Насос охлаждающей жидкости газель: Доступ ограничен: проблема с IP

Содержание

Страница не найдена — Инженерные системы

Дом

Содержание1 Схема отопления двухэтажного дома — 3 варианта подключения отопительной сети1.1 Какая лучше схема

Системы

Содержание1 Норма температуры батарей в квартире в 2019 году1.1 Температурные нормы системы отопления в

Системы

Содержание1 Теплоноситель для системы отопления загородного дома: критерии выбора1.1 Теплоноситель для системы отопления загородного

Системы

Содержание1 Как устранить или выгнать воздух из системы отопления1.1 Причины появления в магистралях1.2 Способы

Системы

Содержание1 Циркуляционный насос для отопления дома: как выбрать1.1 Основные типы и назначение насосов1.2 Как

Дом

Содержание1 Сравнение пеллет отопления с газом/дровами/углем и другими видами1.1 2. Дрова1.2 3. Сжиженный газ1.3

Страница не найдена — Инженерные системы

Дом

Содержание1 Схема отопления двухэтажного дома — 3 варианта подключения отопительной сети1.1 Какая лучше схема

Системы

Содержание1 Норма температуры батарей в квартире в 2019 году1.1 Температурные нормы системы отопления в

Системы

Содержание1 Теплоноситель для системы отопления загородного дома: критерии выбора1.1 Теплоноситель для системы отопления загородного

Системы

Содержание1 Как устранить или выгнать воздух из системы отопления1.1 Причины появления в магистралях1.2 Способы

Системы

Содержание1 Циркуляционный насос для отопления дома: как выбрать1.1 Основные типы и назначение насосов1.2 Как

Дом

Содержание1 Сравнение пеллет отопления с газом/дровами/углем и другими видами1.1 2. Дрова1.2 3. Сжиженный газ1.3

Страница не найдена — Инженерные системы

Дом

Содержание1 Схема отопления двухэтажного дома — 3 варианта подключения отопительной сети1.1 Какая лучше схема

Системы

Содержание1 Норма температуры батарей в квартире в 2019 году1.1 Температурные нормы системы отопления в

Системы

Содержание1 Теплоноситель для системы отопления загородного дома: критерии выбора1.1 Теплоноситель для системы отопления загородного

Системы

Содержание1 Как устранить или выгнать воздух из системы отопления1.1 Причины появления в магистралях1.2 Способы

Системы

Содержание1 Циркуляционный насос для отопления дома: как выбрать1.1 Основные типы и назначение насосов1.2 Как

Дом

Содержание1 Сравнение пеллет отопления с газом/дровами/углем и другими видами1.1 2. Дрова1.2 3. Сжиженный газ1.3

Как установить дополнительный насос отопителя на Газель

Многие транспортные средства, особенно отечественные и бюджетной ценовой категории, оснащаются слабой и малоэффективной печкой. Вследствие этого салон прогревается плохо и не так быстро, как хотелось бы. На рынке продаются и дорогостоящие решения, однако не каждый из наших владельцев авто готов потратиться на их приобретение. Поэтому дополнительная помпа для системы охлаждения Газели могла бы стать наиболее оптимальным выходом из ситуации.

Принцип действия дополнительного насоса отопителя

Многие отечественные автолюбители сначала пытаются решить вопрос с поднятием температуры воздуха в салоне традиционными способами. Они заклеивают приборную панель и дверные проемы утеплителем, меняют радиатор печки или ставят моторчик с большей производительностью. Когда эффектов от всех подобных трюков недостаточно, тогда единственным эффективным решением может стать дополнительный насос на печку.

Принцип действия такой методики сводится к следующему: электронасос прогоняет антифриз через систему в пределах малого круга даже в те моменты, когда силовой агрегат не запущен. Ещё вспомогательный насос выручает в ситуациях, когда приходится долго стоять в пробках на Газели. Холостые обороты не позволяют обеспечить приток хорошо прогретого воздуха, а вместо него поступает лишь тёплый.

Обзаведясь дополнительной помпой, водитель получает массу преимуществ — к ним можно отнести ещё и простоту установки, которая не требует значительных затрат времени и финансов. Конечно, потребуется схема подключения, однако вторая помпа монтируется в штатную электросистему автомобиля. В комплекте обычно предусмотрены соединители, крепежные элементы, переходники и пр.

Чем поможет водителю новая помпа в системе охлаждения

Именно насос для печки Газель пользуется высоким спросом в среде автолюбителей благодаря своей практичности и невысокой стоимости. Он может устанавливаться даже на другие марки и модели транспортных средств. Опытные водители, эксплуатирующие годами Газель, не ленятся разобрать новый насос и промазать его герметиком. Особое внимание стоит уделить участку, где расположена крыльчатка и резиновое кольцо-уплотнитель. В этих местах нередко появляются течи антифриза.

Куда ставить новую помпу отопителя? Обычно такой монтаж выполняют в разрыв, созданный при помощи патрубка, идущего к радиатору отопителя салона. Для этого можно снять и разрезать штатный патрубок. Используя соединительные шланги в разрыв встраивается новый насос для отопителя.

Основная причина, по которой водители задумываются о вспомогательном насосе, — на холостых оборотах в салон поступает слабый обогрев. Воздух становится по-настоящему горячим только после увеличения оборотов мотора. Дополнительное оборудование будет помогать антифризу интенсивно циркулировать через радиатор.

Инструкция по монтажу

Непосредственно монтажные работы можно начинать тогда, когда приобретена вспомогательная помпа, крепежные и дополнительные элементы, которые необходимы согласно схемы. Порядок действий, чтобы ставить к заводской системе ещё один насос, будет примерно следующим:

  1. Сначала собирается единая конструкция, в которую входит пара шлангов и новая помпа. Особое внимание стоит уделить надежному креплению шлангов и штуцеров.
  2. Следующие работы будут производиться уже с автомобилем. Его ставят на ручной тормоз и снимают клеммы с аккумуляторной батареи.
  3. Теперь нужно отыскать шланги, ведущие от существующей печки и осторожно отсоединить их. В это место будет подключаться собранная конструкция.
  4. Для крепления самого насоса следует отыскать определенное место.
  5. Выход с термостата должен подключаться к верхнему патрубку, и это будет вход. К печке присоединяем боковой патрубок, который будет играть роль выхода.
  6. Как только вся система собрана, в неё можно заливать охлаждающую жидкость и понаблюдать за герметичностью (отсутствие подтеканий, пятен и т. п.)
  7. Теперь подаём питание к насосу и проверяем работоспособность системы в сборе. Не забываем, что для этого следует подключить клеммы к АКБ. Это основные этапы процесса, как установить дополнительную помпу к отопителю на Газели.

Чтобы не потерять охлаждающую жидкость из системы, её следует сливать через нижний шланг расширительного бачка. Для этого нужно снять шланг, а под бачок подставить подходящую ёмкость (например, любую пластиковую канистру). Сюда же будет выливаться Тосол или другая ОЖ из шланга. После того, как это было сделано, можно снимать подводящий патрубок — найти его можно со стороны силового агрегата.

Во время демонтажа нельзя забывать о том, что охлаждающая жидкость находится в системе под давлением и может быть горячей определенное время после остановки двигателя. Ёмкость для слива лучше подготовить заранее и убедиться в том, что мотор достаточно успел остыть. Многие последовательно промывают систему охлаждения и отопления перед тем, как подключить новое оборудование в неё.

Для промывки можно воспользоваться обычной смесью теплой воды и лимонной кислоты, которая эффективно убирает отложения. Раствор заливается сверху, прямо из ёмкости, а насос нужно подключить к источнику питания в 12 Вольт. Далее по шлангам она будет проходить через радиатор системы. После радиатора остатки грязного антифриза вместе с отложениями через другой шланг будут сливаться в ведро. Цикл нужно совершить несколько раз.

Как правильно организовать электрическую часть подключения

Включение насоса можно решить следующим образом: минусовую клемму бросить напрямую на аккумуляторную батарею. Плюсовая проводится в салон вместе с тросиком педали газа, например. Кнопку размещают под рулевым колесом в любом удобном месте и так, чтобы она не мешала. В итоге абсолютно все водители Газелей с таким вот решением отмечали, что в зимнюю погоду в машине становится ощутимо теплее. Удобно и то, что даже при холодном двигателе можно включить насос, и через пару каких-то минут в салон начнёт поступать нагретый воздух.

Это достаточно простой способ, однако у него есть слабые места. Если забыть отключить кнопку заранее, то при будущем запуске машины для прогрева работающее устройство станет забирать тепло у холодного мотора. Время для его прогрева до рабочей температуры увеличится. Можно сделать двойную систему управления, чтобы насос не функционировал в теплое время года и не включался вместе с запуском автоматически. Для этого в схему придётся добавить двухпозиционное реле.

Рекомендации по эксплуатации

Обратите внимание: помпа, которая выпускается для Газели, является сальниковой. Даже инструкция по эксплуатации не рекомендует пользоваться ею при скорости свыше 60 км/час. Дело в том, что на больших оборотах мотора возникает избыточное давление — из-за этого рано или поздно сальник пробивает, и возникает течь. Что ещё важно: после остановки двигателя насос выполняет ещё и функцию рециркуляции охлаждающей жидкости до момента полного остывания её.

Конечно, главным преимуществом насоса отопителя от Газели является его доступная стоимость. Как уже говорилось, со временем неизбежно начинает возникать течь. Если вложить в 2-3 раза больше средств, то можно заказать более качественный аналог от немецкого Bosch, который вышеуказанными недостатками не обладает. Если кто-то думает, что дополнительная помпа — это современная инновация для утепления салона зимой, то это далеко не так. Этим решением с успехом пользуются владельцы Ланос и других автомобилей. Более того — многие немецкие производители оснащают свою технику доп насосом отопителя ещё с конвейера.

Если подытожить всю изложенную в обзоре информацию, то можно сделать вывод — вспомогательный насос отопителя является простым и эффективным решением для того, чтобы обогреть салон Газели в условиях сурового климата. Установленный правильным образом насос будет оперативно прогревать его даже при коротких поездках, когда двигателю не удается выйти на рабочую температуру. Это не только комфорт, но и безопасность, поскольку стекла отогреваются тоже за короткий промежуток времени, улучшается обзорность.

Дополнительная помпа от Газели отлично справляется со своими обязанностями, но работает она шумно. Можно воспользоваться более дорогими аналогами, но в любом случае периодически необходимо проверять герметичность работы системы. Течь могут давать не только штатные элементы, но и установленное самостоятельно оборудование.

Дополнительный водяной насос на газель — АвтоТоп

По роду деятельности имею на руках такие штучки.
Первая штатка.
Вторая бош на замену, иногда стоит с завода (например у меня такая стоит)
третья бош компакт
производительность газелевской не интересна (вроде 1500 на этом приемущества заканчиваются)
производительность 0 392 020 034 = 750 л/ч
производительность 0 392 023 004 = 850-1050 л/ч (двигатель безколлекторный) вечность зависит от качества антифриза, так как подшипник в бошах мажет антифриз
К слову в стиральных машинках тоже мажется но водой, что не мешает ей работать годами пока не пожует монетки с кармана да подольше.
Бошевские помпы не имеют сальников, связь с двигателем посредством магнитов
По диаметрам штуцеров: у первой и третьей одинаковые, у второй чуть толще, но встает вместо газелевской без проблем.
Улитка у третьей больше чем у двух первых.

Комментарии 16

Так вот почему я этой зимой мерзну в машине! Поставил Бинар и поменял помпу на Бош из его комплекта — реально холоднее стало… Теперь в думках: обратно менять не хочется из-за вопроса качества, но греться тоже как-то надо… Я в печали 🙁

я не замерз ни разу, во первых её можно включать принудительно бинаром, а лучше поставить пятиконтактное реле и будет ещё работать со штатной кнопки, даже принудительно бинар её на всю не включает.

Я ее включаю Бинаром, а вот то, что он ее включает не полностью не знал, спасибо. Реле-то уже прикручено под капотом, надо только провода подключить.

Интересная тема!
Вот попалось «кино» про маленькую помпу, можно оценить напор

Неплохо, очень даже, думаю вполне достаточно её прокачки, бинар кстати её на всю не включает, это слышно как он сначала на всю включит потом понизит немного, видимо подбирает режим работы для достаточного его охлаждения при полной мощности и минимального потребления энергии

из тырнета
«Практическое сравнение работы дополнительной помпы отопителя Bosch и дополнительной помпы отопителя ГАЗель.
Вес дополнительной помпы Bosch значительно меньше веса помпы ГАЗ, поэтому крепить ее можно просто на шлангах хомутами. Основная конструктивная разница в том, что электропомпа Газель «сальниковая» и на больших скоростях движения автомобиля (свыше 60 км/ч) основная помпа двигателя, создавая большое давление охлаждающей жидкости, со временем продавливает этот сальник и дополнительная помпа начинает течь. Помпа Bosch не имеет сальников и электродвигатель никак не связан с насосом — между ними перегородка. Передача крутящегося момента от двигателя к насосу происходит за счет магнитов, поэтому течь она не может в принципе.
В результате тестирования насосов отопителя (электрических помп) было выявлено:
1. Производительность дополнительной помпы ГАЗ в два раза выше, чем у помпы Bosch
2. Электропомпа ГАЗель создает большее давление и способна поднять воду на высоту 3,5 метра, в то время как помпа Bosch — на 2 метра
3. Энергопотребление электропомпы Bosch в три раза меньше по сравнению с дополнительной помпой ГАЗ
4. Уровнень шума, создаваемого при работе дополнительной помпы Bosch, значительно меньше
Вывод: для всех стандартных ситуаций больше подходит насос отопителя Bosch — он более надежен. Но если в Вашем автомобиле длинная магистраль до дополнительной печки и необходимо прогонять большее количество охлаждающей жидкости, то насос отопителя Bosch с этим может не справиться, поэтому в данной ситуации необходимо ставить насос отопителя производства ГАЗ».

несогласен, бош в данной конфигурации есть как минимум 3х разных производительностей, тот который под газ это самый меньший…

При выборе себе, наткнулся на форуме на такой текст, а как цену узнал, то купил за 600 руб ГАЗ, но она как и следовало ожидать — потекла.

так она еще и рычит громче ммагнитолы

да шумная она, но включаю только на ХХ когда авто стоит.
Хотя и обернул ее резиной.

из тырнета
«Практическое сравнение работы дополнительной помпы отопителя Bosch и дополнительной помпы отопителя ГАЗель.
Вес дополнительной помпы Bosch значительно меньше веса помпы ГАЗ, поэтому крепить ее можно просто на шлангах хомутами. Основная конструктивная разница в том, что электропомпа Газель «сальниковая» и на больших скоростях движения автомобиля (свыше 60 км/ч) основная помпа двигателя, создавая большое давление охлаждающей жидкости, со временем продавливает этот сальник и дополнительная помпа начинает течь. Помпа Bosch не имеет сальников и электродвигатель никак не связан с насосом — между ними перегородка. Передача крутящегося момента от двигателя к насосу происходит за счет магнитов, поэтому течь она не может в принципе.
В результате тестирования насосов отопителя (электрических помп) было выявлено:
1. Производительность дополнительной помпы ГАЗ в два раза выше, чем у помпы Bosch
2. Электропомпа ГАЗель создает большее давление и способна поднять воду на высоту 3,5 метра, в то время как помпа Bosch — на 2 метра
3. Энергопотребление электропомпы Bosch в три раза меньше по сравнению с дополнительной помпой ГАЗ
4. Уровнень шума, создаваемого при работе дополнительной помпы Bosch, значительно меньше
Вывод: для всех стандартных ситуаций больше подходит насос отопителя Bosch — он более надежен. Но если в Вашем автомобиле длинная магистраль до дополнительной печки и необходимо прогонять большее количество охлаждающей жидкости, то насос отопителя Bosch с этим может не справиться, поэтому в данной ситуации необходимо ставить насос отопителя производства ГАЗ».

Вот она то на бинарах стояла раньше ) как итог мотор теплый а стартера батарейки не осталось )
Сейчас в комплекте идут как вторая так и третья, третью вообще можно на патрубках вешать

интересный 3 экземпляр, а подключение по контактам не подскажешь ?
и для справки какая на первой производительность ?

не знаю, но она мощнее бошевских ощутимо, хотя на предпусковиках стоят бошевские никогда проблем с прокачкой небыло, хватает.
Подключение то если купишь то там подписано всё где плюс минус

Казалось бы не сезон сейчас про помпу-то. Но, как говорят — готовь сани летом. Тем более разница есть, летом на солнышке ковыряться под капотом, сливать ОЖ, или по первым морозам. Я кстати и в морозы успел поковыряться, ну да обо всём по порядку.

Описаний установки дополнительной помпы целая куча, есть с чем сравнить если, чего. Плюс всегда есть выбор, чем руководствоваться. Я не буду разводить холивар на тему нужности или не нужности данной доработки. Будем считать, что читающий эту запись сам пришёл к тому, что бы установить помпу в свой автомобиль. Я же опишу свой опыт, трудности с которыми столкнулся и их решения.

1. Выбор помпы.
Штатная помпа с ГАЗели. Ну и куда такую дуру ставить?

Когда пошёл покупать, порекомендовали, типа «нового образца», без сальниковая. И размером поменьше и цена была пристойная.

Взял, поставил, месяц откатал и на морозе полез снимать. Во первых она нифига не без сальниковая. Есть там резиновое колечко и есть там керамическое колечко, которое почему-то лопнуло. Антифриз побежал, залил мотор помпы, она замкнула, не приятно короче.

Ну, что делать? Любители экономить всегда платят дважды. Собственно и я пошёл за новой помпой, только уже решил брать хорошую, фирменную, импортную. Известного производителя.

И вот у меня на столе уже лежит этот девайс. Разъёмчики, кстати на них идут или оригинальные к определённым маркам авто (к иномаркам само собой) или стандартный. В качестве разъёма подключения я взял просто разъёмчик от датчика уровня тормозной жидкости ВАЗ и др. Можно было сделать проще и лучше, купить родной разъём. Он такой же, как на датчике детонации или на форсунках ВАЗ и др. Но в магазине не было. Так до сих пор и езжу с этим разъёмом. Потечь эта помпа в принципе не может. У неё нет сальников, нет вала привода крыльчатки, система на магнитиках.

Новая помпа Bosch стоила несколько дороже, так называемой, ГАЗелевской. Но можно же сэкономить. У всех в городах есть разборки. Идём туда и покупаем БУ с какого-нибудь «мерса» или «бумера», с бусика какого-нибудь. Моему свояку, например досталась со 124-го мерса. Снята была с вростающего в землю автомобиля. Принёс домой, попробовал подключить, не запустилась. Разобрал, почистил, смазал тефлоновой смазкой. И всё, она заработала и работает уже два сезона, без нареканий.

2. С выбором определились, теперь монтаж. Тут особо нечего рассказывать, расписывать. У всех есть своя фантазия, у всех свои предпочтения по состоянию подкапотного пространства. Я свою поставил на левую чашку, на шпильку крепления бачка омывателя. Она там великолепно пристроилась. У свояка прямо на шлангах висит. Прикол в том, что она очень лёгкая, в отличии от бандуры нашего производства. И свояку даже не пришлось удлиннять шланг. Просто разрезали шланг в удобном месте и срастили его прямо помпой. Я же менял шланг, купил кусок шланга с внутренним диаметром 18 мм. Подключал всё это дело к подводящему шлагу радиатора отопителя. На фото ниже видно, где она стоит и даже видно, как подключено.

Согласен, очень не красиво. Но это был временный вариант, на скорую руку.

3. Подключение электрической части. Про разъём говорил, кроме того были приобретены вот такие комплектующие.

Кнопка рециркуляции.
Реле ЗПТФ 23.3777 (самоблокирующееся). Дорогущее, но опять же, на разборках есть всё.
Разъём кнопки.
Колба под предохранитель.
К сожалению, разъёма реле ЗПТФ не нашёл в магазине, а на разборку не ходил. Пришлось импровизировать.
Так же на заднем плане виднеются клипсы. Вот их никому, никогда не советую использовать. Только скрутки (качественные, по науке) или пайка.
Ну провода, клеммы, термоусадка.

Из разъёма кнопки удаляем лишние хвосты. Я же вообще все выдрал. Клеммы обжимал новые.
Дорабатываем кнопку. Нужно, что бы она была не фиксируемой. Отмеченную скобочку удаляем.

К реле ЗПТФ подключился тоже на скорую руку. В последствии переделал к нему разъём кнопок стеклоподъёмника, чего к сожалению не сфотографировал.

Далее всё это дело подключаем по следующей схеме.

1. реле 23.3777. Распиновка:
1 Постоянный +12 вольт. У меня протянут через предохранитель, прямо с АКБ.
2 Не задействуется.
3 Земля, куда душе будет угодно, массу в салоне, любой думаю найти сможет.
4 Рабочий (подключается потребитель). В моём случае реле, от которого в свою очередь питается помпа.
5 Сигнальный, сигнал на включение или выключение. Подаётся однократным нажатием на не фиксируемую кнопку.
6 +12 вольт от замка зажигания, из любого места в монтажном блоке. Сигнал включенного зажигания легко вызванивается мультиметром или контролькой.
2. Собственно наша доработанная, не фиксируемая кнопка.
3. Реле, которое в общем-то и не нужно ставить. Но у меня оно стоит, что бы помпа была поближе к источнику питания.
4. И сама помпа.
5. Предохранитель. На 15 Ампер вполне хватает. Проверено, когда протёкшая «наша» помпа замыкала.

Ну и в конце концов, нужно все эти подключения, сопли из проводов привести в порядок и можно пользоваться. Схема подходит к любому автомобилю.

Как это всё работает. Зажигание включено, появляется возможность пользоваться помпой. Однократным нажатием кнопки, включаем её. Надоело греться, так же однократным нажатием выключаем. Кроме того, при выключении зажигания она, так же выключится. И при последующем включении зажигания уже не включится. Удобно.

Наблюдения: Работает помпа Бош совершенно бесшумно, в отличии от наших. Наша жужжит, как бешеная, из-за неё двигателя не слышно (ну образно, конечно).
Система работает у меня уже три сезона. Минусов не замечено. Только плюсы, на холостых печка жарит, как на ходу, стекло начинает оттаивать раньше. Градусах на 40 уже идёт тёплый воздух, на 80 уже начинает жечь руку у выводов отопителя.

Технокомплект Мотор отопителя дополнительный Г-2705 &qu.

Пекар мотор отопителя ГАЗ 3302, 2217 дополнительный (32.

Мотор печки для а/м ГАЗ-3302 помпа дополнительная 16мм.

Электронасос помпа дополнительный отопителя Газель (12В.

Электронасос печки дополнительный D=18мм ГАЗ, УАЗ, ЗИЛ.

Дополнительный водянной насос mb cdi 09- Bosch 03920230.

Помпа, водяной насос для а/м газель-бизнес дв умз 4216.

Насос отопителя Белавтокомплект БАК.32118

Дополнительный насос отопителя 12 Вольт, 16 мм

Электронасос помпа дополнительный отопителя Газель (12В.

LUZAR Помпа ГАЗ УМЗ 4216 Е-3 ГАЗель / / LWP 03216

Насос отопителя с магнитной крыльчаткой (12В, 16мм) ГАЗ.

Электропомпа Febi 36312

Мотор печки для а/м ГАЗ-3302, ПАЗ, ЗИЛ помпа дополнител.

Насос Отопителя .доп.электр Газ 3221,2217(Стартвольт) (.

Помпа, водяной насос для а/м газель-бизнес дв умз 4216.

Дополнительный насос отопителя 12 Вольт, 18 мм

Насос отопителя с магнитной крыльчаткой УАЗ Патриот Sta.

Подогреватель предпусковой ГАЗ 3309 3310 комплект 2.0кВ.

Кран отопителя электрический для а/м Волга, Газель, Соб.

Водяной насос отопителя BOSCH 0 392 023 004

Насос топливный механический, JP GROUP, 1115200200

Насос Отопителя Газ, Электрический (16 Мм)

Помпа, водяной насос для а/м ГАЗель Бизнес в сборе ГАЗ.

TRUCKMAN мотор отопителя ГАЗ 3302, 2217 дополнительный.

Насос водяной Газель

Насос водяной Газель является важной частью системы охлаждения двигателя автомобиля. Этот агрегат обеспечивает принудительное движение охлаждающей жидкости по всей системе охлаждения двигателя транспортного средства. Если это устройство выйдет из строя, то тосол очень быстро перегреется, так как не будет попадать в радиатор и, соответственно охлаждаться.

Насос водяной Газель, или как его еще называют – водяная помпа, конструктивно состоит из корпуса, изготовленного из стали, алюминия или дюраля, а также крыльчатки, обеспечивающей принудительное движение охлаждающей жидкости, вала, передающего энергию вращения коленвала, посредством своего соединения через приводной ремень, а также различными уплотнительными элементами.

Выход из строя водяного насоса может повлечь неприятные последствия, выражающиеся в перегреве или закипании силового агрегата. Таким образом, информация о состоянии насоса имеет важное значение для отслеживания нормального функционирования вашего автомобиля. Своевременная замена или ремонт помпы избавят вас от многих проблем с автомобилем в будущем.

Если вы замечаете, что двигатель вашей Газель очень часто перегревается, то одной из вероятных причин этого явления может быть неисправность водяного насоса. При этом не стоит упускать из внимания тот факт, что причиной перегрева может быть недостаточное натяжение приводного ремня, поломка ролика, обеспечивающего натяжение или неисправность термостата. Следует понимать, что водяной насос работает в режиме интенсивной эксплуатации и его выход из строя дело вполне вероятное. Основными конструктивными элементами, подвергающимися нагрузке в процессе эксплуатации, являются подшипник и уплотнители. При выходе из строя последних, насос начинает давать течь, что может служить первым признаком надвигающейся проблемы.

Для того чтобы проверить исправность водяного насоса и понять, требуется ли ему замена, можно прибегнуть к следующим простым способам:

  • При запущенном двигателе необходимо сжать верхний патрубок радиатора руками, при этом если вы почувствуете в нем напор тосола, то насос работает в нормальном режиме.
  • Необходимо осмотреть дренажное отверстие водяного насоса, при обнаружении рядом с ним пятен темного цвета, то это обозначает, что насос требует ремонта или замены.
  • Для того чтобы понять требуется ли замена подшипнику насоса необходимо покачать шкив, если вы обнаружите признаки люфта, то это значит что необходимо произвести замену подшипника.

Если вас интересует насос водяной Газель, то наша компания «МИР 3302» предлагает вам ознакомится с богатым ассортиментом подобной продукции. Мы уверены, что вы подберете запчасть, интересующую именно вас, по самой приятной цене.



Обращаем ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, касающаяся комплектаций, технических характеристик, цветовых сочетаний, а также стоимости товара носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации, пожалуйста, обратитесь к нашим продавцам-консультантам по телефону.

Для чего нужен дополнительный насос в системе отопления?

Вы, наверняка, замечали такой эффект: при снижении оборотов мотора ниже 2000 в секунду, печка начинает обдувать прохладным воздухом. Кто-то замечает это постоянно. Особенно это хорошо ощущается при утреннем прогреве автомобиля, когда двигатель уже достаточно набрал тепло, а в салон поступает прохладный воздух.

Если повысить обороты, работая педалью газа, сразу начинает поступать горячий воздух в салон. Это свидетельствует о плохой циркуляции охлаждающей жидкости, проходящей через отопительный радиатор. Когда обороты достаточно высоки, то есть выше 2000 оборотов, тогда и помпа охлаждающей жидкости вращается сильнее и лучше гоняет жидкость в системе.

Порой случается и такое, что двигаясь по трассе, выставив комфортную температуру салона, вы попадаете, например, в пробку, а в салон начинает поступать холодный воздух. Это, в конце концов, начинает надоедать и побуждает к поиску выхода из данной ситуации. Лучшим решением будет установка дополнительного насоса, стабилизирующего циркуляционный поток жидкости через радиатор.

Преимущества дополнительного насоса

Дополнительный электрический насос необходим для существенного циркуляционного процесса охлаждающей жидкости по малому и большому кругу при открытии термостата. Особенно актуальной становится хорошая теплоотдача печного радиатора, а летними жаркими днями замечательным дополнением будет улучшенная отдача главным радиатором. Проще говоря, зимой в автомобиле будет значительно теплее, а летом вентилятор будет включаться гораздо меньше, обеспечивая наиболее ровный тепловой режим силового агрегата.

На прогретом двигателе печка выдувает горячий воздух даже при максимальных оборотах вентилятора. Наличие дополнительного насоса в системе отопления даёт следующие преимущества:

1. Производительность гораздо большего уровня.

2. Создание большого давления охлаждающей жидкости

3. Сниженное потребление энергии.

4. Малый уровень шума.

5. Высокая надёжность и эффективность.

Нюансы установки дополнительного насоса

Монтаж дополнительного электрического насоса системы отопления автомобиля часто рекомендуется как средство, повышающее эффективность циркуляции охлаждающего состава через печной радиатор, что, следовательно, улучшает работу отопительного агрегата. Заметим, что данный тюнинг необходимо проводить только после того, как все меры по устранению слабых мест проведены, а именно:

1. Радиаторные шланги 16-го диаметра заменены шлангами 18-го.

2. Штуцер забора охлаждающей жидкости с головки блока цилиндров заменён на штуцер от «Газели» 18-го диаметра.

3. Кран печки вы заменили подходящим, только с бóльшим сечением, например, водопроводный шаровый.

4. Печной радиатор – трёхрядный медный.

5. Установлена дополнительная помпа со штуцером на 18 миллиметров.

6. В малый дросселирующий круг потока охлаждающей жидкости и большего отбора установлена втулка.

7. Воздуховоды и печка лишены щелей и неровностей.

8. Термостат, установленный на автомобиль, работает исправно и без сбоев.

После выполнения всех вышеперечисленных пунктов, завершающим этапом может стать установка дополнительной электрической помпы от «Газели» или производства «Bosch». Эта процедура не отличается крайней сложностью, но для новичков некоторые моменты могут оказаться не совсем очевидными. Далее мы вам расскажем, как самостоятельно установить на автомобиль дополнительный насос на отопительный элемент.

Необходимые детали и инструменты

1. Дополнительный насос с патрубками диаметра 18 мм.

2. Шланги диаметром 16 мм и длиной полметра. Они должны быть исключительно прямыми и армированными.

3. Хомуты нужного диаметра в количестве четырёх штук.

4. Пятиконтактное реле, но вполне достаточно и на четыре контакта.

5. Колодка на пятиконтактное реле на 30 А.

6. Держатель ножевого предохранителя.

7. Ножевой предохранитель на 10 А.

8. Пара клемм «кольцо».

9. Одноконтактная колодка типа «мама».

10. Три метра обычного двужильного провода. Можно использовать от нерабочего пылесоса, например.

11. Три метра защитной гофры для вышеуказанного провода

12. Подсвечивающаяся кнопка.

13. Светодиод матовый красный 3 мм.

14. Резистор на 690 Ом.

15. Пара резиновых шайб с внутренним диаметром 6-7мм.

16. Пучок проводов, может пригодиться по необходимости.

Технология установки дополнительного насоса

Подготовительные работы. Если использовать насос от «Газели», тогда нужно будет вскрыть крышку, снять резинку и обезжирить. Собрать, нанеся на резинку и крышку термостойкий клей-герметик. Саморезы крышки затянуть как можно крепче. Теперь всё надёжно.

Непосредственно монтаж:

1. Слейте с силового агрегата охлаждающую жидкость.

2. Открутите от патрубка хомут подачи охлаждающей жидкости на радиатор и снять шланг.

3. Может случиться так, что состояние шланга оставляет желать лучшего. В таком случае нужно будет демонтировать жабо, штатную обивку, вскрыть корпус мотора отопительного элемента. Таким образом, вы получите доступ к печному радиатору.

4. Открутите хомут со стороны радиатора и снимите старый шланг. На его место монтируйте новый полуметровый шланг, закрутите шланг и соберите корпус печки и жабо в обратном порядке.

5. Если шланг в полном порядке, тогда необходимо его нарастить при помощи соединителя до необходимой длины.

6. Установите новый шланг на патрубок двигателя к печному радиатору.

7. Под капотом определите место для установки дополнительного насоса.

8. Открутите гайки с болтов, установите две резиновые шайбы, а сверху монтируйте новый насос, закрутите гайками

9. Обрежьте по месту шланг радиатора печки и подсоедините к боковому выходу насоса и закрепите хомутом.

10. Шланг от двигателя отрежьте по месту и подсоедините к верхнему патрубку насоса. Убедитесь в том, что шланг нигде не перегнётся, и зафиксируйте хомутом.

11. Подготовьте первую часть электрики, для этого посадите на провод 86-го контакта клемму типа «кольцо».

12. На один провод держателя предохранителя приделайте вторую клемму «кольцо». Закрепите его на клемме аккумуляторной батареи с положительным зарядом.

13. Второй провод держателя предохранителя соедините с 30-ым контактом колодки реле.

14. На контакт под номером 87 прикрепите клемму типа «мама», соедините с проводом, питающим насос.

15. Наденьте на болт держателя трубок гидрокорректора минусовую клемму, оденьте держатель реле, закрепите гайкой и убедитесь в том, что соединения клеммы с массой надёжны.

16. Установите предохранитель на 10 А в держатель.

17. Слегка коснитесь 85-ым контактом реле плюсовой клеммы аккумуляторной батареи. Реле включится, и насос заработает. Если же не работает, тогда ищите причину.

18. Протяните провод в гофре от подкапотного пространства к монтажному блоку салона. Один конец провода соедините с 85-ым контактом колодки реле.

19. Снимите защитную пластмассовую стенку со стороны ног водителя, вытащите блок управления печкой.

20. Другой отрезок провода в гофре протяните от монтажного блока к блоку управления отопителем. Закрепите над педалями хомуты к штатной проводке, чтобы не болталась.

21. Возьмите плюс от зажигания в монтажном блоке и подсоедините к одному из проводов. Конкретно смотрите автомобильную электросхему.

22. Второй провод из 20-го пункта соедините в подкапотном пространстве с проводом из 16-го пункта.

23. Руководствуясь схемой, подключите колодку кнопки. Подсветку кнопки удобнее всего подключить при помощи двух соединителей «гильотина» от подсветки кнопки рециркуляции воздуха. Если в вашем автомобиле такая кнопка отсутствует, значит, можно брать от подсветки ручки управления заслонками.

24. Удобной «фишкой» будет наглядная индикация контроля включения насоса. Не каждому это будет нужно, но не лишним будет сказать о правильном подключении данного элемента.

Согласно электросхеме прикрепите светодиод с резистором к электрической цепи. В кнопке в углу просверлите отверстие в 3 мм и закрепите светодиод суперклеем. Провода гибкие, тонкие, многожильные, так что можно смело нажимать на кнопку, они подготовлены к изгибанию.

25. Включите габаритные огни, чтобы убедиться в том, что кнопка подсвечивается.

26. Включите зажигание, нажмите кнопку и удостоверьтесь, что электронасос работает.

27. Вставьте кнопку в предназначенное ей место, монтируйте блок управления отопителем.

28. Залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок.

29. Запустите двигатель и прогрейте его полностью. Удостоверьтесь, что шланги соединены прочно, и жидкость не вытекает. Включите кнопку насоса и убедитесь, что он корректно работает.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Водяной насос

GMB ДЛЯ Nissan Bluebird Gazelle Silvia S12 S13 Pintara R31 CA18 CA20

Эта политика конфиденциальности определяет, как мы используем и защищаем любую информацию, которую вы предоставляете нам при использовании этого веб-сайта.

Мы стремимся обеспечить защиту вашей конфиденциальности. Если мы попросим вас предоставить определенную информацию, по которой вас можно идентифицировать при использовании этого веб-сайта, вы можете быть уверены, что она будет использоваться только в соответствии с настоящим заявлением о конфиденциальности.

Время от времени мы можем изменять эту политику, обновляя эту страницу.Вам следует время от времени проверять эту страницу, чтобы убедиться, что вы довольны любыми изменениями.

Что мы собираем

Мы можем собирать следующую информацию:

  • имя
  • контактная информация, включая адрес электронной почты
  • демографическая информация, такая как почтовый индекс, предпочтения и интересы
  • прочая информация, относящаяся к опросам клиентов и/или предложениям

Что мы делаем с собранной информацией

Нам нужна эта информация, чтобы понять ваши потребности и предоставить вам лучший сервис, в частности, по следующим причинам:

  • Внутренний учет.
  • Мы можем использовать эту информацию для улучшения наших продуктов и услуг.
  • Мы можем периодически отправлять рекламные электронные письма о новых продуктах, специальных предложениях или другой информации, которая, по нашему мнению, может показаться вам интересной, используя предоставленный вами адрес электронной почты.
  • Время от времени мы также можем использовать вашу информацию, чтобы связаться с вами в целях исследования рынка. Мы можем связаться с вами по электронной почте, телефону, факсу или почте. Мы можем использовать эту информацию для настройки веб-сайта в соответствии с вашими интересами.

Безопасность

Мы стремимся обеспечить безопасность вашей информации. Чтобы предотвратить несанкционированный доступ или раскрытие информации, мы внедрили подходящие физические, электронные и управленческие процедуры для защиты и защиты информации, которую мы собираем в Интернете.

Как мы используем файлы cookie

Файл cookie — это небольшой файл, который запрашивает разрешение на размещение на жестком диске вашего компьютера. Как только вы соглашаетесь, файл добавляется, и файл cookie помогает анализировать веб-трафик или сообщает вам, когда вы посещаете определенный сайт.Файлы cookie позволяют веб-приложениям реагировать на вас как на личность. Веб-приложение может адаптировать свои операции к вашим потребностям, симпатиям и антипатиям, собирая и запоминая информацию о ваших предпочтениях.

Мы используем файлы cookie журнала трафика, чтобы определить, какие страницы используются. Это помогает нам анализировать данные о трафике веб-страницы и улучшать наш веб-сайт, чтобы адаптировать его к потребностям клиентов. Мы используем эту информацию только для целей статистического анализа, после чего данные удаляются из системы.
В целом файлы cookie помогают нам сделать веб-сайт лучше, позволяя нам отслеживать, какие страницы вы считаете полезными, а какие нет. Файл cookie никоим образом не дает нам доступа к вашему компьютеру или какой-либо информации о вас, кроме данных, которыми вы решили поделиться с нами.
Вы можете принять или отклонить файлы cookie. Большинство веб-браузеров автоматически принимают файлы cookie, но обычно вы можете изменить настройки своего браузера, чтобы отказаться от файлов cookie, если хотите. Это может помешать вам воспользоваться всеми преимуществами веб-сайта.

Ссылки на другие сайты

Наш веб-сайт может содержать ссылки на другие интересующие вас веб-сайты. Однако, как только вы использовали эти ссылки, чтобы покинуть наш сайт, вы должны помнить, что мы не имеем никакого контроля над этим другим сайтом. Поэтому мы не можем нести ответственность за защиту и конфиденциальность любой информации, которую вы предоставляете во время посещения таких сайтов, и такие сайты не регулируются настоящим заявлением о конфиденциальности. Вам следует проявлять осторожность и ознакомиться с заявлением о конфиденциальности, применимым к рассматриваемому веб-сайту.

Управление вашей личной информацией

Вы можете ограничить сбор или использование вашей личной информации следующими способами:

  • всякий раз, когда вас просят заполнить форму на веб-сайте, найдите поле, которое вы можете щелкнуть, чтобы указать, что вы не хотите, чтобы информация использовалась кем-либо в целях прямого маркетинга
  • , если вы ранее давали согласие на использование нами вашей личной информации в целях прямого маркетинга, вы можете изменить свое решение в любое время, написав нам или отправив электронное письмо.

Мы не будем продавать, распространять или сдавать в аренду вашу личную информацию третьим сторонам, если у нас нет вашего разрешения или это требуется по закону. Мы можем использовать вашу личную информацию для отправки вам рекламной информации о третьих лицах, которая, по нашему мнению, может вас заинтересовать, если вы сообщите нам, что хотите, чтобы это произошло.

Если вы считаете, что какая-либо информация, которую мы храним о вас, неверна или неполна, пожалуйста, напишите или напишите нам как можно скорее по указанному выше адресу.Мы оперативно исправим любую информацию, которая окажется неверной.

Водяной насос Protex Gold Hillman Gazelle Hunter Hustler PWP570G

ARCHM Industries pty ltd. («мы», «нас» и «наш») понимает, насколько важно защищать личную информацию всех наших клиентов, деловых партнеров и других лиц, а также акционеров, с которыми мы взаимодействуем. Мы прилагаем все усилия для соблюдения Принципов конфиденциальности, содержащихся в Законе Австралии о конфиденциальности, и обеспечиваем вам уровень комфорта, при котором любая информация, которую вы нам предоставляете, будет обрабатываться в соответствии с законом.

В настоящей Политике конфиденциальности описывается, как мы собираем, используем и уничтожаем личную информацию.

Какую личную информацию мы собираем?

Мы можем получить от вас любую информацию, которая обоснованно идентифицирует вас как физическое лицо, включая ваше имя, адрес электронной почты, номер телефона, адрес доставки, платежный адрес, а также мы можем получить регистрационный номер вашего автомобиля, если вы являетесь клиентом.

Как мы собираем и храним вашу личную информацию?

Мы собираем вашу личную информацию, когда вы предоставляете данные через наш веб-сайт, связываетесь с нами по телефону и через социальные сети, по электронной почте или в магазине, а также когда вы заполняете формы.На нашем веб-сайте также используются файлы cookie интернет-браузера, в которых хранится предоставленная вами личная информация, которая может использоваться для отслеживания моделей пользовательского трафика и повышения качества обслуживания при повторном посещении веб-сайта. Вы можете отключить файлы cookie в своем браузере, если не хотите делиться ими.

Ваша личная информация будет надежно храниться нами, в том числе в наших хранилищах данных, расположенных в Австралии, и у выбранных сторонних поставщиков в Австралии.

Почему мы собираем вашу личную информацию?

Мы можем собирать вашу личную информацию по адресу:

  1. обработка транзакций как в магазине, так и онлайн;
  2. ответьте на ваши вопросы;
  3. разрешать ваши жалобы и проводить расследования;
  4. рекламировать и продавать нашу продукцию и продвигать наши бренды;
  5. соответствуют всем требованиям законодательства;
  6. закупать товары и услуги;
  7. проводить исследования, чтобы лучше понимать и обслуживать наших клиентов, а также для статистических целей;
  8. общение с вами по номеру
  9. , которое может включать случаи, когда нам необходимо отозвать продукт;
  10. предотвращение мошенничества, включая услуги по защите вашей информации; и
  11. предоставить вам маркетинговые предложения и информацию о наших брендах.

Когда мы раскрываем вашу личную информацию?

Мы можем раскрывать вашу личную информацию людям и организациям:

  1. , которые предоставляют нам услуги по продвижению наших продуктов и брендов;
  2. , которые осуществляют или помогают нам осуществлять нашу деловую деятельность, включая наших агентов, подрядчиков и внешних консультантов;
  3. , которые поддерживают наши информационные технологии и инфраструктуру платежной системы; и
  4. , которым мы уполномочены или обязаны это делать по закону.

Мы также можем раскрывать вашу личную информацию другим людям и организациям, на которые вы дали согласие.

Какие права у вас есть в отношении вашей личной информации?

Вы имеете право на доступ к своей личной информации и требуете от нас исправления любой вашей личной информации.

Чтобы получить доступ к своей личной информации или исправить ее, позвоните нам напрямую по телефону +61 3 9720 3397 

.

Вы также можете связаться с нами, написав нашему сотруднику по вопросам конфиденциальности по телефону:

.

ARCHM Industries Pty Ltd (ABN 35 160 583 675) PO BOX 190, Bayswater, Victoria, 3153, Австралия

  1.  
  2. Как подать жалобу?

Если вы хотите подать жалобу относительно использования нами вашей личной информации, вы можете написать нам по номеру

.

ARCHM Industries Pty Ltd, а/я 190, Бэйсуотер, Виктория, 3153, Австралия

Если вы по-прежнему не удовлетворены результатом рассмотрения вашей жалобы, вы можете обратиться к сотруднику Австралийского комиссара по вопросам информации 

.

С кем вы можете связаться для получения дополнительной информации?

Если вам нужна дополнительная информация об этой Политике конфиденциальности, вы можете позвонить нам по телефону +61 3 9720 3397

.

Установка ремня генератора на газель.Последствия выливания антифриза

Ослабьте болт 1 на два-три оборота.

Открутив регулировочный болт 2, ослабьте натяжение ремня и снимите его.

Осмотрите ремень.

При наличии трещин, расслоения резины, разрывов, отложений грязи между ребрами и т.п. замените ремень.

Осмотрите шкивы.

При загрязнении или повреждении шкивы следует очистить или заменить.

При необходимости снять натяжитель отверните три болта 3, при этом, для облегчения откручивания болта под роликом, отведите ролик вверх.

Установка

1. Наденьте ремень на шкив коленчатого вала.

2. Наденьте ремень на шкивы водяного насоса и генератора.

3. Затем наденьте ремень на натяжной ролик.

После установки ремня отрегулируйте его натяжение.

Регулировка натяжения

При правильно отрегулированном натяжении ремень должен прогибаться на 15 мм при приложении усилия 8 кгс посередине между шкивами генератора и водяного насоса.

Натяжение ремня регулируется перемещением натяжного ролика.

1. Ослабить болт 1.

Вворачивая или выкручивая болт 2, отрегулируйте натяжение ремня. Затянуть болт 1.

2. Проверьте прогиб ремня.

Детали на картинках:

Ключом «на 12» ослабить затяжку болта крепления натяжного ролика (радиатор двигателя для наглядности снят).

Ослабляем натяжение ремня, повернув болт натяжного ролика против часовой стрелки ключом «на 10»

Снять ремень со шкивов

Установка нового ремня.

Вращением болта натяжного ролика добиваемся прогиба ремня 15 мм под нагрузкой 8 кгс, приложенной посередине горизонтальной ветви привода (между шкивами генератора и насоса).

Затяните болт крепления натяжного ролика.

Замена промежуточного шкива и натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов

Ослабляем натяжение приводного ремня.

Полностью отвернуть болт крепления натяжного ролика

Снимите шкив с оси натяжителя.

При необходимости торцевым ключом или головкой «на 12» отверните три болта крепления натяжителя

Снять крепление натяжителя с двигателя

Установите натяжитель и ролик на двигатель в обратном порядке, затем натяните ремень.

111 ..

Газель до 2009 г. Выбрасывает антифриз (тосол) из расширительного бачка

Почему выбрасывает антифриз из расширительного бачка. Поднимается антифриз в расширительном бачке (выдавливая охлаждающую жидкость)

1.Проблемы с резервуаром.
Несмотря на простоту конструкции расширительного бачка, часто именно его неисправности вызывают проблемы с выбросом антифриза:

Нарушение герметичности. Антифризы отличаются большими расходами, соответственно даже микротрещина в стенках сосуда, неразличимая невооруженным глазом, приведет к выдавливанию жидкости, особенно при повышении давления. Основным признаком неисправности будет появление пятна охлаждающей жидкости под автомобилем после длительной стоянки.Лучший способ решения — замена бака. Не стоит забывать и о наличии на рынке значительного количества некачественной продукции малоизвестных производителей, предлагающих тонкостенные баки, изготовленные с нарушением технологий производства. Проверка компрессора перед установкой поможет избежать проблем в дальнейшем.
Брак резьбовых соединений . Герметичность устройства во многом зависит от качества резьбы на горловине и крышке. Сколы и заусенцы препятствуют прилеганию деталей.В результате при повышении давления теплоноситель выбивается через образовавшиеся микроканалы. При замене следует обратить внимание на качество изготовления горловины и крышки, желательна предварительная проверка.
Неисправность клапана. Клапан капота также является источником проблем. Типичная ситуация — отсутствие проблем на холостом ходу двигателя, при увеличении оборотов и увеличении нагрузки (в движении) антифриз буквально выбивает из-под крышки расширительного бачка. Разборка клапана с последующей чисткой часто помогает устранить проблему.В противном случае требуется замена (предпочтительнее заменить всю крышку).

2. Нарушение циркуляции охлаждающей жидкости.
Возникновение проблем с циркуляцией антифриза приводит к значительному перегреву охлаждающей жидкости, взрывному повышению давления в расширительном бачке и выдавливанию через пробку.

Причины явления:

Выход из строя термостата. Неисправность приводит к циркуляции жидкости по малому кругу (исключается радиатор, где происходит охлаждение в рабочем режиме).Ситуация чревата перегревом двигателя и жидкости в системе охлаждения.

Образование воздушных пробок в патрубках радиатора или засорение каналов накипью и/или механическими частицами. Требуется чистка и промывка радиатора, несвоевременно обнаруженная проблема приведет, как и в предыдущем случае, к серьезным неисправностям силового агрегата.
Отказ водяного насоса.

3. Утечка антифриза.
Самый типичный вариант — отсутствие циркуляции антифриза в системе.Уменьшение количества жидкости приводит к повышению ее температуры при охлаждении двигателя. Перегрев способствует интенсивному испарению антифриза, значительному повышению давления.

Происходит постоянная перегонка антифриза в расширительный бачок вне зависимости от режима и оборотов двигателя. Постоянный уровень после охлаждения указывает на проблему с циркуляцией. Снижение уровня до минимальной отметки (или ниже) свидетельствует о нарушении герметичности системы.

В последнем случае задача автолюбителя выяснить, почему возникает течь, определить детали и соединения, требующие ремонта или замены.
Старение (износ) труб и шлангов, предназначенных для соединения компонентов системы охлаждения. Детали подвергаются постоянному воздействию жидкости, нагретой до высокой температуры, что увеличивает интенсивность процесса старения. Среди наиболее вероятных проблемных мест — соединительные шланги на баке. В качестве временной меры может помочь установка дополнительных зажимов.Лучшее решение – замена изношенных деталей.
Трещины в радиаторах системы охлаждения, печки, кондиционера. На проблемы с печкой указывает появление характерного запаха антифриза в салоне.
Нарушение целостности уплотнений насоса, термостата. Следы жидкости на поверхностях соседних деталей помогут обнаружить проблемный узел.
Прогар (пробитие) прокладки ГБЦ. В результате возникает риск попадания антифриза в цилиндры силового агрегата и систему смазки или смешивания жидкости в системе охлаждения с используемыми для смазки маслами.Признаками неисправности являются белый дым из выхлопной трубы автомобиля, пар из-под крышки капота (в случае поломки наружу), образование эмульсии в расширительном бачке и/или масляном поддоне. Неисправность требует немедленного вмешательства, так как ухудшение качества масла и охлаждающей жидкости чревато перегревом силового агрегата, ускоренным износом шеек коленчатого вала, проблемами с распредвалом, цилиндро-поршневой группой, заклиниванием двигателя. Прокладку необходимо заменить.

Диагностика неисправности

Основная проблема антифриза в том, что он очень быстро испаряется, что затрудняет поиск места утечки. Однако большое количество антифриза можно обнаружить в луже под автомобилем.

Бывают случаи, когда тосол уходит в салон автомобиля — это будет свидетельствовать о неисправности кранов печки, которые заменяются. Еще одним признаком являются соответствующие выделения из выхлопной трубы: мокрые пятна на конце и дым характерного цвета.Скорее всего, неисправна прокладка ГБЦ и антифриз попадает в выхлоп автомобиля.

На переднеприводных автомобилях следы антифриза могут быть и под картером ГРМ. Это указывает на проблему с водяным насосом и требует замены.

Не забудьте проверить состояние и надежность трубок системы охлаждения. Особенно это касается расширительного бачка, так как антифриз иногда может выдавливаться на дне бачка через соединение с патрубком.

Чаще всего все эти признаки будут сопровождаться закипанием антифриза во время поездки. Узнать об этом можно с помощью указателя температуры охлаждающей жидкости. Если стрелка отклонилась до отметки, не соответствующей норме, то необходимо остановить автомобиль и внимательно осмотреть систему охлаждения.

ПОСЛЕДСТВИЯ ВЫБРОСА АСТАНЕ

Если не принять никаких мер по устранению неисправности и продолжить движение дальше, то последствия такой езды могут быть достаточно серьезными.Если антифриз выдавится из бачка до отметки меньше минимальной, мотор просто перегреется.

Последствия перегрева двигателя очень печальны. Как правило, в первую очередь страдает прокладка ГБЦ. Он состоит из материала, который поддается большому повышению температуры и выгорает, теряя свои свойства. Антифриз попадает в картер и делает масло слишком жидким. Такая смесь уже не сможет обеспечить надежную смазку узлов и тогда механизм заедает или происходит гидроудар.

Если охлаждающая жидкость полностью выдавлена, моторное масло не будет повреждено. Однако многие элементы ГБЦ, которые деформируются и нарушают работу механизма, могут негативно отреагировать на повышение температуры. В результате двигатель теряет мощность или вообще не заводится и тогда ему потребуется дорогостоящий ремонт.

КАК РЕШИТЬ ПРОБЛЕМЫ С РАСШИРИТЕЛЬНЫМ БАКОМ

Несомненно, во избежание каких-либо проблем с системой охлаждения необходимо вовремя реагировать на сигналы тревоги и принимать превентивные меры.

Прежде всего, помните, что в системе охлаждения нельзя использовать бывшие в употреблении детали. Особенно это касается резиновых деталей (труб и шлангов). Все уплотнения и шланги должны быть новыми. Они не должны иметь внешних дефектов или других повреждений, препятствующих их нормальной работе.

Чтобы антифриз не выдавливался из-за закипания, старайтесь не использовать дешевую охлаждающую жидкость, купленную в сомнительном магазине. Используйте только качественный антифриз.

Заменим ремень генератора на газели.

Обрыв ремня генератора часто является проблемой Газели. Если такое происходит на вашу газель мерили, так как вы не обращали внимание на этот вопрос перед заменой ремня попробуйте выяснить что на самом деле вызывает камни.

Если вам не нужно менять ремень через 150-200 тысяч км пробега или при плановом ТО, его выход из строя не является нормальным явлением. как натянуть ремень генератора на ремень генератора хендай как работа. Если на вашей Газели это случается часто (не каждые 50 000 км), обратите внимание на эту проблему перед попыткой замены, чтобы выяснить, что на самом деле является причиной частых поломок… ГАЗель Бизнес Евро-3 Ременные шкивы генератора неравномерно или не натянут ремень после установки.

Тем временем ремень газели все еще рвался. Обязательно начните с покупки нового. Некоторые автолюбители предпочитают брать пакеты дешевых неоригинальных запчастей, заявляя, что «все равно они постоянно рвутся, пусть в машине всегда будет запас». Подробная информация о том, как правильно заменить ремень генератора на 16-клапанном двигателе ВАЗ-2112. Ремни всегда рвутся очень быстро по двум причинам.Только один из них конструктивный (например, смещение шкивов, как это называется смазка). Следующая причина – просто их низкое качество. (клиновой ремень) на генератор Газель Бизнес 4216 Газель Бизнес ГАЗ 3302 Газель бизнес. Известно, что жадный платит дважды. Чтобы проверить натяжение ремня привода генератора, нажмите пальцем на ремень посередине между шкивами генератора и насосом охлаждающей жидкости. это совсем не дорого, так как сами детали дешевые, поэтому рекомендуем покупать ремни, крапиву в интернет-магазине.Другими словами, запчасти ГАЗ от официального поставщика запчастей stei. Купил так Ремень однозначно подходит для вашей модификации только для ваших шкивов, не отцентрован.

Вам также могут понравиться

Замена натяжного ролика на газель 4216 бизнес

замена ремень генератора , ролики опоры вентилятора ГАЗ 3302 газель бизнес два. как на 8 Вот и все ремни генератора на Двенашке 1.5 2112 Замена ГУР с ЭУР ВАЗ 2112 З.На веб-сайте Cummins ISF 2.8.

замена

ремень генератора , ролик и опоры вентилятора ГАЗ 3302 Газель -бизнес дв. Для ремня Газель Бизнес Евро-3 требуется размер ремня Газель Бизнес Евро-3 под широкий шкив. Cummins ISF 2.8

мастера пока не переводили, подкидывая ребусы, как они называют эти нестандартные решения.
Вам нужен купленный ремень, приступим к операции по его установке. Я делал все в Луизиане. А вчера порвался ремень генератора Газель Бизнес.Как дальше. как снять нижнюю решетку на газели рено логан тюнинг как снять решетку радиатора. Обратите внимание, работать лучше в перчатках, т.к. в интересующем нас районе много крутых поворотов, если мы вносим изменения непосредственно в трассу, то некоторые агрегаты под капотом, конечно, не успевают остыть
Переднюю панель лучше сразу разобрать — это не обшивка радиатора. Пространство под капотом ненамного лучше для облегчения условий работы.Ключом на 12 откручиваем пару болтов с обеих сторон панели без использования ключа на 10 один болт конкретно под замком капота. Декоративная решетка прикручена еще 2 шурупами снизу. Рядом с панелью решетку не размещаем (насколько позволяет кабельная блокировка).
Теперь ключом на 12 ослабьте винт натяжителя ремня на генераторе, вооружившись соответствующей рукояткой, переместите генератор к двигателю. Вот мы и получили слабенький ремень (если он не порвался до этого) Замена ремня генератора на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 с пристегнутым ремнем.Теперь нужно ослабить гайку ролика натяжителя; не гайка ролика натяжителя; не перемещайте шкив в сторону двигателя; не снимайте ремень.

Вам также может понравиться

Если вместе с ремнем генератора остальное не меняем, то снимаем ремень вентилятора со шкива на коленвале, аккуратно закручиваем его между лопастями вентилятора. Позже также демонтируем ремень водяной помпы. Как изменить свой ремень Газель » вики полезно Тогда просто установите новые, не тяните их.Ведь возвращаемся на место, передняя панель не решетка радиатора — изменения внесены, естественно едем в путь.

Ремень генератора автомобиля Газель Бизнес отвечает за передачу вращения двигателя на его вспомогательные агрегаты. Некоторые устройства способны управлять сразу несколькими механизмами.

Приводной ремень может воздействовать на насос, насос гидроусилителя руля, различные компрессоры и даже на генератор. Чтобы все вышеперечисленные механизмы работали плавно и плавно, необходимо своевременно заменять деталь, а при необходимости регулировать ее натяжение.В сегодняшней статье рассмотрим: где находится ремень генератора Газель Бизнес, признаки износа, размеры, схему и пошаговую инструкцию по установке. Что ж, приступим.

Расположение ремня генератора Газель Бизнес

Ремень генератора на Газель Бизнес находится под капотом в передней части автомобиля! Как показано на скриншоте

Найти его довольно просто, поэтому на этом моменте я не буду заострять свое и ваше внимание.

Газель Бизнес — Признаки износа ремня генератора

Для того, чтобы узнать, насколько изношен ремень генератора на Газели Бизнес, достаточно провести визуальный осмотр. Если вы заметили:

  1. Надрывы
  2. Поверхностное расслоение
  3. Механические повреждения и т.п.

Тогда не откладывайте замену приводного ремня в долгий ящик, а сразу замените этот расходный материал.


Размер ремня генератора Газель Бизнес

Газель Бизнес, как и любой другой автомобиль отечественного производства имеет массу неудобств, например, ремень генератора установленный с завода под маркировкой: 8ПК 2155 или 8ПК 2166 имеет небольшой размер, поэтому при замене практически невозможен чтобы заменить его!


Видео замена ремня генератора на Газель

Установка ремня генератора на Газель Бизнес пошаговая инструкция

Для того, чтобы заменить ремень генератора на Газель Бизнес, вам потребуется выполнить следующую пошаговую инструкцию:

  1. Трещоткой закручиваем приводной ремень через шкив генератора
  2. Поддеваем ремень на шкиве помпы от двигателя и вращаем храповиком шкив генератора по часовой стрелке:
  3. Перехватываем после небольшого спуска ремня, продолжаем постепенно вращать шкив генератора:
  4. Отцепляем и скидываем старый генератор ремень
  5. Продеваем ремень по всем роликам, одеваем все ручейки на шкивы! Оставляем не одетым только шкив помпы.Натяжитель вообще не трогаем, а дело в том, что он имеет небольшой ход и не дает свободно надеть ремень.
  6. Берем отвертку все крепче и крепче и надеваем ремень на шкив помпы в натяг! И постепенно вращайте храповик по часовой стрелке! Важно, чтобы нижний край ремня перескакивал через выступающий центр шкива помпы:
  7. Главное придерживать отвертку и не отпускать ее, пока ремень не накрутится на шкив!
  8. Можно не снимать радиатор а нормально снять и надеть ремень.Единственное, если речь идет о замене ремня, его сложнее перекинуть через крыльчатку и все.

Еще один важный момент, на который хотелось бы обратить ваше внимание — Натяжение ремня генератора ! Для того, чтобы выполнить данную работу нам потребуются:


Как ослабить ремень генератора на Газель Бизнес

Для того, чтобы ослабить ремень генератора на автомобиле Газель Бизнес, выполните процедуру, которую я описал выше в части про натяжение приводного ремня.Одно отличие, мы ослабляем, а не затягиваем винт натяжителя ремня

Замена ремня генератора Газель Бизнес своими руками — видео

================================================ ==========================
ЮМЗ-4216 — Инжекторный Газовый двигатель класса Евро-3 или Евро-4. Есть 14 модификаций автомобилей Газель и Соболь со старой и новой рамой. В модельном ряду
В есть моторы с компрессором и без, со шкивом ГУР и без.Под 92-й и 95-й бензин.

Замена приводных ремней вспомогательных агрегатов — достаточно распространенная операция на моторах.
Ресурс ремней пробега сильно различается в зависимости от производителя, а также от условий эксплуатации (контроль натяжения, центровка роликов, профиль шкива) и находится в пределах: около 50 000 км — отечественные ремни и до 150 000 км — качественные импортные ремни.

Необходимость замены определяется после визуального осмотра специалистом.
Показания к замене: трещины, расслоение рамы, чрезмерное провисание (валиком не протянуть).Также при замене ремней необходимо осмотреть состояние натяжных роликов и самого натяжного механизма (для поликлинового ремня).
Часто перекос натяжных роликов или натяжного механизма может быть причиной повышенного износа ремня, либо его края, либо его соскальзывания со шкивов — в этом случае необходимо выявить проблемный ролик и заменить его, либо устранить причину перекоса (например, лопнувший или погнутый кронштейн ролика, гидроусилителя руля и т. д.).

Водяной насос Protex Blue

для Nissan 180SX Gazelle S12 S13 Bluebird Exa KN13

Примечание. Таблица совместимости eBay в некоторых случаях неверна. Пожалуйста, обратитесь к следующей информации, которую мы предоставили для вас.

Содержание:

1 шт. PC Protex Blue Водяной насос

Suit:

Ford Corsair UA 2.0 L CA20 88-90

Nissan 180SX S12 1.8L DOHC CA18DET 82-88

Nissan 180SX S13 1.8L DOHC CA18DET 88-91

Nissan Bluebird серии 3 2.0L CA20 85-86

Nissan Exa KN13 Twin cam 1.6L CA16DE 86-87

Nissan Gazelle S12 2.0L CA20 84-88

(*пожалуйста, сообщите год выпуска модели, чтобы мы могли убедиться, что высылаем вам нужные детали)

Являясь жизненно важным компонентом системы охлаждения автомобиля, наш ассортимент водяных насосов, поставляемых по всему миру, гарантирует высочайшее качество. Благодаря прецизионно обработанному корпусу, литью высокой плотности и превосходным подшипникам, все они поставляются в комплекте с прокладкой.

Водяные насосы Protex Blue предназначены для максимального расхода и распределения охлаждающей жидкости. Каждый насос изготовлен в соответствии с высокими стандартами качества с использованием качественных подшипников, уплотнений и совершенно новой прецизионной обработки. корпуса. Насосы Protex Blue — это недорогая долговечная замена запасных частей с гарантией на 1 год или 25 000 км пробега.


Компания Protex предлагает самый широкий в Австралии ассортимент тормозной системы, сцепления, системы охлаждения, рулевого управления, подвески и сервисного оборудования, доступных сегодня на австралийском вторичном рынке.Ведущий бренд в Австралии на протяжении более пятнадцати лет, Protex предлагает самый большой ассортимент компонентов для ходовой части, доступный сегодня в стране.


Технические характеристики

Артикул Protex-WP1-C1812-AB815

Отзывы

Будьте первым, кто оставит отзыв об этом продукте!

Помогите другим пользователям Superspare делать покупки разумнее, написав отзывы о приобретенных вами товарах.

Написать отзыв о товаре


Еще из этой категории


Зашифрованная касса

Выберите постоплату в качестве способа оплаты

Используйте существующую дебетовую или кредитную карту

Завершите оформление заказа за секунды

Никаких длинных форм, мгновенное одобрение онлайн

Платить 4 равными частями

Платите раз в две недели, наслаждайтесь покупкой прямо сейчас!


Все, что вам нужно:

1) Австралийская дебетовая/кредитная карта Visa или Mastercard; 2) быть старше 18 лет; 3) Жить в Австралии

Чтобы ознакомиться с полными условиями Afterpay, посетите https://www.afterpay.com.au/terms

© 2022 Постоплата

Выберите постоплату в качестве способа оплаты

Используйте существующую дебетовую или кредитную карту

Завершите оформление заказа за секунды

Никаких длинных форм, мгновенное одобрение онлайн

Платить 4 равными частями

Платите раз в две недели, наслаждайтесь покупкой прямо сейчас!


Все, что вам нужно:

1) Австралийская дебетовая/кредитная карта Visa или Mastercard; 2) быть старше 18 лет; 3) Жить в Австралии

Чтобы ознакомиться с полными условиями Afterpay, посетите https://www.afterpay.com.au/terms

© 2022 Постоплата

P261B Nissan Gazelle OBD/2 Код — P261B Двигатель Код DTC: P261B Охлаждающий насос B Диапазон/функционирование цепи управления

P261B Nissan Gazelle OBD/2 Код — P261B Двигатель Код DTC: P261B Охлаждающий насос B Диапазон/функционирование цепи управления | Коды неисправностей двигателя OBD2 Описание кода ошибки OBD/2 P261B и симптомы.

Неисправность управления впускным коллектором (заклинивание в открытом положении) Система IMRC контролируется на предмет отказа во время непрерывной самопроверки при включенном двигателе при выключенном двигателе или при включенном двигателе при работающем двигателе.Тест завершается неудачей, когда сигнал на выводе монитора меньше ожидаемого откалиброванного диапазона при закрытой дроссельной заслонке. Цепь сигнала монитора IMRC замкнута на PWR GND или SIG RTN. Поврежден привод IMRC. Поврежден PCM.

Пока дроссельная заслонка остается закрытой, скорость и качество холостого хода контролируются PCM через клапан управления холостым ходом, и, как видно из вышеизложенного, должно быть ясно, что управление холостым ходом на бензиновом двигателе является сложной задачей.Например, если двигатель запускается при отрицательных температурах, PCM дает команду клапану управления холостым ходом, чтобы позволить меньшему количеству воздуха поступать в двигатель, чтобы обогатить воздушно-топливную смесь, чтобы создать условия, которые примерно аналогичны тому, как работают дроссели на карбюраторные двигатели для контроля холостого хода в холодную погоду.

P261B Код ошибки Nissan Gazelle Процесс ремонта:

Правило кода P261B, когда речь идет о ремонте транспортных средств, связанных с выбросами, заключается в том, что любая модификация, которая изменяет транспортное средство с сертифицированной конфигурации на несертифицированную, считается вмешательством: это относится как к владельцам транспортных средств, так и к ремонтным предприятиям и, следовательно, , федеральное правонарушение.Замена катализатора прямой трубой является одним из традиционных примеров диапазона/производительности контура управления насоса охлаждающей жидкости p261b b. Аналогичным образом, устранение ошибки OBD P261B в системе с помощью, например, высокотехнологичных устройств отключения или несертифицированных компьютерных микросхем также будет считаться вмешательством. Однако система OBD может быть восстановлена ​​до исходной сертифицированной конфигурации с использованием чипов с сертифицированными характеристиками или соответствующих запасных частей.

Уровень сложности ( Простой )
Время ремонта ( 20 Мин.)
Прогноз стоимости: $60-110

Общие причины Ниссан Газель P261B OBD2 Код

Распространенной причиной кода P261B является отказ цепи управления P261B насоса охлаждающей жидкости B, но есть и несколько других возможных причин, таких как;
  • 1 Цепь датчика положения распредвала плохое электрическое соединение
  • Непрерывный поток масла в камеру поршня VCT
  • Пропуски зажигания
  • Утечки выхлопных газов
P261B — это своего рода код неисправности силового агрегата .

Трансмиссия современного автомобиля, состоящая из двигателя (с выхлопной системой), трансмиссии, приводного вала, подвески и колес.В автомобиле термин трансмиссия или силовая установка описывает основные компоненты, которые генерируют мощность и передают ее на поверхность дороги, воду или воздух.

Код
P261B для других автомобилей Nissan

Вы можете просмотреть DTC P261B для вашей модели автомобиля. Мы выбрали несколько моделей, чтобы увидеть решения obd2, нажмите и просмотрите их.

Веб-сайт

Engine OBD 2 Codes — это бесплатный ресурсный центр по кодам неисправностей двигателя.

О нас | Контакты | Конфиденциальность

Copyright 2017 © Все права защищены

Схема установки ремня генератора Газель Бизнес УМЗ.Последствия броска Тосласа.

111 ..

Газель до 2009г. Закидывает Тосол (тосол) из расширительного бачка

Почему выбрасывает тоосол из расширительного бачка. Тосол поднимается в расширительный бачок (дожимая ОЖ)

1. Проблемы с баком.
Несмотря на простоту конструкции расширительного бачка, часто именно его неисправности вызывают проблемы выброса антифриза:

Нарушение герметичности. Для антифризов характерны высокие показатели текучести, соответственно даже микротрещина в стенках сосуда, неразличимая невооруженным глазом, приведет к выдавливанию жидкости, особенно при повышении давления.Основным признаком неисправности будет появление пятна охлаждающей жидкости под автомобилем после длительной стоянки. Лучший способ решения — замена бака. Не стоит забывать и о существовании значительного количества некачественной продукции малоизвестных производителей, предлагающих тонкостенные баки, выполненные с нарушением технологий производства. Избежать проблем в дальнейшем поможет установка, выполненная с помощью компрессора.
Брак резьбовых соединений. Герметичность устройства во многом зависит от качества резьбы на горловине и крышке.Квадраты и заусенцы мешают плотному прилеганию деталей. В результате с ростом давления теплоноситель выбивает образовавшиеся микроканалы. При замене следует обратить внимание на качество изготовления горловины и крышки, желательна предварительная проверка.
Неисправность клапана. Клапан крышки также служит источником проблем. Характерная ситуация — отсутствие проблем на холостом ходу. В двигателе при увеличении оборотов и увеличении нагрузки (в движении) антифриз буквально выбивается из крышки расширительного бачка.В устранении проблемы часто помогает разборка клапана с последующей чисткой. В противном случае требуется замена (предпочтительнее менять накладку всей крышки).

2. Нарушение циркуляции охлаждающей жидкости.
Возникновение проблем с циркуляцией антифриза приводит к значительному перегреву охлаждающей жидкости, взрывному росту давления в расширительном бачке и выдавливанию через крышку.

Причины явления:

Отказ термостата.Неисправность приводит к циркуляции жидкости по малому кругу (исключается радиатор, где происходит охлаждение в рабочем режиме). Они чреваты перегревом двигателя и охлаждающей жидкости.

Образование воздушных пробок в трубках радиатора или закупорка каналов накипью и/или механическими частицами. Требуется чистка и промывка радиатора, обнаруженная проблема приведет, как и в предыдущем случае, к серьезным неисправностям силового агрегата.
Неисправность водяного насоса.

3. Утечка антифриза.
Самый характерный вариант — отсутствие циркуляции антифриза в системе. Уменьшение количества жидкости приводит к повышению ее температуры при охлаждении двигателя. Перегрев способствует интенсивному испарению антифриза, значительному повышению давления.

Происходит постоянная перегонка антифриза в расширительную емкость вне зависимости от режима и числа оборотов двигателя. Сохранение уровня после охлаждения свидетельствует о проблеме с циркуляцией.Снижение уровня до минимальной отметки (или ниже) свидетельствует о нарушении герметичности системы.

В последнем случае задача автомобилиста — выявить причину возникновения течи, определить детали и соединения, требующие ремонта или замены.
Старение (износ) патрубков и шлангов, предназначенных для соединения узлов системы охлаждения. Детали подвергаются постоянному воздействию жидкости, нагретой до высоких температур, что увеличивает интенсивность процессов старения. Среди наиболее вероятных проблемных мест — Шланги подключения на баке.В качестве временной меры может помочь установка дополнительных хомутов. Оптимальным решением решений является замена изношенных элементов.
Трещины в радиаторах системы охлаждения, печки, кондиционера. О проблемах с печкой свидетельствует появление характерного запаха антифриза в салоне.
Нарушение целостности уплотнений помпы, термостата. Найти проблемный узел помогут следы жидкости на поверхностях, расположенных рядом с деталями.
Начало прокладки (ломки) ГБЦ.В результате возникает опасность замерзания тосола в цилиндрах силового агрегата и системе смазки или смешивания жидкости в системе охлаждения с используемыми для смазки маслами. Признаками неисправности служат белый дым из выхлопной трубы автомобиля, пар из-под крышки капота (при проверке снаружи), образование эмульсии в расширительном бачке и/или масляном картере. Неисправность требует немедленного вмешательства, так как ухудшение качества масла и охлаждающей жидкости чревато перегревом силового агрегата, ускоренным износом шек коленчатого вала, проблемами распредвала, цилиндро-поршневых групп, заклиниванием двигателя.Прокладка требует замены.

Диагностика не здоровье

Основная проблема Тосола в том, что он очень быстро испаряется, что делает проблематичным поиск утечки. Однако большое количество антифриза можно обнаружить под автомобилем в виде лужи.

Бывают случаи попадания Тосола в салон автомобиля — он укажет на неисправность кранов печки, подлежащих замене. Еще одна особенность — соответствующий выпуск выхлопной трубы: мокрые пятна на конце и дым характерного цвета.Скорее всего, неисправна прокладка ГБЦ и в выхлоп автомобиля попадает Тосол.

На переднеприводных автомобилях следы тосола могут быть под кожухом ГДМ. Это указывает на неисправность водяного насоса, который необходимо заменить.

Не забудьте проверить состояние и надежность крепления патрубков системы охлаждения. Особенно это касается расширительного бака, так как Тосол иногда может выдавливаться на дно бака через соединение с патрубком.

Чаще всего все эти признаки будут сопровождаться закипанием антифриза во время поездки. Узнать об этом можно с помощью указателя температуры охлаждающей жидкости. Если стрелка отклоняется от отметки, которая не соответствует, то необходимо остановить автомобиль и внимательно осмотреть систему охлаждения.

Последствия броска Тосласа.

Если не принять никаких мер по устранению неисправности и продолжить движение дальше, то последствия такой езды могут быть довольно серьезными.Если антифриз выдавливается из бачка меньше минимума, мотор просто перегрет.

Последствия перегрева двигателя очень печальны. Как правило, в первую очередь страдает прокладка головки блока цилиндров. Он состоит из материала, который поддается большому повышению температуры и ревет, теряя свои свойства. Тосол попадает в картер двигателя и делает масло слишком жидким. Такая смесь уже не может обеспечить надежную смазку узлов и тогда возникает механизм или гидроудар.

Если охлаждающая жидкость полностью выдавлена, моторное масло не пострадает. Однако на повышение температуры могут негативно отреагировать многие элементы ГБЦ, которые деформируются и нарушают работу механизма. В результате двигатель теряет мощность или вообще не заводится и тогда потребуется дорогостоящий ремонт.

Как решить проблемы с расширительным бачком

Несомненно, во избежание каких-либо проблем с системой охлаждения необходимо вовремя реагировать на тревожные сигналы и проводить профилактические мероприятия.

Прежде всего помните, что нельзя использовать в системе охлаждения детали. Особенно это касается резиновых деталей (форсунок и шлангов). Все уплотнения и шланги должны быть новыми. Они не должны иметь никаких внешних дефектов и других повреждений, препятствующих их нормальной эксплуатации.

Во избежание выдавливания антифриза из-за закипания старайтесь не использовать дешевую охлаждающую жидкость, купленную в сомнительном магазине. Используйте только качественный тосол.

Ремень генератора автомобиля Газель Бизнес отвечает за передачу вращения двигателя на вспомогательные его агрегаты.Некоторые устройства способны перемещать сразу несколько механизмов.

Приводной ремень может воздействовать на насос, насос гидроусилителя руля, различные компрессоры и даже на генератор. Чтобы все вышеперечисленные механизмы работали просто и безотказно, необходимо своевременно заменять детали, а при необходимости регулировать его натяжение. В сегодняшней статье мы рассмотрим: где ремень генератора Газель Бизнес, признаки его износа, размеры, схему и пошаговую инструкцию по установке.Ну что дальше.

Расположение ремня Генератор Газель Бизнес

Ремень генератора на Газель бизнес находится под капотом в передней части автомобиля! Как показано на скриншоте

Найти его достаточно просто, поэтому на данном моменте не буду заострять свое и ваше внимание.

Газель Бизнес — Признаки износа ремня генератора

Для того, чтобы узнать сколько стоит ремень генератора на Газель бизнес достаточно его визуального осмотра.Если вы заметили:

  1. Недосмотр
  2. Поверхностный отслоение
  3. Механические повреждения и т.д.

Тогда не откладывайте замену приводного ремня В долгий ящик, а сразу замените этот консумор.


Размер ремня Генератор Газель Бизнес

Газель бизнес, как и любой другой автомобиль отечественного производства имеет массу неудобств, например, ремень генератора установленный с завода производителя под маркировкой: 8пк 2155 или 8пк 2166 имеет небольшие размеры, поэтому при его замене на поставить его на место практически невозможно!


Видео Замена ремня генератора на Газели

Установка ремня генератора на Газель Бизнес Пошаговая инструкция

Для того, чтобы заменить ремень генератора на Газель Бизнес необходимо выполнить следующую пошаговую инструкцию:

  1. Трещотка притираем приводной ремень через шкив генератора
  2. Применяем ремень на шкив помпы от двигатель и вращаем храповой шкив генератора по часовой стрелке:
  3. Перехватив после небольшого схода ремня, продолжаем постепенно вращать шкив генератора:
  4. Ищем и скидываем старый ремень генератора
  5. Берите ремень во все ролики, одевайте все ручьи на шкивы! Оставляем только шкив помпы не одетым.Натяжитель вообще не задевает, а смысл, ход маленький и не позволяет свободно одевать ремень.
  6. Вынимаем все за счет и подаем ремень на шкив помпы в натяжку! И постепенно вращайте храповик по часовой стрелке! Важно, чтобы нижняя кромка ремня переставлялась через помпу Помпа Центр:
  7. Главное держать ругань и не пускать ее, пока ремень не намотает шкив!
  8. Нельзя снимать радиатор и снимать и снимать ремень нормально.Единственное что это точно замена ремня, его сложнее блокировать через крыльчатку и все.

Еще один важный момент, на который хотелось бы обратить ваше внимание — натяжной ремень генератора. ! Для выполнения данной работы нам потребуется:


Как ослабить ремень генератора на Газель Бизнес

Для того, чтобы ослабить ремень генератора на автомобиле Газель бизнес, выполните процедуру, которую я описал выше в части натяжения приводного ремня.Одно отличие, ослаб и не растягивается винт натяжителя ремня

Замена ремня генератора Газель Бизнес своими руками — Видео

================================================ =========================
УМНС-4216 — Инжекторный газовый двигатель класса Евро-3 или Евро-4. Для автомобилей Газель доступно 14 модификаций, соболь со старой и новой рамой. Модельный ряд
В Есть моторы с компрессором и без, со шкивом ГУР и без. Под 92-й и 95-й бензин.

Замена ремней привода вспомогательных агрегатов — Достаточно распространенная операция на двигателях.
Ресурс ремней По регламенту очень сильно различается в зависимости от производителя, и от условий эксплуатации (контроль натяжения, соосность роликов, профиль шкивов) и находится в пределах: около 50000 км — отечественные ремни и выше до 150000 км качественная импортная.

Необходимость замены выясняется после визуального осмотра специалистом.
Замена Показания: Трещины, связка каркаса, избыточное провисание (вытянуть ролик невозможно).Также при замене ремней необходимо осмотреть состояние натяжных роликов и самого механизма натяжения (для поликлинового ремня).
Часто несоответствие натяжных роликов или механизма натяжения может быть причиной повышенного износа ремня, либо его краев, либо локализации его со шкивов — в этом случае необходимо выявить проблемный ролик и заменить его, либо устранить причину износа несоответствие (например, сломанный кронштейн ролика, гура и т.п.).

Замена ремня генератора на газели.

Обрыв ремня генератора часто является серьезной проблемой. Если это произойдет на вашей Газели. Измеряется, так как вы обратите внимание на этот вопрос не раньше попробуйте заменить ремень, чтобы узнать, что он на самом деле вызывает камни.

Если нет необходимости менять ремень через 150-200 тыс. км или при плановом ТО, ситуация его выхода из строя ненормальна. как натянуть ремень генератора на ремень генератора хендай вроде работает. Если на вашей газели такое случается часто (не каждые 50 000 км), обратите внимание на эту проблему перед попыткой замены, чтобы выяснить, что на самом деле является причиной частых поломок.ГАЗЕЛЬ БИЗНЕС ЕВРО-3 УПРАВЛЕНИЕ ОТНОСИТЕЛЬНЫЙ РЕГИСТРАТОР НОРМАЛЬНЫЙ ИЛИ БЕТ не растягивается после установки.

Между тем, ремень Газели все-таки порвался. Обязательно начните с покупки нового. Некоторые автолюбители предпочитают брать пакеты с дешевыми неоригинальными запчастями, заявляя, что «В любом случае они постоянно рвутся, пусть у меня всегда будет запас в машине». Подробная информация о том, как правильно заменить ремень генератора на 16-клапанном двигателе ВАЗ-2112. У вас всегда очень быстрый поясной ремень по двум причинам.Только один из них конструктивный (например, сдвиг смещения, как его называют смазочный). Следующая причина — просто их плохое качество. (клиновой ремень) на 4216 Газель Бизнес Генератор ГАЗ 3302 Газель-Бизнес. Жадный, как известно, платит дважды. Для проверки натяжения ремня привода генератора прижмите леску к ремню посередине между шкивами генератора и помпы охлаждающей жидкости. Это не совсем дорого, так как сами запчасти дешевые, поэтому рекомендуем покупать ремни, крапиву в интернет-магазине.Другими словами, газовые запчасти от официального поставщика запчастей SPEI. Купил так что планка однозначно подходит для вашей модификации только для ваших шкивов, а не по центру.

Вам также может понравиться

Замена натяжного ролика на Газель 4216 бизнес

Замена ремень генератора , Ролики опоры вентилятора газ 3302 Газель бизнес два. Как на 8 вот и все ремни генератора на твен 1.5 2112 Замена ГУР двигателя на ЭУР ВАЗ 2112 З.На веб-сайте Cummins ISF 2.8.

замена

ремень генератора , опорный ролик и вентилятор газа 3302 Газель -Бизнес ДВ. Ремень Газель Бизнес ЕВРО-3 требует размер ремня Газель Бизнес ЕВРО-3 под широкий шкив. Камминз ISF 2.8.

мастера еще не перевели, кидая ребусы, как они называют эти нестандартные решения.
Нужен купленный ремень, переходим к операции его установки. Я делал все в Луизиане. А вчера порвался ремень генератора Газель Бизнес.Как дальше. как снять нижнюю сетку на газели рено логан. Тюнинг как убрать сетку. Обратите внимание, что лучше работать в перчатках, т.к. в интересующем нас районе много крутых поворотов, если мы вносим изменения непосредственно в трассу, то некоторые агрегаты под капотом, конечно же, не успевают cool
Переднюю панель лучше сразу разобрать — это не крышка радиатора. Пространство под капотом ненамного лучше для облегчения условий работы.Ключами на 12 откручиваем пару болтов с обеих сторон панели, ключами на 10 один болт конкретно под замком капота. Декоративная решетка прикручена еще 2-мя болтами снизу. Решетку рядом с панелью не размещаем (насколько позволяет тросовый замок).
Теперь с помощью 12-значного ключа ослабьте винт натяжителя ремня на генераторе, вооружившись соответствующей рукояткой, переведите генератор на двигатель. Итак у нас ослаб ремень (Если он не порвался раньше) Замена ремня генератора на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 при пристегнутом ремне.Теперь нужно ослабить гайку натяжителя шкива; не гайка ролика натяжителя; Не перемещайте шкив к двигателю; Не снимайте ремень.

Вам может понравиться

Если с ремнем генератор остальное не меняем, то снимаем ремень вентилятора со шкива на коленвале, аккуратно закручиваем его между лопастями вентилятора. Позже также демонтируем ремень водяной помпы. Как поменять ремень ГАЗель | Потом просто установить новые, не тянуть их. Ведь возвращаемся на место, передняя панель это не решетка радиатора — изменения внесены, естественно в путь.

Недостаточное натяжение ремня ухудшает обдув радиатора системы охлаждения и приводит к перегреву двигателя и повышенному износу ремня.

При слишком сильном натяжении ремня могут выйти из строя подшипники привода вентилятора и натяжной ролик.

При правильно отрегулированном натяжении ремень должен подавать на 8-10 мм с приложением 40 H (4,0 кгс) посередине между шкивом вентилятора и натяжным роликом.

Натяжение ремня регулируется перемещением натяжного ролика.

Замена и регулировка натяжения приводных ремней агрегатов с двигателем ЗМЗ-402

1.Головка «На 13» Ослабляем гайку верхнего крепления Натяжка кронштейна шкива (шланги системы охлаждения для наглядности сняты).

2. Ослабляем шпонкой «на 14» нижнее крепление кронштейна натяжного ролика, удерживая болт «на 12»

3. Сместите кронштейн натяжного шкива к блоку и снимите ремень со шкивов

4. Имея ремень между крыльчаткой вентилятора и радиатором, снимите его

Ослабление верхнего и нижнего крепления генератора

Приметать генератор к блоку цилиндров.

Снятие ремня со шкивов, произвести его через крыльчатку вентилятора, аналогично снятию ремня привода вентилятора.

Одеваем новые ремни на шкив.

Натягиваем ремень привода вентилятора, выталкивая натяжной ролик из блока цилиндров, и затягиваем верхнее и нижнее крепление натяжного ролика.

Ремень привода натягивается аналогично, сдвинув генератор с блока цилиндров, после чего затягиваем верхнее и нижнее крепление генератора.

Проверяем регулировку натяжения ремня, прилагая усилие 4 кгс к средним ветвям.

Ремень привода генератора 8-10 мм, привода вентилятора 7-9 мм.

При необходимости повторите регулировку.

Замена и регулировка натяжения ремня привода с двигателем ЗМЗ-406

1. Ослабляем шпонку натяжного ролика крепление затяжка затяжка (радиатор двигателя для наглядности снят).

2.Ослабьте натяжение ремня, вращая ключ «на 10», против часовой стрелки болт натяжителя

3. Снимите ремень со шкивов.

Установите новый ремень.

Вращением болта натяжного ролика добиваемся прогиба ремня 15 мм под нагрузкой 8 кгс, закрепленного посередине горизонтальной ветви привода (между шкивами генератора и насоса)

Затяните болт крепления натяжного ролика.

Запчасти ГАЗ ГАЗель б/у онлайн