Автостекла какое выбрать: Как правильно выбрать качественное лобовое стекло взамен треснутого

Содержание

Как правильно выбрать качественное лобовое стекло взамен треснутого

Чтобы не мешать водителю правильно оценивать окружающую дорожную обстановку и избегать возникновения аварийных ситуаций, лобовое автостекло должно обеспечивать:

  • хорошую обзорность,
  • равномерную прозрачность (светопропускание) в рабочей зоне (обычно это сектор действия стеклоочистителей),
  • отсутствие бликов и визуальных искажений.
  • Ветровое стекло выполняет функции прозрачного защитного экрана для водителя и пассажиров машины, принимая на себя:
  • сопротивление встречного воздуха;
  • поток жидких и твердых атмосферных осадков в виде дождя, снега, града;
  • столкновения с птицами и летающими насекомыми;
  • удары камней и других предметов, вылетевших из под колес другого автомобиля или из кузова грузовика.

В каких случаях необходима замена лобового стекла

Согласно ГОСТ Р 51709-2001, регламентирующего требования безопасности к техническому состоянию автотранспортных средств, не разрешается эксплуатация автомобиля, если со стороны водителя имеются трещины ветрового стекла в зоне действия стеклоочистителя.

Причиной их появления может быть не только авария со столкновением, но и попадание камня при движении на большой скорости или неравномерный нагрев в холодное время года. Еще одной причиной замены является появление царапин и потертостей, затрудняющих видимость. Частичная потеря прозрачности и визуальные искажения происходит у стекол машин с большим пробегом, в основном от воздействия абразивных частиц, попадающих под резинки стеклоочистителей. Полировка автостекла скрывает мелкие дефекты, но восстановить первоначальное состояние поверхности полностью, как правило, уже не получается.

Качественно, с соблюдением технологических регламентов, проводят работы по замене лобового стекла в СПб автосервисные центры “Дакар”, расположенные во всех районах города.

Как правильно выбрать лобовое стекло

В процессе эксплуатации автомобильное стекло подвергается воздействию внешних факторов, которые должно выдерживать, сохраняя прозрачность и герметичность, для обеспечения травмобезопасности и комфорта водителя и пассажиров. ГОСТ 32565-2013 “Стекло безопасное для автотранспорта” запрещает применение однослойных закаленных ветровых стекол для транспортных средств, максимальная скорость которых превышает 40 км/ч. Многослойные автостекла имеют прослойку из поливинилбутиральной пленки и/или фотоотверждаемой композиции, которая удерживает осколки от разлетания при повреждении.

Очень важное влияние на прочность оказывает химический состав автостекла и его термическая обработка, которая к тому же должна обеспечить нормированное дробление стекла, без образования больших острых осколков при разбивании. Поэтому, из соображений безопасности, следует выбирать только брендовые автостекла, имеющие соответствующую маркировку. Они производятся с соблюдением сертификационных нормативов и проходят многократные проверки по всем стандартам качества.

Купить и установить оригинальные лобовые стекла на KIA, Hyundai, Сhevrolet Niva, УАЗ можно в официальных дилерских салонах “ДАКАР” в Санкт-Петербурге.

Как продлить жизнь ветровому стеклу. Правила эксплуатации

Чтобы уберечь лобовое стекло от царапин и потертостей:

  • следите за состоянием щеток стеклоочистителя — они должны быть мягкими и не иметь повреждений, в которых застревают песчинки, придающие абразивный эффект;
  • рекомендуется регулярно протирать щетки мокрой губкой от налипшей пыли;
  • никогда не включайте дворники на сухом автостекле;
  • для смывания следов от насекомых используйте специальные средства, исключающие грубое механическое воздействие;
  • не очищайте снег металлическими скребками. Намерзание льда следует устранять не механическим способом, а используя спреи-размораживатели или дожидаясь оттаивания после прогрева салона.

Свести к минимуму вероятность появления трещин и сколов лобового стекла может каждый водитель — достаточно соблюдать меры предосторожности. Не следует:

  • ехать вплотную за грузовиком с открытым кузовом;
  • превышать рекомендуемую скорость на участках дороги, обозначенных знаком «выброс гравия». При этом помните, что от впереди идущей машины следует соблюдать максимальную дистанцию, а со встречными рекомендуется разъехаться близко, чтобы камни не успели взлететь из-под колес на уровень автостекол;
  • парковаться у обочины дороги, на покрытии которой заметили наличие камней или загрязнений;
  • оставлять машину в местах возможного падения сломанных ветром веток или сосулек в зимнее время;
  • пытаться избавиться от обледенения с помощью горячей воды или нагревая изнутри в одной точке — резкий перепад температур приводит к образованию трещин. Подобный эффект наблюдается и при попытках помыть машину в летнюю жару очень холодной водой.

Правильная эксплуатация продлит жизнь лобовому стеклу, а своевременное прохождение технического обслуживания автомобиля, диагностики и ремонта поможет избежать неприятных неожиданностей на дороге.

Как правильно выбрать автостекло — MegaSOS

 

Как известно, передние части автомобиля подвержены различным повреждениям в значительно большей степени, чем задние. При этом речь идет не только о возникновении различных аварийных ситуаций, но и о естественном старении, которое со временем начинает разрушать даже самые качественные предметы. То же самом можно сказать и о таком изделии, как лобовое стекло. Даже в том случае, если авто еще довольно новое, лобовое стекло может требовать замены. А для того, чтобы успешно произвести эту процедуру, нужно знать, как правильно выбрать лобовое стекло. Причем так, чтобы не ухудшить, а именно улучшить качество обзора из кабины авто. Покупателям в этом отношении следует посоветовать во время приобретения максимально внимательно отнестись к простому визуальному осмотру лобового стекла. 

Причем изъяны на нем лучше всего искать, так сказать, в порядке очереди. То есть сначала следует исследовать лобовое стекло на предмет трещин и сколов. Наличие даже самых небольших дефектов такого плана может привести к серьезным проблемам в дальнейшем. Вплоть до растрескивания всей поверхности лобового стекла при малейшем механическом или температурном воздействии. А в некоторых случаях мелкие дефекты могут свидетельствовать, в том числе о низком качестве самой поверхности лобового стекла. Кроме того, лобовое стекло не должно иметь в себе никаких, даже самых мелких посторонних вкраплений. Со временем эта маленькая точка может начать раздражать водителя, или будет фокусировать его внимание на себе во время движения, отвлекая от управления авто. 

Лобовое стекло также не должно иметь оптических дефектов. Кончено, этот недостаток гораздо менее опасен, чем вышеназванные, но рано или поздно начнет утомлять глаза водителя, раздражая и нервируя его. Так что в любом случае от покупки такого лобового стекла, сколь бы ни была заманчива его цена, стоит отказаться. 

Что касается кромок, то качественное лобовое стекло должно иметь идеально ровные, слегка затемненные специальным покрытием края, без сколов и трещин. 

О качественных показателях, а также фирме производителе такого изделия, как лобовое стекло, лучше всего расскажет его маркировка.

Небольшой значок в углу, с обозначениями, нанесенными на него краской черного цвета, должен содержать информацию о фирме производителе автостекла, обозначения международной или российской омологации. По омологацией в данном случае понимается степень соответствия лобового стекла определенным стандартам. На маркировке также можно найти информацию о дате изготовления автостекла. 

По маркировке можно определить, и где изготовлены лобовые стекла. Размытая, нечеткая марка, как правило, говорит о том, что стекло было изготовлено кустарным методом. О том же будут свидетельствовать и ошибки, наличествующие в этой надписи на лобовом стекле. И, наконец, на этой маркировке должно быть указано, к какому типу относится это лобовое стекло. Это может быть либо WL — то есть лобовое стекло триплекс, либо Т — закаленные автостекла. Триплекс — автостекла — это соединенные между собой специальным полимером, например, поливинилбутираловой смолой, два-три слоя стекла. Этот слой нужен для того, чтобы автостекло при разбивании не разлеталось на осколки, летящие со страшной скоростью, а просто покрывалось трещинами. Согласно статистике, автостекла триплекс с момента своего появления на рынке автостекла уже успели стать причиной спасения огромного количества человеческих жизней. Несложно представить себе, что ожидает водителя и пассажиров в том случае, если автостекло разлетится на осколки, большая часть из которых полетит внутрь кабины. 

Ту же цель преследует и изготовление закаленного автостекла. Его технология производства выглядит примерно следующим образом. Автостекло размягчается в печи до гибкого состояния, и затем интенсивно охлаждается струями холодного воздуха. В результате чего сначала остывают верхние слои. А во внутренних слоях автостекла в это время образуются так называемые стыки напряжения, которые и придают ему особенную устойчивость к различным воздействиям. Закаленное автостекло при разбивании не расщепляется на длинные, острые осколки, а покрывается трещинами, и рассыпается на более мелкие и совершенно неопасные фрагменты. Но даже если речь идет о покупке бокового или заднего автостекла, все вышеназванные требования все равно остаются в силе. Лучше всего о качестве такого автостекла расскажет декоративный кант, который расположен по его краям. Декоративный кант автостекла должен состоять из четких мелких черных точек, увеличивающихся по направлению к краю. Нечеткий рисунок точек на автостекле может указывать на то, что данное изделие является контрафактным. 

Еще одной важной деталью при выборе такого товара, как задние автомобильные стекла является прочное соединение обогревающих штекеров с токопроводящими шинами. В противном случае задние автомобильные стекла будут постоянно покрываться инеем, ухудшая водителю обзор. Есть и несколько других качественных показателей автомобильного стекла. Например, это его тонировка. Следует разделять тонирование таких изделий, как автомобильные стекла, и тонировку. Дело в том, что под тонировкой автомобильного стекла понимается нанесение на него специальной световой пленки уже после того, как стекло будет вставлено в конструкцию авто. Процесс, когда определенный оттенок придется автомобильному стеклу в процессе его производства, правильнее было бы называть тонированием. Автомобильные стекла выпускаются в основном в двух цветовых решениях – в зеленом и коричневом. Качественное автомобильное стекло придает предметам, видимым сквозь него, приятный теплый оттенок, не позволяя солнечным лучам ослеплять водителя. Современная технология тонирования автомобильного стекла, когда красители ровным слоем наносятся на еще не остывшее после переплавки стекло.

Но все эти критерии определения качества имеют значение не только для потребителей, но и для тех, кто закупает автостекло оптом. Так как, закупая автостекло оптом, нужно проконтролировать качество не отдельного стекла, а всей партии. Особенно часто подвергаются подделыванию автостекла для иномарок. При этом такие изделия, как автостекла для иномарок имеют более сложную систему маркировки, с тонкостями которой знаком очень узкий круг специалистов. Что опять же оставляет лазейку для фальсификаторов.


Виды автомобильных стекол. Как выбрать?

В статье расскажем о том, какое стекло поставить на автомобиль, какие виды бывают и чем они отличаются друг от друга.

Какое автостекло выбрать: основные требования

При покупке учитывают ряд требований, которым должно соответствовать автостекло:

  • Целостность, отсутствие деформации, трещин, царапин.
  • Высокий уровень безопасности.
  • Прочность.
  • Долгий срок эксплуатации.
  • Хороший обзор без бликов, искажений предметов и цвета.

Стекло низкого качества и неподходящего вида сделает процесс вождения дискомфортным и небезопасным.

Производители используют в изготовлении автостекол различные технологии, каждая из которых подойдет для определенных целей.

Детейлинг-центр TONIROVANIE.RU предлагает сразу же после покупки укрепить автомобильные стекла. Бронирование автостекол проводится для машин любого года выпуска и класса. Процедура позволяет защитить стеклянные поверхности от повреждений и механических воздействий. Для бронирования применяются специальные прозрачные пленки, которые не влияют на обзор.

Бронирование стекол обеспечивает защиту от:

  1. Появления потертостей, микроцарапин, трещин, сколов.
  2. Воздействия автомобильной химии, дорожных реагентов, соли.
  3. УФ-излучений.

Бронированное стекло обладает идеально гладкой поверхностью и высокой степенью прозрачности. Полиуретановые пленки отличаются стойкостью к деформации и повреждениям, воздействию перепадов температуры, появлению желтизны. Кроме того, защитное покрытие способно восстанавливаться под воздействием солнца. А при снятии пленка не повреждает стеклянную поверхность, не оставляет липких отпечатков и разводов.

Что предлагают производители?

Чтобы понять, какие автомобильные стекла лучше, необходимо разобраться в их видах и особенностях. Сегодня производители предлагают для установки однослойные и многослойные стекла, которые в зависимости от технологии изготовления устанавливают в разных частях кузова.

Однослойные стекла, или сталинит

Распространенные автостекла, изготовленные из однослойной заготовки, которую предварительно подвергают закалке: сначала стекло медленно нагревают до определенной температуры, а затем резко охлаждают.

Сталинит — довольно прочное стекло, но под воздействием сильных ударов или резкого температурного перепада может трескаться и разрушаться. Однако при повреждении сталинит не распадается на острые осколки, а рассыпается в виде мелких неострых гранул.

Где используют сталинит: окна передних и задних дверей, задняя часть кузова.

Для лобового стекла сталинит не подходит. Стеклянные листы выпуклой формы становятся хрупкими и не могут выдержать механических ударов.

Двухслойные стекла, или дуплекс

В производстве дуплекса используют два слоя: листовое стекло + прозрачный технический пластик. Наличие пластикового слоя придает дуплексу запас прочности.

Если двухслойное стекло разбить, оно не разлетится на осколки. Части удержатся на поверхности пластика.

Дуплекс не применяют в современном автомобилестроении. Эта технология уступила место более надежному и прочному триплексу. Поэтому двухслойное стекло подойдет для бытового применения или в других производственных целях.

Трехслойные стекла, или триплекс

Технология производства подразумевает использование трех слоев: стекло + прозрачная пленка из поливинилового бутираля + стекло. Стеклянные листы соединены между собой специальной пленкой.

Если повредить триплекс, он не разлетится на осколки. Все части разбитой поверхности останутся на пленке. Такое стекло считается одним из самых безопасных и прочных.

Где используют триплекс: лобовые, боковые и задние стекла.

Многослойные стекла

Дорогой и сложный в производстве вид автостекол. Многослойный вариант изготовлен по технологии триплекса, но имеет дополнительные слои.

Преимущества:

  • Повышенная прочность.
  • Стойкость к механическим повреждениям.
  • Стойкость к перепадам температуры.
  • Превосходная шумоизоляция и защита от вибраций.

Где используют многослойное стекло: бронированные машины, автомобили класса премиум и люкс.

Независимо от вида стекла могут обладать дополнительными свойствами:

  • Тонирование — защищает от солнца и посторонних глаз. Заводская тонировка обычно не превышает 5%. За более «темным» покрытием следует обращаться в детейлинг-центр.
  • Солнцезащитные фильтры на лобовых и боковых стеклах.
  • Атермальное покрытие для защиты салона от перегрева или переохлаждения.
  • С подогревом для защиты дворников от примерзания, образования наледи и запотевания на стеклянной поверхности.
  • С повышенной звукоизоляцией.

Так какое стекло ставить на автомобиль? Если вы не требуете от него особых опций, то для лобового и стекла заднего вида выбирайте триплекс, а для боковых окон — сталинит. И не забывайте о бронировании стекол, которое защитит их от повреждений и продлит срок эксплуатации.

Как выбрать лобовое стекло для автомобиля


Для того, чтобы правильный выбор, прежде всего надо разобраться с понятиями оригинальное и неоригинальное стекло.

Все очень просто: оригинальное – это то, которое устанавливается автопроизводителем с завода. Но есть одно «но». На автомобильном заводе сами стекла не производятся: их покупают у других фирм-подрядчиков. Это означает, что для каждой марки (или даже для отдельных моделей в рамках одного концерна) лобовое стекло является оригинальным только от одной фирмы, у которой оно и заказывается для новых машин. И «оригинал» от Peugeot будет неоригиналом для Mercedes, например.

Становится очевидно, что покупка такого стекла идея не самая целесообразная, поскольку «оригиналом» оно называется лишь номинально, но стоит в несколько раз дороже товара от других фирм с высоким качеством изготовления.

Теперь, когда мы разобрались в терминологии, стоит перейти к основным характеристикам, на которые необходимо обратить внимание, если вы хотите сделать правильный выбор при покупке лобового стекла.

1) Никогда не покупайте стекло в слепую. Если вы все же решили заказать «лобовик» в интернет-магазине, при приеме тщательно осмотрите его на трещины, царапины, мутность и затертости. Даже малейшее искажение может свидетельствовать о браке и печально сказаться на дальнейшей эксплуатации.

2) Тщательно измерьте геометрию и размеры посадочного места и самого стекла. Отклонение хотя бы на 1 сантиметр не позволит вам поставить новую деталь на место.

3) При покупке важно также осмотреть кромку на целостность. Не должно быть никаких остатков пленки, заусенцев и неровностей. Неравномерность бортиков может означать, что стекло сделано «на скорую руку» на второсортном предприятии.

4) Искаженность картинки. Безопасность водителя и пассажиров напрямую зависит от правильного выбора лобового стекла. Не ленитесь и досконально проверьте качество изображения через стекло. «Кривое зеркало» в этом случае может сыграть с вами злую шутку: расстояние до объектов не должно искажаться.

5) Маркировка стекла. Каждый завод-изготовитель ставит свой оттиск с датой изготовления, страной-производителем, типом стекла, названием завода, на котором оно было произведено и ГОСТами, которым должна соответствовать запчасть. Если же после полного обследования детали никакого обозначения не обнаруживается, это еще один неприятный «звоночек».

На маркировке должно быть обозначение «T» – каленое стекло или «WL» – триплекс. Первый тип стекла сейчас практически не используется, его заменяют более популярным, вторым вариантом.

Суть изготовления триплекса простая: Между стеклами толщиной от 2 миллиметров прокладывается поливинилбутиральная (ПВБ) пленка, которая склеивает два слоя. Такое стекло будет более прочным и безопасным, по сравнению с каленым.

Конечно, вам бы не хотелось задумываться над тем, как выбрать лобовое стекло для автомобиля. Но поверьте, никто не знает, когда эта проблема может зайти в ваш дом, даже не вытерев перед этим ноги на пороге. Лучше быть подготовленным к этому заранее.

Для вашего удобства, мы собрали несколько производителей автостекол, которые точно знают, что делают.

  1. Guardian
  2. NordGlass
  3. XYG
  4. StarGlass
  5. FYG
  6. Pilkington
  7. AGC
  8. Sekurit Saint-Gobain

Расшифровка автостекол, как правильно выбрать автостекло. Виды автостекол и их маркировка. Правильно выбираем стекло для автомобиля. Учимся расшифровывать их маркировку.

Автостекла в сравнении со стандартными оконными стеклами являются более безопасными и прочными, поскольку их устанавливают на автомобили, где приходится выдерживать серьезные механические нагрузки. Каждый образец проходит при изготовлении специальную обработку. На сегодняшний день применяются две технологии производства автостекол. Об этом далее в статье. 

Триплекс стекло, плюсы и минусы

Триплекс — это стекло, которое являет собой два листа, соединенные пленкой поливинилбутила. Данная органическая эластичная прослойка формирует амортизационную устойчивость автомобильного стекла к механическим воздействиям. В условиях разрушения стекла, его осколки остаются приклеенными к пластиковой прослойке, а не выпадают, поэтому и не представляют опасности для сидящих впереди пассажира и водителя. Так как триплекс стекла являются устойчивыми к ударам, они используются в автомобилестроении для лобового остекления кузовов.

Помимо устойчивости к разрушению, триплекс стекло имеет дополнительные эксплуатационные характеристики, способствующие его распространению. Сюда относятся: шумоизоляция, ударная стойкость, возможность покраски, устойчивость к температурам и низкая теплопроводность. Недостатки — относительно большой вес и высокая стоимость.

Лучшие производители Триплекс стекла

Так изготавливают автостекла

На сегодняшний день на мировом рынке лидирует несколько главных компаний-производителей автостекол, в частности и триплекс стекла:

  • Pilkington — британская фирма с почти 200-летней историей.
  • Asahi Glass Company — японский лидер производства автомобильных стекол.
  • Sekurit Saint-Gobain является одной из первых европейских корпораций по производству автостекол.

Сталинит стекло, плюсы и минусы

Сталинит — это стекло, используемое в автомобилестроении для создания верхних люков, а также дверных и задних стекол. При изготовлении сталинит стекло подвергают температурной обработке 650-6800 градусов. Сначала стекло нагревается, а потом резко остужается холодной струей воздуха. Материал закаливается в результате быстрого охлаждения. Увеличивается его прочность и снижается восприимчивость к внешним воздействиям. Особенностью такого автостекла является то, что при разрушении оно распадается на мелкие частицы, без острых углов. Сталинит является безопасным, но хрупким.

Как отличить Триплекс от Сталинита

На вид отличить сталинит от триплекса довольно просто. При возможности осмотрите кромку — на триплексе будут видны слои. Также можно посмотреть на стекло с различных углов. На однослойном стекле можно заметить небольшие точки, когда качественное многослойное будет однородным на вид, без каких-то вкраплений. Кроме того, можно распознать стекло по маркировке. К примеру, сталинит отличается наличием буквы «T» либо надписи Tempered, что значит «Закаленное». Что касается российских закаленных автостекол, то их обозначают буквой «З».

Триплекс или сталинит для лобового стекла

Как уже было сказано выше, триплекс стекло является устойчивым к ударам и безопасным, поэтому его и используют для изготовления лобовых стекол. Сталинит же рассыпается при ударе, из-за чего его никогда не устанавливали в качестве ветрового стекла.

Маркировка и расшифровка автомобильного стекла

Маркировка стекла для автомобиля состоит из буквенных и цифровых обозначений и имеет такие позиции:

  • Вверху маркировки всегда отмечается название компании-изготовителя. К примеру, Бор или Guardian.
  • Во второй строке обозначается ламинированность стекла — Laminated.
  • Третья строка содержит сведения о сертификации, соответствие ГОСТу по показателю пропускания света и внутренний код. Расшифровка светопропускания, как правило, отмечается AS либо AS1.
  • В четвертой строке содержатся данные о соответствии евростандарту по безопасности — ЕСБ. Отмечается английским символом R и цифровым значением.
  • Последняя строка — сведения о прозрачности автостекла. То есть о светопропускаемости. К примеру, если отмечено 75% min, значит данное стекло пропускает не меньше 75% света.

Также на маркировке указывают код страны цифровым значением и латинским символом «E». С таблицей кодов страны вы сможете ознакомиться ниже.

Кроме того, если на стекле есть надпись «Акустик» либо картинка, на которой нарисовано ухо, значит стекло имеет шумопоглощающие свойства. Такими стеклами, как правило, оборудуются дизельные модели автомобилей. Если на автостекло нанесена надпись Солар, то оно имеет теплоотражающие свойства. «Хамелеон-стекло» или атермальное стекло отмечают надписью IR. Такое стекло достаточно часто отдает фиолетовым отливом за счет добавления между слоями ПЛВ бутиральной и серебряной пленки. Благодаря этому рассеивается и отражается до 70% теплоэнергии. Безусловно, на обычные версии автомобилей такие стекла не будут устанавливать. Они являются уделом топовых комплектаций, и то только некоторых французских и немецких автомобилей.

Элементы переднего автостекла для современного автомобиля

Шелкография — элемент стекла, предназначение которого скрывать крепежные элементы и клей, а также защищать их от влияния солнечных лучей. Как правило, это черная пластмассовая полоса по периметру.

Торговая марка — это логотип изготовителя стекла.

Окошко под VIN-номер — прозрачное окошко, предназначенное для того, чтобы было видно VIN-номер — идентификационный номер ТС.

Молдинг является декоративным либо силовым элементом. Его назначение — укрепление и уплотнение автостекла.

Верхняя тонировка — это солнцезащитная затемненная полоса в верхней части автостекла. Предназначена для увеличения комфорта езды в солнечные дни.

Датчик влажности — это датчик запотевания, передающий сигнал включения обдува стекла либо кондиционера.

Датчик света — это оптический датчик, который передает сигнал включения габаритов и прочих световых приборов в условиях понижения общей освещенности.

Датчик дождя — это датчик, наклеенный на стекло, который передает сигнал включения стеклоочистителей при увлажнении.

Пятак крепления зеркала — это крепежный элемент зеркала, который наклеен на стекло и поставляется в комплекте, если такое предусмотрено изготовителем ТС.

Элементы заднего стекла для современного автомобиля

Обозначения стекол для современного автомобиля

  • 1 — это лобовое стекло с повышенной прочностью.
  • 2 — это лобовое триплекс стекло.
  • 3 — это обработанное лобовое многослойное стекло.
  • 4 — это лобовое пластиковое стекло.
  • 5 — это не лобовое стекло, проницаемость которого составляет менее 70 процентов, в том числе автостекло сталинит.
  • 5-5 — это двойное стекло, проницаемость которого составляет более 70 процентов.

Таблица кодов государств производителей автостекол

Советы профи: какое стекло подобрать для лобового, заднего и бокового автостекла на автомобиль

Безусловно, для лобового стекла наиболее лучше подойдет триплекс стекло, учитывая его безопасность и амортизационную устойчивость. Ну а при выборе заднего и боковых автостекол желательно отдать предпочтение стеклу, изготавливаемому по технологии сталинит.

Наши стекла

 

Какое автостекло выбрать                                                                                           

                                                              

                                                                                      

При замене автостекла существует дилемма – какое автостекло выбрать? На рынке представлены автостекла различных производителей с широким разбросом цен. Так в чем же разница? Стоит ли ставить бюджетный Китай, отдать свои деньги за стекло европейского происхождения или все-таки расщедриться на оригинальное стекло?

Действительно, непростой вопрос. Тем более, что все автостёкла предлагаемые нами — только триплекс и только «заводские». Мы не поставляем дешёвые стекла полуподпольных кооперативов, цехов и фабрик.

Нужно помнить, что современные автостекла — сложные в техническом плане изделия. Они выполняют не только функцию защиты от дождя и ветра, являются элементом жесткости кузова, но и укомплектованы различным электронным оборудованием. Всё большее распространение получают датчики дождя, света, запотевания, движения по полосам, проекции камер ночного видения и приборов на лобовое автостекло, обогрев линии дворников или всего автостекла, встроенные радиоантенны, антенны навигации GPS и.т. д.

Помимо этого, многие дизайнерские изыски, стремление выделить модель автомобиля среди окружающих, привели к причудливым формам и размерам стекол. На некоторые модели автостекла прямо в горячем цеху напаивается пластиковая окантовка (наружная кассета), Также многие стекла производятся сразу с молдингами, расположенными по периметру автостекла.

                                                   

 

Самым лучшим стеклом для монтажа, и это вам подтвердит любой установщик, является родное оригинальное автостекло OEM с логотипом автопроизводителя, предназначенное непосредственно для установки на автосборочном конвейере. Но у оригинальных автостекол есть один большой недостаток — цена. Причем она складывается не только из сложности изготовления и «начинки» но и стоимости бренда. Поэтому мы рекомендуем ставить такие стекла только на машины до 3-х лет, еще находящиеся на гарантии автопроизводителя.

 

Оптимальным выбором, с нашей точки зрения, при установке автостекла на автомобили старше 3-х лет являются автостекла европейских производителей предназначенные для рынка автозапчастей ARG (Pilkington, NordGlass, AGC,Sekurit, Guardian). Фактически это, тоже самое автостекло, которое производится на том же конвейере оригинальных автозапчастей, но оно не имеет в своей стоимости наценки за бренд. Устанавливая такое автостекло владелец машины не переплачивает лишних денег, получает отличное качество автостекла и все необходимые функции.

 

В последнее время большое распространение получили стекла китайского производства. Китайские производители стекол имеют все необходимые сертификаты и поставляют свою продукцию во многие страны мира. Преимущество китайских производителей перед производителями стекла из других стран — наличие ассортимента стекол на модели автомобилей для внутренних японского и американского рынка.  Имеют место и недостатки.  Во первых: китайское стекло может немного отличатся по геометрическим размерам, что усложняет процесс установки такого стекла. Во вторых: в своей комплектации не всегда имеет необходимое электронное оборудование.  В третьих: бывает нестабильность в качестве таких стекол. Мы бы порекомендовали ставить автостекло китайских производителей на любые марки и модели автомобилей, но только  в стандартных комплектациях машин, не имеющих на стекле сложного встроенного оборудования.

   

 

  

Наши стекла

 

 

Компания Альфа-Стекло рада предложить вам стекла следующих производителей:

   

— в 2017 году мы запустили собственный новый автостекольный бренд VETRO (производство Россия). Автостекло Vetro- это совместный проект крупнейшего Российского производителя автостекла автостекла и федеральной сети наших установочных центров. При производстве стекол применяются передовые технологии и современное итальянское оборудование.  Стекла VETRO это доступная цена, про сохранении высокого качества продукта. 

  

 

  

 

  —   JAAN (Польша) Одним из ведущих направлений JAAN является производство лобового стекла марки «NordGlass»; компания производит стекла уже более 20 лет. В России стекла NordGlass появились вместе с приходом первых иномарок  европейского производства и заслужили уважение и известность своим качеством.

 

  

 

 

 

 —   Pilkington (Великобритания, Финляндия) Транснациональная компания, имеющая наибольший географический охват. Один из старейших и крупнейших мировых производителей автомобильного стекла. Производит свою продукцию в 29 странах на четырех континентах, а продажи осуществляются в 130 странах; стекла Pilkington в России благодаря своему качеству пользуются заслуженным уважением и повышенным спросом.

 

 

 

  

 

 —   AGC (Asahi Glass Company, Ltd. – Япония,) Крупнейший в мире концерн, специализирующийся на выпуске архитектурного и автомобильного стекла. Выпускает продукцию под известными торговыми марками: AGC Automotive, Asahi, Lamisafe, АР Tech, Splintex, Temperlite, Asahimas, Бор.

    

     

 

—   Shatterprufe – Южно африканская компания с более чем восьмидесятилетней историей. Начав свой путь в 1935 г., она выросла от малого предприятия, производящего стекло, до крупнейшего на континент производителя закаленного и ламинированного автомобильного стекла. Компании Shatterprufe принадлежит два бренда, под которыми так же производятся автомобильные стёкла. Это Safevue(триплекс) иArmourplate(сталинит).

 

  

 

—   Guardian (Испания-США) Международная корпорация, всего в состав входит 19 заводов, 6 из которых расположены на территории Европы: по два в Люксембурге и Испании, по одному в Германии и Венгрии. Европейские заводы ориентированы на конвейерные поставки концерна Volkswagen.

 

 

 

 

 

—   Saint-Gobain Sekurit (Франция) Один из мировых лидеров в производстве листового стекла, стеклотары и автостекол. Каждое второе стекло в Европе выпускается на одном из 38 заводов Saint-Gobain Sekurit. Производимые автомобильные стекла поставляются на сборочные конвейеры многих мировых автопроизводителей;

 

  

 

 

 

 —   Борский стекольный завод (РФ, г.Бор) Cтекольное предприятие, расположенное в городе Бор (Нижегородская область). Борский стекольный завод — крупнейший в России производитель полированного и автомобильного стекла (в том числе триплекса и сталинита), осуществляет конвейерные поставки на ВАЗ, а так же на многие предприятия иностранных автоконцернов, построивших свои заводы на территории России. В настоящее время завод принадлежит компании AGC.

 

 

 

   

 

—   FuYao(Китай, Россия). Промышленная группа, специализируется на выпуске автостекол и плоского стекла (флоат), технических зеркал. «ФУЯО Гласс» является ведущим производителей автостекол в Азии, построен и запущен завод в России. Компания поставляет стекла не только на рынок запчастей и на автомобильные заводы на первичную комплектацию автомобилей, в частности на конвеер Volvo, Volksvagen  и т. д. Мы предлагаем стекла с новейшего завода компании расположенного в Калужской Области.  

 

 

 

     

 

—   Xinyi Group Glass Со (КитайОдин из крупнейших производителей в Азии. При невысокой стоимости стекла отличаются неизменным сочетанием цена/качество. Огромный ассортимент стекол производимых XYG позволили данному бренду крепко закрепиться на российском рынке.

 

   

 

—          Оригинальные автостека.

 

 Стекла с логотипом производителей автомобилей, идущие на конвейер, так же поставляются и на вторичный рынок —

 

оптимальный вариант для установки на свежие, машины находящиеся на гарантии дилера.  Мы можем подобрать и привести «Под заказ» оригинальное стекло практический любого автопроизводителя. Подбор стекла осуществляется по ВИН номеру автомобиля, что гарантирует соответствие стекла самым изысканным требованиям.     

 

                                                                                               

 

  

                                                                                                                                             

 

Как выбрать автостекло?

7 октября 2016 В рубрике&nbspВ помощь автолюбителю | Нет коммент.

Причин замены автостекла может быть много:

  • попадание камешка из-под колёс впередиидущего автомобиля;
  • авария;
  • целенаправленное повреждение недоброжелателем.

Конечно, если по стеклу пошла лишь небольшая трещина, можно попытаться отремонтировать автомобильное стекло. Для этого применяются специализированные проникающие составы, которые склеивают стекло в месте трещины изнутри.

В случае, если ремонт автостекла невозможен, остаётся лишь приобрести новое.

На что обращать внимание при выборе автомобильного стекла?

Автолюбители, которые никогда не занимались ремонтом собственного автомобиля, наивно полагают, что подобрать автомобильное стекло можно быстро и просто. На самом же деле необходимо обращать внимание на кучу различных деталей.

Изначально, следует знать, как называется модель автомобиля, и в какой она комплектации. Зачастую об этом свидетельствуют литеры на корме автомобиля. Кроме того, год производства играет действительно большое значение.

Все вышеозначенные данные можно найти в паспортных данных автомобиля.

Помимо этого расположение руля также очень важно. Почему-то автолюбители полагают, что если автомобиль симметричен, то и лобовое стекло от леворульного автомобиля без всяческих проблем подойдёт на праворульный.

Это ошибка! Расположение органов управления имеет чрезвычайно высокое значение. Продолжая описывать критерии выбора нового лобового стекла рекомендуется внимательно рассмотреть его нижнюю часть.

Там может находиться специальное окошко для ВИН-кода. Не все модели обладают обогревом стекла. Если обогреваются только зоны дворников, это также должно быть учтено при заказе нового автостекла.

Критерии выбора заднего стекла

Детально осмотрите заднее стекло. Рядом с крышей имеется дополнительный габаритный огонь? Этот пункт необходимо указать во время покупки нового стекла. Особенно важно выяснить, дворник располагается в стекле или за стеклом.

Если в стекле, то под него должно быть технологичное отверстие.

Если Вы полагаете, что просверлить его не составит большого труда, то Вы ошибаетесь! Сделать это в кустарных условиях практически невозможно! Стекло пойдёт трещинами.

Предельно внимательно подходите к выбору автомобильных стёкол и тогда не возникнет ровным счётом никаких проблем с их установкой.

Специалист расскажет о том, на что обратить особо пристальное внимание при выборе автостёкол:

Твитнуть

типов автомобильных лобовых стекол — общие параметры — апрель

Одной из самых больших проблем для всех автовладельцев является безопасность своего автомобиля. Таким образом, также важно учитывать правильное лобовое стекло автомобиля, поскольку оно играет значительную роль. Ветровое стекло специально разработано для автомобилей и может защитить пассажиров и водителей от пыли и мусора, которые могут нанести ущерб или нанести вред. Есть два типа автомобильных лобовых стекол. Если вы ищете ветровое стекло хорошего качества, которое должно быть небьющимся по своей природе, вам нужно рассмотреть оба типа.

Типы автомобильных лобовых стекол

У вас есть трещина на лобовом стекле? Планируете заменить лобовое стекло или хотите купить новое? Тогда вы находитесь в правильном месте. Мы обсудим оба типа лобового стекла, доступные на рынке, а также их преимущества и недостатки.

Вот два типа автомобильных ветровых стекол, доступных на рынке, из которых вы можете выбрать один:

 

 

Одним из видов стекла, используемого в качестве ветрового стекла, является многослойное стекло.Процесс ламинирования начинается, когда два листа стекла помещаются на две разные стороны листа поливинилбутираля (листа ПВБ). Эти листы идеально склеены в единое целое под воздействием тепла и давления. Автоклав может нагревать каждый компонент, когда он вдавливается между роликами. Это техника, которая может объединить все три слоя вместе, чтобы сделать слои прочными, а также прозрачными.

 

  • Закаленное стекло

 

Лобовые стекла также могут быть изготовлены из закаленных стекол, изготовленных методом закалки.В этом процессе лист стекла сначала нагревается до определенной температуры, а затем быстро охлаждается холодным воздухом. Это процесс, который заставит стекло постоянно расширяться, а затем сжиматься, в результате чего внешний слой и внутренний слой будут индуцироваться напряжением. Этот тип стекла также используется для замены боковых стекол, а также для замены заднего стекла. Это лучший и самый эффективный тип стекла, который можно использовать для ветровых стекол. Но его можно починить, если он сломался.Единственный выход — замена лобового стекла.

Правильный выбор

Вы должны убедиться, что выбираете правильный тип ветрового стекла для своего автомобиля или транспортного средства. Каждый тип стекла отличается с различными функциями. Вы должны понять, какой из них лучше всего подойдет для вашего типа автомобиля и потребностей.

В заключение

Итак, это два типа ветрового стекла, которые вы можете выбрать для своего автомобиля.Есть много вещей, которые вы должны учитывать при выборе автомобильного лобового стекла. Среди всех этих существенных факторов одним из наиболее важных является то, что ветровое стекло должно соответствовать стандартам OEM. Вы также должны убедиться, что стекло правильно подходит к вашему автомобилю. Идеальная посадка очень важна при выборе ветрового стекла.

OEM и вторичное ветровое стекло

Если ваше ветровое стекло треснуло и вам требуется его замена, вам доступны два типа ветрового стекла — OEM и вторичное.Какой из этих вариантов лучше для вас?

Эта статья вызовет споры как среди тех, кто занимается производством автомобильных стекол, так и среди тех, кто занимается их заменой. Действительно, в некоторых кругах это очень деликатный вопрос. Итак, я собираюсь начать с реальной истории, которая, я надеюсь, поможет сформировать то, что я в конечном итоге скажу по этому вопросу.

В феврале 2000 года я купил новенький Corvette, который будет классифицироваться как серия C-5. В течение 50 лет я мечтал о Corvette, и когда я, наконец, накопил достаточно денег, чтобы купить его, я сделал это.Это было великолепно. Тройной черный кабриолет с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Сообщается, что он будет развивать скорость 160 миль в час… Я разогнал его до 130, и хотя он мог ехать быстрее, я этого не делал. Когда я продал его в 2015 году, он проехал чуть более 18 000 миль, ни разу не ездил под дождем или снегом и никогда не выезжал из гаража, кроме как для того, чтобы помыть или покататься. Слеза скатилась по моей левой щеке, когда я передал его новому владельцу. У меня есть «предмет» к автомобилям, и я бы никогда не подумал использовать что-либо, кроме оригинальной детали GM Corvette для моего Vette.

Однажды днем ​​я был на светском собрании, и один из парней сказал, что он только что купил новый Понтиак и что ему очень нравится его скорость. Далее он заявил, что его быстрота и скорость были обусловлены тем, что в нем был двигатель Corvette. Я немного обиделся и быстро сказал, что если двигатель не в настоящем Corvette, то это не двигатель Corvette. Это двигатель Pontiac, возможно, сделанный таким же образом, возможно, с теми же характеристиками двигателя Corvette, но если он не был в Corvette, это не был двигатель Corvette.Несколько человек на этом собрании были автолюбителями, и вскоре разгорелись дебаты, и я был поражен тем, насколько страстно некоторые люди относились к этой теме. Кстати, я до сих пор считаю, что я был прав, а некоторые — нет.


Операционный менеджер Glass.com Дэниел Сноу беседует с отраслевым экспертом Бобом Беранеком

Автомобильное стекло OEM

OEM означает производителя оригинального оборудования. Автомобильное стекло OEM изготавливается тем же производителем, который предоставил оригинальное стекло, установленное автопроизводителем в вашем автомобиле.По сути, вы должны получить ветровое стекло, почти идентичное заводскому автомобильному стеклу, с которым ваш автомобиль сошел с конвейера. Стекло OEM также имеет специальную маркировку автопроизводителя.

Сегодня в этой стране каждый день продаются тысячи автозапчастей, произведенных за границей (или, может быть, даже внутри страны), которые утверждают, что они идентичны OEM-запчастям, которые они заменяют. В некоторых случаях, возможно, они есть. В некоторых случаях они не равны той OEM-детали, которая пришла на транспортное средство, когда оно сходило с конвейера.Для некоторых людей, исходя из цены и доступности, это, вероятно, не имеет большого значения. Но в других случаях это имеет большое значение! Мы слышали ужасные истории о том, что часто называют «подделками».

Производство автомобильных стекол OEM

Если производитель стекол получает заказ на 25 000 ветровых стекол для конкретного автомобиля, он может принять решение о выпуске дополнительных 5 000 ветровых стекол (если это будет разрешено на основании соглашения, заключенного с производителем автомобилей), поскольку он знает, что в конечном итоге они может продать эти дополнения для целей замены.Они также знают, что после того, как они настроены для работы с определенной деталью, намного дешевле запустить кучу дополнительных стандартных деталей во время первоначального запуска, чем заново настраивать для второго запуска. Так что те «дополнительные» ветровые стекла, которые они использовали, считаются OEM-запчастями. Если первоначальный производитель запустит это ветровое стекло год спустя, оно также, вероятно, будет считаться OEM-частью, если оно произведено до мельчайших деталей с использованием оригинального производственного процесса и оборудования. И наоборот, если другая компания также использует ту же деталь для продажи оптовым продавцам автомобильных стекол и магазинам по замене, эта деталь (независимо от того, насколько хорошо она изготовлена) не является OEM-деталью.Страховые полисы различаются в зависимости от того, сколько они должны заплатить за замену, поэтому вы можете проверить, покрывает ли ваш страховой полис OEM-стекло.

Автомобильное стекло вторичного рынка

Автозапчасти для вторичного рынка производятся компанией, отличной от производителя оригинального оборудования. Или той же OEM-компанией на другой производственной линии. Некоторые из этих деталей по качеству аналогичны OEM-запчастям. Другие нет. Если вы платите за замену стекла из собственного кармана, автостекло вторичного рынка может быть более дешевым вариантом.

Тем не менее, в индустрии автомобильных стекол ведутся споры о том, имеет ли послепродажное стекло того же качества, что и оригинальное стекло.

Получить оценку

Есть ли разница между OEM и вторичным стеклом?

Дебаты: ветровые стекла OEM и вторичного рынка

Несколько лет назад Consumer Reports предупредил потребителей, чтобы они не позволяли страховой компании вынуждать вас использовать послепродажные кузовные детали для ремонта после аварии, особенно детали, связанные с безопасностью.Поскольку ветровое стекло поддерживает структурную целостность вашего автомобиля, особенно в ситуации опрокидывания, ветровое стекло, безусловно, является частью, связанной с безопасностью.

Некоторые пуристы могут сказать, что если деталь не попала в автомобиль на сборочной линии, она не может быть деталью OEM, потому что все, что приходит после установки оригинальной детали, является запчастью вторичного рынка. Другие скажут, что если деталь, используемая для замены, была произведена той же компанией, что и оригинальная деталь, то это действительно деталь OEM.Другие идут еще дальше и говорят, что сменная деталь должна быть изготовлена ​​тем же производителем, с точно такими же спецификациями на той же производственной линии, в то же время, когда оригинальные стеклянные детали производились, чтобы считаться эквивалентными.

Реальный вопрос: является ли ветровое стекло OEM более безопасным, чем ветровое стекло вторичного рынка? В индустрии автомобильных стекол нет единого мнения. Вам нужно поговорить с образованным персоналом по автомобильным стеклам, который может обсудить доступные для вас варианты. Они могут помочь вам сделать лучший выбор для вашего автомобиля, потому что для некоторых автомобилей ветровое стекло вторичного рынка будет работать очень хорошо, в то время как другие производители автомобилей рекомендуют использовать только ветровые стекла OEM.

Чтобы найти компетентную компанию по производству ветрового стекла, посетите сайт Glass.com и введите свой почтовый индекс. Всего за несколько простых шагов вы можете связаться с представителем службы поддержки клиентов. Он или она также может провести телефонную конференцию с вашим страховым представителем, чтобы узнать, какой тип детали ваша страховка покрывает при замене. Никогда не принимайте решение, не посоветовавшись как с представителем автостекольной компании, так и со своей страховой компанией.

Ветровое стекло вторичного рынка Может ли быть таким же хорошим, как OEM

Для справки: многие неоригинальные детали ничуть не хуже оригинальных.Одним из терминов, получившим распространение и продвигаемым некоторыми, является термин OEE. Это означает «эквивалент оригинального оборудования». Этот термин имеет для меня некоторый смысл, но тогда возникает вопрос, «эквивалентен» какому стандарту. Кто определяет, действительно ли часть эквивалентна? Нет четкого ответа. Есть плохие имитации, которые не следует рассматривать для использования в автомобиле. Работайте с надежными поставщиками и людьми, которым вы можете доверять.

Плюсы и минусы лобовых стекол OEM:

  • Pro: стандарты качества, установленные автопроизводителем, соблюдены
  • Минусы: как правило, дороже, чем ветровые стекла вторичного рынка
  • Pro: Подгонка, отделка и безопасность должны быть такого же качества, как когда ваш автомобиль впервые сошел с производственной линии
  • Против: страховка может не покрывать полную стоимость детали OEM

Плюсы и минусы лобовых стекол вторичного рынка:

  • Pro: соответствует или превышает минимальные стандарты безопасности, установленные Департаментом транспорта
  • .
  • Con: Нет стандартов качества
  • Pro: как правило, дешевле, чем OEM-стекло
  • .
  • Минусы: многие производители рекомендуют заменять стекло только OEM из-за особенностей ADAS
  • .

В некоторых случаях для Honda требуется заводское стекло

В течение многих лет представители автомобильной промышленности молчали в отношении безопасности оригинального стекла по сравнению со стеклом вторичного рынка.Однако появление передовых систем помощи водителю привело к большому сдвигу. Многие автопроизводители в настоящее время требуют или рекомендуют заменять ветровые стекла с расположенными на них камерами или датчиками на заводские стекла при их разбитии.

Одним из ярких примеров является Honda.

«Несмотря на то, что детали, произведенные не OEM, могут выглядеть одинаково и размещаться в одном и том же физическом пространстве на автомобиле, их использование может привести к непредвиденным обстоятельствам, в результате чего система помощи водителю или другие системы безопасности будут работать ненормально или вообще не будут работать», — говорится в заявлении . от Хонды.

Многие новые модели Honda оснащены одной или несколькими из следующих систем: адаптивный круиз-контроль, тормозная система предотвращения столкновений, предупреждение о лобовом столкновении, предупреждение о выходе из полосы движения, система помощи при удержании в полосе движения и предотвращение выезда с дороги.

В этих системах используется либо камера, либо комбинация камеры и радара. Согласно заявлению Honda, замена ветрового стекла Honda на более новых моделях чем-либо, кроме OEM-деталей, может привести к ошибкам.

Новая технология затрагивает не только ветровые стекла.Honda RLX Sport Hybrid SH-AWD 2014 года требует оригинального бокового стекла.

«В указанной выше модели используется акустическое стекло передней двери для звукоизоляции на некоторых комплектациях», — говорится в заявлении автопроизводителя. Они утверждают, что использование любого другого стекла, кроме оригинального стекла, может уменьшить эффект акустического стекла и уменьшить шум в салоне.

Мерседес-Бенц

Mercedes-Benz USA также объявил, что настоятельно рекомендует использовать стекло OEM для замены ветрового стекла.

В заявлении автопроизводителя говорится: «Вторичное стекло часто не учитывает сложные электрические компоненты [участвующие в ADAS] и может мешать работе электронных систем вашего автомобиля или вызывать сбои в работе этих электронных систем».

Субару

Subaru присоединилась к списку автопроизводителей, которые теперь поддерживают использование заводских стекол при замене. Автопроизводитель настоятельно рекомендует использовать это стекло на моделях, оснащенных усовершенствованной системой помощи водителю EyeSight (ADAS).

Система EyeSight включает в себя адаптивный круиз-контроль, автоматическое торможение перед столкновением, а также предупреждение о выходе из полосы движения и раскачивании. Он также имеет функцию помощи при удержании полосы движения, обнаружение слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади.

«Всегда используйте оригинальные лобовые стекла Subaru, специально разработанные для системы EyeSight», — говорится в примечании , размещенном на лобовых стеклах новых моделей, оснащенных системой EyeSight . «Если используется ветровое стекло, отличное от стекла, разработанного специально для EyeSight, видимость камеры может быть заблокирована или искажение стекла может помешать правильному измерению объекта, что приведет к неправильной работе EyeSight.

Техник по замене автомобильных стекол недавно обнаружил это на автомобиле Subaru.

 

Ниссан Стекло

OEM должно использоваться для замены ветрового стекла из-за сложной технологии, которая теперь доступна в автомобилях, особенно на лобовом стекле, говорит Nissan.

Согласно заявлению Nissan, автомобильное стекло

играет важную роль в обеспечении безопасности автомобиля, обеспечивая структурную жесткость, ясность зрения и «интеграцию с передовыми автомобильными технологиями».

 

Производители стекла

Компании, которые производят OEM и вторичное стекло, некоторые из которых поставляют продукцию на оба рынка, проявляют осторожность, занимая позицию.

Существует большое различие между OEM и запасными частями, , по словам инженера по стеклу Chevrolet.

«Некоторые из них очень хороши, а некоторые не очень», — сказал он, имея в виду продукты вторичного рынка. «OEM для меня устанавливает совершенно другой стандарт для деталей.Я не могу контролировать вторичный рынок, поэтому не могу сказать, соответствует ли он стандартам OE».

Другой ветеран отрасли, Расс Корси, много лет работавший с компанией PPG, производителем и изготовителем автомобильных стекол, отмечает, что продукты OEM обычно имеют очень строгие критерии проверки и очень жесткие допуски.

«Таким образом, вы можете производить послепродажный продукт, но он не обязательно будет соответствовать спецификациям оригинального оборудования», — говорит он.

Corsi также отметил, что некоторые крупные производители стекла выпускают как OEM-продукцию, так и продукцию послепродажного обслуживания, поэтому у них в арсенале больше инструментов, чтобы их продукция была одинаковой на обоих рынках.

Ваш тип транспортного средства

Если вы управляете автомобилем, оснащенным функциями ADAS, такими как автоматическое торможение и предупреждение о выходе из полосы движения, может быть целесообразно рассмотреть использование стекла OEM. Это поможет гарантировать, что датчики и камеры, связанные с этими системами, будут иметь четкий обзор дороги, что позволит этим системам функционировать должным образом. Однако, если вы водите более старую модель с меньшим количеством технологий, встроенных в стекло, то вторичное стекло может вам подойти.

Прежде чем принимать решение о том, какой тип стекла использовать, убедитесь, что вы обучаетесь, поговорив с опытным специалистом и вашим страховым агентом.

 

Транскрипция видео

Даниэль:
Привет, мы здесь с Бобом Беранеком, экспертом в области автомобильных стекол, и мы здесь, чтобы задать ему несколько вопросов.
Один из вопросов, который мы получили очень часто, касается разницы между OEM (производителем оригинального оборудования) и ветровыми стеклами вторичного рынка. Многие клиенты подозревают, что стекольная компания, возможно,
пыталась их обмануть, и вместо оригинального оборудования они фактически получили ветровое стекло более низкого качества послепродажного обслуживания.
Существуют ли фактические различия в качестве между ними? И есть ли определенные способы определить, получили ли они ветровое стекло, отличное от обещанного?

Боб:
Это сложный вопрос, Даниэль, сразу скажу. Есть различия. Не на стороне безопасности. Стекло должно соответствовать определенным требованиям, прежде чем его можно будет продавать в Соединенных Штатах. Лучший способ, которым покупатель может убедиться в этом, — посмотреть на монограмму стекла, чтобы найти номер DOT.
Тем не менее, есть различия, особенно теперь с системами ADAS — усовершенствованными системами помощи водителю — где чистота стекла абсолютно необходима, чтобы убедиться, что все работает правильно.
OE означает оригинальное оборудование. Именно такое стекло было в машине, когда ее собирали на заводе.
OEM — это стекло того же производителя. Вот что означает OEM — производитель оригинального оборудования.
OEE означает, что это оригинальное оборудование, которое также производит стекла для другого автомобиля.
Итак, большинство уважаемых стекольных компаний предлагают множество различных типов стекла. Это стекло OE, стекло OEM, стекло OEE или стекло ARG (запасное стекло для замены)? И это тоже ценники.

Итак, отличия есть. Различия могут повлиять на возможность повторной калибровки транспортного средства или нет. Возможно, он будет выглядеть так же и подходить так же, и вероятность утечек воздуха или протечек воды будет меньше. Это может быть разница между совершенно оптически прозрачным стеклом или стеклом с небольшим искажением со стороны пассажира или чем-то подобным.

Дэниел:
Итак, похоже, что независимо от того, какой вариант выберет потребитель, он может быть уверен, что он соответствует установленным стандартам, если на нем есть номер DOT. Но также, с другой стороны, похоже, что они должны выбирать OEM, когда это возможно. Особенно, если их транспортное средство оснащено ADAS.

Боб:
Особенно когда ADAS является частью этого, да.

OEM против ветрового стекла послепродажного обслуживания — какое из них лучше?

Когда вы начинаете видеть признаки трещин на лобовом стекле, замена неизбежна и есть два пути замены лобового стекла.Вы можете либо выбрать стекло производителя оригинального оборудования (OEM), либо выбрать автомобильное ветровое стекло вторичного рынка. Между ними огромная разница, и в этой статье мы углубимся в различия между ветровым стеклом OEM и вторичного рынка .

Выбор между оригинальным стеклом и ветровым стеклом вторичного рынка часто сводится к спецификациям вашей страховой компании . Но чаще всего выбор остается за вами. Чтобы принять взвешенное решение, вам нужно знать разницу между двумя типами ветровых стекол — OEM и ветровым стеклом послепродажного обслуживания, и это именно то, о чем мы будем говорить сегодня.

Производители автомобилей обычно не изготавливают собственные ветровые стекла. Эта работа передается по субподряду компаниям, специализирующимся на автомобильных стеклах. Компания по производству автомобильных стекол производит ветровые и оконные стекла в соответствии со строгими спецификациями автопроизводителя. Затем стекло отправляется на центральный завод, где автомобили фактически собираются, и устанавливаются в новые автомобили по мере их сборки. Поскольку эта работа выполняется субподрядчиком, производитель автомобилей постоянно принимает предложения от разных производителей стекла.

Иногда они меняют производителей стекол, когда поступает более низкая ставка, в результате чего идентичные автомобили имеют стекла, технически изготовленные разными компаниями. К тому времени, когда вам нужно будет заменить лобовое стекло, производитель вашего автомобиля может сменить компанию по производству стекла, поэтому вы получите оригинальное лобовое стекло, которое могло быть изготовлено другой компанией, чем оригинал.

Автомобильное стекло OEM

Что такое стекло OEM? Ветровое стекло OEM — это идентичная версия оригинального и установленного на заводе ветрового стекла, которое поставлялось с вашим автомобилем , когда оно было совершенно новым.Эти ветровые стекла могут быть не обязательно изготовлены компанией, которая изначально изготовила ветровое стекло и установила его на ваш автомобиль, но они практически идентичны практически во всех отношениях. Это стекло изготовлено в соответствии с особыми правилами вашего автопроизводителя и должно соответствовать оригиналу по размеру, форме и цвету. Толщина и прочность также должны быть одинаковыми. Важно отметить, что эти ветровые стекла также сертифицированы Департаментом транспорта, поэтому вы можете быть уверены в их безопасности .

В Соединенных Штатах Америки ежедневно продаются десятки тысяч запасных частей для автомобилей, произведенных как внутри страны, так и за рубежом. Многие из них утверждают, что являются качественными OEM-запчастями , но имейте в виду, что хотя размеры могут быть такими же, как у оригинала, совершенно очевидно, что они на самом деле сильно отличаются по качеству .

Многих владельцев транспортных средств не волнует разница. Тем не менее, есть так называемые «подделки» , которых следует остерегаться.Это продукты с заманчиво маркированными и упакованными, чтобы выглядеть так же, как оригинальная деталь, и претендовать на звание OEM, но качество намного ниже, чем у оригинального , и они обычно изготавливаются из материалов низкого качества.

Покупая автомобильные ветровые стекла OEM, вы также встретите эквивалент оригинального оборудования или ветровые стекла OEE . На самом деле это , аналогичные ветровым стеклам OEM , за исключением презентации бренда. Автомобильные ветровые стекла OEE используют логотип производителя и относятся к своей продукции как к OEM-запчастям.Это более дешевая альтернатива замене OEM, поскольку они имеют почти такое же качество и стандарты , что и стекло OEM . Они производятся на тех же фабриках, которые поставляют стекло на линии по производству автомобилей, за исключением того, что они не имеют более дорогой премиальный ценник .

В конечном счете, если вам нужна заводская замена ветрового стекла, вам подойдет стекло OEM . Почему? Потому что вы уверены в точной посадке и кривизне стекла .Что еще более важно, существует дополнительная гарантия на качество , которое соответствует минимальному стандарту, установленному производителем автомобиля, поскольку они производятся тем же производителем запчастей, который поставляет автопроизводителю. Учитывая критическую роль ветрового стекла в автомобилях, характеристики ветровых стекол OEM означают безопасность и защиту .

Тем не менее, есть компромисс, если вы выберете ветровые стекла OEM . Вы должны быть готовы заплатить больше за замену ветрового стекла.В целом ветровые стекла OEM на 40-60% дороже, чем многие ветровые стекла вторичного рынка . А из-за более высокой стоимости многие страховые компании не покрывают стоимость OEM-запчастей . Существуют страховые полисы, которые включают замену лобовых стекол OEM, но они применяются только к более новым моделям автомобилей, не более чем на год или два старше текущей модели.

Плюсы стекла OEM

  • Исключительное качество, соответствующее стандартам производителя автомобилей
  • Точная посадка и кривизна, восстанавливающая первоначальную четкость зрения
  • Ветровое стекло изготовлено тем же производителем, что и автопроизводитель.

Минусы ветровых стекол OEM

  • Высокая стоимость
  • Некоторые страховые компании не оплачивают замену лобового стекла OEM.

Ветровое стекло вторичного рынка

Стекло

Aftermarket производится компаниями по производству автомобильных стекол, которые не обязательно имеют контракты с конкретными автопроизводителями . Поскольку эти компании не производят ветровые стекла OEM по контракту с автопроизводителем, им не нужно соблюдать конкретные рекомендации производителя.

На самом деле, в соответствии с законами об авторском праве, компаниям по производству автомобильных стекол запрещено производить ветровые стекла, идентичные заводским версиям . Очевидно, что размер и форма должны быть идентичными, иначе стекло не влезет в ваш автомобиль. Однако толщина и стойкость могут отличаться , а цвет оттенка может незначительно отличаться .

Были проблемы и жалобы от некоторых потребителей по поводу вторичных ветровых стекол с утечками или раздражающим шумом .Эти проблемы обычно возникают из-за наличия ветровых стекол , которые не подходят к автомобилю на 100% , что на самом деле является обычным случаем с продуктами послепродажного обслуживания.

Некоторые люди, решившие приобрести вторичное стекло, также заметили, что оно более волнистое или имеет другой оттенок по сравнению с исходным ветровым стеклом. В то время как различия обычно минимальны, некоторые более дотошные автовладельцы не совсем довольны тем, что они получили от своих инвестиций. Судя по всему, это единичные случаи, распространенные среди некачественных лобовых стекол.

Если вы можете найти лучшие, послепродажные автомобильные запчасти действительно могут предложить апгрейды вашего автомобиля . Существуют также превосходные стекла, которые более долговечны, чем оригинальное ветровое стекло , что еще больше укрепляет сетку безопасности вашего автомобиля в случае аварий и столкновений. Некоторые продукты обеспечивают лучшую устойчивость к трещинам и сколам . Но опять же, всегда есть компромисс, и превосходные стекла также потребуют больших инвестиций, иногда выше, чем цена ветровых стекол OEM .

Одним из преимуществ ветровых стекол вторичного рынка является то, что они легкодоступны и их можно найти практически где угодно в вашем районе и в вашем районе. Есть местные магазины, которые предлагают замену ветрового стекла по доступным ценам , что позволяет вам заменить поврежденное или разбитое ветровое стекло без больших затрат.

Как и в большинстве случаев, решение может зависеть от денег. Страховые компании могут покрывать только вторичное стекло, потому что оно обычно дешевле .Владельцы автомобилей, конечно, могут доплачивать за оригинальное лобовое стекло. Многие ветровые стекла послепродажного обслуживания очень хорошо подходят для потребителей, но те, кто не желает рисковать из-за немного более низкого качества, часто предпочитают инвестировать в ветровое стекло OEM.

Дополнительные ветровые стекла

  • Как правило, более доступным, чем ветровые стекла OEM
  • У вас есть варианты для высококачественного и более прочного стекла, лучше, чем оригинальное
  • Легко доступны, чем OEM стекло.

Минусы послепродажного стекла

  • Возможны проблемы с посадкой
  • Некоторые ветровые стекла вторичного рынка имеют другую кривизну и оттенок по сравнению с оригинальными.

Большая дискуссия — ветровое стекло OEM и вторичного рынка

До сих пор ведутся большие дебаты по поводу выбора между ветровыми стеклами OEM и неоригинальными . Этот аргумент бушевал в течение многих лет и до сих пор широко обсуждается. На самом деле, есть существенные изменения в том, как автовладельцы смотрят на оба варианта. Очки вторичного рынка в прошлом пользовались благосклонностью, но с развитием технологий все определенно изменилось .

Сегодня ландшафт значительно изменился: ветровые стекла OEM пользуются большим спросом у современных автопроизводителей из-за интеграции передовых технологий, связанных с ветровым стеклом в моделях премиум-класса. Конечно, эта интегрированная технология выходит за рамки послепродажных запчастей. Однако для стандартных или базовых моделей игровое поле равное, и оба варианта имеют свои уникальные плюсы и минусы.

Когда речь идет об этих двух вариантах, возникают общие споры, связанные с этим вопросом, и мы углубимся в наиболее распространенные споры между ветровыми стеклами вторичного рынка и OEM.

Является ли ветровое стекло OEM более безопасным, чем ветровое стекло вторичного рынка?

Когда дело доходит до замены автомобильных деталей, безопасность всегда должна стоять на первом месте , особенно таких важных деталей, как лобовое стекло. В то время как ветровые стекла OEM могут восстановить стандартные заводские меры безопасности автомобиля от суровой внешней среды и разлетающихся обломков, ветровые стекла вторичного рынка также могут выполнять те же функции , но иногда лучше или хуже, в зависимости от качества материалов.

Однако, если вы выберете альтернативу OEM , уже есть гарантия того, что уровень безопасности, который вы получите, будет таким же, как при первой покупке автомобиля, и они соответствуют стандарту безопасности производителя . С другой стороны, безопасность не может быть гарантирована для вторичных очков , поскольку она зависит от стандартов различных производителей. Стандарты безопасности некоторых производителей послепродажного обслуживания могут быть на уровне или лучше, чем стандарты автопроизводителя, но некоторые из них ниже стандарта.Таким образом, тщательное исследование необходимо , если вы предпочитаете послепродажный вариант.

Рынок лобовых стекол не является популярной отраслью для прямых потребителей, потому что это скорее рынок B2B, чем B2C. Трудно сказать, какую марку автомобильного стекла выбрать, и предложения, как правило, на местном рынке, а не на международном уровне. Поэтому этот вариант требует интенсивных онлайн- и офлайн-исследований. Вам нужно расспросить людей об их опыте использования ветровых стекол вторичного рынка в вашем регионе, чтобы иметь лучшее представление о том, какого качества ожидать, что на 100% означает безопасность.

В США доверенным брендом ветрового стекла на вторичном рынке является Safelite . Компания предлагает продуктов для вторичного рынка, заменяющих , за исключением OEM-стекла Safelite. Однако качество стекла Safelite в целом удовлетворительное. Когда дело доходит до стекла OEM по сравнению со стеклом Safelite , вы можете быть уверены в том, что качество ветрового стекла почти соответствует качеству Safelite с оригинальным стеклом, но не обязательно на 100% . Тем не менее, они предлагают пожизненную гарантию для дополнительной гарантии.Итак, использует ли Safelite стекло OEM? В каком-то смысле они покупают свои стекла у самых искушенных мировых производителей — тех же ребят, которые снабжают крупных автопроизводителей. Safelite работает только с оригинальными деталями. Если вы немного запутались и не знаете, как выбрать между автостеклом Safelite и OEM, в конце концов все может упасть на ваш бюджет.

Должен ли я получить OEM или вторичное ветровое стекло?

В конце концов, выбор между оригинальным ветровым стеклом и ветровым стеклом послепродажного обслуживания полностью зависит от вас, но если вы все еще теряетесь в выборе, есть несколько переменных, которые могут помочь вам принять правильное решение.

В первую очередь это бюджет . То, сколько вы готовы потратить на замену лобового стекла, сильно повлияет на ваше решение о покупке. Если стоимость не является проблемой, и вы можете позволить себе цену на замену OEM, то, во что бы то ни стало, сделайте выбор в пользу OEM, чтобы избавить себя от проблем с покупкой. Если вы очень занятый человек и у вас едва хватает времени на изучение различных марок ветрового стекла послепродажного обслуживания, вам также лучше выбрать альтернативу OEM. Но если у вас ограниченный бюджет и вы надеетесь на минимальные расходы, ветровое стекло вторичного рынка может стать для вас идеальным выбором.

Другим решающим фактором является страховка или кто платит за замену. Если это вы, то у вас больше гибкости в выборе. У вас также есть свобода выбора ветровых стекол как послепродажного, так и OEM-производства. Но если ущерб покрывается вашей комплексной страховкой, то, как правило, большинство страховых компаний предпочитают заменить поврежденное стекло ветровым стеклом вторичного рынка, если только вы не заплатили за премиальный план, который покрывает замену OEM.

Точно так же доступность запасных частей в вашем регионе — еще одна переменная, которая может заметно повлиять на ваши решения о покупках.В некоторых местах ограниченная доступность лобовых стекол высшего качества. Их может быть много, предлагающих услуги по замене лобового стекла, но их качество сомнительно с точки зрения соответствия стандартам безопасности автопроизводителя.

Итак, все сводится к вашему уровню уверенности . Насколько вы уверены, что сможете приобрести ветровое стекло на вторичном рынке в вашем регионе? Если есть хорошие предложения с более качественными и прочными стеклами, чем оригинальные запчасти, это будет означать, что у вас будет прекрасная возможность обновить и укрепить свой автомобиль для повышения безопасности.Иногда, однако, у вас может не быть выбора, кроме как использовать оригинальные запчасти из соображений безопасности или по другим причинам, связанным с автомобилем.

Ветровые стекла вторичного рынка так же хороши, как OEM?

Да, ветровые стекла послепродажного обслуживания могут быть такими же хорошими, как OEM . Существуют опытные производители и производители стекол, которые производят ветровые стекла с номером того же качества, что и ветровое стекло OEM , поставляемое с вашим автомобилем. На самом деле существует вероятность того, что некоторые производители стекол в вашем регионе являются OEM-поставщиками определенных марок автомобилей .Они могут быть заводским поставщиком автомобильных стекол для вашей марки автомобиля, но они продают свою продукцию под собственной торговой маркой со своим собственным логотипом. В этом случае их продукция называется OEE или эквивалентом оригинального оборудования.

Однако бывают случаи, когда автомобильное стекло не так хорошо, как ветровые стекла OEM , особенно если вы получаете их от производителей, которые используют некачественные материалы для своей продукции. Итак, что касается аргумента, если они так же хороши, как OEM, все зависит от того, где вы получаете автомобильное ветровое стекло из .

Требования производителя автомобилей

Требования производителя автомобилей — это то, что обязательно следует учитывать. Если вы не проверите эту часть процесса покупки, вы можете получить новое ветровое стекло, которое пропускает , издает шум , а вызывает сбои в работе некоторых функций автомобиля .

Для традиционных автомобилей и некоторых базовых современных автомобилей лобовое стекло является просто барьером, защищающим водителя и пассажиров от силы ветра и летящего дорожного мусора.Тем не менее, некоторые модели премиум-класса и роскошные автомобили имеют расширенных функций , подключенных к лобовому стеклу , которые улучшают впечатления от вождения и обеспечивают безопасность .

Замена таких ветровых стекол на обычные послепродажные стекла приведет к отказу или отключению определенных функций , что неизбежно поставит под угрозу безопасность пассажиров . Итак, как узнать, есть ли в вашем автомобиле функции, связанные с лобовым стеклом? — Все дело в требованиях автопроизводителя.

Специальные требования автопроизводителя

Хотя существует общих стандартов , которым должны следовать все производители автомобилей, каждый автопроизводитель также имеет свой собственный набор требований . Поэтому важно, чтобы удостоверился, что вы смотрите на соответствующий стандарт , специфичный для вашей марки автомобиля. Учитывая, что в мире слишком много автомобильных брендов, мы рассмотрим лишь несколько популярных требований, чтобы вы лучше поняли их важность.

Nissan с многоразовыми зеркалами заднего вида

Популярная японская автомобильная марка Nissan входит в число самых уважаемых компаний, которые внедрили передовые технологии в свои ветровые стекла . Это означает, что замена стекла OEM строго рекомендуется. По данным Nissan Motor Company, их автомобильные стекла играют важную роль в обеспечении безопасности. Ветровое стекло обеспечивает ясность зрения и структурную жесткость автомобиля, а также интегрировано с революционной технологией , которая гасит шум, обеспечивает защиту от ультрафиолетового излучения и другие меры безопасности .

Nissan North America настоятельно рекомендует не использовать вторичное или переработанное стекло . Вот почему их ограниченная гарантия распространяется только на оригинальные запасные части Nissan или OEM. Таким образом, использование ветровых стекол послепродажного обслуживания потенциально может лишить Nissan ограниченной гарантии .

Кроме того, на некоторые модели, такие как Quest , Sentra , JUKE и LEAF , устанавливаются зеркала заднего вида одноразового использования .Это означает, что если вы решите заменить лобовое стекло , зеркало заднего вида также может потребовать замены . В конце концов, будьте готовы потратить много денег на замену лобового стекла, если у вас Nissan и особенно одна из вышеперечисленных моделей.

Subaru и функция EyeSight

Другой японский автопроизводитель, Subaru , также присоединился к списку компаний, которые поддерживают OEM-замену , особенно среди линеек автомобилей Subaru, оснащенных технологией EyeSight .EyeSight — это революционная функция вождения Subaru, которая помогает водителям избежать опасности с помощью , предоставляя помощь посредством предупреждений, когда обнаруживает надвигающуюся опасность на дороге .

Технология EyeSight позволяет при определенных обстоятельствах задействовать тормоза, чтобы избежать столкновения . Благодаря этой функции в дорожно-транспортных происшествиях с участием автомобилей Subaru, оснащенных системой EyeSight, продемонстрировано снижение числа наездов сзади на целых 85% и травм пешеходов на 35% .

Использование вторичных ветровых стекол на автомобилях Subaru, оснащенных системой EyeSight, может повлиять на эффективность этих функций безопасности . Существует вероятность того, что некачественные или несовместимые стеклянные материалы ветровых стекол вторичного рынка могут заблокировать видимость камеры. Аналогично, несовместимое искажение может привести к неточной работе EyeSight из-за неправильных измерений и оценок входящих объектов. Все это означает, что ваша безопасность будет скомпрометирована, а не укреплена.

Mercedes Benz и усовершенствованная система помощи водителю (ADAS)

Бренд роскошных автомобилей Mercedes Benz был в авангарде замены OEM всех деталей , включая ветровые стекла. Позиция автопроизводителя остается сильной в отношении использования ветровых стекол OEM, поскольку вторичные стекла не могут учитывать сложные электрические компоненты в характеристиках автомобиля . Это может потенциально нарушить электрические соединения и привести к неисправности электронных систем.

Mercedes Benz является одним из автопроизводителей, которые используют усовершенствованную систему помощи водителю или ADAS , которая представляет собой функцию, разработанную для повышения безопасности вождения и используемую несколькими автопроизводителями. Технология включает в себя множество функций, таких как система помощи при парковке , предупреждение о выходе из полосы движения , предупреждение о перекрестном движении , проекционные дисплеи , объемный обзор и предотвращение столкновений .

С ADAS водителям не придется так часто смотреть вниз на приборную панель, поэтому они могут больше сосредоточиться на дороге .В прошлом ADAS предлагался в качестве обновления для некоторых автомобилей высокого класса, таких как Mercedes Benz. Однако сегодня эта функция стала стандартом для многих автопроизводителей даже для их базовых моделей.

Технология ADAS соединяет ветровое стекло с зеркалами заднего вида , а это означает, что замена ветрового стекла, скорее всего, также потребует замены зеркал заднего вида. Согласно Mercedes Benz USA или MBUSA, , весь ремонт, включая замену ветровых стекол, должен выполняться сертифицированным специалистом с использованием оригинальных запчастей Mercedes Benz .Почему? Поскольку замена не ограничивается установкой стекол, а также включает повторную калибровку бортовых электронных систем, ADAS, датчиков дождя, камер, нагревательных элементов и антенн . Чаще всего эти электронные требования не учитываются вторичными очками.

Проекционные дисплеи для автомобилей Honda

Многие автомобили Honda сегодня полностью оснащены проекционным дисплеем или HUD , который помогает водителям постоянно следить за дорогой, проецируя важную информацию на лобовое стекло , чтобы не смотреть вниз на приборную панель.Прогнозируемая информация включает скорость , направления навигации и входящие вызовы . Кроме того, HUD обычно поставляется с технологией Honda Sensing® , которая представляет собой функцию безопасности, включающую Honda Sensing Suite , тормозную систему предотвращения столкновений (CMBS) , систему предотвращения выезда с дороги (RDM) , Адаптивный круиз-контроль (ACC) , Система удержания в полосе (LKAS) и Распознавание дорожных знаков (TSR) .

Учитывая сложную интеграцию нескольких технологических инноваций , связанных с лобовым стеклом, замена послепродажного обслуживания может быть неразумным выбором для некоторых моделей Honda. Honda Cars опубликовала заявление о замене лобового стекла OEM, согласно которому запчасти послепродажного обслуживания могут выглядеть почти так же, как по дизайну, кривизне и посадке, но некоторые функции , такие как помощь водителю , могут не работать должным образом во время непредвиденных обстоятельств.Вот почему они настоятельно рекомендуют запасные части OEM , включая лобовое стекло.

Кроме того, такие функции, как Адаптивный круиз-контроль , Предупреждение о лобовом столкновении , Тормозная система предотвращения столкновения , Система помощи при удержании полосы движения , Система предотвращения столкновения , Система предупреждения о столкновении , могут использовать камеру 5 для предотвращения выезда с дороги . или сложная комбинация радара и камеры, которая может потенциально работать ненормально , если лобовое стекло будет заменено стеклом не OEM .

Honda Cars также подчеркнула, что в некоторых из их моделей может использоваться акустическое стекло передней боковой двери для звукоизоляции на некоторых уровнях отделки салона, и что-либо, выходящее за рамки стандартных комплектаций и стекол оригинального оборудования, может увеличить шум в салоне при одновременном снижении эффекта акустического стекла. По сути, Honda требует замены оригинального ветрового стекла , а также оригинальной замены боковых стекол на некоторых моделях, таких как, например, Honda RLX Sport Hybrid и Honda Accord.

В двух словах

И последнее замечание по нашим дебатам о ветровых стеклах OEM и вторичном рынке. Если транспортное средство сдается в аренду , в договоре лизинга может быть специально указано , что ветровое стекло может быть заменено только на ветровое стекло OEM . Каждый раз, когда лобовое стекло в арендованном транспортном средстве подлежит замене, водитель должен очень внимательно проверить свой лизинговый договор. В противном случае при возврате автомобиля в конце срока лизинга могут взиматься дополнительные сборы.

В любом случае, выбирая между ветровым стеклом оригинального производителя или ветровым стеклом послепродажного обслуживания, есть несколько важных переменных, которые необходимо тщательно учитывать не только для обеспечения правильной установки , предотвращения утечек и снижения шума , но и для обеспечения того, чтобы все остальные улучшения и передовые технологии, внедренные в транспортное средство, будут функционировать должным образом .Многие из этих аксессуаров, в конце концов, кладут туда для предотвращения несчастных случаев .

Важно строго придерживаться рекомендаций автопроизводителей в отношении лобового стекла. В то время как большинство из них, несомненно, посоветовали бы владельцам автомобилей использовать ветровые стекла OEM , иногда вам может не понадобиться покупать дорогую замену OEM и вместо этого использовать ветровые стекла вторичного рынка.

Когда выбор представляет собой альтернативу OEM, лучший способ убедиться, что вы получаете стекло заводского качества, проверить монограмму на стекле , о котором есть что рассказать.Монограмма содержит важную информацию , необходимую для замены стекла. Это включает в себя марку транспортного средства , где было изготовлено стекло , номер DOT (Министерства транспорта) , сертификация испытаний на безопасность и распространение стекла в некоторых странах . Чтобы узнать больше о деталях маркировки в монограмме, есть отдельная статья о маркировке лобового стекла.

Данные, которые вы можете извлечь из монограммы, могут сказать вам, соответствует ли стекло тем же стандартам, что и стекло, установленное в вашем автомобиле.Это повысит ваши шансы получить ветровое стекло более высокого качества и избежать некачественного.

Тем не менее, не все типы автомобилей предлагают вам роскошь выбора между OEM или послепродажными стеклами , особенно большинство последних моделей автомобилей и моделей, включая модели высокого класса и роскошные бренды, такие как BMW , Mercedes Benz , и Ауди . На самом деле, даже популярные производители автомобилей, такие как Honda , Toyota и Nissan , становятся более строгими в отношении замены OEM, особенно с учетом того, что ADAS становится стандартом для современных автомобилей и больше не является роскошным обновлением, как раньше. быть.

В таких случаях нет необходимости в спорах о вторичном ветровом стекле и OEM-производителях , потому что у вас не остается выбора, кроме как покупать OEM-запчасти . Лучшее, что вы можете сделать, это подготовиться к неожиданным финансовым проблемам , таким как стоимость ветровых стекол OEM, которые могут быть довольно дорогими, особенно если к стеклу подключены расширенные функции. Вы можете либо положить сберегательный фонд на срочный ремонт , получить достаточное страховое покрытие , которое включает замену OEM , либо .

Как выбрать компанию по замене ветрового стекла — Auto Glass Express: замена и ремонт ветрового стекла

В наше время трудно доверить кому-то свою работу. Вы могли бы подумать, что можете просто поверить кому-то на слово, однако это не так. Многие предприятия заявляют о полуправде, и это не редкость. Люди понимают это и принимают меры предосторожности, чтобы убедиться, что бизнес, который они используют, соответствует их словам и заявлениям.Если вы хотите убедиться, что выбираете лучшую компанию по замене лобового стекла, вот несколько советов, которые помогут вам.

Они используют только дилерское или OEM-стекло

Ветровые стекла

OEM — это ветровые стекла, изготовленные автомобильными компаниями. Эти ветровые стекла прошли тщательное тестирование и идеально подходят для автомобиля и его потребностей. ветровые стекла не OEM или послепродажные ветровые стекла ни в малейшей степени не соответствуют этому качеству. Хотя не-OEM намного дешевле, стоит потратить дополнительные деньги, чтобы перейти на OEM для вашей безопасности и безопасности вашей семьи, а также для целостности вашего автомобиля в целом.

Для установки используется несколько человек

Если вы идете в мастерскую по ремонту лобовых стекол, и там есть только один парень без сотрудников, чтобы помочь, бегите. Замена лобового стекла требует двух человек, чтобы выполнить работу правильно. Это очень точная наука, и если ее не сделать с первого раза, пути назад уже не будет. Задайте вопросы или попросите понаблюдать, как выполняется ремонт лобового стекла, прежде чем идти в бизнес.

Они осматривают новое лобовое стекло

Несмотря на то, что ветровые стекла OEM проверены и имеют отличное качество, они проходят через множество рук, прежде чем попасть к месту замены.Из-за этого хорошая ремонтная мастерская внимательно осмотрит новое лобовое стекло после его прибытия, чтобы убедиться, что оно все еще в идеальном состоянии.

Отличное обслуживание клиентов

Если вы начинаете с бизнеса, который с самого начала имеет посредственное обслуживание клиентов, даже не беспокойтесь о них. Нет ничего хуже, чем иметь дело с бизнесом, который не будет работать с вами, чтобы удовлетворить ваши потребности. Убедитесь, что они могут работать в соответствии с вашим графиком, ясны и точны в отношении оплаты, своевременного выполнения работы и т. д.все жизненно важные аспекты, на которые следует обратить внимание.

Снимают ли панели капота?

Не бойтесь задавать вопросы о компании, которую вы собираетесь использовать для ремонта лобового стекла. Загляните в мастерскую и понаблюдайте за процессом. Дворники ветрового стекла прямо вверх? Если это так, это означает, что они не снимают панель капота, а это означает, что они либо торопятся с работой, либо используют метод «погружения», что означает более высокую вероятность того, что они испортят замену ветрового стекла.Сначала это может быть незаметно, но когда ветровое стекло станет наиболее важным, оно станет заметным, а этого никто не хочет. Спросите и убедитесь, что они сняли панель капота, и если это так, они гордятся своей работой, и это хороший выбор.

Что нужно знать о замене окон дверей автомобиля

Окна дверей автомобиля функционируют иначе, чем лобовое стекло. Кроме того, они бывают разного размера и формы и часто из другого типа стекла. Так что вы не удивитесь, узнав, что замена дверных стекол не работает точно так же, как и лобовых стекол.

Узнайте, что вам нужно знать о замене стекол дверей автомобиля.

Как понять, что вам нужна замена

Как правило, окно двери автомобиля не представляет собой многослойное стекло, в отличие от лобового. Вместо этого автомобильные окна имеют закаленное стекло. Если это касается вашего автомобиля, то любые значительные повреждения стекла потребуют замены. Поскольку закаленное стекло ведет себя по-другому при разбитии и не имеет жесткого внутреннего пластикового слоя, как многослойное стекло, ремонт часто менее осуществим.

Если у вашего окна просто проблемы с поверхностью (например, отслоение оконной пленки), вы можете выбрать ремонт. Но трещины, осколки или отверстия в стекле могут означать, что вам, вероятно, потребуется замена. Если вы не уверены, поговорите со своими местными экспертами по автомобильным стеклам о возможности ремонта или замены.

Кто будет оплачивать счет

Если окно автомобиля разбилось случайно, вам, скорее всего, придется заплатить за него из своего кармана, если ваша страховка специально не покрывает этот тип ущерба.Страховка может покрывать некоторые типы окон, но не другие.

Однако, если вы знаете, кто разбил окно, вы можете получить его страховку, чтобы покрыть стоимость замены, если у него есть надлежащая страховка ответственности. Обязательно проверьте детали страховки, прежде чем выбирать ремонтную компанию, так как страховка может диктовать, из каких компаний вы можете выбирать.

Если ваш автомобиль совершенно новый, обязательно ознакомьтесь с гарантийным покрытием, чтобы узнать, может ли сменное стекло покрываться гарантией производителя вашего автомобиля.Мелким шрифтом будет указано, какое оконное покрытие доступно на какой срок, а также какие окна и типы повреждений включены.

Какая информация должна быть при планировании замены

Когда вы звоните в магазин автостекол, чтобы согласовать дату и время замены, вам необходимо иметь под рукой некоторую информацию.

Как правило, сюда входит информация о вашем автомобиле, такая как марка и модель, год выпуска и окно или окна, которые повреждены.В магазине должны быть в наличии именно те окна, которые подходят для замены, поэтому эти точные факты очень важны.

Стоит ли выбирать между заменами OEM и запасными частями

Замена окон OEM — это автомобильные стекла от производителя для вашего автомобиля. Замены на вторичном рынке противоположны: детали для вашей марки и модели автомобиля, но не от производителя. Если ваша страховка оплатит это, вы должны выбрать стекло OEM для своего окна. Он не только имеет надежное качество, но и, как правило, имеет хорошую гарантию.

Однако, если вам нужно заплатить за замену из собственного кармана, разница может сводиться к тому, что вы можете себе позволить. OEM-стекло обычно дороже, а поскольку разбитые окна — это незапланированные события, у вас не так много времени на финансовую подготовку. Поговорите со своим экспертом по автостеклу о том, какие варианты они предлагают и какова разница в цене.

Сколько времени займет замена

В зависимости от того, насколько разбито окно и сколько осколков стекла необходимо убрать, профессиональная автостекольная мастерская сможет заменить ваше окно в течение часа или около того.

В отличие от ветрового стекла, в дверном стекле автомобиля, которое поднимается и опускается, для удержания на месте используются крепежные детали, а не клей. Эта разница может сэкономить время при замене, поскольку это означает, что замена дверного окна, как правило, не требует ожидания определенного периода времени, пока клей затвердевает.

Имейте в виду, что если вы добавили на свои окна послепродажную тонировку, совершенно новое окно не будет соответствовать другим. Вы можете попросить услугу тонирования окон одновременно с заменой, чтобы убедиться, что вам не придется водить машину с окнами, немного отличающимися по цвету.Как правило, тонировка только одного окна лишь немного увеличивает время работы.

Сколько стоит замена

Хотя замена бокового стекла обычно стоит меньше, чем замена ветрового стекла, цена может варьироваться в зависимости от того, насколько распространены запасные части. Другие факторы также могут играть роль, в том числе:

  • Сколько времени занимает работа (сверхдолгая работа может потребовать более высоких затрат на оплату труда)
  • Выбираете ли вы OEM или вторичное окно
  • Имеете ли вы супервысокое автомобиль от производителя автомобилей класса люкс
  • Какова стоимость жизни в вашем районе (что может повлиять на стоимость рабочей силы)

Из-за всех этих переменных вы сможете получить точную цитату, только когда позвоните в свой обратитесь в местный магазин автомобильных стекол и расскажите им о характеристиках вашего автомобиля и соответствующей информации, например о том, какие окна необходимо заменить.

Позвоните специалистам по телефону MS Glass Outlet, чтобы узнать больше о планировании, оплате и завершении процесса замены бокового стекла. Мы предлагаем полный сервис не только боковых, но и лобовых стекол, а также любых других стекол вашего автомобиля.

Замена ветрового стекла — выбор подходящего варианта

Представьте себе, что вы едете по шоссе или длинному участку дороги, когда камень или какой-либо другой дорожный мусор попадает в ваше лобовое стекло, вызывая скол или, что еще хуже, длинную трещину.Или, может быть, ваш автомобиль был поврежден убегающим бейсбольным мячом, падающей веткой или ворами.

Независимо от причины, замена ветрового стекла необходима для обеспечения безопасности вас и вашего автомобиля на дороге.

Два вида замены ветрового стекла

Когда ваше ветровое стекло треснуло и вам нужно его заменить, есть два вида автомобильных стекол: неоригинальные и OEM-стекла. Чтобы узнать, какой из этих вариантов лучше всего подходит для вас, ознакомьтесь с приведенной ниже информацией:

.

Автомобильное стекло вторичного рынка

Автозапчасти для вторичного рынка производятся сторонним производителем стекла, не связанным с автопроизводителем, изготовившим ваш автомобиль.Эти детали также могут быть изготовлены одной и той же компанией OEM, но на другой производственной линии. В то время как некоторые из этих деталей имеют такое же качество, что и детали OEM, другие — нет.

Если вы будете тем, кто будет платить за замену лобового стекла, а не страховая компания, автостекло вторичного рынка будет менее дорогим вариантом.

Но имейте в виду, что низкая цена не всегда означает, что это лучший выбор. Эти сторонние производители, к сожалению, не следуют тем же правилам и стандартам, что и OEM-производители лобовых стекол.Это делает покупку их товаров чем-то вроде азартной игры.

Автомобильное стекло OEM

OEM означает производителя оригинального оборудования. Когда вы заменяете лобовое стекло OEM, автомобильное стекло изготавливается тем же производителем, который изготовил оригинальное стекло для вашего автомобиля. По сути, вы получаете ветровое стекло, которое почти идентично тому, с которым пришла ваша машина после того, как она сошла с конвейера. На этом стекле также есть специальная этикетка с логотипом автопроизводителя.

Вы можете отремонтировать небольшую трещину или вмятину на лобовом стекле с помощью ремонтного комплекта.Эти наборы поставляются с инструкциями, инструментами, смолой и пленкой для отверждения. Однако, поскольку ветровое стекло является важным элементом безопасности автомобиля, очень важно выполнять работу правильно, иначе вы можете еще больше повредить стекло.

Процесс

В большинстве случаев работы по установке ветрового стекла занимают около часа и могут быть выполнены в вашем офисе или дома. После того, как установщик завершит замену лобового стекла, обязательно проверьте наличие признаков того, что работа была завершена без каких-либо проблем.

Осмотрите молдинг, чтобы убедиться, что он прямой и не видно следов клея внутри автомобиля. Кроме того, автомобиль должен быть чистым внутри — грязь и мусор, оставшиеся внутри автомобиля, могут быть признаком плохого качества изготовления.

Вот подробное руководство по осмотру автомобиля после завершения кузовного ремонта

Цена

Цена замены лобового стекла варьируется, и ее трудно сказать, не зная всех важных деталей. Однако есть несколько основных факторов, на которые следует обратить внимание:

  1. размер заменяемого лобового стекла – чем больше размер, тем дороже будет купить новое
  2. вариант, который вы выберете (OEM или вторичный рынок)
  3. фурнитура и сложность, включая специальные покрытия, датчики дождя или тепла, крепления зеркал и т. д.

Замена лобового стекла | Стоимость замены лобового стекла

Сколько стоит замена лобового стекла или новое лобовое стекло?

У большинства людей есть страховка, которая часто покрывает это, и мы управляем страховыми документами, когда вы бронируете у нас.Цена нового лобового стекла, как и замены, зависит от двух факторов. Например, следующее имеет важное значение для того, что это стоит:

  • Марка автомобиля
  • Модель автомобиля
  • Мобильная или стационарная замена

Чтобы предложить вам лучшую цену, когда вам нужно новое лобовое стекло, разбитое или треснутое, вы получаете такую ​​же скидку, как и крупные компании.Если мы отремонтировали скол, и вы считаете, что ремонт слишком очевиден, мы вычтем стоимость ремонта сколов, если вы закажете замену лобового стекла у нас.


Безопасность на дороге и ваше ветровое стекло

Ветровое стекло необходимо для вашей безопасности и безопасности других автомобилистов на дорогах. Сколы от камней и износ могут помешать вам правильно смотреть через ветровое стекло, что приведет к дорожно-транспортным происшествиям.

Ветровое стекло является составной частью конструкции автомобиля; он обеспечивает устойчивость автомобиля, а также незаменим, если вам нужны подушки безопасности.Когда подушка безопасности развернута, окно удерживает ее на месте, обеспечивая необходимую защиту.

Предположим, вы едете с изношенным ветровым стеклом. Поэтому мы рекомендуем вам как можно скорее заменить его новым ветровым стеклом.


Каменные повреждения дают длинные трещины

У вашего автомобиля есть сколы на лобовом стекле, и вы не думаете, что они вас так сильно беспокоят? Все чипы со временем трескаются — тут уж ничего не поделаешь.Вопрос во времени; будь то 12 месяцев, две недели или завтра, он треснет. Отремонтируйте сколы до того, как треснет лобовое стекло — это намного дешевле.

Замена ветрового стекла неизбежна, если вы не сделаете это вовремя. Мы занимаемся заменой профессионально и гарантируем вам высокое качество ветрового стекла, поскольку мы работаем только с качеством оригинального оборудования.


US Auto Glass LLC — специалист по окнам вашего автомобиля

US Auto Glass LLC — очевидный выбор при любом повреждении стекла.Как ведущий специалист в Соединенных Штатах, вы получаете больше, чем хорошее качество, когда выбираете нас, когда речь идет о замене ветровых стекол. Вы также получаете безопасность, связанную с выбором специалиста. Мы обязательно откалибруем операционную систему ADAS в автомобиле — то, о чем большинство людей не подозревают или о том, что ее необходимо откалибровать.

Кроме того, мы гордимся тем, что предоставляем отличный сервис. Поэтому, когда вам нужно новое лобовое стекло в вашем автомобиле, мы поможем вам на протяжении всего процесса, от начала до конца.У нас хорошие отношения со страховыми и лизинговыми компаниями. Мы позаботимся о оформлении документов за вас, например, если ваш автомобиль сдан в аренду или ваша страховка покрывает ущерб.


Куда мне идти?

Преимущество выбора нашей услуги по замене ветрового стекла заключается в том, что вы можете выбрать множество мастерских по всей стране. Мы стремимся максимально упростить процесс установки нового лобового стекла на ваш автомобиль.

Если вы хотите максимально сэкономить время, вы также можете заказать выезд одного из наших выездных техников для замены лобового стекла.Таким образом, вы экономите время и вместо этого тратите его на то, что важно для вас.


Мы ежедневно отвечаем на множество вопросов наших клиентов, поэтому мы упростили задачу и ответили на некоторые из них здесь:

Сколько стоит замена лобового стекла?

Это зависит от вашего коэффициента покрытия в вашей страховке. Мы можем видеть большую часть информации, необходимой для предоставления вам точной цены при предоставлении вашего номерного знака. Позвоните нам, и мы найдем вашу цену.

Сколько времени занимает замена лобового стекла?

Требуется ок. 1,5 — 2 часа на замену лобового стекла. Его не просто поменять, так как старое окно нужно вырезать, нанести новый слой клея и идеально подогнать новое лобовое стекло. Кроме того, ваша система помощи водителю также должна быть откалибрована, что мы и делаем для вас.

Как поменять лобовое стекло?

Для замены лобового стекла:

  1. Ветровое стекло должно быть вырезано
  2. Старый клей удаляется
  3. Грунтовка нанесена на новое окно
  4. Клей нанесен
  5. Ветровое стекло установлено правильно
  6. Система помощи водителю должна быть откалибрована

В большинстве автомобилей есть система помощи водителю, но мало кто о ней знает.К счастью, мы. У нас есть многолетний опыт замены лобовых стекол, и последнее – для вашей безопасности.

Можно ли ездить с трещиной на лобовом стекле?

Правила изменились со временем. Вы рискуете получить штраф от полиции, поэтому рекомендуем как можно скорее поменять лобовое стекло и не ездить с трещиной или значительными повреждениями.

Сколько раз должно быть разбито лобовое стекло?

Правила изменились со временем, но вы можете следовать следующим:

  • Трещины или царапины, ухудшающие зрение

  • Трещины длиннее 1,5 дюймов, рекомендуется замена лобового стекла

Каменные сколы обычно превращаются в трещины, и отсюда они могут перейти от маленькой к большой трещине.Правила также применяются к осмотру транспортных средств, но могут различаться в зависимости от того, где на лобовом стекле находится трещина. Мы всегда рекомендуем устранять повреждения стекла автомобиля. Вы также можете проехать мимо одной из наших мастерских и оценить ущерб.

Могу ли я заплатить без страховки?

Это не проблема. Это полностью зависит от вас, как вы хотите платить. Если вам это нужно, мы также можем предложить финансирование.

Можете ли вы также откалибровать мое ветровое стекло?

Мы можем! Мы работаем над тем, чтобы иметь возможность калибровать все транспортные средства.И это вне зависимости от марки автомобиля. Например, Тесле все равно нужно обратиться в авторизованную мастерскую Теслы.

Сколько стоит новое лобовое стекло?

Цена нового лобового стекла зависит от нескольких факторов:

  • Страховая компания и покрытие
  • Автомобиль
  • Свойства лобового стекла

К счастью для вас, мы можем помочь вам точно определить, во сколько вам обойдется замена ветрового стекла — нам нужен только ваш номерной знак.

В то же время мы также можем записаться на замену лобового стекла. У нас вы получаете новое ветровое стекло по качеству, которое соответствует свойствам вашего старого ветрового стекла, таким как нагревательные провода, датчики и т.д..

Узнайте цену здесь

US Auto Glass LLC может дать вам точную цену на основе вашего номерного знака:

  • Мы обрабатываем ваш страховой случай ✔️

  • Мы предоставляем мгновенную смету ✔️

  • Так же можно забронировать время ✔️

Позвоните и узнайте цену и запишитесь на прием по телефону 302 803 49 24

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.