4G19 двигатель характеристики: Двигатель 4G19 Mitsubishi: характеристики, возможности, ремонтопригодность

Содержание

Двигатель 4G19 Mitsubishi: характеристики, возможности, ремонтопригодность

Бензиновый мотор из семейства Orion, спроектированный для небольшого автомобиля субкомпактного класса Mitsubishi Colt в 2002 году. Вся линейка выпускается для данной модели с 1970 года.

Автомобиль Mitsubishi Colt (Mirage – для внутреннего рынка в Японии) с 2002 года производился в кузове z20 и z25a, однако двигатель до 2004 года устанавливался именно 4G19 1.3 л. Кроме данного авто ДВС не устанавливался на другие модели, потому как в серии содержались отдельные модификации для использования на разных машинах. Комплектовался данный двигатель с вариатором, 6-тиступенчтым роботизированным автоматом и 5-тиступенчатой механической коробкой передач.

Описание двигателя

Четырехцилиндровый рядный бензиновый агрегат с двумя распределительным валами (dohc) и четырьмя клапанами на цилиндр (общее количество 16). Максимальная мощность достигается при довольно высоких оборотах, что вполне объяснимо при столь скромном рабочем объеме. Система MIVEC, разработанная компанией Mitsubishi, обеспечивает увеличение мощностных характеристик на высоких оборотах за счет изменения количества поступающего воздуха, замедляя движение впускного клапана.

Корпус двигателя выполнен из чугуна, клапанная крышка – из алюминия. К топливу неприхотлив, изготовитель рекомендует использовать бензин не ниже класса АИ-92. Диаметр цилиндров составляет 76 мм. Привод ГРМ осуществляется через зубчатый ремень.

Наличие двух распределительных валов и 16 клапанов обусловлено стремление создать малообъемный двигатель с высокими скоростными и динамическими характеристиками для небольшого автомобиля.

Система сдвига фаз газораспределения у японских двигателей отличается усложненностью за счет наличия систем, заметно оптимизирующих работу двигателя в целом, повышая его мощность. У 4G19 помимо системы MIVEC имеется также муфта VVT-i, которая расположена в шкиве распределительного вала. Муфта выполняет роль дополнительного распределителя масла, а также обеспечивает строго определенные положения и углы задержки клапанов в различных фазах работы двигателя. Управление системой осуществляется клапаном VVT-I.

Детали эксплуатации

В процессе использования авто с двигателем 4G19 периодически возникают вполне закономерные потребности в замене ремня ГРМ, чистке клапана EGR, а также различных расходников в виде сальников, подшипников и прочих деталей. Одной из распространенных проблем является засорение клапана EGR, что сказывается на работе двигателя и проявляется в дергании, нестабильных оборотах на холостом ходу.

Чтобы провести очистку самостоятельно не требуется никаких особенных инструментов или навыков.

Перед работой отключать аккумулятор обязательно!

Сначала необходимо снять кожухи воздушного фильтра и клапанной крышки, после чего станет виден сам клапан. Он держится на двух болтах «на 12», при снятии важно не потерять металлическую прокладку. Используя очиститель карбюратора и зубочистки (они не повредят металл) весь нагар вычищется, после чего деталь в обратном порядке устанавливается на место.

Замена ремня генератора необходимо проводить с той частотой, которая диктуется производителем ремня и нагрузкой. Так, в среднем на двигателе 4G19 и использовании ремней не от «no name» производителей приходится производить замену раз в 70-80 тыс. км пробега. Замена ремня ГРМ также может быть произведена собственноручно и не требует никаких материалов, кроме пары ключей и 15-ти минут времени. Для начала двигатель нужно зафиксировать временной опорой, отсоединить минус с АКБ и начать снимать последовательно:

  • Нижнюю защиту
  • Опору
  • Трубку масляного щупа
  • Ремни привода навесного оборудования
  • Болты шкива коленвала
  • Верхнюю крышку ГРМ
  • Нижнюю крышку ГРМ
  • Направляющую шайбу.

Не стоит забывать, что при снятом ремне нельзя крутить валы двигателя и для более свободного вращения коленвала лучше выкрутить свечи.

Коленвал нужно прокрутить так, чтобы совпали метки 5 и 6 с их реперами на поверхности. Далее болт натяжителя 7 ослабляется и отводится натяжитель и болт затягивается, после чего уже новый ремень надевается от коленвала далее против часовой стрелке при условии, что метки совпадают с реперами. Болт натяжителя ослабить, подвести натяжитель и затянуть.

Важно не допустить слабины ремня. Далее коленвал прокручивается по часовой стрелки на два оборота и здесь должны совпасть метки и реперы уже указанных мест. Вращать коленвал против часовой стрелки категорически нельзя!

Далее болт натяжителя 7 необходимо затянуть моментом 24 Нм, установить снятые детали в обратном порядке и затянуть болт шкива кооленвала 185 Нм.

При необходимости попутно можно провести замену сальника коленвала, если есть необходимость.

Масло – тема обсуждений среди автомобилистов едва ли не #1. Однако, рекомендации производителя гласят, что на сей ДВС требуется масло категории SL/GF-3 с вязкостью 5W-20. В условиях эксплуатации в регионах с холодными зимами -30 и ниже в течение долгого времени, вязкость может быть с более низким пределом.

Номер двигателя на 4G19 найти не очень просто по двум причинам: он выбит весьма тонко и расположен в неудобном месте. Именно же он находится под выпускным коллектором справа (если смотреть под капот лицом к передней части авто).

Технические характеристики

При объеме 1343 см3 максимальная мощность составляет 90 л.с. при 5600 об/мин. Как говорилось ранее, двигатель высокооборотный ввиду своих размеров. Максимальный крутящий момент на этих оборотах достигается 121 Н*м.

Надежность

Этот параметр волнует большинство автовладельцев, собственно, почему агрегаты от японских производителей пользуются таким спросом. Данный ДВС действительно надежен при надлежащем уходе и способен отъездить приблизительно 400-500 тыс. км без серьезных поломок, однако, если он не будет подвергаться «испытаниям» в виде некачественных деталей при плановом ТО и плохого топлива, что, увы, совсем не редкость.

Ремонтопригодность

Взаимозаменяемость с некоторыми деталями от Toyota, а также достаточное количество комплектующих от самого производителя позволяет иметь выбор различных деталей для той или иной части ДВС. Конечно, все зависит от конкретного места, но найти комплектующие в России проблем не составит, в крайнем случае, через интернет магазины. Часть работ по плановой замене некоторых частей можно проводить самостоятельно, если есть самый элементарный набор автомобильных ключей и отверток.

Двигатель не отличается особой сложностью конструкции, однако, иногда стоит обратиться к квалифицированным специалистам, чтобы не нанести вред по собственному незнанию или нехватке опыта в работе с ремонтом или заменой каких-либо частей ДВС. Стоит отметить, что следует выполнять предписания производителя относительно применяемых масел и расходников (в данном случае стоит обратить внимание на марки предустановленных запчастей).

Двигатель 4G19 Mitsubishi: характеристики, возможности, ремонтопригодность

Бензиновый мотор из семейства Orion, спроектированный для небольшого автомобиля субкомпактного класса Mitsubishi Colt в 2002 году. Вся линейка выпускается для данной модели с 1970 года.

Автомобиль Mitsubishi Colt (Mirage – для внутреннего рынка в Японии) с 2002 года производился в кузове z20 и z25a, однако двигатель до 2004 года устанавливался именно 4G19 1.3 л. Кроме данного авто ДВС не устанавливался на другие модели, потому как в серии содержались отдельные модификации для использования на разных машинах.

Комплектовался данный двигатель с вариатором, 6-тиступенчтым роботизированным автоматом и 5-тиступенчатой механической коробкой передач.

Описание двигателя

Четырехцилиндровый рядный бензиновый агрегат с двумя распределительным валами (dohc) и четырьмя клапанами на цилиндр (общее количество 16).

Максимальная мощность достигается при довольно высоких оборотах, что вполне объяснимо при столь скромном рабочем объеме. Система MIVEC, разработанная компанией Mitsubishi, обеспечивает увеличение мощностных характеристик на высоких оборотах за счет изменения количества поступающего воздуха, замедляя движение впускного клапана.

Корпус двигателя выполнен из чугуна, клапанная крышка – из алюминия. К топливу неприхотлив, изготовитель рекомендует использовать бензин не ниже класса АИ-92. Диаметр цилиндров составляет 76 мм. Привод ГРМ осуществляется через зубчатый ремень.

Наличие двух распределительных валов и 16 клапанов обусловлено стремление создать малообъемный двигатель с высокими скоростными и динамическими характеристиками для небольшого автомобиля.

Система сдвига фаз газораспределения у японских двигателей отличается усложненностью за счет наличия систем, заметно оптимизирующих работу двигателя в целом, повышая его мощность. У 4G19 помимо системы MIVEC имеется также муфта VVT-i, которая расположена в шкиве распределительного вала.

Муфта выполняет роль дополнительного распределителя масла, а также обеспечивает строго определенные положения и углы задержки клапанов в различных фазах работы двигателя. Управление системой осуществляется клапаном VVT-I.

Детали эксплуатации

В процессе использования авто с двигателем 4G19 периодически возникают вполне закономерные потребности в замене ремня ГРМ, чистке клапана EGR, а также различных расходников в виде сальников, подшипников и прочих деталей. Одной из распространенных проблем является засорение клапана EGR, что сказывается на работе двигателя и проявляется в дергании, нестабильных оборотах на холостом ходу.

Чтобы провести очистку самостоятельно не требуется никаких особенных инструментов или навыков.

Перед работой отключать аккумулятор обязательно!

Сначала необходимо снять кожухи воздушного фильтра и клапанной крышки, после чего станет виден сам клапан. Он держится на двух болтах «на 12», при снятии важно не потерять металлическую прокладку. Используя очиститель карбюратора и зубочистки (они не повредят металл) весь нагар вычищется, после чего деталь в обратном порядке устанавливается на место.

Замена ремня генератора необходимо проводить с той частотой, которая диктуется производителем ремня и нагрузкой. Так, в среднем на двигателе 4G19 и использовании ремней не от «no name» производителей приходится производить замену раз в 70-80 тыс. км пробега. Замена ремня ГРМ также может быть произведена собственноручно и не требует никаких материалов, кроме пары ключей и 15-ти минут времени. Для начала двигатель нужно зафиксировать временной опорой, отсоединить минус с АКБ и начать снимать последовательно:

  • Нижнюю защиту
  • Опору
  • Трубку масляного щупа
  • Ремни привода навесного оборудования
  • Болты шкива коленвала
  • Верхнюю крышку ГРМ
  • Нижнюю крышку ГРМ
  • Направляющую шайбу.

Не стоит забывать, что при снятом ремне нельзя крутить валы двигателя и для более свободного вращения коленвала лучше выкрутить свечи.

Коленвал нужно прокрутить так, чтобы совпали метки 5 и 6 с их реперами на поверхности. Далее болт натяжителя 7 ослабляется и отводится натяжитель и болт затягивается, после чего уже новый ремень надевается от коленвала далее против часовой стрелке при условии, что метки совпадают с реперами. Болт натяжителя ослабить, подвести натяжитель и затянуть.

Важно не допустить слабины ремня. Далее коленвал прокручивается по часовой стрелки на два оборота и здесь должны совпасть метки и реперы уже указанных мест. Вращать коленвал против часовой стрелки категорически нельзя!

Далее болт натяжителя 7 необходимо затянуть моментом 24 Нм, установить снятые детали в обратном порядке и затянуть болт шкива кооленвала 185 Нм.

При необходимости попутно можно провести замену сальника коленвала, если есть необходимость.

Масло – тема обсуждений среди автомобилистов едва ли не #1. Однако, рекомендации производителя гласят, что на сей ДВС требуется масло категории SL/GF-3 с вязкостью 5W-20. В условиях эксплуатации в регионах с холодными зимами -30 и ниже в течение долгого времени, вязкость может быть с более низким пределом.

Номер двигателя на 4G19 найти не очень просто по двум причинам: он выбит весьма тонко и расположен в неудобном месте. Именно же он находится под выпускным коллектором справа (если смотреть под капот лицом к передней части авто).

Технические характеристики

При объеме 1343 см3 максимальная мощность составляет 90 л.с. при 5600 об/мин. Как говорилось ранее, двигатель высокооборотный ввиду своих размеров. Максимальный крутящий момент на этих оборотах достигается 121 Н*м.

Надежность

Этот параметр волнует большинство автовладельцев, собственно, почему агрегаты от японских производителей пользуются таким спросом.

Данный ДВС действительно надежен при надлежащем уходе и способен отъездить приблизительно 400-500 тыс. км без серьезных поломок, однако, если он не будет подвергаться «испытаниям» в виде некачественных деталей при плановом ТО и плохого топлива, что, увы, совсем не редкость.

Ремонтопригодность

Взаимозаменяемость с некоторыми деталями от Toyota, а также достаточное количество комплектующих от самого производителя позволяет иметь выбор различных деталей для той или иной части ДВС.

Конечно, все зависит от конкретного места, но найти комплектующие в России проблем не составит, в крайнем случае, через интернет магазины. Часть работ по плановой замене некоторых частей можно проводить самостоятельно, если есть самый элементарный набор автомобильных ключей и отверток.

Двигатель не отличается особой сложностью конструкции, однако, иногда стоит обратиться к квалифицированным специалистам, чтобы не нанести вред по собственному незнанию или нехватке опыта в работе с ремонтом или заменой каких-либо частей ДВС.

Стоит отметить, что следует выполнять предписания производителя относительно применяемых масел и расходников (в данном случае стоит обратить внимание на марки предустановленных запчастей).

Рекомендуемые производителем масла и технические жидкости для mitsubishi COLT

Рекомендуемые производителем масла для mitsubishi COLT UA-Z26A , правильный выбор технических жидкостей для японского автомобиля. Главная страница каталога \ mitsubishi \ mitsubishi COLT \

Быстрое и качественное овладение английским с современными технологиями

Здесь приведена информация о том какое масло для двигателя mitsubishi COLT следует заливать, какой объем масла в двигателе (сколько масла нужно заливать) mitsubishi COLT. Также вы найдете информацию о масле кпп для mitsubishi COLT и автомасла для дифференциала.

Фирма производительMITSUBISHI
Название моделиCOLT
Дата начала выпуска02.11
Дата окончания выпуска
Номер кузоваUA-Z26A
Объем двигателя1.3 литра
Привод и тип трансмиссии4WD CVT
Тип двигателя4G19
Масло для двигателя
Объем масла3.0 литров
Объем масла с фильтром3.3 литров
Требуемое масло по вязкости SAE5W-20
Требуемое масло по классификации API/ILSACSL/GF-3
Масло для АКП, АКП с переключателем, вариаторов
Объем масла8.1
Тип трансмиссионного маслаGenuine ATF-SP II
Масло для переключателя
Объем масла0.4
Тип трансмиссионного маслаGenuine Super Hypoid Gear Oil(GL-5)
Масло для дифференциала (передний привод)
Объем маслаT/M
Тип масла
Масло для дифференциала (задний привод)
Объем масла1.0
Тип маслаGenuine Super Hypoid Gear Oil(GL-5 90)
Пометки

Масла и технические жидкости для других модификаций mitsubishi COLT

Наиболее полный каталог характеристик японских автомобилей с правым рулем


Mitsubishi colt 1 5 2003 год вариатор руководство пользователя — MITSUBISHI COLT

Транскрипт

1 MITSUBISHI COLT / COLT PLUS Праворульные модели 2WD&4WD с двигателями 4G19 (1,3 л), 4A90 (1,3 л), 4G15 (1,5 л) и 4A91 (1,5 л) Colt c 2002 года выпуска Colt Plus c 2004 года выпуска Устройство, техническое обслуживание и ремонт Профессиональную информацию по диагностике различных систем смотрите в интерактивной системе для высокотехнологичных участков работ — MotorData.ru Москва 2012

3 371 Содержание Идентификация…3 Технические характеристики двигателей… 4 Сокращения и условные обозначения…4 Общие инструкции по ремонту…5 Моменты затяжки болтов…5 Точки установки упоров гаражного домкрата и лап подъемника…6 Основные параметры автомобиля…8 Меры безопасности при выполнении работ с различными системами Руководство по эксплуатации Блокировка дверей Противоугонная система Одометр и счетчики пробега Регулировка яркости подсветки комбинации приборов Тахометр (модификации) Указатель количества топлива Указатель температуры охлаждающей жидкости Индикаторы комбинации приборов Стеклоподъемники Световая сигнализация на автомобиле Система коррекции положения фар Фальшфейер Капот Задняя дверь Лючок заливной горловины топливного бака Управление стеклоочистителями и омывателями Рулевое колесо Управление зеркалами Обогреватель стекла задней двери Трансформация салона Ремни безопасности Меры предосторожности при эксплуатации автомобилей, оборудованных системой SRS Люк (модификации) Система парковки Управление отопителем и кондиционером Антиблокировочная система тормозов (ABS) Система активной курсовой устойчивости (ASC) Противобуксовочная система (TCL) Управление автомобилем с вариатором Особенности трансмиссии моделей 4WD Буксировка автомобиля Запуск двигателя Неисправности двигателя во время движения Домкрат и инструменты Запасное колесо Поддомкрачивание автомобиля Замена колеса Ремонт шины (модели без запасного колеса) Рекомендации по выбору шин Проверка давления и состояния шин Замена шин Особенности эксплуатации алюминиевых дисков Замена дисков колес Индикаторы износа накладок тормозных колодок Каталитический нейтрализатор и система выпуска Проверка и замена предохранителей Замена ламп Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок Интервалы обслуживания Моторное масло и фильтр Проверка и очистка воздушного фильтра Охлаждающая жидкость Замена топливного фильтра Аккумуляторная батарея Проверка и очистка свечей зажигания Проверка угла опережения зажигания Проверка частоты вращения холостого хода и состава отработавших газов на режиме холостого хода Проверка повышенной частоты вращения холостого хода при включении кондиционера Проверка компрессии Проверка разрежения во впускном коллекторе Проверка и регулировка ремней привода навесных агрегатов Ремень привода ГРМ (двигатели 4G15 и 4G19) Тормозная жидкость Рабочая жидкость вариатора Масло раздаточной коробки Масло редуктора заднего моста Проверка уровня жидкости для омывателей Замена салонного фильтра Заправка системы кондиционирования Проверка и замена тормозных колодок Проверка стояночного тормоза Проверка чехлов приводных валов Проверка пыльника наконечника рулевой тяги Дополнительные проверки Каталожные номера оригинальных запасных частей…59 Двигатели серии 4G1 — механическая часть…60 Общая информация Проверка гидрокомпенсаторов Шкив коленчатого вала Ремень привода ГРМ Распределительные валы и сальники Замена сальников коленчатого вала…70 Головка блока цилиндров (замена прокладки) Двигатель в сборе Двигатели серии 4А9 — механическая часть…76 Общая информация Проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов Шкив (двигатель 4A90) или демпфирующий шкив (двигатель 4A91) коленчатого вала Цепь привода ГРМ Замена сальников коленчатого вала…85 Распределительные валы Головка блока цилиндров (замена прокладки) Двигатель в сборе Двигатель — общие процедуры ремонта Распределительные валы Головка блока цилиндров и клапаны Опоры силового агрегата Опора двигателя Опора коробки передач Опора силового агрегата Поперечная балка передней подвески Система охлаждения Общая информация Проверки на автомобиле Термостат Насос охлаждающей жидкости Шланги и трубки системы охлаждения

4 372 Содержание Радиатор и электровентилятор системы охлаждения Система смазки Общая информация Редукционный клапан Проверка давления моторного масла Масляный поддон Корпус масляного насоса (двигатели 4G15 и 4G19) Система впрыска топлива (MPI) Общие правила при работе с электронной системой управления Диагностика системы впрыска топлива Периодическое обслуживание Проверка компонентов системы впрыска топлива (MPI) Форсунки Корпус дроссельной заслонки Электронный блок управления двигателем Топливный бак Педаль акселератора Система снижения токсичности ОГ Общая информация Система принудительной вентиляции картера Система улавливания паров топлива Система рециркуляции отработавших газов Каталитический нейтрализатор Системы впуска и выпуска Воздушный фильтр Впускной коллектор Выпускной коллектор Трубы системы выпуска и глушитель Система зажигания Общая информация Проверка катушек зажигания и встроенных силовых транзисторов Свечи и катушки зажигания Датчики Система запуска Общая информация Проверки и регулировки Стартер Система зарядки Общая информация Меры предосторожности при обслуживании Проверка падения выходного напряжения генератора Проверка тока отдачи генератора Проверка регулируемого напряжения Генератор Вариатор Общая информация Диагностика Проверка механических систем вариатора Проверка системы управления вариатором Механизм управления вариатором (модели с селектором на рулевой колонке) Механизм управления вариатором (модели с селектором на центральной консоли) Механизм блокировки селектора (модели с селектором на рулевой колонке) Механизм блокировки селектора и замка зажигания (модели с селектором на центральной консоли) Вариатор в сборе Охладитель рабочей жидкости вариатора Раздаточная коробка в сборе (модели 4WD) Карданные валы (модели 4WD) Задний редуктор и мост (модели 4WD) Проверки и регулировки Задний мост Полуось Задний редуктор Приводные валы Передняя подвеска Предварительные проверки Проверка и регулировка углов установки передних колёс Ступица переднего колеса и поворотный кулак Стойка передней подвески Нижний рычаг передней подвески Стабилизатор поперечной устойчивости Задняя подвеска (модели 2WD) Предварительные проверки Проверка и регулировка углов установки задних колёс Ступица заднего колеса Поперечная балка задней подвески Задний амортизатор и пружина Задняя подвеска (модели 4WD) Предварительные проверки Проверка и регулировка углов установки задних колёс Стойки и рычаги задней подвески Рулевое управление Проверки на автомобиле Рулевое колесо Рулевая колонка Рулевой механизм Электронный блок управления усилителем Электроусилитель рулевого управления (EPS) Тормозная система Проверка и регулировка положения педали тормоза Проверка работы вакуумного усилителя тормозов Прокачка тормозной системы Проверка датчика уровня тормозной жидкости Проверка дисковых тормозов Проверка задних барабанных тормозов Педаль тормоза Главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель тормозов Передние дисковые тормоза Задние дисковые тормоза (модели с г.) Задние барабанные тормоза Стояночный тормоз Проверки и регулировки Педаль стояночного тормоза Передний трос привода стояночного тормоза Задние тросы привода стояночного тормоза Антиблокировочная система тормозов (ABS) и электронная система распределения тормозных усилий (EBD) Общая информация Диагностика системы ABS Электронный блок управления ABS и модулятор Датчик частоты вращения колеса Датчик замедления Система стабилизации (ASC) (модели с г.) Общая информация Диагностика системы ASC Блок системы стабилизации Многокоординатный датчик ускорений Датчик положения рулевого колеса Датчики частоты вращения колёс

6 14 Руководство по эксплуатации Регулировка яркости подсветки комбинации приборов Подсветка комбинации приборов загорается при включении габаритов и регулируется вращением кнопки переключения и сброса показаний счетчика пробега на ноль. Тахометр (модификации) Тахометр показывает частоту вращения (обороты) коленчатого вала двигателя в минуту (об/мин). во время движения следите за показаниями тахометра. Его стрелка, показывающая обороты коленчатого вала двигателя, не должна входить в красную зону (зона повышенных оборотов), особенно при торможении двигателем. Указатель количества топлива 1. Указатель показывает уровень топлива в топливном баке, когда ключ в замке зажигания находится в положении «ON» («F» — полный бак; «E» — пустой). Метка (А), указанная на рисунке, показывает расположение заливной горловины топливного бака (слева). Емкость топливного бака:…45 л Примечание: после дозаправки указатель покажет правильный уровень топлива в баке через несколько секунд после включения зажигания. 2. Индикатор низкого уровня топлива загорается, когда уровень топлива в баке становится менее 7 литров. В зависимости от комплектации автомобиля, топлива может хватить на км пути. На склонах или при поворотах индикатор может загораться изза колебаний топлива в баке. не ездите при слишком низком уровне топлива в баке. Полная выработка топлива может привести к выходу из строя каталитического нейтрализатора. Указатель температуры охлаждающей жидкости Указатель показывает температуру охлаждающей жидкости двигателя, когда ключ в замке зажигания находится в положении «ON». Если при работающем двигателе стрелка указателя вошла в красную зону шкалы «Н», то это указывает на перегрев двигателя. В этом случае немедленно остановите автомобиль в безопасном месте и заглушите двигатель (не выключайте зажигание). Устраните причину перегрева (смотрите подраздел «Перегрев двигателя» раздела «Неисправности двигателя во время движения»). Индикаторы комбинации приборов Примечание: номер индикатора в таблице «Индикаторы комбинации приборов» соответствует номеру пункта. 1. Индикатор состояния стояночной тормозной системы и уровня тормозной жидкости. а) Индикатор загорается, если: — включен стояночный тормоз; — низкий уровень тормозной жидкости или нарушена герметичность вакуумного усилителя тормозов; — неисправна электрическая цепь индикатора. б) Если во время движения загорелся индикатор, то необходимо замедлить скорость, съехать с дороги и осторожно остановить автомобиль. Замедлить скорость можно торможением двигателя и применением стояночного тормоза, но не забудьте при этом нажать на тормозную педаль для включения стоп-сигналов, чтобы предупредить о торможении водителей, едущих сзади. Проверьте стояночный тормоз, возможно он включен. Если стояночный тормоз выключен, а индикатор горит после его выключения, то возникла неисправность в тормозной системе. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке. — Если уровень тормозной жидкости низок, то долейте тормозную жидкость и в безопасном месте проверьте эффективность торможения автомобиля. Если вы считаете, что тормоза все еще работают достаточно эффективно, то осторожно доведите автомобиль до ближайшего места ремонта. Если тормоза не работают, то автомобиль необходимо эвакуировать для ремонта. движение на автомобиле с низким уровнем тормозной жидкости опасно. — Если уровень тормозной жидкости в норме, то, возможно, неэффективно работает вакуумный усилитель тормозов или неисправна электрическая цепь индикатора. 2. Индикатор антиблокировочной системы тормозов (ABS). После включения зажигания индикатор загорается на несколько секунд, а затем гаснет. Если во время движения индикатор загорается или индикатор не загорается, или не гаснет при включении двигателя, то возможно наличие неисправностей в антиблокировочной системе. Антиблокировочная тормозная система (ABS) включается, когда скорость автомобиля превысит 10 км/ч и отключается, когда скорость автомобиля станет менее 5 км/ч. многократное нажатие на педаль тормоза может привести к включению индикатора на несколько секунд. 3. Индикатор неисправности двигателя «проверь двигатель». Индикатор загорается при повороте ключа в замке зажигания в положение «ON» на несколько секунд, а затем гаснет, информируя водителя о проверке системы управления двигателем. Если индикатор продолжает гореть или загорается во время движения, это свидетельствует о наличии неисправностей в электронной системе управления двигателем. В данном случае, необходимо двигаться к месту ремонта и произвести диагностику системы управления двигателем. 4. Индикатор зарядки аккумуляторной батареи. а) Индикатор загорается при повороте ключа в замке зажигания в положение «ON» и должен погаснуть после пуска двигателя. б) Если во время движения загорелся индикатор, то неисправна система зарядки или ослаблен (оборван) ремень привода генератора. Однако, двигатель будет продолжать работать, пока аккумуляторная батарея полностью не разрядится. Выключите дополнительное оборудование (кондиционер, вентилятор, магнитолу и др.) и двигайтесь к месту ремонта. 5. Индикатор низкого давления моторного масла. а) Индикатор загорается при повороте ключа в замке зажигания в положение «ON» и должен погаснуть после пуска двигателя. б) Индикатор загорается, если давление моторного масла слишком низкое. в) Если во время движения индикатор мигает или горит, то необходимо съехать на обочину и выключить зажигание. — Индикатор может мигать после резкого торможения или когда двигатель работает на холостом ходу. Неисправность отсутствует, если индикатор гаснет при небольшом увеличении оборотов двигателя. — Индикатор может загореться, когда уровень масла в двигателе слишком низок. Но данный индикатор не предназначен для информирования о низком уровне масла, поэтому периодически проверяйте уровень с помощью щупа.

8 202 Задняя подвеска (модели 2WD) Ступица заднего колеса Снятие и установка — Ротор датчика частоты вращения колеса намагничен, поэтому легко притягивает мелкие металлические частицы. Перед установкой необходимо очистить ротор от металлических частиц. — Будьте осторожны, старайтесь, чтобы намагниченная часть датчика частоты вращения колеса не касалась других элементов, во избежание повреждения. 1. Снятие деталей производится в порядке номеров, указанном на рисунках «Снятие ступицы заднего колеса». 2. При снятии деталей обратите внимание операции. а) (Модели с задними барабанными тормозами) Снимите тормозной барабан. Примечание: при необходимости воспользуйтесь двумя болтами М8 1,25. Снятие ступицы заднего колеса (модели с барабанными задними тормозами). 1 — тормозной барабан, 2 — датчик частоты вращения заднего колеса, 3 — болт ступицы, 4 — болт тормозного щита, 5 — ступица. б) (Модели с задними дисковыми тормозами) Снимите тормозной суппорт в сборе и подвесьте его с помощью проволоки. 3. Установка деталей осуществляется в порядке, обратном снятию. Проверка Проверьте ступицу на предмет отсутствия трещин и повреждений. Замена болта ступицы 1. (Модели с задними дисковыми тормозами) Снимите тормозной суппорт в сборе и подвесьте его с помощью проволоки. 2. (Модели с задними дисковыми тормозами) Снимите тормозной диск со ступицы переднего колеса, используя два болта М8 1, (Модели с задними барабанными тормозами) Снимите тормозной барабан, используя два болта М8 1, Выверните болты из ступицы. Снятие ступицы заднего колеса (модели с дисковыми задними тормозами). 1 — датчик частоты вращения заднего колеса, 2 — болт, 3 — трос привода стояночного тормоза, 4 — суппорт тормозного механизма, 5 — тормозной диск, 6 — ступица заднего колеса, 7 — кожух. 5. Используя гайку болта ступицы, установите новый болт ступицы, как показано на рисунке. 6. Установите тормозной диск, тормозной суппорт и затяните болты. Момент затяжки Н м Поперечная балка задней подвески Снятие и установка 1. Снятие деталей производится в порядке номеров, указанном на рисунке «Снятие поперечной балки задней подвески». 2. Установка производится в порядке, обратном снятию. 3. После установки проверьте корректность работы стояночного тормоза (см. главу «Тормозная система»). Задний амортизатор и пружина Снятие и установка 1. Снятие деталей производится в порядке номеров, указанном на рисунке «Снятие заднего амортизатора и пружины». 2. Снимите крышку боковой отделки багажного отделения (см. главу «Интерьер»). 3. При снятии деталей обратите внимание на следующие операции. а) Отверните болт крепления нижней опоры амортизатора к поперечной балке задней подвески, воспользовавшись домкратом. б) Снимите пружину, верхнее и нижнее сёдла пружины. Используя специальный съёмник, сожмите пружину, затем снимите её. 4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

10 234 Кузов Передний бампер Снятие и установка Снятие деталей производится в порядке номеров, указанном на соответствующем рисунке «Снятие переднего бампера». Установка деталей производится в порядке, обратном снятию. Задний бампер Снятие и установка Перед началом снятия деталей снимите задние комбинированные фонари. Снятие деталей производится в порядке номеров, указанном на соответствующем рисунке «Снятие заднего бампера». При снятии деталей обратите внимание на операцию снятия заднего бампера в сборе: Сдвиньте задний бампер в сторону и отсоедините бампер от центрального кронштейна. Снятие переднего бампера (Colt до г.). 1 — нижний защитный кожух моторного отсека, 2 — фиксатор бокового кожуха моторного отсека, 3 — фиксатор переднего подкрылка, 4 — передний бампер в сборе, 5 — боковой кронштейн переднего бампера, 6 — панель бокового дефлектора моторного отсека. Установка деталей производится в порядке, обратном снятию. (Модели с г.) При установке деталей обратите внимание на операцию установки торцевых крышек заднего бампера. Вставьте жгут проводов заднего бампера в прорезь в торцевой крышке заднего бампера, как показано на рисунке. После завершения установки деталей установите задние комбинированные фонари. Снятие заднего бампера (Colt до г.). 1 — задний бампер в сборе, 2 — боковой кронштейн заднего бампера, 3 — торцевая крышка.

Вы спрашивали: Сколько лошадей в Митсубиси Лансер 9?

Mitsubishi Lancer IX – седан C-класса, передний и полный привод. Механика, автомат и вариатор. Бензиновые двигатели мощностью от 75 до 165 лошадиных сил.

Какой двигатель стоит на лансер 9?

Двигатель Mitsubishi 4G18

На нашем рынке данный мотор прежде всего известен по девятому поколению модели Лансер. Сейчас агрегат производится и используется многочисленными китайскими производителями. В линейку 4G1 также входят двс: 4G13, 4G15 и 4G19.

Сколько лошадей в лансер?

седан (4 дв.) 117 л.

Сколько цилиндров на лансер 9?

Mitsubishi Lancer, 9 поколение (2007) — технические характеристики

Автомобиль Mitsubishi Lancer
Число и расположение цилиндров 4, в ряд 4, в ряд
Рабочий объем, куб. см. 1499 1998
Число клапанов 16 16
Максимальная мощность, л. с. (кВт) / об/мин 109 (80) / 6000 150 (110) / 6000

Сколько литров в багажнике лансер 9?

Объем багажника Mitsubishi Lancer рестайлинг 2003, седан, 9 поколение, CS

Комплектации Вместимость багажника, л
1.3 MT Comfort 430
1.6 MT Comfort 430
1.6 AT Comfort 430
2.0 MT Sport 430

Когда должны включаться вентиляторы на Лансере 9?

Вентиляторы должны включаться от 95 до 100 градусов. При понижении температуры до 94 град.

Какая компрессия должна быть на Митсубиси Лансер 9 1 6?

Нормальная компрессия 12-14.

Сколько лошадей в Lancer 10?

Mitsubishi Lancer 2007 – 2010, 10 поколение, Седан: технические характеристики и комплектации Mitsubishi Lancer X – седан C-класса, передний и полный привод. Механика, автомат и вариатор. Бензиновые и дизельные двигатели мощностью от 109 до 168 лошадиных сил.

Сколько цилиндров в Лансере 10?

О двигателях Mitsubishi Lancer 10 поколение (2007 — н. в.)

Двигатель Kia-Hyundai G4KD / Mitsubishi 4B11 Kia-Hyundai G4KE / Mitsubishi 4B12
Количество цилиндров 4 4
Клапанов на цилиндр 4 4
Ход поршня 86 мм 97 мм
Диаметр цилиндра 86 мм 88 мм

Сколько киловатт в лансер 9?

Сколько лошадиных сил у Mitsubishi Lancer

Lancer X (фейслифт 2016) | 2016
Модификация Мощность
Lancer IX Универсал | 2003-2009
Модификация Мощность
1.6 i 16V 98 лс при 5000 об/мин / 73 кВт

Сколько весит лансер 9 универсал?

Размеры Mitsubishi Lancer рестайлинг 2003, универсал, 9 поколение, CS

Комплектации Габариты Масса, кг
1.6 MT Comfort 4485 x 1695 x 1480 1275
1.6 AT Comfort 4485 x 1695 x 1480 1295
2.0 MT Sport 4485 x 1695 x 1480 1320

Какой ресурс двигателя у Митсубиси Лансер 9?

В среднем ресурс моторов Mitsubishi Lancer 9 составляет 300-350 тыс. км.

Когда выпускался лансер 9?

Митсубиси Лансер 9 (2000-2010) технические характеристики и цены. Обзор седана Lancer 9 (Classic) и фотографии. Девятое поколение всемирно известного японского седана Mitsubishi Lancer, которое у себя на родине было известно под именем Cedia, впервые предстало перед общественностью в 2000 году.

Сколько клапанов в двигателе Митсубиси Лансер 9?

Двигатель

Объём двигателя 1 584 см3
Конфигурация двигателя Рядный
Тип впуска Распределенный впрыск
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4

Сколько литров багажник Лансер 10?

Размеры багажника Лансер 10

Багажное отделение Лансер 10 в кузове седан обладает весьма скромными размерами – всего лишь 315 литров грузового объёма.

Сколько клапанов 4g18?

Двигатель 4G18 технические характеристики

Объем двигателя, куб.см 1584
Диаметр цилиндра, мм 76
Ход поршня, мм 87.3
Привод клапанов SOHC
Количество клапанов на цилиндр 4

Двигатель 4G63

Характеристики двигателя 4G63

Производство
Марка двигателя Sirius
Годы выпуска 1981-н.в.
Материал блока цилиндров чугун
Система питания инжектор
Тип рядный
Количество цилиндров 4
Клапанов на цилиндр 4
Ход поршня, мм 88
Диаметр цилиндра, мм 85
Степень сжатия
Объем двигателя, куб.см 1997
Мощность двигателя, л.с./об.мин 109/5500 133/6000 135/5750 137/6000 144/6500(см. модификации)
Крутящий момент, Нм/об.мин 159/4500 170/5000176/4750(см. модификации)
Топливо 95
Экологические нормы до Евро 4
Вес двигателя, кг ~160
Расход  топлива, л/100 км (для Eclipse II) — город — трасса — смешан. 7.39.7
Расход масла, гр./1000 км до 1000
Масло в двигатель
Сколько масла в двигателе, л 4.0
Замена масла проводится, км 7000-10000
Рабочая температура двигателя, град.
Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода — на практике 400+
Тюнинг, л.с. — потенциал — без потери ресурса
Двигатель устанавливался Mitsubishi EclipseMitsubishi L200/TritonMitsubishi LancerMitsubishi OutlanderMitsubishi Space Runner/RVRHyundai ElantraHyundai SonataKia Optima Mitsubishi Chariot/Space Wagon Mitsubishi Cordia Mitsubishi Delica Mitsubishi Dion Mitsubishi Fuso Canter Mitsubishi Starion Mitsubishi Tredia Brilliance BS6 Dodge Colt Vista/Eagle Vista Wagon Dodge Ram 50 Eagle Talon/Plymouth Laser Hyundai Stellar Proton Perdana

Надежность, проблемы и ремонт двигателя Митсубиси 4G63 2.0 л.

Самый известный, популярный и культовый представитель серии Mitsubishi Sirius 4G6 (в семейство вошли 4G63T, 4G61, 4G62, 4G64, 4G67, 4G69, 4D65 и 4D68) появился в 1981 году и пришел на смену прошлому рядному четырехцилиндровому движку 4G52. В основе лежит чугунный блок цилиндров с двумя балансирными валами, накрытый простой одновальной ГБЦ с 8 клапанами, которая позже была заменена на более современную 16 клапанную с той же SOHC конфигурацией, а с 1987 года стала применяться и 16 клапанная DOHC. Эти головки оснащались гидрокомпенсаторами и регулировки клапанов не требуют. Диаметр впускных клапанов 33 мм, выпускных 29 мм.

Существуют две корейские реализации этого мотора в виде G4CP и G4JP. Выпуск двухлитрового Сириуса продолжается по сей день сторонними производителями по лицензии Mitsubishi, сама же японская компания заменила этот двигатель на следующую генерацию 2 л. мотора — 4B11.

Некоторые модификации двигателей 4G63

1. 4G631 — версия с одним распредвалом и 16 клапанами (SOHC 16V), степень сжатия 10, мощностью 133 л.с. при 6000 об/мин, крутящий момент 176 Нм при 4750 об/мин. Устанавливался на Mitsubishi Galant E33, Chariot/Space Wagon и др.2. 4G632 — SOHC 16V, степень сжатия 10, мощностью 137 л.с. при 6000 об/мин, крутящий момент 176 Нм при 4750 об/мин. Устанавливался на Mitsubishi Galant E55 и др.3. 4G633 — 8 клапанная версия SOHC 8V, степень сжатия 9, мощностью 109 л.с. при 5500 об/мин, крутящий момент 159 Нм при 4500 об/мин. Устанавливался на Mitsubishi Galant E33, Chariot/Space Wagon и др. 4. 4G635 — двухвальная вариация DOHC 16V, степень сжатия 9.8, мощностью 144 л.с. при 6500 об/мин, крутящий момент 170 Нм при 5000 об/мин. Устанавливался на Mitsubishi Galant E33, Eclipse и др.5. 4G636 — SOHC 16V, степень сжатия 10, мощностью 133 л.с. при 6000 об/мин, крутящий момент 176 Нм при 4750 об/мин. Устанавливался на Mitsubishi Galant E33/ЕА2А, Chariot/Space Wagon, RVR/Space Runner и др. 6. 4G637 — DOHC 16V, степень сжатия 10.5, мощностью 135 л.с. при 5750 об/мин, крутящий момент 176 Нм при 4500 об/мин. Устанавливался на Mitsubishi Lancer 9, Outlander и др.

Проблемы и недостатки двигателей Мицубиси 4G63 2.0 л.

Неисправности Сириус двигателей аналогичны и прочитать о них можно здесь.

Тюнинг двигателя Митсубиси 4G63

Распредвалы. Турбина на 4G63

Самый простой и доступный способ по увеличению мощности атмосферного 4G63, это поставить валы. Наш выбор падает на распределительные валы с фазой 264/264, к ним добавляем холодный впуск, выпуск 4-2-1 и прошивку. Это позволит мотору нарастить 15-20 л.с. и приобрести чуть более спортивный характер. Для турбирования атмосферного 4G63 необходимо купить шатунно-поршневую группу, вкладыши, поддон, голову, прокладку головки, турбину, интеркулер, впускной коллектор, рампу, форсунки, бензонасос, выхлоп, ЭБУ, опоры двигателя, все от Evolution, сварить выпускной коллектор, собрать и настроить, в итоге получим околоэволюшеновскую мощность. Как вариант, можно просто купить двигатель Mitsubishi RVR Turbo, с TD04 и свапнуть его, мотор от Эво легко и просто не установится, нужны доработки.

РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ:4+

</span>

Двигатели серии 4G1 или двигатели серии Мицубиси Орион относятся к серии четырехцилиндровых двигателей, представленных компанией в 1970 году, наряду с двигателями серии Астрон, Сириус и Сатурн. Впервые агрегат этого семейства был установлен на автомобиль Мицубиси Кольт в 1978 году. Рабочий объем  варьировался от1,2 лдо1,6 л.

Двигатель серии 4G11.

Двигатель серии 4G11 рабочим объемом 1,2 литра (1.244 куб. см) имеет диаметр поршня69,5 мми рабочий ход82 мм. Переднеприводный хетчбек  Мицубиси Кольт стал первым автомобилем с таким агрегатом. В Японии 1,2 литровый Мицубиси Кольт продавался как Мицубиси Мираж. А также Мицубиси Лансер 1977-1979 г.в. сходили с конвейера, укомплектованные этими силовыми установками.

Двигатель серии 4G12.

Двигатель серии 4G12 имеет объем 1.4 литра (1.410 куб. см). Диаметр поршня74.0 мми рабочий ход также как и у предыдущей модификации82 мм. В1982 гна этих двигателя компания Мицубиси впервые успешно применила технологию изменения рабочего объема двигателя. Данная технология основана на отключении нескольких цилиндров в двигателе во время его работы, для достижения экономии топлива и увеличения ресурса двигателя. К сожалению у покупателей такое нововведение особого энтузиазма не вызвало, о чем свидетельствовал низкий уровень продаж автомобилей с данным ДВС. Кстати в дальнейшем Мицубиси продолжила работы по внедрению в свои двигатели систем изменения рабочего объема и в свет вышла вторая модернизированная версия, которую все мы знаем по аббревиатуре MIVEC.

Следующие автомобили оснащались двигателем из серии 4G12:

Mitsubishi Colt/Mirage

Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Tredia/Cordia

Dodge Colt (Североамериканский Мицубиси Мираж)

Двигатель серии 4G13.

Двигатель серии 4G13 с системой SOHC, то есть с системой газораспределения с одним верхним распределительным валом, имел рабочий объем 1,3 литра (1.298 куб. см) и мощность73 л.с. Диаметр цилиндра при этом составлял71 мми рабочий ход82 мм. Стоит отметить, что двигатели данной серии для стран Персидского залива были форсированы до90 л.с. при 6.000 об./мин. С 1983 года по 2007 Мицубиси укомплектовывала свои автомобили двигателями данного типа. Причем первые переднеприводные автомобилим марки Хундай были также оснащены двигателем этой серии. Популярными эти моторы стали благодаря относительной простоте конструкции. Чугунный блок цилиндров, ременный привод ГРМ, отсутствие гидрокомпенсаторов (как следствие, необходимость в регулировке клапанов) – это характерные черты двигателей данной серии. Система питания 4G13 за 24 года эксплуатации была и карбюраторной, и инжекторной.

Благодаря народному признанию автомобилей с двигателями 4G13 со временем стали известны и характерные болячки этих движков. Излишняя вибрация, плавающие обороты на холостом ходу и на переходных режимах, «нелюбовь» к отрицательным температурам при пусках двигателя и повышенный расход масла, также являются отличительными особенностями этих моторов.

Двигатель серии 4G13 устанавливался на следующие автомобили:

Mitsubishi Carisma

Mitsubishi Colt/Mirage

Mitsubishi Dingo

Mitsubishi Lancer

Hyundai Excel

Mitsubishi Space Star

КМС Veryca 1.3

Протон Сага

Протон Wira

Протон Satria

Zotye Nomad.

Двигатель серии 4G15.

Двигатель серии 4G15 с одни распредвалом SOHC и объемом двигателя1,5 литра (1.468 куб. см) имеет диаметр поршня75,5 мми рабочий ход82 мм. Некоторые версии этих моторов впервые стали оснащаться непосредственным впрыском GDI. Впервые данный двигатель установили на Мицубиси Мираж в 1993 году. Мотор обладал мощностью в92 л.с. Также позднее появились модификации данного двигателя с двумя распределительными валами (DOHC) и 16-тью клапанами, с мощностью в110 л.с. при 6000 об/мин. Хотя стоит признать, что такая вариация мотора была достаточно редкой. Существует также и турбированая версия данного агрегата под литерой 4G15T. Двойной распредвал с cистемой изменения фаз газораспределения MIVEC и наддувом выдают мощность этого двигателя в163 л.с. И наконец самая мощная версия этого мотора устанавливается в Brabus Smart Forfour, где мощность достигает177 л.с. Агрегаты этой серии в свое время были очень популярным объектом для их последующей доработки в тюнинг-ателье. Есть экземпляры таких движков с выходной мощностью под 300 л.с.

Двигатель серии 4G15 имеет точно такие же болячки, которые характерны для его старшей версии 4G13. Отчасти по этому в 2004 году мотор 4G15 получил преемника и уступил место более современному 4A91.

Двигатель серии 4G15 устанавливался на следующие автомобили:

Mitsubishi Colt

Mitsubishi Colt T120SS (Индонезия, 86 PS)

Mitsubishi Maven

1995-2002 Mitsubishi Mirage (США)

Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Dingo

BYD F3 2007-2008 модельных годов 4G15S, EFI,

Dodge Colt

Eagle Summit

Hyundai Excel

Протон Saga

Протон Wira

Протон Satria

Soueast V3 Lingyue

Smart Forfour

Zotye Такие Nomad

Двигатель серии 4G16.

Двигатель серии 4G16 рабочим объемом1,2 л(1,198 куб. см)  с диаметром цилиндра в68.2 мм  и ходом поршня82,0 ммход. Этот двигатель был ориентирован в основном  на европейский рынок, благодаря особенностям местного налогового законодательства. Мицубиси Кольт/Мираж и Лансер оснащались с конвейера этими агрегатами.

Двигатель серии 4G17.

Двигатель серии 4G17 устанавливался на индонезийскую версию пикапа на базе Мицубиси Делика. Мотор имел следующие характеристики:

Объем двигателя 1,3 литра (1343 куб.см) с диаметром цилиндра72,2 мми ходом поршня82 мм. Карбюраторная версия данного мотора выдавала78 л.с. и максимум 107 Н*м крутящего момента.

Двигатель серии 4G18.

Двигатель серии 4G18 рабочим объемом 1,6 литра (1584 куб.см) с одним распредвалом верхнего расположения имеет диаметр цилиндра76 мми ход поршня87,3 мм. Этот 16-ти клапанный мотор выдает105 л.с. при 6000 об/мин ( для версий на Ближний Восток),122 л.с. при 6000 об / мин (для стран Персидского залива) и98 л.с. и крутящий момент в 150 н*м в версиях для Европы.

Фактически данный двигатель является расточенной версией моторов серий 4G13/4G15. И этот агрегат с маркировкой 4G18 является без преувеличения самым популярным мотором в семействе ОРИОН. Наличие гидрокомпенсаторов (за очень редким исключением), все еще ременный привод ГРМ, повышенный расход масла в купе с залеганием поршневых колец – это самые характерные признаки двигателя 4G18. И как не печально, все типичные болячки предшественника 4G15 присутствуют и здесь.

Двигатель серии 4G18 устанавливался на следующие автомобили:

Mitsubishi Colt Plus (Taiwan)

Mitsubishi Kuda

Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Space Star

2010-2011 Foton Midi

Hafei Saima

Proton Waja

Zotye nOMAD, 2007-2009

BYD F3

Двигатель серии 4G19.

Двигатель серии 4G19 устанавливался исключительно на Мицубиси Кольт, начиная с2002 г.в. Версия 16-ти клапанного мотора объемом в 1,3 литра  с двумя распредвалами на ГБЦ и системой изменения фаз газораспределения выдавала90 л.с. при 5600 об / мин и 121 Н·м крутящего момента при 4250 об/мин.

Характеристики двигателя MMC 4G63T

Производство  Kyoto engine plant
Марка двигателя Sirius
Годы выпуска 1987-2007
Материал блока цилиндров чугун
Система питания инжектор
Тип рядный
Количество цилиндров 4
Клапанов на цилиндр 4
Ход поршня, мм 88
Диаметр цилиндра, мм 85
Степень сжатия
Объем двигателя, куб.см 1997
Мощность двигателя, л.с./об.мин 200-270/6000-6250 (1 Gen.) 280/6500 (2 Gen.) 265-280/6500 (3 Gen.)(см. модификации)
Крутящий момент, Нм/об.мин 275-309/3000 (1 Gen.) 353-373/2750-3000 (2 Gen.) 343-407/2750-3000 (3 Gen.)(см. модификации)
Топливо 95-98
Экологические нормы до Евро 4
Вес двигателя, кг ~180
Расход  топлива, л/100 км (для Evolution IX) — город — трасса — смешан. 8.210.6
Расход масла, гр./1000 км до 1000
Масло в двигатель
Сколько масла в двигателе, л 5.1
При замене лить, л ~4.5
Замена масла проводится, км 7000-10000
Рабочая температура двигателя, град.
Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода — на практике 300+
Тюнинг, л.с. — потенциал — без потери ресурса 350-400
Двигатель устанавливался Mitsubishi Galant VR-4Mitsubishi Lancer Evolution I-IXMitsubishi OutlanderMitsubishi Eclipse I-IIMitsubishi Space Runner/RVR Eagle Talon/Plymouth Laser

Надежность, проблемы и ремонт двигателя Митсубиси 4G63T 2.0 л.

Культовый двигатель от Mitsubishi, принесший имени 4G63 невероятную популярность, во многом благодаря фантастической склонности к тюнингу, широчайшем наборе тюнинговых запчастей и отличной надежности. Разрабатывался двигатель на основе атмосферного 4G63, высота блока которого 229 мм, туда поставили новый коленвал с ходом поршня 88 мм, шатуны длинной 150 мм, поршни высотой 35 мм, добавили масляные форсунки для их охлаждения. Сверху накрыли это все двухвальной 16 клапанной DOHC ГБЦ, заменили форсунки 240/210 сс на более производительные 450 сс (390 сс для АТ версий), поставили дроссельную заслонку 60 мм с двухступенчатым впускным коллектором, установили турбину TD05H 14B (TD05H 13G для АТ версий) и надули 0.6 бар. В дальнейшем 4G63T дорабатывался и данная конфигурация изменялась, смотрим модификации ниже.90 тыс. км.4G61, 4G62, 4G63 атмосферник, 4G64, 4G67, 4G69, 4D65 и 4D68. Производство турбированного 4G63 продолжалось до 2007 года, когда Mitsubishi Lancer Evolution IX уступил место новому Evolution X с совершенно другим двухлитровым турбо движком 4B11T.

Модификации двигателей 4G63 Turbo

Двигатель этого автомобиля получил турбину TD05RA-15GK2-10.5T, RS версии ездили на старой TD05HRA-16G6-10.5T, были облегчены поршни и увеличен интеркулер. Мощность такого 4G63 равнялась 280 л.с. при 6500 об/мин, крутящий момент 373 Нм при 2750 об/мин.

Проблемы и недостатки двигателей Митсубиси 4G63 2.0 л.

от некачественного масла быстро умирают гидрокомпенсаторы, их ресурс около 50 тыс. км. В общем и целом, своевременное обслуживание и качественное масло обеспечат беспроблемную эксплуатацию мотора в течении длительного времени. При данных условиях, средний ресурс 4G63 составляет 300-400 и более тыс. км. Однако турбо версию покупают не для спокойного передвижения, двигатель легко тюнингуется, имеет ярко выраженный спортивный характер и владельцы этим пользуются, вследствие чего ресурс значительно сокращается.

Тюнинг двигателя ММС 4G63 Турбо

Чип-тюнинг. ЧВН

РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ:5

<<НАЗАД

Используемые источники:

  • http://wikimotors.ru/4g63/
  • https://mitsubishi102.ru/articles/dvigateli_serii_4g1_ili_dvigateli_serii_micubisi_orion
  • http://wikimotors.ru/4g63t/

Что за двигатель 135930 — Авто журнал

Почему двигатели Mitsubishi 4A9 расходуют масло?

Двигатели семейства 4А9 были созданы инженерами компании Mitsubishi Motors в 2004 году, а выпускались на заводе DaimlerChrysler в Германии. Соответственно эти двигатели устанавливали на Mitsubishi Colt, а также на соплатформенный Smart ForFour. Позже их продали нескольким китайским автопроизводителям. Например, 1,5-литровый двигатель устанавливают на выпускаемый в Беларуси Zotye Z300.

Для компании Mitsubishi это был первый 4-цилиндровый двигатель с алюминиевым блоком. В ГБЦ помещены 16 клапанов, два распредвала, на впускном установлен фазовращатель системы MIVEC. Гидрокомпенсаторы отсутствуют. Привод ГРМ осуществляется роликовой цепью.

В семейство 4А9 входят «четверки» объемом от 1.3, 1.5 и 1.6 литра. Также были созданы и 3-цилиндровые двигатели 3А9 объемом от 1.0 до 1.2 литра. У всех версий одинаковый диаметр цилиндров — 75 мм, отличается ход поршня.

Мы разберем младшую «четверку» 4А90 объемом 1.3 литра, мощностью 95 л.с. Двигатель был снят с Mitsubishi Colt 6 2005 года выпуска. Этот же двигатель в каталогах Smart (или Mercedes) обозначается как М135.930.

На нашем YouTube-канале вы можете посмотреть разборку двигателя 1.3 (4A90), снятого с Mitsubishi Colt 6.

Выбрать и купить двигатель для Mitsubishi Colt и других моделей Мицубиси вы можете в нашем каталоге контрактных моторов.

Что можно сказать о надежности двигателя 4А90?

Двигатель получился довольно компромиссным, есть у него неприятные особенности, приводящие к капитальному ремонту. Хотя немало этих двигателей прошло и 300 000 км.

Посторонние звуки и их источники

Многих владельцев автомобилей с двигателем 4А90 при эксплуатации беспокоят различные цокающие подозрительные звуки и стуки. Их источником может быть разболтавшийся термоизоляционный экран выпускного коллектора, прогоревшая прокладка выпускного коллектора, прокладка между выпускным коллектором и приемной трубой. Также нередко источником посторонних звуков может быть муфта MIVEC и даже детонация. Об этом чуть подробнее – дальше по тексту.

Помпа и компрессор кондиционера

Посторонние шумы и вибрации могут исходить от помпы и компрессора кондиционера. В них разбиваются подшипники. Вызываемые ими вибрации и звуки обычно меняются или пропадают в зависимости от нагрузки на приводной ремень.

Правильное масло
Так как двигатель 4А90 был разработан в том числе для нужд Mercedes, то к нему применяются соответствующие допуски. А именно масло должно соответствовать допускам не ниже 229.1. Лучше всего подходит чистая синтетика Mobil1 0w-40 или 5w-40, ее и льют с завода. Можно использовать хорошие аналоги c высокими допусками 229.3 или 229.5, масло лучше менять каждые 7000 – 8000 км.

Однако есть информация, что в Японии в этот двигатель наливают маловязкое масло 0W-20.

Если двигателю масло не понравится, вы практически сразу об этом узнаете по детонации и жору масла. Об этом подробнее – ниже.

ЭБУ

Блок управления двигателем 4А90 может начать барахлить. Это будет проявляться несколькими рывками при езде или ускорении, похожими на неполадки с бензонасосом. Либо же сильно падает тяга, снижаются обороты, двигатель едва не глохнет. Одновременно с этим на панели приборов загорается Check Engine и индикатор перегрева двигателя. А через несколько секунд все эти симптомы исчезают и двигатель начинает работать нормально. Разумеется, неполадка будет проявляться в дальнейшем. Практика показывает, что проблема в блоке управления двигателем. Его приходится менять, прошивая иммобилайзер своей машины.

Выбрать и купить блок управления для двигателя Mitsubishi 1.3 (4A90) и других моделей Mitsubishi вы можете в нашем каталоге.

Дроссельная заслонка
С дроссельной заслонкой двигателя 4А90 случаются классические неисправности: машина может переставать реагировать на педаль акселератора, обороты могут жить своей жизнью (то есть плавать, сильно снижаться на холостых), а двигатель будет плохо заводиться или временами глохнуть. В ряде случаев на неполадки в дроссельном узле указывают соответствующие ошибки.

Почти всегда помогает чистка дроссельной заслонки. После установки на место ее нужно адаптировать, иначе в течение нескольких следующих дней эксплуатации холостые обороты будут повышенными, на уровне 2000 об/мин.

А вот если двигатель потерял в мощности, а обороты не поднимаются выше 3000, то нужно ехать к дилеру и перепрошивать программное обеспечение. Описанная неисправность и способ ее решения были описаны производителем.

Выбрать и купить дроссельную заслонку для двигателя Mitsubishi 1.3 (4A90) и других моделей Mitsubishi вы можете в нашем каталоге.

Шкив коленвала
Шкив коленвала на двигателе объемом 1.3 литра (4А90) литой, а на 1,5-литровом демпферный. Но размеры у них одинаковые.

Термостат и температура двигателя 4А90

Ради повышения КПД инженеры Mitsubishi сделали двигатель 4А90 горячим. Термостат полностью открывается при нагреве антифриза до 95°. Но в жаркую погоду и при активной резвой езде антифриз нагревается сильнее, даже до 110°. В таких условиях быстро деградирует масло, дубеют маслосъемные колпачки и возникают условия для возникновения детонации.

Катушки зажигания
Катушки зажигания могут простреливать на ГБЦ через рассохшиеся изолирующие резинки. Возникают пропуски зажигания, на которые указывают ошибки, а также провалы при наборе оборотов.

Выбрать и купить катушку зажигания для двигателя Mitsubishi 1.3 (4A90) и других моделей Mitsubishi вы можете в нашем каталоге.

Масло в свечных колодцах
В свечные колодца может попадать масло: оно просачивается сюда через задубевшие сальники в клапанной крышке. По заводу сальники идут только в сборе с оригинальной клапанной крышкой (она стоит от 150$ до 270$), что влетает в копеечку.
Самые экономные вынимают старые сальники и ставят на их место неоригинальные подходящего размера.

Клапан вентиляции картерных газов

Обычно при пробеге около 100 000 клапан ВКГ теряет герметичность из-за собравшегося в нем нагара и перестает нормально выполнять свои функции. Это сказывается на работе двигателя: могут плавать обороты, присутствовать небольшой подсос воздуха.

Исправный клапан должен продуваться в одном направлении – от клапанной крышки ко впускному коллектору. Также должен присутствовать нормальный ход штока клапана. Это проверяется на работающем двигателе с выкрученным клапаном, но надетом на него шлангом ко впускному коллектору. При закрытии входного отверстия должен раздавать щелчок, свидетельствующий о перемещении штока.

Форсунки
Загрязненные форсунки приводят к вибрациям на холостых, замедленному снижению оборотов и неторопливому выравниванию холостого хода.

Двигателю 4А90 достались форсунки Siemens Deka – примерно такие же стоят на некоторых ВАЗовских двигателях.

Детонация («звон пальцев»)

Детонация – еще одна очень распространенная проблема двигателя 4А90 (и 4А91). Детонация проявляется на прогретом двигателе, особенно в жару и на низкосортном бензине, под нагрузкой. При детонации двигатель звенит и немного вибрирует в диапазоне от 2000 до 3000 об/мин. Такой звон может ослабевать или пропадать после включения на максимум «печки» салона.

Эта детонация проявляется из-за кратковременного залегания поршневых колец, когда в камеру сгорания попадает моторное масло, горение которого приводит к повышению температуры в ней.

Замечено, что при проверке компрессии на теплом и горячем двигателе могут быть разные показания, то есть, поршневые кольца могут все-таки «откисать» и нормально выполнять свою функцию. А потом в некоторых режимах вновь залегать.

Зазоры клапанов
Двигатели семейства 4А9 не имеют гидрокомпенсаторов в приводе клапанов. Тепловые зазоры нужно проверять каждые 40 000 км и регулировать при необходимости. Регулировка производится подбором стаканчиков. Производитель предусмотрел 30 размеров толкателей, один стоит около 10$.

Цепь ГРМ

Двигатель 4А91 практически не замечен с такой проблемой как растяжение цепи ГРМ. Если ее и приходится менять, то при пробегах более 200 000 км.

Муфта MIVEC и ее клапан
Еще один вероятный источник постороннего шума – муфта фазовращателя системы MIVEC. Она гремит на холодном моторе в течение некоторого времени после запуска двигателя.

Также может барахлить клапан, управляющий муфтой. При его неисправности наблюдаются кратковременные и бессистемные провалы тяги, дергания, плавающие обороты. Эти симптомы могут пропадать при отключении электроразъема на клапане. Еще при неисправном клапане двигатель теряет в мощности, загорается Check Engine из-за ошибки, указывающей на неполадки в клапане муфты MIVEC.

В большинстве случаев клапан можно отмыть в подходящем очистителе. Но иногда изнашивается шток клапана и его седло – между ними возникает выработка. Для проверки можно потрясти отмытый клапан – если он гремит штоком, то нужно покупать новый.

Залегание поршневых колец
Проблема залегания поршневых колец присуща двигателю 4А90 и 4А91 (1,3 и 1,5 литра соответственно). Надо сказать, что кольца залегают не столько из-за инженерных просчетов, сколько из-за неприспособленности двигателя к некачественному бензину и неправильному маслу. Стоит миниатюрным поршням этих моторов перегреться, как масло начинает подгорать и засорять канавки компрессионных колец и забивать маслосъемные кольца. Та же история и с неправильным (неподходящим) маслом: оно забивает канавки на поршнях, нарушая подвижность колец.

В результате двигатель Mitsubishi начинает расходовать масло вплоть до 1 литра на 1000 км. С масляным аппетитом этот мотор может пройти пару десятков тысяч километров, но обычно все это заканчивается прогоранием одного из клапанов или даже разрушением поршней с повреждением блока. Избежать поломки мотора 4А90 и 4А91 можно было заменой поршневых колец.

Взаимозаменяемость двигателей 4А9

Двигатели семейства 4А9 схожи по габаритам и взаимозаменяемы. Они одинаковы по опорам, по креплению КПП. Но есть разница между европейскими и японскими версиями: стартер на японских комплектациях слева, на европейских справа. Также есть отличия в выпускном коллекторе из-за присутствия на японских версиях системы EGR. При желании ранний 4А90 или 4А91 можно заменить на поздний (с 2010 года) 1,6-литровый вариант 4А92, который обзавелся улучшенной поршневой группой.

Здесь по ссылке вы найдете актуальный перечень конкретных автомобилей Митсубиши на разборке и сможете заказать с них запчасти.

Двигатель Mitsubishi Orion

Двигатель Mitsubishi Orion
Общие данные
ПроизводительMitsubishi Motors
ПрозвищеOrion
Годы производствас 1970 года
Камера сгорания
Конфигурациярядный 4-цилиндровый
Объём1,2−1,6 л см 3
Материал блока цилиндровЧугун
Питание
Рекомендованное топливоБензин
Охлаждениежидкостное
Медиафайлы на Викискладе

Двигатели Mitsubishi серии 4G1 или Orion — рядные четырёх-цилиндровые двигатели, производящиеся Mitsubishi Motors с 1970 года, совместно с двигателями Astron, Sirius, and Saturn. Впервые был установлен на Colt в 1978 году. Объёмы двигателей серии от 1,2 до 1,6 литров.

Содержание

  • 1 4G11
  • 2 4G12
  • 3 4G13
  • 4 4G15
  • 5 4G16
  • 6 4G17
  • 7 4G18
  • 8 4G19
  • 9 Примечания

4G11 [ править | править код ]

Двигатель 4G11 объёмом 1,2 литра (1244 куб.см) с диаметром цилиндра и ходом поршня 69,5 мм x 82,0 мм.

Двигатель устанавливался на:

4G12 [ править | править код ]

Двигатель 4G12 объёмом 1,4 литра (1410 куб.см) с диаметром цилиндра и ходом поршня 74,0 мм x 82,0 мм. 4G12 первым получил технологию Mitsubishi MD (модулируемый объём), позволяющую уменьшать объём цилиндра и экономить топливо.

Двигатель устанавливался на:

4G13 [ править | править код ]

Двигатель 4G13 объёмом 1,3 литра (1298 куб.см) — однораспредвальный 12-клапанный, мощностью 73 л.с., с диаметром цилиндра и ходом поршня 71,0 мм x 82,0 мм. В странах Персидского залива, достигалась мощность в 90 л.с. при 6000 об/мин. [1]

Двигатель устанавливался на:

4G15 [ править | править код ]

Однораспредвальный двигатель 4G15 объёмом 1,5 литра (1468 куб.см) с диаметром цилиндра и ходом поршня 75,5 мм x 82,0 мм. Версия 4G15 производилась с бензиновым мульти-впрыском. На модели Mirage 1993 года мощность двигателя составила 92 л.с. (69 кВт). DOHC 4G15 выдавал 110 л.с. и 137 Нм крутящего момента. Другие DOHC-версии комбинировали GDI инжектор и выдавали 100 л.с. и 137 Нм момента. Существовал также очень редкий DOHC 16-клапанный вариант 110 л.с. при 6000 об/мин. DOHC MIVEC турбо-вариант двигателя, находящийся в производстве на сегодняшний день (4G15T), и устанавливаемый на Mitsubishi Colt, выдает 163 л.с. (122 кВт) на последней Colt Version-R. Самая мощная же версия этого двигателя устанавливалась на Brabus Smart Forfour, общей мощностью 177 л.с. 4G15 известен как один из долгоживущих японских двигателей, кроме того, на одном из седанов Mirage в 1998 году был зафиксирован пробег в 997 тыс. миль (1,6 млн км).

Двигатель устанавливался на:

  • Mitsubishi Colt
  • Mitsubishi Colt T120SS (с 1991 года, Индонезия, 86 л.с.)
  • Mitsubishi Maven
  • Mitsubishi Mirage (1995—2002, США)
  • Mitsubishi Lancer
  • Mitsubishi Dingo
  • BYD F3 (2007—2011 модельные годы 4G15S, EFI)
  • Dodge Colt
  • Eagle Summit
  • Hyundai Excel
  • Proton Saga
  • Proton Wira
  • Proton Satria
  • Soueast V3 Lingyue
  • Smart Forfour
  • Zotye Nomad
  • Jac S3

4G16 [ править | править код ]

Двигатель 4G16 имеет объём 1,2 литра (1198 куб.см), диаметр цилиндра и ход поршня 68,2 мм х 82,0 мм. Этот двигатель был доступен в основном на европейских рынках, где он подходил под местные правила налогообложения.

4G17 [ править | править код ]

Двигатель 4G17 имеет объём 1,3 литра (1343 куб.см). Это SOHC 12-клапанный двигатель. Диаметр цилиндра и ход поршня 72,2 мм х 82,0 мм. Мощность карбюраторного двигателя 78 л.с. (57 кВт) при 6000 об/мин, крутящий момент 107 Нм при 3500 об/мин. [2]

Двигатель устанавливается с 1991 года на Mitsubishi Colt T120SS (Индонезия).

4G18 [ править | править код ]

Однораспредвальный двигатель 4G18 объёмом 1,6 литра (1584 куб.см) с диаметром цилиндра и ходом поршня 76,0 мм x 87,3 мм. Инжекторный двигатель с четырьмя клапанами на цилиндр. Мощность двигателя 105 л.с. при 6000 об/мин (ближневосточная модель), 122 л.с. при 6000 об/мин (персидская версия), [1] 98 л.с. и 150 Нм момента (европейская версия). На двигателе используется система COP (Coil-On-Plug, также известная как Plug-top coil).

Двигатель устанавливался на:

4G19 [ править | править код ]

DOHC MIVEC двигатель 4G19 объёмом 1,3 литров имеет по четыре клапана на цилиндр. Мощность двигателя 90 л.с. (66 кВт) при 5600 об/мин и крутящий момент 121 Нм при 4250 об/мин. Он производится с 2002 года, устанавливался на новые Mitsubishi Colt того времени.

135930 Двигатель Mitsubishi Colt 6 restailing 2008 1300 i

Доставка по России и СНГ

Стоимость доставки в ваш город рассчитывается индивидуально.

Пункты выдачи СДЭК

Выберите город чтобы посмотреть ближайшие пункты выдачи СДЭК. Показать города.

  • Барнаул
  • Волгоград
  • Воронеж
  • Екатеринбург
  • Казань
  • Краснодар
  • Красноярск
  • Москва
  • Нижний Новгород
  • Новосибирск
  • Пермь
  • Ростов-на-Дону
  • Самара
  • Санкт-Петербург
  • Уфа
  • Хабаровск
  • Челябинск
  • другой город

Подробное описание

Оригинальный номер: 135930

135930 Двигатель Mitsubishi Colt 6 restailing 2008 1300 i бу

Из Германии.Состояние хорошее.Цена указана за двигатель без навесного.Комплектность уточняйте.

Параметры

Оригинальный код135930
Название запчастиДвигатель
МаркаMitsubishi
МодельColt 6 restailing
Тип двигателяi
Объем двигателя1300
Год2008

Отзывы iZAP24

Отзывы наших клиентов, по выполнению их заказов.

Заказ NL-458476

Козлов Александр Николаевич — 24 Июня 2021
🇷🇺 Россия
600-3342336R (КИТ)

Заказ NJ-932782

Колесников Виталий юрьевич — 05 Июня 2021
🇷🇺 Россия
241-108055r (КИТ)

Заказ CK-891772

Марат — 14 Апреля 2021
🇰🇿 Казахстан
600-3319899R (КИТ)

Заказ VQ-389779

Геннадий — 19 Мая 2021
🇷🇺 Россия
б.н (КИТ)

всем доволен!! буду рекомендовать знакомым)))

Заказ BN-660889

Юзафатов Владимир Викторович — 02 Февраля 2021
🇷🇺 Россия
KZ-MHC-KНД-983967/20 (КИТ)

Заказ PH-326863

Фильченков Дмитрий Анатольевич — 26 Декабря 2020
🇷🇺 Россия, Нижний Новгород
600-3289075R (КИТ)

Заказ NG-537013

Вагнер Давид Сергеевич — 16 Ноября 2020
🇷🇺 Россия
272-1053059 (КИТ)

Заказ WH-533129

Костюк Виктор — 07 Октября 2020
🇷🇺 Россия
600-3266984R (КИТ)

Мотор получили, при условии, что между Минском и Читой около 7-8000 км, достаточно быстро привезли. Конечно на фоне упаковки из японии, здесь упаковка за такое расстояние разболталась, и оставляет желать лучшего,но вроде ничего не отломилось ))спасибо ,большое.

Заказ MH-076518

Гонтарь Павел Андреевич — 25 Августа 2020
🇷🇺 Россия
RU037906053 (DPD)

Заказ DN-372102

Лиачев Леонид Васильевич — 11 Июля 2020
🇷🇺 Россия
RU035639321 (DPD)

Заказ получен ,доставка организована отлично можно сказать до двери по адресу указоному в заказе ТК DPD .По вншнему виду состояние не плохое после установки и запуска будет будет результат . Но пока нет обещаных документов для регистрации номерного агрегата. Обещали выслать.

Заказ DG-599124

Унежев Аслан Геннадьевич — 01 Августа 2020
🇷🇺 Россия, Москва
МИННАЛ0059869176 (КИТ)

Заказ YL-708413

Широченков Юрий Дмитриевич — 25 Июня 2020
🇷🇺 Россия
1181854449 (СДЭК)

1 нет документов на двс. 2 двс пришёл с повреждениями пробит поддон помпа не рабочая 3. деньги так и не вернули . двс стоит 20500 взяли 28500.звонил разговаривал всё бес толку . одним словом продавец плохой.

Ответ:
Связались с вами по данному вопросы, обсудили все моменты.

Заказ AH-736749

Ole78 — 03 Июня 2020
🇷🇺 Россия
600-3230866R (КИТ)

Заказ XF-405537

Терентьев Сергей Сергеевич — 07 Июня 2020
🇷🇺 Россия, Хабаровск
600-3225051R (КИТ)

Заказ ZG-783155

Igor — 30 Мая 2020
🇷🇺 Россия, Киселёвск
МИНПРК0059406716 (КИТ)

Найдено по коду: 135930

Поиск по оригинальным номерам: 135930

Двигатели в сборе Mitsubishi Colt 6 restailing

Интернет-магазин iZAP24 начал свою работу в 2019 году и специализируется на доставке с Европейских авто разборов контрактных автозапчастей для иномарок (в том числе у нас можете купить б/у Двигатели в сборе ) по России и всему миру. Ответы на большинство частых вопросов (гарантии, доставка, оплата) наших покупателей вы найдёте в блоке «информация».

Информация
Поиск запчастей
Популярные категории

Звоните нам:
8 (962) 574-24-24 (многоканальный)

Все контакты
пн-сб / с 9:00 до 20:00 по MSK, вс — выходной


iZAP24 © 2021. Политика конфиденциальности 18 ms.

Двигун на Mitsubishi Colt

Двигатель без навесного оборудования 1.3 (4A90) Mitsubishi Colt (Z30) 2004-2008 MN195772 (759) (Код: 759)

Двигатель без навесного оборудования 1.1 3A91 Mitsubishi Colt (Z30) 2004-2008 MN195769 (30175) (Код: 30175)

Б/у Мотор Мицубиси Кольт CZ3 1.1 бензин 150л.с. В хорошем состоянии без пробега по Украине. Дополнительные фото высылаем по необходимости. номер детали MN195769 Больше информации на сайте: ‘Sky-Auto Parts’-контакты, товары,услуги, цены Наиболее свежая и актуальная информация будет предоставлена по звонку

Двигун по запчастинах Mitsubishi Colt 1.5 бензин 4А91.За детальною інформацією телефонуйте.Працює СТО,монтаж -демонтаж,ремонт двигунів

Двигун на запчастини для Mitsubishi Colt 1.5 DCI-M639 з пробігом 130000км та компресією по 23 в кожному циліндрі.Машина була робоча,простояла без руху 1,5 роки Є також інші запчастини на цю машину.працює СТО Mitsubsihi

Двигун по запчастинах для Mitsubishi Colt 1.1 бензин 134910. За детальною ынформацыэю телефонуйте.Працюэ СТО,монтаж-демонтаж,ремонт двигунів,ркмонт ходовоі

Двигун для Mitsubishi Colt 1.3 бензин,пробіг 150000км-135930-4А90 в доброму робочому стані,гарантія 2 тижні,можлива установка на нашому СТО також можливий продаж даного двигуна по запчастинах

Б/у двигатель для Mitsubishi Colt 1.3i 4a90 привозной из Японии,с минимальным пробегом и гарантией.Возможна установка и отправка наложенным платежом

ПРОКЛАДКА СЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ДВИГАТЕЛЯ DAEWOO/CHEVROLET/AUDI ABC, VAG ABL /MB OM612/OPEL 14X20X1.5 (П. От производителя Elring. Артикул 115.100. Заказывайте оригинальные автозапчасти с бесплатной доставкой до одного из СТО Autodoc!

Двигун/мотор Mitsubishi Colt 1.5 4A91 2006-2012р. Оригінал.Гарантія 14днів.Відправка в день замовлення.Доставка кур’єрською службою по всій території України. Також зверніть увагу на інші оголошення автора.

4A90 Colt 1.3 2005 Z34A ДвигунMN195894MN195771

Запчастини в наявності, бу та нові, можна і під замовлення з Європи. Доставка по всій Україні Ціна договірна телефонуйте.

Оригінальна запчастина, в робочому стані, з гарантією. Ціна на б/у товар залежить від стану запчастини і не є фіксованою. Діють знижки для постійних покупців. Гарантія на Б/У запчастини 10 днів з моменту покупки Оплата готівкою та на карту Приватбанку Адреса: Київ Алма-атинська 54 б Режим роботи: Пн.-Пт. З 9-00 До 18-00 Сб. з 10-00 До 15-00 Прохання перед виїздом робити попередній дзвінок за наявності даної запчастини на складі.

Запчастину в робочому стані. Даємо гарантію! Можемо доставити Ваше місто! Ціна договірна.

Stan Б/у с разборки Якость запчасти (zgodnie з gvo) O — оригинал з logo producenta автомобиля (oe) Продукт запчасти Mitsubishi oe Тип автомобиля Автомобили легковая Номер каталоговый запчасти (оригинальный номер) 1.3 135930 95KM Гарантия на запчасть 14 дней Почему Galant AutoParts?1. Большое количество автозапчастей в наличии в Украине.2. Делаем индивидуальный подбор запчастей.3. Быстрая доставка с Европы в Украину.4. Собственное СТО в городе Львов.5. Гарантия на установку запчастей в нашем сервисе.

Блок для Mitsubishi Colt с разборки из Польши

Категории группы Mitsubishi Colt Все модели

(Blok silnika Mitsubishi Colt VI 1,3 95KM, 4A90)

Код товара: 10244222228

(SILNIK SŁUPEK 1.3 135930 95KM MITSUBISHI COLT 2010)

Код товара: 10096821512

(WAŁEK BALANSOWY POMPA 1.5 CDI DID COLT SMART)

Код товара: 9189558099

(COLT VI Z30 1.5 D-ID BLOK KOMPLETNY WAŁ SMART 454)

Код товара: 9089678966

(Silnik 4A90 od Mitsubishi Colt VI)

Код товара: 1002718677

(COLT VI Z30 1.5 D-ID BLOK KOMPLETNY WAŁ SMART 454)

Код товара: 8538474772

(COLT VI Z30 1.5 D-ID BLOK KOMPLETNY WAŁ SMART 454)

Код товара: 8532881534

(Blok dół silnika MN195725 Mitsubishi Colt 1,3 4A90)

Код товара: 7804323722

(MITSUBISHI COLT VI 1.1 134.910 BLOK DÓŁ SILNIKA)

Код товара: 7562039209

Код товара: 6453-jq

Код товара: 0.986.452.036

Код товара: mercedes—w220-zderzak

Код товара: 4h0-498-625

Код товара: 8972

Код товара: 3c0998281b

Код товара: 1610100580

Код товара: 4407793

Код товара: fa226

Другие подкатегории — категории Блок для Mitsubishi Colt с разборки из Польши

Запчасти для авто – это тот товар, на который всегда буде спрос, ведь машины ломаются, бьются, требуют профилактического ремонта.

Интернет магазин Zapchasti.lviv.ua предлагает купить Блок для Mitsubishi Colt (Митсубиси Кольт). К покупке доступны запчасти на самые популярные марки и модели авто. Мы предлагаем б/у и абсолютно новые оригинальные детали.

Оригинальные новые детали – Блок для Mitsubishi Colt (Митсубиси Кольт)

Зачастую покупать оригинальные новые запчасти, как Блок для Mitsubishi Colt (Митсубиси Кольт) у официального представителя очень и очень дорого. Но что делать, если вы не хотите размениваться на б/у? Один из возможных вариантов интернет-аукцион, как Allegro.pl. Интернет-магазин Zapchasti.lviv.ua предоставляет такую возможность. Вы сможете выбирать сразу из нескольких выгодных предложений на Блок для Mitsubishi Colt (Митсубиси Кольт) . Мы убережем вас от любых рисков покупки запчастей за границей.

В каких случаях лучше покупать б/у Блок для Mitsubishi Colt (Митсубиси Кольт)?

В случаях, когда бу Блок для Mitsubishi Colt (Митсубиси Кольт) действительно в хорошем состоянии, без физических повреждений и следов изношенности. Интернет магазин Zapchasti.lviv.ua предлагает реальные фотографии запчастей, а также облегчает коммуникацию с продавцом-поляком. Это отличный вариант, если необходим серьезный ремонт автомобиля, требующий значительных капиталовложений. Часто б/у запчасти покупают после ДТП.

На разборках цены на Блок для Mitsubishi Colt (Митсубиси Кольт) намного приятней и доступней, даже, если сравнивать с аналогами на украинском рынке б/ушных запчастей.

Почему стоит покупать запчасти именно в интернет-магазине Zapchasti.lviv.ua?

  • у нас есть Блок для Mitsubishi Colt (Митсубиси Кольт) на самые популярные марки авто, также мы подберем другие ходовые запчасти;
  • мы помогаем с подбором оригинальных запчастей и полноценных аналогов;
  • мы берем на себя все риски и всю коммуникацию с польской стороной;
  • цены на Блок для Mitsubishi Colt (Митсубиси Кольт) у нас приятней, чем у конкурентов;
  • доставляем за 5-7 дней в любую точку Украины;
  • возможен возврат запчасти, если прошло не больше 14 дней со дня оформления заказа.

Купить Блок для Mitsubishi Colt (Митсубиси Кольт) просто, оформите заказ в интернет магазине или позвоните нам 0800 337 571 (Звонки по Украине бесплатные).

2002 Mitsubishi Colt 1.3L технические характеристики | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

Mitsubishi Colt 1.3L

— цена: + 0 руб.

Mitsubishi Colt 1.3L — это хэтчбек с 5 дверями и расположенным спереди двигателем, который передает мощность на передние колеса. Мощность обеспечивается двойным верхним распредвалом, 1,3-литровым 4-цилиндровым двигателем без наддува с 4 клапанами на цилиндр, который обеспечивает мощность и крутящий момент 88 л.с. (89 л.с. / 66 кВт) при 5600 об / мин и 121 Н · м (89 фунт · м). футов / 12.3 кгм) при 4250 об / мин соответственно. Эта мощность передается на колеса через бесступенчатую коробку передач. Заявленная масса в снаряженном состоянии — 1010 кг.

Mitsubishi Colt 1.3L

— цена: + 0 руб.

2002 Mitsubishi Colt 1.3L технические характеристики

Советы по автострахованию Mitsubishi

Найдите цену автостраховки через агрегатор страховых котировок, но всегда заполняйте окончательную заявку самостоятельно, напрямую со страховщиком.

Основные факты

2002 г. Mitsubishi Кольт 1.3L UA-Z25A XSLH

краткие сведения
Какой кузов? 5-дверный хэтчбек с 4/5 местами
Как долго? 3870 мм
Насколько тяжелый? 1010 кг
Двигатель какого размера? 1,3 л, 1343 см 3
Сколько цилиндров? 4, прямой
Сколько мощности? 89 PS /88 л.с. /66 кВт при 5600 об / мин
Какой крутящий момент? 121 Нм /89 фут.фунт / 12,3 кгм при 4250 об / мин
Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования


Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc для пожертвования.

901 12 оборотов от упора до упора рэнд рэнд
2002 Mitsubishi Colt 1.3L данные
кузов
Тип кузова 4/5 местный хэтчбек
Кол-во дверей 5
Дизайнер
размеры и вес
мм дюймы
Колесная база 2500 мм 98.4 дюймы
Колея / протектор (перед) 1460 мм 57,5 ​​ дюймы
Колея / протектор (зад) 1445 мм 56.9 дюймы
Длина 3870 мм 152,4 дюймы
Ширина 1680 мм 66.1 дюйм
Высота 1550 мм 61 дюйм
Дорожный просвет 150 мм 5.9 дюймы
длина: передаточная база 1,55
Снаряженная масса 1010 кг 2227 фунтов
Распределение веса
Емкость топливного бака 42 литра 9.2 [11,1] Великобритания [США] галлонов.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления
Фронтальная зона
CdA
двигатель
тип двигателя безнаддувный бензин
Производитель двигателя Мицубиси
Код двигателя 4G19 MIVEC
Цилиндры Прямой 4
Вместимость 1.3 литра
1343 куб.см
(81,955 куб.дюймов )
Диаметр цилиндра × ход поршня 75,5 × 75 мм
2,97 × 2,95 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня 1.01
Шестерня клапана двойной верхний распредвал (DOHC)
4 клапана на цилиндр
Всего 16 клапанов
максимальная выходная мощность
(JIS)
89 л.с. (88 л.с. ) (66 кВт )
при 5600 об / мин
Удельная мощность
(JIS)
65.5 л.с. / литр
1,07 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент
(JIS)
121 Нм (89 фут-фунт ) (12,3 кгм )
при 4250 об / мин
Удельный крутящий момент
(JIS)
90,1 Нм / литр
1,09 фут · фунт / куб. М 3
Конструкция двигателя
поддон
Степень сжатия 10: 1
Топливная система MPFi
bmep (среднее эффективное давление тормоза) 1132.2 кПа (164,2 фунт / кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
Подшипники коленчатого вала
Охлаждающая жидкость двигателя Вода
Единичная мощность 335,75 куб. См
Аспирация Нормальный
Компрессор НЕТ
Интеркулер Нет
Каталитический нейтрализатор Y
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Время разгона 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100км / ч
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Стоячая четверть мили
Стоящий километр
Максимальная скорость
Удельная мощность Чем выше, тем лучше 88.34 л.с. / тонна (1000 кг )
0,09 л.с. / кг
64,97 кВт / тонна (1000 кг )
0,06 кВт / кг
87,13 л.с. / тонна (1000 кг )
0,09 л.с. / кг
0,04 л.с. / фунт
Отношение массы к мощности Нижнее лучше 15,39 кг / кВт
25,71 фунтов / л.с.
расход топлива
Расход топлива
универсальный расход топлива (рассчитанный из вышеупомянутого)
литров / 100 км
км / литр
UK MPG
US MPG
Выбросы диоксида углерода
Расчетный портфель CO 2 ?
Группа ВЭД (Великобритания)
CO 2 Effizienz (DE)
шасси
Положение двигателя перед
Схема двигателя поперечный
Ведущие колеса передний привод
Разделение крутящего момента НЕТ
Рулевое управление
Диаметр поворота
Подвеска передняя
Задняя подвеска
Размер переднего колеса
Размер заднего колеса
Шина передняя 175/65 14
Шины задние 175/65 14
Тормоза F / R
Диаметр переднего тормоза
Диаметр заднего тормоза
Зона торможения
Коробка передач непрерывно
Передаточное число высшей передачи 0.45
Передаточное число главной передачи 5,22
общий
Carfolio.com ID 104973
Общий объем производства
Код модели UA-Z25A XSLH
RAC рейтинг 14,1
Классификация по страхованию Информация отсутствует
Налоговый диапазон Информация отсутствует
2002 Митсубиси Кольт 1.3L , добавлен 15 января 2003 г.
Последнее изменение 28 февраля 2013 г.
Найдите Carfolio.com в Google:

© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

Mitsubishi 4G15: все, что вам нужно знать

4G15 — одна из живых легенд и самый старый из имеющихся у нас японских двигателей. Mitsubishi разработала другие двигатели на базе 4G15 и является флагманом созданного тогда семейства двигателей Orion.Двигатели семейства Orion включают 4G13, 4G11, 4G12, 4G15, 4G16, 4G18 и 4G19. 4G15 были впервые установлены на Mitsubishi Mirage в 1989 году, где они заменили двигатель G15B.

4G15 был в конечном итоге исключен из основного списка автомобилей Mitsubishi после замены двигателя 4A91. Но они по-прежнему производятся и используются другими производителями автомобилей, особенно в Китае с 2005 года. Эти новые двигатели производятся GAC Mitsubishi Motors, совместным проектом из провинции Хунань на юге Китая с апреля 2017 года.

Итак, давайте начнем с более подробного знакомства с двигателями 4G15. Давайте перейдем к делу.

Вот некоторая информация и обзор двигателя 4G15:

Технические характеристики и конструкция двигателя

  • Производственный цикл: 1989 — настоящее время
  • Материал головки блока цилиндров: алюминий
  • Материал блока цилиндров: чугун
  • Конфигурация: Inline-4
  • Диаметр цилиндра: 75,5 мм
  • Ход: 82 мм
  • Клапанный механизм: 2 клапана на цилиндр SOHC, 3 клапана на цилиндр SOHC, 4 клапана на цилиндр SOHC, 4 клапана на цилиндр DOHC
  • Рабочий объем: 1.5 л
  • Степень сжатия: 9.0 — 10. 5
  • Вес: 254 фунта.
  • Макс.HP: 180 HP
  • Максимальный крутящий момент: 181 фунт-фут при 3500 об / мин

Mitsubishi 4G15 — это рядный четырехцилиндровый двигатель, который был установлен на Mitsubishi Mirage и имел рабочий объем 1,5 литра. Он заменил предыдущий двигатель G15B и имел тот же блок цилиндров, что и его младший брат, двигатель 4G13. У 4G15s есть четыре последующих варианта, которые иногда совпадали друг с другом, чтобы служить вариантом для тех, кто предпочитает конкретную конструкцию своего двигателя 4G15.

Внутри блока 4G15s имеет высоту палубы 201 мм, ход 82 мм и диаметр цилиндра 75,5 мм, который был увеличен с 71 мм, чтобы увеличить рабочий объем до 1,5 л. В ранних версиях 4G15 он имел 12 цилиндров. -клапанная головка блока цилиндров SOHC с тремя клапанами на цилиндр (два для впуска и 1 для выпуска), которая производит 90 л.с., 99 л.с. на японском рынке и 90 фунт-фут крутящего момента при 3000 об / мин.

Он также использовал либо карбюраторную топливную систему, либо одноточечный впрыск топлива и степень сжатия 9.2. Однако Mitsubishi выпустила версию 4G15 с многоточечным впрыском бензина на модели Mirage 1993 года, которая имеет мощность 94 л.с. Позже, в 1991 году, Mistubishi добавила версию, работающую на природном газе, и представила MVV (Mitsubishi Vertical Vortex), новую технологию сжигания обедненной смеси, которая представляет собой датчик кислорода в газе с линейным соотношением воздух-топливо.

С 1995 года компания Mitsubishi использовала 16-клапанные головки DOHC с четырьмя клапанами на цилиндр. Этот двигатель производил 110 л.с. при 6000 об / мин и крутящий момент 101 фунт-фут при 3000 об / мин.

В последующие годы Mitsubishi продолжает модернизировать двигатели 4G15, а в 1998 году была произведена версия DOHC с модификацией впрыска топлива, получившая название 4G15 GDI, которая обеспечивает 100 л.с. и фунт-фут крутящего момента при 3000 об / мин. Вариант 4G15 GDI с турбонаддувом DOHC MIVEC появляется в серии Mitsubishi Colt, особенно в последней версии Colt R, которая обеспечивает 163 л.с. с некоторыми усовершенствованиями выхлопа. Этот двигатель все еще находится в производстве.

В 2004 году компания Mitsubishi представила наиболее востребованную и самую мощную версию двигателя 4G15 через модель Mitsubishi Colt Ralliart.Этот двигатель был разработан для спортивных моделей, так как его общая мощность составляет 197 л.с. Он имеет более низкую степень сжатия, масляные распылители для лучшего сгорания и турбокомпрессор с промежуточным охладителем.

4G15 на седане Mitsubishi Mirage 1998 года проехал 997000 миль в качестве доказательства его надежности.

Другой версией 4G15 является 8-клапанный SOHC 4G15, двигатель карбюраторного типа с компактной камерой сгорания. Он производит 76 л.с., крутящий момент 94 фунт-фут и 9.4 степень сжатия. Он является аналогом двигателя Mitsubishi G15B, который оснащен реактивными клапанами, реактивными рессорами и соответствует механическим характеристикам этого двигателя.

Заявлений:

  • Mitsubishi Colt / Lancer (1983, 1987, 1991, 1995, 2000)
            • 1989-1995 Mitsubishi Mirage (США)
            • 1996-2002 Mitsubishi Mirage (США)
            • 1988-1995 Dodge Colt
            • 1988-1996 Саммит Игл
  • 1986-1994 Hyundai Excel (США)
  • 1987-1992 Proton Saga (C20)
  • 1993-2009 Proton Wira / Persona (C90)
  • 1994-2005 Proton Satria / Persona Compact (C90)
  • 1998-2003 Митсубиси Динго
  • 2002-2009 Протон Арена / Джамбак
  • 2004-2006 Smart Forfour
  • 2005-2010 BYD F3 (4G15S, EFI, зажигание без распределителя)
  • 2005-2019 Mitsubishi Colt T120SS MPi (Индонезия)
  • 2005-2009 Mitsubishi Maven
  • 2007-2015 Грейт Уолл Каури
  • 2008-2013 Грейт Уолл Флорид
  • 2008-2009 Soueast V3 Lingyue
  • 2008-2010 Zotye 2008 / Nomad
  • 2009-2013 Youngman Lotus L3
  • 2010-2016 Great Wall Voleex C50
  • 2012-2017 Haval h2
  • 2014-2016 Geely MK
  • 2015-настоящее время Haval H6 / Haval H6 Sport Haval H6 Coupe
  • 2016-настоящее время Haval h3
  • 2016-настоящее время Yusheng S330
  • 2017-настоящее время Zotye T300
  • 2018-настоящее время Zotye T500
  • 2018-настоящее время Zotye T600
  • Джили Юаньцзин X3
  • Чанган CS35
  • 2009-настоящее время Emgrand EC7
  • 2018 — настоящее время Территория Ford (Китай)

Модернизация, настройка и модификации двигателя

У вас есть два варианта, чтобы двигатели 4G15 стали быстрее: с наддувом и без наддува.Для последнего вам нужно будет установить вторичный воздушный фильтр, 2-дюймовую выхлопную систему, корпус дроссельной заслонки 60 мм, коллектор 4-2-1 и настройку ЭБУ. Эти моды дадут вам как минимум 20 лошадиных сил, максимум. Вы также можете купить вторичные кулачки, регулируемые кулачковые шестерни, установить новые свечи зажигания, установить дополнительный ITB, поршни с высокой степенью сжатия, сделать порт головки и отполировать, а также более легкий маховик. Но все это составляет небольшую разницу в мощности, так что это не будет хорошим вариантом с точки зрения прибыли от инвестиций.

Однако есть еще один вариант — установка турбонаддува или принудительной индукции. Вам просто нужно будет купить для этого приличный турбо-комплект и турбо-коллекторы, например, турбокомпрессор TF035 или ему подобные; Добавьте немного масла в линию подачи и линию слива масла и поместите его во внутренние части запаса. Было бы лучше, если бы у вас также был интеркулер, топливные форсунки на 275 куб. При таком типе установки двигатель может не выдержать этого в течение длительного периода времени, поэтому замена внутренних компонентов является правильным решением, купив кованые поршни с низким уровнем сжатия, стержни двутавровой балки, шпильки головки ARP и головку. прокладка; установить масляные форсунки для охлаждения поршней, интеркулер большего размера, радиатор Mishimoto, маслоохладитель, топливную рампу, регулятор давления топлива, топливную форсунку объемом 630 куб. см и продувочный клапан.Использование высокопроизводительных деталей и турбонаддува Evo может увеличить мощность до 350 лошадиных сил. Замените штатный коленчатый вал на вторичный для повышения эффективности.

Проблемы, связанные с двигателями 4G15

Как бы мы ни хотели избавить наши двигатели от проблем и проблем, такого понятия не существует. Но мы можем предотвратить некоторые худшие вещи с нашими двигателями, заметив странные шумы или необычные явления. Вот некоторые проблемы, которые могут возникнуть на двигателях 4G15:

Во-первых, двигатель не заводится.Это распространено среди тех, кто живет в более холодном климате. 4G15 плохо переносят морозы, хотя все двигатели тоже. Но причина может быть в топливном насосе, или, если топливный насос исправен, проблема может быть в свечах зажигания.

Далее идет большой расход масла. Высокий расход масла коррелирует с плохим распределением масла, что приводит к этому, а иногда и к утечкам. Чаще всего возникает на старых двигателях на пробеге около 120 000 миль из-за некоторых незакрепленных компонентов, стандартного износа и плохого качества моторного масла.Все мы знаем, что низкий уровень масла в двигателе может вызвать множество проблем, которые могут привести к серьезным проблемам. Замена поршневых колец — хороший вариант, но капремонт лучше надолго.

Ненужные вибрации. Эта проблема возникает, когда опоры двигателя размещены неправильно. Это слишком распространено не только для 4G15, но и для двигателей 4G1. Попробуйте увеличить холостой ход. Это могло бы решить проблему.

Другое дело — грубый холостой ход. Это связано с изношенным корпусом дроссельной заслонки или ее корпусом.Хотя это также характерно для двигателей 4G1, это может вызвать некоторые проблемы. Вам просто нужно будет заменить корпус дроссельной заслонки или корпус, и это решит проблему.

Поскольку в машинах 4G15 не используются гидравлические подъемники, вам необходимо регулировать клапаны как минимум каждые 60 000, чтобы избежать тикающего шума. Зазоры клапанов составляют 0,15 мм для впуска и 0,25 мм для выпуска для горячего двигателя, 0,07 мм для впуска и 0,17 мм для выпуска в холодном двигателе.

Убедитесь, что ремни ГРМ также заменяются примерно на 60 000 миль, чтобы предотвратить изгиб клапана.

В дополнение к вышесказанному, регулярное техническое обслуживание и регулярные проверки имеют большое значение для двигателя. Используйте качественный двигатель и не забывайте отмечать, что нужно немедленно заменить.

Сводка

Двигатели

4G15 уже более десяти лет используются в отрасли и заслужили большое уважение у своих коллег. Эта серия 4G1 доказала, что эти двигатели надежны и могут конкурировать с точки зрения экономичности, мощности и надежности. Они продолжают это делать, потому что они все еще используются до сих пор.У него нет серьезных проблем, и при надлежащем техническом обслуживании и регулярных проверках этот двигатель может прослужить вам 400 000 миль или больше. Только не дайте ему поработать небрежно, и он останется надолго.

Я надеюсь, что мы развеяли некоторые тучи в вашей голове относительно двигателей 4G15 и их динамики во времени — как они процветали в последние несколько лет. Информация о двигателе 4G15, дизайне, происхождении и общем влиянии на отрасль может помочь вам лучше ознакомиться с 4G15.

[Б / у] Двигатель 4G19 MITSUBISHI Colt 2002 UA-Z25A

[Б / у] Двигатель 4G19 MITSUBISHI Colt 2002 UA-Z25A — BE FORWARD Автозапчасти

Товар добавлен в список избранного

Товар добавлен в ваш список «Уведомить меня»

Элемент добавлен в ваш поиск при сохранении

Пожалуйста, обратите внимание, что JavaScript недействителен.

ОТКРЫТО ОФИС ПРОДАЖ BE FORWARD.
ДОСТУПНА ОТГРУЗКА ИЗ ЯПОНИИ! Связаться с нами

Мы принимаем заказы, и наша служба доставки по-прежнему доступна.

Также сообщаем, что наши сотрудники по продажам будут работать из дома до дальнейшего уведомления.

Для общих запросов, пожалуйста, посетите нашу страницу часто задаваемых вопросов или заполните нашу форму запроса.

Вы также можете связаться с отделом продаж в Японии через WhatsApp или Skype.

ОТКРЫТО ОФИС ПРОДАЖ BE FORWARD.
ДОСТУПНА ОТГРУЗКА ИЗ ЯПОНИИ! Связаться с нами

Мы принимаем заказы, и наша служба доставки по-прежнему доступна.

Также сообщаем, что наши сотрудники по продажам будут работать из дома до дальнейшего уведомления.

Для общих запросов, пожалуйста, посетите нашу страницу часто задаваемых вопросов или заполните нашу форму запроса.

Вы также можете связаться с отделом продаж в Японии через WhatsApp или Skype.

Печать

ПРИМЕЧАНИЕ

  • Ввозные пошлины, налоги и сборы за обработку не включены в цену и должны быть оплачены покупателями.
  • Некоторые авиаперевозчики могут взимать дополнительную плату.
  • Изображение выше может отличаться от реального продукта. Для получения актуальных технических характеристик свяжитесь с нами.
Заработайте 3 балла (3 доллара США) за ПЕРВУЮ ПОКУПКУ

28человек ищут этот товар прямо сейчас

Расположение предмета ЯПОНИЯ
Ref No. PA01223491
Способы оплатыОплата

Предметы 506 долл. США

Перевозки 1000 долларов США

Итоговая цена 1 506 долл. США

на номер Российская Федерация через Морские перевозки (изменить)
Стоимость доставки зависит от товаров в корзине.Вы можете изменить параметры позже в корзине.

Состояние б / у
Марка MITSUBISHI
Модель Кольт
Название продукта 4G19 Двигатель MITSUBISHI Colt 2002 UA-Z25A
Код модели UA-Z25A
Рег.Год / месяц 2002/12
Пробег 57000
Тип задания
Модель двигателя 4G19
Объем двигателя 1300
Топливо
Привод
Производитель автозапчастей
Оригинальные детали No.
Этот предмет поставляется ТОЛЬКО с двигателем.
Коробка передач, генератор, стартер и ЭБУ в комплект не входят.
Если вам нужны двигатель и трансмиссия в сборе, перейдите ЗДЕСЬ.
Ср. протестированный инспекционный промокатель

ПРИМЕЧАНИЕ

  • Ввозные пошлины, налоги и сборы за обработку не включены в цену и должны быть оплачены покупателями.
  • Некоторые авиаперевозчики могут взимать дополнительную плату.
  • Изображение выше может отличаться от реального продукта. Для получения актуальных технических характеристик свяжитесь с нами.

В корзину Добавить в избранное

Двигатель Mitsubishi Orion

Двигатель Mitsubishi Orion или 4G1 — это серия четырехцилиндровых двигателей внутреннего сгорания, представленных Mitsubishi Motors в 1970-х годах наряду с Astron, Sirius и Saturn.Он был представлен в моделях Colt и Colt-производных в 1978 году. Рабочий объем двигателя варьируется от 1,2 л до 1,6 л.

4G11

Модель 4G11 имеет объем 1,2 л (1244 куб. См), диаметр цилиндра и ход поршня составляют 69,5 x 82,0 мм.

Заявки:

4G12

Модель 4G12 имеет объем 1,4 л (1410 куб. См) с диаметром отверстия и ходом 74,0 мм x 82,0 мм. 4G12 был первым, кто использовал технологию Mitsubishi MD (Modulated Displacement), форму переменного смещения.

Заявки:

4G13

SOHC 4G13 имеет рабочий объем 1,3 л (1298 куб. См) (73 л.с.) с диаметром цилиндра и ходом 71,0 мм x 82,0 мм.

Заявки:

4G15

SOHC 4G15 имеет объем 1,5 л (1468 куб. См) с диаметром отверстия и ходом 75,5 мм x 82,0 мм. Версия 4G15 выпускалась с многоточечным впрыском бензина. Он имеет примерно 92 л.с. (69 кВт) на модели Mirage 1993 года. Вариант двигателя с турбонаддувом DOHC MIVEC также все еще находится в производстве (4G15T), он используется в серии Mitsubishi Colt, предлагая 163 л.с. (122 кВт) на последней версии Colt Version-R (с улучшенной выхлопной системой).Самая мощная версия этого двигателя используется в Brabus Smart Forfour с общей мощностью 177 л.с.

Заявки:

4G16

Модель 4G16 имеет объем 1,2 л (1198 куб. См) при внутреннем диаметре 68,2 мм и ходу поршня 82,0 мм. Этот двигатель в основном предлагался на европейских рынках, где он соответствовал местным налоговым нормам.

Заявки:

4G17

Модель 4G17 с объемом 1,3 л (1343 куб. См). Это 12-клапанный двигатель SOHC. Диаметр цилиндра 72.2 мм и ход 82 мм. Мощность карбюраторной версии составляет 78 л.с. (57 кВт) при 6000 об / мин и крутящий момент 10,9 кг · м (107 Н · м) при 3500 об / мин. [1]

Заявки:

  • 1991-настоящее время Mitsubishi Colt T120SS (Индонезия)

4G18

SOHC 4G18 имеет объем 1,6 л (1584 куб. См) с диаметром отверстия и ходом 76,0 мм x 87,3 мм. Это 4-клапанный двигатель на цилиндр. Мощность составляет 105 л.с. нетто при 6000 об / мин (спецификации для Ближнего Востока), брутто 122 л.с. (спецификация для стран Персидского залива), нетто 96 л.с. при 151 милях (европейские спецификации).

Заявки:

4G19

DOHC MIVEC 4G19 с объемом двигателя 1,3 л, с 4 клапанами на цилиндр, мощностью 66 кВт (90 л.с.) при 5600 об / мин и крутящим моментом 121 Н · м при 4250 об / мин. Он был представлен в 2002 году на новом Mitsubishi Colt.

Заявки:

См. Также

Список двигателей Mitsubishi

Список литературы

2002 Mitsubishi Colt 1.3 Версия Elegance Характеристики, габариты, расход топлива

Регулируемый задний спойлер Зеркала Рейка крыши 900 Привод Assist

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Наименование 1.3 Версия Elegance
Период производства Ноябрь 2002 г. — сентябрь 2003 г.
Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия FF
Тип кузова Хэтчбек
Коробка передач — Число скоростей INVECS-III CVT
Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя 1343 см3 или 81,9 куб. Дюймов
Название рамы UA-Z25A

MITSUBISHI COLT 1.3 ВЕРСИЯ ELEGANCE РАЗМЕР, РАЗМЕРЫ И ВЕС
Внешняя длина 387 см или 152,36 дюйма
Внешняя ширина 168 см или 66,14 дюйма
Внешняя высота 155 см или 61,02 дюйма
Внутренняя длина 180,5 см или 71,06 дюйма
Внутренняя ширина 140 см или 55,11 дюйма
Внутренняя высота 124 см или 48.81 дюйм
Колесная база 250 см или 98,42 дюйма
Длина переднего моста 146 см или 57,48 дюйма
Длина заднего моста 144,5 см или 56,88 дюйма
Высота дорожного просвета — грунт Клиренс 15 см или 5,9 дюйма
Масса 1030 кг или 2270 фунтов
Кол. Кол-во мест 5
Кол. дверей 5
Минимальный радиус поворота — диаметр поворота, м 4.7
Емкость топливного бака 11 галлонов США
9,2 галлона Великобритании
42 л

MITSUBISHI COLT 1.3 ВЕРСИЯ ELEGANCE ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ
Код двигателя 4G19
Максимальная мощность — Максимальная мощность — Мощность 91,2 л.с. или 90 л.с. или 67,1 кВт
Максимальная мощность об / мин 5600 об / мин
Максимальный крутящий момент 120,6 Нм или 88,9 фунта.футов или 12,3 кг.м
Максимальный крутящий момент Об / мин 4250 об / мин
Тип двигателя — количество цилиндров Клапан DOHC16 4 цилиндра MIVEC
Дополнительная информация о двигателе Система изменения фаз газораспределения
Тип топлива Обычный бензин
LEV Автомобиль с низким уровнем выхлопа (U-LEV)
Расход топлива (режим 10/15) 43,5 миль на галлон США
52.3 миль на галлон UK
5,4 л / 100 км
Передаточное число вариатора 2,319
Передаточное число задней передачи 2,588
Степень сжатия 10
Диаметр цилиндра 7,6 см или 2,99 дюйма
Ход поршня 7,5 см или 2,95 дюйма

MITSUBISHI COLT 1.3 ELEGANCE ВЕРСИЯ ПОДВЕСКА
Передние тормоза — дисковые размеры Дисковые вентилируемые
Задние тормоза — дисковые размеры Ведущий тормозной механизм
Передняя подвеска Винтовая пружина стойки
Задняя подвеска Винтовая пружина торсионной балки
Передние шины — размеры дисков 175/65 R14
Задние шины — размеры дисков 175 / 65 R14
Шины — Диски Размеры 175/65 R14

MITSUBISHI COLT 1.3 ВЕРСИЯ ELEGANCE EXTERIOR
Люк на крыше
Наклонный люк
Двойной люк на крыше
Передний спойлер
Задний спойлер
Ксеноновые лампы
Передние противотуманные фары
Задние противотуманные фары
Поворотные фары
Защита от ультрафиолетового излучения
Задний дворник

MITSUBISHI COLT 1.3 ВЕРСИЯ ELEGANCE ИНТЕРЬЕР
Стеклоподъемник
Усилитель руля
Тахометр
Централизованный дверной замок
Keyless Enter
Левый руль
Кожаная обмотка
Регулируемое рулевое управление
Телескопическое рулевое управление
Панель рулевого управления наклона
Деревянная панель
Круиз-контроль
Кожаное сиденье
Сиденья с механической регулировкой
Регулируемое переднее сиденье с электроприводом
Регулируемая спинка с электроприводом S есть
Откидные сиденья
Съемные сиденья
Поворотные сиденья

MITSUBISHI COLT 1.3 ELEGANCE VERSION SAFETY
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности пассажира
Боковая подушка безопасности
Штанга бокового удара
TCS
Парковочный радар
Центральный стеклоподъемник
Дополнительный стоп-сигнал
Преднатяжитель ремня безопасности
Ограничитель ремня безопасности
Трехточечный ремень безопасности
Детские автомобильные удерживающие устройства
Прочная рама

AMENITY
Охладитель
Автоматический кондиционер
Двойная система кондиционирования
Очиститель воздуха
Радио
Кассета с автореверсом
CD-плеер
CD-чейнджер
MD Palyer
MD Changer

ДРУГИЕ
LSD
Передний стабилизатор
Задний стабилизатор

2003 Mitsubishi Colt 1.3 спорт 4WD Характеристики, размеры, расход топлива

Максимальная мощность об / мин Крыша 9002 5 900 22 25 Ассистент парковки 25

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Период производства Октябрь 2003 г. — сентябрь 2004 г.
Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия 4WD
Коробка передач — Номер скоростей CVT
Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя 1343 см3 или 81,9 куб. дюймов
Название рамы UA-Z26A

MITSUBISHI COLT 1.3 СПОРТИВНЫЕ РАЗМЕРЫ, РАЗМЕРЫ И ВЕС 4WD
Внешняя длина 387 см или 152,36 дюйма
Внешняя ширина 168 см или 66,14 дюйма
Внешняя высота 155 см или 61,02 дюйма
Внешний размер (Д x Ш x В) 387x168x155 см или 152,36×66,14×61,02 дюйма
Внутренняя длина 180 см или 70,86 дюйма
Внутренняя ширина 140 см или 55.11 дюймов
Внутренняя высота 124 см или 48,81 дюйма
Внутренние размеры (Д x Ш x В) 180x140x124 см или 70,86×55,11×48,81 дюйма
Колесная база 250 см или 98,42 дюйма
Длина переднего моста 146 см или 57,48 дюйма
Длина заднего моста 143 см или 56,29 дюйма
Клиренс — дорожный просвет 15 см или 5.9 дюймов
Масса 1100 кг или 2425 фунтов
Кол. Кол-во мест 5
Кол. дверей 5
Минимальный радиус поворота — диаметр поворота, м 4,7
Емкость топливного бака 11,8 галлона США
9,8 галлона Великобритании
45 л
Ряды сидений 2
Длина передней / задней оси 146/143 см или 57.48 / 56,29 дюйма

ДВИГАТЕЛЬ MITSUBISHI COLT 1.3 SPORTS 4WD ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Код двигателя 4G19
Максимальная мощность — Выходная мощность — мощность 91,2 л.с. или 90 л.с. или 67,1 кВт
5600 об / мин
Максимальная выходная мощность 91,2 л.с. или 90 л.с. или 66 кВт при 5600 об / мин
Максимальный крутящий момент 120,6 Нм или 88.9 фунт-фут или 12,3 кг.м
Максимальный крутящий момент Об / мин 4250 об / мин
Максимальный выходной крутящий момент 121 Нм или 88,9 фунт-фут или 12,3 кг.м при 4250 об / мин
Тип двигателя — Количество цилиндров 4 цилиндра DOHC
Тип топлива Обычный бензин
Расход топлива (режим 10/15) 41,2 миль на галлон США
49,5 миль на галлон UK
5,7 л / 100 км
Переменный Управление цилиндром — VCM
Экологический тип 2000 Регулирование выбросов 75% снижение

MITSUBISHI COLT 1.3 СПОРТИВНАЯ ПОДВЕСКА 4WD
Передние тормоза — размеры диска V диск
Задние тормоза — дисковые размеры барабан
Передняя подвеска стойка
Задняя подвеска тип поддерживающей оси
Передние шины — размеры дисков 185/55 R15
Задние шины — размеры дисков 185/55 R15
Алюминиевый диск
4WS — Четыре колеса рулевого управления
Рулевое управление с переменным передаточным числом — VGS / VGRS
Sport-Tuned Suspension
Low Down Suspension

MITSUBISHI COLT 1.3 SPORTS 4WD EXTERIOR
Люк на крыше
Передний спойлер
Задний спойлер
Ксеноновые фары
Передние противотуманные фары 26 900 Лампы
Защита стекла от ультрафиолета
Рейка крыши
Большой люк на крыше
Т-образная крыша
Оборудование крыши
Hard Top
Soft Top
Canvas Top
Metal Top
Магниевые колеса
Боковая раздвижная дверь
Раздвижные двери
Раздвижные электрические двери
Раздвижные электрические двери
Дверь Easy Closer
Задняя дверь с электроприводом
Головка Омыватель фар
Privacy Glass
Зимняя комплектация

MITSUBISHI COLT 1.3 СПОРТ 4WD ИНТЕРЬЕР
Стеклоподъемник
Усилитель руля
Keyless Enter
Круиз-контроль
Кожаное сиденье
Регулируемое с электроприводом Сиденья
Обогрев переднего сиденья
Регулируемое переднее сиденье с усилителем
Съемные сиденья
Положение рычага переключения передач рулевая колонка
Правый рулевой переключатель
Тип рулевого механизма зубчато-реечный тип с усилителем
Османское сиденье
Переднее сиденье
Полностью плоские сиденья
Память положения сиденья 9002 6
Подъемник сиденья
Регулируемый 3-й ряд
Прогулочный проход
2-й ряд Прочный
2-й ряд раздельное складывание
3-й ряд
Ящик для задержки
Кнопка запуска двигателя
и т. Д.
Ковшеобразное сиденье

MITSUBISHI COLT 1.3 СПОРТИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ 4WD
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности пассажира
Боковая подушка безопасности
ABS ABS с EBD (стандарт)
Break Assist 900
Парковочный радар
Подушки безопасности-занавески
2 подушки безопасности
Передний монитор
Боковые мониторы
Задний монитор
Активный подголовник
Система Start Stop
Шины Run Flat
Пневматическая подвеска
Тормозное оборудование
Система предотвращения столкновений 9002 6
Ночное видение
Система удержания полосы движения
Система контроля расстояния
Сонар
Блокировка центрального дифференциала
ESC
Traction Control
Down Hill Assist
AYC
SH-4WD
Isofix Bar
Встроенное детское сиденье
Зеркала с автокоррекцией
Датчик дождя
Intelligent AFS
Сигнализация
Охранная сигнализация
Дорожная служба

AMENITY
Кондиционер автоматический кондиционер (стандарт)
Очиститель воздуха
Радио
Autoreverse Casette
CD-плеер
MD Palyer
Система навигации
Мезоморфный монитор
Traffic Jam Assist
Audio HDD
DVD-audio
Дополнительное звуковое оборудование
Задняя развлекательная система
Динамик
Разъем переменного тока
Обогреватель рулевого колеса
Задние сиденья Нагревать er
Увлажнитель
Воздушный фильтр
Антибактериальный фильтр
Поглотитель запаха
Осушитель воздуха
Дополнительная система навигации

ДРУГОЕ
LSD

Mitsubishi Colt bloom edition 2003/08 Двигатель, подвеска и ценовые характеристики

Colt Основные характеристики

Марка

Мицубиси

Тип топлива

Обычный бензин

Модель

Кольт

Система рулевого управления

Правый руль

Год / Месяц

2003/08

Трансмиссия

вариатор

Модель класса

Bloom Edition

Масса (кг)

1,100

Код модели

UA-Z26A

Двери

5

Короткая модель Тип

Z26A

мест

5

Модель двигателя

4G19

Страна

Япония

Тип кузова

Люк

Рабочий объем / двигатель CC

1343 куб.см

Colt Цвет Технические характеристики

CS1

CO1

CS2

CO2

CS3

CO3

CS4

CO4

CS5

CO5

CS6

CO6

CS7

CO7

Средний пурпурный металлик

CS8

CO8

CS9

CO9

CS10

CO10

CS11

CO11

CS12

CO12

CS13

CO13

CS14

CO14

CS15

CO15

CS16

CO16

CS17

Теплый белый жемчуг

CO17

CS18

CO18

Colt Общие характеристики

Размеры (внешние)
Д x Ш x В (мм)

3870x1680x1550

Тип колеса

Стойка и шестерня с усилителем мощности

M3

10.077

Протектор задней шины

1430

Размеры (внутренние)
Д x Ш x В (мм)

1800x1400x1240

Протектор передней шины

1460

Размер передней шины

175 / 65r14

Год начала продаж

Размер задней шины

175 / 65r14

Дорожное пространство

Колесная база

2500

Colt Двигатель / топливо

Экономия топлива, литр

17.4 км / л

Диаметр цилиндра x ход поршня (мм)

755 * 750

Экономия топлива JC08

Степень сжатия

10,0

вариатор

2319 ~ 445

Супер зарядное устройство

Тип двигателя / Цилиндры

4 цилиндра / 16 клапанов / 4 цикла Dohc (Mivec)

Оборудование для подачи топлива

ECI — Multi (впрыск топлива с электронным управлением)

Максимальная мощность

90 л.с. (66 кВт) / 5600 об / минcc

Оборудование топливного бака

45

Максимальный крутящий момент

123 кг * м (1210 нм) при 4250 об / мин

Кольт Подвеска

Минимальный радиус поворота

4700

Передняя тормозная система

Диск вентилируемый

Система передней подвески

Винтовая пружина со стойкой Макферсона (со стабилизатором)

Задний тормозной механизм

Барабан (ведущий ведомый)

Система задней подвески

Винтовая пружина типа продольного моста

Кольт Трансмиссия

Аксессуары и опции для Colt

Подушка безопасности водителя

Стандартный

Кондиционер

Стандартный полный автоматический режим

Подушка безопасности с дополнительным приводом

Стандартный

Ударная штанга

Стандартный

Боковая подушка безопасности

Кожаное колесо

Передняя противотуманка

Защита от столкновений

Опция

Задний противотуманки

Предотвращение ограблений

Tracktion Control

Навигация

Ремень четвертый ограничитель

Стандартный

Стеклоподъемник

Стандартный

Устройство предварительного натяжения ремня

Стандартный

Колесный телескоп

Ремень задний

Стандартный

Круиз-контроль

Электронное распределение тормозного усилия (EBD)

Стандартный

Солнечная крыша / Луна крыша (SR MR)

Дополнительный сейф

Защитное стекло

Стандартный

Центральный дверной замок

Стандартный

Ксенон

Угол наклона колес

Стандартный

Передний спойлер

Задний дворник

Стандартный

Задний спойлер

АБС

Стандартный

Алюминиевое колесо

Детское сиденье

Ультрафиолетовое стекло

Стандартный

Переднее сиденье с электроприводом

Деревянная панель

Стандартный

Заднее сиденье с электроприводом

Navi Media

Кожаное сиденье

Проигрыватель компакт-дисков

Стандартный одноместный

Заднее сиденье Divined

Стандартное разделение

Проектор

Ассистент торможения

Стандартный

Звук

Стандартное радио AM / FM

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *