Какой двигатель самый надежный: 6 самых надежных двигателей (из тех, что еще продаются) — журнал За рулем

Содержание

Какой двигатель самый надежный в россии

4 российских надежных мотора, которые проходят 300 тыс. км без проблем

Всем привет!

Когда речь заходит о надежных автомобильных двигателях, то вспоминают обычно иностранные образцы. Становится обидно за отечественных производителей. Неужели, у нас нет моторов, которые могут пройти сотни тысяч километров без «капиталки». Есть такие. Восстанавливаю справедливость и рассказываю о них:

1. ВАЗ-11186.

Этот ДВС схож по конструкции с другим – 21114, но есть и отличия. Во-первых, увеличена мощность до 64 кВт – 87 лошадиных сил. При этом форсирование не снижает ресурс. Во-вторых, увеличены камеры сгорания. Кроме того, двигатель характеризуется облегченной поршневой, встроенной системой охлаждения поршней. Самое главное – своевременно регулировать клапана – и всё будет в порядке. Мотором комплектуются многие модели марки «Лада», в том числе и «Веста».

2. ВАЗ-11189.

Один из самых «чистых» моторов, который отвечает требованиям «Евро-5». Двигатель устанавливается на «Ларгусы» и характеризуется: чугунным блоком, алюминиевой головкой, 8-клапанной конструкцией. Есть у этого мотора свои недостатки. Могут плавать обороты, появляться стуки. Если датчик расхода воздуха выйдет из строя, машина будет глохнуть. Несмотря на минусы, мотор надежен и долговечен.

Чтобы не было проблем с двигателем — очевидно, что нужно использовать качественное моторное масло, чтобы не ошибиться с выбором нужно ознакомиться с отзывами, а чтобы не переплатить — можно сравнить цены на Яндекс Маркете , там же есть раздел с отзывами.

3. ВАЗ-21126.

Это 98-сильный мотор, который устанавливается на разные модели «Лада». Производитель установил, что 200 тыс. км двигатель дожжен проходить без проблем. По факту, его ресурс намного больше. Особенностью ДВС является то, что часть деталей в нем – импортного производства. Это повышает надежность, но и увеличивает стоимость ремонта.

4. ВАЗ-21129.

Мотор «Евро-5» с массой датчиков, помогающих подавать в камеры сгорания идеальную смесь. Это избавляет от ряда проблем: тяжелый пуск, плавающие обороты и т. п. Такими двигателями оснащаются «Весты».

Огромное спасибо за прочтение статьи, мой дорогой друг!

Отблагодарить меня можно простыми действиями:

Поставить лайк и подписаться на данный канал

Источник

Движки «миллионники» самые надежные бензиновые двигатели, легенды моторостроения. Список надёжных «неубиваемых» моторов.

Движки «миллионники» самые надежные бензиновые двигатели, легенды моторостроения. Список реально надёжных «неубиваемых» моторов.

В автомобильном мире есть немало мифов о моторах, которые не ломаются. Эти легенды уходят корнями в противостояние немецких, японских и американских моторостроителей. Но главное, эти «сказки» – не совсем сказки. «Неубиваемые» моторы существуют, хотя и с оговоркой.

Бензиновые легенды моторостроения, долгожители

Бензиновые моторы в России пока любят больше, чем дизельные. Поскольку бензин не замерзает зимой, да и устроены бензиновые моторы проще, современных «тракторных» моторов. Что бы кто не говорил, но я считаю что место дизелю на спецтехнике.

Бензиновые рядные «четверки»

Самые обычные «четверки» могут похвастать завидной продолжительностью жизни. Особенно это относится к трем моторам, которые по праву считаются легендами.

Бензиновый двигатель Mitsubishi 4G63

Легендарный японский 2-литровый бензиновых двигатель 4G63 появился в далеком 1982 году, а его лицензионные копии и модели-наследники выпускаются до сих пор, на заводах Кореи и в Китае. Изначально двигатель выпускался с одним распределительным валом (SOHC) и тремя клапанами на цилиндр, но спустя 5-ть лет, в 1987 году появилась и версия с двумя распредвалами (DOHC). Самые последние разновидности агрегата устанавливались на Mitsubishi Lancer Evolution IX до 2006 года. Различные модификации этого двигателя ставились не только на Mitsubishi, но и на корейские Kia и Huyndai, а также китайского бренда Brilliance, который и сейчас занят производством ветерана.

За годы производства двигатель неоднократно модернизировался, самые последние его версии имеют систему регулировки фаз ГРМ и более сложные системы питания и наддува. Все это не лучшим образом сказывается на надежности, но вот ремонтопригодность и удобство компоновки остались. «Миллионниками» считаются только безнаддувные версии мотора 4G63, хотя турбированные тоже могут иметь очень большой, по меркам конкурентов, ресурс.

Бензиновый двигатель Toyota 3S-FE

Двигатель 3S-FE считается одним из самых надежных и долговечных, среди бензиновых четвёрок. Для силовых агрегатов 90-х годов он был вполне обыкновенным: четыре цилиндра, шестнадцать клапанов и 2-литровый объем. Привод распределительного вала ремнем, простой распределенный впрыск. Производился двигатель с 1986 по 2000 год.

Мощность варьировалось от 128 до 140 «лошадок». Двигатель 3S-FE устанавливался на целый ряд популярных моделей Toyota, среди которых: Toyota Camry, Toyota Celica, Toyota MR2, Toyota Carina, Toyota Corona, Toyota Avensis, Toyota RAV4, и даже Toyota Lite/TownACE Noah. Более мощные версии этого мотора, такие как 3S-GE и турбонаддувный 3S-GTE, устанавливаемые на Toyota Caldina, Toyota Altezza, унаследовали удачную конструкцию и неплохой ресурс прародителя.

Отличительной чертой двигателя 3S-FE, является хорошая ремонтопригодность, способность переносить высокие нагрузки и в общем продуманность конструкции. При хорошем и своевременном обслуживании моторы могут запросто «отбегать» 500 000 километров без капремонта. И запас прочности еще останется.

Бензиновый двигатель Honda D-series

Еще одно японское семейство моторов, которое включает в себя более десятка разновидностей объемом от 1.2 до 1.7 литра, по праву заслуживших статус практически «неубиваемых». Выпускались они с 1984 по 2005 год. За 21 год производства они зарекомендовали себя с наилучшей стороны. Самыми надежными считаются варианты D15 и D16, но объединяет их всех одно — воля к жизни и высоким показаниям тахометра.

Мощность доходит до 131 «лошадей», а рабочие обороты — до 7 тысяч. Оснащались этими двигателями Civic, Accord, Stream, HR-V и Acura Integra. До капитального ремонта моторы «жили» 400-500 тысяч километров, это выдающиеся показатели для мало кубатурных моторов. А продуманность агрегата позволяла после капитального ремонта отбегать еще несколько сотен тысяч пробега.

Бензиновый двигатель Opel 20NE

Список отличных и простых «четверок» закроем закрывает представитель европейской школы двигателестроения — x20se из семейства моторов Opel 20ne. Этот член семейства моторов GM Family II прославился тем, что часто переживал машины, на которые был установлен.

Простая конструкция — 8 клапанов, ременной привод распредвала — и простая система распределенного впрыска являются секретами долголетия. Как и самые удачные образцы японской школы, он имеет объем два литра и то же соотношение диаметра цилиндра и хода поршня, что на 3S-FE — 86 х 86мм.

Мощность разных вариантов составляет от 114 до 130 л.с. Выпускались моторы с 1987 по 1999 год и устанавливались на такие модели, как Astra, Kadett, Vectra, Omega, Frontera, Calibra, а также на австралийские Holden и американские Buick и Oldsmobile. В Бразилии даже выпускали турбонаддувную версию двигателя — Lt3 мощностью в 165 л.с.

Шестнадцатиклапанный вариант, знаменитый C20XE, до недавних пор использовался на машинах Lada и Chevrolet в гоночном чемпионате WTCC, а его турбонаддувная версия, C20LET, успела отметиться в ралли и считается одной из самых простых и удачных.

Простые версии двигателя могут разменять не только полмиллиона пробега без капремонта, но при бережном отношении попробуют пойти на миллион. Шестнадцатиклапанные разновидности, X20XEV и C20XE, подобным «здоровьем» не обладают, но тоже могут долго радовать владельца, да и конструкция у них так же проста и логична.

Бензиновые рядные «шестерки»

Среди этих двигателей тоже достаточно героев-долгожителей. Только на простое перечисление уйдет несколько страниц текста. Поэтому остановимся на самых популярных.

Бензиновый двигатель Toyota 1JZ-GE и 2JZ-GE

Эти японские моторы выпускались аж 17 лет, с 1990 по 2007. Первый объемом 2,5-литра 1JZ-GE, второй 3 литра 2JZ-GE. Были у них и наддувные модификации под индексами 1JZ-GTE и 2JZ-GTE. Эти моторы заслужили право называться легендарными. В России эти силовые агрегаты получили наибольшее распространение на Дальнем Востоке. Ведь именно там больше всего старых праворульных «японцев». Моторами 1JZ и 2JZ оснащали Toyota Mark II, Soarer, Supra, Crown, Chaser, а также американские Lexus Is 300, GS300. Ресурс двигателей из Страны Восходящего Солнца поистине огромен. Встречаются автомобили, мотор которых честно отработал под миллион (!) километров, прежде чем отправиться на капремонт, этому способствуют простая и очень проработанная конструкция и хорошее качество исполнения.

Бензиновый двигатель BMW M30

Без «шестерок» BMW хит-парад «самых надежных» обойтись не может. История заслуженного мотора M30 началась еще в 1968 году. В различных модификациях он выпускался до 1994 года! Рабочий объем составлял от 2.5 до 3.4 литра, а от 150 до 220 «лошадок». Секрет надежности заключался в максимально простой конструкции: чугунный блок, привод ГРМ цепью, 12-клапанная алюминиевая головка блока. Впрочем, у спортивных вариантов М88 была и 24-клапанная «голова».

Есть у М30 и турбированный вариант M102B34 мощностью 252 «лошадки». Турбонаддув всегда ускоряет износ двигателя (о том, почему это происходит и как работает наддув, мы подготовили отдельный материал), и если конструкция имеет запас прочности, то конструкторы часто стремятся исчерпать его до предела.

Ставились моторы серии М30 на машины пятой, шестой и седьмой серий нескольких поколений. 500 000 пробега до капитального ремонта для не турбированной, версии вполне рядовой результат. А учитывая плохую управляемость мощных заднеприводных машин тех времен, большая часть силовых агрегатов отправилась на свалку в следствии ДТП, а не из-за износа.

Бензиновый двигатель BMW M50

Серия моторов M50 выступила достойным продолжателем традиций. Рабочий объем двигателя составлял от 2 до 2.5 литров, мощность — от 150 до 192 л.с. Блок цилиндров — по-прежнему чугунный, а вот головка блока — только с четырьмя клапанами на цилиндр. На поздних сериях появилась хитрая система газораспределения VANOS (ей стоит посвятить отдельную публикацию).

Такие двигатели способны повторить подвиг предков и пройти полмиллиона без серьезных вмешательств. Новое поколение, M52, подвели скандал с никасилом и более сложная конструкция, и хотя репутация очень надежных моторов осталась, количество поломок заметно выше, а ресурс меньше.

На послед замечу, время двигателей «миллионников» увы прошло, сейчас такие моторы увы уже никто не делает.(

Считаешь информацию интересной или полезной, поставь свой одобрительный лайк, ну и подписывайся на мой канал (дальше будет больше 😉 Буду рад твоему «репосту» поделись с друзьями в своей соц.сети! Тем кто знал тому впрок, а кто не знал тому урок!

Меня можно найти и в следующих «соц.сетях»: Есть у меня ин100грам , куда же без него. Есть канальчик в Ютуб . Рабочие моменты копирую в ВК . Заглядывай в мой бложик на Drive2 . Оригиналы своих мыслей копирую в Дзен . В опальном Telegram ищи «Avtosibirsk». Выбирай сеть что тебе удобна и присоединяйся!

Источник

Рейтинг самых надежных и долговечных двигателей на современных автомобилях

Все знают о том, что когда-то, в далекие 80-е и 90-е, существовали моторы — «миллионники», которые сотнями тысяч километров служили верой и правдой. Но есть достойные продолжатели дела «миллионников» и сегодня.

Считается почему-то, что современные машины одноразовые. Покатался три года, продал и пошел за новой. Но это как минимум преувеличение и обобщение. Действительно, есть неудачные двигатели, но это только часть рынка. Люди владеют машинами по 5-7 или даже 10 лет и, страшно сказать, покупают их подержанными! Значит, надежные моторы существуют. Вопрос: как их найти?

Какую машину и с каким мотором купить, чтобы он не только не ломался в течение гарантии, но и не попадал под отзывные кампании, не требовал дорогих расходных материалов и специального сервисного оборудования. Бегал долго и счастливо, хотя бы и медленнее, расходуя чуть больше горючего, чем более прогрессивные собратья.

В разных классах машин свои лидеры, и, разумеется, более сложные и дорогие машины мало приспособлены для жестких условий эксплуатации, но и у них найдутся свои лидеры и отстающие по необходимому объему обслуживания и вероятности выхода из строя.

Начнем с класса В+, благо этот размерчик – один из самых распространенных в России. Сегмент бурно развивается, и машины в нем есть самые различные: и наши Калины-Гранты, и иномарки на любой вкус и кошелек. Почти все машины крайне практичны и особыми инновациями не обременены. Но это только в России, за рубежом такие авто часто оснащаются более прогрессивными моторами. К счастью, «привозных» машин мало, большая часть машин этого сегмента давно прижилась на российской почве и выпускается у нас, либо поставляется в специальных российских комплектациях.

Безусловным лидером является мотор K7M от Renault . Рецепт надежности прост: рабочий объем 1,6 литра и всего восемь клапанов, никаких сложностей. Привод ГРМ ремнем, гидрокомпенсаторов нет, простой чугунный блок, простой модуль зажигания, вообще никаких «новомодных» штучек. Ставятся такие моторы на «народные» Logan и Sandero и особых хлопот не доставляют. Там просто нечему ломаться, а качество исполнения отличное.

Второе и третье места, пожалуй, стоит отдать моторам ВАЗ-21116 и Renault K4M . Первый мотор тоже 1,6 и восьмиклапанный, простой и надежный. Но подводит временами качество сборки, качество проводки, да и машины с МКПП не самые надежные, потому что коробка не рассчитана на повышенный крутящий момент.

Шестнадцатиклапанный мотор K4M от Рено просто чуть сложнее устроен и чуть дороже. Не так легко переносит высокие нагрузки. Зато устанавливают его не только на Logan, но и на Duster, Megane, Kangoo, Fluence и другие машины.

Один из лидеров по надежности в С-классе уже есть – это упомянутый K4M от Рено . Но машины несколько тяжелее, чаще встречаются авто с АКПП, а значит, и требования к мощности чуть выше. Моторы 1,6 будут иметь заведомо меньший ресурс, чем двигатели с рабочим объемом 1,8 и 2 литра, а значит, стоит выделить моторы 1,6 в отдельную группу для тех, кому не нужно ездить быстро.

Наверное, самым простым, дешевым ресурсным мотором для машин в С-классе можно назвать весьма почтенного возраста Z18XER . Конструкция самая что ни на есть консервативная, разве что установлены фазовращатели и регулируемый термостат. Привод ГРМ ремнем, простая система впрыска и хороший запас надежности. Мощности в 140 сил хватает для комфортного движения таким нелегким машинам, как Opel Astra J и Chevrolet Cruze, а также минивэну Opel Zafira.

Второе место по надежности можно отдать серии моторов от Hyundai/Kia/Mitsubishi — G4KD/4B11 . Эти двухлитровые двигатели – наследники знаменитого Mitsubishi 4G63, в том числе и по надежности. Не обошлось без системы регулировки фаз ГРМ, а в его приводе – вполне надежная цепь. Простая система питания и хорошее качество сборки, но цепной привод ГРМ сложнее и дороже, да и сам мотор заметно технологичнее, так что только второе место. Мощность моторов зато заметно выше, все 150-165 л.с. Этого более чем достаточно любой машине С-класса с любой нагрузкой, на трассе и в городе, с АКПП и с «механикой». Ставились такие двигатели на огромное количество машин, тут и Hyundai i30, Kia Cerato, Ceed, Mitsubishi Lancer и другие легковушки и кроссоверы выше классом: Mitsubishi ASX, Outlander, Hyundai Sonata, Elantra, ix35 и Kia Optima.

На третье место вполне может претендовать мотор Renault-Nissan — MR20DE/M4R . Этот двухлитровый бензиновый мотор выпускается уже довольно давно, с 2005 года, а по конструкции тоже восходит к «славным предкам» F-серии из 80-х годов. Залог успеха именно в консерватизме конструкции и умеренной степени форсирования. В сравнении с лидерами у него менее надежная ГБЦ, иногда все же вытягивается цепь, но все же он позволяет разменять все триста тысяч километров пробега при аккуратной эксплуатации, да и цена запчастей не зашкаливает.

В сегменте D+ тоже популярны двухлитровые моторы из числа лидеров надежности С-класса, и тут они смотрятся неплохо, ведь масса машин отличается уже не так сильно. Но большей популярностью пользуются сложные и «престижные» моторы большой мощности.

Toyota в первый раз встречается в этом рейтинге, но сразу на первом месте в своем классе.

Мотор 2AR-FE мощностью 165-180 л.с. и рабочим объемом 2,5 л устанавливается на один из бестселлеров сегмента D+, на Toyota Camry, и без сомнения является самым распространенным и надежным мотором в своем классе. Устанавливают их и на кроссоверы RAV4, и на минивэны Alphard. Мотор достаточно простой, но залог успеха – в качестве исполнения и частом обслуживании машин Toyota.

Второе место заслуженно получают моторы G4KE/4B12 компании Hyundai/Kia/Mitsubishi . Эти моторы рабочим объемом 2,4 литра и мощностью 176-180 л.с. устанавливаются на Kia Optima, на Hyundai Sonata, многие другие легковые модели и плеяду кроссоверов Mitsubishi Outlander/Peugeot 4008/Citroen C-Crosser. Конструкция близка к моторам G4KD/4B11, и точно так же они являются наследниками надежных моторов Mitsubishi. Конструкция без каких-то особых изысков в виде прямого впрыска, привод ГРМ цепью плюс фазовращатели. Хороший запас по мощности и ресурсу, не слишком дорогие запчасти – вот залог успеха.

А вот третьего места не будет. Турбомоторы на европейских машинах заметно сложнее в эксплуатации и потенциально уязвимее. Сравнительно надежные турбодизели все же требуют более высокого качества обслуживания. И третье место достается достаточно простым агрегатам, например, уже упомянутому Z18XER на Opel Insignia или Duratec Ti-VCT на Ford Mondeo , и если вам хватает их мощности и ездите вы спокойно, то они окажутся и самыми недорогими в эксплуатации.

Престижные седаны E-класса не относятся к машинам с низкой стоимостью эксплуатации, да и моторы в этом классе сложные и мощные. И зачастую особой надежностью похвастаться не могут. Но и среди них есть лидеры и агрегаты с высокой надежностью.

Опять в лидерах Toyota, точнее Lexus, но вы же знаете, что компания по сути одна? Моторы 3,5 серии 2GR-FE и 2GR-FSE устанавливаются на модели Lexus ES и GS и на люксовые внедорожники Lexus RX. Несмотря на высокую мощность и малую массу, это очень удачный бензиновый мотор, в версии без непосредственного впрыска он считается одним из самых беспроблемных в своем классе.

Второе место заслуженно занимает Volvo со своей рядной «шестеркой» B6304T2 объемом 3 литра . Первый в нашем рейтинге турбомотор оказывается в эксплуатации даже проще и дешевле дизелей. Во многом благодаря почтенному возрасту конструкции с хорошим запасом прочности и сравнительно невысоким ценам на обслуживание.

К сожалению, безнаддувный мотор 3,2 больше не поставляется, он несомненно еще надежнее и мог бы претендовать на первое место в этой категории. Секрет успеха – в модульной конструкции двигателей. Это семейство производится с 1990 года по наше время в вариантах с четырьмя, пятью и шестью цилиндрами. Непрерывное усовершенствование конструкции и богатый опыт эксплуатации моторов хорошо сказался на надежности и стоимости эксплуатации.

За Infiniti, которые на третьем месте, в этом классе играет модель Q70 с легендарной «шестеркой» серии VQVQ37VHR объемом 3,7 литра и мощностью 330 сил . Залог успеха и в этом случае в качестве исполнения, славной и давней истории серии моторов и распространенности. Ставились такие моторы и на спортивные Nissan 370Z, и на внедорожники QX50 и QX70, и на более маленький седан Q50.

Лист машин Е-класса будет неполон, если не упомянуть непременный атрибут европейских городов – дизельный Mercedes E класса в кузове W212 и с мотором OM651 . Да, это турбодизель, но в самой слабой своей версии, с обычными электромагнитными форсунками он способен доставлять минимум хлопот в эксплуатации. Да, такую машину полностью обслужить без дилерского сервиса невозможно, но, как показывает практика, простые комплектации да еще с ручной КПП на удивление надежны, недаром европейское такси для многих – именно дизельная «ешка».

Тут рейтинга не ждите. Машина F-класса дешевой в эксплуатации не бывает, в современной машине такого уровня собраны все достижения техники последних лет, все самое сложное и дорогое оборудование. У них есть, конечно, свои лидеры и свои аутсайдеры, тем более что немецкие представительские седаны выпускаются в том числе и с весьма надежными дизелями, а корейские и японские премиальные марки делают упор на надежность.

Понравился материал? Поставьте, пожалуйста, «палец вверх» и подпишитесь на канал — это очень поможет развитию нашего проекта.

Источник

Быстрый ответ: Какой самый надежный двигатель?

Так, эталон надежности — это дизельные моторы V8 серии VD, а также 8-цилиндровые бензиновые двигатели серии UR от Toyota. Если за автомобилями с такими силовыми установками был надлежащий уход, то можно смело покупать такие машины даже с пробегом свыше 200-250 тыс. км.

Какой самый надежный бензиновый двигатель?

Поэтому перед выбором нового автомобиля важно знать, какие существуют самые надежные бензиновые движки.

  • 1.4 Turbo от Опель
  • 1.6 MPI 8 V от Фольксваген
  • ДВС MR20 и F4RT от Renault-Nissan.
  • К20 и К24 от Honda.
  • 2.5Т R5 ОТ Volvo.
  • 2JZ и 3 UZ от Toyota.

Какой самый лучший двигатель в мире?

Смотрите ТОП-12 ниже:

  1. 1 место: Ferrari 3.9-litre twin-turbo V8.
  2. 2 место: Ford 1.0-litre EcoBoost. …
  3. 3 место: BMW M 3.2-litre. …
  4. 4 место: Volkswagen 1.4-litre TSI twin-charger. …
  5. 5 место: Toyota 1.5-litre Hybrid Synergy Drive. …
  6. 6 место: BMW 1.5-litre petrol-electric hybrid. …
  7. 7 место: BMW 3.0-litre twin-turbo. …

Какой Рено самый надежный?

Но сегодня мы не будем говорить о грустном. Перейдем к самым надежным моторам, которые по сей день устанавливаются на автомобили Renault: это две модификации — двигатель K7M и K4M. Двигатель K7M — великолепный по надежности мотор. Он неприхотлив, имеет моторесурс до 400 тысяч километров пробега.

Какой самый надежный двигатель BMW?

Самым надежным среди моторов БМВ, работающих на дизтопливе, является турбированный N47, многократно признававшийся лучшим дизельным двигателем. В базовой версии рабочий объем установки составляет 2 л, выпускалась также дефорсированная модификация на 1,6 л.

Какие современные двигатели самые надежные?

Самые надежные версии – это двигатели с приставкой BSF и BSE (выпускались с 2002 по 2015 годы). Существует еще неплохие серии CFNA и CFNB, но их рекомендовать сложно из-за отзывной кампании по поршневой группе и не очень долговечной цепи ГРМ.

Какой двигатель лучше на Авенсис?

Оптимальным вариантом для покупки является Avensis с двухлитровым бензиновым двигателем, мощностью 147 л. с. Более мощная модификация с мотором объемом 2,4 литра недостаточна экономична (она потребляет порядка 14 литров на 100 километров в городском режиме). Avensis оснащенный мотором 1,6 литра (110 л.

Какие двигатели ставят на Тойоту?

Бензиновые двигатели

  • Оппозитный 4-цилиндровый
  • Рядный 3-цилиндровый
  • Рядный 4-цилиндровый
  • Рядный 6-цилиндровый
  • V-образный 6-цилиндровый
  • V-образный 8-цилиндровый
  • V-образный 10-цилиндровый
  • V-образный 12-цилиндровый

Чем отличается атмосферный двигатель от обычного?

Атмосферный двигатель: что это такое, чем отличается от турбированного … Представляет он собой обычный двигатель внутреннего сгорания, однако в отличие от инжекторных либо карбюраторных, не имеет дополнительных автоматических узлов, обеспечивающих более эффективное сгорание топлива.

Какие двигатели самые сбалансированные?

Рядная «шестёрка» — самая сбалансированная, простая и заслуженно любимая многими компоновка, которая встречается всё реже и реже. «Боксёры» B4 и B6 — специфичные двигатели, которые, безусловно, имеют свои плюсы и армию фанатов. Ну а с автомобильной экзотикой вроде V4, VR5 или VR6 лучше иметь дело, пока она на гарантии…

Какой Фольксваген самый надежный?

Рейтинг самых надежных – перед вами.

  • 1.8 Т Под обозначением 1.8 Т скрывается три семейства ДВС. …
  • 1.6 MPI. Своим происхождением этот долгожитель восходит к первому VW Golf. …
  • 1.4 TSI. Под общим названием спрятаны 2 поколения ЕА111 и ЕА211 и их модификации. …
  • 1.2 TSI.

Какие бывают типы двигателей?

Рассмотрим, какие существуют виды автомобильных ДВС, а также укажем типы двигателей:

  • Паровая машина
  • Бензиновый двигатель
  • Карбюраторная система впрыска
  • Инжектор
  • Дизельные двигатели
  • Газовый двигатель
  • Электрические моторы
  • Роторно-поршневые ДВС

Какой автомобиль самый надежный?

Самые надежные авто в мире — найдите свой

  • Победила Mazda с результатом 83 балла из 100 возможных. Самыми надежными признали модели MX-5 Miata (98), CX-30 (95), CX-3 (87).
  • На втором месте Toyota (74 балла). …
  • Замкнула тройку компания Lexus, получившая 71 балл.

Какой самый надежный дизельный двигатель?

Try watching this video on www.youtube.com, or enable JavaScript if it is disabled in your browser.

  • 1 место: BMW M57.
  • 2 место: Volvo D5.
  • 3 место: Peugeot 2.0 HDI (DW10)
  • 4 место: Honda 2.2 i-CDTi (N22A1)
  • 5 место: Mercedes 2.2 CDI (OM611/OM646)
  • 6 место: Fiat 1.9 JTD / Opel 1.9 CDTI.
  • 7 место Renault 2.0 dCi (M9R)

Какой дизельный мотор самый надежный?

Сейчас сложно выбрать действительно достойный дизельный автомобиль, тому эксперты решили выделить топ-5 самых надежных автомобилей с дизельными двигателями.

  • Toyota 2.0 D-4D и 2.2 D-4D. …
  • Hyundai-Kia 1.5 и 1.6 CRDi. …
  • Nissan 2.2 DTi и 2.5 DTi. …
  • Renault 2.0 dCi. …
  • Fiat 1.9 JTD.

Какой самый надежный двигатель на Мерседес w211?

Самым надежным из семейства бензиновых считается мотор М112 (2,6 л. 205 л. с.). Этот агрегат обладает достаточной мощностью для веса авто и вызывает меньше неприятностей при эксплуатации.

Какой дизельный двигатель лучше на w211?

Дизельные двигатели объемом 2,2 литра (200 CDI и 220 CDI) достаточно надежные. … Среди дизельных агрегатов рекомендаций достойны 5-цилиндровый 2,7-литровый мотор (270 CDI) и 3,2-литровый V6. Хотя, они и не лишены недостатков, характерных для большинства дизельных моторов.

Какой двигатель самый надежный w221?

Двигатель М276 имеет чугунные гильзы с завода и не подвержен задирам вообще. Фактически с 2012 года 3.5 306 сил М276 является самым надежным безниновым двигателем Мерседес.

Какой Мерседес Е класса самый надежный?

Изучая отзывы, какой Мерседес Е Класса самый надежный, оказалось, что это Mercedes EClass W 210. К сожалению, эта модель больше не выпускается, на ее место пришла W 212. Она менее надежна, чем W 210, но в целом вариант довольно качественный.

Какой самый надежный двигатель?

Так, эталон надежности — это дизельные моторы V8 серии VD, а также 8-цилиндровые бензиновые двигатели серии UR от Toyota. Если за автомобилями с такими силовыми установками был надлежащий уход, то можно смело покупать такие машины даже с пробегом свыше 200-250 тыс.

Какой двигатель лучше 104 или 112?

104— очень надёжный и не прихотливый, ест на 1.5 — 2 литра больше 112. 112 — более капризный, менее надёжный, требует больше внимания, более чувствителен к качеству топлива, но меньше расход и лучше динамика, чем 104.

Какой двигатель Мерседес W211?

Двигатель Mercedes-Benz E-Class рестайлинг 2006, седан, 3 поколение, W211

Модификации Объем двигателя, см³
1.8 л, 184 л.с., бензин, МКПП, задний привод (FR) 1796
1.8 л, 184 л.с., бензин, АКПП, задний привод (FR) 1796
2.5 л, 204 л.с., бензин, МКПП, задний привод (FR) 2496
2.5 л, 204 л.с., бензин, АКПП, задний привод (FR) 2496

Какой двигатель на W211?

Двигатель м112 v2. 6 на а/м Mercedes Benz w211.

Какой самый надежный двигатель Mercedes w212?

Бензин: говорят, что 3.0л показывает себя, как самый надежный среди всей линейки бензовых моторов. Плюс отсутствуют проблемы с цепью, звездами и течью масляного стакана.

Самый надежный двигатель для легкового автомобиля

При покупке автомобиля каждый водитель интересуется, какой самый надежный двигатель. От этого фактора зависит безопасность и долговечность эксплуатации транспортного средства. Нужно отметить, что каждый мотор имеет свои особенности относительно надежности и стойкости к различным воздействиям. Давайте рассмотрим, какие двигатели могут претендовать на то, чтобы быть действительно самыми лучшими.

Лучшие среди дизелей

Для начала определим, какой самый надежный двигатель среди дизельных разновидностей. Скажем лишь, что в последнее время становятся все более востребованными автомобили именно с такими агрегатами. Они отличаются и спортивным характером, и скоростью, и стабильностью работы. Если вы ездите много и часто, дизельные двигатели для этих целей просто незаменимы. А если мотор старого поколения, он при простоте конструкции обладает хорошим запасом прочности.

Mercedes-Benz OM602

Самый надежный дизельный двигатель для Mercedes-Benz – из семейства OM602. такие моторы представлены 5-цилиндровыми версиями. Они имеют два клапана на цилиндр, механический ТНВД. Водители отмечают, что этот мотор лидирует по следующим характеристикам: пробегу авто и стойкости к воздействиям окружающей среды. При не самой большой мощности (90-130 л. с.) агрегаты всегда считались наиболее надежными и экономичными. Эти моторы ставились на автомобили Mercedes в кузове W124,W201(MB190), внедорожники G-class, фургоны T1 и Sprinter. Если своевременно следить за топливной аппаратурой и навесным оборудованием, эти дизели способны «намотать» огромное количество километров.

BMW M57

Наверное, самые надежные двигатели легковых автомобилей современности создаются именно в Баварии. Кроме долговечности, они характеризуются спортивным духом, что в принципе меняет имидж дизельного мотора. Инженеры компании BMW смогли доказать всему миру, что подобный агрегат может быть быстрым, и ставить его можно на машины любого типа. В автомобилях марки BMW имеются самые разные силовые агрегаты, причем дизельные моторы стали популярными не так давно.

Какой двигатель «БМВ» самый надежный среди дизельных? Специалисты акцентируют внимание на турбированном 4-цилиндровом моторе BMW N47D Twin Turbo, который имеет объем 2,0 л. Он был признан победителем в категории «Лучшие новые разработки». Отметим, что этот мотор ставится на огромное количество моделей. Да и в целом покупатели отдают предпочтение бензиновым двигателям, а не дизелю, который может замерзнуть зимой.

BMW

Самый надежный двигатель «БМВ» в 2016 году – это BMW B58, который ставится на автомобили моделей 340i F30. Это 6-цилиндровый силовой агрегат, которым постепенно оборудуются новые модели автомобилей марки БМВ. Отметим, что компания BMW планомерно внедряет в свои транспортные средства и бензиновые, и дизельные двигатели модульного семейства. Их особенность – унифицированные компоненты и единый полулитровый рабочий объем одного цилиндра. При этом хэтчбеки BMW с 2015 года оснащаются двигателями 118i с турботройкой 1,5 л при мощности 136 л. с. А купе и кабриолеты второй серии — дизельными моторами по 2,0 л.

Самые надежные двигатели легковых автомобилей BMW, по мнению экспертов, — это не бензиновые, а дизельные агрегаты TwinPower Turbo с тремя или четырьмя цилиндрами. Моторы B47 и B37 дополнены системой впрыска и турбокомпрессорами, которые могут менять геометрию. В том же 2015 году модели BMW дополнились производительной четверкой нового поколения мощностью 23 л. с. Таким образом, двигатели на BMW ставятся надежные и высокомощные, хоть и простые по конструкции.

Отметим, что средний ресурс моторов BMW оценивается в 150 000 км, так как их детали не всегда отличаются выдающимся качеством. Кроме того, не все модели в линейке имеют заводские ремонтные размеры. Поэтому могут возникнуть проблемы с заменой силовых агрегатов.

Audi

Какие двигатели «Ауди» самые надежные? Тут однозначного ответа нет. Но и пользователи, и эксперты выделяют бензиновые моторы 1,4 л с мощностью 150 л. с., 190 л. с. и 252 л. с. Причем последний дополняется полным приводом Quattro. Среди дизельных агрегатов пользуются спросом четырехцилиндровые моторы TDI, мощность которых составляет 150 л. с. и 190 л. с. В дополнение к ним ставятся 6-ступенчатая механическая коробка передач.

Еще один мотор, который можно выделить как самый надежный двигатель «Ауди», — А4 Avant g-tron 2.0 TFSI (170 л. с.). Его особенность – возможность работы на сжатом природном газе. Что касается модели «Ауди А6», здесь пользователи выделяют трехлитровый атмосферник. Его надежность объясняется старой технологией производства и чугунными гильзами. Правда, такой мотор не производится уже с 2008 года.

Volkswagen

Примечательно, но у бренда Volkswagen самыми надежными агрегатами считаются именно дизельные двигатели. Во всем ряду моторов самый надежный двигатель «Фольксваген» — это 5-цилиндровый AXD с рабочим объемом 1,8 л. По мнению и водителей, и специалистов, данный мотор хорош отличными силовыми возможностями при довольно скромном расходе топлива. В большинстве случаев этим агрегатом оснащается «Фольксваген-Тигуан».

Не так просто определить самый надежный двигатель среди бензиновых конфигураций. В этом списке необходимо отметить стабильный в работе 2-литровый мотор AWM, показывающий мощность 140 л. с. Им оснащаются такие модели, как «Джетта», «Тигуан». Среди достоинств мотора пользователи отмечают прекрасное поведение при любом стиле вождения и на любом дорожном покрытии.

Долгое время самым надежным считался двигатель V6. Среди его преимуществ выделяли прекрасную динамику при движении, мощность, быстрый разгон. Агрегат нравится тем, кто часто выезжает на природу, где дороги не отличаются качеством и ровностью. Самые надежные двигатели среди шестицилиндровых моделей – ABU с объемом 1,8 л. При простой конструкции агрегат хорош для водителей, которые только начинают ездить на автомобиле. Кроме того, он отличается сбалансированностью. При работе мотора не возникает вибрации основных механизмов и узлов. Этот двигатели способен прослужить даже при пробеге больше миллиона километров.

Японское производство

Самые надежные двигатели всегда производились японскими брендами. Предлагаем обзор самых востребованных и самых хороших по показателям качества и надежности моторов. Наверное, наиболее стабильным в поведении может считаться агрегат Toyota 3S-FE. Будучи надежным, он еще является и неприхотливым. Имеет объем 2,0 л, 4 цилиндра и 6 клапанов. Этот двигатель устанавливался на такие модели, как Camry, Carina, Corona, Avensis, Altezza. По мнению механиков, моторы этой серии отличаются удивительной способностью выдерживать любые нагрузки. К тому же ремонтировать его просто за счет продуманной конструкции. Хорошо показывал себя в эксплуатации мотор Toyota серии 1‑AZ, ресурс которого составляет около 200 000 км.

Самые надежные двигатели автомобилей можно выделить и среди линейки для «Митцубиши». Mitsubishi 4G63 – это силовой агрегат, который постоянно менялся, совершенствовался, за счет чего стал оснащаться системой регулировки фаз ГРМ, сложными системами наддува. Примечательно, что мотор ставится не только на «Митцубиши», но и на автомобили марок Huyndai, Kia, Brilliance. Миллион километров пробега могут достичь моторы без наддува, хотя и турбированные вариации обладают большим ресурсом работы. Нет серьезных «болезней» и у мотора Mitsubishi серии 4B11, который имеет ресурс в 200000 км. За счет высокого качества элементов, простоты конструкции, отсутствия сложных деталей достигается высокий уровень надежности агрегата.

Honda D-series – представитель японского семейства моторов, в серии которого больше 10 моделей моторов объемом 1,2-1,7 л. По мнению экспертов, это едва ли не самые неубиваемые модели, способные показать боевой характер при малом рабочем ресурсе. Среди новинок можно выделить мотор Honda серии R20. Он отличается высоким качеством деталей, простой схемой регулировки клапанов. Самым же надежным представителем японских моторов по праву может считаться Subaru серии EJ20. Он до сих пор ставится на некоторые модели авто, правда, только те, что эксплуатируются в Японии. Ресурс этого силового агрегата составляет 250 000 км, качество деталей высокое. Правда, оригинальные запасные части к мотору стоят недешево.

Opel 20ne

В числе надежных можно отметить модель из семейства моторов Opel 20ne. Его особенность в том, что он служил гораздо дольше автомобилей, для оснащения которых использовался. Простая конструкция состоит из 8 клапанов, ременного привода, простой системы распределенного впрыска. Именно это, по мнению экспертов, и сказывается на долголетии мотора. C20XE – еще один мотор, который относится к семейству Opel. Он устанавливался на гоночные автомобили и заслужил хорошие отзывы за качество, стабильность и простую конструкцию. Правда, сегодня этот силовой агрегат используется для оснащения транспортных средств нечасто.

Классовая борьба

Все современные моторы можно поделить на классы в соответствии с классами транспортных средств, на которые они ставятся. А это сказывается на их технических и эксплуатационных свойствах. Так, в малом классе авто, который, кстати, самый распространенный в нашей стране, отличаются практичностью и отсутствием каких-либо серьезных инноваций. Для машин в данном сегменте чаще всего ставится мотор K7M от Renault, который отличается самыми высокими показателями надежности. Ее рецепт, к слову, очень простой: мотор имеет объем 1,6 л, 8 клапанов, зато не имеет никаких сложных деталей и механизмов. На второе и третье места в малом классе можно поставить силовые агрегаты ВАЗ-21116 и Renault K4M.

В среднем сегменте лидером по праву может считаться K4M от «Рено». Правда, сами машины отличаются большими габаритами и мощностью, оснащаются АКПП, что повышает требования к мощности и мотора. Среди дешевых, но практичных двигателей в среднем классе можно отметить Z18XER, который ставится на автомобили l Astra J, Chevrolet Cruse, Opel Zafira.

По надежности на второе место в среднем классе поставим серию моторов Hyundai/Kia/Mitsubushi G4KD/4B11, которые всегда в лидерах по качеству и эксплуатационным характеристикам. Их рабочий объем составляет 2,0 л, имеется система регулировки фаз ГРМ, простая система питания, высокое качество сборки. Такие моторы ставятся на любые автомобили достаточно высокой мощности и технологичности: Hyundai i30, Kia Cerato, Mitsubishi ASX, Hyundai Sonata.

Младший бизнес-класс

В младшем бизнес-классе можно выделить двухлитровые моторы. Например, 2AR-FE мощностью 165-180 л. с., которым оснащается Toyota Camry. Это надежный и практичный силовой агрегат. Будучи простым, он отличается высоким качеством исполнения. На втором месте в бизнес-классе стоят двигатели G4KE/4B12 Hyundai/Kia/Mitsubishi. Автомобили данного сегмента отличаются габаритностью и мощностью. Соответственно, двигатель должен отвечать требованиям надежности эксплуатации и технологичности.

Старший бизнес-класс

В старшем бизнес-классе представлены престижные седаны, обслуживание которых стоит недешево. Да и сами моторы отличаются сложностью и мощностью. В лидерах в этом классе Lexus: моторы 2GR-FE и 2GR-FSE ставятся на модели этого бренда и внедорожники премиум-класса. Эксплуатация мотора, по мнению пользователей и экспертов, не отличается наличием проблем.

На втором месте в этом классе Volvo B6304T2 – турбомотор, который в эксплуатации дешев и прост. На третьем месте стоит Infiniti Q70 VQVQ37VHR. Он привлекает внимание и мощностью, и славным исполнением, и надежностью, которая сложилась исторически. Что касается автомобилей представительского класса, тут придется обойтись без рейтинга, так как их эксплуатация и обслуживание влетают в копеечку. Соответственно, и оснащение таких машин на высоте, но требует серьезных вложений средств.

Выводы

Таким образом, автомобиль практически каждой марки или класса может оснащаться надежными, а потому беспроблемными в эксплуатации двигателями. Выбирая себе машину, обязательно узнайте все, что сможете, о ее моторе. Ведь именно от его качества и надежности зависит долговечность эксплуатации всего транспортного средства. Правда, многие моторы уже не используются для оснащения современных автомобилей.

Рейтинг самых надежных двигателей в мире. Какой двигатель самый надежный

Среди автомобилистов .

Все эти мифы, что не удивительно, являются отголосками эпического противостояния японских, американских и европейских концернов. Но самое интересное, что эти выдумки и не выдумки вовсе. Моторы-долгожители действительно существуют.

Б ензиновые «четверки»

Да, это правда. Даже обыкновенные «четверки» могут долго служить верой и правдой. Но среди них выделяются три силовых агрегата, которые носят гордое звание «легенд».

Toyota 3S-FE


Этот мотор считается не только одним из самых живучих, но и по надежности является примером для подражания. 2 -литровый 3S-FE появился в конце 80-х годов прошлого века и быстро стал очень популярным. Хоть его конструкция для тех лет была обычной (16 клапанов, 4 цилиндра, 128-140 л.с.), это не помешало мотору «прописаться» на самых ходовых моделях Toyota. Это и Camry (1987-1991), и Carina (1987-1998), и Avensis (1997-2000), а также RAV4 (1994- 2000).

Если владелец заботился о «стальном коне» и своевременно обслуживал его «сердце», то 3S-FE мог легко и непринужденно «намотать» 500 тысяч километров. И даже больше. Тем более что и сейчас автомобили, оснащенные этими силовыми агрегатами, не такая редкость. На некоторых пробег и вовсе превышает 600-700 тысяч. И это без капремонта!

Honda D-series

«Хондовские» моторы уже 10 лет как на «пенсии». А до этого был 21 год производства, в течение которых «движки» работали на «пятерку» с плюсом.

Вариаций у D-series насчитывается около десяти. Объем начинался от 1,2-литра, а заканчивался 1,7. «Табун лошадок» достигал 131, а обороты приближались к 7 тысячам.

Шли эти двигатели на «хондовские» HR-V, Civic, Stream и Accord, а также на Integra, выпускаемую под «знаменами» Acura.

Долгожительство японских моторов просто поражает. Для них «отбегать» без малого миллион километров без капремонта — не проблема. А после «лечения» ресурс двигателей существенно не менялся.

BMW M30


В 1968 году произошло сразу несколько знаковых событий. Среди них — появление знакового для всех поклонников BMW двигателя М30. Выпускался он до 1994 года в различных вариациях.

Объем силового агрегата составлял от 2,5 литров до 3,4, при этом количество «лошадок» менялось от 150 до 220.

Как известно, все гениальное — просто. Вот и М30 был гениален в своей простоте. Алюминиевая головка блока из 12 клапанов, чугунный блок, цепной ГРМ. Выпускали и «заряженную» версию агрегата — турбированную, мощностью в 252 л.с.

Укомплектовывались этим силовым агрегатом BMW 5-й, 6-й и 7-й серий.


Даже сейчас М30 не ушел с автомобильной сцены. Среди объявлений о продаже б/у «баварцев» можно обнаружить машины как раз с этим мотором. Пробег к 500 тысячам километров без капремонта для М30 не предел. Он может «отбегать» и больше, главное, своевременное обслуживание.

BMW M50


Этот двигатель стал достойным продолжателем своего рода. Объем М50 варьировал от 2 до 2,5-литров, а «табун лошадок» составлял 150-192.

Интересно то, что блок цилиндров по-прежнему оставался чугунным, зато на цилиндр приходилось уже 4 клапана. По мере эволюции этого мотора, он обзавелся своеобразной системой газораспределения, которую все знают под названием VANOS.

В общем, М50 мог запросто «намотать» 500-600 тысяч километров пробега без капитального ремонта. А вот его приемник М52 уже такими результатами похвастаться нет под силу. Сказалась весьма сложная конструкция. Хоть новое поколение моторов и хорошее, но частота поломок и общий ресурс не идут ни в какое сравнение с М50.

V -образные «восьмерки»

Двигатели V8 никогда не отличались каким-то фантастическим запасом прочности. Оно и понятно, ведь их конструкция специально облегчена и заведомо отличается большей сложностью.

Но, несмотря на это, в Баварии сумели сконструировать силовой агрегат, которому под силу «пройти» и 500 000 километров. При этом он не досаждает своего владельца частыми поломками.

BMW M60


Речь идет именно об этом баварском творении. В нем все на своих местах: цепь в два ряда и покрытие из никель-кремния (никасиловое). Благодаря такому арсеналу цилиндры получались неубиваемыми.

Не редки случаи, когда М60 с пробегом под 400-500 тысяч километров в техническом состоянии оставался практически новым. В нем даже поршневые кольца к этому времени сохранялись в очень хорошем состоянии.

И все было бы хорошо, если бы не одно «но». Это самое никасиловое покрытие, при всех своих очевидных плюсах, имело один существенный минус — абсолютное отсутствие сопротивления серы в горючем. Это и сыграло с двигателем злую шутку. Особенно страдали силовые агрегаты в США, где распространен канадский бензин с высоким содержанием серы. Поэтому со временем от никасилового покрытия отказались в пользу алюсилового. Хоть оно и такое же твердое, но зато более чувствительно к ударам.

М60 выпускались с 1992 по 1998 год и шли на «баварцев» 5-й и 7-й серий.

Д изельные долгожители

Ни для кого не секрет, что дизели всегда славились своей долговечностью и надежностью. Главное, чтобы «тяжелое» топливо было хорошего ткачества. Да и первое поколение таких двигателей не отличалось сложностью конструкции, что прибавляло к запасу прочности значительные цифры пробега.

Mercedes-Benz OM602


Двигатели сходили с конвейеров Штутгарта на протяжении 17 лет (1985-2002). Каких-либо нареканий или претензий они не вызывали. Как раз, наоборот, об их надежности и ремонтопригодности, несмотря на пробег, слагали чуть ли не поэмы.

Дизельные двигатели изначально считаются самыми надежными. Выбирая автомобиль с подобным силовым агрегатом, нужно ориентироваться на его оптимальные технические параметры.

Выбирая лучший дизельный двигатель для России, можно рассчитывать на успешную реализацию его потенциала. Эксперты отмечают, что старые поколения дизельных двигателей отличаются простой конструкцией и запасом прочности.

Обзор топовых агрегатов

Какие модели моторов успели войти в историю, зарекомендовав себя с наилучшей стороны? Прежде всего, ответ относится к немецкой продукции, обладающей известным качеством и способной порадовать соответствием всем стандартам качества.

Mercedes-Benz OM602

Дизельный двигатель OM602 считается одним из самых лучших. Основные характеристики:

  • 5 цилиндров;
  • 2 клапана на каждый цилиндр;
  • ТНВД механического вида.

Три вышеперечисленных принципа позволяют агрегату удерживать лидирующие позиции по пробегам, стойкости к эксплуатационным проверкам. Дизельные двигатели выпускали в 1985-2002 годах, что свидетельствует об их надежности.

Главными преимуществами были надежность и экономичность

. В то же время мощность соотносилась со средними показателями — 90-130 лошадиных сил.

Предыдущим поколением было OM617. Наследники, а именно — OM612, OM647, также заслужили высокий уровень популярности.

Моторы активно устанавливаются на следующие автомобили:

  • Mercedes в кузове W124, W201, W210;
  • внедорожники G-class;
  • фургоны T1, Sprinter.

Совет! Список самых лучших дизельных двигателей внедорожников включает в себя Mercedes-Benz OM602, а также сразу два его наследника — OM612, OM647.

BMW M57

Баварские двигатели BMW успели завоевать высокий уровень популярности и идеальную репутацию. Все 6-цилиндровые агрегаты радовались надежностью, достойными показателями мощности. Машины могли разогнать от 201 до 286 лошадиных сил.

Выпуск моторов пришелся на 199 -2008 годы, причем он успешно устанавливались на большинство баварских автомобилей. Все известные модели BMW радовали наличием дизельного двигателя M57. К тому же их можно встретить на Range Rover.

Предок также оказался настоящей легендой — M51. Его выпуск проводили в 1991-2000 годах. Как можно понять, баварский производитель BMW накопил очень хороший опыт, который теперь активно реализуется при разработке дизельных моторов.

Эксперты отмечают надежность, ведь серьезные поломки встречаются редко. Пробег достигает 350-500 тысяч километров, что является значительным показателем.

Дизели Volkswagen

Опытные автомобилисты стараются узнать, какие лучшие дизельные двигатели фольксваген вошли в историю и стали настоящей легендой. Представители одной из самых известных автомобильных корпораций в мире приложили максимальные усилия для того, чтобы все-таки порадовать достойным предложением своих почитателей.

Работники Volkswagen внимательно изучили, как экономия топлива влияет на технические параметры двигателя и надежность езды, качество управления.

Лучшим считается 1.6 TDI мотор , ведь именно его технические параметры позволили силовому агрегату занять золотую середину. Модель заменила собой 1,9-литровую модификацию, которая прежде активно использовалась.

Производитель поступил следующим образом: давление в топливных цилиндрах было увеличено с одновременной экономией топлива. Характеристики мощности удалось оставить прежними: 90-120 лошадиных сил.

Специалисты отмечают, что автомобили с мотором 1.6 TDI готовы быть одними из самых экономичных во всем мире. Официальные данные свидетельствуют: требуется 3,3 литра солярки на каждые 100 километров. Как можно догадаться, эти показатели оказываются одними из самых привлекательных.

Дизельный двигатель 1.6 TDI успешно используется на следующих автомобилях:

  • хэтчбек Golf;
  • кроссовер Tiguan.

Дочерние предприятия автомобильного концерна, а именно — Audi, Skoda, SEAT, активно используют этот мотор. Интересуясь, какой дизельный двигатель лучше ауди, можно смело выбирать 1.6 TDI версию.

Двигатели Toyota 3S-FE

Toyota 3S-FE — это один из самых достойных двигателей, являющийся надежным и неприхотливым. Японская разработка успела завоевать высокий уровень популярности благодаря следующим параметрам:

  • 2-литровый объем;
  • 4 цилиндра;
  • 16 клапанов.

Несмотря на типичные характеристики, они стали основой для разработки лучшего дизельного агрегата. К тому же показатель мощности радовал по-настоящему: 128-140 лошадиных сил. Параметров было достаточно для успешных поездок на автомобилях.

Успешное исполнение мотора подтверждает его длительный выпуск: 1986-2000 годы. Впоследствии двигатель обновился до двух модификаций: 3S-GE, 3S-GTE. Оба обновленных варианта готовы порадовать надежной конструкцией, достойным ресурсом.

Дизельные моторы устанавливались на следующие автомобили:

  • Camry;
  • Celice T200;
  • Carina;
  • Corona T170/T190;
  • Avensis;
  • RAV4;
  • Picnic;
  • Caldina;
  • Altezza.

Интересуясь, хороший ли дизельный двигатель на Рав-4 предлагает японский производитель, можно отметить многочисленные положительные отклики. Даже специалисты по автомобилям отмечают, что силовой агрегат способен достойно переносить значительные нагрузки, в результате чего серьезные поломки оказываются удивительной редкостью. К дополнительным преимуществам относится удобство проведения ремонтных мероприятий и продуманность конструкции, позволяющая оперативно устранять любые поломки. Хорошее техническое обслуживание позволяет ориентироваться на пробег до 500 000 километров без капитального ремонта.

Несмотря на то что многие дизельные агрегаты вошли в историю и завоевали идеальную репутацию, нужно понять, чем они отличаются от бензиновых двигателей.

Что лучше бензиновые или дизельные моторы

Изучая лучшие дизельные двигатели легковых автомобилей, важно понять, в чем заключаются их преимущества. В этом поможет обычное сравнение бензиновых и дизельных агрегатов.

Использование дизельного топлива сразу предусматривает значительную экономию. Это обусловлено отличием степени сжатия: дизель — 21 единицы, бензин — 10 . Степень сжатия определяет коэффициент полезного действия, а, следовательно — расход топлива с учетом преодоленного расстояния. Кроме того, дизели предусматривают успешную регулировку рабочей смеси, гарантирующей поступление одинакового количества воздуха во все цилиндры. При этом даже максимальная мощность позволяет рассчитывать на минимальный объем впрыскиваемого топлива, что и приводит к достойной экономии дизеля.

Стабильность работы дизельных агрегатов определяется сопротивлением воздушного фильтра, влияющего на воздух, который требуется для заполнения цилиндров. Правильная регулировка давления начала впрыска позволяет увеличить эксплуатационный срок моторов. В то же время предусматривается необходимость меньшей регулировки дизельных агрегатов, чем у их бензиновых конкурентов.

Надежность и стабильность работы двигателя определяется следующими аспектами:

  • контроль воздушного фильтра;
  • температура, при которой работает силовой агрегат.

Важно! Изначально дизельные моторы обладают большим эксплуатационным сроком, так как их элементы созданы из прочных и жестких материалов. Использование качественного топлива, обладающего ярко выраженными смазочными характеристиками, позволит дольше использовать силовой агрегат. Эксперты отмечают, что даже самый лучший дизельный двигатель в мире требует ответственного подхода к своему техническому обслуживанию.

Недостатки агрегатов могут проявляться во время работы моторов. К минусам относятся большая масса, меньшая мощность по сравнению с бензиновыми собратьями, шумность из-за высокого давления в используемых цилиндрах, затрудненный запуск машины при минусовых температурах. Риск сбоев работы дизельных двигателей появляется после прохождения устройством 100 000 километров. Со временем элементы мотора все равно изнашиваются, поэтому техническое обслуживание важно так же, как и понимание предельного срока эксплуатации. В противном случае автомобиль не сможет развивать оптимальную мощность, скорость. Чаще всего причиной ремонтных мероприятий становится повышенный расход масла, который удается определить изменением цвета дыма, выпускающегося выхлопной трубой.

Резюме

В последнее время дизельные двигатели заслуженно завоевывают популярность. Интересуясь, какой дизельный двигатель лучше, желательно обращать внимание только на продукцию известных автомобильных корпораций. Только лучшие производители предлагают надежные моторы, позволяющие в минимальные сроки развить оптимальные технические параметры.

Преимущества дизельных двигателей:

  • оптимальная мощность;
  • стойкость к тяговым усилиям;
  • экономия топлива;
  • продолжительная служба благодаря надежной и простой конструкции;
  • экономия при использовании горючего.

Недостатки также присутствуют:

  • затрудненный запуск автомобиля при низких температурах воздуха;
  • необходимость регулярной замены моторного масла;
  • повышенные требования к качеству используемого топлива.

Выбирая лучший дизельный двигатель для своего автомобиля, желательно учитывать технические параметры, определяющие возможность использования мотора. Агрегат, соответствующий автомобилю по своим параметрам, становится наилучшим выбором.

В соответствии с постоянными новыми работами по увеличению технических характеристик двигателей, уменьшению выбросов вредных веществ в атмосферу, новые силовые агрегаты могут получиться удачными, то есть иметь большой ресурс (от 300 000 до миллионника), а могут оказаться хуже предыдущих, часто ломаться без причины. Сегодня рассмотрим, марки и обозначения каких двигателей самые надежные из бензиновых и дизельных.

Бензиновые и дизель моторы с большим ресурсом

На сегодняшний день почти каждая марка автомобиля имеет несколько серий и модификаций ДВС. Разберем двигатели самых популярных машин. Наиболее распространены в странах СНГ агрегаты, работающие на бензине.

Лучшие четырехцилиндровые бензиновые двигатели:

Двигатель 3с-фе очень надежный и прост в эксплуатации. Рабочий объем его 2,0 литров. Имеет 16 клапанов, систему питания с распределенным впрыском. Мощность от 130 до 140 л.с. Привод ГРМ – ремень.Начали выпускать 3S-FE в конце 1980-х годов. Его модификации есть как атмосферные, так и турбированные. Благодаря надежности всех моделей 3s fe двигатель производили до 2000 года. Такие известные автомобильные аппараты оснащались этими моторами: Тойота Камри 1987-1991 года, Тойота Селика Т200, Тойота Авенсис 1997-2000 годов, Тойота Рав4 1994-2000 годы.

Без капитального ремонта ДВС, при своевременной замене фильтров, моторного масла и использовании качественного бензина, ресурс 3S-FE доходит до 600 000 км пробега.

Мотор митсубиси 4g63 имеет рабочий объем 2,0 литра. Начал выходить, как и тойотовский 3s, в 80-х годах. Модификации до 1987 года имели в конструкции один распределительный вал и по 3 клапана на один цилиндр. После 1987 года пошли модели с двумя распредвалами ГРМ и по 4 клапана на цилиндр.
Оснащались такими двигателями модели Lancer Evolution IX (Лансер Эволюшн Ай Икс) до 2006 года.

4g63 есть как атмосферные варианты, так и турбированные. Чем сложнее по конструкции и наличию дополнительных узлов, тем двигатель менее надежный. Есть модификации со сложным оборудованием: схема подачи топлива, возможность изменения ваз газораспределения.

А атмосферные дефорсированные (с уменьшенной мощностью) имеют ресурс около 1 млн км пробега, их называют двигатели миллионники.

Корейские автопроизводители Kia и Hyundai и автозаводы Китая имеют лицензию на выпуск двигатеелй 4G63. Качество и ресурс, должно быть, тоже зависят, на заводе в Японии был собран, в Корее или Китае.

№3. Honda серии D.

Линейка Д хондовских силовых агрегатов составляет больше 10 модификаций. Их рабочие объемы от 1,2 до 1,7 литров. Мощность ДВС не превышает 130 л.с. Максимальные обороты коленвала – 7000 об/мин.
Годы производства Д-двигателей Хонда был с 1984 по 2005. Самыми надежными из этой серии считаются ДВС D15, D16.

Моделями D моторов оснащались такие легковые автомобили: Honda Civic, Honda CR-V, Honda Accord и другие.

Хотя объемы этих двигателей были не более 1,7 литров и водителям надо было постоянно давить на газ для поддержания мощности, эти агрегаты проходили ресурс более 500 000 км пробега без кап ремонта.

№4. Серия 20NE Opel.

Наиболее надежной из этой опелевской линейки моторов считается x20se. Двигатель этот даже называют неубиваемый, потому что автомобиль уже сильно изнашивался, а сам мотор продолжал исправно работать.
Мощность моделей от 115 до 130 л.с. Рабочий объем 2,0 литров. В конструкции 8 клапанов на каждый цилиндр. Привод ГРМ – ремень. Система подачи топлива – простой распределенный впрыск.

По отзывам различных интернет ресурсов, данный двигатель не очень чувствителен к качеству моторного масла и бензину, как большинство новых двигателей. Но, все же, чтобы двигатель отходил хотя бы 500 000 км пробега, заливать качественный бензин и масло.

Годы производства 20NE Опель: 1987-1999. Ими оснащались такие машины:
  1. Opel Kadett (Опель Кадет).
  2. Opel Astra (Опель Астра).
  3. Opel Vectra (Опель Вектра).
  4. Opel Omega (Опель Омега).
  5. Opel Calibra (Опель Калибра).
  6. Oldsmobile (Олдсмобил) (принадлежала General Motors, последний выпуск – 2004 г).
  7. Buick (General Motors, называется Бьюик, Бюик).
  8. Holden (Холден) (был независимый производитель автомобилей, сейчас принадлежит Дженерал Моторс).

16 клапанные модификации 20NE устанавливают на Chevrolet (Шевроле) в подразделениях в Южной Корее.

8 клапанные 20NE имеет высокий ресурс. При хорошем уходе за ДВС, не понадобится кап ремонт до 1 млн км пробега.

16 клапанный имеет ресурс около 400 000 км пробега. Подлежит ремонту. Прост в конструкции. Подходит российский бензин АИ-92, АИ-95.

Шестицилиндровые двигатели по надежности

Среди 6-цилиндровых моторов больше миллионников, чем среди 4-х. К ним относятся:

№1. и 2jz-ge Toyota Motors.

Объемы этих двигателей 2,5 и 3,0 литров. Модели этих ДВС относятся к самым выносливым и надежным. Годы выпуска: с 1990 по 2007.
Двигатель 1jz-gte и 2jz-gte оснащались турбинами. Атмосферные и турбированные эти двигатели активно устанавливали на Тойота Supra, Mark 2, Crown, экспортные для США Lexus. Атмосферные модификации 1jz-GE, 2jz-GE – это миллионники.

№2. M30 BMW.

Первый двигатель М30 БМВ создали в 1968 году. Все последующие модифицированные моторы этой марки выпускались до 1994 года. Рабочий объем атмосферной модели был от 2,5 до 3,4 литров. Мощность ДВС от 150 до 220 л.с.
Турбированный двигатель обозначался М102В34. Мощность его была 250 л.с. Материал блока цилиндров – чугун. Привод ГРМ – цепь. Имеется 12 клапанов. Материал головки блока цилиндров (ГБЦ) – алюминий. Спортивные модификации двигателей М88 имели в конструкции уже 24 клапана.

Популярные в России и странах СНГ модели БМВ 5 и 7 серии оснащались такими моторами – М30. Затем ими оснащались БМВ 6 серии. Мотор М30 эксплуатировался до 1 млн км пробега, особенно на легких версиях БМВ 5 с M30 3.4 литров.

№3. М50 BMW.

Рабочие объемы таких моторов были от 2,0 до 2,5 литров. Мощность – от 150 до 192 лошадиных сил. Все 6 цилиндров располагались в один ряд.
Простота устройства оставалась той же: блок чугунный, головка алюминиевая, привод грм – цепной, 4 клапана на каждый цилиндр.

После модернизации этого агрегата, а именно, добавления системы управления фазами ГРМ VANOS (Ванос), рейтинг этих двигателей стал падать. Двигатель уже не был надежным и безремонтным, как раньше.

Если двигатель М50 не имеет систему распределения фаз ВАНОС, то его ресурс около 500 000 километров пробега.

Если мотор М50 с ВАНОС, то некоторым владельцам приходилось делать капитальный ремонт через 250 000 км.

Следующая модель была М52 с никосиловым блоком. Но надежность его меньше. Такой движок чаще ломается. Материал никасил – это никель + кремний.

V-образные самые надежные бензиновые двигатели

Эти мощные моторы устанавливают на легковые машины, внедорожники и спортивные авто. Среди них также есть надежные и часто ломающиеся. Список надежных моторов на бензине:

№1. М60 BMW.

Привод газораспределительного механизма – двухрядная цепь. Цилиндры покрыты никасилом (Nikasil). ДВС имеет большой запас мощности.
Ресурс М60 БМВ – 500 тыс. км. Устанавливался на модели марки BMW с 1992 по 1998 годы. Устанавливается на БМВ 5 и 7 серии.

Никасиловое покрытие наносят на цилиндры двигателя с целью уменьшения износа. Никосил и алюсил это алюминиевые сплавы с кремнием и никелем. Цель была создать блок цилиндров такой, чтобы не приходилось гильзовать и наносить дополнительные антифрикционные слои.

Но, как показывает практика и отзывы, многие перед покупкой БМВ проверяют, не некасиловый ли блок в его двигателе. С таким мотором люди не хотят покупать. Потом были споры на счет этого материала. В бензиновом топливе содержится сера S. Она разъедает никасиловое покрытие. После чего компания БМВ отказалась от такого материала и создала новый Alusil. Он хрупкий, но ему не страшна сера в топливе.

№2. М62 BMW.

Двигатель стал сложнее по конструкции, а чем сложнее, тем меньше ресурс. Но, как утверждают, он ходит до пол миллиона километров.

Вывод

Если решили сделать свап двигателя, то перед покупкой, узнайте, из какого материала блок цилиндра и ГБЦ, характеристики, замерьте компрессию в цилиндрах, тщательно осмотрите корпус ДВС и все устройство в целом.

Видео

В этом видео ТОП 5 самых надежных двигателей объемом 2,0 литра.

А в этом видео десятка самых не надежных моторов, которые часто ломаются.

Список 10 легендарных моторов миллионников.

Список одноразовых двигателей.

Ищите лучшие дизельные двигатели легковых автомобилей? Из данной статьи вы узнаете о лучших дизельных двигателях и какой дизельный двигатель самый надежный.

Дизельные моторы более ста лет верно служат автовладельцам. Современные образцы моторов, работающих на солярке, уверенно занимают свою нишу, вытесняя бензиновые движки с авторынка.

Отличительной чертой является способность данных силовых агрегатов выдавать большие мощности при меньших объемах в сравнении с бензиновыми двигателями внутреннего сгорания (ДВС).

Автолюбители отдают предпочтение легковым автомобилям с дизельным типом моторов благодаря простоте их устройства и редким поломкам.

Преимущества и недостатки дизельных моторов

К достоинствам движков относятся следующие факторы:

  • повышенная мощность;
  • способность развивать большие тяговые усилия;
  • высокая экономичность;
  • низкая цена горючего;
  • простота устройства;
  • продолжительный срок эксплуатации.

К существенным минусам можно отнести:

  • возникновение сложностей запуска при низких температурах;
  • необходимость частой замены моторного масла;
  • высокая стоимость ремонтных работ;
  • токсичность выхлопных газов;
  • повышенные требования к качеству топливной жидкости.

Каждый тип движка, потребляющего солярку, имеет плюсы и минусы, только тщательно изучив их, можно прийти к правильному выбору подходящей модели.

Лучшие дизельные двигатели легковых автомобилей Volkswagen

Моторы, потребляющие солярное топливо, пользуются популярностью среди владельцев авто. Многих автолюбителей интересуют только лучшие дизельные двигатели легковых автомобилей.

Специалистами компании Volkswagen было изучено, как влияет уменьшенный расход горючего на производительность и качество управления автомобилем.

Учитывая данные, полученные в ходе исследований, был выбран двигатель 1,6 TDI, параметры которого заняли золотую середину.

Volkswagen TDI 1.6

Именно эта модель пришла на замену силовому агрегату объемом 1,9 литра, использовавшемуся ранее на большинстве машин концерна.

Увеличив давление в топливных цилиндрах, удалось уменьшить потребление топлива, оставив прежние показатели мощности. Многие модификации с данным мотором способны развить от 90 до 120 лошадиных сил.

По мнению специалистов корпорации, авто с дизелем 1,6 TDI являются наиболее экономичными бизнес-седанами в мире с заявленным расходом солярки 3,3 литра на 100 км.

Этот дизель успешно применяется на таких моделях, как хэтчбек Golf, кроссовер Tiguan. Дочерние предприятия концерна – Skoda, SEAT, Audi также используют этот силовой агрегат.

Описание дизелей BMW

Инженеры компании BMW вели работы по созданию мощного ДВС с умеренным расходом топливных смесей. В результате был разработан надежный силовой агрегат на основе модульной конструкции новых двигателей BMW.

Дизели марки BMW, имеющие объем два литра, развивают мощность до 190 л. с., что является высоким уровнем для автомобилей этого класса.

Эти моторы установлены на компактных кроссоверах Х3 и Х1, обычных седанах и купе пяти первых серий.

Современные силовые агрегаты корпорации оснащены двумя турбинами, что позволяет повысить производительность, сохранив небольшие рабочие объемы цилиндров.

Роскошные кабриолеты BMW 6 укомплектованы двухлитровыми агрегатами с двумя турбинами, способными выдавать 313 лошадиных сил.

Новые модели 750d х Drive и 750 Ld x Drive устанавливаются на седаны BMW 7-Series.

Автомобили имеют 3-литровый мотор с турбинами высокого и низкого давления. Специалисты компании уверены, что современный силовой агрегат – самый мощный дизель в мире.

Благодаря впрыску топливной жидкости системы Common Rail, движки BMW развивают до 406 лошадиных сил.

Скорость, которую могут развить новые седаны, равна 250 км в час. Автомобили с новыми дизелями расходуют топливо 5,7–5,9 л/ 100 км.

Дизельные двигатели компании FIAT

Дизели, разработанные специалистами фирмы FIAT, установлены на седанах Maserati Ghibli.

Силовой агрегат отличается следующими характеристиками:

  1. Мощность равна 275 л. с.
  2. Средний расход топлива равен 8,5 л/ 100 км (у основных конкурентов этот показатель на 30% больше).
  3. Материалом для головки цилиндров служит сплав, применяемый в аэрокосмической отрасли.
  4. Блок цилиндров изготовлен из высокоуглеродистого чугуна.
  5. Высокие показатели экологической безопасности.
  6. Топливная система подготовлена к биологическому топливу.
  7. Применение фильтров для плазменной очистки нефтепродуктов.

Данные модели ДВС используются также при изготовлении спортивных болидов и пикапов Dodge Ram.

Использование лучших дизелей для корейских автомобилей

Работниками корпорации Hyundai создан новый двигатель 1,7 литра при развиваемой мощности от 110 до 136 лошадиных сил.

Малая производительность компенсируется большим крутящим моментом, благодаря чему машина имеет хорошую динамику.

Hyundai i30 1.6 CRDi

Дизель установлен на седан i40, который способен развить скорость до 220 км в час. Расход топлива равен 5,5 л/100 км. Этот ДВС используют также при изготовлении кроссовера ix 35.

Экономичные дизельные двигатели

Компания Toyota выпускает компактный автомобиль Urban Cruiser с полным приводом, оснастив его силовым агрегатом 1,36 л, имеющим мощность 90 л. с. Расход топлива этим мотором составляет 4,5 л /100 км.

Концерн Volkswagen занимается выпуском ультраэкономичного хетчбека SEAT Ibiza Ecomotive. Мощность трехцилиндрового движка, равная 75 л. с., позволяет машине разгоняться до 175 км в час, затрачивая топливо в количестве 3,1 л/ 100 км.

Какой дизельный двигатель самый надежный

Надежность двигателя зависит от целого ряда факторов, даже манера вождения играет немаловажную роль. При покупке автомобиля, особое внимание уделяется характеристикам дизельного движка.

Первое место по надежности мотора занимает американский Cummins, на котором установлен движок Dodge .

Лучший дизельный двигатель Dodge

При определении, какой дизельный двигатель самый надежный, оцениваются не мощность и не расход топлива. Основное внимание уделяется материалам, которые используются при производстве деталей и узлов дизельных двигателей.

Блоки цилиндров движков Dodge изготовлены из чугуна с высоким содержанием углерода, они выдерживают повышенное давление и температуру.

Для изготовления поршней используется алюминиевый сплав, идущий на производство элементов, применяемых в космической промышленности. Такие поршни могут длительно работать в трудных условиях, при повышенных нагрузках, при переключении скоростей.

Топливная система дизеля Dodge имеет оригинальный впрыск Common Rail, способный экономить расход топлива и снижает шумовые эффекты мотора.

Эти дизельные двигатели устанавливаются на спортивные образцы и легковые автомобили, обладающие повышенной проходимостью. Их эксплуатируют в сложных условиях, нагружая и требуя безупречную надежность.

Определяя, какой дизельный двигатель самый надежный для использования в отечественных условиях, наиболее часто выбирают японские модели.

Помимо легковых автомобилей с движками фирмы Toyota, отдают предпочтение следующим маркам: Mazda, Honda, Nissan, Subaru, Datsun.

Судя по многочисленным отзывам автовладельцев японские авто реже, чем образцы других марок подвержены поломкам.

Представители перечисленных моделей оснащены многочисленными устройствами, производящими очистку солярки низкого качества и встроенным предпусковым подогревателем, препятствующим повышению вязкости топлива при низких температурах.

Прогресс и разработки в автомобильной промышленности идут быстрым шагом. Аналогично идут разработки агрегатов. Рейтинг лучших современных двигателей, характеристики и автомобили на которые они устанавливаются.

Содержание статьи:

Говорить о том, какой двигатель лучший, бензиновый или дизельный, так же, как и о производителе — японский, немецкий или американский – мнения однозначно разделятся. Одни водители предпочитают мощный и надежный агрегат, другие – двигатель рассчитанный на скорость, а третьи – чтоб был долговечным и не подводил. Главным отличием двигателей считается класс автомобиля, на который он будет установлен. В результате будет меняться объем агрегата, характеристики и мощность.

Владельцы автомобилей с опытом скажут, что главное в автомобиле, чтоб работал нормально двигатель. Обычно первые признаки износа двигателя появляются после 100-150 тыс. километров пробега. Хорошо если владелец автомобиля один и смотрит за двигателем, но вот если с начала покупки было несколько владельцев и за двигателем автомобиля не смотрели, то ремонт необходим будет намного раньше, да и стоимость может быть гораздо больше.

Перед покупкой автомобиля, покупателей часто волнует один и тот же вопрос, какой двигатель лучше выбрать. Некоторые модели двигателей инженеры продумали до мелочей, и не смотря на недорогую стоимость машины, с двигателем не будут возникать какие либо проблемы. В другом же случае, купив дорогой автомобиль премиум класса, двигатель не отходит и 50 тыс. км, как начнут проявляться первые проблемы и поломки.

Лучшие автомобильные двигателя


В наши дни инженеры разрабатывают двигателя насколько быстро, что иногда не задумываются о качестве, ради того, чтоб заявить о новой модели агрегата. Достаточно вспомнить малолитражные варианты с турбонаддувом, в которых появляются первые поломки еще до 40 тыс. Но все же, несмотря на стремительный прогресс, есть и легенды в обновленном варианте – это так званные «миллионники», которые заявили о себе с лучшей стороны.

Современные автомобили среди специалистов считаются одноразовыми, так как ремонт двигателя и отдельных составных может обойтись, как весь автомобиль с салона. Средний срок службы таких автомобилей от 3 до 5-ти лет, но многое будет зависеть от характера эксплуатации машины. Встречаются варианты, одна и так же машина, с одинаковыми условиями эксплуатации, но разными двигателями, может пройти разную дистанцию. Это связано с наличием разных двигателей, их качеством сборки и разработки.

Рейтинг лучших современных двигателей

Дизельный миллионник OM602 от компании Mercedes-Benz


Дизельные двигателя компании Mercedes-Benz достаточно популярны и завоевали хорошую репутацию среди конкурентов. Разработан известный дизельный двигатель Mercedes-Benz еще в 1985 году, но за время своего существования пережил не одну модификацию, что позволило дотянуть до наших дней. Не столь мощный как у конкурентов, но экономный и вынослив. Мощность агрегата составляет от 90 до 130 л.с., в зависимости от модификации, на современных автомобилях он маркируется как OM612 и OM647.

Пробег многих таких экземпляров стартует от 500 тыс. километров, хотя встречаются и отдельные редкие экземпляры, рекорд которых в пару миллионов километров. Этот двигатель можно встретить на Mercedes-Benz в кузове W201, W124 и в переходном W210. Так же встречается на внедорожнике G-Class, микроавтобусах Sprinter и T1. Водители со стажем говорят, что если вовремя позаботится о замене необходимых деталей и перебрать топливную систему, то двигатель почти не убиваемый, что прибавляет немало звезд к его рейтингу.

Баварский BMW M57


Баварский производитель BMW решил не отставать от Mercedes-Benz и разработал не менее достойный дизельный двигатель M57. Рядный 6-ти цилиндровый агрегат завоевал доверие у многих владельцев автомобилей этой компании. Помимо ранее сказанной надежности, агрегат выделяется мощностью и резвостью, что на дизелях не часто встречается. Впервые дизельный агрегат M57 был установлен на BMW 330D E46, тогда же коротыша сразу перенесли с класса медленных автомобилей, в класс спортивных и заряженных, несмотря, что под капотом дизель. Мощность агрегата в зависимости от модификации составляет от 201 до 286 лошадки. Помимо автомобилей BMW всех возможных серий, данный двигатель встречается и на автомобилях Range Rover. Достаточно вспомнить этнографическую экспедицию Артема Лебедева и его известного «мумусика». Именно под его капотом был установлен M57 от компании BMW. Заявленный пробег производителем составляет порядка 350-500 тыс. километров.

Бензиновый двигатель 3F-SE от Toyota


Несмотря на огромный пробег дизельных двигателей, большинство водителей предпочитают покупать автомобиль с бензиновым двигателем. Бензиновый агрегат не замерзает в холодную пору года, да и устройство самого двигателя значительно проще.

Долго можно спорить какой бензиновый двигатель лучше, а который хуже, ведь у каждого есть свои плюсы и минусы. Список 4-ох цилиндровых бензиновых агрегатов открывает 3F-SE от Toyota. Объем агрегата 2 литра и рассчитан на 16 клапанов, приводом ГРМ служит ремень и достаточно простой распределенный впрыск топлива. Средняя мощность в зависимости от модификации 128-140 лошадок. Более продвинутые версии агрегата комплектуются турбинами (3S-GTE). Данный модифицированный агрегат можно найти как на современных автомобилях компании Toyota, так и более старых: Toyota Celica, Camry, Toyota Carina, Avensis, RAV4 и другие.

Огромный плюс этого двигателя – возможность свободно переносить большие нагрузки, удобное расположение узлов для обслуживания, легкий ремонт и продуманность отдельных деталей. При условии хорошего ухода и без капремонта такой агрегат может спокойно отходить 500 тыс. километров с хорошим запасом на потом. Так же двигатель не перебирает в топливе, что не приносит владельцу дополнительных забот.

Японский агрегат 4G63 от Mitsubishi


Компания Mitsubishi не сдает позицию в строении двигателей среднего класса. Один из самых известных, доживший до наших дней 4G63 и его модификации. Впервые двигатель представили в 1982 году, несмотря на давность, модифицированная версия устанавливается и в наши дни. Некоторые идут с распределенным валом SOHC на три клапана, другая модификация DOHC с двумя распредвалами, набрала большей популярности. Как пример модифицированный агрегат 4G63 устанавливают на Mitsubishi Lancer Evolution, разные модели Hyundai и Kia. Так же встречается на китайских автомобилях марки Brilliance.

За годы выпуска агрегат 4G64 прошел не одну модификацию, в некоторых вариантах добавлена турбина, в других изменили регулировку ГРМ. Такие изменения не всегда идут на пользу, но как отмечают владельцы, ремонтопригодность агрегата осталась прежней, особенно в случае замены масла. К миллионникам относят агрегаты Mitsubishi 4G63 без турбонаддува, хотя при бережной эксплуатации и турбированные варианты дотягивают до рекордной дистанции.

D-серия от компании Honda


Первую пятерку лидеров закрывает японский двигатель D15 и D16 от компании Honda. Более известны как D-серия. Данная серия включает в себя более десяти модификаций этих агрегатов, объемом от 1,2 литра до 1,7 л. и действительно заслуживают статус неубиваемых агрегатов. Мощность двигателя с данной серии доходит до 131 л.с., а вот стрелка тахометра покажет порядка 7 тысяч оборотов.

Платформой для установки таких агрегатов служили автомобили Honda Stream, Civic, Accord, HR-V и американская Acura Integra. До капитального ремонта такие двигателя могут отходить порядка 350-500 тысяч километров, а за счет хорошо продуманной конструкции и правильных рук, можно дать двигателю вторую жизнь даже после ужасных условий эксплуатации.

Европейский x20se от Opel


Еще один представитель с Европы – двигатель x20se семейства 20ne от Opel. Самым главным достоинством данного агрегата является выносливость. Неоднократно были заявления от владельцев, когда агрегат переживал корпус автомобиля. Достаточно простая конструкция, 8 клапанов, ремень на приводе распредвала и достаточно простая система впрыска топлива. Объем такого агрегата – 2 л, в зависимости от модификации, мощность двигателя колеблется от 114 л.с. до 130 лошадок.

За период выпуска, агрегата устанавливался на Vectra, Astra, Omega, Frontera и Calibra, а так же на автомобили Holden, Oldsmobile и Buick. На территории Бразилии одно время выпускали такой же двигатель Lt3, но с турбонаддувом, мощностью 165 лошадок. Один из таких вариантов двигателя C20XE устанавливали на гоночные Lada и Chevrolet и в результате автомобили были отмечены в ралли. Самые простые версии агрегатов семейства 20ne могут не только пройти 500 тыс. км без капремонта, но и при бережном отношении могут преодолеть планку в 1 миллион километров.

Известные V-образные восьмерки


Двигателя данной группы хоть и не сильно славятся своей надежностью, но и не приносят забот с мелкими или крупными поломками. Агрегаты V8 способные легко перешагнуть отметку в 500 тысяч километров можно легко перечислить на пальцах. Баварцы снова заняли ячейку благодаря своему M60 V8, огромный плюс: двухрядная цепь, покрытие цилиндров никасильное, а так же отличный запас прочности двигателя.

Благодаря никель-кремниевому покрытию цилиндров (чаще встречается как Nikasil), делает их по факту неубиваемыми. Как показывает практика, до отметки в полмиллиона километров, агрегат не стоит разбирать, не понадобится и замена поршневых колец. Минусом считается топливо, необходимо тщательно смотреть за качеством бензина, так как никасильное покрытие боится серы в топливе. В США из-за такой проблемы перешли на более мягкую технологию защиты – Alusil. Модернизированным современным вариантом считается М62. Устанавливаются на BMW 5-ой и 7-ой серии.

Шесть цилиндров в ряд


Миллионников среди таких двигателей достаточно много, простая конструкция и сбалансированность – это то, что ведет к надежности и долговечности. Два двигателя 1JZ-GE объемом 2,5 литра и 2JZ-GE объемом 3 литров от компании Toyota, считаются самыми лучшими в этом классе. Данные агрегаты выпускаются простыми и турбированными.

Чаще всего такие двигателя встречаются на праворульных автомобилях Toyota Mark II, Supra и Crown. Среди американских автомобилей это Lexus IS300 и GS300. Благодаря несложной конструкции, такие двигателя легко могут преодолеть отметку в миллион километров пробега, прежде чем понадобится капитальный ремонт.

Баварский BMW M30


История баварского двигателя BMW M30 тянется еще с далекого 1968 года. За период существования агрегата, было выпущено немало модификаций, но несмотря на разные ситуации, двигатель по-прежнему зарекомендовал себя как один из самых надежных. Рабочий объем составляет от 2,5 литра до 3,4 литра, мощностью 150-220 лошадок. Изюминкой конструкции агрегата является чугунный блок (в некоторых модификациях может быть со специального сплава алюминия), цепь для ГРМ, 12 клапанов (модификация М88 идет на 24 клапана) и алюминиевая ГБЦ.

Модификация М102В34 это турбированный М30, мощностью 252 лошадки. Данный двигатель в разных модификациях устанавливают на 5-ую, 6-ую и 7-ую серии БМВ. Пока нет данных, каким был рекорд данного двигателя по пробегу, но отметка в 500 тысяч километров это рядовой барьер. Как многие отмечают, данный двигатель зачастую переживает сам автомобиль в целом.

Еще один баварец — BMW M50


Последнее место в рейтинге лучших двигателей занимает баварский BMW M50. Рабочий объем составляет от 2 до 2,5 литра, мощность двигателя от 150 до 192 лошадки. Плюсом такого агрегата считается доработанная система VANOS, способствующая лучшей работе. В целом от предыдущих вариантов мало чем отличается, поэтому отметку в полмиллиона километров преодолевает без капитального ремонта.

Представленный рейтинг самых лучших двигателей достаточно не сложный. Все же спросите, какой авто двигатель самый лучший. Автолюбители могут сказать, что некоторые агрегаты не включили в список, но рейтинг формировался на основе долговечности и ресурсу. Гибридные и электродвигатели не включены по причине стоимости, да и обслуживание таких агрегатов особенное. Отдельные экземпляры попросту не починить в домашних условиях, поэтому и говорят, что современные автомобили в большей части одноразовые.

Видео обзор ТОП 5 худших двигателей:

Какой двигатель на Камри самый надежный?

Многие силовые агрегаты, представленные модельным рядом Toyota Camry, уже хорошо изучены и не вызывают фактически никаких вопросов. В пятидесятой модели, выпускаемой с 2011 года, 2AR-FE на 2.5 литра – самый надежный двигатель.

Какие двигатели стоят на Тойота Камри?

Двигатель Toyota Camry 2017, седан, 9 поколение, XV70

Модификации Объем двигателя, см³ Марка двигателя
2.5 л, 181 л.с., бензин, АКПП, передний привод 2493 2AR-FE
2.5 л, 181 л.с., бензин, АКПП, передний привод 2494 2AR-FE
3.5 л, 249 л.с., бензин, АКПП, передний привод 3456 2GR-FKS

Какой двигатель стоит на тойота камри 10?

Toyota Camry XV10 Двигатель 5S 2.2 Объём Привезе…

Какая АКПП на камри 50?

АКПП которая устанавливается на Камри V 50 называется Aisin U760E и является модернизированным вариантом U660E .

Сколько ходит двигатель тойота камри 40?

Производитель заявил ресурс двигателя в 200 000 км, но он легко ходит и до 350 000 км.

Как правильно говорить Тойота Камри?

В России Toyota Camry давно известна именно как «Камри», однако нередко можно встретить и иной, англоязычный вариант: «Кэмри». … Если вы произносите название этой модели как «Камри», можете спокойно продолжать это делать: именно такой вариант и является правильным.

Какой двигатель самый надежный?

Так, эталон надежности — это дизельные моторы V8 серии VD, а также 8-цилиндровые бензиновые двигатели серии UR от Toyota. Если за автомобилями с такими силовыми установками был надлежащий уход, то можно смело покупать такие машины даже с пробегом свыше 200-250 тыс. км.

Какой самый лучший двигатель в мире?

Смотрите ТОП-12 ниже:

  1. 1 место: Ferrari 3.9-litre twin-turbo V8.
  2. 2 место: Ford 1.0-litre EcoBoost. …
  3. 3 место: BMW M 3.2-litre. …
  4. 4 место: Volkswagen 1.4-litre TSI twin-charger. …
  5. 5 место: Toyota 1.5-litre Hybrid Synergy Drive. …
  6. 6 место: BMW 1.5-litre petrol-electric hybrid. …
  7. 7 место: BMW 3.0-litre twin-turbo. …

Какой Рено самый надежный?

Но сегодня мы не будем говорить о грустном. Перейдем к самым надежным моторам, которые по сей день устанавливаются на автомобили Renault: это две модификации — двигатель K7M и K4M. Двигатель K7M — великолепный по надежности мотор. Он неприхотлив, имеет моторесурс до 400 тысяч километров пробега.

Самый надежный современный двигатель Хонда (Honda) с мелкими хроническими болячками | Обзор и обслуживание автомобилей

По мнению многих автомехаников, к самому надежному современному двигателю Хонда (Honda) с мелкими хроническими болячками, проявляющимися в процессе эксплуатации относится бензиновый атмосферный 16-ти клапанный мотор объемом 2.0 литра с заводским индексом R20A, который является базовым силовым агрегатом Хонда Аккорд, Хонда Цивик и Хонда СРВ.

Моторы линейки R, к которой относится двигатель #Хонда серии #R20A объемом #2.0 литра на 16 клапанов, обладают простой конструкцией. В связи с этим отличаются невероятной надежностью. За годы эксплуатации у двигателей R20A, #R20A1, #R20A2, #R20A9 не было отмечено серьезных недостатков. На практике показал свою износоустойчивость цепной привод ГРМ. По неприхотливости моторы также хороши, как двс L серии, а по удобству в обслуживании не уступают моторам серии К.

К поломке моторов чаще ведет неправильное обслуживание узла. Как таковых тонкостей в процедуре нет. Основное требование – своевременная замена масла. #Масло должно быть с вязкостью #0w20 или 5w20. Также не стоит забывать и о своевременной замене расходников.

Распространенные хронические болячки двигателя Хонда R20A 2.0

При эксплуатации у R20A может возникнуть стук в двигателе. В отдельных случаях это не говорит о неисправности, а свидетельствует о работе клапана адсорбера. В худшем варианте стук издают клапана, которые необходимо регулировать примерно каждые 40 тысяч километров. Если таковая операция не производилась длительное время то, скорее всего, стук связан именно с неправильной работой клапанов.

Двигатель линейки R20 зачастую сильно гудит во время работы. Излишний звук может быть связан с недостаточным натяжением приводного ремня. К слову говоря, срок службы ремня составляет примерно 100 тысяч километров, но иногда и меньше. Шум пропадает после замены ремня.

Моторам R20A, R20A1, R20A2, R20A9 характерна работа с вибрациями при холодном запуске. Вообще подобное явление является нормальным. Если вибрации слишком сильны, то стоит задуматься о проверке опор, а если быть точнее, то левой опоры. Низкокачественный #бензин способен существенно снизить #ресурс лямбда-зонда и катализатора. Качественное моторное масло поможет на долгое время сохранить работоспособность системы с изменяемыми фазами газораспределения.

ПРОДОЛЖЕНИЕ СТАТЬИ НАХОДИТСЯ НА НАШЕМ САЙТЕ ПО ССЫЛКЕ: https://autoblogcar.ru/autoobzor/413-hondacrvr20a.html

https://autoblogcar.ru/autoobzor/413-hondacrvr20a.html

Честный обзор новой Honda CR-V (Хонда СРВ) R20A 2.0 VTEC 150 л.с — 2021 модельного года

Подписывайтесь на наш Телеграмканал: https://t.me/AutoBlogcarRu

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ! УДАЧИ ВАМ НА ДОРОГАХ!

Это одни из самых надежных автомобильных двигателей, когда-либо созданных

Постоянно растущие разработки, направленные на постоянное внедрение инноваций в автомобильной промышленности, чтобы сделать современные автомобили лучше, более экономичными, с меньшими выбросами, а иногда и с большей мощностью, новее технологии также используются для разработки новых конструкций и новых двигателей. Но часто один из самых больших вопросов, который приходит на ум при покупке автомобиля, — «насколько он надежен?». Обычный потребитель хочет что-то надежное, что не сломается.

Это наш вид транспорта, чтобы добраться из точки А в точку Б, надеюсь, с небольшим удовольствием в качестве бонуса. Если он не может выполнять свою работу, то зачем беспокоиться? Если, конечно, это не проектный автомобиль, специально построенный. Даже в этом случае у вас будет ежедневный водитель, и вы хотите, чтобы он был таким же надежным, как и прежде. Итак, мы покажем вам самые надежные двигатели из когда-либо созданных.

10 Двигатель Тойота 2AR-FE

через автоэволюцию

Первым делом не удивишься.Toyota всегда славилась надежностью. Вот почему они очень успешно лидируют в отрасли по количеству продаж автомобилей. Помимо того, что они очень надежны, запчасти также дешевы, и их совсем нетрудно найти. Запчасти Toyota можно найти практически в каждом магазине запчастей.

через автоэволюцию

Двигатель Toyota 2AR-FE — один из самых экономичных двигателей Toyota, когда-либо произведенных.Это рядный четырехцилиндровый двигатель с литым алюминиевым блоком цилиндров и алюминиевой головкой DOHC. Этот двигатель включает в себя новую технологию, которая представляет собой изменение фаз газораспределения как на впуске, так и на выпуске, также известную как двойной VVTi. Это помогает повысить топливную экономичность двигателей, и его приложения для двигателей установлены в Toyota RAV4, Toyota Camry, Toyota Alphard, Scion TC.

Связанный: Все, что вам нужно знать о Toyota Camry

2022 года

9 Двигатель Тойота 1ZZ

jdmmotors

Следующая запись для Toyota — двигатель 1ZZ.1ZZ — первый двигатель в семействе Toyota ZZ, а также рядный 4-цилиндровый двигатель DOHC, изготовленный из тех же материалов, что и двигатель 2AR. Однако они предлагают меньший рабочий объем, оптимизированный для экономии топлива для их более экономичных автомобилей.

Через автомобиль и водителя

Этот двигатель имел такой успех, что им решили оснащать самые разные автомобили. Начиная от седанов, купе, небольших внедорожников и даже автомобилей со средним расположением двигателя.Приложения для этого двигателя есть на Toyota Corolla, Toyota MR2 Spyder, Lotus Elise, Toyota Wish, Toyota Allion, Toyota Matrix или Pontiac Vibe.

8 Двигатель Honda серии B

Через: ek9.org

Эта запись относится к семейству Honda B-Series. Двигатели серии B печально известны своей производительностью и оригинальной конструкцией VTEC (система изменения фаз газораспределения и электронного управления).Благодаря другому профилю распределительного вала он обеспечивал максимальную топливную экономичность при низких оборотах и ​​лучшую производительность при более высоких оборотах.

favcars.com

Благодаря этой технологии любители гонок всех возрастов будут иметь в виду этот двигатель при создании Honda. Благодаря проверенной надежности и возможностям тюнинга двигатель завоевал культовый статус в автомобильной промышленности. Двигатель серии B имеет рабочий объем, отличающийся от 1.DOHC объемом от 6 до 2,0 литров и его применение присутствуют в большинстве ранних выпусков Honda, таких как Honda Civic, Honda CRX, Honda Integra и Honda CRV.

Связанный: Honda Civic Type R 2021 года: стоимость, факты и цифры

7 Двигатель Honda серии K

через wikiwand

Еще одна модель Honda — серия K. Известно, что он является предшественником двигателя серии B и был представлен в 2001 году.Это также рядный четырехцилиндровый двигатель DOHC, но с улучшенной системой i-VTEC. Более новый двигатель также предлагал новые возможности настройки, сохраняя при этом надежность двигателя.

Поскольку Honda всегда славилась оборотистыми, надежными и экономичными двигателями, эта тема сразу же стала горячей темой для энтузиастов. Первоначально он был встроен в Acura RSX, Civic SI и CRV.Серия K выпускалась либо в 2,0-литровом, либо в 2,4-литровом исполнении, что Honda позволяет легко идентифицировать, кодируя их как K20 или K24.

6 Лексус 1UZFE Двигатель

через клублексус

Конечно, кто мог забыть вечный двигатель Lexus 1UZFE? Этот двигатель, как известно, достигает миллиона миль и остается плавным. Известно, что 1UZFE устанавливался на флагманский автомобиль Lexus LS400.По сравнению с Mercedes-Benz S-класса и BMW 7-Series, это определенно опередило свое время.

Двигатель продемонстрировал очень плавную езду с минимальной вибрацией или без нее. Это было очень важно для роскошных автомобилей, поскольку они обеспечивают максимальный комфорт при более чем достаточной мощности во время движения с водителем. Нет никаких известных общих проблем этого двигателя, кроме экономии топлива, которая не является лучшей для 4.0-литровый V8. Но при регулярном обслуживании это один из двигателей, который прослужит вечно.

5 Lexus 2UR-GSE Двигатель

через Tuningpro

Еще один крупный двигатель от Lexus — 2UR-GSE. Это 32-клапанный двигатель DOHC V8. Он был введен в 2006 году для замены двигателей UZ, поскольку он был выведен из эксплуатации. У него были лучшие технологии для экономии топлива, такие как двойной VVTi и непосредственный впрыск (D4-S).

через клублексус

2UR был специально построен иначе, чем другой средний двигатель UR. Хотя надежность по-прежнему является основной целью двигателей UR, 2UR был помещен в линейку производительных двигателей Lexus, таких как IS-F, RC-F, GS-F и LC500. Так что это, безусловно, надежный монстр, который может без проблем проехать более 200 000 миль, если техническое обслуживание осуществляется на должном уровне.Это действительно впечатляет для мощного двигателя.

Связанный:Вот лучшие модели Lexus для покупки подержанных (2, от которых мы бы держались подальше)

4 Дизельный двигатель BMW M57

Еще один очень надежный двигатель от BMW. Обычно, когда вы слышите BMW, надежность всегда вызывает сомнения из-за сложной конструкции. Но дизельный двигатель M57 говорит об обратном.Это 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель с водяным охлаждением и турбонаддувом с системой впрыска Common Rail.

Учитывая, что это дизельный двигатель, это может быть не самый популярный двигатель, так как в некоторых странах преобладает бензин. Его применяли на BMW E39 как 525d, BMW E46 как 330d и BMW E90 как 325d. Этот двигатель был отмечен как один из самых надежных двигателей, когда-либо созданных.

3 Двигатель Nissan RB26DETT

через доступ к обоям

RB26DETT — двигатель с высокими характеристиками, созданный компанией Nissan, и еще один двигатель, известный своей надежностью… конечно, в стандартной комплектации. Вы можете слышать, как владельцы рассказывают ужасные истории о двигателях RB, но имейте в виду, что большинство этих двигателей уже были модифицированы до определенной степени.

Через MotorBiscuit

Существует множество версий двигателя RB26, однако его отличает от других двигателей RB то, что другие двигатели RB не имеют масляного канала на блоке цилиндров. Порт играет огромную роль в защите вашего двигателя, что, в свою очередь, определенно способствует повышению надежности.

2 Дизельный двигатель Mercedes-Benz OM617

через ДизельМерседес

Двигатель OM617 от Mercedes-Benz, безусловно, является легендой, когда речь идет о надежности.Это рядный 5-цилиндровый дизельный двигатель, который может пройти более полумиллиона миль без необходимости ремонта.

через TheDrive

Теперь, чтобы добиться этого, вы, конечно же, должны регулярно проводить техническое обслуживание, чтобы поддерживать двигатель в идеальном состоянии. Есть много направляющих, которые требуют замены, как и цепи ГРМ при определенном пробеге, подушки двигателя, постоянная замена масла. Впрочем, это касается всех автомобилей, так как не бывает автомобилей, не требующих технического обслуживания.

1 Двигатель General Motors LS

ОбоиСафари

И последнее, но не менее важное: двигатель General Motors LS. Возможно, это был один из лучших когда-либо созданных двигателей V8. Он выпускается уже более 20 лет и используется до сих пор. С течением времени он обеспечивает постоянную мощность, долговечность и надежность.

Это такой замечательный двигатель, General Motors до сих пор продолжает их производить, что делает их легко доступными для людей, которые хотели бы их приобрести.Другое дело, что замена деталей для этого не станет проблемой, особенно если вы хотите сделать двигатель намного мощнее, чем он уже есть.

10 самых странных японских автомобилей, когда-либо произведенных

Читать Далее

Об авторе

Брент Брионес (опубликовано 20 статей)

Брент Брионес — автомобильный энтузиаст, автомобильный фотограф и владелец автомагазина из Филиппин, а сейчас пишет для Hotcars.ком. Ему нравится делиться своими знаниями и любовью к автомобилям.

Более От Брента Брионеса

10 самых надежных двигателей V8 всех времен

Двигатель V8 стал основным продуктом автомобильного мира с момента его появления в начале 20-го века. За свою историю до сих пор он был разных размеров и стремлений, начиная от американского V8 с большим нагнетателем, чтобы добавить больше мощности, до европейского V8 с двойным турбонаддувом для норм выбросов.

Двигатель V8 — хороший выбор для автомобиля, который требует большей мощности, но при этом должен быть надежным и простым в обслуживании. V8 обычно выбирают для рабочих транспортных средств, таких как пикапы, и настраивают так, чтобы они обеспечивали хорошую производительность и долговечность, однако в большинстве современных применений V8 можно найти в автомобилях с более высокими характеристиками.

Хотя двигатель V8 сегодня не так популярен у автопроизводителей, как когда-то (речь о Mercedes-Benz C63 AMG), его все еще можно найти во многих автомобилях с более высокими характеристиками или его можно заменить на автомобили, чтобы добавить необходимую производительность. и звук.

К сожалению, эти двигатели подходят к концу из-за нескончаемой войны с двигателем внутреннего сгорания, но это не остановило людей от создания некоторых легендарных силовых установок.

10

БМВ 4.4 Через Биммерлайф

У BMW S63 было немало проблем с надежностью, когда он был запущен, однако BMW решила эти проблемы, и с тех пор BMW 4.4-литровый Twin-Turbo V8 был достаточно надежным в автомобилях BMW M, в которых он оказался — от X5M в 2010 году до нового M5 CS, который на сегодняшний день является самым мощным серийным автомобилем BMW.

Через Топ Гир

S63 был не только первым двигателем V8 с турбонаддувом BMW, но и первым двигателем V8 с турбонаддувом, в котором турбонагнетатели были расположены в форме «горячей V-образной формы», что означает, что они находятся внутри «V-образной формы» двигателя.Это уменьшает турбо-лаг и делает отклик дроссельной заслонки более спортивным.

9

Мерседес 5,0/5,4 Через авто эволюцию

5,0-литровый двигатель Mercedes-Benz M113 V8 — один из самых надежных немецких двигателей V8, как в обычном исполнении, так и в исполнении AMG. M113 был последним из модернизированных двигателей Mercedes, а это означало, что он был долговечным и требовал минимального обслуживания.

Через DRIVE2

Версия двигателя M113K AMG имела такой же диаметр цилиндра, как и обычная версия, однако ход поршня был увеличен, что привело к немного большему рабочему объему — 5,4 литра. Этот двигатель был доступен в версиях без наддува и с наддувом, оба из которых унаследовали превосходную надежность оригинала.

8

Форд 5.0 Койот По линии движения

Двигатель Ford Coyote представляет собой двигатель V8 с большим рабочим объемом, используемый в таких моделях, как Mustang и F-150.Его хвалят за производительность, и он более надежен, чем V6 с турбонаддувом или рядные четверки, благодаря более простой конструкции. Coyote был представлен в Mustang 2011 года, и с тех пор в него было внесено несколько модификаций, в том числе появление Voodoo V8 в GT350, Predator V8 в GT500 и Aluminator V8, зарезервированных для автомобилей Ford Performance.

Через Форд

Coyote в целом является хорошим двигателем и может работать в течение длительного времени, если соблюдать рекомендуемые интервалы обслуживания и использовать для ремонта оригинальные запасные части Ford.

Связанный: 8 семейных автомобилей, которые могут превзойти Mustang GT350 по прямой

7

Ниссан 5.6 Через Ниссан США

5,6-литровый двигатель V8 Nissan VK56 используется в таких моделях, как Titan, Armada, Patrol и фургон NV3500. Он надежен и долговечен и доступен в больших семейных автомобилях, что делает его отличным выбором для поездок на дальние расстояния.Некоторые владельцы также перестроили свои массивные автомобили, чтобы они могли ездить по бездорожью.

Через Новости Nissan США

В некоторых моделях двигатель имеет небольшие проблемы с электричеством, однако при правильном уходе и обслуживании через правильные промежутки времени двигатель прослужит долго.

6

Хендай 5.0 Через автомобильных наркоманов

Hyundai — бренд, известный производством хороших семейных автомобилей, поэтому, когда они решили сделать роскошную версию своего бренда, все были удивлены.С момента своего появления в 2008 году Genesis создает роскошные автомобили, которые могут конкурировать с европейскими автомобилями с точки зрения комфорта и технологий.

Через ConsumerGuide

С седаном Genesis, позже переименованным в G80, Hyundai выпустила свой первый двигатель V8, получивший название Tau. 5,0-литровый агрегат выдавал 427 л.с. и 376 фунт-фут крутящего момента, что соответствует уровню его европейских конкурентов. В 2020 модельном году Genesis был назван «самым надежным брендом» в Северной Америке.

Связанный: Hyundai Genesis 5.0 R-Spec — это корейский круизер V8 со скидкой

5

Крайслер 6.4 Через Muscle Cars & Trucks

Chrysler 6,4-литровый двигатель HEMI V8, также известный как 392, — это двигатель, доступный в линейке моделей SRT, от Dodge Challenger и Charger SRT до моделей Jeep Grand Cherokee SRT и RAM.Он предлагает большую мощность и крутящий момент, чем у 5.7 HEMI моделей R/T.

Через Крайслер

В течение нескольких месяцев после его появления в 2011 году у некоторых двигателей были проблемы с надежностью в виде неисправных толкателей, вызывающих тиканье двигателя, и многоступенчатой ​​​​системы, вызывающей снижение смазки в отключенных цилиндрах. Эти проблемы в основном были устранены, и двигатель по-прежнему работает и сегодня продается в моделях SRT.

4

Тойота/Лексус 4.0 Через Викисклад

Toyota 1UZ-FE — легендарный двигатель V8, известный своей надежностью и долговечностью. Впервые он дебютировал в Lexus LS400 и вошел в моторный отсек каждой модели Lexus «400». Согласно сообщениям, двигатель был перепроектирован до такой степени, что образцы двигателя легко выдерживают более 300 000 миль.

Через пресс-службу Lexus

1UZ-FE считается не только одним из самых надежных когда-либо созданных двигателей V8, но и одним из самых надежных двигателей, когда-либо созданных.

Связанный: Что делает Lexus LS400 особенным

3

Шевроле ЛС3 6.2 Через CorvSport

Современный двигатель Chevrolet LS3 впервые появился в C6 Corvette и с тех пор был занесен в Зал автомобильной славы двигателей.Он является частью более современной линейки двигателей Chevrolet Small Block, которая покорила автомобильный мир в 2008 году.

Через Future Motoring

Это универсальный двигатель со старым добрым американским характером V8, любимый в кастомных магазинах для замены на классические американские автомобили. Он легко перезаряжается и благодаря простой конструкции толкателя надежен в большинстве условий вождения.

Связанный: 10 самых крутых модов для вашего Chevy SS

2

Крайслер 5.7 Через Стеллантис Медиа

Chrysler 5,7-литровый двигатель HEMI V8 — это грубый двигатель, обеспечивающий рычание на низких оборотах, хороший крутящий момент на средних оборотах и ​​все это при рычании на дороге. Этот двигатель устанавливался на автомобили от Dodge Challenger и Charger до Chrysler 300C HEMI и даже на RAM 1500.

Через Adrenaline Motors

Это довольно универсальный двигатель, так как он чувствует себя как дома как в рабочих автомобилях на пыльных строительных площадках, так и в роскошных автомобилях, которые никогда не выезжают за пределы города.5,7-литровый HEMI может легко проехать более 200 000 миль при условии надлежащего обслуживания и принимая во внимание тип выполняемой работы.

1

Смолл-блок Шевроле 350 Через Лучшие классические автомобили

Chevy Small-Block — легендарный двигатель сам по себе. Он удерживает рекорд как самый широко производимый двигатель V8 в истории автомобилестроения: с 1955 года было продано более 100 миллионов единиц в различных формах.На протяжении всей своей жизни он менял размер с 265 cui до 400 cui, причем 350 cui был самым известным. Система управления подачей топлива также была изменена во время серийного производства с карбюраторной на непосредственный впрыск.

Через витрину классических автомобилей

Хотя сама GM не производит этот двигатель с 2003 года, дочерняя компания, расположенная в штате Миссури, по-прежнему производит ящики для двигателей и новые детали под маркой «GM Genuine Parts».Благодаря универсальности этого двигателя он стал излюбленным вариантом замены двигателя как для энтузиастов хот-родов, так и для любителей классических маслкаров, когда они строят свой любимый автомобиль.

В подтверждение долговечности этого двигателя в 2008 году мужчина из Висконсина заявил, что его пикап C10 1991 года выпуска проехал более миллиона миль без какого-либо серьезного ремонта двигателя, кроме рекомендованного технического обслуживания.

Вот что большинство людей не знают о двигателях V8

Читать Далее

Об авторе

Майкл Де Кок (опубликовано 67 статей)

Майкл Де Кок увлечен автомобилями и всем, от авокадо до ускорителей частиц.Он изучал психологию и немного разбирается в ремонте автомобилей (в основном старых Land Rover). Он также ведет блог и имеет книгу «125 советов по творческому письму для автолюбителей», доступную на Amazon. Его жизненная философия: Останови ненависть — купи V8.

Более От Майкла Де Кока

Это самые надежные автомобильные двигатели

С непрерывным развитием автомобильной промышленности постоянно внедряются новые инновации, чтобы сделать современные автомобили лучше, более экономичными, с меньшими выбросами, а иногда и с большей мощностью, а также новые технологии используются для разработки нового дизайна и нового двигателя.Но обычно один из самых больших вопросов, который приходит на ум при покупке автомобиля, это «Насколько он надежен?». Средний потребитель хочет что-то надежное и неповрежденное.

Это наш способ передвижения из точки А в точку Б. Мы надеемся принести немного удовольствия в качестве награды. Если он не может выполнять свою работу, то зачем беспокоиться? Конечно, если это не специально изготовленная инженерная машина. Несмотря на это, у вас будет ежедневный водитель, и вы хотите, чтобы он был таким же надежным, как и прежде. Итак, здесь мы покажем вам самый надежный двигатель.

10 Двигатель Тойота 2AR-FE


Через автоматическую эволюцию

Запуск не является неожиданным. Тойота всегда славилась своей надежностью. Вот почему они очень успешно лидируют в отрасли по количеству продаж автомобилей. Помимо того, что они очень надежны, запчасти также очень дешевы и их совсем не сложно найти. Запчасти Toyota можно найти практически в каждом магазине запчастей.


Через автоматическую эволюцию

Двигатель Toyota 2AR-FE — один из самых экономичных двигателей, когда-либо производимых Toyota.Это рядный четырехцилиндровый двигатель с литым алюминиевым блоком цилиндров и алюминиевой головкой блока цилиндров DOHC. В двигателе используется новая технология, а именно система изменения фаз газораспределения на впуске и выпуске, также известная как двойная VVTi. Это помогает улучшить топливную экономичность двигателя. Его приложения для двигателей были установлены в Toyota RAV4, Toyota Camry, Toyota Alphard и Scion TC.

Связанный: все, что вам нужно знать о Toyota Camry в 2022 году

9 Двигатель Тойота 1ZZ


jdmmotors

Далее еще одна запись от Тойоты — двигатель 1ZZ.1ZZ — это первый двигатель семейства Toyota ZZ и рядный двигатель 4 DOHC, изготовленный из того же материала, что и двигатель 2AR. Однако они обеспечивают меньший рабочий объем, что оптимизирует топливную экономичность их более экономичных автомобилей.


На автомобиле и с водителем

Этот двигатель оказался очень удачным, и им решили оснащать различные автомобили. Он варьируется от автомобилей, купе, небольших внедорожников и даже автомобилей со средним расположением двигателя. Приложения для этого двигателя включают Toyota Corolla, Toyota MR2 Spyder, Lotus Elise, Toyota Wish, Toyota Allion, Toyota Matrix или Pontiac Vibe.

8 Двигатель Honda серии B


Через: ek9.org

Эта запись относится к серии Honda B. Двигатели серии B хорошо известны своими рабочими характеристиками и оригинальной конструкцией VTEC (изменение фаз газораспределения и электронное управление). Благодаря различным профилям распределительных валов он обеспечивает максимальную эффективность использования топлива на низких скоростях и лучшую производительность в диапазоне более высоких скоростей.


Aiche.com

Благодаря этой технологии энтузиасты гонок всех возрастов будут учитывать этот двигатель при производстве Honda.Благодаря проверенной надежности двигателя и потенциалу настройки он завоевал культовое положение в автомобильной промышленности. Двигатели серии B имеют разный рабочий объем от 1,6 до 2,0 литров, DOHC, которые используются в большинстве ранних моделей Honda, таких как Honda Civic, Honda CRX, Honda Integra и Honda CRV.

Связанный: Honda Civic Type R 2021 года: затраты, факты и цифры

7 Двигатель Honda серии K


Через wikiwand

Еще одна новинка для Honda — серия K.Как мы все знаем, это предшественник двигателя серии B, который был выпущен в 2001 году. Это также рядный четырехцилиндровый двигатель DOHC, но с улучшенной системой i-VTEC. возможности тюнинга При этом можно сохранить надежность двигателя.


Поскольку Honda всегда славилась своими быстроходными, надежными и экономичными двигателями, эта тема сразу же стала горячей темой для энтузиастов. Изначально он устанавливался на Acura RSX, Civic SI и CRV.Серия K доступна в 2,0-литровом или 2,4-литровом двигателях, и Honda позволяет легко идентифицировать их, кодируя их как K20 или K24.

6 Лексус 1UZFE двигатель


Конечно, кто может забыть выносливый двигатель Lexus 1UZFE? Как мы все знаем, двигатель может проехать один миллион миль и продолжать работать без сбоев. Как мы все знаем, 1UZFE устанавливается на флагманскую модель Lexus LS400. Конкурируя с Mercedes-Benz S-класса и BMW 7-й серии, это, несомненно, впереди.


Двигатель демонстрирует очень плавный ход, почти без вибрации двигателя.Это очень важно для роскошного автомобиля, поскольку он обеспечивает максимальный комфорт и достаточную мощность при управлении водителем. За исключением 4,0-литрового двигателя V8, который отличается не самой лучшей топливной экономичностью, известных общих проблем с этим двигателем нет. Но при регулярном обслуживании этот двигатель прослужит вечно.

5 Двигатель Lexus 2UR-GSE


от Tuningpro

Еще одним крупным двигателем Lexus является 2UR-GSE. Это 32-клапанный двигатель DOHC V8. Он был представлен в 2006 году для замены выводимого из эксплуатации двигателя UZ.Он имеет лучшие технологии топливной экономичности, такие как двойной VVTi и непосредственный впрыск (D4-S).


Способ изготовления 2UR отличается от других обычных двигателей UR. Хотя надежность по-прежнему является главной целью двигателя UR, двигатель 2UR входит в линейку высокопроизводительных автомобилей Lexus, таких как IS-F, RC-F, GS-F и LC500. Так что это определенно надежный монстр, при техническом обслуживании он может без проблем проехать более 200 000 миль. Для высокопроизводительных двигателей это действительно впечатляет.

Связанный: Вот лучшие модели Lexus для покупки подержанных (2 мы будем держаться подальше)

4 Дизельный двигатель BMW M57


Еще один очень надежный двигатель от BMW. Обычно, когда вы слышите о BMW, надежность ставится под сомнение из-за его сложной инженерной конструкции. А вот дизель М57 говорит об обратном. Это 3,0-литровый турбированный рядный 6-цилиндровый двигатель водяного охлаждения с системой впрыска Common Rail.


Учитывая, что это дизельный двигатель, он может быть не самым популярным двигателем, поскольку в некоторых странах в качестве основного двигателя используется бензин.Его применение есть на BMW E39 как 525d, BMW E46 как 330d и BMW E90 как 325d. Этот двигатель был отмечен как один из самых надежных двигателей.

3 Двигатель Nissan RB26DETT


Доступ через обои

RB26DETT — высокопроизводительный двигатель производства Nissan. Это еще один двигатель, известный своей надежностью… Конечно, он есть в наличии. Вы можете слышать, как автовладельцы рассказывают ужасные истории о двигателях RB, но учтите, что большинство этих двигателей были в той или иной степени модифицированы.


Бисквит на машине

Существует множество версий двигателя RB26, но, в отличие от других семейств RB, другие двигатели RB не имеют масляных каналов на блоке цилиндров. Этот порт играет важную роль в защите вашего двигателя, что, в свою очередь, определенно поможет повысить надежность.

2 Дизельный двигатель Mercedes-Benz OM617


Дизель Мерседес

Двигатель Mercedes-Benz OM617, безусловно, является легендой с точки зрения надежности. Это рядный 5-цилиндровый дизельный двигатель, который без модификации может проехать более 500 000 миль.


через TheDrive

Чтобы иметь возможность достичь этого сейчас, вы, конечно же, должны регулярно проводить техническое обслуживание, чтобы поддерживать двигатель в отличном состоянии. Есть много направляющих, которые необходимо заменить, например, цепи ГРМ для определенного пробега, кронштейны двигателя и постоянная замена масла. Впрочем, это касается всех автомобилей, ведь необслуживаемых машин не бывает.

1 Двигатель General Motors LS


обои сафари

И последнее, но не менее важное: двигатель General Motors LS.Возможно, это один из лучших двигателей V8 всех времен. Он выпускается уже более 20 лет и используется до сих пор. Со временем он обеспечивает постоянную мощность, долговечность и надежность.


Это такой замечательный двигатель, что General Motors продолжает их производить и делает доступными для всех желающих. Другое дело, что замена деталей не будет проблемой, особенно если вы хотите сделать двигатель мощнее, чем сейчас.


10 самых странных японских автомобилей всех времен

Япония производит одни из лучших автомобилей в мире, но иногда их творения бывают немного странными.

Читать следующий шаг

Об авторе

Брент Брайонс
(опубликовано 12 статей)

Брент Брионес — автомобильный энтузиаст, автомобильный фотограф и владелец автомагазина из Филиппин, а сейчас пишет для Hotcars.com. Ему нравится делиться своими знаниями и любовью к автомобилям.

Еще работы Брента Брионеса

Какой автомобильный двигатель самый надежный?

Ответь на вопрос

Аналогичные вопросы

  1. У каких автомобилей больше всего проблем с двигателем
  2. Какой у Toyota лучший двигатель
  3. Какой самый плавный двигатель
  4. Какие подержанные автомобили лучше избегать
  5. Какие 10 подержанных автомобилей хуже всего покупать
  6. 90 делает самый надежный двигатель
  7. Какой самый лучший двигатель из когда-либо созданных
  8. Какая марка автомобиля имеет наименьшие проблемы
  9. Лучше ли V12, чем V
  10. Почему Audi такие ненадежные
  11. Какая самая ненадежная машина
  12. Какая марка автомобиля имеет лучший двигатель
  13. Какой двигатель самый мощный в мире
  14. Какой V двигатель самый быстрый
  15. Какая машина прослужит 20 лет
  16. Какая машина Тойота самая надежная
  17. Двигатели каких машин служат долго
  18. Что такое лучший год для Toyota
  19. Почему двигатели Toyota служат долго
  20. Почему двигатели Honda такие хорошие

Автор вопроса: Райан Брукс Дата: создано: 2 ноября 7 2021

У каких автомобилей больше всего проблем с двигателем

Ответил: Норман Уильямс Дата: создано: 30 ноября 2021

Возглавляет список автомобилей с наибольшим количеством проблем с двигателем Audi A4 2009-2010 годов с двигателем 2.0-литровый двигатель.

Проблемы с двигателем обычно возникают между 107 000 и 153 000 миль пробега.

Если вам нужен аналогичный автомобиль без каких-либо из этих проблем, Lexus ES, Infiniti G и Acura TL перечислены в качестве альтернативы.

Автор вопроса: Хосе Пауэлл Дата: создано: 28 декабря 2021 г.

Какой двигатель Toyota лучший

Ответил: Райан Хейс Дата: создано: 30 декабря 2021 г.

От усиленного на заводе Mk IV Supra до силовой установки легендарного гоночного автомобиля GT-One — это лучшие двигатели Toyota.2JZ-GTE Рядная шестерка.1JZ-GTE Рядная шестерка.4A-GE Рядная четверка.3S-GTE Рядная четверка.4U-GSE / FA20 Flat-Four.1LR-GUE V-10.7M-GTE Рядная шестерка. 2ZZ-GE Inline-Four.Больше товаров…•25 мая 2020 г.

Автор вопроса: Нил Эрнандес Дата: создано: 10 февраля 2021 г.

Какой самый плавный двигатель

Ответил: Джексон Аллен Дата: создано: 13 февраля 2021 г.

3. Рядная шестерка Рядная шестерка сбалансирована по своей природе. Компоновка в сочетании с порядком работы двигателя делает двигатель, по существу, самым плавным.V12 и Flat-12 — это следующий шаг в дальнейшем снижении вибрации, так как они представляют собой два двигателя I6, объединенных вместе. Больше товаров…

Автор вопроса: Джеймс Уорд Дата: создано: 25 сентября 2021 г.

Каких подержанных автомобилей следует избегать

Ответил: Стэнли Мартинес Дата: создано: 27 сентября 2021 г.

Перечисленные в алфавитном порядке по маркам и моделям, эти 108 автомобилей имеют показатели надежности намного хуже среднего, основываясь на ответах подписчиков на наши ежегодные автомобильные опросы….Худшие подержанные автомобили.МодельГод(а), которых следует избегатьFordFocus2012-2017FordMustang2015-2016, 2018Ford Ranger2019GMCAcadia2011-2013, 2016-2017, 2020118 больше строк•4 января 2021 г.

Автор вопроса: Закари Льюис Дата: создано: 22 февраля 2021 г.

Какие 10 подержанных автомобилей хуже всего покупать

Ответил: Доминик Мартинес Дата: создано: 22 февраля 2021 г.

худших подержанных автомобилей, которые вы можете купить, согласно Consumer Reports 2012 Jeep Wrangler.2011 BMW 3 Series.2008 Mazda 5.2010 Dodge Challenger.2016 Toyota Tacoma.2009 Mini Cooper Clubman.2008 Ford F-350.2013 Tesla Model S.Больше товаров…

Автор вопроса: Герберт Моррис Дата: создано: 08 августа 2021 г.

Какая автомобильная компания производит самые надежные двигатели

Ответил: Оуэн Ховард Дата: создано: 11 августа 2021 г.

Лучшие автомобильные двигатели всех времен1) Смолл-блок V8: Chevrolet. Культовый американский двигатель V8 был продан более чем в 100 миллионов автомобилей. … 2) Квартира 4: Фольксваген.… 3) Модель Т Двигатель: Форд. … 4) Двигатель Fuhrmann: Porsche. … 5) B-серия: Хонда. … 6) XK6: Ягуар. … 8) 22R/R-E: Тойота. … 9) S70/2: BMW.Больше товаров…•21 сент. 2020 г.

Автор вопроса: Кристофер Флорес Дата: создано: 09 февраля 2021 г.

Какой самый лучший двигатель из когда-либо созданных

Ответил: Грегори Томас Дата: создано: 11 февраля 2021 г.

10 лучших двигателей всех времен Jaguar XK с рядной шестеркой. Легендарный двигатель Jaguar XK был установлен на C-Type 1953 года. … Шевроле смолл-блок V8.Двигатель этого Camaro 1967 года чище, чем на большинстве кухонь. … Форд с плоской головкой V8. … Дюзенберг прямая восьмерка. … Феррари «Коломбо» V12. … MoPar Street Hemi. …Камминз 6BT. … Honda B-Series.Больше товаров…•22 марта 2017 г.

Автор вопроса: Остин Торрес Дата: создано: 26 января 2021 г.

У какой марки автомобилей меньше всего проблем

Ответил: Дональд Андерсон Дата: создано: 29 января 2021 г.

Какие марки автомобилей самые надежные? Mazda. Mazda впервые обошла Lexus и Toyota в рейтинге надежности Consumer Reports за 2020 модельный год.…Бытие. … Бьюик. … Лексус. … Порше. … Тойота. … Хонда. … BMW.Больше товаров…•11 февраля 2021 г.

Автор вопроса: Гарольд Райт Дата: создано: 26 июля 2021 г.

Является ли V12 лучше, чем V8

Ответил: Ричард Симмонс Дата: создано: 28 июля 2021 г.

A V8 — двигатель с V-образным блоком цилиндров и восемью цилиндрами. … Двигатели V8 меньше двигателей V12, что делает их более эффективным выбором, когда пространство в автомобиле ограничено. Двигатели V8 также обеспечивают лучшую экономию топлива по сравнению с двигателями V12, поскольку они потребляют меньше газа из-за меньшего количества цилиндров, чем V12.

Автор вопроса: Джулиан Батлер Дата: создано: 12 ноября 2020 г.

Почему Audi такие ненадежные

Ответил: Эндрю Льюис Дата: создано: 14 ноября 2020 г.

Несмотря на создание нескольких отличных автомобилей на протяжении многих лет и все благие намерения, у Audi есть история, полная проблем, начиная от прогоревших цилиндров и больших утечек масла до крупномасштабных электронных сбоев. …

Автор вопроса: Эндрю Андерсон Дата: создано: 28 февраля 2022 г.

Какая самая ненадежная машина на свете

Ответил: Ноа Санчес Дата: создано: 01 марта 2022 г.

Триумф Мэйфлауэр (1949–53) Триумф Мэйфлауэр.… Нэш / Остин Метрополитен (1954–62) Нэш Метрополитен. … Renault Dauphine (версия для Северной Америки) (1956–67) Renault Dauphine. … Trabant (1957–90) Лимузин Trabant P50. … Edsel (1958) … Chevrolet Corvair (1960–64) … Hillman Imp (1963–76) … Subaru 360 (версия для Северной Америки) (1968–70)Больше товаров…

Автор вопроса: Хью Паркер Дата: создано: 27 мая 2021 г.

У какой марки автомобиля лучший двигатель

Ответил: Сайрус Тейлор Дата: создано: 30 мая 2021 г.

Это 12 лучших автомобильных двигателей с 1999 по 2018 год*8: Mazda Renesis Rotary.… 7: 3,0-литровый двигатель BMW с двойным турбонаддувом. … 6: 1,5-литровый бензиново-электрический гибрид BMW. … 5: 1,5-литровый гибридный синергетический привод Toyota. … 4: Volkswagen 1,4-литровый TSI с двойным нагнетателем. … 3: 3,2-литровый рядный шестицилиндровый двигатель BMW M. … 2: Форд 1,0-литровый EcoBoost. … 1: Ferrari 3,9-литровый твин-турбо V8.Больше товаров…

Автор вопроса: Альберт Холл Дата: создано: 22 декабря 2020 г.

Какой самый мощный двигатель в мире

Ответил: Адриан Лонг Дата: создано: 24 декабря 2020 г.

Wärtsilä RT-flex96CЭтот шедевр представляет собой Wärtsilä RT-flex96C, самый большой и мощный дизельный двигатель в мире.Созданный в Финляндии, четырнадцать цилиндров RT-flex96C развивают мощность 107 389 л.

Автор вопроса: Эван Диас Дата: создано: 10 марта 2022 г.

Какой двигатель V самый быстрый

Ответил: Дилан Уилсон Дата: создано: 12 марта 2022 г.

V-6 может разогнать почти три тонны до 60 миль в час всего за 5,0 секунд. Обладая мощностью 760 лошадиных сил при 7300 об/мин и крутящим моментом 625 фунт-фут при 5000 об/мин, это самый мощный серийный двигатель Ford за всю историю.

Автор вопроса: Натаниэль Петерсон Дата: создано: 20 февраля 2021 г.

Какой автомобиль прослужит 20 лет

Ответил: Луи Гонсалес Дата: создано: 22 февраля 2021 г.

10 автомобилей, которые прослужат 20 лет (и 10 автомобилей, которые не прослужат 5 лет) … 17 не продлится 5 лет: Acura ILX 2018 года. … 18 продлится 20 лет: Toyota Highlander 2017 года. … 19 не продлится 5 лет: Mercedes-Benz CLA 2017 года. … 20 прослужат 20 лет: Chevy Bolt 2018 года.… Еще товары…• 21 августа 2018 г.

Автор вопроса: Питер Джеймс Дата: создано: 10 ноября 2020 г.

Какой автомобиль Toyota самый надежный

Ответил: Натаниэль Янг Дата: создано: 11 ноября 2020 г.

Prius 2021 года входит в число самых надежных Toyota, а также получил высший балл надежности CR из всех автомобилей, протестированных командой. Этот гибридный хэтчбек получил критику за свое причудливое чувство стиля, и некоторые дорожные тестеры хотели бы, чтобы у него было больше мощности.

Автор вопроса: Энджел Беннетт Дата: создано: 21 ноября 2021 г.

Какие автомобильные двигатели служат дольше всего

Ответил: Николас Гриффин Дата: создано: 23 ноября 2021 г.

Рейтинг

: самые долгоживущие автомобильные двигателиУ нас печальные новости.… Opel CIH: 1965–1995 (30 лет) … Opel CIH: 1965–1995 (30 лет) … Rover V8: 1967–2004 (37 лет) … Rover V8: 1967–2004 (37 лет) … AMC Straight Six: 1964 -2006 (42 года) … AMC Straight Six: 1964-2006 (42 года) … Citroën 2CV: 1948-1990 (42 года)Больше товаров…•3 июня 2020 г.

Автор вопроса: Фред Гонсалес Дата: создано: 25 января 2022 г.

Какой лучший год для Toyota

Ответил: Райан Барнс Дата: создано: 25 января 2022 г.

Вот наш лучший выбор для лучших лет Toyota Camry.7-е поколение. В целом, лучше всего окупятся модели 2013, 2014 и 2015 годов. Они являются частью 7-го поколения, и хотя существует множество отличных вариантов с 2012 по 2017 год, модели 13, 14 и ’15 выдающиеся.

Автор вопроса: Роберт Беннетт Дата: создано: 06 февраля 2022 г.

Почему двигатели Toyota служат дольше

Ответил: Брайан Картер Дата: создано: 08 февраля 2022 г.

Toyota также имеет гораздо более длительный жизненный цикл разработки, чем большинство других производителей автомобилей.Они, как правило, придерживаются одних и тех же конструкций двигателей на протяжении десятилетий, а не проектируют совершенно новый двигатель каждый раз, когда выходит новая модель без ущерба для надежности.

Автор вопроса: Саймон Тернер Дата: создано: 09 января 2022 г.

Почему двигатели Honda такие хорошие

Ответил: Адриан Морган Дата: создано: 11 января 2022 г.

Гарантия. Honda устанавливает стандарты надежных и трудолюбивых двигателей. Наши двигатели изготовлены из высококачественных компонентов, разработанных для оптимальной работы в самых суровых условиях.… Honda поддерживает наши двигатели, предоставляя лучшую в отрасли трехлетнюю коммерческую гарантию на все двигатели GX объемом 100 куб. см и больше.

Какой мотоциклетный двигатель самый надежный? [Видео] – PowerSportsGuide

Вообще говоря, самыми надежными мотоциклетными двигателями являются рядные шестицилиндровые и оппозитные шестицилиндровые двигатели большого рабочего объема. Они работают с более низкой степенью сжатия и развивают меньшую мощность, чем рядные четырехцилиндровые двигатели, что обеспечивает более высокую надежность и долговечность. Вы можете найти эти источники питания в самых больших туристических мотоциклах, таких как Honda Gold Wing, или в некоторых туристических велосипедах BWM.Но если вы ищете велосипед меньшего размера, вы можете найти на рынке множество надежных мотоциклетных двигателей малого диаметра.

Если вы хотите узнать больше о лучших мотоциклетных двигателях, вы попали по адресу!

Факторы, влияющие на надежность двигателя мотоцикла

На надежность двигателей мотоциклов влияет множество факторов, но наиболее важными из них являются следующие:

  • Сложность двигателя
  • Макет и количество цилиндров

    3

    2 CC / HP Соотношение

    2 Соотношение компрессии

    2 Система охлаждения

    3
  • качество и бренд

Давайте углубимся в детали и кратко рассмотрим эти факторы!

Когда речь идет о надежности двигателя, практическое правило заключается в том, что если двигатель имеет чрезвычайно сложную конструкцию, это неизбежно приводит к высоким производственным затратам и снижению надежности.

По этой причине сложные компоновки двигателей мотоциклов, такие как Ванкеля или V5, не стали очень популярными. Эти сложные двигатели имеют необычную конструкцию со слишком большим количеством деталей, что приводит к снижению надежности и увеличению производственных и эксплуатационных расходов.

Что касается наиболее распространенных конструкций, для разных целей разрабатываются разные макеты. Например, четырехцилиндровые рядные двигатели рассчитаны на максимальную производительность.

Вот почему рядные двигатели можно найти в самых быстрых спортивных и спортивно-туристических мотоциклах.

Эти источники энергии имеют более высокое сжатие и меньшие поршни, которые могут двигаться намного быстрее. Поэтому они могут работать на гораздо более высоких оборотах и ​​предлагают самую высокую мощность и максимальную скорость в каждом классе.

Но более высокая производительность всегда означает меньшую надежность и долговечность.

Вот почему наиболее надежными двигателями мотоциклов являются оппозитные шестицилиндровые, оппозитные четырехцилиндровые и рядные шестицилиндровые двигатели. Эти двигатели имеют цилиндры большого рабочего объема, но все же предлагают значительно меньшую мощность, чем двигатели на меньших рядных четырехцилиндровых спортбайках.

Как это возможно? Ответ кроется в различных коэффициентах сжатия.

Двигатели

Sportbike имеют высокую степень сжатия, поэтому они выдают больше л.с. при том же рабочем объеме, чем любые другие мотоциклетные двигатели.

Если у вас есть сомнения, просто взгляните на соотношение л.с./куб.см некоторых популярных моделей мотоциклов:

HP 6
Модель куб.см / HP куб.см Категория
Yamaha Star Venture 21,8 85 1854 Touring
Harley-Davidson Street Glide Special 18,719 9 30616 Cruiser
Honda Gold Wing GL1800 14,5 125 1812 Touring
Honda NC750X 13,8 54 745 945 945
10,3 160 1649 Touring
Yamaha Super Texer 11 ,0 109 1199 Приключения
Kawasaki Concours 14 8,5 160 1352 Sport-Touring
KTM 1290 Super Adventure R 8,2 160 1309
Suzuki Hayabusa 6,8 197 1340
Ducati Panigale V4 5,2 214 1103 Sport
Suzuki GSX-R1000 5,0 199619 Sport
BMW S1000RR Sport 4,9 205 205 1000 Sport
Honda CBR1000RR 4,7 Sport

Как вы можете видеть, SportBikes доставляют много раз больше HP с тем же рабочим объемом двигателя, что и у туристических и приключенческих мотоциклов.Следовательно, они менее надежны, и вы также можете рассчитывать на гораздо меньшую долговечность.

Помимо особенностей и производительности двигателя, важным фактором является также марка.

Многие дилеры и мотоциклисты говорят, что самые надежные мотоциклетные двигатели производятся «большой четверкой» японских производителей. О надежности мотоциклетных двигателей Honda ходят легенды, но можно с уверенностью сказать, что и другие бренды (Kawasaki, Suzuki, Yamaha) тоже выпускают очень хорошие двигатели.

Тем не менее, вы также можете найти высококачественные двигатели в некоторых странах Европы и США.Мотоциклы производства S. также.

Вам интересно, что это за двигатели? Продолжай читать!

Какой мотоциклетный двигатель самый надежный?

Исходя из приведенных выше фактов, наиболее надежными мотоциклетными двигателями являются шестицилиндровые (оппозитные шестицилиндровые и рядные шестицилиндровые) и четырехцилиндровые оппозитные двигатели, которые обычно устанавливаются на самые большие туристические мотоциклы. Самыми известными мотоциклами в этой категории являются Honda Gold Wings с оппозитным шестицилиндровым двигателем объемом 1812 куб. см, мощностью 130 л.с., и серия BMW K 1600 с рядным шестицилиндровым двигателем объемом 1649 куб.

Эти двигатели работают очень плавно и на низких оборотах, поэтому при надлежащем уходе и обслуживании многие из них могут проехать даже сотни тысяч миль!

Но, конечно, только очень немногие покупатели ищут эти туристические велосипеды, так как у них много недостатков. Хотя они считаются самыми долговечными из мотоциклетных двигателей, если по какой-либо причине их необходимо отремонтировать, счет за ремонт может быть значительным из-за их высокого уровня сложности.

Более того, эти велосипеды тяжелые, громоздкие и стоят очень дорого.Таким образом, они не для всех.

Если вы ищете велосипед меньшего размера, но надежность двигателя является для вас важным фактором, вам следует остановиться на категории туристических и приключенческих мотоциклов.

Источники питания этих велосипедов имеют умеренную производительность и более низкую компрессию, что является залогом более высокой надежности.

Наиболее распространенные компоновки двигателей в этих мотоциклах: V-образный, параллельный и тройной.

Вы можете найти много хороших мотоциклов в этих категориях от Honda Africa Twin до Yamaha XT1200Z Super Tenere, оба они оснащены надежным двухцилиндровым двигателем.

Но если вы ищете что-то действительно надежное и долговечное, вам стоит обратить внимание на HONDA NC750X.

Этот мотоцикл оснащен 745-кубовым рядным двухцилиндровым двигателем мощностью всего 54 л.с. Этот источник питания «на основе автомобильного двигателя» обеспечивает выдающуюся экономию топлива и надежность!

Если вы подумываете о покупке легкого мотоцикла, рекомендуется избегать одноцилиндровых двигателей. Хотя они имеют простую конструкцию, их цилиндры должны работать намного тяжелее, а также вызывают гораздо большую вибрацию.

По этой причине вы можете рассмотреть вариант с двух- или трехцилиндровым двигателем. Эти источники питания хорошо работают на небольших велосипедах и вызывают значительно меньшую вибрацию.

Заключение

Что касается надежности двигателей мотоциклов, общее правило заключается в том, что чем ниже компрессия двигателя, тем он надежнее и долговечнее. Количество цилиндров также является важным фактором, так как самые надежные мотоциклетные двигатели имеют не менее шести цилиндров.

Вы можете найти эти двигатели в самых больших туристических мотоциклах, таких как Honda Gold Wing, или в туристических мотоциклах BMW.

Если вы ищете велосипед меньшего размера, вы не ошибетесь, выбрав туристический или приключенческий велосипед среднего веса.

Эти машины обычно оснащены V-образным, параллельным или тройным двигателем в зависимости от модели. Не забывайте, что самые долговечные и надежные двигатели имеют низкую компрессию и показатели куб.см/л.с.

Например, Yamaha Star Venture имеет двигатель объемом 1854 куб.см и мощностью 85 л.с. (см3/л.с.: 21.8 ), в то время как Honda CBR1000RR выдает 215 л.с. от двигателя объемом 1000 куб.

Угадайте, какой двигатель будет надежнее и прослужит дольше!

Вот самые надежные двигатели для пикапов

Время чтения: 4 минуты //  от Austin

Пикапы обеспечивают необходимую мощность, чтобы оставаться продуктивными как на рабочем месте, так и дома. Итак, когда речь идет о покупке пикапа, большинство людей хотят знать, насколько надежным будет его двигатель.Если быть точным, то самый надежный двигатель для пикапа должен быть либо дизельным, либо бензиновым.

Дизельный двигатель лучше?

Для многих людей единственным выбором для коммерческих пикапов являются дизельные двигатели. В отличие от обычных двигателей внутреннего сгорания, в дизельных двигателях для воспламенения топлива требуется высокая степень сжатия. В результате он обеспечивает улучшенную топливную экономичность и помогает создавать большой крутящий момент при низких оборотах.

Хорошая производительность при низких оборотах двигателя помогает повысить эффективность и увеличить срок службы.Бензиновые двигатели работают с большими внутренними силами, что приводит к поломке компонентов и преждевременному износу. При регулярном обслуживании дизельного двигателя автомобиль мог проехать более 400 000 миль.

Но стоимость обслуживания дизельного двигателя намного выше, чем бензинового. Когда дело доходит до выбора правильного типа двигателя, это зависит от индивидуального выбора человека. Давайте обсудим некоторые из лучших и надежных двигателей для вашего пикапа.

Ford Ecoboost V6

[Изображение предоставлено Ford]

Этот двигатель V6 превосходит даже V8 по мощности и крутящему моменту, и он сконструирован на заводе в Огайо.

Этот надежный двигатель можно найти на автомобилях Ford серии F, включая другие модели, такие как Everest, Ranger и т. д. Он доступен в вариантах объемом 3,5 л и 2,7 л.

У первого около 400 лошадиных сил, а у второго около 325 лошадиных сил.

Эти двигатели сконструированы таким образом, чтобы обеспечивать мощность, в два раза превышающую их размер, при сохранении экономичного расхода топлива.

Благодаря возможности прямого впрыска эти двигатели могут хорошо работать на бензине и экономить октановое число и MPG.

Cummins B Diesel

За более чем 36 лет непрерывной эксплуатации Cummins B Diesel стал еще одним отличным двигателем для пикапов, который вы когда-либо могли найти.С чугунным блоком, крутящим моментом от 400 до 1000 футофунтов, рядным 4/6 и весом около 1100 фунтов, это настоящий зверь. Не каждый двигатель дает такой высокий крутящий момент, как этот.

Раньше устанавливался на Ram, популярный пикап 90-х.

Выпущено более 5 000 000 единиц Cummins B Diesel, что привело к раннему росту годовых продаж моделей Dodge Ram.

На самом деле резкий рост продаж Dodge Ram был связан с внедрением этого мощного двигателя.

Статьи, которые вам необходимо прочитать:

Toyota UR 5.7L V8

Хотя они продали не так много автомобилей по сравнению с GM или Ford, Toyota очень надежна во всех аспектах, поэтому она заслуживает дополнительного балла. 32-клапанный распределительный вал V8, алюминиевый блок и система изменения фаз газораспределения придают этому двигателю большую мощность.

Даже за последнее десятилетие ни один другой пикап не был назван самым надежным и экономичным более чем в два раза, как Tundra, в котором установлен этот массивный двигатель.

Этот двигатель выигрывал восемь раз, что делает его одним из самых надежных и лучших двигателей для пикапов.

Короче говоря, когда вы покупаете Tundra, вы получаете один из надежных двигателей для своего пикапа.

GM Vortec 4,8 л V6

Этот надежный двигатель установлен на Sierra и Silverado. Это железный блок с алюминиевыми коллекторами рядом с клапанным механизмом, который выдает 280 лошадиных сил и 295 фут/фунт. крутящий момент. Vortec — это двигатель V6 объемом 4,8 л, устанавливаемый на линейку грузовиков 1500 и считающийся лучшим легким пикапом на рынке.

Pentastar V8

Это двигатель V6 объемом 3,6 л с алюминиевым блоком, который был признан лучшим двигателем на выставке Wards Auto 2019. Он был установлен на RAM 1500 и получил несколько наград за надежность и приемистость. год.

Ford Modular 4,6 л

Последнее поколение двигателей Ford предназначено для пикапов с самым высоким рейтингом, таких как Ford F-Series. Этот двигатель V6 поставляется с различными размерами и вариантами, такими как варианты с 2-мя или 4-мя клапанами. Однако все варианты имеют расстояние между отверстиями 100 мм.

Заключение

Объявить кого-то самым надежным дизельным двигателем для пикапа непросто, потому что у каждого из них есть преданная база поклонников двигателей, которые действительно работают. Пикапы с дизельным двигателем — одни из лучших транспортных средств на дороге. Самые надежные двигатели для пикапов — это наследие, которое будет работать вечно.

Какой самый надежный двигатель Subaru? (2.0, 2.5, другое?)

Subaru уже много лет ослепляет публику своей продукцией, и у их клиентов есть множество вариантов на выбор.Также есть довольно много вариантов двигателей, которые доступны с каждым из их автомобилей, что еще больше расширяет универсальность Subaru. Вопрос только в том, какой самый надежный двигатель Subaru, и какой автомобиль будет иметь этот вариант двигателя.

По словам торговых партнеров Subaru, ни один двигатель Subaru не является более надежным или популярным, чем другой. Они слишком похожи, чтобы их сравнивать, а надежность двигателей зависит от года выпуска и модели. Самыми надежными и популярными автомобилями Subaru являются Crosstreck и Forester.

Теперь, когда вы знаете, что все двигатели Subaru довольно похожи, у вас может возникнуть несколько вопросов о вариантах двигателей и доступных транспортных средствах. Читайте дальше, чтобы узнать больше о двигателях Subaru, вариантах автомобилей, ценах, плюсах и минусах и многом другом.

Subaru: варианты двигателей, транспортные средства и многое другое

Есть несколько двигателей, которые Subaru предлагает для своих автомобилей, но между ними очень мало различий. Это затрудняет правильный выбор одного типа двигателя, который лучше и надежнее всех остальных.Давайте посмотрим на несколько различных типов и транспортных средств.

Некоторые двигатели Subaru включают 2,0-литровый двигатель и 2,5-литровый двигатель Subaru BOXER. Каждый из автомобилей Subaru имеет разные опции, и эти опции зависят от пакета отделки салона, которых существует несколько. Вы можете просмотреть подробную информацию о каждом пакете отделки здесь. Использование инструмента Subaru для сборки автомобиля поможет вам определить, какие функции вам нужны и какой тип двигателя вам нужен.

Теперь самый важный вопрос: какой автомобиль Subaru самый популярный/надежный на рынке? Изучив Consumer Reports, можно сделать вывод, что Subaru Forester, Subaru Outback и Subaru Crosstrek, вероятно, являются одними из самых популярных автомобилей Subaru на рынке прямо сейчас.

Каждый из этих автомобилей может многое предложить, включая комфорт, забавные функции и многое другое. Если вы в настоящее время ищете новую машину, любой из них, скорее всего, вам подойдет. Единственный оставшийся вопрос: какой из них будет служить вам лучше всего? Давайте узнаем.

Какая машина тебе подходит?

Ниже вы найдете некоторую информацию и отзывы о каждом из следующих автомобилей Subaru. Эта информация поможет вам определить, какой автомобиль лучше всего соответствует вашим обстоятельствам и предпочтениям.

Субару Форестер

Subaru Forester — это внедорожник с большим пространством в салоне и некоторыми замечательными функциями. Некоторые из этих функций включают в себя множество средств безопасности, таких как предупреждения о столкновении, которые облегчают уверенное вождение и, конечно же, безопасность. Пассажиры смогут чувствовать себя комфортно независимо от того, где они сидят в машине.

Однако потребители сообщают о проблемах с топливной системой, целостностью кузова, индикатором проверки двигателя, другими уведомлениями и многим другим.К счастью, плюсы по-прежнему перевешивают минусы, и многие из этих проблем можно легко решить, если вы регулярно обслуживаете свой автомобиль.

Какой двигатель Субару самый надежный? (2.0, 2.5, другие?) 4

Субару Аутбек

Как и Forester, Subaru Outback — мощный внедорожник, которому есть что предложить. Он имеет спортивный вид, который несколько отличается от большинства традиционных внедорожников. Если вы хотите инвестировать в автомобиль, который обладает отличными характеристиками управляемости и будет привлекать внимание во время вождения, то Outback — отличный выбор.

Тем не менее, также важно, чтобы вы знали, что за последние пару лет было несколько отзывов Outback. Частично это связано с проблемами с системой привода, включая карданный вал, ось и противобуксовочную систему. Это не относится к каждой модели Subaru Outback, но вам нужно будет быть начеку.

Обязательно проведите собственное исследование надежности Subaru Outback, если хотите его приобрести, так как рейтинг надежности меняется каждый год.

Субару Кросстрек

Subaru Crosstrek ни в коем случае нельзя игнорировать, потому что у него есть много особенностей, которыми он может похвастаться. Согласно Consumer Reports, Crosstrek — это псевдо-внедорожник, который во многом похож на хэтчбек. Он замечательно известен своей плавностью хода, более чем приемлемой экономией топлива и большим грузовым пространством.

К сожалению, Crosstrek также испытал много проблем с топливной системой, климатической системой, главной коробкой передач, а иногда и с электронными системами автомобиля (такими как информационно-развлекательный центр).Многие из этих проблем потребуют профессиональной диагностики и ремонта, прежде чем автомобиль снова станет безопасным для вождения.

Какой двигатель Субару самый надежный? (2.0, 2.5, другое?) 5

Плюсы и минусы владения Subaru

На данный момент вы, вероятно, задаетесь вопросом, стоит ли покупать Subaru в целом. Давайте взглянем на несколько плюсов и минусов автомобилей Subaru, о которых вы захотите узнать перед покупкой.

Subaru добилась больших успехов во имя инноваций.Совсем недавно Subaru анонсировала новый электрический внедорожник 2023 года, который скоро появится на рынке. По крайней мере, вы должны получить Subaru из-за нового, спортивного внешнего вида и дизайна, а также из-за комфорта интерьера большинства их автомобилей. Вы не будете разочарованы в этом отношении.

Хотя не все автомобили Subaru оснащены полным или полным приводом, большинство из них, как сообщается, отлично подходят для вождения по снегу. Они хорошо управляются и отлично держат дорогу. Если вам посчастливилось жить в месте, где частыми гостями являются снег, дождь и лед, то Subaru, вероятно, станет для вас отличным выбором.

К сожалению, какими бы инновационными ни были автомобили Subaru, в некоторых аспектах они оставляют желать лучшего. Например, по мнению потребителей, ускорение большинства автомобилей Subaru вялое. Если вам нужна скорость, Subaru может вам подойти, а может и не подойти. Тем не менее, это надежные автомобили и надежные двигатели.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.