Сколько нужно залить масла в двигатель: Моторное масло ROLF – качество без компромиссов! / Страница не найдена (ошибка 404)

Содержание

Сколько литров масла заливать в двигатель ВАЗ 2109 при замене: меняем масло своими руками

Print this article Font size 16

Чтобы двигатель работал надежно, эффективно и долго, крайне важно следить за качеством и количеством масла в нем.

Для ВАЗ 2109 рекомендуемая периодичность замены масла в двигателе составляет 10 тысяч километров пробега. Но ориентироваться необходимо на вашу конкретную ситуацию. Практика показывает, что замена порой проводится заметно чаще.

ВАЗ 21099 инжектор, карбюратор масло для двигателей какое и сколько лить

В 1990 году ВАЗ представил очередную новинку отечественного автопрома – модель ВАЗ 21099. Автомобиль на переднем приводе сконструирован на базе девятки и выпускался в кузове седан до 2004 года, хотя в Украине производство продолжалось до 2011 года для удовлетворения местного спроса. В техническом плане значительных отличий от 2109 у новинки не было, однако она не получила такой популярности как ее предшественники в модельном ряду Самара. Причиной стал неоднозначный дизайн кузова. Подкапотное пространство девяносто девятого занимают идентичные силовые установки, как у Лады 2108 или 2109. Это те же 1.3 и 1.5-литровые карбюраторные моторы, а также 1.5-литровый инжекторный. В них заливалось одинаковое масло, а о его видах и количестве для залива будет рассказано дальше в статье.

Как и у предшественников, карбюраторные движки ВАЗ 21099 имели мощность 65-70 л.с., инжекторный – 78 л.с. Среди доступных модификаций существовали роторно-поршневая версия мощностью 120 лошадей (415-й двигатель) и модель, ориентированная на экспорт, с силовой установкой рабочим объемом 1.1 литра. Экспортные автомобили вывозились под названиями Lada Forma, Lada Sagona, Lada Sable (версия для Австралии) и Lada Samara.

Выпуск седана Самары был обусловлен переполненностью рынка машинами в кузове хетчбэк. И если на тот момент народ уже привык к переднему приводу, то потребность в новом кузове стала ощущаться еще острее. Именно такое выполнение новинки позволило вдохнуть в уже немного устаревший модельный ряд новую жизнь. Результат очевиден — практичность хетчбэка сменилась комфортом и улучшенной звукоизоляцией 4-дверного седана. Модель пользовалась большим спросом ровно до того момента, когда в России начались широкие поставки иномарок. И если в 90-х годах ВАЗ 21099 был довольно престижным автомобилем, то сегодня его покупка на вторичном рынке стимулируется только доступным ценником.

Поколение I (1990-2011)

Двигатель Ваз 2108 1.3
  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,5 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 50 мл.
  • Когда менять масло: 10000-15000
Двигатели Ваз 21083 / 2111 (2114) 1.5
  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,5 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 50 мл.
  • Когда менять масло: 10000-15000

maslogid.com

Замена масла в двигателе ВАЗ 2109, инструкция

Приветствую вас друзья на сайте ремонт автомобилей своими руками. Тема сегодняшней статьи замена масла в двигателе ВАЗ 2109. Не для кого не секрет, что самой главной частью вашего железного коня является его сердце, то есть двигатель.

Замена масла в двигателе ВАЗ 2109

Что бы ваш автомобиль долго и надежно служил надо периодически менять смазку, так как отработавшее свой ресурс масло ведет к ускоренному износу деталей движка, а значит к его дальнейшему ремонту. Так же не забудьте прочитать статьи замена тосола и замена тормозной жидкости.

Условия, при которых требуется замена масла в двигателе:

  • Сезонность эксплуатации автомобиля.
  • Большой пробег.
  • Условия эксплуатации авто.
  • Марка применяемого масла.

Замену масла на ВАЗ 2109 требуется производить через десять тысяч километров, здесь многое конечно же зависит и от марки масла, условий эксплуатации и от времени года в которое вы используете автомобиль.

Допустим летом лучше применять масло с большей вязкостью, ну а зимой разумеется с меньшей, вязкость масла написана на этикетке, например: 5W-30, 10W-40 и так далее.

При длительном неиспользовании автомобиля, тоже рекомендуется заменить масло, так как оно со временем теряет свои свойства, так сказать стареет, присадки оседают в осадок.

Так же рекомендуется заменить масло после покупки автомобиля, так как вы не знаете, что там залито и когда оно менялось. К тому же не все масла можно смешивать между собой.

Какие бывают виды масел

Минеральное–относительно не дорогое, но и качество его в основном не на высоте, конечно же нельзя сказать, что оно плохое просто есть определенные различия с более современными маслами.

Полусинтетическое-на мой взгляд, самое оптимально, между ценой и качеством, прекрасно подходит, как для лета, так и для зимы.

Синтетическое-в основном самое дорогое, но обладает хорошими характеристиками, не боится низких температур, так же, как и высоких, то есть сохраняет свои свойства в процессе эксплуатации транспортного средства.

Наверное всем понятно, что чем качественнее масло, тем дольше проходит движок автомобиля, поэтому выбор масла, как говорится, остается за вами.

Как производится замена масла в двигателе ВАЗ 2109

В принципе замена масла на ВАЗ 2109 процедура не сложная к тому не отнимает много времени, поэтому с ней справится любой владелец авто.

Для замены масла нам понадобится:

  • Канистра нового масла объемом четыре литра.
  • Масляный фильтр.
  • Набор ключей.
  • Емкость для слива негодного масла.

Замена масла производится на прогретом до рабочей температуры двигателе, так оно лучше стечет, за счет этого в моторе останется наименьшее количество отработанной смазки.

Дальше загоняем машину на яму или эстакаду поднимаем капот и откручиваем с заливной горловины крышку.

Внимание! Крышка снимается для того, чтобы не было вакуума в движке и масло лучше сходило.

Потом залазим под низ авто, снимаем защиту с движка и отворачиваем сливную пробку на картере (поддоне), предварительно подсунув емкость для отработанного масла.

Дальше необходимо открутить масляный фильтр, если он не поддается просто пробейте его чем нибудь острым, например отверткой и используйте ее в качестве рычага, но будьте готовы что из него потечет масло.

Затем хорошенько протираем тряпочкой место, где стоял фильтр, что бы там не было не каких загрязнений и закручиваем сливную пробку на поддоне.

После чего берем новый масляный фильтр, наливаем в него масло, смазываем прокладку и закручиваем на прежнее место, не каких инструментов применять не надо все делается от руки.

Далее необходимо залить масло в движок, при помощи щупа проверить уровень масла он должен быть немного ниже метки максимум.

Закрываем крышку и запускаем движок, даем пару минут поработать, делается это для того что бы полностью заполнился масляный фильтр и различные каналы маслом.

Глушим мотор и снова проверяем уровень масла, если надо доливаем. Затем ставим защиту двигателя, если конечно она у вас была.

На этом замена масла в двигателе ВАЗ 2109 считается завершенной. Удачной и ровной дороги и конечно же без поломок.

remontavtovaz.ru

Замена

Данная технология важная также, как , которое можно делать самостоятельно либо на СТО. Замену масла необходимо производить сразу после того, как был куплен поддержанный автомобиль. Эта рекомендация объясняется тем, что новый владелец не знает, какую жидкость использовал предыдущий хозяин машины. В подобных обстоятельствах также следует предварительно промыть двигатель. Аналогичным образом нужно поступать, если автомобиль длительное время не использовался.

Перед началом процедуры необходимо подготовить:

  • новые жидкость и фильтр;
  • ключ на 17;
  • ветошь для протирки;
  • емкость для слива отработанного материала.

Работа выполняется следующим образом:

  1. Двигатель разогревается. Это необходимо сделать, чтобы жидкость стала более текучей, благодаря чему весь процесс пройдет быстрее.
  2. Автомобиль лучше поставить на ровную поверхность над ямой. Так будет проще добраться до днища.
  3. Подставив под низ машины емкость для слива, можно откручивать сливную пробку. Масло потечет сразу, поэтому лучше надеть на руки перчатки.
  4. По окончании слива, который займет около 10-15 минут, пробка устанавливается на место.
  5. Откручивается масляный фильтр и устанавливается новый. Предварительно в него нужно залить около 200 мл жидкости и обрабатывается смазкой уплотнительная резинка.
  6. Заливается новое масло. Его потребуется около трех литров.
  7. По окончании заливки нужно проверить уровень жидкости. Если ее будет недостаточно, необходимо постепенно доливать смазку, постоянно контролируя ее объем при помощи щупа.
  8. В конце нужно закрыть крышку и включить двигатель на несколько минут, дав ему проработать на холостых оборотах.

Как заливать масло в двигатель ВАЗ-2109, ВАЗ-2108.

Как заливать масло в двигатель ВАЗ-2109, ВАЗ-2108.
Чтобы определить количество масла в системе, которая отвечает за смазку двигателя, был создан специальный щуп. Он располагается в середине блока цилиндра.

Чтобы заливать масло потребудется следующее:

  1. Моторное масло, вязкость которого составляет 5W-40, 10W-40.
  2. Воронка. Вы можете использовать обычное горлышко от любой из полиэтиленовых бутылок.
  3. Чистенькая тряпочка.

Рекомендации:

  1. Если вы хотите правильно определить количество масла в двигателе, то заглушите двигатель выдержите 5-10 минут перерыва. За это время масло стечет в поддон.
  2. Доливайте только масло той марки, которая уже залита в двигатель.
  3. Нельзя заливать масло выше о, чтобы оно не вылилось.
  4. Измерять уровень масла в машине можно только тогда, когда автомобиль стоит на ровной поверхности.

Порядок выполнения действий:

  1. Вытаскиваете щуп из двигателя, протираете его чистой тряпкой, после чего снова ставите на место.
  2. Вынимаете щуп. Уровень масла должен располагаться между о и «МАХ». Когда уровень масла ниже минимальной отметки, его нужно долить.
  3. Снимаете крышку маслоналивной горловины и поворачиваете ее на 90 градусов против часовой стрелки.
  4. Ставите воронку в горловину и доливаете необходимое количество масла. При помощи щупа проверяйте уровень масла, для этого предварительно дайте стечь маслу в течении 2-3 минут.

Когда уровень масла превышает максимальную отметку, это можно скорректировать при помощи медицинского шприца и надетой на него гибкой трубкой. Вставляете шприц в отверстие для щупа и выкачиваете лишнее масло.

Когда Вы пользуетесь машиной зимой, нельзя заливать масло с превышенной допустимой вязкостью. В сильные морозы Вы не сможете запустить двигатель.

www.vaz-gaz-remont.ru

Инструкция

  1. Греем двигатель до 45-50 градусов. Теплое масло имеет лучшую текучесть и лучше стечет с двигателя при полной замене. Наша задача убрать по максимуму старую грязную и отработанную жидкость которая уже не имеет полезных свойств с двигателя и залить новую. Если в картере остаканиться много старого грязного масла оно сметаешься с новым и ухудшит его полезные свойства. Прогревайте перед работой двигатель 5-7 минут, этого будит достаточно.
  2. Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант). Также, в некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя.
  3. Открываем доступ воздуха в картер путем откручивания крышки заливной горловины и щупа.
  4. Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
  5. Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка выполнена как обычны «болт» под рожковой ключ, а иногда можно открутить с помощью четырех либо шестигранника. Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность.

  6. Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру. Самый обычный слив отработанного масла. Заранее подготовьте тару для слива, желательно с широким горлом. Идеально если какой-то тазик.

  7. Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению — но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении 5-10 минут. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.
  8. Меняем фильтр очитки. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Очень важно не забыть перед установкой нового фильтра пропитать его маслом и смазать (им-же) уплотнительное резиновое кольцо расположенное сверху. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляного голодание что в свою очередь может произвести деформации фильтра. В общем это не хорошая штука. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.

  9. Заливаем новое масло. После слива старой отработки и замены фильтра очистки мы можем заливать новое масло ориентируясь при этом по контрольному щупу.

  10. В дальнейшем при работе двигателя уровень масла наверняка поменяется, будьте внимательны первые несколько дней эксплуатации. Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска.

ВАЗ 2108 масло для двигателей какое и сколько лить

Отечественный переднеприводный автомобиль ВАЗ 2108 выпускался на мощностях Волжского автозавода с 1984 года. Он стал первой Самарой в одноименном модельном ряду и впоследствии послужил «донором» агрегатов и узлов для более современных Лады Калина и ВАЗ 2110. Серийное производство Самары закончилось в 2003 году с презентацией новой модели – ВАЗ 2113, однако та отличалась от своей предшественницы только внешним обликом. По этой причине она недолго продержалась на рынке — моральная устарелость существенно влияла на спрос.

Восьмерка была кардинально непохожа на все заднеприводные автомобили, которые выпускались до нее. Это отражалось как на динамических характеристиках, так и на управляемости и устойчивости на дороге. Кроме переднего привода модель получила также линейку новых силовых агрегатов. Это были инжекторные и карбюраторные двигатели с объемами 1.1, 1.3 и 1.5 литра. 1.3-литровый мотор с 65 л.с. был специально разработан под Самару и лег в основу всех будущих агрегатов ВАЗ, заканчивая 127-м движком. 72-сильная установка на 1.5 литра оказалась самой востребованной на рынке, так как не требовала обкатки и качественно отличалась от «жигулевских» аналогов. А наименее мощной была комплектация с двигателем 1.1 литра и 54 л.с. в активе. Все агрегаты работали на 4- или 5-ступенчатой механике.

Лада Самара почти мгновенно стала народным любимцем за свой футуристический облик и оригинальность в оформлении панели приборов. Выбор производителем кузова хетчбэк стал идеальным решением, поскольку теперь автомобиль подходил для перевозки грузов путем откидывания спинки заднего сиденья. Среди прочих достоинств владельцы отмечали спортивные качества кузова, чему способствовало использование при сборке восьмерки малоуглеродистой стали. Спортивный имидж автомобиля был ориентирован на активную молодежь, однако в лихих 90-х годы Самара получила статус «бандитского» хетчбэка.

Поколение I (1984-2003)

Двигатель Ваз 21081 1.1
  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,5 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 50 мл.
  • Когда менять масло: 10000-15000
Двигатель Ваз 2108 1.3
  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,5 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 50 мл.
  • Когда менять масло: 10000-15000
Двигатели Ваз 21083 / 2111(2114) / 2112 1.5
  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,5 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 50 мл.
  • Когда менять масло: 10000-15000

maslogid.com

Ваз 2108: когда нужно проводить замену масла в двигателе

Общий вид двигателя ВАЗ 2108

На автомобиле ВАЗ 2108 установлен четырехцилиндровый, четырехконтактный карбюраторный двигатель, имеющий систему впрыска топлива. В блоке цилиндров размещены распредвал и в ряд — цилиндры.

Как заменить масло в двигателе

Одним из способов увеличения эксплуатации двигателя является своевременная замена масла в устройстве.Критериями, которые влияют на период, когда нужна на ВАЗ 2108 замена масла двигателя могут быть:

  • Время эксплуатации машины.
  • Состояние мотора.
  • Манера, с которой водитель водит автомобиль.
  • Сезон вождения машины.
  • Вид масла, используемого в двигателе.
  • Интенсивность эксплуатации авто.
  • Качество топлива.

Замена масла в двигателе ВАЗ 2108, который недавно выпущен с конвейера завода, может выполняться по тем рекомендациям, которые указывает инструкция завода-изготовителя.

Типы масла

Существует 3 вида масла:

  • Синтетическое. Самое дорогое и качественное, имеющее большой интервал пробега, более 8 000 километров, требуемый для его замены.
  • Минеральное. Отличие от других видов – высокая вязкость, что требует частой замены, которую нужно выполнять через 4 000 километров. Цена его самая небольшая.
  • Полусинтетическое масло. Среднее, между первым и вторым типом. При его использовании детали лучше сохраняются от механических повреждений, зимой двигатель прогревается быстрее.

Замена масла в двигателе на ВАЗ 2108 должна производиться примерно через 6 000 километров.

Совет: При замене одного типа масла на другое в двигателе, необходимо устройство промыть специальным промывочным маслом или тем, которое будет заливаться.

Немного о масле

Прежде чем приступить к процедуре замены, необходимо узнать, что и в каком количестве следует заливать.

В автомобили ВАЗ 2109 заливают обычно от 3 до 3,5 литров смазки в мотор. При этом приобретать рекомендуется емкость на 4 литра, чтобы по мере эксплуатации у вас была возможность долить используемое смазывающее вещество.

Периодически проверяйте щупом, на каком уровне находится смазка. Оптимально — это чтобы на щупе след масла оставался между отметкой максимума и минимума. Золотая середина. Заливать выше максимальной отметки не стоит, ровно, как и ездить с недолитой смазкой.

С объемом масла мы определились. А какое именно оно должно быть?

Если брать во внимание вопрос качества, оптимальным решением для ВАЗ 2109 будет синтетическая смазка. Но она наиболее дорогая. Полусинтетика доступнее, но качественные характеристики ниже. Если же финансы совсем не позволяют, можно обойтись минеральным маслом. Но лучше не экономить на таком вопросе.

Ни в коем случае не смешивайте разные марки масла, а при замене сначала промойте систему промывочным составом, после чего заливайте новую жидкость.

Сколько литров масла в двигателе Ваз 2110 16 клапанов?

Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,5 л.

Сколько надо масла в двигатель ВАЗ 2110?

Сколько заливать масла

В этом случае придется вводить жидкость до тех пор, пока она не начнет выливаться из маслозаливного отверстия. Официально установленный объем масла для ВАЗ2110 составляет в пределах 3,2-3,5 литра.

Сколько нужно заливать масла в 12?

Когда менять и сколько масла лить в двигатель ВАЗ 2112

Для 16 клапанных двигателей 21120 и 21124 он составляет неизменные 3,5 л. При замене моторного масла ВАЗ 2112 следует учесть, что заявленный объем для замены масла 3,5 л включает собой и дополнительные 300 мл которые заливаются в масляный фильтр.

Сколько масла в двигателе ВАЗ 2110 8кл?

Двигатель ВАЗ 21103 и 21108 16 клапанов 1,5л 93 л.

Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,5 л. Расход масла на 1000 км.: до 50 мл.

Какое моторное масло лучше для ваз 2112 16 клапанов?

Какое масло рекомендуется лить в ВАЗ-2112

Бренд Вязкость Класс качества по API
VALVOLINE DURABLEND 10W40 SL/CF
MANNOL CLASSIC 10W40 SL/CF
VISCO 2000/3000/5000 10W40 или 15W40 или 5W40 SL/CF
ЛУКОЙЛ-ЛЮКС 5W40, 10W40, 15W40 SJ/CD

Какое масло лучше заливать в двигатель ваз 2112 16 клапанов?

В данный двигатель можно заливать масло API SG или выше. Марки Mobil, Liqui Moly и другие именитые бренды. Объем — 3.5 литра. Также, необходима замена масляного фильтра.

Сколько литров масла в 124 двигатель?

Объем двигателя ВАЗ 21124 – 1599 см. куб. Сколько масла в двигателе ВАЗ 21124: 3.5 л.

Сколько масла в двигателе ваз 2112 1.6 16 клапанов?

Для шестнадцати клапанных двигателей 21120 и 21124 нужно заливать около трёх с половиной литров. Когда будете менять масло ВАЗ 2112 вам нужно помнить, что объём три с половиной литра — это уже вместе с объёмом, который нам нужно будет залить в фильтр. Вам нужно контролировать уровень масла с помощью специального щупа.

Сколько литров масла надо залить в двигатель ваз 2112?

Необходимый объем масла в двигателе ВАЗ 2110-2112

Даже если брать во внимание 16-клапанные модификации двигателей ВАЗ 21124, блок цилиндров по сути тот же, поддон по размеру такой же, а значит и уровень моторного масла остался прежним 3,5 литра. Примечательно, что и 8-клапанные моторы ничем не отличаются.

Какое масло лучше заливать в двигатель ВАЗ 2110 8 клапанов?

QUARTZ 9000 5W40

Текучесть масла при низких температурах облегчает холодный запуск мотора и гарантирует смазывание его элементов сразу после пуска. QUARTZ 9000 5W40 соответствует спецификациям ACEA A3/B4 и API SN/CF и рекомендуется компанией TotalEnergies как универсальное моторное масло для ВАЗ 2110.

Какое масло залить на зиму ВАЗ 2110?

Motul 8100 X-clean 5W40 4 л. Гарантирует полную чистоту мотора, а также его отдельных элементов. Застывает при температуре не ниже -40 градусов Цельсия. Liqui Moly Molygen New Generation 5W-40 4 л.

Сколько нужно заливать масла в двигатель?

Опытные автолюбители знают, что отечественные автомобили с двигателем от 1,8 до 2,5 л потребляют в среднем 3,5 л масла. А в иномарки следует заливать от 4 литров моторного масла до 4,5.

Сколько нужно масла в двигатель при замене?

Для замены потребуется около 4-4,5 литра масла.

Сколько масла должно быть в машине?

Нормальным считается уровень масла на щупе, когда он находится между отметками «мин» и «макс», лучше всего на 2/3 от минимальной . Если уровень на щупе приближен к одной из меток, это не проблема и можно спокойно эксплуатировать авто.

Сколько масла в двухлитровом двигателе?

Например, заправочный объем масла в бензиновом двигателе с рабочим объемом 2.0 литра может существенно отличаться на разных автомобилях. В двухлитровый агрегат одного производителя нужно заливать 4.2 литра масла, в то время как мотор другой марки с таким же объемом требует уже 4.6 литра смазки.

Сколько масла надо заливать в двигатель мопеда альфа?

Сколько масла заливать в двигатель Альфы? В инструкции по эксплуатации написано «залейте в картер двигателя 0,9 л моторного масла для четырехтактных двигателей».

Сколько нужно заливать масла в двигателе по щупу?

Уровень масла должен находиться между отметками max и min. Или закрывать на щупе участок с насечкой (это зависит от того, какой щуп использует производитель автомобиля). При замере уровня масла всегда полезно понюхать щуп, запах топлива или горелого – повод провести диагностику на сервисе.

Сколько нужно заливать масла в двигатель мотоцикла Минск?

Если нет такой возможности, чтобы залить специальное масло, то вполне допустимо использовать минеральное моторное масло 10W40, 15W40, или всесезонное М-8В. Заливать вместе с бензином в соотношении 1:20. То есть на 20 литров бензина — 1 литр масла.

Сколько масла между min и max?

Дело в том что на нормальных машинах между min и max помещается от 0.5 до 1 литра масла.

Можно ли проверить уровень масла на холодном двигателе?

Главное, помните: Проверяете на холодную – увидите все то масло, что уже успело стечь в поддон после остановки двигателя. При этом уровень будет максимальным. Примерно такой же результат будет, если проверяете масло на раскаленном моторе сразу после его остановки, – разогретое масло стекает в поддон довольно быстро.

Что будет если вытащить щуп на заведенной машине?

Если при заведенном двигателе, работающем на холостом ходу, вытащить маслоизмерительный щуп — двигатель начинает заметно трястись и из него слышны «подсасывающие» звуки.

Сколько нужно масла в редуктор?

В редуктор 1Ц2У-160, в чугунном корпусе, заливается 4,5 литра масла, а в алюминиевом — 2,9 литра (см. таб. 15.2). В любом случае при наполнении редуктора маслом проверьте достаточность его количества.

Сколько литров масла в двигателе фольксваген поло седан?

Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 3,6 л моторного масла. Закрываем крышку маслозаливной горловины.

Сколько масло заливать в двигатель Мерседес W210?

Объём заливаемого масла для МЕРСЕДЕС-БЕНЦ E-CLASS (W210) составляет «6 литров».

Какое масло заливать в двигатель мопеда альфа?

Вопрос, на который, пожалуй, стоит обратить особое внимание, — сколько заливать масла в двигатель мопед Альфа. Инструкция по эксплуатации рекомендует использовать масло API SE, SF (на нем должно быть указано, что это масло для мопеда 4т) с SAE 15W40 вязкостью.

Какое масло лучше заливать в 4 х тактный скутер?

Re: масло для скутера 4т моторное

Я бы Вам посоветовал применять RACING SYNTH 4T 10W-50 — 100% синтетика для высоконагруженых и форсированых моторов, или Racing 4T SAE 10W-40 — полусинтетика для четырехтактных двигателей с воздушным или жидкостным охлаждением дорожных и гоночных мотоциклов.

Какое масло лить в коробку мопеда Карпаты?

Масло ТАД-17И (ТМ-5-1 (ГОСТ 23652-79) — универсальное минеральное. Содержит многофункциональную серу-фосфорсодержащую, депрессорную и антипенную присадки. Работоспособно от -25°С до 130-140°С. Предназначено для смазывания всех типов передач, в том числе гипоидных, автомобилей и другой мобильной техники.

Сколько надо залить масла в двигателе

Современный автомобиль является сложным комплексом агрегатов, узлов и систем. Для его работоспособности требуются различные жидкости, одной из которых является моторное масло. От его качества и количества в рабочих полостях зависит способность машины в полном объеме выполнять свои функции.

Чтобы мотор работал без сбоев, автовладелец должен знать, сколько масла нужно заливать в двигатель. Значительное отклонение от нормы не допускается. Также важно уметь самостоятельно доливать жидкость и иметь определенный ее запас.

О том, сколько литров масла в двигателе, можно узнать несколькими способами:

  1. Наиболее удобный вариант заключается в том, чтобы открыть инструкцию по эксплуатации, которая предоставлялась вместе с транспортным средством, и посмотреть в соответствующей таблице. В придачу к новой машине идет несколько объемных книжек, одной из которых является руководство пользователя. В разделе технических характеристик имеются необходимые данные. Стоит пролистать до подзаголовка, описывающего системы смазки. В современных автомобилях с двигателями внутреннего сгорания, объемом 1,4-1,8 л этот параметр составляет в пределах 3,5-5,5 л. Там же будут располагаться рекомендации по выбору типа жидкости и степени его вязкости. В некоторых случаях могут присутствовать два значения. Одно из них актуально при замене фильтра (оно будет выше), а второе будет без замены фильтра (меньшее значение).
  2. Когда инструкция утеряна или не сохранилась, то реальные данные можно получить на официальном сайте компании-производителя автомобилей. Иногда ресурсы предлагают скачать руководство в полном объеме единым файлом. Также информация о том, сколько нужно масла для замены в двигателе, может располагаться в виде отдельной таблицы с характеристиками для конкретного типа мотора. Тип двигателя определите самостоятельно.
    Производители в рекомендациях указывают типы масел, выпускаемые либо под собственной торговой маркой, либо от компаний-партнеров. В реальности можно заливать аналогичные жидкости, обладающие такими же техническими параметрами, как у производителя авто. Важно предварительно проверять наличие сертификатов.
  3. Еще одним источником информации служат специализированные сайты, помогающие провести подбор масла. Достаточно в форму поиска на ресурсе внести данные о марке, модели, годе выпуска машины, типе мотора, то в результате появится нужное число. Рекомендуем приобретать фасовку жидкости с небольшим запасом, чтобы своевременно доливать жидкость.
  4. Текущий уровень масла определяют с помощью щупа. Измеритель постоянно находится одним концом в жидкости. Для замера необходимо установить машину на ровную поверхность и дождаться того, чтобы мотор остыл. Достаем щуп, вытираем его конец сухой салфеткой и возвращаем обратно, снова вынимаем и смотрим на то, до какого уровня доходит на щупе масло. Смоченный конец должен иметь уровень между рисками макс и мин.

Контроль расхода

Обычно в процессе эксплуатации двигателя происходит выгорание части масла, также часть объема теряется через картер. Его приходится периодически доливать, чтобы поддерживать рабочий баланс.

Необходимо знать, что расход масла у разных автомобилей в разное время не является постоянным.

Величина, на которую «тает» смазочная жидкость, зависит от различных факторов. Здесь нужно отметить:

  1. Физико-техническое состояние силовой установки и авто в целом. Новая машина и авто после недавнего капитального ремонта будут тратить существенно меньше смазки. У легковушек с большим пробегом это значение будет существенно выше.
  2. Эксплуатационные условия. Городские схемы передвижения, когда приходится часто стоять в пробках и останавливаться на светофорах, сопровождаются активными стартами и интенсивными режимами торможения. Данный тип езды является достаточно высок нагруженным, хотя в реальности имеется относительно небольшой пробег. Некоторые машины, путешествующие по загородным качественным трассам, могут иметь больший пробег, но меньший износ мотора.
  3. Тип моторного масла. На количество масла в двигателе оказывает влияние разновидность конкретного масла. Выбирают между синтетикой, полусинтетикой и минералкой.
  4. Климатические условия. На жидкость оказывает влияние температура окружающей среды. Принято считать, что регионы, имеющие резкоконтинентальный климат с слишком жарким летом и чрезвычайно холодной зимой, проводят долив значительно чаще, чем владельцы авто с умеренно теплым летом и относительно неморозной зимой.

Необходимость долива

Нужно своевременно контролировать объем масла в двигателе. Для этого используется во всех моторах щуп. Если уровень находится в норме между рисками, то это гарантирует безопасную эксплуатацию мотора. Недостаточный объем скажется на обеспечении смазкой шеек коленвала.

Трущиеся элементы будут перегреваться без масла. Сухое трение способно привести не только к перегреву, но и к нежелательному заклиниванию. Мотор просто не сможет крутить коленчатый вал. Это приведет к весьма дорогостоящему ремонту.

Чтобы эффективно эксплуатировать транспорт, водитель должен иметь представление о том, сколько в моторе залито масла. Перед дальним путешествием рекомендуем запасаться небольшим количеством смазочной жидкости для долива в размере 300-400 мл. При этом уровень стоит удерживать близко к верхней риске, но не переливать излишек.

Важные параметры

Не стоит обеспечивать перелив смазочной жидкости, так как это способствует повышению ее давления в системе. Данный параметр негативно влияет на работу всей силовой установки. В результате выходят из строя вкладыши коленвала, для их замены придется разбирать мотор.

Нужно руководствоваться рекомендациями автопроизводителя по использованию типа масла. Запрещено смешивать разные по структуре жидкости, так как они имеют различный химический состав и способны вступать в реакцию друг с другом. В результате образуются нежелательные структуры, невыполняющие эффективно свои функции, а двигатель может заклинить во время движения автотранспорта.

Доливать разнородные масла можно исключительно в экстренных ситуациях, когда до пункта назначения расстояние не превышает 40-50 км, при этом нужно ехать на минимально возможной скорости, не превышая отметку в 40-50 км/ч. После всю жидкость сливают, промывают мотор и заливают нужное масло.

Двигатели автомобиля очевидно отличаются друг от друга, и рекомендации по обслуживанию дизельного мотора мощностью в 300 л.с. серьезно разнятся с советами по использованию бензинового мотора мощностью в 112 л.с.. Но не только мощность является определяющим фактором, но и объем, число цилиндров, производитель и многие другие моменты. Соответственно, обслуживание каждого типа двигателя индивидуально, и однозначно ответить на вопрос, сколько масла заливать в двигатель, когда это делать и при каких обстоятельствах невозможно. Но есть ряд рекомендаций, которые должен знать каждый водитель.

Сколько масла нужно заливать в двигатель

Когда возникает вопрос о количестве масла, необходимого для двигателя автомобиля, первым делом следует взглянуть в руководство по эксплуатации машины. Каждый производитель указывает точный объем смазывающего компонента для конкретного силового агрегата модели автомобиля. Если книжки с рекомендациями по эксплуатации машины потеряны, можно посмотреть рекомендации для конкретного двигателя в интернете на специализированных ресурсах.

Дело в том, что даже двигатели одинакового объема требуют разное количество масла. Например, в двигатель ВАЗ с объемом 1,8-2,5 литра необходимо залить порядка 3,5 литров масла. А если речь идет о моторе Skoda, Toyota или другого иностранного автомобиля с подобным объемом, ему потребуется 4-4,5 литра. Каждая ситуация индивидуальна, и необходимо смотреть рекомендации производителя.

В ситуациях, когда нужно определиться, сколько масла заливать в двигатель, но оно уже в нем присутствует, и речь не идет о полной замене смазывающей жидкости, необходимо руководствоваться показателями щупа. Но не забывайте, что долив масло, показатели с щупа можно снимать только спустя 2-3 минуты. Связано это с тем, что некоторое время потребуется жидкости, чтобы стечь по стенкам бачка вниз и измерения были максимально правильными.

Как заменить масло в двигателе

Полная смена масла – простой процесс, который не требует привлечения специалистов сервисного центра. Алгоритм замены моторного масла на всех автомобилях примерно следующий:

Также можно узнать из литературы по технической эксплуатации автомобиля.

Важно: Если по результатам проверки щупом оказалось, что масла в моторе больше, чем нужно, следует слить излишек. В данном случае не работает правило «чем больше, тем лучше». Из-за избытка масла будет создаваться чрезмерное давление, что негативно скажется на работе двигателя.

Покупать масло следует также строго в соответствии с рекомендациями производителя. В продаже можно найти 3 типа масла: синтетика, полусинтетика и минеральное. Друг с другом их смешивать нельзя ни в коем случае, иначе это приведет к свертыванию масла, что вызовет заклинивание агрегатов двигателя, то есть ему потребуется капитальный ремонт. Связано это с тем, что у подобных масел разный химический состав, и сложно предугадать реакцию, которая произойдет при смешивании различных компонентов друг с другом.

В новые моторы можно заливать масло любого типа, поскольку все агрегаты двигателя плотно прилегают друг к другу, и даже синтетическое масло с малой вязкостью при прохождении агрегатов сможет их достаточно смазать. Для моторов средней или сильной изношенности лучше выбрать минеральное масло, которое более вязкое, и оно не будет попадать в образовавшиеся в процесс эксплуатации двигателя щели. То есть, тем самым утечка масла будет минимальна, а уровень смазки достаточный.

Объем масла в двигателе должен находиться в обозначенных, пределах. Вреден как его недостаток, так и избыток. Чтобы было понятно почему это так и сколько смазочного материала нужно заливать, разберем работу системы смазки.

Смазочная система двигателя

Смазочная система доставляет масло к трущимся поверхностям деталей двигателя для уменьшения трения между ними и их износа, а также для отвода тепла и продуктов трения. Автомобильные силовые агрегаты внутреннего сгорания имеют комбинированную смазочную систему. Шейки коленчатого и распределительного валов смазываются под давлением, а детали цилиндро-поршневой группы, кулачки распределительного вала, привод бензонасоса, и цепь газораспределительного механизма смазываются разбрызгиванием.

  • Поддон картера двигателя является емкостью для моторного масла.
  • Насос с маслозаборником служит для забора смазки из поддона и создания давления в системе.
  • Масляный фильтр очищает смазку от продуктов трения и нагара.
  • Масляные каналы необходимы для подачи давления к точкам смазки.

Смазка силового агрегата происходит по замкнутому кругу с непрерывным циклом.

  1. Маслонасос при помощи маслозаборника берет моторное масло из поддона и через фильтр под давлением нагнетает его в систему.
  2. По каналам масло доходит до нужных точек, смазывает их и стекает в поддон.
  3. Цикл замыкается и повторяется заново.

Из того как работает смазочная система видно, что когда мотор запущен, маслонасос, фильтр, и каналы подачи к точкам смазки постоянно заполнены. А из непрерывности смазочного цикла во время работы мотора следует что в поддоне должно быть еще какое-то количество смазки. Значит, минимальный объем масла в двигателе должен быть немного больше чем сумма объемов насоса, фильтра, и каналов подачи. Иначе как только смазочная жидкость из поддона будет выкачена двигатель перестанет смазываться, а работа мотора без смазки грозит ему серьезной поломкой.

Последствия завышенного уровня

Если наличие на масляном щупе риски с надписью min интуитивно понятно большинству водителей, то ограничение максимума количество масла в двигателе обычно понимается не всеми, так как мы привыкли к тому что «кашу маслом не испортишь». Все дело в том что смазка ДВС не каша.

Принцип приспособы для откачивания масла с ДВС

Выше поверхности масла, в работающим моторе, вращается коленчатый вал, который не должен касаться его. Так как, в противном случае вращающийся коленвал будет вспенивать его как миксер. Последствие этого вредны потому что пузырьки воздуха отличаются от жидкости тем, что могут сжиматься, тем самым снижая давление развиваемое насосом, ниже значения необходимого для нормальной работы двигателя. Если клапана ГРМ вашего двигателя оснащены гидрокомпенсаторами вы тотчас же услышите их стук, но это не самое тяжелое последствие вспенивания. Недостаток давления приведет к повышенному износу вкладышей и шеек коленвала, грозящему в ближайшем будущем капремонтом двигателя. Еще одна неприятность ― это выдавливание масляной пены давлением картерных газов наружу через все сальники и любые дефекты прокладок, что через некоторое время может привести к понижению уровня в поддоне ниже минимально допустимого.

Наименьший вред, который может нанести вспененное масло инжекторному двигателю — выход из строя датчика массового расхода воздуха. Происходит он из-за того, что вместе с картерными газами во впускной воздухопровод будет попадать пена, которая, пригорая на проволочных сопротивлениях датчика МРВ, выведет его из строя. Узнайте сколько стоит ДМРВ на вашу машину и вы не оставите в двигателе масло больше максимально допустимого.

Каждый владелец автомобиля должен заботиться о своем транспортном средстве. И совершенно не важно, новая это машина или старая. Правильный уход позволит продлить срок службы агрегата. Помимо уборки салона, следует регулярно контролировать объем масла в двигателе.

Сколько же требуется

Чтобы определить стоит обратить внимание на страну, где была произведена машина. Эти данные могут многое сказать о транспортном средстве.

Например, для отечественных автомобилей, чтобы смазать все детали качественно, потребуется 4 литра масла. Для иномарок необходимо другое количество жидкости. При этом средний рабочий заправочный объем двигателя составляет от 1,8 до 2,4 л. Если же мотор транспортного средства мощнее, то смазки потребуется больше.

Как самостоятельно определить объем масла в двигателе

Если транспортное средство отечественного производства, то для определения объема масла требуется:

  • Залить в автомобиль 3,5 л вещества.
  • Определить уровень жидкости при помощи щупа. Если масла не хватает, то можно долить еще 200-250 грамм.
  • При помощи щупа следует еще раз проверить уровень смазочного материала.

Как проверить в иномарке

Объем масла в двигателе иномарки определяется точно так же, как и у отечественного транспортного средства. Для этого применяется щуп. При этом имеются максимальная и минимальная отметки. Не стоит забывать, что для каждого автомобиля, в зависимости от компании-производителя, требуется определенный заправочный минимум.

Как правило, для двигателей объемом 1,8-2,4 литра необходимо около 4,3 л масла. При этом не обязательно покупать сразу большое количество смазочной жидкости. Будет достаточно и 4 литров. Следует учесть, что отработанное масло полностью не сливается. Оно остается и на корпусе мотора, и на его деталях.

Другой способ

Как узнать, какой объем масла в двигателе? Конечно, можно измерить его при помощи щупа, а можно определить по размерам цилиндров. Измерять показания можно не только в литрах, но и в кубических сантиметрах. Рабочий объем двигателя — это сумма рабочих объемов цилиндров. Эти показания указывают не только на мощность мотора, но и на расход топлива.

Стоит отметить, что рабочий объем цилиндров указывается в техническом паспорте транспортного средства. Также узнать необходимые цифры можно, изучив блоки цилиндров. Их можно рассмотреть из ямы. Указываются они сзади крупными символами. Однако если автомобиль подержанный, покупается с рук, то реальные показатели могут не соответствовать обозначенным. Особенно это актуально, если транспортное средство побывало в ДТП.

Помимо цифр на блоках цилиндров, определить объем масла в двигателе можно при помощи vin-кода, который можно увидеть на дверце со стороны водителя в самом низу. Расшифровать его значение можно при помощи специальной таблицы. Это наиболее достоверный способ.

Вечная проблема многих водителей, сколько масла заливать в двигатель своего автомобиля. При покупке нового авто или с вторичного рынка необходимо обязательно смотреть руководство по эксплуатации, где содержится вся информация о заливке жидкостей. Если таковой не имеется, то можно купить инструкцию в специализированном магазине или «скачать» в сети интернет. Трудностей с этим сейчас нет.

Исходя из полученных данных, осуществить доливку мерной емкостью до необходимого уровня. Но на практике не все так просто и легко.

Сколько масла заливать в двигатель? Ведь для каждого силового агрегата необходимо свое строго определенное.

Транспортные средства отечественного автопроизводителя с объемом «движка» 1.8 – 2.5 литра требуют заливки 3,5 л. После залива 3.0 л. мерной емкостью необходимо подождать пару минут, пока масло опустится на дно картера, вытащить щуп, проверить замер на соответствие меткам. Если уровень мал, то необходимо доливать маленькими порциями до необходимого количества;

Иностранные автомобили с аналогичным объемом требуют немного больше 4.2 – 4.4 литра. Доливка происходит аналогично, как и в первом случае.

Помните, что чрезмерное количество смазывающей жидкости в силовом агрегате негативно воздействует и создает чрезмерное давление, что крайне плохо для двигателя. В дальнейшем это может привести к выходу со строя вкладышей коленчатого вала.

Обязательно прочесть какой тип масла необходимо заливать: синтетика, полусинтетика, минеральное. Производители смазывающих жидкостей не рекомендуют смешивать один тип с другим, так как химический состав разный и может произойти свертывания масла и заклиниванию узлов внутри, а значит капитальный ремонт.

Встречаются случаи, когда шток коленвала может пробить стенку из алюминия головки блока цилиндров. В исключительных случаях можно смешать разные типы масел, чтобы доехать до СТО. После чего , сменить фильтр масляный и залить новое масла одного типа. Расстояние для такой аварийной ситуации не более 50-60 км., при скорости 60 км./ч.

Понятие «движок кушает масло»: Какой бы не был мотор, новый или после капитального ремонта он все равно будет кушать масло в небольших количествах. Так предусмотрено физикой. Вот только объемы у всех разные. Так, малолитражки с V до 1500 куб. см. потребляют 250 – 300 грамм на каждую 1000 км. пробега, авто с большим V до 400 гр./1000 км. с точки зрения законов физики, масло сгорая в цилиндре оставляет после себя пленку на стенках, тем самым предотвращая чрезмерный износ и уменьшая силу трения деталей друг об друга.

Технические показатели масла

Главная характеристика масла – вязкость, которая зависит от многих факторов: температура окружающей среды, срок годности, срок использования, состояние внутренних узлов мотора. Каждый автомобиль потребляет свой тип масла, которое предусмотрено заводом-изготовителем. Его можно менять на синтетику или минералку, в зависимости от финансового благополучия владельца. Правда, понижение марки жидкости не всегда может идти на пользу, но это уже решать конкретному водителю в конкретной ситуации.

Для нового двигателя можно использовать любой тип, так как все узлы и детали плотно прилегают друг к другу. А вот с подношенным ситуация немного хуже. Не рекомендовано заливать синтетическое масло, так как текучесть у него большая. А значит, будет проникать во все неплотные и изношенные соединения, соответственно будет утечка. Владелец систематически должен будет покупать жидкость на доливку, что не дешевое удовольствие. Поэтому в данной ситуации минеральное моторное масло будет в самый раз.

Вслед за утихшими первыми эмоциями после приобретения долгожданного автомобиля новоиспеченного владельца транспортного средства ждут мероприятия по поддержанию машины в порядке. Замена смазочной жидкости — одна из регулярных процедур, необходимых при эксплуатации. Сколько масла нужно заливать в двигатель, какое именно выбрать и чем руководствоваться при этом? Из-за чего чаще всего мотор «ест» смазочную жидкость и как с этим бороться? На эти и некоторые другие вопросы попробуем ответить в данной статье.

Масло для двигателя

Главной составляющей смазочной жидкости для силового агрегата является масляная основа, которая бывает:

  • минеральной;
  • полусинтетической;
  • синтетической.

По показателям химического состава и делятся все моторные масла.

Помимо этой характеристики важны такие параметры, как вязкость (исходя из нее масла классифицируются по показателю SAE) и присадки (API или AGEA).

Еще имеет значение и то, какое рекомендуемое масло в двигатель предлагают производители автомобилей. Однако далеко не все водители обращают на это внимание. Главное, чему придается значение — это основа, вязкость и полюбившийся бренд.

Масляная база

Итак, минеральные жидкости получают при переработке нефти, синтетические — посредством химического синтеза, а полусинтетические — путем смешивания минерального и синтетического.

Многие отдают предпочтение полусинтетике, считая ее оптимальным вариантом по соотношению «цена — качество».

Показатель вязкости

Уменьшение трения деталей мотора является задачей, которая решается вязкостью масла. Особенно это касается поршней в цилиндре.

Этот параметр классифицируется по SAE, что означает состояние вязкости масла при разной температуре. Таким образом, под ним понимается минимальный и максимальный уровень, в пределах которого мотор может эффективно и безопасно работать.

Буква между числами, к примеру W, означает winter, что в переводе с английского — «зима». Но в названии масла она означает всесезонность, то есть возможность использования его как в зимнее, так и в летнее время.

Присадки

Присадки, классифицирующиеся API, имеют различные виды: API SJ, API CF-4, API SJ/CF-4. При этом S означает вид жидкости для бензинового агрегата, а C – для дизельного. Как видно, существуют жидкости отдельно для одного и другого вида мотора, а также подходящие обоим.

Масло для двигателя в зимнее время

Чтобы двигатель легко запускался в зимнее время, следует учитывать некоторые особенности. Большинство используемых смазочных жидкостей в России имеют всесезонный характер. Но эксперты сходятся во мнении, что рекомендуемое масло в двигатель в холодное время должно быть специальное, так как условия эксплуатации зимой отличаются от летних.

При этом следует учитывать массу параметров, таких как рекомендации завода-изготовителя ТС, мощность и износ двигателя, год выпуска машины, систематичность и характер эксплуатации и другое.

К примеру, если автомобиль зимует в теплом гараже и используется лишь время от времени, то вряд ли владельцу стоит задумываться над тем, чтобы заменить масло на этот период.

В то же время, если мотор находится далеко не в лучшем состоянии, то никакое дорогостоящее масло уже не спасет его. В данном случае требуется только ремонт.

Ну а для современных автомобилей, находящихся в отличном состоянии, лучше не экономить на масле. Тогда мотор будет служить дольше и лучше.

Сколько масла нужно заливать в двигатель

Чтобы точно ответить на этот вопрос, нужно знать марку и модель автомобиля, так как для каждой машины объем может отличаться. Информацию можно извлечь из руководства по эксплуатации транспортного средства, где содержатся данные о требуемом количестве. Тем не менее, даже обладая этой информацией, на практике автовладельцы часто не обходятся без трудностей.

Сколько масла нужно заливать в двигатель? Ведь норма должна быть строго определенной.

Если взять автомобиль отечественного производства, то для объема двигателя от 1,8 до 2,5 литра потребуется три с половиной литра масла. Поэтому заливается сначала три литра, а затем, через несколько минут, после проверки замера, доливают остальное количество. При маленьком уровне его понемногу доливают небольшими порциями, пока не будет достигнут необходимый уровень.

Для автомобилей иностранного производства масла при таком же объеме двигателя, как правило, требуется больше — от 4,2 до 4,4 литра. Доливают его таким же способом, как и при заправке отечественных автомобилей.

Смазочная жидкость для ВАЗ

Масло в двигатель ВАЗ, как упоминалось выше, заливается в количесте три с половиной литра. Однако номинальное значение выше и составляет 3,7 литра. При этом нужно обращать внимание на минимальные и максимальные отметки на щупе, в зависимости от чего и доливать необходимое количество. При замене невозможно слить все масло. А потому и требуется меньший объем, что указывается производителем.

Пробег масла в двигателе

В среднем для легковых автомобилей показатель варьируется от пятнадцати до двадцати пяти тысяч километров пробега. Однако помимо рекомендуемого километража следует учитывать и такие параметры, как манера вождения, вид и качество топлива. Если масло используется уже долгое время, следует избегать перегрева, потому что слишком высокая температура плохо влияет на него.

Если мотор «ест» масло

Если в двигателе наблюдается постоянно уменьшающееся количество масла, причина этого может скрываться либо в плохом качестве, либо в появляющихся проблемах мотора.

Когда двигатель «ест» масло, по небольшой порции снова и снова его можно добавлять. Но таким образом проблема не решается, а лишь отдаляется время, когда потребуются полноценный осмотр и ремонт силового агрегата. Если такое жадное потребление не связано с качеством смазывающей жидкости, то причина может скрываться в сгорании в цилиндрах или просачивании через плохое уплотнение.

Сгорание легко выявить, понаблюдав за цветом выхлопных газов. Если они имеют синеватый оттенок, проблема кроется в маслосъемных кольцах. Даже если заглушить мотор и посмотреть на наличие или отсутствие густого черного налета, можно определить эту неисправность. Решение в этом случае может быть только одно — полная замена как маслосъемных, так и компрессионных колец.

Но помимо этого, причиной неисправности могут быть, как уже говорилось, разные уплотнители и прокладки. Обычно именно резиновые уплотнители с течением времени теряют свои свойства. При этом течет масло обычно в местах соединения картера и блока цилиндров или полосы блока цилиндров и крышки ГРМ.

Самый большой расход обычно бывает вызван повреждениями сальников коленвала и распредвала. Тогда течет масло и можно заметить следы от него, если автомобиль какое-то время постоял на стоянке.

Лучше всего сразу же обращаться в технический центр, как только обнаруживаются подобные неполадки. Тогда ремонт может обойтись совсем недорого. А в том случае, если проблема будет запущена, небольшие неисправности повлекут за собой более серьезные поломки, и тогда без значительных финансовых вложений обойтись не удастся.

Но может случиться и так, что залито было масло, которое не соответствует вязкости, рекомендуемой конкретному транспортному средству. В результате этого даже очень хорошее масло для двигателя становится слишком текучим. Из-за этого необходимая защита цилиндрам не обеспечивается, и оно само начинает прогорать.

Нормальным считается такой расход масла: на каждые пятнадцать—двадцать тысяч километров от ста до двухсот миллилитров. Если же при данном километраже вы влили большее количество жидкости, то можно говорить о возможных неполадках мотора.

Конечно, слишком большой расход смазочной жидкости обычно не связан с серьезными неисправностями. Но оставлять проблему без внимания все-таки нельзя. Тем более что износ колец приводит к потере мощности при работе, а также влияет и на потребление топлива.

Другие причины утечки смазывающей жидкости

Помимо тех, что встречаются чаще всего и описаны выше, могут быть и другие причины, когда, зная, сколько масла нужно заливать в двигатель в норме и обеспечив таковую, приходится доливать его все больше и больше:

  • сломалась управляющая система впускного коллектора;
  • датчик уровня моторной жидкости утратил герметичность;
  • фильтрующий элемент негерметичен;
  • масла залито слишком много, из-за чего его рабочее давление увеличивается — из-за этого повышается и нагрузка на кольца и сальник, которые также могут прийти в негодность;
  • неиспользование транспорта в течение длительного периода времени, когда из-за простоя уплотнительные элементы с сальниками могут рассыхаться;
  • плохой уровень вентиляции — если газы будут собираться в картере, то давление в системе будет критичным и станет выдавливать расходный материал.

Итак, теперь понятно, сколько нужно масла в двигатель при замене и доливе при нормальной работе. Если же при эксплуатации его требуется больше, это говорит о зарождающихся проблемах, которые лучше всего решать, не дожидаясь появления более глобальных.

Большинство двигателей внутреннего сгорания имеют систему смазки, в которой моторное масло является рабочей жидкостью. Объем масла в двигателе не является одинаковым для всех моторов, так как различные силовые агрегаты отличаются по физическим размерам и рабочему объему, степени форсирования, имеют конструктивные отличия и т.д. Например, заправочный объем масла в бензиновом двигателе с рабочим объемом 2.0 литра может существенно отличаться на разных автомобилях. В двухлитровый агрегат одного производителя нужно заливать 4.2 литра масла, в то время как мотор другой марки с таким же объемом требует уже 4.6 литра смазки. В случае с дизельным двигателем, который также условно имеет объем 2.0 литра, потребуется 5.5 литров смазочного материала.

Добавим, что такие отличия по количеству смазки в ДВС с одинаковым рабочим объемом могут быть не только между моторами разных производителей, но и в рамках модельного ряда одной марки. По этой причине важно знать, сколько литров масла заливать в двигатель, как не допустить недолива и почему перелив масла в мотор вреден для силового агрегата.

Читайте в этой статье

Сколько нужно масла для замены в двигателе

Объем масла в двигателе можно узнать из руководства по эксплуатации конкретной модели авто. Если такая литература отсутствует, тогда следует воспользоваться одним из доступных источников для поиска информации, обратиться к специалистам по обслуживанию конкретной марки автомобилей, отправить запрос официальному представителю бренда и т.п. Не менее актуальной будет также информация о том, какие допуски и требования выдвигает изготовитель двигателя по отношению к моторным маслам. Нужно всегда помнить о том, что использования неподходящего для данного типа ДВС моторного масла может привести к сбоям в работе агрегата и ускоренному выходу силовой установки из строя. Параллельно с этим нужно знать определенные нюансы при замене моторного масла:

  • автомобиль должен стоять на ровной поверхности;
  • двигатель должен быть прогрет перед сливом масла;
  • масло путем слива после отворачивания пробки в поддоне полностью не сливается;
  • полностью удалить смазку из двигателя посредством отсоса через маслозаливную горловину также не получится;
  • перед заменой масляного фильтра в него следует налить немного моторного масла, чтобы промочить фильтрующий элемент;

Как уже было сказано выше, полностью слить отработавшую смазку не представляется возможным. Часть старого масла остается в поддоне, в труднодоступных полостях, на поверхности деталей двигателя. Получается так, что часть «отработки» в моторе остается. Среднее количество составляет около 500 грамм. Добавим, что полностью удалить старое масло можно только после разборки, чистки и мойки двигателя изнутри.

Другими словами, в мануале может быть указано 4л. Это полный объем. После слива далее заливать все 4 литра свежей смазки нельзя, так как с высокой долей вероятности получится перелив. По этой причине уровень масла следует контролировать по щупу или по показаниям электронных датчиков, которые имеются на некоторых моделях автомобилей и отображают уровень масла в виде различной индикации на приборной панели.

На щупах имеются специальные отметки «min» и «max». Уровень масла после замены оптимально держать между указанных отметок. Также многие автолюбители, особенно на изношенных моторах или двигателях с повышенным расходом масла на угар, сознательно немного повышают уровень на 10-15 мм, при этом все равно не доводя его до максимального.

Низкий и высокий уровень моторного масла

Как известно, двигатель внутреннего сгорания состоит из большого количества сопряженных деталей, которые работают в условиях высоких механических и температурных нагрузок. Для эффективного охлаждения и защиты трущихся поверхностей от быстрого износа моторное масло подается под давлением, поступает методом разбрызгивания или самотеком. Таким образом создается защитная масляная пленка, смазка заполняет зазоры между элементами и т.д. В результате двигатель способен исправно работать сотни тысяч километров.

Малое количество смазки в смазочной системе или различные неисправности ДВС приводят к тому, что агрегат начинает испытывать масляное голодание. В результате начинается «сухое» трение, прогрессирует износ, увеличивается нагрев. В определенный момент детали двигателя могут разрушиться или заклинить.

Единственными признаками пониженного уровня масла могут оказаться: повышенный шум во время работы ДВС, появление стука гидрокомпенсаторов или других посторонних звуков, повышение температуры агрегата, частое срабатывание вентилятора системы охлаждения и т.д. В подобных случаях необходимо сразу проверить уровень моторного масла в двигателе. Если уровень заметно упал без видимых причин (нет явных течей), тогда смазку нужно долить, после чего провести диагностику в целях определения причины повышенного расхода.

Добавим, что конструктивной особенностью некоторых высокофорсированных ДВС с турбонаддувом является ощутимый расход масла, который допускается самим производителем. На таких автомобилях уровень следует проверять постоянно. Что касается большинства атмосферных агрегатов, не лишним будет достать щуп и проверить уровень, цвет и состояние масла на холодном двигателе перед поездкой один раз в 5-7 дней.

Теперь давайте немного поговорим о переливе масла в двигатель. Если с низким уровнем смазки все понятно, тогда высокий может для некоторых автолюбителей показаться даже полезным для мотора. На самом деле это не верно. Большое количество масла также наносит ощутимый вред силовому агрегату. Двигателю становится сложнее работать, растут нагрузки на маслонасос, повышается расход топлива, может появиться течь прокладок, сальников и уплотнителей.

Что в итоге

В качестве итога следует отметить, что двигателю требуется столько масла, сколько необходимо для достижения четкого уровня между отметками «минимум» и «максимум» на щупе. Также не допускается снижение данного показателя ниже минимального. Добавим, что возможно незначительное превышение средней отметки, но не желательно заливать масло в мотор под «максимум». Получается, в данном случае оптимально придерживаться правила «золотой середины».

Как доливать масло в мотор правильно. Долив «на холодную», добавление смазки в горячий мотор. Какое масло можно использовать для долива, полезные советы.

Почему запрещается переливать масло в мотор. По каким признакам определяется перелив моторного масла. Откачка лишней смазки из двигателя своими руками.

Проверка уровня масла в моторе, определение точного показателя. Когда лучше проверять уровень смазки, на холодном или горяечем двигателе. Полезные советы.

Доступные решения для промывки двигателя перед заменой моторного масла. Как промыть мотор специальными промывками, промывочным маслом или соляркой.

Особенности и типы промывочных масел, как ими пользоваться. В каких случаях нужно использовать промывочное масло, какой бренд и тип промывки лучше выбрать.

Промывочное масло для двигателя: в каких случаях и как используется, что входит в состав, преимущества и недостатки данного типа промывки системы смазки.

Сколько масла в двигателе — АвтоКаталоги

Сколько масла в двигателе — АвтоКаталоги — Автомобили и машины

Статьи Фотоальбомы Блог Тесты АвтоКаталоги FAQ Сколько масла в двигателе AC Acura Alfa Romeo Asia Motors Aston Martin Audi Bentley BMW Buick Cadillac Chevrolet Citroen Chery Chrysler Dacia DAF Daewoo Dodge Fiat Ford Honda Hyundai Infiniti IFA KIA Land Rover Lancia Lexus Lincoln Lifan Mazda Mercedes-Benz Mini Mitsubishi MG Nissan Nysa Jeep Geely Opel Peugeot Porsche Renault Rolls-Royce SAAB SEAT Smart SsangYong Skoda Suzuki Tata Toyota Volkswagen Volvo Jaguar БелАЗ ВАЗ / Lada ГАЗ ЕрАЗ ЗАЗ ЗИЛ ИЖ КАЗ (Колхида) КамАЗ ЛуАЗ МАЗ Москвич РАФ УАЗ УРАЛ

Указанные объемы моторного масла в двигателе автомобиля является ориентировочными. Большинство производителей выпускают моторное масло в фасовке кратной 1 литру. Если для замены необходимо 4,5 литра, то приобретите 5 литров или 4+1 литра. На первом этапе замены залейте в двигатель на 0,5 литра меньше от указанного сервисного объема в настоящем справочнике, затем проверьте уровень моторного масла с помощью щупа и при необходимости долейте. Обращаем ваше внимание на то, что при замене масляного фильтра необходимо запустить двигатель на несколько минут для наполнения его моторным маслом, дать стечь маслу и проверить уровень при помощи щупа, при необходимости долить. В настоящем каталоге указан как объем масла в двигателе(в сухом двигателе), так и сервисный, заправочный объем.

Надеемся наш АвтоКаталог даст ответ на вопрос — сколько масла в двигателе и необходимо для замены Все по моторному маслу Свойства моторных масел Антиокислительные свойства отвечают за старение масла Замена моторного масла (сами) Несколько простых советов и меняем масло быстрее чем на СТО Классификация моторных масел ACEA действующая (04+) Моторные масла для двигателей автомо билей выпущенных Моторное масло по спецификации BMW У немецкого производителя легковых автомобилей есть своя Преимущества синтетического моторного масла Синтетическое масло обладает целым перечнем преимуществ Популярные материалы avtocar.su © 2008-2021 | Пользовательское соглашение Обратная связь О проекте

Posted by Jack Read more Comments (15) 2021.12.09 12:42


Сколько масла заливать в двигатель ВАЗ 2111 1.5/1.6

ВАЗ-2111 – компактный пятидверный универсал российского производства, выпускаемый с 1998 года. В разное время этот автомобиль оснащался определенными моторами объемом 1.5 или 1.6 литра. Сначала был доступен карбюраторный ДВС, а потом инжекторная версия.

В 2009 году универсал покинул конвейер в связи с появлением более современной модели «Приора» в кузове универсал. Тем не менее, производство автомобиля возобновили на Украине, и в 2010 году машина украинской сборки поступила на российский рынок с приставкой «Богдан 2111». В конструктивном плане универсал ничем не отличался от седана 2110. В дизайне отличия были только в оформлении задней части кузова, ведь багажник у универсала находился в салоне. К тому же, появилась возможность сложить спинки задних сидений в соотношении 60 на 40.

Оформление интерьера полностью такое же, как в «десятке». Кузов автомобиля – несущий, с багажным отделением до 1420 литров, а грузоподъемность составляет 500 кг. Кроме того, дополнительный багажник есть на крыше, на которой можно разместить еще 50 кг груза. Напомним, на базе универсала ВАЗ-2112 было выпущено множество модификаций, в том числе и полноприводаня версия с приставкой 2111-90 «Тарзан 2». Этот автомобиль выпускал завод «Лада Консул» еще с 1999 года. Данная модификация оснащалась задней подвеской от Нивы, а также задними дисковыми тормозами от других серийных автомобилей Лада. Универсал Лада 111 считался самой практичной моделью из всей линейки Лада 110.

Сколько моторного масла требуется для ВАЗ-2111

Год выпуска – 1998-2009

  • Масло в двигатель 1.5/1.6 – 3,5 л

Сколько масла нужно моему автомобилю? — Блог AMSOIL

Вы можете оценить, сколько масла нужно вашему автомобилю, посчитав его цилиндры.

  • Для четырехцилиндрового двигателя требуется около 4-5 литров масла
  • Для шестицилиндрового двигателя требуется около 5-6 литров масла
  • Для восьмицилиндрового двигателя требуется около 5-8 литров масла

Это однако только приближение.

Чтобы точно узнать, сколько моторного масла нужно вашему автомобилю, выполните одно из следующих действий:

См. руководство пользователя

Откройте руководство пользователя на телефоне или вытащите бумажную копию из бардачка и найдите информацию в указателе.Обычно он указан в разделе, посвященном текущему обслуживанию.

См. Руководство по продукту AMSOIL

Вы можете избежать хлопот и воспользоваться нашим Руководством по продуктам, чтобы узнать, сколько масла требуется вашему автомобилю. Просто введите информацию о своем автомобиле, и под рекомендациями по моторному маслу вы найдете емкость моторного масла (обведено красным).

Что делать, если уровень масла слишком низкий?

Это может быть связано с несколькими проблемами, в том числе с недостаточной заливкой масла во время последней замены масла или расходом масла.Существует несколько причин расхода масла. Но вот пара наиболее распространенных.

Утечки из уплотнений или прокладок — в вашем двигателе используются уплотнения в различных местах, чтобы гарантировать, что масло остается внутри двигателя, а загрязняющие вещества остаются снаружи. Ярким примером является коленчатый вал, где он выступает из двигателя и соединяется с коробкой передач. Прокладки герметизируют неровные металлические поверхности между деталями, чтобы частично гарантировать, что масло остается внутри двигателя. Ярким примером является прокладка головки блока цилиндров.

Если уплотнения и прокладки со временем изнашиваются, становятся хрупкими или деформируются, это может привести к утечке масла. Уровень моторного масла упадет в зависимости от серьезности утечки.

Если из вашего двигателя течет масло, обратитесь к механику и устраните его.

Летучесть – моторное масло может испаряться при воздействии тепла. Чем менее стабильно масло, тем легче оно испаряется. Во время работы двигателя тонкая пленка масла покрывает стенки цилиндра и юбку поршня.Учитывая его близость к огненному котлу внутри камеры сгорания, масло в этой области двигателя может легко улетучиваться или испаряться. Побочные продукты могут выходить из выхлопной трубы в виде выбросов. Но они также могут образовывать вредные нагары внутри двигателя, которые снижают эффективность и в конечном итоге приводят к отказу двигателя.

Синтетическое моторное масло более устойчиво к испаряемости, чем обычное масло, поэтому используйте хорошее синтетическое масло, чтобы снизить расход масла из-за летучести и поддерживать чистоту двигателя.

Что делать, если уровень масла слишком высок?

Вероятно, ошибка оператора; кто-то просто добавил слишком много масла при последней замене или доливке.

Слишком много масла — это плохо. Вращающийся коленчатый вал и вращающиеся детали двигателя нагнетают воздух в масло, что может привести к пенообразованию. Крошечные пузырьки перемещаются между движущимися частями, где они разрываются. Когда они это делают, ничего не остается для защиты металлических поверхностей от износа. Пена также увеличивает тепло, что приводит к более быстрому химическому разложению масла.

Если картер переполнен, слейте лишнее масло до нужного уровня.

Повышенный уровень масла также может быть вызван разжижением топлива. Это когда топливо попадает в картер и загрязняет масло. В тяжелых случаях в картер может попасть достаточное количество топлива, чтобы заметно повысить уровень масла. Это плохо. Очень плохой. Разбавление топливом приводит к образованию нагара, нагара и износу двигателя.

Присутствие охлаждающей жидкости в масле также может повысить уровень масла.Опять же, это плохо. Каждый раз, когда в вашем моторном масле присутствует что-то, чего не должно быть, страдает защита от износа. Охлаждающая жидкость в масле, вероятно, из-за плохой прокладки головки блока цилиндров, ремонт которой требует больших затрат.

Последний совет: проверяйте уровень масла не реже одного раза в месяц. Убедитесь, что автомобиль припаркован на ровной поверхности, чтобы получить точные показания. Обнаружение слишком низкого или слишком высокого уровня масла до того, как что-то пойдет не так, может избавить вас от горя в долгосрочной перспективе.

Обновлено. Первоначально опубликовано 3 декабря 2018 г.

Замена моторного масла BMW R1200GS и проверка уровня моторного масла

Замена моторного масла BMW R1200GS
График технического обслуживания BMW рекомендует заменять моторное масло и масляный фильтр через запланированные интервалы обслуживания 6000 м (10 000 км).

См. также: R1200GS Моторное масло. Вопросы и ответы

См. также: BMW R1200GS Альтернативные моторные масла и другое FAQ

Замена моторного масла BMW R1200GS без нового фильтра (промежуточная замена масла) 90 Хорошее место для покупки моторное масло онлайн

Если у вас нет времени читать все ниже, просто перейдите по этой ссылке и закажите 15w/50 или 20w/50 (для R1200GS с 2004 по 2012 г.в.) или 5w/40 (для 2013 г.в. ) и вы будете в хороших руках.

Проверка уровня масла в двигателе BMW R1200GS:

Правильная процедура проверки уровня масла в двигателе приведена ниже. моторное масло Масляный фильтр и новая пробка поддона сливная шайба Инструмент для снятия масляного фильтра Инструмент для снятия крышки маслозаливной горловины Трещотка с квадратным хвостовиком 3/8″ / торцевой ключ Головки на 10 и 13 мм, шестигранный ключ на 8 мм Масляная воронка и емкость для слива старого масла (прекрасно подходят старые тазы для мытья посуды;-) Бумажные полотенца и/или тряпки  Параметры момента затяжки Масляный фильтр – Уплотнительное кольцо, смоченное моторным маслом 11 Нм Пробка сливного отверстия, M16 x 1.5 – 23 Нм (начальный), 32 Нм (окончательный) Крепления защиты поддона – крепления 10 мм 8 Нм, крепления 13 мм 19 Нм ради экономии нескольких копеек вам лучше купить новый, когда вы получите новый масляный фильтр.

Расположение масляного фильтра и инструмент для снятия масляного фильтра

OE R1200GS Крышка маслоналивной горловины и уплотнительное кольцо (уплотнение)

Альтернатива оригинальному изделию — крышка маслоналивной горловины из сплава Wunderlich

Перед сливом старого моторного масла двигатель необходимо прогреть, чтобы старое масло стекало более тщательно.BMW рекомендует взять мотоцикл на прогулку, но масло будет достаточно теплым, чтобы заменить/слить, если вы просто запустите двигатель и дайте ему поработать некоторое время, пока на дисплее температуры двигателя в кабине не появятся первые две или три полоски (ВНИМАНИЕ: Двигатели BMW Boxer имеют воздушно-масляное охлаждение, и в руководстве прямо указано, что трогаться с места следует немедленно, поскольку работа на холостом ходу в течение любого промежутка времени (например, > 10 минут) сопряжена с риском перегрева. 😉

** Помните, что выхлопные трубы теперь жарко! **

Снимите защиту поддона, закрепленную двумя гайками и двумя болтами (любопытно, что BMW решила использовать для этого 3 разные детали: гайки 13 мм, болт 13 мм и болт 10 мм!)

R1200 / R1200GS сливная пробка поддона ( в центре фотографии)

Расположение масляного фильтра двигателя R1200 / R1200GS

Открутите и снимите пробку заливной горловины с помощью инструмента из комплекта инструментов для мотоциклов (Touratech и другие продают инструмент, если у вас его нет), это позволяет воздуху легче входит в двигатель по мере того, как масло стекает, и поэтому масло сливается быстрее.Обратите внимание на резиновое уплотнительное кольцо, которое, скорее всего, останется в заливном отверстии. Вы можете оставить его там или снять для очистки. Если вы удалите его, не забудьте положить его обратно!

Поместите подходящую емкость под масляный поддон и снимите пробку сливного отверстия – частично открутите с помощью шестигранного ключа и храповика, а затем закончите вручную, нажимая вверх так, чтобы пробка сливного отверстия оставалась на месте до тех пор, пока полностью не отвернется, после чего «хлыстом» ‘ его быстро удалить, чтобы ваша рука не была покрыта старым маслом.(в интересах H&S я полагаю, я должен сказать, что вы должны носить латексные перчатки, поскольку отработанное моторное масло канцерогенно!). Обратите внимание на алюминиевую или медную шайбу/уплотнение на пробке слива масла – лучше всего заменить ее на новую перед установкой сливной пробки на место.
И снимите старый масляный фильтр – открутите на несколько оборотов, пока масло не начнет «вытекать», подождите несколько секунд, прежде чем откручивать еще немного, чтобы вытекло больше масла (предохраняет вашу руку от попадания большого количества масла;-) – теперь откручиваем и снимаем полностью.

Оставьте сливную пробку / масляный фильтр на некоторое время, удивительно, как долго масло будет продолжать капать, я даже поставил мотоцикл на боковую подножку на некоторое время, что помогает маслу стекать из «укромных уголков» внутри двигателя ( позаботьтесь о контейнере под велосипедом, который теперь полон отработанного масла!;-)

Очистите, а затем установите на место пробку слива масла, установив новую шайбу. Сначала затяните до 17 фут-фунтов (23 Нм), затем до 24 фут-фунтов (32 Нм).

Очистите нижнюю часть поддона, сотрите старое масло с места расположения масляного фильтра, а затем установите новый масляный фильтр.Смажьте уплотнение масляного фильтра / резиновую прокладку небольшим количеством чистого моторного масла, убедитесь, что оно хорошо уплотняется, и, поскольку значение крутящего момента, указанное BMW, требует, чтобы вы предварительно смазали резиновое уплотнение. Мне также нравится заливать в фильтр новое масло, хотя я не знаю, имеет ли это положительное значение или нет, но это означает, что при первом запуске двигателя после замены масла/фильтра не будет такого короткого периода низкого давление масла, которое вы получили бы в противном случае, когда масляный насос заполняет фильтр.

Если вы заполняете фильтр маслом, делайте это медленно, требуется несколько минут и несколько доливок, прежде чем он будет полностью заполнен, так как фильтрующему материалу требуется время, чтобы впитать масло.

Затяните масляный фильтр с усилием 8 футо-фунтов (11 Нм). (или просто затяните его вручную, затем наденьте на него храповой привод и поверните его еще на 180 градусов / ½ полного оборота).

Медленно залейте новое масло в заливное отверстие в верхней части левого цилиндра. Легко использовать 1-литровые масляные бутылки, как показано ниже, но лучше всего использовать воронку (СОВЕТ: отрежьте верхнюю часть старой пластиковой бутылки, чтобы сделать воронку, если у вас ее нет ;-). Теоретически мотоцикл должен вместить все 4 литра, но на всякий случай не добавляйте все 4 литра нового масла в этот момент, просто добавьте 3.5 литров или около того. Уровень масла должен показывать примерно посередине смотрового стекла уровня масла.

В качестве альтернативы использованию воронки у меня есть пластиковый мерный кувшин на 2 литра, в который я могу слить масло из больших емкостей для масла и залить его в заливную горловину двигателя.

Установите на место крышку маслозаливной горловины, убедившись, что уплотнительное кольцо находится на месте.

Для правильной/точной проверки уровня масла двигатель (и масло) должен иметь нормальную рабочую температуру – запустите двигатель и дайте ему поработать некоторое время на холостом ходу, пока на дисплее температуры двигателя в кабине не появятся первые две или три полоски. снова (ВНИМАНИЕ: двигатели с воздушным охлаждением могут перегреться, оставаясь работающими на неподвижном велосипеде;-) Подождите не менее 5 минут, но не более 10 минут после нагрева двигателя до рабочей температуры, прежде чем проверять уровень моторного масла, который упадет до или ниже отметки дно места стакана и добавить еще немного масла до верха, скажем еще 250мл.

NB: Моторное масло, количество для доливки – разница между отметками MIN и MAX составляет не более 0,5 л (помните, что добавленное масло сливается в поддон через некоторое время;-)

**Повреждение двигатель может привести к тому, что он будет работать без достаточного количества масла, , но то же самое относится и к слишком высокому уровню масла. Всегда следите за тем, чтобы уровень масла был в норме.**

Замените кожух поддона, убедитесь, что все затянуто должным образом (фильтр, пробка поддона и т. д.), и прокатитесь на велосипеде, чтобы довести его до нормальной рабочей температуры – повторите процедуру проверки уровня масла по возвращении, долейте до максимального уровня и убедитесь в отсутствии утечек.

** Утилизируйте отработанное масло экологически безопасным способом. **
Найдите ближайший к вам банк/центр переработки масла (Великобритания): www.oilbankline.org.uk

R1200GS – Проверка уровня масла в двигателе Отметки MIN и MAX составляют не более 0,5 л (помните, что добавленное масло сливается в поддон через некоторое время;-)

Уровень масла зависит от температуры масла.Чем выше температура, тем выше уровень масла в поддоне. Проверка уровня масла при холодном двигателе или после не более чем короткой поездки приведет к неправильной интерпретации; это, в свою очередь, означает, что двигатель будет работать с неправильным количеством масла.

Чтобы убедиться, что уровень моторного масла считывается правильно, проверяйте уровень масла только после длительной поездки. Подождите не менее 5 минут, но не более 10 минут после прогрева двигателя до рабочей температуры, прежде чем проверять уровень моторного масла.

** Если двигатель будет работать без достаточного количества масла, это может привести к повреждению двигателя, , но то же самое относится и к слишком высокому уровню масла. Всегда следите за правильным уровнем масла.**

BMW R1200GS Замена масла в двигателе без нового фильтра (промежуточная замена масла)


Ради нескольких фунтов стерлингов лучше заменить масляный фильтр. но если возникнут обстоятельства, когда вы меняете масло, но не можете найти новый фильтр, читайте дальше (спасибо Джонатану Свитцману за информацию):

Замена масла в порядке, сделанная за 4 тысячи (просто дайте ему немного больше в начале его жизни).Будучи человеком грустным и навязчивым, я измерил количество масла, вытекшего из снятого фильтра, и принял к сведению количество масла, необходимое для доливки двигателя после доливки и обкатки двигателя с новым фильтром

Около 100 мл задерживается (старым) фильтром, хотя, судя по весу фильтра, он насыщается дополнительно примерно на 50 мл. Также около 50+ мл вытекает при снятии старого фильтра – таким образом, около 200 мл всего «потеряно» при снятии старого фильтра

При первоначальном заполнении смотрового стекла до отказа – около 250 – 280 мл масла все еще остается в новый масляный бак на 4 литра.После запуска двигателя и его выдержки требуется, чтобы все оставшиеся 250+ мл масла были заполнены до верха уровня смотрового стекла (я полагаю, дополнительные 80 или около того требуются для заправки насоса?)

Когда В прошлый раз мне меняли масло в Vines of Guildford, они его перелили — смотровое стекло оставалось полным даже при работающем двигателе! Когда я слил излишек и измерил его – это было эквивалентно – как вы уже догадались – количеству, необходимому для доливки после запуска двигателя после замены масла и фильтра.

Думаю, либо они залили слишком много масла, либо не поменяли фильтр.

Хорошее место для покупки моторного масла в Интернете

Прежде чем доставать все инструменты, убедитесь, что у вас достаточно моторного масла для полной замены масла. Если у вас нет времени на поиск «лучшего» моторного масла для оппозитного двигателя BMW, просто перейдите по этой ссылке и закажите 15w/50 или 20w/50, и вы окажетесь в надежных руках.

 

Сколько моторного масла нужно заливать в машину?

Замена масла — отличный первый шаг в обслуживании собственного автомобиля! Сколько масла нужно вашему автомобилю, во многом зависит от размера вашего двигателя. Большинству автомобилей требуется от пяти до восьми литров масла , но вы можете проверить руководство по эксплуатации, чтобы убедиться в этом.

Важно не добавлять слишком много или слишком мало масла . Выполнение любого из них приведет к тому, что ваш двигатель не будет должным образом смазан. Чтобы узнать точное количество масла, которое необходимо вашему автомобилю, вы можете проверить руководство пользователя . Если у вас больше нет печатной копии, вы сможете получить цифровую копию онлайн.

Если вы не хотите заморачиваться с руководством, есть довольно надежный способ подсчитать, сколько масла вам понадобится. Размер вашего двигателя и количество его цилиндров определяют, сколько масла ему потребуется . Вот краткое руководство:

  • Для четырехцилиндровых двигателей обычно требуется около четырех литров масла.
  • Шестицилиндровым двигателям обычно требуется около шести литров, но некоторым потребуется только пять.
  • Восьмицилиндровые двигатели имеют более широкий диапазон. Им может понадобиться целых восемь, но некоторым все еще нужно только пять.

Начните с наименьшего количества, которое вам может понадобиться для размера вашего двигателя.После этого просто проверьте щуп. Он будет иметь отметку, сообщающую вам, когда уровень масла слишком низкий, а также отметку, указывающую максимальную емкость.

Если уровень масла по-прежнему слишком низок после минимального количества масла для вашего двигателя, добавляйте небольшими приращениями , пока не достигнете необходимого уровня.

Если вы случайно переполнили его, вам нужно будет снова слить масло из поддона и начать все сначала.

После того, как вы залили масло до нужного уровня, потратьте пару минут, чтобы позаботиться о страховом техническом обслуживании вашего автомобиля.Вы должны пересматривать свое страховое покрытие не реже одного раза в год . Но не волнуйтесь, это легкая часть.

Суперприложение для сравнения автострахования Jerry берет на себя тяжелую работу, получая индивидуальные расценки от ведущих страховых компаний страны. Вам просто нужно скачать приложение и выбрать политику, которая вам нравится.

Определение емкости моторного масла | HowStuffWorks

Точный метод определения объема масла в автомобиле может немного отличаться от одного автомобиля к другому, но в целом доступные методы будут схожими.Для иллюстрации мы возьмем в качестве примера [url=’518636′]Toyota Prius[/url] 2011 года выпуска. Чтобы узнать объем масла в автомобиле Prius, подойдет любой из следующих методов:

См. Руководство по эксплуатации . Большинство автомобилей поставляются с несколькими руководствами. Для Prius 2011 года тот, который вы хотите посмотреть, говорит «Руководство по эксплуатации» на передней панели. Ваш, вероятно, скажет что-то подобное. На странице «Оглавление» руководства Prius раздел, в котором указывается объем масла, называется «Раздел 6» и называется «Технические характеристики автомобиля».» Откройте этот раздел и найдите текстовый заголовок «Система смазки». В нем содержится следующая информация:

Емкость масла (слив и заправка)

  • С фильтром 4,4 кварты (4,2 л, 3,7 имп. кварты) )
  • Без фильтра 4,1 кварты (3,9 л, 3,4 англ. кварты)

Обратите внимание, что информация дается как с фильтром, так и без него, а также в квартах, литрах и имперских квартах.(Только первые два могут быть полезны, если вы находитесь в Соединенных Штатах. Имперские кварты, как правило, используются только в Соединенном Королевстве.) Ниже, под заголовком «Выбор моторного масла», вы найдете информацию о сорт и вязкость масла, которое следует использовать.

См. на веб-сайте производителя . Для Prius, вы должны пойти на веб-сайт Toyota. В нижней части домашней страницы наведите указатель мыши на «Для владельцев», и всплывающий список предоставит вам доступ к руководствам пользователя и листам с технической информацией для любого автомобиля, который продает Toyota.

[b]Посмотрите на специализированном веб-сайте[/b]. Если вы потеряли руководство пользователя или оно недоступно на веб-сайте производителя, вы можете перейти на веб-сайт, например [url=’http://fluidcapacity.com/’]Запасы масла и жидкостей[/url ], чтобы найти нужную информацию. На этом сайте щелкните вкладку «Поиск емкости жидкости», а затем кнопку «Онлайн-руководство по применению продукта». Введите год вашего автомобиля, когда его спросят, и нажмите «Список сборки». Это даст вам длинный список производителей и моделей автомобилей.Выберите Toyota Prius (или любой другой автомобиль, который вы ищете) и конкретный тип [url=’296′]двигателя[/url], который у вас есть. (Для Prius доступен только «1,8-литровый 4-цилиндровый двигатель с кодом 2ZR-FXEVariable Fuel».) Это приведет вас к исчерпывающему списку не только объемов масла, но и всех объемов и типов жидкостей, которые необходимы автомобилю. Для Prius строка, которую вы ищете, гласит: «Двигатель с фильтром………. 4,5 кварт». Эта цифра немного (но не значительно) отличается от той, что указана в руководстве Toyota, вероятно, из-за округления чисел.

Используйте щуп . Чтобы узнать, насколько ваш автомобиль близок к рекомендуемому уровню масла, дайте двигателю остыть в течение пяти минут, вытащите маслоизмерительный щуп (который должен помочь вам найти в руководстве), протрите его тряпкой, снова вставьте и вытащите. обратно. Масло, прилипшее к концу щупа, покажет вам уровень масла в двигателе вашего автомобиля. Если вы обнаружите, что на исходе, добавьте еще немного, пока не приблизитесь к верхней части диапазона. Старайтесь не добавлять слишком много, но небольшой избыток вполне допустим.В большинстве современных автомобилей есть щупы, предназначенные для того, чтобы оставлять небольшое количество незаполненной емкости над полной линией, чтобы вы случайно не переполнили ее.

Конечно, есть большая вероятность, что автомобиль, для которого вам нужно найти объем масла, не является Prius, но для всех других автомобилей вы, вероятно, обнаружите, что вышеуказанные методы в основном применимы.

Для получения дополнительной информации о емкости моторного масла и других смежных темах перейдите по ссылкам ниже.

Статьи по теме

  • [url=’575244′]10 способов активной защиты двигателя[/url]
  • [url=’575237′]5 Преимущества промывки двигателя[/url]
  • [url=’ 575241′]5 советов по вождению, чтобы продлить срок службы вашего двигателя[/url]
  • [url=’575235′]5 советов по предотвращению отложений моторного масла[/url]
  • [url=’479273′]Car Smarts: Engine Производительность[/url]
  • [url=’575249′]Как связаны трение двигателя и расход бензина?[/url]

Источники

  • FluidCapacity.ком. «Емкость нефти и жидкости». (15 июня 2011 г.) http://fluidcapacity.com/
  • Toyota Motor Corporation. «Руководство по эксплуатации Prius 2011». 2011.
  • Toyota.com. (15 июня 2011 г.) http://www.toyota.com/

Масло Predator 212: Руководство по проверке, заливке, сливу и замене масла

Независимо от того, используете ли вы картинг или любое другое оборудование с двигателем Predator 212, вам необходимо убедиться, что вы используете правильный тип масла и регулярно проводите техническое обслуживание.

В этом руководстве я научу вас всему, от проверки уровня масла до замены масла в двигателе Predator 212. Я также позаботился о том, чтобы включить раздел часто задаваемых вопросов ниже, чтобы охватить некоторые из самых популярных вопросов.

Руководство по моторному маслу Predator 212:

Подходящие моторные масла

Поскольку двигатели Predator 212 имеют 4-тактную конфигурацию, масло не нужно подмешивать в топливо. Вместо этого его необходимо заливать в отдельный масляный бак.Каждый производитель двигателей обычно рекомендует тип масла в соответствии с классом вязкости Общества автомобильных инженеров (SAE), при котором двигатель работает оптимально.

Класс вязкости SAE (Predator 212)

Как видно из рисунка, производитель рекомендует масло 10W-30, если наружная температура составляет 32° F (0° Цельсия) или выше. Если температура наружного воздуха ниже 32 ° F, более подходящим будет масло 5W-30.

Поэтому в большинстве случаев моторное масло 10W-30 вполне подойдет.Ознакомьтесь с разделом ниже, чтобы узнать о лучших моторных маслах!

Лучшие моторные масла для Predator 212

Итак, какое моторное масло лучше для Predator 212? Что ж, на рынке представлен широкий выбор моторных масел и подойдет любое масло 10W-30, которое является полноценным. Я предпочитаю моторное масло STP 4-Cycle 10W-30 Engine Oil, так как оно оптимизировано для 4-тактных небольших двигателей, таких как Predator 212. 

Проверка уровня масла

Проверить уровень масла на Predator 212 просто и понятно.Все, что вам нужно сделать, это использовать щуп, чтобы увидеть, какой уровень масла внутри двигателя. Следуйте приведенному ниже руководству для получения дополнительной информации.

  1. Убедитесь, что двигатель выключен — Убедитесь, что при проверке уровня масла двигатель полностью выключен и установлен на ровной поверхности — оптимально на столе или полу)
  2. Найдите щуп — щуп расположен с той стороны, куда обращена рукоятка ручного пуска. Вы можете определить щуп по желтой крышке (используйте изображение выше для справки).
  3. Закройте топливный клапан – Закройте топливный клапан, который представляет собой рычаг, расположенный прямо под дроссельной заслонкой
  4. Очистите щуп – Теперь отвинтите щуп, повернув его против часовой стрелки. Используйте ткань, чтобы очистить его от масла, так как вам нужно получить точные показания. Убедитесь, что на ткани нет ворса.
  5. Проверка уровня масла – Чтобы проверить уровень масла, просто снова вставьте щуп, не завинчивая его – он должен касаться только нижней части резьбы щупа.Теперь проверьте показания и сравните их с отметками уровня масла на иллюстрации выше.
  6. Вставьте щуп на место – Если нет необходимости доливать масло, можно приступить к резьбе щупа, повернув его по часовой стрелке. На этот раз нет необходимости очищать щуп перед его вставкой. Если вам необходимо залить масло в двигатель, переходите к следующему шагу.

Заливочное масло

Вам всегда нужно следить за тем, чтобы двигатель работал с достаточным количеством моторного масла.Если в вашем Predator 212 недостаточно масла, вы можете увидеть дым, исходящий из двигателя, так как ему не хватает надлежащей смазки, а внутренние компоненты нагреваются.

Чтобы залить масло в двигатель, выполните описанные выше действия по проверке уровня масла. На этапе, прежде чем вставить щуп обратно в двигатель, долейте в него предпочтительное моторное масло. После того, как вы долили его, убедитесь, что уровень масла полный, так как это обеспечит оптимальную работу вашего двигателя.

Если вы меняете масло или заливаете слишком много масла, вам необходимо его слить.Избыток моторного масла может привести к его утечке из-за избыточного давления. Следуйте следующему шагу по сливу масла.

Слив масла

Чтобы слить масло из двигателя Predator 212, вам понадобится головка на 10 мм (M6) или динамометрический ключ, а также чаша или поддон для сбора масла. Следуйте пошаговому руководству ниже.

  1. Поместите двигатель на стол — При сливе масла убедитесь, что двигатель Predator выключен, и поставьте его на стол (пол не подойдет). Убедитесь, что двигатель немного смотрит наружу, чтобы масло могло капать вниз.
  2. Поместите чашу или сливной поддон под . Теперь поместите пустую чашу или сливной поддон под двигатель (он должен быть под пробкой слива масла, чтобы он мог собирать масло). 
  3. Найдите пробку для слива масла – Как видно из изображений выше, пробка для слива масла расположена под щупом. Это болт 10 мм (M6). как масло начнет литься в чашу.Вы хотите слегка наклонить двигатель, чтобы убедиться, что все масло слито.
  4. Закройте пробку для слива масла – После того, как все масло будет слито, вы можете установить на место пробку для слива масла, повторно закрутив ее. Убедитесь, что масляная пробка чистая; лучше стереть излишки масла.

Замена масла

Слив масла из двигателя Predator 212 по сути совмещает процесс слива масла с последующей заливкой нового масла. Ниже приведено краткое руководство по замене масла в двигателе Predator.

  1. Поместите двигатель на стол – Сначала убедитесь, что двигатель выключен, а топливный клапан закрыт. Поместите двигатель на стол так, чтобы край двигателя слегка выступал наружу.
  2. Поместите чашу или сливной поддон под двигатель. – Поместите пустую чашу или сливной поддон под двигатель, где может собираться масло.
  3. Найдите пробку для слива масла – Пробка для слива представляет собой болт M6 (10 мм). Он расположен снизу под масляным щупом.
  4. Слив масла – Снимите болт M6 с головкой и дайте старому моторному маслу стечь в чашу или поддон. Убедитесь, что все масло вытекло, подняв заднюю часть двигателя.
  5. Закройте пробку для слива масла – Теперь закройте пробку для слива масла, закрутив ее обратно в резьбу. Убедитесь, что лишнее масло из сливной пробки удалено.
  6. Извлеките щуп – Извлеките масляный щуп и отложите его в сторону. Лучше всего чистить его после того, как вы сняли его с двигателя.
  7. Залейте новое масло – Теперь залейте предпочитаемое моторное масло. Для двигателя Predator 212 я предпочитаю моторное масло STP 4-Cycle 10W-30, так как оно отлично подходит для 4-тактных двигателей.
  8. Проверка уровня масла — Постоянно проверяйте уровень масла, чтобы убедиться, что он заполнен до оптимального уровня. Сначала это может занять несколько попыток, но вы довольно быстро привыкнете к этому.
  9. Вставьте щуп на место . Теперь просто снова вставьте щуп на место и убедитесь, что он надежно закреплен.

Часто задаваемые вопросы

Поскольку это руководство было очень востребовано, я составил список наиболее часто задаваемых вопросов о проверке, сливе, заливке и замене моторного масла в Predator 212. 

Как часто проверять уровень масла?

Вы должны проверить уровень масла в двигателе Predator 212 перед его использованием, то есть перед тем, как завести карт. Это связано с тем, что работа без масла или с низким уровнем масла может привести к повреждению двигателя.

Как часто следует менять масло?

Производитель рекомендует менять масло в двигателе Predator 212 ежемесячно или через каждые 20 часов работы (в зависимости от того, что наступит раньше). Моторное масло становится менее эффективным, чем старше оно становится, и может привести к тому, что ваш двигатель будет выделять больше нежелательного тепла. Чтобы быть уверенным, ознакомьтесь с руководством пользователя и гарантийными рекомендациями.

Можно ли подмешивать масло в топливо?

Поскольку двигатель Predator 212 4-тактный, масло в двигатель необходимо заливать отдельно.Это отличается от двухтактного двигателя, где масло обычно смешивается с топливом для эффективной работы двигателя.

Нужны ли какие-либо инструменты для проверки и замены моторного масла?

Для замены моторного масла вам понадобится головка M6 (10 мм). Это связано с тем, что двигатель Predator имеет болт M6, который действует как пробка для слива масла. Для проверки уровня масла не требуется никаких инструментов, кроме масляного щупа, который находится сбоку двигателя.

Что произойдет, если использовать неподходящее моторное масло?

Использование неподходящего моторного масла в двигателе Predator 212 может привести к плохой внутренней смазке и потенциальному перегреву.Поэтому лучше всего придерживаться рекомендуемого масла 10W-30 при температурах выше 32° F (0° Цельсия) и 5W-30 при любой наружной температуре ниже 32° F (0° Цельсия).

%PDF-1.4 % 343 0 объект > эндообъект внешняя ссылка 343 85 0000000016 00000 н 0000002069 00000 н 0000002353 00000 н 0000002509 00000 н 0000002573 00000 н 0000002746 00000 н 0000003705 00000 н 0000004181 00000 н 0000004265 00000 н 0000004349 00000 н 0000004472 00000 н 0000004583 00000 н 0000004644 00000 н 0000004752 00000 н 0000004813 00000 н 0000004921 00000 н 0000004982 00000 н 0000005091 00000 н 0000005152 00000 н 0000005267 00000 н 0000005328 00000 н 0000005475 00000 н 0000005536 00000 н 0000005625 00000 н 0000005725 00000 н 0000005880 00000 н 0000005941 00000 н 0000006028 00000 н 0000006174 00000 н 0000006235 00000 н 0000006296 00000 н 0000006409 00000 н 0000006490 00000 н 0000006551 00000 н 0000006612 00000 н 0000006768 00000 н 0000006857 00000 н 0000006964 00000 н 0000007080 00000 н 0000007140 00000 н 0000007276 00000 н 0000007336 00000 н 0000007454 00000 н 0000007514 00000 н 0000007621 00000 н 0000007681 00000 н 0000007784 00000 н 0000007844 00000 н 0000007951 00000 н 0000008010 00000 н 0000008069 00000 н 0000008130 00000 н 0000008228 00000 н 0000008289 00000 н 0000008394 00000 н 0000008455 00000 н 0000008567 00000 н 0000008627 00000 н 0000008687 00000 н 0000008748 00000 н 0000008809 00000 н 0000008930 00000 н 0000008991 00000 н 0000009103 00000 н 0000009164 00000 н 0000009280 00000 н 0000009341 00000 н 0000009455 00000 н 0000009516 00000 н 0000009577 00000 н 0000009638 00000 н 0000009669 00000 н 0000009973 00000 н 0000010260 00000 н 0000010591 00000 н 0000010867 00000 н 0000038696 00000 н 0000038972 00000 н 0000076168 00000 н 0000076288 00000 н 0000076309 00000 н 0000076357 00000 н 0000076381 00000 н 0000002787 00000 н 0000003683 00000 н трейлер ] >> startxref 0 %%EOF 344 0 объект > /OpenAction 346 0 Р /Очертания 350 0 р /Метаданные 342 0 R /PageMode /UseOutlines /PageLabels 332 0 R /Имена 348 0 Р /АкроФорм 347 0 Р /PageLayout /Одностраничный >> эндообъект 345 0 объект H\nAv:kChF|3Ldp4苧) /U ([Q433’#

Замена масла и масляного фильтра — Vanagon.орг

Шаг 2:

После полного слива масла из двигателя установите поддон для сбора масла под масляный фильтр. Отвинтите масляный фильтр рукой или ключом для масляного фильтра. Дайте стечь.

Шаг 3:

Установите новый масляный фильтр. Обязательно смажьте резиновое уплотнение тонким слоем свежего масла. Затяните рукой. Для меня этого обычно достаточно. Вам может понадобиться использовать ключ для масляного фильтра, чтобы затянуть последние пол-оборота или около того.

Не затягивайте слишком сильно!  В первый раз, когда я менял свой, предыдущий владелец явно перетянул.Я почти не мог его снять, даже ключом для масляного фильтра.

Шаг 4:

Установите масляную пробку с новой шайбой. Затяните до упора. Не затягивайте слишком сильно! Если вы это сделаете, вы причините больше горя, чем вы можете себе представить!

Также используйте металлическую шайбу. В первый раз, когда я менял свой, предыдущий владелец использовал дешевую пластиковую шайбу, которая не закрывалась должным образом и медленно вытекала масло. Как дешево вы можете быть?! Стиральная машина, которую я использовал, стоит 50 центов, и ее можно купить в местном магазине автозапчастей.

Шаг 5:

Залейте масло в двигатель, стараясь не переполнять его. Кроме того, убедитесь, что вы находитесь на ровной поверхности.

Указанный в руководстве объем масла для двигателя объемом 1,9 литра составляет 4,8 кварт/4,5 литра (4,2 кварт/4,0 литра, если только замена масла, без фильтра). . Заливайте масло до уровня между двумя метками на щупе. После этого запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу около минуты.Выключите двигатель. Еще раз проверьте наличие утечек и уровень масла; добавьте, если нужно.

Доступ к маслоналивной горловине находится за номерным знаком. Это черная кепка справа. НЕ заливайте масло в прозрачный/белый резервуар слева. Это ваша охлаждающая жидкость! Щуп находится между бачком с маслом и охлаждающей жидкостью.

Шаг 6:

Готово! Обязательно проверьте уровень масла еще раз, когда вы отправитесь в путь.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.