Газовые амортизаторы для багажника: Таблица подбора газовых упоров FENOX!

Содержание

Таблица подбора газовых упоров FENOX!

Применяемость  Наименование №Fenox Длина, мм Ход, мм Усилие, Н
ВАЗ 1118 Упор газовый A901007C3 305 105 415
ВАЗ 1118 Упор газовый усиленный A901107C3 305 105 485
ВАЗ 1119 Упор газовый A901003C3
600
250 340
ВАЗ 1119 Упор газовый усиленный A901103C3 600 250 410
ВАЗ 2108-099, 2113-2115, 21213, 1111, ИЖ 2126, Таврия Упор газовый A901002C3 450 175 340
ВАЗ 2108-099, 2113-2115, 21213, 1111, ИЖ 2126, Таврия Упор газовый усиленный A901102C3 450 175 410
ВАЗ 2111, 2171 универсал Упор газовый A901004C3 600 250 430
ВАЗ 2111, 2171 универсал Упор газовый усиленный A901104C3 600 250 500
ВАЗ 2112, 2172 Упор газовый A901005C3 450 175 460
ВАЗ 2112, 2172
Упор газовый усиленный
A901105C3 450 175 510
ВАЗ 2121,2104, упор капота ВАЗ 2110-2112 Упор газовый A901001C3 450 175 260
ВАЗ 2121,2104, упор капота ВАЗ 2110-2112 Упор газовый усиленный A901101C3 450 175 310
ГАЗ 2217(Баргузин) Упор газовый A901015C3 685 291 700
ГАЗ 2217(Баргузин) Упор газовый усиленный A901115C3 685 291 770
М 2141, VW Golf III, Ford Scorpio Упор газовый A901006C3 500 210 400
УАЗ 3153 Упор газовый A901022C3 500 200 400
УАЗ 3160 Упор газовый A901024C3 450 175 280
УАЗ 3163 Упор газовый A901023C3 500 200 250
УАЗ 390945-901 Упор газовый A901009C3 800 350 1000
Audi 100 90-94 Упор газовый капота A908022 880 380 410
Audi 100 седан 90-94, A6 94-97 Упор газовый багажника A906002 404 165 390
Audi 80 B4 91-94 Упор газовый багажника A903004 280 100 660
Audi 80 B4 91-94 Упор газовый капота A904004 667 285
375
Audi 80/90 86-91 Упор газовый багажника A903001 275 95 660
Audi 80/90 86-91 Упор газовый капота A908011 610 265 400
Audi A4 00-04, A6 97-05 Упор газовый багажника A904001 298 105 650
Audi A6 97-05
Упор газовый багажника
A903002 278 100 630
Audi A6 97-05, Golf V 03-08 Упор газовый капота A908019 722 325 250
Audi Q5 08- Упор газовый капота A908033 306 187 380
Audi Q5 08- Упор газовый багажника A908027 500
307
600
BMW X5 (E53) 00-07 Упор газовый капота A903006 287 105 640
BMW X5 (E70) 07-, X6 (E71,E72) 08- Упор газовый капота A906003 412 165 390
Chevrolet Aveo 02- Упор газовый багажника A908046 387 237 350
Chevrolet Cruze 09- универсал
Упор газовый багажника A908048 605 347 478
Chevrolet Cruze 09- хэтчбек Упор газовый багажника A908047 605 369 325
Chevrolet Lacetti хэтчбек 05- Упор газовый багажника A902002 461 190 610
Chevrolet Lacetti 05- универсал Упор газовый багажника A908023 490 299 520
Daewoo Lanos хэтчбек 97- Упор газовый багажника A902004 475 175 440
Daewoo Matiz 98- Упор газовый багажника A902005 495 185 300
Ford Kuga 2 12-16 левый Упор газовый багажника A908031 759 503 670
Ford Kuga 2 12-16, правый Упор газовый багажника A908032 759 503 670
Ford Fiesta, 3 дв. 01-08 Упор газовый багажника A908015 623 255 575
Ford Fiesta, 5 дв. 01-08 Упор газовый багажника A908009 600 200 440
Ford Focus II хэтчбек 04-11 Упор газовый багажника A906015 483 195 530
Ford Focus седан 99-04 Упор газовый багажника A903005 280 90 420
Ford Fusion 02- Упор газовый багажника A906029 555 215 500
Ford Focus 2 04-11 седан Упор газовый багажника A906031 279 189 510
Ford Focus 2 04-11 универсал Упор газовый багажника A906032 538 329 420
Ford Focus 3 11-19 седан Упор газовый багажника A908044 489 282 60
Ford Focus 3 11-19 универсал Упор газовый багажника A908045 537 357 670
Ford Focus 3 11-19 хэтчбэк Упор газовый багажника A908050 600 340 390
Ford Mondeo III 00-07 Упор газовый капота A902007 250 85 660
Ford Mondeo III седан 00-07 Упор газовый багажника A904003 300 100 560
Ford Mondeo IV седан 07- Упор газовый багажника A904008 381 130 540
Honda Civic VIII хэтчбек 06-12 Упор газовый багажника A908018 639 260 465
Honda CR-V II 02-06 Упор газовый багажника (окно) A904006 355 140 115
Honda CR-V III 07- Упор газовый багажника A908016 626 215 510
Hyundai Accent 00-05 Упор газовый багажника A908007 588 220 550
Hyundai Creta 17- левый Упор газовый багажника A908034 537 350 460
Hyundai Creta 17- правый Упор газовый багажника A908035 537 350 460
Hyundai Elantra I хэтчбек 00-06 Упор газовый багажника A910001 483 195 630
Hyundai Getz 02- Упор газовый багажника A910002 483 195 370
Hyundai Matrix 01-05 Упор газовый багажника A907002 571 210 630
Hyundai Solaris 10-17 Упор газовый багажника A906030 472 285 286
Hyundai Santa Fe II 06- Упор газовый багажника A906009 452 180 660
Hyundai Santa Fe II 06- Упор газовый капота A906010 447 185 300
Hyundai Sonata IV EF 01-04, Volvo S40 I 95-03 Упор газовый багажника A910003 298 85 500
Hyundai Tucson 04-10 Упор газовый багажника (окно) A904009 381 150 140
Hyundai Tucson 04-10 Упор газовый багажника A906022 515 200 585
Kia Cee’d универсал 07- Упор газовый багажника A904011 389 145 830
Kia Cee’d хэтчбек 06- Упор газовый багажника A905002 404 165 490
Kia Ceed 12- универсал Упор газовый багажника A908038 445 268 640
Kia Ceed 12- 5 Doors Упор газовый багажника A908039 408 258 470
Kia Ceed 12- Coupe Упор газовый багажника A908040 433 256 395
Kia Picanto 04- Упор газовый багажника A906012 480 195 335
Kia Sportage 00-10 Упор газовый багажника (окно) A906014 481 185 135
Kia Sportage 04-10 Упор газовый багажника A907001 565 225 560
Kia Sportage 3 10-16 Упор газовый багажника A908026 456 296 570
Kia Sportage 4 16- Упор газовый багажника A908049 546 366 600
Lada Vesta SW 15- Упор газовый багажника A908028 556 375 475
Mazda 3 седан 04-09 Упор газовый багажника A902008 252 85 425
Mazda 3 хэтчбек 03-09 Упор газовый багажника A906027 540 225 390
Mercedes Benz G-Class W463 Упор газовый капота A908024 810 462 280
Mitsubishi Outlander 07- Упор газовый багажника A906017 493 190 420
Nissan Note I 06-12 Упор газовый багажника A908008 590 180 425
Nissan Qashqai +2 07- Упор газовый багажника A906020 502 205 375
Nissan Qashqai 07- Упор газовый багажника A906023 518 210 355
Nissan Qashqai 14- Упор газовый багажника A908029 524 308 425
Nissan X-Trail T30 03-07 Упор газовый багажника A906025 535 220 410
Nissan X-Trail T31 07- Упор газовый багажника A908003 580 210 560
Opel Astra H 05- Упор газовый капота A906028 542 225 310
Opel Astra Н 04- универсал Упор газовый багажника A908037 475 275 570
Opel Astra Н 05- Coupe Упор газовый багажника A908036 480 290 340
Opel Astra J 09- Упор газовый багажника A908005 587 210 400
Opel Astra Н седан 07- Упор газовый багажника A902009 264 90 470
Opel Astra Н хэтчбек 04- Упор газовый багажника A906004 425 170 450
Opel Corsa D, 3 дв. 06- Упор газовый багажника A908010 602 255 240
Opel Corsa D, 5 дв. 06- Упор газовый багажника A908014 610 260 245
Opel Zafira B 05- Упор газовый багажника A906021 505 210 610
Peugeot 308 хэтчбек 07-, 307 хэтчбек 00-10 Упор газовый багажника A906011 455 185 410
Renault Duster 10- Упор газовый багажника A908043 405 256 615
Renault Megane II седан 03-09 Упор газовый багажника A904005 345 130 350
Renault Sandero, Logan универсал 07- Упор газовый багажника A914038 520 225 370
Renault Sandero 2 12- Упор газовый багажника A908041 470 270 400
Skoda Fabia 07- Упор газовый багажника A906016 492 195 440
Skoda Octavia I 97-05 Упор газовый багажника A906019 493 200 515
Skoda Octavia II 04- Упор газовый багажника A908006 584 250 460
Skoda Rapid 12- Упор газовый багажника A908042 521 368 560
Suzuki Grand Vitara 05- Упор газовый багажника A908025 485 295 280
Suzuki SX4 06- Упор газовый багажника A906006 440 165 420
Toyota Auris хэтчбек 07- Упор газовый багажника A906008 443 170 455
Toyota Corolla Упор газовый багажника A908030 468 163 440
Toyota Yaris хэтчбек 05-11 Упор газовый багажника A906005 429 170 370
VW Tiguan 07- Упор газовый багажника A906024 520 210 475
VW Passat 05- Упор газовый капота A908021 730 320 350
VW Passat 00-05 Упор газовый капота A908020 722 325 310
VW Passat седан 00-05 Упор газовый багажника A903003 279 100 530
VW Passat седан  05-10 Упор газовый багажника A904007 375 145 390
VW Jetta седан 05-10 Упор газовый багажника A904002 299 75 710

коротко об устройстве, поломках и замене |

Амортизаторы подвески являются неотъемлемыми компонентами современных автомобилей, без которых их и вовсе невозможно себе представить. Однако амортизаторы нашли применения и в кузовных элементах авто – капоте и крышках багажника. Правда, амортизаторы капотов и багажников скорее делают пользование транспортным средством еще более удобным и в определенной мере безопасным. Хоть они и устроены довольно просто и выходят из строя реже компонентов подвески, но все так же могут принести владельцу автомобиля множество хлопот при поломке. Попытаемся разобраться, для чего нужны амортизаторы багажника, как их проверяют и как осуществляется их подбор и замена в случае нужды.

