Как заменить масло в двигателе ваз 2107: Замена масла в двигателе ВАЗ 2107. Фото, инструкция как поменять масло на двигателе ВАЗ 2107.

Сразу скажем, что менять моторную смазку необходимо через каждые 6000-15000 км. Зависит это не только от условий, в которых эксплуатируется автомобиль, но и в большей степени от заливаемой жидкости. В случае, если говорить о минералки, то лучше менять её каждые пять-шесть тысяч километров. Полусинтетику поменять нужно до десяти тысяч километров, а в случае, если в двигатель залита синтетическая жидкость, этот интервал можно продлить до пятнадцати тысяч километров.

Содержание

• 1 Готовимся к замене
  • 1. 1 Какое масло лить?
  • 1.2 Объем масла в двигателе
  • 1.3 Куда заливать масло?
• 2 Меняем масло
  • 2.1 Инструменты
  • 2.2 Пошаговая инструкция
• 3 Видео «Как поменять масло в двигателе ВАЗ 2107»

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Готовимся к замене

Перед тем, как приступить к замене, нужно усвоить несколько простых правил. Замена жидкости должна проводиться на прогретом двигателе, когда жидкость обладает лучшей текучестью. В случае, если мотор холодный, то заведите его и подождите пока он прогреется до рабочей температуры. Если думаете заменить марку масла, то мотор стоит промыть специальным составом для промывки.

Замену придется проводить два раза — вначале слить отработанное, а затем уже лить промывочную жидкость (заполняем весь объем) или промывочную смазку — при этом проводить замену масляного фильтра не следует. Заводим мотор минут на десять-пятнадцать, после — глушим его и сливаем промывочное масло. Приступаем к процедуре заливки свежего, при этом масляный фильтр необходимо сменить.

Какое масло лить?

Какое именно масло лить, решать каждому автомобилисту индивидуально. Но для всех автомобилей назначения практически одни и те же.

По вязкости первая цифра перед буквой W показывает температуру холодного запуска, последняя — саму вязкость. Для центральных регионов нашей страны, в случае, если автомобиль новый, — 30, если подержанный, то есть прошел больше 100 тысяч, — 40, если старый и пробег больше 200 тысяч, то 50, ну, а если пробег еще больше, то 60.

Качество по API: SG, SH, SJ, SL, сверяется с рекомендациями изготовителя автомобиля с надписью на упаковке.

По марке тут выбор по средствам. Чем лучше, тем дороже. Shell, Mobil, Castrol, Texaco, Motul и еще несколько популярных марок, но цена на них очень высокая.

Самое лучшее масло синтетическое, затем идет полусинтетика и последнее — минеральное.

Вязкость моторной смазки выбирать нужно в зависимости от колебаний температуры в той местности, в которой эксплуатируется автомобиль.

Объем масла в двигателе

Многие начинающие автомобилисты могут быть не в курсе, сколько масла необходимо. Для смены смазывающей моторной смеси в моторе ВАЗ-2107 вам потребуется около четырех литров новой смазки, потому что расходуется она фактически полностью. На некоторых станциях технического обслуживания механики заливают канистру полностью.

Куда заливать масло?

Процесс заливки масла не вызовет осложнений даже у начинающего автолюбителя. Поскольку масло нужно лить в удобно расположенную горловину с помощью воронки, но есть несколько нюансов, которых мы коснемся более подробно в инструкции ниже.

Меняем масло

Все работы лучше проводить на эстакаде или же смотровой яме, но некоторые автолюбители обходятся и без них, хотя данный вариант нельзя назвать очень удобным.

Инструменты

Пошаговая инструкция

1. Прогреваем двигатель.
2. Отключаем.
3. Под сливную заглушку, которая расположена внизу картера, ставим заранее подготовленную емкость.
4. Откручиваем заглушку с помощью ключа на 12.
5. Чтобы старое масло лучше стекало, нужно открутить пробку горловины для залива моторной смазки.
6. Откручиваем старый масляной барьер, желательно примененять для этого специализированный ключ.
7. Ждем, когда стечет все масло в емкость.
8. Закручиваем сливную заглушку.
9. Новый масляной барьер наполняем маслом.
10. Маслом смазываем специальное уплотнительное кольцо фильтра.
11. Ветошью протираем место, в которое устанавливается фильтр на моторе.
12. Ставим фильтр, при этом он должен закручиваться руками, использовать ключ нельзя.
13. Далее, нужно аккуратно лить новую жидкость.
14. С помощью щупа проверяем ее уровень — он должен быть между отметками MAX и Min.
15. Заводим двигатель минут на 15-20, глушим.
16. Снова проверяем уровень, и в случае необходимости нужно долить до нормы.
17. Проверяем, не течет ли из-под фильтра или же заглушки для слива отработанного масла.

На этом процедуру замены моторного масла можно считать завершенной, как видите, ничего сложного нет.

Видео «Как поменять масло в двигателе ВАЗ 2107»

В этом видео подробно описан процесс замены масла в автомобиле ВАЗ 2107, как это сделать правильно и сколько жидкости потребуется.

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (100.00%)

Нет

Как заменить масло в двигателе ВАЗ 2107

Пошаговая инструкция с особенностями замены масла в ВАЗ 2107 своими руками. Советы по выбору и срокам замены масла.

Жигули семерка — массовый народный автомобиль с простой конструкцией. Замену масла в двигателе ваз 2107 большинство автовладельцев выполняют самостоятельно без СТО. Достаточно ознакомиться с пошаговым руководством замены и особенностями ВАЗ 2107. Одновременно с заменой моторного масла меняется и масляный фильтр. Расход масла после замены снижается. На новом автомобиле первая замена производится после 4 000 пробега. Ранняя замена заводского масла связана с появлением металлической стружки во время обкатки ВАЗ 2107. В дальнейшем срок замены увеличивается до 10 000 километров. Периодически требуется замена колпачков маслоотражателей. Признаки неисправности: постоянный рост расхода масла и сизый дым из трубы. Процесс замены масла и масляного фильтр одинаковый для инжекторного и карбюраторного типа двигателя. При смене типа масла и через 30 тысяч км пробега производиться промывка двигателя. Для проведения операции нужно приобрести промывочное масло и прогнать его через систему.

Проверку уровня масла в двигателе автомобиля ваз 2107 следует проводить на неработающем двигателе не менее чем через 5 минут после его остановки, и при нахождении автомобиля ваз 2107 на горизонтальной поверхности.

•  Вынимаем из двигателя ваз 2107 указатель уровня масла (щуп) из направляющей трубки, протираем щуп чистой ветошью и устанавливаем в трубку до упора.
• Повторно вынимаем щуп и контролируем уровень масляной пленки на указателе, который должен находиться между метками «MIN» и «МАХ».
• Снимаем пробку маслозаливной горловины.

• Шестигранным ключом «на 12» отворачиваем сливную пробку поддона картера и сливаем масло в заранее подготовленную емкость, объемом не менее 4 л.

• Специальным ключом или руками отворачиваем..

• …и снимаем масляный фильтр.

• Заворачиваем пробку поддона картера.
• Заливаем в новый масляный фильтр свежее масло и наносим его на резиновое уплотнительное кольцо фильтра. Ветошью протираем привалочное кольцо блока.
• Масляный фильтр заворачиваем от руки и вытираем потеки масла.
• Через заливную горловину заливаем свежее моторное масло, контролируя его уровень по щупу.
• Он должен находиться между отметками «MIN» и «MAX» на щупе.

• Пускаем двигатель на несколько минут, после чего останавливаем его и через 10 мин проверяем отсутствие утечек из-под масляного фильтра и уровень масла в двигателе. При необходимости подтягиваем фильтр, доливаем масло.

Превышение уровня масла в картере двигателя автомобиля ваз 2107 выше метки «МАХ» может привести к течи масла через сальники, прокладки и систему вентиляции картера. Попадание масла в камеру сгорания автомобиля ваз 2107 с каталитическим нейтрализатором может привести к выходу нейтрализатора из строя.

Если уровень масла близок к метке «MIN», доливаем масло в двигатель автомобиля ваз 2107. Рекомендуемое масло заводом-изготовителем Для выполнения работы по замене масла в двигателе автомобиля ваз 2107 потребуется емкость для слива масла, объемом не менее 4 л. Масло рекомендуется заменять на прогретом двигателе автомобиля ваз 2107. Согласно периодичности технического обслуживания автомобиля ваз 2107 необходимо через каждые 30 000 км пробега промывать систему смазки двигателя. Для этого сливаем с двигателя автомобиля ваз 2107 старое масло, не отворачивая масляный фильтр. Заливаем в двигатель ваз 2107 промывочное масло до метки «MIN» щупа, запускаем двигатель и даем ему работать на холостом ходу около 10 мин (см. рекомендации завода-изготовителя промывочного масла). Сливаем с двигателя автомобиля ваз 2107 промывочное масло и заменяем масляный фильтр. Заливаем в двигатель автомобиля ваз 2107 моторное масло до требуемого уровня. 9. Наворачиваем фильтр на штуцер и после соприкосновения прокладки с привалочным кольцом блока доворачиваем фильтр на 3/4 оборота. 13. Запускаем на автомобиле ваз 2107 двигатель на несколько минут, после чего останавливаем его и проверяем уровень масла и отсутствие утечек из-под прокладки фильтра и сливной пробки.

Замена масла в двигателе ВАЗ 2107 карбюратор

Замена моторного масла в двигателе ВАЗ 2107 типа карбюратор должна проводиться регулярно. Считается, что заливать новое необходимо каждые 10 тыс. км, чтобы двигатель работал ровно. Не стоит обращаться в сервисный центр, потому что сделать это самостоятельно легко и просто: достаточно лишь приобрести масляный фильтр, само масло, и можно приниматься за работу.

Для вашего удобства желательно иметь в гараже яму, чтобы вам было удобно и хорошо все видно. Обратите внимание, что неважно, какой у вас двигатель на ВАЗ 2107: карбюратор или инжектор. Замена масла может осуществляться любым его видом: Синтетическое моторное масло считается самым совершенным, так как практически не окисляется и имеет отличную вязкость, что способствует меньшему расходу топлива. Его можно использовать в любое время года, потому что даже зимой оно несильно густеет. Единственным его минусом является высокая цена по сравнению с другими видами масел. Полусинтетическое является чем-то средним между двумя другими типами, имея в составе примерно 40% синтетики и 60% минерального. Конечно, оно имеет более высокую вязкость, но его цена намного меньше, чем у чистого синтетического. Минеральное очень подвержено окислению, его химические свойства нестабильны, а при очень низких температурах такой продукт может замерзнуть. Замена его производится довольно часто. Через сколько тысяч километров его нужно поменять, имея двигатель карбюратор – решать вам. Естественно, что оно имеет очень невысокую стоимость. Таким образом, выбирайте на свой вкус, основываясь на свой бюджет и предпочтения. В любом случае, если работа автомобиля будет вас смущать, вы сможете попробовать другой тип масла. Покупайте моторное масло только в специализированных магазинах для автолюбителей, иначе вы рискуете потратить свои деньги на некачественную подделку, что очень негативно скажется на работе двигателя машины. При этом вам необходимо знать, сколько литров вам потребуется израсходовать. Двигатель ВАЗ 2107 типа инжектор и карбюратор помещает около 4-х литров (как считают опытные автолюбители, примерно 3,75 литра). Точно знать, сколько его будет потреблять машина, никто сказать не может, так как всегда возможны утечки. Именно поэтому необходимо иметь пару литров про запас, чтобы не попасть в непредвиденную ситуацию. Определившись с видом и маркой продукта, вами может производиться его замена. Для этого не нужно ничего особенного. Подготовьте шестигранник на 12 мм, отвертку, резервуар для старого продукта. На двигателях карбюратор и инжектор масло меняется одинаково. Прежде, чем начать работу, двигатель ВАЗ 2107 следует хорошо прогреть примерно до 70 градусов и заглушить. Открутите фильтр. Это делается очень просто, поэтому вам может не понадобиться отвертка или ключ. Посмотрите, не имеет ли карбюратор следы масла. Можно начинать устанавливать новый фильтр, замена которого также необходима. Обращаем ваше внимание, что сначала в фильтр ВАЗ 2107 надо залить небольшое количество масла, только потом поставить на место, которое следует протереть чистой тканью. Закрутите фильтр руками. Это не составит большого труда. После этого можно наливать масло в двигатель. Открутите пробку заливного горлышка и залейте его. Будьте внимательны, не стоит делать этого до отметки MAX. Его уровень должен быть в нескольких миллиметрах от нее. После произведенных действий ВАЗ 2107 надо обязательно завести, чтобы она поработала минут 5. Теперь заглушите двигатель, проверьте уровень масла, фильтр, крепление пробки. Это необходимо, чтобы во время определить возможную протечку. Замена завершена, автомобиль готов к работе. Если вас что-то смущает, то закрутите плотнее пробку и залейте столько продукта, сколько потребуется. Научившись самостоятельно проводить такого вида работу, для вас не составит труда поменять другие необходимые расходные материалы, что значительно сэкономит ваш бюджет.
О потребности постоянной смены масла никто даже не спорит. Это непременное условие правильной работы любого автомобиля. Эта процедура считается простой, но все-таки есть определенные нюансы для любой машины. Рассмотрим, как происходит замена масла в двигателе ВАЗ 2107. Сразу скажем, что менять моторную смазку необходимо через каждые 6000-15000 км. Зависит это не только от условий, в которых эксплуатируется автомобиль, но и в большей степени от заливаемой жидкости. В случае, если говорить о минералки, то лучше менять её каждые пять-шесть тысяч километров. Полусинтетику поменять нужно до десяти тысяч километров, а в случае, если в двигатель залита синтетическая жидкость, этот интервал можно продлить до пятнадцати тысяч километров. Перед тем, как приступить к замене, нужно усвоить несколько простых правил. Замена жидкости должна проводиться на прогретом двигателе, когда жидкость обладает лучшей текучестью. В случае, если мотор холодный, то заведите его и подождите пока он прогреется до рабочей температуры. Если думаете заменить марку масла, то мотор стоит промыть специальным составом для промывки. Замену придется проводить два раза — вначале слить отработанное, а затем уже лить промывочную жидкость (заполняем весь объем) или промывочную смазку при этом проводить замену масляного фильтра не следует. Заводим мотор минут на десять-пятнадцать, после глушим его и сливаем промывочное масло. Приступаем к процедуре заливки свежего, при этом масляный фильтр необходимо сменить. Какое именно масло лить, решать каждому автомобилисту индивидуально. Но для всех автомобилей назначения практически одни и те же. По вязкости первая цифра перед буквой W показывает температуру холодного запуска, последняя саму вязкость. Для центральных регионов нашей страны, в случае, если автомобиль новый, 30, если подержанный, то есть прошел больше 100 тысяч, 40, если старый и пробег больше 200 тысяч, то 50, ну, а если пробег еще больше, то 60. Качество по API: SG, SH, SJ, SL, сверяется с рекомендациями изготовителя автомобиля с надписью на упаковке. По марке тут выбор по средствам. Чем лучше, тем дороже. Shell, Mobil, Castrol, Texaco, Motul и еще несколько популярных марок, но цена на них очень высокая. Вязкость моторной смазки выбирать нужно в зависимости от колебаний температуры в той местности, в которой эксплуатируется автомобиль. Многие начинающие автомобилисты могут быть не в курсе, сколько масла необходимо. Для смены смазывающей моторной смеси в моторе ВАЗ-2107 вам потребуется около четырех литров новой смазки, потому что расходуется она фактически полностью. На некоторых станциях технического обслуживания механики заливают канистру полностью. Процесс заливки масла не вызовет осложнений даже у начинающего автолюбителя. Поскольку масло нужно лить в удобно расположенную горловину с помощью воронки, но есть несколько нюансов, которых мы коснемся более подробно в инструкции ниже. Все работы лучше проводить на эстакаде или же смотровой яме, но некоторые автолюбители обходятся и без них, хотя данный вариант нельзя назвать очень удобным. Ключ для выкручивания старого фильтра емкость для слива отработанной жидкости 5-6 л. Емкость для слива старой моторной жидкости новое масло новый масляный фильтр ветошь воронка. Пошаговая инструкция Прогреваем двигатель. Отключаем. Под сливную заглушку, которая расположена внизу картера, ставим заранее подготовленную емкость. Откручиваем заглушку с помощью ключа на 12.Чтобы старое масло лучше стекало, нужно открутить пробку горловины для залива моторной смазки. Откручиваем старый масляной барьер, желательно применять для этого специализированный ключ. Ждем, когда стечет все масло в емкость. Закручиваем сливную заглушку. Новый масляной барьер наполняем маслом. Маслом смазываем специальное уплотнительное кольцо фильтра. Ветошью протираем место, в которое устанавливается фильтр на моторе. Ставим фильтр, при этом он должен закручиваться руками, использовать ключ нельзя. Далее, нужно аккуратно лить новую жидкость. С помощью щупа проверяем ее уровень он должен быть между отметками MAX и Min. Заводим двигатель минут на 15-20, глушим. Снова проверяем уровень, и в случае необходимости нужно долить до нормы. Проверяем, не течет ли из-под фильтра или же заглушки для слива отработанного масла. Откручивание сливной пробки Снятие заливной пробки Снятие старого фильтра Сливание отработанной жидкости Заливаем масло в новый фильтр Новый фильтр с упаковкой Заливаем моторную смазывающую смесь Щуп для проверки уровня масла На этом процедуру замены моторного масла можно считать завершенной, как видите, ничего сложного нет. В этом видео подробно описан процесс замены масла в автомобиле ВАЗ 2107, как это сделать правильно и сколько жидкости потребуется. Подскажите, пожалуйста: пробег автомобиля совсем небольшой 6000 км, но шланг, который идет от двигателя к карбюратору, довелось отсоединить, потому что много грязи шло в него. Вдобавок большой расход горючего, несмотря на то, что был установлен новейший карбюратор. За пять тысяч ушло около полу литра. Через 1000 км поменял масло полностью. Слилось не больше 2.5 литра, получается, что почти 2 л просто улетучилось. Изношена поршневая группа, тут только капиталка поможет, а масло можно поменять и без ям со съемниками. Для промывки двигателя продают промывочные масла. Как промывать, в инструкции на канистре написано. Продаются в маленьких банках промывки, которую нужно заливать в свое масло и ездить какое-то время. Масло желательно заливать полусинтетику, от минерального образуется большой нагар. Делать замену масла до 10-и тыс. км.

ВАЗ 2107 | Периодичность замены эксплуатационных жидкостей, смазочных материалов

Руководства ￫ ВАЗ ￫ 2107 (Жигули)

Моторное масло необходимо заменять через каждые 10 000 км пробега.

В картер двигателя рекомендуется заливать масло той же марки, что и было в двигателе. Если заливают масло другой марки, нужно предварительно промыть систему смазки двигателя маслом той марки, которое будет залито в двигатель. Для этого слить старое масло, залить новое масло на 2–4 мм выше метки «0» на указателе (щупе) уровня масла. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу примерно 10 мин. Затем слить масло, заменить масляный фильтр или его фильтрующий элемент и залить свежее масло.

Охлаждающую жидкость необходимо менять один раз в 2 года или через 60 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше). Порядок замены охлаждающей жидкости см. в подразделе 2.4.4. Следует иметь в виду, что охлаждающая жидкость ядовита, поэтому нельзя засасывать ее ртом при переливании. При работе с охлаждающей жидкостью рекомендуется пользоваться защитными очками, не курить и не принимать пищу. Если жидкость попала на открытые участки кожи, промыть их водой с мылом.

Масло в коробке передач необходимо заменять через 60 000 км пробега. Порядок замены масла см. в подразделах 3.3.2 и 3.4.2. Через каждые 20 000 км пробега нужно проверять уровень масла в коробке передач и при необходимости доливать. Уровень масла в картере коробки должен доходить до края наливного отверстия. Если в слитом масле есть металлические частицы или оно очень грязное, следует промыть коробку. Для этого залить в ее картер 0,9 л свежего масла. Поднять домкратом заднюю часть автомобиля.

Масло в картере заднего моста необходимо менять через 60 000 км пробега. Масло заменяют так же, как в коробке передач. Через 20 000 км пробега нужно проверять уровень масла в картере и при необходимости доливать. Уровень масла должен доходить до края наливного отверстия. При проверке уровня масла нужно очистить от грязи сапун так же, как это делали для коробки передач.

Предупреждение

Использовать повторно слитую тормозную жидкость запрещается.

Тормозную жидкость в приводах сцепления и тормозов необходимо менять один раз в 2 года независимо от пробега автомобиля. В приводах сцепления и тормозов используются тормозные жидкости отечественного производства «Роса», «Роса–3», «Томь», «Нева» или их зарубежные аналоги на не нефтяной основе, уровень качества которых не ниже DOT–3. Использовать жидкости других марок, особенно жидкости на нефтяной основе, запрещается.

Тормозная жидкость гигроскопична, поэтому ее нельзя хранить в открытой таре.

Порядок замены тормозной жидкости следующий:

1. Снять крышку бачка главного цилиндра тормоза.

2. Снять резиновые защитные колпачки с клапанов выпуска воздуха на колесных цилиндрах и надеть на клапаны резиновые шланги, концы которых опустить в стеклянные сосуды.

3. Отвернуть клапаны не более чем на один оборот и, нажимая на педаль тормоза до упора, слить жидкость. По мере прекращения вытекания жидкости из шлангов заворачивать клапаны выпуска воздуха.

4. Вылить из сосудов слитую тормозную жидкость и поставить их на место.

5. Залить свежую жидкость в бачок главного цилиндра, отвернуть все клапаны выпуска воздуха на один оборот и, нажимая на педаль тормоза до упора, заполнить систему тормозов. При этом нужно постоянно доливать жидкость в бачок главного цилиндра. После того как из шлангов, надетых на клапаны выпуска воздуха, начнет вытекать чистая тормозная жидкость, завернуть клапаны.

6. Прокачать систему тормозов для удаления из нее воздуха (см. подраздел 6.9).

7. Закрыть пробкой бачок главного цилиндра тормоза. Снять шланги с клапанов выпуска воздуха и надеть на них защитные колпачки.

Таким же образом заменяют жидкость в гидроприводе сцепления.

Объем масла в двигателе ваз. Как заменить масло в двигателе на ВАЗ семерке? От чего зависит необходимое количество смазки в моторе

Столкнувшись с вопросом, какое масло заливать в двигатель, необходимо руководствоваться технической документацией, разработанной производителем транспортного средства. Процедура замены жидкости считается достаточно простой. Однако есть ряд нюансов, которые следует учитывать при заливке новой смазки.

Замена масла ВАЗ 2107 по заводской спецификации должна производиться каждые 6-15 тысяч километров. При этом не всегда понятно, сколько жидкости нужно заливать в двигатель. Кроме того, регулярность замены масла на ВАЗ напрямую зависит от условий эксплуатации автомобиля и от того, сколько смазочного материала используется.

Прежде чем разобраться с вопросом, как заменить масло в двигателе, следует отметить, что выбор смазки не зависит от того, какой двигатель используется в автомобилях Жигули: инжекторный или карбюраторный.

Наиболее предпочтительным для ВАЗ 2107 является синтетическое масло. При этом двигатель машины также нормально работает на полусинтетических и минеральных смазочных материалах.

Синтетическая основа изготовлена ​​из смеси нескольких химических веществ, благодаря чему достигается высокая текучесть при низких температурах. Он хорошо переносит сильную жару и отличается стабильностью своего состава. Это значит, что вазовское синтетическое масло нужно менять реже, чем другие материалы.

Главное преимущество «полусинтетики» в том, что она сочетает в себе основные характеристики «синтетики» и дешевизну «минералки». Этот тип фундамента рекомендуется заливать летом или в теплую зиму. При низких температурах следует отдать предпочтение синтетическому материалу.

Периодичность замены масла в двигателе на ВАЗ 2107 зависит от типа базы. Чаще всего приходится заливать «минералку», затем «полусинтетику» и «синтетику». Кроме того, на показатель частоты влияет тип используемого в автомобиле топлива. Например, на машинах, оснащенных газовым оборудованием, масло загрязняется медленнее. На таких автомобилях разрешается менять масляную основу каждые 15 тысяч километров пробега.

Узнать о необходимости быстрой заливки нового материала можно также, если обратиться к датчику давления, расположенному на приборной панели.

Требуемый объем

Определить, сколько масла необходимо залить в двигатель, можно, если обратиться к инструкции к автомобилю. Производитель ВАЗ 2107 сообщает, что для заливки потребуется не менее 3,75 литров смазки. Если учесть компенсацию угара, то получается, что объем масла должен быть равен 4 литрам.

1. Выбирать масляную основу следует той же марки, которая использовалась ранее. В противном случае необходима промывка после слива смазки.
2. «Синтетика» не должна использоваться в старых моторах. Благодаря тому, что обладает повышенными моющими свойствами, смазка способна удалять отложения, закрывающие мелкие трещины в стартере.
3. В новых двигателях следует использовать только синтетическую основу.

Подготовка к замене

Многие советуют производить замену смазки, когда силовой агрегат прогрет. При достижении рабочей температуры силового агрегата смазка приобретает свои первоначальные характеристики текучести. При промывке двигателя необходимо заполнить его специальной жидкостью и дать поработать установке на холостом ходу в течение 10 минут.

Перед заменой материала следует подготовить ряд инструментов:

• само масло;
Масляный фильтр
• , соответствующий заводской спецификации силовой установки;
• набор ключей;
• контейнер, куда будут сливаться отходы;
• тряпка для протирания.

Замена материала

Перед сливом отработанного масла необходимо прогреть двигатель и заглушить его. Под масляной пробкой устанавливается емкость для старого материала. Эту заглушку можно открутить шестигранным ключом на 12.

Для ускорения процесса слива отработанной смазки предварительно снимите крышку с маслозаливной горловины.

После полного слияния материала нужно открутить масляный фильтр с помощью соответствующего ключа. Далее заглушка устанавливается на место на поддоне. Теперь следует протереть тряпкой место, где находится фильтр, и залить новую смазку. Также на уплотнительное кольцо необходимо нанести немного материала. В конце фильтр устанавливается на свое место, после чего можно заливать новую жидкость.

По завершении процедуры двигатель должен работать на холостом ходу в течение пяти минут. заглушая силовой агрегат, рекомендуется проверить крепление фильтра и коробки и замерить уровень смазки. Эти манипуляции позволяют заранее предупредить возникновение протечек.

Видео: замена масла в двигателе на семерке

ВАЗовская семерка (2107), выпускавшаяся в СССР и России на протяжении тридцати лет (с 1982 по 2012 год), когда-то считалась автомобилем роскоши и элегантности. От своего прототипа ВАЗ-2105 семерка выгодно отличалась более мощным карбюраторным двигателем (77 лошадиных сил и объем 1,5 литра). Отделка салона удобными креслами с высокими подголовниками, измененным управлением приборной панелью, обилием хромированных, декоративных деталей отделки салона. С начала 2000 года на ВАЗ 2107 устанавливаются инжекторные агрегаты.

Автомобиль, ставший классикой отечественного автопрома, и сегодня не редкость на дорогах России и ближнего зарубежья. Что, в принципе, неудивительно, учитывая, что он снят с производства всего четыре года назад, а в силу своей простоты и надежности ресурс этой машины при должном уходе довольно большой.

Тем более уместен вопрос владельцев ВАЗ-2107: сколько и какого масла заливать в его двигатель?

Современные автомобильные масла

На современном рынке смазочных материалов существует огромное количество производителей, выпускающих три группы автомобильных масел.

• синтетические масла;
полусинтетическая смазка
• ;
минеральное масло
• .

А вот какую смазку использовать, каждый автомобилист решает сам. Главное, чтобы маркировка моторного масла соответствовала типу автомобиля и климатическим особенностям региона, где оно используется.

Для всех автомобильных двигателей данные, предоставленные производителем, фактически одинаковы.

По вязкости 1-я цифра перед W обозначает температуру холодного пуска, последняя — собственно вязкость. Применительно к центральным регионам России для нового автомобиля это 30, если автомобиль подержанный, то есть его пробег более ста тысяч, — 40. Если старый и пройденный пробег более двухсот тысяч , то 50, когда пробег еще выше, то 60.

Качество по API (American Petroleum Institute) — SG, SH, SJ, SL — проверяется на соответствие рекомендациям производителя автомобиля по информации на упаковке производителя масла.

По марке смазки выбор ограничен только наличными. Наиболее известными на сегодняшний день являются Shell, Mobil, Castrol, Texaco, Motul и ряд других. известные бренды, но их стоимость очень высока. Следует отметить, что авторынки переполнены контрафактными маслами и покупку лучше совершать в официальных дилерских центрах, на заправках и т.п.

Объем масла в двигателе ВАЗ-2107

По инструкции уровень масла в двигателе автомобиля ВАЗ-2107 должен быть 3,75 литра. На самом деле не всегда есть возможность измерить этот уровень самостоятельно. Для определения уровня масла в автомобилях этой марки рекомендуется пользоваться металлическим щупом, заливая масло, ориентироваться на отметки min и max.

Четырехлитровая канистра идет полностью на двигатель ВАЗ, так как многие просто заливают остальное масло сверх нормы (про запас). На этом расход масла не заканчивается. механическая коробка передач, а вместе с ней и редуктор заднего моста, требуют в среднем 1,3 литра смазки, а коробка передач автоматического типа – все 1,6 литра.

Разработка Lada 110 (ВАЗ 2110 или в народе «Десятка») началась еще в 80-х годах, но первый прототип дошел до конвейера только в 1992. Причиной столь долгого ожидания стал экономический кризис и освобождение более приоритетной Самары. Серийное производство стартовало в 1995 году. ВАЗ 2110 — переднеприводный седан, созданный на платформе ВАЗ 2108. Модель отличалась от других автомобилей производителя современным дизайном, комфортом вождения и линейкой надежных 8- и 16-клапанных агрегатов.

На старте продаж Десятка получила 1,5-литровый двигатель мощностью 69 л. с. — стандартный унифицированный агрегат был прост в обслуживании и эксплуатации. Однако базовым двигателем был 79л.с. с тем же объемом и системой многоточечного впрыска. Достаточная мощность вкупе с умеренным аппетитом к топливу помогли модели быстро завоевать популярность на рынке. Максимальный разгон – 170 км/ч, первая сотня достигается за 14 секунд. Чуть позже Lada стали оснащать инжекторными 1,6-литровыми агрегатами мощностью 81 и 89 л.с. и 1,5-литровые двигатели мощностью 73, 79 и 93 л.с. О том, какое масло и сколько в них заливается, указано ниже. Все двигатели работают в паре только с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Автомобиль выпускался в 4-х вариантах кузова: купе, универсал, хэтчбек и седан. Он быстро стал бестселлером и наглядно продемонстрировал, что отечественный автопром может выпускать достаточно бюджетные и надежные автомобили. На выбор покупателя было доступно 3 комплектации: максимальная Люкс, Норма и минимальная Стандарт. «Десятка» имела огромный потенциал продаж, но ее массовое производство совпало с ростом в России вторичного рынка подержанных автомобилей из-за рубежа. В результате тот факт, что ВАЗ 2110 был самым престижным отечественным автомобилем, оценили только консервативные водители.

Поколение 1 (1995-настоящее время):

Двигатель ВАЗ 21083 и 21102 1,5л. 8 клапанов 73 и 79 л.с.

Двигатель ВАЗ 21114/11183 8 клапанов 1,6л 81 л.с.

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинал): 5W30
• Типы масел (по вязкости): 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,5 литра.
• Расход масла на 1000 км: до 50 мл.
• Когда менять масло: 10000-15000

Объем моторного масла на ВАЗ 2109

Чтобы двигатель работал надежно, эффективно и долго, крайне важно контролировать качество и количество масла в нем.

Причины замены

Должны соблюдаться условия, при которых смазка, присутствующая в системе двигателя, выполняет свои защитные функции и становится причиной выхода из строя силового агрегата.

Есть несколько основных моментов, когда нужно менять масло.

причина

Каждая деталь имеет свой рабочий период, в течение которого сменная деталь вырабатывает доступный ресурс. Использовать другое масло, которое давно надо было слить, не стоит. В противном случае могут возникнуть серьезные проблемы с двигателем

Замена смазки

Если вы хотите перейти на смазку новой марки, старое масло необходимо полностью удалить из системы. Смешивать разные даже на одной марке масла ни в коем случае нельзя

Если автомобиль регулярно эксплуатируется при повышенной нагрузке, замена масла производится чаще рекомендуемого интервала

Так выглядит старое масло.

Летом используется более вязкая смазка, чем зимой. При длительной работе в двигателе он теряет свои свойства, присадки, стружка из трущихся частей двигателя начинают негативно влиять на его состояние. Со временем, если не менять смазку, это может привести к необходимости капитального ремонта силового агрегата.

Кое-что о масле

Перед тем, как приступить к процедуре замены, нужно знать, что и сколько заливать.

В автомобили ВАЗ 2109 в двигатель обычно заливается от 3 до 3,5 литров смазочного материала. При этом рекомендуется приобрести емкость на 4 литра, чтобы по мере работы иметь возможность доливать отработанную смазку.

Периодически проверяйте щуп, на каком уровне находится смазка. Оптимальный. это для того, чтобы на маслоизмерительном щупе оставались следы масла между максимальной и минимальной отметкой. Золотая середина. Заливать выше максимальной отметки точно не нужно, а также ездить с недопустимой смазкой.

Мы определили количество масла. А что именно должно быть?

Учитывая вопрос качества, лучшим решением для ВАЗ 2109 будет синтетическая смазка. Но это самое дорогое. Полусинтетика более доступна по цене, но качественные характеристики ниже. Если финансы не позволяют, можно обойтись минеральным маслом. Но на этом вопросе лучше не экономить.

Замена масла в двигателе ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Хотите узнать больше о замене мотора масло на ВАЗ 2108 -ВАЗ 21099? А также интересует.

Замена масла на ВАЗ 2108 09 99

Замена масла в двигателе ВАЗ 2108 . Проект восьмой.

Не смешивайте масла разных марок, а при замене сначала промывайте систему моющим составом, затем заливайте новую жидкость.

замена

Теперь приступаем непосредственно к работе. Здесь нет ничего сложного, поэтому с задачей справится даже новичок.

1. Заранее подготовьте емкость, куда будете сливать отработанную смазку из двигателя. Подойдет обычная пятилитровая пластиковая бутылка. Кроме того, вам понадобится воронка, чтобы не пропустить и не пролить масло на пол.
2. Прогрейте двигатель. На горячем двигателе масло становится менее вязким, что позволяет ему быстрее и быстрее выходить из системы при сливе.
3. Поставьте машину на ровную поверхность, включите ручной тормоз.
4. Удалить старую смазку. Для этого снимается защита двигателя, если она есть.
5. Поместите сливную емкость под поддон для капель и отвинтите сливную пробку с помощью гаечного ключа.
6. Помните, что масло горячее, поэтому осторожно откручивайте его, чтобы не обжечься.
7. После снятия сливной пробки подождите около 10-15 минут, пока все масло не стечет в подготовленную емкость.
8. Параллельно с заменой моторного масла рекомендуется менять масляный фильтр. Это можно сделать, когда смазка стечет. Фильтр откручивается специальным ключом или отверткой, пробивая корпус. На его место был установлен новый масляный фильтр.
9. Когда смазка полностью выйдет, замените пробку.
10. Залейте немного масла в новый фильтр. Для этого требуется несколько подходов, чтобы элемент успел впитать вещество. Залив примерно на половину уровня фильтра, этого достаточно.
11. Обязательно обработайте масляный фильтр и протрите его насухо ветошью, просушив место фильтрующего устройства. Установите фильтр на место, поверните его вручную.
12. Тогда нужно просто залить свежее масло или промыть систему. Сейчас в любом магазине автозапчастей можно найти различные моющие средства. Возьмите один из них и следуйте инструкциям. После завершения промывки можно залить новую смазку.
13. Для заполнения откройте крышку мотора и постепенно заполняйте воронку через воронку.
14. Залейте около 3 литров и подождите, пока смазка распределится по системе.
15. Постепенно добавьте еще 500 миллилитров жидкости. При этом щупом проверяйте количество масла в картере. Если вы не промывали систему, вероятно, вам придется вылить чуть меньше 3,5 литров. Это связано с несовершенством дренажной системы.
16. Убедитесь, что щуп находится между максимальным и минимальным уровнями смазки.
17. Затяните крышку, запустите двигатель и дайте ему поработать некоторое время. Это позволит жидкости заполнить фильтрующие каналы.
18. При запуске двигателя загорается красная лампочка давления масла. Он выключится через 10 секунд. Если лампа не гаснет, скорее всего, вы плохо скрутили фильтр. Проверять.
19. Остановите двигатель, снова возьмите щуп и проверьте фактический уровень масла в картере. При необходимости добавить немного жидкости до оптимального уровня.
20. При завершении работ обязательно проверьте систему на наличие признаков утечки масла. Если защита демонтирована, верните ее в исходное положение.

осушитель

Такие простые и последовательные действия помогут вам без лишних хлопот самостоятельно поменять моторное масло. Вы уже знаете, сколько нужно выполнить и какие правила соблюдать.

Сколько масла в двигателе ваз 2109 инжектор и карбюратор

Замена масла в двигателе ВАЗ-2109автомобиль. простая задача, не требующая профессиональных навыков. С этим справится даже неопытный автолюбитель. И на первый взгляд может показаться, что на практике все так же просто, как и в теории. И все, вопросы могут задавать даже опытные владельцы, учитывая тот факт, что ВАЗ-2109. это непредсказуемая машина, которая требует регулярного обслуживания. В этой статье мы рассмотрим, какое масло лучше для ВАЗ-2109, когда его менять и сколько заливать.

Интервал замены масла

Компания АвтоВАЗ установила правила замены масла на ВАЗ-2109. Это около 10 тысяч километров, но может варьироваться в зависимости от климатических и дорожных условий. Чем хуже состояние, тем короче интервал замены жидкости. Дело в том, что под воздействием негативных факторов масло быстро теряет свои полезные свойства. В результате жидкость приходит в негодность, а вместе с ней и узлы двигателя. Не исключено, что несвоевременная замена масла повлечет за собой капитальный ремонт двигателя, а в худшем случае потребуется купить новый блок питания в сборе. Поэтому замену желательно производить по правилам, а то и лучше. проверить состояние масла. Ведь если жидкость темная и воняет, то замена может понадобиться гораздо раньше. например, через 5 тысяч километров.

Читайте также

Кроме того, надо обратить внимание на стиль вождения. Чем агрессивнее стиль вождения, тем быстрее изнашиваются узлы двигателя, и в то же время само масло быстрее приходит в негодность. На таком автомобиле, как ВАЗ-2109, лучше двигаться плавно, без резких движений. Во-первых, машина не новая, во-вторых. он сделан из дешевых деталей, частота отказов которых крайне непредсказуема.

Замена масла в двигателе ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Хотите узнать больше о том, как заменить мотор масло на ВАЗ 2108- ВАЗ 21099? А также интересует.

Замена масла на ВАЗ 2108 09 99

Подробно в видео масла в ВАЗ 2109 двигатель 1.5 карбюратор с промывкой и заменой воздуха.

Какое масло выбрать

Читайте также

Есть три вида масла, рассмотрим их подробно

• Синтетика. самое современное масло на сегодняшний день. В целом эту смазку рекомендуют для иномарок, но она подходит и для ВАЗ-2109.. Это самое жидкое жидкое масло, устойчивое к низким температурам и замерзанию. Важно учитывать тот факт, что стоит такая жидкость немного дороже других масел.
• Минерал. это самый дешевый продукт, рекомендуемый для большого пробега. Так как ВАЗ-2109 относительно устаревший автомобиль, масла для него будет достаточно. Но с другой стороны, минеральная жидкость чрезвычайно восприимчива к низким температурам и может быстро замерзнуть. В результате могут возникнуть проблемы с запуском. Исходя из этого, можно сделать вывод, что минеральное масло лучше заливать при большом пробеге и только в теплую и не слишком холодную погоду.
• Полусинтетическое масло. это семь синтетических и минеральных масел. Этот продукт можно считать лучшим вариантом для ВАЗ-2109. Она однозначно лучше минеральной воды, но в то же время намного хуже чистой синтетической. Полусинтетика тоже будет не лучшим вариантом при низких температурах. И все же при нехватке денег на нормальное масло владельцам ВАЗ-2109 масла хватит.

Всесезонные. так называемое любое из вышеперечисленных масел. Такая жидкость имеет средние значения вязкости. Всесезонное масло можно использовать при умеренно низких температурах, а также в жаркую погоду. Подходит на ВАЗ-2109всесезонное масло с параметрами SAE 5W-40 или 10W-40 или 15W-40.

Производитель не допускает смешивания масел разного типа и с неодинаковыми параметрами. Необходимо заливать масло, которое было залито.

Том

Владельцы ВАЗ-2109 заливают в двигатель 3,5 литра масла, но лучше купить 4-х литровую канистру. В этом случае после заливки останется еще немного жидкости, которую можно будет постепенно использовать. например, доливать масло каждые 100-200 км. Чтобы проверить, нужно ли доливать масло, нужно посмотреть на мерный щуп. вытащи его из отверстия для слива масла и посмотри на сальник. Если она меньше отметки Min, то нужно будет слить немного жидкости.

Лучшие бренды

После выбора необходимых параметров можно переходить к выбору производителя смазки. В настоящее время на рынке представлен широкий ассортимент моторных масел. и дешево и дорого. Есть оригинальные масла и их аналоги. Для ВАЗ-2109 будет достаточно аналога , но с подходящими параметрами. Кроме того, желательно выбирать среди известных брендов. например, Лукойл, Мобил 1, Кастрол, Шелл, Роснефть, Кикс, Эльф и другие.

Масляный насос ВАЗ 2107, ремонт и замена масляного насоса своими руками. Как отремонтировать и заменить масляный насос своими силами. Самостоятельно ремонтируем и меняем масляный насос. Основные неисправности масляного насоса.

Важным элементом функционирования любого технического узла является постоянная смазка деталей. Если масло в недостаточном количестве поступает на ходовые части автомобиля, это влечет за собой так называемое масляное голодание. Элементы разбухают, двигатель подвергается постоянному перегреву, ускоряется износ деталей и так далее. В конечном итоге такие последствия приводят к поломке двигателя, что сулит дорогостоящий и сложный ремонт.

Назначение масляного насоса

Масляный насос играет важную роль в функционировании автомобиля, а именно смазку деталей двигателя. Выкачивает масло из картера по маслоканалам, смазывая трущиеся элементы. Соответственно, исправность этого важного элемента крайне необходима, но поломки случаются.

Где находится масляный насос

Масляный насос расположен внутри картера. С помощью двух креплений он крепится к блоку цилиндров.

Симптомы поломки масляного насоса

Первым признаком поломки масляного насоса является горящая лампа на приборной панели. В этом случае проверяют давление масла в системе и обращают внимание на его расход, так как подача масляного насоса характеризуется снижением давления в системе маслоснабжения и заметным увеличением его расхода.

Причины поломки масляного насоса

Первая и самая частая причина поломки масляного насоса — забитый маслонасос, в результате забитого картера. При такого рода неисправностях рекомендуется слить масло, демонтировать поддон, затем промыть его вместе с маслоработником. Так как масляный фильтр стоит после насоса, через масленку и некоторые другие детали проходит правильно отфильтрованная смазка, что увеличивает вероятность загрязнения маслом, а также износа деталей.

Еще одной частой поломкой масляного насоса является повреждение или поломка корпуса узла или его шестерни. Результатом такого повреждения становится увеличение зазора между деталями. Теоретически есть возможность замены корпуса масляного насоса или изготовления покраски с дальнейшей подгонкой, но процесс этот не дешевый и довольно трудоемкий. Поэтому часто при первых симптомах неисправности масляного насоса сразу меняют изношенные детали.

Причины повреждения масляного насоса:

1. Уровень масла в картере постоянно низкий.
2. Курс устройств, отвечающих за контроль давления.
3. Применение некачественного масла с несоответствующей вязкостью.
4. Смесь масла и охлаждающей жидкости.
5. Загрязнение ограждения масляного насоса.
6. Загрязнение компонентов масляного фильтра.
7. Отказ предохранительных или смазочных клапанов.

Проверка масляного насоса

Как известно, на приборной панели автомобиля есть датчик, показывающий уровень давления масла. Если при работающем моторе загорается эта контрольная лампа, значит, нужно срочно остановить работу силового агрегата и провести диагностику, т. к. есть риск быстрого износа системы и последующего выхода мотора из строя.

Для самостоятельной проверки масляного насоса откройте капот и посмотрите, есть ли на двигателе свежие масляные масла; При отсутствии «защиты картера» посмотреть, нет ли на ней повреждений. Если течь на картере все же есть, необходимо с помощью куска резины, тряпки или изоленты временно довести ее до ближайшей сотни.

Далее проверьте уровень масла в двигателе и результат. Если лампа не горит, нужно заменить картер. Если продолжает мигать, отправляйтесь на ближайшую СТО для выяснения причины. Кроме того, если при проверке вы слышите звук шестерни, это также свидетельствует об износе масляного насоса и необходимости его ремонта.

Инструменты для ремонта масляного насоса

Для ремонта масляного насоса используются разводные ключи, паяльник, пассатижи и ударная отвертка. Также рекомендуется использовать специальные технические средства, содержащие масло, а также поверхностно-активные вещества при очистке элементов масляного насоса. Эти средства не загрязняют поверхность и не агрессивны.

После нанесения данных средств нет необходимости мыть изделие, так как они обладают свойствами, создающими на поверхности детали защиту от воздействия воздуха на металл. Следует отметить, что ремонт маслонасоса – дело тонкое, требующее концентрации внимания, поэтому для правильной диагностики также потребуется хорошее освещение.

Разборка, визуальная диагностика деталей и ремонт масляного насоса

Масляный насос установлен возле двигателя, так как он является элементом. Сначала снимаем его с мотора, для чего необходимо слить масло, откручиваем масляный картер двигателя и снимаем маслонасос масловозом.

Заказ работ:

1. С помощью барабанной отвертки открутите винты крышки масляного насоса.
2. Снимите крышку масляного насоса и тщательно салфеткой очистите детали от масляных отложений и загрязнений.
   
3. Возьмите штангенциркуль или специальную линейку и измерьте расстояние между корпусом насоса и выходным ротором. Оптимальное расстояние должно быть не более 0,400-0,483 миллиметра, при других результатах масляный насос не будет подтянут до необходимого давления, и его придется заменить.
4. Также измерьте боковой зазор внутреннего ротора. Маслонасос нуждается в замене, если боковой зазор больше 0,03-0,085 миллиметра.

   Пробковый редукционный клапан

5. Очистите пробку редукционного клапана. Под ним пружины и резинки. Резину надо заменить. Пружину следует измерять в спокойном состоянии, ее длина должна быть 81 миллиметр. Если есть отклонения, пружина тоже меняется на новую.
   
6. Так же снимаем редукционный клапан. Легко постучите по чистой резиновой или деревянной поверхности. Если клапан не хочет выходить, его следует аккуратно продавить пинцетом или зубочисткой.
   
7. Осмотрите все подлежащие восстановлению детали, а также детали корпуса на наличие признаков износа.
   
8. Измерьте толщину ведомой и ведущей шестерни. Толщина ведомого должна быть не менее 7,35 миллиметров, а ведущего 7,42 миллиметра. Если толщина меньше, замените деталь.
   
9. Также проверьте осевые зазоры шестерен. Устанавливаем ведомую шестерню в корпус, после чего металлической линейкой измеряем зазор между шестерней и линейкой. Таким же образом проверьте ведущую шестерню. Осевой зазор для ведомой шестерни должен быть 0,15 миллиметра, для ведущей — 0,12 миллиметра.
   
10. Осмотреть редукционный клапан на наличие повреждений, заторов и масляных загрязнений. Если они отсутствуют, прочистите все отверстия и соберите маслонасос в обратном порядке, используя герметик.
    

Сменный инструмент маслонасоса

Для замены масляного насоса потребуются: карданный шарнир, ключи разного диаметра, торцевые головки и удлинитель.

Замена масляного насоса, пошаговая инструкция

Заказ работ:

1. Слить моторное масло.
2. Снять шкив шестерни коленвала, для чего необходимо снять импульсы генератора и шкивы ГРМ, совместив метки. Следует отметить, что процесс постановки меток с разных моделей автомобилей отличается, поэтому следует читать руководство к своему автомобилю.
   
3. Далее снимаем поддон картера.
   
4. Открутить крепление масленки и снять масленку.
   
5. С помощью накладной головки и удлинителя отвернуть шесть болтов крепления масляного насоса.
   
6. Между помпой и коренным подшипником вставьте отвертку, слегка сдвинув ее, а затем выньте ее.
   
7. Проводим замену масляного насоса.
8. Совместите ведущую шестерню с рычажком на коленчатом валу.
   
9. Смажьте кромку коленчатого вала моторным маслом.
10. Установить новый масляный насос на коленчатый вал. Затяните шесть крепежных болтов, чтобы прикрепить насос olon к блоку цилиндров.

Совет профи, что может привести к несвоевременной замене масляного насоса

В обязательном порядке проверьте исправность масляного насоса. Несвоевременная замена приводит к нежелательным последствиям. Можно выпустить более дорогие элементы и даже сам двигатель. Чтобы силовой агрегат функционировал долго и без проблем, необходима своевременная замена масла и масляного насоса.

Масляный фильтр Масляный фильтр SCT SM 101 Комплект из 2 шт. купить в интернет-магазине MV, 5,95 €

Нет моделей для типа транспортного средства мотоцикл.

Название модели	Бауяр	Номер двигателя	Leistung KW/PS	КБА
АЛЬПИЙСКИЙ 1300 1,3	01.1974 — 12.1975		54 кВт, 73 л.с.
АЛЬПИЙСКИЙ 1300 1,3 85	01.1970 — 12.1973		60 кВт, 81 л.с.
АЛЬПИЙСКИЙ 1300 1,3 г	01.1970 — 12. 1972		76 кВт, 103 л.с.
АЛЬПИЙСКИЙ 1300 1,3 S	01.1970 — 12.1972		97 кВт, 132 л.с.
АЛЬПИЙСКИЙ A110 1100 (Л)	01.1968 — 12.1970		70 кВт, 95 л.с.
АЛЬПИЙСКИЙ A110 1300 (Д)	01.1968 — 12.1970		81 кВт, 110 л.с.
АЛЬПИЙСКИЙ A110 1500 (Д)	01.1966 — 12.1970		51 кВт, 70 л.с.
АЛЬПИЙСКИЙ A110 1500 (Д)	01.1966 — 12.1970		66 кВт, 90 л.с.
АЛЬПИЙСКИЙ A310 1,6	01.1971 — 12.1977		93 кВт, 127 л.с.
ALPINE A310 1.6 Впрыск	01.1976 — 12.1977		94 кВт, 127 л.с.
АЛЬПИЙСКИЙ A310 1,7	01.1971 — 12.1977		70 кВт, 95 л.с.
АЛЬПИЙСКИЙ БЕРЛИНЕТТ 1300	01. 1976 — 12.1977		50 кВт, 68 л.с.
ОСТИН АЛЛЕГРО Шргек (ADO 67) 1,5 Супер	05.1973 — 03.1982	14 ч	50 кВт, 68 л.с.	2049 339
Остин Макси 1500	04.1969 — 07.1980	14 ч	50 кВт, 68 л.с.	2049 313
Остин Макси 1750	04.1969 — 10.1980	17 Н	53 кВт, 72 л.с.	2049 315
ОСТИН МАКСИ 1750 HL	10.1972 — 10.1980	17 ЛА	66 кВт, 90 л.с.	2049 341
АВТОБИАНЧИ Y10 1.0 Турбо	03.1985 — 10.1995	156А1.000	63 кВт, 85 л.с.
BITTER TYPE 3 Cabriolet 3.0 i	01.1991 — 06.1992	C 30 SEJ	150 кВт, 204 л.с.
BITTER TYPE 3 Cabriolet 4.0 i	01.1991 — 06.1992	C 40 ТРОЙНИК	200 кВт, 272 л. с.
ДАКИЯ 1300 1,3	12.1972 — 05.1983	810-02/-99	40 кВт, 54 л.с.	8202 300
ДАКИЯ 1300 Комби 1,3	12.1972 — 05.1983	810-02/-99	40 кВт, 54 л.с.
Дачия 1310 Комби 1,3	05.1983 — 07.2004	810-02/-99	40 кВт, 54 л.с.
DACIA 1310 Stufenheck (U, X) 1,3	05.1983 — 07.2004	810-02/-99	40 кВт, 54 л.с.	8202 301
FIAT ARGENTA (132_) 2000 Volumex	06.1984 — 07.1985	132 С3.000	99 кВт, 135 л.с.
FIAT TIPO (160_) 1,8 т.е.	10.1990 — 06.1993	159 А4.000	81 кВт, 110 л.с.
FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2,8 я	04.1985 — 11.1986	ПРЕД	110 кВт, 150 л.с.	0928 602
FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2,8 i 4×4	10. 1985 — 11.1986	ПРЕД	110 кВт, 150 л.с.	0928 604
FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2,9 я	09.1986 — 09.1994	БРЭ	107 кВт, 145 л.с.	0928 651
FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2,9 я	09.1986 — 09.1994	БРЦ	110 кВт, 150 л.с.	0928 649
FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2,9 я 24В	04.1991 — 09.1994	БОА	143 кВт, 195 л.с.	0928 786
FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.9 i 4×4	05.1988 — 02.1993	БРЭ	107 кВт, 145 л.с.	0928 692
FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.9 i 4×4	09.1986 — 09.1994	БРЦ	110 кВт, 150 л.с.	0928 644
FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.9 i Cat	10.1987 — 09.1994	БРЭ	107 кВт, 145 л.с.	0928 733
FORD SCORPIO I Stufenheck (GGE) 2. 9 i	09.1986 — 12.1994	БРЭ	107 кВт, 145 л.с.	0928 758
FORD SCORPIO I Stufenheck (GGE) 2.9 i 24V	04.1991 — 09.1994	БОА	143 кВт, 195 л.с.	0928 787
FORD SCORPIO I Stufenheck (GGE) 2.9 i 4×4	12.1989 — 10.1994	БРЭ	107 кВт, 145 л.с.	0928 760
FORD SCORPIO I Turnier (GGE) 2,9 24 В	08.1993 — 09.1994	БОА	143 кВт, 195 л.с.	0928 856
FORD SCORPIO I Turnier (GGE) 2.9 i	09.1991 — 09.1994	БРЭ	107 кВт, 145 л.с.	0928 818
FORD SCORPIO I Turnier (GGE) 2.9 i 4×4	05.1988 — 02.1993	БРЭ	107 кВт, 145 л.с.	0928 822
FORD SIERRA (GBG, GB4) 2.0 RS Cosworth	01.1987 — 12.1990	Н5Б	150 кВт, 204 л. с.
FORD SIERRA (GBG, GB4) 2,9 4×4	08.1988 — 02.1993	В4В	110 кВт, 150 л.с.
FORD SIERRA (GBG, GB4) 2,9 4×4	08.1988 — 02.1993	В4В	107 кВт, 145 л.с.	0928 746
FORD SIERRA (GBG, GB4) 2,9 я	08.1988 — 02.1993	В4В	107 кВт, 145 л.с.	0928 694
FORD SIERRA (GBG, GB4) 2,9 я	08.1988 — 02.1993	В4В	110 кВт, 150 л.с.
FORD SIERRA Schrgheck (GBC, GBG) 2.0 RS Cosworth	11.1987 — 01.1990	Н5Б	150 кВт, 204 л.с.	0928 615
FORD SIERRA Schrgheck (GBC, GBG) 2.8 i XR 4×4	01.1987 — 08.1988	ПРОГ	110 кВт, 150 л.с.	0928 672
FORD SIERRA Schrgheck (GBC, GBG) 2,9 я	08.1988 — 02. 1993	В4В	107 кВт, 145 л.с.	0928 693
FORD SIERRA Schrgheck (GBC, GBG) 2.9 i XR 4×4	08.1988 — 02.1993	Б4А	110 кВт, 150 л.с.	0928 690
FORD SIERRA Schrgheck (GBC, GBG) 2.9 i XR 4×4	08.1988 — 02.1993	В4В	107 кВт, 145 л.с.	0928 691
FORD SIERRA Schrgheck (GBC) 2.3	08.1982 — 12.1986	ЮТ	84 кВт, 114 л.с.	0928 563
FORD SIERRA Schrgheck (GBC) 2.8 i XR 4×4	09.1983 — 12.1986	PR5	107 кВт, 146 л.с.
FORD SIERRA Schrgheck (GBC) 2.8 XR 4×4	02.1985 — 12.1986	ПТС	110 кВт, 150 л.с.	0928 603
FORD SIERRA Schrgheck (GBC) 2,8 XR4i	08.1982 — 12.1986	ПТС	110 кВт, 150 л.с.	0928 575
FORD SIERRA Schrgheck (GBC) 2,8 XR4i	08. 1982 — 12.1986	PR5	107 кВт, 146 л.с.
FORD SIERRA Turnier (BNC) 2.3	08.1982 — 12.1986	ЮТ	84 кВт, 114 л.с.	0928 568
FORD SIERRA Turnier (BNC) 2.8 i 4×4	08.1982 — 12.1986	PR6	107 кВт, 146 л.с.
FORD SIERRA Turnier (BNC) 2.8 XR4i	08.1982 — 12.1986	PR5	107 кВт, 146 л.с.
FORD SIERRA Turnier (BNG) 2.8 4×4	01.1987 — 08.1988	ПРОГ	110 кВт, 150 л.с.	0928 637
FORD SIERRA Turnier (BNG) 2.9	08.1988 — 02.1993	В4В	107 кВт, 145 л.с.	0928 743
FORD SIERRA Turnier (BNG) 2.9 4×4	08.1988 — 02.1993	В4В	107 кВт, 145 л.с.	0928 689
FORD SIERRA Turnier (BNG) 2. 9 4×4	08.1988 — 02.1993	В4В	110 кВт, 150 л.с.	0928 688
FORD SIERRA Turnier (BNG) 2.9 i	08.1988 — 02.1993	В4В	110 кВт, 150 л.с.
ИРМШЕР ГТ 3.6	01.1988 — 12.1990		147 кВт, 200 л.с.
IRMSCHER OMEGA Caravan 4.0 i	01.1990 — 12.1996	C 40 ТРОЙНИК	200 кВт, 272 л.с.
ИРМШЕР СЕНАТОР 4.0 24В	01.1990 — 12.1996	C 40 ТРОЙНИК	200 кВт, 272 л.с.
ВАЗ 110 (2110) 1,5	01.1995 — 12.2005	ВА3 2111	52 кВт, 71 л.с.	9308 361
ВАЗ 110 (2110) 1,5	01.1995 — 12.2005	ВАЗ-2111	57 кВт, 78 л.с.	9308 372
ВАЗ 110 (2110) 1,5	10.2000 — 12.2005	ВАЗ-2111	56 кВт, 76 л. с.	9308 379
ВАЗ 110 (2110) 1,5 16В	01.1995 — 12.2005	ВАЗ-2112	70 кВт, 95 л.с.
ВАЗ 110 (2110) 1,5 16В	10.2000 — 12.2010	ВАЗ-2112	67 кВт, 91 л.с.	9308 371
ВАЗ 110 (2110) 1.6	01.2000 — 04.2007	ВАЗ-21124	66 кВт, 90 л.с.	1113 ААБ
ВАЗ 110 (2110) 1.6	01.2000 — 12.2012	ВАЗ-21114	60 кВт, 82 л.с.	1113 ААА
ВАЗ 110 (2110) Ванкель	06.1997 — 09.2004	ВАЗ-415	88 кВт, 120 л.с.
ВАЗ 111 (2111) 1,5	01.1996 — 12.2005	ВАЗ-2111	57 кВт, 78 л.с.	9308 376
ВАЗ 111 (2111) 1,5	10.2000 — 12.2005	ВАЗ-2111	56 кВт, 76 л.с.	9308 380
ВАЗ 111 (2111) 1,5 16В	01. 1995 — 08.2002	ВАЗ-2112	70 кВт, 95 л.с.
ВАЗ 111 (2111) 1,5 16В	10.2000 — 12.2005	ВАЗ-2112	67 кВт, 91 л.с.	9308 377
ВАЗ 111 (2111) 1.6	09.2004 —	ВАЗ-21124	66 кВт, 90 л.с.	1113 АДР
ВАЗ 111 (2111) 1.6	09.2004 — 12.2013	ВАЗ-21114	60 кВт, 82 л.с.	1113 ААС
ВАЗ 112 (2112) 1,5	01.1995 — 09.2004	ВАЗ-2111	57 кВт, 78 л.с.
ВАЗ 112 (2112) 1,5	01.1995 — 10.2000	ВАЗ-2111	54 кВт, 73 л.с.
ВАЗ 112 (2112) 1,5	10.2000 — 12.2005	ВАЗ-2111	56 кВт, 76 л.с.	9308 381
ВАЗ 112 (2112) 1,5 16В	01.1995 — 09.2000	ВАЗ-2112	70 кВт, 95 л. с.
ВАЗ 112 (2112) 1,5 16В	10.2000 — 12.2005	ВАЗ-2112	67 кВт, 91 л.с.	9308 382
ВАЗ 112 (2112) 1.6	01.2005 — 12.2011	ВАЗ-21114	60 кВт, 82 л.с.	1113 ААЕ
ВАЗ 112 (2112) 1.6	03.2006 — 12.2008	ВАЗ-21124	66 кВт, 90 л.с.	1113 ААФ
ЛАДА КАЛИНА Комби (1117) 1.4 16V	11.2008 — 12.2013	ВАЗ-11194	66 кВт, 90 л.с.	1113 ААП
LADA KALINA Kombi (1117) 1.4 16V ГБО	11.2008 —	ВАЗ-11194	65 кВт, 88 л.с.
ЛАДА КАЛИНА Комби (1117) 1.6	10.2004 — 12.2013	ВАЗ-21114	60 кВт, 82 л.с.	1113 ААЖ
LADA KALINA Schrgheck (1119) 1.4 16V	11.2008 — 12.2013	ВАЗ-11194	66 кВт, 90 л. с.	1113 ААО
LADA KALINA Schrgheck (1119) 1.4 16V LPG	11.2008 — 12.2013	ВАЗ-11194	65 кВт, 88 л.с.
LADA KALINA Schrgheck (1119) 1.6	10.2004 — 12.2013	ВАЗ-21114	60 кВт, 82 л.с.	1113 ААИ
LADA KALINA Schrgheck (1119) 1.6	10.2004 — 12.2013	ВАЗ-11186	66 кВт, 90 PS
LADA KALINA Stufenheck (1118) 1.4 16V	11.2008 — 12.2009	ВАЗ-11194	66 кВт, 90 л.с.	1113 ААН
LADA KALINA Stufenheck (1118) 1.4 16V LPG	11.2008 — 12.2013	ВАЗ-11194	65 кВт, 88 л.с.
LADA KALINA Stufenheck (1118) 1.6	10.2004 —	ВАЗ-11186	66 кВт, 90 л.с.
LADA KALINA Stufenheck (1118) 1.6	10.2004 — 12. 2009	ВАЗ-21114	60 кВт, 82 л.с.	1113 ААХ
ВАЗ НАДЕЩДА (2120) 1.7	12.1997 — 12.2006	ВАЗ-2121.3	60 кВт, 82 л.с.
ВАЗ НАДЕЩДА (2120) 1.7 и	12.1997 — 12.2006	ВА3 21214	59 кВт, 80 л.с.
ВАЗ НАДЕЩДА (2120) 1,8	12.1997 — 12.2006	ВАЗ-2130	60 кВт, 82 л.с.
ВАЗ НАДЕЩДА (2120) 1.8 и	12.1997 — 12.2006	ВАЗ-2130.1	67 кВт, 91 л.с.
LADA NIVA Gelndewagen geschlossen (2121, 2131) 1700 i	06.1996 — 12.2006	ВА3 21214	59 кВт, 80 л.с.	9308 359
LADA NIVA Gelndewagen geschlossen (2121, 2131) 1700 i 4×4	09.2010 —	ВА3 21214	61 кВт, 83 л.с.	1113 ААР
LADA NIVA Gelndewagen geschlossen (2121, 2131) 1700 i 4×4	10. 2000 — 12.2010	ВА3 21214	60 кВт, 82 л.с.	1113 ААГ
ЛАДА НИВА II (2123) 1,7	08.2004 —	ВА3 21214	61 кВт, 83 л.с.	1113 ААС
ЛАДА НИВА II (2123) 1,7	09.2002 —	ВА3 21214	59 кВт, 80 л.с.	9308 386
LADA NIVA II (2123) 1.7 LPG	09.2002 —	ВА3 21214	57 кВт, 78 л.с.
LADA NOVA (2105) 1200 Junior/L (ВАЗ, WAS2105)	09.1981 — 04.2012	ВА3 2101	44 кВт, 60 л.с.	9308 312
LADA NOVA (2105) 1300 Spezial/L (ВАЗ, WAS2105)	05.1981 — 04.2012	ВА3 2105	48 кВт, 65 л.с.	9308 311
ЛАДА НОВА (2105) 1500 S (WAS21093)	06.1989 — 04.2012	ВА3 21083	52 кВт, 71 л.с.	9308 339
LADA NOVA (2105) 1500 Special (ВАЗ2105, WAS21053)	03. 1985 — 04.2012	ВА3 2103	55 кВт, 75 л.с.	9308 315
ЛАДА НОВА (2105) 1600 (WAS21074)	01.1988 — 10.2001	БА3 2106	56 кВт, 76 л.с.	9308 342
LADA NOVA (2105) 1700 i Classic (ВАЗ2107)	06.1996 — 04.2012	B032123	62 кВт, 84 л.с.	9308 358
ЛАДА НОВА Комби (2104) 1300	09.1985 — 12.1991	ВА3 2105	48 кВт, 65 л.с.	9308 316
ЛАДА НОВА Комби (2104) 1500	08.1994 — 04.2012	ВА3 2103	49 кВт, 67 л.с.	9308 351
ЛАДА НОВА Комби (2104) 1500	09.1985 — 02.1993	ВА3 2103	55 кВт, 75 л.с.	9308 317
ЛАДА НОВА Комби (2104) 1700	08.1994 — 04.2012	B032123	62 кВт, 84 л.с.	9308 352
ЛАДА ПРИОРА Комби (2171) 1. 6	10.2009 —	ВАЗ-21126	72 кВт, 98 л.с.	1113 AAQ
LADA PRIORA Schrgheck (2172) 1.6	12.2008 —	ВАЗ-21126	72 кВт, 98 л.с.	1113 ААМ
LADA PRIORA Schrgheck (2172) 1.6 LPG	12.2008 —	ВАЗ-21126	71 кВт, 96 л.с.	1113 ААМ
LADA PRIORA Stufenheck (2170) 1.6	12.2008 —	ВАЗ-21126	72 кВт, 98 шт.	1113 ААЛ
LADA PRIORA Stufenheck (2170) 1.6 LPG	03.2009 —	ВАЗ-21126	71 кВт, 96 л.с.
ЛАДА САМАРА (2108, 2109, 2115, 2113, 2114) 1100	02.1988 — 12.1994	ВА3 21081	39 кВт, 53 л.с.	9308 323
ЛАДА САМАРА (2108, 2109, 2115, 2113, 2114) 1100	02.1996 — 08.1999	ВА3 21081	43 кВт, 58 л. с.	9308 355
ЛАДА САМАРА (2108, 2109, 2115, 2113, 2114) 1300	01.1986 — 12.1994	БА3 2108	48 кВт, 65 л.с.	9308 320
ЛАДА САМАРА (2108, 2109, 2115, 2113, 2114) 1300	02.1996 — 12.1996	ВА3 21115	50 кВт, 68 л.с.	9308 356
ЛАДА САМАРА (2108, 2109, 2115, 2113, 2114) 1300	06.1987 — 12.1996	БА3 2108	46 кВт, 63 л.с.	9308 321
ЛАДА САМАРА (2108, 2109, 2115, 2113, 2114) 1300	09.1991 — 08.1999	БА3 2108	45 кВт, 61 л.с.	9308 343
ЛАДА САМАРА (2108, 2109, 2115, 2113, 2114) 1500	02.1995 — 12.2006	ВА3 2111	52 кВт, 71 л.с.	9308 339
ЛАДА САМАРА (2108, 2109, 2115, 2113, 2114) 1500	09.1987 — 12.1996	ВА3 21083	53 кВт, 72 л. с.	9308 322
ЛАДА САМАРА (2108, 2109, 2115, 2113, 2114) 1500	09.1991 — 12.1996	ВА3 21083	50 кВт, 68 л.с.	9308 344
ЛАДА САМАРА Stufenheck (21099, 2115) 1100	07.1991 — 08.1999	ВА3 21081	39 кВт, 53 л.с.	9308 347
ЛАДА САМАРА Штуфенхек (21099, 2115) 1300	02.1996 — 12.2006	ВА3 21115	50 кВт, 68 л.с.	9308 357
ЛАДА САМАРА Stufenheck (21099, 2115) 1300	05.1989 — 07.1997	БА3 2108	48 кВт, 65 л.с.	9308 341
ЛАДА САМАРА Stufenheck (21099, 2115) 1300	05.1990 — 08.1999	БА3 2108	46 кВт, 63 л.с.	9308 350
ЛАДА САМАРА Штуфенхек (21099, 2115) 1300	07.1991 — 08.1999	БА3 2108	45 кВт, 61 л.с.	9308 348
ЛАДА САМАРА Stufenheck (21099, 2115) 1500	07. 1991 — 12.1996	ВА3 21083	50 кВт, 68 л.с.	9308 349
ЛАДА САМАРА Stufenheck (21099, 2115) 1500	09.1991 — 12.1996	ВА3 21083	53 кВт, 72 л.с.	9308 346
ЛАДА САМАРА Штуфенхек (21099, 2115) 1500	11.1994 — 12.2006	ВА3 2111	52 кВт, 71 л.с.	9308 354
ЛАДА ТОСКАНА (2107) 1300	12.1985 — 05.2012	ВА3 2105	48 кВт, 65 л.с.	9308 318
ЛАДА ТОСКАНА (2107) 1500	09.1983 — 02.1993	ВА3 2103	55 кВт, 75 л.с.	9308 314
LANCIA БЕТА купе (828_) 2000 VX	07.1983 — 12.1984	828 В7.000	99 кВт, 135 л.с.	4001 436
LANCIA BETAH.P.E. (828_) 2000 Томекс	07.1983 — 09.1984	828 В7.000	99 кВт, 135 л. с.	4001 437
LANCIA DELTA I (831_) 1.6 HF Turbo	10.1983 — 12.1986	831 А7.000	96 кВт, 131 л.с.	4001 438
LANCIA TREVI (828_) 2000 Volumex (828DB17)	08.1983 — 05.1985	828 В7.000	99 кВт, 135 л.с.	4001 431
LANCIA Y10 (156_) 1,0 турбо (156D)	03.1985 — 02.1989	156 А1.000	62 кВт, 84 л.с.	4001 463
ЛОТОС ЕВРОПА 1,5	10.1966 — 10.1970		57 кВт, 78 л.с.
Опель МОНЗА А (22_) 2,5 Е	05.1981 — 08.1986	Н 25 Е	100 кВт, 136 л.с.	0039 594
Опель МОНЗА А (22_) 2,5 Е	06.1984 — 08.1986	25 Э	103 кВт, 140 л.с.	0039 635
Опель МОНЗА А (22_) 3,0 GSE	02.1978 — 08.1986	30 Э	132 кВт, 180 л. с.	0039 556
Опель МОНЗА А (22_) 3,0 GSE	09.1985 — 08.1986	С 30 ЛЭ	115 кВт, 156 л.с.	0039 659
Опель Омега А (V87) 2,6 я	09.1990 — 03.1994	С 26 NE	110 кВт, 150 л.с.	0039 850
ОПЕЛЬ ОМЕГА А (V87) 3,0 (3000)	03.1987 — 09.1990	30 СВ	130 кВт, 177 л.с.	0039 696
ОПЕЛЬ ОМЕГА А (V87) 3,0 (3000)	03.1987 — 12.1987	С 30 ЛЭ	115 кВт, 156 л.с.	0039695
OPEL OMEGA A (V87) 3,0 (3000) Кат.	03.1988 — 03.1994	С 30 СВ	130 кВт, 177 л.с.	0039 696
OPEL OMEGA A (V87) 3,0 24 В (3000)	09.1989 — 03.1994	C 30 SEJ	147 кВт, 200 л.с.	0039 889
OPEL OMEGA A (V87) 3,0 24 В (3000)	09. 1989 — 03.1994	С 30 SE	150 кВт, 204 л.с.	0039840
OPEL OMEGA A (V87) 3.0 24V Evolution500	03.1991 — 07.1992	С 30 XEI	169 кВт, 230 л.с.
OPEL OMEGA Caravan (V87) 2.6 i	09.1990 — 03.1994	С 26 NE	110 кВт, 150 л.с.	0039 851
OPEL OMEGA Караван (V87) 3.0	03.1987 — 03.1994	С 30 ЛЭ	115 кВт, 156 л.с.
OPEL OMEGA Караван (V87) 3.0	03.1987 — 09.1990	30 СВ	130 кВт, 177 л.с.	0039 780
OPEL OMEGA Caravan (V87) 3.0 24V	09.1989 — 03.1994	C 30 SEJ	147 кВт, 200 л.с.	0039 852
OPEL OMEGA Caravan (V87) 3.0 24V Omega 3000	09.1988 — 04.1994	С 30 SE	150 кВт, 204 л.с.
OPEL OMEGA Caravan (V87) 3. 0 Cat	03.1987 — 03.1994	С 30 СВ	130 кВт, 177 л.с.	0039 779
OPEL SENATOR A (29_) 2,5 E	01.1983 — 08.1984	Н 25 Е	100 кВт, 136 л.с.	0039 595
OPEL SENATOR A (29_) 2,5 E	09.1984 — 08.1987	25 Э	103 кВт, 140 л.с.	0039 632
OPEL SENATOR A (29_) 3.0	09.1985 — 08.1987	С 30 ЛЭ	115 кВт, 156 л.с.	0039 660
OPEL SENATOR A (29_) 3.0 E	02.1978 — 12.1986	30 Э	132 кВт, 180 л.с.	0039 553
OPEL SENATOR B (V88) 2,5 я	09.1990 — 09.1993	25 СВ	103 кВт, 140 л.с.	0039 711
OPEL SENATOR B (V88) 2.6 i	09.1990 — 09.1993	С 26 СВ	110 кВт, 150 л.с.	0039 849
OPEL SENATOR B (V88) 3. 0	01.1988 — 09.1990	30 СВ	130 кВт, 177 л.с.	0039 712
OPEL SENATOR B (V88) 3.0	09.1987 — 09.1993	С 30 ЛЭ	115 кВт, 156 л.с.	0039 713
OPEL SENATOR B (V88) 3.0 24V	09.1989 — 09.1993	С 30 SE	150 кВт, 204 л.с.	0039 838
OPEL SENATOR B (V88) 3.0 i Cat	01.1988 — 09.1993	С 30 СВ	130 кВт, 177 л.с.	0039 712
PININFARINA SPIDEREUROPA (DS) 2000 Volumex	06.1983 — 11.1985	232R14	99 кВт, 135 л.с.	4107 301
РЕНО 10 (119_) 1,3	07.1969 — 10.1972	810.03	35 кВт, 48 л.с.	3004 338
РЕНО 11 (Б/К37_) 1.1 (Б/К371)	03.1983 — 06.1986	С1Е 715	35 кВт, 48 л.с.	3004 413
РЕНО 11 (Б/К37_) 1. 4 (Б/К372, Б/К37К)	03.1983 — 12.1988	К1Дж 715	44 кВт, 60 л.с.	3004 414
РЕНО 11 (Б/К37_) 1.4 (Б/К373, Б/К37Р)	03.1983 — 12.1988	К2Дж 766	49 кВт, 67 л.с.	3004 457
РЕНО 11 (Б/К37_) 1.4 (Б/К373)	03.1983 — 12.1985	К2Дж 757	50 кВт, 68 л.с.	3004 416
РЕНО 11 (Б/К37_) 1.4 (Б/К373)	05.1983 — 12.1985	К2Дж 755	53 кВт, 72 л.с.	3004 415
RENAULT 11 (B/C37_) 1.4 Турбо (B/C375)	04.1984 — 12.1986	К1Дж 760	77 кВт, 105 л.с.	3004 430
RENAULT 11 Кастен (S37_) 1,4 (S373)	03.1983 — 12.1986	К2Дж 768	50 кВт, 68 л.с.
РЕНО 12 1,3 (1170)	10.1969 — 08.1980	810-02/97	40 кВт, 54 л. с.	3004 340
РЕНО 16 (115_) 1,5	09.1965 — 10.1975	697.01	40 кВт, 55 л.с.	3004 331
РЕНО 16 (115_) 1,6 TL (1152, 1153, 1157)	01.1971 — 08.1980	821	48 кВт, 65 л.с.	3004 337
РЕНО 18 (134_) 1,4 (1340)	04.1978 — 07.1986	847 722	47 кВт, 64 л.с.	3004 373
РЕНО 18 (134_) 1,6 (1341)	04.1978 — 09.1982	841 726	58 кВт, 79 л.с.	3004 374
РЕНО 18 (134_) 1,6 (1341)	04.1982 — 07.1986	841 717	54 кВт, 73 л.с.	3004 396
RENAULT 18 (134_) 1.6 Турбо (1345)	10.1980 — 09.1982	807 727	80 кВт, 109 л.с.	3004 388
RENAULT 18 (134_) 1.6 Турбо (1345)	10.1982 — 07. 1986	А5Л 717	92 кВт, 125 л.с.	3004 409
RENAULT 18 Переменная (135_) 1,4 (1350)	05.1979 — 07.1986	847 722	47 кВт, 64 л.с.	3004 377
RENAULT 18 Variable (135_) 1,6 (1351)	01.1982 — 07.1986	841 717	54 кВт, 73 л.с.	3004 397
RENAULT 18 Variable (135_) 1,6 (1351)	05.1979 — 09.1982	841 726	58 кВт, 79 л.с.	3004 378
RENAULT 18 Variable (135_) 1,6 4×4	01.1983 — 07.1986	841 717	54 кВт, 73 л.с.
RENAULT 18 Variable (135_) 1.6 Turbo	10.1982 — 07.1986	А5Л 717	92 кВт, 125 л.с.
РЕНО 30 (127_) 2,6 (1273)	02.1975 — 07.1976	112	96 кВт, 131 л.с.	3004 359
РЕНО 30 (127_) 2,6 (1273)	08. 1976 — 08.1978	112	92 кВт, 125 л.с.	3004 365
РЕНО 30 (127_) 2,6 ТС (1275)	07.1978 — 01.1984	144	94 кВт, 128 л.с.	3004 375
РЕНО 30 (127_) 2,6 ТХ (1278)	10.1978 — 12.1983	140	105 кВт, 143 л.с.	3004 376
РЕНО 8 (113_) 1.0	11.1962 — 10.1972	689 70	29 кВт, 39 л.с.	3004 312
РЕНО 8 (113_) 1.1	11.1962 — 10.1972	688.01	33 кВт, 45 л.с.	3004 326
РЕНО 9 (L42_) 1,1 (L421)	09.1981 — 05.1987	С1Е 715	35 кВт, 48 л.с.	3004 392
РЕНО 9 (L42_) 1,4 (L422, L42C)	12.1981 — 12.1988	К1Дж 715	44 кВт, 60 л.с.	3004 393
РЕНО 9 (L42_) 1,4 (L423)	09. 1981 — 12.1985	К2Дж 755	53 кВт, 72 л.с.	3004 394
RENAULT 9 (L42_) 1.4 Автоматик (L423)	09.1981 — 12.1985	К2Дж 757	50 кВт, 68 л.с.	3004 398
РЕНО ЭСТАФЕТ (213_) 1.1	02.1962 — 12.1981	688.01	29 кВт, 39 л.с.	3004 327
РЕНО ЭСТАФЕТ (213_) 1,3	08.1969 — 12.1981	810.01	29 кВт, 39 л.с.	3004 334
RENAULT FUEGO (136_) 1,4 TL/GTL	02.1980 — 10.1985	847 720	47 кВт, 64 л.с.	3004 382
РЕНО ФУЕГО (136_) 1,6	04.1983 — 10.1985	А2М 723	52 кВт, 71 л.с.
RENAULT FUEGO (136_) 1,6 ТС/GTS (1362)	10.1980 — 10.1985	843 723	71 кВт, 97 л.с.	3004 383
RENAULT FUEGO (136_) 1,6 турбо (1365)	08. 1983 — 10.1985	А5Л 750	97 кВт, 132 л.с.	3004 424
Автобус RENAULT TRAFIC (T5, T6, T7) 1,4	03.1980 — 04.1989	847 700	35 кВт, 48 л.с.	3004 390
Автобус RENAULT TRAFIC (T5, T6, T7) 1,6	01.1984 — 06.1986	А1М 707	48 кВт, 65 л.с.	3004 418
RENAULT TRAFIC Кастен (T1, T3, T4, T2) 1,4	03.1980 — 04.1989	847 700	35 кВт, 48 л.с.	3004 500
RENAULT TRAFIC Кастен (T1, T3, T4, T2) 1,6	01.1983 — 06.1986	А1М 707	48 кВт, 65 л.с.	3004 508
RENAULT TRAFIC Pritsche/Fahrgestell (P6) 1,4	03.1980 — 04.1989	847 700	35 кВт, 48 л.с.
RENAULT TRAFIC Pritsche/Fahrgestell (P6) 1.6	03.1980 — 06.1986	841 705	48 кВт, 65 л. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Наверх