RallySale

Раллийный автомобиль, год выпуска - 1992-й, постройка - 2007-й. Класс Б12 (белорусский, российский аналог 2000Н)
Автомобиль на белорусской регистрации!!!
Белорусский "гражданский" ПТС, техпаспорта БАФ и РАФ (машина ездила в белорусском ралли и пару раз - на этапах Кубка России).
Автомобиль почти полностью стандартный, диф. свободный, амортизаторы "Гродно-Мотор-Спорт" (3 гонки).
Каркас сертифицированный "Московия" (РФ), соответствует текущим требованиям РАФ, сиденья и ремни с действующей омологацией, переговорка. Коробка стандартная - F20, короткий ряд, главная пара 3,94, мотор полностью стандартный, 150 л.с., ок. 190 Нм.
Неплохой (недорогой в содержании) вариант для начинающих раллистов. Очень надежный (ни одного технического схода за 2 сезона), ни одного краша - кузов ровный, геометрия в норме. В ноябре переварено днище.
Стоимость автомобиля в текущем состоянии - от 5.000 долларов - о цене можно разговаривать.
Также прилагается ЗИП: червячная блокировка (средняя), комплект гравийной резины (6 колес вместе с литыми дисками), 3 комплекта боевых шипов (2 комплекта литья и ковки), пара "гродненских" амортизаторов, запасная кассета коробки F20 (короткий ряд, пара 3,94), сцепление металлокерамика, трамблер + что-то еще по мелочевке. Суммарная стоимость ЗИПа - ок. 3.000 долларов, возможна продажа не всего, а только отдельных позиций, о цене также можно разговаривать.

Дополнительная информация и фото - по запросу (через л.с. или e-mail)

Контакты:
[email protected]
+375-29-649-78-62, Иван
нахожусь в Минске (Белоруссия)

up

вопросы:

- стоит ли сейчас блокировка в КПП ?
- мотор С20ХЕ ?
- на каких колесах идет в базе
- возможна ли доставка в Санкт-Петербург

Спасибо

Блокировка в данный момент делается под заказ (ок. 90% готовности) и относится к ЗИПу, в коробке сейчас стандартный свободный дифференциал.
Мотор С20XE (по техпаспорту 150 л.с., 196Нм)
В базе - перегонная резина (зимние гражданские колеса R14)? в ЗИПе - боевые колеса на R14
Доставка (на лафете или самоходом) возможна - при условии задатка.

Как бы само собой разумеется, но дополню описание машинки:

- проварка кузова в нужных точках (усиление именно для ралли);
- прокладка топливопроводов и проводки (АКБ в багажнике);
- замки капота и багажника;
- выключатель "массы";
- площадка для ног штурмана;
- установка сидений по прил. J через алюминиевые кронштейны;
и т.д.

Видел в живую как едет машинка!!
за эти деньги достойный экземпляр!!

блокировканама очень нужна,
на треке на одном колесе дуже неудобно.
:-(

здравствуйте! можно подробные фото на [email protected] !!

Что именно интересует? С ходу есть интерьер (каркас), чуть позже смогу сделать другие

ну если фото каркаса есть тогда ещё подкапотное, снаружи со всех сторон и днище!

Вань заедь на подъемник и сделай подробные фотки!

Через день-другой сделаю и скину

Привет. Интересует ряд в коробку и аморики. как понимаю они только передние. как состояние?

Кобока F20 (короткий ряд) + гл. пара 3,94. Амортизаторы и спереди, и сзади - гродненские (проехали 3 гонки, живые) + запасная пара задних

отписал в личку по корбке и подвеске

есть блоки на данную коробку, винтовые с преднатягом в личку, так же есть разные главные пары, и т.п.