Немного об упорах багажника

Крышка багажника, равно как и капот транспортного средства, могут предательски опуститься в самый неподходящий момент, нанеся травму автолюбителю. Описание подобной неприятности отразилась во множестве анекдотов и даже кинофильмов, но ничего хорошего самому владельцу авто она никогда не сулила. Автоконцерны нашли простое и изящное решение – установить специальные амортизаторы, упрощающие доступ к багажнику или моторному отсеку, а также гарантирующие безопасность при работе. Они имеют несколько названий: наиболее привычное «амортизатор», часто используемое «упор», «торсион», реже «газовая пружина». Наиболее правильным названием является «пневмогидравлический упор», хотя и покупатели, и продавцы пользуются им очень редко.

Автомобильные амортизаторы багажника берут на себя ряд задач:

  1. Плавный подъем крышки багажника в автоматическом режиме без удара в крайнем верхнем положении;
  2. Столь же плавное опусканием крышки вместо резкого захлопывания;
  3. Удержание крышки багажника в крайнем верхнем положении без использование прочих упоров.

Подобные амортизаторы делают автомобиль еще чуточку комфортнее и ощутимо безопаснее, ведь удары капота или же крышки багажника о голову и спину в некоторых случаях становились причиной весьма серьезных травм. На современном автотранспорте подобные амортизаторы устанавливаются почти что в обязательном порядке (исключения бывают, но они крайне редки). Массовое использование упоров началось примерно 30 лет назад, причем на отечественной классике вроде «Волги» и автомобилей ВАЗ они также устанавливались.

Классификация амортизаторы багажника

Хоть амортизаторы, призванные гасить колебания транспортного средства на неровной дороге, устроены не так уж и сложно, их аналоги для капотов и крышек багажников работают по тем же принципам и в целом имеют то же устройство. Их делят на несколько типов. Первый момент в классификации амортизаторов багажника: тип амортизации. Он может быть следующим:

  • Гидравлический. Такие амортизаторы замедляют ход движения крышки багажника довольно резко ближе к крайним точкам. Их монтируют штоков вниз;
  • Динамический. Такими являются те амортизаторы, что замедляют ход плавно. Не имеют жестких предписаний к монтажу.

Кроме того, данные компоненты классифицирует по используемому рабочему веществу. Здесь легко проследить аналогию с амортизаторами подвески:

  • Газ. Устройства с рабочим веществом в виде газа весьма надежны и имеют огромный эксплуатационный ресурс, а также практически не зависят от внешних условий;
  • Газ и масло. Такие амортизаторы багажника попросту называют газо-масляными. Они также весьма надежны, но реагируют на снижение температуры атмосферного воздуха – это их единственное слабое место;
  • Масло. Масляные амортизаторы багажника дешевы, но имеют средний эксплуатационный ресурс и еще сильнее реагируют на снижение температуры воздуха. Как отмечают автолюбители, масляные амортизаторы особенно сильно выделяются на фоне прочих.

По словам экспертов, лучшие упоры багажников и капотов имеют газовое наполнение. Впрочем, некоторые эксперты не советуют ставить их на капот в силу экономических и некоторых технических причин. Газо-масляные амортизаторы имеют лучшее соотношение цена-качество, но они также имеют специфические требования к условиям эксплуатации. К примеру, они заедают при сильном морозе, так как находящееся в них масло сильно повышает свою вязкость. В остальном же такие амортизаторы наиболее универсальны. Наиболее дешевые масляные устройства заедают еще чаще, но зато в подходящих условиях отличаются мягкостью. Еще одна особенность масляных устройств: ухудшение рабочих свойств при длительном простое. Если вы решили поставить масляный упор, багажник или капот придется открывать почаще.

Немного об электронных амортизаторах багажника

На некоторых транспортных средствах с двухобъемным типом кузова можно найти электронные амортизаторы багажников, а не более распространенные устройства с газовым и масляным наполнением. Основные их достоинства: простота установки и повышенный комфорт. Основные недостатки: высокая цена, малая распространенность и средний эксплуатационный ресурс всей системы (амортизатор нужно устанавливать вместе с рядом других элементов). Комплект установки электронного упора включает в себя следующее:

  • Сам амортизатор;
  • Специальный блок управления;
  • Кнопка управления под ключ;
  • Кнопки открытия и закрытия, устанавливаемые в салон;
  • Датчик;
  • Сенсорные планки.

О кнопках рассказывать нет смысла – они нужны для управления амортизаторам. А вот сенсорные планки не могут не привлечь к себе внимание автолюбителя. Они играют роль дополнительной защиты от возможного защемления. Специальный датчик из комплекта является неотъемлемой частью системы, так что при его выходе из строя к багажнику будет попросту не подобраться. Монтаж электронного амортизатора багажника может быть осуществлен автолюбителем самостоятельно. Вся нужная информация есть в руководстве, которое идет вместе с комплектом. Однако в случае проблемы с монтажом обратиться можно и к профессионалам. Тот же электрик справится с задачей установки подобного амортизатора, а также проверит работу механизма и в случае чего произведет регулировку.

Проверка работоспособности амортизатора

Вынуждены разочаровать автолюбителей: способов точно определить, нуждается ли упор багажника в замене еще до возникновения проблем попросту невозможно. Явный признак необходимости такой замена – повышение риска получить нелепую травму. Если автолюбитель хотя бы раз получал удар крышкой багажника по голове или спине, ему стоит менять упор в ближайшее время. Также если крышке багажника приходится «помогать» при открытии или амортизатор явно не отрабатывает плавное ее опускание, устройство однозначно нужно менять.

Здесь важно отметить, что, в отличие от амортизатора подвески, упоры багажников и капотов не проверяют на специальных стендах или с помощью раскачивания. Визуальный осмотр не дает результат, если установлен газовый упор. Однако проверить амортизатор еще до полного его выхода из строя можно. Единственный нюанс: корректная проверка осуществима только в холодное время года. Если при отрицательных температурах амортизатор всегда работает ненормально, т.е. ему всегда приходится «помогать», в замене есть смысл. В тех же случаях, когда упор работает как бы нестабильно, его можно оставить – при положительных температурах с ним все будет нормально. Если на автомобиле стоит газовый амортизатор, нестабильности в его работе явно всегда свидетельствуют о необходимости замены, ведь упор с газовым наполнением от причуд погоды не зависят.

Как подбирают и устанавливают амортизаторы багажника

Для выбора подходящего упора багажника стоит для начала ознакомиться с мануалом по эксплуатации – практически вся нужная информация содержится там. Устройство лучшего всего искать по данным автомобиля: марке и модели, а также году выпуска. Здесь автолюбителю важно стоит учесть следующее:

  1. Как часто будет открываться багажник. Как и было описано выше, наиболее стойкими и долговечными являются газовые амортизаторы. Если багажник открывается не так уж часто, стоит обратить на газо-масляные устройства;
  2. Какова среднемесячная температура зимой и сколько особенно холодных зимних дней бывает в вашем регионе. К примеру, если автомобиль эксплуатируется в северных регионах, на него лучше не ставить масляный амортизатор багажника;
  3. Удовлетворяет ли амортизатора техническим требованиям. Вот здесь-то и понадобится мануал;
  4. С каким весом будет работать амортизатор. Устройство придется подбирать в соответствии с нагрузкой (выталкивающей силой). Если данным параметром пренебречь, есть риск взять амортизатор, которому придется «помогать» при поднятии крышки багажника.

Когда подходящий амортизатор на руках, нужно разобраться с тем, как его установить. Для проведения всех работ нужны следующие инструменты: отвертка или острогубцы, страховочный упор (можно несколько). В отдельных случаях требуется пара гаечных ключей с открытым зевом и шестигранным углублением, стопорная пружинная шайба. Также имеет смысл взять силиконовую смазку. Работа производится в несколько этапов:

  1. Демонтировать старый упор. Здесь все просто: поднять зажим от «сухаря» и снять его с шара в месте крепления. Проделать то же самое с другого конца. Проще всего это сделать острогубцами;
  2. Обработать место установки нового амортизатора смазкой. Наилучшим образом подходит силиконовая смазка;
  3. Оставив зажимы в полуоткрытом положении, установить новый амортизатор.

Если упор монтируется на жесткое крепление, то нужно поочередно открутить болты. Штифтовой крепеж разобрать шпилькой, не давая упору соскользнуть со штифта. Для освобождения стопорной шайбы ее потребуется толкнуть в нужном направлении. После установки нового амортизатора багажника на место остается вкрутить стопорную шайбу до щелчка.

Вывод

Хоть амортизаторы багажников и капотом устойчивы к механическим воздействиям, они выходят из строя в среднем один раз за все время эксплуатации автомобиля. К счастью, подобрать новый амортизатор несложно. Хорошие аналоги можно найти в каталогах таких фирм, как LUK, Finwhale, Blue Print, Monroe, Kraft, Magnetti Marelli. Недорогие варианты среднего качества можно найти у AT, Sampa и FPS. Вариантов довольно много, но мы все же рекомендуем покупать амортизаторы наиболее известных фирм, чья продукция не бывает дешевой – здесь высокое качество действительно отражается высокой ценой.

 

Газовые упоры (амортизаторы) капота и багажника | Самая низкая цена в Калининграде

 

 

 Поднимая капот или открывая крышку багажного отделения автомобиля каждому владельцу хотелось бы приложить минимум усилий. Тем более неприятно получить удар по спине если тяжёлая крышка не удерживается в верхнем положении. Решить подобные проблемы призваны газовые упоры, которые часто называют амортизаторами что не совсем правильно – они не гасят колебания, хотя конструктивно конечно похожи. Процесс закрывания массивной крышки исправные газовые пружины позволяют сделать плавным, без ударов и повреждений замка.

 

Область применения и варианты исполнения

 

 Наиболее часто упоры применяются для лёгкого подъёма задней двери багажника в автомобилях с кузовом универсал и хэтчбек. Установленное в двери стекло существенно увеличивает её вес, а почти два метра высоты в открытом положении не позволят даже подпорку подставить. В коммерческих автомобилях частые погрузочные работы увеличивают актуальность работы этих деталей. Выталкивающая сила некоторых моделей газовых упоров достигает 750N, как например у Рено Трафик образца 2007 года. То есть чтобы сжать такой амортизатор багажника, необходимо преодолеть сопротивление давления газа аналогичное почти 75кг веса сосредоточенных на одном квадратном сантиметре. При этом его общая длина, когда дверь поднята составляет 905мм, почти метр. Пара газовых упоров багажника Mazda 3 с кузовом седан (BL) 2012 года, наоборот отличаются небольшой длиной в 284мм при этом обладая силой выталкивания в 395N. Разнообразие вариантов исполнения этих деталей определяет:

  • Общая длина для открытого положения
  • Размер в сложенном состоянии
  • Сила выталкивания
  • Ход выдвигающегося штока
  • Способ фиксации на местах крепления

 

Чтобы тяжёлую крышку не перекосило, а места крепления не деформировались упор багажника всегда дублируется вторым, что к тому же позволяет вдвое снизить усилие выталкивания. Исключения встречаются редко, например, амортизатор капота АУДИ 100 на модели 1994 года, установлен только один. На случай выхода из строя предусмотрена его фиксация, когда капот полностью открыт, но рабочее состояние с усилием в 410N существенно облегчает задачу доступа в моторный отсек.

 

 Причины выхода из строя и сложности в подборе амортизатора капота

 

 Износ уплотнения штока в газовом упоре приводит к постепенному выходу газа (обычно азот) и усилия выталкивания больше недостаточно чтобы удержать крышку в открытом положении. Чаще это происходит в холодное время, так как с понижением температуры давление газа падает. Вначале на штоке появляется масло, его добавляют при сборке на заводе, затем на него налипает пыль и износ быстро прогрессирует. Конечно на автомобилях для коммерческого использования где багажник открывается относительно часто амортизаторы крышки быстро приходят в негодность.

 Подбор газовых упоров следует поручить менеджеру автомагазина avtogorod39, так как например некоторые модели Шкода в старом и новом кузове несколько лет выпускались параллельно и только год выпуска не позволит сделать правильный выбор.  А покупая в Калининграде упоры капота на БМВ 3-ку с кузовом Е46, легко спутать их с амортизаторами багажника на ту же модель. Наш магазин может предложить, как продукцию оригинального качества, так и запасные части бюджетных, но качественных аналогов. 

Популярно — RIVAL и Оригинальные каталоги

Как правильно выбрать амортизатор крышки багажника, задней двери и капота?

Многие водители уже привыкли к тому, что слово «амортизатор» применимо, в основном, к ходовой части автомобиля. Однако, мало кто знает, но амортизаторы применяются сейчас не только для снижения колебаний подвески, но и для опоры капота дверей или крышек багажника. В этой статье речь пойдет о том, как выбрать амортизатор крышки багажника, задней двери и капота?

С начала создания амортизаторов, они как раз и предназначались для подвески автомобиля. Однако с развитием высоких технологий, такие устройства стали применяться не только для ходовой части, но и для многих повседневных вещей водителя. Они прекрасно себя зарекомендовали при применении в различных дверях с шарнирным механизмом.

Требования к амортизаторам багажника или капота не настолько высоки, как к ходовой части автомобиля. Тем не менее, критерии их выбора все же присутствует. Постараемся разобраться, какой именно?

Особенности эксплуатации амортизаторов

Самым первым критерием выбора является периодичность, с которой мы используем то или иное устройство. Одни водители чаще лазают под капот автомобиля, чем в багажник, другие – наоборот. Данный фактор имеет довольно весомую роль при выборе амортизаторов. Исходя из этого, нужно думать о том, какую износостойкость лучше всего выбрать для капота или багажника.

Стоит отметить, что прежде чем покупать амортизаторы для капота или крышки багажника, необходимо внимательно изучить техническую литературу данного автомобиля. Там в обязательном порядке должны быть даны все технические характеристики деталей, применяемых на данном автомобиле. То же самое относится и к амортизаторам. Неправильно подобранная система может работать некорректно, в связи с чем, быстро выйдет из строя.

Внимательно отнеситесь к длине открывания. Ведь если выбрать слишком короткие амортизаторы, то капот может открыться не до конца.

Известны случаи, когда водители по ошибке устанавливают амортизаторы на капот довольно маленькой длины. Таким образом, хозяин машины не смог проверить уровень масла, так как щуп не вылез до конца. То же самое относится и к багажнику транспортного средства. Если он открывается не достаточно высоко, можно будет смело забыть о крупногабаритных грузах, которые не пролезут в багажник автомобиля.

В процессе эксплуатации такого амортизатора в холодное время года ни в коем случае не открывайте резко капот автомобиля, крышку багажника или заднюю дверь, не убедившись, что он полностью прогрелся. Делать это нужно как можно плавнее, чтобы дать возможность жидкости внутри переливаться медленнее. Стоит заметить, что амортизаторы багажника должны быть немного туже амортизаторов капота. Это связано с тем, что в процессе погрузки, багажник может внезапно закрыться и, имея большую скорость падения, а также более высокий вес и возможную занятость рук, нанести довольно серьезные повреждения.

За что отвечает амортизатор?

Изделие нужно для следующего:

  • Защита от удара при крайнем положении крышки. Если бы не было специальной «прокладки», крышка бы с треском ударяла по торцевой панели. Это прямая угроза кузовных деталей. Постепенно начнут появляться трещины и дефекты, на месте которых начнёт развиваться коррозия. К тому же это может нанести серьезную травму автовладельцу, который попросту не успеет отскочить.
  • Фиксация багажника. Без амортизатора не зафиксировать крышку в открытом положении. Придётся задействовать специальные распорки. При повреждённой опоре крышка может произвольно закрыться и опять же стать причиной увечья.
  • Автоматизация открытия и закрытия. При наличии специальной системы багажник открывается лёгким движением руки и не требует никаких лишних усилий. Это в том числе снижает нагрузки на рычаги, которые не лопаются и не получают трещин или сколов.

Классификация амортизаторов капота и багажника

Как и любые другие детали подвески, амортизаторы тоже имеют свою классификацию. Ниже перечислена основная классификация амортизаторов капота и крышки багажника.

  • По принципу демпфирования
  1. В этом случае демпфирование гидравлическое и происходит путем наиболее быстрого замедления движения. Шток устройства должен смотреть вниз в обязательном порядке.
  2. В этом случае, совсем не важно, в какую сторону будет направлен специальный шток устройства. Основной принцип амортизатора в этом случае – это плавное открывание и закрывание элемента кузова.
  • По веществу внутри амортизатора
  1. Газовые. Такие амортизаторы обладают самым высоким качеством. Такой амортизатор является самым долговечным. Газовое устройство может запросто прослужить весь период эксплуатации автомобиля и не давать повода для проведения какого-либо ремонта. Все это достигается, естественно, при должном уровне эксплуатации. Кроме того, газ имеет меньшую зависимость от температурных перепадов, а это значит, что на их работу не будет влиять ни мороз, ни жаркое лето. Соответственно на такие амортизаторы устанавливаются самые высокие ценники.

  2. Масляные амортизаторы. Такой амортизатор обладает самой низкой ценой, но боится самых сильных морозов. Минусом такого амортизатора можно считать их высокую зависимость от температуры окружающего воздуха. Дело в том, что в мороз капот открыть достаточно трудно, а в жаркую погоду есть риск получить по спине сильным ударом, так как жидкость внутри амортизатора сжижается, и они перестают удерживать массивный металл слишком долго.
  3. Газо — масляные обладают промежуточными свойствами и являются самыми оптимальными как по цене, так и по качеству. Они включают в себя достоинства и недостатки обоих видов амортизаторов, и прекрасно подойдут как для дешевого, так и для дорого автомобиля.

По способу крепления все амортизаторы различаются индивидуально. Ведь для конкретной модели автомобиля разрабатывается определенная форма и жесткость капота. С расчетом на это, в нем делаются специальные отверстия или кронштейны, которые предусматривают установку дополнительных устройств удерживания капота или багажника. Поэтому, при выборе амортизатора, не забудьте указать продавцу марку автомобиля. Скорее всего, он знает, что нужно именно вам.

На самом же деле, такие механизмы, как амортизаторы капота и багажника – это очень долговечные устройства. При должной эксплуатации, они могут прослужить достаточно долгое время, именно поэтому за ними нужно как можно чаще ухаживать и бережно относиться при использовании.

Вот так выбирается амортизатор для капота, крышки багажника или задней двери автомобиля. Процесс этот не трудоемкий и потребует от вас лишь внимательности и одного часа на раздумья. После этого можно смело идти в магазин и делать соответствующий выбор

Восстановление стоек: разборной и неразборной амортизатор

Простой автомобильный амортизатор имеет следующую конструкцию:

  • корпус с проушиной;
  • шток с кожухом и крепежной проушиной;
  • поршень, клапана сжатия и отдачи, кольца;
  • цилиндр с клапанами;
  • уплотнители и крепежные гайки.

Прежде всего, основная проблема амортизатора – утечки масла или газа подпора. В результате стойка течет, при работе слышен стук, также возможна деформация штока. Нарушения герметичности и дефекты приводят к изменениям характеристик (частичная или полная потеря работоспособности). В результате машина плохо управляется и тормозит, кренится, не держит дорогу, так как стойки не гасят колебания и раскачку кузова.

К основным неисправностям можно отнести: свободное перемещение штока в трубе, люфт при сжатии или отбое (выработка в штоке или цилиндре), поломки клапанов амортизатора. Также нельзя исключить и внешние повреждения (трещины корпуса, вмятины и т.д.).

Для ремонта нужно снять стойку, убрать пружину и освободить амортизатор. Далее следует понять, разборный амортизатор на машине или неразборной. Если корпус цельный, тогда такая стойка неремонтопригодна. Официально запрещено вскрывать корпус и после ремонта пытаться заварить амортизатор. Если же в том месте, где шток заходит в трубу, стоит гайка или стопорное кольцо, данная стойка позволяет провести ремонт или обслуживание.

  • Для ремонта газового и газо-масляного разборного амортизатора в гаражных условиях потребуется компрессор для подачи воздуха (можно использовать велонасос), штуцер для подачи сжатого воздуха, манометр. Обратите внимание, работать придется с высоким давлением, следует заранее защитить глаза, руки, лицо.

Ремонт стойки разборного типа начинают с того, что стойку в тисках зажимают вертикально, отмывают от грязи, также продувают место входа штока воздухом. Далее начинается разборка амортизатора, производится снятие защитного колпачка штока. После следует заправить амортизатор под давлением, для этого нужен манометр.

Заправлять амортизатор можно азотом, углекислотой и сжатым воздухом. В гараже оптимально использовать сжатый воздух для ремонта. Сначала стойку разбирают, чистят, проверяют уплотнительные кольца, оценивают состояние внутренней стенки трубы.

Если амортизатор имеет повреждения штока, сальников или клапанов внутри стойки, можно купить комплект для ремонта разборных амортизаторов, снять «живые» запчасти с другой стойки и т.д. Основная задача – установить все работоспособные детали для получения полной герметичности, при этом при сборке предельно важна чистота (мусор и стружка быстро выведут восстановленную стойку из строя).

Кстати, сальник лучше всегда менять на новый, даже если имеющийся не вызывает нареканий. Далее остается только закачать масло или воздух в амортизатор, после чего стойку нужно прокачать.

Прокачка амортизатора обязательна. Обратите внимание, ремонт амортизаторов должен производиться парой, как и замена. Другими словами, ремонт задних амортизаторов или ремонт передних стоек предполагает манипуляции как с правой, так и с левой стороной, то есть нужно восстанавливать обе стойки на одной оси.

  • Теперь перейдем к тому, как разобрать амортизатор и как отремонтировать амортизатор неразборной. Еще раз отметим, официально такие детали не ремонтируются. Однако ремонт возможен, но для этого требуются навыки и специальное оборудование. На деле, обычн6о неразборные амортизаторы просто переделывают в стойки разборного типа.

Если есть оборудование, ремонт сводится к тому, что бывает необходимо поменять основную часть стойки (патрон), может потребоваться замена штока (иногда для установки усиленного) , сальников, уплотнителей и т.д. В целом, процесс напоминает ремонт стоек своими руками в случае с разборными амортизаторами.

Фактически, все сводится к замене изношенных компонентов, обратной сборке и закачивании газа/масла. Основное отличие в том, что нужно извлечь «крышку», которая несъемная. Есть много способов, начиная со сверления отверстий и заканчивая переделкой стойки с неразборной на разборную путем установки защитного колпака штока.

В любом случае, такой ремонт стойки амортизатора (если он успешен) позволяет восстановить работоспособность, однако гарантировать надежность и ресурс отремонтированной стойки сложно. Основная причина — фактически, нужно вносить изменения в конструкцию, так как реставрация амортизаторов неразборного типа предполагает разборку и последующую сборку корпуса, который изначально не предполагает такой возможности.

Типы амортизаторов капота, багажника, задней двери

Но, не меньшее значение имеет амортизатор багажника, задней двери или капота. Особенно если учесть, что именно амортизатор задней двери или багажника, зачастую доставляет много хлопот автовладельцу из-за частого выхода из строя.

Оказывается, что амортизаторы багажника и задней двери – очень нежные механические существа, требующие к себе постоянного внимания и соблюдения правил их эксплуатации. А эксплуатируются амортизаторы задней двери и багажника не менее интенсивно, чем амортизаторы подвески автомобиля.

По конструктиву амортизаторы различают по типу демпфирования:

  • Гидравлическое – это резкое замедление. Амортизатор багажника устанавливается штоком вниз.
  • Динамическое – это плавное замедление. Амортизатор может устанавливаться в любом направлении.

По состоянию рабочего вещества:

  • Газовые амортизаторы. Надежны и долговечны.
  • Газомасляные амортизаторы. Менее устойчивы к низким температурам. Но, более экономичны по сравнению с газовыми амортизаторами багажника.
  • Масляные амортизаторы. При «народной» цене обладает достаточно нормальными эксплуатационными характеристиками.

Проверка работоспособности амортизатора

Вынуждены разочаровать автолюбителей: способов точно определить, нуждается ли упор багажника в замене еще до возникновения проблем попросту невозможно. Явный признак необходимости такой замена – повышение риска получить нелепую травму. Если автолюбитель хотя бы раз получал удар крышкой багажника по голове или спине, ему стоит менять упор в ближайшее время. Также если крышке багажника приходится «помогать» при открытии или амортизатор явно не отрабатывает плавное ее опускание, устройство однозначно нужно менять.

Здесь важно отметить, что, в отличие от амортизатора подвески, упоры багажников и капотов не проверяют на специальных стендах или с помощью раскачивания. Визуальный осмотр не дает результат, если установлен газовый упор. Однако проверить амортизатор еще до полного его выхода из строя можно. Единственный нюанс : корректная проверка осуществима только в холодное время года. Если при отрицательных температурах амортизатор всегда работает ненормально, т.е. ему всегда приходится «помогать», в замене есть смысл. В тех же случаях, когда упор работает как бы нестабильно, его можно оставить – при положительных температурах с ним все будет нормально. Если на автомобиле стоит газовый амортизатор, нестабильности в его работе явно всегда свидетельствуют о необходимости замены, ведь упор с газовым наполнением от причуд погоды не зависят.

Ремонт амортизаторов задней двери своими руками

На просторах форума, встречаются разные способы стравливания давления из стойки перед разборкой, но нет ни одного подробного. Напишите кто и как это делает, подробно, так сказать «конкурсно»,что бы потом не было обидно за только что сделаный ремонт, или того хуже — повреждённый глаз.

Тонкое сверлышко и дрель на малых оборотах. Правда, я разбирал севшую газовую стойку. Прочем, ГП от офисного кресла разбиралась так же. Сверли так, что бы будущее отверстие располагалось выше уровня масла Если боишься за глаза, надень на сверло защитный экран, вырезанный из картона. Впрочем, я сверлил без всего и ничего кроме пшика не было.

А че мудрить то? Посверлил — иглой уколол. Не прокололась — еще посверлил. Сверло 1-1,5 мм. Раньше я сверлил сверлом 0,25, но это сложно, не сломать его . Сверлится там, где отрежется. А так, у меня дед пилил такую стойку на балконе, напильником по кругу. Потом рассказывал как в него кто-то из ружья шарахнул и синяк демонстрировал . Хорошо хоть сказал что он делал, а то я б мож и поверил.

В каком месте стоит уплотняющее кольцо на пробке штока?Спрашиваю по тому что необходимо сохранить максимальную длину трубы. В каком месте сверлить? Вот две фотки:

quote: Originally posted by Fake: Сверли так, что бы будущее отверстие располагалось выше уровня масла

quote: Originally posted by Deni-kin: К стати, а сколько там вообще этого масла, к чему готовиться?

Честно говоря, не помню. Стойку я сверлил уже потекшую, масла в ней было чуток, кубик максимум. Ты дай ей отлежаться в горизонтальном положении, что бы масло с верхней стенки стекло по максимуму. Как воздух стравится, то масло уже не потечет, только сочиться будет. Обложи трубу тряпками, если боишься что-то запачкать, но не думаю что они пригодятся. Место сверления не подскажу — я сверлил посередине, мне просто было интересно что там внутри

quote: Originally posted by Fake: Ты дай ей отлежаться в горизонтальном положении, что бы масло с верхней стенки стекло по максимуму.

Да просверли ей Ж. пу и всего делов . Масла там не больше пары кубиков. Не бойся его, пока будешь сверлить оно все стечет вниз . У дырки его точно не будет.

quote: Originally posted by Strelok-mod79: Да просверли ей Ж. пу и всего делов

Судя по фотке — стойка тянутая, из круглого пятака, как 12 гр баллончик. Значит ж чуть толще стенок, но не на много.

Просверлил. оказалось «не так страшен чёрт. » .Сверло правда было тупое, точить не стал, сверлил где то минуты 3,а паралельно кино по телеку смотрел ,когда «пшикнуло» даже испугаться не успел — отвлёкся. К стати,»пшик» похож как если зажать пальцем штуцер автомобильного насоса, качнуть и отпустить штуцер, то есть звук вполне тихий и маслом ни чего не забрызгало. Если кому интересно, после полной разборки выложу фото потрошков, если не надо — грохну темку.

вот эта севшая стойка (легко продавливалась) была стравлена грязным, но безопасным методом — шток в месте под номером «1» сточен на наждаке, потом она была уперта штоком в пол и надавлена. стравила естественно вниз по проточенному штоку вместе с маслом =) ну это все делалось в гараже в старые тряпки. следующую разбирал НАДПИЛИВАЯ ее ножовкой в месте под номером «2». надпиливать тока в одной точке (а не по кругу. ) или же еще проще это засверлиться тоненьким 1мм сверлом. как зашипела — не пугаемся и не бросаем (если в тисках — то можно прикрыть тряпкой и отойти в сторону. если сверлишь на полу — можно стойку вложить в более толстую трубу, оставить только кончик в который будешь засверливаться), иначе перевернется и будет брызгать маслом =)

обязательно использовать защитные очки.

quote: Originally posted by Deni-kin: К стати,»пшик» похож как если зажать пальцем штуцер автомобильного насоса, качнуть и отпустить штуцер,

quote: Originally posted by REACT: вот эта севшая стойка (легко продавливалась)

quote: Originally posted by REACT: шток в месте под номером «1» сточен на наждаке,

quote: Originally posted by Strelok-mod79: Зато как шипит если сверлом 0,25 просверлить .

quote: Originally posted by Strelok-mod79: Масла там не больше пары кубиков.

quote: Originally posted by Deni-kin: Ни фига се,»пары кубиков»,там все 7-8,если не правильно разбирать, всё это в физию полетит, да ещё под давлением.

В своё время засверливался в шпильку по её оси. Небольшой пшик и капля масла. Всё!

Замена Амортизаторов Багажника Ваз 2114

новаторство амортизаторы на ВАЗе 2114

Многих начинающих водителей интересует, какие пружины на ВАЗе. 2114

и зачем они нужны. Замена задних амортизаторов на ВАЗ 2114. Превышение линейки, ВАЗ 2114. Замена. функции
амортизаторы Достаточно широкие, они делают автомобиль более устойчивым на дороге, безопаснее, надежнее, в частности их важная роль проявляется при резких поворотах и ​​при торможении. Если только амортизаторы если бы этого не произошло, машина принесла бы в ту же секунду, что и была педаль тормоза нажата.
Кроме того, описанные устройства улучшают процесс вождения, уменьшают вибрации, возникающие на опорных частях автомобиля, предотвращают накопление. Вот почему так важно выбрать правильное устройство гашения вибрации для вашего автомобиля. Посмотрите, что такое амортизаторы ВАЗ 2114, как это производится замена задний амортизаторы

, какие нюансы должен знать водитель

Назначение и виды амортизаторы

Амортизатор. это устройство, предназначенное для гашения вибраций и ударов, которые падают на днище автомобиля, которые затем передаются на руль и попадают в салон. Амортизатор или, как его еще называют, опора предотвращает этот процесс, смягчает жесткость при вождении, делает его более комфортным и устойчивым.

Кроме того, рассматриваемая деталь придает автомобилю маневренность и надежность. При наличии хороших стеллажей они позволяют автомобилю легко совершать крутые повороты и выдерживать любые дорожные испытания. Сегодня известно следующее типы амортизаторов:

Кроме того, полки делятся на:

  • одиночная труба;
  • двухтрубная;
  • регулируемые;
  • неконтролируемый

🚘 Проверка работоспособности амортизаторов багажника

Если вы заметили, что крышка багажного отсека или пятая дверь вашей Калины после ее отпирания слишком медленно поднимается в верхнее положение или вообще норовит самопроизвольно закрыться – необходима замена амортизаторов багажника. Операция эта элементарна и вполне может быть выполнена своими руками. Впрочем, проверить упоры багажника на работоспособность лучше заранее, не дожидаясь их полного выхода из строя.

Как работает газовый амортизатор багажника и почему он выходит из строя

Принцип действия упора крышки багажника в автомобиле аналогичен любому другому газовому амортизатору. В его герметичной полости имеются две камеры, разделенные перегородкой с небольшим отверстием, наполненные сжатым газом. Именно он и препятствует быстрому перемещению штока внутри замкнутого пространства, медленно проходя через отверстие.

Газовые амортизаторы достаточно долговечны, надежны и менее требовательны к условиям эксплуатации, чем ранее использовавшиеся масляные, однако даже они рано или поздно могут выйти из строя. В случае с упорами багажника это происходит в основном при разрушении уплотнителя с последующим снижением давления газа. Гораздо реже встречаются внешние повреждения в виде деформации штока или корпуса – такое обычно происходит лишь в результате аварии.

Как определить, что амортизатор багажника нуждается в замене

В отличие от амортизаторов подвески упоры багажника нельзя проверить на стенде или раскачиванием автомобиля. Не дает никаких результатов и визуальный осмотр – вышедший наружу газ, в отличие от масла, следов не оставляет. Убедиться в том, что упоры требуют замены, можно лишь на практике.

Чаще всего автовладельцы понимают это, неожиданно получив удар по спине или голове открытой крышкой багажного отсека (в седанах) или пятой дверью (в хэтчбеках и универсалах). Чтобы не рисковать своим здоровьем, внимательнее относиться к тому, как ходит крышка багажника. Она должна опускаться вниз из верхнего положения лишь при приложении усилия, а подниматься сама под действием амортизаторов. Если крышке приходится «помогать» подняться, при этом она норовит вернуться обратно сама или при незначительном давлении сверху вниз – амортизаторы требуют замены.

Спасибо за подписку!

Лучше всего проверять работоспособность амортизаторов багажника при первых заморозках. При отрицательной температуре они работают хуже и даже если летом функционировали более или менее нормально, то на зиму их вполне может не хватить.

Диагностика и замена амортизаторов багажника убережет вас от возможных нелепых травм и хлопот с использованием багажного отсека. Если не позаботиться об этом заранее, вполне вероятно, что при загрузке машины крышку вам придется придерживать руками или даже просить об этом кого-то, что весьма неудобно.

Про газовые упоры багажника Приора хэтчбек и универсал — «Клуб-Лада.рф»

Стойки багажника Приора хэтчбек или универсал в мороз начинают не справляться со своими обязанностями, не могут поднять и не держат крышку задней двери. Аналогичная проблема может появится и после шумоизоляции крышки багажника. Чтобы решить проблему, мы предлагаем Вам заменить амортизаторы багажника Приора на более мощные.

Штатные газовые упоры багажника Приоры:

  • хэтчбек СААЗ 21720-8231015
  • универсал СААЗ 1119-8231010

Сила, с которой газовые упоры открывают крышку багажника определяется параметром «Усилие на штоке», и у штатных амортизаторов багажника Приоры он имеет значение 340Н. Если была выполнена шумоизоляция багажника, тогда потребуются более мощные газовые упоры, чтобы поднять и удержать более тяжелую крышку багажника. 

 

Амортизаторы двери задка ВАЗ:

Модель ВАЗУсилие на штоке, Н
2121 260
2108340
1119340
2111430
2112460

Итак, если на Приоре не открывается багажник, тогда имеет смысл установить газовые упоры 2111-8231010 для ВАЗ 2171 и 2112-8231010 для ВАЗ 2172, т.к. они имеют наибольшее усилие на штоке. Также хвалят амортизаторы багажника фирм Kraft и Finwhale, но чтобы не прогадать, перед покупкой уточните, какое они имеют усилие на штоке.


Замена упоров багажника Приоры

Потребуется: два рожковых ключа «на 13», черенок.

  1. Открываем дверь багажного отделения и устанавливаем деревянную рейку в качестве упора.
  2. Отворачиваем нижний шаровой палец упора, используя рожковый ключ «на 13».
  3. Придерживая упор, тем же ключом отворачиваем верхний палец, и снимаем упор с автомобиля.

С более мощным газовым упором крышка багажника будет открываться уже с середины пути, но и закрывать багажник придется с большим усилием.

Кстати, а Вы знаете как решить другую известную проблему хэтчбеков и универсалов, избавиться от скрипов багажника?

Источник фото:


Ключевые слова:

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

Как правильно выбрать амортизатор крышки багажника, задней двери и капота?

Многие водители уже привыкли к тому, что слово «амортизатор» применимо, в основном, к ходовой части автомобиля. Однако, мало кто знает, но амортизаторы применяются сейчас не только для снижения колебаний подвески, но и для опоры капота дверей или крышек багажника. В этой статье речь пойдет о том, как выбрать амортизатор крышки багажника, задней двери и капота?

С начала создания амортизаторов, они как раз и предназначались для подвески автомобиля. Однако с развитием высоких технологий, такие устройства стали применяться не только для ходовой части, но и для многих повседневных вещей водителя. Они прекрасно себя зарекомендовали при применении в различных дверях с шарнирным механизмом.

Требования к амортизаторам багажника или капота не настолько высоки, как к ходовой части автомобиля. Тем не менее, критерии их выбора все же присутствует. Постараемся разобраться, какой именно?

Особенности эксплуатации амортизаторов

Самым первым критерием выбора является периодичность, с которой мы используем то или иное устройство. Одни водители чаще лазают под капот автомобиля, чем в багажник, другие – наоборот. Данный фактор имеет довольно весомую роль при выборе амортизаторов. Исходя из этого, нужно думать о том, какую износостойкость лучше всего выбрать для капота или багажника.

Стоит отметить, что прежде чем покупать амортизаторы для капота или крышки багажника, необходимо внимательно изучить техническую литературу данного автомобиля. Там в обязательном порядке должны быть даны все технические характеристики деталей, применяемых на данном автомобиле. То же самое относится и к амортизаторам. Неправильно подобранная система может работать некорректно, в связи с чем, быстро выйдет из строя.

Внимательно отнеситесь к длине открывания. Ведь если выбрать слишком короткие амортизаторы, то капот может открыться не до конца.

Известны случаи, когда водители по ошибке устанавливают амортизаторы на капот довольно маленькой длины. Таким образом, хозяин машины не смог проверить уровень масла, так как щуп не вылез до конца. То же самое относится и к багажнику транспортного средства. Если он открывается не достаточно высоко, можно будет смело забыть о крупногабаритных грузах, которые не пролезут в багажник автомобиля.

В процессе эксплуатации такого амортизатора в холодное время года ни в коем случае не открывайте резко капот автомобиля, крышку багажника или заднюю дверь, не убедившись, что он полностью прогрелся. Делать это нужно как можно плавнее, чтобы дать возможность жидкости внутри переливаться медленнее. Стоит заметить, что амортизаторы багажника должны быть немного туже амортизаторов капота. Это связано с тем, что в процессе погрузки, багажник может внезапно закрыться и, имея большую скорость падения, а также более высокий вес и возможную занятость рук, нанести довольно серьезные повреждения.

Классификация амортизаторов капота и багажника

Как и любые другие детали подвески, амортизаторы тоже имеют свою классификацию. Ниже перечислена основная классификация амортизаторов капота и крышки багажника.

  • По принципу демпфирования
  1. В этом случае демпфирование гидравлическое и происходит путем наиболее быстрого замедления движения. Шток устройства должен смотреть вниз в обязательном порядке.
  2. В этом случае, совсем не важно, в какую сторону будет направлен специальный шток устройства. Основной принцип амортизатора в этом случае – это плавное открывание и закрывание элемента кузова.
  • По веществу внутри амортизатора
  1. Газовые. Такие амортизаторы обладают самым высоким качеством. Такой амортизатор является самым долговечным. Газовое устройство может запросто прослужить весь период эксплуатации автомобиля и не давать повода для проведения какого-либо ремонта. Все это достигается, естественно, при должном уровне эксплуатации. Кроме того, газ имеет меньшую зависимость от температурных перепадов, а это значит, что на их работу не будет влиять ни мороз, ни жаркое лето. Соответственно на такие амортизаторы устанавливаются самые высокие ценники.
  2. Масляные амортизаторы. Такой амортизатор обладает самой низкой ценой, но боится самых сильных морозов. Минусом такого амортизатора можно считать их высокую зависимость от температуры окружающего воздуха. Дело в том, что в мороз капот открыть достаточно трудно, а в жаркую погоду есть риск получить по спине сильным ударом, так как жидкость внутри амортизатора сжижается, и они перестают удерживать массивный металл слишком долго.
  3. Газо — масляные обладают промежуточными свойствами и являются самыми оптимальными как по цене, так и по качеству. Они включают в себя достоинства и недостатки обоих видов амортизаторов, и прекрасно подойдут как для дешевого, так и для дорого автомобиля.

По способу крепления все амортизаторы различаются индивидуально. Ведь для конкретной модели автомобиля разрабатывается определенная форма и жесткость капота. С расчетом на это, в нем делаются специальные отверстия или кронштейны, которые предусматривают установку дополнительных устройств удерживания капота или багажника. Поэтому, при выборе амортизатора, не забудьте указать продавцу марку автомобиля. Скорее всего, он знает, что нужно именно вам.

На самом же деле, такие механизмы, как амортизаторы капота и багажника – это очень долговечные устройства. При должной эксплуатации, они могут прослужить достаточно долгое время, именно поэтому за ними нужно как можно чаще ухаживать и бережно относиться при использовании.

Вот так выбирается амортизатор для капота, крышки багажника или задней двери автомобиля. Процесс этот не трудоемкий и потребует от вас лишь внимательности и одного часа на раздумья. После этого можно смело идти в магазин и делать соответствующий выбор

Видео — Обзор замены толкателей крышки багажника ВАЗ 2111

часто задаваемых вопросов | Часто задаваемые вопросы

Что такое Депо подъемных опор?

Lift Supports Depot — ваш лучший поставщик подъемных опор, подъемных стоек, газовых пружин, газовых стоек, аксессуаров для подъемных опор и многого другого. У нас есть база данных, содержащая информацию за более чем 15 лет о запасных частях и компонентах подъемных опор для каждой марки и модели автомобиля, чтобы гарантировать, что ваш поиск нужной детали начинается и заканчивается у нас. В дополнение к самому полному ассортименту, который вы найдете в Интернете, мы предлагаем индивидуальную поддержку клиентов мирового класса со стороны экспертов, которые готовы ответить на любые ваши вопросы.

Узнайте больше о нашей компании.

Правда ли, что вы предлагаете пожизненную гарантию на всю свою продукцию?

Да, мы предлагаем ограниченную пожизненную гарантию на большинство наших продуктов. Вы можете узнать больше о наших условиях гарантии здесь.

Какое у вас рабочее время?

Наша служба поддержки обычно готова ответить на ваш звонок с 9:00 до 17:00 с понедельника по пятницу по телефону 866-969-5438.

Тем не менее, вы можете отправить нам сообщение в любое время через нашу контактную форму.

Где вы находитесь?

Lift Supports Depot — это интернет-магазин; с обычным офисом по адресу: 2345 C amino Vida Roble, Carlsbad, CA 92011. Мы приглашаем вас задать вопросы о вашем проекте.

Как мне отследить мой заказ?

После того, как ваш заказ будет обработан и отправлен, вы получите номер для отслеживания и дополнительную информацию для отслеживания посылки через USPS или FedEx.

Я не знаю, как установить эту деталь на свой автомобиль.Вы можете помочь?

Наша служба поддержки клиентов всегда готова ответить на любые ваши вопросы по установке. Посетите наш блог часто задаваемых вопросов, чтобы получить немедленную помощь, или позвоните в нашу команду, и мы будем рады помочь.

Сколько времени вам потребуется, чтобы обработать мой заказ?

Обычное время обработки составляет от 24 до 48 часов с понедельника по пятницу. Мы не отправляем в субботу, воскресенье или праздничные дни; заказы, сделанные в эти дни, будут отправлены на следующий рабочий день.Обратите внимание, что время доставки зависит от способности наших перевозчиков (UPS, FedEx и USPS) выполнять свой график доставки.

Какова стоимость доставки и обработки?

На складе поддержки лифтов вы можете определить, как быстро вы хотите, чтобы ваши товары были доставлены по земле, по воздуху или ночью. Чтобы узнать о конкретных тарифах на доставку, перейдите в корзину с вашим заказом, где вы можете указать свое имя и адрес для мгновенного расчета стоимости доставки. Обычно мы отправляем через FedEx или USPS по нашему усмотрению в зависимости от предполагаемых дат прибытия.Мы стараемся отправить самым быстрым перевозчиком; Если для вашего адреса требуется определенный способ доставки, мы рекомендуем вам отметить это во время оформления заказа или позвонить в наш офис, чтобы обеспечить надлежащую доставку.

Примечание. Вам НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО предоставлять данные своей кредитной карты или брать на себя какие-либо обязательства, прежде чем вы увидите и согласитесь с нашими расходами на доставку.

Вы отправляете на P.O. Коробки?

FedEx не доставляет в почтовые ящики. Тем не менее, мы отправим через почтовое отделение США для тех, у кого есть только почтовый ящик.Просто заполните информацию о проверке, как если бы вы получали товары через FedEx, и мы возьмем ее оттуда.

Вы занимаетесь международными отправлениями?

Да, мы приветствуем международные продажи, но имейте в виду, что такие поставки могут быть довольно дорогими. Во время оформления заказа вам будут предложены варианты доставки, имейте в виду, что они не включают пошлины или налоги, они будут обязанностями получателя. Пожалуйста, используйте поле «Свяжитесь с нами» и отправьте нам свой полный почтовый адрес в поле для комментариев вместе с заявкой на транспортное средство, если у вас есть дополнительные проблемы или вопросы.

Мы взимаем фактическую сумму с грузоотправителя и не взимаем никаких сборов за обработку.

Какая информация необходима для размещения заказа?

Для выполнения вашего заказа нам необходима следующая информация:

  • Платежный адрес (имя, адрес, номер телефона и адрес электронной почты)

  • Адрес доставки (имя, адрес, номер телефона и адрес электронной почты)

  • Платежная информация (имя на карте, номер карты, тип карты и срок действия)

Эта информация используется ТОЛЬКО для обработки вашего заказа:

  • Адрес доставки для отправки вашего заказа

  • Адрес электронной почты для отправки квитанции и информации об отслеживании

  • Платежный адрес для подтверждения личности держателя карты

  • Номер телефона, чтобы мы могли позвонить, если возникнут проблемы с вашим заказом

Вся информация о клиентах зашифрована и хранится в нашей базе данных и отправляется на наш сервер через 128-битный сертификат защищенного сервера.

Какие типы кредитных карт вы принимаете?

Мы принимаем карты Visa, MasterCard, American Express и Discover.

Когда с моей кредитной карты снимаются средства?

После размещения заказа он обрабатывается, проходит проверку адреса, а затем взимается плата. Этот процесс позволяет нам немедленно обнаруживать несанкционированные мошеннические платежи.

Что, если мне понадобится деталь раньше?

Наша цель — отгружать заказы как можно быстрее.Если вы считаете, что ваш заказ требует особого внимания, позвоните нам по телефону 866-969-5438.

Что делать, если я хочу отменить свой заказ?

Пожалуйста, свяжитесь с нами немедленно, если вы хотите отменить свой заказ, как только заказ будет отправлен, он не может быть отменен, и получатель несет ответственность за возврат для возврата.

У меня есть вопрос, на который нет ответа на этой странице. Что я должен делать?

Пожалуйста, отправьте свой вопрос в нашу службу поддержки через нашу контактную форму.Для более быстрой помощи в обычные рабочие часы вы можете позвонить нам по телефону 866-969-5438.

Знание разницы между газовыми пружинами, газовыми стойками, газовыми амортизаторами и амортизаторами

Существует путаница в отношении амортизаторов, газовых амортизаторов, газовых пружин, газовых амортизаторов и многих других слов, используемых на несколько взаимозаменяемой основе. Эти термины на самом деле различают разные продукты. Тот факт, что эти продукты часто выглядят одинаково внешне, вносит путаницу.Некоторые основные параметры, применимые ко всем этим продуктам:

Длина:
От центра крепления до центра точки крепления изделия. Обычно указана расширенная или сжатая длина. (EL на схеме соответствует увеличенной длине)

Ход:
Величина хода, доступная в изделии. (S на схеме)

Диаметр:
В зависимости от конфигурации устройство может иметь один или несколько диаметров. (Dr на схеме соответствует диаметру штока, а Db – диаметру корпуса)

Узнайте больше о наших предложениях по газовым пружинам сжатия, стойкам, амортизаторам и амортизаторам.

Разбивка по типам продуктов


АмортизаторыПодробнее

Амортизаторы не создают толкающего или тянущего усилия; контролирует только скорость движения через ход. Амортизаторы большего размера часто называют амортизаторами, поскольку высокие нагрузки называются «шоками».

Приложения, использующие демпферы:

Маленькие откидные двери, исключающие «захлопывание» двери

Газовые стойкиПодробнее

Давление газа внутри стойки обеспечивает толкающее или тянущее усилие в зависимости от конфигурации, но также содержит демпфирующий контур, обычно контролирующий скорость движения в одном или обоих направлениях движения.Газовые стойки часто называют газовыми пружинами, газовыми поршнями, газовыми амортизаторами и другими названиями.

Приложения, использующие газовые стойки:

Двери салона автобуса, багажные полки самолета, двери купе лодки/яхты

Газовые пружины азота (инструмент и штамп)Подробнее

Эти блоки обеспечивают значительно более высокие усилия, чем распорки, и традиционно имеют гораздо более короткий ход. Кроме того, они не предлагают никакого контроля движения или демпфирования. Подобно простой механической пружине сжатия, в несжатом состоянии скорость не контролируется.

Области применения, в которых используются газовые пружины Tool & Die:

Штамповочный пресс, в котором листы отделяются после сжатия прессом. Клапаны высокого давления.

Механические стойкиПодробнее

В отличие от газовых амортизаторов, выходная сила которых зависит от давления, механические амортизаторы имеют внутренние механические системы для создания толкающего, тянущего или самоцентрирующегося усилия. Они обеспечивают повышенную гибкость кривых силы в течение хода. Можно интегрировать демпфирование по всему ходу, хотя стандартные серийные модели не предлагают эту функцию.

Приложения, использующие механические стойки:

Двери для медицинского лабораторного оборудования, люки для доступа на землю, люки для доступа на крышу, капоты и люки для внедорожного оборудования и т. д.


Основные различия между продуктами, необходимыми для применения, заключаются в уровне усилия, обеспечиваемого продуктом (линейное толкающее или тянущее усилие), и уровне контроля движения или демпфирования, обеспечиваемого одним и тем же продуктом. На приведенной ниже диаграмме показано приблизительное пространство, предлагаемое различными продуктами.

Нажмите здесь, чтобы запросить предложение
или позвоните нам сегодня по телефону 800.872.7732

Замена газовых стоек багажника в Aston Martin DB9 — Aston 1936

ХЛОП! ВТФ?? Крышка багажника на моем DB9 2005 года просто захлопывалась. Так было с тех пор, как я купил его 7 лет назад, но в последнее время он даже больше не держится открытым. В этот момент он превратился из неприятности в опасность.Дотянешься до чего-нибудь, и крышка багажника опустится на тебя.

Как и большинство современных автомобилей, DB9 имеет две газовые стойки, которые помогают поднимать и удерживать крышку багажника. Как амортизатор они имеют уплотнения, а уплотнения со временем изнашиваются. Они могут изнашиваться, просто сидя без использования, материал уплотнения становится менее гибким и, следовательно, менее эффективным. Предварительная заправка газом может начать вытекать, уменьшая усилие, создаваемое стойкой. Изменение обычно происходит медленно, с течением времени, и вы можете не заметить его сразу, но однажды оно вас укусит, и вы об этом узнаете.

Выцветшая краска

У меня был второй симптом, кроме хлопков при закрытии. Когда я пошел открывать крышку багажника, она застряла с левой стороны между крышкой и кузовом рядом со стеклом заднего стекла. Это был контакт краски на краске. Сначала я подумал, что это может быть неисправность шарнира. С тех пор я понял, что моя правая газовая стойка была все еще сильнее левой, и она скручивала крышку багажника при открытии, прижимая крышку к кузову. Дерьмо. Склеил мой свежий лак.

Хорошей новостью является то, что стойки заменить просто и совсем недорого. Вы можете легко установить их самостоятельно, и позвольте мне дать вам несколько советов, как сделать это правильно с первого раза.

Газовые стойки очень популярны, и неудивительно, что Aston не изготовил стойку на заказ, а передал ее на аутсорсинг немецкой компании Stabilus. Это видно прямо по маркировке.

Я внимательно изучил веб-сайт Stabilus, думая, что потенциально могу обойти Aston при покупке, но я хотел быть на 100% уверенным в номере детали и характеристиках стойки, прежде чем пойти по этому пути.У Stabilus есть инструмент поиска запасных частей, в том числе газовые стойки Aston Martin DB9 Coupe Trunk. Это их часть 3223YB.

Я подумал, что отлично, я могу найти это в Google и купить на Amazon. Не так много. Я, конечно, нашел некоторые стойки вторичного рынка, которые утверждают, что они эквивалентны, но я не был уверен. Мне не удалось найти точный «спецификационный» лист от Stabilus с размерами и, самое главное, рейтингом Force [если вы найдете официальный, пожалуйста, свяжитесь со мной] .Я измерил его, и важные факты:

  • Длина (от центра гнезда до центра гнезда) – около 260 мм
  • Диаметр вала – 8 мм
  • Диаметр цилиндра – 20 мм
  • Длина хода — около 100 мм (исходя из того, что я вижу на старых)
  • Диаметр шара – 10 мм

Я до сих пор не знал, на какое усилие рассчитана стойка. Потом я заметил строчку прямо на этикетке:

0031ТДЖ 0340Н 247/17 БЭ14

Мне интересно, означает ли 340N 340 ньютонов.Производители оценивают силу стоек в «ньютонах» (Н). Для империалистов 1 фунт силы равен 4,448 ньютона силы (т. е. 10 фунтов — 44,48 Н). Таким образом, стойка 340N будет весить около 76 фунтов.

Я «позаимствовал» весы для ванной у моей Лапочки (опять же) и сделал пару деревянных блоков с выемкой, которую я мог использовать, чтобы раздавить распорку между ними и измерить силу.

Стойки должны быть в основном линейными (одинаковая сила в любом месте хода), но я стремился сжать их примерно на один дюйм.

Я протестировал как старые, так и новые стойки. Две старые стойки имели одинаковую стоимость ~ 42,6 фунта. Две новые стойки весили около 67 фунтов.

Старые стойки опустились примерно на 36% по сравнению с новыми. Учитывая две стойки, это означало бы, что на 49 фунтов меньше поддерживающей силы, удерживающей крышку багажника. Объясняет, почему он хлопал.

Поскольку вес новых стоек составляет 67 фунтов, это 298 ньютонов (Н), и это не совсем соответствует этикетке, если они должны были быть рассчитаны на 340 Н.Я не был уверен, что это то, что означает этикетка, но, возможно, эти две новые стойки были не такими прочными, как должны быть [если вы получите пару и проведете аналогичный тест измерения, пожалуйста, оставьте комментарий ниже, что вы получите ] .

Сколько стоит ремонт в дилерском центре Aston Martin? Хорошая часть данных, чтобы знать, взвешиваете ли вы, стоит ли заморачиваться, чтобы исправить это самостоятельно. Недавно на www.BringATrailer.com был продан DB9 2007 года выпуска, и владелец опубликовал свой последний счет за обслуживание дилера после визита в 2020 году, когда он устранил все неисправности на своей машине.Дилерский центр находился в Северной Калифорнии (тот, который я посещал раньше).

Они взяли 166 долларов США за детали и 118 долларов США за их установку, в общей сложности 284 доллара США. Как вы увидите ниже, вы можете сделать это самостоятельно примерно за 88 долларов за 10 минут, сэкономив себе около 200 долларов.

Это просто. Если у вас DB9 или DBS Coupe — вам нужны два Aston Martin с артикулом 4G43-406A10-AC.

Примечание. Внимательный читатель Гэри Нокс предупредил меня о том, что автомобили Volante (кабриолеты) имеют другой номер детали Aston Martin 4G43-L406A10-AB.

Их можно найти в Интернете на сайте ScuderiaParts.com

Если вы живете в Великобритании или ЕС, вы можете связаться с отделом запасных частей HWM в Англии, и они, вероятно, предложат вам более выгодную цену, если вы упомянете, что вас порекомендовали с этого веб-сайта.

Это редкий случай, когда цены на запчасти Aston не сильно завышены. Я бы порекомендовал вам заплатить пару дополнительных долларов, чтобы получить Aston для душевного спокойствия (и аккуратный логотип). Экономия 10 долларов на детали, которую вы меняете каждые 10+ лет, не имеет большого смысла (ИМХО).

Для выполнения этой задачи вам понадобится очень мало инструментов и расходных материалов.

  • Маленькая отвертка с плоским лезвием
  • Белая литиевая смазка
  • Малярная лента
  • Безворсовая тряпка

Один очень важный инструмент, которого нет на картинке, — ПОМОЩНИК. Вам нужен кто-то или что-то, чтобы держать крышку багажника, пока вы снимаете стойки. Вы увидите, как я использую свое плечо и делаю это в одиночку, но если вы сможете уговорить свою конфетку или друга помочь вам в течение 10 минут, это будет еще проще.

Замена обеих стоек займет менее 10 минут и довольно проста.

Я проверил официальное руководство по ремонту Aston Martin и не смог найти конкретных ссылок на снятие стоек. В других процедурах упоминается их удаление, но как «удаление распорок». Никаких подробностей.

Узнайте, как работают фиксирующие зажимы

Каждый конец стойки выполнен в виде шара и гнезда. Чтобы гнездо не соскальзывало с шара, имеется подпружиненный металлический зажим, который действует как фиксатор.Когда вы знаете эти советы, выпустить его несложно.

Вам не нужно полностью снимать обойму, чтобы освободить ее. На самом деле это создаст проблему, клип ведьма, которую нужно переустановить, если вы случайно вытащите его полностью. Чтобы освободить гнездо, чтобы оно могло соскользнуть с шара, вам нужно только немного втянуть зажим. Для этого вставьте маленькую плоскую отвертку в прорезь на головке разъема (см. фото). Я настоятельно рекомендую вам повозиться с этим на скамейке в течение минуты, прежде чем попробовать его на машине.Разберитесь, как это работает.

Достаточно просто вставить его так далеко, чтобы втянуть зажимы достаточно далеко. Вот фотографии гнезда с выдвинутыми и втянутыми зажимами.

Фиксирующие зажимы VisibleClips Retracted

Смажьте гнезда

Гнездо крепится на шаре, и эти две детали поворачиваются под нагрузкой. Немного смазки (смазки) в гнезде поможет. Осмотрите свои новые стойки, чтобы увидеть, есть ли уже «мазок» [официальная мера] смазки в гнезде.Если нет, я бы посоветовал вам нанести каплю белой литиевой смазки в гнездо. Не нужно размазывать его по кругу, он будет распределяться по мере вставки шарика.

Со смазанными головками и с инструментами в руках приступим:

Когда обе стойки заменены, вы можете проверить их. Ближе к вершине он должен абсолютно крепко держаться. Вы должны заметить, что он стал гораздо более «плавающим», удерживая себя, по крайней мере, в течение первой трети закрывающего хода. [Мой не просто «завис» наполовину открытым (я не уверен, что так и должно быть), и, если вы посмотрите видео Майка о процессе, кажется, что так оно и есть.Может быть, его новые стойки были свежее/сильнее, а мои старые стоковые? Если ваша крышка наполовину закрыта, пожалуйста, оставьте комментарий ниже]

Всего за 10 минут вы решили эту проблему еще на десять лет, и все это менее чем за 100 долларов. Отличная работа.

Если стойки вашего багажника/багажника изношены, вполне вероятно, что другие стойки в автомобиле не будут сильно отставать. Есть газовые стойки, которые удерживают эти прекрасные лебединые двери открытыми. Если вы обнаружите, что двери с трудом открываются или падают на вас, эти стойки нуждаются в замене.То же самое и со стойками, удерживающими капот/капот. Ознакомьтесь с моими статьями по их замене здесь:


Как и в большинстве задач, может быть очень полезно увидеть процесс, а не просто прочитать о нем. Я собрал это видео для вас.

Нравится:

Нравится Загрузка…

Родственные

САТО тех.

О компании

Основное направление деятельности бренда SATO tech – изготовление элементов подвески.На сегодняшний день амортизаторы для европейских, азиатских и американских автомобилей выпускаются под торговой маркой SATO tech. Полный ассортимент продукции охватывает большинство известных моделей автомобилей.
Для изготовления продукции SATO tech используется новейшее высокотехнологичное оборудование.

Преимущества SATO tech

Конструкция амортизаторов SATO tech реализована в

— повысить качество сцепления колес с дорогой;
— повысить устойчивость автомобиля к опрокидыванию;
— предотвратить износ других элементов и узлов;
— создайте максимально комфортные условия во время вождения.

Внедрение ряда инноваций в производство амортизаторов SATO tech:

— повышает производительность;
— увеличивает износостойкость;
— способствует уменьшению кренов и заносов в поворотах;
— увеличивает срок службы шин и других узлов ходовой части автомобиля.

Жесткая система контроля качества предусматривает полный цикл испытаний и проверок продукции на каждом этапе производства.

Показатели надежности

подтверждены международными сертификатами ISO 9001, ISO14001, ISO/TS 16949.

SATO tech является торговой маркой AUTO PARTS TRADING.
Компания «Auto Parts Trading» успешно работает на европейском рынке с 2009 года. Основным видом деятельности компании является оптовая и розничная торговля автозапчастями для легкового и коммерческого транспорта.
Высокое качество продукции, наличие всех необходимых сертификатов, гарантийная поддержка являются одними из определяющих факторов развития компании, постоянного роста товарооборота и совершенствования партнерской сети, которая использует те же принципы в организации розничной и оптовая торговля.

Уникальная Торговая Компания – новый владелец ТМ SATO tech

Контакты

Эксклюзивным дистрибьютором продукции SATO tech является компания Unique Trade, национальный дистрибьютор и поставщик автозапчастей в Украине.

Звоним

Форма принята
Наш менеджер свяжется с вами в ближайшее время

Неверный ввод
Попробуйте позже, пожалуйста

Часто задаваемые вопросы – Газовые пружины LST / Подъемные опоры

В: Каков ожидаемый срок службы ваших заряженных или изготовленных на заказ газовых пружин?

A: Газовые пружины будут служить годами при нормальных условиях эксплуатации.Приблизительный срок службы газовой пружины зависит от того, какое выходное усилие может потерять подъемная опора, прежде чем работа приспособления, на котором установлена ​​газовая пружина, станет неприемлемой. Выходная сила всех газовых пружин медленно уменьшается со временем. Скорость, с которой происходит потеря силы, варьируется в зависимости от приложения. На скорость потери силы влияют многие факторы, такие как размер цилиндра опоры, ориентация, количество циклов, температура окружающей среды, вибрация и геометрия приложения.В свете всех переменных очень сложно точно оценить срок службы без фактического тестирования приложения.

В: Как должна быть установлена ​​газовая пружина, штоком вверх или штоком вниз?

A: Вал вниз является предпочтительным вариантом для установки газовой пружины. Чтобы добиться демпфирования или амортизации в конце хода газовой пружины, узел поршня внутри газовой пружины должен проходить через масло, замедляя скорость растяжения ближе к концу хода. Также при расположении вала вниз это гарантирует, что масло находится в правильном месте для демпфирования.Ориентация вала вниз также обеспечивает постоянную смазку вала и уплотнительных компонентов, что снижает износ уплотнения и увеличивает срок службы газовой пружины.

В: Почему моя подъемная опора вышла из строя?

A: В большинстве случаев газлифт потерял часть давления газообразного азота, что сделало его слишком слабым, чтобы выдержать нагрузку. Экстремальные условия эксплуатации: экстремальные температуры, пыль и загрязняющие вещества могут сократить ожидаемый срок службы.

В: Я добавил аксессуары к моему багажнику/люку, газовые пружины больше не удерживают его в открытом положении.

A: Мы можем отрегулировать давление ваших газовых пружин, чтобы сделать их сильнее. Или попросите нас предоставить вам индивидуальный набор газовых пружин из нержавеющей стали для уникального внешнего вида.

В: Есть две опоры подъема, но я думаю, что только одна слабая. Должен ли я заряжать оба?

A: Определенно, в противном случае может произойти скручивание, что приведет к повреждению конструкции, скрипу или даже к разбитию стекла!

В: В моем приложении нет подъемных опор, что делать?

A: LS Technologies может спроектировать и поставить вам все необходимые детали, необходимые для установки системы поддержки газлифта в вашем приложении.

Общая информация о газовых пружинах / подъемных опорах

  • Газовые пружины обеспечивают выходное усилие и демпфирование движения для безопасного подъема и удержания тяжелых предметов: капота автомобиля, дверей, багажника или кузова хэтчбека.
  • Газовые пружины используются в самых разных областях: крышки кузовов грузовиков, задние борта, ящики для инструментов, системы позиционирования сидений и т. д.
  • Газовые пружины обычно постепенно теряют свое давление в течение 2-7 лет в зависимости от условий эксплуатации.
  • Если вы измените нагрузку на газовую пружину или если газовые пружины потеряли давление, поддерживаемый объект будет трудно поднять или закрыть, и он может не удержаться в открытом положении без какого-либо другого поддерживающего устройства. Это неудобная и опасная ситуация! Мы можем восстановить большинство газовых пружин до первоначального состояния.
  • LS Technologies может отрегулировать давление и демпфирование любого газлифта, независимо от того, нужны ли вам OEM или индивидуальные спецификации, мы можем помочь!

Если вам нужна дополнительная информация, запчасти или обслуживание, свяжитесь с нами!

Взрыв стоек автомобиля: скрытая опасность

Брэд Ван Эрт

Современные транспортные средства создают множество проблем для служб экстренного реагирования.Выполняя эвакуацию, мы должны помнить о подушках безопасности, электрических компонентах, преднатяжителях ремней безопасности, стабилизации автомобиля и общей безопасности места происшествия. Когда одно и то же транспортное средство загорается, мы также должны учитывать топливо, масла, гидравлические жидкости, горючие металлы, сжатые легковоспламеняющиеся газы, токсичные побочные продукты горения пластика, а также любой неизвестный груз.

За последнее десятилетие в систему оповещения пожарных о происшествии поступило множество сообщений о газовых стойках, где газ и жидкость внутри стойки перегреваются во время пожара автомобиля, что приводит к взрыву стойки в сборе.Это может привести к запуску снаряда, который может нанести серьезные травмы лицам, оказывающим первую помощь.

Когда транспортное средство задействовано полностью (полная потеря) и нет жизней, которые можно было бы спасти, мы можем позволить себе более осторожный подход. (Фото/НПС)

Газовые амортизаторы: основное применение

Современные автомобили используют газовые стойки для различных целей.Их можно найти в капотах, задних подъемных воротах, багажниках, сиденьях третьего ряда, люках корпуса кемпера, ящиках для инструментов и других подобных устройствах. Они используются для предотвращения захлопывания двери или капота под собственным весом и помогают удерживать дверь открытой.

Стойки состоят из полого цилиндра с меньшим цельнометаллическим штоком или поршнем, который скользит внутри. Они заполнены инертным газом (обычно азотом) и небольшим количеством масла и герметизированы в месте выхода твердого стержня из цилиндра.Когда стойка в сборе подвергается воздействию огня, газ расширяется, и уплотнение выходит из строя. Стержень может стать ракетой, запускаемой со взрывной силой, повреждающей все на своем пути.

Следующие выдержки из многих подобных отчетов подчеркивают эту опасность.

Предаварийные ситуации, связанные со взрывом стоек транспортных средств

«Во время обучения стрельбе из боевых машин на окружном полигоне пожарной подготовки взорвались две газовые стойки, в результате чего снаряд разлетелся примерно в 95 футах от машин, использовавшихся для учений…. Мы нашли часть стойки, удерживающей задний люк минивэна, расположенную за двигателем примерно в 95 футах от учебной машины. … Вероятность получения травмы была значительной».

Прочитать полный отчет о несчастном случае: две газовые стойки взорвались во время огневых учений.

«По прибытии было обнаружено сильное повреждение моторного отсека автомобиля.Когда группа нападения вышла из машины и открыла сопло, послышался шум, а затем звук удара предмета о дверь гаража. Именно тогда группа нападения поняла, что герметичная стойка капота взорвалась и пробила дверь гаража. К счастью, перед транспортным средством не было пожарных из-за учений и протоколов пожаротушения, в которых говорится, что к транспортным средствам следует подходить сбоку».

Прочитать полный отчет о несчастном случае: стойка капота становится снарядом во время пожара.

«Найден автомобиль последней модели с полным вовлечением моторного отсека и проникновением в салон. После первоначальной атаки я безуспешно пытался снять капот с приборной панели пассажира. Затем я попытался получить доступ к выпуску из-под капота. Стоя на одном колене, прямо перед бампером, я услышал взрыв. Стойка капота двигателя ударила меня в предплечье. К счастью, предплечье в тот момент было прикрыто моим лицом и шеей.Выходящая стойка ударила меня по руке с большой силой, вызвав повреждение нерва моей руки, что потребовало длительного перерыва».

Прочитать полный отчет о происшествии: Распорка капота автомобиля взорвалась и ранила пожарного.

«Когда бригада машинистов прибыла к месту возгорания автомобиля, я остановил двигатель примерно в 75 футах от огня, который, казалось, поглотил весь моторный отсек.Я не уверен, потому что капот все еще был закрыт, но дым был темным и тяжелым. Я помогал бригаде вытащить 1¾-дюймовый предварительный соединитель, и когда я отслаивал шланг, стоя спиной к машине, я почувствовал, как кто-то ударил меня кулаком в левое плечо. Незадолго до этого из машины раздалось пару хлопков. Я посмотрел и увидел, что на моей рубашке след от ожога. После подачи воды и ликвидации пожара сотрудник полиции сказал, что видел, как что-то вылетело из машины и пролетело около 150-175 футов.Офицер сказал, что видел, как она прошла мимо меня, но не знал, что она попала в меня. После обыска один из правоохранителей обнаружил на горящем капоте автомобиля газовый баллон. Мы не уверены в пути его движения из машины, но это то, что задело мое плечо, а затем проехало еще 100 футов или около того и разбило лобовое стекло минивэна».

Прочитать полный отчет о происшествии: машинист попал подкосом в плечо из-за автоматического огня.

«…Теперь транспортное средство было полностью задействовано. Доступ к задействованному транспортному средству не был оптимальным, что вызвало небольшие проблемы с размещением оборудования. Мы с водителем/оператором обсудили, где установить зону безопасности, и приступили к этому. Водитель/оператор припарковал аппарат в защитном месте, которое полностью закрыло улицу, что позволило нам работать в безопасности, без встречного транспорта. Когда я надевал свои средства индивидуальной защиты и готовился к выходу в эфир из моего дыхательного аппарата, в задней части машины произошел взрыв.Осколки полетели в мою сторону, летя прямо на меня. Газовый поршень из заднего люка автомобиля взорвался, в результате чего изрядное количество стекла и металла разлетелось в разные стороны. Скорость взрыва и обломков со свистом пролетели мимо меня. Точка удара поршня находилась примерно в 4 дюймах от моей головы, ударившись о пожарный аппарат, оставив вмятину размером с серебряный доллар. Часть стекла и осколки попали в мои встроенные защитные щитки для глаз, которые были на месте, что предотвратило серьезное повреждение моей головы.У меня были небольшие ссадины и порезы, но ничего опасного для жизни».

Прочитайте полный отчет о несчастном случае: газовый шок не срабатывает до того, как загорается автомобиль.

Это лишь некоторые из многих отчетов, которые можно найти на веб-сайте «Пожарный на грани промаха». Выполните поиск по слову «strut», чтобы получить доступ и прочитать больше подобных отчетов. Из других источников сообщалось о многочисленных случаях, когда пожарные были ранены или попали на близкое расстояние в результате этих перегретых стоек.

Способы снижения риска взрыва стоек транспортных средств

Чтобы уменьшить подверженность этим опасностям, важно, чтобы мы провели быстрый анализ рисков, прежде чем приступать к возгоранию транспортного средства. Как пожарные, мы многим рискуем, чтобы сэкономить. Если в горящем автомобиле застряли пассажиры, мы пойдем на больший риск, чтобы спасти жизни. Однако, когда транспортное средство полностью повреждено (полная потеря) и нет жизней, которые можно было бы спасти, мы можем позволить себе более осторожный подход.

Полная явка и дыхательные аппараты всегда обязательны. Подъезжайте с наветренной стороны и в гору, когда это возможно. Когда это уместно, попробуйте начать тушение на расстоянии, чтобы уменьшить жар, прежде чем подойти к автомобилю и получить доступ к нему. Невозможно определить, в каком направлении может лететь одна из этих стоек, но лучше не стоять прямо перед автомобилем. Подход под углом 45 градусов может обеспечить большую защиту.

Учитывайте все потенциальные опасности, связанные с тушением возгорания автомобиля.Потратьте время, чтобы осмотреть транспортное средство и попытаться устранить опасности, прежде чем проводить боевые стрельбы в транспортных средствах. Осмотрите легковые и грузовые автомобили на стоянке вашей станции. Ищите все места, где используются стойки или другие опасные компоненты. Обсудите это со своими бригадами и определите наиболее очевидные направления, в которых может разлететься взорвавшаяся стойка при перегреве.

Поиск ресурсов, связанных с безопасностью

Крайне важно, чтобы мы учились на уроках наших сверстников.Читая статьи в пожарных журналах, подписываясь на информационные бюллетени пожарной службы, посещая тренинги и изучая отчеты о смертях при исполнении служебных обязанностей и опасных происшествиях, мы можем свести к минимуму риски, с которыми мы сталкиваемся ежедневно.

Система оповещения о происшествии пожарного — хорошее место для начала. Просмотрите тысячи отчетов, представленных вашими братьями и сестрами в пожарной службе, и учитесь на их опыте. Подпишитесь на отчет недели и поделитесь им со своей командой.Мы обязаны перед собой, нашими экипажами и нашими семьями приложить все усилия, чтобы безопасно вернуться домой после каждой смены.

Об авторе:

Брэд Ван Эрт 37 лет проработал в пожарной службе. Он прослужил 32 года в пожарной части города Дауни (Калифорния), из которых более 20 лет был капитаном. В настоящее время он является начальником отдела скорой помощи в округе противопожарной защиты Северных озер в Хейдене, штат Айдахо.Ван Эрт получил степень бакалавра в области профессиональных исследований и степень магистра в области управления службами экстренной помощи в Калифорнийском государственном университете в Лонг-Бич. С 2005 года он был консультантом Системы оповещения о несчастных случаях IAFC.

Как заказать правильную газовую стойку автомобиля / Помощь и совет

Газовые амортизаторы для автомобилей используются по-разному. Будь то газовые амортизаторы в багажнике, капоте, капоте или двери, важно заменить их, когда они начинают выходить из строя.Хотя это может показаться относительно простым, есть ряд шагов, которые вам необходимо выполнить, если вы хотите найти правильную замену газовой стойки для вашего автомобиля.

Являетесь ли вы автомобильным энтузиастом, механиком, которому требуется переподготовка, или вы просто обычный человек, желающий заменить свои газовые стойки, следуйте инструкциям на рисунке ниже , чтобы получить нужные вам газовые стойки.

ЭТАП 1

Найдите номер детали OEM на стойке, которую вы хотите заменить, и запишите их.
Обычно они расположены на более толстой части корпуса стойки и обычно представляют собой комбинацию букв, цифр и тире.

ЭТАП 2

Используйте строку поиска в верхней части нашего веб-сайта для поиска номеров деталей. Должна появиться правильная газовая стойка, и вы можете заказать ее прямо в нашем магазине с доставкой на следующий день

Если ваш номер детали не дает результатов поиска или вы не можете прочитать номер детали на стойке, воспользуйтесь приведенной ниже ссылкой, чтобы заполнить нашу форму запроса, и наша команда сможет помочь вам определить, какая стойка вам нужна.


Почему существует такое разнообразие газовых амортизаторов?

Наконец, газовые стойки используются в различных частях автомобиля. От помощи в обеспечении плавного и элегантного движения открывания багажника до придания вашим индивидуально открывающимся вверх дверям изысканного вида — нельзя отрицать, что газовые стойки необходимы как для обычного пользователя автомобиля, так и для энтузиаста.

Разнообразие вариантов использования в сочетании с тем фактом, что в разных моделях автомобилей используются разные газовые стойки, объясняет, почему существует так много различных газовых амортизаторов, доступных для покупки.Таким образом, в конечном счете, распространение газовых амортизаторов является причиной того, что их так сложно купить.


Несмотря на то, что газовые амортизаторы чрезвычайно распространены, и на рынке есть из чего выбрать, может быть трудно найти правильный без надлежащего руководства и инструментов, если вы точно не знаете, где искать и какие инструменты использовать. Благодаря этому руководству у вас теперь должно быть ноу-хау, чтобы найти номер детали на вашей старой газовой стойке и использовать его для получения подходящей замены.

Если вам все еще нужна дополнительная помощь, ознакомьтесь с нашим Руководством покупателя газовой стойки или , свяжитесь с одним из наших блестящих сотрудников!

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *