Промывка двигателя перед заменой: Нужно ли промывать двигатель при замене масла? — журнал За рулем

Содержание

Промывка двигателя перед заменой масла

 Промывка двигателя перед заменой масла

Во время эксплуатации моторное масло теряет первоначальные характеристики. Оно стареет из-за тепловой и кинетической нагрузки, а также загрязняется посторонними веществами. Промывка двигателя ‒ это процедура, которая проводится именно при замене моторного масла. Однако среди автолюбителей ходят споры, насколько она нужна. Одни говорят, что она очищает ДВС от сторонних веществ, другие ‒ что вместе с промывкой увеличивается расход масла, поэтому она не выгодна. Данная статья поможет разобраться в этом вопросе.

Промывка двигателя перед заменой

Когда не нужна промывка двигателя перед заменой масла

Парк автомобилей, который используется на территории Украины, отличается поразительно малым количеством новых машин. Большинство автомобилистов покупает уже подержанные транспортные средства, пробег которых может серьезно отличаться. От этого факта во многом зависит необходимость процедуры.
Итак, промывка двигателя перед заменой масла не нужна в том случае, когда:

  • был куплен новенький автомобиль прямо из салона;

  • масло меняется точно в срок по рекомендациям производителя или раз в сезон;

  • есть уверенность, что процедура замены масла в прошлый раз была проведена правильно;

  • используется качественное масло от проверенного производителя, а не самостоятельно разведенная жижа.

Если хоть в одном из этих пунктов есть сомнения, то нужна замена масла с промывкой.

Как проводится промывка ДВС

Процедура не отличается особой сложностью, однако она может отличаться в зависимости от того, какое средство используется водителем или мастером. Существует быстрое масло для промывки двигателя ‒ так называемые “пятиминутки”. Если используется подобное средство, то жидкость нужно залить в смазочную систему и дать ДВС проработать от 5 до 10 минут. После этого жидкость из системы сливается полностью, а потом заливается новое масло. Подобные средства отличаются действительно мощными моющими ингредиентами, поэтому использовать жидкость следует с осторожностью.

Есть и более мягкая промывка ДВС. Такие средства лучше применять по инструкции, которая указана на упаковке товара.

 

Забитая сетка маслозаборника

Какими жидкостями проводится промывка ДВС

Сейчас на рынке существует большое количество разнообразных жидкостей, которыми проводится промывка дизельного двигателя или бензинового эквивалента. Все средства делятся на 3 основных класса:

  1. Пятиминутки ‒ мощные жидкости, основным ингредиентом которого является растворитель на органической основе. Действуют быстро и эффективно, что является основным преимуществом средства. Однако подобный вариант также может смыть смазку с подвижных запчастей, поэтому после заливки машину лучше включить на холостой режим.

  2. Мягкие средства ‒ если интересует, чем промыть двигатель, то обратите внимание на подобные жидкости. Они отличаются мягким действием, поэтому заливаются за некоторое время до процедуры замены масла. Как правило, это происходит в диапазоне от 100 до 300 километров пробега. Принцип работы схож с обычным мылом, но основным ингредиентом является сульфат кальция.

  3. Разнообразные смеси из предыдущих вариантов ‒ некоторые производители применяют как органические, так и синтетические растворители. Подобные жидкости необходимо применять так, как указано в инструкции. Важно самостоятельно не смешивать средства для промывки, поскольку это может привести к непредвиденным результатам.

Если вас интересует, как правильно менять масло в двигателе с промывкой, то здесь все зависит как раз от типа средства. Но также важно отметить и тип используемого моторного масла. Если водитель решил перейти на новый тип жидкости (например, с минеральной на синтетическую), то лучше долить лишнюю порцию масла. Этот вариант подходит для ДВС, которые были сильно загрязнены и чистились агрессивным средством.

Промывка двигателя перед заменой масла: рейтинг жидкостей для чистки

Итак, мы разобрались, нужна ли промывка при замене масла, а также ознакомились с основными видами жидкостей для процедуры. Дальнейшая сложность заключается в том, чтобы подобрать оптимальный продукт, который смоет грязь, но не повлияет негативным образом на работу ДВС.

Japan Cars составил для вас рейтинг средств, который поможет дать ответ на вопрос, чем лучше промыть двигатель. В число проверенных товаров следует отнести:

  • Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung. Достаточно щадящее средство, в составе которого есть присадки для синтетического масла. Это позволяет сохранить смазку на подвижных элементах ДВС. Стоимость достаточно высокая, но эффективность доказана даже на старых и грязных двигателях.

  • Hi-Gear Motor Flush HG2214. Жидкость от американского производителя, состав обладает ингредиентами, которые сохраняют эластичность резиновых уплотнителей. Используется как в обычных ДВС, так и в двигателях с турбонаддувом.

  • Liqui Moly Engine Flush. Мощное средство для быстрой чистки. В составе присутствуют элементы, которые снижают силу трения подвижных запчастей.

  • Liqui Moly Pro-Line Motor Spulung. Если вас интересует, чем лучше промыть двигатель, обратите внимание на эту жидкость на основе органического растворителя, действие которого сбалансируют противоизносные присадки. Дополнительным преимуществом есть тот факт, что остатки масла испаряются после использования.

  • COMMA Petrol Engine. Популярное средство, которое очищает ДВС в течение 10 минут. Отлично работает с большим количеством отложений, но из-за достаточно мягкого состава жидкость лучше не использовать в двигателях с очень загрязненной масляной системой.

Промывка ДВС ‒ важная процедура, однако вам не придется ее совершать при правильном техобслуживание мотора. Но это обязательное профилактическое средство при покупке поддержанного автомобиля с неизвестной историей использования.

Промывка двигателя перед заменой масла, нужно ли промывать двигатель?

При наступлении времени очередной замены масла в двигателе автомобиля, многие автовладельцы, предварительно, промывают двигатель специальными промывочными маслами, или используют для этой цели различные промывочные добавки в масло. Так ли уж необходимо промывать мотор, и не будет ли от такой процедуры больше вреда, чем пользы? Давайте попробуем разобраться в этом вопросе, как говориться: «будем рассуждать логически».
Итак, сразу необходимо сказать, что прочитав руководство по эксплуатации и обслуживанию, практически любого автомобиля, никакого упоминания о необходимости промывать мотор при замене масла вы не найдете. Дело в том, что при соблюдении всех рекомендаций, изложенный в этом руководстве, касающихся сроков замены масла, типа и качества применяемого масла, промывка двигателя перед заменой масла просто не понадобится, так как двигатель просто не успеет загрязниться. То есть, можно с уверенностью утверждать, что при своевременной замене масла в предписанные сроки, и при использовании в двигателе масла надлежащего качества с соответствующими характеристиками, промывать мотор не нужно! Более того, использование различной промывочной «химии» может даже нанести вред мотору.

В чем кроется опасность? Представьте, что вы, перед сливом старого масла, залили в двигатель какую – либо «промывку – пятиминутку», и дали поработать мотору на этой смеси масла и промывки, предписанные инструкцией, пять или десять минут. Далее вы сливаете эту смесь, меняете масляный фильтр и заливаете в мотор новое, весьма возможно, дорогое и качественное масло. Теперь вы довольны, и надеетесь, что с таким качественным маслом, мотору обеспечена долгая «жизнь». Но, так ли это на самом деле? Ведь как бы вы ни старались, все старое масло, вместе с промывочным составом вам слить из мотора не удастся – около 10% его останется. После заливки нового масла, оно смешается с этими остатками, и в моторе окажется не новое, качественное масло, а некий «коктейль», с неизвестными, но, заведомо худшими свойствами, чем у залитого масла. А если учесть, что в этот «коктейль» попало не просто старое масло – «отработка», а еще и промывка, которая является по существу моющим средством, можно себе представить, какими качествами может обладать эта смесь.

Есть еще другая опасность применения таких промывок. При сильном загрязнении мотора, такие промывки растворят только часть отложений внутри мотора, а остальная их часть может попасть в масляный поток, и распространиться по всей масляной системе, закупорив её. При этом, даже после заливки нового масла, нормальная циркуляция масла в системе нарушится, и детали мотора могут работать в режиме так называемого «масляного голодания», что чревато быстрым износом деталей и поломкой двигателя.

Прочитав все вышеизложенное, может возникнуть вопрос: что же делать, если промывка действительно необходима, например, если вы купили подержанный автомобиль, и не знаете, какое мало заливали в мотор, когда оно вообще менялось в последний раз, или, если в масло попала охлаждающая жидкость (например, при повреждении прокладки ГБЦ), или, если заведомо известно, что двигатель сильно загрязнен?
Оказывается, существуют вполне безопасные способы промывки мотора. Так, если требуется промыть не очень загрязненный мотор, то, можно сделать это следующим образом. Проведите замену масла и масляного фильтра, как это предписано в инструкции к вашему автомобилю, и, поездите на машине несколько дней в «обкаточном» режиме, то есть, не нагружая сильно мотор. После этого, снова проведите замену масляного фильтра и моторного масла, и эксплуатируйте машину в обычном режиме, не забывая в дальнейшем вовремя менять масло, в предписанные сроки. Для первой, так называемой «промывочной» заливки, можно использовать не очень дорогое масло, но, тип его должен соответствовать тому типу масла, которое вы планируете заливать во второй раз. То есть, если вы решили использовать синтетическое масло, то и для перовой, и для второй заливки, необходимо применять «синтетику». Конечно, такой способ нельзя назвать самым дешевым, но, использование промывочной «химии» может обойтись дороже при ремонте мотора.


Если же мотор сильно загрязнен, то, простой промывкой проблему не решить. Необходимо слить старое масло, снять поддон картера, очистить все отложения внутри двигателя, до которых можно добраться, что называется, вручную, используя щетки и скребки, очистить сетку маслозаборника, и установить картер на место. После этого уже можно промывать мотор вышеописанным, безопасным способом.
Как видим, эта процедура довольно трудоемкая, поэтому, чтобы избежать таких проблем, проводите замену масла вовремя, используйте качественное масло, и, тогда никакая промывка двигателю не понадобится.

Промывка двигателя перед заменой масла.

Вопрос о том, нужна ли промывка двигателя перед заменой масла, является один из наиболее часто встречающихся в среде водителей. И это не мудрено, потому что мнения здесь полностью разделились: одни утверждают о том, что это осознанная необходимость, другие же настоятельно рекомендуют не делать этого. Многие производители автомобилей считают это нецелесообразным, а некоторые, запрещают промывку двигателя категорически. Как Вы думаете, почему так происходит? Ответ лежит на поверхности. Все достаточно легко и просто – при правильном обслуживании машины и адекватной эксплуатации двигатель будет оставаться незагрязненным длительное время без применения химических добавок и каких – либо других процедур, в то время как неправильное и некачественное его использование и сервисное обслуживание никакой производитель не может допустить.

С другой стороны, какой автолюбитель, обращаясь на СТО, не слышал от его сотрудников предложений по промывке двигателя перед заменой масла.

Промывать или не промывать

Промывать двигатель в таких случаях, или не нужно? Если для Вас это промывка дешевой жидкостью, напичканной какими – то едкими, но дешевыми химикатами, то ни в коем случае. Это смерти подобно для Вашего автомобиля. Звучит, само собой, несколько утрированно, но, согласитесь, кому захочется выбрасывать из своего кармана на ветер сумму от 500 – 1000 долларов в среднем. Поэтому сразу отбросьте глупую идею о “15 – минутной, копеечной и эффективной” промывке двигателя и желательно навсегда.
Но если подойти к этому процессу серьезно и вдумчиво, то тогда следует признать, что процедура промывки двигателя дело полезное. В процессе работы двигателя, что бы Вы не делали, все равно частицы грязи будут накапливаться в виде отложений на внутренних стенках двигателя, поэтому задача очистить его от мусора обязательно важна и нужна. В идеале промывку мотора нужно начинать, когда у Вас еще совсем новый автомобиль, повторяя процедуру после каждой смены масла.Это почти полностью исключит скопление в моторе большого количества грязи.

Основные способы промывки двигателя

Способ 1. Промывка мотора вручную с предварительной его разборкой. Способ достаточно скоротечный по времени, если не самый быстрый, но в то же время очень трудоемкий, поэтому в сегодняшнее время далеко не каждый на него пойдет. Этот процесс можно производить как в автосервисе, так и при помощи друзей, потому что в одиночку не справиться. Кроме этого, необходим гараж, желательно собственный, потому что без надлежащего оборудования, определенных навыков и необходимых знаний, процесс чистки, разборки и сборки двигателя может превратиться в адский труд и кучу дополнительных проблем, выливающихся в дополнительно потраченные силы и нервы. А та же процедура на СТО напрячь Вас финансово.
Хотя в некоторых случаях, это единственно возможный вариант произвести промывку двигателя внутреннего сгорания перед заменой масла.

Способ 2. Промывочные масла. Специальные масла, предназначение которых состоит как раз в промывке смазочной системы двигателя при смене моторного масла. В отличие от заграницы, где такие масла не прижились, у нас в стране они неизменно популярны. Как раз потому, что в Европе и Америке их практически не применяют, встретить промывочные масла, представляющие брендовые фирмы – производители Mobil, Shell или Castrol невозможно. Эти компании выступают со слоганами по типу: ” Наше масло настолько хорошее, что никакие промывочные масла не требуются”. Наиболее популярными у нас являются масла для промывки компании Лукойл, хотя определенным спросом пользуются продукция таких фирм, как Spectrol, Felix, G-energy и т.д.

Процесс промывки таким способом заключается в следующем:
– автомобиль заводится на 15 – 20 минут;
– слили отработанное масло;
– залили промывочное масло, обязательно в не меньшем количестве, чем было залито обычного масла;
– гоняем те же 15- 20 минут;
– сливаем промывочное масло и заливаем свежее моторное.
Все это время автомобиль гоняем в холостом режиме.
Этот способ все – таки достаточно спорный, поэтому применять ли его , зависит исключительно только от Вас. Тем более, сторонников у него намного меньше,чем противников.
Способ 3. “Пятиминутки”. Выше говорилось о некоторых видах из этих промывок. В случае, если Вы собрались купить “пятиминутку”, то постарайтесь не пожалеть денег, и тогда можно попробовать. Смысл такой промывки мотора состоит в том, что эта жидкость заливается перед самой сменой в уже отработанное масло. Стандартная прогонка двигателя, согласно инструкции, в течение 20 или30 минут, после чего сливают.
Способ, скорее, для ленивых водителей. Хотя и очень непопулярный, но попробуем успокоить тех, кто его все – таки применяет. В продаже можно найти “пятиминутки”, производителями которых являются Shell, Wynn’s, Liqui Moly, а это значит, что знаменитые изготовители понемногу освоили выпуск “пятиминуток”, как говорится, “по просьбам трудящихся”.

Способ 4. Промывка обыкновенным моторным маслом. Этот способ можно считать самым мягким и нежным, если так можно сказать. Никаких неприятностей и неудобств не доставит Вашему двигателю. Способ очень простой. От Вас необходимо всего лишь залить масло, которое Вы обычно используете, ездите на нем определенный километраж (обычно он составляет 700 – 1000 км), а затем сливаете. Чтобы быть еще более спокойным, можно с чистой совестью заменить масляный фильтр, к счастью, его цена не является заоблачной. Вот и все. Но непременно нужно отметить, что моторное масло не обладает сильными моющими способностями, поэтому такую промывку следует считать, скорее, профилактической.

Когда нужно менять масло

Перечислим случаи, когда это необходимо делать.
1. При смене марки или производителя моторного масла.
2. В том случае, когда у Вас есть причины подозревать, что в двигатель могли каким – то образом попасть антифриз или недоброкачественные масло или топливо.
3. После того, как был произведен любой, даже самый незначительный ремонт двигателя.
Все, двигатель промыт. Если остались небольшие сомнения, попробуйте немного сократить время между сменами масла и чаще наведывайтесь на СТО.


Промывка двигателя перед заменой масла в двигателе

На самом деле, противоречия по поводу того, нужна ли промывка двигателя перед заменой маслом, длятся бесконечно. Одни считают эту процедуру необходимой, другие говорят − нет. Попробуем разобраться в этом вопросе. Ведь это очень важный вопрос для многих.

Образование шлама в двигателе

Что происходит с маслом?

Когда происходит работа с ДВС, просто необходима смазка тех частей, которые трутся. Масло также служит для охлаждения, которое необходимо для двигателя. Хотя, термические, механические и нагрузки высокого давления приводят к тому, что масло теряет свои свойства и характеристики, при этом окисляясь. Отложения в твердом виде появляются в таких неожиданных местах, как зазоры, маслопроводные каналы и так далее. Это очень ухудшает смазку и прекращает работу, вообще.

На результат окисления масла могут влиять некоторые посторонние вещества, например:

  • Вследствие проявления некоторых кислот производится коррозия деталей, произведенных из металла и изменения классификации масел, потому что расходуются щелочные металлы, которые нейтрализуют эти кислоты.
  • В результате полимеризации частиц образуются смолы и их отложения.
  • При замене масла на разогретых поверхностях происходят углеродистые накопления.
  • Из-за образования нагара значительно ухудшается привычный режим температуры.
  • На внутренней поверхности поршня, пальцах, шатунах и юбке образуется тонкий слой, называющийся лаком, который, снижая теплоотвод, уменьшает прочность всех деталей.

При долгой работе, особенно в экстремальных условиях, идет разрушение масла, которое очень нуждается в замене. В тот момент, когда нужна замена, все владельцы автотранспорта интересуются, нужно ли делать промывание? Что подразумевает под собой промывание? Это удаление всех продуктов окисления, чтобы можно было восстановить первоначальные характеристики двигателя.

Промывочное масло для двигателя разрушается при особо долгой работе в сложных условиях. Некоторые не желают заниматься таким вопросом, но на сегодняшний день существует множество разнообразных методов промывки:

  • Химический, при использовании спецжидкостей, которые содержат сольвенты, то есть вещества, воздействующие на отдельный вид отложений. Оно предназначено для очищения при холостом ходе, а именно, залив его в двигатель, нужно, чтобы мотор поработал несколько минут, потом необходимо все слить и залить масло.
  • Если двигатель очень зашлакован, тогда нагарные слои могут отпасть и попасть в смазную систему и возможно забьется фильтр и маслопровод. Поэтому просто необходима мягкая промывка двигателя.

При полной замене, как правило, сливается все масло, затем заливается новое и двигатель начинает работать в течение нескольких минут. Потом нужно все слить, чтобы очистить движок, все остатки смыть и принудительно удалить из двигателя.

Когда вся процедура будет закончена, удалится вся ненужная жидкость, очистятся все приборы и удалятся масляная масса и пленка. Мотор при этом будет работать всухую.

Насколько безопасно применять масло?

Если вы поищите в интернете ответы на эти вопросы – вы их не найдете! Потому что у каждого человека свое мнение. Кто-то считает, что промывочное масло для дизельного двигателя просто необходимо, а другой человек думает иначе. На самом деле, это очень сложный процесс, который требует длительного производства. Как бы ни нахваливали промывочное масло, оно для каждого индивидуально. Если рассматривать случаи, когда нужно провести подобную процедуру, то стоит отметить, если автомобиль новый, то, однозначно, нужно промыть. Когда все-таки нужно промывать:

  • В том случае, если вы переходите на новое масло.
  • Если до этого была связка полувязкая, а вы переходите на более полусинтетическую.
  • Если вы делали капитальный ремонт и цилиндр демонтировался
  • В том случае, если засорился двигатель.

В любом случае, если вы решились произвести промывку двигателя промывочным маслом, прежде всего, определитесь, действительно ли вам это необходимо? В принципе, любой водитель в курсе, что в состав моторного масла входит основное масло и сбалансированный состав.

Как должен выглядеть двигатель

В современном масле присутствуют различные виды присадок, дающих вязкость и ингредиенты противопенные, что создает дополнительные преимущества, которые, на первый взгляд, незаметны, но на время проверки – существенны. Для многих промывка масла – существенное дело, дающее положительное значение. И это небезосновательно! Только вам выбирать, стоит ли делать промывку двигателя, перед тем как заменить масло, потому что ваш автомобиль – это только ваше сокровище!

Промывка двигателя при замене масла — нужно ли промывать и чем

Плановая замена масла в двигателе – обязательная процедура, к которой нужно относиться со всей ответственностью. Главное, это предварительно убедиться, нужна ли промывка двигателя при замене масла, поскольку в зависимости от ситуации эта процедура может как помочь, так и навредить.

Из этой статьи вы узнаете: зачем нужна промыка двигателя и когда, а также какие средства можно использовать. 

