Как правильно подобрать моторное масло для автомобиля: Россия напала на Украину!

Содержание

Россия напала на Украину!

Россия напала на Украину!

Мы, украинцы, надеемся, что вы уже знаете об этом. Ради ваших детей и какой-либо надежды на свет в конце этого ада –  пожалуйста, дочитайте наше письмо .

Всем нам, украинцам, россиянам и всему миру правительство России врало последние два месяца. Нам говорили, что войска на границе “проходят учения”, что “Россия никого не собирается захватывать”, “их уже отводят”, а мирное население Украины “просто смотрит пропаганду”. Мы очень хотели верить вам.

Но в ночь на 24-ое февраля Россия напала на Украину, и все самые худшие предсказания  стали нашей реальностью .

Киев, ул. Кошица 7а. 25.02.2022

 Это не 1941, это сегодня. Это сейчас. 
Больше 5 000 русских солдат убито в не своей и никому не нужной войне
Более 300 мирных украинских жителей погибли
Более 2 000 мирных людей ранено

Под Киевом горит нефтебаза – утро 27 февраля, 2022.

Нам искренне больно от ваших постов в соцсетях о том, что это “все сняли заранее” и “нарисовали”, но мы, к сожалению, вас понимаем.

Неделю назад никто из нас не поверил бы, что такое может произойти в 2022.

Метро Киева, Украина — с 25 февраля по сей день

Мы вряд ли найдем хоть одного человека на Земле, которому станет от нее лучше. Три тысячи ваших солдат, чьих-то детей, уже погибли за эти три дня. Мы не хотим этих смертей, но не можем не оборонять свою страну.

И мы все еще хотим верить, что вам так же жутко от этого безумия, которое остановило всю нашу жизнь.

Нам очень нужен ваш голос и смелость, потому что сейчас эту войну можете остановить только вы. Это страшно, но единственное, что будет иметь значение после – кто остался человеком.

ул. Лобановского 6а, Киев, Украина. 26.02.2022

Это дом в центре Киева, а не фото 11-го сентября. Еще неделю назад здесь была кофейня, отделение почты и курсы английского, и люди в этом доме жили свою обычную жизнь, как живете ее вы.

P.S. К сожалению, это не “фотошоп от Пентагона”, как вам говорят. И да, в этих квартирах находились люди.

«Это не война, а только спец. операция.»

Это война.

Война – это вооруженный конфликт, цель которого – навязать свою волю: свергнуть правительство, заставить никогда не вступить в НАТО, отобрать часть территории, и другие. Обо всем этом открыто заявляет Владимир Путин в каждом своем обращении.

«Россия хочет только защитить ЛНР и ДНР.»

Это не так.

Все это время идет обстрел городов во всех областях Украины, вторые сутки украинские военные борются за Киев.

На карте Украины вы легко увидите, что Львов, Ивано-Франковск или Луцк – это больше 1,000 км от ЛНР и ДНР.
Это другой конец страны. 25 февраля, 2022 – места попадания ракет

25 февраля, 2022 – места попадания ракет «Мирных жителей это не коснется.»

Уже коснулось.

Касается каждого из нас, каждую секунду. С ночи четверга никто из украинцев не может спать, потому что вокруг сирены и взрывы. Тысячи семей должны были бросить свои родные города.
Снаряды попадают в наши жилые дома.

Больше 1,200 мирных людей ранены или погибли. Среди них много детей.
Под обстрелы уже попадали в детские садики и больницы.
Мы вынуждены ночевать на станциях метро, боясь обвалов наших домов.
Наши жены рожают здесь детей. Наши питомцы пугаются взрывов.

«У российских войск нет потерь.»

Ваши соотечественники гибнут тысячами.

Нет более мотивированной армии чем та, что сражается за свою землю.


Мы на своей земле, и мы даем жесткий отпор каждому, кто приходит к нам с оружием.

«В Украине – геноцид русскоязычного народа, а Россия его спасает.»

Большинство из тех, кто сейчас пишет вам это письмо, всю жизнь говорят на русском, живя в Украине.

Говорят в семье, с друзьями и на работе. Нас никогда и никак не притесняли.

Единственное, из-за чего мы хотим перестать говорить на русском сейчас – это то, что на русском лжецы в вашем правительстве приказали разрушить и захватить нашу любимую страну.

«Украина во власти нацистов и их нужно уничтожить.»

Сейчас у власти президент, за которого проголосовало три четверти населения Украины на свободных выборах в 2019 году. Как у любой власти, у нас есть оппозиция. Но мы не избавляемся от неугодных, убивая их или пришивая им уголовные дела.

У нас нет места диктатуре, и мы показали это всему миру в 2013 году. Мы не боимся говорить вслух, и нам точно не нужна ваша помощь в этом вопросе.

Украинские семьи потеряли больше 1,377,000 родных, борясь с нацизмом во время Второй мировой. Мы никогда не выберем нацизм, фашизм или национализм, как наш путь. И нам не верится, что вы сами можете всерьез так думать.

«Украинцы это заслужили.»

Мы у себя дома, на своей земле.

Украина никогда за всю историю не нападала на Россию и не хотела вам зла. Ваши войска напали на наши мирные города. Если вы действительно считаете, что для этого есть оправдание – нам жаль.

Мы не хотим ни минуты этой войны и ни одной бессмысленной смерти. Но мы не отдадим вам наш дом и не простим молчания, с которым вы смотрите на этот ночной кошмар.

Искренне ваш, Народ Украины

Оригинальное моторное масло Volkswagen

Форсаж Озерки

Официальный дилер Volkswagen

Оригинальное моторное масло Volkswagen

Когда возраст — достоинство автомобиля

Двигателю вашего Volkswagen не безразлично, как часто и какое масло вы в него заливаете. Чтобы «сердце» вашего автомобиля работало исправно многие годы, используйте оригинальную продукцию Volkswagen. Узнайте, как правильно подобрать моторное масло какие классы масел существуют и что означают аббревиатуры на упаковках.


Правильно подобранное масло для вашего двигателя

Несколько тысяч оборотов в минуту, давление выше 10 т/см2 и температура до 2000 °C — двигатели современных автомобилей работают в невероятно тяжёлых условиях, поэтому крайне важно использовать правильное моторное масло. Правильно подобранное масло соответствует особенностям двигателя вашего Volkswagen.

1. Внимательно изучите

Сравните спецификацию масла, рекомендованного в руководстве по эксплуатации, с маркировкой на упаковке (Допуск VW).

2. Соблюдайте рекомендации производителя

Применение неодобренного производителем масла может привести не только к повреждению двигателя, но и к ограничению гарантии.

3. Не смешивайте масла разных типов

Дизельное/бензиновое, четырёх-/двухтактное: смешивать можно только масла, разработанные для одного и того же типа двигателя. То же самое касается синтетических и минеральных масел. В первую очередь масло должно соответствовать требованиям, перечисленным в стандарте Volkswagen.

Расшифровка аббревиатур

Стандарт SAE (Общество инженеров автомобильной промышленности) классифицирует вязкость масла, то есть его текучесть при определённых температурах.

Масло, используемое в зимних условиях или при низких температурах.

Число перед буквой «W»

Характеризует вязкость при низких температурах.

Число после буквы «W»

Характеризует вязкость при высоких температурах. Допуск масла вы можете уточнить в Руководстве по эксплуатации вашего автомобиля или у официального дилера Volkswagen.

Спецификация концерна Volkswagen.

Оптимальный уровень масла

Необходимо регулярно проверять уровень моторного масла в двигателе. При низком уровне масла: трение между металлическими деталями может привести к выходу двигателя из строя. При высоким уровене масла: оно может попасть в камеру сгорания и тем самым вывести из строя каталитический нейтрализатор. Следите за контрольной лампой системы смазки или регулярно проверяйте уровень масла.

Низкий уровень моторного масла или неисправность системы смазки двигателя

Горит: низкий уровень моторного масла
Заглушите двигатель и проверьте уровень моторного масла.

Мигает: неисправность системы смазки двигателя
Обратитесь в официальный сервисный центр Volkswagen для проверки датчика уровня моторного масла.

Пониженное давление моторного масла

Заглушите двигатель и проверьте уровень моторного масла.

Контрольная лампа продолжает мигать
Во избежание повреждения незамедлительно выключите двигатель и обратитесь в официальный сервисный центр Volkswagen.


Когда нужно менять масло?

Масло необходимо менять через каждые 15 000 км, но не реже, чем раз в год.

Важно! Частые поездки на короткие расстояния и холодный запуск двигателя могут привести к сокращению интервалов обслуживания.

Почему нужно менять моторное масло?

Во время эксплуатации автомобиля моторное масло подвергается воздействию высокого давления, значительных механических нагрузок и температур. Кроме этого, масло обеспечивает нейтрализацию кислот, воды и мелких частиц. Однако даже самое лучшее масло со временем теряет свои свойства, и в нём накапливаются побочные продукты.

Нужно ли вместе с маслом менять и фильтр?

Да, замену масляного фильтра необходимо проводить одновременно с заменой моторного масла. Масляный фильтр удаляет из масла продукты сгорания и грязь, которую масло вымывает из двигателя. Постепенно фильтр засоряется. Именно поэтому его нужно менять одновременно с маслом. Это продлит срок службы двигателя.

Как подобрать моторное масло для автомобиля — как правильно определить стандарты и параметры применяемых масел

К выбору моторного масла для вашего «железного коня» надо подойти ответственно и взвешенно. Неправильно подобранное моторное масло, равно как и частые смены различных марок масла, производимые в поисках оптимального, могут нанести существенный вред сердцу вашего автомобиля.

Как правильно подобрать моторное масло

Первое, что вам необходимо будет сделать в ходе поиска моторного масла — это ознакомиться с рекомендациями производителя автомобиля, которые изложены в его сервисной книге. При отсутствии таковой – ищите рекомендации, относительно всего модельного ряда или определённой марки, размещаемые на официальных сайтах производителей и продавцов аналогичных автомобилей.

Это необходимо для того, чтобы верно и точно определить стандарты и параметры применяемых масел.

Причём, обратите внимание на то, что определённые масла разрабатываются для определённых типов двигателей, а не для марок автомобилей, ведь в одной марке автомобиля может быть представлена достаточно широкая линейка совершенно различных двигателей.

Выбирая моторное масло для своего автомобиля, очень важно учесть эти стандарты и допуски, изложенные в виде кодировки цифр и букв.

Если в этом допустить ошибку, то есть подобрать моторное масло не подходящее по химическому составу для вашего двигателя, то вероятнее всего вас ожидают неприятные сюрпризы, в виде увеличения расхода топлива, понижения мощности двигателя, а вполне возможно и скорого его капитального ремонта.

Также очень важно учитывать то, какое масло было ранее залито в двигатель вашей машины. Как уже говорилось раньше, частые замены масел пагубны для двигателей, поэтому принимать решение о замене того или иного масла на новую марку стоит лишь в нескольких случаях.

Если допуски и параметры используемого ранее масла не соответствуют требованиям двигателя или при повышенном расходе масла, причём во втором случае рекомендуется выбрать схожее масло большей вязкости. В остальных случаях о целесообразности замены масла стоит задуматься и принимать решение о ней только будучи полностью уверенным, в необходимости такой замены.

Также надо определиться в выборе между синтетическими и минеральными маслами.

Первые признаются более долговечными и качественными, однако и более дорогими в сравнении со вторыми. К тому же синтетические масла могут подойти не для всех автомобилей – есть ряд, достаточно возрастных автомобилей, в том числе и отечественного производства, на которых использование синтетики не рекомендуется.

Как выбрать вязкость моторного масла?

Следующим шагом в подборе правильного масла является выяснение необходимой вам вязкости и класса автомасла.

Подбор масла по вязкости

Характеристики вязкости следует выбирать не только исходя из рекомендаций автопроизводителя, но и основываясь на климатических данных вашего региона. Например, масло повышенной вязкости, специально предназначенное для работы двигателя в особо тяжёлых условиях, будет не только бесполезно, но и вредно для двигателя работающего в стандартных условиях умеренного климатического пояса.

Также при выборе вязкости масла следует учитывать пробег автомобиля, высокий показатель которого требует более высоких параметров высокотемпературной вязкости, выбирать которые следует с учётом допустимых автопроизводителем пределов.

Видео: дающее полный ответ на вопрос, как выбрать вязкость моторного масла.

Покупка масла для двигателя

И последний, но не менее важный этап подбора моторного масла – это его приобретение. Не секрет, что наш авторынок переполнен подделками, причём чаще всего подделываются именно самые хорошие и всем известные бренды, в том числе и дорогостоящие.

Ни рынки, ни магазины не смогут вам гарантировать покупку именно того масла, название которого указано на упаковке.

Приобретение моторного масла

С достаточно высокой степенью надёжности можно утверждать об отсутствии подделок только у официальных представителей или на фирменных СТО того или иного производителя.

Доверяйте проверенным и зарекомендовавшим себя с положительной стороны брендам и не делайте выбор в пользу сиюминутных, хорошо разрекламированных новинок, качество которых совсем ещё ни кому не известно.

Загрузка…

Как правильно подобрать моторное масло

Каждый автовладелец время от времени меняет моторное масло. Как правильно подобрать масло, какими характеристиками оно должно обладать и на что следует обращать внимание, мы разберем в нашей статье ниже.

Классификация моторного масла по SAE и API

Классификация моторного масла по SAE ориентируется на свойства вязкости моторного масла и ее зависимость от температурного режима. В таблице ниже мы привели диапазоны работоспособности моторных масел в зависимости от их класса.

Классификация моторного масла по API ориентируется на условия применения. Такая классификация множество раз изменялась и дополнялась, но основной принцип деления по категориям: «S» (Service) — для бензиновых двигателей, «С» (Commercial) — для дизельных двигателей. При этом самой современной маркировкой для бензиновых двигателей является SN, для дизельных — CF. Также довольно часто можно встретить маркировку SN/CF — это универсальное масло, которое можно использовать на двух видах двигателей.

Нюансы подбора моторного масла

Кроме технических характеристик моторного масла существует ряд нюансов, на которые также стоит обратить внимание:

  • Если мотор автомобиля новый (пробег менее 50% ресурса двигателя), подшипники работают при меньшей вязкости. Для таких моторов подойдет масло классов 5W30 или 0W20.
  • Если исправный мотор отработал более 50% своего ресурса, уже сказывается износ и увеличение зазоров. В этом случае целесообразно будет использовать моторное масло класса 5W40.
  • Лучшее масло — указанное в инструкции по эксплуатации автомобиля. Так как каждый производитель еще на стадии проектирования, опираясь на условия эксплуатации и конструктивные особенности, подбирает наиболее оптимальный вариант моторного масла.

Замена моторного масла в салонах Джили LM+ на Орловке и Маяковке

Наши рекомендации пригодятся любому автовладельцу. Но лучшее для Вашего автомобиля — обслуживание в официальных сервисных центрах Джили!

  1. Мы точно знаем, какое масло необходимо именно для Вашего автомобиля.
  2. Во время замены моторного масла, Вы будете ожидать свой автомобиль в уютном помещении за чашечкой ароматного кофе. 
  3. “Книга скидок” поможет произвести обслуживание Вашего Geely с заметной экономией.

Мы рады каждому клиенту и ждем Вас в салонах Джили LM+ на Маяковского 2 и на Орловской 88 каждый день.

5 правил — как выбрать моторное масло

Моторное масло играет важную роль в работе двигателя автомобиля. Оно охлаждает детали, смазывает механизмы, которые вращаются, защищает от коррозии и удаляет продукты износа. 

Что такое классы вязкости, что означают аббревиатуры SAE, API и ILSAC Если не использовать моторное масло или пользоваться некачественным, механизмы будут изнашиваться быстрее. Таким образом двигатель может выйти из строя.

Большинство владельцев автомобилей считают, что моторные масла бывают минеральные, полусинтетические и синтетические. Однако это не совсем так. Существует гораздо больше групп базовых масел, на основе которых производят моторные.

Какие группы масел бывают

Выделяют пять групп моторных масел.
  • Первая — минеральная
  • Вторая — минеральная, прошедшая гидроочистку
  • Третья — синтетические гидрокрекинговые масла
  • Четвёртая — полиальфаолифины
  • Пятая — сложные спирты, эфиры, силиконы.

Первые три группы — это минеральные, а четвёртая и пятая — синтетические масла.

Масла разных групп часто смешивают, поэтому не всегда понятно, что именно входит в состав конкретного продукта.

Синтетических (ПАО) масел на рынке становится всё меньше. Их вытесняют гидрокрекинговая синтетика и хорошо очищенные минеральные масла. Сейчас масла со словом «синтетика» на упаковке не всегда на 100% сделаны на основе третьей, четвёртой и пятой групп — это может быть смесь из минеральных базовых масел с гидрокрекинговой синтетикой.


Что такое допуск производителя и где его искать

Перед тем как покупать продукт, внимательно изучите руководство по эксплуатации автомобиля. Оно выглядит как небольшая книжечка. В нём содержатся рекомендации производителя — какое именно моторное масло можно использовать. Там же есть информация о допуске для автомобиля.

Оригинальные допуски автопроизводителей указывают, какие масла можно заливать в двигатель, а какие нельзя. Всю информацию о допуске можно найти на этикетке. Именно по этим данным легко сориентироваться и сделать вывод, совместимы ли продукты.

Если в инструкции по эксплуатации указано WCC-M2 °C-913-D по допуску для автомобиля Ford, значит, надо залить именно такое масло.

Если нужно срочно долить масло, можно взять продукт любого бренда, у которого есть этот допуск.

Эти допуски есть не у всех автопроизводителей. Поэтому часто потребители обращают внимание на более сложные классификации.

Что такое класс вязкости по SAE

Следующий важный параметр при выборе масла — это класс вязкости. Его обозначают крупными цифрами и буквой W на канистре. Вязкость классифицируют по SAE — Американской ассоциации автомобильных инженеров. Это основная классификация моторных масел.

Например, масло SAE 5W-30. Буква W — от английского winter, то есть зима. От числа «5» нужно вычесть число «35» — и получается температура -30 °С, при которой насос будет прокачивать это масло. Если перед буквой W стоит число «10», также следует вычесть из него число «35» — и получится температура -25 °С. Почему вычитать всегда нужно именно число «35»? На этот вопрос ни один специалист из компаний — производителей масел не может мне ответить уже несколько лет.

Число «30» после буквы W показывает, как изменяется вязкость, если температура масла повышается от 40 °С до 100 °С. Индексы вязкости бывают разными. Связано это с тем, что в большинстве стран существует запрет на прогревание двигателя. Таким образом, чтобы не платить штрафы, водители начинают движение сразу после включения мотора.

Если в инструкции по эксплуатации автомобиля написан один вариант, следует выбрать только его.

Если инструкция предлагает несколько вариантов, можно выбирать один из них. Например, производитель указал значения 0w30, 0w40, 5w30, 5w40, 10w40. Чтобы ездить на высоких оборотах с большой загрузкой — выбираем показатели с числом «40». Если вы используете автомобиль в щадящем режиме — с числом «30». В мороз при -35 °С — 0w. Для мягкого климата — 10w.

Зачем нужен допуск по классу качества API

В большинстве случаев недостаточно выбирать продукт только по вязкости масла. Следует обращать внимание и на другие классификации, например допуски по API. Их обозначают буквами.

Для бензинового мотора до 2000 года выпуска потребуется канистра масла с маркировкой API SL, а для машин 2001 и 2010 годов — с маркировкой API SM. Для новых автомобилей — API SN.

При этом последний допуск заменяет предыдущие. Если нет других требований в руководстве по эксплуатации автомобиля, можно подобрать масло по этой классификации. Обратите внимание, что почти у всех масел есть двойной допуск по бензину/дизелю, например API SN/CF.

Для дизельных двигателей допуски начинаются с буквы «C». Для машин старше 2004 года — допуск CF и CF-4.


Какой допуск может быть ещё указан

В руководстве по эксплуатации машины также можно увидеть допуски ILSAC. Обычно их указывают для японских автомобилей. Иногда допуски ILSAC прописывают корейцы. В таком случает на старые допуски ориентироваться не нужно.

Обычно рекомендуют масло с допуском GF-5. Если на канистре есть маркировка GF-5 RS — этот продукт ресурсосберегающий. Можно выбрать вариант с маркировкой RS или ACEA C2. Такое масло используют для моторов, которые собраны с минимальными зазорами.


Как правильно подобрать моторное масло

В первую очередь нужно изучить руководство по эксплуатации автомобиля, а именно — обратить внимание на рекомендации производителя. Оригинальный допуск автопроизводителя указывает, какое масло предпочтительно.
Подобрать масло по классу вязкости SAE. Его указывают на канистре числом и буквой W. Следует подбирать этот параметр с учётом климатических особенностей региона.

Обратите внимание на класс качества API — следует выбирать масло в соответствии с годом выпуска автомобиля.
При выборе масла для автомобилей азиатского производства ориентируются на классификацию ILSAC. Рекомендуется масло с допуском GF-5 или GF-5 RS.

Как правильно подобрать нужное моторное масло для автомобиля

Густое масло

Густое масло, как более тяжелое, находится на дне отстойника и не смешивается с жидким. Заполнение камеры 12 протектора жидким маслом осуществляется через клапан 1 или через нижний клапан двигателя. При этом должна быть вывинчена пробка 10 для выпуска воздуха.

Густое масло, отсосанное от кристаллов, обрабатывали двойным объемом воды, при этом часть его идет в раствор, а нерастворившаяся часть становится менее густой и более подвижной.

Густое масло находится у сальника насоса под избыточным давлением пружины 8, но утечка его относительно сокращена благодаря большой вязкости масла. При попадании пластовой жидкости в полость подшипников насоса она переходит в камеру А, затем в камеру Б, где оседает в ее нижней части. Камера Б служит отстойником для пластовой жидкости и густого масла. Полного предохранения от попадания пластовой воды в двигатель такая защита не дает, поэтому ведутся работы по совершенствованию системы гидрозащиты.

Остающееся густое масло извлекают эфиром. Эфирную вытяжку промывают 5 % — ным щелочным раствором. Из последнего при подкислении выпадает 3 5 г вещества, оказавшегося смесью бензойной и коричной кислот.

Мускон — густое масло; темп.

Фитол представляет собой густое масло. Применяется для синтеза некоторых медицинских препаратов.

Диглицеринтетранитрат представляет собой густое масло, негигроскопичное, нерастворимое в воде, легкорастворимое в этиловом спирте, этиловом эфире и других органических растворителях. Он не кристаллизуется даже при сильном охлаждении. Желатинирующая способность его незначительна, смесь же с нитроглицерином желатинирует коллоксилин.

Диглицеринтстранитрат представляет собой густое масло, негнгро-скопичное, нерастворимое в воде, легко растворимое в спирте, эфире, и других органических растворителях. Он не кристаллизуется даже при сильном охлаждении. Желатинирующая способность его незначительна, смесь же с нитроглицерином желатинирует колоксилин.

Физические свойства парафлоу ( по Дэвису и Блеквуду.

Парафлоу представляет собой густое масло зеленого цвета в отраженном свете. Физиче-ские свойства парафлоу в определении различных исследователей несколько колеблются, вероятно, в зависимости от степени очистки его от указанных выше примесей. В табл. 168 приводятся константы парафлоу, согласно данным основной работы по этому вопросу , после соответствующих переводов и пересчетов американских показателей на принятые в нашей нефтяной литературе.

Физические свойства парафлоу ( по Дэвису и Блеквуду.

Парафлоу представляет собой густое масло зеленого цвета л отраженном свете. Физические свойства парафлоу в определении различных исследователей несколько колеблются, вероятно, в зависимости от степени очистки его от указанных выше примесей.

Температура вспышки густых масел вовсе не имеет в виду характеристику в отношении огнеопасности, а почти исключительно испаряемость масла, потому что между упругостью пара масла и его вспышкой имеется очевидная зависимость.

Схема помостов для пришабривания подшипника по цапфе барабана мельницы.

Цапфу смазывают густым маслом, собирают уплотнение вкладыша и крышки и устанавливают масляную трубку крышки. Нижний вкладыш в опрокинутом положении укладывают на цапфу, поворачивают на угол 90 и удерживают в этом положении талью. Другой талью на цапфу устанавливают крышку подшипника, соединяют ее болтами с вкладышем на паронитовых прокладках и, отпуская тали, поддерживающие вкладыш, подшипник устанавливают ( повертывают) на цапфе в рабочее положение.

Зимние и летние масла для двигателя в чем отличия

Что касается классификации, общепринятой является система SAE (классификация моторных масел Общества Автомобильных Инженеров США). По классификации SAE можно получить информацию о вязкости смазки при высоких и низких температурах, о свойствах текучести, способности к прокачиванию, влиянии на запуск двигателя и т.д.

С учетом того, что любое масло густеет при отрицательных температурах и разжижается при нагреве, традиционно сложилось деление на зимние и летние масла. Получалось следующее: летние масла для автомобилей должны быть более вязкими.  К таким относятся смазочные материалы, имеющие классификацию от SAE 20 до 60. Указанное значение отображает вязкость. Чем большей оказывается цифра, тем более вязким является летнее масло.

К группе зимних смазочных материалов принято относить продукты по SAE со следующим обозначением: от SAE 0W до SAE 20W. Литера W является сокращенным winter (от англ. зима). Другими словами, например, SAE 15 W указывает на то, что данное масло зимнее. Как в первом, так и во втором случае цифра указывает на вязкость. Добавление буквы W является показателем вязкости при низких температурах, позволяя точно определить, какое масло летнее, а какое является зимним.

Летнее масло

Например, летнее масло М-10 Г2 можно применять всесезонно для быстроходных форсированных дизельных двигателей ( например, ЯМЗ-238Н, ЯМЗ-238НБ, ЯМЗ-240), а зимние масла М-8 Гфз, М-8 Б2 и М-8 В2 — в условиях северных районов СССР можно использовать как всесезонные.

Масло по ГОСТ 542 — 40 выпускают двух марок; Л — летнее и 3 — зимнее. Условная вязкость летнего масла при 100 С колеблется в пределах от 4 0 до 4 5, зимнего — от 2 7 до 3 2, а температура застывания соответственно равна минус 50 С и минус 20 С.

Для каждого класса предусматривается определенный интервал вязкости при 100 С. При этом для летних масел с увеличением класса интервал вязкости при 100 С для товарных масел увеличивается. Это заметно облегчает процесс получения базовых масел и их компаундирование.

Редуктор станка-качалки заливают машинным маслом до уровня верхнего крана. Масло в редукторе на летнее время заливается летним маслом, а осенью меняется на масло зимнее. Остальные детали станков-качалок смазываются консистентной смазкой.

Летнее масло, имеющее температуру застывания — 15 С, при очень больших морозах застывает и не может подаваться к шейке оси по подбивочным материалам. Кроме того, уже при незначительном понижении температуры летнее масло создает большое сопротивление в осевых подшипниках, вызывающее перерасход локомотивом электроэнергии или топлива. В результате не будет осуществляться жидкостное трение, подшипник будет чрезмерно нагреваться, что может привести к выплавлению баббита.

В частности, недопустимо использовать севин в комбинации с бордоской жидкостью и известково-серным отваром. Вызывает ожог у яблонь и груш смесь севина с летними маслами.

Схем образованна обозна-чевн моторных масел.| Поведет масла в различных условиях.

Чрезвычайно важно применять трансмиссионные масла в полном соответствии с указаниями заводов-изготовителей. Если, например, своевременно с наступлением холодов не заменить летнее масло зимним, то при понижении температуры окружающего воздуха вязкость летнего масла может настолько увеличиться, что не только зубчатые передачи останутся без смазки и будут интенсивно изнашиваться, но и, густое масло будет препятствовать вращению деталей механизмов трансмиссии трактора

Может произойти такое, что мощности двигателя окажется недостаточно для движения трактора даже без нагрузки.

Если в прогретом двигателе наблюдается повышенное давление масла, рекомендуется проверить вязкость масла и его качество и при повышенной вязкости или значительном загрязнении заменить его. Чаще всего высокая вязкость масла будет в том случае, когда летнее масло используют зимой при низких температурах воздуха. Чтобы избежать этого, необходимо применять современные сорта масел, которые сейчас в изобилие предлагает авторынок.

Всесезонные масла должны одновременно удовлетворять нормам вязкости определенных образцов летнего и зимнего масла. Они обозначаются дробью, в числителе которой указывается класс вязкости зимнего, а в знаменателе — летнего масла.

Летние масла нормируются значением кинематической вязкости при 100 С, зимние — при 100 С и при — 18 С. Всесезонные масла обозначаются дробью, в числителе указывается класс вязкости зимнего, а в знаменателе — летнего масла.

Схем образованна обозна-чевн моторных масел.| Поведет масла в различных условиях.

Чрезвычайно важно применять трансмиссионные масла в полном соответствии с указаниями заводов-изготовителей. Если, например, своевременно с наступлением холодов не заменить летнее масло зимним, то при понижении температуры окружающего воздуха вязкость летнего масла может настолько увеличиться, что не только зубчатые передачи останутся без смазки и будут интенсивно изнашиваться, но и, густое масло будет препятствовать вращению деталей механизмов трансмиссии трактора

Может произойти такое, что мощности двигателя окажется недостаточно для движения трактора даже без нагрузки.

Для заливки масла в кожухе имеется горловина 13, закрываемая крышкой. В кожух заливается 3 5 кг смазки ( Л и 3 по ТУ32 ЦТ-006-68), приготовленной ( летом) из 67 % трансформаторного летнего масла, 30 % универсальной тугоплавкой синтетической смазки УТС-1 и 3 % порошкообразной серы I и II сортов.

Сезонное обслуживание ( СО) проводится при подготовке автомобилен к осенне-зимней и весенне-летней эксплуатации. При СО, которое обычно приурочивают к ТО № 1 или № 2, меняют масло, переводя эксплуатацию двигателя соответственно на зимнее или летнее масло.

Какое масло заливать зимой

Понятие сезонности для моторных масел практически исчезло. Дело в том, что новые смазочные жидкости рассчитаны на круглый год. Так что «зимнее» масло необязательно будет лучше в холодную пору года для Хендая Солярис, а «летнее» летом. Не стоит забывать, что Россия большая и холодная страна. В некоторых регионах температура зимой может опускаться до экстремально низких отметок. Для таких случаев существует масло, которое сохраняет вязкость даже при низких температурах. Попробовать такое моторное масло можно. Но если заметных изменений не произошло, тогда можно пользоваться привычной всесезонной маркой. Чем опасен переход на новое масло Такой, казалось бы, обычный процесс, как переход на другой тип масла, может повлечь за собой некоторые неприятные последствия:

  • Замена привычной марки масла является дополнительной нагрузкой для мотора. Поэтому рекомендуется пользоваться одним типом масла или от одного производителя.
  • Доказано, что на двигателях Тойота 3s и 1zz, смешивание разных типов масел может привести к несовместимости, из-за чего теряются полезные свойства жидкости.

Как выбрать летнее моторное масло

Чтобы залить летнее масло в двигатель, необходимо выбрать наиболее подходящий вариант из доступных в продаже всесезонных масел. Такой выбор делается по показателю вязкости при высоких температурах, а также с учетом условий эксплуатации ТС.  Для лучшего понимания давайте взглянем на основные параметры смазочных материалов.

Первым делом, следует учитывать температурные колебания в климатической зоне. Начнем с зимы. Чем ниже опускается температура воздуха, тем меньшее значение должно быть после надписи SAE. Масла с обозначением «0» (0W-30 или 0W-40) обеспечивают двигателю уверенный пуск благодаря легкости проворачивания коленвала во время сильных морозов. Такое масло хорошо прокачивается, что позволяет маслонасосу быстро поднять давление после запуска и подать смазку к нагруженным парам трения. В результате ресурс агрегата продлевается. Также продукты с подобным обозначением эффективно снижают трение внутри двигателя и минимизируют потери, что позволяет экономить горючее.

Параллельно с этим в условиях высокого нагрева маловязкие масла данного типа становятся слишком «жидкими». Другими словами, если двигатель активно эксплуатируется под нагрузками в летнюю жару при температуре воздуха выше 30 градусов по Цельсию, тогда вязкости и создаваемой масляной защитной пленки может оказаться недостаточно. В результате автолюбители стремятся подобрать более вязкую смазку.

Отметим, что допуски по применяемым маслам для каждого двигателя разные. Рекомендуется заливать только те, которые находятся в списке разрешенных. По этой причине оттолкнемся от условного примера с учетом температурного диапазона использования всесезонных масел. Допустим, в двигатель автомобиля производитель по мануалу рекомендует заливать круглогодично SAE 5W-30 (от -25° до +20°C). Для морозной зимы можно использовать в таком ДВС SAE 0W-30 (-30° до +20°C), а для лета SAE 5W-40 (от -25° до +35°C). Следует добавить, что поводом для сезонной смены масла может служить значительное (около 10 градусов) и постоянное отклонение температуры от указанной в характеристиках смазочного материала. Другими словами, если на зиму было залито SAE 5W-30, при этом на улице летом стоит постоянная жара +40 и более, тогда можно задуматься о смене материала на аналог с повышенной вязкостью.

Еще одним показателем к смене масла справедливо считается степень износа двигателя, то есть его техническое состояние. Опытные водители хорошо знают, что по мере износа мотора происходит увеличение зазоров в парах трения. Для «компенсации» таких зазоров, снижения шума и продления срока службы изношенного агрегата до ремонта необходимо заливать более вязкие продукты. Повышение вязкости позволяет создать и поддерживать нормальное давление в системе смазки.

Наиболее важно придерживаться данной рекомендации летом. Дело в том, что в теплый период времени года силовой агрегат максимально разогревается во время работы

Добавим, что летом машина зачастую эксплуатируется на высоких скоростях, то есть мотор сильнее раскручивается. С учетом таких особенностей частой практикой является переход, например, с масла SAE 5W-30 на SAE 5W-40 после 100-150 тыс. км пробега. Если ваш двигатель изношен, то есть прошел около половины своего планового ресурса, тогда имеет смысл поменять вязкость масла на еще более высокий показатель (SAE 15W-40, SAE 20W-40 и т.д.).

Советы по замене масла

Качественный продукт сохранят свои свойства даже после 15 тыс. километров пробега. Поэтому некоторые производители увеличили интервал между заменами масла. Таким образом, дорогое масло окупает свою стоимость. Но это только при условии, что его качество лучше более дешевых аналогов. Полезно проводить две замены масляного фильтра: одну во время замены масла, а вторую между циклами. Так можно значительно продлить жизнь двигателю. Тем более что качество фильтров на отечественном рынке оставляет желать лучшего. Среди водителей ходит заблуждение, что после 100 тыс. километров пробега двигателя его необходимо переводить на полусинтетический вид масла. А со временем и вовсе на минеральное масло. Чтобы понять, почему это утверждение неверно, нужно немого углубиться в историю. С начала 90-х годов механизм двигателей усовершенствовался. Они сильно отличаются от конструкции моторов, выпускаемых с 50-х годов, к примеру, как у Москвича или Пежо 402. Современные моторы имеют более сложную конструкцию, максимальное количество оборотов и используют высокооктановое топливо. Все это повышает требования к свойствам моторных масел. Поэтому к двигателям от Мерседеса, Фольксвагена, Хонды или Мазды лучше всего подходит синтетическое масло. При надлежащем уходе после 100 и 200 тыс. километров пробега в таких двигателях не происходят кардинальные изменения, что отбрасывает потребность в переходе на другие типы масел.

Начнем с минеральных масел

Нельзя говорить, что минеральные масла плохие. Безусловно нет. Просто они изготовлены из натуральных нефтепродуктов и нашли свою нишу применения.

Основное преимущество таких масел, это их не большая стоимость и нейтральность. Под нейтральностью тут понимается отсутствие, какого либо вредного воздействия на резинотехнические изделия в двигателе автомобиля.

И если раньше про минеральные моторные масла, как правило, водители говорили нелестные слова, то с появлением на рынке качественных зарубежных современных аналогов, разговоры про не качественность данного продукта поутихли.

Минеральные моторные масла нашли широкое применение в двигателях большегрузных автомобилей и другой крупногабаритной специальной и военной техники.

Однако если у Вас уже автомобиль с большим пробегом, и он в придачу еще и отечественный, то выбирать моторное масло для его эксплуатации лучше всего минеральное.

Обычно у таких автомобилей существует большой расход масла, превышающий нормативный, и тут стоит задуматься об экономии средств, ведь доливают масло в двигатель в таком случае уже значительно чаще.

Как и у всех масел, у минеральных масел тоже есть свои недостатки. Это более частая замена масла в двигателе, обычно через 5 — 8 тыс. км пробега, и большая чувствительность к изменению внешней температуры, не смотря на то, что современные минеральные моторные масла выпускаются под знаком «ВСЕСЕЗОННЫЕ».

MoS2 Leichtlauf 15W-40 — Минеральное моторное масло.

Поэтому выбирая минеральное моторное масло, учитывайте, в каких условиях ваш автомобиль будет эксплуатироваться, и поинтересуйтесь у продавца подходит ли данное масло для этих условий эксплуатации. Допустим минеральные масла произведенные в восточной Азии, к примеру, от компании Toyota, при сильном морозе лучше не использовать, хотя летом, это отличные масла.

Какое масло для двигателя с большим пробегом лучше выбрать

Если внимательно изучить рынок ГСМ, тогда можно заметить, что в продаже имеются одинаковые по спецификациям продукты, которые при этом отличаются вязкостью и масляной основой. Другими словами, например, продукт с индексом 10W40 может быть минеральным или полусинтетическим, 5W40 окажется полусинтетическим или гидрокрекинговым маслом и т.д.

Так вот, разница в вязкости и отличительные свойства той или иной масляной основы во многих случаях позволяет избавиться от проблем, которые свойственны изношенным ДВС. В качестве примера можно отметить, что минералка, которая имеет по SAE индекс 15W40, отличается по показателю кинематической вязкости при  нагреве до 100 градусов от синтетических аналогов 5W40.

После заправки мотора с пробегом таким минеральным маслом на рабочих температурах создается толстая смазочная пленка, улучшается защита от износа, давление масла в системе смазки повышается, происходит меньше потерь смазочной жидкости на угар. В итоге старый мотор начинает работать тише и ровнее на минералке, чем на полусинтетических маслах или синтетике.

Однако нужно учитывать, что некоторые заводы-изготовители ДВС отдельно рекомендуют использовать в своих моторах исключительно смазочные жидкости на синтетической основе. Получается, использовать смазку на другой основе нельзя. Отмечены случаи, когда проблемы начинались даже после использования в таких агрегатах полусинтетики, не то что минералки.

Еще добавим, что не следует забывать и о том факте, что при одинаковых эксплуатационных свойствах и характеристиках минералка, полусинтетика и синтетика заметно отличаются друг от друга по показателям антиокислительной и термоокислительной стойкости.

Это значит, что минеральное масло быстрее других окисляется и теряет свои свойства, то есть попросту стареет. Если добавить к этому еще и определенную «усталость» самого двигателя и его систем (негерметичность форсунок, закоксованность и т.п.), старение смазки будет происходить еще быстрее.

По этой причине отдельно учитывается то, что если был произведен переход с полусинтетики или синтетики на минеральную основу, тогда необходимо дополнительно сократить интервал замены масла. Простыми словами, нужно знать, когда лучше менять масло в двигателе в зависимости от его типа, свойств и других факторов. Также необходимо правильно выполнять саму замену.

Летнее масло

В связи с тем, что фитоцидным действием обладают и кислоты, кислотность летнего масла должна быть не более 0 1 мг КОН на 100 г масла.

Препарат применяется как овицид против яиц и личиночной стадии клещей в виде суспензии совместно с летними маслами; в виде смачивающегося порошка малоэффективен.

Весной ( начиная с 1 апреля) все дороги сети производят оздоровительный ремонт букс и перевод их на летнее масло. При этом устраняются все неисправности буксы. Замена подбивочного материала производится в случае его сильной загрязненности или неисправности польстеров.

Эти данные сообщаются по установленным шифрам: ПЛ, РЛ, НЛ — поступление, расход и наличие осевого летнего масла или соответственно зимнего и северного осевых масел с буквенным обозначением 3 и С.

Зависимость потерь.

Из графиков видно, что при температуре ниже — 15 С на зимнем масле и 0 С на летнем масле наступает полная потеря работоспособности гидропривода. Экспериментальные исследования подтверждают результаты, полученные расчетом.

Всесезонное масло SAE 10W — 40, полученное загущением зимнего SAE 10W до вязкости при 100 С, типичной для летних масел класса SAE 40, имеет индекс вязкости порядка 155 — 160 единиц.

С 1979 г. в США по SAE J — 300d пределы кинематической вязкости при 100 С ( вместо 98 9 С) для летних масел указываются условными цифрами ( 20, 30, 40, 50), а для зимних — условными цифрами и буквой WX Цифры обозначают максимальную динамическую вязкость при — 18 С ( вместо — 17 8 С), определенную вискозиметром CCS, и минимальную кинематическую вязкость при 100 С. Всесезонные масла маркируются двойным номером.

В числителе указывается уровень вязкости зимнего масла 53 с кинематической вязкостью при ( — 18) С не более 6000 мм2 / с, в знаменателе — уровень вязкости летнего масла при 100 С.

Для зимних масел JSAE — 5W, SAE — 10W, SAE — 15W, SAE — 20W) вязкость регламентируют при температуре — 18 С, а для летних масел

Потери давления в гидродвигателях самоходных машин определяют в диапазоне температур — 40 — 80 С ( для гидроприводов с шестеренными насосами от — 20 С) с интервалом 20 С при работе на зимнем и летнем масле. Все полученные в результате расчета значения заносят в табл. 71, на основании которой строят графики в координатах ZAP — t для каждого гидродвигателя. В учебных проектах строят только для одного гидродвигателя. Пример построения этих графиков приведен в следующем параграфе. Затем проводят параллельно оси абсцисс две линии на расстоянии от начала координат на 12 % и 20 % от номинального давления в гидроприводе. По точке пересечения этих линий с графиками потерь давления находят граничные значения минимальной оптимальной и допустимой температур эксплуатации спроектированного гидропривода для выбранной рабочей жидкости.

Всесезонные масла получают либо загущением дистиллятных масел, имеющих при 100 С вязкость 3 8 — 7 мм2 / с, либо путем использования продуктов гидроизомеризации нефтяных фракций или синтетических основ, имеющих настолько высокий индекс вязкости, что он достаточен для удовлетворения требований к вязкости как зимнего, так и летнего масла.

Специальные автомобильные масла выпускаются по ГОСТу 3829 — 51 из высококачественных нефтей с присадкой НАКС и предназначаются для форсированных автомобильных двигателей типа ЗИЛ-110, работающих на бензинах с облегченным фракционным составом. Летнее масло изготовляется на базе индустриального 50 ( СУ), а зимнее из смеси, состоящей из 70 % индустриального 50 ( СУ) и 30 % веретенного АУ.

Промышленность выпускает специальные масла: летнее и зимнее. Летнее масло -: это индустриальное 52, а зимнее — смесь 70 % индустриального масла 52 и 30 % веретенного масла АУ.

Промышленность выпускает специальные масла: летнее и зимнее. Летнее масло — это индустриальное 52, а зимнее — смесь 70 % индустриального масла 52 и 30 % веретенного масла АУ.

Как правильно выбрать моторное масло?

Перед вами наверняка не раз стоял вопрос – какое моторное масло залить в автомобиль?
Вы должны помнить одно: моторное масло либо подходит, либо не подходит мотору. Дорогим, качественным, но неподходящим автомаслом можно гораздо быстрее уничтожить двигатель, чем подходящим маслом среднего качества.

Опишем общий подход к выбору моторного масла:

1. Изучаем сервисную книжку
В ней написано, какое масл о рекомендует заливать в мотор его производитель. Если машина досталась уже без сервисной книжки, информацию легко найти у официальных представителей марки или у официальных поставщиков запчастей.
Вы получите код – допуск автопроизводителя по маслу к вашему двигателю.

Почему это так важно? Все масла имеют разный набор присадок и поэтому рассчитаны на различные моторы и условия эксплуатации. Неправильный выбор масла, как минимум, снизит мощность мотора и повысит расход топлива. Максимум – значительно ускорит капитальный ремонт двигателя.

2. Анализируем ситуацию
Сравниваем допуск автомасла производителя машины и спецификацию масла, залитого по факту. Если они сошлись – не надо ничего менять. Продолжайте лить то масло, что и раньше – таким образом Вы продлите жизнь своему двигателю.
Единственный повод для смены масла в данном случае – его большой расход. Возможно стоит поменять вязкость автомасла.
Если же совпадения нет или вы не знаете, какое масло залито в двигатель, придется менять марку.

Помните, что каждая смена марки автомасла – это прямой вред, нанесенный внутренним деталям двигателя.

3. Составляем список подходящих масел
Искать нужно автомасла, сертифицированные производителем автомобиля по допускам для вашего мотора.
Не обращайте особого внимания на то, что рекомендуют для вашей машины производители моторного масла – они очень часто лукавят и не указывают, для какого именно мотора подходит эта марка.

4. Выбираем класс и вязкость
У вас уже есть список масел, которые подходят вашему мотору. Теперь надо его сократить. По одному допуску автопроизводитель может сертифицировать сразу несколько марок масла одного и того же производителя. Главное их отличие – вид (синтетика, полусинтетика, минералка), класс и параметры вязкости.

Здесь действует правило: чем больше пробег/старше мотор – тем больше должна быть высокотемпературная вязкость масла.

5. Покупаем масло
Чтобы не нарваться на подделку, старайтесь покупать масло у официальных представителей производителя. Как вариант – покупать автомасло у проверенного поставщика запчастей, который напрямую заказывает их у производителей и не берет на оптовых базах.
Еще один вариант – покупка у официального представителя марки вашего автомобиля (например, на фирменной СТО).

А как вы выбираете моторное масло для своего автомобиля?

Facebook

Twitter

Вконтакте

Просмотров: 296


Метки: выбор масла, моторное масло, обслуживание автопарков, расход топлива, уход за автомобилем


Статьи

Как правильно выбрать моторное масло для вашего автомобиля

Замена масла своими руками | Valvoline USA через Facebook

Нам говорят, что разнообразие — это приправа к жизни, и что каждый найдет что-то для себя. Но в нашей перенасыщенной культуре, основанной на принципах заказа из дома в нижнем белье, легко купить не тот товар, особенно для своего автомобиля. Возьмем, к примеру, моторное масло. Избыток выбора смазочных материалов перенасытил рынок, и, поскольку все они обещают разные вещи, владельцы автомобилей часто чувствуют себя подавленными, пытаясь принять решение о замене масла.

Но это не то же самое, что заказывать «дневной суп» для своего автомобиля, потому что большинство масел специально разработаны для определенного типа двигателя, стиля вождения или пробега вашего автомобиля. Все эти цифры на бутылке на самом деле что-то значат: буква «W» означает «зима», поэтому вы знаете, что масло 10W-40 течет, как 10-е, при низких температурах и защищает, как 40-е, при более высоких температурах.

Замена масла своими руками всегда гарантирует, что используется надлежащее моторное масло и что все установлено на свои места.Micah Wright/Autos Cheat Sheet

Станции быстрой замены масла могут быть рискованным решением, но благодаря своему удобству они остаются популярным вариантом для миллионов американцев. К сожалению, это также означает, что водители оставлены на милость сервисных техников, что может привести к тому, что масляный поддон будет недополнен или переполнен, или вы уедете с неправильной смазкой.

Чтобы облегчить некоторую путаницу, связанную с заменой масла, мы нашли время, чтобы выяснить, что делает некоторые из лучших моторных масел на рынке такими особенными.Хотя есть бесчисленное множество других, которые следует учитывать, следующие пять проливают свет на то, что делает моторное масло таким особенным, и как предпочтение бренда может повлиять на долговечность вашего автомобиля.

1. Mobil 1 Advanced Fuel Economy

Синтетическое моторное масло Advanced Fuel Economy | Mobil 1

Прежде всего, давайте внесем ясность: синтетические смазочные материалы намного превосходят обычные моторные масла, и было доказано, что они уменьшают трение в двигателе, снижают температуру, удаляют шлам и требуют меньшего количества замен.Mobil 1 разъяснила эти достижения, создав специальное моторное масло, которое повышает экономию топлива в недизельных транспортных средствах.

Чрезвычайно низкая вязкость и уникальная смесь присадок придают этому синтетическому маслу преимущество, которого нет у других масел. Будучи настолько жидким, это идеальный ингредиент для автомобилей, выдерживающих более холодный климат, поскольку оно не густеет, как большинство других масел.

Льготы и консультации:

  • Масса сверхнизкой вязкости предназначена для повышения эффективности двигателя и экономии топлива.Водители, перешедшие на это масло, сообщили о потенциальной экономии топлива на 0,2-2,3%.
  • Выдающаяся термическая и окислительная стабильность помогает уменьшить старение масла, поэтому ущерб от забывания заменить масло не представляет угрозы.
  • Перед использованием обязательно ознакомьтесь с руководством по продукту Mobil 1 или поговорите со своим дилером об уровнях цинка и фосфора в этом масле.
  • Доступно с вязкостью 0W-20 или 0W-30.

2. Castrol GTX Magnatec

Это моторное масло продавалось по всему миру более двадцати лет, но по какой-то причине до недавнего времени не предлагалось в Америке.В этой синтетической смеси используются специальные молекулы для защиты двигателей во время запуска и это хорошее масло среднего класса для ежедневных водителей, использующих функцию «старт/стоп» для экономии бензина.

Льготы и консультации:

  • До 75 % износа двигателя происходит во время прогрева, поэтому компания Castrol разработала масло, в котором используются высокоочищенные молекулярные компоненты, которые притягиваются к двигателю как магнит, когда он не работает.
  • Разработанное для того, чтобы обеспечить в четыре раза более гладкую работу критически важных деталей двигателя, чем ведущие моторные масла, это масло помогает смягчить неровный холостой ход при первом запуске автомобиля.
  • Доступно в 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30.
  • Не предназначен для дизельных двигателей.
  • Доступны как полностью синтетические, так и полусинтетические смеси, так что выбирайте с умом.

3. Полное синтетическое масло Valvoline с технологией MaxLife

Valvoline Full Synthetic с технологией MaxLife | Valvoline

Это масло специально разработано для двигателей с пробегом более 75 000 миль. Благодаря использованию специальных кондиционеров для уплотнений оно одновременно омолаживает протекающие уплотнения в блоке цилиндров и служит полностью синтетическим.Это означает, что он обладает всеми преимуществами присадок, снижающих трение, и работает очень усердно, чтобы сохранить здоровье вашего двигателя, одновременно повышая эффективность использования топлива и мощность.

Льготы и консультации:

  • Дополнительные антиоксиданты и смесь улучшенных детергентов помогают уменьшить разложение масла, предотвращая образование шлама и отложений, снижающих мощность.
  • Усовершенствованные «беззольные» противоизносные присадки помогают защитить двигатель от преждевременного износа, поэтому настоятельно рекомендуется начать работу с этим маслом, как только ваш автомобиль проедет 75 000 миль.
  • Доступно в 0W-20, 5W-20, 5W-30 и 10W-30.

4. Пеннзойл Платинум

Синтетическое моторное масло Pennzoil Ultra Platinum | Pennzoil

Синтетическое моторное масло Pennzoil Ultra Platinum — одно из немногих на рынке, на которое предоставляется гарантия. «Ограниченная гарантия на смазку» сроком на 15 лет или 500 000 миль распространяется на пятнадцать важных компонентов двигателя и обещает компенсацию любому, кто столкнется с отказом двигателя при использовании этого продукта.

Чтобы соответствовать требованиям, покупатели новых автомобилей должны использовать это масло исключительно с первого дня и иметь возможность доказать, что Ultra Platinum использовалось при каждой замене масла после этого.Программа также может быть полностью передана будущим владельцам, поэтому страховка не исчезает при смене владельца, и пока есть надлежащая документация, новым владельцам нечего бояться.

Льготы и консультации:

  • Изготовлено из смеси конвертированного природного газа с высокоэффективными добавками.
  • Обеспечивает чистоту поршней на 65 % по сравнению с отраслевыми стандартами.
  • Доказано, что он способствует экономии топлива.
  • Предназначен для более быстрого потока масла при низких температурах, обеспечивая при этом превосходную теплозащиту в летнее время.
  • Доступно в версиях 0W-20, 0W-40, 5W-20, 5W-30 и 10W-30.

5. Королевский фиолетовый HPS Series

Моторное масло

Royal Purple серии HPS было специально разработано для повышения производительности и удовлетворения требований, предъявляемых к высокопроизводительным модифицированным двигателям. Это уличное моторное масло рекомендуется для любых транспортных средств, на которые больше не распространяется гарантия производителя, или для тех, кто ищет более высокий уровень производительности и защиты. Используя смесь уникальных присадок и синтетических достижений, Royal Purple разработала способ превзойти синтетические и обычные конкуренты как в бензиновых, так и в дизельных двигателях.

Льготы и консультации:

  • Идеально подходит для высокопроизводительных послепродажных сборок, когда гарантия больше не имеет значения.
  • Обогащено большим количеством противоизносных присадок цинка и фосфора, а также собственной технологией присадок Synerlec компании Royal Purple.
  • Реагирует на повышенное давление повышенной вязкостью, таким образом герметизируя область между поршневым кольцом и стенкой цилиндра для максимального крутящего момента и мощности.
  • Передовые аддитивные технологии улучшают состояние контакта металл-металл при высоких нагрузках.
  • Доступно в 5W-20, 5W-30, 10W-30, 10W-40 и 20W-50.

6. Motul 8100 X-CLEAN

Motul 8100 X-CLEAN | Последнее предложение Motul

— это 100% синтетическое моторное масло, специально разработанное для работы с дизельными сажевыми фильтрами (DPF), а также с обычными бензиновыми двигателями. Это означает, что его можно использовать в любом транспортном средстве, представленном сегодня на рынке, в том числе с турбодизельными двигателями. Как и все продукты Motul, это моторное масло также поставляется с удобной встроенной трубкой для устранения разливов и необходимости использования воронки.

Льготы и консультации:

  • Специально разработанное для автомобилей с трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором, это моторное масло обеспечивает плавную работу двигателей, одновременно защищая окружающую среду.
  • Обеспечивает дополнительную защиту для любого автомобиля с бензиновым двигателем с портом или прямым впрыском.
  • Турбодизельный двигатель соответствует требованиям.
  • На 100 % соответствует нормам выбросов EURO IV и EURO V, что делает его продуктом, одобренным на заводе многими европейскими автопроизводителями.
  • Доступно в 5W-30 и 5W-40.

Как правильно выбрать моторное масло?

Моторные масла

охлаждают, очищают и защищают двигатель. Чтобы двигатели работали наилучшим образом, выбор правильного моторного масла имеет решающее значение.

Безусловно, все мы хотим, чтобы двигатели наших автомобилей работали бесперебойно. Однако не многие понимают, что для хорошей работы двигателя крайне важно выбрать для него лучшее моторное масло. Если в ваш двигатель подается неподходящее моторное масло, оно будет сжигать больше топлива, увеличивать выбросы и нарушать гарантию вашего автомобиля.
  
Моторные масла подобны крови для вашего двигателя, они циркулируют по всему двигателю, позволяя поршням плавно скользить в цилиндрах двигателя сотни раз в секунду. Моторное масло также удаляет загрязнения, содержащиеся в контуре двигателя, уменьшает трение между металлическими частями и обеспечивает правильную смазку двигателя.

Что нужно знать при выборе моторного масла:

Когда вы ищете моторное масло, помните, какой тип масла вам нужен.Существует две широкие категории моторных масел, а именно синтетические и минеральные масла. Минеральные масла получают из нефтепродуктов, синтетические масла создаются из синтетических компонентов, а полусинтетические масла представляют собой смесь минеральных и синтетических масел.

Минеральные масла

Минеральные масла изготавливаются из продуктов переработки нефти. Они более густые по сравнению с синтетическими и полусинтетическими маслами, что делает их наиболее подходящими для старых моделей автомобилей или двигателей без турбокомпрессора.Их устойчивость к окислению низкая по сравнению с другими моторными маслами, из-за чего требуется частая замена. Минеральные масла рекомендуются для вождения в умеренном (не слишком экстремальном) климате и являются более экономичными, если сравнивать цены на моторные масла.

Синтетические масла

Синтетические масла получают путем смешивания нескольких синтетических компонентов. Они предназначены для высокопроизводительных двигателей, что делает их подходящим вариантом для автогонок. Более качественные, синтетические масла содержат меньше примесей и выдерживают высокие температуры.Время ожидания между заменами масла с синтетическими маслами больше, как для дизельных, так и для бензиновых двигателей.

Полусинтетические масла

Полусинтетические масла изготавливаются из минеральных и синтетических масел, предлагая лучшее из обоих миров без учета их недостатков. Благодаря хорошему соотношению цена/качество смесь минерального и синтетического масла обеспечивает лучшую защиту и производительность. Использование полусинтетических масел не влияет на частоту замены масла.

Стандарты, которые следует учитывать при выборе моторного масла:

При выборе моторного масла обращайте внимание на стандарты продукта.Что нужно помнить о стандартах:

  • тип двигателя, для которого предназначено моторное масло (дизельный или бензиновый)
  • уровни производительности
  • насколько масло соответствует рекомендациям руководства по эксплуатации

Для характеристики моторных масел используются три стандарта:

Стандарт API

Учрежден Американским институтом нефти. Он классифицирует продукты в зависимости от рассеивающей способности, защиты от износа, окисления, коррозии и моющих средств.Для определения стандарта используются две буквы:

.

S для обслуживания (бензиновые двигатели)
C для коммерческого использования (дизельные двигатели)

Буква, следующая за буквой выше, указывает на характеристики моторного масла. Чем «дальше» буква в алфавите, тем выше качество масла. Таким образом, масло SF имеет более низкие эксплуатационные характеристики по сравнению с маслом SR.
Чтобы узнать, какой стандарт требуется для вашего автомобиля, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля или посоветуйтесь со специалистом.

Стандарт ACEA

Это стандарт Европейской ассоциации автопроизводителей.Это показатель качества, который определяется буквой и цифрой (например, A1). Буква обозначает тип двигателя:
A = бензиновые двигатели
B = дизельные двигатели
C = легкие двигатели, совместимые с катализаторами
E = дизельные двигатели для тяжелых условий эксплуатации

Число указывает на конкретные характеристики, которые должно обеспечивать масло.
ACEA 2016 определяет

  • 3 комбинации категорий для бензиновых и дизельных двигателей: A3/B3, A3/B4, A5/B5
  • 5 категорий для транспортных средств с очистным устройством: C1, C2, C3, C4, C5
  • 4 категории для коммерческих автомобилей и грузовиков E4, E6, E7, E9, из которых две для автомобилей с очистным устройством: E6 и E9.

Стандарт SAE

Этот стандарт, определяемый Обществом автомобильных инженеров, описывает степень вязкости моторного масла. На лицевой стороне тары указано: индекс 00w00.

Выбор подходящего моторного масла для вашего автомобиля

Замена моторного масла является важной частью технического обслуживания автомобиля для обеспечения его хорошей работы и долговечности. Но выбор подходящего моторного масла может быть сложной задачей, особенно с учетом того, что сегодня на рынке представлено так много вариантов.Несмотря на то, что существует множество знаний о различных вариантах масла, первый этап на самом деле очень прост.

Первое, на что следует обратить внимание, — это руководство по эксплуатации автомобиля. Что вы должны ожидать, так это рекомендуемый вес масла, который обычно пишется как 10W-30 или что-то подобное. Эта цифра просто означает вязкость или густоту используемого масла.

На контейнере с моторным маслом вы также найдете двухзначное сервисное обозначение, в основном SP для бензиновых или бензиновых двигателей и CK-4 для дизельных двигателей.Это свидетельствует о способности масла защищать двигатель от износа, высокотемпературных отложений и шлама в зависимости от типа двигателя, что определяется серией лабораторных и двигательных испытаний. Хотя есть еще много вариантов, но это основы.

Обычное масло премиум-класса

Эта форма масла широко используется при замене масла в различных автомобилях и бывает различной вязкости, обычно 5W-20 и 5W-30 для более низких и более высоких температур окружающей среды соответственно.Многие легковые автомобили включены в эти рейтинги.

Обычное масло премиум-класса
Полностью синтетическое масло Полностью синтетическое масло

Это масло предназначено для высокотехнологичных двигателей или двигателей, работающих в тяжелых условиях. Они часто проходят испытания на превосходные и долговечные характеристики по всем параметрам, от индекса вязкости до устойчивости к отложениям. При низких температурах они более гладкие и сохраняют пиковую вязкость при высоких температурах. Так почему бы им не пользоваться всем? Эти масла дорогие, и они нужны не для всех двигателей.Могут даже быть некоторые функции, которых нет у синтетических масел, которые нужны вашему двигателю. Следуйте инструкциям в руководстве пользователя еще раз.

Вы также можете прочитать: Важные преимущества автомобиля Руководство пользователя

Моторное масло можно посмотреть в нашем магазине ЗДЕСЬ

Важность использования правильного моторного масла

Опубликовано автором Central Avenue Automotive и размещено в разделе Двигатель, жидкости, техническое обслуживание.

Моторное масло

часто называют жизненной силой наших автомобилей. Он выполняет множество важных функций.

• Действует как смазка для деталей двигателя.
• Помогает защитить выхлопную систему.
• Обеспечивает повышенную экономию топлива.

Если вы когда-либо находили время, чтобы ознакомиться с ассортиментом масел, доступных сегодня в магазине автотоваров, это может быть ошеломляющим, и если вы выберете неправильное масло, это может иметь последствия. Со временем это может даже повредить двигатель вашего автомобиля.Если вы самостоятельно меняете масло, всегда проверяйте руководство пользователя, прежде чем продолжить, и убедитесь, что вы приобрели правильное масло для вашего конкретного типа автомобиля.

Существует три типа моторного масла:

• Обычный (75–80% переработанной сырой нефти)
• Полностью синтетический (стандартная основа плюс присадки)
• Синтетическая смесь (обычный и синтетический)

Кроме того, есть присадки, такие как моющие средства для поддержания чистоты высокотемпературных поверхностей и антиоксиданты, которые предотвращают окисление и препятствуют загустеванию моторного масла.Присадки также улавливают грязь и другие загрязняющие вещества, предотвращая их накопление на деталях двигателя. Существуют даже специальные масла только для автомобилей с большим пробегом, в состав которых входит кондиционирующий компонент для уплотнений, предотвращающий утечку.

Американский институт нефти классифицирует моторные масла по вязкости. Использование масла правильной вязкости жизненно важно для получения максимальной выгоды для вашего типа двигателя. Вязкость относится к весу моторного масла, а на контейнере буква «W» означает вес. Если вы живете в более теплом климате, вам понадобится масло с другим весом, чем тем, кто живет в более холодном климате.

Моторное масло

есть и всегда было источником жизненной силы двигателя вашего автомобиля. Выбор правильного масла имеет решающее значение для обеспечения бесперебойной работы двигателя вашего автомобиля на долгие годы. Когда мы обслуживаем ваш автомобиль, вы можете быть уверены, что мы всегда используем правильное масло.

По любым вопросам обращайтесь по телефону 253-854-6762 или посетите наш веб-сайт.

Метки: жидкость сервис замена моторного масла регулярное ТО

Как выбрать правильный тип моторного масла для вашего автомобиля- DIY Auto Service

Плавная работа и высокая производительность зависят от множества факторов, когда речь идет о двигателе вашего автомобиля, но особенно выделяется масло.В то время как смазка является основной целью масла, оно также приносит пользу двигателю как форма изоляции для всех его нагретых частей.

Существуют такие вещи, как типы и вязкость моторного масла, которые влияют на работу вашего двигателя и обозначаются следующим образом: «10W-30» или «5W-30».

Несмотря на то, что существует множество вариантов моторного масла, знакомство с определенными спецификациями масла имеет решающее значение для выбора подходящего типа моторного масла для вашего автомобиля. Одной этой информации может быть достаточно, чтобы вы начали!

Как узнать, какое моторное масло нужно вашему автомобилю?

Чтобы определить, какой тип моторного масла лучше всего подходит для вашего четырехколесного транспортного средства, узнайте технические характеристики вашего двигателя, указанные производителем.Вы можете найти эти сертификаты в вашем руководстве по эксплуатации. Также следует учитывать такие факторы, как возраст, пробег и текущая температура.

Знакомство с этикетками моторных масел (марки SAE)

Когда дело доходит до этикеток, вы увидите номер вязкости SAE (Society of Automotive Engineers). Система оценки вязкости разработана этой организацией.

Вязкость представляет собой меру сопротивления масла течению или, проще говоря, насколько легко масло будет циркулировать в двигателе.

Очевидно, что чем он толще, тем медленнее он будет двигаться, и наоборот.

Спецификации моторного масла, указанные на этикетке

Первое число в 5W-30 представляет собой вязкость масла при низких температурах, если число ниже, это означает, что оно меньше густеет в холодную погоду. Это означает лучшую производительность при холодном пуске. Буква «W» означает «зима», а цифра после нее — толщина масла при температуре 212 °F (100 °C). Если число после «W» больше, это означает, что масло более устойчиво к разжижению.

Истончение происходит естественным образом в результате тепла, выделяемого двигателем. Помните об этом, если масло слишком густое, это заставит двигатель работать с большей нагрузкой и, таким образом, потреблять больше энергии, чтобы провернуть коленчатый вал.

Рекомендуется Классы вязкости в зависимости от температуры наружного воздуха

Чем меньше число перед буквой «W», тем лучше масло будет вести себя при низких температурах. Вы обнаружите, что большинство масел 5W используются зимой, но есть также синтетические масла 0W, которые могут хорошо работать в холодном климате.

Спецификации производителей автомобилей для моторного масла

Большинство производителей имеют свои собственные спецификации моторного масла. Такие как Порше, БМВ, Фольксваген, Мерседес-Бенц и другие. Как правило, все они рассчитаны на длительный срок службы и рассчитаны на длительную работу.

Чемодан с руководством по эксплуатации
  • Если производитель вашего автомобиля указал в руководстве по эксплуатации определенные характеристики моторного масла, вам следует руководствоваться ими.
  • Производитель также может предоставить приемлемые эквивалентные спецификации ACEA (Ассоциация европейских производителей двигателей) или API (Американский институт нефти).

Автомобили с большим пробегом требуют более густого масла

Со временем внутренние прокладки и уплотнения становятся все более хрупкими и сжимаются. Это может привести к разливу масла, которое заметно на нижних частях двигателя или в гараже, где вы паркуете свой автомобиль.

Допустим, ваш двигатель потребляет 5W-30 (от 0 до 75 000 миль), также зависит от того, насколько хорошо вы относитесь к своей машине и от ваших привычек вождения. После этого рекомендуется перейти на более густое масло, в данном примере это 5W-40(75.000-150.000 миль). Потом 10W40, 15W40, 20W50.

Вы поняли, что более густое моторное масло означает меньшее внутреннее трение, что снижает вероятность прохождения жидкости через прокладки и уплотнения.

Типы моторного масла


Обычное моторное масло


Стандартом моторных масел является обычное или в настоящее время известное как обычное масло премиум-класса. Это масло для автомобильного двигателя используется большинством ведущих автомобильных брендов, так как оно давно зарекомендовало себя.

Хотя оно обеспечивает только базовую защиту и требует более частой замены, обычное масло подходит для самых разных двигателей. Это, конечно, делает его более доступным, но за счет отсутствия защиты при чрезвычайно низких температурах.

Полностью синтетическое моторное масло


Для автомобиля с более совершенным двигателем или для тяжелых условий эксплуатации, таких как буксировка, полностью синтетическое масло является обязательным. Этот тип масла изготавливается в лабораторных условиях, и его истинная цель состоит не только в защите вашего двигателя на базовом уровне, но и в повышении топливной экономичности, таким образом, расхода бензина.

Полностью синтетическое масло также защищает двигатель от холода и обычно обеспечивает быстрое движение двигателя при более низких температурах.

Моторное масло на синтетической основе


Хорошим компромиссом в автомобильном моторном масле являются синтетические смеси. С этим типом масла вы получаете лучшее из обоих миров, что означает доступное и эффективное решение.

Это смесь обычного и синтетического масла, и хотя оно не обеспечивает такого же уровня защиты, как последнее, оно все же представляет собой существенное улучшение по сравнению с первым.Синтетические смеси уменьшают износ двигателя больше, чем обычные масла, и их не нужно менять так часто.

Моторное масло для большого пробега

10W-40 Моторное масло

Масло для большого пробега специально предназначено для автомобилей с пробегом более 75 000 миль. Это помогает уменьшить использование масла, ограничить поломки и утечку масла. Это также может помочь уменьшить дым и выбросы в более старых двигателях.

Присадки к маслам

Присадки представляют собой химические вещества, используемые для улучшения характеристик смазки.Некоторые моторные масла содержат до 5% от общего веса. Практически все серийные моторные масла содержат присадки, а те, которые их не содержат, явно не способны обеспечить современные двигатели.

Типы присадок к маслам


Противоизносные присадки


Смазочная пленка, создаваемая маслом для двигателя автомобиля, иногда может разрушаться, поэтому для сохранения он защищал от металлической поверхности двигателя. Эти агенты обычно содержат соединение фосфора и цинка, известное как ZDDDP.

Ингибитор пенообразования


Когда коленчатый вал движется через масло в поддоне, оно образует пену, а пена неэффективна при смазке. Здесь в игру вступают ингибиторы пенообразования, чтобы предотвратить образование пузырьков пены.

Моющие средства


Это могут быть не те моющие средства, которые вы используете дома для мытья посуды или одежды, но они делают то же самое, очищая масло от отложений, в основном твердых.Тем не менее, их основная цель — поддерживать чистоту металлических поверхностей, предотвращая появление ржавчины, коррозии и высокотемпературных отложений.

Диспергатор


Эта не требующая пояснений добавка помогает рассеивать твердые частицы, чтобы они не образовывались в виде кислот, лака и шлама. Хотя они могут быть индивидуальными, существуют добавки, которые действуют как детергент и диспергатор.

Антиоксидант


Чтобы предотвратить загустение масла, необходимо исключить окисление и добавить антиоксиданты именно для этой цели.Антиоксиданты добавляются для предотвращения выброса избыточных выбросов в воздух, что происходит, когда масло загустевает, заставляя двигатель работать более агрессивно, а значит, и нагреваться. Некоторые противоизносные присадки также действуют как антиоксиданты.

Часто задаваемые вопросы

  • Следует ли вам использовать информацию из руководства пользователя для выбора марки моторного масла?

Правильный ответ на этот вопрос — НЕТ. Придерживайтесь спецификаций, которые дал вам ваш производитель, но бренд полностью зависит от вашего выбора и предпочтений.

  • Можно ли смешивать разные типы моторного масла?

Да, можете. Все жестко, например, если вы смешаете обычное и синтетическое моторное масло, обычное моторное масло снизит производительность синтетического масла. Имейте в виду, смешивать веса не рекомендуется!

  • Что произойдет, если вы зальете моторное масло не того типа в свой автомобиль?

Использование недопустимого моторного масла может привести к ухудшению смазывания и значительному сокращению срока службы двигателя.Так что если вашему автомобилю нужно, например, обычное масло, сделайте это.

  • Стоит ли беспокоиться о том, какую марку моторного масла использовать?

Ну не совсем. Переживать не стоит, так как качество моторного масла очень мало отличается от марки к марке.

  • Разница между 5W-30 и 5W-40?

Несмотря на то, что оба они менее вязкие, когда речь идет о низких температурах до -25°C, как видно из числа перед знаком «W», они имеют масло 5w-40 лучше, чем 5w-30 при гораздо более высоких температурах. , до 50°C, в то время как противоположное масло пригодно до 30°C.

Заключительные мысли

После того, как вы выбрали правильный тип моторного масла для своего автомобиля, у вас есть задача заменить моторное масло самостоятельно или посетить уполномоченного местного механика, который делает эту работу.

Какое моторное масло следует купить?

 

Американский институт нефти (API) является торговой ассоциацией США для нефтяной и газовой промышленности и установил отраслевой стандарт энергосбережения моторного масла.

Есть две категории: бензин и дизель.Категория S предназначена для «искрового зажигания» для бензина, а категория C — для «воспламенения от сжатия» для дизельного топлива. В обоих случаях за буквой S или C следует другая буква. Например, СМ или CF. Чем выше буква, тем новее технология масла. Вторую букву в коде важно прочитать перед покупкой. Это связано с тем, что он указывает год выпуска автомобиля, для обслуживания которого было разработано масло.

Кольцо API справа показывает, соответствует ли масло текущему сервисному рейтингу SL.Он также предоставляет номер вязкости SAE (Общества автомобильных инженеров) и сообщает вам, прошло ли масло тест на энергосбережение.

  Вязкость

Вязкость относится к сопротивлению жидкости течению. В моторном масле она рассчитана на ноль градусов по Фаренгейту (-17,78°C) (обозначается цифрой перед буквой «W» [для зимы]) и на 212 градусов (100°C) (обозначается второй цифрой в таблице). обозначение вязкости). Моторное масло разжижается при нагревании и густеет при охлаждении.Таким образом, с правильными присадками, помогающими противостоять чрезмерному разжижению, масло может иметь одну вязкость в холодном состоянии и другую в горячем.

Чем более оно устойчиво к истончению, тем выше второе число (например, 10W-40 против 10W-30), и это хорошо. В разумных пределах более густое масло обычно лучше герметизирует и поддерживает лучшую смазочную пленку между движущимися частями.

В низкотемпературной части масло должно быть устойчивым к загустеванию, чтобы оно легче текло ко всем движущимся частям вашего двигателя.Кроме того, если масло слишком густое, двигателю требуется больше энергии для вращения коленчатого вала, который частично погружен в масляную ванну. Чрезмерная толщина может затруднить запуск двигателя, что снижает экономию топлива. Масло 5W обычно рекомендуется для зимнего использования. Тем не менее, синтетические масла могут быть разработаны таким образом, чтобы они еще легче текли в холодном состоянии, поэтому они могут пройти тесты, соответствующие рейтингу 0W.

Когда двигатель работает, масло нагревается. Второе число в рейтинге вязкости — например, «40» в 10W-40 — говорит вам, что масло будет оставаться более густым при высоких температурах, чем масло с более низким вторым числом — например, «30» в 10W-30. .Важно то, что вы используете масло той вязкости, которая рекомендована в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Обычные масла или синтетические масла?

Если вы посмотрите на Start My Car, вы увидите, что у нас есть полный ассортимент масел, и что они все виды конкретных целей: высокотехнологичные двигатели, новые автомобили, автомобили с большим пробегом, тяжелые / внедорожные внедорожники. . Кроме того, вы увидите широкий выбор вязкостей.

Если вы прочитаете руководство по эксплуатации, вы узнаете, что производитель автомобиля рекомендует для совершенно нового автомобиля.Однако по мере того, как автомобили стареют или, возможно, в зависимости от температуры, в которой вы живете, вы можете выбрать более подходящий класс.

Обычное масло

Какое моторное масло подходит для вашего автомобиля

Automotive

Опубликовано 24 июля 2020 г. | Дэниел Шерман Фернандес

Пожалуйста, обратите внимание, что эта статья была написана для ответов на вопросы, которые были отправлены нам по электронной почте после того, как мы недавно опубликовали статью о ценах на моторное масло в гипермаркетах Малайзии (которых оказалось так много ниже и такого же качества) и адресовано автовладельцу/водителю, который не является автолюбителем, а просто человеком, которому машина нужна для поездок на работу и по делам.

Даже несмотря на то, что по дорогам всего мира ездит 1,4 миллиарда автомобилей, ошеломляющее количество водителей не знает элементарных правил ухода за автомобилем, в том числе о важности замены автомобильного масла и о том, на что обращать внимание при выборе масла. В опросе, проведенном Coopers Tyres, треть водителей заявили, что они не могут выбрать правильное масло для своего автомобиля, в то время как в другом отчете ошеломляющее количество миллениалов поверило мифу о стандартной замене масла каждые 3000 миль. Однако пренебрежение знанием основ выбора подходящего автомобильного масла может привести к плачевным последствиям для вашего автомобиля и его водителя.Неправильный выбор автомобильного масла может значительно сократить срок службы двигателя вашего автомобиля, привести к утечкам и повлиять на экономию топлива вашего автомобиля. От знания признаков того, что пришло время заменить масло, до понимания информации на этикетках вашего моторного масла, вот что вам нужно знать о своем автомобильном масле.

Взвесьте преимущества синтетических и обычных типов моторных масел

Синтетические моторные масла, как правило, стоят дороже, чем их обычные аналоги, главным образом потому, что считается, что они лучше подходят для двигателя вашего автомобиля.В то время как рекомендуемые интервалы замены обычного масла два раза в год или каждые 7 500 км, интервалы замены синтетического масла составляют от 5 000 до 10 000 и 15 000 км.

Между тем, смешанные синтетические масла могут быть более экономичными и при этом обеспечивать некоторую защиту от высоких температур. Синтетические масляные смеси также имеют более высокую вязкость, что способствует топливной экономичности вашего автомобиля. Однако при цене, в два раза превышающей стоимость обычного моторного масла, каждая замена масла может обойтись дорого.

В качестве ориентира используйте тип двигателя и модель автомобиля. Для автомобилей с дизельными двигателями рекомендуются синтетические или обычные моторные масла с высоким показателем вязкости. Это связано с тем, что дизельные двигатели работают при гораздо более высокой температуре сжатия и поэтому требуют масла, способного выдерживать такие высокие температуры. Как правило, водители, которые ищут подходящее моторное масло для автомобилей с воспламенением от сжатия, должны ориентироваться на дизельные масла с вязкостью 15W40 или 5W40.Различные двигатели также будут иметь разные уровни производительности, установленные Американским институтом нефти. Наконец, старые модели автомобилей могут лучше подходить для моторных масел с большим пробегом, поскольку они содержат присадки, которые предотвращают образование масляного шлама и продлевают срок службы двигателя.

Проверьте в руководстве класс вязкости, подходящий для вашего автомобиля и сезона.В идеале вы должны сосредоточиться на классе вязкости, поскольку он указывает начальную температуру и прокачиваемость вашего масла, то есть насколько хорошо оно может смазывать детали вашего автомобиля. Производитель оригинального оборудования (OEM) использует ожидаемый срок службы вашего двигателя, чтобы рекомендовать идеальный класс вязкости моторного масла.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.