Кнопка запуска двигателя вместо замка зажигания: схема и примеры » АвтоНоватор

Содержание

Установка кнопки старт-стоп вместо замка зажигания

Автопроизводители внедряют различные инновации в свои новые модели, обеспечивая больше удобств водителям. Однако владельцы ранее выпущенного транспорта имеют возможность самостоятельно переоборудовать узлы и системы, добавляя в них актуальные опции и внедряя новые элементы.

В последнее время запуск двигателя автомобиля осуществляется не только от поворота ключа. Все больше автомобилей с конвейера оснащается специальной кнопкой, позволяющей выполнить данную операцию, при этом установка кнопки старт-стоп вместо замка зажигания может быть выполнена даже в гаражных условиях.

Характеристики и принцип работы опции

Применение специальной кнопки для запуска ДВС не вызывает сложностей. Ее работа настраивается одинаково как в ТОПовых автомобилях, так и в бюджетных машинах. Принцип работы и последовательность выполняемых операций аналогичны практически для любых моделей.

В первую очередь автомобилист отключает сигнализацию, которая настроена на несанкционированный старт мотора. Устроившись за рулем, необходимо выжать тормоз на машине с «автоматом», а потом жмем на кнопку «Start-Stop». Контактная группа соединена со стартером, таким образом удается обеспечить запуск мотора.

Используется кнопка старт-стоп вместо замка зажигания уже достаточно давно, поэтому выявлено немало преимущество после ее установки, но также имеются недостатки внедрения такого блока. Автовладелец должен самостоятельно принять решение по установке, в результате он получит следующие преимущества:

  • запуск осуществляется от легкого нажатия;
  • самостоятельно монтировать кнопку мастер может в любом удобном месте салона;
  • водителю не нужно носить постоянно с собой ключ;
  • в системе используется дополнительная защита в виде иммобилайзера.

При монтаже подобного электрического узла водителю стоит помнить о рисках, получаемых впоследствии. К минусам системы относятся факторы:

  • важно помнить о том, что перед нажатием на кнопку необходимо выжимать педаль тормоза;
  • в процессе внедрения опции требуется некоторая доработка сигнализации;
  • обязательно нужно провести доработку заводского механического блокиратора рулевого колеса, так как в противном случае возникнут сложности со стартом;
  • потребуются финансовые затраты на установку электрического узла и переделку сигнализации.

Большинство отрицательных факторов нивелируется получаемыми удобствами от внедрения модной «фишки». Водитель быстро с ней разбирается и привыкает к ее работе.

Применяемые методики

Кнопка старт стоп вместо замка зажигания, купить которую можно в автомагазаинах, может быть подключена для запуска мотора по одной из систем:

  • С классическим ключом. Выбирая такой вариант, автовладелец должен знать, что сработка будет после проворота ключа и последующего нажатия кнопки.
  • Без использования ключа. Мотор запускается после нажатия кнопки, но в такой ситуации требуется дополнительный набор систем безопасности, защищающий машину от угона.
  • Короткое нажатие кнопки. Система подразумевает нажатие в течение 1–2 секунд, чтобы стартер успел провернуться несколько раз, запустив мотор.
  • Долгое нажатие кнопки. Водитель при такой постановке должен удерживать кнопку до тех пор, пока ДВС не запустится.
  • Внедряется схема, при которой зажигание можно включить лишь после нажатия кнопки.
  • Зажигание может включаться на одну секунду раньше стартера.

Реже применяется сочетания нескольких предложенных вариантов в автомобиле. Комбинирование связано с некоторыми трудностями внедрения систем.

Способ установки кнопок на автомобиль

Прежде чем приступать к монтажным операциям, необходимо провести подготовительную работу. Процесс и применяемые операции зависят от конкретной марки авто. Чаще всего осуществляется демонтаж старого заводского замка.

Важно знать, что если нет возможности аккуратно и безопасно удалить замок зажигания, то рекомендуем перенести кнопку Start на торпедо.

В некоторых автомобилях имеется резервная кнопка или область на передней панели, где уместно расположить контакты для запуска двигателя. Если таковые места отсутствуют, то выбираем наиболее удобные участки, в которых проделываем осторожно отверстия паяльником или острым ножом. Через полученное отверстие будет предоставлен доступ для вывода проводки.

Необходимые расходники

В процессе потребуется набор материалов и инструментов. Нам необходимы:

  • заранее приобретенная кнопка, в которой отсутствует фиксатор контакта;
  • реле с контактами открытого типа 3 шт.;
  • реле с пятью контактами закрытого типа 1 шт.;
  • реле для противотуманок, вмонтированных сзади;
  • комплект с клеммами и несколько отрезков проводки с изоляцией разного цвета;
  • для обжимных операций потребуются клещи и небольшие плоскогубцы.

Важно точно следовать порядку использования материалов. В схеме представлен следующий точный план:

  • выбираем провод от реле с коричневым изолятором и подключаем его к «плюсу» 12В АКБ;
  • контакт «+» разрешающий от реле связываем с плюсовым контактом батареи;
  • сборный минус соединяем к «массе»;
  • от нагрузочного реле берем рабочий контакт и подводим к плюсу 12В с голубым проводом;
  • управляющий сигнал с «—» коммутируем с запускающей кнопкой;
  • разрешающий сигнал «+» не используем.

Подобный вариант допускает несколько точек подключения. Это могут быть:

  • кабель управления;
  • разводка замка;
  • концевик педали.

Подобный способ рассчитан на автоматическое отключение стартера после пуска двигателя. Чаще всего среди автомобилистов рассматривается установка кнопки на отечественные авто, например, ВАЗ.

Монтаж работоспособности

Пошаговый алгоритм установки состоит из нескольких шагов. Они таковы:

  • снимаем пластиковый кожух с рулевой колонки и демонтируем замок, избавившись от винтов крепления;
  • удаляем механическую блокировку руля;
  • размыкаем соединительные разъемы электрических кабелей;
  • разбираем корпус контактов и изымаем антенну, задействованную в работе иммобилайзера;
  • монтируем кнопку в удобном месте;
  • спаиваем провода, используя схему и разделив их термоусадкой;
  • удаляем неиспользуемые контакты, изолировав их.

После этого восстанавливаем декор в обратной последовательности. Также нужно вывести зеленый провод от колодки, после нажатия на который будет подаваться напряжение ан концевик педали. Главное — внимательно соединять провода согласно схеме.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Как работает кнопка пуска двигателя?

Многие современные автомобили могут заводиться не только от поворота ключа в замке зажигания, а от очень удобного нажатия кнопки, которая также приводит в действие стартер двигателя. Правильно называть эту кнопку «Start Engine», и главным ее достоинством является упрощенная процедура запуска двигателя. Подобное преимущество сразу бросилось в глаза владельцам автомобилей, у которых нет такой возможности, и они придумали свой способ установки и подключения кнопки стартера. Профессиональные автоэлектрики сегодня устанавливают такую кнопку даже на машины с карбюраторным двигателем. Сегодня мы тоже попробуем ознакомить вас с процедурой установки кнопки стартера на автомобиль.

1. Запуск двигателя с кнопки, или как кнопка стартера упрощает жизнь автовладельцам.

Каких-то существенных отличий автомобиль с кнопкой «Start Engine» от всех остальных моделей не имеет. По сути, наличие кнопки – это и есть главное отличие. Правда, такая система запуска стартера не является самодостаточной. Чтобы ею пользоваться, необходимо иметь доступ к автомобилю без ключа. Это и логично: зачем вам иметь возможность заводить авто без ключа, если, чтобы попасть в салон, вам приходится постоянно носить этот ключ с собой? Но и меры предосторожности при создании такого способа запуска стартера, конечно же, были учтены – кнопка среагирует на нажатие только в том случае, если в салоне будет находиться электронный ключ.

Именно последний и обеспечивает доступ в автомобиль, а также возможность запускать и управлять автомобилем.

Благодаря электронному ключу водитель получает дистанционный доступ к автомобилю, поскольку данные с него передаются на электронный блок управления посредством радиоволн или же инфракрасного излучения. Как правило, такая система является независимой от системы разблокировки замков дверей, и на электронном ключе также может присутствовать механический ключ (он нужен для того, чтобы автовладелец мог попасть в автомобиль, когда разражается аккумулятор).

Как же действует электронный ключ? Когда человек вместе с ключом находится далеко от автомобиля, ключ находится в пассивном состоянии. Когда же вы приближаетесь к авто – он активизируется благодаря антеннам, которые обычно устанавливаются в дверях автомобиля. Если вы нажмете в это время на ключ – он разблокирует замки на дверях. А вот уже запуск двигателя осуществляется благодаря кнопке «Start Engine».

Еще одна особенность автомобилей, на которых присутствует кнопка стартера, заключается в наличии автоматической блокировки дверей.

Как заблокировать, так и разблокировать двери можно простым нажатием на кнопку ручки двери или крышки багажника – главное, чтобы у вас в кармане находился электронный ключ. Если же вы находитесь в салоне, то блокировка дверей осуществляется по аналогичному принципу благодаря обычной кнопке. В большинстве случаев автоматическая блокировка дверей осуществляется, когда автомобиль превышает определенную скорость во время движения. Если же авто попадает в аварию – блокировка дверей автоматически снимается.

Как вы сами можете убедиться, кнопка стартера, а вернее, ее наличие в автомобиле, значительно облегчает его эксплуатацию. Вместе с тем, очень большой акцент сделан на обеспечении безопасности водителя и его пассажиров. Однако этот нюанс немного осложняет задачу для тех, кто хочет самостоятельно установить кнопку стартера вместо ключа зажигания на свой автомобиль.

2. Кнопка стартера вместо ключа зажигания: популярные способы установки.

На самом деле, способов установки кнопки стартера на автомобиль, в котором двигатель запускается от поворота ключа в замке зажигания, существует несколько. У каждого из них есть свои недостатки и преимущества, но самое главное – каждый из них можно выполнить самостоятельно. Познакомим вас с ними поближе:

1. Установка кнопки с одновременным использованием функций замка зажигания. Несмотря на наличие кнопки стартера, автомобиль все равно нельзя завести без помощи обычного ключа. То есть, в первую очередь вам нужно завести авто при помощи поворота ключа в замке зажигания, после чего вы нажимаете кнопку и запускаете в работу сам двигатель. Как видите, такое обновление автомобиля малофункционально, однако может сбить с толку угонщика, которому будет очень трудно с ходу разобраться в конструктивных особенностях вашего «железного коня».

2. Установка кнопки стартера, запуск которого возможен только с нажатой педалью газа (если у вас механическая коробка передач, то это будет педаль сцепления). В таком случае, при нажатии кнопки «Start Engine» вы просто запускаете зажигание, а вот уже включить двигатель помогает нажатие педали.

3. Запуск кнопки стартера только с одновременным нажатием педали тормоза. Данный вариант подключения кнопки стартера является наиболее нелогичным, поскольку если автомобиль заглохнет, вместо газа вам придется жать на тормоз. Но, опять же, такая конструкция способна еще больше усложнить задачу для угонщиков.

4. Запуск двигателя через кнопку и нажатие педали сцепления. В этом варианте установки необходимо обязательно установить специальный датчик на педаль сцепления.

5. Так называемая установка кнопки стартера с задержкой. Данный способ считается наиболее приемлемым для установки на автомобиль. Дело в том, что подобная система позволяет максимально снизить ущерб, который она же и приносит стартеру. Вместе с этим, подобное подключение имеет очень много нюансов и считается невозможным без профессионального вмешательства. Сложность заключается в том, что для полноценного запуска двигателя с кнопки приходится вносить изменения и в другие системы автомобиля.

Если обобщить все названные способы установки кнопки стартера, то в результате мы получим три системы:

— когда кнопка отвечает лишь за запуск зажигания, а двигатель приводится в действие педалью сцепления или тормоза;

— когда при помощи кнопки можно запустить как зажигание, так и двигателя;

— когда вместе с использованием кнопки «Start Engine» применяются дополнительные процедуры блокировки и обязательным является использование датчика открытых дверей, сигнализации, включения габаритов.

Как вы сами догадались, в последнем случае речь идет об установке полноценной системы запуска двигателя автомобиля с кнопки, с возможностью применения электронного ключа.

3. Кнопка стартера своими руками: просто о сложном.

Прежде чем перейти к вопросу о том, как же устанавливается кнопка стартера своими руками, необходимо более подробно ознакомиться с тем, как же происходит запуск двигателя на автомобилях, которые не оснащены такой кнопкой.

На автомобилях старого образца, большинство которых уже давно сняты с конвейера, провода от стартера подключаются к контактной группе. Контакты последней замыкаются при повороте ключа в замке зажигания, одновременно с чем потребляется большое количество электроэнергии. То есть через контакты проходит высокий ток, и они излучают искру. Из-за этого на них очень скоро начинает собираться гарь, образуя целую пленку налета. Часто контакты вообще перегорают, что делает практически невозможным запуск двигателя.

Если же говорить о более современных моделях автомобилей, то в них уже применяется отдельное реле, которое способно замыкать контакты стартера при повороте ключа зажигания. Использование реле позволило значительно упростить эксплуатацию автомобиля и принесло следующие плюсы:

— система с реле является более надежной. Реле способно переносить большие нагрузки от электротока, поэтому срок его эксплуатации может увеличиваться в разы;

— реле можно быстро и просто заменить в случае перегорания;

— контактная группа, которая отходит от замка зажигания, при наличии реле также будет работать значительно дольше. Связано это с тем, что при повороте ключа включается только реле, которое берет всю нагрузку на себя.

Но все же, независимо от того, есть ли в вашем автомобиле реле или нет, запуск стартера все равно будет осуществляться посредством использования ключа. Поэтому, чтобы правильно подключить кнопку стартера, в первую очередь необходимо разобраться с тем, какие именно контакты отвечают за старт двигателя. Именно их и необходимо будет подключить к кнопке «Start Engine».

Как это сделать? Смело разбираем пластиковую защиту, которая находится под рулем автомобиля. Зачастую разъем, к которому подключены все необходимые вам провода, находится с обратной стороны контактной группы замка зажигания (именно к контактной группе он и подключен). На этом разъеме с двух сторон имеются лапки, благодаря которым он фиксируется. Чтобы его вытащить, вам как раз и нужно на эти лапки нажать.

Если же в автомобиле нет реле, то снять защиту под рулем вам необходимо внимательно осмотреть контактную группу и найти на ней два самых толстых провода (скорее всего, один из них будет окрашен в красный цвет). Эти два провода напрямую подключены к контактной группе от стартера. Чтобы проверить это наверняка, можно повернуть ключ и соединить их вместе – стартер должен начать крутиться.

Что делаем дальше? Можно пойти по самому легкому пути и просто подключить эти два провода к новой кнопке, заранее разместив ее в удобном для использования месте. Очень важно, чтобы кнопка не фиксировалась. Речь идет о том, что когда вы нажимаете на кнопку, она должна замыкать контакты, а когда пускаете – обратно размыкать. Если же у нее будет фиксация, чтобы обратно рассоединить контакты, Вам придется нажимать на кнопку дважды, причем с очень маленьким интервалом между нажатиями.

Как пользоваться такой кнопкой? По сути, ее использование ничем не отличается от использования обычного ключа зажигания. Нажав на кнопку, вам придется немного ее подержать, пока вы не услышите оборотов стартера. Когда двигатель полностью запустился, кнопку можно и отпускать. Но к выбору кнопки также необходимо подходить очень ответственно, поскольку через нее будут постоянно проходить токи большой мощности. Чтобы она не перегорела после первого нажатия, лучше всего выбирать антивандальную хромированную кнопку из металла.

Когда на автомобиле установлено реле, то к кнопке стартера вам необходимо будет подключить те провода, которые непосредственно отвечают за работу самого реле. Чтобы их отыскать, необходимо использовать тестер, сразу же выставив его в режим измерения сопротивления. С его помощью нужно «прозвонить» все провода, которые идут от стартера на корпус автомобиля. Те из них, которые «прозвонятся», являются минусами и замыкаются на корпусе. Продолжаем проверку оставшихся проводов. Касаемся к проводу одним щупом тестера, а другим – к корпусу автомобиля, выставив на приборе режим измерения напряжения. Ваша цель – найти провод, который покажет напряжение в 12В во время поворота ключа в замке зажигания.

Однако найти нужный контакт мало. Необходимо осуществить дополнительную проверку того, как работает система:

1. При помощи тестера, настроенного на измерение напряжения, найдите контакт, напряжение которого неизменно равно 12В относительно массы.

2. При выключенном стартере поверните ключ в замке зажигания.

3. Еще раз проверьте найденный вами провод:

— он не должен «звониться» с массой, а также не должен быть закорочен с корпусом;

— еще раз проверьте, появляется ли на нем напряжения при осуществлении поворота в замке зажигания и включенном режиме стартера.

4.Соедините при помощи отдельного кабеля найденный вами провод, на котором появляется напряжение только при повороте ключа зажигания, с проводом, на котором постоянно есть напряжение в 12В.

Если после выполнения последнего пункта стартер вашего автомобиля прокрутился, значит, вы нашли нужные провода. Именно они в обычном режиме соединяются при повороте ключа в замке зажигания. После этого необходимые провода нужно подвести к месту подключения кнопки стартера и, естественно, подключить их к кнопке.

На этом можно считать работу по установке кнопки стартера завершенной. Главное, не стоит забывать, что вам придется работать исключительно на свой страх и риск. Если у вас нет опыта работы с электротехникой, то браться за самостоятельное подключение кнопки стартера мы не рекомендуем. Малейшая ошибка в проводах может стать причиной выхода из строя всей электросети автомобиля, для возобновления которой придется приложить немалое количество усилий. В любом случае, мы верим в вашу рассудительность и в то, что кнопка стартера станет вашим надежным помощником в управлении автомобилем.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Установка кнопки старт/стоп вместо замка зажигания сделать самому своими руками

В статье мы расскажем про установку кнопки «старт/стоп» вместо замка зажигания. Очень часто любители тюнинга делают такую модернизацию, что позволяет немного улучшить использование автомобиля. Запуск двигателя производится при помощи одной лишь кнопки, поворачивать ключ при этом не нужно. Существуют штатные кнопки, которые устанавливаются на заводе-изготовителе. Но если вы захотите самостоятельно поставить такой девайс, лучше всего приобрести универсальный. В статье расскажем о принципах работы, плюсах и минусах устройств бесключевого запуска.

Каким образом работает кнопка

Перед установкой кнопки «старт/стоп» вместо замка зажигания убедитесь, что вам необходим такой тюнинг. Нужно взвесить все преимущества и недостатки такого способа запуска двигателя. Работает система примерно таким образом:

  1. Снимаете автомобиль с охраны и открываете двери.
  2. Садитесь за руль.
  3. Нажимаете педаль «тормоз».
  4. Нажимаете кнопку «Старт».

Так как кнопка электронного замка зажигания соединена с цепью питания стартера, то он начинает работать. Чтобы остановить мотор, необходимо снова нажать на педаль тормоза и кнопку. Процедура достаточно простая, но привыкнуть все же нужно.

Преимущества использования кнопки

Стоит заметить, что кнопка запуска двигателя – это далеко не новое изобретение, используется на спортивных автомобилях давно и вполне успешно. Системы, правда, совершенствуются, но некоторые мелочи убрать все же не получается, чтобы сделать их абсолютно идеальными. Поэтому прежде чем поставить на свой автомобиль такой прибор, взвесьте все плюсы и минусы.

Среди преимуществ кнопки запуска двигателя можно выделить такие:

  1. Завести мотор можно буквально легким прикосновением к кнопке.
  2. Поставить такое устройство можно в любом удобном месте.
  3. Не потребуется всегда носить с собой ключи.
  4. Самое главное – имеется защита от угона, своеобразный иммобилайзер.

Недостатки кнопок

Но, как и у всех элементов тюнинга, этот не лишен недостатков. Кнопка Start/Stop Engine обладает такими недостатками:

  1. Для того чтобы остановить или запустить мотор, обязательно следует нажимать на тормоз. Конечно, со временем привыкните к такому образу жизни, но поначалу будут возникать сложности.
  2. Необходимо дорабатывать систему, если используете сигнализацию с автоматическим запуском.
  3. Придется демонтировать стандартный блокиратор руля. Как вариант – необходимо, чтобы в штатном замке зажигания постоянно находился ключ.
  4. При установке дополнительной автосигнализации с автоматическим запуском потребуется провести много «лишних» манипуляций, а самое главное – нужно затратить большую сумму.

Подумайте, стоит ли так модернизировать свою машину? Вполне возможно, что автомобиль стоит столько же, сколько сама система – нуждается ли он в таком тюнинге? Это нелепо, глупо, а главное – дешевый автомобиль можно использовать и без таких наворотов. Зато кнопка будет смотреться неплохо при тюнинге более дорогих и новых машин.

Основные методики подключения и установки кнопки

Всего можно выделить три метода установки кнопки «старт/стоп» вместо замка зажигания:

  1. Без ключа зажигания или с ним. Если решите выбрать вариант с ключом, то с его помощью нужно будет только запустить всю электрику машины. Непосредственно запуск двигателя будете производить кнопкой. Но можно полностью демонтировать штатный замок и все управление запуском двигателя и включением зажигания возложить на систему.
  2. Можно включать зажигание посредством нажатия кнопки. Одновременно можно активировать стартер.
  3. Однократное нажатие – запуск электрики автомобиля, длительное – подача питания в цепь стартера. Причем стартер будет работать до того момента, пока кнопку не отпустите.

В одной системе все варианты можно комбинировать, так как у всех разные предпочтения. При установке кнопки навыков больших не нужно, главное – это разобраться со схемой.

Подключение системы запуска

Стоит обратить внимание на то, что на многих современных автомобилях используется чип-ключ, который не позволяет злоумышленникам угнать его. Поэтому придется либо демонтировать такую защиту, либо обходить. Алгоритм установки простейшей системы запуска с кнопки следующий:

  1. Плюсовой контакт (рабочий) от реле необходимо подключить к выводу «+12В» аккумулятора.
  2. К этому же контакту нужно подключить и разрешающий контакт.
  3. Минус нужно соединить с кузовом автомобиля.
  4. От нагрузочного реле рабочий контакт нужно соединить с источником «+12В». Необходимо, чтобы напряжение появлялось только при включении зажигания.
  5. Управляющий минусовой сигнал необходимо соединить с кнопкой.
  6. Разрешающий плюсовой провод не используется.

При таком варианте предусматривается три точки подключения:

  1. Контактная группа на замке зажигания.
  2. «Лягушка» на педали тормоза.
  3. Управляющий провод.

Такая схема подключения может использоваться как на отечественных, так и на импортных автомобилях. Но не забывайте про чип-ключ, его необходимо отключить в настройках ЭБУ, если не планируете использовать в системе запуска.

Проверка работы кнопки

После установки кнопки «старт/стоп» вместо замка зажигания можно приступить к ее проверке, для этого:

  1. Поместите кнопку в неактивное состояние.
  2. Чтобы разблокировать систему, нужно поднести брелок к считывателю (при этом вы услышите сигнал).
  3. Через 15 секунд неактивности прозвучит одиночный сигнал, который говорит о том, что система заблокировалась.
  4. При первом нажатии включается режим АСС (Аккумулятор). Повторное нажатие приведет к включению зажигания, а третье полностью обесточит систему, если не будет нажата педаль тормоза.
  5. Если тормоз нажат, то произойдет запуск мотора.
  6. Можно быстро запустить двигатель, если сразу нажать тормоз и продержать кнопку около 3 секунд.

Как мы говорили ранее, чтобы остановить двигатель, нужно нажать педаль тормоза и кнопку «старт/стоп». Если все работает по такой схеме, то вы собрали систему правильно и без ошибок.

Установка кнопки START/STOP вместо замка зажигания недорого в Авто ТехЦентре ЗИЕСТА

В техническом центре ZIESTA выполняется профессиональная установка кнопки START/STOP вместо привычного замка зажигания. Небольшой тюнинг вашего транспортного средства сделает процесс вождения более комфортабельным и простым. Мы гарантируем оперативный монтаж, предлагаем консультацию специалиста по вопросам выбора электронного замка. Подобная модификация позволяет завести автомобиль с помощью простого алгоритма: нужно нажать на тормоз, а затем нажать кнопку. Всего полсекунды и происходит запуск двигателя. Некоторые модели устройства оборудованы дополнительным светодиодным индикатором, оповещающем об успешном запуске. Процесс отключения зажигания происходит аналогичным способом.

Зачем нужна установка кнопки Старт/Стоп вместо замка зажигания?

Установка кнопки вместо замка зажигания пользуется большой популярностью у автомобилистов, потому что у данного решения множество плюсов. А именно:

  • завести транспортное средство становится очень просто;
  • можно не беспокоиться о том, чтобы ключ замка зажигания всё время был с вами;
  • кнопка монтируется вместо механического замка зажигания;
  • допустимо совмещение с сигнализацией и другими системами безопасности;
  • возможен вариант совмещения с сторонней охранной системой для организации функции «свободные руки» – достаточно закрыть машину и удалиться, она сама закроется, а при подходе владельца откроется (опция).

После установки кнопки START/STOP не нужно забывать, что для запуска авто нужно сесть за руль и нажать педаль тормоза. Данная функция исключает запуск при случайном нажатии. 

Какую кнопку выбрать?

В нашем центре установка кнопки Старт вместо замка зажигания может быть реализована как:

  • механизм электронного замка без самой кнопки – подходит в том случае, если в автомобиле есть штатная или скрытая кнопка;
  • электронный замок с кнопкой – можно доукомплектовывать специальным считывателем электронных ключей;
  • механизм, для запуска которого требуется электронный ключ, считывающийся бесконтактно.

Независимо от выбранного устройства, наши специалисты предлагают дополнительно позаботиться о блокировке несанкционированного запуска. Для этой цели модуль замка подключается к автомобильной сигнализации или через установку секретного тумблера.

Наши мастера


Теплов
Алексей Сергеевич
Илья Александрович Сухобоков
Дмитрий
Игоревич Савватеев
Аргир
Константин Константинович

Почему стоит обратиться к нам?


Опыт установщиков более 15 лет
Высокоточная диагностика
Качественные расходники
Доступные расценки

Установка кнопки Старт/Стоп от ZIESTA

Если вам требуется установка кнопки Старт/Стоп вместо замка зажигания, в нашем сервисном центре вас ожидает:

  • индивидуальный подход – мы подберем для вас оптимальный вариант реализации запуска двигателя с помощью кнопки;
  • большой выбор механизмов – у нас представлен широкий ассортимент устройств от ведущих брендов;
  • грамотная реализация – мы знаем тонкости схем подключения автомобилей различных марок и моделей;
  • гарантия на все выполненные работы – мы уверены в качестве наших услуг и всегда устраним возникающие неисправности.

Заказать услугу или узнать дополнительную информацию можно у нашего менеджера по телефону: 8-903-777-68-04.

Установка кнопки Старт-Стоп вместо замка зажигания (принцип работы, схема подключения, ошибки)

Ни для кого не секрет, что на смену привычной процедуре запуска автомобиля приходят новые, более совершенные способы. Такая тенденция наблюдается повсеместно и по мнению многих ведущих автоаналитиков в скором будущем найдёт своё применение во всех современных автомобилях. Как вы уже догадались, речь в представленной статье пойдёт о так называемой опции «старт-стоп».

Стоит отметить, что на данный момент такая доработка встречается лишь на ограниченном числе автомобилей зарубежных марок, а об отечественном автопроме и говорить не приходится. Тем не менее любой желающий может оснастить свою машину таким девайсом в каждом специализированном автосервисе.

С другой стороны, установку представленного оборудования можно произвести и самому, без привлечения сторонней помощи, взяв на вооружения некоторые правила и рекомендации. Попробуем детально освятить их в представленной статье.

Принцип работы кнопки Start/Stop

Перед началом проведения всех работ, важно уяснить для себя принципиальные особенности устройства и разобраться в тонкостях его работы.

Если не вдаваться в подробности, то сама процедура активации указанной системы складывается из последовательного выполнения следующих действий:

  • отключение сигнализации;
  • нажатие на тормозную педаль;
  • нажатие заветной кнопки.

Последнее действие предполагает кратковременный запуск стартера автомобиля. Для того чтобы заглушить авто, следует до упора надавить на всё ту же педаль тормоза и нажать на волшебную кнопку.

Выполнение представленного алготритма приведёт к желаемому результату лишь в том случае, если выполняется ряд определенных условий, имеющих отношение к монтажу рабочих узлов и элементов.

Такой поверхностный анализ работы системы, однако, не даёт автолюбителю четкого представления о её функциональных особенностях. Для более досконального знакомства с особенностями функционирования устройства, будет целесообразно изучить принципиальную схему его подключения, которая прилагается ниже.

Плюсы и минусы устройства в автомобиле

По устоявшейся традиции, попробуем выяснить, какие положительные и отрицательные стороны таит в себе установка кнопки «старт-стоп».

Начнём, пожалуй, с плюсов. Их, если верить многочисленным отзывам, куда больше, нежели минусов.

Итак, наличие представленной системы позволяет:

  • упростить процедуру запуска двигателя;
  • повысить комфортабельность;
  • усовершенствовать противоугонную систему автомобиля;
  • сэкономить время.

Если говорить о негативных явлениях, связанных с установкой подобного девайса, стоит отметить, что все они носят скорее косвенный характер.

К примеру, водителю в данном случае приходится долго привыкать к несвойственному ему алгоритму действий. Могут также возникнуть некоторые затруднения, при наличии в автомобиле системы автозапуска.

В таком случае, для того, чтобы исключить возможность сбоев в работе представленного устройства, возникает необходимость в проведении работ по переустановке рабочего модуля брелока. Для этого потребуется вмешательство специалистов и как следствие лишние траты.

Как самому установить кнопку вместо замка зажигания с алиэкспресс

Если же вы всё-таки задались целью оснастить своего железного коня подобным устройством, пришло время познакомиться с особенностями его монтажа. На данный момент существует несколько способов установки кнопки «старт-стоп». Рассмотрим наиболее распространенный и достаточно простой метод.

Для воплощения данной идеи в жизнь нам потребуется минимальный набор комплектующих элементов с алиэкспресс, куда входит:

  • четырехконтактные реле;
  • соединительные провода;
  • диод;
  • собственно кнопка «старт-стоп».

Как только все составные части найдены, самое время заняться непосредственно монтажом системы. На данном этапе важно придерживаться определенной последовательности действии. Такой подход избавит вас от всевозможных нежелательных сюрпризов, которые в дальнейшем могут вылиться в серьезные проблемы.

Алгоритм монтажа предполагает следующие действия:

  • плюсовой вывод АКБ следует подключить к плюсовому контакту реле;
  • разрешающий «+» реле также подключается к АКБ;
  • минусовой вывод монтируется на массу авто;
  • управляющие контакты нагрузочного реле подключаются к 12V;
  • управляющий минусовой вывод подключается к соответствующему выводу кнопки;
  • разрешающий плюсовой сигнал остаётся неподключенным.

Представленная схема установки отличается от всех остальных своей простотой реализации и не должна вызвать затруднений даже у начинающего автолюбителя.

Что входит в комплект поставки, инструменты и расходники

Не будет лишним упомянуть о комплектности рассматриваемого устройства. Ввиду того, что в настоящее время наблюдается изобилие всевозможных аналогов и модификации. данного девайса, важно остановить свой выбор в пользу наиболее приемлемого из них.

Нередко случается и так, что в силу своей недостаточной осведомленности, автолюбитель, заказывая кнопку «старт-стоп» на различных торговых площадках, попадается на уловки мошенников или просто недобросовестных продавцов. Именно поэтому, важно знать, какие именно расходники должны входить в комплектацию к данному устройству.

Итак, комплектность поставки предполагает наличие:

  1. самой кнопки «старт-стоп»;
  2. управляющего модуля;
  3. соединительных проводов с разъемами.

Тем не менее стандартная комплектация не позволяет собрать рабочую схему данного устройства. Для этого потребуется прикупить еще несколько реле.

Схема подключения

Для подключения устройства к автомобилю необходимо руководствоваться определенной схемой подключения. Предлагаем вашему вниманию одну из таких схем с детальным пояснением работы ключевых элементов.

А вот еще одна схема, быть может в ней будет проще ориентироваться.

Как правильно подключить устройство

В процессе монтажа кнопки крайне важно не допустить ошибку при подключении того или иного узла. Для этого необходимо руководствоваться, указанной выше схемой.

Стоит также отметить, что для проведения процедуры монтажа кнопки одной схемы будет недостаточно. В данном случае речь идет о разного рода сопутствующих действиях. Остановимся на них более детально.

Прежде чем реализовывать задуманный проект, придется выполнить некоторые действия, а именно:

  • демонтировать замок зажигания;
  • снять механизм блокировки руля;
  • отсоединить подводные вывода;
  • демонтировать антенну иммобилайзера;
  • установить кнопку в наиболее приемлемое для себя место;
  • подключить подводные провода.

После проведения вышеобозначенных действий следует этап поверки системы на работоспособность. Если следовать, приложенной к устройству, инструкции, подобная процедура не должна вызвать серьезных трудностей.

Видео по подключению кнопки Старт-Стоп

Чтобы воочию ознакомится с монтажом представленного девайса, предлагаем вам просмотреть ролик, посвященный рассматриваемой теме.

В нем вы почерпнете для себя полезную информацию, которая поможет избавить вас от всевозможных неприятностей на всех этапах сборки системы.

Проблемы безключевой системы запуска авто


Как уже отмечалось ранее, использование подобной системы бывает сопряжено с рядом проблем. Большая часть из них вызывает неудобства лишь при отсутствии определенных навыков использования представленной системы.

Сюда можно отнести:

  • необходимость манипуляций с педалью тормоза;
  • несогласованную работу системы при наличии функции «автозапуск».

Как разблокировать руль

Еще одна немаловажная проблема, с которой нередко сталкиваются автолюбители, оснастившие свою машину подобной системой – разблокировка руля. Конечно же в крайнем случае можно прибегнуть к варварскому способу и избавиться от блокировки с помощью нехитрых манипуляций монтажкой и иного инструмента.

Решить эту проблему можно следующим образом:

  1. Первый вариант предполагает сделать дубликат ключа зажигания, отпилить верхнюю часть, а отрезок вставить в замок и повернуть ключ в положение 2, что значит руль разблокирован.
  2. Второй способ подразумевает под собой полный демонтаж замка зажигания, кстати, в получившееся отверстие можно будет вмонтировать саму кнопку старт-стоп.

Но, все же куда проще воспользоваться услугами профессионалов. Дело в том, что деблокировать руль самостоятельно удаётся не всегда, ввиду особенностей конкретного автомобиля. Поэтому в данном случае лучше всего обратиться к специалистам.

Как обойти штатный иммобилайзер

При установке кнопки «старт-стоп» может возникнуть еще одна проблема – обход штатного иммобилайзера. При наличии подобной загвоздки, как правило, прибегают к использованию специальных обходчиков.

Наиболее распространенные среди них представлены следующими фирмами:

Если у вас был опыт установки подобной кнопки запуска в авто, обязательно поделитесь опытом в комментариях ниже.

показать все фотографии

Кнопка START-STOP Engine для запуска двигателя

Кнопка запуска двигателя — это отличное решение при поломке замка зажигания, что случается довольно часто, это их болезнь. Таким образом можно решить вопрос с ремонтом или заменой контактной группы замка зажигания или личинкой замка навсегда.

Клиенты, купившие этот товар, также покупают:

Только при 100% предоплате

Кнопка START-STOP Engine для запуска двигателя

Стандартный комплект системы запуска двигателя автомобиля с кнопки.

Кнопка запуска двигателя — это отличное решение при поломке замка зажигания, что случается довольно часто, это их болезнь. Таким образом можно решить вопрос с ремонтом или заменой контактной группы замка зажигания или личинкой замка навсегда.

Замок зажигания убирается совсем и кнопка запуска двигателя устанавливается на его место. Или же кнопка запуска устанавливается в любое удобное для Вас место в салоне автомобиля (желательно под рукой в любом удобном месте), а замок зажигания закрывается заглушкой, которую можно купить в автомобильном магазине.

Если замок зажигания оставили на месте, то не забывайте про блокиратор руля, который необходимо удалить, либо вставить ключ в замок зажигания и оставить его в замке, обломав его как показано в инструкции по установке кнопки запуска.

Для автомобиля установка кнопки запуска будет без болезненна, а хозяин только выиграет. Это касается, всех моделей автомобилей.

1) В разоруженном состоянии, когда сняли с сигнализации и сели в авто, нажмите на педаль тормоза и нажмите кнопку запуска один раз — двигатель автомобиля запускается после0,5 — 1 секунды работы стартера.
На кнопке запуска загорится светодиодный индикатор.

2) После запуска двигателя, если вы хотите его заглушить — также нажмите на педаль тормоза и нажмите кнопку запуска один раз — двигатель заглохнет.
На кнопке запуска светодиодный индикатор потухнет.

3) без нажатия на педаль тормоза, вы можете переключаться между режимами ACC-ON-OFF. Нажмите один раз на кнопку запуска — включится режим «ACC», затем нажмите второй раз — включится режим «ON» «Зажигание включено», нажмите кнопку еще раз — режим «Зажигание выключено», «ACC» выключено.

В особой ситуации, когда двигатель не завелся от кратковременного нажатия на кнопку запуска, например в сильный мороз — необходимо нажать и держать кнопку запуска дольше.

Основные функции системы:

1. Запуск двигателя путём лёгкого нажатия на стильную кнопку.

2. Отсутствует необходимость носить с собой ключ от замка зажигания.

3. В случае, если автомобильная дверь открыта иными методами, кроме собственного ключа — кнопка запуска не работает.

4. Современный дизайн кнопки.

5. Возможна установка кнопки в любом месте.

6. Функции дистанционного запуска и прогрев двигателя10 минут.

7. Возможно совмещение данной системы с автосигнализацией и иммобилайзером вашего автомобиля.

8. Случайное нажатие кнопки при движении автомобиля, исключается путём её блокировки.

— Кнопка запуска двигателя,

— Основной блок управления,

— Провода питания основного блока,

— Провода для организации запуска и активации кнопки,

— Инструкция по установке (на русском языке).

Габаритные размеры кнопки:

Источник http://autovogdenie.ru/kak-ustanovit-knopku-start-stop.html
Источник http://shtat-dzr.ru/product.php?id_product=218

как установить Engine Start Stop

Успехи восточных производителей в частности – в области электроники дают нам возможность за недорого превратить слегка устаревший автомобиль в более современный. Мы знаем, как сделать своими руками интеллектуальную кнопку «Двигатель Старт/Стоп», заменяющую ключ зажигания. 

Как многие могут догадаться, одной только кнопки для замены замка зажигания мало. Ведь ключ, который она тоже заменяет собой, имеет несколько положений, а кроме того, служит противоугонным устройством. На популярных сайтах – торговых площадках недавно появились комплекты электронных устройств, установка которых на автомобиль должна обеспечить его такой же кнопкой Engine start/stop, как на многих современных моделях. То есть которая помимо прочего повышает комфортность пользования автомобилем.

Самой кнопки для оснащения машины полноценным кнопочным запуском двигателя мало – нужна еще электронная схема, которая сделать пользование действительно удобным

Cразу скажем, что цена на девайс вполне приемлемая ($18 – 25), а производитель сделал много для того, чтобы установить комплект можно было своими руками, не неся расходы на услуги профессионального электрика. Немаловажно также то, что монтаж девайса не есть необратимым – то есть при нужде его можно заменить обратно на родной замок зажигания легко и без серьезных последствий для машины.

Читайте также: Как сделать автомобиль экономичнее

Интенесно, что некоторые автовладельцы уже используют такие комплекты взамен вышедшего из строя замка зажигания – при причине более доступной цены.

Что в комплекте

В набор для оснащения автомобиля кнопкой «Engine start/stop» входит собственно кнопка, модуль управления, ключ-трансподер (2 шт.) с встраиваемой антенной и провода с разъемами.

В недорогой комплект для самостоятельной установки кнопки «Engine start/stop» вместо замка зажигания входит все необходимое, включая проводку.

Кнопку предлагается вставить на место замка зажигания или врезать в пластик торпедо в удобном месте. В нее встроено два вида LED-подсветки: синяя кольцевая и оранжевая. Когда какая активируется, в описании на сайте не указывается. Способ крепления допускает определенные отклонения в диаметре посадочного отверстия, за счет перекрытия огрехов декоративным кольцом.

Модуль с электроникой можно установить в любом месте под торпедо, куда дотянутся жгуты проводов, которые, собственно, никто не мешает удлинить. По утверждению производителя, силовыми цепями блок управляет через 20-амперные реле, чего вполне достаточно для коммутации систем зажигания и топливоподачи.

Читайте также: Тюнинг фар – только не ксенон!

Трансподер – заменитель ключа представляет собой безконтактную пассивную метку типа RFIT (Radio-frequency identification) технологии радиочастотного распознавания. Внутри брелока, подобного тому, которыми мы открываем подъезды многоэтажек – антенна и программируемый микрочип. Степень секретности и противостояние «хакерским» атакам у этой системы достаточно высокая – во всяком случае, не ниже, чем у классического ключа зажигания.

Стальной ключ зажигания китайские тюнеры предлагают заменить трансподером – меткой RFIT, не самой хитрой, но волне надежной системой.

Антенна-считыватель сигнала трансподера размещается в автомобиле так, чтобы к ней можно было легко и малозаметно поднести этот самый трансподер.

Провода снабжены несложными стандартными разъемами, что дает возможность при необходимости удлинить или сократить их. Хомутов и иных фиксаторов, препятствующих ненужной свободе жгутов во время движения машины, в комплекте не наблюдается. Для правильного подключения проводов к проводке автомобиля прилагается довольно толковая схема-инфографика. В принципе, все необходимые провода в стандартном жгуте замка зажигания автомобиля имеются, разве что на некоторых моделях может понадобиться дополнительно подвести провод от выключателя стоп-сигнала.

Читайте також: Тюнинг “Запорожцев”: вчера и сегодня

Как она работает

Итак, у вас в машине вместо замка зажигания установлена кнопка «Engine start/stop». Вы подходите к запаркованному авто, отключаете известным вам способом вашу прежнюю охранную систему (ее наличие никак не конфликтует с рассматриваемым нами сегодня девайсом), садитесь в салон.

Вместо того, чтобы вставить ключ в замок зажигания, вы подносите трансподер к известному вам месту, где установлена антенна считывателя (это может быть любая неметаллическая деталь отделки). В инструкции к большинству таких устройств утверждается, что касание необязательно, достаточно расстояния в 2 – 5 см. Короткий звуковой сигнал подтвердит, что электроника вас узнала – то есть считайте, что ключ зажигания в замке. Теперь, чтобы включить зажигание, нужно нажать кнопку «Engine start/stop» — приборы оживут, лампы на панели засветятся, можно включить радио, открыть окна, люк и т.п. Чтобы завести двигатель, нужно перед нажатием заветной кнопки нажать педаль тормоза. Повторное нажатие кнопки выключает зажигание – приборы и лампы тухнут, двигатель останавливается.

Как правило, производители комплектов для “электронного” тюнинга предусматривают возможность проведения апгрейда своими руками.

Полезная возможность: после выключения зажигания система еще 35 секунд “держит ключ в замке” – не становится на охрану, то есть в этот период вы можете, не поднося трансподер к считывателю, снова завести двигатель или включить зажигание.

Установка кнопки Engine start/stop своми руками:

Плюси
  • Более простая манипуляция для запуска двигателя
  • Современный внешний вид
  • Трансподер более компактный, чем обычный ключ
Мінуси
  • В режиме “все выключено” не блокируется руль
  • Вероятность меньшей надежности по сравнению с штатным оборудованием автомобиля
  • Малая зона действия трансподера (2 – 5 см) – необходимо подносить его вплотную к скрытой антенне

Читайте также: Как выбрать диски: начинаем тюнинг колес

URMAX Start/Stop — РусАларм.ру

Электронный замок зажигания предназначен для использования в автомобиле с бензиновым двигателем, как вместо замка зажигания, так и параллельно с замком зажигания. Преимущество данного модуля  запуск и остановка двигателя простым нажатием на кнопку. Алгоритм работы модуля, аналогичен алгоритму работы штатной кнопки автомобиля с функцией «Engine Start Stop». Модуль совмещается с автосигнализацией, автозапуском, штатным иммобилайзером и может быть установлен на любое транспортное средство с бортовым напряжением 12V.


                                             

                                                  Модуль имеет следующие рабочие режимы

 

Алгоритм работы модуля AVM-3+ №1

 

Коротко нажмите на кнопку «Engine Start Stop» , включится зажигание, АСС. При повторном коротком

нажатии, зажигание отключится, а выход АСС останется включенным, до постановки системы в охрану либо

до повторного нажатия. Также АСС отключается через 60 мин. если не было включено зажигание (для защиты

АКБ от полного разряда).Для выключения режима АСС и зажигания коротко нажмите кнопку «Engine Start

Stop» повторно.

Включите зажигание коротким нажатием, затем нажмите и удерживайте кнопку «Engine Start Stop» и через 2

секунды включится стартер. Он будет работать все время, пока нажата кнопка «Engine Start Stop». Водитель

сам отслеживает запуск двигателя.

Нажмите коротко кнопку «Engine Start Stop». Двигатель заглохнет, зажигание выключиться, режим АСС

останется включенным(программируется).

При данном алгоритме работы стартер включается только длительным нажатием, зажигание включается и

отключается коротким нажатием на кнопку. Этот алгоритм используется в тех случаях, когда нет возможности

использовать сигнал с педали тормоза и контроля запуска.

В данном случае контроль над работой стартера положен на водителя. Длительное нажатие на кнопку при

запущенном двигателе вызовет повторное срабатывание стартера, что может его повредить.

 

 

Алгоритм работы модуля AVM-3+ №2

 

1) Вам необходимо включить зажигание, не запуская двигатель:

Один раз нажмите на кнопку «Engine Start Stop» зажигание включится. Для выключения зажигания коротко

нажмите кнопку «Engine Start Stop» повторно.

2) Вам необходимо запустить двигатель в автоматическом режиме:

(при программной функции АКПП запуск двигателя возможен только в положении «Parking» при

попытке запуска не в режиме «Parking» светодиод мигнет 3 раза.)

Нажмите на педаль тормоза и коротким нажатием на кнопку «Engine Start Stop». Двигатель запустится,

стартер отключится автоматически.

3) Вам необходимо запустить двигатель в ручном режиме (покрутить стартером подольше):

Включите зажигание, затем нажмите педаль тормоза, подсветка в кнопке начнет мерцать двойными

вспышками, что означает готовность к запуску. Нажмите и удерживайте кнопку «Engine Start Stop», пока

двигатель не запустится. Стартер отключится автоматически.

Данный режим может быть использован для запуска двигателя в сильный мороз, или при других

неординарных событиях.

5) Вам необходимо заглушить двигатель (см.таблицу программирования):

РКПП:

Коротко нажмите на кнопку «Engine Start Stop». Двигатель заглохнет, зажигание выключится. Состояние

выхода АСС зависит от значения программной функции №9.

АКПП:

Переключите селектор в режим «Parking» , Коротко нажмите на кнопку «Engine Start Stop». Двигатель

заглохнет, зажигание выключится. Состояние выхода АСС зависит от значения программной функции

№9.

Также для удобства водителя можно не выключая АСС поставить автомобиль брелоком в охрану, АСС

отключится автоматически.

Защита от случайного нажатия во время движения.

Данная защита работает на РКПП при условии, что запрограммированы соответствующие функции. Двигатель

не заглохнет при коротком нажатии опушенном ручнике, если обороты двигателя будут более 1600-1800. При

использовании данной защиты, необходимо обязательно запрограммировать обороты холостого хода в память

системы.

 

Модуль совместим со всеми моделями автосигналлизаций. Модуль можно установить на автомобили

отечественного и импортного производства с РКПП и АКПП. Для автомобилей со штатным иммобилайзером

требуется установка модуля обхода иммобилайзера  (в комплект не входит).

 

 

Не сломан ли выключатель зажигания при пуске кнопкой?

Как и некоторые современные функции, зажигание без ключа, также известное как «запуск от кнопки», иногда воспринимается как должное. Не нужно возиться с ключами; просто нажмите и вперед. Очень удобно… до тех пор, пока не перестанет работать. Когда это происходит, иногда виноват выключатель зажигания. Однако, учитывая, что более сложное обслуживание часто обходится дорого, так ли просто починить его, как на автомобиле с помощью ключа?

Что делает выключатель зажигания? Вспомнил Chevrolet Cobalt выключатель зажигания и ключ | Джон Гресс / Корбис через Getty Images

Независимо от того, есть ли у вашего автомобиля пусковая кнопка или ключ зажигания, у него есть переключатель зажигания.Как сообщает Autoblog , это «один из самых важных… компонентов системы зажигания любого транспортного средства». Без него вы не смогли бы включить свет, аудиосистему или, естественно, завести автомобиль, объясняет AA1Car .

Выключатель зажигания вашего автомобиля работает так же, как настенный выключатель света. Когда вы поворачиваете ключ или нажимаете кнопку пуска, он замыкает цепь между аккумулятором автомобиля и стартером, объясняет ItStillRuns . Это позволяет электричеству проходить через стартер и остальную систему зажигания, что приводит к запуску двигателя.

2020 Mini Cooper SE кнопочный выключатель зажигания | Крис Рэтклифф / Bloomberg через Getty Images

Однако выключатель зажигания не просто включает двигатель. Это многопозиционный переключатель, поэтому вы можете включить радио, не сжигая топлива. Вместо того, чтобы передавать питание от аккумулятора на стартер, выключатель передает питание на электрические аксессуары.

Замок зажигания работает иначе, если у вас пусковой механизм вместо ключа? Выключатель зажигания и кнопка стартера с ключом Land Rover Series One | Мэтью Ллойд / Bloomberg через Getty Images

СВЯЗАННО: Добавление дистанционного стартера к вашему автомобилю может быть более дорогим и опасным, чем вы думаете

Интересно, что на многих старинных автомобилях есть и ключ зажигания, и кнопка стартера.Это потому, что, как ключ от замка, первые ключи от машины блокировали систему зажигания, поэтому ее невозможно было украсть, объясняет Technology.org . Система поворотного ключа была внедрена только в 1949 году, сообщает Car and Driver .

Современные выключатели зажигания, однако, не механические, а электронные, поясняет Autoblog . Как сообщает Autoblog , они технически не переключают столько, сколько «реле стартера». Таким образом, хотя процедура запуска в целом такая же, системы запуска с помощью кнопки более компьютеризированы.

СВЯЗАННЫЙ: неисправны ли свечи зажигания или катушка зажигания?

Когда вы садитесь в машину, брелок отправляет кодированный сигнал на свой главный компьютер, объясняет RepairPal . Это позволит машине понять, что заводится нормально. После того, как вы нажмете кнопку запуска, компьютер затем проверит, выполнены ли все остальные условия запуска, сообщает AA1Car . Обычно это означает, что вы находитесь в положении «Парковка» или «Нейтраль» и держите ногу на педали тормоза. Затем компьютер включает стартер через реле стартера.

Как определить, что он сломан, и что с этим делать?

Независимо от того, есть ли у вас механический выключатель зажигания или пусковое реле стартера, оба могут выйти из строя, сообщает Autoblog .

СВЯЗАННЫЙ: Двигатель вашего автомобиля тикает? Вот 5 причин, почему

Механические переключатели, включая узел замка зажигания, со временем просто изнашиваются, поясняет Autoblog . YourMechanic сообщает, что если ваш автомобиль внезапно глохнет во время движения, отказывается заводиться и / или заводится, но сразу же глохнет, значит, ключ зажигания неисправен.Другие симптомы включают трудности с извлечением или вставкой ключа и проблемы с включением аксессуаров.

Механически системы кнопочного пуска проще, но имеют свои режимы отказа. Например, батарея брелока может разрядиться или брелок рассинхронизируется с автомобилем, сообщает The Drive . И реле стартера не является цифровым компонентом; «У него есть механические части, которые могут сломаться», — поясняет Autoblog . Как только это произойдет, вы испытаете те же симптомы, о которых говорилось выше.

СВЯЗАННЫЙ: ваш тросик дроссельной заслонки может использовать регулировку

Выключатели зажигания, если они выходят из строя или начинают выходить из строя, необходимо заменить. Если вы склонны к механике, вы можете сделать это дома, используя лишь некоторые отвертки и плоскогубцы, сообщает The Drive . Но прежде чем вы это сделаете, проверьте, не проблема ли в выключателе зажигания, а не, скажем, в стартере. А если у вас есть система запуска с помощью кнопки, замените батареи брелока / пульта дистанционного управления и попробуйте сначала выполнить повторную синхронизацию.

Следите за обновлениями MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.

Все о кнопочных пусках

Запуск нажатием кнопки — это инновационная функция, которая делает ключ зажигания практически устаревшим. Однако не каждый автомобиль в стандартной комплектации оснащен кнопкой запуска. Запуск с помощью кнопки помогает автоматически включить автомобиль, не поворачивая ключ зажигания. Чтобы помочь вам начать работу, мы составили список с самым высоким рейтингом на Amazon.

Что такое брелок для кнопочного запуска?

Брелок запуска с кнопкой — это кнопка, которая позволяет водителю запустить двигатель, нажав ее.Тем не менее, вы не сможете включить машину, если не нажмете на нее тормоза. Точно так же запуск с помощью кнопки не остановит ваш двигатель, если вы не поставите свое оборудование на парковку.

Пуск с помощью кнопки доступен только в системах зажигания без ключа. Mercedes Benz был первым автомобильным брендом, который начал массово создавать системы зажигания без ключа. Сегодня другие бренды автомобилей премиум-класса, такие как Rolls Royce, Acura и Lexus, выпускают свои фирменные брелки без ключа.

Хотя брелки без ключа сейчас довольно популярны, они еще не доминируют на рынке.Многие доступные бренды автомобилей до сих пор используют ключи с ручным управлением. Тем не менее, пожилые водители и пациенты с артритом начинают отдавать предпочтение системам зажигания без ключа из-за трудностей, с которыми они сталкиваются, пытаясь взять ключ от машины.

Кнопка запуска уникальна для каждого автомобиля. Каждый брелок имеет сигнал, который связывает его с зажиганием автомобиля. Таким образом, зажигание вашего автомобиля включится только тогда, когда вы нажмете кнопку запуска вашего оригинального брелка. Чтобы активировать двигатель вашего автомобиля с помощью кнопки запуска на брелке, вы должны нажать кнопку в пределах нескольких футов от того места, где припаркован ваш автомобиль.

К преимуществам кнопочных брелоков для запуска двигателя относятся:

  • Кнопочные брелки для запуска двигателя защищают ваш автомобиль от кражи. Гарантируя, что зажигание не запускается до тех пор, пока оно не получит сигнал от парного брелока, система зажигания без ключа блокирует проникновение от автомобильных грабителей.
  • Кнопочные стартовые брелки снижают вероятность автомобильной аварии. Если вы используете систему зажигания без ключа, ваш двигатель не запустится, пока вы не нажмете ногу на тормоз и не нажмете кнопку запуска брелока.Такие автомобили с меньшей вероятностью будут работать без участия водителей.
  • Некоторые системы зажигания без ключа не позволяют водителям запирать брелки внутри автомобиля. Эти системы имеют сигнализацию, которая срабатывает, когда водители оставляют свои брелки в багажнике или внутри автомобиля. Марки автомобилей с такой сигнализацией: Toyota, Hyundai, Mitsubishi, Subaru, Mazda, Ford, Honda, Nissan и GM.
  • Системы зажигания без ключа позволяют запустить двигатель, даже если аккумулятор вашего брелока разряжен.Самый простой способ разблокировать автомобиль в таких случаях — обратиться к производителю через его центр экстренной помощи. Вы можете связаться со своим автомобилестроителем по телефону или в мобильном приложении бренда.
  • Некоторые бренды премиум-класса даже предоставляют клиентам услуги помощи на дороге, куда они отправляют техника, чтобы разблокировать ваш автомобиль для вас. Если вам повезет, ваш автопроизводитель может даже спрятать заменяющий механический ключ внутри вашего брелока. Вы можете вставить запасной ключ в аварийный порт вашего автомобиля, чтобы открыть автомобиль.

    EASYGUARD EC004 Smart RFID Автомобильная сигнализация Кнопка запуска двигателя и система Keyless Go подходит для большинства автомобилей DC12V

    EASYGUARD amazon.com

    26,99 долл. США

    Опасности, связанные с брелками для запуска с помощью кнопки

    Вот некоторые недостатки брелков для запуска с помощью кнопки:

    • Поскольку большинство новых моделей автомобилей имеют бесшумные двигатели, вы можете легко забыть выключить двигатель при использовании системы зажигания без ключа.Водители, использующие механические ключи, редко сталкиваются с этой проблемой, потому что они могут видеть ключ, вставленный в систему зажигания. Однако пользователи брелоков с кнопочным пуском могут покинуть машину, не выключая ее, потому что брелок, вероятно, засунут в их карманы.
    • Несколько водителей получили травмы из-за того, что забыли поставить снаряжение на стоянку перед тем, как выйти из автомобиля. Если вы оставите машину на включенной передаче, она может прыгнуть вперед, потянуть вас и столкнуться с препятствием или другим транспортным средством.
    • Брелки кнопочного запуска взломать легче, чем обычные ключи. Технически подкованные угонщики автомобилей могут использовать системы искусственного интеллекта, чтобы выбрать уникальный сигнал с брелока и использовать его для разблокировки или даже активации двигателя автомобиля.

      Как выбрать комплект кнопки пуска

      Вот что следует учитывать при покупке комплекта кнопки пуска / комплекта дистанционного пуска:

      • Рабочий диапазон: Важно учитывать рабочий диапазон комплекта поскольку он определяет расстояние, с которого вы можете запустить свой автомобиль удаленно.
      • Совместимость с мобильными устройствами: Некоторые комплекты для запуска с помощью кнопки позволяют подключаться к смартфону. Эта функция увеличивает полезность устройства и позволяет блокировать, разблокировать, запускать и выключать автомобиль.
      • Ручной выключатель: Для дополнительной защиты некоторые устройства дистанционного запуска поставляются с ручным выключателем, который позволяет удаленно выключать двигатель автомобиля. Это полезная функция, особенно если ваш автомобиль угнан.
      • Количество радиобрелоков: Также необходимо учитывать количество радиобрелоков, которые идут в комплекте с устройством.Большинство поставщиков включают только один, но вам может понадобиться больше. Итак, помните об этом, прежде чем останавливаться на продукте.

        Как пользоваться кнопкой Start

        Заявление об ограничении ответственности: Рекомендации в этой статье являются общими и не предназначены для замены инструкций для вашего конкретного автомобиля. Перед тем, как приступить к ремонту, обратитесь к руководству пользователя или руководству по ремонту.

        Чтобы включить двигатель автомобиля с помощью кнопки запуска, выполните следующие действия:

        1. Нажмите на тормоз автомобиля и удерживайте его.
        2. Нажмите кнопку запуска на брелке и удерживайте ее, пока двигатель не запустится.

          Чтобы выключить двигатель автомобиля, выполните следующие действия:

          1. Включите парковочную передачу.
          2. Нажмите и удерживайте кнопку запуска и продолжайте делать это, пока двигатель не заглохнет.

            Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

            Диагностика кнопки запуска двигателя


            Home, Библиотека по ремонту автомобилей, Автозапчасти, аксессуары, инструменты, руководства и книги, Автомобильный БЛОГ, ссылки, указатель
            Ларри Карли, авторское право 2019 AA1Car.com

            В большинстве новых автомобилей традиционный ключ зажигания заменен на стартовый двигатель Система кнопок. Умный брелок отправляет кодированный сигнал безопасности в модуль управления трансмиссией (PCM) через систему бесключевого доступа автомобиля, когда брелок находится внутри автомобиля.Это сообщает PCM, что двигатель можно запустить в любой момент.

            Перед запуском двигателя трансмиссия должна быть в положении «Стоянка» или «Нейтраль», а водитель должен нажать и удерживать педаль тормоза. Нажатие кнопки Start Engine отправляет команду на PCM. Затем PCM проверяет состояние переключателя безопасности парковки / нейтрали и переключателя педали тормоза. Если трансмиссия находится в положении «Стоянка» или «Нейтраль» и тормоз включен, PCM затем отправляет команду запуска на стартер, чтобы провернуть двигатель.



            НИЧЕГО НЕ ПРОИСХОДИТ, КОГДА ВЫ НАЖИМАЕТЕ КНОПКУ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ

            Если двигатель не запускается при нажатии кнопки запуска двигателя, запуск двигателя может быть затруднен любым из следующих факторов:

            Разряд батареи внутри смарт-брелока

            Что делать: Прижмите мертвый брелок к кнопке запуска, затем используйте брелок, чтобы нажать кнопку запуска двигателя.Это должно позволить кнопке индуктивно считывать код безопасности в брелке и передавать команду запуска в PCM. Ваш двигатель должен запуститься.

            Замените разряженную батарею внутри смарт-брелока на новую как можно скорее.


            Неправильный брелок или неисправный брелок

            Если вы случайно взяли брелок не тот для вашего автомобиля, или если сам брелок неисправен, ваш двигатель НЕ запустится.

            Что делать: отбуксируйте свой автомобиль к дилеру, чтобы запрограммировать новый брелок для вашего автомобиля, или позвоните сертифицированному слесарю, который может заменить и запрограммировать новый брелок.


            Неисправна кнопка запуска двигателя

            У вас правильный брелок, и батарея внутри брелка в порядке, но ничего не происходит, когда вы нажимаете кнопку запуска двигателя или используете брелок для нажатия кнопки запуска.

            Что делать: Замените неисправную кнопку запуска двигателя на новую.


            Разрядился автомобильный аккумулятор

            Разряженный или разряженный автомобильный аккумулятор может помешать проворачиванию или запуску двигателя.

            Что делать: Откройте капот и проверьте напряжение аккумулятора с помощью вольтметра.Аккумулятор с напряжением более 12,4 вольт должен иметь достаточное напряжение для запуска двигателя. Если аккумулятор разряжен или разряжен, попробуйте запустить аккумулятор от другого транспортного средства или подключите зарядное устройство, чтобы подзарядить или поднять аккумулятор. Также проверьте соединения кабеля аккумулятора, чтобы убедиться, что они чистые и плотные. Проверьте аккумулятор, чтобы определить его состояние. Если ему больше 4 или 5 лет, скорее всего, вам понадобится новый аккумулятор.


            Проблема с PCM

            Если в PCM есть внутренняя неисправность или проблема с противоугонной системой (например, неправильное считывание брелока или рассинхронизация кодов безопасности), потребуется дальнейшая диагностика чтобы определить проблему.Может возникнуть проблема с программированием или неисправность системы доступа без ключа или модуля входа без ключа, который направляет сигнал безопасности на PCM.

            Что делать: Этот тип диагностики выходит за рамки уровня навыков большинства мастеров, занимающихся самодельной работой, и требует сканирующего прибора профессионального уровня с возможностью двунаправленного сканирования и перепрограммирования.


            Неисправный стартер

            Если стартер или реле, модуль или соленоид, которые питают стартер, неисправны, стартер не проворачивает двигатель.

            Что делать: Попробуйте сразу запустить стартер, чтобы проверить, проворачивает ли он двигатель. Это скажет вам, работает ли стартер. Стартер также можно снять и отнести в магазин автозапчастей, где есть тестер стартера. Если стартер плохо себя показал, вам нужен новый стартер. Если проверка прошла успешно, проблема не в запуске, а, скорее всего, в неисправном модуле стартера, реле или соленоиде. Обязательно осмотрите все кабели и провода, которые соединяются со стартером. Ослабленные, корродированные или поврежденные соединения проводов могут помешать запуску хорошего стартера.Так же может разряженная батарея.

            Кроме того, повреждение ведущей шестерни стартера или отсутствие или сломанные зубья на маховике двигателя могут препятствовать запуску двигателя стартером.


            Перегорел предохранитель

            Что делать: Найдите центр питания под капотом и проверьте, нет ли перегоревших предохранителей в цепи стартера. При необходимости замените (всегда заменяйте предохранителем той же емкости).

            Двигатель проворачивается, но не запускается

            Проблема заключается НЕ в кнопке запуска двигателя, а в чем-то еще, что мешает двигателю получить искру, топливо или сжатие.Для определения неисправности потребуется дальнейшая диагностика. Наиболее вероятные причины:

            Неисправный топливный насос (или неисправное реле топливного насоса)

            Топливный бак пуст (или топливо загрязнено водой)

            Неисправность датчика положения коленчатого вала

            Обрыв ремня ГРМ (без сжатия)

            Щелкните здесь, чтобы загрузить или распечатать эту статью.



            Статьи по теме:


            Брелок не запускает машину

            Проблемы с переключателем зажигания

            Устранение неполадок двигателя, который не запускается

            Устранение неполадок в автомобиле, который не запускается

            Устранение неполадок противоугонной системы

            Диагностика топливного насоса

            Тестирование аккумулятора

            Поиск и устранение неисправностей системы запуска и зарядки

            Диагностика стартера

            Силовые центры: реле и предохранители

            Щелкните здесь, чтобы увидеть больше технических статей Carley Automotive


            Не забудьте посетить наши другие веб-сайты:

            Самостоятельный ремонт авто

            CarleySoftware

            OBD2HELP.com

            Random-Misfire.com

            Scan Tool Help

            TROUBLE-CODES.com

            Вот огромная проблема с кнопочным зажиганием

            Breadcrumb Trail Links

            1. Новости

            Вот что происходит, когда это удобно функция становится не очень удобной

            Автор статьи:

            Lorraine Sommerfeld

            Дата публикации:

            17 мая 2016 г. • 6 сентября 2016 г. • 4 минуты чтения • Присоединяйтесь к разговору 2016 Honda Civic Touring

            Содержание статьи

            Нажмите кнопку зажигания, я над тобой.

            Объявление

            Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

            Содержание статьи

            Меня не волнует, воспринимаете ли вы это лично; на самом деле, я думаю, тебе следует принять это на свой счет. То, что начиналось как несомненно вдохновляющий момент глубоко в недрах творчества Hoity Toity Carmakers, стало отравой для большей части остальной отрасли. Даже если у нас нет 80 000 долларов, чтобы бросить на машину, мы хотим, чтобы наша покупка за 20 000 долларов притворялась, что у нас есть.Чтобы помочь нам, вы бросаете нам такие кости, как радио XM, обтянутый искусственной кожей руль и кнопочный стартер. Зачем поворачивать ключ, как полчища великих немытых, если можно просто нажать кнопку?

            На самом деле, их количество сокращается: 72% автомобилей модели 2014 года предлагают кнопочное зажигание в стандартной комплектации или в качестве опции. Это естественное продолжение тех сказочных брелков для дистанционного управления; Я помню радость от возможности запереть машину у дома или открыть дверь фургона нажатием кнопки, когда я подошел к ней.Моя радость утихла только тогда, когда я понял, насколько дорого стоит замена этих брелков: более 300 долларов.

            Объявление

            Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

            Содержание статьи

            При нажатии кнопки зажигается двигатель V6 с двойным турбонаддувом.

            Некоторые производители боролись с проблемами выключателя зажигания (GM, конечно, наиболее заметным), и отказ от сборки ключа и выключателя кажется прямым выходом из леса.Однако вариант без ключа создает новый набор проблем, иногда приводящих к трагическим результатам. Проблемы роста включали автомобили, которые не должны были стоять на стоянке до отключения и, следовательно, катиться («откатывание»), и двигатели, оставшиеся включенными в гаражах, потому что водитель не выполнил тактильную функцию поворота ключа, чтобы выключить его, и многие из сегодняшних двигателей невероятно тихие. В США было зарегистрировано шесть смертей от угарного газа, хотя в некоторых сообщениях говорится, что их больше.

            1. Маленькие детали в автомобилях, за которые мы благодарны (и несколько отстойных)

            Реклама

            Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

            Содержание статьи

            Менее трагично, но все же досадно. Я не раз видел, как брелок уезжал в чьей-то куртке, а машина, которой он принадлежал, стояла передо мной на холостом ходу. Конечно, моя работа означает, что я меняю машины чаще, чем средний медведь, но я также знал, что это происходит во время более обычных операций, например, когда родители меняют машины на тренировке по футболу, чтобы привлечь еще одного ребенка к бейсболу. Добавляются новые напоминания и предупреждения, но факт остается фактом: ключ, который рекламируется как настолько умный, что вы можете оставить его в кармане, означает, что вы будете продолжать оставлять его в кармане.

            Иногда неудобства более приземленные, но более досадные. На прошлой неделе у моего ребенка случайно выпал брелок от Infiniti Q70 из кармана, когда он приносил мусорные баки. Мы немного жонглировали автомобилем, и я не особо об этом думал всю оставшуюся ночь. На следующий день его брат пошел копать лопатой и пришел с остатками брелока, о пропаже которого я даже не подозревал. Если вы хотите увидеть, как выглядит брелок Infiniti после того, как его наехал снегоочиститель, посмотрите изображение ниже.

            Объявление

            Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

            Содержание статьи

            Это то, что осталось от брелока для Infiniti Q70 после того, как его наехал снегоочиститель.

            Вы получаете настоящий ключ, спрятанный в брелке. Это полезно, если на вашем брелке разрядился аккумулятор и вам нужно сесть в машину. Проблема? Вы можете открыть дверь машины, но не можете запустить двигатель. Неа. Я не только уничтожил дорогой брелок, у меня теперь была машина, которую я не мог двинуть.Мне нравится все, что дают нам технологии, но я понимаю, что с каждым днем ​​мы все дальше отдаляемся от возможности заменить даже самые элементарные системы безопасности на все больше и больше вещей. Может быть, лучше зажечь свечу, чем проклинать тьму, но никакая свеча не заводила машину, поэтому я просто выругался.

            Не обращайте внимания на мои неудобства; службы быстрого реагирования, с которыми я беседовал, сообщают, что теперь у них возникают дополнительные проблемы, когда они прибывают на место крушения с участием автомобиля с кнопкой зажигания: они должны найти ключ, чтобы исключить любую возможность запуска двигателя, если спасатель натыкается на кнопку запуска .Если вы когда-либо были в разбитой машине или видели ее, то знаете, что попытки найти что-то настолько маленькое — что могло бы быть где угодно — вызывает дополнительную озабоченность, когда на счету каждый момент.

            Объявление

            Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

            Содержание статьи

            В салоне, на багажнике и на ключах всегда должен быть фиксатор багажника.

            Национальный закон о безопасности дорожного движения в США продолжает проводить обширные испытания для всех модельных рядов автомобилей, и они по-прежнему обнаруживают широко распространенные проблемы, связанные с автомобилями, которые можно выключить, если трансмиссия не находится в парке, и двигатели, которые легко оставить работать.Производители продолжают работать с ними, чтобы преодолеть подобные проблемы, но некоторые текущие исправления, такие как предупреждение о тире, которое бесполезно сигнализирует водителю, который уже покинул машину, подчеркивают необходимость дополнительной работы.

            Я никогда не видел, чтобы это произошло. Мы будем видеть все больше и больше кнопочных зажиганий. Просто сделайте себе одолжение и помните, сколько стоит их замена, возьмите за привычку оставлять его в том же месте, когда вы едете, и убедитесь, что машина действительно припаркована, и отключите ее при выходе.Когда вы покупаете автомобиль, спросите об этих важных соображениях и убедитесь, что автопроизводитель заинтересован в вашей безопасности так же, как и в том, чтобы ослепить вас навороченными наворотами.

            Эта статья была первоначально опубликована 9 февраля 2015 года.

            Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

            Подпишитесь, чтобы получать информационный бюллетень Driving.ca’s Blind-Spot Monitor по средам и субботам

            Нажав на подписку кнопка вы соглашаетесь на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc.Вы можете отказаться от подписки в любое время, щелкнув ссылку для отказа от подписки внизу наших электронных писем. Postmedia Network Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

            Спасибо за регистрацию!

            Приветственное письмо уже готово. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

            Следующий выпуск «Монитора слепых зон» Driving.ca скоро будет в вашем почтовом ящике.

            Комментарии

            Postmedia стремится поддерживать живой, но гражданский форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своим мнением о наших статьях.На модерацию комментариев может потребоваться до часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы получите электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, есть обновление в цепочке комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, следит за комментариями. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

            Что нужно знать о системах зажигания без ключа

            Проблемы с системами зажигания без ключа

            К сожалению, зажигание без ключа связано с рядом неожиданных, а иногда и трагических опасностей.И хотя автопроизводители и Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) принимают меры для решения этих проблем, вы должны знать о потенциальных недостатках этих систем.

            При зажигании без ключа и в свете исключительно тихих современных двигателей нетрудно забыть выключить двигатель, выходя из машины. С 2006 года более двух десятков человек умерли от отравления угарным газом, оставив машину в закрытом гараже, пристроенном к дому, а многие другие пострадали от болезней и травм.

            Многие люди также получили травмы или материальный ущерб в результате выхода из транспортного средства, не включив предварительно коробку передач. С мягко работающим двигателем и отсутствием ключа для отключения водители могут непреднамеренно выйти из машины, когда она находится на передаче, позволяя машине покачиваться вперед, волоча их за собой и, возможно, наезжая на другой автомобиль, стену или другое препятствие.

            Вы также должны знать, что автомобили с системой зажигания без ключа могут быть более уязвимы для взлома, чем автомобили с обычными системами запуска.Исследовательские группы продемонстрировали, что с правильным оборудованием можно «уловить» радиосигнал от брелока без ключа и использовать этот сигнал для открытия и даже запуска автомобиля. Этот вид кражи намного сложнее, чем разбить окно, но некоторые решительные и технически проницательные преступники уже таким образом взламывают машины.

            Что делается?

            Автопроизводители отреагировали на проблемы, связанные с зажиганием без ключа, путем внедрения множества решений.Некоторые модели издают звуковой сигнал, подавая звуковой сигнал или активируя сигнализацию, если брелок зажигания извлекается из автомобиля, а двигатель работает на холостом ходу. Некоторые автомобили оснащены устройствами, которые автоматически переводят свои трансмиссии в режим парковки при открытии двери. Некоторые системы автоматически отключают двигатель, если он работает на холостом ходу дольше указанного времени.

            Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) предложило несколько правил, которые сделали бы некоторые из этих типов функций безопасности обязательными для всех систем зажигания без ключа, но на сегодняшний день никаких федеральных правил не введено.Тем временем автопроизводители заявляют, что они находятся в процессе добровольной разработки новых способов защиты населения от потенциальных опасностей, связанных с входом без ключа и запуском без ключа.

            Как защитить себя

            Прежде всего, NHTSA предлагает внимательно прочитать руководство пользователя, чтобы быть уверенным, что вы знаете, как правильно управлять системой зажигания без ключа вашего автомобиля. Агентство также заявляет, что важно развивать у водителя хорошие привычки, например, следить за тем, чтобы ваша машина стояла на стоянке и двигатель был выключен, прежде чем покинуть автомобиль.NHTSA также предлагает посмотреть свой видеоролик с основными советами по безопасности жизни с системой зажигания без ключа.

            Также разумно исследовать системы, пока вы покупаете новый автомобиль. Многие из последних моделей теперь оснащены сигнализацией и другими устройствами безопасности, которые не позволяют водителям оставлять их включенными или включенными: если автомобили, которые вы рассматриваете, имеют системы зажигания без ключа, убедитесь, что ваш следующий автомобиль также имеет такие меры безопасности.

            Проблемы с запуском системы Push Button Start

            Главная »Проблемы с запуском системы Push Button Start

            Обновлено: 25 июля 2021 г.

            Если автомобиль не заводится при нажатии кнопки «Пуск», необходимо проверить несколько вещей.Кнопка запуска работает поэтапно. Как только вы узнаете, на каком этапе все идет не так, вы поймете, почему машина не заводится.
            Кнопка пуска
            Первый шаг — это когда вы открываете дверь и держите брелок внутри машины. Брелок имеет чип с кодом, который запрограммирован на автомобиль. Система безопасности по беспроводной сети считывает код с брелока и, если он совпадает, позволяет автомобилю заводиться. При нажатии на кнопку Пуск:
            Сначала компьютер автомобиля проверяет, нажата ли педаль тормоза.Во-вторых, он проверяет, находится ли автомобиль в состоянии «Парковка» или «Нейтраль», и только затем активирует стартер, который включает двигатель или переключается в режим «Готовность», если это гибридный или электрический автомобиль. В некоторых автомобилях электрическая блокировка рулевого управления должна также разблокировать рулевое управление перед запуском двигателя.

            Чтобы узнать, почему машина не заводится, попробуйте ответить на эти вопросы. Если в ответе есть ссылка, перейдите по ней; если нет, переходите к следующим вопросам.

            1. Загораются ли индикаторы на приборной панели при нажатии кнопки Старт? Да Нет
            2.Отображается ли сообщение «ключ не найден» или горит сигнальная лампа ключа? Да Нет
            Автомобиль заводится, если подержать брелок рядом с кнопкой запуска или вставить его в прорезь? Да Нет
            Включаются ли стоп-сигналы при нажатии на педаль тормоза? Да Нет
            Показывает ли индикатор передачи трансмиссии, что трансмиссия находится в состоянии «Парковка» Да Нет
            Горит ли контрольная лампа блокировки рулевого управления? Да Нет.
            Что происходит, когда вы нажимаете кнопку «Пуск»?
            — Подсветка приборов начинает мигать, но ничего не происходит.
            — Раздается щелчок, датчики двигаются, но ничего не происходит.
            Если стартер запускается нормально, но автомобиль не заводится, прочтите это руководство: Двигатель заводится, но не запускается ».

            Нет индикаторов на приборной панели

            Если индикаторы не горят, возможно, батарея полностью разряжена или одна из клемм батареи не подключена должным образом. Возможно, вам понадобится форсировать машину. Ваш аккумулятор также может нуждаться в проверке. Читайте здесь: как проверить аккумулятор.

            Горит индикатор «Ключ не найден».

            Контрольная лампа ключа В большинстве автомобилей с кнопкой запуска двигателя брелок должен находиться внутри автомобиля. Как ваша автомобильная система безопасности узнает, что брелок находится внутри машины? Брелок имеет внутри небольшой передатчик / приемник. Он обменивается данными с системой безопасности автомобиля по беспроводной сети. Часто, когда батарея брелока разряжается, брелок не может связаться с автомобилем.
            Как завести машину при разряде брелока аккумулятора Решение — разместить брелок рядом с кнопкой запуска, как на фото, или, если для брелка есть специальный слот, вставить его в этот слот.Если это помогает завести машину, значит, что-то не так с брелоком или аккумулятором. Вы также можете попробовать использовать второй брелок и посмотреть, не изменится ли это. Если аккумулятор в вашем брелке разряжен, ваш дилерский центр может заменить его. В этой статье есть информация о проверке / замене батареи брелока.

            Не работают стоп-сигналы

            С системой запуска с помощью кнопки автомобиль можно запустить только при нажатой педали тормоза. Как система безопасности вашего автомобиля узнает, что педаль тормоза нажата? На педали тормоза установлен выключатель стоп-сигнала.Он делает две вещи: он включает стоп-сигналы, когда вы нажимаете на педаль тормоза, и сообщает системе безопасности, что тормоза задействованы. Если стоп-сигналы не работают, необходимо проверить выключатель стоп-сигнала и его электрическую цепь. В некоторых автомобилях на приборной панели есть индикатор, предлагающий нажать на тормоз. Если индикатор продолжает гореть, даже когда вы нажимаете педаль тормоза, то подозреваемым является выключатель тормоза. Отказы выключателя тормоза очень распространены. Подробнее о выключателе стоп-сигнала.

            Индикатор трансмиссии не показывает, что трансмиссия находится в парке

            Индикатор передачи трансмиссии Автомобиль с автоматическим запуском с помощью кнопки запуска может быть запущен только при включенной трансмиссии в положении «Парковка» или «Нейтраль». Иногда переключатель диапазонов трансмиссии не работает должным образом, и даже когда вы переключаете коробку передач в положение «Парковка», он все равно указывает, что она не находится в положении «Парковка». Некоторые машины могут заводиться в нейтральном режиме, но не заводятся на парковке. Это также указывает на то, что переключатель селектора передач не работает должным образом.Подробнее: Почему машина не заводится в парке, а заводится на нейтрали?

            Горит сигнальная лампа блокировки рулевого управления или отображается сообщение

            В некоторых автомобилях проблема с блокировкой рулевого управления может привести к тому, что автомобиль не заведется при нажатии кнопки Start. Например, в сервисном бюллетене BMW SI B61 29 06 описывается проблема без запуска и запуска двигателя. ситуация с некоторыми автомобилями BMW 2006-2007 гг. Состояние может быть прерывистым. ELV Предупреждение (электрическая блокировка рулевого управления) отображается на Приборный щиток.Прочтите бюллетень на сайте NHTSA.

            Аналогичная проблема была и с рядом автомобилей Nissan. Google «Кампания по добровольному обслуживанию электронного замка рулевой колонки Nissan (ESCL)» .

            Согласно техническому совету Toyota T-TT-0222-13 для некоторых моделей Camry, Avalon и Prius 2012-2014 гг., Автомобиль может не заводиться или не готовиться к работе из-за блокировки рулевого колеса, так что рулевое колесо может только очень немного поворачиваться из стороны в сторону. Технический совет рекомендует: «Осторожно переместите рулевое колесо из стороны в сторону, чтобы ослабить напряжение на приводе блокировки рулевого управления.»

            Признаки разряженной батареи

            Индикаторы приборов начинают мигать, но ничего не происходит.
            Раздается щелчок, датчики двигаются, но ничего не происходит.
            Когда аккумулятор разряжен, его мощности может быть достаточно для включения приборной панели и внешнего освещения, но недостаточно для включения двигателя. В этом случае обычно происходит следующее: когда вы нажимаете кнопку «Пуск», индикаторы приборной панели начинают мигать или может произойти щелчок, но автомобиль не заводится.Читайте здесь: как проверить аккумулятор.

            Система работает только тогда, когда ключ находится в пределах рабочего диапазона.

            Каждый раз, когда нажимается кнопка запуска, зажигание включается в следующем порядке: выключено, ACC и включено. При повторном нажатии кнопки «Пуск» из положения «ВКЛ.» Зажигание выключается.


            • Двигатель запускается нажатием кнопки запуска при нажатии на педаль тормоза.Чтобы переключить положение зажигания, нажмите кнопку запуска, не нажимая педаль.

            • Не оставляйте зажигание включенным при неработающем двигателе. Это может привести к разрядке аккумулятора. Если рычаг селектора находится в положении P, а зажигание находится в ACC, зажигание автоматически выключается примерно через 25 минут.

            выкл.

            Электропитание электрических устройств отключается, и индикатор кнопки запуска (желтый) также гаснет.

            В этом положении рулевое колесо заблокировано. (Некоторые модели)


            Перед тем, как покинуть сиденье водителя, всегда выключите зажигание, включите стояночный тормоз и убедитесь, что рычаг селектора находится в положении P:

            .

            Покидать сиденье водителя, не выключив зажигание, не поставив стояночный тормоз и не переведя рычаг селектора в положение P, опасно.Может произойти неожиданное движение автомобиля, что может привести к аварии.

            Кроме того, если вы собираетесь покинуть автомобиль хотя бы на короткий период, важно выключить зажигание, поскольку оставление его в другом положении приведет к отключению некоторых систем безопасности автомобиля и разрядке аккумулятора.


            (заблокировано рулевое колесо) (некоторые модели)

            Если световой индикатор кнопки запуска (зеленый) мигает и слышен звуковой сигнал, это означает, что рулевое колесо не разблокировано.Чтобы разблокировать рулевое колесо, нажмите кнопку запуска, перемещая рулевое колесо влево и вправо.

            ACC (Принадлежность)

            Некоторые электрические аксессуары будут работать, и загорится индикатор (желтый).

            В этом положении рулевое колесо разблокировано. (Некоторые модели)


            Система бесключевого доступа не работает, пока кнопка запуска была нажата на ACC, и двери не будут заблокированы / разблокированы, даже если они были заблокированы вручную.

            ПО

            Это нормальное рабочее положение после запуска двигателя. Индикатор (желтый) погаснет. (Контрольная лампа (желтая) загорается, когда зажигание включено и двигатель не работает.)

            Некоторые световые индикаторы / сигнальные лампы необходимо проверить перед запуском двигателя (поиск).


            Когда кнопка запуска находится в положении ВКЛ, слышен звук работающего двигателя топливного насоса рядом с топливным баком. Это не указывает на отклонение от нормы.

            .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *