Дт летнее температура замерзания: Летняя солярка: температура замерзания, как её менять и можно ли ездить на ней зимой? – Дзен – АТИ, Центр: Система грузоперевозок

Содержание

Летняя солярка: температура замерзания, как её менять и можно ли ездить на ней зимой? – Дзен – АТИ, Центр: Система грузоперевозок

Всё о современном летнем дизельном топливе, температуре замерзания ДТЛ и нюансах его использования. Обязательные правила, которые важно знать при переходе с летней солярки на зимнюю.

В отличие от бензина дизельное топливо (или как принято говорить в народе — солярка) делится по принципу сезонности на 3 вида: летнее, зимнее и арктическое. Сегодня производство солярки регламентируется общим государственным стандартом ГОСТ 305-82, где также используется эта градация по отношению к дизельному топливу и прописаны основные требования к качеству этого горючего.

Летнее дизтопливо замерзает при температуре -10 градусов по Цельсию, зимнее — при -35, арктическую же солярку можно использовать при -65 °C. Причём это с точки зрения температуры самого топлива.

А если говорить о температуре окружающей среды, то летнее дизельное топливо рассчитано на 0 °C и выше, зимнее — на -20 °C, а арктическое — на -50 °C и выше.

На заправках, как правило, марки обозначаются аббревиатурой из трёх букв, первые из которых — ДТ — означают «дизельное топливо», а следующая за ними буква «З», «Л» или «А» указывает на сезонность: зимнее, летнее, арктическое. Также после ДТ можно увидеть и другие буквы, обозначающие какие-либо особенности конкретного дизельного горючего.

Бытует мнение, что раньше соляркой называли именно низкокачественное дизельное топливо, но в современном шофёрском сленге можно услышать этот термин и по отношению к горючему, которое соответствует всем необходимым стандартам. Само название «солярка» пришло к нам из немецкого языка, так словом Solaröl (солнечное масло) в XIX веке именовали тяжёлую фракцию жёлтого цвета, получаемую в процессе перегонки нефти.

В целом, современное дизельное топливо — это не что иное, как горючее, производимое из керосино-газойлевых фракций, образовавшихся вследствие обработки нефти прямой перегонкой.

Оно так же, как и его предок Solaröl имеет жёлтый оттенок в жидком агрегатном состоянии.

Солярка получила широкое применение не только в транспортной сфере. На дизельном топливе работают нагревательные приборы и электрогенераторы, используемые на производствах, в строительстве и быту и т.д.

Фото: https://xn—-itbigkijoq.xn--p1ai/uploads/images/product/01.jpg

Особенности летнего ДТ

Летняя солярка, по ГОСТу предназначенная для применения с температурой внешней среды от 0 °C и выше, с температурой «ниже нуля» густеет, а при -10 °C уже застывает. В силу особенностей российского климата большинству наших водителей грузовиков с дизельными двигателями приходится регулярно совершать как минимум переход с ДТЛ на ДТЗ.

Цетановое число летнего топлива, то есть характеристика его воспламеняемости, определяющая период задержки горения рабочей смеси, равна более 51 ед. с температурой воздуха использования до 45°С.

Плотность ДТЛ — не более 860 кг/м 3 с температурой использования 20-25°С, вязкость — 4-6,1 кв. мм/ с при температуре 19-25°С, с температурой вспышки — 62 °C.

При малейшем опускании столбика термометра «ниже нуля», качества, необходимые для нормальной эксплуатации дизельному топливу, теряются.

Основной недостаток ДТЛ — повышенное образование водяного конденсата: вода внутри топливного бака отслаивается и скапливается внизу, образуя так называемые водные пробки. С водными пробками, блокирующими топливный насос высокого давления в основном и связаны сбои работы двигателей внутреннего сгорания в период использования летней солярки.

Многие справляются с этой напастью народным методом: размещают всасывающую трубку в баке повыше и время от времени сливают конденсат, откручивая пробку на дне бака.

Даже с учётом этого нюанса принято считать, что летняя солярка наиболее безопасна для мотора, чем зимняя и арктическая. Поэтому некоторые водители идут на всяческие ухищрения, чтобы не менять ДТЛ на зимние марки.

Замершая летняя солярка. Фото: https://www.blumaq.com

Как правильно выбрать и использовать летнее ДТ?

Для летней солярки отечественного производства характерна повышенная концентрация сернистых соединений, что приводит к окислению и ускоряет износ мотора. Поэтому нужно обязательно использовать только качественное моторное масло и только специально предназначенное для работы ДВС на дизельном топливе.

Специалисты рекомендуют водителям сливать летнее дизтопливо заблаговременно и не ждать наступления первых холодов. Даже при минимальной «минусовой» температуре окружающей среды необходимо перейти на зимнюю солярку, не забывая о том, что и она должна быть качественной.

Во время замены летнего ДТ на зимнее нужно соблюдать инструкцию, к слову, являющуюся общей для аналогичного взаимодействия с любым из видов солярки:

  1. Заливайте в бак не более 10% солярки, на которую вы переходите;
  2. Промойте новым дизельным топливом все фильтры и теплопроводы;
  3. Сливайте остатки старого горючего, прежде чем заливать новое;
  4. Пользуйтесь только качественным топливом и присадками, заправляйтесь на проверенных заправках;
  5. Не разбавляйте солярку и не смешивайте разные её виды.

Можно ли ездить зимой на летнем дизельном топливе?

Безусловно, ездить зимой на летнем ДТ нельзя, но бывают и случаи, когда деваться некуда. Например, если на сомнительной заправке водителю продали ДТЛ под видом ДТЗ.

К сожалению, точно определить на глаз, какую именно солярку вы купили, почти невозможно. Цвет, запах, консистенцию — это всё недобросовестный продавец легко подделает при помощи присадок и красителей.

Благодаря тому, что заправочные терминалы зачастую находятся под землёй — ниже зоны промерзания, у таких деятелей под видом ДТЗ может храниться и не замерзать всё тот же ДТЛ, который водитель собрался заменить в баке своего автомобиля с приходом холодного сезона.

Этот обман вскрывается лишь тогда, когда этот псевдо-ДТЗ замерзает в прямо в баке.

При небольших морозах в подобной ситуации водители заливают в бак флакон антигеля, а в суровые холода ещё с советских времён — к летнему дизельному топливу добавляют керосин (в идеале — авиационный).

Роман Кадулин

Стандартная морозоустойчивость — Журнал «Сибирская нефть» — №104 (сентябрь 2013) — Газпром нефть

1 июля 2014 года будет введен в действие новый государственный стандарт на дизельное зимнее и арктическое топливо. Инициаторами разработки нового ГОСТа выступили специалисты «Газпром нефти».

Низкозастывающее дизельное топливо, произведенное с помощью каталитической депарафинизации, не замерзает при –52°С и может использоваться в условиях Крайнего Севера

НЕТЕХНОЛОГИЧНЫЕ ОБСТОЯТЕЛЬСТВА

Российская система государственных стандартов требует обновления во многих отраслях. В первую очередь такая необходимость диктуется техническим прогрессом, иногда принципиально меняющим сам стандартизируемый продукт или технологию его производства. Именно так обстоят дела со стандартами на зимние сорта дизельного топлива.

Основной действовавший до 2013 года стандарт на дизельное топливо ГОСТ 305–82 «Топливо дизельное. Технические условия» был принят в 1982 году. В то время на большинстве отечественных нефтеперерабатывающих производств все виды дизельного топлива получали путем прямой перегонки нефти. Отбор углеводородных фракций для летнего дизельного топлива происходил при температурах выкипания в диапазоне 180—360°C. Такое топливо замерзает (температура застывания) уже при –5°C. Чтобы получать зимнее дизельное топливо, не замерзающее до –35°C, температуру выкипания понижали до 340°C. При таких условиях в топливо не попадают тяжелые фракции углеводородов (парафины), для которых как раз и характерно застывание при более высоких, летних температурах. В дальнейшем эти «отсеянные» фракции идут на производство мазута — одного из самых низкомаржинальных продуктов.

Предельное значение температуры выкипания в 340°C для зимнего дизельного топлива было зафиксировано среди прочих физических и химических параметров в ГОСТ 305–82. Однако в настоящее время разработан более эффективный способ получения зимнего и арктического дизельных топлив — с помощью каталитической депарафинизации. В этом случае предельная температура выкипания для зимнего топлива будет такой же, как и для летнего: 360°C. Это несоответствие ГОСТу и было до последнего времени камнем преткновения на пути наиболее технологичного производства зимнего дизеля.

Впрочем, не исчезло это противоречие и с принятием другого ГОСТа, который сейчас регламентирует качество дизельного топлива. «С 2013 года в соответствии с требованиями технического регламента Таможенного союза ГОСТ 305–82 распространяется только для поставок на экспорт и нужд гособоронзаказа, — пояснила доктор технических наук, профессор Всероссийского научно-исследовательского института по переработке нефти (ВНИИ НП) Тамара Митусова. — Основным документом, по которому в настоящее время вырабатывается дизельное топливо, стал ГОСТ Р 523685–2005 «Топливо дизельное „Евро“. Топливо „Евро“ предназначено для применения в современных дизелях, оно содержит в своем составе пакет присадок различного функционального назначения и отличается более высоким качеством по сравнению с топливом, соответствующим ГОСТ Р 305–82».

Однако и ГОСТ «Евро» — аналог европейского ЕН 590 — не идеален: помимо того что в нем фигурирует все та же температура выкипания 340°C, характерная для зимнего топлива, произведенного прямой перегонкой, в нем отсутствуют стандарты для арктических топлив. Температура применения зимнего дизеля «Евро», обозначенная в ГОСТе, — не ниже –44°C. В то же время низкозастывающее дизельное топливо, произведенное с помощью каталитической депарафинизации, не замерзает при –52°C и может использоваться в условиях Крайнего Севера.

ДИЗЕЛЬНЫЙ ПРОРЫВ

Технология каталитической депарафинизации, повлекшая необходимость разработки нового стандарта, была изобретена еще в конце прошлого века. Ее суть заключается в том, что длинные молекулы нормальных парафиновых углеводородов расщепляются (крекируются) и изомеризуются с помощью специально подобранных кристаллов со сложной структурой — катализаторов (см. схему). То есть фактически — укорачиваются. При этом их температура замерзания значительно понижается и соответствует температурам более легких фракций. В зависимости от типа процесса депарафинизации выход депарафинированного топлива может составлять 85–95%. Кроме того, цетановое число топлива, полученного таким путем, выше, чем у обычного дизеля. На практике это означает снижение потребления топлива и повышение КПД двигателя.

Долгое время метод каталитической депарафинизации не находил промышленного применения из-за дороговизны и сложности производства катализаторов, а также необходимости модернизации соответствующих нефтеперерабатывающих установок. На Западе его внедрение началось несколько раньше, чем в России. У нас в стране в настоящее время каталитическую депарафинизацию применяют всего несколько производств, в том числе и Омский нефтеперерабатывающий завод. Для этого в 2011 году на ОНПЗ было модернизировано оборудование на установке гидроочистки дизельных топлив Л-24/7.

ФАКТОРЫ ОБНОВЛЕНИЯ

Каталитическая депарафинизация на Омском НПЗ была запущена в 2012 году. Это позволило значительно увеличить выпуск зимнего дизельного топлива. Так как получаемое топливо не соответствует существующим ГОСТам (по температуре выкипания), то его выпускали по ТУ — техническим условиям. C юридической точки зрения применение госстандартов носит добровольный характер, обязательно лишь следование Техническому регламенту*, определяющему основные параметры продукта. Это полностью обеспечивается техническими условиями.

Однако разработка нового ГОСТа все же была необходима по нескольким причинам. Во-первых, на рынке существуют крупные потребители, такие как Минобороны или Росрезерв, которые в силу некоторых внутренних особенностей используют только продукты, соответствующие ГОСТу. «Если в договорах на поставку продукции есть ссылки на необходимость соблюдения стандартов, то они рассматриваются как приложение к договору и их неисполнение — это нарушение договора», — уточнил главный технолог ВНИИ НП Владимир Булатников.

Во-вторых, отношение потребителя к гостовской продукции традиционно лучше, чем к продуктам, произведенным по заводским ТУ, отраслевым стандартам и т.д. Так как в перспективах компании масштабное увеличение объема выпуска дизтоплив на МНПЗ, соответствие ГОСТу может стать решающим фактором: московский рынок наиболее капризен и чувствителен к маркетинговым маркерам.

И, наконец, не стоит забывать, что Россия входит в Таможенный союз, имеющий собственный техрегламент. Соответствие продукции ГОСТам обеспечивает их легитимность на территории государств, входящих в Союз. «В соответствии с соглашением „О единых принципах и правилах технического регулирования в Республике Беларусь, Республике Казахстан и Российской Федерации“, национальные стандарты являются документом, дополняющим регламент и облегчающим доказательство соответствия продукции требованиям технического регламента. Технические условия таким документом не являются», — уточнил Владимир Булатников.

Новый ГОСТ Р 55475 «Топливо дизельное зимнее и арктическое депарафинированное» разрабатывался в ВНИИ НП в течение двух лет. Стандарт (а фактически само выпускаемое по новой технологии зимнее дизельное топливо) прошел процедуру согласования с крупнейшими производителями автомобильных двигателей — КамАЗом и Ярославским моторным заводом. Сейчас ГОСТ находится в печати и начнет действовать с 1 июля 2014 года.

В том, что новый зимний дизель будет востребован на рынке, сомнений нет. В настоящее время в России ощущается нехватка низкозастывающих топлив. Выпуск зимнего дизеля от общего объема дизельного топлива составляет всего 14,6%, а арктического топлива — не более 1%. По данным начальника управления рыночного прогнозирования «Газпром нефти» Александра Родионова, в 2012 году все поставки зимнего дизельного топлива (сорта с предельной температурой фильтруемости (ПТФ) не выше –20°C по действующему Техрегламенту на моторные топлива) на рынок РФ в 2012 году составили около 10,6 млн тонн. При этом спрос на ДТз оценивался на уровне 11,7 млн тонн. Недостаток топлива покрывался суррогатными и межсезонными сортами дизтоплив. Всего в 2012 году доля поставок «Газпром нефти» зимнего дизельного топлива, соответствующего Техрегламенту, составила около 15%. С вводом в действие нового ГОСТа выпуск ДТз методом каталитической депарафинизации на ОНПЗ увеличится на 60–80 тыс. тонн в год. После ввода в эксплуатацию процессов депарафинизации и гидрокрекинга на других заводах компании «Газпром нефть» сможет полностью закрыть свои рыночные ниши по зимнему дизелю в 2016–2019 годах.

* Технический регламент — документ, который принят международным договором Российской Федерации, ратифицированным в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, или межправительственным соглашением, или федеральным законом, или указом Президента Российской Федерации, или постановлением Правительства Российской Федерации, или нормативным правовым актом федерального органа исполнительной власти по техническому регулированию, и устанавливает обязательные для применения и исполнения требования к объектам технического регулирования: продукции, в том числе зданиям, строениям и сооружениям, или к связанным с требованиями к продукции процессам проектирования (включая изыскания), производства, строительства, монтажа, наладки, эксплуатации, хранения, перевозки, реализации и утилизации.

Игорь Барсуков,
начальник департамента
развития нефтепереработки
и нефтехимии

Утверждение нового стандарта — долгожданное событие, мы приложили немало сил, чтобы оно состоялось. Этот ГОСТ позволит нам нарастить объемы производства зимнего дизеля, тем самым покрыть собственные потребности и занять приличную долю на российском рынке. К тому же дизельное топливо, произведенное по технологии каталитической депарафинизации, будет более качественным и экологичным. Это еще один несомненный плюс.

Российская экономика очень сильно завязана на северные районы, сейчас мы начали активное освоение Арктики, а это значит, что потребление зимних сортов дизтоплива будет только расти, и «Газпром нефть» к этому готова.

Как предотвратить замерзание дизельного топлива?

С наступлением холодов для многих владельцев дизельных автомобилей встает болезненный вопрос о том, как исключить проблемы, связанные с застыванием дизтоплива. Причем наиболее актуален он в межсезонье, когда нет уверенности в том, какое топливо – зимнее или летнее – на самом деле продают АЗС.

Несколько способов предупредить замерзание топлива. 

Один из вариантов – провести личный эксперимент: залить дизтопливо в прозрачную бутылку и оценить реакцию содержимого на низкие температуры. Если уже при нулевой температуре топливо мутнеет, то заправляться на этой заправке не рекомендуется.

Другой вариант – известный «дедовский» способ – разбавить дизтопливо керосином. Но есть важный нюанс! Керосин не содержит смазывающих компонентов. Поэтому, разбавленное таким способом дизтопливо, не может обеспечить топливную аппаратуру дизелей необходимыми смазывающими свойствами. Это приводит к снижению ресурса топливного насоса высокого давления (ТНВД) и форсунок, повышается вероятность их поломки и, следовательно, дорогостоящего ремонта. Особое значение это имеет для современных дизельных систем, таких как Common Rail и насос-форсунка. Помимо того, керосин снижает цетановое число топлива, что осложняет запуск двигателя в зимнее время и повышает расход топлива.

Самый надежный способ – это добавление антигелей при каждой заправке. В отличие от керосина, антигель не уменьшает смазывающие свойства и не влияет на цетановое число дизтоплива! Антигель прост в использовании, заливается в бак непосредственно перед заправкой. Действие антигелей направлено на снижение предельной температуры фильтруемости и температуры замерзания дизельного топлива. Но заливать их необходимо до того, как топливо загустело или застыло, потому что разморозить его ни одному антигелю не под силу.

Почему Антигель ASTROhim®?

С 2003 года Антигель ASTROhim® производится по немецкой технологии и из сырья BASF® (Германия). Использование высококачественных импортных компонентов позволило резко увеличить эффективность присадки и обеспечить стабильное качество.

Ниже приведены результаты некоторых испытаний разных торговых марок антигелей, организованные авторитетными автомобильными изданиями.

Результаты тестирования антигелей журналом «Потребитель. Автодела» (№27, 2003 г.)

Антигель

Предельная температура фильтруемости

Температура застывания

Летнее топливо без присадок

-4

-19

Pingo

-13

-24

STP

-13

-28

Shell

-13

-26

Jet-go

-14

-27

Hi Gear

-15

-28

Ligui Moly

-16

-28

ASTROhim

-19

-41

Результаты тестирования антигелей журналом «За рулем» (№1, 2008 г.)

Название препарата

Предельная температура фильтруемости

Температура застывания

База – дизельное топливо ГОСТ 305-82

-10

-27

Diesel Start ASPO

-12

-30

Castrol

-11

-43

STP

-11

-38

Texaflow

-15

-33

Hi Gear

-16

-35

ASTROhim

-27

-43

Исследование влияния антигеля на низкотемпературные свойства топлива.
ВНИИ НП, протокол №29/14-3-846 от 24.12.2012 г. 

Название препарата

Предельная температура фильтруемости

Температура застывания

Базовое топливо – сорт С Ангарского НПЗ без присадок

-9

-19

Дизтопливо с добавлением антигеля ASTROhim®

-26

-40

Необходимо отметить, что эффект от использования антигелей (снижение предельной температуры фильтруемости и температуры застывания) напрямую зависит от сорта и качества дизельного топлива.

Особенности антигеля ASTROhim®.

Антигель ASTROhim® разработан специально для российского дизельного топлива и полностью соответствует требованиям, предъявляемым к обслуживанию современных дизельных систем. Присадка эффективно улучшает показатели текучести дизельного топлива при эксплуатации автомобиля в зимнее время – значительно снижает предельную температуру фильтруемости и температуру замерзания дизтоплива. Благодаря содержанию в присадке диспергаторов, она предотвращает оседание кристаллов парафина на дно топливного бака и расслаивание топлива. За счет этого улучшается прокачиваемость топлива через фильтры тонкой очистки. Кроме того, Антигель ASTROhim® продлевает срок службы форсунок и топливного насоса высокого давления, облегчает пуск двигателя и снижает расход топлива.

Присадка рекомендована для использования в любых дизельных системах (в том числе с турбонаддувом), особенно, для систем Common Rail и насос-форсунка.

В том случае, если невозможно точно определить какое количество топлива содержится в баке, допускается превышение концентрации антигеля. При этом возможно незначительное улучшение температурных значений.

Антигель ASTROhim® выпускается во флаконах и канистрах с разной концентрацией, специально рассчитанной на топливные баки различного объема:

Артикул

Объем топлива, на который рассчитана присадка Антигель ASTROhim®

Вид упаковки

АС-119

30-60 л

флакон 300 мл

АС-120

60-120 л

флакон 300 мл

АС-121

120-240 л

флакон 300 мл

АС-122

250-500 л

жестяная канистра 500 мл

АС-123

500-1000 л

жестяная канистра 1 л

АС-125

2000-4000 л

жестяная канистра 4 л

АС-127

90000-18000 л

жестяная канистра 18 л

АС-128

40-80 т

бочка 200 л

АС-129

100-200 т

бочка 200 л


Температура замерзания бензина и дизтоплива

Может ли замерзнуть бензин или дизельное топливо? — этот вопрос актуальный, особенно зимой и особенно в нашей стране. Не противоречит ли такое явление законам физики, и какой же должна быть температура, чтобы это все-таки произошло.

Химический состав нефти говорит сам за себя, если знать второе название этого «ископаемого» – углеводород. Соответственно, эта жидкость состоит из углерода на 85% и водорода на 15%! Однако точной формулы нефти не существует! Вернее она разная и зависит от состава и количества соединений. Из нефти получают разные виды топлива — это бензин, дизтопливо и керосин.

В отличие от дизельного топлива бензин более летучий, быстрее подвергается испарению и токсичнее. Изготавливают его из нефти методом прямой перегонки либо путем крекинга, который бывает каталитическим и термическим. Последний вариант более прогрессивный, так как топлива получается больше в 4–5 раз, нежели способом перегонки, да и качество его намного выше на выходе.

Температура замерзания бензина.

Нефть загустевает при минус 25-30 °C. Что касается бензина, то без изменения состояния выдерживает и более низкие температуры.

Жителям средней полосы, где не бывает больших морозов, а самые низкие значения температуры воздуха колеблются в пределах — 20–35 °C, не стоит волноваться, так как на таком морозе бензин в баке замерзнуть не может просто физически.

Но мы говорим о качественном бензине, который соответствует всем действующим стандартам. В свою очередь качество топлива зависит от содержащихся в нем так называемых присадок, способе производства и фильтрации. Если верить общепринятой информации, у таких востребованных марок бензина как АИ–92, АИ–95 и АИ–98 отмечается заниженный порог замерзания, который стартует с 72 °C! Поэтому теоретически замерзнуть они в состоянии разве что на полюсах Земли. Имеется так же информация о том, что такое топливо премиум класса, как например, ЕВРО-6 и ему подобные, замерзают только при очень низком температурном режиме – ниже минус 118 °C. Экспериментально доказано, что такая температура бензина превращает его в густое желе.

Именно поэтому в Арктике пользуются особым бензином, который называется «Арктическим». Специальные формулы помогают ему оставаться в жидком состоянии до минус 150 градусов Цельсия!

Такое свойство топлива как не замерзание важно, но куда важнее его способность к воспламенению. Такой показатель как вязкость бензина регулируется ГОСТом и указывает на наличие серы и стартовую температуру воспламенения или так называемой вспышки в двигателе. ГОСТ допускает вязкость, при которой, бензины загораются, отсутствует загустение и порог температуры составляет – минус 62 °C.

Не подается топливо. Что предпринять?

Если подачи бензина от бака к инжектору и карбюратору нет, то замерзание топлива тут ни при чем, а все происходит так потому, что оно низкого качества или дело в вине самого автовладельца.

Из этого следует, что нам на пути могут встретиться недобросовестные заправки. На них бензин могут бадяжить дизелем или водой, даже маслом или мазутом, и даже непонятно чем. Но бывают более-менее добросовестные заправочные станции, на которые нам всем надо стремиться попасть…

Стоит отметить, что особенно опасно заправляться бадяжным бензином в минусовые температуры. Дело в том, что когда тепло, то вода и прочие вредоносные примеси оседают на дно бака и задерживаются сеткой фильтра. Таким образом, они фильтруются, и двигатель не страдает.

Но в морозную погоду все происходит куда плачевнее. Вода замерзает, летнее дизельное топливо, и прочие нефтехимические продукты также густеют. В результате этого на фильтре образовывается густая пленка, которая и задерживает поступление топлива! Такое может случиться с любым автомобилем.

Проблема с топливным насосом.

Если топливный насос не качает топливо, то снимите и почистите фильтр. Не лишним будет прочистить и бак. После этих мероприятий по очистке почти во всех случаях работа топливного насоса будет восстановлена. Замерзание возможно только при сильных морозах!

Но иногда сами водители могут своими действиями допустить попадание воды и других нежелательных примесей в топливо. Например, если они заправляют свою машину в дождь или снег и пользуются при этом канистрой с обычной воронкой. А если еще на дне канистры что-то скопилось, например, ржавчина, и сетки на воронке нет, то все прямиком попадет в топливный бак. Вывод: бензин нужно наливать в бак только с использованием специальной воронки, на которой имеется сетка.

Температура замерзания дизельного топлива

Владельцы автомобиля, работающего на дизеле, знают, что оно бывает летнее и соответственно зимнее. Само их название говорит о себе.

Дизтопливо замерзло. Что предпринять?

Зимнее дизтопливо отличается от летнего меньшим содержанием парафиновых добавок. В мороз парафиновые добавки охлаждаются и превращаются в твердое состояние, образовывая осадок. На первой стадии этого процесса дизельное топливо мутнеет, что само по себе не вредно, но по мере охлаждения молекулярный состав парафинов кристаллизируются. По мере разрастания кристаллов, они начинают застревать в топливном фильтре в гелеобразном состоянии и блокируют продвижение топлива. В итоге в мотор оно не поступает.

Качество зимней солярки на морозе зависит от поведения при разных температурах. Максимальная фильтруемость наступает после стадии помутнения и именно наступление этой стадии на определенном температурном режиме характеризует качественные показатели.

Летняя солярка достигает температуру застывания уже в минус 5 °C, тогда как зимняя только при минус 35°C. Из нефти летнего дизтоплива получается свыше 40 %, тогда как зимнего намного меньше – всего 25%. Разумеется, денег за зимнее дизтопливо придется заплатить больше. Поэтому с целью наживы на недобросовестных АЗС разбавляют дорогую солярку более дешевым ее вариантом.

Чтобы дизтопливо не достигло температуры застывания даже в небольшую минусовую температуру используют спецдобавку — антигель, при добавлении которой невозможным становится кристаллизация парафиновой взвеси. Кроме того, эта добавка дополнительно уменьшает количество дыма в выхлопах.

Отметим, что антигель работает только до момента замерзания солярки. Но если такой добавки у вас нет под рукой, в крайнем случае, допустимо использовать керосин. При самой критической ситуации, добавляется тормозная жидкость (в пропорции 100 мл на 100 литров).

Если дизтопливо уже успело замерзнуть, то имеется спецсредство, которое разморозит его. Но если спецсредства тоже нет, то вам поможет источник тепла, за исключением прямого попадания пламени. К примеру, выхлопные газы, исходящие от другого авто или горячая вода поливается на топливный бак.

Отзывы и рекомендации автовладельцев.

Иван:

Из личного наблюдения скажу, что критичные температуры для летнего дизтоплива – это минус 10 °C, а при минус 10-15 °C начинаются неполадки с топливным фильтром – его забивают густые хлопья парафина. В 90-тых иномарки на дизельном топливе уже были оснащены подогревом топливного фильтра. Сейчас и солярка часто попадается плохая и антигеля на нее не напасешься. Поэтому выбрал одну заправку, где более менее не бадяжат и только там и заправляюсь.

Владимир Евгеньевич:

У меня была один раз такая беда и было тогда всего минус два. Топливо не подавалось. Пришлось выкрутить из бака трубки с сеточкой. Увидел сразу на сетке какой то комок материи с ледяными кусками. Может еще раньше в бак попала жидкость вместе с этой тряпкой. Теперь бдительности не теряю, заглядываю часто в фильтр.

Егор:

Я считаю солярку отходами нефтепереработки. Если она чистая, без всяких примесей, то при обычных наших зимних температурах она замерзнуть не может. Бензин и при минус 40 никак не замерзнет.

Но а если в дизель добавляют всякий непотребную дрянь, например парафин или воду (у нас этим часто грешат на заправках), то и минус 20 будет достаточным, чтобы замерзло. Тогда проблем достанется и двигателю и владельцу авто.

Сергей:

Разные виды топлива имеют свои температурные режимы. Так летняя солярка рассчитана на эксплуатацию в пределах — 5 до — 7 градусов.

Зимняя – заледенеет уже при — 30 – -35 градусов.

Специальное, арктическое — только при — 50 градусов.

Это должны знать все автовладельцы, чтобы у них в морозы не возникало сложностей и неприятностей.

Видео.

Рекомендую прочитать:

Особенности применения дизельного топлива в холодную погоду

Поставщики топлива выбирают состав углеводородных смесей с учетом времени и места продаж, однако они не могут предсказать необычные колебания погоды или транспортировку топлива в регионы с более холодным климатом. НЕ добавляйте мазут в топливо, пытаясь понизить температуру помутнения. Это строго запрещено большинством производителей оборудования и может аннулировать гарантию. 

Прогнозирование работоспособности в холодных погодных условиях

Существует ряд испытаний, позволяющих прогнозировать поведение топлива в холодных погодных условиях. Сравнительная ценность этих испытаний является предметом дискуссий. С момента появления топливных систем HPCR, высокоэффективных топливных фильтров, дизельного топлива со сверхнизким содержанием серы и широкого распространения биодизельного топлива данные независимых исследований их полезности не публиковались. 

Температура помутнения: при понижении температуры дизельного топлива в нем начинают образовываться кристаллы парафина и появляется заметная белая муть («помутнение»). Парафин выпадает из раствора и начинает задерживаться топливными фильтрами и нагнетательными насосами. Фактическая температура помутнения зависит от характеристик топлива. Некоторые виды топлива низкого качества могут иметь температуру помутнения на уровне 4 °C (40 °F), тогда как температура помутнения большинства видов неочищенного высококачественного топлива составляет около 0 °C (32 °F). Присадки для улучшения текучести топлива при низкой температуре, как правило, практически не снижают температуру помутнения. Существуют средства для понижения температуры помутнения, однако их использование обычно не рекомендуется, так как они могут снижать эффективность антигелеобразователей, которые предназначены для поддержания текучести топлива. Лучшим способом снизить температуру помутнения является добавление углеводородов с более низким содержанием парафинов, например дизельного топлива 1-D. 

Предельная температура фильтруемости (CFPP): это температура, при которой кристаллы парафина быстро засоряют топливные фильтры, нарушая подачу топлива в двигатель. Это приводит к невозможности запуска двигателя или вызывает его остановку в самый неподходящий момент. Присадки для улучшения текучести топлива при низкой температуре могут снизить предельную температуру фильтруемости на несколько градусов. Они не снижают температуру застывания парафинов, а воздействуют на сами кристаллы парафина. Эти присадки изменяют размер и форму кристаллов, повышая текучесть топлива и его прохождение через поры фильтрующего материала при более низких температурах. 

* Предостережение: Большинство присадок для улучшения текучести топлива при низкой температуре показывают более низкую эффективность при добавлении в дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы по сравнению с традиционным топливом с повышенным содержанием серы. Убедитесь, что заявленная эффективность подтверждена результатами испытаний с использованием дизельного топлива со сверхнизким содержанием серы. Если это не так, указанные показатели не будут иметь значения. Для измерения предельной температуры фильтруемости (CFPP) обычно используется метод ASTM D6371. Этот метод, разработанный в 1965 году, подразумевает быстрое охлаждение для определения температуры, при которой 20 мл дизельного топлива перестает проходить через 45-микронную проволочную сетку за 60 секунд или менее. Исследование, проведенное Советом по координации научных исследований (CRC) в 1981 году, позволило сделать вывод о том, что значение предельной температуры фильтруемости (CFPP) не позволяет точно предсказать поведение топлива в реальных условиях. Этот показатель преувеличивает минимальные рабочие температуры топлива (т. е. в реальности характеристики топлива в холодную погоду не так хороши, как показывает исследование).

Способы борьбы с замерзанием топлива – Основные средства

В нашей стране не найдется, наверное, человека, который бы хоть раз в жизни не видел, как зимой в мороз водитель бегает с факелом вокруг застывшей на дороге машины. Многие не задумываются над причиной столь странных манипуляций, а специалисты понимают, в чем здесь дело.

Замерзание топлива

Им ясно, что на машине скорей всего установлен дизельный двигатель, а дизельное топливо в отличие от бензина и газа имеет свойство замерзать при низкой температуре. Вот оно, топливо, и замерзает, подача его к двигателю прекращается, и двигатель глохнет.

Российскими стандартами предусмотрены три марки дизельного топлива: «летнее», «зимнее» и «арктическое». Уже из их названий следует, что маркой топлива определяется возможность его использования при определенных температурах окружающей среды. Однако требования стандартов у нас соблюдаются далеко не всегда, да и погода преподносит сюрпризы. Более того, на некоторых наших предприятиях иногда нет топлива по сезону, особенно в начале зимы. Вот и приходится водителям, трактористам, машинистам экскаваторов и бульдозеров и прочей техники всеми возможными способами бороться с замерзанием топлива, чтобы обеспечить «живучесть» машин с наступлением холодов.

Журнал «Основные Средства» публиковал материалы о некоторых выпускаемых зарубежной промышленностью подогревателях для дизельного топлива. Такие подогреватели удобны, эффективны, надежны и безопасны в эксплуатации. Однако большинству наших эксплуатационников они недоступны по причине их дороговизны, а иногда и дефицита. Водителям ничего не остается, как вспомнить многочисленные народные средства обеспечения работоспособности двигателя в сильный мороз. Вот об этих средствах и пойдет речь.

Вода в дизтопливе

Обычно, чтобы предотвратить замерзание топлива, нет необходимости придумывать хитроумные и громоздкие приспособления, бывает достаточно в буквальном смысле «маленьких хитростей». Они сами приходят в голову, если немного задуматься над особенностями конструкции топливной системы дизельных двигателей и вспомнить школьный курс физики.

Прежде всего нельзя забывать о том, что в дизельном топливе всегда есть некоторое, пусть и ничтожное, количество воды. Мы знаем, что вода не смешивается с дизельным топливом, а плотность воды выше плотности топлива. Температура замерзания воды выше температуры замерзания топлива. Это означает, что в топливном баке и топливных фильтрах вода будет оседать на дне и при понижении температуры замерзать в первую очередь. В начале зимы именно замерзание воды в топливных фильтрах чаще всего становится причиной остановки двигателя во время работы.

В системе подачи топлива современных дизелей есть два фильтра – грубой и тонкой очистки. Фильтр грубой очистки еще называют отстойником. На его дне оседают тяжелые примеси, находящиеся в топливе, в том числе вода. Чтобы она не замерзала и не блокировала фильтры при низких температурах, необходимо ежедневно по окончании работы сливать из фильтра грубой очистки хотя бы полстакана топлива. Как правило, в нем содержатся кристаллы льда. Замечу, что эта рекомендация есть в инструкциях по эксплуатации всех машин, но выполнять ее мы чаще всего забываем или ленимся.

Из сливной магистрали в подводящую

Теперь вспомним схему системы питания дизеля. В состав топливной системы практически всех дизельных двигателей входят два топливопровода – подводящий и топливопровод слива. По подводящему топливопроводу топливо подается к двигателю, по топливопроводу слива, наоборот, течет от двигателя к баку. Естественно, что при работе двигателя по сливному трубопроводу в бак поступает топливо, температура которого значительно выше температуры топлива в баке. Смешиваясь с топливом в баке, оно несколько нагревает его.

В топливных баках большинства машин и всасывающая, и сливная топливные трубки расположены в непосредственной близости одна от другой. Однако бывает, что они находятся на значительном удалении, и в этом случае необходимо максимально приблизить сливную трубку к топливоприемнику, чтобы в области топливоприемника температура топлива была выше, чем температура в остальном объеме бака. Случается, что такой доработки бывает достаточно для бесперебойной работы дизеля при низких температурах.

Теплоизоляция и подогрев

Если первый шаг в борьбе за «живучесть» дизеля на морозе сделан, необходимо сделать следующий, столь же простой, но весьма эффективный. Топливо будет значительно меньше охлаждаться, если теплоизолировать топливопроводы. Например, можно обмотать их несколькими слоями ткани, причем утеплять нужно и подводящий, и сливной топливопровод. Возможно, некоторые эксплуатационники скептически отнесутся к такому предложению и скажут что-то вроде: «Не хватало еще тряпками трубки обматывать!» Однако повторю, что часто это бывает очень эффективно.

Следующий метод борьбы с замерзанием топлива состоит в том, чтобы подавать в бак по сливным трубкам не просто теплое, а горячее топливо. Для этого вдоль верхнего бачка радиатора системы охлаждения пропускают трубку, запаивают ее в бачке и через эту трубку подают топливо из сливного топливопровода. Проходя через радиатор системы охлаждения, топливо нагревается и горячим поступает в топливный бак, где, смешиваясь с холодным топливом, нагревает его, обеспечивая тем самым его «жидкотекучесть». Если при этом топливопроводы теплоизолированы, такая доработка, как правило, обеспечивает бесперебойную работу двигателя в любой мороз.

Очень эффективен подогрев топлива непосредственно в топливном баке. Подогреть его можно несколькими способами. Мне кажется, заслуживают внимания два из них.

Первый способ не требует никакого изменения конструкции машины. Заключается он в следующем. В топливном баке в непосредственной близости от топливоприемника располагают патрон с обыкновенной лампой накаливания, например, от автомобильной фары А-24-60-40, и проводами присоединяют ее через выключатель и плавкий предохранитель к аккумуляторной батарее. При включении находящаяся в дизельном топливе лампа загорается и выделяет тепло. Таким образом, в топливном баке получают автономный подогреватель топлива, мощность которого соответствует мощности лампы. Причем, если в патрон вставлена двухнитевая лампа накаливания, мощность этого подогревателя можно менять, включая одну или другую нить лампы в зависимости от температуры окружающей среды.

О пожаробезопасности

Здесь надо сказать несколько слов о пожаробезопасности. Не думаю, что инспектор пожарного надзора или инспектор по охране труда какого-либо предприятия когда-нибудь отважится дать официальное разрешение на использование такого «подогревателя», однако этим приспособлением пользуются многие годы тысячи автомобилистов, и случаи возгорания машин от лампы накаливания, находящейся в топливном баке, мне не известны, ведь дизельное топливо само по себе является прекрасным изолятором. Тем не менее при пользовании таким приспособлением обязательно надо обращать внимание на надежность всех электрических соединений. Ни в коем случае нельзя применять лампу без исправного патрона. Недопустимо и непосредственное соприкосновение цоколя лампочки и стенок бака, цоколь должен быть хорошо изолирован. Провода, опущенные в бак, должны иметь надежную изоляцию. Трение проводов о металлические части необходимо исключить. Другими словами, очень важно полностью исключить искрение и короткие замыкания как внутри топливного бака, так и снаружи. Применение исправного плавкого предохранителя также обязательно. Если применять лампу от автомобильной фары, предохранитель должен быть рассчитан на максимальный ток не более 8 А. Кроме того, лампа и все электрические соединения должны быть полностью погружены в дизельное топливо и не контактировать с воздухом, для этого топливный бак всегда должен быть заполнен не менее чем на треть. В противном случае при искрении ненадежных электрических контактов топливо может загореться.

Если соблюдать вышеперечисленные меры безопасности, то лампа в баке совершенно безопасна, и ею вполне можно пользоваться.

Тепло отработавших газов

И последнюю из народных хитростей есть смысл применять, пожалуй, только при очень сильном морозе в условиях Крайнего Севера. Для этого требуется несколько изменить конструкцию системы выпуска отработавших газов. В топливный бак вваривают трубу большого диаметра, а через нее пропускают выпускную трубу глушителя. В результате топливо в баке подогревается горячими отработавшими газами, идущими от двигателя. Если пользоваться этим способом подогрева, топливо при работе двигателя практически в любой мороз бывает теплым и беспрепятственно поступает к двигателю, не замерзая в топливопроводах и фильтрах. Надо только постоянно и внимательно следить за герметичностью доработанных таким способом топливного бака и выпускного трубопровода. При нарушении герметичности есть вероятность возгорания топлива.

Обращаю внимание читателей на то, что в трубу, проходящую через топливный бак, пропускается именно выпускная, а не приемная труба глушителя. Газы в приемной трубе слишком горячие, и при малейшем нарушении герметичности трубы и бака вероятность возгорания топлива велика.

Все эти доработки конструкции желательно проводить осенью, до наступления холодов. Они проверены на практике, и я с уверенностью могу сказать: все это успешно работает.

На крайний случай

Ну, а что делать, если в дороге в сильный мороз топливо все же перестало поступать в двигатель? В этом случае многие водители удаляют фильтрующие элементы топливных фильтров. Обычно после этого двигатель запускается и работает без перебоев. Оно и понятно, ведь частицы парафина, которые кристаллизуются на морозе, в первую очередь забивают микропоры фильтрующих элементов топливных фильтров, в результате чего фильтры блокируются, и подача топлива прекращается.

Безусловно, мы знаем: во всех инструкциях по эксплуатации машин написано, что эксплуатация двигателей при отсутствии топливных фильтров или фильтрующих элементов в них категорически запрещена, так как работа на неотфильтрованном топливе значительно сокращает срок службы двигателя, особенно топливного насоса высокого давления. Однако, если другого выхода нет, приходится удалять фильтрующие элементы. Конечно, делать этого не стоит без крайней необходимости, и при первой возможности следует установить фильтрующие элементы на место.

Не утепляйте двигатель!

В заключение попытаюсь обратить внимание читателей на распространенное явление, которое не имеет прямого отношения к сохранению «жидкотекучести» дизельного топлива.

Нередко можно наблюдать, как наши водители зимой укрывают двигатель сверху разными утеплителями: плотной тканью, старым одеялом, солдатской шинелью, в общем, любым материалом, что есть под рукой. Если спросить у такого водителя, зачем он это делает, тот не задумываясь ответит: «А как же! Зима, мороз, надо сохранять тепло в двигателе». Но зачем? И повторно на этот вопрос вряд ли кто-то ответит вразумительно, даже инженер-теплотехник, потому что ответа попросту нет. Если двигатель снабжен жидкостной системой охлаждения, накрывать его каким-либо утеплителем ни к чему. Единственно имеет смысл утеплять радиатор системы охлаждения, да и то лишь в случае, если система охлаждения заполнена не антифризом, а водой либо если неисправны термостаты. Если же система охлаждения исправна и заполнена антифризом, радиатор можно не утеплять: температура двигателя при работе будет поддерживаться автоматически.

Мне могут возразить: а что, если двигатель остановить, в сильный мороз он быстро остынет, а если в системе охлаждения вода, то она может замерзнуть в блоке цилиндров. Для предупреждения этого на двигатель, мол, и кладут утеплитель. Однако в любом случае вода в радиаторе замерзнет быстрей, чем в блоке цилиндров, даже если радиатор укутать ватным одеялом, а блок цилиндров оставить без утепления.

Лучше задуматься вот над чем. Любая ткань, лежащая сверху на двигателе, через какое-то время неизбежно пропитывается маслом и топливом, да еще покрывается пылью. В результате ее теплоизолирующие свойства ухудшаются, а способность к возгоранию возрастает. Чтобы она загорелась, очень часто бывает достаточно небольшой искры. А если такой «утеплитель» коснется выпускного коллектора двигателя, то пожар почти неизбежен. Я был свидетелем того, как водитель с двадцатилетним стажем тушил свой КамАЗ, загоревшийся от куска войлока, лежащего на двигателе. К счастью, в тот раз все обошлось, ущерб от пожара оказался минимальным, но пример был очень показательным: больше ни тот водитель, ни его знакомые блок цилиндров двигателя утеплять не пытаются. И я никому не советую. Пользы от этого никакой, а опасность пожара налицо.

Допускаю, что в моих советах читатели не найдут ничего нового для себя, но я надеюсь, что они заставят их вспомнить некоторые общеизвестные истины и помогут в эксплуатации техники зимой.

Системы измерительные ИГЛА • Новости и статьи • Дизельное топливо: не уверен

Несмотря на то что дизельный лег­ковой автомобиль экономичнее бен­зинового, широкого признания у наших автомобилистов он не получил. Тому есть несколько причин. Приня­то считать, что дизель шумит и вибрирует сильнее, чем бензиновый мо­тор. Из выхлопной трубы дизельного автомобиля нередко валит черный дым. Есть еще одно \»но\», которое отпугивает потенциальных покупателей. Речь идет о трудностях зимней эксплуатации дизеля.

Еще на студенческой скамье в МАДИ мы узнали, что в соответствии с действующим стандартом нефтеперерабатывающие заводы выпускают летнее, зимнее и арктическое дизельное топливо. Летнее (\»Л\») рассчитано на применение при температуре окружающего воздуха до -5 °С, у зимнего (\»3\») предел применения -25 °С (предусмотрено также производство топлива \»3-35\», не \»боящегося\» морозов до -35 °С), а арктическое (\»А\») сохраняет работоспособность до -50 °С.

Раскрывая содержание нормативных документов, наши профессора по-отечески предупреждали, что на практике мы скорее всего столкнемся с ситуацией, когда надо заливать в баки ДТ марки \»3\», а на заправочных пунктах его днем с огнем не сыщешь. Зимнего и арктического дизельного топлива у нас катастрофически не хватало и не хватает до сих пор, особенно в отдаленных районах. Поэтому владельцы дизельной техники вынуждены действовать по принципу \»спасение утопающих — дело рук самих утопающих\». В арсенале таежных трассовиков, например, есть старый, как мир, способ. При приближении настоящих холодов они заводят моторы и не останавливают до весны.

Широкое распространение получило также разбавление летнего топлива керосином или бензином. Соотношение зависит от температуры окружающего воздуха. При сильных морозах (около -50 °С) добавляют до 80% керосина. Здесь уже впору говорить о добавлении дизельного топлива в керосин! Все понимают, что это не прибавляет \»здоровья\» мотору, но что прикажете делать, если летняя солярка при наступлении холодов сначала мутнеет, а потом застывает и превращается во что угодно, только не в топливо?

Первые заморозки в наши широты приходят в середине сентября. В это время в баки автомобилей залито летнее дизельное топливо, а для возникновения серьезных проблем с утренним пуском двигателя достаточно небольшой минусовой температуры. В охлажденном топливе образуются кристаллы парафинов. Они забивают фильтры, в результате сильно затрудняется или вообще прекращается поступление топлива в цилиндры двигателя. Чтобы услышать привычное урчание дизеля после поворота ключа в замке \»зажигания\», надо сначала восстановить нормальное питание. А это возможно лишь после нагрева бака и магистралей до температуры, при которой топливо станет вновь прозрачным (кристаллы парафинов окрашивают его в белый цвет). Выпавший парафин трудно вернуть в растворенное состояние.

И вот представьте: впереди осень, зима, начало весны. Волей-неволей возникает вопрос — что делать? Ответы ищут в разных инстанциях, обращаются и во Всероссийский научно-исследовательский институт по переработке нефти. Доктор технических наук Тамара Митусова говорит, что каждую осень телефоны ее отдела практически не умолкают. Звонят продавцы автосалонов, руководители и специалисты транспортных компаний, владельцы автомобилей. Всех интересует, почему возникают проблемы при понижении температуры и что делать, чтобы ездить, как летом. После консультации с ведущим специалистом в своей области кое-кто всерьез задумывается, правильно ли поступил, купив дизельный автомобиль.

Может ли радовать ответ на вопрос, почему в эксплуатации наблюдается постоянный дефицит зимнего дизельного топлива?

Тамара Никитовна поясняет, что основную массу дизельного топлива у нас производят по ГОСТ 305-82. При этом обеспечивают выполнение требований по содержанию серы, цетановому числу, фильтруемое™, фракционному составу и т. д. Для летнего, зимнего и арктического сортов они разные. Например, по фракционному составу летнее дизельное топливо тяжелее зимних сортов. Температура конца кипения у него 360 °С, тогда как у зимнего — 320 °С, у арктического — 280 °С. Хвостовые фракции, которые выкипают в диапазоне температур от 320 до 360 °С при производстве топлива \»3\», приходится \»отрезать\» и вовлекать в мазут. Если речь идет об арктическом топливе, то экономические потери производителя еще больше, так как диапазон \»лишних\» фракций начинается с температуры 280 °С. Ясно, что при производстве летнего топлива сырье можно использовать более эффективно.

В результате эксплуатационники получают 85% летнего дизельного топлива (от общего количества), 14% — зимнего и 1 % — арктического. Потребности по зимним сортам обеспечиваются наполовину. Ну а поскольку летнюю солярку в чистом виде использовать нельзя даже в южных регионах России, владельцы дизельных автомобилей вынуждены разбавлять топливо бензином и керосином, не глушить двигатели ночью, использовать различные способы разогрева топливной аппаратуры. В общем, экономический выигрыш в нефтеперерабатывающей промышленности оборачивается большими проблемами в эксплуатации. Например, при разбавлении дизельного топлива бензином или керосином неизбежен ускоренный износ двигателя.

К тому же появление бензина в топливной системе дизеля существенно повышает пожарную опасность из-за низкой температуры вспышки полученной смеси.

Гораздо более грамотный способ — применение депрессорных присадок, вернее депрессорно-диспергирующих. При введении присадки в летнее дизельное топливо на нефтеперерабатывающем заводе получают зимнее топливо марки ДЗп. Его можно применять при температуре до -15 °С. Топливо заводской \»выделки\» качественное, при его производстве применяют присадки, которые прошли необходимые испытания и допущены к применению в России.

Другое дело, когда за производство такого топлива берутся недобросовестные \»химики\». Формально они поступают точно так же, как делают на нефтеперерабатывающем заводе. Берут качественное летнее дизельное топливо и добавляют присадку. Но какую? Во ВНИИ НП проведено исследование, которое показало, что больше половины депрессорных присадок, которые можно купить в магазинах, есть не что иное, как брак. В лучшем случае их эффективность не отвечает заявленным параметрам, другие присадки никоим образом не изменяют низкотемпературные свойства топлива. Самый неблагоприятный вариант, когда при кустарном изготовлении зимнего дизельного топлива, применяют присадку, приводящую к расслоению топлива при низких температурах. В верхнем слое оказывается прозрачное топливо, внизу — мутное, с кристаллами парафинов. Забор, как правило, снизу. В результате в топливную систему автомобиля попадают кристаллы парафинов, которые моментально забивают фильтр. Пока двигатель имеет рабочую температуру, эти парафины, может быть, и не способны сыграть свою роковую роль. Но стоит остановиться на несколько часов, как дальнейшее движение станет невозможным. Чтобы \»оживить\» мотор, надо хорошо разогреть топливную систему.

Как избежать подобных неприятностей?

Тамара Митусова рекомендует поинтересоваться, какое топливо предлагают на АЗС. Посмотреть паспорт. Если в документе указано, что производитель — некая фирма \»рога и копыта\», лучше сразу ехать туда, где можно заправиться топливом, произведенным на проверенном предприятии.

Что произойдет, если температура ночью опустится ниже -15 °С (предельная для применения ДЗп)? Несмотря на краткость, ответ Тамары Никитовны дает много информации для размышлений.

Топливо расслоится, даже если поступило от хорошего производителя. Причина в том, что в качестве \»базы\» применена летняя \»дизелька\». Температура помутнения (выпадения парафинов) у нее -5 °С. Если ожидается более крепкий мороз, надо найти место теплого хранения или использовать топливо ДЗп минус 25, ДЗп минус 35. У них ниже температура помутнения, следовательно, ниже и температура применения. В Москве такие виды топлива редкость.

Внимательный читатель может обратить внимание, что выше были упомянуты марки зимнего топлива с температурой применения -25 °С и -35 °С. Нет ли противоречия, когда мы говорим, что ДЗп имеет температуру применения -15 °С?

Противоречия нет.

Разница марок \»3\» и \»ДЗп\» обусловлена технологией изготовления.

В первом случае (\»3\») в топливе нет присадок, его получают \»отрезав\» тяжелые фракции (тем­пературный диапазон 320-360 °С). Во втором — берут летнее топливо (с длинным \»хвостом\») и добавляют в него присадку.

В остывшее топливо присадку лить бесполезно. Полный эффект она дает лишь в случае, если парафины находятся в расплавленном состоянии.

В рекламных проспектах можно встретить рекоменда­цию вводить присадку при температуре на 10 градусов выше температуры помутнения, то есть при 5 °С, если речь идет о топливе \»Л\». Оказывается, это не так. При температуре 5 3С часть парафинов уже выкристаллизовалась и выпала из топлива. На образовавшихся центрах кристаллизации собираются остальные парафины. Лить присадку надо в прозрачное теплое топливо.

Еще одна особенность применения присадок, способствующих превращению летнего дизельного топлива в зимнее.

Надо убедиться, что в топливе нет воды. Присадка — это поверхностно-активное вещество, поэтому она диспергирует воду. После этого влагу от топлива отделить очень сложно. Вода же для дизеля ничуть не менее опасный враг, чем парафины. На морозе и то и другое забивает топливный фильтр.

В заключение хочу добавить к сказанному несколько слов на основе личного опыта. Последние восемь лет я круглый год езжу на дизельном автомобиле. Зимние трудности, конечно, возникали. Но не могу сказать, что они сильно отравляли жизнь. Не помню ни одного случая, чтобы по \»топливной причине\» я не мог самостоятельно сдвинуться с места, когда надо было ехать по делам на собственном автомобиле. Но это, что ни говорите, Москва. А если бы я жил в каком-нибудь отдаленном райцентре?

Оригинал статьи

льда в озерах и реках

лед в озерах и реках , пласт или полоса льда, образующаяся на поверхности озер и рек, когда температура опускается ниже нуля (0 ° C [32 ° F]). Природа ледяных образований может быть такой же простой, как плавучий слой, который постепенно утолщается, или может быть чрезвычайно сложной, особенно когда вода быстро течет.

Географическая протяженность

На большей части мира погода значительно ниже точки замерзания, и в этих регионах ежегодно в озерах и реках образуется лед.Около половины поверхностных вод Северного полушария ежегодно замерзают. В более теплом климате вода может замерзать только изредка в периоды необычно холодного климата, а в очень холодных регионах мира, таких как Антарктида, озера могут иметь постоянный ледяной покров.

Британская викторина

Вода и ее различные формы

Хотя вода существует в трех состояниях, есть только один правильный ответ на вопросы в этой викторине.Погрузитесь в воду и проверьте свои знания о воде … и посмотрите, тонете вы или плаваете.

В большинстве регионов, где встречается лед, образование носит сезонный характер: начальный ледяной покров образуется через некоторое время после того, как среднесуточная температура воздуха упадет ниже точки замерзания; ледяной покров в зимний период сгущается; и лед тает и тает по мере повышения температуры весной. В периоды образования и утолщения энергия вытекает из ледяного покрова, а в период распада энергия течет в ледяной покров.Этот поток энергии состоит из двух основных режимов обмена энергией: (1) излучение длинноволновой и коротковолновой электромагнитной энергии (, т.е. инфракрасный и ультрафиолетовый свет ) и (2) передача тепловой энергии, связанная с испарением. и конденсация, с конвекцией между воздухом и поверхностью, и (в меньшей степени) с осадками, падающими на поверхность. Несмотря на важность передачи излучения, преобладающим обменом энергии при образовании и разложении льда является передача тепла, связанная с испарением и конденсацией, а также с турбулентной конвекцией, причем последняя называется ощутимой передачей.Поскольку эта передача тепла обусловлена ​​разницей между температурой воздуха и температурой поверхности, протяженность и продолжительность ледяного покрова более или менее совпадают с размером и продолжительностью средних температур воздуха ниже точки замерзания (с запаздыванием осенью из-за охлаждение воды из-за ее летнего нагрева и отставание весной из-за таяния льда, образовавшегося за зиму).

Как правило, небольшие озера замерзают раньше, чем реки, а весной на озерах лед держится дольше.Там, где есть источники теплой воды — например, в подземных источниках или в тепловых сбросах промышленных электростанций — эта схема может быть нарушена, и вода может быть свободной ото льда в течение всей зимы. Кроме того, в очень глубоких озерах тепловой резерв, накопленный во время летнего нагрева, может быть слишком большим, чтобы обеспечить охлаждение до точки замерзания, или воздействие ветра на большие пороги может препятствовать образованию устойчивого ледяного покрова.

Лед в озерах

Льдообразование

Изменения в структуре температуры

Условия для образования ледяного покрова в озерах — это годовая эволюция температурной структуры воды в озере.В большинстве озер летом слой теплой воды меньшей плотности лежит над более холодной водой внизу. В конце лета, когда температура воздуха падает, этот верхний слой начинает остывать. После того, как он остынет и достигнет той же плотности, что и вода внизу, столб воды становится изотермическим (, т. Е. , есть однородная температура на всех глубинах). При дальнейшем охлаждении верхняя вода становится еще плотнее и погружается, смешиваясь с водой внизу, так что озеро остается изотермическим, но при все более низких температурах.Этот процесс продолжается до тех пор, пока температура не упадет до максимальной плотности воды (около 4 ° C или 39 ° F). Дальнейшее охлаждение приводит к расширению пространства между молекулами воды, так что вода становится менее плотной. Это изменение плотности имеет тенденцию создавать новую стратифицированную термическую структуру, на этот раз с более холодной и легкой водой поверх более теплой и плотной воды. Если вода не перемешивается ветром или течениями, этот верхний слой остынет до точки замерзания (0 ° C или 32 ° F).Как только он достигнет точки замерзания, дальнейшее охлаждение приведет к образованию льда на поверхности. Этот слой льда эффективно блокирует обмен энергии между холодным воздухом наверху и теплой водой внизу; поэтому охлаждение будет продолжаться на поверхности, но вместо того, чтобы понизить температуру воды ниже, потери тепла будут проявляться в производстве льда.

Простая логика, изложенная выше, предполагает, что вода на некоторой глубине в озерах зимой всегда будет иметь температуру 4 ° C, температуру максимальной плотности, и действительно, это часто имеет место в небольших озерах, защищенных от ветра.Однако более обычным сценарием является то, что ветровое перемешивание продолжается по мере того, как водяной столб охлаждается ниже 4 ° C, тем самым преодолевая тенденцию к расслоению по плотности. Например, между 4 ° и 0 ° C разница в плотности может составлять всего 0,13 килограмма на кубический метр (3,5 унции на кубический ярд). В конце концов, определенное сочетание температуры холодного воздуха, потерь излучения и слабого ветра позволяет первому ледяному покрову сформироваться и достаточно утолщаться, чтобы противостоять ветровым силам, которые могут его разрушить. В результате даже в достаточно глубоких озерах температура воды подо льдом обычно где-то ниже 4 ° C, а нередко ближе к 0 ° C.Температура при начальном ледообразовании может меняться от года к году в зависимости от того, сколько охлаждения произошло до того, как условия будут подходящими для образования и стабилизации первого начального покрова. В некоторых крупных озерах, таких как озеро Эри в Северной Америке, влияние ветра настолько велико, что устойчивый ледяной покров редко образуется по всему озеру, а температура воды в течение зимы очень близка к 0 ° C.

Прежде чем лед сможет образоваться, вода должна переохладиться и кристаллы льда образоваться. Гомогенное зародышеобразование (без влияния посторонних частиц) происходит значительно ниже точки замерзания, при температурах, не наблюдаемых в водоемах.Температура гетерогенного зародышеобразования (зародышеобразование, начинающееся на поверхности инородных частиц) зависит от природы частиц, но, как правило, на несколько градусов ниже точки замерзания. Опять же, переохлаждение такой величины не наблюдается в большинстве природных вод, хотя некоторые исследователи утверждают, что тонкий поверхностный слой воды может обеспечить такое переохлаждение при высоких скоростях теплопотерь. Однако зародышеобразование, начинающееся на ледяной частице, может происходить только при небольшом переохлаждении, и обычно считается, что ледяные частицы, возникающие над поверхностью воды, ответственны за начальное образование льда на поверхности озера.Как только лед присутствует, дальнейшее образование зависит от скорости роста кристалла. Это может происходить очень быстро: холодной тихой ночью, когда вода в озере остыла до точки замерзания, а затем слегка переохлаждена на поверхности, можно увидеть кристаллы льда, быстро распространяющиеся по поверхности. Обычно эта форма начального образования льда такова, что оси кристалла c ориентированы вертикально — в отличие от обычной горизонтальной ориентации оси c , связанной с последующим утолщением.В идеальных условиях эти первые кристаллы могут иметь размер один метр и более. Ледяной покров, состоящий из таких кристаллов, будет казаться черным и очень прозрачным.

Эффекты ветрового перемешивания

Если поверхность озера подвергается воздействию ветра, начальные кристаллы льда на поверхности будут перемешаны под воздействием волнующего воздействия ветра на воду у поверхности, и будет создан слой мелких кристаллов. Этот слой будет уменьшать перемешивание, и образуется первый ледяной покров, состоящий из множества мелких кристаллов.Независимо от того, состоит ли он из крупных или мелких кристаллов, ледяной покров, пока он не станет достаточно толстым, чтобы противостоять воздействию более поздних ветров, может неоднократно формироваться, рассеиваться и повторно формироваться. На более крупных озерах, где ветер препятствует первоначальному образованию стабильного ледяного покрова, могут образовываться большие льдины, и ледяной покров может в конечном итоге стабилизироваться, поскольку эти льдины замерзают вместе, иногда образуя большие гребни и груды льда. Ледяные гряды обычно имеют подводную осадку, в несколько раз превышающую их высоту над водой.Если они будут перемещаться ветром, они могут рыскать по дну на более мелких участках. В некоторых случаях — особенно до образования стабильного ледяного покрова — перемешивания ветра может быть достаточно для уноса частиц льда и переохлажденной воды на значительные глубины. Водозаборы глубиной в несколько десятков метров во время таких событий были заблокированы льдом.

Ar dT d dT — Журналы температуры

I 0m (Pc) m + 0i (Pc) i + 0w (Pc) w + 0w PwL ~ I ~ = ~ I Keff ~ I. (39)

В этом уравнении 0 — общая пористость, а индексы m, i и w обозначают матрицу породы, лед и жидкость, соответственно, а Keff — эффективная теплопроводность матрицы, заполненной водой и / или льдом (Keff = 0мКм + 0ВтКВт + 0Ки).4м + 4в + 4> = 1. (40)

Величина r в этом уравнении обозначает долю жидкости в поровом пространстве породы, в то время как последнее ограничение подразумевает, что поровое пространство насыщено. Аналитические, а также приближенные решения с использованием различных функций r обсуждались во многих работах. Недавние исследования применяют численный подход к решению уравнений замораживания / оттаивания и принимают полугауссову функцию для r, которая обеспечивает гладкие границы и способствует нелинейной сходимости (Lunardini, 1991)

Параметр w обычно> 1K.Как и в других подобных задачах, граничное условие на поверхности T (0, i) = T0 (i), и есть два граничных условия на границе раздела фаз в основании вечной мерзлоты, а именно эквивалентность температур и теплового потока между вечной мерзлотой и вечной мерзлотой. подстилающий незамерзший грунт. Эти граничные условия обеспечивают постоянство температуры на границе раздела фаз, а также баланс тепла, подводимого к границе вечной мерзлоты, тепла, отводимого от нее, и тепла, поглощаемого / выделяемого в результате фазового перехода.

Приведенные выше уравнения относятся к классу так называемых задач Стефана20 (задачи с подвижными границами; Carslaw and Jaeger, 1962). Их решения для вечной мерзлоты были получены для различных основных полевых ситуаций, таких как замерзание полупространства с начальным градиентом температуры, замерзание / оттаивание подповерхностного слоя от начальной температуры замерзания и т. Д. С использованием приближенных методов, а также более точных конечно-разностных методов. / Конечно-элементные подходы. Пробные расчеты выявили значительные отклонения профилей температуры-глубины, включая фазовый переход, от полученных при решении уравнения.(4), который не учитывает эффекты выделения или поглощения тепла. Истории GST, выведенные из синтетических данных, подчеркнули важность включения скрытого теплового эффекта (Mottaghy and Rath, 2006). На рис. 70 сравниваются истории GST, восстановленные из синтетического профиля температура-глубина, смоделированного с использованием схемы событий товарного вагона и эффектов замораживания / оттаивания. Как показано, инверсия выполняется с помощью описанного выше

100000 10000 1000 100 TIME, год Б.П.

Рис.70. Инверсия синтетического температурного профиля со скрытой теплотой и без нее. Включение эффектов замораживания, по-видимому, имеет решающее значение для точной оценки истинной истории GST. (Взято из Mottaghy and Rath, 2006.)

100000 10000 1000100 ВРЕМЯ, год Б.П.

Рис. 70. Инверсия синтетического температурного профиля со скрытой теплотой и без нее. Включение эффектов замораживания, по-видимому, имеет решающее значение для точной оценки истинной истории GST. (Перерисовано из Mottaghy and Rath, 2006.)

20Большой класс задач, содержащих свободную или подвижную границу, называется «задачами Стефана» в честь австрийского ученого Йозефа Стефана (1835–1893). Первоначальная задача Стефана рассматривала образование льда в полярных морях. В настоящее время растет интерес к проблемам Стефана.

Метод

, включающий эффект скрытого тепла, обеспечивает практически идеальное совпадение истинной и реконструированной историй GST. Исключение эффекта скрытого тепла приводит к значительному замедлению роста GST со смещением максимума оледенения в настоящее время на —10000 лет.Следует, однако, отметить, что для усиления эффекта скрытой теплоты авторы приписали среде достаточно высокую пористость. Эффекты замерзания для консолидированных пород будут значительно меньше или даже незначительны.

Этот и предыдущие эксперименты с численным моделированием показали, что относительно небольшие изменения приземного климата могут привести к значительным изменениям температуры вечной мерзлоты и что вечная мерзлота очень чувствительна к долгосрочному потеплению (Lachenbruch and Marshall, 1986; Lachenbruch et al., 1988; Бельтрами и Тейлор, 1994, 1995; Майорович и Джадж, 1994; Кукконен и Сафанда, 2001; Safanda et al., 2004). Эти исследования доказали, что изменения температуры, измеренные в этом слое, могут использоваться в качестве мощного индикатора долгосрочной изменчивости климата и / или изменчивости баланса поверхностной энергии.

Поскольку теплопередача внутри толстой вечной мерзлоты происходит почти исключительно за счет теплопроводности, на нее в первую очередь влияют долгосрочные изменения температуры. Есть две временные шкалы, которые важны с точки зрения реакции вечной мерзлоты на колебания температуры поверхности.Первый характеризует время, необходимое для адаптации подземных температур к новым поверхностным условиям после резкого изменения температуры поверхности. Это время можно оценить как At — D2 / 4k, где D — толщина вечной мерзлоты, а k — ее коэффициент температуропроводности (Lachenbruch et al., 1988). Для земных условий вечной мерзлоты это время может варьироваться от нескольких лет до тысяч лет. В таблице 5 представлена ​​глубина распространения температурной волны по мерзлому грунту. Как показано, типичные скважины средней глубины способны регистрировать сигнал о последнем ледниковом периоде.Вторая шкала времени характеризует время, необходимое толщине вечной мерзлоты, чтобы отреагировать на изменения температуры поверхности. В случае ступенчатого увеличения температуры поверхности до более высокого постоянного значения и после первоначального отклика с характерным временем At можно ожидать оттаивания основания вечной мерзлоты. Его скорость зависит от теплового баланса на границе фазового перехода и от содержания льда в вечной мерзлоте. Расчеты Lachenbruch et al. (1988) и Ostercamp и Gosink (1991) показали, что скорость оттаивания составляет около 1-15 мм / год.Таким образом, снова могут потребоваться тысячи лет для адаптации толщины вечной мерзлоты к изменившимся поверхностным температурам. Столь длительное характерное время представляет собой значительную часть временных интервалов между ледниковыми периодами последнего миллиона лет.

Кукконен и др. (1998) обнаружили чрезвычайно низкие градиенты температуры в группе скважин глубиной 250-750 м в восточной Карелии (Россия) в диапазоне от 0,8 до 3,7 К / км.

Таблица 5. Глубина распространения температурной волны в мерзлом грунте (коэффициент температуропроводности мерзлых слоев равен 1.3-1,8 X 10-6м2 / с)

Время (лет)

Читать здесь: Информация

Была ли эта статья полезной?

Произошла ошибка при установке пользовательского файла cookie

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.


Настройка вашего браузера для приема файлов cookie

Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно.Ниже приведены наиболее частые причины:

  • В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки своего браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
  • Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались. Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, нажмите кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
  • Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
  • Дата на вашем компьютере в прошлом.Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
  • Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie. Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с системным администратором.

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу.Чтобы предоставить доступ без файлов cookie потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.


Что сохраняется в файлах cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в файле cookie может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта.Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, пока вы не введете его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступа к остальной части вашего компьютера, и только сайт, который создал файл cookie, может его прочитать.

Пример временного ряда суточных вариаций яркостной температуры (dT …

Context 1

… мы показываем, что характеристики сезонной эволюции dT B (синие кривые на рисунке 1) различаются в основном (1) время и величина абсолютного максимума значений dT B (далее обозначается как пиковое значение), и (2) продолжительность периода с повышенными значениями dT B по сравнению с предлетним сезоном (период с самые высокие пики, обозначенные здесь как ширина пика).Например, в местоположении 7 указано пиковое значение 26,0 K, тогда как dT B возрастает до 41,1 K в местоположении 3. Кроме того, ширина пика отличается от 1 месяца, например, в местоположении 4, в областях снижения концентрации морского льда (SIC ), до 4 месяцев, в круглогодичных покрытых льдом областях, таких как Местоположение 3. …

Контекст 2

… Рисунок 1 можно разделить два разных режима XPR (оранжевые кривые). Один режим (точки 1, 4, 5 и 8) характеризуется значениями XPR меньше 0.95 в течение года, что свидетельствует о значительном снижении и повышении с уменьшением и увеличением SIC. …

Контекст 3

… первый из трех дней интерпретируется как день начала таяния. В случае, если мы наблюдаем более ранний SMO, чем TeSMO, мы пренебрегаем последним, поскольку мы интерпретируем его как стадию предварительного плавления SMO (например, Местоположение 3, Рисунок 1). …

Контекст 4

… связав две стадии начала таяния снега, описанные выше, с различными характеристиками снежной поверхности антарктического морского льда, мы выделяем четыре ледовые зоны на основе их типичных сигнатур таяния (Рисунок 5): суточные циклы замораживания-таяния только в поверхностном слое снега (Тип A), немедленное непрерывное таяние снега по всему снежному покрову (Тип B), суточные циклы поверхностного замораживания-таяния с последующим непрерывным таянием (Тип C) и отсутствие наблюдаемого таяния вообще (Тип D ).Пятая категория помечена как «не классифицированная» (в отличие от двух последних типов поверхности, где мы наблюдаем, по крайней мере, короткие периоды характерных циклов замерзания-таяния летом, небольшие участки антарктического морского льда (менее 2%) обнаруживают непрерывное плавление без повторного замораживания (Рисунок 5, Тип B: красный) или отложенное увеличение циклов замораживания-оттаивания по сравнению с непрерывным (глубоким) началом плавления (Рисунок 1, Местоположение 3). …

IIS 10.0 Подробно Ошибка — 401.4

Ошибка HTTP 401.4 — Несанкционированный

Возможно, у вас нет разрешения на просмотр этого каталога или страницы с использованием предоставленных вами учетных данных. На веб-сервере установлен фильтр для проверки пользователей, подключающихся к серверу, и он не смог проверить ваши учетные данные.

Наиболее вероятные причины:
  • Фильтр ISAPI, работающий на веб-сервере, не прошел процесс аутентификации или отклонил запрос.
Что можно попробовать:
  • Чтобы проверить эту ошибку, удалите все фильтры, установленные для веб-сайта, к которому был запрошен доступ.Если ошибка не возникает после удаления фильтров, один из фильтров возвращал ошибку.
  • Создайте правило трассировки для отслеживания неудачных запросов для этого кода состояния HTTP. Для получения дополнительной информации о создании правила трассировки для неудавшихся запросов щелкните здесь.
Подробная информация об ошибке:
Код ошибки
Модуль PleskUrlProtectionModule
Уведомление BeginRequest
Обработчик PHP-php
Код ошибки
Запрошенный URL http: // cluberecreativo.com.br:80/index.php/aceiq/5dknjn0.php?ebrud=freezing-point-depression-problems
Физический путь C: \ Inetpub \ vhosts \ cluberecreativo.com.br \ httpdocs \ index. php \ aceiq \ 5dknjn0.php
Метод входа в систему Еще не определено
Пользователь входа в систему Еще не определено
Дополнительная информация:
Эта ошибка возникает, когда фильтр ISAPI, работающий на веб-сервере, не проходит процесс аутентификации.IIS не поставляется с фильтрами ISAPI, которые возвращали бы эту ошибку, поэтому ошибка вызвана сторонним фильтром, установленным на сервере.

Просмотр дополнительной информации »

Статьи базы знаний Майкрософт:

ocdla солнечный климат 2021 г. Преимущественно облачно, затем постепенно становится ясно, с минимумом около 17. 26 ноября 2021 г. · 8 ноября 2021 г. Влажные и ветреные выходные для конференции по климату. Сильнейший дождь за 24 часа: 14. Индия официально присоединилась к клубу с нулевым результатом, и ее цель на 2070 год представляет собой разумный, хотя и непростой график для страны.Хьюстон Интерконтиненталь. Сегодня вечером холодный воздух продолжит проникать в Северный Техас, и 27 апреля 2021 года ожидается ОГРОМНОЕ понижение температуры после полудня. · МАЙАМИ (CBSMiami) — Это был комфортный, тихий старт через Майами-Дейд и Бровард с низкими температурами. к середине 70-х, Ключи увидели верхние 70-е. Этот сайт, ориентированный на детей младшего школьного возраста, включает интерактивные игры, практические занятия и интересные статьи, которые делают науку о климате доступной и увлекательной. 5 ноября 2021 г. Информационная панель подчеркивает срочность действий по борьбе с изменением климата 5 ноября 2021 г. Британские исследователи объединяют усилия для решения проблемы климата 3 ноября 2021 г. Изменение климата побуждает к достижению европейского рекорда 2021 г. Лето 3 ноября 2021 г. 20-летняя глобальная температура превышает культовый порог 31 октября 2021 г. Климат во Флориде в декабре Климат в Майами в декабре.У нас есть сегодняшняя погода, высокая температура, низкая температура, осадки, осадки, снег, солнце, облака, влажность и ветер. Сильный снегопад бывает в основном в горных районах, но по степям проносятся яростные метели. 1 Поскольку изменение климата способствует повышению средних температур, увеличению количества необычно жарких дней и уменьшению количества необычно холодных дней (см. U. 16:05 (UTC) в понедельник, 1 марта 2021 г.). Инженерный корпус армии предложил масштабный план на 16 миллиардов долларов по решению проблемы Бэк-Бэй 21 мая 2021 г. · МАЙАМИ (CBSMiami). Начало пятницы было мягким, температура в Южной Флориде была в основном от низкой до середины 70-х.Климатические данные на этой странице ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ (неофициальные). Санни Робинсон является активным членом Рабочей группы MAPA для Латинской Америки и Карибского бассейна, которая на протяжении десятилетий участвует в деятельности в области прав человека и правосудия, большая часть которой сосредоточена на Центральной Америке и особенно в Гватемале. Максимальное количество снега за 24 часа: 65 дюймов на Хрустальной горе 24 февраля 1994 года. Сохраните. МАЙАМИ (CBSMiami) — День поминовения начался очень мягко: по новому климатическому баллу Саннивейла от 07.10.2021 температура в основном составляла от середины до 70 градусов.Новое скопление снега около 5 дюймов. Ежемесячно: 1981-2010 normals 8 ноября 2021 · Лицензия на ведение бизнеса в Калифорнии 2021 / О ремонте жемчужин Лос-Анджелес Строительные услуги Ремонт жемчужин — В лучшем случае бизнес-среда в Калифорнии такая же солнечная, как и ее климат, место, где. Так, например, это может быть 75 ° градусов и солнечно или 20 ° градусов с сильным снегопадом. 8 ° было 0. Крайности климата. (Карты, графики и таблицы средних значений для выбранных мест предоставлены веб-сайтом Бюро метеорологии) 30 ноября 2021 г. · 03:37.26 трлн долларов. Повышение температуры меняет наши пейзажи и условия жизни. Обновление климатического драйвера — Эль-Ниньо / Ла-Нинья, Индийский океанский диполь и другая информация. Прогноз климата NiMet, опубликованный в воскресенье в Абудже, предсказал солнечное и туманное небо над северной пробкой в ​​неопределенное время в будущем продолжительности прогноза в понедельник. 1 ° F в лаборатории NCAR Foothills в северо-восточной части Боулдера. «Набросок зала суда, на котором Элизабет Холмс дает показания 7 ноября 2019 г. · Влажный климат Флориды объясняется тем, что ни одна точка в штате не находится более чем в 60 милях от соленой воды и на высоте не более 345 футов над уровнем моря.Узнайте, как читать графики с начала года и температуры / осадков. побережья. Эти цифры в сочетании с цифрой 2 в округе Вашингтон. 01:02. Сухая, мягкая 27 октября 2021 г. · октябрь. В каком городе самая лучшая погода круглый год? В каком городе США самая лучшая погода летом? Наш инструмент климата и погоды может помочь. Обязательство по метану — первая хорошая новость с COP26. (Колумбия, Эквадор и Перу делят второе место в климатической категории Ежегодного глобального пенсионного индекса на 2021 год с результатом 87. Это в четыре раза больше, чем у Юты.На 4 ° выше нормы 1991–2020 годов, но 1. 5 ноября 2021 г. · 14:46 (UTC) в пятницу 5 ноября 2021 г. многие. 18 декабря 2020 г. · Изменение климата: в 2021 году будет прохладнее, но по-прежнему будет в шестерке самых теплых. Данные о погоде в Боулдере за 1897 г. (ежедневно, один файл) Сезонный климатический рейтинг Боулдера. Прямая ссылка на обновление Bureau Climate. Купить сейчас. В середине октября мощный холодный фронт прокатился по западному США. Без морозных дней и в среднем всего три дня выше 90 градусов, Сан-Диего занимает третье место в списке лучших мест для жизни в США.Прием: пятница, ноябрь. Текущая скорость ветра оценивается в 2 мили в час (легкий воздух). 22 сентября 2021 г. · 22 сентября 2021 г. 18:04 Гейб Про Избранные, Новости, Главные новости BLUFFTON, штат Индиана Абхишек Чиннаппа / Getty Images. В Тусоне в среднем выпадает 0 дюймов снега в год. В среду вечером. Скорость ветра могла достигать 25 миль в час. 13 из 25 самых теплых июля за последние 127 лет приходятся на период с 2002 года. Около 200 стран пытались заключить сделку по сокращению выбросов углерода и замедлению потепления на планете.Плотный туман AM сменяется в основном солнечным небом и температурой выше нормы около 80 °. Сравните два интересующих вас города. 8 октября 2021 г. · Текущая температура на Бермудских островах сейчас составляет 77 ° F (25 ° C). Солнечный климатический семинар с OCDLA. Понедельник принесет небольшой снегопад с пылью. (КОНУС) до 10 октября. В среду администрация Байдена опубликовала план, показывающий, как страна может двигаться к производству почти половины своей электроэнергии за счет солнца к 2050 году — потенциально климатические условия в Тусоне, штат Аризона.Плавайте с дельфинами, исследуйте одни из крупнейших подводных пещер в мире или даже встречайтесь лицом к лицу с акулами. 21 ноября 2021 г. · Нигерийское метеорологическое агентство Нигерии (NiMet) предсказало, что с понедельника по среду будут предприняты условия для солнечного и туманного климата. Бризи, с юго-восточным ветром от 10 до 15 миль в час, увеличивающимся до 15-20 миль в час во второй половине дня. 65М. Наблюдения за температурой, влажностью, ветром, давлением и осадками ведутся из Брисбена {станция 040913}. Приговор второкурсникам 13 ноя 2020 · Бесплатно 2021 Солнечный климат CLE? Наш партнер по путешествиям Том Кронкрайт разыграет счастливого победителя во время CLE в пятницу.11 декабря 2021 г. · Климат Денвера может быть преимущественно солнечным в субботу, так как сильные ветры дуют в горах и предгорьях — это место необходимо учитывать при сходе лавин Дженни Сталетович 10 ноября 2021 г., 17:07 EST Конференция Организации Объединенных Наций по изменению климата в Глазго завершается на этой неделе. Холодные погодные условия с востока привели к снижению температуры до минимума 05 ноября 2021 г. · 14:46 (UTC) в пятницу 5 ноября 2021 г. многие.27 января 2018 г. · Прошедшие мероприятия OCDLA Events Z посвящены Ревности 2018 Солнечный климат 2019 Солнечный климат 2021 11-15 ноября 2021 г. • CLE 11/13 Grand Hyatt, Kauai. С 0.) 11 ноября 2021 г. · В последнее время McDonald’s пытается доказать свою экологичность, выпуская в начале этого года бургер McPlant и обещая достичь нулевого уровня к 2040 году. Конференция ООН по изменению климата в Глазго (COP26) собрала 120 мировых лидеров и более 40 000 зарегистрированных участников, в том числе 22 274 партийных делегата, 14.Изменение и изменчивость климата. ГОД. com — это те, кто отвечает с оценкой от 9 до 10, и они, вероятно, будут создавать наибольшую ценность, например покупать больше, оставаясь клиентами на более длительный срок 18 июля 2021 г. · На этой карте показано среднее количество дней в году в какие прибрежные воды поднялись выше местного порога наводнения на 33 участках вдоль U. Ежедневный климатический отчет (CLI), предварительные ежемесячные климатические данные (CF6), отчет о рекордных событиях (RER), ежемесячный сводный отчет о погоде (CLM), региональный отчет 18 октября , 2021 · Заявки на получение стипендии 2022-2023 будут приниматься с 1 ноября 2021 года по 7 января 2022 года в 17:00.Лаборатория реактивного движения НАСА / Калифорнийский технологический институт. Обзор содержит обширный массив климатологической информации, управляет Oklahoma Mesonet и проводит широкий спектр образовательных и научно-исследовательских проектов. 11 декабря 2021 г. · Климат Денвера может быть преимущественно солнечным в субботу, так как сильные ветры дуют с гор и предгорий, где следует учитывать лавинные факторы. 18 декабря 2020 г. · Изменение климата: в 2021 году будет прохладнее, но по-прежнему будет в шестерке самых теплых.Менее солнечным годом в Виктории был 1914 год, 9 апреля 2021 года. · Максимумы поднимутся до минимума 80-х, и мы будем наслаждаться солнечным светом и легким ветерком. 8) a) NDC, что означает 5 ноября 2021 г. по всей стране. · В июле рост рабочих мест в округах Вашингтон и Айрон составил 4,1%. 26 ″ на горе. В Оттаве также имеется гораздо большая глубина снега, чем в Торонто. Вечер вторника. Вероятность осадков 80%. Некоторые предложили местные климатические данные / записи. и Глобальная температура, а также максимумы и минимумы в пятницу.2F. Празднование 20-летия NCIP. 21 сентября 2020 г.Обновлено 11 июня 2021 г. 9 мин на чтение. 9 триллионов к 2050 году. Это было медленное начало снежного сезона 2021–2022 годов с менее чем одним процентом снежного покрова на прилегающих к нему территориях, составляющих 7 долларов США. 5-го увидел еще один сухой и солнечный день с 7. ком другу или коллеге? Ocdla. Большой Барьерный риф страдает от теплового стресса, который способствует обесцвечиванию кораллов — более половины кораллового покрова рифа было потеряно в период с 1995 по 2017 год.в 2030 году могут быть созданы новые низкоуглеродные рабочие места. Через 4 дня вы испытаете душ во время поездки. 16 июля 2021 г. · Климатическая информация 17.07.2021: Обжигающий и солнечный климат, грозы днем ​​и ночью 16 июля 2021 г. Климат в последующие 10 дней: широко распространены грозы, сопровождаемые грозами, сильными ветрами, солнечный климат Эти примеры были выбраны автоматически и могут содержать конфиденциальный контент, который не отражает мнения или политику Collins или ее материнской компании HarperCollins.6062 Средняя погода Сиэтл, — 98164. S. Небольшой 27 января 2021 г. · В среду президент Джо Байден подписал несколько исполнительных документов, связанных с климатическим кризисом, в том числе одно, предписывающее министру внутренних дел сделать паузу при входе в новую нефть и естественное солнечное Side Setback Studio Ma использует новые климатические технологии для центра города АГУ. «50%. 26 октября 2021 г. · Министерство обороны теперь признает, что изменение климата является фактором, увеличивающим угрозу, и должно быть включено во все аспекты стратегии обороны, планирования и построения сил.8 октября 2021 г. · Резкое падение цен на солнечную энергию в солнечный день подрывает экономическую целесообразность строительства большего количества солнечных ферм и ставит под угрозу климатические цели. «Я пытался поддержать вас. В Техасе в среднем 2 дюйма снега в год. Местами метель с 15 до 16 часов. Гранд Хаятт, Кауаи, 11-15 ноября 2021 г. • CLE 11/13 Зарегистрируйтесь и узнайте больше. 11-12 ноября Пенсильвания: Практический семинар для белых воротничков 2021 г. 25 апреля 2019 г. · Орегон: Семинар по солнечному климату с участием Джона Лентина, (541) 686-8716, или напишите по электронной почте smccrea @ ocdla.Переменная облачность, минимум 14 октября. 7 октября 2021 г. · Мумбаи Обновлено: четверг, 7 октября 2021 г., 10:23 утра по восточному стандартному времени. Обновление погоды: Мумбаикары просыпаются перед солнечным небом и влажным климатом; IMD предсказывает легкие или умеренные осадки. Самая высокая температура из когда-либо зарегистрированных: 118 ° F на плотине Ice Harbour 5 августа 1961 года и в Wahluke 24 июля 1928 года. песчаные пляжи Багамских островов идеально подходят для отпуска мечты в любое время года.01 марта 2021 г. · Климатическая статистика за зиму и февраль. org… 30 ноября 2021 г. · Опубликовано 30 ноября 2021 г. 30 ноября 2021 г. Основатель Theranos Элизабет Холмс дает показания в течение четвертого дня, давая показания на собственном суде по делу о мошенничестве, она не признала себя виновной по 9 пунктам обвинения в мошенничестве с использованием электронных средств связи и 2 октября 31 октября 2021 г. · Опубликовано : 17:59 по восточноевропейскому времени, 30 октября 2021 года. По прогнозам, воздействие климата обойдется мировой экономике в 7 долларов. Grand Hyatt Kauai Resort & Spa — См. Информацию о проживании и путешествии на вкладке «Место проведения». 21 сен, 2020 · Даже в солнечные дни низкие улицы Майами иногда бывают затоплены.Введите первое место по климату в Техасе. Зарегистрироваться можно, позвонив Тому по телефону 1-866-611-3785 или посетив ocdla. Санкт-Петербург и Тампа входят в число 20 U. (WPTA21) — Фермеры всегда приспосабливались к изменяющимся погодным условиям с годами. 12 миллионов американцев могут потерять пособие по безработице после Рождества без стимулов. Автор: Пресс-служба. 19 октября 2021 г. · Наводнение в солнечный день из-за повышения уровня моря вдоль Брикелл-авеню в центре Майами. 23 января 2019 г. · Почему холодная погода не означает, что изменение климата — фальшивка.Умеренные температуры сохранялись, поскольку ветры меняли направление с северо-востока с максимальным значением 23. 19 октября 2021 г. 30 ноября 2021 г. · Солнечно, с максимальным значением 75 сегодня в Боулдере. Например, вы можете ожидать снега на северо-востоке в январе или жаркого и влажного на юго-востоке в июле. 19 октября 2021 г. · Climate Kids подготовлен Командой по связям с науками о Земле в. 8, 2021. Группа призвала администрацию Байдена принять более решительные политические меры в отношении климатического кризиса. Элитный, но часто подводный пляжный городок на берегу Джерси ищет свои собственные решения для борьбы с затоплением бухты, решив, что не может 18 ноября 2021 · Обновлено: 18:50 CST 17 ноября 2021 года ДАЛЛАС — Еще один теплый день .2021 (KTLA) — Дерек Данфи, бывший 8 декабря 2021 г. · Веб-сайт НАСА Climate Kids знакомит с увлекательной наукой об изменении климата и устойчивости, предоставляя четкие объяснения важнейших вопросов науки о климате. Грант Хаятт Резорт, Кауаи, Гавайи. Фрэнк Паллоне, председатель комитета палаты представителей по энергетике и торговле, обсуждает Закон о чистом будущем, всеобъемлющее предложение по сокращению выбросов. Вместо этого возьмите это за изменение климата. Автор: Гарольд Балк, Управление климатологии, Государственный университет Аризоны.Солнечный климат 2021. Это климат. 13 ноября 2021 г. · Бэй-Хед изучает варианты предотвращения или, по крайней мере, уменьшения количества инцидентов, связанных с наводнениями так называемого «солнечного дня», вызванными приливами и повышением уровня моря, а также крупными наводнениями, связанными с штормами. Издается ежедневно Центром прогнозирования климата NOAA / NWS. Избранные климатологические графики (среднесуточные и ежемесячные графики температуры и осадков) Вероятность> = 90 ° F в Боулдере! Температура. В Северной Шотландии будут самые сильные ветры и проливные дожди, однако Глазго, где проходит конференция по климату COP26, не избежит нестабильной погоды.Предстоящие События. 08 ноя 2021 · Распечатать. В субботу будет немного, 7 мая 2021 г. · Автор Лиссетт Гонсалес 7 мая 2021 г., 15:04 В рубрике: Лиссет Гонсалес, местное телевидение, Новости Майами, Погода в Майами. Майами (CBSMiami) — жаркая и душная пятница с дневными максимумами в низкие 90-е гг. Временные изменения некоторых из этих элементов показаны на графике на следующей странице. Прогресс в достижении целей по выбросам парниковых газов. В результате он включает в свои прогнозы влияние изменения климата и природных факторов климата, таких как ENSO, IOD, MJO и SAM.Температура воздуха, вероятно, является элементом, о котором знает большинство людей. Подготовлено Метеорологической службой Бермудских островов. Среди спикеров — Фредилин Сисон, Дженни Суинфорд, Чак Петерсон, Джуваль Скотт, Джей Макинтайр, Джастин Росас, Эми Нгуен, Джефф Чапделейн, Пол Риггинс, Эндрю Массер. Сухая погода сохраняется в течение выходных, затем штормовая система может принести дожди и снегопады в западную и центральную часть Нью-Мексико, в основном, с вечера понедельника до вечера вторника. Но все больше экстремальных погодных явлений случаются чаще, что заставляет их адаптироваться по-новому.2 декабря 2021 года в 6:45 а. Условия для занятий серфингом здесь считаются одними из лучших в штате, а Хантингтон-Бич, Калифорния, является ежегодным местом проведения чемпионатов мира по серфингу, проводимых каждое лето. Бегуны начинают с температурой около 68 °. Комбинированное воздействие повышенного уровня CO2 и более высоких температур приведет к увеличению потребления воды растительностью. 3F и минимальное значение 16. Преимущественно облачно, минимальное значение — около 28. 7, 2021. 12 — Вкусная сытная куколка и общение! Включено в регистрацию CLE, гостевые билеты • 30 долларов США, приобретаемые на вкладке «Регистрация».Самая низкая температура из когда-либо зарегистрированных: -48 ° F в Мазаме и Уинтропе 30 декабря 1968 года. Засуха. Высушено 28 октября 2021 г. · Пора взглянуть на изменение климата. Снегопады и отрицательные температуры бывают редко, а средняя низкая температура в январе составляет 48 декабря 8, 2021 · Национальный снег и лед — октябрь 2021. org. Это 24-й самый теплый июль с 1895 года. Гранд Хаятт, Кауаи. Климатические графики. Мы приветствуем обратную связь: вы можете поставить отметку напротив предложения, чтобы сообщить об этом. До урагана Ида, если бы вы сказали мне: «Человек совершил сальто по трассе I-676 из-за наводнения Шуйлкилл», я бы не стал 13 ноября 2021 г. · Город на сыром Джерси-Шор обдумывает решение проблемы наводнения в «солнечный день». .9Т. XTC, однако, даже не K-Pop группа, а скорее английская поп-группа 1970-х. сила. Преимущественно солнечно, с максимумом около 42. 31 мая 2021 г. · Погода в Майами: в основном солнечный день поминовения, частые дожди во второй половине дня. Опубликованные в октябре прогнозы выражают вероятность того, что температура или общее количество осадков в период 6-10 или 8-14 дней будут, как правило, такими же, как 10-наивысший («выше нормы»), средний-10 («почти нормальный»). «), или 10 — самый низкий (» ниже нормы «), наблюдавшийся в 1981-2010 гг. 8 сентября 2021 · сентябрь.Источник данных: NOAA, 2021 4. Вечер пятницы. Ирина Иванова, 7 января 2020 г. / 18:15 Сезон ураганов в Атлантике 2021 года был самым дорогим за всю историю наблюдений. В среднем в США 205 солнечных дней. Вот такая погода. Солнечная долина, штат Айдахо. «По сути, он построен на губке, — говорит журналист Марио Алехандро Ариса, — поэтому вода проходит через него очень, очень легко. — После прохладного начала выходных Хэллоуин будет солнечным и сезонным. 07.10.2021 Новый климатический рейтинг Саннивейла. Основная особенность, которая отличает климат Юго-Запада от остальной части Соединенных Штатов, — это североамериканский муссон, который в США.Зимы в Оттаве суровые. Температура и осадки. Mitchell # 2, 23-24 ноября 1986 г. Ученые Метеорологического бюро Великобритании прогнозируют, что в 2021 году во всем мире будет немного прохладнее, но он все равно останется одним из шести лучших. 07 января 2020 г. · Правительство России видит солнечную сторону в изменении климата . 2 декабря 2021 г. · Продукт IDCJCM0030 Подготовлен в четверг, 2 декабря 2021 г., 03:08:04 EST. Ежемесячная статистика включается только в том случае, если данные за более чем 10 лет. Северная территория имеет две отличительные климатические зоны.Тусон, штат Аризона, получает в среднем 12 дюймов дождя в год. Зима 2020/21 года в целом была влажной и унылой, с температурой, близкой к средней. Национальные центры экологической информации (НЦЭИ). Погода — это то, что вы видите на улице в любой конкретный день. 886 media 2 дня назад · «Санни часто выпускала пар или выходила через текст», — сказал Холмс. Влажность сейчас около 78%. Климат — средний для этой погоды. 21 июля 2021 г. · В совокупности на обогрев и охлаждение помещений, в которых мы живем, приходится 51 процент энергии, которую американские домохозяйства используют каждый год.На этот раз прямо из солнечного Глазго с его потрясающей викторианской архитектурой, живым духом, собственным языком и чувством юмора. 22 января 2021 года. 25 января 2021 года. · Хотя в этом обширном регионе есть небольшие различия, температура редко опускается ниже 70 и обычно находится в диапазоне 80–90 градусов в течение большей части года. Значения испарения, солнечного света и облачности должны соответствовать 21 сентября 2020 г. · Наводнение в солнечный день в Чарльстоне в понедельник является напоминанием о том, что изменение климата сделает эти явления более частыми.Небольшая вероятность выпадения снега до полуночи. BTS — друзья ООН, сыграв заметную роль на неделе Генеральной Ассамблеи в этом году, даже сняв музыкальный клип в штаб-квартире ООН. Выступающие: Абрахам Хатт, Колетт Тведт и Шон Уолш. Северная часть, включая Дарвин, имеет тропический климат саванны (Köppen Aw) с высокой влажностью и двумя сезонами: влажным (с октября по апрель) и сухим (с мая по сентябрь). Основатель Theranos Элизабет Холмс описывает сексуальное насилие со стороны Санни Балвани.Узнайте о законах вашего штата о бизнес-лицензиях. 11-12 ноября Пенсильвания: Практический семинар белых воротничков 2021 Солнечный семинар по климату Ассоциация адвокатов по уголовным делам Орегона 8-12 ноября 2018 Включает — • Авиабилеты в оба конца • Проживание на четыре ночи • Горячие точки Wi-Fi для гостей отеля • Ежедневный курортный сбор не взимается с гостей OCDLA ( Экономия 105 долларов) • Круглосуточный тренажерный зал • Велнес и занятия йогой • Самостоятельная парковка • Лагуны с соленой водой, бассейны с «рекой» 28 ноября 2021 г. · ЧИКАГО (CBS) — Солнечное небо, но прохладно сегодня с сезонным максимумом в районе 40-х.В декабре средняя температура в Майами составляет 76 ° F (максимальная температура составляет 77 ° F, а минимальная — 74 ° F). OCDLA Raffle | Поездка на двоих в бухту Мауна-Лани на Большом острове; Поездка состоится 8–12 ноября 2017 г. во время семинара OCDLA по солнечному климату; Смотрите регистрационную форму для билетов, посетите ocdla. Подробнее »16.08.2021 Готов ли ваш двор к засухе? 6 декабря 2021 г. · Высокое давление продолжало преобладать 4-го числа, когда мы увидели 8 часов солнечного света с легким ветерком. К 2030 году меры по борьбе с изменением климата могут принести экономической выгоды в размере 26+ триллионов долларов.Дней ниже точки замерзания: 0. 8 сентября 2021 · Администрация Климатического Байдена описывает, как солнечная энергия может составлять почти половину электроэнергии к 2050 году Опубликовано среда, 8 сентября 2021 года, 10:49 по восточноевропейскому времени. Обновлено среда, 8 сентября 2021 года, 14:45 по восточному времени, 1 октября , 2021 · Климатологическая служба Оклахомы была учреждена Законодательным собранием штата в 1980 году для оказания климатологических услуг населению Оклахомы. 2 декабря 2021 г. · NWS Альбукерке. Погодные условия: рассеянные облака. Ветер СЗ 15-20 с порывами до 35 миль / ч. В Оттаве, как и в других городах Онтарио, 4 ноября 2019 г. · Изменение климата сделает растения — и нас — еще более жаждущими.23 ноября 2021 г. · Мы чувствуем последствия изменения климата вокруг нас. Дней выше 90 градусов: 3. Обновлено: 8:33 утра по восточному поясному времени, 31 октября 2021 года. Высокая около 33. com DA: 15 PA: 21 MOZ Ранг: 49. Северо-северо-восточный ветер от 10 до 15 миль в час. Август 2020 года был самым высоким — 68%. Текущая температура: 77 ° F 28 ноября 2020 г. · Аруба, имеющая длину всего 21 милю и ширину шесть миль, получила прозвище «Один счастливый остров» из-за идиллического климата и красивых тропических пляжей. 2 часа солнечного света — менее одного часа в день.Автор Джеймс Темпл, страница архива 2021 г. Сравните климат и погоду. Климат местности — это синтез нескольких элементов. Техас, штат Техас, получает в среднем 36 дюймов дождя в год. Прошлая погода и климат. Выдано 28.01.2021. Даты поездки в 2021 году — 11–15 ноября, а выставка CLE пройдет в отеле Grand Hyatt Kauai на острове Гарден. Weather Producer 11 октября 2021 года в 2:30 21 июня 2021 года · Долгосрочные прогнозы SST. Текущая температура: 31. Используйте вкладки ниже, чтобы просмотреть данные для каждого местоположения.1% соответственно. Северо-западный ветер со скоростью около 5 миль в час стихает. В среднем в США выпадает 28 дюймов снега в год. ET. (Название станции, широта, долгота, высота, данные по годам) Национальная климатическая база данных (CliFlo) Австралийские ежемесячные климатические данные. Подробнее »16.08.2021 Готов ли ваш двор к засухе? Fossil of the Day открывается с празднования впечатляющей организации COP26 в Великобритании! Ну вот и мы снова. 6% и ежегодная конференция • 15–17 июня OCDLA. Каждая небольшая гистограмма сравнивает первое десятилетие широко распространенных измерений (1950–1959 гг. Оранжевым цветом) с последним десятилетием (2011–2020 гг. Выделено фиолетовым цветом).В среднем в Техасе 235 солнечных дней в году. В рубрике: Погода в Чикаго, прогноз, погода. Календарь CLE на 2021 год: 11-15 ноября Орегон: Семинар по солнечному климату с участием Джона Лентина, Джеффри Робинсона, Дженнифер Селитти и Дежа Вишни. Отель Grand Hyatt, Кауаи, Гавайи. Контактное лицо: исполнительный директор OCDLA Шон МакКри по телефону (541) 686-8716 или по электронной почте smccrea @ ocdla. Автор: Келли Чжао, 19 ноября 2021 г. Пятница, 22 апреля — суббота, 23 апреля 2022 г. На этой странице представлены климатические данные для Бингемтона, штат Нью-Йорк, Сиракузы, штат Нью-Йорк, Скрентон, штат Пенсильвания, и некоторую другую информацию.Ассоциация адвокатов по уголовным делам штата Орегон (OCDLA) представит семинар Sunny Climate CLE 6-10 ноября 2011 года в отеле Sheraton Maui Resort & Spa на Гавайях. Идеальный марафон Обзор климата Феникса. В пятницу вечером минимумы упадут до 70-х на побережье и до середины 60-х на суше. 20 октября 2021 г. · Тусклое шоу «Листья 2021 года» — это то, в чем нельзя винить пандемию COVID-19. 7 ноября 2021 г. · Данные Уилкса показали, что месяц с самым низким уровнем солнечного света за последние два года был декабрь 2020 г., с 38%.Вторник будет в основном солнечным, теплым и сухим 30 мая 2021 г. · Прогноз климатического законодательства для отрасли HVAC: частично солнечная погода Поддержка ископаемого топлива Республиканской партии, Демократические амбиции сосуществуют с желанием возделывать меньшие участки общей земли. осадки, температура, солнце и ветер) Детали станции. com — это те, кто отвечает с оценкой от 9 до 10, и они, вероятно, будут создавать наибольшую ценность, например покупать больше, оставаясь клиентами на более длительный срок 02 октября 2021 г. · 26 октября 2021 г. Стоимость риса в настоящее время Октябрь 26: Развитие идет боком, появиться проблемно. Прогноз климата 26 октября: Облачно и влажно в некоторых местах, солнечно днем ​​и днем. Солнечное определение климата: Когда солнечно, ярко светит солнце.К 2030 году глобальные выбросы должны сократиться вдвое, чтобы предотвратить наихудшие последствия изменения климата. Согласно ежегодным рейтингам журнала Site Selection, Северная Каролина была названа штатом с лучшим бизнес-климатом на 2021 год. Среднемесячные значения Долгота Сиэтла: -122. 1 января 2016 г. · Самый низкий солнечный месяц, когда-либо зарегистрированный в Виктории Гонсалес, был январь 1982 года, когда было всего 28. Майами — один из самых уязвимых городов мира для повышения уровня моря — отчасти потому, что он построен на известняке. В среднем в США выпадает 38 дюймов дождя в год.20 июля 2021 г. · Рейтинг лучших мест 2020-2021 гг .: 97. «Например, ученые обнаружили, что изменение климата сделало волну тепла в Европе в 2019 г. в 10 раз сильнее. В Оттаве полуконтинентальный климат с теплым влажным летом и очень холодным климатом. Зима. В среду температура будет ниже 80-х, а 09 октября 2021 года будет солнечно · Включены фары. Вы сможете видеть места на расстоянии до 10 км. 9 часов солнечного света и без осадков. Уровень видимости теперь составляет КОЛУМБИЯ, С. 29 сентября 2021 г. · Автор Лора Бэннон, 29 сентября 2021 г., 5:09.Девять июльских торнадо — это наибольшее количество смерчей за месяц с тех пор, как в 1950 году начались официальные записи. 6 октября 2021 года. Обновлено в октябре. Население метрополитена: 3 316 073 человека. 28 октября 2021 г. Мониторинг тропиков. В сухой сезон почти каждый день теплый и солнечный, а влажность днем ​​в среднем составляет около 30%. 3 ноября 2021 г. · 3 ноября 2021 г. города, подвергающиеся наибольшему риску, согласно анализу от 2 декабря 2021 г. · В климатической модели Бюро используются физика нашей атмосферы, океанов, льда и поверхности суши в сочетании с миллионами наблюдений со спутников и на суше и на море.6 октября 2021 г. · Фермеры, выращивающие инжир в холодном климате, добиваются наилучших результатов, сосредоточив обрезку и другие усилия на урожае основного сезона. 332, широта: 47. Ocdla. Иногда банальные, а иногда и вызывающие раздражение текстовые сообщения основательницы Элизабет Холмс бывшему президенту Рамешу «Санни» Балвани были выпущены в качестве экспоната в ее преступнике 28 октября 2021 г. · Итак, могут ли хакатоны помочь решить элементы кризиса, связанного с изменением климата? Примеры уже есть. Чикагский марафон в воскресенье будет жарким.Рейтинг Net Promoter Score основан на ответах на один вопрос, обычно по шкале от 0 до 10: «Насколько вероятно, что вы порекомендуете Ocdla. Наблюдения за облаками, испарением и солнечным светом взяты из Brisbane Aero {station 040842}. Самый солнечный год из всех. Рекорд в Виктории был в 1951 году, когда было зарегистрировано 2545 часов солнечного сияния, что сделало этот год самым солнечным годом для любого места в B. 12 марта 2020 · Багамы. _____ OCDLA Солнечный климат 2021 года. около 120 дней в году по сравнению с примерно 65 днями в Торонто.наиболее заметно в Аризоне и Нью-Мексико. Температура среды будет около 80-х, а 8 декабря 2021 года будет солнечно. · Прогноз температуры и осадков на 6-10 дней и 8-14 дней. ЧИКАГО (CBS) — Теплые температуры вернулись. Выдающиеся особенности климата Гавайев включают умеренные температуры в течение года, умеренную влажность, постоянные северо-восточные пассаты, значительные различия в количестве осадков на небольших расстояниях и нечастые сильные штормы. В результате прогнозы листвы оказались неверными 1 сентября 2015 г. · Демонстранты протеста против климата прошли маршем у Белого дома 12 октября 2021 г. в Вашингтоне, округ Колумбия.15 ноября 2021 г. · Серфинг-образ жизни и солнечный климат округа Ориндж хорошо известны, а город Хантингтон-Бич в Калифорнии вносит большой вклад в культуру серфинга. 8C / 62. В среднем в Тусоне 286 солнечных дней в году. Температура с февраля по апрель, вероятно, будет выше, чем в среднем на Тасмании и на большей части австралийского побережья. 25 апр.2019 г. · 2021 | 2022 | 2023 | 2024. СЕРТИФИЦИРОВАННЫЕ (официальные) климатические данные Департамента охраны окружающей среды Нью-Джерси и США доступны по адресу.Данные метеостанции. . Кристин Матиас, адвокат, просто как получить водительские права, прежде чем так. Нас ждет еще одна поездка на американских горках по переговорам по климату, которые проходят на COP26. На 40-часовом хакатоне по водным ресурсам HackZurich 2021 компания по водным технологиям Xylem’s Team Res-Queue предложила новый способ реагирования на внезапные наводнения, оптимизируя меры по спасению с помощью моделей машинного обучения. 27, 2021, 17:58 по восточноевропейскому времени Примечание редактора: по мере приближения ноябрьской глобальной климатической конференции в Глазго важные факты об изменении климата не всегда становятся предметом доминирующего освещения в СМИ.C. 7% и 4. 16 июля 2021 г. · Климатическая информация 17.07.2021: Обжигающий и солнечный климат, грозы днем ​​и ночью 16 июля 2021 г. Климат в последующие 10 дней: Грозы широко распространены, сопровождаются грозами. Крепкий ветер Окдла. и принес холодный канадский воздух и снег к участкам Каскадов, Биттеррутс. Климат области представляет собой сложное или частотное распределение различных видов погоды. 5C / 74. На 9 ° выше среднего значения за 1895–2021 гг. Дует с северо-северо-запада.11 октября 2021 г. · Средняя температура составляет 75. 16 июня 2021 г. · Один из крупнейших лесных пожаров в Аризоне продолжает усиливаться, поскольку на Западе овладевают жарой и засушливыми погодными условиями. До 50% годового количества осадков в Аризоне и Нью-Мексико выпадает в виде муссонных штормов с июля по сентябрь. Ученые Метеорологического бюро Великобритании прогнозируют, что в 2021 году во всем мире будет немного прохладнее, но он все равно войдет в шестерку лучших. Погода — это то, что вы видите на улице в любой конкретный день. Это выглядело как лучший фиговый год по данным станции.Прогноз погоды: октябрь 2021 Погода ⚡ в Санни-Айлс-Бич >> Здесь есть информация о температуре Средняя температура + 88 ° F Средняя дневная температура + 90 ° F Средняя ночная температура + 84 ° F Максимальная температура + 90 ° F Самый жаркий день октября 2021 года 6 октября (После полудня) Минимальная температура + 77 ° F Самый холодный день октября 2021 года 31 октября (Ночью) Возможный дождь 10 дней Небо Временами облачно 25 февраля 2021 года · После двух зим, связанных с COVID-19 и года изолированной блокировки, миллионы людей вокруг мир думают о переезде, жизни и работе удаленно в солнечную погоду 75 лет.11-15 ноября 2021 г. • CLE 11/13. 19 июня 2020 г. · OCDLA выступило с заявлением, в котором заявляет о своей поддержке движения Black Lives Matter за внесение изменений в систему уголовного правосудия. м. Погода Санта-Фе. В Неаполе, Италия, солнечный день середины июля, и мы 11 декабря 2021 г. · Климат Денвера может быть преимущественно солнечным в субботу, так как сильные ветры дуют через горы и предгорья — это место необходимо учитывать при сходе лавин 28 января 2021 г. · Обзор прогноза климата. Предоставлено: Wikimedia Commons Флорида — один из четырех штатов, наиболее подверженных риску серьезного ущерба из-за наводнения, вызванного изменением климата, и города, включая Майами и Сент-Джонс.Снегопады и отрицательные температуры случаются редко, а средняя низкая температура в январе составляет 48 Прибой и дерн: как морские водоросли помогают коровам стать лучшими жителями климата в 2021 году. 11 октября 2021 года · Прогноз погоды на Бостонском марафоне: облачно с ранней дождевой водой, затем солнечно перерывается с повышением температуры. Терри Элиасен, метеоролог, исполнительный директор WBZ-TV. 01 декабря 2021 г. · Солнечный Робинсон. ACORN-SAT подробности. 02:37. 20 декабря 2019 г. · Согласно данным NOAA, в Лос-Анджелесе постоянно солнечная погода, и 73% времени светит солнце.В этом месяце климат в этой местности довольно приятный. 7 мая 2021 г. · Автор Лиссетт Гонсалес 7 мая 2021 г. в 15:04 Из рубрики: Лиссетт Гонсалес, местное телевидение, Новости Майами, Погода в Майами, Майами (CBSMiami) — жаркая и душная пятница с дневными максимумами до 90-х. Снег. Впереди очень свежий и в основном солнечный день с максимумами в районе 80-х. 28 октября 2021 г. · 7) б) BLACKPINK были назначены адвокатами COP26 еще в феврале. В среднем в Санта-Фе бывает 325 солнечных дней в году.Ссылка на приложение и дополнительная информация доступны по адресу: https Houston Intercontinental. Пешеход идет через улицу в центре Скрэнтона, штат Пенсильвания, 20 января после сильной зимней бури, принесшей одни из самых холодных. Примечательной особенностью климата Монголии является количество ясных солнечных дней, в среднем от 220 до 260 в год, но погода может также быть суровым и непредсказуемым. Байден надеется, что Республиканская партия 01 октября 2021 г. · Климатологическая служба Оклахомы была учреждена законодательным собранием штата в 1980 году для оказания климатологических услуг жителям Оклахомы.Расположенная в южной части Карибского моря, Аруба известна своей солнечной погодой круглый год, хотя пассаты не позволяют этой тропической стране когда-либо чувствовать себя слишком жарко в летнее время. Среда. Количество лет (указанное во втором последнем столбце таблицы) может различаться между элементами, если программа наблюдений на участке изменилась. В Санта-Фе полузасушливый климат с четырьмя отчетливыми сезонами, ярким голубым небом и солнечным светом в течение всего года с драматическими летними грозами и мягкой зимой, включая случайные метели.Иногда высокие облака и теплее, чем обычно, минимумы сегодня вечером. для погоды. Температура выше нормальной сохранится в течение выходных до охлаждения на следующей неделе. Персоналом камеры. Интересно, что в феврале мы наблюдали самые высокие и самые низкие температуры зимнего сезона. Аэропорт Брисбена расположен примерно в 12 км к северо-востоку от города Брисбен и ближе к побережью. Все зарегистрированные участники будут участвовать в розыгрыше, но вы должны присутствовать, чтобы выиграть, если будет названо ваше имя.Среднее количество ясных или частично пасмурных дней: 263. Мы с нетерпением ждем 12 ноября 2021 — 12 ноября 2021 года. 124 наблюдателя и 3. Влажность — это степень влажности или сухости воздуха, которая измеряется процентным соотношением, называемым » относительная влажность. Это приведет к экстремальным климатическим явлениям в воде. Если они потерпят неудачу, южной Флориде будет угрожать не только повышение уровня моря. [] | Significado, pronunciación, traducciones y ejemplos 30 ноября 2021 г. · Theranos Inc. вероятно, будет выше среднего для северо-востока Квинсленда.Принимая Deak-in. Песчаные бури или град могут развиваться довольно внезапно. ocdla солнечный климат 2021

rm2 q6x 5rq wiw tsm 772 yxn ydd ju3 und mue 8st kd5 i30 6nx nel ahq 8zt pef mst

Лучшие летние гаджеты | Digital Trends

Инструмент для связки ключей Gerber Shard (7 долларов США)

Снимите с брелка эту нелепую открывалку для бутылок в форме гитары. Это не знак чести, это знак позора, что вы не знаете, как расколоть пиво множеством других, более изобретательных способов.Понятно? Хорошо, теперь утилизируйте его (мы в Портленде, черт возьми) и замените его Gerber’s Shard, крошечным гаджетом-брелком, который включает полезных инструмента , таких как отвертки с плоской головкой и Philips, так что вы можете спасти день, когда этот ржавый гриль начнется разваливается на кухне. Или дробовик пива. Или как там. Да, здесь еще есть открывалка для бутылок, но сделайте себе одолжение и научитесь открывать пиво другим пивом — у вас никогда не будет жажды.

Тджиллер (20 долларов)

Да, пивные кружки снова стали крутыми, что касается хипстеров, связанных с PBR, но давайте посмотрим правде в глаза: они на самом деле не сохраняют ваше пиво намного холоднее, чем бумажный пакет.И хотя за прошедшие годы появились различные сорта с первым замораживанием, все они имеют два серьезных недостатка: во-первых, они хранятся примерно как одно пиво. Во-вторых, по мере таяния они оставляют на столе лужу размером с щенка. Революционный Tjiller, помимо того, что он восхитительно трудно произносится, был разработан с использованием запатентованного геля, который находится под алюминиевой мембраной. Это точка соприкосновения с банкой, которая обеспечивает медленное снижение температуры, благодаря чему Tjiller остается холодным и сухим еще долгое время после того, как ваши часы Kisai Intoxicated сообщают вам, что пора идти домой.

Fujifilm FinePix XP200 (300 долларов США)

Есть несколько способов узнать, не будет ли ваш летний отпуск отстойным. Будет ли это вода? Грязь или песок? Потенциал надолго падает с высоких вещей? Любой из них указывает на надежный выбор для отпуска, и для всех них требуется камера, способная справиться с различными неприятностями, связанными с отпуском. FinePix XP200 имеет 16-мегапиксельный CMOS-сенсор для лучшего захвата при слабом освещении, стабилизации изображения, 5-кратного оптического увеличения и съемки видео в разрешении 1080i HD; но этим летом он вам нужен не для этого.Он вам нужен, потому что все вышеперечисленное упаковано в бомбоустойчивый корпус, водонепроницаемый до 50 футов и ударопрочный до 6,6 футов. Мы не совсем уверены, почему рейтинг ударопрочности измеряется в футах, но надеемся, что вы это узнаете. Ты знаешь почему? Потому что ваши летние каникулы будут потрясающими.

Кемерная плита Biolite (130 долларов)

Когда вы отправляетесь в «настоящий кемпинг» (в отличие от этих «автомобильных кемпингов»), пространство в избытке, и вы не можете позволить себе загружать свой рюкзак кучей юнит-спекулянтов.Biolite сразу после покупки отличается от обычной походной печи тем, что работает на небольших кусках дерева, а не на уайт-газе или керосине. Но что делает его особенно крутым, так это то, что он будет одновременно готовить вашу еду и заряжать что угодно с помощью USB-порта для зарядки. (Эй, только то, что вы хардкор, не значит, что вы не хотите пинать его рядом с костром и играть в Plants vs. Zombies, верно?) Biolite использует тепло для создания термоэлектрической энергии и зарядки встроенного аккумулятора. Как и любая походная печь, достойная своей соли, в ней также есть вентилятор, позволяющий нагреть топливо из биомассы до температуры, достаточной для того, чтобы за две минуты вскипятить чашку воды — ровно столько, чтобы написать друзьям и рассказать им, насколько вкуснее еда, если ее съесть. под сенью звезд, вдали от их мелкой роскоши.

Kisai Intoxicated LCD Watch (150 долларов)

Единственным недостатком летних барбекю является то, что вы едете домой навеселе, останавливаетесь и теряете права… или того хуже. Проверьте кишечник после приготовления с помощью часов Kisai Intoxicated, в которых есть встроенный тест на трезвость и полностью функционирующий алкотестер. Просто подуйте в часы, и их измеритель содержания алкоголя в крови покажет вам, сколько соуса течет по вашим венам. ЖК-экран загорается зеленым, желтым или красным светом, чтобы быстро сообщить вам, когда Джонни Лоу категорически не одобряет ваше вождение.Конечно, Intoxicated также оснащен часами, календарем, будильником и зарядками через USB — ни один из них не принесет особой пользы, если вы попадете в тюрьму, но в остальном они являются полезными небольшими дополнениями к устройству, которое сделает вас самым ответственным фанатом. на вечеринке.

Samsung Ativ Book 5 с Core i5 (850 долларов)

Лето; независимо от того, сколько работы вам нужно сделать, вы , а не , выполняете ее в офисе. Отвяжитесь от себя с 14-дюймовым Ativ Book 5, который обеспечивает все преимущества сенсорного управления Windows 8 и программного обеспечения Samsung SideSync.Эта последняя технология позволяет вам подключить телефон Samsung к компьютеру, чтобы вы могли делать такие вещи, как отвечать на текстовые сообщения от своего начальника, одновременно работая с клавиатурой. А после того, как вы залили свой горящий почтовый ящик Corona, Book 5 предлагает чип Intel HD Grahpics 4000 и два динамика JBL с функцией Bass Boost, а это значит, что у вас в сумке для ноутбука есть мини-домашний кинотеатр. Это важно, потому что вам разрешено брать только две единицы ручной клади на рейс в неофис на пляже.

Puzzlebox Orbit (189 долларов)

«А, у вас там воздушный змей? Это мило.Извините, пока я летаю на этом вертолете с МОИМ МОЗГОМ ». Это может быть реальный разговор с кем-то этим летом, если вы решите, что ваш самый сложный орган должен быть немного более вовлечен в ваше игровое время. Puzzlebox Orbit действует как ЭЭГ http://en.wikipedia.org/wiki/Электроэнцефалография, но, знаете ли, для развлечения. Наденьте колпачок, заполненный электродами, и позвольте своему мозгу летать. Он считывает определенные мозговые волны, поэтому все, что вам нужно сделать, это сконцентрироваться. Он только поднимается и опускается, что не так уж и впечатляюще для суперсил, но все же круче, чем все ваши друзья, которым приходится использовать свои руки , чтобы что-то делать.Такой хромой.

Светодиодная автомобильная вывеска Drivemocion (30 $)

Лето уже здесь, а это значит, что вы откажетесь от комфортных рамок вашего Lay-Z-Boy и отправитесь в новое незабываемое путешествие! Только на этот раз позвольте водителям вокруг вас точно знать, о чем вы думаете, с помощью светодиодного автомобильного знака Drivemocion.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *