Как поменять масло в машине: Не умеешь – не лей: как правильно заменить моторное масло

Содержание

Как поменять масло в автомобиле?

Сложно ли самостоятельно поменять масло в двигателе?

 

Не каждый из нас может самостоятельно отремонтировать свой автомобиль, но некоторые плановые работы по техническому обслуживанию может сделать любой водитель, даже у которого отсутствуют какие-либо углубленные знания. Замена масла в двигателе является самой простым регламентным обслуживанием в автомобиле, которое Вы можете сделать самостоятельно. Поменяв без посторонней помощи масло, Вы сэкономите денежные средства, которые бы отдали бы на автосервисе за замену масла в автомобиле.

 

Прибор для измерения свойства масла в двигателе

 

 

Наверняка многие водители из Вашего окружения самостоятельно меняют моторное масло, советуя Вам поступать также. Но часто мы не решаемся на это, ошибочно полагая, что это очень тяжело и для этого требуются какие специальные знания. Тем не менее, рано или поздно все-таки многие владельцы автомашин решаются без посторонней помощи поменять масло в двигателе. Предлагаем Вам узнать, как Вы можете сделать это самостоятельно. 

 

Соберите основную информацию о своем автомобиле

Перед тем, как приступить к замене масла необходимо в первую очередь получит некоторые основные сведения о Вашем автомобиле. Вы должны узнать, сколько необходимо в литрах моторного масла, которое требуется для замены в двигателе. Также Вы должны узнать, какая марка масла рекомендована производителем автомобиля. Также необходимо узнать тип и вид фильтрующих элементов, которые вместе с заменой масла необходимо поменять. 

Все это Вы можете узнать из руководства на автомобиль. Если у Вас нет руководство по эксплуатации автомашины, то необходимо найти его в сети интернет и скачать себе на телефон или компьютер.

 

Пять видов жидкостей которые необходимо проверять в автомобиле

 

Обратите внимание, часто производители клеят под капотом специальную наклейку, указывающую на тип, марку применяемого масла в двигателе (иногда наклейка находится на боковой стойке кузова, где водительская дверь). В целом конечно в руководстве на машину Вы должны найти всю необходимую информацию. Но если Вы стакнулись с трудностью получения информацию предлагаем Вам воспользоваться онлайн сервисом Mobil Oil в интернете, с помощью которого Вы можете узнать, какое моторное масло и тип масленого фильтра подходит Вашей автомашине. Несмотря на то, что данный сервис по подбору масла в двигатели является англоязычным, если Вы воспользуетесь, интернет браузером Chrome в который встроен онлайн переводчик, то сможете без знания языка воспользоваться сервисом, чтобы узнать какое масло в двигателе необходимо купить для Вашей машины.

 

Если Вы знаете тип моторного масла и тип, то Вы можете купить его самостоятельно в любом авто магазине или крупном супермаркете (к примеру магазины Метро, Лента, Ашан и другие) в котором есть товары для автолюбителей. 

Помните, что прежде чем купить моторное масло, Вы должны точно знать, сколько литров масла вмещает двигатель Вашего автомобиля. Как правило, эту информацию Вы можете узнать из руководства.

 

В отличие от моторного масла намного сложнее узнать, какой необходимо купить масленый фильтр? Все дело в том, что не существует стандартизированной схемы и списка, по которому Вы можете сами подобрать себе масленый фильтр. Для того, чтобы купить необходимый масленый фильтр обратитесь в магазин автозапчастей, в которых, как правило, есть специальные каталоги по которым продавец подберет Вам необходимы фильтр.

Также в магазинах существует специальная компьютерная программа с помощью, которой продавец может подобрать Вам не оригинальный масленый фильтр, на тот случай если Вы не хотите приобретать оригинальный фильтр из-за его высокой цены.

 

Техническое обслуживание автомобиля

 

Если Вы не хотите тратить свое время в поисках по автомагазинам необходимых «расходников», то Вы можете найти в сети множество онлайн автомагазинов, которые торгуют автозапчастями к автомобилям. Чтобы не терять время, изучая их сайт, позвоните в магазин, по телефону попросив сотрудников магазина подобрать Вам необходимый фильтр.

 

Получив масленый фильтр, убедитесь, что Вы получили именно тот товар, который заказывали. Для этого сверьте название фильтра с его каталожным номером, который, как правило, указан в руководстве на автомобиль.

 

Шаг 1: Подготовьте инструмент, и подготовить автомобиль

 

Перед тем как менять масло убедитесь, что у Вас есть все эти необходимые инструменты:

 

Домкрат

 

Упор для фиксации автомашины

 

Торцевые ключи

 

Резиновые перчатки

 

Старое полотенце или любой кусок ткани

 

Тара для слива масла

 

Моторное масло

 

Масленый фильтр

 

Воронка

 

Бумажное полотенце

 

Прежде, чем Вы поднимите свой автомобиль домкратом, перед этим рекомендуем Вам завести двигатель на несколько минут, чтобы убедиться, что моторное масло в двигателе разогрелось. Можно конечно не включать двигатель перед сливом масла с двигателя, но если Вы прогреете мотор, то масло при сливе вытечет намного легче и быстрее.

 

Если загорелся чек двигателя: 5 самых распространенных причин включения индикации «Check engine»

 

Помните, чтобы поменять масло необходимо для начала его слить, раскрутив специальную пробку под машиной. Ни в коем случае не проводите никаких работ под машиной, если она поднята на домкрате. Это опасно для жизни. Подняв машину с помощью домкратов, зафиксируйте его, опустив автомобиль на специальный упор.

 

Шаг 2: Слейте старое масло

 

Найдите под двигателем на масленом поддоне специальную сливную пробку. Найти этот болт не составит большого труда. Помните, что на разных автомобилях данная пробка может выглядеть совершенно иначе, чем показано стрелкой на фотографии. Если Вы сомневаетесь, что нашли именно сливной болт на масленом поддоне, то советуем Вам проверить это, обратившись к руководству по ремонту и эксплуатации автомашины.

Прежде, чем начать откручивать сливной болт необходимо надеть резиновые перчатки и приготовить специальную емкость для слива отработанного масла. 

 

Используя торцевой ключ, начинайте ослаблять сливную пробку. Как только Вы почувствуете, что пробка ослабла, то далее Вы можете полностью ее открутить вручную. Как только пробка стала свободно крутиться, поднесите сливную емкость к пробке. Далее Вы можете полностью ее вытащить, чтобы начать сливать масло с мотора.

Далее дождитесь пока масло полностью стечет в Вашу емкость. После того, как масло полностью стечет с двигателя, протрите остатки масла с поддона бумажным полотенцем. После закрутите сливную пробку на место.

 

Шаг 3: Удалите и замените масляный фильтр

Помните, что сняв масленый фильтр, еще немного масла может, выльется из двигателя, поэтому слив масло не убирайте ёмкость для сбора жидкости. Масленые фильтры бывают различных типов. Некоторые виды фильтров являются железными и их можно открутить вручную. Другие фильтры сделаны из бумаги. Такие фильтры хранятся в специальной емкости, открутив которую Вы можете достать старый фильтр и поменять его.

 

Где находится салонный фильтр и когда его нужно менять?

 

Для замены фильтра выполните следующие действия:

 

1. Отвинтите старый масляный фильтр. Если Ваш автомобиль использует бумажный фильтр, то ослабьте пластиковую крышку и снимите использованный бумажный фильтр. 

 

2. Дайте маслу полностью стечь.

 

3. Протрите отверстие бумажным полотенцем.

 

4. Смажьте отверстие маслом, где стоял фильтр (не забудьте пользоваться резиновыми перчатками. Если в Вашем автомобиле бумажный масленый фильтр, то пропустите этот шаг)

 

5. Поставьте новый фильтр закрутите его до конца

 

Используя резиновые перчатки, Вы защитите Ваши руки от загрязнения и от возможного ожога (если Вы прогревали двигатель перед заменой масла). Закрутив масленый фильтр, протрите все подтеки и загрязнения от масла.

 

Шаг 4: Наполните двигатель маслом

 

Мы подошли к шагу залива масла в двигатель. Затянув масленый фильтр и сливную пробку в поддоне, приготовьте воронку для залива масла в мотор. Приготовьте необходимое количество масла, которое требуется (повторим, что заправочный объем указан в руководстве на Ваш автомобиль). Стоит отметить, что в большинстве машин вмещается 4-5 литров масла. Но в некоторых моделях используется и меньше или больше моторного масла.

Большинство масленых канистр содержит риски и специальную прозрачную полоску, для того чтобы знать какой объем масла Вы уже залили. 

 

Для залива масла в двигатель необходимо:

 

1. Снимите масленую крышку на двигателе. Как правило, на ней указан символ масла. Посмотреть значок можно здесь.

 

2. Поместите воронку в отверстие, в двигателе предназначенное для залива масла

 

3. Начините заливать масло в мотор, залив именно тот объем, который указан в руководстве на автомобиль

 

4. Залив необходимое количество масла закройте крышку масленой горловины

 

 

После того как Вы заполнили двигатель маслом подождите несколько минут и запустите двигатель, чтобы дать пройти маслу через всю систему силового агрегата. Дайте двигателю поработать несколько минут и заглушите мотор. Проверьте с помощью масленого щупа уровень масла, который должен быть на максимальной отметке. Для этого вытащите щуп и протрите его сухой чистой тряпкой или бумажным полотенцем. Далее вставьте на короткое время щуп обратно в двигатель и, вытащив его, снова проверьте уровень масла.

Даже если масло находится на отметке между MIN и MAX, то не доливайте масло, поскольку это считается нормой.

 

Шаг 5: Утилизируйте отработанное масло

Внимание помните, что отработанное масло ни в коем случае нельзя выливать в дренажные системы или сточные колодцы города. Используемое моторное масло необходимо сдать в специальный пункт приема. Если Вы не знаете, где в Вашем регионе принимают отработанное масло, то обратитесь на любой автосервис и Вам подскажут куда обратиться.

Отработанное машинное масло Вы можете слить в пустую тару которая у Вас осталась от нового моторного масла. 

 

Теперь Вы можете эксплуатировать Ваш автомобиль еще 10,000-15,000 километров без замены масла, не забывая каждые 1000-2000 км контролировать уровень масла в двигателей с помощью масленого щупа. Если уровень масла будет находиться на минимуме, то обязательно долейте масло до среднего или максимального уровня.

 

Обращаем Ваше внимание, что если Ваш автомобиль является новым или не старше 3 лет то, скорее всего транспортное средство находится на заводской гарантии, поэтому не советуем Вам менять масло самостоятельно, так как это может привести к снятию машины с гарантии. Поэтому замену моторного масла и масленого фильтра необходимо проводить у авторизированного дилерского центра.

Замена моторного масла своими руками без ямы

Как самостоятельно заменить масло в двигателе авто без ямы, без проблем и без «какой-то матери»?

Обычно после 10 тысяч пробега нового автомобиля я не прохожу ТО у сервисменов, а делаю всё сам.

По крайней мере масло в движке поменять не составит труда? даже тогда, когда у Вас нет ямы, не говоря уже о профессиональном подъёмнике и эстакаде.

Как просто и быстро поменять масло в двигателе самостоятельно без ямы?

Меняем масло в двигателе сами

Масло меняю сам потому что:

  1. Не хочу стоять в очереди — экономлю время.
  2. Экономлю семейный бюджет — не хочу переплачивать.
  3. Ну и доверия мало, если это незнакомые механики.

Что потребуется? Изготавливаем самодельную мини эстакаду

Для самостоятельной замены масла своими руками понадобится, как и всегда «расходники»:

  • Само новое масло,
  • Новый масляный фильтр,
  • Ведро для отработки,
  • Необходимые инструменты (ключи и приспособа для снятия фильтра).

Раз нет ямы, то мы можем сделать сами свою мини-эстакаду из брусков и досок (лафета).

Можно изготовить импровизированную самодельную эстакаду, чтобы ей пользоваться на долго. А можно не заморачиваться и построить «времянку».

Берём пару крупных брусков сечением 150 на 150 мм и пару досок сечением 50 на 150 мм. Длина брусков достаточно 40 см, а досок — 60-80 см.

Самодельная эстакада

Сколачиваем подготовленные предметы вместе — получается что-то в виде лавочки. Это место под колесо.

Нам нужно 2 таких экземпляра и ещё доски того же сечение, только длиной не менее одного метра. По этим доскам будем заезжать.

А если проще, то тех же пару брусков и досок в 1 метр и более хватит.

Пошаговый процесс замены моторного масло самому

Эстакада «времянка»

Сначала прогреваем двигатель 10 минут, чтобы масло стало жиже.

Далее подлезем под машину и снимаем защиту (там всего-то 4 болта)

Откручиваем сливной болт-заглушку. Будьте осторожнее — под небольшим давлением масло станет вытекать. Подставляйте ведро для «отработки».

Теперь время масляного фильтра. Для его снятия я использую специальную приспособу, которую приобрёл на АлиЭкспресс.

Насадка-ключ для снятия масляного фильтра

Если её нет ничего страшного — можно открутить с помощью кожаного ремня или ремня генератора, отвёртки или газовым ключом (об этом я расскажу позже в своих публикациях).

Не забываем подставлять ведро — какая-то часть масла выльется и оттуда.

Меняем старое на новое

После в обратном порядке. Сначала ставим на место новый фильтр (прежде необходимо смазать новым маслом или «отработкой» прокладку на фильтре). Кто-то немного нового масла заливает в сам фильтр, я этого не делаю.

Заворачиваем обратно сливной болт. Устанавливаем защиту.

Заливаем необходимое количество нового масла. Проверяем щупом — уровень должен быть выше на 2/3 отметки «min». Как правильно проверить уровень масла можно почитать тут.

Стоит ли использовать промывочное масло при замене масла? Я скажу так, если масло тоже, то промывочное масло не нужно.

Если Вы меняете марку масла, то промыть необходимо. Это делается без снятия старого фильтра и перед заменой масла. Промыл — 10 минут работа двигателя — слил — заменил.

И ещё про «отработку» — я её не выбрасываю, как говорится, в хозяйстве пригодится. Смазываю дверные петли, велосипедные цепи, можно использовать для разведения огня в печи или костра, обрабатывать деревянные детали.

Полезно и интересно: Застрял и как выехать самому из грязи — проверенный способ — подсказал старый водитель.

Можно заменить и без нашей самодельной эстакады:

И для тех, у кого новенький Солярис:

Добра Вам на дороге! Ни жезла — ни ям! Следите за моими новыми публикациями — дальше ещё интереснее будет!

Как поменять масло в двигателе самому

Хорошо известно, что замена масла в двигателе автомобиля является регулярной и обязательной процедурой. От правильного подбора и своевременной замены смазки напрямую зависит не только исправная работа, но и общий моторесурс любого силового агрегата. Отметим, что на состояние масла в двигателе сильно влияет целый ряд факторов: качество смазки и заливаемого топлива, исправность мотора, индивидуальные особенности эксплуатации конкретного автомобиля и т.д.

На территории СНГ настоятельно рекомендуется менять моторное масло каждые 10 тыс. пройденных километров. Данное утверждение справедливо как для бензинового, так и для дизельного двигателя. В моторах с турбонаддувом или агрегатах, которые постоянно находятся в тяжелых условиях эксплуатации, указанный интервал замены рекомендуется дополнительно сократить на 20-40%. С учетом важности процедуры замены смазки, в этой статье мы рассмотрим, как правильно поменять масло в двигателе самому.

Содержание статьи

Что нужно, чтобы поменять масло в двигателе

Процесс замены моторного масла не является сложной процедурой, особенно если дополнительно не планируется промывать мотор перед такой заменой. Если вы приняли решение самостоятельно обслужить автомобиль, но не знаете, как самому поменять масло в двигателе, понадобиться выполнить ряд простых условий:

  1. Нужно поставить авто на ровную площадку и иметь возможность свободного доступа к нижней части двигателя (поддон картера). Для этих целей лучше всего подойдет гараж с ямой. Также можно воспользоваться эстакадой или подъемником.
  2. Далее понадобиться заготовить емкость для слива отработки. Объем такой емкости будет зависеть от количества смазочного материала в конкретном двигателе.
  3. Следующим шагом становится прогрев двигателя до рабочей температуры, после чего необходимо открутить крышку маслозаливной горловины, снять масляный фильтр и выкрутить сливную пробку в поддоне картера.
  4. Что касается снятия фильтрующего элемента, многие для его откручивания и последующей установки используют специальный ключ-съемник масляного фильтра. Также следует заранее учесть, что в большинстве случаев для слива смазки понадобиться снять защиту картера двигателя (при наличии). По этой причине следует заранее подготовить дополнительные инструменты.
  5. После отвинчивания сливной пробки необходимо позволить отработавшей смазке в максимальном объеме вытечь через сливное отверстие. Параллельно можно оценить состояние и степень загрязненности, что может послужить повод для принятия решения о смене типа или производителя смазочного материала, дополнительной промывке системы смазки и т.д.

    По окончании слива рекомендуется плеснуть около 0.5 или 1.0 литра свежего масла, которое смоет остатки, после чего можно закрутить сливную пробку в поддоне с рекомендуемым усилием, параллельно учитывая то, что пробка может также иметь уплотнительное кольцо. Указанное кольцо на некоторых автомобилях оптимально менять при каждой замене.

  6. Теперь можно устанавливать новый масляный фильтр. Перед его установкой необходимо налить немного свежей смазки внутрь фильтра. Это необходимо для того, чтобы пропитать фильтрующий элемент маслом. Также рекомендуется смазать тем же самым маслом и уплотнительную резинку на масляном фильтре. Данные операции позволяют быстрее поднять давление в системе смазки во время первого запуска ДВС (двигатель меньше будет работать «на сухую», быстрее погаснет лампочка давления масла), а также обеспечат надежное прилегание фильтра в месте контакта с уплотнительной резинкой.
  7. Завершающим этапом становится заливка свежего смазочного материала через маслозаливную горловину в том объеме, который необходим для данного типа двигателя. Уровень масла необходимо контролировать по меткам на щупе. Оптимальным считается показатель между отметками «min» и «max». Лучше всего сразу залить не весь рекомендуемый объем, а немного меньше, после чего дать смазке некоторое время (5-10 мин.) растечься по поверхностям внутри двигателя и стечь в поддон. Затем проверяется уровень и далее смазка доливается до нужной отметки. Такой подход позволяет избежать перелива смазки в двигатель и избавляет владельца от дополнительно операции по удалению лишнего смазочного материала из ДВС.
  8. После заливки необходимо закрутить крышку маслозаливной горловины. Процедура плановой замены масла считается завершенной, двигатель можно запускать. После запуска лампочка давления масла должна через небольшой промежуток времени погаснуть. Двигателю дают поработать на холостых оборотах, параллельно осматривая место установки сливной пробки и масляного фильтра на предмет возможных подтеков масла. Если все в порядке, тогда ваш автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации.
  9. Также уровень масла следует проверить после нескольких километров езды, а еще желательно провести повторный осмотр пробки и масляного фильтра. Дело в том, что езда на средних и высоких оборотах означает, что в системе смазки давление рабочей жидкости (смазки) повышается. Другими словами, возможные течи или брак фильтра может проявиться именно в таких условиях, а не на ХХ.

Замена масла с промывкой двигателя

Чтобы разобраться, как поменять масло с промывкой двигателя, нужно четко представлять, какое средство для такой промывки вы намерены использовать. Среди наиболее распространенных вариантов отмечены:

  • быстрые промывки-пятиминутки;
  • готовое промывочное масло;
  • солярка или смесь солярки с маслом и т.д;

Сама процедура промывки теми или иными способами может несколько отличаться. По этой причине рекомендуем вам ознакомиться с нашими отдельными статьями по данной теме: когда и в каких случаях стоит использовать промывку двигателя перед заменой масла, чем промыть дизельный мотор при замене масла, а также как промыть двигатель при замене моторного масла.

Как поменять масло в двигателе без ямы

Начнем с того, что существует несколько способов поменять масло без ямы. Отметим, что замена масла в двигателе традиционным способом (то есть путем слива смазки) в подобных условиях вполне возможна. Основной сложностью является то, что доступ к сливной пробке будет сильно затруднен.

В подобной ситуации большинство автолюбителей пользуются домкратом, некоторые ставят машину на бруски или кирпичи. После поддомкрачивания или фиксации приподнятого авто другим способом нужно подставить под сливное отверстие плоскую емкость для слива отработки, после чего можно отвинчивают сливную пробку.

Для облегчения задачи можно также поискать участок дороги, где имеется относительно глубокая колея (например, проселочные дороги). Водителю остается лечь под переднюю часть автомобиля и производить все необходимые манипуляции. С учетом того, что машина может стоять не на ровной поверхности, одни водители поддомкрачивают сначала одну, а затем другую сторону во время слива масла. Другие советуют дополнительно вставить в сливное отверстие полоску чистой ткани, по которой остатки масла из поддона стекут более эффективно. Главное, не забыть потом удалить ткань.

Еще одним способом является так называемая «экспресс-замена» моторного масла. Суть данной операции заключается в том, что смазка не выливается из поддона, а откачивается из него через отверстие для масляного щупа. Для удаления отработки можно использовать специальное оборудование для откачки вакуумом или воспользоваться обычным шприцем для откачки масла.

Стоит отметить, что данный способ при условии наличия спецоборудования является менее эффективным по сравнению с традиционной заменой, а в случае со шприцем считается и вовсе вынужденной мерой.  По этой причине опытные водители и автомеханики крайне не рекомендуют часто пользоваться услугой экспресс-замены масла. Вакуумная замена означает, что в моторе остается большее количество отработанного масла по сравнению с заменой путем слива через сливное отверстие в поддоне. В результате старое масло в больших количествах смешивается со свежей смазкой, сокращая его срок службы и ухудшая полезные свойства.

Более того, возрастает риск нежелательных реакций между остатками и новым смазочным материалом в случае смены типа смазки и/или производителя, использования промывочных составов перед заменой и т.д. Если вы пользовались услугой экспресс-замены масла или осуществляли такую процедуру самостоятельно, тогда межсервисный интервал следует обязательно сократить на 3-5 тыс. пройденных километров. Последующую замену необходимо в обязательном порядке осуществить традиционным способом.

Подведем итоги

Решение вовремя поменять масло в двигателе (через каждые 10 тыс. км) или даже произвести такую замену немного раньше срока является залогом чистоты и исправной работы силового агрегата. Это справедливо при условии регулярного выполнения таких действий, а также в том случае, если водитель пользуется одним и тем же маслом. Такая эксплуатация означает, что дополнительно промывать двигатель перед заменами нет никакой необходимости.

Добавим, что если подходит срок замены и вы решили сменить тип масла, но нет возможности и условий произвести промывку и замену качественно, тогда лучше отстрочить такой переход. Другими словами, оптимально сменить масло в полевых условиях на аналогичное без промывки мотора, а затем квалифицированно произвести следующую замену и другие манипуляции в гараже или сервисе.

Читайте также

Как самому заменить масло в автомобиле

Каждый владелец автомобиля рано или поздно сталкивается с необходимостью замены масла в машине. Действительно ли эту работу может выполнить только мастер на станции техобслуживания или она по плечу каждому, кто не боится немного запачкать руки? Onliner совместно с 1akb.by и Exide начинает «Простой ремонт» — проект, в котором мы пошагово покажем, как самостоятельном заниматься обслуживанием своего авто.

В этом выпуске мы простым языком расскажем о том, как поменять масло. Несложная, однако жизненно важная для вашей машины процедура. Масло обеспечивает надежную работу двигателя, предотвращая его быстрый износ и выход из строя. Менять его нужно регулярно (чаще всего специалистами озвучивается пробег в 10 тысяч километров, однако нередко замена производится даже раньше). Вместе с маслом в обязательном порядке нужно заменить и масляный фильтр.

Если говорить упрощенно, нам предстоит выполнить несколько несложных процедур: слить старое масло, выкрутить старый фильтр, установить новый (убедитесь, что он подходит вашему автомобилю) и залить необходимое количество выбранного вами свежего масла. На все про все уйдет не больше часа.

Чтобы слить масло, необходимо иметь свободный доступ к нижней части автомобиля. Подойдет яма в гараже (поспрашивайте знакомых) или эстакада. Мы не рекомендуем использовать домкрат или какие-то еще упрощенные способы вроде заезда на бордюр: позаботьтесь о собственной безопасности. Предварительно имеет смысл дать двигателю поработать, чтобы масло прогрелось — так его будет проще слить.

Подготовьте емкость для слива отработанного масла. Это может быть, например, обрезанная пластиковая бутылка большой емкости (не менее 5—6 литров). После этого находим масляный поддон авто и аккуратно выкручиваем пробку из сливного отверстия. Немного терпения, масло будет несколько минут стекать в приготовленную емкость. Осторожно, оно может быть горячим!

Когда все готово, закручиваем пробку на место и приступаем к замене фильтра. У разных моделей он может располагаться в разных местах, будьте к этому готовы. Когда фильтр найден, выкручиваем его. Если руками не получается, можно использовать универсальный съемник.

Перед тем как устанавливать новый фильтр, ознакомьтесь с инструкцией. Необходимо смазать свежим маслом уплотнительное кольцо на фильтре, а затем вкрутить фильтр на место.

Теперь заливаем в систему новое масло. Используйте то, которое подходит вашему автомобилю. Влейте масло в маслоналивную горловину (примерно такой же объем, как вы слили), закрутите крышку и заведите машину, дайте двигателю немного поработать. Масло разойдется по системе, после чего проверьте его уровень щупом — возможно, нужно будет долить еще немного. Теперь все готово, можно ехать!

Партнеры проекта Exide Technologies — мировой производитель аккумуляторных батарей, поставщик на конвейер автопроизводителей Mercedes, BMW, VW, Jaguar и других, а также 1akb.by — сеть специализированных автомобильных магазинов и сервисных центров.

Спецпроект подготовлен при поддержке ООО «Эксайд Текнолоджиз» (Российская Федерация), ИНН 7736609771, и частного предприятия «БатКонтактГрупп», УНП 192434390.

Проект простой ремонт: лайфхаки по обслуживанию вашего автомобиля

Наш канал в «Яндекс.Дзен»

Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!

Как поменять масло в двигателе

Подробности
Категория: Ремонт
Опубликовано 08.01.2015

Замена масла в двигателе – одна из важнейших операций технического обслуживания автомобилей. Для тех кто планирует делать это в первый раз самостоятельно – рассмотрим нюансы этой процедуры.

Менять масло желательно через интервалы, рекомендованные производителем автомобиля. Для современных автомобилей это чаще всего 15 тыс. км. Однако, при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях этот интервал лучше сократить. Под тяжелыми условиями эксплуатации подразумевается:

  • Регулярные поездки на короткие расстояния
  • Пробки и работа двигателя длительное время на холостом ходу
  • Езда в холмистой местности, буксирование прицепа, а также постоянная езда на загруженном автомобиле
  • Низкое качество топлива и др.

Для самостоятельной замены масла в двигателе Вам необходимо приобрести само моторное масло в нужном объеме и масляный фильтр, который нужно менять при каждой замене масла.

Для удобства работы понадобится подъемник или осмотровая яма, однако на некоторых моделях автомобилей можно обойтись и без них.

Менять масло нужно на прогретом двигателе, чтобы старое масло стало более жидким.

Из инструмента нам понадобится ключ для откручивания сливной пробки, а также емкость достаточного объема для сливаемого масла и ветошь.

Приготовив инструмент, моторное масло и масляный фильтр, ставим автомобиль на подъемник или яму. Открываем капот и откручиваем крышку маслозаливной горловины.

Совет: если Вы будете сливать старое масло в емкость с узким горлышком, крышку маслозаливной горловины лучше открутить после откручивания сливной пробки и слива основной части масла, иначе мощная струя отработанного масла зальет все вокруг

Спускаемся под автомобиль. Если под моторным отсеком установлена защита двигателя, мешающая сливу масла, снимаем ее. Далее начинаем откручивать сливную пробку при помощи соответствующего ключа.

Совет: не спешите полностью откручивать пробку, последние несколько оборотов лучше сделать не ключом, а от руки, и потихоньку извлечь пробку. При этом хлынет струя моторного масла, она может быть горячей, берегите глаза и руки!

Убрав сливную пробку, ждем минут 10, пока вытечет отработанное масло.

В это время можно снять масляный фильтр. Для этого его нужно взять за корпус обеими руками и выкручивать против часовой стрелки.

Если фильтр затянут слишком туго, можно использовать специальный съемник, или народные методы. Например, можно обернуть фильтр наждачной бумагой, шершавой стороной внутрь, и попытаться открутить фильтр, прижимая бумагу руками. Если не помогло,  можно проткнуть  корпус фильтра отверткой и отвернуть его, используя отвертку как рычаг. При этом нужно не повредить штуцер двигателя, поэтому протыкать лучше  в самом дальнем от штуцера месте фильтра.

Сняв фильтр, убираем его, стараясь не испачкаться маслом.

Когда отработанное масло из двигателя перестанет течь, вытираем сливную пробку ветошью и закручиваем ее на место. Не прилагайте слишком много усилий, чтобы не сорвать резьбу.

Далее нужно поставить на место новый масляный фильтр. Предварительно его нужно на половину наполнить свежим маслом, а также смазать свежим маслом его резиновую кромку.

Ставим фильтр на место и закручиваем его до упора усилием рук, без применения инструмента.

После этого заливаем в маслозаливную горловину свежее масло. Не спешите заливать сразу всю канистру, чтобы не перелить лишнего. На большинстве канистр объем масла можно контролировать по шкале на ее боковой стороне.

Совет: Помните, что слить все отработанное масло из двигателя невозможно, поэтому объем залитого свежего масла всегда будет меньше номинального объема системы смазки Вашего автомобиля.

Залив часть масла, подождите пару минут и проверьте его уровень в двигателе при помощи щупа. Таким образом, доведите уровень масла в двигателе, чтобы он находился между минимальной и максимальной отметками на щупе.

Залив свежее масло, нужно поробовать завести двигатель. Первые секунды может гореть лампа аварийного давления масла – это нормально, так как масло еще не заполнило масляный фильтр.

Убедитесь, что лампа аварийного давления масла погасла, а течи в районе масляного фильтра и сливной пробки отсутствуют.

 

 

Замена масла в двигателе. Можно ли менять самому и как это сделать

На самом деле все просто: покупаем масло, масляный фильтр и едем в ближайший сервис. Или в гараж к знакомому мастеру. Пусть не очень чистую работу делают другие. Мы только ездим и наслаждаемся. Другой подход: все делаем сами — если, конечно, не ищем легких путей. Итак, замена масла самому может стать вашим первым опытом в самостоятельном обслуживании автомобиля. Это даже интересно.

Если нужное вам масло имеется на СТО (виды масел и выбор масла — отдельная тема), то, по идее, его должны там же и заменить, причем, бесплатно. Но нам, как отмечено выше, интересна замена масла в двигателе самостоятельно. Ну, хотя бы потому, что на данной процедуре можно сэкономить — и время, и деньги, что почти одно и то же. В принципе, ничего в этом сложного нет, если точно знать что и как нужно делать, и не суетиться.

Потребуются: одежда, которую не жалко, яма или эстакада, какие-нибудь бруски или кирпичи, чтобы подложить под машину, в случае, если замена масла в двигателе самостоятельно происходит в гараже без ямы или в чистом поле, где придется воспользоваться домкратом. Еще — инструмент для откручивания пробки (например, «трещетка» с головкой подходящего диаметра), съемник для масляного фильтра, воронка для залива масла, туристический коврик или кусок картона (линолеума), чтобы не лежать на голой земле, перчатки, ветошь.

С ямой или эстакадой пролетели, а гаража нет? Тогда ищем подходящее место, желательно на пустыре, где никто никому не помешает. Кстати, некое подобие ямы можно обнаружить и здесь, что облегчит процесс. Например, неподалеку от моего дома автомобилисты давно приспособили под свои нужды широкий и глубокий (взрослому высокому человеку — по пояс) бетонированный желоб, который, вероятно, предназначался ля прокладки каких-то коммуникаций, но в виду замороженной стройки так и не пригодился. Ну, это просто находка, которой можно воспользоваться для любых работ.

Не всем так везет, однако — не беда: ставим машину на ручник, заглядываем под днище, определяя у какого колеса расположена сливная пробка, чтобы понять, какое переднее колесо нужно поддомкратить — правое или левое. Ставим домкрат на ровную площадку, поднимаем машину. Чтобы быть полностью уверенным, что она не упадет, подкладываем под колеса кирпичи или деревянные бруски.

Теперь мы готовы к замене масла в двигателе самостоятельно. Если, конечно, выполнено еще одно очень простое, но необходимое действие: прежде, чем будет произведена замена масла самому, надо проехать хотя бы километров пять, чтобы как следует взболтать масло. Тогда оно станет менее вязким и при сливе не будет вместе с осадком активно прилипать к деталям мотора. Короче: масло необходимо сливать горячим, тогда вы «вытряхнете» максимум шлама — двигатель станет чище, а свежее масло дольше сохранит свои свойства.

Алгоритм действий таков: откручиваем крышку горловины для заливки масла, ложимся под машину, находим сливную пробку, откручиваем ее, сливаем отработанное масло в заранее приготовленную емкость (например, в пластиковый тазик).

Пока масло стекает — откручиваем старый масляный фильтр и ставим новый, закручиваем, но без фанатизма, чтобы не свернуть резьбу, сливную пробку, вставляем в заливную горловину воронку, заливаем свежее масло.

Заливать лучше порциями, периодически проверяя вытертым насухо щупом уровень масла. Он должен находиться между делениями Min и Max, лучше — ближе к максимальному значению. И еще: канистру лучше всего держать плоской стороной параллельно подкапотному пространству. Тогда масло не будет выплескиваться из горловины.

Запускаем двигатель, при этом пиктограмма масленки может погаснуть через пять — семь секунд, и это — нормально. Следующий замер — после первой поездки, причем, на горячем двигателе, иначе данные будут необъективными. Автомобиль при этом должен стоять на ровной поверхности.

Замена масла в двигателе самостоятельно, как видим, действительно не так уж и сложна, но есть нюансы. Масляный фильтр, в принципе, должен откручиваться без применения каких-либо приспособлений, но он может прикипеть и тогда потребуется специальный съемник (некоторые рукастые водители делают его сами).

Далее: почти на каждый фильтр нанесена краткая инструкция по установке, где вы вряд ли найдете пункт о необходимости залить в него масло, потому что это — пустое дело. Главное, что нужно сделать — очистить посадочную поверхность, капнуть несколько капель масла на уплотнительное кольцо фильтра, закрутить его рукой, довернув затем на ¾ оборота.

На этом можно было бы поставить точку, однако, замена масла самому на некоторых моделях ряда автопроизводителей имеет свои особенности. То есть описанный выше стандартный набор действий никто не отменял, но конструкция автомобиля вносит свои коррективы. Возьмем Mitsubishi L200 — один из самых популярных пикапов в России. Замена масла в двигателе L 200 самостоятельно, о которой рассказал один из владельцев, выглядит так: машину загоняют на эстакаду, снимают один лист защиты, крепление другого, который прикрывает коробку передач, ослабляют. Это нужно для того, чтобы вынуть старый фильтр, который снимают снизу. Причем, классический съемник для него не годится из-за большого диаметра фильтра. Фильтр советуют открутить, проткнув его отверткой.

Однако прежде чем его снять потребуется выполнить еще одно действие — открутить крепеж трубки, подводящей масло к турбине, в том месте, где будете забираться рукой в моторный отсек, чтобы вынуть оттуда старый фильтр. Снизу же, по этому «рецепту», устанавливается и новый.

Есть и другой способ снять масляный фильтр — подобраться к нему через правую колесную арку. Здесь есть и свои минусы, и свои плюсы, но — кому как удобнее. Впрочем, все это можно увидеть в деталях, забив в поиск волшебные слова: «Замена масла в двигателе L 200 самостоятельно видео».

Или другой пример. Возьмем «Рено Сандеро Степвей»: замена масла в двигателе здесь не отличается от описанной выше. Нюанс, пожалуй, только один: надо снять защитный экран топливной рампы, для чего потребуется ключ на 13. Все остальное — то же самое, что и на других машинах. И получается, что самостоятельная замена масла в «Рено Сандеро» по силам любому автовладельцу.

Фото с сайта «За рулем» и других Интернет-сайтов

При любом использовании материалов сайта активная ссылка на www.drivenn.ru обязательна.

10 признаков, указывающих на необходимость заменить моторное масло

Моторное масло так же важно для двигателя, как кровь для человека. Оно предназначено для смазки движущихся компонентов двигателя с целью обеспечения его бесперебойной работы. По правде говоря, работа двигателя любого механизма без масла попросту невозможна. Речь может идти о мотоцикле, генераторе и даже газонокосилке: если устройство оснащено двигателем, значит, он нуждается в смазке. Любой двигатель состоит из множества компонентов, которые постоянно движутся и трутся друг об друга, производя тепло. Именно здесь вступает в свои права моторное масло, которое, смазывая эти движущиеся детали, поглощает тепло и, как следствие, предотвращает перегрев двигателя. 

10 основных признаков

На самом деле, существует много признаков, указывающих на необходимость произвести замену масла и, возможно, выполнить отладку автомобиля. Во время замены моторного масла в автомастерской квалифицированный механик обычно проверяет весь автомобиль и дает рекомендации по поводу того, какие еще работы следует выполнить. Но это не значит, что сразу надо соглашаться на все работы, о которых говорит механик, поскольку он может не знать об особенностях вашего автомобиля. Именно поэтому водитель должен всегда обращать внимание на признаки, говорящие о том, что пришло время выполнить некоторые регулировки. 

Ниже приведены 10 основных признаков, которые указывают на необходимость заменить моторное масло и/или наладить работу автомобиля. 

  1. Произвольное выключение двигателя. Если во время движения двигатель начинает периодически глохнуть, это может говорить как о серьезной проблеме, так и о не очень серьезной. В качестве не очень серьезной проблемы можно назвать засоренный топливный фильтр или вышедшие из строя свечи зажигания. Это решается простой процедурой замены фильтра/свечей. 
  2. Сложности с запуском двигателя. Если в последнее время все чаще возникают сложности с запуском двигателя, возможно, пришло время заменить аккумуляторную батарею. Заметив, что перед запуском двигатель вибрирует, а индикаторы на приборной панели несколько тускнеют, можно делать однозначный вывод о необходимости установить новую батарею. 
  3. Индикаторные и контрольные лампы. Благодаря блокам управления и датчикам, которыми оснащаются современные автомобили, стало намного проще обнаружить проблему до того, как она приведет к серьезным последствиям. В случае включения того или иного индикатора на приборной панели не поленитесь открыть инструкцию по эксплуатации автомобиля и выяснить, что это означает. Контрольные лампы обычно предупреждают о возникновении определенных проблем, например о низком заряде аккумуляторной батареи, перегорании лампы габаритов, неисправности трансмиссии и т. д. Если наступило время для замены моторного масла, об этом напомнит специальный индикатор. В некоторых автомобилях этим индикатором является Check engine («Проверьте двигатель»). 
  4. Вибрации на ровном дорожном покрытии. Вибрации автомобиля при движении по ровному дорожному покрытию могут возникнуть по разным причинам. В некоторых случаях для решения проблемы достаточно выполнить балансировку колес или заменить шины, если они сильно износились. Также может оказаться, что в шинах упало давление воздуха или вышел из строя ШРУС. 
  5. Перегрев. При низком уровне моторного масла или при его несвоевременной замене страдают компоненты двигателя, смазка которых не осуществляется должным образом. Это приводит к повышению рабочей температуры двигателя и даже к его перегреву. Замена масла позволит устранить эту проблему. 
  6. Громкие звуки. Моторное масло со временем устаревает и теряет свои свойства. Именно поэтому рекомендуется менять его приблизительно каждые 8000 км пробега. Чем дольше использовать масло, тем грязнее и гуще оно становится и, соответственно, тем хуже оно смазывает внутренние компоненты двигателя. В результате этого работа двигателя начинает сопровождаться громкими звуками, указывающими на его недостаточную смазку. Замените масло в кратчайший срок.
  7. Запах масла. Если в салоне автомобиля появляется запах масла, значит, с ним что-то неладно. Обычно это говорит об утечке масла и его сгорании вследствие перегрева двигателя. В таком случае сначала нужно устранить причину перегрева двигателя, а потом заменить масло. 
  8. Дым из выхлопной трубы. Если вы живете в регионе с холодным климатом, то наверняка привыкли видеть выходящий из выхлопной трубы пар. Но если из трубы начал валить дым, это, вероятнее всего, свидетельствует об утечке моторного масла. А это, в свою очередь, негативно сказывается на качестве смазки компонентов двигателя, поэтому после устранения утечки масло нужно заменить. 
  9. Потемневшее масло. Тем, кто никогда не видел чистое масло, сообщаем, что оно имеет ярко-янтарный цвет. Когда масло устаревает и загрязняется продуктами износа, оно становится значительно темнее. Возьмите в привычку периодически доставать масляный щуп для проверки цвета масла. Если масло потемнело, его следует заменить. 
  10. Переключение передач с задержкой. При управлении автомобилем, оснащенным автоматической трансмиссией, проблем с переключением передач возникать не должно. Но если все же наблюдается некоторая задержка переключения на другую передачу, это может означать необходимость в замене трансмиссионной жидкости или фильтров. Но не исключено, что это является вестником более серьезной проблемы. Доставьте автомобиль в автомастерскую, чтобы определить причину возникшей проблемы. 

Что подразумевается под наладкой работы автомобиля? 

Практически все слышали термин «наладка» в отношении автомобиля. Но не подумайте, что в этом случае речь идет только о замене масла и очистке ветрового стекла. Под наладкой подразумевается гораздо больший диапазон работ, а именно проверка различных компонентов автомобиля и их замена в случае чрезмерного износа. Мы говорим о таких компонентах, как крышка распределителя, топливный фильтр, клапан принудительной вентиляции картера (PCV), воздушный фильтр, свечи зажигания, тормоза, шланги, ремни и электропроводка. Квалифицированный персонал автомастерской также проверяет скорость холостого хода, смесь холостого хода, датчики и установку угла опережения зажигания. При обнаружении каких-либо проблем они в обязательном порядке должны быть устранены.

Как заменить собственное масло (2020)

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее

Замена собственного масла — один из самых простых, но эффективных способов сэкономить деньги на текущем техническом обслуживании автомобиля. Для редукторов во всем мире это легко усвоенное право перехода при техническом обслуживании и модификации автомобилей — мы отправим вам значок достижения, когда вы закончите. Кроме того, это работа, необходимая для обеспечения бесперебойной работы вашего двигателя, поэтому жизненно важно доставить вас туда, куда вы собираетесь.

В соответствии с рекомендациями производителя более новые автомобили требуют обслуживания по замене масла с интервалом от 5 000 до 10 000 миль. Старые автомобили, требующие большего количества TLC, выиграют от интервала в 3000 миль. Это означает, что загрязнение, грязь и жир на ваших волосах, скорее всего, будут происходить примерно раз в год. Лучше всего то, что вам не нужно много оборудования для выполнения работы. Кто готов?

Основы

Расчетное необходимое время: От 30 минут до часа.

Уровень квалификации: Начинающий

Система автомобиля: Трансмиссия

Безопасность

Не будем лгать; существует реальная опасность того, что машина упадет с домкрата на вас, и ваша простая замена масла станет ужасным днем. Тем не менее, есть несколько простых способов уменьшить некоторые опасности, чтобы обезопасить себя и других.

Все, что вам понадобится

Для замены масла в автомобиле требуется всего несколько специализированных инструментов, в том числе для снятия масляной пробки, снятия и замены масляного фильтра, а также для подачи масла в двигатель автомобиля и из него. .

Список инструментов

Список деталей

  • Подходящее масло для вашего автомобиля (см. Руководство по эксплуатации).
  • Правый масляный фильтр.

Вам также понадобится ровная поверхность, например пол гаража, подъездная дорожка или уличная парковка, хотя проверьте свои местные законы, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо правила при движении по улице, потому что мы не получаем ваш автомобиль из штрафстоянки.

Обустройство рабочего места

Размещение инструментов и оборудования таким образом, чтобы все было легко доступно, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш умелый ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу.( Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Не разрешайте ребенку давать вам паяльную лампу — Эд ).

  • При необходимости поднимите автомобиль, чтобы получить доступ к ходовой части. Если у вас грузовик или внедорожник с хорошим дорожным просветом (не менее 10 дюймов от земли), вы можете пропустить этот шаг. Однако для большинства автомобилей вам придется поднять переднюю часть с помощью домкрата или пандусов, чтобы получить достаточный зазор. Важно закрепить автомобиль противооткатными упорами или домкратами, чтобы он не упал или не скатился, когда вы находитесь под двигателем.
  • Прикройте землю под двигателем нарезанными картонными коробками. Картон впитает неизбежных разливов нефти.
  • Дайте двигателю поработать пару минут, чтобы масло прогрелось перед сливом. В тепле будет легче.

Замена масла

Давайте сделаем это!

Слив старого масла

  1. После того, как вы залезли под автомобиль, найдите сливную пробку двигателя. Он будет прикручен к масляному поддону.
  2. Поместите маслосливной поддон под пробкой и снимите сливную пробку.
  3. Дайте маслу полностью стечь. Это может занять несколько минут, в зависимости от размера двигателя и количества масла, которое ему требуется.
  4. Установите на место и затяните резьбовую пробку маслосливного отверстия. Вверните пробку вручную, а затем используйте тот же гаечный ключ, чтобы затянуть ее, но не затягивайте слишком сильно, так как вы можете сорвать резьбу.

Замена масляного фильтра

  1. Найдите масляный фильтр на двигателе.Различные конструкции двигателей имеют разные места для масляного фильтра, поэтому вам, возможно, придется обратиться к руководству пользователя или осмотреть моторный отсек, чтобы найти его. Иногда это цилиндрическая металлическая канистра возле одной из передних колесных арок.
  2. Используйте гаечный ключ для масляного фильтра, чтобы снять масляный фильтр.
  3. При снятии фильтра убедитесь, что конец с резьбой держится вертикально, чтобы масло не вытекло. Поместите его в поддон для слива воды вверх дном.
  4. Пальцем нанесите тонкий слой нового масла вокруг прокладки нового фильтра.Замените и плотно затяните вручную.
  5. Опустите автомобиль на землю.

Добавление нового масла

Почти готово.

  1. Откройте масляную крышку в верхней части двигателя.
  2. Поместите воронку в маслозаливное отверстие.
  3. Добавьте необходимое количество нового масла (см. Руководство пользователя или другую документацию для вашей модели) медленно, стараясь не переполнить воронку.
  4. Извлеките масляный щуп из двигателя, вытрите его, вставьте снова, затем выньте масляный щуп еще раз и посмотрите на наконечник.Вы должны увидеть тонкий слой масла между отметками минимального и максимального уровня — нужное количество.
  5. После того, как вы снова надели масляную крышку, запустите автомобиль и дайте ему поработать примерно от 15 до 30 секунд, чтобы новое масло нагрелось и двигалось внутри.
  6. Еще раз проверьте щуп. При необходимости долейте масло.
  7. Если уровень масла находится в пределах рекомендованного минимального и максимального уровней, вы заменили масло.

Готово, у вас получилось, поздравляю!

Советы от Pro

За эти годы мы сделали изрядное количество замен масла, включая первую попытку, которая оставила небольшой шрам на одной из рук редактора The Drive .Чтобы этого не произошло, вот несколько советов, которые помогут вам обезопасить себя и правильно выполнить эту работу.

  • Если двигатель или моторное масло слишком горячее, дайте ему остыть, прежде чем начинать замену масла, вы не хотите обжечься.
  • Что-то вроде Oil-Dri оставит разливы масла в прошлом и быстро очистит.
  • Утилизируйте старое масло и масляный фильтр, отправив его в центр переработки или в автомобильный магазин, где принимается отработанное масло.

Сэкономит ли я деньги за замену собственного масла?

Если вы хотите использовать качественное масло, вы действительно можете сэкономить много денег, сделав это самостоятельно.Например, при типичных сделках по замене масла за 20 долларов для сокращения затрат используются дешевые вещи. Делая это самостоятельно, вы экономите деньги на рабочей силе и можете покупать лучшее масло по разумной цене.

Как узнать, нужно ли менять масло?

Регулярная замена масла избавляет от необходимости гадать, когда нужно менять масло. Однако, если у вас нет обычного распорядка, вы должны изменить его примерно на отметке 5000 миль после последней замены масла.

Синтетическое масло действительно лучшее масло для выбора?

Вам не обязательно использовать синтетическое масло, особенно если вы хотите сэкономить, но вы заметите превосходные характеристики и результаты при его использовании.Синтетическое масло, как правило, обеспечивает лучшую защиту, особенно для старых двигателей с пробегом 75 000 миль и более.

Лайфхаки

Они есть у всех, мы все их любим. А поскольку у вас может не быть доступа к нужным инструментам или у вас может не быть друга, от которого вы можете избавиться, мы также составили список наших лучших приемов, чтобы облегчить вашу жизнь и меньше истощать ваш карман. Вот наши лучшие лайфхаки по замене масла.

  • Если у вас более тяжелый автомобиль, даже с подходящим автомобильным домкратом могут возникнуть трудности.Чтобы облегчить себе жизнь, найдите прочный продолговатый предмет длиной от 4 до 5 футов и либо привяжите его к ручке домкрата, либо, в случае трубы, наденьте на ручку и используйте дополнительные рычаги для облегчения откачки.
  • При такой нечастой замене масла вы можете забыть, когда вы делали это в последний раз. Возьмите кусок малярного крана, на котором можно написать дату, и приклейте его к перчаточному ящику. Он действует как прекрасное напоминание.

Как заменить автомобильное масло

Будь то дребезжание, которое возникает и исчезает при смене фаз луны, ремень ГРМ, который подчиняется только изменениям атмосферного давления, или внезапное мерцание страшного индикатора проверки двигателя, некоторые проблемы с автомобилем требуют профессионального опыта и честных технических знаний только на механик может привезти.Это не значит, что вам следует бояться приближаться к своей машине с инструментом. Есть определенные ремонты автомобиля, которые каждый мужчина должен уметь делать сам. Ваш механик может не поблагодарить вас за их изучение, но ваш кошелек наверняка поблагодарит.

Как заменить масло

Это может быть грязная работа, но кто-то должен ее делать — по крайней мере, раз в 6–12 месяцев, то есть от 5000 до 7500 миль. К счастью для вас, вы легко можете сделать это сами. Начните с того, что наденьте старую одежду, возьмите несколько тряпок и приготовьтесь изучить навык, который сэкономит и время, и деньги.Вот все необходимое для работы: гаечный ключ (торцовый или торцевой в зависимости от вашей марки и модели), дренажный поддон, воронка (автоматическая, а не кухонная), само масло (тип см. В руководстве пользователя). и количество), ключ для масляного фильтра и масляный фильтр, и, наконец, блокнот для записи даты каждой замены масла и показаний одометра

1. Припаркуйте автомобиль на ровной, твердой поверхности и дайте двигателю поработать примерно пять минут. Вам нужно, чтобы двигатель был прогретым, но не горячим, чтобы масло легко вытекало, но не обжигало вас.

2. Найдите масляную пробку. Для большинства автомобилей прочный домкрат сделает эту работу намного более приятной. Поднимите автомобиль и найдите заглушку, обычно ближе к задней части двигателя. Проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации и дважды проверьте, что у вас правильный штекер, прежде чем приступить к выполнению поставленной задачи.

3. Слить пробку. Поместите дренажный поддон под пробку. С помощью гаечного ключа поверните пробку против часовой стрелки, чтобы ослабить пробку. Как только пробка откроется, масло начнет сливаться — иногда быстро.Вы, вероятно, уроните пробку в масляный поддон, но это часть удовольствия. Будьте особенно осторожны, так как масло может быть горячим.

4. Замените сливную пробку и соблюдайте осторожность, чтобы не затянуть ее слишком сильно. Если ваша вилка выглядит плоской или изношенной, замените ее.

5. Снимите старый масляный фильтр. — он выглядит почти как банка с газировкой и обычно имеет марку автомобиля. Зафиксируйте ручку и поверните против часовой стрелки. Она может быть липкой, но хорошенько поверните ее и убедитесь, что при удалении прокладка пригодится для езды.Скорее всего, в фильтре будет масло. Осторожно вылейте содержимое в масляный поддон.

6. Протрите тряпкой место, где находился фильтр на двигателе . Обычно здесь собирается немного ила, и вам нужно, чтобы это место было чистым, чтобы установить новый фильтр.

7. Возьмите новый фильтр в одну руку , а другой рукой окуните указательный палец в новое масло. Нанесите на новую прокладку легкий слой нового масла. Свежее масло помогает герметизировать фильтр.

8. Совместите резьбу и поверните новый фильтр примерно на 3/4 оборота, чтобы он встал на место. Это не требует большого давления, и вы можете сделать это вручную.

9. Теперь залейте масло в отверстие с отметкой для масла. Может показаться очевидным, но если вы не уверены, обратитесь к руководству пользователя. Количество и тип масла см. В руководстве пользователя.

10. Закрутите масляную крышку , опустите капот и вытрите грязные руки перед тем, как сесть в машину.

11. Запустите двигатель. Ваш масляный фонарь должен немедленно погаснуть. Если он остается включенным, выключите зажигание и убедитесь, что фильтр и сливная пробка плотно прилегают.

12. После проработки двигателя в течение нескольких минут выключите ее и проверьте уровень масла, чтобы убедиться в отсутствии утечек. Откройте капот и вытащите масляный щуп. Протрите его, вставьте обратно, вытащите, протрите начисто (обычная процедура) и убедитесь, что уровень ПОЛНЫЙ.

13. Обязательно утилизируйте отработанное масло ответственно. Перелейте грязное масло из дренажного поддона в герметичный контейнер и отнесите его в местный автомобильный магазин или на заправочную станцию ​​для безопасной утилизации или вторичной переработки. Пока вы там, не забудьте с гордостью сказать им, что вы заменили масло самостоятельно.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Почему моя машина сообщает о замене масла после того, как я его заменил?

Почему в моей машине говорится о замене масла после того, как я его заменил?

Вы старательно ухаживаете за своим автомобилем. Когда ваш автомобиль сообщает вам, что пришло время заменить масло, вы делаете это немедленно! Однако после последней замены масла вы задаетесь вопросом: «Почему в моей машине говорится о замене масла после того, как я заменил его?» У нас есть пара идей относительно того, что происходит. Ознакомьтесь с ними ниже!

Неисправен датчик

Первая причина того, что индикатор все еще горит, — неисправный датчик.Грязь и другие частицы могут попасть в масляный насос, и это может заставить датчик подумать, что с маслом что-то не так, когда это не так.

Низкое давление масла

Вторая причина того, что индикатор может гореть, заключается в том, что давление масла может быть слишком низким. Хотя этого не должно происходить сразу после замены масла, на всякий случай все же стоит проверить.

Как я узнаю, что пора менять шины?

Проблемы с масляным насосом

Индикатор мог гореть после замены масла из-за неисправности масляного насоса.Если это причина, может быть недостаточно масла, циркулирующего между различными частями. Регулярная замена масла должна помочь предотвратить это, но детали изнашиваются.

Датчик не сброшен

Наконец, есть еще одна причина, по которой ваш автомобиль может просить заменить масло. Датчик масла мог не быть сброшен после замены масла. Вы можете позвонить своему доверенному механику по этому поводу или проконсультироваться с руководством пользователя, чтобы узнать, как сбросить датчик уровня масла.

Часто ли люди обдирают места быстрой замены масла?

Где я могу узнать больше о масле в моем автомобиле?

Если у вас есть дополнительные вопросы о замене масла или о том, почему горит лампочка, свяжитесь с нами сегодня! Мы будем более чем рады ответить на ваши вопросы и помочь вам любым возможным способом!

Как получить ссуду с плохой кредитной историей?

Как постепенно заменить масло

В отличие от замены щетки стеклоочистителя или наполнения шин воздухом, замена собственного масла может быть немного сложной задачей — и очень неприятной.Так зачем делать это самому? Одна из причин — стоимость. Замена масла механиком обойдется вам в среднем в 46 долларов или 70 долларов, если в вашем автомобиле используется синтетическое масло.

Вот один способ подумать об этом: сколько стоит ваше время? Допустим, вы платите 50 долларов за замену масла профессиональным специалистом или можете заплатить 12 долларов за пять литров обычного масла плюс 8 долларов за масляный фильтр и сделать это самостоятельно. Если вы замените собственное масло, вы фактически заплатите себе 30 долларов.

Еще одна причина заменить собственное масло : вы будете знать, что все сделано правильно.Однажды я увидел на капоте странную выпуклость после замены масла. Когда я поднял его, я увидел, что техник по быстрой смазке снял крышку бачка с жидкостью омывателя ветрового стекла и оставил ее на двигателе. Мне повезло, что на капюшоне не осталось постоянной вмятины. Не только это, но и места, где можно быстро смазывать, снова и снова ловятся, пытаясь увести клиентов, продавая им ненужные услуги.

Хорошо. Готовы это сделать?

Вот как заменить масло, шаг за шагом.

Шаг 1. Приобретите все инструменты, которые понадобятся для замены масла.

Прежде чем открывать вытяжку, убедитесь, что у вас есть все необходимое. Это может включать:

  • Домкрат стоит или пандус для подъема передней части автомобиля
  • Противооткатные упоры для задних колес
  • Правильное количество и сорт масла для вашего автомобиля. Найдите эту информацию в руководстве пользователя и не обманывайте ее! Покупка неправильного масла (синтетическое или синтетическое).обычная, например) или неправильная сумма может повредить ваш автомобиль. Для большинства автомобилей требуется от 5 до 8 литров масла, в зависимости от размера двигателя.
  • Правильный масляный фильтр. Эксперты предупреждают, что не покупайте самый дешевый из возможных. Если ваш автомобиль рассчитан на более длительные интервалы замены масла (6000 миль), выберите фильтр с увеличенными характеристиками.
  • Ключ для масляного фильтра. Этот удобный небольшой инструмент удаляет тип фильтра, который вращается, помогая вам удерживать его, даже если он маслянистый.Для некоторых марок автомобилей, таких как BMW и Volvo, может потребоваться гаечный ключ особой формы.
  • Накидной гаечный ключ. Это понадобится для снятия сливной пробки. Купите гаечный ключ подходящего размера, а не регулируемый.
  • Воронка . Подойдет чашка-кулер или небольшая пластиковая бутылка для воды с отрезанным дном.
  • Поддон маслосборника
  • Пластиковая пленка для покрытия проезжей части или пола гаража. Разливы нефти предотвратить проще, чем вымыть их после того, как они произошли.
  • Перчатки латексные
  • Старые тряпки

Шаг 2. Безопасно поднимите переднюю часть автомобиля.

Сначала запустите машину на несколько минут, чтобы прогреть масло. Затем припаркуйте машину на пластиковом листе на ровной поверхности. Включите стояночный тормоз. Самое главное, помните, что находиться под автомобилем, удерживаемым только домкратом, небезопасно. Скажите вместе с нами: Находиться под автомобилем, который удерживает только домкрат, небезопасно. Мы не хотим, чтобы вас давили.И мы держим пари, вы тоже.

Вместо этого используйте автомобильные пандусы или домкраты, чтобы надежно поднять переднюю часть автомобиля. Как только вы это сделаете, поставьте два противооткатных упора за задними колесами.

Шаг 3. Слить старое масло.

Вот , как заменить масло , шаг за шагом.

  • Сначала откройте капот и выньте масляный щуп. (Это ускорит слив масла.)
  • Вставьте под автомобиль и найдите пробку на масляном поддоне.
  • После того, как вы разместили под ней поддон, снимите заглушку с помощью гаечного ключа.(Масло может быть горячим. Осторожно, !)
  • Подождите несколько минут, чтобы все масло вышло.
  • Протрите сливную пробку тряпкой — все нормально?
  • После того, как масло вытечет, замените сливную пробку, не затягивая слишком сильно.

Шаг 4. Заменить масляный фильтр.

Переместите поддон маслосборника под фильтр, чтобы уловить капли. Затем ослабьте фильтр с помощью удобного ключа для фильтра, чтобы масло стекало. Снимите фильтр, убедившись, что прокладка тоже снята.Нанесите немного нового масла на прокладку нового фильтра, затем вкрутите его вручную.

Шаг 5. Добавьте новое масло.

Не знаете, как добавить новое масло? Это самая легкая часть. Снимите крышку маслозаливной горловины под капотом и с помощью воронки долейте в бак указанное производителем количество масла. Замените крышку заливной горловины и щуп (вы ведь не потеряли?).

Шаг 6. Проверьте свою работу.

При поднятом автомобиле дайте двигателю поработать не менее 30 секунд. Затем проверьте герметичность вокруг фильтра и сливной пробки.Если вы их видите, выключите двигатель, затем осмотрите и затяните. Как только масло осядет, проверьте также пол под автомобилем на предмет утечек. Ничего не видите? Молодец! Опустите автомобиль и проверьте уровень масла щупом.

Шаг 7. Переработайте масло и фильтр.

Только плохие люди сливают отработанное моторное масло в канализацию. Вы можете сдать старое масло и фильтр в местный центр по замене масла или на муниципальную свалку для вторичной переработки. IRecycleOil может показать вам ближайшее к вам место.

Теперь, когда вы успешно заменили масло, есть еще один способ сэкономить: потратьте несколько минут, сравнивая бесплатные персонализированные предложения по автострахованию на сайте Compare.com. Вы можете найти более дешевые страховые взносы, лучшую политику или и то, и другое!

Сравните предложения по страхованию автомобилей

Как часто нужно менять масло в автомобиле?

Дедушка всегда советовал вам регулярно менять масло. Но что значит регулярный? Частота выполнения этой услуги зависит от типа автомобиля, типа масла и условий движения.

Интервалы замены масла для старых автомобилей

В автомобилях, выпущенных более десяти лет назад, обычно используется обычное моторное масло вместо синтетического. Рекомендация всегда заключалась в замене масла в этих автомобилях каждые 3 месяца или 3000 миль. Некоторые производители могут пойти немного дальше, рекомендуя интервал в 5 месяцев или 5000 миль.

Более частые интервалы должны соблюдаться для транспортных средств, управляемых одним или несколькими из следующих условий:

    • Постоянные короткие поездки на расстояние менее 5 миль

    • Экстремальные температуры или пыльный климат

    • Чрезмерное количество остановок и остановок вождение

    • Буксировка или транспортировка тяжелых грузов

Интервалы замены масла для новых автомобилей

Многие современные автомобили, включая Lincolns, рекомендуют использовать синтетическое моторное масло.Как правило, эти автомобили также оснащены системой контроля срока службы масла, которая сообщает вам, когда требуется замена масла. Эти системы раньше были несколько неточными, поскольку они рассчитывали срок службы масла на основе времени и миль. Более новые версии анализируют условия работы двигателя, чтобы определить, когда масло начинает разлагаться. Это делает их намного более надежными и устраняет «тяжелый» график обслуживания. Теперь автомобиль может определять условия движения, которые могут повлиять на срок службы масла.

Но это не означает, что вы должны полностью полагаться на систему контроля срока службы масла.График технического обслуживания производителя должен всегда соблюдаться — независимо от того, что вам говорит автомобиль. У многих современных автомобилей интервал замены масла составляет 7500 или даже 10 000 миль. Это устраняет старый стандарт 3 месяцев / 3000 миль, экономя ваше время и деньги. Если у вас нет под рукой руководства пользователя, команда South Bay Lincoln будет рада узнать рекомендуемые интервалы замены масла для вашего автомобиля.

Служба поддержки Lincoln South Bay также может предоставить рекомендации и ответить на любые вопросы по замене масла, которые могут у вас возникнуть.

Услуги по замене масла

Регулярная замена масла — важная часть ухода за автомобилем. Во время замены масла старое масло сливается из двигателя, а свежее масло заливается обратно. Масляный фильтр также заменяется. Этот процесс имеет несколько преимуществ:

Несоблюдение регулярной замены масла может привести к значительному повреждению двигателя и счету за ремонт. Низкий уровень масла, накопление шлама или поломка моторного масла могут привести к недостаточной смазке двигателя. Это вызывает трение между внутренними частями двигателя.В конечном итоге детали перегреваются и выходят из строя, вызывая катастрофический отказ двигателя. Итак, вот почему вам следует сменить масло. Руководство по эксплуатации вашего автомобиля — золотое правило, когда вы должны его менять.

Техническое обслуживание автомобилей в South Bay Lincoln

Когда придет время менять масло в вашем автомобиле, не ищите ничего, кроме South Bay Lincoln. Наша дружная и компетентная сервисная команда предлагает полный спектр автосервисов. Остановитесь для следующей замены масла, чтобы почувствовать разницу.

Нет времени прийти на замену масла? Попробуйте нашу службу самовывоза и доставки на дом!

Заказывайте услугу по вашему графику! Когда придет время менять масло, мы заберем ваш автомобиль и предоставим вам бесплатную аренду Lincoln. Когда дело доходит до владения Линкольном, мы упрощаем его. Нажмите, чтобы назначить услугу по замене масла Lincoln сегодня!

5 фактов о замене масла в автомобиле> Columbia Auto Care & Car Wash

Использование правильного моторного масла оптимизирует работу двигателя вашего автомобиля.Не то масло? Не так много. Это может иметь негативный эффект. То же самое происходит, если вы позволяете маслу работать слишком долго. Через некоторое время масло разложится. Если вы не замените его свежим маслом, ваш двигатель тоже может выйти из строя. Итак, если вы немного не уверены насчет , когда нужно заменить масло, , где , чтобы заменить масло, или , какое масло использовать для вашего автомобиля, вот несколько мыслей, которые укажут вам правильное направление.

1. Когда проверять масло
В первую очередь в списке регулярных процедур технического обслуживания вашего автомобиля заботится о масле в его двигателе.Моторное масло (также известное как «моторное масло») необходимо для правильной работы двигателя. Без него ваш двигатель не работал бы больше нескольких минут, если это так. Масло служит для смазки всех движущихся металлических компонентов внутри, предохраняя их от контакта металла с металлом и уменьшая трение.

Хотя работа масла заключается в защите вашего двигателя, вы несете ответственность за то, чтобы в вашем двигателе всегда было достаточное количество масла. Со временем масло разрушится и станет менее эффективным.И время от времени вам нужно заменить старое масло на свежее, а старый масляный фильтр — на новый.

В зависимости от вашего уровня комфорта при операциях по техническому обслуживанию, связанных с автомобилем, вы можете проверить свое масло самостоятельно или воспользоваться услугами по замене масла. В любом случае уровень масла и общее состояние должны проверяться не реже одного раза в месяц .

Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля и следуйте рекомендациям производителя.В то время как у большинства автомобилей в моторном отсеке есть щуп, с помощью которого можно проверять уровень и состояние масла, в некоторых новых автомобилях вместо этого есть электронные датчики уровня масла.

Если вы решили проверить масло самостоятельно, выключите двигатель (осторожно, если он еще теплый), найдите щуп и вытащите его из двигателя. Сотрите масло с конца тряпкой. Полностью вставьте масляный щуп в гнездо и снова выньте его. Быстро посмотрите на обе стороны наконечника, чтобы увидеть, насколько высока отметка масла и находится ли она между высокой и низкой отметками.Если он слишком низкий (ниже нижней отметки), вы можете добавить масло, чтобы «довести до верха». Просто убедитесь, что вы добавили правильное масло.

Вы также следите за тем, чтобы масло не было скомпрометировано. Теперь вы не можете сказать, глядя на свое масло, что оно старое. Некоторые автолюбители считают, что если масло черное, оно старое и требует замены. Это правда, что старое масло станет черным или темно-коричневым, но темное масло также может быть нормальным. Сажа в процессе сгорания попадает в масло, но не оказывает отрицательного воздействия.Свежее масло сначала приобретает медовый цвет, но очень хорошее масло довольно быстро становится темным. Единственный способ узнать, не слишком ли старое масло для своей работы, — это отправить его на химический анализ. Или измените его, когда он равен , при этом нужно внести для сдачи.

Также обратите внимание на металлические частицы, которые могут указывать на внутреннее повреждение двигателя, или на наличие молочного цвета, который может означать, что охлаждающая жидкость двигателя просачивается в масло из-за плохого уплотнения или прокладки двигателя. Проверьте также на признаки утечки масла .

Если все в порядке, верните щуп, закройте капот и сделайте это снова в следующем месяце.

(Прочтите 6 самых важных советов по обслуживанию автомобилей во время национального кризиса)

2. Когда менять масло
Некоторые водители советуют менять масло, когда оно черное; другие повторяют старую, устаревшую мантру о том, что масло следует менять « каждые три месяца или три тысячи миль ». По правде говоря, ни один из советов не является точным.

Итак, когда должно быть вы замените масло в вашем двигателе? Хотя это не так сексуально, как мантра о трех месяцах и трех тысячах миль, ответ прост: когда производитель рекомендует вам это делать.Эта рекомендация отличается для каждого автомобиля. Самый короткий интервал между заменами масла при нормальных условиях, рекомендованный производителем, составляет 5 км миль. Но могло быть больше 10К. Все зависит от производителя, который проводит множество тестов, чтобы определить, как долго масло эффективно проработает в их двигателях.

Как и в случае с процедурой проверки масла, обратитесь к руководству пользователя (или графику технического обслуживания, прилагаемому к вашему автомобилю), чтобы узнать, как часто нужно менять масло для вашего двигателя.Вы можете обнаружить, что вам нужно менять масло чаще, чем стандартная рекомендация производителя, потому что вы ездите в «особых» или «тяжелых» условиях. В этом случае многие производители рекомендуют сократить время между заменами масла.

Есть еще пара вещей, которые следует отметить относительно интервалов замены масла.

Во-первых, предположим, что ваше масло нужно менять каждые 7,5 км миль, но вы проезжаете на машине только несколько тысяч миль в год. Большинство производителей рекомендуют менять масло не реже одного раза в год, независимо от того, сколько миль вы добавляете к одометру.Вы должны поддерживать свою машину в хорошем состоянии, даже если она стоит на месте.

Кроме того, даже если вы управляете транспортным средством, в котором требуется только замена масла каждые 10 км миль, это не означает, что другие виды обслуживания можно игнорировать. Расширенная замена масла, ставшая возможной благодаря передовым технологиям двигателей и синтетических масел, представляет собой смешанное благо. Они позволяют реже менять масло, но позволяют легко отложить другое плановое обслуживание, которое может проводиться одновременно с заменой масла. А поскольку некоторые магазины предлагают вежливый осмотр при каждой замене масла, увеличение времени между услугами означает, что ваш автомобиль не будет проверяться так часто.

3. Какой сорт масла подходит для вашего двигателя
Когда приходит время менять масло, выбор типа и веса (вязкости или сорта) масла кажется бесконечным. Посмотрите на полки в местном магазине автозапчастей или в Walmart, и вы заметите ряд за рядом различных брендов, каждый из которых предлагает множество товаров.

«Сорт» моторного масла относится к числовому обозначению Общества инженеров автомобильной промышленности (SAE), которое классифицирует масло в зависимости от его вязкости, его толщины или толщины.Чем выше число, тем гуще масло или «тяжелее» его вес. Чем меньше цифра, тем тоньше. Итак, сорт, вес и вязкость относятся к одному и тому же аспекту моторного масла: насколько оно густо.

В старых автомобилях использовалось более густое масло, чем в современных двигателях. Если несколько лет назад было распространено масло 30-го класса (класс 30), то сейчас нормой является гораздо более легкое масло. Масло с разным весом (где нефтепродукт имеет свойства масла с низкой вязкостью в холодном состоянии и высокой вязкости в теплом состоянии) также является стандартом.Возможно, вы знакомы с маслом 10W-30 или 5W-20; это примеры масел с разным весом, где первое число представляет сорт в холодном состоянии («W» означает зиму), а второе число представляет сорт при нагревании до рабочей температуры.

Ответ на вопрос, какой сорт масла подходит для вашего двигателя, снова можно найти в руководстве по эксплуатации. Технический специалист в надежной ремонтной мастерской также будет иметь доступ к базе данных, в которой указано масло надлежащего качества для вашего двигателя. Следует использовать только рекомендованный сорт (некоторые производители указывают диапазон марок).

4. Какой сорт масла следует выбрать
Как только на вопрос о том, какой сорт масла следует использовать в вашем двигателе, будет дан ответ, следующий вопрос будет касаться типа масла, обычного или синтетического.

Это связано с тем, что многие современные двигатели построены с чрезвычайно жесткими допусками между движущимися компонентами внутри и требуют чрезвычайно жидкого (легкого) масла, которое может просачиваться в эти небольшие пространства. Масло 0W-20 и даже 0W-16 приобретает все большую популярность у производителей.Такие легкие сорта возможны только в лаборатории, где синтетическое масло производится искусственно.

Благодаря инженерным разработкам, заложенным в его рецептуру, синтетическое масло (например, ведущее в отрасли Mobil 1) может похвастаться рядом преимуществ в дополнение к способности производить масло с чрезвычайно низкой вязкостью. Если ваш двигатель пришел с завода с установленным синтетическим маслом, вам следует придерживаться синтетического масла.

А как насчет двигателей с обычным маслом? Что ж, вы можете переключиться на синтетику в любое время.Вы всегда можете переключиться обратно, если хотите, хотя ваш двигатель может оценить преимущества синтетического масла.

5. Какой масляный фильтр подходит для вашего двигателя
Не только моторное масло специфично для вашего двигателя, но и масляный фильтр, очищающий масло, также должен соответствовать ему.

Масляные фильтры бывают двух основных видов: канистры и картриджи. Контейнерный фильтр — это автономный блок размером с небольшую банку для супа, который навинчивается на фланец вашего двигателя.Когда наступает время замены масла, фильтр снимается и утилизируется (в соответствии с местными правилами). На его место устанавливается новый фильтр. Преимущество канистрового фильтра заключается в том, что его легко заменить. Обратной стороной является то, что есть чем избавиться.

Картриджные фильтры использовались много лет назад и снова завоевывают популярность у производителей. Картриджный фильтр основан на постоянном многоразовом корпусе вашего двигателя. Заменяется только фильтрующий материал внутри корпуса, что снижает воздействие на окружающую среду.

В любом случае масляный фильтр удаляет загрязнения из масла между заменами масла. Фильтр следует заменять каждый раз при замене масла. Выбор правильного фильтра может показаться сложным, так как их сотни, но только один размер, который действительно подходит вашему двигателю. Скорее всего, вы не найдете эту информацию в руководстве пользователя.

Если вы не знаете, как обращаться с двигателем, или если вы ищете дополнительные ответы о замене масла в вашем автомобиле, назначьте встречу, чтобы поговорить с квалифицированным специалистом в ближайшем к вам надежном магазине.

Columbia Уход за автомобилем и автомойка | Автор: Майк Алес | Авторское право
Эта статья предназначена только в качестве общего руководства, и вы полагаетесь на ее материалы на свой страх и риск. Используя этот общий руководящий документ, вы соглашаетесь защищать, возмещать убытки и оградить Columbia Auto Care & Car Wash и ее дочерние компании от любых претензий, убытков, затрат и расходов, включая гонорары адвокатов, возникающих в связи с вашими или связанными с ними. использование этого руководящего документа.В той мере, в какой это полностью разрешено действующим законодательством, Columbia Auto Care & Car Wash не делает никаких заявлений или гарантий любого рода, явных или подразумеваемых, в отношении информации, содержания или материалов, включенных в этот документ. Это резервирование прав должно быть настолько широким и всеобъемлющим, насколько это разрешено законодательством государства вашего проживания.

Как заменить масло в автомобиле

Законченное масло — один из самых быстрых способов вывести двигатель из строя, но не замена масла со временем может иметь тот же эффект.Масло загрязняется, проходя через двигатель, и теряет часть своей способности сохранять гладкость.

Дополнительная литература

Вообще говоря, на современных автомобилях вам необходимо менять масло каждые 7500 миль или каждые пару лет (3000 миль по-прежнему действительны для старых моделей). Завод устанавливает точный интервал, поэтому просмотрите руководство пользователя, позвоните своему дилеру или поищите в Интернете, если вы не уверены. Частота замены масла также зависит от вашего стиля вождения и от того, используете ли вы традиционное органическое масло «динозавр» или искусственное синтетическое масло.Синтетическое масло служит дольше, чем «динозавр», и в большинстве случаев от него предпочтительнее.

Замена масла в вашем автомобиле может быть грязной задачей, мягко говоря, поэтому многие люди просто выкладывают лишние деньги и позволяют механику или мастерской по замене масла делать за них грязную работу. Однако выполнение этой задачи самостоятельно может сэкономить вам много денег на протяжении всего срока службы вашего автомобиля и пополнит ваш список приобретенных жизненных навыков.

Готовы? Давайте начнем. Во-первых, вам нужно купить достаточное количество масла, новый масляный фильтр и некоторые другие простые инструменты, если у вас их еще нет.

Вам понадобится:
  • Автомобильные домкраты или пандусы
  • Набор торцовых ключей базовый
  • Ключ для масляного фильтра
  • Шайба сливная пробка
  • Пара тряпок и / или рулон бумажных полотенец
  • Резиновые или латексные перчатки для чистоты рук
  • Поддон для слива масла
  • Чистая воронка

Определите тип масла, необходимого для вашего двигателя; эту информацию обычно можно найти в руководстве по эксплуатации, хотя на некоторых новых автомобилях она выбита прямо на крышке маслосборника.Один из распространенных типов масла — 10W-30.

Cadillac ATS-V 2017 года требует моторного масла 5W-30, как указано на крышке моторного масла. — Крис Чин / DigitalTrends Рекомендации по моторному маслу для Mercedes-Benz 450SEL 1974 года выпуска Рекомендации по моторному маслу для Jaguar XJ8 2002 года выпуска.

Затем вам нужно будет приобрести масляный фильтр и шайбу для сливной пробки в местном магазине автозапчастей или в другом магазине.У них часто есть специальные проходы для моторного масла и соответствующих фильтров. Обычно каталог покупателя находится рядом с полками с масляными фильтрами. Там вы можете найти свой автомобиль, найти номер детали масляного фильтра и найти предмет на полке.

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности с большим пространством для работы

Если вы не водите машину с большим дорожным просветом, например Jeep Wrangler, вам, скорее всего, придется поднять торец вашего автомобиля, где установлен двигатель.Вам понадобится много места для работы, и вам нужно будет убедиться, что ваша машина стоит на ровной поверхности, чтобы она не катилась, когда вы ее поднимаете. Обязательно дайте двигателю остыть, прежде чем начинать сливать масло. Имейте в виду, что такие детали, как выхлоп, становятся очень горячими.

Шаг 2: Поднимите конец автомобиля там, где находится двигатель

Двигатель находится в передней части подавляющего большинства автомобилей на дорогах сегодня. В некоторых спортивных автомобилях, таких как Porsche Boxster, он находится посередине, а иногда и сзади (например, в Volkswagen Beetle).

Хотя у многих внедорожников и грузовиков достаточно зазора под рамой, чтобы вы могли произвести замену масла, большинство автомобилей меньшего размера имеют минимальный зазор и должны быть подняты — с помощью пандуса, подъемника или домкрата — прежде чем вы сможете начать работу. Если вы используете последний метод, убедитесь, что автомобиль надежно установлен на ровной поверхности, прежде чем забираться под ним. Подставить под колеса, которые остаются на земле, противооткатные упоры — хорошая идея. Смотрите наше руководство о том, как поднять нашу машину здесь.

Шаг 3: Найдите масляный поддон и сливную пробку

Теперь, когда вы находитесь под автомобилем, следующий шаг — найти масляный поддон и его сливную пробку. Ниже показано расположение маслосливной пробки в нижней части двигателя на нашем проекте восстановления Mercedes-Benz 450SEL 1974 года. Для его снятия требуется шестигранная головка на 14 мм. Размер сливной пробки зависит от машины.

Поместите поддон для слива масла прямо под сливную пробку и расположите его так, чтобы масло собиралось непосредственно под пробкой и на несколько дюймов впереди нее.Снимите крышку моторного масла с верхней части двигателя, чтобы двигатель мог легче слить масло, вытеснив текущее масло воздухом.

Шаг 4. Откройте сливную пробку масляного поддона и дайте маслу стечь

Поверните вилку против часовой стрелки (помните: с затяжкой вправо, с ослаблением влево) с помощью гнезда или биты подходящего размера.

Для полного слива масла из двигателя может потребоваться несколько минут, но когда устойчивый поток масла превратился в спорадические капли, теперь вы готовы к следующему шагу.Вверните сливную пробку на место, вращая ее по часовой стрелке, и плотно затяните. Не забудьте заменить шайбу сливной пробки.

Шаг 5: Снимите старый масляный фильтр и замените новым

Когда большая часть масла слита из двигателя и пробка поддона заменена, найдите масляный фильтр двигателя. Обычно это цилиндрическая часть, выступающая сбоку или снизу блока цилиндров. На некоторых автомобилях, например на некоторых моделях Subaru с плоским двигателем, доступ к масляному фильтру осуществляется сверху.Однако важно отметить, что он сильно различается в зависимости от автомобиля и типа двигателя. Намного проще просто определить, как выглядит масляный фильтр, чтобы вы могли найти его на любом двигателе.

Выкрутите масляный фильтр с того места, где он находится (опять же: плотно-плотно, слева-свободно), используя плоскогубцы с широким захватом или гаечный ключ для масляного фильтра. Обязательно установите дренажный поддон под фильтр, так как содержащееся в нем масло будет вытекать.

Установите новый фильтр, нанеся немного масла на резиновое кольцо по его краю.Это поможет создать лучшее уплотнение и упростит его снятие при следующей замене масла. И не затягивайте фильтр слишком сильно; вы рискуете сорвать резьбу на корпусе фильтра, что может создать серьезную проблему. В большинстве случаев подойдет затяжка вручную.

Шаг 6: Добавьте новое масло

Отдыхай спокойно, самое сложное позади. Снимите масляную крышку вашего автомобиля, достаньте воронку и залейте необходимое количество масла в двигатель. Убедитесь, что ничего не течет из сливной пробки или корпуса масляного фильтра.Если это произойдет, затяните компоненты по мере необходимости.

Если вашему двигателю требуется 7 литров, не забудьте добавить только 7 литров! Слишком много или слишком мало масла может означать преждевременную смерть вашего двигателя и превратить вашу машину в очень дорогое пресс-папье. Масло продается в емкостях на 1 литр или в кувшинах на 5 литров. Так что, если вам нужно 7 литров, вы можете купить семь отдельных контейнеров или два кувшина по 5 литров, что равняется 10 литрам. Покупка 5-литровых кувшинов обычно дешевле, и у вас будет немного остатка, если вам когда-нибудь понадобится доливать его между заменами масла.

Оба типа масляных контейнеров оснащены шкалами, которые помогают отслеживать, сколько масла вы наливаете.

Шаг 7: Проверьте уровень масла, закрутите крышку моторного масла и запустите двигатель

Залив необходимое количество масла, дайте машине постоять несколько минут, пока масло не стечет в поддон. Затем проверьте уровень масляным щупом двигателя. Обычно он находится сбоку двигателя с петлей, которая часто окрашивается в желтый или красный цвет. Вытрите щуп, вставьте его обратно в гнездо и снова извлеките, чтобы получить точные показания.Убедитесь, что уровень находится между индикаторами, выгравированными на щупе. Если он слишком низкий, медленно добавьте еще масла, пока не достигнете нужного уровня.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *