Что лучше бензин или дизель: Бензин или дизель — какой мотор лучше? — журнал За рулем

Содержание

Дизель или бензин: что выбрать?

Каждый из нас хочет иметь автомобиль с экономичным двигателем, но все не так просто. Среди плюсов и минусов — расход топлива, мощность двигателя и вредные выбросы, но в конечном счете все сводится к одному вопросу: бензин или дизельное топливо?

В чем разница между дизельными и бензиновыми автомобилями?

Ключевое различие между дизельными и бензиновыми автомобилями заключается в работе двигателя внутреннего сгорания. И там, и там топливная смесь находится под давлением. В моторах на бензине она загорается от искры свечи зажигания, а дизель загорается от сильного и быстрого сжатия.

Энергия, генерируемая путем воспламенения, будь то сжатый воздух или свеча зажигания, преобразуется в механическую энергию, приводя в движение поршни и роторы, которые заставляют колеса вращаться.

Бензин сгорает быстро, а в дизельном моторе топливо сгорает медленно. Но есть много других факторов, которые следует учитывать при сравнении дизельных и бензиновых автомобилей.

Какой автомобиль обойдется дороже: с бензиновым или дизельным двигателем?

По данным RAC, новые дизельные автомобили, как правило, стоят на 1000-2500 фунтов стерлингов дороже, чем их бензиновые собратья. Это связано с тем, что производство дизельных двигателей обходится дороже в силу используемых технологий, которые обеспечивают более высокую производительность.

В результате цена перепродажи традиционно выше для дизельных двигателей, чем для бензиновых. Поэтому неудивительно, что ритейлеры учитывают этот факт при установлении закупочной цены.

Какой двигатель отличается большей производительностью: дизельный или бензиновый?

По этому параметру снова лидирует дизель.

  • Дизельные двигатели на 40% эффективнее бензиновых благодаря высококлассной системе сгорания, универсальной для любого вида топлива
  • Дизельное топливо имеет более высокую плотность по сравнению с бензином и выделяет примерно на 15% больше энергии, что, по данным Европейской ассоциации автопроизводителей, наилучшим образом сказывается на ходовых качествах
  • Хотя дизельные двигатели и более мощные, они, как правило, гораздо объемнее бензиновых, поэтому расходы на топливо также гораздо выше

Какой автомобиль обойдется дешевле: с бензиновым или дизельным двигателем?

Автомобили с бензиновым двигателем стоят дешевле.

Есть две причины, почему дизель обходится дороже.

  • Две трети автомобилей на дорогах Великобритании — это автомобили с бензиновым двигателем. Большинство из них находятся в частной собственности, и имеет смысл обратиться к массовому покупателю при продаже такого универсального товара, как автомобиль
  • Вторая треть — это коммерческие дизельные автомобили, которые потребляют гораздо больше топлива, чем личные автомобили. Кроме того, водители грузовиков и крупнотоннажных автомобилей вряд ли будут колесить по трассе в поисках дешевой станции техобслуживания, тем более что таковых на своем пути они могут и не встретить

Что обходится дороже: дизель или бензин?

Большая производительность дизельных двигателей может снизить закупочную стоимость и цены на топливо.

Исследования показали, что для езды по городу лучше рассмотреть бензин, гибрид или электрокар. Если же за год вы проезжаете более 20-25000 миль, разумнее отдать предпочтение дизельному двигателю.  

Почему дизель лучше подходит для езды по трассе?

Превосходная производительность дизельных автомобилей по сравнению с бензиновыми  в полной мере демонстрирует себя на автомагистрали. Дизельный двигатель имеет большую мощность, чем бензиновый, поэтому у него есть необходимая сила, чтобы обеспечить более медленный крутящий момент. Это означает, что у него более высокие буксировочные свойства и еще более впечатляющие при обгоне.

Стоит отметить, что дизели имеют сажевый фильтр (DPF), установленный на выхлопной трубе для улавливания вредных выбросов. Со временем сажа накапливается, что может привести к поломке автомобиля, если вовремя не произвести очистку. 

Кроме того, дизели, как правило, требуют установки селективной системы каталитического восстановления (SCR) на базе AdBlue. Это приводит к выбросу жидкого восстановителя через специальный катализатор в выхлопную систему для контроля за выбросами, но не сказывается отрицательным образом на производительности.

Дизель или бензин: что представляет больший вред для экологии?

Дизельные двигатели производят больше вредных паров, чем бензиновые, нанося вред окружающей среде. Бензин долгое время считался большим загрязнителем, но запрет этилированного топлива и введение каталитических конверторов положили конец этому мнению.

Благодаря каталитическим преобразователям выбросы углекислого газа теперь почти одинаковы как в дизельных, так и бензиновых двигателях, что лишает дизель одного из его основных преимуществ.

Что хуже для здоровья населения: выбросы дизельного топлива или бензина?

На протяжении десятилетий бытовало мнение, что бензиновые автомобили хуже дизельных, поскольку выделяют больше углекислого газа. Однако за последние годы бензиновые двигатели стали более энергоэффективными. Он больше не содержит примесей свинца. Сейчас мы больше знаем об опасностях, вызванных выбросами дизельного топлива.

Согласно исследованиям ученых из университетов Оксфорда и Бата, выбросы дизельного топлива ежегодно вызывают 10000 преждевременных смертей в Великобритании.

Доктор Кристиан Бранд из Школы географии и окружающей среды (School of Geography and Environment) при Оксфордском университете и исполнительный директор центра энергетических исследований Великобритании заявили: “по оценке воздействия на здоровье человека, выбросы от автомобилей с дизельным двигателем по меньшей мере в пять раз опаснее, чем от бензиновых, и примерно в 20 раз опаснее, чем от электромобилей.”

Основные причины проблем в области здравоохранения и охраны окружающей среды, связанных с выбросами

Выбросы дизельных двигателей могут повлечь за собой проблемы со здоровьем и экологией, поскольку они содержат следующее:

  • Оксиды азота, которые, согласно Национальному кадастру атмосферных выбросов (National Atmospheric Emissions Inventory), снижают “сопротивляемость человеческого организма к пневмонии, бронхиту и другим респираторным вирусным инфекциям”. Согласно данным, большая часть выбросов в 2017 году пришлась именно на дизельные автомобили
  • Твердые частицы, или PM2.5, которые представители Департамента окружающей среды, продовольствия и сельских дел (DEFRA) описывают как “смесь твердых частиц и капель жидкости в воздухе. Твердые частицы (включая сажу) выделяются при сгорании твердого и жидкого топлива, например, в двигателях транспортных средств.”

Был ли Дизельгейт предвестником гибели дизельных автомобилей?

Скандал вокруг Дизельгейта в 2015 году нанес непоправимый ущерб будущему поколению дизельных двигателей, а также репутации самого концерна Volkswagen как одному из крупнейших европейских автопроизводителей. Афера VW приблизила гибель дизеля как надежного, перспективного источника автомобильного топлива.

Мошенничество с количеством выбросов от дизельных двигателей имело настолько серьезные масштабы, что концерну Volkswagen пришлось полностью отозвать все дизельные модели в США. Но реальность такова, что, если бы пришлось отказаться от дизельных двигателей, большая часть глобальной цепи поставок просто разорвалась.

  • Сообщения о крахе дизеля преувеличены, особенно если речь идет о грузовых автомобилях. Без дизеля здесь не обойтись
  • Что касается дизельных поездов, тут не все так просто, поскольку технология производства батарей и водородных тепловых элементов совершенствуется
  • По иронии судьбы, Дизельгейту не удалось свести в могилу VW, а акции автоконцерна (по данным на июль 2020 года) демонстрируют рост

Какой автомобиль дороже застраховать: дизельный или бензиновый?

Страховка для автомобиля с дизельным двигателем обойдется дороже, поскольку стоимость таких автомобилей на рынке выше и небезосновательно они более привлекательны для угонщиков. 

Техобслуживание, ремонт и запчасти также обойдутся владельцам дизельных автомобилей дороже.   

Какие экологические ограничения действуют в Лондоне?

В некоторых регионах и на отдельных участках дороги действуют строгие ограничения в отношении дизельных и бензиновых автомобилей по количеству вредных выбросов в атмосферу. 

В Лондоне начала действовать особая экологическая зона ULEZ (зона со сверхнизким уровнем выбросов). Ежедневный тариф Ulez составляет £12.50 для легковых автомобилей, мотоциклов и фургонов, отклоняющихся от стандарта. Для автобусов и грузовиков тариф £100. Для дизельных автомобилей стандартом считается Евро 4, а для бензиновых — Евро 6. 

Что лучше – бензин или дизель? | OilResurs.ru

«Война» между бензиновыми и дизельными двигателями идет уже много десятилетий. Многие производители оснащают свои автомобили и той, и другой установкой. Поэтому здесь сложно однозначно сказать, что лучше, бензин или дизель. Разобраться в этом вопросе помогут плюсы и минусы каждого вида топлива.

Сразу стоит сказать, что использовать для дизельного двигателя бензин и наоборот нельзя. Это станет первым шагом к тому, чтобы мотор сломался и перестал работать. Причина в принципиальной разнице в работе бензинового и дизельного двигателя.

Интересно! В России большим спросом пользуются бензиновые двигатели. Во Франции дизелем питается каждый третий автомобиль, а в Австрии – каждый второй. Причина кроется именно в дизельном топливе.

Плюсы и минусы бензина и дизеля

Выбирая бензин или дизель, необходимо для начала понять принцип работы двигателей на каждом из видов топлива. И тот, и другой относятся к двигателям внутреннего сгорания (ДВС), но работают по-разному:

  • Бензиновый двигатель. Топливовоздушная смесь образуется не в цилиндре, а перед ним, во впускном коллекторе. С завершением такта сжатия происходит смешивание паров воздуха и бензина. Получившаяся смесь заполняет весь объем, сжимается и нагревается до 500 °C. Поскольку этот показатель ниже температуры воспламенения бензина, для получения искры используется свеча зажигания, которая дает искру и позволяет зажечь смесь.
  • Дизельный двигатель. Разница заключается в том, что в самом цилиндре сжимается воздух, причем под высоким давлением – 30-50 бар. В результате температура повышается до 900 °C. Одновременно с этим из форсунки распыляется дизельное топливо, которое взаимодействует с воздухом и преобразуется в топливовоздушную смесь. Она самовоспламеняется и сгорает.

Что выгоднее – дизель или бензин

Дизельное топливо более экономичное по сравнению с бензином. Раньше это было связано с более низкой стоимостью. Сегодня же разница в цене минимальна, а чаще дизель оказывается даже дороже, но при этом он все равно оказывается выгоднее. Это объясняется меньшей «прожорливостью» дизельных авто, что подтверждается более высоким показателем КПД. Ввиду высокой степени сжатия (30-50 бар) топливовоздушная смесь в дизельном двигателе сгорает более эффективно. Его КПД может превышать тот же параметр бензинового аналога на 40%.

Расход топлива автомобиля с дизельным двигателем примерно на 20% меньше. Поэтому в вопросе, что экономичнее – бензин или дизель, лидерство однозначно принадлежит последнему.

Сравнение по затратам на обслуживание

Но в вопросе экономии необходимо учитывать не только расход топлива, но и обслуживание. Из-за особенностей конструкции дизельного двигателя владельцу такого авто приходится чаще менять фильтры и масла. При поломке ремонт обойдется дороже, чем у бензинового аналога. Но даже более дорогое обслуживание окупится в долгосрочной перспективе, если автомобиль приобретается не на 1 год, а хотя бы на 5 лет постоянной эксплуатации.

Надежность и срок службы

Еще один важный вопрос заключается в том, что надежнее – бензин или дизель. Поскольку дизельный двигатель работает без использования электрических систем автомобиля (они нужны только для запуска), он более надежный. Но при поломке – обычно выходит из строя топливная система – ремонт дизеля обходится дороже.

Важно! Благодаря прочным поршням, блоку цилиндров, коленчатому валу дизельный мотор более долговечный, нежели бензиновый. Но на практике все зависит от топлива, а дизель более чувствителен к его качеству, нежели бензиновый двигатель.

Что экологичнее – бензин или дизель

Если рассматривать, что вреднее – дизель или бензин, то нужно сказать, что здесь впереди оказываются дизельные двигатели. Благодаря постоянному совершенствованию системы выхлопа производителям удается довести автомобиль до норм экологических стандартов Евро-4 и Евро-5, регулирующих содержание вредных веществ в выхлопных газах. Таким образом, дизель – более экологичное топливо.

Так что выбрать – дизель или бензин?

Чтобы точно определиться, что выбрать – бензин или дизель, предлагаем сравнить плюсы и минусы двух видов двигателей в таблице.

В заключение

Таким образом, каждый сам отвечает для себя на вопрос, что лучше – бензин или дизельное топливо. Идеальный двигатель можно получить только при объединении характеристик бензинового и дизельного. В остальных случаях нужно руководствоваться собственными предпочтениями, заранее определившись, какие параметры в двигателе для вас особенно важны: расход или низкий уровень шума, экологичность или большая мощность, долговечность или ремонтопригодность.

==============================================================

Группа компаний «Ойл Ресурс Групп»

Оптовая торговля нефтепродуктами с доставкой по всей России.

☎ Телефон: 8 (800) 600-29-44

🌐 Наш сайт: oilresurs.ru

Бот в Telegram: https://teleg.run/oilresursbot

Какой двигатель выбрать: дизельный или бензиновый?

Здравствуйте, уважаемые читатели блога Kak-Kupit-Auto.ru. Дизель или бензин, что лучше? Какой выбрать двигатель? Чем бензиновый мотор лучше дизеля, а чем дизель лучше бензина? Эти вопросы встают перед каждым, кто соберется купить автомобиль, так давайте же разберемся, какой движок станет для Вас оптимальным вариантом: бензиновый или дизельный?

Бензиновый или дизельный?

И бензин и дизель относятся к двигателям внутреннего сгорания (сокращенно ДВС) и нам с Вами дорогие читатели, необходимо выбрать из них наиболее подходящий.

На самом деле на современных авто применяют еще электрические двигатели и гибридные силовые установки (когда ДВС работает в паре с электромотором). Гибриды становятся все совершеннее, их все больше на наших дорогах, но их электрическая часть все еще не безупречна, то есть имеет больше недостатков, чем преимуществ. Электромобили пока вовсе не выдерживают никакой критики. Для работы электрического мотора нужен емкий источник энергии, разработка которого пока сильно буксует, так что пальму первенства среди автомобильных двигателей прочно удерживает его величество старый добрый ДВС.

Казалось бы, за 100 лет, двигатели внутреннего сгорания доведены практически до совершенства, но конструкторы продолжают вести над ними работу, постоянно снижая расход топлива и повышая мощность. Итак, бензин или дизель? Какой двигатель выбрать?

Чтобы выбрать, дизельный или бензиновый двигатель, будем считать, что они установлены на одинаковых автомобилях, с одинаковой массой, а объемы каждого из наших моторов примерно равны. Сравнение начнем с расхода топлива.

При одном и том же объеме дизельный мотор покажет существенно меньший расход, чем бензиновый, примерно процентов на 20. А если расход ниже, то и запас хода на одном баке у дизеля будет больше, то есть на заправку придется заезжать значительно реже.

Максимальная мощность, при одинаковом объеме двигателя, побольше будет у мотора на бензине, а вот крутящий момент – гораздо выше у дизеля, причем доступен он уже с самых низких оборотов. Высокий крутящий момент, который буквально выстреливает машину вперед, даже с самых низких оборотов – это, пожалуй, главный из плюсов дизельного мотора, если не считать его скромного аппетита. А вот максимальная скорость будет выше у бензинового двигателя, так как у него больше максимальная мощность.

Следует отметить, что дизель несколько надежнее бензина, ведь он работает без использования электрических систем автомобиля, но если он все-таки выходит из строя (обычно это топливная система), то в ремонте дизель обходится дороже бензинового мотора.

Глядя на ценники, при выборе нового авто, Вы можете заметить, что дизельный вариант чуть подороже бензина, а при последующей эксплуатации можно обнаружить, что подороже выходит и его обслуживание. Ничего не поделаешь, дизельный двигатель является более тонким механизмом и в обслуживании требует более высокой квалификации. Не каждый автосервис возьмется за ремонт дизеля, это минус, причем важный, имейте это ввиду, покупая машину с дизельным мотором.

Межсервисный промежуток у дизелей меньше, чем у бензиновых движков, то есть делать ТО придется чаще. При этом и цена обслуживания для дизелей тоже будет чуть повыше. Из всего этого можно сделать вывод, что дизельный мотор обходится дороже бензинового, но это только в краткосрочной перспективе. Если же Вы планируете владеть дизельным авто 5 и более лет и проезжать хотя бы по 20 тыс.км. ежегодно, то дизель себя обязательно окупит, ведь все это время низкий расход топлива будет непрерывно экономить Вам деньги.

За длительную эксплуатацию дизельного движка выступает и тот факт, что дизеля выигрывают у бензиновых моторов еще и по ресурсу эксплуатации. Долговечность – это еще одно важное преимущество дизельных моторов. Дизель может пробежать без капитального ремонта в 2 раза больше, чем его бензиновый собрат, поэтому машина с дизельным мотором и в цене теряет медленнее бензина.

Теперь давайте поговорим о главном, на мой взгляд, недостатке дизеля. Дело в том, что на морозе в 15° летняя солярка густеет, перестает проходить через топливный фильтр и машина напрочь отказывается заводиться. Зимой дизелю необходима хорошая зимняя солярка, которая не густеет при отрицательных температурах. Но этого зимнего топлива у нас производят очень мало, и даже в январе-феврале на заправках продается обычное летнее дизтопливо. Итак, если в Вашем регионе такие морозы не редкость, то хорошенько подумайте, прежде чем покупать «трактор». Посоветуйтесь с опытными «дизелеводами», узнайте, на какой заправке всегда бывает зимнее топливо высокого качества.

Раньше дизельные моторы обладали еще и таким недостатком, как вибрация, но на современных автомобилях эта проблема решена, а значит этим фактором можно и пренебречь, поэтому обсуждать его не будем.

Дизельный двигатель значительно тяжелее бензинового, поэтому у машин получается несколько другая развесовка. Центр тяжести выше, передняя часть автомобиля тяжелее — все это приводит к некоторому снижению маневренности.

К недостаткам дизельных моторов можно отнести тот факт, что дизеля очень уж долго прогреваются. Это становится заметно в зимний период, когда, усевшись в машину, хочется поскорее согреться, но дизельный движок начинает отапливать салон лишь через 10-15 минут интенсивного движения. Что и говорить, на холостых оборотах прогрев дизельного двигателя в сильный мороз может затянуться на полчаса, а то и на целый час, очень уж мало тепла выделяется при работе дизельного двигателя.

Если Вам не все равно, какое влияние Ваш автомобиль оказывает на окружающую среду, то Вам однозначно следует выбрать именно дизельный мотор, так как его выхлоп значительно менее токсичен, чем у бензинового. Кроме того, современные дизельные моторы легковых автомобилей оснащаются еще и сажевым фильтром, благодаря которому выхлоп такого двигателя практически незаметен.

Дизель или бензин что лучше?

Бензиновый мотор на легковых автомобилях можно считать классикой, а вот дизеля стали устанавливать относительно недавно, поэтому давайте подведем итоги, собрав плюсы и минусы именно дизельного мотора по сравнению с бензиновым.

Плюсы дизеля:
  • Экономичность и больший запас хода
  • Экологичность (меньше вредных выбросов)
  • Большой крутящий момент (хорошо разгоняется)
  • Долговечность
  • Надежность
Минусы дизеля:
  • Более высокая цена автомобиля при покупке
  • Высокая стоимость ремонта и обслуживания
  • Сложное устройство дизеля – не всякий сервис может выполнять ремонт
  • Возможны проблемы с запуском в сильный мороз
  • Долго прогревается

В целом, дизель потяговитее, чуть подороже, но менее прожорлив, а на сильном морозе может не завестись поутру. Бензиновый же мотор выдает более высокую скорость, более дешев, неприхотлив, возможно, поэтому он и более распространен.

Надеюсь, дорогие читатели, что благодаря этой статье Вы теперь сможете решить, дизельный или бензиновый двигатель выбрать. Желаю Вам счастливой покупки автомобиля и удачных Вам пусков мотора в любых ситуациях!

© Kak-Kupit-Auto.ru

Бензин или дизель — плюсы и минусы движков

Такой простой вопрос: что лучше бензин или дизель, уже давным давно волнует всех автомобилистов без исключения. Они, автовладельцы, условно разделились на две примерно равные группы, которые придерживаются мнения, что именно бензин или именно дизель имеет гораздо больше плюсов. И для того чтобы доказать правдивость своих слов, поклонники дизеля и приверженцы бензина не гнушаются никакими аргументами. Ну, а где же, в конце концов, истина? А она, как и полагается, где-то посередине.

  В России, да и близлежащих странах, бензиновые двигатели преобладают над дизельными в силу сложившихся стереотипов, так как у многих автолюбителей старой закалки слово «дизель» вызывает ассоциации с сельскохозяйственной техникой и грузовиками. Хотя уже давно автомобильная техника шагнула далеко вперед, тем не менее, автовладельцы до сих пор боятся представить себя за рулем дымного, шумного дизельного авто. Итак, разберемся по порядку.

Плюсы и минусы бензиновых и дизельных двигателей.

«Дизель».

Дизельные современные моторы, по сравнению с бензиновыми, звучат громче, связано это с высоким давлением во время сгорания топлива. Хотя многое зависит и от шумоизоляции салона авто, ведь чем дороже автомобиль, тем более комфортно и тихо в салоне. Тогда как владельцы бюджетных авто действительно ощущают определенный дискомфорт от шума двигателя.

Еще один немаловажный момент – это выхлопы, точнее их запах и интенсивность. Еще совсем недавно дизельный двигатель можно было легко узнать по характерному черному дыму, который появлялся из выхлопной трубы. Однако эта проблема осталась в прошлом: современные дизели являются более экологически чистыми, соответствуют  стандартам «Евро 4» и даже где-то превосходят бензиновые аналоги более низким выбросом СО.

Для наших автолюбителей очень важным фактором является экономичность дизельных двигателей. Из-за высокой степени сжатия КПД дизельных двигателей примерно на 40 % превышает КПД бензиновых. Это позволяет снижать расход топлива на 25 — 50%. Зато бензиновые двигатели намного более мощные, чем дизельные. Однако разница компенсируется ровной тягой на любых оборотах, и тем, что максимальный крутящий момент достигается  на 2 — 3 тысячах. Поэтому, можно сделать вывод, что дизель идеально подойдет для передвижения на небольших и средних скоростях по пересеченной местности и по городу. А вот «крутить» до максимума дизельный двигатель не рекомендуется, так как этот момент может ускорить его быстрый износ.

«Бензин».

В теории бензиновые двигатели от дизельных отличаются еще меньшей надежностью и долговечностью. Это объясняется тем, что дизельные моторы имеют более прочную конструкцию блока цилиндров и коленвала, к тому же само дизельное топливо выполняет функцию смазочного материала, которое и предохраняет узлы от износа.

Однако российское топливо, к сожалению, имеет низкое качество. И если бензиновые двигатели кое-как справляются с обилием воды, серы и примесей, то дизель гораздо быстрее выходит из строя. Особенно неудобно использовать дизельное топливо в странах, где температура часто опускается до – 15 градусов. Так как зимнее дизельное топливо на наши АЗС завозится с перебоями, а обычная солярка при такой температуре превращается в желе. Поэтому чтобы завести такой двигатель, его необходимо сразу отогреть, а это бывает очень сложно сделать. Конечно же, автомобиль можно оснастить системой отопления или добавлять специальную присадку-антигель, которая будет препятствовать замерзанию солярки. Но это, как правило, дополнительная морока.

Особенности технического обслуживания.

Поговорим о техническом обслуживании, а также о ремонте данных видов двигателей, ведь это тоже довольно важный аспект в выборе одного из видов: бензина или дизеля.

Из-за плохого качества топлива дизельные двигатели требуют частой замены фильтров, масла и регулярной замены компрессии в цилиндрах. В вопросах ремонта тоже не все так просто: поскольку дизельный двигатель имеет более сложную конструкцию, нежели бензиновый, не каждый механик захочет взяться за его починку. Этот факт также отражается и на стоимости ремонтных услуг, а также цене запчастей для дизельного двигателя. Очень дорого обойдется ремонт топливного насоса высокого давления, а цена нового насоса вообще баснословная. В зависимости от производителя запасных частей для двигателей разница между дизельными и бензиновыми моторами может составлять от 10 до 80 процентов, не в пользу первых. Хотя при правильном уходе за мотором дизель может прослужить вам верой и правдой довольно долгое время.

Вывод.

Итак, подведем итоги. Каждый тип двигателя имеет свои недостатки и достоинства. Малую востребованность и популярность в России и странах ближнего зарубежья дизельные двигатели обрели из-за низкого качества солярки. Возможно, ситуация скоро измениться в лучшую сторону, и автомобили с дизельными силовыми агрегатами будут также востребованы, как и автомобили с бензиновыми моторами.

Видео.

Рекомендую прочитать:

Что лучше для внедорожника дизель или бензин » Кроссоверы и внедорожники

Однозначного прогноза об итогах постоянных баталий в пользу выбора дизеля или бензина для внедорожников нет, и принципе не будет. Связано это с тем, что разные виды топлива обладают разными характеристиками КПД при сгорании. Для мощных полноприводных машин, с объемом двигателя более 2л, которые рассчитаны для передвижения по абсолютному бездорожью, приоритетом является проходимость на любых по сложности трассах (или вообще возможности пройти в направлении, где дорога полностью отсутствует), соответственно задача – максимально раскрыть тяговый потенциал двигателя.

Бензиновый двигатель для легкового авто – выбор вполне объяснимый, там нужна резвость, да и масса легковых машин в среднем на 20-30% меньше, чем у джипов. Дизельный двигатель на машинах, которые демонстрируют маневренность и скорость на ровных трассах или в городских условиях встречаются значительно реже. Но… современные технологии внесли и свою лепту, в итоговое «сражение» бензин/дизель. Поэтому что лучше для внедорожника определяет в первую очередь не только разделение дизель или бензин, а удачное соотношение конструкционных решений.

Набор преимуществ и сопутствующих недостатков бензиновых двигателей для джипов

    • О «транжирстве» бензиновых двигателей наслышаны многие. Большее количество оборотов – больший расход топлива. Это уже факт элементарной физики. Большие машины даже теоретически не предназначены для условий жесткой экономии на расходе топлива, поэтому тем, кто сразу озадачен расходом 25л/100 выбирать мощный джип на бензине вообще не стоит.
    • Скорость бензин «любит», разгонять авто можно полностью раскрыв потенциал движка. При этом какая стоит коробка – автомат или механика с бензиновым двигателем – дело сугубо личное по предпочтениям и стилю вождения водителя, чем собственно и координируется выбор.
    • Завести бензиновый двигатель в условиях пониженных температур без дополнительных присадок все же легче, чем разогреть солярку. Выбор именно бензинового внедорожника гарантирует снижение риска остановиться и не завестись в удаленных от населенных пунктов местах.
    • Конструкционных отличий, которые могут поставить автомеханика в тупик, у бензиновых двигателей существенно меньше, чем у дизеля.
    • Т.к. внедорожник рассчитан на эксплуатацию в довольно экстремальных условиях, то вероятность повреждения бензопровода, который традиционно проходит по дну кузова, очень велика. В случае повреждения топливного трубопровода есть риск возникновения возгорания.
    • Провести настройку бензинового двигателя в полевых условиях для опытного водителя не составит особых сложностей.
    • Бензиновый двигатель менее критичен к снижению компрессии в цилиндрах вследствие пригара колец из-за сложных условий эксплуатации, а перегоревшее топливо имеет меньшее количество канцерогенных примесей, что позволяет дольше сохранять рабочий ресурс двигателя и соответственно отодвинуть перспективу капремонта. Оправдать выбор бензинового двигателя можно тем, что даже низкосортный бензин (при недолговременном использовании) бензиновый двигатель способен «переварить» без серьезных последствий.

Выгодные стороны дизельных двигателей и их очевидные «слабости»

  • Об экономичности дизелей ходят легенды. Однако это не совсем верно. «Сливная» солярка имеет неограниченное никакими нормативами количество примесей, а ДТ на автозаправках аналогично по стоимости А92. По расходу на 100 км дизельный двигатель действительно способен выигрывать по сравнению с бензиновым практически на 20%.
  • Из предыдущего пункта растут корни мифов и заблуждений по расходу топлива. Повышенный крутящий момент, который особо ценится в дизельных двигателях на бездорожье, все равно потребует большего количества топлива.
  • Дизель не даст машине раскрыть скоростной потенциал на ровной трассе. Впрочем, далеко не всех владельцев тяжелых джипов, выбор которых пал на дизельный внедорожник объемом более 3л, это так сильно беспокоит.
  • «Неженкам», которым не нравится специфический запах солярки и более высокий уровень шума, дизельные двигатель может и не подойти по «идеологическим» соображениям. Что ж, за свои убеждения придется «расплачиваться» бензином.
  • Дизельные установки современной модификации по стандарту Евро-4 могут конкурировать с бензином по низкому количеству выброса СО.
  • Крупногабаритные авто 4х4 благодарно отзываются на дизельное топливо хорошей проходимостью и дизель потянет даже вес машины 3,5 т + полная загрузка экипировкой и компанией друзей. Это связано с высокой приемистостью дизельного двигателя – он раскрывает мощностной потенциал сразу на низких оборотах, что только способствует преодолению препятствий без пробуксовок.
  • Дизель «любит» перегазовки, т.к. ровная езда вызывает накопление осадков на форсунках, что приводит к  неизбежной потере мощности.
  • Обслуживание дизельного двигателя – более дорогостоящее, чем бензинового из-за повышенной компрессии. Топливная система во главе с насосом высокого давления требует периодической, а главное – точной настройки, с которой самостоятельно справиться проблематично, а где-нибудь в глуши – практически нереально. Хотя на самом деле дизельный двигатель неприхотлив и экстренная настройка требуется нечасто.
  • Выбор в пользу постоянного передвижения по бездорожью на дизеле обосновывает тот факт, что воздействие влаги, что отнюдь не редкость в условиях бездорожья, дизель перенесет гораздо проще, чем бензиновый двигатель.
  • Разогреть замерзшую систему без дополнительных энергетических источников будет сложно и для дорогих машин неприемлемо. Классика – паяльная лампа в этом случае заменяется на довольно эгнергоемкостную систему подогрева. Условия использования подогрева на дизель: мощный аккумулятор, который отлично держит зарядку, теплый гараж и финансы на установку предпускового обогревателя.
  • Новое поколение дизельных двигателей с турбонаддувом впечатляют своими характеристиками только на первый взгляд. Подводный камень наддува дизеля – выход из строя – это моментальное падение мощности и до ближайшего СТО машина доплетется с большим расходом топлива.
  • Несмотря на то, что вязкость дизельного топлива (летний вариант) значительно увеличивается уже при -15*С за бортом, выбор дизеля все же безопаснее, чем бензина. Разрешить проблему замерзания можно добавлением анти-гелей непосредственно в топливо. Минус этого метода – добавлять присадки придется при каждой заправке.
  • Для рамных авто оптимальное решение – выбор в пользу дизельного двигателя, который довольно легко переносит постоянные нагрузки и обладает значительно большим ресурсом в сравнении с бензиновым, при  условии своевременного проведения ТО. Внушительная масса самого корпуса + размер колеса от 30 дюймов – весомый повод задуматься именно о выборе дизельного двигателя.

Какие «породистые» внедорожники выбирать лучше с бензиновым двигателем

Многие пограничные модели внедорожников с такими метисами как кроссоверы и паркетники рекомендуется выбирать именно с бензиновыми двигателями. Это позволяет придать элемент универсальности на ровных дорогах и немного отойти от узкой специализации а-ля Hummer.

  1. Toyota Land Cruiser 200 нового поколения с бензиновым двигателем полностью оправдывает свои паспортные 309 лошадей и  V8 на 4,5л разгоняет ее до 100км за 8 секунд.
  2. Mercedes-­Benz GL – внушительный полноценный джип, который разработан на базе Mercedes-Benz M-класса. Бензиновый двигатель способен дать машине 388 л.с.
  3. Mitsubishi Pajero в базовой комплектации не просто так оснащен бензиновым двигателем вопреки довольно модным тенденциям устанавливать дизельные. В модельной линейке максимальная позиция – 250 л.с. (3,2 л бензиновый двигатель).

Дизельные «единоличники» среди внедорожников

Если стоит вопрос, какой внедорожник выбрать для передвижения по пересеченной местности, то дизельный двигатель явно становится фаворитом в конкуренции с бензиновым. Так как несмотря на его недостатки, крутящий момент (тяга) тут решает.

  1. Land Rover Defender позиционируется как образец дизельного внедорожника, который способен осилить угол съезда 35,6*.
  2. Отечественный «монстр» UAZ Patriot раскрывает свои возможности только с дизельным двигателем.
  3. Toyota LAND CRUISER 72/76/78 – гордые обладатели атмосферного дизельного двигателя объемом 4,2л, которые оснащены полным набором для преодоления внедорожья (блокировка межосевого дифференциала, усиленная рама).

Автор: Alex

🥇 Бензин или дизель, что лучше?

Содержание статьи

Многие авто любители не уверены, что лучше дизель или бензин подходят для их собственных нужд. Дизельные автомобили особенно хорошо подходили в течение длительного периода времени для водителей, которые вынуждены регулярно преодолевать большие расстояния и редко ездить в городских условиях, об этом и об плюсах выбора бензинового двигателя мы постарались сделать максимально качественную статью, ее прочитать вы можете ниже.

Плюсы и минусы дизеля  бензина

Раньше было негативное мнение, что дизельные автомобили были медленнее, хуже пахнут, шумнее и дороже, чем бензиновые. Дизели значительно сократили разрыв по данным характеристикам.

Тем не менее, существуют некоторые большие различия в характеристиках автомобилей, использующих разные виды топлива, что делает их особенными для различных целей.

Посмотрите на плюсы и минусы каждого ниже.

Плюсы дизеля

  • Финансовый: дизельные двигатели более эффективны и используют на 15-25% меньше топлива, что означает более низкие эксплуатационные расходы.
  • Окружающая среда: более низкие выбросы CO2 означают, что дизели с апреля 2017 года получают более низкую налоговую ставку, чем автомобили с бензиновым двигателем. Однако для более новых моделей дизельных автомобилей налог обычно выше, чем для бензина.
  • Удобство вождения: дизельные автомобили работают с помощью большого крутящего момента на низкой скорости, что означает, что они имеют большую мощность, а также лучшую способность к буксировке.

Минусы дизеля

  • Финансовый: дизельные машины обычно стоят дороже бензиновых. Дизельное топливо дороже некоторых марок бензина, а обслуживание или устранение серьезной проблемы на дизельном автомобиле может быть намного дороже. Новые дизельные автомобили также облагаются большим налогом, чем бензиновые.
  • Окружающая среда: несмотря на более низкие выбросы CO2, дизельное топливо производит мельчайшие частицы, которые нагативно влиют на дыхание и могут вызывать, такие болезни как астма.
  • Удобство вождения: дизельные двигатели, как правило, немного шумнее, но эта проблема улучшается с возрастом.

Плюсы бензина

  • Финансовый: бензин дешевле, чем дизельное топливо, а автомобили, как правило, дешевле покупать и обслуживать.
  • Окружающая среда: хотя выбросы CO2 выше, чем у дизельного топлива, бензиновые автомобили производят меньше других опасных выбросов, например, таких как азот.
  • Удобство вождения: бензиновые двигатели, как правило, менее шумные.

Минусы бензина

  • Финансовый: двигатели менее эффективны и потребляют больше топлива, чем дизель.
  • Экологические: бензиновые двигатели выделяют больше CO2, чем дизельные автомобили.
  • Удобство вождения: бензиновые двигатели нуждаются в более частом переключении передач, например, при обгоне, чтобы максимально использовать мощность двигателя. Но это также может быть и плюсом, так как некоторые люди на самом деле предпочитают такой стиль вождения.

Сравнение мощности бензина и дизеля

В этом разделе мы проведем более глубокое сравнение цен, связанных с владением дизельным или бензиновым двигателем, в качестве примера можно привести Toyota Innova (2,0-литровый бензин и 2,5-литровый дизель). Обратите внимание, однако, что другие модели могут дать другой результат и заключение. Как уже говорилось, бензиновый вариант автомобиля стоит больше, чем дизельный агрегат.

По словам Toyota, дизельный вариант Innova имеет выходную мощность 100 лошадиных сил при 3600 об / мин и крутящий момент 200 Нм при 1400–3200 об / мин, в то время как бензиновый вариант вырабатывает 134 лошадиные силы при 5600 об / мин и 184 Нм крутящего момента при 4000 об / мин.

Уровень шума и плавности езды

Традиционно дизельные двигатели имели репутацию вонючих, шумных и гремучих. Это дало этим автомобилям плохую репутацию и стало одной из главных причин того, что они до недавнего времени не были прочно закреплены на автомобильном рынке.

Дизельные автомобили на данный момент выигрывают от современных технологий и методов сборки, которые обеспечивают более тихую и плавную езду и меньший уровень шума. Тем не менее, несмотря на эти улучшения, владельцы дизельных двигателей могут заметить, что двигатели их автомобилей не такие плавные или тихие, как их коллеги с бензиновым двигателем, и они могут издавать случайные стуки или грохот. Вопрос в том, будет ли повышенный уровень шума приемлемым.

В итоге:

  • Плюсы : значительно улучшен уровень шума и плавность движения дизельных двигателей
  • Минусы : не такие плавные и тихие, как бензиновые двигатели

Загрязнение и выбросы в атмосферу

Еще одна причина того, что дизельные автомобили не взлетели в Америке, как в Европе и странах СНГ — это их грязные выбросы. Стандарты выбросов в Соединенных Штатах намного строже. Любой, кто когда-либо испытывал несчастье от езды прямо за школьным автобусом или строительной машиной, знает о запахе и темной саже, которые часто производят эти машины, особенно при ускорении от старта.

К счастью, сегодняшние дизельные автомобили выделают намного меньше «грязи» в атмосферу, чем десятки лет назад, и они способны удовлетворить требования даже самых требовательных автомобилистов. Тем, кто заботится об окружающей среде, понравится то, что они будут использовать меньше не возобновляемых источников топлива, которые требуются транспортным средствам. Некоторые люди могут даже рассмотреть возможность использования биодизеля, который является неплохим вариантом, хотя это приводит к снижению производительности двигателя.

С другой стороны, несмотря на более чистые выбросы, которые могут обеспечить каталитические нейтрализаторы, дизельные автомобили по-прежнему больше загрязняют воздух, особенно при ускорении от полной остановки. Некоторые из частиц в автомобилей включают канцерогены, сажу и закись азота. Если вы будете часто ездить по городу или хотите иметь транспортное средство, благоприятное для окружающей среды, вам лучше воспользоваться гибридным авто или электромобилем.

В итоге:

  • Плюсы : более экономичный, с меньшим количеством выбросом углерода в атмосферу, работает намного чище, чем более ранние старые двигатели
  • Минусы : дизельные выбросы выделяют в воздух канцерогены, закиси азота и сажу

Затраты

При рассмотрении стоимости владения дизельным автомобилем, первое, что вы можете заметить, это то, что эти автомобили дороже при покупке. Они, как правило, стоят примерно на 1 000 долларов больше, чем их бензиновые аналоги. Тем не менее, вы можете окупить большую часть этих расходов вы можете окупить в первые годы пользования автомобилем.

Одним из величайших преимуществ дизельного двигателя является то, что он очень долговечен, что значительно повышает ценность вашего автомобиля при продаже и перепродаже. Если вы планируете эксплуатировать свой автомобиль в течение длительного времени и регулярно проводить его техническое обслуживание, вы можете рассчитывать, что ваш автомобиль сэкономит вам деньги в долгосрочной перспективе.

В итоге:

  • Плюсы : более низкая стоимость топлива, более высокая стоимость при перепродаже, более долговечный двигатель
  • Минусы : дизельные автомобили дороже, ремонт дороже

Заключение

В целом оба двигателя имеют свои сильные и слабые стороны. Как правило, если вы собираетесь часто эксплуатировать свой автомобиль, выбирайте дизельный двигатель, так как он более эффективно расходует топливо и имеет более высокую стоимость при перепродаже. Обратите внимание, что в случае повреждения, ремонт двигателя может легко сделать дыру в вашем кармане.

Если у вас есть планы поменять машину в краткосрочной перспективе, выберите бензиновый вариант, так как он дешевле в обслуживании. Если вы также стремитесь к скорости на шоссе, лучше всего использовать бензин.

Видео обзор автомобиля:

Больше интересных статтей

Поделиться с друзьями:

Что лучше — Ауди бензин или дизель? На примере моделей Audi A4, A5, A6, Q5, Q7

Избитую фразу о том, что автомобиль – не роскошь, а средство передвижения, в последнее время следует читать строго наоборот, и виной всему растущие цены на топливо. Именно поэтому при выборе нового авто все чаще возникает вопрос: лучше бензин или дизель?

Ауди: дизель или бензин

После скандала с VW Group, когда всплыл факт занижения им показателей загрязнения воздуха дизельными моторами, в Европе все чаще склоняются к тому, что лучше купить авто на бензине, чем платить потом налог из-за выбросов в атмосферу. Пока там кипят страсти, в России статистика продаж ничуть не меняется, и люди все также стоят перед решением дилеммы.

Ауди А4

Седан и универсал в базовой комплектации продаются только с бензиновым двигателем 35 TFSI S tronic. Чтобы получить дизель, придется выбрать линейку Design или Sport с бюджетным 35 TDI S tronic или более дорогими 40 TDI S tronic и 40 TDI quattro S tronic. Полноприводный А4 Allroad и даже спортивный RS4 комплектуются только бензином объемом 2 и 2.9 литра соответственно, их же можно выбрать и опционально для линеек Design или Sport для седана и универсала.

Параметры  35 TFSI S tronic  35 TDI S tronic  40 TDI S tronic 40 TDI quattro S tronic 2.0 TFSI quattro S tronic 2.9 TFSI quattro
Объем см3 1395  1968  1968 1968 1984  2894
Максимальная мощность, л. с. при об/мин 150 / 5000 — 6000 150 / 3250-4200 190 / 3800-4200 190 / 3800-4200 249 / 5000 — 6000 450/5700-6700
Максимальный крутящий момент, Н·м при об/мин 250 / 1500 — 3500 320 / 1500-3250 400 / 1750-3000 400 / 1750-3000 370 / 1600 — 4500 600/1900 — 5000
Скорость, км/ч 210 213 237 230 246 250
Разгон со старта, с 8.9 9 7.9 7.4 6.1 4.1
Расход топлива, город/за городом/смешанный, л/100 км 6.9/4.5/5.4 5.1/3.9/4.3 4.9/3.8/4.2 5.3/4.3/4.6  7.7/5/5.9 11.5/7.2/8.8


К бензину у владельцев никаких претензий нет. Если вовремя проходится ТО и заливается, как рекомендует производитель, АИ95, а лучше АИ98, то движок радует своим мерным звуком и прекрасной работой. Даже база объемом всего 1.4 литра достаточно динамична: новый двигатель сменил собой 1.8 TFSI 120 Л.С., которым комплектовались рестайлинговые Ауди A4 B8 (2011-2015). А это уже плюс к мощности. Единственный момент, заявленный расход все же идеализирован, на самом деле топлива тратится больше: в среднем 8,5 литра в городе и около 6 по трассе. Чувствителен этот мотор и к маслу: чем ниже его качество, тем быстрей его съест движок. Также расход масла увеличивается при длительной езде на скоростях, но тут уж постарался производитель, оснастив начальную версию двигателем 1.4, который комфортно чувствует себя при максимуме 160 км/ч. При двигателе 2.0 проблема расхода масла снимается из-за его мощности. Замена масла по техническому регламенту предусмотрена через каждые 15000 км, а масляного фильтра – через 30000 км.

Дизель объемом 2 литра дает неплохую тягу. Для А4 ее вполне хватает, но если бы речь шла о внедорожнике, то мотор был бы слабоват. Выдает стабильную работу до 160 км/ч, если больше, уже чувствуется рев и напряжение, особенно, если авто под грузом. Расход в городе, если учесть пробки и постоянную работу системы Старт-стоп, составляет реальных 6,5 литра, трасса тоже не идеальна и превышает заявленный показатель на литр. Экономия топлива по сравнению с бензиновым мотором ощутима на трассе при 110-120 км/ч, на меньших скоростях и в городе затраты выравниваются. А вот ТО выйдет дороже: масло и масляный фильтр меняются через каждые 15 тыс. км.

Ауди А5

Эта модель считается эталоном спортивного стиля. На рынке представлена в нескольких модификациях. Городской вариант – А5 Coupé и А5 Sportback. Первый продается только в дизайнерских линейках Design и Sport и комплектуется 2-литровым бензиновым мотором 2.0 TFSI 249 Л.С. или дизельным 2.0 TDI quattro. А5 Sportback в стандарте имеет 2.0 TFSI S tronic мощностью 190 Л.С. и аналогичный купе дизель. Любителям драйва понравится Audi S5 Coupé и S5 Sportback с мотором 3.0 TFSI quattro tiptronic, а также и RS5 Coupé с движком 2.9 TFSI quattro tiptronic.

Параметры  Sport 2.0 TFSI 2.0 TFSI S tronic 3.0 TFSI quattro tiptronic 2.9 TFSI quattro tiptronic Sport 2.0 TDI quattro S tronic
Объем см3 1984   1984   2995  2894 1968 
Максимальная мощность, л. с. при об/мин 249/5000 — 6000 190/4200 — 6000 354/5400 — 6400 450/5700 — 6700 190/3800 — 4200
Максимальный крутящий момент, Н·м при об/мин 370/1600 — 4500 320/1450 — 4200 500/1370 — 4500  600/1900 — 5000 400/1750 — 3000
Скорость, км/ч 250 239 250 250 235
Разгон со старта, с 5.8 7.5   4.7 3.9 7.2
Расход топлива, город/за городом/смешанный, л/100 км 7.5/5/6.2 6.8/4.6/5.4 10.1/6.0/7.5 11.5/7.1/8.7 5.3/4.4./4.7

Вся серия А5 подчеркивает спортивную направленность автомобиля. Размеренные поездки не для нее, ведь даже А5 Coupé претендует на драйв. Именно поэтому в А пятой нет малолитражных двигателей. Даже базовый бензиновый мотор удовлетворит запросы любителей скорости. Он достаточно мощный, с быстрым стартом и с небольшим расходом (как и в четверке, официальные данные завышены). Но и дизель в А5 ничуть не хуже. Поколение B9 получило доработанный движок: разработчики устранили проблему выхода из строя масляного насоса и форсунок, как было в аналогичном моторе Ауди А5 2011-2012 года. При среднем объеме (а в предыдущем поколении Sportback имел в арсенале двигатель TDI 3.0) он дает хороший разгон и небольшое потребление топлива. Второе его преимущество – стабильная работа на морозе, что не свойственно дизелю в принципе.

Ауди А6 и Q5

Эти две принципиально разные машины можно объединить в один раздел по причине того, что продаются они только в комплектации бензиновыми двигателями. Кроссовер, конечно, имеет скромные параметры: базовый 2.0 TFSI quattro S tronic. Спортивное авто SQ5 оснащается мотором 3.0 TFSI quattro tiptronic. Оба варианта дают хорошую скорость, стабильно работают при минусе, но при этом достаточно капризны к качеству топлива, им нужен АИ95 и не меньше. В новой версии устранили проблему масложора: в предыдущем поколении аналогичные двигатели грешили увеличением расхода масла после 50-70 тыс. км.

Параметры  2.0 TFSI quattro S tronic 3.0 TFSI quattro tiptronic
Объем см3 1984 2995
Максимальная мощность, л. с. при об/мин 249 / 5000-6000 354/5400-6400
Максимальный крутящий момент, Н·м при об/мин 370 / 1600-4500 500/1370 — 4500
Скорость, км/ч 237 250
Разгон со старта, с 6.3 5.4
Расход топлива, город/за городом/смешанный, л/100 км 8.3/5.9/6.8 10.8/6.8/8.3

 

В Ауди А6 все гораздо солиднее, ведь это авто премиум-класса. Седан комплектуется двигателем 55 TFSI quattro S tronic. Универсал получил мотор 3.0 TFSI quattro S tronic, а версия Audi RS 6 Avant performance – 4.0 V8 TFSI, который стоит на одной ступени с мотором суперкара Audi R8. По рекомендации производителя, для такого мотора необходим бензин АИ98.

Параметры 55 TFSI quattro S tronic 3.0 TFSI quattro S tronic 4.0 V8 TFSI
Объем см3 2995 2995 3993
Максимальная мощность, л. с. при об/мин 340/5000-6400 333 / 5300-6500 605 (445) / 6800
Максимальный крутящий момент, Н·м при об/мин 500/1370 — 4500 440 / 2900-5300 700 (71) / 6000
Скорость, км/ч 250  250  250 
Разгон со старта, с 5.1 5.8 3.7
Расход топлива, город/за городом/смешанный, л/100 км 9.1/5.5/6.8 10.1/6.7/8.0 13.4/7.4/9.6

Ауди Q7

Кроссовер с задатками внедорожника. Этой модели априори необходим двигатель не менее 2.0. Именно такой бензиновый мотор и стоит в базе (45 TFSI quattro tiptronic), причем и у нового кроссовера-купе Ауди Ку8 аналогичный двигатель. Более мощная комплектация – 55 TFSI quattro tiptronic, а вот дизель для всех линеек один – 45 TDI quattro tiptronic.

Параметры 45 TFSI quattro tiptronic 55 TFSI quattro tiptronic 45 TDI quattro tiptronic
Объем см3 1984 2995 2967
Максимальная мощность, л. с. при об/мин 252 / 5000-6000 333 / 5500-6500 249 / 2910-4500
Максимальный крутящий момент, Н·м при об/мин 370/1600 — 4500 440/2900 — 5300 600 / 1500-2910
Скорость, км/ч 233  250 225
Разгон со старта, с 6.9 6.1 6.9
Расход топлива, город/за городом/смешанный, л/100 км 8.9/6.5/7.4 9.4/6.8/7.7 7.3/5.7/6.3

Сравнивая трехлитровый бензиновый и такого же объема дизельный двигатели, приходишь к выводу, что по техническим показателям они абсолютно равноправны. Дизель позволит только сэкономить топливо, тратя примерно на 2 литра меньше, чем бензин, а вот по разгону и скорости они не уступают друг другу. По ТО они также равны: масляный фильтр и в дизеле, и в бензине меняется каждые 15 тыс. км. С учетом относительно равных показателей для этого класса автомобиля предпочтительней дизель, который дает Ку7 хорошую тягу с сохранением драйва. И именно таких Ауди Q7 на рынке машин с пробегом почти 60%.

Какая машина лучше, с бензином или на дизеле, зависит от того, в каких условиях будет эксплуатироваться автомобиль и какие задачи перед ним поставит водитель. У того и у другого топлива есть свои плюсы и минусы.

Бензиновый мотор

Плюсов у него гораздо больше, чем минусов:

  • Экономичный в техническом обслуживании.
  • Машины стоят дешевле и больше представлены на рынке.
  • Автомобиль имеет лучшие показатели при разгоне за счет короткого крутящего момента.
  • Мотор хорошо работает при низких температурах, заводится даже при минимальном наличии в бензобаке топлива и не столь привередлив к его качеству.

Явный минус, пожалуй, только один – соотношение цены бензина и его потребления.

Дизельный двигатель

Положительные моменты:

  • Небольшой расход топлива, что снижает затраты на него.
  • Хороший уровень КПД и крутящего момента, что особенно ценно для внедорожников.
  • Долговечность. Этот фактор надо учитывать, если эксплуатируется коммерческое авто.

Минусы:

  • Повышенная цена на автомобиль.
  • Удорожание обслуживания. В ремонте дизельный мотор на 10-20% дороже, чем его бензиновый брат. Правда, ломается он реже.
  • Чувствительность к качеству топлива. Малейшая примесь, и сразу же «летят» форсунки и топливный насос, а это плюс к затратам.
  • Сезонные нюансы работы. Топливо для него бывает летним и зимним.
  • Высокий уровень шума.

Бензин или дизель: что выбрать для своего следующего автомобиля?

Продажи новых автомобилей резко упали во время пандемии, особенно сильно пострадали дизельные автомобили. Ранее поощряемые правительствами за очевидные преимущества в отношении выбросов CO2, они недавно были демонизированы, поскольку мы все узнали, что данные о реальных выбросах от автомобилей постоянно занижаются.

Не только скандал с выбросами VW Group отвратил публику от дизельных автомобилей. Помимо утраты веры среди потребителей громкой сагой о «дизельгейте», водители опасаются реальной возможности повышения налогов на дизельное топливо и даже городских запретов для этих бывших чемпионов экономики.

Продажи новых бензиновых автомобилей тоже упали, но не так сильно, как дизельные, с точки зрения доли рынка. Как и следовало ожидать, продажи гибридных и электрических автомобилей изменили эту тенденцию, и их количество на самом деле растет.

На фоне всей этой истерии легко не заметить непрекращающиеся преимущества дизельных двигателей, которые, несомненно, будут оставаться главной силой в автомобильном парке Великобритании еще несколько лет. Технологические достижения означают, что новые дизельные автомобили — при надлежащем обслуживании — теперь действительно могут похвастаться одними из самых низких выбросов выхлопных газов, какую бы меру вы ни выбрали, а налоговые угрозы в отношении «грязных дизелей» сосредоточены на старых моделях.

Пока неизвестно, отразится ли этот факт на скачках дизельного топлива, когда мы выйдем из пандемии и клиенты вернутся в автосалоны. Новость о запрете Великобритании на продажу новых бензиновых и дизельных автомобилей, перенесенном на 2030 год, безусловно, заставит потребителей задуматься, не пора ли переходить на электромобили, но поскольку большинство новых автомобилей покупаются по трехлетним финансовым сделкам, в этом есть жизнь. бензиновых и дизельных авторынка еще нет.

Мы советуем внимательно смотреть на цифры и модели использования ваших собственных автомобилей, чтобы выйти за рамки шумихи.Гибриды и электромобили также имеют скрытые экологические издержки, и их покупка может быть более дорогой. Вам также нужно подумать о том, как далеко вы едете и где вы будете заряжаться, если вы думаете об электромобиле. После того, как вы взвесите все «за» и «против» и посмотрите на общую стоимость владения за несколько лет, выбор может оказаться не таким однозначным, как может показаться на первый взгляд.

• Лучшие гибридные автомобили в продаже

Реальность такова, что дизель по-прежнему имеет место на рынке, и он не собирается исчезать в ближайшее время, особенно потому, что автомобильные грузоперевозки в значительной степени зависят от дизельного топлива, чтобы поддерживать грузовики и всю дистрибьюторскую сеть Великобритании. движущийся.

Это правда, что налоги на дизельные автомобили выросли, хотя это влияет только на первоначальную цену покупки и не повлияет на ежегодный дорожный налог, который будут платить владельцы. Имея это в виду, осторожные покупатели смогут воспользоваться большими скидками, которые дилеры в настоящее время предлагают, чтобы побудить водителей вернуться к черному насосу, и эти скидки намного перевесят дополнительные расходы на налогообложение дизельных моделей.

Выбор между бензином или дизельным топливом при покупке нового автомобиля является важным решением, которое может сэкономить ваши деньги в долгосрочной перспективе.Оба вида топлива имеют свои преимущества, и в этом руководстве перечислены преимущества и недостатки, которые они предлагают. Итак, выбираете ли вы внедорожник, семейный автомобиль или даже что-то спортивное, это руководство поможет вам выбрать правильный двигатель для ваших нужд.

Приведенное ниже руководство поможет подобрать стиль вождения автомобиля с бензиновым или дизельным двигателем. Это должно помочь вам сделать выбор между автомобилем с бензиновым или дизельным двигателем в следующий раз, когда вы придете покупать…

Производительность

Раньше дизельные двигатели были шумными, вонючими и, как правило, нерафинированными.Сегодня это далеко не так, и хотя некоторые из них могут тарахтеть на холостом ходу (особенно в холодном состоянии) или стучать при увеличении оборотов, этой проблемы редко бывает достаточно, чтобы отвратить потенциального покупателя от дизельного автомобиля. Вы также обнаружите, что почти все новые дизельные автомобили, продаваемые сегодня в Великобритании, оснащены турбонаддувом, что еще больше сглаживает звук двигателя. И, кроме того, современные автомобили имеют много шумоизоляции вокруг моторного отсека и салона, чтобы помочь уменьшить шум двигателя, поэтому, даже если новый дизельный автомобиль звучит немного грубо снаружи, вероятно, пассажиры вряд ли заметят этот шум.

Одно из больших различий в характере вождения между бензиновым и дизельным двигателями заключается в том, что у дизелей, как правило, ниже обороты, потому что они развивают свой крутящий момент раньше в диапазоне оборотов. Этот диапазон мощности, как правило, также относительно узок по сравнению с бензиновым двигателем, но, поскольку предлагается большой крутящий момент, дизель очень гибок даже на более высоких передачах, поэтому вам может не понадобиться переключаться на более низкую передачу для обгона на автомагистрали.

Бензиновые двигатели, как правило, требуют более высоких оборотов для достижения максимальной производительности.Однако, поскольку многие производители заменяют бензиновые двигатели без наддува двигателями с турбонаддувом меньшей мощности, это не проблема. Инженеры проектируют эти двигатели таким образом, чтобы турбонагнетатель раскручивался на низких оборотах, что имитирует передачу крутящего момента дизеля, в то время как некоторые двигатели оснащены двойными турбинами, так что этот низкий крутящий момент сохраняется вплоть до типично высокой красной зоны бензинового двигателя.

Гибкость дизельного двигателя хорошо подходит для движения по автомагистралям, но, учитывая достаточный запас крутящего момента и мощности, многие современные дизели обладают всеми характеристиками, необходимыми для того, чтобы превзойти бензиновый эквивалент и на британских дорогах категории B.С таким большим усилием, прилагаемым на низких оборотах, они, как правило, лучше подходят для тяжелых грузов и буксировки. Однако, как мы уже упоминали, бензиновые двигатели с турбонаддувом последнего поколения сокращают разрыв с аналогичным стилем подачи мощности, поэтому их не следует полностью исключать.

В то время как бензиновые двигатели с турбонаддувом становятся все более похожими на дизели, наблюдается тенденция и в другом направлении, поскольку производители предлагают дизельные модели с более высокими характеристиками. Эти быстрые дизели в основном состоят из быстрых внедорожников, хотя в продаже также есть несколько дизельных горячих хэтчбеков.Однако, когда вы сравниваете их с их бензиновыми эквивалентами, становится очевидным, что производительность дизельного двигателя по-прежнему не совсем соответствует бензиновой версии только по показателям производительности.

Уходящий Ford Focus ST является одним из таких примеров хот-хэтча, который поставляется с бензиновым или дизельным двигателем. С дизельным двигателем Ford 2.0 TDCi мощностью 185 л.с. он разгоняется до сотни за 8,1 секунды, а бензиновый двигатель EcoBoost мощностью 250 л. В чем TDCi отстает, так это в экономии топлива, где официальное среднее значение составляет 67.3 мили на галлон, в то время как бензин расходует 41,5 мили на галлон. Если вы предпочитаете такой баланс производительности и экономичности, то вам придется заплатить за дизель надбавку в 1200 фунтов стерлингов, но если вашим приоритетом является экономия топлива, то почему вы вообще смотрите на дизель ST?

Покупная цена и остаточная стоимость

В принципе, дизельный двигатель представляет собой более простую форму силовой установки внутреннего сгорания. Но в последние годы производители вложили огромные средства в разработку дизельных двигателей, чтобы помочь им обеспечить более плавную мощность и более чистые выбросы, и большинство экспертов согласны с тем, что они, как правило, используют технологии, замена которых обходится дороже, чем их бензиновые эквиваленты.

Дизельные компоненты высокого давления, такие как топливные насосы и системы инжекторов Common Rail, намного дороже в проектировании, чем более простые бензиновые эквиваленты, и это учитывается в покупной цене.

В среднем скромный семейный автомобиль с дизельным двигателем будет стоить примерно на 1500 фунтов стерлингов больше, чем его родственная модель с бензиновым двигателем, и, по грубому эмпирическому правилу, будет стоить от 750 до 1000 фунтов стерлингов больше, когда речь идет о перепродать его (при типичном цикле владения в три года и 30 000 миль).

Эксплуатационные расходы

Бензин обычно на несколько пенсов за литр дешевле, чем дизельное на заправках, но дизельные двигатели, как правило, более эффективны, чем бензиновые, со значительно большим отрывом. Это означает, что дизельная модель почти наверняка будет дешевле заправляться, даже если вы проедете только средний пробег. Автомобильные эксперты подсчитали, что супермини-автомобиль сэкономит около 250 фунтов стерлингов на топливе в течение трех лет, если вы в среднем проезжаете 10 000 миль в год. Перейдите на хэтчбек семейного размера, такой как Ford Focus или VW Golf, и экономия увеличится примерно до 500 фунтов стерлингов.Выберите внедорожник среднего размера, такой как Nissan Qashqai, и экономия дизельного топлива может составить около 900 фунтов стерлингов.

Учитывая разницу в цене, имеет смысл выбрать дизель, если вы проезжаете значительно больше миль, чем в среднем 10 тысяч в год, и особенно если вы делаете это на автомобиле больше среднего. Если ваш пробег только средний, стоимость покупки и продажи, как правило, уравновешивает ситуацию, и покупка более дорогого дизельного топлива обычно не дает финансовых преимуществ.

Эта маловероятность экономии топлива при использовании дизельного двигателя становится еще более значительной, если вы покупаете подержанный автомобиль после окончания гарантийного срока, поскольку у вас также будет перспектива более дорогого ремонта дизельного двигателя.Новейшие дизельные технологии недешевы, а неисправные топливные насосы, форсунки и сажевые фильтры — все это потенциальные расходы, с которыми владельцам бензиновых автомобилей не придется столкнуться.

Выбросы и окружающая среда

Воздействие дизельных двигателей на окружающую среду в последние месяцы подвергалось сомнению. Когда законодатели, руководствуясь своей мудростью, решили ввести структуру налога на автомобили, основанную на выбросах углекислого газа (CO2), это был явно шаг в пользу дизельных двигателей. CO2 связан с глобальным потеплением, и, хотя дизельные автомобили выбрасывают меньше его, чем бензиновые, в последние годы вода стала довольно мутной из-за скандала с «дизельгейтом» Volkswagen и его волновым эффектом.

Дизель хорошо справляется с выбросами CO2, но он производит много других загрязняющих веществ, таких как оксиды азота (NOx), углеводороды и частицы сажи, которые вызывают астму и другие респираторные заболевания. Многие эксперты в настоящее время считают налоговую систему, основанную на CO2, необдуманной, и существует стремление к более жесткому контролю за выбросами выхлопных газов, которые производят дизельные автомобили. В США, где контроль над выбросами NOx и твердых частиц в выхлопных газах более строг, дизельные автомобили составляли всего 3% от общего объема продаж в 2014 году, тогда как более половины автомобилей, проданных в Великобритании, имели дизельные двигатели.

Одним из преимуществ, от которых отказался дизель, является экономия на дорожном налоге. Реструктуризация системы в апреле 2017 года привела к тому, что диапазоны дорожного налога, основанные на выбросах, которые владельцы должны были отменить, были заменены упрощенной трехуровневой системой, согласно которой только электромобили с нулевым уровнем выбросов стоимостью менее 40 000 фунтов стерлингов платят нулевой дорожный налог. Дизели теперь платят ту же фиксированную ставку, что и автомобили с бензиновым двигателем, будь то 150 фунтов стерлингов за автомобили стоимостью менее 40 тысяч фунтов стерлингов или 475 фунтов стерлингов за автомобили выше этого порога.

Стоит отметить, что любое будущее регулирование или налогообложение дизельных автомобилей не должно иметь обратной силы.Таким образом, если вы сейчас эксплуатируете дизельный автомобиль, ставка дорожного налога должна оставаться неизменной на протяжении всего срока службы автомобиля. Тем не менее, в будущем у владельцев могут быть стимулы правительства для утилизации своих старых дизельных автомобилей, подобно схеме, которую оно создало несколько лет назад, чтобы помочь увеличить продажи.

Сегодня наблюдается явный отход от дизельного топлива в качестве источника энергии для новых автомобилей, поскольку покупатели переходят на бензин, а покупатели служебных автомобилей начинают пользоваться налоговыми льготами бензиново-электрических гибридных моделей с подключаемым модулем, которые предлагают гораздо больше выгодные тарифы, чем на бензин и дизель.

• Справочник по налогам на служебные автомобили 2016: все, что вам нужно знать

Бензин или дизель? Вердикт

Многим водителям нравится маневренность на средних оборотах и ​​тяговое усилие, которые обеспечивает дизельный автомобиль. Они также чувствуют себя самодовольными во время своих более редких визитов на заправочную станцию, даже если новый или подержанный дизель вряд ли будет иметь смысл с чисто экономической точки зрения, если только он не проедет значительно больше миль, чем в среднем по Великобритании в год.

Энтузиасты-любители чистоты наслаждаются более плавным, свободным оборотом бензинового двигателя, особенно крутящим моментом, который теперь предлагается на большинстве новых автомобилей, в то время как все остальные будут наслаждаться изысканностью и избегают дополнительных затрат на все дополнительные технологии. что дизели должны сделать их чистыми и эффективными.

Реальность такова, что законодательство начинает вытеснять дизельное топливо, хотя если вы тратите больше на автомобиль, финансовые санкции не такие суровые, как для небольших автомобилей.

• Объяснение стандартов выбросов Евро-6

В прошлом ответ на большой спор о бензине и дизельном топливе заключался в том, что это зависело от того, как вы используете свой автомобиль и чего вы от него хотите. Сейчас не все так однозначно. Каждый вид топлива по-прежнему имеет свои сильные и слабые стороны, а хорошие и плохие двигатели есть и по обе стороны баррикад.Но на данный момент еще неизвестно, будет ли дизельное топливо законодательно запрещено, чтобы препятствовать продажам в будущем.

На данный момент лучше всего взвесить вышеперечисленные плюсы и минусы в зависимости от того, как вы используете свой автомобиль, и использовать обзоры Auto Express, чтобы убедиться, что любой автомобиль, который вы покупаете, является хорошим, и при этом следить за потенциальными изменениями. к законодательству в будущем.

Вы предпочитаете бензин дизельному или наоборот? Расскажите нам в комментариях ниже и ознакомьтесь с последними предложениями по продаже подержанных автомобилей на нашем дочернем сайте BuyaCar…

10 причин выбрать бензин вместо дизеля для вашего следующего автомобиля

Раньше выбор бензинового или дизельного автомобиля был трудным выбором. Вы хотите дешевый бензиновый автомобиль или более экономичный дизельный автомобиль? В настоящее время с BS6 выбор почти сделан для вас и его бензина. Если вы все еще думаете, что хотите выбрать дизельный автомобиль, позвольте нам дать вам десять баллов относительно того, почему ваш следующий автомобиль должен быть бензиновым.

Подробнее: VVT (изменение фаз газораспределения) и его особенности

  1. Бензиновые автомобили дешевле

    Бензиновые автомобили купить дешевле, чем дизельные.Новые дизельные автомобили стоят тонну с наложенными на них налогами. Также они имеют худшую амортизацию в год по сравнению с бензиновым автомобилем. Амортизация означает скорость, с которой стоимость автомобиля снижается, если вы продаете его как подержанный автомобиль. Также не стоит забывать, что бензиновые автомобили дешевле в обслуживании, чем дизельные.

  2. Почти нет разницы в цене между бензином и дизельным топливом

    Раньше люди покупали дорогую дизельную машину и с разницей в цене бензина и дизельного топлива они возвращали все потраченные лишние деньги за год, а потом тратили меньше, чем владелец бензина.Однако теперь это изменилось. Прежде всего, как мы уже писали, из-за повышенных налогов на дизельные автомобили они действительно дороги по сравнению с бензиновыми автомобилями, и тем более цены на топливо почти одинаковы. В этом году в Дели даже дизельное топливо стало дороже бензина.

  3. Бензин может быть легко преобразован в СПГ, если вы хотите Комплект для переоборудования на газ

    Если вы решите переоборудовать свой автомобиль с бензиновым двигателем на газ, вам повезло, потому что для этого не потребуется много модификаций.Однако преобразование дизельного двигателя в СПГ требует значительной модификации двигателя и намного дороже по сравнению с преобразованием бензинового двигателя.

  4. Бензиновые двигатели дешевле ремонтировать

    Машины неизбежно выходят из строя, и когда они выходят из строя, лучше иметь бензиновый двигатель, чем дизельный, потому что их дешевле ремонтировать. Однако здесь есть большая проблема. Дизельные двигатели довольно надежны и часто работают дольше, чем бензиновый двигатель, но некоторые части дизельного двигателя, если они выходят из строя, очень дорого ремонтировать как из-за стоимости рабочей силы, так и из-за доступности детали.Можно сказать, что в этом они почти аналогичны бензиновым, потому что они выходят из строя реже, но когда они выходят из строя, они стоят дороже.

  5. Дизельные двигатели вредны для окружающей среды

    Эти двигатели производят такие выбросы, как сажа, что совсем не полезно для окружающей среды. Они производят меньше парниковых газов, но такие вещества, как NOx, более вредны для окружающей среды, чем CO2. С другой стороны, бензин производит меньше частиц, загрязняющих воздух.С BS6 сумма будет еще ниже для бензина, в то время как компании отказываются от дизельных двигателей.

  6. Крупные автомобильные компании отказываются от дизельных двигателей Maruti Suzuki прекратила выпуск дизельных двигателей

    Maruti Suzuki, крупнейший производитель автомобилей в Индии, уже заявил, что больше не будет производить дизельный двигатель BS6. Это связано с тем, что стоимость исследований заставит цену автомобиля взлететь до сумм, которые не принесут прибыли. Другие компании, такие как Renault и Skoda, также решили не выпускать дизельные автомобили для BS6.

  7. Шумные дизельные двигатели

    Вождение автомобиля с дизельным двигателем, мягко говоря, раздражает. Из-за их более высокой степени сжатия они создают больший «бум» в камере зажигания и просто добавляют в и без того растущий список источников шумового загрязнения. Это может показаться незначительным, но шумовое загрязнение может вызвать серьезные проблемы со здоровьем, такие как высокое кровяное давление, сердечные заболевания и стресс.

    Загрузите приложение GoMechanic прямо сейчас!

  8. Дизельные двигатели можно использовать только в течение 10 лет в Дели

    Из-за количества загрязняющих веществ, которые они вносят, NGT в 2015 году заявила, что в Дели не будет разрешено эксплуатировать дизельные двигатели старше 10 лет.С другой стороны, бензин можно использовать в течение 15 лет. Так что, если вы находитесь в Дели, может быть хорошей идеей просто взять бензиновые автомобили.

  9. Бензиновые двигатели более мощные

    Это немного расплывчато. Дизельные двигатели точно не созданы для скорости. Они имеют высокий крутящий момент при коротком пуске, что дает им хорошее ускорение. Бензиновые двигатели, с другой стороны, имеют свою мощность, зависящую от оборотов двигателя, что дает им мощность в более широком диапазоне по сравнению с дизельным двигателем, что позволяет им иметь больше оборотов в минуту, лошадиных сил и более быстрый тайминг 0-100 км/ч.

    Аналогичное чтение: Двигатель с турбонаддувом и без наддува (NA) | Объяснение плюсов и минусов

  10. Бензиновые двигатели более отзывчивы

    Бензиновые двигатели имеют лучшую приемистость по сравнению с дизельными двигателями из-за лучшей передачи мощности. Это заставляет бензиновый двигатель чувствовать себя более бодрым, а дизель — немного вялым.

Это были десять причин, по которым ваш следующий автомобиль должен работать на бензине.Вы сделаете одолжение себе и окружающей среде, выбрав бензин вместо дизельного топлива.

Бензин против Дизеля: Сравнение производительности

Вековые споры о том, что лучше, спорят между собой эксперты с момента появления автомобилей. Вот наши мысли о ситуации.

Бензин против дизельного топлива: сравнение производительности
Дизельные двигатели

обычно тяжелее своих бензиновых аналогов, что делает их медленнее. Степень сжатия дизельных двигателей намного выше, чем у бензиновых двигателей, поскольку температура вспышки (температура, при которой загорается) дизельного топлива выше, чем у бензина.Степень сжатия, соотношение между наибольшей и наименьшей емкостью камеры сгорания, необходимая для дизельных двигателей, составляет около 22:1, тогда как для бензиновых двигателей она составляет 8:1-9:1. Таким образом, для сборки двигателя требуется более тяжелый/плотный металл.

Это имеет два очень заметных последствия для характеристик автомобиля, в частности, для крутящего момента и тормозной мощности (л.с.). Вследствие более высокой степени сжатия (более длинного хода) дизельные двигатели производят больший крутящий момент, что означает, что вы получаете большее ускорение на старте.Это также основная причина того, что дизельные автомобили имеют гораздо меньший диапазон мощности, поэтому вы обычно получаете больший крутящий момент, но распределяете его по меньшей площади. Эта проблема усугубляется турбонаддувом, который в наши дни используется во всех дизельных двигателях для повышения эффективности. Результатом этого является то, что вам часто приходится ждать, пока турбокомпрессор «проснется», прежде чем производительность автомобиля будет раскрыта на короткое время. После скачка пора снова переключать передачу, так как крутящий момент уменьшается.

С другой стороны, в бензиновых двигателях мощность увеличивается в зависимости от числа оборотов.Поэтому больше полезной мощности доступно в течение более длительного периода времени. Гоняться за стрелкой до красной линии на бензиновом автомобиле чрезвычайно приятно, но даже если вы этого не сделаете, невозможно игнорировать избыточную полезную мощность, которую вы имеете по сравнению с аналогичным дизелем. Поэтому, если вы произносите такие слова, как «МОЩНОСТЬ» каждый раз, когда нажимаете педаль газа, вам будет приятнее управлять автомобилем с бензиновым двигателем.

Чтобы представить это в перспективе, мы сравнили бензиновый и дизельный варианты Honda City друг с другом.Хотя дизельный вариант имеет более высокий крутящий момент, чем бензиновый, он делает это на более низких оборотах, из-за чего переключение передач необходимо раньше, чем на бензине. Таким образом, бензин производит больше мощности и быстрее разгоняется от 0 до 100.

В дизельном автомобиле максимальный крутящий момент доступен на более низких оборотах, поэтому вы можете переключиться на более раннюю передачу. Это способствует более спокойному вождению. Для более захватывающей езды трудно игнорировать более гоночный характер большинства бензиновых автомобилей, особенно если они были настроены для более высокой производительности.

Но ничто не заменит тест-драйв. Не просто смотрите на показатели производительности и экономичности на листе бумаги. После того, как вы поедете на машине, вы можете обнаружить, что вариант, который вы предпочитаете, обходится дороже в эксплуатации, но вы готовы платить за него.

Какой двигатель мощнее: дизельный или бензиновый?

Выбирая, какой двигатель мощнее, вам придется смотреть на две цифры: Тормозная мощность и Крутящий момент. Проще говоря, более высокая мощность означает более высокую максимальную скорость и более быстрый автомобиль.И наоборот, более высокий показатель крутящего момента означает большую мощность при более низких оборотах.

Если принять это во внимание, дизельные двигатели являются более мощными из двух. Если вы хотите отправиться в бездорожье или будете перевозить тяжелые грузы, мощный дизельный двигатель обеспечит необходимую вам мощность. Бензиновые двигатели не сильно отстают, но когда дело доходит до показателя мощности, они проигрывают дизельным двигателям.

В чем разница между бензиновыми и дизельными двигателями?

Мы уже упомянули некоторые из очевидных отличий бензинового и дизельного двигателей.Однако есть еще несколько отличий, о которых вам следует знать:

  • Эффективные обороты: Бензиновые двигатели обеспечивают мощность в большей части диапазона оборотов, в то время как дизельные двигатели обеспечивают большую часть своей мощности в нижнем диапазоне диапазона оборотов.
  • Топливная эффективность: Из-за более высокого диапазона оборотов бензиновые двигатели менее экономичны, чем их дизельные аналоги.
  • Управляемость: Дизельные двигатели обеспечивают лучшее ускорение, а бензиновые двигатели обеспечивают лучшую максимальную скорость
  • Техническое обслуживание: Из-за характера сгорания дизельные двигатели требуют более высоких затрат на техническое обслуживание по сравнению с бензиновыми двигателями.

Запутался, окупится ли премия, уплаченная за этот дизельный автомобиль, или нет? Читайте здесь, чтобы узнать: Бензин против дизеля: сравнение эффективности и стоимости эксплуатации.

См. советы по обслуживанию дизельного автомобиля

Поиск подержанных дизельных автомобилей в Дели-NCR

Поиск подержанных дизельных автомобилей в Бангалоре

Поиск подержанных дизельных автомобилей в Хайдарабаде

Поиск подержанных дизельных автомобилей в Пуне

Поиск подержанных бензиновых автомобилей в Дели-NCR

Поиск подержанных бензиновых автомобилей в Бангалоре

Поиск подержанных бензиновых автомобилей в Хайдарабаде

Поиск подержанных бензиновых автомобилей в Пуне

Какой автомобиль лучше, бензиновый или дизельный?

Какой автомобиль лучше, бензиновый или дизельный?

Очень сложный вопрос, однозначного ответа на него нет.Нужно учитывать несколько факторов, чтобы положить конец путанице между дизельными и бензиновыми автомобилями. Однако знание основных различий между бензиновыми и дизельными автомобилями облегчит вашу работу по выбору автомобиля, соответствующего вашим требованиям. И это то, что мы собираемся рассмотреть в следующих разделах этой статьи.

Разница между бензиновыми и дизельными автомобилями

Когда речь идет о бензиновых и дизельных автомобилях, топливо не является единственным отличительным фактором. Есть несколько факторов, которые вам нужно понять, чтобы понять общую разницу между обеими категориями транспортных средств.Приведенные ниже параметры помогут вам лучше понять разницу между дизельными и бензиновыми автомобилями.

Бензиновый автомобиль и дизельный автомобиль

Ниже приведены основные различия между бензиновым и дизельным автомобилями.

Параметры Бензиновый автомобиль Дизельный автомобиль
Цена Бензиновые автомобили более доступны, чем дизельные. Дизельные варианты дороже своих бензиновых аналогов.
Сервис и техническое обслуживание Стоимость сервисного обслуживания ниже, чем у дизельных автомобилей. Стоимость обслуживания/обслуживания выше.
Топливная эффективность/пробег Более низкая топливная экономичность, чем у дизельного варианта. Возвращает высокую эффективность использования топлива.
Уточнение Уровни NVH (шум, вибрация и резкость) низкие. Уровни NVH (шум, вибрация и жесткость) высокие.
Мощность Хорошее начальное ускорение с линейной подачей мощности. Лучшее тяговое усилие, чем у бензиновых автомобилей, благодаря увеличенному крутящему моменту.
Экологичность Бензиновые двигатели производят меньше загрязняющих твердых частиц. Следовательно, они менее вредны для окружающей среды. Дизельные двигатели производят больше загрязняющих твердых частиц. Следовательно, они более вредны для окружающей среды.
Срок службы двигателя Бензиновые двигатели имеют более короткий срок службы из-за свойства топлива, которое быстрее изнашивает компоненты двигателя. Дизельные двигатели служат дольше, чем бензиновые двигатели, поскольку износ менее выражен из-за свойств топлива.
Цена на топливо Бензин дороже дизеля. Дизель сравнительно дешевле бензина.
Стоимость при перепродаже Низкая стоимость при перепродаже. Стоимость при перепродаже выше, чем у бензиновых автомобилей.

Пример: Чтобы дать вам лучшее представление о бензиновых и дизельных автомобилях, давайте возьмем пример Tata Nexon , который доступен как в бензиновом, так и в дизельном вариантах.

Tata Nexon Petrol (базовый вариант XE) Tata Nexon Diesel (базовый вариант XE)
рупий 7,29 лакха (бывший выставочный зал Дели) рупий. 8,59 лакха (бывший выставочный зал Дели)

Разница в цене составляет рупий. 1,3 лакха между бензиновым и дизельным вариантами Tata Nexon. Более высокая начальная стоимость может повлиять на выбор модели. Обратите внимание, что разница в цене может варьироваться от одного производителя к другому.Приведенный выше пример показывает только разницу в цене.

Tata Nexon Petrol (базовый вариант XE) Tata Nexon Diesel (базовый вариант XE)
Мощность: 118 л.с. Мощность: 108 л.с.
Крутящий момент: 170 Нм Крутящий момент: 260 Нм

Бензиновый вариант производит больше мощности, чем дизельный аналог, когда речь идет о характеристиках бензинового и дизельного автомобилей.Это означает быстрое начальное ускорение. С другой стороны, дизельная модель развивает больший крутящий момент, обеспечивая большую тяговую мощность, чем бензиновая модель. Следовательно, начальное ускорение может быть не таким быстрым, как у бензинового двигателя, но оно дает мощный толчок в верхней части оборотов в минуту (оборотов в минуту).

Tata Nexon Petrol (базовый вариант XE) Tata Nexon Diesel (базовый вариант XE)
17 км/ч (Согласно ARAI) 21,5 км/ч (Согласно ARAI)

Дизельные двигатели более экономичны, чем бензиновые.Этот фактор может сыграть важную роль при выборе между бензиновым и дизельным вариантом автомобиля. Однако помните, что дизельный двигатель требует более тщательного обслуживания, чем бензиновый.

Разница между бензиновым и дизельным двигателем

Двигатель — это сердце автомобиля. Как правило, это первое, что вы ищете, просматривая технические характеристики автомобиля. Тип топлива является первым решающим фактором перед тем, как выбрать транспортное средство при покупке нового автомобиля.

Бензиновый и дизельный двигатель

В таблице ниже указаны основные различия между бензиновым и дизельным двигателем.

Параметры Бензиновый двигатель Дизельный двигатель
Принцип работы Цикл Отто Цикл Дизеля
Топливно-воздушная смесь Воздух и топливо смешиваются перед сжатием. Воздух и топливо смешиваются внутри камеры сгорания.
Воспламенение топлива Топливо воспламеняется искрой от свечи зажигания. Топливо воспламеняется горячим сжатым воздухом.
Степень сжатия Низкая Высокая
Мощность Ниже, чем у дизельного двигателя. Выше бензинового двигателя.
Топливо Высоколетучие виды топлива, такие как бензин. Топливо с низким содержанием летучих веществ, такое как дизельное топливо.
Заявка Легкие транспортные средства, такие как двухколесные транспортные средства и автомобили. Внедорожники и тяжелые транспортные средства, такие как грузовики и автобусы.
Экономия топлива Низкая Высокая
Стоимость обслуживания Низкая Высокая

Как бензиновые, так и дизельные двигатели являются двигателями внутреннего сгорания. Тем не менее, есть несколько различий, когда речь идет о рабочем механизме обоих двигателей.Ниже приведены детали обоих двигателей.

Также читайте: Электромобиль против бензинового автомобиля

Бензиновый двигатель

Обратитесь к пунктам ниже, чтобы понять принцип работы бензинового двигателя.

  • Бензиновый двигатель работает по циклу Отто.

  • Имеет систему искрового зажигания для воспламенения топлива.

  • Работает на летучем топливе, таком как бензин.

  • Бензиновый двигатель имеет четырехтактный цикл: впуск, сжатие, сгорание и выпуск.

  • Во время такта впуска топливно-воздушная смесь всасывается в камеру сгорания через впускной клапан.

  • Поршень сжимает топливовоздушную смесь во время такта сжатия.

  • В такте сгорания воздушно-топливная смесь воспламеняется от искры, создаваемой свечой зажигания. Сгорание генерирует энергию. Поэтому его также называют силовым ударом.

  • Выхлопные газы выталкиваются из камеры сгорания через выпускной клапан во время такта выпуска.

Дизельный двигатель

В следующих пунктах поясняется рабочий механизм дизельного двигателя.

  • Дизельный двигатель работает по дизельному циклу.

  • Работает на системе воспламенения от сжатия.

  • Четырехтактный цикл: впуск/всасывание, сжатие, мощность и выпуск.

  • На такте всасывания воздух всасывается в камеру сгорания через впускной клапан.

  • В такте сжатия воздух сжимается поршнем.Из-за сжатия температура воздуха повышается.

  • Затем, в рабочем такте, дизельное топливо впрыскивается в камеру сгорания через форсунки. Топливо воспламеняется за счет горячего сжатого воздуха и толкает поршень.

  • Выхлопные газы выбрасываются из камеры сгорания через выпускной клапан. Это называется тактом выхлопа.

Плюсы и минусы бензинового автомобиля

Ниже приведены преимущества бензиновых автомобилей.

  • Они более доступны по цене, чем их дизельные аналоги.

  • Многие варианты доступны с бензиновыми двигателями, от небольших хэтчбеков до внедорожников (Sports Utility Vehicles).

  • Бензиновые двигатели обеспечивают лучшее начальное ускорение. Следовательно, они более отзывчивы, чем дизельные двигатели.

  • Уровни NVH хорошо сдерживаются.

  • Стоимость обслуживания ниже, чем у дизельных автомобилей.

  • Бензиновые автомобили лучше работают в экстремальных погодных условиях.

Вот некоторые недостатки бензиновых автомобилей.

  • Более низкая топливная экономичность по сравнению с дизельными автомобилями.

  • Бензиновые двигатели нельзя использовать в большегрузных автомобилях.

  • Низкая стоимость при перепродаже на рынке подержанных автомобилей.

  • Стоимость бензина выше по сравнению с дизельным топливом.

Плюсы и минусы дизельного автомобиля

Вот некоторые преимущества дизельных автомобилей.

  • Низкие эксплуатационные расходы из-за большей экономии топлива, чем у бензиновых автомобилей.

  • Автомобили с дизельным двигателем развивают больший крутящий момент.

  • Увеличенный срок службы двигателя.

  • Обладает высокой стоимостью при перепродаже на рынке подержанных автомобилей.

  • Полноразмерные внедорожники доступны только с дизельными двигателями из-за высокого крутящего момента, который они производят.

  • Лучше работает в высокогорных районах, так как нет требований к определенному соотношению воздух-топливо.

Ниже приведены недостатки дизельных автомобилей.

  • Дороже бензиновых автомобилей.

  • Маленькие автомобили, такие как хэтчбеки, могут быть недоступны в дизельных вариантах.

  • Высокий уровень NVH.

  • Стоимость обслуживания выше, чем у бензиновых автомобилей. Кроме того, запчасти для дизельного двигателя имеют более высокую цену.

  • Дизельные двигатели развивают меньшую мощность и немного медленнее, чем бензиновые двигатели.

  • Дизельные двигатели выделяют больше вредных газов, чем бензиновые двигатели.

  • Трудно запустить дизельный автомобиль в очень холодную погоду.

Бензин или дизель: цена топлива

Один из решающих факторов, который следует учитывать при выборе между дизельным и бензиновым автомобилем, — это цена топлива. Дизель относительно дешевле бензина. Следовательно, если вы посмотрите на стоимость топлива, дизель — лучший выбор. Тем не менее, дизельный автомобиль имеет высокую цену, и затраты на техническое обслуживание также высоки. Таким образом, вы должны принять обоснованное решение, основанное на ваших требованиях.

Цена на дизельное топливо по сравнению с бензином

В таблице ниже представлены цены на дизельное топливо по сравнению с бензином.

Дизель Бензин
рупий 88,62 за литр (Дели) рупий. 101,19 за литр (Дели)

Примечание: Цены согласно Индийской нефтяной корпорации на 21 сентября 2021 г. машина довольно простая.Тем не менее, необходимо учитывать несколько факторов, таких как расстояние вождения, эффективность использования топлива и цена топлива.

Вот пример расчета эксплуатационных расходов для внедорожника Tata Nexon, доступного как в бензиновом, так и в дизельном вариантах. Обратите внимание, что мы рассмотрели гипотетическое расстояние вождения и показатели экономии топлива ARAI.

Цена Tata Nexon XE (бывший выставочный зал Дели)

Бензин: рупий. 7,29 лакха

Дизель: рупий. 8.59 Lakhs

Экономия топлива TATA Nexon XE Variant

бензин: 17 kmpl Diesel: 21.5 KMPL

бензин против дизельного топлива в Дели по состоянию на 21 сентября, 2021 бензин: RS . 101,19/литр

Дизель: рупий. 88,62/литр

При условии, что автомобиль проезжает 1000 км в месяц, ниже приведены эксплуатационные расходы для бензиновых и дизельных вариантов.

Бензиновый вариант (пробег/экономия топлива x цена топлива): рупий.5 952

Дизельный вариант (расстояние/экономия топлива x цена топлива): рупий. 4,121

Разница в цене: рупий. 1,831

Теперь, если вы покупаете дизельную модель, время, необходимое для возврата дополнительных рупий. 1,30 лакха за дизельный вариант — это почти шесть лет. Однако расчет меняется с увеличением месячного пробега. Этот расчет даст вам представление о том, какой вариант лучше подходит для ваших требований к вождению. Дизельный вариант имеет больше смысла, если расстояние вождения находится на более высокой стороне.

Самые продаваемые бензиновые и дизельные автомобили в Индии

Вот список самых продаваемых бензиновых автомобилей в Индии.

Ниже приведен список самых продаваемых дизельных автомобилей в Индии

Вердикт

Итак, какая машина лучше, бензиновая или дизельная? Выбор между бензиновым и дизельным автомобилем может оказаться непростой задачей. Но при четком понимании ваших требований вы сможете сделать правильный выбор. Дизельные автомобили имеют преимущество из-за высокой топливной экономичности и низкой стоимости топлива. Однако обслуживание и обслуживание дизельных автомобилей может обойтись вам дорого.

Следовательно, не делайте свой выбор, ориентируясь только на топливную экономичность автомобиля. Вместо этого покупайте автомобиль после расчета приблизительных эксплуатационных расходов и с учетом срока владения. Если вы хотите владеть транспортным средством в течение длительного времени и ваш средний ежедневный пробег составляет около 80-100 км, дизельный автомобиль — лучший выбор. Наоборот, если пробег меньше и вы не собираетесь владеть автомобилем более 3-4 лет, бензиновый автомобиль имеет больше смысла.

Часто задаваемые вопросы

Вот некоторые из наиболее распространенных вопросов и ответы на них, касающиеся бензиновых и дизельных автомобилей.

Вот некоторые из наиболее распространенных вопросов и ответы на них, связанные с бензиновыми и дизельными автомобилями.

Бензиновые автомобили мощнее дизельных?

Да, бензиновые автомобили мощнее дизельных из-за более высоких оборотов и начального ускорения. Однако дизельные автомобили имеют лучшую тяговую мощность из-за более высокого крутящего момента, создаваемого дизельным двигателем.

Являются ли бензиновые автомобили более надежными, чем их дизельные аналоги?

Да, бензиновые автомобили надежнее дизельных.Дизельные автомобили ломаются чаще, чем бензиновые. Ремонтные работы также усложняются из-за сложной механики дизельного двигателя.

Почему дизельный двигатель служит дольше бензинового?

Дизельный двигатель служит дольше бензинового из-за свойства топлива. Дизель — это легколетучее топливо, которое также смазывает детали двигателя, когда сгорает внутри двигателя. Это приводит к уменьшению износа, и, следовательно, дизельный двигатель работает дольше, чем бензиновый двигатель.

Узнайте больше:

Эффективность и стоимость эксплуатации

Выбор между бензиновым или дизельным двигателем является одним из самых первых решений, которые вам придется принять перед покупкой нового или даже подержанного автомобиля. Вопрос о том, какой вид топлива будет наиболее подходящим для вашего будущего автомобиля, не дает покоя многим. У каждого есть свои плюсы и минусы. В течение многих лет разница между ценами на дизельное топливо и бензин была основной причиной, по которой покупатели делали выбор в пользу первого, но в последнее время цены на дизельное топливо не только сравнялись, но и часто превысили цены на бензин.Даже в этом случае бензин или дизель гораздо сложнее, чем кажется, поэтому, если вам интересно, что лучше для вас, то здесь есть все, что вам нужно, чтобы принять обоснованное решение.

Эффективность

Что касается эффективности, дизельные двигатели обеспечивают более высокую эффективность за счет использования на 15-20% меньше топлива по сравнению с бензиновыми двигателями. Низкий крутящий момент дизельных двигателей обеспечивает гораздо лучший опыт вождения по шоссе. Однако цена этой эффективности является более высокой надбавкой по сравнению с бензиновым вариантом того же автомобиля.Детали и узлы для дизельных автомобилей обычно также дороже из-за сложной конструкции дизельных двигателей.

С другой стороны, бензиновые автомобили стоят дешевле по сравнению с их дизельными аналогами из-за менее сложных компонентов. Бензиновые двигатели, как правило, работают тише, чем дизельные двигатели, а затраты на обслуживание обычно ниже, чем у дизельных автомобилей. Однако бензиновые двигатели, как правило, потребляют больше топлива, что приводит к снижению эффективности использования топлива и увеличению затрат на топливо.

Стоимость эксплуатации

Теперь, когда у вас есть четкое представление о нескольких ключевых факторах, которые являются уникальными для каждого вида топлива, вот несколько ключевых факторов, которые следует учитывать, прежде чем выбрать тип топлива для вашего нового автомобиля:

Предварительная разница в цене

Хотя разница в цене между дизельными и бензиновыми моделями уже не так велика, как раньше, между ними все же есть значительная разница.Чтобы иметь общее представление об обоих видах топлива, вот небольшое представление о различиях бензиновых и дизельных двигателей между бензиновыми и дизельными вариантами нового Tata Altroz:

.

Как видно, предварительная разница в цене между бензиновыми и дизельными автомобилями Tata Altroz ​​составляет 1,61 лакха в пользу бензинового варианта. Дизельные варианты многих автомобилей имеют более высокую надбавку по сравнению с бензиновыми аналогами.

Однако на рынке подержанных автомобилей первоначальная разница в цене между бензином и дизельным топливом, как правило, меньше для одного и того же автомобиля с одинаковым пробегом.Сравнивая цены на бензиновые и дизельные варианты подержанной Hyundai Creta, мы видим, что разница в цене составляет всего 40 000 фунтов стерлингов. Дизельный вариант по-прежнему стоит дороже из-за того, что дизельные автомобили обычно амортизируются меньше, чем их бензиновые аналоги

Пробег игры

Пробег — еще один фактор, о котором индийцы зацикливаются еще до того, как ищут идеальное транспортное средство. Что касается пробега, дизельные двигатели, как правило, превосходят бензиновые. Например, если мы рассмотрим Tata Altroz, заявленная ARAI эффективность бензинового ручного двигателя составляет 19.05 км/л, а для дизеля — 25,11 км/л. Это привело к разнице примерно в 6,06 км/ч.

Поскольку цены на топливо в последние несколько лет в целом растут, более высокая цена бензина в сочетании с меньшим пробегом, предлагаемым бензиновыми двигателями, делает их менее выгодными с точки зрения эффективности.

Допустим, вы используете свой Tata Altroz ​​для поездок на работу примерно на 25 км в день при постоянных ценах на топливо. На бензине Altroz ​​ваши эксплуатационные расходы составят рупий. 122 в день (исходя из цены на бензин 93 фунта стерлингов), и такая же стоимость работы на дизеле Altroz ​​составит рупий.82 в день (при цене дизельного топлива 83 рупии). Это означает ежемесячные расходы в размере рупий. 3660 за бензин и рупий. 2460 дизель. По сути, дизельный вариант сэкономит вам 1200 фунтов стерлингов в месяц и около 14400 фунтов стерлингов в год.

Стоимость обслуживания и технического обслуживания

Стоимость обслуживания и технического обслуживания — еще один важный фактор, который следует учитывать, прежде чем выбрать предпочтительный вариант топлива. В отличие от бензиновых двигателей, которые работают от свечей зажигания, дизельные двигатели воспламеняют топливо исключительно за счет сжатия.Из-за этого силы, генерируемые на компонентах, очень велики. Это одна из многих причин чрезмерного износа дизельных автомобилей. Кроме того, поскольку цена компонентов, используемых в дизельном двигателе, относительно выше, общая стоимость обслуживания дизельного двигателя, как правило, выше, чем стоимость обслуживания бензинового двигателя.

Стоимость обслуживания дизельного двигателя примерно на 50% дороже, чем у бензинового. Чтобы иметь лучшее представление о том же, давайте снова возьмем пример Tata Altroz.Стоимость обслуживания бензинового и дизельного вариантов Tata Altroz ​​на 4 года указана ниже:

+

Тата Altroz Техническое обслуживание Зарядка

+

Через 4 года общие эксплуатационные расходы с точки зрения обслуживания составляют 28 289 фунтов стерлингов для дизельного Tata Altroz ​​и 34 079 фунтов стерлингов для бензинового Tata Altroz.Дизельный Altroz ​​выходит на 1500 фунтов стерлингов в год дороже, чем бензиновый вариант. Экономия на топливе более чем компенсирует дополнительные затраты на обслуживание.

Страховая премия

Другим ключевым аспектом, который следует учитывать, является страховая премия. Говоря в соответствии с тенденцией, дизельные автомобили, как правило, имеют более высокую страховую премию в последующие годы с немного более высоким покрытием рисков по сравнению с бензиновыми автомобилями.

  • Для автомобилей, у которых разница в цене на условиях самовывоза составляет до 50 000 фунтов стерлингов: ожидается, что совокупная страховая премия будет выше на 10 000 фунтов стерлингов в течение 7 лет.
  • Для автомобилей, у которых разница в цене в автосалоне составляет от 1,25 лакха до 1,5 лакха: ожидайте, что страховая премия увеличится на 20 000 рупий в течение 7 лет.

Практический результат

Подводя итог дебатам о бензине и дизельном топливе, лучше всего взять практический пример. Итак, давайте рассмотрим пример Tata Altroz, цена которого составляет 6 38 000 фунтов стерлингов (Дели для дорог) за базовую бензиновую версию и 7 99 000 фунтов стерлингов (Дели для дорог) для дизельного аналога. Разница в цене, уплаченной авансом в пользу бензина, составляет 1 61 000 фунтов стерлингов.

Теперь давайте подсчитаем, сколько лет потребуется, чтобы покрыть дополнительные расходы, уплаченные авансом, если вы купите дизельный вариант. Учитывая средний пробег Tata Altroz ​​в 15 000 км, вы можете ожидать следующие эксплуатационные расходы для бензинового и дизельного вариантов соответственно:

.

Tata Altroz Стоимость Запуск в течение 4 лет

Общие затраты через 4 года

Если вы планируете проезжать менее 15 000 км в год и владеть автомобилем менее 5 лет, дизельные автомобили являются более дорогим вариантом.Однако, если ваши требования к вождению составляют более 15000 км в год или вы планируете владеть автомобилем более 5 лет, дизельные автомобили в долгосрочной перспективе обеспечат лучшее соотношение цены и качества.

Таким образом, чтобы свести на нет разницу в цене (1,61 лакха), уплаченную авансом, нужно владеть автомобилем более пяти с половиной лет. Это более половины срока службы дизельного автомобиля, поэтому, если средний годовой пробег вашего автомобиля составляет менее 10 000 километров в год, лучше использовать бензиновый автомобиль, поскольку вам может потребоваться от 6 до 7 лет, чтобы скрыть пробег. стоимость иначе.

Если вы планируете проезжать менее 15 000 км в год и владеть автомобилем менее 5 лет, дизельные автомобили являются более дорогим вариантом. Однако, если ваши требования к вождению составляют более 15000 км в год или вы планируете владеть автомобилем более 5 лет, дизельные автомобили в долгосрочной перспективе обеспечат лучшее соотношение цены и качества. Таким образом, для водителей-дальнобойщиков дизельные двигатели являются более разумным выбором, а для тех, кто любит время от времени вывозить свой автомобиль, более разумным выбором будет бензин.


Часто задаваемые вопросы о бензиновых и дизельных автомобилях

В. Какой бензиновый или дизельный двигатель эффективнее?

A. Дизельный двигатель более эффективен, поскольку обеспечивает больший пробег по сравнению с бензиновыми двигателями.

В. Стоит ли покупать дизельный автомобиль для езды по городу?

А. Для езды по городу с небольшим пробегом дизельный автомобиль не рекомендуется. Дизельные автомобили имеют большую ценность только в том случае, если вы регулярно ездите по шоссе или проезжаете более 15 000 км в месяц.

В. В чем преимущество бензинового автомобиля?

A. Бензиновый автомобиль обычно намного дешевле аналогичной дизельной модели. Бензиновые автомобили также больше подходят для обычной езды по городу с пробегом менее 10 000 км в год.

В. Будут ли дизельные автомобили запрещены в Индии?

A. В то время как правительство Дели запретило продажу дизельных автомобилей в штате, дизельные автомобили в остальной части Индии не были запрещены.С появлением более чистых дизельных двигателей BS6 дизельные автомобили не будут запрещены в ближайшем будущем.

В. Как выбрать бензиновый или дизельный автомобиль?

A. Это полностью зависит от вашего использования. Если вы регулярно ездите на дальние расстояния, то дизельный автомобиль подойдет вашему стилю жизни и обеспечит экономию топлива. Однако, если вы ездите в основном по городу, то бензиновый автомобиль принесет вам больше пользы.


Важные ссылки

Подержанные автомобили с бензиновым двигателем в Дели-NCR | Подержанные автомобили с бензиновым двигателем в Бангалоре | Подержанные автомобили с бензиновым двигателем в Хайдарабаде | Подержанные автомобили с бензиновым двигателем в Пуне | Подержанные автомобили с бензиновым двигателем в Мумбаи | Подержанные дизельные автомобили в Дели-NCR | Подержанные дизельные автомобили в Бангалоре | Подержанные дизельные автомобили в Хайдарабаде | Подержанные дизельные автомобили в Пуне | Подержанные дизельные автомобили в Мумбаи

Что лучше для вас? – Блог по страхованию автомобилей Reliance General

Бензин или дизель? Это одна из самых больших путаниц, с которой сталкивается каждый при покупке автомобиля.Люди часто ходят и спрашивают своих друзей и родственников, владельцев конкретных автомобилей, со стажем — брать ли дизельный вариант или бензиновый вариант, если вы тоже ищете ответ на этот самый часто задаваемый вопрос, то этот блог для вас . Здесь мы обсудим некоторые важные факторы, которые следует учитывать при принятии решения. Независимо от того, какой автомобиль вы выберете, убедитесь, что вы также приобрели автомобильную страховку онлайн, чтобы любой несчастный случай не ударил по вашему карману.

Ниже перечислены факторы, которые могут помочь вам принять решение.

 

  Средний пробег и частота:

Если вы регулярно путешествуете и преодолеваете большие расстояния, то переход на дизельное топливо будет правильным выбором. А если вы ездите меньше и вам не приходится преодолевать большие расстояния, можно отдать предпочтение и бензиновому варианту.


  Техническое обслуживание

Техническое обслуживание дизельного автомобиля может обойтись вам дороже, чем бензинового. Однако стоимость обслуживания обоих автомобилей примерно одинакова, но компоненты дизельных автомобилей стоят дороже, чем компоненты бензиновых автомобилей.Следовательно, дизельный автомобиль будет стоить вам больше, чем бензиновый автомобиль в течение всего срока его службы.


  Стоимость  

Что касается стоимости при покупке автомобиля, дизельный вариант относительно дороже, чем бензиновый вариант с такими же характеристиками. Разница в стоимости может составлять от 50 000 до 1 лакха. Но также, когда дело доходит до жизни, дизельные автомобили служат дольше, а их стоимость снижается относительно медленнее, чем бензиновые варианты, что делает их предпочтительным выбором для пассажиров, которым необходимо преодолевать большие расстояния.


  Пробег

Дизельные автомобили имеют больший пробег по сравнению с бензиновыми автомобилями. Это связано с тем, что дизельным двигателям не требуется свеча зажигания.


  Стоимость перепродажи

Стоимость перепродажи автомобилей с дизельным двигателем значительно выше, чем у автомобилей с бензиновым двигателем. Кроме того, дизельные автомобили меньше и медленнее обесцениваются.


  Страхование автомобиля  

Стоимость страхования автомобиля прямо пропорциональна стоимости автомобиля.Однако диапазон может отличаться от 10 до 15% и обычно выше для дизельных вариантов по сравнению с бензиновыми вариантами. Еще одним фактором, который способствует более высокой премии по автострахованию, являются дорогие автомобильные компоненты и дополнительная замена в случае угона автомобиля.​

Стоит ли покупать дизельный автомобиль вместо бензинового?

Не так давно было время, когда дизельные автомобили были популярны среди водителей. Впечатляющие показатели экономии топлива и низкие выбросы углекислого газа (CO2), которые привели к низким налоговым ставкам, особенно для пользователей служебных автомобилей, означали, что в начале 21 века был период, когда дизельное топливо было предпочтительным топливом.

Но вернемся к сегодняшнему дню, и дизель не так желателен. Ежемесячные данные о продажах показывают неуклонное снижение количества новых дизельных автомобилей, покидающих автосалоны. В то время как бензиновый двигатель потребовал большую часть потерянных продаж дизельного топлива, подключаемые гибриды и электромобили также взяли на себя свою долю.

Масса общественного мнения быстро меняется, и исследования показывают, что сажа и твердые частицы, содержащиеся в выхлопных газах дизельных двигателей, вредны для здоровья населения и окружающей среды. так что вас можно простить за то, что вы думаете, что у дизеля был свой день.

Дизельные и бензиновые автомобили: что купить?

Здесь мы рассмотрим плюсы и минусы дизельного двигателя и посмотрим, как он сочетается с бензиновым двигателем.

Дизель профи

Экономия топлива при дальних поездках
Дизельные двигатели эффективнее бензиновых из-за высокой энергоемкости дизельного топлива. В то время как бензиновые автомобили сокращают разрыв в эффективности, дизель по-прежнему является лучшим выбором для водителей, которые проезжают много миль по автомагистралям.

Крутящий момент на низких оборотах
Дизели пользуются популярностью у водителей, буксирующих прицепы или караваны, благодаря своим характеристикам крутящего момента. С низких оборотов тяговое усилие сильное, поэтому дизель не должен работать так усердно, как бензин, для перемещения тяжелых грузов. Ознакомьтесь с руководством Parkers по буксировке, чтобы узнать больше.

Низкий уровень выбросов CO2
Сравните дизельный двигатель с бензиновым двигателем той же мощности, и вы увидите, что дизель выделяет меньше CO2.Однако, как и в случае с экономией топлива, разница сужается.

Дизельные минусы


Загрязнение вредными твердыми частицами
В то время как выбросы CO2 для дизельных двигателей благоприятны по сравнению с бензиновыми, сажа, образующаяся в дизельных двигателях, классифицируется как канцерогенное вещество, вредное для здоровья. Высокие концентрации оксида азота (NOx) и монооксида углерода (CO) также оказывают влияние.

Требуется дозаправка AdBlue

Современные дизельные двигатели могут соответствовать последним нормам по выбросам только за счет добавления в выхлопные газы специальной химической смеси. Широко известная как AdBlue, это комбинация мочевины и деионизированной воды, которую необходимо доливать каждые несколько тысяч миль или около того.

Стоимость дизельного топлива
Ожидайте, что вы заплатите за дизель как минимум на 1000 фунтов больше, чем за аналогичный автомобиль с бензиновым двигателем.Пользователи служебных автомобилей также не получают особых преимуществ. Ставки налога на льготы в натуральной форме теперь отдают предпочтение полностью электрическим или подключаемым гибридным моделям по сравнению с чистыми бензиновыми или дизельными двигателями, в то время как новейшие дизели облагаются налогом по той же ставке, что и бензиновые автомобили, поэтому более высокая прейскурантная цена сведет на нет более низкие выбросы дизельного автомобиля. . Экономия на дорожных налогах также пошла тем же путем: обе топливные системы теперь стоят одинаково для ежегодного акцизного сбора на транспортное средство.

Бензиновые плюсы

Снижение цен на топливо
Было время, когда дизель был дешевле бензина, но это не так уже несколько лет.Во многом виноваты оптовые цены, потому что, в отличие от бензина, спрос на дизельное топливо есть не только в заправке транспортных средств, но и в других отраслях.

Более плавный отклик
Если вы любитель вождения, ничто не сравнится по звуку и мощности с бензиновым двигателем. В моторном отсеке нет грохота или гудения, только ровный гул из-под капота и бешеная мощность.

Эффективность в городских условиях
Если вы совершаете много коротких поездок на низкой скорости, бензин будет лучшим вариантом.В дизельных двигателях используется сажевый фильтр, который помогает уменьшить загрязнение окружающей среды, но для поддержания его в наилучшем рабочем состоянии требуется более быстрая работа. Если вы совершаете короткие поездки, он засоряется и вредит работе дизельного автомобиля. Их тоже дорого заменить.

Контейнеры для бензина


Короткий пробег
Чисто бензиновые автомобили становятся все более эффективными, но в дальних поездках лидирует дизель.Хотя цена на неэтилированный бензин дешевле, чем на дизельное топливо, вы будете заправляться чаще, особенно если вы регулярно преодолеваете большие расстояния.

Воздействие на окружающую среду
Добыча нефти во всех ее формах оказывает серьезное воздействие на планету, в то время как на местном уровне бензин более опасен для транспорта, чем дизельное топливо. В случае аварии, связанной с разливом топлива, химические вещества в бензине не только легко воспламеняются, но и могут повредить асфальт и нанести вред дикой природе.Это не значит, что дизель менее опасен, так как при проливании может оставлять масляные пятна, но он не горюч, как бензин.

Вывод: дизель по-прежнему имеет массу преимуществ

Дизель

еще не прошел свой день, если вы проезжаете много километров или буксируете, но шансы постепенно складываются против него. Однако в то время как бензин занимает свое место в краткосрочной и среднесрочной перспективе, его дни также сочтены, поскольку Великобритания приближается к крайнему сроку, установленному правительством для запрета продажи новых бензиновых и дизельных автомобилей к 2030 году.

До этого ожидайте роста продаж гибридов и подключаемых модулей, прежде чем электромобили наконец займут лидирующие позиции на рынке новых автомобилей.

Инструменты Parkers для покупки автомобилей, которые помогут вам в дороге

Не забудьте посетить наш раздел «Автомобили на продажу», чтобы узнать о последних предложениях по новым и подержанным автомобилям. И когда вы придете, чтобы продать свой текущий автомобиль, убедитесь, что вы получите бесплатную оценку автомобиля с нами, чтобы убедиться, что вы получите правильную цену.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.