Граната наружная ваз 2114: ШРУС наружный Lada для ВАЗ 2108-2115 c пыльником и хомутами 21080-2215012-86 купить в Екатеринбурге по выгодной цене

Содержание

Замена шруса на ВАЗ 2114 и наружного пыльника своими руками: какой лучше поставить, советы бывалых

Содержание:

  1. Где они установлены
  2. Диагностика неисправности
  3. Какие лучше поставить
  4. Процесс замены
  5. Рекомендации бывалых

Изначально шрусы позиционировались как элементы очень продолжительного срока службы. Производители даже уверяли, что они могут прослужить ровно столько, сколько сам автомобиль.

Фото шруса для ВАЗ 2114

Но на деле все не так красочно, как описывается. Предел срока жизни у гранаты есть. Какой гранаты, спросите вы. Граната — это и есть шрус. В народе часто используется именно понятие «граната». Объясняется это очень просто — с виду шрус напоминает гранату. Вот и все. Потому не путайтесь, если услышите «граната» при разговорах о шрусах. Это одно и то же.

Расположение

Выполнить замену шруса у ВАЗ 2114 будет невозможно, если не знать, где именно эти элементы расположены. Их место нахождения определить легко — по обе стороны передней подвески в нижней части автомобиля. Они представляют собой продолговатые элементы и входят в ступицу каждого колеса.

Расположение шруса

То есть добраться до узла не сложно, но для этого потребуются определенные условия.

Самое главное — процедура замены не представляет собой ничего сложного, что позволяет произвести работы своими собственными руками. Но скажем сразу, если у вас нет времени, желания или вы просто не уверены в собственных навыках, доверьте лучше ремонт специалистам. Вы потратите на это лишние деньги, зато будете уверены в результате.

Когда требуется замена

Если во время движения на своем автомобиле вы слышите шум, который исходит от передней части автомобиля, обязательно проверьте состояние пыльника. Довольно часто замена пыльника наружного шруса ВАЗ 2114 становится повседневной задачей сотрудников сервисных центров.

Для проверки достаточно вывернуть колеса в любую сторону и заглянуть под него. При обнаружении трещин или полноценных повреждений на пыльнике точно потребуется замена наружного шруса ВАЗ 2114.

Наличие повреждений говорит о том, что внутрь элемента попала грязь. Много ее или мало, уже не так важно. Загрязнения приводят к нарушению функциональности устройства.

В подобных ситуациях, когда шрус поврежден, продолжать движение своим ходом настоятельно не рекомендуется. Это опасно для вас, вашего автомобиля и остальных участников дорожного движения. Игнорирование этой рекомендации влечет за собой еще более дорогостоящий ремонт, поскольку пока вы доберетесь до гаража или автосервиса, повредите еще ряд узлов и элементов машины.

Что выбрать?

Для выполнения замены внутреннего или наружного шруса на ВАЗ 2114 потребуется новый элемент. Справедливости ради отметим, что наиболее подходящие и качественные шрусы для модели ВАЗ 2114 выпускает производитель, то есть АвтоВАЗ.

Но здесь наступает самое главное разочарование — они не продаются. Единственный вариант — это ехать на специализированный ВАЗовский официальный автосервис. Но с точки зрения финансовых затрат не самое разумное решение.

К тому же, сейчас на рынке есть достаточно широкий ассортимент аналогов. Судя по отзывам владельцев ВАЗ 2114, особое внимание следует обратить на шрусы производства таких фирм как:

Фото шруса GKN для ВАЗ 2114

Замена

Вооружившись новыми шрусами, также соберите набор необходимых инструментов и материалов. В него войдут:

  • Набор головок;
  • Накидные ключи;
  • Башмаки;
  • Сухая ветошь;
  • Смазка для шрусов;
  • Домкрат;
  • Пыльники.

Схема устройства шрусов

Теперь приступаем непосредственно к работе по замене шрусов:

  1. Определите место, где будет проводиться ремонт. Это может быть эстакада, гараж со смотровой ямой или помещение с подъемником для машин.
  2. Заглушите мотор, включите ручной тормоз. С помощью башмаков застопорите колеса.
  3. С помощью баллонного ключа снимите болты крепления с колес.
  4. Поднимите домкратом необходимую часть автомобиля.
  5. Расстопорите гайку по центру шруса. Следите за шайбой, чтобы ее не потерять. В комплекте с новым шрусом она не предоставляется.
  6. Вооружившись ключами на 13, открутите крепежи верхней части шаровой опоры. Аналогичную процедуру с нижней частью проделывать не обязательно, поскольку в процессе ремонта мешать она не будет.
  7. При помощи монтировки немного сорвите пазы с опоры и отведите в сторонку.
  8. С шлицов шруса сбейте ступицу. Для этого вам потребуется молоток и какая-нибудь деревянная подставка.
  9. Извлеките старый поврежденный шрус.
  10. Проверьте наличие повреждений на штоке.
  11. Удалите со штока остатки смазки при помощи сухой ветоши.
  12. Установите на новое место новую гранату. В состав этого узла должен входить шрус, пыльник, хомуты, гайки, стопорные кольца.
  13. При сборке узла не забывайте использовать качественные смазки. Ее не должно быть слишком много, но и жалеть сильно также не стоит.
  14. Соблюдая обратную последовательность, соберите запчасти.
  15. Меняя шрусы, вы можете одновременно проверить состояние тормозных колодок. Если они находятся в достаточно изношенном состоянии, советуют заодно заменить и их. Все равно узел вы уже разобрали.
  16. Завершив ремонт, проверьте автомобиль в действии.
  17. Не редко мастера без особого опыта оставляют после обратной сборки якобы лишние детали. Учтите, все то, что осталось после сборки, и что не является вышедшими элементами, которые вы поменяли на новые, имеет свое место в конструкции автомобиля. Потому проверьте, откуда именно эти «лишние» элементы и установите их на законное место.

Советы бывалых автомобилистов

Опыт — это бесценная вещь, которая может пригодиться вам в процессе эксплуатации и ремонта автомобиля. Но если собственного еще нет, можно воспользоваться опытом и навыками бывалых автомобилистов. Они неоднократно сталкивались с ситуациями, подобными вашей. Выход из строя шруса — точно не исключение.

На этот счет есть несколько полезных советов, к которым стоит прислушаться.

  1. Если во время езды по прямой слышен характерный хруст, значит, шрус вышел из строя. Если этот хруст слышен только в поворотах, тогда проблема кроется в неисправном шарнире.
  2. Перед установкой нового шруса, обработайте место посадки гранаты смазкой. Это существенно продлевает срок ее службы.
  3. Чтобы подправить шрус, как следует усадить его на место, используйте деревянные насадки. Если этого не сделать, риск повредить новый элемент очень высокий.
  4. Пыльник должен устанавливаться максимально плотно и качественно. Если не сделать этого, вскоре туда попадет грязь и пыль. Эти компоненты быстро приведут его в негодность, придется вновь проводить ремонтные работы.
  5. Стопорная гайка на ступице затягивается специальным динамометрическим инструментом. Причем затяжка выполняется строго с теми параметрами, которые указаны в руководстве по эксплуатации к вашей модификации ВАЗ 2114.
  6. При плановом осмотре технического состояния вашего автомобиля, обязательно обращайте внимание на состояние хомутов и резиновых элементов на предмет их целостности. Такие, казалось бы, незначительные компоненты могут привести к серьезным последствиям и внушительным финансовым затратам.
  7. Покупку запчастей, в том числе и шрусов, следует выполнять только у проверенных продавцов, сертифицированных реализаторов. Купив плохую, низкосортную деталь, пытаясь просто сэкономить, вам придется заплатить еще больше за устранение тех последствий, к которым привело использование подобных элементов.

Шрус — это важный компонент любого автомобиля, заменить который даже своими силами не составляет особого труда.

 Загрузка …

Какой лучше шрус на ваз

Какие гранаты лучше на ВАЗ 2114: подбираем оптимальный вариант

Перед тем, как рассмотреть основную тему статьи — какие гранаты лучше на ваз 2114, следует сначала разобраться, что из себя представляет данная деталь. Шрус (по-другому называемый гранатой из-за его характерной формы) — это элемент передней подвески автомашины, отходящий от ступицы каждого из колес. Он имеет продолговатую форму с утолщением на конце. Основное его назначение — это передача момента вращения на максимальных углах поворота (достигающих 70 градусов).

Шрус ваз 2114

Что же касается срока его эксплуатации, то можно отметить, что изначально шрусы создавались как элементы с очень большим сроком службы (в некоторых случаях равным сроку службы самой автомашины). Но, на практике повреждения гранаты случаются довольно часто, и основная причина этого — износ или трещины на пыльнике шруса, благодаря чему внутрь попадают пыль и грязь, нарушающие целостность конструкции и вызывающие ее повреждение.

Проверить повреждение гранаты довольно просто — нужно лишь максимально вывернуть колеса автомашины в любую сторону и осмотреть подвеску. В случае, если пыльники повреждены (то есть имеют трещины или разрывы), следует немедленно их заменить. А в ситуации, когда во время движения слышны скрежет или другие посторонние шумы, исходящие от подвески, можно сделать выводы о повреждении гранаты и выходу ее из строя.

В таком случае продолжать движении категорически не рекомендуется — во-первых, это очень опасно и может привести к дорожным происшествиям, а во-вторых — езда при неисправном шрусе может повлечь за собой поломку ряда других деталей и механизмов, в результате чего общая стоимость ремонта значительно возрастет.

Место положения шруса

В случае, если поврежден шрус и слышен шум от передней подвески, продолжать поездку категорически нельзя. Это может не только повлечь за собой поломку других элементов автомобиля, но и очень опасно для жизни.

Замена шрусов

Для того, чтобы выполнить замену вышедшей из строя гранаты — вовсе необязательно обращаться в сервисный центр. Выполнить эту процедуру вполне по силам и самому автомобилисту.

Инструмент

Для того, чтобы заменить шрусы, потребуется следующий набор инструментов и приспособлений:

  1. домкрат;
  2. башмаки;
  3. набор торцевых головок;
  4. накидные ключи;
  5. специальная смазка для шрусов;
  6. чистая тряпочка или ветошь;
  7. новые пыльники.

Пора менять шрус

Для увеличения срока службы шрусов следует регулярно проверять состояние их пыльников. Даже небольшая трещина на пыльнике может послужить причиной выхода шруса из строя.

Сам ремонт можно проводить в любом месте, но будет намного лучше, если автомобиль удастся поставить на эстакаду либо расположить над достаточно глубокой ремонтной ямой — это значительно облегчит усилия автолюбителя и сделает сам процесс более аккуратным.

Процесс

Вся замена гранат происходит следующим образом:

  • Заглушить двигатель и поставить автомашину на ручник.
  • Застопорить колеса башмаками (если необходимо).
  • С помощью «балонника» выкрутить болты крепления колес.
  • Вывесить переднюю часть автомашины.
  • Снять стопорное кольцо в центре гранаты.
  • С помощью ключа на 13 открутить крепежи шаровой опоры в верхней части (крепления нижней части откручивать необязательно — они не будут мешать процессу).
  • Используя монтировку, слегка сдвинуть опору с пазов.
  • Сбить ступицу со шлицов шруса (использовать мягкий молоток или дощечку-прокладку!).
  • Снять сломанный шрус.
  • Проверить крепежный шток на наличие повреждений.
  • Удалить со штока старую смазку при помощи тряпочки.
  • Установить на место новый шрус (а именно — сам шрус, стопорные кольца, гайки, хомуты и новый пыльник).
  • Во время сборки узел следует обильно, но не чрезмерно, смазать специальной смазкой.

Устройство шруса

После того, как новый шрус будет установлен на свое место, останется только выполнить сборку всего узла в обратном порядке. При этом, стоит обратить особое внимание на установку и затяжку стопорной гайки ступицы — делать это нужно исключительно с применением динамометрического ключа и затягивать строго с тем усилием, которое прописано в паспорте автомобиля. А вот о том, какую гранату лучше поставить на ваз 2114 — поговорим ниже.

Гранату какой марки выбрать и какие пыльники установить?

Практически все автомобилисты, столкнувшиеся с поломкой этого элемента, задаются вопросом — какой шрус лучше на ваз 2114 — отечественного или же импортного производства? Ответить на этот вопрос можно полностью однозначно — самые лучшие шрусы — это оригинальные, выпускаемые самим автовазом.

Единственная сложность, которая здесь существует — это то, что такие гранаты в продажу не поступали и не поступают, поэтому достать их очень сложно.

Можно либо попробовать поискать их на авторазборах (правда, здесь можно по незнанию купить и б/у, что не совсем хорошо — ведь деталь может быть уже повреждена) либо поехать на официальный сервис автоваза (но цена при этом будет очень высокой). По этим причинам лучше всего будет обратить внимание на продукцию других производителей.

Шрус для ваз 2114

Так, ответом на вопрос какой наружный шрус ваз 2114 лучше, может стать любая из следующим фирм:

  1. Lobro;
  2. Hola;
  3. Kraft;
  4. GKN;
  5. GLO;
  6. FINWHALE;
  7. LPR;
  8. Меttеlli.

Граната GKN для ВАЗ 2114

Первые три фирмы в этом списке — особенно популярны среди отечественных автолюбителей, поэтому если в автомагазине есть возможность выбора, будет лучше отдать предпочтение именно им. Также, покупая новые гранаты, не стоит забывать и о покупке новых пыльников (монтировать новые шрусы со старыми, пусть и «рабочими», пыльниками — будет очень большой ошибкой).

О том же, какие пыльники шруса лучше на ваз 2114 — говорить подробно не стоит. Все пыльники в настоящее время можно разделить на два типа — обычные, почти ничем не отличающиеся от пыльников, устанавливаемых на заводе, и так называемые «усиленные».

Покупая последние, стоит помнить, что вместе с ними следует прикупить и крепежные хомуты увеличенного размера, поскольку хомуты от обычных пыльников не подойдут. Все эти пыльники имеют примерно одинаковое качество, в не зависимости от фирмы-изготовителя (некоторые считают, что пыльники из силикона служат чуть дольше, но, как показывает практика и отзывы многих автомобилистов — отличие силиконовых пыльников от обычных по сроку службы — минимальное).

Самое важное, что следует сделать при покупке пыльника — проверить его качество. Он не должен иметь трещин, разрывов или других повреждений. Заменять пыльники шруса на новые следует при первых же признаках износа.

Полезное видео

Дополнительную информацию по данному вопросу вы сможете почерпнуть из видео ниже:

Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Рекомендуем прочитать:

Граната наружная на Ваз 2108,2109-2114,2110,2170,1 | Festima.Ru

Автомобиль разобран. В наличии остались детали: Кузов снаружи: Дверь передняя правая, дверь передняя левая. Задняя часть кузова: крыло заднее правое, крыло заднее левое ( четверть ), задняя панель. Порог правый, левый. Лонжерон передний правый и левый, брызговик, телевизор, крыша, ручка двери наружная, фонарь в крышку багажника, в крыло, задний бампер в сборе, кнопка открывания, эмблема, защита картера, молдинг крыши, антенна, крышка багажника Фары, стоповые огни Кузов внутри: Передние сидения, задние сидения диван, накладка порога, преднатяжители, ремни безопасности с пиропатронами, блок срс srs airbag, подушка безопасности в руль, потолок обшивка обивка потолка, плафон освещения центральный, панель обшивка багажника, динамик, запаска, домкрат, полик пол багажника, пенопласт, бардачок крышка бардачка, блок климата, отопителя, печка, мотор моторчик печки, заслонка, радиатор отопителя, рулевая колонка, усилитель под торпедо, подушка безопасности пассажира, подушка боковая в сидение, кулиса, панель щиток приборов, уплотнитель, педаль газа, тормоза, сцепления, блок комфорта BCM, замок двери, стеклоподъемник, бархотка  Кузовные стекла: Форточка правая левая, стекло двери правой и левой, стекло глухое заднее правое в крыло, стекло крышки багажника Подвеска передняя: Рычаг передний правый, левый, кулак поворотный, ступица, шаровая, стойка, пружина Подвеска задняя: Стойка задняя, амортизатор, пружина, поперечная тяга, стабилизатор Трансмиссия: Коробка переключения передач, диск, корзина сцепления, маховик, выжимной подшипник, привод правый,трубка сцепления Двигатель: Двс A14 net, Впускной коллектор, Выпускной коллектор, поддон картера, масляный насос, стартер, генератор, опора подушка двигателя 1.4 turbo Топливная и выхлопная система: Глушитель, резонатор, катализатор, топливные трубки, топливный бак, насос, бензобак, бензонасос, датчик уровня топлива, абсорбер угольный фильтр Тормозная система: Тормозной суппорт передний правый, левый. Суппорт задний правый, левый, вакумный усилитель тормозов, блок abs, датчик абс, трос ручника, рычаг стояночного тормоза ручник, тормозная трубка Работаем с регионами. Авторазбор Болт, гайка, сцепление, поршень, клапан, выжимной, ступица, граната, шрус, мкпп, колодки, тормозной диск. Проводка, датчик,

Автозапчасти

Запрашиваемая страница не найдена!

Модуль передней подвески 1117, 1118, 1119 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 GOLD (к-т 2 шт.) (SS99135)
19,770.00 р. 18,650.00 р.  
Модуль передней подвески 1117-1119, 2190-2194 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 мастер (к-т 2 шт.) (SS99137)
18,410.00 р. 17,530.00 р.  
Модуль передней подвески 2170, 2171, 2172 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 GOLD (к-т 2 шт.) (SS99133)
19,770.00 р. 18,650.00 р.  
Модуль передней подвески 2170, 2171, 2172 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 мастер (к-т 2 шт.) (SS99133)
18,950.00 р. 18,410.00 р.  
Модуль передней подвески 2190, 2191, 2192, 2194, Datsun on-DO, Datsun mi-DO со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 GOLD (к-т 2 шт.) (SS99137)
19,770.00 р. 18,650.00 р.  
Амортизатор задний SS20 2110,1119,2170 комфорт (2 шт.)(SS20126)
5,650.00 р. 5,380.00 р.  
Амортизаторная стойка для кресла лодочного катера, лодки, яхты «СИТЕК Лидер» низкое для Волжанки.
15,000.00 р. 13,500.00 р.  
Амортизаторная стойка для кресла лодочного катера, лодки, яхты «СИТЕК» Престиж стандартное
15,000.00 р. 13,500.00 р.  
Модуль задней подвески 1117,1118, 1119,2108,2109, 21099,2110, 2111,2112, 2113,2114, 2115,2170, 2171,2172, 2190,2191, 2192,2194, Datsun on-DO , Datsun mi-DO SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.)
16,000.00 р. 15,500.00 р.  
Модуль Передней подвески 1117, 1118, 1119, Калина SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.)
17,650.00 р. 17,350.00 р.  
Модуль Передней подвески 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.)
15,920.00 р. 15,600.00 р.  
Модуль Передней подвески 2170,2171,2172,Приора SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.)
17,650.00 р. 17,350.00 р.  
Модуль Передней подвески 2190, 2191, 2192, 2194, Гранта, Калина-2, Datsun on-DO , Datsun mi-DO SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.)
17,650.00 р. 17,350.00 р.  
Опора передней стойки SS20 2108 Стандарт ( 2 шт.) (SS10101)
4,370.00 р. 4,160.00 р.  
Опора передней стойки SS20 2170 Приора мастер (с фирменным подшипником SS20 ) ( 2 шт.) (SS10110)
4,800.00 р. 4,570.00 р.  
Опора передней стойки SS20 2190 мастер Гранта с ЭУР (с фирменным подшипником SS20 ) ( 2 шт.) (SS10123)
4,800.00 р. 4,570.00 р.  

Что такое шрус в автомобиле ваз 2110

Рассмотрим устройство, назначение и неисправности внутреннего и наружного шруса на автомобиле ваз 2110…

Приветствую, автолюбитель ВАЗ на сайте RtiIvaz.ru! Видеоролики отвечают на вопрос, что такое ШРУС в машине, какие бывают, назначение и где они устанавливаются.

Аббревиатура шрус расшифровывается, как – шарнир равных угловых скоростей. Он был изобретен ещё в 1927 году Альфредом Рцеппом и иногда в народе его называют «шарнир Рцеппа».

Шарниры служат для передачи крутящего момента от двигателя через КПП на ведущие колёса автомобиля. Чаще всего такими шарнирами оснащены автомобили с передним приводом.

Шарниры разделяются на внутренние, а также наружные…

Внутренний шарнир ваз 2110 устанавливается в коробку, а наружный в колёсном узле, точнее он входит по шлицам в ступицу колеса.

Так как шрус сам по себе не в состоянии передать крутящий момент от коробки передач к колёсам, то требуется соединительный вал, называемый приводным валом.

Внутренний шрус ваз 2110


Для начала стоит отметить, что внутренний шрус ваз 2110 более массивный, в сравнении с наружным шарниром, что наблюдается почти на всех моделях авто. Такое соотношение размеров объясняется тем, что наружный шарнир находится около колеса где, как правило, всегда мало места и он более компактный.

Внутренний шрус состоит из корпуса, в народе называется «граната» из-за их схожести, в передней части которого имеется шлицевой вал. На валу имеется канавка под стопорное кольцо, необходимое для фиксации шарнира в коробке передач при движении.

Внутри корпуса шарнира находятся три выемки «дорожки» для трехлучевого подшипника – трипоида. Подшипник «трипоид» состоит из трёх опор и такого же количества обойм, между которыми расположены игольчатые ролики. Во внутренней части трипоида находятся шлицы для соединения с валом привода, на втором конце которого установлен наружный шрус.

Подшипник имеет свободу перемещения по длине своих дорожек вперёд – назад в корпусе шарнира. А также поворачивается на некоторый небольшой угол 20-25 градусов, относительно корпуса. Это условие необходимо при езде, так как при вращении управляемых колёс, он меняет свои угловые установки, уменьшая или увеличивая расстояние от кпп до колёс автомобиля.

Шрус может длительное время эксплуатироваться в рабочем состоянии, при условии герметичности защитных чехлов «пыльников» и целостности их крепёжных хомутов.

Признаки неисправности внутреннего шарнира:

  • Вибрация под нагрузкой при наборе скорости с 0 до 30 км/час;
  • Сильный износ роликов, наружных обойм и выработка в самом корпусе в рабочей зоне.


Наружный шрус ваз 2110

Снаружи шрус защищён так же, как и внутренний эластичным пыльником, предохраняющий шарнир от влаги, грязи и прочих элементов с полотна дороги.

Наружный шарнир состоит из корпуса со шлицевым валом, на конце которого выполнена резьба. Шрус вставляется в ступицу колеса, на внутренней поверхности которой, также находятся шлицы. По резьбе накручивается гайка ступицы и затягивается определённым моментом.

Корпус наружного шарнира представляет собой, по сути, наружную обойму подшипника. Сам подшипник имеет ещё и внутреннюю обойму, сепаратор и шарики, в количестве 6 штук. Внутри внутренней обоймы выполнены шлицы для соединения с приводным валом от внутреннего шруса.

На конце вала выполнена проточка под стопорное кольцо, который не дает возможность шарниру выйти из зацепления с приводом.

Внутри корпуса шарнира выполнены шесть дорожек по количеству шариков подшипника. Благодаря этим дорожкам внутренняя обойма подшипника имеет большую свободу перемещения на разные углы. Таким образом дается возможность самому шарниру передать крутящий момент колесу при его вращении в разных плоскостях, относительно своей оси.

Симптомы неисправности:

  • При износе одного шарика при повороте руля сначала появляется одинарный клацающий, щёлкающий стук, потом двойной, когда изношены два шарика и непрерывный хруст, когда изношены все шарики;
  •  Биение в руль при повороте колеса на малой скорости, закусывание внутренней обоймы за наружную часть, при этом ощущение, что бьёт колесо, как будто ударен обод;
  •  При проверке вал привода в идеале не должен иметь люфтов вокруг своей оси в шарнирах, ощущение что вал и шарнир сварены воедино кроме продольного движения, что допустимо;
  •  Следы смазки на пыльниках, это предупреждение к их проверке и замене.

Обслуживание гранаты


В большинстве случаев преждевременный выход из строя шруса вызван разрывом его чехла или потери, либо ослабления хомутов. Вода и грязь, попадая внутрь действуют, как абразив и быстро выводят дорогой узел из строя.

При сборке нового шарнира в него закладывается смазка, часть которой также наносится и на внутреннюю поверхность пыльника.

В случаях, когда производится замена порванного пыльника, шарнир разбирается, очищается и промывается. Устанавливается сепаратор с шариками, внутрь закладывается новая смазка, а также и в новый чехол.

Примечание…

Смазка «шрус» закладывается только в наружные шарниры, не следует использовать её для внутренних ШРУСов. Для них выпускается специальная «полимочевинная смазка».

Разборка подшипника гранаты


При необходимости промывки шарнир разбирается. Для этого сепаратор поднимают в верхнее положение, пока не освобождается 1 шарик. Шарик вынимают, и далее, поворачивая вверх сепаратор, поочерёдно вынимают ещё 6 шариков.

Затем деталь собирается в обратном порядке. При разборке запоминаем, какая часть сепаратора «смотрела» вверх. На некоторых сепараторах заводом делается выточка в верхней части.

Не забывайте периодически проверять состояние пыльников шрусов на предмет целостности и шарниры тогда, «ответят» вам сроком эксплуатации.

Устройство и принцип работы наружного ШРУСа. ВидеоКанал АвтоМалярка c Нуля:

Устройство внутреннего ШРУСа:

Удачи и до скорых встреч на страницах блога RtiIvaz.ru!

Шрус наружный Ваз 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 1117, 1118, 2119, 2170 CV16008 Fenox Оптом и Розницу. Доставка по Украине.

Шрус наружный Ваз 2108, 2109, 1118, 2170 CV16008 Fenox 

A (число внешних шлицов) — 22 шт

B (число внутренних шлицов) — 22 шт

C (диаметр посадочной поверхности пылезащиты) — 50 мм

H (длина установочного пальца) — 76,7 мм

Длина L — 52,5 мм

Общая длина (L+H) — 129,2 мм

Внешняя резьба — M20x1,5 мм

Место установки — внешний

Конструкция шарниров — шариковый

НОМЕРА ОЕМ

Бренд Код
LADA 2108-2215012
LADA 2108-2215012-86
LADA 2110-2215012

Преимущества ШРУСов FENOX

1. Твердость контактирующих рабочих поверхностей деталей шарниров после окончания обработки — 56-60 HRC.

2. Твердость поверхности шлиц хвостовиков шарниров и валов — 50-55 HRC.

3. Эффективная глубина закаленного поверхностного слоя на контактирующих рабочих поверхностях деталей шарниров после окончательной обработки — 0,8 — 1,2 мм.

4. Шероховатость поверхностей трения в зоне контакта в продольном направлении не более Rz 1,5.

5. Разноразмерность шариков не более 5 мкм.

Шрус наружный Ваз 2108, 2109, 1118, 2170 CV16008 Fenox Отзывы

Отзывы 2, Оценка: 5.00


Автор: Сергей 2020-01-28

Оценка: 5

Получил шрус, качеством доволен, приятно что в комплекте ещё и смазка есть )!!! Рекомендую


Автор: Александр Поляков 2017-04-21

Оценка: 5

Комплектация как на фото,орегинал, доставка два дня, админу спасибо!!!



 Способ оплаты :

1.Предоплата — Вы можете оплатить товар через сайт.

2.Наложенный платеж — Вы можете оплатить товар в офисе перевозчика при получении товара. Доставка по Украине осуществляется транспортными компаниями :                                                      

Стоимость доставки оплачивает покупатель в офисе перевозчика. Рассчитать стоимость доставки вы сможете перейдя на сайт транспортной компании щелкнув мышкой по картинке. Доставка по г. Харькову — самовывоз

Контактный телефон: +38(066) 163-28-38

 e-mail: [email protected]

Адрес: площадь Юрия Кононенко, 1 Песочин, Харьковская область, 62416

День                           Время работы        

Понедельник          08:00 — 15:00  (Рассылка по Украине) 

Вторник                   08:00 — 15:00  (Рассылка по Украине)     

Среда                      08:00 — 15:00   ( Рассылка по Украине )  

Четверг                    08:00 — 15:00  ( Рассылка по Украине )  

Пятница                  08:00 — 15:00  (Рассылка по Украине) 

Суббота                   09:00 — 14:00  ( Рассылка по Украине )  

Воскресенье          08:00 — 15:00  (Рассылка по Украине) 

Заказы On-line принимаются круглосуточно, на сайте через корзину!!!

тел. +38(066) 163-28-38 

Хрустит шрус автомобиля, почему и что делать?

На примере автомобиля ВАЗ 2108 (2109, 21099) определим почему возникает неисправность «хрустит шрус» и что делать если он захрустел. А так же ответим на пару популярных вопросов касающихся этой неисправности.


Признаки неисправности «хрустит шрус»

При трогании автомобиля с места с вывернутыми колесами или при повороте на небольшой скорости со стороны приводов колес слышен хруст. Звук очень характерный, повторяющийся, спутать его с каким-либо другим сложно. Исчезает после выезда на прямую дорогу. Хруст слышен как с наружи автомобиля посторонними людьми, так и самим водителем, находящимся в салоне. Громкость его зависит от степени разрушения шарнира.

Хрустит шрус, почему и что делать?

1. Причины неисправности «хрустит шрус».

На автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 приводы колес имеют по два шруса каждый. Внутренний шрус и наружный шрус («граната»), соединенные палкой (осью). Внутри каждого шруса сепаратор и обойма с круглыми подшипниками между ними, позволяющими ему вращаться и предавать крутящий момент на колеса под разными углами. Детали шарнира изготовлены с высокой точностью, шарики одной сортировочной группы подбираются индивидуально для каждого шарнира. Снаружи шарнир герметично закрыт пыльником, внутри которого заложен определенный объем смазки. Такая конструкция позволяет этому узлу не выходить из строя практически никогда.

Наиболее распространенной причиной его неисправности является попадание грязи под пыльник во внутрь шарнира из-за его повреждения. После чего нарушается целостность контактных поверхностей шаров подшипника и обоймы. Их разрушение происходит очень быстро и сопровождается хрустом при определенных углах (под нагрузкой). За одну поездку в 10-20 км в дождливую погоду с порванным пыльником можно запросто угробить шрус.

Наружный ШРУС (граната) привода переднего колеса ВАЗ 2108, 2109, 21099 и его защитный чехол (пыльник)

К числу других причин можно отнести низкое качество детали, манера езды с постоянным резким ускорением, слишком маленькое количество смазки в шрусе.

2. Как определить какой шрус хрустит?

В подавляющем большинстве случаев хрустят наружные шрусы. При повороте налево хрустит левый шрус, при повороте направо — правый.

Если вдруг захрустел внутренний шрус, то его хруст будет заметен при движении по прямой, по неровной дороге, на небольшой скорости.

На подъемнике или яме можно рукой покачать вал привода колеса вверх-вниз. Если при покачивании ощутим люфт, шрус неисправен.

2. Можно ли ездить на автомобиле если шрус хрустит?

Ездить на автомобиле с хрустящими шрусами можно, но не долго. Как уже говорилось ранее разрушение подшипника шруса происходит очень быстро и может привести к его заклиниванию или (и) обрыву. Что очень опасно, особенно если это произойдет на скорости.

3. Что делать если захрустел шрус?

Необходимо провести его замену. См. «Замена наружного шруса на автомобиле ВАЗ 2109 (2108, 21081)». Если повреждение пыльника шруса было замечено еще до появления хруста, то возможен вариант с промывкой шарнира шруса и заменой пыльника и смазки.

Примечания и дополнения

— Иногда хруст шруса можно спутать с неисправностью других элементов подвески (например, поломка пружин) или звуком возникающем если болты колеса не затянуты до конца. Поэтому прежде чем заменять шрус необходимо провести проверку подвески и ходовой автомобиля.

Еще статьи по ходовой части автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Зимние шины на «13» и на «14» на автомобили ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Автомобиль тянет в сторону при движении, почему?

— Топ 10 неисправностей автомобиля

— Колесные диски автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Давление в шинах автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификаций

— Как отражается давление в шинах на поведении автомобиля на дороге?

— Шум подшипника ступицы колеса


Сколько стоил ваз 2107 в ссср? Сколько стоили автомобили в ссср? Габаритные размеры Лада Веста

ШРУС или граната

– важная деталь подвески автомобиля. Деталь часто выходит из строя. Когда возникает необходимость замены ШРУСа, у автолюбителя возникает вопрос о цене покупки. Купить гранату на ВАЗ 2114 в РФ можно примерно за 800-3000 рублей .

Что это?

Под гранатой к автомобилю понимается устройство, передающее крутящий момент, приводящее в движение колеса.Он выступает в качестве важного компонента передней подвески. Деталь выглядит как подшипник, который перемещается в разных плоскостях. ШРУС действует как связующее звено между коробкой передач и колесом.

Бывает, граната выходит из строя. Причины преждевременного износа детали следующие:

  • Слишком активный стиль вождения.
  • Плохое качество дорожного покрытия.
  • Установка некачественного, бракованного ШРУСа.
  • Использование некачественных смазочных материалов.
  • Повреждение пыльника и попадание в него грязи и песка.

О том, что пора менять ШРУС, опытный водитель догадается по появлению таких знаков:

  1. Появление характерного хруста при трогании автомобиля или выполнении поворота.
  2. Появление рывков при разгоне автомобиля.
  3. Появление смазки на внутренней поверхности колес.

Факторы, влияющие на цену

Чтобы выгодно купить качественную гранату на ВАЗ 2114, нужно обойти множество мест, где продаются автозапчасти.При сравнении стоимости той или иной запчасти у начинающих водителей возникает вопрос, почему диапазон цен на ШРУСы такой широкий. Дело в том, что продавцы при формировании стоимости учитывают следующие факторы:

  • Гос.
  • Разнообразие.
  • Качество.
  • Оригинальность.
  • Место покупки.
  • Популярность маркетинговой компании.
  • Марка.
  • Необходимость доставки, замены автозапчастей.

Типы

В продаже есть такие типы ШРУСов:

  1. Наружные , которые устанавливаются в ступицу и передают вращение от оси карданного вала к колесам.
  2. Внутренний передающий вращение от КПП на привод колеса.

По типу конструкции автогранаты бывают следующих видов:

  • Тренога … Для передачи крутящего момента используются сферические ролики. Эти элементы расположены на опорных штифтах.
  • Шариковая ручка … Состоит из шариков, сепаратора и канавок. Передача крутящего момента осуществляется за счет перемещения шариков по канавкам.
  • Двойной подвес … Они состоят из двух соединенных между собой карданных шарниров.
  • Кулачок … Представлен фасонными дисками и вилками. Кулачковые гранаты способны выдерживать большие нагрузки.

Также гранаты могут быть следующие:

  1. Новый.
  2. Б/у, восстановленный.
  3. Старый, требующий небольшого ремонта.

В наличии для продажи:

  • Оригинал.
  • Неоригинальные автогранаты для ВАЗ 2114.

Последние выпускаются под следующими марками:

  • ТРИАЛЛИ.
  • КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ.
  • ЛЕБРО.
  • ПРИВЕТ.
  • ФИНКИТ.

В зависимости от места покупки граната может быть:

  1. С авторынка.
  2. С точки разборки транспорта на металл.
  3. Из интернет-магазина.
  4. Куплено по частному объявлению.
  5. В магазине автозапчастей.

Ориентировочные цены

На территории России покупка нового ШРУСа на ВАЗ 2114 будет стоить от 1100 до 3000 рублей .

Ориентировочные цены в зависимости от типа автозапчастей:

  • Наружная граната — от 1200 до 1500 руб .
  • Внутренний — от 1500 до 3000 рублей .

Ориентировочная стоимость гранаты в зависимости от марки:

  • АвтоВАЗ- от 1400 руб .
  • ТРИАЛЛИ — от 1200 руб .
  • МОМЕНТ — от 1200 руб .
  • LOEBRO — около 1900 руб .
  • HOLA- около 1200 руб .
  • FINWHALE — от 1100 рублей .

Б/у но нормальную гранату можно купить в России за 800-1200 рублей .

Где лучше купить?

ШРУС

– важная деталь автомобиля. Поэтому лучше покупать качественную деталь. Автомастеру советуют брать новую оригинальную гранату … Эту автозапчасть можно приобрести в специализированном магазине. Подобные детали также продаются в интернет-магазинах.Здесь стоимость ШРУСа на ВАЗ 2114 ниже, но дополнительно нужно оплатить доставку. Можно немного сэкономить, купив неоригинальный аналог. Предпочтение следует отдавать известным компаниям: TORQUE, FINWHALE, HOLA или TRIALLI.

Старая граната намного дешевле новой. Такую запчасть можно взять на авторынке, по частному объявлению, на пункте авторазбора.

ВАЗ-2107, его заменили на конвейере на Ладу Гранту. Хотя спрос на этот автомобиль очень высок даже сейчас.Вопрос стоимости «семерки» волнует многих. Последняя цена на эту модель Жигулей составляла около 219 тысяч рублей, возможно, ее стоимость несколько снизилась из-за того, что завод АвтоВАЗ распродает оставшиеся автомобили.

Новый автомобиль

ВАЗ-2107 — седан. Очень удобная модель. Передние сиденья выполнены с учетом анатомических особенностей человека. Автомобиль имеет модернизированную панель приборов.

Автомобиль, по сравнению с предыдущими моделями, комфортабельный.Машина сохранила свою функциональность и практичность. Двигатель имеет хорошую динамику как на трассе, так и при движении автомобиля по бездорожью. АвтоВАЗ выпускал разные модификации салона – «стандарт», «норма» и «люкс».

Какова цена относительно нового автомобиля марки ВАЗ-2107? Официально завод АвтоВАЗ продавал совершенно новые автомобили двух модификаций, их цена отличалась в зависимости от типа двигателя. Лада, имевшая стандарт Евро-3, стоила 207 тысяч рублей, а те, что с двигателем Евро-4, уже 214 тысяч рублей.

Подержанный автомобиль

Цена автомобиля зависит от года выпуска и пробега. Самые дешевые машины 1984 года выпуска. Их цена начинается примерно от 12 тысяч рублей. ВАЗ-2107 1990 года выпуска будет стоить около 30 тысяч рублей. Lada этой марки 1995 года — от 33 до 40 тысяч рублей. Автомобиль начала 2000-х будет стоить в пределах от 45 до 80 тысяч рублей. в зависимости от штата. ВАЗ-2107, выпущенный не так давно, как раз перед окончанием выпуска линейки, может стоить по-разному – от 83 до 155 тысяч рублей.и выше.

Стоимость ВАЗ-2107 будет зависеть от комплектации. С завода можно заказать, например, магнитолу с динамиками или легкосплавные диски с задних стекол. Такой набор может стоить до 12 тысяч рублей. Рекомендуется после покупки даже новенькой машины провести антикоррозийную обработку кузова, ведь металл на отечественных автомобилях не самого лучшего качества.

Опыт опытных водителей подтверждает, что следы ржавчины при бережной эксплуатации автомобиля могут не проявить себя даже спустя 10 и более лет.Главное, чтобы отечественная машина хранилась в теплом и сухом гараже.

Как сообщает «Российская газета» со ссылкой на данные «Известий», во время очередной встречи руководителей компании с рядовыми кадрами вице-президент по производству автомобилей и логистике «Юг» Демаршель проболтался о рентабельности тольяттинского производства.

Следует отметить, что это не официальные заявления, так как АвтоВАЗ не разглашал такие данные ни до, ни после «утечки».Более того, руководство предпочитало держать в секрете даже примерный порядок цифр. Тем не менее, по его словам, рентабельность предприятия на порядок выше рентабельности самого прибыльного производителя — Porsche, который зарабатывает около 13% с каждого проданного автомобиля.

В частности, Демаршель сообщил, что на сборку каждой LADA Granta компания тратит около 55 000 рублей. Всего на производство и расходы, не связанные (напрямую) с ним (зарплата, маркетинговая нагрузка, НДС, акциз, дилерская наценка), уходит 44% рыночной стоимости, но и в этом случае даже с машины, поставленной на клиент в самой бюджетной версии (комплектация «Стандарт» за 289 000 руб.), АВТОВАЗ зарабатывает не менее 100 000 руб.А если учесть, что наиболее востребованными являются конфигурации стоимостью 350-400 тысяч, доход увеличивается как минимум в полтора раза. Понятно, что прибыль компании формируется на основе показателей, формирующихся после уплаты всех налогов, но и тогда рентабельность должна быть в три раза выше, чем у Порше. На основе цифр, озвученных Демаршелем, мы попытались подсчитать, сколько на самом деле зарабатывает АВТОВАЗ на своих клиентах, и действительно ли ему были нужны все эти кредиты и господдержка в кризис.

LADA Granta — 200 000 рублей

Итак, с Granta мы почти разобрались. Стоимость минимальной комплектации седана составляет 289 000 рублей, исполнение «Люкс» оценивается в 488 800 рублей. При средней стоимости 388 900 руб. средневзвешенная рентабельность линии составляет не менее 206 500 руб. Таким образом, если учесть, что себестоимость продукции равна 55 тыс., рентабельность составляет около 300%. Даже с учетом налоговой и иной финансовой нагрузки АВТОВАЗ в среднем должен зарабатывать на этой модели не менее 30-35% от продажной цены.То есть не менее 110 тысяч за экземпляр.

Средняя цена Granta в кузове лифтбек несколько выше, чем у седана – 396 150 рублей при условии сохранения 30-процентной прибыли, и вряд ли она меньше, чем у седана; с каждой проданной машины в Тольятти они зарабатывают не менее 118 800 руб. Версию Sport за 482 тысячи в расчет брать не будем, потому что она все же считается не такой уж массовой.

Кстати, здесь мы взяли за основу прибыль в 30%, что несколько ниже цифры, якобы заявленной вице-президентом (около 40%), так как наиболее популярны автомобили с ценником чуть ниже среднего, так что рентабельность этих модификаций тоже несколько ниже.

LADA Priora — 302 000 рублей

Перейдем к Приоре. Если конфигуратор на официальном сайте ВАЗ не врет, эта модель представлена ​​сразу четырьмя модификациями: купе, лифтбек, седан и универсал. Чтобы не приводить здесь сложных математических (на уровне второго класса общеобразовательной школы) расчетов, отметим лишь, что средняя (арифметическая) стоимость каждого из них составляет: 440 950, 429 750, 424 850 и 433 450 рублей соответственно. .Таким образом, в зависимости от модификации на Priora завод зарабатывает 132,2, 128,9, 127,5 и 130 тысяч рублей, а реальная стоимость модели не превышает 302 000 рублей. Причем пример второй «десятки» здесь наиболее показателен, так как линия по его производству полностью окупилась еще пять лет назад.

LADA Kalina- 339 000 рублей

С Калиной все немного сложнее. Его история более-менее напоминает жизненный цикл нормального европейского автомобиля, поэтому за основу возьмем 20% рентабельности — вложения тоже должны как-то компенсироваться.Тем более вложения, связанные с техническим обновлением… Ведь за последние полтора года АВТОВАЗ не только выпустил Kalina 2, но и запустил LADA Kalina Cross.

Впрочем, снижать «скорость» ниже 20% порога тоже довольно глупо. Во-первых, речь здесь, как ни крути, о рестайлинге, который обходится на порядок дешевле запуска новой модели. Во-вторых, большинство узлов, которые использовались при отладке, так или иначе появятся на большинстве автомобилей текущего модельного ряда…И на некоторые новинки. В том числе и на LADA 4×4 Urban, и на LADA Vesta. Впрочем, разбираться в этом выше тоже не сподручно: две из четырех модификаций модели довольно дорогие, а так как наши расчеты основаны на средних показателях, то изрядно портят реальную картину.

Но начнем. Калина, как и Приора, продается сразу в четырех модификациях: хэтчбек, универсал, Спорт и Кросс. Средние цены на них составляют: 386 450, 413 550, 487 100 и 409 000 рублей соответственно.Таким образом, средняя цена линейки составляет 424 000 рублей, значит, даже с учетом инвестиционной нагрузки с каждой Калины у АВТОВАЗа не менее 85 000.

LADA Largus — 346 800 рублей

Универсал Largus, построенный на базе Dacia, в данном случае является терра инкогнита. Мы достоверно не знаем (и вряд ли когда-нибудь узнаем), на каких условиях он достался АВТОВАЗу. Единственное, что очевидно, так это то, что Renault-Nissan не отдавал его бесплатно.Возможно, они заплатили за него в рублях, возможно, в евро, а может быть, в иенах или юанях… Также возможно, что он был зачислен в счет оплаты доли в заводе или других преференций. Итак, здесь мы использовали стандартную 25-процентную схему.

Самый дешевый Ларгус стоит 363 000 рублей, самый дорогой — 465 200, а скоро, как известно, у нас появится пара люксовых версий — Кросс и ВИП, так что доходность семейства вырастет в разы. Сейчас, правда, ни того, ни другого в продаже нет, так что обошлись текущими позициями.

Универсал, как известно, предлагается в трех модификациях — цельнометаллический фургон, пятиместная легковушка и семиместная легковушка. Первый самый бюджетный. Средняя стоимость здесь составляет 398 800 рублей. Вторая версия 430 733 руб. Самый дорогой — 468 850 руб. Средняя стоимость семьи, таким образом, почти достигла отметки в 432 800 рублей. Но, так или иначе, у АВТОВАЗа свои 86 тысяч с каждого Ларгуса. Ценник на саму машину не превышает 350 тысяч.

LADA 4×4 — 250 000 руб.

Старая добрая «Нива» осталась. Точнее, LADA 4×4, ведь бренд «Нива» принадлежит GM уже более 10 лет. Однако этот автомобиль не потерял своей актуальности до сих пор. Более того, в Тольятти уже несколько дней собирают новую версию Urban, пригодную для городской эксплуатации, с кондиционером, электропакетом и пластиковыми бамперами, ценник которой установлен в районе 430 000 рублей. Однако в продаже он еще не появился, поэтому мы ограничились двумя старыми версиями, отличающимися количеством дверей и колесной базой.

Короткая версия сегодня стоит 364 500 рублей, а длинная ровно 400 000. Таким образом, средняя стоимость автомобиля 4х4 составляет 382 250 рублей. За свою историю классическая «Нива» окупила себя уже пять раз, инвестиционная составляющая ничтожно мала. Как, впрочем, и маркетинг — сегодня о существовании этой модели не знает только клинический идиот. АВТОВАЗ, по большому счету, здесь тратится только на производство, заработную плату и налоги с комиссионными, поэтому рентабельность в 35% в данном случае будет достаточно справедливым показателем.Если мы правы, тольяттинский автогигант зарабатывает 135 тысяч рублей на каждом 4×4. Сама машина обходится ему в четверть миллиона.

Это наша арифметика. Напомним, что это только наши собственные предположения, поскольку официальных комментариев от завода нет. Причем далеко не факт, что Юг Демаршель действительно обнародовал эти данные. Так или иначе, информация попала в СМИ через третьих лиц и никто из журналистов их не услышал.

Впрочем, все это очень похоже на правду.Цены на продукцию АВТОВАЗа были сильно завышены еще до введения защитной пошлины на иномарки. Они же являются причиной того, что продажи тольяттинских дилеров из года в год снижаются, а производитель стремительно теряет долю рынка.

Третий негативный момент – это принципы рыночного ценообразования. В нормальных условиях он бы сам выставил «справедливые» ценники, тем более, что для этого были все предпосылки, но ценовой диктат АВТОВАЗа вкупе с явной господдержкой подняли нижнюю планку как минимум на четверть.В итоге клиент вынужден переплачивать за все: и за LADA, и за Renault, и за KIA с Hyundai, и за Toyota, и за Mercedes… В 2008 году, во время кризиса, некоторые менеджеры, управляющие российскими представительствами различных автомобильных фирм, ничуть не смущаясь, сказали, что уйдут в ноль, только если цены упадут процентов на 15-20. АВТОВАЗ, как видите, и сегодня остается чемпионом. В то же время это хронически убыточное предприятие.

В СССР автомобиль был не средством передвижения, а настоящей роскошью.Мало того, что его было очень трудно достать, он еще и стоил целое состояние. Давайте изучим, сколько стоил автомобиль в советское время и соотнесем со средней зарплатой.

1975 год. Средняя зарплата рядового советского гражданина 120 рублей.

Волга

Новая по тем временам Волга ГАЗ-24, да еще и с магнитолой, стоила более 9000 рублей. Не машина — мечта. Современно, удобно, красиво. В те времена по Волге ездили актеры, летчики, начальники, герои советских фильмов, например, командир корабля в «Экипаже», которого сыграл Жженов.

«Копейка» и «Москвич»

Эти варианты более простые для людей. Но даже за эти автомобили нужно было заплатить от 5000 рублей. Правда, тольяттинская классика ВАЗ-2101 отдавалась на пару сотен дороже Москвича.

«Трешка»

\

Элегантная «трешка» — ВАЗ 2103 обошлась советскому гражданину в 6500 рублей. Она была просторнее и комфортнее своей предшественницы «Копейки». У нее был более современный салон с новой приборной панелью… И ехала тише.

«Запорожец»

А ведь самым доступным автомобилем в СССР был «Запорожец». Цена на него стартовала от 4000 рублей. Маленький скромный «ушастый» ЗАЗ-968 с двумя дверями уже был по карману передовикам.

«Днепр»

Не каждый советский человек мог купить себе машину, но мотоциклы были доступнее. Итак, мотоцикл — мечта, тяжеловес «Днепр» МТ-10, с коляской и 2-цилиндровым двигателем мощностью 32 лошадиные силы стоил 1600 рублей.Он мог разогнаться до 100 км/ч.

Шины

Одна шина на Жигули стоила автолюбителю 60 рублей. А вот владельцу «Волги» пришлось бы раскошелиться на 100 рублей. Это и понятно – в то время продукция Горьковского автозавода была самой дорогой. Таким образом, чтобы переобуть машину, автолюбителю пришлось бы заплатить от 240 до 400 рублей.

Фото из интернет-ресурсов

Цены на новые автомобили ВАЗ в 2019 году продолжили рост.Стоимость некоторых моделей и комплектаций существенно выросла. Судя по всему, АвтоВАЗ решил повысить цены на Lada, чтобы «порадовать» покупателей. Правда, не совсем понятно, как автопроизводитель собирается с такой ценовой политикой сохранять свою долю рынка в текущем году. Новые цены на Жигули в этом году стали еще выше. Отечественные автомобили все больше походят на средство роскоши, чем на средство передвижения.

АвтоВАЗ в очередной раз повысил цены на свои автомобили. Цены на некоторые комплектации ВАЗ выросли довольно значительно.Менеджеры АвтоВАЗа вместо того, чтобы делать хорошие, недорогие автомобили, решили просто поднять цены. Правда, автомобили не становятся лучше только от повышения цены на них.

Цены на новые автомобили ВАЗ

Самый популярный автомобиль семейства Lada – Granta. Автомобиль занимает верхние строчки рейтинга самых продаваемых автомобилей в России. На данный момент это самый дешевый автомобиль, сходящий с конвейера АвтоВАЗа.

Продажи новой линейки автомобилей Lada Granta стартовали осенью прошлого года… На фото видно, как изменился внешний вид автомобилей после рестайлинга. К сожалению, цена обновленной Гранты стала выше, чем у предыдущей версии.

Цена нового седана Lada Granta от 444 900 до 634 800 рублей.

Базовая версия автомобиля оснащена бензиновым 8-клапанным двигателем. Двигатель имеет объем 1,6 литра и развивает мощность 87 л. сил. Коробка передач Лада Гранта механическая, 5-ступенчатая.

Разгон до 100 км/ч — 11.6 секунд
Максимальная скорость — 172 км/ч

  • город — 9.1
  • смешанный цикл — 6,8
  • шоссе — 5,3

Размеры Лада Гранта:

  • длина — 4268 мм
  • ширина — 1700 мм
  • высота — 1500 мм

Клиренс Лада Гранта — 160 мм

Объем багажника — 520 литров

Самый дешевый седан Lada Granta с автоматической коробкой передач стоит 546 500 рублей … В трансмиссии машины установлена ​​5-ступенчатая автоматизированная коробка передач.

Максимальная комплектация Lada Granta Luxe Prestig стоит 623 800 рублей … Седан в этой версии оснащен 1,6-литровым 16-клапанным двигателем. Мотор развивает мощность 106 л. сил и работает в паре с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Эту коробку еще называют роботизированной или просто «робот».

Седан, оснащенный 106-сильным двигателем и 5-ступенчатым «роботом», имеет более низкий расход топлива, чем автомобиль с 87-сильным двигателем и механической коробкой передач.Однако разница в расходе топлива не очень большая.

Самая дорогая комплектация Lada Granta Luxe стоит 634 800 рублей . Автомобиль этой версии отличается тем, что в трансмиссии установлен настоящий, классический «автомат». Коробка автомат 4-ступенчатая и работает в паре с 98-сильным двигателем.

Новая Lada Granta в кузове лифтбек стоит от 461 900 до 649 800 рублей.

Лифтбек

в базовой комплектации имеет такой же 8-клапанный двигатель объемом 1.6 литров и мощностью 87 л. сил. Коробка передач 5-ступенчатая, механическая.

Характеристики лифтбека аналогичны характеристикам седана. Чуть меньше длина – 4250 мм.

Багажник лифтбека имеет объем 440 литров. Его можно увеличить до 760 литров.

Новый лифтбек Лада Гранта с АКПП будет стоить от 561 500 рублей .

В максимальной комплектации Luxe Prestig лифтбек стоит 638 800 рублей .

Самая дорогая комплектация Luxe с 4-ступенчатой ​​АКПП стоит 649 800 рублей .

Новый хэтчбек Lada Granta стоит от 461 900 до 649 800 рублей.

Длина хэтчбека 3926 мм. Ширина и высота такие же, как у седана и лифтбека.

Объем багажника 240 литров. Если сложить сиденья, вместимость багажника увеличится до 550 литров.

За самую дешевую комплектацию хэтчбека с «автоматом» придется отдать 561 500 рублей .

Стоимость хэтчбека в максимальной комплектации такая же, как у лифтбека.

Цена новой Лада Гранта универсал от 471 900 до 659 800 рублей.

Размеры универсала:

  • длина — 4118 мм
  • ширина — 1700 мм
  • высота — 1538 мм

Объем багажника 355 литров. Максимальный объем 670 литров.

Лада Гранта универсал с АКПП стоит от 571 500 рублей .

Максимальная комплектация универсал Luxe Prestig стоит 648 800 рублей . В этой комплектации автомобиль оснащен 106-сильным двигателем и 5-ступенчатым «роботом».

Самая дорогая комплектация универсала Luxe стоит 659 800 рублей … Автомобиль оснащен 98-сильным двигателем и классическим, 4-ступенчатым «автоматом».

Новая Лада Гранта Кросс

Цена новой Лада Гранта Кросс универсал колеблется от 559 900 до 648 900 рублей.

Компактный, но вместительный универсал. Эта модификация Granta имеет самый большой в семействе клиренс – 198 мм.

Самая дешевая комплектация Лада Гранта кросс с АКПП 622 900 руб.

Цена базовой версии Lada Granta Drive Active с механической коробкой передач составляет 629 900 рублей

Спортивная версия Гранты оснащена аэродинамическим обвесом. У автомобиля новые бампера, накладки на пороги и спойлер на багажнике.

Кроме того, инженеры АвтоВАЗа переработали подвеску. Установили новые стойки передней подвески, заменили пружины и амортизаторы. Машина оказалась более устойчивой и управляемой.

Максимальная комплектация Lada Granta Drive Active с автоматической коробкой передач стоит 654 900 рублей.

Лада Ларгус

Фургон Lada Largus — цена от 571 900 до 682 900 рублей

5-местный Lada Largus — цена от 597 900 до 728 900 рублей

7-местный Lada Largus — цена от 676 900 до 751 900 рублей

Базовая комплектация Lada largus оснащена стандартным 87-сильным двигателем.Коробка передач Лада Ларгус механическая, 5-ступенчатая.

Разгон до 100 км/ч — 14,5 секунд
Максимальная скорость — 156 км/ч

Расход топлива (литров на 100 км):

  • город — 10.6
  • смешанный — 8,2
  • шоссе — 6,7

Размеры Лада Ларгус:

  • длина — 4470 мм
  • ширина — 1750 мм
  • высота — 1670 мм

Зазор — 145 мм

Объем багажного отделения 560 литров (2350 литров в грузовом варианте).

Цена за 5-местный универсал Лада Ларгус кросс- от 757 900 рублей … В отличие от обычной версии, автомобиль имеет увеличенный до 170 мм клиренс. Соответственно, автомобиль имеет лучшую проходимость.

7-местный автомобиль в версии Cross стоит — от 780 900 рублей .

Модификации Ларгус с установленным газовым оборудованием. Автомобили могут работать на метане и бензине.

Фургон Lada Largus CNG — Норма 1.6 л 16-кл. CNG, 5MT — 854 900 руб.

Лада Ларгус универсал CNG — Norma 1,6 л 16-кл. CNG, 5MT — 879 900 — 915 900 руб.

Лада Ларгус Кросс CNG — 944 900 руб .

Внедорожники производства АвтоВАЗ

3-дверная Lada 4×4 — цена от 523 900 до 571 900 рублей

5-дверная Lada 4×4 — цена от 562 900 до 610 900 рублей

Цена за комплектацию Lada 3-дверная 4×4 Black Edition (черный цвет) — 579 900 руб.

5-дверный Black Edition стоит — 618 900 руб.

3-дверная Lada 4×4 Urban — цена от 586 900 рублей

5-дверная Lada 4×4 Urban — цена от 625 900 рублей

Лада 4х4 Бронто

Лада 4х4 Бронто — проходимость этой модификации автомобиля лучше, чем у обычной Лады 4х4. Конструкторы АвтоВАЗа увеличили дорожный просвет автомобиля до 240 мм, усилили подвеску и задний мост… Ударный ход также увеличен. Внедорожник оснащен шинами с мощным протектором. Получился внедорожник из внедорожников.

Цена Lada 4x 4 Bronto от 727 900 до 791 900 рублей.

Все Автомобили Lada 4×4 оснащаются двигателями объемом 1,7 л мощностью 83 л. прочность. Максимальный крутящий момент двигателя составляет 129 Нм. Коробка передач Лада 4×4 механическая, 5-ступенчатая.

Особенности 3-дверной модификации автомобиля

Разгон до 100 км/ч — 17 секунд

Максимальная скорость — 142 км/ч

Расход топлива (литров на 100 км ):

  • город — 12.1
  • смешанный — 9,9
  • гусеница — 8.3

Размеры 3-дверной Lada 4×4:

  • длина — 3740 мм
  • ширина — 1680 мм
  • высота — 1640 мм

Зазор — 205 мм

Объем багажного отделения 265 литров (585 литров при сложенных сиденьях).

Седан Лада Веста

Популярный отечественный автомобиль стал дороже.

Лада Веста седан — цена от 606 900 до 924 900 рублей

Седан Лада Веста

в базовой комплектации оснащен 1.6-литровый 16-клапанный двигатель мощностью 106 л. сил. Коробка передач Лада Веста – механическая, 5-ступенчатая.

Разгон до 100 км/ч — 11,8 секунды
Максимальная скорость — 178 км/ч

Расход топлива (литров на 100 км):

  • город — 9.3
  • смешанный — 6,9
  • гусеница — 5,5

Размеры Лада Веста:

  • длина — 4410 мм
  • ширина — 1764 мм
  • высота — 1497 мм

Клиренс — 178 мм

Объем багажника 480 литров.

Седан, оснащенный 122-сильным двигателем объемом 1,8 литра, стоит 717 900 рублей.

Цена Лада Веста с АКПП- от 767 900 руб.

В трансмиссии

V Lada Vesta установлен вариатор японской компании Jatco, который работает в паре со 113-сильным, 1,6-литровым двигателем от Renault — Nissan. Производитель больше не собирается устанавливать автоматизированные коробки передач («роботы») на автомобили семейства Lada Vesta.

Цена Lada Vesta в максимальной комплектации 924 900 руб.

Лада Веста Кросс- гибрид седана и кроссовера. Автомобиль оснащен колесами увеличенного диаметра и внедорожным обвесом. Дно и пороги обработаны антигравийной защитой. Дорожный просвет автомобиля увеличен до 203 мм.

Базовая версия Lada Vesta Cross стоит 757 900 рублей.

Версию Весты Кросс с «автоматом», а точнее с вариатором, можно купить за 832 900 руб.

Цена максимальной комплектации Lada Vesta Cross составляет 945 900 рублей.

Lada Vesta SW и SW Cross — модификации автомобиля в кузове «Универсал».

Версия

«Кросс» — универсал повышенной проходимости. Клиренс Лада Веста SW Кросс составляет 203 мм. Обычная версия универсала имеет клиренс 178 мм.

Цена универсала Lada Vesta SW в базовой версии составляет 688 900 рублей.

Универсал Веста с автоматической коробкой передач (вариатор) можно приобрести от 801 900 руб.

Максимальная комплектация универсал стоит 961 900 руб.

Цена Lada Vesta SW Cross от 791 900 до 982 900 рублей.

Самая дешевая Lada Vesta SW Cross в комплектации с «автоматом» (вариатором) будет стоить 866 900 руб.

Лада Веста с газовым оборудованием

Lada Vesta CNG — автомобиль, на который установлено газовое оборудование.Кроме бензина может использоваться природный газ (метан). Владелец «газовой» Lada Vesta экономит деньги, заправляясь газом. Кроме того, выхлоп автомобиля становится более экологичным. На полной заправке(газ+бензин) можно проехать более тысячи километров.

Цена «газовой» Весты от 821 900 до 940 900 руб.

Цена Lada Vesta Sport в базовой комплектации 1 027 900 рублей

16-клапанный устанавливается под капот бензинового двигателя автомобиля… Двигатель имеет объем 1,8 литра и развивает мощность 145 л. сил. Коробка передач механическая, 5-ступенчатая.

Максимальная скорость — 193 км/ч
Разгон до 100 км/ч — 9,6 сек

Расход топлива (литров на 100 км):

  • Город — 10.6
  • Гусеница — 6,4
  • Смешанный цикл — 7,9

Зазор — 147 мм

Максимальная комплектация спортивной версии Весты стоит 1 063 900 руб.

Кроссовер Лада XRay

Лада Х-Рей — цена от 614 900 до 847 900 рублей

Базовая комплектация кроссовера Lada xray оснащена 16-клапанным двигателем объемом 1,6 л мощностью 106 л. сил. Мотор работает в паре с механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач.

Разгон до 100 км/ч – 11,7 сек.

Максимальная скорость 172 км/ч.

Расход топлива (литров на 100 км):

  • город — 9.2
  • смешанный — 7
  • шоссе — 5,9

Габаритные размеры Lada Размеры XRay:

  • длина — 4165 мм
  • ширина — 1764 мм
  • высота — 1570 мм

Клиренс Lada XRay 195 мм.

Объем багажника — 361 л (1207 л при сложенных сиденьях)

Наружные панели кузова автомобиля оцинкованы с двух сторон. Дно и скрытые полости кузова обработаны антикором.

Цена Lada H-Ray с автоматической коробкой передач — от 762 900 руб. Кроссовер с автоматизированной 5-ступенчатой ​​коробкой передач приводится в движение 1,8-литровым двигателем мощностью 122 л.с.

Максимальная комплектация Lada XRay стоит 847 900 рублей … Кроссовер в этой версии оснащен 122-сильным двигателем и 5-ступенчатой, автоматизированной коробкой передач.

Автомобиль с более мощным 122-сильным двигателем экономичнее по расходу топлива, чем кроссовер, оснащенный 106-сильным мотором.

Цена Lada XRay Cross от 759 900 до 971 900 рублей.

В этом исполнении автомобиля дорожный просвет увеличен до 215 мм … Штатная версия Lada XRay имеет дорожный просвет 195 мм.

Кроссовер этой версии оснащен 1,8-литровым, 16-клапанным двигателем. Мотор развивает мощность 122 л. прочность. Трансмиссия имеет 5-ступенчатую механическую коробку передач.

Автомобиль, оснащенный 122-сильным двигателем, разгоняется до 100 км/ч за 10.9 секунд.

Максимальная скорость 180 км/ч.

Расход топлива (литров на 100 км):

  • город — 9.7
  • смешанный цикл — 7,5
  • гусеница — 6.3

Габаритные размеры Lada XRay Cross:

  • длина — 4171 мм
  • ширина — 1810 мм
  • высота — 1645 мм

Самая дешевая версия Lada XRay Cross с «автоматом» стоит 846 900 рублей … Автоматическая коробка передач работает в паре с 1,6-литровым, 113-сильным двигателем.

К сожалению, в этом году цены на автомобили Lada продолжают расти. Но всегда можно немного сэкономить. Теперь АвтоВАЗ предлагает выгодную программу автокредитования.

Если вы решили купить автомобиль Лада в кредит, вы можете воспользоваться программой Лада Финанс. В этом случае процентная ставка будет значительно ниже , по сравнению с кредитом, который можно взять напрямую в банке. Подробности кредитной программы можно узнать у официальных дилеров марок.

Кроме того, действует специальное предложение. Автомобиль можно купить дешевле по программе утилизации или по программе Trade-in.

Сколько стоил ваз 2106 в 1991 году? Сколько на самом деле стоят автомобили АвтоВАЗа? Цены на новые автомобили ВАЗ

ВАЗ-2107, его заменили на конвейере на Ладу Гранту. Хотя спрос на этот автомобиль очень высок даже сейчас. Вопрос стоимости «семерки» волнует многих. Последняя цена на эту модель Жигулей составляла около 219 тысяч рублей, возможно, ее стоимость несколько снизилась из-за того, что завод АвтоВАЗ распродает оставшиеся автомобили.

Новый автомобиль

ВАЗ-2107 — седан. Очень удобная модель. Передние сиденья выполнены с учетом анатомических особенностей человека. Автомобиль имеет модернизированную панель приборов.

Автомобиль, по сравнению с предыдущими моделями, комфортабельный. Машина сохранила свою функциональность и практичность. Двигатель имеет хорошую динамику как на трассе, так и при движении автомобиля по бездорожью. АвтоВАЗ выпускал разные модификации салона – «стандарт», «норма» и «люкс».

Какова цена относительно нового автомобиля марки ВАЗ-2107? Официально завод АвтоВАЗ продавал совершенно новые автомобили двух модификаций, их цена отличалась в зависимости от типа двигателя. Лада, имевшая стандарт Евро-3, стоила 207 тысяч рублей, а те, что с двигателем Евро-4, уже 214 тысяч рублей.

Подержанный автомобиль

Цена автомобиля зависит от года выпуска и пробега. Самые дешевые машины 1984 года выпуска. Их цена начинается примерно от 12 тысяч рублей.ВАЗ-2107 1990 года выпуска будет стоить около 30 тысяч рублей. Lada этой марки 1995 года — от 33 до 40 тысяч рублей. Автомобиль начала 2000-х будет стоить в пределах от 45 до 80 тысяч рублей. в зависимости от штата. ВАЗ-2107, выпущенный не так давно, как раз перед окончанием выпуска линейки, может стоить по-разному – от 83 до 155 тысяч рублей. и выше.

Стоимость ВАЗ-2107 будет зависеть от комплектации. С завода можно заказать, например, магнитолу с динамиками или легкосплавные диски с задних стекол.Такой набор может стоить до 12 тысяч рублей. Рекомендуется после покупки даже новенькой машины провести антикоррозийную обработку кузова, ведь металл на отечественных автомобилях не самого лучшего качества.

Опыт опытных водителей подтверждает, что следы ржавчины при бережной эксплуатации автомобиля могут не проявить себя даже спустя 10 и более лет. Главное, чтобы отечественная машина хранилась в теплом и сухом гараже.

ШРУС или граната

– важная деталь подвески автомобиля.Деталь часто выходит из строя. Когда возникает необходимость замены ШРУСа, у автолюбителя возникает вопрос о цене покупки. Купить гранату на ВАЗ 2114 в РФ можно примерно за 800-3000 рублей .

Что это?

Под гранатой к автомобилю понимается устройство, передающее крутящий момент, приводящее в движение колеса. Он выступает в качестве важного компонента передней подвески. Деталь выглядит как подшипник, который перемещается в разных плоскостях. ШРУС действует как связующее звено между коробкой передач и колесом.

Бывает, граната выходит из строя. Причины преждевременного износа детали следующие:

  • Слишком активный стиль вождения.
  • Плохое качество дорожного покрытия.
  • Установка некачественного, бракованного ШРУСа.
  • Использование некачественных смазочных материалов.
  • Повреждение пыльника и попадание в него грязи и песка.

О том, что пора менять ШРУС, опытный водитель догадается по появлению таких знаков:

  1. Появление характерного хруста при трогании автомобиля или выполнении поворота.
  2. Появление рывков при разгоне автомобиля.
  3. Появление смазки на внутренней поверхности колес.

Факторы, влияющие на цену

Чтобы выгодно купить качественную гранату на ВАЗ 2114, нужно обойти множество мест, где продаются автозапчасти. При сравнении стоимости той или иной запчасти у начинающих водителей возникает вопрос, почему диапазон цен на ШРУСы такой широкий. Дело в том, что продавцы при формировании стоимости учитывают следующие факторы:

  • Гос.
  • Разнообразие.
  • Качество.
  • Оригинальность.
  • Место покупки.
  • Популярность маркетинговой компании.
  • Марка.
  • Необходимость доставки, замены автозапчастей.

Типы

В продаже есть такие типы ШРУСов:

  1. Наружные , которые устанавливаются в ступицу и передают вращение от оси карданного вала к колесам.
  2. Внутренний передающий вращение от КПП на привод колеса.

По типу конструкции автогранаты бывают следующих видов:

  • Тренога … Для передачи крутящего момента используются сферические ролики. Эти элементы расположены на опорных штифтах.
  • Шариковая ручка … Состоит из шариков, сепаратора и канавок. Передача крутящего момента осуществляется за счет перемещения шариков по канавкам.
  • Двойной кардан … Состоят из двух соединенных между собой карданных шарниров.
  • Кулачок … Представлены фигурными дисками и вилками. Кулачковые гранаты способны выдерживать большие нагрузки.

Также гранаты могут быть следующие:

  1. Новый.
  2. Б/у, восстановленный.
  3. Старый, требующий небольшого ремонта.

В наличии для продажи:

  • Оригинал.
  • Неоригинальные автогранаты для ВАЗ 2114.

Последние выпускаются под следующими марками:

  • ТРИАЛЛИ.
  • КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ.
  • ЛЕБРО.
  • ПРИВЕТ.
  • ФИНКИТ.

В зависимости от места покупки граната может быть:

  1. С авторынка.
  2. С точки разборки транспорта на металл.
  3. Из интернет-магазина.
  4. Куплено по частному объявлению.
  5. В магазине автозапчастей.

Ориентировочные цены

На территории России покупка нового ШРУСа на ВАЗ 2114 будет стоить от 1100 до 3000 рублей .

Ориентировочные цены в зависимости от типа автозапчастей:

  • Наружная граната — от 1200 до 1500 руб .
  • Внутренний — от 1500 до 3000 рублей .

Ориентировочная стоимость гранаты в зависимости от марки:

  • АвтоВАЗ- от 1400 руб .
  • ТРИАЛЛИ — от 1200 руб .
  • МОМЕНТ — от 1200 руб .
  • LOEBRO — около 1900 руб .
  • HOLA- около 1200 руб .
  • FINWHALE — от 1100 рублей .

Б/у но нормальную гранату можно купить в России за 800-1200 рублей .

Где лучше купить?

ШРУС

– важная деталь автомобиля. Поэтому лучше купить качественную деталь. Автомастеру советуют брать новую оригинальную гранату . Такую автозапчасть можно приобрести в специализированном магазине.Подобные детали также продаются в интернет-магазинах. Здесь стоимость ШРУСа на ВАЗ 2114 ниже, но дополнительно нужно оплатить доставку. Можно немного сэкономить, купив неоригинальный аналог. Предпочтение следует отдавать известным компаниям: TORQUE, FINWHALE, HOLA или TRIALLI.

Старая граната намного дешевле новой. Такую запчасть можно взять на авторынке, по частному объявлению, на пункте авторазбора.

Цены на новые автомобили ВАЗ в 2019 году продолжили рост.Стоимость некоторых моделей и комплектаций существенно выросла. Судя по всему, АвтоВАЗ решил повысить цены на Lada, чтобы «порадовать» покупателей. Правда, не совсем понятно, как автопроизводитель собирается с такой ценовой политикой сохранять свою долю рынка в текущем году. Новые цены на Жигули в этом году стали еще выше. Отечественные автомобили все больше походят на средство роскоши, чем на средство передвижения.

АвтоВАЗ в очередной раз повысил цены на свои автомобили. Цены на некоторые комплектации ВАЗ выросли довольно значительно.Менеджеры АвтоВАЗа вместо того, чтобы делать хорошие, недорогие автомобили, решили просто поднять цены. Правда, автомобили не становятся лучше только от повышения цены на них.

Цены на новые автомобили ВАЗ

Самый популярный автомобиль семейства Lada – Granta. Автомобиль занимает верхние строчки рейтинга самых продаваемых автомобилей в России. На данный момент это самый дешевый автомобиль, сходящий с конвейера АвтоВАЗа.

Осенью прошлого года стартовали продажи новой линейки автомобилей Lada Granta.На фото видно, как изменился внешний вид автомобилей после рестайлинга. К сожалению, цена обновленной Гранты стала выше, чем у предыдущей версии.

Цена нового седана Lada Granta от 444 900 до 634 800 рублей.

Базовая версия автомобиля оснащена бензиновым 8-клапанным двигателем. Двигатель имеет объем 1,6 литра и развивает мощность 87 л. сил. Коробка передач Лада Гранта механическая, 5-ступенчатая.

Разгон до 100 км/ч — 11.6 секунд
Максимальная скорость — 172 км/ч

  • город — 9.1
  • смешанный цикл — 6,8
  • шоссе — 5,3

Размеры Лада Гранта:

  • длина — 4268 мм
  • ширина — 1700 мм
  • высота — 1500 мм

Клиренс Лада Гранта — 160 мм

Объем багажника — 520 литров

Самый дешевый седан Lada Granta с автоматической коробкой передач стоит 546 500 рублей … В трансмиссии машины установлена ​​5-ступенчатая автоматизированная коробка передач.

Максимальная комплектация Lada Granta Luxe Prestig стоит 623 800 рублей … Седан в этой версии оснащен 1,6-литровым 16-клапанным двигателем. Мотор развивает мощность 106 л. сил и работает в паре с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Эту коробку еще называют роботизированной или просто «робот».

Седан, оснащенный 106-сильным двигателем и 5-ступенчатым «роботом», имеет более низкий расход топлива, чем автомобиль с 87-сильным двигателем и механической коробкой передач.Однако разница в расходе топлива не очень большая.

Самая дорогая комплектация Lada Granta Luxe стоит 634 800 рублей . Автомобиль этой версии отличается тем, что в трансмиссии установлен настоящий, классический «автомат». Коробка автомат 4-ступенчатая и работает в паре с 98-сильным двигателем.

Новая Lada Granta в кузове лифтбек стоит от 461 900 до 649 800 рублей.

Лифтбек

в базовой комплектации имеет такой же 8-клапанный двигатель объемом 1.6 литров и мощностью 87 л. сил. Коробка передач 5-ступенчатая, механическая.

Характеристики лифтбека аналогичны характеристикам седана. Чуть меньше длина – 4250 мм.

Багажник лифтбека имеет объем 440 литров. Его можно увеличить до 760 литров.

Новый лифтбек Лада Гранта с АКПП будет стоить от 561 500 рублей .

В максимальной комплектации Luxe Prestig лифтбек стоит 638 800 рублей .

Самая дорогая комплектация Luxe с 4-ступенчатой ​​АКПП стоит 649 800 рублей .

Новый хэтчбек Lada Granta стоит от 461 900 до 649 800 рублей.

Длина хэтчбека 3926 мм. Ширина и высота такие же, как у седана и лифтбека.

Объем багажника 240 литров. Если сложить сиденья, вместимость багажника увеличится до 550 литров.

За самую дешевую комплектацию хэтчбека с «автоматом» придется отдать 561 500 рублей .

Стоимость хэтчбека в максимальной комплектации такая же, как у лифтбека.

Цена новой Лада Гранта универсал от 471 900 до 659 800 рублей.

Размеры универсала:

  • длина — 4118 мм
  • ширина — 1700 мм
  • высота — 1538 мм

Объем багажника 355 литров. Максимальный объем 670 литров.

Лада Гранта универсал с АКПП стоит от 571 500 рублей .

Максимальная комплектация универсал Luxe Prestig стоит 648 800 рублей . В этой комплектации автомобиль оснащен 106-сильным двигателем и 5-ступенчатым «роботом».

Самая дорогая комплектация универсала Luxe стоит 659 800 рублей … Автомобиль оснащен 98-сильным двигателем и классическим, 4-ступенчатым «автоматом».

Новая Лада Гранта Кросс

Цена новой Лада Гранта Кросс универсал колеблется от 559 900 до 648 900 рублей.

Компактный, но вместительный универсал. Эта модификация Granta имеет самый большой в семействе клиренс – 198 мм.

Самая дешевая комплектация Лада Гранта кросс с АКПП 622 900 руб.

Цена базовой версии Lada Granta Drive Active с механической коробкой передач составляет 629 900 рублей

Спортивная версия Гранты оснащена аэродинамическим обвесом. У автомобиля новые бампера, накладки на пороги и спойлер на багажнике.

Кроме того, инженеры АвтоВАЗа переработали подвеску. Установили новые стойки передней подвески, заменили пружины и амортизаторы. Машина оказалась более устойчивой и управляемой.

Максимальная комплектация Lada Granta Drive Active с автоматической коробкой передач стоит 654 900 рублей.

Лада Ларгус

Фургон Lada Largus — цена от 571 900 до 682 900 рублей

5-местный Lada Largus — цена от 597 900 до 728 900 рублей

7-местный Lada Largus — цена от 676 900 до 751 900 рублей

Базовая комплектация Lada largus оснащена стандартным 87-сильным двигателем.Коробка передач Лада Ларгус механическая, 5-ступенчатая.

Разгон до 100 км/ч — 14,5 секунд
Максимальная скорость — 156 км/ч

Расход топлива (литров на 100 км):

  • город — 10.6
  • смешанный — 8,2
  • шоссе — 6,7

Размеры Лада Ларгус:

  • длина — 4470 мм
  • ширина — 1750 мм
  • высота — 1670 мм

Зазор — 145 мм

Объем багажного отделения 560 литров (2350 литров в грузовом варианте).

Цена за 5-местный универсал Лада Ларгус кросс- от 757 900 рублей … В отличие от обычной версии, автомобиль имеет увеличенный до 170 мм клиренс. Соответственно, автомобиль имеет лучшую проходимость.

7-местный автомобиль в версии Cross стоит — от 780 900 рублей .

Модификации Ларгус с установленным газовым оборудованием. Автомобили могут работать на метане и бензине.

Фургон Lada Largus CNG — Норма 1.6 л 16-кл. CNG, 5MT — 854 900 руб.

Лада Ларгус универсал CNG — Norma 1,6 л 16-кл. CNG, 5MT — 879 900 — 915 900 руб.

Лада Ларгус Кросс CNG — 944 900 руб .

Внедорожники производства АвтоВАЗ

3-дверная Lada 4×4 — цена от 523 900 до 571 900 рублей

5-дверная Lada 4×4 — цена от 562 900 до 610 900 рублей

Цена за комплектацию Lada 3-дверная 4×4 Black Edition (черный цвет) — 579 900 руб.

5-дверный Black Edition стоит — 618 900 руб.

3-дверная Lada 4×4 Urban — цена от 586 900 рублей

5-дверная Lada 4×4 Urban — цена от 625 900 рублей

Лада 4х4 Бронто

Лада 4х4 Бронто — проходимость этой модификации автомобиля лучше, чем у обычной Лады 4х4. Конструкторы АвтоВАЗа увеличили дорожный просвет автомобиля до 240 мм, усилили подвеску и задний мост… Ударный ход также увеличен. Внедорожник оснащен шинами с мощным протектором. Получился внедорожник из внедорожников.

Цена Lada 4x 4 Bronto от 727 900 до 791 900 рублей.

Все Автомобили Lada 4×4 оснащаются 1,7-литровыми двигателями мощностью 83 л. прочность. Максимальный крутящий момент двигателя составляет 129 Нм. Коробка передач Лада 4×4 механическая, 5-ступенчатая.

Особенности 3-дверной модификации автомобиля

Разгон до 100 км/ч — 17 секунд

Максимальная скорость — 142 км/ч

Расход топлива (литров на 100 км ):

  • город — 12.1
  • смешанный — 9,9
  • гусеница — 8.3

Размеры 3-дверной Lada 4×4:

  • длина — 3740 мм
  • ширина — 1680 мм
  • высота — 1640 мм

Зазор — 205 мм

Объем багажного отделения 265 литров (585 литров при сложенных сиденьях).

Седан Лада Веста

Популярный отечественный автомобиль стал дороже.

Лада Веста седан — цена от 606 900 до 924 900 рублей

В базовой комплектации Лада Веста седан оснащена 1.6-литровый 16-клапанный двигатель мощностью 106 л. сил. Коробка передач Лада Веста – механическая, 5-ступенчатая.

Разгон до 100 км/ч — 11,8 секунды
Максимальная скорость — 178 км/ч

Расход топлива (литров на 100 км):

  • город — 9.3
  • смешанный — 6,9
  • гусеница — 5,5

Размеры Лада Веста:

  • длина — 4410 мм
  • ширина — 1764 мм
  • высота — 1497 мм

Клиренс — 178 мм

Объем багажника 480 литров.

Седан, оснащенный 122-сильным двигателем объемом 1,8 литра, стоит 717 900 рублей.

Цена Лада Веста с АКПП- от 767 900 руб.

В трансмиссии

V Lada Vesta установлен вариатор японской компании Jatco, который работает в паре со 113-сильным 1,6-литровым двигателем Renault-Nissan. Производитель больше не собирается устанавливать автоматизированные коробки передач («роботы») на автомобили семейства Lada Vesta.

Цена Lada Vesta в максимальной комплектации 924 900 руб.

Лада Веста Кросс- гибрид седана и кроссовера. Автомобиль оснащен колесами увеличенного диаметра и внедорожным обвесом. Дно и пороги обработаны антигравийной защитой. Дорожный просвет автомобиля увеличен до 203 мм.

Базовая версия Lada Vesta Cross стоит 757 900 рублей.

Версию Весты Кросс с «автоматом», а точнее с вариатором, можно купить за 832 900 руб.

Цена максимальной комплектации Lada Vesta Cross составляет 945 900 рублей.

Lada Vesta SW и SW Cross — модификации автомобиля в кузове «Универсал».

Версия

«Кросс» — универсал повышенной проходимости. Клиренс Лада Веста SW Кросс составляет 203 мм. Обычная версия универсала имеет клиренс 178 мм.

Цена универсала Lada Vesta SW в базовой версии составляет 688 900 рублей.

Универсал Веста с автоматической коробкой передач (вариатор) можно приобрести от 801 900 руб.

Максимальная комплектация универсал стоит 961 900 руб.

Цена Lada Vesta SW Cross от 791 900 до 982 900 рублей.

Самая дешевая Lada Vesta SW Cross в комплектации с «автоматом» (вариатором) будет стоить 866 900 руб.

Лада Веста с газовым оборудованием

Lada Vesta CNG — автомобиль, на который установлено газовое оборудование.Кроме бензина может использоваться природный газ (метан). Владелец «газовой» Lada Vesta экономит деньги, заправляясь газом. Кроме того, выхлоп автомобиля становится более экологичным. На полной заправке(газ+бензин) можно проехать более тысячи километров.

Цена «газовой» Весты от 821 900 до 940 900 руб.

Цена Lada Vesta Sport в базовой комплектации 1 027 900 рублей

16-клапанный устанавливается под капот бензинового двигателя автомобиля… Двигатель имеет объем 1,8 литра и развивает мощность 145 л. сил. Коробка передач механическая, 5-ступенчатая.

Максимальная скорость — 193 км/ч
Разгон до 100 км/ч — 9,6 сек

Расход топлива (литров на 100 км):

  • Город — 10.6
  • Гусеница — 6,4
  • Смешанный цикл — 7,9

Зазор — 147 мм

Максимальная комплектация спортивной версии Весты стоит 1 063 900 руб.

Кроссовер Лада XRay

Лада Х-Рей — цена от 614 900 до 847 900 рублей

Базовая комплектация кроссовера Lada xray оснащена 16-клапанным двигателем объемом 1,6 л мощностью 106 л. сил. Мотор работает в паре с механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач.

Разгон до 100 км/ч – 11,7 сек.

Максимальная скорость 172 км/ч.

Расход топлива (литров на 100 км):

  • город — 9.2
  • смешанный — 7
  • шоссе — 5,9

Габаритные размеры Lada Размеры XRay:

  • длина — 4165 мм
  • ширина — 1764 мм
  • высота — 1570 мм

Клиренс Lada XRay 195 мм.

Объем багажника — 361 л (1207 л при сложенных сиденьях)

Наружные панели кузова автомобиля оцинкованы с двух сторон. Дно и скрытые полости кузова обработаны антикором.

Цена Lada H-Ray с автоматической коробкой передач — от 762 900 руб. Кроссовер с автоматизированной 5-ступенчатой ​​коробкой передач приводится в движение 1,8-литровым двигателем мощностью 122 л.с.

Максимальная комплектация Lada XRay стоит 847 900 рублей … Кроссовер в этой версии оснащен 122-сильным двигателем и 5-ступенчатой, автоматизированной коробкой передач.

Автомобиль с более мощным 122-сильным двигателем экономичнее по расходу топлива, чем кроссовер, оснащенный 106-сильным мотором.

Цена Lada XRay Cross от 759 900 до 971 900 рублей.

В этом исполнении автомобиля дорожный просвет увеличен до 215 мм … Штатная версия Lada XRay имеет дорожный просвет 195 мм.

Кроссовер этой версии оснащен 1,8-литровым, 16-клапанным двигателем. Мотор развивает мощность 122 л. прочность. Трансмиссия имеет 5-ступенчатую механическую коробку передач.

Автомобиль, оснащенный 122-сильным двигателем, разгоняется до 100 км/ч за 10.9 секунд.

Максимальная скорость 180 км/ч.

Расход топлива (литров на 100 км):

  • город — 9.7
  • смешанный цикл — 7,5
  • гусеница — 6.3

Габаритные размеры Lada XRay Cross:

  • длина — 4171 мм
  • ширина — 1810 мм
  • высота — 1645 мм

Самая дешевая версия Lada XRay Cross с «автоматом» стоит 846 900 рублей … Автоматическая коробка передач работает в паре с 1,6-литровым, 113-сильным двигателем.

К сожалению, в этом году цены на автомобили Lada продолжают расти. Но всегда можно немного сэкономить. Теперь АвтоВАЗ предлагает выгодную программу автокредитования.

Если вы решили купить автомобиль Лада в кредит, вы можете воспользоваться программой Лада Финанс. В этом случае процентная ставка будет значительно ниже , по сравнению с кредитом, который можно взять напрямую в банке. Подробности кредитной программы можно узнать у официальных дилеров марок.

Кроме того, действует специальное предложение. Автомобиль можно купить дешевле по программе утилизации или по программе Trade-in.

Как сообщает «Российская газета» со ссылкой на данные «Известий», во время очередной встречи руководителей компании с рядовыми кадрами вице-президент по производству автомобилей и логистике «Юг» Демаршель проболтался о рентабельности тольяттинского производства.

Следует отметить, что это не официальные заявления, так как АвтоВАЗ не разглашал такие данные ни до, ни после «утечки».Более того, руководство предпочитало держать в секрете даже примерный порядок цифр. Тем не менее, по его словам, рентабельность предприятия на порядок выше рентабельности самого прибыльного производителя — Porsche, который зарабатывает около 13% с каждого проданного автомобиля.

В частности, Демаршель сообщил, что на сборку каждой LADA Granta предприятие тратит около 55 000 рублей. Всего на производство и расходы, не связанные (напрямую) с ним (зарплата, маркетинговая нагрузка, НДС, акциз, дилерская наценка), уходит 44% рыночной стоимости, но и в этом случае даже с машины, поставленной на клиент в самой бюджетной версии (комплектация «Стандарт» за 289 000 руб.), АВТОВАЗ зарабатывает не менее 100 000 руб.А если учесть, что наиболее востребованными являются конфигурации стоимостью 350-400 тысяч, доход увеличивается как минимум в полтора раза. Понятно, что прибыль компании формируется на основе показателей, формирующихся после уплаты всех налогов, но и тогда рентабельность должна быть в три раза выше, чем у Порше. На основе цифр, озвученных Демаршелем, мы попытались подсчитать, сколько на самом деле зарабатывает АВТОВАЗ на своих клиентах, и действительно ли ему были нужны все эти кредиты и господдержка в кризис.

LADA Granta — 200 000 рублей

Итак, с Granta мы почти разобрались. Стоимость минимальной комплектации седана составляет 289 000 рублей, исполнение «Люкс» оценивается в 488 800 рублей. При средней стоимости 388 900 руб. средневзвешенная рентабельность линии составляет не менее 206 500 руб. Таким образом, если учесть, что себестоимость продукции равна 55 тыс., рентабельность составляет около 300%. Даже с учетом налоговой и иной финансовой нагрузки АВТОВАЗ в среднем должен зарабатывать на этой модели не менее 30-35% от продажной цены.То есть не менее 110 тысяч за экземпляр.

Средняя цена Granta в кузове лифтбек несколько выше, чем у седана – 396 150 рублей при условии сохранения 30-процентной прибыли, и вряд ли она меньше, чем у седана; с каждой проданной машины в Тольятти они зарабатывают не менее 118 800 руб. Версию Sport за 482 тысячи в расчет брать не будем, потому что она все же считается не такой уж массовой.

Кстати, здесь мы взяли за основу прибыль в 30%, что несколько ниже цифры, якобы заявленной вице-президентом (около 40%), так как наиболее популярны автомобили с ценником чуть ниже среднего, так что рентабельность этих модификаций тоже несколько ниже.

LADA Priora — 302 000 рублей

Перейдем к Приоре. Если конфигуратор на официальном сайте ВАЗ не врет, эта модель представлена ​​сразу четырьмя модификациями: купе, лифтбек, седан и универсал. Чтобы не приводить здесь сложных математических (на уровне второго класса общеобразовательной школы) расчетов, отметим лишь, что средняя (арифметическая) стоимость каждого из них составляет: 440 950, 429 750, 424 850 и 433 450 рублей соответственно. .Таким образом, в зависимости от модификации на Priora завод зарабатывает 132,2, 128,9, 127,5 и 130 тысяч рублей, а реальная стоимость модели не превышает 302 000 рублей. Причем пример второй «десятки» здесь наиболее показателен, так как линия по его производству полностью окупилась еще пять лет назад.

LADA Kalina — 339 000 рублей

С Калиной все немного сложнее. Его история более-менее напоминает жизненный цикл нормального европейского автомобиля, поэтому за основу возьмем 20%-ную рентабельность — ведь вложения тоже нужно как-то компенсировать.Тем более вложения, связанные с техническим обновлением… Ведь за последние полтора года АВТОВАЗ не только выпустил Kalina 2, но и запустил LADA Kalina Cross.

Впрочем, снижать «скорость» ниже 20% порога тоже довольно глупо. Во-первых, речь здесь, как ни крути, о рестайлинге, который обходится на порядок дешевле запуска новой модели. Во-вторых, большинство узлов, которые использовались при отладке, так или иначе появятся на большинстве автомобилей текущего модельного ряда…И на некоторые новинки. В том числе и на LADA 4×4 Urban, и на LADA Vesta… Впрочем, разбираться выше тоже не на руку: две из четырех модификаций модели достаточно дороги, а так как наши расчеты основаны на средних показателях, то портят реальную картину. довольно круто.

Но начнем. Калина, как и Приора, продается сразу в четырех модификациях: хэтчбек, универсал, Спорт и Кросс. Средние цены на них составляют: 386 450, 413 550, 487 100 и 409 000 рублей соответственно.Таким образом, средняя цена линейки составляет 424 000 рублей, а это значит, что даже с учетом инвестиционной нагрузки с каждой Калины у АВТОВАЗа не менее 85 тысяч.

LADA Largus — 346 800 рублей

Универсал Largus, построенный на базе Dacia, в данном случае является терра инкогнита. Мы достоверно не знаем (и вряд ли когда-нибудь узнаем), на каких условиях он достался АВТОВАЗу. Единственное, что очевидно, так это то, что Renault-Nissan не отдавал его бесплатно.Возможно, они заплатили за него в рублях, возможно, в евро, а может быть, в иенах или юанях… Также возможно, что он был зачислен в счет оплаты доли в заводе или других преференций. Итак, здесь мы использовали стандартную 25-процентную схему.

Самый дешевый Ларгус стоит 363 000 рублей, самый дорогой — 465 200, а скоро, как известно, у нас появится пара люксовых версий — Кросс и ВИП, так что доходность семейства вырастет в разы. Сейчас, правда, ни того, ни другого в продаже нет, так что обошлись текущими позициями.

Универсал, как известно, предлагается в трех модификациях — цельнометаллический фургон, пятиместная легковушка и семиместная легковушка. Первый самый бюджетный. Средняя стоимость здесь составляет 398 800 рублей. Вторая версия 430 733 руб. Самый дорогой — 468 850 руб. Средняя стоимость семьи, таким образом, почти достигла отметки в 432 800 рублей. Но, так или иначе, у АВТОВАЗа свои 86 тысяч с каждого Ларгуса. Ценник на саму машину не превышает 350 тысяч.

LADA 4×4 — 250 000 руб.

Старая добрая «Нива» осталась. Точнее, LADA 4×4, ведь бренд «Нива» принадлежит GM уже более 10 лет. Однако этот автомобиль не потерял своей актуальности до сих пор. Более того, в Тольятти уже несколько дней собирают новую версию Urban, пригодную для городской эксплуатации, с кондиционером, электропакетом и пластиковыми бамперами, ценник которой установлен в районе 430 000 рублей. Однако в продаже он еще не появился, поэтому мы ограничились двумя старыми версиями, отличающимися количеством дверей и колесной базой.

Короткая версия сегодня стоит 364 500 рублей, а длинная ровно 400 000. Таким образом, средняя стоимость автомобиля 4х4 составляет 382 250 рублей. За свою историю классическая «Нива» окупила себя уже пять раз, инвестиционная составляющая ничтожно мала. Как, впрочем, и маркетинг — сегодня о существовании этой модели не знает только клинический идиот. АВТОВАЗ, по большому счету, здесь тратится только на производство, заработную плату и налоги с комиссионными, поэтому рентабельность в 35% в данном случае будет достаточно справедливым показателем.Если мы правы, тольяттинский автогигант зарабатывает 135 тысяч рублей на каждом 4×4. Сама машина обходится ему в четверть миллиона.

Это наша арифметика. Напомним, что это только наши собственные предположения, поскольку официальных комментариев от завода нет. Причем далеко не факт, что Юг Демаршель действительно обнародовал эти данные. Так или иначе, информация попала в СМИ через третьих лиц и никто из журналистов их не услышал.

Впрочем, все это очень похоже на правду.Цены на продукцию АВТОВАЗа были сильно завышены еще до введения защитной пошлины на иномарки. Они же являются причиной того, что продажи тольяттинских дилеров из года в год снижаются, а производитель стремительно теряет долю рынка.

Третий негативный момент – это принципы рыночного ценообразования. В нормальных условиях он бы сам выставил «справедливые» ценники, тем более, что для этого были все предпосылки, но ценовой диктат АВТОВАЗа вкупе с явной господдержкой подняли нижнюю планку как минимум на четверть.В итоге клиент вынужден переплачивать за все: и за LADA, и за Renault, и за KIA с Hyundai, и за Toyota, и за Mercedes… В 2008 году, во время кризиса, некоторые менеджеры, управляющие российскими представительствами различных автомобильных фирм, ничуть не смущаясь, сказали, что уйдут в ноль, только если цены упадут процентов на 15-20. АВТОВАЗ, как видите, и сегодня остается чемпионом. В то же время это хронически убыточное предприятие.

Сколько стоила ваза.Сколько на самом деле стоят автомобили АвтоВАЗа. Лада Веста с газовым оборудованием

В СССР автомобиль был не средством передвижения, а настоящей роскошью. Мало того, что это было очень трудно получить, это также стоило целое состояние. Давайте изучим, сколько стоил автомобиль в советское время, и соотнесем это со средней зарплатой.

На дворе 1975 год. Средняя зарплата рядового советского гражданина 120 рублей.

«Волга»

Новая Волга ГАЗ-24 в то время, да еще и с магнитолой, стоила более 9000 рублей.Не машина — мечта. Современно, удобно, красиво. В те времена на Волге ездили артисты, летчики, начальники, герои советских фильмов, например, командир корабля в «Экипаже», которого сыграл Жженов.

«Копейка» и «Москвич»

Эти варианты проще для людей. Но даже за эти автомобили нужно было заплатить от 5000 рублей. Правда, за тольяттинскую классику ВАЗ-2101 дали на пару сотен больше, чем за «Москвич».

«Трешка»

\

Элегантная «трешка» — ВАЗ 2103 обошлась советскому гражданину в 6500 рублей.Она была просторнее и комфортнее своей предшественницы «Копейки». У нее был более современный салон с новой приборной панелью. И да, стало тише.

«Запорожец»

Но самым доступным автомобилем в СССР был Запорожец. Цена на него стартовала от 4000 рублей. Небольшой скромный «ушастый» ЗАЗ-968 с двумя дверьми был уже по карману руководителям производства.

«Днепр»

Далеко не каждый советский человек мог купить автомобиль, но мотоциклы были доступнее.Итак, мотоцикл-мечта, тяжеловес «Днепр» МТ-10, с коляской и 2-цилиндровым двигателем мощностью 32 лошадиные силы, стоил 1600 рублей. Мог разгоняться до 100 км/ч.

Шины

Одна шина на Жигули стоила автолюбителю 60 рублей. А вот владельцу Волги пришлось бы раскошелиться уже на 100 рублей. Это и понятно – в то время продукция Горьковского автозавода была самой дорогой. Таким образом, чтобы сменить автомобиль, автомобилисту придется заплатить от 240 до 400 рублей.

Фото из интернет-ресурсов

«Я бы обязательно купил «семерку»!», — уверяют на форумах поклонники отечественного автопрома.
Эксперты сайта Auto Mail.Ru решили разобраться: сколько сейчас будет стоить ВАЗ-2107 2016 года выпуска?
С расчетами Авто Mail.Ru помог один из инженеров ВАЗа.

ВАЗ 2107М, модель, предназначенная для замены ВАЗ-2107 на конвейере

269 тысяч рублей…

ВАЗ 2107М вид сзади

…плюс переход на Евро-5…
К концу конвейерной жизни классическая Lada соответствовала нормам Евро-4.Но вот если бы выпуск седана продолжился, машину пришлось бы подгонять под Евро-5! По мнению специалистов, последняя операция неизбежно увеличивает стоимость автомобиля на…

0 0

269 тысяч рублей…

В апреле 2012 года, когда АвтоВАЗ решил прекратить выпуск «классики», ВАЗ-2107 можно было купить за 206 тысяч 900 рублей. С того времени, по статистике, автомобили ВАЗ подорожали примерно на 30%. Следовательно, в 2016 году «семерку» предложат минимум за 269 тысяч.

… плюс переход на Евро 5 …

К концу конвейерной жизни классические Lada соответствовали нормам Евро-4. Но вот если бы выпуск седана продолжился, машину пришлось бы подгонять под Евро-5! По мнению экспертов, последняя операция неизбежно увеличивает стоимость автомобиля на 2-7%, а это сверху от 5 до 19 тысяч рублей. Возьмем среднее арифметическое — 12 тысяч.

…плюс внедрение АБС…

С 1 января 2016 года новые автомобили должны быть оборудованы антиблокировочной системой тормозов.АвтоВАЗ выполнил требование беспрекословно: все без исключения автомобили Lada оснащены АБС. После появления системы Калина цена выросла на 10 тысяч,…

0 0

Завод АвтоВАЗ больше не выпускает автомобили марки ВАЗ-2107, ее заменили на конвейере на Lada Granta. Хотя спрос на этот автомобиль даже сейчас очень высок. Вопрос стоимости «семерки» волнует многих. Последняя цена на эту модель «Жигулей» составляла около 219 тысяч рублей, возможно, ее стоимость несколько снизилась из-за того, что завод «АвтоВАЗ» распродает оставшиеся автомобили.

Новый автомобиль

ВАЗ-2107 — заднеприводный автомобиль типа седан. Очень удобная модель. Передние сиденья выполнены с учетом анатомических особенностей человека. Автомобиль имеет модернизированную панель приборов.

Автомобиль, по сравнению с предыдущими моделями, комфортабельный. Машина сохранила функциональность и практичность. Двигатель имеет хорошую динамику как на трассе, так и при движении по бездорожью. АвтоВАЗ выпускал различные модификации салона — «стандарт», «норма» и «люкс».

Сколько стоит относительно новый автомобиль марки ВАЗ-2107? Официально…

0 0

Хотя уже больше полугода семёрка не сходит с конвейера завода АвтоВАЗ, но спрос на этот автомобиль огромен, даже сейчас, когда на смену семерке пришла Гранта. Многих интересует вопрос, сколько стоит ВАЗ 2107? Последняя цена на Жигули седьмой модели составляла около 219 000 рублей, хотя, скорее всего, теперь стоимость автомобиля будет несколько ниже, так как АвтоВАЗу нужно продать оставшиеся машины.

За эту цену можно купить семерку с инжекторным двигателем мощностью 76 лошадиных сил. Из последних цветов классики остались, скорее всего, стальной металлик и белый.

Стоимость ВАЗ 2107 также зависит от комплектации, которую вы заказываете. Хотя на заводах производителя не предусмотрены люксовые, нормальные и стандартные комплектации. Но вы можете заказать себе, например, легкосплавные диски, магнитолу с динамиками, а также тонировку задних стекол. Весь этот комплект будет стоить около 12 000 рублей по сравнению с базовой комплектацией.Естественно после покупки семерки придется потратить…

0 0

Как пишет «Российская газета» со ссылкой на данные «Известий», в ходе очередной встречи руководителей компании с рядовыми кадрами вице-президент по автопроизводству и логистике Юг Демаршель обмолвился о рентабельности тольяттинского производства.

Следует отметить, что это не официальные заявления, поскольку ни до, ни после «утечки» АВТОВАЗ таких данных не раскрывал. Более того, руководство предпочитало держать в секрете даже примерный порядок цифр.Тем не менее, по его словам, рентабельность компании на порядок выше, чем рентабельность самого прибыльного производителя — Porsche, который зарабатывает около 13% с каждого проданного автомобиля.

В частности, Демаршель сообщил, что на сборку каждой LADA Granta компания тратит около 55 000 рублей. Суммарно производство и расходы, не связанные (напрямую) с ним (заработная плата, маркетинговая нагрузка, НДС, акциз, дилерская наценка) берут 44% от рыночной стоимости, но даже в этом случае даже с автомобиля, доставленного в клиент в самой бюджетной версии (комплектация «Стандарт» за 289 000 руб.), АВТОВАЗ зарабатывает не менее 100 000 руб.А, если учесть, что самыми востребованными являются комплектации стоимостью 350-400 тысяч, доход увеличивается как минимум в полтора раза. Понятно, что прибыль предприятия формируется на основе показателей, формирующихся после уплаты всех налогов, но даже в этом случае рентабельность должна быть в три раза выше, чем у Порше. На основе цифр, озвученных Демаршелем, мы попытались подсчитать, сколько на самом деле АВТОВАЗ зарабатывает на своих клиентах, и действительно ли ему были нужны все эти кредиты и господдержка в кризис.

LADA Granta — 200 000 рублей

Итак, с Granta мы почти разобрались. Стоимость седана в минимальной комплектации составляет 289 000 рублей, тогда как исполнение «Люкс» оценивается в 488 800 рублей. При средней стоимости 388 900 руб. средневзвешенная доходность Линецкого составляет не менее 206 500 руб. Таким образом, если учесть, что себестоимость продукции составляет 55 тысяч, рентабельность составляет около 300%. Даже если учесть налоговую и другую финансовую нагрузку, в среднем АВТОВАЗ должен зарабатывать на этой модели не менее 30-35% от ее продажной цены.То есть не менее 110 тысяч за экземпляр.

Средняя цена Гранты в кузове лифтбек несколько выше, чем у седана — 396 150 рублей при условии сохранения 30% прибыли, и вряд ли меньше, чем у седана, с каждой машины продаваемые в Тольятти они зарабатывают не менее 118 800 руб. Версию Sport за 482 тысячи в расчет брать не будем, потому что она все же считается не такой уж массовой.

Кстати, здесь мы взяли за основу прибыль в 30%, что несколько ниже цифры, якобы заявленной вице-президентом (около 40%), так как наиболее популярны автомобили с ценником чуть ниже среднего, так что рентабельность этих модификаций тоже несколько ниже.

LADA Priora — 302 000 рублей

Перейдем к Приоре. Если конфигуратор на официальном сайте ВАЗ не врет, эта модель представлена ​​сразу четырьмя модификациями: купе, лифтбек, седан и универсал. Чтобы не приводить здесь сложных математических (на уровне второго класса общеобразовательной школы) расчетов, отметим лишь, что средняя (арифметическая) стоимость каждого из них составляет: 440 950, 429 750, 424 850 и 433 450 рублей соответственно.Таким образом, в зависимости от модификации на Priora завод зарабатывает 132,2, 128,9, 127,5 и 130 тысяч рублей, а реальная стоимость модели не превышает 302 000 рублей. Причем пример второй «десятки» здесь наиболее показателен, так как линия по ее производству полностью окупилась еще пять лет назад.

LADA Kalina — 339 000 рублей

С Калиной все немного сложнее. Его история более-менее напоминает жизненный цикл нормального европейского автомобиля, поэтому за основу возьмем 20%-ную рентабельность — ведь вложения тоже нужно как-то компенсировать.Особенно, инвестиции, связанные с техническим обновлением. Ведь за последние полтора года АВТОВАЗ не только сделал Калину 2, но и выпустил LADA Kalina Cross.

Впрочем, снижать «рейт» ниже порога в 20% тоже довольно глупо. Во-первых, речь здесь, как ни крути, о рестайлинге, который обходится на порядок дешевле запуска новой модели. Во-вторых, большинство узлов, которые использовались в ходе доводки, так или иначе появятся на большинстве машин текущего модельного ряда.И кое-что новое. В том числе LADA 4×4 Urban и LADA Vesta. Впрочем, разобраться в этом выше тоже непросто: две из четырех модификаций модели довольно дорогие, а так как наши расчеты основаны на средних показателях, то изрядно портят реальную картину.

Но начнем. Калина, как и Приора, здесь продается сразу в четырех версиях: хэтчбек, универсал, Спорт и Кросс. Средние цены на них составляют: 386 450, 413 550, 487 100 и 409 000 рублей соответственно. Таким образом, средняя цена линейки составляет 424 000 рублей, значит, даже с учетом инвестиционной нагрузки у АВТОВАЗа не менее 85 тысяч с каждой Калины.

LADA Largus — 346 800 рублей

Построен на базе универсала Dacia Largus в данном случае — «терра инкогнита». Мы точно не знаем (и вряд ли когда-нибудь узнаем), на каких условиях он был приобретен АВТОВАЗом. Единственное, что очевидно, так это то, что Renault-Nissan не раздавала его бесплатно. Возможно, они заплатили за него в рублях, возможно, в евро, а может быть, в иенах или юанях… Возможно также, что это было зачислено в счет оплаты пакета акций завода или других преференций.Итак, здесь мы использовали стандартную 25-процентную схему.

Самый дешевый Ларгус стоит 363 000 рублей, самый дорогой — 465 200, а скоро, как известно, мы получим еще пару люксовых версий — Кросс и ВИП, так что доходность семейства вырастет довольно значительно. Сейчас, правда, ни того, ни другого нет в продаже, так что мы справились с текущими позициями.

Универсал, как известно, предлагается в трех модификациях — цельнометаллический фургон, пятиместная легковушка и семиместная легковушка.Первый самый бюджетный. Средняя стоимость здесь составляет 398 800 рублей. Вторая версия 430 733 руб. Самый дорогой — 468 850 руб. Средняя стоимость семейства, таким образом, почти достигла отметки в 432 800 рублей. Но, так или иначе, у АвтоВАЗа есть свои 86 тысяч с каждого Ларгуса. Ценник на саму машину не превышает 350 тысяч.

LADA 4×4 — 250 000 руб.

Старая добрая «Нива» осталась. Точнее, LADA 4×4, ведь бренд «Нива» принадлежит GM уже более 10 лет.Однако этот автомобиль не потерял своей актуальности до сих пор. Более того, в Тольятти уже несколько дней собирают новую версию Urban, подходящую для городской эксплуатации, с кондиционером, электропакетом и пластиковыми бамперами, ценник которой установлен в районе 430 000 рублей. Однако в продаже он еще не появился, поэтому мы ограничились двумя старыми версиями, отличающимися количеством дверей и колесной базой.

Короткая версия сегодня стоит 364 500 рублей, длинная версия стоит ровно 400 тысяч.Таким образом, средняя стоимость 4х4 составляет 382 250 рублей. За свою историю классическая «Нива» окупила себя уже пять раз, инвестиционная составляющая здесь ничтожно мала. Как, впрочем, и маркетинг — сегодня о существовании этой модели не знает только клинический идиот. АвтоВАЗ по большому счету тратится здесь только на производство, зарплату и налоги с комиссионными, так что 35-процентная доходность в данном случае будет вполне справедливым параметром. Если мы правы, тольяттинский автогигант зарабатывает по 135 тысяч рублей с каждого 4×4.Сама машина обходится ему в четверть миллиона.

Вот наша арифметика. Напомним, что это только наши собственные предположения, поскольку официальных комментариев от завода нет. Более того, далеко не факт, что Хью Демаршель действительно обнародовал эти данные. Так или иначе, информация попала в СМИ через третьих лиц и никто из журналистов их не услышал.

Впрочем, все это очень похоже на правду. Цены на продукцию АВТОВАЗа были сильно завышены еще до введения защитной пошлины на иномарки.Они же являются причиной того, что продажи тольяттинских дилеров из года в год снижаются, а производитель стремительно теряет свою долю рынка.

Третий негативный аспект – это принципы ценообразования на рынке. В нормальных условиях он бы и сам установил «справедливые» ценники, тем более, что для этого были все предпосылки, но ценовой диктат АвтоВАЗа вкупе с явной государственной поддержкой подняли нижнюю планку как минимум на четверть. В итоге клиент вынужден переплачивать за все: и за LADA, и за Renault, и за KIA с Hyundai, и за Toyota, и за Mercedes…В 2008 году, во время кризиса, некоторые менеджеры, управляющие российскими представительствами некоторых автомобильных компаний, нисколько не смущаясь, говорили, что они уйдут в ноль только в том случае, если цены упадут процентов на 15-20. АвтоВАЗ, судя по всему, и сегодня остается чемпионом. В то же время это хронически убыточное предприятие.

ВАЗ-2107, его заменили на конвейере на Lada Granta. Хотя спрос на этот автомобиль даже сейчас очень высок. Вопрос стоимости «семерки» волнует многих.Последняя цена на эту модель «Жигулей» составляла около 219 тысяч рублей, возможно, ее стоимость несколько снизилась из-за того, что завод «АвтоВАЗ» распродает оставшиеся автомобили.

Новый автомобиль

ВАЗ-2107 — тип седана. Очень удобная модель. Передние сиденья выполнены с учетом анатомических особенностей человека. Автомобиль имеет модернизированную панель приборов.

Автомобиль, по сравнению с предыдущими моделями, комфортабельный. Машина сохранила функциональность и практичность.Двигатель имеет хорошую динамику как на трассе, так и при движении по бездорожью. АвтоВАЗ выпускал различные модификации салона — «стандарт», «норма» и «люкс».

Сколько стоит относительно новый автомобиль марки ВАЗ-2107? Официально завод АвтоВАЗ продавал совершенно новые автомобили двух модификаций, их цена отличалась в зависимости от типа двигателя. Жигули, имевшие стандарт Евро-3, стоили 207 тысяч рублей, а те, что имели двигатель стандарта Евро-4, уже 214 тысяч рублей.

подержанный автомобиль

Цена автомобиля будет зависеть от года выпуска и пробега. Самые дешевые автомобили 1984 года выпуска. Их цена примерно от 12 тысяч рублей. ВАЗ-2107, выпущенный в 1990 году, будет стоить около 30 тысяч рублей. Жигули этой марки 1995 года — от 33 до 40 тысяч рублей. Автомобиль начала 2000-х будет стоить от 45 000 до 80 000 рублей. в зависимости от штата. ВАЗ-2107, выпущенный не так давно, как раз перед окончанием линейки, может стоить по-разному — от 83 до 155 тысяч рублей.и выше.

Стоимость ВАЗ-2107 будет зависеть от комплектации. На заводе можно заказать, например, магнитолу с динамиками или легкосплавные диски с задних стекол. Такой набор может стоить до 12 тысяч рублей. Рекомендуется после покупки даже новенькой машины и провести антикоррозийную обработку кузова, т. к. на отечественных автомобилях металл не самого лучшего качества.

Опыт опытных водителей подтверждает, что следы ржавчины при бережной эксплуатации машины могут не проявить себя даже через 10 и более лет.Главное, чтобы отечественный автомобиль хранился в теплом и сухом гараже.

ШРУС или граната – важная деталь подвески автомобиля. Часто выходят из строя запчасти. Когда возникает необходимость замены ШРУСа, у автолюбителя возникает вопрос относительно стоимости покупки. Купить гранату на ВАЗ 2114 в РФ можно примерно за 800-3000 рублей .

Что это?

Под гранатой на автомобиле понимается устройство, обеспечивающее передачу крутящего момента, приводящее в движение колеса.Выступает важным узлом передней подвески. Деталь имеет вид подшипника, который перемещается в разных плоскостях. ШРУС действует как связующее звено между коробкой передач и колесом.

Бывает, что граната выходит из строя. Причины преждевременного износа детали следующие:

  • Слишком активный стиль вождения.
  • Плохое качество дороги.
  • Установка некачественного, бракованного ШРУСа.
  • Использование смазочных материалов низкого качества.
  • Повреждение пыльника и попадание в него грязи, песка.

О том, что пора менять ШРУС, опытный водитель догадается по появлению таких знаков:

  1. Появление характерного хруста при трогании автомобиля с места или прохождении поворота.
  2. Возникновение рывков при разгоне автомобиля.
  3. Появление смазки на внутренней поверхности колес.

Факторы, влияющие на цену

Чтобы выгодно купить качественную гранату на ВАЗ 2114, нужно обойти множество мест, где продаются автозапчасти.При сравнении стоимости этой запчасти у начинающих водителей возникает вопрос, почему диапазон цен на ШРУС такой широкий. Дело в том, что продавцы при формировании стоимости учитывают такие факторы:

  • Гос.
  • Разнообразие.
  • Качество.
  • Оригинальность.
  • Место покупки.
  • Популярность компании-продавца.
  • Марка.
  • Необходимость доставки, замены автозапчастей.

Типы

В продаже есть такие типы ШРУСов:

  1. наружные , которые устанавливаются в ступицу и передают вращение от оси карданного вала к колесам.
  2. Внутренний передающий вращение от коробки передач к приводу колес.

По типу конструкции автогранаты бывают следующих типов:

  • Штатив . Сферические ролики служат для передачи крутящего момента. Эти элементы расположены на опорных штифтах.
  • Мяч . Состоят из шариков, сепаратора и канавок. Передача крутящего момента осуществляется за счет перемещения шариков по канавкам.
  • Двойной кардан .Они состоят из двух соединенных между собой карданных шарниров.
  • Кулачок . Представлены фигурными дисками и вилками. Кулачковые гранаты способны выдерживать большие нагрузки.

Также гранаты могут быть следующие:

  1. Новый.
  2. Б/у, восстановленный.
  3. Старый, требует мелкого ремонта.

В наличии для продажи:

  • Оригинал.
  • Неоригинальные автогранаты для ВАЗ 2114.

Последние выпускаются под следующими марками:

  • ТРИАЛЛИ.
  • КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ.
  • ЛЕБРО.
  • ПРИВЕТ.
  • ФИНКИТ.

В зависимости от места покупки граната может быть:

  1. С авторынка.
  2. С точки разбора транспорта на металл.
  3. Из интернет-магазина.
  4. Куплено по частному листингу.
  5. В магазине автозапчастей.

Ориентировочные расценки

На территории России покупка нового ШРУСа на ВАЗ 2114 будет стоить от 1100 до 3000 рублей .

Ориентировочные цены в зависимости от типа автозапчастей:

  • Наружная граната — от 1200 до 1500 руб .
  • Внутренний — от 1500 до 3000 рублей .

Ориентировочная стоимость гранаты в зависимости от марки:

  • АвтоВАЗ- от 1400 руб .
  • ТРИАЛЛИ- от 1200 руб .
  • МОМЕНТ- от 1200 руб .
  • LOEBRO- около 1900 руб .
  • HOLA- около 1200 руб .
  • FINWHALE- от 1100 рублей .

Б/у но в хорошем состоянии гранату можно купить в России за 800-1200 рублей .

Где лучше покупать?

ШРУС — важная деталь автомобиля. Поэтому лучше купить качественную деталь. Автослесари советуют взять новую оригинальную гранату . Такие автозапчасти можно приобрести в специализированном магазине. Подобные детали также продаются в интернет-магазинах.Здесь стоимость ШРУСа на ВАЗ 2114 ниже, но за доставку придется доплачивать. Можно немного сэкономить, купив неоригинальный аналог. Предпочтение следует отдавать известным компаниям: TORQUE, FINWHALE, HOLA или TRIALLI.

Старая граната будет стоить намного дешевле новой. Такую часть можно взять на авторынке, по частному объявлению, в пункте разбора автомобиля.

пошаговая инструкция, рекомендации и советы

В статье рассмотрим, как поменять гранату на ВАЗ-2109 и подобных автомобилях.К последним относятся модели 2108, 21099, 2113, 2114, 2115. Однако все переднеприводные автомобили ВАЗ имеют схожую конструкцию, поэтому наше руководство можно использовать и при ремонте других моделей. Но сначала давайте разберемся, что такое граната, из чего она состоит и для каких целей вообще устанавливается на машину.

Что такое гранат?

Граната — просторечное название соединения равных угловых скоростей, позволяющего передавать движение от коробки передач автомобиля на колеса.Обратите внимание на конструкцию привода автомобиля. От коробки передач, состоящей из валов и дифференциала, отходят две тяги, на концах которых находятся подвижные элементы (ШРУСы). Они позволяют передавать движение на колеса, находящиеся ниже оси дифференциала.


Именно с помощью подвижных шарниров можно вращать передние колеса. По сути, это своеобразная крестовина, которая устанавливается на карданные валы. Вот только граната гораздо прочнее и долговечнее. Почему граната? Да просто этот элемент очень похож на эту оболочку и не более того.Он состоит из трех частей — внешней и внутренней обойм, шариков между ними. Внутрь запрессована специальная смазка.



Периодичность замены

Точный пробег назвать сложно, после которого необходима замена гранат 2114. Во многом ресурс элементов зависит от таких факторов:

  1. Производитель. Отечественные и европейские гранаты служат значительно дольше китайских, заполонивших рынок в последние годы.
  2. Качество металла.Главное, чтобы металл был закаленным, иначе изготовление будет происходить очень быстро.
  3. Стиль вождения водителя. Если вы привыкли к агрессивному стилю, гранатам можно не позавидовать, как, впрочем, и всему автомобилю. Ресурс элементов снижен.

Как увеличить срок службы?

Вполне качественные гранаты могут прослужить 30-60 тыс. км. В некоторых случаях ресурс увеличивается в 2-3 раза. Для этого необходимо соблюдать следующие правила:

  1. Не нагружать элементы — резкое ускорение и торможение увеличивают износ.
  2. Следите за состоянием пыльников — если они порвутся, то на шарнир попадет пыль, вода. Это приведет к разрушению металла.

Если своевременно менять пыльники и наносить новую смазку, гранаты могут прослужить гораздо дольше. И стоит обратить внимание на то, что установленные на заводе элементы гораздо качественнее тех, что продаются в магазинах.


Поэтому, если вам посчастливилось стать первым и единственным владельцем девятки, следите только за состоянием пыльников и своевременно производите их замену.

Инструменты для ремонта

Процедура замены гранаты ВАЗ достаточно проста, но придется немного помучиться, так как сбить старый элемент с привода проблематично. Вам понадобятся следующие инструменты:

  1. Набор головок и ключей. В частности, потребуется накидной ключ или головка на «30».
  2. Домкрат (лучше всего использовать гидравлический домкрат в паре с опорой).
  3. Молоток.
  4. Долото. Перед тем, как поменять гранату на ВАЗ-2109, ее необходимо снять; для этого нужно будет открыть гайку.
  5. Емкость 4-5 литров.
  6. Съемник стопорных колец.
  7. Тиски.

А еще нужен новый ремкомплект. Состоит из гранаты, стопорного кольца, смазки, гайки, пыльника и двух хомутов.

Начать ремонт

Итак, первым делом нужно разобрать старую гранату. Кстати, перед тем, как поменять пыльник на гранате ВАЗ-2109, производятся те же манипуляции. Все дело в том, что заменить его можно только после завершения вывода.


Без этого поставить новый пыльник просто не получится.Вам потребуется выполнить следующие манипуляции:

  1. На ремонтируемой стороне ослабить крепление колеса.
  2. С помощью пробойника выровняйте края гайки.
  3. Установите упоры под задние колеса, чтобы предотвратить скатывание машины.
  4. Ключом на «30» снимите гайку.
  5. Поднимите ремонтируемую сторону автомобиля на домкрате, снимите колесо и установите машину на опору.
  6. Полностью открутить гайку от гранаты. Обратите внимание, что шайба используется при установке новой гранаты — не потеряйте ее!
  7. Слить масло из коробки передач.
  8. Снимите два болта, которыми шар крепится к рычагу подвески. Проверьте состояние шарнира – если оно плачевное, придется его менять.
  9. Скорее всего, придется вытащить палец из поворотного кулака. Наконечник может мешать извлечению гранаты.
  10. Теперь, когда все готово, можно потянуть за ступицу вместе со стойкой, чтобы освободить ШРУС.

Как снять гранату с привода?

Внутренняя граната легко выбивается из редуктора.Но нужно соблюдать одно условие — если вы вынимаете из ящика сразу две внутренние гранаты, делайте это по одной. Сначала выньте один, наденьте на его место заглушку, затем второй. В противном случае дифференциал может просто развалиться. А для ремонта потребуется полностью разобрать коробку передач.

А теперь поговорим подробнее о том, как поменять наружную гранату на ВАЗ-2109. Это не очень сложное дело, но потребуется навык. Первым делом нужно отрезать старый пыльник, он вам больше не понадобится, поэтому его можно снять таким «варварским» способом.Хомуты, естественно, тоже нужно снять.


После этого вал плотно зажимается в тисках так, чтобы граната оказалась внизу. Расположите его так, чтобы он ровно стоял на валу — так вы сможете быстрее его опустить. Нанесите несколько резких ударов по деревянной прокладке. Граната должна без проблем сойти с вала. Металлическими предметами бить нельзя, так как можно разрушить целостность элемента. При замене гранат на ВАЗ-2114 необходимо снимать приводы полностью, это значительно упростит ремонт.

Установка новых петель

И остался последний этап — установка новых петель на привод. О том, как поменять гранату на ВАЗ-2109, вы знаете практически все. Осталось поставить новый элемент.


Сначала промойте вал, избавьтесь от пыли, остатков смазки, затем наденьте новый пыльник. Далее проделайте следующие манипуляции:

  1. Установите новое стопорное кольцо.
  2. Осторожно, стараясь не повредить, наденьте гранату на древко. Чтобы она села, нужно сделать несколько резких ударов через распорку из дерева.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.