Предпусковой подогреватель двигателя какой выбрать: Какой подогреватель двигателя лучше поставить на автомобиль? 

Содержание

Как выбрать предпусковой подогреватель

Статья о предпусковых подогревателях автомобильных двигателей — их виды, назначение, функционирование. В конце статьи — видео о том, какой предпусковой подогреватель купить.Статья о предпусковых подогревателях автомобильных двигателей — их виды, назначение, функционирование. В конце статьи — видео о том, какой предпусковой подогреватель купить

Содержание статьи:


Создавая новые модели автомобилей, конструкторы заботятся о том, чтобы машины служили долго и отличались высокой надёжностью. Качественная полноценная работа двигателя в течение десятилетий – не фантастика, современные автомобили имеют очень приличный функциональный ресурс.

Для того, чтобы обеспечивать долговременную эксплуатацию, предусмотрено такое устройство, как предпусковой подогреватель. Узнаем, в чём его польза и как выбрать подходящую модель.

Для чего нужен предпусковой подогреватель

Как следует из названия устройства, оно необходимо для того, чтобы подогреть двигатель перед тем, как он получит полноценную нагрузку.

Работа мотора «на холодную» приводит к следующим нежелательным ситуациям:

  • масло на холоде густеет, и масляный насос не справляется с его подачей в требуемых объёмах;
  • недостаток подаваемого в мотор масла приводит к тому, что те детали двигателя, которые должны двигаться в смазке, фактически функционируют «на сухую» и таким образом быстро истираются, приходя в негодность;
  • воздушно-топливный микс в холоде воспламеняется сложнее и сгорает медленней;
  • медленное сгорание воздушно-топливного микса приводит к прогоранию прокладки цилиндрового блока, поршней и клапанов мотора.


Как следует из приведённого перечня, запуск мотора на холоде – это не только непросто (топливная смесь «не хочет» воспламеняться), но и крайне губительно для всего двигателя.

Одним из способов на холоде привести автомобиль в рабочее состояние – запустить мотор и некоторое время подержать его на холостых оборотах, таким образом прогревая двигатель до нормальной рабочей температуры. Впрочем, в полной мере проблема в таком случае всё равно не решается:

износ двигателя увеличивается даже при его холостой работе, если машину запустили на морозе.

Статистические данные, собранные автомобильными конструкторскими бюро, демонстрируют следующие неутешительные цифры: во время первоначального пуска мотора в холодном состоянии его износ возрастает в десять (!) раз. Считается, что один холодный запуск можно по нагрузке на мотор смело сравнивать по степени нагрузки и износа к паре месяцев эксплуатации машины в нормальных условиях при стабильной температуре +25 градусов.

Именно для того, чтобы избежать максимального количества негативных явлений и сберечь ресурс двигателя, были разработаны предпусковые подогреватели.


Сразу оговоримся: в климате, где суточная температура круглогодично не опускается ниже +10, надобность в данном устройстве отпадает. Также оно не требуется, если зимой вы вообще не эксплуатируете автомобиль. Но на самом деле реалии нашей страны таковы, что без предпускового подогревателя использовать машину всё-таки не стоит.

Функции предпусковых подогревателей

Данное устройство разработано с целью установить нужную температуру для работы двигателя автомобиля, чтобы и в холодное время работа всех систем производилась безотказно и без разрушения деталей авто.

Первопроходцами в разработке и применении подогревателя стали страны северной Скандинавии и Северная Европа, где климатические условия пусть и не такие суровые, как на нашей территории, но, тем не менее, портят автовладельцам немало нервов, вынуждая их изобретать многочисленные способы запустить мотор в холоде, избежав при этом порчи двигателя.

Современный предпусковой подогреватель выполняет следующие функции:

  • прогревает двигатель до рабочей температуры;
  • делает запуск мотора в мороз более простым;
  • обогревает салон автомобиля;
  • обогревает подкапотное пространство, тем самым повышая температуру не только топлива в двигателе, но и других рабочих жидкостей, а также сопряжённых с мотором деталей.

Результат применения

Применение предпускового обогревателя приводит к следующим результатам:

  • ощутимое снижение степени износа деталей мотора в зимний период эксплуатации автомобиля;
  • экономия топлива;
  • подогрев салона, ликвидация наледи на стёклах к тому моменту, как водитель садится за руль;
  • для дизельных моторов – возможность дополнительного обогрева двигателя.


Главный плюс применения данного устройства заключается в том, что водитель гарантированно заведёт двигатель и уедет, независимо от того, стоит ли на дворе мороз или нет.

Разновидности подогревателей

После того, как мы разобрались в пользе предпусковых подогревателей, настала пора обратить внимание на их многообразие и выяснить, как правильно выбрать подходящую модель.

Прежде всего, нужно понимать, что подогреватели бывают:


  • для салона автомобиля;
  • для двигателя;
  • комбинированные (подогревающие и двигатель, и салон автомобиля).


Рассмотрим основные типы подогревателей, их достоинства и недостатки.

Подогреватели электрического типа

По сути, это аналог обычного кипятильника, который вмонтирован в цилиндровый блок. Его задача – подогреть охлаждающую жидкость. Принцип действия основан на том, что более тёплая охлаждающая жидкость поднимается вверх, обеспечивая равномерный нагрев всего объёма жидкости.

Электрические подогреватели пользуются хорошим спросом в Европе, но не слишком популярны у нас в стране. Причина проста: в Европе практически каждая автомобильная парковка оборудована электрическими розетками, и вопрос только в том, не забыл ли владелец подключить подогреватель.

Для нашей страны применение электрического подогревателя актуально в том случае, если автомобиль на ночь оставлен в гараже, оборудованном розеткой электропитания.


Если остановить выбор на данном типе подогревателей, лучше всего выбирать модель с термодатчиком. В этом случае система будет автоматически отключаться, достигая заданного уровня температуры, и снова включаться, когда температура снижается.

Также существуют модели, оснащённые таймером работы, но они не так эффективны, поскольку не опираются на температурные показатели.

Воздушные предпусковые подогреватели

Подогреватели воздушного типа бывают зависимого и независимого типов. Зависимые воздушные предпусковые подогреватели получают питание от работающего двигателя. Как правило, независимого подогревателя хватает только на подогрев самого мотора — обогреть салон машины он не в состоянии.

Конструкция воздушного подогревателя относительно проста. Он состоит из радиаторной системы, заполненной прогретым антифризом и вентилятора, который подаёт нагретый воздух. Это устройство нагревает воздух салона очень быстро. В современных моделях температура поддерживается при помощи термодатчика.

Автономный воздушный подогреватель

В схему этого типа подогревателей входит автономный двигатель, закачивающий в камеру сгорания топливо, которое смешивается с воздухом и воспламеняется от свечи зажигания. Такой подогреватель использует от 0, 25 до 0, 5 литров топлива за час работы, смотря по наружной температуре и размерам отапливаемой площади.

Предпусковой подогреватель двигателя, встроенный в систему охлаждения

Принцип работы этого подогревателя очень похож на функционирование автономного воздушного подогревателя. Топливо воспламеняется, теплообменник греет охлаждающую жидкость.

Одним из важных вопросов при выборе типа подогревателя является его расположение. Если подогреватель должен монтироваться под капотом автомобиля, начинать следует с анализа: есть ли там свободное место? Далеко не все модели автомобилей позволяют втиснуть хоть что-то дополнительное под капот.

Современные производители подогревателей развернули нешуточную борьбу за миниатюризацию своих устройств. Впрочем, вестись на совсем уж миниатюрные модели не стоит: мощности у них поменьше, а в нашем климате это может стать напрасной тратой средств.

Варианты управления подогревателями

Наиболее распространённый вариант, с которого, собственно, и начиналось производство предпусковых обогревателей – это агрегат с ручным управлением. То есть, перед тем, как завести двигатель, нужно вручную активировать подогреватель. Через пять-десять минут двигатель согреется, в салоне станет тепло.

Также выпускаются модели, снабжённые таймером. Если владелец автомобиля выезжает на нём в одно и то же время, можно установить таймер на запуск и больше не волноваться: к нужному моменту всё будет прогрето, останется сесть за руль и тронуться в дорогу.

Ещё один вариант – подогреватели с дистанционным управлением. Минус такой модели – в небольшом радиусе действия передатчика сигнала. Заявленный один километр радиуса в городских условиях сильно сокращается из-за плотности строений и плохого прохождения сигнала.

Подводя черту под приведённой информацией, можно сказать следующее:


  1. Предпусковой подогреватель в наших широтах – вещь необходимая.
  2. Если есть доступ к электропитанию, электрические модели отлично решат проблему.
  3. Если доступа авто к электричеству проблемно, лучше остановить выбор на автономном подогревателе, вмонтированном в систему охлаждения.


Применение предпускового подогревателя позволит автомобилю гораздо дольше обходиться без дорогостоящего ремонта двигателя.

Видео о том, какой предпусковой подогреватель купить:

Как выбрать предпусковой подогреватель двигателя?

Подогреватель двигателя – это практичное и удобное устройство, используемое водителями для подготовки двигателей внутреннего сгорания к запуску, за счет его подогрева до оптимальной температуры. Предпусковой подогреватель применяется перед запуском двигателя, чтобы эффективно разогреть антифриз и прогреть масло в поддоне. Одновременно с этим, прогревается салон автомобиля, если водитель позаботился о том, чтобы был включен вентилятор отопителя. Необходимость данной процедуры обусловлена тем, что утром вы без труда заведетесь даже на сильном морозе.

Сегодня мы имеем большой выбор среди известных производителей электрических предпусковых подогревателей, выбрать которые можно на нашем официальном сайте, к примеру в разделе Предпусковые подогреватели двигателя.

Установку данного устройства для подогрева двигателя вы как водитель можете выполнить самостоятельно. Наиболее распространенным вариантом установки устройства, является монтаж подогревателя в патрубке отопителя салона, с учетом того, чтобы выход подогревателя находился по уровню выше входа.

Для любого владельца автомобиля, выезд ранним морозным утром может стать настоящим испытанием. Даже если вы завели двигатель для прогрева, то вы не можете учесть целый ряд факторов, которые влияют на износ двигателя. Это и больший расход бензина, чем при работе двигателя на обычном холостом ходу, это повышенная дополнительная нагрузка на цилиндры, это преждевременный износ деталей, которым приходится работать в условиях трения в экстремальных условиях низкой температуры.

Поэтому оптимальным выходом из ситуации, является использование подогревателя двигателя с помпой. Суть работы этого практичного и эффективного устройства, довольно проста и состоит из следующих последовательных этапов:

  • Электрический подогреватель использует для разогрева, находящийся внутри двигателя антифриз;
  • Термоэлектрический нагреватель, который работает от стандартной электросети 220 В, нагревает жидкость;
  • Помпа в принудительном режиме прогоняет ее через рубашку охлаждения;
  • Весь процесс нагрева продолжается до тех пор, пока двигатель не прогреется полностью.

Предпусковой подогреватель имеет в своей конструкции специальный термостат, который регулирует и контролирует процесс нагрева, а после того, как достигнута оптимальная температура антифриза, он отключает устройство.

Благодаря тому, что устройство работает от электрической сети 220В, расходы на бензин для нагрева, существенно сокращаются, износ деталей снижается, а двигатель будет успешно запущен даже в самые суровые морозы.

В нашей компании вы можете подобрать предпусковой подогреватель следующих производителей: Atlant, Lf Bros, Альтаир, Лидер, Лунфэй. Кроме того, вы можете найти запасные части, которые могут потребоваться для подогревателей двигателя: кабель для подогревателя, кабель необходимый для подключения к бамперному разъему, таймер, помпа и тэны разных мощностей.

Предпусковой подогреватель двигателя, как правильно выбрать предпусковой подогреватель. Подогреватель двигателя. Виды основных предпусковых подогревателей мотора.

Предпусковым подогревателем называют механизм, который отвечает за беспроблемный запуск транспортного средства. Исправное проведение данной процедуры помогает сохранить целостность силового агрегата. Такое устройство можно купить в специальных магазинах, однако некоторые водители способны соорудить данный подогреватель мотора своими силами.

Подогреватель двигателя, задачи и функции данного приспособления

Предпусковой подогреватель мотора представляет собой специальное устройство, которое позволяет разогреть двигатель автомобиля без его запуска. В зимнее время года проблемы с двигателем возникают наиболее часто — в результате низкой температуры окружающей среды транспортное средство может не завестись. В таком случае, вам на помощь придет данный нагреватель.

Этот прибор направлен на поддержание оптимальной температуры воздуха под капотом транспортного средства, благодаря которой все системы в холодное время года работают безотказно.

Впервые его начали использовать в Северной Европе и Скандинавии. Систему можно подключить к внутреннему и внешнему источнику питания.

Функции предпускового подогревателя:

  1. Предварительно нагревает силовой агрегат.
  2. Облегчает процедуру запуска двигателя в морозное время года.
  3. Подогревает воздушное пространство в салоне транспортного средства.

Существует ряд основных видов предпускового подогревателя двигателя автомобиля:

  1. Жидкостный подогреватель.
  2. Автономный воздушный нагреватель.
  3. Электрический подогреватель мотора.
  4. Тепловой аккумулятор.

Жидкостный подогреватель двигателя, устройство, достоинства и недостатки

На сегодняшний день, данные подогреватели являются наиболее лучшими из представленных на рынке. С его помощью, можно не только без проблем запустить двигатель транспортного средства, а и обогреть его салон.

Жидкостный нагреватель монтируют под капот автомобиля и подключают к контуру водяного отопления. В таком устройстве есть возможность подключения таймера, что начнет работать по предварительно заданному времени. Помимо этого, его можно запустить посредством радиосигнала или через пульт дистанционного управления. Это устройство очень экономное и работает фактически бесшумно.

Основными компонентами жидкостного подогревателя мотора являются:

  1. Электронный блок управления предпусковым подогревателем — контроллер, который отслеживает перегрев, температуру, подачу воздуха, топлива и так далее.
  2. Воздушный нагнетатель, который подает воздух в камеру сгорания.
  3. Топливный насос с топливопроводом.
  4. «Котел», который включает камеру сгорания, теплообменник.
  5. Реле, которое включает вентилятор штатной печки, чтобы обогревать салон.
  6. Циркуляционный насос, который прокачивает охлаждающую жидкость.
  7. Орган управления предпусковым подогревателем — пульт дистанционного управления, таймер, GSM-модуль, что бы запускать подогреватель в телефонном режиме.

Автономный подогреватель двигателя, воздушный нагреватель

Автономный воздушный нагреватель предназначен, что бы обогревать огромные объемы. По этому его очень часто применяют в автобусах и фургонах. Данный аппарат расходует небольшое количество горючего, быстро нагревает воздух и работает достаточно тихо.

Автономный предпусковой нагревающий прибор представляет собой камеру небольшого размера, внутри которой расположена топливо-воздушная смесь, а также, капильный штырь, который нужен для воспламенения этой смеси. Стенки камеры включают в себя циркулирующую охлаждающую жидкость, которая, подогревшись, концентрируется в малом контуре окружающей системы, с помощью чего прогреваются салон, мотор и оттаивают стекла.

Автономное устройство локализуется в охлаждающем секторе или в системе электропитания автомобиля. Оно подходит и для бензинового, и для дизельного мотора. Источником получения энергии служит топливный бак транспортного средства, а не электросеть.

Электрический подогреватель двигателя, устройство, достоинства и недостатки

Электрический подогреватель мотора является не автономным нагревателем. Принцип работы данного механизма заключается в установке в блок цилиндров соответствующего нагревательного прибора, который работает от электросети в 220 Вольт.

Это устройство подойдет для водителей, хранящих свои транспортные средства в гаражах, то есть там, где есть электрическая розетка. Он работает только от электросети, по этому, если вы оставляете свое транспортное средство на автостоянке, данный вариант вам просто не подойдет.

По сути, электрический подогреватель мотора напоминает кипятильник. Оба эти прибора очень похожие между собой. Приспособление, которое регулирует температуру воздуха под капотом, состоит из витков подогревающей спирали, встроенных в цилиндры. При этом, в блоке цилиндров отсутствует противоледная заглушка охладительной системы. Взамен нее, внутрь установлена спираль, которая способствует поддержанию оптимальной температуры воздуха в охлаждающей жидкости, что облегчает работу двигателя.

Электрическое подогревающее устройство силового аппарата монтируют под капотом, при этом, изоляционные разъемы выводят на бампер автомобиля и подключают к источнику питания. Устройство дополнительно оборудовано аккумуляторной подзарядкой, которая способствует его долговечности, а также, вентиляционным сектором.

Цены на подобные подогревающие системы достаточно высокие, однако свою популярность они все же заслужили.

Автономный подогреватель двигателя, тепловой аккумулятор, устройство, достоинства и недостатки

Данное устройство работает методом накалывания горячей охлаждающей жидкости внутри себя.

Набранную температуру автономный подогреватель может держать около двух суток. При запуске двигателя горячая охлаждающая жидкость несколько раз проходит по кругу охлаждения, таким образом, нагревая силовой агрегат за короткое время.

Делаем выводы

Фактически все предпусковые устройства имеют схожие принципы работы. Такие механизмы имеют камеры сгорания, сделанные из нержавеющего металла, куда попадает топливо с помощью форсунки, а воздух — через вентилятор. Здесь происходит воспламенение данной смеси. Оно совершается от свечи или от штифта накалывания. Нагрев тосола происходит в результате увеличения температуры во время сгорания воздушно-топливной смеси. Насос, который установлен в системе охлаждения, качает жидкость, что нагревает всю систему. Затем, подключается вентилятор печки, при помощи которого происходит нагрев салона транспортного средства.

Как выбрать предпусковой подогреватель двигателя автомобиля

Качественные и недорогие предпусковые подогреватели не являются роскошью в нашем суровом климате. С их помощью можно с легкостью завести практически любой двигатель внутреннего сгорания даже в самый сильный мороз. И водителю более не придется каждый раз тратить много заряда аккумулятора и топлива только ради одного – чтобы двигатель завелся и прогрелся.

И действительно. Зачем тратить драгоценное время и еще более дорогой бензин, когда на отечественном автомобильном рынке имеются современные типы предпусковых подогревателей.

Так какие они встречаются и на что нужно обращать внимание рядовому автолюбителю?

Самыми проверенными предпусковыми подогревателями являются автономные системы подогрева. Они способны на многое: завести двигатель, прогреть теплоноситель в рубашке охлаждения в двигателе, включить печку и прогреть салон. Достаточно выставить таймер на таком сложном оборудовании, как все эти операции будут проделаны в строго отведенное время. Водителю придется разве что прийти на автостоянку, открыть дверь и немедленно тронуться по своим делам.

Но такие автономные системы имеют один весьма существенный недостаток – высокую цену. И поэтому, большая часть отечественных автолюбителей обращают внимание на т.н. «электрочайники» представляющие собой обыкновенные мощные ТЭНы, которые вкручиваются в технологические отверстия двигателя. Заглушки откручиваются и вместо них вкручиваются ТЭНы. Все быстро и … просто. Достаточно подключить ТЭНы к переменному электрическому току на 220 В, как буквально за полчаса двигатель сможет полностью прогреться. Теплоноситель прогреется до 90 градусов, моторное масло прогреется, и двигатель сможет завести с пол-оборота. Кроме того, наличие горячего теплоносителя во внешнем контуре двигателя будет говорить об одном – водитель сможет сразу включить печку и обогреть салон.

Но не всегда и такие системы могут оказаться востребованными в нашей жизни. Когда водителю приходится на короткий промежуток времени приходится покидать салон автомобиля, то наилучшим решением окажутся специализированные «термосы», которые имеют полезное свойство аккумулировать в себе до 5-7 л горячего теплоносителя. «Термосы» имеют хорошую теплоизоляцию, и они позволяют мгновенно запускать все еще горячую воду в рубашку охлаждения двигателя, как только водитель провернет ключ зажигания. Минус такой системы все же имеется – они не подойдут для долговременного удержания тепла.

Но какой бы подогреватель не выбрал бы водитель, все равно – двигателю автомобиля будет куда легче заводиться в морозные дни. А это в свою очередь, положительным образом скажется на ресурсе аккумулятора и всей роторно-поршневой группы двигателя.

Выбираем предпусковой подогреватель двигателя

08.07.2020
Как выбрать предпусковой подогреватель двигателя

Хотите сэкономить на ремонте автомобиля и продлить срок его службы?

Тогда обратите внимание на предпусковые подогреватели, которые помогут не только замедлить износ двигателя, но и уменьшить расход топлива при прогреве. Прежде чем купить такое устройство, необходимо определить какой тип подогревателя двигателя подойдет вам больше всего.

Самый доступный тип-электрические предпусковые подогреватели двигателя. Они устанавливаются в систему охлаждения и, нагреваясь разогревают охлаждающую жидкость. Работают от бытовой сети с напряжением 220 Вольт. Отсюда первый недостаток и первое преимущество.

Минус: автомобиль должен находится в непосредственной близости от розетки, что создает неудобства при эксплуатации электрического подогревателя. Этот недостаток незаметен, если транспортное средство хранится преимущественно в гараже с доступом к электросети.

Плюс: при подогреве не разряжается штатный аккумулятор и не расходуется топливо.

Что может входить в комплектацию электрических подогревателей:

  • дополнительный модуль подогрева салона
  • функция подзарядки АКБ
  • пульт управления со встроенным таймером

Помимо этого электронные подогреватели просты в установке, и цена на них гораздо меньше, чем на следующий тип подогревателей, которые мы рассмотрим.

Лучшие производители:

  1. DEFA
  2. Лидер
  3. LONGFEI

Жидкостные автономные подогреватели двигателя. В отличие от электрических, жидкостные подогреватели обходятся владельцам в разы дороже, и они гораздо сложнее в установке. Как видно из названия, они не требуют никаких дополнительных условий для эксплуатации, кроме наличия топлива в баке и исправного аккумулятора.

Они устанавливаются в топливную систему и, благодаря автономности, способны работать в режиме поддержания заданной температуры охлаждающей жидкости даже во время движения автомобиля. Также это делает удобным использование дистанционного прогрева с помощью пульта управления.

Лучшие производители:

  1. WEBASTO
  2. EBERSPACHER
  3. Теплостар

*Подогреватели всех перечисленных брендов можно купить или заказать в Ростове-на-Дону.

Так какой же подогреватель выбрать? Давайте подытожим.

Электрический предпусковой подогреватель подойдет тем, чей автомобиль преимущественно стоит в гараже. В непосредственной близости от бытовой сети. Также он подойдет тем автовладельцам, кому не требуется режим поддержания температуры антифриза во время движения автомобиля.

В остальных случаях лучше использовать более дорогой жидкостный подогреватель.

Обратите внимание: Система обоих типов подогревателей должна иметь контролирующие нагрев приборы и отключаться при достижении максимальной температуры. В противном случае придётся следить за нагревом самостоятельно из опасности перегрева или возгорания двигателя.

Автозапуск или предпусковой подогреватель — сравнение — Авто новости — автопортал pogazam.ru

Близится зима и вместе с ней традиционный всплеск интереса к дополнительному оборудованию, дающему возможность — не смотря на низкую минусовую температуру — садиться в теплый готовый к старту автомобиль с прогретым двигателем, обогретым салоном..

Близится зима и вместе с ней традиционный всплеск интереса к дополнительному оборудованию, дающему возможность — не смотря на низкую минусовую температуру — садиться в теплый готовый к старту автомобиль с прогретым двигателем, обогретым салоном, чистыми стеклами. Это способны обеспечить разные по принципу работы устройства — предпусковой подогреватель и автозапуск двигателя. Давайте разберемся, есть ли между ними разница и насколько она существенна?

Автозапуск двигателя

Автозапуск позволяет автовладельцу управлять работой двигателя транспортного средства на расстоянии. Таким образом, водитель может дистанционно запускать двигатель с пульта или смартфона без необходимости выходить на улицу к машине. Все, что нужно сделать, — это нажать кнопку активации, после чего на стартер, систему подачи топлива и зажигания двигателя подается напряжение. После запуска стартер автоматически отключается. В случае неудачной попытки система автозапуска совершит еще несколько попыток старта, каждый раз увеличивая время срабатывания.

Преимущества и недостатки автозапуска

Плюсы автозапуска двигателя:

  • И подогрев, и охлаждение
    Зимой автозапуск обеспечивает подогрев двигателя и салона, а летом охлаждение путем запуска системы кондиционирования;
  • Гибкая система настройки
    Для большего удобства потребителей производители разрабатывают интеллектуальные решения для автозапуска двигателя, которые позволяют пользователю устанавливать ежедневные графики запуска двигателя. Настройки могут регулироваться на ежечасной или даже ежеминутной основе;
  • Автозапуск по температуре
    Встроенный датчик определяет погодные условия, и если температура опускается ниже допустимого значения, двигатель запускается автоматически. Благодаря этому двигатель продолжает работать даже при низких температурах, что чрезвычайно полезно в регионах, где температура может достигать -20 или даже -40 градусов;
  • Автозапуск с сигнализацией
    Автозапуск можно синхронизировать с автосигнализацией для повышения безопасности авто;
  • Стоимость
    Автозапуск двигателя широко популярен в России не только благодаря простоте управления и функционалу, но также и доступной цене на оборудование и установку.

Несмотря на большое количество преимуществ, использование автозапуска имеет также очевидные недостатки. Основные минусы автозапуска заключаются в следующем:

  • Холодный запуск
    Высокая степень износа двигателя, вызванного холодным стартом;
  • Разряд аккумулятора
    Любой дистанционный запуск разряжает аккумулятор — когда двигатель работает на холостом ходу, аккумулятор практически не заряжается, что часто приводит к его полной разрядке;
  • Снижение устойчивости авто к угону
    Автозапуск требует доступа к внутренней электронике автомобиля, чтобы совершать обход иммобилайзера при старте. Неквалифицированная установка автозапуска может привести к проблемам с сигнализацией и другими электронными системами управления;
  • Расход топлива
    Следствием использования автозапуска двигателя является повышение затрат на топливо. Например, на холостом ходу у двигателей объемом 1,5-2 литра расход топлива составляет примерно 0,8-1,2 литра в час, при этом на прогрев с автозапуском при минусовой температуре обычно требуется около 20 минут работы на холостом ходу — то есть около 0,3 литра тратится каждый раз при прогреве двигателя.

Предпусковой подогреватель двигателя

Предпусковой подогреватель предназначен для предварительного прогрева салона и двигателя перед полным запуском. Он использует топливо для выработки тепла и высвобождения тепловой энергии, таким образом, автономный отопитель доводит двигатель до рабочей температуры в морозные дни без его запуска. Большинство производителей предлагают предпусковые подогреватели в бензиновом и дизельном вариациях.

Преимущества и недостатки предпускового подогревателя

Автономные отопители становятся все более популярными среди автовладельцев, несмотря на сложность их монтажа и дороговизну самого оборудования. Установка предпускового подогревателя имеет ряд преимуществ, в том числе:

  • Теплый запуск
    Продление срока службы двигателя (а заодно и автоматической коробки передач) за счет теплого запуска;
  • Гибкая система настройки
    Возможность установки расписания и таймера для включения предпускового подогревателя;
  • Пуск и стоп по температуре
    Настройка требуемых параметров температуры, есть режим ожидания, регулируемый термостатом;
  • Использование с сигнализацией
    Предпусковой подогреватель можно подключить к свободному каналу автосигнализации, многие из которых изначально имеют функцию управления подобными устройствами;
  • Комфорт
    Минимальное количество выхлопных газов и тихая работа;
  • Экономия топлива.
    Расход бензина минимально возможный (особенно в сравнении с автозапуском).

Минусы использования предпускового подогревателя:

  • Стоимость
    Высокие затраты на оборудование и установку предпускового подогревателя двигателя.

Предпусковой подогреватель или автозапуск?

Холодный запуск двигателя авто ухудшает работу отдельных его компонентов. Недостаток масла, которое при низких температурах имеет более высокую вязкость, сказывается на работе ремня ГРМ, цилиндропоршневой группы и кривошипно-шатунного механизма. Даже небольшой прогрев двигателя позволит более безопасно и щадяще эксплуатировать авто. Какое оборудование лучше выбрать для обогрева двигателя — автозапуск или предпусковой подогреватель?

Выбор опции автозапуска позволяет дистанционно управлять запуском двигателя и обогревом или охлаждением салона авто. Однако следует принимать во внимание ряд недостатков, связанных с использованием автозапуска, таких как износ двигателя при холодном запуске, снижение эффективности противоугонной сигнализации, возможные электронные неисправности из-за некорректной установки и повышенный расход топлива при прогреве и запуске.

Предпусковой подогреватель обладает большим количеством преимуществ в сравнении с автозапуском. Устройство позволяет повышать температуру двигателя без холодного запуска, продлевая срок его службы без ущерба для безопасности авто, работает с пониженным расходом топлива и нагрузкой на аккумулятор. Единственным существенным недостатком является высокая стоимость и относительная сложность установки предпускового подогревателя.

Выбор правильного способа запуска двигателя в холодное время полностью зависит от личных предпочтений владельца автомобиля. Оба варианта — автозапуск и автономный отопитель — имеют право на существование, поскольку предлагают водителям возможность дистанционного обогрева двигателя и салона транспортного средства.

Автозапуск или предпусковой подогреватель — заключение

Чтобы выбрать наиболее подходящую для Вас по необходимому функционалу и бюджету систему, обращайтесь в Open-Car. Мы не только устанавливаем системы автозапуска и предпусковые подогреватели, но и даем бесплатные консультации и помогаем с составлением индивидуальных решений и комплексов на основе Ваших предпочтений, условий пользования и хранения машины. Свяжитесь с нами по телефону +7 (812) 987-33-03 или напишите на официальном сайте Open-Car.

подогреватели антифриза, масла, топлива, гидравлики, аккумуляторов. Подогреватель двигателя. Подогрев двигателя от сети 220 В

Чтобы правильно подобрать нужный Вам электрический предпусковой подогреватель двигателя (от сети 220, 12 В), необходимо знать рабочий объем двигателя своего автомобиля — для предпускового подогревателя охлаждающей жидкости и объем масла — для подбора подогревателя масла. Все подогреватели оснащены основными элементами монтажа, которые входят в цену товара. Ниже приведены таблицы примерного подбора популярных серий подогреватей.

СЕРИЯ TPS — Компактные подогреватели охлаждающей жидкости для небольших двигателей автомобилей, спецтехники и дизель генераторов

*Объем двигателя, куб.см Hotstart
Модель №
Напряжение,
Вольт
Мощность
кВт
Регулировка
термостата

Купить

до 1200

TPS 052T10

220

0,5

380C-500C

1200-1800

TPS 102T10

220

1

380C-500C

1800-3000

TPS 152T10

220

1,5

380C-500C

3000-4500

TPS 202T10

220

2

380C-500C

* Расчет мощности произведен для быстрых, кратковременных прогревов. При длительных прогревах (в течении ночи, суток и т.д) рекомендуется использовать подогреватели с меньшим значением мощности (кВт).

СЕРИЯ CTM (с помпой) — подогреватели охлаждающей жидкости для небольших двигателей автомобилей, спецтехники и дизель генераторов

Объем двигателя, куб.см Hotstart
Модель №
Напряжение,
Вольт
Мощность
кВт
Регулировка
термостата

Купить

1000-2000 CTM 102A3-E00 220 1 от 320C до 550C

2000-3500

CTM 152A3-E00

220

2

от 320C до 550C

3500-6500

CTM 252A3-E00

220

2,5

от 320C до 550C

СЕРИЯ CB, CL, SL — промышленные подогреватели охлаждающей жидкости для больших двигателей автомобилей, спецтехники и дизель генераторов

Объем двигателя, куб.см.

Hotstart
Модель №
без термостата

Hotstart
Модель №
с термостатом

Напряжение,
Вольт

кВт

Купить

1500 — 2000

CB115200-000

СB115210-000

220

1,5

2000 — 3000

CB120200-000

СB120210-000

220

2,0

3000 — 4000

CB125200-000

СB125210-000

220

2,5

4000 — 5000

SL130200-000

SL1302XX-000

220

3,0

5000 — 6500

SL140200-000

SL1402XX-000

220

4,0

6000 — 8000

СL150200-000

СL1502XX-000

220

5,0

НАГРЕВАЮЩИЕ ПЛАСТИНЫ — подогреватели моторного, гидравлического масла, топлива, нефтепродуктов и других жидкостей

Характеристики Применяемость (в литрах)

МОДЕЛЬ

Размеры, мм

Напряжение, В

Мощность,Вт

Купить

Масло Топливо Гидравлика Вода

AF10024

101х127

220

100

2-5 20-26 4-20 до 8

AF15024

101х127

220

150

5-8 26-38 20-40 8-15

AF25024

127х152

220

250

8-20 38-64 40-65 15-30

AF40024

152х203

220

400

20-35 64-100 65-100 30-40

AF135024

405х265

220

1350

до 130 до 350 до 350 до 120

AF40024VDC

205х150

24

400

20-35 65-100 65-100 30-40

AF10012VDC

200х150

12

100

2-5 20-26 4-20 до 8

AF1252408
(c термостатом)

130х50

220

125

2-6 20-30 4-25 до 10

! Применяемость пластин расчитана для использования при длительных прогревах. Для быстрого прогрева, например масляного поддона автомобиля (Oil pan heater), можно использовать более мощные пластины контролируя время включения и выключения самостоятельно или с помощью таймер-розеток. При подборе пластин необходимо учитывать соразмерность самой нагревающей пластины Hotstart и предполагаемого места размещения.

китайский автономный подогреватель двигателя. Электрический предпусковой подогреватель двигателя. Как работают электрические котлы

Дизельное топливо при низких температурах становится густым и непригодным к употреблению. Для решения этой проблемы либо покупают качественное дизельное топливо зимних сортов, либо устанавливают на дизеле выключатель предпускового подогрева двигателя. Впрочем, два варианта можно совмещать и даже в сильные морозы быть готовым к поездке.

Зачем устанавливать обогреватель

Несравненно приятнее сидеть в теплой машине, когда на улице холодно, лобовое стекло покрыто инеем, а пальцы немеют от холода даже в перчатках.Можно включить обогреватель в салоне, обеспечив комфорт водителю и пассажирам, но как быть с двигателем? Раньше для его нагрева использовались паяльные лампы, сегодня все чаще устанавливаются специальные устройства.

Подогреватели имеют ряд преимуществ:

  • снять нагрузку с двигателя при пуске, уменьшив его износ;
  • способствуют продлению срока службы батареи;
  • предотвращает перерасход топлива;
  • позволяют обогревать салон.

Подогреватели устанавливаются на автомобили как с дизельными, так и с бензиновыми двигателями, но наибольшей популярностью они пользуются у дизельных двигателей, так как дизельное топливо более чувствительно к отрицательным температурам. При охлаждении содержащийся в нем парафин начинает кристаллизоваться, и топливо густеет.

Типы обогревателей

На большей части территории России климат континентальный с резкими колебаниями температуры и холодной зимой. Поэтому не нужно объяснять водителям, насколько важно наличие в машине отопителя.Многие из них сталкиваются с ситуацией, когда в сильный мороз не заводится двигатель.

Подогрев дизельных двигателей может осуществляться подогревом:

В различных типах отопительных приборов используется бензин, дизель или электричество. Самые дорогие гибридные модели нагревают двигатель и салон автомобилей. Более упрощенная комплектация предназначена для обогрева только двигателя или только воздуха в салоне. Обогреватели работают либо от сети 220 В, либо от аккумулятора, то есть автономно.

Стоимость предпускового подогревателя

дизельного двигателя варьируется в зависимости от производителя, конструктивных особенностей и других факторов. При покупке нужно обращать внимание на рентабельность. Нагрев дизеля должен быть быстрым, но при этом расход топлива или затраты электроэнергии должны быть умеренными.

Вес и габариты устройства имеют значение. Он должен помещаться под капотом и не утяжелять машину.

В целях пожарной безопасности топливо в обогревателе должно полностью сгореть.Это условие также способствует наибольшей производительности нагревателя.

Автономные отопители

В автономных устройствах топливо сжигается в камере сгорания, в результате чего нагревается теплоноситель, циркуляцию которого обеспечивает насос, встроенный в отопитель.

Все автономные предпусковые подогреватели дизельных двигателей теперь включаются дистанционно.

Это означает, что вы можете запрограммировать время запуска и подойти к машине, когда двигатель будет полностью готов к запуску.В некоторых моделях включение устройства осуществляется как с помощью пульта дистанционного управления, так и по звонку с мобильного телефона через голосовое меню. Возможно подключение системы к системе сигнализации.

Топливо в автономных отопителях в основном подается из бака автомобиля, но возможен и другой вариант питания при установке дополнительного бака на 8-10 литров. Этот бак заполнен топливом. наилучшего качества или добавить присадки, которые гарантированно обеспечат запуск системы.

В России среди автономных отопителей представлены модели немецких торговых марок Webasto (Вебасто) и Ebershpacher (Гидроник) и отечественные устройства Планар, Бинар, Прамотроник, Теплостар.

Особенности жидкостных обогревателей

Жидкостные отопители устанавливаются на грузовом и пассажирском транспорте в моторном отсеке. Они лучше всего подходят для дизельных двигателей. Они также используются в качестве обогревателей для поддержания оптимальной температуры в кабине водителя. Зачастую такие отопители устанавливаются в автобусах для обогрева салона, создания комфортных условий для пассажиров.

Жидкостный обогреватель может работать в любых условиях. Его нельзя использовать только в закрытом непроветриваемом помещении.

Любой жидкостный отопитель представляет собой теплообменник, подключенный к системе охлаждения автомобиля. Внутри теплообменника находится горелка. Электропитание обеспечивается бортовой сетью.

Система предварительного подогрева работает следующим образом.

  1. Электрическая цепь замкнута, включается электродвигатель, запускающий топливный насос.
  2. Насос подает топливо в горелку, где происходит сгорание топливной смеси.
  3. Жидкость в контуре охлаждения нагревается.
  4. Насос прокачивает горячую жидкость через двигатель автомобиля и радиатор.
  5. При достижении температурного предела (обычно около +30 ℃) включается штатный вентилятор автомобиля, который прогревает салон.
  6. Нагреватель управляется термодатчиком.

Двигатель можно прогреть до 70-80 ℃ за полчаса или час, в зависимости от температуры окружающей среды. Во время работы устройства смазка нагревается, что облегчает запуск мотора.Как только температура падает, работа робота обогревателя возобновляется. Этот цикл очень полезен в суровые зимы.

Если вы решили установить автономный отопитель, то в автомобиле должен быть хороший аккумулятор. Аккумулятор должен иметь достаточно энергии, чтобы прогреть двигатель и затем запустить его.

Хотя стоимость автономных жидкостных отопителей довольно высока, потраченные деньги окупаются. Ведь при холодном пуске двигателя срок его службы сокращается почти в 2 раза.

Электронагреватели

Электронагреватели подключаются к сети 220 В с помощью кабеля.Есть три типа устройств:

  • внешний;
  • счетов-фактур;
  • встроенный.

Последний тип устанавливается в блок цилиндров, после снятия противообледенительной пробки. После включения в сеть спираль нагревается, тепло передается блоку и антифризу.

Охлаждающая жидкость циркулирует естественным образом без дополнительной прокачки. Из-за этого нагрев идет медленно. Но преимущества такого устройства в цене.Использовать устройства можно в местах, где есть розетки (гаражи, оборудованные стоянки).

Если сравнивать встроенные ТЭНы с накладными, то первые считаются более эффективными, так как непосредственно контактируют с антифризом. Но и у накладных расходов есть свои преимущества. Они не влияют на штатную систему охлаждения, поэтому после их установки действует гарантия на ремонт автомобиля.

Наиболее популярными производителями электрических моделей являются северные компании DEFA (Норвегия) и Calix (Швеция).

Спутник считается популярным бытовым электрообогревателем благодаря доступной цене и хорошему нагреву. Тюменская компания производит потолочные электронагреватели «Северс», которые через патрубки подключаются к двигателю. Отопитель оснащен термовыключателем и регулятором температуры, а также имеет встроенный клапан, через который импульсами циркулирует теплоноситель. Это значительно повышает эффективность устройства.

Подогрев дизельного топлива

Для подогрева дизельного топлива применяют устройства с питанием от аккумулятора.Они предотвращают образование кристаллов в дизельном топливе. Отопитель может быть предпусковым и походным, то есть работающим в процессе движения автомобиля.

Ленточные нагреватели

применяются для открытых участков топливопровода. Это достаточно простые в использовании устройства, которые можно установить на любой автомобиль.

Проточные нагреватели более эффективны. Они встраиваются рядом с фильтром тонкой очистки. Топливо нагревается при прохождении через них. Следующий вид — нагреватели бандажного фильтра — монтируется сверху.Для подогрева топлива в момент его забора из бака используются форсунки. Подогреватели теплозаборника работают как в предстартовом режиме, так и в маршевом.

Устройство, указанное в названии статьи, позволяет запустить двигатель автомобиля или другого транспортного средства без его запуска. Такое устройство используется для предварительного прогрева двигателя, облегчения запуска двигателя, а в некоторых случаях и для подогрева воздуха в салоне автомобиля.

Значение подогревателя двигателя в российских условиях трудно переоценить.Устройство особенно актуально для владельцев автомобилей с дизельным двигателем. На многочисленных форумах часто можно прочитать, что «солярка замерзла». Впрочем, автовладельцам с бензиновым двигателем такое устройство тоже не помешает в условиях российской зимы. Подогреватель доводит температуру масла до приемлемого уровня, и автомобиль легко заводится.

Электронагреватели

Данный тип обогревателя является неавтономным. Этот тип устройства был изобретен в 1949 году А. Фрименом. Изобретение запатентовано.Отопитель вкручивается вместо одного из болтов блока двигателя, питается от розетки 220 вольт. В некоторых машинах такие приспособления входят в комплектацию.

Понятно, что электрические обогреватели популярны в северных странах: Канада, Скандинавские страны. В России они также используются.

Этот тип нагревателя довольно сложен. Он имеет следующие компоненты:

  • нагревательный элемент. Обычно его мощность варьируется от 500 до 5000 Вт. Нагревательный элемент размещен в герметичном теплообменнике, который монтируется в технологические отверстия системы охлаждения двигателя или соединяется с рубашкой охлаждения с помощью труб.
  • ЭБУ с таймером. Таймер нужен для контроля времени включения и выключения обогревателя.
  • блок для подзарядки аккумуляторов, если они предусмотрены конструкцией отопителя.
  • вентилятор, необходимый для обогрева салона или моторного отсека автомобиля.
  • есть модели с помпой, которая способствует равномерному прогреву двигателя.

Принцип работы электронагревателя прост и основан на самых известных законах физики.

Нагревательный элемент воздействует на теплоноситель. Он начинает циркулировать, пока полностью не прогреется. Нагревательный элемент необходимо устанавливать внизу системы охлаждения, так как по тем же законам физики теплая жидкость поднимается вверх, а холодная опускается вниз. Если обогреватель оборудован помпой, то расположение ТЭНа значения не имеет.

Автономные отопители

Автономные жидкостные отопители устанавливаются под капот автомобиля и работают на одном из видов топлива: бензин, дизельное топливо, газ.

Компоненты жидкостного обогревателя:

  • достаточно сложный блок управления, контролирующий ряд параметров: температуру, подачу топлива, подачу воздуха;
  • насос, отвечающий за подачу топлива;
  • воздуходувка;
  • котел с размещенной в нем камерой сгорания топлива;
  • насос, отвечающий за циркуляцию охлаждающей жидкости;
  • система также может комплектоваться реле, включающим салонный вентилятор печки. При этом греется не только двигатель, но и салон, что очень удобно;
  • Таймер
  • , пульт ДУ или другой модуль управления отопителем.

Принцип работы этого типа обогревателя тоже достаточно понятен. Система запускается удаленно или по таймеру. Топливный насос приходит в движение, перекачивая топливо из бака автомобиля в камеру сгорания, другой насос нагнетает воздух. Свеча зажигания воспламеняет топливо. Тепло передается теплоносителю, который начинает циркулировать благодаря третьему насосу. Как только жидкость нагревается до определенной температуры, включается вентилятор салона. Салон автомобиля начинает нагреваться.Если охлаждающая жидкость достигает высокой температуры, система отключается.

Средний расход топлива при использовании такого отопителя составляет 0,5 л бензина в час. Лучше потратиться на бензин, чем утром «колдовать» над машиной с паяльной лампой и другими подручными средствами, пытаясь завести машину.

К недостаткам жидкостных отопителей можно отнести следующее: в своей работе система использует энергию аккумуляторной батареи, установленной на автомобиле. Если аккумулятор слабый, то жидкостный обогреватель может его полностью «посадить», и утром машина не заведется.

В целом у этого типа обогревателя нет серьезных недостатков, но есть большие преимущества.

Тепловые аккумуляторы

Тойота Приус оснащена такими устройствами. Кто они такие? Аккумулятор тепла – это термос, в котором собирается определенный объем теплого теплоносителя. При запуске двигателя собранная жидкость впрыскивается из теплоаккумулятора в систему охлаждения. В среднем температура всей жидкости системы охлаждения повышается на 10-15 градусов, что дает возможность работать двигателю без особой нагрузки.Кстати, термоаккумуляторы могут сохранять тепло охлаждающей жидкости до 2 суток.

Очевидно, метод имеет право на жизнь. Более того, при использовании таких аккумуляторов не требуется дополнительных затрат электроэнергии или топлива.

Подогреватели дизельного топлива

Как было сказано в начале статьи, солярка не очень дружит с низкими температурами. Поэтому подогреватели применяют и для растворения парафинов, образующихся в дизельном топливе.

Дизельное топливо подогревается двумя типами устройств: одни устанавливаются на фильтр очистки дизельного топлива, а другие — на магистральную топливную систему или врезаются в нее.

Популярные модели пусковых подогревателей

Webasto Thermo Top E

Люди, хоть немного интересующиеся автомобилями, наверняка слышали название Webasto. Да, это, пожалуй, самая популярная марка обогревателей.

Модель Thermo Top E является предпусковым подогревателем-отопителем, то есть нагревает охлаждающую жидкость, двигатель и воздух в салоне. Производится в Германии, как и вся продукция Webasto.

Thermo Top E – классический пример жидкостных утеплителей, о которых уже говорилось. Устройство относительно компактно, подходит для установки даже в небольшие автомобили. Важно, что даже в момент своего запуска обогреватель потребляет очень небольшое количество электроэнергии. Таким образом, вам не придется беспокоиться об уровне заряда автомобильного аккумулятора.

Модернизированная версия таймера отопителя позволяет включать обогреватель на период от 10 минут до 1 часа. При морозе 10-15 градусов обогреватель вполне может справиться со своей задачей за 15 минут.

В жаркое время года отопителем можно проветривать салон автомобиля, что тоже очень приятно, особенно для владельцев тех автомобилей, на которых не установлен кондиционер.

В Webasto все хорошо, кроме цены. Не каждый российский автовладелец решится потратиться на обогреватель от этой фирмы.

Теплостар 04ТС

Теплостар — бытовой обогреватель производства Самары. Модель, в целом, очень хорошая. С помощью 04ТС осуществляется подогрев охлаждающей жидкости и салона, имеется дистанционное управление, работающее на расстоянии до 150 метров. То есть если машина стоит под окнами дома, то запустить обогреватель с пульта не составит труда.У пульта есть только один недостаток: он не оборудован системой обратной связи. Есть опасность, что при выходе из строя отопителя владелец машины узнает об этом только утром, сидя в холодной машине.

Отрадно, что самарские производители обогревателей уделили особое внимание безопасности устройства. Перед запуском ЭБУ проверяет работоспособность всех систем. Если что-то работает не так, коды ошибок выводятся на специальный дисплей. Если по каким-то причинам горение в камере прекращается, то прекращается и подача топлива.Это очень важно и ценно.

Северс 103.3741

Северс – обогреватель, который также производится в России, но он неавтономный и работает от розетки 220 В. Устройство имеет термостат, защищающий от перегрева двигателя. Нагрев до 60 градусов осуществляется за 1-1,5 часа. При температуре 85 градусов система перестает работать. Если температура охлаждающей жидкости падает до 50 градусов, отопитель снова начинает свою работу.

Примечательно, что обогреватель имеет защиту от влаги и поражения электрическим током.

Единственным недостатком Северса является то, что ему нужна отдушина. Для автовладельцев, у которых есть собственный гараж, устройство подходит очень хорошо. А в остальном толку от него мало.

Разогрев Дефа

Неавтономный отопитель, который производится в Норвегии. Прогревает двигатель, салон и, внимание, может подзарядить аккумулятор. Последнее очень важно, так как на морозе автомобильный аккумулятор значительно теряет свою мощность.

Имеет базовый и универсальный комплекты, которые можно комбинировать по своему желанию.

По сравнению с описанным выше отопителем Северс Дефа, конечно, дороговат. Но функциональность оправдывает цену.

Автоплюс МАДИ УАПД -0,2-2

Прибор от компании Автоплюс — аккумулятор тепла. Его можно легко установить на автомобиль любого размера. Вся работа устройства автоматизирована. Водителю ничего делать не нужно. Примечательно, что установить тепловой аккумулятор на автомобиль может любой автовладелец самостоятельно. Никаких особых навыков здесь не требуется.

Номакон ПБ

Nomacon — подогреватель дизельного топлива. Устанавливается на фильтр тонкой очистки. На самом деле конкурентов этому обогревателю на отечественном рынке нет. Но белорусы удерживают достаточно низкие цены на устройства, сохраняя при этом и высокое качество оборудования.

Результаты

Рассмотрев виды предпусковых подогревателей, ознакомившись с их основными моделями, пользующимися популярностью, можно сделать один простой вывод: в России предпусковые подогреватели можно и нужно использовать.Что именно? Каждый сам решает, исходя из предпочтений, типа автомобиля и бюджета.

На смену небезопасным методам прогрева автомобиля с помощью открытых источников пламени и паяльной лампы давно пришел предпусковой подогреватель двигателя. Этот агрегат позволяет предварительно прогреть двигатель перед его запуском в холодное время года, а также подогреть воздух в салоне и разморозить лобовое стекло. Таким образом, аппарат подогрева двигателя внутреннего сгорания позволяет увеличить срок службы силового агрегата.Запатентованные установки работают в температурном режиме от 0° до -45°С.

Характеристики устройства

Стартерные подогреватели для легковых автомобилей представляют собой небольшие устройства, предназначение которых заключается в предварительном прогреве двигателя без его запуска. Также благодаря этому устройству осуществляется обогрев салона, оттаивание лобового стекла и дворников.

Принцип работы любого устройства

В конструкцию устройства входят следующие части:

  • топливный насос;
  • теплообменник
  • ;
  • термокамера
  • ;
  • циркуляционный жидкостный насос;
  • топливный привод.

Назначение каждого составного элемента жидкостных предпусковых подогревателей одинаковое — пропускать нагретую охлаждающую жидкость через систему охлаждения для прогрева двигателя.

Помимо этих деталей, в комплект поставки входит термовыключатель, активирующий работу встроенного вентилятора, электронный модуль управления и выключатель.

Установка устройства осуществляется в моторном отсеке автомобиля. Установить подогреватель очень просто:

  • теплообменник крепится к малому контуру системы охлаждения двигателя;
  • электронный модуль подключен к бортовой сети автомобиля.

Несмотря на простоту монтажа, рекомендуется доверить это дело сертифицированному специалисту. Дело в гарантии, она перестанет действовать, если монтаж будет производиться лицом, не имеющим разрешения или соответствующего документа на эти работы. В первую очередь эти нюансы касаются продукции российского производства.

ВИДЕО: О преимуществах предпускового подогревателя двигателя

Разновидности устройств

Потребность отопителя для автомобиля, эксплуатируемого в условиях российского зимнего климата, трудно переоценить.Устройство будет особенно востребовано для дизельных двигателей, когда при понижении температуры топливо приобретает густую желеобразную консистенцию. Но и для владельцев автомобилей, работающих на бензине, прибор тоже не будет лишним. Блок облегчает первое заведение двигателя в холодные условия и предостерегает его от скорого износа.

Электрический 220 В

Электрический предпусковой подогреватель двигателя не относится к классу автономных устройств. Устройство закреплено вместо одного из болтов цилиндрического блока двигателя, и устройство функционирует только при подключении к источнику питания с напряжением 220 В.Большинство современных автомобилей уже имеют в комплектации эту надстройку, но, как правило, она отличается пониженной мощностью, что вынуждает автовладельцев прибегать к установке другого устройства.

Этот тип подогревателя наиболее востребован в северных странах, таких как Канада, Скандинавия и др. Дело в том, что в европейских республиках инфраструктура развита несколько лучше, чем в России. Там почти на каждой стоянке есть отдельные розетки, что так необходимо для работы агрегата.

Оборудование для легковых автомобилей имеет сложную конструкцию, в которую входят:

  • нагревательный элемент мощностью 500-5000 Вт;
  • электронный блок управления, оснащенный таймером;
  • Модуль заряда аккумулятора
  • при наличии;
  • вентилятор — нужен для обогрева салона или моторного отсека;
  • Насос
  • – присутствует не во всех модификациях и служит для усиленной циркуляции теплоносителя для равномерного прогрева.

Разобраться, как работает предпусковой подогреватель, несложно – принцип работы основан на простейших законах физики, когда по магистрали начинает циркулировать теплая жидкость за счет разницы температур.

Нагревательный элемент предпускового подогревателя дизеля передает тепловую энергию жидкости в момент ее циркуляции по системе. Нагревательный элемент в этом случае монтируется в самой нижней области системы охлаждения так, чтобы нагретый антифриз поднимался вверх, а остывший опускался вниз.

Если в комплектации предусмотрено наличие жидкостного насоса, то место установки не имеет значения.

Автономные подогреватели

Автономные предпусковые подогреватели двигателя монтируются в моторном отсеке автомобиля и работают на следующих видах топлива:

В конструкцию автономного предпускового подогревателя двигателя входят следующие детали:

    Модуль управления
  • , контролирующий температурный режим, уровень подачи топлива, кислорода, газа;
  • топливный насос;
  • нагнетатель кислорода;
  • миниатюрный котел со встроенным баком для сжигания;
  • жидкостный насос
  • ;
  • может быть реле, таймер, устройство дистанционного управления и т.д.

Принцип работы подогревателя состоит из нескольких ступеней:

  • система включена одним из способов запуска;
  • включается топливный насос, перекачивающий бензин, дизельное топливо или газ в камеру сгорания;
  • свеча зажигания способствует воспламенению поступающего топлива;
  • пламя нагревает теплоноситель;
  • охлаждающая жидкость циркулирует по системе за счет работы помпы.

Когда температура антифриза достигает нужного значения, включается вентилятор в салоне автомобиля.Средний расход топлива при использовании автономного жидкостного предпускового подогревателя составляет 500 мл/час.

Недостатками устройства являются большой расход электроэнергии. А так как устройство питается от автомобильного аккумулятора, есть вероятность, что утром он может быть полностью разряжен.

Тепловой аккумулятор

Это достаточно новое изобретение, которое можно увидеть в такой модели автомобиля, как Toyota Prius. Устройство представляет собой термос, в котором скапливается необходимый объем нагретого теплоносителя.В момент пуска двигателя эта жидкость попадает в систему охлаждения, что позволяет немного разбавить холодный антифриз или антифриз.

В общих чертах таким способом получается повысить температурный режим антифриза на 10-20°С. Это позволяет эксплуатировать автомобиль без особой нагрузки на двигатель.

Такие батареи могут сохранять тепло до двух суток. Неэффективный, но очень удобный способ прогрева двигателя не требует для работы использования топлива или электричества.

Лучшие модели предпусковых подогревателей двигателя

Чтобы точно определить, какой предпусковой подогреватель двигателя лучше, рекомендуется сравнить устройства самых популярных марок.

Самая популярная марка, так как устройства этого производителя способны прогревать не только охлаждающую жидкость, но и двигатель, салон. Немецкая модификация Termo top E представляет собой жидкостный аппарат, оснащенный таймером.

При температуре -15°С блок исправно выполняет функции не более 25 минут.Главный минус устройства – цена, которая составляет 40 000 рублей.

Агрегат отечественного производителя может прогревать охлаждающую жидкость и салон. В комплектацию входит пульт дистанционного управления, работающий в радиусе 150 м. Главный недостаток этого — отсутствие обратной связи. Более подробно, если отопитель выйдет из строя, водитель не узнает об этом до того момента, пока не обнаружит, что машина просто не заводится.

Особое внимание производитель уделил системе безопасности, контролирующей работу всего устройства.При обнаружении неисправности устройство сообщит об этом владельцу кодом ошибки.

Северс 103-37-41

Неавтономный блок работает только от напряжения 220 В. Прибор оснащен термостатом. Нагрев до температуры 60°С требует одного часа работы оборудования.

Преимущества подогревателей

Профессиональные водители больше не ставят под сомнение обязательное оснащение любого автомобиля предпусковым подогревателем двигателя вне зависимости от типа последнего.И если в Европе этот вид оборудования используется уже более 20 лет, то в России он только сейчас начал получать широкое распространение. Ранее им пользовались в основном водители большегрузных и дизельных автомобилей.

Польза от ПППД безусловна как для самого мотора, так и для водителя, в частности, снижается утомляемость, повышается комфортность эксплуатации, устраняется необходимость ежедневного «колдовства» в виде паяльных ламп, удаляются аккумуляторы и другие манипуляции.

Самое главное, устройство увеличивает срок службы автомобиля — один холодный пуск двигателя равен в среднем 100-120 км пробега в теплое время года.

Итак, если кратко описать преимущества использования ПППД, то можно сформировать следующие тезисы:

  1. Снижение количества потребляемого топлива. В среднем за зиму машина заводится 300-500 раз, в зависимости от вида работ. На один холодный пуск расходуется до 500 мл топлива, соответственно всего за 3 месяца зимы можно сэкономить около 150 литров топлива (5500-6000 руб.).
  2. Снижение нагрузки на силовой агрегат. Более 80% нагрузки на двигатель приходится на момент его холодного пуска, когда вязкость масла очень велика, оно не успевает вовремя смазать детали, соответственно трение движущихся частей происходит всухую .В среднем один холодный пуск соответствует 100 км пробега в нормальных условиях. Учитывая, что за зиму их более 300, несложно подсчитать, сколько километров «намотает» ваша машина всего за один сезон.
  3. Повышение безопасности вождения. При минусовых температурах увеличивается теплоотдача человека. Он склонен ко сну, нарастает утомляемость, рассеивается внимание. Все это прямая дорога к аварии, когда вовремя среагировать на риск невозможно.Теплый салон, чистое лобовое стекло, подогрев сидений – залог не только комфортной, но и здоровой езды в любое время года.

ВИДЕО: Изучаем ассортимент — что лучше выбрать?

Статья о пусковых подогревателях автомобильных двигателей — их виды, назначение, принцип работы. В конце статьи — видео о том, какой предпусковой подогреватель купить


Содержание статьи:

Создавая новые модели автомобилей, конструкторы заботятся о том, чтобы автомобили служили долго и отличались высокой надежностью.Качественная полноценная работа двигателя на протяжении десятков лет – это не фантастика, современные автомобили имеют очень приличный функциональный ресурс.

Для обеспечения длительной работы предусмотрено такое устройство, как предпусковой подогреватель. Узнаем, в чем его преимущества и как правильно выбрать модель.


Как следует из названия устройства, необходимо для того, чтобы прогреть двигатель до того, как он получит полную нагрузку. Работа двигателя «на холодную» приводит к следующим нежелательным ситуациям:
  • масло на морозе густеет, и масляный насос не справляется с его подачей в требуемых объемах;
  • недостаток масла, подаваемого в двигатель, приводит к тому, что те детали двигателя, которые должны двигаться в смазке, фактически функционируют «всухую» и при этом быстро изнашиваются, приходя в негодность;
  • топливовоздушная смесь на морозе труднее воспламеняется и медленнее горит;
  • медленное сгорание топливовоздушной смеси приводит к прогоранию прокладки блока цилиндров, поршней и клапанов двигателя.
Как следует из приведенного списка, запуск двигателя в мороз не только затруднен (топливная смесь «не хочет» воспламеняться), но и крайне вреден для всего двигателя.

Один из способов заставить машину работать на морозе — запустить двигатель и подержать его некоторое время. на холостом ходу, прогревая двигатель до нормальной рабочей температуры. Однако и в этом случае проблема до сих пор полностью не решена: износ двигателя увеличивается даже на холостом ходу, если автомобиль заводили на морозе .

Статистика, собранная автомобильными конструкторскими бюро, показывает следующие неутешительные цифры: при первичном пуске двигателя в холодном состоянии его износ увеличивается в десять (!) раз. Считается, что один холодный пуск можно смело сравнивать по нагрузке на мотор по степени нагрузки и износа с парой месяцев эксплуатации машины в нормальных условиях при стабильной температуре +25 градусов.

Именно для того, чтобы избежать максимального количества негативных явлений и сохранить ресурс двигателя, были разработаны предпусковые подогреватели.


Сразу оговоримся: в климате, где дневная температура круглый год не опускается ниже +10, необходимости в этом устройстве нет. Также не требуется, если вы вообще не эксплуатируете автомобиль зимой. Но на самом деле реалии нашей страны таковы, что пользоваться автомобилем без предпускового подогревателя все же не стоит.


Это устройство предназначено для установки необходимой температуры для работы двигателя автомобиля, чтобы даже в морозы работа всех систем осуществлялась бесперебойно и без разрушения деталей автомобиля.

Пионерами в разработке и использовании отопителя были страны Северной Скандинавии и Северной Европы, где климатические условия хоть и не такие суровые, как на нашей территории, но тем не менее портят немало нервов автовладельцам, заставляя изобретать многочисленные способы запускать двигатель в мороз, избегая при этом повреждения двигателя.

Современный предпусковой подогреватель выполняет следующие функции:

  • прогревает двигатель до рабочей температуры;
  • облегчает запуск двигателя в холодную погоду;
  • обогрев салона автомобиля;
  • обогревает моторный отсек, тем самым повышая температуру не только топлива в двигателе, но и других рабочих жидкостей, а также деталей, связанных с двигателем.


Использование пускового подогревателя приводит к следующим результатам:
  • заметное снижение степени износа деталей двигателя в зимний период эксплуатации автомобиля;
  • экономия топлива;
  • обогрев салона, устранение наледи на окнах к моменту посадки водителя за руль;
  • для дизелей — возможность дополнительного подогрева двигателя.
Главное преимущество использования этого устройства в том, что водитель гарантированно заведет двигатель и уедет, независимо от того, морозно или нет.


После того, как мы разобрались в преимуществах предпусковых подогревателей, самое время обратить внимание на их разнообразие и разобраться, как выбрать подходящую модель.

В первую очередь нужно понимать, что обогреватели бывают:

  • салона автомобиля;
  • для двигателя;
  • комбинированный (обогрев как двигателя, так и салона автомобиля).
Рассмотрим основные виды обогревателей, их преимущества и недостатки.

Подогреватели электрического типа

По сути, это аналог обычного котла, который встроен в блок цилиндров.Его задачей является подогрев охлаждающей жидкости. Принцип работы основан на том, что более теплый теплоноситель поднимается вверх, обеспечивая равномерный нагрев всего объема жидкости.

Электрические обогреватели пользуются хорошим спросом в Европе, но не очень популярны в нашей стране. Причина проста: в Европе практически каждая автомобильная стоянка оборудована электрическими розетками, и вопрос лишь в том, не забыл ли хозяин подключить обогреватель.

Для нашей страны актуально использование электроотопителя, если автомобиль оставлен на ночь в гараже, оборудованном розеткой.


Если вы остановите свой выбор на этом типе нагревателя, лучше всего выбрать модель с датчиком температуры. В этом случае система автоматически отключится при достижении заданного уровня температуры, и снова включится при снижении температуры.

Есть также модели, оснащенные таймером работы, но они не столь эффективны, поскольку не полагаются на температурные индикаторы.

Подогреватели воздуха

Подогреватели воздуха бывают зависимого и независимого типа. Зависимые предпусковые подогреватели воздуха приводятся в действие работающим двигателем.Автономного отопителя, как правило, достаточно только для того, чтобы прогреть сам двигатель – он не способен обогреть салон автомобиля.

Конструкция воздухонагревателя относительно проста. Он состоит из радиаторной системы, заполненной подогретым антифризом, и вентилятора, подающего нагретый воздух. Это устройство очень быстро нагревает воздух в салоне. В современных моделях температура поддерживается датчиком температуры.


Схема отопителя данного типа включает автономный двигатель, который нагнетает в камеру сгорания топливо, которое смешивается с воздухом и поджигается свечой зажигания.Такой обогреватель расходует от 0,25 до 0,5 л топлива за час работы в зависимости от температуры наружного воздуха и размера отапливаемой площади.

Предпусковой подогреватель двигателя, встроенный в систему охлаждения

Принцип работы данного отопителя очень похож на работу автономного воздушного отопителя. Топливо воспламеняется, теплообменник нагревает теплоноситель.

Одним из важных вопросов при выборе типа обогревателя является его расположение. Если предполагается установка отопителя под капот автомобиля, следует начать с анализа: есть ли там свободное место? Не все модели автомобилей позволяют втиснуть под капот хоть что-то лишнее.

Современные производители обогревателей развернули серьезную борьбу за миниатюризацию своих устройств. Однако останавливаться на совсем миниатюрных моделях не стоит: у них меньше мощность, а в нашем климате это может оказаться пустой тратой денег.


Самый распространенный вариант, с которого, собственно, и началось производство предпусковых подогревателей, это агрегат с ручным управлением. То есть перед тем, как запустить двигатель, нужно вручную активировать отопитель. Через пять-десять минут двигатель прогреется, в салоне станет тепло.

Также есть модели, оснащенные таймером. Если владелец машины одновременно едет на ней, можно поставить таймер на запуск и больше не волноваться: к нужному моменту все прогреется, остается только сесть за руль и тронуться на дороге.

Еще один вариант – нагреватели с дистанционным управлением. Недостаток такой модели в малом радиусе передатчика сигнала. Заявленный радиус в один километр в городских районах сильно сокращается из-за плотности застройки и плохой передачи сигнала.

Подводя итог вышеизложенной информации, можно сказать следующее:

  1. Предпусковой подогреватель в наших широтах вещь нужная.
  2. Если есть доступ к электросети, электрические модели отлично решат проблему.
  3. Если доступ к электричеству для автомобиля проблематичен, лучше остановить свой выбор на автономном отопителе, встроенном в систему охлаждения.
Использование предпускового подогревателя позволит автомобилю намного дольше обходиться без дорогостоящего ремонта двигателя.

Видео о том, какой предпусковой подогреватель купить:

Сайт портала пытается найти ответ на вопрос «Как пережить мороз», установив на один из редакционных автомобилей систему автономного жидкостного предпускового подогрева Eberspacher.

Отечественные автовладельцы решают проблему холодного пуска двигателя разными способами, вплоть до откровенно опасных: Я неоднократно наблюдал картину, когда водители кладут под картер… зажженную паяльную лампу. Некоторые, например, принимают менее радикальные меры, оставляя машину на ночь без электричества.Есть еще те, кто все-таки решился на небольшую доработку, установив электроподогрев двигателя. Но это тоже полумера – машина оказывается намертво привязанной к ближайшей розетке в гараже или на стоянке.

Но инженеры давно придумали, как навсегда забыть обо всех этих неприятностях, создав автономный предпусковой подогреватель двигателя. Более того, многие автовладельцы знают о существовании такого устройства, но почему-то часто игнорируют его установку.Но в нашей северной стране, где в некоторых регионах зима иногда длится семь-восемь месяцев, такая вещь не только полезна — она ​​обязательна.

Так что же это за обогреватель и чем он так хорош? Попробуем разобраться.

Сегодня на рынке два основных игрока: помимо Eberspacher, есть еще и более привычный отечественным автолюбителям. Вообще имя «Вебасто» в России практически стало нарицательным.Впрочем, выбор между продукцией двух немецких фирм не принципиален. И предпочтение редакции в пользу отопителя Eberspacher определялось исключительно чуть лучшей ценой.

По своей сути это устройство представляет собой небольшой двигатель внутреннего сгорания, который устанавливается в подкапотном пространстве автомобиля, подключаясь к системе охлаждения. На самом деле греется не сам двигатель автомобиля, а только антифриз, который автономный насос устройства гонит по малому контуру системы охлаждения через радиатор и мотор.

Автономность заключается в том, что отопитель берет энергию для своей работы из того же места, что и основной силовой агрегат — из топливного бака. Причем работать он может как на бензине или солярке, так и на газу – в зависимости от выбранной модели устройства. В нашем случае был выбран пятикиловаттный бензиновый обогреватель Eberspacher Hydronic 5S, который должен был обогревать 2,5-литровый двигатель.

Одновременно блок управления отопителем включает вентилятор штатной системы отопления автомобиля и через дефлекторы одновременно обогревает салон.В результате к моменту окончания устройства автовладелец в любой мороз садится в теплую машину с разморозившимися стеклами и заводит прогретый двигатель такой машины, что можно сразу отправляться в путь.

Обогревателем можно управлять тремя основными способами: таймер, пульт дистанционного управления и мобильный телефон.

Первый вариант самый бюджетный, но достаточно эффективный и удобный. Таймер с небольшим дисплеем и несколькими кнопками обычно устанавливается на передней части автомобиля. С его помощью можно либо сразу включить обогреватель, либо заранее запрограммировать его на включение на определенное время.

Основным недостатком простых моделей таймеров является то, что нужно каждый раз заново активировать установленное время. То есть, если накануне вечером вы установили время запуска в 8.00 утра, то на следующий вечер нужно снова нажать кнопку подтверждения включения в 8.00, и так каждый раз. В более продвинутых и дорогих моделях таймеров значительно расширен функционал: есть возможность запрограммировать запуск по дням недели и многие другие опции. Средняя стоимость таймеров: от 2500 до 8000 рублей в зависимости от модели.

Более удобный способ включения отопителя Eberspacher – с помощью пульта дистанционного управления, с помощью которого водитель может отойти от автомобиля на расстояние до одного километра. Но такое устройство будет стоить раза в четыре дороже, чем таймер. По функциям пульт повторяет продвинутые модели таймеров, то есть позволяет запрограммировать время включения и продолжительность работы в разных вариантах, отображает режимы работы отопителя (включая возникающие ошибки), а также температуру в салон и многое другое.Средняя стоимость пультов: около 20 000 руб.

Наиболее технологичный способ включения предпускового подогревателя с помощью мобильного телефона, когда к предпусковому подогревателю подключен GSM-модуль. Главное преимущество в том, что активировать отопление можно практически из любой точки мира, где ловит сотовая связь. Модуль может управляться через голосовое меню, sms-сообщения или интернет. Главный недостаток: необходимость покупать отдельную сим-карту для обогревателя и следить за тем, чтобы ее счет всегда был положительным.Средняя стоимость GSM модуля с установкой: от 10 000 до 18 000 рублей в зависимости от модели.

Что нужно помнить и знать.

1) В зависимости от объема двигателя автомобиля пусковые подогреватели различаются по мощности и, соответственно, по цене. Чем больше сам двигатель, тем мощнее нужен подогреватель и тем дороже он будет стоить.

2) Для легкового автомобиля средняя стоимость комплекта Eberspacher (включая установку) составляет от 35 000 до 60 000 рублей в зависимости от выбранной модели и количества функций управления.

3) Среднее время прогрева двигателя составляет от 30 до 60 минут, в зависимости от температуры окружающей среды. Как правило, отопитель устанавливает время работы автоматически – как только показания датчика температуры двигателя достигают рабочих значений (+75 градусов), система отключается. На продвинутых моделях таймеров и пультов время работы можно установить вручную (до 120 минут). Все это нужно точно учитывать, чтобы заранее установить время включения отопителя и не находиться рядом с недогретым или остывшим автомобилем.

4) При выборе пульта в качестве устройства управления необходимо обратить внимание, что дальность сигнала 1000 метров возможна только в зоне прямой видимости. Радиопомехи, электрические провода, стены зданий и другие препятствия могут сократить дальность действия сигнала в два-три раза.

5) Предпусковой подогреватель можно включить на ходу. Например, в сильные морозы при движении автомобиля по трассе, когда необходимо помочь штатной системе не потерять драгоценное тепло и эффективность работы системы отопления салона.

6) Отопитель берет топливо для собственной работы из бака автомобиля, но включается вентилятор для обогрева салона за счет штатного аккумулятора. Так что необходимо всегда следить не только за количеством топлива в баке, но и за полной зарядкой, иначе может просто не хватить энергии для запуска горячего двигателя.

7) Средний расход топлива отопителей Eberpacher составляет 0,5 литра в час.

8) Если в автомобиле установлено противоугонное устройство с датчиками внутреннего объема, то при обогреве салона потоки теплого воздуха могут привести к срабатыванию сигнализации.

9) Помимо комфорта, который обеспечивает предпусковой подогреватель, его установка имеет еще одно немаловажное положительное качество – увеличение ресурса двигателя. По некоторым расчетам, при отрицательных температурах он эквивалентен пробегу в 70-100 км.

В общем, установка автономного предпускового подогревателя — отличный способ навсегда забыть о хлопотах по прогреву автомобиля, обмерзших стеклах, промерзшем салоне и холодном двигателе. Да, вариант недешевый, но в затяжные морозы комфорт и экономия времени, которые он обеспечивает, легко компенсируют инвестиционные затраты, а в перспективе позволяют сэкономить значительное количество топлива, затрачиваемого на прогрев автомобиля без отопителя. .

В материале использованы фотографии с сайтов webasto.ru, eberspacher.spb.ru, favourinet.net, khapov.ru, he.ngs.ru, boards.auto.ru

Преимущества блочных нагревателей для автоматических резервных генераторов

Если у вас есть автоматический резервный генератор, вы ожидаете, что он запустится и будет работать правильно, когда отключится электричество. Если температура блока двигателя падает ниже оптимальных условий запуска в холодную погоду, это потенциально может привести к тому, что генератор не запустится, когда вам это нужно.Одним из лучших способов обеспечения легкого и быстрого запуска генераторной установки является поддержание температуры двигателя с помощью подогревателя блока цилиндров. В этом разделе рассматриваются важность и преимущества нагревателей блока генератора для поддержания надежной системы генератора.

Подогреватели блока цилиндров обычно поставляются и устанавливаются как комплектующие для генераторов с жидкостным охлаждением. Для некоторых моделей генераторов это может быть аксессуар, установленный на заводе, а для других это может быть дополнительная надбавка к цене, которую покупатель может выбрать во время покупки.Блочные нагреватели обычно используются в условиях, когда температура окружающей среды генератора ниже 60 градусов по Фаренгейту (16 градусов по Цельсию). Они повышают надежность системы генератора, предварительно нагревая охлаждающую жидкость водяной рубашки двигателя и поддерживая теплую температуру, тем самым помогая циклу запуска двигателя для быстрой и легкой работы «в режиме реального времени».

Это особенно важно для генераторов, где устройство питает критические нагрузки. В тех случаях, когда отключение электроэнергии может серьезно нарушить критические процессы или поставить под угрозу безопасность людей, Национальное агентство противопожарной защиты (NFPA) требует, чтобы резервные генераторы нагревались по мере необходимости, чтобы гарантировать, что система запустится и будет нести полную аварийную нагрузку в пределах через десять секунд после отключения основного питания от коммунальных служб.

Существует также много дополнительных преимуществ использования нагревателей блока цилиндров двигателя, помимо обеспечения быстрого запуска генератора и приема нагрузки.

  • Они уменьшают износ двигателя, быстро смазывая важные движущиеся части во время пускового цикла.
  • Они могут экономить топливо, потому что нет необходимости держать двигатель на холостом ходу для поддержания надлежащей пусковой температуры.
  • Запуск холодных двигателей может занять значительное время, в течение которого стартерные аккумуляторы могут сильно разряжаться.
  • Выбросы выхлопных газов могут быть снижены в момент запуска двигателя, поскольку двигатели спроектированы так, чтобы выбрасывать меньше выбросов при их рабочей температуре.
  • Поддержание температуры двигателя выше температуры окружающей среды значительно снижает образование конденсата в картере двигателя.

При использовании с системой резервного генератора нагреватель блока цилиндров может повысить надежность вашей системы и помочь гарантировать, что вы не останетесь на холоде.

Свяжитесь с Clifford Power Systems, чтобы запланировать сервисную проверку вашей генераторной системы, чтобы предотвратить несвоевременный отказ оборудования.

Для получения дополнительной информации об обслуживании и техническом обслуживании генератора см. нашу страницу «Услуги».

 

Clifford Power Systems, Inc. предоставляет надежное генераторное оборудование, услуги и аренду. Мы сосредоточены исключительно на производстве электроэнергии и предлагаем профессиональные консультации для удовлетворения всех потребностей вашего проекта. Свяжитесь с нами в любом из наших офисов в Оклахоме, Техасе, Миссури, Канзасе или Арканзасе.


Prev

10 вещей, которые нужно знать о баках для дизельного топлива для резервных генераторов

Далее

10 вещей, которые следует учитывать при покупке автоматического резервного генератора для бизнеса

Купить оптом подогреватель дизельного двигателя для повышения комфорта

О продуктах и ​​поставщиках:
 

Поиск предпускового подогревателя дизельного двигателя , который больше всего соответствует потребностям вашего бизнеса, может быть ошеломляющим из-за различных доступных типов.Отопительное оборудование классифицируется в зависимости от источника тепла и формы теплопередачи, в том числе кондуктивной, конвекционной и радиационной. При выборе подогревателя дизельного двигателя для вашего предприятия крайне важно учитывать различные факторы, такие как размер, общая стоимость, энергоэффективность и климат. Определение размеров – это процесс определения ваших потребностей в отоплении и выбора системы отопления с соответствующими функциональными возможностями для их удовлетворения. Поэтому размер и тепловые характеристики будут определять тип и модель выбранного вами отопительного оборудования.Кроме того, при выборе предпускового подогревателя дизельного двигателя следует учитывать цену покупки, а также затраты на установку, а также расходы на эксплуатацию и техническое обслуживание. Хотя капитальные вложения не должны быть главным соображением, вы должны приобрести оборудование в рамках своего бюджета.

Энергоэффективность является еще одним важным фактором при выборе системы отопления для вашего бизнеса. Высокоэффективные агрегаты обеспечивают оптимальный внутренний комфорт при значительно меньших затратах, что позволяет экономить как энергию, так и деньги.Наконец, прежде чем выбрать оптовый подогреватель дизельного двигателя , примите во внимание местный климат. Тип отопительного оборудования, который вы выберете, будет определяться суровостью холодной погоды в вашем регионе. Если вы испытываете более низкие температуры, вам следует согласиться на более мощное оборудование.

Для оптовой продажи подогревателя дизельного двигателя посетите сайт Alibaba.com. Эта онлайн-платформа сотрудничает с различными китайскими оптовиками, чтобы предложить вам широкий выбор систем отопления для удовлетворения потребностей вашего бизнеса.Вы можете оформить заказ на этой платформе в удобное для вас время, всего за несколько кликов.

Комплект нагревателя блока цилиндров | ФордСША

Условия использования

Веб-сайт онлайн-покупок запчастей Ford («данный веб-сайт» или «FordParts.com») предоставляется вам компанией Ford Motor Company («FORD») вместе с дилерским центром Ford или Lincoln Mercury, который вы выбираете в качестве предпочтительного дилера («дилер» ).FORD не является продавцом запчастей, предлагаемых для продажи на этом сайте. Наоборот, любые и все детали, приобретенные на этом веб-сайте, продаются вам вашим дилером. FORD предоставляет веб-сайт исключительно для предоставления клиентам эффективного и простого способа заказа запчастей у участвующих дилеров. FORD не является стороной в сделке между вами и вашим дилером и не контролирует цены для клиентов дилера.

Вы соглашаетесь соблюдать все применимые законы и положения о контроле за экспортом и реэкспортом, в том числе Правила управления экспортом, поддерживаемые Соединенными Штатами.S. Министерство торговли, а также торгово-экономические санкции, введенные Управлением по контролю за иностранными активами Министерства финансов в отношении товаров, приобретенных на этом веб-сайте. Вы признаете и понимаете, что продукты, предлагаемые на этом веб-сайте, подпадают под действие законов и правил экспортного контроля США. Вы также подтверждаете, что вы не являетесь стороной, запрещенной в соответствии с законами любой применимой юрисдикции, и вы не будете прямо или косвенно без получения предварительного разрешения от FORD и компетентных государственных органов в соответствии с требованиями этих законов и правил: (1) продавать, экспортировать, реэкспортировать, передавать, перенаправлять или утилизировать любой продукт, предлагаемый на этом веб-сайте, любому запрещенному лицу, организации или месту назначения; или (2) использовать продукт для любого использования, запрещенного действующим законодательством, включая законы или правила Соединенных Штатов.

Принятие условий использования

Этот веб-сайт открыт для жителей США (за исключением территорий США) в возрасте 18 лет и старше. Ваш доступ к этому веб-сайту и его использование регулируются настоящими Условиями использования (Положения и условия). Заходя на этот веб-сайт, вы соглашаетесь соблюдать Условия использования независимо от того, прочитали вы их или нет. Если вы не согласны с настоящими Условиями, не заходите на этот веб-сайт.FORD может по своему усмотрению, с уведомлением или без него, изменять настоящие Положения и условия в любое время, и такие изменения вступают в силу немедленно после публикации на этом веб-сайте. Ваше дальнейшее использование этого веб-сайта будет означать ваше согласие с этими измененными Условиями использования. Если вы не согласны с Положениями и условиями или любыми изменениями Положений и условий, вы должны немедленно прекратить использование этого веб-сайта. Осуществляя финансовые операции на этом веб-сайте, вы подтверждаете, что вам исполнилось 18 лет или больше.

FORD оставляет за собой право изменять, приостанавливать или прекращать работу всех или любых аспектов этого веб-сайта в любое время без предварительного уведомления. Компания FORD как администратор веб-сайта и производитель запасных частей или ваш дилер может вносить изменения в любые продукты или услуги, предлагаемые на этом веб-сайте, или в применимые цены на любые такие продукты или услуги без предварительного уведомления в любое время до размещения вашего заказа. Продукты и услуги, перечисленные на этом веб-сайте, могут быть устаревшими, и FORD и ваш дилер не обязаны их обновлять.Продукты и услуги, предлагаемые или упомянутые на этом веб-сайте, зависят от наличия и могут быть изменены без предварительного уведомления.

Запрещается вмешиваться в работу сайта, искажать вашу личность или личность любого другого пользователя, использовать агентов по закупкам или осуществлять мошеннические или незаконные действия на сайте. Вы соглашаетесь не использовать роботов, пауков, автоматизированные технологии, устройства или ручные процессы для отслеживания или копирования информации, содержащейся на этом веб-сайте, и вы не будете использовать их для вмешательства или попыток помешать правильной работе этого веб-сайта. .

Цены

Ваш дилер, а не FORD, является продавцом деталей на этом веб-сайте, и все цены для клиентов устанавливаются каждым отдельным дилером. Все сделки осуществляются исключительно между вашим дилером и вами, покупателем. FORD не является стороной в сделке между вами и вашим дилером и не имеет никакого отношения к ценообразованию клиентов дилера и не контролирует его.

Если не указано иное, цена, отображаемая для продуктов на этом веб-сайте, представляет собой рекомендованную производителем розничную цену (MSRP), указанную на самом продукте или рассчитанную в соответствии со стандартной отраслевой практикой.Эти цены не включают сборы за материалы/обработку, рабочую силу, налоги или любые другие сборы, которые могут взиматься. Ваш дилер имеет исключительное право устанавливать цены на продукт и услуги, либо принимая MSRP, либо устанавливая цены для клиентов, а также любые применимые сборы, включая, помимо прочего, упомянутые здесь. Цены могут быть изменены без предварительного уведомления.

Цена товара не будет подтверждена, пока вы не сделаете заказ. Кроме того, средства с вашей кредитной карты НЕ будут списаны до тех пор, пока ваш заказ не будет отправлен вам или не будет получен вами от дилера, в зависимости от обстоятельств.Несмотря на все усилия, цены на небольшое количество товаров на этом веб-сайте могут быть указаны неправильно. Если правильная цена товара выше, чем цена, заявленная дилером, ваш дилер по своему усмотрению либо свяжется с вами для получения инструкций перед отправкой, либо отменит ваш заказ и уведомит вас о такой отмене и причине такой отмены.

Налоги

Сумма налога, взимаемого за ваш заказ, зависит от многих факторов, в том числе:

  • Личность продавца
  • Тип приобретенного товара и
  • Пункт назначения отправления или место, где вы его заберете.

Дилеры, предоставляющие услуги и товары на этом веб-сайте, взимают налог с продаж в той налоговой юрисдикции, в которой они зарегистрированы. Налоги, не взимаемые ими, могут быть вашей ответственностью в зависимости от законов юрисдикции, в которой происходит продажа.

Как рассчитывается налог с продаж

Если товар облагается налогом с продаж в месте, где происходит продажа, налог обычно рассчитывается на его общую продажную цену.В соответствии с налоговым законодательством штата общая цена продажи предмета может включать некоторые или все из следующих пунктов: сборы за доставку на уровне товара, сборы за обработку, если применимо, скидки и распределение сборов и скидок за доставку и обработку на уровне заказа.

Налоговая ставка, применяемая к вашему заказу, как правило, представляет собой объединенную ставку штата и местную ставку для адреса, по которому ваш заказ отправляется, или места, где он забирается, в соответствии с требованиями налогового законодательства штата. Таким образом, ставка налога с продаж, применяемая к вашему заказу, может отличаться для заказа, отправленного на ваш домашний адрес, и для заказа на те же самые товары, отправленные на ваш рабочий адрес, или товаров, полученных в дилерском центре.

Ваш дилер несет единоличную ответственность за принятие/подтверждение вашего освобождения от уплаты налогов.

Расчетный налог

Многие факторы могут измениться между моментом размещения заказа и временем его отправки. Таким образом, сумма, указанная в вашем заказе как «Расчетный налог», может отличаться от окончательно взимаемых налогов с продаж.

Платежи

Как отмечалось выше, транзакции, совершенные через FordParts.com, являются исключительно между вами и соответствующим дилером. FordParts.com и участвующие дилеры используют сторонних поставщиков услуг для обработки платежей и хранения информации о вашей карте.

На этом веб-сайте можно использовать большинство кредитных и дебетовых карт, выпущенных в США. Для совершения платежа необходимо ввести действительную информацию о кредитной или дебетовой карте. Отправляя заказ на FordParts.com, вы разрешаете дилеру снять с вашей карты указанную сумму. Вы получите квитанцию ​​о приобретении FordParts.ком транзакции.

Связь с членами

Информация, которую вы предоставляете FordParts.com, будет обрабатываться в соответствии с Политикой конфиденциальности FordParts.com. который включен в эту ссылку.

Изменения

FORD и ваш дилер оставляют за собой право отказывать в обслуживании, закрывать учетные записи, удалять или редактировать контент или отменять заказы по своему усмотрению.

FORD оставляет за собой право изменять или прекращать действие данного веб-сайта или любых его частей в любое время без предварительного уведомления.Любые и все изменения и/или поправки к настоящим Условиям немедленно становятся обязательными.

Доставка/доставка/самовывоз

Выбранные вами варианты доставки основаны на товарах, имеющихся на складе у вашего дилера, с момента получения и обработки заказа. Ваш дилер не может осуществлять доставку в ящики PO, FPO или APO или международные адреса, кроме адресов в Пуэрто-Рико.

Все товары, приобретенные на этом сайте, изготавливаются в соответствии с договором поставки.Это означает, что риск потери и права собственности на такие предметы переходит к вам, когда ваш дилер доставляет товар перевозчику. FORD и дилер оставляют за собой право отказать в заказе на замену для клиентов, которые сделали чрезмерную потерю и запросы на замену, определяемые по собственному усмотрению FORD и дилера.

Заказов

FORD и ваш дилер не несут ответственности за неполученные заказы. Все заказы подлежат проверке, и любая представленная информация, которая не может быть проверена финансовым учреждением (учреждениями) клиента, может вызвать задержки.

Принятие/подтверждение заказа

Получение вами подтверждения заказа в электронной или иной форме не означает, что ваш дилер принял ваш заказ, а также не является подтверждением предложения вашего дилера о продаже. FORD и ваш дилер оставляют за собой право в любое время после получения вашего заказа принять или отклонить ваш заказ по любой причине по своему усмотрению.

Вы можете отменить заказ через этот веб-сайт, который находится в состоянии ожидания обработки, на странице «Мои заказы».После обработки заказа вы несете единоличную ответственность за то, чтобы связаться с вашим дилером напрямую, если вы хотите отменить заказ.

Аннулирование, возврат и обмен

Ваш дилер примет возврат или обмен большинства запасных частей Motorcraft® Ford и аксессуаров Ford с почтовым штемпелем в течение 30 дней с момента получения; и кредит вам в течение 30 дней. Все возвраты и обмены должны быть возвращены вашему дилеру лично или с доставкой (исключительно за ваш счет, если только в случае ошибки дилера), в оригинальной коробке, в новом, пригодном для продажи состоянии, со всеми инструкциями и оборудованием, и в состоянии оно было получено; в противном случае дилер может принять возврат по своему усмотрению.Если вы решили не указывать VIN, ваш дилер по своему усмотрению может не нести ответственности за неправильно заказанные детали. При возврате и обмене может взиматься комиссия за пополнение запасов в размере до 10 процентов, которая не взимается, если возврат или обмен вызван ошибкой вашего дилера. Доставка невозвратная.

Попытка вернуть какие-либо детали или узлы, которые были изменены или изменены таким образом, что это влияет на возможность повторной продажи и/или безопасность детали (деталей), преследуется по закону, и эти детали или узлы не подлежат возврату кредита, возврату средств. и/или обмен.

Политика возврата без риска

Приобретая продукцию у своего дилера через этот веб-сайт, вы соглашаетесь с тем, что принимаете и будете соблюдать условия основной политики возврата FORD без риска. Вы можете получить копию основной политики возврата FORD непосредственно у своего дилера или нажав на основную политику возврата без риска. связь.

Сердцевина обычно представляет собой восстанавливаемую деталь, используемую в качестве частичной замены новой или восстановленной детали, а «плата за сердцевину» аналогична депозиту, уплачиваемому за возвратную банку или бутылку.Во время покупки взимается дополнительная плата за возврат сердечника при замене детали. При возврате ядра оплата возвращается.

Затраты на оплату труда или любые другие косвенные расходы, понесенные в связи с продуктами, приобретенными на этом веб-сайте, не подлежат возмещению компанией FORD.

Гарантия на продукт

Вы соглашаетесь с ограниченными гарантиями на приобретенные продукты. Обратитесь к своему дилеру за копией ограниченной гарантии, применимой к купленной детали.

Учетные записи, пароли и безопасность

Вы несете полную ответственность за сохранение конфиденциальности информации вашей учетной записи, включая ваш пароль, а также за любые действия, которые происходят под вашей учетной записью. Вы соглашаетесь немедленно уведомлять FORD о любом несанкционированном использовании вашей учетной записи или пароля или любом другом нарушении безопасности. Вы можете быть привлечены к ответственности за убытки, понесенные FORD или вашим дилером из-за того, что кто-то другой использовал ваше имя пользователя, пароль или учетную запись.

Вы не можете использовать чье-либо имя пользователя, пароль или учетную запись в любое время без явного разрешения и согласия владельца этого имени пользователя, пароля или учетной записи. FORD и ваш дилер не могут и не будут нести ответственность за какие-либо убытки или ущерб, возникшие в результате несоблюдения вами этих обязательств.

Ошибки на сайте

Этот веб-сайт может содержать неточности или опечатки, которые могут быть исправлены по мере их обнаружения по собственному усмотрению FORD или вашего дилера.Ошибки будут исправлены в случае их обнаружения, и ваш дилер оставляет за собой право отозвать любое заявленное предложение и исправить любые ошибки, неточности или упущения, в том числе после того, как заказ был отправлен, подтвержден и с вашей кредитной карты или счета PayPal были сняты средства. Если с вашей кредитной карты или счета PayPal была снята плата за покупку, а ваш заказ был отменен, ваш дилер выдаст кредит на ваш счет в размере суммы платежа. Индивидуальные правила банка определяют, когда эта сумма будет зачислена на ваш счет.Если вы не полностью удовлетворены своей покупкой, вы можете вернуть ее в соответствии с политикой возврата вашего дилера.

Прекращение использования

FORD может по своему усмотрению прекратить действие вашей учетной записи или прекратить использование вами веб-сайта FordParts.com в любое время. Вы несете личную ответственность за любые заказы, которые вы размещаете, или расходы, которые вы несете до прекращения действия. Размещая заказ, вы принимаете на себя личную ответственность за любые расходы, которые вы можете понести, даже если ваша учетная запись или использование FordParts.com впоследствии закрывается.

Ограничение ответственности

НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ КОМПАНИЯ FORD, ЕЕ АФФИЛИРОВАННЫЕ ЛИЦА И ЛЮБЫЕ ИХ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ДИРЕКТОРЫ, ДОЛЖНОСТНЫЕ ЛИЦА, СЛУЖАЩИЕ, АГЕНТЫ ИЛИ ДРУГИЕ ПРЕДСТАВИТЕЛИ НЕ НЕСУТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ЛЮБОЙ ПРЯМОЙ, КОСВЕННЫЙ, ОСОБЫЙ, СЛУЧАЙНЫЙ, ПОСЛЕДУЮЩИЙ, ШТРАФНЫЕ ИЛИ УВЕЛИЧЕННЫЕ УЩЕРБЫ ДАННЫЕ, ДОХОД ИЛИ ПРИБЫЛЬ, ПОТЕРЯ ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЕ ИМУЩЕСТВА И ТРЕБОВАНИЯ ТРЕТЬИХ ЛИЦ) ИЛИ ЛЮБЫЕ ДРУГИЕ УЩЕРБЫ ЛЮБОГО РОДА, ВОЗНИКАЮЩИЕ ИЗ ИЛИ В СВЯЗИ С: ЭТИМ ВЕБ-САЙТОМ; ЛЮБЫЕ МАТЕРИАЛЫ, ИНФОРМАЦИЯ, КВАЛИФИКАЦИЯ И РЕКОМЕНДАЦИИ, ПОЯВЛЯЮЩИЕСЯ НА ЭТОМ ВЕБ-САЙТЕ; ЛЮБОЕ ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ, ИНСТРУМЕНТЫ, СОВЕТЫ, ПРОДУКТЫ ИЛИ УСЛУГИ, ПРЕДЛАГАЕМЫЕ, СОДЕРЖАЩИЕСЯ ИЛИ РЕКЛАМИРУЕМЫЕ НА ДАННОМ ВЕБ-САЙТЕ; ЛЮБАЯ ССЫЛКА, ПРЕДОСТАВЛЕННАЯ НА ЭТОМ ВЕБ-САЙТЕ; И ВАША УЧЕТНАЯ ЗАПИСЬ И ПАРОЛЬ, НЕЗАВИСИМО ОТ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ КОМПАНИИ FORD О ВОЗМОЖНОСТИ ТАКОГО ПОВРЕЖДЕНИЯ.ДАННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ОСТАЕТСЯ В СИЛУ ПОСЛЕ ПРЕКРАЩЕНИЯ ВАШЕГО ПРАВА НА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЭТОГО ВЕБ-САЙТА.

ВЫ ПРИЗНАЕТЕ, ЧТО НЕСЕТЕ ПОЛНУЮ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ВСЕ УБЫТКИ, ПОЛУЧЕННЫЕ ПРЯМО ИЛИ КОСВЕННО В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВАМИ ЭТОГО ВЕБ-САЙТА.

Кроме того, компания FORD не делает никаких заявлений о том, что материалы, представленные на веб-сайте FordParts.com, применимы или подходят для использования за пределами США. Организация международных заказов должна осуществляться отдельно и независимо от FordParts.com и заключаются между дилером и покупателем и могут регулироваться отдельными положениями и условиями, оговоренными между дилером и международным покупателем.

Возмещение убытков

Вы соглашаетесь ограждать и ограждать компанию FORD и ее аффилированные лица, а также их соответствующих директоров, должностных лиц, сотрудников, агентов или других представителей от любых претензий, обязательств и расходов, включая все судебные издержки и издержки, возникающие в связи с (а) нарушением вами настоящих Условий использования; и (b) использование вами данного веб-сайта, включая передачу или размещение вами информации или материалов на этом веб-сайте.Это положение остается в силе после прекращения вашего права на использование этого веб-сайта.

Разрешение споров

Все претензии, споры или разногласия (будь то по договору или гражданскому правонарушению, в соответствии с законом или постановлением или иным образом, а также существовавшие ранее, настоящие или будущие), возникающие в связи с: (а) настоящими Условиями использования; (б) этот веб-сайт; (c) любую рекламу или рекламу, относящуюся к настоящим Условиям использования или этому веб-сайту; или (d) транзакции, осуществляемые через этот веб-сайт, или (e) отношения, вытекающие из настоящих Условий использования (включая отношения с третьими лицами, которые не являются сторонами настоящих Условий использования) (совместно именуемые «Претензии»), будет передано и определено обязательным арбитражем, регулируемым Федеральным законом об арбитраже и администрируемым Американской арбитражной ассоциацией в соответствии с ее правилами разрешения споров, связанных с потребителями, или в соответствии с другими взаимно согласованными процедурами.Поскольку этот метод разрешения споров является личным, индивидуальным и обеспечивает исключительный метод для разрешения таких споров, вы также соглашаетесь, в той степени, в которой это разрешено применимым законодательством, отказаться от любого права, которое вы можете иметь, чтобы начать или участвовать в любом групповом иске или групповом — широкий арбитраж против FORD по любому иску.

Это положение остается в силе после прекращения вашего права на использование этого веб-сайта.

Применимое право

Настоящие Положения и условия регулируются, толкуются и применяются в соответствии с законодательством штата Мичиган без учета его коллизионных норм.

ДЕЙСТВУЕТ С 01.06.18

Сообщение об ошибкеВы уверены, что хотите отклонить Условия использования? В этом случае вы не сможете покупать товары на FordParts.com. Если вы хотите отказаться, нажмите кнопку «Отклонить» еще раз.

Программа качества воздуха EngineBlockHeater


​Почему вилка должна быть под углом 20 градусов?

Для уменьшения износа двигателя

Пуск – это период максимального износа двигателя и минимальной топливной экономичности.Холодное масло циркулирует медленно, оставляя компоненты двигателя незащищенными. Нагреватели блока цилиндров предварительно нагревают двигатели, позволяя им быстрее достичь рабочей температуры и обеспечить смазку движущихся частей. Благодаря предварительному прогреву двигателя тепло быстрее поступает к лобовому стеклу и салону автомобиля, что приносит пользу водителям.

Для уменьшения загрязнения воздуха

В исследовании, проведенном Sierra Research в Анкоридже и Фэрбенксе, сравнивались выбросы от транспортных средств при низких температурах. Местные испытания показали, что использование обогревателей двигателя существенно снижает выбросы при запуске и расход топлива.

Чтобы ваш район был чистым

В дни с инверсией и неподвижным воздухом загрязнения от холодного запуска автомобиля и работы на холостом ходу рассеиваются очень медленно. Некоторые из самых высоких уровней угарного газа (CO) в Анкоридже обнаруживаются в утренние часы в районах, где движение слабое, но многие автомобили заводятся холодными после ночной стоянки на улице. Поощрение «Подключи к сети 20» – это напоминание о необходимости подключения, даже если транспортные средства заводятся относительно легко.

Как давно существуют обогреватели двигателя? Используются ли они за пределами Аляски?

Да, обогреватели двигателя изобрел Эндрю Фримен, родившийся в Северной Дакоте в 1909 году.Чтобы их Ford Model A завелся, семья Фримена сначала нагрела свой гараж дровяной печью, чтобы согреть машину. Городской почтальон сливал масло из своего двигателя после завершения маршрута, оставлял его в помещении на ночь и заменял каждое утро. Другие соседи поливали впускные коллекторы горячей водой или сгребали угли из топки на землю под своими двигателями (офигеть!). Фриман получил степень в области электротехники в 1932 году и применил свои навыки, соорудив нагревательный элемент из утюга для одежды со спиральной медной трубкой.После успешного старта при температуре 29 градусов ниже нуля друзья и соседи попросили обогреватели. В 1949 году был запатентован «Нагреватель болтов крепления головки электрического двигателя внутреннего сгорания Freeman», и за четыре года в 28 штатах было продано почти четверть миллиона штук. Источник: Общественное радио Prarie и Государственное историческое общество Северной Дакоты, с разрешения.

 Как еще я могу улучшить качество воздуха?

  • Не будь SOV (одноместным транспортным средством)! Для бесплатного конфиденциального подбора совместных поездок для совместного использования автомобилей или микроавтобусов позвоните в программу Share-A-Ride по телефону 562-7665 или зарегистрируйтесь, чтобы найти своего партнера по совместному использованию автомобилей в Интернете по адресу http://www.peoplemover.org/.
  • Забудьте о скрипе окон и скользких улицах; езжайте на автобусе на работу или используйте его по делам в течение дня и сохраняйте место для парковки. Приложение «Отслеживание автобусов» от People Mover позволяет просматривать с точностью до минуты, когда автобус находится на каждом маршруте, с помощью компьютера или смартфона.
  • Сведите к минимуму количество холодных пусков, связав поездки. Совмещение поручений может сократить количество километров в пути и загрязнение окружающей среды при холодном запуске.
  • Поддерживайте свой автомобиль для улучшения пусковых способностей, пробега, выбросов и износа.
  • Предприятия, организации и учебные заведения могут работать над получением награды Green Star Award, сокращая твердые отходы, энергию и выбросы в атмосферу в результате поездок и операций. См. http://www.greenstarinc.org/.

Если вы получили таймер от розетки в прошлые зимы, но у вас нет инструкций для вашей модели, см. нашу страницу «Зачем подключать в 20» для получения ссылок на инструкции на английском, корейском, испанском и тагальском языках.

Многие продаваемые таймеры на выходе не подходят для использования с обогревателями двигателя в очень холодном климате. См. нашу страницу «Почему подключайте через 20», чтобы узнать о функциях таймера розетки, которые вам следует искать или которых следует избегать, а также инструкции для таймеров, распространяемых в предыдущие зимы.

Покупаете новый автомобиль или грузовик? Не удивляйтесь пакету отделки салона и обязательно проверьте наличие подогревателя двигателя!


Подогреватели двигателя, как правило, гораздо дешевле устанавливаются на заводе. На наклейке на окне перечислены обогреватели двигателя среди опций автомобиля, если они установлены.Иногда «пакет для холодной погоды» или «пакет для холодного климата» указывает на то, что автомобиль оснащен обогревателем двигателя и другими функциями для холодного климата, такими как усиленный аккумулятор, обогреватель кабины или сиденья с подогревом. Покупка подержанного автомобиля? Иногда можно увидеть электрическую вилку от обогревателя, свисающую с решетки, если она есть. Механик может подтвердить, что обогреватель все еще работает на более старом автомобиле.

Вы водите автомобиль без обогревателя двигателя? Ваш дилер или механик может предоставить оценку по телефону, учитывая год выпуска/модель вашего автомобиля.

  Срок действия федеральной программы субсидирования нагревателей блока цилиндров истек в 2006 году после установки 13 000 штук.

Всегда подключаться? Для удобства и экономии электроэнергии найдите таймер розетки и удлинитель для улицы. Установите таймер розетки в гараже или разместите рядом с электрической розеткой на высоте более 3 футов (уровень снега).

 

В исследовании, проведенном Sierra Research в Анкоридже и Фэрбенксе, сравнивались выбросы от транспортных средств при низких температурах.Локальные испытания показали, что использование подогревателей двигателя существенно снижает выбросы при запуске и расход топлива.

Выхлопы холодных двигателей богаты окисью углерода (CO) и токсичными загрязнителями воздуха, но предварительный прогрев двигателей за два-три часа до запуска снижает выбросы CO почти на 60%. Мы призываем автомобилистов убедиться, что любой автомобиль, который они покупают, оборудован блок-отопителем — и [email protected]!

Дополнительная информация о [email protected]:

Топ-10 лучших предпусковых подогревателей двигателя с насосом в 2022 году (обзоры / рейтинги)

Краткие советы по покупке — особенности, которые следует учитыватьНесколько марок, разные версии — это очень запутанно. Чтобы решить вашу путаницу и сделать длинную историю короткой, мы собрали как можно больше информации о

10 лучших предпусковых подогревателях двигателей с насосами, пользующихся спросом на рынке в эти дни . Несколько вопросов, касающихся этого продукта, могли возникнуть у вас при выборе этого продукта; к ним относятся:

  • Стоит ли покупать этот продукт?
  • Каковы основные области применения подогревателя двигателя с насосом?
  • Зачем покупать подогреватель двигателя с насосом?
  • Каковы преимущества его использования?
  • Почему стоит выбирать только лучшее?
  • Как выбрать для себя лучший предпусковой подогреватель двигателя с насосом?
  • Какие предпусковые подогреватели двигателя с насосами лучше всего доступны в 2020 году?

Когда у вас в голове так много вопросов, для вас становится жизненно важным получить ответы на все вопросы искренне и достоверно.Всегда получайте ответы из надежных, заслуживающих доверия источников, таких как авторитетные сайты, обзоры продуктов, сарафанное радио, сайты, предлагающие руководства по покупке, интернет-форумы потребителей и другие источники, которые надежно предоставляют такую ​​информацию. В целом важно, чтобы мы изучали и получали достаточно информации о лучшем предварительном подогревателе двигателя с насосами перед покупкой, чтобы обеспечить удовлетворительный процесс покупки в целом.

Мы являемся одним из тех надежных вариантов, которые предложат вам проверенную информацию о топовом предпусковом подогревателе двигателя с насосом в 2020 году .И кто проверяет нашу информацию? Большие данные и искусственный интеллект — аутентичные и надежные онлайн-источники для корректуры. Мы разработали уникальный код алгоритма с новейшей технологической системой, чтобы перечислить 10 лучших / лучших предпусковых подогревателей двигателя с вариантами насоса, доступными в этом году.

Наша система учитывает ряд факторов, чтобы составить список трендов, который включает:

  • Стоимость продукта и бренда
  • Особенности и характеристики
  • Долговечность, срок годности и качество
  • Рейтинги и обзоры потребителей
  • Стоимость продукта и гарантия

Мы считаем, что наша обязанность и приоритет — всегда предлагать 100% самую последнюю, актуальную и точную информацию.В этом выпуске, если вы обнаружите какую-либо информацию непривлекательной, неуместной или неправильной, пожалуйста, не стесняйтесь связаться с нами. Мы берем на себя полную ответственность за устранение проблем. Счастливые покупки!

Предпусковой подогреватель двигателя, как правильно выбрать предпусковой подогреватель. Подогрев двигателя. Типы основных предочистителей двигателя.

Предпусковым подогревателем называют механизм, отвечающий за безаварийный запуск автомобиля. Качественное проведение этой процедуры помогает сохранить целостность силового агрегата.Такое устройство можно купить в специальных магазинах, но некоторые водители способны соорудить этот подогреватель двигателя самостоятельно.

Подогреватель двигателя, задачи и функции этого устройства

Предпусковой подогреватель двигателя – это специальное устройство, позволяющее прогревать двигатель автомобиля без его запуска. В зимнее время года проблема с двигателем возникает чаще всего – из-за низкой температуры окружающего воздуха автомобиль может не завестись. В этом случае на помощь придет этот утеплитель.

Это устройство предназначено для поддержания оптимальной температуры воздуха под капотом автомобиля, благодаря чему все системы в холодное время года работают неаккуратно.

Впервые его начали использовать в Северной Европе и Скандинавии. Система может быть подключена к внутреннему и внешнему источнику питания.

Характеристики подогревателя:

  1. Предварительно нагревает силовой агрегат.
  2. Облегчает запуск двигателя в мороз.
  3. Обогревает воздушное пространство в салоне автомобиля.

Существует несколько основных типов предпусковых подогревателей двигателя:

  1. Жидкостный обогреватель.
  2. Автономный воздушный отопитель.
  3. Электродвигатель обогревателя.
  4. Термобатарея.

Жидкостный подогреватель двигателя, устройство, преимущества и недостатки

На сегодняшний день эти обогреватели являются лучшими из представленных на рынке. С его помощью можно не только без проблем завести двигатель транспортного средства, но и прогреть его салон.

Жидкостный отопитель монтируется под капот автомобиля и подключается к контуру водяного отопления. В таком устройстве есть возможность подключить таймер, который начнет работать в заданное время.Кроме того, его можно запустить по радиосигналу или через пульт дистанционного управления. Это устройство очень экономично и работает практически бесшумно.

Основными компонентами жидкостного подогревателя двигателя являются:

  1. Электронный блок управления Блок управления — контроллер, который отслеживает перегрев, температуру, подачу воздуха, топливо и тд.
  2. Нагнетатель воздуха, подающий воздух в камеру сгорания.
  3. Топливный насос с топливной системой.
  4. «Котел», в состав которого входит камера сгорания, теплообменник.
  5. Реле включающее вентилятор штатной печки для обогрева салона.
  6. Циркуляционный насос, перекачивающий охлаждающую жидкость.
  7. Блок управления предпусковым подогревателем — ПДУ, таймер, GSM модуль, для запуска подогревателя в телефонном режиме.

Автономный подогреватель двигателя, воздушный обогреватель

Автономный воздухонагреватель предназначен для обогрева огромных объемов. Поэтому его очень часто используют в автобусах и микроавтобусах. Этот агрегат потребляет небольшое количество топлива, быстро нагревает воздух и работает достаточно тихо.

Устройство автономного предпускового подогрева представляет собой небольшую камеру, внутри которой находится топливно-воздушная смесь, а также колпачок, необходимый для воспламенения этой смеси. Стенки камеры включают в себя циркулирующий теплоноситель, который, нагреваясь, концентрируется в малом контуре окружающей системы, с помощью которой осуществляется обогрев салона, мотора и оттаивания стекол.

Автономное устройство локализовано в секторе охлаждения или в системе электроснабжения автомобиля.Подходит и для бензина, и для дизеля. Источником энергоснабжения является топливный бак автомобиля, а не к электросети.

Электрический подогреватель двигателя, устройство, преимущества и недостатки

Электрический подогреватель двигателя не является автономным отопителем. Принцип работы этого механизма заключается в установке в блок цилиндров соответствующего нагревательного устройства, работающего от электросети 220 вольт.

Это устройство подойдет водителям, которые хранят свои автомобили в гаражах, то есть там, где есть электрическая розетка.Работает только от электросети, по этому, если вы оставляете свое транспортное средство на стоянке, этот вариант просто не подходит.

По сути, электрический подогреватель двигателя напоминает котел. Оба эти устройства очень похожи друг на друга. Устройство, регулирующее температуру воздуха под колпаком, состоит из витков нагревательной спирали, встроенных в цилиндры. При этом в блоке цилиндров нет сгоревшей микросхемы системы охлаждения. По сути, внутри установлена ​​спираль, которая способствует поддержанию оптимальной температуры воздуха в охлаждающей жидкости, что облегчает работу двигателя.

Устройство электрообогрева силового агрегата монтируется под капот, при этом разъемы изоляции выводятся на бампер автомобиля и подключаются к источнику питания. Устройство дополнительно оснащено аккумуляторной подзарядкой, что способствует его долговечности, а также сектору вентиляции.

Цены на подобные системы отопления достаточно высоки, но свою популярность они все же заслужили.

Автономный подогреватель двигателя, термобатарея, устройство, достоинства и недостатки

Это устройство работает с горячим хладагентом внутри себя.

Температурно-духовая температура автономного отопителя может держаться около двух суток. При пуске двигателя горячая охлаждающая жидкость несколько раз проходит по кругу охлаждения, нагревая таким образом силовой агрегат за короткое время.

Делаем выводы

По сути, все консервационные устройства имеют схожий принцип работы. Такие механизмы имеют камеры сгорания из нержавеющей стали, куда попадает как топливо с помощью форсунки, так и воздух через вентилятор.Вот воспламенение этой смеси. Это происходит от свечи или от пинтажа отопления. Нагрев тосола происходит в результате повышения температуры при сгорании топливовоздушной смеси. Насос, установленный в системе охлаждения, встряхивает жидкость, нагревающую всю систему. Затем подключается вентилятор печки, которым обогревается салон автомобиля.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.