Акпп типтроник что это: что это такое и в чем ее отличие от других

Содержание

что это, как работает, как пользоваться, отзывы

Большинство выпускаемых сегодня автомобилей с автоматической коробкой передач укомплектовываются АКПП с режимом типтроник. Данная разработка стала следствием долгих лет конкуренции механической и автоматической КПП. Развитие компьютерных технологий помогло команде Порше разработать первую удачную «гибридную» коробку, удовлетворяющую потребностям каждого клиента.

Что такое коробка передач типтроник

Большинство людей, услышав о типтронике, представляют некий автомат с переключением на механику. Но это абсолютно не так.

Сегодня множество автопроизводителей выпускают КПП типа типтроник, при этом, если заглянуть под руль, там по-прежнему будет только две педали – газ и тормоз. Говоря простым языком, принцип работы типтроника тот же, что и у автомата, различия всего лишь в режиме контроля хода в различных режимах работы мотора.

Впервые новую КПП мир увидел в 90-х годах, когда компания Порше укомплектовала им свою 911 модель. Целью разработки было внедрить в автоматическую коробку ручное управление по типу гоночных секвентальных КПП. Таким образом, немецкий концерн добился высокой динамики и контроля, схожего с управлением механической коробкой.

Как работает типтроник

Работа типтроника контролируется при помощи электронного блока управления, который также выполняет роль педали сцепления. Переводя рычаг коробки в определенное положение, включают режим ручного управления, где, что бы повысить передачу, нужно дергать рычаг вверх, а, чтобы понизить – вниз.

Чтобы достигнуть такого управления, в КПП вместо обычных для механической коробки шестеренок установлены планетарные усиленные шестерни, жесткое переключение возможно благодаря гидротрансформатору.

Общий вид стандартной коробки с режимом типтроник на фото:

Чтобы агрегат служил долго, электронный блок управления сам решает, возможно ли ручное переключение в определенный момент. ЭБУ моментально просчитывает крутящий момент, положение шестерней и предполагаемой динамики. Если переключение будет угрожать работе агрегата, команда будет проигнорирована.

Внимание! Ощущения при управлении данной КПП чем-то схожи с тем, что испытывает пилот гоночного болида с секвентальной трансмиссией.

При переключении КПП в режим типтроника водителю доступны пять передач. Благодаря планетарным шестерням, передачи переключаются очень плавно, без рывков. На некоторых автомобилях можно встретить дополнительный спортивный режим типтроника, который существенно увеличивает тягу и частоту вращения двигателя.

Если же не переводить рычаг в режим типтроника, разницы с обычным автоматом нет.

Чем отличается tiptronic от s-tronic

Как уже отмечалось выше, tiptronic переключает передачи с помощью гидротрансформатора. Данная система была прогрессивна еще в начале 2000-х годов. Но сегодня инженеры из Audi разработали более совершенную роботизированную систему, где роль гидротрансформатора выполняет робот.

Audi занялась поисками альтернативы в момент, когда большинство автопроизводителей стали гнаться за экономичностью своих автомобилей. А система tiptronic, хотя и управлялась с помощью электронного блока, все-таки имела небольшой КПД.

Робот позволил повысить КПД, при этом уменьшив расход топлива. Сейчас все модели бренда Audi с автоматической КПП имеют внутри систему s-tronic. Некоторые модели типтроника от Audi имеют до 8 передач.

Стоит упомянуть, что при разработке за основу была взята коробка DSG с подобной системой от Фольксваген. Audi лишь адаптировали ее под свои модели с полным и передним приводом. Поэтому многие отмечают их схожесть.

Таким образом, основное отличие коробки tiptronic от робота s-tronic в переключении передач. Вместо гидротрансформатора, теперь этим занимается робот.

Коробки с типтроником можно встретить также на БМВ и Митсубиси Паджеро. Компании также усовершенствовали технологию. Например, на BMW типтроник переключается не роботом, как на Audi, а с помощью вариатора.

Плюсы и минусы коробки типтроник

Конечно, каждая технология имеет свои плюсы и минусы. Единственное, что можно сказать точно, автомат с типтроником по всем параметрам будет лучше обычного автомата.

Автомат с типтроником позволяет:

  • Самостоятельно управлять динамикой автомобиля на сложных участках пути.
  • При переключении на следующую передачу система не сбавляет оборотов двигателя, как обычный автомат.
  • Можно трогаться со второй передачи, что позволяет избегать пробуксовки на обледеневшей дороге.
  • Можно использовать экстренное торможение двигателем.
  • Более лояльно относится к передвижению по бездорожью.
  • Умная защита от непродуманного переключения передачи.
  • Более экономичен в сравнении с обычным автоматом.

Немаловажным плюсом, из-за которого многие покупают авто с данной коробкой, является более экономный расход топлива. Достигается это в основном благодаря поддержанию уровня оборотов двигателя во время переключения передач, тогда как на обычном автомате двигателю приходится наращивать обороты заново, забирая при этом КПД.

Единственные минусы, которые отмечают бывалые автолюбители, – это большие размеры коробки, хотя автопроизводители научились грамотно использовать ее габариты, и присутствующая в основной массе задержка при переключении передачи. В зависимости от возраста коробки, задержка может варьироваться до семи миллисекунд.

Также сюда можно отнести более высокую цену типтроника в сравнении с обычной коробкой автомат. Но со временем разница будет компенсирована за счет экономии топлива.

Как пользоваться типтроником на автомате

Во-первых, типтроником можно вообще не пользоваться. Если коробку не переключать в ручной режим, различия не будут ощутимы совершенно. Так же, как на обычном автомате, коробка представлена четырьмя стандартными положениями — «D», «N», «R», «P».

Но в отличие от обычного автомата, на большинстве коробок с типтроником, рычаг можно увести вправо или влево, в специальный паз, где уже подключится типтроник. В большинстве моделей для повышения передачи рычаг двигается вперед, для понижения – назад. Для перехода в автоматический режим рычаг возвращается на прежнее положение.

Коробка передач tiptronic представлена на фото:

На некоторых моделях можно встретить отсутствие дополнительного положения рычага. В таких случаях, обычно, управление типтроника представлено кнопками на руле «+» и «-».

Сам алгоритм действий с данной КПП выглядит следующим образом:

  • Включается двигатель без каких-либо манипуляций с педалями.
  • Выжав педаль тормоза, рычаг переводят в паз ручного переключения передач, при этом на индикаторе должна высветиться цифра «1», означающая, что включена первая из пяти скоростей.
  • Отпуская педаль тормоза, можно плавно выжать педаль газа.
  • В процессе езды, чтобы переключится на следующую скорость, нужно всего лишь толкать рычаг на увеличение или понижение передачи. Либо, если типтроник управляется кнопками на руле, достаточно просто нажимать на кнопку. При этом ногу с педали газа убирать не нужно.

Все действия водителя анализируются бортовым компьютером, поэтому бояться не стоит. Если действие будет противоречить механике или здравому смыслу, система проигнорирует действие.

Если коробка в режиме типтроника, но длительное время не используется, то система автоматически переключится обратно на автомат.

Подробнее о некоторых нюансах управления авто с АКПП типтроник: 

Можно ли отключить типтроник

Стоимость автомобиля, укомплектованного типтроником, обычно выше аналога с обычной коробкой, поэтому вопрос отключения данного режима не совсем рационален. К тому же, если нет желания использовать режим типтроник, достаточно просто не переключать рычаг в позицию режима.

Тем не менее, иногда возникают ситуации, когда типтроник мог выйти из строя или его попросту нужно отключить. Совсем отключить режим можно. Для этого достаточно отключить электронный блок управления. В таком случае, даже при переводе рычага в позицию режима типтроник, коробка попросту не будет реагировать на ручное управление.

Ремонт типтроника

Как и любой другой технический агрегат со сложными движущимися частями, коробка с типтроником периодически требует ремонта. Конечно, если использовать коробку в соответствии с рекомендациями производителя и вовремя проходить техническое обслуживание, большинства проблем можно избежать.

Большинство поломок АКПП с типтроником связано с водителями, имеющими большой стаж, но впервые севших за руль с типтроником. Наиболее частые поломки таких КПП – это:

  • Износ деталей. Чаще остальных выходят из строя сальник и насос подачи масла. Обычно их просто меняют на новые. Впрочем, цена насоса и сальника не сильно бьет по карману.
  • Неполадки электронного блока управления. ЭБУ – самая уязвимая часть данных коробок. Даже при аккуратном использовании периодически возникают программные ошибки, которые устраняют путем компьютерной диагностики. Например, распространенные проблемы, связанные с ЭБУ – это коробка типтроник дергается на светофоре или типтроник скидывает третью передачу в нейтраль.
  • Масло. Полное отсутствие масла или его низкое качество сильно вредят деталям, особенно планетарным шестерням. Нужно понимать, что в коробке малейшее отклонение от правил вызовет в будущем неисправность. Нередки случаи, когда автолюбители в погоне за экономией льют дешевое масло от недобросовестных производителей или же сами разбавляют масло водой и присадками.

Важно! Масло для типтроника нужно заливать только то, которое рекомендовано производителем. Оно должно соответствовать предъявляемой вязкости и температуре кипения.

Заменить масло в коробке типтроник можно самостоятельно, придерживаясь инструкции.

Большинство поломок не могут быть решены автовладельцем самостоятельно, так как проблемы, связанные с коробкой с типтроником, решаются только с помощью дорогостоящего технологичного оборудования. Самостоятельное вмешательство и настройка типтроника могут привести к полной неисправности коробки и даже двигателя.

Заключение

Несомненно, автоматическая коробка передач предназначена для людей, предпочитающих максимально комфортную езду. В случаях, когда человек не может решить для себя, какая манера вождения ему ближе, выбор АКПП с типтроником будет наилучшим решением. К тому же, в семьях, где автомобиль эксплуатируется несколькими членами семьи, возможность подстроится под манеру езды каждого водителя является большим плюсом данной коробки.

Опытные автолюбители не рекомендуют покупать автомобили с данными коробками новичкам. Так как его использование может вызвать некоторые трудности у неопытных водителей. А, учитывая его чувствительность к ошибкам, приобретение может обернуться дорогостоящим ремонтом.

Отзывы об АКПП типтроник

Максим Реутов, 26 лет, г. Киев

Взял в 2014 году новую Hyundai Sonata sport. Изначально о типтронике услышал уже в дилерском центре. Поначалу отнесся скептически, собирался брать просто автомат. После, услышав про экономию данной коробкой топлива, решился на тест-драйв. По началу было жутко непривычно, учитывая, что всю жизнь катался на механике. То, насколько отзывчива машина в ручном режиме почти не отличить от стандартной механики. В эксплуатации уже пятый год, заливаю масло Лукойл, проблем никаких. Режим в основном использую во время обгона, на разбитых и извилистых дорогах.

Даниил Ковалев, 33 года, г. Воронеж

Знакомство с коробкой с типтроником началось, мягко говоря, не очень. Купил Пассата В6, масло было залито еще в дилерском центре. После пары тысяч километров сгорел гидроблок. Как потом объяснили, были какие-то проблемы с охлаждением, из-за чего закипело масло. Мне, конечно, все по гарантии заменили, но осадок остался. В целом, кроме как в В6, типтроником не пользовался. Без сомнений штука удобная, сейчас так же активно его эксплуатирую.

Что такое типтроник и как он работает?

Впервые слово «Типтроник» прозвучало в 1990 году, когда автомобильный гигант Porsche стал использовать в своих автомобилях четырёхступенчатую КП на механике, но с возможностью электронного управления. При такой программе управлять механической коробкой передач водителю стало гораздо удобней, причем у автовладельца может даже не быть опыта и умения водить машину на механике. Давайте же разберемся что это за чудо такое – типтроник.

Что собой являет типтроник?

Типтроник является «интеллектуальной» коробкой-автомат, в рамках которой передачи можно переключать как автоматически, так и вручную. Tiptronic включает в себя 5 передач, которые переключаются плавно, без рывков и скачков. Если включено автоматическое управление, то коробка передач будет работать как обыкновенный автомат с добавочной системой DSP. Для переведения КПП в ручной режим, необходимо переместить рычаг управления в область с отметками «+» и «-». После этого рычаг можно переводить от + к — дабы повысить или понизить передачу. Такая система дает возможность переключать передачи удобно и комфортно, не применяя сцепления и не теряя тягу. Иногда кнопки со значками «+» и «-» можно найти на руле. Располагают их там для того, чтобы водителю было удобнее переключать передачи.

На протяжении более 10 лет в систему Tiptronic включается специальная спортивная программа. Благодаря этому можно в значительной мере увеличить тягу, а также эффективнее оценить всю мощность машины, при этом частота вращений будет более высокой. У Вас могло сложиться впечатление, что Tiptronic – это полуавтоматическая коробка передач, вернее, ее разновидность. Но все немного иначе. Tiptronic является одной из функций автоматической трансмиссии, а не отдельной ее разновидностью.

Отличительными чертами Типтроника являются:

1) При движении по асфальтированной дороге удобна в использовании классическая коробка-автомат – просто заводишь мотор и едешь. Но вот если впереди крутая возвышенность или же поверхность скользкая, то автоматика просто не потянет такую нагрузку. Tiptronic в этом случае – спасение, так как объединяет в себе как автомат, так и механику.

2) Если нужно обогнать машину, то механическо-автоматическая гибридная коробка передач с подобной задачей справится легко. Сначала для таких целей водители использовали механику, так как на автомате невозможно было быстро начать двигаться и набрать обороты. У Типтроника же есть специальная опция кик-даун, обеспечивающая резкий скачек количества оборотов движка.

3) С Типтроником можно резко затормозить двигателем, на коробке-автомат такого не сделаешь.

4) Зимой исключена пробуксовка колес, так как двигаться Вы начнете уже на второй передаче. Старт на скользком льду – не проблема.

5) С Типтроником езда по бездорожью будет достаточно легкой, так как машину можно с легкостью переключить на механику. Маневры для объезда неровностей и ям будут выполняться легко.

6) В отличии от механики, Tiptronic защищает мотор от неправильного включения передачи. Если Вы необдуманно переключите скорость, двигатель и коробка передач не пострадают.

7) Что касается расхода горючего, то Типтроник балансирует посередине. Если сравнивать автоматику и Типтроник, то последний более экономный, а вот по сравнению с механикой ситуация противоположная.

8) Если Вы не прибегаете к использованию механики, то эта «умная» программа сама переведет машину на коробку-автомат, то есть после остановок на светофоре двигатель не нужно будет запускать вручную, программа все запустит самостоятельно.

9) В зимнем режиме машина не будет буксировать на льду. Так как высокие обороты двигателя будут зафиксированы в верхнем регистре всех передач, то авто будет более отзывчиво на ускорение.

Как работает Типтроник?

У коробки Типтроника есть рычаг селектора, благодаря которому можно реализовать данную функцию. Для рычага делаются вырезы с отметками «+» и «-», хотя у некоторых моделей авто есть специальные подрулевые переключатели – «лепестки».

Работа коробки-автомат с функцией Типтроник контролируется особым программным обеспечением в электронном блоке управления. Эта функция для своей работы использует переключатели селектора и руля коробки передач. У селектора может быть не один, а несколько переключателей, все зависит от конструкции коробки. Назначение у всех этих переключателей разное: с помощью одного можно перейти на самую низкую передачу, другой отвечает за переключение на самую высокую, с помощью третьего можно активировать режим. Когда Вы выполняете манипуляции с этими переключателями, то от них к месту запуска алгоритма программы в ЭБУ идет совокупность сигналов. В блоке управления создается сигнал, который запускает процесс переключения передачи.

В системе управления можно применять так называемые «лепестки». Сделать это можно нажатием специальной кнопки на этих «лепестках», которые находятся под рулем. После этого коробка передач перейдет в ручной режим, при этом селекторный рычаг не переключается. После того, как надобность в ручном режиме пропадет, КП снова перейдет в автоматический режим. Произойдет это через время, отсчитываемое с того момента, когда перестали функционировать «лепестки». Есть также система Multitronic, являющаяся вариатором Типтроника. В рамках такой системы используются зафиксированные передаточные числа, программируемые в самом вариаторе.

Особенности функционирования Типтроника

У машины с коробкой-автомат, где предусмотрена функция Типтроник, есть две педали – тормоз и акселератор. У рычага выбора диапазона есть позиции “D”, “N”, “R”, “P”. Если режим обычный (“D”), то переключение скоростей контролирует бортовой компьютер. Из-за наличия Типтроника водитель может когда-угодно сам переключить передачу.

Если Вы забыли на какой передаче едете, то просто посмотрите на дисплей управления машины. Там будут отображаться как текущая передача, так и любое иное положение селектора.

Конечно же, действия водителя в любом случае контролируются компьютером, чтобы не допустить каких-то критических ошибок, в частности, для предотвращения повреждения коробки или двигателя в случае неаккуратного переключения. Даже если Вы полностью остановили машину, а первая передача включена, то ЭБУ не допустит остановки мотора. При торможении происходит автоматическое понижения передаточных чисел, а повторный старт произойдет с первой передачи, то есть вопрос запуска двигателя после остановки на светофоре снят.

Основные плюсы и минусы Типтроника

Как и любая система, Типтроник неидеален – у этой функции есть своих достоинства и недостатки.

Плюсы режима Tiptronic:

1) В критических ситуациях Вы сможете самостоятельно управлять автомобилем, обходя выбранный коробкой-автомат режим;

2) При обгоне Типтроник не допустит снижения оборотов при переключении на следующую передачу;

3) Так как зимой благодаря Типтронику машина трогается уже со второй передачи, то колеса не будут буксировать;

4) Типтроник позволяет резко останавливать двигатель;

5) Автоматика с Типтроником более восприимчива к передвижению по бездорожью, в отличии от обычной коробки-автомат;

6) Непродуманное переключение передач для такой КП недопустимо;

7) Экономит горючее.

Минусы режима Tiptronic:

Недостатков у такой системы мало. Коробка передач с таким режимом является автоматикой, то есть абсолютно все возможности механики недоступны. Но из-за дополнительных рычагов такой механизм будет оказывать более сильное влияние. По остальным аспектам такая автоматика не проигрывает обычной коробке-автомат.

Ставить выбор между обычной коробкой-автомат и КП с Типтроником действительно стоит. Учитывайте стиль своей езды, опыт пользования авто, частота езды по бездорожью, а также желание сэкономить горючее. Например, если Вы ездите умеренно, без резких движений и маневров, тратить деньги на Типтроник не имеет смысла, так как он себя не оправдает.

Для тех, кто предпочитает механику, стоит установить Типтроник как вариант автоматики. Возможность использовать ручной режим, самостоятельное управление оборотами двигателя во время ускорения и торможения – это те плюсы, которые Вам понравятся. При этом Вы сможете расслабиться и просто управлять машиной, без необходимости слежения за оборотами и переключением передач, такого механика Вам не даст.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

АКПП Типтроник (Tiptronic): что это такое?

Читайте про такую функцию на автомобиле с АКПП как Типтроник: что это такое, как работает, а также преимущества и недостатки системы. Смотрите видео.Читайте про такую функцию на автомобиле с АКПП как Типтроник: что это такое, как работает, а также преимущества и недостатки системы. Смотрите видео.

Что это такое за функция в автомобиле?

Типтроником является функция в ручном переключении передач, которая используется в АКПП. Используется для контролирования динамики автомобиля в различных ситуациях: при торможении или ускорении, при поворотах и включении пониженной передачи. Всего этого не существует в обычной автоматической КПП.

Изначально Типтроник был разработан для спортивных машин известным немецким производителем автомобилей Porshe. Он зарегистрировал «Tiptronic» как торговую марку ещё в конце 80-х. Система запланирована для того, чтобы передачи быстро переключались с помощью маленького расстояния рычага переключения.

Но впоследствии его стали использовать на автомобилях таких марок, как Volkswagen, Peugeot, Audi, Skoda, Seat, Mercedes-Benz, Porshe и прочие марки. Ещё Типтроник нашёл своё применение в роботизированных коробках, S-Tronic, DSG и в вариаторе Multitronic. Такая же система, которую назвали Стептроник (Steptronic), нашла своё место в автомобилях BMW.

Но важно знать, что Типтроник является не какой-нибудь запчастью автомобиля, а только функцией. Вследствие того, что ручной режим в автоматических коробках приобрёл большую популярность, функция Типтроник приобрела нарицательное имя.

Видео про Tiptronic:

Принцип работы Типтроника:

В АКПП есть рычаг селектора, с помощью которого и осуществляется функция «Tiptronic». Для кулисы селектора разработали два выреза со знаками плюс и минус. Следует учесть, что в некоторых марках автомобилей, для того, чтобы перейти на ручное управление коробки передач, нужно использовать подрулевые «лепестки» (переключатели). И на дисплее будет отображаться данная передача.Для того, чтобы Типтроник функционировал, ему помогает специальная программа в электронном блоке управления над КПП. Чтобы эта функция нормально функционировала, применяют переключатели рулевого колеса и переключатели селектора в коробке передач. Причём для селектора коробки передач, возможно установить не только один переключатель, а целых три, учитывая конструкцию самой коробки. Все три переключателя нужны каждый для своей цели: один для переключения на самую низкую передачу, второй для переключения на самую высокую, а третий для того, чтобы включить режим. Делая какие-нибудь манипуляции с переключателями, от них поступают сигналы в место запуска алгоритма программы в электронном блоке управления. В этом блоке управления срабатывает сигнал и за счёт этого передачи переключаются.

Можно использовать в системе управления подрулевые «лепестки». Это можно сделать нажатием кнопки на подрулевых «лепестках», в итоге коробка перейдёт к ручному режиму. Вследствие этого рычаг селектора не переключается. Затем, если ручной режим не нужен, то коробка передач переходит к автоматическому режиму работы через определённое время, которое отсчитывается от того, когда перестали работать подрулевые «лепестки».

В таких вариаторах как Multitronic для функции Tiptronic применяют фиксированные передаточные числа, которые программируют в вариаторе.

С применением функции Типтроник в АКПП автомобиль приобретает ряд преимуществ и удобств.

АКПП Типтроник: преимущества и недостатки

Эта система имеет несколько преимуществ:

  • во-первых, водитель всегда может взять управление трансмиссией в свои руки, к примеру, для экстренного торможения двигателем;
  • во-вторых, во всех моделях подобного типа встроена специальная защита, которая следит, чтобы ручное переключение не повредило двигателю, чего зачастую нет в обычных МКПП;
  • в-третьих, АКПП Tiptronic значительно сокращает расход топлива по сравнению с обычной АКПП, хотя расход всё же будет несколько выше, чем на обычной механической КПП.


Переключения скоростей в ручном режиме возможны двумя способами – при помощи специального раздела на селектор, обозначенного «+» и «-», либо при помощи кнопок на рулевом колесе.

Однако, КПП Типтроник имеет и некоторые минусы, недостатки: слишком большой размер коробки передач, переключение скоростей с задержкой — от 0,1 до 0,7 секунды.

Видео про Tiptronic — как работает

что это такое, плюсы и минусы, отличие от АКПП

 

Типтроник – это термин, который применяется в сфере автомобильного строительства для обозначения коробки передач. Она отличается своими конструкторскими особенностями. В частности, данное устройство сочетает в себе функции АКПП и МКПП.

Следует подробно разобраться в том, что такое типтроник, чем он хорош, определить особенности его работы.

Типтроник — что это и как он работает

Выделяется несколько типов коробок передач, которые могут встречаться на современных авто. Популярны машины с ручным переключением скоростей, а также автоматический вариант. Коробка типтроник имеет спрос у автолюбителей. Благодаря ей, автомобилист в любой момент может выбрать нужную скорость. Кроме того, данная рабочая система позволяет самостоятельно перевести коробку в режим «автомат». Езда в автоматическом режиме способствует увеличению комфортности вождения. Также, в коробке tiptronic может осуществляться переключение в механический режим управления. В большинстве случаев, предпочтение ручному управлению отдают водители со стажем, а пользуются автоматическим режимом в основном новички-автомобилисты. Переход на ручное управление актуален, если этого требуют дорожные условия.

В автомобиле, где имеется автоматическая КПП, переключение скоростей не требует участия водителя. Иначе дело обстоит с tiptronic. АКПП Типтроник, отличающаяся своей конструкцией, позволяет повысить динамику транспортного средства. Данная система на некоторых автомобилях может иметь название Steptronic, Multitronic.

Как пользоваться типтроником? В салоне авто, где установлен данный вариант, переключение скоростей происходит с помощью рычага. Имеются позиции «D», «N», «R», «P». Благодаря типтронику  автомобилист самостоятельно выбирает нужную скорость. Если РВД установлен в положение «D», то для повышения передачи перемещение рычага происходит в сторону «+», для понижения «-». В дополнении к этому, бортовой компьютер осуществляет контроль за переключением скоростей. На установленном дисплее управления водитель видит текущую передачу. Выключение Tiptronic происходит путем перемещения рычага в положение «D».

Ручное переключение скоростей дает возможность держать под контролем динамику хода. Благодаря наличию бортового компьютера снижается риск повреждения КПП или силовой установки неосторожными переключениями. По ресурсу работы Tiptronic не уступает классическому «автомату».

Характеристики АКПП и Tiptronic

Что выбрать Типтроник или автомат? Автомобили с «автоматом» хорошо распространены. Коробка автомат не имеет необходимости в переключении скоростей вручную. Типтроник – это не оригинальная КПП, так как является дополнением АКПП, значит, водителю предоставляется больше возможностей при управлении автомобилем.

Схема типтроника

На вопрос: чем отличается tiptronic от автомата, можно сделать вывод, что АКПП – это коробка передач, которая самостоятельно переключает скорости. Типтроник является ее модификацией, который имеет такую возможность, как ручное управление передачами. Отличие отмечается только с технологической стороны.

Следует выявить плюсы и минусы Типтроника.

Преимущества автоматической КПП с Tiptronic:

  • удобство в эксплуатации авто, из-за чего многие водители новички отдают данной КПП предпочтение;
  • полный контроль над управлением трансмиссией, когда маневрирование происходит по пересеченной местности;
  • устройство гарантирует отличную динамику хода;
  • повышенная функциональность;
  • этот тип позволяет экономить на расходе горючего;
  • машина достаточно быстро набирает скорость.

Недостатки устройства:

  • большие габариты КПП;
  • переключение скоростей происходит с задержкой (может превышать 0,5 сек.).

Однако, несмотря на это, преимуществ у автомата Типтроник в несколько раз больше.

Если возникают затруднения в том, что лучше МКПП и АКПП, можно сделать выбор в пользу версии Типтроник. Изначально он применялся на Porshe спортивного типа, выигрышно отличался от уже существующих видов КП. В последствие такой вариант стали использовать на многих современных популярных иномарках (Volkswagen, Audi). Все модели автомобилей, поддерживающие режим Tiptronic, характеризуются продуктивностью работы.

Таким образом, коробка передач Типтроник – это сочетание функциональных особенностей «механики» и «автомата». В частности, автомобилист, совершая передвижение, использует АКПП, при этом сохраняются функциональные возможности МКПП. Эксперты, рассуждая о плюсах и минусах, пришли к выводу, что положительных сторон у Tiptronic больше. С данной коробкой совершение маневров на дорожных участках, отличающихся сложностью, происходит легко. Наличие ручного режима в автоматических коробках позволяет эффективнее осуществлять передвижение по холмистой местности или, когда автомобиль поднимается в гору.

Типтроник: что это и как работает? Полное описание

Типтроник — это разновидность трансмиссии автоматического типа, устанавливаемой на различные технические средства. Впервые о данном виде коробки передач заговорили в конце 1990 года, когда немецкий автобренд Порше применил данную конструкцию на свои модели транспорта. Спустя два года после презентации, все немецкие концерны массово начали использовать Типтроник.

Правда, на то время действовало одно ограничение — только четырёхступенчатый автомат. Позже, благодаря различным современным разработкам, Типтроник устанавливался на автоматы с различным количеством скоростей. В новинке идеально сочетается автоматический тип и некоторые ручные элементы механики. Рассмотрим подробным образом, принцип действия так званого «ноу-хау».

Что такое коробка передач Типтроник

По сути — это интеллектуальная трансмиссия, механизм которой позволяет переключать передачи как ручным, так и автоматическим способом. Старт и последующее переключение на высшую или низшую передачу происходит плавно, без явных рывков и дёрганий.

Когда Типтроник переведён в режим «Автомат», то он действует, как полноценная автоматическая коробка передач. Чтобы перевести систему в режим ручного управления, необходимо воспользоваться рычагом — переключателем и перевести его в положение «+» и «-». Теперь для повышения передачи достаточно просто наклонить рычаг в сторону отметки «+», чтобы снизить, отметку «-». Управление просто и интуитивно понятно. Езда с комфортом и большим запасом тяги, при умелом обращении. Хотя, некоторые владельцы технических средств до сих пор считают, что Типтроник создан для боягузов. Нет, это вовсе не так. Именно этот тип и используется настоящими экстремалами за счёт встроенной функции «Kick Down», но об этом позже.

Современные автомобили оснащены так зваными «лепестками» — аналогами штатного рычага коробки передач. Просто так удобнее и практичнее. Реакция на использование намного быстрее, нежели кулисный вариант. Начиная с 2007 года в механизм Tiptronic активно внедряют «спортивный характер». Некоторые наработки в этом направлении уже дали свои положительные результаты на ряде немецких и японских марок. Теперь, когда имеете общее представление о том, что такое коробка передач Типтроник, необходимо рассмотреть конструкцию основной автоматической трансмиссии.

Коробка автомат: общее понятие принципа действия и разновидности
На примере Ауди А6 рассмотрим строение классической конструкции коробки автомат:

  • фланец карданного вала;
  • раздаточная коробка с межосевым дифференциалом;
  • пакет фрикционов;
  • масляный насос;
  • входной вал автомата;
  • главная передача;
  • фланец осевой;
  • вторичный вал АКПП.

Модифицированный вариант автоматического типа — вариатор, который призван плавно передавать вращательный момент от силового агрегата к колёсам транспортного средства. При этом должны изменяться данные коэффициента передаточного усилия.

Современные вариаторы имеют конструкцию:

  • торового типа;
  • клиноременный.

Основу клиноременного варианта составляют два шкива, состоящих из двух половинок каждый. Один шкив установлен на моторе, второй на полуосевом механизме. Передавая вращательное движение друг к другу, автомобиль движется. Чем ближе сошлись шкивы, тем большее усилие необходимо приложить клиновидному ремню для передачи момента и наоборот. Главное условие прохождения процесса — плавность.

Отличия АКПП Типтроник от моделей со схожим механизмом работы (преимущества)

  • АКПП хороша при простом передвижении по прямой линии, без передачи излишних нагрузок силовому агрегату. Но, если на пути окажется возвышенность или затяжной подъём, преодолеть преграду будет проще для мотора на Tiptronic за счёт наличия селектора выбора повышенной или пониженной передачи без потери мощности и момента вращения;
  • ежедневно каждый автомобилист сталкивается с необходимостью проведения внезапного обгона впередиидущего транспорта. В сравнении с модификациями автомата, легче всего совершить манёвр на Tiptronic. Так как конструкционно имеется функция резкой подачи максимального количества топлива «Kick Down» для проведения определённого движения, но кратковременного. Уж если вести речь о сравнении с механикой, то последний вариант наиболее приемлем;
  • Tiptronic, как никакая иная коробка передач, обеспечит наиболее эффективное торможение силовым агрегатом при необходимости;
  • в зимний период вероятность качественного старта на автомобиле в несколько раз повышается, так как допускается начало движения машины со второй передачи в ручном режиме;
  • различные передвижения по бездорожью, лёгкой пересечённой местности дадутся просто и непринуждённо, при условии использования коробки автомат нового типа;
  • эффективное предотвращение активации нежелательной или некорректной скорости. Часто бывает так, что по ошибке включишь не ту передачу и мотор моментально испытывает резкий скачок нагрузки, что крайне нежелательно. В случае с Tiptronic этого физически неможет быть. За все процессы с автоматом отвечает электронный блок управления двигателем, который собирает данные на основе показаний ряда датчиков. При несоответствии скорости фактической, агрегат просто не позволит её активировать во вред техническому средству;
  • эффективное средство для экономии топлива, если сравнивать с остальными представителями «автоматов». Как показывает практика, экономия равна от 5 до 15%, при условии соблюдения основных правил эксплуатации технического средства. Механическому типу Tiptronic проигрывает несколько параметров, «пальма первенства» достаётся МКПП.

Отрицательные стороны модифицированной коробки передач

  • несмотря на ряд преимуществ перед классическим АКПП, в сравнении с МКПП, оборудование проигрывает, так как не может передать всю прелесть и полноту ощущений от механики;
  • среди всех типов КПП механика занимает первое место по экономии топлива, второе Типтроник и только третье АКПП.
  • проведение профилактических и ремонтных работ будет на порядок выше аналогов. Как показывает практика, автомобили с возрастом более 7 лет имеют большие проблемы с трансмиссией, особенно типа Типтроник по причине сильного износа трущихся деталей.

Какое масло используют для заливки в Типтроник

Во многом информация зависит от данных производителя, которые указаны в соответствующем разделе инструкции по эксплуатации. Для каждого транспортного средства характерен свой показатель вязкости, высшей и низшей температуры кипения. Так, что информацию о том, какое масло используют для заливки в Типтроник, владелец найдёт в технической книге. Если по каким-либо причинам такой книги не имеется, воспользуйтесь услугами квалифицированных консультантов из числа работников магазина или дилерского центра.

Через сколько меняют масло

Точный ответ на вопрос никто не даст. Достаточно много производителей автомобилей и каждый пытается преподнести свою продукцию, как наиболее соответствующую стандартам качества, что не всегда так.

Через сколько меняют масло. Если просмотреть 90% всех руководств по эксплуатации автомобилями, то в них будет написано о сроке в 60 — 80 тыс. км. пробега. Учитывая множество объективных факторов, среди которых и качество, рекомендованный срок в 30 — 35 тыс. км. Если владелец будет принципиальным, то может сослаться на «букву закона», настоящий автолюбитель будет менять строго в соответствии с «народными правилами». Как поступите вы, решайте сами, но замена масла должна быть всегда.

Принцип работы Типтроника

Весь процесс управления зациклен на рычаге кулисы коробки передач или подрулевыми лепестками. В зависимости от технических характеристик автомобиля, может быть предусмотрено три, четыре лепестка. Каждый будет чётко обозначать определённые действия. Подобной фаршировкой пользуются японские производители.
Когда Типтроник полностью находится в автоматическом режиме, то ним управляет электронным блок управления. Также ЭБУ перехватывает инициативу управления при отсутствии команд от лепестков на протяжении 15 -ти минут и более.

Существует вторая разновидность Типтроника — Мультитроник. Когда водитель имеет фактическую возможность полноценно программировать и задавать режимы переключения скоростей.
Автомобили, оборудованные Типтроником, имеют в своей оснастке всего две педали: тормоз и газ. На рычаге кулисы нанесены обозначения: «D, N, R, P». Когда селектор установлен в положение «D», то движение автомобиля полностью контролируется электронным блоком управления. При возникновении резкой необходимости, водитель всегда имеет возможность переключиться в ручной режим, совершить манёвр или продолжить следование в желанном направлении.

Если вдруг водитель забыл на какой передаче передвигается, то достаточно взглянуть на центральную консоль приборов, где отображены все необходимые данные, в том числе и передача в режиме онлайн.

При полной остановке на красном сигнале светофора, нет надобности включать первую передачу на коробке передач. ЭБУ всё сделает за вас. Достаточно просто слегка надавить на педаль акселератора и продолжить движение.

Обслуживание и увеличение срока эксплуатации

Владельцу на заметку: несмотря на то, что коробка передач подготовлена к активному стилю вождения, не следует этим злоупотреблять. Часты случаи, когда после очередной погони по ночным улицам трансмиссия приходила в полную непригодность из-за неумелого использования.

Систематическая заправка только качественным топливом. Проводить ремонтные работы только в условиях СТО с привлечением квалифицированного персонала. Независимо от того, типтроник или вариатор, все агрегаты любят качественный уход и правильное использование.

В случае механического повреждения корпусной части Типтроника, купить новую трансмиссию можно в специализированном магазине. Цена на деталь будет зависеть от ряда факторов, среди которых оригинальность, страна доставки, поставщик, оплата, сроки установки, срок гарантийного обслуживания. Не забывайте, что помимо гарантийного, присутствует и послегарантийное обслуживание которое также нужно проводить. Машина должна быть постоянно под присмотром.

Отзывы владельцев автомобилей с Типтроником

Василий, 46 лет, водитель Ауди А4.


Вот уже третий год, как я управляю Ауди с типом трансмиссии Tiptronic. Нареканий нет, динамика разгона очень нравится, плавность и комфортность. Так как езжу аккуратно, научился экономить топливо, даже в условиях городской черты и мегаполисов. В сравнении с моими первыми поездками и нынешними, это 7% сбережения потребления. Много или мало, но факт остаётся фактом. При необходимости моментально совершить обгон, включаю вторую передачу на скорости 80 км/час и на полную катушку ощущаю силу двухлитрового монстра;

Петр, 36 лет, владелец Шкода Кодяк.


В начале текущего года прикупил себе долгожданный внедорожник от компании Шкода. Автомобиль хороший, практичный, комфортный. Дополнительные условия для качественной езды создаёт трансмиссия — модифицированный автомат типа Tiptronic. Проживаю в такой местности, что необходимо постоянно преодолевать крутой подъём, благодаря механизму ручного управления любая горка нам по плечу. Покупкой доволен, рекомендую;

Карина, 33 года, собственница Мерседес-Бенц.


Муж подарил на знаменательную дату. Машиной довольна, нареканий на качество нет, ведь это же «немец». Сначала испытывала трудности с привыканием к новому типу трансмиссии — Tiptronic. Ничего, после нескольких недель управления в активном состоянии, сейчас дам форы любому желающему. Экономлю топливо приблизительно на 5%, хотя люблю активный стиль управления техникой.

Статьи по теме:

Типтроник что это такое, как пользоваться функцией АКПП

Типтроник плюсы и минусы

Типтроник позволяет объединить сильные стороны автоматических и механических КПП. Как и любая другая АКПП, типтроник обеспечивает автоматический выбор передач, соответствующих режиму езды. Для неопытных водителей, которые с трудом ориентируются в дорожной ситуации, эта функция будет очень полезной. Типтроник, как и АКПП, облегчает управление машиной во время городского движения, ведь водителю не приходится постоянно переключать передачи. При движении по трассе АКПП ничем не лучше МКПП, а в некоторых ситуациях автомат даже уступает механике.

Когда требуется быстро обогнать движущийся впереди транспорт, автоматическая коробка не всегда успевает вовремя переключиться, в результате передаточное число оказывается недостаточным и мотор не может обеспечить нужный разгон. На автомобилях с механической КПП водитель заранее включает пониженную передачу, в результате чего двигатель придает автомобилю необходимое ускорение. Еще одно преимущество механики перед автоматами – меньший расход топлива, разница достигает 20%. Это вызвано тем, что водитель учитывает большее количество факторов, чем автомат, поэтому может точнее выбирать передачи.

Типтроник позволяет реализовать оба этих преимущества в автомобилях с автоматической КПП. При необходимости водитель сможет включить пониженную передачу и провести быстрый обгон, а также может самостоятельно выбирать передаточное число и режим работы мотора, благодаря чему снизится расход топлива.

Уход

Как уже было сказано, чтобы передачи переключались с минимальной задержкой, за коробкой нужно ухаживать.

Главное, за каким показателем нужно следить, это за автомат. На современных автомобилях устанавливается специальный датчик, который показывает уровень . Масло может вытекать из коробки, что неизбежно приведет к ее поломке. Смазка из трансмиссии может вытекать несколькими способами.

  1. Первый способ — это вытекание через трещины или пробоины на корпусе. Такую трещину можно получить при ударе коробки о дорожное покрытие во время езды по неровностям. В таком случае пробоину требуется немедленно закрыть. Это сделать можно с помощью стопора или заварить.
  2. Масло может вытекать из коробки из-за того, что оно вспенивается и вытекает через сапун. Это происходит потом, что уровень смазки либо больше, либо меньше чем должен быть. В этом случае его требуется либо долить, либо слить излишки.
  3. Существует еще один вариант утечки масла из коробки, который чаще всего встречается. В этом варианте протекание масла происходит из-за того, что в негодность пришли сальники. В таком случае сальники нужно заменить новыми, а потом залить масло.

Если на Вашем автомобиле сталапостепенно куда-то деваться смазывающая жидкость, то требуется осмотреть коробку на наличие подтеков и определить причину утечки, немедленно устранив ее. Главное, что нужно сделать после того, как была устранена причина протечки, — залить новое масло в коробку автомат.

Рекомендации по эксплуатации коробки с типтроником

Возможность выполнения полного или частичного торможения является одним из главных достоинств вождения с Типтроник. Но не каждый водитель имеет представление о том,  для чего нужна смена режимов управления.

Не забываем, что коробка «автомат» увеличивает время эксплуатации без ремонта. Система, опираясь на параметры работы двигателя, определит нужный режим. Это говорит о том, что любое вмешательство влечет некоторые нарушения работы системы. Что в свою очередь окажет влияние на расход топлива и на ресурс агрегата.

Вот основные рекомендации по подключению в работу типтроника:

  • при обгоне;
  • при острой нестандартной ситуации, когда нужен набор скорости или совершение маневра;
  • при наличии бездорожья, когда переключение может в некотором смысле сгладить неровности, а это положительно отразится на подвеске и на комфорте.

Практика вождения даст возможность любому водителю сформировать свои личные предпочтения по выбору режимов работы коробки передач. А знакомство с плюсами и минусами системы сделает картину полной.

Сравниваем типтроник в коробке автомат и механическую коробку

Ключевым решением является выбор типа КПП при анализе модели автомобиля. Автоматические и механические имеют свои плюсы и минусы. Типтроник объединяет положительные моменты классических коробок.

Чтобы сравнить разные системы, имеет смысл провести анализы их эксплуатационных и технических качеств. Нужно учесть индивидуальные предпочтения. Для одних главным является комфорт, для других – экономия.

2) Легкость управления. Имея автоматическую коробку, нет необходимости отвлекаться на переключение скоростей. Типтроник поможет подобрать нужный способ для конкретной дорожной ситуации.

3) Обслуживание и использование. Ремонт «автомата» в разы дороже, чем «механики». Ввиду особенностей конструкции это характерно и для коробки с типтроником.

Как пользоваться типтроником на автоматической коробке передач

Автомобиль с любой АКПП, будь то робот, вариатор или классический автомат. дополненный функцией типтроник, точно также имеет всего 2 педали – акселератор и тормоз. Рычаг выбора диапазона (РВД) имеет те же позиции – “D”, “N”, “R”, “P”. В обычном режиме «D» переключение скоростей контролируется бортовым компьютером. Однако. благодаря типтронику, водитель в любой момент может вмешаться и собственноручно выбрать передачу.

Ездить на типтронике проще простого. Ручное переключение передач осуществляется во время движения и, чаще всего, с помощью рычага выбора диапазонов. РВД из режима “D” перемещается в специальный дополнительный паз, обозначенный знаками «+» и «-». «+» для повышения передачи и «-», соответственно, для понижения. Иногда, вместо дополнительного паза для РВД, автомобиль оснащается специальным «лепестком», расположенным на руле. И тогда выбор передачи осуществляется совсем как на гоночных болидах – с помощью переключения лепестка или нажатия кнопок на нем (также «плюс» и «минус»). Текущая передача, как и любое другое положение селектора, будет отображаться на дисплее управления авто.

Естественно, компьютер все-равно контролирует действия водителя, поэтому, как говорилось выше, не позволяет ему совершать критические ошибки, в том числе повредить коробку или двигатель неосторожными переключениями. И даже при полной остановке с включенной первой передачей, блок управления не позволит мотору заглохнуть.

Если программа «видит», что вы долгое время не пользовались ручным переключением, она возвращает управление автомобилем в обычный для него, автоматический режим. Точно также, автоматически понижаются передаточные числа при торможении, а повторное трогание будет происходить с первой передачи. благодаря чему вам не придется беспокоится о постоянном перемещении РВД вручную на каждом светофоре .

Часто в автомобилях с автоматической трансмиссией и функцией типтроник предусмотрены также зимняя и спортивная программы. При выборе спортивного режима, типтроник позволяет держать обороты двигателя в верхнем диапазоне каждой передачи, добиваясь максимальной отзывчивости при обгоне и ускорениях. Зимний режим позволяет избежать опасной пробуксовки на скользкой поверхности.

О том, что такое типтроник, как и в каких случаях им пользоваться, смотрите :

Коробка автомат на Audi КПП STronic и особенности

Начнем с того, что сегодня можно отметить активное развитие и совершенствование различных видов автоматических коробок передач. При этом каждый тип АКПП имеет как плюсы, так и минусы.

При этом главным недостатком принято считать то, что в момент переключения передач происходит разрыв потока мощности. Это сказывается на комфорте, динамике разгона, топливной экономичности и т.д.

Казалось бы, бесступенчатый вариатор решил эту проблему, однако надежность и низкая ремонтопригодность таких КПП ставит под сомнение вероятность того, что именно CVT вытеснят другие виды АКПП. По этой причине производители предлагают доработанные ступенчатые автоматические трансмиссии, причем как робот, так и автомат. Коробка S-Tronic Audi является представителем семейства роботизированных КПП.

В основу был положен принцип работы механической коробкой передач, однако имеется два вала и два сцепления. Наличие двух пакетов сцепления позволяет переключать передачи очень быстро, практически без разрыва потока мощности.

Все эти особенности позволяют значительно улучшить динамику, повышается комфорт и безопасность, появляется возможность снизить расход топлива и т.д. На автомобили Audi сегодня устанавливается роботизированная преселективная коробка передач s-tronic на 7 ступеней (скоростей). Ауди S-Tronic выдерживает крутящий момент до 550Нм. Коробка является сложной в конструктивном плане, однако неплохо сочетается с полным приводом.  

КПП S-Tronic (аналог DSG-7)  представляет собой  коробку с «сухим» сцеплением. Агрегат имеет компактные  размеры, что позволяет установить его на разные модели автомобилей (даже с учетом небольшого подкапотного пространства). Другими словами, преселективный автомат s-tronic можно встретить как на компактных Audi А1 и A3, так и на кроссоверах Audi Q3 и т.д.

Если рассматривать устройство, конструкция коробки С-Троник  отличается высокой сложностью.  Чтобы понять, как работает С-Троник, можно представить обычную механику МКПП с возможностью полностью автоматического переключения передач.  Более того, таких коробок, объединенных в одном корпусе, сразу две. При этом одна имеет только четные, а другая нечетные передачи. На этом сайте admiralxcasino.com то ,что тебе нужно.

Пока одна передача включена, ЭБУ также держит следующую передачу выбранной  и почти включенной. Когда приходит момент переключения, остается только подключить сцепление для вступления в работу следующей передачи. Переключение происходит за доли секунды, водитель практически не чувствует, что коробка перешла с одной ступени на другую. 

Также существует и ручной режим переключения, для которого предусмотрены подрулевые переключатели (лепестки). Водитель получает возможность самостоятельно повышать и понижать передачи, задействовать всю мощность двигателя, который можно раскрутить до максимальных оборотов (по аналогии с МКПП).

Еще примечательно то, что коробка с-троник позволяет избавиться от недостаточной поворачиваемости авто благодаря тому, что пакеты фрикционов сжимаются во время поворота на право. При левом повороте выполняется блокировка гидроприводом. Результат — на правое колесо подается больше крутящего момента.

Также семиступенчатая коробка передач s-tronic имеет гибкую систему управления и самодиагностики. Если возникают неисправности и сбои, водитель получает информацию об ошибке. В этом случае необходимо посетить сервис для диагностики или выполнить ремонт S-tronic. 

Основные плюсы и минусы типтроника

Преимущества АКПП с типтроником:

  • типтроник очень удобен при обгоне – перейдя в ручной режим, вы можете «запретить» автомату переключение на более высокую передачу;
  • типтроник позволяет быстро взять управление автомобилем в критической ситуации в свои руки;

При необходимости экстренного торможения двигателем, можно вручную понизить передачу. Особенно это может пригодится для избежания заноса на скользкой дороге.

также как и зимний режим (если он предусмотрен на вашем авто), типтроник позволяет начинать движение на скользкой поверхности сразу со второй передачи, что позволит избежать пробуксовки колес;
хотя вариаторные и классические АКПП очень не любят езду по бездорожью, переключение на ручное управление все же помогает немного «сгладить» всевозможные ямы и выпуклости на дорожном покрытии;
все модели автомобилей, оснащенные режимом tiptronic, оснащены также и специальной программой для защиты от «необдуманного» переключения передач, чем не может похвастаться обычная механика;
с помощью типтроника можно значительно экономить топливо, особенно по сравнению с АКПП без этой функции;
идеальное решение для водителей, которым тяжело определиться с выбором между МКПП и АКПП.

Говоря о недостатках типтроника, нужно помнить, что это не отдельный вид АКПП, а всего лишь одна из ее функций, поэтому, пожалуй единственным более-менее серьезным минусом является утяжеление коробки передач. В целом же, типтроник очень удобный режим, особенно если учесть, что его наличие или отсутствие на цену автомобиля «с салона», по большому счету, влияния не имеет, т.к. практически все новые автомобили обладают этой функцией по умолчанию.

Если вы все еще не можете решить – нужен ли вам типтроник в автомобиле или нет, предлагаем ознакомиться с отзывами автовладельцев, использующих такой вид коробки передач:

Вася, 45 лет, Киев

О типтронике. Все-таки штука весьма полезная и нареканий на него практически нет. В одном из прошлых своих отзывов я писал, что в городе автомат вне конкуренции, но на трассе ему не хватает прыти. Вот тут и приходит на помощь типтроник. Не нужно бояться вручную переключаться на пониженные передачи при обгонах. хотя бы на одну, а лучше на 2 и, в некоторых случаях, даже на 3. Иными словами – на скорости до 94 км/ч можно включать вторую передачу (это из сервисной книжки), вот тогда вы и прочувствуете всю мощь двухлитрового двигателя:) Еще нюанс – чтобы избежать дерганья при переключении на передачи пониже, нужно выжать газ, поднять обороты, ну а потом система сама включит нужную передачу. Если вы вдруг переключите на вторую передачу на скорости больше 94 км/ч, то система не позволит вам этого сделать и тем самым защитит от вас коробку и мотор (проверял). Т.о. типтроник делает обгоны более увлекательными и безопасными. НО! нужно помнить, что это все же не механика и разгон происходит гораздо медленнее.

Петр, Новосибирск

Я думаю Типтроник добавлен в акпп для энергичной, спортивной езды. если нет необходимости гнать в аэропорт чтобы успеть на уже взлетающий самолет, устраивать гонки по типу НФС или раз в неделю возить рожающих в роддом, короче, носиться как угорелому, то зачем этот типтроник вообще нужен на автомате.

Натали

Как по мне, типтроник – очень удобная функция. машина с мужем на двоих. если я за рулем, то пользуюсь автоматом, а муж переходит в ручной режим. все счастливы и довольны!

Один комментарий

Я утром еду в горы на работу, а вечером спускаюсь. При спуске включаю пониженную передачу или перед поворотом торможу двигателем, и снижаю износ тормозных колодок и дисков.

http://za-rulem.org

Принцип работы

АКПП имеет рычаг селектора, благодаря которому и работает данная функция. У кулисы существует пара вырезов, имеющих знаки плюс и минус. Некоторые марки, чтобы перейти на не автоматическое управление, используют подрулевые переключатели. Дисплей отображает активную передачу.

Для функционирования типтроника имеется особая программа блока коробки передач. Для корректной работы используют переключатели колеса руля, а также селектора в коробке. Для селектора можно установить даже три переключателя, в связи с особенностью коробки. Каждый из трех переключателей несет свой функционал. Первый переключает на низшую передачу, второй на самую высокую, а третий для запуска режима. Выполняя те или иные манипуляции, переключатели подают сигналы в канал запуска программного алгоритма. В блок управления приходит сигнал, идет переключение передачи. Чтобы коробка работала в ручном режиме, используют именно подрулевые лепестки. Рычаг селектора остается при этом неподвижным. Если же в ручном режиме нет необходимости, коробка передач начинает автоматически работать через некоторое время. После появления рассматриваемой функции в АКПП, авто приобрели немало преимуществ и удобств.

Коробка-полуавтомат Типтроник

       Специально для любителей динамичного вождения, не желающих, тем не менее, пересаживаться на автомобили с ручной коробкой передач, компания Porsche в 1990 году разработала АКП Tiptronic, которая могла работать в двух режимах – полностью автоматическом и полуавтоматическом (ручном). В ручном режиме водитель самостоятельно решает в любой момент времени, какая передача должна быть включена и подает сигнал коробке повысить (или понизить) передачу с помощью короткого перемещения рычага АКП вперед или назад – по аналогии со спортивной секвентальной (последовательной) коробкой передач.

       При этом коробка Типтроник сама управляет работой сцепления, поэтому нет необходимости следить за оборотами двигателя и перегазовывать при переключении передач, как это приходится делать в спортивных автомобилях. Таким образом, Типтроник имитирует работу спортивной коробки передач, не требуя при этом от водителя специальных навыков вождения. Бортовой компьютер автомобиля следит за работой коробки  Типтроник и выбранными водителем передачами и отклоняет команды водителя на переключение передач, если это представляет опасность для двигателя или АКП.

       Начиная с 2000-х гг., коробки этого типа начали массово устанавливать на легковых автомобилях не только премиум-класса (вроде Porsche), но и обычного потребительского. Автопроизводителям удалось решить вопросы дешевого производства, долговременной и надежной работы АКП типа Типтроник, а популярность ее среди автовладельцев всегда была высокой. Ведь она сочетает в себе комфортность управления со спортивным драйвом.

Как пользоваться «полуавтоматом» Tiptronic

       В АКП Tiptronic наряду с типичными для всех АКП режимами работы (положениями ручки АКП):

Р (Park)

R (Reverse)

N (Neutral)

D (Drive)

       есть дополнительный боковой паз со значками «+» и «−», отвечающий за повышение и понижение передачи. В некоторых моделях АКП Типтроник вместо бокового паза есть либо специальный режим работы, позволяющий повышать или понижать передачу перемещениями ручки АКП вверх / вниз, либо специальные кнопки на руле или подрулевых переключателях.

       Переместив рычаг АКП в боковой паз или переключив коробку в полуавтоматический режим, водителю нужно лишь подавать рычагом команду на повышение или понижение передачи, все остальное АКП Tiptronic сделает самостоятельно.

       Следует отметить, что полуавтоматические АКП производства разных компаний имеют свои особенности. В частности АКП Tiptronic в автомобилях Volkswagen AG (марки Porsche, Volkswagen, Audi) работает следующим образом – для повышения передачи нужно подтолкнуть рычаг АКП вперед, а для понижения – назад. В спортивных секвентальных коробках передач, с которых Tiptronic позаимствовал принцип управления передачами, все ровно наоборот – для повышения передачи рычаг переводят назад, для понижения – вперед. Несмотря на это противоречие, Porsche продолжает сохранять свой собственный алгоритм работы Tiptronic, объясняя это традициями.

       Аналогичные коробки других автокомпаний, например, Steptronic (Стептроник), которые устанавливаются на автомобилях BMW, работают как раз по спортивному принципу переключения передач – для повышения передачи рычаг переводят назад, для понижения – вперед. В целом, для того, чтобы разобраться, как повышать и понижать передачи в АКП вашего автомобиля, достаточно посмотреть на значки «+» и «−» на ручке АКП или кожухе АКП – для понижения передачи рычаг нужно сдвинуть в сторону значка «−», для повышения – в сторону значка «+».

История появления

Годом позже на Porsche 924 появился первая коробка с названием Tiprtonic. Это была продольная гидромеханическая АКПП с 4 ступенями и электронным управлением. Разработала данную коробку немецкая фирма по производству автомобильных трансмиссий ZF.

Особенностью данной коробки было два режима работы: автоматический – при котором КПП, переключая передачи, полностью работала самостоятельно, и ручной – водитель сам задавал передачу на коробке. По сути данная функция позволяла полностью имитировать механическую коробку, но с одним важным нюансом – использование педали сцепления не требовалось.

У «Типтроника» селектор КПП, помимо установки в классические режимы «D», «N», «R» и «P», мог ставиться в Т-образный вырез, верхняя часть которого помечалась знаком «-», а нижняя – знаком «+». В этом главная особенность «Типтроника», использовавшихся на Porsche. Чтобы вручную повысить передачу, нужно было перевести селектор в вырез, а затем кратковременно его потянуть его вниз, до знака «+», а чтобы понизить – наоборот, толкнуть селектор к знаку «-».

Однако многие автокомпании считают такое переключение неудобным, поэтому на многих авто в Т-образном вырезе знак «+» расположен вверху, а «-» – внизу.

Со временем помимо ручного переключения передач при помощи селектора добавились еще и подрулевые переключатели, позволяющие понижать или повышать передачу не отвлекаясь на селектор.

Если по-простому рассмотреть коробку «Типтроник», которая является брендом Porsche, то это обычная автоматическая коробка передач, но доработанная для возможности ручного переключения.

Примерно в то же время работа над коробкой с такой функцией велась и в американской компании Chrysler. Однако подход в создании несколько отличался от Porsche. Американцы за основу брали МКПП и добавляли в него элементы автоматической коробки. Разработка получила название AutoStick, но особой ставки на такую коробку в США не делали из-за дороговизны производства.

Начиная с 2000-х годов АКПП с функцией ручного переключения передач стала применяться на многих марках авто, но, поскольку бренд Tiprtonic был закреплен за «Порше», то другим компаниям пришлось придумывать свои названия для такого вида КПП – Steptronic, Geartronic и прочее. Однако, название «Типтроник» уже стало нарицательным, поэтому многие автолюбители все виды АКПП с ручным переключением называют именно так.

Принцип работы режима Tiptronic

Экономия долей секунд, мгновенное переключение передач без выжима педали сцепления — вот для этого планировалось применять новый тип управления АКПП. Однако система показала себя настолько удачно, что стала обычным явлением в серийных моделях Порше — в 911-й, а позже в Кайен и в Панамера. В неизменном виде система просуществовала восемь лет, а только после этого была несколько модернизирована и пошла по миру. В первую очередь, Типтроник заинтересовал Ауди и Фольксваген, позже свою редакцию Типтроника представли БМВ и назвали её не менее оригинально, Steptronic, но в итоге изначальное название стало именем нарицательным.

На фото схема переключения с автомата в режим tiptronic

Пользоваться АКПП с функцией Типтроник просто и понятно. Передачи могут переключаться как традиционным селектором, но не ерзая по всему тоннелю, а просто качнув рычаг в сторону. В оригинальной системе есть только три позиции — первая включает полноценный автомат, две остальных, обозначенные плюсом и минусом, включают повышенную или пониженную передачу. Для переключения передачи вверх или вниз достаточно слегка качнуть селектор в сторону плюса или минуса и электроника с минимальной задержкой включит нужную передачу. Правда, она ещё должна подумать, не принесет ли вред КПП или двигателю действие водителя, но думает она недолго. Если электронный блок управления считает, что на конкретных оборотах включение определённой передачи нежелательно, она сбросит или поднимет обороты мотора, а только после этого переключится. Все равно защита от дурака предусмотрена.

Особенности и типы коробок

Какой бы сложной не являлась коробка переключения передач системы Типтроник, наши квалифицированные мастера всегда смогут провести ремонт и замену автоматической коробки передач Типтроник (Стептроник, Гиартроник), потому что мы обеспечены необходимым оборудованием, высокоточным инструментарием, а главное, умеем выполнять такие работы.

Каждый тип коробки обладает особенностями, о которых автовладельцам необходимо знать.

Steptronic

Steptronic обеспечивает скорость переключения передач на уровне обычной МКПП с опытным водителем. Вместо позиций «1-2-3» на коробке имеются режимы «P», «R», «N», «D» и переключатель между ручным и спортивным режимом M/S, что позволяет держать передачу до достижения максимальных оборотов. Steptrotiс (Стептроник) является разновидностью автоматической трансмиссии, разработанной компаниями «BMW» и «ZF», которая ставится на модели немецкого производителя (5-series, 2.8 (E39), хэтчбеки 1-й серии, BMW X3).

Steptronic на BMW 335i

Tiptronic

Диапазон PRND дополнен Т-образным выступом для переключения между автоматической и ручной сменой передач. Для быстрого разгона есть функция «kick-down».

У коробки-автомата Tiptronic (Типтроник) исключены перегазовки при переключении на низшую передачу. В модели «Porsche Cayenne» стоит продвинутая версия АКПП — Tiptronic S. После восьми секунд езды в ручном режиме без переключения скоростей коробка сама переходит в автоматический режим. Новая версия позволяет переключать скорости без перехода на ручное управление и умеет подстраиваться к стилю вождения.

Замена жидкости ATF на Tiptronic S (Porsche Cayman)

Geartronic

Шведский аналог «Типтроника» и «Стептроника» называется «Geartronic», созданный компанией «Volvo». Эта 5-ти или 6-ти ступенчатая АКПП позволяет принудительно переключать передачи простым качком рукоятки вперед или назад, а иногда обходится и без рукоятки, потому что кнопки передач размещаются на рулевом колесе. По отзывам владельцев Geartronic помогает в сложных условиях вождения и при буксировке прицепа на таких машинах, как Volvo XC90 с двигателем V8. Geartronic устанавливается на C70, XC70, S80, V60 и другие модели с объемом двигателя более 2 литров.

Шестискоростная Geartronic второго поколения на Volvo C60

Трансмиссионную жидкость (ATF) для Volvo Geartronic надо заливать в соответствии с рекомендациями компании-вендора. Производятся «гиартроники» в Японии компанией «Aisin AW», входящей в концерн «Toyota».

Остальные решения «manimatic» схожи по действиям. Конструктивные различия создаются для того, чтобы не возникало юридических споров. По количеству передач лидируют пока «Стептроники» «BMW» и «ZF» (8 скоростей на Х3 F25), у «ТачШифт» на «Мерседес» — до 7 скоростей, на «Порше» — шесть. Владельцам «Мерседесов» W 210, Vaneo, С 180K надо помнить, что коробке-автомату надо 2-3 секунды, чтобы «подумать», куда переключилась передача в ручном режиме (вверх — «uphift» или вниз — «downshift»).

Работы с трансмиссиями Типтроник, Стептроник, Гиартроник

Клиенты оставляют положительные отзывы на ремонт КПП Tiptronic в нашем автосервисе. Мы стремимся к длительному сотрудничеству, поэтому контроль и ремонт осуществляем на профильном оборудовании. Автомеханики обладают необходимой квалификацией для ремонта, замены КПП Типтроник (Стептроник, Гиартроник) и восстановления трансмиссии Типтроник (Стептроник, Гиартроник).

При любых неисправностях трансмиссий Типтроник, Стептроник, Гиартроник всегда обращайтесь к специалистам. Напоминаем вам, что на все работы компания «Global-T» предоставляет гарантию.

Ремонт tiptronic по моделям:

Ремонт типтроник БМВ   Ремонт типтроник Мерседес   Ремонт типтроник Мазда  Ремонт типтроник Фольксваген   Ремонт типтроник Ауди          

Плюсы и минусы КПП Tiptronic. Принцип действия КПП Типтроник


Существует автоматическая коробка переключения передач и механическая. У обоих имеются свои плюсы и минусы, но о них мы сейчас говорить не будем. В данной статье речь пойдет о КПП Tiptronic. Данное техническое достижение появилось на свет, когда конструкторы решили «скрестить» автоматическую и механическую коробку передач.

 

 

КПП Tiptronic


КПП Типтроник представляет собой АКПП с возможностью ручного переключения скоростей. В 1990 году мир увидел первый серийный автомобиль с КПП подобного типа — «Порше 911», после данную технологию переняли такие автоконцерны как BMW, Volkswagen, Audi и др.

В чем же заключается принцип действия КПП Tiptronic? Пока система не задействована, коробка передач действует как обыкновенная автоматическая КПП, передачи переключаются по команде бортового компьютера, однако водитель в любой момент может взять управление переключением в свои руки.

Эта функция позволяет полностью миновать бортовой компьютер и напрямую управлять трансмиссией. Однако, на самом деле производители настаивают, что КПП Типтроник это всего лишь функция АКПП, а не отдельный вид коробки передач наряду с автоматической и механической.

КПП Типтроник — положительные стороны

Каковы положительные стороны подобного функционала? Их несколько – во-первых, водитель всегда может взять управление трансмиссией в свои руки, к примеру, для экстренного торможения двигателем, во-вторых, во всех моделях подобного типа встроена специальная защита, которая следит, чтобы ручное переключение не повредило двигателю, чего зачастую нет в обычных МКПП, в-третьих, КПП Tiptronic значительно сокращает расход топлива по сравнению с обычной АКПП, хотя расход все же будет несколько выше, чем на обычной механической КПП.

Переключения скоростей в ручном режиме возможны двумя способами – при помощи специального раздела на селектор, обозначенного «+» и «-», либо при помощи кнопок на рулевом колесе.

Однако, КПП Типтроник имеет и некоторые минусы – слишком большой размер коробки передач, переключение скоростей с задержкой — от весьма незначительной – 0,1 секунды до весьма ощутимой – 0,7 секунд.

Некоторые автомобили снабжаются функцией ручного переключения передач с помощью подрулевых переключателей. В этом случае переключение через рычаг селектора пропускается.

В целом, КПП Tiptronic – это наиболее оптимальное и современное решение среди других типов трансмиссии.

КПП Tiptronic, КПП Типтроник

Что такое коробка передач Tiptronic?

При покупке автомобиля он может быть немного ошеломлен количеством функций и даже различными типами коробок передач. Хотя обычно вы можете слышать только о механической и автоматической коробках передач, есть и другой вариант, называемый коробкой передач Tiptronic. В этой статье будет подробно рассказано о том, что такое коробка передач Tiptronic, а также объяснено, стоит ли инвестировать в автомобиль с ней.

Так что же это такое?

Коробка передач Типтроник — это практически что-то среднее между механической и автоматической коробкой передач автомобиля.По сути, это автоматическая коробка передач, которая позволяет переключать передачи вручную. Это позволяет вам иметь больший контроль, чем с автоматической коробкой передач, и может быть особенно полезно при подъеме в гору. На самом деле это довольно распространенная функция в европейских автомобилях и даже в некоторых японских.

Различие между коробкой передач Tiptronic и автоматической коробкой передач заключается в том, что у Tiptronic есть возможность отключить автоматический режим, чтобы она работала как автомобиль с механической коробкой передач, когда вы выберете.Некоторые новые модели имеют местами функции безопасности, поэтому они ограничивают скорость автомобиля, когда он находится на определенных передачах, чтобы не повредить автомобиль, что следует учитывать.

Безопасны ли они?

Как уже упоминалось, многие более современные версии на самом деле оснащены функциями безопасности, чтобы гарантировать, что вы можете превышать определенную скорость на разных передачах. Также важно отметить, что его нельзя крутить слишком долго, иначе сработают функции безопасности автомобиля и снова включится автоматический режим.Этот автомобиль не подходит для людей, которые хотят немного погонять на своем автомобиле или даже попрактиковаться в дрифте, но для повседневного автомобиля это отличное решение, дающее вам лучшее из обоих миров с отличными функциями безопасности.

Они дорогие?

Поскольку Tiptronic является более сложной системой, чем автоматическая или ручная, она может быть немного дороже. Если вы можете потратить немного больше денег, то это, безусловно, отличная инвестиция. Это позволяет вам иметь возможность управлять автомобилем как с механической коробкой передач, так и с автоматической коробкой передач, обеспечивая при этом безопасность.

Если у вас есть какие-либо дополнительные вопросы относительно типов редукторов или у вас есть редуктор, который нуждается в ремонте, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам сегодня с любым из ваших вопросов.

Узнайте об автоматической коробке передач Volkswagen с Tiptronic

Что такое коробка передач Volkswagen Tiptronic?

Если вы ищете новый автомобиль, но не уверены, хотите ли вы ездить с механической или автоматической коробкой передач, автоматическая коробка передач Volkswagen с типтроником может быть именно тем, что вам нужно.Вам может быть интересно: « что такое коробка передач Volkswagen Tiptronic ?» У нас, в компании Donaldsons Volkswagen, есть для вас ответ. По сути, автоматическая коробка передач с типтроником доступна с 6 скоростями и даст вам удобство вождения с автоматической коробкой передач и удовольствие от вождения с механической коробкой передач.

Подробнее: Сравните дизельные и газовые двигатели Volkswagen

Автоматическая коробка передач с типтроником позволяет водителю отключать автоматический режим при перемещении рычага переключения передач в положение второй передачи.Затем водитель может двигать его вверх и вниз, чтобы создать ощущение, что он управляет автомобилем, оснащенным механической коробкой передач. Коробка передач Tiptronic Volkswagen имеет автоматическую коробку передач и не имеет сцепления. Этот тип трансмиссии использует преобразователь крутящего момента вместо сцепления, поэтому в режиме Tiptonic он работает немного иначе. Коробка передач Tiptronic — это новый, более увлекательный способ вождения, который позволяет водителю лучше контролировать автомобиль, чем обычная автоматическая коробка передач.

Для тех, кто любит механическую коробку передач, но хочет большего удобства, или даже для тех, кто привык к автоматической коробке передач, но хочет более захватывающих ощущений от вождения, идеально подойдет автоматическая коробка передач с типтроником.Эту трансмиссию можно найти в большинстве новых автомобилей Volkswagen. Все, от Jetta и Passat до Tiguan и Golf SportWagen, оснащено или может быть оснащено коробкой передач Tiptronic.

Если вам интересно, каково это управлять автоматической коробкой передач с Tiptronic, зайдите в Дональдсонс Фольксваген и возьмите один из наших оборудованных автомобилей для тест-драйва. Приходите и узнайте, является ли эта трансмиссия идеальным сочетанием механической и автоматической коробки передач, и это именно то, что вам нужно.

Как работает коробка передач VW Tiptronic?

Испытайте новый способ переключения передач с коробкой передач Tiptronic

Эксперт по продуктам | Опубликовано в разделе Советы и рекомендации в воскресенье, 17 июля 2016 г., в 12:00.

Как работает коробка передач VW Tiptronic?

Когда вы покупаете автомобиль и видите его трансмиссию, какую из них вы предпочитаете? Вам нравится, когда он указан как автоматический, чтобы вы знали, что автомобиль сделает часть работы за вас и сделает жизнь немного удобнее? Или вы бы предпочли видеть его в списке с механической коробкой передач, где все зависит от вас, а вождение кажется более захватывающим? Знаете ли вы, что на самом деле доступен третий вариант? Она называется трансмиссией Tiptronic и доступна для некоторых моделей Volkswagen. Как работает коробка передач VW Tiptronic? Продолжайте читать, чтобы узнать подробности.

Как работает трансмиссия Tiptronic на моделях VW?

Коробка передач

Tiptronic дает водителям, которые обычно предпочитают удобство автоматической коробки передач, возможность почувствовать, что значит управлять механической коробкой передач. Чтобы переключиться в режим Tiptronic, можно переключить автоматическую коробку передач в вашем автомобиле, переместив рычаг во вторую заслонку переключения, называемую Tiptronic. Переключение на более высокую передачу можно осуществить, переместив рычаг переключения передач вперед, а на пониженную передачу — сдвинув рычаг назад.Все это можно сделать, не нажимая педаль сцепления. При достижении определенных параметров автомобиль сам переключится на повышенную или пониженную передачу, так что вам даже не нужно об этом беспокоиться. Коробка передач Tiptronic — это отличный способ окунуться в мир автоматической и механической трансмиссии одновременно.

Как вы используете Easy Open Trunk на VW Passat?

Модели VW с коробкой передач Tiptronic

Почти все новые модели Volkswagen могут быть оснащены коробкой передач Tiptronic, включая Beetle, CC, Golf, Jetta, Passat и Tiguan.Коробка передач Tiptronic — еще один способ, которым Volkswagen доставляет удовольствие своим клиентам от вождения. Кто бы мог подумать, что вы сможете испытать острые ощущения от механической коробки передач в автомобиле с автоматической коробкой передач? Volkswagen так думал, и вы можете извлечь выгоду. Оставайтесь на связи с блогом Elgin Volkswagen, чтобы узнать больше советов и рекомендаций!

Поделись!

Эта запись была размещена в воскресенье, 17 июля 2016 г., в 12:00 и находится в разделе «Советы и рекомендации». Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через RSS 2.0 кормить. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

Что такое 8-ступенчатый автомат с типтроником? – Rampfesthudson.com

Что такое 8-ступенчатый автомат с типтроником?

Восьмиступенчатый типтроник. Восьмиступенчатая коробка передач tiptronic представляет собой классическую автоматическую коробку передач с гидротрансформатором, сила которой заключается в высоком уровне переключения передач и комфорте трогания с места. Благодаря восьми скоростям скачки оборотов между передачами небольшие, и двигатель всегда работает близко к идеальной рабочей точке.

Что такое автоматическая коробка передач Tiptronic?

Коробка передач Tiptronic — это, по сути, обычная автоматическая коробка передач, в которой водитель может выйти из «автоматического режима» и использовать подрулевые лепестки для переключения вверх или вниз, как в механической коробке передач. В некоторых кругах трансмиссия Tiptronic также упоминается как трансмиссия Sportmatic или Steptronic.

Подходит ли 8-ступенчатая автоматическая коробка передач?

Что делает 8-ступенчатую коробку передач ZF превосходной? 8-ступенчатая коробка передач ZF имеет чрезвычайно положительную репутацию в автомобильной промышленности.Его очень гибкая конструкция означает, что трансмиссию ZF можно использовать в огромном количестве моделей автомобилей, от дорогих спортивных автомобилей до роскошных седанов.

Типтроник — это то же самое, что и DSG?

Tiptronic — это просто торговая марка автоматических коробок передач, которые использует VAG, они обычно имеют режим «ручного переключения». DSG — это более новый тип автоматической коробки передач, которую сейчас использует VAG, и ее наиболее известной особенностью является то, что она использует 2 сцепления.

Типтроник с двойным сцеплением?

Трансмиссии

AMT относятся к автоматической механической трансмиссии и являются полуофициальным названием трансмиссий типа типтроник.Они широко известны как коробки передач с двойным сцеплением, и вы, возможно, слышали о них, называемых DCT (BMW), DSG (Volkswagen, Audi) или PDK (Porsche).

Плохо ли постоянно использовать Типтроник?

Коробка передач типтроник так же безопасна, как и любая другая коробка передач — единственная разница, которую вы заметите, зависит от того, как вы управляете автомобилем. Конечно, если вы небезопасный водитель, ваше вождение в режиме типтроник будет таким же небезопасным, как и в автоматическом режиме.

Типтроник вреден для вашего автомобиля?

Типтроник лучше автомата?

Типтроник лучше Авто? Преимущество системы трансмиссии Tiptronic заключается в возможности переключения в ручной режим, что дает вам больше контроля при необходимости.Например, когда вам нужно подняться или спуститься с крутого холма, вы можете вручную переключить передачу, чтобы обеспечить более плавное и безопасное движение.

Кто производит 8-ступенчатую коробку передач?

ZF
Chrysler Group LLC изначально получила 8-ступенчатую автоматическую коробку передач мощностью 8 л.с. с завода ZF в Саарбрюккене, Германия….Коробка передач ZF 8HP.

ЗФ 8ХП
Производитель ZF Фридрихсхафен
Производство 2008–
Кузов и шасси
Класс 8-ступенчатая продольная автоматическая коробка передач

Как работает коробка передач VW Tiptronic?

При обычном вождении коробка передач Tiptronic работает как автоматическая коробка передач и может переключать передачи без участия водителя.Когда водитель активирует систему Tiptronic, трансмиссия перестает автоматически переключаться и полагается на водителя при переключении передач.

Что означает трансмиссия Tiptronic?

Определение трансмиссии Tiptronic. Этот конкретный тип похож на автоматическую коробку передач, но водитель может переключать передачи вручную. В этом режиме вы можете переключаться на более высокую и более низкую передачу с помощью рычага переключения передач или подрулевых лепестков.

Что такое Porsche Cayenne Tiptronic?

Porsche Cayenne 2018 создан для движения по открытым шоссе.Этот внедорожник спортивный, умный и утонченный. С 8-ступенчатой ​​коробкой передач Tiptronic S ваш внедорожник почувствует себя спортивным автомобилем… без грохота двигателя и жадного бензина. 8 авг 2019 г.

Типтроник DSG?

Tiptronic — это просто торговая марка автоматических коробок передач, которые использует VAG, они обычно имеют режим «ручного переключения». DSG — это более новый тип автоматической коробки передач, которую сейчас использует VAG, и ее наиболее известной особенностью является то, что она использует 2 сцепления. Короче говоря, Типтроник и ДСГ — это 2 разных типа трансмиссии,…

Tiptronic

Tiptronic (иногда неофициально сокращенно Tip ) — тип дискретной автоматической трансмиссии, разработанный компанией Porsche и используемый в ее автомобилях и автомобилях ее лицензиатов.

Обзор

Tiptronic является зарегистрированным товарным знаком, а слово «Tiptronic» принадлежит немецкому производителю спортивных автомобилей Porsche, который лицензирует его для использования другими производителями, такими как Volkswagen, Audi, SEAT и Škoda. Тем не менее, многие люди используют этот термин (ошибочно) для общего обозначения любой автоматической коробки передач с гидротрансформатором, которая включает функцию ручного переключения на повышенную/понижающую передачу. (Проприетарная версия этой системы BMW называется Steptronic.)

Коробка передач Tiptronic может работать так же, как и обычная автоматическая коробка передач, но второй, а иногда и третий режим также дает водителю дополнительный метод ручного отключения автоматической коробки передач. переключение передач путем перемещения рычага переключения передач во вторую заслонку переключения передач, имеющую два подпружиненных положения: «повышение передачи» и «понижение передачи».Как только рычаг находится в этом положении, водитель берет на себя большую часть решений о переключении передач, которые обычно выполняются компьютером трансмиссии, что позволяет, например, отложить переключение на более высокую передачу для увеличения ускорения или для увеличения эффекта от переключения передач. торможение двигателем. На некоторых моделях операциями переключения на повышенную и пониженную передачи также можно управлять с помощью кнопок или «лепестковых переключателей», установленных на рулевом колесе, с дополнительным дисплеем на приборной панели, показывающим текущий выбор передачи.

Хотя трансмиссии Tiptronic позволяют водителю в определенной степени дискретно управлять автомобилем, конструкция Tiptronic реализована с использованием гидротрансформатора, как и в других автоматических трансмиссиях. Настоящая коробка передач Tiptronic — это не управляемая компьютером механическая коробка передач (с обычным сцеплением) или полуавтоматическая коробка передач. Большинство реализаций Tiptronic по-прежнему делают некоторые переключения автоматически, в первую очередь для защиты двигателя и трансмиссии. Например, используемая лицензиатом Audi, их пятиступенчатая коробка передач Tiptronic автоматически переключается с 1 на 2 при трогании с места, даже в ручном режиме; затем трансмиссия ожидает команды пользователя на повышение передачи, прежде чем перейти со 2 на 3, с 3 на 4 и с 4 на 5, хотя трансмиссия все равно будет переключаться на повышенную передачу при приближении к красной черте.При замедлении трансмиссия будет автоматически переключаться на пониженную передачу, когда она близка к частоте вращения или холостому ходу, чтобы избежать работы двигателя на слишком низких оборотах, хотя пользователь может ускорить любое переключение на пониженную передачу (что не нарушит красную черту), таким образом позволяя улучшить торможение двигателем или подготовиться к предполагаемому ускорению. Есть некоторые исключения из этого; система, используемая в Aston Martin DB9, предназначена для удержания передачи на красной линии двигателя, хотя она по-прежнему будет автоматически переключаться на пониженную передачу.Эта система также позволяет двигателю щелкать дроссельной заслонкой при переключении на пониженную передачу для более плавного переключения, уменьшая «рывки» колес, что влияет на сцепление с дорогой.

Большинство автомобилей класса люкс с коробкой передач Tiptronic имеют два полностью автоматических режима: основной режим, обозначаемый как «Движение», «Комфорт» или аналогичный; и другой, обычно называемый «Спорт», который откладывает переключение на более высокую передачу для более спортивного вождения за счет топлива, износа, комфорта и шума. Кроме того, поскольку современные трансмиссии типа Tiptronic теперь используют электронику, включая электронный блок управления (ECU), иногда специально называемый блоком управления трансмиссией, ECU могут использовать «нечеткую логику», что означает, что работа трансмиссии считается «адаптивным», благодаря чему он «узнает», как пользователь управляет автомобилем, и соответствующим образом адаптирует точки автоматического переключения.Это адаптируется к требованиям, предъявляемым к автомобилю водителем. Таким образом, качество переключения передач было улучшено благодаря улучшенному электронному управлению.

Некоторые производители, такие как Aston Martin, Audi, BMW, Smart и Volkswagen, предлагают подрулевые лепестки для управления аналогичными трансмиссиями.

Некоторые системы, такие как Sensodrive Citroën, F1-Superfast Ferrari, секвентальная механическая коробка передач Toyota (SMT) и коробка передач Direct-Shift Gearbox (DSG) Volkswagen Group, сконструированы иначе, чем настоящие трансмиссии Tiptronic, поскольку они фактически основаны на секвентальных механических коробках передач. , но иметь сцепление с электронным управлением (или, в случае с DSG, два сцепления).При рассмотрении оригинальной разработки Porsche их можно неправильно назвать Tiptronics, но их следует рассматривать как полуавтоматические трансмиссии. Однако даже с этими «полуавтоматическими» слово «Tiptronic» может по-прежнему быть лицензировано их соответствующими производителями для обозначения ручного управления такими трансмиссиями.

Другие пользователи

Другие производители могут использовать системы типа Tiptronic под другими названиями и на основе различных технологий конструкции коробок передач:
* Acura: Sequential SportShift
* Alfa Romeo: Sportronic , Q-051
* Aston Martin: Touchtronic
* Audi: Tiptronic , Multitronic , Multitronic — CVT
* BMW: STEPTRONINE
* Chrysler / Dodge / Jeep: Autostick
* Ford (Австралия): Seedient Shift
* Holden: Active Select
* Honda: S-Matift , S-Matift , S-Matic , Multimatic
* Hyundai: Shiftronic , Hivec H-Matic
* Infiniti: Manual Shift Mode
* Jaguar: Bosch Mechatronic
* Kia: Sportmatic
* Lancia: Comfortronic
* Land Rover: CommandShif T
* Lexus: E-Shift
* Mazda: ActiveMatic
* Mercedes-Benz: Touchshift
* MG-Rover: Steptronic
* Mitsubishi: INVECT , INVECT II , Invecvs iii , sportronic , Sportronic , Allshift , Allshift * Nissan: Tiptronic
* Opel / Vauxhall: ActiveSelect , Easytronic
* Peugeot: 2tronic
* Pontiac: Tapshift
* Saab: Sentronic
* SEAT: Tiptronic
* Škoda Auto: Tiptronic
* Subaru: Sportshift (система разработана и название используется по лицензии Prodrive Ltd.)
* Smart: Softip
* Toyota: Tiptronic
* Volkswagen: Tiptronic
* Volvo: Geartronic

См. также

9

9

3

Фонд Викимедиа. 2010.

Когда переключать с помощью типтроника?

Вопрос задан: Трейси Куитзон
Оценка: 4,1/5 (13 голосов)

Итак, все, что делает типтроник, это сообщает автомобилю , что водитель хочет переключиться на следующую передачу , вверх или вниз.т. е. если вы находитесь на 3-й скорости при 2,5 тыс. об/мин и хотите переключиться на 2-ю передачу, чтобы ускориться, вы должны нажать на рычаг, и компьютеру автомобиля понадобится секунда, чтобы переключиться на пониженную передачу.

Можно ли включить типтроник во время вождения?

В основном при движении на автоматических передачах вы можете тем же рычагом переключения передач или другим рычагом переключаться в режим типтроника и управлять переключением ручных передач. Это не означает, что вы должны постоянно переключать передачи, как в обычном автомобиле с механической коробкой передач.

Убираете ли вы ногу с педали акселератора при переключении передач в типтронике?

( Не убирайте ногу с педали газа при переключении передач, в этом нет необходимости, и это приведет к очень медленному переключению.)

Можно ли использовать типтроник?

Коробка передач типтроник так же безопасна, как и любая другая коробка передач . Единственная разница, которую вы заметите, зависит от того, как вы водите машину. Конечно, если вы небезопасный водитель, ваше вождение в режиме типтроник будет таким же небезопасным, как и в автоматическом режиме.

В чем смысл Типтроника?

Системы трансмиссии

Tiptronic позволяют водителям пользоваться интуитивно понятной компьютерной системой переключения передач автоматической , а также позволяют им переключаться на ручную настройку всякий раз, когда они хотят испытать более контролируемые характеристики спортивного автомобиля.

Найдено 44 похожих вопроса

Типтроник лучше ручного?

Типтроник лучше Авто? Преимущество системы трансмиссии Tiptronic заключается в возможности переключаться в ручной режим , что дает вам больший контроль при необходимости…. При вождении в ручном режиме система Tiptronic может снова включиться, если водители не используют ручное переключение передач в течение определенного времени.

Может ли типтроник испортить трансмиссию?

Типтроник использует несколько соленоидов в различных комбинациях для включения передач. … Если этот соленоид заедает при переключении с 3 на 4 передачу, можно включить первую передачу вместо четвертой. Это вызовет быстрое замедление, похожее на удар по тормозам, но еще не успел повредить коробку передач .

Что лучше типтроник или S tronic?

Более новая автоматика (типтроник) почти не уступает двойному сцеплению (с троник) по скорости переключения. Лично мне больше нравится двойное сцепление, но мне не на что жаловаться с новой автоматической коробкой передач ZF. Я новичок в машинах такого уровня и тоже ездил только на механике.

Есть ли в коробке передач типтроник сцепление?

Коробка передач Tiptronic Volkswagen имеет автоматическую коробку передач и не имеет сцепления .Этот тип трансмиссии использует преобразователь крутящего момента вместо сцепления, поэтому в режиме Tiptonic он работает немного иначе.

Как ускорить переключение на типтронике?

Коробка передач типтроник mark4 управляется механической системой. лучший выбор для увеличения скорости переключения — это , чтобы отпустить газ сразу после переключения — если вы потренируетесь и правильно определите время, вы обнаружите, что вам нужно только слегка отпустить газ и всего на долю секунды .

Что такое типтроник?

Коробка передач Tiptronic — это, по сути, обычная автоматическая коробка передач , в которой водитель может выйти из «автоматического режима» и использовать подрулевые лепестки для переключения вверх или вниз, как в механической коробке передач. … В некоторых кругах трансмиссия Tiptronic также называется трансмиссией Sportmatic или Steptronic.

Сбрасываете ли вы газ при переключении лепестков?

Уберите ногу с педали газа во время переключения .Попрактикуйтесь в переключении на повышенную и пониженную передачу, нажимая и отпуская педаль сцепления на заглушенной машине. Чтобы полностью остановиться, вы должны выжать сцепление, чтобы переключиться на нейтраль. … Как правило, вы хотите переключать передачи, когда ваша машина достигает 2500-3000 оборотов в минуту.

Типтроник с двойным сцеплением?

Трансмиссии

AMT относятся к автоматической механической трансмиссии и являются полуофициальным названием трансмиссий типа типтроник…. Они широко известны как коробки передач с двойным сцеплением , и вы, возможно, слышали о них, называемых DCT (BMW), DSG (Volkswagen, Audi) или PDK (Porsche).

PDK — это то же самое, что и типтроник?

Теперь Типтроник — это автомат, который может вести себя как механика. (Можно выбрать шестеренку) А вот PDK наоборот . … На самом деле это означает Porsche Doppelkupplung и представляет собой коробку передач с двойным сцеплением.

Как отличить S tronic от типтроника?

нижняя строка показывает, на какой передаче вы находитесь. S tronic имеет 7 передаточных чисел, поэтому вы сможете получить « D7 » в DIS. Tiptronic MY2010 имеет 6 передаточных чисел, поэтому вы получите «D6».

Насколько надежна коробка передач S tronic?

При обслуживании коробка передач S tronic обычно довольно надежна .Цитируя Audi UK: «Чтобы обеспечить непрерывную бесперебойную работу вашей трансмиссии [S tronic], необходимо менять масло не позднее, чем через каждые 38 000 миль [61 155 км]».

В чем разница между DSG и типтроником?

Подводя итог, типтроник — это автомат , который позволяет водителю выбирать передачу с помощью обычного гидротрансформатора. DSG — это настоящая механическая коробка передач, которая управляется гидравликой, а не ногой с лепестком сцепления.

Экономит ли топливо при использовании типтроника?

Это для лучшей производительности, в основном для более легкого переключения на более низкую передачу, когда вам нужен больший крутящий момент от двигателя. Я использую его редко, в основном при поиске большего ускорения, иногда переключаясь непосредственно с D на 3. Конечно, при таком использовании он точно будет использовать больше газа .

Насколько хорош Porsche Tiptronic?

Типтроник — это олдскульная 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, которая позже была заменена автоматической коробкой передач с двойным сцеплением PDK.Tiptronic на самом деле довольно хорош , и мы были удивлены, увидев, насколько плавно переключаются передачи. Он идеально подходит для круиза, но не столько, если вы хотите быть спортивным.

Что такое коробка передач Porsche Tiptronic?

Tiptronic — это фирменное наименование функции, которая позволяет водителю вручную управлять автоматической коробкой передач . Система разработана компанией Porsche в 1990 году, и изначально устанавливалась исключительно на автомобили этой марки.

Подрулевые лепестки Tiptronic?

При обычном вождении коробка передач Tiptronic работает как автоматическая коробка передач и может переключать передачи без участия водителя. … Обычно водитель управляет передачами с помощью подрулевых лепестков, представляющих собой небольшие рычаги, расположенные на рулевом колесе.

Безопасны ли автомобили с автоматической коробкой передач?

Автомобили с автоматической коробкой передач безопаснее, так как вы можете держать обе руки на руле и лучше сосредоточиться на дороге .Боль в ногах: постоянно работающее сцепление может стать неудобным, так как ваша левая нога никогда не отдыхает, особенно если вы едете в перегруженных районах.

Коробка типтроник хороша? – СидмартинБио

Подойдет ли коробка передач типтроник?

Коробка передач типтроник так же безопасна, как и любая другая коробка передач — единственная разница, которую вы заметите, зависит от того, как вы управляете автомобилем. Конечно, если вы небезопасный водитель, ваше вождение в режиме типтроник будет таким же небезопасным, как и в автоматическом режиме.

Может ли типтроник испортить трансмиссию?

Зарегистрировано. Вы не испортите свой автомобиль, используя типтроник.

Что такое коробка передач Volkswagen tiptronic?

Коробка передач Tiptronic — это, по сути, обычная автоматическая коробка передач, в которой водитель может выйти из «автоматического режима» и использовать подрулевые лепестки для переключения вверх или вниз, как в механической коробке передач.

Надежен ли VW Tiptronic?

Хотя некоторые называют ее коробкой передач VW с «лепестками», на самом деле коробка передач Tiptronic является очень продвинутой и надежной.Впервые представленная Porsche, Tiptronic не является механической коробкой передач с электронным управлением, как это может быть в некоторых более дорогих приложениях.

Типтроник лучше автомата?

Типтроник лучше Авто? Преимущество системы трансмиссии Tiptronic заключается в возможности переключения в ручной режим, что дает вам больше контроля при необходимости. При вождении в ручном режиме система Tiptronic может снова включиться, если водители не используют ручное переключение передач в течение определенного времени.

Надежен ли VW типтроник?

Можно ли включить типтроник во время вождения?

В принципе, при движении на автоматических передачах можно тем же рычагом переключения передач или другим рычагом переключаться в режим типтроник и управлять переключением ручных передач. Если на рулевом колесе появляются передачи, вы можете нажать кнопку повышения или понижения передачи, чтобы переключать передачи вместе с подрулевыми переключателями.

Кто производит коробку передач VW Tiptronic?

VW/Porsche Fahrer White VW сказал: Текущая 6-ступенчатая трансмиссия Tiptronic должна быть Aisin 09G.Да, трансмиссии Aisin достаточно надежны, а Aisin входит в группу Toyota.

Типтроник лучше ДСГ?

У вас есть комфорт в D-режиме коробки передач и спортивность в ручном (лепестки) или S-режиме.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.