Зачем нужна промывка?

Чтобы понять это, нужно предварительно выяснить, как масло работает в моторе. Эта жидкость смазывает подвижные детали, не позволяя им истираться друг о друга, а также устраняет различные загрязнения, такие как остатки топливных элементов и металлическую пыль. Грязь вымывается, и делает масло более темным и вязким. Замена нужна в двух случаях:

  • Присадки, предназначенные для очистки и входящие в состав смазочных материалов, достаточно быстро разлагаются, и вскоре больше не могут выполнять свои основные задачи;
  • 15-20% масла во время замены остается в закрытых полостях. В них содержится грязь и частицы мусора, наличие которых нежелательно в системе двигателя.

С каждой заменой масла ДВС ухудшает свои рабочие характеристики, вне зависимости от того, какого качества смеси вы используете. 

Когда нужно промывать?

Если двигатель работает нормально и пробег после последней полной замены является небольшим, можно на время отложить эту процедуру. Но в некоторых ситуациях промывка двигателя перед заменой масла является необходимой:

  • При использовании новой смазки. Если вы меняете производителя либо синтетический состав на минеральный (или наоборот), либо же в новой смазке меняется вязкость и другие показатели, смешивать их категорически запрещено;
  • После приобретения подержанного авто. Вы не сможете узнать наверняка, что именно залил предыдущий владелец;
  • После активной эксплуатации. В результате быстрой езды в жестких условиях мотор испытывает повышенную нагрузку, в связи с чем масло загрязняется быстрее;
  • На турбодвигателях. У них очень тонкая настройка, требующая использование только наилучших масел.

Во всех остальных ситуациях вопрос необходимости полного очищения системы остается открытым. 

Что использовать?

Прежде чем начать процедуру очистки нужно определить заранее, какие использовать средства для промыки двигателя.

Есть несколько основных составов:

  • Промывочное масло. Малополезный способ, поскольку он лишь уменьшает концентрацию загрязняющих веществ;
  • Вакуумный насос. Также не слишком полезен, хотя и работает достаточно быстро. К сожалению, подобный способ не позволит очистить скрытые полости или растворить грязь;
  • «Долгоиграющая» промывка. Наиболее эффективный метод. Прежде, чем провести замену, необходимую жидкость заливают в двигатель, после чего машина должна преодолеть 50-200 километров. После этого старое масло сливается – специальный состав за это время растворит осадки и позволит без труда смыть их.

На этой процедуре экономить не следует, поскольку от нее зависит работоспособность всей двигательной системы. 

нужна ли она и как не навредить?


Зачем нужна промывка двигателя перед заменой масла?

Двигатель до и после промывки

Общая цель промывки мотора — растворить, и удалить из системы смазки отложения, образовавшиеся из грязного, сгоревшего, давно не менявшегося или просто некачественного масла. Если более подробно, то выделяются три задачи:

  1. Прочистка каналов. Закупорка тонких отверстий и щелей приводит к тому, что смазка распространяется не везде, либо в недостаточном объёме.
  2. Улучшение теплоотвода. Отложения в виде нагара ухудшают отвод тепла от трущихся деталей. Недостаток или полное отсутствие смазки гарантированно приводят к перегреву.
  3. Предотвращение масляного голодания. Чтобы его не было, смазка должна нормально забираться из поддона, проходить через фильтр, и далее надлежащим образом распределяться по каналам и щелям на все трущиеся поверхности.

Также многим знакома ситуация, когда после заливки свежего моторного масла и проверке его уровня на щупе наблюдаются следы отработки. Это плохой сигнал, и промывка способна избавить от него.

Основные виды промывки двигателя

На сегодня существует несколько основных вариантов промывки двигателя. Давайте рассмотрим каждый из них:

1. Химическая. Это самый жесткий способ, когда для чистки внутренних поверхностей применяются специальные химические вещества. Задача – воздействовать на имеющиеся отложения и расщепить их без остатка.

Для этих целей применяются специальные средства для промывки двигателя. После заливки состава двигатель работает в течение 7-10 минут (на холостых оборотах). По завершению обработки и слива грязного состава заливается новое масло и производится замена фильтра.

Такую процедуру можно проводить и в качестве профилактики во избежание появления нагара и прочих отложений на стенках силового узла.

В случае, когда двигатель слишком зашлакован, химическая чистка может быть опасной. Отпавшие куски «грязи» забивают топливную систему, маслопроводы, каналы для смазки. При этом полностью удалить весь «мусор» и промывочную воду не удается – около 10-15% все равно оседает в моторе.

2. Мягкая промывка двигателя имеет похожую суть, но с одной лишь разницей – промывочный состав добавляется в моторное масло где-то за 200-300 километров до замены. Это позволят отложениям равномерно раствориться под действием специальных реагентов.

На сравнительно чистом двигателе такой метод дает отличный результат. Если же силовой узел зашлакован, то последствия аналогичны тем, что мы описывали выше.

3. Вариант полной промывки. Здесь все намного сложнее. Из силового узла полностью сливается масло, демонтируется масляный фильтр, производится подключение мотора к специальной установке.

Далее промывочный состав прокачивается через все «артерии» двигателя (в обе стороны). Все лишние части остаются на специальном фильтре, поэтому опасности для «сердца» автомобиля никакой нет.

По окончании промывочных работ моющий состав удаляется полностью, что гарантирует качественную чистку двигателя. Но! Один из основных недостатков – снимется существующая масляная пленка со всех узлов силового узла. Это значит, что после заливки нового масла несколько секунд двигателю придется поработать без смазки.

Принципы промывки системы смазки

Принцип образования масляного тумана

Процесс промывки системы смазки базируется на трёх основных принципах:

  1. Смывка несложных отложений. Нечто похожее вы видите наглядно, когда промываете какие-либо замасленные детали в бензине или солярке. Такая грязь легко удаляется, и даже тереть ничего не надо. Основной налёт внутри системы смазки ухоженного мотора именно такой.
  2. Разжижение труднорастворимого нагара. Образуется по нескольким причинам. Это может быть нагар, смесь отработки с металлической пылью, загустевшие из-за срока давности присадки. Чтобы смыть такой налёт, нужна щёлочь.
  3. Удаление смытой и разжижённой грязи. Убрать отложения с поверхности деталей и каналов недостаточно. Стёкшую в поддон грязь нужно полностью убрать, иначе она смешается со свежим маслом, и вы увидите её на щупе сразу же после замены.

Щёлочь — это основное действующее вещество, которое присутствует в различных средствах для промывки моторов. Она эффективно справляется с разжижением затвердевших отложений, но крайне агрессивно воздействует на резинотехнические изделия (сальники, уплотнительные кольца, прокладки, колпачки).

Минусы промывки двигателя

С одной стороны промывка двигателя позволяет убрать существующие загрязнения и подготовить внутреннюю поверхность для нового масла. Но с другой стороны есть множество противоречий, которые смущают опытных автолюбителей.

Промывочное масло обязательно остается в двигателе после завершения работ. Как следствие, его часть смешается с новым смазывающим составом и ухудшает его характеристики. Это уже доказано и не вызывает сомнений.

Современные масла, которые продаются сегодня, имеют качественный и хорошо продуманный состав. В них уже есть все необходимые присадки для мягкого расщепления имеющегося «мусора». Как следствие, силовой узел очищается, а водитель экономит средства на покупку промывочного состава.

Вместо дорогостоящего масла для промывки рекомендуется использовать обычную «минералку». После заливки последней можно проехать несколько сотен километров, слить масло и залить новое.

Такая промывка считается наиболее лояльной и исключает дополнительные нагрузки на силовой узел. Достаточно нескольких таких чисток и можно переходить на высококачественную синтетику.

Внимание! Лучший вариант – не допускать появления отложений на стенках силового узла. Все, что необходимо – своевременно производить замену смазки.

Способы промывки двигателя

Промыть систему смазки двигателя внутреннего сгорания можно тремя способами:

  1. Промывочное моторное масло.
  2. Концентрированное промывочное средство.
  3. Дизельное топливо.

Рассмотрим все три варианта детальнее.

Промывочное моторное масло

Представляет собой сравнительно недорогое масло, в составе которого есть небольшая доля щёлочи. Также могут присутствовать другие присадки с «чудо-эффектами». Промывка двигателя этим методом выполняется по следующему алгоритму:

  1. Двигатель прогревается до рабочей температуры.
  2. Отработанное масло сливается.
  3. Заливается промывочное моторное масло.
  4. Двигатель эксплуатируется в щадящих режимах пару-тройку дней.
  5. Промывочное масло сливается.
  6. Заливается обычное моторное масло.

Этот способ промывки двигателя автолюбители предпочитают крайне редко по двум причинам. Во-первых, промывочное масло хоть и дешевле обычного, но стоит далеко не три копейки. Во-вторых, процедура замены растягивается на несколько дней, в течение которых полноценно эксплуатировать машину нельзя.

Есть и преимущества. Главное из них — промывка этим способом самая безопасная для мотора. В том числе, для упомянутых выше резинотехнических изделий.

Концентрированное промывочное средство

Наверное, самый популярный среди автолюбителей способ. Выполняется следующим образом:

  1. Двигатель прогревается до рабочей температуры.
  2. В систему смазки заливается концентрированная промывка.
  3. Мотору дают поработать на холостых оборотах 5-15 минут.
  4. Отработка сливается.
  5. Заливается свежее моторное масло.

Преимущества этого метода очевидны — быстро, сравнительно недорого, весьма эффективно. К недостаткам стоит отнести только один момент. На рынке полно концентратов-подделок, которые либо ничего не смывают, либо расщепляют на атомы резинотехнические изделия в моторе.

Дизельное топливо

Народный или дедовский метод, который можно назвать дешёвым и относительно безопасным. Выполняется по следующему алгоритму:

  1. Двигатель прогревается до рабочей температуры.
  2. Отработка сливается.
  3. В систему смазки в объёме, равном объёму заливаемого моторного масла, заливается солярка.
  4. Двигателю дают поработать на холостых не более 5 минут.
  5. Грязная солярка сливается.
  6. Заливается обычное моторное масло.

Сразу следует отметить, что этот способ эффективен только тогда, когда в моторе нет труднорастворимых отложений. Обычно, если вы меняете масло регулярно, и не льёте откровенный дешман, то такого вида грязи в вашем моторе быть не должно.

Маслоотсос

Применяя этот способ промывки двигателя, максимально тщательно сливайте грязную солярку. Лучше для этого использовать специальный отсос, а не сливное отверстие. В противном случае остатки дизельного топлива (с грязью) смешаются со свежим маслом, из-за чего оно станет жиже, чем положено.

Как самому поменять масло с промывкой двигателя на автомобилях ВАЗ

Рассмотрим процесс замены на десятке. Чтобы успешно и без негативных последствий промыть двигатель ВАЗ 2110, понадобится:

  • новое и промывочное масло;
  • новый масляный фильтр;
  • съемник масляного фильтра;
  • ключ для снятия пробки поддона.

При этом важно определиться с типом используемой промывки. Это может быть полноценное промывочное масло или же «мягкая промывка».

Первое заливается после того, как сливается старое отработавшее автомасло и двигатель работает на холостых оборотах. «Мягкая промывка» заливается незадолго до выполнения технического обслуживания.

При этом, согласно рекомендациям из инструкций, мотор с залитой промывочной жидкостью желательно не нагружать и не эксплуатировать на повышенных оборотах.

10 причин не промывать двигатель при замене масла

Посмотрите в любое руководство по эксплуатации двигателя, и вы ни в одном из них не найдёте ни слова о промывке. Всё, что нужно делать — это регулярно и своевременно менять моторное масло.

Если этот принцип рассматривать более детально, то промывать двигатель при замене масла не нужно, когда:

  1. Замена масла осуществляется каждые 10 000 км или чаще.
  2. Замена масла осуществляется не реже, чем раз в год.
  3. В сливаемой отработке вы не видите никаких примесей.
  4. Она по консистенции не напоминает воду.
  5. Вы не используете самое дешёвое безымянное масло.
  6. Через маслозаливную горловину вы видите блестящие детали газораспределительного механизма.
  7. Контроль уровня масла проводится регулярно.
  8. Двигатель не подвергался критическим перегревам.
  9. Автомобиль не ездит постоянно по пескам, грязям и запылённым полям.
  10. Масло в конкретном моторе вы меняете не первый раз.

Если напротив каждого пункта вы поставили условную галочку — промывать двигатель при замене масла вам не нужно.

Когда промывка двигателя не нужна?

Нет необходимости в промывке двигателя в следующих случаях:

Новый автомобиль. Вы купили авто в салоне и хотите приступить к его эксплуатации. Если авто на гарантии и у вас имеется документ, подтверждающий это, вам незачем проявлять инициативу и что-либо где-либо промывать. Это, как говорится, «головная боль» СТО, которое будет выполнять послепродажное обслуживание. В вашем случае самое главное четко следить за качеством выполнения работ, а также графиком, чтобы случайно не пропустить плановое обслуживание.

Регулярная замена масла. Если вы производите обычную замену масла в двигателе, вам незачем каждый раз выполнять промывку двигателя, достаточно просто регулярно менять масло и масляный фильтр. При сильном желании вы можете выполнять промывку каждую 10-ю замену, например, или чаще, все зависит от большого кол-ва факторов.

Стоит ли промывать двигатель ВАЗ или нет

Стоит ли промывать двигатель ВАЗ или нет

Большинство считает, что промывка двигателя это необходимое и даже обязательная процедура при замене масла. Так же и специалисты большинства автосервисов вам достаточно убедительно докажут, что такая процедура просто необходима.

Но, как оказывается, все не так просто. Например, такие производители как Renaul — это запрещают. Учитывая, что последние модели ВАЗ создавались совместно с этой компанией можно предположить, что и для наших Калины, Приоры, и Гранты такая процедура так же не безопасна и безвредна. Давайте разберемся, в чем же дело.

Есть 5 негативных моментов промывки двигателя при замене масла.

Запрет на промывку связывают с тем, что остатки промывочных жидкостей негативно отражаются на эксплуатационных свойствах масла в двигателе ВАЗ. Ведь, не смотря на заверения автомастеров, слить полностью все масло, а соответственно и жидкость из двигателя, не разобрав его, просто невозможно.

Первый негативный момент. Как правило, остатки жидкости остаются в каналах, на поверхности полостей двигателя и т.д. И как показали расчеты, после промывки объем не слившейся жидкости в среднем равен 15-20% от объема заливаемого масла, а это согласитесь цифра не маленькая, особенно для современных двигателей.

В чем же проявляется негативное влияние промывок на автомобильное масло ВАЗ. В современное моторное масло производители добавляют различные присадки.

Именно соотношение присадок, тщательно сбалансированное и выверенное заводом изготовителем, позволяет маслу выполнять свои свойства максимально эффективно.

А теперь представьте, что 20% от свежего масла не является свежим, и даже наоборот представляет собой не масло, а смесь моющего веществами и остатков старого масла.

Если для ВАЗ, то это составляет в среднем пол-литра, а в таких монстрах как Мерседес марки 600 — объем такого коктейля может достигать и одного литра.

Второй негативный момент промывки двигателя — получение несбалансированного пакета присадок в нем. Результатом этого будет вспенивание, образование эмульсионной смеси и различных отложений/осадков, и старение масла.

Третий негативный момент. В перспективе, если возникнет необходимость в гарантированном ремонте двигателя ВАЗ, производитель может отказать в бесплатном ремонте по причине нарушения технологии использования моторного масла.

Четвертый негативный момент при использовании промывок для двигателя выражается в снижении вязкости масла. Ведь, если в двигателе имеется 20% смеси промывки и старого масла, то это неизбежно приведет в снижению общего показателя вязкости масла. Все промывки имеют намного ниже вязкость, чем самое жидкое масло, использующееся в современных двигателях ВАЗ.

Пятый негативный момент при использовании промывок для двигателя заключается в том, что могут пострадать сальники и манжеты двигателя.

А устойчивый миф о том, что использование промывки позволяет очистить внутренние части двигателя от нагара является действительно мифом. Как показывает практика ни одна промывка с самыми агрессивными добавками и моющими средствами не способа полностью очистить от нагара двигатель.

Но как же быть с нагаром спросите вы, да очень просто. Для этого производители масел выпускают специальные масла для снятия нагара.

Причем, в отличие от жидкости, такое масло позволяет не просто залить его в двигатель ВАЗ и прокрутить, но и дать двигателю возможность поработать. А некоторые марки не только поработать, но и проездить на таком масле до 1000 км.

И если за этот период нагар полностью не смоется, то следует заменить масло на новое, такой же марки и продолжить процесс очищения. Если и вторая заливка не поможет, то тогда поможет только полная разборка двигателя и принудительная его чистка.

P.S. Если состояние как на фото, то промывать обязательно, да ещё и с частичной разборкой мотора.

Цитата

💧 Промывка двигателя при замене масла


Промывка двигателя при замене масла не является на 100% необходимой процедурой. Более того, она бывает небезопасной. Но при определённых условиях и правильном подходе промывка реально помогает улучшить состояние системы смазки. В этом материале рассмотрены основные задачи данной процедуры, её целесообразность, возможные опасности, а также четыре способа выполнения.

Зачем нужна промывка двигателя перед заменой масла?



Двигатель до и после промывки 

Общая цель промывки мотора — растворить, и удалить из системы смазки отложения, образовавшиеся из грязного, сгоревшего, давно не менявшегося или просто некачественного масла. Если более подробно, то выделяются три задачи:

  1. Прочистка каналов. Закупорка тонких отверстий и щелей приводит к тому, что смазка распространяется не везде, либо в недостаточном объёме.
  2. Улучшение теплоотвода. Отложения в виде нагара ухудшают отвод тепла от трущихся деталей. Недостаток или полное отсутствие смазки гарантированно приводят к перегреву.
  3. Предотвращение масляного голодания. Чтобы его не было, смазка должна нормально забираться из поддона, проходить через фильтр, и далее надлежащим образом распределяться по каналам и щелям на все трущиеся поверхности.

Также многим знакома ситуация, когда после заливки свежего моторного масла и проверке его уровня на щупе наблюдаются следы отработки. Это плохой сигнал, и промывка способна избавить от него.

Принципы промывки системы смазки



Принцип образования масляного тумана 

Процесс промывки системы смазки базируется на трёх основных принципах:

  1. Смывка несложных отложений. Нечто похожее вы видите наглядно, когда промываете какие-либо замасленные детали в бензине или солярке. Такая грязь легко удаляется, и даже тереть ничего не надо. Основной налёт внутри системы смазки ухоженного мотора именно такой.
  2. Разжижение труднорастворимого нагара. Образуется по нескольким причинам. Это может быть нагар, смесь отработки с металлической пылью, загустевшие из-за срока давности присадки. Чтобы смыть такой налёт, нужна щёлочь.
  3. Удаление смытой и разжижённой грязи. Убрать отложения с поверхности деталей и каналов недостаточно. Стёкшую в поддон грязь нужно полностью убрать, иначе она смешается со свежим маслом, и вы увидите её на щупе сразу же после замены.

Щёлочь — это основное действующее вещество, которое присутствует в различных средствах для промывки моторов. Она эффективно справляется с разжижением затвердевших отложений, но крайне агрессивно воздействует на резинотехнические изделия (сальники, уплотнительные кольца, прокладки, колпачки).

Способы промывки двигателя


Промыть систему смазки двигателя внутреннего сгорания можно тремя способами:

  1. Промывочное моторное масло.
  2. Концентрированное промывочное средство.
  3. Дизельное топливо.

Рассмотрим все три варианта детальнее.

Промывочное моторное масло


Представляет собой сравнительно недорогое масло, в составе которого есть небольшая доля щёлочи. Также могут присутствовать другие присадки с «чудо-эффектами». Промывка двигателя этим методом выполняется по следующему алгоритму:

  1. Двигатель прогревается до рабочей температуры.
  2. Отработанное масло сливается.
  3. Заливается промывочное моторное масло.
  4. Двигатель эксплуатируется в щадящих режимах пару-тройку дней.
  5. Промывочное масло сливается.
  6. Заливается обычное моторное масло.

Этот способ промывки двигателя автолюбители предпочитают крайне редко по двум причинам. Во-первых, промывочное масло хоть и дешевле обычного, но стоит далеко не три копейки. Во-вторых, процедура замены растягивается на несколько дней, в течение которых полноценно эксплуатировать машину нельзя.

Есть и преимущества. Главное из них — промывка этим способом самая безопасная для мотора. В том числе, для упомянутых выше резинотехнических изделий.

Концентрированное промывочное средство


Наверное, самый популярный среди автолюбителей способ. Выполняется следующим образом:

  1. Двигатель прогревается до рабочей температуры.
  2. В систему смазки заливается концентрированная промывка.
  3. Мотору дают поработать на холостых оборотах 5-15 минут.
  4. Отработка сливается.
  5. Заливается свежее моторное масло.

Преимущества этого метода очевидны — быстро, сравнительно недорого, весьма эффективно. К недостаткам стоит отнести только один момент. На рынке полно концентратов-подделок, которые либо ничего не смывают, либо расщепляют на атомы резинотехнические изделия в моторе.

Дизельное топливо


Народный или дедовский метод, который можно назвать дешёвым и относительно безопасным. Выполняется по следующему алгоритму:

  1. Двигатель прогревается до рабочей температуры.
  2. Отработка сливается.
  3. В систему смазки в объёме, равном объёму заливаемого моторного масла, заливается солярка.
  4. Двигателю дают поработать на холостых не более 5 минут.
  5. Грязная солярка сливается.
  6. Заливается обычное моторное масло.

Сразу следует отметить, что этот способ эффективен только тогда, когда в моторе нет труднорастворимых отложений. Обычно, если вы меняете масло регулярно, и не льёте откровенный дешман, то такого вида грязи в вашем моторе быть не должно.


Маслоотсос 

Применяя этот способ промывки двигателя, максимально тщательно сливайте грязную солярку. Лучше для этого использовать специальный отсос, а не сливное отверстие. В противном случае остатки дизельного топлива (с грязью) смешаются со свежим маслом, из-за чего оно станет жиже, чем положено.

Неприемлемые способы промывки двигателя


Ни один адекватный автовладелец не будет использовать что-то из перечисленного ниже, но, всё же:

  • сольвент;
  • уайт-спирит;
  • прочие растворители для лакокрасочных материалов;
  • димексид;
  • чистая щёлочь;
  • сода;
  • кипяток;
  • моющие средства для посуды;
  • бензин;
  • керосин…

Категорически нельзя применять для промывки системы смазки ДВС!

10 причин не промывать двигатель при замене масла


Посмотрите в любое руководство по эксплуатации двигателя, и вы ни в одном из них не найдёте ни слова о промывке. Всё, что нужно делать — это регулярно и своевременно менять моторное масло.

Если этот принцип рассматривать более детально, то промывать двигатель при замене масла не нужно, когда:

  1. Замена масла осуществляется каждые 10 000 км или чаще.
  2. Замена масла осуществляется не реже, чем раз в год.
  3. В сливаемой отработке вы не видите никаких примесей.
  4. Она по консистенции не напоминает воду.
  5. Вы не используете самое дешёвое безымянное масло.
  6. Через маслозаливную горловину вы видите блестящие детали газораспределительного механизма.
  7. Контроль уровня масла проводится регулярно.
  8. Двигатель не подвергался критическим перегревам.
  9. Автомобиль не ездит постоянно по пескам, грязям и запылённым полям.
  10. Масло в конкретном моторе вы меняете не первый раз.

Если напротив каждого пункта вы поставили условную галочку — промывать двигатель при замене масла вам не нужно.

7 причин промыть двигатель



Грязное масло на щупе 

Теперь рассмотрим несколько причин, когда двигателю не помешает промывка:

  1. Вы только что купили машину на вторичном рынке.
  2. В слитой отработке есть пена, цветные или белые разводы.
  3. С отработкой из сливного отверстия выпадают сгустки непонятно чего.
  4. На деталях газораспределительного механизма через маслозаливную горловину видны отложения.
  5. Вы залили свежее масло, и видите, что на щупе оно грязное.
  6. Вы не меняли масло больше одного года.
  7. С момента предыдущей замены масла машина проехала гораздо больше, чем 10 000 км.

Также о промывке стоит задуматься, если накануне вы сэкономили на моторном масле, хоть раз уровень оказывался меньше нижней отметки, мотор перегревался или эксплуатировался в жёстких условиях.

Итог



Беда в поддоне 

В промывке двигателя при замене масла нет ничего неадекватного, если подходить к делу с умом. Во-первых, не нужно это делать только для профилактики. Во-вторых, используйте только приемлемые способы и средства. В-третьих, после промывки крайне важно убедиться, что в поддоне не осталось грязи или желеобразной субстанции, которая может закупорить сеточку маслозаборника.

Служба замены и промывки жидкостей рядом с Сиэтлом, штат Вашингтон,

Срок службы вашего автомобиля во многом зависит от вашего выбора обслуживания. Жидкости внутри двигателя способствуют плавной и эффективной работе автомобиля. Обычная замена жидкости или промывка помогают двигателю выполнять свою работу.

Зачем вашему автомобилю требуется промывка и замена жидкости?

Вождение автомобиля за тысячи миль может отрицательно сказаться на многих компонентах двигателя, включая его жидкости.Будь то ваша трансмиссия, гидроусилитель руля или тормозная жидкость, несколько вещей могут произойти после многих лет использования без надлежащей очистки. Жидкость может разлагаться, сводя к минимуму ее эффективность. Он также может быть загрязнен ржавчиной, шламом, влагой или посторонним мусором. Промывка вашей системы устраняет эти опасности и обновляет ваш двигатель.

Игнорирование обслуживания жидкости может сократить срок службы вашего автомобиля. Это может привести к полному отказу системы, что сделает транспортное средство неуправляемым. Такой ремонт зачастую дороже обычной промывки.

Как узнать, что вашему автомобилю требуется техническое обслуживание?

Помимо замены масла, большинство производителей автомобилей рекомендуют промывать жидкость каждые 60 000–100 000 миль, в зависимости от типа жидкости. Если вы не уверены, вы можете спросить своего механика о графике технического обслуживания вашего конкретного автомобиля. Хотя следовать этой рутине — хорошая привычка, важно понимать, что в некоторых ситуациях может потребоваться ваше вмешательство, прежде чем вы достигнете определенной точки пробега.

Лампа проверки двигателя — верный признак того, что что-то не так, но обращайте внимание на незнакомые звуки, неравномерное ускорение или затруднения при выполнении основных функций, таких как переключение передач, повороты или торможение.Каждый раз, когда ваш автомобиль не работает должным образом, пришло время, чтобы профессионал заглянул под капот.

Если вы покупаете подержанный автомобиль, история технического обслуживания автомобиля может быть неизвестна. В этом случае рекомендуется выполнить промывку жидкостью, чтобы вы знали, что он в отличной форме.

Чего ожидать от службы?

Промывка жидкости выполняется в тот же день и обычно занимает около часа, а это означает, что нет необходимости организовывать альтернативный транспорт. Мы дадим вам точную оценку стоимости ваших услуг и дождемся одобрения, прежде чем мы начнем какие-либо работы с вашим автомобилем.

Наши технические специалисты специально обучены обслуживанию и ремонту японских автомобилей. Мы всегда рады ответить на любые ваши вопросы о конкретных потребностях вашего автомобиля.

Запишитесь сегодня на прием к специалисту по промывке или замене жидкости в Greg’s Japanese Auto. Мы позаботимся о вашем автомобиле, используя автомобильный опыт и приверженность обслуживанию клиентов.

 

Изображение: Rasta777

Руководство для начинающих по промывке радиатора и охлаждающей жидкости

Что такое радиатор?

Радиатор — это одна из тех частей вашего автомобиля, которая работает тихо, незаметно для вас… пока не сломается, и тогда вы действительно  заметите.Этот резервуар содержит воду и антифриз, чтобы поддерживать двигатель в отличном состоянии. Двигатели выделяют массу тепла при работе (и трение, но это совсем другая проблема), и это тепло может быстро их разрушить, если его не охладить. Войдите в радиатор, который отводит тепло от вашего двигателя и защищает ваш автомобиль от других проблем, связанных с температурой, таких как замерзание во время особенно холодных ночных заморозков.

Однако радиаторы не работают вечно. Их содержимое может стареть и загрязняться, что приводит к проблемам.В этом случае промывка радиатора может оказаться особенно полезной.

Что такое промывка радиатора?

Антифриз, охлаждающая жидкость двигателя и все сопутствующие жидкости протекают в постоянных циклах через закрытую систему, поэтому они могут служить долгое время. Тем не менее, постоянное воздействие вашего двигателя берет свое. Со временем охлаждающие жидкости загрязняются другими частицами и также перестают работать, в конечном итоге подвергая ваш двигатель риску перегрева и коррозии.

Промывка охлаждающей жидкостью просто очищает систему радиатора и заменяет всю охлаждающую жидкость новой версией.Как правило, это происходит в несколько этапов. Старая охлаждающая жидкость полностью откачивается, в систему закачивается очиститель, помогающий ее очистить, а затем добавляется новая охлаждающая жидкость.

Каковы преимущества промывки охлаждающей жидкостью?

Слишком долго не промывайте радиатор, и ваш двигатель может разрушиться изнутри, перегревшись и вызвав тот ужасный сценарий, когда вы застрянете на обочине дороги, а дым или пар вырываются из вашего капота.Но есть и много других важных преимуществ, в том числе:

  • Осмотр системы:  Во время промывки охлаждающей жидкости ваш автомеханик, вероятно, проверит вашу систему охлаждения на наличие проблем, таких как микроскопические утечки, которые вы, возможно, не заметили. Это может помочь вам избежать многих неприятностей в будущем.
  • Защита от замерзания:  Промывка перед зимой может защитить двигатель от замерзания, особенно если у вас старый антифриз или возникла утечка антифриза, о которой вы не знаете.
  • Защита от перегрева:  Точно так же замена охлаждающей жидкости, особенно перед самыми жаркими месяцами, может помочь вам предотвратить перегрев еще до того, как он станет проблемой.
  • Снижение термических нагрузок: Старая охлаждающая жидкость может увеличить термическую нагрузку, которой подвергается ваш двигатель, что обычно происходит в нескольких разных точках, где концентрируется тепло. Эти области двигателя первыми повреждаются при нагревании, но их можно защитить, поддерживая равномерную температуру с помощью свободно текущей новой охлаждающей жидкости.
  • Улучшенный обогрев салона:  Ваш автомобильный обогреватель получает большую часть тепла от радиатора, чтобы повысить эффективность. Чем лучше работает ваш радиатор, тем быстрее и эффективнее будет работать обогреватель вашего автомобиля холодным утром.
  • Удаление ржавчины, накипи и других проблем:  Внутреннее пространство вашего радиатора не всегда красивое место. Со временем ржавчина может стать проблемой, и может образоваться накипь от месторождений полезных ископаемых. Промывка помогает устранить проблему.
  • Смазка водяного насоса:  В смазке нуждается не только двигатель, но и водяной насос.Промывка обычно включает новую смазку для вашего насоса.

 

Как часто следует выполнять промывку системы охлаждения?

Это может зависеть от обстоятельств, поэтому в руководстве по эксплуатации будет самая точная информация о том, когда следует проводить промывку. Для большинства автомобилей это около 50 000 миль, потому что для возникновения проблем с охлаждающей жидкостью и антифризом требуется время, но на них влияют температура и манера вождения, а также время, поэтому некоторым людям может быть полезно чаще промывать.

 

Позвольте Ace Auto Repair выполнить промывку радиатора для вашей системы охлаждения

Отдайте свой автомобиль в Ace Auto Repair для промывки охлаждающей жидкости, и вы получите обслуживание, сертифицированное ASE, которого вы заслуживаете. Наши технические специалисты могут предложить бесплатные цены на ремонт для любых проблем, с которыми они сталкиваются, и использовать мобильное диагностическое тестирование для быстрых результатов. Мы гарантируем все работы, поэтому посетите наш веб-сайт и узнайте, как можно запланировать промывку охлаждающей жидкостью.

 

Промывка радиатора в Хантингтон-Бич • Посетите магазин радиаторов HB №1 HB Auto

Двигатель вашего автомобиля выделяет много тепла.Даже при запланированных заменах масла оно может выделять достаточно тепла, чтобы причинить реальный ущерб и даже разрушить себя, поэтому нашим двигателям требуется охлаждающая жидкость, чтобы поддерживать ее надлежащую температуру. Без замены этой охлаждающей жидкости и тщательной проверки системы подачи, которая подает ее в двигатель, это может привести к серьезным проблемам с двигателем. Промывка радиатора от HB Auto & AC может гарантировать, что ваша система охлаждающей жидкости и, соответственно, двигатель будут в наилучшем состоянии.

Важность промывки охлаждающей жидкости

Система охлаждающей жидкости состоит из различных компонентов, таких как прокладки головки блока цилиндров, водяной насос, радиатор отопителя, прокладки головки блока цилиндров, радиатор и клапан управления отопителем.Эти системы обеспечивают подачу незамерзающей охлаждающей жидкости к двигателю, отводя лишнее тепло через радиатор. Охлаждающая жидкость циркулирует в двигателе через водяной насос, возвращаясь к радиатору и радиатору отопителя, где она может эффективно рассеивать тепло. Однако чем больше вы используете охлаждающую жидкость, тем менее эффективной она становится. Он портится, а это означает, что он не может охлаждать двигатель так же эффективно, как раньше. Кроме того, со временем он становится более кислым, снижая антикоррозийные свойства, что может привести к распространению коррозии по всему двигателю.

Без обработки ваш автомобиль не только будет выделять больше тепла без средств для его охлаждения, что приведет к перегреву, повреждению двигателя и потенциальным возгораниям. Это также увеличивает риск коррозии, что может привести к повреждению компонентов двигателя и необходимости их замены. Простая промывка охлаждающей жидкостью может быть достаточной, чтобы вам не потребовалась гораздо более дорогостоящая замена.

Услуги по промывке охлаждающей жидкостью в Хантингтон-Бич

Промывка охлаждающей жидкости — это слив старой кислотной охлаждающей жидкости, содержащей частицы ржавчины и грязи, которые в противном случае могли бы вызвать засорение системы охлаждения.Также известная как промывка радиатора, она заменяет его чистой, эффективной охлаждающей жидкостью. Мы рекомендуем использовать высококачественную охлаждающую жидкость, которая не только охлаждает двигатель, но и действует как антифриз, сохраняя тепло двигателя зимой, а также помогая предотвратить ржавчину благодаря антикоррозийным свойствам.

Промывка охлаждающей жидкости также очищает радиатор, водяной насос и другие компоненты системы охлаждения. Он может удалить накипь, пыль, ржавчину и другие отложения, которые в противном случае могли бы повлиять на эффективность вашего двигателя и его способность к самоохлаждению.

Согласно эмпирическому правилу, охлаждающую жидкость следует промывать до того, как двигатель проедет 100 000 миль, после чего ее следует заменять не реже одного раза в три года. Однако, чтобы обеспечить максимальную производительность, которую предлагает ваш двигатель, вы должны проверить в своем бортовом журнале или руководстве пользователя, чтобы узнать, как часто производитель вашего автомобиля рекомендует промывку.

Признаки того, что вам требуется промывка охлаждающей жидкостью

Одним из самых явных признаков необходимости промывки охлаждающей жидкостью является то, что индикатор Check Engine начнет указывать на перегрев.Капот нагревается намного быстрее и остается горячим дольше, когда вы выключите двигатель. Вы также можете столкнуться с рядом проблем с двигателем из-за невозможности регулировать температуру. У вас могут возникнуть проблемы с запуском двигателя в особенно жаркие или особенно холодные дни.

Есть несколько способов узнать, нужна ли вам промывка охлаждающей жидкостью. Вы должны обратиться к квалифицированному автомеханику, чтобы быть уверенным, но в большинстве систем охлаждающей жидкости есть датчик, который поможет вам увидеть, когда ваша система охлаждающей жидкости находится на низком уровне.В противном случае вы можете быть уведомлены о проблемах с помощью индикатора низкого уровня охлаждающей жидкости на приборной панели автомобиля.

Однако существуют и другие потенциальные проблемы, которые могут вызвать проблемы с охлаждающей жидкостью. Это может включать утечки и засоры, которые также повлияют на производительность автомобиля и приведут к перегреву и, возможно, даже к возгоранию двигателя. Если вы видите какие-либо утечки под автомобилем или чувствуете сладкий запах из двигателя, это верные признаки того, что с вашей системой охлаждения что-то не так.

Другие услуги, которые мы предоставляем

Промывка охлаждающей жидкости — лишь один из примеров замены жидкости. Ваш автомобиль регулярно требует замены жидкостей, одной из самых важных является замена масла. Движущиеся части двигателя выделяют много тепла. Помимо охлаждающей жидкости, которая регулирует их температуру, масло смазывает все эти компоненты, уменьшая вызываемое ими трение. Без этой замены масла ваш двигатель, скорее всего, перегреется, что приведет к повреждению этих компонентов и даже к возможности возникновения пожара в двигателе.

В рамках вашего планового технического обслуживания мы также предлагаем полную всестороннюю настройку, чтобы убедиться, что с вашим двигателем все в порядке. Эта настройка включает в себя ряд проверок производительности, чтобы выявить и устранить любые проблемы, которые могут скрываться под поверхностью. Проверка напряжения аккумуляторной батареи, обнаружение утечки воздуха, определение износа ремня ГРМ и серия механических проверок для выявления таких проблем, как неисправные кулачки и поврежденные прокладки головки блока цилиндров. Если ваш автомобиль с трудом заводится, чаще глохнет или показывает снижение эффективности использования топлива, настройка может помочь найти потенциальную проблему.

В HB Auto and AC в Хантингтон-Бич мы предлагаем широкий спектр услуг, включая ремонт кондиционеров, ремонт тормозов, ремонт рулевого управления и подвески, плановое техническое обслуживание автомобилей и многое другое. В нашу команду входят специалисты с опытом работы с широким спектром автомобилей, включая Acura, Audi, BMW, Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Daewoo, Eagle, Fiat, Ford, Geo, GMC, GM, Honda, Hyundai, Infiniti, Jaguar, Jeep, HUMMER, Isuzu, Lexus, Lincoln, Mazda, Mercedes-Benz, Mercury, Mitsubishi, Nissan, Plymouth, Pontiac, Porsche, Saturn, Scion, Smart, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen и Volvo.

Приходите и посетите HB Auto и AC

Наша команда высококвалифицированных специалистов готова и ждет вас по адресу Autopark Drive в Хантингтон-Бич. Мы уделяем первостепенное внимание тщательному уходу за автомобилем в сочетании с первоклассным обслуживанием клиентов, чтобы убедиться, что все наши клиенты уезжают довольными и в полном спокойствии. Более того, мы предлагаем скидку 25 долларов США всем новым клиентам, независимо от того, нуждаются ли они в плановом техническом обслуживании или в каких-либо наших ремонтных услугах. Не стесняйтесь приходить на Autopark Drive, чтобы встретиться с командой и обсудить любые проблемы, с которыми вы столкнулись, или позвоните нам, и мы сообщим вам, нужно ли вам приходить.

Что такое трансмиссионная промывка?

Важность промывки трансмиссии часто остается незамеченной до тех пор, пока не возникнут серьезные проблемы. Это процесс, который важен для здоровья и технического обслуживания вашего автомобиля, и при правильном выполнении является отличной процедурой профилактического обслуживания. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать правильный график технического обслуживания. Однако, если вы чувствуете, что с вашим автомобилем возникают определенные проблемы, такие как странные звуки или проблемы с переключением передач, это может принести больше вреда, чем пользы.

Нужна замена коробки передач? Получите смету на замену трансмиссии и местную установку. Найдите модель трансмиссии по марке и модели автомобиля.


Какая коробка передач у меня есть?

В этом руководстве

Определение

Промывка трансмиссии — это процесс технического обслуживания, при котором все масло из трансмиссии удаляется, через нее пропускается новое масло (а иногда и чистящие растворы) с помощью специальной машины для удаления грязи и шлама, а затем она заполняется новым маслом. .Этот процесс используется для удаления мусора и шлама и замены 100% отработанного масла свежим чистым квартом.

Средняя стоимость и факторы

Типичный диапазон цен на промывку коробки передач составляет от 125 до 250 долларов США, что примерно в два раза больше, чем замена жидкости, поскольку для полной замены старой жидкости требуется дополнительная жидкость (12-22 литра вместо 5-7 литров). В среднем вы можете рассчитывать заплатить 150 долларов за полный сервис.

Промывка трансмиссии по сравнению сСтоимость изменения
Заподлицо От 125 до 250 долларов
Сдача (магазин) От 80 до 150 долларов
Сдача (сделай сам) От 40 до 90 долларов

Стоимость зависит от нескольких факторов, включая марку и модель вашего автомобиля, ваше местоположение, тип магазина, в который вы ходите, машину, которую они используют, и любые дополнительные услуги, такие как снятие поддона и замена фильтра. Например, в магазине быстрой смазки стоимость колеблется от 100 до 200 долларов, а в дилерском центре — от 150 до 300 долларов.

Факторы, влияющие на стоимость

  • Год, марка и модель автомобиля/трансмиссии (автомобили высокого класса стоят дороже)
  • Ваше местоположение (в городах выше стоимость жизни/работы)
  • Тип магазина (быстрая смазка, независимый механик или дилер)
  • Тип промывочной машины (насос или линия охладителя)
  • Тип используемой жидкости (синтетика дороже)
  • Требуемое количество жидкости (11-21 литр)
  • Дополнительные услуги (замена фильтра, снятие поддона)

Примечание: Мы настоятельно рекомендуем выбрать услугу, включающую демонтаж поддона и замену фильтра.Это увеличит стоимость, но поможет продлить срок службы вашей трансмиссии.

Эффективность

Об эффективности этой процедуры ведутся споры. Некоторые утверждают, что промывка вашего автомобиля с использованием профессионального оборудования может фактически повредить ваш автомобиль. Они говорят, что грязь и остатки, которые вымываются, могут на самом деле застрять где-то там, где их быть не должно, что может привести к поломке в будущем. Некоторые считают, что клапаны и уплотнения могут погнуться или ослабнуть из-за давления, используемого некоторыми машинами для проталкивания чистящего раствора и жидкости по линиям.

С другой стороны, большинство согласны с тем, что это законная процедура технического обслуживания вашего автомобиля. Они считают, что промывка может помочь удалить остатки и материалы из двигателя, повысив его производительность и срок службы. Всякий раз, когда вы планируете сделать это, сначала обратитесь к руководству пользователя, а затем к своему дилеру или в местный сервисный центр.

Сброс против сдачи

Промывочная машина использует профессиональную машину для полной промывки всей трансмиссионной жидкости из вашего автомобиля и удаления некоторой грязи и загрязняющих веществ из гидротрансформатора и линий охладителя, чтобы они не вызывали проблем с трансмиссией.Этот процесс включает прогонку специального раствора по линиям до тех пор, пока они не станут полностью чистыми, а затем заполнение системы новой жидкостью.

Замена жидкости , с другой стороны, просто сливает ее, используя силы естественной гравитации. Таким способом сливается не вся жидкость в системе и не вымываются загрязнения. Большинство говорят, что он сливает только от 20% до 40% от общего объема.

Целью замены и промывки является улучшение и продление срока службы и производительности вашего автомобиля.

Процесс – как это сделать правильно

Перед подключением автомобиля к машине технический специалист должен провести на нем тест-драйв, чтобы распознать и диагностировать любые серьезные проблемы, на которые необходимо обратить внимание при осмотре и обслуживании. Устройство также следует осмотреть на наличие внешних признаков проблем или утечек.

Профессионально выполненная процедура требует использования специализированного оборудования, регулируемого государством. Есть несколько способов, которыми эти машины отличаются по своей производительности и работе, но вы можете обсудить тип машины и метод, используемый с вашим механиком.

Машины обычно подключаются к линиям охладителя. Линия, которая соединяет трансмиссию вашего автомобиля с охладителем, будет отсоединена и подключена к магистрали машины. Это позволит жидкостям автомобиля стекать в машину. Линия, выходящая из машины, затем подключается к охладителю вашего автомобиля. Это позволяет перекачивать новую жидкость из машины в автомобиль. В процессе перекачки для циркуляции используется только давление, создаваемое автомобильным насосом, поэтому внутренние части системы не могут быть повреждены.

Когда старая жидкостная сторона диафрагмы наполняется, она толкает новую жидкостную диафрагму вверх, заставляя ее течь по линиям. Он циркулирует так же, как и при нормальных условиях эксплуатации, с той лишь разницей, что поступающее масло совершенно чистое, а выходящая жидкость исчезает навсегда. Единственным недостатком этого процесса является то, что из-за того, что жидкость проходит через устройство, часть ее сбрасывается обратно в поддон, не попадая в охладитель. Это означает, что старое масло не заменяется полностью, а постоянно разбавляется новым маслом.

Другим используемым методом является промывка впускного отверстия насоса. Этот метод прикрепляет линию машины к впускному отверстию насоса. В ходе этого процесса жидкость перекачивается через автомобиль в дренажный поддон, полностью промывая систему. При очистке подается новая жидкость для заправки автомобиля. Этот процесс требует полного удаления поддона и фильтра, а в конце устанавливаются новые фильтр и поддон. Это требует больше времени, несколько дополнительных литров жидкости (около 20) и стоит немного больше, но это гораздо более совершенная, идеальная процедура.

Примечание: В некоторых сервисных центрах используются машины, добавляющие дополнительную силу струйной жидкости и/или чистящему раствору через систему. Это НИКОГДА не является хорошей идеей, так как это может привести к повреждению уплотнений и/или скоплению осадка в местах, где его быть не должно, как указано выше.

Полное обслуживание в идеале должно включать снятие поддона и проверку старого масла на наличие признаков текущих или будущих проблем. Удаление поддона важно, потому что использованная жидкость, то, что лежит в поддоне и что застряло в фильтре, многое скажет вам о том, в каком состоянии он находится.Часть смываемой грязи попадает в поддон, а затем всасывается в фильтр. Если фильтр слишком забит, насосу будет не хватать жидкости, компоненты не будут смазываться, что приведет к нагреву, трению, проскальзыванию и, в конечном итоге, к выходу из строя.

Обычно, и это зависит от года выпуска, марки и модели, потемневшее масло с небольшим количеством мусора или остатков является нормальным явлением. В масле или свече можно увидеть металлические чешуйки. Однако, если вы заметили избыток грязи, грязи или металлических чешуек; если есть запах гари или другие необычные запахи или масло черное, это часто означает, что у вашего автомобиля есть (или скоро будут) серьезные проблемы.

Рекомендуется всегда заменять фильтр, независимо от того, собираетесь ли вы менять жидкость или промывать (некоторые автомобили не имеют сменного фильтра). Некоторые прокладки все еще могут быть «пригодны к использованию», но всегда лучше заменить и фильтры, и прокладки.

В целом, ключом к обслуживанию трансмиссии является точное следование рекомендациям в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Он скажет вам, нужно ли вам промывать или менять и как часто это делать (после определенного количества миль или времени).Не доверяйте свое здоровье чему-то, что вы прочитали в Интернете или услышали от механика / специалиста по обслуживанию, поскольку некоторые просто хотят получить ваши деньги и не заботятся о том, что лучше для вашей трансмиссии. (не говорю, что все механики нечестны, но они ДЕЙСТВИТЕЛЬНО существуют). Обязательно попросите человека, обслуживающего ваш автомобиль, убедиться, что он следует надлежащим процедурам, рекомендованным выше и в руководстве.

Примечание: Промывка и замена фильтра важны профилактические процедуры технического обслуживания, они не являются решением для тех, у кого уже есть проблемы или которые находятся на пути к проблеме, судя по их черному, сгоревшему и/или сильному загрязнению. содержание жидкости.Получение флеша, когда вы думаете, что может быть проблема, может принести больше вреда, чем пользы, и привести к провалу быстрее, чем в противном случае. То же самое относится к автомобилям с большим пробегом, трубопроводы которых никогда не промывались.

К тому времени повреждение уже было нанесено, и, скорее всего, внутри накопилось много шлама и лака. Свежие присадки из новой жидкости воздействуют на отложения, в результате чего они ломаются и заклинивают клапаны, забивают проходы и т. д. В этом случае трансмиссия все равно обречена, поэтому лучше ничего с ней не делать, отложить немного денег, и гони так долго, как сможешь.

Жидкости

Существуют различные типы и сорта, которые можно приобрести и использовать в обмене. Одними из наиболее рекомендуемых являются полностью синтетические жидкости. Однако некоторые автомобили и их детали могут ухудшиться при использовании полностью синтетического масла. Обычно это относится к старым маркам и моделям. По большей части полностью синтетические лучше смазывают, лучше противостоят нагреву и трению и служат дольше. Тем не менее, обратитесь к руководству пользователя или обратитесь к специалисту по обслуживанию, чтобы узнать, какой тип рекомендуется для вашей конкретной марки и модели автомобиля.

Важно: Убедитесь, что тот, кто обслуживает вашу коробку передач, использует правильный тип для вашего автомобиля, а не какую-то дешевую универсальную версию, которая может вызвать проблемы в дороге.

Как часто это нужно делать?

Эту процедуру технического обслуживания следует выполнять каждые 30 000 миль или около того. Некоторые сервисные центры советуют делать это каждые два года или 24 000 миль. Часто вы можете просмотреть руководство пользователя или поговорить с вашим дилером, однако важно понимать свои привычки вождения и передавать эту информацию профессионалу.Транспортным средствам, которые часто буксируют или проезжают по песку, грязи и другой пересеченной местности, может потребоваться более раннее обслуживание. Обратитесь к авторитетному поставщику услуг, если вам нужен совет.

В качестве альтернативы, если вы считаете, что это недостаточно безопасно, вы хотите сэкономить деньги, выполняя техническое обслуживание самостоятельно, или руководство пользователя рекомендует вместо этого менять масло, вы можете рассмотреть возможность его замены немного чаще, чем рекомендуется для сохранения масла. в более близком к новому состоянии.

Важность поиска надежного поставщика услуг

Авторитетный механик проконсультирует вас по нескольким вопросам.Они определят, нужен ли он вам, исходя из ваших привычек вождения, пробега и рекомендаций производителя. Они также определят правильный метод и выполнят работу профессионально и должным образом; использование подходящего типа для вашей конкретной марки и модели, не заканчивая до тех пор, пока жидкость не станет чистой и прозрачной, тщательно проверяя, что выходит из автомобиля, заменяя все прокладки и фильтры и правильно устанавливая все детали обратно на ваш автомобиль, чтобы он работал правильно . Кроме того, они сделают все это по разумной цене и должны подкрепить свою работу гарантией.

Нужна замена коробки передач? Получите смету на замену трансмиссии и местную установку. Найдите модель трансмиссии по марке и модели автомобиля.


Какая коробка передач у меня есть?

Таким образом, эта процедура является простым и недорогим вариантом обслуживания вашего автомобиля. Это важно в течение всего срока службы вашего автомобиля, чтобы защитить его от вредных повреждений, вызванных износом. Это также отличный индикатор внутреннего состояния вашего автомобиля и со временем предотвратит дорогостоящие повреждения.Ремонт трансмиссии может быть довольно дорогостоящим, поэтому важно сделать все возможное, чтобы трансмиссия работала исправно и исправно.

Техническое обслуживание — McKay’s AutomotiveMcKay’s Automotive

Замена масла и фильтра
Замена моторного масла и фильтра каждые 3-5000 миль исключает дорогостоящий ремонт, сохраняет действие гарантии и увеличивает расход бензина.

Замена синтетического масла

Синтетическое масло делает все то же самое, что и обычное масло, но делает это лучше и дольше.Причина в том, что молекулы, которые делают масло скользким, в синтетическом масле меньше, поэтому оно лучше смазывает. Кроме того, оно не так сильно подвержено загрязнению и разрушению, как обычное масло, поэтому вы можете увеличить интервал между заменами масла. Прежде чем переходить на синтетическое масло, нужно учесть некоторые соображения, поэтому перед внесением каких-либо изменений спросите нас. Это определенно должно привести к заметному увеличению расхода бензина. Мы рекомендуем менять каждые 7500 миль.

Служба передачи

Регулярная промывка трансмиссионной жидкостью снижает вероятность дорогостоящего ремонта или поломки.Нагрев является заклятым врагом трансмиссионной жидкости: он вызывает окисление жидкости, снижая смазывающую способность, что ускоряет износ внутренних компонентов. Производители разработали методы, которые уменьшают нагрев, но эта жидкость по-прежнему сильно нагревается каждый раз, когда вы едете. Обычно достаточно промывки каждые 30 000 миль.

Система охлаждения

Регулярная промывка жидкостью системы охлаждения снижает вероятность того, что потребуется очень дорогостоящий ремонт, и вероятность неожиданной поломки.Охлаждающая жидкость двигателя (или антифриз) со временем меняет химический состав. Это изменение приводит к образованию очень агрессивной жидкости, которая может повредить детали двигателя и создать накипь, блокирующую проходы охлаждающей жидкости. Существуют антифризы с длительным сроком службы, но их эффективность не доказана. Есть еще некоторые исследования, которые показывают, что они также вызывают коррозию и разрушают внутренние прокладки двигателя. Мы рекомендуем менять охлаждающую жидкость двигателя каждые 24 месяца или 30 000 миль пробега.

Промывка тормозной жидкости

Замена этой жидкости снижает вероятность отказа тормозов и потребность в замене дорогостоящих компонентов тормозной системы, особенно в системах ABS, которые используются в большинстве современных автомобилей.Практически все тормозные жидкости поглощают влагу из воздуха – предотвратить это невозможно. Поглощенная вода вызывает ржавчину и коррозию внутренних компонентов тормозной системы. Если концентрация воды становится слишком высокой, она может вскипеть, сжаться и вызвать небезопасное торможение. Мы рекомендуем промывать и заменять жидкость каждые 30 000 миль.

Топливный фильтр

Старый топливный фильтр часто может создавать непостоянные и загадочные проблемы и затруднять обнаружение проблем с двигателем.Весь бензин содержит небольшое количество грязи и загрязняющих веществ, которые собирает ваш топливный фильтр, и это постепенно уменьшает подачу газа к вашему двигателю. Когда фильтр полностью забит, ваш автомобиль останавливается или, возможно, не заводится. Обычно, когда есть только частичный поток газа, у вас могут возникнуть проблемы с запуском, запуском и остановкой, или все будет казаться хорошим на малой скорости, но брызгать и плохо работать на шоссе. Меняйте его каждые 30 000 миль, чтобы увеличить расход бензина и уменьшить стресс от потенциальной поломки.

Усилитель руля

Мы рекомендуем промывать жидкость каждые 37 500 миль. Жидкость гидроусилителя руля подвергается воздействию высокого давления, высоких температур и собирает много загрязнений. Это может привести к чрезмерному шуму, жесткому рулевому управлению, утечкам и даже полному отказу рулевого управления. К сожалению, к тому времени, когда появляются симптомы, некоторый ущерб, вероятно, уже нанесен. Это может привести к очень дорогому ремонту.

Обслуживание топливной форсунки

Сжигание бензина приводит к образованию нагара на форсунках топливных форсунок и внутренних деталях двигателя.Со временем это накопление углерода приводит к ухудшению работы двигателя, снижению расхода бензина и иногда к повреждению топливных форсунок или внутренних деталей двигателя. Каждые 37 500 миль мы рекомендуем обслуживать систему впрыска топлива, чтобы удалить эти углеродистые отложения, что приведет к улучшению работы двигателя, увеличению расхода топлива и предотвращению механических повреждений.

Услуги трансмиссии

Трансмиссия автомобиля — это компоненты, которые преобразуют вращение двигателя в мощность на колесах. Речь идет о коробках передач, которые содержат смазку.В основном из-за высокой температуры смазка со временем становится менее эффективной, а шестерни, подшипники и другие компоненты могут изнашиваться и повреждаться. Без обслуживания эти компоненты в конечном итоге сломаются. Какие именно компоненты нуждаются в обслуживании и какой пробег зависит от вашего конкретного автомобиля, но они будут находиться в диапазоне 30-60 000 миль.

Замена жидкости в системе охлаждения Near Gilbert, AZ

Что такое промывка системы охлаждения?

Если вы бывали у нас раньше, то, возможно, заметили: мы занимаемся профилактическим обслуживанием! Новые автомобили ломаются не так часто, как раньше, поэтому мы часто воспринимаем их надежность как должное.Скорее всего, вы сможете проехать до 100 000 миль плюс-минус, но будьте уверены — мы поговорим с вами о ценности обслуживания вашего автомобиля до того, как он сломается.

Особенно важным элементом в районе Ист-Вэлли и Гилберта является ваша система охлаждения. В Фениксе становится жарко, и ваша машина должна сохранять прохладу так же, как и вы. Единственная линия защиты вашего автомобиля — это хорошо обслуживаемая и исправно функционирующая система охлаждения двигателя.

Это НЕ ваш кондиционер , это радиатор вашего автомобиля, крышка радиатора, термостат, водяной насос, радиатор, охлаждающие вентиляторы и поликлиновой ремень — все эти элементы работают вместе, чтобы поддерживать охлаждение вашего автомобиля.Источником жизненной силы этой системы является антифриз, также известный как охлаждающая жидкость двигателя. Эта жидкость бывает разных цветов — зеленого, синего, розового, красного или желтого. Но, несмотря на различия в окраске, со временем они требуют внимания.

Когда пора производить промывку охлаждающей жидкости двигателя?

Если вы задаете этот вопрос – наверное, пора! Большинство людей не думают о промывке радиатора, пока об этом не поднимет их механик.

Охлаждающая жидкость двигателя выполняет несколько важных функций:

  • Защищает и предотвращает электролиз, ржавчину и коррозию.Ваша система охлаждения изготовлена ​​из пластика, стали, железа и алюминия — на все это может негативно повлиять вода и электричество. Задача антифриза состоит в том, чтобы свести к минимуму этот ущерб.
  • Защитите систему охлаждения от закипания. Вода в Долине имеет точку кипения около 210 градусов по Фаренгейту, которую ваш двигатель может очень легко создать летом . По этой причине мы обычно заполняем наши системы охлаждения наполовину водой и наполовину охлаждающей жидкостью. Эта смесь вместе с системой охлаждения под давлением позволит довести температуру кипения до 230 градусов и более.Это важно, потому что кипящая вода не охладит ваш двигатель. Жидкость должна оставаться в жидком состоянии, чтобы должным образом рассеивать тепло двигателя.
  • Предохраняйте систему охлаждения от замерзания. Здесь, в Месе, такого не бывает. А как насчет той лыжной прогулки, которую вы запланировали на зиму? Температура ниже 32 градусов ночью позволит воде замерзнуть, что может привести к КАТАСТРОФИЧЕСКИМ повреждениям вашего двигателя и системы охлаждения. Вода расширяется, когда замерзает, и может расколоть радиаторы и блоки цилиндров! Здоровая охлаждающая жидкость двигателя снизит температуру замерзания до 35 градусов ниже нуля и сохранит вашу систему охлаждения в безопасности во время ночной стоянки.

Суть в том, что вашей охлаждающей жидкости со временем потребуется обслуживание. Вообще говоря, мы рекомендуем промывать всю зеленую охлаждающую жидкость примерно через 60 000 миль, потому что со временем она имеет тенденцию разъедать вашу систему охлаждения. Красные, розовые, синие и желтые антифризы с длительным сроком службы обычно подходят для пробега в 100 000 миль. Однако каждый автомобиль уникален, поэтому мы не будем рекомендовать обслуживание без предварительного осмотра вашего автомобиля.

https://youtu.be/8bEvAzcoucA

 Что входит в обслуживание и промывку радиатора?

Сначала мы проверим жизненно важные компоненты вашей системы охлаждения на наличие утечек, правильное функционирование и износ.Мы бы не действовали в ваших интересах, если бы сосредоточились на промывке охлаждающей жидкости как таковой. Возможно, вы хотели бы знать, висит ли ваш шланг радиатора на резьбе или крышка радиатора не выполняет свою работу. В крайних случаях мы сливаем небольшое количество охлаждающей жидкости из вашего радиатора, чтобы добавить чистящее средство. После того, как это химическое вещество некоторое время циркулирует в системе, мы загружаем нашу промывочную машину подходящей новой охлаждающей жидкостью и выполняем замену жидкости. Эта часть на самом деле довольно забавная — наша машина работает на вакууме и вытягивает 95% охлаждающей жидкости вашего двигателя прямо через радиатор, не отсоединяя шланг.Как только вся старая охлаждающая жидкость удалена, мы открываем пару клапанов, и новая охлаждающая жидкость снова всасывается. Все это происходит, пока ваш автомобиль простаивает в нашем магазине. Весь процесс займет меньше часа, и вы уже будете в пути с безопасной и эффективной системой охлаждения двигателя!

Наша машина для промывки системы охлаждения – выглядит как кадр из фильма «Крепкий орешек»!

Обслуживание системы охлаждения в Гилберте, Аризона

Ожидайте платить от 150 до 300 долларов в зависимости от состояния вашей конкретной системы охлаждения, типа и количества заменяемой охлаждающей жидкости и типа используемой промывочной машины.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.