Электрический предпусковой подогреватель двигателя 220в с помпой: Предпусковой подогреватель двигателя 220в с помпой Северс+ купить в Кирове, лучшая цена

Содержание

Электрический предпусковой подогреватель Лунфэй 2 кВт с помпой

Купить Лунфей 2 кВт с помпой — получить хорошие преимущества

Берегите свое время и деньги для более важных дел, чем длительный разогрев двигателя в промерзшей машине. Предпусковой подогреватель Лунфэй 2 кВт с помпой избавит водителей транспортных средств с мотором от 1,5 до 4 л от проблем, связанных с быстрым запуском двигателя в сезон холодов. Ведь холодный запуск существенно снижает ресурсы ДВС, ускоряет износ цилиндров, из-за постоянной их перегрузки. Появление этого безопасного, экономичного и недорогого жидкостного подогревателя ДВС даст возможность автомобилистам России забыть о потраченном зря времени и топливе. Использование обогревателя уменьшает вредные выбросы выхлопных газов, увеличивает срок бесперебойной работы мотора и стартера. Ведь запуск двигателя с помощью этого небольшого, но эффективного устройства не займет более 1 часа.

Особенности конструкции

Подогреватель двигателя 220в с помпой Лунфей является средним по производительности решением в линейке китайского производителя. Он быстро завоевал приверженность автолюбителей, проживающих в странах с длительным холодным периодом. Пожаростойкий корпус устройства, изготовленного из литого сплава с содержанием алюминия, состоит из 3-х отсеков: в первом — расположена крыльчатка встроенной помпы, во втором — электрическая составляющая, защищенная от контакта с охлаждающей жидкостью, движок насоса и термостат, в третьем — нагревающий элемент, который разогревает ДВС до + 60С, а затем переходит в режим сохранения температуры. Реле регулирует работу мощного ТЭНа, циркуляционный насос, в свою очередь, постоянно прокачивает разогретую охлаждающую жидкость.

Доступность цены и высокое качество

Китайские разработчики не прекращают совершенствовать конструкцию, прислушиваясь к мнению потребителей. Так, в последних модификациях реализована двойная термозащита, для большей надежности увеличен размер прокладки соединения корпуса нагревателя и верхней крышки, а также применен бесщеточный мотор помпы. Это только часть новшеств, которыми производитель постоянно радует покупателей. Неизменным остается одно — цена на подогреватель lf bros Лунфэй: прибор по стоимости доступен каждому владельцу легкового и грузового авто. Устройство запускается от электросети 220В вручную, а также с помощью таймера, который можно дополнительно приобрести. Достаточно повернуть ключ зажигания — и в путь.

Все нюансы установки знают профессионалы

Покупатель получает монтажный комплект со всеми необходимыми комплектующими и подробную инструкцию по установке на русском языке. Сюда же входит удобный кронштейн для монтажа. Врезка выполняется последовательно или параллельно, через сливной кран, через тройник отопителя. Монтаж несложный, но все тонкости знают только специалисты, поэтому для большей уверенности установку лучше доверить мастерам с опытом.

Предпусковой электрический подогреватель двигателя с принудительной циркуляцией (с помпой) АТЛАНТ

Подогреватель двигателя «Атлант-Смарт» врезается в «малый круг» системы охлаждения транспортного средства. Он нагревает  ОЖ, примерно,  до 60С. Встроенная помпа циркулирует охлаждающую жидкость  и, тем самым, переносит  тепло ко всем конструктивным элементам. Как только эта температура достигнута,  устройство автоматически выключается. После снижения температуры на 10-15С подогреватель авто

матически включается снова. Так например, в цилиндрах двигателя достигается температура около 30-50С.  Это  способствует уверенному запуску, уменьшает износ, а также расход бензина/ дизельного топлива при прогреве двигателя.

ПРИМЕНЕНИЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ

Подогреватель двигателя служит  для нагрева ОЖ и, вместе с тем, конструктивных элементов  двигате

ля  транспортного средства перед холодным запуском. Это позволяет:

— уменьшить  износ двигателя, 

— уменьшить  износ аккумулятора автомобиля, 

— сократить время разогрева,

-сэкономить  топливо,   

-уменьшить вредные выбросы  выхлопных газов,

-раньше переключить тип топлива в автомобилях, которые работают на природном газе.

ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ОТ ДРУГИХ ПОДОГРЕВАТЕЛЕЙ

Большинство подогревателей работают  по принципу конвекции.  Для каждого типа  двигателя нужен свой подогреватель  и монтажный  комплект. Его установка   возможна  только  в самую нижнюю точку  системы охлаждения. Подогреватель «Атлант-Смарт» –это универсальное,  оснащенное встроенной  помпой,имеющее маленькие габариты устройство, которое может быть установлено в современных автомобилях, с их тесным  подкапотным пространством. ОЖ прокачивается интегрированным насосом непрерывно. Производимое тепло  распределяется  равномерно и быстро. Достигается  более высокая температура при той же мощности, что и у подогревателей без помпы. Время  нагрева значительно сокращается.

Возможность поворота  патрубка (забор ОЖ)  на 180°;    

Компактность;

Аварийный термопредохранитель;                           

Напряжение: 220В

Мощность:1,3Квт, 1,5 КВт, 2.0Квт;

Производительность помпы л/мин : макс.5-7л.

Размеры, мм:     75х70х120

Диаметр патрубков:  18мм

AEPP500 Подогреватель предпусковой электрический ВИХРЬ-500 с помпой 220В 500Вт AIRLINE — AE-PP-500

AEPP500 Подогреватель предпусковой электрический ВИХРЬ-500 с помпой 220В 500Вт AIRLINE — AE-PP-500 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать

5

1

Артикул: AE-PP-500

Код для заказа: 889092

Добавлено пользователем

4 310 ₽

В корзину

Способы оплаты: Наличные при получении VISA, MasterCard, МИР, Google Pay Долями Оплата через банк Производитель: AIRLINE Получить информацию о товаре или оформить заказ вы можете по телефону 8 800 6006 966. Есть в наличии Доступно для заказа5 шт.Сейчас в 7 магазинах — 10 шт.Цены в магазинах могут отличатьсяДанные обновлены: 17.03.2022 в 06:30 Доставка курьером — 150 ₽

Сможем доставить: Завтра (к 18 Марта)

Доставка курьером ПЭК — EasyWay — 150 ₽

Сможем доставить: Сегодня (к 17 Марта)

Пункты самовывоза СДЭК Пункты самовывоза Boxberry Постаматы PickPoint Магазины-салоны Евросеть и Связной Отделения Почты РФ Терминалы ТК ПЭК — EasyWay Самовывоз со склада интернет-магазина на Кетчерской — бесплатно

Возможен: сегодня c 10:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Люберцах (Красная Горка) — бесплатно

Возможен: сегодня c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в поселке Октябрьский — бесплатно

Возможен: сегодня c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Сабурово — бесплатно

Возможен: сегодня c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина на Братиславской — бесплатно

Возможен: сегодня c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Перово — бесплатно

Возможен: сегодня c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Некрасовке — бесплатно

Возможен: сегодня c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Кожухово — бесплатно

Возможен: завтра c 12:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Вешняках — бесплатно

Возможен: завтра c 12:00

Самовывоз со склада интернет-магазина из МКАД 6км (внутр) — бесплатно

Возможен: завтра c 12:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Подольске — бесплатно

Возможен: завтра c 12:00

Код для заказа 889092 Артикулы AE-PP-500 Производитель AIRLINE Каталожная группа: ..Электрооборудование
Электрооборудование
Ширина, м:
0.13
Высота, м: 0.09 Длина, м: 0.23 Вес, кг: 0.99

Отзывы о товаре

Вопрос-ответ

Задавайте вопросы и эксперты
помогут вам найти ответ

Обзоры

Статьи о товаре

  • Подогреватель предпусковой электрический ВИХРЬ-500 с помпой 220В 500Вт AIRLINE
    Артикул: AE-PP-500 Код для заказа: 889092

    4 310 ₽

    или оформите заказ по телефону 8 800 6006 966
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 17.03.2022 06:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8 800 6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

00b7a0cc6c0ce3b754d018334f4d83aa

Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Оформить заказ

Предпусковой подогреватель двигателя 220В Северс плюс 2 кВт с бамперным разъемом

Подогрев двигателя от сети 220В Северс Плюс 2,0 квт

Подогреватель идет со встроенной помпой, термостатом, монтажным комплектом, с бамперным разъемом для техники с объемом охлаждающей жидкости до 20 литров.

Удобный вариант в использовании. Один провод устанавливается под капотом, и вы водиться розетка на бампер, второй провод наружный, одна часть подключается к розетке второй к внутреннему проводу, который выведен на бампер. Помпа качает антифриз и тем самым ускоряет процесс нагрева.

Рекомендуется устанавливать на грузовые автомобили и ком. Транспорт и спецтехнику, с объёмом антифриза до 30 литров.

Технические характеристики:

  • Мощность «Северс+» с розеткой: 2,0 кВт
  • Габаритный размеры: 180мм  высота * 86 мм* 86мм
  • Диаметр 16 см
  • Длина шнура «Северс+»: 1,5 м
  • Работает от электросети, номинальное напряжение: 220В
  • Род тока: переменный
  • Частота тока: 50 Гц
  • Корпус из анодированного алюминия
  • Терморегулятор (температура срабатывания 80°С (не ниже)
  • Термовыключатель (температура срабатывания 140°С (не выше) 

Рекомендуется устанавливать на грузовые автомобили и коммерческий транспорт и спецтехнику, с объёмом антифриза до 30 литров

  • ГАЗ-3309 с дв. ММЗ-Д245.7Е2,
  • ГАЗ-3310 «Валдай» с дв. ММЗ-Д245.7Е2,
  • ЗИЛ «Бычок» с дв. ММЗ-Д245.12,
  • ГАЗ, КАвЗ, ПАЗ с дв. 511, 513, 523,
  • ЗИЛ с дв. 508.10
  • МАЗ-642508-230 с дв. ЯМЗ-7511.10-27 (Е2),
  • МАЗ-642205-220 с дв. ЯМЗ-238ДЕ2,
  • КамАЗ с дв. 740.31-240, 740.37-400,
  • МАЗ-543203-220 с дв. ЯМЗ-236БЕ2-22 С шасси «Урал», дв. ЯМЗ-236НЕ2 (Евро-2)
Общие
Мощность (квт) 2,0
Разновидности с помпой

электрические или автономные. Назначение и основные отличия

Предпусковой подогреватель – устройство, незаменимое для большинства водителей в холодное время года. Благодаря простому, но эффективному устройству запуск двигателя при минусовой температуре произойдет за считанные минуты. Но при этом не придется долго прогревать его на холостом ходу.

Многие, наверное, подумают, что это невозможно. Ведь прогрев двигателя в холодное время года просто необходим, а для этого нужно завести агрегат и постоять некоторое время с работающим двигателем.Только после этого можно начинать движение, и то не разгоняясь до высокой скорости.

Этот процесс обычно требует значительных затрат времени и бензина. И чем ниже температура окружающей среды, тем дольше будет прогреваться двигатель. Конечно, этот фактор не очень благоприятно влияет на состояние окружающей среды. Разумной альтернативой является установка предпускового подогревателя двигателя. Далее мы расскажем вам, как работает этот механизм и как его можно установить на свой автомобиль.А заодно — об особенностях работы предпускового механизма. Также предоставим видео по установке предпускового подогревателя 220В на автомобиль.

Что такое предпусковой подогреватель двигателя

Перед установкой механизма на свой автомобиль следует разобраться в принципе его работы. Дело в том, что ТЭН греет не сам агрегат, а антифриз. Устроен он следующим образом: в специальном блоке размещена вольфрамовая спираль.

Находится под двигателем, работает временно, пока механизм не прогреется, и автомобиль не начнет работать в штатном режиме.То есть устройство выполняет ту же функцию, что и долгий прогрев двигателя, только топливо не расходует. Достаточно просто включить его на некоторое время, затем завести машину и начать движение.

Вне зависимости от того, работает двигатель автомобиля на бензине или дизеле, устройство будет одинаково эффективно для обоих типов двигателей. Предпусковой подогреватель особенно актуален для дизельных агрегатов, запуск которых при отрицательных температурах намного сложнее, чем у бензиновых.

Что такое предпусковые подогреватели двигателя?

На данный момент откажемся от варианта самодельного устройства, так как большинство специалистов склонны считать, что эксперименты в этой области допустимы только при наличии определенных навыков и знаний.В противном случае они будут опасны.

Что касается подогревателей от производителя, то они делятся на два основных типа:

  • предпусковые электрические 220 В, установку которых мы рассмотрим ниже более подробно. Одним из преимуществ является дешевизна и простота, поэтому установить такое устройство на свой автомобиль может практически каждый;
  • Автономные предпусковые подогреватели, не требующие подключения к сети. Такие механизмы очень удобны. Для того, чтобы использовать их, просто нажмите кнопку.Питание поступает от топливной системы или от бензина в специальном топливном баке. Но их стоимость значительно выше тех устройств, которые питаются от сети.

Автономные предпусковые подогреватели

Автономные устройства монтируются таким образом, чтобы автомобиль можно было завести в любое время года, при любой температуре и независимо от того, есть ли поблизости розетка 220 В. Они просты в исполнении и основаны на принципе рециркуляции воздуха.

В целом обогреватель работает примерно так же, как и аналог, работающий от сети 220 В.Теплоноситель нагревается непосредственно в блоке приборов. Нагретый антифриз поднимается вверх по системе при выходе из блока. В радиаторе он снова остывает и посредством естественной циркуляции снова поступает в обогреватель. Так жидкость циркулирует до тех пор, пока полностью не нагреет агрегат.

В зависимости от характеристик устройства может монтироваться двумя способами:

  • подключение к электросистемам автомобиля;
  • подключение к системе охлаждения.

Помимо стандартных функций, отопители быстро прогревают салон автомобиля.Установить их можно в любом свободном месте под капотом автомобиля.

Предпусковые электронагреватели 220 В

Как уже говорилось ранее, электронагреватель имеет достаточно простое устройство. Всю основную работу выполняет блок с небольшим элементом, предназначенным для нагрева теплоносителя. В этом случае он будет, наоборот, нагревать агрегат. Кроме того, подогреватель имеет кабель питания, подключенный к розетке 220 В. Именно такой вариант подогревателя чаще всего изготавливается вручную народными умельцами.

В зависимости от комплектации обогреватель может комплектоваться следующими опциями:

  • устройство для подзарядки аккумулятора устройства;
  • таймер с термостатом;
  • вентилятор;
  • пульт дистанционного управления.

Цена подогревателя обычно невелика и в основном зависит от наличия определенных опций. Схема установки электрического предпускового подогревателя достаточно проста. Установка не требует определенных навыков, поэтому установку можно произвести без посещения сервисного центра.

Важно! Предпусковой подогреватель, работающий от сети 220 В, потребляет довольно много электроэнергии, так как нагревательный элемент, установленный внутри устройства, имеет достаточно большую мощность. Его показатель может варьироваться в зависимости от характеристик продукта.

Как установить предпусковой подогреватель на 220 В своими руками

Установка подогревателя своими руками не требует много времени и некоторых специальных знаний. С задачей сможет справиться практически каждый автолюбитель, знающий, где находятся основные рабочие узлы автомобиля.Сам процесс установки займет не более 3 часов. Видео-инструкция по установке предпускового механизма поможет в выполнении всех необходимых работ:

Но если нет уверенности, что установка пройдет нормально, лучше все-таки посетить техническую станцию.

В случае самостоятельной установки следует следовать подробной инструкции. Как правило, он идет в комплекте с устройством.

Последовательность действий при установке предпускового подогревателя на 220В.


Работа отопителя

Зачастую производитель обещает, что для полного прогрева агрегата потребуется не более получаса. А вот при низких температурах этот показатель может составлять от одного до двух часов.

Предпусковой подогреватель, подключенный напрямую к печке автомобиля, быстро прогревает не только агрегат и прилегающие к нему системы, но и воздух в салоне автомобиля. Таким образом, предпусковой подогреватель двигателя выполняет одновременно две функции. Двигатель не нужно прогревать, если температура окружающего воздуха +10 градусов и выше.В этом случае нет необходимости в дополнительных энергозатратах.

Как приятно сесть в теплую машину и сразу тронуться. Электрический подогреватель двигателя был изобретен еще в 1949 году, он представлял собой нагревательный элемент, встроенный непосредственно в блок цилиндров. Позже многие автомобили с завода стали оснащать этой опцией. Реализуем предпусковой подогрев своими силами, рассмотрим установку проточного отопителя на автомобиль.

Принцип действия

За счет разницы температур в системе охлаждения создается циркуляция, поэтому контур равномерно прогревается.Современные приборы оснащены помпой, термостатом и клапаном, который правильно направляет поток теплоносителя. Если нагреватель не содержит помпу, то ее следует размещать в самой нижней точке системы охлаждения. Установка осуществляется с учетом специфики системы охлаждения конкретного автомобиля.

По конструкции нагреватели бывают горизонтальные и вертикальные. Вертикальные предназначены для автомобилей с плотной компоновкой моторного отсека, а горизонтальные считаются более безопасными, поскольку предотвращают попадание охлаждающей жидкости в электрическую часть.

Сравнение бюджетных моделей подогревателей охлаждающей жидкости

Производитель Напряжение, В Мощность, Вт Цена, руб.
КС-АВТО, РН-1500 220 1500 2700
Лестар, Лестар-0,8 220 800 1900
Северс-М , Северс-1.0 220 1000 1900
лонгфей, дракончик 220 2000 2600


Установка подогревателя насоса Longfei

  • По рекомендации производителя отопитель устанавливается от блока к печке, по направлению циркуляции теплоносителя.Если ТЭН поставить в отрезок подающего шланга, то салон автомобиля прогревается быстрее, если в отрезок «обратки», то в первую очередь прогревает блок двигателя.
  • Определить подающий шланг можно на прогретой машине с включенной на максимум печкой, он будет заметно горячее обратки.
  • Направление потока жидкости через обогреватель указано стрелкой на корпусе.

Сложности могут возникнуть при соединении шлангов и фитингов разного диаметра, так как в магазинах автозапчастей много недорогих переходников.Шланги нельзя перегибать или поднимать над контуром охлаждения во избежание образования воздушных карманов.

Даже в теплое время года не забывайте о предстоящей эксплуатации автомобиля зимой. В суровое время года установка подогревателя двигателя 220В станет надежным и простым способом подготовить автомобиль к холодному пуску.

Назначение и основные отличия

Пусковой подогреватель двигателя предназначен для поддержания необходимой температуры охлаждающей жидкости на определенном уровне.Например, температура 40°С обеспечит в цилиндре необходимые условия для быстрого запуска мотора вне зависимости от внешних условий.

Конструктивно электроподогреватель представляет собой доступную конструкцию по сравнению с автономными устройствами запуска двигателя. Обычный отопитель с приставкой «электро» представляет собой нагревательный элемент с силовыми проводами, размещенный в корпусе двигателя.
Среди преимуществ такого устройства:

  1. Простая конструкция, которую можно установить самостоятельно.
  2. невысокая стоимость, что обусловлено конструктивными особенностями.
  3. Возможность последующего обновления. При необходимости для легковых автомобилей можно будет добавить таймер, датчик предохранителей и другие дополнительные устройства.

Прежде чем приступить к установке подогревателя двигателя от стационарной сети 220В, ознакомьтесь с конструктивными особенностями. В основе конструкции лежит вольфрамовый нагревательный змеевик с размещением в блоке цилиндров. В зависимости от мощности небольшое количество антифриза может нагреться относительно быстро.

Основным недостатком является высокое энергопотребление. Всего за одну ночь отдельные модели потребляют до 10 кВт электроэнергии. Именно поэтому прогрессивные образцы снабжены датчиками периодического отключения устройства от сети.

Следует отметить, что тип двигателя не влияет на работу устройства. Независимо от того, установлен ли на УАЗ бензиновый или дизельный двигатель, устройство устанавливается одинаково. Здесь разница не так велика, как соответствие размеров шин и дисков для внедорожников.При определенной сноровке и соблюдении техники безопасности собрать предпусковой подогреватель двигателя своими руками несложно. Чтобы избежать неудачных экспериментов, рассмотрим на примере оригинального автомобильного обогревателя на 220 В.

Пример самодельного обогревателя


Принцип работы отопителя основан на свободной циркуляции охлаждающей жидкости в замкнутом контуре системы охлаждения. Параллельно радиаторам встроено устройство для подогрева жидкости. Дополнительный насос обеспечит ускоренную циркуляцию жидкости там, где естественной скорости жидкости будет недостаточно.

Для того, чтобы сделать электроподогрев двигателя самостоятельно, вам потребуется:

  1. Кусок трубы. На одном конце вам понадобится отверстие для установки нагревательного элемента. На разных концах трубы готовятся отверстия для установки фитингов.
  2. Электронагреватель. Мощность подбирается с учетом размера двигателя и мощности системы смазки – от 400Вт до 2кВт.
  3. Два штуцера с учетом диаметров патрубков системы охлаждения.
  4. Отрезок кабеля и вилка для подключения ТЭНа к сети 220В.

Для собранной конструкции требуется предусмотреть установку под углом. Это позволит движение антифриза. Дополнительно перед установкой утеплителя обеспечьте его теплоизоляцию.

Примеры промышленных устройств


Налажен серийный выпуск подогревателей двигателя 220В как для отечественных моделей, так и для установки на любой автомобиль.Для установки на модель ВАЗ подходят предпусковые подогреватели следующих моделей:

  1. Устройство «Беспризорник». Модель предназначена для установки на автомобили Волжского автозавода с учетом размера патрубков. Стоимость не превышает 1,3 тысячи рублей.
  2. Товар «Старт мини». Имеет простую конструкцию с созданием естественной термосифонной циркуляции в контуре. Стоимость около 1000 рублей. Имеет несколько модификаций для установки на разные моторы.
  3. Модели пускового типа — М1/М2, Сибирь-М также обеспечивают подогрев двигателя отечественных моделей. Диапазон цен от 1000 до 1800 рублей.

Среди моделей нового поколения выделяют отопители Северс-М, которые оснащены аварийным выключателем и адаптированы к некоторым популярным моделям зарубежных производителей.

При выборе предпускового подогревателя двигателя 220В стоит обратить внимание на продукцию компании Hotstart из США. У нас вы можете найти модели разной степени сложности:

  1. Линия TPS.Имеет широкий ассортимент вертикальных моделей, в зависимости от диаметра патрубка на термостате, или доступны со встроенным термостатом. Отличаются компактностью и ремонтопригодностью.
  2. Серия устройств типа CB, SB, CL, WL, EE. Отличается горизонтальной компоновкой, мощностью от 1,5 до 5 кВт и рассчитан на установку с двигателями от 2,0 л до 10,0 л.
  3. Тип модели HOTflow . Если вам необходимо установить эффективный нагреватель с насосом, стоит обратить внимание на устройства этой группы.Мощность образцов находится в пределах от 1 до 144 кВт.

В последнее время установка предпускового подогревателя двигателя стала возможной на модели китайских производителей. Более того, такие изделия часто оснащены специальными розетками. Те, кто устанавливал бюджетные модели, знают, что основное неудобство отопителей на 220В – это необходимость каждый раз открывать капот при их подключении. Именно поэтому выбор часто делается в пользу автономного отопителя. Поэтому выносная розетка является весомым преимуществом некоторых моделей.

Процедура установки нагревателя 220 В

Самое простое решение для установки отопителя – обратиться на СТО. Стоимость работ в этом случае не превысит 1,5 тысячи рублей. Однако на практике самостоятельная установка не сложнее запуска двухтактного двигателя.

В целом алгоритм работ по установке подогрева двигателя на легковые автомобили выглядит так:

  1. Слить антифриз. Весь объем удалять не нужно – сливается около 2 литров и собирается в отдельную емкость.
  2. Отсоедините гибкие шланги на месте установки.
  3. Подогреватель устанавливается с подключением к замкнутому контуру, в соответствии с конструктивными особенностями.
  4. Окончательная сборка. Ступень предусматривает надежную фиксацию труб, розеток электроснабжения.
  5. Доливка уровня охлаждающей жидкости.

На завершающем этапе необходимо проверить не только работоспособность устройства, но и нормальное функционирование системы охлаждения в целом. После этого убедитесь, что автомобиль готов к зимней эксплуатации.

Установленный на ДВС автономный отопитель сокращает время прогрева до нескольких минут. Многие автовладельцы отнесутся к такой перспективе скептически. Однако на практике установка отопителя гораздо проще и эффективнее, чем ждать 10-15 минут в холодной машине.

Установка подогревателя на двигатель 220В влияет не на сам двигатель, а на антифриз, значительно повышая его температуру. Это происходит благодаря вольфрамовой спирали и специальному блоку.

Предпусковой подогреватель двигателя 220В, подключенный под двигателем, работает не постоянно, а только до достижения двигателем рабочей температуры. Затем с помощью датчика он отключается, а мотор продолжает нормально работать.

Владельцы дизельного двигателя по достоинству оценят установку подогревателя двигателя от 220В, так как этот тип двигателя намного сложнее работать при отрицательных температурах. Но поставить подогрев на бензиновую машину может быть так же удобно, как и на дизельную.

Еще один существенный плюс, ради которого стоит подключить обогреватель, это экономия бензина и солярки, а также быстрый прогрев всего салона, что очень важно для обладателей кожаных сидений.

Известные виды устройств

Сделать предпусковой подогреватель двигателя своими руками вполне реально при наличии некоторых навыков и умений. Но для начала нужно разобраться, что они собой представляют в серийном производстве.

Существует два типа топливных обогревателей:

Установка электрического обогревателя считается более простой.Он имеет низкую стоимость и очень прост в установке. В его основе лежит специальный блок, нагревающий агрегат. Правильно подключенный обогрев двигателя от 220 В работает. В комплекте часто идут: аккумулятор

  • ;
  • система дистанционного управления;
  • Датчик температуры и таймер.

Схема установки электроподогревателя двигателя очень проста, поэтому ею сможет воспользоваться каждый автовладелец. Основным недостатком можно считать только количество потребляемой энергии, которое для такого устройства достаточно высокое.

Автономный предпусковой подогрев двигателя своими руками установить намного сложнее. Его система сложнее, стоимость выше. Они включаются кнопкой и не требуют питания. Установленное автономное отопление работает от топливной системы или от специального бензобака.

Работа основана на принципе рециркуляции воздуха, что позволяет запустить двигатель и быстро начать движение вне зависимости от погодных условий и сети электроснабжения.Устройство прогревает антифриз, который затем поднимается вверх, попадает в радиатор, снова охлаждается и возвращается к отопителю.

Так жидкость циркулирует, пока не прогреет всю систему, и не достигнет рабочей температуры. Автономное отопление, подключенное к системе охлаждения, можно установить в любом свободном месте под капотом автомобиля. Так же быстро прогревается салон.

Монтаж и установка прибора

Перспектива не ждать морозным утром лишних минут, пока прогреется двигатель, кажется автомобилистам весьма заманчивой.Многие автолюбители на этом этапе задаются вопросом, существует ли самодельное отопление. И как установить подогрев двигателя самостоятельно?

Чтобы понять, как сделать предпусковой подогреватель двигателя, сначала вы должны признать, что он будет работать на электричестве. Поэтому наличие розетки на парковке будет одним из условий эксплуатации.

Итак, подогреватель двигателя 220В своими руками будет состоять из нагревательного элемента, штуцера и нескольких штуцеров. Нагревательный элемент необходимо подключить к малому кругу системы охлаждения и снабдить насосом, чтобы при выключении двигателя жидкость могла циркулировать.

Установка предпускового подогревателя двигателя имеет достаточно простую инструкцию, а для большего удобства в интернете есть видео, которые пошагово объясняют ход действий.

Первое, что необходимо для сборки и установки нагревателя, это тройник для дюймовой трубы стандартного образца. Его можно приобрести в любом магазине сантехники, там же можно купить и нагревательный элемент, который также потребуется для сборки вашего агрегата. Лучшим вариантом будет ТЭН с уже встроенным 1.термостат 5кВт.

На конец тройника устанавливается нагревательный элемент, а на другой конец крепится десятисантиметровая труба. Это необходимо для более быстрого прогрева системы. На свободный выход и конец трубы устанавливаются заглушки для дальнейшего присоединения шлангов.

Теперь полученную деталь подключаем к системе циркуляции охлаждающей жидкости в автомобиле. Для этого нужно найти место обрыва шланга снизу, где выход на печку, и встроить самодельное приспособление.К контактам нагревательного элемента подсоединяется провод подходящего сечения, и на этом первый этап можно считать успешно завершенным.

Далее следует подключение насоса, через который будет циркулировать жидкость. Проще всего использовать насос от Газели, так как он универсален и имеет достаточно доступную стоимость. Подключается перед отопителем с помощью разомкнутого реле к автомобильной сети или обычной розетке.

Это основные точки, на которые устанавливается подогрев двигателя.

Опасность непроверенных систем

Если у вас совершенно нет навыков для выполнения такой работы, лучшим вариантом будет приобретение готового устройства. Как подключить отопление в этом случае расскажет инструкция, которая прилагается к агрегату.

При самостоятельном вмешательстве в систему ДВС и цикл его охлаждения есть риск повредить некоторые элементы, если знать внутреннее устройство автомобиля не понаслышке.

Если желание разобраться и сделать всю работу самому слишком велико, то стоит заручиться помощью.Обычно опытный автомобилист может понять, в какой части системы установлено отопление и подсказать расположение необходимых деталей.

Самым простым в использовании, но в то же время и самым функциональным устройством считается устройство для дизельных двигателей ПЖД. Стоит скромно, но работает эффективно. Поддерживает ручной и автоматический запуск, работает с антифризом и антифризом, потребляет менее литра топлива в час в режиме средней мощности.

ПЖД способен выдерживать морозы до -45 градусов.Установить его можно самостоятельно, воспользовавшись инструкцией или обратившись в ближайший автосервис, где эту работу сделают за несколько минут.

Помните, что любое вмешательство во внутреннее устройство автомобиля должно быть квалифицированным.

Прежде чем задаваться вопросом, как установить предпусковой подогреватель двигателя в зимнее время года, проконсультируйтесь с мастером. Опытный специалист поможет определить, какая модель лучше всего подходит для вашего автомобиля, модели, года выпуска и пробега, или вообще не стоит устанавливать подогрев.

Каждая машина уникальна. И не факт, что обогреватель, который идеально подойдет на машину соседа, с тем же успехом сократит время прогрева двигателя другого транспортного средства. Всегда следует полагаться только на авторитетное мнение специалиста.

Подогрев двигателя зимой можно сделать просто и легко, если установить подогреватель. Если вы еще не знаете об этой возможности, давайте рассмотрим эту информацию более подробно. Такой обогрев можно осуществлять с помощью электронагревателей, работающих как от автомобильной сети, так и от розетки.

Начнем с того, что электроподогрев двигателя 220 В осуществляется с установкой системы предпускового подогрева. Хочу отметить, что такие устройства осуществляют работу путем подключения к бытовой сети.

Охлаждающая жидкость двигателя повышает свою температуру из-за того, что нагревается термопарой. Циркуляция теплоносителя начинается по системе малого охлаждающего контура. Как только достигается нужная температура, включается в работу тепловое реле, чтобы отключить ТЭН от сети.

Таким образом, электрообогрев двигателя не допускает перегрева охлаждающей жидкости. Система температуры регулируется автоматически, поэтому такой прибор можно оставлять включенным на всю ночь, не беспокоясь о возможном перегреве. В общем, все очень просто. Однако давайте, чтобы понять общую суть работы, более подробно рассмотрим, из чего состоит такая система.

В продаже можно найти несколько видов для прогрева двигателя с помощью 220 вольт. Какие котлы выбрать?

Система отопления DEFA WarmUp

Это норвежское устройство хоть и простое, но очень надежное.

Нагревательные элементы предназначены для многих моделей двигателей и устанавливаются в свечи зажигания двигателя.

Принцип работы прост: «котел» — нагревает охлаждающую жидкость, а вместе с ней и масло. Это устройство может работать даже без модуля управления.

Те, кто предпочитает комфорт, могут воспользоваться комплектом отопления Defa и установить:

  • в модуль отопления салона, который быстро ;
  • зарядное устройство, которое обеспечит полную зарядку аккумулятора в течение всей зимы;
  • модуль
  • для управления всей системой;
  • пульт дистанционного управления SmartStart, работает на расстоянии до 1200 метров;
  • специальный кабель для сети 220В.

Цена системы подогрева двигателя 220v от Defa зависит от комплектации и марки автомобиля.

Видео: Предпусковые подогреватели Defa.

Есть аналогичные аналоги отечественного производства, но качество хромает!

Прочие электронагреватели

На рынке можно купить котлы для обогрева двигателя других известных марок, например:

Как работают эти электрические котлы:

при подключении устройства к розетке 220В охлаждающая жидкость нагревается в его корпусе и с помощью клапана за счет перепада давления получается направленная циркуляция (тосола) по системе отопления и охлаждения автомобиля.

А термостат предназначен для предотвращения перегрева самого устройства и охлаждающей жидкости.

Как установить отопление своими руками

В купленный комплект входит инструкция по установке, которая поможет вам самостоятельно установить предпусковой электрокотел.

Все инструкции разные в зависимости от модели устройства, но принцип установки обычно такой:

  1. слить охлаждающую жидкость;
  2. закрепить прибор на блоке цилиндров;
  3. вместо датчика температуры поставить тройник и вкрутить в него датчик температуры, а отвод под шланг, по которому будет поступать нагретая жидкость, поставить;
  4. вместо сливной пробки (крана) на блоке цилиндров поставить шланг отвода холодной жидкости, которая будет идти в подогрев;
  5. затяните хомуты на шлангах;
  6. лей (антифриз).

Видео: обогрев двигателя 220В, принцип работы и установка на ВАЗ 2110.

Способы прогрева дизеля зимой и какой обогреватель выбрать?

Сегодня уже есть хорошее оборудование для прогрева дизеля зимой. В основном выпускаются виды электроподогревателей, которые питаются от автомобильной сети для подогрева топливной системы дизельного двигателя.

Какие типы бывают:

  • нагреватели для фильтров тонкой очистки, устанавливаемые внутри фильтра;
  • проточные подогреватели, устанавливаемые в топливопроводе;
  • бандаж ТЭНов, надеваемый на корпус фильтра;
  • В топливозаборнике топливного бака установлены подогреватели позисторного типа
  • ;
  • ну и автономный подогрев двигателя (жидкостный), устанавливается на любой автомобиль.

Видео: фильтр-сепаратор с подогревом.

Видео: обзор подогревателей дизельного топлива Nomacon.

При выборе отопителя рекомендую обращать внимание на конструкцию двигателя и условия стоянки. Автономным отопителям нужен запас топлива в баке и отличное состояние аккумулятора. Накопительные нагреватели выгодны при частом использовании.

обратите внимание на электронагреватели от сети 220В. Электрический вариант выигрывает у дизельного двигателя.Они недорогие. Они особенно актуальны в тех случаях, когда автомобиль находится в гараже или дома. Вы можете приобрести модели Северс, Электростарт или Дефа, чтобы сэкономить свой бюджет.

Эффективность обогрева двигателя с помощью системы Webasto

Те, кто не стеснен в средствах, могут воспользоваться подогревом двигателя, так как он позволяет избавиться от ряда неприятных моментов зимой. Данная система выпускается немецкими производителями в двух разновидностях.

В целом устройство представляет собой небольшую камеру сгорания.Он установлен в моторном отсеке и подключен к системе охлаждения. При нагреве антифриза греется двигатель. В системе охлаждения жидкость движется через радиатор печки за счет работы автономной помпы.

Подогреватель жидкости — устройство и принцип работы

Не забывайте, что такая система, кроме всего прочего, помогает поддерживать оптимальную температуру воздуха в салоне, сколько бы градусов на улице не было. Правда, при такой системе расход топлива становится несколько выше.

Однако если попытаться сравнить возможность длительного прогрева двигателя при отсутствии системы подогрева, то такой расход компенсируется. При этом водитель получает максимальный комфорт и удобство, так как ему придется забыть о такой проблеме, как холодный руль и сиденья.

Подогреватель двигателя автомобиля, Производитель автоблоков

Вопросы и ответы по автомобильному подогревателю двигателя Титан-П1

 

1. В каких условиях следует использовать автомобильный подогреватель двигателя ВВКБ Титан-П1?

А.Когда автомобиль стоит на открытом воздухе при низкой температуре в течение длительного времени, стартеру двигателя может быть трудно управлять коленчатым валом из-за холодной усадки двигателя и повышенной вязкости топлива.

B. Холодный пуск ускорит износ двигателя и значительно увеличит выброс выхлопных газов автомобиля. При этом расход топлива существенно возрастет.

C. Автомобильный подогреватель двигателя ВВКБ Титан-П1 обеспечивает защиту и прогрев двигателя за счет нагрева охлаждающей жидкости и передачи тепла двигателю через охлаждающую жидкость.Таким образом, температура двигателя повышается, вязкость топлива снижается. защита двигателя и достижение эффекта горячего пуска.

 

2. Почему подогреватель двигателя автомобиля ВВКБ Титан-П1 имеет встроенный насос?

Отопитель со встроенным водяным насосом позволяет сократить время нагрева и обеспечить равномерный прогрев двигателя.

 

3. Чем грозит принудительная циркуляция нагревателя?

Нагреватели с принудительной циркуляцией действуют путем подачи тепла для направления нагретой охлаждающей жидкости в головку двигателя.Температура головки блока цилиндров на входе будет высокой, а температура нижней части двигателя все еще очень низкой. Это легко приведет к неравномерному нагреву деталей двигателя и повлияет на сам двигатель, сократив срок его службы.

 

4. Зачем подогревателю двигателя нужен термостат?

При длительном использовании отопителя шланг охлаждающей жидкости может порваться из-за высокой температуры.

 

5. Можем ли мы использовать обогреватель двигателя на грузовиках?

Максимальная мощность Titan-P1 составляет 1200 Вт, что слишком мало для двигателя грузовика.Мы рекомендуем вам использовать Titan-P3, Titan-P4. Они имеют большую мощность, в пределах от 2000W до 3000W.

 

6. В чем преимущество подогревателя двигателя ВВКБ Титан-П1?

A. Даже в экстремально холодную погоду автоподогреватель ВВКБ Титан-П1 обеспечивает более высокую скорость потока воды, быстрый нагрев и передачу тепла двигателю.

B. ВВКБ Титан – П1 имеет встроенный магнитный насос для высокоскоростного вихревого потока, что обеспечивает быструю передачу тепла через медный нагревательный материал.Автомобильный подогреватель двигателя VVKB Титан-П1 представляет собой аксессуар круглой формы с портативной, простой в установке и компактной конструкцией. Он может быть удобно установлен в моторном отсеке большинства автомобилей, являясь одним из самых маленьких обогревателей двигателя на рынке.

C. Являясь ведущим производителем автоблоков, ВВКБ разрабатывает автомобильный подогреватель двигателя Титан-П1 с плавным пуском, малым выбросом сажи и расходом топлива. Благодаря алюминиевому корпусу ВВКБ Титан-П1 он остается легким подогревателем автомобильного двигателя, выдерживающим очень холодная погода.

D. Автомобильный подогреватель двигателя ВВКБ Титан-П1 позволяет нормально запускать двигатель, уменьшая при этом возможный износ двигателя при холодном пуске.

E. Еще одним преимуществом автомобильного подогревателя двигателя ВВКБ Титан-П1 является то, что он очень прост в установке – достаточно отсоединить один из патрубков теплой воды, а затем подключить подогреватель к водопроводу. Убедитесь, что из трубы и нагревателя удален лишний воздух, чтобы нагреватель мог нормально работать.

Как работает подогрев двигателя от 220.Электрический предпусковой подогреватель — как это работает? Пройденный путь: паяльные лампы

Подогрев антифриза иногда бывает очень необходимой мерой, так как в зимнее время года возникают определенные проблемы с запуском двигателя. Подогрев антифриза может осуществляться самыми разными способами, но наибольшую распространенность получили специальные подогреватели антифриза. За примером далеко ходить не надо: в российской армии почти на каждой машине стоят котлы отопления, которые сконструированы и работают по принципу противоморозного подогревателя.

Подогреватель антифриза 220v — поможет завести автомобиль в любой мороз

Преимущества использования подогревателя незамерзания

К преимуществам использования подогревателя незамерзания относятся:

  • Надежность, простота конструкции, способность нагревать жидкости даже при очень низких температурах
  • Прогрев антифриза перед пуском двигателя
  • Постепенный и равномерный нагрев, снижающий вероятность износа, трещин, поломок
  • Гарантированный запуск двигателя даже в самый сильный мороз
  • Снижение нагрузки на стартер и другие детали после прогрева двигателя
  • Снижение количества потребляемого топлива при включении уже прогретого двигателя
  • Бонусные возможности современных антифризных отопителей, заключающиеся в обогреве автосалона, устранении наледи на стеклах

Подогреватели антифриза могут использоваться на двух типах двигателей: бензиновых и дизельных. По своему устройству подогреватели охлаждающие делятся на две группы:

Электрические устройства могут работать от сети двенадцати или двадцати четырех вольт и от сети двести двадцать вольт.


Как работает подогреватель антифриза

Конструкция бензиновых подогревателей антифриза невозможна без использования насоса, перемещающего антифриз по системе. Естественно, процесс нагрева происходит в результате сгорания топлива. Топливо может быть как дизельным, так и бензиновым.Нагретая охлаждающая жидкость под действием насоса движется по малому кругу системы, проходя через основной радиатор и через радиатор отопления салона. Таким образом, салон автомобиля также подвергается постепенному нагреву. После того, как произошел полный нагрев антифриза, жидкость начинает двигаться и по большому кругу системы охлаждения автомобиля. В этот момент обогрев двигателя выключается.

Электронагреватель антифриза работает с помощью трубчатого электронагревателя.Работает либо от аккумуляторной батареи, либо от сети в двести двадцать вольт. Так работает подогреватель антифриза 220В.

Электрокалорифер состоит из следующих конструктивных элементов:

  • Часть корпуса
  • ТЭН (трубчатые электронагреватели)
  • Разъем для подключения к сети

Иногда встречаются дополнительные возможности, связанные с подключением к сети двести двадцать вольт: возможность подзарядки аккумулятора или обдува салона автомобиля.

Принцип работы такого устройства аналогичен принципу работы подогревателя антифриза с помпой: теплоноситель нагревается до определенного режима и начинает движение по большому кругу системы. После этого нагревательный прибор автоматически отключается.


Плюсы и минусы подогревателя антифриза 220В

Данное устройство имеет следующие преимущества:

  • низкая стоимость
  • Простая интеграция и подключение к механизмам автомобиля
  • Аккумулятор не разряжается
  • Возможное наличие бонусных опций, упомянутых выше

Помимо достоинств у этого устройства, конечно, есть и недостатки:

  • Потребность в электрической розетке двести двадцать вольт
  • Невозможно использовать во время длительных поездок, путешествий и т. д.

С точки зрения времени, при использовании этого устройства нагрев может осуществляться до двадцати минут.Как правило, это промежуток от пяти минут до пятнадцати. Факторы времени нагрева полностью зависят от погодных условий, а также от работы самого обогревателя. Бензиновые обогреватели потребуют не более полулитра топлива, а электрические не более 0,5 кВт.

Установка подогревателя антифриза

Разбор установки данного устройства будет проведен на примере модели ВАЗ. Для правильной установки необходимо иметь:

  • Антифриз
  • Емкость для слива старой охлаждающей жидкости
  • Фирменные хомуты
  • Нагреватель
  • Шланги охлаждающей жидкости (армированные)

Для установки отопителя выполните следующие действия:

  • Для начала нужно отсоединить провода от аккумулятора.Далее нужно слить старый антифриз в емкость
  • После этого следует снять крышку впускного штуцера на топливном насосе и присоединить на ее место шланг, входящий в комплект отопителя. Не допускать образования пузырей и воздушных зазоров
  • Устройство необходимо установить на болт подвески двигателя. Для этого нужно снять гайку на этом болте и смонтировать кронштейн для крепления ТЭНа. Конструкция крепится стандартной гайкой.Прикрепите нагревательный блок к установленному кронштейну
  • Далее необходимо подключить подогреватель антифриза к системе охлаждения автомобиля. Для этого снимите крышку расширительного бачка. Затем выключите вентиль отопления. Выходной патрубок отопительного прибора соединяется с печным шлангом от штуцера двигателя. Полученную конструкцию связать хомутом
  • Патрубок насоса системы охлаждения автомобиля соединяется с впускным патрубком отопителя.Также закрепите конструкцию хомутом. Шланг должен быть проложен с правой стороны крыла
  • Если стоит двигатель с инжектором, то элемент питания отопителя следует вытащить из сливной трубки. Для проведения этой операции необходимо открутить сливной шланг, поставить на его место штуцер с герметичной прокладкой. Фильтр устанавливается непосредственно в штуцер. Фильтр соединяется с топливной трубкой с помощью шланга. Выполненные соединения подлежат обязательной фиксации
  • Если мотор карбюраторный, то силовое устройство подключается к входному штуцеру топливного насоса по описанной выше методике
  • Далее на выпускной штуцер отопителя надевается газоотводный патрубок.Соединение завязывается хомутами. Труба направлена ​​в сторону, противоположную направлению движения автомобиля. Трубка прикручена к кронштейну блока цилиндров
  • Таким же образом устанавливается воздушная трубка на подогреватель охлаждающей жидкости. Наконечник должен быть установлен как можно выше, но при этом он не должен мешать механизму открывания и закрывания бленды.
  • Панель управления этого устройства должна крепиться винтом или саморезом к панели приборов.Провода следует прокладывать через специальные отверстия в щитке. Контакты необходимо подключить к гнездам колодок на ТЭНе
  • После этого необходимо провести электроэнергию к розеткам с номерами один, два, три и четыре блока XS 4
  • И, наконец, необходимо залить антифриз. Провода к аккумулятору устанавливаются на прежнее место. Далее поверните кран отопления вправо до упора и включите двигатель. Рекомендуется сразу же проверить соединения устройства на герметичность.Выключите двигатель и долейте необходимое количество антифриза
  • При работе внимательно следите за безопасностью. Укладка проводов и шлангов должна производиться таким образом, чтобы не получались перегибы и микротрещины.
  • Кстати, стандартные шланги тоже рекомендуется заменить на фирменные армированные.

После всех проделанных действий нужно включить двигатель и проследить за работой на холостом ходу. Обогреватель должен быть выключен на пять-десять минут.

Стоимость подогревателя антифриза 220В

Стоимость данного устройства, как правило, находится в пределах от трех тысяч рублей до двадцати пяти тысяч рублей. Все зависит от производителя, от качества, от ценовой политики магазина и так далее. Нагреватели, входящие в состав блока цилиндров, как правило, дешевле, чем нагреватели насоса антифриза. Установка в сервис этого устройства обойдется владельцу в сумму, равную чуть больше половины стоимости самого устройства.

МИЦУБИСИ Лансер Эво VI, ЭВО VIII 2.0 16V/4G63

MITSUBISHI Pajero 2.3 турбодизель/2.5 турбодизель, SEAT Malaga 1.7D

Duramax DAIHATSU Рокки 2.8D, 2.8TD.

Патрубок электронагревателя двигателя внутреннего сгорания

Помимо блочных, которые монтируются непосредственно в блок, существуют патрубки, устанавливаемые в срез трубы.

Такой нагреватель подходит только в том случае, если диаметр сопла соответствует диаметру устройства.

У производителей START (M1/M2), DEFA и Calix также есть патрубки. Их тоже не сложно установить своими руками.

Такие модификации предпусковых подогревателей патрубков подходят только для отечественных автомобилей ВАЗ, УАЗ и ГАЗ.

Устройства дистанционного обогрева автомобилей

Один из видов электронагревателей дистанционный. Конструкция сложнее, чем у предыдущих типов.В комплект входят шланги, хомуты, термостаты.

Марки отечественных предпусковых подогревателей Северс-М (1-3), Альянс, Северс+, Атлант Смарт, Атлант+ и другие.

Аналог иностранного производства Hotstart TPS (HOTTART), как правило, уже входит в стандартную комплектацию автомобилей. Его стоимость составляет около 8 тысяч рублей.

Также есть модели с принудительной циркуляцией теплоносителя. Все предыдущие версии электронагревателей имели естественную циркуляцию.

American Hotstart стоимостью около 25 тысяч рублей.Российские аналоги с принудительной циркуляцией намного дешевле, около 2,5 т.р. Это Атлант, Атлант+ и др.

И, как не упомянуть всемирно известных китайских производителей – это XIN JI, мощность которого не более 1,8 кВт.

нагревательные пластины

Набирает популярность возможность прогрева двигателя специальными нагревательными пластинами. Устанавливаются в основном на корпус блока цилиндров и на картер.

Принцип работы нагревательных плит аналогичен принципу действия электрических ТЭНов.Есть модели, работающие от сети 220В с частотой 50 Герц, а есть те, что работают от 12 Вольт.

Диапазон мощности плиты от 0,1 до 1,5 кВт. Температурный диапазон от +90 до +180 градусов.

Возможна установка своими руками. Предварительно выбрав место для установки, необходимо очистить его от грязи и обезжирить это место и приклеить плиту.

Важно! Нагревательные пластины не должны нагревать батарею.

Такие ТЭНы не смогут быстро нагреть охлаждающую жидкость и двигатель, они рассчитаны на работу в длительном режиме.

Преимущества нагревательных пластин для двигателей внутреннего сгорания:
  1. Надежный и долговечный. Не требуют ремонта. Гарантийный срок большой.
  2. Легко монтируется. Нет необходимости обращаться в сервис для установки. В комплект входит скотч, который необходимо приклеить на очищенное и обезжиренное место.
  3. Сейф.Влаго- и пыленепроницаемость увеличивают срок службы плит.
  4. Износостойкий. Не боится влаги. Пластины имеют защитный слой.
  5. Прибыльность. Стоимость электроэнергии меньше стоимости топлива (бензин, дизтопливо).
Недостатки нагревательных пластин
  1. Высокая стоимость такого подогревателя двигателя.
  2. При питании пластин от автомобильного аккумулятора (аккумулятора) он подвержен повышенному износу.

Распространение пластин предварительного нагрева связано с тем, что их использование очень удобно.

5500
Каликс-РЕ 167 550 Вт Мощность 167-го Каликса 0,55 Вт, напряжение 220 В. Может использоваться для следующих марок и моделей:

Daewoo Matiz 0,8/A08S, 1,0/B10S

Искра 1.0/2010-/B10D1, 1.2/2010-/B12D1

NISSAN Monteringssats, 300 ZX/VG30

Ниссан Альмера 2.0D/1995-/DA20

Bluebird 1,6/1984-/CA16, 1,8/1984-/CA18 1,8 турбо/1984-/CA18, 2,0/1984-/CA20, Cherry 1,0/1982-/E10, 1,3/1982-/E13, 1,5, 1,5 турбо/ 1982 — / ¤E15, 1,7 дизель / CD17,

Ниссан Патрол 2.8TD/RD28T

Прерия 1,5/Е15, 1,8/КА18, 2,0/КА20,

Станца 1.6 / ¤CA16, 1.8 / CA18

Suzuki Monteringssats, Alto 1.1/2002-/F10D

Toyota Monteringssats Carina 1.8 дизель / 1С

Toyota Corolla дизель *** / Lite-Ace дизель /WEIDEMANN Monteringssats T4512CC35 — /3TNV82A

VOLKSWAGEN Monteringssats LT 31D / Перкинс

Вольво БМ/ВСЕ

Volvo CE Monteringssats EC 15C-/D1.1, EC18C-/2010-/D1.1 EC20C-/2010-/D1.1, EC27C-/2010-/D1.6 EC35C-/2010-/D1.6, ECR 28 — / ECR 38 — / ECR 58 — / ECR 88 — / ECR48C — / 2010- / D2.2, ECR58 Plus — / D3.1, ECR88 Plus — / D3.1

5000
Каликс-РЕ 153А 550Вт Мощность та же — 0,55 Вт, напряжение 220 В. Возможна установка на машины:

Ford Probe 2.5i V6 24V

Хонда Аккорд 2.0i-16/-1989 /B20A

Хонда Легенд 2.5, 2.7

Honda Prelude 2.0i-16V/1986-1991 /B20A

Мазда 2 1.3 (DE)/2008-/ZJ, 1,5 (DE)/2008-/ZY

Мазда 3 1,4 (БК)/2004-/ЗДЖ, 1,6 (БК)/2004-/З6

Мазда 323 2.0i В6 24В

Мазда 626 2.5i V6

Мазда МХ-3 1.8i 24В V6

Мазда МХ-6 2.5i 24В V6

Mazda Xedos 6 2.0i 24V V6 /

Mazda Xedos 9 2.0i 24V V6 /K8-ZE, 2.5i 24V V6

Ленд Ровер 825, 827-/-1995.

7500
Модель Технические характеристики Стоимость, руб. на начало 2018 года
Гибкая нагревательная пластина Keenovo (Киново) 100Вт 12В Макс. температура +180 градусов. размеры 152×127 мм с губкой 5 мм. Подходит для двигателей до 3 литров. 3600
Гибкая нагревательная пластина Keenovo (Киново) 250 Вт 220 В Нагревается до температуры +90 градусов. Те же размеры, что и у предыдущей модели.В комплекте кабель длиной 1 м. Для установки на картер двигателя, БК, агрегаты трансмиссии. 3600
Гибкая нагревательная пластина Keenovo 250 Вт 220 В Может нагреваться до 150 градусов. Размеры одинаковые. В наличии кабель 1м. 3600
Горячий пуск (Hotstart) AF10024 Мощность 0,1 кВт. Напряжение 220 В. Размеры: 127х101 мм. 8000
Горячий пуск (Hotstart) AF15024 Мощность 0.15 кВт. Напряжение 220 В. Размеры: 127х101 мм. 10000
Горячий пуск (Hotstart) AF25024 Мощность 0,25 кВт. Напряжение 220 В. Размеры: 127х101 мм. 10000

Заключение

Изучив преимущества и недостатки отопителей, мы видим, что автономные отопители лучше. Поэтому, если есть финансовая возможность, лучше сразу установить надежную автономку. Среди электрических есть удобные пластинчатые ТЭНы.

На видео показан тест популярного подогревателя двигателя VIBASTO.

Многие производители иномарок, ориентируя продажи своих автомобилей на российский рынок, предлагают модели с установленным автономным предпусковым подогревателем двигателя и салона. Эта опция особенно ценна в регионах с продолжительным зимним сезоном эксплуатации. Не стоит особо огорчаться тем автолюбителям, автомобили которых не оснащены заводским предпусковым подогревателем двигателя. Купить его и установить на любую марку автомобиля в настоящее время не проблема в любом регионе страны.Более актуален здесь вопрос о том, насколько эффективно это оборудование и стоит ли оно тех затрат, которые необходимы для его приобретения и установки.

Для этого нужен предпусковой ателье двигателя зимой

Как выглядит предпусковой подогреватель и из чего он состоит?

В зависимости от назначения и принципа действия предпусковой подогреватель может представлять собой устройство различных размеров и мощности, предназначенное для прогрева двигателя без холодного пуска. Кроме того, его можно использовать для обогрева салона, лобового стекла и дворников.Автономное оборудование включает в себя котел с камерой сгорания и радиатором, систему трубопроводов для перекачки топлива, насосы, перекачивающие топливо и теплоноситель. Также в его состав входят тепловое реле, управляющее вентилятором климат-системы, электронный блок управления и устройство запуска отопителя.

Подогреватель жидкости Thermo Top

Типы предпусковых подогревателей автомобилей

1. Автономный предпусковой подогреватель двигателя

По назначению и устройству автономные предпусковые подогреватели делятся на жидкостные и воздушные.

Автономные подогреватели жидкости

Видео: Webasto или Hydronic (Вебасто или Гидроник) что лучше

Предназначены для обогрева как двигателя, так и салона. Они называются так потому, что работают за счет сжигания бензина или дизельного топлива из бака автомобиля. Они установлены в моторном отсеке и подключены к системе жидкостного охлаждения двигателя. Нагретый воздух распределяется по внутренним воздуховодам автомобиля. Система экономична по расходу топлива и электроэнергии, не издает большого шума при работе.Применяется для обогрева всех типов двигателей внутреннего сгорания — бензиновых, дизельных, газобаллонных и комбинированных.

Автономные предпусковые подогреватели воздуха для двигателей внутреннего сгорания

Предназначен для ускорения повышения температуры воздуха только в салоне. Они устанавливаются в кабине автомобиля и применяются в основном в пассажирских микроавтобусах, вахтовых прицепах и кунгах, дальнобойных грузовиках. Они могут нагревать воздух в салоне до заданной температуры. Они также работают бесшумно и потребляют мало электроэнергии.В отличие от жидкостных, воздушные устройства имеют большие габариты и производительность, поэтому расход топлива у них несколько выше. Самые популярные марки жидкостных отопителей в стране немецкого производства, такие как Webasto Thermo Top Evo 5 и Eberspaher Hydronic.

Принцип работы жидкостного предпускового подогревателя двигателя

Так работает автономный жидкостный подогреватель двигателя.

Устройство активируется с пульта дистанционного управления, таймера или мобильного телефона. Пусковой импульс, попадая на электронный блок, формирует управляющий сигнал, подающий напряжение питания на электродвигатель исполнительного механизма.Двигатель вращается и приводит в действие нагреватель топливного насоса и вентилятор. Насос начинает закачивать топливо в горелку, где с помощью испарителя и штифта накаливания создается воздушно-топливная смесь.

Горючая смесь, впрыскиваемая вентилятором, воспламеняется в камере сгорания свечой зажигания. Теплота, образующаяся при сгорании топлива, передается через теплообменник рабочего тела системы охлаждения двигателя. Жидкость циркулирует в контуре охлаждения под действием подкачивающего насоса подогревателя, включенного в этот контур.Нагретая жидкость в процессе циркуляции передает полученное тепло корпусу двигателя.

При достижении температуры охлаждающей жидкости 30 градусов С автоматически включается вентилятор радиатора системы охлаждения автомобиля. начинает заходить в салон. При нагреве тосола или тосола до 72 градусов С подача топлива в горелку уменьшается вдвое, и система переходит на пониженный режим работы. Жидкость охлаждается до 56 градусов и весь процесс циклически повторяется.

Жидкостный автономный предпусковой подогреватель двигателя по конструкции аналогичен салонному автономному отопителю и представляет собой жидкотопливную горелку (бензин или дизельное топливо). Даже по стоимости они немного отличаются, не говоря уже о принципе действия. Однако по месту установки и принципу обогрева они кардинально различаются.

В отопителях горелка нагревает непосредственно воздух, подаваемый в салон, а в предпусковом подогреватель охлаждающую жидкость, которая, в свою очередь, нагревает корпус двигателя и штатную печку.Чтобы обогрев салона работал эффективно, не забывайте про установку ручки управления печкой на минимальный «теплый» режим. В этом случае схема управления отопителем в нужный момент автоматически включит вентилятор, который нагнетает теплый воздух в салон по штатным воздуховодам системы. Результат этой работы будет заметен издалека, морозным утром стекла автомобиля будут сухими и прозрачными. В салоне будет тепло и уютно, дворники можно оставить включенными на ночь, есть возможность сесть и сразу выйти на дорогу.

Удобной функцией является дистанционное управление предпусковым подогревателем двигателя. Его можно включить с помощью кнопки на брелоке автомобиля, находясь дома. Делать это нужно не менее чем за полчаса до выезда (в зависимости от мороза на улице), чтобы охлаждающая жидкость и двигатель успели прогреться до нужной температуры, а процесс запуска двигателя прошел без осложнений. Есть системы с автоматическим запуском от встроенного таймера, на которых перед блокировкой автомата необходимо установить нужное время включения.

2. Электрический подогреватель двигателя

Устройство и схема электрообогрева двигателя кузова

Альтернативой автономной системе является электронагреватель, представляющий собой спиральный электронагреватель, вставляемый в блок цилиндров силового агрегата и питающийся от внешнего источника питания 220В. Исполнительным элементом в этой системе является небольшая электрическая спираль, установленная в блоке цилиндров.

При установке спирали с блока цилиндров снимается противообледенительная заглушка, а вместо нее монтируется спираль.Под действием высокого напряжения через катушку протекает ток, и она нагревает антифриз. Циркуляция жидкости в системе охлаждения происходит за счет естественной конвекции. Оно менее продуктивно, чем искусственное лечение помпой, и занимает гораздо больше времени. Наиболее яркими представителями электрокаменки являются модели Defa WarmUp и Leader Severs.

Данная установка наиболее приемлема при парковке автомобилей в гаражах и на стоянках, оборудованных электрическими розетками. Если вы оставите машину на улице или во дворе, то такой обогреватель вам не понадобится, так как его некуда будет подключить.Недостатком является то, что он потребляет много электроэнергии. Для обеспечения экономичной работы прибора он оснащен таймером, позволяющим установить необходимую температуру жидкости.

При превышении установленного значения спираль автоматически выключается или включается. Соответственно в этом случае охлаждается или нагревается рабочее тело, которое в процессе конвекции поддерживает тепло двигателя. Стандартные варианты электронагревателя:

  • подогрев рабочей жидкости в системе охлаждения двигателя;
  • отопление салона за счет подачи теплого воздуха через штатную печку;
  • заряд аккумулятора.

Принцип обогрева двигателя в электронагревателе такой же, как и в автономной системе. Также тепло передается мотору за счет нагрева рабочей жидкости в системе охлаждения. Отличие заключается в способе обогрева с использованием внешнего источника питания. Это также дает возможность применять дополнительную опцию, что особенно востребовано в зимних условиях, когда низкие температуры способствуют его разрядке и снижению мощности.

3. Тепловые аккумуляторы

Принцип действия тепловых аккумуляторов основан на накоплении горячего рабочего тела в системе охлаждения и поддержании его температуры неизменной в течение длительного времени (2 суток).В такой системе при запуске двигателя горячий антифриз или тосол кратковременно циркулирует по уменьшенному контуру, быстро прогревая двигатель. Классическими представителями таких систем являются Автотерм, Гольфстрим, УАПД-0,8.

Что дает использование подогревателей

Профессиональные водители признают наличие автономного или электрического предпускового подогревателя двигателя необходимым условием комплектации современного автомобиля, гарантирующего необходимые здоровые условия труда в зимний период эксплуатации.Для грузовиков, работающих в Европе, этот принцип давно соблюдается. С точки зрения безопасности вождения их использование способствует повышению комфорта и снижению утомляемости водителя. Помимо прочего, нагреватели помогают повысить эффективность и долговечность двигателей. Это достигается за счет:

Видео: Предпусковой подогреватель двигателя

1. Уменьшение количества пусков «холодного» двигателя. Подсчитано, что в среднем каждый водитель совершает от 300 до 500 «холодных» пусков в год. В то же время специальные исследования в этой области, проведенные известными европейскими компаниями, установили, что в пересчете на один «холодный» пуск применение предпускового подогрева двигателя снижает расход топлива со 100 до 500 мл.Величина экономии зависит от температуры наружного воздуха и продолжительности прогрева. Таким образом, по приблизительным расчетам, использование предпускового подогрева от автономных отопителей позволяет сэкономить за один зимний сезон от 90 до 150 литров бензина или дизельного топлива.

2. Сокращение применения в тяжелых условиях, которые увеличивают износ двигателя. Подавляющее большинство износа двигателя происходит в период его запуска. Это связано с тем, что в момент «холодного» пуска повышается вязкость моторного масла и снижаются смазывающие свойства.При этом увеличивается трение поверхностей движущихся частей и увеличивается износ в шатунно-кривошипно-поршневых узлах. Один «холодный» пуск сокращает ресурс силового агрегата на 3-6 сотен километров. Российский климат со 100 днями в году минусовых температур может дать сокращение ресурса двигателя за один сезон на 80 тыс. км.

3. Повышение безопасности и комфорта вождения. Холод способствует повышенной теплоотдаче тела и усталости. Нарастают сонливость и вялость, снижается внимательность водителя.Режим вождения становится более нерациональным. Кроме того, повышается риск заражения такими профессиональными заболеваниями, как шейный, поясничный остеохондроз, ОРЗ.

Предпусковой подогреватель двигателя устанавливается на различные виды техники, начиная от гражданских легковых автомобилей и заканчивая большегрузными автомобилями, спецавтомобилями и т.д. Оснащение предпусковым подогревателем двигателя и салона позволяет облегчить, увеличить ресурс силовой установки и значительно увеличить комфорт эксплуатации зимой.

На машинах, не имеющих предустановленного нагревателя, возможно отдельно приобрести и установить такое решение. При этом подогрев двигателя можно установить практически на любую модель автомобиля. Главное, правильно подобрать необходимое устройство из тех вариантов, которые есть в продаже, а также выполнить качественный монтаж.

Далее рассмотрим какие бывают предпусковые подогреватели двигателя, изучим принцип работы предпускового подогревателя. Также постараемся ответить на вопрос, какие преимущества и недостатки имеет тот или иной тип обогревателя двигателя и салона автомобиля из общей группы подобных устройств.

Читать в этой статье

Что такое предпусковой подогреватель двигателя и его устройство

Начнем с того, что существует несколько видов отопителей ДВС, которые различаются по принципу работы, назначению, производительности, габаритам и ряду других параметров и характеристик. Как правило, обогреватели часто делятся на:

  • жидкость автономная;
  • электрический;

Теперь рассмотрим эти решения более подробно.Итак, самый распространенный вариант – это автономный жидкостный предпусковой подогреватель двигателя. Многим водителям хорошо известны такие устройства марок, Теплостар и т.п.

Обратите внимание, автономные предпусковые подогреватели делятся на жидкостные и воздушные. Жидкостное отопление предназначено для прогрева двигателя перед запуском, а также для прогрева салона. воздушный отопитель позволяет обогревать только салон, то есть проблема холодного запуска двигателя в этом случае не решается.

При этом оба типа отопителей автономны.Устройства берут топливо (бензин, дизельное топливо) из основного бака или отдельного бака (поставляется с автономным отопителем). Затем это топливо сжигается в небольшой камере сгорания.

Эти решения экономичны, так как расход топлива низкий, также потребляется минимум электроэнергии, обогреватели отличаются пониженным уровнем шума при работе. Также следует отметить универсальность, так как подогреватель может быть установлен на бензиновый, дизельный, газовый или двигатель, двигатель с и т.п.

Автономные предпусковые подогреватели, как правило, устанавливаются в моторном отсеке, после чего также подключаются к .Воздухонагреватель в таком подключении не нуждается. Устройство размещено в салоне, так как его задача не нагревать теплоноситель, а подавать нагретый воздух в воздуховоды.

Как работает автономный предпусковой подогреватель двигателя

Начнем с того, что жидкостный обогреватель представляет собой готовый монтажный комплект. Основные элементы:

  • котел с камерой сгорания;
  • жидкостный радиатор;
  • линий подачи топлива;
  • топливный насос;
  • Жидкостный насос
  • ;
  • тепловое реле;
  • электронный блок отопителя;
  • органов управления;

Итак, после поступления сигнала пуска на устройство, электрический ток начинает подаваться на исполнительный двигатель.Такой двигатель приводит в действие специальный топливный насос, входящий в конструкцию отопителя. При этом вентилятор тоже начинает работать. Насос перекачивает топливо, после чего топливо испаряется в испарителе. Также воздух попадает в обогреватель.

В результате образуется топливно-воздушная смесь, которая попадает в камеру сгорания и воспламеняется от искры на свече зажигания. Тепловая энергия, которая образуется после сгорания, передается теплоносителю в системе охлаждения через специальный теплообменник.

Циркулирует сама охлаждающая жидкость. Циркуляция становится возможной за счет работы подпорного насоса, входящего в конструкцию подогревателя. Таким образом, нагретая и циркулирующая через рубашку охлаждения жидкость способна отдавать тепло холодному двигателю.

После прогрева охлаждающей жидкости до 30 градусов Цельсия, в автоматическом режиме включается вентилятор штатного отопителя (печки) в салоне. В результате в салон автомобиля подается нагретый воздух. Затем, когда тосол или антифриз прогреется до 70 градусов, интенсивность подачи топлива в подогреватель снижается для экономии топлива.Если охлаждающая жидкость снова остынет до 55 градусов, весь описанный выше процесс повторится.

Если говорить о воздухонагревателях, то в этом устройстве горелка нагревает только воздух, при этом не нагревая теплоноситель. В автоматическом режиме прибор «ориентируется» по температуре воздуха в салоне или салоне. Другими словами, обогреватель поддерживает ту или иную заданную пользователем температуру воздуха, а также работает столько, сколько запрограммировано водителем.

Как жидкостные, так и воздушные отопители оснащены различными органами управления, что позволяет управлять устройством не только из салона автомобиля, но и дистанционно.Среди основных функций стоит выделить возможность автоматического включения предпускового подогревателя по таймеру, запуск подогревателя дистанционно с брелока или с помощью мобильного телефона.

Принцип работы электродвигателя обогрева

Электронагреватель представляет собой катушку, ввернутую в блок двигателя. Вместо вилки в блоке ставится электрическая спираль. Принцип работы достаточно прост. По спирали проходит ток, спираль нагревается, что позволяет в результате нагреть тосол или тосол.Циркуляция теплоносителя и распределение тепла происходит естественным образом (за счет конвекции).

Учтите, что такой нагрев менее эффективен, а также занимает много времени. Также важно понимать, что хотя электрический предпусковой подогреватель двигателя является более доступной и простой альтернативой, он во многом уступает воздушным и водяным отопителям.

Дело в том, что электрообогрев двигателя не автономный. Устройство питается от внешней розетки, что во многих случаях становится существенным недостатком.Еще одним недостатком является то, что такое решение потребляет много электрического тока.

Чтобы охлаждающая жидкость нагревалась до определенной температуры и в дальнейшем поддерживалась при этой температуре, владелец сам устанавливает температурный диапазон. Проще говоря, он оснащен таймером, позволяющим установить нужную температуру. После того, как теплоноситель прогреется до нужного значения, змеевик отключается.

Затем, когда температура жидкости упадет до определенного порога, устройство снова автоматически включится.Также отметим, что электроотопитель позволяет прогревать не только двигатель, но и салон. После нагрева теплоносителя включается штатный вентилятор печки, после чего из воздуховодов выходит теплый воздух. Также возможно реализовать параллельно с предпусковым подогревом силового агрегата.

Обогрев двигателя с тепловым аккумулятором

Этот тип подогревателей двигателя менее распространен по сравнению с другими аналогами. Подобные решения на рынке представлены компаниями Gulfstream, Autotherm и др.системы.

Принцип работы этих тепловых аккумуляторов заключается в том, что после прогрева охлаждающей жидкости в результате работы двигателя антифриз или антифриз скапливается в специальной емкости, где остается горячей до 48 часов. При следующем запуске холодного двигателя в систему охлаждения поступает теплая жидкость, что позволяет быстро прогреть двигатель и салон.

Предпусковой подогреватель двигателя: плюсы

Как известно, износ двигателя наиболее интенсивен в момент его запуска.В то же время низкие температуры влияют на вязкость моторного масла (смазка густеет), ухудшаются смазывающие и защитные свойства.

В результате после холодного пуска увеличивается трение, в первые секунды нагруженные детали испытывают масляное голодание. Зачастую быстрее всего изнашиваются элементы, и . При этом возможность избежать холодного пуска и быстрого прогрева ДВС до рабочих температур говорит о том, что двигатель эксплуатируется в щадящем режиме.

Как видите, наличие автономного или электрического отопителя позволяет увеличить ресурс мотора, снизить затраты на топливо и повысить экологичность. силовые агрегаты. Также можно добиться повышения комфорта при эксплуатации автомобиля зимой.

Читайте также

Что такое Webasto? Принцип работы автономных предпусковых подогревателей. Плюсы и минусы жидкостного обогревателя и воздушного обогревателя (фена).

  • Особенности выбора пусковых подогревателей Webasto и Hydronik.Характеристики, установка и стоимость, гарантия. Какой утеплитель лучше.


  • В северных регионах проблема запуска двигателя в мороз всегда актуальна — мороз густеет в масле, затрудняет проворачивание коленчатого вала и ухудшает испарение топлива, снижает токоотдачу аккумулятора. Играет роль даже разница в тепловых расширениях отдельных деталей: поршень с плавающим штифтом вгрызается в него на морозе, а нижняя головка стального шатуна сжимается больше, чем чугунный коленвал.

    Поэтому, запустив двигатель, необходимо его прогреть, чтобы не рисковать поломкой в ​​начале движения. Тут уже выявился минус дизелей: на холостых они медленно прогреваются даже летом, а зимой прогреть дизеля по морзе невозможно. Прогазовка на морозе — немалый риск проворота вкладышей коленвала, задира постелей распредвалов.

    Практика предварительного прогрева двигателя стара, как сами автомобили — и сейчас вы можете увидеть, как прогревается двигатель паяльной лампой.Но этот способ неудобен и небезопасен. Так что как самодельные, так и заводские системы предпускового подогрева двигателя появились давно и продолжают оставаться актуальными.

    Принцип работы

    Идея предпускового подогревателя двигателя проста: так как двигатель заполнен антифризом, то подогревом антифриза от внешнего источника можно будет равномерно прогреть сам двигатель. Рабочие зазоры между деталями придут в норму, масло прогреется (нагреется в поддоне от тепла картера и, на многих машинах, после запуска, начнет пропускать тепло антифриза-масла теплообменник) и впускной коллектор.Для дизелей и двигателей с распределенным впрыском это менее актуально, карбюраторному двигателю прогрев коллектора и самого карбюратора в районе холостого хода жиклеров системы необходим. Двигатель также будет отдавать часть тепла коробке передач, что тоже немаловажно. Оказавшись в машине, можно сразу же разморозить стекла.

    Подогреватели делятся на две категории

    1. Электрика.
    2. Автономный.


    Простейшие электрические предпусковые подогреватели представляют собой нагревательные элементы в металлических трубах, врезанных в нижнюю трубу радиатора.Такие конструкции самодельные из-за своей простоты, в северных регионах России можно увидеть автомобили с торчащей из-под капота вилкой на 220В. В Северной Европе можно встретить даже парковки, где на каждое парковочное место установлена ​​колонка с розеткой.

    Минус этого тоже понятен — нагрев идет медленно из-за отсутствия принудительного движения жидкости в контуре. Избегается введением в контур охлаждения дополнительного электронасоса, но необходимость подключения подогревателя к внешнему источнику тока остается.Но электрические обогреватели не теряют популярности, есть интересные модели, которые прогревают двигатель и одновременно подзаряжают аккумулятор.

    Жидкостный (автономный) отопитель подключается к системе электрооборудования, топливной магистрали и системе охлаждения.

    Но как прогреть двигатель, когда рядом нет розетки? Единственный выход — сжигать собственное топливо. Так устроены автономные предпусковые подогреватели: это небольшие печки, которые сжигают топливо, взятое из бака, и нагревают встроенный теплообменник.Такой предпусковой подогреватель легко автоматизировать – подключить к нему таймер, управляющий выход с сигнализации. Благодаря этому в коммерческий транспорт такие модели, для которых можно задать даже недельный график обогрева, устанавливаются с завода, а название производителя автономных отопителей Webasto повторило судьбу Xerox, став в разговорном языке синонимом для систем предварительного нагрева.

    Конечно, у автономных отопителей есть свои минусы:

    1. Во-первых, им нужно топливо — с почти пустым баком у вас останется холодная машина.
    2. Точно так же нужен и заряд аккумулятора — со старым аккумулятором двигатель прогреется, но стартер его уже не крутит.

    Поэтому многие системы обогрева, интегрированные с бортовой электроникой, автоматически блокируются при падении уровня топлива или заряда аккумулятора ниже критического уровня.

    Фантазия этим не ограничивается, но другие ее плоды считаются скорее курьезами. Например, были изобретены тепловые аккумуляторы – это термосы, в которых хранится определенное количество теплоносителя.Во время работы двигателя тепловой аккумулятор включается в общую цепь и нагревается до рабочей температуры, при выключении двигателя он отключается, сохраняя в себе тепло. Запуская холодный двигатель, водитель снова получает дозу антифриза, сохранившего тепло. Серьезно воспринимать такие разработки сложно из-за малого «срока годности» теплозапаса и из-за габаритов. Но их удается продать — это канадские системы «Кентавр» и российские «АвтоТерм».

    Если вспомнить однозначно бесполезные приборы, то это маслонагреватели, вставляемые через щуп. Не говоря уже о неэффективности подогрева масла в поддоне, мощность таких «подогревателей» настолько мизерна, что они не могут нагреть масло, бесполезно разряжая аккумулятор.

    Установка

    Схема установки Бинар-5

    Простейшие электрические ТЭНы просты в установке — сливаем антифриз, отрезаем участок нижнего патрубка радиатора нужной длины, вставляем ТЭН в отрезанный патрубок, затягиваем хомуты и заливаем антифриз.Осталось протянуть провода, чтобы машину было легко «подключить к розетке».

    Почему электронагреватель врезается в нижнюю трубу? Это ускоряет нагрев за счет тепловой конвекции – работают и системы отопления без принудительной циркуляции. При заливке в верхний патрубок тосол греется в радиаторе, а не в моторе — закрытый термостат не даст жидкости попасть в блок за счет конвекции.

    Видео: Изготовление своими руками подогревателя дизельного топлива типа «внешний змеевик»

    Если у вас не дешевый российский ТЭН, а более продвинутый прибор, то он врезается в трубу, идущую к печке.Такие устройства представляют собой моноблок, сочетающий в себе подогреватель с насосом малой мощности, поэтому их нельзя включать в основную магистраль охлаждения, имеющую большое проходное сечение. Но прогрев двигателя с ними происходит быстрее, и при этом одновременно прогревается и салонная печка.

    Для ряда двигателей электронагреватели выпускаются с расчетом на установку вместо технологических заглушек двигателя — для их установки потребуются слесарные навыки, так как сначала придется снять с двигателя нужную заглушку, а затем герметически установить обогреватель в отверстие в блоке.Это лучше доверить профессионалам, как и установку автономного отопителя — для этого потребуется вмешательство в топливную систему двигателя, и правильное размещение выхлопа отопителя.

    Лучшие модели электрических подогревателей

    Дефа

    Норвежская компания является ведущим производителем обогревателей данного типа. Выпускает электронагреватели, которые врезаются в блок и устанавливаются в контур охлаждения. Основным преимуществом систем Defa является модульность: обогреватель дополняется зарядным устройством для аккумулятора, автономным вентилятором для салона, таймером включения.При желании выбирайте модель обогревателя с термостатом – такой обогреватель остается включенным постоянно, без риска перегрева мотора и экономии электроэнергии, так как при достижении заданной температуры обогреватель автоматически отключится.

    Каликс

    Еще одна скандинавская компания. В ее модельном ряду универсальные нагреватели разрезаны на трубы, они просты, надежны и эффективны. Также используется модульная конструкция: покупатель может сам настроить необходимую систему, купив дополнительные устройства управления и зарядные устройства для подходящего отопителя.Владельцы дизельных автомобилей по достоинству оценят наличие в модельном ряду Calix легко устанавливаемых электрических подогревателей бака.

    отрезка

    А это производство ЗАО «Лидер». При всех достоинствах европейских обогревателей недостатком является цена, поэтому предложения российского производителя лишними не будут.

    Модельный ряд включает простые конвекторы и модели Северс+ с принудительной циркуляцией. Обогреватель дополнен таймером и зарядным устройством.

    Популярные автономные подогреватели

    Немецкий концерн с многовековой историей известен в первую очередь автономными отопителями. Выпускаются OEM-модели, устанавливаемые на конвейеры самими автозаводами, и комплекты для самостоятельной сборки.

    Каждый такой набор создается под конкретную машину и поэтому встает с минимумом возможных модификаций. Для управления используются собственные блоки, сопряженные с нагревателем по фирменной цифровой шине. Используется совместно с современными сигнализациями — например, системы StarLine умели управлять Webasto в прошлом поколении.Таким образом, запуск отопителя осуществляется по таймеру и по команде с брелока сигнализации и мобильного телефона.

    Эберспехер

    Второй немецкий «титан», марка которого так и не стала нарицательной, разве что из-за сложности произношения для русского языка. Фирменные отопители Hydronic представляют собой универсальные блоки, комплектуемые под конкретную модель автомобиля собственным монтажным комплектом. Воздушные отопители Airtronic выпускаются отдельно для кабин – они актуальны для коммерческого транспорта, где водитель зимой может ночевать в кабине, при этом тратить топливо на постоянный прогрев двигателя всю ночь смысла нет.

    Теплостар

    Самарский производитель будет интересен многим: цены на продукцию Webasto или Eberspacher до кризиса были немалыми, а сейчас выросли вдвое. В модельном ряду Теплостар есть модели предпусковых подогревателей, рассчитанные на разные объемы двигателя, на разное топливо и напряжение сети. Интересной особенностью фирмы является то, что обогреватели оснащены GSM-модулями: включить обогреватель при желании можно с собственного телефона.

    Видео: Установка подогревателя помпы двигателя Longfei

    Обогрев автомобиля от 220.Какой обогреватель лучше для двигателя: электрический или автономный

    Как приятно сесть в теплую машину и сразу же поехать. Электрический подогреватель двигателя был изобретен еще в 1949 году, это был нагревательный элемент, встроенный непосредственно в блок цилиндров. Позднее этой опцией стали оснащаться многие автомобили с завода. Реализуем предпусковой подогрев своими силами, рассмотрим установку проточного отопителя на автомобиль.

    Принцип работы

    За счет перепада температур в системе охлаждения создается циркуляция, поэтому происходит равномерный прогрев контура.Современные устройства оснащены помпой, термостатом и клапаном, который правильно направляет поток теплоносителя. Если подогреватель не содержит насоса, то его следует устанавливать в самой нижней точке системы охлаждения. Установка осуществляется с учетом специфики системы охлаждения конкретного автомобиля.

    По конструкции обогреватели бывают горизонтального и вертикального исполнения. Вертикальные предназначены для автомобилей с плотной компоновкой. моторный отсек, а горизонтальные считаются более безопасными, поскольку исключают попадание охлаждающей жидкости в электрическую часть.

    Сравнение бюджетных моделей подогревателей охлаждающей жидкости

    Производитель Напряжение, В Мощность, Вт Цена, руб.
    КС-АВТО, РН-1500 220 1500 2700
    Лестар, Лестар-0,8 220 800 1900
    Северс-М , Северс-1,0 220 1000 1900
    Лунфэй, Маленький дракон 220 2000 2600


    Установка подогревателя насоса Longfei

    • По рекомендации производителя нагреватель устанавливается от блока к печке, по направлению циркуляции теплоносителя.Если ТЭН поставить в срез подающего шланга, то салон автомобиля прогревается быстрее, если в срез «обратки», то в первую очередь греет блок двигателя.
    • Определить подводящий шланг можно на прогретой машине с включенной на максимум печкой, будет заметно жарче, чем наоборот.
    • Направление движения жидкости через нагреватель указано стрелкой на корпусе.

    Сложности могут возникнуть при соединении шлангов и фитингов разного диаметра, так как в магазинах автозапчастей много недорогих переходников.Шланги нельзя перегибать или поднимать над контуром охлаждения во избежание образования воздушных карманов.

    Автономное отопление Устройство, устанавливаемое на ДВС, сокращает время прогрева до нескольких минут. Многие автовладельцы отнесутся к этой перспективе скептически. На практике, однако, установить обогреватель гораздо проще и эффективнее, чем ждать 10-15 минут в холодной машине.

    Установка подогревателя на двигатель 220В влияет не на сам двигатель, а на антифриз, значительно повышая его температуру.Это происходит благодаря вольфрамовой катушке и специальному блоку.

    Предпусковой подогреватель двигателя 220В, подключенный к двигателю, работает не постоянно, а только до достижения двигателем рабочей температуры. Затем с помощью датчика он отключается, а мотор продолжает работать в обычном режиме.

    Владельцы дизельного двигателя оценят установку подогрева двигателя от 220В, так как этому типу двигателя гораздо сложнее работать при низких температурах… Но и на бензиновом авто обогрев может быть таким же удобным, как и на дизеле двигатель.

    Еще одним весомым преимуществом, ради которого стоит подключить обогреватель, является экономия бензина и солярки, а также быстрый прогрев всего салона, что очень важно для обладателей кожаных сидений.

    Известные виды устройств

    Сделать предпусковой подогреватель двигателя своими руками вполне реально при наличии некоторых навыков и умений. Но для начала нужно разобраться, что они собой представляют в серийном производстве.

    Топливный подогреватель бывает двух видов:

    Установка электрического подогревателя считается более простой.Он недорогой и простой в установке. В его основе лежит специальный блок, который нагревает агрегат. Правильно подключенный обогрев двигателя от 220 В. В комплекте с ним чаще всего находятся: аккумулятор

    • ;
    • система дистанционного управления;
    • термодатчик и таймер.

    Схема установки электроподогревателя двигателя очень проста, поэтому ею сможет воспользоваться каждый автовладелец. Основным недостатком можно считать только количество потребляемой энергии, которое для такого устройства достаточно велико.

    Гораздо сложнее установить автономный предпусковой подогрев двигателя, сделанный своими руками. Его система сложнее, стоимость выше. Они включаются кнопкой и не требуют питания от сети. Установленное автономное отопление работает от топливной системы или от специального бензобака.

    Принцип работы основан на принципе рециркуляции воздуха, что позволяет запустить двигатель и быстро начать движение независимо от погодных условий и электросети.Устройство нагревает антифриз, который затем поднимается вверх, попадает в радиатор, снова охлаждается и возвращается в ТЭН.

    Так жидкость циркулирует до тех пор, пока вся система не нагреется, и она не достигнет рабочей температуры. Автономное отопление, подключенное к системе охлаждения, можно установить в любом свободном месте под капотом автомобиля. Также он быстро прогревает салон.

    Установка и установка прибора

    Перспектива не ждать морозным утром лишних минут, пока прогреется двигатель, кажется автомобилистам весьма заманчивой.Многие автолюбители на этом этапе задаются вопросом, существует ли самодельное отопление. И как установить подогрев двигателя самостоятельно?

    Чтобы понять, как сделать предпусковой подогреватель двигателя, сначала вы должны признать, что он будет работать на электричестве. Следовательно, наличие розетки на стоянке будет одним из условий эксплуатации.

    Итак, подогреватель двигателя 220В, собранный своими руками, будет состоять из нагревательного элемента, штуцеров и нескольких штуцеров. Нагревательный элемент необходимо подключить к малому кругу системы охлаждения и снабдить насосом, чтобы при выключении двигателя жидкость могла циркулировать.

    Установка предпускового подогревателя двигателя имеет достаточно простую инструкцию, а для большего удобства в интернете есть видео, которые пошагово объясняют ход действий.

    Первое, что потребуется для сборки и установки нагревателя, это тройник на дюймовую трубу стандартного образца. Его можно приобрести в любом магазине сантехники, там же можно купить и ТЭН, который также потребуется для сборки вашего агрегата. Лучшим вариантом будет ТЭН с уже встроенным 1.термостат 5кВт.

    Тэн устанавливается на конец тройника, а на другой конец монтируется десятисантиметровая труба. Это необходимо для более быстрого прогрева системы. На свободный выход и конец трубы устанавливаются заглушки для дальнейшего присоединения шлангов.

    Теперь полученную деталь подключаем к системе циркуляции охлаждающей жидкости в автомобиле. Для этого нужно найти место обрыва шланга снизу, где осуществляется выход на печку, и встроить самодельное приспособление.К контактам нагревательного элемента подсоединяется провод подходящего сечения, и на этом первый этап можно считать успешно завершенным.

    Далее следует подключение насоса, с помощью которого будет циркулировать жидкость. Проще всего будет использовать насос от Газели, так как он универсален и имеет достаточно доступную стоимость. Подключается перед отопителем с помощью разомкнутого реле к автомобильной сети или обычной розетке.

    Это основные точки, для которых устанавливается подогрев двигателя.

    Опасность непроверенных систем

    Если у вас совершенно нет навыков для выполнения такого рода работ, лучшим вариантом будет приобретение готового устройства. В этом случае, как подключить отопление, подскажет инструкция, идущая в комплекте с агрегатом.

    При самостоятельном вмешательстве в систему внутреннего сгорания двигателя и цикл его охлаждения есть риск повреждения некоторых элементов, если знать о внутреннем устройстве автомобиля не понаслышке.

    Если желание разобраться и сделать всю работу самостоятельно слишком велико, то стоит заручиться помощью.Обычно опытный автомобилист может разобраться в той части системы, где установлено отопление, и подскажет расположение необходимых деталей.

    Самым простым в использовании, но в то же время и самым функциональным является устройство для дизельных двигателей ПЖД. Стоит скромно, но работает эффективно. Поддерживает ручной и автоматический запуск, работает с антифризом и антифризом, в режиме средней мощности расходует менее литра топлива за час работы.

    ПЖД способен выдерживать температуру до -45 градусов.Установить его можно самостоятельно, воспользовавшись инструкцией или обратившись в ближайший автосервис, где эту работу сделают за несколько минут.

    Помните, что любое вмешательство во внутреннее устройство автомобиля должно быть квалифицированным.

    Прежде чем задаться вопросом, как установить предпусковой подогреватель двигателя в зимний период, проконсультируйтесь со специалистом. Опытный специалист поможет вам определить, какая модель лучше всего подходит для вашего автомобиля, модели, года выпуска и пробега или вообще не нужно ставить подогрев.

    Каждая машина уникальна. И не факт, что печка, отлично подходящая для соседской машины, с таким же успехом уменьшит время прогрева двигателя другого транспортного средства. Всегда следует полагаться только на авторитетное мнение специалиста.

    Проблема износа двигателя – одна из самых больших головных болей каждого автовладельца. Особенно сильно на срок службы силовой агрегат влияет на работу в зимнее время года, когда из-за морозов мотору требуется гораздо больше сил, чтобы завестись.Чтобы не допустить печального исхода, достаточно использовать предпусковой подогреватель двигателя 220В с помпой. Однако не все знают, какая модель лучше и почему. Чтобы помочь вам в этом, мы создали собственный рейтинг, в котором представлены лучшие модели, представленные на рынке.

    №7 — Simate (Симат) (КНР)

    Наш список открывает продукт, созданный азиатскими инженерами — Simate. Он довольно прост в установке, как и большинство других электрических автомобильных обогревателей. Недорогая в ценовом отношении (от 1500 рублей) модель оснащена эффективной помпой, обеспечивающей эффективную перекачку и, как следствие, нагрев теплоносителя.Неважно, в какой машине вы используете обогреватель — в легковой или в грузовой. Устройство оснащено специальным термостатом и защитой от перегрева, благодаря чему его срок службы намного больше, чем у конкурентов. То же самое можно сказать и о безопасности эксплуатации.

    Предпусковой подогреватель двигателя Simate

    # 6 — Горячий старт (США)

    Американская компания Hot Start является одним из лидеров рынка и уже более 75 лет известна тем, что производит только лучшие предпусковые подогреватели двигателя 220В с помпой.Продукция компании способна снизить затраты автомобилиста на ГСМ и различные ремонтные услуги, так как значительно увеличивает срок службы двигателя. Каждая без исключения модель выполнена в соответствии с международными стандартами и сертифицирована по стандарту ISO 9001, что гарантирует качество исполнения и высокий уровень безопасности. Купить устройство можно по цене от 2000 рублей, и за свои деньги это отличный выбор.

    Предпусковой подогреватель двигателя Горячий пуск

    №5 — Старт-Турбо (Россия)

    Товар российского производства не может похвастаться простотой установки и для качественной установки неопытному автовладельцу придется обратиться за помощью в специальный центр. Однако этот недостаток полностью компенсируется отличными техническими параметрами обогревателя и его надежностью. Например, антифриз нагревается до 49 градусов, после чего происходит аварийное отключение до снижения температуры. Время, необходимое для запуска автомобиля, значительно сокращается, а после него не возникает различных шумов и проблем, знакомых каждому водителю.Даже зимой первое время после запуска машина будет ехать с приличным уровнем тяги. Цена стартует от 1800 руб.

    Предпусковой подогреватель двигателя Start-Turbo

    # 4 — Лунфэй

    Вопреки многочисленным негативным отзывам, продукция Longfei является одной из самых популярных на рынке. Мнения пользователей разошлись – одни хвалят показатели производительности и демократичную цену, другие, наоборот, жалуются на частые дефекты и различные неисправности.Таким образом, покупая устройство, вы не знаете, повезет вам или нет. Однако стоит отметить, что если удача все же будет на вашей стороне, вы получите один из лучших обогревателей на рынке.

    Мощность модели 3 кВт, подогрев охлаждающей жидкости осуществляется ТЭНом, а подачу антифриза осуществляет центробежный насос. Питание осуществляется путем подключения к штатной электросети 220В, при этом есть небольшой недостаток — шнур у модели коротковат, поэтому придется раскошелиться на дополнительный удлинитель.Вопрос габаритов отпадает — Longfei одинаково хорошо можно использовать как для легковых автомобилей, так и для грузовых. В магазинах цена этого утеплителя обычно составляет 4300 рублей.

    Предпусковой подогреватель двигателя Longfei

    №3 — Атлант (Россия)


    Бронзовым призером нашего рейтинга стала еще одна разработка отечественных инженеров – электропредпусковой подогреватель двигателя «Атлант». Собран он, надо сказать, довольно надежно и крепко. Если вы разберете устройство, то обнаружите, что между контактами есть прокладки, предотвращающие риск короткого замыкания.Все материалы корпуса качественные и не хлипкие. Провода изготовлены из меди, а корпус двигателя — из металлических пластин. Нагревательный элемент представляет собой монолитную пластину с продольными ребрами.

    В работе Атлант показывает себя достойно — нагрев происходит быстро, за счет чего период, необходимый машине для запуска, сокращается в 2-3 раза. После старта машина едет уверенно и тихо. Именно поэтому отечественный продукт собрал столько хвалебных отзывов.Если вы ищете достойный обогреватель, то Атлант – лучший выбор. Купить его можно по цене 3150 рублей.

    Предпусковой подогреватель двигателя Атлант

    №2 — Северс + — (Россия)


    Предпусковой подогреватель «Северс» — гордость российских инженеров, которым удалось создать по-настоящему успешный продукт, представляющий собой идеальное сочетание цены и качества. Устройство встроено в систему охлаждения автомобиля и при подключении к сети нагревательный элемент, который находится в корпусе, начинает подогревать циркулирующий антифриз.Одновременно запускается циркуляционный насос, прокачивающий нагретую жидкость по системе охлаждения. При достижении необходимой температуры автоматически срабатывает термостат, отключая ТЭН и насос. Как только показатель опускается ниже установленной отметки, происходит перезапуск. Это приводит к тому, что температура охлаждающей жидкости всегда находится в заданном диапазоне. По замерам, через полчаса работы отопителя температура охлаждающей жидкости составляет 70 градусов — и это очень много по сравнению с конкурентами.Мощность устройства: 2 кВт. Что касается цены, то здесь все довольно демократично — 2100 рублей.

    Предпусковой подогреватель двигателя Северс +

    # 1 — СОВ


    Результат работы немецких инженеров обогреватель OWL возглавил наш рейтинг. Собран крайне надежно, все комплектующие высочайшего качества и оснащены необходимыми защитными средствами. Благодаря компактным размерам, а именно небольшой ширине корпуса между штуцерами 3,5 см, его можно устанавливать прямо на шланги, не прибегая к переходникам.кронштейны и тройники. OWL подходит для любого автомобиля и двигателя.

    Установка устройства не составит труда даже начинающему автовладельцу. Это огромное преимущество модели перед отечественными устройствами. OWL оснащен встроенным термостатом, отключающим систему отопления при достижении температуры 60 0 С. При ее снижении до 40 0 ​​С система снова включается. Производительность устройства 1,1 кВт многими специалистами была названа оптимальной, так как при таких значениях тепло от жидкости распространяется в блоке цилиндров достаточно медленно, чтобы не провоцировать резкие перепады температуры и локальное вскипание антифриза в тех местах, где он соприкасается с нагревательным элементом.Данную модель нельзя назвать доступной, ведь ее цена составляет около 7000 рублей, но это обусловлено достойным уровнем надежности и хорошими показателями в работе.

    Предпусковой подогреватель двигателя OWL

    Предпусковой подогреватель – устройство, незаменимое для большинства водителей в холодное время года. Благодаря простому, но эффективному устройству запуск двигателя при минусовой температуре произойдет за считанные минуты. Но при этом вам не придется его долго разогревать.праздный.

    Многие, наверное, подумают, что это невозможно. Ведь прогрев двигателя в холодное время года просто необходим, а для этого нужно завести агрегат и постоять некоторое время с работающим двигателем. Только после этого можно трогаться, и то не разгоняясь до большой скорости.

    Этот процесс обычно требует значительных затрат времени и бензина. И чем ниже температура окружающей среды, тем дольше будет прогреваться двигатель. Конечно, этот фактор не очень благоприятно влияет на состояние окружающей среды.Разумной альтернативой является установка предпускового подогревателя двигателя. Далее мы расскажем вам, как это работает. этот механизм и как его можно установить на свой автомобиль. А заодно — об особенностях работы предпускового механизма. Также предоставим видео по установке предпускового подогревателя 220В на автомобиль.

    Что такое предпусковой подогреватель двигателя

    Перед установкой механизма на свой автомобиль следует разобраться в принципе его работы. Дело в том, что ТЭН греет не сам агрегат, а антифриз.Он устроен следующим образом: в специальном блоке размещена вольфрамовая катушка.

    Находится под двигателем, работает временно, пока механизм не прогреется и машина не начнет работать в обычном режиме. То есть устройство выполняет ту же функцию, что и длительный прогрев двигателя, только при этом не расходуется топливо. Достаточно просто включить его на некоторое время, затем завести машину и начать движение.

    Вне зависимости от того, работает двигатель автомобиля на бензине или дизеле, устройство будет одинаково эффективно для обоих типов двигателей.Предпусковой подогреватель особенно актуален для дизельных агрегатов, запуск которых при отрицательных температурах намного сложнее, чем у бензиновых.

    Что такое предпусковые подогреватели двигателя

    Пока опустим вариант самодельного устройства, так как большинство специалистов склоняются к тому, что эксперименты в этой области допустимы только при наличии определенных навыков и знаний. В противном случае они будут опасны.

    Что касается подогревателей от производителя, то они делятся на два основных типа:

    • предпусковые электрические 220 В, установку которых мы рассмотрим более подробно ниже.Одним из преимуществ является дешевизна и простота, поэтому установить такое устройство на свой автомобиль может практически каждый;
    • автономные подогреватели, не требующие подключения к электросети для работы. Такие механизмы очень удобны. Для того, чтобы их активировать, нужно просто нажать кнопку. Питание поступает от топливной системы или от бензина в специальном топливном баке. Но их стоимость гораздо выше тех устройств, которые питаются от сети.

    Автономные предпусковые подогреватели

    Автономные устройства монтируются таким образом, чтобы автомобиль можно было завести в любое время года, при любой температуре и независимо от того, есть ли поблизости розетка 220 В.Они просты по конструкции и основаны на принципе рециркуляции воздуха.

    В целом нагреватель работает примерно так же, как и его аналог, работающий от сети 220 В. Подогрев теплоносителя осуществляется непосредственно в блоке приборов. Нагретый антифриз поднимается вверх по системе при выходе из блока. В радиаторе он снова остывает и за счет естественной циркуляции поступает обратно в обогреватель. Так жидкость циркулирует до тех пор, пока полностью не нагреет агрегат.

    В зависимости от характеристик устройства может монтироваться двумя способами:

    • подключение к бортовой сети автомобиля;
    • подключение к системе охлаждения.

    Помимо стандартных функций отопители быстро прогревают салон автомобиля. Установить их можно в любое свободное место под капотом автомобиля.

    Предпусковые электронагреватели 220 В

    Как уже говорилось ранее, электронагреватели имеют достаточно простое устройство. Всю основную работу выполняет блок с небольшим элементом, предназначенным для нагрева теплоносителя. В этом случае он, наоборот, будет нагревать агрегат. Кроме того, подогреватель имеет кабель питания, который подключается к розетке 220В.Именно такой вариант подогревателя чаще всего изготавливают умельцы своими руками.

    В зависимости от комплектации обогреватель может комплектоваться следующими опциями:

    • устройство для подзарядки аккумулятора прибора;
    • таймер с термостатом;
    • вентилятор;
    • пульт дистанционного управления.

    Цена предпускового подогревателя обычно невелика и в основном зависит от наличия определенных опций. Схема установки электрического подогревателя достаточно проста.Установка не требует определенных навыков, поэтому для установки можно обойтись без посещения сервисного центра.

    Важно! Предпусковой подогреватель, работающий от сети 220 В, потребляет довольно много электроэнергии, так как нагревательный элемент, установленный внутри устройства, имеет достаточно большую мощность. Его показатель может колебаться в зависимости от характеристик продукта.

    Как установить предпусковой подогреватель 220 В своими руками

    Установка подогревателя своими руками не требует много времени и каких-либо специальных знаний.Справиться с задачей сможет практически каждый автолюбитель, знающий, где находятся основные рабочие узлы автомобиля. Сам процесс установки займет не более 3 часов. Видео-инструкция по установке предпускового механизма поможет в выполнении всех необходимых работ:

    Но если вы не уверены, что установка будет произведена нормально, то лучше все-таки посетить техстанцию.

    В случае самостоятельной установки следует придерживаться подробной инструкции… Как правило, он идет в комплекте с устройством.

    Последовательность действий при установке предпускового подогревателя на 220В.


    Работа отопителя

    Зачастую производитель обещает, что для полного прогрева агрегата потребуется не более получаса. А вот при низких температурах этот показатель может составлять от одного до двух часов.

    Предпусковой подогреватель, подключенный напрямую к печке автомобиля, быстро прогревает не только агрегат и прилегающие к нему системы, но и воздух в салоне автомобиля.Таким образом, предпусковой подогреватель двигателя выполняет одновременно две функции. Двигатель не нуждается в подогреве, если температура окружающего воздуха +10 градусов и выше. В этом случае нет необходимости в ненужном потреблении энергии.

    Даже в теплое время года не забывайте о предстоящей эксплуатации автомобиля зимой. В суровое время года установка подогревателя двигателя 220В станет надежной и простым способом подготовит автомобиль к холодному пуску.

    Назначение и основные отличия

    Пусковой подогреватель двигателя предназначен для поддержания необходимой температуры охлаждающей жидкости на определенном уровне.Например, температура 40°С обеспечит необходимые условия в цилиндре для быстрого запуска двигателя вне зависимости от внешних условий.

    Конструктивно электроотопитель представляет собой доступную конструкцию по сравнению с устройствами для автономного запуска двигателя. Обычный предпусковой подогреватель с насадкой «электро» представляет собой нагревательный элемент с питающими проводами, расположенный в корпусе двигателя.
    Среди достоинств такого устройства выделяются:

    1. Простая конструкция, позволяющая выполнить установку самостоятельно.
    2. Низкая стоимость, что обусловлено конструктивными особенностями.
    3. Возможность последующего апгрейда. При необходимости для автомобилей можно будет добавить таймер, датчик безопасности и другие опциональные устройства.

    Прежде чем приступить к установке подогревателя двигателя от стационарной сети 220В, ознакомьтесь с конструктивными особенностями. В основе конструкции лежит вольфрамовый нагревательный змеевик, расположенный в блоке цилиндров. В зависимости от мощности небольшое количество антифриза может нагреться относительно быстро.

    Основным недостатком является высокое потребление энергии. Всего за одну ночь отдельные модели потребляют до 10 кВт электроэнергии. Именно поэтому прогрессивные образцы снабжены датчиками периодического отключения устройства от сети.

    Следует отметить, что тип двигателя не влияет на производительность устройства. Независимо от того, установлен ли на УАЗ бензиновый или дизельный двигатель, устройство устанавливается одинаково. Здесь разница не так велика, как соответствие размеров шин и дисков для внедорожников.При определенной сноровке и соблюдении техники безопасности собрать предпусковой подогреватель двигателя своими руками несложно. Чтобы избежать неудачных экспериментов, рассмотрим пример оригинального автомобильного обогревателя на 220В.

    Пример самодельного обогревателя


    Принцип работы отопителя основан на свободной циркуляции теплоносителя в замкнутом контуре системы охлаждения. Устройство для подогрева жидкости встроено параллельно радиаторам. Ускоренная циркуляция жидкости будет обеспечиваться дополнительным насосом, где естественной скорости движения жидкости будет недостаточно.

    Для того, чтобы сделать электроподогрев двигателя самостоятельно, вам потребуется:

    1. Кусок трубы. На одном конце вам понадобится отверстие для установки нагревательного элемента. На разных концах трубы готовятся отверстия для установки фитингов.
    2. Электрический нагревательный элемент . Мощность подбирается с учетом размера двигателя и мощности системы смазки — от 400Вт до 2кВт.
    3. Два штуцера с учетом диаметров патрубков системы охлаждения.
    4. Кусок кабеля и вилка для подключения ТЭНа к сети 220В.

    Собранная конструкция требует наклонной установки. Это позволит антифризу двигаться. Дополнительно перед установкой утеплителя необходимо обеспечить его теплоизоляцию.

    Примеры промышленных устройств


    Серийное производство подогревателей двигателя 220В организовано как для отечественных моделей, так и для установки на любой автомобиль. Для установки на модель ВАЗ подходят предпусковые подогреватели следующих моделей:

    1. Аппарат «Бездомный»… Модель предназначена для установки на автомобиль Волжского автозавода с учетом размера труб. Стоимость не превышает 1,3 тысячи рублей.
    2. Изделие «Старт мини» . Имеет простую конструкцию с созданием естественной термосифонной циркуляции в контуре. Стоимость около 1000 рублей. Имеет несколько модификаций для установки на разные моторы.
    3. Модели типа «Старт» — М1/М2, «Сибирь-М» также обеспечит подогрев двигателя для отечественных моделей.Диапазон цен от 1000 до 1800 рублей.

    Среди моделей нового поколения выделяют отопители Северс-М, которые оснащены аварийным выключателем и адаптированы к некоторым популярным моделям зарубежных производителей.

    При выборе предпускового подогревателя двигателя 220В стоит обратить внимание на продукцию компании Hotstart из США. У нас вы сможете найти модели самой разной степени сложности:

    1. Линия TPS.Имеет широкий ассортимент вертикальных моделей, в зависимости от диаметра патрубка на термостате, или доступны со встроенным термостатом. Они отличаются своей компактностью и ремонтопригодностью.
    2. Линейка аппаратов типа CB, SB, CL, WL, EE… Отличается горизонтальной компоновкой, мощностью от 1,5 до 5 кВт и рассчитана на установку с двигателями от 2,0 л до 10,0 л.
    3. Модель
    4. HOTflow. Если вам необходимо установить эффективный нагреватель с насосом, стоит обратить внимание на устройства этой группы.Мощность образцов находится в пределах от 1 до 144 кВт.

    В последнее время установка предпускового подогревателя двигателя стала возможной на модели китайских производителей. Более того, такие изделия часто оснащены специальными розетками. Кто устанавливал бюджетные модели, знает, что главное неудобство отопителей на 220В – это необходимость открывать капот при каждом подключении. Именно поэтому выбор часто делается в пользу автономного отопителя. Поэтому выносная розетка является весомым преимуществом некоторых моделей.

    Процедура установки обогревателя на 220 В

    Самое простое решение для установки отопителя – обратиться на СТО. При этом стоимость работ не превысит 1,5 тысячи рублей. Однако на практике самостоятельная установка не сложнее запуска двухтактного двигателя.

    В целом алгоритм установки подогрева двигателя на легковые автомобили выглядит так:

    1. Слив антифриза. Весь объем удалять не нужно – сливается около 2 литров и собирается в отдельную емкость.
    2. Съемные гибкие трубы на месте установки.
    3. Подогреватель устанавливается с подключением к замкнутому контуру с соблюдением конструктивных особенностей.
    4. Окончательная сборка. Ступень обеспечивает надежную фиксацию патрубков, розеток электропитания.
    5. Доливка уровня охлаждающей жидкости.

    На завершающем этапе необходимо проверить не только работоспособность устройства, но и нормальное функционирование системы охлаждения в целом. После этого убедитесь, что автомобиль готов к зимней эксплуатации.

    Предпусковой подогреватель двигателя 220В-240В со встроенным насосом (подогреватель двигателя LF BROS)

    Подогреватель двигателя предназначен для подогрева масла или охлаждающей жидкости, значительно облегчает запуск холодного двигателя в холодную погоду. Кроме того, типичный двигатель легкового автомобиля работает наиболее эффективно примерно при 200 градусах по Фаренгейту. Использование электронагреватель позволяет двигателю достичь этой температуры значительно еще быстрее. Это может улучшить экономию топлива вашего автомобиля за счет зимой около 10%.Обогреватель подключается к типичная розетка переменного тока 220/110 В.

    Все наши подогреватели двигателя просты в установке и эксплуатации. А холодный пуск увеличивает расход топлива на целых 20%. С использованием наш нагреватель может избежать ненужных утечек двигателя и топлива потребление.

    Особенности продукта:

    6 1103 повысить безопасность продукта

    Презентация продукта:

    Упаковочная коробка:

    Установка серии:

    Параллельная установка:

    Наша доставка: 9 0507

    Хэйлунцзян LF Bros Technology Company, Ltd.является производителем обогреватели двигателя, воздушные стояночные обогреватели и другие соответствующие продукты. Основанная в 2003 году, мы специализируемся в области почти 15 лет.

    С независимой командой R & D мы могли бы сохранить наши технологии обновляется со временем. Все запасные части собственного производства. сотрудничающие фабрики, которые могут предоставить гарантию качества нашей продукции. Если вы ищете надежного поставщика, добро пожаловать связаться с нами!

    КОНТАКТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:

    Контактное лицо: Вики

    Электронная почта: [email protected]

    Mobile & WhatsApp: 8613613600788

    Skype: hfhn_2006

    Wechat: Lfbrothers

    WWW: www.lfbros.com или www.55668866.CN

    Выбрать LF Bros, выбрать качество.

    Быстро Надежно Ответственно Эффективно Экономично

    Все виды предпусковых подогревателей двигателя. Подогрев двигателя своими руками – рациональное решение в сильный мороз Прогрев двигателя зимой

    Многие производители иномарок, ориентируя продажи своих автомобилей на российский рынок, предлагают модели с установленным автономным предпусковым подогревателем двигателя и салона.Эта опция особенно ценна в регионах с продолжительным зимним сезоном эксплуатации. Не стоит особо огорчаться тем автолюбителям, автомобили которых не оснащены заводским предпусковым подогревателем двигателя. Купить его и установить на любую марку автомобиля в настоящее время не проблема в любом регионе страны. Здесь более актуален вопрос, насколько эффективно это оборудование и стоит ли оно тех затрат, которые требуются для его приобретения и установки.

    Это то, что нужно предпусковому подогревателю двигателя зимой.

    Как выглядит подогреватель и из чего он состоит?

    В зависимости от назначения и принципа действия предпусковой подогреватель может представлять собой устройство различных габаритов и мощности, предназначенное для прогрева двигателя без холодного пуска. Кроме того, его можно использовать для обогрева салона, ветрового стекла и дворников. Автономное оборудование включает котел с камерой сгорания и радиатором, систему трубопроводов для перекачки топлива, насосы, перекачивающие топливо и теплоноситель.В него также входят термостат, управляющий вентилятором климат-системы, электронный блок управления и пусковое устройство отопителя.

    Подогреватель жидкости Thermo Top

    Типы предпусковых подогревателей автомобилей

    1. Автономный предпусковой подогреватель двигателя

    По назначению и конструкции автономные предпусковые подогреватели подразделяются на жидкостные и воздушные.

    Автономные подогреватели жидкости

    Видео: Webasto или Hydronic (Вебасто или Гидроник) что лучше

    Предназначен для обогрева как двигателя, так и салона.Они называются так потому, что работают за счет сжигания бензина или дизельного топлива из бака автомобиля. Они установлены в моторном отсеке и подключены к системе жидкостного охлаждения двигателя. Нагретый воздух распределяется по внутренним воздуховодам автомобиля. Система экономична по расходу топлива и энергии; при работе не сильно шумит. Подходит для обогрева всех типов двигателей внутреннего сгорания – бензиновых, дизельных, газовых и комбинированных.

    Автономные подогреватели воздуха для двигателей внутреннего сгорания

    Предназначен для ускоренного повышения температуры воздуха только в салоне автомобиля.Они устанавливаются в кабине легкового автомобиля и используются в основном в пассажирских микроавтобусах, вахтовых прицепах и тентах, дальнемагистральных грузовых автомобилях. Они могут нагревать воздух в салоне автомобиля до заданной температуры. Также они работают бесшумно и потребляют мало электроэнергии. В отличие от жидкостных, воздушные устройства имеют большие габариты и производительность, поэтому расход топлива в них несколько выше. Наиболее популярны в стране такие марки жидкостных отопителей немецкого производства, как Webasto Thermo Top Evo 5 и Eberspaher Hydronic.

    Принцип работы жидкостного предпускового подогревателя двигателя

    Так работает автономный жидкостный подогреватель двигателя.

    Устройство включается с помощью пульта дистанционного управления, таймера или мобильного телефона. Пусковой импульс, попадая на электронный блок, формирует управляющий сигнал, подающий напряжение питания на исполнительный двигатель. Мотор, вращаясь, приводит в движение подогреватель топливного насоса и вентилятор. Насос начинает закачивать топливо в горелку, где с помощью испарителя и раскаленного штифта создается воздушно-топливная смесь.

    Горючая смесь, нагнетаемая вентилятором, воспламеняется в камере сгорания свечой зажигания. Теплота, образующаяся при сгорании топлива, передается через теплообменник рабочего тела системы охлаждения двигателя. Жидкость циркулирует в контуре охлаждения под действием включенного в этот контур бустерного насоса предпускового подогревателя. Нагретая жидкость в процессе циркуляции передает полученное тепло корпусу двигателя.

    При достижении температуры охлаждающей жидкости 30 градусов С автоматически включается вентилятор радиатора системы охлаждения автомобиля.начинает заходить в салон. При нагреве тосола или тосола до 72 градусов С подача топлива в горелку уменьшается вдвое, и система переходит на пониженный режим работы. Жидкость охлаждается до 56 градусов и весь процесс циклически повторяется.

    Жидкостный автономный предпусковой подогреватель двигателя по конструкции аналогичен отопителю легкового автомобиля и представляет собой горелку на жидком топливе (бензин или дизельное топливо). Даже по стоимости они мало чем отличаются, не говоря уже о принципе действия.Однако по месту установки и принципу обогрева они кардинально различаются.

    В отопителях горелка нагревает непосредственно воздух, подаваемый в салон, а в предпусковом подогревателе охлаждающую жидкость, которая, в свою очередь, нагревает корпус двигателя и штатную печку. Чтобы обогрев салона работал эффективно, не следует забывать о установке ручки управления печкой в ​​режим минимального «нагрева». В этом случае схема управления отопителем автоматически в нужный момент включит вентилятор, нагнетая теплый воздух в салон по штатной системе воздуховодов.Результат этой работы будет заметен издалека, морозным утром стекла автомобиля будут сухими и прозрачными. В кабине будет тепло и комфортно, дворники можно оставить включенными на ночь, есть возможность сесть и сразу выйти на дорогу.

    Удобная функция — дистанционное управление работой предпускового подогревателя двигателя. Его можно включить с помощью кнопки на брелоке автомобиля, находясь дома. Сделать это нужно не менее чем за полчаса до выезда (в зависимости от мороза на улице), чтобы охлаждающая жидкость и двигатель успели прогреться до нужной температуры, а процесс запуска двигателя прошел без осложнений.Существуют системы с автоматическим запуском от встроенного таймера, на которых необходимо установить необходимое время включения до блокировки машины.

    2. Электрический предпусковой подогреватель двигателей внутреннего сгорания

    Устройство и схема электроподогрева двигателя

    Альтернативой автономной системе является электрообогреватель, представляющий собой спиральный электронагреватель, вставленный в силовой блок блока цилиндров и питающийся от внешнего источника питания 220В.Исполнительным механизмом в этой системе является небольшая электрическая спираль, установленная в блоке цилиндров.

    При установке спирали с блока цилиндров снимается противообледенительная заглушка, а вместо нее монтируется спираль. Под воздействием высокого напряжения через катушку протекает ток, и она нагревает антифриз. Циркуляция жидкости в системе охлаждения происходит за счет естественной конвекции. Она менее производительна, чем искусственная циркуляция с помощью насоса, и занимает гораздо больше времени. Наиболее яркими представителями электрокаменки являются модели Defa WarmUp и Leader Severs.

    Данная установка наиболее приемлема при парковке автомобилей в гаражах и на стоянках, оборудованных электрическими розетками. Если вы оставите машину на улице или во дворе, то такой обогреватель вам не понадобится, так как его некуда будет подключить. Недостатком является то, что он потребляет много электроэнергии. Для обеспечения экономичной работы прибора он оснащен таймером, позволяющим установить необходимую температуру жидкости.

    При превышении установленного значения спираль автоматически выключается или включается.Соответственно, в этом случае охлаждается или нагревается рабочее тело, которое при конвекции сохраняет тепло мотора. Стандартные варианты электронагревателя:

    • прогрев рабочей жидкости в системе охлаждения двигателя;
    • обогрев салона за счет подачи теплого воздуха через штатную печку;
    • заряд аккумулятора.

    Принцип обогрева двигателя в электронагревателе такой же, как и в автономной системе. Также тепло передается мотору за счет нагрева рабочей жидкости в системе охлаждения.Отличие заключается в способе нагрева с использованием внешнего источника питания. Это также дает возможность применить дополнительную опцию – что особенно востребовано в зимних условиях, когда низкие температуры способствуют его разрядке и снижению мощности.

    3. Аккумуляторы тепла

    Принцип действия тепловых аккумуляторов основан на накоплении горячего рабочего тела в системе охлаждения и поддержании его температуры неизменной в течение длительного времени (2 суток).В такой системе при запуске двигателя горячий антифриз или тосол кратковременно циркулирует по укороченному контуру, быстро прогревая двигатель. Классическими представителями таких систем являются Автотерм, Гольфстрим, УОПД-0,8.

    Что дает использование подогревателей

    Профессиональные водители признают наличие автономного или электрического предпускового подогревателя двигателя обязательным условием комплектации современного автомобиля, гарантирующего необходимые здоровые условия труда при зимней эксплуатации.Для грузовых автомобилей, работающих в Европе, этот принцип соблюдается давно. С точки зрения обеспечения безопасности вождения их использование способствует повышению комфорта и снижению утомляемости водителя. Помимо прочего, нагреватели помогают повысить эффективность и долговечность двигателей. Это достигается за счет:

    Видео: Предпусковой подогреватель двигателя

    1. Сокращение количества «холодных» пусков двигателя… Подсчитано, что в среднем каждый водитель выполняет от 300 до 500 холодных пусков в год.В то же время специальные исследования в этой области, проведенные известными европейскими компаниями, установили, что в пересчете на один «холодный» пуск использование предварительного прогрева двигателя снижает расход топлива со 100 до 500 мл. Величина экономии зависит от температуры наружного воздуха и продолжительности прогрева. Таким образом, по приблизительным подсчетам, использование предпускового подогрева от автономных отопителей позволяет сэкономить за один зимний сезон от 90 до 150 литров бензина или дизельного топлива.

    2. Снижение тяжелых условий эксплуатации, увеличивающих износ двигателя… Подавляющая доля износа двигателя приходится на пусковой период. Это связано с тем, что в момент «холодного» пуска повышается вязкость моторного масла и снижаются смазывающие свойства. При этом увеличивается трение поверхностей подвижных деталей и увеличивается износ в шатунно-кривошипно-поршневых узлах. Один «холодный» пуск сокращает ресурс силового агрегата на 3-6 сотен километров. Российский климат со 100 днями в году минусовых температур может сократить ресурс двигателя на 80 тыс. км за один сезон.

    3. Повышение безопасности и комфорта при вождении. Холод способствует усилению теплоотдачи от тела и быстрой утомляемости. Нарастают сонливость и вялость, снижается бдительность водителя. Режим вождения становится все более нерациональным. Кроме того, повышается риск заражения такими профессиональными заболеваниями, как шейный, поясничный остеохондроз, ОРЗ.

    Прогрев двигателя зимой можно сделать просто и легко, установив предпусковой подогреватель. Если вы еще не знаете о такой возможности, давайте рассмотрим эту информацию более подробно.

    Такой обогрев можно осуществлять с помощью электронагревателей, работающих как от сети автомобиля, так и от розетки.

    Начнем с того, что электроподогрев двигателя 220В осуществляется с установкой системы предпускового подогрева.

    Такие устройства работают при подключении к бытовой сети.

    Охлаждающая жидкость двигателя повышает свою температуру из-за того, что нагревается термопарой. Циркуляция теплоносителя начинается через систему малого круга охлаждения.Как только достигается необходимая температура, термостат включается в работу, чтобы отключить ТЭН от сети.

    Таким образом, электрический подогрев двигателя предотвращает перегрев охлаждающей жидкости. Система температуры регулируется автоматически, поэтому такой прибор можно оставить на ночь, не беспокоясь о возможном перегреве.

    В общем все очень просто. Однако давайте подробнее рассмотрим, из чего состоит такая система, чтобы понять общую суть работы.

    В продаже можно найти несколько видов для прогрева двигателя с помощью 220 вольт. Какие котлы выбрать?!

    Система обогрева DEFA WarmUp

    Это норвежское устройство хоть и простое, но очень надежное.

    Нагревательные элементы предназначены для многих моделей двигателей и устанавливаются в свечи зажигания двигателя.

    Процесс работы прост : «Котел» — нагревает теплоноситель, а вместе с ним нагревается и масло. Это устройство может работать даже без модуля управления.

    Те, кто предпочитает комфорт, могут воспользоваться комплектом отопления Defa и установить:

    • Модуль обогрева в салоне, который быстрый;
    • зарядное устройство, которое обеспечит полную зарядку аккумулятора в течение всей зимы;
    • модуль
    • для управления всей системой;
    • Пульт управления SmartStart, работает на расстоянии до 1200 метров;
    • специальный кабель для сети 220В.

    Цена системы подогрева двигателя 220v от Defa зависит от комплектации и марки автомобиля.

    Посмотрите интересное видео о подогревателях Defa:

    Есть аналогичные аналоги отечественного производства, но качество хромает!

    Прочие электронагреватели

    На рынке можно купить котлы для подогрева двигателя других известных марок, например:

    Как работают эти электрические котлы?

    При подключении устройства к розетке 220В охлаждающая жидкость нагревается в его корпусе и с помощью клапана за счет перепада давления получается направленная циркуляция (тосола) по системе отопления и охлаждения автомобиля.

    А термостат предназначен для предотвращения перегрева самого устройства и охлаждающей жидкости.

    Как установить отопление самостоятельно?

    В купленном комплекте есть инструкция по установке, которая поможет вам самостоятельно установить предпусковой электрокотел.

    Все инструкции разные в зависимости от модели устройства, но принцип установки обычно такой:

    1. слить охлаждающую жидкость;
    2. закрепить электроприбор на блоке цилиндров;
    3. вместо датчика температуры поставить тройник и вкрутить в него датчик температуры, а отвод под шланг, по которому будет поступать нагретая жидкость, поставить;
    4. вместо сливной пробки (крана) на блоке цилиндров поставить отвод для шланга для холодной жидкости, которая пойдет в подогрев;
    5. затяните хомуты;
    6. лей (антифриз).

    Полезное видео, подогрев двигателя 220В, принцип работы и установка на ВАЗ 2110:

    Способы прогрева дизеля зимой и какой тип обогревателя выбрать?

    На рынке дизельного двигателя зимой есть хорошее отопительное оборудование. В основном выпускаются виды электроподогревателей, питающихся от сети автомобиля, для подогрева топливной системы дизельного двигателя.

    Какие бывают типы :

    • нагреватели для фильтров тонкой очистки, устанавливаемые внутри фильтра;
    • проточные подогреватели, устанавливаемые в топливопроводе;
    • бандаж ТЭНов, надеваемый на корпус фильтра;
    • подогреватели позисторного типа, устанавливаемые в топливозаборнике топливного бака;
    • автономный подогреватель двигателя (жидкостный), устанавливаемый на любые автомобили.

    Посмотреть видео, Фильтр-сепаратор с подогревом:

    Видеообзор подогревателей дизельного топлива Номакон:

    При выборе отопителя рекомендую обращать внимание на конструкцию двигателя и условия стоянки. Автономным отопителям необходимо топливо в баке и аккумулятор в отличном состоянии. Накопительные обогреватели выгодны при частом использовании.

    обратите внимание на электронагреватели от сети 220В. Электрический вариант — беспроигрышный вариант для дизельного двигателя.Они недорогие. Они особенно актуальны в тех случаях, когда автомобиль находится в гараже или дома.

    Можно приобрести для экономии бюджетных моделей Северс, Электростарт или Дефа .

    Эффективность обогрева двигателя с помощью системы Webasto

    Те, кто не стеснен в средствах, могут воспользоваться подогревом двигателя, так как он позволяет избавиться от ряда неприятных моментов зимой. Данная система выпускается немецкими производителями в двух разновидностях.

    В целом устройство представляет собой небольшую камеру сгорания. Он установлен в моторном отсеке и подключен к системе охлаждения. При нагреве антифриза греется двигатель. По системе охлаждения жидкость движется через радиатор печки за счет работы автономной помпы.

    Подогреватель жидкости — устройство и принцип работы

    Знай! Система помогает поддерживать оптимальную температуру в салоне вне зависимости от того, сколько градусов на улице.Однако при такой системе расход топлива становится несколько выше.

    Однако если попытаться сравнить возможность длительного прогрева двигателя при отсутствии системы подогрева, то этот расход компенсируется. При этом водитель получает максимальный комфорт и удобство, так как ему придется забыть о такой проблеме, как холодный руль и сиденья.

    Проблема износа двигателя – одна из самых больших головных болей каждого автовладельца.Начиная с зимних лет, когда из-за морозов двигателю требуется гораздо больше сил, чтобы завестись. Чтобы не допустить печального исхода, достаточно использовать предпусковой подогреватель двигателя 220В с помпой. Однако не все знают, какая модель лучше и почему. Чтобы помочь вам в этом, мы создали собственный рейтинг, в котором представлены лучшие модели, представленные на рынке.

    №7 — Simate (Симат) (КНР)

    Наш список открывает продукт, созданный азиатскими инженерами — Simate.Он довольно прост в установке, как и большинство других электрических автомобильных обогревателей. Недорогая в ценовом отношении (от 1500 рублей) модель оснащена эффективной помпой, обеспечивающей эффективную перекачку и, как следствие, нагрев теплоносителя. Неважно, в какой машине вы используете обогреватель — в легковой или в грузовой. Устройство оснащено специальным термостатом и защитой от перегрева, благодаря чему его срок службы намного больше, чем у конкурентов. То же самое можно сказать и о безопасности эксплуатации.

    Предпусковой подогреватель двигателя Simate

    # 6 — Горячий старт (США)

    Американская компания Hot Start является одним из лидеров рынка и уже более 75 лет известна тем, что производит только лучшие предпусковые подогреватели двигателя 220В с помпой. Продукция компании способна снизить затраты автомобилиста на ГСМ и различные ремонтные услуги, так как значительно увеличивает срок службы двигателя. Каждая без исключения модель изготовлена ​​в соответствии с международными стандартами и сертифицирована по стандарту ISO 9001, что гарантирует качество исполнения и высокий уровень безопасности.Купить устройство можно по цене от 2000 рублей, и за свои деньги это отличный выбор.

    Предпусковой подогреватель двигателя Горячий пуск

    №5 — Старт-Турбо (Россия)

    Изделие Российского производства не может похвастаться простотой установки и для качественной установки неопытному автовладельцу придется обращаться за помощью в специальный центр. Однако этот недостаток полностью компенсируется отличными техническими параметрами обогревателя и его надежностью.Например, антифриз нагревается до 49 градусов, после чего происходит аварийное отключение до снижения температуры. Время, необходимое для запуска автомобиля, значительно сокращается, а после него не возникает различных шумов и проблем, знакомых каждому водителю. Даже зимой первое время после запуска машина будет ехать с приличным уровнем тяги. Цена стартует от 1800 руб.

    Предпусковой подогреватель двигателя Start-Turbo

    # 4 — Лунфэй

    Несмотря на множество негативных отзывов, продукция Longfei является одной из самых популярных на рынке.Мнения пользователей разошлись – одни хвалят показатели производительности и демократичную цену, другие, наоборот, жалуются на частые дефекты и различные неисправности. Таким образом, покупая устройство, вы не знаете, повезет вам или нет. Однако стоит отметить, что если удача все же будет на вашей стороне, в вашем распоряжении будет один из лучших обогревателей на рынке.

    Мощность модели 3 кВт, подогрев охлаждающей жидкости осуществляется ТЭНом, а подачу антифриза осуществляет центробежный насос.Питание осуществляется путем подключения к штатной электросети 220В, при этом есть небольшой недостаток — шнур у модели коротковат, поэтому придется раскошелиться на дополнительный удлинитель. Вопрос габаритов отпадает — Longfei одинаково хорошо можно использовать как для легковых автомобилей, так и для грузовых. В магазинах цена этого утеплителя обычно составляет 4300 рублей.

    Предпусковой подогреватель двигателя Longfei

    №3 — Атлант (Россия)


    Бронзовым призером нашего рейтинга стала еще одна разработка отечественных инженеров – электропредпусковой подогреватель двигателя «Атлант».Собран он, надо сказать, довольно надежно и крепко. Если вы разберете устройство, то обнаружите, что между контактами есть прокладки, предотвращающие риск короткого замыкания. Все материалы корпуса качественные и не хлипкие. Провода изготовлены из меди, а корпус двигателя — из металлических пластин. Нагревательный элемент представляет собой монолитную пластину с продольными ребрами.

    В эксплуатации Атлант показывает себя достойно — прогрев происходит быстро, за счет чего время, необходимое для запуска автомобиля, сокращается в 2-3 раза.После старта машина едет уверенно и тихо. Именно поэтому отечественный продукт собрал столько хвалебных отзывов. Если вы ищете достойный обогреватель, то Атлант – оптимальный выбор. Купить его можно по цене от 3150 рублей.

    Предпусковой подогреватель двигателя Атлант

    №2 — Северс + — (Россия)


    Предпусковой подогреватель «Северс» — гордость российских инженеров, которым удалось создать по-настоящему успешный продукт, представляющий собой идеальное сочетание цены и качества.Устройство встроено в систему охлаждения автомобиля и при подключении к сети нагревательный элемент, который находится в корпусе, начинает подогревать циркулирующий антифриз. Одновременно запускается циркуляционный насос, прокачивающий нагретую жидкость по системе охлаждения. При достижении необходимой температуры автоматически срабатывает термостат, отключая ТЭН и насос. Как только показатель опускается ниже установленной отметки, происходит перезапуск. Это приводит к тому, что температура охлаждающей жидкости всегда находится в заданном диапазоне.По замерам, через полчаса работы отопителя температура охлаждающей жидкости составляет 70 градусов — и это очень много по сравнению с конкурентами. Мощность устройства: 2 кВт. Что касается цены, то здесь все довольно демократично — 2100 рублей.

    Предпусковой подогреватель двигателя Северс +

    # 1 — СОВ


    Результат работы немецких инженеров обогреватель OWL возглавил наш рейтинг. Собран крайне надежно, все комплектующие высочайшего качества и оснащены необходимыми защитными средствами.Благодаря компактным размерам, а именно небольшой ширине корпуса между штуцерами 3,5 см, его можно устанавливать прямо на шланги, не прибегая к переходникам. кронштейны и тройники. OWL подходит для любого автомобиля и двигателя.

    Установка устройства не составит труда даже начинающему автовладельцу. Это огромное преимущество модели перед отечественными устройствами. OWL оснащен встроенным термостатом, отключающим систему отопления при достижении температуры 60 0 С. При ее снижении до 40 0 ​​С система снова включается.Производительность устройства 1,1 кВт многими специалистами была названа оптимальной, так как при таких значениях тепло от жидкости распространяется в блоке цилиндров достаточно медленно, чтобы не провоцировать резкие перепады температуры и локальное вскипание антифриза в тех местах, где он соприкасается с нагревательным элементом. Данную модель нельзя назвать доступной, ведь ее цена составляет около 7000 рублей, но это обусловлено достойным уровнем надежности и хорошими показателями в работе.

    Предпусковой подогреватель двигателя OWL

    Самый недорогой тип предпускового подогревателя двигателя электрический, встроенный в блок цилиндров или расположенный рядом с ним.По сути, это модифицированный электрический котел. Только основная его задача не довести жидкость до кипения, а нагреть ее до такого состояния, чтобы двигатель мог быстро запуститься в холодное время года.

    С первым видом все понятно: мощность приборов всего 400-750 Вт. Их назначение – поддержание определенного температурного режима непосредственно в блоке цилиндров. Кроме ТЭНа и провода, ведущего к розетке 220 Вольт, здесь нет дополнительных датчиков, патрубков и прочих приспособлений.

    Видео — самостоятельная установка электропредпускового подогревателя двигателя на 220 вольт:

    Вам мало «котла» с проводом? Тогда не лишним будет купить обычный таймер, если вам так принципиально важна точность до каждой секунды.

    Самые известные российские обогреватели этого типа — «Беспризорник» (от 1200 руб.), «Старт-мини» (от 950 руб.). Упомянутые устройства в основном предназначены для , но есть ли препятствия для домашних умельцев?

    Справедливости ради надо отметить, что наши автолюбители до сих пор считают автомобиль в первую очередь роскошью, на которую было потрачено слишком много денег.Люди как-то не готовы «баловать» своих железных коней дорогими обогревателями, а потому растет популярность моделей, стоимость которых не превышает 2000 рублей. В эту же когорту входят модели с названиями «Лестар», «Старт М1», «Старт М2», «Сибирь-М», «Альянс».

    В последнее время агрегаты этого типа стали совершенствовать, их снабжают не только таймерами, но и аварийным выключателем, который в случае перегрева прекращает подачу электроэнергии. Недостаток таких конструкций в том, что их стало сложнее устанавливать в пространстве возле двигателя.

    Еще один момент, который делает использование таких устройств не слишком приятным, это необходимость каждый раз открывать крышку вытяжки, чтобы протянуть провод от устройства к розетке. Правда, теперь разъем уже стал выводить под бампер, что значительно облегчило эксплуатацию.

    Видео — Предпусковой подогреватель двигателя 12 вольт (24В, 220В) в виде гибких нагревательных пластин:

    Более «продвинутые» предпусковые подогреватели автономны, адаптированы к питанию от сети автомобиля и рассчитаны на напряжение 12 вольт.Наряду с массой достоинств такие устройства имеют и весьма существенные недостатки:

    • наличие внутренних приспособлений, подверженных износу и требующих замены;
    • образование отложений в трубах и камерах сгорания из-за недостаточной очистки топлива;
    • установка
    • , требующая определенных навыков;
    • большое значение.

    Это как раз последний пункт — основная причина, по которой покупка предпусковых автономных отопителей постоянно откладывается на потом.Ведь не каждый может легко выложить в среднем от 30 000 до 90 000 рублей за устройство, даже если его полезность не вызывает сомнений.

    Установившие на свою машину оставляют самые разные, но среди них много и положительных.

    Видео — Предпусковой подогреватель двигателя от 220 Вольт Северс+ на автомобиле Митсубиси L200:

    Может быть интересно:


    Сканер для самодиагностики автомобиля

    Климатические условия большей части территории нашей страны отличаются очень широким диапазоном температур: от зноя летом до сильных морозов зимой.Летом эксплуатация автомобиля достаточно проста, хотя и имеет свои особенности. А в холодное время года двигатель автомобиля долго после запуска выходит на рабочую температуру. А для облегчения холодного пуска и экономии времени при прогреве автомобиля имеется электроподогрев двигателя, который за достаточно короткий промежуток времени способен довести его температуру до допустимых значений.

    Особенности запуска двигателя в холодное время года

    Двигатель внутреннего сгорания в силу особенностей своей конструкции способен развивать максимальную мощность и крутящий момент в довольно узком диапазоне температур.Вот почему холодный пуск, особенно в зимнее время года, так вреден для двигателей. Раньше, до появления предпусковых подогревателей, единственным способом был запуск и прогрев на холостых или повышенных оборотах. Сейчас, с появлением различных средств и методов обогрева, этим методом можно пренебречь. Более того, современные моторы очень эффективно распределяют тепло от камер сгорания и быстро прогреваются, так что трогаться с места можно практически сразу после запуска. Но это можно сделать и в обычных зимних условиях, а если ночью температура достигает 40-45 градусов мороза? Здесь дополнительный подогрев двигателя зимой просто необходим.

    Что такое подогреватель двигателя


    В общем случае предпусковой подогрев двигателя осуществляется путем искусственного повышения температуры охлаждающей жидкости с тем, чтобы она прогрела детали двигателя (блок и головку блока цилиндров, а также радиатор отопителя). Это позволяет значительно уменьшить негативное влияние повышенной силы трения при пуске и местного (неравномерного) нагрева его деталей.

    Типы подогревателей двигателя


    На самом деле обогревателей всего два вида — автономные и электрические.Автономное отопление, как следует из названия, не зависит от внешних условий и является частью автомобильной силовой установки: для своей работы оно использует топливо из бака. Самый известный пример — автономный подогреватель двигателя Webasto. Специальные котлы используют сжигание топлива для нагрева циркулирующего по системе теплоносителя – и все это без запуска двигателя.

    В систему охлаждения двигателя также встроен электрический автоподогреватель, который с помощью специального нагревательного элемента, наподобие бойлера, нагревает охлаждающую жидкость.

    Электронагреватель как альтернатива автономным устройствам


    Установка подогревателя двигателя 220в значительно проще (поскольку он имеет, по сути, только один элемент и провода для подключения) и намного дешевле, при этом он не использует в качестве источника тепла бензин, обходясь электричеством.

    Разновидности электронагревателей


    Блочный


    Самый простой тип подогревателей, которые устанавливаются в блок цилиндров вместо пробки сбоку.Они представляют собой электрический нагревательный элемент в корпусе и разъем. Такие модели не отличаются большой потребляемой мощностью (500-700 Вт), однако за счет того, что расположены непосредственно в двигателе, прогревают его практически по центру. Более сложные системы обогрева двигателя могут быть оснащены тепловентиляторами салона, таймером запуска с дистанционным управлением ДУ. Единственной проблемой при установке может быть сапун двигателя (шланг вентиляции картера), так как он часто устанавливается таким образом, что его закрывает штекер в блоке.

    Патрубки


    Такие устройства устанавливаются в разрез магистральных труб системы охлаждения. Сам нагреватель оснащен специальным корпусом-переходником, который устанавливается непосредственно на шланги. Недостатком является то, что большинство этих устройств рассчитано на стандартные диаметры шлангов. У таких устройств мощность может быть выше (до 2-3 кВт), функционал и комплектация примерно такие же, как и в предыдущей группе.

    Удаленный


    Это особая группа устройств, которые также встраиваются в систему охлаждения, но более сложны по конструкции и монтажу.Такие модели больше напоминают отопители Webasto, только работают они на электричестве, а не на бензине. Такие модели наиболее эффективно прогревают охлаждающую жидкость и блок цилиндров. Внешний подогреватель также может быть снабжен принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости, что способствует более равномерному прогреву блока цилиндров и минимизирует вредное воздействие холодных пусков. Стоимость таких агрегатов отличается более чем на порядок (от 1,5 тыс. руб. за обычные китайские модели до 23 тыс. руб. за действительно хороший американский HotStart).Мощность нагревательного элемента также сильно различается и зависит от рабочего объема.

    Преимущества прогрева двигателя 220v:

    • Низкая стоимость монтажного комплекта и самой установки (от 1 тыс. руб.).
    • Широкий модельный ряд , совместимость практически со всеми двигателями, простая конструкция и высокий КПД.

    Недостатки электронагревателя:

    • В ближайшем наличии должна быть бытовая розетка 220В.
    • Открыть капот во время работы обогревателя . На современных моделях это не столь важно, так как они снабжены специальным разъемом, врезанным в передний бампер.
    • Надежность некоторых моделей, которые со временем начинают пропускать охлаждающую жидкость в месте соединения с двигателем.

    Как поставить подогреватель двигателя


    Установка подогрева двигателя своими руками — относительно несложная задача. Для этого не требуется специальный инструмент и специальные знания. Нужно лишь общее понимание принципов работы автомобильных двигателей и представление о расположении узлов и агрегатов под капотом.

    Чтобы понять, как установить подогреватель двигателя, достаточно посмотреть инструкцию по установке, которая шла в комплекте. Общая последовательность установки следующая.

    1. Поскольку подогреватель установлен в системе охлаждения, необходимо слить часть антифриза (не менее 2 литров, чтобы понизить его уровень и предотвратить утечку при разгерметизации)
    2. Если установлен подогреватель блока цилиндров, из блока цилиндров вынимается заглушка и устанавливается нагревательный элемент.Для выносного или патрубкового варианта снимаются шланги, ведущие к радиатору отопителя. Лучше использовать шланги, входящие в монтажный комплект, чтобы не резать заводские. При установке новых форсунок все соединения фиксируются хомутами, а места соединений желательно промазать герметиком во избежание протечек.
    3. Корпус устройства крепится с помощью кронштейна, входящего в комплект.
    4. Все необходимые соединения выполнены, остальная сборка производится в обратном порядке.
    5. Антифриз заливается обратно до нужного уровня. При заливке желательно избегать появления воздушных пробок (тосол в расширительный бачок заливайте осторожно, тонкой струйкой!).

    Установка подогрева двигателя – задача, вполне посильная практически каждому. А какой тип выбрать, зависит от конкретных условий эксплуатации и конструктивных особенностей автомобиля.

    Главная » Советы » Все разнообразие предпусковых подогревателей двигателя. Подогрев двигателя своими руками – рациональное решение в сильный мороз Прогрев двигателя зимой

    тепловых насосов против.Резистивные нагреватели: что эффективнее?

    Выбор идеальной системы отопления для вашего дома важен для вашего комфорта и даже может помочь вам сэкономить на затратах на электроэнергию. Те, кто живет в умеренном климате, не нуждаются в таком большом отоплении, как жители северных регионов. Тепловые насосы стали популярны в этих областях, особенно в более теплом климате.

    Читайте дальше, чтобы узнать о преимуществах выбора теплового насоса по сравнению с резистивным нагревателем.

    Что такое резистивный нагреватель?

    Резистивные нагреватели эффективны на 100 %, поскольку они преобразуют всю электроэнергию в тепло.Однако электричество обычно вырабатывается с помощью генераторов на угле, газе или масле, которые преобразуют только 30% энергии топлива в электричество. Электрическое тепло, как правило, дороже, чем тепло, получаемое от приборов сгорания, из-за потерь при производстве и передаче электроэнергии.

    Централизованная электрическая печь с принудительной подачей воздуха или обогреватели в каждой комнате обеспечивают тепло от электрического сопротивления. Комнатные обогреватели могут состоять из электрических плинтусных обогревателей, электрического лучистого тепла, электрических настенных обогревателей или электрических обогревателей помещений.

    Электрические печи являются одними из самых дорогих в эксплуатации. Поскольку тепло проходит через централизованную систему воздуховодов, для его работы требуется больше энергии. Кроме того, в системах канального отопления больше потерь энергии из-за утечки воздуха.

    Кроме того, электрические плинтусные обогреватели представляют собой зональные обогреватели, управляемые термостатами в каждой комнате. Техники HVAC обычно устанавливают эти обогреватели под окнами, где восходящий горячий воздух встречается с холодным воздухом, поступающим из оконного стекла.

    Что такое тепловой насос?

    Это может быть неочевидно, но температуры выше абсолютного нуля имеют тепло.Это означает, что на улице может быть прохладно, но тепло все равно присутствует. Тепловые насосы используют электричество для циркуляции тепла по всему дому, помогая вам чувствовать себя комфортно в холодные месяцы.

    Зимой тепловые насосы переносят тепло с улицы в ваш прохладный дом, а летом они переносят тепло из дома на улицу. Поскольку тепловые насосы перемещают тепло, а не производят его, они могут охлаждать или обогревать ваше помещение всего за четверть стоимости эксплуатации стандартных нагревательных или охлаждающих приборов.

    Поскольку тепловые насосы генерируют тепло из наружного воздуха для кондиционирования вашего дома, их энергоэффективность зависит от климата снаружи. Вот почему тепловые насосы более эффективно преобразовывают электричество в тепло в умеренном климате. С другой стороны, эффективность этого оборудования снижается в более холодном климате, поскольку ему нужно больше работать, чтобы производить такое же количество энергии, как в более теплом климате.

    Типы тепловых насосов

    Мини-сплит-тепловой насос без воздуховодов

    Мини-сплит-система значительно снижает энергопотребление и минимизирует потери энергии через воздуховоды.Этот тип теплового насоса не нуждается в воздуховодах, поэтому его называют бесканальной системой. Среди всех других типов бесканальных систем мини-сплит проще в использовании и удобнее. В некоторых типах бесканальных систем используется внешний источник тепла, например, комнатные или водонагреватели, использующие пропан или керосин. С мини-сплит вы можете пользоваться преимуществами системы без воздуховодов без рисков, связанных с внешними источниками тепла.

    Воздушный тепловой насос

    Воздушный тепловой насос может эффективно обогревать и охлаждать ваш дом.Он может дать вам в три раза больше тепловой энергии, чем электроэнергии, которую он использует при правильной установке.

    Геотермальные тепловые насосы

    Геотермальные тепловые насосы, также называемые геотермальными тепловыми насосами, связанными с землей, водой или землей, используют постоянную температуру земли в качестве теплоносителя вместо температуры наружного воздуха.

    Что более эффективно?

    Тепловые насосы являются наиболее энергоэффективными в большинстве климатических условий страны.По сравнению с электрическими резистивными нагревателями они могут даже снизить потребление энергии до 50%. Высокоэффективные тепловые насосы могут снизить уровень влажности в вашем доме лучше, чем обычный кондиционер. Это означает меньшее потребление энергии и лучший комфорт в помещении в теплое время года. Тепловые насосы также требуют минимального обслуживания и не имеют выбросов. Вы даже можете получить налоговый вычет за использование оборудования.

    Стоимость установки и эксплуатации различных видов тепловых насосов варьируется. Например, геотермальные тепловые насосы требуют более высоких затрат на установку, чем воздушные тепловые насосы.Это связано с тем, что при использовании геотермальных тепловых насосов вам необходимо докопаться до источника тепла, а это включает в себя более сложные системы теплопередачи. Рельеф на вашей территории также может повлиять на стоимость вашего проекта.

    Затраты на эксплуатацию и обслуживание теплового насоса зависят от типа системы. Эксплуатация геотермального теплового насоса обходится дешевле, поскольку земля и вода имеют относительно постоянную температуру, что позволяет тепловому насосу работать эффективно. Этот тип системы теплового насоса также не подвергается воздействию внешних факторов, что помогает снизить износ.Между тем, к системам подачи воздуха легче получить доступ и отремонтировать, но они требуют большего обслуживания, поскольку они подвергаются воздействию внешних условий.

    На что обращать внимание при выборе теплового насоса

    Энергоэффективность

    Коэффициент сезонной энергоэффективности (SEER) определяет эффективность охлаждения сплит-систем с источником воздуха и без воздуховодов. Для новых домов на Северо-Востоке, Среднем Западе, в горных штатах и ​​на северо-западе Тихого океана минимум составляет 13 SEER, а для остальной части страны минимум 14 SEER.С другой стороны, эффективность отопления измеряется Сезонным коэффициентом эффективности отопления (HSPF).

    Если вы живете в более теплом климате, вам следует найти тепловой насос с более высоким SEER. Американский совет по энергоэффективной экономике (ACEEE) рекомендует приобретать тепловой насос с коэффициентом полезного действия более 15 SEER и 8,5 HSPF.

    Кроме того, эффективность охлаждения геотермальных тепловых насосов оценивается по коэффициенту энергоэффективности (EER), а эффективность нагрева оценивается по коэффициенту полезного действия (COP).В зависимости от типа системы федеральные минимумы EER составляют от 17,1 до 21,1, а минимумы COP — от 3,1 до 4,1.

    Размер

    Еще одна вещь, на которую следует обратить внимание при выборе теплового насоса, — это размер. Негабаритное или крупногабаритное оборудование может повлиять на комфорт в помещении и увеличить потребление энергии. Например, если устройство слишком велико для вашего дома, оно будет включаться и выключаться много раз, что сокращает срок его службы.

    Квалифицированный подрядчик по HVAC поможет вам выбрать идеальную систему отопления и охлаждения для вашего дома.За качественным ремонтом и установкой кондиционеров обращайтесь в EZ Air Conditioning and Heating. Позвоните нам по телефону (210) 558-7883 или заполните контактную форму, чтобы узнать больше о наших услугах.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    Дайте двойное притворное
    Flameresistant Materal Улучшение безопасности продукта
    встроенный насос повысить тепловую эффективность
    нагревательная труба из нержавеющей стали, встроенная в нагревательный элемент повысить безопасность продукта
    первая разработанная технология разделения воды и электричества