Что будет если дизель заправить бензином: Если залить бензин в дизельный двигатель

Содержание

Что будет если заправить бензином дизельный двигатель

Что будет с двигателем, если заправить вместо бензина дизель и наоборот

Здравствуйте, уважаемые читатели нашего канала. Сегодня мы поговорим о том, что будет с двигателем, если заправить вместо бензина дизель и наоборот.

Казалось бы — как такое может быть?

Но к сожалению, это не такая уж и редкая ситуация. Если в семье несколько автомобилей с разными двигателями — бензиновым и дизельным — можно автоматически перепутать, скажем, после сложного трудового дня.

Всякое в жизни бывает.

Но что будет с двигателем, если перепутать топливо? Ведь и то, и то есть продукты переработки нефти — возможно, проблема не такая серьезная?

Для начала, несколько слов о принципиальных отличиях двигателей.

В бензиновом в цилиндре возгорание топливо-воздушной смеси производится от искры, которую дает свеча зажигания.

В дизельном же топливо воспламеняется от сжатия в цилиндре.

1. Что будет, если залили бензин вместо дизеля.

Солярка по консистенции более густая и тягучая жидкость, обладающая смазывающими (маслянистыми) свойствами. При этом происходит «смазывание» одних из самых важных компонентов такого двигателя — топливного насоса высокого давления и форсунки.

А бензин же, как мы с вами знаем, является сильным растворителем, который «на раз» удаляет любые масла и краски.

Небольшое количество бензина автомобиль может даже не заметить.

Некоторые матерые водители и дальнобойщики раньше даже добавляли немного бензина (именно немного) к дизелю — так он становился менее тягучим и не замерзал зимой.

Но если ошибиться по крупному, вовремя не заметить своей оплошности и залить приличное количество бензина, форсунки и ТНВД неминуемо выйдут из строя. А это очень дорогостоящие элементы. Ну и фильтры очистки (тонкой и грубой) конечно же.

Что делать? Ни в коем случае не заводить двигатель, а тащить автомобиль на эвакуаторе в сервис. Там производится слив топлива, продувка системы (в том числе ТНВД и форсунок) от «новой» смеси, после залив дизеля и попытка завестись.

Если все прошло как надо и детали, о которых я писал ранее, не успели выйти из строя — то машина заведется и поедет, как и раньше. Если не повезло и вышли из строя форсунки или топливный насос — то нужно искать причину и устранять её. А это время и самое главное приличные деньги.

2. Второй вариант — дизель в бензин — немного попроще.

Дизель, как более густое топливо, не будет сгорать полностью и забьет систему. Из выхлопной трубы повалит густой черный дым, а машина попросту заглохнет. Но выходить из строя здесь в данной ситуации особо нечему, поэтому обычно все обходится только прочисткой системы.

В любом случае — эту ситуацию легче предупредить, чем потом ремонтировать авто. Необходимо быть собранным на заправке и пристально следить за заправщиками — ведь от их действий тоже многое зависит.

Поставьте пожалуйста статье лайк , если она вам понравилась и была полезной и делитесь с друзьями в социальных сетях.

Подпишитесь на канал, чтобы чаще узнавать полезное о своем авто:

Источник

Что будет, если залить бензин в дизельный двигатель?

Добрый день, уважаемые читатели! Сегодня мы поговорим об одном очень интересном вопросе, а именно, что будет, если на заправке случайно перепутать колонки и залить себе в бак вместо бензина ДТ, ну или наоборот? Эта тема, наверное, заинтересует скорее ту аудиторию, которая ни капли не разбирается в двигателях, поскольку бывалые водители уже знают, какой эффект получится. Тем не менее чтобы ответить на этот вопрос, я объясню в двух простых словах, как работает дизельный и бензиновый моторы.

Чем отличается дизельный ДВС от бензинового?

Итак, я не буду оговаривать вам принципиальные отличия, а скажу лишь то, что в этих двух моторах просто по-разному сгорает топливо. Причём циклы работы остаются одни и те же — впуск, сжатие, рабочий ход, выпуск. Однако, благодаря конструктивным особенностям степень сжатия получается разной. Проще говоря, в дизельном моторе всё, что находится в цилиндре, сжимается намного сильнее, чем в бензиновом, и эта разница составляет минимум 2 раза.

Так вот благодаря высокой степени сжатия дизельное топливо и воспламеняется. То есть, для контролируемой работы нам нужно только вовремя открыть клапана и впрыснуть топливо. Далее уже поршень на такте «сжатие» сдавит солярку до такой степени, что температура в цилиндре поднимется более чем до 1000 градусов, от чего она сама воспламенится и сделает свою работу.

А вот бензиновый двигатель устроен немного проще. Он так же может обладать достаточно высокой степенью сжатия, однако, в его случае поршень никогда не сдавит воздух до того, чтобы смесь в нём самовоспламенялась. Эту задачу берёт на себя свеча зажигания, которая за доли секунды до ВМТ поджигает топливовоздушную смесь, после чего она уже совершает свою работу.

Таким образом принципиальное отличие заключается в том, что дизельный двигатель поджигает смесь благодаря созданию высокого давления в цилиндре, из-за чего она самовоспламеняется, а в бензиновом моторе смесь поджигает свеча. Причём и там, и там всё должно происходить в определённый момент, чтобы продуктивно совершить рабочий ход. Вопрос, как именно, я затрагивать уже не буду.

Что будет, если залить бензин в дизельный двигатель, и наоборот?

Теперь можно ответить и на главный вопрос. Что же будет, если перепутать на АЗС колонки и залить не то топливо? Ответ прост — дизельный мотор из-за бензина рано или поздно выйдет из строя. Произойдёт это благодаря детонации, которая приведёт к появлению трещин в блоке и головке цилиндров, а возможно и к разрушению поршней.

Если говорить проще, то детонация — это внезапное, неконтролируемое и мгновенное воспламенение топлива, характеризующееся глухим металлическим звоном при работе мотора. К примеру, смесь должна зажигаться за доли секунды до ВМТ, чтобы отдать весь потенциал и расширением толкнуть поршень вниз , а она воспламенилась намного раньше или позже и при этом сгорела очень быстро.

Так вот если бензин залить в дизельный мотор, то он воспламенится намного раньше, чем поршень дойдёт до ВМТ . Это произойдёт из-за высокой испаряемости бензина, а, чтобы поджечь его пары, сильная температура не понадобится. Воспламенение произойдёт примерно в тот момент, когда поршень преодолеет середину своего хода. Соответственно, смесь сгорит нестабильно и очень быстро, вызвав детонацию . Ну а она просто в кротчайшие сроки разрушит цилиндропоршневую группу.

А вот если в бензиновый мотор влить дизельное топливо, то ничего страшного не произойдёт. Ну максимум появится нагар на клапанах и свечах зажигания. Скажу вам больше, завести холодный бензиновый двигатель на ДТ вообще не получится , поскольку у него практически нулевая воспламеняемость. Чтобы он хоть немного проработал, мотор нужно прогреть до 80-90 градусов. И может быть тогда дизельное топливо в бензиновом двигателе гореть будет, и то нестабильно.

Конечно, в этом вопросе есть ещё куча нюансов, таких как октановое и цетановое числа, параметры впрыска, раннее и позднее зажигание и т.д. Но основной момент я изложил.

Заключение

Если заправлять дизельную машину бензином, то в скором времени придётся делать капитальный ремонт двигателя. При попадании дизеля в бензиновый мотор, он даже не заведётся, если только не будет хорошо прогрет.

На этом у меня всё! Если статья показалась вам увлекательной или полезной, то ставьте палец вверх и комментируйте свои мысли. Также подписывайтесь на канал , чтобы не пропустить новые, не менее интересные публикации. А пока не прощаемся.

Источник

Что произойдет, если в ваш бензиновый двигатель попадет солярка или наоборот в дизель – бензин?

Здравствуйте! Сегодня, я бы хотел предложить вам статью о том, что может произойти, если по ошибке, в ваш бензиновый мотор попадет дизельное топливо ( т.е. солярка ), или же противоположная ситуация, в дизельный двигатель вам зальют — бензин.

И так, как вышеперечисленные двигатели и их сопутствующие компоненты, имеют разный по своей сути принцип действия, а потребляемое ими топливо сильно отличается по своим характеристикам, то думаю, что вам не трудно будет догадаться, что такое досадное недоразумение, будет иметь негативные последствия.

Солярка в бензиновом двигателе

Если в ваш двигатель так, или иначе попадет дизельное топливо, это сильно не навредит вашему бензиновому двигателю, даже если попытаетесь его запустить.

Солярка тяжелее бензина и гораздо более «жирная». Она нуждается в давлении для воспламенения, и не испаряется, как бензин. Но что же, все таки, может произойти после попадания её в бензиновый двигатель?

Когда вы пытаетесь завести двигатель, свечи зажигания не смогут воспламенить дизельное топливо, и двигатель не запустится. Но предположим, что при попытке запустить двигатель, он всё же заведется, а случится это может потому, что в баке вашего автомобиля оставалось некоторое количество бензина. В принципе не чего страшного не произойдет, как только солярка дойдет до двигателя, ваш автомобиль не много почихает, и сам заглохнет, даже если вы не сделаете это, за него.

Дизельное топливо в бензиновом двигателе, конечно же является неприятностью, но в 99% случаев из ста, оно не повредит вашему двигателю.

Просто вам нужно будет устранить проблему, слив из бака полностью остатки солярки, и повторно наполнить его бензином, почистить или заменить свечи, и, прокрутить двигатель, чтобы избавиться от остатков нежелательного дизеля. Кто-то может захотеть, заменить топливный фильтр на новый, но в принципе, даже этого делать не обязательно.

Бензин в дизельном двигателе

Теперь рассмотрим, другую ситуацию, при которой бензин попадает в дизельный двигатель, и здесь ситуация намного сложнее. Если же, у вас старый автомобиль, очень серьёзных последствий, может и не произойти, но все же не исключены и серьёзные последствия.

Но вот, что касается современных дизельных двигателей, которые работают при очень высоком давлении и в пределах очень точных допусков, могут возникнуть очень серьёзные проблемы.

Дизтопливо действует, как смазка для двигателя и системы впрыска. Когда бензин «повстречается» с дизельным двигателем, то он воздействует, как растворитель, что приводит к потере смазочных свойств топлива, и выходу из строя, двигателя и топливного насоса из-за, повышенного трения. И если дело зашло не так далеко, и вы не дали возможность двигателю поработать, и не ездили на своем автомобиле, то просто отчистите всю топливную систему, и если есть какие-либо поврежденные компоненты, заменить их.

Но совсем дело обстоит иначе, если вы зашли слишком далеко, запустив двигатель и начав управлять автомобилем. В такой ситуации может произойти непоправимое, причинив двигателю серьёзный ущерб, вызванный предварительной детонацией. Поскольку бензин более летуч, (по сравнению с соляркой), и он не нуждается в высоком давлении для возгорания, при таком давлении бензин преждевременно самовоспламеняется и заставляет поршни работать. Сгорание начнется до верхней мертвой точки, а сила, действующая на поршень, не будет синхронна её положению. Такая сила может оказаться катастрофической для многих внутренних компонентов в блоке двигателя, и привести к капитальному ремонту двигателя или к полной замене его.

Существуют такие «специалисты», которые высказываются о том, что при попадании в бак до 10% «чужого» топлива (в случае, если вы начали заправку не тем топливом, и вовремя заметили ошибку) то возможно оставить, всё как есть, и не промывать систему. Эта точка зрения, также гласит, что вы можете долить в бак еще большее количество «родного» топлива, и свести к минимуму концентрацию «пришельца». И, что мол двигатель, покоптит, прочихается, и станет работать, как раньше.

И тут уж вы должны решить сами, рискнуть или потратить время и деньги, на прочистку системы.

Уважаемые гости — переходите на мой канал, кликнув — Pit stop , ставьте лайки и не забывайте подписываться (это Вас ни к чему не обяжет, а Вы будете чаще встречать мои статьи в ленте Дзен) , и дальше будет ещё много нового и интересного!

Источник

Что будет, если залить дизтопливо в авто с бензиновым двигателем: сразу конец или еще помучается?

Перепутали на заправке шланг с топливом: с кем не бывает? Ни с кем не бывает, но от этого тем «счастливчикам», которым заправщик плеснул солярки в бак бензинового авто, легче не становится. В общем, шутка смешная, а ситуация грустная, поэтому давайте разберем, что все-таки произойдет.

Для понимания последствий неосторожной при заправке нужно иметь представление о двух главных характеристиках бензина и дизтоплива — это октановое и цетановое число соответственно.

Октановое число бензина обозначает, насколько бензин хорошо сопротивляется сжатию и не детонирует самопроизвольно. За воспламенение смеси в бензиновых двигателях отвечают свечи, поэтому топливо само по себе взрывать в какой попало момент не должно.

Цетановое число дизельного топливо является противоположной характеристикой — показывает, при каком сжатии топливо самовоспламенится. Так вот попадание бензина в ДТ или наоборот будет чревато резким падением одного из этих параметров, что, как нетрудно догадаться, для двигателя будет не слишком полезно.

Если в бак авто с дизельным двигателем попадает бензин, то поначалу водитель даже не почувствует разницы. Плотность бензина меньше, поэтому на дне бака будет слоем лежать дизтопливо. Когда они смешаются, и гремучая смесь начнет попадать в двигатель, и водитель это тут же ощутит.

Цетановое число упадет, и степени сжатия будет не хватать для нормальной работы дизеля. Двигатель будет греметь, изнашиваться в тысячу раз быстрее и далее по списку. Но это если бензина в баке больше, чем дизеля, а если бензина попало совсем немного, то и переживать не стоит.

Если вы плеснули пять литров бензина на полный бак дизельного внедорожника, то ничего особенного не произойдет: бензин смешается с дизелем и спокойно сгорит в моторе без последствий.

С попаданием дизеля в бензиновый мотор все примерно то же самое лишь с парой исключений. Во-первых, «хапать соляру» бензиновый мотор начнет сразу, потому что легкий бензин всплывет в баке, а тяжелое ДТ ляжет на дно. Вторая проблема — это парафин, который в дизельном топливе присутствует в избытке. Он быстренько засорит все фильтры и забьет топливную магистраль.

Опять же, если дизеля в бак с бензином попало всего несколько литров, то особо страшного ничего не произойдет: зальете бензина «сотки», чтобы повысить октановое число смеси, и все. А немного парафина осядет на топливном фильтре, который поменяете на следующем ТО – нет проблем!

Но если мотор всерьез «хапнул» неправильного топлива, то нужно будет промывать магистраль, осушать бак и менять топливные фильтры — это минимум. А дальше надо смотреть, что успело топливо наделать с двигателем, и устранять появившиеся неполадки.

Источник

❱ 🥇 Что будет если дизель заправить бензином и наоборот

На сегодняшний день на заправках газовые насосы обозначаются потенциально запутанным набором значений, цветов и буквенно-цифровых символов. Бензин выпускается в пяти или более вариантах, и это не учитывает дизельное топливо. Результат смешивания может привести к поломке двигателя, коррозии топливных магистралей или, если вам повезет, серьезного повреждения.

Содержание статьи

Когда дизель заправляется в бензиновый двигатель, он не испаряется, как бензин, и искры не будет. Если смешивание произойдет, ваша машина может пробежать несколько километров, а затем отключиться. Имейте в виду, что, даже не запуская автомобиль, он может засорить топливный фильтр и испортить все топливные форсунки. Если вы запустите автомобиль, дизель приземлится, заполняя отверстия цилиндра и вызывая гидравлический замок. Это, в свою очередь, может привести к повреждению шатунов и коленвала. Он также попадет в поддон, что приведет к повреждению масла.

Разница между дизельными и бензиновыми двигателями

Давайте начнем с самого начала и обсудим различия между обоими двигателями. Чтобы понять, как это повлияет на ваш двигатель, важно знать, как работают эти два двигателя. Во-первых, бензиновые двигатели имеют свечи зажигания. Когда автомобиль запускается, они разжигают и воспламеняют испаренное топливо, которое смешивается с воздухом внутри двигателя. По сути, так работает двигатель с серией «микро-взрывов». Дизельный двигатель не имеет свечей зажигания, а работает на поршне, который сжимает дизель настолько, что выделяется тепло и он загорается.

Что делать если вместо дизельного топлива залили бензин

  1. Немедленно прекратите заправку:если вы заправляете только бензин, некоторые эксперты говорят, что есть шанс, что с автомобилем ничего не случится — до тех пор, пока в вашем дизеле не более 5 процентов бензина. Если вы действительно хотите рискнуть, продолжайте часто заправляться, чтобы долить дизельное топливо и тем самым как можно быстрее снизить процентное содержание бензина в вашем баке.
  2. Проинформируйте обслуживающего персонала автозаправочной станции. Сотрудники смогут помочь вам подтолкнуть ваш автомобиль к нужной заправочной станции. Не забудьте повернуть ключ в замке зажигания так, чтобы разблокировать рулевое управление. Не включайте огни приборной панели и не заводите двигатель!
  3. Позвоните в службу технической поддержки или специалисту по заправке топливом: назаправочной станции, скорее всего, будут указаны контактные данные подходящей компании, если ваша служба технической поддержки не сможет помочь.
  4. Подождите техническую службу с машиной (при условии, что она безопасно припаркована):автомобильный бак обычно можно слить и промыть на месте примерно за 30-40 минут. После этого вы сможете снова заправить подходящим топливом

Как самому удалить дизельное топливо из бензобака

 

Это зависит от того, сколько дизельного топлива вы положили в свой бак. Если вы поймали свою ошибку на ранних этапах, заправка оставшейся части бака в основном бензином может быть оптимальным вариантом. Если же вы заправили большую часть своего бака дизельным топливом, то это совсем другая история.

Первый шаг — остановить машину и отбуксировать ее домой. Вы должны немедленно решить проблему, поскольку чем дольше дизель находится в баке, тем больше вреда он может нанести топливной системе, двигателю и инжекторам. Затем с помощью сифонного насоса уберите дизельное топливо из бака и заполните его бензином. В некоторых случаях запуск вашего транспортного средства может занять некоторое время, и поездка может быть неровной, с рывками, пока весь дизель не вылетит естественным образом.

Другим решением, и в большинстве случаев самым безопасным, является вызов профессионала. Механик должным образом промоет всю топливную систему и очистит окружающие детали. В некоторых случаях свечи зажигания, прокладки двигателя  и фильтры, возможно, придется замените некоторые детали.

Более детально можете посмотреть в видео:

Больше интересных статтей

Поделиться с друзьями:

Что будет если дизельную машину заправить бензином

Ошибка на АЗС не всегда может привести к ремонту двигателя. Перепутал бензин с соляркой на заправке? Такое может случиться с каждым, особенно если в семье две разных машины или имеется рабочий автомобиль. Как быть, если в дизельную машину налил бензин или наоборот– в этой инструкции.

При этом устройство современных машин с каждым новым поколением становятся все сложнее и потому чувствительнее к качеству топлива, поэтому повреждения топливных систем и ДВС проявляются раньше, чем на старых авто. Дело в том, что бензин и дизель работают по абсолютно противоположным алгоритмам. И последствия ошибки разные — в зависимости от типа автомобиля.

БЕНЗИН В ДИЗЕЛЕ

Ситуация, когда в дизельную машину заливают бензин, встречаются чаще всего. Люди переходят на тяжелые внедорожники, покупают вторую машину для путешествий, берут премиальный джип, базовые версии которых чаще предлагаются с дизельными моторами. В итоге на заправке водители по привычке заливают бензин в свою новую машину или сотрудники АЗС, от услуг которых зачастую нельзя избавиться (взять ту же сеть BP), льют не ту горючку.Итак, в вашем баке плескается бензин вместо «ароматной» солярки. Что делать? Завести машину в таком случае не составит труда: в топливной системе остается солярка, которой хватает на запуск мотора и несколько минут работы.Но делать этого не стоит, прежде чем вы не вспомните, сколько именно топлива было у вас перед заправкой и сколько вы залили в бак. Если к АЗС машина подъехала «на лампочке», то после нескольких минут бензин неизбежно попадет в двигатель. В таком случае необходимо вызывать эвакуатор и везти автомобиль на СТО. Это самый безболезненный вариант для вашего кошелька, так как ремонтникам потребуется просто осушить бак и залить в него солярку. На замену фильтров, чистку насосов и прочий развод в этом случае даже не соглашайтесь.Этих же действий будет достаточно, если в баке было достаточное количество дизеля.Однако многие после заправки и не подозревают, что перепутали пистолеты, и пускаются в путь. Итак, при наполнении почти пустого бака бензином дизельный автомобиль долго не проедет. Через несколько километров машина просто заглохнет, и завести ее уже не получится. И это даже наиболее благоприятный ход событий, так как в сервисе вы отделаетесь лишь чисткой топливной системы: промывкой топливного бака, магистралей, заменой топливного фильтра.

Смешавшись, дизель и бензин образуют крайне вредную для двигателя горючку. В этом случае автомобиль начнет терять мощность, мотор начнет грохотать, а температура двигателя поползет верх. Часто владельцы грешат на качество солярки той или иной заправки и даже не подозревают, что напортачили сами, отчего продолжают путь и стараются посильнее вдавливать гашетку в пол, дабы побыстрее избавиться от «некачественного» топлива.Октановое число бензина отображает его способность противостоять преждевременному воспламенению, а цетановое число солярки – это показатель того, как быстро может загореться топливо. То есть чем выше октановое число, тем ниже цетановое, и наоборот. В результате в камере сгорания творится хаос, а водитель плюс ко всему прочему слышит будто бы металлические удары внутри мотора. В итоге движок изнашивается в разы быстрее и может попросту выйти из строя.

К тому же современные автомобили поголовно оснащены системой впрыска common rail, которая смазывается за счет соответствующих свойств солярки, а бензин этими свойствами не обладает, что приводит также к износу топливного насоса высокого давления. Так что не поленитесь, открутите крышку бензобака и понюхайте – может, оттуда несет бензином.Если вы начали заправку дизельной машины бензином, но вовремя осознали свою ошибку, то не спешите звонить в техслужбы. Для начала посмотрите, сколько топлива довелось нацедить. При объеме бака в 50 литров можно влить порядка 10 литров бензина, после чего заправить его под завязку соляркой и, не прибегая к высоким оборотам и особо отмечая все изменения в поведении машины, продолжить движение. Как только четверть бака опустошится, снова посетите АЗС и залейте солярки до краев. Делайте так до тех пор, пока, по вашим подсчетам, весь бак не обновится.Можно также добавить в бак масла для двухтактных ДВС для улучшения смазочных свойств топлива из расчета 30-50 мл на литр залитого по ошибке бензина. Вместо масла можно использовать присадки для повышения цетанового числа, но заливать это все необходимо до полной заправки бака соляркой, чтобы все хорошенько перемешалось.

ДИЗЕЛЬ В БЕНЗИНЕ

Обратные ситуации тоже случаются. Но при попадании солярки в бензиновую машину ситуация изменяется кардинальным образом. Плотность бензина меньше, чем плотность дизеля, поэтому уже во время заправки вся соляра опускается на дно бензобака и норовит незамедлительно попасть в топливную магистраль. То есть почти сразу водители начинают чувствовать те же стуки в моторе, потерю динамики, а соседи по потоку еще и видят облака черного дыма, извергающиеся из выхлопной трубы.Первоначальные действия при ошибочной заправке те же, что были описаны выше: нужно немедля осушить бак и залить нужное топливо. Однако попадание солярки в бензиновый мотор по большей части не грозит ужасными последствиями. Если бак был пустой и солярка в нем – преобладающее вещество, то мотор заглохнет практически мгновенно и не успеет испортиться. Степени сжатия ДВС и искры от свечи просто не хватит, чтобы воспламенить дизель.

Если машина до заезда на АЗС была заправлена наполовину или больше, то движение, возможно, получится. Во время отведенных автомобилю километров на такой топливной смеси начнут засоряться фильтры, форсунки двигателя, а при долгой эксплуатации возможно повреждение мотора, который не сможет правильно синхронизировать работу цилиндров. В дизеле содержится много парафина, который забивает все магистрали и мембраны фильтров, что происходит с удвоенной скоростью при отрицательных температурах. Однако для этого нужно иметь полное равнодушие к симптомам, которые проявляет автомобиль.Если заправку бензиновой машины удалось прекратить в самом начале, скажем, на 50-литровый бак пришлось порядка пяти литров соляры, то, скорее всего, машина этого не почувствует. Важно только помнить, что бак должен быть заправлен под завязку бензином, желательно с октановым числом повыше рекомендуемого.

Таким образом, ошибка на заправке не катастрофична. Если вовремя осознать ее и действовать по правильному алгоритму, ситуацию можно выправить довольно просто и без жертв. Или хотя бы минимизировать ущерб, если не игнорировать сигналы машины.

12 января 2012 • 128326 просмотров • Прокомментировать статью

Вам понравился материал? Поделитесь с друзьями!

Продолжаем публиковать статьи из серии «Что будет если…». Сегодня обсудим – что будет, если перепутать тип топлива.

Не будем вдаваться в подробности, как и каким образом дизель заменил собой бензин, но стоит отметить, что случаев, когда в бак автомобиля, работающего на бензине, заливают дизель — не так уж и мало.

В чем же отличие

И топливо, и двигатели, рассчитанные на работу с определенным видом топлива — имеют принципиальные различия.

При перегонке нефти при различных температурах получают фракции, которые после дальнейшей обработки превращаются в:

Таким образом, бензин и дизельное топливо отличаются как по химическому составу, так и по характеристикам горения: они имеют различное содержание различных примесей, разную вязкость, плотность и температуру воспламенения.

Двигатели внутреннего сгорания для обоих типов топлива тоже различны: в бензиновом двигателе топливовоздушная смесь подается в цилиндры, где поджигается электрической искрой. Принципиальное отличие дизельного двигателя (наряду с массой других отличий) в том, что нагрев и воспламенение топливовоздушной смеси происходит от сжатия внутри цилиндра.

Дизельное топливо вместо бензина

В бензиновом двигателе давление, при котором топливовоздушная смесь поступает в цилиндры, намного меньше необходимой для того, чтобы произошло возгорание дизельного топлива. Поэтому пока в топливной системе осталось немного бензина — резко изменится сам процесс сгорания: дизельное топливо будет сгорать не полностью, будет образовываться большое количество нагара.

Попадание дизельного топлива в топливные магистрали бензинового авто приведет к их закупориванию. Велика также вероятность того, что дизельное топливо будет просачиваться в картер через цилиндры — т.е. моторное масло придет в негодность.

А когда остатки бензина будут использованы — двигатель заглохнет.

  • промывка и ремонт двигателя, как минимум — цилиндро-поршневой системы,
  • промывка и ремонт топливной системы, инжекторов,
  • замена топливного фильтра,
  • замена масла.

Кстати, стоит отметить, что карбюраторные двигатели несколько более лояльны к солярке, чем инжекторные.

Бензин вместо дизельного топлива

Бензин имеет намного меньшую смазывающую способность (а детали топливной аппаратуры смазываются маслами, входящими в состав дизельного топлива), иную теплопроводность, иной режим горения.

Дизельный двигатель будет работать на несвойственном ему топливе несколько дольше, чем бензиновый. Но и последствия могут быть куда серьезнее: плохая смазка и иная температура горения приведут к перегреву двигателя и могут даже вызвать его разрушение.

В результате (если, конечно, двигатель подлежит восстановлению) — придется заменить половину деталей.

Что делать сразу

После заливки несвойственного автомобилю топлива, все равно в топливной магистрали остается «нужное» горючие. Поэтому, залив на заправке дизель, на бензиновом авто можно проехать еще некоторое расстояние, на протяжении которого двигателю будет нанесен вред, порой непоправимый.

То же касается и дизельного двигателя с бензином в системе питания, с той лишь разницей, что дизельный двигатель скорее всего продолжит работать, пока не произойдет критический перегрев или его не выключат.

Поэтому при ошибке на заправке — ни в коем случае нельзя запускать двигатель — это сохранит и сам двигатель, и топливную систему.

Лучше вызвать эвакуатор или на буксире отвезти машину на СТО, на котором сольют топливо и промоют бензобак. Промыть бензобак особенно важно для бензинового авто, дизельный двигатель более лоялен к незначительным остаткам бензина.

Что потом

Стоимость ремонта напрямую зависит от нанесенных двигателю повреждений: от минимальных (которые повлекут за собой промывку бака и топливной системы) и до замены двигателя.

Обычно комплекс работ сводится к следующему:

  • слив топлива и промывка бензобака,
  • промывка топливных магистралей,
  • замена топливного фильтра,
  • промывка форсунок, замена свечей зажигания,
  • замена масла и масляного фильтра.

1 — топливный бак; 3 — расширительная коробка; 4 — пробка заливной горловины; 5 — датчик уровни топлива; 6 — подводящий топливопровод; 7 — сливной топливопровод; 8 — топливный фильтр; 9 — топливный насос; 10 — сетчатый фильтр; 11 — корпус топливного насоса, 12 — аккумулятор давления; 13 — защитный поддон; 14 — адсорбер

Не все так страшно

Дизельное топливо в бензиновом авто — катастрофа для двигателя, а вот с «дизелем» — немного попроще. Дело в том, что если дизельному двигателю обеспечить необходимую смазку (например, долить масло в бак) — он некоторое время без особых потерь в состоянии работать и на бензине. Конечно, после такой процедуры все равно следует промыть топливопровод.

А для некоторых дизельных машин в холодную погоду даже советуют в бак добавлять бензин. Количество добавляемого бензина зависит от температуры окружающей среды и может составлять до 5% и даже до 25% от общего объема.

Итог

Если полный бак заполнен «не тем» топливом — не запускайте двигатель! Если двигатель не запускать — все может обойтись лишь промывкой бака и топливной системы.

Бензиновый двигатель не может работать на топливе с примесью солярки. Поэтому доливать в бак бензин «по горлышко» не имеет смысла.

Дизельный двигатель, наоборот, — может работать на топливе с примесью бензина (желательно не более 5%). Поэтому, если бензина в бак было залито немного — его можно разбавить дизелем, и это не слишком критично отразится на его работоспособности.

На сегодняшний день на заправках газовые насосы обозначаются потенциально запутанным набором значений, цветов и буквенно-цифровых символов. Бензин выпускается в пяти или более вариантах, и это не учитывает дизельное топливо. Результат смешивания может привести к поломке двигателя, коррозии топливных магистралей или, если вам повезет, серьезного повреждения.

Когда дизель заправляется в бензиновый двигатель, он не испаряется, как бензин, и искры не будет. Если смешивание произойдет, ваша машина может пробежать несколько километров, а затем отключиться. Имейте в виду, что, даже не запуская автомобиль, он может засорить топливный фильтр и испортить все топливные форсунки. Если вы запустите автомобиль, дизель приземлится, заполняя отверстия цилиндра и вызывая гидравлический замок. Это, в свою очередь, может привести к повреждению шатунов и коленвала. Он также попадет в поддон, что приведет к повреждению масла.

Разница между дизельными и бензиновыми двигателями

Давайте начнем с самого начала и обсудим различия между обоими двигателями. Чтобы понять, как это повлияет на ваш двигатель, важно знать, как работают эти два двигателя. Во-первых, бензиновые двигатели имеют свечи зажигания. Когда автомобиль запускается, они разжигают и воспламеняют испаренное топливо, которое смешивается с воздухом внутри двигателя. По сути, так работает двигатель с серией «микро-взрывов». Дизельный двигатель не имеет свечей зажигания, а работает на поршне, который сжимает дизель настолько, что выделяется тепло и он загорается.

Что делать если вместо дизельного топлива залили бензин

  1. Немедленно прекратите заправку:если вы заправляете только бензин, некоторые эксперты говорят, что есть шанс, что с автомобилем ничего не случится — до тех пор, пока в вашем дизеле не более 5 процентов бензина. Если вы действительно хотите рискнуть, продолжайте часто заправляться, чтобы долить дизельное топливо и тем самым как можно быстрее снизить процентное содержание бензина в вашем баке.
  2. Проинформируйте обслуживающего персонала автозаправочной станции. Сотрудники смогут помочь вам подтолкнуть ваш автомобиль к нужной заправочной станции. Не забудьте повернуть ключ в замке зажигания так, чтобы разблокировать рулевое управление. Не включайте огни приборной панели и не заводите двигатель!
  3. Позвоните в службу технической поддержки или специалисту по заправке топливом: назаправочной станции, скорее всего, будут указаны контактные данные подходящей компании, если ваша служба технической поддержки не сможет помочь.
  4. Подождите техническую службу с машиной (при условии, что она безопасно припаркована):автомобильный бак обычно можно слить и промыть на месте примерно за 30-40 минут. После этого вы сможете снова заправить подходящим топливом

Как самому удалить дизельное топливо из бензобака

Это зависит от того, сколько дизельного топлива вы положили в свой бак. Если вы поймали свою ошибку на ранних этапах, заправка оставшейся части бака в основном бензином может быть оптимальным вариантом. Если же вы заправили большую часть своего бака дизельным топливом, то это совсем другая история.

Первый шаг — остановить машину и отбуксировать ее домой. Вы должны немедленно решить проблему, поскольку чем дольше дизель находится в баке, тем больше вреда он может нанести топливной системе, двигателю и инжекторам. Затем с помощью сифонного насоса уберите дизельное топливо из бака и заполните его бензином. В некоторых случаях запуск вашего транспортного средства может занять некоторое время, и поездка может быть неровной, с рывками, пока весь дизель не вылетит естественным образом.

Другим решением, и в большинстве случаев самым безопасным, является вызов профессионала. Механик должным образом промоет всю топливную систему и очистит окружающие детали. В некоторых случаях свечи зажигания, прокладки двигателя и фильтры, возможно, придется замените некоторые детали.

Не то топливо: что делать, если в дизельный автомобиль по ошибке залили бензин

Как бы странно это не звучало, организации водителей утверждают, что в Великобритании каждые три или четыре минуты несчастный водитель заливает в свою машину не то топливо. Если вы никогда не попадали в подобную ситуацию, вам действительно повезло. Но точно не стоит смеяться над теми водителями, которые по ошибке так делают. Наверное, их что-то отвлекло, человек устал, напрягся или просто забыл. Это может случиться с любым из нас.

Путаница с топливным пистолетом — это не конец света, если вы осознаете свою ошибку еще на заправке. Да, вам придется вычистить бак, это тоже будет стоить денег, но реальный ущерб машине будет нанесен, если вы начнете движение. Если не повезет, возможно, придется выложить несколько тысяч евро.

В большинстве — около 95% — случаев бензин по ошибке вливают в автомобиль с дизельным двигателем. В другом случае сложно запутаться, потому наконечник дизельных пистолетов шире и не пролезают в заливные горловины современных бензиновых автомобилей.

Если вы заметите свою ошибку, как только начнете заправку, велики шансы, что вы избежите потерь. Это связано с тем, что в дизельный автомобиль можно добавить до 5 процентов от общего объема бензина без каких-либо трагических последствий. Если вы залили бензин в автомобиль с дизельным двигателем и невозможно заполнить бак дизельным топливом так, чтобы оно составило 95% содержимого, тогда бак необходимо вычистить.

Что происходит, когда вы заправляете свой дизельный автомобиль бензином?

Если не успели включить зажигание, не о чем сильно беспокоиться. Разумеется, вам придется сообщить об ошибке сотруднику АЗС и вычистить бак машины.

Самая большая ошибка, которую вы можете сделать, — это включить зажигание, фактически не заводя автомобиль, поскольку горящая панель приборов может означать, что топливный насос уже работает. Он должен перед запуском смазать двигатель дизелем, однако на самом деле он уже качает бензин. В этом случае придется не только вычистить, но и промыть топливный бак. А если вы уже завели машину, то ситуация совсем иная.

Худший сценарий

В современных дизельных двигателях внедрен широкий спектр новых технологий для обеспечения экономии топлива и снижения выбросов, включая дорогие топливные насосы высокого давления и системы впрыска топлива.

Такие топливные насосы смазывает протекающий по ним дизель. Когда дизельное топливо заменяется бензином, его растворимые свойства означают, что такой смазывающий эффект устраняется. Неочищенный топливный насос вызовет внутреннее трение при трении металлических деталей. В конце концов он сломается, а образовавшаяся металлическая стружка может повредить двигатель.

Далее идут топливные форсунки высокого давления дизельного двигателя. Через их очень маленькие отверстия топливо впрыскивается в цилиндры двигателя. Если стружка попадет в систему впрыска, она просто забьет некоторые или даже все опрыскиватели. А поменять форсунку будет очень дорого.

Коррозионные свойства бензина также могут вызвать больше проблем, что может привести к разрушению прокладок в дизельной системе. В идеале вам нужно будет осмотреть всю систему и оценить повреждения, а также промыть всю систему.

Если вы поехали, залив в дизельный автомобиль бензин, не паникуйте!

Здесь очень важно отметить, что, если вы проедете очень короткое расстояние после заправки неправильным топливом, нет никакой гарантии, что вы нанесете значительный ущерб, описанный выше. Фактически, специалисты, помогающие водителям, которые залили не то топливо, говорят, что большинство водителей замечают факт заправки не тем топливом только тогда, когда автомобиль начинает «покашливать» и глохнет.

Однако в этом случае долгосрочного ущерба не наносится. Но вождение дизельного автомобиля с бензином в баке может вызвать серьезные дорогостоящие повреждения даже в краткосрочной перспективе. Даже если вы просто запустите двигатель или поедете без последствий, инцидент все равно будет стоить вам дорого, поскольку вам нужно будет очистить и промыть топливопровод и двигатель, а не только топливный бак.

Бензин в дизельном двигателе: пять основных советов

Немедленно прекратите заправку. Если успели заправить бак бензином, самое главное, чтобы он не составлял 5 процентов от полного бака. Если вы решили рискнуть и проехать большое расстояние, чаще останавливайтесь и заправляйтесь, чтобы как можно быстрее снизить процент бензина в баке.

Обратитесь к заправщикам. Они помогут, потому что вы, конечно, не первый клиент, которому так не повезло. Если вам нужно подвинуть машину, толкните ее, но не включайте зажигание. И ни в коем случае не заводите машину!

Обратитесь к специалисту. На заправочной станции вы, вероятно, получите контакты нужной компании, которая поможет в случае, если вы залили не то топливо.

Подождите (если машина надежно припаркована). Топливный бак обычно можно вычистить и промыть на месте примерно через 30-40 минут. После этого вы сможете заправить бак нужным топливом и ехать.

Закройте машину и оставьте ее на месте, если не можете ждать. Не бойтесь запирать автомобиль центральным замком, если вы не можете оставаться рядом с ним. Это не повлияет на топливную систему.

Что, если дизельный автомобиль ошибочно заправили бензином?

Статистика организаций водителей утверждает, что в стране каждые несколько минут несчастный водитель заливает в свою машину не то топливо. Грешно смеяться над попавшими в такую ситуацию. Человек устал, отвлекся, забыл или напряжен. В течение дня меняет личный бензиновый транспорт на служебный дизельный автомобиль. Никто не застрахован от такой ошибки, несмотря на то, что на заправках используются пистолеты разного диаметра для дизельного топлива и для бензина. Пистолет для дизеля невозможно вставить в горловину бензинового бака: отверстие бака мало. Зато бензиновый пистолет легко входит в горловину дизельного бака.

Что происходит?


Фатальная ошибка произошла. Если водитель заметил это в самом начале заправки, то можно дозаправить дизельное топливо до полного бака.
Трагических последствий можно избежать, так как объем бензина в баке может достигать 5% без вреда. Превышение пятипроцентного барьера означает, что водителю придется слить все топливо из бака. Самая большая ошибка, которую водитель может сделать в этой ситуации, — это включить зажигание.


Даже если двигатель не заведен, топливный насос уже работает и качает бензин. Тогда не избежать опорожнения бака и промывки всей топливной системы.

А если, все-таки удалось завести мотор?


Это — худший сценарий. Современные дизельные двигатели оснащены дорогими топливными насосами высокого давления и системами впрыска топлива. Они изготовлены с применением новейших технологий для уменьшения расхода топлива и сокращения выбросов.

Смазкой насосов является топливо, которое он перекачивает. Бензин, попавший в насос вымывает все смазочные вещества. Механизм, работающий без смазки, страдает от повышенного трения вращающихся деталей. Образовавшаяся металлическая стружка потоком топлива заносится в форсунки высокого давления и забивает отверстия впрыска.

В этом случае предстоит демонтаж форсунок и, если промывка с применением химикатов и ультразвука не восстанавливает пропускную способность, нужно заменить форсунки.

Эти нарушения наступают не сразу и могут выдержать короткую поездку до автоцентра, но инцидент все равно обойдется дорого: необходимо промыть топливный бак, систему впрыска и двигатель. При этом могут быть безвозвратно повреждены каталитический нейтрализатор и кислородные датчики.

Помимо основных серьезных поломок, попадание в систему неправильного топлива приводит к повреждению топливного фильтра, нарушению работы нескольких датчиков. В бортовой компьютер с этих датчиков начинают поступать искаженные данные. Нарушается работа всей системы впрыска. Кроме того, бензин с воздухом более горюч, поэтому можно нанести вред поршневой группе.


Симптомом ошибки является резкая громкая работа форсунок, когда автомобиль начал движение. Неожиданно возросшая тяга подтверждает наличие бензина. Нужно прекратить движение.

5 основных советов
  1. Немедленно прекратить заправку. Главное, чтобы бензин в баке не превысил 5% объема. Если все же решено ехать на большое расстояние, нужно чаще останавливаться и заправляться, чтобы снизить процентное содержание бензина в топливе.
  2. Сообщить об ошибке персоналу заправочной станции. Поскольку случай не первый, там можно получить контакты специалиста. Если нужно переместить машину, не включать зажигание и не пытаться ехать. Лучше ее толкнуть.
  3. Обратиться к работникам автосервиса.
  4. Подождать 30-40 минут. Тогда можно опорожнить и промыть бак на месте. После этого можно снова заправиться и продолжить движение.
  5. При необходимости оставить машину, можно запереть ее центральным замком, что не повлияет на топливную систему.

Что делать, если вы заправили дизельный Ленд Ровер бензином?

Говорят, что не ошибается тот, кто ничего не делает, что ошибки — источник опыта. Но учиться всё-таки лучше на чужих промахах. Разбираемся вместе с вами, что делать, если водитель заправил машину бензином вместо дизеля и чем это грозит топливной системе.

Немного теории: чем отличается бензин от ДТ

Несмотря на то, что оба топливных вида являются продуктами нефтеперерабатывающей промышленности, у них отличаются:

  • химический состав;

  • эксплуатационные свойства;

  • уровень вязкости;

  • схема воспламенения;

  • удельная плотность.

Соответственно бензиновый и дизельный двигатели устроены по-разному. Смесь бензина и воздуха загорается от искры, дизельное топливо самовоспламеняется в цилиндре от нагретого до высоких температур воздуха. И если водитель заправил топливный бак авто бензином вместо дизтоплива, двигатель на такой топливной диете жить и работать не сможет.

Последствия заправки дизельного автомобиля бензином

Последствия заправки дизеля бензином для топливной системы могут быть самыми разными. Всё зависит от того сколько автомобиль успел проехать после заправки и в каком режиме он работал.

В случае наиболее благоприятного исхода, когда автовладелец осознал ошибку заправляя машину или проехал совсем немного, можно обойтись сливом горючего, заменой топливного фильтра, чисткой топливных насосов и промывкой топливной системы.

В самых удачных случаях, если на дне сохранились остатки дизеля предыдущей заправки, хватит обычного осушения топливного бака.  Но, в любом случае, придётся потратиться на эвакуатор — чего однозначно не стоит делать, так это ехать к СТО своим ходом.

Если водитель заправил машину бензином и успел проехать какое-то расстояние до появления первых очевидных последствий ошибки — последствия неприятно удивят. Получившаяся топливная смесь губительна для двигателя, фильтра и насоса. В результате двигатель и топливный насос могут выйти из строя.

Ресурс двигателя

Так как часть дизельного топлива остается в топливной магистрали и топливном фильтре, машина может проехать некоторое расстояние без последствий. Потом же начинаются проблемы. От топливной смеси двигатель начинает громко стучать и перегреваться, падает мощность, появляется густой выхлоп. Через некоторое время двигатель глохнет и завести его снова уже не получится.

Выход из строя топливной аппаратуры

Ещё одна жертва топливной ошибки — топливный фильтр и топливный насос. Первый пропитывается бензином и подлежит замене. Второй перегревается, изнашивается в ускоренном темпе и может легко выйти из строя.

Что делать, если в бак залито «не то» топливо

Если, заправляя машину, вы перепутали топливный тип, но ещё не успели тронуться с места:

  • уведомите сотрудника АЗС об ошибке и сообщите ему, что авто некоторое время будет перегораживать подъезд к колонке;

  • свяжитесь со своим автосервисом, расскажите о случившимся и вызовите эвакуатор.

Ни в коем случае не заводите машину и не пытайтесь доехать до СТО самостоятельно.

Если вы заметили топливную оплошность уже в пути, сориентировавшись по характерным признакам:

  • сверните на обочину и заглушите двигатель;

  • связывайтесь с автосервисом и вызывайте эвакуатор;

  • морально подготовьтесь к дорогому ремонту.

Что будет, если залить в бензиновую машину дизельное топливо?

Дизельное топливо в бензиновом автомобиле: капремонт неизбежен?

Ответ на поставленный вопрос «Что же случится с бензиновым двигателем, если в него залить дизельное топливо?», наверное, у 99.99% автолюбителей не вызовет сложности*.

 

*Правда, стоит сделать небольшое отступление о том, что существует 0.01% «свидетелей чудотворного ДТ» (лично видел ветки на форумах), где неопытные автолюбители на полном серьезе рассуждают о том, что, если залить дизельное топливо в бензиновый двигатель, он станет экономичнее расходовать горючее. Так и писали, мол, посоветуйте, правда или миф, что, если буду заправлять свою машину, работающую на бензине, дизтопливом, она будет потреблять меньше топлива? Такого им местные шутники насоветовали… Ужас просто!

 

Для всех остальных, кто с логикой дружит и прекрасно понимает, к чему такие эксперименты могут привести, очевидно, что бензиновому мотору от такой экзекуции явно не поздоровится. Остается ответить лишь на один вопрос: будут ли последствия катастрофическими? Здесь мнения автобратии явно разделятся.

 

Смотрите также: Октановое и цетановое число: в чем разница?

 

Одна часть предположит, что двигатель мгновенно заглохнет или автомобиль просто не заведется. Другие скажут, что машина теоретически сможет проехать какое-то расстояние, возможно, даже продолжит работать на ДТ, но вот последствия окажутся настолько катастрофическими, что придется промывать не только топливную систему, но и «капиталить» двигатель. Третьи, вероятно, выдвинут нейтральную версию, нечто среднее… и так далее и тому подобное. Мнений может быть много. Но что произойдет на самом деле?

 

Для того чтобы это выяснить, мы обратились к знающим людям и к многочисленным компетентным в вопросах мотористики порталам в сети Интернет.

 

Первое, о чем предупреждают механики: бензин и дизельное топливо – абсолютно различные по своей химической структуре горючие смеси. Если бензин состоит из легких углеводородов, главной особенностью которых является легкое воспламенение (не зря в бензиновых моторах используются электрические свечи зажигания, которые воспламеняют смесь топлива и воздуха), то дизельное топливо поджечь от искры будет просто невозможно. И это легко проверить.

 

У кого в деревне или на даче есть дом, наверняка сталкивался с такой ситуацией: нужно разжечь костер из собранной накануне ботвы. Сорняк еще не до конца просох, а времени выжидать «погоду у моря» уже нет. Для того чтобы костер занялся, нужен катализатор. В качестве «допинга» можно использовать керосин или бензин. Достаточно немного оросить органику, чиркнуть спичкой и с безопасного расстояния бросить ее на влажную от топлива поверхность. Результат будет моментальным: горючая смесь мгновенно воспламенится, и дело пойдет как по маслу.

 

Но бывает, что под рукой оказывается только дизельное топливо. Умудренные опытом люди знают, что с ним придется повозиться какое-то время, чтобы его поджечь. А когда огонь все же перекинется на дизель, он будет распространяться по влажной поверхности медленно, постепенно захватывая всю область будущего костра.

 

То же самое будет происходить и в бензиновом двигателе внутреннего сгорания с единственным важным отличием – технически процесс будет несколько сложнее.

 

Рассмотрим по пунктам, что произойдет, когда вы зальете в бензиновый мотор дизельное топливо.

 

1. Сделать вам это будет непросто. Дизельный «пистолет» на заправочной станции шире по диаметру, чем его бензиновый аналог (диаметр дизельного «жала» 25 мм, бензинового – 21 мм), то есть поместить в заправочную горловину бака бензинового автомобиля «дизельный» шланг будет невозможно. Вернее, почти невозможно, потому что на любой хитрый замок найдется свой рассеянный «взломщик», не зря, по статистике, ежегодно тысячи людей умудряются заправлять свои автомобили неправильным топливом.

 

Поэтому если жало не лезет в горловину, это явный признак того, что вы перепутали шланг. Остановитесь и перепроверьте, нет ли на пистолете надписи «ДТ».

 

2. Если залить топливо все же удастся, произойдет следующее:

Даже если топлива в бензобаке было на минимуме, какое-то время двигатель проработает. Он заведется, автомобиль даже отъедет от АЗС, но в это время в бензобаке будет происходить необратимый процесс перемешивания двух видов горючего, вернее, одно – более плотное (ДТ) – будет опускаться, а бензин всплывет на поверхность. Дело в том, что солярка – более тяжелая фракция, и она начнет свой путь в нижнюю точку бензобака, откуда через сетчатую трубку подачи топлива при помощи бензонасоса чужеродное топливо начнет поступать в двигатель.

 

Смотрите также: Выгодно ли ставить газовое оборудование в автомобиль

 

Если бензина в бензобаке было много, времени на этот процесс уйдет немного больше, но итог будет одинаковым.

 

Далее в двигателе появятся посторонние шумы – он начнет стучать. Автомобиль потеряет динамику, практически не будет откликаться на нажатие педали газа, его начнет трясти, с каждым метром мотор будет норовить заглохнуть, а из выхлопной трубы повалит черный дым.

 

Солярки в цилиндры будет поступать все больше, и очень скоро машина заглохнет. Думаю, вы уже догадались, почему это произошло. Пример про костры мы привели выше. Просто дизельное топливо невозможно поджечь от искры, а степени сжатия у бензинового силового агрегата не хватит для воспламенения тяжелого топлива (11.1:1 или 14:1 у бензиновых моторов против 18- 22:1 у дизельных агрегатов).

 

На этом путешествие заканчивается, и начинаются нерадостные будни.

 

Что случится, если заправить автомобиль не тем топливом

 

К чему готовиться после «угощения» бензинового мотора соляркой?

Опять же, все будет зависеть от воли его величества случая. Если повезет, на автосервисе промоют топливную систему от остатков неправильного горючего. Обязательно заменят топливные фильтры, поскольку на них останется маслянистый налет, а парафины, которыми богата соляра, забьют сетки и мембраны очистительного устройства. Не обойдется без очистки форсунок мотора или карбюратора и замены свечей зажигания. Плюс с бензобака придется слить все топливо и промыть его. Это если повезет.

 

Если нет, за дело возьмутся мотористы. При среднем уроне двигателю будет произведена замена масла, в которое дизельное топливо может просочиться через цилиндры и из масляного фильтра.

 

Ну, а если игнорировать толчки и неровную работу машины, потребуется ремонт силового агрегата вплоть до капремонта.

 

Вот такие дела. Прям сказки из «Тысячи и одной ночи»…

Что будет, если залить в машину не то топливо?

Ссылки на цепочку

  1. Дополнительные функции
  2. Информация для водителей

Бензин в вашем дизеле? Неправильный октан? Вот опасности, от легких до катастрофических

Дата публикации:

12 ноября 2021 г.  •  17 ноября 2021 г.  •  5 минут чтения  •  Присоединяйтесь к беседе Заправка Nissan Sentra Photo by Getty

Содержание статьи

Двигатель в вашем автомобиль или кроссовер — привередливые едоки.

Объявление 2

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

На самом деле есть только одна вещь, которую он любит потреблять — это требуемое топливо, требуемый сорт топлива, указанный в руководстве по эксплуатации и, вероятно, указанный на внутренней стороне лючка топливного бака.

Ниже мы рассмотрим основы типов топлива, сортов топлива и того, что может произойти, если вы выберете неправильный выбор для своей поездки.

Бензин и октановое число

Большинство автомобилей на дорогах работают на бензине, который обычно продается в нескольких классах, таких как обычный, средний и премиум, с разницей в цене между ними.

Разница между сортами топлива в значительной степени сводится к их октановому числу или индексу антидетонации — стандартизированному показателю способности этого топлива выдерживать сильное сжатие, характерное для некоторых типов двигателей.

Большинство обычных автомобилей оснащены обычными двигателями с постоянной степенью сжатия, поэтому обычный бензин работает отлично.

Объявление 3

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Некоторые двигатели имеют более высокую степень сжатия, что часто (но не всегда) означает использование топлива среднего или высшего класса. Бензин с более высоким октановым числом способен лучше выдерживать более суровые условия, существующие в двигателях с более высокой степенью сжатия, например, с турбонагнетателями.

Каждый бензиновый двигатель приводится в действие непрерывным сжатием и взрывом смеси воздуха и топлива глубоко внутри.Много раз в секунду струя воздуха и капель топлива сжимается в небольшом пространстве возле свечи зажигания, что воспламеняет смесь, вызывая взрыв с миллисекундным интервалом.

  1. Как это работает: Знаете ли вы эти забавные факты о топливе?

  2. Как это работает: Какой тип бензина подходит для вашего автомобиля?

Иногда, когда топливо сжимается в горячей среде, оно может преждевременно взорваться до того, как свеча зажигания воспламенит его.Это называется детонацией, и это несвоевременный взрыв в быстро вращающемся двигателе, который может привести к немедленным, серьезным и даже смертельным повреждениям.

Объявление 4

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Страшно, правда?

К счастью, современное топливо очень хорошо сопротивляется ранней детонации, а современные двигатели имеют встроенные средства защиты от детонации. Тем не менее, некоторым двигателям требуется высокооктановое топливо в рамках их программы защиты от детонации, и вы можете проверить руководство пользователя, чтобы узнать, что нужно для вашей конкретной машины.

Помните, что современные автомобили с турбонаддувом не обязательно требуют использования топлива премиум-класса, как это было раньше, хотя некоторые модели предлагают небольшое преимущество в производительности при использовании топлива с более высоким октановым числом.

Прочтите руководство по эксплуатации или посмотрите характеристики своего автомобиля в Интернете — вы можете увидеть номинальную мощность и крутящий момент на более высоком сорте топлива. Если нет, просто сэкономьте деньги и придерживайтесь 87.

Если вы заправляете высокооктановое топливо в двигатель, которому требуется низкооктановое топливо, единственная разница, которую вы увидите, составляет около 20 центов за литр.И хотя некоторые сорта топлива премиум-класса обладают дополнительными очищающими и моющими свойствами, помогающими вашему двигателю, все сорта топлива должны содержать чистящие и моющие средства.

Объявление 5

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Использование низкооктанового топлива в автомобиле, которому требуется высокооктановое топливо? Двигатель будет работать, и автомобиль будет двигаться, хотя мощность будет снижаться (иногда значительно) по мере того, как двигатель снижает мощность, чтобы компенсировать сопротивление детонации, которое больше не обеспечивается бензином.Также может уменьшиться расход топлива.

Заправка Photo by Getty

Дизель против бензина

Хотя технология бензиновых двигателей и октановое число бензина борются с вредной детонацией, тот же самый принцип взрыва, вызванного сжатием, на самом деле заставляет работать дизельный двигатель.

Дизельные и бензиновые двигатели во многом похожи, но дизельный двигатель зависит только от сжатия, чтобы вызвать взрыв внутри. Вот почему у дизельных двигателей нет свечей зажигания: они не нужны, так как топливо просто взрывается само по себе, когда его раздавливают поршни, искра не требуется.Однако, что еще более важно, у дизеля больше смазывающих свойств, чем у бензина, и попытка работать без этой смазки только усугубляет ситуацию.

Объявление 6

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Иными словами, тот же принцип работы, на который опираются дизельные двигатели, может оказаться фатальным, если он реализуется в бензиновом двигателе.

Неправильное топливо

Случайная заливка бензина не того сорта в бензобак не является поводом для паники, но может быть поводом для паники.

Это называется неправильной заправкой и ежегодно дорого обходится автомобилистам. Неправильная заправка кажется более распространенной среди операторов автопарков, где персонал может регулярно переключаться между пикапами с бензиновым и дизельным двигателем, хотя это часто происходит и в дикой природе.

Вы только что залили дизель в бензобак или бензин в бензобак? Поздравляем! Теперь у вас есть серьезная проблема, но все еще есть шанс сэкономить кучу денег.

Кстати, это касается и тех случаев, когда вы случайно залили в топливный бак жидкость для очистки дизельных выхлопных газов (DEF) (такое бывает).

Объявление 7

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание артикула

Дизельное топливо токсично для бензиновых топливных систем и наоборот. Вот почему вам нужно относиться к ситуации с неправильным заправщиком как к отравлению и позаботиться о том, чтобы остановить распространение этого яда.

Независимо от того, залито ли дизельное топливо, бензин или DEF не в тот бак, топливо вашего автомобиля становится ядовитым для двигателя, а весь двигатель и топливная система подвергаются риску загрязнения.Для вымывания и удаления токсинов требуется профессиональное внимание и специализированное лечение.

Механик работает под капотом Фото dragana991/Getty

Если вы не запустите двигатель или не запустите топливный насос, повернув ключ на первую метку, вы можете избежать ситуации, заплатив разумный счет за ремонт, чтобы слить, промыть и очистить двигатель. топливный бак.

НЕ запускать двигатель . На самом деле, даже не трогайте зажигание вообще, так как это может случайно запустить топливный насос вашего автомобиля.В тот момент, когда это происходит, загрязненное топливо распространяется по топливной системе и двигателю, и ваш счет за ремонт растет в геометрической прогрессии.

Я сообщил о владельце Nissan Titan, который заправил свой дизельный бак бензином, выключил двигатель в соответствии с передовой практикой и вызвал эвакуатор. К сожалению, у оператора эвакуатора пукнул мозг, и он установил зажигание в положение «ПУСК», когда маневрировал отравленным грузовиком на своей платформе. Двигатель не завелся, зато завелся топливный насос, и в результате счет за ремонт составил почти тридцать тысяч.

Подводя итог, если вы неправильно заправили топливо, вызовите эвакуатор, отвезите машину к дилеру и не — Повторяю, НЕ — запускайте двигатель.

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Подпишитесь на получение информационного бюллетеня Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

Нажав кнопку подписки, вы соглашаетесь получать вышеуказанный информационный бюллетень от Postmedia Network Inc. Вы может отказаться от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки в нижней части наших электронных писем.Постмедиа Сеть Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже в пути. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск журнала Driving.ca «Мониторинг слепых зон» скоро будет в вашем почтовом ящике.

Комментарии

Postmedia стремится поддерживать живой, но вежливый форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своими мнениями о наших статьях.Комментарии могут пройти модерацию в течение часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы будете получать электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, появится обновление ветки комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, прокомментирует. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

Сообщение в блоге | Что на самом деле происходит, когда вы заправляете бензиновый автомобиль дизельным топливом?

Уважаемый Car Talk:

Будет ли поврежден автомобиль, если человек по ошибке зальет дизельное топливо в бензобак бензинового автомобиля? И еще, что будет, если залить обычный бензин в дизельный автомобиль? Как часто это происходит? Это случилось с нами недавно.Спасибо.

— Каролина

Что ж, такое не каждый день увидишь, Каролина. Во-первых, дизельные насосы имеют маркировку «Дизель» и обычно они другого цвета, чаще всего зеленого. Поэтому большинство людей замечают, что что-то изменилось, прежде чем совершить эту ошибку.

Я еще не помог тебе почувствовать себя лучше, не так ли, Каролина?

На самом деле, несмотря на маркировку, это происходит на удивление часто, так что не расстраивайтесь. Я предполагаю, что люди просто заняты и рассеяны в эти дни, пытаясь заправить машину, отвечая на текстовые сообщения и останавливая драку Cheerios, которую дети устраивают на заднем сиденье.

Когда дизельное топливо попадет в бензобак, автомобиль проедет несколько миль или около того, пока не израсходуется весь оставшийся в топливопроводе бензин. В этот момент двигатель выключится — бум.

Бензиновые двигатели не могут сжигать дизельное топливо, поэтому машина остановится.

После этого его нужно отбуксировать в мастерскую и слить топливо из топливной системы. Начнем с опорожнения бензобака. Затем, предполагая, что после ошибочной заправки автомобиль проехал, мы выгоняем все дизельное топливо из топливопроводов, топливной рампы и форсунок.

Обычно мы снимаем форсунки и запускаем их вне машины, чтобы они просто выбрасывали кучу дизельного топлива. Иногда это не срабатывает, и нам приходится разбирать вещи, и это может быть настоящим беспорядком. Но это выполнимо. И, как правило, форсунки, уплотнения или что-либо еще не подвергаются необратимому повреждению. А поскольку автомобиль на самом деле не будет работать на дизельном топливе, риск повреждения каталитического нейтрализатора невелик.

Но это дорогостоящий и трудоемкий процесс, как я уверен, ты теперь знаешь, Каролина! В зависимости от автомобиля, он может стоить от 500 до 1000 долларов.

Случайная заливка бензина в дизельный бак может быть еще более вредной, в зависимости от того, сколько бензина вы добавили. Я имею в виду, что если у вас был пустой 20-галлонный бак, и вы поймали свою ошибку, когда залили только галлон, все могло быть в порядке, если вы заполнили остальную часть бака дизельным топливом. Но если это больше, вы можете создать серьезные проблемы.

Помимо того, что дизельное топливо является топливом, оно также является смазочным материалом. Таким образом, работа дизельного двигателя на бензине лишает топливный насос смазки.

И из-за их различных свойств сгорания бензин слишком рано детонирует в дизельном двигателе с высокой степенью сжатия и вызывает всевозможные разрушительные детонации и пропуски зажигания. Таким образом, в этом случае вам придется не только слить бак, но и заменить другие детали.

Итак, я думаю, нам нужно запустить новую общественную кампанию, чтобы уменьшить количество отвлекающих факторов во время заправки, Каролина: «Не пишите сообщения и не качайте». Хотите быть девушкой с плаката?

Случайно залили в машину не то топливо? Вот что вам нужно сделать

Владеть автомобилем — это не просто привезти четырехколесный транспорт домой, вы должны заботиться о его обслуживании и проводить регулярные проверки, чтобы убедиться, что он работает нормально.Но что, если вы заправите его не тем топливом? Вопрос может показаться странным для многих, но проблема случайной неправильной заправки топливом встречается чаще, чем кажется. Люди иногда забывают указать тип топлива на заправочных колонках, и обслуживающий персонал может в конечном итоге заправить бензиновый автомобиль дизельным топливом или наоборот.

Современные топливные системы автомобилей обычно очень чувствительны, и заправка неподходящим топливом может даже привести к заклиниванию двигателя. Однако, если вы вовремя осознаете ошибку, вы можете спасти свой автомобиль от серьезных повреждений, согласно отчету Cartoq.

Заправка дизельным топливом вашего автомобиля с бензиновым двигателем обязательно повлияет на топливный фильтр автомобиля, так как дизельное топливо тяжелее бензина. Топливный фильтр будет засорен почти мгновенно, что приведет к остановке вашего автомобиля. Затем смесь дизельного топлива с бензином, уже присутствующая в топливном баке, приведет к проблеме со свечой зажигания, и ваш автомобиль остановится после выпуска большого количества белого дыма через выхлопную трубу.

Неправильная заправка топливом оказывает большее влияние на автомобили с дизельным двигателем, поскольку они оснащены насосом для впрыска топлива, для работы которого необходимы смазывающие свойства дизельного топлива.Бензин в дизельных автомобилях может привести к тому, что автомобиль будет выделять черный дым из-за несгоревшего топлива. Автомобиль в конечном итоге остановится после точки и не заведется после этой точки.

Что делать, если вы заправили свой автомобиль неправильным топливом?

Если вы обнаружите, что перед запуском автомобиля залили не тот тип топлива, немедленно отсоедините основной топливопровод между баком и двигателем. Если вы уже завели машину, остановите двигатель, как только осознаете ошибку.

Далее попробуйте слить топливо с помощью шланга через заливную горловину.Если вы не в состоянии справиться с ситуацией, немедленно обратитесь к ближайшему механику. Как только вы сольете все топливо, проверните двигатель, чтобы выкачать все оставшееся топливо. После этого шага залейте около 2 литров топлива правильного типа и проверните двигатель, чтобы очистить его трубопровод.

Если вы уверены в очистке оставшегося неправильного топлива в установке, подсоедините топливный бак к двигателю и заполните его правильным топливом. Кроме того, добавьте в топливо присадку для очистки форсунок в случае дизельных автомобилей.

Смотрите также:

В случае с бензиновыми агрегатами вам придется заменить топливный фильтр и почистить свечу зажигания.

Читайте все последние новости, экстренные новости и новости о коронавирусе здесь. Следите за нами в Facebook, Twitter и Telegram.

Что произойдет, если я случайно заправлю свою машину дизельным топливом?

Смешивать дизельное топливо с бензином не очень хорошо, но это не будет полной катастрофой

Эксперт по продуктам | Опубликовано в разделе «Параметры двигателя», «Для развлечения», «Полезный совет» в пятницу, 26 июня 2020 г., в 19:58.

Что произойдет, если я случайно заправлю свой автомобиль дизельным топливом?

Как мы уже говорили в предыдущем посте Meridian Honda, тип топлива, который вы заливаете в свой автомобиль, может иметь значение для некоторых моделей.Но если вы также задаетесь вопросом: «Что произойдет, если я случайно заправлю свою машину дизельным топливом?», наша команда экспертов по продуктам подумала, что вам может помочь дополнительная информация. Конечно, автомобиль, использующий бензиновый двигатель, не может использовать дизельное топливо в качестве топлива, и то же самое верно и в обратном направлении. Это связано с тем, что газовый двигатель и дизельный двигатель воспламеняют топливо, используя два разных метода, основанных на химических свойствах каждой жидкости. На данный момент Honda не производит потребительские автомобили с дизельным двигателем. Тем не менее, другие автопроизводители делают некоторые интересные вещи с технологией, и неизвестно, что их ждет в будущем.

ПОДРОБНЕЕ: Взгляните на совершенно новый Honda Pilot 2021 года  

Во-первых, заправить бензиновый автомобиль дизельным топливом практически невозможно. Примерно последние 25 лет или около того автопроизводители конструируют топливные баки так, что в них могут поместиться только форсунки бензонасоса. Форсунки дизельных насосов в основном используются на больших грузовиках, и они предназначены для установки соответствующего оборудования.

Наиболее вероятным способом, которым бензиновый автомобиль окажется с дизельным топливом в бензобаке, является заправка из газового баллона.Если кто-то случайно заполнит свой бензобак дизельным топливом, это не конец света. Однако автомобиль вообще не заведется, и его необходимо будет отбуксировать для ремонта. Решить эту проблему довольно просто. Бак необходимо слить и промыть. Но наши эксперты говорят, что не должно быть никаких долгосрочных повреждений.

Почему дизель не работает в газовом двигателе?

Бензин воспламеняется путем смешивания смеси топлива и воздуха, которая сжимается, и для воспламенения добавляется искра.Дизельные двигатели сжимают двигатель под очень высоким давлением, чтобы получить необходимое воспламенение.

Если мы можем что-то сделать, чтобы помочь вам получить максимальную отдачу от вашего автомобиля, назначьте встречу с одним из наших экспертов по продуктам сегодня.

  • Фейсбук
  • Твиттер
  • Пинтерест

Эта запись была размещена в пятницу, 26 июня 2020 г., в 19:58 и находится в разделе «Параметры двигателя», «Для развлечения», «Полезный совет».Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через ленту RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

Неправильное топливо в машине | Бензин и топливо

Залить в автомобиль неподходящее топливо — часто бензин вместо дизельного двигателя — легко совершить ошибку. Если вы будете следовать правильным шагам сразу после этого, также легко не допустить, чтобы ваша ошибка стоила вам тысячи долларов.

Заправка автомобиля — это задача, которую обычно втискивают между более важными делами.Вы подъезжаете к сервоприводу, сталкиваетесь с четырьмя или пятью шлангами и, пока ваши мысли блуждают, вы можете обнаружить, что в бак вашего автомобиля попало не то топливо. Эта простая ошибка может иметь ужасные последствия, поэтому крайне важно знать, что делать дальше.

Я заправил машину не тем топливом

Если вы залили в машину не то топливо, не паникуйте. Вместо этого выполните следующие простые шаги:

  • Не запускайте двигатель – закажите помощь на дороге NRMA для буксировки до ближайшей мастерской 
  • Если вы уже завели автомобиль или вели его, как можно скорее остановите его и выключите двигатель
  • Бензин в дизельном автомобиле может привести к серьезному повреждению двигателя, на которое не распространяется гарантия

Заправка бензином дизельного двигателя

Заливка бензина в дизельный бак является обычным явлением, особенно если автомобиль имеет двойную кабину с большим входным отверстием заливной горловины, которое принимает дизельные форсунки с высоким расходом.

Старые дизельные автомобили и стационарные дизельные двигатели, приводящие в действие сельскохозяйственную технику, могут допускать небольшое количество бензина в системе, но не новые дизельные двигатели с общей топливной рампой — жесткие допуски, заложенные в конструкцию топливной системы, означают, что даже минимальное количество может повредить ее.

Дизельный топливный насос работает с очень высокой точностью при высоком давлении и смазывается дизельным топливом. Когда бензин добавляется к дизельному топливу, это снижает его смазывающие свойства, что может привести к повреждению топливного насоса из-за контакта металла с металлом и образованию металлических частиц, что приведет к значительному повреждению остальной части топливной системы.

Серьезное повреждение двигателя может произойти из-за детонации, вызванной неконтролируемым воспламенением бензина при гораздо более высокой степени сжатия в дизельных двигателях, также известной как преждевременное зажигание, детонация или пропуски зажигания.

Если вам посчастливилось осознать свою ошибку до того, как вы покинете территорию станции технического обслуживания, не пытайтесь завести автомобиль, так как это приведет к циркуляции загрязняющего топлива по системе. В лучшем случае вызов службы помощи на дорогах NRMA и вызов механика для слива бака, установки новых фильтров и заправки бака.

Однако, если вы попытаетесь управлять транспортным средством, это может привести к ремонту топливной системы на несколько тысяч долларов и времени без дороги. Если вы завели машину и уехали до того, как осознали свою ошибку, как можно скорее остановитесь в безопасном месте и выключите двигатель, чтобы свести к минимуму ущерб.

Попытка слить топливо из бака не рекомендуется — вы не сможете удалить все топливо из бака и можете поставить под угрозу свою безопасность или окружающую среду.

Связанный: Плюсы и недостатки дизельного и бензинового двигателей

Что делать, если в бензиновый двигатель залить дизель

Непреднамеренно залить дизель в бензиновый автомобиль сложнее. Форсунки дизельных заправщиков намеренно больше бензиновых, поэтому они не подходят к заливной горловине большинства бензиновых автомобилей.

Результат установки дизельного топлива в бензиновый автомобиль не столь катастрофичен, как если бы это было наоборот. Автомобиль обычно будет работать неровно, а выхлоп будет дымным.Но все равно лучше не садиться за руль, какое бы топливо вы ни залили в бак.

Использование неподходящего типа бензина

Использование неподходящего сорта бензина в автомобиле с бензиновым двигателем имеет наименьшие последствия. Заправка высокооктановым топливом, таким как 95 и 98RON, в автомобилях, для которых требуется только обычный неэтилированный бензин (ULP), просто нанесет ущерб вашему кошельку на кассе. Некоторые водители выступают за периодическую дозаправку автомобилей, работающих на обычном ULP, однако польза для двигателя или расхода топлива остается сомнительной.

Что делать, если для вашего автомобиля требуется премиум ULP, а он недоступен?

Хотя эти двигатели обычно нормально работают на обычном ULP с минимальным падением мощности и производительности, лучше как можно скорее заправить их премиальным ULP. Для двигателей, требующих исключительно 98RON, вам необходимо обратиться к руководству производителя, так как риск повреждения двигателя выше. В этом случае наиболее безопасным способом действий является опустошение бака и заливка масла нужной марки.

Гарантия не покрывает ущерб, причиненный вашему автомобилю в результате заливки неподходящего топлива, и ваш полис автострахования также может не покрывать эту ошибку.

Группа автомобильных консультантов NRMA предоставляет профессиональные консультации для членов NRMA по целому ряду автомобильных тем, в том числе о том, что делать, если вы заправили свой автомобиль неправильным топливом. Вы можете связаться с командой 13 11 22 (с понедельника по пятницу, с 9:00 до 17:00).

Что произойдет, если залить в машину не то топливо?

Вы когда-нибудь задумывались, что произойдет, если вы используете неправильный бензин в своей машине?

Хотя вы можете сказать: «Я бы никогда этого не сделал!» — это то, что происходит довольно регулярно со многими водителями, будь то случай незнания правильного топлива или просто оговорка.

Так что же происходит, когда вы заливаете в бак не тот бензин? Вот некоторые из возможных вещей, которые могут пойти не так, а также то, что вы должны делать в том случае, если это произойдет с вами.

 

Дизельные двигатели против газовых двигателей

 

Двигатель, работающий на дизельном топливе, сжигает топливо не так, как автомобильный двигатель, работающий на бензине. Обычно на заправках установлены разные типы форсунок для бензина и дизельного топлива. Они выглядят по-разному и имеют разную форму форсунок, которые не должны подходить к топливному баку неправильного типа.Это затрудняет смешение дизельного топлива и бензина, но ошибки случаются.

 

 

 

Дизельное топливо в бензиновом двигателе

Что произойдет, если залить дизельное топливо в газовый двигатель?

Теоретически дизельное топливо не должно воспламеняться в двигателе, которому нужен бензин. Это связано с тем, что дизельное топливо не испаряется так, как бензин. Бензиновые двигатели не предназначены для сжигания этого вида топлива. Как только в вашем баке закончится бензин, ваш двигатель выключится, так как он не может сжигать дизельное топливо.

Что делать, если вы заливаете дизель в газовый двигатель

Если вы заливаете бензин в свой дизельный двигатель или дизельное топливо в свой газовый двигатель, лучше всего заглушить двигатель, как только вы поймете ошибку. Это поможет предотвратить повреждение внутренних компонентов двигателя. Затем вам нужно будет слить ваш бензобак и топливопроводы. Хотя вы можете сделать это самостоятельно, безопаснее всего обратиться за профессиональной помощью для слива топлива из топливопроводов вашего автомобиля.

Бензин в дизельном двигателе

Что произойдет, если залить бензин в дизельный двигатель?

Дизельный двигатель может выйти из строя сразу после заливки в него бензина.Бензин более горюч, а это означает, что он будет детонировать быстрее, вызывая пропуски зажигания, снижение мощности двигателя, детонацию и потенциально может привести к необратимому повреждению вашего двигателя.

В новых автомобилях с «чистым дизельным двигателем» любое количество бензина в системе повредит очень чувствительный контроль выбросов. Однако сжигание чистого бензина в любом дизельном двигателе почти наверняка нанесет непоправимый ущерб.

Что делать, если вы залили бензин в дизельный двигатель

Как только вы поняли, что в ваш дизельный двигатель попало не то топливо, немедленно выключите машину.Никогда не заставляйте свой дизельный двигатель работать на бензине, если возможно, отбуксируйте свой автомобиль, так как потенциальный ущерб от вождения вашего автомобиля почти наверняка будет более дорогостоящим. Вам нужно будет обратиться к квалифицированному механику, чтобы полностью слить топливо и бензобак. Неправильный слив может привести к дальнейшему повреждению двигателя. Если вы считаете, что залили бензин в свой дизельный двигатель, немедленно назначьте встречу с одним из наших опытных механиков в местном отделении AAMCO в Колорадо.

 

Давайте поговорим Октан

Октановое число

 

 

 

Обычный, средний и премиум-классы бензина доступны на большинстве заправочных станций. Каждый класс имеет свое число, которое указывает на октановое число бензина. Октановое число — это показатель способности топлива противостоять детонации или звону, когда топливо сгорает в двигателе вашего автомобиля. Как правило, чем выше октановое число, тем выше цена.

 

 

Использование неправильного октана

Заправка автомобиля топливом с неправильным октановым числом является очень распространенной ошибкой. Все топливные форсунки имеют одинаковую конструкцию и расположены рядом друг с другом у топливного насоса. В дополнение к этому может быть сложно понять, в чем разница между уровнями октанового числа.

Что произойдет, если залить топливо с более высоким октановым числом в двигатель, который в нем не нуждается?

Существует распространенный миф о том, что использование топлива с более высоким октановым числом улучшает характеристики вашего автомобиля.Подсказка — нет. Как правило, несмотря на некоторые различия между двигателями, заправка автомобиля бензином с более высоким октановым числом, чем требуется, не поможет и не ухудшит характеристики вашего автомобиля. Некоторые двигатели не предназначены для сжигания топлива с более высоким октановым числом, и вы можете увидеть снижение мощности и экономии топлива.

Эта ошибка не должна нанести серьезного ущерба вашему автомобилю — просто убедитесь, что в следующий раз, когда будете заправляться, выберите бензин с правильным октановым числом.

Что произойдет, если залить низкооктановое топливо в двигатель, требующий высокооктанового топлива?

Независимо от того, сделано ли это по ошибке или для того, чтобы сэкономить на расходах на топливо, заливка низкооктанового топлива в двигатель, требующий более высокого октанового числа, может вызвать проблемы, которые могут привести к поломке вашего двигателя.

Если вы заправите двигатель, предназначенный для работы на высокооктановом бензине, с более низким октановым числом, чем рекомендуется, вы заметите эффект почти сразу. Вы заметите плохую работу двигателя. В зависимости от того, как долго вы используете топливо с более низким октановым числом, неравномерное сгорание, вызванное этой ошибкой, может привести к перегреву и необратимому повреждению вашего двигателя.

Если вы заправили двигатель топливом с более низким октановым числом, чем требуется, вам следует как можно скорее вернуться к использованию высококачественного высокооктанового топлива.Если вы использовали топливо с более низким октановым числом в течение длительного периода времени, лучше всего провести диагностику у вашего механика, чтобы проверить наличие каких-либо серьезных повреждений.

Связанный: Что не так с моим топливным насосом?

 

Полный уход за автомобилем с AAMCO Colorado

Проверка того, что ваш автомобиль заправлен топливом, подходящим для вашего двигателя, является важной частью технического обслуживания автомобиля. AAMCO Colorado здесь для вас — наши специалисты по комплексному обслуживанию автомобилей могут помочь со всеми вашими потребностями в техническом обслуживании автомобиля.

AAMCO Colorado имеет офисы по всему переднему хребту Колорадо. Запишитесь на прием в местное отделение AAMCO в Колорадо сегодня, и ваш автомобиль будет работать без сбоев.

Ой! Я заливаю в машину не то топливо

Большинство из нас знает, какое топливо используется в наших автомобилях, будь то бензин, дизель, КПГ или электричество, и обычно не возникает путаницы. Когда дело доходит до жидкостей, мы обычно не беспокоимся о том, что заправим не то топливо, и даже существуют меры предосторожности, такие как ограничители подачи топлива, цветовая маркировка форсунок насосов (которая не совпадает с одной заправочной станцией на другой, однако) и маркировку насоса, чтобы помочь нам понять, какое сопло у нас в руках.

С другой стороны, вы можете случайно залить в машину не то топливо, просто не обратив внимания на насос или из-за отсутствия надлежащих указателей. Покачайте форсунку как следует, и вы сможете обойти ограничитель подачи топлива, который предназначен для предотвращения вставки бензиновой форсунки в заливную горловину дизельного топлива. Держите дизельную форсунку правильно, и вы сможете так же легко принудительно подавать топливо в бензиновый автомобиль, хотя дизельная форсунка легко подходит только к более старым автомобилям, работающим на этилированном топливе.Ой!

Проблема с неправильным топливом

Несмотря на то, что и бензин, и дизель производятся из одной и той же сырой нефти, они поступают с разных уровней дистилляционной башни. Бензин более летуч и требует искры для воспламенения. Дизель менее летуч и требует высокой степени сжатия для выработки тепла, необходимого для воспламенения. Залить в машину неподходящее топливо — проблема, потому что искра бензинового двигателя не воспламеняет дизель, а высокая степень сжатия дизельного двигателя воспламеняет бензин слишком рано.

Становится хуже. Помимо неудобств, которые может вызвать заправка автомобиля неправильным топливом, это может привести к повреждению двигателя и топливной системы. При неправильной заправке необходимо как можно скорее принять меры, чтобы свести к минимуму вероятность этого. Если вы заметите это вовремя, возможно, вам удастся просто слить воду из бака и промыть топливную систему. В зависимости от автомобиля может также потребоваться замена топливного фильтра и, возможно, топливного насоса.

С другой стороны, если вы запустите двигатель и проедете какое-то время, в будущем у вас могут возникнуть проблемы с дорогостоящим ремонтом.Особенно это касается дизельных автомобилей, заправленных бензином. Бензин может испортить некоторые очень дорогие компоненты дизельного двигателя, такие как топливный насос и топливные форсунки, которые требуют смазочных качеств дизельного топлива. Дизельное топливо в бензиновом двигателе с меньшей вероятностью вызовет серьезные повреждения, если его поймать достаточно быстро. Бензин, смешанный с дизельным топливом, не будет эффективно гореть и может привести к загрязнению свечей зажигания, пропускам зажигания в двигателе и повреждению каталитического нейтрализатора. В итоге машина вообще не заводится.

Неправильное топливо: что делать

Если вы заметили ошибку во время заправки бака, немедленно прекратите заправку. Не заводите машину и даже не поворачивайте ключ; это запустит электрический топливный насос и по всей системе будет циркулировать неподходящее топливо. Вместо этого отсоедините аккумулятор, столкните автомобиль с заправочной площадки, а затем отбуксируйте его в ремонтную мастерскую, где топливный бак можно опорожнить и очистить.

Если вы не сразу заметите ошибку и проедете на автомобиле некоторое расстояние, остановитесь и выключите двигатель, как только осознаете свою ошибку, даже если вы не заметите никаких проблем с управляемостью.Отбуксируйте автомобиль в ремонтную мастерскую, где можно будет определить необходимые шаги по сливу, промывке и ремонту топливной системы.

Чем дольше работает неисправный двигатель, тем серьезнее могут быть проблемы. Ключ к минимизации ущерба заключается в том, чтобы не запускать двигатель, если вы знаете, что допустили ошибку, и выключить двигатель с неправильной заправкой, как только вы поймете, что ошибка была допущена.

Ознакомьтесь со всеми запчастями для технического обслуживания, доступными в NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare или одобренному AAA авторемонтному центру для планового технического обслуживания и ремонта.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.