Chevrolet cruze двигатели: О двигателях для Chevrolet Cruze

Содержание

Проблемы двигателя шевроле круз 1.8. Шевроле Круз: плюсы и минусы автомобиля

22.09.2016

Для дилеров General Motors, Шевроле Круз является одним из локомотивов продаж, так как с недавних пор автомобиль переживает вторую жизнь. Дело в том, что совсем недавно стартовали продажи рестайлинговой версии, в результате, на вторичном рынке появляется все больше предложений 2 – 3-х летних Шевроле Круз. Как и любой подержанный автомобиль, данная модель имеет ряд недостатков, на которые следует обратить внимание перед покупкой, о них сейчас и поговорим

Не много истории.

Шевроле Круз был разработан компанией «General Motors», чтобы сменить, достаточно востребованный на то время, Шевроле Лачетти – этот автомобиль настолько был популярен на нашем рынке, что еще два года обе машины продавались одновременно. Платформа, на которой построено авто, была позаимствована у «OPEL Astra G». Серийное производство стартовало в 2009 году и продолжается по сегодняшний день. Собирается автомобиль в Корее, в России на заводе под Санкт-Петербургом, а с 2010 и в Казахстане «АзияАвто».

Недостатки, на которые следует обратить внимание при выборе Шевроле Круз с пробегом

К качеству лакокрасочного покрытия, стыковки кузовных элементов, а также качеству хрома есть много претензий. Если передний бампер неплотно прилегает к крылу, это не значит, что машина участвовала в ДТП. Дело в том, что для внешней отделки автомобиля, производитель использовал слабые клипсы и жестковатый пластик, которые при перепаде температур подвержены деформации. Иногда встречаются нарушение целостности лакокрасочного покрытия на стыках кузовных деталей, но даже в местах сколов краски, кузов неплохо сопротивляется натиску рыжей болезни.

Силовые гарегаты

Линейка силовых агрегатов Шевроле Круз включает в себя два атмосферных бензиновых двигателя 1.6 (109 и 124 л.с.) и 1.8 (141 л.с.), турбомотор 1.4 (138 л.с.), а также один дизельный мотор объемом 2.0 (150 л.с.). Двигатель 1.6 хорошо знаком многим автолюбителям по Шевроле Латчетти, он считается самым надежным и беспроблемным. Из неприятных мелочей, с которыми сталкиваются владельцы, можно отметить появление нагара на клапанах, вследствие этого клапана могут подвиснуть.

Со временем на всех двигателях из-под клапанной крышки начитает течь масло, проблема решается заменой прокладки, но из-за того, что материал, из которого сделана прокладка, быстро теряет свою эластичность, данную процедуру придется проводить каждые 50 – 60 тыс. км. Также со временем может повести крышку клапанов, проверить это достаточно просто, нужно выкрутить свечи и проверить наличие масла в свечных колодцах. Еще одна неприятность, с которой очень часто сталкиваются владельцы авто с мотором 1.6, это глохнущий на холостом ходу двигатель (причина данной особенности не выявлена). На некоторых машинах проблему помогает решить, перепрошивка и чистка дроссельной заслонки.

Двигатель 1.8 был позаимствован у Опель Астра, в месте с мотором перешла и его хроническая болячка. У двигателя хорошо известный недостаток – выходят из строя шестерни впускного и выпускного распредвала. С проблемой сталкиваются более 30% хозяев Шевроле Круз с двигателем 1.8 ECOTEC. Основной причиной выхода из строя шестерней считается масляное голодание, поэтому, чтобы избежать дорогостоящего ремонта, нужно внимательно следить за уровнем масла. Еще одной причиной может послужить выход из строя электормагнитного клапана, который выходит из строя из-за засорения сеточки саленоида. Признаки проявления данной проблемы – сильный грохот сразу после запуска холодного двигателя, а также плохая тяга.

Двигатели 1.4 и 2.0 большая редкость на вторичном рынке, также про них нет большого количества отзывов на форумах, поэтому статистику взять просто неоткуда. Единственное что можно сказать про дизельный мотор, то что он самый динамичный в линейке (разгон от 0 до 100 за 9.4 секунды), и самый экономный (средний расход 5.5 – 6.5 литров на сотню). Расход топлива бензиновых моторов в городском цикле составляет 10 – 14 литров на сотню, по трассе – около 7.5 литров на 100 км пробега.

Для Шевроле Круз были доступны следующие типы коробок передач – пяти- и шестиступенчатая механика, а также шестиступенчатый автомат с возможностью ручного переключения. Обе трансмиссии трудно назвать проблемными, но мелкие неприятности все же случаются. Механическая трансмиссия иногда проявляет себя неприятным гулом, также возможны проблемы с выжимным подшипником. Многие владельцы уже успели испытать шок, когда механическую коробку клинило на скорости, причиной для этого служит развалившаяся пластиковая втулка в механизме переключения, устраняется проблема недорого и надолго. С АКПП проблем немного больше, нередко владельцы жалуются на ее не совсем адекватное поведение (коробка периодически сбрасывает обороты, в то время, когда от нее этого совсем не ожидаешь), устраняется данный недостаток перепрошивкой электронного блока управления. Не рекомендуется брать автомобиль с мотором 1.6 в паре с АКПП, в таком сочетании трансмиссия доставляет больше всего проблем, но и они появляются после 100000 км пробега.

Ходовые качества Шевроле Круз

Подвеску этого авто сложно назвать ненадежной, но как это часто бывает с подержанными автомобилями, приходит момент, когда появляется целый ряд докучающих владельцам мелочей. Самая частая из них, это громыхание подвески на ямах. Источником неприятных звуков служат амортизационные стойки, данная проблема присутствует не только на этой модели, но и на других моделях концернов Chevrolet и Opel. Стук появляется на 15 – 20 тыс. км пробега, а причиной данного стука служит перепускной клапан. Ресурс ходовой мало чем отличается от других автомобилей в этом сегменте, и делать капитальные вложения в данный узел придется раз в 60 – 80 тыс. км, в зависимости от условий эксплуатации и стиля вождения.

Салон

Первое с чем вам придется столкнуться, выбирая подержанный Шевроле Круз, это то, что много этих автомобилей служили в таксопарках, особенно машины с мотором 1.6. В таких машинах руль, сидения, педали и ручку КПП обычно меняют на новые, и если Вы найдете автомобиль с пробегом от 60000 км с идеальным состоянием салона, вероятность того, что пробег был скручен, а детали салона поменяны – 99%. И как бы Вам не доказывали о том, что пользовались машиной аккуратно, ездили на ней только на дачу, знайте, это все уловки перекупщиков. Материалы отделки салона среднего качества и следы использования (такие как небольшие потертости) на них появляются после 40 – 50 тыс. км даже при очень бережной эксплуатации. Выглядеть они будут новыми только в том случае, если не снимать заводскую пленку до момента продажи.

Некоторые владельцы обнаруживают влагу под ковриком переднего пассажира, виноват в этом соскочивший шлаг дренажной системы. Чаще всего данная проблема встречается на автомобилях, на которых устанавливали сигнализацию. Не редко причиной появления влаги в салоне становится некачественная проклейка уплотнителя лобового и заднего стекла, а если Вы обнаружите влагу в багажнике, нужно будет заменить уплотнители задних фонарей.

Итог:

Шевроле Круз – достаточно надежный и комфортный автомобиль. Да, у него есть свои проблемы и недостатки, но согласитесь, они есть у любого автомобиля и не только в этом ценовом диапазоне. Цена на новый Круз стартует с отметки в 15000 у.е., но как по мне, этот автомобиль не стоит таких денег, а за 2-3-х летний подержанный экземпляр в хорошей комплектации просят 7 – 10 тыс. у.е. – и это вполне адекватная цена. Правильно подобранный автомобиль будет радовать Вас не один десяток тысяч километров.

Достоинства:

  • Дизайн и интерьер.
  • Вместительный салон.
  • Простой и недорогой в обслуживании.
  • Надежность двигателей проверенна временем.
  • Механическая трансмиссия.

Недостатки:

  • Слабое лакокрасочное покрытие.
  • Маловато динамики у машин с мотором 1.6 и 1.8.
  • Цены на оригинальные комплектующие.
  • Шумна подвеска.
  • Небольшой ресурс АКПП.
  • Материалы отделки салона быстро теряют товарный вид.

Если вы являетесь или являлись владельцем данной марки автомобиля, пожалуйста поделитесь своим опытом, указав сильные и слабые стороны авто. Возможно, именно ваш отзыв поможет другим правильно .

И комплектации, но и типа кузова, покупатели у этого автомобиля бывают самые разные. Это и молодые люди, для которых главное — динамика и внешний вид машины, и им совершенно не интересно, сколько места в багажнике; и люди постарше, у которых на первом месте стоят комфорт и функциональность. Причем первые, как правило, предпочитают хэтчбек, а вторые — седан посолиднее или же универсал с большим объемом багажника.

Чем привлекает покупателей «Шевроле Круз»?

Отзывы владельцев этого автомобиля в основном восхваляют удобный эргономичный салон, хорошую управляемость авто (машина отлично держит дорогу), а также очень вместительный багажник. Абсолютно все, кто когда-либо ездил на этой машине в качестве водителя, солидарны в том, что все кнопки и рычаги тут находятся на своих местах, так что найти нужную не составит труда, даже если сидеть за рулем впервые. А вот двигатель «Шевроле Круз» вызывает неоднозначную реакцию. Причем это касается как 1,6-литрового, так и с объемом 1,8. Для некоторых он «туповат» даже с механической КПП в максимальном объеме, другие же считают, что машине вполне достаточно 1,6 литра. Такая разница в мнениях, вероятно, связана с различным стилем езды. Для тех, кто предпочитает более спокойный режим, 1,6 вполне хватит, если же человек привык постоянно ездить в режиме «педаль газа в пол», то 1,8 ему покажется слабоватым.

Эксплуатация «Шевроле Круз» по отечественным дорогам

Независимо от выбранной модификации, у данного автомобиля дорожный просвет составляет всего 14,5 см. Для седана, а тем более — универсала, это немало. Но если учитывать тот факт, что наши дороги местами представляют собой одну большую яму, ездить на нем лучше поосторожнее. Согласно официальным данным, у этой модели клиренс составляет 160 мм, однако абсолютно все владельцы единогласны в том, что данные производителем завышены. На самом деле дорожный просвет примерно одинаковый и у «Лачетти», и у «Форда Фокус», и у других седанов, включая «Шевроле Круз». Отзывы владельцев, правда, редко говорят о проблемах, возникающих по причине маленького клиренса, но все же не стоит штурмовать бордюры и лихо проскакивать «лежачих полицейских» на данном авто, особенно если это универсал. Можно, конечно, попробовать решить эту проблему, заменив штатные 16-дюймовые колеса 17-дюймовыми, но глобально это ситуации не изменит.

О недостатках «Шевроле Круз»

Один из лидеров средней ценовой категории, весьма популярный на отечественном рынке и пришедший на смену Лачетти, Шевроле Круз остается и по сей день на верхушке айсберга. Автомобиль впервые появился в России в 2009 году, а его производство наладили на заводах Дженерал Моторс в г. Шушары Ленинградской области и на калиниградском Автоторе.

Первоначально автомобиль был представлен только в кузове седан, но спустя 2 года вышел на свет и 5-ти дверный хэтчбек. Что касается долгожданного появления универсала, то его продажи начались только во второй половине 2012 года, таким образом на «становление» модели ушло практически 4 года. Стоит отметить, что за годы массового выпуска Круза, автомобиль претерпевал два рестайлинга в 2012 и 2014 годах, в ходе которых изменялись формы переднего бампера, решетки радиатора, ПТФ и оптики.

С самого начала продаж в России, автомобиль компоновался бензиновыми атмосферными двигателями, с рабочим объемом 1.6 и 1.8 литров, номинальной мощностью в 109, 124 и 141 л.с. Но в 2013 году, линейку моторов пополнил турбированый двигатель, объемом 1.4 литра, выдающий 140 «лошадей».

На выбор покупателя, традиционно доступны два типа трансмиссии, 5-ти и 6-ти ступенчатые МКПП и обычный гидротрансформаторный автомат с 6-ю скоростями.

Что касается ходовой части и подвески, то ни для кого не секрет, что Chevrolet Cruze делит на двоих одну платформу с Opel Astra J . В передней части автомобиля используется технология качающейся стойки или иначе говоря Мак Ферсон, сзади же упругая зависимая Н-образная балка.

Если провести сравнение с конкурентами, то у большинства одноклассников, в задней части автомобиля используется независимая подвеска на поперечных рычагах. Почему конструкторы выбрали данное решение до сих пор не понятно, но факт того, что простота только добавила надежности машине остается явным.

Основные проблемы возникающие у Chevrolet Cruze

Обзор недостатков у силовых установок

Базовый мотор F16D3 объемом 1,6 литра, мощностью 109 л.с., хорошо знаком владельцам Шевроле Лачетти , Део Нексии и некоторым моделям Опеля. Ресурс самого двигателя вполне высокий и часто достигает отметки в 400-450 тысяч километров без капитального ремонта.

Здесь выявленны следующие слабые места

Течь прокладки клапанной крышки. Начинается данная неисправность примерно к пробегу в 70-80 т.км. Предположительно возникает из-за того, что давление воздуха в картере возрастает, а клапан рециркуляции воздуха постепенно начинает забиваться, от этого и пробивает прокладку.

Течь сальников коленчатого вала. Приблизительно на отметке в 150 тысяч километров, могут появиться подтеки масла. Рекомендуется менять сальники при плановой замене сцепления и ремня ГРМ.

Срок «жизни» гидрокомпенсаторов редко превышает 200 тысяч км. О их неисправности можно понять по характерному шелесту двигателя на холодную.

Двигатели Ecotec F16D4 и F18D4 (объемом 1.6 и 1.8) имеют один общий недостаток, с муфтами изменения фаз газораспределения. Так же как и на Опель Астра, они не часто отхаживают более 100 тысяч пробега.

Электронный термостат в системе охлаждения, детская болячка так и не вылеченная по сей день. В его работе не редки случаю сбоя, а также не верная работа датчика температуры, в следствие которого, вентилятор либо постоянно работает или же вообще не включается. Само уплотнительное кольцо термостата, тоже не блещет надежностью, подтеки антифриза могут появиться уже на пробеге в 15 тысяч.

Внешние элементы кузова

Как и на большинстве бюджетных автомобилей Chevrolet, лакокрасочное покрытие остается не самого высокого качества. Средняя толщина его составляет порядка 80-120 микрон , при этом само покрытие мягкое и плохо сопротивляется к дорожному гравию и песку. Первым делом сколы появляются на капоте, в районе решетки радиатора и переднем бампере. Чуть позже краска отшелушивается в районе колесных арок, обычно первые следы появляются к пробегу в 80-100 тысяч км. Утешением служит лишь то, что кузов имеет антикороззийную обработку, а следы от сколов долго не обрастают ржавчиной.

Крепления фартуков бамперов на защелках, не является эталоном надежности. При малейшем соприкосновении бампером о внешнюю преграду, он тут же слетает с штатного места.

Трансмиссия, ходовая часть, подвеска

Как уже выше писалось, подвеска задней части автомобиля не вызывает нареканий, а вот в передней части не обошлось без ложки дегтя. Задние сайлент-блоки рычагов, разбиваются на пробеге примерно в 80-100 тысяч км.

Большим плюсом послужит то, что для их замены, не обязательно покупать рычаг целиком в сборе, как у многих конкурентов по классу. Достаточно лишь самого шарнира, а меняются они без особых проблем, на любом СТО.

Механическая 5-ти ступенчатая трансмиссия D16, обладает не плохой надежностью при своевременном техническом обслуживании. Основное слабое место, это течь сальников в местах крепления ШРУСов. Подтеки трансмиссионного масла могут наступить уже к 60-70 тысячам километров. Сальник вала в картере сцепления, лучше менять раз в 100-120 тысяч, иначе течь жидкости может вывести из строя фрикционный диск.

Автоматическая КПП 6T30/6T40, славится своей капризностью и недолговечностью. Редкий случай, когда автомобили эксплуатировались без ее ремонта более 120 тысяч км. Течь сальников, здесь так же как и везде остается обыденной. Некоторые специалисты в области ремонта автомобилей, не спроста прозвали ее «сопливой».

Внутрисалонное пространство

Качество отделки и износостойкость материалов салона у Chevrolet Cruze, не вызывает сильных нареканий. Слабой стороной, можно назвать лишь кожаную оплетку руля и рычага КПП, которые облазят через 1-2 года пользования авто. Важно отметить, что данный материал очень боится воды, а от попадания влаги, краска начинает тут же пачкать руки водителя.

Боковина у передних сидений, становится пошарпанной в районе защелки ремня безопасности, примерно к пробегу в 100 тысяч километров. На машинах после такси или с большим пробегом, можно на этом месте увидеть дырку.

Сверчки и скрипы, не исключение для данной модели Шевроле. Многие владельцы жалуются на эту проблему, буквально сразу после покупки машины. Основная неприятность, здесь кроется в дверных картах и центральной консоли, проклейка специальными материалами, иногда позволяет избавится от дискомфорта.

Заключение

Шевроле Круз имеет стабильную популярность на российском рынке, даже не смотря на то, что активные продажи новых автомобилей GM приостановлены в 2015 году. При покупке автомобиля с пробегом, эксперты рекомендуют делать выбор, в пользу комплектаций с механической коробкой передач и мотором F18D4, считая данный вариант самым надежным и неприхотливым.

На сегодняшний день Шевроле Круз является одним из популярнейших автомобилей на российском рынке, по причине своей доступности и практичности. В нашей стране автомобиль впервые появился в далеком 2009 году. Производили данную модель в нашей стране на заводах General Motors, что находятся в европейской части нашей страны.

На первоначальном этапе производитель представил Шевроле Круз непосредственно в кузове седан, и спустя только несколько лет, было принято решение несколько изменить форм-фактор, и компания выпустила пятидверный хэтчбек. Относительно универсального формата, то на него потребовался еще целый год. Было бы несправедливо не отметить тот факт, что за время «становления» Шевроле Круз претерпел несколько рестайлинговых процессов в 2012 и 2014 годах соответственно. При данных процессах у автомобиля были изменены:

Что касается изменения двигателя автомобиля, то стоит отметить, что в продажу на российский рынок Шевроле Круз поступил изначально с бензиновым двигателем на 1,6 и 1,8 литра соответственно. В 2013 году линейку «бензинки» пополнил турбированный ДВС мощностью 1,4 литра. Коробка передач, доступная потребителю, имеет 5- или 6-ступенчатую МКПП. Подвеска и ходовая часть Шевроле Круз строится по одному принципу с Opel Astra J.

Важно! Спереди автомобиля используется специальная «качающаяся технология», с задней части автомобиля установлена устойчивая Н-образная специальная балка. Более подробный можно посмотреть на сайте.

Лакокрасочное покрытие

Особое внимание следует уделить покраске машины с завода производителя. Качество краски оставляет желать лучшего. Дело в том, что производитель Шевроле Круз ориентируется на потребителя со средним бюджетом, поэтому не уделяет должным образом внимание на качественную окраску элементов автомобиля. Сама окраска элементов очень тонкая и нехорошо реагирует на сколы, как на других марках автомашин. Что касается покрытия антикоррозии — то тут дело обстоит с точностью наоборот. Шевроле-Круз может похвалиться временем, когда начинают покрываться ржавчиной элементы машины. Окраска элементов очень мягкая и за счет этого в передней части автомобиля (бампер передний, капот, решетка радиатора) возникают множественные микроцарапины.

Важно! Арки после длительного использования Шевроле-Круз начинают очень быстро ржаветь, что не так по сравнению с остальными элементами. Поэтому рекомендуется при покупке автомобиля покрывать дополнительно арки и пороги антикоррозийным покрытием, например, «Раптор».

По окраске Шевроле Круз наглядно можно посмотреть на данном YouTube ресурсе:

Стыковка кузовных элементов

При покупке автомобиля Шевроле-Круз следует пристальное внимание обратить на стыковки элементов кузова машины. По этим данным можно определить участвовал ли автомобиль в дорожно-транспортном происшествии. Внимательно осмотрите переднюю часть Шевроле-Круз, в частности передний бампер, и заметьте, если есть не состыковки между ним и кузовом автомобиля, то можно сделать определенный вывод, он — участник ДТП. При конвейерном выпуске данного автомобиля производитель использует слабые крепежные элементы и жёсткий пластик, поэтому при смене климатических условий данные элементы в первую очередь претерпевают деформацию. Также стоит осмотреть стыки автомобиля «вкруг», не факт, что после ДТП стыки не совпадают только в передней части автомобиля. Более подробно по стыкам элементов на кузове Шевроле-Круз и его недостатки можно посмотреть по ссылке на канале YouTube:

Салон

Салон Шевроле-Круз сделан из материалов не самого хорошего качества. Первые следы использования салона можно заметить спустя сорок или пятьдесят тысяч пробега авто. Если Вы хотите сохранить заводскую обивку салона Шевроле-Круз, то сделать это можно только в одном единственном случае — если не снимать пленку (чехлы) с сидений автомобиля. И это еще не все недостатки Шевроле-Круз. Зачастую образуется водяной слой под передним пассажирским сидением, всему виной слетевший шланг системы дренажа. При установке автосигнализации самостоятельно или при помощи мастерской нужно бережно относиться к этому месту по причине того, что шланг можно сбить с места незначительно его задев. Следует отметить также некачественную проклейку «лобовика» Шевроле Круз и заднего стекла автомобиля, так как материал проклейки также оставляет за собой желать лучшего. При обнаружении воды в багажном отсеке нужно внимательно просмотреть задние стоп-сигналы и по возможности пройтись по местам крепления герметиком. Подробный обзор можно посмотреть на канале YouTube:

Ходовая часть

Недостатки Шевроле-Круз по ходовой части начинаются с появлением стука во время движения автомобиля по ямам. В общем, нужно отметить что вся «ходовка» сконструирована просто неудачно и из материалов низкого качества. Амортизаторы настолько ненадежны, что при покупке данного автомобиля хочется сразу их заменить. Стучать они начинают спустя пятнадцать или двадцать тысяч километров пробега. Причина данной проблемы скрывается в громыхании клапана (перепускного). По ценовому сегменту данной модели подвеска сопоставима со сроком службы, а «капиталить» данный узел на Шевроле Круз рекомендуется через 60 тысяч километров пробега. Но есть и положительные стороны данного узла — задние сайлентблоки задней балки, они достаточно крепки и могут проходить порядка двухсот километров без замены. Нескольким чаще (где-то при 150 тыс. км.) ломаются рычаги. У передней части автомобиля ресурс менее устойчив к износу по причине того, что узел нестабилен. Что касается рулевого механизма (рулевая рейка) на отечественном рынке выпускаются с простым ресурсом ГУР, говоря по правде, насос очень слаб.

Важно! Если у Вас сломался насос на Шевроле Круз, то советуют при ремонте устанавливать европейский насос от такой модели, как Opel.

Более подробную информацию по недостаткам подвески Шевроле-Круз можно посмотреть наглядно на YouTube канале:

Итог обзора болячек Шевроле-Круз

Подводя итог по обзору Шевроле-Круз, следует отметить, что в своем ценовом сегменте данный автомобиль вполне комфортен и надежен. Действительно, в данном автомобиле есть недостатки, но не стоит забывать о том, что в остальных автомобилях (и более дорогой ценовой политики), также есть ряд недостатков. Ценник в настоящий момент на российском рынке на данную модель не высок, а значит, что модель доступна рядовому пользователю. При приобретении Шевроле-Круз достаточно заучить и знать «на зубок» все места, которые могут коснуться по ремонту и могут принести неудобства в процессе эксплуатации автомобиля. Разберем по пунктам.

Из достоинств Шевроле Круз:

  • Хорошее дизайнерское решение, интерьер;
  • широкий салон;
  • прост и доступен по обслуживанию;
  • ДВС отвечает всем современным стандартам;
  • коробка передач — механика, что немаловажно при движении на российских дорогах.

Из недостатков Шевроле Круз:

  • Некачественное ЛКП;
  • динамика оставляет желать лучшего при моторе в 1,6 и 1, 8 литра;
  • высокие цены на оригинальные автозапчасти;
  • постоянный шум подвески;
  • коробка передач с небольшим ресурсом;
  • материалы салона некачественны.

Сделан полноценный обзор Шевроле Круз, приобретать или нет данную модель — дело самого потребителя.

Важно! Если Вы уже приобрели Шевроле Круз — делитесь опытом с другими автолюбителями.

В настоящее время автомобиль марки Шевроле достаточно популярен на российском рынке. И одной из популярных моделей является автомобиль Chevrolet Cruze, который манит своим дизайном покупателей. Но, к сожалению, как известно практически каждый автомобиль обладает слабыми местами, болезнями и недостатками. Не исключением и стал Шевроле Круз.

Слабые места Шевроле Круз

  • По двигателю;
  • По коробкам передач;
  • Болячки в подвеске;
  • Крепления бампера;
  • Рулевая рейка.

Теперь подробнее…

Двигатель.

Безусловно нельзя называть двигатель 1.6 л. слабым местом Круза. В данном двигателе неприятности вызывает течь масла из под клапанной крышки. Причиной данной проблемы служит слабая прокладка и, конечно же, то, что сама крышка изготовлена из пластика, которая при нагреве деформируется и теряет герметичность.

Также к неприятным моментам возникающим с автомобилем можно отнести и то, что двигатель на нейтральной передачи может заглохнуть. Это наверняка засорилась дроссельная заслонка или просто необходимо перепрошить блок управления двигателем.

К моторам объемом 1,8 л. тоже есть нарекания. Шестерни впускного и выпускного распределительного вала. Выход из строя шестерен в первую очередь обусловлен масляным голоданием. Поэтому перед покупкой об этом знать просто необходимо и стоит также проверить. А проверить и услышать не составит труда, так как после запуска холодного двигателя можно услышать грохот, а при движении будет чувствоваться пропадание тяги. По статистике автосервисов с данной неприятностью сталкивались 30% владельцев Шевроле Круз.

Коробка передач.

Механическая коробка передач может предоставить такой сюрприз, как заклинивание на скорости. Это означает выход из строя пластиковой втулки в механизме переключения передач. К «автомату» тоже есть претензия. Суть данной проблемы заключается в том, что при движении коробка может сбросить обороты в тот момент, когда это просто не нужно. В данном случае для устранения этого неприятного момента необходимо перепрошить электронный блок управления коробкой. И вообще перед покупкой необходимо прокатиться и почувствовать, как ведет себя автомобиль при переключении передач.

Лакокрасочное покрытие на Шевроле Круз качеством не блещет, особенно в местах соприкосновения кузовных элементов. Поэтому перед покупкой необходимо тщательно проверить автомобиль на отсутствие нарушения ЛКП, а если отсутствуют нарушения, то необходимо проверить и убедиться, не бита ли машина и соответственно не крашена.

По подвеске.

Практически половина водителей жалуются на стуки в подвеске при езде по неровностям дороги. Причиной появления данных стуков являются слабые амортизационные стойки. Некоторые умельцы в автосервисах могут перебрать стойку и просто заменить картридж. Это проблема не критична, но в то же время не приятна. А знать перед покупкой об этом необходимо.

Конечно, в первую очередь необходимо уточнить, что не сам бампер является уязвимым местом данного автомобиля, а клипсы держащие его. Суть проблемы состоит в том, что очень часто из-за перепада температур клипсы становятся более мягкими и эластичными, что приводит к образованию зазора между крылом и бампером. Это не критично, но не приятно. Стоит обратить внимание, что данная проблема не встретится на автомобилях выпуска с 2010 года.

Рулевая рейка.

Вообще рулевая рейка это болячка и Шевроле Круз и многих автомобилей. Износ рулевой рейки можно определить характерному люфту и стукам в руль при движении автомобиля. Перед покупкой пробной ездой на это стоит обратить внимание.

Основные недостатки Chevrolet Cruze

  1. В автомобилях в комплектации с кожаным рулем он имеет свойство облазить;
  2. Некачественная проклейка уплотнителей лобового и заднего стекол приводит к попаданию воды в салон;
  3. Не редко зависает индикатор уровня топлива и счетчик расхода топлива;
  4. Затормаживание стеклоочистителей при включении;
  5. Низкое качество пластика;
  6. Маленький объем багажника;
  7. Жесткая подвеска;
  8. С большим пробегом возможны сверчки в салоне.

Вывод.

В заключение можно сказать, что типичные проблемы можно заметить не только в данном автомобиле и как уже говорилось выше, что у каждого автомобиля есть слабые стороны. Поэтому выбор всегда только за покупателем. Изучайте! Анализируйте! Выбирайте! Смотрите! А главное – проверяйте!

P.S : Пишите в комментариях о недостатках и слабых местах Вашего автомобиля.

Слабые места и основные недостатки Шевроле Круз was last modified: 19 октября, 2018 by Administrator

Chevrolet Cruze – Расположение VIN и номера двигателя

Независимо от типа кузова (седан, хэтчбек, универсал) Chevrolet Cruze имеет криминалистическую маркировку на панели пола там, куда передний пассажир ставит свои ноги. Высаживаем пассажира, поднимаем коврик, отгибаем матерчатый клапан и проверяем VIN на предмет «перебивки» и прочей нечисти. Важно осмотреть не только само обозначение, но и прошерстить всю панель пола на предмет вварки.

Chevrolet Cruze первых годов выпуска, собранные из корейских машинокомплектов в подполье имеют свой «корейский VIN», начинающийся на KL1, а основной номер («российский») в таком случае будет расположен на переднем правом лонжероне:

Наклейка, дублирующая основной VIN, находится с той же стороны на центральной стойке. Единственное, от переклейки она защищена плохо и довериться только ей будет опрометчиво:

Важным моментом при проверке подержанного Chevrolet Cruze перед покупкой будет и компьютерная диагностика, во время которой можно сверить VIN, прописанный в блоке управления двигателем:

Машины первых годов выпуска имеют в ЭБУ «корейский VIN»:

Номер двигателя Chevrolet Cruze 1.4, 1.6 и 1.8

Chevrolet Cruze для российского рынка оснащался двумя «опелевскими» моторами, объемами 1.4 (A14NET 140 л.с.) 1.6 (F16D3 109 л.с., F16D4 124 л.с.) и 1.8 (F18D4, Z18XER 141 л.с.) литров. Территориально номер двигателя всех агрегатов находится на одном и том же месте – на наклонном ребре передней части блока цилиндров возле КПП. Вот только вряд ли удастся сразу взять и обнаружить обозначение, не протерев как следует в нужном месте тряпочкой.

Сложнее всего придётся тем, кто хочет сверить номера на версии с мотором 1.8 F18D4. За каких-то 3-4 года маркировка сгнивает так, что тереть приходится несколько часов и виноват в этом не только материал, из которого отлит блок цилиндров, но и корпус масляного фильтра – ничего, кроме тонкой отвёртки, слегка обмотанной тряпочкой, до номера двигателя не пролазит:

Тереть придется прямо под масляным фильтромЗа короткое время номер двигателя покрывается коррозией и сначала, возможно, будет казаться, что номера там нет вообщеДва часа трудов и номер проявился. Даже след заводской фрезы виден. Помните, что главное – никакой наждачки

Дублирующая наклейка с номером на моторе тоже должна быть, но в серьёз можно рассматривать только «железо»:

На двигателе 1.6 по имени F16D3 номер не так быстро исчезает. Большое спасибо вечно протекающей прокладке клапанной крышки:

Фото Как мы знаем, турбо-агрегат 1.4 A14NET, не самый надёжный и выносливый, однако возни со сверкой номеров предоставляет меньше всего. Символы тут неплохо читаются даже, когда сама площадка покрылась налётом из ржавчины:

Размеры двигателей Chevrolet Cruze — Таблицы размеров

1.4 A 14 XER B
Марка двигателяA 14 XER
Тип топливаB
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндра73.4 (мм)
Ход поршня82.6 (мм)
Объем двигателя1398
Количество клапанов на цилиндр4
Степень сжатия10.5×1
Мощность74
Мощность101
Высота головки поршня25.85
Общая длина поршня46.85
2.0 CDI Z 20 DMH D
Марка двигателяZ 20 DMH
Тип топливаD
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндра83 (мм)
Ход поршня92 (мм)
Объем двигателя1991
Количество клапанов на цилиндр4
Степень сжатия17.5×1
Мощность92-110
Мощность125-150
2.0 CDI Z 20 D1 D
Марка двигателяZ 20 D1
Тип топливаD
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндра86 (мм)
Ход поршня86 (мм)
Объем двигателя1998
Количество клапанов на цилиндр4
Степень сжатияx
Мощность96-122
Мощность131-166
2.0 VCDi Z 20 D1 D
Марка двигателяZ 20 D1
Тип топливаD
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндра86 (мм)
Ход поршня86 (мм)
Объем двигателя1998
Количество клапанов на цилиндр4
Степень сжатияx
Мощность96-122
Мощность131-166
2.0 VCDi Z 20 DMH D
Марка двигателяZ 20 DMH
Тип топливаD
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндра83 (мм)
Ход поршня92 (мм)
Объем двигателя1991
Количество клапанов на цилиндр4
Степень сжатия17.5×1
Мощность92-110
Мощность125-150
1.4 07.2013→ A 14 XER B
Марка двигателяA 14 XER
Тип топливаB
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндра73.4 (мм)
Ход поршня82.6 (мм)
Объем двигателя1398
Количество клапанов на цилиндр4
Степень сжатия10.5×1
Мощность74
Мощность101
Высота головки поршня25.85
Общая длина поршня46.85
I 1.4 AT (2013 — н.в.)
Объем двигателя1362 (см3)
Мощность140 (л.с.)
При оборотах4900
Крутящий момент200/1850 (н м)
Газораспределительный механизмDOHC
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр4
Диаметр цилиндра72.5 (мм)
Ход поршня82.5 (мм)
Степень сжатия9.5
I 1.4 MT (2013 — н.в.)
Объем двигателя1362 (см3)
Мощность140 (л.с.)
При оборотах4900
Крутящий момент200/1850 (н м)
Газораспределительный механизмDOHC
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр4
Диаметр цилиндра72.5 (мм)
Ход поршня82.5 (мм)
Степень сжатия9.5
I 1.6 AT (2013 — н.в.)
Объем двигателя1598 (см3)
Мощность109 (л.с.)
При оборотах6000
Крутящий момент150/4000 (н м)
Газораспределительный механизмDOHC
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр4
Диаметр цилиндра79 (мм)
Ход поршня81.5 (мм)
I 1.6 MT (2013 — н.в.)
Объем двигателя1598 (см3)
Мощность109 (л.с.)
При оборотах6000
Крутящий момент150/4000 (н м)
Газораспределительный механизмDOHC
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр4
Диаметр цилиндра79 (мм)
Ход поршня81.5 (мм)
I 1.7d MT (2013 — н.в.)
Объем двигателя1686 (см3)
Мощность130 (л.с.)
При оборотах4000
Крутящий момент300/2000-2500 (н м)
Газораспределительный механизмDOHC
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр4
Диаметр цилиндра79 (мм)
Ход поршня86 (мм)
Степень сжатия16.5
I 1.8 AT (2013 — н.в.)
Объем двигателя1796 (см3)
Мощность141 (л.с.)
При оборотах6200
Крутящий момент176/3800 (н м)
Газораспределительный механизмDOHC
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр4
Диаметр цилиндра80.5 (мм)
Ход поршня88.2 (мм)
I 1.8 MT (2013 — н.в.)
Объем двигателя1796 (см3)
Мощность141 (л.с.)
При оборотах6200
Крутящий момент176/3800 (н м)
Газораспределительный механизмDOHC
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр4
Диаметр цилиндра80.5 (мм)
Ход поршня88.2 (мм)
I 2.0d AT (2013 — н.в.)
Объем двигателя1998 (см3)
Мощность163 (л.с.)
При оборотах3800
Крутящий момент360/2000 (н м)
Газораспределительный механизмDOHC
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр4
I 2.0d MT (2013 — н.в.)
Объем двигателя1998 (см3)
Мощность163 (л.с.)
При оборотах3800
Крутящий момент360/2000 (н м)
Газораспределительный механизмDOHC
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр4
I 1.4 AT (2013 — н.в.)
Объем двигателя1362 (см3)
Мощность140 (л.с.)
При оборотах4900
Крутящий момент200/1850 (н м)
Газораспределительный механизмDOHC
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр4
Диаметр цилиндра72.5 (мм)
Ход поршня82.5 (мм)
Степень сжатия9.5
I 1.4 MT (2013 — н.в.)
Объем двигателя1362 (см3)
Мощность140 (л.с.)
При оборотах4900
Крутящий момент200/1850 (н м)
Газораспределительный механизмDOHC
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр4
Диаметр цилиндра72.5 (мм)
Ход поршня82.5 (мм)
Степень сжатия9.5
I 1.6 AT (2013 — н.в.)
Объем двигателя1598 (см3)
Мощность109 (л.с.)
При оборотах6000
Крутящий момент150/4000 (н м)
Газораспределительный механизмDOHC
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр4
Диаметр цилиндра79 (мм)
Ход поршня81.5 (мм)
I 1.6 MT (2013 — н.в.)
Объем двигателя1598 (см3)
Мощность109 (л.с.)
При оборотах6000
Крутящий момент150/4000 (н м)
Газораспределительный механизмDOHC
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр4
Диаметр цилиндра79 (мм)
Ход поршня81.5 (мм)
I 1.7d MT (2013 — н.в.)
Объем двигателя1686 (см3)
Мощность110 (л.с.)
При оборотах4000
Крутящий момент280/1750 (н м)
Газораспределительный механизмDOHC
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр4
Диаметр цилиндра79 (мм)
Ход поршня86 (мм)
Степень сжатия16.5
I 1.7d MT (2013 — н.в.)
Объем двигателя1686 (см3)
Мощность130 (л.с.)
При оборотах4000
Крутящий момент300/2000-2500 (н м)
Газораспределительный механизмDOHC
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр4
Диаметр цилиндра79 (мм)
Ход поршня86 (мм)
Степень сжатия16.5
I 1.8 AT (2013 — н.в.)
Объем двигателя1796 (см3)
Мощность141 (л.с.)
При оборотах6200
Крутящий момент176/3800 (н м)
Газораспределительный механизмDOHC
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр4
Диаметр цилиндра80.5 (мм)
Ход поршня88.2 (мм)
I 1.8 MT (2013 — н.в.)
Объем двигателя1796 (см3)
Мощность141 (л.с.)
При оборотах6200
Крутящий момент176/3800 (н м)
Газораспределительный механизмDOHC
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр4
Диаметр цилиндра80.5 (мм)
Ход поршня88.2 (мм)
I 2.0d AT (2013 — н.в.)
Объем двигателя1998 (см3)
Мощность163 (л.с.)
При оборотах3800
Крутящий момент360/2000 (н м)
Газораспределительный механизмDOHC
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр4
I 2.0d MT (2013 — н.в.)
Объем двигателя1998 (см3)
Мощность163 (л.с.)
При оборотах3800
Крутящий момент360/2000 (н м)
Газораспределительный механизмDOHC
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр4
I 1.4 AT (2013 — н.в.)
Объем двигателя1362 (см3)
Мощность140 (л.с.)
При оборотах4900
Крутящий момент200/1850 (н м)
Газораспределительный механизмDOHC
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр4
Диаметр цилиндра72.5 (мм)
Ход поршня82.5 (мм)
Степень сжатия9.5
I 1.4 MT (2013 — н.в.)
Объем двигателя1398 (см3)
Мощность100 (л.с.)
При оборотах6000
Крутящий момент130/4000 (н м)
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр4
Диаметр цилиндра73.4 (мм)
Ход поршня82.6 (мм)
Степень сжатия10.5
I 1.4 MT (2013 — н.в.)
Объем двигателя1362 (см3)
Мощность140 (л.с.)
При оборотах4900
Крутящий момент200/1850 (н м)
Газораспределительный механизмDOHC
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр4
Диаметр цилиндра72.5 (мм)
Ход поршня82.5 (мм)
Степень сжатия9.5
I 1.6 MT (2013 — н.в.)
Объем двигателя1598 (см3)
Мощность124 (л.с.)
При оборотах6200
Крутящий момент155/4200 (н м)
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр4
Диаметр цилиндра79 (мм)
Ход поршня81.5 (мм)
I 1.7d MT (2013 — н.в.)
Объем двигателя1686 (см3)
Мощность110 (л.с.)
При оборотах4000
Крутящий момент280/1750 (н м)
Газораспределительный механизмDOHC
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр4
Диаметр цилиндра79 (мм)
Ход поршня86 (мм)
Степень сжатия16.5
I 1.7d MT (2013 — н.в.)
Объем двигателя1686 (см3)
Мощность130 (л.с.)
При оборотах4000
Крутящий момент300/2000-2500 (н м)
Газораспределительный механизмDOHC
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр4
Диаметр цилиндра79 (мм)
Ход поршня86 (мм)
Степень сжатия16.5
I 1.8 AT (2013 — н.в.)
Объем двигателя1796 (см3)
Мощность141 (л.с.)
При оборотах6200
Крутящий момент176/3800 (н м)
Газораспределительный механизмDOHC
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр4
Диаметр цилиндра80.5 (мм)
Ход поршня88.2 (мм)
I 1.8 MT (2013 — н.в.)
Объем двигателя1796 (см3)
Мощность141 (л.с.)
При оборотах6200
Крутящий момент176/3800 (н м)
Газораспределительный механизмDOHC
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр4
Диаметр цилиндра80.5 (мм)
Ход поршня88.2 (мм)
I 2.0d AT (2013 — н.в.)
Объем двигателя1998 (см3)
Мощность163 (л.с.)
При оборотах3800
Крутящий момент360/2000 (н м)
Газораспределительный механизмDOHC
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр4
I 2.0d MT (2013 — н.в.)
Объем двигателя1998 (см3)
Мощность163 (л.с.)
При оборотах3800
Крутящий момент360/2000 (н м)
Газораспределительный механизмDOHC
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр4
I 1.4 AT (2010 — 2013)
Объем двигателя1364 (см3)
Мощность140 (л.с.)
При оборотах6000
Крутящий момент200/4000 (н м)
Газораспределительный механизмDOHC
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр4
I 1.4 MT (2011 — 2013)
Объем двигателя1364 (см3)
Мощность140 (л.с.)
При оборотах6000
Крутящий момент200/4000 (н м)
Газораспределительный механизмDOHC
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр4
I 1.6 AT (2010 — 2013)
Объем двигателя1598 (см3)
Мощность109 (л.с.)
При оборотах6000
Крутящий момент150/4000 (н м)
Газораспределительный механизмDOHC
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр4
Диаметр цилиндра79 (мм)
Ход поршня81.5 (мм)
I 1.6 AT (2009 — 2013)
Объем двигателя1598 (см3)
Мощность113 (л.с.)
При оборотах6400
Крутящий момент153/4200 (н м)
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр4
Диаметр цилиндра79 (мм)
Ход поршня81.5 (мм)
I 1.6 AT (2010 — 2013)
Объем двигателя1598 (см3)
Мощность124 (л.с.)
При оборотах6200
Крутящий момент155/4200 (н м)
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр4
Диаметр цилиндра79 (мм)
Ход поршня81.5 (мм)
I 1.6 MT (2010 — 2013)
Объем двигателя1598 (см3)
Мощность109 (л.с.)
При оборотах6000
Крутящий момент150/4000 (н м)
Газораспределительный механизмDOHC
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр4
Диаметр цилиндра79 (мм)
Ход поршня81.5 (мм)
I 1.6 MT (2009 — 2013)
Объем двигателя1598 (см3)
Мощность113 (л.с.)
При оборотах6400
Крутящий момент153/4200 (н м)
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр4
Диаметр цилиндра79 (мм)
Ход поршня81.5 (мм)
I 1.6 MT (2010 — 2013)
Объем двигателя1598 (см3)
Мощность124 (л.с.)
При оборотах6200
Крутящий момент155/4200 (н м)
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр4
Диаметр цилиндра79 (мм)
Ход поршня81.5 (мм)
I 1.8 AT (2009 — 2013)
Объем двигателя1796 (см3)
Мощность141 (л.с.)
При оборотах6200
Крутящий момент176/3800 (н м)
Газораспределительный механизмDOHC
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр4
Диаметр цилиндра80.5 (мм)
Ход поршня88.2 (мм)
I 1.8 MT (2009 — 2013)
Объем двигателя1796 (см3)
Мощность141 (л.с.)
При оборотах6200
Крутящий момент176/3800 (н м)
Газораспределительный механизмDOHC
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр4
Диаметр цилиндра80.5 (мм)
Ход поршня88.2 (мм)
I 2.0d AT (2009 — 2013)
Марка двигателяZ20S
Объем двигателя1991 (см3)
Мощность150 (л.с.)
При оборотах4000
Крутящий момент320/2000 (н м)
Газораспределительный механизмDOHC
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр4
Диаметр цилиндра83 (мм)
Ход поршня92 (мм)
Степень сжатия17.5
I 2.0d MT (2009 — 2013)
Марка двигателяZ20S
Объем двигателя1991 (см3)
Мощность150 (л.с.)
При оборотах4000
Крутящий момент320/2000 (н м)
Газораспределительный механизмDOHC
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр4
Диаметр цилиндра83 (мм)
Ход поршня92 (мм)
Степень сжатия17.5
I 1.6 AT (2010 — 2013)
Объем двигателя1598 (см3)
Мощность109 (л.с.)
При оборотах6000
Крутящий момент150/4000 (н м)
Газораспределительный механизмDOHC
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр4
Диаметр цилиндра79 (мм)
Ход поршня81.5 (мм)
I 1.6 AT (2009 — 2013)
Объем двигателя1598 (см3)
Мощность113 (л.с.)
При оборотах6400
Крутящий момент153/4200 (н м)
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр4
Диаметр цилиндра79 (мм)
Ход поршня81.5 (мм)
I 1.6 MT (2010 — 2013)
Объем двигателя1598 (см3)
Мощность109 (л.с.)
При оборотах6000
Крутящий момент150/4000 (н м)
Газораспределительный механизмDOHC
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр4
Диаметр цилиндра79 (мм)
Ход поршня81.5 (мм)
I 1.6 MT (2009 — 2013)
Объем двигателя1598 (см3)
Мощность113 (л.с.)
При оборотах6400
Крутящий момент153/4200 (н м)
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр4
Диаметр цилиндра79 (мм)
Ход поршня81.5 (мм)
I 1.6 MT (2010 — 2013)
Объем двигателя1598 (см3)
Мощность124 (л.с.)
При оборотах6200
Крутящий момент155/4200 (н м)
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр4
Диаметр цилиндра79 (мм)
Ход поршня81.5 (мм)
I 1.8 AT (2009 — 2013)
Объем двигателя1796 (см3)
Мощность141 (л.с.)
При оборотах6200
Крутящий момент176/3800 (н м)
Газораспределительный механизмDOHC
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр4
Диаметр цилиндра80.5 (мм)
Ход поршня88.2 (мм)
I 1.8 MT (2009 — 2013)
Объем двигателя1796 (см3)
Мощность141 (л.с.)
При оборотах6200
Крутящий момент176/3800 (н м)
Газораспределительный механизмDOHC
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр4
Диаметр цилиндра80.5 (мм)
Ход поршня88.2 (мм)
I 2.0d MT (2009 — 2013)
Марка двигателяZ20S
Объем двигателя1991 (см3)
Мощность150 (л.с.)
При оборотах4000
Крутящий момент320/2000 (н м)
Газораспределительный механизмDOHC
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр4
Диаметр цилиндра83 (мм)
Ход поршня92 (мм)
Степень сжатия17.5

Технические характеристики Шевроле Круз: габариты, клиренс (дорожный просвет) и другие параметры Chevrolet Cruze — размер шин и другие ттх и параметры | Автоцентр Сити

Основные размеры и масса а/м Sedan Hatch 5-dr SW
Длина, мм4597 4510 4675
Ширина без учета зеркал, мм 1788 1797 1797
Высота, мм 1477 1477 1521
Колесная база, мм 2685 2685 2685
Ширина передней/задней колеи, мм 1544/1558 1544/1558 1544/1558
Мин.радиус разворота, м 5.45 5.45 5.45
Объем багажного отделения, л 450 413/883 500/1478
Высота потолка над передними/задними сиденьями, мм 999/963 999/974 999/988
Ширина салона на уровне плеч передних/задних пассажиров, мм 1391/1370 1391/1370 1391/1370
Пространство для ног передних/задних пассажиров, мм 1074/917 1074/917 1074/917
Объем топливного бака, л 60 60 60
Максимально допустимая масса, кг 1788 1818 1899
Размер колесных дисков 6.5Jх16 6.5Jх16 6.5Jх16
Размер шин 205/60 R16 205/60 R16 205/60 R16
Двигатели и трансмиссия1.6
MT (AT)
1.8
MT (AT)
1.6
MT (AT)
1.8
MT (AT)
1.6 MT1.8
MT (AT)
Тип двигателябензинбензинбензинбензинбензинбензин
Рабочий объем двигателя, см3159817961598179615981796
Цилиндры444444
Максимальная мощность, кВт/л.с.80 /109104 /14180 /109104 /14191.2 /124104 /141
Максимальный крутящий момент, Нм/Оборотов в мин150/4000176/3800150/4000176/3800154/4200176/3800
Коробка передач5-МКПП (6-АКПП)5-МКПП (6-АКПП)5-МКПП (6-АКПП)5-МКПП (6-АКПП)5-МКПП (6-АКПП)5-МКПП (6-АКПП)
Ходовые характеристики
Максимальная скорость, км/ч185 (177)200 (190)185 (177)200 (195)192206 (200)
Время разгона 0-100 км/ч, с12.5 (13.5)11 (11.5)12.5 (13.5)10.1 (10.4)12.611 (11.5)
Расход топлива (смешаный цикл), л на 100 км.7.3 (8.3)6.8 (7.8)7.3 (8.3)6.6 (7.4)6.56.7 (7.1)
Выбросы СО2, г/км172 (198)159 (184)172 (178)155 (174)153158 (170)

заказать доставку, автозапчасти под заказ 99772

Уважаемые покупатели, компания Алето Авто — крупнейший поставщик БУ* автозапчастей на рынках Украины и Молдовы. 

Компания Алето Авто проводит проверку, дефектовку и предпродажную подготовку всех товаров. 

Мы предоставляем гарантию на запчасти:

  • Вернуть или обменять товар абсолютно бесплатно можно в течение 14 календарных дней (включительно) со дня получения заказа покупателем. 

  • Вернуть или обменять товар после 14, но не позднее 30 календарных дней со дня получения заказа можно с согласия продавца. В таком случае покупатель оплачивает транспортные расходы, а продавец при возврате денежных средств удерживает комиссию 10% от стоимости возвращаемого товара, но не менее 200 грн.

Компания Алето Авто предлагает услугу «Гарантия плюс» — гарантия до 2-х месяцев на все продаваемые БУ запчасти**. Стоимость услуги составляет 10% от стоимости заказа, но не менее 200 грн. Услуга распространяется на весь заказ и не может быть приобретена только на часть товаров из заказа. 

Обращаем ваше внимание, что согласно ЗУ «О защите прав потребителей», возврат или обмен бывшего в употреблении товара возможен ТОЛЬКО при согласии продавца. Компания Алето Авто принимает на себя ДОБРОВОЛЬНЫЕ гарантийные обязательства, описанные на сайте https://aleto.com.ua/page/garantii/

Ч. 2 статьи 8 ЗУ «О защите прав потребителей» установлены особенные условия для товаров, которые реализовываются уже бывшими в употреблении, — «Относительно непродовольственных товаров, которые находились в использовании и были реализованы через розничные комиссионные торговые предприятия, требования потребителя, отмеченные в части первой статьи 8, удовлетворяются при согласии продавца. Согласно этой части удовлетворяются требования потребителя относительно товаров, гарантийный срок на которые не закончился».

 

Вернуть товар в случае, если он не подошел, но соответствует всем требованиям можно по адресу: смт. Овідіополь, Відділення №1

Возврат денежных средств покупателю осуществляется только после получения товара продавцом. Возврат денежных средств осуществляется только в случае, если на  товаре сохранилась маркировка компании, нет признаков использования товара покупателем и вновь полученных механических повреждений. 

Внимание! Новые неоригинальные запчасти поставляются в фирменной упаковке. Будьте аккуратны при распаковке таких заказов, так как возврат возможен только в случае сохранения целостности и внешнего вида упаковки.

* Бывшие в употреблении

** Подробности уточняйте у продавцов-консультантов

Масло для Chevrolet Cruze – какое масло заливать в АКПП и двигатель 1.6/1.8?

Chevrolet Cruze –модель концерна General Motors среднего класса, представленная на большинстве крупных автомобильных рынков, включая США, Европу, Россию и СНГ, Южную Корею, Китай и Австралию. Продажи Cruze начались в 2009 году, тогда же была налажена сборка модели на заводе GM в Санкт-Петербурге. Автомобили выпускались в кузовах седан, хэтчбек и универсал. Гамма двигателей для российского рынка включает в себя атмосферные бензиновые двигатели объемом 1.6 и 1.8 литра и 2-литровый турбодизель, а в 2013 году появился новый бензиновый турбированный мотор объемом 1.4 литра. Какое масло заливать в двигатель Chevrolet Cruze зависит от типа двигателя и года выпуска автомобиля: для машин последних лет требуется соответствие собственным требованиям General Motors DEXOS2, для более ранних – стандартам Европейской ассоциации автопроизводителей ACEA.

Cruze с бензиновыми двигателями 2009-2011 г. в.

В атмосферных двигателях 1.6 и 1.8 автомобилей до 2011 года выпуска при российском графике обслуживания допускается использовать масла стандартов ACEA A3/B3 и ACEA A3/B4. Из линейки моторных масел TotalEnergies для них подходят QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 и QUARTZ 9000 5W40, отвечающие указанным спецификациям. Благодаря моющим и диспергирующим присадкам эти масла способны поддерживать двигатель в чистоте в течение длительногосрока, а их высокие противоизносные свойства надежно защищают подверженные трению поверхности даже при повышенных нагрузках. Если планируется эксплуатация автомобиля при температуре меньше -25 градусов, то стоит использовать моторное масло для Chevrolet Cruze QUARTZ 9000 ENERGY 0W30, обладающее более низкой вязкостью.

QUARTZ 9000 ENERGY 0W30

QUARTZ 9000 5W40

Cruze с бензиновыми двигателями с 2011 г.в. и с дизельными двигателями

Современные автомобили концерна General Motors требуют применения моторных масел стандарта DEXOS2, более строгих по сравнению с требованиями ACEA. Синтетические масла для Chevrolet Cruze  QUARTZ INEO MC3 5W30 и QUARTZ INEO MC3 5W40 имеют официально подтвержденное соответствие данному стандарту и рекомендуется специалистами TotalEnergiesдля автомобилей этой модели с 2011 года выпуска. За счет обратной совместимости с требованиями GM-LL-A-025 и GM-LL-B-025 их также можно применять при замене масла в Chevrolet Cruze предыдущих лет выпуска. Эти масла обеспечивают чистоту двигателя и защищают его от износа при любых условиях эксплуатации и любом стиле вождения и, благодаря высокой стойкости к окислению, продлевают срок его службы. Масла QUARTZ INEO MC3 произведены по технологии Low SAPS, поэтому гарантируют правильную работу сажевых фильтров (DPF) в автомобилях с дизельным мотором.

QUARTZ INEO MC3 5W40

QUARTZ INEO MC3 5W30

Трансмиссионное масло для Chevrolet Cruze

Для Cruze с механической трансмиссией рекомендуется масло TRANSMISSION SYN FE 75W90. оно защищает коробку передач от износа при любых нагрузках, препятствует образованию коррозии, обеспечивая длительную работу агрегата.

TRANSMISSION SYN FE 75W90

Узнайте подробнее о моторных и трансмиссионных маслах TotalEnergies.

Шевроле круз какая мощность двигателя. Технические характеристики Chevrolet Cruze

Краткое описание

Двигатель Шевроле 1.8 F18D4 устанавливался на автомобили Шевроле Круз 1.8 (Chevrolet Cruze) и Опель Мокка (Opel Mokka). Двигатель производится с 2008 года.
Особенности. Двигатель Шевроле 1.8 F18D4 это усовершенствованный двигатель . Двигатель получил систему регулирования фаз газораспределения VVT впускных и выпускных каналов и систему изменения длины каналов впускной трубы. Привод газораспределительного механизма остался ременной, но ресурс ремня был увеличен до 150 тыс. км. Убраны гидрокомпенсаторы, вместо них появились тарированные стаканы, которые необходимо менять раз в 100 тыс. км. EGR на этом двигателе нет. Двигатель 1.8 F18D4 140 л.с. был избавлен от типичных проблем 1.8 F18D3.
Ресурс мотора остался прежним – в районе 250000 км пробега.

Характеристики двигателя Chevrolet 1.8 F18D4 (141 л.с.) Круз, Опель Мокка

Параметр Значение
Конфигурация L
Число цилиндров 4
Объем, л 1,796
Диаметр цилиндра, мм 80,5
Ход поршня, мм 88,2
Степень сжатия 10,5
Число клапанов на цилиндр 4 (2-впуск; 2-выпуск)
Газораспределительный механизм DOHC
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Номинальная мощность двигателя / при частоте вращения коленчатого вала 104 кВт — (141 л.с.) / 6300 об/мин
Максимальный крутящий момент / при частоте вращения коленчатого вала 175 Н м / 3800 об/мин
Система питания Распределенный впрыск топлива с электронным управлением
Рекомендованное минимальное октановое число бензина 95
Экологические нормы Евро 5
Вес, кг 115

Конструкция

Четырехтактный четырехцилиндровый бензиновый с электронной системой управления впрыском топлива и зажиганием, с рядным расположением цилиндров и поршнями, вращающими один общий коленчатый вал, с верхним расположением двух распределительных валов с системой регулировки фаз. Двигатель имеет жидкостную систему охлаждения закрытого типа с принудительной циркуляцией. Система смазки — комбинированная.

Впускной и выпускной клапаны

Диаметр тарелки впускного клапана 31,0 мм, выпускного – 27,5 мм. Диаметр стержня впускного и выпускного клапана – 5,0 мм. Длина впускного клапана – 114,0 мм, а выпускного –113,2 мм. Впускной клапан изготовлен из хром-кремниевого сплава, а головка выпускного сделана из хром-марганец-никелевый сплава, стержнь из хром-кремниевого сплава.

Обслуживание

Замена масла в двигателе Шевроле 1.8 F18D4. На автомобиле Шевроле Круз и Опель Мокка с двигателем 1.8 F18D4 (141 л.с.) замена масла каждые 15 тыс. км или 12 месяцев. В двигателе 4,5 литра масла. При замене масла с фильтрующим элементом понадобится 4,1-4,5 литра, без фильтра — около 4 литров. Тип масла: 5W-30, 5W-40, 0W-30 и 0W-40 (низкие температуры), класс — GM-LL-A-025. Одобренное масло — GM Dexos2.
Замена ремня ГРМ Шевроле 1.8 F16D4 Круз. Раз в 100 тыс. км нужно проверять его состояние. Замена ремня ГРМ вместе с роликами производят каждые 150 тыс. км (иначе порвет ремень и загнет клапана).
Менять свечи через каждые 60 тыс. км пробега. Свечи NGK ZFR6U-11.
Воздушный фильтр Шевроле 1.8 должен быть заменен на 50 тыс. км его службы.
Заменять охлаждающую жидкость в 1.8 F14D4 по регламенту GM требуется каждые 240 тыс. км или 5 лет (для условия РФ лучше раз в 2 года). Заливать антифриз GM Dex-Cool.

Одна из самых продаваемых в России моделей авто — Шевроле Круз, с 2012 года модель прошла небольшой рестайлинг, изменилась передняя оптика и противотуманные фары.

Шевроле круз пришел на смену популярной марки Лачетти. Хотя в Корее Круз и идет под названием Лачетти . База автомобиля Опель Астра G. Собирается Круз как в Корее, так и на заводе в России.

Двигатель Шевроле Круз

Двигатели Шервле Круз 1.6 литра 109 л/с F16D и 1.8 литра 141 л/с F18D

Двигатель 1.6 литра перешел с Лачетти. Привод ГРМ ремень, меняется каждые 60 тыс.км, менять лучше сразу с помпой. С этим двигателем достался также повышенный расход бензина, в городе машина потребляет около 12-15 литров. Также появляется нагар на клапанах, вследствие чего они могут подвиснуть. Течь масла из-под клапанной крышки распространённая проблема, которая решается путем замены прокладки клапанной крышки от Дэу Нибиру. Крышку клапанов со временем из-за перегрева ведет, и она перестает быть герметичной. Глохнувший на нейтрале двигатель, тоже известная проблема, решается путем чистки дроссельной заслонки и перепрошивки блока управлением двигателя.

Двигатель 1.8 F18D перешел с Опеля. Замена ремня грм также через 60 тыс. км. Проблема двигателя в шестернях впускного и выпускного распредвала, причина выхода их из строя — это масляное голодание, поэтому следите за уровнем масла. Не редко выходит из строя электромагнитный клапан, причина в засорении сеточки соленоида. Обычно данные неисправности можно услышать при пуске двигателя, будет характерный грохот, ну или если пропала тяга двигателя.

Шевроле Круз автомат

Коробки Шевроле Круз — это 5-ти ступенчатая механика или шестиступенчатый автомат.

Не редкость появления гула в механической коробке, также через 40 тыс. потребует замены выжимной подшипник.
Автомат Шероле Круз работает недолго. Не редкость, появляются провалы тяги при повседневной езде. Помогает решить эту проблему прошивка электронного блока управления АКПП. Не редки подёргивания, но это исправляется заменой агрегата Шевроле Круз 1.6 да на автомате потребляет 14 литров в городе, по трассе выходит в норму — 7 литров.

Кузов Шевроле Круз . Хром облазил на первых автомобилях, но даже если и облез, данные элементы дешевы и их всегда можно заменить. Если у вас комплектация в топе, то руль будет обтянут кожей, которая облазит после 50 тыс. км, данный руль меняли по гарантии, но через 50 тыс. он снова будет облазить. На сидения лучше сразу натянуть чехлы, так как сидения растягиваются и через небольшой пробег будут выглядеть неряшливо. Появляется влага в салоне авто, причина в плохой проклейке лобового и заднего стекла, если же вода появляется в багажнике, то причина в уплотнителе заднего фонаря Шевроле Круз.

Подвеска Шевроле Круз спереди независимая — McPherson, а задняя полузависимая — торсионная балка. Проблема в грохоте при проездке ям, это проблема известна, и кроется она в стойках, которые нужно менять на неоригинальные или заменить картридж.

Передние тормозные колодки ходят по 25 тыс. км, а задние по 40 тыс., а вот сами тормозные диски хлипкие и их ведет уже на 20 тыс. пробега, появляется вибрация при торможении. Если при заднем ходе появилось гудение, то придется менять колодки на колодки со скосом.

Запчасти для данного авто стоят не дорого, как и на всех корейцев.

Свечи Шевроле Круз

F16D NGK BKR6E-11

F18D NGK BKR5EK DENSO VK16 IK16

лампы Шевроле Круз

  • Дальний свет Ближний свет Н4
  • Габаритный огонь W5W
  • Противотуманные фары Н11
  • Передние указатели поворота PY21W
  • Свет заднего хода W16W
  • Стоп-сигнал и габаритный огонь заднего фонаря P21/5W
  • Задний указатель поворота WY21W
  • Задний ПТФ P21W
  • Фонари освещения номерного знака W5W
  • Задний плафон освещения салона W5W
  • Передний плафон освещения салона и плафоны индивидуального освещения W5W

Двигатель Шевроле 1.6 F16D3 устанавливался на автомобили Шевроле Круз (Chevrolet Cruze), Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti), Шевроле Авео (Chevrolet Aveo), Шевроле Ланос (Chevrolet Lanos), а также на Дэу Нексия (Daewoo Nexia). Двигатель появился в 2004 году и производится по настоящее время.
Особенности. Шевроле 1.6 F16D3 построен на базе двигателя , который в свою очередь является копией мотора Опель X14XE. Многие детали этих двигателей можно устанавливать на оба мотора. Двигатель 1.6 ничем по конструкции не отличается от 1.4: привод ГРМ ременной, двухвальная голова, установлены гидрокомпенсаторы, система рециркуляции отработанных газов EGR. Неисправности те же что и у двигателя F14D3: подвисающие клапана, вредные топливные форсунки, ненадежный термостат, течи масла из-под крышки клапанов. Многие автовладельцы заглушают клапан ЕГР, так как из-за некачественного бензина эта система выходит из строя и двигатель отказывается работать как надо.
В 2008 году двигатель усовершенствовали, его название — . Для тех, кому нужен мотор помощнее есть двигатель 121 л.с.
Ресурс двигателя Шевроле 1.6 F16D3 составляет порядка 250 тыс. км.

Характеристики двигателя Chevrolet 1.6 F16D3 Круз, Лачетти, Авео

Параметр Значение
Конфигурация L
Число цилиндров 4
Объем, л 1,598
Диаметр цилиндра, мм 79,0
Ход поршня, мм 81,5
Степень сжатия 9,5
Число клапанов на цилиндр 4 (2-впуск; 2-выпуск)
Газораспределительный механизм DOHC
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Номинальная мощность двигателя / при частоте вращения коленчатого вала 78 кВт — (106 л.с.) / 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент / при частоте вращения коленчатого вала 142 Н м / 4000 об/мин
Система питания Распределенный впрыск с электронным управлением (Siemens или Kemsco)
Рекомендованное минимальное октановое число бензина 95
Экологические нормы Евро 4, Евро 5
Вес, кг 114

Конструкция

Четырехтактный четырехцилиндровый бензиновый с электронной системой управления впрыском топлива и зажиганием, с рядным расположением цилиндров и поршнями, вращающими один общий коленчатый вал, с верхним расположением двух распределительных валов. Двигатель имеет жидкостную систему охлаждения закрытого типа с принудительной циркуляцией. Система смазки — комбинированная.

Блок цилиндров

Блок цилиндров изготовлен из высокопрочного чугуна. Цилиндры расточены непосредственно в теле блока.

Коленчатый вал

Коленчатый вал откованый из специальной стали.

Параметр Значение
Диаметр коренных шеек, мм 55,00
Диаметр шатунных шеек, мм 43,00

Поршень

Диаметр поршня 78,97 мм. Поршневые пальцы стальные, трубчатого сечения. Пальцы запрессованы в головки шатунов, в бобышках поршней — с зазором. Наружный диаметр пальца – 18,0 мм, а его длина 50 мм.

Головка блока цилинд

Головка цилиндров отлита из алюминиевого сплава по поперечной схеме продувке цилиндров.

Впускной и выпускной клапаны

Впускной и выпускной клапаны имеют по одной пружине. Диаметр тарелки впускного клапана 28,5 мм, выпускного – 27,3 мм. Диаметр стержня впускного и выпускного клапана – 6,0 мм. Длина впускного клапана – 101,6 мм, а выпускного –101,3 мм. Клапаны такие же как и на двигателе 1.4 F14D3, так что они взаимозаменяемые.

Обслуживание

Замена масла в двигателе Шевроле 1.6 F16D3. Замена масла на автомобилях Шевроле Лачетти, Авео, Круз, Ланос и Дэу Нексия с двигателем 1.6 литра F16D3 осуществляется каждые 15 тыс. км или 12 месяцев (что наступит раньше). Масла лить в двигатель лить 3,75 литра с заменой фильтра, без замены фильтра — 3,4 литра. GM рекомендует масло 5W-30 (низкие температуры) и 10W-30 класса GM-LL-A-025 (моторное масло Dexos2).
Замена ремня ГРМ Шевроле 1.6 F16D3 вместе с роликами необходима каждые 60 тыс. км (при обрыве ремня ГРМ клапана загнет).
По регламенту свечи подлежат замене раз в 45-60 тыс. км пробега. Номер по каталогу – 96130723.
Воздушный фильтр Шевроле 1.6. Замена фильтра производится раз в 25-30 тыс. км. На каждом очередном ТО следует проверить состояние (степень загрязненности) фильтра.
Заменять охлаждающую жидкость в 1.6 F14D3 требуется раз в 2 года. В системе охлаждения 7,2 литра охлаждающей жидкости (смесь концентрата антифриза Dex-cool с дистиллированной водой).

Двигатель F16D3 выдает 109 л. с. мощности. Версия Шевроле Круз с F16D3 и МКПП разгоняется до сотни за 12,5 с, а с автоматом – за 13,5 с. Это четырехцилиндровый 16-клапанный мотор, который построен на базе 1,4-литрового F14D3. Оснащен двумя установленными сверху распредвалами, ременным приводом ГРМ, гидрокомпенсаторами, системой рециркуляции выхлопных газов EGR. Блок цилиндров выполнен из чугуна. Слабые места F16D3 такие же, как у F14D3: клапана, форсунки, термостат, EGR. Также некоторые автовладельцы жалуются на течи масла, которые появляются вокруг крышки клапанов.

Мотор F16D4 рассчитан уже на 124 л. с. Для системы топливоподачи использован инжектор с распределенным впрыском топлива. До 150 тыс. км увеличен ресурс роликов и ремня ГРМ. Этот двигатель Шевроле Круз прост и достаточно надежен. Чтобы сделать его мощнее и надежней предшественника F16D3, использовали систему VVT, которая регулирует фазы газораспределения. Производитель решил проблему с подвисающими клапанами. На смену гидрокомпенсаторам пришли тарированные стаканы. В итоге F16D4 стал аналогом мотора Опель A16XER. Ресурс двигателя Шевроле Круз 1.6 варьируется в пределах 250 тыс. км.

Поломки Шевроле Круз 1.6

1. На Шевроле Круз горит Check Engine

Сама по себе ошибка ни о чем не говорит. Чтобы разобраться в причине неисправности, нужно делать диагностику. Среди механических дефектов наиболее распространена поломка шестерни распредвала. Другие типичные причины ошибки:

  • Оплавление проводки.
  • Неисправные датчики.
  • Забивание катализатора.
  • Пропуск зажигания (ошибка P0300).

В 90% случаев пропуски зажигания, забивание клапана EGR спровоцированы низкосортным бензином. От качества топлива зависит ресурс свечей и работа системы EGR, которая снижает токсичность выхлопных газов. Клапан EGR забивается нагаром, из-за чего машина просто перестает ехать. При пропусках зажигания и вовсе появляются непонятные вибрации, скачки оборотов – Круз трясет. Помогает промывка инжектора с помощью RVS Master Injector Cleans Ic . Состав восстанавливает факел распыла, очищает форсунки от нагара, снимает смолянистые отложения, стабилизирует холостой ход, нормализует разгон, убирает провалы при наборе скорости. Вы можете промыть топливную систему самостоятельно, не используя дорогую аппаратную чистку в автосервисе.

Как снизить вероятность появления ошибки Check Engine в будущем? Ответ очевиден: правильное, своевременное обслуживание и заправка на проверенных АЗС. Если вы не уверены в качестве бензина на заправке, используйте присадку в бензин FuelEXx Gazoline . Она повышает октановое число на 3–5 единиц, оптимизирует процессы горения. За счет применения присадки снижается расход и нагарообразование, Шевроле Круз становится динамичнее, минимизируется износ мотора.

2. Протекание прокладки клапанной крышки

На начальных этапах устранить утечку помогает подтяжка крепежных болтов. Но если повреждена прокладка, её придется заменить. Из-за протекания прокладки клапанной крышки масло попадает в свечные колодцы, а это плохо влияет на ресурс высоковольтных проводов. Если масло попадет еще и на выпускной коллектор, это чревато возгоранием под капотом. Учтите, утечки провоцирует и перегрев с дальнейшим короблением ГБЦ. Поэтому прежде чем менять прокладку клапанной крышки, нужно сделать тщательную диагностику.

3. Проблемы с распредвалом мотора Шевроле Круз

Если в системе смазки двигателя F16D3 или F16D4 упало давление, причина может крыться в износе шеек либо гнезд подшипников распредвала. При износе кулачков распредвала начинают стучать клапана. Решение о ремонте принимают в зависимости от причины неисправности. При повышенном износе распределительный вал меняют с последующей регулировкой ремня привода ГРМ.

4. Вышедшие из строя свечи зажигания

В российских условиях эксплуатации свечи, несмотря на рекомендации производителя, желательно менять каждые 30–40 тыс. км. При изменении зазора между электродами нарушится схема воспламенения смеси в цилиндрах. Это повлияет на расход, плавность работы и мощность двигателя.

5. Неисправность датчиков и более глобальные проблемы

От функционирования датчиков, состояния дроссельного узла, свечей зависит формирование топливо-воздушной смеси. Поэтому при повышенном расходе топлива Шевроле Круз 1.6 нужна комплексная диагностика. Что же считать нормой? Средний расход в моделях с моторами F16D3 и F16D4 и механической КПП должен лежать в пределах 8-9 л на 100 км пути (для автомата – 10-11 л на сотню).

Если ваш Круз расходует больше, следует задуматься о проверке его технического состояния. Нередко оказывается, что повышенный расход Шевроле Круз спровоцирован серьезными неисправностями. Например, низкой компрессией в цилиндрах. А это уже свидетельствует об износе цилиндро-поршневой группы либо залегании поршневых колец. Для безразборного ремонта ЦПГ Шевроле Круз 1.6 рекомендуем использовать состав RVS Master Ga4 . Он подходит оптимально, так как объем масла в моторах F16D3 и F16D4 составляет 3,75 л.


​Присадка в двигатель – это геомодификатор трения, который восстанавливает рабочие поверхности, за счет чего нормализуется компрессия, падает расход, уменьшается количество шумов и вибраций. Присадка в двигатель от RVS Master образует металлокерамический защитный слой. Происходит это в 4 этапа. Микрорельеф сопряженных поверхностей очищается частицами состава, а затем на нем нагартовываются домолотые частицы. Далее атомы Fe замещаются атомами Mg – формируется однородное с металлом покрытие, которое устойчиво к температурным перепадам. Твердый слой удерживает возле поверхности масляную пленку, что уберегает от износа контактных деталей. Срок его службы колеблется от 70 до 120 тыс. км. RVS Master не влияет на физические свойства, химический состав и базовые присадки масла: очищающие, топливосберегающие, антифрикционные, дегидрирующие.

Любой двигатель Шевроле Круз обеспечивает достойную динамику и плавность хода для этого автомобиля. Изначально в России предлагались два бензиновых атмосферных двигателя Chevrolet Cruze объемом 1.6 и 1.8 литра, позже появился турбо двигатель рабочим объемом 1,4 литра.

Турбомотор обеспечивает довольно большую мощность, хороший крутящий момент и при этом весьма экономичен. Стоит отметить, что во многих странах двигателя Шевроле Круз имеют дизельные варианты объемом 1,7 и 2 литра. Силовые агрегаты Chevrolet Cruze серии EcoTec представляют собой 4-ёх цилиндровые 16 клапанные моторы с двумя распредвалами сверху, то есть это DOHC.

Важный вопрос который волнует многих. Ремень или цепь стоит в приводе ГРМ двигателей Шевроле Круз? Есть устойчивое мнение, что цепь надежнее и не нуждается в частой замене. Однако современные ремни сегодня тоже довольно надежны. Так вот раскроем большой секрет в двигателях Chevrolet Cruze ремень в приводе ГРМ. Как утверждает производитель сам ремень имеет увеличенный срок службы.

Фото двигателя Шевроле Круз под капотом .

Характеристики двигателя Круз Ecotec 1.6 (109 л.с.)

  • Рабочий объем – 1598 см3
  • Мощность – 109 л.с. при 6000 оборотах в минуту
  • Максимальная скорость – 185 (МКПП) и 177 (АКПП) километров в час
  • Разгон до первой сотни – 12.5 (МКПП) и 13.5 (АКПП) секунд
  • Расход топлива в смешанном цикле – 7,3 (МКПП) и 8,3 (АКПП) литра

И параметры мотора для универсала.

Характеристики двигателя Cruze SW 1.6 (124 л.с.)

  • Рабочий объем – 1598 см3
  • Мощность – 124 л.с. при 6000 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 150 Нм при 4000 оборотах в минуту
  • Максимальная скорость – 192 (МКПП) километров в час
  • Разгон до первой сотни – 12.6 (МКПП) секунд
  • Расход топлива в смешанном цикле – 6,5 (МКПП) литра

Более мощный бензиновый двигатель рабочим объемом 1,8 литра мощностью 141 л.с. обеспечивает неплохую динамику, как на Круз седан , так и на универсале и хэтче.

Характеристики двигателя Шевроле Круз Ecotec 1.8 литра

  • Рабочий объем – 1796 см3
  • Мощность – 141 л.с. при 6000 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 176 Нм при 3800 оборотах в минуту
  • Максимальная скорость – 200 (МКПП) и 190 (АКПП) километров в час
  • Разгон до первой сотни – 11 (МКПП) и 11.5 (АКПП) секунд
  • Расход топлива в смешанном цикле – 6,8 (МКПП) и 7,8 (АКПП) литра

Ну и самый интересный двигатель это турбомотор объемом всего 1.4 литра. Небольшой объем обеспечивает минимальный расход топлива. При этом наличие турбины делает силовой агрегат весьма динамичным. При 140 лошадиных силах крутящий момент составляет 200 Нм, напомним атмосферный 1.8 выдает 141 лошадь, однако крутящий момент всего 176 Нм, плюс увеличенный расход топлива. При этом весь крутящий момент у турбированного мотора доступен уже с 1 850 оборотов двигателя, а атмосферник 1.8 придется раскрутить до 3800. То есть уже на низах 1.4 turbo готов выдавать максимум. Кроме экономичности (по трассе 5,7 литра), турбо двигатель Шевроле Круз еще и более экологичный. Вот характеристики данного мотора.

Характеристики двигателя Ecotec 1.4 Турбо

  • Рабочий объем – 1398 см3
  • Мощность – 140 л.с. при 4900 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 200 Нм при 1850 оборотах в минуту
  • Максимальная скорость – 200 (АКПП) километров в час
  • Разгон до первой сотни – 10.3 (АКПП) секунд
  • Расход топлива в смешанном цикле – 5,7 (АКПП) литра

моделей, поколений и модификаций Chevrolet Cruze

моделей, поколений и модификаций Chevrolet Cruze | Автомобили.com

Открывает сайт в новой вкладке

2019

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 17 995–26 120 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • миль на галлон в смешанном цикле 31–37
  • Варианты кузова Хэтчбек, седан
  • Обновленный внешний вид
  • Пятиместный компактный седан, хэтчбек
  • Турбо четырехцилиндровый газовый двигатель стандарт
  • Доступен дизельный двигатель
  • Радиоприемник с 7-дюймовым сенсорным экраном, стандартный
  • Apple CarPlay, стандарт Android Auto

2018

  • Диапазон рекомендованной розничной цены $16 975–$25 920
  • Рейтинг потребителей
  • миль на галлон в смешанном цикле 31–37
  • Варианты кузова Хэтчбек, седан
  • Пятиместный компактный седан
  • Хэтчбек, доступны модели с дизельным двигателем
  • Турбо четырехцилиндровый газовый двигатель стандарт
  • Радиосистема MyLink 7 дюймов стандартная
  • Apple CarPlay, стандарт Android Auto

2017

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 16 975–25 395 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • миль на галлон в смешанном цикле 31–37
  • Варианты кузова Хэтчбек, седан

2016

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 16 620–23 120 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • миль на галлон в смешанном цикле 33–35
  • Тип кузова Седан
  • Новый дизайн для 2016 года
  • Пятиместный компактный седан
  • Хэтчбек, дизельные модели на подходе
  • Турбо четырехцилиндровый газовый двигатель стандарт
  • Apple CarPlay, стандарт интеграции смартфонов с Android Auto
  • Два года спутникового радио OnStar (LT и Premier)

2015

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 16 170–25 660 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • миль на галлон в смешанном цикле 29–33
  • Тип кузова Седан
  • Незначительные изменения стиля передней части
  • OnStar 4G LTE с точкой доступа Wi-Fi
  • Доступный экономичный дизельный двигатель
  • 1.8-литровые или турбо 1,4-литровые газовые двигатели
  • Шестиступенчатая механическая или автоматическая
  • Бензиновый двигатель с большим пробегом, модель Eco

2014

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 17 520–24 985 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • миль на галлон в смешанном цикле 30–33
  • Тип кузова Седан
  • Новый экономичный дизельный двигатель
  • 1.8-литровые или турбо 1,4-литровые газовые двигатели
  • Шестиступенчатая механическая или автоматическая
  • 10 подушек безопасности
  • Бензиновый двигатель с большим пробегом, модель Eco

2013

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 17 130–23 550 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • миль на галлон в смешанном цикле 27–33
  • Тип кузова Седан
  • Новые пакеты развлечений и безопасности
  • 1.8-литровые или турбо 1,4-литровые четырехцилиндровые двигатели
  • Шестиступенчатая механическая или автоматическая
  • 10 подушек безопасности
  • Модель Eco с большим пробегом

2012

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 16 800–23 190 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • миль на галлон в смешанном цикле 27–31
  • Тип кузова Седан
  • Увеличенный расход бензина на 2012 год
  • 1.8-литровые или турбо 1,4-литровые четырехцилиндровые двигатели
  • Шестиступенчатая механическая или автоматическая
  • 10 подушек безопасности
  • Модель Eco с большим пробегом

2011

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 16 525–22 225 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • миль на галлон в смешанном цикле 27–30
  • Тип кузова Седан
  • Новая модель заменяет Cobalt
  • Кузов седан
  • 1.8-литровый или турбодвигатель 1,4 л
  • Шестиступенчатая механическая или автоматическая
  • 10 подушек безопасности
  • Модель Eco с большим пробегом
Посмотреть все статьи о Шевроле Круз

Все комплектации Шевроле Круз по годам

Все модели Шевроле

2017 Chevrolet Cruze характеристики, цена, MPG и отзывы

Вердикт: Компактный седан Chevrolet Cruze 2016 года второго поколения основан на качествах, которые нам нравились в оригинале, таких как тихая езда, с добавлением более совершенного четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом и более широкими возможностями подключения в автомобиле. были более увлекательными.

По сравнению с конкурентами: Есть много конкурентов среди компактных автомобилей, и этот сектор рынка постоянно развивается; Наряду с модернизированным Cruze, Honda Civic и Hyundai Elantra недавно подверглись капитальному ремонту. В этом наборе Cruze выделяется своим общим качеством и изысканностью и превосходит большинство доступных функций подключения.

Примечание редактора: Этот обзор был написан в мае 2016 года о седане Chevrolet Cruze 2016 года, но мало что изменилось с моделью этого года.Чтобы узнать, что нового в 2017 году, нажмите здесь или ознакомьтесь с параллельным сравнением моделей двух лет.

Модернизированный Cruze ждали уже давно — модель для США впервые была показана еще в июне 2015 года — но она поступила в продажу уже сейчас и имеет стартовую цену 17 495 долларов США (включая сбор за доставку в размере 875 долларов США) за базовый уровень отделки салона L с механической коробкой передач. коробка передач. Я протестировал первоклассную комплектацию Premier, которая поставляется с автоматической коробкой передач и стоит от 23 995 долларов США, включая пункт назначения.Дополнительные функции, такие как люк с электроприводом, навигация, стереосистема премиум-класса Bose, автоматический кондиционер, беспроводная зарядка устройств и подогрев задних сидений, подняли тестируемую цену до 26 855 долларов. Чтобы сравнить характеристики Cruze с Civic, Elantra и Mazda3, нажмите здесь.

Chevrolet также готовит Cruze в кузове хэтчбек, который должен появиться этой осенью в качестве модели 2017 года, и версию с дизельным двигателем, которая должна появиться в начале следующего года.

Внешний вид и стиль

Cruze 2016 года выглядит значительно изящнее, чем его предшественник, хотя он меньше, чем на дюйм ниже, чем предыдущая модель.Вклад в внешний вид — это большие грабли ветрового стекла и стреловидная передняя часть. Это аккуратный небольшой седан, и в целом дизайн довольно современный.

Как это ездит

Утонченность, которая нам нравилась в недавно обновленных автомобилях Chevrolet, таких как среднеразмерный седан Malibu и полноразмерная Impala, присутствует и в Cruze, и это особенно заметно в новом 1,4-литровом четырехцилиндровом двигателе с турбонаддувом. Четырехцилиндровый двигатель мощностью 153 лошадиных силы идет во всех комплектациях Cruze и приводит в движение передние колеса через шестиступенчатую механическую или шестиступенчатую автоматическую коробку передач.(Большинство Cruze поставляются с автоматической коробкой передач.)

Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом звучит изысканно при ускорении даже при полностью открытой дроссельной заслонке, а мощность нарастает плавно. Ускорение адекватное; он кажется таким же быстрым, как Civic 2016 года с базовым 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем. Тем не менее, турбированный четырехцилиндровый двигатель Cruze имеет некоторый запас мощности на скоростях шоссе для обгона.

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач сделала пару резких переключений в течение дня вождения, но в остальном переключения передач были плавными, и трансмиссия с готовностью переключалась на несколько передач вниз для большей проходной мощности.Как и четырехцилиндровый двигатель, общая совершенство трансмиссии соответствует тому, что вы могли бы испытать в роскошном автомобиле начального уровня.

Единственным аспектом трансмиссии, который немного раздражает, является недостаток мощности при крейсерской скорости от 55 до 60 миль в час. С автоматической коробкой передач обороты двигателя на таких скоростях составляют около 1700 об/мин, а маленький четырехцилиндровый двигатель при таких оборотах кажется вялым. Некоторая готовность со стороны трансмиссии оставаться на более низкой передаче — или включение спортивного режима или подрулевых переключателей для большего контроля водителя (Cruze тоже не предлагает) — будет приветствоваться.

Все автомобили Cruze с автоматическим управлением оснащены технологией остановки и запуска двигателя, которая предназначена для экономии топлива за счет автоматического отключения двигателя при остановке и повторного запуска, когда вы убираете ногу с педали тормоза. В отличие от многих систем «стоп-старт», вы не можете отключить эту систему в Cruze; он работает при включенном зажигании. К счастью, это ненавязчивая система, и у меня не возникло желания ее отключить, даже если бы я мог; перезапуск двигателя плавный и сопровождается лишь намеком на шум двигателя.

Единственная проблема, с которой я столкнулся при использовании системы «старт-стоп», заключалась в том, что скорость вращения вентилятора климат-контроля замедлялась, когда двигатель находился в режиме автостопа, что заметно снижало эффективность системы охлаждения, пока я ждал, пока загорится зеленый сигнал светофора.

Такие вещи, как технология «стоп-старт», снижение веса примерно на 200 фунтов и более аэродинамический стиль, способствовали значительному увеличению расхода бензина по оценкам EPA: модели с автоматической коробкой передач, кроме Premier, имеют рейтинг EPA 30/42/. 35 миль на галлон город/трасса/комбинированный.(По словам Chevrolet, дополнительный вес дополнительных функций и различных шин с большим сопротивлением качению дает Premier оценку 30/40/34 миль на галлон.)

Как и у Civic, Mazda3 и других компактных автомобилей, у Cruze жесткая подвеска. Вы чувствуете неровности на дороге, но установка справляется с ними хорошо; нет резкости, как на них реагирует подвеска.

Подвеска Premier имеет дополнительный рычаг на задней торсионной балке для лучшей управляемости, но, несмотря на то, что крены кузова хорошо контролируются на извилистых дорогах, Cruze не так весело проходит повороты, как новый Civic.Центр тяжести Cruze кажется выше, чем у Civic, но, что более важно, его рулевое управление не такое сложное из-за минимальной обратной связи. Достаточно легкого прикосновения, чтобы повернуть руль, что помогает Cruze легко маневрировать в городе. (У Premier немного более быстрое передаточное отношение рулевого управления, чем у других комплектаций.)

Интерьер

Несмотря на то, что обновленный Cruze выглядит более изящно, новый внешний вид не ставит под угрозу комфорт передних сидений. Водительское сиденье Premier с электроприводом было удобным для целого дня вождения, а боковые валики не слишком ограничивали его.

Заднее сиденье также удобно для взрослых пассажиров, предлагая приличное пространство для ног и над головой, но вид из бокового окна ограничен этой гладкой линией крыши; Я смотрел на часть хедлайнера, глядя в окно.

Кабина имеет качественный внешний вид. Некоторые пластиковые элементы отделки, в том числе верхняя часть передних дверей, имеют тонкое прорезиненное покрытие, придающее им приятную матовую поверхность. Однако покрытие не распространяется на задние двери.

Эргономика и электроника

Ручки управления громкостью стереосистемы, настройками станций и функциями климат-контроля, а также простые для понимания кнопки упрощают взаимодействие с различными функциями Cruze. Однако солнцезащитные очки с поляризованными линзами затрудняют считывание цифровой настройки температуры в салоне автоматического кондиционера.

Стандартная мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным экраном поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, что позволяет вам взаимодействовать с некоторыми приложениями для смартфонов, такими как Pandora и Apple или Google Maps, которые отображаются на экране приборной панели.Дополнительный 8-дюймовый сенсорный экран для моделей LT и Premier также поддерживает CarPlay и Android Auto, и мультимедийной системе потребовалось всего несколько секунд, чтобы распознать мой iPhone и отобразить приложения на экране. В целом, это простой способ использовать медиафайлы вашего телефона в машине и более безопасно использовать навигационные возможности вашего телефона, когда они вам нужны. (Встроенная навигационная система не является обязательной для Premier.)

Потоковое аудио Bluetooth является стандартным; проигрыватель компакт-дисков больше не предлагается.Перед селектором передач есть один USB-порт для проводного подключения устройства, как в настоящее время требуется для CarPlay и Auto. Беспроводная зарядка для устройств, которые ее поддерживают, не является обязательной для Premier.

Стремясь привлечь внимание технически подкованных покупателей автомобилей, комплектации LT и Premier поставляются с расширенной пробной версией подключенных услуг Cruze. Названный 24/7 Promise, он включает в себя два года бесплатного спутникового радио Sirius XM, два года или 24 гигабайта (в зависимости от того, что наступит раньше) данных 4G LTE для автомобильного Wi-Fi и два года плана OnStar Guidance Plan.План сопровождения включает в себя автоматическое реагирование на аварии, помощь на дороге, помощь при угнанном автомобиле, пошаговую навигацию и возможность использовать приложение для смартфона RemoteLink для блокировки и разблокировки дверей, а также удаленного запуска автомобиля (если он оборудован дистанционным запуском). . Обещание 24/7 также включает две замены масла и ротацию шин в течение первых двух лет или 24 000 миль пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.

Двухлетний период спутникового радио значительно дольше, чем типичная трех- или шестимесячная пробная версия, которую предлагает большинство конкурентов Cruze, и Chevrolet заявляет, что пробная версия программы на 24 ГБ обеспечивает до 800 часов потоковой передачи музыки или 1600 часов. просмотра веб-страниц через автомобильную точку доступа Wi-Fi.Контент с большим объемом данных, такой как онлайн-видео, значительно быстрее прогорит бесплатную пробную версию.

Груз и склад

В комплектациях L и LS объем багажника составляет 14,8 кубических футов. Это примерно на 1 кубический фут меньше в LT и Premier. Подняв крышку багажника, можно увидеть большой проем. Складное заднее сиденье входит в стандартную комплектацию, а складывающееся заднее сиденье в соотношении 60/40 входит в комплектацию LT и Premier. Там, где встречаются пол багажника и опущенная спинка заднего сиденья, есть небольшой выступ.

Вещевое отделение в салоне включает перчаточный ящик среднего размера, небольшой ящик под центральным передним подлокотником и дверные карманы для мелких предметов.

Безопасность

Страховой институт дорожной безопасности присвоил Cruze высшую оценку «хорошо» за его характеристики в краш-тестах с умеренным перекрытием и боковым ударом. На момент публикации автомобиль не подвергался более жестким краш-тестам с небольшим перекрытием, а его дополнительная технология предотвращения столкновений не оценивалась.

Стандартная камера заднего вида. Дополнительные функции активной безопасности включают предупреждение о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о выходе из полосы движения и предотвращение, а также предупреждение о лобовом столкновении.В отличие от некоторых систем предупреждения о столкновении, которые автоматически тормозят автомобиль, чтобы избежать аварии или уменьшить ее серьезность, система Cruze предупреждает водителя, но не задействует тормоза.

Полный список функций безопасности см. на странице «Характеристики и характеристики».

Ценность в своем классе

Существуют более спортивные компактные автомобили, чем Cruze, но обновленный седан Chevrolet считается одним из самых совершенных. За базовую цену автомобиля в 17 495 долларов (19 995 долларов за самую дешевую версию с опциональной автоматической коробкой передач) вы получаете множество автомобильных подключений, и это должно понравиться молодым покупателям автомобилей, которых Chevrolet надеется привлечь.

На что обратить внимание при покупке подержанного Chevrolet Cruze

Chevrolet Cruze — это компактный автомобиль, который, вероятно, не слишком понравится большинству людей, но в то же время этот автомобиль нужен миру. В Chevy Cruze нет ничего особенно яркого или захватывающего, но это не мешает ему быть разумной, практичной и доступной семейной малолитражкой, которая обязательно понравится многим тем, кто хочет купить свой первый автомобиль, особенно подержанный. Вот что вам нужно знать и на что обращать внимание при покупке подержанного Chevrolet Cruze.

Что такое Шевроле Круз?

Chevrolet Cruze — компактный автомобиль с передним расположением двигателя и передним приводом, доступный в нескольких вариантах кузова, с бензиновыми и дизельными двигателями. На протяжении многих лет Cruze выпускался в кузовах седан, хэтчбек и даже универсал.

История Шевроле Круз

В период с 2001 по 2008 год был еще один автомобиль под названием Cruze, но эта версия автомобиля GM сильно отличалась от американского Cruze, поскольку продавалась в Японии и фактически была производной от малолитражного пятидверного хэтчбека Suzuki Ignis.

Шевроле Круз первого поколения (2011-2015) 2012 Шевроле Круз ЛТЗ

Хотя Chevy Cruze первого поколения был представлен в качестве замены Chevrolet Cobalt, Cruze был совершенно другим автомобилем, построенным на другой платформе. Базовым двигателем является 1,4-литровый турбочетверка мощностью 138 лошадиных сил и крутящим моментом 148 фунт-футов. крутящего момента, но есть и более мощный 1,8-литровый безнаддувный четырехцилиндровый двигатель, и оба двигателя были доступны либо с шестиступенчатой ​​механической, либо с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

В 2014 и 2015 модельных годах версия Cruze 2LT также была доступна с 2,0-литровым турбодизелем.

В 2012 году Cruze претерпел небольшое обновление модели 2013 года, что придало автомобилю более современный вид с измененным дизайном передней панели, а дополнительная развлекательная система GM MyLink также стала доступна в Cruze.

Шевроле Круз второго поколения (2016-2019) 2016 Шевроле Круз

Самые большие и лучшие изменения в Cruze произошли с выпуском второго поколения автомобиля 2016 модельного года.Компактный Chevy получил гораздо более современный, стильный и спортивный внешний вид с покатой линией крыши в стиле фастбэк, а базовый 1,4-литровый двигатель теперь выдавал 153 лошадиные силы. Это также стало моментом, когда стала доступна совместимость с Apple CarPlay и Android Auto.

Версия Cruze с кузовом хэтчбек была представлена ​​для рынка Северной Америки в 2016 году и поступила в продажу в 2017 модельном году вместе с дизельным вариантом Cruze во второй раз.

Кстати, если вы хотите узнать о некоторых из самых лучших продуктов, услуг и компаний, которые я нашел для покупки, продажи и помощи с владением транспортным средством, пожалуйста, ознакомьтесь с моей страницей рекомендуемых продуктов и услуг справа. здесь.Помимо того, что я рассказываю вам, где можно найти самые низкие цены на новые и подержанные автомобили, я также рассказываю о финансах, страховании, запчастях, детализации и многом другом.

Сколько времени производился Chevy Cruze?

GM производит и продает Chevy Cruze с 2008 года, но он не поступал в продажу в США до 2010 года как модель 2011 года. Хотя новое второе поколение Chevrolet Cruze поступило в продажу в 2016 году, GM прекратила продажи Chevrolet Cruze в США в 2019 году из-за резкого падения продаж из-за растущей популярности внедорожников.

Насколько популярен был Chevrolet Cruze?

Продажи Chevy Cruze в США в среднем составляли около 244 000 единиц в год в период с 2011 по 2015 год, но в 2016 году продажи упали до 188 876 единиц и продолжали падать каждый год после этого. Последним годом производства был 2019 год, и продажи упали до 47 975 единиц с 142 617 единиц годом ранее.

Сколько поколений Chevy Cruze существует?

Было всего два поколения Chevrolet Cruze, охватывающих 2011 и 2019 модельные годы.Первое поколение выпускалось с 2011 по 2015 модельные годы, а модели второго поколения производились с 2016 модельного года и далее, пока производство Cruze не было прекращено в 2019 году.

Насколько хорошо Chevrolet Cruze сохраняет свою стоимость?

В целом Шевроле Круз с новья неплохо держал свою стоимость. После трех лет пробега 12 500 миль в год Chevrolet Cruze потерял всего около 21% своей первоначальной покупной цены. При стоимости базовой модели Chevy Cruze 2011 года всего от 13 900 долларов за три года владения автомобилем со средним пробегом машина потеряла бы менее 3000 долларов от своей первоначальной стоимости.

Является ли Chevy Cruze надежным автомобилем?

Consumer Reports присвоил Chevrolet Cruze оценку 4,0 из 5,0 за надежность, что ставит маленький Chevy выше среднего в своем классе. При средней годовой стоимости ремонта Cruze около 545 долларов общая стоимость владения также была ниже, чем у большинства конкурентов Chevy.

У Шеви Круз много проблем?

В целом, Chevy Cruze не страдает от каких-либо серьезных проблем, но утечки масла из двигателя, трубопроводов охлаждающей жидкости и уплотнений трансмиссии довольно распространены, а утечка охлаждающей жидкости может привести к необходимости замены корпуса термостата.

Как и в большинстве доступных серийных автомобилей, в Cruze есть небольшие досадные проблемы, на которые следует обратить внимание, например, неисправные переключатели открывания багажника. Эти типы проблем могут быть неудобными, но их устранение не требует больших затрат, и они не должны отвлекать вас от того, что в противном случае могло бы быть красивым подержанным автомобилем.

2014 Chevrolet Cruze RS

Какова продолжительность жизни Chevy Cruze?

Chevrolet Cruze, который правильно обслуживается и регулярно обслуживается, легко прослужит не менее 10 лет и 140 000 миль или более.У семи- или восьмилетнего Chevy Cruze с пробегом менее 100 000 миль будет еще много жизни, и это будет очень доступная первая подержанная машина для нового водителя, которую можно купить и владеть.

Сколько стоит подержанный Chevy Cruze?

Вы можете купить подержанный Chevy Cruze по цене от 3000 до 6000 долларов, но вы, вероятно, будете смотреть на автомобиль с пробегом более 150 000 миль на одометре и сомнительной или даже несуществующей историей обслуживания. Примерно за 10 000 долларов вы сможете подобрать что-то вроде модели 2014 или 2015 года в отличном состоянии с разумным пробегом.

Вот таблица средних ценовых диапазонов Chevy Cruze каждого модельного года.

Модель Год Средняя Минимальная цена Средняя максимальная цена
2011 $ 3495 $ 12888
2012 $ 3999 $ 12995
2013 $ 4500 $ 12888
2014 $ 4590 $ 14280
2015 $ 6491 $ 14998
2016 $ 6,400 $ 18000
2017 $ 8911 $ 20200
$ 10 300 $ 10,300 $ 10,300 $ 21720 $ 21720
2019 $ 11 347 $ 11 347 $ 22 195
Данные из Thecarnnectioncom

Почему подержанный Chevy Cruze такой дешевый?

Подержанный Chevy Cruze можно купить дешево, потому что, даже когда он был новым, он всегда проектировался как дешевый автомобиль, рассчитанный на массовую аудиторию. Вы все еще можете заплатить около 30 тысяч долларов за самые последние версии Cruze с высокими техническими характеристиками и с очень низким пробегом, но в целом Chevy Cruze — чрезвычайно доступный автомобиль для покупки и эксплуатации.

Подходит ли Chevrolet Cruze на газу?

Chevrolet Cruze Eco 2011 года выпуска с номером 1.4-литровый двигатель с турбонаддувом и механической коробкой передач оценивается EPA по экономии топлива в 28 миль на галлон в городе, 40 миль на галлон на шоссе и 32 мили на галлон вместе взятых. Наименее экономичная версия с автоматической коробкой передач по-прежнему довольно экономична с показателями 22/34/26 миль на галлон для города/шоссе/комбинированного вождения.

К тому времени, когда последние модели Chevy Cruze сходили с конвейера в 2019 году, 1,4-литровая модель с турбонаддувом и автоматической коробкой передач могла потреблять 30 миль на галлон в городе, 38 миль на галлон на шоссе и 33 мили на галлон вместе взятых.Если вам нужен Cruze с еще более высокими показателями экономии топлива, есть также модели с 1,6-литровым турбодизельным двигателем, соединенным с автоматической коробкой передач с девятью скоростями, которые дадут вам 31/48/37 миль на галлон для города/шоссе/комбинированного вождения.

Шевроле Круз каких годов выпуска следует избегать?

Если бы вы руководствовались рейтингами Consumer Reports, вы, вероятно, предпочли бы избегать моделей Chevy Cruze 2011–2015 годов, но большинство проблем, о которых сообщалось, будут устранены по гарантии и с отзывами, поэтому они не должны вас пугать. от покупки одного.В общем, если вам нужна самая надежная версия Chevy Cruze, вероятно, было бы разумно выбрать модель с 1,8-литровым двигателем, поскольку у них исторически было меньше проблем, чем у 1,4-литровых агрегатов.

Сколько мест в Chevy Cruze?

В Chevy Cruze пять мест, и вам будет приятно узнать, что это компактный автомобиль, в котором действительно могут разместиться пятеро взрослых, поскольку салон просторный и удобный.

По сравнению со своим основным соперником, Ford Focus, Chevy Cruze первого поколения имеет больший пассажирский объем и пространство для ног передних пассажиров, а также гораздо больший багажник.У Focus больше места для ног сзади — 36,1 дюйма, но Cruze не сильно отстает с 35,4 дюйма места для ног сзади.

Насколько безопасен Chevrolet Cruze?

Chevy Cruze — очень безопасный компактный автомобиль практически по всем параметрам. С момента своего запуска в 2010 году маленький Chevy мог похвастаться впечатляющим списком стандартных функций безопасности, которые помогли ему получить полный пятизвездочный рейтинг общей безопасности от NHTSA, а IIHS назвал Chevy Cruze 2011 года лучшим выбором безопасности.

Еще в 2011 году Cruze мог похвастаться несколькими первыми в своем классе функциями безопасности, такими как 10 подушек безопасности и складная система педалей, которые должны были помочь снизить риск травм ног или лодыжек в случае лобового столкновения.

2016 Chevrolet Cruze

Является ли Chevy Cruze быстрым?

Chevy Cruze не особенно быстр и не увлекателен в управлении, но этот превосходный маленький автомобиль был разработан не для этого. Модели первого поколения изо всех сил пытаются разогнать вас от 0 до 60 миль в час менее чем за 10 секунд, хотя с появлением Chevy Cruze второго поколения лучшее время разгона от 0 до 60 миль в час сократилось до гораздо более респектабельных 7,1 секунды.

Комфортен ли Chevrolet Cruze?

Для автомобиля этого класса, который стоит так мало, чтобы купить новый, Chevy Cruze действительно очень комфортный автомобиль для водителя и пассажиров.Внутри очень много места для автомобиля с такими компактными внешними пропорциями, а качество сидений и количество доступных регулировок помогают Cruze превзойти его вес с точки зрения общего комфорта.

Какой самый высокий уровень у Chevy Cruze?

Самый высокий уровень отделки салона Chevrolet Cruze, доступный, когда автомобиль поступил в продажу в 2011 модельном году, был LTZ, хотя кожаная обивка, которая обычно обозначает высший уровень отделки салона, также была стандартной для 2LT, который был чуть ниже LTZ.В конечном итоге Chevy немного упростил модельный ряд Cruze, и топовый уровень отделки салона модели 2019 года получил меткое название Premier.

Если вы хотите узнать полную информацию об уровне отделки салона Chevy Cruze каждого модельного года, вот официальные брошюры в формате PDF, которые вы можете скачать бесплатно.

Стоит ли подержанный Chevrolet Cruze своих денег?

Если я скажу вам, что, по моему мнению, Chevy мог бы получить немного больше за Cruze, чем это было, когда он был в производстве, вы не удивитесь, услышав, что я думаю, что хороший подержанный Chevrolet Cruze определенно стоит запрашиваемой цены. .Одна из действительно хороших вещей в Cruze заключается в том, что их продается множество, так что вы можете действительно присмотреться к ценам и получить сенсационную сделку.

Конечно, если вы хотите получить подержанный Chevy Cruze или один из многих других подержанных автомобилей в хорошем состоянии по выгодной цене, вы всегда можете посетить государственные аукционы. Многие федеральные и местные власти имели Cruze в своих парках, поэтому вы сможете найти множество автомобилей, выставленных на аукционы по всей стране. Пожизненная подписка на государственные аукционы будет информировать вас о том, когда и где эти аукционы проводятся, а небольшая единовременная плата может легко окупиться во много-много раз.

Стоит ли покупать подержанный Chevrolet Cruze?

Да, если вы ищете просторный, удобный, универсальный семейный автомобиль, который не требует больших затрат на покупку или эксплуатацию, вы не ошибетесь, выбрав хороший подержанный Chevrolet Cruze. И если ваш бюджет упирается в модель второго поколения, начиная с 2016 модельного года, вы также получите очень стильный маленький автомобиль, который совсем не похож на модель, производство которой было прекращено в 2019 году.

Chevrolet Cruze технические характеристики и обзор • Road Sumo

Chevrolet Cruze — это компактный автомобиль, который существует с 2008 года и предлагает больше, чем просто красивое лицо.

Chevy Cruze вот уже более десяти лет предлагает замечательную эффективность, производительность, безопасность и технологии. Либо вы выбираете кузов седан или хэтчбек. Cruze может преодолеть расстояние благодаря своему живому и отзывчивому двигателю.

Читайте дальше, чтобы узнать больше о Chevrolet Cruze, включая его основные характеристики и характеристики.

О Шевроле Круз

Chevrolet Cruze предлагает следующее:

.

Независимо от того, выберете ли вы седан или хэтчбек, вы никогда не ошибетесь благодаря его живому и отзывчивому двигателю.

Chevrolet Cruze был впервые выпущен в 2008 году и появился на рынке Южной Кореи под именем Daewoo Lacetti Premiere. Изначально Chevrolet разработал Cruze как четырехдверный компактный седан.

Chevy, в 2010 году выпустила пятидверный кузов хэтчбек. Вариант хэтчбека призван заменить Chevy Cobalt.

Chevrolet Cruze оснащен 1,4-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и крутящим моментом 240 фунт-футов. крутящего момента. Он также доступен с турбодизелем объемом 1,6 л. Кроме того, четырехцилиндровый двигатель сочетается с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Chevrolet продавал Chevy Cruze по всему миру более десяти лет в Африке, Азии, Австралии, Европе и Северной Америке. К сожалению, модель 2021 года больше не будет доступна на рынке Северной Америки.

Chevrolet Cruze 2021 по-прежнему доступен на нескольких международных рынках, в основном на рынке Южной Америки.

Технические характеристики Chevy Cruze

Двигатель и производительность

Chevrolet Cruze оснащен четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 153 л.с., работающим в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Доступный в качестве дополнительной шестиступенчатой ​​автоматической коробки передач, Chevy Cruze стремится ускориться. Дизельная версия Cruze комплектуется девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Расход топлива и реальный MPG

Силовой агрегат Cruze впечатляет и является самым эффективным в и без того доступном классе.Седан с газовым двигателем и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач расходует 36 миль на галлон.

Интерьер

Как седан, так и хэтчбек модели Chevy Cruze имеют почти одинаковые размеры салона в области головы и ног. В зависимости от уровня отделки салона Chevy Cruze можно обновить до удивительно высококлассного уровня.

Груз

Седан может вместить 14,8 кубических футов в багажнике. Это 13,9 для комплектаций LT и Premier. Хэтчбек за задними сиденьями может вместить 22 человека.7 кубических футов и 47,2 кубических фута со сложенными сиденьями.

Информационно-развлекательная система

Chevrolet Cruze оснащен отличной информационно-развлекательной системой. Он поставляется с возможностью подключения 4G LTE, стандартным 7,0-дюймовым сенсорным экраном с кнопками для основных функций, Apple CarPlay, Android Auto и многим другим.

Функции безопасности и помощи водителю

Большинство функций являются дополнительными и не входят в стандартную комплектацию всех комплектаций. Опции включают в себя автоматическое экстренное торможение, помощь в поддержании полосы движения и предупреждение о столкновении.

Гарантия и обслуживание

Chevrolet предлагает следующее: ограниченную гарантию (3 года или 36 000 миль), гарантию на трансмиссию (5 лет или 60 000 миль) и бесплатное техническое обслуживание при первом посещении.

Ниже представлен отличный обзор Chevy Cruze с подробным описанием его характеристик и характеристик:

Вот подробный обзор и тест-драйв Chevrolet Cruze, а также его сравнение с ближайшими конкурентами.

Шевроле Круз Уровни отделки салона

Шевроле Круз Л

Эта отделка расположена ниже LS и впервые была представлена ​​в 2015 году. L предлагает такое же стандартное оборудование, как и отделка LS, но не включает стандартные передние и задние коврики с ковровым покрытием.

Комплектация L доступна только в кузове седан и поставляется с 7,0-дюймовым сенсорным экраном, Apple CarPlay, Android Auto, 15-дюймовыми стальными колесами, точкой доступа Wi-Fi 4G LTE и двумя портами USB.

Шевроле Круз ЛС

LS (Luxury Sport) — базовая комплектация Chevy Cruze.Он доступен как в кузове седан, так и в кузове хэтчбек. Помимо функций автоматического запуска и остановки и напольных ковриков, Cruze LS также поставляется со следующим:

  • 15-дюймовые стальные колеса, окрашенные в черный цвет,
  • Электрические стеклоподъемники и дверные замки,
  • Тканевые сиденья премиум-класса,
  • Вход без ключа, 
  • — аудиосистема с динамиками и
  • Стереосистема A/M-F/M с однодисковым CD/MP3-плеером.

Шевроле Круз ЛТ

Помимо всех функций Chevy Cruze LS, комплектация LT (Luxury Touring) оснащена пакетом Driver Confidence для предотвращения столкновений. А чтобы следить за боковыми и задними сторонами автомобиля, вы получаете предупреждение о перекрестном движении сзади, систему помощи при парковке сзади и предупреждение о смене полосы движения. В более высоких версиях добавлен индикатор расстояния и предупреждение о прямом столкновении.

Шевроле Круз Премьер

Cruze Premier — это топовая комплектация, которая поставляется с 17-дюймовыми легкосплавными дисками, бесконтактным ключом с зажиганием с кнопки, рулевым колесом с подогревом, модернизированной задней подвеской, подогревом передних сидений, обивкой из кожзаменителя, сиденьем водителя с электроприводом в восьми направлениях, и светодиодные задние фонари.

Шевроле Круз Дизель

Дизельный вариант Chevrolet Cruze поставляется с подогревом передних сидений, 16-дюймовыми легкосплавными дисками, сиденьем водителя с электроприводом в восьми направлениях, дистанционным запуском двигателя и бесконтактным ключом с зажиганием нажатием кнопки.

Пакет Driver Confidence включает в себя предупреждение о перекрестном движении сзади, задние датчики парковки и мониторинг слепых зон.

Плюсы и минусы Chevy Cruze

Новый стиль в интерфейсе

Модель Chevy Cruze 2019 года получила новый стиль передней части кузова.Он также имеет обновленный задний фонарь, дизайн колес, новые цвета и стандартный 7-дюймовый сенсорный экран.

Если вы ищете небольшой и спортивный вид, Cruze не лучший вариант для вас. Вы должны рассмотреть Honda Civic или Mazda 3.

Информационно-развлекательная система

Для модели 2019 года одним из положительных моментов является информационно-развлекательная система. Информационно-развлекательная система оснащена удобным 7-дюймовым сенсорным дисплеем.

Есть также функции автоматического подключения, Apple CarPlay и точка доступа 4G LTE WiFi.Он отлично подключается к водителю и помогает водителям оставаться в безопасности на ходу.

Технология подросткового вождения

Еще одной любимой особенностью Chevy Cruze является технология Teen Drive. Это инновационная система, которая отслеживает манеру вождения подростка-водителя. Он отправляет предупреждения и обновления в зависимости от их эффективности вождения.

Система также позволяет устанавливать скорость и громкость аудиосистемы. Звуковая система остается отключенной, если пассажир на переднем сиденье не пристегнут ремнем безопасности.

Автоматическое экстренное торможение не является стандартным

Еще одна неудовлетворительная вещь в Chevy Cruze — это функции безопасности, которые не входят в стандартную комплектацию более низких комплектаций. Автоматическое экстренное торможение не входит в стандартную комплектацию Cruze, но доступно в Toyota Corolla или Honda Civic.

Механическая коробка передач также больше не доступна в Cruze 2019 года, что может разочаровать некоторых.

Редизайн Шевроле Круз

Chevy Cruze был доступен на рынке Северной Америки в течение десяти лет.Это хорошая машина, но не такая популярная по сравнению с ее ближайшими конкурентами.

Chevy Cruze, выпущенный в 2018 году, продолжает обеспечивать комфортную и надежную езду. Для каждого модельного года Cruze перерабатывался для дальнейшего улучшения характеристик и производительности.

Модернизация Год 2011 – 2015

Chevy Cruze впервые был выпущен в 2008 году. В 2011 году компания Chevrolet изменила его дизайн. Cruze 2011–2015 годов отличается красивым стилем. Он имеет твердое чувство и приятное управление.Он предлагает устойчивую и твердую езду, которая кажется контролируемой.

Модернизированный Chevy оснащен двумя четырехцилиндровыми двигателями: либо базовый двигатель объемом 1,8 л, либо вариант с турбонаддувом объемом 1,4 л. Двигатель с турбонаддувом также предлагает мощность и меньший уровень шума.

Оба предлагают невпечатляющие 26 миль на галлон. По сравнению со своим классом уровень шума автомобиля умеренный. Cruze немного тесноват сзади, но красиво оформленный салон кажется более просторным даже для высоких водителей.

Обновленный Год 2016 – 2019

Chevrolet внес несколько изменений в Chevy Cruze с 2016 года.Есть несколько функций из старых моделей, которые больше не доступны в последних моделях.

В 2016 году Cruze получил новый дизайн. Он поставляется со стандартной камерой заднего вида и более мощным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Модель 2016 года также более экономична.

В 2017 году Chevrolet представила заметную функцию Teen Driver. В гораздо более низких комплектациях доступно больше стандартных функций. Кроме того, кузов хэтчбек доступен с турбодизельным двигателем в 2018 модельном году.

Для Cruze 2019 модельного года механическая коробка передач снята с производства. Они изменили характеристики, а также внешний вид. Модель 2019 года также предлагает расширенную доступность кузова хэтчбек.

Соперники Шевроле Круз

Вот основные соперники Chevrolet Cruze:

Хонда Сивик

Honda Civic — один из самых продаваемых компактных автомобилей Honda и главный конкурент Chevy Cruze. Honda представила Civic в 1972 году, и изначально они выпускали его как малолитражный автомобиль.Малолитражный вариант существовал примерно до 2000 года, и с тех пор они предлагали компактный класс.

Honda Civic одиннадцатого поколения. Он также доступен в вариациях хэтчбек и седан. У Civic комбинированный расход топлива составляет 32-36 миль на галлон.

Тойота Королла

Toyota Corolla — один из самых продаваемых и популярных автомобилей в мире и еще один конкурент Chevy Cruze. Впервые он был выпущен в 1966 году, а в 1997 году превзошел самый продаваемый Volkswagen Beetle.

Ранние модели Toyota Corolla в основном были заднеприводными, но для более поздних моделей Toyota предлагала передний привод.

Есть и полноприводные варианты. Corolla изначально была малолитражным автомобилем, но компактная модель существует с 1991 года по настоящее время.

Двенадцатое поколение, которое является последним поколением, доступно в трех типах кузова – хэтчбек, седан и универсал. В 2016 году Toyota достигла отметки в 44 миллиона проданных автомобилей.

Хендай Элантра

Hyundai Elantra существует с 1990 года. Он известен как Hyundai Avante в Южной Корее и Hyundai Lantra в Европе и Австралии. Он классифицируется как компактный автомобиль и имеет MPG 33 в городе и 43 на шоссе.

Hyundai полностью переработала модель Elantra 2021 модельного года. Он немного длиннее и шире и имеет более гладкую линию крыши. Небольшой седан доступен с четырехмоторным вариантом.

Шевроле Круз Значение

Модель Chevy Cruze 2019 года имеет стартовую цену 18 870 долларов.Он имеет приятный дизайн, в кузовах хэтчбек и седан. У него хорошая информационно-развлекательная система и комфортная езда. Однако, если вы посмотрите на общую комплектацию, Cruze не стоит своих денег.

Одним из основных недостатков являются нестандартные функции безопасности. Honda Civic и Toyota Corolla стоят на пару тысяч долларов дороже, но эти автомобили имеют большую ценность, чем Cruze. Действительно, есть причина, по которой Honda Civic и Toyota Corolla являются бестселлерами.

Часто задаваемые вопросы

Является ли Chevy Cruze хорошей машиной?

Седан и хэтчбек Chevy Cruze — хорошие автомобили, и они станут отличным выбором для ежедневного вождения.Он предлагает хорошие грузовые возможности и отличную экономию топлива. Кроме того, у него хорошо сложенный интерьер, и езда плавная.

Какие проблемы с Commo n у Chevy Cruze?

Некоторые владельцы сообщили об утечке масла в двигателе, уплотнениях трансмиссии и трубопроводах охладителя. Течь охлаждающей жидкости потребовала замены корпуса термостата. У Chevy Cruze также были проблемы с переключателем багажника, которые не слишком дороги для устранения, но раздражают.

Как долго прослужит Chevy Cruze?

Прежде чем основные детали потребуют замены, Chevy Cruze может проехать от 150 000 до 200 000 миль. Новый Chevrolet Cruze должен прослужить от 10 до 13 лет.

Cruze — надежная машина?

По данным RepairPal.com, Chevy Cruze 2019 года имеет 4,0 из 5,0 баллов за надежность, что выше среднего.

Сколько стоит владение Chevy Cruze 2019 года?

Общая стоимость составляет приблизительно 5030 долларов США в год.Стоимость включает страховку, стоимость газа, ремонт, техническое обслуживание и налоги.

Вывод — Шевроле Круз

Шевроле Круз может многое предложить. Он предлагает комфортную езду, высококлассную информационно-развлекательную систему и спортивный вид. Также огромным плюсом является то, что он предлагается в кузовах седан и хэтчбек.

Однако Chevy Cruze не является динамичной звездой в своем классе из-за плохой механической коробки передач.

Некоторые функции доступны только в высших комплектациях.В целом, Cruze — хороший автомобиль, который может проехать от 150 000 до 200 000 миль. Он идеально подходит для тех, кто ищет комфорт и первоклассные технологии.

Связанное чтение:

Надежность Шевроле – Надежны ли Шевроле? [Оценки модели]

Технические характеристики Chevy Citation

и обзор

Chevrolet SS Технические характеристики и обзор

Chevrolet Cruze Информация о транспортном средстве | Chevrolet на продажу в European Motorcars

2013 Шевроле Круз

Chevrolet Cruze — отличный выбор среди компактных седанов.Он предлагает длинный список стандартных функций и замечательную экономию топлива, особенно с эффективными моделями Eco. Внутри у него просторный салон с привлекательными качественными материалами и большой багажник. Это привлекательный автомобиль с относительно консервативным угловатым стилем. Четырехдверный седан, Cruze вмещает пять-четыре человека с комфортом.

Новинкой 2013 года является информационно-развлекательная система Chevrolet MyLink. В стандартную комплектацию всех моделей более высокого уровня, включая Cruze LTZ 2013 года и Cruze Eco 2013 года, MyLink включает технологию распознавания голоса, потоковое аудио через Bluetooth и поддержку Pandora и Gracenote.На Chevrolet Cruze 2013 также появятся две новые аудиосистемы, а также новые опции и пакеты. Дополнительный пакет расширенной безопасности для Cruze LT 2013 года включает систему предупреждения о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади и помощь при парковке сзади.

Представленный как модель 2011 года, Cruze представляет собой переднеприводный компактный седан, разработанный совместно техническими центрами GM в Азии, Европе и США, чтобы конкурировать со стильным Hyundai Elantra, спортивной Mazda3 и доступным Kia Forte. как лидеры продаж компактных автомобилей Honda Civic, Ford Focus и Toyota Corolla.

Стиль консервативен, хотя это красивый красивый автомобиль с хорошим дизайном. Его салон — один из самых просторных в своем классе, с приемлемым пространством для четырех взрослых, а также он один из самых красивых. Его багажник также является одним из самых больших среди компактных седанов.

Cruze предлагается на выбор с двумя четырехцилиндровыми двигателями. Базовый Cruze LS получает 1,8-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель мощностью 138 лошадиных сил и 125 фунт-фут крутящего момента. Модели Cruze LT, LTZ и Eco оснащены двигателем с турбонаддувом 1.4-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 138 л.с. и крутящим моментом 148 фунт-футов. крутящего момента. На выбор предлагается 6-ступенчатая механика или 6-ступенчатый автомат.

Экономия топлива очень хороша для 1,4-литрового двигателя с турбонаддувом, на 26/38 миль на галлон с обеими передачами. Cruze Eco расходует впечатляющие 28/42 миль на галлон с механической коробкой передач и 26/39 миль на галлон с автоматической коробкой передач. Экономия топлива для Chevrolet Cruze 2013 года с базовым 1,8-литровым двигателем составляет 25/36 миль на галлон по городу / шоссе с механической коробкой передач и 22/35 миль на галлон с автоматической коробкой передач.

Cruze Eco отличается высокой топливной экономичностью отчасти благодаря своим аэродинамическим характеристикам, в том числе лопастям решетки радиатора, которые закрываются на скоростях шоссе, что помогает ему легче скользить по воздуху. Он также весит примерно на 200 фунтов меньше, чем другие модели Cruze. Однако за эффективность приходится платить, поскольку Cruze Eco жертвует производительностью в виде более медленного ускорения, более длинного тормозного пути и худшей управляемости по сравнению с менее экономичными моделями Cruze.

Ходовые качества выдающиеся, и мы обнаружили, что Cruze управляется исключительно хорошо.Его рулевое управление приводится в действие электричеством для экономии топлива. В движении рулевое управление кажется острым, с приличным чувством. Нам понравилось на нем ездить.

Cruze хорошо оснащен премиальными функциями, такими как регулируемое по высоте рулевое колесо. Во всех комплектациях, кроме базовой, колеса изготовлены из легкого сплава и не только легче стали, но и тише. В то время как Cruze стартует с соответствующих сегменту 17 130 долларов, загруженный топовый LTZ преодолеет барьер в 26 000 долларов. Правда, он обтянут кожей и оснащен технологиями, но за такие деньги альтернативы включают в себя более крупные, очень хорошо оборудованные седаны среднего размера.По этой причине мы думаем, что Cruze LT среднего класса занимает особое место в этом классе.

Короче говоря, Chevrolet Cruze заслуживает быть в списке тех, кто покупает экономичный автомобиль с низким расходом топлива.

Обзор

: Chevrolet Cruze — извилистая дорога

Персонал извилистой дороги

29 ноября 2009 г.

Это основная целевая страница Chevrolet Cruze.С этого момента, по мере дальнейшего рассмотрения этого автомобиля, мы будем обновлять эту страницу любым свежим контентом, который мы создаем. Будущие обзоры дисков, обновленные спецификации, видеоролики и другую актуальную информацию можно найти прямо здесь, в одном удобном месте.

 

ОБЗОР

 

 

Не позволяйте этой презентации перед автосалоном в Лос-Анджелесе ввести вас в заблуждение — до даты поступления в продажу Chevrolet Cruze 2011 года еще много месяцев (третий квартал 2010 года).И хотя мы уже видели студийные снимки Cruze без камуфляжа, теперь у нас есть официальные изображения и подробности о модели для США, которая придет нам на смену Cobalt в следующем году.

 

Cruze, безусловно, выглядит более крепким, чем стареющий, угнетающий Cobalt, и мы очень хотим получить в свои руки автомобиль, оснащенный новой 1,4-литровой турбированной четверкой Ecotec. Этот двигатель может быть хорош только для 138 лошадиных сил и 148 фунт-фут крутящего момента, но этого должно быть достаточно, чтобы сделать Cruze энергичным маленьким рулем.Кроме того, General Motors утверждает, что этот двигатель будет способен развивать скорость до 40 миль на галлон на шоссе, превзойдя показатели Honda Civic и Toyota Corolla. Будет доступен безнаддувный 1,8-литровый двигатель с такой же мощностью, но меньшим крутящим моментом, и все агрегаты будут работать в паре с шестиступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач.

 

Внутри красиво оформленный салон с отделкой из более качественных материалов, чем у Cobalt, и выглядит действительно высококлассно, особенно с двухцветной кожаной отделкой.И поскольку Cruze имеет общую архитектуру с грядущим и долгожданным Volt, мы надеемся, что этот автомобиль станет огромным улучшением по сравнению с Cobalt прошлого. Опять же, все было бы лучше.

 

Прокрутите вниз, чтобы прочитать официальный пресс-релиз, и щелкните нашу галерею изображений, чтобы увидеть американский Cruze со всех сторон.

 

Cruze 2011: Chevrolet представляет американскую версию популярного экономичного седана Global Compact Sedan

 

Обзор Chevrolet Cruze 2011 года:

 

o Популярный во всем мире автомобиль, доработанный для Америки

o Ожидается лучшая в сегменте экономия топлива — до 40 миль на галлон по шоссе — с новым семейством малолитражных двигателей, включая Ecotec 1.4л И-4 турбо

o Прогрессивный дизайн с исключительным уровнем изысканности, бесшумности и качества сборки

o Более просторный салон и больше багажного отделения, чем у Honda Civic и Toyota Corolla

o Десять стандартных подушек безопасности делают его одним из самых безопасных автомобилей в своем классе

o Построен на сборочном заводе в Лордстауне, штат Огайо

o В продаже в третьем квартале 2010 года

o Пятилетняя гарантия на двигатель или 100 000 миль пробега – лучшее покрытие в Америке

 

ЛОС-АНДЖЕЛЕС — Chevrolet представляет U.S. Серийная версия компактного седана Cruze 2011 года на автосалоне в Лос-Анджелесе 2 декабря. Это глобальный автомобиль, усовершенствованный для Америки, предлагающий множество ведущих в своем сегменте функций и деталей, которые бросают вызов предвзятым представлениям о том, каким компактный автомобиль может быть в Северной Америке. Америка.

 

Cruze также подтверждает приверженность Chevrolet созданию усовершенствованных, экономичных автомобилей с новыми малолитражными четырехцилиндровыми двигателями. Ожидается, что новый Ecotec 1 обеспечит лучшую в своем классе экономию топлива.4L I-4 turbo с изменяемой фазой газораспределения — в том числе до 40 миль на галлон на шоссе с высокоэффективной моделью.

 

«Cruze уже стал хитом в Европе и Азии, а теперь он прибывает в Америку, чтобы бросить вызов существующему положению вещей», — сказал Брент Дьюар, вице-президент GM, бренд Chevrolet Global. «Наряду с электромобилем Volt, Cruze является последним реальным примером того, как Chevrolet работает над захватывающими продуктами, которые варьируются от экологичных до безгазовых.»

 

Благодаря дизайнерскому и инженерному таланту Chevrolet в Азии, Европе и Северной Америке, Cruze выводит на рынок прогрессивный, вдохновленный миром дизайн, дополненный исключительным уровнем бесшумности, качества и внимания к деталям — от точных допусков между панелями кузова до использования премиальные материалы во всем интерьере.

 

«Удобства, тишина и вместительность, которые вы ожидаете от больших автомобилей, — это то, что предлагает Cruze», — сказала Маргарет Брукс, менеджер по маркетингу продукции Chevrolet.«Это автомобиль, который встряхнет компактный сегмент благодаря более просторному салону и большему грузовому отсеку, чем у Honda Civic и Toyota Corolla».

 

Cruze поступит в продажу в США в третьем квартале 2010 года, но уже проехал более 4 миллионов миль в ходе испытаний на качество и долговечность по всему миру, что делает его одним из наиболее проверенных в реальных условиях продуктов GM до запуска в США. Американская и канадская версии Cruze будут построены в Лордстауне, штат Огайо, где в их производство было вложено 350 миллионов долларов.

 

Больше, чем ожидалось

 

Chevrolet Cruze 2011 будет предлагаться в комплектациях LS, LT и LTZ. Стандартное и доступное оборудование включает:

 

* Новое семейство экономичных четырехцилиндровых двигателей, включая 1,4-литровый турбодвигатель и 1,8-литровый двигатель

* Шестиступенчатая автоматическая и механическая коробки передач

* Десять стандартных подушек безопасности, в том числе фронтальные, боковые, шторки на рейлингах крыши, боковые подушки безопасности для задних сидений и новые подушки безопасности для коленей

* Электронный контроль устойчивости с датчиком опрокидывания

* Bluetooth, USB-соединение и навигационная система

* Спутниковое радио XM и OnStar

* Передняя подвеска со стойками MacPherson и задняя подвеска Watts Z-link, с семейством 16-, 17- и 18-дюймовых колес

* Стандартный электронный контроль устойчивости StabiliTrak, контроль тяги и антиблокировочная система тормозов

* Топливосберегающее рулевое управление с электроусилителем на рейке

* Неожиданный уровень бесшумности, плавности и изысканности для сегмента

 

Интерьер всех моделей отличается отделкой из высококачественных материалов и обширным набором неожиданного оборудования, включая ведущую информационно-развлекательную систему.Стереосистема с возможностью воспроизведения MP3, шестью динамиками и дополнительным разъемом для персональных воспроизводящих устройств входит в стандартную комплектацию. Доступна аудиосистема премиум-класса Pioneer, а также порт USB для работы с iPod. Другие доступные технологии включают Bluetooth и навигационную систему.

 

«Во всех моделях Cruze есть много контента; он был разработан, чтобы предоставить клиентам функции, которые они хотят, независимо от размера автомобиля или сегмента», — сказал Брукс.«По очень конкурентоспособной цене вы сможете получить Cruze с кожаными передними сиденьями и подогревом, 16-дюймовыми алюминиевыми дисками, спутниковым радио XM, OnStar, Bluetooth, портом USB для вашего iPod, круиз-контролем, блокировками питания и электропривод наружных зеркал».

 

Арочная линия крыши

 

Дизайн Chevy Cruze отличает смелое лицо, включая двухъярусную решетку радиатора с культовым логотипом Bowtie, который является визитной карточкой Chevrolet во всем мире.Изогнутая линия крыши соединяет круто наклоненное ветровое стекло и быстро наклонные задние стойки, что придает автомобилю спортивные пропорции, напоминающие купе.

 

Спортивная эстетика также проявляется в выдающихся корпусах фар, которые огибают углы и поднимаются вверх в крыльях и скульптурном капоте, а также в короткой задней части, типичной для спортивных купе. Колеса тоже по углам, с минимальными передними и задними свесами. Все элементы работают слаженно, чтобы придать Cruze агрессивный вид, который дополняется широкой и уверенной посадкой.

 

Действительно, Cruze шире и длиннее большинства своих конкурентов. Подтянутый, плотно вытянутый кузов передает солидность, а сдержанное использование внешней отделки усиливает ощущение высокого качества автомобиля. Общий внешний вид отличается целенаправленной точностью.

 

Точность также проявляется в качестве сборки Cruze. Кузовной цех сборочного завода в Лордстауне был переоснащен новейшим оборудованием для каркаса кузова и сварочным оборудованием, чтобы оптимизировать производство очень прочной конструкции кузова.Эта прочная структура обеспечивает минимальные производственные отклонения и воспроизводимые допуски на зазоры в 3 мм или меньше между большинством наружных панелей. Для покупателя это означает, что новый автомобиль лучше выглядит и выглядит надежным на долгие годы.

 

Внутренняя отделка

 

Смелые элементы дизайна Cruze и внимание к деталям находят отражение в интерьере, где мотив с двумя кокпитами, вдохновленный Corvette, сочетается с высококачественными материалами и исключительными допусками сборки.Зернистые, приятные на ощупь детали и матовые панели отделки подчеркивают качество, редко встречающееся в этом сегменте.

 

Приборная панель — отличный пример того, как Cruze отказывается от ожиданий компактных автомобилей. Он оснащен богато детализированными инструментами, которые подсвечиваются с помощью технологии светодиодов (LED). Светодиоды обеспечивают четкую ледяную голубую подсветку аналоговых приборов, а также подсветку других элементов управления салона. Редкий в сегменте стандартный информационный центр для водителя предлагает владельцу автомобиля множество данных.

 

Гармонично сочетается с приборными панелями интегрированная центральная консоль, в которой расположены информационно-развлекательный дисплей, элементы управления климат-контролем и радио. Компоненты, устанавливаемые заподлицо в центральной консоли, имеют допуск на зазор менее 1 мм, а зазор между приборной панелью и дверной панелью составляет менее 5 мм. Эти допуски являются одними из лучших в классе и вносят значительный вклад в ауру утонченности и точности Cruze.

 

Обивка потолка и стоек Cruze также отличается мастерством.Обшивка потолка изготовлена ​​из трикотажного материала, который также служит одним из пяти слоев акустически разработанного обивки потолка, помогающего сделать салон тише. Внутренняя стойка и другие молдинги подобраны по цвету и рисунку к обшивке потолка, а вставки сидений подобраны по цвету к цвету акцентной отделки приборной панели, что придает салону детализированный вид более крупных высококлассных седанов.

 

Новые эффективные силовые агрегаты

 

Усовершенствованный турбокомпрессор Cruze Ecotec 1 с приводом от выхлопных газов.4L Turbo работает как более крупный двигатель, когда это необходимо, но сохраняет эффективность четырехцилиндрового двигателя с малым рабочим объемом в большинстве условий вождения. Он входит в стандартную комплектацию моделей LT и LTZ с номинальной мощностью 138 лошадиных сил (103 кВт) и 148 фунт-футов. крутящего момента (200 Нм).

 

В стандартную комплектацию моделей LS входит четырехцилиндровый двигатель Ecotec объемом 1,8 л, который имеет ту же базовую архитектуру, что и турбодвигатель объемом 1,4 л. Оба двигателя входят в семейство глобальных малолитражных двигателей GM, разработанных с учетом топливной экономичности, включая такие технологии, как полностью регулируемая фаза газораспределения, которая оптимизирует производительность и экономию топлива во всем диапазоне оборотов.

 

В основе новых четырехцилиндровых двигателей Cruze лежат шестиступенчатая механическая и автоматическая коробки передач. Каждая из них способствует отличной экономии топлива Cruze, а их тщательно подобранные передачи повышают удовольствие от вождения.

 

С турбонаддувом Ecotec 1,4 л топливная экономичность Cruze обеспечивает запас хода более 500 миль (800 км), а это означает, что он может дольше проезжать без дозаправки.

 

На Cruze распространяется пятилетняя гарантия GM на трансмиссию — лучшая гарантия в Америке.

 

Чувствительное и бесшумное вождение

 

Новые силовые агрегаты Cruze дополняются прочной конструкцией кузова и шасси, разработанными для обеспечения отзывчивого и приятного вождения. Телосложение плотное и жесткое; а его прочность позволила инженерам более точно настроить шасси для обеспечения комфорта и управляемости.

 

В передней части используется подвеска со стойками МакФерсон, а в задней — технически усовершенствованная конструкция Watts Z-link.Он помогает центрировать заднюю ось во время прохождения поворотов, помогая сохранить симметричность управляемости Cruze как при левостороннем, так и при правостороннем повороте. Способность рычажного механизма центрировать ось во время прохождения поворотов обеспечивает более сбалансированное вождение, поскольку задняя подвеска лучше следует за передней подвеской.

 

Электронный контроль устойчивости StabiliTrak с защитой от опрокидывания, а также контроль тяги и антиблокировочная система тормозов входят в стандартную комплектацию.Электроусилитель руля также входит в стандартную комплектацию всех моделей. Это помогает экономить топливо, потому что он удаляет обычный насос гидроусилителя руля с приводных агрегатов двигателя. Шестнадцатидюймовые колеса входят в стандартную комплектацию моделей LS и LT, а 17-дюймовые легкосплавные диски входят в стандартную комплектацию LTZ. Восемнадцатидюймовые легкосплавные диски доступны для моделей 2LT и LTZ.

 

Наряду с отзывчивостью вождения, Cruze обеспечивает бесшумность и плавность хода. Гидравлические втулки подвески и изолированная опора двигателя уменьшают или устраняют пути вибрации, которые могут передаваться в салон.Точно так же во всей конструкции кузова используется ряд шумоподавляющих и шумоподавляющих технологий, включая 18 отличительных акустических обработок. Примеры включают:

 

* Стальная передняя панель зажата между двумя демпфирующими матами

* Нейлоновые перегородки используются в различных полых частях конструкции кузова и заполнены звукопоглощающей пеной, которая расширяется, когда кузов попадает в покрасочную печь

* Потолок состоит из пяти слоев акустического материала из термоволокна, в том числе высококачественного тканого материала на видимом внешнем слое

* Заплатки из звукопоглощающего материала наносятся по всей конструкции кузова и плавятся, когда кузов проходит через покрасочную печь, позволяя заплатам повторять контуры листового металла под ним

* Звукоизоляционный материал между конструктивными элементами задней части кузова, изготовленный из переработанного синего джинсового материала

* Двери имеют тройное уплотнение и стекловолоконные «одеяла», которые служат барьерами для воды, воздуха и шума.Двери также имеют бета-распорки, что означает, что они закрываются с твердым, точным звуком и без резонанса.

 

 

Компания Chevrolet представила более эффективную версию грядущего Cruze под названием Cruze Eco. Эко-версия будет поставлять примерно 40 миль на галлон на шоссе без использования дорогой гибридной технологии.

 

1,4-литровый двигатель Ecotec с турбонаддувом разгоняет Cruze Eco с 0 до 60 примерно за десять секунд с шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач или за девять секунд с автоматической коробкой передач.Помимо малолитражного турбонаддува, экономии топлива также способствуют шины с низким сопротивлением на легких колесах, а также некоторые аккуратные изменения в аэродинамическом дизайне.

 

Во-первых, на Eco уменьшен дорожный просвет. Добавлены задний спойлер и панели днища. В нижней части передней решетки воздушные заслонки закрываются на более высоких скоростях для уменьшения лобового сопротивления, но открываются на более низких скоростях для охлаждения двигателя.

 

Поступит в продажу в конце 2010 г. Дополнительные показатели экономичности и цена будут объявлены ближе к запуску.

 

 

Просмотрите галерею изображений или прокрутите вниз до пресс-релиза.

 

Chevrolet Cruze Eco: гибридная топливная экономичность без ценника

 

          o Cruze Eco обеспечивает лучший в своем классе показатель расхода топлива 40 миль на галлон на шоссе

          o Дополнительный пакет внешнего вида RS для комплектаций Cruze LT и LTZ

 

НЬЮ-ЙОРК – На автосалоне в Нью-Йорке компания Chevrolet представляет компактный Cruze Eco 2011 года выпуска.Эта высокоэффективная модель оснащена 1,4-литровым двигателем Ecotec с турбонаддувом и системой изменения фаз газораспределения, который в сочетании с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач достигает примерно 40 миль на галлон на шоссе. Ожидается, что Cruze Eco обеспечит наилучшую экономию топлива в сегменте компактных автомобилей, а также предложит автомобиль среднего размера.

 

«Cruze Eco обеспечивает гибридную эффективность без ценника», — сказал Джим Кэмпбелл, вице-президент Chevrolet по маркетингу в США.«Вместе с электромобилем Volt он демонстрирует, как Chevrolet работает над выводом на рынок новых продуктов, которые варьируются от экологичных до безгазовых».

 

Chevrolet также демонстрирует опциональный пакет спортивного внешнего вида RS для комплектаций Cruze LT и LTZ.

 

Cruze — первый в семействе совершенно новых небольших и компактных автомобилей Chevrolet, разработанных для обеспечения отличной топливной экономичности, выдающегося качества и наивысших показателей безопасности.Модели Cruze для США и Канады будут производиться на сборочном комплексе в Лордстауне, штат Огайо. В феврале Chevrolet объявила об открытии третьей смены в Лордстауне, в которой будет задействовано 1200 рабочих для плавного, быстрого и безупречного наращивания производства Cruze. Более 350 миллионов долларов было инвестировано в модернизацию завода и добавление нового современного производственного оборудования.

 

«Эти инвестиции помогают обеспечить наилучшие производственные площади, чтобы реагировать на рыночный спрос и быстрее доставлять автомобили нашим клиентам», — сказал Кэмпбелл.«Мы считаем, что Cruze — это правильный автомобиль в нужное время для американских потребителей».

 

Детали Cruze Eco

Оснащенный 1,4-литровым двигателем Ecotec с турбонаддувом и системой изменения фаз газораспределения, Cruze Eco разработан, чтобы стать самой экономичной моделью в модельном ряду, обеспечивающей примерно 40 миль на галлон на шоссе со стандартной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Экономия топлива в городе, а также оценки для Cruze Eco, оснащенного доступной шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, будут уточнены ближе к запуску.

 

Eco обеспечивает большую экономию топлива за счет ряда функций, улучшающих аэродинамику, снижающих вес и снижающих сопротивление качению. Детали включают:

 

    * Нижняя воздушная заслонка передней решетки, которая закрывается на более высоких скоростях для улучшения аэродинамики и открывается на более низких скоростях для оптимизации воздушного потока, охлаждающего двигатель

    * Верхняя решетка имеет дополнительные «заглушки» для улучшения аэродинамики

    * Более низкий передний воздухозаборник, широкое использование панелей днища и задний спойлер улучшают аэродинамику

    * Заниженный дорожный просвет улучшает аэродинамику

    * Уникальные 17-дюймовые легкие алюминиевые диски

    * 17-дюймовые шины Goodyear со сверхнизким сопротивлением качению.

 

Передаточное отношение модели с механической коробкой передач также оптимизировано для экономии топлива и помогает автомобилю уверенно двигаться. По оценкам Chevrolet, Cruze Eco разгонится до 100 км/ч примерно за 10 секунд с механической коробкой передач и за 9 секунд с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

 

Cruze Eco поступит в продажу в четвертом квартале 2010 года.

 

Детали Cruze RS

Спортивные пропорции Cruze дополняются опциональным пакетом внешнего вида RS для комплектаций LT и LTZ, который подчеркивает стиль автомобиля уникальными панелями, молдингами порогов, задним спойлером и противотуманными фарами.Комбинация приборов более высокого уровня также является частью пакета и включает в себя хромированные акцентные кольца вместо стандартной серебристой отделки, а также непрозрачные лицевые панели комбинации приборов, которые позволяют светиться ледяной синей подсветке комбинации приборов, создавая спортивный вид в ночное время.

 

«Для клиентов, которые хотят еще больше индивидуальности и присутствия в своем автомобиле, пакет внешнего вида RS основан на уже смелом лице и подобных купе пропорциях Cruze», — сказал Майкл Симко, исполнительный директор North American Exterior Design.

 

Присутствие среднего размера в компактном сегменте

Все модели Cruze предлагают вместительность и удобства автомобиля среднего размера в сочетании с ведущими в сегменте функциями и деталями, которые бросают вызов предвзятым представлениям о том, каким может быть компактный автомобиль в Северной Америке.

 

Наряду с Eco, Cruze 2011 будет предлагаться в комплектациях LS, LT и LTZ. Стандартное и доступное оборудование включает:

 

    * Десять стандартных подушек безопасности, в том числе фронтальные подушки безопасности, боковые подушки безопасности передних сидений, шторки на рейлингах крыши, боковые подушки безопасности задних сидений и новые передние подушки безопасности коленей

    * Bluetooth, подключение через USB, спутниковое радио XM и навигационная система

    * Стандартный OnStar с одним годом обслуживания Directions and Connections

    * Передняя подвеска со стойками MacPherson и задняя Z-образная подвеска, с 16-, 17- и 18-дюймовыми колесами

    * Стандартный электронный контроль устойчивости StabiliTrak с датчиком опрокидывания, контролем тяги и антиблокировочной системой тормозов

    * Топливосберегающее рулевое управление с электроусилителем на рейке

    * Неожиданный для сегмента уровень бесшумности, плавности и изысканности.

 

Все модели имеют общий интерьер, характеризующийся использованием высококачественных материалов и обширным набором оборудования, которое обычно можно найти в более крупных и дорогих автомобилях. Доступные технологии включают Bluetooth и навигационную систему.

 

1,4-литровый двигатель Ecotec Cruze с турбонаддувом при необходимости работает как более крупный двигатель, но сохраняет эффективность четырехцилиндрового двигателя с малым рабочим объемом в большинстве условий движения; он входит в стандартную комплектацию моделей Eco, LT и LTZ.Расчетная мощность составляет 138 лошадиных сил (103 кВт) и 148 фунт-футов. крутящего момента (200 Нм), он обеспечивает запас хода более 500 миль (800 км). Cruze проложит дорогу Chevrolet в использовании малолитражных двигателей Ecotec с турбонаддувом, которые отличаются высокой топливной экономичностью и мощностью, которые доставляют удовольствие от вождения.

 

В стандартную комплектацию моделей LS входит 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель Ecotec мощностью 136 л.с. (184 кВт) и крутящим моментом 123 фунт-фута. крутящего момента (166 Нм).Оба двигателя разработаны с учетом топливной экономичности, включая такие технологии, как регулируемые фазы газораспределения, которые оптимизируют производительность и экономию топлива.

 

Двигатели Cruze поддерживают шестиступенчатую механическую и автоматическую коробки передач. Каждый из них способствует отличной экономии топлива.

 

На международном автосалоне в Нью-Йорке в этом году было объявлено о пакете внешнего вида RS для Chevrolet Cruze LT и LTZ 2011 года.

 

Внешний вид пакета RS включает в себя уникальную переднюю панель, накладки на пороги, задний спойлер и противотуманные фары, а также эмблему RS, которая отличает его от остальной линейки.

 

Внутри RS можно увидеть модернизированную комбинацию приборов с ледяной синей подсветкой и хромированными вставками.

 

Инженеры Chevrolet уже проехали более 4 миллионов миль в ходе испытаний на качество и долговечность по всему миру, что делает Cruze одним из самых проверенных в реальных условиях продуктов до U.С. запуск. На него распространяется пятилетняя гарантия Chevrolet на трансмиссию с пробегом 100 000 миль — лучшее покрытие в Америке.

 

О Шевроле

Chevrolet — один из самых известных и продаваемых автомобильных брендов в Америке и один из самых быстрорастущих брендов в мире. С топливными решениями, которые варьируются от «безопасных для газа до безгазовых», Chevrolet предлагает девять моделей, которые предлагают 30 миль на галлон на шоссе или более по оценкам EPA, и предлагает две гибридные модели.Было продано более 2,5 миллионов автомобилей Chevrolet, работающих на биотопливе E85. Chevrolet отличается выразительным дизайном, энергичными характеристиками и стремится обеспечить наилучшее соотношение цены и качества в каждом сегменте, в котором он конкурирует. Дополнительную информацию можно найти на сайте www.chevrolet.com. Для получения дополнительной информации о Volt посетите http://media.gm.com/volt.

 

 

Chevrolet анонсировала вариант Cruze с длинной крышей, который будет показан на Женевском автосалоне 2012 года.Универсал Cruze, как и его брат-хэтчбек, будет продаваться только в Европе. Европейцы также получат в свои руки 1,4-литровую турбочетверку, которую мы получаем в США, а также новый 1,7-литровый дизель.

 

Cruze Wagon почти на четыре дюйма длиннее седана и более чем на шесть дюймов длиннее хэтчбека. Эта дополнительная длина означает, что он может вместить почти 53 кубических фута мусора сзади со сложенными задними сиденьями.

 

Запуск хэтчбека совпадет с легким обновлением Cruze как здесь, так и за рубежом.Все Cruze 2012 года получат обновленную переднюю панель, новые колеса и возможность добавления MyLink — новой системы интеграции смартфонов Chevrolet с семидюймовым сенсорным экраном на центральную консоль.

 

У нас будет больше изображений новейшего члена семейства Cruze, когда он появится на выставочном стенде на автосалоне в Женеве, начиная с 6 марта.

 

Пожалуйста, прокрутите вниз, чтобы увидеть официальный пресс-релиз Chevrolet.

 

Мировая премьера универсала Chevrolet Cruze

 

* Универсал — третий вариант всемирно любимого Chevrolet

* Новая линейка двигателей включает спортивный турбодвигатель и экономичный дизель

* Изысканный дизайн и новые технологии

* MyLink: передовая информационно-развлекательная система для смартфонов

 

Универсал Chevrolet Cruze готов к мировой премьере на 82-м Международном автосалоне в Женеве в начале следующего месяца.Универсал, последний вариант кузова самой популярной марки Chevrolet, дополняет версии седана и хэтчбека, совокупные продажи которых превысили один миллион автомобилей по всему миру с момента запуска линейки автомобилей в 2009 году.

 

«Универсал Cruze предназначен для важного сегмента рынка. Он отвечает всем требованиям европейских водителей с точки зрения оригинального дизайна, динамичного вождения, просторности и экономичности», — сказала президент и управляющий директор Chevrolet Europe Сьюзан Дохерти.

 

Новый универсал отличается большим пространством для хранения вещей, выбором мощных и экономичных двигателей, а также современной бортовой информационно-развлекательной системой Chevrolet MyLink.

 

Новые и улучшенные двигатели будут доступны для всей линейки Cruze начиная с лета 2012 года. .Дизельный двигатель объемом 0 л дополняет предложение силовых агрегатов.

 

Бензиновые двигатели объемом 1,4 л, дизельные двигатели объемом 1,7 л и дизельные двигатели объемом 2,0 л в стандартной комплектации оснащены технологией «старт-стоп». Все двигатели соответствуют стандарту Евро-5.

 

Универсал длиной 4 675 мм немного длиннее моделей хэтчбек (4 510 мм) и седан (4 597 мм). Объем багажного отделения варьируется от 500 литров до линии окон в задней части салона до почти 1500 литров до крыши при сложенных задних сиденьях.

 

Изысканный дизайн и новые технологии

 

Универсал сразу узнается как новый вариант бестселлера Chevrolet Cruze. Внешний дизайн отличается сужающейся линией крыши с одной аркой и стандартными багажниками на крыше, что обеспечивает удобство, сохраняя при этом уравновешенный и спортивный вид.

 

В 2012 году для всех моделей Cruze будет представлен ряд изменений внешнего и внутреннего стиля.К ним относятся переработанная передняя панель, модифицированные внутренние фары и противотуманные фары, а также новые стили колесных дисков на экстерьере и усовершенствования центральной консоли, а также более широкий выбор отделки сидений для интерьера.

 

Новые автомобили Cruze оснащены системой доступа без ключа, позволяющей получить доступ к автомобилю, когда ключ надежно спрятан в сумке или кармане. Кроме того, система позволяет включать и выключать двигатель нажатием кнопки без необходимости вставлять ключ в замок зажигания.

 

Совершенно новая информационно-развлекательная система Chevrolet под названием MyLink будет представлена ​​в более высоких комплектациях линейки Cruze и Chevrolet Aveo с лета 2012 года. Она позволяет владельцам использовать возможности смартфона в автомобиле.

 

MyLink собирает контент со смартфона на семидюймовый полноцветный сенсорный дисплей с высоким разрешением. После подключения смартфона через сенсорный экран информационно-развлекательной системы можно получить доступ к личным плейлистам, фотогалереям, телефонным книгам, видео и другим сохраненным мультимедиа и данным, таким как специальное навигационное приложение.

 

О Шевроле

 

Chevrolet — крупнейший мировой бренд General Motors с годовым объемом продаж более четырех миллионов автомобилей в более чем 140 странах. Это четвертый по величине мировой автомобильный бренд по объему продаж, а также один из самых быстрорастущих брендов в мире. Автомобили Chevrolet сочетают в себе смелый дизайн, производительность, инновации и практичность. Они обеспечивают отличное соотношение цены и качества. Создан в У.S. швейцарским эмигрантом Луи Шевроле в 1911 году, бренд отметил свое столетие в 2011 году. Бренд был повторно запущен в Европе в 2005 году. Он представлен в общей сложности 2500 точками продаж и обслуживания в Западной и Центральной Европе. Европейская линейка Chevrolet включает городской автомобиль Spark, небольшой седан и хэтчбек Aveo, компактный седан и хэтчбек Cruze, семейный фургон Orlando, внедорожник Captiva, легендарные спортивные автомобили Camaro и Corvette, а также электромобиль Volt с увеличенным запасом хода. . В 2012 году Chevrolet выпускает универсал Cruze и седан среднего размера Malibu.Дополнительную информацию о Chevrolet можно найти на сайтах www.chevroleteurope.com или media.chevroleteurope.com.

 

 

Мы ненавидим смотреть дареному коню в зубы, но это не то, на что мы рассчитывали. Это Chevrolet Cruze Diesel, автомобиль, которого мы ждали некоторое время. Его 2,0-литровый турбодизель выдает 148 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента, что на 10 лошадиных сил и 120 фунт-футов больше, чем у стандартного Cruze 1.4 литра турбо.

 

Он вернет 42 мили на галлон на шоссе и может разогнаться до 60 миль в час за 8,6 секунды. Для тех, кто следит дома, это делает Cruze на полсекунды быстрее до 60 миль в час, чем Volkswagen Jetta TDI, при этом возвращая идентичные 42 мили на галлон на шоссе.

 

Наша проблема с Cruze заключается в следующем. Это недешево. Без опций он начинается с 25 695 долларов, что лишь немного больше, чем Jetta TDI среднего класса (однако базовый TDI начального уровня можно купить за 23 055 долларов).Но Cruze будет припаркован в демонстрационном зале рядом с автомобилем, который выглядит идентично, расходует тот же номер на шоссе в 42 мили на галлон и имеет стартовую цену всего в 20 490 долларов (это будет Cruze Eco, если люди все еще гадают). . Важно отметить, что стоимость дизельного топлива в США обычно выше, чем бензина. Соедините это с дополнительными 5000 долларов, которые требует дизель, и тем фактом, что он не более эффективен, чем Cruze Eco, и мы начинаем задаваться вопросом, как дилеры Chevy собираются продвигать этот бензиновый седан.

 

Продажи Cruze Diesel 2014 года поступают в продажу этим летом.

 

Пожалуйста, прокрутите вниз, чтобы увидеть официальный пресс-релиз Chevrolet

 

Chevrolet Debuts 2014 Cruze Clean Turbo Diesel

 

Турбокомпрессор обеспечивает лучшую в сегменте мощность 148 л.с. (оценка) и крутящий момент 258 фунт-фут (оценка) при расчетном расходе топлива 42 мили на галлон по шоссе

Рекомендованная производителем розничная цена 25 695 долларов США включает пункт назначения и двухлетний план обслуживания

ЧИКАГО — Chevrolet въезжает в США.Этим летом на рынок Южной Америки и Канады с дизельными автомобилями выйдет 2,0-литровая турбодизельная версия своего самого продаваемого седана Cruze с самым чистым дизельным двигателем для легковых автомобилей, который когда-либо производил General Motors. Чистые дизели производят как минимум на 90% меньше выбросов оксидов азота (NOx) и твердых частиц по сравнению с дизелями предыдущего поколения.

 

Созданный в Лордстауне, штат Огайо, дизельный двигатель Cruze Clean Turbo Diesel 2014 года выпуска сочетает лучшие в своем классе характеристики и эффективность.Основываясь на испытаниях GM, Cruze Clean Turbo Diesel продемонстрировал лучший в сегменте запас хода и 42 мили на галлон на шоссе с энергичными характеристиками и надежностью, которую владельцы дизельных двигателей ценят во всем мире.

 

«Chevrolet предлагает разнообразный портфель продуктов и технологий для удовлетворения потребностей самых взыскательных клиентов, будь то езда по городу без бензина на электромобиле Spark или поездка по пересеченной местности на чистом турбодизеле», — сказал Крис Перри, вице-президент Chevrolet. президент по маркетингу.

 

Новый 2,0-литровый турбодизельный двигатель компактного седана развивает расчетную мощность 148 лошадиных сил (110 кВт) и крутящий момент 258 фунт-футов (350 Нм) с разгоном до 100 км/ч за 8,6 секунды, что лучше, чем у Volkswagen Jetta TDI с автоматической коробкой передач. и конкурировать с немецкими дизельными автомобилями, которые доминируют на рынке США.

 

Выбросы двигателей Cruze Clean Turbo Diesel будут ниже строгих экологических стандартов США, включая стандарты выбросов Tier 2 Bin 5.

 

«Cruze Clean Turbo Diesel играет важную роль в разнообразной линейке четырехцилиндровых двигателей Chevrolet и призван завоевать поклонников дизельных двигателей и покупателей компактных автомобилей благодаря своим характеристикам, крутящему моменту и экономии топлива», — сказал Перри. «Мы использовали инженерный опыт со всего мира для разработки двигателя мирового класса с низким уровнем выбросов, чтобы предоставить покупателям из США и Канады автомобиль, которым приятно управлять и который практичен при заправке».

 

При стартовой цене в 25 695 долларов США, включая сбор за пункт назначения в размере 810 долларов США (исключая налог, право собственности, лицензию и дилерские сборы), Cruze Clean Turbo Diesel поставляется с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, четырехколесными дисковыми тормозами с антиблокировочной системой, 3.Передаточное число главной передачи 20, генератор на 140 ампер, аккумулятор на 800 ампер при холодном пуске, 17-дюймовые легкосплавные диски, всесезонные шины со сверхнизким сопротивлением качению, задний спойлер, пакет Aero Performance и кожаные сиденья.

 

Другие стандартные функции включают информационно-развлекательную систему Chevrolet MyLink, двухлетний план технического обслуживания и пятилетнюю гарантию на трансмиссию на 100 000 миль.

 

«Cruze Clean Turbo Diesel — это самый совершенный дизельный двигатель для легковых автомобилей, который когда-либо производила GM, — сказал Йенс Варта, руководитель глобальной программы GM и главный инженер дизельного двигателя Cruze.«Мы объединили европейский опыт дизельных двигателей с реальными предпочтениями вождения североамериканских потребителей».

 

GM продала почти два миллиона моделей Chevrolet Cruze по всему миру с момента его запуска в середине 2010 года. В прошлом году GM произвела более полумиллиона небольших автомобилей с дизельным двигателем в Европе, Азии, Африке и Южной Америке, включая Cruze. В Европе примерно 40 процентов моделей Cruze оснащены дизельным двигателем.

 

Детали дизеля

 

Круз 2.Турбодизель 0L основан на проверенной архитектуре, уже используемой в европейских моделях. В сотрудничестве с итальянскими и немецкими инженерными группами специалисты GM по дизельным двигателям в США адаптировали двигатель к более строгим стандартам выбросов дизельных двигателей и более широкому диапазону условий вождения, включая более холодный климат и большие высоты, для США и Канады.

 

«Этот дизельный двигатель Cruze Clean Turbo представляет собой новую эру дизельных двигателей для американских автомобилей, — сказал Йенс Варта, главный инженер GM.«Мы адаптировали проверенный двигатель из Европы, мировой дизельной столицы, и объединили его с технологией снижения выбросов, которая была усовершенствована в Соединенных Штатах. Это отличный пример того, как глобальные ресурсы Chevrolet гармонично работают для производства нужного продукта в нужное время и для нужного рынка».

 

Новый 2,0-литровый турбодизель Cruze развивает расчетную мощность 148 лошадиных сил (110 кВт) и крутящий момент 258 фунт-футов. крутящего момента (350 Нм). Пиковый крутящий момент достигается при низких 2000 об/мин, что обеспечивает устойчивое ощущение требуемой мощности почти на всех скоростях, особенно при проезде или въезде на автостраду на въезде.Двигатель имеет функцию избыточного наддува, способную увеличить крутящий момент примерно до 280 фунт-футов. (380 Нм), для более сильных периодов разгона около 10 секунд.

 

«Благодаря постоянному совершенствованию на других рынках 2,0-литровый турбодизель поставляется в Соединенные Штаты и Канаду с производительностью, которая впечатлит», — сказал Майк Сигрист, помощник главного инженера. «Он мощный, эффективный и чистый. Это изменит представление о том, каким может быть дизельный автомобиль, и в то же время предоставит покупателям еще один вариант экономичного автомобиля в линейке Cruze.

 

Модели Cruze в США и Канаде предлагают 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом, 1,4-литровую модель Eco и 1,8-литровый безнаддувный двигатель.

 

Турбодизельный двигатель объемом 2,0 л обеспечивает большую экономию топлива, чем бензиновый двигатель сопоставимого размера, благодаря более высокому тепловому КПД, более высокой степени сжатия и плавному процессу сгорания. Он оснащен железным блоком цилиндров и коленчатым валом из кованой стали, каждый из которых рассчитан на более высокое давление в цилиндре, соизмеримое с турбодизельным двигателем.

 

Легкая алюминиевая головка блока цилиндров и алюминиевый впускной коллектор способствуют сравнительно небольшому весу двигателя (185 кг), благодаря чему Cruze Clean Turbo Diesel обеспечивает сбалансированную езду и выдающиеся характеристики управляемости. Дополнительные основные моменты включают:

 

Двойные верхние распределительные валы с четырьмя клапанами на цилиндр и необслуживаемые гидрокомпенсаторы с ролико-пальцевыми толкателями с низким коэффициентом трения

Бесшумный кулачковый/клапанный привод с ременным приводом, ремень из высокопрочного материала и натяжитель, рассчитанный на 100 000 миль пробега

Поршни из высокопрочного алюминия с усиленным верхним кольцом и встроенной камерой сгорания

Центральный непосредственный впрыск, с форсункой, расположенной в середине цилиндра, с камерой сгорания в поршне, служащей камерой сгорания.Это обеспечивает высокую степень сжатия 16,5:1, что повышает мощность и эффективность сгорания

Конструкция впускного коллектора с регулируемым завихрением, которая оптимизирует движение воздушной смеси в цилиндрах для более эффективного сгорания, что повышает производительность и снижает выбросы

Топливная система Common-Rail с пьезофорсунками, которые создают несколько впрысков за одно сгорание для повышения производительности, эффективности сгорания и бесшумности

Турбокомпрессор с регулируемым соплом, который расширяет кривую крутящего момента двигателя, особенно на низких оборотах, и поддерживает большую мощность на высоких оборотах.Устанавливается близко к выпускному отверстию двигателя для более быстрого «раскрутки» турбины и более быстрого «зажигания» катализатора выхлопных газов

Система промежуточного охлаждения обеспечивает более холодный и плотный воздушный заряд для большей мощности

Масляные форсунки для поршней, помогающие снизить трение и оптимизировать температуру поршня для повышения производительности и эффективности

Подшипники турбокомпрессора смазываются маслом и охлаждаются через масляный радиатор

Масляный насос переменной производительности помогает экономить топливо за счет оптимизации давления масла, что снижает трение

Вакуумный насос для снижения трения в двигателе

Керамические свечи накаливания, обеспечивающие более высокие характеристики холодного пуска по сравнению с обычными металлическими свечами накаливания (для холодного климата предлагается подогреватель моторного масла)

Совместимость с биодизелем B20.

Бесшумная и плавная работа обеспечивается рядом функций на двигателе и рядом с ним. В Cruze также добавлены звукопоглощающие функции, специфичные для дизельной модели, в том числе уникальный коврик на приборной панели, накидка на капот и многое другое.

 

Прецизионная система управления рециркуляцией отработавших газов оснащена охладителем большой емкости и функцией байпаса, что позволяет двигателю соответствовать жестким требованиям США и Канады по выбросам дизельных двигателей.Существует также система доочистки выхлопных газов, аналогичная той, что используется в тяжелых грузовиках и фургонах Chevrolet, оснащенных дизельным двигателем Duramax, включая дизельный сажевый фильтр и впрыск мочевины, что помогает сделать 2,0-литровый дизельный двигатель самым чистым дизельным двигателем для легковых автомобилей. когда-либо от GM.

 

Бак объемом примерно 4,5 галлона (17 литров) в Cruze Clean Turbo Diesel содержит достаточное количество жидкости для очистки дизельных двигателей, чтобы обеспечить пробег не менее 10 000 миль (16 000 км) между заправками.Система также предназначена для обслуживания, совпадающего с заменой масла, для большего удобства.

 

Основанная в 1911 году в Детройте, компания Chevrolet в настоящее время является одним из крупнейших мировых автомобильных брендов, осуществляющим свою деятельность более чем в 140 странах и продающим более 4,5 миллионов легковых и грузовых автомобилей в год. Chevrolet предлагает клиентам экономичные автомобили, отличающиеся динамичными характеристиками, выразительным дизайном и высоким качеством. Дополнительную информацию о моделях Chevrolet можно найти на сайте www.chevrolet.com.

 

ХАРАКТЕРИСТИКИ

 

Шевроле Круз 1.8

Двигатель: Рядный 4, 1,8 л, 16v

Мощность: 138 л.с./125 фунт-фут

Вес, ручной/автоматический: 3093/3082 фунтов

Экономия топлива, город/шоссе (автоматическая трансмиссия): 25(22)/36(35) миль на галлон

Базовая цена: $17 440

 

Шевроле Круз 1.4

Двигатель: рядный 4 с турбонаддувом, 1,4 л, 16v

Мощность: 138 л.с./148 фунт-фут

Вес: 3126 фунтов

Экономия топлива, город/шоссе: 26/38 миль на галлон

Базовая цена: $19 370

 

Шевроле Круз Эко

Двигатель: рядный турбированный-4, 1.4 литра, 16в

Мощность: 138 л.с./148 фунт-фут

Вес, ручной/автоматический: 3011/3102 фунтов

Экономия топлива, город/шоссе: 28/42 миль на галлон

Базовая цена: $19 325

 

Шевроле Круз Дизель

Двигатель: Турбодизель, рядный 4, 2,0 л, 16v

Мощность: 148 л.с./258 фунт-фут

Вес: 3475 фунтов

Экономия топлива, шоссе: 42 мили на галлон

Базовая цена: $25 695

 

ВПЕЧАТЛЕНИЯ ОТ ВОЖДЕНИЯ

 

 

Наш Chevrolet Cruze Eco имел стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач.После поездки на Cruze с неуклюжей, вялой автоматической коробкой передач самодельная коробка передач действительно, казалось, вдохнула жизнь в маленький двигатель с турбонаддувом. Хотя это и не самое лучшее переключение передач, которое я когда-либо использовал, оно кажется очень плавным и добавляет ощущение утонченности вождению Cruze и взаимодействию с водителем. Кроме того, гораздо проще использовать 138 лошадиных сил с турбонаддувом под капотом, когда вы сами выбираете, когда и как быстро переключаться. На Cruze Eco действительно легко получить большой пробег, и это кажется большим достижением, когда вы несете полную ответственность.Как обычно палка побеждает.

 

Эко тоже выглядел хорошо отделанным. У него были тканевые сиденья, но ткань казалась довольно прочной, а сиденья были удобными. Кроме того, у Eco были тканевые вставки, которые простирались от двери до приборной панели. Это казалось смелым дизайнерским ходом, который легко мог выглядеть и ощущаться дешево, но вместо этого добавлял ощущение изысканности по цене. Это, казалось, соответствовало динамике вождения автомобиля.

 

Chevy Cruze не пытается притворяться спортивным автомобилем.Он представляет собой чистый, практичный, удобный повседневный автомобиль. Я думаю, что с этим он прекрасно справился, а Eco добавляет всплеск уникальной индивидуальности, особенно благодаря тонкой внешней аэродинамической обработке. Только когда я поехал на Eco (с механической коробкой передач), Cruze начал, наконец, привязываться ко мне.

 

— Джон Бельц Снайдер, производственный редактор

 

Этот Cruze Eco воспринимается совсем иначе, чем большинство новых автомобилей, на которых я езжу от имени Winding Road.Во многом благодаря приличной механической коробке передач ему удается быть как самым экономичным, так и лучшим в управлении примером линейки Cruze.

 

В предыдущих опытах с Cruze тонкая настройка подвески и общая компетенция баланса между плавностью хода и управляемостью были немного потеряны для меня, прежде всего потому, что большую часть времени я был разочарован трансмиссией. Избавившись от этого разочарования по поводу руководства, которое, честно говоря, довольно среднее, я смог лучше разузнать автомобиль с великолепной управляемостью, который представила здесь Chevy.Не жертвуя никаким комфортом вождения — автомобиль преодолевал неровности дороги с изяществом, подобным некоторым роскошным автомобилям, на которых я ездил недавно — Cruze чувствовал себя очень охотно, когда его толкали.

 

Интересно, что Cruze не очень похож на маленький автомобиль с точки зрения поворота и поворота, но положительный компромисс заключается в отличной устойчивости на скорости на шоссе (наряду с очень тихой ездой) и вышеупомянутом смягчении неровностей поверхности. . Усилие рулевого управления также ощущалось прогрессивным с большей блокировкой, хотя уровень обратной связи довольно низок.Честно говоря, с немного большим крутящим моментом и некоторыми более тяжелыми органами управления Cruze мог бы сносно имитировать BMW на проселочной дороге.

 

Опять же, большая часть того, что я только что обсудил, очевидно (вероятно) и в не-Eco Cruze, но если вы достаточно заботитесь о том, чтобы обратить внимание на индивидуальность автомобиля, вы, вероятно, захотите избежать автоматической коробки передач.

 

— Сейт Миерсма, главный редактор

 

Плюсы

 

Легко добиться большой экономии топлива

Отличные ходовые качества и управляемость для небольшого автомобиля

Интерьер — это шанс освежиться по сравнению с обычным в этой ценовой категории

 

Минусы

 

Мотору с турбонаддувом не хватает тубро-характера — на наш взгляд, он слишком плавный

Не заостренный, ищущий повороты маленький автомобиль

В соответствии с его более утонченным характером Cruze довольно изолирован

 

 

Гибриды, электромобили, дизели… все заслуги достаются им.Благодаря усовершенствованным силовым агрегатам, сверхчистым выбросам и высоким рейтингам EPA эти топливные поилки — звезды. Между тем, существует целый ряд сверхэффективных газовых двигателей, которые, по выражению легендарного мистера Дэнджерфилда, не пользуются уважением.

 

Это неправильно, как мы выяснили в течение недели с самым маленьким представителем линейки Chevrolet Eco, Cruze Eco. С 1,4-литровым двигателем Ecotec с турбонаддувом и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач в этом маленьком Chevy есть что понравиться. Он обладает мощностью 138 лошадиных сил, крутящим моментом 148 фунт-футов, расходует 28 миль на галлон в городе и 42 мили на галлон на шоссе.Объедините эти цифры со снаряженной массой всего 3011 фунтов (это не Lotus Elise, но все же прилично), и привлекательность Cruze Eco начнет проявляться.

 

Совершенно очевидно, что он легко уберется сам с собой. Мы не сомневаемся в его способности разгоняться при объезде шоссе или маневрах слияния, а с максимальным крутящим моментом, достигаемым при низких 1850 об / мин, он одинаково хорошо чувствует себя в городском вождении. Крутящий момент вряд ли похож на дизель, но Cruze по-прежнему будет радостно чирикать своими шинами с низким сопротивлением качению.Несмотря на то, что это небольшой турбонаддув, задержка хорошо управляется, и после намотки мощность подается плавно и линейно. Это довольно тихий двигатель, производящий меньше шума при ускорении, чем Chevrolet Volt, когда его газовый двигатель оживает.

 

Cruze всегда отличался превосходным балансом плавности хода и управляемости, и Eco не является исключением. Вертикальное демпфирование могло бы быть немного сильнее, но движения из стороны в сторону хорошо контролируются. В целом, баланс шасси явно смещается в сторону передней части автомобиля (неудивительно, учитывая, что это малолитражка с передним расположением двигателя и передним приводом).Фактический уровень сцепления не очень высок из-за вышеупомянутых экологически чистых шин.

 

Поездка плавная и комфортная, с контролируемым уровнем шума дороги и ветра. Ударные шумы от подвески незначительны. Он довольно хорошо поглощает неровности и рябь на асфальте, и, конечно же, его не беспокоили некоторые из более серьезных недостатков, по которым мы проехали.

 

Существует явное отсутствие обратной связи как через шасси, так и через рулевое управление, что, честно говоря, является хронической проблемой как для седанов за 20 000 долларов, так и для экономичных автомобилей.Рулевое управление довольно легкое, но какие там усилия нарастали линейно. В целом, мы бы назвали его одной из лучших электрических установок в продаже.

 

Мы должны признать, что являемся большими поклонниками интерьера Cruze. Сиденья довольно мягкие, но предлагают хороший уровень поддержки, с валиками нужного размера. Они отделаны дышащей и удобной тканью, которая кажется на удивление высококлассной (для ткани). Легко найти удобное положение для сидения, а любители положить руль на колени оценят большой диапазон наклона/выдвижения руля.Есть только одна область, в которой мы не совсем уверены, и это тканевая вставка, которая охватывает всю ширину приборной панели. Это выглядит странно и не очень приятно. На самом деле, мы никогда не говорили этого, но вместо этого просто дайте нам пятно окрашенного мягкого пластика.

 

Экономия топлива в наше время с Cruze была впечатляющей. На 100-мильной петле мы справились с впечатляющими 44 милями на галлон на длинном участке шоссе, прежде чем достичь нашего окончательного числа 37 миль на галлон после поездки по городу.Что поразило нас, так это легкость, с которой Cruze Eco достиг своего пробега. Мы не пытались эффективно управлять автомобилем, но наши результаты были неплохими. Нам нравятся автомобили, которые обеспечивают легкую экономичность, и мы официально добавляем в этот список Cruze Eco. Единственное, что мы хотели бы видеть, это лучшие показатели для измерения экономичности, поскольку Chevy не хватало в этом отношении.

 

С точки зрения цены Cruze Eco выглядит выгодной покупкой. Он начинается всего с 19 325 долларов, что для седана с пятью пассажирами и расходом топлива в 42 мили на галлон очень впечатляет.Наш тестер также имел семидюймовую навигационную систему с сенсорным экраном за 995 долларов. В общем, мы бы выложили 21 560 долларов (включая пункт назначения) за седан с механической коробкой передач и турбонаддувом, оснащенный навигацией и расходом топлива 42 мили на галлон. Эта цена еще более впечатляет, когда мы смотрим на нее рядом с ее именитым конкурентом: Toyota Prius.

 

Стандартный Prius стоит от 24 000 долларов. С бензином по консервативной цене 3,70 доллара за галлон (та же цифра, указанная Агентством по охране окружающей среды на наклейке Monroney на окне Cruze) и водителем, который проезжает 12 000 миль в год, потребуется более 11 лет, чтобы окупить разницу в цене между базовым Cruze. Eco и базовый Prius Two.Конечно, это число будет уменьшаться по мере увеличения стоимости топлива, но цены должны расти, чтобы это имело экономический смысл.

 

Мы понимаем ажиотаж вокруг электромобилей, гибридов и дизелей и то, что в конечном итоге автомобили с бензиновым двигателем будут полностью вытеснены. Однако здесь и сейчас Chevrolet Cruze Eco — отличный экономичный седан по еще более выгодной цене.

 

ВИДЕО

 

2012 Шевроле Круз Эко

 

 

 

 

 

 

2016 Chevrolet Cruze (Chevy) Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии Toyota Corolla, Honda Civic, Ford Focus, Volkswagen Jetta и многие другие еще в 2011 году.Он конкурирует с последними версиями этих автомобилей и выпускается в нескольких комплектациях, от базовой L до крупносерийных моделей LS и LT и до топовых версий Premier.

Chevy называет четкую, красивую клиновидную форму нового Cruze «агрессивным дизайном, оптимизированным для аэродинамики» (с коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,29). Он использует преимущества испытаний в аэродинамической трубе, проведенных для Volt, и унаследовал часть точеного красивого внешнего вида этого автомобиля, а также обновленную переднюю часть с двойной решеткой радиатора.Во всяком случае, эти две машины выглядят слишком похожими, хотя похожий стиль был представлен в более крупном Malibu. Cruze — это глобальная модель, продаваемая на некоторых рынках как элитный седан, поэтому внутри у него «высококлассная атмосфера», двойной кокпит и изысканные материалы отделки салона.

В 2016 году новый Cruze получит только один двигатель на выбор: новый полностью алюминиевый 1,4-литровый двигатель, который на 44 фунта легче, чем двигатель с чугунным блоком, который он заменяет. Он получает непосредственный впрыск и двигатель с остановкой и запуском, развивает мощность 153 лошадиных силы и крутящий момент 177 фунт-фут и сочетается с новой 6-ступенчатой ​​​​автоматической или 6-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач.Отдельно Chevrolet сообщает, что 1,6-литровый турбодизельный 4-цилиндровый двигатель появится в начале 2017 модельного года, но его технические характеристики и расход топлива пока не уточняются. Бензиновые модели Cruze этого года имеют рейтинг EPA от 33 до 35 миль на галлон вместе взятых.

Просмотр продолжается ниже

GM может похвастаться тем, что новый Cruze предлагает салон среднего размера в небольшом автомобиле, а также оснащение салона премиум-класса, вдохновленное более крупными седанами Chevy, Impala и Malibu. Автомобиль стал ниже, компактнее и спортивнее, его общая длина увеличилась на 3 дюйма, а колесная база увеличилась на дюйм, чем раньше.Это означает, что пространство для ног сзади на 2 дюйма больше, и GM заявляет, что у Cruze больше места для коленей сзади, чем у Ford Focus или Hyundai Elantra.

Управляемость и устойчивость на дороге жесткие и предсказуемые, и хотя Cruze не является спортивным седаном, он обеспечивает хороший баланс между уверенным поведением на дороге и тихой, комфортной ездой. Комплектации Top Premier получают улучшенную заднюю подвеску Watt’s Link, в то время как остальная часть линейки имеет обычную установку с торсионной балкой. Структура, лежащая в основе Cruze, является новой, более жесткой и на 250 фунтов легче, чем у модели 2015 года, предлагая более плавную езду и более точную управляемость.

С точки зрения безопасности нынешний Chevrolet Cruze отличился, получив одни из лучших результатов краш-тестов в своем классе. GM утверждает, что новая конструкция кузова еще прочнее, и хвастается тем, что Cruze предложит больше стандартных технологий безопасности, чем любая другая модель в своем классе, включая 10 стандартных подушек безопасности. Дополнительные системы активной безопасности включают в себя мониторы слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и помощь при парковке в одном пакете, а также добавление помощи в удержании полосы движения, интеллектуальные фары и предупреждения о лобовом столкновении во втором пакете.

Две функции, предлагаемые некоторыми конкурентами, в настоящее время не предлагаются на Cruze 2016 года: автоматическое экстренное торможение и адаптивный круиз-контроль. Chevy говорит, что ее покупатели проявляли меньший интерес к этим функциям, и что она агрессивно оценивает пакеты активной безопасности, которые она предлагает, чтобы ускорить внедрение.

В модельном ряду Chevrolet Cruze 2016 года возможности подключения и информационно-развлекательные функции не упущены. Будут предлагаться модели Cruze L, LS, LT и Premier, а во всей линейке Cruze 2016 будет стандартная камера заднего вида и камера заднего вида 7.0-дюймовая сенсорная система MyLink со стандартной совместимостью с Android Auto и Apple CarPlay, позволяющая использовать приложения для смартфонов — например, потоковое аудио — через экран автомобиля.

Доступен 8,0-дюймовый сенсорный экран, а также подключение для передачи данных 4G LTE и возможность подключения к точке доступа, что, по словам Chevrolet, оказалось популярным вариантом, которого нет в других моделях. Другие опции включают подогрев задних кожаных сидений, беспроводную зарядку телефона и кожаную обивку премиум-класса с контрастной строчкой.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.