C2112 ошибка реле клапана: C2112 Ошибка реле клапана — Клубный автосервис АвтоМиг в Москве

Содержание

C2112 ошибка причины неисправности

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой C2112. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже. 

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов. 

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд. 

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

Ремонт электронных блоков управления Abs (АБС) Kia (Киа)

Мы ремонтируем снятые с автомобилей Kia (Киа) электронные блоки управления ABS со следующими проблемами:

1) Блок управления не выходит на диагностику (диагностика не видит блок управления, ошибка связи по can — шине).

2) C2402 — ошибка по подкачивающему насосу (при этом насос может не работать вообще или включиться на постоянно, иногда даже при выключенном зажигании). 

3) C2112 — ошибка реле клапана (при данной неисправности система ABS не работает, постоянно горит индикатор системы ABS на панели приборов).

4) Иногда возникают ошибки по обрыву цепи одного или нескольких колесных датчиков скорости. На панели приборово горит индикатор ABS (спорадически или постоянно).

5) При возникновении других ошибок и неисправностей, звоните или пишите нам, мы обязательно Вас проконсультируем и постараемся помочь.

Номера блоков управления, у которых возникает данная неисправность (список неполный, звоните): 

  • KIA MOTORS 589103E310 Bosch 0273004660 (0 273 004 660) 0265216928 (0 265 216 928) (Bosch 5.3)

  • KIA MOTORS 58910-3E500 Bosch 0265950564 (0 265 950 564) 0265235110 (0 265 235 110) 

  • KIA MOTORS 58920-1H600 Bosch 0265235330 (0 265 235 330) 

  •  KIA MOTORS 58920-1h400 Bosch 0265231951 (0 265 231 951) 

  • KIA MOTORS 58910-3E500 Bosch 0265235110 (0 265 950 564) 

  • KIA MOTORS 58920-1H650 Bosch 0265230231 (0 265 950 938) 

  • Mando 0K2NA437A0 (0K2NA 43 7A0) Kia 292AAB1A20-3 

  • Mando 95600-2F001/58920-2F000/95600-2F000 

  • Mando 0K2A4497AZ (0K2A4 49 7AZ) 

  • Mando 58910-1Y800/61589-45200 

  • Mando 58920-1D100

  • Mando 58920-1Q300 

  • Mando 58920-1H600

  • Mando 58920-1H950 

  • Mando 58920-1Q300

  • Mando 58920-2E550 

  • Mando 58910-07370 (5891007370) BH60109210 5WY7826B

  • Mando 2K56T437A0 0K2FA667B0 (0K2FA 66 7B0) BH60104700 472AAC1C10-4 5WY7213B 

  • Mando 58910-07300 BH60103500 5WY7401B 352AAI1h36-5-3A24 

  • Mando 58910-M3000 BH60101500 Joice 

  • Mando 0K56T437A0 (0K56T 43 7A0) 0K56T437AE (0K56T 43 7AE) BH60102400 242AAB1B10-3 5WY7114A 

  • Mando 58910-07300 BH60103500 5WY7401B 352AAI1h36-5-3A24 

  • Mando 2K56T437A0 (2K56T 43 7A0) 0K2FA667B0 (0K2FA 66 7B0) BH60104700 472AAC1C10-4 5WY7213B 

  • Mando 58910-M3000 BH60101500 Joice 

Автомобили Kia, на которые ставятся указанные выше блоки управления: 

  • KIA Carnival 2.9 CRDi (Carnival, MB) 2007 

  • KIA Sorento 2.5 CRDi (Sorento, JC) 2006 — 2007 

  • KIA  Carnival 2.7 V6 (Carnival, MB) 2007 

  • KIA Carnival 2.9 CRDi (Carnival, UP) 2006 

  • KIA Carens 1.8i (Carens, FC) 2003 

  • KIA Picanto 1.1i (Picanto, BA) 2004 — 2007 

  • KIA CEED 2007 — 2013  

Все КОДЫ ошибок KIA ? (Rio, Ceed, Sportage, Picanto, Sorento, Cerato, Spectra, Optima, Opirus, Carnival, Magentis, Bongo) по OBD2: расшифровка и как исправить

Код

Описание ошибки

B2AAA Общий код неисправности, свидетельствующий о наличии других ошибок
C0700 Общий код неполадки в работе шасси. Необходимо тестировать функциональность ходовой составляющей. Следует убедиться в работоспособности тормозных колодок или накладок.
U3FFF Комбинация не является ошибкой. Такое сообщение выскакивает при диагностике автомобилей Киа несоответствующими сканерами. Надо использовать другое диагностическое оборудование или поменять программу для тестирования.
P0234 Повышенное фактическое давление наддува, зафиксированное соответствующим датчиком системы
P0299 Ошибка пониженного давления наддува, появляется при следующих неисправностях:
  • сбои в функционировании турбированного агрегата или нагнетательного устройства;
  • пониженное давление моторной жидкости в силовом агрегате;
  • неполадки в работе системы EGR;
  • появление подсоса воздуха во впускном коллекторе;
  • засорение воздушного фильтрующего устройства;
  • выход из строя контроллера давления наддува.
P0401 Код Р0401 (0401) появляется при неисправности в работе системы рециркуляции отработавших газов. Блок управления отмечает, что зафиксирован недостаточный расход. Надо проверять работу клапана EGR.
P1119 Код Р1119 связана с неисправностью в работе системы управления впускным клапаном. Если с электронной составляющей автомобиля все в порядке, то надо произвести очистку устройства. Номер и маркировку клапана следует уточнять при диагностике, поскольку компьютер не сообщает этот момент. Часто такая ошибка связана с неисправностью форсунок или их управляющего модуля. Возможно, потребуется очистка элементов.
P1404 Ошибка в работе системы рециркуляции отработавших газов. Надо тестировать работу клапана ЕГР и выполнить его очистку при необходимости.
Код

Ошибки в работе топливной системы

Р242F Ограничение в работе сажевого фильтра автомобиля. Блок управления сообщает о чрезмерном скоплении сажи в устройстве. Необходима очистка или замена фильтра.
P0004 Неисправность в работе механизма управления регулятором подачи горючего
P0087 Ошибка Р0087 указывает на пониженное давление в топливной магистрали автомобиля, при такой проблеме проявляются следующие признаки:
  • повышается расход горючего;
  • при запуске силового агрегата наблюдаются скачки оборотов, что может привести к остановке мотора;
  • двигатель переходит в аварийный режим функционирования, а его обороты не увеличиваются более, чем на 3 тысячи в минуту;
  • возможны сложности со стартом мотора на холодную.

Основными причинами ошибки 0087 являются:

  • забитый либо вышедший из строя топливный насос;
  • неполадки в работе контроллера давления горючего;
  • некорректная работа или сбой клапана регулировки давления топлива;
  • выход из строя либо сбои в функционировании топливной форсунки;
  • износ толкательного компонента, расположенного в топливной насосе высокого давления.
P0088
Коды Р0088 либо 0088 указывают на повышенное давление в топливном коллекторе. При диагностике этой ошибки двигатель переходит в аварийный режим функционирования, что значительно отражается на его мощности.

Чтобы устранить проблему, рекомендуется сделать следующее:

  • поменять топливный фильтр, если устройство загрязнено;
  • выполнить очистку впускного коллектора;
    произвести диагностику герметичности и устранить поврежденные элементы системы;
  • поменять заглушку ЕГР, если она износилась.
P0170 Код Р0170 (0170) указывает на неполадки в функционировании системы регулировки подачи горючего. Надо тестировать работу блока управления, а также датчика давления топлива. Проблема может заключаться в отсутствии герметичности.
P0193 Ошибка Р0193 появляется при неисправности контроллера давления в топливной рампе либо повышенном напряжении, зафиксированном на линии его питания
P0230 Неисправность в работе первичного контура топливного насоса
P0253 Код 0253 появляется при пониженном содержании горючего в топливном насосе. Надо проверять работу узла и датчика, установленного в нем. Проблема может заключаться в отключении контроллера или плохом контакте устройства с электросетью.
P1185 Блок управления сообщает о том, что максимальный показатель давления в топливной системе превысил допустимую отметку
P1186 Комбинации Р1186 либо 1186 связаны с пониженным давлением в топливной системе автомобиля.

Причины, которые могли привести к этой проблеме:

  1. Засорение магистралей, соединяющих топливный бак с окружающей средой. Это приводит к разрежению резервуара.
  2. Сбои в работе топливного насоса. Устройство может не развивать нужное давление либо его клапан вышел из строя. Также проблема может состоять в засорении сетки фильтрующего элемента насоса.
  3. Неисправность топливного фильтра, в частности, засорение устройства.
  4. Пережатые топливопроводы.
  5. Неисправность датчика давления топлива. В устройстве могла заклинить диафрагма в открытом или закрытом положении.
  6. Неисправность в работе форсунок.
P1188 Код ошибки Р1188 или 1188 появляется при утечках, зафиксированных в работе топливной системы. Надо проверять все патрубки и магистрали, бензобак, а также тестировать работу форсунок. Проверить последние можно с помощью специального стенда на профессиональной станции техобслуживания.

При утечках горючего проявляются следующие признаки:

  • увеличенный расход;
  • невозможность запуска силового агрегата;
  • нестабильная работа мотора со сбоями;
  • провал в работе мотора при быстром нажатии на газ;
  • силовой агрегат не может развить необходимые обороты и мощность;
  • на электродах свечей зажигания появляются соответствующие отложения;
  • появление следов утечек топлива.
P1193 Код Р1193 указывает на ошибку инициализации контроллера давления, расположенного во впускном коллекторе. Надо тестировать проводку и работу самого регулятора.
P1500 Данный код проявляется при неисправности линии управления реле топливным насосом. Проблема приведет к сложностям запуска двигателя, вплоть до невозможности его старта.
P1640 Данный код указывает на неисправность в работе основного реле системы впрыска горючего. Надо проверять работу устройства, а также предохранительных элементов. Ошибка иногда появляется после установки нештатной противоугонной системы, если при монтаже были допущены ошибки.
Код

Ошибки Airbag

B1101, B1102 Блок управления двигателем зафиксировал слишком высокое или низкое напряжение на линии питания управляющего модуля подушками безопасности. Надо проверять аккумулятор и проводку.
B1327 Код ошибки, связанный с работой системы пассивной безопасности Airbag. Надо тестировать работу всех компонентов Airbag, начиная от датчиков с проводкой и заканчивая пиропатронами и блоком управления.
B1328, B1329 (9329) Выход из строя или сбой связи с контроллером фронтального удара, расположенном со стороны водителя
B1332 Замыкание электролинии, подключенной к правому переднему контроллеру ДТП (дорожно-транспортного происшествия). Если этот датчик не работает, то при аварии не сработают подушки безопасности.
B1333, B1334 Аналогичная проблема, только связанная с датчиком со стороны переднего пассажира. При ошибках 1333 и 1334 в первую очередь надо проверять разъемы регулятора, расположенного под креслом.
B1346, B1347 Коды В1346 и В1346 появляются при повышенном или пониженном сопротивлении на линии управления подушками безопасности водителя. Сигнал, поступающий с устройств, не соответствует нормированным показателям. Коды могут выводиться в виде B134600 B134700
B1348, B1349 Бортовым компьютером зарегистрировано короткое замыкание на «массу» или аккумулятор в электроцепи питания водительской подушки безопасности
B1352, B1353 Блоком управления зафиксировано критически высокое либо низкое сопротивление на линии питания пассажирской подушки безопасности
B1354, B1355 Короткое замыкание на «массу» либо аккумулятор в электроцепи питания пассажирской подушки безопасности. Надо проверять проводку и целостность контактов. Причина проблемы также может состоять в повреждении изоляции на проводе.
B1361, B1362 Сопротивление, зарегистрированное на линии преднатяжительного устройства ремешка водителя, не соответствует нормированным показателям. Данный параметр выходит за верхний или нижний предел допустимого диапазона.
B1363, B1364 Короткое замыкание на «массу» либо аккумулятор в электроцепи натяжительного устройства водительского ремешка безопасности
B1367, B1368 Сопротивление, зафиксированное блоком управления на линии натяжительного элемента ремня безопасности пассажира, не соответствует нормированным показателям
B1369 Блок управления зарегистрировал короткое замыкание на «землю» в электроцепи натяжительного устройства ремешка безопасности пассажира. Проблема может быть связана с повреждением проводки или ее обрывом. Также надо тестировать работу управляющего модуля пассивной безопасности – от него мог отойти разъем с кабелем.
B1370 Микропроцессорный модуль зафиксировал короткое замыкание на аккумулятор в электроцепи сопротивления подушки безопасности водителя, расположенной сбоку
B1378, B1379 Бортовой компьютер сообщает о повышенном либо пониженном уровне сопротивления, зафиксированном на линии управления боковой подушки безопасности. Надо проверять устройство, расположенное со стороны водителя.
B1405 Контроллер бокового столкновения, расположенный справа, вышел из строя или не подключен. Ошибка также может свидетельствовать о некачественном сигнале, зафиксированном на линии управления и питания датчика.
B1406 (9406) Неисправность в работе системы обнаружения присутствия пассажира. Блоком управления зарегистрирован дефект, который может быть следствием неработоспособности датчиков.
В1473, В1474 Блоком управления зарегистрировано критически низкое или высокое сопротивление на линии управления шторкой безопасности, расположенной со стороны водителя
В1527 Обрыв либо короткое замыкание, зарегистрированное на аккумулятор в электроцепи выключателя подушки, расположенной со стороны переднего пассажира
В1529 Выход из строя переключателя пассажирской подушки безопасности
B1620 Внутренняя неисправность в работе модуля управления системой пассивной безопасности. Надо проверять качество подключения, а также удостовериться в отсутствии повреждений проводов.
B1650 Управляющий модуль силовым агрегатом зафиксировал «столкновение на первой ступени». Если дорожно-транспортного происшествия по факту не было, то нужно тестировать работу блока управления системой пассивной безопасности.
B1684 Бортовой компьютер сообщает о том, что конфигурация модуля системы пассивной безопасности отличается от нормированной. Возможен программный сбой в работе управляющего блока.
B1730 Данная ошибка дословно переводится как «повышенное сопротивление, зарегистрированное на линии анкерного натяжительного устройства сиденья водителя».

Возможные причины проблемы:

  • некачественное подключение устройства или нарушение контакта;
  • выход из строя анкерного преднатяжителя водительского кресла;
  • плохой контакт между освобождающим штоком и шунтирующей перемычкой;
  • неисправность в работе управляющего модуля SRSCM.
B2500 Блок управления мотором сообщает о неисправности контрольного светового индикатора. Надо проверять лампочку, установленную в приборной комбинации. Если световой индикатор не перегорел, то проблема может заключаться в его проводке.
B2505 Данный код указывает на неисправность в работе светового индикатора отключения пассивной подушки безопасности. Надо тестировать работу устройства, расположенного со стороны переднего пассажира. Вероятнее всего, проблема носит случайный характер, поэтому ошибка может исчезнуть после обнуления памяти блока управления.
Код

Ошибки двигателя

P12BF Недостоверный сигнал крутящего момента двигателя. Блок управления сообщает, что на него подается информация о неверных оборотах силового агрегата. Проблема может быть связана с датчиком коленчатого и распределительного валов, а также самим управляющим модулем.
Р250F Блоком управления зафиксирован критически низкий уровень моторной жидкости в двигателе. Проблема может заключаться в датчике объема или утечке расходного материала. Последняя происходит при повреждении двигателя или износе пробки сливного отверстия.
P252F Повышенный уровень масла в двигателе автомобиля. Проблему надо искать в датчиках давления и магистралях системы.
P0011 Ошибка Р0011 (0011), указывающая на асинхронизацию распределительных валов, наиболее вероятные причины проблемы:
  • сбой в работе системы CVVT;
  • повреждение или поломка клапана VVT-I в результате засорения или ошибках, допущенных при монтаже;
  • сбой в работе системы подачи масляного потока в камеру поршня VCT.

Надо проверить датчик распределительного вала и проверить его напряжение мультметром. Если устройство работоспособное, выполняется диагностика контроллера фаз.

P0012 Код ошибки Р0012 появляется при неверном положении распределительного вала. Пользователю надо проверить сам датчик, а также убедиться в совмещенности меток на шкива.
P0014 Комбинация Р0014 либо 0014 появляется при неисправности в работе системы изменения фаз газораспределения.

Возможные причины появления ошибки:

  • неисправность клапанов CVVT;
  • растяжение или повреждение цепи либо ремня газораспределительного механизма;
  • износ натяжителя;
  • засорение масляных каналов двигателя, использование низкокачественного расходного материала;
  • выход из строя или образование нагара на свечах;
  • неисправность муфты CVVT.
P0019 Ошибка положения коленчатого и распределительного валов, что указывает на сбои в работе фаз газораспределения
P0069 Сигнал давления в турбокомпрессоре не соответствует нормированным показателям. Возможны проблемы в работе датчиков.
P0106 Ошибка Р0106 связана с неверным уровнем давления, зарегистрированном во впускном коллекторе двигателя. Проблема может заключаться в неверном диапазоне значений в контуре барометрического давления. Надо проверять все элементы системы на предмет герметичности и отсутствия повреждений.
P0128 Неполадки в работе термостата системы охлаждения двигателя. Проблемы, связанные с этим устройством, станут причиной перегрева силового агрегата и неэффективной его работы. Охлаждающая жидкость не сможет полноценно циркулировать по обоим кругам охлаждения. Надо протестировать проводку устройства, а также убедиться в том, что узел вовремя открывает клапаны.
P0171 Комбинация Р0171 (0171) является следствием обедненной топливовоздушной смеси
P0172 Код Р0172 указывает на переобогащение топливовоздушной смеси, данная ошибка может быть вызвана следующими причинами:
  • засорение или выход из строя датчика массового расхода воздуха, также возможен плохой контакт устройства с электросетью;
  • воздушный фильтр – наличие подсоса воздуха или засоренность;
  • неисправность кислородного контроллера или повреждение электролинии питания;
  • сбои в работе клапана адсорбера;
  • высокое давление в топливной рампе.
P0263 В первом цилиндре силового агрегата зафиксирован неправильный баланс мощности. Рекомендуется произвести диагностику первой форсунки мотора, проблему позволит решить очистка контактов, если они загрязнены.
P0269 Проблема заключается в заклинивании электромагнитного клапана в форсунке
P0300 Комбинация Р0300 (0300) является следствием пропусков воспламенения горючей смеси в одном из цилиндров. Проблема может быть случайно или носить постоянный характер. Для поиска причины нужно омметром проверить уровень сопротивления в первичной обмотке катушки зажигания. Если устройство исправно, то полученное значение составит 0,75 Ом, в других случаях деталь меняется.

Причины, по которым появляется данная ошибка:

  • неполадки в работе топливной системы;
  • проблемы, связанные с выпуском или впуском воздуха;
  • изменение угла опережения зажигания;
  • поломка катушки или одной из свечей.
P0301 Комбинации Р0300 и Р0301 обычно появляются вместе, но данный код указывает непосредственно на пропуски воспламенения в первом цилиндре силового агрегата. Надо проверять работу всех датчиков и элементов системы зажигания.
P0302 Управляющий модуль сообщает о пропусках зажигания, зарегистрированных во втором цилиндре мотора
P0303 Блоком управления зарегистрирован пропуск воспламенения топливовоздушной смеси в третьем цилиндре двигателя
P0304 Код Р0304 появляется при пропусках зажигания, зарегистрированных в четвертом цилиндре силового агрегата
P0420, Р0421, P0422 Коды 0420, 0421, 0422 можно расшифровать как «низкая эффективность в работе катализатора». Данный узел перестал выполнять свои функции, на приборной панели появится индикатор Чек. Надо попробовать использовать другое топливо, если это не помогло, то потребуется демонтаж и диагностика катализатора.

Неисправности в работе данного агрегата сопровождаются следующими признаками:

  • увеличение расхода горючего;
  • снижение динамики транспортного средства;
  • резкие скачки оборотов коленвала;
  • посторонний звук, похожий на дребезжание, наблюдающийся со стороны коленчатого вала.
P0507 Система регулятора оборотов холостого хода функционирует со сбоями. Блок управления коленчатым валом сообщает о том, что частота вращения больше ожидаемого параметра.
P0638 Неисправность в работе системы управления дроссельной заслонкой. Характеристики, поступающие на управляющий модуль с механизма, не соответствуют нормированным показателям и выходят за пределы диапазона.
P0670 Ошибка Р0670 связана с повреждением или некорректной работой модуля управления свечами накаливания. Бортовой компьютер сообщает об обрыве или повреждении электролинии питания устройства. Код 0670 появляется только в том случае, если при активации реле свечей управления на линии реле проходит слишком сильный ток на протяжении более 1 секунды.
P1120 Проблема, связанная с работой форсунок, которая может привести к неправильному формированию топливовоздушной смеси
Р1123 Блок управления сообщает о переобогащении топливовоздушной смеси
P1159 Дословно код Р1159 (1159) переводится как «неисправность мотора с переменным расходом воздуха». Проблема сопровождается сбоями в работе силового агрегата, включая снижение воздуха и троение двигателя на холостых оборотах.
P1181 На автомобилях Киа Маджентис 2л, Серато 2008г, 2012г и других моделей различных годов выпуска ошибка Р1181 появляется при неисправностях, зафиксированных в работе форсунок.

Возможные причины проблемы:

  • повреждения элементов, которые привели к утечкам;
  • отклонение регулировки деталей;
  • нарушение функций в работе форсунок;
  • максимальное давление выходит за верхний диапазон допустимых норм;
  • минимальное давление слишком низкое и не соответствует нормированным показателям.

Проблема также может заключаться в недостаточной эффективности работы топливного насоса высокого давления.

P1555 Сигнал нагрузки датчика положения дроссельной заслонки не согласуется с нагрузкой силового агрегата
P2096 Комбинации Р2096 либо 2096 появляются при обеднении топливовоздушной смеси, зафиксированной в первом банке двигателя.

Проблемы, которые могли привести к появлению этой ошибки:

  • загрязнение либо прогар катализаторного устройства;
  • неисправность функционирования нижнего кислородного регулятора;
  • отсутствие герметичности или повреждение патрубков на участке от катализатора до нижнего лямбда-зонда.
P2110 Бортовой компьютер сообщил об активации принудительного режима ограничения оборотов в работе системы управления дроссельной заслонкой. Надо проверять проводку, а также функционирование самого узла.
P2118 Неисправность в работе системы управления дроссельной заслонкой. Проблема может заключаться в электрическом моторчике агрегата.
P2119 Бортовой компьютер сообщает о неполадках в работе системы управления дроссельным механизмом двигателя. Проблема может заключаться в повреждении корпуса узла либо выходе за пределы допустимых характеристик показаний, поступающих с устройства.
P2187 Ошибка Р2187 или 2187 обозначает обедненную смесь при работе двигателя на холостых оборотах и фиксируется при следующих условиях:
  • температура хладагента в системе охлаждения мотора составляет 73 градуса;
  • система корректировки по показаниями кислородного регулятора работает успешно;
  • произошло два цикла движения;
  • долгосрочная регулировка подачи горючего на холостых оборотах составляет более 0,008 г/об.
  • Причины, которые могли привести к образованию этой ошибки:
  • появление утечки воздуха из систем выпуска и впуска EVAP;
  • неполадки в работе клапана PCV;
  • неверные сигналы, поступающие на блок управления от одного из датчиков;
  • неполадки в работе топливной системы, повреждение патрубков или отсутствие герметичности.
P2188 Комбинации Р2188 либо 2188 на авто 2007, 2008, 2009 и других годов выпуска появляется при проблемах формирования топливовоздушной смеси. Блок управления уточняет, что смесь переобогащенная при работе двигателя на холостых оборотах.

Возможные причины проблемы:

  • засорение дроссельной заслонки;
  • неисправность кислородного регулятора;
  • выход из строя или засорение датчика массового расхода воздуха;
  • загрязнение воздушного фильтра.
P2191 Коды Р2191 и 2191 появляются при обеднении горючей смеси, формирующей в цилиндрах двигателя.

Методы устранения проблемы:

  1. Замена топливного фильтрующего устройства. Также надо убедиться в правильной работе узла.
  2. Очистка инжектора, диагностика и замена свечей зажигания. Если это не помогло, потребуется проверка уровня и качества моторной жидкости. В случае, если в ней есть следы отложений и продукты износа, расходный материал меняется.
  3. Замена кислородных регуляторов.
P2192 При ошибках Р2192 или 2192 бортовой компьютер сообщает о переобогащении топливовоздушной смеси, зафиксированной во время серьезной нагрузки на силовой агрегат. Проблема фиксируется в первом ряду цилиндров.
Код

Неисправности датчиков колес

C1203 Неисправность в работе регулятора частоты вращения, расположенного на переднем правом колесе. Причина проблемы может заключаться в коротком замыкании либо обрыве кабеля.
C1204 Сбои в работе контроллера частоты вращения переднего правого колеса. Бортовой компьютер сообщает о том, что с датчика поступает неустойчивый сигнал либо его импульс выходит за пределы допустимых характеристик.
C1207 Неполадки в работе контроллера частоты вращения заднего левого колеса. Сигнал, поступающий с регулятора, выходит за пределы допустимых норм и рабочих характеристик.
C1208 Отсутствие сигнала, поступающего с контроллера частоты вращения заднего левого колеса. Импульс, фиксируемый блоком управления, может выходить за пределы допустимых параметров.
C1209 Код С1209 появляется при обрыве либо коротком замыкании на линии питания контроллера частоты вращения, расположенного на заднем правом колесе
C1211 Неисправность в работе контроллера частоты вращения заднего правого колеса. Блок управления сообщает о неверном сигнале или отсутствии импульса, поступающего с устройства.
Код

Описание неисправностей других датчиков

C1261 Код С1261 сообщает о некорректной работе контроллера угла поворота рулевого колеса. Блок управления отмечает, что данное устройство не откалибровано. Калибровка обычно производится после установки нового контроллера автоматически.
C1617 Бортовой компьютер автомобиля сообщает о недопустимой частоте вращения коленвала двигателя.

Возможные причины проблемы:

  • обрыв или короткое замыкание на линии CAN или в одном из жгутов со стороны силового агрегата;
  • неисправность в работе блока управления системой EMS;
  • неполадки, связанные с функционированием модуля EPS.
C2380 Данная комбинация является следствием неполадок, зафиксированных в работе клапана антиблокировочной системы. На приборной панели может появляться сообщение об активации ABS без необходимости, при отсутствии гололеда.
P2020 Ошибка заключается в недостоверном сигнале от датчика положения заслонок впускного коллектора. Необходимо проверить контроллер и его проводку.
P250B Повреждение электроцепи контроллера уровня моторной жидкости. На приборной панели могут высвечиваться сообщения о недостатке масла, хотя по факту уровень в норме.
P0068 Неисправность Р0068 состоит в работе контроллера абсолютного давления во впускном коллекторе либо датчика массового расхода воздуха. Надо тестировать оба датчика, последний мог засориться. При такой ошибке возможен увеличенный расход топлива, а также некорректная работа двигателя, включая снижение мощности и рывки во время движения.
P0100 Код Р0100 появляется при неисправности контроллера массового расхода воздуха. Причину проблемы надо искать в самом датчике или проводке. Возможно, неисправен управляющий модуль двигателя. Если датчик засорен, потребуется его очистка.
P0190 Сбой в функционировании контроллера давления, расположенного в топливной рампе
P0320 Код ошибки Р0320 появляется при отсутствии сигнала, поступающего с контроллера оборотов силового агрегата. Пользователю надо проверить сопротивление и напряжение на датчике, если сам регулятора работоспособный.
P0328 Сбой в работе датчика детонации. Причина проблемы может заключаться в самом контроллере или его проводке.
P0335 Код ошибки Р0335 или 0335 обозначает неисправность в работе контроллера коленвала. Проблема может заключаться в том, что с устройства на микропроцессорный модуль подается некорректный сигнал. На панели приборов при такой ошибке появляется значок «Check Engine», а силовой агрегат переходит в аварийный режим функционирования.

Возможные причины неисправности:

  • поломка самого регулятора;
  • повреждение кабелей или короткое замыкание на жгуте подключения;
  • некачественный контакт устройства с электросетью;
  • дефект или повреждение сигнальной пластины датчика;
    растяжение ремня или цепи газораспределительного механизма;
  • неполадки в работе блока управления двигателем.
P0339 Неисправность датчика положения коленчатого вала, для диагностики устройства выполняются следующие действия:
  1. Контроллера демонтируется и отключается.
  2. Мультиметром производится диагностика уровня сопротивления. На автомобилях Киа этот параметр должен составить около 900-1000 Ом.
  3. Нагревается емкость с водой до температуры около 80 градусов.
  4. Датчик помещается в целлофановый пакет и опускается в воду. В момент выполнения этого действия надо проверить уровень сопротивления. Если данный параметр увеличивается и приближается к бесконечности, то ошибка Р0339 (0339) говорит о поломке устройства и необходимости его замены.
P0501 Комбинации Р0501 и 0501 связаны с неисправностью контроллера скорости А автомобиля. Надо проверять датчик, поскольку показания, которые он выдает, не соответствуют нормированным параметрам. Причина проблемы может состоять в коротком замыкании проводки или контактов на разъеме подключения устройства.
P0520 На микропроцессорный модуль автомобиля не поступает сигнал от контроллера давления моторного масла. Проблема может состоять в повреждении проводки.
P0722 На бортовой компьютер транспортного средства не поступает сигнал от регулятора частоты вращения выходного вала. Импульс может отсутствовать по причине неисправности датчика или проводки.
P1121 Комбинации Р1121 или 1121 могут сообщить о нескольких ошибках:
  1. Неисправность в работе контроллера положения педали газа. На устройство могла попасть влага, поскольку датчик расположен в подверженном для этого месте. Проблема может сопровождаться отсутствием реакции при нажатии на газ.
  2. Неполадках в работе датчика положения дроссельной заслонки. В цепи фиксируется неверный сигнал, не соответствующий нормированным параметрам.
P1166 Код Р1166 на Киа Soul, Мохаве и других моделях указывает на неисправность в работе кислородного контроллера лямбда, установленного в первом банке мотора. Данные, поступающие с сенсора, находятся на пределе верхних или нижних показаний.
P1180 Комбинация Р1180 указывает на отказ в работе регулятора давления
P1183 Сбой или обрыв электролинии контроллера температуры моторной жидкости. Надо проверять датчик масла и устранять неисправности его проводки.
P1187 Неисправность в работе датчика давления топлива, регулятор может залипнуть в открытом или закрытом положении
P1309 Код 1309 связан с неисправность в работе датчика педали газа. Надо проверять устройство и проводку. Возможно, причина заключается в попадании влаги на разъем подключения кабеля.
P2159 Коды Р2159 и 2159 указывают на неисправность в работе датчика В скорости транспортного средства. Контроллер частоты вращения колеса подлежит полной диагностике и замене в случае отказа в работе. Ошибка может быть связана с неверными характеристиками, поступающими с устройства.
P2264 Блок управления двигателем зафиксировал наличие воды в топливном фильтре автомобиля. Надо проверить работу контроллера, расположенного в нижней части фильтрующего элемента, этот датчик вкручивается в устройство. Данный компонент мог замкнуть.
Код

Датчики кислорода

P0030 Комбинации Р0030 и 0030 фиксируются бортовым компьютером автомобиля при повреждении кабеля питания и управления подогревателем лямбда-зонда. Надо тестировать подключение первого датчика, расположенного в ряду 1 цилиндров.
P0031 Низкий уровень сигнала, зафиксированный бортовым компьютером на линии управления и питания нагревателем лямбда-зонда. Надо проверять работу контроллера 1, расположенного в первом ряду цилиндров.
P0032 Повреждение или обрыв провода, подключенного к нагревательному компоненту кислородного регулятора 1, установленного в первом ряду мотора. На линии может быть зафиксирован повышенный сигнал, не соответствующий нормированным параметрам.
P0036 Повреждение электролинии управления подогревателем второго кислородного контроллера, установленного в первом ряду двигателя. При ошибке Р0036 надо тестировать работу проводки датчика.
Р0037 Повреждение электроцепи, питающей нагревательный компонент кислородного датчика 2, расположенного в первом ряду. На линии зафиксировано критически низкое напряжение.
P0038 Повышенное напряжение, зарегистрированное на линии управления подогревателем кислородного регулятора. Надо тестировать целостность проводки датчика с маркировкой 2, установленного в первом ряду двигателя.
P0043 Повреждение электролинии управления кислородным регуляором
P0130 Код ошибки Р0130 сообщает о повреждении электролинии кислородного контроллера. Пользователю нужно диагностировать работу датчика 1, расположенного в первом ряду цилиндров.
P0132 Повреждение электроцепи или обрыв проводки, питающей датчик кислорода. Надо проверять первое устройство, расположенное в ряду 1. Причина проблемы состоит в повышенном напряжении на линии.
P0133 Код Р0133 указывает на медленный отклик, поступающий от первого кислородного контроллера. Надо проверять датчик, расположенный в первом ряду и удостовериться в его качественном контакте.
P0134 Код ошибки Р0134 связан с отсутствием сигнала, поступающего с контроллера 1 кислорода. Проблему надо искать в первом ряду цилиндров.
P0135 Код Р0135 сообщает о повреждении электролинии нагревательного элемента кислородного контроллера. Сам подогреватель может быть исправен, а лямбда-зонд работает некорректно.
P0136 Код Р0136 (0136) обозначает общую неисправность в работе электроцепи, подключенной к контроллеру кислорода, расположенному в первом ряду. Надо тестировать датчик с маркировкой 2. Проблема может заключаться в обрыве проводки или замыкании контактных элементов.
P0138 Комбинации Р0138 либо 0138 являются следствием повреждения электролинии нагревательного элемента кислородного датчика
P0139 Код ошибки Р0139 сообщает о медленном отклике, зафиксированном на линии управления вторым кислородным контроллером. Требуется детальная проверка датчика, расположенного в первом ряду цилиндров.
P0140 Данная ошибка появляется при отсутствии сигнала от второго кислородного регулятора. Необходимо тестировать работу лямбда-зонда, расположенного в первом ряду. Причина проблемы может состоять в неисправности проводки или коротком замыкании на линии.
P0141 Код Р0141 указывает на повреждение электролинии управления и питания нагревательного элемента кислородного датчика
P0160 Неисправность кабеля или обрыв проводника, подключенного к нагревательному элементу кислородного контроллера 2, установленного в втором ряду. Причина проблемы может заключаться в коротком замыкании или обрыве линии.
Код

Ошибки электрики

B1809 Выход из строя или сбои в работе контроллера системы активного подъемника капота. Если оптоволоконный регулятор исправен, то надо искать обрыв или короткое замыкание на линии светодиода. Возможны проблемы в работе контактного регулятора.
C1103 Данный код на авто 2013 и других годов выпуска появляется при напряжении в системе зажигания, не соответствующем нормированным значениям. Проблему следует искать в работе распределительного устройства, поскольку вероятнее всего, именно этот узел подает некорректный сигнал. Надо протестировать целостность корпуса и убедиться в качественном контакте проводов, а также их целостности.
C1206 Ошибка С1206 появляется при обрыве кабеля или коротком замыкании на линии, питающей контроллер частоты вращения заднего колеса. Надо проверять устройство, расположенное слева. Проблема, вероятнее всего, заключается в засорении контактов на колодке подключения регулятора.
C1237 Некорректный сигнал, поступающий с контроллера первичного давления
C1259 Повреждение электролинии питания регулятора положения руля. Надо проверять сам датчик, а также его проводку. При ошибке С1259 неисправность может быть связана с блоком управления двигателем.
C1260 Неверный сигнал, поступающий с контроллера угла поворота рулевого колеса. Проблема С1260 связана с неисправностью самого регулятора или коротким замыканием одного из проводов линии питания. Ошибка может носить как постоянный, так и случайный характер.
C1283 Ошибка сигнала, поступающего с одного из датчиков:
  • поперечного ускорения;
  • продольного ускорения;
  • рыскания.
C1290 Код С1290 указывает на сбой основного сигнала, поступающего с контроллера момента рулевого колеса
C1513 Код С1513 указывает на неисправность в электроцепи переключателя тормоза
C1520 Бортовым компьютером зарегистрирована ошибка сигнала, поступающего с системы сцепления. Надо проверять работу модуля управления и проводки. Причина может заключаться в износе конструктивных элементов сцепления, к примеру, ведомого вала.
C1555 Ошибка С1555 появляется при перегорании или сваривании контактных элементов реле электрического моторчика системы усиления рулевого колеса. Проблема 1555 может появиться при неисправности самого электродвигателя или его плохом контакте. Также проблема может состоять в повреждении или замыкании проводки.
C1611 Превышение времени ожидания связи с блоком электронной системы управления двигателем. При ошибке С1611 надо тестировать целостность CAN-шины.
P0007 Бортовым компьютером зарегистрировано короткое замыкание на «плюс» в электроцепи управления автоматической деактивации реле бензонасоса. При такой проблеме проявятся сложности с запуском двигателя.
P0016 Комбинация Р0016 (0016) обозначает отсутствие связи между положением коленчатого и распределительного валов. Проблема наблюдается в первом ряду цилиндров, блок управления рекомендует проверить датчик А. Также следует убедиться в качественном контакте.
P0017 Блок управления двигателем сообщает об отсутствии или периодическом нарушении связи коленчатого вала с распределительным устройством. Надо тестировать проводку контроллера с маркировкой В, установленного в первом ряду цилиндров.
P0076 Блоком управления зарегистрировано пониженное напряжение на электроцепи, питающей электромагнитный клапан. Надо тестировать работу устройства, которое установлено в первом ряду мотора.
P0077 Повышенное напряжение, зарегистрированное на линии управляющего электромагнитного впускного клапана, расположенного в первом ряду двигателя
P0079 Пониженный уровень импульса, зафиксированный на линии управления электромагнитным элементом впускного клапана. Диагностике подлежит устройство, расположенное в первом ряду цилиндров.
P0098 Сбои в работе электроцепи, подключенной ко второму контроллеру температуры впускного воздуха. На линии зафиксировано слишком высокое напряжение, что может свидетельствовать о замыкании контактных элементов.
P0101 Код Р0101 связан с неисправностью электроцепи датчика массового расхода воздуха. Надо тестировать проводку и качество контакта.
P0102 Повреждение электролинии А, подключенной к контроллеру массового или объемного воздуха. Если датчик неисправен, это может привести к проблемам при формировании топливовоздушной смеси и, соответственно, некорректной работе двигателя.
P0103 Импульс, зафиксированный на электроцепи питания расходомера, не соответствует нормированным значениям и выходит за пределы допустимого диапазона
P0107 Код ошибки Р0107 появляется при повреждении электролинии измерения абсолютного давления во впускном коллекторе. Проблема может быть обусловлена неправильным уровнем барометрического давления или низким сигналом, зафиксированным на электроцепи.
P0108 Данная комбинация указывает на повреждение электролинии измерения абсолютного давления во впускном коллекторе. Блок управления отмечает, что барометрическое давления, зарегистрированное в системе, не соответствует нормированным параметрам.
P0110 Повреждена электролинии, подключенная к датчику температуры воздушного потока
P0113 Код Р0113 указывает на повышенный сигнал, зарегистрированный на линии управления первого температурного контроллера впускного воздуха
P0116 Сбои в работе электролинии питания регулятора температуры хладагента. Характеристики, зафиксированные управляющим микропроцессором, не соответствуют нормированным показателям.
P0118 Повышенное напряжение, вышедшее за пределы допустимой нормы, зафиксированное на линии контроллера температуры охладительной жидкости.
P0120 Повреждение электроцепи переключателя А приводного устройства дроссельной заслонки
P0121 Ошибка связана с повреждением либо обрывом электролинии контроллера А педали газа. Также проблема может состоять в некорректном сигнале, поступающем с датчика. Вероятнее всего, засорился контакт на разъеме подключения регулятора.
P0122 Пониженный уровень сигнала, зарегистрированный на линии А контроллера положения педали газа
P0123 Данная комбинация появляется при критически высоком входном сигнале, зарегистрированном блоком управления на линии «А» контроллера положения педали газа. Надо проверять целостность контактов и проводки, а также отсутствие засоренности на разъеме.
P0201 Неисправность электролинии, подключенной к топливной форсунке первого цилиндра
P0204 Повреждение электроцепи, соединенной с форсункой, установленной в четвертом цилиндре
P0220 Неисправность электроцепи, подключенной к педали газа либо датчику положения дроссельной заслонки. При обоих проблемах нажатие на газ будет сопровождаться «провалами», двигатель не сможет сразу реагировать на действия водителя.
P0223 Повышенный уровень входного напряжения, зарегистрированного на линии управления контроллером В педали газа. Надо тестировать проводку и сам разъем, подключенный к регулятору.
P0325 Код Р0325 появляется при повреждении электролинии управления первым контроллером детонации. Надо тестировать проводку и удостовериться в качественном контакте устройства с электросетью.
P0326 Повреждение электролинии питания первого контроллера детонации. Показания, поступающие с датчика, выходят за предел допустимых норм.
P0340 Комбинация Р0340 появляется при неисправности электроцепи А контроллера положения распредвала. Надо тестировать проводку и качество подключения, а также разъем датчика на предмет наличия в нем влаги или пыли.
P0404 Неисправность электроцепи системы рециркуляции отработавших газов. Показания, зафиксированные на линии, не соответствуют нормированным.

Данному коду неисправности могут предшествовать следующие причины:

  1. Управляющий модуль мотором контролирует положение клапана рециркуляции выхлопных газов с применением датчика, расположенного в его верхней части. Неисправность проявляется в случае, если положение клапана не соответствует расположению контроллера.
  2. Показания, поступающие с датчика, вышли за предел допустимых значений в момент открытия клапана.
  3. Движение элемента системы происходит резко, с рывками и не плавно.
P0443 Обрыв или повреждение провода, соединенного с регулировочным клапаном системы улавливания паров горючего. При наличии дефекта на проводнике производится замена электроцепи.
P0449 Нарушение работы электролинии электромагнитного клапана продувки адсорбера
P0489 Короткое замыкание, зафиксированное на линии системы управления рециркуляцией отработавших газов
P0501 Комбинация Р0501 (0501) появляется при неполадках в работе контроллера скорости А. Показания, поступающие с датчика, выходят за диапазон допустимых значений.
P0616 Пониженное напряжение, зарегистрированное на линии реле управления стартерным механизмом. При ошибке Р0616 пользователю надо детально проверять работу контактов и электронной системы управления двигателем.
P0620 Ошибка указывает на повреждение электролинии управления генераторной установкой. Причина проблема может состоять в неисправности проводки или одного из конструктивных элементов агрегата. В первую очередь нужно проверить подключение, а также реле регулятор и обмотки генераторного устройства.
P0626 Код 0626 указывает на критически высокое напряжение, зарегистрированное на линии управления обмотки возбуждения генератора. Причина проблемы может заключаться в неисправности электроцепи вывода «F». Пользователю надо проверять целостность всех контактов.
P0650 Повреждение электролинии управления контрольным световым индикатором неисправности MIL. Надо тестировать проводку, подключенную к приборной комбинации, а также каждую лампочку.
P0704 Комбинация Р0704 появляется при повреждении входной электролинии переключателя системы сцепления. Возможна также неисправность самого устройства, надо проверить его контакты и проводку.
P0707 Обрыв электролинии переключателя диапазонов трансмиссионного агрегата. Пользователю надо проверить работы выключателя блокировки, поскольку трансмиссионный агрегат может перейти в режим аварийной работы.

Причины, которые могли привести к появлению этой проблемы:

  • неисправность в работе селектора автоматической трансмиссии;
  • проблемы в работе управляющего модуля, в том числе программные сбои;
  • неисправность каналов связи с управляющим модулем.
  • Надо тестировать проводку и качество подключений. Датчиков здесь нет.
P0727 Данная ошибка появляется при обрыве проводки, подключенной к контроллеру частоты вращения коленчатого вала. Возможно, неисправен и сам датчик. Пользователю надо прозвонить кабель, идущий от блока управления двигателем к контроллеру.
P1190 Бортовой компьютер сообщает о проблемах в работе приводного механизма дроссельной заслонки, связанных с электрикой. Причина может заключаться в коротком замыкании кабеля или обрыве проводника электромотора заслонки. Возможно, сам узел застрял из-за этого в закрытом или открытом положении.
Р1505 Пониженный сигнал, зафиксированный на первой обмотке датчика холостого хода, ошибка сопровождается следующими признаками:
  • остановка двигателя при работе на холостых оборотах;
  • сложности при запуске мотора;
  • появление индикатор Чек на приборной панели;
  • плавающие холостые обороты мотора;
  • при снижении оборотов до 1 тысячи в минуту автомобиль начинает дергаться, но его езда выравнивается после нажатия на газ;
  • при нажатии на газ обороты не увеличиваются, а падают до 800-900 в минуту.

Причины появления проблемы:

  • поломка предохранителя;
  • повреждение или обрыв кабеля до управляющего модуля либо его замыкание;
  • засорение топливного фильтра;
  • поломка регулятора холостых оборотов;
  • повреждение корпуса датчика;
  • залипание контроллера в одном положении, в результате чего мотор не набирает обороты;
  • отсутствие контакта на фишке;
  • перетирание или износ кабеля питания, идущего от аккумуляторной батареи;
  • повышенный уровень сопротивления датчика холостых оборотов;
  • сбои в работе сервопривода датчика;
  • неисправность микропроцессорного модуля.
Р2127 Ошибка связана с неисправностью линии управления и питания Е контроллера газа. Блоком управления зарегистрирован пониженный входной импульс.
U1111 Неисправность в работе датчика аккумуляторной батареи, зафиксированная управляющим модулем. Возможна некорректная работа устройства и сбои в электросети.
Код

Неисправности электроники

B1613 Неисправность цифровой шины CAN, проявляющаяся в превышении времени ожидания между модулями управления IPM и CLU
B1690 Неисправность шины CAN. Блок управления двигателем сообщает о превышении времени ожидания при передаче сигналов между электронными модулями SJB и IPM.
C1102 Низкое напряжение аккумуляторной батареи, зарегистрированное блоком управления двигателем. Если АКБ работоспособна и ее сигнал соответствует нормированным показателям, то нужно проверять работу датчика батареи, а также генераторной установки. В случае, если все элементы оказались рабочими, диагностике подлежит блок управления мотором.
C1108 Неполадки, связанные с функционированием антиблокировочной системы. Пользователю надо тестировать работу блока ABS и правильность его подключения. Проблема может состоять в окислении или засорении контактов на модуле.
C1604 Комбинация С1604 связана с неисправностью в работе электронного блока управления. Появление этой ошибки может быть обусловлено плохим подключением микропроцессора или повреждением проводов. Также проблема С 1604 иногда появляется при программных неполадках в работе платы.
C1613 Ошибка CAN-импульса, поступающего от электронного блока управления силовым агрегатом. Детальной диагностике подлежит микропроцессорный модуль.
C1616 Шина связи CAN отключена по неизвестной причине. Проблему нужно искать в работе проводки, управляющего модуля двигателем. Также отключение могло произойти по вине аккумуляторной батареи или генераторного устройства.
C1627 Код ошибки С1627 появляется при превышении времени ожидания сигнала от приборной панели по CAN-шине. Неисправность состоит в проводке либо некачественном контакте.
С1705 Повреждение или неисправность электролинии подзарядки блока управления двигателем
C2112 Код С2112 указывает на ошибку в работе реле клапана. Требуется проверка контактов и ножек устройства на предмет целостности.
С2402 Дословно данный код можно расшифровать как «электрическая неисправность электродвигателя». Проблема может заключаться в работе любой системы, поэтому надо тестировать все электрические моторчики.
P0605 Бортовой компьютер сообщает об ошибке, связанной с постоянной запоминающей памятью микропроцессорного модуля
P0685 Неисправность в работе главного реле автомобиля. Надо проверять в первую очередь проводку и контакты, поскольку проблема может проявиться при подгорании или сваривании ножек устройства. Обычно это происходит в результате скачков напряжения.
Р1127 Код 1127 является следствием повышенного напряжения батареи. Данная ошибка указывает на неисправность в работе электронного управляющего модуля системы TPMS.
P1300 Отсутствие сигнала коммутатора, поступающего на управляющий модуль мотором, возможные причины проблемы:
  • сбои в работе блока управления силовым агрегатом;
  • неполадки в функционировании системы зажигания или одного из ее компонентов;
  • разрыв либо короткое замыкание в электроцепях IGF либо IGT, идущих от катушек зажигания до микропроцессора;
  • неполадки в работе самой катушки или коммутаторного устройства.
P1690 Блок управления двигателем не получает ответ от управляющего модуля блокиратора силового агрегата
P3000 Код неисправности, характерный для гибридных транспортных средств. Ошибка указывает на проблемы в работе высоковольтной аккумуляторной батареи.
U0001 Бортовой компьютер сообщает об отключении высокоскоростной шины связи CAN. Пользователю необходимо протестировать работу цифрового интерфейса и убедиться в отсутствии повреждений на проводах.
U0019 Низкая скорость коммутационной шины CAN. Надо выполнять диагностику проводки, поскольку проблема может состоять в повреждении линии или плохом контакте.
U0106 На Kia Carens и других версиях данный код обозначает отсутствие или потерю связи с управляющим модулем свечами накаливания
U0122 Данный код на авто 2010, 2012, 2014, 2015 и других годов выпуска появляется при неисправности модуля управления динамикой транспортного средства. Проблема заключается в отсутствии связи. Для устранения неисправности необходимо тестировать «массы» модулей, работоспособность устройств, а также шину связи CAN.
U0155 Ошибка коммуникации с кластером по шине данных CAN. Сообщения от приборной комбинации через внешний цифровой интерфейс не поступают на блок управления. Причину надо искать в плохом контакте, поскольку сам модуль исправен.
U1112 Сбой в работе LIN-шины. Данная ошибка регистрируется блоком управления в случае, если при передаче данных по указанному интерфейсу появляется неисправность контрольной суммы. Требуется диагностика каждого модуля, подключенного к LIN-интерфейсу.
U0416 Неверные данные, полученные от модуля управления системой курсовой устойчивости
Код

Описание неисправностей коробки передач

C0500 Неисправность в работе трансмиссионного агрегата
P0504 Комбинация Р0504 появляется при неверном отношении переключателя тормоза «А/В». Проблема 0504 может состоять в повреждении проводки на одном из датчиков коробки передач либо плохом контакте выключателя с электросетью.
P0700 Если удалось прочитать код Р0700 (0700), это свидетельствует о неисправности в работе управляющего блока коробкой переключения передач. После начала движения трансмиссионный агрегат уходит в аварийный режим, возможны пинки во время езды. Также автомобиль может не реагировать на нажатия педали тормоза и газа. Первое, что нужно делать пользователю – проверять подключение управляющего модуля и его проводку. Возможен программный сбой, устранить который позволит только замена устройства или его перепрошивка.
P0705 Код Р0705 сообщает о повреждении электролинии, подключенной к контроллеру диапазона коробки передач
P0708 Неисправности в работе электрической составляющей коробки передач. В первую очередь надо проверять контроллера диапазона трансмиссионного агрегата и его проводку. Если проблема заключается в попадании масла на разъем, то надо определить причину утечки трансмиссионной жидкости.
P0716 Проблема сопровождается переходом трансмиссионного агрегата в аварийный режим функционирования. Причину следует искать в контроллере вращения входного вала автоматической коробки передач. Возможно, проблема состоит в электрической части.
P0717 Код Р0717 появляется при неисправности контроллера А частоты вращения входного вала или турбины коробки передач. Неисправность может заключаться в отсутствии сигнала, что обусловлено повреждением электролинии.
P0732 Неверное передаточное число, зафиксированное блоком управления при активации второй передач. Требуется проверка всех датчиков и соленоидов трансмиссионного агрегата, а также их электроцепей. Если все компоненты целые, то потребуется демонтаж и полный разбор коробки передач для поиска дефектов. Проблема может заключаться в вышедших из строя фрикционах.
Р0734 Данная ошибка на автомобилях с системой питания бензин или дизель появляется при неверном передаточном числе в работе четвертой передачи. Надо тестировать работу контроллеров трансмиссионного агрегата, а также блока управления системой.
P0741 Комбинации Р0741 либо 0741 связаны с неисправностью электромагнитного клапана гидротрансформатора коробки передач, возможные причины проблемы:
  • повреждение жгута с проводкой;
  • поломка или сбои в работе электромагнитного клапана;
  • неисправность модуля клапанов;
  • сбои в функционировании муфты блокировки гидротрансформатора;
  • неисправность механических компонентов трансмиссионного агрегата;
  • выход из строя или программная проблема в работе блока управления трансмиссией.
P0743 Код Р0743 связан с повреждением электролинии муфты блокировки гидротрансформаторного устройства, хотя может быть неисправен и сам узел. Сначала надо проверить все контакты и проводку на предмет отсутствия или некорректного сигнала.
P0755 Комбинации неполадок Р0755 либо 0755 связаны с неисправностью в работе соленоида В автоматической коробки передач. Возможны сбои при переключении скоростей. Электромагнитный клапан управления переключением подлежит полной диагностике и замене в случае поломки.
P0760 Ошибки Р0760 (0760) указывают на проблемы в работе электромагнитного клапана управления переключением передач. Пользователю надо тестировать работу устройства С, включая проверку его проводки и разъема. Если кабель питания целый, то диагностике подлежит управляющий модуль трансмиссионным агрегатом.
P0765 Сбои в работе переключательного устройства соленоида D на коробке передач. Возможны сложности в движении, трансмиссия может перейти в аварийный режим работы.
Р0880 Неисправность в работе системы питания электронного модуля управления. Проблема заключается в обрыве или коротком замыкании управляющего кабеля на «массу».
Р0955 Микропроцессорный модуль сообщил об активации ручного режима управления в автоматической коробке передач. Проблема может состоять в неисправности электроцепи трансмиссионного агрегата.
Р1529 Бортовой компьютер сообщает об отправке запроса управляющего модуля к блоку управления трансмиссионным агрегатом на включение контрольного индикатора. Рекомендуется произвести проверку клапана EGR и проводки.
Р1602 Микропроцессорный модуль сообщает о последовательном нарушении связи с блоком управления трансмиссионным агрегатом
P1739 Код Р1739 сообщает о неисправности соленоида коробки передач. Пользователю надо тестировать работу раздаточного трансмиссионного агрегата, в частности, его электродвигателя. Проблема может состоять в плохом контакте устройства с электросетью.
P1757 Сбои в работе коробки передач автомобиля. Пользователю надо тестировать все элементы, начиная с датчиков. Проблема может состоять во внутренних компонентах трансмиссионного агрегата.
P1820 Код ошибки, связанный с работой трансмиссионного агрегата. Блок управления зарегистрировал повышенное напряжение на электроцепи моторчика насоса муфты. Требуется детальная проверка всех контактов, проблема может состоять в работе гидротрансформатора.
P1822 Неисправность электрического моторчика насоса для системы 4WD. Проблема может заключаться в проводке – некачественном контакте или обрыве линии. Если все кабеля и разъемы целые, то причину следует искать в муфте системы, вероятнее всего, замыкание в ней.
P1830 Неисправность в работе муфты трансмиссионного устройства. Сигнал, поступающий с узла, не соответствует нормированным параметрам, что может сообщить о повреждении или замыкании контактов на кабеле. Возможна неисправность в работе управляющего модуля муфты.
P1832 Сообщение от бортового компьютера о том, что муфта коробки передач может быть отключена в результате тепловой нагрузки. Причина проблемы может заключаться в перегреве трансмиссионного агрегата, который может быть обусловлен использованием низкокачественной жидкости или отработавшего свой срок службы масла. Надо проверить качество расходного материала и поменять его при необходимости.
P2704 Данный код указывает на неполадки в работе трансмиссионного агрегата. Бортовой компьютер сообщает о том, что диапазон значений или параметров времени при работе фрикциона Е коробки выходит за пределы нормы. Пользователю надо тестировать работу соленоида и менять его в случае поломки.
U0101 Дословно данный код можно расшифровать как «сбой связи с модулем управления трансмиссионным агрегатом».

Возможные причины проблемы:

  1. Неисправность самого блока управления коробкой передач. Причина проблемы может состоять в его программном сбое или механическом дефекте. Устройство могло выйти из строя в результате длительного воздействия влаги.
  2. Повреждение проводки или неисправность цифровой шины CAN. Требуется детальная проверка всех контактов и кабелей.
  3. Неисправность в работе аккумуляторной батареи. Надо тестировать устройство на предмет внешних повреждений, поскольку из-за этого мог выйти электролит.
Код

Ошибки иммобилайзера

P1609 Неисправность в работе блокиратора двигателя. Пользователю надо тестировать управляющий иммобилайзером модуль, а также его проводку и антенну.
P1610 Коды Р1610 или 1610 сообщают о том, что к управляющему модулю иммобилайзера подключен электронный блок управления двигателем без иммо. Это говорит о том, что блокировка силового агрегата срабатывать не будет, а также возможны сбои в функционировании мотора. В некоторых случаях двигатель вовсе может заблокироваться и не запускаться.
Р1674 Неисправность в работе иммобилайзера, блок управления сообщает об ошибке состояния транспондера
Р1689 Микропроцессорный модуль сообщает об использовании незарегистрированного транспондера. При такой проблеме возможна блокировка двигателя. Пользователю надо прописать новый электронный ключ в память блока управления иммобилайзером либо обновить данные о нем. Проблема может проявиться после установки новой противоугонной системы.
Р1691 Ошибка антенной катушки, зафиксированная блоком управления иммобилайзером
Р1692 Ошибка контрольного светового индикатора иммобилайзера, расположенного на панели приборов автомобиля
Р1696 Сбой аутентификации в работе блокиратора силового агрегата
Р1699 Блок управления «иммо» сообщает о двух повторных попытках разблокировки силового агрегата. Надо тестировать электронный ключ.
Р1800 Блок управления зарегистрировал повреждение антенного модуля блокиратора двигателя
P1801 Код Р1801 указывает на неисправность в работе иммобилайзера. Если блокиратор двигателя не подлежит ремонту, его надо заменить либо отключить. Последний вариант менее безопасен, поскольку есть вероятность угона авто. Вероятнее всего, проблема состоит в повреждении импульсного приемопередатчика блокиратора системы.

При неисправности иммобилайзера кроме ошибки 1801 проявляются следующие признаки:

  • стартерный механизм не реагирует на прокручивание ключа в замке зажигания;
  • на приборной комбинации появился значок в виде транспондерного ключа№
  • стартер прокручивается, но силовой агрегат не заводится;
  • транспортное средство не реагирует на нажатия клавиши на ключе.
Р1803 Блок управления сообщает об отсутствии запросов, поступающих от противоугонного комплекса
P1805 Общая ошибка по иммобилайзеру. Надо тестировать все элементы системы блокировки двигателя, включая транспондерный ключ и антенну.
P1693 Код Р1693 указывает на неисправность в работе транспондера. При ошибке 1693 требуется детальная проверка электронного ключа, проблема может состоять в разряде батарейки. Если ключ работоспособный, то причину следует искать в антенне и блоке управления иммобилайзером.
Код

Ошибки системы кондиционирования

B1204, B1205, B1206, B1207 Коды, указывающие на неисправность в работе потенциометра заслонок смешивания либо впускного воздуха, расположенных со стороны переднего пассажира. Блок управления отмечает, что причина проблемы состоит обрыве или коротком замыкании контактов, что привело к повышенному или пониженному сигналу на линии управления.
B1233, B1234 Обрыв или короткое замыкание на линии, питающей контроллер температуры воздуха в салоне. Проблема сопровождается некорректным сигналом – слишком низким или высоким – поступающим на блок управления
B1237, B1238 Неисправность в работе контроллера температуры воздуха на улице. Проблема состоит в коротком замыкании либо обрыве на линии.
B1241, B1242 Неисправность в работе контроллера испарителя. Блок управления фиксирует некорректный сигнал на линии, не соответствующий нормированным параметрам.
B1245, B1246 Проблемы с электрикой, подключенной к потенциометру смешивания воздуха. Надо тестировать устройство, расположенное со стороны водителя.
B1249, B1250 Сбои в работе потенциометра заслонки направления обдува. Блок управления сообщает о повышенном (B1250) или пониженном (B1249) сигнале с устройств, расположенных с водительской стороны.
B1281 Короткое замыкание на линии импульса контроллера влажности. Блок управления сообщает о неполадках в работе системы автоматического предотвращения запотевания.
B1282 Повреждение кабеля управления контроллера влажности
B1283 Обрыв электроцепи потенциометра заслонки направления обдува
B1284 Короткое замыкание, зарегистрированное на линии сигнала высокого уровня потенциометра. Имеется в виду устройство заслонки направления обдува. Пользователю необходимо тестировать работу всех компонентов системы автоматического предотвращения запотевания.
B1285 Выход из строя или сбои в работе электрического привода управления направлением обдува
B1672 Выход из строя или отсутствие сигнала с контроллера давления в системе кондиционирования. Рекомендуется проверить CAN-шину.
B1685 Сбой импульса частоты вращения коленвала
B1686 Выход из строя контроллера скорости или отсутствие данных, поступающих от него по CAN-шине
B1687 Повреждение линии управления температуры хладагента
B1688 Неисправность в функционировании ионизатора, расположенного на приборной комбинации
B2406, B2408 Выход из строя электрического моторчика заслонки смешивания или впускного воздуха. При ошибка В 2406 и 2408 надо проверять устройства, расположенные со стороны переднего пассажира.
B16A4 Выход из строя или программная неисправность блока управления системой кондиционирования
Код

Двузначные и трехзначные ошибки самодиагностики

02 Выход из строя или отсутствие сигнала, поступающего на управляющий модуль от контроллера коленвала. При поломке датчика запуск двигателя будет невозможен, а при его некачественном контакте пуск будет производиться с перебоями.
03 Контроллер фаз или распределительного вала неисправен, на управляющий модуль мотором поступает некорректный сигнал
07 Бортовой компьютер сообщает о неправильной установке колеса угловых меток – коленвала. Необходимо убедиться в целостности шкивов агрегата. Также следует удостовериться в том, что ремень газораспределительного механизма не растянут, а если он изношен, то производится его замена.

Признаки, которые могут указать на несовпадение меток:

  • двигатель транспортного средства функционирует нестабильно, возможно снижение тяги и появление детонации;
  • самопроизвольная остановка мотора при движении на холостых оборотах или при увеличении нагрузки;
  • снижение динамики транспортного средства;
  • сложности с запуском силовой установки, иногда двигатель вовсе не получается завести;
  • заклинивание агрегата.
08 Сбои в работе контроллера массового расхода воздуха. Надо удостовериться в наличии сигнала и проверить проводку, подключенную к датчику. Проблемы может заключаться в засорении устройства, тогда для устранения неисправности потребуется его очистка.
09 Неисправность контроллера температуры охлаждающей жидкости, о проблемах в работе датчика могут сообщить следующие «симптомы»:
  • медленный прогрев транспортного средства в холодное время года;
  • плохая управляемость автомобилем, машина не реагирует или реагирует с запозданием на нажатие педали газа;
  • перегрев силового агрегата;
  • увеличение расхода горючего;
  • на холостом ходу обороты двигателя начинают «плавать», возможна произвольная остановка силового агрегата;
  • появление темного дыма из глушителя;
  • нарушение стабильной работы силового агрегата.
10 Сбои в работе контроллера температуры воздуха на впуске
11 Температурный регулятор не подает сигнал на управляющий модуль
12 Неисправность в работе датчика положения заслонки дроссельного механизма, основные признаки неисправности:
  • нестабильная работа двигателя, включая его произвольную остановку на холостом ходу и увеличение расхода горючего;
  • задержка при ускорении транспортного средства;
  • падение мощности силового агрегата независимо от количества его оборотов;
  • появление нехарактерных звуков наподобие хлопков из впускного коллектора.

Диагностика устройства выполняется так:

  1. Водитель прокручивает ключ в замке зажигания в положение старта.
  2. С помощью мультиметра или вольтметра выполняется проверка величины напряжения на отрицательном и сигнальном контактах. Данный показатель должен составить не более 0,7 В.
  3. Затем необходимо максимально открыть саму заслонку. В таком положении рабочий параметр напряжения должен быть более 4 вольт.
  4. Ключ в замке зажигания прокручивается до упора, затем вольтаж проверяется еще раз. Водитель должен плавно прокрутить сектор и проверить изменение данной величины – они должна трансформироваться без резких скачков. В противном случае контроллер меняется.
14 Контроллер атмосферного давления неисправен. При такой проблеме обороты двигателя обычно завышенные, сам силовой агрегат функционирует шумно. Из глушителя выходит дым с сильным запахом топлива, а во время переключения передач происходят рывки.
15 Неисправность в работе кислородного контроллера, связанная со следующими причинами:
  • внутрь корпуса устройства попала охлаждающая или тормозная жидкость;
  • для очистки корпуса использовались не предназначенные для этого средства;
  • в горючем, которое заправляется в автомобиль, используется большой объем свинца;
  • перегрев корпуса устройства, который проявляется в результате использования некачественного топлива.

Для проверки устройства нужно:

  1. Убедиться в отсутствии сажи, а также блестящих и белых отложений на контроллере.
  2. Проверить вакуумную трубку, подключенную к топливному датчику давления.
  3. Удостовериться в отсутствии механических дефектов и повреждений на зонде, а также подключенных к нему проводах.
16 Неисправности в работе клапана рециркуляции отработавших газов. Из-за этого значительно увеличивается расход горючего, а мощность силового агрегата снижается. В отработавших газах повышается объем оксида азота, на приборной панели появляется значок Чек. Для устранения проблемы клапан придется менять или чистить, если загрязнения несерьезные.
17 Неисправность в работе системы обратной связи. Надо тестировать проводку и качество подключения, поскольку проблема может состоять в контакте.
18, 19, 20, 21 Данные ошибки появляются при неполадках в работе одной из четырех форсунок силового агрегата, на эту проблемы могут указать следующие признаки:
  • во время движения проявляются рывки;
  • повышается расход горючего;
  • динамика транспортного средства во время ускорения значительно падает;
  • появление черного дыма из глушителя на автомобилях с дизельной системой питания;
  • вибрации силового агрегата при переключении передач либо сбросе скоростного режима.

Диагностику уровня сопротивления форсунок можно выполнить так:

  1. На авто с отключенным силовым агрегатом отключается отрицательная клемма от аккумулятора.
  2. Затем непосредственно на форсунке отключается разъем, выполненный в виде зажима. Этот элемент расположен на колодке.
    На тестере выставляется значение форсунок, а затем его контакты подключаются к устройству. При повышенном комплексном сопротивлении рабочий параметр составит около 11-17 Ом, при пониженном – в районе 2-5 Ом.
24 Неисправность в работе реле топливного насоса. Надо проверить работу контактов и их целостность, возможно, устройства повреждены. Также причина может заключаться в неисправности самого гнезда, куда реле установлено. Иногда причина проблемы состоит в выходе из строя проводки.
25 Сбои в работе электромагнитного клапана управления давлением
26 Неисправность клапана аккумулятора паров горючего
28 Сбои в функционировании или отказ в работе клапана рециркуляции отработавших газов. Необходимо тестировать работу соленоида и его проводку.
29 Повреждение или отказ в работе вентиляционного клапана системы рециркуляции отработавших газов
34 Клапана датчика холостых оборотов неисправен. Надо проверить устройство и выполнить очистку контактов на его разъеме.
35 Сбои в работе одной из форсунок двигателя
36 Неисправность контроллера массового расхода воздуха. МАФ-сенсор подлежит детальной диагностике, включая проверку проводки и контактов. Если устройство засорено, потребуется его очистка с применением специального средства.
37 Нарушение герметичности в работе системы впуска. Требуется диагностика всех мест соединений и магистралей на предмет целостности и отсутствия дефектов.
41 Неполадки в работе электромагнитного клапана системы зарядки с переменной инерцией
46 Сбои в функционировании реле отключения системы кондиционирования. Электроцепь устройства замкнула или повреждена, надо тестировать проводку.
48 Сбои в работе электромагнитного клапана продувки EGR либо внутренняя неисправность модуля ЕСМ
49 Неполадки в функционировании клапана управления холостыми оборотами. Возможно повреждение проводки или некачественный контакт.
56 Сбои в работе датчика холостых оборотов.
57 Недостоверный сигнал, поступающий на управляющий модуль от компрессорного устройства системы кондиционирования. Надо тестировать проводку, а также работу самого микропроцессора. Входной импульс может быть нарушен в результате неисправности реле системы.
67 Реле вентилятора системы охлаждения неисправно или работает со сбоями. Надо проверять контакты на разъеме подключения устройства, а также проводку.
73 Датчик количества оборотов силового агрегата неисправен
87 Повреждение или обрыв электролинии индикаторной лампы Чек Энджин
88 Неполадки в работе постоянного запоминающего устройства блока управления двигателем. Возможны программные сбои в функционировании устройства.
99 Неисправность аккумуляторной батареи. Надо внимательно осмотреть корпус устройства, а если он поврежден, то заменить АКБ. Также потребуется очистка выводов от окислений и проверка уровня электролита в банках. Если рабочего раствора недостаточно, то пользователю нужно добавить дистиллированную воду. Проблема может заключаться в некорректной работе генераторной установки.
111 Блок управления не обнаружил неисправностей в работе систем автомобиля
112, 113 Неисправность в работе температурного контроллера воздуха
116, 117, 118 Сбои в работе датчика температуры антифриза, которые могут быть связаны как с неисправностью регулятора, так и с поломкой проводки
121, 122, 123 Неисправности, связанные с функционированием контроллера положения заслонки дроссельного механизма
157, 158, 159 Неисправность в работе датчика потока воздуха
172, 173, 179, 181 Все эти коды связаны с нарушением работы кислородного регулятора, возможные причины проблемы:
  • неисправен сам датчик лямбда-зонда;
  • сбои в работе подогревательного элемента;
  • повреждение проводки, подключенной к устройству;
  • нарушение контакта;
  • замыкание кабеля или регулятора.
211, 212, 213 Общий код по неполадкам в работе системы зажигания, причины проблемы могут быть следующими:
  • неверно выставленный угол опережения зажигания, надо проверить совмещенность меток на коленвале и распредвале;
  • неисправность в работе свечей зажигания, появление нагара на их электродах, отключение бронепровода;
  • повреждение или перегиб высоковольтного кабеля, подключенного к свечи;
  • неисправность катушки зажигания или ее плохой контакт с системой;
  • использование низкокачественного или несоответствующего горючего для заправки;
  • неисправность трамблера, повреждение его корпуса или попадание влаги внутрь устройства либо на контакты.
214, 244 Некорректное функционирование или сбои в работе регулятора положения распредвала
327, 332, 337 Сбои в работе контроллера системы рециркуляции отработавших газов
411, 412 Неисправность или некорректная работа воздушного клапана системы холостого хода
452 Неисправность в работе датчика скорости автомобиля, о чем могут сообщить следующие признаки:
  • на спидометре транспортного средства неверно отображаются показания;
  • увеличивается расход горючего;
  • силовой агрегат не может развивать максимальную мощность;
  • при работе силового агрегата на холостом ходу возможно «троение».

Если проводка, подключенная к датчику, целая, то нужно протестировать само устройство:

  1. Надо демонтировать контроллер и подключить к его контактам вольтметр. Один выход тестера идет на клемму, которая выводит импульсный сигнал, а второй – на «массу». Затем пользователь вращает регулятор и следит за показаниями. При быстрых вращениях параметры напряжения должны быть более высокими.
  2. Для проверки датчика скорости можно приподнять авто на домкрате, чтобы его колеса оторвались от земли. Затем выходе тестера соединяются с контактами регулятора. При вращении колеса вольтметр должен показать рабочие параметры напряжения и герцы, если их нет, то датчик меняется.
501 Сбои в работе датчика скорости автомобиля
511, 512, 513 Неисправность в работе центрального управляющего модуля
519, 521 Сбои в работе переключателя системы гидроусиления руля. Надо тестировать работу всех датчиков, а также электродвигателя ГУР. Проблема может заключаться в плохом контакте одного из устройств.
522 Неисправность контроллера автоматической трансмиссии. Проблема может заключаться в плохом подключении или повреждении и обрыве кабеля.
536 Переключатель огней стоповых сигналов неисправен или работает со сбоями
538 Сообщение о проведении динамического теста автомобиля
539 Неисправность контроллера системы кондиционирования. Надо проверять работу датчика и его подключение, а также проводку. Проблема может состоять в некачественном контакте.
554 Сбои в работе клапана регулировки давления
559 Неисправность реле системы кондиционирования. Надо диагностировать контакты устройства, чтобы они не подгорели и не расплавились. Также диагностике подлежит проводка.
563 Сбои в работе реле высокой скорости вентилятора охладительной системы мотора
564 Неисправность реле пониженной скорости вентилятора системы охлаждения
565 Выход из строя продувочного клапана. Пользователю надо проверить работу устройства, чтобы убедиться в отсутствии засорений.
571 Неисправность вентиляционного клапана системы рециркуляции отработавших газов
572 Бортовой компьютер сообщает о неполадках, зафиксированных при функционировании вакуумного клапана системы рециркуляции отработавших газов
998 Неисправность в работе центрального управляющего модуля
Код

Двузначные коды неисправностей систем климат-контроля Киа Рио

00 Ошибки в работе автомобиля отсутствуют
11 Повреждение провода, питающего температурный регулятор в салоне машины
12 На Kia 1998, 2001, 2006 и других годов выпуска ошибка появляется при неисправности датчика температуры, установленного в салоне авто. Проблема заключается в коротком замыкании устройства или электролинии его питания и управления.
13 Обрыв на линии управления контроллером температуры воздуха снаружи
14 Короткое замыкание, зафиксированное управляющим модулем на линии регулятора температуры наружного воздуха
17 Повреждение проводки, питающей испарительное устройство
18 Короткое замыкание на линии управления контроллером испарителя
19 Обрыв либо короткое замыкание, зарегистрированное управляющим модулем в электроцепи заслонки смешивания холодного и горячего воздуха. Надо проверять устройство, расположенное со стороны водителя.
20 Выход из строя либо сбои в работе потенциометра заслонки смешивания холодного и горячего воздуха. Диагностике подлежит элемент, расположенный со стороны водителя.
21 На авто 2001, 2002, 2004 и других годов производства этот код означает обрыв либо короткое замыкание на линии заслонки режима
22 Неполадки в работе потенциометра заслонки режима
25 Обрыв на проводе, подключенном к потенциометру впускной заслонки
26 Блоком управления двигателем зарегистрировано короткое замыкание на линии управления потенциометра заслонки на впуске
32 Бортовым компьютером зафиксировано замыкание или обрыв электроцепи заслонки смешивания горячего и холодного воздуха. Надо тестировать работу устройства, расположенного со стороны пассажира.
33 Выход из строя потенциометра заслонки смешивания горячего и холодного воздуха. Диагностике подлежит элемент со стороны переднего пассажира.
45 Ошибка подачи сигнала по CAN-шине контроллера давления в системе кондиционирования. Возможная неисправность управляющего модуля.
47 Отсутствие данных об оборотах вала кондиционера
48 Неисправность передачи сигнала CAN-скорости транспортного средства
49 Некорректный сигнал, поступающий по CAN-шине об уровне температуры охлаждающей жидкости
50 Выход из строя или сбои в работе ионизатора, расположенного на приборной комбинации.

Коды ошибок и компьютерная диагностика КИА (KIA) |Автосервис, Диагностика, Чип тюнинг

B1202 Heater Water Temperature Sensor Open(High)B1202 Heater Water Temperature Sensor Open(High)
B1203 Heater Water Temperature Sensor Short(Low)B1203 Heater Water Temperature Sensor Short(Low)
B1208 Входной потенциометр Откр. (Низк.)B1208 Входной потенциометр Откр. (Низк.)
B1209 Входной потенциометр Закороч. (Высок.)B1209 Входной потенциометр Закороч. (Высок.)
B1233 Датчик температуры внутри салона Закороч. (Низк.)B1233 Датчик температуры внутри салона Закороч. (Низк.)
B1234 Датчик температуры внутри салона Откр. (Высок.)B1234 Датчик температуры внутри салона Откр. (Высок.)
B1237 Датчик окружающей температуры Закороч. (Низк.)B1237 Датчик окружающей температуры Закороч. (Низк.)
B1238 Датчик окружающей температуры Откр. (Высок.)B1238 Датчик окружающей температуры Откр. (Высок.)
B1241 Датчик паров Закороч. (Низк.)B1241 Датчик паров Закороч. (Низк.)
B1242 Датчик паров Откр. (Высок.)B1242 Датчик паров Откр. (Высок.)
B1245 Воздушная смесь Потенциометр Откр. (Низк.)-(Водитель)B1245 Воздушная смесь Потенциометр Откр. (Низк.)-(Водитель)
B1246 Воздушная смесь Потенциометр Закороч. (Высок.)-(Водитель)B1246 Воздушная смесь Потенциометр Закороч. (Высок.)-(Водитель)
B1249 Потенциометр направления Откр. (Низк.)-(Водитель)B1249 Потенциометр направления Откр. (Низк.)-(Водитель)
B1250 Потенциометр направления Закороч. (Высок.)-(Водитель)B1250 Потенциометр направления Закороч. (Высок.)-(Водитель)
B2406 Воздушная смесь Мотор -(Водитель)B2406 Воздушная смесь Мотор -(Водитель)
B2408 Мотор впускной системыB2408 Мотор впускной системы
B2409 Мотор регулирования потоков -(Водитель)B2409 Мотор регулирования потоков -(Водитель)
B110100 Напряжение батареи Высок.B110100 Напряжение батареи Высок.
B110200 Низкое напряжение батареиB110200 Низкое напряжение батареи
B134600 Сопротивление воздушной подушки водителя слишком Высок. (1-й этап)B134600 Сопротивление воздушной подушки водителя слишком Высок. (1-й этап)
B134700 Сопротивление воздушной подушки водителя слишком Низк. (1-й этап)B134700 Сопротивление воздушной подушки водителя слишком Низк. (1-й этап)
B134800 Сопротивление воздушной подушки водителя Цепь Закороч. на землю (1-й этап)B134800 Сопротивление воздушной подушки водителя Цепь Закороч. на землю (1-й этап)
B134900 Сопротивление воздушной подушки водителя Цепь Закороч. на батарею (1-й этап)B134900 Сопротивление воздушной подушки водителя Цепь Закороч. на батарею (1-й этап)
B135200 Сопротивление воздушной подушки пассажира слишком Высок. (1-й этап)B135200 Сопротивление воздушной подушки пассажира слишком Высок. (1-й этап)
B135300 Сопротивление воздушной подушки пассажира слишком Низк. (1-й этап)B135300 Сопротивление воздушной подушки пассажира слишком Низк. (1-й этап)
B135400 Цепь сопротивления воздушной подушки пассажира Закороч. на землю (1-й этап)B135400 Цепь сопротивления воздушной подушки пассажира Закороч. на землю (1-й этап)
B135500 Цепь сопротивления воздушной подушки пассажира Закороч. на батарею (1-й этап)B135500 Цепь сопротивления воздушной подушки пассажира Закороч. на батарею (1-й этап)
B136100 Натяжитель Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.B136100 Натяжитель Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B136200 Натяжитель Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.B136200 Натяжитель Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B136300 Натяжитель Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землюB136300 Натяжитель Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B136400 Натяжитель Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батареюB136400 Натяжитель Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B136700 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.B136700 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B136800 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.B136800 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B136900 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землюB136900 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B137000 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батареюB137000 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B137800 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.B137800 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B137900 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.B137900 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B138000 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землюB138000 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B138000 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батареюB138000 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B138200 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.B138200 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B138300 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.B138300 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B138400 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землюB138400 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B138500 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батареюB138500 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B139500 Ошибка монтажа контуров зажиганияB139500 Ошибка монтажа контуров зажигания
B140000 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) ДефектB140000 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Дефект
B140100 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Цепь Закороч. на землюB140100 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Цепь Закороч. на землю
B140200 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Цепь Закороч. на батареюB140200 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Цепь Закороч. на батарею
B140300 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) ДефектB140300 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Дефект
B140400 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Цепь Закороч. на землюB140400 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Цепь Закороч. на землю
B140500 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Цепь Закороч. на батареюB140500 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Цепь Закороч. на батарею
B140900 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Ошибка связиB140900 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Ошибка связи
B141000 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Ошибка связиB141000 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Ошибка связи
B141400 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Неверный IDB141400 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Неверный ID
B141500 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Неверный IDB141500 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Неверный ID
B147300 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.B147300 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B147400 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.B147400 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B147500 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землюB147500 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B147600 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батареюB147600 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B147700 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.B147700 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B147800 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.B147800 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B147900 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землюB147900 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B148000 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батареюB148000 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B162000 Внутренняя ошибка- Замените SRSMB162000 Внутренняя ошибка- Замените SRSCM
B165000 Столкновение записано только в 1-й этап (Лобовое-заменить SRSM)B165000 Столкновение записано только в 1-й этап (Лобовое-заменить SRSCM)
B165100 Столкновение записано в Передн.-со стороны водителя-возд. подушке (заменить SRSM)B165100 Столкновение записано в Передн.-со стороны водителя-возд. подушке (заменить SRSCM)
B165200 Столкновение записано в Передн.-со стороны пассажира- возд. подушке (заменить SRSM)B165200 Столкновение записано в Передн.-со стороны пассажира- возд. подушке (заменить SRSCM)
B168300 Exceed Maximum oding NumberB168300 Exceed Maximum Coding Number
B168400 AU onfiguration is differentB168400 ACU Configuration is different
B176200 AU oding ErrorB176200 ACU Coding Error
B250000 Предупредительная лампа – ОтказB250000 Предупредительная лампа – Отказ
C1101 Напряжение батареи Высок.C1101 Напряжение батареи Высок.
C1102 Напряжение батареи Низк.C1102 Напряжение батареи Низк.
C1112 Sensor source voltageC1112 Sensor source voltage
C1200 Датчик скорости колеса Передн.-LH Откр./Закороч.C1200 Датчик скорости колеса Передн.-LH Откр./Закороч.
C1201 Датчик скорости колеса Передн.-LH Диапазон / Характеристики / Прерыв.C1201 Датчик скорости колеса Передн.-LH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1202 Датчик скорости колеса Передн.-LH Неверно/нет сигналаC1202 Датчик скорости колеса Передн.-LH Неверно/нет сигнала
C1203 Датчик скорости колеса Передн.-RH Откр./Закороч.C1203 Датчик скорости колеса Передн.-RH Откр./Закороч.
C1204 Датчик скорости колеса Передн.-RH Диапазон / Характеристики / Прерыв.C1204 Датчик скорости колеса Передн.-RH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1205 Датчик скорости колеса Передн.-RH Неверно/нет сигналаC1205 Датчик скорости колеса Передн.-RH Неверно/нет сигнала
C1206 Датчик скорости колеса Задн.-LH Откр./Закороч.C1206 Датчик скорости колеса Задн.-LH Откр./Закороч.
C1207 Датчик скорости колеса Задн.-LH Диапазон / Характеристики / Прерыв.C1207 Датчик скорости колеса Задн.-LH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1208 Датчик скорости колеса Задн.-LH Неверно/нет сигналаC1208 Датчик скорости колеса Задн.-LH Неверно/нет сигнала
C1209 Датчик скорости колеса Задн.-RH Откр./Закороч.C1209 Датчик скорости колеса Задн.-RH Откр./Закороч.
C1210 Датчик скорости колеса Задн.-RH Диапазон / Характеристики / Прерыв.C1210 Датчик скорости колеса Задн.-RH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1211 Датчик скорости колеса Задн.-RH Неверно/нет сигналаC1211 Датчик скорости колеса Задн.-RH Неверно/нет сигнала
C1235 Первичный датчик давления – Эл. цепьC1235 Первичный датчик давления – Эл. цепь
C1237 Первичный датчик давления – СигналC1237 Первичный датчик давления – Сигнал
C1259 Steering Angle Sensor – Electrical MalfunctionC1259 Steering Angle Sensor – Electrical Malfunction
C1260 Steering Angle Sensor ircuit-SignalC1260 Steering Angle Sensor Circuit-Signal
C1282 Датчик поворота автомобиля вокруг верт. оси и поперечн. ускорения – Электр.C1282 Датчик поворота автомобиля вокруг верт. оси и поперечн. ускорения – Электр.
C1283 Датчик поворота автомобиля вокруг верт. оси и поперечн. ускорения – СигналC1283 Датчик поворота автомобиля вокруг верт. оси и поперечн. ускорения – Сигнал
C1503 TS/ES Перекл. ОшибкаC1503 TCS/ESP Перекл. Ошибка
C1513 rake switch errorC1513 Brake switch error
C1604 EU Hardware ErrorC1604 ECU Hardware Error
C1605 AN Ошибка аппаратного обеспеченияC1605 CAN Ошибка аппаратного обеспечения
C1611 AN time-out EMC1611 CAN time-out ECM
C1613 AN Неверное сообщениеC1613 CAN Неверное сообщение
C1616 Канал AN выкл.C1616 Канал CAN выкл.
C1702 Ошибка кодирования вариантаC1702 Ошибка кодирования варианта
C2112 Электронное реле ОшибкаC2112 Электронное реле Ошибка
C2227 Избыточная температура тормозного дискаC2227 Избыточная температура тормозного диска
C2380 AS/TS/ES valve errorC2380 ABS/TCS/ESP valve error
C2402 Электр. моторC2402 Электр. мотор
P0011 A amshaft osition-Timing Over-Advanced or System erformance (ank 1)P0011 A Camshaft Position-Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)
P0030 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 1)P0030 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 1)
P0031 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 1)P0031 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 1)
P0032 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 1)P0032 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 1)
P0036 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 2)P0036 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 2)
P0037 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 2)P0037 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 2)
P0038 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 2)P0038 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 2)
P0076 Цепь электромагнита клапана на входе -Низк. (Емкость 1)P0076 Цепь электромагнита клапана на входе -Низк. (Емкость 1)
P0077 Цепь электромагнита клапана на входе -Высок. (Емкость 1)P0077 Цепь электромагнита клапана на входе -Высок. (Емкость 1)
P0106 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления – Диапазон/ХарактеристикиP0106 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления – Диапазон/Характеристики
P0107 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Низк. на входеP0107 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Низк. на входе
P0108 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Высок. на входеP0108 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Высок. на входе
P0111 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Цепь Диапазон/ХарактеристикиP0111 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Цепь Диапазон/Характеристики
P0112 Входной сигнал низкого уровня цепи датчика температуры впускного воздуха 1P0112 Входной сигнал низкого уровня цепи датчика температуры впускного воздуха 1
P0113 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Высок. на входеP0113 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Высок. на входе
P0116 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Диапазон/ХарактеристикиP0116 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Диапазон/Характеристики
P0117 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Низк. на входеP0117 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Низк. на входе
P0118 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Высок. на входеP0118 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Высок. на входе
P0121 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Диапазон/ХарактеристикиP0121 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Диапазон/Характеристики
P0122 Exhaust Gas Temperature Sensor ircuit (ank 1 Sensor 1)P0122 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit (Bank 1 Sensor 1)
P0123 Exhaust Gas Temperature Sensor ircuit (ank 1 Sensor 1)P0123 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit (Bank 1 Sensor 1)
P0130 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 1)P0130 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 1)
P0131 Цепь датчика О2 Низк. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1)P0131 Цепь датчика О2 Низк. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1)
P0132 Цепь датчика О2 Высок. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1)P0132 Цепь датчика О2 Высок. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1)
P0133 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность (Емкость 1 / Датчик 1)P0133 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность (Емкость 1 / Датчик 1)
P0134 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 Датчик 1)P0134 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 Датчик 1)
P0135 Датчик О2 – Цепь нагревателя (Емкость 1 / Датчик 1)P0135 Датчик О2 – Цепь нагревателя (Емкость 1 / Датчик 1)
P0136 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 2)P0136 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 2)
P0137 Цепь датчика О2 Низк. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2)P0137 Цепь датчика О2 Низк. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2)
P0138 Цепь датчика О2 Высок. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2)P0138 Цепь датчика О2 Высок. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2)
P0139 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность(Емкость 1 / Датчик 2)P0139 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность(Емкость 1 / Датчик 2)
P0140 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 / Датчик 2)P0140 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 / Датчик 2)
P0141 Датчик О2 – Цепь нагревателя (Емкость 1 / Датчик 2)P0141 Датчик О2 – Цепь нагревателя (Емкость 1 / Датчик 2)
P0201 Цепь инжектора /Откр. – Цилиндр 1P0201 Цепь инжектора /Откр. – Цилиндр 1
P0202 Цепь инжектора /Откр. – Цилиндр 2P0202 Цепь инжектора /Откр. – Цилиндр 2
P0203 Цепь инжектора /Откр. – Цилиндр 3P0203 Цепь инжектора /Откр. – Цилиндр 3
P0204 Цепь инжектора /Откр. – Цилиндр 4P0204 Цепь инжектора /Откр. – Цилиндр 4
P0222 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ” Цепь Низк. на входеP0222 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘B’ Цепь Низк. на входе
P0223 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ” Цепь Высок. на входеP0223 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘B’ Цепь Высок. на входе
P0230 Первичная цепь топливного насосаP0230 Первичная цепь топливного насоса
P0261 Цилиндр 1 Цепь инжектора Низк.P0261 Цилиндр 1 Цепь инжектора Низк.
P0262 Цилиндр 1 Цепь инжектора Высок.P0262 Цилиндр 1 Цепь инжектора Высок.
P0264 Цилиндр 2 Цепь инжектора Низк.P0264 Цилиндр 2 Цепь инжектора Низк.
P0265 Цилиндр 2 Цепь инжектора Высок.P0265 Цилиндр 2 Цепь инжектора Высок.
P0267 Цилиндр 3 Цепь инжектора Низк.P0267 Цилиндр 3 Цепь инжектора Низк.
P0268 Цилиндр 3 Цепь инжектора Высок.P0268 Цилиндр 3 Цепь инжектора Высок.
P0270 Цилиндр 4 Цепь инжектора Низк.P0270 Цилиндр 4 Цепь инжектора Низк.
P0271 Цилиндр 4 Цепь инжектора Высок.P0271 Цилиндр 4 Цепь инжектора Высок.
P0300 Обнаружен пропуск зажигания выбор./нескольких цилиндровP0300 Обнаружен пропуск зажигания выбор./нескольких цилиндров
P0301 Цилиндр 1-Обнаружен пропуск зажиганияP0301 Цилиндр 1-Обнаружен пропуск зажигания
P0302 Цилиндр 2-Обнаружен пропуск зажиганияP0302 Цилиндр 2-Обнаружен пропуск зажигания
P0303 Цилиндр 3-Обнаружен пропуск зажиганияP0303 Цилиндр 3-Обнаружен пропуск зажигания
P0304 Цилиндр 4-Обнаружен пропуск зажиганияP0304 Цилиндр 4-Обнаружен пропуск зажигания
P0326 Цепь датчика детонации 1 Диапазон/Характеристики (Емкость 1 или Одиночный Датчик)P0326 Цепь датчика детонации 1 Диапазон/Характеристики (Емкость 1 или Одиночный Датчик)
P0335 Цепь датчика положения коленвала ‘A’P0335 Цепь датчика положения коленвала ‘A’
P0340 amshaft osition Sensor ‘A’ ircuit (Single Sensor)P0340 Camshaft Position Sensor ‘A’ Circuit (Single Sensor)
P0420 Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Емкость 1)P0420 Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Емкость 1)
P0444 Система контроля паров- Цепь клапана SV Откр.P0444 Система контроля паров- Цепь клапана PCSV Откр.
P0445 Система контроля паров- Цепь клапана SV ЗакороченаP0445 Система контроля паров- Цепь клапана PCSV Закорочена
P0504 Rear airbag assenger circuit short to atteryP0504 Rear airbag Passenger circuit short to Battery
P0532 ЦепLРдатчик0Рдав;ЭOРохладителOРкондиционер0 ‘А’ Низк. на входеP0532 ЦепLРдатчик0Рдав;ЭOРохладителOРкондиционер0 ‘А’ Низк. на входе
P0533 ЦепLРдатчик0Рдав;ЭOРохладителOРкондиционер0 ‘А’ Высок. на входеP0533 ЦепLРдатчик0Рдав;ЭOРохладителOРкондиционер0 ‘А’ Высок. на входе
P0562 Напряжение в системе Низк.P0562 Напряжение в системе Низк.
P0563 Напряжение в системе Высок.P0563 Напряжение в системе Высок.
P0605 Внутренний блок управления Ошибка ROM (памяти, доступной только по чтению)P0605 Внутренний блок управления Ошибка ROM (памяти, доступной только по чтению)
P0606 EM/M ПроцессорP0606 ECM/PCM Процессор
P061 Отказ сигнала управления крутящим моментомP061B Отказ сигнала управления крутящим моментом
P0638 Диапазон/ Характеристики управления привода дросселяP0638 Диапазон/ Характеристики управления привода дросселя
P0642 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘A’ Цепь Низк.P0642 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘A’ Цепь Низк.
P0643 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘A’ Цепь Высок.P0643 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘A’ Цепь Высок.
P2101 Throttle Actuator ontrol Motor ircuit Range/erformanceP2101 Throttle Actuator Control Motor Circuit Range/Performance
P2118 Throttle Actuator ontrol Motor urrent Range/erformanceP2118 Throttle Actuator Control Motor Current Range/Performance
P2122 ДросселL /РДатчи:Рполо6.Рпедал8Ракселератор0 ЯПерек;. ‘D’ -Низк. на входеP2122 ДросселL /РДатчи:Рполо6.Рпедал8Ракселератор0 ЯПерек;. ‘D’ -Низк. на входе
P2123 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8 ЯПерек;. ‘D’ Цепь Высок. на входеP2123 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8 ЯПерек;. ‘D’ Цепь Высок. на входе
P2127 Данные о столкновении сохраненыP2127 Данные о столкновении сохранены
P2128 Данные о столкновении сохраненыP2128 Данные о столкновении сохранены
P2138 Данные о столкновении сохраненыP2138 Данные о столкновении сохранены
P2159 Vehicle Speed Sensor ” Range / erformance(Wheel Speed Sensor)P2159 Vehicle Speed Sensor ‘B’ Range / Performance(Wheel Speed Sensor)
P2187 Система слишком обедн. на холостом ходу (- Добавка) (Емкость 1)P2187 Система слишком обедн. на холостом ходу (- Добавка) (Емкость 1)
P2188 Система слишком обогащ. на холостом ходу (Емкость 1)P2188 Система слишком обогащ. на холостом ходу (Емкость 1)
P2191 Система слишком обедн. при более высокой нагрузке (Несколько) (Емкость 1)P2191 Система слишком обедн. при более высокой нагрузке (Несколько) (Емкость 1)
P2192 Система слишком обогащ. при более высокой нагрузке(Емкость 1)P2192 Система слишком обогащ. при более высокой нагрузке(Емкость 1)
PU0001 High Speed AN ommunication us offU0001 High Speed CAN Communication Bus off
PU0101 Потеря связи с TMU0101 Потеря связи с TCM
P1610 EMS без опции иммобилизатора соединена с иммобилизаторомP1610 EMS без опции иммобилизатора соединена с иммобилизатором
P1674 Immobilizer-Transponder status ErrorP1674 Immobilizer-Transponder status Error
P1675 Immobilizer-Transponder rogramming ErrorP1675 Immobilizer-Transponder Programming Error
P1676 Immobilizer-Smartra Message ErrorP1676 Immobilizer-Smartra Message Error
P1690 Immobilizer-Smartra No ResponseP1690 Immobilizer-Smartra No Response
P1691 Immobilizer-Antenna oil ErrorP1691 Immobilizer-Antenna Coil Error
P1692 Иммобилизатор: Ошибка индикаторной лампыP1692 Иммобилизатор: Ошибка индикаторной лампы
P1693 Иммобилизатор- Ошибка приемопередатчикаP1693 Иммобилизатор- Ошибка приемопередатчика
P1694 Immobilizer-EMS Message ErrorP1694 Immobilizer-EMS Message Error
P1695 Immobilizer-EMS Memory ErrorP1695 Immobilizer-EMS Memory Error
P1696 Immobilizer-Authentication FailP1696 Immobilizer-Authentication Fail
P1699 Иммобилизатор- Дважды повторена попыткаP1699 Иммобилизатор- Дважды повторена попытка
P169A Immobilizer-SMARTRA Authentication FailP169A Immobilizer-SMARTRA Authentication Fail
P0707 Датчик диапазона коробки передач Цепь Низк. на входеP0707 Датчик диапазона коробки передач Цепь Низк. на входе
P0708 Датчик диапазона коробки передач Цепь Высок. на входеP0708 Датчик диапазона коробки передач Цепь Высок. на входе
P0712 ЦепLРДатчик0РтемпературKРтрансмиссионно9Ржидкост8 ‘A’ Низк. на входеP0712 ЦепLРДатчик0РтемпературKРтрансмиссионно9Ржидкост8 ‘A’ Низк. на входе
P0713 ЦепLРДатчик0РтемпературKРтрансмиссионно9Ржидкост8 ‘A’ Высок. на входеP0713 ЦепLРДатчик0РтемпературKРтрансмиссионно9Ржидкост8 ‘A’ Высок. на входе
P0717 Input/Turbine Speed Sensor ‘A’ ircuit No SignalP0717 Input/Turbine Speed Sensor ‘A’ Circuit No Signal
P0722 Output Speed Sensor ircuit No SignalP0722 Output Speed Sensor Circuit No Signal
P0731 Передача 1 Неверное соотношениеP0731 Передача 1 Неверное соотношение
P0732 Передача 2 Неверное соотношениеP0732 Передача 2 Неверное соотношение
P0733 Передача 3 Неверное соотношениеP0733 Передача 3 Неверное соотношение
P0734 Передача 4 Неверное соотношениеP0734 Передача 4 Неверное соотношение
P0741 Torque onverter lutch ircuit erformance or Stuck OffP0741 Torque Converter Clutch Circuit Performance or Stuck Off
P0742 Муфта гидротрансформатора Цепь Вкл.P0742 Муфта гидротрансформатора Цепь Вкл.
P0743 Муфта гидротрансформатора Электрическая цепьP0743 Муфта гидротрансформатора Электрическая цепь
P0748 ressure ontrol Solenoid Valve(VFS) ‘A’ ElectricalP0748 Pressure Control Solenoid Valve(VFS) ‘A’ Electrical
P0750 Shift ontrol Solenoid Valve ‘A’ (Low&Reverse rake Solenoid)P0750 Shift Control Solenoid Valve ‘A’ (Low&Reverse Brake Solenoid)
P0755 Shift ontrol Solenoid Valve ”(Under Drive lutch Solenoid)P0755 Shift Control Solenoid Valve ‘B'(Under Drive Clutch Solenoid)
P0760 Shift ontrol Solenoid Valve ”(2nd rake Solenoid)P0760 Shift Control Solenoid Valve ‘C'(2nd Brake Solenoid)
P0765 Shift ontrol Solenoid Valve ‘D'(Over Drive lutch Solenoid)P0765 Shift Control Solenoid Valve ‘D'(Over Drive Clutch Solenoid)
UU0001 High Speed AN ommunication us offU0001 High Speed CAN Communication Bus off
UU0100 Потеря связи с EM/M ‘A’U0100 Потеря связи с ECM/PCM ‘A’
B1202 Heater Water Temperature Sensor Open(High)B1202 Heater Water Temperature Sensor Open(High)
B1203 Heater Water Temperature Sensor Short(Low)B1203 Heater Water Temperature Sensor Short(Low)
B1208 Входной потенциометр Откр. (Низк.)B1208 Входной потенциометр Откр. (Низк.)
B1209 Входной потенциометр Закороч. (Высок.)B1209 Входной потенциометр Закороч. (Высок.)
B1233 Датчик температуры внутри салона Закороч. (Низк.)B1233 Датчик температуры внутри салона Закороч. (Низк.)
B1234 Датчик температуры внутри салона Откр. (Высок.)B1234 Датчик температуры внутри салона Откр. (Высок.)
B1237 Датчик окружающей температуры Закороч. (Низк.)B1237 Датчик окружающей температуры Закороч. (Низк.)
B1238 Датчик окружающей температуры Откр. (Высок.)B1238 Датчик окружающей температуры Откр. (Высок.)
B1241 Датчик паров Закороч. (Низк.)B1241 Датчик паров Закороч. (Низк.)
B1242 Датчик паров Откр. (Высок.)B1242 Датчик паров Откр. (Высок.)
B1245 Воздушная смесь Потенциометр Откр. (Низк.)-(Водитель)B1245 Воздушная смесь Потенциометр Откр. (Низк.)-(Водитель)
B1246 Воздушная смесь Потенциометр Закороч. (Высок.)-(Водитель)B1246 Воздушная смесь Потенциометр Закороч. (Высок.)-(Водитель)
B1249 Потенциометр направления Откр. (Низк.)-(Водитель)B1249 Потенциометр направления Откр. (Низк.)-(Водитель)
B1250 Потенциометр направления Закороч. (Высок.)-(Водитель)B1250 Потенциометр направления Закороч. (Высок.)-(Водитель)
B2406 Воздушная смесь Мотор -(Водитель)B2406 Воздушная смесь Мотор -(Водитель)
B2408 Мотор впускной системыB2408 Мотор впускной системы
B2409 Мотор регулирования потоков -(Водитель)B2409 Мотор регулирования потоков -(Водитель)
B110100 Напряжение батареи Высок.B110100 Напряжение батареи Высок.
B110200 Низкое напряжение батареиB110200 Низкое напряжение батареи
B134600 Сопротивление воздушной подушки водителя слишком Высок. (1-й этап)B134600 Сопротивление воздушной подушки водителя слишком Высок. (1-й этап)
B134700 Сопротивление воздушной подушки водителя слишком Низк. (1-й этап)B134700 Сопротивление воздушной подушки водителя слишком Низк. (1-й этап)
B134800 Сопротивление воздушной подушки водителя Цепь Закороч. на землю (1-й этап)B134800 Сопротивление воздушной подушки водителя Цепь Закороч. на землю (1-й этап)
B134900 Сопротивление воздушной подушки водителя Цепь Закороч. на батарею (1-й этап)B134900 Сопротивление воздушной подушки водителя Цепь Закороч. на батарею (1-й этап)
B135200 Сопротивление воздушной подушки пассажира слишком Высок. (1-й этап)B135200 Сопротивление воздушной подушки пассажира слишком Высок. (1-й этап)
B135300 Сопротивление воздушной подушки пассажира слишком Низк. (1-й этап)B135300 Сопротивление воздушной подушки пассажира слишком Низк. (1-й этап)
B135400 Цепь сопротивления воздушной подушки пассажира Закороч. на землю (1-й этап)B135400 Цепь сопротивления воздушной подушки пассажира Закороч. на землю (1-й этап)
B135500 Цепь сопротивления воздушной подушки пассажира Закороч. на батарею (1-й этап)B135500 Цепь сопротивления воздушной подушки пассажира Закороч. на батарею (1-й этап)
B136100 Натяжитель Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.B136100 Натяжитель Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B136200 Натяжитель Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.B136200 Натяжитель Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B136300 Натяжитель Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землюB136300 Натяжитель Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B136400 Натяжитель Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батареюB136400 Натяжитель Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B136700 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.B136700 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B136800 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.B136800 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B136900 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землюB136900 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B137000 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батареюB137000 Натяжитель Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B137800 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.B137800 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B137900 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.B137900 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B138000 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землюB138000 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B138000 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батареюB138000 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B138200 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.B138200 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B138300 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.B138300 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B138400 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землюB138400 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B138500 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батареюB138500 Воздушная подушка боков. Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B139500 Ошибка монтажа контуров зажиганияB139500 Ошибка монтажа контуров зажигания
B140000 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) ДефектB140000 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Дефект
B140100 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Цепь Закороч. на землюB140100 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Цепь Закороч. на землю
B140200 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Цепь Закороч. на батареюB140200 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Цепь Закороч. на батарею
B140300 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) ДефектB140300 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Дефект
B140400 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Цепь Закороч. на землюB140400 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Цепь Закороч. на землю
B140500 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Цепь Закороч. на батареюB140500 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Цепь Закороч. на батарею
B140900 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Ошибка связиB140900 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Ошибка связи
B141000 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Ошибка связиB141000 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Ошибка связи
B141400 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Неверный IDB141400 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Водитель) Неверный ID
B141500 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Неверный IDB141500 SIS (Датчик боков. удара) Передн.-(Пассажир) Неверный ID
B147300 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.B147300 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B147400 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.B147400 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B147500 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землюB147500 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B147600 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батареюB147600 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B147700 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.B147700 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B147800 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.B147800 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B147900 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землюB147900 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B148000 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батареюB148000 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B162000 Внутренняя ошибка- Замените SRSMB162000 Внутренняя ошибка- Замените SRSCM
B165000 Столкновение записано только в 1-й этап (Лобовое-заменить SRSM)B165000 Столкновение записано только в 1-й этап (Лобовое-заменить SRSCM)
B165100 Столкновение записано в Передн.-со стороны водителя-возд. подушке (заменить SRSM)B165100 Столкновение записано в Передн.-со стороны водителя-возд. подушке (заменить SRSCM)
B165200 Столкновение записано в Передн.-со стороны пассажира- возд. подушке (заменить SRSM)B165200 Столкновение записано в Передн.-со стороны пассажира- возд. подушке (заменить SRSCM)
B168300 Exceed Maximum oding NumberB168300 Exceed Maximum Coding Number
B168400 AU onfiguration is differentB168400 ACU Configuration is different
B176200 AU oding ErrorB176200 ACU Coding Error
B250000 Предупредительная лампа – ОтказB250000 Предупредительная лампа – Отказ
C1101 Напряжение батареи Высок.C1101 Напряжение батареи Высок.
C1102 Напряжение батареи Низк.C1102 Напряжение батареи Низк.
C1112 Sensor source voltageC1112 Sensor source voltage
C1200 Датчик скорости колеса Передн.-LH Откр./Закороч.C1200 Датчик скорости колеса Передн.-LH Откр./Закороч.
C1201 Датчик скорости колеса Передн.-LH Диапазон / Характеристики / Прерыв.C1201 Датчик скорости колеса Передн.-LH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1202 Датчик скорости колеса Передн.-LH Неверно/нет сигналаC1202 Датчик скорости колеса Передн.-LH Неверно/нет сигнала
C1203 Датчик скорости колеса Передн.-RH Откр./Закороч.C1203 Датчик скорости колеса Передн.-RH Откр./Закороч.
C1204 Датчик скорости колеса Передн.-RH Диапазон / Характеристики / Прерыв.C1204 Датчик скорости колеса Передн.-RH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1205 Датчик скорости колеса Передн.-RH Неверно/нет сигналаC1205 Датчик скорости колеса Передн.-RH Неверно/нет сигнала
C1206 Датчик скорости колеса Задн.-LH Откр./Закороч.C1206 Датчик скорости колеса Задн.-LH Откр./Закороч.
C1207 Датчик скорости колеса Задн.-LH Диапазон / Характеристики / Прерыв.C1207 Датчик скорости колеса Задн.-LH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1208 Датчик скорости колеса Задн.-LH Неверно/нет сигналаC1208 Датчик скорости колеса Задн.-LH Неверно/нет сигнала
C1209 Датчик скорости колеса Задн.-RH Откр./Закороч.C1209 Датчик скорости колеса Задн.-RH Откр./Закороч.
C1210 Датчик скорости колеса Задн.-RH Диапазон / Характеристики / Прерыв.C1210 Датчик скорости колеса Задн.-RH Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1211 Датчик скорости колеса Задн.-RH Неверно/нет сигналаC1211 Датчик скорости колеса Задн.-RH Неверно/нет сигнала
C1235 Первичный датчик давления – Эл. цепьC1235 Первичный датчик давления – Эл. цепь
C1237 Первичный датчик давления – СигналC1237 Первичный датчик давления – Сигнал
C1259 Steering Angle Sensor – Electrical MalfunctionC1259 Steering Angle Sensor – Electrical Malfunction
C1260 Steering Angle Sensor ircuit-SignalC1260 Steering Angle Sensor Circuit-Signal
C1282 Датчик поворота автомобиля вокруг верт. оси и поперечн. ускорения – Электр.C1282 Датчик поворота автомобиля вокруг верт. оси и поперечн. ускорения – Электр.
C1283 Датчик поворота автомобиля вокруг верт. оси и поперечн. ускорения – СигналC1283 Датчик поворота автомобиля вокруг верт. оси и поперечн. ускорения – Сигнал
C1503 TS/ES Перекл. ОшибкаC1503 TCS/ESP Перекл. Ошибка
C1513 rake switch errorC1513 Brake switch error
C1604 EU Hardware ErrorC1604 ECU Hardware Error
C1605 AN Ошибка аппаратного обеспеченияC1605 CAN Ошибка аппаратного обеспечения
C1611 AN time-out EMC1611 CAN time-out ECM
C1613 AN Неверное сообщениеC1613 CAN Неверное сообщение
C1616 Канал AN выкл.C1616 Канал CAN выкл.
C1702 Ошибка кодирования вариантаC1702 Ошибка кодирования варианта
C2112 Электронное реле ОшибкаC2112 Электронное реле Ошибка
C2227 Избыточная температура тормозного дискаC2227 Избыточная температура тормозного диска
C2380 AS/TS/ES valve errorC2380 ABS/TCS/ESP valve error
C2402 Электр. моторC2402 Электр. мотор
P0011 A amshaft osition-Timing Over-Advanced or System erformance (ank 1)P0011 A Camshaft Position-Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)
P0030 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 1)P0030 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 1)
P0031 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 1)P0031 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 1)
P0032 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 1)P0032 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 1)
P0036 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 2)P0036 Цепь управления нагревателя HO2S (Емкость 1 / Датчик 2)
P0037 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 2)P0037 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Емкость 1 / Датчик 2)
P0038 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 2)P0038 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Емкость 1 / Датчик 2)
P0076 Цепь электромагнита клапана на входе -Низк. (Емкость 1)P0076 Цепь электромагнита клапана на входе -Низк. (Емкость 1)
P0077 Цепь электромагнита клапана на входе -Высок. (Емкость 1)P0077 Цепь электромагнита клапана на входе -Высок. (Емкость 1)
P0106 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления – Диапазон/ХарактеристикиP0106 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления – Диапазон/Характеристики
P0107 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Низк. на входеP0107 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Низк. на входе
P0108 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Высок. на входеP0108 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Высок. на входе
P0111 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Цепь Диапазон/ХарактеристикиP0111 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Цепь Диапазон/Характеристики
P0112 Входной сигнал низкого уровня цепи датчика температуры впускного воздуха 1P0112 Входной сигнал низкого уровня цепи датчика температуры впускного воздуха 1
P0113 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Высок. на входеP0113 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Высок. на входе
P0116 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Диапазон/ХарактеристикиP0116 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Диапазон/Характеристики
P0117 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Низк. на входеP0117 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Низк. на входе
P0118 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Высок. на входеP0118 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Высок. на входе
P0121 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Диапазон/ХарактеристикиP0121 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘A’ Цепь Диапазон/Характеристики
P0122 Exhaust Gas Temperature Sensor ircuit (ank 1 Sensor 1)P0122 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit (Bank 1 Sensor 1)
P0123 Exhaust Gas Temperature Sensor ircuit (ank 1 Sensor 1)P0123 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit (Bank 1 Sensor 1)
P0130 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 1)P0130 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 1)
P0131 Цепь датчика О2 Низк. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1)P0131 Цепь датчика О2 Низк. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1)
P0132 Цепь датчика О2 Высок. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1)P0132 Цепь датчика О2 Высок. напряжение(Емкость 1 / Датчик 1)
P0133 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность (Емкость 1 / Датчик 1)P0133 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность (Емкость 1 / Датчик 1)
P0134 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 Датчик 1)P0134 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 Датчик 1)
P0135 Датчик О2 – Цепь нагревателя (Емкость 1 / Датчик 1)P0135 Датчик О2 – Цепь нагревателя (Емкость 1 / Датчик 1)
P0136 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 2)P0136 Цепь датчика О2 (Емкость 1 / Датчик 2)
P0137 Цепь датчика О2 Низк. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2)P0137 Цепь датчика О2 Низк. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2)
P0138 Цепь датчика О2 Высок. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2)P0138 Цепь датчика О2 Высок. напряжение (Емкость 1 / Датчик 2)
P0139 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность(Емкость 1 / Датчик 2)P0139 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность(Емкость 1 / Датчик 2)
P0140 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 / Датчик 2)P0140 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Емкость 1 / Датчик 2)
P0141 Датчик О2 – Цепь нагревателя (Емкость 1 / Датчик 2)P0141 Датчик О2 – Цепь нагревателя (Емкость 1 / Датчик 2)
P0201 Цепь инжектора /Откр. – Цилиндр 1P0201 Цепь инжектора /Откр. – Цилиндр 1
P0202 Цепь инжектора /Откр. – Цилиндр 2P0202 Цепь инжектора /Откр. – Цилиндр 2
P0203 Цепь инжектора /Откр. – Цилиндр 3P0203 Цепь инжектора /Откр. – Цилиндр 3
P0204 Цепь инжектора /Откр. – Цилиндр 4P0204 Цепь инжектора /Откр. – Цилиндр 4
P0222 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ” Цепь Низк. на входеP0222 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘B’ Цепь Низк. на входе
P0223 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ” Цепь Высок. на входеP0223 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8ЯПерек;. ‘B’ Цепь Высок. на входе
P0230 Первичная цепь топливного насосаP0230 Первичная цепь топливного насоса
P0261 Цилиндр 1 Цепь инжектора Низк.P0261 Цилиндр 1 Цепь инжектора Низк.
P0262 Цилиндр 1 Цепь инжектора Высок.P0262 Цилиндр 1 Цепь инжектора Высок.
P0264 Цилиндр 2 Цепь инжектора Низк.P0264 Цилиндр 2 Цепь инжектора Низк.
P0265 Цилиндр 2 Цепь инжектора Высок.P0265 Цилиндр 2 Цепь инжектора Высок.
P0267 Цилиндр 3 Цепь инжектора Низк.P0267 Цилиндр 3 Цепь инжектора Низк.
P0268 Цилиндр 3 Цепь инжектора Высок.P0268 Цилиндр 3 Цепь инжектора Высок.
P0270 Цилиндр 4 Цепь инжектора Низк.P0270 Цилиндр 4 Цепь инжектора Низк.
P0271 Цилиндр 4 Цепь инжектора Высок.P0271 Цилиндр 4 Цепь инжектора Высок.
P0300 Обнаружен пропуск зажигания выбор./нескольких цилиндровP0300 Обнаружен пропуск зажигания выбор./нескольких цилиндров
P0301 Цилиндр 1-Обнаружен пропуск зажиганияP0301 Цилиндр 1-Обнаружен пропуск зажигания
P0302 Цилиндр 2-Обнаружен пропуск зажиганияP0302 Цилиндр 2-Обнаружен пропуск зажигания
P0303 Цилиндр 3-Обнаружен пропуск зажиганияP0303 Цилиндр 3-Обнаружен пропуск зажигания
P0304 Цилиндр 4-Обнаружен пропуск зажиганияP0304 Цилиндр 4-Обнаружен пропуск зажигания
P0326 Цепь датчика детонации 1 Диапазон/Характеристики (Емкость 1 или Одиночный Датчик)P0326 Цепь датчика детонации 1 Диапазон/Характеристики (Емкость 1 или Одиночный Датчик)
P0335 Цепь датчика положения коленвала ‘A’P0335 Цепь датчика положения коленвала ‘A’
P0340 amshaft osition Sensor ‘A’ ircuit (Single Sensor)P0340 Camshaft Position Sensor ‘A’ Circuit (Single Sensor)
P0420 Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Емкость 1)P0420 Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Емкость 1)
P0444 Система контроля паров- Цепь клапана SV Откр.P0444 Система контроля паров- Цепь клапана PCSV Откр.
P0445 Система контроля паров- Цепь клапана SV ЗакороченаP0445 Система контроля паров- Цепь клапана PCSV Закорочена
P0504 Rear airbag assenger circuit short to atteryP0504 Rear airbag Passenger circuit short to Battery
P0532 ЦепLРдатчик0Рдав;ЭOРохладителOРкондиционер0 ‘А’ Низк. на входеP0532 ЦепLРдатчик0Рдав;ЭOРохладителOРкондиционер0 ‘А’ Низк. на входе
P0533 ЦепLРдатчик0Рдав;ЭOРохладителOРкондиционер0 ‘А’ Высок. на входеP0533 ЦепLРдатчик0Рдав;ЭOРохладителOРкондиционер0 ‘А’ Высок. на входе
P0562 Напряжение в системе Низк.P0562 Напряжение в системе Низк.
P0563 Напряжение в системе Высок.P0563 Напряжение в системе Высок.
P0605 Внутренний блок управления Ошибка ROM (памяти, доступной только по чтению)P0605 Внутренний блок управления Ошибка ROM (памяти, доступной только по чтению)
P0606 EM/M ПроцессорP0606 ECM/PCM Процессор
P061 Отказ сигнала управления крутящим моментомP061B Отказ сигнала управления крутящим моментом
P0638 Диапазон/ Характеристики управления привода дросселяP0638 Диапазон/ Характеристики управления привода дросселя
P0642 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘A’ Цепь Низк.P0642 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘A’ Цепь Низк.
P0643 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘A’ Цепь Высок.P0643 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 ‘A’ Цепь Высок.
P2101 Throttle Actuator ontrol Motor ircuit Range/erformanceP2101 Throttle Actuator Control Motor Circuit Range/Performance
P2118 Throttle Actuator ontrol Motor urrent Range/erformanceP2118 Throttle Actuator Control Motor Current Range/Performance
P2122 ДросселL /РДатчи:Рполо6.Рпедал8Ракселератор0 ЯПерек;. ‘D’ -Низк. на входеP2122 ДросселL /РДатчи:Рполо6.Рпедал8Ракселератор0 ЯПерек;. ‘D’ -Низк. на входе
P2123 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8 ЯПерек;. ‘D’ Цепь Высок. на входеP2123 ДросселLЯДатчи:РположениOРпедал8 ЯПерек;. ‘D’ Цепь Высок. на входе
P2127 Данные о столкновении сохраненыP2127 Данные о столкновении сохранены
P2128 Данные о столкновении сохраненыP2128 Данные о столкновении сохранены
P2138 Данные о столкновении сохраненыP2138 Данные о столкновении сохранены
P2159 Vehicle Speed Sensor ” Range / erformance(Wheel Speed Sensor)P2159 Vehicle Speed Sensor ‘B’ Range / Performance(Wheel Speed Sensor)
P2187 Система слишком обедн. на холостом ходу (- Добавка) (Емкость 1)P2187 Система слишком обедн. на холостом ходу (- Добавка) (Емкость 1)
P2188 Система слишком обогащ. на холостом ходу (Емкость 1)P2188 Система слишком обогащ. на холостом ходу (Емкость 1)
P2191 Система слишком обедн. при более высокой нагрузке (Несколько) (Емкость 1)P2191 Система слишком обедн. при более высокой нагрузке (Несколько) (Емкость 1)
P2192 Система слишком обогащ. при более высокой нагрузке(Емкость 1)P2192 Система слишком обогащ. при более высокой нагрузке(Емкость 1)
P0001 High Speed AN ommunication us offU0001 High Speed CAN Communication Bus off
P0101 Потеря связи с TMU0101 Потеря связи с TCM
P1610 EMS без опции иммобилизатора соединена с иммобилизаторомP1610 EMS без опции иммобилизатора соединена с иммобилизатором
P1674 Immobilizer-Transponder status ErrorP1674 Immobilizer-Transponder status Error
P1675 Immobilizer-Transponder rogramming ErrorP1675 Immobilizer-Transponder Programming Error
P1676 Immobilizer-Smartra Message ErrorP1676 Immobilizer-Smartra Message Error
P1690 Immobilizer-Smartra No ResponseP1690 Immobilizer-Smartra No Response
P1691 Immobilizer-Antenna oil ErrorP1691 Immobilizer-Antenna Coil Error
P1692 Иммобилизатор: Ошибка индикаторной лампыP1692 Иммобилизатор: Ошибка индикаторной лампы
P1693 Иммобилизатор- Ошибка приемопередатчикаP1693 Иммобилизатор- Ошибка приемопередатчика
P1694 Immobilizer-EMS Message ErrorP1694 Immobilizer-EMS Message Error
P1695 Immobilizer-EMS Memory ErrorP1695 Immobilizer-EMS Memory Error
P1696 Immobilizer-Authentication FailP1696 Immobilizer-Authentication Fail
P1699 Иммобилизатор- Дважды повторена попыткаP1699 Иммобилизатор- Дважды повторена попытка
P169A Immobilizer-SMARTRA Authentication FailP169A Immobilizer-SMARTRA Authentication Fail
P0707 Датчик диапазона коробки передач Цепь Низк. на входеP0707 Датчик диапазона коробки передач Цепь Низк. на входе
P0708 Датчик диапазона коробки передач Цепь Высок. на входеP0708 Датчик диапазона коробки передач Цепь Высок. на входе
P0712 ЦепLРДатчик0РтемпературKРтрансмиссионно9Ржидкост8 ‘A’ Низк. на входеP0712 ЦепLРДатчик0РтемпературKРтрансмиссионно9Ржидкост8 ‘A’ Низк. на входе
P0713 ЦепLРДатчик0РтемпературKРтрансмиссионно9Ржидкост8 ‘A’ Высок. на входеP0713 ЦепLРДатчик0РтемпературKРтрансмиссионно9Ржидкост8 ‘A’ Высок. на входе
P0717 Input/Turbine Speed Sensor ‘A’ ircuit No SignalP0717 Input/Turbine Speed Sensor ‘A’ Circuit No Signal
P0722 Output Speed Sensor ircuit No SignalP0722 Output Speed Sensor Circuit No Signal
P0731 Передача 1 Неверное соотношениеP0731 Передача 1 Неверное соотношение
P0732 Передача 2 Неверное соотношениеP0732 Передача 2 Неверное соотношение
P0733 Передача 3 Неверное соотношениеP0733 Передача 3 Неверное соотношение
P0734 Передача 4 Неверное соотношениеP0734 Передача 4 Неверное соотношение
P0741 Torque onverter lutch ircuit erformance or Stuck OffP0741 Torque Converter Clutch Circuit Performance or Stuck Off
P0742 Муфта гидротрансформатора Цепь Вкл.P0742 Муфта гидротрансформатора Цепь Вкл.
P0743 Муфта гидротрансформатора Электрическая цепьP0743 Муфта гидротрансформатора Электрическая цепь
P0748 ressure ontrol Solenoid Valve(VFS) ‘A’ ElectricalP0748 Pressure Control Solenoid Valve(VFS) ‘A’ Electrical
P0750 Shift ontrol Solenoid Valve ‘A’ (Low&Reverse rake Solenoid)P0750 Shift Control Solenoid Valve ‘A’ (Low&Reverse Brake Solenoid)
P0755 Shift ontrol Solenoid Valve ”(Under Drive lutch Solenoid)P0755 Shift Control Solenoid Valve ‘B'(Under Drive Clutch Solenoid)
P0760 Shift ontrol Solenoid Valve ”(2nd rake Solenoid)P0760 Shift Control Solenoid Valve ‘C'(2nd Brake Solenoid)
P0765 Shift ontrol Solenoid Valve ‘D'(Over Drive lutch Solenoid)P0765 Shift Control Solenoid Valve ‘D'(Over Drive Clutch Solenoid)
P0001 High Speed AN ommunication us offU0001 High Speed CAN Communication Bus off
P0100 Потеря связи с EM/M ‘A’U0100 Потеря связи с ECM/PCM ‘A’
P1701 TSP1701 TPS
P1702 TS – AbnormalP1702 TPS – Abnormal
P1702 TS – Malfunction AdjustmentP1702 TPS – Malfunction Adjustment
P1702 TS – Malfunction AdjustmentP1702 TPS – Malfunction Adjustment
P1703 TS – Low InputP1703 TPS – Low Input
P1703 TS – Open/Short (Ground)P1703 TPS – Open/Short (Ground)
P1703 TS – Open/Short (Ground)P1703 TPS – Open/Short (Ground)
P1704 TS – High InputP1704 TPS – High Input
P1704 TS – ShortP1704 TPS – Short
P1704 TS – ShortP1704 TPS – Short
P1706 Inhibitor SwitchP1706 Inhibitor Switch
P1707 rake SwitchP1707 Brake Switch
P1707 Auto ruise rake SwitchP1707 Auto Cruise Brake Switch
P1708 Accelerator SwitchP1708 Accelerator Switch
P1709 Kick-Down Servo SwitchP1709 Kick-Down Servo Switch
P1709 K/D Servo Switch – Open/ShortP1709 K/D Servo Switch – Open/Short
P1710 Oil Temperature SensorP1710 Oil Temperature Sensor
P1711 Oil Temperature Sensor AbnormalP1711 Oil Temperature Sensor Abnormal
P1712 Oil Temperature Sensor Low InputP1712 Oil Temperature Sensor Low Input
P1713 Oil Temperature Sensor High InputP1713 Oil Temperature Sensor High Input
P1714 Idle SwitchP1714 Idle Switch
P1715 A/ on SwitchP1715 A/C on Switch
P1716 Steering SensorP1716 Steering Sensor
P1717 Steering Sensor AbnormalP1717 Steering Sensor Abnormal
P1717 Steer 1 Input SignalP1717 Steer 1 Input Signal
P1718 Steering Sensor Low InputP1718 Steering Sensor Low Input
P1718 Steer 2 Input SignalP1718 Steer 2 Input Signal
P1719 Steering Sensor High InputP1719 Steering Sensor High Input
P1719 Steer N Input SignalP1719 Steer N Input Signal
P1721 ontrol RelayP1721 Control Relay
P1722 ontrol Relay – AbnormalP1722 Control Relay – Abnormal
P1723 ontrol Relay – Stuck OnP1723 Control Relay – Stuck On
P1723 A/T Relay – Open/Short (Ground)P1723 A/T Relay – Open/Short (Ground)
P1723 A/T Relay – Open/Short (Ground)P1723 A/T Relay – Open/Short (Ground)
P1724 ontrol Relay – ElectricalP1724 Control Relay – Electrical
P1725 TOD ontrol Module ErrorP1725 TOD Control Module Error
P1726 TS Input – Loss Of SignalP1726 TPS Input – Loss Of Signal
P1727 TS Input – Out Of RangeP1727 TPS Input – Out Of Range
P1728 EM-Open/Short To atteryP1728 EMC-Open/Short To Battery
P1729 EM-Short To GroundP1729 EMC-Short To Ground
P1730 Front Speed Sensor – Low InputP1730 Front Speed Sensor – Low Input
P1731 Front Speed Sensor – HighP1731 Front Speed Sensor – High
P1732 Rear Speed Sensor – Low InputP1732 Rear Speed Sensor – Low Input
P1733 Rear Speed Sensor – High InputP1733 Rear Speed Sensor – High Input
P1734 Speed Sensor Reference – LowP1734 Speed Sensor Reference – Low
P1735 Speed Sensor Reference – HighP1735 Speed Sensor Reference – High
P1736 Shift Motor – OpenP1736 Shift Motor – Open
P1737 EV StickP1737 ECV Stick
P1737 Shift Motor – Short To GroundP1737 Shift Motor – Short To Ground
P1738 Shift System Time OutP1738 Shift System Time Out
P1739 General osition Encoder FaultP1739 General Position Encoder Fault
P1740 osition1 – Short To GroundP1740 Position1 – Short To Ground
P1741 osition2 – Short To GroundP1741 Position2 – Short To Ground
P1742 osition3 – Short To GroundP1742 Position3 – Short To Ground
P1743 osition4 – Short To GroundP1743 Position4 – Short To Ground
P1744 Lock Up lutch SystemP1744 Lock Up Clutch System
P1744 Anomalous Vibration OccurrenceP1744 Anomalous Vibration Occurrence
P1745 TM ‘K’ LineP1745 TCM ‘K’ Line
P1746 TM ‘L’ LineP1746 TCM ‘L’ Line
P1747 TU-EU ommunication Line #1 MalfunctionP1747 TCU-ECU Communication Line #1 Malfunction
P1748 TU-EU ommunication Line2 MalfunctionP1748 TCU-ECU Communication Line2 Malfunction
P1749 Serial ommunication LinkP1749 Serial Communication Link
P1749 Serial ommunication Link-Open/ShortP1749 Serial Communication Link-Open/Short
P1749 Serial ommunication Link-Open/ShortP1749 Serial Communication Link-Open/Short
P1750 TS ommunication MalfunctionP1750 TPS Communication Malfunction
P1750 Front Left Speed SensorP1750 Front Left Speed Sensor
P1751 Not Defined DTP1751 Not Defined DTC
P1751 Front Right Speed SensorP1751 Front Right Speed Sensor
P1752 Lamp ‘’P1752 Lamp ‘P’
P1752 Rear Left Speed SensorP1752 Rear Left Speed Sensor
P1753 Lamp ‘R’P1753 Lamp ‘R’
P1753 Rear Right Speed SensorP1753 Rear Right Speed Sensor
P1754 Lamp ‘N’P1754 Lamp ‘N’
P1755 Lamp ‘D’P1755 Lamp ‘D’
P1756 Lamp ’3?P1756 Lamp ’3?
P1757 Lamp ’2?P1757 Lamp ’2?
P1758 Lamp ‘L’P1758 Lamp ‘L’
P1759 ontrol Module – heck SumP1759 Control Module – Check Sum
P1760 ontrol Module – rogrammingP1760 Control Module – Programming
P1761 ontrol Module – KAMP1761 Control Module – KAM
P1762 ontrol Module – RAMP1762 Control Module – RAM
P1763 ontrol Module – ROMP1763 Control Module – ROM
P1764 an ontroller – MalfunctionP1764 Can Controller – Malfunction
P1764 EU-ITM AN ommunication LineP1764 ECU-ITM CAN Communication Line
P1765 Torque Reduction RequestP1765 Torque Reduction Request
P1765 Torque Reduction RequestP1765 Torque Reduction Request
P1765 TS-ITM AN ommunication LineP1765 TCS-ITM CAN Communication Line
P1766 Torque Reduction ExecutionP1766 Torque Reduction Execution
P1766 Torque Reduction ExecutionP1766 Torque Reduction Execution
P1771 Shifting ositionP1771 Shifting Position
P1772 Selection ositionP1772 Selection Position
P1773 Gearbox Input Speed SensorP1773 Gearbox Input Speed Sensor
P1774 R SensorP1774 CRC Sensor
P1775 TM-MalfunctionP1775 TCM-Malfunction
P1776 ower ontrol Module- MalfunctionP1776 Power Control Module- Malfunction
P1777 M Output – MalfunctionP1777 PCM Output – Malfunction
P1778 Electro Valve Output – MalfunctionP1778 Electro Valve Output – Malfunction
P1779 Stator Inhibit Relay – MalfunctionP1779 Stator Inhibit Relay – Malfunction
P1780 ush-ull SensorP1780 Push-Pull Sensor
P1780 Torque Reduction Required SignalP1780 Torque Reduction Required Signal
P1781 ActuatorP1781 Actuator
P1782 Actuator osition SensorP1782 Actuator Position Sensor
P1786 Engine Rpm Output ircuit MalfunctionP1786 Engine Rpm Output Circuit Malfunction
P1791 TS Input ircuit – MalfunctionP1791 TPS Input Circuit – Malfunction
P1795 Ground Return ircuit – MalfunctionP1795 Ground Return Circuit – Malfunction
P1795 Transfer High/Low Switch – MalfunctionP1795 Transfer High/Low Switch – Malfunction
P1800 Immobilizer Antenna ErrorP1800 Immobilizer Antenna Error
P1801 Immobilizer Transponder ErrorP1801 Immobilizer Transponder Error
P1802 Immobilizer Antenna ErrorP1802 Immobilizer Antenna Error
P1803 Immobilizer EU Signal ErrorP1803 Immobilizer ECU Signal Error
P1805 Immobilizer EEROM ErrorP1805 Immobilizer EEPROM Error
P1805 EEROM Error/VIN MismatchP1805 EEPROM Error/VIN Mismatch
P2096 ost Fuel Trim Too Lean-1P2096 Post Fuel Trim Too Lean-B1
P2097 ost Fuel Trim Too Rich-1P2097 Post Fuel Trim Too Rich-B1
P2120 Accelerator osition ircuit – MalfunctionP2120 Accelerator Position Circuit – Malfunction
P2122 Accelerator osition ircuit – Low InputP2122 Accelerator Position Circuit – Low Input
P2123 Accelerator osition ircuit – High InputP2123 Accelerator Position Circuit – High Input
P2125 Accelerator osition ircuit – MalfunctionP2125 Accelerator Position Circuit – Malfunction
P2127 Accelerator osition ircuit – Low InputP2127 Accelerator Position Circuit – Low Input
P2128 Accelerator osition ircuit – High InputP2128 Accelerator Position Circuit – High Input
P2187 Fuel System Too Lean At IdleP2187 Fuel System Too Lean At Idle
P2188 Fuel Sys Too Rich At IdleP2188 Fuel Sys Too Rich At Idle
P2191 Fuel Sys Too Lean At -loadP2191 Fuel Sys Too Lean At P-load
P2192 Fuel Sys Too Rich At -loadP2192 Fuel Sys Too Rich At P-load
P2195 L.O2s Signal Stuck – Lean (1/S1)P2195 L.O2s Signal Stuck – Lean (B1/S1)
P2196 L.O2s Signal Stuck – Rich (1/S1)P2196 L.O2s Signal Stuck – Rich (B1/S1)
P2231 O2s Signal & Heater – Short (1/S1)P2231 O2s Signal & Heater – Short (B1/S1)
P2237 L.O2s ump. ircuit – Open (1/S1)P2237 L.O2s Pump. Circuit – Open (B1/S1)
P2238 L.O2s ump. ircuit – Low (1/S1)P2238 L.O2s Pump. Circuit – Low (B1/S1)
P2239 L.O2s ump. ircuit – High (1/S1)P2239 L.O2s Pump. Circuit – High (B1/S1)
P2243 L.O2s Reference ircuit (+) Open – (1/S1)P2243 L.O2s Reference Circuit (+) Open – (B1/S1)
P2251 L.O2s Reference ircuit (-) Open – (1/S1)P2251 L.O2s Reference Circuit (-) Open – (B1/S1)
P2297 L.O2s Out Of Range (1/S1)P2297 L.O2s Out Of Range (B1/S1)
P2414 L.O2s Exhaust Sample (1/S1)P2414 L.O2s Exhaust Sample (B1/S1)
P2626 L.O2s ump Trim – Open (1/S1)P2626 L.O2s Pump Trim – Open (B1/S1)

Hyundai Elantra диагностика, коды ошибок и методы устранения их

Hyundai Elantra стала популярном автомобилем за последние годы.  Её невысокая стоимость при хороших эксплуатационных свойствах увеличило продажи в несколько раз. Управлять Hyundai Elantra легко, а современный стиль и элегантный дизайн делает этот автомобиль достойным представителем своего класса.

Содержание:

  1. Техническое обслуживание

  2. Замена моторного масла и масляных фильтров

  3. Диагностика двигателя и ходовой части

  4. Диагностические коды неисправностей (С системой бортовой диагностики, Без системы бортовой диагностики двигателей 1,6л и 1,8 л.)

  5. Примеры устранения ошибок

Техническое обслуживание

Несмотря на надежность авто, нельзя исключать возможность поломки. Необходимо каждый 10 000 – 15 000 пробег пройти техническое обслуживание на выявление неисправностей в авто.

Наиболее распространенные неисправности:

  • Из-за некачественного бензина возникают проблемы с впрыском топлива.
  • Каждые 3-5 лет нужна замена радиатора из-за его повышенной чувствительности к веществам, что зимой находятся на дороге в гололед.
  • Если при разгоне чувствуется вибрация в передней части двигателя (обычно после 100 тыс пробега), значит нужно поменять его заднюю опору.
  • Как автоматическая, так и механическая коробки передач данной модели довольно надежны и выходят из стоя крайне редко, но после 150 000 км пробега требуется ремонт или замена кулисы рычага механической коробки.
  • В электрооборудовании иногда выходят из строя стартер или генератор.
  • Замена каждые 70 тыс км задних амортизаторов.

Однако, в целом, данный автомобиль, не доставляет проблем хозяевам, а его ремонт довольно «бюджетен».

Замена моторного масла и масляных фильтров

Менять моторное масло и масляные фильтры придется через каждые 10-15 тыс. км пробега, причем в городских условиях с постоянными пробками, иногда приходится менять масло и фильтр раньше.

Трансмиссионное масло меняется реже, где-то через 50-60 тыс. км. Однако если вы долго «газовали» или буксировали на большое расстояние чужую машину, заменить трансмиссионное масло, возможно, придется и пораньше.

Все масла заливаются только тех марок, которые рекомендованы производителем.

Диагностика двигателя и ходовой части

Двигатели на данную модель Хундай устанавливаются следующих объемов: 1.5 л, 1.6 л, 1.8 л, 2.0 л.

Основные причины возникновения неисправностей двигателей данных марок авто – это некачественный бензин, плохое моторное масло и большой пробег автомобиля.

При появлении следующих симптомов нужно обратиться в автосервис и провести диагностику двигателя Hyundai Elantra:

  • Потеря мощности и неустойчивой работе двигателя;
  • Возникновение стука и резкого хлопающего звука при «холодном» запуске;
  • Повышенный шум.

Пытаться самому отремонтировать высокотехнологичный мотор данной модели не стоит. Чтобы не навредить своей машине, лучше сразу обратиться в специализированный центр.

Всем деталям ходовой части данной модели и подвески присущ довольно долгий срок службы. Аккуратная эксплуатация позволяет не менять рычаги и не ремонтировать рулевую тягу более 100 000 км, а стойки стабилизаторов поперечной устойчивости могут без проблем «проходить» более 50 000 км.

Однако ужасное состояние российских дорог сказывается очень негативно на состоянии ходовой части данной модели Хундай. Именно поэтому автовладельцам приходится менять комплектующие ходовки.

Производить диагностику и ремонт автомашины рекомендуется только в специализированных техцентрах, так как некомпетентная замена данных узлов грозит попаданием в ДТП из-за технической неисправности Hyundai Elantra.

Диагностические коды неисправностей

Зная коды ошибок Хендэ и их значения, вы без труда сможете поставить «диагноз», а возможно, и самостоятельно «вылечить» авто.

Диагностические коды неисправностей (1,6 л I4) с системой бортовой диагностики (OBD)

КодНеисправность
P0105Повреждение электрической цепи датчика измерителя расхода воздуха
P0112Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха
P0113Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха
P0116Повреждение электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0117Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
P0121Повреждение электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки
P0122Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
P0123Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
P0130Повреждение электрической цепи датчика кислорода
P0131Низкий уровень сигнала датчика кислорода
P0132Высокий уровень сигнала датчика кислорода
P0133Замедленная реакция датчика кислорода
P0134Низкая эффективность работы датчика кислорода
P0135Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода
P0136Повреждение электрической цепи нижнего датчика кислорода
P0137Низкий уровень сигнала нижнего датчика кислорода
P0138Высокий уровень сигнала нижнего датчика кислорода
P0141Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода
P0201Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 1
P0202Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 2
P0203Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 3
P0204Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 4
P0230Повреждение электрической цепи топливной системы
P0300Случайные пропуски зажигания
P0301Пропуски зажигания в 1–м цилиндре
P0302Пропуски зажигания во 2–м цилиндре
P0303Пропуски зажигания в 3–м цилиндре
P0304Пропуски зажигания в 4–м цилиндре
P0326Повреждение электрической цепи датчика детонации
P0335Повреждение электрической цепи датчика угла поворота коленчатого вала
P0336Случайные сбои в работе датчика угла поворота коленчатого вала
P0342Низкий уровень сигнала датчика положения распределительного вала
P0343Высокий уровень сигнала датчика положения распределительного вала
P0422Низкая эффективность работы каталитического нейтрализатора
P0444Обрыв электрической цепи клапана очистки канистры с активированным углем
P0445Закорачивание электрической цепи клапана очистки канистры с активированным углем
P0501Повреждение электрической цепи датчика скорости автомобиля
P0506Пониженная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу
P0507Повышенная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу
P0562Пониженное напряжение в бортовой сети автомобиля
P0563Повышенное напряжение в бортовой сети автомобиля
P0606Внутренние повреждения блока ЕСМ
P1123Обогащенная топливная смесь
P1124Обедненная топливная смесь
P1127Длительное переобогащение топливной смеси
P1128Длительное переобеднение топливной смеси
P1510Постоянно открыт клапан системы холостого хода из–за закорачивания электрической цепи питания катушки клапана
P1513Постоянно открыт клапан системы холостого хода из–за обрыва электрической цепи питания катушки клапана
P1552Постоянно закрыт клапан системы холостого хода из–за закорачивания электрической цепи питания катушки клапана
P1553Постоянно закрыт клапан системы холостого хода из–за обрыва электрической цепи питания катушки клапана
P1529Повреждение блока управления коробкой передач
P1586Не соответствующий сигнал, получаемый от коробки передач
P1605Повреждение электрической цепи датчика ускорения
P1606Не соответствующий сигнал, получаемый от датчика ускорения
P1611Низкий уровень входного сигнала контрольной лампы MIL
P1613Высокий уровень входного сигнала контрольной лампы MIL
P1610Повреждение иммобилайзера SMATRA
P1800Повреждение антенны иммобилайзера
P1801Повреждение импульсного приемопередатчика иммобилайзера
P1803Погрешность сигнала ЕСМ

Без системы бортовой диагностики (OBD)

КодНеисправность
P0105Повреждение электрической цепи датчика измерителя расхода воздуха
P0112Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха
P0113Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха
P0116Повреждение электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0117Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
P0121Повреждение электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки
P0122Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
P0123Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
P0130Повреждение электрической цепи датчика кислорода
P0131Низкий уровень сигнала датчика кислорода
P0132Высокий уровень сигнала датчика кислорода
P0133Замедленная реакция датчика кислорода
P0134Низкая эффективность работы датчика кислорода
P0135Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода
P0230Повреждение электрической цепи топливной системы
P0201Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 1
P0202Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 2
P0203Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 3
P0204Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 4
P0326Повреждение электрической цепи датчика детонации
P0335Повреждение электрической цепи датчика угла поворота коленчатого вала
P0336Случайные сбои в работе датчика угла поворота коленчатого вала
P0342Низкий уровень сигнала датчика положения распределительного вала
P0343Высокий уровень сигнала датчика положения распределительного вала
P0501Повреждение электрической цепи датчика скорости автомобиля
P0506Пониженная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу
P0507Повышенная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу
P0562Пониженное напряжение в бортовой сети автомобиля
P0563Повышенное напряжение в бортовой сети автомобиля
P0606Внутренние повреждения блока ЕСМ
P1123Обогащенная топливная смесь
P1124Обедненная топливная смесь
P1127Длительное переобогащение топливной смеси
P1128Длительное переобеднение топливной смеси
P1510Постоянно открыт клапан системы холостого хода из–за закорачивания электрической цепи питания катушки клапана
P1513Постоянно открыт клапан системы холостого хода из–за обрыва электрической цепи питания катушки клапана
P1552Постоянно закрыт клапан системы холостого хода из–за закорачивания электрической цепи питания катушки клапана
P1553Постоянно закрыт клапан системы холостого хода из–за обрыва электрической цепи питания катушки клапана
P1586Не соответствующий сигнал, получаемый от коробки передач
P1610Повреждение иммобилайзера SMATRA
P1800Повреждение антенны иммобилайзера
P1801Повреждение импульсного приемопередатчика иммобилайзера
P1803Погрешность сигнала ЕСМ
P1805Повреждение EEPROM
P1765Повреждение цепи уменьшения крутящего момента

Диагностические коды неисправностей (1,8/ 2,0 л I4) с системой бортовой диагностики (OBD)

КодНеисправность
P0010Цепь активатора положения распределительного вала (группа 1)
P0030Повреждение цепи обогревателя датчика кислорода (группа 1, датчик 1)
P0036Повреждение цепи обогревателя датчика кислорода (группа 1, датчик 2)
P0075Повреждение цепи соленоида управления впускным клапаном (группа 1)
P0076Низкий сигнал в цепи соленоида управления впускным клапаном (группа 1)
P0077Высокий сигнал в цепи соленоида управления впускным клапаном (группа 1)
P0105Повреждение электрической цепи датчика абсолютного давления воздуха
P0106Нарушение характеристики датчика абсолютного давления воздуха
P0110Неисправна электрическая цепь датчика температуры воздуха
P0115Повреждение электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0116Нарушение амплитуды/ характеристики датчика температуры охлаждающей жидкости
P0120Повреждение электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки
P0121Нарушение амплитуды/ характеристики датчика положения дроссельной заслонки
P0125Низкая температура охлаждающей жидкости
P0130Повреждение электрической цепи датчика кислорода (группа 1, датчик 2)
P0132Высокий уровень сигнала датчика кислорода (группа 1, датчик 2)
P0133Замедленная реакция датчика кислорода (группа 1, датчик 1)
P0139Замедленная реакция датчика кислорода (группа 1, датчик 2)
P0134Низкая эффективность работы датчика кислорода (группа 1, датчик 1)
P0135Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода (группа 1, датчик 1)
P0136Повреждение электрической цепи нижнего датчика кислорода (группа 1, датчик 2)
P0140Низкая эффективность работы датчика кислорода (группа 1, датчик 2)
P0141Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода (группа 1, датчик 2)
P0170Повреждение топливной системы (группа 1)
P0196Нарушение амплитуды/ характеристики датчика температуры моторного масла
P0197Низкий сигнал датчика температуры моторного масла
P0198Высокий сигнал датчика температуры моторного масла
P0201Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 1
P0202Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 2
P0203Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 3
P0204Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 4
P0230Повреждение электрической цепи топливной системы
P0300Случайные пропуски зажигания
P0301Пропуски зажигания в 1–м цилиндре
P0302Пропуски зажигания во 2–м цилиндре

Коды, приведенные в скобках (), применимы только к автомобилям, оборудованным иммобилайзером.

Без системы бортовой диагностики (OBD)

КодНеисправность
P0010Цепь активатора положения распределительного вала (группа 1)
P0075Повреждение цепи соленоида управления впускным клапаном (группа 1)
P0105Повреждение электрической цепи датчика абсолютного давления воздуха
P0110Неисправна электрическая цепь датчика температуры воздуха
P0115Повреждение электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0116Нарушение амплитуды/ характеристики датчика температуры охлаждающей жидкости
P0120Повреждение электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки
P0130Повреждение электрической цепи датчика кислорода (группа 1, датчик 2)
P0132Высокий уровень сигнала датчика кислорода (группа 1, датчик 2)
P0134Низкая эффективность работы датчика кислорода (группа 1, датчик 1)
P0135Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода (группа 1, датчик 1)
P0196Нарушение амплитуды/ характеристики датчика температуры моторного масла
P0197Низкий сигнал датчика температуры моторного масла
P0198Высокий сигнал датчика температуры моторного масла
P0201Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 1
P0202Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 2
P0203Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 3
P0204Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 4
P0230Повреждение электрической цепи топливной системы
P0325Повреждение электрической цепи датчика детонации 1
P0335Повреждение электрической цепи датчика угла поворота коленчатого вала
P0340Повреждение электрической цепи датчика положения распределительного вала (CMP)
P0443Повреждение электрической цепи регулирующего клапана системы улавливания паров топлива
P0501Нарушение амплитуды/ характеристики датчика скорости автомобиля
P0560Нарушения в бортовой сети автомобиля
P0605Нарушения самопроверки блока ЕСМ
P1515Неправильный сигнал управления клапаном регулировки холостого хода (Катушка 1)
P1516Неправильный сигнал управления клапаном регулировки холостого хода (Катушка 2)
P1602Последовательное нарушение связи с блоком управления коробкой передач (TCU)
P1610Нарушение связи с противоугонной системой
P1800Повреждение антенны иммобилайзера Smatra
P1801Повреждение импульсного приемопередатчика иммобилайзера Smatra
P1803Отсутствует запрос от противоугонной системы
P1805Несовместимые данные от противоугонной системы

Примеры устранения ошибок

Для двигателя

  1. Подсоединить сканер GDS и выбрать режим «DTC Analysis» (Анализ кодов неисправности)
  2. Для просмотра информации о кодах неисправности выбрать на панели меню «DTC Status» (Состояние кодов неисправности).
  3. Убедиться, что параметр «DTC Readiness Flag» (Флаг готовности кодов неисправности) имеет значение «COMPLETED» (ЗАВЕРШЕНО). Если это не так, необходимо проехать некоторое расстояние при условиях, указанных в данных «сохраненного кадра» или при заданных условиях отображения кодов неисправности.
  4. Считайте значение параметра “DTC Status” (Состояние DTC)..
  5. Отображается ли для данного параметра значение “History(Not Present) fault” (Ошибка истории неисправности (Отсутствует)) ?
 ДА

▶ Отказ имеет неустойчивый характер и вызван плохим контактом в разъеме датчика и/или блока PCM или же он был устранен без последующего стирания памяти блока. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, изгибов, коррозии, загрязнений, износа или повреждений. Отремонтировать или заменить поврежденные компоненты и перейти к процедуре «Подтверждение правильности ремонта».

НЕТ ▶ Перейти к следующему шагу.

Для системы вентиляции

Ошибка B1205 Воздушная смесь Потенциометр Закороч. (Высок.)–Пассажир

Проверка исполнительных устройств

  1. Подсоедините сканер к диагностическому разъему.
  2. Запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры.
  3. Выберите на сканере параметр текущих данных «Air Mix Door Potentiometer-Passenger» (потенциометр заслонки смешивания воздуха со стороны пассажира).
  4. Выполните проверку активизации заслонки смешивания воздуха со стороны пассажира – 0 %/50 %/100 %. При выполнении этой процедуры убедитесь, что сигнал с потенциометра изменяется и близок к значениям, указанным в списке элементов.
  5. Технические характеристики:Убедитесь, что сигнал с потенциометра заслонки смешивания воздуха для выбранного режима близок к значению, указанному в списке элементов процедуры.
  6. Соответствует ли текущее значение указанному в списке элементов процедуры (для каждого элемента)?
 ДА

▶ Отказ имеет неустойчивый характер и вызван плохим контактом в разъеме компонента или ЭБУ.
: Тщательно осмотрите разъем на предмет ослабления, некачественного соединения, изгибов, коррозии, загрязнений, деформации или повреждений.

▶ Отремонтируйте или замените и перейдите к процедуре «Подтверждение правильности ремонта».

 НЕТ▶ Перейдите к процедуре «Проверка и ремонт».

Ошибка B1282 Humidity SensOpen (High) – AUTO Defog 

  1.  Подсоедините сканер к диагностическому разъему.
  2.  Запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры.
  3. Проверьте на сканере значение параметра «”Auto defogger humidity sensor» (Датчик автоматического отпотевания).
  4. Исправен ли датчик автоматического отпотевания?

 

Рис. В случае регистрации кода неисправности, относящегося к датчику автоматического обогревателя ветрового стекла, ЭБУ кондиционера принимает влажность равной 0%.

 ДА▶ Перейдите к процедуре «Проверка и ремонт».
НЕТ 

▶ Отказ имеет неустойчивый характер и вызван плохим контактом в разъеме компонента или ЭБУ.
: Тщательно осмотрите разъем на предмет ослабления, некачественного соединения, изгибов, коррозии, загрязнений, деформации или повреждений.

▶ Отремонтируйте или замените и перейдите к процедуре «Подтверждение правильности ремонта».

Подушки и ремни безопасности

 B132900 FIS(Датчик переднего удара)-(Водитель) Ошибка связи 

  1. Переведите ключ зажигания в положение OFF и подключите сканер.
  2. При ключе зажигания в положении ON и неработающем двигателе выберите режим «Diagnostic Trouble Codes(DTC)» (?Коды неисправности).
  3. В этом режиме можно проконтролировать наличие кодов неисправности.
  4. Сотрите коды неисправностей с помощью сканера.
  5. Представляет ли данный код неисправности проблему?
 ДА▶ Перейдите к процедуре «Проверка жгута».
НЕТ 

▶ Кодов неисправности нет или отображается код с меткой «H» (архивный), означающей, что отказ имеет неустойчивый характер и вызван плохим контактом в разъеме проводки на стороне устройства и/или блока SRSCM или же он был устранен без последующего стирания памяти блока SRSCM.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабленных или ненадежных соединений, а также наличия согнутых контактов, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.

▶ Отремонтируйте или замените и перейдите к процедуре «Подтверждение правильности ремонта».

B147400 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Низк. 

  1. Переведите ключ зажигания в положение OFF и подключите сканер.
  2. При ключе зажигания в положении ON и неработающем двигателе выберите режим «Current Data» (?Текущие данные).
  3. Сопротивление цепи CAB водителя можно проверить в параметре «Curtain airbag front-Driver resistance» (сопротивление в цепи шторки безопасности водителя) сканера.

Технические характеристики:1,1 Ом< сопротивление цепи CAB водителя < 6,7 Ом

Нормативное значение:В случае обрыва в цепи CAB водителя: FAIL (ОТКАЗ)

В случае КЗ на АКБ в цепи CAB водителя: FAIL (ОТКАЗ)

В случае КЗ на«массу» в цепи CAB водителя: FAIL (ОТКАЗ)

Технические характеристики:1,1 Ом< сопротивление цепи CAB водителя < 6,7 Ом

 

Рис.Данные при исправном состоянии

4. Соответствует ли отображаемый параметр техническим характеристикам?

 ДА

▶ Кодов неисправности нет или отображается код с меткой «H» (архивный), означающей, что отказ имеет неустойчивый характер и вызван плохим контактом в разъеме проводки на стороне устройства и/или блока SRSCM или же он был устранен без последующего стирания памяти блока SRSCM.
Тщательно осмотрите шунтирующую перемычку/освобождающий шток шунтирующей перемычки на предмет ослабления, изгибов, коррозии, загрязнений, износа или повреждений.

▶ Отремонтируйте или замените и перейдите к процедуре «Подтверждение правильности ремонта».

НЕТ 

▶ Перейдите к процедуре «Проверка жгута».

 

Body Control – Body Control Module

B1602 Ошибка CAN

КОНТРОЛЬ ДАННЫХ СКАНЕРА

  1. Подключите GDS.
  2. Ключ зажигания в положении «ON», двигатель не работает
  3. Войдите в режим «DTC Analysis» (Анализ кодов неисправности).
  4. Сотрите коды неисправности и управляйте автомобилем при заданных условиях отображения кодов неисправности (см. таблицу «Условия обнаружения кодов неисправности»).
  5. Отображаются ли те же самые коды снова?

 ДА▶ Перейдите к следующей процедуре.
НЕТ ▶ Отказ имеет неустойчивый характер и вызван плохим контактом в разъеме блока BCM или был устранен без последующей очистки памяти блока. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, изгибов, коррозии, загрязнений, износа или повреждений. Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты и перейдите к процедуре «Подтверждение правильности ремонта».

B1214 Rear Left SensFault

КОНТРОЛЬ ДАННЫХ СКАНЕРА

  1. Подключите GDS.
  2. Ключ зажигания в положении «ON», двигатель не работает
  3. Войдите в режим «DTC Analysis» (Анализ кодов неисправности).
  4. После стирания кодов неисправности.
  5. Отображаются ли те же самые коды снова?
  ДА

▶ Перейдите к следующей процедуре.

 НЕТ

▶ Отказ имеет неустойчивый характер и вызван плохим контактом в разъемах датчика и/или BCM [RPAS]. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, изгибов, коррозии, загрязнений, износа или повреждений. Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты и перейдите к процедуре «Подтверждение правильности ремонта».

Body Control – Cluster Module

B1603 Канал связи CAN Выкл.

  1. Подключите GDS.
  2. Ключ зажигания в положении «ON», двигатель не работает
  3. Войдите в режим «DTC Analysis» (Анализ кодов неисправности).
  4. Сотрите коды неисправности и управляйте автомобилем при заданных условиях отображения кодов неисправности (см. таблицу «Условия обнаружения кодов неисправности»).
  5. Отображаются ли те же самые коды снова?

 ДА

▶ Перейдите к следующей процедуре.

НЕТ 

▶ Отказ имеет неустойчивый характер и вызван плохим контактом в разъеме комбинации приборов или был устранен без последующей очистки ее памяти. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, изгибов, коррозии, загрязнений, износа или повреждений. Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты и перейдите к процедуре «Подтверждение правильности ремонта».

Body Control – Smart Junction Box

B2521 Задний правый указатель поворота, обрыв цепи 

Анализ данных на сканере GDS

  1. Подключите GDS.
  2. Ключ зажигания в положении «ON», двигатель не работает
  3. Войдите в режим «DTC Analysis» (Анализ кодов неисправности).
  4. Сотрите коды неисправности и управляйте автомобилем при заданных условиях отображения кодов неисправности (см. таблицу «Условия обнаружения кодов неисправности»).

  1. Отображаются ли те же самые коды снова?
 ДА

▶ Перейдите к следующей процедуре.

НЕТ 

▶ Отказ имеет неустойчивый характер и вызван плохим контактом в разъеме датчика и/или интеллектуальной распределительной коробки (SJB) или же он был устранен без последующего стирания памяти SJB. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, изгибов, коррозии, загрязнений, износа или повреждений. Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты и перейдите к процедуре «Подтверждение правильности ремонта».

Тормозная система

 C1202 Датчик скорости колеса Передн.-LH Неверно/нет сигнала

  1. Перевести ключ зажигания в положение «ON».
  2. Подключите сканер GDS к диагностическом разъему (DLC).
  3. Двигайтесь на скорости не менее 50 км/ч (31,1 миль/ч) при включенной передаче.
  4. Проверьте на сканере GDS значение параметра «WHEEL SPD SENSOR-FL» (датчик частоты вращения переднего левого колеса). Технические характеристики:Сравните полученное значение с другими параметрами, относящимися к датчику частоты вращения колеса. Если они совпадают, датчик исправен.
  5. Соответствует ли отображаемый параметр техническим характеристикам?
 ДА

▶ Отказ имеет неустойчивый характер и вызван плохим контактом в разъеме блока HECU или жгуте датчика частоты вращения колеса (переднего левого) или же он был устранен без последующего стирания памяти блока HECU. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, изгибов, коррозии, загрязнений, износа или повреждений. Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты и перейдите к процедуре «Подтверждение правильности ремонта».

НЕТ 

▶ Перейдите к процедуре “Проверка технического состояния компонентов”.

 Проверка правого указателя поворота

  1. Установите ключ зажигания в положение «OFF» и подключите сканер GDS.
  2. Ключ зажигания в положении «ON», двигатель не работает
  3. Выберите режим «Actuation Test» (Проверка исполнительных устройств).

C1283 Датчик поворота автомобиля вокруг верт. оси и поперечн. ускорения – Сигнал

  1. Контроль данных глобальной диагностической системы (GDS)
  2.  Подключите систему GDS к разъему канала данных (DLC).
  3.  Зажигание включено
  4.  Установить автомобиль в неподвижном состоянии.
  5.  Проверьте параметры «Lateral G Sensor» (датчик поперечного ускорения), «Yaw Rate Sensor» (датчик рысканья)на сканере GDS.
  6. Соответствует ли отображаемый параметр техническим характеристикам?
 ДА

▶ Отказ имеет неустойчивый характер и вызван плохим контактом в разъеме блока HECU или жгуте датчика рысканья и поперечного ускорения или же он был устранен без последующей очистки памяти блока. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, изгибов, коррозии, загрязнений, износа или повреждений. Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты и перейдите к процедуре «Подтверждение правильности ремонта». 

НЕТ 

▶ Перейдите к процедуре “Проверка технического состояния клемм и разъемов”.

 C2112 Электронное реле Ошибка

  1. Подключите систему GDS к разъему канала данных (DLC).
  2. Зажигание включено
  3. Выбрать в GDS режим «Actuation Test» (проверка активизации).
  4. Проверьте рабочее состояние всех клапанов с помощью проверки активизации. Технические характеристики:В нормальном состоянии слышен звук работы.
  5. Клапаны работают нормально?
 ДА

▶ Отказ имеет неустойчивый характер и вызван плохим контактом в разъеме блока HECU или жгуте питания или же он был устранен без последующей очистки памяти блока. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, изгибов, коррозии, загрязнений, износа или повреждений. Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты и перейдите к процедуре «Подтверждение правильности ремонта».

НЕТ 

▶ Перейдите к процедуре “Проверка технического состояния клемм и разъемов”.

Иммобилайзер

P1610 EMS без опции иммобилайзера соединена с иммобилайзером 

КОНТРОЛЬ ДАННЫХ СКАНЕРА. Проверка состояния.

  1. 1 Зажигание включено, двигатель не работает.
  2. 2 Проверьте на сканере значение параметра «PCM/ECM Status» (состояние PCM/ЭБУД). Технические характеристики:«LEARNT» (Зарегистрирован)
  3. Был ли зарегистрирован PCM/ЭБУД?

На картинке показано, что запрограммированы три ключа и что зарегистрированы ЭБУД, установленный в замок зажигания ключ и блок SMARTRA3

 ДА

▶ Проверьте разъемы на предмет ослабления, изгибов, коррозии, загрязнений, износа или повреждений. Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты и перейдите к процедуре «Подтверждение правильности ремонта».

НЕТ 

▶ Замените на EMS с функцией иммобилайзера, запрограммируйте ключи с помощью сканера и проверьте правильность функционирования.
Если неисправность исчезла, замените EMS и перейдите к процедуре «Подтверждение правильности ремонта».

Если заменен только ЭБУД и используются существующий ключ и блок SMARTRA3, после замены на незапрограммированный или «нейтральный» ЭБУД возможно перепрограммирование с помощью сканера в режиме обучения ключей.

Регистрация блока SMARTRA3 и ключей возможны только при условии ввода PIN-кода автомобиля.

Рулевое управление

C1261 Датчик угла поворота колес – Не калиброван – Поиск неисправностей с использованием сканера

Выполните калибровку датчика угла поворота рулевого колеса.

  1. Зажигание ВКЛЮЧЕНО и двигатель НЕ РАБОТАЕТ.
  2. Поставьте колеса прямо.
  3. Подключите сканер к разъему канала передачи данных (DLC).
  4. Выполните калибровку датчика угла поворота рулевого колеса. (рис)
  5. Перейдите к процедуре «Проверка компонента».
  6. Появляются ли какие-либо диагностические коды неисправностей?

 ДА

▶ Замените узел рулевой колонки и модуля EPS на заведомо исправный и проверьте правильность функционирования. Если неисправность исчезла, замените узел рулевой колонки и модуля EPS и перейдите к процедуре «Подтверждение правильности ремонта».

НЕТ 

▶ Отказ имеет неустойчивый характер и вызван неисправностью модуля EPS или был устранен без последующего стирания памяти модуля. Перейдите к процедуре «Подтверждение правильности ремонта».

C1622 EMS invalid vehicle speed

  1. Подсоедините сканер к диагностическому разъему.
  2. Проверьте, имеется ли зарегистрированный код неисправности на стороне VDC.
  3. Проверьте сначала наличие кодов неисправности для ESC на стороне ESC и убедитесь, что их можно стереть.
  4.  При отсутствии кодов неисправности выберите параметр «Wheel Speed sensor» (Датчик частоты вращения колеса) на стороне ESC.
  5. Проверьте, меняется ли отображаемое значение частоты вращения колеса во время движения. Проверьте, меняется ли отображаемое значение частоты вращения колеса при изменении скорости.
  6. 6 Соответствует ли значение параметра техническим характеристикам?
 ДА

▶ Отказ имеет неустойчивый характер и вызван плохим контактом в разъемах или жгуте или
он был устранен, а память модуля управления EPS еще не очищена. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на предмет ослабления, изгибов, коррозии, загрязнений, износа и/или
повреждений. Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты и перейдите к процедуре «Подтверждение правильности ремонта».

НЕТ 

▶ Перейдите к процедуре “Проверка технического состояния жгута проводов”.

Диагностика Kia Soul (киа соул) | ремонт и обслуживание KIA

Первая позиция:
P — is for powertrain codes — код связан с работой двигателя и/или АКПП
B — is for body codes — код связан с работой «кузовных систем» (подушки безопасности, центральный замок, электростеклоподъемники)
C — is for chassis codes — код относится к системе шасси (ходовой части)
U — is for network codes — код относится к системе взаимодействия между электронными блоками (например, к шине CAN)Вторая позиция:
0 — общий для OBD-II код
1 и 2 — код производителя
3 — резервТретья позиция — тип неисправности:
1 — топливная система или воздухоподача
2 — топливная система или воздухоподача
3 — система зажигания
4 — вспомогательный контроль
5 — холостой ход
6 — ECU или его цепи
7 — трансмиссия
8 — трансмиссияЧетвертая и пятая позиции — Порядковый номер ошибкиAir Conditioner > Air Conditioner
B1204 Потенциометр заслонки смешивания воздуха, обрыв (низкое напряжение сигнала) — сторона пассажира
B1205 Потенциометр заслонки смешивания воздуха, короткое замыкание (высокое напряжение сигнала) — сторона пассажира
B1208 Потенциометр заслонки впускного воздуха, обрыв (низкое напряжение сигнала)
B1209 Потенциометр заслонки впускного воздуха, короткое замыкание (высокое напряжение сигнала)
B1233 Датчик температуры воздуха в салоне, короткое замыкание (низкое напряжение сигнала)
B1234 Датчик температуры воздуха в салоне, обрыв (высокое напряжение сигнала)
B1237 Датчик температуры наружного воздуха, короткое замыкание (низкое напряжение сигнала)
B1238 Датчик температуры наружного воздуха, обрыв (высокое напряжение сигнала)
B1241 Датчик испарителя, короткое замыкание (низкое напряжение сигнала)
B1242 Датчик испарителя, обрыв (высокое напряжение сигнала)
B1245 Потенциометр заслонки смешивания воздуха, обрыв (низкое напряжение сигнала) — сторона водителя
B1246 Потенциометр заслонки смешивания воздуха, короткое замыкание (высокое напряжение сигнала) — сторона водителя
B1249 Потенциометр заслонки направления обдува, обрыв (низкое напряжение сигнала) — сторона водителя
B1250 Потенциометр заслонки направления обдува, короткое замыкание (высокое напряжение сигнала) — сторона водителя
B1281 Короткое замыкание в линии сигнала низкого уровня датчика влажности — система автоматического предотвращения запотевания
B1282 Обрыв в линии сигнала высокого уровня датчика влажности — система автоматического предотвращения запотевания
B1283 Обрыв в линии сигнала низкого уровня потенциометра заслонки направления обдува — система автоматического предотвращения запотевания
B1284 Короткое замыкание в линии сигнала высокого уровня потенциометра заслонки направления обдува — система автоматического предотвращения запотевания
B1285 Электропривод управления направлением обдува — система автоматического предотвращения запотевания
B1672 Датчик давления в кондиционере (APT), неисправность – сигнал CAN
B1685 Сбой сигнала частоты вращения коленчатого вала – сигнал CAN
B1686 Датчик скорости автомобиля, неисправность – сигнал CAN
B1687 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости — сигнал CAN
B1688 Сбой ионизатора на комбинации приборов
B2406 Электродвигатель заслонки смешивания воздуха — сторона водителя
B2408 Электродвигатель заслонки впускного воздуха
B2409 Электродвигатель заслонки направления обдува — сторона водителя
B2415 Электродвигатель заслонки смешивания воздуха – сторона пассажира
B16A4 Неисправность ECVAirbag > Airbag
B1101 Высокое напряжение АКБ
B1102 Низкое напряжение АКБ
B1328 Датчик фронтального удара (FIS) на стороне водителя, неисправность
B1329 Датчик фронтального удара (FIS) на стороне водителя, сбой связи
B1333 Датчик фронтального удара (FIS) на стороне пассажира, неисправность
B1334 Датчик фронтального удара (FIS) на стороне пассажира, сбой связи
B1346 Слишком высокое сопротивление цепи подушки безопасности водителя (1-я ступень)
B1347 Слишком низкое сопротивление цепи подушки безопасности водителя (1-я ступень)
B1348 КЗ на «массу» в цепи подушки безопасности водителя (1-я ступень)
B1349 КЗ на АКБ в цепи подушки безопасности водителя (1-я ступень)
B1352 Слишком высокое сопротивление цепи подушки безопасности пассажира (1-я ступень)
B1353 Слишком низкое сопротивление цепи подушки безопасности пассажира (1-я ступень)
B1354 КЗ на «массу» в цепи подушки безопасности пассажира (1-я ступень)
B1355 КЗ на АКБ в цепи подушки безопасности пассажира (1-я ступень)
B1361 Слишком высокое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя
B1362 Слишком низкое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя
B1363 КЗ на «массу» в цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя
B1364 КЗ на АКБ в цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя
B1367 Слишком высокое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира
B1368 Слишком низкое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира
B1369 КЗ на «массу» в цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира
B1370 КЗ на АКБ в цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира
B1378 Слишком высокое сопротивление цепи боковой подушки безопасности водителя
B1379 Слишком низкое сопротивление цепи боковой подушки безопасности водителя
B1380 КЗ на «массу» в цепи сопротивления боковой подушки безопасности водителя
B1381 КЗ на АКБ в цепи сопротивления боковой подушки безопасности водителя
B1382 Слишком высокое сопротивление цепи боковой подушки безопасности пассажира
B1383 Слишком низкое сопротивление цепи боковой подушки безопасности пассажира
B1384 КЗ на «массу» в цепи сопротивления боковой подушки безопасности пассажира
B1385 КЗ на «массу» в цепи сопротивления боковой подушки безопасности пассажира
B1395 Неправильное подключение внешнего устройства
B1400 Датчик бокового удара (SIS) на стороне водителя, неисправность
B1403 Датчик бокового удара (SIS) на стороне пассажира, неисправность
B1409 Датчик бокового удара (SIS) на стороне водителя, сбой связи
B1410 Датчик бокового удара (SIS) на стороне пассажира, сбой связи
B1473 Слишком высокое сопротивление цепи шторки безопасности водителя
B1474 Слишком низкое сопротивление цепи шторки безопасности водителя
B1475 КЗ на «массу» в цепи сопротивления шторки безопасности водителя
B1476 КЗ на АКБ в цепи сопротивления шторки безопасности водителя
B1477 Слишком высокое сопротивление цепи шторки безопасности пассажира
B1478 Слишком низкое сопротивление цепи шторки безопасности пассажира
B1479 КЗ на «массу» в цепи сопротивления шторки безопасности пассажира
B1480 КЗ на АКБ в цепи сопротивления шторки безопасности пассажира
B1527 Обрыв или КЗ на АКБ в цепи выключателя подушки безопасности пассажира
B1528 КЗ на «массу» в цепи выключателя подушки безопасности пассажира
B1529 Неисправность выключателя подушки безопасности пассажира
B1620 Внутренняя неисправность – замените блок SRSCM
B1650 Зарегистрировано столкновение только на 1-й ступени (фронтальное – замените блок SRSCM
B1651 Зарегистрировано столкновение – раскрытие боковой подушки безопасности водителя (замените блок SRSCM)
B1652 Зарегистрировано столкновение – раскрытие боковой подушки безопасности пассажира (замените блок SRSCM)
B1683 Превышено максимальное число кодирований
B1684 Конфигурация блока SRSCM отличается
B1762 Ошибка кодирования SRSCM
B2500 Неисправность контрольной лампыBlind Spot Detection > Blind Spot Detection
C110117 Высокое напряжение АКБ
C110216 Низкое напряжение АКБ
C120A11 Короткое замыкание на массу в цепи правого СИД
C120B15 Обрыв или короткое замыкание на питание в цепи правого СИД
C120C11 Короткое замыкание на массу в цепи левого СИД
C120D15 Обрыв или короткое замыкание на питание в цепи левого СИД
C128381 Датчик поперечного ускорения / датчик продольного ускорения / датчик рыскания — ошибка сигнала
C150101 Неисправность выключателя
C160A88 Локальная шина CAN BSD выключена
C161187 CAN, превышение времени ожидания EMS
C161287 CAN, превышение времени ожидания БУТ
C161381 Ошибка сигнала CAN EMS
C161688 Шина CAN выключена (C-CAN)
C162587 CAN, превышение времени ожидания ABS/ESC (ESP)
C162887 CAN, превышение времени ожидания комбинации приборов
C164681 CAN, ошибка сообщения TCU
C170255 Ошибка вариантного кодирования
C170A11 Короткое замыкание на массу в цепи светодиода переключателя активации
C170B12 Обрыв или короткое замыкание на питание в цепи светодиода переключателя активации
C170C04 Ошибка аппаратного обеспечения ЭБУ (ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ)
C170D04 Ошибка оборудования ЭБУ (ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ)
C174305 Несоответствие программного обеспечения
C270254 Ошибка калибровки модуля управления
C270354 Ошибка калибровки зависимого модуля управленияBody Control > Body Control Module
B1210 Сбой переднего левого датчика
B1211 Сбой переднего центрального левого датчика
B1212 Сбой переднего центрального правого датчика
B1213 Сбой переднего правого датчика
B1214 Задний левый датчик, неисправность
B1215 Задний центральный левый датчик, неисправность
B1216 Задний центральный правый датчик, неисправность
B1217 Задний правый датчик, неисправность
B1602 CAN, ошибка
B1603 CAN, отключена шина
B1613 CAN, превышение времени ожидания между блоками IPM и CLU
B1690 CAN, превышение времени ожидания между блоками IPM и SJB

Body Control > Cluster Module
B1602 CAN, ошибка
B1603 CAN, отключена шина связи

Body Control > Power Seat Module
B1602 CAN, ошибка
B1603 CAN, отключена шина связи

Body Control > Smart Junction Box
B1602 CAN, ошибка
B1603 CAN, отключена шина
B2354 SCG отдельного огня DRL
B250E Короткое замыкание на «массу» в цепи правой фары статического активного освещения на поворотах
B250F Короткое замыкание на «массу» в цепи левой фары статического активного освещения на поворотах
B2510 Правая фара, высокое напряжение, короткое замыкание на «массу»
B2511 Левая фара, высокое напряжение, короткое замыкание на «массу»
B2512 Правая фара, низкое напряжение, короткое замыкание на «массу»
B2513 Левая фара, низкое напряжение, короткое замыкание на «массу»
B2514 Правый габаритный огонь, короткое замыкание на «массу»
B2515 Левый габаритный огонь, короткое замыкание на «массу»
B2516 Передняя противотуманная фара, короткое замыкание на «массу»
B2517 Индикатор габаритных огней, короткое замыкание на «массу»
B2518 Передний левый указатель поворота, обрыв цепи
B2519 Задний левый указатель поворота, обрыв цепи
B2520 Передний правый указатель поворота, обрыв цепи
B2521 Задний правый указатель поворота, обрыв цепи
B2522 Передний левый указатель поворота, короткое замыкание на «массу»
B2523 Задний левый указатель поворота, короткое замыкание на «массу»
B2524 Передний правый указатель поворота, короткое замыкание на «массу»
B2525 Задний правый указатель поворота, короткое замыкание на «массу»

Brake > Electric Parking Brake
C1100 Напряжение АКБ
C1101 Высокое напряжение АКБ
C1102 Низкое напряжение АКБ
C1103 Напряжение зажигания
C1501 Сбой выключателя
C1513 Неисправность цепи выключателя тормоза
C1604 ЭБУ, ошибка аппаратной части
C1611 CAN, превышение времени ожидания EMS
C1612 CAN, превышение времени ожидания БУТ
C1693 ошибка сигнала CAN от системы EMS
C1616 Шина CAN ВЫКЛ. (C-CAN)
C1625 CAN, превышено время ожидания ABS/ESC(ESP)
C1627. Превышение времени ожидания комбинации приборов по CAN
C1642 Ошибка CAN-сигнала ESC (ESP)
C1646 Ошибка CAN-сигнала БУТ
C1656 CAN, ошибка сигнала комбинации приборов
C1710 Все еще активна настройка сборочной линии
C2220 Неисправность заднего левого привода
C2224 Неисправность заднего правого привода
C2416 Цепь левого электродвигателя, КЗ или обрыв
C2417 Цепь правого электродвигателя, КЗ или обрыв

Brake > Electronic Stability Program
C1101 Высокое напряжение АКБ
C1102 Низкое напряжение АКБ
C1112 Напряжение питания датчика
C1200 Датчик частоты вращения переднего левого колеса, обрыв/короткое замыкание
C1201 Датчик частоты вращения переднего левого колеса, диапазон/характеристики/неустойчивый отказ
C1202 Датчик частоты вращения переднего левого колеса, недопустимый сигнал или его отсутствие
C1203 Датчик частоты вращения переднего правого колеса, обрыв/короткое замыкание
C1204 Датчик частоты вращения переднего правого колеса, диапазон/характеристики/неустойчивый отказ
C1205 Датчик частоты вращения переднего правого колеса, недопустимый сигнал или его отсутствие
C1206 Датчик частоты вращения заднего левого колеса, обрыв/короткое замыкание
C1207 Датчик частоты вращения заднего левого колеса, диапазон/характеристики/неустойчивый отказ
C1208 Датчик частоты вращения заднего левого колеса, недопустимый сигнал или его отсутствие
C1209 Датчик частоты вращения заднего правого колеса, обрыв/короткое замыкание
C1210 Датчик частоты вращения заднего правого колеса, диапазон/характеристики/неустойчивый отказ
C1211 Датчик частоты вращения заднего правого колеса, недопустимый сигнал или его отсутствие
C1235 Датчик первичного давления, неисправность электрической части
C1260 Цепь датчика угла поворота рулевого колеса, сигнал
C1261 Датчик угла поворота рулевого колеса не откалиброван
C1282 Датчик рыскания и G-датчик — электрика
C1283 Датчик рыскания и G-датчик — сигнал
C1285 Датчик продольного ускорения не откалиброван
C1358 Неисправность выключателя AVH
C1503 Ошибка выключателя TCS/ESC(ESP)
C1513 Неисправность цепи выключателя тормоза
C1520 Ошибка сигнала сцепления
C1527 Передача заднего хода, ошибка сигнала
C1604 ЭБУ, ошибка аппаратной части
C1605 CAN, ошибка аппаратной части
C1611 CAN, превышение времени ожидания EMS
C1612 CAN, превышение времени ожидания, блок БУТ (TCM)
C1613 Ошибка CAN-сигнала ЭБУД (проверьте ЭБУД)
C1616 CAN, отключена шина
C1623 CAN, превышение времени ожидания, датчик угла поворота рулевого колеса
C1627 Превышение времени ожидания комбинации приборов по CAN
C1647 CAN, ошибка аппаратной части, канал датчика
C1651 CAN, превышение времени ожидания, блок EPB
C1652 CAN, ошибка сигнала EPB
C1656 CAN, ошибка сигнала комбинации приборов
C1687 CAN, превышение времени ожидания VSM2 (MDPS)
C1688 Ошибка сигнала VSM2 (MDPS)
C1702 Ошибка вариантного кодирования
C2112 Ошибка реле клапана
C2130 Сбой реле ламп стоп-сигнала
C2131 ESS Ошибка реле лампы стоп-сигнала
C2227 Высокая температура тормозного диска
C2380 Неисправность клапана ABS/TCS/ESC(ESP)
C2402 Электродвигатель, электрическая неисправность

Engine > Engine Control
P0011 Положение «A» распределительного вала, слишком большое опережение зажигания или работа системы (ряд 1)
P0014 Положение «B» распределительного вала, слишком большое опережение зажигания или работа системы (ряд 1)
P0016 Положение коленчатого вала – связь с положением распределительного вала (ряд 1, датчик «A» )
P0017 Положение коленчатого вала – связь с положением распределительного вала (ряд 1, датчик B)
P0030 Цепь управления нагревательным элементом датчика кислорода (ряд 1/датчик 1)
P0031 Цепь управления нагревательным элементом датчика кислорода (ряд 1/датчик 1), низкое напряжение
P0032 Цепь управления нагревательным элементом датчика кислорода (ряд 1/датчик 1), высокое напряжение
P0036 Цепь управления нагревательным элементом датчика кислорода (ряд 1/датчик 2)
P0037 Цепь управления нагревательным элементом датчика кислорода (ряд 1/датчик 2), низкое напряжение
P0038 Цепь управления нагревательным элементом датчика кислорода (ряд 1/датчик 2), высокое напряжение
P0076 Цепь управляющего электромагнита впускного клапана (ряд 1), низкое напряжение
P0077 Цепь управляющего электромагнита впускного клапана (ряд 1), высокое напряжение
P0079 Цепь управляющего электромагнита выпускного клапана (ряд 1), низкое напряжение
P0080 Цепь управляющего электромагнита выпускного клапана (ряд 1), высокое напряжение
P0106 Абсолютное давление во впускном коллекторе / диапазон значений в контуре барометрического давления / характеристики
P0107 Цепь измерения абсолютного давления во впускном коллекторе/барометрического давление, низкий входной уровень
P0108 Цепь измерения абсолютного давления во впускном коллекторе/барометрического давление, высокий входной уровень
P0111 Цепь 1 датчика температуры впускного воздуха, диапазон/характеристики
P0112 Цепь 1 датчика температуры впускного воздуха, низкое входное напряжение
P0113 Цепь 1 датчика температуры впускного воздуха, высокое входное напряжение
P0116 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, диапазон/характеристики
P0117 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, низкое входное напряжение
P0118 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, высокое входное напряжение
P0119 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, неустойчивый сигнал
P0121 Цепь «A» датчика/выключателя положения педали акселератора, диапазон/характеристики
P0122 Цепь «A» датчика положения педали акселератора, низкое входное напряжение
P0123 Цепь «A» датчика положения педали акселератора, высокое входное напряжение
P0130 Цепь датчика кислорода (ряд 1/датчик 1)
P0131 Цепь датчика кислорода, низкое напряжение (ряд 1/датчик 1)
P0132 Цепь датчика кислорода, высокое напряжение (ряд 1/датчик 1)
P0133 Цепь датчика кислорода (ряд 1/датчик 1), медленный отклик
P0134 Цепь датчика кислорода (ряд 1/датчик 1), нет сигналов
P0136 Цепь датчика кислорода (ряд 1/датчик 2)
P0137 Цепь датчика кислорода, низкое напряжение (ряд 1/датчик 2)
P0138 Цепь датчика кислорода, высокое напряжение (ряд 1/датчик 2)
P0139 Цепь датчика кислорода (ряд 1/датчик 2), медленный отклик
P0140 Цепь датчика кислорода (ряд 1/датчик 2), нет сигналов
P0170 Система регулирования подачи топлива (ряд 1)
P0221 Цепь «B» датчика/выключателя положения педали акселератора, диапазон/характеристики
P0222 Цепь «B» датчика положения педали акселератора, низкое входное напряжение
P0223 Цепь «B» датчика положения педали акселератора, высокое входное напряжение
P0230 Первичный контур топливного насоса
P0261 Цепь форсунки цилиндра 1, низкое напряжение
P0262 Цепь форсунки цилиндра 1, высокое напряжение
P0264 Цепь форсунки цилиндра 2, низкое напряжение
P0265 Цепь форсунки цилиндра 2, высокое напряжение
P0267 Цепь форсунки цилиндра 3, низкое напряжение
P0268 Цепь форсунки цилиндра 3, высокое напряжение
P0270 Цепь форсунки цилиндра 4, низкое напряжение
P0271 Цепь форсунки цилиндра 4, высокое напряжение
P0300 Пропуск зажигания в одном или нескольких цилиндрах
P0301 Цилиндр 1, пропуск зажигания
P0302 Цилиндр 2, пропуск зажигания
P0303 Цилиндр 3, пропуск зажигания
P0304 Цилиндр 4, пропуск зажигания
P0315 Датчик положения распределительного вала (CMPS), неисправность
P0326 Цепь датчика детонации 1, диапазон/характеристики (ряд 1 или отдельный датчик)
P0335 Цепь «A» датчика положения коленчатого вала (CKPS)
P0336 Цепь «A» датчика положения коленчатого вала, диапазон/характеристики
P0340 Цепь «A» датчика положения распределительного вала (CMPS) (один датчик)
P0341 Цепь «A» датчика положения распределительного вала, диапазон/характеристики (ряд 1)
P0365 Цепь «B» датчика положения распределительного вала, неисправность (ряд 1)
P0366 Цепь «B» датчика положения распределительного вала, диапазон/характеристики (ряд 1)
P0420 Система катализатора, эффективность ниже порогового уровня (ряд 1)
P0444 Система управления парами топлива, обрыв цепи клапана продувки абсорбера
P0445 Система управления парами топлива, цепь клапана продувки абсорбера, короткое замыкание
P0501 Датчик «A» скорости автомобиля, диапазон/характеристики
P0504 Отношение выключателей тормоза «A»/«B»
P0506 Система регулятора оборотов ХХ, частота вращения коленчатого вала менее ожидаемой
P0507 Система регулятора оборотов ХХ, частота вращения коленчатого вала более ожидаемой
P0560 Напряжение системы
P0562 Низкое напряжение в системе
P0563 Высокое напряжение в системе
P0564 Многофункциональный переключатель круиз-контроля, входная цепь «A»
P0605 Ошибка ПЗУ блока управления
P0620 Генератор, цепь управления
P0625 Обмотка возбуждения генератора/цепь вывода «F» , низкий уровень
P0626 Цепь обмотки возбуждения генератора/цепь вывода «F» , высокое напряжение
P0638 Система управления дроссельной заслонкой, диапазон/характеристики (ряд 1)
P0642 Цепь «A» опорного напряжения датчика, низкое напряжение
P0643 Цепь «A» опорного напряжения датчика, высокое напряжение
P0650 Цепь управления контрольной лампой неисправности (MIL)
P0652 Цепь «B» опорного напряжения датчика, низкое напряжение
P0653 Цепь «B» опорного напряжения датчика, высокое напряжение
P0661 Регулировочный клапан впускного коллектора, низкое напряжение в цепи управления (ряд 1)
P0662 Регулировочный клапан впускного коллектора, высокое напряжение в цепи управления (ряд 1)
P0698 Цепь «C» опорного напряжения датчика, низкое напряжение
P0699 Цепь «C» опорного напряжения датчика, высокое напряжение
P06A4 Цепь «D» опорного напряжения датчика, низкое напряжение
P06A5 Цепь «D» опорного напряжения датчика, высокое напряжение
P0704 Входная цепь выключателя сцепления, неисправность
P2096 Задний датчик кислорода, система регулирования подачи топлива, слишком бедная смесь (ряд 1)
P2097 Задний датчик кислорода, система регулирования подачи топлива, слишком богатая смесь (ряд 1)
P2101 Система управления дроссельной заслонкой, цепь электродвигателя, диапазон/характеристики
P2104 Система управления дроссельной заслонкой, принудительный режим холостого хода
P2105 Система управления дроссельной заслонкой, принудительный останов двигателя
P2106 Система управления дроссельной заслонкой, принудительный режим ограничения мощности
P2110 Система управления дроссельной заслонкой, принудительный режим ограничения оборотов
P2118 Система управления дроссельной заслонкой, ток электродвигателя, диапазон/характеристики
P2119 Система управления дроссельной заслонкой, корпус дросселя, диапазон/характеристики
P2122 Цепь «D» датчика/выключателя положения педали акселератора, низкое входное напряжение
P2123 Цепь «D» датчика/выключателя положения педали акселератора, высокое входное напряжение
P2127 Цепь «E» датчика/выключателя положения педали акселератора, низкое входное напряжение
P2128 Цепь «E» датчика/выключателя положения педали акселератора, высокое входное напряжение
P2138 Датчик/выключатель положения педали акселератора, отношение напряжений цепей D/E
P2159 Датчик «B» скорости автомобиля, диапазон/характеристики (датчик частоты вращения колеса)
P2187 Слишком бедная смесь на холостом ходу (←добавление) (ряд 1)
P2188 Слишком богатая смесь на холостом ходу (ряд 1)
P2191 Слишком бедная смесь при высоких нагрузках (многократно) (ряд 1)
P2192 Слишком богатая смесь при высоких нагрузках (ряд 1)
P2195 «Залипание» сигнала датчика кислорода в значении, соответствующем бедной смеси (ряд 1, датчик 1)
P2196 «Залипание» сигнала датчика кислорода в значении, соответствующем богатой смеси (ряд 1, датчик 1)
P2237 Обрыв цепи управления током накачки датчика кислорода (ряд 1, датчик 1)
P2243 Обрыв цепи опорного напряжения датчика кислорода (ряд 1, датчик 1)
P2251 Цепь опорной «массы» датчика кислорода (ряд 1, датчик 1), обрыв
P2270 Сигнал датчика кислорода фиксирован в значении, соответствующем бедной смеси (ряд 1, датчик 2)
P2271 Сигнал датчика кислорода фиксирован в значении, соответствующем богатой смеси (ряд 1, датчик 2)
P2297 Выход датчика кислорода из диапазона во время замедления (ряд 1, датчик 1)
P2414 Ошибка датчика температуры отработавших газов (ряд 1, датчик 1)
P2501 EPMD, достоверность напряжения
P2502 АКБ, достоверность напряжения
P2503 Нет подзарядки АКБ
P2610 PCM/ЭБУД, внутренний таймер простоя двигателя, характеристики
P2626 Цепь управления током накачки датчика кислорода (ряд 1, датчик 1), обрыв
U0001 Высокоскоростная шина связи CAN отключена
U0101 Сбой связи с блоком БУТ (TCM)
U1111 Датчик АКБ, неисправность (обнаруженная ЭБУ)

Head Lamp > Auto Headlamp Leveling
C1212 Неисправность датчика скорости автомобиля
C1255 Задний датчик высоты
C1258 Ошибка установки магнита
C1367 Недостоверный внутренний сигнал
C1381 Внутренняя ошибка датчика
C1522 Неисправность выключателя фар
C1604 Неисправность ЭБУ
C1606 Сбой программного обеспечения ЭБУ
C1620 Не выполнена первоначальная настройка
C2226 Короткое замыкание на АКБ или «массу» в цепи выходного напряжения

Immobilizer > Immobilizer
P1610 К иммобилайзеру подключен ЭБУД без функции иммобилайзера
P1674 Иммобилайзер, ошибка состояния транспондера
P1675 Иммобилайзер, ошибка программирования транспондера
P1676 Иммобилайзер, ошибка сообщения Smartra
P1689 Иммобилайзер — незарегистрированный транспондер
P169A Иммобилайзер, сбой аутентификации Smartra
P1690 Иммобилайзер, нет ответа от Smartra
P1691 Иммобилайзер, ошибка антенной катушки
P1692 Иммобилайзер, ошибка контрольной лампы
P1693 Иммобилайзер, ошибка транспондера
P1694 Иммобилайзер, ошибка сообщения EMS
P1695 Иммобилайзер, ошибка памяти EMS
P1696 Иммобилайзер, сбой аутентификации
P1699 Иммобилайзер, две повторных попытки

LDWS > Lane Keeping Assist System
C1101XX Высокое напряжение АКБ
C1102XX Низкое напряжение АКБ
C1215XX TCS5 Ошибка сообщения сигнала скорости транспортного средства
C1283XX Датчик поперечного ускорения / датчик продольного ускорения / датчик рыскания — ошибка сигнала
C1361XX Неисправность аппаратной части камеры
C1532XX Неисправность выключателя LKAS
C1604XX Ошибка аппаратной части ECU
C1606XX Ошибка программного обеспечения ECU
C1612XX Тайм-аут CAN TCU
C1616XX Шина CAN ВЫКЛ. (C-CAN)
C1623XX Тайм-аут CAN датчика угла поворота рулевого колеса
C1625XX Тайм-аут CAN АБС/ESC(ESP)
C1633XX Несоответствующее отображение скорости на комбинации приборов
C1653XX Тайм-аут CAN комбинации приборов для SCC
C1654XX Тайм-аут CAN комбинации приборов для EPB
C1655XX CAN-сигнал комбинации приборов для EPB
C1656XX Ошибка CAN-сигнала комбинации приборов
C167282 Ошибка счетчика сообщений SAS1
C167283 SAS1 Несоответствующая контрольная сумма сообщения
C167286 Недействительный сигнал угла поворота рулевого колеса
C167287 SAS1 Несоответствующее среднее значение времени передачи сообщения
C1676XX MDPS3 Ошибка сообщения
C1687XX Тайм-аут CAN MDPS
C1688XX Ошибка сигнала MDPS
C1689XX Тайм-аут CAN VSM
C1690XX Недопустимые данные CAN VSM
C1801XX Ошибка сообщения TCS1
C2233XX LKAS MDPS — недопустимый сигнал крутящего момента привода
C2239XX Недоступен TOI LKAS
C2720XX Камера не откалибрована на заводе
C2721XX Камера не откалибрована

Smart Key > Smart Key Code Saving(Button)
P1676 Иммобилайзер, ошибка сообщения Smartra
P1690 Иммобилайзер, нет ответа от Smartra
P1695 Иммобилайзер, ошибка памяти EMS
P1696 Иммобилайзер, сбой аутентификации
P1699 Иммобилайзер, две повторных попытки

Smart Key > Smart Key Unit
B160200 Ошибка CAN
C160300 Отключена шина CAN

Smart Parking Assist > Smart Parking Assist System
C1104 Высокое напряжение зажигания
C1105 Низкое напряжение зажигания
C1112 Напряжение питания датчика
C1368 Задний левый внешний датчик PAS
C1369 Задний левый внутренний датчик PAS
C1370 Задний правый внутренний датчик PAS
C1371 Задний правый внешний датчик PAS
C1372 Передний правый внешний датчик PAS
C1373 Передний правый внутренний датчик PAS
C1374 Передний левый внутренний датчик PAS
C1375 Передний левый внешний датчик PAS
C1376 Передний левый датчик SPAS
C1377 Передний правый датчик SPAS
C1528 Неисправность индикатора датчика PAS
C1529 Неисправность индикатора датчика SPAS
C1530 Неисправность датчика PAS
C1531 Неисправность датчика SPAS
C1604 ЭБУ, ошибка аппаратной части
C1611 CAN, превышение времени ожидания EMS
C1612 CAN, превышение времени ожидания БУТ
C1616 Отключена шина CAN
C1622 EMS, неверная скорость автомобиля
C1625 CAN, превышение времени ожидания АБС/ESP
C1628 CAN превышение времени ожидания комбинации приборов
C1642 CAN, ошибка сообщения АБС/ESC (ESP)
C1646 CAN, ошибка сообщения БУТ
C1656 CAN, ошибка сигнала комбинации приборов
C1687 CAN, превышение времени ожидания MDPS
C1688 Ошибка сигнала MDPS
C1694 CAN, превышение времени ожидания FATC
C1695 CAN, ошибка сообщения FATC
C1702 Ошибка вариантного кодирования

Steering > Motor Driven Power Steering
C1101 Высокое напряжение АКБ
C1102 Низкое напряжение АКБ
C1109 Обрыв цепи зажигания
C1259 Цепь датчика положения рулевого колеса, неисправность
C1261 Датчик угла поворота рулевого колеса не откалиброван
C1290 Датчик момента, сбой главного сигнала
C1603 Перегрев ЭБУ
C1604 Неисправность модуля EPS (цепи предварительного заряда)
C1611 CAN, превышение времени ожидания EMS
C1616 CAN, отключена шина
C1622 EMS, неверная скорость автомобиля
C1692 CAN, превышение времени ожидания VSM
C1693 CAN, ошибка сигнала VSM
C1700 Ошибка кодирования
C1702 Ошибка вариантного кодирования
C1704 Неисправность блока EPS (блокировка аварийного реле)
C1705 ЭБУ, неисправность цепи подзарядки
C1804 Тайм-аут CAN LKAS
C1805 Несоответствующий CAN-сигнал LKAS
C2400 Электродвигатель не работает
C2401 Сбой датчика положения электродвигателя
C2412 Цепь электродвигателя — КЗ на АКБ или «массу»
C2413 Электродвигатель — перегрузка по току

TPMS > Tire Pressure Monitoring
C1121 Датчик переднего левого колеса, низкое напряжение батареи
C1122 Датчик переднего правого колеса, низкое напряжение батареи
C1123 Датчик заднего левого колеса, низкое напряжение батареи
C1124 Датчик заднего левого колеса, низкое напряжение батареи
C1126 ЭБУ системы TPMS, низкое напряжение батареи
C1127 ЭБУ системы TPMS, высокое напряжение батареи
C1212 Датчик скорости автомобиля
C1312 Радиоканал переднего левого датчика, сбой
C1313 Радиоканал переднего правого датчика, сбой
C1314 Радиоканал заднего левого датчика, сбой
C1315 Радиоканал заднего правого датчика, сбой
C1322 Передний левый датчик, перегрев
C1323 Передний правый датчик, перегрев
C1324 Задний левый датчик, перегрев
C1325 Задний правый датчик, перегрев
C1332 Передний левый датчик, неисправность
C1333 Передний правый датчик, неисправность
C1334 Задний левый датчик, неисправность
C1335 Задний правый датчик, неисправность
C1611 CAN, превышение времени ожидания EMS
C1616 CAN, отключена шина
C1642 CAN, ошибка сообщения, тормоз
C1660 РЧ-приемник, неисправность цепи
C1662 Сбой автоматической регистрации
C1663 Сбой автоматического определения местоположения

Transmission > Automatic Transaxle
P0601 Память блока управления, ошибка контрольной суммы
P0705 Цепь датчика диапазона трансмиссии, неисправность
P0706 Цепь датчика диапазона трансмиссии, диапазон/характеристики
P0712 Цепь датчика «A» температуры ATF, низкое входное напряжение
P0713 Цепь датчика «A» температуры ATF, высокое входное напряжение
P0717 Цепь датчика «A» частоты вращения входного вала/турбины, отсутствие сигнала
P0722 Цепь датчика частоты вращения выходного вала, отсутствие сигнала
P0731 Передача 1, неправильное передаточное число
P0732 Передача 2, неправильное передаточное число
P0733 Передача 3, неправильное передаточное число
P0734 Передача 4, неправильное передаточное число
P0735 Передача 5, неправильное передаточное число
P0729 Передача 6, неправильное передаточное число
P0741 Характеристики цепи или прихватывание муфты блокировки гидротрансформатора
P0743 Цепь муфты блокировки гидротрансформатора, электрический сигнал
P0748 Электромагнитный клапан «A» регулирования давления (VFS), электрический сигнал
P0753 Электромагнитный клапан «A» управления переключением передач (муфта понижающей передачи/тормоз)
P0758 Электромагнитный клапан «B» управления переключением передач (муфта 2-6 передачи/тормоз)
P0763 Электромагнитный клапан «С» управления переключением передач (35R/муфта блокировки ГТ)
P0768 Электромагнитный клапан «D» управления переключением передач (муфта повышающей передачи/муфта блокировки ГТ)
P0773 Электромагнитный клапан «E» управления переключением передач (SS-A)
P0880 Питание блока БУТ, обрыв/короткое замыкание (на «массу»)
P0955 Ручной режим в АКПП, неисправность цепи
P2709 Электромагнитный клапан «F» управления переключением передач (SS-B)
U0001 Высокоскоростная шина связи CAN отключена
U0100 Сбой связи с ЭБУД/PCM «A»

Админ не всегда прав, но он всегда админ.

Hyundai Sonata YF | i45 с 2009 года, коды неисправностей инструкция онлайн

Код неисправности Описание неисправности
Система кондиционирования воздуха
B1208 Входной потенциометр Откр. (Низк.)
B1209 Входной потенциометр Закороч. (Высок.)
B1233 Датчик температуры внутри салона Закороч. (Низк.)
B1234 Датчик температуры внутри салона Откр. (Высок.)
B1237 Датчик окружающей температуры Закороч. (Низк.)
B1238 Датчик окружающей температуры Откр. (Высок.)
B1241 Датчик паров Закороч. (Низк.)
B1242 Датчик паров Откр. (Высок.)
B1245 Воздушная смесь Потенциометр Откр. (Низк.) — (Водитель)
B1246 Воздушная смесь Потенциометр Закороч. (Высок.) — (Водитель)
B1249 Потенциометр направления Откр. (Низк.) — (Водитель)
B1250 Потенциометр направления Закороч. (Высок.) — (Водитель)
B1672 Неисправность датчика давления кондиционера
B1685 Неправильные обороты двигателя
B1686 Неиправность датчика скорости транспортного средства
B1687 Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
B1691 Цифровые часы, высокое напряжение питания
B1692 Цифровые часы, низкое напряжение питания
B1693 Датчик температуры окружающей среды, неисправность (только цифровые часы)
B1694 Датчик температуры окружающей среды, обрыв/короткое замыкание (только цифровые часы)
B2406 Воздушная смесь Мотор -(Водитель)
B2408 Мотор впускной системы
B2409 Мотор регулирования потоков — (Водитель)
Система пассивной безопасности
B1101 Напряжение батареи Высок.
B1102 Низкое напряжение батареи
B1328 FIS (Датчик переднего удара) — (Водитель) Дефект
B1329 FIS (Датчик переднего удара) — (Водитель) Ошибка связи
B1333 FIS (Датчик переднего удара) — (Пассажир) Дефект
B1334 FIS (Датчик переднего удара) — (Пассажир) Ошибка связи
B1346 Сопротивление воздушной подушки водителя слишком Высок. (1-й этап)
B1347 Сопротивление воздушной подушки водителя слишком Низк. (1-й этап)
B1348 Сопротивление воздушной подушки водителя Цепь Закороч. на землю (1-й этап)
B1349 Сопротивление воздушной подушки водителя Цепь Закороч. на батарею (1-й этап)
B1352 Сопротивление воздушной подушки пассажира слишком Высок. (1-й этап)
B1353 Сопротивление воздушной подушки пассажира слишком Низк. (1-й этап)
B1354 Цепь сопротивления воздушной подушки пассажира Закороч. на землю (1-й этап)
B1355 Цепь сопротивления воздушной подушки пассажира Закороч. на батарею (1-й этап)
B1361 Натяжитель Передн. — (Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B1362 Натяжитель Передн. — (Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B1363 Натяжитель Передн. — (Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1364 Натяжитель Передн. — (Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1367 Натяжитель Передн. — (Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B1368 Натяжитель Передн. — (Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B1369 Натяжитель Передн. — (Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на землю
B1370 Натяжитель Передн. — (Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1378 Воздушная подушка боков. Передн. — (Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B1379 Воздушная подушка боков. Передн. — (Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B1380 Воздушная подушка боков. Передн. — (Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на «массу»
B1381 Воздушная подушка боков. Передн. — (Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1382 Воздушная подушка боков. Передн. — (Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B1383 Воздушная подушка боков. Передн. — (Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B1384 Воздушная подушка боков. Передн. — (Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на «массу»
B1385 Воздушная подушка боков. Передн. — (Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1395 Ошибка монтажа контуров зажигания
B1400 SIS (Датчик боков. удара) Передн. — (Водитель) Дефект
B1403 SIS (Датчик боков. удара) Передн. — (Пассажир) Дефект
B1409 SIS (Датчик боков. удара) Передн. — (Водитель) Ошибка связи
B1410 SIS (Датчик боков. удара) Передн. — (Пассажир) Ошибка связи
B1473 Надувная дополн. возд. подушка Передн. — (Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B1474 Надувная дополн. возд. подушка Передн. — (Водитель) Сопротивление слишком Низк.
B1475 Надувная дополн. возд. подушка Передн. — (Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на «массу»
B1476 Надувная дополн. возд. подушка Передн. — (Водитель) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1477 Надувная дополн. возд. подушка Передн. — (Пассажир) Сопротивление слишком Высок.
B1478 Надувная дополн. возд. подушка Передн. — (Пассажир) Сопротивление слишком Низк.
B1479 Надувная дополн. возд. подушка Передн. — (Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на «массу»
B1480 Надувная дополн. возд. подушка Передн.-(Пассажир) Цепь сопротивл. Закороч. на батарею
B1620 Внутренняя ошибка — Замените SRSCM
B1650 Столкновение записано только в 1-й этап (Лобовое — заменить SRSCM)
B1651 Столкновение записано в Передн. — со стороны водителя-возд. подушке (заменить SRSCM)
B1652 Столкновение записано в Передн. — со стороны пассажира — возд. подушке (заменить SRSCM)
B1657 Столкновение записано только в натяжителе ремня
B2500 Предупредительная лампа — Отказ
Блок управления электрооборудованием кузова
B1214 Неисправность заднего левого датчика системы облегчения парковки
B1215 Неисправность заднего центрального левого датчика системы облегчения парковки
B1216 Неисправность заднего центрального правого датчика системы облегчения парковки
B1217 Неисправность заднего правого датчика системы облегчения парковки
B1602 Ошибка CAN
B1603 Канал CAN выкл.
B1613 CAN, превышение времени ожидания между блоками IPM и CLU
B1690 CAN, превышение времени ожидания между блоками IPM и SJB
B1562 Ошибка датчика уровня топлива
B1602 Ошибка CAN
B1603 Канал связи CAN Выкл.
B2510 Замыкание на «массу» в цепи дальнего света правой фары головного освещения
B2511 Замыкание на «массу» в цепи дальнего света левой фары головного освещения
B2512 Замыкание на «массу» в цепи ближнего света правой фары головного освещения
B2513 Замыкание на «массу» в цепи ближнего света левой фары головного освещения
B2514 Правый габаритный огонь, короткое замыкание на «массу»
B2515 Левый габаритный огонь, короткое замыкание на «массу»
B2516 Передняя противотуманная фара, короткое замыкание на «массу»
B2517 Индикатор габаритных огней, короткое замыкание на «массу»
B2518 Передний левый указатель поворота, обрыв цепи
B2519 Задний левый указатель поворота, обрыв цепи
B2520 Передний правый указатель поворота, обрыв цепи
B2521 Задний правый указатель поворота, обрыв цепи
B2522 Передний левый указатель поворота, короткое замыкание на «массу»
B2523 Задний левый указатель поворота, короткое замыкание на «массу»
B2524 Передний правый указатель поворота, короткое замыкание на «массу»
B2525 Задний правый указатель поворота, короткое замыкание на «массу»
Тормозная система
C1101 Напряжение батареи Высок.
C1102 Напряжение батареи Низк.
C1200 Датчик скорости колеса Передн. — Левого Откр./Закороч.
C1201 Датчик скорости колеса Передн.-Левого Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1202 Датчик скорости колеса Передн. — Левого Неверно/нет сигнала
C1203 Датчик скорости колеса Передн. — Правого Откр./Закороч.
C1204 Датчик скорости колеса Передн. – Правого Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1205 Датчик скорости колеса Передн. — Правого Неверно/нет сигнала
C1206 Датчик скорости колеса Задн. — Левого Откр./Закороч.
C1207 Датчик скорости колеса Задн. — Левого Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1208 Датчик скорости колеса Задн. — Левого Неверно/нет сигнала
C1209 Датчик скорости колеса Задн. — Правого Откр./Закороч.
C1210 Датчик скорости колеса Задн. — Правого Диапазон / Характеристики / Прерыв.
C1211 Датчик скорости колеса Задн. — Правого Неверно/нет сигнала
C1213 Ошибка скорости колеса по частоте
C1235 Первичный датчик давления — Эл. цепь
C1237 Первичный датчик давления — Сигнал
C1260 Эл. Цепь датчика угла поворота рулевого колеса — Сигнал
C1261 Датчик угла поворота колес — Не калиброван
C1283 Датчик поворота автомобиля вокруг верт. оси и поперечн. ускорения — Сигнал
C1285 Блок датчиков, обнаружено изменение/нарушение калибровки
C1503 TCS/ESP Перекл. Ошибка
C1513 Ошибка выключателя стоп-сигналов
C1604 Ошибка аппаратных средств электронного блока управления двигателем
C1605 CAN Ошибка аппаратного обеспечения
C1613 CAN Неверное сообщение
C1616 Канал CAN выкл.
C1626 Неадекватное управление
C1702 Ошибка кодирования варианта
C2112 Электронное реле Ошибка
C2308 Передн. — Левый клапан Ошибка (Впускной клапан)
C2312 Передн. — Левый клапан Ошибка (Выпускной клапан)
C2316 Передн. — Правый клапан Ошибка (Впускной клапан)
C2320 Передн. — Правый клапан Ошибка (Выпускной клапан)
C2324 Задн. — Левый клапан — Ошибка (Впускной клапан)
C2328 Задн. — Левый клапан — Ошибка (Выпускной клапан)
C2332 Задн. — Правый клапан — Ошибка (Впускной клапан)
C2336 Задн. — Правый клапан — Ошибка (Выпускной клапан)
C2366 TC клапан первичн. (USV1) ошибка
C2370 TC клапан первичн. (USV2) ошибка
C2372 Первичный электронный челночный затвор (HSV1) Ошибка
C2374 Вторичный электронный челночный затвор (HSV2) Ошибка
C2402 Электр. мотор
Двигатель
P0011 Неправильное положение распределительного вала, неправильные фазы газораспределения (ряд цилиндров № 1)
P0014 Неправильное положение распределительного вала, неправильные фазы газораспределения (ряд цилиндров № 1)
P0016 Соотношение Положение коленвала – Положение распредвала (ряд цилндров № 1 Датчик A)
P0017 Соотношение Положение коленвала – Положение распредвала (ряд цилндров № 1 Датчик В)
P0030 Цепь управления нагревателя HO2S (Ряд цилиндров 1 / Датчик 1)
P0031 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Ряд цилиндров 1 / Датчик 1)
P0032 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Ряд цилиндров 1 / Датчик 1)
P0036 Цепь управления нагревателя HO2S (Ряд цилиндров 1 / Датчик 2)
P0037 Цепь управления нагревателя HO2S Низк. (Ряд цилиндров 1 / Датчик 2)
P0038 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Ряд цилиндров 1 / Датчик 2)
P0076 Цепь электромагнита клапана на входе — Низк. (Ряд цилиндров 1)
P0077 Цепь электромагнита клапана на входе -Высок. (Ряд цилиндров 1)
P0079 Низкое напряжение в цепи электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов (ряд цилиндров № 1)
P0080 Высокое напряжение в цепи электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов (ряд цилиндров № 1)
P0106 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления — Диапазон/Характеристики
P0107 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Низк. на входе
P0108 Цепь абсолютного давления коллектора – барометрич. давления Высок. на входе
P0111 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Цепь Диапазон/Характеристики
P0112 Входной сигнал низкого уровня цепи датчика температуры впускного воздуха 1
P0113 Цепь датчика температуры впускного воздуха 1 Высок. на входе
P0116 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Диапазон/Характеристики
P0117 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Низк. на входе
P0118 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Высок. на входе
P0119 Цепь сигнала температуры хладагента двигателя Прерыв.
P0130 Цепь датчика О2 (Ряд цилиндров 1 / Датчик 1)
P0131 Цепь датчика О2 Низк. напряжение(Ряд цилиндров 1 / Датчик 1)
P0132 Цепь датчика О2 Высок. напряжение(Ряд цилиндров 1 / Датчик 1)
P0133 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность (Ряд цилиндров 1 / Датчик 1)
P0134 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Ряд цилиндров 1 Датчик 1)
P0136 Цепь датчика О2 (Ряд цилиндров 1 / Датчик 2)
P0137 Цепь датчика О2 Низк. напряжение (Ряд цилиндров 1 / Датчик 2)
P0138 Цепь датчика О2 Высок. напряжение (Ряд цилиндров 1 / Датчик 2)
P0139 Цепь датчика О2 Низкая чувствительность(Ряд цилиндров 1 / Датчик 2)
P0140 Цепь датчика О2 Не обнаружено признаков активности (Ряд цилиндров 1 / Датчик 2)
P0170 Балансировка топлива (Ряд цилиндров 1)
P0230 Первичная цепь топливного насоса
P0261 Цилиндр 1 Цепь инжектора Низк.
P0262 Цилиндр 1 Цепь инжектора Высок.
P0264 Цилиндр 2 Цепь инжектора Низк.
P0265 Цилиндр 2 Цепь инжектора Высок.
P0267 Цилиндр 3 Цепь инжектора Низк.
P0268 Цилиндр 3 Цепь инжектора Высок.
P0270 Цилиндр 4 Цепь инжектора Низк.
P0271 Цилиндр 4 Цепь инжектора Высок.
P0300 Обнаружен пропуск зажигания выбор./нескольких цилиндров
P0301 Цилиндр 1-Обнаружен пропуск зажигания
P0302 Цилиндр 2-Обнаружен пропуск зажигани
P0303 Цилиндр 3-Обнаружен пропуск зажигания
P0304 Цилиндр 4-Обнаружен пропуск зажигания
P0315 Датчик положения распредвала (CMP) Ошибка
P0326 Цепь датчика детонации 1 Диапазон/Характеристики (Ряд цилиндров 1 или Одиночный Датчик)
P0335 Цепь датчика положения коленвала \’A\’
P0336 Цепь датчика положения коленвала \’A\’ Диапазон/Характеристики
P0341 Датчик положения распредвала A Цепь Диапазон/Характеристики (Ряд цилиндров 1)
P0365 Датчик положения распредвала B Отказ цепи (Ряд цилиндров 1)
P0420 Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Ряд цилиндров 1)
P0444 Система контроля паров- Цепь клапана PCSV Откр.
P0445 Система контроля паров- Цепь клапана PCSV Закорочена
P0501 Датчик скорости автомобиля A Диапазон/Характеристики
P0504 Соотношени5РпереключателOРтормоз0 \’A\’ / \’B\’
P0506 Система упр-я воздуха на холостом ходу- Частота вращения ниже ожидаемой
P0507 Система упр-я воздуха на холостом ходу- Частота вращения выше ожидаемой
P0560 Напряжение в системе
P0562 Напряжение в системе Низк.
P0563 Напряжение в системе Высок.
P0564 Круиз-контроль Цепь многофункционального ввода A
P0605 Внутренний блок управления Ошибка ROM (памяти, доступной только по чтению)
P0620 Генератор, цепь управления
P0625 Возбуждение генератора/ F -контакт Цепь Низк.
P0626 Возбуждение генератора/ F -контакт Цепь Высок.
P0642 Датчик Р Эталонно5Рнапряжени5 \’A\’ Цепь Низк.
P0643 Датчик Р Эталонно5Рнапряжени5 \’A\’ Цепь Высок.
P0650 Лампа-индикатор неисправности (MIL) — Цепь управления
P0652 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 \’B\’ Цепь Низк.
P0653 Датчи:РЭталонно5Рнапряжени5 \’B\’ Цепь Высок.
P0661 Цепь управления клапана IMT Низк. (Ряд цилиндров 1)
P0662 Цепь управления клапана IMT Высок. (Ряд цилиндров 1)
P0698 Датчик Эталонное напряжение C Цепь Низк.
P0699 Датчик Эталонное напряжение C Цепь Высок.
P2096 Система посткаталитич. балансировки топлива слишком обедн. (Ряд цилиндров 1)
P2097 Система посткаталитич. балансировки топлива слишком обогащ. (Ряд цилиндров 1)
P2105 Система привода дросселя — вынужденное отключение двигателя
P2106 Система привода дросселя — вынужденное ограничение напряжения
P2127 Дроссель/Датчик положения педали/Перекл. \’E\’ Цепь Низк. на входе
P2187 Система слишком обедн. на холостом ходу (- Добавка) (Ряд цилиндров 1)
P2188 Система слишком обогащ. на холостом ходу (Ряд цилиндров 1)
P2191 Система слишком обедн. при более высокой нагрузке (Несколько) (Ряд цилиндров 1)
P2192 Система слишком обогащ. при более высокой нагрузке (Ряд цилиндров 1)
P2503 Нет подзарядки АКБ
U0101 Потеря связи с TCM
U1111 Датчик АКБ, неисправность (обнаруженная ЭБУ)
Иммобилайзер
P1610 EMS без опции иммобилизатора соединенна с иммобилизатором
P1692 Иммобилизатор: Ошибка индикаторной лампы
P1693 Иммобилизатор — Ошибка приемопередатчика
P1699 Иммобилизатор — Дважды повторена попытка
Система Smart Key
B1602 Ошибка CAN
B1603 Канал CAN-Выкл.
B1987 Внутренний микропроцессор, ошибка
B1988 ESCL, цепь питания, короткое замыкание на АКБ
B1989 ESCL, цепь «массы», короткое замыкание на АКБ
B1990 ESCL, цепь питания, короткое замыкание на «массу»
B1991 BCM :Низк. напряжение/Lin Линия связи(Tx)
P1699 Иммобилизатор — Дважды повторена попытка
B1603 Канал CAN выкл.
B1689 CAN, превышение времени ожидания в блоке PDM
Коробка передач
B1971 Положение \’Парковка\’ — Ошибка ввода
B1978 Электронный замок рулевой колонки (ESCL), неисправность
P0601 Внутренний блок управления Ошибка контрольной суммы
P0705 Цепь датчика диапазона трансмиссии, неисправность
P0731 Передача 1 Неверное соотношение
P0732 Передача 2 Неверное соотношение
P0733 Передача 3 Неверное соотношение
P0734 Передача 4 Неверное соотношение
P0735 Передача 5 Неверное соотношение
P0743 Муфта гидротрансформатора Электрическая цепь
P0753 Данные о столкновении сохранены
P0758 Электромагнитный клапан «B» управления переключением передач (муфта 2-6 передачи/тормоз)
P0763 Электромагнитный клапан «С» управления переключением передач (35R/муфта блокировки ГТ)
P0768 Данные о столкновении сохранены
P0955 Ручной режим в АКПП, неисправность цепи
U0100 Потеря связи с ECM/PCM \’A\’

Hyundai SANTAFE (CM) 2012 Код неисправности: c2112

Расположение компонентов

Общее описание

HECU подает питание от аккумулятора на все солонидные клапаны с помощью клапанного реле, которое управляется электронным блоком управления (ECU). Реле клапана и все электромагнитные клапаны установлены внутри HECU (гидравлического и электронного блока управления).

Описание DTC

HECU контролирует напряжение реле клапана, чтобы проверить, может ли HECU нормально выполнять управление ABS.

Когда реле клапана включено, HECU устанавливает этот код, если напряжение электромагнитного привода в течение некоторого времени ниже допустимых диапазонов напряжений.

Когда реле клапана выключено, HECU устанавливает этот код, если напряжение электромагнитного привода превышает допустимый диапазон напряжений в течение определенного периода времени.

Состояние обнаружения DTC

Элемент

Условие обнаружения

Возможная причина

Стратегия DTC

Контроль напряжения

Обрыв или короткое замыкание контур (IGN +)

Случай 1

Мониторинг

Период

Один раз во время запуска.

Включить

Условия

Функция сторожевого таймера и реле клапана проверяется во время запуска.

Неисправность обнаруживается, если реле клапана / включение остается в выключенном положении при включении и наоборот. Причиной может быть короткое замыкание на GND или UZ, обрыв линии или неисправный выходной каскад и т.д.

A Неисправность обнаруживается, если напряжение реле клапана <0.8 * напряжение батареи на время 500 мс.

Case3

Мониторинг

Период

Непрерывный

Разрешение

Условия

При неисправности реле клапана и замыкании электромагнитного клапана питания на аккумулятор или электромагнитный клапан питания и Обнаружено среднее или высокое омическое замыкание реле клапана (или клапана) на напряжение реле клапана, напряжение электромагнитного клапана или GND.

Fail-Safe

Срабатывание клапана невозможно.

Функции ABS / EBD / ESP заблокированы.

Контрольные лампы ABS / EBD / ESP горят.

Диагностическая электрическая схема

Hyundai i30 (GDe) 2013 Код неисправности: c2112

Расположение компонентов

1. Общее описание HECU

HECU подает питание от аккумулятора на все солонидные клапаны с клапаном, который управляется электронным блоком управления.(ECU)

Реле клапана и все электромагнитные клапаны установлены внутри HECU. (Гидравлический и электронный блок управления)

Описание DTC

ЭБУ АБС контролирует напряжение реле клапана, чтобы проверить, может ли ЭБУ АБС нормально выполнять управление АБС.

Когда реле клапана включено, HECU устанавливает этот код, если напряжение электромагнитного привода в течение некоторого времени ниже допустимых диапазонов напряжений.

Когда реле клапана выключено, HECU устанавливает этот код, если напряжение электромагнитного привода превышает допустимый диапазон напряжений в течение определенного периода времени.

Состояние обнаружения DTC

Элемент

Состояние обнаружения

Возможная причина

Стратегия DTC

Контроль напряжения

Обрыв или короткое замыкание в цепи питания цепь питания (IGN +)

Случай 1

Период мониторинга

Непрерывно

Активировать

Условия

Если напряжение питания реле клапана составляет под (напряжение АКБ — 4.0 В) более 500 мс после реле клапана на

Случай 2

Период мониторинга

Выполнить один раз во время инициализации после зажигания на

Включить

Условия

A Обнаружена неисправность если напряжение реле клапана не поднимается до 80% напряжения аккумуляторной батареи в течение 60 мс после включения реле клапана

Fail Safe

Функции ABS / EBD / ESP заблокированы

ABS / EBD / Загораются сигнальные лампы ESP

Случай 3

Период мониторинга

Выполнить однократно во время инициализации после зажигания

Включить

Условия

A Неисправность обнаружена, если клапан напряжение реле не опускается ниже 80% напряжения аккумуляторной батареи в течение 60 мсек после реле клапана i s изменена форма выключения на

Fail Safe

Функции ABS / ESP заблокированы

Контрольные лампы ABS / ESP горят

Диагностическая схема

Устранить неисправность HYUNDAI 6112 C2112 6112 Реле клапана

Устраните неисправность HYUNDAI 6112 C2112 6112 Реле клапана

Устраните неисправность HYUNDAI 6112 Реле клапана

Код в соответствии с правилами OBD II: C2112
Нажмите здесь, чтобы узнать все коды OBD Код неисправности, возвращаемый ЭБУ: 6112
Код в десятичном формате: 24850
Шестнадцатеричный код: 6112

Тот же самый код неисправности , прочитанный с помощью диагностического оборудования РАЗЛИЧНЫХ РАЗНОЕ покажет разных неисправностей, ни на что не похожи.Давайте посмотрим на тот же код неисправности 0024 из BMW и сравните 1 с 2 4 5 7 8 … и т. Д.
1.- 0024 SIEMENSMS43 Главное реле
2.- 0024 BMS43 Клапан вентиляции бака
3.- 0024 EDC15M Датчик температуры моторного масла
4.- 0024 EDCMSA11 Датчик температуры моторного масла
5.- 0024 ESP124 Неисправность подавителя коробки передач
6.- 0024 Датчик оборотов АБСМК20 передний правый, неправильный / несуществующий сигнал
7.- 0024 AIRBAGAB81 Подоконник передний левый, цепь обратной связи на
8. — 0024 ELECTRONICACENTRALZE Центральный замок, реле блокировки

Чтобы получить больше знаний о диагностике автомобилей, нажмите кнопку «Информация Autoxuga» , пока мы разрабатываем Диагностическое ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ для Professional Equipment Workshop , Apps и производят электронных схем. Телефон: 629884413

Единственный, кто точно знает, какая деталь соответствует коду неисправности, — это производитель диагностического оборудования.

В «Информация об Autoxuga» выше было объяснено, как работают диагностические системы автомобилей с тех пор, как тот же код может относиться к совершенно разным ошибкам и к НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ в аналогичных ошибках мы покажем вам наших решений , которые показывают изображения и технические объяснения поломки, которая возвращает блок управления или ЭБУ автомобиля и, для этого требуется 2 элемента: Адаптер и Приложения

БРЕНДЫ + Адаптер OBD Autoxuga
Многие думают, что Адаптеры — это ДИАГНОСТИКА или приложений и , это ЛОЖЬ .Адаптеры есть что-то похожее на МОСТ, который соединяет один берег одной реки с другим, и приложения являются теми, которые выполняют ДИАГНОСТИКА

Внутренняя электроника адаптеров Autoxuga , потому что фильтрует Сообщения в СВЯЗИ с UCE БОЛЕЕ ДОРОГОЕ , чем простые адаптеры OBD и АДАПТЕРЫ Autoxuga будут работать на ВСЕХ БРЕНДОВ и моделей автомобилей

Профессиональные приложения для 6 брендов
Профессиональные приложения Autoxuga показывают коды неисправностей и различные компоненты, которые их вызывают, с подробным описанием, кроме того, технические решения с различными схемами работы и способ их проверки во избежание проблем в автомобиле

С помощью этих приложений и технических решений , которые он содержит, вы можете успешно выполнять все виды ремонта , как если бы вы были автомобильный техник , рекомендующий использовать эти приложений с нашим адаптером , так как он имеет сложную схему чей микроконтроллер и память фильтруют сообщения , которые возвращают ЭБУ или блоки управления на мобильный телефон, работающий в OBD в ВСЕ БРЕНДЫ и модели автомобилей с 2000 до настоящего времени и в 85% из Дизельный двигатель, Бензин, Подушка безопасности, Панель приборов, АБС, ESP, АКПП с 2008 по 2018 год

ЭТАПЫ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТИ
Первое.-

* Подключите адаптер Autoxuga BRAND + OBD Adapter к диагностическому разъему OBD автомобиля и найдите на смартфоне приложение который соответствует марке автомобиля

* Сделайте контакт с автомобилем, не заводя его, и сотрите поломки, которые ЭБУ или Блок управления сохранили с из 6 брендов Autoxuga, которые включают марку вашего автомобиля

* Профессиональные приложения из 6 Бренды Autoxuga будут отображать данные OBD в автомобилях с 2000 и далее и данные Дизельный двигатель, Бензин, Подушка безопасности, Панель приборов, ABS, ESP, Коробка передач в автомобилях, выпущенных с 2008 по 2018 гг.

* Мы советуем вам стереть все неисправности, которые есть в автомобиле, во всех UCE двигателя, ABS, ESP, подушка безопасности, панель, коробка передач и т. Д.

Второй.-

* После того, как очистит отказов, выполните тестовый запуск , чтобы убедиться, что они больше не появляются, и если они появляются, вы должны следовать шаги, указанные в приложении Autoxuga Professional для ремонта

Другие продукты, которые могут заинтересовать
Если вы хотите Купить или Продать подержанный автомобиль и знаете качество и точную цену, мы рекомендуем приложение Autoxuga: «Оценщик подержанных автомобилей, диагностика и устранение неисправностей»

В случае, если вы являетесь менеджером или владельцем компании, приложение Autoxuga из Регистрация рабочего дня рабочих может быть очень полезным.Чтобы проверить работу этих приложений НАЖМИТЕ на каждом из изображений


Нажмите, чтобы купить: Адаптер
Приложения (приложения)

Покупка Приложений (приложений) осуществляется с мобильного телефона Android в Play Store, и вы должны нажать на сумму и следовать инструкциям.

Autoxuga предлагает новые возможности через онлайн-сервисы, и мы приглашаем вас посетить наш сайт:

www.autoxuga.com

Тел .: 629884413

Kia Sedona (2008 год). Инструкция

* / ]]>

ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ

1. Зажигание «ВЫКЛ».

2. Двигатель «ВКЛ».

3. Контрольная лампа горит постоянно?

ДА

Замените на заведомо исправный HECU и проверьте правильность работы. Если проблема устранена,
замените HECU, а затем перейдите к процедуре « ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ».

НЕТ

Неисправность периодическая, вызвана неработающим HECU или была устранена, а память HECU не была очищена.
. Перейдите к соответствующей процедуре устранения неполадок.

ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ

См. DTC C1101 .

DTC C2112 ОШИБКА РЕЛЕ КЛАПАНА

РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

См. DTC C1235 .

ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ

HECU подает питание от батареи на все электромагнитные клапаны с помощью клапанного реле, которое управляется электронным блоком управления
(ECU).Реле клапана и все электромагнитные клапаны установлены внутри HECU (гидравлического и электронного блока управления
).

DTC ОПИСАНИЕ

HECU контролирует напряжение реле клапана, чтобы проверить, может ли HECU нормально выполнять управление ABS. Когда
реле клапана переключается в положение ON, HECU устанавливает этот код, если напряжение электромагнитного привода ниже допустимого диапазона напряжений
в течение определенного периода времени. Когда реле клапана выключено, HECU устанавливает этот код, если напряжение привода соленоида
превышает допустимый диапазон напряжений в течение определенного периода времени.

СОСТОЯНИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ DTC

ТАБЛИЦА СОСТОЯНИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ DTC

Товар

Условие обнаружения

Возможная причина

Стратегия DTC

Контроль напряжения

Период мониторинга

Один раз при запуске.

2008 Киа Седона

2008 Тормоза ABS (антиблокировочная тормозная система) — Sedona

Microsoft

22 мая 2010 г. 18:52:43

Стр.105

© 2006 Mitchell Repair Information Company, LLC.

* / ]]>

ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ

См. DTC C1102 .

ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ

1. Зажигание «ВЫКЛ».

2. Отсоедините разъем HECU.

3. Зажигание «ВКЛ».

Корпус 1

Условия включения

Функция сторожевого таймера и клапана клапана
проверяется во время запуска
. Ошибка
обнаруживается, если реле / ​​включение клапана
остается в выключенном положении
при включении
и наоборот.Причина
может быть коротким замыканием на GND или
UZ, прерывистыми линиями или неисправным выходным каскадом

и т. Д.

Обрыв или короткое замыкание в цепи питания

(IGN +)

Корпус 2

Период мониторинга

Непрерывный

Условия включения

A Неисправность обнаруживается, если напряжение реле клапана
<0,8 *
напряжение батареи в течение времени
500 мс.

Корпус 3

Период мониторинга

Непрерывный

Условия включения

При неисправности реле клапана
и электромагнитного клапана питания
короткое замыкание на батарею или питание
электромагнитный клапан и
со средним или высоким омическим сопротивлением
короткое замыкание реле клапана (или клапана
) на реле клапана Напряжение
, напряжение электромагнитного клапана
или заземление
обнаружен.

Отказоустойчивый

Клапан не срабатывает
возможно.

Функции ABS / EBD / ESC
заблокированы.

Контрольные лампы
ABS / EBD / ESC активированы.

2008 Киа Седона

2008 Тормоза ABS (антиблокировочная тормозная система) — Sedona

Microsoft

22 мая 2010 г. 18:52:43

Стр.106

© 2006 Mitchell Repair Information Company, LLC.

* / ]]>

4. Измерьте напряжение между выводом «3» разъема жгута проводов HECU и массой шасси.

Спецификация: прибл. В +

Рис. 65: Измерение напряжения между клеммой разъема жгута проводов HECU и массой корпуса
Предоставлено KIA MOTORS AMERICA, INC.

5. Соответствует ли измеренное напряжение техническим характеристикам?

ДА

Перейдите к процедуре « ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ».

НЕТ

Проверить жгут проводов на наличие повреждений и обрыв или короткое замыкание на массу между выводом аккумуляторной батареи (+) и выводом «3»
разъема жгута проводов HECU. Проверьте, не перегорел ли предохранитель 20 А АБС согласно
«Принципиальная схема». При необходимости отремонтируйте, а затем перейдите к процедуре « ПРОВЕРКА АВТОМОБИЛЯ
РЕМОНТ
».

КОНТРОЛЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ

1. Зажигание «ВЫКЛ».

2. Отсоедините разъем HECU.

3. Измерьте сопротивление между выводом «4» разъема жгута проводов HECU и массой шасси.

Спецификация: прибл. ниже 1 Ом

2008 Киа Седона

2008 Тормоза ABS (антиблокировочная тормозная система) — Sedona

Microsoft

22 мая 2010 г. 18:52:43

Стр.107

© 2006 Mitchell Repair Information Company, LLC.

* / ]]>

Рис. 66: Измерение сопротивления между клеммой разъема жгута проводов HECU и массой корпуса
Предоставлено KIA MOTORS AMERICA, INC.

4. Соответствует ли измеренное сопротивление техническим характеристикам?

ДА

Перейдите к процедуре « ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ».

НЕТ

Проверить жгут проводов и плохой контакт между выводом «4» разъема
жгута HECU и массой. При необходимости отремонтируйте, а затем перейдите к процедуре « ПРОВЕРКА
АВТОМОБИЛЯ, РЕМОНТ
».

ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ

См. DTC C1101 .

ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ

См. DTC C1101 .

C2308 FL НЕИСПРАВНОСТЬ ВПУСКНОГО КЛАПАНА; DTC C2316 НЕИСПРАВНОСТЬ ВПУСКНОГО КЛАПАНА FR; DTC
C2324 НЕИСПРАВНОСТЬ ВПУСКНОГО КЛАПАНА RL; DTC C2332 НЕИСПРАВНОСТЬ ВПУСКНОГО КЛАПАНА ЗАДНЕЙ ЧАСТИ

РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

См. DTC C1235 .

ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ

HECU состоит из ECU (электронного блока управления) и HCU (блока гидравлического управления), поэтому оборудование
HECU включает в себя все соленоидные клапаны внутри блока, а также ECU.Электромагнитные клапаны переключаются на
ВКЛ и ВЫКЛ посредством HECU, когда активирована АБС. Электромагнитные клапаны предназначены для увеличения, уменьшения или поддержания
гидравлического давления, подаваемого в тормозной суппорт.

DTC ОПИСАНИЕ

2008 Киа Седона

2008 Тормоза ABS (антиблокировочная тормозная система) — Sedona

Microsoft

22 мая 2010 г. 18:52:43

, стр.108

© 2006 Mitchell Repair Information Company, LLC.

9 0036 942
C1000 Модуль управления системой тяги
C1010 Низкое напряжение аккумулятора
C1011 Обрыв или короткое замыкание цепи ASR / ETS / ESP
C1012 Напряжение аккумулятора Высокое напряжение аккумулятора
C1020 Ошибка связи CAN
C1021 Прервана связь CAN с модулем управления EA / CC / ISC
C1024 Прервана связь CAN с модулем управления двигателем
C1025 Связь CAN BAS Нарушена связь с блоком управления ESP
C1100 Неисправность цепи VSS левого переднего моста
C1101 Неисправность цепи VSS правого переднего моста
C1102 Неисправность цепи ETS / ASR, ABS VSS цепи
C1103 Правый задний мост V SS Circuit Fault
C1103 Напряжение вне диапазона (пониженное и повышенное напряжение)
C1121 AIRmatic: неисправность в компоненте B24 / 3 (аксел.датчик)
C1122 AIRmatic: неисправность в компоненте B24 / 4 (датчик акселератора)
C1123 AIRmatic: неисправность в компоненте B24 / 6 (датчик акселератора)
C1132 AIRmatic : неисправность в компоненте B22 / 8 (датчик уровня)
C1133 AIRmatic: неисправность в компоненте B22 / 9 (датчик уровня)
C1135 AIRmatic: неисправность в компоненте B22 / 3 (датчик уровня)
C1140 Свет BAS, люфт в рулевой колонке приводит к потере памяти датчика угла поворота рулевого колеса (?)
C1142 Обрыв / короткое замыкание датчика бокового ускорения ABS
C1144 AIRmatic: неисправность в компоненте B7 (датчик давления)
C1200 Датчик скорости вращения колеса обрыв или короткое замыкание на цепь заземления
C1200 Выключатель стоп-сигнала обрыв / короткое замыкание / недостоверный
C1201 Датчик скорости вращения колеса выдает ненормальный сигнал (кроме обрыва короткого замыкания).
C1202 (Большой воздушный зазор)
C1203 Датчик скорости вращения колеса обрыв или короткое замыкание на цепь заземления
C1204 Датчик скорости колеса выдает ненормальный сигнал (кроме обрыва короткого замыкания- схема).
C1205 (Большой воздушный зазор)
C1206 Датчик скорости вращения колеса обрыв или короткое замыкание на цепь заземления
C1207 Датчик скорости колеса выдает ненормальный сигнал (кроме обрыва короткого замыкания- схема).
C1208 (Большой воздушный зазор)
C1209 Датчик скорости вращения колеса обрыв или короткое замыкание на цепь заземления
C1210 Датчик скорости колеса выдает ненормальный сигнал (кроме открытого короткого замыкания- схема).
C1211 (Большой воздушный зазор)
C1236 ECM указывает на недопустимую скорость двигателя
C1241 ECM указывает на ошибку правдоподобия вмешательства крутящего момента двигателя CAN
C1245 Датчик частоты вращения колеса ошибка
C1256 ECM указывает на неисправность вмешательства крутящего момента двигателя CAN
C1300 Электромагнитный клапан левого переднего моста (удержание) (A7 / 3y6) Обрыв / короткое замыкание
C1303 Электромагнитный клапан правого переднего моста (Удерживать) Обрыв / короткое замыкание
C1311 Переключающий электромагнитный клапан (разблокировка) обрыв / короткое замыкание
C1312 Переключающий клапан главного цилиндра
C1401 Обрыв / короткое замыкание в цепи обратного насоса высокого давления Без отключения
C1501 P-клапан SPS
C1503 Ошибка переключателя TCS
C1504 Индикатор BAS, люфт в рулевой колонке приводит к потере памяти датчика угла поворота рулевого колеса (?)
C1512 Перегрев тормозов
C1600 Температура после двигателя Выключено
C1604 Аппаратное обеспечение ЭБУ (сбой EEPROM и ЭБУ
C1605 Аппаратная ошибка CAN
C1610 Ошибка отключения шины CAN
C1611 Время выхода CAN
C1612 Тайм-аут CAN TCU
C1613 Несоответствие передачи CAN
C1700 Ошибка параметра
C2112 Реле клапана (включая отказ предохранителя)
C2402 Электрический (насос-двигатель )

Hyundai Tucson Насос АБС

Этот насос АБС — распространенная проблема для Hyundai Tucson 2004–2010 годов, обычным симптомом является включение индикатора АБС или кнопки «ESP Off».

У этого типа насоса и модуля АБС есть две основные неисправности, каждая из которых вызывает включение сигнальных ламп и препятствует полноценной работе системы экстренного торможения.

Этот насос и модуль АБС либо не смогут установить связь с диагностическими инструментами и, следовательно, с любым другим электронным компонентом в автомобиле, либо сохранят код неисправности для двигателя гидравлического насоса.

При возникновении этой неисправности основные дилеры и специалисты Hyundai попытаются заменить насос и модуль ABS на новый от производителя, это может оказаться очень дорогостоящим.

Мы предлагаем лучшее решение этой проблемы: мы можем отремонтировать собственные насосы Tucson ABS или поставить запасные части, когда они есть на складе, все наши работы стандартно сопровождаются пожизненной * гарантией с неограниченным пробегом.

В Магазин

Общие признаки неисправности:

  • Контрольная лампа ABS
  • Нет связи с модулем АБС

Коды общих неисправностей:

  • C2402 — Двигатель гидравлического насоса

Затронутые автомобили:

  • Тусон 2.0 2004 — 2010
  • Tucson 2.0D CRDi 2004-2007
  • Tucson 2.0D CRDi VGT 2006-2010
  • Тусон 2,7 2004-2010

Общие номера неисправных деталей:

Тестирование и восстановление:

Перед выполнением любых ремонтных работ каждый насос и модуль ABS проходят полную проверку. Каждый насос и модуль ABS широко эксплуатируются на наших современных установках, изготовленных по индивидуальному заказу. Наши установки аппаратного обеспечения (HIL) позволяют нам эксплуатировать эти блоки ABS в реальных условиях нагрузки и вождения.Как только блок обнаружен как неисправный, мы переходим к этапу восстановления. Каждый блок полностью разобран, а затем все распространенные неисправные компоненты заменяются версиями с более высокими номинальными характеристиками, чем стандартные. После завершения восстановления мы повторно тестируем насос и модуль ABS, чтобы убедиться, что они работают в соответствии с исходной спецификацией производителя.

Программирование:

Это устройство предварительно закодировано, после его получения не требуется никакого перекодирования.

Качество:

Благодаря нашим чрезвычайно высоким стандартам мы очень тесно сотрудничаем с дилерскими центрами и специалистами, предлагая лучшее решение для замены.Уровень дефектов нашей работы составляет менее 0,49% на всех наших реконструкциях, поэтому вы можете быть уверены в наших очень высоких стандартах работы.

Гарантия:

Пожизненный безлимитный пробег *

Как мне отремонтировать мое устройство?

, чтобы заплатить за восстановление, выберите свой номер детали выше и нажмите: Получите свой восстановленный

Распечатайте электронное письмо с подтверждением оплаты / бронирования.

Упакуйте насос и модуль ABS Hyundai Tucson в прочную коробку с большим количеством упаковочного материала (убедитесь, что вы вложили в нее свое электронное письмо с подтверждением).

Отправьте нам посылку отслеживаемым курьером (инструкции по отправке указаны в электронном письме с подтверждением).

После получения мы протестируем, отремонтируем и вернем ваш насос ABS с пожизненной гарантией на неограниченный пробег. (если выяснится, что ваше устройство исправно, мы вернем вам платеж за вычетом небольшой платы за тестирование и обратной доставки)

Что делать, если я не хочу платить авансом?

Это не проблема, если вы предпочитаете этот вариант, выполните следующие действия:

Заполните и отправьте тестовую форму .

Распечатайте электронное письмо с подтверждением бронирования.

Упакуйте насос и модуль ABS Hyundai Tucson в прочную коробку с большим количеством упаковочного материала (убедитесь, что вы вложили в нее свое электронное письмо с подтверждением).

Отправьте нам посылку отслеживаемым курьером (инструкции по отправке указаны в электронном письме с подтверждением).

После получения мы проверим вашу АБС и позвоним вам, чтобы сообщить о результатах тестирования. Если ваше устройство неисправно, и вы решите продолжить восстановление, мы примем оплату по телефону с помощью дебетовой / кредитной карты.

Затем мы восстановим ваш насос и модуль ABS и вернем их вам с гарантией на неограниченный пробег.

Если вам нужна дополнительная информация об этом насосе и модуле ABS Hyundai Tucson, пожалуйста, свяжитесь с нами.

165049856-DTC-2-0-FAQ-Kia

Размер вставки (пикс.) 344 x 292429 x 357514 x 422599 x 487

Текст 165049856-DTC-2-0-FAQ-Kia

  • (DTC) 2.0 Kia FAQ Kia

    http: // www.faqkia.ru/faq/004/011.html [03.09.2013 11:06:08]

    Kia Kia

    Picanto Rio Cee’d Cerato Spectra Magentis Carens Venga Soul Sorento Sportage Mohave

    Kia

    — Kia

    — Kia

    (DTC) 2.0

    0

    ABS> ESP C1101 Высокое напряжение аккумулятора C1102 Низкое напряжение аккумулятора C1200 Обрыв / короткое замыкание датчика скорости переднего левого колеса C1201 Датчик скорости левого переднего колеса диапазон / производительность / прерывистый C1202 Датчик скорости переднего левого колеса недействителен / нет сигнала C1203 Датчик скорости вращения переднего правого колеса обрыв / короткое замыкание C1204 Датчик скорости переднего правого колеса диапазон / производительность / прерывистый C1205 Датчик скорости переднего правого колеса недействителен / нет сигнала C1206 Датчик скорости заднего левого колеса обрыв / короткое замыкание C1207 Датчик скорости заднего левого колеса диапазон / производительность / прерывистый C1208 Датчик скорости заднего левого колеса недействителен / нет сигнала C1209 Датчик скорости заднего правого колеса обрыв / короткое замыкание C1210 Датчик скорости заднего правого колеса диапазон / производительность / прерывистый C1211 Колесо датчик скорости re ar-RH недействителен / нет сигнала C1213 Ошибка частоты вращения колеса C1235 Первичный датчик давления — электрическая цепь C1237 Датчик давления — Другое C1260 Цепь датчика рулевого управления — сигнал C1261 Датчик угла поворота рулевого колеса не откалиброван C1283 Датчик угловой скорости и бокового ускорения — сигнал / Другое C1503 Ошибка переключателя ESP C1513 Ошибка выключателя тормоза C1604 Аппаратная ошибка ЭБУ C1605 Аппаратная ошибка CAN C1611 Тайм-аут CAN EMS C1612 Тайм-аут CAN TCU C1616 Отключение шины CAN C1623 Тайм-аут CAN SAS C1625 Тайм-аут CAN ESP C1626 Недопустимое управление C1643 Тайм-аут CAN Yaw и G датчик C1702 Кодирование варианта C2112 Ошибка реле клапана C2308 FL (IN) Ошибка клапана C2312 FL (OUT) Ошибка клапана C2316 FR (IN) Ошибка клапана C2320 FR (OUT) Ошибка клапана C2324 RL (IN) Ошибка клапана C2328 RL (OUT) Ошибка клапана C2332 RR (IN) Ошибка клапана C2336 RR (OUT) Ошибка клапана C2366 Ошибка USV1 C2370 Ошибка USV2 C2372 Ошибка HSV1 C2374 Ошибка HSV2 C2402 Электрооборудование двигателя SRS-AIRBAG B1101 Высокое напряжение аккумулятора B1102 Напряжение аккумулятора e low B1328 Неисправность драйвера FIS B1329 Ошибка связи драйвера FIS B1333 Неисправность пассажира FIS

    FAQ

    Kia

    Kia

    Kia

    Kia

    Kia

    Kia

    9000 Kia

    Kia

    Kia

    Kia

    Kia

    , Kia

    Kia

    4 участника

    Подписаться в ВК

    FAQ Kia

    Павел Андрей Инна

    Анютка

    ? ? ? ? ?

    Гидроизолятор Бетон

    Продукт ухода утилизеазтехнология юник Supershield

    гидроизолатиибетон.ro

    Electronice GermaneGermanElectronics.ro

  • (DTC) 2.0 Kia FAQ Kia

    http://www.faqkia.ru/faq/004/011.html [9/3/2013 11:06:08 AM]

    B1334 Ошибка связи FIS с пассажиром B1346 Слишком высокое сопротивление подушки безопасности водителя (1-я ступень) B1347 Слишком низкое сопротивление подушки безопасности водителя (1-я ступень) B1348 Цепь сопротивления подушки безопасности водителя: короткое замыкание на массу (1-я ступень) B1349 Цепь сопротивления подушки безопасности водителя: короткое замыкание на аккумулятор (1-я ступень) B1352 Слишком высокое сопротивление подушки безопасности пассажира (1-я ступень) B1353 Слишком низкое сопротивление подушки безопасности пассажира (1-я ступень) B1354 Цепь сопротивления подушки безопасности пассажира: короткое замыкание на массу (1-я ступень) B1355 Электрическая цепь сопротивления подушки безопасности пассажира: короткое замыкание на аккумулятор (1-я ступень) B1361 Передний натяжитель ремня безопасности- Сопротивление привода слишком велико B1362 Слишком низкое сопротивление переднего натяжителя ремня безопасности водителя B1363 Цепь сопротивления переднего натяжителя ремня безопасности водителя короткое замыкание на массу B1364 Цепь сопротивления переднего натяжителя ремня безопасности водителя короткое замыкание на аккумулятор B1367 Слишком высокое сопротивление натяжителя ремня безопасности переднего пассажира B1368 Слишком низкое сопротивление натяжителя ремня безопасности переднего пассажира B1369 Цепь сопротивления переднего натяжителя ремня безопасности пассажира: короткое замыкание на массу B1370 Цепь сопротивления натяжителя переднего пассажира: короткое замыкание на аккумулятор B1378 Слишком высокое сопротивление передней боковой подушки безопасности водителя B1379 Передняя боковая подушка безопасности- Слишком низкое сопротивление водителя B1380 Цепь сопротивления передней боковой подушки безопасности водителя: короткое замыкание на массу B1381 Цепь сопротивления боковой подушки безопасности водителя: короткое замыкание на аккумулятор B1382 Слишком высокое сопротивление боковой подушки безопасности переднего пассажира B1383 Слишком низкое сопротивление боковой подушки безопасности переднего пассажира B1384 Боковая подушка безопасности переднего пассажира Сопротивление цепи: короткое замыкание на массу B1385 Сопротивление цепи боковой подушки безопасности переднего пассажира: короткое замыкание на аккумулятор B1395 Неисправность межсоединения контуров зажигания B1400 Неисправность SIS переднего водителя B1403 Неисправность SIS переднего пассажира B1409 Ошибка связи SIS переднего пассажира B1410 Ошибка связи SIS переднего пассажира B1473 Надувной занавес передняя подушка безопасности -Слишком высокое сопротивление водителя B1474 Передняя надувная шторная подушка безопасности — Слишком низкое сопротивление водителя B1475 Передняя надувная шторная подушка безопасности — Короткое замыкание цепи сопротивления водителя на массу B1476 Передняя надувная шторная подушка безопасности — Замыкание цепи сопротивления водителя на аккумулятор B1477 Надувная шторная подушка безопасности передняя-Слишком высокое сопротивление пассажира B1478 Надувная подушка безопасности переднего пассажира — слишком низкое сопротивление B1479 Цепь сопротивления надувной подушки безопасности переднего пассажира: короткое замыкание на массу B1480 Цепь сопротивления надувной подушки безопасности переднего пассажира: короткое замыкание на аккумулятор B1527 Выключатель двухпозиционной подушки безопасности пассажира разомкнут или протекает через аккумулятор B1528 Подушка безопасности пассажира включена- Короткое замыкание выключателя или утечка на массу B1529 Неисправность переключателя включения-выключения подушки безопасности пассажира B1530 Нестабильность переключателя включения-выключения подушки безопасности пассажира B1620 Внутренняя неисправность — Замените ЭБУ B1650 Авария зарегистрирована только на 1-й ступени (Фронтальная — Замените ЭБУ) B1651 Авария зафиксирована на передней стороне водителя Подушка безопасности (Замените ЭБУ) B1652 Произошла авария на переднем проходе enger боковая подушка безопасности (Заменить ЭБУ) B1655 Зарегистрировано столкновение (Сторона — Заменить ЭБУ) B1657 Сбой зарегистрирован только в натяжителе ремня безопасности B1658 6-кратное срабатывание натяжителя ремня безопасности B2500 Контрольная лампа B2505 Неисправность контрольной лампы выключения подушки безопасности пассажира FULL AUTO AIR CON.B1200 Датчик влажности разомкнут (Высокий) B1201 Короткое замыкание датчика влажности (Низкий) B1202 Датчик температуры воды разомкнут (Высокий) B1203 Короткое замыкание датчика температуры воды (Низкое) B1208 Потенциометр на впуске разомкнут (Низкий) B1209 Короткое замыкание потенциометра на впуске (Высокий) B1233 Датчик температуры в салоне автомобиля B1234 Датчик температуры в салоне разомкнут (High) B1237 Короткое замыкание датчика температуры окружающей среды (Low) B1238 Датчик температуры окружающей среды разомкнут (High) B1241 Короткое замыкание датчика испарителя (Low) B1242 Датчик испарителя разомкнут (High) B1245 Потенциометр смешивания воздуха открыт ( Низкий) — Драйвер B1246, короткое замыкание потенциометра смешивания воздуха (высокий) — Драйвер B1249 Потенциометр направления разомкнут (низкий) — Драйвер B1250, потенциометр направления, короткий (высокий) — Драйвер B1257, датчик AQS разомкнут (высокий) B1258 Короткое замыкание датчика AQS (низкий) B1259 Неисправность датчика AQS B1264 Потенциометр направления открыт (низкий) — VENT B1265 Потенциометр направления, короткий (высокий) VENT B1266 Потенциометр направления открыт (низкий) — FLOOR

    Magazin Electronice Originale.Calitate Germana. Команда Акум!

    Peste 800.000 de Anunturi

    Orice Ai Nevoie Gasesti PeMercador Simplu si Gratuit, FaraComisioane!

    anunturi.mercador.ro/anunt_o

  • (DTC) 2.0 Kia FAQ Kia

    http://www.faqkia.ru/faq/004/011.html [9/3/2013 11:06:08 AM]

    B1267 Короткое замыкание (высокий) потенциометра направления B1268 Потенциометр направления открытый (низкий) — DEF B1269 Короткое замыкание потенциометра направления (высокий) DEF B2406 Двигатель смешивания воздуха (привод) B2408 Двигатель впуска B2417 Двигатель управления направлением (VENT) B2418 Двигатель управления направлением (FLOOR) B2419 Электродвигатель управления направлением (DEF) АВТОМАТИЧЕСКАЯ КПП P0707 Низкий входной сигнал цепи переключателя диапазонов трансмиссии P0708 Высокий входной сигнал цепи переключателя диапазонов трансмиссии P0711 Рациональность датчика температуры жидкости трансмиссии P0712 Низкий уровень цепи датчика температуры жидкости трансмиссии P0713 Высокое напряжение в цепи датчика температуры жидкости трансмиссии 716 P Рациональность датчика входной скорости / T P0717 Низкий входной сигнал цепи датчика входной скорости АКП P0722 Цепь датчика выходной скорости АКП — обрыв или короткое замыкание (GND) P0731 Неправильное передаточное число 1 передачи P0732 G ухо 2 Неправильное передаточное число P0733 Неправильное передаточное число 3-й передачи P0734 Неправильное передаточное число P0741 Застревание при открытии демпферной муфты P0742 Заедание демпферной муфты при закрытии P0743 Электромагнитный клапан управления демпферной муфтой: обрыв или короткое замыкание (GND) P0748 VF Цепь электромагнитного клапана — обрыв или короткое замыкание (GND) Цепь электромагнитного клапана управления переключением передач — обрыв или короткое замыкание (GND) P0755 Цепь электромагнитного клапана управления переключением передач — обрыв или короткое замыкание (GND) P0760 Цепь электромагнитного клапана управления переключением передач — обрыв или короткое замыкание (GND) P0765 PCSV-C (UD ) Цепь электромагнитного клапана — обрыв или короткое замыкание (GND) P0880 Ошибка сигнала питания TCM U0001 Отключение шины связи U0100 Нет идентификатора от ECU P0605 Проверьте SUM ErrorBeta 2.0L DOHC (EOBD) P0011 Превышение синхронизации положения распределительного вала или производительность системы (ряд 1) P0016 Корреляция положения коленчатого вала и положения распределительного вала (ряд 1) P0030 Цепь управления нагревателем датчика кислорода O2 (блок 1, датчик 1) P0031 Низкий уровень сигнала в цепи нагревателя датчика кислорода (блок 1, датчик 1) P0032 Высокий уровень сигнала в цепи нагревателя датчика кислорода (блок 1, датчик 1) Низкий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления клапаном P0077 Высокий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления впускным клапаном P0106 ​​Абсолютное давление / барометрическое давление в коллекторе Диапазон / рабочие характеристики P0107 Низкий входной сигнал цепи абсолютного давления в коллекторе / барометрического давления P0108 Высокий входной сигнал цепи абсолютного давления в коллекторе / барометрического давления P0111 Диапазон температуры всасываемого воздуха / Рабочие характеристики P0112 Низкий входной сигнал цепи температуры всасываемого воздуха P0113 Высокий входной сигнал цепи температуры всасываемого воздуха P0116 Цепь температуры охлаждающей жидкости двигателя R P0117 Низкий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя P0118 Высокий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя P0121 Диапазон / производительность цепи положения дроссельной заслонки / педали P0122 Низкий входной сигнал цепи положения дроссельной заслонки / педали P0123 Высокий входной сигнал цепи положения дроссельной заслонки / педали P0130 Цепь датчика HO2S (банк 1 / Датчик 1) P0131 Низкий входной сигнал цепи датчика HO2S (ряд 1 / датчик 1) P0132 Высокий входной сигнал цепи датчика HO2S (ряд 1 / датчик 1) P0133 Низкий уровень отклика цепи датчика HO2S (ряд 1 / датчик

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *