3Uz fe характеристики: 3UZ-FE — двигатель Toyota Crown Majesta 4.3 литра

alexxlabОпубликовано

Содержание

Двигатель 3uz технические характеристики — Авто журнал

Двигатель 3UZ FE. Двс 3uz характеристики

Двигатель 3UZ FE: характеристики, особенности, описание, обслуживание

Двигатель 3UZ FE — входит в линейку силовых агрегатов, которые выпускаются для автомобилей Toyota. Выпуск силового агрегата начался в 2000 году. Этот движок является наследником 1UZ.

Характеристики и особенности моторов

Мотор 3UZ FE имеет высокие технические характеристики. Простота конструкции позволяет ремонтировать и обслуживать мотор своими руками. Чугунный блок, на котором установлены 8 цилиндров.

Двигатель 3UZ FE под капотом Тойота.

В моторе стоят новые поршни и шатуны. Прокладочный материал головки блока был модифицирован. Сама ГБЦ, а их на моторе две, были видоизменены. Увеличились диаметры клапанов. Используется система изменения фаз газораспределения VVTi на впускных распредвалах

Рассмотрим, основные технические характеристики 3UZ FE:

4.3 литра (4292 см куб)

11.4 литра на каждые 100 км пробега в смешанном режиме

Масло для мотора

Lexus GS 430Lexus LS 430Lexus SC 430Toyota Crown MajestaToyota Soarer

Обслуживание

Техническое обслуживание моторов 3UZ FE ничем не отличается от стандартных силовых агрегатов этого класса. ТО моторов проводится с интервалом в 15 000 км. Рекомендованное обслуживание проводить необходимо каждые 10 000 км.

Вывод

Двигатель 3UZ FE — достаточно надёжные и качественные движки. Все они имеют высокий рейтинг и уважение автолюбителей, экспертов. Обслуживание силового агрегата можно проводить самостоятельно. Что касается ремонта, то рекомендуется обратиться на сервисную станцию технического обслуживания.

Двигатель Toyota 3UZ

Как и на 1UZ, на блок 3UZ-FE устанавливалось две ГБЦ, которые были существенно доработаны, а именно были увеличены диаметры впускных и выпускных каналов, установили более прочные болты. На впускные распределительные валы была внедрена система изменения фаз VVT-i, которая на 1UZ ставилась только с 1997 года. Кроме того, на 3UZ установили впускной коллектор с переменной длиной ACID, электро-заслонку дросселя, модернизировали впускной коллектор, топливную магистраль, системы охлаждения и зажигания. В качестве привода ГРМ был применен зубчатый ремень, рекомендуемый интервал замены которого 90-100 тыс.км.

История выпуска моторов 3UZ продлилась до 2010 года, когда начатое еще в 2006 году замещение новой моделью 1UR с объемом 4.6 литра полностью завершилось.

Моторы 3UZ устанавливались на следующие модели автомобилей Лексус и Тойота:

Типичные болячки мотора Toyota 3UZ:

Это очень крайне надежный мотор, который почти не имеет слабых мест. Все что требуется от хозяина данного агрегата — это регулярно обслуживать и применять только качественные расходные запчасти и технические жидкости. Ресурс данного двигателя уходит за отметку в 500-600тыс.км. Слабым местом и то с натяжкой можно назвать выпускной коллектор, который со временем может лопнуть. Но процент таких случаев настолько мал, что относиться к этой проблемой излишней серьезностью не стоит.

Технические характеристики двигателя Toyota 3UZ

Контрактный двигатель 3UZ FE 38806

Купить двигатель 3UZ FE

Базовой платформой для создания силовых агрегатов 3UZ FE стал самый первый представитель семейства — UZ FЕ объемом 4 л. Этим и объясняется сходство моторов. Оба агрегата — V-образные шестерки с 2 верхними распредвалами и ременным приводом. Оба выполнены из алюминиевого сплава, что существенно позволило снизить вес агрегата. Повысить рабочий объем в камерах сгорания удалось, благодаря увеличению цилиндрического диаметра и сохранения поршневого хода.

Бу двигатель 3UZ FE

Новая серия обладала рабочим объемом 4.3 л и мощностью 300 л.с. Отличительными особенностями 3UZ FE по сравнению с предшественником стали:

  • новая поршневая система;
  • облегченные кованные шатуны;
  • модифицированные прокладки ГБЦ;
  • увеличение диаметров впускных и выпускных каналов.

Кроме вышеперечисленных изменений, создатели также совершенствовали систему подачи горючего и охлаждения мотора, применили иридиевые свечи и измененные катушки зажигания.

Для газораспределительного механизма предусмотрен ремень. Не все автолюбители в восторге от применения зубчатого ремня, поскольку при большом пробеге тот ведет себя непредсказуемо. Чтобы не испортить двигатель 3UZ FE, купить ремень для замены следует после первых 100 тысяч км. И в дальнейшем держать его состояние на постоянном контроле. К качеству горючего и ГСМ мотор равнодушен, но злоупотреблять этим качеством не стоит.

Семейство двигателей 3UZFE устанавливалось на следующие модели:

  • Lexus LS 430, GS 430, SC 430;
  • Celsior;
  • Soarer;

Кроме серийных линеек, мотор использовался для автомобилей, участвовавших на чемпионате Super GT, Toyota Supra GT500 Race Car и Lexus SC 430 GT500 Race Car.

Опытные автовладельцы называют данное семейство силовых агрегатов надежным и неубиваемым. При необходимости замены неисправного мотора найти рабочий б/у не так сложно, поскольку в большинстве случаев все узлы и детали кузова приходят в негодность быстрее, нежели данный агрегат.

Контрактный двигатель 3UZFE

Кроме поиска б/у мотора можно заказать контрактный мотор. Некоторые автолюбители считают приобретение такого двигателя более выгодной покупкой. Причина выгоды кроется в:

  • предшествующих щадящих условиях эксплуатации;
  • дополнительной комплектации;
  • пакете сопроводительных документов, необходимых для оформления в ГИБДД.

Контрактный двигатель 3UZ-FE ввозится в РФ, как правило, с навесным оборудованием, что очень выгодно для марок, напичканных электроникой. Наладка электронных систем в таком случае производится один раз, поскольку и генератор, и стартер уже прошли отладку под данный агрегат. Нередко вместе с «контрактником» продается все подкапотное оборудование.

Купить контрактный мотор 3UZ FE можно при помощи нашего ресурса. Оформление заказа доступно на сайте, а дополнительные подробности можно согласовать по телефону. Мы учитываем пожелания клиента относительно страны-продавца и обеспечения частичных гарантийных обязательств.Адвигатель

Мотор Toyota 3UZ FE: подробная информация

7.1k Просмотров

  • 1 Цифры
  • 2 Ресурс и эксплуатация
  • 3 На какие авто устанавливался?
  • 4 Использование в чемпионате Super GT
  • 5 Тюнинг компрессором и турбиной

Toyota двигатель 3UZ-FE начал свою жизнь в 2000-ом году. Данный мотор является заключительной версией большой восьмерки серии UZ. Как и его предшественники мотор использовался для автомобилей премиум класса. Одним из них был лимузин Toyota Celsior. Данный представитель супер комфортных седанов оснащался мотором этой модели с 2000-го по 2006 год. Хоть машина и получилась очень удачной, предназначалась она исключительно для японского рынка.

В США и Европе данным мотором оснащались схожие с Celsior премиум седаны компании Lexus модели LS430. Тойота тоже использовала данный силовой агрегат на своих автомобилях различного класса. В основном это был премиум сегмент спорткаров, быстрых седанов и мощных внедорожников.

Lexus

  • седан GS430;
  • кабриолет SC430;
  • sC430 GT500;

Toyota

  • седан Crown Majesta;
  • кабриолет Soarer;
  • super GT;
  • supra GT500;

В основу 3UZ был положен уже хорошо зарекомендовавший себя 1UZ. Разработана данная платформа была компанией Toyota еще в далеком 1989 году. С инженерной точки зрения данные моторы сложно отличить. Ведь еще первая версия «большой восьмерки» была крайне удачна. Конструкция данного агрегата представляет собой хорошо знакомый V – образный восьмицилиндровый блок с развалом в 90 градусов. Распредвалы имеют простой ременной привод. Как и в первом варианте, материалом из которого сделан блок цилиндров стал алюминий, позволяющий существенно снизить вес, учитывая размеры блока. Для увеличения объема цилиндров был применен достаточно простой метод. Был увеличин диаметр цилиндра, для того чтоб не жертвовать хорошим соотношением хода поршня. Отличительной чертой 3UZ стала новая система газораспределения ФГР. Данная система газораспределения позитивно повлияла на работу уже знакомой VVT-I. Кстати данная система была впервые использована на моторах UZ1 только через 8 лет с начала их производства.

С 2006 года компании Toyota и Lexus перестали выпускать двигатели серии UZ. Им на смену пришла новая линейка моторов UR. Данные моторы уже куда больше отличались от своих предшественников. Но было одно исключение для внутреннего рынка. До 2009 года серия UZ устанавливалась на автомобиль Toyota Crown Majesta. Данная модель сменила уже полюбившийся флагман Celsior.

Цифры

Хоть индекс мотора начинается с цифры 3, в этот раз это не обозначает объем мотора. 3UZ-FE имея объем в 4.3 литра не занял верхних позиций по этому параметру. Ведь есть еще несколько моторов, которые хоть и относятся в группе V-образников но имеют существенно больший объем. Среди серии UZ, 3-е поколение занимает 2ое место по объему. Оно превосходит первый узет с объемом 4 литра, но меньше второго, который в свою очередь достигает 4.7 литров. Но что касается продуктивности, как и полагается 3-е поколение занимает лидирующее место. Мощность данного мотора на Toyota составляла 290 лошадиных сил, а на Lexus 300л.с. По факту, этот параметр зависит от настроек блоков управления двигателем. С некоторым небольшим списком технических характеристик вы можете ознакомиться в таблице ниже.

Параметр (характеристика)Значение
Модель двигателя3UZ-FE, бензиновый
Конфигурация расположения цилиндровV-образная, под углом 90°
Количество цилиндров8
Рабочий объем цилиндров, куб. см4292
Диаметр цилиндра, мм91,0
Ход поршня в цилиндре, мм82,5
Степень сжатия10,5
Количество клапанов на один цилиндр4 (2 на впуск и 2 на выпуск)
Тип механизма газораспределенияDOHC — верхнее расположение 2-х распредвалов, система VVT-i
Последовательность срабатывания цилиндров1-8-4-3-6-5-7-2
Макс. мощность ДВС, кВт (л.с.) / частота вращения к/вала, об/мин213,3 (290) / 5600
Макс. крутящий момент, Нм / частота вращения к/вала, об/мин441 / 3400
Тип системы питания ДВСРаспределенный электронный впрыск SPFI
Тип системы зажигания ДВСЭлектронное, отдельная катушка на каждый цилиндр
Тип системы смазкиКомбинированная, частично под давлением и частично — путем разбрызгивания
Тип системы охлажденияЖидкостная, закрытого типа с принудительной циркуляцией
Рекомендованное октановое число бензина95
Вес изделия, кг225
Материал блока цилиндров и головки блокаАлюминиевый сплав
Соответствие требованиям экологических нормЕВРО 3
Ресурс двигателя по пробегу, тыс. км350-400

Ресурс и эксплуатация

Если посчитать, то всего серия моторов UZ продержалась в производстве компании Toyota и Lexus порядка 20-ти лет. Двигатели были настолько удачны и универсальны, что устанавливались практически во все типы и виды автомобилей.

  • представительские седаны;
  • тяжелые внедорожники;
  • мощные спорткары;

Такая популярность данного силового агрегата обусловлена высокой точностью, правильным подходом к проектированию. Каждый из параметров выдаваемый данным мотором не является рекордным, но все они находятся в «золотой середине». 3UZ был одним из лучших сразу в 3-х дисциплинах:

  1. Экономичность.
  2. Плавность работы.
  3. Динамика.
  4. Надежность.

Все эти достоинства реализовались с помощью шести ступенчатой автоматической коробки передач. Данная связка начала свое существование в 2003 году. Один из параметров, по которым серия UZ действительно легендарна это ее надежность.

Но вот достичь таких пробегов без замены крупных компонентов можно только с правильным обслуживанием. Проблемных мест мотор не имеет, но внимание стоит уделять свечам, ремную ГРМ и его роликам. Производительность мотора на прямую зависит от ухода за ним, качества масла и топлива. При правильном обслуживании и своевременной замене расходников мотор без проблем отхаживает и более 400тыс. км. Задержка в сроках замены ремня ГРМ запросто приводит к куда более дорастающему капитальному ремонту. По регламенту технического обслуживания силового агрегата 3UZ-FE в мотор стоит лить масла:

  • допуск SL/GF-3 по API;
  • вязкость 5W-20;
  • или 5W-30 по SAE;

Общий объем масла составит 5.1 литр если учитывать масляный фильтр. Пробеге на одном масле не должны составлять более 10 тыс км, а при динамичной езде не более 7тыс. км. Что касается ремня ГРМ, то его реуср составляет порядка 100тыс. км.

Данные моторы имеют очень большую аудиторию, как просто пользователей, так и специалистов (мотористов), но несмотря на все это, редко когда найдешь человека не довольного этим мотором. Он прост как для обывателя (тем что не ломается) так и для людей которые обслуживают данные двс. Но основным его достоинством является неприхотливость в обслуживании. Данный мотор настолько прост, что очень часто можно слышать, о том как его обслуживание можно произвести «на коленке». За все эти качества этот силовой агрегат (весь модельный ряд UZ) можно смело называть одним из лучших моторов выпускаемых когда-либо компанией Toyota.

Как и вся линейка моторов UZ, 3-е поколение моторов очень надежное и крайне удачное по своей инженерной мысли. Конструктивных дефектов или недостатков в моторе нет. Для того чтоб мотор отходил свои 500 и более тысяч он от вас потребует совсем немного: качественное топливо и масло. Своевременная замена расходников по регламенту сделает его практически вечным.

На какие авто устанавливался?

Серийные модели:

  • 2001-2006 Lexus LS 430/Toyota Celsior
  • 2000-2006 Lexus GS 430/Toyota Aristo
  • 2001-2005 Lexus SC 430/Toyota Soarer
  • 2004-2009 Toyota Crown Majesta

Использование в чемпионате Super GT

  • Toyota Supra GT500 Race Car;
  • 2006-2008 Lexus SC 430 GT500 Race Car.

Тюнинг компрессором и турбиной

В плане увеличения мощности мотор 3UZ-FE имеет точно такие же рецепты как и его предшественник 1UZ-FE. Познакомиться с ними подробнее можете здесь. Существенной разницы нет, единственные отличия – диаметр поршней и более тонкостеный блок за счет увеличенного объема. Если же вы преследуете цель сделать мощный и надежный V8, для этих задач значительно лучше подойдет 1UZ-FE.

Предлагаем вашему вниманию прайс на контрактный двигатель(без пробега по РФ) 3UZ FE

Двигатель 3uz технические характеристики

  • Главная
  • О компании
    • О нас
    • Вакансии
    • Доставка
    • Сертификат
    • Сотрудничество
    • Гильзы для ремонта
    • Специальное предложение
  • Запчасти
    • Запчасти на двигатели BMW / Mini
    • Запчасти на двигатели Chevrolet / GM
    • Запчасти на двигатели Chrysler / Dodge
    • Запчасти на двигатели Citroen / Peugeot
    • Запчасти на двигатели Ford
    • Запчасти на двигатели Honda / Acura
    • Запчасти на двигатели Hyunda / Kia
    • Запчасти на двигатели Iveco / Fiat
    • Запчасти на двигатели Jeep
    • Запчасти на двигатели Land Rover / Jaguar
    • Запчасти на двигатели Mazda
    • Запчасти на двигатели Mercedes
    • Запчасти на двигатели Mitsubishi
    • Запчасти на двигатели Nissan / Infiniti
    • Запчасти на двигатели Opel
    • Запчасти на двигатели Subaru
    • Запчасти на двигатели Suzuki
    • Запчасти на двигатели Toyota / Lexus
    • Запчасти на двигатели VAG
    • Запчасти на двигатели Volvo
  • Ремонт
    • Сварка
    • Ремонт ГБЦ
    • Ремонт Блока Цилиндров
    • Ремонт Коленвалов и шатунов
    • Гильзовка блока цилиндров
    • Гильзы для ремонта
    • Примеры работ и обзор запчастей
    • Выкуп б/у двигателей и их составляющих
    • Ремонт турбокомпрессоров, новые турбины и картриджи
  • Примеры работ
  • Ком.Транс
    • Caterpillar / CAT
    • Cummins
    • DAF
    • Detroit Diesel
    • Deutz
    • Isuzu
    • Hino
    • JCB / Perkins
    • John Deere
    • Komatsu
    • Kubota
    • MAN
    • Mercedes
    • Mitsubishi
    • Shibaura
    • Toyota
    • Yanmar
    • Камаз
    • ЯМЗ
  • Цены
  • Контакты
  1. Главная
  2. Запчасти
  3. Запчасти на двигатели Toyota / Lexus
  4. 3UZ-FE

Запчасти и ремонт двигателя 3UZ-FE

Цены на запчасти
Цены на ремонт
Акция на ремонт
ПРИМЕНЯЕМОСТЬ
ГодМодельДополнительно
2000-2006ггЛексус ЛС 430 / Lexus LS 430Описание: VVT-i
2001-2010ггЛексус СЦ 430 / Lexus SC 430Описание: VVT-i
2000-2008ггЛексус ГС 430 / Lexus GS 430Описание: VVT-i
2004-2013ггТойота Кроун / Toyota CrownОписание: VVT-i
2001-2006ггТойота Селсиор / Toyota CelsiorОписание: VVT-i
2001-2005ггТойота Соарер / Toyota SoarerОписание: VVT-i
2000-2006ггТойота Аристо / Toyota AristoОписание: VVT-i
2006-2008ггЛексус СЦ 430 ГТ500 Рейс Кар / Lexus SC 430 GT500 Race CarОписание: для чемпионата Super GT
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Код двигателя3UZ-FEОбъем двигателя4.3 л (4292 куб. см)
Материал блока цилиндровалюминийТопливобензин 95
Система питанияинжекторХод поршня82.5 мм
Тип ДВСV-образныйДиаметр цилиндра91 мм
Количество цилиндров8Экологические нормыЕвро 5
Количество клапанов32Мощность / Крутящий момент281-286 л.с. (207-210 kW) при 5600 об/мин. / 441 Нм при 3400 об/мин.
ЗАПЧАСТИ НА ДВИГАТЕЛЬ
Поршневая группа

13201-50030 / 13201-50032 / 13201-0F010 / 13201-50031 / 1320150030 / 1320150032 / 132010F010 / 1320150031

Так же предлагаем: Гильзовка от 2500р за цилинд, Расточка от 1800р, Ремонт постели коленвала от 8000р, Расточка коленвала от 2400р, Правка коленвала от 800р, Наплавка коленвала от 6000р

9091302113 / 9008031102 / 90913-02113 / 90080-31102

9091302112 / 9091302111 / 9008031101 / 90913-02112 / 90913-02111 / 90080-31101

Так же предлагаем: Шлифовка от 800р, Замена Седла клапана от 800р, Ремонт постели распредвала от 6000р

ДОПОЛНИТЕЛЬНО

Время от времени автомобилисты сталкиваются с необходимостью проведения ремонта двигателя 3UZ-FE. Чем более регулярно проводится текущий ремонт, тем позже наступит срок капитального ремонта мотора Тойота и Лексус рабочим объемом: 4.3.

В обоих случаях, если вам нужен гарантированный результат, все работы лучше доверять грамотному специалисту, как и подбор запчастей. Независимо от того, решили Вы капиталить мотор или выполнить очередную переборку, приобрести все необходимые для этого запчасти можно у нас. Произвести установку запчастей и ремонт двигателя также можно у нас. Название компании – «Все для моторов» говорит само за себя.

В нашем каталоге действительно можно найти все необходимые детали для восстановления мотора, включая стандартные и ремонтные размеры не только изнашиваемых элементов, но и так называемых расходников. Обратившись к нам, вы можете быть уверены, что не переплатите за ремонт и не купите лишнее. Если вам нужна помощь в подборе автозапчастей или подробная консультация по ремонту блока или головки ДВС — Звоните и наши менеджеры подробно проконсультируют и подберут необходимые автозапчасти.

Если один из цилиндров поврежден имеет эллипсность, то у нас вы всегда сможете произвести гильзовку или расточку под ремонтный размер поршня. После расточки блока цилиндров мы выполняем хонинговку зеркала и обязательно шлифуем привалочную плоскость блока Lexus LS 430. У нас Вы можете купить Поршня стандартного и ремонтного размера для 3UZ. Гильзы блока цилиндров продаются поштучно.

Шатун для двигателя мы можем отправить в любой город России или произвести доставку по Москве. Если шатун поврежден не сильно мы можем произвести ремонт вашего старого шатуна в заводские параметры.

Если вы заметили, что коленвал начал стучать, мы настоятельно рекомендуем привезти его на дефектовку. Постель коленвала может быть также повреждена, при необходимости мы можем выполнить ее восстановление в заводские параметры. При наличии биений (прогиба) осуществляется правка. Если коленвал не имеет никаких трещин и других серьезных повреждений, то вместо его полной замены можно провести шлифовку и восстановить, поставив новые коренные и шатунные вкладыши ремонтных размеров.

Головка блока цилиндров Toyota Soarer является важным элементом всей двигательной системы, поэтому при ремонте ей всегда уделяется особое внимание. При демонтаже ГБЦ необходимо менять большое количество одноразовых комплектующих, таких как болт гбц, маслосъемный колпачок и прокладка. Также в головке располагается распредвал, поэтому он обязательно промеряется и при необходимости мы проводим восстановление постели. Мы можем провести опрессовку и диагностику на профессиональном оборудовании, после чего выполним шлифовку и другие необходимые операции, такие как замена седла клапана (седло изготавливается индивидуально под ваш клапан).

Если вам нужна какая-то отдельная запчасть на двигатель 3UZ-FE, вы можете сами приехать за ней в любое удобное время по адресу Технопарк М4 ул.Западная 28. В целях экономии времени вы можете сделать заказ онлайн или по телефону, а также воспользоваться доставкой.

Мы работаем со всеми регионами РФ и СНГ и сотрудничаем с лучшими транспортными компаниями, их пункты выдачи расположены в следеющих населенных пунктах: Великий, Жуковский, Электросталь, Пенза, Орехово-Зуево, Серпухов, Южно-Сахалинск, Нижнекамск, Новосибирск, Раменское, Ноябрьск, Мытищи, Каспийск, Коломна, Иваново, Уфа, Таганрог, Волжский, Череповец, Семей, Армавир, Энгельс, Вологда, Пятигорск, Арзамас, Сочи, Архангельск, Киров, Химки, Новочеркасск, Дербент, Якутск, Подольск, Уральск, Иркутск, Сызрань, Томск, Симферополь, Северск, Оренбург, Кызыл, Братск, Брянск Актобе, Ангарск, Ачинск, Элиста, Псков, Хабаровск, Караганда, Мурманск, Казань, Камышин, Новгород, Копейск, Тагил, Рязань, Люберцы, Железнодорожный, Сургут, Калуга. Саранск, Пермь, Норильск, Севастополь, Стерлитамак, Батайск Тверь, Воронеж, Уссурийск, Керчь, Абакан, Чебоксары, Нефтеюганск, Северодвинск, Майкоп, Кемерово, Евпатория, Уренгой, Балашиха Саратов, Красногорск, Первоуральск, Каменск-Уральский, Альметьевск, Октябрьский, Тула, Одинцово, Назрань, Петропавловск-Камчатский. Королёв, Димитровград, Ульяновск, Кисловодск, Владикавказ, Березники, Барнаул, Петрозаводск, Ростов-на-Дону, Краснодар, Домодедово, Новошахтинск, Екатеринбург, Щёлково, Пушкино, Новомосковск, Хасавюрт, Сыктывкар, Ярославль, Посад, Нижневартовск, Находка, Миасс, Санкт-Петербург, Обнинск, Ковров, Усть-Каменогорск, Тюмень, Бердск, Челябинск, Кызылорда, Улан-Удэ, Артём, Калининград, Тамбов, Махачкала, Новокуйбышевск, Ессентуки, Курск, Омск, Рыбинск, Грозный, Комсомольск-на-Амуре, Нефтекамск, Красноярск, Йошкар-Ола, Дзержинск, Белгород, Курган, Муром, Балаково, Новороссийск, Магнитогорск, Новочебоксарск, Благовещенск, Сергиев, Владивосток, Шахты, Нальчик, Бийск, Набережные Прокопьевск, Черкесск, Астрахань, Чита, Самара, Смоленск, Орёл, Елец, Ижевск, Липецк, Новокузнецк, Владимир, Ногинск, Павлодар, Нижний Невинномысск, Тольятти, Челны, Волгоград, Оскол, Орск, Рубцовск, Кострома, Ставрополь, Тараз, Златоуст, Салават, Волгодонск.

Специалисты нашего ремонтного цеха «Все для моторов» имеют большой опыт работы, поэтому смогут учесть особенности каждого конкретного двигателя и правильно подобрать запчасти так, чтобы вы потратили на ремонт минимальное количество средств с наибольшим результатом.

Двигатель Toyota 3UZ-FE

Полный разбор контрактного V8 3uz-fe

В этом ролике мы решили полностью разобрать ДВС тойота 3uz-fe с целью показать Вам, что контрактник на самом…

УАЗ С Двигателем V-8 , 3UZ FE — 4,3 литра , ДВУХСОТЫЙ ОТДЫХАЕТ .

Играть в War Thunder бесплатно — https://wtpub.ru/Kalyan86.

Запуск двигателя 3uz fe на поддоне

Всем привет!Запустили двигатель 3 uz fe Я в инстаграмм https://www.instagram.com/bigkos76/ Я в контакте https://m.vk.com/bigkos76.

Из чего складывается цена свапа двигателя Тойота 3UZ-FE + 5АКПП под ключ

В этом видео немного рассмотрели из чего складывается цена под ключ при установке мотора Тойота 3UZ-FE + 5АКПП…

Угадай и напиши в какой автомобиль мы сделаем СВАП двигатель TOYOTA 3UZ-FE

Катушки зажигания и маслосъемные колпачки двигателя Toyota V8 4.3 3UZ-FE

Катушки зажигания и маслосъемные колпачки двигателя Toyota V8 4.3 3UZ-FE. Ремонт и обслуживание мотора Тойота. Челя…

Установка Японского двигателя Toyota 3UZ-FE + 5АКПП на Ford Transit

Установка Японского двигателя Toyota 3UZ-FE + 5АКПП на Ford Transit. 8-919-123-98-48 Свап http://allswap.ru/ https://vk.com/allswap.

Обзор на двигатель 1UZ-FE

Зайти на сайт компании Торенс: http://torens-auto.com/?utm_medium=social&utm_source=youtube&utm_referrer=www.youtube.com Менеджеры компании …

Hyundai Starex свап V8 3uz-fe с акпп-5 (технический обзор)

Закончили СВАП V8 тойоты модели 3uz-fe с акпп-5 в Hyundai Starex. Стоимость аналогичного свапа под ключ с мотором и…

Установка Японского ДВС Тойота 3UZ-FE + 5АКПП на Мерседес Спринтер w906 515CDI

Установка Японского ДВС Тойота 3UZ-FE + 5АКПП на Мерседес Спринтер w906 515CDI 8-919-123-98-48 Свап http://allswap.ru/ https://vk.com/allswap.

Двигатель Toyota 3UZ-FE — технические характеристики . Распространенные неисправности и эксплуатация .

Смотрите видео обзор про Двигатель Toyota 3UZ-FE . Отзывы автомастеров и владельцев на Двигатель Toyota 3UZ-FE , его плюсы и минусы , а также его достоинства и недостатки

Все советы , про Двигатель Toyota 3UZ-FE основанны на личном опыте автомастеров и автовладельцев .

Двигатель Toyota 3UZ-FE : Характеристики , неисправности и их причины, отличия модификаций. Какое масло лить, ресурс, тюнинг и прочее.

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
autoinform96 — литература по ремонту и эксплуатации автомобилей в России и Украине

голоса

Рейтинг статьи

Двигатель Toyota 1FZ-F: описание, характеристики, конструктивные особенности

Японский двигатель Тойота 4.5 1FZ-FE устанавливали на продаваемые в нашей стране Lexus LX и Land Cruiser.

Японский концерн выпускал этот мотор семнадцать лет с минимальными изменениями, если не считать что в 1998 году устаревший трамблёр сменился катушками зажигания. Для развивающихся стран выпускали карбюраторный вариант мотора с индексом 1FZ-F.


Мотор Тойота 4.5 1FZ-FE

Характеристики двигателя 1FZ-FE

Мотор 1FZ-FE живуч. Несмотря на то, что производство давно прекратилось, автомобили, оснащённые им, до сих пор встречаются на наших дорогах.

Технические характеристики:

  • годы выпуска: 1992-2009;
  • точный объём : 4446 куб.см;
  • мощность (л.с.): 212 л.с. при 4400 об. /мин;
  • крутящий момент (Н/м): 373 Н/м при 3200 об./мин;
  • степень сжатия: 9,0;
  • периодичность замены смазки: 7-10 тыс. км;
  • допустимый расход масла: до 1 л на 1000 км;
  • объём масла в двигателе: 7,4 л;
  • экологический класс: нет данных;
  • используемое топливо: АИ 92;
  • питание: инжектор;
  • блок цилиндров из чугуна;
  • количество цилиндров: 6;
  • количество клапанов на цилиндр: 4;
  • ход поршня: 95 мм;
  • диаметр цилиндра: 100 мм;
  • ГРМ – цепь;

  • примерный ресурс: больше 400 тыс. км.


ГРМ 1FZ-FE

Расход топлива

Автомобиль Ленд Крузер 100 4.5 с 5МКПП и полным приводом лёгким назвать никак нельзя, поэтому потребление бензина у него соответствующее.

Расход топлива машины, оснащённой мотором 4.5 1FZ-FE:

  • город: 22,4 л/100 км;
  • трасса: 13,3 л/100 км.


Ленд Крузер 100

Технические характеристики двигателя Toyota 1FZ-FE

Тип расположения цилиндровРяд
Количество цилиндров6
Количество клапанов на цилиндр4
Ход поршня, мм95
Диаметр поршня, мм100
Степень сжатия8.1 и 9.0
Объем двигателя, см 34475
Мощность ДВС, л. с./об. мин.190/4 400 и 212/4 600
Крутящий момент, Нм/об. мин363/2 800 и 373/3 200
Топливо, АИ92
Вес двигателя, кг265
Расход топлива, л/100 км
Город18.0
Трасса15.0
Смешанный цикл16.08.2018
Ресурс двигателя, т. км450+
Потенциал ДВС в л. с.300+

Номер двигателя находится на левой стороне блока по ходу движения автомобиля, ближе к задней части и на уровне середины блока.

Технические особенности двигателя 1FZ-FE

Самым объёмным в линейке шестицилиндровых двигателей компании Тойота стал 1ФЗ. Разработанный для Ленд Крузера, этот мотор превосходил конкурентов надёжностью.

Предыдущая модификация 1FZ-F имела в арсенале карбюратор, это обеспечивало простоту, надёжность конструкции. Рестайлинговый двигатель FZ-FE оснастили впрыском топлива, а так же изменили впускной и выпускной коллекторы, увеличили степень сжатия. Эти нововведения положительно повлияли на динамику автомобиля.


Карбюраторный мотор 1FZ-F

Блок цилиндров чугунный, поэтому 1ФЗ-ФЕ весит немалые 265 кг. Лишний вес добавляют все детали, изготовленные в расчёте на многолетний срок эксплуатации. Объёмный двигатель отличается аппетитом до 25 л на 100 км пути, но этот показатель не выше, чем у конкурентов.

Да о какой экономичности можно рассуждать, если мотор изначально создавался для тяжёлого внедорожника. Гидрокомпенсаторов нет, поэтому время от времени необходимо проверять зазоры клапанов. Масло расходуется тоже в больших количествах, в моторах с большим пробегом порой приходится через каждую тысячу километров доливать до одного литра смазки.


Блок цилиндров 1ФЗ-ФЕ

Характеристики двигателя 1FZ

ПроизводствоTahara Plant
Марка двигателя1FZ
Годы выпуска1984-2007
Материал блока цилиндровчугун
Система питаниякарбюратор инжектор
Типрядный
Количество цилиндров6
Клапанов на цилиндр4
Ход поршня, мм95
Диаметр цилиндра, мм100
Степень сжатия8.1 9.0
Объем двигателя, куб.см4476
Мощность двигателя, л.с./об.мин190/4400 212/4600
Крутящий момент, Нм/об.мин363/2800 373/3200
Топливо92
Экологические нормы—
Вес двигателя, кг265
Расход топлива, л/100 км (для Lexus LX450) — город — трасса — смешан.18.015.0 16.8
Расход масла, гр./1000 кмдо 1000
Масло в двигатель5W-30 5W-40 1oW-30 10W-40 10W-50 15W-40 15W-50
Сколько масла в двигателе, л7.4
Замена масла проводится, км7000-10000
Рабочая температура двигателя, град.—
Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода — на практике— 400+
Тюнинг, л.с. — потенциал — без потери ресурса300+ н.д.
Двигатель устанавливалсяToyota Land Cruiser Lexus LX450

Обслуживание

В обслуживании двигатель Тойота 4.5 1FZ-FE неприхотлив, но всё же обеспечить больший ресурс может вовремя проведённое ТО.

  1. Масло следует менять через 7-10 тыс. км. Вязкость от 5w-30 до 15w-50, этот параметр следует подбирать, руководствуясь климатическими условиями, слишком текучую смазку заливать не рекомендуется.
  2. Замена воздушного фильтра зависит от того по каким дорогам автомобиль чаще ездит и составляет от 7 до 15 тыс. км.


    Фильтр воздушный. Оригинал

  3. Гидрокомпенсаторов в Тойоте не предусмотрено, поэтому придётся проводить операцию регулировки клапанов через каждые 40-50 тысяч пробега. Зазоры меряют на холодном моторе:


    4. Регулировка клапанов осуществляется по допускам зазоров

  4. Свечи меняются каждые 30 тыс. км пробега, срок их работы может сократить плохое топливо, сбои в системе зажигания.
  5. Цепь ГРМ у некоторых владельцев доживает до 400 тысяч, но лучше позаботиться об этом раньше.

Технические характеристика двигателя

ПроизводствоTahara Plant
Марка двигателя1fz fe
Годы выпуска1993-2007
Материал блока цилиндровчугун
Система питанияинжектор
Типрядный
Количество цилиндров6
Клапанов на цилиндр4
Ход поршня, мм95
Диаметр цилиндра, мм100
Степень сжатия8.1 9.0
Объем двигателя, куб.см4476
Мощность двигателя, л.с./об.мин190/4400 212/4600
Крутящий момент, Нм/об.мин363/2800 373/3200
Топливо92
Экологические нормы—
Вес двигателя, кг265
Расход топлива, л/100 км (для Lexus LX450) — город — трасса — смешан.— 18.0 15.0 16.8
Расход масла, гр./1000 кмдо 1000
Масло в двигатель5W-30 5W-40 10W-30 10W-40 10W-50 15W-40 15W-50
Сколько масла в двигателе, л7.4
Замена масла проводится, км7000-10000
Рабочая температура двигателя, град.—
Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода — на практике— — 400+
Тюнинг, л.с. — потенциал — без потери ресурса300+ н.д.
Двигатель устанавливалсяToyota Land Cruiser Lexus LX450

Двигатель ваз 2103

Двигатель 1fz fe начал выпускаться серийно с учетом автомобиля, на котором он будет использоваться. Каждый его элемент разрабатывался заново, даже маховик. Существенных конструктивных просчетов за время эксплуатации так и не удалось выявить.

Недостатки и слабые места 1FZ-FE

Чтобы найти слабые места этого мотора надо сильно постараться. При сбое в системе газораспределения клапана не гнёт, благодаря проточкам на поршнях, привод ГРМ цепной надёжный. Двигатель 1ФЗ создан прочным и долговечным.


Поршень 1FZ-FE

Чугунный блок цилиндров практически не деформируется от перегрева. Поршневая группа может служить 400 тыс., а после капремонта её ресурс продлевается настолько же. Сальники текут редко, да и проблемы с вентиляцией картера отсутствуют.

Тойота разработала простой ремонтопригодный мотор. Однако, есть минусы. Их всего два – большой расход топлива и относительно большой расход масла.

Технические характеристики:

МодельYamaha FZ1, FZS1000 Fazer (2001-2005)Yamaha FZ1-N, FZ1-S Fazer (2006-2015)
Тип мотоцикланейкед
Рамастальнаяалюминиевая диагональная
Тип двигателя4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем998 куб. см.
Диаметр цилиндра/ход поршня74 мм х 58 мм77 мм х 53,6 мм
Степень сжатия11,4:111,5:1
Охлаждениежидкостное
Количество клапанов на цилиндрDOHC, 5 клапанов на цилиндр
Система подачи топливакарбюраторы, 4x Mikuni BSR37 с датчиком положения дросселя (TPS)инжектор, 45 мм с датчиком положения дросселя (TPS)
Тип зажиганияцифровое транзисторное (TCI)цифровое транзисторное (TCI) с 32-битным ЭБУ
Максимальная мощность143 л.с. при 10000 об/мин150 л.с. при 11000 об/мин
Максимальный крутящий момент106 Нм при 7500 об/мин106 Нм при 8000 об/мин
Коробка передач6-ступенчатая
Тип приводацепь
Размер передней шины120/70 ZR17M/C (58W)
Размер задней шины180/55 ZR17M/C (73W)190/50 ZR17M/C (73W)
Передние тормоза2 диска, 298 мм, 4-поршневые суппорта2 диска, 320 мм, 4-поршневые суппорта (опц. ABS)
Задние тормоза1 диск, 267 мм, 2-поршневой суппорт1 диск, 245 мм, 1-поршневой суппорт (опц. ABS)
Передняя подвескателескопическая вилка 43 мм (все регулировки), ход — 140 ммвилка перевернутого типа 43 мм (все регулировки), ход — 130 мм
Задняя подвескамаятниковая с моноамортизатором (все регулировки), ход — 135 мммаятниковая с моноамортизатором (все регулировки), ход — 130 мм
Габаритные размеры (ДхШхВ)2125х765х1190 мм2140х770х1205 мм — FZ1-S
2140х770х1060 мм — FZ1-N
Высота по седлу820 мм815 мм
Колесная база1450 мм1460 мм
Емкость бензобака21 л (включая резерв — 4 л)18 л (включая резерв — 3,4 л)
Максимальная скорость260 км/ч246 км/ч (N-версия)
Разгон до 100 км/ч2,93,3 сек
Масса мотоцикла (сухая)208 кг198 кг — FZ1-N
204 кг — FZ1-S
Масса мотоцикла (снаряженная)231 кг214 кг — FZ1-N
220 кг — FZ1-S

Тюнинг

Тойоты тех лет активно используют во внедорожных соревнованиях. Спортсмены, любители тяжёлого бездорожья нередко увеличивают мощность двигателя. Тюнинг можно осуществить двумя способами:

  1. Фирма TRD выпускает для Тойоты кит-комплект. Можно установить компрессор или турбонаддув. Это позволяет снять с двигателя до 300 л.с. Но при этом необходимо поставить радиатор большего размера, иначе система будет греться.


    Компрессор Eaton M90

  2. Во втором случае растачивают цилиндры до пяти литров, ставят усиленный коленвал. При этом можно добиться мощности до 350 л.с. Однако этот метод дорогой и сложный.

При объединении двух способов форсировки можно добиться от 1FZ-FE мощности 400-450 лошадей.

Тюнинг двигателя Toyota 1FZ-FE

Для увеличения мощности данной модели обычно используют два пути:

  • Первый способ — это установка кит-комплекта на впускной тракт. Устанавливается или турбина, или компрессор TRD. Такие кит-комплекты производит японская компания TRD, что позволяет увеличить мощность до 300 л. с. У данного преобразования есть один минус — увеличивается температура рубашки блока. Для того чтобы двигатель не перегревался ставят другой радиатор на систему охлаждения с большим объемом.
  • Второй способ — увеличение объема двигателя методом расточки цилиндров до 5 литров. Дополнительно меняют коленчатый вал на вал с увеличенным диаметром шейки, что позволяет увеличить мощность до 350 л. с. Данный вид форсирования более сложный и затратный в денежном эквиваленте. А если совершить какой-нибудь недочет, то это приведет к капитальному ремонту двигателя.
  • Есть и третий вариант, когда увеличивают объем и устанавливают turbo-кит комплект. Такой вариант доводит мощность до 400-450 л. с.

На какие автомобили устанавливался


Toyota Land Cruiser J70
Изначально двигатель Тойота 4.5 1FZ-FE проектировали для Тойота Ленд Крузер, но потом этим агрегатом обзавёлся премиальный Лексус.

  • Toyota Land Cruiser J70 1992 – 2009 г.;
  • Toyota Land Cruiser J80 1992 – 2006 г.;
  • Toyota Land Cruiser J100 1998 – 2007 г.;
  • Lexus LX 450 J80 1995 – 2007 г.


Lexus LX 450 J80

Toyota Celsior III — технические характеристики

 

Эксплуатационные характеристики Тойота Цельсиор 3 седан

Радиус разворота: 10.4 м
Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 12.1 л
Объем бензобака: 85 л
Снаряженная масса автомобиля: 1840 кг
Размер шин: 255/55 R16

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, продольно
Двигатель: бензиновый, 3uz-fe
Объем двигателя: 4292 см3
Мощность двигателя: 280 л.с.
Количество оборотов: 5600
Крутящий момент: 430/3400 н*м
Система питания: Распределенный впрыск (многоточечный)
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: DOHC
Расположение цилиндров: V-образное
Количество цилиндров: 8
Диаметр цилиндра:

 91 мм
Ход поршня: 82.5 мм
Степень сжатия: 10.5
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-95

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые

Рулевое управление

Усилитель руля: есть
Тип рулевого управления: Шестерня-рейка

Трансмиссия

Привод: задний
Количество передач: автоматическая коробка — 5

Подвеска

Передняя подвеска: независимая, пружинная
Задняя подвеска: независимая, пружинная

Кузов

Тип кузова: седан
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Длина машины:

4995 мм
Ширина машины: 1830 мм
Высота машины: 1490 мм
Колесная база: 2925 мм
Колея передняя: 1575 мм
Колея задняя: 1575 мм
Дорожный просвет (клиренс): 150 мм
Объем багажника: 575 л

Производство

Год выпуска: с 2000 по 2003

Номинальные ТТХ двигателей Toyota

Eugenio,77
[email protected]
© Toyota-Club.Net
Apr 2004 — Feb 2017

Для машин японского рынка не существовало общепризнанных справочников технических характеристик, поэтому цифры мощности двигателей в ПТС определялись взаимодействием импортеров, таможни и МРЭО.
Кроме того, в рф принято определять мощность по стандартам DIN 70020 (Deutsche Institute den Stadarten) или EEC, а у японцев — по JIS D1001 (Japan Indusrial Standart), что после приведения к DIN дает числа несколько ниже (на 3-5%). Не говоря уже об американском SAE…

Поэтому все указанные здесь значения мощности (заявленные производителем), применительно к условиям рф являются ориентировочными, зависят от конкретного года выпуска и конкретной модели, однако в большинстве случаев погрешность не превышает ±5%.

Двигатель / Engine Объем / Displacement [cm3] Мощность / Power output [hp/rpm] Крутящий момент / Torque [nm/rpm] Модель / Model
1A-U 1452 80/5600—AL10
2A-LU 1295 75/6000—AE80
2A-U 1295 75/6000—AL20
3A-LU 1452 83/5600—
AT150
3A-LU 1295 75/6000—AE81
3A-U 1452 83/5600—AA60
3A-U 1452 80/5600—AE70
4A-ELU 1587100/5600—AE82
4A-FE 1587100/5600—AE95G
4A-FE —-110/5800149/4600AE114
4A-FE 1587105/5600—AT210
4A-FE 1587115/6000—AE101
4A-GE 1587120/6600—AE92
4A-GE 1587160/7400—AE101
4A-GE 1587165/7800—AT212
4A-GE —-120/6600142/5200AT171
4A-GE —-140/7200147/6000AT171
4A-GE —-160/7400162/5200AE101
4A-GELU1587111/6600—AT160
4A-FE 1587115/6000—AT190
5A-F 1498 85/6000—AT170
5A-FE 1498100/5600—AT210
5A-FE 1498105/6000—AE100
5A-FE —- 94/6000129/3200AT170
5A-FE —-105/6000135/4800AT192
5A-FE —-100/5600137/4400AT212
7A-FE 1762115/5400—AT211
7A-FE —-115/5400155/2800AT211
7A-FE —-
120/6000		157/4400AE115N
 
2AR-FXE2493160/5700—AVV50
 
1AZ-FSE1998152/6000—AZT240
1AZ-FSE1998155/6000—AZT250W
1AZ-FSE—-150/6000198/4000AZV55
1AZ-FSE—-155/6000192/4000AZT250
1AZ-FSE—-152/6000200/4000ACM15G
2AZ-FE 2362163/6000—ANA10
2AZ-FE 2362167/6000—AZE156H
2AZ-FE 2362170/6000—ACA33W
2AZ-FE —-160/5600221/4000ACM26W
 
3B 3431 98/3500—BJ60V
15B-FT 4104155/3200—BXD20V
15B-FT —-155/3200383/1800BXD20V
 
1C —- 67/4700123/3000CE90
1C 1839 63/4500—CR26V
1C-L 1839 65/4500—CE80
2C 1974 73/4700—CE106V
2C —- 73/4700132/2800CE100
2C-T 1974 82/4500—CV20
2C-T —- 85/4500177/2600CV20
2C-T —- 91/4400190/2600CV30
2C-T 		—- 88/4000177/2200CT215
3C-E —- 79/4400147/2400CE116
3C-T —- 88/4000188/1800CR31G
3C-T —- 88/4000192/2200CV43
3C-T —- 91/4000194/2200CR50G
3C-TE —- 94/4000211/2000CR50G
3C-TE —-105/4200226/2600CXR21
3C-TE —- 94/4000206/2200CT216G
 
2E 1295 73/6000—EE90
2E-LJ 1295 81/6000——
3E 1456 79/6000—EE107V
4E-F 1331
82/6400		—EP82
4E-FE 1331100/6600—EL41
4E-FE 1331 85/5500—EP91
4E-FE 1331 88/5600—EE111
4E-FTE 1331135/6400—EP82
5E-FE 1496105/6400—EL43
5E-FE 1496 94/5400—EL53
5E-FE —-100/6400126/3200EL45
5E-FHE 1496115/6600—EL43
 
F 3878125/3600—FJ45V
F 3878130/3600—FJ55V
2F 4230140/3600—FJ60V
3F 3955
155/4200		—FJ62V
3F-E 3955155/4200—FJ80G
 
1FZ-FE —-215/4600373/3200FZJ80
 
1G-E 1988105/5200—GS130
1G-EU 1988125/5400—GX61
1G-EU 1988130/5400—GX71
1G-FE 1988135/5600—GS131H
1G-FE —-140/5600181/4400GX100
1G-FE —-160/6200200/4400GS171
1G-GE —-150/6200182/5600GX81
1G-GEU 1988160/6400—GX71
1G-GPE 1988
110/5600		—GXS10
1G-GTE 1988210/6200—GX81
1G-GTE —-210/6200275/3800GX81
1G-GZE 1988160/6000—GS131
1G-GZE 1988170/6000—GX81
1G-GZE —-170/6000226/3600GX81
 
1GR-FE 3955276/5600—GRJ151W
2GR-FE 3456280/6200—GGA10
2GR-FSE3456318/6400—GRX133
3GR-FSE2994256/6200—GRS182
3GR-FSE—-256/6200314/3600GRS183
4GR-FSE2499215/6400—GRS180
 
1GZ-FE 4996280/5200—GZG50
 
1HD-FT —-196/3200380/2500HDJ80
1HD-FTE4163205/3400—HDJ101K
1HD-FTE—-170/3600431/1200HDJ101
1HD-T 4163165/3600—HDJ81V
1HD-T —-165/3600363/2000HDJ81
1HZ 4163135/4000—HZJ81V
1HZ —-135/4000279/2200HZJ70
 
1JZ-FSE2491200/6000—JCG10
1JZ-GE 2491180/6000—JZS131
1JZ-GE 2491200/6000—JZS171
1JZ-GE —-180/6000235/4800JZS131
1JZ-GE —-196/6000255/4000JZX115
1JZ-GTE2491280/6200—JZX110
1JZ-GTE—-280/6200363/4800JZX90
1JZ-GTE—-280/6200378/2400JZX110
2JZ-FSE2997220/5600—JZS175
2JZ-FSE—-220/5600294/3600JCG11
2JZ-GE 2997220/5600—JZS155
2JZ-GE 2997230/6000—JZS135
2JZ-GE —-230/6000284/4800JZS133
2JZ-GE —-220/5800280/4800JZX91
2JZ-GE —-225/6000284/4800JZA80
2JZ-GE —-220/5800294/3800JZS179
2JZ-GTE—-280/5600451/3600JZA80
 
3K 1166 68/6000—KM10V
3K-H 1166 71/6000—KE30
3K-J 1166 64/5800—KR10V
4K 1290 69/5200—KR26V
4K-J 1290 69/5200—KE71V
4K-U 1290 72/5600—KE70
4K-U 1290 74/5600—KE73G
5K-U 1486 70/4800—KM30G
 
1KD-FTV—-170/3400352/1400KDJ121
 
1KR-FE 996 68/6000—KGJ10
 
1KZ-TE 2982140/3600—KZJ95W
1KZ-TE —-130/3600289/2000KZh200
1KZ-TE —-140/3600333/2000KZJ95
1KZ-TE —-140/3600343/2000KCh56
 
L 2188 72/4200—LH50V
2L 2446 83/4000—LX76V
2L —- 73/4000149/2400LS130
2L-T 2446 94/4000—Lh200G
2L-T —- 94/4000216/2400LN130
2L-TE 2446 97/3800—LJ78G
2L-TE —- 97/3800240/2400LN130
3L 2779 91/4000—LN106
3L —- 91/4000188/2400Lh207
5L —- 91/4000191/2400LN172
 
M 1988105/5200—MS50
M-C 1988115/5600—MS80
M-D 1988110/5600—MS50
M-D 1988115/5800—MS60
M-E 1988135/6000—MS80
M-EU 1988125/6000—MX31
M-U 1988110/5600—MX30
4M 2563140/5400—MS85
4M-U 2563135/5400—MX33
5M-EU 2759145/5000—MX63
5M-GEU 2759175/5600—MS123
7M-GE 2954190/5600—MS135
7M-GE —-190/5600255/3600MS137
7M-GE —-200/5600265/3600MX83
7M-GTEU—-240/5600343/3200MA70
 
1MZ-FE 2994210/5400—MCV20
1MZ-FE 2994215/5800—MCV30
1MZ-FE —-210/5400290/4400MCV20
1MZ-FE —-215/5800299/4400MCV30
1MZ-FE —-220/5800304/4400MCU25
2MZ-FE —-200/6000245/4600MCV21
2MZ-FE 2496200/6000—MCV21
 
1N —- 55/5200 91/3000NP80
1N-T —- 67/4700130/2600NL30
1N-T —- 67/4200137/2600NL50
1N-T 1453 67/4200—NL50
 
1NR-FE 1329 95/6000—NSP130
3NR-FE 1197 80/5600——
 
1NZ-FE 1496109/6000—NZT240
2NZ-FE 1298 87/6000—NCP50V
1NZ-FE —-110/6000143/4200NCP21
1NZ-FE —-105/6000138/4200NZE124
2NZ-FE —- 88/6000123/4400NZE120
2NZ-FE —- 87/6000121/4400NCP20
1NZ-FXE—- 58/4000102/4000NHW10
1NZ-FXE—- 77/5000115/4200NHW20
 
3P 1345 65/5000—Ph20V
 
1PZ —-115/4000230/2600PZJ70
 
3R 1897 90/5000—RS46G
3R-B 1897 80/4600—RS40
6R 1707 95/5500—RX10
7R 1591 85/5500—RT60
8R 1858100/5500—RT62
12R 1587 83/5400—RN20
12R-J 1587 80/5200—Rh30V
18R 1968105/5500—RN22
18R 1968115/6000—RX12
18R-E 1968130/5800—RA11
18R-GEU1968135/5800—RT132
18R-U 1968100/5500—RA40
 
1RZ-E 1998110/5200—RZh200G
1RZ-E —-110/5200167/2600RZh200
2RZ-E —-120/4800198/2600RZh201
2RZ-E 2438120/4800—RZh201G
3RZ-FE 2693150/4800—RZJ120W
3RZ-FE 2963145/4800—RCh21W
3RZ-FE —-145/4800228/3600RCh51
3RZ-FE —-150/4800235/4000RZJ125
 
1S 1832100/5400—SV10
1S-ELU 1832115/5400—ST150
1S-I 1832 85/5200—SV20
1S-iLU 1832 89/4590—ST160
1S-iLU 1832105/5400—ST150
1S-iLU 1832 89/5400—ST160
1S-LU 1832100/5400—ST150
1S-U 1832100/5400—SX70
3S-FE 1998120/5600—ST171
3S-FE 1998120/6200—ST171
3S-FE 1998125/5600—ST182
3S-FE 1998135/6000—SXA10G
3S-FE 1998140/6000—ST191
3S-FE 1998130/5600—SR40G
3S-FE —-140/6000186/4400SV42
3S-FE —-130/5600181/4400SR50G
3S-FE —-135/6000181/4400SV55
3S-FSE 1998145/6000—SXN10
3S-FSE —-145/6000196/4400SV50
3S-GE 1998200/7000—SXE10
3S-GE 1998210/7600—SXE10
3S-GE —-165/6800191/4800ST183
3S-GE —-170/6600191/4800ST202
3S-GE —-165/6600191/4800ST195G
3S-GE —-190/7000206/6000ST215G
3S-GE 1998140/6200—ST171
3S-GE 1998165/6800—ST183
3S-GELU1998136/6400—ST162
3S-GELU1998136/5400—ST162
3S-GTE 1998185/6000—ST165
3S-GTE 1998255/6000—ST205
3S-GTE —-225/6000304/3200ST185H
3S-GTE —-245/6000304/3200SW20
3S-GTE —-260/6000324/4400ST215W
4S-FE 1838125/6000—ST190
4S-Fi 1838105/5600—ST170
4S-Fi —-105/5600149/2800ST170
4S-FE 1838125/6000—ST190
4S-FE —-115/5600157/4400ST170
4S-FE —-125/6000162/4600—
5S-FE 2163140/5800—SXV15
5S-FE —-140/5600191/4400SXV25
 
1SZ-FE 997 70/6000—SCP10
1SZ-FE —- 70/6000 95/4000SCP11
2SZ-FE 1296 87/6000—SCP90
 
T 1407 86/6000—TA10
2T 1588100/6000—TE31
2T-B 1588105/6000—TA12
2T-GEU 1588115/6000—TE71
2T-J 1588 93/6000—TR10V
3T-EU 1770105/5400—TA63
3T-U 1770 98/5700—TA42
12T-U 1588 88/5600—TA41
12T-J 1588 86/5600—TE73V
13T-U 1770 95/5400—TT131
 
2TR-FE 2693151/4800—TRh324W
2TR-FE —-151/4800241/3800TRh329
 
2TZ-FE 2438135/5000—TCR11W
2TZ-FE —-135/5000206/4000TCR11
2TZ-FZE—-160/5000258/3600TCR21
 
1UR-FSE4608347/6400—URS206
1UR-FSE4608385/6400—USF40
 
1UZ-FE 3968260/5400—UZS141
1UZ-FE —-260/5400353/4600UZS131
1UZ-FE —-280/6000402/4000UZS153
2UZ-FE 4663235/4800—UZJ100W
2UZ-FE 4663288/5400—UZJ200W
3UZ-FE 4292280/5600—UZS207
2UZ-FE —-235/4800422/3600UZJ100W
3UZ-FE —-280/5600430/3400UCF31
 
V 2599115/5000—VG10
3V 2981150/5200—VG20
5V-EU —-165/4400289/3600VG45
 
1VZ-FE —-140/6000174/4600VZV20
3VZ-E —-150/4800245/3400VZN130
3VZ-FE —-200/5800275/4600VCV10
3VZ-FE 2958200/5800—VCV10
4VZ-FE —-175/6000224/4800VZV33
5VZ-FE —-180/4800299/3600VCh20
5VZ-FE —-185/4800294/3600VZJ121
5VZ-FE 3378185/4800—VZJ121W
 
1Y 1626 84/5000—YR26V
2Y 1812 95/5200—YR20G
2Y-U 1812 79/5000—YM30G
2Y-U 1812 95/5200—YR20G
2Y-U —- 79/5000140/3200YR20G
2Y-J 1812 95/5200—YX76V
3Y 1998 88/4800—YN105
3Y-E 1998 97/4800—YN130G
3Y-E —- 97/4800160/3800YN130
3Y-EU 1998 97/4800—YR21G
3Y-PE 1998 79/4400—YXS11
 
2ZR-FAE1797144/6400—ZGE20G
2ZR-FE 1797125/6000—ZRE144G
2ZR-FE 1797136/6000—ZRE142G
3ZR-FAE1986152/6200—ZRT272W
3ZR-FAE1986158/6200—ZGE22W
 
1ZZ-FE —-130/6000171/4000ZZV50
1ZZ-FE —-125/6000161/4200ZZE124
1ZZ-FE —-136/6000171/4200ZZV50
1ZZ-FE 1794132/6000—ZZT240
1ZZ-FE 1794125/6000—ZCA26W
2ZZ-GE —-190/7600180/6800ZZE123
2ZZ-GE 1795190/7600—ZZT231
4ZZ-FE 1398 97/6000—
— —-———
 

Более 2000 руководств
по ремонту и техническому обслуживанию
автомобилей различных марок
 

Контрактный двигатель Toyota Aristo II 4.3 3UZ-FE 305 л.с.

Гарантия на все двигатели с момента получения товара

30 дней

Гарантия на КПП

14 дней

Гарантийные обязательства

1.1. Запчасть имеют пломбу либо помечена специальной краской в местах креплений.

1.2. Гарантия качества Товара Продавца составляет 30 (тридцать) дней с момента получения Запчасти.

1.3. Гарантия не распространяется на следующие элементы: турбокомпрессор, форсунки, катушки, топливная рейка, генератор, гур, компрессор кондиционера, помпа, гидротрансформатор, стартер, а также прокладки, сальники, ремни ГРМ, ролики, датчики.

1.4. Покупатель обязуется установить Запчасть в специализированном сервисе. Исполнение данной обязанности подтверждается документами о приемки выполненных работ (услуг). В целях настоящего договора, специализированный центр признается любая организация имеющая сертификаты на право осуществлять ремонт двигателей внутреннего сгорания и коробок переключения передач.

1.5. Гарантия качества Товара прекращает свое действие (не действует) в случаях: • установки Запчасти в неспециализированном сервисе; • повреждение Запчасти в процессе установки Запчасти; • фальсификации VIN-кода или номеров Запчасти Покупателем; • отсутствия полных данных автомобиля, на который устанавливается Запчасть;

• не соответствие Зачасти требованиям завода-изготовителя автомобиля, на который она устанавливается; • отсутствие специальной краски либо пломбы в местах креплений.

1.6. При выявлении неисправностей Запчасти и получения соответствующего заключения сервисного центра, Покупатель имеет право вернуть Запчасть Продавцу.

1.7. В случае возврата Запчасти, Покупатель сообщает Продавцу о намерении осуществить замену Запчасти либо осуществить возврат денег в полном объеме.

1.8. В случае возврата неисправной (некачественной, неработоспособной) Запчасти Продавцу, расходы по транспортировке Запчасти несет Покупатель.

1.9. В случае намерения осуществить замену поставленной некачественной Запчасти, стороны подписывают дополнительное соглашение. В случае намерения осуществить возврат Запчасти и получить денежные средства, Покупатель в письменной форме предоставляет свои банковские реквизиты. Не допускается предоставления банковских реквизитов сторонних лиц.

1.10. Срок замены/ремонта или возврата денег — 15 (пятнадцать) рабочих дней с момента получения Запчасти и заключение сервисного центра о неисправности детали Продавцом.

3UZ-FE | 4300cc | DOHC | 32В | Н/Д | В8

{«id»:7038934941878,»title»:»King Toyota 1UZ-FE\/2UZ-FE\/3UZ-FE (размер STDX) Комплект коренных подшипников»,»handle»:»king-toyota-1uz-fe -2uz-fe-3uz-fe-size-stdx-performance-main-bearing-set-mb5286xpstdx»,»description»:»\u003cstrong\u003eТехнические характеристики:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eПроизводитель: King Bearings\u003cbr >Справочный номер: MB5286XPSTDX\u003cbr\u003eПримечания: трехметаллическая структура pMaxBlack™\u003cbr\u003e\nПромежуточный слой\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\nПромежуточный слой типичного подшипника качения содержит 2-3% олова, с значения твердости 90-95 HV.Для превосходного промежуточного слоя pMax Black ™ мы увеличили содержание олова до 4,5%, что сделало его на 22% тверже (115 HV) с несущей способностью 17 000 фунтов на квадратный дюйм. n\nНакладка типичного подшипника с высокими эксплуатационными характеристиками состоит из свинцового сплава, содержащего 2-3% меди. Он достигает уровня твердости 11–14 HV и максимальной грузоподъемности 8 000–8 500 фунтов на квадратный дюйм. и инновационный процесс закалки в наномасштабе.\ U003cbr \ u003e \ u003cbr \ u003e \ u003cbr \ u003e \ u003cbr \ u003eKing XP \ u0026amp; Гоночные подшипники XPC уже установили новые рекорды на гоночной трассе. Способность King удовлетворять постоянно меняющиеся и сложные требования гоночной индустрии с помощью наших уникальных материалов и геометрических особенностей является свидетельством качества и надежности наших подшипников и укрепляет нашу приверженность разработке лучших гоночных подшипников.\u003cbr\u003e\u003cbr >\n\nЛинейка King Racing содержит подшипники двигателя для различных сегментов.Подшипники King Racing, оснащенные передовыми материалами и технологиями конструкции, расширяют пределы мощности, производительности и долговечности. , регулировка отверстия корпуса или покупка нескольких комплектов для «ловли» ракушек. Этот процесс занимает много времени, является дорогостоящим и утомительным.\nKing выслушала своих клиентов по двигателестроению и ответила Bull’s Eye Tolerance™\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\nBull’s Eye Tolerance™ — это производственная технология, разработанная King.Он сочетает в себе высокоточную механическую обработку, нанесение покрытия и компьютеризированный контроль толщины стенки, который корректирует процесс на месте. оболочка. Результат: новый стандарт постоянства толщины подшипников.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\nС Bull’s Eye Tolerance™:\u003cbr\u003e\n\n• Больше не нужно покупать несколько комплектов или «ловить» подшипники, чтобы достичь правильный зазор\u003cbr\u003e\n• Нет необходимости шлифовать кривошипы «толстыми» или «тонкими»\u003cbr\u003e\n• Нет необходимости регулировать диаметр корпуса\u003cbr\u003e\n• Меньший конус на поверхности подшипника\u003cbr\ u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c!—split—\u003e\u003cstrong\u003eНалоги:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003cestrong\u003e\u003e \u003c\/strong\u003eВсе налоги на импорт включены в наши цены.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEuropean Tva, Iva: \u003c\/strong\u003eНалоги будут рассчитываться во время оформления заказа по курсу импорта нашей компании. Никакие дополнительные сборы не будут добавлены вашими местными властями. В противном случае, пожалуйста, обратитесь к пункту «Остальной мир». .\u003chr\u003e\u003cstrong\u003eДоставка: \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eЭтот продукт будет отправлен с нашего склада в США в любую точку мира. Доставка через DHL в течение 3-7 дней в зависимости от местоположения и местной таможенной проверки. Разрешить два дополнительных дня для обработки заказа. \ U003cbr \ u003eКаждый понедельник наша команда держит вас в курсе, отправляя электронное письмо «расчетное время прибытия». u003e>>> href=\»http:\/\/www.king-catalog.com\/Catalog\/Set\/MB5286XP\» target=\»_blank\»\u003eCheck Fitment here\u003c\/a\u003e\u003c!—split—\u003ehttp:\/\/www.king-catalog .com\/Каталог\/Set\/MB5286XP»,»published_at»:»2021-09-20T01:53:11+08:00″,»created_at»:»2021-09-20T01:53:12+08: 00″,»vendor»:»King Bearings»,»type»:»Создай свой блок»,»tags»:[«1uz-fe-4000cc-dohc-32v-na-v8″,»2uz-fe-4700cc- dohc-32v-na-v8″,»3uz-fe-4300cc-dohc-32v-na-v8″,»собери-свой-блок»,»король-подшипники»,»коренные подшипники»,»тойота»,» tva», «ws126»], «цена»: 28390, «цена_мин»: 28390, «цена_макс»: 28390, «доступно»: правда, «цена_варьируется»: ложь, «сравнить_по_цене»:30400,»сравнить_по_цене_мин»:30400, «compare_at_price_max»:30400,»compare_at_price_varies»:false,»варианты»:[{«id»:40606456
0,»title»:»Название по умолчанию»,»option1″:»Название по умолчанию»,»option2″:null,»option3 «:null,»sku»:»MB5286XPSTDX»,»requires_shipping»:true,»taxable»:true,»featured_image»:null,»available»:true,»name»:»King Toyota 1UZ-FE\/2UZ- Комплект коренных подшипников FE\/3UZ-FE (размер STDX), «public_title»:null,»opti ons»:[«Название по умолчанию»],»цена»:28390,»вес»:1503,»compare_at_price»:30400,»inventory_quantity»:44,»inventory_management»:»shopify»,»inventory_policy»:»deny», «штрих-код»: null, «requires_selling_plan»: false, «selling_plan_allocations»: []}], «images»: [»\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2343\/5009\/products\/King_Bearing_XP_CR-807XPNC-pMaxKote_cadfadbe-580c-4bc3-a08c-ddfff1a4459b.jpg?v=1632841800″,»featured_image»:» \/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2343\/5009\/products\/King_Bearing_XP_CR-807XPNC-pMaxKote_cadfadbe-580c-4bc3-a08c-ddfff1a4459b.jpg?v=1632841800″, «options»:[«Title»],»media»:[{«alt»:»King Toyota 1UZ-FE\/2UZ-FE\/3UZ-FE (размер STDX) Комплект коренных подшипников Performance — MB5286XPSTDX»,»id «:22326070706358,»position»:1,»preview_image»:{«aspect_ratio»:1.5, «высота»: 3456, «ширина»: 5184, «источник»: «https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2343\/5009\/products\/ King_Bearing_XP_CR-807XPNC-pMaxKote_cadfadbe-580c-4bc3-a08c-ddfff1a4459b.jpg?v=1632841800″},»aspect_ratio»:1,5,»высота»:3456,»media_type»:»изображение»,»src»:»https:\ /\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2343\/5009\/products\/King_Bearing_XP_CR-807XPNC-pMaxKote_cadfadbe-580c-4bc3-a08c-ddfff1a4459b.jpg?v=1632841800″,» ширина»: 5184}],»requires_selling_plan»:false,»selling_plan_groups»:[],»content»:»\u003cstrong\u003eТехнические характеристики:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eПроизводитель: King Bearings\u003cbr\u003eНомер ссылки: MB5286XPSTDX\u003cbr\u003eПримечания: трехметаллическая структура pMaxBlack™\u003cbr\u003e\nПромежуточный слой\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\nПромежуточный слой типичного подшипника качения содержит 2-3% олова со значениями твердости 90 -95 ХВ.Для превосходного промежуточного слоя pMax Black ™ мы увеличили содержание олова до 4,5%, что сделало его на 22% тверже (115 HV) с несущей способностью 17 000 фунтов на квадратный дюйм. n\nНакладка типичного подшипника с высокими эксплуатационными характеристиками состоит из свинцового сплава, содержащего 2-3% меди. Он достигает уровня твердости 11–14 HV и максимальной грузоподъемности 8 000–8 500 фунтов на квадратный дюйм. и инновационный процесс закалки в наномасштабе.\ U003cbr \ u003e \ u003cbr \ u003e \ u003cbr \ u003e \ u003cbr \ u003eKing XP \ u0026amp; Гоночные подшипники XPC уже установили новые рекорды на гоночной трассе. Способность King удовлетворять постоянно меняющиеся и сложные требования гоночной индустрии с помощью наших уникальных материалов и геометрических особенностей является свидетельством качества и надежности наших подшипников и укрепляет нашу приверженность разработке лучших гоночных подшипников.\u003cbr\u003e\u003cbr >\n\nЛинейка King Racing содержит подшипники двигателя для различных сегментов.Подшипники King Racing, оснащенные передовыми материалами и технологиями конструкции, расширяют пределы мощности, производительности и долговечности. , регулировка отверстия корпуса или покупка нескольких комплектов для «ловли» ракушек. Этот процесс занимает много времени, является дорогостоящим и утомительным.\nKing выслушала своих клиентов по двигателестроению и ответила Bull’s Eye Tolerance™\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\nBull’s Eye Tolerance™ — это производственная технология, разработанная King.Он сочетает в себе высокоточную механическую обработку, нанесение покрытия и компьютеризированный контроль толщины стенки, который корректирует процесс на месте. оболочка. Результат: новый стандарт постоянства толщины подшипников.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\nС Bull’s Eye Tolerance™:\u003cbr\u003e\n\n• Больше не нужно покупать несколько комплектов или «ловить» подшипники, чтобы достичь правильный зазор\u003cbr\u003e\n• Нет необходимости шлифовать кривошипы «толстыми» или «тонкими»\u003cbr\u003e\n• Нет необходимости регулировать диаметр корпуса\u003cbr\u003e\n• Меньший конус на поверхности подшипника\u003cbr\ u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c!—split—\u003e\u003cstrong\u003eНалоги:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003cestrong\u003e\u003e \u003c\/strong\u003eВсе налоги на импорт включены в наши цены.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEuropean Tva, Iva: \u003c\/strong\u003eНалоги будут рассчитываться во время оформления заказа по курсу импорта нашей компании. Никакие дополнительные сборы не будут добавлены вашими местными властями. В противном случае, пожалуйста, обратитесь к пункту «Остальной мир». .\u003chr\u003e\u003cstrong\u003eДоставка: \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eЭтот продукт будет отправлен с нашего склада в США в любую точку мира. Доставка через DHL в течение 3-7 дней в зависимости от местоположения и местной таможенной проверки. Разрешить два дополнительных дня для обработки заказа. \ U003cbr \ u003eКаждый понедельник наша команда держит вас в курсе, отправляя электронное письмо «расчетное время прибытия». u003e>>> href=\»http:\/\/www.king-catalog.com\/Catalog\/Set\/MB5286XP\» target=\»_blank\»\u003eCheck Fitment here\u003c\/a\u003e\u003c!—split—\u003ehttp:\/\/www.king-catalog .com\/Каталог\/Set\/MB5286XP»}

Комплект коренных подшипников King Toyota 1UZ-FE/2UZ-FE/3UZ-FE (размер STDX)

283,90 $

Технические характеристики:Производитель: King BearingsРеференсный номер: MB5286XPSTDXПримечания: трехметаллическая конструкция pMaxBlack™ Промежуточный слой Промежуточный слой типичного подшипника качения содержит 2–3 % олова при значениях твердости 90–95 HV.Для превосходного промежуточного слоя pMax Black™ мы увеличили содержание олова до 4,5 %, что сделало его на 22 % тверже (115 HV),…

King Toyota 1UZ-FE/2UZ-FE/3UZ-FE (размер .50) Основной подшипник S – Tune2mod Performance

Комплект коренных подшипников King Toyota 1UZ-FE/2UZ-FE/3UZ-FE (размер .50)

Подходит для этой детали:

Год Сделать Модель Подмодель
1998-2000 Лексус ГС400 База
2003-2009 Лексус GX470 База
1990-2000 Лексус ЛС400 База
1998-2007 Лексус LX470 База
1992-2000 Лексус СК400 База
2003-2009 Тойота 4Раннер Ограниченный
2003-2009 Тойота 4Раннер Спорт
2003-2009 Тойота 4Раннер СР5
1998-2007 Тойота Ленд Крузер База
2001-2009 Тойота Секвойя Ограниченный
2008-2009 Тойота Секвойя Платина
2001-2009 Тойота Секвойя СР5
2000-2009 Тойота Тундра База
2000-2009 Тойота Тундра Ограниченный
2000-2009 Тойота Тундра СР5

Продукт обычно прибывает со следующими скоростями:

 – США – 1–3 рабочих дня
 – Канада – 1–3 рабочих дня
 – Европа – 2–5 рабочих дней
 – Австралия – 3–7 рабочих дней
 – Остальной мир – 3–7 рабочих дней

*** Приведенная ниже расчетная скорость доставки не включает время обработки или невыполненные заказы.Пожалуйста, ожидайте вышеуказанную скорость доставки только для товаров в наличии.

* Мы осуществляем доставку по всему миру, свяжитесь с нами, чтобы узнать цены, или просто проверьте онлайн!
* Бесплатная доставка по США абсолютно всего в Tune2mod с наземной доставкой. Общая сумма должна быть не менее 99 долларов США. Действителен только в пределах 48 нижних штатов. Мы можем выбрать более быструю доставку в зависимости от товара, который продается за наш счет.
* У нас есть право изменить или отменить эту акцию.
* Особые заказы, ядра или предметы с избыточным весом могут привести к дополнительной оплате.
* Пожалуйста, свяжитесь с нами относительно более быстрых способов доставки или доставки в ночное время.
* Мы отправляем товары с одного из наших 3 складов: Пенсильвания, Невада или Техас.
* Быстрая и надежная доставка осуществляется нашими основными всемирно известными перевозчиками: FedEx, UPS, DHL и USPS. Просто проверьте, и самая дешевая/быстрая доставка будет автоматически предоставлена ​​вам. Доставка доступна в большинство стран мира.

Пошлины и налоги

— Tune2mod должен соблюдать все правила и положения, касающиеся законов об экспорте и импорте.Мы понимаем, что могут применяться некоторые пошлины, поэтому мы сделаем все возможное, чтобы свести их к минимуму, предлагая лучшие варианты доставки, подходящие для вашей страны. Покупатель должен определить, каковы эти сборы. Tune2mod не несет ответственности за эти сборы. Пошлины и таможенные сборы должны быть оплачены непосредственно курьеру, так как мы их не навязываем.

*Наш вариант доставки*

— хотя это наши предпочтительные варианты доставки, мы можем изменить их в любое время.

  • Доставка в США: курьерская служба UPS/FedEx
  • Доставка в Канаду: Canada Post/USPS (беспошлинно) или курьером DHL
  • Доставка по всему миру: курьером DHL или USPS

** Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения более подробной информации, вопросов по конкретным продуктам и/или международным заказам.

Комплект коренных подшипников

King Performance Toyota 1UZ-FE | 2УЗ-ФЭ | 3UZ-FE (стандартный размер)

Компания

King Engine Bearings была основана в 1960 году с одной целью: поставлять на рынок подшипники высочайшего качества.

Специализируясь на подшипниках для двигателей, компания King создала обширный ассортимент продукции, который включает в себя широкий ассортимент подшипников для двигателей автомобилей, легких и тяжелых грузовиков, морских, авиационных, резервных двигателей и многих других типов двигателей внутреннего сгорания. В каждом подшипнике King используются материалы высочайшего качества и самые передовые конструкции, чтобы обеспечить полное удовлетворение потребностей клиентов.

Комплектация:

  • Комплект коренных подшипников King Performance Toyota 1UZ-FE (стандартный размер)
  • Комплект коренных подшипников King Performance Toyota 2UZ-FE (стандартный размер)
  • Комплект коренных подшипников King Performance Toyota 3UZ-FE (размер СТД)

Другие номера деталей:
Подшипники двигателя King #kingMB5286XP

Сделать Транспортное средство Модель Подмодель Год Двигатель Примечания
1998-2000
Лексус GS400
Основание
ГС400 База 1998-2000
2003-2009
Лексус GX470
Основание
GX470 База 2003-2009
1990-2000
Лексус LS400
Основание
ЛС400 База 1990-2000
1998-2007
Лексус LX470
Основание
LX470 База 1998-2007
1992-2000
Лексус SC400
Основание
СК400 База 1992-2000
2003-2007
Тойота 4Runner
Лимитед
4Раннер Ограниченный 2003-2007
2008-2009
Тойота 4Runner
SR5
4Раннер СР5 2008-2009
1998-2007
Тойота Ленд Крузер
База
Ленд Крузер База 1998-2007
2001-2007
Тойота Секвойя
Лимитед
Секвойя Ограниченный 2001-2007
2008-2009
Тойота Секвойя
SR5
Секвойя СР5 2008-2009
2000-2007
Тойота Тундра
База
Тундра База 2000-2007
2008-2009
Тойота Тундра
SR5
Тундра СР5 2008-2009

Кто такие подшипники King Engine?

King Engine Bearings — компания, основанная в 1960 году.Компания специализируется на производстве высококачественных подшипников, используемых в автомобильной промышленности. Они также производят подшипники, используемые в легких и тяжелых грузовиках, авиации, судостроении, генераторах и других двигателях внутреннего сгорания. Сегодня они являются одним из ведущих брендов подшипников для двигателей и используются во всем мире.

Качественные подшипники собственного производства

Все их подшипники создаются собственными силами на основе концепции, дизайна, разработки и производства. Это позволяет им производить продукцию, отвечающую требованиям их клиентов.Они гарантируют, что они используют только материалы самого высокого качества и самый передовой дизайн для создания лучшего продукта на рынке.

Строгое соответствие продукции

Во время производства подшипники проходят строгий контроль качества, чтобы гарантировать соответствие высоким стандартам, установленным компанией. Это важно, поскольку их продукция используется в таких отраслях, как авиация и автоспорт, которым требуются детали для их высокопроизводительных приложений.Их опыт создания этих деталей был применен ко всей их продукции, что укрепило их позицию ведущего специалиста по подшипникам.

Приобретите продукцию King Engine Bearings в Vivid Racing

Если вы ищете высококачественные подшипники для двигателей, не ищите дальше, так как у King Engine Bearings есть подходящие детали для вас. Они предлагают широкий ассортимент подшипников различных размеров и спецификаций. Чтобы узнать больше о компании, посетите Vivid Racing и ознакомьтесь со списком продуктов, которые соответствуют вашим конкретным требованиям.

ACL Lexus V8 1UZFE/2UZFE/3UZFE Стандартный размер Высокопроизводительный стержень — Злоба Моторспорт

Обработка и отправка заказа в тот же день

Стремясь лучше обслуживать наших клиентов, Grudge Motorsports, LLC предлагает доставку в тот же день для большинства заказов, имеющихся на складе — 99% заказов на запасные части отправляются в тот же день или на следующий рабочий день.Эта услуга доступна для всех наших клиентов без дополнительной оплаты. Просто разместите свой веб-заказ, как обычно, и дождитесь своей посылки.

Все заказы обычно обрабатываются в течение 1 рабочего дня, а доставка товаров со склада обычно занимает от 1 до 3 рабочих дней. Номер для отслеживания будет отправлен вам по электронной почте после отправки заказа. Доставка товаров с пометкой «Доставка от производителя» может занять больше времени в зависимости от доступности производителя и графика отгрузки.

Доставка в тот же день относится к следующим товарам:
  • Онлайн-заказы, размещенные с понедельника по пятницу до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.Заказы, размещенные в субботу и воскресенье, в большинстве случаев будут отправлены в следующий понедельник.
  • Товаров на складе
  • Грузовые единицы, не являющиеся грузовыми автомобилями

Расчетное время доставки с даты отправки для заказов, отправляемых стандартной доставкой:
Западное побережье, 3–4 рабочих дня
Юго-Запад, 3–4 рабочих дня
Средний Запад, 3–4 рабочих дня
Восточное побережье, 2–3 рабочих дня дней

Большая часть нашей продукции отправляется через UPS, которая не доставляется в P.O. коробки, поэтому мы настоятельно рекомендуем вам указать физический адрес доставки, чтобы избежать проблем с доставкой или дополнительных расходов.

Доставка в APO / FPO, Аляску, Гавайи, Пуэрто-Рико, Гуам, Виргинские острова США или Канаду доступна за дополнительную плату. Пожалуйста, позвоните нам, чтобы узнать примерную стоимость доставки. Все заказы, отправленные в Пуэрто-Рико, Гуам и на Виргинские острова США, доставляются через UPS.

Плата за негабаритные и грузовые перевозки:

Грузовые перевозки применяются ко всем товарам, слишком большим или тяжелым для отправки стандартной доставкой.Чтобы лучше обслуживать вас, мы отправляем заказы на грузовые перевозки только на служебный адрес. Предметы для грузовых перевозок, такие как капоты, некоторые бамперы, обвесы и т. д. Доставка по адресам проживания может быть необязательной для некоторых производителей через службу подъемных ворот за дополнительную плату, которая обычно предлагается после размещения заказа, если адрес, указанный при покупке, определяется как адрес проживания. Вскоре после покупки вы будете уведомлены о любых дополнительных сборах за подъемные ворота, если эта опция доступна.В противном случае заказ будет аннулирован и деньги будут возвращены.

Дополнительные сборы за обработку могут применяться к некоторым тяжелым или громоздким предметам из-за размера, веса или особых требований к обработке. Эти дополнительные сборы могут быть указаны или не указаны на странице оформления заказа или в вашей корзине.

Все заказы на грузовые перевозки должны быть проверены получателем перед подписанием. После того, как документы подписаны и переданы водителю, получатель несет ответственность за все повреждения продукта, а Grudge Motorsports, LLC не несет ответственности.

Ориентировочное время доставки заказов, отправленных через Truck Freight:

  • 5-7 рабочих дней — в пределах 48 смежных штатов США

Руководства по ремонту Lexus > LS 430 V8-4.3L (3UZ-FE) (2002) > Двигатель, система охлаждения и выпуска > Двигатель > Водяной насос > Информация о компонентах > Технические характеристики > Страница 1754

c. Нанесите мыльную воду на -кольцо.
д. Подсоедините водяной насос к концу перепускной трубы для воды.
эл. Установите водяной насос с помощью 5 болтов, 2 шпилек и гайки.Равномерно затяните болты, шпильки и гайки в несколько проходов.

Момент затяжки:
Болт: 18 Нм (185 кгс-см, 13 футо-фунтов)
Гайка: 18 Нм (185 кгс-см, 13 футо-фунтов) 8 Нм Болт
185 кгс-см, 13 футо-фунтов)  

СОВЕТ:   Используйте болты длиной 30 мм (1,18 дюйма).

2. УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ ВОДЯНОЙ КАНАЛ И ВПУСКНОЙ КОРПУС В СБОРЕ

a. Удалите материал старой прокладки (FIPG) и будьте осторожны, чтобы не пролить масло на контактные поверхности корпуса впускного отверстия для воды и водяного насоса.

—

С помощью лезвия и скребка для прокладок удалите весь материал старой прокладки (FIPG) с поверхностей прокладки и уплотнительной канавки.

—

Тщательно очистите все компоненты, чтобы удалить все незакрепленные материалы.

—

Используя безостаточный растворитель, очистите обе уплотнительные поверхности.

б. Нанесите уплотнительную прокладку на уплотнительную канавку корпуса водозаборника, как показано на рисунке.

Уплотнительное уплотнение: номер детали 08826-00100 или эквивалент
–

Установите сопло, обрезанное до размера 2–3 мм (0.08 – 0,12 дюйма)  отверстие.

—

Детали должны быть собраны в течение 5 минут после применения. В противном случае материал необходимо удалить и нанести заново.

—

Немедленно снимите насадку с трубки и установите на место колпачок.

в. Установите новое уплотнительное кольцо на корпус впускного отверстия для воды.
д. Нанесите мыльную воду на уплотнительное кольцо.
эл. Вставьте конец корпуса впускного отверстия для воды в отверстие водяного насоса.
ф.

Подсоедините перепускной шланг для воды (от корпуса дроссельной заслонки) к корпусу впускного отверстия для воды.

г. Установите впускное отверстие для воды и корпус в сборе с помощью 2 болтов. Поочередно затягивайте болты.

Крутящий момент: 18 Нм (185 кгс-см, 13 фут-фунтов)

ПОДСКАЗКА: Длина каждого болта указана на иллюстрации.
Длина болта:
75 мм (2,95 дюйма) для
25 мм (0,98 дюйма) для B

3. Установить корпус дроссельной заслонки
4. Установить NO.2 длиной шкив
5. Установка ремня Timing
6. Перепроверьте охлаждающую жидкость УРОВЕНЬ

ACL — Toyota, Lexus V8 3969cc 1/2/3UZFE Комплект упорных шайб стандартного размера — 2T8092-STD — 2T8092-STD

{«id»:1462519660655,»title»:»ACL — Toyota, Lexus V8 3969cc 1\/2\/3UZFE Комплект упорных шайб стандартного размера»,»handle»:»acl-toyota-lexus-v8-3969cc-1- 2-3uzfe-standard-size-thrustwasher-set-2t8092-std-2t8092-std»,»description»:»\u003cstrong\u003eТехнические характеристики:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eПроизводитель: ACL\u003cbr\u003eНомер ссылки: 2T8092-STD \ u003cbr \ u003e \ u003cbr \ u003e \ u003cbr \ u003e \ u003cbr \ u003eУникальное сочетание дизайна, металлургии и техники объединяется, чтобы обеспечить то, что водители ожидают от высокопроизводительных подшипников Trimetal.Acl Race остается одним из лучших подшипников! Доступно в: \ u003cbr \ u003eSTD \ u003cbr \ u003e.25 Допуск на ремонт \ u003cbr \ u003e.50 Допуск на ремонт \ u003cbr \ u003eHX .01 Применение дополнительного масляного зазора для двигателя с высокими оборотами в минуту \ / Выходной двигатель. \ u003cbr \ u003e \ u003cbr \ u003eПожалуйста, укажите ваши требования в примечаниях к заказу. Если не указано иное, этот продукт по умолчанию будет иметь устойчивость к ЗППП. \u003eTVA \/ IVA \/ НДС: \u003c\/strong\u003eНалоги на импорт и Европейский союз (TVA \/ IVA \/ НДС) включены в наши цены, за исключением Великобритании.В других странах, таких как Швейцария, могут взиматься дополнительные сборы. Для остальных стран никакие другие налоги не будут взиматься с вас во время доставки! продукт будет отправлен с нашего склада в США на наш европейский склад (Париж) и распространен в Европе! Доставка через DHL\/FedEx в течение 3-7 дней в зависимости от местоположения и местной таможенной проверки. Позвольте два дополнительных дня для обработки заказа.\ U003cbr \ u003eКаждый понедельник наша команда держит вас в курсе, отправляя электронное письмо с «ориентировочным временем прибытия». 4000cc | DOHC | 32В | Н/Д | В8,2УЗ-ФЭ | 4700cc | DOHC | 32В | Н/Д | В8,3УЗ-ФЭ | 4300cc | DOHC | 32В | Н/Д | V8\u003c!—split—>»,»published_at»:»2018-08-28T17:40:35+08:00″,»created_at»:»2018-08-28T17:40:35+08: 00″,»vendor»:»ACL»,»type»:»Создайте свой блок»,»tags»:[«1uz-fe-4000cc-dohc-32v-na-v8″,»2uz-fe-4700cc-dohc -32v-na-v8″,»3uz-fe-4300cc-dohc-32v-na-v8″,»acl»,»собери-свой-блок»,»упорные-шайбы»,»toyota»,»tva», «ws136″],»цена»:3900,»price_min»:3900,»price_max»:3900,»доступно»:true,»price_varies»:false,»compare_at_price»:3900,»compare_at_price_min»:3900,»compare_at_price_max» :3900,»compare_at_price_varies»:false,»варианты»:[{«id»:13061568004207,»title»:»Название по умолчанию»,»option1″:»Название по умолчанию»,»option2″:null,»option3″:null ,»sku»:»2T8092-STD»,»requires_shipping»:true,»taxable»:true,»featured_image»:null,» available»:true,»name»:»ACL — Toyota, Lexus V8 3969cc 1\/ Комплект упорных шайб стандартного размера 2\/3UZFE»,»public_title»:null,»options»:[«Название по умолчанию»],»price»:3900,»weight»:2073,»compare_at_price»:3900,»inventory_management»:» shopify»,»штрихкод»:null,»requires_selling_plan»:false,»selling_plan_a расположения»:[]}],»изображения»:[«\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0018\/8887\/8703\/products\/ThrustWshr_5f6c8209-1c90-448a-aae6-d7708eab47bd.jpg?v=1644833559″],»featured_image»:»\ /\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0018\/8887\/8703\/products\/ThrustWshr_5f6c8209-1c90-448a-aae6-d7708eab47bd.jpg?v=1644833559″,»options «:[«Title»],»media»:[{«alt»:»ACL — Toyota, Lexus V8 3969cc 1\/2\/3UZFE Комплект упорных шайб стандартного размера — 2T8092-STD — 2T8092-STD»,»id» :23034931937391,»position»:1,»preview_image»:{«aspect_ratio»:1.0,»height»:420,»width»:420,»src»:»https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0018\/8887\/8703\/products\/ThrustWshr_5f6c8209-1c90-448a-aae6-d7708eab47bd.jpg?v=1644833559″},»aspect_ratio»:1.0, «height»:420,»media_type»:»image»,»src»:»https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0018\/8887\/8703\/ products\/ThrustWshr_5f6c8209-1c90-448a-aae6-d7708eab47bd.jpg?v=1644833559″,»width»:420}],»requires_selling_plan»:false,»selling_plan_groups»:[],»content»:»\u003cstrong\u003eSpecifications :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eПроизводитель: ACL\u003cbr\u003eНомер ссылки: 2T8092-STD\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eУникальное сочетание дизайна и техники объединяет металлургия обеспечивают то, что водители ожидают от подшипников двигателя Trimetal с высокими эксплуатационными характеристиками.Acl Race остается одним из лучших подшипников! Доступно в: \ u003cbr \ u003eSTD \ u003cbr \ u003e.25 Допуск на ремонт \ u003cbr \ u003e.50 Допуск на ремонт \ u003cbr \ u003eHX .01 Применение дополнительного масляного зазора для двигателя с высокими оборотами в минуту \ / Выходной двигатель. \ u003cbr \ u003e \ u003cbr \ u003eПожалуйста, укажите ваши требования в примечаниях к заказу. Если не указано иное, этот продукт по умолчанию будет иметь устойчивость к ЗППП. \u003eTVA \/ IVA \/ НДС: \u003c\/strong\u003eНалоги на импорт и Европейский союз (TVA \/ IVA \/ НДС) включены в наши цены, за исключением Великобритании.В других странах, таких как Швейцария, могут взиматься дополнительные сборы. Для остальных стран никакие другие налоги не будут взиматься с вас во время доставки! продукт будет отправлен с нашего склада в США на наш европейский склад (Париж) и распространен в Европе! Доставка через DHL\/FedEx в течение 3-7 дней в зависимости от местоположения и местной таможенной проверки. Позвольте два дополнительных дня для обработки заказа.\ U003cbr \ u003eКаждый понедельник наша команда держит вас в курсе, отправляя электронное письмо с «ориентировочным временем прибытия». 4000cc | DOHC | 32В | Н/Д | В8,2УЗ-ФЭ | 4700cc | DOHC | 32В | Н/Д | В8,3УЗ-ФЭ | 4300cc | DOHC | 32В | Н/Д | V8\u003c!—split—>»}

  1. Дом
  2. ACL — Toyota, Lexus V8 3969cc 1/2/3UZFE Комплект упорных шайб стандартного размера
Проверьте информацию о продукции, сроках поставки и примерке на вкладках ниже!

Артикул: 2T8092-STD

Наличие: 8 Доступно у поставщика
Отправка в течение 3-7 рабочих дней

Название по умолчанию — 39,00 евро

евро Спецификации:
Производитель: ACL
Справочный номер: 2T8092-STD

Уникальное сочетание дизайна, металлургии и инженерных разработок обеспечивает то, что водители ожидают от подшипников Trimetal с высокими эксплуатационными характеристиками.Acl Race остается одним из лучших подшипников! Доступно:
STD
.25 Допуск на ремонт
.50 Допуск на ремонт
HX .01 Дополнительный масляный зазор для двигателей с высокими оборотами/мощностью.

Пожалуйста, укажите ваше требование в примечаниях к заказу. Если не указано иное, этот продукт будет иметь устойчивость к ЗППП по умолчанию.

Налоги:

НДС/НДС/НДС: Налоги на импорт и Европейский союз (НДС/НДС/НДС) включены в наши цены, за исключением Великобритании.В других странах, таких как Швейцария, могут взиматься дополнительные сборы. Для остальных стран при доставке с вас не будут взиматься никакие другие налоги!

Доставка:

Этот продукт будет отправлен с нашего склада в США на наш европейский склад (Париж) и распространен в Европе! Доставка через DHL/Fedex в течение 3-7 дней в зависимости от местоположения и местной таможенной проверки. Позвольте два дополнительных дня для обработки заказа.
Каждый понедельник наша команда держит вас в курсе событий, отправляя электронное письмо с расчетным временем прибытия.

Эта деталь подходит:

1UZ-FE | 4000cc | DOHC | 32В | Н/Д | В8,2УЗ-ФЭ | 4700cc | DOHC | 32В | Н/Д | В8,3УЗ-ФЭ | 4300cc | DOHC | 32В | Н/Д | V8

Lexus SC430 2005 года выпуска (двигатель 4,3 л, Vin N)

Подержанный двигатель

Наш подержанный двигатель будет доставлен в сборе, за исключением насоса гидроусилителя руля, генератора переменного тока, стартера и компрессора переменного тока.На любые аксессуары с болтовым креплением гарантия не распространяется. Возможно, вам придется заменить некоторые аксессуары вашего старого двигателя. Мы даем гарантию только на блок цилиндров и головки цилиндров. Все детали, оставленные на блоке цилиндров, предназначены только для удобства.

Бесплатная доставка

Чтобы воспользоваться нашей услугой бесплатной доставки, адрес доставки покупателя должен находиться в коммерческой зоне. Домашний бизнес не считается коммерческим адресом.

Коммерческий/деловой адрес позволяет принимать грузы без предварительного уведомления или назначения встречи, а также с возможностью выгрузки вилочным погрузчиком из грузовика доставки.Чтобы воспользоваться бесплатной доставкой, отправьте товар непосредственно в ремонтную мастерскую или дилеру, выполняющему ремонт. При нормальных обстоятельствах заказ принимается в течение 7-14 рабочих дней (исключая выходные и праздничные дни). Обратите внимание, что в некоторые места (отдаленные районы), а также в определенные места в Колорадо, Юта, Нью-Йорк, Орегон, Калифорния может взиматься дополнительная плата за доставку. Однако из-за увеличения объемов заказов, погодных условий или обстоятельств, не зависящих от нас, мы отправим ваш заказ как можно скорее. Обратите внимание, что все сроки доставки являются приблизительными, а не гарантиями.Car Part Planet не несет ответственности за любые дополнительные сборы, которые может взимать перевозчик в связи с повторной доставкой или хранением. Все двигатели и коробки передач проверяются перед отправкой покупателю. Тем не менее, повреждение может произойти во время транспортировки.

Мы просим клиентов осматривать все двигатели и трансмиссии во время доставки на наличие повреждений. Сообщайте о поврежденных, неправильных или отсутствующих деталях до подписания каких-либо отгрузочных документов. Покупатель должен сообщить о повреждении, неправильных или отсутствующих деталях во время доставки.Отсутствие сообщения о повреждениях до подписания товаросопроводительных документов возлагает ответственность на покупателя (получателя). Покупатель обращается к любому представителю компании, назначенному для подписания поставки.

Гарантия на подержанный двигатель

Car Part Planet (CPP), гарантия на подержанный двигатель распространяется только на производственные дефекты следующих деталей: блока цилиндров, головок, поршней, коленчатых валов, распределительных валов, коромысла и других внутренних компонентов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.