Дизель идет в разнос видео: Видео, как дизельный мотор уходит в разнос: Авторамблер

Содержание

КАМАЗ двигатель идет в разнос видео

Подборка — В разнос #3 (Как умирает дизель)

МОТОР В РАЗНОС!!!! ДИЗЕЛЬ ПОЛЫХАЕТ!

Камаз Евро 2.мотор после (разноса) .Опрессовка Часть 2.

Двигатель пошел в разнос(Смерть дизеля) — Подборка[DriftCrashCar]

Ушел в разнос. Запуск двигателя чуть не окончился бедой

камаз

ДВИГАТЕЛЬ ПОШЕЛ В РАЗНОС. ТАК УМИРАЮТ ДИЗЕЛЯ

Почему был плохой запуск на миксере и причины разноса двигателя Камаз!!!

Почему разносит дизельный двигатель и что делать если это случилось!

Двигатель пошел в разнос(Смерть дизеля) — Подборка[DriftCrashCar]

Также смотрите:

  • Привод гидромуфты КАМАЗ 740
  • Количество масла в двигателе КАМАЗ 4310
  • КАМАЗ 3nt папа
  • Выбор кму на КАМАЗ
  • КАМАЗ 43502 технические характеристики шасси
  • КАМАЗ 54115 разбор
  • Где находятся свечи у КАМАЗа
  • Регулировка ТНВД bosch на автомобиле КАМАЗ
  • КАМАЗ давит человека
  • Диски колеса КАМАЗ евро
  • Как на КАМАЗе включается пониженная
  • Как развивались автомобили КАМАЗ
  • КАМАЗ бортовой 65117 отзывы
  • Устройство воздушного клапана КАМАЗ
  • Конверсии моделей КАМАЗ 1 43
Главная » Новое » КАМАЗ двигатель идет в разнос видео

Тепловоз идет в разнос видео

А вы знали, что дизель может ни с того ни с сего уйти в разнос? Это значит, что двигатель начинает внезапно работать на предельных оборотах и не останавливается пока не умрёт. Остановить это сумасшествие можно только если резко перекрыть подачу воздуха. Иначе с двигателем можно попрощаться.

У тепловоза этот процесс более зрелищно проходит


Toyota Land Cruiser 2014, двигатель дизельный 4.5 л., 235 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — видео

Машины в продаже

Toyota Land Cruiser, 2015

Toyota Land Cruiser, 2014

Toyota Land Cruiser, 2019

Toyota Land Cruiser, 2012

Смотрите также

Комментарии 49

Только перекрывать воздух.
Это либо через турбину масло подаёт в цилиндры. А на атмосфернике убитые поршня сами подымают масло наверх.
Вариантов нет либо воздух перекрыть или ждать когда взорвётся мотор.
У меня у знакомого недавно новый ягуар на пробеге 35т.км. ушёл в разнос.со светофора нажал в пол, еле остановил. Только выехал с то и на тебе. Оказалось они масла перелили на 600грамм.

нихера себе, масло перелили. спасибо, интересно

Поменяли ему турбины, форсунки, ещё чего там. И отдали, говорят ездий.
Я ему говорю у тебя мотору хана(задиры полюбому), мотор сам заглох когда масло кончилось.

да, наши официалы весёлые ребята. так что получается перелив масла может повлечь такие тяжкие последствия? я и не знал

Есть еще один вариант. Шланг сдернуть с подачи топлива или порезать

ну это смотря из-за чего двигатель вразнос ушёл. если это масло потекло из турбины, то обрубив подачу топлива, разнос не остановить, так как его масло утекающее масло будет питать. так что самое верное это воздух обрубить, без которого не может быть горения.

Тут у ВСЕХ рано или поздно будет РАЗНОС.

лучше поздно конечно

Тут у ВСЕХ рано или поздно будет РАЗНОС.

У меня не будет)

ахренеть… не знал что такое бывает.

сам только пару лет назад впервые о таком услышал

Ни разу не слышал что бы тойота ушла в разнос.

Может когда пробег 1 миллион.
Был тлк 100. 4.2 дизель. Постоянно полная турбина масла была и ничего. До сих пор ездит так же с полной турбиной.

я тоже не видел Тойот в разносе. и это не может не радовать

Ни разу не слышал что бы тойота ушла в разнос.
Может когда пробег 1 миллион.
Был тлк 100. 4.2 дизель. Постоянно полная турбина масла была и ничего. До сих пор ездит так же с полной турбиной.

Паджеро 2, через турбинку маслице подъедал, и ничего, два года так ездит.

поставили клапан на воздуховод на такой случай

мне то точно рано. это вроде для старых машин актуально

ман 2013 года в разнос пошел

ух ты. такой свежий и туда же!

Недавно ездил на развал, так тоета лк 100 стоял в разносе. Ребята его из бокса на улицу еле вытолкали. Вонь была ужасная )

О сервисе MosCatalogue.net

MosCatalogue.net — это сервис, который предоставляет вам возможность быстро, бесплатно и без регистрации скачать видео с YouTube в хорошем качестве. Вы можете скачать видео в форматах MP4 и 3GP, кроме того можно скачать видео любого типа.

Ищите, смотрите, скачивайте видео — все это бесплатно и на большой скорости. Вы даже можете найти фильмы и скачать их. Результаты поиска можно сортировать, что упрощает поиск нужного видео.

Скачать бесплатно можно фильмы, клипы, эпизоды, трейлеры, при этом вам не нужно посещать сам сайт Youtube.

Скачивайте и смотрите океан бесконечного видео в хорошем качестве. Все бесплатно и без регистрации!

Двигатель пошел в разнос причины

Самыми распространёнными двигателями на данный момент являются дизельный и бензиновый. Последний появился на свет гораздо раньше, однако сейчас его популярность падает. Дизельные моторы более производительные и экономичные. Однако, чтобы мотор соответствовал этим двум требованиям, нужно уметь правильно его эксплуатировать. Нельзя допускать разнос дизельного двигателя. Сегодня мы рассмотрим, что это за процесс и почему он возникает.

Характеристика

Иногда вы слышите «дизель пошел в разнос». Что это значит? Разнос – это неконтролируемое увеличение оборотов коленвала двигателя, вне зависимости от положения педали акселератора. В большинстве случаев водитель не может управлять данным процессом. Коленвал вращается с большой скоростью, которая постоянно увеличивается.

Причины – ТНВД

Одна из основных причин данного явления – это неисправность топливного насоса высокого давления или рейки. В результате, горючее попадает в камеру сгорания без ограничений. Это неконтролируемый процесс. И чем больше его попадет в камеру, тем выше обороты двигателя. После этого газораспределительный механизм (зачастую, с цепным приводом) не успевает реагировать на эти изменения. В результате неправильных распределений фаз гнется коленчатый вал, впускные и выпускные клапаны. Последствия в большинстве случаев очень печальны. Что делать, если двигатель пошел в разнос?

Турбина

Дизель в разнос может пойти по разным причинам. Если это турбированный мотор, велика вероятность, что такое произошло именно из-за этого механизма. Данный элемент охлаждается за счет масла. Иногда происходят утечки. В результате механизм не в состоянии обеспечить наддув. Обороты двигателя непроизвольно увеличиваются. С их увеличением, масляный насос начинает быстрее качать смазку. В итоге она попадает в камеру сгорания. Из выхлопной трубы идет черный дым.

Почему только на дизелях?

Как показывает практика, в разнос уходит только дизельный двигатель.

Что делать далее?

Если вам или электронике удалось заглушить ушедший в разнос двигатель, ни в коем случае не заводите его повторно. Старайтесь покинуть место происшествия на эвакуаторе или буксире. Повторный запуск может спровоцировать усиленный разнос агрегата, заглушить который вы уже вряд ли сможете.

Как избежать неисправности?

Чтобы исключить серьезных последствий, нужно следить за работоспособностью ТНВД.

Регулятор

Регулировка ТНВД – обязательное мероприятие для каждого дизельного агрегата. Данный насос приводится в действие через редуктор от коленвала. Его работа зависит от текущих оборотов двигателя. Для их поддержания, используют центробежный регулятор. Что делать данный механизм? Благодаря ему производится автоматическая регулировка ТНВД. Устройство ограничивает подачу топлива при повышенных оборотах коленвала.

Дополнительна регулировка насоса

Если диагностика дизельных двигателей показывает, что приготовление смеси происходит неправильно, скорее всего, причина в ТНВД, и центробежный регулятор с этой функцией не справляется. Для этого используется специальный регулировочный стенд.

Заключение

Итак, мы выяснили, что собой представляет данный процесс. Регулярный ремонт и своевременная диагностика дизельных двигателей позволяет снизить риск данной неисправности. Как видите, последствия могут быть самыми опасными, вплоть до взрыва силового агрегата. Поэтому если мотор стал не контролировано увеличивать обороты и пропала тяга, немедленно прекращайте подачу воздуха в цилиндр. На небольших автомобилях это можно сделать собственной рукой – ладонью прикрыть заборный шланг.

Иногда, двигаясь по автомагистрали или городской улице, можно увидеть необычное зрелище: с трудом просматривающийся через клубы дыма грузовик, дорожный каток или легковой автомобиль, с истошным ревом извергающий из выхлопной трубы облака едкого чада. Бывалый шофер не удивится, отметив: «Движок в разнос ушел».

Почему двигатель уходит в разнос

Под разносом двигателя принято понимать резкое и неконтролируемое водителем увеличение оборотов до критических. Особенно опасно это во время движения, так как резкий и неожиданный разгон автомобиля способен легко спровоцировать аварийную ситуацию. Но даже при успешной остановке работающий на предельных оборотах мотор легко может разрушиться.

Разнос дизельного двигателя как правило опаснее, чем у бензиновых агрегатов. Это связано с различным механизмом регулировки оборотов:

  • Бензиновые двигатели имеют количественное регулирование: водитель, изменяя положение дроссельной заслонки, регулирует сопротивление впускного тракта и, соответственно, количество горючей смеси условно постоянного состава, попадающей в двигатель. Давление в конце такта сжатия при этом варьируется в широких пределах: от 12 бар при резком открытии газа на низких оборотах до 1-2 бар при сбросе газа на высоких оборотах для обычного двигателя наподобие ВАЗовского;
  • Дизельные моторы должны иметь постоянное высокое давление в цилиндрах (более 20 бар) для обеспечения самовоспламенения впрыскиваемого топлива, поэтому ограничение поступления воздуха для них неприемлемо и приводит к остановке двигателя. Регулировка оборотов осуществляется количеством подаваемого топлива, и, соответственно, качеством смеси. Такой механизм называют качественным регулированием.

Узнайте здесь, как сделать подсветку днища автомобиля, чтобы не попасть под действие штрафа.

Таким образом, для резкого увеличения оборотов двигателя, работающего на бензине, необходимо каким-то образом быстро увеличить как подачу воздуха, так и соответственно подачу топлива, чтобы сохранить способность топливной смеси к воспламенению от искры. Согласитесь, это трудновыполнимое условие. Кроме того, бензиновый двигатель легко заглушить отключением зажигания (карбюраторные двигатели, конечно, способны работать на калильном зажигании при перегреве электродов свечей зажигания, но это — редкость, требующая крайне грубой ошибки при подборе свечей).

Для поддержания же работы двигателя, работающего на тяжелом топливе, никакие электрические цепи не нужны, и даже путь поступления топлива в цилиндры не важен — именно поэтому даже современные дизели с электронным впрыском Common Rail могут уйти в разнос на выключенном зажигании, когда форсунки не распыляют ни миллиграмма горючего. Не принципиален и состав горючего: высокая степень сжатия позволяет воспламенять самые, казалось бы, неподходящие для этого вещества: моторы старых тепловозов на угольных разрезах уходили в разнос даже от взвеси угольной пыли в воздухе из-за неэффективных воздушных фильтров.

Вот мы и пришли к истинной причине, по которой уходят в разнос именно дизельные моторы и почему их при этом трудно заглушить: разнос возникает из-за самопроизвольного поступления во впускной коллектор способных к воспламенению в цилиндрах двигателя жидкостей, а именно — моторного масла. При этом отключение подачи топлива (перекрытие электроклапана, управляемого замком зажигания, на старых дизелях или отключение насоса и ЭБУ впрыска на современных) не приводит к остановке мотора — пока он вращается, масло продолжает поступать во впуск… и он продолжает вращаться, пока поступает масло. Этот замкнутый цикл может прерваться только разрушением двигателя от критически высоких оборотов или масляного голодания.

  • Масло попадает во впускной коллектор двумя путями: либо через вентиляцию картера (но для увеличения его выноса этим путем до критических величин нужна серьезная неисправность наподобие разрушения поршня), либо через неисправный турбокомпрессор. Второй вариант наиболее част и опасен: масло подается в турбину под давлением, а значит, через неисправные уплотнения сможет попадать в двигатель в таком количестве, что он разовьет обороты, далеко уходящие в красную зону тахометра. Не остановленный вовремя двигатель неминуемо разрушится из-за клина шатунных или коренных вкладышей при исчерпании объема моторного масла — на высоких оборотах это приводит к обрыву шатунов, способных легко пробить блок цилиндров. Кроме того, масло при этом скапливается в интеркулере — даже если Вы вовремя остановите двигатель, мотор и после ремонта сможет снова уйти в разнос, если забыть промыть интеркулер.

Другой причиной ухода в разнос дизельного мотора может стать неисправность ТНВД на старых автомобилях с механическим управлением — в этом случае мотор перестает сбрасывать обороты при отпускании педали газа, но отключение подачи топлива его останавливает. Этот вариант, хоть и не менее неприятен (ремонт ТНВД достаточно дорог), но не несет таких разрушительных последствий.

Узнайте, каков принцип работы дизеля и как поступить, если двигатель пошел в разнос (видео)

Как остановить ушедший в разнос мотор?

Впервые со склонностью дизельных двигателей советские водители столкнулись после войны, благодаря широкому распространению скопированного с американского двигателя GMC конца 30-х годов двухтактного дизельного мотора ЯАЗ-204. За почти сорок лет, что он стоял на конвейере, им оснащалось множество разнообразной техники: грузовики ЯАЗ (Ярославский Автомобильный Завод), ЗИЛ и МАЗ, дорожные катки и даже катера.

Двухтактный цикл, по которому работал этот дизельный агрегат, потребовал применения нагнетателя для принудительной продувки цилиндров. В его роли выступал мощный двухроторный компрессор типа «Рутс», ныне часто встречающийся возвышающимся над капотами американских тюнингованных масл-каров. Низкое качество шестеренчатых уплотнений редуктора компрессора (в те времена привычные нам резиновые сальники были экзотикой, их роль выполняли малоэффективные фетровые набивки) часто приводило к попаданию моторного масла в цилиндры и уходу мотора в разнос.

Частота этого явления привела к тому, что перед нагнетателями на заводе устанавливались специальные аварийные заслонки, предназначенные для глушения мотора вручную. Именно этот способ является единственным, позволяющим остановить взбесившийся дизель — если нельзя остановить поступление топлива, остается только перекрыть поток воздуха.

Отсюда родом и известные шоферские байки о «Камазах», способных проглотить фуфайку — для остановки ушедшего в разнос двигателя нужно забить в воздухозаборник какую-либо плотную ткань, у дальнобойщиков, зачастую, ту самую фуфайку. Попытки остановить большеобъемный мотор зажатием тормозов на включенной передаче часто приводят к тому, что мотор, ушедший на режим пиковой мощности, продолжает тащить автомобиль вперед, сжигая сцепление.

Итак, порядок действий при потере контроля над двигателем:

  1. При резком неконтролируемом росте оборотов мотора немедленно выключите передачу и зажигание, и по возможности переместитесь на обочину.
  2. Включите аварийную сигнализацию и откройте капот, если это необходимо для доступа к воздухозаборнику.
  3. Закройте воздухозаборник любым доступным куском плотного материала. Ни в коем случае не пытайтесь закрыть его рукой, это может привести к серьезным травмам! Если же у Вас есть углекислотный огнетушитель, направьте его раструб в воздухозаборник и откройте кран — мощный поток негорючего газа заставит мотор захлебнуться и остановиться.
  4. До места ремонта автомобиль можно доставлять тольо на буксире или эвакуаторе: не пытайтесь его повторно завести!

Как правило, при своевременной остановке ушедший в разнос дизель не получает повреждений (если, конечно, причиной поступления масла в цилиндры двигателя не стало разрушение поршня) и после ремонта или замены турбокомпрессора без проблем может эксплуатироваться дальше.

Как уже упоминалось, дизельный двигатель не просто не нуждается в наличии дроссельной заслонки, она даже вредна для его работы. Вместе с тем, удивление у многих знакомых с принципами работы дизельных двигателей вызывает ее наличие у современных автомобилей со впрыском Common Rail, причем эта заслонка имеет только электрическое управление от ЭБУ впрыска.

На самом деле ее основное назначение — создавать локальную зону разряжения во впускном коллекторе после выхода турбокомпрессора в рабочий режим для правильной работы системы рециркуляции отработавших газов (EGR). Одновременно с этим, при выключении зажигания она автоматически закрывается, осуществляя плавное глушение двигателя без характерного для дизелей с механическим ТНВД «взбрыка» и предохраняя мотор от ухода в разнос. Поэтому, если Ваш автомобиль оснащен именно таким мотором — считайте, что эта статья для Вас носила исключительно познавательный, а не практический характер.

Все рано или поздно выходит из строя, не является исключением и автомобиль, поэтому иногда владельцы могут столкнуться с такой проблемой, что двигатель пошел в разнос. Что же это означает и как это устранить? Об этом и пойдет речь в данной статье.

Когда двигатель уходит в разнос?

В случае такой проблемы речь идет о непроизвольном увеличении оборотов, превышающем норму. При этом они не подвластны никакому контролю. Чаще всего, заметить данную неполадку можно во время запуска или же при сбросе нагрузки. В основном, происходит разнос дизельного двигателя, хотя иногда такое может произойти и с карбюраторным, бензиновым. Также к подобной поломке менее склонны и современные агрегаты, т.е. чем старше автомобиль, тем больше вероятность проблемы.

Обнаружить это довольно просто, обороты резко повышаются, из глушителя выкидывает масло, что сопровождается густым выделением дыма. Причиной данной поломки, скорей всего, служит неисправная топливная рейка ТНВД (насос высокого давления для топлива), вернее ее заклинивание, таким образом, топливо поступает в цилиндры в неограниченном количестве. При этом, чем больше обороты, тем больше солярки поступает в камеру сгорания. Происходит размыкание цепи обратной отрицательной связи, и в зависимости от положения регулятора движок либо глохнет, либо же уходит в разнос.

Второй причиной является захват масла. Если движок сильно изношен, то газы, прорываясь через стенку поршня в картер, подхватывают масляный туман и выносят его в коллектор. Учитывая тот факт, что масло содержит достаточно энергии, обороты двигателя начинают резко возрастать, а захват масла происходит более интенсивно. Есть и еще одна причина, почему двигатель идет в разнос – это неисправность турбины или прогар поршня. И если масло накопилось в интеркулере, то разнос может повториться.

Почему двигатель идет в разнос – определяем причину

Последняя поломка является весьма опасной, так как она может привести к следующим последствиям:

  • возгорание, возникшее в выпускном коллекторе;
  • заклинивание движка, вследствие его перегрева;
  • и даже его разрушение из-за повышенных механических нагрузок.

Итак, двигатель пошел в разнос, и причины могут быть разные, значит, для устранения возникшей проблемы крайне важно выявить, что именно поспособствовало возникновению разноса. Если вы видите, что из глушителя валит густой дым, при этом обороты резко возрастают, то, скорей всего, неисправна турбина. А одной из причин неисправности турбонаддува, в свою очередь, является возникшая течь масла. В этом случае даже при отключении подачи топлива вполне возможна дальнейшая работа движка, просто на масле.

Если же причиной послужила неисправная топливная рейка ТНВД, то это приводит к перегреву движка со всеми вытекающими из этого последствиями. Также это можно определить по черной солярке, имеющей пузыри воздуха в «обратке».

Устраняем разнос двигателя

Когда в вашем автомобиле произошел разнос двигателя, в первую очередь следует прекратить подачу топлива, сделать это можно, отсоединив трубку подачи горючего. Затем нагрузите двигатель. Необходимую нагрузку можно дать следующим образом: включив четвертую или пятую передачу, резко нажмите на тормоз. После этих действий двигатель должен заглохнуть. Если же данные меры не дали результата, то нужно также перекрыть подачу воздуха в систему. Однако осуществить это не так уж и легко, так как при наличии турбины простая тряпка не поможет, нужно что-то посущественнее.

Но проделать все вышеперечисленные действия необходимо достаточно оперативно, так как такие последствия, как возгорание в выпускном коллекторе, могут привести к весьма печальному результату. Дабы не сталкиваться со столь неприятной проблемой, необходимо своевременно проводить техническое обслуживание, замену цилиндро-поршневой группы, не допускать скопления моторного масла в тракте, а также осуществлять контроль работы центробежного регулятора и ТНВД.

Что такое разнос двигателя тепловоза

Двигатель тепловоза пошел в разнос Train Engine Is Broke Free (01:36) (2.2 MB) — Totalmobile

Download Двигатель тепловоза пошел в разнос Train Engine Is Broke MP3 secara gratis di Totalmobile. Detail Двигатель тепловоза пошел в разнос | Train engine is broke MP3 dapat kamu nikmati dengan cara klik link download dibawah dengan mudah tanpa adanya iklan yang mengganggu..

Двигатель тепловоза пошел в разнос | Train engine is broke

Регистрируйся и зарабатывай на Aliexpress ali.epn.bz/?i=ch218h Моя Партнерка Youtube: scalelab.com/apply?referral=128026 Подключайся и.

ДВИГАТЕЛЬ ПОШЕЛ в РАЗНОС / ВЗРЫВ ДВИГАТЕЛЯ/ ENGINE EXPLOSION

Взрыв двигателя/ Подборка/ ЖЕСТЬ.

ПОЛНАЯ ЖЕСТЬ. ЗАПУСТИЛИ ТЕПЛОВОЗНЫЙ ДИЗЕЛЬ БЕЗ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА.

Такое видео в первый раз выходит на моем канале, ранее подобного не было! Поставили экспериментальные поршневые кольца и решили проверить не кидает.

Почему двигатель идёт в разнос Причины,следствие,решение.

Со стороны это выглядит очень очень захватывающе! Вам разве так не кажется? ▬▬▬▬▬▬▬▬► По вопросам авторского права, пожалуйста, свяжитесь с нами.

ДИЗЕЛЬ ПОШЁЛ В РАЗНОС DIESEL EXPLODED

АВАРИЯ НА ТЕПЛОВОЗЕ

ПРЕМЬЕРА МАЯ! ЗАПУСК ДИЗЕЛЯ НА СТЕНДЕ БЕЗ ТЕПЛОВОЗА

Скоро на моем канале выйдет необычное видео, я бы сказал — единственное. Вы увидите запуск дизеля тепловоза ЧМЭ2 БЕЗ ТЕПЛОВОЗА на платформе. Не.

Тгм 4 пошел в разнос, вот так и работаем

Экстрим, работа, тепловоз

Поезд ТАК УМИРАЮТ ДИЗЕЛЯ ПОШЕЛ В РАЗНОС

ТЕПЛОВОЗ игробой,обзорыновых,игры,мобильные, игрылучшие, игры геймерылучшие, игры 2015,железная дорога,игры железная дорога,игры поездаигры, для.

Для чего в СССР был создан внедорожный тепловоз Реальные кадры передвижения.

Главный вопрос,а зачем это было нужно!? ▬▬▬▬▬▬▬▬► По вопросам авторского права, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу: [email protected] Реклама и.

Двигатель пошел в Разнос на Тепловозе

Смерть дизеля двигатель в разнос Дальнобойщики Мастерство, опыт и удача

ПОДПИШИСЬ: vk.com/ya_vata vk.com/ya_vata vk.com/ya_vata vk.com/ya_vata

Вторая секция тепловоза в разнос | Ukrainian 2TE116-848 with excellent smoke

Тепловоз 2ТЭ116-848 на перегоне Покровск — Селидовка, Донецкая область Diesel locomotive 2TE116-848 with coal train between Pokrovsk and Selidivka.

Двигатель ушёл в разнос

После сборки на двигатель поставили неисправную турбину, я не перепроверил понадеялся на адекватность слесаря который ставил двигатель на.

самое шокирующее видео! топ взрывы моторов от перегрузки! ЖЕСТЬ.

Тепловоз пошёл в разнос или праздничный салют

Отличие солярки от дизтоплива

Топливо для дизеля представляет собой осветленный нефтепродукт, который является основным видом горючего для двигателя подобного типа, а также для газодизеля.

Более того, современные дизельные моторы, устанавливаемые на автомобили и легкую технику, предполагают использование исключительно дизельного топлива высокого качества, которое полностью соответствует целому ряду норм и стандартов.

Дизельное горючее

Дизельное топливо (дизтопливо) является смесью парафиновых, нафтеновых и ароматических углеводородов, а также их производных, которые имеют усредненный показатель молекулярной массы на отметке 120-230. Составляющие склонны к выкипанию при нагреве до температуры от 170 до 380 по Цельсию.

Затем дизтопливо проходит процесс очистки, после чего в него добавляются определенные присадки. Результатом становится то, что конечный продукт перегонки нефти получает показатель вязкости на отметке около 2 – 4.5 мм2/с.

Соляровое масло

Солярка представляет собой соляровое масло, выступая продуктом прямой перегонки нефти. Солярку можно использовать в качестве топлива только применительно к отдельным типам дизельных двигателей. Такое топливо имеет показатель вязкости на отметке 5 — 9 мм2/с.

Температура кипения составляет около 240-400 градусов по Цельсию. Горючее подобного типа подходит для применения в низкооборотистых тихоходных дизельных моторах, которые ставятся на дизельные тепловозы, суда и трактора.

Почему дизель идет в разнос?

  • Почему дизель идет в разнос?
  • Что такое разнос дизельного двигателя
  • Чем опасен разнос двигателя
  • Почему дизель идет в разнос
  • Как заглушить мотор
  • Как предотвратить неприятности?
Дизельный двигатель (спасибо за изобретение Рудольфу Дизелю) нас привлекает тем, что «кушает» он дешевую солярку, а не дорогой бензин. Черта хорошая, выгодная, привлекательная. Но до той поры, пока дизельный двигатель не «покажет зубки», т.е. не пойдет в разнос. Это картина страшная и небезопасная для вашей жизни. От огромнейших оборотов дизеля имеют свойство разрываться на куски. Что нам нужно знать о своенравном характере дизельного мотора?
  • Что такое разнос дизельного двигателя
  • Чем опасен разнос двигателя
  • Почему дизель идет в разнос
  • Как заглушить мотор
  • Как предотвратить неприятности?

Что такое разнос дизельного двигателя

Жуткая фраза «двигатель пошел в разнос» обозначает, что двигатель самопроизвольно увеличил число оборотов, а контролю этот процесс уже не поддается. Происходит такая неприятность в считанные минуты. На тахометре красная зона, страшный шум в ушах и дым с копотью перед глазами, может появиться и пламя из выхлопной трубы – зрелище впечатляющее.

Чем опасен разнос двигателя

Машина на нейтралке стоит на стоянке, в гараже, на парковке, и вдруг мотор начинает бесконтрольно набирать обороты. Его можно остановить, но еще какое-то время двигатель будет крутиться до полной остановки.

Почему дизель идет в разнос

Принцип работы дизельного двигателя в следующем: солярка попадает в двигатель под давлением воздуха, никаких искр нет (искра нужна в бензиновом двигателе). Пока в цилиндрах есть воздух и топливо, двигатель будет работать. Можно назвать ряд причин, по которым двигатель идет в разнос.

Клинит топливная рейка в ТНВД (топливный насос высокого давления). Топливный насос зависит от коленчатого вала двигателя посредством редуктора. Если рейку ТНВД заклинит, мотор заглохнет или пойдет в разнос. Солярка просто польет в камеры сгорания, ГРМ не сможет так быстро реагировать, и в результате перегрева клапаны погнутся, поршни оплавятся. В результате всего происходящего двигатель (если его не заглушить) может взорваться и сломать коленвал.

Неисправная турбина. Всем известно, что дизельный мотор имеет компрессию в 28 – 36 атмосфер. Такая высокая компрессия дает высокую температуру в конце цикла сжатия. Если турбина неисправна, то подтекает масло (а горит оно хорошо). Солярка + масло – и двигатель начинает набирать обороты сам по себе. Давление масла, соответственно, тоже растет и попадает прямиком в камеры сгорания. Так двигатель начинает уходить в разнос, пока не повалит дым. Повышенная механическая нагрузка тоже может спровоцировать разнос двигателя.

Неправильная работа электронной педали газа (акселератора) не страшна, потому что на современных дизельных автомобилях компьютер сам ограничит объем подаваемой солярки. Достаточно доли секунды, чтобы электроника приняла верное решение. Вас должно волновать то, чтобы в мотор не попало масло.

Прохудились поршневые кольца – происходит разгерметизация. Моторное масло попадает в двигатель через вентиляцию картера, который соединен с выпускным коллектором шлангами. Из-за плохих поршневых колец в картер просачивается давление, и в цилиндре образуется больше пара. Вот такой замкнутый круг.

Как заглушить мотор

Чтобы заглушить двигатель, необходимо прекратить поступление воздуха в систему, заткнув чем-нибудь (тряпкой, фанерой) воздухан. Можно отсоединить трубку подачи солярки. Все это очень рискованно, ведь двигатель может разорвать в любую минуту.

«Адский двигатель» может вести себя по-разному, но вы должны быть готовы ко всему и постараться не паниковать. Тут действовать нужно. В пути при разносе дизельного двигателя вы ощутите неконтролированное ускорение. Отпускаем педаль акселератора и тормозим, включаем нейтралку (разгоняться машина больше не будет) и съезжаем на обочину. При автоматической коробке передач вы тоже сможете выбрать нейтралку и остановиться.

После остановки мотор будет работать дальше. Берите огнетушитель (в машине должен быть), открывайте капот и залейте все пеной. Доступ воздуха прекратится, и мотор остановится. Теперь вам потребуется экстренная помощь – звоните на 112.

Если из выхлопной трубы валит дым, значит, масло попало во впускной коллектор. В таком случае отходите от машины как можно дальше и немедленно вызывайте спасателей. Если в вашей машине механическая коробка передач, выберите самую высокую передачу, нажмите на тормоз и отпустите сцепление. Такие действия дадут большое сопротивление – мотор в результате заглохнет.

Как предотвратить неприятности?

Чтобы ваш двигатель работал без устали и проблем, необходима профилактика: регулярно на СТО контролировать работу ТНВД и центробежного регулятора, не допускать скопления масла во впускном тракте, вовремя менять цилиндры и поршни.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

голоса

Рейтинг статьи

Дизельный мотор идет в разнос

Определенный сбой в работе силового агрегата характеризуется  понятием дизельный двигатель пошел в разнос. Подобная неисправность чаще является проблемой моторов на солярке, хотя встречались случаи, когда в разнос шел бензиновый карбюраторный мотор.

Под указанным понятием следует понимать неконтролируемое самопроизвольное увеличение оборотов двигателя до максимально допустимых значений, в результате чего силовой агрегат после нескольких минут работы на пределе фактически саморазрушается.

Возникнуть подобный режим работы может как после запуска мотора, так и после резкого уменьшения нагрузок на двигатель. Разнос дизеля означает максимальные обороты (стрелка в красной зоне тахометра), сильный шум в процессе работы мотора, который сопровождается густым дымом и копотью из выхлопной трубы, а также иногда вспышками пламени.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как раскоксовать дизельный мотор своими руками. Из этой статьи вы узнаете о причинах и последствиях образования нагара в камере сгорания двигателя, а также о доступных способах раскоксовки поршневых колец и удаления отложений с поверхности деталей.

Последствия разноса для ДВС обычно катастрофические: двигатель перегревается, далее происходит заклинивание агрегата в результате перегрева или разрушения деталей от повышения механических нагрузок, ломается коленчатый вал, плавятся клапана, поршни и т.д. Разнос дизеля опасен еще и тем, что двигатель может в буквальном смысле взорваться, так как шатуны пробивают ГБЦ, разламывают блок цилиндров,  осколки разлетаются в подкапотном пространстве. Также возможно возгорание в выпускном тракте двигателя.

 Дизель пошел в разнос: причины неисправности

 

Ответить, почему дизельный двигатель идет вразнос, помогает изучение особенностей системы топливоподачи и воспламенения смеси в двигателях данного типа. Обороты бензинового мотора  напрямую зависят от степени открытия дроссельной заслонки, через которую поступает необходимый для сгорания бензина воздух. Чем больше подается воздуха, тем больше сгорит топлива.

Что касается дизеля, то подача воздуха в таких моторах не ограничена, а управление частотой оборотов коленвала осуществляется посредством дозирования топлива, подаваемого в цилиндры. Более того, смесь топлива и воздуха воспламеняется в дизеле не от искры, а от сжатия и нагрева. Получается, дизель работает до того момента, пока в камере сгорания есть топливо.

Подача топлива и ТНВД

Вполне очевидно, что нарушения, связанные с работой систем подачи топлива, могут привести к разносу дизельного двигателя. В данном случае речь идет о ТНВД, который отвечает за точное дозирование топлива. Для того чтобы дизель поддерживал строго заданные обороты, в конструкции используется центробежный регулятор. Указанный регулятор ограничивает подачу солярки при увеличении частоты вращения коленвала.

Заклинивание топливной рейки в насосе высокого давления приводит к тому, что мотор глохнет или происходит неконтролируемая подача солярки. В случае активной топливоподачи обороты в результате впрыска большего количества топлива самопроизвольно и резко повышаются, двигатель раскручивается сильнее.

ТНВД имеет прямую взаимосвязь с коленчатым валом через редуктор. Рост оборотов коленвала заставляет насос подавать еще больше топлива, получается замкнутый круг. В результате такой зависимости ТНВД от оборотов двигателя насос попросту заливает цилиндры соляркой, дизель быстро выходит на максимум оборотов и далее идет в разнос.

Попадание моторного масла в камеру сгорания

Данная проблема встречается реже, чем разнос дизеля по причине неисправностей ТНВД, а также более свойственна дизельным двигателям с неисправным турбокомпрессором. Необходимость смазывать и охлаждать турбину заставляет конструкторов подавать в устройство моторное масло. Масло отличается горючестью при высоких температурах. Высокая степень сжатия в цилиндрах дизельного двигателя обеспечивает очень высокую температуру в момент окончания такта сжатия. При условии обильной течи масла в турбине и попадания его в цилиндры смазка закономерно начинает гореть.

Рекомендуем также прочитать статью об устройстве системы питания дизельного двигателя. Из этой статьи вы узнаете о конструктивных особенностях, принципах работы и составных элементах указанной системы.

Дополнительно масло может попадать в цилиндры через систему вентиляции картера, так как картер двигателя соединяется с впускным коллектором для того, чтобы вентилировать масляные пары  в процессе работы ДВС. Износ поршневых колец позволяет газам активно прорываться в картер, давление картерных газов растет (дизель сапунит), количество паров масла во впуске увеличивается.

Сгорание масла в рабочей камере заставляет дизель набирать обороты. Рост оборотов повышает давление масла в системе смазки двигателя. Снова получается замкнутый круг, в результате чего масло под давлением все более интенсивно проникает в цилиндры через турбину и воздушный фильтр. Дизель в этом случае также идет в разнос.

Что делать если дизельный двигатель пошел вразнос

Наиболее правильным будет решение полностью отказаться от попыток заглушить мотор, который пошел в разнос. Не следует забывать, что разнос двигателя часто заканчивается расколом блока цилиндров и/или ГБЦ. В результате таких повреждений осколки разлетаются с большой скоростью, что является угрозой для жизни.

Опасность  разноса мотора заключается в том, что водитель не всегда успевает своевременно заметить начало неконтролируемого роста оборотов. Если дизельный двигатель только начал идти в разнос на автомобиле, который стоит на месте, тогда можно попытаться заглушить мотор.

Разнос дизеля в движении является экстренной ситуацией. В этом случае забота о состоянии двигателя отодвигается на задний план сравнительно с риском попасть в серьезное ДТП. Дело в том, что машина начнет немедленно и резко ускоряться. В подобной ситуации на дороге главное помнить, что разнос дизельного двигателя продолжается всего несколько минут. Первостепенной задачей является принятие контраварийных мер.

Если вы все же решили попытаться спасти дизель, который пошел в разнос, тогда существует два способа:

  • отключить подачу воздуха,
  • прекратить подачу топлива,

Самым простым решением становится перекрытие подачи воздуха подручными предметами. Нужно заткнуть воздуховод в области воздушного фильтра.  Необходимо отдельно учитывать, что в момент разноса двигателя температура под капотом крайне высока, так что всегда присутствует риск ожогов, травм или возгорания.

Вторым вариантом выступает метод отсоединение магистрали/трубок топливоподачи, что также требует опыта, знаний устройства ДВС и предельной осторожности. Если вы не уверены в своих силах, тогда лучше не открывать капот и полностью отказаться от любых попыток заглушить двигатель, отойдя от автомобиля на безопасное расстояние.

Подводя итоги, следует добавить, что зачастую времени для своевременного прекращения подачи воздуха или топлива в цилиндры оказывается недостаточно. Автовладельцы попросту не успевают предотвратить заклинивание или разрушение ДВС.

Что делать, если двигатель пошел в разнос: действия и причины


Что делать, если дизельный двигатель пошел в разнос?

А знаете ли вы друзья, почему дизельные двигатели называют дьявольскими моторами? Нет..? И при чем тут Сатана спросите вы? А дело вот в чем. Самыми распространенными причинами такого довольно-таки предвзятого отношения некоторых автомобилистов к данному типу двигателей внутреннего сгорания (ДВС) можно отнести конкретные нюансы его работы на дизельном топливе (ДТ), который грохочет во время своей работы постоянно, а также сильно вибрирует и собирает внутри себя достаточно много сажи выбрасываемую могучим мотором из недр выхлопной трубы в атмосферу. Заметим, что в последнее время эти неприятные нюансы когда-то накрепко связанные с самими дизельными моторами, постепенно отходят на второй план. Все современные дизельные моторы в настоящее время стали на много экологичней и сильно полюбили окружающую нас природу. Однако есть и еще одна причина подобного отношения водителей и других граждан к дизельным двигателям. Это тот определенный фактор, что они в какой-то момент могут серьезно подвести и пойти в разнос, и тогда на “карту” ляжет сразу все, то есть, и ваше здоровье и даже человеческая жизнь! Поэтому этот двигатель у многих граждан автомобилистов считается “Истинной сатаной!”

Смотрите также: Прогрев холодного двигателя: Альтернативное мнение

Вы друзья безусловно могли когда-то слышать о таком непривычном явлении, как разнос дизельного двигателя, а возможно и сами когда-то имели не самый из приятных моментов общения с этим явлением с «взбесившимся дизелем». Такое хоть и редко, но все же случается (чем дальше мы отходим от начала создания Рудольфом Дизелем своего первого опытного образца, тем реже встречается это явление). А вот чтобы наверняка об этом сказать, то многим из вас возможно и не доведется с этим явлением когда-нибудь столкнуться. Хотя к нашему сожалению, на сто процентов об этом сегодня сказать нельзя. Так что друзья, давайте лучше будем во все оружии и вместе обуздаем (по крайней мере) хотя-бы в теории этот бесконтрольный дизельный мотор.

Мы постараемся как можно подробнее рассказать вам о том главном моменте, чем может быть вызвана такая проблема и связанные с ней риски, а также и о том, как можно будет побыстрее положить конец этой быстро развивающейся ситуации.

Все что нужно знать о скандале с компанией “Volkswagen”

Что вызывает разнос дизельного двигателя?

Скорость работы бензинового двигателя регулируется при помощи дроссельной заслонки, которая пропускает большее или меньшее количество воздуха, которое попадет в цилиндры и сжигает большее или меньшее количество топлива. В соответствии с этим двигатель начнет выдавать то в минимальном, то в максимальном своем диапазоне, ту соответствующую и необходимую мощность. В дизельном двигателе количество воздуха не имеет ни каких ограничений, оно, как правило, регулируется количеством топлива, которое впрыскивается в цилиндры.

Таким образом, пока есть и подается воздух, а также, есть чему сгорать внутри самих цилиндров, дизельный двигатель будет продолжать работать до тех пор, пока один из этих компонентов не иссякнет. А для того, чтобы сжечь топливо ему необходимо как известно лишь только давление, то никаких искр, как в бензиновых моторах, появиться не должно.

Современные же дизельные двигатели более защищены от тех пороков, чтобы пойти в разнос, так как количество топлива в них строго рассчитывается и впрыскивается дозировано. Оно рассчитывается при помощи компьютера и зависит от множества факторов. Если даже вдруг, что-то случится с педалью газа (электронной педалью газа), то компьютер моментально «урежет» объем подаваемого топлива в соответствии с требуемым его количеством на холостом ходу, это произойдет тогда, когда вы нажмете на педаль тормоза. Будет достаточно всего полсекунды, даже доли секунды, чтобы бортовой компьютер просчитал сразу ситуацию и принял за вас единственно правильное и верное решение.

Однако, это все же не основное, неправильная работа педали акселератора является самой наименьшей из распространенных причин для этого явления. Вы должны уделить большее внимание другим причинам, а именно, горючим видам топлива, которые могут попасть в камеру сгорания помимо данного имеющегося ДТ.

Например, если автомобиль находится в области скопления природных газов или того же пропана, то это как раз и может вызвать разнос двигателя, и становится он только тогда, когда газ сам по себе улетучится или будет вручную перекрыта подача воздуха. Некоторые двигатели могут работать и на угольной пыли, и даже маслах. В качестве напоминания мы считаем, что вы должны об этом знать, когда был изобретен дизельный двигатель, как такового дизеля и топлива к нему, т.е. соляры, еще не существовало, тот двигатель работал только на растительном масле.

Говоря о маслах требуется сразу сказать, что это и была та самая и наиболее частая причина, от чего начинал «беситься» дизельный двигатель. Вам наверно сразу захочется спросить, кто же в здравом уме будет заливать масло во впускной коллектор двигателя, но. не надо уважаемые автолюбители забывать и о том, что для своей правильной работы двигатель обязательно должен потреблять довольно большое количество масла.

Да, никто и не скрывает, что моторное масло является самым большим и опасным врагом, и оно может попасть в цилиндры двигателя только двумя способами, первым – через турбокомпрессор, вторым — через трубку вентиляции картера.

Как вы наверно знаете, что турбокомпрессор вращается со скоростью равной тысячам оборотов в минуту. Это необходимо для того, чтобы загонять большее количество воздуха в двигатель. Чтобы дорогостоящая деталь не сломалась сразу же, после первого запуска двигателя, для этого используется масло, для смазки рабочей группы турбокомпрессора и сохранении температуры в норме.

Характеристика

Иногда вы слышите «дизель пошел в разнос». Что это значит? Разнос – это неконтролируемое увеличение оборотов коленвала двигателя, вне зависимости от положения педали акселератора. В большинстве случаев водитель не может управлять данным процессом. Коленвал вращается с большой скоростью, которая постоянно увеличивается.

Иногда обороты доходят до 5 тысяч. Это опасно для дизельного двигателя. Происходит это действие несколько минут. Как результат – заклинивший силовой агрегат. Часто сопровождается черным густым дымом из выхлопной трубы.

Причины – ТНВД

Одна из основных причин данного явления – это неисправность топливного насоса высокого давления или рейки. В результате, горючее попадает в камеру сгорания без ограничений. Это неконтролируемый процесс. И чем больше его попадет в камеру, тем выше обороты двигателя. После этого газораспределительный механизм (зачастую, с цепным приводом) не успевает реагировать на эти изменения. В результате неправильных распределений фаз гнется коленчатый вал, впускные и выпускные клапаны. Последствия в большинстве случаев очень печальны. Что делать, если двигатель пошел в разнос?

Спасти агрегат можно только одним способом – заглушить его. Но не всегда удается это сделать ключом. Приходится самостоятельно перекрывать доступ воздуха в камеру сгорания. Но в некоторых случаях диаметр впускного заборного отверстия очень большой. И даже подручными средствами закрыть его не удастся. Воздух все равно поступит сквозь мелкие щели. Стоит отметить, что на легковых автомобилях забор кислорода находится в нижней части. Поэтому придется обрывать подачу уже после воздушного фильтра. Для этого отверткой откручивается хомут и прекращается подача кислорода в патрубок. Делать это нужно максимально оперативно. Помните, что здесь счет идет на минуты. Второй вариант более долгий, но результативный. Если двигатель пошел в разнос, необходимо прекратить подачу топлива, отсоединив топливную магистраль. Но не всегда есть время для этого. Последствия – гнущиеся клапаны и вышедший из строя коленчатый вал. Что самое страшное – в это время летят осколки блока цилиндров. Взрыв можно сопоставить с действием гранаты. Находится рядом с таким мотором просто опасно. Но происходит это не сразу, а после 3-5 минут работы двигателя в таком режиме.

Что такое разнос дизельного двигателя?

Для начала короткая справка. -Когда дизельный двигатель идет в разнос это означает следующее, что его обороты крайне быстро и бесконтрольно начинают возрастать и заходят за красную зону-черту на тахометре. В этот момент появляются,- посторонний шум, черный дым, копоть, а иногда может выбрасываться и пламя, и все это одновременно в качестве “бонуса” валит прямо из выхлопной трубы.

Что значит: дизельный двигатель идет в разнос?

Выражение «разнос дизельного двигателя» означает самопроизвольное, неконтролируемое увеличение оборотов коленвала мотора, вне зависимости от степени нажатия водителем на педаль газа. А сопровождается все это дело жутким ревом мотора и черным дымом из выхлопной трубы дизеля (иногда может вырываться даже пламя). При этом стрелка на тахометре заходит за красную зону, двигатель работает на пределе своих возможностей. Такое явление за считанные секунды просто убивает дизельный агрегат.

Кстати, это единственная подобная проблема дизельных моторов, сохранившаяся еще со времен их изобретения. С каждым новым поколением механизм двигателя становится все более совершенным, но полностью исключить такой недостаток не получается.

Хуже всего то, что предугадать подобный сбой в работе вовремя не получится. А случиться это может в любой момент, например на стоянке или во время движения. От чего водителя и само авто могут ожидать разные последствия. Впрочем, для двигателя разнос всегда заканчивается плачевно. В лучшем случае мотор будет нуждаться в капремонте.

Самая опасная ситуация возникает при разносе дизельного двигателя на дороге, особенно, если за рулем неопытный водитель. Так как помимо увеличения оборотов двигателя возрастает и скорость движения автомобиля. Поэтому принять правильное решение в сложившейся ситуации нужно сразу, иначе есть риск возникновения серьезной аварии.

Разнос на стоянке чреват также не менее опасными последствиями. При увеличении оборотов на нейтральной скорости мотор превращается в бомбу замедленного действия. Если остановить подобный процесс вовремя не получится, существует вероятность того, что двигатель просто «взорвется»: слетит головка блока цилиндров, разбросав детали мотора в разные стороны.

Почему только на дизелях?

Как показывает практика, в разнос уходит только дизельный двигатель.

И на то есть свои причины. Скорость работы двигателя на бензине регулируется дроссельной заслонкой. Она пропускает определенное количество воздуха, в результате чего количество оборотов вала можно регулировать от 1 до 7 тысяч. На бензиновых мотоциклетных ДВС максимальная отметка составляет 10-13 тысяч. Что касается дизельного двигателя, его работа контролируется количеством топлива, а не воздуха. В конструкции такого агрегата нет дроссельной заслонки. Причем для того, чтобы зажечь смесь, он не нуждается в свечах и искрах. Даже если снять аккумулятор, такой мотор будет продолжать работать и дальше. Что касается современных дизельных двигателей, у них шанс пойти в разнос гораздо меньше, так как количество топлива строго дозируется форсунками.

Здесь система управляется электроникой, поэтому если с педалью газа будут проблемы, компьютер прекратит или снизит частично подачу горючего в камеру сгорания. Обычно на это уходит менее секунды. Таким образом, если ушел дизель в разнос, вам не придется самостоятельно откручивать штуцера и магистрали, либо закрывать доступ кислорода. За вас все сделает электроника, причем настолько быстро, что вы этого не заметите.

Что делать если дизельный двигатель пошел вразнос

Наиболее правильным будет решение полностью отказаться от попыток заглушить мотор, который пошел в разнос. Не следует забывать, что разнос двигателя часто заканчивается расколом блока цилиндров и/или ГБЦ. В результате таких повреждений осколки разлетаются с большой скоростью, что является угрозой для жизни.

Опасность разноса мотора заключается в том, что водитель не всегда успевает своевременно заметить начало неконтролируемого роста оборотов. Если дизельный двигатель только начал идти в разнос на автомобиле, который стоит на месте, тогда можно попытаться заглушить мотор.

Разнос дизеля в движении является экстренной ситуацией. В этом случае забота о состоянии двигателя отодвигается на задний план сравнительно с риском попасть в серьезное ДТП. Дело в том, что машина начнет немедленно и резко ускоряться. В подобной ситуации на дороге главное помнить, что разнос дизельного двигателя продолжается всего несколько минут. Первостепенной задачей является принятие контраварийных мер.

Если вы все же решили попытаться спасти дизель, который пошел в разнос, тогда существует два способа:

  • отключить подачу воздуха;
  • прекратить подачу топлива;

Самым простым решением становится перекрытие подачи воздуха подручными предметами. Нужно заткнуть воздуховод в области воздушного фильтра. Необходимо отдельно учитывать, что в момент разноса двигателя температура под капотом крайне высока, так что всегда присутствует риск ожогов, травм или возгорания.

Вторым вариантом выступает метод отсоединение магистрали/трубок топливоподачи, что также требует опыта, знаний устройства ДВС и предельной осторожности. Если вы не уверены в своих силах, тогда лучше не открывать капот и полностью отказаться от любых попыток заглушить двигатель, отойдя от автомобиля на безопасное расстояние.

Подводя итоги, следует добавить, что зачастую времени для своевременного прекращения подачи воздуха или топлива в цилиндры оказывается недостаточно. Автовладельцы попросту не успевают предотвратить заклинивание или разрушение ДВС.

Что такое разнос дизельного двигателя и как его остановить

Дизельный мотор славится своей экономичностью и хорошей тягой, однако в плачевном состоянии он может доставить своему владельцу неприятный сюрприз – уйти в разнос. Что это значит, и какие меры нужно предпринять – расскажем в сегодняшней статье.

Явление разноса

Разносом дизельного мотора называют неконтролируемое повышение оборотов коленчатого вала. Как правило, обороты поднимаются на максимальный уровень, что является уничтожающей силой для мотора.

Как известно, обороты в дизельном двигателе регулируются при помощи подачи топлива. Чем больше горючей смеси, тем выше обороты. Поэтому существует две причины появления разноса:

1.

Заклинившая топливная рампа

2.

Неисправность поршневых колец, в результате которых, масло из поддона начинает поступать в цилиндры и гореть.

В сложившейся ситуации есть несколько способов остановить мотор и отправиться на ремонт.

Как остановить дизель в разносе?

Проблема еще со времен старых Камазов всегда крылась в поршневых кольцах. В данном случае, водители просто пробивали масляный поддон, чтобы масло вытекло и больше не участвовало в процессе горения. Недостаток этого метода в том, что пробить дыру в поддоне – занятие очень сложное и вообще, проблема может оказаться в рампе. А тратить время на пробитие поддона еще и зря – ведет к смерти двигателя.

Заклинивание рампы предотвращали следующим образом: просто перекусывали трубки подачи топлива. Мотор останавливался из-за нехватки горючего. Способ тоже имеет место быть, но не в случае с маслом, да и трубки, порой, «кусать» нечем.

Третий способ – во время движения нужно остановиться, включить повышенную передачу, выжать тормоз и резко бросить сцепление. Мотор может заглохнуть, но почти всегда такая попытка заканчивается смертью для коробки передач.

Последний способ – самый верный и не губительный ни для каких элементов автомобиля – закрыть тряпкой систему забора воздуха – это может быть патрубок воздушного фильтра. Без воздуха солярка не загорится, а значит, и мотор остановится.

Источник

Как избежать неисправности?

Чтобы исключить серьезных последствий, нужно следить за работоспособностью ТНВД.

Двигатель, оснащенный турбиной или компрессором, не должен сопливить маслом или «кушать» его сверх нормы. Предельный показатель – 1 литр на десять тысяч километров. Своевременная замена масла и ремонт цилиндро-поршневой группы смогут снизить риск разноса в несколько раз. Помните, что с нарушением герметичности, во впускной тракт вместе с воздухом будет попадать и масло. Такая смесь горит намного интенсивнее. Поэтому обороты будут расти. И так до тех пор, пока масло полностью не закончится. Также следует контролировать вентиляцию картера. Если она плохо герметизирована, масляные пары попадают во впускной коллектор. Когда пробег автомобиля большой, поршневые кольца не в состоянии снять всю пленку. В результате пары под давлением из картера проникают в камеру сгорания. Контролировать этот процесс невозможно.

Как происходит- разнос дизеля

Когда мотор идет в разнос, его обороты резко увеличиваются и стрелка на тахометре перемещается в красную зону. Из выхлопной трубы вырываются черные клубы дыма, порой, вместе с пламенем. Все это происходит внезапно и не поддается контролю со стороны водителя. Такое поведение дизель может демонстрировать в любом состоянии:

  • при движении по трассе;
  • на стоянке в нейтральном режиме.

Первый случай — самый опасный, особенно, для начинающего водителя. При выходе мотора из нормального режима функционирования начинается бесконтрольный разгон автомобиля. Тут и до аварии рукой подать, если водитель не сориентируется по ходу движения.

В случае сбоя при режиме нейтральной позиции, вышедший из строя дизель может снести себе головку и разбросать свое содержимое вокруг автомобиля. Это тоже опасная ситуация, потому что можно получить осколочное ранение, как при взрыве гранаты.

Почему так происходит

Причинами подобного состояния дизельного двигателя могут быть:

  1. неисправность топливного насоса;
  2. неисправность турбины.

Почему дизель идет в разнос? В конструкции дизельных моторов контроль над поступлением топлива в цилиндры осуществляется топливным насосом ТНДВ. Центробежный регулятор держит число оборотов на необходимом уровне, координируя поступление топлива. Скорость работы насоса зависит от числа оборотов коленвала. Выход из строя топливной рейки вызывает сбой в работе насоса и бесконтрольное поступление солярки в цилиндры, что неизбежно влияет на ускорение работы движка. Чем быстрее крутится вал, тем больше топлива заливается в камеры сгорания. Замкнутый круг.

В случае заклинки данного механизма происходит либо остановка движка из-за недостачи топливного ресурса, либо мотор идет в разнос от его переизбытка. Это и вызывает поломку мотора, со всеми вытекающими:

  • прогар поршней;
  • деформация клапанов;
  • перегрев мотора;
  • поломанный коленвал в некоторых случаях.

Дизель идет в разнос: причина в неисправности турбины. Недостаточная герметичность узла может спровоцировать течь масла, которое очень легко возгорается и долго горит. Почему происходит бесконтрольное поступление моторного масла? Из-за нарушения герметичности узла масло вместе с воздухом может попадать в двигатель, который воспринимает его как ресурс питания и начинает работать. Масло может накопиться в интеркулере или во впускном коллекторе.

Как заглушить мотор

Если водитель сможет быстро заглушить мотор, в этом случае ужасных последствий может и не произойти. Однако не пытайтесь заглушить движок поворотом ключа зажигания — бесполезное действие. Заглушить движок можно такими способами:

  • тормозить автомобиль двигателем;
  • перекрыть подачу воздуха;
  • отсоединить трубку, подающую солярку.

Если у машины автоматическая коробка передач, можно сделать так:

  1. отрегулировать самую высокую передачу;
  2. нажать на тормоза;
  3. отпустить сцепление.

В этом случае движок заглохнет из-за большой механической нагрузки без движения автомобиля.

Другой способ. Как только вы почувствовали несанкционированное ускорение, срочно нажмите на тормоз, поставьте коробку передач на нейтральную позицию и выведите машину на обочину дороги. Двигатель будет продолжать работу какое-то время, а потом заглохнет. Вы же в это время звоните в экстренные службы.

Что еще можно сделать? Попытаться самостоятельно заглушить движок с помощью огнетушителя. Нужно открыть капот и распылить содержимое огнетушителя по всей подкапотной поверхности. Углекислый газ СО2 сработает как воздух, необходимый для выгорания топливного ресурса: это остановит работу движка.

Перекрыть воздушную магистраль (воздухозаборник) можно каким-либо предметом типа фуфайки или куска фанеры (с ним можно сразу попрощаться). Не пытайтесь это сделать рукой! Если в авто есть горный тормоз, его следует включить: это аварийное устройство перекроет поступление воздуха в цилиндры.

Отсоединение трубки — более длительный процесс, который к результату все равно не приведет. Вы просто не успеете завершить отсоединение, так как мотор все равно вас опередит и выйдет из строя.

Если машину покрыли клубы черного дыма — причина неполадки во впускном коллекторе. В этом случае следует удалиться от машины на некоторое расстояние и вызывать экстренные службы.

Что делать после остановки двигателя

Даже если вам и удалось заглушить движок, не пытайтесь его снова заводить. Оставьте авто на обочине и ждите эвакуатор. Если машина находится посередине дорожного полотна, вручную откатите ее на обочину. Не пытайтесь заводить мотор!

Теперь машина нуждается в ремонте. В автосервисе должны детально исследовать причину разноса и устранить неполадки. Профилактикой подобных случаев является:

  1. своевременная проверка и замена цилиндров и поршней;
  2. своевременная проверка центробежного регулятора и топливного насоса (ТНДВ).

Если движок изношенный, вероятность попадания масла с цилиндры очень велика.

Что делать не нужно?

Пять лет назад мы опубликовали обзорную статью про разнос дизельного мотора: Разнос дизельного двигателя. Суть явления, как его избежать и как его остановить? Советуем с ней ознакомиться. Так вот, в ней были приведены примеры, как можно заглушить мотор двумя другими способами. Тогда мы предупреждали, что варианты могут быть достаточно опасными для неопытных автовладельцев. Повторимся и сегодня: не стоит лезть под капот, если вы не механик или точно не знаете, что и как нужно делать.

Что такое разнос двигателя?

Количество дизельного транспорта с каждым днем все увеличивается. Поэтому достаточно часто можно наблюдать картину идущий автомобиль в клубах черного дыма. Или из выхлопной трубы легкового автомобиля вылетает едкий дым с достаточно громкими хлопками. В отдельных случаях наблюдаются вспышки пламени. Это является первым признаком проблемы, которую называют, разнос дизельного двигателя.

Разнос двигателя — это повышение оборотов двигателя до критических значений. Данное событие для водителя неподконтрольно. Опасность проявляется во время движения, так как разгон или торможение может спровоцировать аварию.

Даже если эксплуатировать машину в спокойном режиме, повышенные обороты способны полностью вывести из строя мотор. На панели приборов стрелка тахометра будет располагаться в зоне, отмеченной красным.

К последствиям разноса двигателя можно отнести следующие проблемы:

  • Поломка коленчатого вала;
  • Начинается процесс плавления клапанов и поршней;
  • Возможен взрыв двигателя, при котором осколки разлетятся по всем системам автомобиля, расположенным под капотом.

Пошёл в разнос

Примеры употребления слова вразнос в литературе.

Разумеется, бал в саду Мабиль — не полимнийские пляски на Яникулейском холме, но торговка галантереей вразнос выслеживает там лоретку, точь-в-точь как сводня Стафила — девственницу Планесию.

Уиллис и Циммер отключили двигатель, пошедший вразнос, а Пи-Джи начал опускать раскачивающийся вертолет, довольный тем, что они успели подняться всего на пятьдесят футов.

Видя, однако, что боярыня не гневается, Демид заговорил бойчее: — Мелкий купец почасту вразнос от немца торгует.

Потом приходит момент, когда Вершитель понимает, что все его желания сбываются — и, можно сказать, идет вразнос, опьяненный собственным могуществом.

Да и вразнос от немца торговля вся через нас идет, да по волостям немецким товаром тоже мы сами торгуем!

Среди них также есть торговцы вразнос, поденщики, мелкие бизнесмены и управляющие компаниями, равно как и преуспевающие, очень богатые предприниматели.

Еще десять лет назад я торговал вразнос и таскался с чемоданом из дома в дом.

Во время войны он был торговцем вразнос, даже без патента, бродягой, незаконно торгующим текстильными товарами, мелким спекулянтом, кочующим из деревни в деревню то поездом, то пешком, вышагивая километр за километром проселками, через дремучие леса к отдаленным хуторам, с грязным кожаным мешком за плечами, а то и с корзинкой или полуразвалившимся чемоданом в руке.

Наконец услышал, как сердце начало решительно стучать вразнос, кровь прилила к лицу, и выступил пот.

В большинстве случаев ракеты взрывались снизу-сбоку двигателей, разрушившиеся турбина и компрессор шли вразнос и летевшие во все стороны лопатки рубили все на своем пути хуже осколков.

Этот случай имел трагические последствия — пойдя в контрольный облет после ремонта, майор Козовой попал под огонь ДШК, рулевой винт с отстреленной лопастью пошел вразнос, поврежденная хвостовая балка разрушилась, и неуправляемая машина рухнула, похоронив весь экипаж.

Причины были в Москве, как , морщась, объяснил после зачтения приказа о провале очередной Панджшерской операции Михалыч, что штатские пускают военную машину вразнос.

Из госпиталя Ипат вышел раньше и опять попал на фронт, а Никон, встретив Октябрь в Москве, решил перед возвращением в деревню скопить деньжонок и занялся торговлей вразнос.

В начале лета следующего года, когда она опять блаженствовала, бегая трусцой по ильичевским холмам и лесам, Денис с Антоном снимали натуру в Прибалтике, свекровь лежала в больнице, а Филипп, вместо того, чтобы пойти вразнос в пустой квартире, неожиданно увлекся радиотехникой и стал прилично зарабатывать, превратив свою комнату в мастерскую.

Случилось самое неприятное из того, что может вообще случиться на ядерном корабле, — реактор пошел вразнос, подбираясь к бесконтрольному режиму, который закономерно венчается сверхмощным взрывом.

Пошел в разнос

Что надо делать после того, как вы остановили дизельный двигатель?

Даже тогда когда вы все сделали правильно и быстро остановили работу двигателя, старайтесь ни при каких обстоятельствах НЕ ЗАПУСКАЙТь его поновому. Если эта проблема застала вас на дороге, то поставьте ваш автомобиль в безопасном месте, включите аварийку и вызовете эвакуатор. Машину вам нужно отвезти в автосервис, где детально изучат ситуацию и определят причину недуга.

Если ваш автомобиль встал посередине дороги и мешает проезду другого автотранспорта, то все-равно, не торопитесь и поставьте его также на аварийные сигналы, а лучше попытайтесь откатить его на обочину НЕ ЗАВОДЯ МОТОРА !

На нашем видео-ролике выше наглядно показано все то, что может происходить при разносе двигателя, а еще, каким образом некоторые опытные автомобилисты смогли остановить вышедший из повиновения мотор. И еще друзья одна мера предосторожности о которой мы хотим вам сообщить, а именно, если вы попытаетесь остановить подачу воздуха в двигатель прямо через турбонагнетатель (как сделал американец и как это показано на втором видео-ролике), то пожалуйста, будьте предельно осторожны, не попадите случайно пальцами в ротор турбины!

Дизельный двигатель пошел в разнос,- Что необходимо предпринять..

А знаете ли вы друзья, почему дизельные двигатели называют дьявольскими моторами? Нет..? И при чем тут Сатана спросите вы? А дело вот в чем. Самыми распространенными причинами такого довольно-таки предвзятого отношения некоторых автомобилистов к данному типу двигателей внутреннего сгорания (ДВС) можно отнести конкретные нюансы его работы на дизельном топливе (ДТ), который грохочет во время своей работы постоянно, а также сильно вибрирует и собирает внутри себя достаточно много сажи выбрасываемую могучим мотором из недр выхлопной трубы в атмосферу. Заметим, что в последнее время эти неприятные нюансы когда-то накрепко связанные с самими дизельными моторами, постепенно отходят на второй план. Все современные дизельные моторы в настоящее время стали на много экологичней и сильно полюбили окружающую нас природу. Однако есть и еще одна причина подобного отношения водителей и других граждан к дизельным двигателям. Это тот определенный фактор, что они в какой-то момент могут серьезно подвести и пойти в разнос, и тогда на «карту» ляжет сразу все, то есть, и ваше здоровье и даже человеческая жизнь! Поэтому этот двигатель у многих граждан автомобилистов считается «Истинной сатаной!»

Вы друзья безусловно могли когда-то слышать о таком непривычном явлении, как разнос дизельного двигателя, а возможно и сами когда-то имели не самый из приятных моментов общения с этим явлением с «взбесившимся дизелем». Такое хоть и редко, но все же случается (чем дальше мы отходим от начала создания Рудольфом Дизелем своего первого опытного образца, тем реже встречается это явление). А вот чтобы наверняка об этом сказать, то многим из вас возможно и не доведется с этим явлением когда-нибудь столкнуться. Хотя к нашему сожалению, на сто процентов об этом сегодня сказать нельзя. Так что друзья, давайте лучше будем во все оружии и вместе обуздаем (по крайней мере) хотя-бы в теории этот бесконтрольный дизельный мотор.

Мы постараемся как можно подробнее рассказать вам о том главном моменте, чем может быть вызвана такая проблема и связанные с ней риски, а также и о том, как можно будет побыстрее положить конец этой быстро развивающейся ситуации.

План действий при нарушении работы двигателя

Многими автомобилистами уже отработан определенный план мероприятий, которые рекомендуется выполнять в случае поломки оборудования.

  1. Если обороты мотора почему-то начали резко возрастать, то необходимо отключить зажигание, передачу. Очень часто водитель не всегда успевает вовремя заметить возрастание оборотов. На начальном этапе их роста, существует возможность заглушить двигатель обычным способом.
  2. Если есть возможность — переместиться на обочину;
  3. При необходимости открыть капот, чтобы получить доступ к воздухоприемнику;
  4. Рекомендуется включить аварийные огни;
  5. Отверстие воздухозаборника необходимо закрыть плотной тканью. Дальнобойщики используют для этих целей фуфайки. Если в машине есть углекислотный огнетушитель, то применить его. Струя направляется в воздухозаборник. Так как этот газ не горюч, то мощный поток заставит мотор как бы «захлебнуться», что приведет к его остановке;
  6. Заводить двигатель больше нельзя. Иначе автовладелец увидит, как умирает его мотор. До ремонтной мастерской машина транспортируется или на буксире, или на эвакуаторе.

Если по каким-то причинам, водитель не может выполнить данные манипуляции, то следует отойти от машины на небольшое расстояние и начинать вызывать специализированные службы в помощь.

Если вовремя выполнить вышеуказанные действия, то это приведет к тому, что потребуется только ремонт двигателя, возможно и замена турбокомпрессора. Однако никаких других серьезных последствий не будет.

Специалисты не рекомендуют выполнять ремонт оборудования своими силами, ведь малейшая недоработка приведет к тому, что ситуация с разносом повторится. Дизельный двигатель лучше всего ремонтировать в специализированных центрах. Поэтому не стоит экономить на работе профессионалов, чтобы не платить дважды.

Разнос дизельного двигателя


Разнос дизельного двигателя

В настоящее время все шире используются дизельные автомобили. Их применяют как для перевозки различных грузов, так и используют в качестве пассажирского транспорта. Многие автолюбители в связи с ухудшением состояния дорожного полотна предпочитают пересесть на дизельные внедорожники.

Существует ряд преимуществ, по которым дизельный двигатель существенно выигрывает по сравнению с бензиновым. К таковым относятся:

  • Более долгий срок эксплуатации;
  • Существенная экономия денежных средств на топливе;
  • По сравнению с бензиновым мотором значительно ниже нагрузка на окружающую среду;
  • Нет необходимости проводить частую регулировку двигателя. Однако нужно тщательно следить за состоянием воздушного фильтра, а также проверять угол, под которым происходит впрыск топлива.

Что такое разнос двигателя?

Количество дизельного транспорта с каждым днем все увеличивается. Поэтому достаточно часто можно наблюдать картину идущий автомобиль в клубах черного дыма. Или из выхлопной трубы легкового автомобиля вылетает едкий дым с достаточно громкими хлопками. В отдельных случаях наблюдаются вспышки пламени. Это является первым признаком проблемы, которую называют, разнос дизельного двигателя.

Разнос двигателя — это повышение оборотов двигателя до критических значений. Данное событие для водителя неподконтрольно. Опасность проявляется во время движения, так как разгон или торможение может спровоцировать аварию.

Даже если эксплуатировать машину в спокойном режиме, повышенные обороты способны полностью вывести из строя мотор. На панели приборов стрелка тахометра будет располагаться в зоне, отмеченной красным.

К последствиям разноса двигателя можно отнести следующие проблемы:

  • Поломка коленчатого вала;
  • Начинается процесс плавления клапанов и поршней;
  • Возможен взрыв двигателя, при котором осколки разлетятся по всем системам автомобиля, расположенным под капотом.

Причина разноса

Существует две причины разноса двигателя:

  1. Основная причина разноса дизельного мотора — это неконтролируемое, самостоятельное попадание во впускной коллектор жидкостей, которые способны самостоятельно воспламеняться в цилиндрах мотора. Наиболее распространено попадание моторного масла;
  2. Неисправность топливного насоса высокого давления. Это распространено на старых автомобилях с механическим управлением. Топливный насос отвечает за подачу топлива в точных дозах. Центробежный регулятор в системе требуется, чтобы мотор соблюдал строго нужные обороты. В случае, если коленчатый вал начинает вращаться чаще, то с помощью регулятора происходит ограничение подачи горючего. При увеличении оборотов, происходит увеличенная подача насосом топлива, которым заливаются цилиндры. В результате начинаются максимальные обороты, и двигатель идет вразнос.

Рассмотрим подробнее, почему же двигатель идет вразнос? В момент попадания инородных жидкостей, когда начался процесс разноса, мотор очень сложно заглушить. Даже если принудительно перекрывать подачу топлива, то масло продолжает идти в мотор, пока он вращается. А вращаться двигатель будет, пока идет подача масла.

То есть замкнутый круг происходит. Разорвать этот круг может только разрушение мотора вследствие критических высоких оборотов, или масляное голодание.

В дизельном моторе, смесь, состоящая из топлива и воздуха, воспламеняется не от случайной искры, а от степени сжатия и высоких температур.

Если вовремя грамотно и правильно не остановить работу оборудования, то это приведет к полному разрушению буквально в течение нескольких минут.

Опасность разноса для дизельных автомобилей

В цилиндрах дизельных моторов давление всегда должно быть постоянным и достаточно высоким. И составлять не менее 20 Бар. Такое давление необходимо для того, чтобы при впрыскивании топлива, оно самовоспламенялось. В случае, если происходит нарушение при подаче воздуха, то работа двигателя останавливается.

Работа дизельного двигателя основана на принципе качественного регулирования, то есть регулировка оборотов выполняется при помощи нормального количества подаваемого топлива, и при высоком качестве самого горючего.

В дизельных автомобилях мотор может уйти в разнос даже при выключенном зажигании, когда форсунками не распыляется горючее даже в минимальных дозах.

Как остановить двигатель?

Как только автовладелец заметил неисправности с двигателем — его необходимо срочно остановить. Как это сделать?

На заводах-производителях дизельного транспорта в системе перед нагнетателями устанавливаются аварийные заслонки. Их предназначение — дать возможность ручного отключения мотора. То есть, если нет возможности прекратить подачу топлива, то требуется установить подачу воздуха.

План действий при нарушении работы двигателя

Многими автомобилистами уже отработан определенный план мероприятий, которые рекомендуется выполнять в случае поломки оборудования.

  1. Если обороты мотора почему-то начали резко возрастать, то необходимо отключить зажигание, передачу. Очень часто водитель не всегда успевает вовремя заметить возрастание оборотов. На начальном этапе их роста, существует возможность заглушить двигатель обычным способом.
  2. Если есть возможность — переместиться на обочину;
  3. При необходимости открыть капот, чтобы получить доступ к воздухоприемнику;
  4. Рекомендуется включить аварийные огни;
  5. Отверстие воздухозаборника необходимо закрыть плотной тканью. Дальнобойщики используют для этих целей фуфайки. Если в машине есть углекислотный огнетушитель, то применить его. Струя направляется в воздухозаборник. Так как этот газ не горюч, то мощный поток заставит мотор как бы «захлебнуться», что приведет к его остановке;
  6. Заводить двигатель больше нельзя. Иначе автовладелец увидит, как умирает его мотор. До ремонтной мастерской машина транспортируется или на буксире, или на эвакуаторе.

Если по каким-то причинам, водитель не может выполнить данные манипуляции, то следует отойти от машины на небольшое расстояние и начинать вызывать специализированные службы в помощь.

Если вовремя выполнить вышеуказанные действия, то это приведет к тому, что потребуется только ремонт двигателя, возможно и замена турбокомпрессора. Однако никаких других серьезных последствий не будет.

Специалисты не рекомендуют выполнять ремонт оборудования своими силами, ведь малейшая недоработка приведет к тому, что ситуация с разносом повторится. Дизельный двигатель лучше всего ремонтировать в специализированных центрах. Поэтому не стоит экономить на работе профессионалов, чтобы не платить дважды.

Почему дизельный двигатель идет в разнос, и как его остановить, не допустив последствий?

Самыми распространенными двигателями внутреннего сгорания являются дизельные и бензиновые агрегаты. Как известно бензиновые моторы появились на много раньше, однако в настоящее время их популярность падает.

Все чаще выбор автолюбителя падает именно на дизельный мотор, и в этом нет ничего необычно. Так как дизельные двигатели обладают рядом несомненных преимуществ:

  • Высокий уровень КПД;
  • Обладает лучшими мощностными характеристиками;
  • Более экономичен;
  • Сравнительно невысокая цена топлива.

Но и у этих моторов есть серьезные недостатки, и одним из них является неконтролируемое увеличение оборотов двигателя. Что это значит, чем грозит, почему дизель идет в разнос, и как остановить такой ДВС? Именно об этом и пойдет речь в нашей статье.

Что значит: дизельный двигатель идет в разнос?

Выражение «разнос дизельного двигателя» означает самопроизвольное, неконтролируемое увеличение оборотов коленвала мотора, вне зависимости от степени нажатия водителем на педаль газа. А сопровождается все это дело жутким ревом мотора и черным дымом из выхлопной трубы дизеля (иногда может вырываться даже пламя). При этом стрелка на тахометре заходит за красную зону, двигатель работает на пределе своих возможностей. Такое явление за считанные секунды просто убивает дизельный агрегат.

Кстати, это единственная подобная проблема дизельных моторов, сохранившаяся еще со времен их изобретения. С каждым новым поколением механизм двигателя становится все более совершенным, но полностью исключить такой недостаток не получается.

Хуже всего то, что предугадать подобный сбой в работе вовремя не получится. А случиться это может в любой момент, например на стоянке или во время движения. От чего водителя и само авто могут ожидать разные последствия. Впрочем, для двигателя разнос всегда заканчивается плачевно. В лучшем случае мотор будет нуждаться в капремонте.

Самая опасная ситуация возникает при разносе двигателя на дороге, особенно, если за рулем неопытный водитель. Так как помимо увеличения оборотов двигателя возрастает и скорость движения автомобиля, поэтому принять правильное решение в сложившейся ситуации нужно сразу, иначе есть риск возникновения серьезной аварии.

Разнос на стоянке чреват также не менее опасными последствиями. При увеличении оборотов на нейтральной скорости мотор превращается в бомбу замедленного действия. Если остановить подобный процесс вовремя не получится, существует вероятность того, что двигатель просто «взорвется», слетит головка блока цилиндров, разбросав детали мотора в разные стороны.

Почему дизель идет в разнос, и как его остановить?

На самом деле причин разноса двигателя не много. Чаще всего это может произойти по двум причинам:

  1. Неисправность топливного насоса.
  2. Попадание масла в цилиндры внутреннего сгорания.

В первом случае сбой может наступить из-за поломки топливной рейки в ТНДВ. В таком случае развитие событий будет происходить по одному из сценариев:

  • Солярка полностью перестает поступать в двигатель, и он попросту глохнет.
  • Количество поступающего в двигатель топлива многократно увеличится, из-за чего вал начнет оборачиваться все быстрее (работа дизельных двигателей контролируется поступающим в камеры сгорания топливом). А так как скорость подачи солярки напрямую зависит от числа оборотов коленчатого вала, то чем быстрее будет работать двигатель, тем больше топлива будет вбрасывать в него насос. Круг замкнулся!

Также встречаются случаи разноса дизеля по причине проникновения масла в камеру сгорания. Если двигатель турбированный, то вполне вероятно, что проблема вызвана именно неисправностью турбины. Дело в том, что турбина в связи с большими нагрузками сильно нагревается, поэтому нуждается в постоянном охлаждении и смазке. Таким образом, конструкторами было обеспечено бесперебойное поступление масла к этому механизму. Если в системе возникают утечки, то масло вместе с воздухом начинает попадать в цилиндры внутреннего сгорания, где под воздействием сильного давления станет выполнять функцию топлива и разгонять двигатель.

Попасть масло в камеры сгорания может и через вентиляцию картера. Так как система вентиляции соединяется с впускным коллектором. Если поршневые кольца изношены, то давление с камеры сгорания проникает в картер, а масляные пары при этом с большой вероятностью начнут попадать в цилиндры двигателя, провоцируя рост оборотов. В свою очередь, увеличение числа оборотов приводит к повышению давления масла, замкнутый круг. Именно поэтому остановить ускорение двигателя очень непросто.

Гораздо реже причина может скрываться в некорректной работе акселератора. Но заметить и исправить такую поломку вовремя гораздо легче. В любом случае надрывная работа двигателя может привести к закипанию, заклиниванию, перегоранию поршней, деформации клапанов или поломке самого коленчатого вала. Кроме того, может произойти возгорание в выпускном коллекторе.

Как остановить разнос дизеля?

Если своевременно обратить внимание на сбои в работе двигателя, когда обороты двигателя только стали расти, то самым правильным решением будет заглушить мотор. Но воспользоваться этим советом можно только в том случае, если машина стоит.

А вот разнос двигателя во время движения автомобиля более опасная и сложная ситуация. Если вы заметили, что машина перестала слушаться педали газа и только набирает разгон, в первую очередь нужно позаботиться о том, чтобы не допустить серьезного ДТП, особенно на оживленной дороге. Для этого выжмите педаль сцепления и переключитесь на нейтральную передачу, ну а дальше все что нужно — это остановиться на обочине. В такой ситуации спасение двигателя становится второстепенной задачей. Если же разгон двигателя только начинается, можно попытаться «усмирить» его во время движения, переключившись на повышенную передачу, нажать на педаль тормоза (заранее удостоверившись в безопасности этого маневра).

Если же этого оказалось мало, двигатель заглушить не удалось, то для того чтобы сохранить мотор и избежать дорогостоящих ремонтов опытные автомобилисты советуют поступить следующим образом:

  1. Перекрыть подачу воздуха в дизельный мотор;
  2. Перекрыть доступ солярки в двигатель.

В первом случае необходимо закрыть воздуховод рядом с воздушным фильтром. Сделать это можно куском тряпки или фанеры. Но как показывает практика процедура не слишком действенная, а иногда может создать еще больше проблем. Также нужно учесть, что в момент разгона двигатель перегрет, есть вероятность получения ожогов и возгорания легко воспламеняемых предметов. Эта процедура не безопасна и по причине большой вероятности разрыва цилиндров.

Смотрим видео, разнос дизельного двигателя, и как его удачно остановили:

Второй вариант предполагает отсоединение патрубков, участвующих в подаче солярки. Но этот способ требует от водителя определенных знаний по устройству двигателя, повышенной осторожности и сноровки. Если проблема с оборотами была замечена вовремя, а ее причина попадание масла, то иногда вполне достаточно выставить на минимум подачу топлива на ТВДН, не снимая шланги.

Если же вы не уверены в том, что сможете правильно провести описанные выше действия, то лучше не предпринимать никаких попыток. В этом случае лучше всего отойти от авто подальше и дождаться итога разгона (все закончится в течение нескольких минут).

Отличительная черта разгона – молниеносность. Поэтому даже опытные автолюбители не всегда успевают исправить ситуацию. А значит, эффективнее всего в борьбе с разгоном оказывается своевременное техническое обслуживание и поддержание всех систем автомобиля в должном состоянии.

Это все что мы хотели сказать по данному вопросу. Теперь вы знаете, почему дизель идет в разнос, и как остановить опасный процесс. Надеемся, что данный материал оказался для вас полезным. Желаем успеха и удачи на дорогах!

Дизельный мотор идет в разнос

Определенный сбой в работе силового агрегата характеризуется  понятием «дизельный двигатель пошел в разнос». Подобная неисправность чаще является проблемой моторов на солярке, хотя встречались случаи, когда в разнос шел бензиновый карбюраторный мотор.

Под указанным понятием следует понимать неконтролируемое самопроизвольное увеличение оборотов двигателя до максимально допустимых значений, в результате чего силовой агрегат после нескольких минут работы на пределе фактически саморазрушается.

Возникнуть подобный режим работы может как после запуска мотора, так и после резкого уменьшения нагрузок на двигатель. Разнос дизеля означает максимальные обороты (стрелка в красной зоне тахометра), сильный шум в процессе работы мотора, который сопровождается густым дымом и копотью из выхлопной трубы, а также иногда вспышками пламени.

Подача топлива и ТНВД

Вполне очевидно, что нарушения, связанные с работой систем подачи топлива, могут привести к разносу дизельного двигателя. В данном случае речь идет о ТНВД, который отвечает за точное дозирование топлива. Для того чтобы дизель поддерживал строго заданные обороты, в конструкции используется центробежный регулятор. Указанный регулятор ограничивает подачу солярки при увеличении частоты вращения коленвала.

Заклинивание топливной рейки в насосе высокого давления приводит к тому, что мотор глохнет или происходит неконтролируемая подача солярки. В случае активной топливоподачи обороты в результате впрыска большего количества топлива самопроизвольно и резко повышаются, двигатель раскручивается сильнее.

ТНВД имеет прямую взаимосвязь с коленчатым валом через редуктор. Рост оборотов коленвала заставляет насос подавать еще больше топлива, получается замкнутый круг. В результате такой зависимости ТНВД от оборотов двигателя насос попросту заливает цилиндры соляркой, дизель быстро выходит на максимум оборотов и далее идет в разнос.

Попадание моторного масла в камеру сгорания

Данная проблема встречается реже, чем разнос дизеля по причине неисправностей ТНВД, а также более свойственна дизельным двигателям с неисправным турбокомпрессором. Необходимость смазывать и охлаждать турбину заставляет конструкторов подавать в устройство моторное масло. Масло отличается горючестью при высоких температурах. Высокая степень сжатия в цилиндрах дизельного двигателя обеспечивает очень высокую температуру в момент окончания такта сжатия. При условии обильной течи масла в турбине и попадания его в цилиндры смазка закономерно начинает гореть.

Рекомендуем также прочитать статью об устройстве системы питания дизельного двигателя. Из этой статьи вы узнаете о конструктивных особенностях, принципах работы и составных элементах указанной системы.

Дополнительно масло может попадать в цилиндры через систему вентиляции картера, так как картер двигателя соединяется с впускным коллектором для того, чтобы вентилировать масляные пары  в процессе работы ДВС. Износ поршневых колец позволяет газам активно прорываться в картер, давление картерных газов растет (дизель сапунит), количество паров масла во впуске увеличивается.

Сгорание масла в рабочей камере заставляет дизель набирать обороты. Рост оборотов повышает давление масла в системе смазки двигателя. Снова получается замкнутый круг, в результате чего масло под давлением все более интенсивно проникает в цилиндры через турбину и воздушный фильтр. Дизель в этом случае также идет в разнос.

Что делать если дизельный двигатель пошел вразнос

Наиболее правильным будет решение полностью отказаться от попыток заглушить мотор, который пошел в разнос. Не следует забывать, что разнос двигателя часто заканчивается расколом блока цилиндров и/или ГБЦ. В результате таких повреждений осколки разлетаются с большой скоростью, что является угрозой для жизни.

Опасность  разноса мотора заключается в том, что водитель не всегда успевает своевременно заметить начало неконтролируемого роста оборотов. Если дизельный двигатель только начал идти в разнос на автомобиле, который стоит на месте, тогда можно попытаться заглушить мотор.

Разнос дизеля в движении является экстренной ситуацией. В этом случае забота о состоянии двигателя отодвигается на задний план сравнительно с риском попасть в серьезное ДТП. Дело в том, что машина начнет немедленно и резко ускоряться. В подобной ситуации на дороге главное помнить, что разнос дизельного двигателя продолжается всего несколько минут. Первостепенной задачей является принятие контраварийных мер.

Если вы все же решили попытаться спасти дизель, который пошел в разнос, тогда существует два способа:

  • отключить подачу воздуха;
  • прекратить подачу топлива;

Самым простым решением становится перекрытие подачи воздуха подручными предметами. Нужно заткнуть воздуховод в области воздушного фильтра.  Необходимо отдельно учитывать, что в момент разноса двигателя температура под капотом крайне высока, так что всегда присутствует риск ожогов, травм или возгорания.

Вторым вариантом выступает метод отсоединение магистрали/трубок топливоподачи, что также требует опыта, знаний устройства ДВС и предельной осторожности. Если вы не уверены в своих силах, тогда лучше не открывать капот и полностью отказаться от любых попыток заглушить двигатель, отойдя от автомобиля на безопасное расстояние.

Подводя итоги, следует добавить, что зачастую времени для своевременного прекращения подачи воздуха или топлива в цилиндры оказывается недостаточно. Автовладельцы попросту не успевают предотвратить заклинивание или разрушение ДВС.

Дизель в разнос причины и последствия

Все слышали о том, что дизельный двигатель может пойти в разнос. Кто-то даже пережил подобный опыт в самый неподходящий момент. Двигатель после разноса подлежит капремонту или отправке в утиль. В чем суть такого явления, и как сделать, чтобы дизель в разнос не пошел?

Как  происходит- разнос дизеля

Когда мотор идет в разнос, его обороты резко увеличиваются и стрелка на тахометре перемещается в красную зону. Из выхлопной трубы вырываются черные клубы дыма, порой, вместе с пламенем. Все это происходит внезапно и не поддается контролю со стороны водителя. Такое поведение дизель может демонстрировать в любом состоянии:

  • при движении по трассе;
  • на стоянке в нейтральном режиме.

Первый случай — самый опасный, особенно, для начинающего водителя. При выходе мотора из нормального режима функционирования начинается бесконтрольный разгон автомобиля. Тут и до аварии рукой подать, если водитель не сориентируется по ходу движения.

В случае сбоя при режиме нейтральной позиции, вышедший из строя дизель может снести себе головку и разбросать свое содержимое вокруг автомобиля. Это тоже опасная ситуация, потому что можно получить осколочное ранение, как при взрыве гранаты.

Почему так происходит

Причинами подобного состояния дизельного двигателя могут быть:

  1. неисправность топливного насоса;
  2. неисправность турбины.

Почему дизель идет в разнос? В конструкции дизельных моторов контроль над поступлением топлива в цилиндры осуществляется топливным насосом ТНДВ. Центробежный регулятор держит число оборотов на необходимом уровне, координируя поступление топлива. Скорость работы насоса зависит от числа оборотов коленвала. Выход из строя топливной рейки вызывает сбой в работе насоса и бесконтрольное поступление солярки в цилиндры, что неизбежно влияет на ускорение работы движка. Чем быстрее крутится вал, тем больше топлива заливается в камеры сгорания. Замкнутый круг.

В случае заклинки данного механизма происходит либо остановка движка из-за недостачи топливного ресурса, либо мотор идет в разнос от его переизбытка. Это и вызывает поломку мотора, со всеми вытекающими:

  • прогар поршней;
  • деформация клапанов;
  • перегрев мотора;
  • поломанный коленвал в некоторых случаях.

Дизель идет в разнос: причина в неисправности турбины. Недостаточная герметичность узла может спровоцировать течь масла, которое очень легко возгорается и долго горит. Почему происходит бесконтрольное поступление моторного масла? Из-за нарушения герметичности узла масло вместе с воздухом может попадать в двигатель, который воспринимает его как ресурс питания и начинает работать. Масло может накопиться в интеркулере или во впускном коллекторе.

Как заглушить мотор

Если водитель сможет быстро заглушить мотор, в этом случае ужасных последствий может и не произойти. Однако не пытайтесь заглушить движок поворотом ключа зажигания — бесполезное действие. Заглушить движок можно такими способами:

  • тормозить автомобиль двигателем;
  • перекрыть подачу воздуха;
  • отсоединить трубку, подающую солярку.

Если у машины автоматическая коробка передач, можно сделать так:

  1. отрегулировать самую высокую передачу;
  2. нажать на тормоза;
  3. отпустить сцепление.

В этом случае движок заглохнет из-за большой механической нагрузки без движения автомобиля.

Другой способ. Как только вы почувствовали несанкционированное ускорение, срочно нажмите на тормоз, поставьте коробку передач на нейтральную позицию и выведите машину на обочину дороги. Двигатель будет продолжать работу какое-то время, а потом заглохнет. Вы же в это время звоните в экстренные службы.

Что еще можно сделать? Попытаться самостоятельно заглушить движок с помощью огнетушителя. Нужно открыть капот и распылить содержимое огнетушителя по всей подкапотной поверхности. Углекислый газ СО2 сработает как воздух, необходимый для выгорания топливного ресурса: это остановит работу движка.

Перекрыть воздушную магистраль (воздухозаборник) можно каким-либо предметом типа фуфайки или куска фанеры (с ним можно сразу попрощаться). Не пытайтесь это сделать рукой! Если в авто есть горный тормоз, его следует включить: это аварийное устройство перекроет поступление воздуха в цилиндры.

Отсоединение трубки — более длительный процесс, который к результату все равно не приведет. Вы просто не успеете завершить отсоединение, так как мотор все равно вас опередит и выйдет из строя.

Если машину покрыли клубы черного дыма — причина неполадки во впускном коллекторе. В этом случае следует удалиться от машины на некоторое расстояние и вызывать экстренные службы.

Что делать после остановки двигателя

Даже если вам и удалось заглушить движок, не пытайтесь его снова заводить. Оставьте авто на обочине и ждите эвакуатор. Если машина находится посередине дорожного полотна, вручную откатите ее на обочину. Не пытайтесь заводить мотор!

Теперь машина нуждается в ремонте. В автосервисе должны детально исследовать причину разноса и устранить неполадки. Профилактикой подобных случаев является:

  1. своевременная проверка и замена цилиндров и поршней;
  2. своевременная проверка центробежного регулятора и топливного насоса (ТНДВ).

Если движок изношенный, вероятность попадания масла с цилиндры очень велика.

Видео как дизель идет в разнос.

https://www.youtube.com/watch?v=e_G4c3h4srU

Дизельные Ford, Ram Trucks Углекатные автомобили Tesla являются целевыми атаками: видео

Почему Tesla становятся мишенью для дизельных пикапов, перевозящих уголь? Мы не уверены, но думаем, что владельцы грузовиков опасаются, что в будущем будут только электромобили, и именно поэтому Tesla подвергается нападению.

Здесь, в InsideEVs , мы стали свидетелями растущей тенденции атак на автомобили Tesla. Хотя перекатывание угля не обязательно наносит ущерб Тесле, выбросы, выбрасываемые в воздух, наносят значительный вред окружающей среде, а иногда и пассажирам транспортных средств, на которые нацелены укатчики угля.

***ОБНОВЛЕНИЕ: До нашего сведения дошло, что за этими угольными атаками стоит вторая, а может быть, и более мощная сила. Помимо страха, что электромобили скоро вытеснят дизельное топливо на обочину, существует и другая точка зрения, что эти атаки совершаются из-за различий в культурных и политических убеждениях. Владельцы угольных грузовиков часто расходятся с мнением о том, что все те, кто владеет Tesla, заботятся об окружающей среде.Эти различия могут быть реальными или только кажущимися. Тем не менее, угольщики совершают свои незаконные действия по прокатке угля, чтобы показать, что их убеждения не совпадают с мишенью. Имеет ли это больше смысла? Или страх перед господством электромобилей является более распространенным фактором?

Это заставило нас задуматься, зачем нацеливаться на Tesla? Хотя Тесла может быть не единственной целью, похоже, в основном это электромобили. Однако, поскольку у Теслы есть камеры, которые записывают эту ерунду с перекатыванием угля, именно эти видео мы, скорее всего, натолкнемся.Консенсус в отношении нападений, похоже, основан на страхе. Водители дизельных грузовиков боятся будущего без дизельных двигателей. Еще хуже в их глазах будущее только электромобилей.

Но есть ли что-нибудь в процессе катания угля? Мы не можем сказать, что это так. Единственный результат, помимо разрушения окружающей среды, заключается в том, что у пассажиров транспортных средств, на которые нацелены угольные катки, вероятно, развивается определенный высокий уровень отвращения к дизельному топливу и к водителям за рулем грузовиков.

Здесь мы собрали некоторые из самых жестоких атак на Tesla, с которыми мы столкнулись за последний год или около того. Некоторые атаки настолько очевидны и приводят к большему, чем просто краже угля. На самом деле, у некоторых есть элемент или два агрессивного поведения на дорогах, как, например, в этом случае с дизельным грузовиком Ford. Мы включили краткое объяснение для каждого видео, а также ссылку на нашу оригинальную статью о каждом из незаконных актов прокатки угля.

Мы спрашиваем вас, почему, по вашему мнению, Tesla (и электромобили в целом) становятся мишенью для этих загрязняющих окружающую среду угольных катков?

Смотреть Ford Truck Coal Roll And Road Rage A Tesla Model 3

На видео выше видно, что водитель большого грузовика движется небезопасно.Во-первых, когда он продирается сквозь поток машин на шоссе, он подрезает Tesla Model 3. Затем он убеждается, что снова оказывается перед Теслой, и продолжает отклоняться назад и вперед, чтобы убедиться, что сажа действительно выполняет свою работу. Грузовик петляет в потоке машин и выходит из него, а также пересекает полосы движения, чтобы в последний раз оказаться перед Model 3 для последней попытки прокатки угля.

Водитель этого угольного дизельного двигателя Ram замечает Tesla и затем сходит с ума, пытаясь катить уголь на машине, какой бы опасной она ни была.

Возможно, это самый опасный пример перекатки угля, который мы когда-либо видели. Мало того, что водитель Ram хаотично управляет своим грузовиком, врезая и выезжая из движения и, возможно, ускоряясь, но также грузовик извергает такой густой дым, что водители (не только тот, что в Tesla) на мгновение ослеплены, не видя дорогу впереди.

Почему водители дизельных пикапов постоянно пытаются катать Тесла по углям? На этом видео показан грузовик Ram, специально перекатывающий уголь на Model 3.Согласно загрузчику видео, катание угля не было спровоцировано Теслой.

На видео выше вы можете видеть, что водитель дизельного грузовика Ram видит Tesla, а затем продолжает увеличивать скорость, чтобы оказаться рядом и немного впереди него. Оказавшись перед Tesla, грузовик перекатывает уголь, нажимая на педаль акселератора. Это извергает черный сажистый дым повсюду. Затем грузовик уезжает.

Tesla Model 3 оставляет пикап с угольным тараном в пыли: видео

Ненавистники Tesla повсюду, поэтому всегда следите за своим окружением.

Посмотрите, как ненавистник на дизельном пикапе Ram чуть не завалил эту Tesla Model 3 углем. Умный водитель Model 3 (в сверхбыстрой версии Performance Model 3) избегает большей части беспорядка и зловония, нажимая на педаль газа и летя дальше.

Закрытие

Это всего лишь несколько примеров того, как дизельные грузовики перевозят уголь на Tesla, но мы думаем, что этого более чем достаточно, чтобы доказать, что целью являются Tesla. Чтобы увидеть больше примеров, нажмите здесь.

 

РЕШЕНО: Мигает индикатор двигателя, тахометр вышел из строя, затем

ИСТОЧНИК: регулировка фар opel astra

два винта на каждой фаре контролируют направление фар.Один винт, обычно вверху, но иногда и под фарой, регулирует фару вверх и вниз. Другой винт, расположенный сбоку, управляет фарой справа налево. Поворот соответствующего винта в ту или иную сторону изменит направление фары.
Чтобы направить фары, вам нужна плоская вертикальная поверхность, на которую можно направить фары, перед ровной поверхностью, на которой можно припарковать автомобиль. Если ваша подъездная дорожка ровная, ворота гаража — идеальное место, чтобы направить фары.
Инструменты, которые вам понадобятся для этой работы, просты. Малярная лента используется, чтобы отметить, куда должны быть направлены фары, а отвертка необходима для регулировки фар. Рулетка понадобится для измерения расстояния от автомобиля до поверхности, которую вы используете для проверки прицеливания, а также для измерения расстояний вверх и вниз от ваших отметок.

Проблемы GMC StabiliTrak | Проблемы со StabiliTrak и системой контроля тяги

Блог Lemon Law » General Motors » Проблемы General Motors StabiliTrak далеки от стабилизации

Проблемы General Motors StabiliTrak далеки от стабилизации

22 октября 2012 г. Автор: LemonLaw Категория: Дженерал Моторс, GM

В то время как General Motors добилась феноменальных успехов со многими своими автомобилями, мы постоянно видим одну проблему, преследующую линейку GM, затрагивающую ряд моделей, таких как Chevrolet Silverado, Chevrolet Equinox, GMC Acadia, GMC Sierra, GMC Savannah, GMC Canyon. , Buck Enclave, Cadillac Escalade и Cadillac SRX.Проблема со StabiliTrack связана с электронной системой контроля устойчивости StabiliTrak.

Нам известно несколько случаев проблемных водителей, у которых индикаторы TRAC, STAB, ABS и индикаторы двигателя загораются либо по одному, либо одновременно. Если эти индикаторы появляются, это обычно означает, что эти важные функции безопасности отключены.

Эта проблема может возникнуть в любое время с любым автомобилем GM. В настоящее время мы работаем над претензией, касающейся GMC Canyon 2012 года, когда индикатор StabiliTrak загорался пять раз в течение первых 5000 миль.Сначала дилер сказал, что не может воспроизвести проблемы со StabiliTrak, но после долгой настойчивости они согласились, что датчик угла поворота рулевого колеса неисправен, и его заменили. К сожалению, проблемы с автомобилем все еще есть.

На протяжении многих лет мы успешно разрешали многочисленные претензии, связанные с системой StabiliTrak, когда клиенты получали выкуп, новые автомобили или значительную денежную компенсацию. Если загорается индикатор StabiliTrak, вы должны как можно скорее вернуть свой автомобиль авторизованному дилеру General Motors, и даже если они заявляют, что не могут воспроизвести проблему, вы должны убедиться, что получили счет за ремонт, подтверждающий встречу.

Видишь свет? Вам нужно бороться за свои права. Если ваши проблемы со StabiliTrak приводят к повторяющимся походам в магазин, очень важно, чтобы вы поговорили с адвокатом Lemon Law, который поможет вам выздороветь. Вы можете иметь право на значительную компенсацию в соответствии с законами штата о лимонах и/или федеральными законами о гарантиях.

Жители Нью-Джерси и Нью-Йорка могут узнать о соответствующих лимонных законах своего штата на наших страницах лимонного закона штата Нью-Джерси и лимонного закона Нью-Йорка.

Конгресс организует 10 сентября Бхарат бандх против цен на топливо

НЬЮ-ДЕЛИ: 10 сентября Конгресс организует общенациональную акцию протеста против роста цен на топливо, заявили в четверг партийные лидеры и призвали другие оппозиционные партии и группы гражданского общества присоединиться к остановке работы против центральное правительство.

Объявляя об этом решении на пресс-конференции, лидеры Конгресса Ашок Гехлот, Ахмед Патель, Мотилал Вора, Малликарджун Харге и Рандип Сингх Сурджевала заявили, что основной удар по росту цен на бензин, дизельное топливо и газ для приготовления пищи, а также на другие предметы первой необходимости лежит на простых людях. товары.

«Партия Конгресса решила, что мы позвоним Бхарат Бандху в понедельник, 10 сентября, чтобы привлечь внимание к добыче топлива на сумму 11 миллионов крор рупий, и потребовать немедленного снижения центрального акцизного сбора и чрезмерного НДС. в штатах, и чтобы бензин и дизельное топливо были внесены в GST, чтобы простой человек, чей бюджет вышел из строя, получил необходимое облегчение», — сказал Сурджевала журналистам.


Гехлот сказал: «Конгресс обратится ко всем другим оппозиционным партиям с призывом поддержать бандх и принять участие в символических дхарнах возле бензоколонок по всей стране».

Патель сказал, что лидеры Конгресса разговаривали с левыми партиями, партией Самаджвади, партией Националистический конгресс, Раштрия Джаната Дал и другими, которые выразили свою поддержку Конгрессу по этому вопросу.

На Конгрессе Тринамула он сказал, что партия согласилась поддержать, но не будет призывать к бандху, поскольку они находятся в правительстве.

«Большинство оппозиционных партий дали согласие на поддержку, но еще идут консультации с тремя или четырьмя партиями. БСП, до сих пор мы не консультировались. Что касается ТМС, они согласились на агитацию, но они будут не давайте бандху», — сказал он.

Сурджевала сказал 16 мая 2014 года, когда партия Конгресса передала власть, мировые цены на сырую нефть были намного выше и составляли около 106 долларов США за баррель, цена на бензин составляла 71,41 рупии, а на дизельное топливо — 55 рупий.49 за литр.

Для сравнения, сказал он, нынешние мировые цены на сырую нефть составляют около 73-77 долларов за баррель. Однако, добавил он, бензин сейчас стоит 79,31 рупии, а дизель — 71,34 рупии, что «беспрецедентно».

«Моди Джи собрал 11 миллионов рупий в виде налогов… И, следовательно, ограбил простых людей этой страны. Акцизный налог на бензин с мая 2014 года был увеличен на 211 процентов. Акцизный налог на дизельное топливо с мая 2014 года увеличился. было увеличено на 443 процента, сказал Сурджевала.

«Это беспрецедентно. Тем не менее, премьер-министр Шри Нарендра Моди предпочитает хранить молчание, поскольку цены на бензин, дизельное топливо и газ для приготовления пищи прожигают дыру в кармане простого человека», — сказал он.

Он сказал, что включение бензина и дизельного топлива в сферу действия GST снизит их цены на 10-15 рупий за литр.

«Рупия обесценивается каждый день. 10% — это потеря стоимости рупии за последний год, это самая девальвированная валюта в Азии, но ни премьер-министра, ни министра финансов это не беспокоит», он утверждал.

Лидер Конгресса сказал, что «Бандх» будет проходить с 9:00 до 14:30-15:00, чтобы не причинять неудобств обычным людям.

Видеоролики The Rock’s Set и мощное зарядное устройство Вин Дизеля

Дуэйн «Скала» Джонсон делится новыми закулисными видео Fast 8, а у Вин Дизеля есть новый Ice Charger, работающий на реактивном двигателе.

Скала, также известный как Дуэйн Джонсон, делал записи ни от кого иного, как от Вина Дизеля. С каждым фильмом о Вине Дизеле актер постоянно делится закулисными видео, фотографиями и тизерами через свои собственные социальные аккаунты, чтобы успокоить и взволновать несгибаемых фанатов, создавая сообщество вокруг каждой франшизы, особенно когда речь идет о чем-либо, связанном с . Форсаж .Теперь, когда Fast & Furious 8/ Fast 8, режиссера Ф. Гэри Грея находится в полном производстве, Рок также делится своими собственными съемками, заставляя фанатов чувствовать, что они являются большой частью подпитываемого адреналином действия. .

С тех пор как агент Люк Хоббс (Дуэйн Джонсон) впервые появился в Fast Five , он быстро стал частью семьи Fast .Сначала он пытался сбить команду Доминика Торетто (Вин Дизель) на своем боевом джипе, потому что думал, что они убили его товарищей-агентов Управления по борьбе с наркотиками. Но когда команда Хоббса была убита в засаде лидером картеля Эрнаном Рейесом, он перешел на другую сторону, зная, что Дом не убивал никаких агентов, и помог команде поймать настоящего преступника. В последних нескольких фильмах Fast Хоббс стал правой рукой Дома, прямо сгибаясь в гипсе сломанной руки и бросаясь спасать команду в любой момент.

Поклонники ожидают того же от Хоббса в Fast 8. Рок недавно опубликовал два новых закулисных видеоролика в своем личном аккаунте в Instagram. Первое видео показывает, как он в середине серьезно действует, когда он отбивает взрывы. Во втором видео он объясняет, что застрял между «камнем» и наковальней; прячется от копов и угрожающей съемочной группы, которые на самом деле просто наживаются на его «делающей деньги» физиономии. Поскольку производство продолжается, мы можем ожидать увидеть еще много закулисных взглядов как от Дуэйна Джонсона, так и от Вина Дизеля.

Вы можете посмотреть эти наборы видео ниже, а затем последнее изображение из эпизода «Побег из тюрьмы» Fast 8 с участием Хоббса:

Маленький поцелуй, поцелуй навылет.#OnSet #Fast8 #PlayinWithFire #IcemanCometh

Видео, опубликованное therock (@therock) на

4 утра, мы все устали, а я несколько часов проторчал среди обломков.. но я всегда могу положиться на нашу трудолюбивую команду, чтобы доставить зингеры.

Видео, опубликованное therock (@therock) на

Пусть тела упадут на пол.#PrisonBreak #TheBBlockSavage #IcemanCometh #AndHeDontFuckethAround #OnSet #FastAndFurious8

Фотография, опубликованная therock (@therock) на

Если вы фанат Fast , то вы, несомненно, знаете, что две самые важные вещи в каждом фильме — это семья и, конечно же, автомобили (и Coronas, если вам интересно, что будет третьей по важности вещью). ).В Fast 8 Дом, страстно любящий маслкары, будет ездить грязно на классическом Dodge Charger, модифицированном для холодных погодных условий (предположительно, для сцен фильма, действие которых происходит в Исландии) и с реактивным двигателем под капотом. . Это может быть его самый быстрый автомобиль на сегодняшний день, даже если у настоящего опорного автомобиля есть только V-8, а не настоящая реактивная турбина ; это все еще звучит довольно больно.

Вы можете послушать сердитое рычание Ice Charger в видеороликах ниже из аккаунта JadaToys в Instagram.

Поймай Ледяное зарядное устройство Дома из Fast 8 завтра на Dub Show! Стенд 332.

Видео, опубликованное Jada Toys (@jadatoys) на

Даб Шоу готово! Спасибо всем, кто зашел сегодня на наш стенд, чтобы поймать Ice Charger Дома, который будет представлен в # F8

.

Видео, опубликованное Jada Toys (@jadatoys) на

Хотя официальных подробностей сюжета, касающихся Fast 8 , пока не было много, звездный актерский состав проделывает большую работу, держа фанатов в курсе на протяжении всего съемочного процесса фильма.Все это восходит к сердцу франшизы Fast , которая всегда была семьей. С выпуском первого фильма « Форсаж » в 2001 году Дизель решил создать семейное сообщество, окружающее франшизу. Это именно то, что делают эти съемочные видео и изображения от самих актеров сериала.

Fast 8  открывается в U.S. Theaters 17 апреля 2017 г., затем Fast and Furious 9 19 апреля 2019 г. и Fast and Furious 10 2 апреля 2021 г.

Источник: Дуэйн Джонсон, JadaToys

90-дневный жених: что случилось с Калебом и Алиной после их болезненного разрыва

Звезда Bloodshot Вин Дизель признается, что «давление» играет «любимого супергероя военных» с посттравматическим стрессовым расстройством

Вин Дизель — это маркетинговая машина для франшизы «Форсаж », и мы много видели и слышали о F9 .Но это даже не выходит до мая. Следующий фильм Дизеля — « Бладшот », и он выйдет всего через пару недель, 13 марта. Это фильм о супергероях Sony, но он не связан с Человеком-пауком или чем-то вроде «Вселенная Marvel» Sony, выпускающей «Веном » и «Морбиус ». Нет, он основан на персонаже Рэя Гаррисона, также известного как Бладшот, из комиксов Valiant.

Вин Дизель недавно признался, что испытывает определенное давление из-за Bloodshot — не только потому, что это фильм о супергероях, но и потому, что он будет играть любимого персонажа многих настоящих солдат.Кроме того, похоже, что ему действительно придется напрячь свои актерские мускулы, чтобы сыграть супергероя с психическим заболеванием. Мы только что видели, как Хоакин Феникс получил Оскар за роль Джокера, персонажа комиксов с психическим заболеванием, но… давайте посмотрим правде в глаза. Вин Дизель не известен такими глубокими взглядами. Это добавляет давления.

Бладшот — солдат, который был убит, но возродился благодаря науке и усовершенствованию с помощью нанотехнологий, что сделало его сверхчеловеческой машиной для убийств. Он тренируется с товарищами-суперсолдатами и изо всех сил пытается вспомнить свою предыдущую жизнь, в конечном итоге восстанавливая память о человеке, убившем его жену.Время мести!

Вин Дизель недавно опубликовал видео о создании Бладшот , пояснив, что это его второй персонаж из комиксов после Грута в « Стражах Галактики » Marvel, но это действительно его первая крупная демонстрация супергероев во плоти. Он хотел удостовериться, что правильно отыграл персонажа:

Во-первых, кроме персонажа Грута, который на самом деле был первым установленным супергероем, которого я когда-либо играл [это моя вторая главная роль супергероя].Так что, конечно, с этим приходит определенный уровень давления. Персонаж Рэя Гаррисона, который является Бладшотом, персонажем, который имел дело с посттравматическим стрессовым расстройством и действительно представляет концепцию забытого или брошенного солдата. Поэтому для меня было важно исследовать то чувство, которое существовало у некоторых из наших ветеранов, и особенно Бладшот всегда был любимым супергероем военных. Любой, кого обслуживали, испытывал такое чувство, знаете ли: «Я возвращаюсь домой, в мир, который ценит меня или ценит жертвы, которые я принес?»

Это был первый подход Вин Дизеля, объяснил он, но когда пришло время для физического аспекта персонажа, режиссер Дэвид С.Ф. Уилсон показал ему путь, отличный от пути типичного супергероя:

Конечно, есть физический элемент, который был захватывающим, потому что я изначально стремился к типичному телосложению супергероя. И как только я начал работать с режиссером, стало ясно, что ему нужно больше сломленного солдатского телосложения.

В этот момент в своем видео Вин Дизель обратился к психологическим аспектам игры Рэя Гаррисона, упомянув Джокера , поскольку он сообщил, что будет изображать аспекты психического заболевания в Бладшот .

Вероятно, самым важным был тот факт, что Бладшот был сумасшедшим. Задолго до того, как Джокер или задолго до того, как многие другие персонажи играли с психическими заболеваниями и включали психические заболевания в свое изображение персонажа, меня попросили включить психические заболевания в культового персонажа Бладшота.

Я не знаю, одобряют ли психологи термин «сумасшедшая чушь», но, учитывая все, через что проходит Бладшот, возможно, он подходит. Посмотрите видео Вин Дизеля, объясняющее его процесс и давление на фильм о супергероях:

В наши дни супергерои — это все об общих вселенных, а Bloodshot , по крайней мере, предназначен для запуска кинематографической вселенной Valiant Comics.

Похоже, эта команда использует характерный подход. Вот что один из создателей Bloodshot Боб Лейтон сказал в 2018 году, когда его спросили, что они узнали из других фильмов по комиксам:

Я собираюсь выразить это очень кратко: персонаж, персонаж, персонаж. Речь не идет о больших боевых сценах. Дело не в гигантских палатках. То, что действительно заставляет супергероев резонировать, — это характер. Тони Старк в первом фильме «Железный человек» был настолько верен духу этого персонажа, и мы заботимся о нем, потому что мы полюбили Тони, бородавки и все такое.Это так важно для фильмов о супергероях. В случае с «Бладшотом» они действительно сосредоточены на характере Вина, и это действительно кажется фильмом, в большей степени основанным на характере, а не просто большим количеством больших взрывов и разрушений зданий в стиле 11 сентября. Самая скучная часть фильмов о супергероях для меня — это порнографические, гигантские боевые сцены, которые занимают весь третий акт. Это не развлечение, это просто гигантский аттракцион в парке развлечений на пленке.

Трейлеры к Бладшот сосредоточены на психологическом аспекте, но в нем также много супергеройского экшена.Вин Дизель не единственный, кто хотел сыграть роль Рэя Гаррисона — Джейсон Дэвид Фрэнк был расстроен тем, что не получил роль. В конце концов, в актерский состав фильма « Бладшот » также входят Эйса Гонсалес, Сэм Хьюэн, Тоби Кеббелл и Гай Пирс.

28 Забавных песен в стиле кантри — слушайте и смейтесь под эти песни

Музыка кантри может подарить вам все чувства.Послушайте грустную кантри-песню, и, возможно, вы обнаружите, что слезы текут по вашему лицу. Патриотические кантри-песни могут наполнить ваше сердце американской гордостью. Переживаете неприятный раскол? Для этого есть кантри-песня о расставании. Выберите правильный плейлист, и вы ощутите себя вдохновленным, воодушевленным и просто готовым надрать башмаки и хорошо провести время. Несмотря на то, что кантри-музыка может вызвать у вас бурю эмоций, она может быть, пожалуй, больше, чем любой другой жанр, просто забавной.

Современные суперзвезды кантри-музыки, такие как Блейк Шелтон, Кэрри Андервуд и Диркс Бентли, демонстрируют свое чувство юмора с треками, которые обязательно заставят вас хихикать.Диркс Бентли зашел так далеко, что создал веселую пародийную группу в стиле кантри под названием Hot Country Knights. Они выпустили свой дебютный альбом The K is Silent, в мае 2020 года. Но юмор в музыке кантри, конечно, не новинка. Такие певцы, как Лоретта Линн и Джордж Стрейт, вызывали смех на протяжении десятилетий. Включите несколько из этих песен в свой плейлист, и, как говорит Брэд Пейсли, вы будете смеяться «всю дорогу до берега реки».

1 «Нет, я в пиве», Брэд Пейсли

Пейсли и его знаменитые друзья, в том числе Кэрри Андервуд, Тим МакГроу, Пейтон Мэннинг и Дариус Ракер, прерывают звонки в Zoom и подпевают его последнему хиту.

2 «Pick Her Up», подвиг Hot Country Knights. Трэвис Тритт

В этой песне Hot Country Knights, пародийной группы, созданной Дирксом Бентли, группа дает советы по свиданиям молодому городскому пижону, говоря ему: «Ей не нужен BMW / Или вино из бутылки за сто долларов». /Она предпочла бы прыгать по окраинам города/Стрелять из дробовика в грязном Сильверадо». (Осторожно, спойлер: это работает.) Не пропустите видео с Тиффани Тиссен в главной роли.

3 «Я буду скучать по ней», Брэд Пейсли

Комедийный король кантри-музыки рассмешил своей песней 2001 года. Жена певца ставит ему ультиматум и заставляет выбирать между ней и рыбалкой. И, ну, это не было бы смешной кантри-песней, если бы он выбрал женщину.

4 «Девушка в деревенской песне», Мэдди и Тэ

Дебютный сингл этого дуэта, выпущенный в 2014 году, высмеивает стереотипное изображение женщин в знакомых кантри-песнях.Их лирика («Ну, встряхивание моего зарабатывателя денег никогда не приносило мне ни копейки / И в этом моем шейкере нет сахара для тебя») забавны, но требуют уважения.

5 «Когда идет дождь, он льет», Люк Комбс

Люк Комбс известен своими сильными, проникновенными балладами, но одним из его первых хитов была эта забавная песня о том, как удача меняется (к лучшему) у парня, когда его девушка уходит от него: «Я не должен видеть свою бывшую -будущей-тещи больше/О господи, когда идет дождь, он льет.»

6 «Так же хорош, как я когда-то был», Тоби Кит

Тоби Кит поет о чем-то, что может коснуться любого, кто становится немного старше: «Раньше я был адом на колесах / Когда я был моложе / Теперь мое тело говорит: «О, ты не можешь этого сделать, мальчик». Но моя гордость говорит: «О да, ты можешь». »

7 «Какой-то пляж», Блейк Шелтон

Любой, кто смотрел Голос , знает, что у Шелтона есть чувство юмора.Эта игривая песня 2004 года – одна большая игра слов.

8 «Все мои бывшие», Джордж Стрейт

Эта песня конца 1980-х годов о многочисленных расставаниях мужчин показывает забавную сторону Джорджа Стрейта. В своей знакомой манере он поет: «Все мои бывшие живут в Техасе/А Техас — это место, где я очень хотел бы быть/Все мои бывшие живут в Техасе/и поэтому я вешаю свою шляпу в Теннесси».

9 «Спасти лошадь, оседлать ковбоя», «Большие и богатые»

Этот кантри/рэп-хит 2004 года, номинированный на премию «Грэмми», заставит вас топать ботинками и смеяться над строками вроде «Катаюсь вверх и вниз по Бродвею/На моем старом жеребце Лерое/И девочки говорят/Спасите лошадь, катайтесь на ковбой.»

10 «Богатый», Марен Моррис

Марен Моррис привносит дерзость и смех в эту песню о бывшей, с которой она не может смириться: «Если бы я получал по десять центов каждый раз, когда ты приходишь мне в голову/Ну, я бы фактически сидел на большой куче задницы десять центов». Ссылки на Дидди и Мэрилин Монро привносят юмор в ее разбитое сердце.

11 «Как моя собака», Билли Каррингтон

Билли Каррингтон сравнивает свои отношения с осуждающей девушкой с любовью к своей собаке: «Он никогда не говорит, что мне нужно новое отношение/Он и моя сестра не всегда враждуют/Когда я поднимаю сиденье, он не думает что это грубо / я хочу, чтобы ты любил меня, как моя собака, детка!»

12 «Алкоголь», Брэд Пейсли

Пейсли поет о взлетах и ​​падениях пьянства в этой умной песне 2005 года: «Ну, я, как известно, был причиной нескольких расставаний / И я был известен тем, что вызывал несколько рождений / Я могу сделать вас новыми друзьями / Или получить вас уволили с работы.»

13 «Люби кого-нибудь», Бретт Элдридж

На первый взгляд может показаться, что это милая песня о любви, которой нет места в списке забавных песен в стиле кантри. Но посмотрите видео и убедитесь, что Элдридж делит романтические ужины и пикники не с девушкой или женой, а с лучшим другом человека.

14 «Вы причина того, что наши дети уродливы», Конвей Твитти и Лоретта Линн

Конвей Твитти и Лоретта Линн ходят туда-сюда в этой мелодии 1978 года с едкой лирикой вроде: «Конвей, почему, черт возьми, ты не собираешься / И не побреешься и не наденешь чистые штаны? / Лоретта, смотри на себя / Я бы хотел, чтобы ты снял бигуди с волос / И накрасился немного / И снял халат перед ужином.»

15 «Слишком красивая для тюрьмы», Миранда Ламберт и Марен Моррис

Эти кантри-суперзвезды решают вести себя так, потому что пребывание взаперти не будет поддерживать образ жизни, к которому они привыкли: «Ну, государство не будет платить за наращивание ресниц/Нет Sun Tan City, не говоря уже/Это отсутствие восковой эпиляции ситуация / О нет».

16 «Где-то на пляже», Диркс Бентли

Певец переживает расставание так, как умеет: не сидя дома и валяясь, а съездив на пляж с тусовкой: «Я где-то на пляже/ Потягиваю что-то крепкое/ Появилась новая девушка, она У меня это происходит / Мы пьем весь день и празднуем всю ночь / Я слишком ушел, чтобы думать о тебе.»

17 «Красный сольный кубок», Тоби Кейт

Ода Тоби Кейта этому пластиковому продукту для вечеринок произвела фурор в 2011 году такими текстами, как: «Теперь мне очень нравится, как тебя легко складывать/Но я действительно ненавижу, как тебя легко взломать»/Потому что, когда пиво течет по фронту моей спины/Ну, что мои друзья довольно противные». Более 56 000 000 просмотров на YouTube не могут ошибаться!

18 «Берег реки», Брэд Пейсли

В этой песне 2014 года Пейсли поет о радостях жизни, которые нельзя купить за деньги: «У нас есть камера заднего вида / У нас есть сцепка для прицепа / Мы рядом с рекой и далеко не богаты / Но у нас есть все. другой и бензин в баке / Мы смеемся всю дорогу до берега реки.»

19 «Текила заставляет ее одежду спадать», Джо Николс

Эта шутливая песня о женщине, которая теряет свои предметы одежды, когда пьет определенный вид алкоголя, включает такие слова, как «Я сказал ей надеть дополнительный слой / я знаю, что происходит, когда она пьет Patrón».

20 «Она считает мой трактор сексуальным», Кенни Чесни

Это для фермеров.В своем хите 1999 года Кенни Чесни поет: «Ей нравится, как она тянет / Пока она возделывает землю / Она даже немного без ума от моего фермерского загара».

21 «Где-то пять часов», Алан Джексон и Джимми Баффет

Алан Джексон объединяется с хитмейкером Джимми Баффетом для этой песни 2003 года, которая стала крылатой фразой для всех, кто ищет счастливый час, независимо от времени.

22 «Клещи», Брэд Пейсли

Только Брэд Пейсли мог сделать песню об обычном лесном вредителе смешной и даже милой: «Потому что я хотел бы увидеть тебя в лунном свете / Я хотел бы поцеловать тебя в глубине палок / Я бы хотел чтобы провести вас через поле полевых цветов / И я хотел бы проверить вас на наличие клещей.»

23 «Реднекер», Харди

В этой песне 2018 года Харди обращается ко всем, кто думает, что они более кантри, чем он: «Мой грузовик громче, чем ваш грузовик / И мой воротник немного более синий / Вы можете подумать, что вы деревенщина / Но я деревенщина, чем ты».

24 «Мы должны быть друзьями», Миранда Ламберт

Ламберт использует свое остроумие, чтобы спеть о поиске родственных душ: «Если ваш разум так же захламлен, как ваша кухонная раковина / Если ваше сердце так же пусто, как ваш дизельный бак / Если все ваши белые футболки в пятнах / Если у вас есть мужество и получил немного чернил, ну тогда / Мы должны быть друзьями.»

25 «Хонки-тонк Бадонкадонк», Трейс Адкинс

Эдкинс поет об определенной части женской анатомии в этой песне 2005 года: «Получилось, как Донки Конг / И, ох, закрой мне рот, дай пощечину своей бабушке».

26 «Фамилия», Кэрри Андервуд

Андервуд поет о поездке в Лас-Вегас, которая закончилась неожиданной свадьбой с незнакомцем: «Я даже не знаю своей фамилии/Моей маме было бы так стыдно/Все началось со слов «Эй, милашка, откуда ты?» /А потом это превратилось в «О нет! Что я сделал?» »

27 «Дождь — это хорошо», Люк Брайан

Первый хит номер 1 Брайана — это очаровательная и беззаботная дань уважения лучшему другу фермера: дождю.Он поет: «Дождь делает кукурузу / кукуруза делает виски / виски делает моего ребенка / чувствовать себя немного резвым».

28 «Hillbilly Bone», Блейк Шелтон с участием. Трейс Адкинс

Блейк Шелтон и Трейс Эдкинс поют о том, как знакомят городского друга с их деревенскими обычаями: «Да, у меня есть друг в Нью-Йорке / Он никогда не слышал о Конвее Твитти / Ничего не знает о крупе и зелени / Никогда не был к югу от Квинса. .»

29 «Я тоже», Брэд Пейсли

Мы не можем не включить в этот список последнюю песню Пейсли.На этом оптимистичном видео 2000 года изображен парень, которому объект его привязанности неоднократно отказывал, и он воспринимал это как чемпион: «Ну, это место ужасно переполнено / И эта музыка такая громкая / Не могли бы вы пойти и перекусить? есть?/Я тоже.»

Кэти Боулби Кэти Боулби — заместитель управляющего редактора по цифровым технологиям в Country Living, где она рассказывает о гидах по подаркам, ремеслах и телешоу, таких как Йеллоустоун.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.