Чем вытащить предохранитель в машине: Чем можно вытащить предохранитель?

Содержание

Чем можно вытащить предохранитель?

Чем вытащить предохранитель в машине?

Для этого используется специальный пластиковый пинцет, который, как правило, размещается в отдельном гнезде монтажного блока. Этим пинцетом берут предохранитель за пластиковый корпус-флажок и вытаскивают из гнезда.

Как вытащить предохранитель руками?

Этим пинцетом берут предохранитель за пластиковый корпус-флажок и вытаскивают из гнезда. Если специального пинцета под рукой нет, а предохранитель вытащить нужно, можно использовать небольшую плоскую отвертку, поддевая предохранитель за пластиковый корпус у самого основания.

Как вставлять предохранитель?

Классические «пальчиковые» предохранители устанавливаются между двумя упругими лапками. Для замены «пальчикового» предохранителя его нужно просто вытащить из пространства между лапками, немного отжав подвижную лапку (вторая, как правило, жестко закреплена в блоке). Новый предохранитель вставляется аналогично.

Как открыть блок предохранителей гранта?

Монтажный блок предохранителей Гранты находится слева от руля и спрятан за панелью, которая снимается сверху и вынимается с пазов снизу. Чтобы полностью ее снять, надо также отсоединить разъем проводки открывания багажника. Кроме этого, на обратной стороне панели находится схема расположения предохранителей.

Где находятся предохранители Тойота Аурис?

Блок предохранителей

Он находится в салоне под панелью с левой стороны.

Чем можно заменить сгоревший предохранитель?

Замена элемента выполняется следующим образом:

  1. Демонтируйте крышку монтажного блока. Для этого просто нажмите пальцами на специальную защелку;
  2. С помощью пинцета извлеките перегоревший предохранитель;
  3. Аналогичным образом поставьте на место новый элемент.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Чем вытащить предохранитель в машине, защита имущества

На чтение 27 мин. Просмотров 109

подсказки

  • Во многих автомобилях есть несколько слотов для дополнительных предохранителей – просто убедитесь, что используете правильную силу тока (в предохранителе будет небольшое число, указывающее на усиление).
  • Существует три типа предохранителей: цилиндрические стеклянные предохранители с металлическими концами; квадратные пластиковые предохранители с двумя металлическими зубцами; и цилиндрические пластмассовые плавкие предохранители без покрытия по нити. Все предохранители в вашем автомобиле будут использовать один из этих трех типов.
  • Как только вы узнаете, какой тип использует ваш автомобиль, неплохо было бы купить коробку с различными предохранителями разной силы тока для хранения в перчаточном ящике.
  • Если вы замените предохранитель, и он продолжает гореть, возможно, где-то произошло короткое замыкание. Запишитесь на прием к вашему механику.

Как проверить элементы, если предохранитель в машине сгорел?

Перегруз электросети далеко не всегда вызывает выход из строя “защитников”. Из-за простоты диагностики проверку начинают чаще всего с них. Для проведения подобной работы полезно ориентироваться на схему предохранителей (смотрите крышку блока — самое распространенное ее расположение).

Основные методы тестирования:

  • заменой;
  • визуальный;
  • мультиметром.

Первый вариант самый простой. Вместо потенциально отказавшего агрегата монтируют новую защитную деталь. Как и при осмотре, анализ проводится на основании внешнего фактора.

Расчет его номинала при установке дополнительного оборудования

Перегорел предохранитель: причины и способы устранения
При установке дополнительного оборудования часто бывает необходимым изменить номинал предохранителя в цепи питания. Для расчета необходимо иметь данные о мощности устройства или его сопротивлении. Например, подключая дополнительный источник освещения в виде лампы мощностью 60 Ватт, необходимо воспользоваться формулой:

P=U*I, где

  • Р – мощность лампы,
  • U – напряжение бортовой сети (12 Вольт),
  • I – ток в цепи.

Из формулы следует:

I = P/U = 60/12 = 5 Ампер.

То есть при установке дополнительной лампы необходимо номинал предохранителя в цепи увеличить приблизительно на 5 Ампер, с учетом запаса по току 50%, необходимо выбрать 7,5 Ампер. Если по цепи устанавливается две лампы, тогда номинал умножается на 2, получается 15 Ампер.

Если мощность устройства неизвестна, измеряется его сопротивление. Измерение следует производить хорошим мультиметром, так как китайские имеют большую погрешность, особенно, при измерении малых сопротивлений. Например, устанавливая пресловутый электрический подогреватель воздуха в салоне, измерения показали сопротивление R равным 0,4 Ом. Ток определяется по закону Ома.

I = U/R = 12/0,4 = 30 Ампер

Если включать в разъем прикуривателя только обогреватель, с учетом запаса номинал предохранителя должен быть не менее 40 Ампер.

Видео — выбор качественных автомобильных предохранителей, их проверка на целостность, расчет номинала:

Следует учитывать, что обычно при расчете площади сечения проводника, принимается за максимальный ток на 1 кв.мм сечения проводника максимальный ток 4 Ампера. Таким образом, площадь сечения провода, идущего к разъему прикуривателя должна быть больше 30/4 = 7,5 кв.мм. Ближайшее стандартное сечение – 8 кв.мм. (наверняка там стоит провод сечением не более 6 кв.мм.) Если во время работы обогревателя захочется прикурить (посредством двойника разъема), ток может увеличиться, а это чревато перегоранием предохранителя, еще хуже, воспламенением проводки.

Если допоборудование запитывается от блока предохранителей, также необходимо увеличивать номинал мощного предохранителя, который обслуживает данный блок. Он обычно расположен под капотом либо в багажнике, если там расположена аккумуляторная батарея.

Как поменять предохранитель в автомобиле

Новички, сталкивающиеся с заменой автомобильных предохранителей, часто задаются вопросом – как это сделать? В этом, нехитром на первый взгляд, действии иногда нужно знать небольшие нюансы.

Предохранители в автомобилях бывают двух видов – классические «пальчиковые» и более современные «флажковые». Соответственно, разберемся отдельно и с теми, и с другими.

Замена классических предохранителей

Такой тип предохранителей широко использовался в классических моделях АвтоВАЗа и первых Самарах. Представляет собой стержень из пластика или керамики, с надетой на него плавкой вставкой определенной ширины из тонкого металла. Именно эта вставка разрывается при возникновении короткого замыкания в проводке авто. Такие предохранители устанавливаются между двух металлических лапок блока – каждый между своей парой.


Классические “пальчиковые” предохранители устанавливаются между двумя упругими лапками.

Для замены «пальчикового» предохранителя его нужно просто вытащить из пространства между лапками, немного отжав подвижную лапку (вторая, как правило, жестко закреплена в блоке). Новый предохранитель вставляется аналогично. При этом нужно проследить, чтобы концы предохранителя установились в отверстия или углубления на лапках и он не болтается на своем месте.

Известным минусом классических монтажных блоков с «пальчиковыми» предохранителями является то, что лапки со временем теряют упругость и могут отдаляться друг от друга. Поэтому, если новый предохранитель даже после правильной установки продолжает болтаться, выньте его, подожмите подвижную лапку к верхней (уменьшив зазор между ними) и вставьте предохранитель обратно.

Замена флажковых предохранителей

Флажковые предохранители имеют совсем другую конструкцию. Плавкая вставка помещена в пластиковый корпус и имеет два наружных контакта. Этими контактами флажковый предохранитель устанавливается в соответствующие отверстия монтажного блока и обеспечивает при этом очень надежное соединение.

Вытащить такой предохранитель гораздо сложнее, чем «пальчиковый». Для этого используется специальный пластиковый пинцет, который, как правило, размещается в отдельном гнезде монтажного блока. Этим пинцетом берут предохранитель за пластиковый корпус-флажок и вытаскивают из гнезда.

Если специального пинцета под рукой нет, а предохранитель вытащить нужно, можно использовать небольшую плоскую отвертку, поддевая предохранитель за пластиковый корпус у самого основания. При этом нужно следить, чтобы металлическое жало отвертки не касалось каких-либо контактов в блоке (соседние предохранители, реле, свободные гнезда).


Флажковые предохранители удобнее всего извлекать из гнезда специальным пинцетом

На худой конец, флажковый предохранитель можно вытащить и пальцами, но не всегда есть возможность подцепить его. В монтажных блоках многих автомобилей предохранители установлены настолько тесно, что крепкие мужские пальцы просто не пролазят между ними, а у женских не хватит сил.

Устанавливаются флажковые предохранители чрезвычайно просто – они одним движением вставляются в нужное гнездо подобно вилке в розетку. И при этом не болтаются. Если же предохранитель такого типа имеет свободный ход в гнезде, это говорит о неисправности гнезда. Его форма и размер, как правило, нарушаются из-за сильного нагрева, вызванного тотальным окислением контактов. В этом случае блок придется разбирать. Современные монтажные блоки достаточно сложны, поэтому без хороших знаний автомобильной электрики и навыков, эту работу лучше доверить специалистам.

Заменяя предохранитель, обязательно убедитесь, что новый имеет подходящий номинал по току. Слишком слабый будет сгорать без повода, а сильный – может мужественно выстоять в критический момент и тогда… До этого лучше не доводить.

Узнать, каких номиналов бывают флажковые предохранители, и корпусами каких цветов они при этом обладают, вы можете из таблицы в статье как выбрать предохранители для автомобиля.

Частые ошибки и их последствия

Основные ошибки при установке и замене автомобильных предохранителей в цепи:

  • Нельзя увеличивать номинал предохранителя, не произведя расчет необходимого сечения проводников в цепи. Если провода не выдержат большие токи, они могут перегреться, что приведет к короткому замыканию и возгоранию.
  • Необходимо заменять предохранитель на исправный такого же типа. Если установить другого типа, могут перегреваться контактные зоны гнезда предохранителя, что также может привести к воспламенению.
  • Ни в коем случае нельзя устанавливать «жучок». Если предохранитель «вылетел», значит, в цепи уже есть проблемы, возможно, короткое замыкание. Жучок с большой вероятностью приведет к оплавлению проводки. Лучше временно взять исправный предохранитель такого же номинала из второстепенной цепи в блоке предохранителей, например, от печки, обогревателя заднего стекла, противотуманок и т.д. Наборы предохранителей можно купить на ближайшей АЗС.
  • Некоторые автолюбители при увеличении частоты перегорания определенного предохранителя увеличивают (иногда в два раза) его номинал. Это может привести к отказу блока, который он обслуживает. В такой ситуации необходимо разобраться с причиной, а не следствием.

Очумелые ручки: как легко заменить предохранители в автомобиле

Код для встраивания видео

Настройки

Плеер автоматически запустится (при технической возможности), если находится в поле видимости на странице

Размер плеера будет автоматически подстроен под размеры блока на странице. Соотношение сторон — 16×9

Плеер будет проигрывать видео в плейлисте после проигрывания выбранного видео

Вместе с этим смотрят

Действия водителя при перегорании предохранителей

Начинающих автомобилистов закономерно интересует, что им нужно делать в ситуациях, когда перегорает автомобильный предохранитель.

Запомните, что стоимость этих элементов значительно ниже, чем цена оборудования, которое они защищают. Это фактически копеечные расходники. Их можно приобрести целым набором и всегда держать под рукой, если возникнут проблемы, старый девайс перегорит и потребуется замена.

Не стоит переживать, если предохранители перегорают. Это абсолютно нормальная ситуация для любой машины, вне зависимости от марки, модели, года выпуска и пр. То есть подобное случается как на старых авто, так и на новеньких дорогих иномарках. Ни одна электроцепь не имеет 100% защиту от скачков тока и напряжения.

Но совсем иначе нужно реагировать, когда перегорание становится регулярным, постоянно повторяется даже после замены компонентов. В подобной ситуации следует продиагностировать автомобиль и проверить, что не так в электросистеме. Причём настоятельно рекомендуется приступать к диагностике в кротчайшие сроки после обнаружения первых симптомов.

Если вы поставили новый предохранитель, и он сгорел практически сразу, то задача автовладельца заключается в идентификации источника проблем. Чтобы добиться желаемого результата, следует провести ряд мероприятий:

  • используя техническую документацию для своего автотранспортного средства, проверьте, какие приборы и оборудование подключены к проблемному предохранителю. В этих инструкциях обязательно указано, какой предохранитель за что отвечает,
  • теперь нужно включить все системы и оборудование, за которое отвечает перегорающий постоянно защитный элемент,
  • возьмите отвёртку, на которой ручка обязательно должна быть изолированной. Металлической частью прикоснитесь к клеммам, на которых крепится предохранитель в блоке или вне его,
  • если возникает искра в момент контакта, имеется какая-то неисправность в электроцепи,
  • отключите какой-нибудь один из включённых ранее потребителей, после чего повторите манипуляции с отвёрткой,
  • когда после отключения очередного прибора искра пропадёт, это позволит вам определить виновника. Именно из-за него перегорает ваш предохранитель.

Поскольку вам удалось обнаружить источник неприятностей, выполняется соответствующий ремонт или замена узла. Дальнейшие работы напрямую зависят от того, с чем именно неполадки. Если есть возможность, проблему можно устранить своими силами. При серьёзных неисправностях, опыта в устранении которых у вас лет, лучше обратиться к специалистам.

Когда провокатор перегорания предохранителей устранён, можно наконец-то ставить новый защитный элемент и продолжать эксплуатацию своего транспортного средства.

Чип-тюнинг

Данный метод подходит только для автомобилей с инжекторной топливной системой. Карбюраторам такая опция недоступна по простой причине. В них подача бензина происходит при помощи механических устройств. А инжектор управляется электронным блоком управления.

Для выполнения этой операции необходимо:

О пользе чип-тюнинга и его недостатках нет необходимости долго рассказывать. Подробно этот вопрос рассматривается в статье о чиповании моторов. Однако хозяин авто должен помнить: любое изменение в настройках электронного управления систем двигателя может вывести его из строя.

После перепрошивки блока управления мотор может работать с большей отдачей. В некоторых случаях даже уменьшается расход бензина. Но при этом силовой агрегат быстрее вырабатывает свой ресурс.

Основные причины

На плечи каждого предохранителя возлагается ответственность за стабильную работу определённых электроцепей. Если легкоплавкий элемент расплавился, то произошла какая-то неисправность. Иногда такие ситуации единичные, то есть после замены предохранителя проблема больше не повторяется. Но зачастую это превращается в тенденцию.

Специалисты выделяют несколько основных причин, почему в машине горят защитные предохранители. Если разобраться в причине и найти источник неприятностей, удастся вернуть машину к нормальному режиму работы.

  • плохое соединение. Не исключено, что при установке или в процессе эксплуатации по неровным дорогам нарушилось качество контакта между предохранителем и колодкой. Порой всё дело в качестве самих изделий, которые не способны гарантировать плотное соединение. В этой ситуации лучшим решением будет покупка более качественных элементов защиты;
  • износ. Бытует довольно распространённое мнение, что при первом же превышении нагрузки на предохранитель он сразу же выходит из строя. Это не совсем соответствует действительности. Когда ситуация критическая и нагрузка действительно огромная, плавкий элемент сразу разрушается, чтобы оборвать цепь. Но когда нагрузка лишь немного превышает норму, плавкая составляющая выходит из строя постепенно. Сечение уменьшается, и в результате через несколько сеансов нагрузки окончательно перегорает. Поскольку предохранители являются расходным материалом, им свойственно выходить из строя без наличия серьёзных проблем в самом автомобиле;
  • неправильный выбор по номиналу. У каждого предохранителя есть своё значение номинала. Это сила тока, которую он способен через себя пропустить. Если устанавливается элемент с неправильным значением, он не выдерживает воздействующую на него нагрузку, и быстро выходит из строя;
  • резкие скачки напряжения. Если в электроцепи, за которую отвечает предохранитель, возникает резкий скачок, элемент плавится и выходит из строя;
  • нарушения в пути следования тока. Каждый предохранитель рассчитан на определённую нагрузку и устанавливается на соответствующую его номиналу электрическую цепь. Если сократить длину цепи, снизится сопротивление, и предохранитель будет пропускать через себя ток с большим значением. На современных авто электроника не рассчитана на перегрузки. Потому в их электроцепи ставят специальные чувствительные защитные элементы. При критических нагрузках они плавятся и разрывают цепь, тем самым защищая оборудование от поломок.

Когда в машине выходят из строя устройства и узлы, зависимые от электричества, перед их ремонтом или заменой рекомендуется сначала проверить состояние предохранителей. Они могли просто перегореть, из-за чего системы перестали работать. Банальная замена элемент позволит восстановить работоспособность.

Сам себе автоэлектрик – что делать с перегоревшим предохранителем

В прошлой статье мы коснулись темы замены перегоревших предохранителей. Но что делать, если по внешнему виду все плавкие вставки нормальные, а проблема неработающей автоэлектрики осталась? Сегодня разбираемся, какие предохранители используются в авто, как промаркированы, где установлены, и как найти перегоревший. Виды автомобильных предохранителей

• AGU применяется в автозвуке. Устанавливается рядом с аккумулятором в специальной колбе. • Картриджные слабо распространены в отечественных авто, и практически не перегорают. Если и встретите такой вид — то скорее всего в блоке силовых реле под капотом. • Ленточные можно увидеть в черной коробке рядом с АКБ Волги 3110 и в ГАЗелях. • На старых УАЗах и ПАЗиках ещё встречаются многоразовые плоские держатели с намотанной запасной проволокой. • Термобиметаллические схожи по устройству с домашними «автоматами» — применялись на ГАЗ-24 и КАМАЗах. Для «перезапуска» достаточно нажать кнопку в салоне. Недостаток — внушительные габариты устройства. • Кассетные «кирпичики» бывают с гнездом (S1041-1) или штекером (S1041-2). Размеры «мамы/папы» не отличаются, и составляют 32 х 2,4 х 15 мм. • Maxi (S1036, FX) имеет форму привычного «ножевого» предохранителя, но крупнее по размеру (34 х 29 х 9 мм). Как правило, находятся под капотом, и защищают цепи с большим энергопотреблением. • Norma, S1035-х, ATO, FT («стандартные») – наиболее распространенный тип, знакомый владельцам подержанных иномарок, переднеприводных ВАЗов и Волги-3110. Габариты устройства — 20 х 19 х 5 мм. • Mini, S1035-1, или FN — миниатюрные предохранители в форм-факторе «вилочки», но уменьшенного размера (16 х 11 х 4 мм). Вытеснили «ножевые» из монтажных блоков иномарок. Номинал – от 5 до 30 А. • Цилиндрические вставки («торпеды») применялись на «классике» в прошлом веке, характеризуются низкой надёжностью и потерей контакта при нагреве. Из-за возможности быстро вставить вместо защитного элемента монетку или фольгу приводили к возгоранию авто под влиянием «человеческого фактора».

Устройство плавкой вставки

Предохранитель состоит из корпуса, контактов и разрушаемого элемента. В зависимости от тока срабатывания отличается толщина перемычки. Номинал наносится на основание, для удобства принята единая цветовая дифференциация.

Маркировка ножевых предохранителей по цветам

Корпус может быть прозрачный или матовый. В этом случае предусмотрено смотровое окошко для контроля состояния нити.


Как проверить и поменять предохранитель в авто

Плавкая вставка сгорает не только при поломках. Металлический предмет, попавший в прикуриватель, или неудачная попытка ремонта электрооборудования без отключения аккумулятора заставит сработать защиту. Как действовать для устранения неисправности? Открываем монтажный блок, находим по надписи на крышке или в инструкции нужный адрес, и визуально осматриваем защитный элемент. Нить с виду целая, но электрика не работает? Берём в руки лампочку-пробник, включаем потребитель, и касаемся выводов на торце корпуса предохранителя, не вынимая его из гнезда. Индикатор загорелся — вставка требует замены.

Не выковыривайте защитные вставки из гнезда отвёртками и ножами. Используйте специальные щипчики, прилагаемые в комплекте с машиной, или в наборе.

Заменили предохранитель, а он снова перегорел? Вспомните — возможно, вы недавно вкрутили саморез, или снимали пластиковую облицовку. Чтобы найти замыкание – используем тестер (мультиметр) в режиме измерения сопротивления.

Какие предохранители купить?

Дешевые китайские поделки не спасут авто в случае замыкания. Они плавятся, жгут проводку, но не перегорают. Зато псковский Avar , Bosch и чешская Tesla зарекомендовали себя с положительной стороны. Очень удобны предохранители с индикатором. При перегорании такой девайс начинает светиться, облегчая поиск для замены. В модельном ряду «Теслы» обозначение содержит букву «L»: FTL, FNL. Избегайте покупки дешевых китайских предохранителей, и ваш автомобиль прослужит долго, не досаждая проблемами с автоэлектрикой.

Если перегорел в глуши: как безопасно восстановить автомобильный предохранитель?

Сегодня мы с вами немножко покощунствуем. Оскверним самое святое, что есть в электрике автомобиля, а именно – предохранители! Научимся правильно и относительно безопасно делать то, что делать категорически запрещено – ставить замыкающие перемычки, в простонародье – «жучки»…

Плавкий предохранитель – одно из самых древних электротехнических устройств. Считается, что изобретателем предохранителя является Луи Франсуа Клеман Бреге, французский электротехник. В 1847 году он провел ряд экспериментов и выяснил, что вставки из тонкой проволоки фиксированного сечения способны перегорать при превышении током в электрической цепи определенной силы, пропорциональной сечению. Практическое же применение предохранителей, как устройств, началось приблизительно с середины XIX века – сперва в промышленной и бытовой электротехнике, а с массовым распространением «стальных коней» – и в автомобильной.

Несмотря на изобретение разного рода автоматически восстанавливающихся предохранителей – пружинных, биметаллических, полупроводниковых – самый обычный одноразовый плавкий предохранитель Луи Бреге до сих пор является наиболее распространенным и эффективным устройством защиты электроцепей в любом автомобиле от токовой перегрузки и короткого замыкания.

И в бюджетном, и в премиальном автомобиле практически все электрические потребители защищены плавкими предохранителями. И в мануале к любому авто, а тем более – в руководстве по обслуживанию и ремонту, обязательно есть такая (или очень похожая) фраза:

Запрещается даже временно устанавливать проволочные перемычки вместо соответствующих предохранителей, так как это может привести к повреждению электрической проводки и возникновению пожара!

Сказано правильно, и спорить с этим мы не намерены. Однако отметим, что обстоятельства бывают всякие, в том числе и не вполне рядовые. И любой владелец немолодого и повидавшего жизнь автомобиля может оказаться в ситуации, когда какой-то важный для движения предохранитель сгорел – в цепи бензонасоса, зажигания, стеклоочистителей в дождь, фар ночью и т. п, а заменить его нечем. Произойти подобное может не только в городе, где полно автомагазинов, отзывчивых граждан, а также автосервисов и эвакуаторов, наконец, а в глуши, когда запасных предохранителей в загашнике не оказалось, магазинов и просто добрых людей поблизости нет, а ехать-таки нужно…

Так что лучше обладать знаниями «для случая, который не случится», нежели оказаться беспомощным в маловероятной, но все же экстремальной ситуации! Как там звучит якобы японская поговорка, которую так любят писать в статусах в соцсетях? «Самурай носит меч всю жизнь, даже если понадобится он ему лишь раз в жизни»… Ну или что-то вроде того…

Когда «жучок»… был нормой

Молодые автовладельцы хорошо знакомы с современными П-образными ножевыми предохранителями, и, как правило, знакомы с их предшественниками, распространенными на советских машинах – предохранителями стержневого типа с их вечно паршивым контактом. А вот что было ЕЩЕ РАНЬШЕ, скорее всего, уже не помнят…

А вот до 70-х годов в автомобилях (кстати, не только в советских!) применялись предохранители, как раз очень похожие на современные П-образные ножевые. Представляли они собой текстолитовую пластинку с приклепанными пружинящими ножками-контактами и намотанными на нее 15-20 сантиметрами запасной проволочки. Если проволочка между контактами сгорала (предохранитель срабатывал), водитель просто отматывал с мотовильца несколько сантиметров и соединял ей контакты заново. Предохранитель восстанавливал свои свойства!

Не сказать, что такой принцип был идеальным – контакт в проволочном предохранителе частенько ухудшался со временем, поскольку зависел от силы и аккуратности намотки проволочки. Однако система все же просуществовала долгие годы на самых разных легковых и грузовых машинах и считалась вполне работоспособной. И обратите внимание: это ж по современным меркам натуральнейший «жучок»!

«Жучок» – да не «жучок»! «Жучком», опасным и запрещенным к использованию, такой предохранитель считался бы, если б в нем применялась СЛУЧАЙНАЯ проволока! Но проволока в нем была строго тарированная, с сечением, соответствующим нужному току защиты, значение которого печаталось на корпусе предохранителя! Поэтому если взять современный предохранитель ножевого типа (сгоревший) и соединить его ножки проволочкой, чье сечение на сгорание приблизительно соответствует току, маркированному на предохранителе изначально, то такой «жучок» не будет представлять собой опасности для электропроводки автомобиля. Но как понять – какая проволока нужна?

Диаметр провода и ток сгорания

А вот для этого существует специальная расчетная формула. Но чаще для простоты используется заполненная по этой формуле справочная таблица! В свое время, когда развлечением считалось техническое творчество, а не деградация в соцсетях, эту табличку знал каждый школьник, посещающий радиокружок. Ибо изготовить своими руками предохранитель для самодельной конструкции было нормой! В справочной табличке для удобства сечение одножильного медного провода уже конвертировано в диаметр.

Для наиболее распространенных номиналов автомобильных предохранителей таблица выглядит так. Если же интересны иные значения токов (а эти таблицы обычно включают в себя диаметры провода для изготовления предохранителей от 0,5 ампер до 200-300 ампер), то нагуглить полную версию будет несложно.

Для примера. В распространенном LAN-кабеле «витая пара», которым проводят интернет в квартиры, одна жилка имеет диаметр около 0,5 мм – отрезок такого провода сработает в качестве предохранителя при токе около 30 ампер. В многожильных проводах типа ШВВП, используемых для подключения электроприборов к розетке, часто используются жилки диаметром 0,2 мм – на 7 ампер… Если сложить вдвое – получится предохранитель на 14-15 ампер. Ну и т. п.

Измеряем провод без штангенциркуля и микрометра

ОК, теперь мы знаем, как сделать относительно безопасный «жучок» на нужный нам ток… И проволочку найти и расплести на жилки, в принципе, несложно – можно в крайнем случае разрезать и очистить от изоляции провод лампы-переноски, USB-шнура, а то и какие-то штатные электроцепи в машине допустимо временно «ампутировать», отрезав провод от чего-то не слишком нужного типа задней противотуманки… В конце-концов, экстремальные ситуации порой требуют экстремальных решений.

Но как понять, на какой ток рассчитан провод, если мы не знаем его диаметр? Ведь на глаз определить толщину нереально! А ни штангенциркуля, ни микрометра в багажнике, как правило, нет… И опять на помощь придут дедовские приемчики – простые, но надежные.

Берем любой цилиндрический предмет – карандаш, отвертку, спичку, веточку – и наматываем на нее провод плотно виток к витку. Чем больше витков – тем выше будет точность измерения, но обычно достаточно 15-20 витков. Намотали – измеряем общую длину намотки линейкой и делим полученное число миллиметров на количество витков. Результат – диаметр провода!

Зануды пробурчат: «Ну да, запасных предохранителей с собой нет, а вот линейка в машине нашлась, видите ли!». Специально для зануд: ну XXI век же на дворе… У многих, к примеру, линейка есть в смартфоне!

Делаем предохранитель-«жучок»

…ну и последний шаг – если провод найден, диаметр его измерен, и он нам подходит. Плотно и туго наматываем отрезок медной жилки на ножки сгоревшего предохранителя и вставляем его на место. Готово!

И напоследок еще раз напоминаем, что заниматься подобным ремонтом, даже вдалеке от цивилизации и помощи, необходимо весьма и весьма осторожно! Делайте «жучок», лишь окончательно убедившись, что аналогичный сгоревшему фабричный предохранитель нельзя хотя бы на время выдернуть из цепи, где он защищает что-то, без чего можно временно обойтись, – например, обогрев заднего стекла или нечто подобное. И если уж запасных нет, выдернуть неоткуда и за помощью обратиться не к кому – тогда только мотайте «жучок»… Но не забудьте при первой же возможности заменить его на нормальный предохранитель и выяснить причину перегорания!

Разбираем, производим ремонт прикуривателя и замену его гнезда.

Такая опция, как автомобильный прикуриватель, актуальна не только для заядлых курильщиков. Например, для подключения переносного компрессора для подкачки шин, без рабочего гнезда прикуривателя, не обойтись. Но что делать, если он не работает? Благодаря небольшим знаниям, вы самостоятельно сможете произвести этот не сложный ремонт.

Требуемый инструмент для ремонта.

  1. Щипцы, небольшого размера;
  2. Припой;
  3. Паяльник;
  4. Переноска либо фонарик;
  5. Плоскогубцы;
  6. Лента ПВХ

Переходим к непосредственно к ремонту прикуривателя.

  • Первым действием обесточиваем автомобиль, путем снятия с аккумуляторной батареи минусового провода.
  • Открываем дверь автомобиля и находим гнездо расположения прикуривателя.
  • Вынимаем из гнезда нагревающуюся спираль (сам прикуриватель).
  • Подаем луч света в образовавшееся гнездо, при обнаружении посторонних предметов, их требуется удалить с помощью щипцов либо пинцета.
  • Переходим к проверке предохранителей. Находим предохранительный блок, открываем крышку и вытаскиваем нужный предохранитель из гнезда (смотреть техническую инструкцию автомобиля, либо внутреннюю сторону крышки) Если предохранитель имеет перегоревшую перемычку, его требуется заменить.
  • Следующим этапом, если предыдущие действия оказались напрасными, вынимаем прикуриватель из отверстия. Берем в руки плоскогубцы и аккуратно, зажав ободок, без определенных усилий тянем его на себя. Ни в коем случае не делаем резких рывков, тянуть нужно плавно, иначе можно повредить провода.
  • После изъятия элемента, осматриваем место спайки провода с корпусом прикуривателя. Если обнаружен разрыв или малейшее отсоединение, его следует припаять. Так же нужно обратить внимание на целостность изоляции проводов. Выявленные потертости следует изолировать лентой ПВХ.
  • Убедившись в нормальной работе прикуривателя, аккуратным движением, без усилий, погружаем в отверстие отремонтированный элемент.

Как вытащить предохранитель в машине

В блоке предохранителей автомобиля обычно находится пластмассовый пинцет, который можно использовать для демонтажа.

В некоторых автомобилях (например, Хонда) для демонтажа применяется инструмент специальной формы.

При отсутствии специального инструмента предохранитель можно достать и вручную.

Большие предохранители извлекаются с помощью пассатижей. Для демонтажа некоторых типов предохранителей (FJ12, FJ14,  FJ15) требуется воспользоваться ключом либо отверткой.

Видео — замена предохранителей прикуривателей в Nissan Qashqai:

Сгорели автомобильные предохранители, узнайте, как правильно их заменить

Если вы заметили, что перестали гореть фары ближнего и дальнего света, противотуманки либо другое электрооборудование не работает, в первую очередь, обязательно проверьте автомобильные предохранители. А уж только потом бегите в ближайший автомагазин за новой печкой, лампой или иными приборами, такими, как топливный насос, вентилятор или обогрев заднего стекла.

Почему это важно. Ну, прежде всего, с экономической точки зрения. Цена этой запчасти намного ниже других деталей автомобиля. Но этот важный элемент защищает от короткого замыкания, тем самым предотвращает боле серьезные поломки и даже пожар.

Причины выхода из строя предохранителей

Необходимо заметить, что выход из строя всей электрической системы неизбежно влечет за собой и полную поломку блока предохранителей. Но тут уж ничего не поделаешь, но к счастью такая беда случается нечасто.

Что необходимо делать, если «барахлят» электроприборы

Как только вы заметили проблемы с нижеперечисленными электрическими приборами, необходимо произвести проверку – возможно, нужна замена предохранителей:

Не стоит сразу же ехать на авторынок за необходимой деталью или обращаться к автоэлектрику, и тем более проверять трамблер или менять свечи. Проверьте автомобильные предохранители. Для этого:

Так выглядит блок автомобильных предохранителей

На этом может и не придется остановиться. Если он опять перегорел, то необходимо прозвонить всю электросистему автомобиля, чтобы выяснить, отчего происходит замыкание.

Место расположения блока предохранителей

Прежде чем проверить предохранитель, конечно же, необходимо знать, где находится блок предохранителей. Если не знаете, возьмите схему устройства автомобиля, и ищите в районе приборной доски с правой стороны от руля.

Виды автомобильных предохранителей

Мы не будем подробно составлять таблицу видов и моделей для определенных электроприборов. В этом по большому счету нет необходимости. Более важно понять принцип их подбора. В настоящее время выпускаются различные размеры: «mini», «max» и «medium», номинальным сопротивлением (мощностью) 1 А и выше.

В автомобиле используются предохранители, рассчитанные на разный ток

Производители выпускают необходимые варианты в зависимости от номинала различного цвета. Это достаточно удобно для автомобилистов. Имея под рукой таблицу цветов, вы не ошибетесь при установке предохранителя. Кроме того, достаточно во время проверки вынуть предохранитель и заменить его на аналогичный по размеру и номинальному сопротивлению.

Если перегорает предохранитель, это может быть показателем проблемы определенного прибора или узла автомобиля, за правильное функционирование которого он отвечает. По сути, они указывают, в каком месте электрической системы «затаилась» неисправность.

«Жучок» позволит добраться до ближайшего автомагазина или до гаража

Поэтому как «палочка-выручалочка» запасное устройство от короткого замыкания поможет безаварийно добраться до места назначения. Но при этом необходимо учесть, что повторно сгоревшая деталь явно указывает на более серьезную неприятность с определенным прибором. И до тех пор, пока вы не устраните причину, эти полумеры придется повторять постоянно.

Небольшой совет

Даже высококачественные предохранители недорогие, поэтому мы настоятельно рекомендуем возить с собой в автомобиле запасной комплект. Уже ушло в прошлое время, когда можно было обойтись жучками или даже «пятикопеечной» монетой и безболезненно добраться если не до места назначения, то хотя бы к ближайшему автомагазину, и купить необходимую деталь.

В настоящее время автомобильные предохранители иные и соответствуют современным требованиям безопасности. Да и практика показывает, что замена «кустарными» самоделками может привести к довольно плачевным результатам. В лучшем случае вам придется поменять блок предохранителей, в худшем − всю или часть электросистемы автомобиля.

Местоположение предохранителей на Приоре

Предохранители на ВАЗ 2170 и его модификациях сосредоточены в разных местах следующим образом:

  • В монтажном блоке салона, который скрыт за крышкой приборной панели напротив левой ноги водителя;
  • В дополнительном релейно-предохранительном блоке справа под облицовкой тоннеля пола возле левой ноги штурмана;
  • В главном предохранительном блоке под капотом возле расширительного бачка. Именно там размещается самая мощная предохранительная система, предназначенная для обеспечения работы силовых электроцепей;
  • В релейно-предохранительном блоке кондиционера рядом со стаканом стойки переднего левого амортизатора.

Конечно же, в каждом блоке сосредоточены предохранители и/или реле, отвечающие за работу той или иной электросистемы, поэтому нужно подробнее остановиться на том где и какие из них располагаются.

Реле и предохранители монтажного блока в салоне под приборной доской

Итак, под крышкой приборной панели мы найдем релейно-предохранительный блок салона, именуемый еще «черным ящиком». Такого количества реле и предохранителей нет больше нигде, поэтому большая часть неполадок связана с этой релейно-предохранительной группой. Она же является предметом наибольшего интереса. Реле, маркируются литерой К и цифирным обозначением, что для этого блока имеет следующую расшифровку.(Указано на Рис.1)


Кроме того, монтажный блок салона содержит предохранители, промаркированные литерой F, которые защищают такие цепи(Указано на Рис.2):


Схему распинговки монтажного блока салона можно видеть на задней поверхности крышки, которая его прикрывает.

Видео по ремонту и замене всего прикуривателя с розеткой

Что делать если постоянно перегорает предохранитель.

На современном рынке гаджетов для автомобиля все больше и больше заполоняют товары некачественного производства, не редко из Китая.

Такие устройства зачастую становятся причиной поломки прикуривателя и его гнезда, в дешевых приборах используют тонкие провода неспособные выдержать силовую нагрузку и как следствие перегорают замыкая электрический ток по всему прибору.

Так же бывают случаи когда перегорают или выходят из строя, но не до конца, а как бы сказать на половину и становятся следствием разряженного аккумулятора.

Источники


  • https://ilifia-club.ru/tehobsluzhivanie/kak-snyat-predohranitel.html
  • https://maslo-5w30.ru/avto/zamena-avtomobilnogo-predohranitelya
  • https://dongfeng-auto.ru/ustrojstvo-motora/kak-snyat-predohranitel-v-mashine.html
  • https://zsm-miass.ru/polomki-i-remont/kak-vytashchit-predohranitel.html
  • https://chestny-remont.ru/obsluzhivanie/kak-dostat-predohranitel-v-mashine-bez-shchipcov.html
  • https://kalina-2.ru/remont-vaz/kak-vytashhit-predohranitel-v-mashine-bez-shhipcov
  • https://dorpex.ru/avtomobilnyie-sovetyi/remont-avtomobilya/kak-samostoyatelno-proverit-sostoyanie-i-zamenit-predohraniteli-v-avtomobile
  • https://hd-remux.ru/tehservis/kak-dostavat-predohraniteli.html
  • https://AutoMotoKit.ru/obsluzhivanie-avto/kak-dostat-predohranitel-v-mashine.html
  • https://akki-carsh.ru/transmissiya/dlya-chego-nuzhny-predohraniteli-v-avtomobile.html
  • https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/to-i-remont/predoxraniteli-v-mashine.html
  • https://AvtoKart.ru/diagnostika-i-remont/kak-dostat-predohranitel-v-mashine-bez-shchipcov.html

Чем вынуть предохранители в машине?

Чем вытащить предохранитель в машине?

Для этого используется специальный пластиковый пинцет, который, как правило, размещается в отдельном гнезде монтажного блока. Этим пинцетом берут предохранитель за пластиковый корпус-флажок и вытаскивают из гнезда.

Как правильно менять предохранители в машине?

Классические “пальчиковые” предохранители устанавливаются между двумя упругими лапками. Для замены «пальчикового» предохранителя его нужно просто вытащить из пространства между лапками, немного отжав подвижную лапку (вторая, как правило, жестко закреплена в блоке). Новый предохранитель вставляется аналогично.

Как понять что сгорел предохранитель в машине?

Чтобы убедиться, что элемент вышел из строя, можно использовать мультиметр. Такие приборы имеют звуковой режим. Автомобилисту нужно замкнуть тестером два вывода предохранителя, после этого должен появиться писк. Если звука нет, значит предохранитель нуждается в замене.

Где находится предохранитель в микроволновой печи?

Первый предохранитель располагается на входе кабеля питания возле сетевого фильтра, второй — на плате управления (сверху первичной обмотки силового трансформатора), третий — в правой нижней части устройства рядом с магнетроном.

Как поменять предохранитель на Приоре?

Если выяснилось, что предохранитель в Приоре сгорел, то нужно заменить его на исправный. Это легко сделать своими руками. Специальным пинцетом извлеките сгоревший элемент из контактного разъема и установите вместо него новый.

Что можно поставить за место предохранителя?

Плавкий предохранитель можно заменить кусочком провода, диаметр которого зависит от величины допустимого тока. Поэтому без особого риска можно заменить перегоревший предохранитель медным проводом, вставленным и запаянным в старый корпус предохранителя. Где: D – диаметр провода, в мм.

Как понять что надо менять предохранитель?

Там указана маркировка, по которой можно определить, за какое устройство какой из предохранителей отвечает. Нужно просто его найти, вынуть и посмотреть на свет. Если перемычка-проволока внутри разорвана, то предохранитель нужно менять.

Как проверить и заменить предохранитель в машине

Предохранители имеют огромное значение в работе любого современного автомобиля. Именно они защищают электроцепь машины от поломок, выхода из строя электрозависимого оборудования и дорогостоящего ремонта, к которому может привести короткое замыкание. Практически каждый водитель сталкивался с предохранительным блоком, многим приходилось менять сгоревшие элементы. В этом нет ничего сложного, и все могут справиться с поставленной задачей самостоятельно.

Но сам факт перегорания предохранителей является неприятным знаком. Он означает, что в машине есть какие-то проблемы. Когда предохранители выходят из строя буквально сразу после замены, либо через несколько дней или недель, и это происходит регулярно, нужно искать причину. Простой постоянной заменой проблему не решить.

Прежде чем менять сам предохранитель, автомобилист обязан узнать, почему он выходит из строя.

Основные причины

На плечи каждого предохранителя возлагается ответственность за стабильную работу определённых электроцепей. Если легкоплавкий элемент расплавился, то произошла какая-то неисправность. Иногда такие ситуации единичные, то есть после замены предохранителя проблема больше не повторяется. Но зачастую это превращается в тенденцию.

Специалисты выделяют несколько основных причин, почему в машине горят защитные предохранители. Если разобраться в причине и найти источник неприятностей, удастся вернуть машину к нормальному режиму работы.

  • плохое соединение. Не исключено, что при установке или в процессе эксплуатации по неровным дорогам нарушилось качество контакта между предохранителем и колодкой. Порой всё дело в качестве самих изделий, которые не способны гарантировать плотное соединение. В этой ситуации лучшим решением будет покупка более качественных элементов защиты;
  • износ. Бытует довольно распространённое мнение, что при первом же превышении нагрузки на предохранитель он сразу же выходит из строя. Это не совсем соответствует действительности. Когда ситуация критическая и нагрузка действительно огромная, плавкий элемент сразу разрушается, чтобы оборвать цепь. Но когда нагрузка лишь немного превышает норму, плавкая составляющая выходит из строя постепенно. Сечение уменьшается, и в результате через несколько сеансов нагрузки окончательно перегорает. Поскольку предохранители являются расходным материалом, им свойственно выходить из строя без наличия серьёзных проблем в самом автомобиле;
  • неправильный выбор по номиналу. У каждого предохранителя есть своё значение номинала. Это сила тока, которую он способен через себя пропустить. Если устанавливается элемент с неправильным значением, он не выдерживает воздействующую на него нагрузку, и быстро выходит из строя;
  • резкие скачки напряжения. Если в электроцепи, за которую отвечает предохранитель, возникает резкий скачок, элемент плавится и выходит из строя;
  • нарушения в пути следования тока. Каждый предохранитель рассчитан на определённую нагрузку и устанавливается на соответствующую его номиналу электрическую цепь. Если сократить длину цепи, снизится сопротивление, и предохранитель будет пропускать через себя ток с большим значением. На современных авто электроника не рассчитана на перегрузки. Потому в их электроцепи ставят специальные чувствительные защитные элементы. При критических нагрузках они плавятся и разрывают цепь, тем самым защищая оборудование от поломок.

Когда в машине выходят из строя устройства и узлы, зависимые от электричества, перед их ремонтом или заменой рекомендуется сначала проверить состояние предохранителей. Они могли просто перегореть, из-за чего системы перестали работать. Банальная замена элемент позволит восстановить работоспособность.

Действия водителя при перегорании предохранителей

Начинающих автомобилистов закономерно интересует, что им нужно делать в ситуациях, когда перегорает автомобильный предохранитель.

Запомните, что стоимость этих элементов значительно ниже, чем цена оборудования, которое они защищают. Это фактически копеечные расходники. Их можно приобрести целым набором и всегда держать под рукой, если возникнут проблемы, старый девайс перегорит и потребуется замена.

Не стоит переживать, если предохранители перегорают. Это абсолютно нормальная ситуация для любой машины, вне зависимости от марки, модели, года выпуска и пр. То есть подобное случается как на старых авто, так и на новеньких дорогих иномарках. Ни одна электроцепь не имеет 100% защиту от скачков тока и напряжения.

Но совсем иначе нужно реагировать, когда перегорание становится регулярным, постоянно повторяется даже после замены компонентов. В подобной ситуации следует продиагностировать автомобиль и проверить, что не так в электросистеме. Причём настоятельно рекомендуется приступать к диагностике в кротчайшие сроки после обнаружения первых симптомов.

Если вы поставили новый предохранитель, и он сгорел практически сразу, то задача автовладельца заключается в идентификации источника проблем. Чтобы добиться желаемого результата, следует провести ряд мероприятий:

  • используя техническую документацию для своего автотранспортного средства, проверьте, какие приборы и оборудование подключены к проблемному предохранителю. В этих инструкциях обязательно указано, какой предохранитель за что отвечает;
  • теперь нужно включить все системы и оборудование, за которое отвечает перегорающий постоянно защитный элемент;
  • возьмите отвёртку, на которой ручка обязательно должна быть изолированной. Металлической частью прикоснитесь к клеммам, на которых крепится предохранитель в блоке или вне его;
  • если возникает искра в момент контакта, имеется какая-то неисправность в электроцепи;
  • отключите какой-нибудь один из включённых ранее потребителей, после чего повторите манипуляции с отвёрткой;
  • когда после отключения очередного прибора искра пропадёт, это позволит вам определить виновника. Именно из-за него перегорает ваш предохранитель.

Поскольку вам удалось обнаружить источник неприятностей, выполняется соответствующий ремонт или замена узла. Дальнейшие работы напрямую зависят от того, с чем именно неполадки. Если есть возможность, проблему можно устранить своими силами. При серьёзных неисправностях, опыта в устранении которых у вас лет, лучше обратиться к специалистам.

Когда провокатор перегорания предохранителей устранён, можно наконец-то ставить новый защитный элемент и продолжать эксплуатацию своего транспортного средства.

Проверка сгоревших элементов

Автомобилистам следует разобраться в том, как нужно проверять предохранители в машине. Перегрузка в электросети не всегда приводит к выходу из строя самих предохранителей. Их легче всего проверить, потому обычно диагностику начинают именно отсюда.

Когда электроприбор перестаёт функционировать, далеко не факт, что виной всему защитный элемент. Тут наиболее правильным и рациональным решением будет проверка состояния устройства, отвечающего за неисправный прибор в машине.

Очень полезным инструментом в процессе диагностики станет карта предохранителей. На всех современных авто она располагается непосредственно на крышке предохранительного блока.

Существует несколько основных методов проверки:

  • визуальный;
  • способ замены;
  • мультиметром.

Наиболее простым считается способ путём замены. Нужно лишь на место потенциально неисправного устройства установить новый предохранитель. Но справедливо считать эту методику идентичной визуальному осмотру. Ведь по внешним аспектам проще определять, чем менять подряд каждый из расположенных в блоке предохранителей.

Визуальная проверка

Начнём с того, как понять, сгорел ли в машине предохранитель, отталкиваясь сугубо от внешнего вида элемента. Этот метод считают самым верным, поскольку визуально многим довольно легко убедиться в том, что произошёл обрыв легкоплавкого компонента.

Для проверки потребуется извлечь элемент, подвести к свету и внимательно на него посмотреть. Опытному автомобилисту не составит труда узнать и понять, сгорел предохранитель в его машине или нет. Новички понимают это не сразу, что вызывает несколько больше вопросов касательно того, как получить точный ответ.

Изношенный предохранитель идентифицировать не сложно. Это проявляется в виде оборванной проволоки (легкоплавкий сплав) или обгорелых следов. Подобные симптомы указывают на то, что электроцепь разорвалась, и предохранитель нуждается в замене.

Подобный метод проверки актуален для тех предохранителей, которые изготавливаются на основе стекла или прозрачного пластика. Таких в легковых автомобилях большинство.

Но у способа есть также существенный недостаток. Проверка выполняется человеком, без применения каких-либо приборов. В некоторых случаях, особенно у новичков, визуальный осмотр не даёт 100% гарантии правильного диагноза. Потому намного правильнее и эффективнее проверять предохранители, используя мультиметры.

Проверка мультиметром

Это отличный способ, как можно определить в машине сгоревший предохранитель. Подобным методом вычислять может каждый, поскольку ничего особо сложного в процедуре нет. Единственным условием является наличие мультиметра. Можно проверить также и обычным тестером, но мультиметром в дальнейшем удаётся решить ряд других вопросов. Это более универсальный прибор. Имея в руках автомобильный мультиметр, следует детальнее разобраться в том, как самостоятельно проверить потенциально перегоревший предохранитель.

С помощью такого устройства выполняется проверка 2 методами:

  • по напряжению;
  • по сопротивлению.

Начнём с методики, которая предусматривает проверку состояния по напряжению. Здесь требуется выполнить следующие процедуры:

  • включить измерительный прибор в режиме проверки напряжения;
  • включить электроцепь машины, где имеются проблемы;
  • проверить параметры напряжения на одном выводе защитного элемента, а затем на втором;
  • если напряжения на одном из выводов нет, устройство сгорело, и его требуется заменить.

Способ предельно простой, за что и ценится автомобилистами. Достаточно буквально пары минут, чтобы убедиться в работоспособности предохранителя или подтвердить факт его выхода из строя.

Но в определённых ситуациях проверять по напряжению не очень легко. В основном это касается предохранителей, отвечающих за работу клаксона и дверного замка. Тут на помощь приходит альтернативный метод.

Если по каким-то причинам проверка по напряжению вам не подходит, воспользуйтесь способом диагностики по сопротивлению.

  • мультиметр переключается в режим измерения Ом. Это единицы сопротивления;
  • выводы измерительного прибора соединяются с выводами предохранителя;
  • если на экране ноль, элемент вышел из строя и нуждается в замене.

И тут ничего сложного нет, потому с поставленной задачей легко справится даже начинающий автомобилист, который лишь недавно приступил к самостоятельной эксплуатации транспортного средства.

Фактически для проверки нужно только немного свободного времени и хороший мультиметр с соответствующими режимами измерения. Купить прибор не сложно, зато его возможности огромные в плане самостоятельной диагностики автомобиля.

Рекомендации по замене

Если внимательно изучить инструкцию, ничего особо сложного в процедуре по замене защитного элемента нет. Но определённых правил и рекомендаций придерживаться стоит.

  1. Перед тем как извлекать перегоревшее устройство, убедитесь, что у вас есть в наличии новый элемент. Именно выбор и покупка новых предохранителей считается самым сложным этапом во всей работе по замене.
  2. Проверив работоспособность всего оборудования, вам удастся обнаружить виновника происшествия с вашим автомобилем. Убедитесь, что дело именно в предохранителе, и его замена позволит восстановить работоспособность авто.
  3. Теперь переходим к тому, как извлечь и правильно вытащить сгоревший предохранитель в машине. Тот, кто уже ранее вытаскивал элементы, с трудностями вряд ли сталкивался. Вытащить устройство можно с помощью специального приспособления в виде щипцов. Выньте устройство аккуратно, без рывков и дёрганий по сторонам. Иначе вы рискуете сломать корпус, а сами контакты останутся в гнезде. Доставать их отдельно будет уже намного сложнее. Ранее использовались крупные предохранители, которые легко извлекались пальцами. Но увеличение их количества в машине привело к уменьшению самих конструкций. Потому лучше не ковыряться руками и пальцами, а взять щипцы и с их помощью достать проблемный предохранитель.
  4. Проверьте элемент на предмет работоспособности. Поскольку визуальный осмотр не всегда даёт точный ответ на вопрос о состоянии предохранителя, лучшим решением будет использовать мультиметр. Современные предохранители изготавливаются из прозрачного пластика или стекла. Сквозь корпус обычно хорошо просматривается состояние легкоплавкой нити.
  5. Как только водитель взял щипцами и достал предохранитель, его стоит осмотреть. Не исключено, что в машине иные проблемы, и этот элемент тут ни при чём. Вынимаем в любом случае аккуратно, даже если устройство точно вышло из строя.
  6. Установите новый предохранитель на своё законное место. Тут важно придерживаться правила, согласно которому вставляется в то же гнездо предохранитель с тем же номиналом. О последствиях неправильного выбора защитных элементов вы уже знаете, потому рисковать целостностью своего транспортного средства точно не захотите.
  7. Большой ошибкой считается не только использование предохранителей меньшего номинала, чем требуется, но и большего. Некоторые автомобилисты считают, что можно на место 30-амперного устройства поставить 40-амперный элемент, который будет якобы более устойчивым, долговечным и надёжным. Но это ошибочное мнение, которое может обернуться дорогостоящим ремонтом. Если автопроизводитель предусмотрел, что в это гнездо идёт устройство с номиналом 10 Ампер, а в это на 40 Ампер, именно так и устанавливайте новые предохранители.
  8. Для обратной установки используйте те же щипцы, с помощью которых извлекался перегоревший защитный элемент в предохранительном блоке.

По завершению работ нужно проверить все системы, которые перестали функционировать по причине перегоревшего предохранителя. Если всё работает, смело закрывайте блок и дальше спокойно эксплуатируйте свой автомобиль.

Прозвучит немного странно, но довольно часто возникают ситуации, когда автомобилисты устанавливают предохранители не в те гнёзда, где они должны размещаться. Объяснить это можно плохим освещением, зрением или памятью.

Тут ничего удивительного нет, поскольку гнёзда в блоке стоят очень плотно и близко друг к другу. Из-за этого не всегда точно запоминаешь, откуда был извлечён тот или иной элемент. Если вы сомневаетесь, воспользуйтесь инструкцией или сверьтесь с картой на крышке предохранительного блока. Это убережёт вас от нежелательных ошибок.

Разобраться с предохранителями довольно просто. Это распространённая процедура, которую ежедневно выполняют тысячи автовладельцев. Такие маленькие приспособления способны надёжно защищать автомобильное оборудование и предотвращать сложный и дорогостоящий ремонт.

Напоследок советуем всегда иметь под рукой запас предохранителей разного номинала. Они могут перегореть в любой момент, а порой из-за одного предохранителя невозможно продолжать поездку. Быстро заменив элемент, вы решите проблему и сумеете возобновить движение.

Сам себе автоэлектрик – что делать с перегоревшим предохранителем

Какой предохранитель отвечает за прикуриватель?

Такой устройство, как прикуриватель часто выходит из строя, вернее не само устройство, а его предохранитель, защищающее от попадания превышенного напряжения на (в данном случае) прикуриватель.

Предохранитель прикуривателя на Нива Шевроле

Сгорание предохранителя происходит из-за, например, подсоединения замкнутого электрического насоса. Было однажды такое, что знакомый купил в местном магазине автозапчастей электрический насос автомобильный, привез его на работу и, решили испробовать, подкачать колеса. После подсоединения к прикуривателю предохранитель сразу же выбивало. Затем, один желающий решил испробовать на своем авто, и на его машине также сгорел предохранитель. Стали читать книжку от насоса, было написано: «Сделано в СЩА» (через букву Щ:)). Посмеялись и он повез на замену. Оказалось насос был замкнут.

Предохранитель прикуривателя, в основном, сгорает от подключения других устройств, сейчас их великое множество: видеорегистраторы, антирадары, FM-модуляторы, зарядные устройства и т.д. Причиной временной неисправности прикуривателя (сгоревший ПП) является некачественное электронное устройство из-за которых скачет напряжение. Возможно и сгорание самого прикуривателя, а не только предохранителя.

Подключенные ноутбуки, электрочайники, внешние радио и магнитолы еще быстрее приводя к сгоранию предохранителя, так как эти устройства имеют свои преобразователи напряжения.

В зависимости от марки и модели автомобиля, предохранитель может быть общим с магнитолой, а может быть конкретным для прикуривателя.

Сам себе автоэлектрик – что делать с перегоревшим предохранителем

В прошлой статье мы коснулись темы замены перегоревших предохранителей. Но что делать, если по внешнему виду все плавкие вставки нормальные, а проблема неработающей автоэлектрики осталась? Сегодня разбираемся, какие предохранители используются в авто, как промаркированы, где установлены, и как найти перегоревший. Виды автомобильных предохранителей

• AGU применяется в автозвуке. Устанавливается рядом с аккумулятором в специальной колбе. • Картриджные слабо распространены в отечественных авто, и практически не перегорают. Если и встретите такой вид — то скорее всего в блоке силовых реле под капотом. • Ленточные можно увидеть в черной коробке рядом с АКБ Волги 3110 и в ГАЗелях. • На старых УАЗах и ПАЗиках ещё встречаются многоразовые плоские держатели с намотанной запасной проволокой. • Термобиметаллические схожи по устройству с домашними «автоматами» — применялись на ГАЗ-24 и КАМАЗах. Для «перезапуска» достаточно нажать кнопку в салоне. Недостаток — внушительные габариты устройства. • Кассетные «кирпичики» бывают с гнездом (S1041-1) или штекером (S1041-2). Размеры «мамы/папы» не отличаются, и составляют 32 х 2,4 х 15 мм. • Maxi (S1036, FX) имеет форму привычного «ножевого» предохранителя, но крупнее по размеру (34 х 29 х 9 мм). Как правило, находятся под капотом, и защищают цепи с большим энергопотреблением. • Norma, S1035-х, ATO, FT («стандартные») – наиболее распространенный тип, знакомый владельцам подержанных иномарок, переднеприводных ВАЗов и Волги-3110. Габариты устройства — 20 х 19 х 5 мм. • Mini, S1035-1, или FN — миниатюрные предохранители в форм-факторе «вилочки», но уменьшенного размера (16 х 11 х 4 мм). Вытеснили «ножевые» из монтажных блоков иномарок. Номинал – от 5 до 30 А. • Цилиндрические вставки («торпеды») применялись на «классике» в прошлом веке, характеризуются низкой надёжностью и потерей контакта при нагреве. Из-за возможности быстро вставить вместо защитного элемента монетку или фольгу приводили к возгоранию авто под влиянием «человеческого фактора».

Устройство плавкой вставки

Предохранитель состоит из корпуса, контактов и разрушаемого элемента. В зависимости от тока срабатывания отличается толщина перемычки. Номинал наносится на основание, для удобства принята единая цветовая дифференциация.

Маркировка ножевых предохранителей по цветам

Корпус может быть прозрачный или матовый. В этом случае предусмотрено смотровое окошко для контроля состояния нити.


Как проверить и поменять предохранитель в авто

Плавкая вставка сгорает не только при поломках. Металлический предмет, попавший в прикуриватель, или неудачная попытка ремонта электрооборудования без отключения аккумулятора заставит сработать защиту. Как действовать для устранения неисправности? Открываем монтажный блок, находим по надписи на крышке или в инструкции нужный адрес, и визуально осматриваем защитный элемент. Нить с виду целая, но электрика не работает? Берём в руки лампочку-пробник, включаем потребитель, и касаемся выводов на торце корпуса предохранителя, не вынимая его из гнезда. Индикатор загорелся — вставка требует замены.

Не выковыривайте защитные вставки из гнезда отвёртками и ножами. Используйте специальные щипчики, прилагаемые в комплекте с машиной, или в наборе.

Заменили предохранитель, а он снова перегорел? Вспомните — возможно, вы недавно вкрутили саморез, или снимали пластиковую облицовку. Чтобы найти замыкание – используем тестер (мультиметр) в режиме измерения сопротивления.

Какие предохранители купить?

Дешевые китайские поделки не спасут авто в случае замыкания. Они плавятся, жгут проводку, но не перегорают. Зато псковский Avar , Bosch и чешская Tesla зарекомендовали себя с положительной стороны. Очень удобны предохранители с индикатором. При перегорании такой девайс начинает светиться, облегчая поиск для замены. В модельном ряду «Теслы» обозначение содержит букву «L»: FTL, FNL. Избегайте покупки дешевых китайских предохранителей, и ваш автомобиль прослужит долго, не досаждая проблемами с автоэлектрикой.

Илья Илмарин

Где расположен предохранитель прикуривателя?

Обычно предохранитель прикуривающего устройства расположен в блоке предохранителей. Как найти, где расположен ПП:

  • Использовать инструкцию для определенной марки и модификации машины. В книге будет показана схема, где находится блок предохранителей. В конструкциях некоторых автомобилей есть больше одного блока (один блок для предохранителей, второй — для реле). Один блок монтируется в салоне, второй — под капотом.
  • После нахождения блока, открываем его и ищем предохранитель, отвечающий за прикуриватель. На внутренней стороне крышки указана схема расположения плавких предохранителей. Их много, каждая отвечает за работу какого-либо устройства.
  • Набрать в интернете или посмотреть в книжке, под каким номером предохранитель прикуривателя для вашего автомобиля.
  • Можно вытаскивать по очереди и смотреть, какой предохранитель сгорел. Если остальные все устройства (фары, дворники, подогрев зеркал и т.д. в рабочем состоянии), то значит — это и есть тот самый ПП.

Где находится предохранитель для магнитолы

В сети интернет, на различных автомобильных форумах в числе не редко обсуждаемых вопросов по ремонту и обслуживания электрического оборудования и самой энергосистемы легкового авто (ВАЗ 2110, ВАЗ 2114, Форд и т.п), очень часто встречаются вопросы типа: где находится предохранитель для магнитолы, какой предохранитель отвечает за магнитолу и тому подобное.

Дело в том, что электрическая проводка современного авто, насыщенного всевозможным как штатным, так и дополнительно подключаемым оборудованием, представляет собой сложную и порой чрезвычайно запутанную систему. Разобраться в которой под силу только высоко профессиональным автоэлектрикам. Хочется отметить, что сейчас мы говорили, о новых легковых машинах. В том случае, если автомобиль уже далеко не нов и сменил на своем веку несколько владельцев. Как правило, что-либо да изменявших в его конструкции, и в частности — электропроводке, то в случае возникновения проблем с электропитанием, для их обнаружения и устранения придется поломать голову. К счастью, вопросы из разряда нами названных, а именно (еще раз) — где находиться предохранитель, отвечающий за магнитолу в автомашинах ВАЗ 2110 (Приора, форд, ВАЗ 2114) можно объединить в один и ответить на него следующим образом.

В отсеке под прикрывающим его люком, с правой стороны рулевой колонки вашей машины. Стандартно это ножевой предохранитель на 20 ампер с маркировкой английской буквой — F и цифрой 4 (F4).

По правилам, каждое отдельное устройство защищается индивидуальным предохранителем, но это уже относиться к их, так сказать — личной защите (вторичной). А первым принимает на себя удар, предохранительное устройство стоящие непосредственно на входе в энергосистему авто. А так как, почти все оборудование и дополнительная техника, прежде всего автомобильная магнитола, замыкаются на одну цепь с прикуривателем, то ответ вполне очевиден.

Предохранитель на магнитолу ВАЗ, одновременно является предохранителем для прикуривателя. Точнее, наоборот. А о том где его искать и как определить, мы уже сказали ранее.

Замена предохранителя прикуривателя

Казалось бы, что такого в замене предохранителя, вытащил и вставил новый. Ан нет. Вот правильный порядок замены предохранителя:

  1. Выключить зажигание авто.
  2. Отсоединить «массу» от аккумулятора машины.
  3. Аккуратно вытащить перегоревший предохранитель специальными щипцами. Если их нет, то пассатижами (плоскогубцами).
  4. Новый предохранитель надо ставить такой, чтобы он был рассчитан на такую же силу тока, которая была на старом перегоревшем ПП. Например, на ПП написано 20, это значит, что он выдерживать до 20 Ампер. Если поставить мощнее, то предохранитель то сможет выдержать скачки нагрузок, а вот сам прикуриватель может сгореть. Предохранитель можно вставлять любой стороной.
  5. Старый сгоревший предохранитель будет со сгоревшей нитью, можно посмотреть и выяснить, в нем ли причина поломки прикуривателя. Также бывает, что причиной может быть не ПП, а оборванный провод. Если предохранитель целый, надо прозвонить проводку мультиметром.
  6. Закрываем крышку блока.
  7. Подсоединяем отсоединенный минусовой провод обратно к клемме АКБ.
  8. Включить зажигание и проверить работоспособность прикуривателя.

Разбираем, производим ремонт прикуривателя и замену его гнезда.

Такая опция, как автомобильный прикуриватель, актуальна не только для заядлых курильщиков. Например, для подключения переносного компрессора для подкачки шин, без рабочего гнезда прикуривателя, не обойтись. Но что делать, если он не работает? Благодаря небольшим знаниям, вы самостоятельно сможете произвести этот не сложный ремонт.

Требуемый инструмент для ремонта.

  1. Щипцы, небольшого размера;
  2. Припой;
  3. Паяльник;
  4. Переноска либо фонарик;
  5. Плоскогубцы;
  6. Лента ПВХ

Переходим к непосредственно к ремонту прикуривателя.

  • Первым действием обесточиваем автомобиль, путем снятия с аккумуляторной батареи минусового провода.
  • Открываем дверь автомобиля и находим гнездо расположения прикуривателя.
  • Вынимаем из гнезда нагревающуюся спираль (сам прикуриватель).
  • Подаем луч света в образовавшееся гнездо, при обнаружении посторонних предметов, их требуется удалить с помощью щипцов либо пинцета.
  • Переходим к проверке предохранителей. Находим предохранительный блок, открываем крышку и вытаскиваем нужный предохранитель из гнезда (смотреть техническую инструкцию автомобиля, либо внутреннюю сторону крышки) Если предохранитель имеет перегоревшую перемычку, его требуется заменить.
  • Следующим этапом, если предыдущие действия оказались напрасными, вынимаем прикуриватель из отверстия. Берем в руки плоскогубцы и аккуратно, зажав ободок, без определенных усилий тянем его на себя. Ни в коем случае не делаем резких рывков, тянуть нужно плавно, иначе можно повредить провода.
  • После изъятия элемента, осматриваем место спайки провода с корпусом прикуривателя. Если обнаружен разрыв или малейшее отсоединение, его следует припаять. Так же нужно обратить внимание на целостность изоляции проводов. Выявленные потертости следует изолировать лентой ПВХ.
  • Убедившись в нормальной работе прикуривателя, аккуратным движением, без усилий, погружаем в отверстие отремонтированный элемент.

Видео по ремонту и замене всего прикуривателя с розеткой

Что делать если постоянно перегорает предохранитель.

На современном рынке гаджетов для автомобиля все больше и больше заполоняют товары некачественного производства, не редко из Китая.

Такие устройства зачастую становятся причиной поломки прикуривателя и его гнезда, в дешевых приборах используют тонкие провода неспособные выдержать силовую нагрузку и как следствие перегорают замыкая электрический ток по всему прибору.

Так же бывают случаи когда перегорают или выходят из строя, но не до конца, а как бы сказать на половину и становятся следствием разряженного аккумулятора.

Почему плавятся предохранители в машине

p, blockquote 16,0,0,0,0 —>

Рассмотрим почему горят предохранители в машине — наиболее частые типовые причины.

p, blockquote 17,0,0,0,0 —>

Прикуривателя

Предохранитель прикуривателя часто выходит из строя. В большинстве случаев это не связано с курением. В прикуриватель часто устанавливаются разъемы питания дополнительного оборудования (радар-детекторы, навигаторы, прочие автогаджеты), компрессор, зарядные устройства мобильной техники, разветвители и тройники сомнительного качества.

p, blockquote 18,0,0,0,0 —>

В некоторых случаях одновременное подключение нескольких гаджетов может привести к превышению максимального тока по цепи питания разъема прикуривателя.

p, blockquote 19,0,1,0,0 —>

Встречаются автовладельцы, которые искусственно повышают номинал предохранителя в цепи питания разъема прикуривателя. Это делать крайне опасно! Сечение проводника, ведущего к разъему, может не соответствовать повышенному току, он может перегреться, что вызовет короткое замыкание и возгорание.

Часто возникают такие ситуации при использовании рекламируемого дополнительного электрического обогревателя салона, питающегося от разъема прикуривателя.

p, blockquote 21,0,0,0,0 —>

Омывателя

Выход из строя данного предохранителя связан с возможным замерзанием воды в бачке и трубках системы омывателя при отрицательных и слабоположительных температурах. Нарушается подвижность привода электронасоса, в результате чего увеличивается ток, перегорает предохранитель. Для предотвращения таких ситуаций необходимо своевременно заменить воду на незамерзающую жидкость и очистить всю систему от воды.

p, blockquote 22,0,0,0,0 —>

Дворников

Выходит из строя в случае примерзания дворников к стеклу, заклинивания редуктора. Поэтому перед началом движения утром в холодное время года необходимо проверять щетки на предмет примерзания к стеклу.

p, blockquote 23,0,0,0,0 —>

Обогрева стекол и зеркал

Может перегореть вследствие замыкания электропроводки. Наиболее «слабые» места проводки – в гофрошлангах передних дверей, двери багажника, под накладкой водительского порога.

p, blockquote 24,0,0,0,0 —>

Печки

За печку обычно отвечает предохранитель номиналом от 30 Ампер. В случае износа электродвигателя печки, особенно подшипников и втулок, ток в цепи электропривода значительно увеличивается. Избежать таких ситуаций помогает своевременное проведение регламентных работ вентилятора печки.

p, blockquote 25,0,0,0,0 —>

Систем освещения

Часто перегорают, если устанавливается мощность, устанавливаются нештатные лампы, особенно ксеноновые с блоком розжига, ток потребления которых значительно выше. При увеличении номинала следует одновременно «усилять» электропроводку ламп, укладывая провода большего сечения.

p, blockquote 26,0,0,0,0 —> adsp-pro-2 —>

Системы охлаждения двигателя

Выходят из строя при увеличении тока потребления электровентилятора радиатора по причинам:

p, blockquote 27,0,0,0,0 —>

  • попадания посторонних предметов в область вращения лопастей вентилятора;
  • износа электродвигателей вентилятора;
  • выработке смазки двигателей.

Блока управления двигателем

Их перегорание приводит к отказу запуска двигателя. По этой причине водитель должен знать, где расположены предохранители, обслуживающие блок управления двигателем. Практически половина всех неисправностей, связанных с отказом запуска двигателей, определяется их перегоранием.

p, blockquote 28,0,0,0,0 —>

Электроусилителя руля

Системы электроусилителя руля все чаще применяются в автомобилях. Электропривод электроусилителя потребляет большой ток, при повышенных нагрузках предохранители часто выходят из строя.

p, blockquote 29,0,0,0,0 —>

Электрических стояночных тормозов

Электрические стояночные тормоза некоторых моделей автомобилей (например, VW PASSAT B6) головная боль многих автовладельцев. Электропривод стояночных тормозов находится в «неуютном» месте возле колес.

p, blockquote 30,0,0,0,0 —>

Это способствует механическому разрушению корпуса, попаданию внутрь влаги и грязи, как следствие, заклиниванию двигателя, перегоранию предохранителей по цепям питания.

p, blockquote 31,0,0,0,0 —>

Системы ABS

В результате износа насоса увеличивается ток, перегорает предохранитель системы ABS. Это приводит к неработоспособности антиблокировочной системы тормозов, особенно нужной при плохом состоянии дорожного покрытия.

p, blockquote 32,0,0,0,0 —>

Центрального замка, стеклоподъемников

Приводы центрального замка, стеклоподъемников часто заклинивают, в результате чего перегорают предохранители. Проблемным также является замыкание проводки в гофрошланге электропроводки дверей.

Замена предохранителей автомобиля в Москве

Замена предохранителей автомобиля – это процедура, которая не относится к регламентным работам. Срок службы этих элементов ограничен только их физическим состоянием. То есть, ресурс заканчивается в тот момент, когда они перегорают. Конечно, ни одна деталь не может служить вечно, и предохранители не являются исключением. Поэтому, одна из причин их выхода из строя является банальное истощение запаса прочности. Эта ситуация совершенно естественна. К тому же, цена этих деталей (даже оригинальных) весьма невелика. Хуже, если элементы выходят из строя из-за скачка напряжения, возникшего в бортовой сети. Если эксцесс был разовым, то можно обойтись заменой предохранителя. Если же он повторяется регулярно – необходимо искать первопричину.

Электросеть автомобиля

Большое количество приборов в современном автомобиле питаются за счет электроэнергии. Ее выработкой занимается генератор, соединенный с коленчатым валом ременным приводом. Объема тока хватает не только на обеспечение всех важных устройств автомобиля, но и для заряда аккумулятора. Это возможно благодаря тому, что генератор точно подбирается под нужды конкретной модели. АКБ, кстати сказать, тоже. Его емкость не должна быть слишком большой, чтобы успевать восполняться, но и не должна быть меньше требуемой, иначе пускового тока не хватит для старта двигателя.

Отметим, что такие сложные устройства, как, например, блоки управления, крайне чувствительны к перепадам напряжения. И если снижение мощности просто не позволит им функционировать, то резкое увеличение способно привести к перегоранию элементов. Во избежание подобных эксцессов в систему внедрен блок предохранителей. В случае скачка напряжения они принимают удар на себя, прекращая подачу тока на прибор. Отметим, что на одну группу устройств может приходиться несколько предохранителей.

Выполнение операций

Замену предохранителей авто можно выполнить самостоятельно, это несложная процедура. Если очевиден отказ в какой-то системе, работающей от бортовой сети, следует для начала провести проверку предохранителей. Современный элементы такого типа оснащены наглядным индикатором обрыва, что существенно упрощает поиск.

Рассмотрим процедуры:

  • Открыть защитную крышку блока предохранителей
  • В соответствии со схемой найти элемент, отвечающий за интересующий Вас узел
  • Вытащить и осмотреть предохранитель
  • Проверить другие элементы мультиметром
  • Заменить неисправные предохранители

Каждый элемент такого типа имеет специальную маркировку, которая указывает на силу тока в цепи. Используйте только соответствующие указаниям производителя предохранители.

Куда обратиться?

Если у Вас под рукой не нашлось мультиметра или нет времени самостоятельно разбираться в проблеме – обратитесь к профессионалам для замены предохранителей. Например, «Токио Сервис», расположенный в Москве, имеет в штате опытных электриков, которые способны быстро определить неисправность и предложить пути выхода из сложившейся ситуации. Будьте уверены, что диагноз будет поставлен высококвалифицированными специалистами, мнению которых можно доверять.

Как вытащить реле из блока предохранителей

На чтение 5 мин Просмотров 85 Опубликовано

Новички, сталкивающиеся с заменой автомобильных предохранителей, часто задаются вопросом – как это сделать? В этом, нехитром на первый взгляд, действии иногда нужно знать небольшие нюансы.

Предохранители в автомобилях бывают двух видов – классические «пальчиковые» и более современные «флажковые». Соответственно, разберемся отдельно и с теми, и с другими.

Замена классических предохранителей

Такой тип предохранителей широко использовался в классических моделях АвтоВАЗа и первых Самарах. Представляет собой стержень из пластика или керамики, с надетой на него плавкой вставкой определенной ширины из тонкого металла. Именно эта вставка разрывается при возникновении короткого замыкания в проводке авто. Такие предохранители устанавливаются между двух металлических лапок блока – каждый между своей парой.

Классические «пальчиковые» предохранители устанавливаются между двумя упругими лапками.

Для замены «пальчикового» предохранителя его нужно просто вытащить из пространства между лапками, немного отжав подвижную лапку (вторая, как правило, жестко закреплена в блоке). Новый предохранитель вставляется аналогично. При этом нужно проследить, чтобы концы предохранителя установились в отверстия или углубления на лапках и он не болтается на своем месте.

Известным минусом классических монтажных блоков с «пальчиковыми» предохранителями является то, что лапки со временем теряют упругость и могут отдаляться друг от друга. Поэтому, если новый предохранитель даже после правильной установки продолжает болтаться, выньте его, подожмите подвижную лапку к верхней (уменьшив зазор между ними) и вставьте предохранитель обратно.

Замена флажковых предохранителей

Флажковые предохранители имеют совсем другую конструкцию. Плавкая вставка помещена в пластиковый корпус и имеет два наружных контакта. Этими контактами флажковый предохранитель устанавливается в соответствующие отверстия монтажного блока и обеспечивает при этом очень надежное соединение.

Вытащить такой предохранитель гораздо сложнее, чем «пальчиковый». Для этого используется специальный пластиковый пинцет, который, как правило, размещается в отдельном гнезде монтажного блока. Этим пинцетом берут предохранитель за пластиковый корпус-флажок и вытаскивают из гнезда.

Если специального пинцета под рукой нет, а предохранитель вытащить нужно, можно использовать небольшую плоскую отвертку, поддевая предохранитель за пластиковый корпус у самого основания. При этом нужно следить, чтобы металлическое жало отвертки не касалось каких-либо контактов в блоке (соседние предохранители, реле, свободные гнезда).

Флажковые предохранители удобнее всего извлекать из гнезда специальным пинцетом

На худой конец, флажковый предохранитель можно вытащить и пальцами, но не всегда есть возможность подцепить его. В монтажных блоках многих автомобилей предохранители установлены настолько тесно, что крепкие мужские пальцы просто не пролазят между ними, а у женских не хватит сил.

Устанавливаются флажковые предохранители чрезвычайно просто – они одним движением вставляются в нужное гнездо подобно вилке в розетку. И при этом не болтаются. Если же предохранитель такого типа имеет свободный ход в гнезде, это говорит о неисправности гнезда. Его форма и размер, как правило, нарушаются из-за сильного нагрева, вызванного тотальным окислением контактов. В этом случае блок придется разбирать. Современные монтажные блоки достаточно сложны, поэтому без хороших знаний автомобильной электрики и навыков, эту работу лучше доверить специалистам.

Заменяя предохранитель, обязательно убедитесь, что новый имеет подходящий номинал по току. Слишком слабый будет сгорать без повода, а сильный – может мужественно выстоять в критический момент и тогда… До этого лучше не доводить.

Узнать, каких номиналов бывают флажковые предохранители, и корпусами каких цветов они при этом обладают, вы можете из таблицы в статье как выбрать предохранители для автомобиля.

ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ В МОНТАЖНЫХ БЛОКАХ

Вам потребуются: отвертка с крестообразным лезвием, пассатижи с узкими губками.

1. Для получения доступа к предохранителям и реле монтажного блока, расположенного в салоне, выверните четыре винта крепления вещевой полки.

2. . и снимите полку.

3. Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, выясните причину его перегорания и устраните ее. При поисках неисправности просмотрите указанные в табл. 10.1 цепи, которые защищает данный предохранитель.

Не заменяйте предохранители перемычками или предохранителями, рассчитанными на другую силу тока, и самодельными перемычками – это может привести к повреждению электрических приборов и даже к пожару.

4. Зацепите пинцетом предохранитель и извлеките его из контактного разъема.

5. Так выглядит перегоревший предохранитель (показанная стрелкой перемычка внутри держателя перегорела и разомкнулась). Для замены предохранителя используйте запасной предохранитель того же номинала.

6. Установите в контактный разъем предохранитель того же номинала, что и снятый.

7. Для получения доступа к предохранителям и реле фар и кондиционера сожмите фиксаторы.

8. и снимите крышку монтажного блока.

9. Зацепите пинцетом предохранитель и извлеките его из контактного разъема.

10. Установите в контактный разъем предохранитель того же номинала, что и снятый.

11. При необходимости замены извлеките реле из монтажного блока, покачивая его из стороны в сторону, и установите новое реле.

12. Для получения доступа к предохранителям и реле электровентиляторов системы охлаждения сожмите фиксаторы.

13. . и снимите крышку монтажного блока.

14. Извлеките заменяемый предохранитель, используя для этого, например, пассатижи с узкими губками.

15. Установите в контактный разъем предохранитель того же номинала, что и снятый.

16. При необходимости замены извлеките реле из монтажного блока, покачивая его из стороны в сторону, и установите новое реле.

17. Для получения доступа к силовым предохранителям сожмите фиксаторы.

18. . и снимите крышку блока предохранителей.

19. Извлеките предохранитель из блока, используя для этого пассатижи с узкими губками.

20. Установите в разъем блока предохранитель того же номинала, что и снятый.

Когда игрался с реле автосвета и ничего не получилось, то от расстройства посмотрел, как разбирается сам блок реле.
Решил скинуть сюда информацию, вдруг кому пригодится.

Инструмент.
Тонкие плоские отвёртки, нож.

I. Разбираем большой блок предохранителей.
1. Снимаем крышку и патрубок бачка омывателя.Патрубок снимаем, чтоб побольше пространства для работы было.

Как снять автомобильный предохранитель

Перед тем, как мы продолжим, полезно знать, из какой машины вы пытаетесь его извлечь. блок предохранителей находится в разных положениях в зависимости от марки и/или модели, а также может быть несколько вариантов скрытых отсеков.

Большинство автомобилей снабжены книгами по техническому обслуживанию, в которых указано, где находятся предохранители; обращайтесь к этому руководству при попытке внесения изменений или дополнений, так как ваших знаний об автомобилях недостаточно, когда дело доходит до электрической диагностики.помните, что когда какая-либо часть выходит из строя, как предохранитель, люди часто заменяют один компонент, не зная, откуда он взялся (что приводит к большему количеству проблем). поэтому, если вы не очень уверены в своей способности диагностировать электрику двигателя автомобиля без предварительного осмотра на наличие признаков, мы советуем проявлять осторожность, прежде чем вытаскивать предохранитель из автомобиля?

Предохранитель — это устройство для прекращения подачи электричества полностью или только при определенных условиях. когда возникает проблема с электрической цепью (например, перегрузка), предохранитель «перегорает», прерывая подачу питания и предотвращая дальнейшую перегрузку и повреждение цепи.

при извлечении предохранителя из автомобиля сначала найдите соответствующие предохранители, соответствующие вашему автомобилю. затем используйте пинцет и осторожно потяните их, пока они не выйдут из держателя. всегда помните о замене на предохранители одинакового типа и размера! например: я бы никогда не заменил его на тот, который был бы намного больше, чем тот, что изначально был в моей машине! это может создать множество проблем с безопасностью, например перегорание другого предохранителя или запуск

. Как вынуть автомобильный предохранитель без инструмента?

профессиональный техник обычно может удалить предохранитель без инструмента.однако не пытайтесь делать это сами, если вы не знаете, что делаете!

это противоречит правилам техники безопасности и может быть очень опасным. попросите эксперта сделать это за вас.

как вытащить предохранитель из блока предохранителей?

Есть несколько способов извлечь предохранитель из блока предохранителей, но большинству людей для достижения успеха потребуется либо 1) вырвать его, либо 2) вдавить. разъема, возьмите «кусачки» (для металлических предохранителей) или «плоскогубцы» (для стеклянных предохранителей) и отрежьте пластиковый/металлический разъем рядом с тем местом, где он соединяется с проводом с предохранителем, затем вытащите его.другой вариант — просто надавить на один конец соединительного язычка ногтем большого пальца, одновременно потянув за другой конец; это протолкнет все три язычка внутрь, пока они не отпустят один конкретный язычок, который не должен выйти ни с чем.

Извлеките автомобильный предохранитель, чтобы предотвратить кражу: вот как!

С тех пор, как у меня угнали Suburban 2001 года, я перепробовал кучу разных противоугонных устройств, но потом мой друг-механик сказал мне просто: вытащите автомобильный предохранитель, чтобы предотвратить кражу.

Итак, я не механик и не знаю много о том, как работает автомобиль, хотя я сам меняю свечи зажигания и время от времени заменяю детали (например, воздушные фильтры, прокладки, генераторы и т. д.), я не хотел вдаваться в технические подробности и переделывать мою электронную систему, чтобы помочь моей ситуации.

Там были очень крутые вещи, такие как установка аварийного выключателя или даже установка способа отключения топливопровода, но я, наконец, решил попробовать, и теперь я хочу поделиться тем, как я просто отключил предохранитель от мою машину всякий раз, когда мне приходится оставлять ее припаркованной на улице.Это определенно стоит попробовать.

Извлеките автомобильный предохранитель, чтобы воры не завели автомобиль

Вот что вам нужно сделать:

  1. Откройте капот автомобиля
  2. Снимите крышку с блока предохранителей
  3. Извлеките систему зажигания или топливный бак предохранители системного реле

Этот парень покажет вам, как это сделать, с помощью короткого видео на старой машине. Это то, что я смотрел, когда хотел защитить свою машину.

Может ли это убить вашу батарею?

По словам моего друга, если кто-то попытается угнать вашу машину, а реле топливной системы отсутствует, то ваша батарея может сдохнуть из-за попытки.Тем не менее, я бы предпочел севшую батарею, чем пропавшую машину. Я уверен, что у вас такое же мнение.

Но если вместо этого вынуть из коробки реле стартерной системы зажигания, ваша машина просто не заведется и угонщику будет сложно уйти с вашей машиной. Ваша батарея переживет эту попытку.

Как добраться до этого предохранителя? Повредит ли это машине?

Из того, что я слышал и из своего опыта, не повреждает машину, но не верьте мне на слово.Есть некоторые люди, которые могут что-то сломать, забираясь туда, но я считаю, что это довольно безопасно. Вот сообщение на форуме, которое я нашел по этой теме.

Добраться до реле зажигания можно, открыв крышку коробки. В моей машине он находится со стороны водителя под капотом в коробке с надписью «FUSE BOX». Вам остается только открыть его и посмотреть на схему, которая находится на самой крышке.

Вы увидите маркировку предохранителя реле зажигания.

Вы находите предохранитель, вытаскиваете его и берете с собой.Когда вы вернетесь к своей машине и захотите ее завести, просто снова подключите ее, и машина заведется нормально.

Конечно, это может быть немного хлопотно, особенно если вы можете позволить себе некоторые другие устройства, которые значительно облегчат вам каждый раз, когда вы выходите из машины, но пока это вам ничего не стоит, и это работает. как магия.

Как только вы накопите на другой метод, я бы установил аварийный выключатель или один из более продвинутых методов, чтобы остановить и удержать воров от проникновения в вашу машину.

Как проверить и заменить перегоревший предохранитель в классическом автомобиле

Если вы когда-либо пытались диагностировать проблему с электрикой в ​​автомобиле, вы, вероятно, обнаружили, что это не так просто, как кажется. Хорошей новостью является то, что обычно это перегоревший предохранитель, и именно с этого должна начинаться любая диагностика. Каждый автопроизводитель устанавливает предохранители в блок предохранителей, чтобы предотвратить перегрев цепей, который может легко повредить компоненты или даже привести к возгоранию.

Работа предохранителя заключается в том, чтобы выдерживать заданный ток до того, как он сгорит (a.к., перегорел предохранитель). Как правило, предохранители рассчитаны на двойную нормальную силу тока, необходимую для нормальной работы цепи. Использование предохранителей резко увеличивает вероятность того, что компоненты вашей электрической системы выдержат скачок или скачок напряжения.

В большинстве классических легковых и грузовых автомобилей обычно можно найти два типа предохранителей. Автомобильные ножевые предохранители, иногда называемые лопаточными или вставными предохранителями, широко используются. Другой тип предохранителя представляет собой цилиндрический стеклянный предохранитель. Оба функционируют одинаково.Когда через предохранитель проходит больше электричества, чем он может безопасно выдержать, проводящая металлическая полоса, проходящая через центр, буквально разрывается, чтобы гарантировать прекращение всего тока.

Давайте посмотрим, как легко найти, осмотреть, проверить и заменить автомобильный предохранитель. Прежде чем мы начнем, давайте взглянем на некоторые инструменты, которые нам понадобятся для работы.

Первое, что нужно проверить, когда что-то электрическое в вашем классическом автомобиле перестает работать, — это перегоревший предохранитель.В большинстве автомобилей блок предохранителей находится под приборной панелью со стороны водителя. Возможно, вам придется обратиться к руководству пользователя, чтобы найти блок предохранителей, если вы не найдете там основной блок предохранителей. Вы также можете ожидать найти еще один блок предохранителей, расположенный под капотом. Если у вас возникли проблемы с поиском блока предохранителей, быстрый поиск в Google должен быстро дать вам ответ.

При снятии крышки/панели блока предохранителей (при необходимости с помощью отвертки с плоской головкой) вы должны обнаружить внутри схему, на которой перечислены все предохранители, какие части они защищают, а также требуемый номинальный ток.Если диаграммы нет, вы можете обратиться к руководству пользователя или в Интернете, чтобы найти ее. Гораздо проще узнать, какой предохранитель проверить, обратившись к схеме.

После того, как вы найдете предохранитель, который хотите проверить, вам нужно будет извлечь его с помощью съемника предохранителей или острогубцев. Будьте осторожны при извлечении стеклянного предохранителя. Они могут быть острыми, если сломаются, поэтому мы рекомендуем использовать для них пластиковый съемник. Кроме того, разъемы предохранителей могут соприкасаться с плоскогубцами и привести к короткому замыканию в системе.

Как только вы хорошо ухватитесь за предохранитель, вытащите его прямо из блока предохранителей. Возможно, вам придется немного пошевелить его, чтобы освободить. После извлечения предохранителя проверьте его визуально. Если металлическая полоска или провод внутри предохранителя сломаны, его необходимо заменить. Самое главное при замене предохранителя — использовать предохранитель рекомендованного номинала. Никогда, никогда не используйте предохранитель с меньшим или большим номиналом.

При визуальном осмотре не всегда видно, что предохранитель перегорел.На металлической полосе может быть тонкий разрыв, который просто невозможно увидеть невооруженным глазом. Если вы не видите ничего плохого в предохранителе, не думайте, что он в порядке. Нужно проверить мультиметром или контрольной лампочкой.

При использовании мультиметра для проверки предохранителя установите его на показания Ом. Затем прикоснитесь положительным проводом мультиметра к одному металлическому концу предохранителя, а отрицательным — к другому. Если предохранитель исправен, вы получите показание в омах. Если показания отсутствуют, то предохранитель неисправен.

Если вы используете контрольную лампу, подключите зажим или зажим контрольной лампы к известному заземлению в автомобиле. Установив предохранитель в гнездо блока предохранителей, прикоснитесь концом контрольной лампы к открытой металлической части в верхней части предохранителя. Есть два открытых металлических выступа, по одному с каждой стороны. Обязательно коснитесь обоих. Если контрольная лампа загорается на обоих, предохранитель исправен. Если он загорается только на одном, предохранитель необходимо заменить.

После того, как вы нашли перегоревший предохранитель, который необходимо заменить, просто вставьте предохранитель того же номинала обратно в свободный слот.Предохранители рассчитаны на то, чтобы время от времени ломаться. Это действительно не повод для беспокойства. Если вы вставили новый предохранитель, и он быстро сломается, вам нужно будет провести дальнейшую диагностику проблемы, поскольку, скорее всего, это не предохранитель.

Теги: автомобильный предохранитель, ножевой предохранитель, стеклянный предохранитель

Причины повреждения автомобильных предохранителей: местонахождение, проверка и многое другое

Предохранитель в автомобиле выступает в качестве компонента безопасности для различных электрических механизмов.Аккумулятор и генератор в вашем автомобиле генерируют высокое напряжение, а реле в блоке предохранителей защищают пассажиров от него. Блок предохранителей защищает реле и предохранители от воды и различных погодных условий.

Одной из основных причин перегорания автомобильных предохранителей является превышение электрического тока. Это может помешать работе многих компонентов вашего автомобиля. Например, устройства, установленные для удобства и развлечения водителей, обычно первыми перестают работать. Эти устройства включают внутреннее освещение или автомобильную стереосистему, а также системы с электрическим приводом, такие как электроника шасси, функции помощи водителю, электроника трансмиссии и функции безопасности в автомобиле.Когда эти компоненты или системы выходят из строя, найдите неисправный предохранитель, а затем замените его.

Давайте подробно рассмотрим, как определить местонахождение перегоревшего автомобильного предохранителя и причины выхода из строя автомобильного предохранителя.

Причины повреждения автомобильных предохранителей Автомобильные предохранители устанавливаются всеми автопроизводителями для обеспечения безопасности других электрических компонентов.

Повреждение автомобильных предохранителей может быть вызвано несколькими факторами. Это может быть неисправность любого электрического компонента, плохой жгут проводов или проблемы с внутренним компьютером автомобиля.Если вы подозреваете, что предохранитель перегорел, вашим следующим шагом должно быть обращение за помощью к обученному специалисту для определения причины и решения проблемы:

  • Определение причины перегоревшего предохранителя часто является слишком сложной задачей для большинства людей, не обладающих достаточными знаниями об электронных функциях автомобиля.
  • Например, если автомобиль не заводится или щелкает блок предохранителей, предполагается, что проблема с реле, вызванная сбоем в компьютере автомобиля, проблемой с массой или блоком питания на сторона управления реле
  • Другие проблемы с электрикой в ​​автомобилях, не связанные с аккумуляторной батареей или автомобильным генератором, чаще всего возникают в результате расплавления или перегрева предохранителя, который прерывает подачу электричества.Перегоревший предохранитель также может быть результатом чрезмерного использования или установки на автомобиль дополнительных устройств или аксессуаров, требующих электропитания. В большинстве случаев перегоревший предохранитель может указывать на гораздо более серьезную проблему и, таким образом, требует профессиональной проверки.
  • Предохранители также могут выйти из строя из-за использования силы тока, превышающей рекомендуемую. Например, вам следует избегать замены 10-амперного предохранителя на 30-амперный, потому что. Первый предназначен для работы с более низкой скоростью тока, тогда как второй пропускает больший ток.Логично предположить, что больший ток, проходящий через область, рассчитанную на более низкое напряжение, в конечном итоге повредит компонент.
  • Автомобильные предохранители также могут выйти из строя из-за перегрева. Это может произойти, если в автомобиле установлены дополнительные электрические аксессуары или компоненты, для работы которых требуется большее напряжение.

После обнаружения перегоревшего предохранителя в автомобиле следующим шагом будет получение нового, идентичного заменяемому.

Автомобильные предохранители в основном бывают трех типов:

  1. Квадратные пластиковые предохранители с двумя штырями 
  2. Цилиндрические стеклянные предохранители 
  3. Цилиндрические пластиковые предохранители 

Все они используют ломающиеся нити.Как упоминалось ранее, важно получить новый предохранитель того же типа, поскольку любой другой может потенциально повредить компонент вашего автомобиля, который вы пытаетесь защитить с помощью предохранителя.

Как найти перегоревшие автомобильные предохранители

Если вы подозреваете, что предохранитель перегорел, выключите автомобиль и найдите главный блок предохранителей. Вы должны заранее знать, где расположены автомобильные предохранители. Обычно он находится в пространстве для ног водителя под приборной панелью, а в других случаях может быть и под капотом.Вы также можете обратиться к руководству, чтобы узнать точное местоположение.

В большинстве случаев вы можете просмотреть данную схему, иллюстрирующую расположение автомобильных предохранителей с соответствующими названиями, чтобы определить неисправный предохранитель, относящийся к компоненту автомобиля. Следует помнить, что в обычном автомобиле более 30 предохранителей, тогда как в дорогих роскошных автомобилях с дополнительной электроникой их может быть в два-три раза больше.

Использование мультиметра-вольтметра для проверки уровня напряжения предохранителей в автомобиле

Определив причину проблемы, используйте съемник/щипцы для предохранителей, чтобы вытащить неисправный предохранитель и визуально осмотреть его.Вы можете легко обнаружить перегоревший предохранитель по его расплавленному или сгоревшему проволочному элементу из-за чрезвычайно высокого электрического тока. Используя контрольную лампу или мультиметр, вы также можете определить перегоревший предохранитель, не осматривая его визуально. Оба инструмента не только доступны по цене, но и просты в использовании.

Если автомобильный предохранитель не регулирует высокое напряжение, есть вероятность, что ЭБУ вашего автомобиля и другие детали могут выйти из строя. Стоимость замены и ремонта ЭБУ может сильно ударить по вашему карману, а также может потребовать много времени.В таком случае вы можете рассмотреть возможность покупки одного из подержанных автомобилей для продажи в ОАЭ, которые доступны по цене и удовлетворяют ваши потребности. Взгляните на следующий список:

Следите за новостями в ведущем автомобильном блоге ОАЭ, чтобы узнать больше о различных автозапчастях и аксессуарах.

Уход за автомобилем 101: Демистификация предохранителей вашего автомобиля

При работе с собственным автомобилем важно осознавать, что есть некоторые проекты, которые требуют большого опыта и должны выполняться либо профессионалом, либо только после того, как у вас будет большой опыт ремонта и обслуживания автомобилей.Однако не менее важно понимать, что другие проекты удивительно просты и что вы можете справиться с подобными вещами самостоятельно, имея очень небольшой предыдущий опыт. Одним из таких проектов является возможность найти, распознать, проверить и заменить автомобильный предохранитель для электрической системы вашего автомобиля.

В вашем автомобиле имеется несколько предохранителей, обычно около нескольких десятков, которые используются для защиты различных электрических систем автомобиля. Когда что-то, что является частью электрической системы вашего автомобиля, например, дворники, радио или фары, перестает работать, есть большая вероятность, что у вас сгорел предохранитель.Сегодня я объясню, что такое предохранители, для чего они нужны, расскажу о различных типах предохранителей и расскажу о том, что делать, если вы считаете, что у вас сгорел предохранитель. Поверьте — все очень просто.

Что такое автомобильный предохранитель?

Давайте начнем с основ автомобильных предохранителей. Во-первых, чтобы понять, что такое предохранитель и почему они есть в вашем автомобиле (и их много), давайте поговорим об основах работы вашего автомобиля. Если вы не управляете гибридным или электрическим транспортным средством, аккумулятор в вашем автомобиле на самом деле мало что делает — у аккумулятора есть одна важная задача: подавать питание на ваш стартер, чтобы ваш двигатель мог запуститься.Как только ваш двигатель запускается, генератор переменного тока в вашем автомобиле использует энергию двигателя и превращает ее в электрическую энергию, которая заряжает аккумулятор и питает различные электрические системы вашего автомобиля: фары, радио и т. д.

Движение электрической энергии называется «током». Думайте об этом как о реке: вы смотрите на реку и говорите о силе ее течения в связи с тем, как быстро движется вода. Точно так же высокий электрический ток означает, что через систему проходит больше заряда.Электрический ток измеряется в амперах или «амперах».

Итак, автомобильный предохранитель — или вообще любой другой предохранитель — существует в электрической системе для защиты деликатных частей от скачков напряжения, скачков тока. Скачок напряжения может произойти по разным причинам, и если большой ток достигает чего-то вроде динамика, аудиоплеера, кондиционера или другого электронного устройства, он может повредить или даже разрушить это устройство. Для предотвращения этого в системе между блоком питания и электронным устройством ставится предохранитель.

Каждый предохранитель в вашем автомобиле, по сути, представляет собой тонкий кусок провода, который позволяет электрическому току течь от вашего генератора переменного тока к определенному компоненту, например к вашим динамикам. Однако материал, используемый в этом проводе, специально выбран таким образом, чтобы, если ток, превышающий установленную величину, достигал его, он выжигал провод и разрушал его. Это разрывает цепь в электрической системе вашего автомобиля и означает, что скачок напряжения никогда не достигает устройства — он разрушает автомобильный предохранитель, который очень дешево заменить, а не повреждает более дорогое устройство или компонент.

Различные типы автомобильных предохранителей

В американских автомобилях вы обычно сталкиваетесь с одним из двух типов автомобильных предохранителей, в зависимости от возраста вашего автомобиля. В более старых автомобилях — до середины 1980-х годов — предохранители обычно имеют стеклянные трубки. Это небольшие цилиндры со стеклянной трубкой посередине и металлическими колпачками на каждом конце. Они измеряют разную длину, чтобы указать их максимальный номинальный ток, но вы не найдете их на новых автомобилях.

Вместо этого в новых автомобилях используются предохранители лезвийного типа, которые выглядят как небольшой прямоугольник из пластика с двумя металлическими лезвиями, выходящими с одного конца.Эти лезвия опускаются в блок предохранителей, где десятки их легко помещаются вместе на небольшой площади. Существует несколько различных размеров этих типов предохранителей, в том числе «макси» предохранители, предназначенные для больших токов, «обычные» предохранители немного меньшего размера, «мини» предохранители еще меньшего размера и «микро» предохранители, которые являются самыми маленькими. .

На всех предохранителях пластинчатого типа номинальная сила тока четко указана двумя способами: напечатанным номером и цветом. Если вы посмотрите на верхнюю часть ножевого предохранителя, вы увидите число — это ток, на который он рассчитан в амперах.Цвет предохранителя также скажет вам его номинал. Например, автомобильный предохранитель с желтым лезвием рассчитан на 20 ампер, а предохранитель с черным лезвием рассчитан на 1 ампер. Это делает замену перегоревшего автомобильного предохранителя довольно простой, если вы знаете цветовые коды.

Что произойдет, если перегорит автомобильный предохранитель?

Когда автомобильный предохранитель перегорает, ток от генератора вашего автомобиля или другого источника питания не сможет достичь электрической системы, частью которой был предохранитель. Так что, если один комплект ламп перестает работать, но в остальном ваш автомобиль работает нормально, то есть большая вероятность, что предохранитель этих ламп перегорел.Это не опасно и не наносит ущерба вашему автомобилю; это просто означает, что система, частью которой был предохранитель, не будет работать, пока вы не замените предохранитель.

Как узнать, перегорел ли автомобильный предохранитель?

Есть несколько способов проверить, не перегорел ли автомобильный предохранитель. Если вы считаете, что у вас сгорел предохранитель, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, где находится блок предохранителей. У вас может быть только один, хотя у многих автомобилей их два или даже три. У некоторых автомобилей блок предохранителей будет под капотом с двигателем, в то время как в других моделях он может располагаться в салоне под приборной панелью, а у некоторых даже блок предохранителей под задними сиденьями.

Затем вы можете использовать автомобильную контрольную лампу или мультиметр для проверки отдельных предохранителей, не вынимая их из блока предохранителей. Или просто вытащите предполагаемый сгоревший предохранитель из коробки и посмотрите на него — используйте острогубцы или съемник предохранителей, чтобы сделать это, не повредив предохранитель или ваш автомобиль. На крышке блока предохранителей будет схема, показывающая, к какой системе относится каждый предохранитель, так что вы легко сможете найти подозреваемого.

Глядя на предохранитель, можно легко определить, исправен он или перегорел.Как со стеклянным цилиндрическим, так и с лезвийным предохранителем вы можете увидеть провод внутри предохранителя, через который проходит заряд. Если провод цел, то предохранитель в порядке. Если предохранитель перегорел, то провод буквально сгорит и разорвется надвое от повреждений, вызванных скачком напряжения.

Как заменить автомобильный предохранитель?

После того, как вы выяснили, какой предохранитель перегорел, все, что вам нужно сделать, это вытащить предохранитель из коробки и заменить его предохранителем того же типа. Очень важно, чтобы вы заменили его на такой же стиль, стеклянный цилиндр или тип лезвия и с тем же рейтингом.Если вы вытащите из коробки ножевой предохранитель обычного размера, и он будет зеленого цвета с надписью «30» на его верхней части, то вам необходимо заменить его другим зеленым плавким предохранителем обычного размера на 30 ампер.

Новые автомобильные предохранители можно найти практически в любом магазине автозапчастей или заказать их через Интернет у выбранного вами продавца. Их не сложно найти, и они очень недорогие. На самом деле, в блоке предохранителей вашего автомобиля могут даже быть сменные предохранители, поэтому проверьте это перед покупкой нового. Просто не забудьте заменить замену, чтобы она была готова к следующему разу.

Вот и все: предохранитель заменен, и электрическая система вашего автомобиля снова работает исправно. Если это не сработает, проблема может быть более серьезной, чем сгоревший предохранитель. Кроме того, если замененный предохранитель снова быстро перегорает, у вас могут быть серьезные проблемы с генератором или электрической системой. Если вы обнаружите, что регулярно меняете предохранители, вам следует проверить свой автомобиль у сертифицированного специалиста, прежде чем что-то более важное, чем предохранитель, будет повреждено.

Как обнаружить и заменить раздутый предохранитель в автомобиле

на Tsukasa Azuma

Последнее обновление марта 01, 2018

0 Комментарии

, обнаружение Блаун -блокировки в карьере — это первый шаг в направлении. Первый шаг на Car — это первый шаг на Car — это первый шаг на Car110 — это первый шаг на Car110 — это первый шаг на Car — это первый шаг на Car . неисправность в системе вашего автомобиля.Когда вы заменяете перегоревший предохранитель в автомобиле , , вы не только развиваете свои навыки механика, но и избавляете себя от других дорогостоящих ремонтов. Хотя у каждого автомобиля своя система, все современные автомобили имеют предохранители. В этой статье мы покажем вам, как найти и заменить перегоревший предохранитель в автомобиле.

Что такое перегоревший предохранитель в автомобиле?

Определение Очень важно знать состояние предохранителей вашего автомобиля.

Как и многие другие устройства, предохранители в автомобилях предназначены для защиты электрической системы внутри.Основными компонентами предохранителя являются один плавкий элемент и две клеммы. А сам предохранитель работает как мост между автомобилем и конкретной системой. Если система перегрета, предохранительный элемент нагреется и расплавится, и, в конце концов, цепь перестанет работать.

Последствия перегоревшего предохранителя в автомобиле Перегоревший предохранитель может серьезно повредить ваш автомобиль

Перегоревший предохранитель не всегда указывает на серьезную проблему; предохранитель может сгореть из-за простых дефектов.Например, часто водители непреднамеренно выводят систему из строя, используя одновременно несколько аксессуаров.

Кроме того, предохранители обычно не служат долго и через определенное время перегорают. Замените старый неисправный предохранитель вашего автомобиля другим того же номинала и размера. И если вы видите, что предохранители время от времени перегорают, то это может быть признаком более серьезной проблемы, например, короткого замыкания в системе вашего автомобиля.

Обнаружение перегоревшего предохранителя в автомобиле Проверьте капот и кабину, чтобы найти эти предохранители.

Чтобы заменить эти предохранители, вам необходимо определить точное положение неисправного предохранителя.Просто следуйте схеме предохранителей на крышке блока предохранителей. Если ничего подобного нет, просмотрите руководство пользователя.

В старых автомобилях, как правило, два блока предохранителей. Первый находится под капотом. Это связано с более крупной системой автомобиля, в основном с трансмиссией и двигателем. Второй расположен в пассажирском салоне, и он защищает остальные системы, такие как развлечения, освещение или любые другие аксессуары.

Вы можете просто использовать руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы найти блок предохранителей.Руководство также расскажет вам об электрических системах, зависящих от предохранителей.

      ПОДРОБНЕЕ:

Как починить перегоревший предохранитель в автомобиле

Найдите панель предохранителей Панель обычно находится под рулевым колесом

Есть два способа найти панель предохранителей, в зависимости от разных автомобилей. Вам нужно проверить под рулем, где они обычно размещаются. Если панели нет, водители могут обратиться к руководству пользователя.

Когда вы увидите панель предохранителей, осторожно снимите крышку, чтобы не повредить внутреннюю часть панели.

Найдите сломанный предохранитель Перегоревший предохранитель довольно легко распознать

После снятия крышки будет отображаться широкий набор цифр, проводов и кнопок разных цветов. Не паникуйте, сохраняйте спокойствие и найдите предохранители.

Перегоревший предохранитель, как правило, темный и имеет сломанный металл внутри. Не забудьте взять с собой фонарик, вы не хотите тратить время на поиск маленького предохранителя в темноте.

Заменить новым предохранителем Заменить перегоревший предохранитель на самом деле довольно просто

Как только вы обнаружите неисправный предохранитель, сильно потяните за принимающие клеммы, чтобы удалить его. Обычно вы можете демонтировать предохранитель голыми руками; однако в некоторых случаях вам, возможно, придется использовать инструмент для извлечения предохранителей внутри блока предохранителей. Вы должны удалить любой предохранитель с признаками помутнения или остатков. Теперь правильно вставьте новый предохранитель в приемные клеммы.

Новый предохранитель должен иметь ту же силу тока, что и предыдущий.Никогда не используйте предохранитель с большей силой тока, чем рекомендуется. Вы в конечном итоге повредите более дорогие аксессуары, только чтобы сэкономить немного предохранителя! В автомобилях обычно используются предохранители со следующей емкостью: 30, 20 и 15 ампер.

Вот как проверить, что предохранители вашего автомобиля коричневые!

Для получения дополнительной информации о замене предохранителей посмотрите это видео

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.