Фото акпп: Определение типа АКПП по марке автомобиля.

Содержание

5420007091057 Масло трансмиссионное АКПП MATIC JAPAN синт.5л UNIL — 5420007091057 UNIL

5420007091057 Масло трансмиссионное АКПП MATIC JAPAN синт.5л UNIL — 5420007091057 UNIL — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать

5

1

Применяется: ACURA, CHEVROLET, CITROËN, DAEWOO, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, KIA, LAND ROVER, LEXUS, MAZDA, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, SAAB, SKODA, SUZUKI, TOYOTA, VOLVO, VW

Артикул: 5420007091057еще, артикулы доп.: UNILскрыть

Код для заказа: 624949

Добавлено пользователем

9 000 ₽

В корзину

Способы оплаты:
Наличные при получении VISA, MasterCard, МИР, Google Pay Долями Оплата через банк Производитель: UNIL Получить информацию о товаре или оформить заказ вы можете по телефону 8 800 6006 966. Есть в наличии Доступно для заказа5 шт.Сейчас в 3 магазинах — >10 шт.Цены в магазинах могут отличатьсяДанные обновлены: 17.04.2022 в 17:30 Доставка курьером — 150 ₽

Сможем доставить: Послезавтра (к 19 Апреля)

Доставка курьером ПЭК — EasyWay — 150 ₽

Сможем доставить: Завтра (к 18 Апреля)

Пункты самовывоза СДЭК Пункты самовывоза Boxberry 
Постаматы PickPoint Магазины-салоны Связной Отделения Почты РФ Терминалы ТК ПЭК — EasyWay Самовывоз со склада интернет-магазина на Кетчерской — бесплатно

Возможен: сегодня c 19:14

Самовывоз со склада интернет-магазина в Люберцах (Красная Горка) — бесплатно

Возможен: завтра c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в поселке Октябрьский — бесплатно

Возможен: завтра c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Сабурово — бесплатно

Возможен: завтра c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина на Братиславской — бесплатно

Возможен: завтра c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Перово — бесплатно

Возможен: завтра c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Некрасовке — бесплатно

Возможен: завтра c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Кожухово — бесплатно

Возможен: послезавтра c 12:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Вешняках — бесплатно

Возможен: послезавтра c 12:00

Самовывоз со склада интернет-магазина из МКАД 6км (внутр) — бесплатно

Возможен: послезавтра c 12:00

Самовывоз со склада интернет-магазина из МКАД 6км (внеш) — бесплатно

Возможен: послезавтра c 12:00

Самовывоз со склада интернет-магазина Пролетарка — бесплатно

Возможен: послезавтра c 12:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Подольске — бесплатно

Возможен: сегодня c 19:14

Код для заказа 624949 Артикулы 5420007091057, UNIL Производитель UNIL Ширина, м: 0.2
Высота, м: 0.11 Длина, м: 0.3 Вес, кг: 4.493 Спецификация OEM: AISIN AW JWS 3309, JWS 3309, TOYOTA T-III, TOYOTA T-IV, NISSAN MATIC J, NISSAN MATIC K, MAZDA ATF M-LII, MAZDA ATF M-V, HONDA ATF-Z1, SUBARU PN K0710Y0700, MITSUBISHI ATF SP-II, MITSUBISHI ATF SP-III, HYUNDAI/KIA ATF SP-III Спецификация ISO: VG32
Состав масла:
Синтетическое Объем, л: 5 Вязкость масла (Тип): ATF Модель товара: MATIC JAPAN

Описание

Трансмиссионное масло Unil Matic Japan

Синтетическая трансмиссионная жидкость Long Life для автоматических КПП.

Matic Japan используется во всех автоматических трансмиссий и гидравлических системах легковых и грузовых автомобилей, автобусов, для которых оно рекомендовано в соответствии со списком спецификаций, указанных ниже. Matic Japan также подходит для гидроусилителя руля, или в качестве гидравлической жидкости как аналог HV ISO VG 32.

Соответствие спецификациям

TOYOTA type T-III & T-IV, AISIN WARNER JWS 3309, NISSAN MATIC J/K, MAZDA-ATF M-, II/M-V, HONDA Z1 (без CVT), SUBARU PN K0710Y0700, MITSUBISHI SP-II/SP-III.

Технические характеристики

Характеристики Метод Значение
Плотность при 15°С, kg/m3 NFT 60101 852
Кинематическая вязкость при 40°С, mm2/s (cSt) NFT 60100 33,5
Кинематическая вязкость при 100°С, mm2/s (cSt) NFT 60100 7,5
Индекс вязкости NFT 60136 220
Динамическая вязкость при -40°С, mPa·s ASTM D 2983 11200
Температура вспышки (PMCC), °С NFT 60118 143
Температура застывания, °С NFT 60105 -54

Отзывы о товаре

Вопрос-ответ

Задавайте вопросы и эксперты
помогут вам найти ответ

Сертификаты

Обзоры

Статьи о товаре

  • Масло трансмиссионное: основа надежности и долговечности трансмиссий 27 Сентября 2018

    Трансмиссия автомобиля, трактора и другой техники — это десятки и сотни шестерен, которые требуют постоянной смазки. Для таких агрегатов используются специальные трансмиссионные масла — все об этих смазочных материалах, их существующих типах, составе и особенностях, вы можете узнать в данной статье.

  • Масло трансмиссионное АКПП MATIC JAPAN синт.5л UNIL Артикул: 5420007091057, UNIL Код для заказа: 624949

    9 000 ₽

    или оформите заказ по телефону 8 800 6006 966
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на
17.04.2022 17:30
.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8 800 6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

9a67fa31f352c8035ef37ca24bf05a18

Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Оформить заказ

A1402770095 Фильтр масляный АКПП MERCEDES OE — A1402770095 HX81D

A1402770095 Фильтр масляный АКПП MERCEDES OE — A1402770095 HX81D — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать Применяется: MERCEDES-BENZ

Артикул: A1402770095еще, артикулы доп.: HX81Dскрыть

Код для заказа: 625374

Добавлено пользователем

1 587 ₽

Только самовывоз

Производитель: MERCEDES Получить информацию о товаре или оформить заказ вы можете по телефону 8 800 6006 966. Только самовывоз Код для заказа 625374 Артикулы A1402770095, HX81D Производитель MERCEDES Каталожная группа: ..Коробка передач
Трансмиссия
Ширина, м: 0.11 Высота, м: 0.06 Длина, м: 0.2 Вес, кг: 0.155

Отзывы о товаре

Вопрос-ответ

Задавайте вопросы и эксперты
помогут вам найти ответ

Сертификаты

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 17.04.2022 17:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8 800 6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

33765524a5885efad8f4830b4fa595c5

Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Оформить заказ

Ремонт АКПП в Москве | Автосервис в Москве

Ресурс автоматической коробки передач несколько меньше, чем механической и составляет для автомобилей среднего класса в основном 300 тыс. км, малого — 150-200 тыс. км. Отклонения от этих показателей в сторону уменьшения или увеличения связано с манерой езды, своевременным обслуживанием автоматической коробки. Частые интенсивные разгоны, злоупотребление приемом «kick down», неправильные переключения рычага селектора, несвоевременная замена фильтра и масла, понижение его уровня могут сильно сократить ресурс. Выполнение рекомендаций по эксплуатации, обслуживанию, движение в спокойном режиме существенно увеличивают ресурс коробки до капитального ремонта АКПП.

замена масла в АКПП от 1200 р.
снятие/установка АКПП от 5000 р.
капитальный ремонт АКПП от 5000 р.
компьютерная диагностика АКПП от 800 р.
ремонт гидротрансформатора АКПП от 3500 р.
ремонт гидроблока АКПП от 4500 р

При появлении в трансмиссии шумов, вибрации, жестких толчков, замедления при переключении передач, обращайтесь к специалистам!
Своевременное обращение может предотвратить значительные затраты.

Квалифицированный ремонт АКПП производится только специализированными фирмами и центрами, имеющими подготовленный персонал и диагностическое оборудование. Теоретически отремонтировать сломавшийся агрегат можно самостоятельно, но в большинстве случаев это приводит к плохим результатам. Неправильные снятие и установка АКПП, ее «вскрытие» требуют, как правило, замены дорогостоящих деталей.

Автосервис RS-Motors предлагает Вам следующие виды услуг по ремонту и обслуживанию АКПП:

  • Капитальный ремонт АКПП
  • Диагностика АКПП
  • Снятие и установка АКПП
  • Продажа запчастей для АКПП
  • Ремонт гидротрансформаторов
  • Замена масла в АКПП
  • Регулировка АКПП
  • Замена сцепления
  • Ремонт АКПП
  • Ремонт системы управления АКПП
  • Замена раздаточных коробок
  • Замена цепи раздаточной коробки
  • Замена элементов подвески трансмиссии

10 лучших производителей автоматических выключателей

Надежные АКПП

Какие АКПП самые надежные? Автоматические коробки переключения передач различаются по ресурсу. На максимальные 700000 км пробега рассчитаны следующие версии:

Они хорошо себя зарекомендовали. Их отличает отличная износостойкость. В первом случае коробка встречается на вариантах Mercedes C-класс, 200-300 W124. Второй тип устанавливается на Toyota Supra, Lexus GS, LS.

По отзывам экспертов, занимающихся тестированием транспортных средств, где присутствуют данные варианты трансмиссий, самой надежной АКПП признана модель A340.

Если придерживаться размеренного стиля езды, своевременно осуществлять диагностику скоростной коробки, не менее 450000 км пробега могут пробега могут профункционировать следующие варианты:

  • Toyota A750;
  • 4F27E(FN4A-EL) для Мазды или Форда;
  • Jeep A904;
  • ZF 5HP 24/30.

Следует охарактеризовать особенности каждой из перечисленных моделей.

САМЫЕ НАДЕЖНЫЕ АКПП – АвтоПодбор в Казани

Вы когда-нибудь задавались вопросом, какие автоматические коробки передач самые качественные и известные? Кто из производителей выпускает САМЫЕ НАДЕЖНЫЕ АКПП? И хотели бы вы знать, какие недостатки имеют те или иные механизмы, для совершения правильного выбора при покупке? Давайте вместе рассмотрим наиболее распространённые коробки передач, выясним их главные плюсы и минусы. Какие из автоматических коробок передач самые практичные и долговечные? Итак, САМЫЕ НАДЕЖНЫЕ АКПП: ZF 5HP 24/30 Пробег до капитального ремонта составляет примерно 500 000 км Рейтинг — ★★★★★ Знаменитая ZF 5HP 24/30 относится к разряду 5-скоростных автоматов, предусмотренная для эксклюзивных автомобилей с мощным, продольно расположенным двигателем и задним приводом. Первая разновидность 5НР30 берет свою историю еще в 1992 году. Эксплуатировалась преимущественно 8-ми и 12-цилиндровыми моделями BMW, и другими легендарными авто, такими как Rolls-Royce, Bentley, AstonMartin. Это одна из самых первых АКПП, которая справляется с максимальным крутящим моментом – до 560 Нм. В дальнейшем, после выхода преобразованной версии коробки 5НР24 в 1996 году, ею стали «начинять» Jaguar и RangeRover. В 1997 году производители постарались, и на свет появилась еще более обновленная модификация 5НР24А, которая подходила для автомобилей не только с задним, но и полным приводом. С того времени полноприводные автомобили Audi A6 и A8 Quattro и Volkswagen Phaeton, так же начали использовать эти надежные автоматы. Эти 5-ступенчатые механизмы доказывают, что мощный двигатель не влияет на долговечность и надежность автоматической трансмиссии. Коробка спроектирована практически «неубиваемой», без видимых недостатков и с внушительным запасом прочности по всем показателям. Не смотря на интенсивность эксплуатации автомобилей, коробки свободно достигают рекордных цифр — до 500 000 км пробега. Авто трансмиссии ZF 5HP 24/30 применяют: AstonMartin DB7; BMW 5 E39, 7 E38, Z8; Jaguar XJ8; RangeRover; Rolls-Royce Silver Seraph. GM 5L40-E Пробег до капитального ремонта – около 450 000 км Рейтинг — ★★★★★ Представленная пятиступенчатая автоматическая коробка передач начала производиться в 1999 году американской корпорацией GeneralMotors, и была предусмотрена для заднепроходных автомобилей с продольно установленным двигателем. На первых порах коробкой GM 5L40-E обзавелись модели BMW 323i и 328i серии е46. Уже в следующем году была разработана новая версия и для машин с полным приводом. С этого времени ее стали использовать по всему миру, начиная от BMW с тройки доX5, а так же иные автомобили корпорации GM с двигателями объёмом от 1.8 до 3.6 литров и максимальным крутящим моментом 340 Нм – Cadillac серий CTS, STS и SRX, Buick, Holden, Opel, Pontiac, Saturn и другие. Чуть позднее был создан проект трансмиссии под ещё более мощные двигатели с V8 объёмом 4.6 литра, крутящий момент которых составлял 420 Нм. Знаменитая GM 5L40-E зарекомендовала себя как одна из наиболее прочных и надежных трансмиссий, которая гарантирует эксплуатацию на долгое время и прослужит более 400-450 тыс. км. Наиболее часто применяются: BMW 3 E46, 5 E39, X5 E53, Z3; Cadillac CTS, STS Jeep 545RFE Пробег до капитального ремонта – около 400 000 км Рейтинг — ★★★★★

Заключение: Эпоха, когда выпускали заслуживающие доверия автоматические коробки передачи, поражающие своей надежностью и долговечностью подошла концу. Этот печальный факт объясняется тем, что в целях заботы об экологии был введен запрет на использование свинца в электронных схемах. Сегодня применяют бессвинцовые паяные соединения, которыеуже нельзя назвать надежными и прочными. К тому же, они чаще подвергаются коррозии. В результате мы видим все большее количество неисправностей электроники, все больший износ механизмов, что отражается на качестве и долговечности автоматических трансмиссий. Более надежный тип трансмиссии стоит или менее, но в рамках услуги проверка авто мы выявляем отклонения от нормы и помогаем избежать дальнейших проблем.

Самые надёжные автоматические трансмиссии – Автоматические трансмиссии в России

Ребекка Маккен, «и-Хау Контрибьютор»    | 11.12.2010

Сегодня автоматические трасмиссии разрабатываются и производятся десятком фирм. Став впервые наиболее популярными в США более полувека назад, теперь они — стандартный агрегат для автомобилей по всему миру. За первой в мире серийной АКПП от Дженерал Моторс, последовали коробки других гигантов, одновременно предлагавших рынку собственные конструкции. Некоторые из них, от ДжиЭм, Форда и Ниссана, оказались настолько продуманными, что стали лучшими из доступных на данный момент.

Дженерал Моторос

ДжиЭм производит несколько типов АКПП, модели которых по праву называются специалистами надёжными. Но есть АКПП, применявшаяся за всю историю наиболее широко — «Турбо Гидраматик» или сокращённо «TH». В свою очередь она подразделялась на массу модификаций для адаптации этой удачной конструкции к различным автомобилям ДжиЭм. Так, «TH-350», впервые змеченная в Камаро 1968 года, давала крутящий момент в 350 футов на фунт. Соответственно, усиленный вариант этой трансмиссии — «TH-400» — обладает моментом силы уже в 400 футо-фунтов. Обе эти коробки показали себя исключительно надёжными в таких марках, как Бьюик, Олдсмобиль, Понтиак и во многих моделях Шевроле.

Добравшись до четвёртой ступени, автогигант создал знаменитую «4L60», вставшую на Корветы восьмидесятых. Прокатавшись десяток лет, в начале девяностых трансмиссия получила повышение до электронно-управляемой с прибавлением «E» — «4L60E». Корвет был далеко не единственным её клиентом. Целый диапазон автомобилей, не только моделей, но и типов, оснащались ею годами, начиная от грузовиков и внедорожников.

Форд

Форд Мотор создал два типа АКПП, получивших признание экспертов. «C4» была первой в мире трёхсступенчатой трансмиссией и догое время устанавливалась на легковушки, внедорожники и лёгкие фуры. Буквально все подраздаелния Форда массово адаптировали трансмиссию, как к четырёхцилиндровым, так и к шестёркам, а во многих случаях и к небольшим двигателям V-8. Даже не смотря на прекращение их конвейерного монтажа в 1986 году, ещё годы «C4» оставалась популярной и востребованной в виду своих эффективности и простоты сборки.

Есть и другой долгожитель. С 1991 года и по сегодня применяется четырёхступенчатая электронно-управляемая «AODE». Её контроллер разработан специально, чтобы обеспечить работу «бесшовного» перехода от ступени к ступени — когда следующая включается ещё до полного отключения предыдущей. Эта АКПП остаётся прекрасным выбором для тех, кто хотел бы получить максимум комфорта, долговечности и эффективности от некрупных движков.

Ниссан

АКПП, устанавливаемые Ниссаном на всё разнообразие своих автомобилей, производятся трансмиссионным гигантом Японии — Джатко. Благодаря тому, что японцы шли по проторенной дороге, ключевой особенностью развития их АКПП всегда были — внедрение новых технологий и топливная экономичность. Упору Джатко на последний фактор мы должны быть благодарны топливным кризисам и их следствию — развитию рынка малолитражек. В итоге, в 1989 году, Джатко представила первую в мире пятиступенчатую электронно-управляемую автоматическую трансмиссию — «RE5R01A» или «JR502E». По истине, тогда это было прорывом по всем параметрам: сочетание экономичности с прекрасным ускорением и скоростью.

Стоит отметить Ниссан и как новатора и в другом направлении, ныне кое-где уже вступающим в серьёзный спор с классическими автоматами — в применении на своих автомобилях бесступенчатых трансмиссий, «CVT». Начав в 1992 году с малолитражек, позже Ниссан успешно применил вариаторы и на более мощных — двух и трёхлитровых моторах.

Самые надежные АКПП – Автомобильные статьи

Сейчас многие производители предпочитают устанавливать на свои автомобили так называемые роботизированные АКПП, которые из-за не совершенной автоматики не могут похвастаться плавностью хода. К подобному типу автоматических трансмиссий относятся Aisin Seiki, Toyota Multimode, Opel Easytronic, Fiat Dualogic, а также Citroën Sensodrive.

Кроме того «робот» производства Ricardo устанавливается в несколько моделей таких итальянских производителей суперкаров, как Lamborghini, Ferrari и Maserati. Касаемо надежности такого типа АКПП то она, как правило, находится на невысоком уровне, что продиктовано слишком сложным алгоритмом работы электронной компьютеризованной автоматики.

Следующим этапом развития роботизированных АКПП можно назвать преселективную трансмиссию. Самыми известными АКПП подобного типа конструкции на автомобильном рынке являются Volkswagen DSG, Audi S-tronic, Getrag Porsche PDK, Mitsubishi SST, DCG, PSG, Ford Dualshift.

Именно такие АКПП имеют статус самых экономичных трансмиссии, которые к тому же благодаря двойному сцеплению не имеют провалов при переключении передачи. С другой стороны, столь высокая «технологичность» таких АКПП существенным образом сказывается на их рабочем ресурсе, который целиком будет зависеть от манеры езды конкретного водителя что продиктовано двойным сцеплением имеющего свойство выходить из строя при частых резких стартах.

Сегодня наиболее надежным типом АКПП принято считать автоматические трансмиссии планетарного типа среди которых особо выделяется японская АКПП под названием Aisin Seiki AWTF-80SC. Эта трансмиссия уже устанавливается на автомобили большинства престижных брендов представляющих как европейский так и японский американский рынок.

Главным образом данная АКПП предназначается для переднеприводных автомобилей с крутящим моментом в 400 Н/м, что позволяет ее устанавливать на малообъемные турбированные дизельные ДВС.

Тупик автомата Калашникова

Тупик автомата Калашникова

Поводом для написания этой статьи послужила «сенсационная» новость о презентации автомата Калашникова «пятого поколения» АК-12.

Для того чтобы делать выводы о том, насколько «новейшая» разработка «Ижмаша» соответствует требованиям сегодняшнего дня, необходимо проанализировать, что сделали за это время другие производители.

Итак, давайте посмотрим, как выглядит изнутри штурмовая винтовка Бундесвера G36. Сразу возникает ощущение, что где-то это уже видел. Газоотвод поверх ствола, газовый поршень двигает затворную раму…..

Все это очень напоминает автомат Калашникова.

Какие АКПП самые надежные? Автоматические коробки переключения передач различаются по ресурсу. На максимальные 700000 км пробега рассчитаны следующие версии:

Они хорошо себя зарекомендовали. Их отличает отличная износостойкость. В первом случае коробка встречается на вариантах Mercedes C-класс, 200-300 W124. Второй тип устанавливается на Toyota Supra, Lexus GS, LS.

По отзывам экспертов, занимающихся тестированием транспортных средств, где присутствуют данные варианты трансмиссий, самой надежной АКПП признана модель A340.

Если придерживаться размеренного стиля езды, своевременно осуществлять диагностику скоростной коробки, не менее 450000 км пробега могут пробега могут профункционировать следующие варианты:

  • Toyota A750;
  • 4F27E(FN4A-EL) для Мазды или Форда;
  • Jeep A904;
  • ZF 5HP 24/30.

Следует охарактеризовать особенности каждой из перечисленных моделей.

САМЫЕ НАДЕЖНЫЕ АКПП – АвтоПодбор в Казани

Вы когда-нибудь задавались вопросом, какие автоматические коробки передач самые качественные и известные? Кто из производителей выпускает САМЫЕ НАДЕЖНЫЕ АКПП? И хотели бы вы знать, какие недостатки имеют те или иные механизмы, для совершения правильного выбора при покупке? Давайте вместе рассмотрим наиболее распространённые коробки передач, выясним их главные плюсы и минусы. Какие из автоматических коробок передач самые практичные и долговечные? Итак, САМЫЕ НАДЕЖНЫЕ АКПП: ZF 5HP 24/30 Пробег до капитального ремонта составляет примерно 500 000 км Рейтинг — ★★★★★ Знаменитая ZF 5HP 24/30 относится к разряду 5-скоростных автоматов, предусмотренная для эксклюзивных автомобилей с мощным, продольно расположенным двигателем и задним приводом. Первая разновидность 5НР30 берет свою историю еще в 1992 году. Эксплуатировалась преимущественно 8-ми и 12-цилиндровыми моделями BMW, и другими легендарными авто, такими как Rolls-Royce, Bentley, AstonMartin. Это одна из самых первых АКПП, которая справляется с максимальным крутящим моментом – до 560 Нм. В дальнейшем, после выхода преобразованной версии коробки 5НР24 в 1996 году, ею стали «начинять» Jaguar и RangeRover. В 1997 году производители постарались, и на свет появилась еще более обновленная модификация 5НР24А, которая подходила для автомобилей не только с задним, но и полным приводом. С того времени полноприводные автомобили Audi A6 и A8 Quattro и Volkswagen Phaeton, так же начали использовать эти надежные автоматы. Эти 5-ступенчатые механизмы доказывают, что мощный двигатель не влияет на долговечность и надежность автоматической трансмиссии. Коробка спроектирована практически «неубиваемой», без видимых недостатков и с внушительным запасом прочности по всем показателям. Не смотря на интенсивность эксплуатации автомобилей, коробки свободно достигают рекордных цифр — до 500 000 км пробега. Авто трансмиссии ZF 5HP 24/30 применяют: AstonMartin DB7; BMW 5 E39, 7 E38, Z8; Jaguar XJ8; RangeRover; Rolls-Royce Silver Seraph. GM 5L40-E Пробег до капитального ремонта – около 450 000 км Рейтинг — ★★★★★ Представленная пятиступенчатая автоматическая коробка передач начала производиться в 1999 году американской корпорацией GeneralMotors, и была предусмотрена для заднепроходных автомобилей с продольно установленным двигателем. На первых порах коробкой GM 5L40-E обзавелись модели BMW 323i и 328i серии е46. Уже в следующем году была разработана новая версия и для машин с полным приводом. С этого времени ее стали использовать по всему миру, начиная от BMW с тройки доX5, а так же иные автомобили корпорации GM с двигателями объёмом от 1.8 до 3.6 литров и максимальным крутящим моментом 340 Нм – Cadillac серий CTS, STS и SRX, Buick, Holden, Opel, Pontiac, Saturn и другие. Чуть позднее был создан проект трансмиссии под ещё более мощные двигатели с V8 объёмом 4.6 литра, крутящий момент которых составлял 420 Нм. Знаменитая GM 5L40-E зарекомендовала себя как одна из наиболее прочных и надежных трансмиссий, которая гарантирует эксплуатацию на долгое время и прослужит более 400-450 тыс. км. Наиболее часто применяются: BMW 3 E46, 5 E39, X5 E53, Z3; Cadillac CTS, STS Jeep 545RFE Пробег до капитального ремонта – около 400 000 км Рейтинг — ★★★★★

Заключение: Эпоха, когда выпускали заслуживающие доверия автоматические коробки передачи, поражающие своей надежностью и долговечностью подошла концу. Этот печальный факт объясняется тем, что в целях заботы об экологии был введен запрет на использование свинца в электронных схемах. Сегодня применяют бессвинцовые паяные соединения, которыеуже нельзя назвать надежными и прочными. К тому же, они чаще подвергаются коррозии. В результате мы видим все большее количество неисправностей электроники, все больший износ механизмов, что отражается на качестве и долговечности автоматических трансмиссий. Более надежный тип трансмиссии стоит или менее, но в рамках услуги проверка авто мы выявляем отклонения от нормы и помогаем избежать дальнейших проблем.

Самые надёжные автоматические трансмиссии – Автоматические трансмиссии в России

Ребекка Маккен, «и-Хау Контрибьютор»    | 11.12.2010

Сегодня автоматические трасмиссии разрабатываются и производятся десятком фирм. Став впервые наиболее популярными в США более полувека назад, теперь они — стандартный агрегат для автомобилей по всему миру. За первой в мире серийной АКПП от Дженерал Моторс, последовали коробки других гигантов, одновременно предлагавших рынку собственные конструкции. Некоторые из них, от ДжиЭм, Форда и Ниссана, оказались настолько продуманными, что стали лучшими из доступных на данный момент.

Дженерал Моторос

ДжиЭм производит несколько типов АКПП, модели которых по праву называются специалистами надёжными. Но есть АКПП, применявшаяся за всю историю наиболее широко — «Турбо Гидраматик» или сокращённо «TH». В свою очередь она подразделялась на массу модификаций для адаптации этой удачной конструкции к различным автомобилям ДжиЭм. Так, «TH-350», впервые змеченная в Камаро 1968 года, давала крутящий момент в 350 футов на фунт. Соответственно, усиленный вариант этой трансмиссии — «TH-400» — обладает моментом силы уже в 400 футо-фунтов. Обе эти коробки показали себя исключительно надёжными в таких марках, как Бьюик, Олдсмобиль, Понтиак и во многих моделях Шевроле.

Добравшись до четвёртой ступени, автогигант создал знаменитую «4L60», вставшую на Корветы восьмидесятых. Прокатавшись десяток лет, в начале девяностых трансмиссия получила повышение до электронно-управляемой с прибавлением «E» — «4L60E». Корвет был далеко не единственным её клиентом. Целый диапазон автомобилей, не только моделей, но и типов, оснащались ею годами, начиная от грузовиков и внедорожников.

Форд

Форд Мотор создал два типа АКПП, получивших признание экспертов. «C4» была первой в мире трёхсступенчатой трансмиссией и догое время устанавливалась на легковушки, внедорожники и лёгкие фуры. Буквально все подраздаелния Форда массово адаптировали трансмиссию, как к четырёхцилиндровым, так и к шестёркам, а во многих случаях и к небольшим двигателям V-8. Даже не смотря на прекращение их конвейерного монтажа в 1986 году, ещё годы «C4» оставалась популярной и востребованной в виду своих эффективности и простоты сборки.

Есть и другой долгожитель. С 1991 года и по сегодня применяется четырёхступенчатая электронно-управляемая «AODE». Её контроллер разработан специально, чтобы обеспечить работу «бесшовного» перехода от ступени к ступени — когда следующая включается ещё до полного отключения предыдущей. Эта АКПП остаётся прекрасным выбором для тех, кто хотел бы получить максимум комфорта, долговечности и эффективности от некрупных движков.

Ниссан

АКПП, устанавливаемые Ниссаном на всё разнообразие своих автомобилей, производятся трансмиссионным гигантом Японии — Джатко. Благодаря тому, что японцы шли по проторенной дороге, ключевой особенностью развития их АКПП всегда были — внедрение новых технологий и топливная экономичность. Упору Джатко на последний фактор мы должны быть благодарны топливным кризисам и их следствию — развитию рынка малолитражек. В итоге, в 1989 году, Джатко представила первую в мире пятиступенчатую электронно-управляемую автоматическую трансмиссию — «RE5R01A» или «JR502E». По истине, тогда это было прорывом по всем параметрам: сочетание экономичности с прекрасным ускорением и скоростью.

Стоит отметить Ниссан и как новатора и в другом направлении, ныне кое-где уже вступающим в серьёзный спор с классическими автоматами — в применении на своих автомобилях бесступенчатых трансмиссий, «CVT». Начав в 1992 году с малолитражек, позже Ниссан успешно применил вариаторы и на более мощных — двух и трёхлитровых моторах.

Самые надежные АКПП – Автомобильные статьи

Сейчас многие производители предпочитают устанавливать на свои автомобили так называемые роботизированные АКПП, которые из-за не совершенной автоматики не могут похвастаться плавностью хода. К подобному типу автоматических трансмиссий относятся Aisin Seiki, Toyota Multimode, Opel Easytronic, Fiat Dualogic, а также Citroën Sensodrive.

Кроме того «робот» производства Ricardo устанавливается в несколько моделей таких итальянских производителей суперкаров, как Lamborghini, Ferrari и Maserati. Касаемо надежности такого типа АКПП то она, как правило, находится на невысоком уровне, что продиктовано слишком сложным алгоритмом работы электронной компьютеризованной автоматики.

Следующим этапом развития роботизированных АКПП можно назвать преселективную трансмиссию. Самыми известными АКПП подобного типа конструкции на автомобильном рынке являются Volkswagen DSG, Audi S-tronic, Getrag Porsche PDK, Mitsubishi SST, DCG, PSG, Ford Dualshift.

Именно такие АКПП имеют статус самых экономичных трансмиссии, которые к тому же благодаря двойному сцеплению не имеют провалов при переключении передачи. С другой стороны, столь высокая «технологичность» таких АКПП существенным образом сказывается на их рабочем ресурсе, который целиком будет зависеть от манеры езды конкретного водителя что продиктовано двойным сцеплением имеющего свойство выходить из строя при частых резких стартах.

Сегодня наиболее надежным типом АКПП принято считать автоматические трансмиссии планетарного типа среди которых особо выделяется японская АКПП под названием Aisin Seiki AWTF-80SC. Эта трансмиссия уже устанавливается на автомобили большинства престижных брендов представляющих как европейский так и японский американский рынок.

Главным образом данная АКПП предназначается для переднеприводных автомобилей с крутящим моментом в 400 Н/м, что позволяет ее устанавливать на малообъемные турбированные дизельные ДВС.

Тупик автомата Калашникова

Тупик автомата Калашникова

Поводом для написания этой статьи послужила «сенсационная» новость о презентации автомата Калашникова «пятого поколения» АК-12.

Для того чтобы делать выводы о том, насколько «новейшая» разработка «Ижмаша» соответствует требованиям сегодняшнего дня, необходимо проанализировать, что сделали за это время другие производители.

Итак, давайте посмотрим, как выглядит изнутри штурмовая винтовка Бундесвера G36. Сразу возникает ощущение, что где-то это уже видел. Газоотвод поверх ствола, газовый поршень двигает затворную раму…..

Все это очень напоминает автомат Калашникова.

Штурмовая винтовка G36. Сборка.

Как работает штурмовая винтовка G36.

Теперь посмотрим, почему американская М16 имеет существенно меньшее рассеивание при стрельбе, чем российский АК.

Автоматика М16 построена таким образом, что центр движущихся масс (затвора, затворной рамы и пружины) находится на оси ствола. И все движения происходят вдоль нее.

Как работает штурмовая винтовка M16.

Но для автоматического огня конструкция М16 слишком «грязна» и «горяча», поскольку пороховые газы попадают непосредственно в затворную раму.

Именно по этой причине, например, американское спецподразделение Delta Force имеет на вооружении не М16, а штурмовую винтовку HK416 производства Heckler&Koch USA, в которой есть нижний ресивер с привычными для американского вояки органами управления от М16, а верхний – с автоматикой от G36.

Автоматика с газовым поршнем более пригодна для ведения автоматического огня, нежели с непосредственным отводом газов в затворную раму

Штурмовая винтовка HK416.

Итак, автоматика АК оптимальна с точки зрения надежности, но не обеспечивает приемлемого рассеивания из-за большой массы подвижных частей и их неоптимального расположения.

Какой напрашивается вывод?

Достаточно очевидный – необходимо уменьшить массу газового поршня и затворной рамы, приближая центр подвижных масс к оси ствола.

А теперь немного предыстории или объяснение того, почему никто ничего не сделал.

Официально Калашников создал «лучшее в мире оружие» – автомат АК-47 в 1947 году. Однако никто не хочет вспоминать о том, что «подмастерьем» у молодого и малограмотного старшего сержанта Калашникова с 1946 года принудительно работал величайший немецкий конструктор стрелкового оружия 63-летний Хуго Шмайсер, разработчик знаменитого «Шмайсера» – штурмовой винтовки «SturmGewehr-44».

Таким образом, назначенный Сталиным «великим конструктором-оружейником» Калашников кроме модификаций АК-47 (Шмайсера) с 1947 года больше ничего принципиально нового и не создал. Но это уже другая история.

Если Калашников действительно был бы конструктором, он мог бы за эти годы создать с десяток различных модификаций АК, подобных G36.

Но, судя по всему, ему это было просто не под силу.

Кстати, примерно таким же образом Opel Kadett K38 стал Москвичом 400/401.

Автоматические коробки провалили рейтинг надежности

Опубликован рейтинг самых дорогих автомобильных брендов…

Крупное американское издание Consumer Reports провело масштабный интернет-опрос о проблемах с надежностью машин, в котором приняли участие сразу 740 000 человек, пишет “За рулем”. Главной темой исследования стала  ненадежность многоступенчатых автоматических коробок передач, “роботов” с двумя сцеплениями и вариаторов CVT.

“Мы наблюдаем дефекты сложно устроенных коробок передач у ряда брендов. Многим автомобилям требуется ремонт или замена агрегата из-за рывков при смене ступеней или проскальзывания ремня вариатора”, — обрисовывает проблемы Джейк Фишер, глава отдела автомобильных испытаний Consumer Reports.

Одними из аутсайдеров стали машины концерна Fiat Chrysler Automobiles. Так, Fiat 500L и Jeep Cherokee вошли в пятерку худших из-за проблем с новым  9-ступенчатым автоматом ZF. Автомобили бренда Chrysler не поднялись выше 22 места, Dodge стал 23-м, пикапы Ram заняли только 26 строчку. 

Невысокие данные рейтинга также показали Ford Fiesta и Nissan Pathfinder. А ремиум-бренд Acura, который начал оснащать своим машины 9-ступенчатым гидромеханическим автоматом и “роботом” с двумя сцеплениями, потерял сразу 7 позиций и занял лишь 18 место. И в декабре 2014 года компания останавливала продажи седана TLX из-за проблем с 9-ступенчатым автоматом.

В список самых надежных “двехпедальных” машин вошли Lexus, Toyota и Audi. В десятку лидеров также неожиданно вошла Kia (6 место, после Mazda и Subaru), впервые обогнав Honda, которая стала восьмой. В “положительный” рейтинг также вошли Buick, Hyundai и MINI.

Alpina XB7 2023 полностью раскрыт: фото и характеристики

На конвейер кроссовер Alpina XB7 встанет в декабре 2022 года. Отметим, что дебют новинки состоялся накануне одновременно с донорским BMW X7. Кроссовер X7 2023 модельного года получил обновления в дизайне и обзавелся расширенным перечнем технологий по сравнению с тем, чем обладал ранее. Эти обновления, как стало известно, появятся и на Alpina XB7 2023 года. Однако кроссовер в версии от известного тюнинг-ателье получит свои индивидуальные особенности.

BMW X7

Автомобиль Alpina XB7 имеет дополнительные визуальные улучшения, позволяющие отличить его от обычного X7. В числе характерных особенностей – большое количество шильдиков Alpina, которые можно увидеть как на кузове, так и внутри автомобиля, а также увеличенная мощность. За производительность отвечает 621-сильный двигатель V8 с двойным турбонаддувом, дополненный технологией мягкого гибрида. Рабочий объем этого мотора равен 4,4 литрам. Обновленный трансмиссионный блок у Alpina XB7 сочетается с 8-скоростной АКПП. Динамика улучшена до 4,2 секунды, которые требуются на разгон с места до первой «сотни».

Alpina XB7

Автомобиль способен развивать максимальную скорость 290 км/ч. В числе обновлений – модернизированная медиасистема  iDrive 8, профессиональный ассистент парковки BMW, кожаный руль ручной работы с сине-зеленой строчкой Alpina, миниатюрный селектор трансмиссии с подсветкой синего цвета, которые стали индивидуальными штрихами, внесенными тюнинг-ателье.

Салон BMW X7

Решетка радиатора характеризуется большими фирменными ноздрями и подсветкой логотипа BMW. «Обувкой» для нового кросса выступили уникальные 21-дюймовые колеса, получившие шины типоразмера 285/45R21. Хотя Alpina предлагает опционально и увеличенные до 23 дюймов колеса. Помимо этого, кроссовер отличается М-бамперами, получившими характерные «клыки», которые размещены под основными блоками фар головного освещения. Новинке также обещана другая графика мониторов, которая выполнена в сине-зеленой палитре. Прием заказов на ХВ7 открывается в сентябре.

Диагностика и ремонт акпп в сети СТО

Диагностика, обслуживание и ремонт АКПП в сети техцентров «Кореана»

Автоматическая коробка передач – сложный и высокотехнологичный узел современного автомобиля, который без специального оборудования и навыков невозможно даже продиагностировать на предмет неисправностей (не говоря уже о самостоятельном ремонте). При обнаружении поломок или неполадок в работе АКПП у автолюбителя остается только один путь, и ведет он в специализированную сервисную автомастерскую. Альтернатив, к сожалению, нет. Ведь поломка АКПП – это не поломка дворника, который при желании можно заменить самостоятельно. Это даже не выход из строя стеклоподъемника, без которого можно еще долго и без особых проблем передвигаться по городу.
Автоматическая коробка – настолько сложный узел автомобиля, что его поломка далеко не всегда вызвана банальным износом шестерен, валов и подшипников. Иногда причина неисправности может крыться в вышедшем из строя датчике, некорректно работающем генераторе или в банально испорченной электропроводке. И в этом случае, чтобы докопаться до сути, мало обнаружить неисправность. Необходимо определить ее истинную причину. А в этом случае поможет только квалифицированная диагностика АКПП. Она понадобится вашему автомобилю, если:

  • во время переключения передач появляются заметные толчки;
  • стало невозможно переключать режимы работы АКПП;
  • произошла блокировка коробки на какой-либо одной передаче;
  • сигнализаторы на панели приборов свидетельствуют о наличии проблем в работе автоматической коробки передач.

Наиболее распространенные неисправности АКПП бывают нескольких типов:

  1. Поломка или износ механических деталей коробки (устраняется путем замены поврежденных комплектующих).
  2. Течь масла в местах расположения уплотнительных прокладок и манжет (устраняется путем подтягивания болтовых соединений и замены поврежденных уплотнений).
  3. Некорректная работа блока управления коробкой передач (в данном случае ремонт АКПП сводится к замене неисправного блока, соединительных шлейфов и неисправных датчиков).
  4. Неполадки в работе гидроблока – возникают по причине неправильной эксплуатации АКПП или по причине износа некоторых деталей (устранение неисправностей производится после их комплексного диагностирования).
  5. Проблемы в работе гидротрансформатора – решаются заменой вышедших из строя деталей.

Cпециалисты наших техцентров оперативно помогут справиться с типичными неисправностями АКПП, гарантируя при этом обнаружение и устранение мелких дефектов, которые проявляют себя в процессе исключительно глубокой диагностики.
Чем раньше после обнаружения неисправностей владелец транспортного средства обратится к помощи сервисных специалистов, тем более быстрым и менее дорогостоящим будет ремонт АКПП. Дело в том, что проблемы с автоматической коробкой передач могут носить характер нарастающих, а появление незначительной неисправности со временем неизбежно приведет к более масштабным поломкам.
 

 

Внимание!

В связи с нестабильным курсом валют, детали без предоплаты резервируются сроком на 1 день. Для более долгого срока резервирования, необходимо внести оплату.

Lemon Grove Transmission — фото

Сан-Диего ремонт трансмиссии в Сан-Диего механик ремонт автомобилей в Сан-Диего авторемонт в Сан-Дие Мы бабушка, дедушка, мама, ла-меса.

восстановление трансмиссии автомобиль без трансмиссиипризнаки проблем с трансмиссией автомобиля утечка замка трансмиссии автомобиля трансмиссия автомобиля стоимость трансмиссии автомобиля трансмиссия в автомобиле автомобиль с трансмиссией автомобиль без трансмиссии трансмиссия для автомобиля трансмиссия в автомобиле трансмиссия на автомобиле автомобиль и трансмиссия автомобиль с трансмиссией автомобиль нужна коробка передач машина нуждается в коробке передач коробка передач машина машина с коробкой передач машина без коробки передач коробка передач для машины купить машину коробка передач коробка передач на машину машина нужна коробка передач коробка передач машина есть коробка передач стоимость автомобиля коробка передач проблема коробки передач a трансмиссия на авто новая трансмиссия или новый автомобиль ремонт трансмиссии автомобиля стоимость работы трансмиссии автомобиля новые трансмиссии автомобиля буксует трансмиссия автомобиля проблемы с трансмиссией автомобиля трансмиссия автомобиля канатная дорога с трансмиссией проблемы автомобиль с трансмиссией проблемы с трансмиссией продажа автомобиля признаки проблем с трансмиссией в автомобиле восстановленные автомобильные трансмиссии автомобильная жизнь трансмиссии наборы для восстановления трансмиссии как восстановить трансмиссию восстановление автоматической трансмиссии наборы для восстановления автоматической трансмиссии ремонт трансмиссии руководство по восстановлению трансмиссии восстановление трансмиссии восстановление трансмиссии 4l60e восстановление трансмиссии восстановление автоматической трансмиссии части восстановления трансмиссии vw восстановление трансмиссии ремонт трансмиссии восстановление восстановление автоматической трансмиссии стоимость восстановления трансмиссии как восстановить трансмиссию восстановление механической трансмиссии восстановление трансмиссии ремонт трансмиссии t восстановление трансмиссии дешевое восстановление трансмиссии сделай сам восстановление трансмиссии цена восстановления трансмиссии цены на восстановление трансмиссии цена на восстановление трансмиссии услуга по восстановлению трансмиссии мастерская по восстановлению трансмиссии магазины по восстановлению инструкции по восстановлению трансмиссии цены на восстановление трансмиссии стоимость восстановления трансмиссии восстановление стоимость восстановления трансмиссии оценка восстановления трансмиссии котировки на восстановление трансмиссии восстановление трансмиссии лучшее восстановление трансмиссии восстановление трансмиссии восстановление трансмиссии самурай восстановление трансмиссии c5 восстановление трансмиссии 400 восстановление трансмиссии восстановление трансмиссии mini cooper, восстановление трансмиссии, восстановление трансмиссии dakota c 6, восстановление трансмиссии, стоимость восстановления трансмиссии, стоимость восстановления трансмиссии, Neon Dodge Charger, восстановление трансмиссии, восстановление трансмиссии, центр производительности, восстановление трансмиссии, восстановление трансмиссии, руководство по восстановлению трансмиссии, стоимость восстановления трансмиссии 4t65e, восстановление трансмиссии, восстановление трансмиссии 350z восстановление трансмиссии 3000gt восстановление трансмиссии corvair восстановление трансмиссии w56 восстановление трансмиссии ka24de transmissi восстановление трансмиссии cummins восстановление трансмиссии 4g63 восстановление трансмиссии восстановление трансмиссии фургона восстановление трансмиссии sportster восстановление трансмиссии getrag 4l60e комплекты для восстановления трансмиссии ремонт трансмиссии durango 700r4 комплекты для восстановления трансмиссии восстановление трансмиссии maxima восстановление трансмиссии suzuki samurai восстановление трансмиссии wrx восстановление трансмиссии pathfinder восстановление трансмиссии восстановление моей трансмиссии восстановить вашу трансмиссию восстановить трансмиссию на продажу восстановить свою собственную трансмиссию дешевые комплекты для восстановления трансмиссии полные комплекты для восстановления трансмиссии комплекты для восстановления трансмиссии vw трансмиссия восстановить трансмиссию mitsubishi восстановить как восстановить трансмиссию интегра трансмиссия восстановить высокопроизводительный комплект для восстановления трансмиссии 4r100 трансмиссия восстановить трансмиссию восстановить или заменить кавалер ремонт трансмиссии комплекты для восстановления трансмиссии комплекты для восстановления трансмиссии nissan audi porsche трансмиссия mitsubishi комплекты для восстановления караван tansmission восстановить как восстановить трансмиссию цена восстановить трансмиссию стоимость восстановить трансмиссию как долго восстанавливать трансмиссию как восстановить автоматическую трансмиссию цена восстановить трансмиссию стоимость восстановить трансмиссию aamco трансмиссия восстановить bmw mercedes трансмиссию восстановить стоимость восстановления автоматической коробки передач инструкции по восстановлению автоматической коробки передач восстановление автоматической коробки передач dvd автоматическая коробка передач

 

Объем рынка автомобильных автоматических коробок передач, объем и прогноз

Нью-Джерси, США — В этом отчете Automotive Automatic Transmission System Market представлен всесторонний обзор важных аспектов, которые будут стимулировать рост рынка, таких как движущие силы рынка, ограничения, перспективы, возможности, ограничения, текущие тенденции, а также технические и промышленные достижения.Подробное изучение отрасли, развитие и совершенствование промышленного сектора, а также выпуск новых продуктов, изложенные в этом отчете о рынке автомобильных автоматических трансмиссий, является чрезвычайно полезным для выхода на рынок новых ключевых игроков коммерческого рынка. В этом отчете о рынке автомобильных автоматических трансмиссий проводится тщательная оценка рынка и предоставляется экспертный анализ рынка с учетом траектории рынка с учетом текущей ситуации на рынке и прогнозов на будущее.В этом отчете о рынке автомобильных автоматических трансмиссий дополнительно освещаются движущие факторы рынка, обзор рынка, объем отрасли и доля рынка. Поскольку в этом отчете о рынке автомобильных автоматических трансмиссий представлена ​​эффективная рыночная стратегия, ключевые игроки могут получить огромную прибыль, сделав правильные инвестиции в рынок. Поскольку этот отчет о рынке автомобильных автоматических трансмиссий отражает постоянно меняющиеся потребности потребителей, продавцов и покупателей в разных регионах, становится легко ориентироваться на конкретные продукты и получать значительный доход на мировом рынке.

Получить полную копию отчета в формате PDF: (включая полное оглавление, список таблиц и рисунков, диаграмму) https://www.verifiedmarketreports.com/download-sample/?rid=498569

Этот отчет о рынке автомобильных автоматических трансмиссий проливает свет на несколько ключевых источников, которые можно применять в бизнесе для достижения наилучших результатов и доходов. В нем также рассматриваются некоторые важные способы управления глобальными свободами в опросе и развития бизнеса.С помощью этого хорошо обоснованного исследования рынка ключевые игроки могут легко получить заметное место в охоте. Он также отражает глобальное влияние COVID-19 на различные отрасли и страны. Этот отчет об исследовании дает четкое представление о будущих движущих силах развития, ограничениях, жесткой сцене, обзоре разделов и проницательном размере рынка исследований стран и районов на период определения 2022–2029 годов. В этом отчете о рынке также содержится информация о отраслевых моделях, кусочках пирога, возможностях развития и трудностях.Кроме того, он выполняет обзор рынка, чтобы указать модели развития, стратегии и процедуры, которым следуют ключевые участники.

Ключевые игроки, упомянутые в отчете об исследовании рынка автомобильных автоматических трансмиссий:

Magna International, Aisin Seiki, ZF Friedrichshafen, GETRAG, Eaton Corporation, Continental, Allison Transmission, BorgWarner, GKN

Сегментация рынка автомобильных автоматических трансмиссий:   

По типу продукции рынок в основном делится на:

• АМТ
• Вариатор
• DCT
• DSG
• Типтроник Трансмиссия

По применению этот отчет охватывает следующие сегменты:

• Легковые автомобили
• LCV
• HCV

Стратегический анализ, выполненный в этом анализе рынка автомобильных автоматических трансмиссий, включает обобщенную информацию о рыночной среде, структуре ценообразования, покупательском поведении клиентов, а также микро- и макротенденциях.Кроме того, он призван охватить географический анализ для основных регионов, таких как Азиатско-Тихоокеанский регион, Северная Америка, Европа, Латинская Америка, Ближний Восток и Африка. Некоторые из основных игроков упоминаются в этом отчете о рынке автомобильных автоматических трансмиссий, а также их сильные и слабые стороны и стратегии, которые они принимают. Далее в нем рассказывается об основных сегментах, долях рынка, размере рынка и второстепенных факторах. Здесь представлены расширенные данные о текущих событиях на рынке и общий рыночный сценарий.

Получите скидку при покупке этого отчета

Обзор рынка автомобильных автоматических трансмиссий

АТРИБУТЫ ДЕТАЛИ
РАСЧЕТНЫЙ ГОД 2022
БАЗОВЫЙ ГОД 2021
ПРОГНОЗНЫЙ ГОД 2029
ИСТОРИЧЕСКИЙ ГОД 2020
БЛОК Стоимость (млн/млрд долларов США)
ПОКРЫТЫЕ СЕГМЕНТЫ типов, приложений, конечных пользователей и т. д.
ПОКРЫТИЕ ОТЧЕТА Прогноз доходов, рейтинг компании, конкурентная среда, факторы роста и тенденции
ПО РЕГИОНАМ Северная Америка, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион, Латинская Америка, Ближний Восток и Африка
ОБЛАСТЬ ПЕРСОНАЛИЗАЦИИ Бесплатная настройка отчета (эквивалентно 4 рабочим дням аналитика) при покупке. Добавление или изменение охвата страны, региона и сегмента.

Географический сегмент, охваченный отчетом:

В отчете «Автомобильная автоматическая трансмиссия» содержится информация о рынке, который далее подразделяется на субрегионы и страны/регионы.В дополнение к доле рынка в каждой стране и субрегионе, эта глава данного отчета также содержит информацию о возможностях получения прибыли. В этой главе отчета упоминается доля рынка и темпы роста каждого региона, страны и субрегиона в течение расчетного периода.

 • Северная Америка (США и Канада)
 • Европа (Великобритания, Германия, Франция и остальные страны Европы)
 • Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Япония, Индия и остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона)
 • Латинская Америка (Бразилия , Мексика и остальная часть Латинской Америки)
 • Ближний Восток и Африка (ССЗ и остальная часть Ближнего Востока и Африки) 

Ответы на ключевые вопросы в отчете:  

1.Какие пять ведущих игроков на рынке Автомобильная автоматическая коробка передач входят в пятерку?

2. Как изменится рынок Автомобильная автоматическая трансмиссия в ближайшие пять лет?

3. Какой продукт и приложение займут львиную долю рынка Автомобильная автоматическая коробка передач?

4. Каковы движущие силы и ограничения рынка Автомобильная автоматическая коробка передач?

5. Какой региональный рынок покажет наибольший рост?

6.Какими будут CAGR и размер рынка Автомобильная автоматическая коробка передач в течение прогнозируемого периода?

Для получения дополнительной информации, запроса или настройки перед покупкой посетите веб-сайт @ https://www.verifiedmarketreports.com/product/automotive-automatic-transmission-system-market-size-and-forecast/

Визуализация рынка автомобильных автоматических трансмиссий с использованием проверенной рыночной информации: —

Verified Market Intelligence — это наша платформа с поддержкой BI для повествовательного повествования об этом рынке.VMI предлагает подробные прогнозы тенденций и точную информацию о более чем 20 000 развивающихся и нишевых рынках, помогая вам принимать важные решения, влияющие на доход, для блестящего будущего.

VMI предоставляет целостный обзор и глобальную конкурентную среду в отношении региона, страны и сегмента, а также ключевых игроков вашего рынка. Представьте свой отчет о рынке и результаты с помощью встроенной функции презентации, которая сэкономит более 70% вашего времени и ресурсов для инвесторов, продаж и маркетинга, исследований и разработок и разработки продуктов.VMI обеспечивает доставку данных в форматах Excel и Interactive PDF с более чем 15 ключевыми рыночными индикаторами для вашего рынка.

Визуализация рынка автомобильных автоматических трансмиссий с использованием VMI @ https://www.verifiedmarketresearch.com/vmintelligence/

Самые популярные отчеты

Глобальная гибридная система на автомобильном рынке Размер и прогноз

Размер мирового рынка автомобильного остекления и прогноз

Размер мирового рынка полноприводных автомобилей и прогноз

Объем мирового рынка автомобильных охладителей и прогноз

Размер мирового рынка автомобильных электрических трансмиссий и прогноз

Объем мирового рынка автомобильных диагностических инструментов и прогноз

Размер мирового рынка автомобильных систем климат-контроля и прогноз

Объем мирового рынка автомобильных композитов из углеродного волокна и прогноз

Объем мирового рынка автомобильных автоматических трансмиссий и прогноз

Объем мирового рынка автомобильных расходомеров воздуха и прогноз

О нас: Проверенные отчеты о рынке

Verified Market Reports — ведущая международная исследовательская и консалтинговая фирма, обслуживающая более 5000 клиентов по всему миру.Мы предоставляем передовые решения для аналитических исследований, а также предлагаем исследования, обогащенные информацией.

Мы также предлагаем информацию о стратегическом анализе и анализе роста, а также данные, необходимые для достижения корпоративных целей и принятия важных решений о доходах.

Наши 250 аналитиков и малых и средних предприятий предлагают высокий уровень знаний в области сбора данных и управления с использованием промышленных технологий для сбора и анализа данных по более чем 25 000 высокоэффективных и нишевых рынков. Наши аналитики обучены сочетать современные методы сбора данных, превосходную методологию исследования, знания и многолетний коллективный опыт для проведения информативных и точных исследований.

Наши исследования охватывают множество отраслей, включая энергетику, технологии, производство и строительство, химию и материалы, продукты питания и напитки и т. д. Обслуживая многие организации из списка Fortune 2000, мы предлагаем богатый и надежный опыт, который охватывает все виды исследовательских потребностей.

Свяжитесь с нами:

г-н Эдвин Фернандес

США: +1 (650)-781-4080
Великобритания: +44 (753)-715-0008
Азиатско-Тихоокеанский регион: +61 (488)-85-9400
США, бесплатный номер: +1 (800)-782- 1768 

Электронная почта: [email protected]ком

Веб-сайт: – https://www.verifiedmarketreports.com/

Toyota Supra официально добавляет механическую коробку передач

  • Toyota Supra скоро будет доступна с механической коробкой передач.
  • Мы пока не знаем, будет ли предложена рукоятка переключения передач для базового четырехцилиндрового двигателя, рядного шестицилиндрового двигателя или для обоих.
  • Более подробная информация будет опубликована в ближайшие несколько недель.

    С момента перезапуска Supra Toyota ежегодно обновляет спортивный автомобиль, добавляя модернизацию трансмиссии, специальные версии и другие доработки.Но большая кахуна еще впереди, так как компания наконец подтвердила, что Supra официально получает механическую коробку передач.

    Этот контент импортирован из Twitter. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

    Аккаунт Toyota USA в Твиттере опубликовал фотографию трехпедальной установки в пространстве для ног водителя Supra, а подпись с хэштегом #Manual не оставляет места для воображения, хотя, если вы спросите нас, это должен был быть #SavetheManuals.На британском сайте Toyota также есть пресс-релиз, подтверждающий, что GR Supra с ручным переключением скоро станет реальностью.

    Чего мы до сих пор не знаем, так это того, какая именно комбинация трансмиссии будет предлагаться с тремя педалями. Supra 2022 года предлагает либо 2,0-литровую рядную четверку с турбонаддувом мощностью 255 л.с., либо 3,0-литровую рядную шестерку с турбонаддувом мощностью 382 л.с.; мы были бы немного разочарованы, если бы руководство было доступно только для четырехцилиндрового двигателя, если честно. Обе силовые установки получены от BMW, которая не предлагает ни один из этих двигателей с руководством на наших берегах.Фактически, единственными автомобилями BMW с механической коробкой передач, которые в настоящее время продаются в США, являются M3 и M4, которые предлагают 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 473 л.с. с шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач в качестве стандартного оборудования.

    Toyota сообщает, что дополнительная информация о механической коробке передач Supra будет опубликована через несколько недель, так что нам не придется слишком долго ждать, чтобы узнать, что в магазине.

    Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Pamplin Media Group — 2022 Volkswagen Taos 4Motion: дополнительные преимущества

    Коробка передач с более быстрым переключением и независимая задняя подвеска поставляются с опциональным полным приводом.

    Живя на влажном Тихоокеанском Северо-Западе, я всегда советую покупателям новых автомобилей приобрести полный привод, если это возможно.Система полного привода не только обеспечивает лучшее сцепление на мощеных улицах в дождь и снег, но и облегчает доступ к любимым местам отдыха на природе по грунтовым тропам.

    Но добавление 4Motion к впечатляющему совершенно новому субкомпактному кроссоверу Volkswagen Taos дает дополнительные преимущества — автоматическую коробку передач с двойным сцеплением и улучшенную заднюю подвеску. Ранее протестировав переднеприводную версию и получив удовольствие, я был удивлен лучшими характеристиками полноприводной модели. Это определенно стоит дополнительных затрат.

    Тот факт, что Volkswagen даже представил Taos 2022 года, является некоторым сюрпризом. Как и другие производители, находящиеся под давлением правительства с целью увеличения пробега, компания пообещала в ближайшие годы перейти на электромобили и уже представила свой первый полностью электрический кроссовер ID.4. Но большинство покупателей пока не готовы менять свои бензиновые или гибридные автомобили на те, которые работают только на электричестве, по разным причинам, в том числе из-за отсутствия места для регулярной подзарядки и из-за беспокойства в дальних поездках.

    Итак, как и большинство конкурентов, Volkswagen подстраховывает свои ставки, продолжая выпускать новые и модернизированные автомобили с газовым двигателем. Taos 2022 года конкурирует в относительно новой рыночной нише малолитражных кроссоверов, которые предлагают больше внутреннего пространства и грузового пространства, чем ожидалось, благодаря производственным достижениям. Он также обеспечивает отличный пробег: рейтинг EPA составляет от 28/36 для переднеприводных версий до 25/32 для версий с полным приводом.

    Все версии поставляются с турбонаддувом 1.5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 158 лошадиных сил и крутящим моментом 184 Нм. Версии с передним приводом работают в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а версии с полным приводом — с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Хотя некоторые конкуренты предлагают более мощные двигатели, по моему опыту, обе версии Taos сильно отрываются от трассы и могут с легкостью преодолевать крутые холмы и проезжать автострады. Это особенно верно в спортивном режиме, а ручное переключение также доступно для тех, кто хочет еще большего контроля.

    Как отмечалось ранее, переднеприводные версии поставляются с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и задней подвеской с торсионной балкой. Те, у кого есть 4Motion, включают семиступенчатую автоматическую коробку передач DSG с двойным сцеплением и многорычажную заднюю подвеску. Я знал это, когда тестировал переднеприводную версию и задавался вопросом, насколько лучше может быть полноприводная версия, потому что она ехала очень хорошо. Но полноприводная версия казалась более спортивной. Хотя я не засекал их, автомат с двойным сцеплением произвел на меня впечатление более быстрым переключением передач.А наличие полностью независимой подвески улучшило плавность хода и сделало прохождение поворотов более увлекательным.

    Кроме того, все остальное между переднеприводной и полноприводной версиями одинаковое, что меня вполне устраивало. Taos — красивый кроссовер, который немного меньше, чем переработанный компактный Tiguan. Оба стилизованы под Atlas среднего размера и Atlas Cross Sport, что означает, что они квадратные с тупыми передними концами, которые придают всей линейке целеустремленный вид.

    Внутри Taos такой же, как и все другие Vokkwagen, то есть простой и функциональный, с сочетанием в основном прочных материалов и лишь небольшого количества жесткого пластика.У моей тестовой версии SE был салон из искусственной кожи, который выглядел и ощущался очень близко к естественному виду. У него также было огромное внутреннее пространство, особенно на задних сиденьях, во многом благодаря его квадратному дизайну.

    Taos выпускается в трех комплектациях: S, SE и SEL. Цены начинаются всего с 22 995 долларов за базовую версию FWD, которая хорошо оснащена полным набором современных функций безопасности. Базовые модели получают 8,0-дюймовую цифровую приборную панель и 6,5-дюймовый центральный сенсорный экран, а количество дисплеев в более высоких комплектациях увеличивается до 10.3 и 8,0 дюймов соответственно. Практически все современные функции доступны в более высоких комплектациях, включая полностью кожаный салон и панорамную солнечную крышу.

    Удивительно, но Taos SE с 4Motion стоит немного меньше, чем SEL с передним приводом. Откровенно говоря, я не мог припомнить ничего, что было в SEL, чего бы не было в SE, или, по крайней мере, я не пропустил дополнительные обновления. Так что это еще одна причина, чтобы убедиться, что вы рассматриваете Taos 2022 года с 4Motion, если в наши дни вы ищете небольшой кроссовер.

    Обзор переднеприводного Taos 2022 года от Pamplin Media Group можно найти здесь.

    2022 Volkswagen Taos 4motion

    базы Price: $ 23,495 (ы)

    Цена как проверено: $ 32 775 (SE)

    $ 32775 (SE)

    Тип: Subcompact Crossover

    Двигатель: Турбонадность 1,5 литра (158 л.с. , 184 фунт-фут)

    Трансмиссия: 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением; 8-ступенчатая автоматическая

    Режимы движения: По дороге, по бездорожью, по бездорожью, по снегу

    Расчетный пробег EPA: 25/32 до 28/36

    Общая длина: 173 дюйма

    Снаряженная масса: от 3175 до 3430 фунтов

    Окончательная сборка: Пуэбла, Мексика.


    Вы рассчитываете на то, что мы будем в курсе, и мы рассчитываем на то, что вы будете финансировать наши усилия. Качественная местная журналистика требует времени и денег. Пожалуйста, поддержите нас, чтобы защитить будущее общественной журналистики.

    Hyundai дебютирует обновленные 2023 Palisade в NYIAS

    Chadowrumb Trail

  1. New York Auto Show
  2. Новые автомобили
  3. Семейные автомобили
  4. Автосалоны
  5. Обновленная модель приносит технологию, усовершенствованные для популярных 3 рядных SUV

    Hyundai Palisade 2023 года. Фото Грэма Флетчера.Новый Palisade, который Hyundai называет своим «значительно улучшенным» флагманским внедорожником, предложит обновленный внешний вид (передняя часть уже видна на просочившемся миниатюрном изображении на YouTube), а также новый дизайн интерьера и функции безопасности.

    Объявление 2

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    Как и было обещано, Palisade 2023 года получит более широкую и квадратную решетку радиатора с каскадным дизайном, которая приближается к новым светодиодным фарам.Решетка окружена вертикальными светодиодными композитными фонарями, которые создают более четкий вид. Кроме того, ранее замеченные 20-дюймовые легкосплавные диски с несколькими спицами имеют новый дизайн, хотя и не такой привлекательный, как предыдущие (неплохая вещь).

    Задняя часть не претерпела столько изменений, как передняя, ​​но ее смелые задние стойки по-прежнему выделяются, а вертикальные задние фонари теперь больше гармонируют с передней частью. Hyundai говорит, что дизайн также имеет аэродинамические преимущества, такие как угол наклона передних стоек, боковая отделка заднего спойлера и аэродинамические дефлекторы задних колес.

    Объявление 3

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    Детали, которых мы ждали, включают обновления интерьера и безопасности. Опциональный восьмиместный внедорожник теперь предлагает водительское сиденье Hyundai Ergo, которое разработано, чтобы быть более удобным в дальних поездках, осмелимся ли мы сказать, более эргономичным? Внутренние сиденья доступны с обивкой тканью, кожзаменителем , винилом и кожей Nappa премиум-класса.Второй ряд также получил выдвижные подголовники и вентиляцию сидений, а новые горизонтальные вентиляционные отверстия обеспечивают дополнительный комфорт.

    Модернизированный приборный щиток также получил новые темы окружающего освещения, а возможности беспроводной зарядки были улучшены, чтобы обеспечить более быструю зарядку. По всему автомобилю также добавлены розетки USB-C.

    1. Jeep растягивает полноразмерный внедорожник на фут с 2023 Wagoneer L и Grand Wagoneer L

    2. Hyundai случайно слил изображение 2023 Palisade

    статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    «Как никогда ранее, Palisade — идеальный семейный автомобиль для повседневного использования и запоминающихся поездок, — говорит Стив Фламанд, директор по продуктам и корпоративной стратегии Hyundai Auto Canada.

    Сиденья второго ряда, управляемые одним касанием, позволяют пассажирам быстро получить доступ к третьему ряду, где теперь у них есть доступ к электроприводу складывания/раскладывания и наклона сидений. Не забывайте о зеркале для разговора, которое позволяет водителю полностью видеть пассажиров сзади, особенно если используется цифровое зеркало заднего вида, и вы теряете зрение на третьем ряду.

    Что касается трансмиссии, то она осталась неизменной по сравнению с уходящим Palisade. Он по-прежнему получит 3,8-литровый V6, который обеспечивает мощность в 291 л.

    Объявление 5

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    Реклама 6

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    Функции безопасности включают новые задние боковые подушки безопасности в качестве стандартного оборудования, которые обеспечивают дополнительную защиту пассажиров. Усовершенствованные системы помощи водителю включают в себя ультразвуковое предупреждение о пассажирах сзади, помощь в предотвращении столкновений вперед, помощь в предотвращении столкновений в слепых зонах и предупреждение о внимании водителя, а также интеллектуальный круиз-контроль на основе навигации, помощь в следовании по полосе, помощь при вождении по шоссе, помощь при движении сзади. помощь в предотвращении столкновений, помощь в предотвращении столкновений при парковке задним ходом и удаленная интеллектуальная помощь при парковке.

    Новый Palisade также будет иметь новую отделку под названием Urban, которая предлагает более темную тему и прочный вид, который дополняет отделку Urban от Santa Fe и Tucson. Urban также включает в себя уникальную нижнюю отделку дверей и элементы дизайна защитной пластины, более темную решетку радиатора, черные рейлинги на крыше и люк с электроприводом.

    Наконец, Palisade 2023 года по-прежнему будет предлагаться в цветах «Черная бездна», «Гипербелый», «Стальной графит», «Сьерра-бордовый», «Серебристый тайфун» и «Лунное облако», но если вы готовы к новому яркому цвету, обратите внимание на «Надежный изумруд».

    Объявление 7

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

    Подпишитесь на получение информационного бюллетеня Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

    Нажав кнопку подписки, вы соглашаетесь получать вышеуказанный информационный бюллетень от Postmedia Network Inc. Вы можете отказаться от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки в нижней части наших электронных писем.Постмедиа Сеть Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

    Спасибо за регистрацию!

    Приветственное письмо уже в пути. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

    Следующий выпуск журнала Driving.ca «Мониторинг слепых зон» скоро будет в вашем почтовом ящике.

    Комментарии

    Postmedia стремится поддерживать живой, но вежливый форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своими мнениями о наших статьях.Комментарии могут пройти модерацию в течение часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы будете получать электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, появится обновление ветки комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, прокомментирует. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

    Edmunds: Subaru BRZ 2022 против Mazda MX-5 Miata RF 2022

    Сочетание высоких цен на автомобили и неизбежного повышения процентных ставок может затруднить оправдание траты денег на автомобиль, предназначенный в первую очередь для развлечения.Но эти две модели могут вызвать у вас широкую улыбку, не сокрушая ваш месячный бюджет: Mazda MX-5 Miata RF 2022 года и Subaru BRZ 2022 года.

    Subaru полностью изменила дизайн своего спортивного купе BRZ к 2022 году. Как и автомобиль предыдущего поколения, этот новый BRZ небольшой и легкий. Но теперь он выигрывает от большей мощности, отточенной управляемости и некоторых новых технологических функций. Тем временем кабриолет Mazda MX-5 Miata уже более трех десятилетий дарит водителям доступные острые ощущения.Обозначение RF означает, что он имеет убирающуюся жесткую крышу автомобиля. Какой заднеприводный спортивный автомобиль лучше выбрать? Эксперты Эдмундса сравнили их, чтобы выяснить это.

    ХАРАКТЕРИСТИКИ И ОБРАЩЕНИЕ

    Маленькие спортивные автомобили, доставляющие удовольствие от вождения, обычно отдают предпочтение уверенности в управлении и уравновешенности, а не максимальной мощности. Таким образом, ни Miata RF, ни BRZ не являются мощным двигателем. Mazda оснащена 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 181 л.с. и крутящим моментом 151 фунт-фут.Эти показатели мощности могут показаться низкими, но Miata RF очень легкий, его вес составляет менее 2500 фунтов. Subaru BRZ оснащен 2,4-литровым горизонтально-оппозитным четырехцилиндровым двигателем мощностью 228 лошадиных сил и крутящим моментом 184 фунт-фут. Дополнительная мощность приветствуется, но это купе весит примерно на 400 фунтов больше, чем Miata.

    Разгон у Miata RF и BRZ довольно быстрый. С механической коробкой передач Miata RF разогнался до 60 миль в час за 6,6 секунды в тестах Эдмундса. BRZ с механической коробкой передач был еще быстрее: 6.1 секунд. Обе машины предлагают автоматическую коробку передач. Производительность и вовлеченность водителя немного ухудшаются, но ежедневная езда в пробках, безусловно, становится менее рутинной.

    Маленькие спортивные автомобили в основном отличаются маневренностью, и Miata RF и BRZ преуспевают в этом. Вам будет трудно найти другой доступный современный автомобиль, который дает вам контроль, точность и предсказуемость, которыми обладают эти два прекрасно настроенных спортивных автомобиля. Оба будут преодолевать проселочные дороги с грацией и элегантностью, но BRZ чувствует себя немного более устойчивым, чем Miata RF, когда вы едете в очень быстром темпе.

    Победитель: Субару BRZ

    ВОЖДЕНИЕ И КОМФОРТ

    Комфорт и маленькие спортивные автомобили обычно не идут рука об руку, и Miata RF и BRZ ничем не отличаются. Их поездки продуманы и поглощают большинство неровностей дороги, но поездка по более крупным неровностям все равно доставит вам удовольствие.

    Что касается шума в салоне, то у обеих машин его много. Вы могли бы ожидать, что BRZ, будучи купе, будет более тихой машиной из двух, но на самом деле это не так. Шум шин, дороги и двигателя может стать довольно громким, особенно на высоких скоростях.Miata RF с жесткой крышей, по крайней мере, немного тише, чем обычная Miata с мягкой крышей.

    В конечном счете, BRZ вырывается вперед в этой категории, поскольку он немного просторнее. В частности, более высокие водители обнаружат, что салон BRZ менее тесный, чем у Miata RF. Вы даже получаете два изящных задних сиденья в BRZ. Они фактически бесполезны для людей — даже для детей — но вы можете сложить их, чтобы создать дополнительное грузовое пространство.

    Победитель: Субару BRZ

    ЗНАЧЕНИЕ, ХАРАКТЕРИСТИКИ И MPG

    Начальная цена Subaru BRZ составляет 28 990 долларов США, включая пункт назначения, что значительно меньше стартовой цены Mazda Miata RF в 36 015 долларов США.Однако стартовая цена обычной Miata с мягким верхом практически идентична цене BRZ.

    Miata RF стоит дороже из-за мощной жесткой крыши и базовой отделки Grand Touring с кожаными сиденьями с подогревом, адаптивными фарами и аудиосистемой Bose. Топовая комплектация BRZ Limited предлагает аналогичные функции, но по-прежнему стоит значительно дешевле — 31 490 долларов. Но BRZ — это купе, которое не может опустить верх, что важно для некоторых покупателей.

    Благодаря заоблачным ценам на бензин, экономия топлива стала приоритетом для многих людей.Комбинированный рейтинг Miata RF 29 миль на галлон с шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач и 30 миль на галлон с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач отлично подходит для спортивного автомобиля. Более мощный двигатель и больший вес BRZ снижали его эффективность. Он получает по оценкам EPA 22 мили на галлон в сочетании с шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач и 25 миль на галлон в сочетании с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

    Miata RF выигрывает в этой категории благодаря лучшей экономии топлива и выбору автомобиля в кузове купе или кабриолет.

    Победитель: Mazda Miata RF

    ЭДМУНДС ГОВОРИТ:

    Если вы не хотите, чтобы ваши волосы развевались на ветру, а солнце светило вам в лицо с опущенным верхом, Subaru BRZ — победитель в этом сравнении.Как и Miata RF, им приятно управлять, и он управляется как мечта, но он дешевле и предлагает больше места, мощности и практичности.

    _____

    Эта статья была предоставлена ​​Associated Press автомобильным веб-сайтом Edmunds.

    Майкл Канту является сотрудником Edmunds. Инстаграм: @michaelcartu

    Ссылки по теме:

    Edmunds — лучший спортивный автомобиль 2022 года

    Copyright © Ассошиэйтед Пресс. Все права защищены. Этот материал нельзя публиковать, транслировать, переписывать или распространять.

    Подписаться на @ktar923

    Спортивность и хорошее соотношение цены и качества Hyundai Kona усилились к 2022 году

    В сегменте небольших внедорожников Hyundai Kona привлекает внимание своим ярким дизайном, спортивным поведением, широким выбором комплектаций и доступной ценой.Kona обновлена ​​к 2022 году, чтобы усилить эти качества.

    Изменения включают изменения внешнего вида и интерьера, новый дизайн легкосплавных дисков, информационно-развлекательную систему и возможности подключения, а также дополнительные функции безопасности. К модельному ряду присоединились две новые модели: более спортивная N Line и самая спортивная N.

    Kona 2022 доступен в переднеприводных комплектациях SE, SEL, N Line, Limited и N. Полный привод является опцией (1500 долларов) для всех, кроме N, которая поставляется только в переднеприводном формате.Hyundai также предлагает электрическую версию Kona, доступную в комплектациях SEL и Limited.

    Цены начинаются с 22 545 долларов США (включая плату за пункт назначения в размере 1 245 долларов США) за модель SE с передним приводом. Полноприводная версия Limited стоит 31 345 долларов. Версия N, в своей собственной лиге по цене и мощности, стоит 35 445 долларов.

    Модели Kona SE и SEL 2022 года оснащены четырехцилиндровым двигателем мощностью 147 лошадиных сил в сочетании с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT).Версии N Line и Limited поставляются с более мощным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 195 лошадиных сил и в сочетании с семиступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.

    Помешанные на производительности люди среди нас будут удовлетворены Kona N: 276 лошадиных сил и 289 фунт-фут крутящего момента. Его трансмиссия — восьмиступенчатый «автомат» с двойным сцеплением.

    Hyundai Kona 2022 года имеет пять посадочных мест и задний грузовой отсек. Размеры заднего сиденья и грузового отсека типичны для малолитражки, но передние сиденья просторны.(фото производителя)

    Рейтинги экономии топлива для SE и SEL с передним приводом составляют 30 миль на галлон по городу, 35 миль на галлон по шоссе и 32 мили на галлон вместе взятых. С полным приводом цифры 28/33/30. Для N Line и Limited: FWD 29/35/32 и AWD 27/32/29. Здесь снова Kona N стоит особняком: 20/27/23, и будьте готовы кормить его премиальным топливом.

    Моим тестером была модель Kona Limited с полным приводом. Он отказывается от бюджетных цен SE и SEL в пользу более удобных стандартных функций, но это все же выгодная сделка.Образец отличного оборудования Limited включает в себя светодиодные фары и задние фонари (фары имеют функцию автоматического включения дальнего света), сиденье водителя с электроприводом и поясничной опорой, подогрев передних сидений, люк с электроприводом, информационно-развлекательную и навигационную систему с 10,25-дюймовым сенсорным экраном, беспроводной телефон. зарядка, интеграция Android Auto и Apple CarPlay, премиальная аудиосистема Harman Kardon, спутниковое радио SiriusXM и множество технологий безопасности для водителя. Конечно, это было дополнением или обновлением многих стандартных функций SE и SEL.

    Я не мог не заметить один крошечный недостаток в очаровательной Kona, проявляющийся в семиступенчатой ​​​​автоматической коробке передач с двойным сцеплением. Произошло это при попытке протиснуться на тесное парковочное место. Столкнувшись со сверхнизкой скоростью остановки и движения, трансмиссия не могла решить, оставаться на первой передаче или нет. Так пару раз туда и обратно ходил. Но я не возражал, я сочувствовал. Я тоже боролся.

    Резвый малолитражный автомобиль Kona с двигателем с турбонаддувом укрепил свою репутацию веселого автомобиля за неделю езды по прекрасным извилистым проселочным дорогам округа Снохомиш и извилистым двухполосным горным шоссе.Kona даже развлекается на I-5, проявляя уважение и заботу о своих пассажирах, ловко преодолевая неровности и провалы, но при этом сохраняя спортивный настрой.

    Красиво обновленный интерьер Hyundai Kona 2022 года включает 10,25-дюймовый мультимедийный сенсорный экран, который входит в стандартную комплектацию или опционально в зависимости от уровня отделки салона. (фото производителя)

    2022 HYUNDAI KONA LIMITED AWD

    Базовая цена, включая сбор за пункт назначения: 31 345 долл. США

    Цена с приводом: 31 345 долларов США

    Мэри Лоури является членом Гильдии автомобильной прессы, а также членом и бывшим президентом Северо-западной ассоциации автомобильной прессы.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.