Как правильно водить: Как научиться водить машину женщине с нуля

Содержание

Как правильно водить в плохую погоду?

Безопасное вождение автомобиля в непогоду доступно каждому. Хотя влияние плохой погоды на безопасность движения многие водители недооценивают, в первую очередь — из-за комфортабельности современных автомобилей. Несмотря на дождь, ветер, снегопад, гололед или более суровые проявления стихии, в салоне машины все также тихо, тепло и уютно. Поэтому водитель (и это главная ошибка!) ведет автомобиль с той же скоростью, что и при благоприятных внешних условиях. При этом он не учитывает, что реакции машины будут совсем другими.

Дождь 

Последствия осадков в летний период — это мокрая дорога и плохая видимость дороги. За мокрый асфальт хуже держатся шины, а плохой обзор означает, что водитель заметит препятствие позднее обычного.

Скорость. Правильно выбранная скорость — главное условие безопасной езды при плохих погодных условиях в любое время года. Поэтому в дождь двигаться нужно медленнее, чем в сухую погоду. Точную цифру в км/ч назвать невозможно, но снижение должно составлять не менее 30% от скорости в нормальных условиях. Да, мокрый асфальт — это не гололед, но снижать скорость нужно и там, где приходится маневрировать, и на свободных прямых участках. Во-первых, мокрые шины раньше теряют сцепление при торможении и поворотах. При превышении скорости автомобиль идет юзом или срывается в снос, а то и занос. Во-вторых, на высокой скорости машина начинает всплывать на тонком слое воды — возникает аквапланирование. Электронные системы, которыми оснащены современные автомобили, на мокрой дороге существенно помогают водителю, но они не исключают этих опасностей полностью. Например, антиблокировочная система ABS при торможении на мокрой поверхности удерживает машину от разворота, но увеличивает тормозной путь.

Внимание! Перед вами на асфальте внезапно может оказаться грязь — естественно, мокрая и очень скользкая. Ее выносит на дорогу или поток воды, или тяжелая техника — самосвалы со стройки или тракторы с ближайших полей. В осеннее время могут добавиться мокрые опавшие листья, которые «работают» под колесами как высокоэффективная смазка.

Туман 

По воздействию на дорожное полотно водяная взвесь в воздухе мало чем отличается от дождя. Воды хоть и меньше, но ее достаточно, чтобы размочить пленку пыли и резиновой крошки от шин, укрывающую асфальт, — и превратить ее в смазку под колесами автомобиля. Однако строгий скоростной режим в условиях тумана обусловлен не только дорожным покрытием. У тумана есть и другая опасность.

Самоконтроль. При движении авто в густом тумане водитель поначалу соблюдает осторожность и пытается соизмерять скорость и дистанцию видимости. Однако длительное движение в загородных условиях быстро притупляет бдительность: машина неспешно едет в «белом молоке» 5 минут, 10 минут, полчаса — и ничего не происходит. Водитель незаметно для себя теряет осторожность и увеличивает скорость настолько, что, когда перед ним возникают чьи-то задние огни, сделать что-либо уже поздно. Поэтому главное при движении в тумане (собственно, как и вообще в условиях плохой видимости дороги) — постоянно контролировать себя и скорость движения.

Снегопад и гололед

Прежде всего нужно помнить о необходимости использовать зимние шины. По возможности зимняя резина должна быть более новой, с максимально глубоким протектором, который в условиях снега и гололедицы имеет решающее значение.

Скользкая дорога. Снег влияет на сцепление колес с дорогой намного больше, чем дождь и другие летние осадки. Тормозной путь увеличивается не только при резком торможении, но и при плавном замедлении. Поэтому нужно реже пользоваться педалью тормоза и чаще тормозить двигателем. Проходить повороты следует непременно на малых оборотах двигателя при заранее включенной передаче, избегая торможения в моменты, когда машина находится на кривой. Начиная вписываться в поворот, нужно быть готовым, что манёвр растянется из-за сноса передней оси или заноса задней. Потому нужно оставить побольше места от вашего автомобиля на внешней стороне поворота. Дистанция до впереди идущего транспорта также должна быть увеличена.

Буксование. Уплотненный снег, а тем более гололед на дороге не только мешают тормозить, но и препятствуют старту с места — автомобиль буксует. Из самых доступных приемов борьбы с буксованием — троганье с максимально малыми оборотами, движение со второй передачи, выбор места для остановки с расчетом на удобство последующего выезда.

Вопросы видимости дороги

Плохая погода почти всегда связана с факторами, которые ограничивают видимость дороги. Кроме снижения скорости, необходимо обозначить себя на проезжей части. Так что не забывайте о том, что ближний свет фар должен быть включен. Причем не только при движении, как того требуют ПДД зимой, но и во время остановки — безопасность требует этого, если машина расположена недалеко от проезжей части. Противотуманные фары лучше включать только в условиях ограниченной видимости. Будьте осторожны с задним противотуманным фонарем: его можно активировать только в густой туман и снегопад, иначе он будет слепить других водителей. 

Обобщая рекомендации о вождении при плохих погодных условиях, скажем, что главное для водителя зимой — умеренная скорость и повышенное внимание.

Вождение авто для начинающих, как правильно научиться водить

Вождение автомобиля в сегодняшних реалиях стало практически таким же необходимым навыком, как умение читать, или писать. Практически в каждой семье имеется хотя бы один автомобиль, и машина уже давно перестала быть роскошью, а превратилась в обычное доступное каждому средство передвижения. Как же научиться водить автомобиль новичку, если перед этим он ни разу не садился за руль? В этой статье будут приведены советы по улучшению навыков вождения у начинающих водителей.

Вождение автомобиля в сегодняшних реалиях стало практически таким же необходимым навыком, как умение читать, или писать. Практически в каждой семье имеется хотя бы один автомобиль, и машина уже давно перестала быть роскошью, а превратилась в обычное доступное каждому средство передвижения. Как же научиться водить автомобиль новичку, если перед этим он ни разу не садился за руль? В этой статье будут приведены советы по улучшению навыков вождения у начинающих водителей.

Преодоление страха

Для многих новичков, особенно женщин, при обучении вождению главной проблемой является внутренний страх. Его необходимо преодолеть, иначе в таком состоянии вождение будет небезопасным не только для водителя и пассажиров, но и для других участников дорожного движения. Садясь в первый раз за руль, рекомендуется на нейтральной передаче при включенном двигателе понажимать на педаль газа – обучающийся сможет почувствовать обороты и мощь мотора, а также привыкнуть к звуку работающего автомобиля.

Первые навыки вождения лучше всего получать в местности без автомобильного и пешеходного движения – на загородных проселочных дорогах или закрытых автодромах. В этом случае страха попасть в аварию или совершить наезд на пешехода не будет – страхи необходимо преодолевать последовательно. Здесь можно освоиться с управлением автомобиля и довести этот навык до автоматизма.

Постепенно нужно выбирать дороги для тренировок с автомобильным движением. Необходимо заранее продумать маршрут, чтобы не попасть в плотный поток машин. Естественно в это время с обучающимся должен сидеть инструктор, который в случае необходимости сможет подсказать дальнейшие действия и предотвратить непредвиденные ситуации.

Техника вождения

Перед началом движения необходимо осуществить несколько предварительных действий, которые повысят безопасность водителя и окружающих:

  1. Визуальная проверка автомобиля. С самого начала водительского стажа нужно приучать себя к осмотру своего автомобиля: проверьте, все ли колеса достаточно накачаны, имеются ли подтеки технических жидкостей под капотом, а также осмотрите автомобиль на предмет различных дефектов и неисправностей.
  2. Регулировка водительского места. Водитель должен себя чувствовать за рулем удобно и безопасно. Отрегулируйте сиденье по высоте и расстоянию от руля, поправьте зеркала заднего вида так, чтобы у вас был полный обзор дороги сзади и если имеется такая возможность, то настройте под себя рулевую колонку.
  3. Безопасность. Перед тем как тронуться с места, нужно убедиться, что вы и ваши пассажиры были пристегнуты. Убедитесь в исправности тормозной системы. Также нужно проверить, не создадите ли вы помеху другим участникам движения при выезде.

Непосредственно сама техника вождения зависит от марки автомобиля и особенностей ее управления. С автоматической коробкой передач очень легко начинать обучение. Здесь всего две педали – тормоз и газ. Чтобы начать движение, необходимо завести автомобиль с нажатой педалью тормоза. Потом вы просто отпускаете тормоз и плавно нажимаете на педаль газа – машина начинается двигаться вперед. Перед этим необходимо убедиться, что рычаг АКПП стоит в нужном положении. Для движения назад, рычаг переводится в соответствующую позицию.

С механической КПП все сложнее, здесь три педали – газ, тормоз и сцепление. Для начала движения необходимо перевести рычаг КПП в нейтральное положение. После этого автомобиль заводится, выжимается сцепление и включается первая передача. Положение первой передачи на механических коробках передач может быть разным, но, как правило – это влево до упора и вперед. Далее нужно постепенно отпускать сцепление и одновременно с этим нажимать на педаль газа. Когда автомобиль начнет двигаться, сцепление отпускается до конца также плавно.

При движении на автомобиле с МКПП при достижении определенного количества оборотов двигателя (2-3 тыс.), нужно переключать передачу на повышенную. Каждый раз это осуществляя, необходимо предварительно выжимать сцепление. При снижении скорости, наоборот, с более высокой передачи нужно переключиться на более низкую. Обладая уже этими минимальными знаниями, вы сможете тронуться с ровного места и начать движение. Но процесс вождения автомобиля включает еще достаточно много элементов, о которых в рамках одной статьи рассказать невозможно. 

6 полезных советов, как правильно водить машину на каблуках

6 марта 2018 21:30 Анастасия Сухинина

Принято считать, что водить машину на каблуках крайне неудобно. И, в итоге, большинство из нас мучаются всю жизнь со «сменкой», меняя в машине свои модные туфли на стоптанные удобные мокасины. На самом деле, водить машину можно почти во всем!

Исключений тут только два:

Читайте такжеКак избежать аварии при неисправности авто: 4 нестандартных ситуации

Обувь на тонких, высоких и неустойчивых шпильках. Вам придется держать свои ножки все время немного навесу, не упираясь каблуками в пол авто. Это некомфортно и небезопасно.

Обувь на пробковой или деревянной платформе (по типу сабо). В некоторых странах приняты законы, которые запрещают садиться в ней за руль. Нога не чувствует педали в толстой и негнущейся подошве, это легко может привести к ДТП.

Читайте также4 причины купить пылесос для своего автомобиля

В большинстве случаев, дело не в обуви, а в устройстве самой машины. У стареньких машин, в особенности, производства СНГ (Lada и тд) тяжелое сцепление, медленный тормоз и газ. Педаль газа находится очень высоко и на нее приходится давить беспрерывно. Поэтому на высоких каблуках и тонких шлепанцах водить совсем неудобно. У иномарок все сделано куда удобнее, ноги с педалей не соскальзывают, поэтому особых проблем с выбором обуви у вас не возникнет.

Несколько полезных советов при выборе обуви:

  • Идеальный вариант для девушки за рулем – это даже не кроссовки или мокасины, а туфли-лодочки с мягкой подошвой и каблуком 3-5 см.
  • Если предпочитаете каблук, обращайте внимание на его устойчивость, колодку, толщину. Широкий и устойчивый 12-сантиметровый каблук куда лучше, чем тоненькая 4-сантиметровая «рюмочка».
  • Если вы только начинаете водить, обувайтесь во что-то с низким ходом, чтоб научиться «чувствовать» педали.
  • Не выбирайте узкую обувь – нога в районе щиколотки не должна сдавливаться.
  • Зимой не обувайте за руль слишком теплые сапоги, в особенности –синтетические.
  • Летом следите, чтоб открытая обувь хорошо фиксировалась на ноге, не слетала.

Напомним, ранее мы писали об опасностях во время вождения весной.

женщине, мужчине, механику, автомат, хорошо самостоятельно по городу

Опубликовано:

12.04.2019

Источник:SonnikPro.com

Содержание:

Наверняка вопрос о том, как правильно водить автомобиль, вставал перед каждой женщиной, желающей узнать все нюансы сложной науки управления транспортным средством. Безусловно, на сегодняшний день есть все возможности для того, чтобы сделать процесс обучения наиболее доступным и качественным, например, курсы вождения и услуги личного инструктора во время первых самостоятельных поездок. Но существует так называемая техника правильного управления автомобилем. И осваивать ее приходится зачастую на личном опыте. Что же нужно знать, чтобы совершать как можно меньше ошибок?

Перед тем, как сесть за руль, вы должны отлично ориентироваться в большом количестве дорожных знаков, поскольку именно они указывают направление движения, ограничивают скорость и предупреждают об опасностях. Дорога не любит тех водителей, которые пренебрегают изучением правил движения в автомобильном потоке. Только в том случае, когда вы хорошо понимаете значение того или иного знака, можно приступать к изучению практических навыков езды на авто.

Стоит отметить, что людям, умеющим контролировать свои эмоции, а также тем, кто от природы наделен быстротой реакции, проще будет освоиться в роли водителя. Излишнее бесстрашие — это скорее минус, чем плюс, в таком деле, поскольку правильно оценить ситуацию может лишь человек, обладающий здоровым чувством опасности. Если вы боитесь управлять автомобилем, не расстраивайтесь — это дело привычки. Главное — сохранять спокойствие и не поддаваться панике за рулем. Итак, правильно водят те, кто не рискует зря, поэтому не пренебрегайте ремнем безопасности. Подобная легкомысленность, как показывает статистика, становится основной причиной летальных исходов при ДТП. Поэтому берегите свою жизнь и деньги.

Трансмиссия — что это и зачем она нужна?

Под трансмиссией или коробкой передач понимают набор механизмов, отвечающих за процесс перехода вращательного момента от двигателя к колесам авто. Она может быть как механической, так и типа автомат. И вот тут нужно заметить, что одним из самых трудных моментов в процессе обучения правильной езде, как для мужчин, так и для женщин, является плавное начало движения. Несколько проще это происходит, если машина имеет автоматическую трансмиссию, а вот авто на механике плавно сдвинуть с места многим удается не с первого и даже не с пятого раза.

Действительно, новичку сложно одновременно справляться с педалями газа и тормоза, включать передачу, выжимать при этом сцепление, да еще и выполнять все слаженно, почти автоматически. Большое значение здесь имеет синхронность в движении рук и ног водителя-новичка — без нее плавного начала езды не получится. Можно довести алгоритм до автоматизма, если потренироваться при выключенном двигателе авто. Такой прием позволит избавиться от излишней нервозности и поможет четко понять последовательность выполняемых действий.

Чтобы научиться искусству плавно трогаться с места, важно понять, что именно происходит с двигателем автомобиля, когда вы выполняете вышеуказанные действия. Что же такое коробка-механика и коробка-автомат? Почему в первом случае помимо педалей газа и тормоза присутствует еще одна?

Это объясняется тем, что в автоматической трансмиссии главная роль отводится гидротрансформатору, а в механической — сцеплению. На гидротрансформатор водителю не требуется воздействовать путем дополнительных манипуляций: переключение передач происходит при участии тормозной ленты и фрикционов, а непосредственное управление ими осуществляется электронной системой контроля. Работа механической коробки зависит от разницы между двумя зазубренными колесиками, которая и определяет уровень передачи: повышенный, пониженный или нейтральный. Процесс управления механической трансмиссией целиком и полностью зависит от водителя.

Плавное начало движения — залог “здоровья” двигателя

Теперь, когда с принципом работы все стало более-менее понятно, попробуем освоить плавное начало движения для авто с механической трансмиссией. Вот алгоритм необходимых для этого манипуляций:

  1. Левой ногой следует выжать педаль сцепления.
  2. Рычаг коробки передач нужно перевести в положение, соответствующее первой скорости, и отжать ручной тормоз.
  3. Очень медленно следует отпускать педаль сцепления, пытаясь уловить момент так называемого “схватывания”. В этом поможет стрелка на табло тахометра — она легонько вздрогнет.
  4. Как только момент “схватывания” наступил, правую ногу нужно переместить на педаль газа и плавно прибавить обороты, чтобы автомобиль начал движение.
  5. Почувствовав, как авто начинает трогаться с места, педаль сцепления можно медленно отпустить и прибавить газу, переведя рычаг коробки передач в положение второй скорости.

Чего делать категорически нельзя:

  • резко бросать педаль сцепления, поскольку, вместо плавного, движение получится рывкообразным;
  • слишком рано и сильно давить на газ — это мгновенно скажется на работе двигателя — послышится надсадный рев;
  • очень медленно прибавлять обороты и одновременно совсем отпускать сцепление — это может привести к ситуации, когда мотор “заглохнет”.

Определенные нюансы в вопросе, как правильно начинать движение, существуют и при автоматической трансмиссии. Например, в этом случае двигатель следует запускать в положении парковки (Р). Если же это производить в нейтральном положении (N), желательно использовать ручной тормоз. Основной алгоритм выглядит так:

  1. Правая нога выжимает тормозную педаль.
  2. Рычаг коробки передач переводится в положение движения (D).
  3. Одновременно медленно отпускается “ручник” и педаль тормоза.
  4. Когда авто приходит в движение, добавляются обороты при помощи педали газа.

Этот вариант, конечно, легче, ведь передачи переключаются автоматически, без участия водителя в данном процессе. Однако это кажущаяся простота, ведь и в одном и в другом случае необходима строго определенная последовательность. Только тогда автомобиль тронется с места плавно, а вы, как водитель и непосредственный «виновник» этого, почувствуете радость и гордость. Но не стоит расстраиваться, если с первого раза что-то не получилось. Главное — не оставляйте попыток, проявите настойчивость — и тогда вы обязательно достигнете желаемого.

Источник:autovogdenie.ru

Хитрости правильного вождения

Чтобы не тратить много времени на дорогу, а также не становиться частым гостем сервисных мастерских, нужно запомнить несколько основных правил управления авто. Ведь именно их придерживаются люди, которые водят давно и успешно.

  1. Не стесняйтесь приклеить на заднее стекло своего автомобиля знак “Начинающий водитель” или “Ученик”. Это позволит остальным участникам движения адекватно к вам относиться.
  2. Чтобы парковка была максимально удобной, а выезд — беспроблемным, осуществляйте ее задним ходом.
  3. Если у вас авто с передним приводом, то лишняя нагрузка на гибкие элементы подвески может вывести их из строя. Во избежание подобного не входите в поворот, до упора вывернув руль.
  4. Парковку осуществляйте, включая передачу. Это даст возможность не перетягивать ручной тормоз, что, в свою очередь, продлит срок службы троса.
  5. “Лежачего полицейского” переезжайте, притормаживая с запасом в несколько метров, отпуская тормоз в непосредственной близости от него. Ваше авто с легкостью преодолеет препятствие, а подвеска не пострадает.
  6. Если вы любите скорость, то в процессе торможения не выключайте передачу, чтобы не занесло, особенно в гололед и на мокром асфальте.
  7. При необходимости резкого торможения и отсутствия у авто системы ABS, сильно, но прерывисто, нажимайте на педаль тормоза. Такой способ поможет избежать неуправляемого заноса.
  8. Придерживайтесь необходимой дистанции во время движения.

Помните о том, что правильная езда в первую очередь является безопасной. Если вы находитесь за рулем, то будьте аккуратны, следите за дорогой и не отвлекайтесь на разговоры. Водителям-новичкам лучше придерживаться скорости движения, не превышающей 60 км в час. Это позволит постоянно контролировать ваше авто. При смене полосы движения не забывайте включать поворотники и смотреть в зеркала заднего и бокового вида.

Водить автомобиль так, чтобы как можно реже его ремонтировать, могут научиться только те люди, которые придерживаются правильной манеры езды и не забывают о том, что вежливость и аккуратность еще никому не мешали, особенно когда дело касается автодорог. Ни гвоздя, ни жезла вам, дорогие автолюбительницы!

Как правильно водить машину в горах главные правила

В любой момент может случиться так, что возникнет необходимость езды в горной местности. Поэтому каждому водителю в обязательном порядке необходимо знать основные правила вождения в горах. Конечно, многие могут понадеяться только на свой водительский стаж, но этого недостаточно. Может произойти ситуация, решения которой необходимо знать наперёд.

Очень важно учитывать снижение атмосферного давления и плотности воздуха, которое происходит на больших высотах. Двигатель теряет 20-25 процентов мощности, из-за того, что в цилиндры попадает меньше воздуха. Также не следует забывать о влиянии атмосферного давления на давление в шинах. С высотой давление в них непреклонно растёт. Вообще, шины и рулевое управление в горной местности могут достаточно быстро выйти из строя.

Это вызвано частыми и достаточно резкими поворотами. Из-за понижения плотности воздуха страдает система зажигания и нарушается тепловой режим двигателя. Поэтому необходимо следить, чтобы он не перегрелся. Так что если Вы собрались в горы, обязательно проведите техосмотр автомобиля. В наличии обязательно должно быть табельное имущество: шанцевый инструмент, буксирный трос, цепи противоскольжения и противооткатные приспособления.

Скорость движения зависит от дороги. Если это прямой участок с хорошей видимостью, то разогнаться можно до 35 км/час. Если над дорогой стоит туман – до 5 км/час с обязательным включением фар. Крутые повороты или повороты с ограниченной видимостью требуют такую же скорость. Подъём в гору под углом 6-8 градусов доступен только до отметки в 8 км/час, а на спуске – до 20 км/час. Накат использовать не рекомендуется. На подъезде к вершине перевала необходимо подать звуковой сигнал, а в ночное время ещё и световой, для предупреждения встречного движения.

Если необходимо преодолеть крутой подъём, то нужно двигаться весь путь на одной скорости. В это время ни в коем случае нельзя переключать скорость или останавливаться. В колонне должна соблюдаться дистанция в 50 метров. Если колонна идёт на подъём, то нельзя начинать движение пока предыдущий водитель не доберётся до вершины.

Ситуация всё-таки может обернуться так, что остановка на крутом подъёме будет неизбежна. Тогда необходимо использовать башмаки, которые можно просто прикрепить к кузову автомобиля на расстоянии 20 см от колёс. Но в разы надёжнее использовать сошники, горный упор или рельс. Если машина начала катиться назад, то необходимо включить заднюю передачу и найти естественный упор для остановки авто.

Помните, это основа, которая поможет безопасно преодолеть горную местность.

Как правильно водить в плохую погоду

Поговорим о том, как правильно управлять транспортным средством на мокром дорожном полотне при условии плохой видимости, предостерегая себя от возможной аварии.

Наиболее простой способ, способный предотвратить аквапланирование — вовремя снять ногу с педали газа.

С ожидаемым наступлением осеннего периода жизнь водителей наполняется дождями, а порой и ливнями, что, в свою очередь, приводит к частым авариям с печальными последствиями.

Причиной тому является ужасная невнимательность водителей, что нарушают правила дорожного движения, показывая низкий уровень вождения. Общую ситуацию усложняют резкие перепады температурного режима, высокие показатели влажности, что приводят к образованию тумана. Погодные условия сводятся к плохой видимости на дорожном полотне, поскольку световой день сократился, и образовавшийся туман сменяют сумерки. Дополняет сложную ситуацию на дороге проливные дожди, а при снижении температуры дорога превращается в каток.

Очередной неприятностью для водителя является листопад с попаданием листьев под колеса автомобиля. Увеличивается вероятность заносов, особенно при осуществлении поворотов.

Торможение при условии скользкой дороги

Проанализировав немалое число ДТП, приходим к выводу, что водитель просто не успевает остановиться максимально быстро из-за неправильно выбранной им скорости движения на дороге. При условии скользкой дороги, рекомендуется двигаться менее 80 км в час или же соблюдать большую дистанцию по отношению к впереди идущей машины.

Эксперты советую правильно использовать существующие приемы торможения. К примеру, в летний период вполне достаточно осуществить нажатие на педаль тормоза, но при условии скользкой дороги использовать пониженную передачу и осуществлять нажатия на педаль в виде коротких качков. Движения должны быть плавными и легкими.

Дорожное полотно, усыпанное листвой, представляет немалую опасность для водителя. Это объясняется низкими показателями сцепных свойств и как результат сложная маневренность транспортного средства.

Советы по управлению внедорожником

Ни для кого не секрет, что большинство водителей внедорожников отличаются достаточно агрессивной манерой езды, что само по себе опасно независимо от сложных климатических условий. К тому же результаты проведенных исследований доказали, что внедорожники занимают лидирующую позицию среди небезопасных ситуаций на дорожном полотне.

Принято считать, что большие размеры авто способствуют сохранности самого автомобиля и его водителя при столкновении. Однако модель джипа с несущей конструкцией кузова по показателям безопасности приравнивается к легковому автомобилю.

Специалистами также доказано, что внедорожники сбивают меньше пешеходов в сравнении с легковыми автомобилями.

Если же речь идет о внедорожнике рамной конструкции, то даже столкновение на скорости около 60 км в час может закончиться плохо. Дело в том, что энергия удара у таких машин в меньшей степени не поглощается жесткой рамой, а передается в салон.

При рассмотрении внедорожника рамной конструкции, столкновении со скоростью 60 км в час может закончиться плачевно поскольку получаемая энергия удара передается в салон.

При выполнении поворотов на большой скорости, внедорожник может перевернуться, так как центр тяжести расположен высоко, что характеризует невысокую устойчивость. Большие габариты и высокая масса авто не позволяют водителю осуществить быстрое торможение.

Безусловно, современные внедорожники оснащены системами безопасности. Однако не стоит пренебрегать общими правилами вождения и предавать себя смертельным рискам.

Вождение по лужам

При езде по лужам следует соблюдать предельную осторожность по причине возможной потери контроля в управлении транспортным средством. Это объясняется известным для каждого водителя явлением аквапланирования, при котором между колесом машины и дорожным полотном образуется слой воды, отделяющее авто от поверхности дороги.

Одним из наиболее простых способ справиться с явлением аквапланирования — снять ногу с педали газа.

Советы при езде в дождь

В ситуации с заднеприводным автомобилем необходимо притормаживать плавными движениями (при резком движении возможен занос), при переднеприводном авто торможение может спровоцировать моментальное блокирование колес.

Опасность вождения ночью, в тумане и при условии дождя

Статистика показывает, что для 80% аварий случившихся при наличии тумана, дождя или же ночью, характерно столкновение с впереди идущим транспортным средством.

При вождении ночью необходимо в обязательном порядке включать фары ближнего света. Более того приборы ближнего света рекомендуется включать даже в дневное время суток. При условии тумана советуют использовать специальные противотуманные фары. При их отсутствии следует воспользоваться задней противотуманкой. В том случае, когда включенные фары безрезультатны, эксперты советуют применять аварийку: мигающие огоньки оранжевого цвета хорошо видны проезжающим машинам даже в самый густой туман.

Основной опасностью для водителя на дороге является, как ни странно, пешеход. Дельным советом для пешехода при условии затрудненной видимости, вести себя предельно осторожно и не создавать двойной опасности при движении по проезжей части.

Вождение на поворотах

В летний период особенно растет количество водителей, любящих быструю езду. Однако мало кто учитывает крутые повороты при наличии высокой скорости. Демонстрируя мастерство вождения на скользком дорожном полотне, можно с легкостью оказаться в кювете. Стоит отметить, что вероятность вылететь с дороги присутствует даже на скорости 40 км в час. Единственным и правильным советом в такой ситуации будет снижение скорости перед входом в поворот. Затем следует переключиться на пониженную передачу и после вхождения в поворот при помощи плавных движений нажать на педаль газа, при этом синхронно выравнивая руль автомобиля.

Как водить автомобиль, чтобы меньше ломался

Автор Андрей На чтение 3 мин. Просмотров 107 Опубликовано

Как правильно водить автомобиль, чтобы он пореже ломался? Практика показывает, что манера вождения машины и долговечность ее деталей неразрывно связаны между собой.

Замечено, что среди огромного числа автомобилистов есть немалая доля водителей, которые привыкли хаять все, на чем им приходиться ездить. Дескать, эта машина никуда не годна: подвеска рассыпается уже через 20 тыс. км., обода сминаются от малейшей кочки, а шины моментально покрываются грыжей.

Для того, чтобы определить истинную причину никудышности своего авто, некоторым водителям достаточно развернуть зеркало на себя и пристально рассмотреть собственную физиономию.

Попробуем разобраться, как правильно ездить на машине на примере конкретных поломок и повышенного износа, вызванных низким уровнем интеллекта и неправильной техникой управления автомобилем у горе-водителей.

Разбитые втулки стабилизатора поперечной устойчивости зачастую являются следствием небрежной езды по ямам. Когда водитель гонит свою машину так, что не успевает пересчитывать неровности, то, как правило, первыми начинают разрушаться именно втулки и шарниры стоек стабилизатора.

Привычка ходом пролетать через рельсы и выбоины с острыми краями быстро приканчивает так называемые сайлентблоки. В резинометаллических шарнирах, которые работают на кручение, происходит отрыв резины от втулки, запрессованной в рычаг.

То же самое можно сказать и о долговечности шаровых опор. У кого-то они ходят годами, а кто-то умудряется расколошматить эти достаточно прочные узлы буквально за несколько месяцев.

На кочках очень вредно резко разгоняться или тормозить. Такая дерганая манера езды просто выворачивает подвеску. А ведь для того, чтобы не нагружать ходовую часть дополнительным скручивающим усилием, перед плохим участком дороги достаточно просто прикрыть дроссель или отпустить педаль тормоза. Расслабленная распущенная подвеска легче отработает удар. Вот он рецепт страховки от внезапных поломок!

У тех, кто не отпускает педаль газа при разгоне по неровности, рвутся опоры силового агрегата. Оказывается, порвать подушки двигателя очень легко, а вот поменять их гораздо сложнее.

Недальновидность водителя, его неумение правильно просчитать развитие дорожной ситуации приводит к быстрому износу тормозных механизмов. У плохих и хороших водителей срок службы тормозных колодок и дисков различается в разы. Бывают люди, которые умудряются износить колодки за 5-7 тыс. км. А кто-то и ездит достаточно быстро, и в то же время колодки у него или у нее ходят по 40-50 тыс.

Мораль проста – водите свой автомобиль как угодно быстро, но будьте добры, делайте это как можно плавнее! Самое главное – перед пересечением неровности не забывайте сбрасывать газ и отпускать тормозную педаль. Хотите меньше тратиться на ремонт – совершенствуйте свою манеру вождения.

А какие еще советы и замечания есть у вас? Часто ли вам приходится видеть на дороге неправильные действия горе-водителей? Оставляйте свои комментарии.

Рекомендации по эксплуатации и другие советы автолюбителям:

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Штат Флорида.com | Вождение во Флориде

Глава 3: Вождение

Хорошее вождение основано на практике и бдительности за рулем. Во время вождения вы должны следить за тем, чтобы ничто не мешало вам видеть дорогу, реагировать на ситуации или правильно управлять автомобилем. Вы должны смотреть вниз по дороге, по сторонам и позади своего автомобиля и быть готовыми к неожиданным событиям. Будьте внимательны к тому, что происходит вокруг вас, и не отрывайте взгляд от дороги более чем на несколько секунд.Не держите внутри автомобиля никаких предметов, которые могут помешать вам безопасно управлять автомобилем. Это могут быть объекты, которые мешают обзору дороги или зеркал.

Плохие привычки вождения: Хорошие водители вырабатывают привычки, которые полностью концентрируют их внимание на вождении. У некоторых водителей могут развиться вредные привычки, которые могут быть очень опасны при вождении.

Некоторые вредные привычки, которые отвлекают вас от вождения:

  • Вождение в плохом настроении, расстроенное или раздраженное.
  • Вождение во время еды или питья.
  • Вождение во время настройки радио или смены компакт-дисков/кассет.
  • Вождение во время звонка, ответа или разговора по мобильному телефону.
  • Чтение во время вождения.

Подготовка к вождению

Перед запуском двигателя:

  • Убедитесь, что все окна чистые. Уберите все, что мешает обзору дороги.
  • Отрегулируйте сиденье так, чтобы вы могли дотянуться до всех органов управления.
  • Отрегулируйте внутреннее и наружное зеркала заднего вида. Вам не нужно наклоняться вперед или назад, чтобы использовать их.
  • Заблокируйте все двери автомобиля.
  • Пристегните ремни безопасности. Попросите всех пассажиров сделать то же самое.
  • Перед запуском двигателя убедитесь, что автомобиль находится на парковочной или нейтральной передаче.

Никогда не трогайте машину, пока не осмотритесь спереди, сзади и по сторонам в поисках пешеходов и встречного транспорта. Затем подайте сигнал и встаньте в пробку, когда это будет безопасно.

Осторожное вождение

Осторожное вождение означает делать все возможное для предотвращения аварий. Как защитный водитель, вы немного «отдадите».Вы будете менять свое вождение в соответствии с погодными условиями, своим самочувствием и действиями других водителей, велосипедистов и пешеходов.
Выполните следующие действия, чтобы избежать сбоев:

  1. Ищите возможную опасность. Подумайте о том, что может произойти. Если на дороге играют дети, спланируйте, что вы будете делать, если один из них выбежит или выедет на улицу.
  2. Узнайте, что можно сделать, чтобы предотвратить сбой. Ознакомьтесь с советами по безопасному вождению, которые следуют, а также с действиями в чрезвычайных ситуациях.
  3. Действуйте вовремя. Как только вы увидели опасную ситуацию, действуйте немедленно, чтобы предотвратить аварию.

Воспользуйтесь этими советами по безопасному вождению, если вы видите, что вот-вот попадете в аварию:

  • Чтобы предотвратить аварию, лучше свернуть направо, а не навстречу встречному транспорту.
  • Лучше попасть в ряд кустов, чем в дерево, столб или твердый объект.
  • Столкновение с транспортным средством, движущимся в том же направлении, что и вы, лучше, чем столкновение с транспортным средством в лоб.
  • Лучше съехать с дороги, чем занести, избегая аварии.
  • Лучше врезаться во что-то, что не движется, чем в движущееся на вас транспортное средство.

Когда вы едете задним ходом

Перед тем, как сесть в машину, проверьте, что сзади ваш автомобиль. С водительского сиденья не видно детей или мелких предметов. Положите правую руку на спинку сиденья и повернитесь так, чтобы смотреть прямо в заднее стекло. Не полагайтесь на зеркало заднего вида или боковые зеркала, поскольку вы не можете видеть прямо позади своего автомобиля.Назад медленно, ваш автомобиль гораздо труднее управлять, пока вы едете задним ходом. По возможности используйте человека, находящегося вне транспортного средства, чтобы помочь вам задним ходом.

Предотвращение наезда сзади

Многие аварии происходят из-за того, что одно транспортное средство врезается в заднюю часть другого. Вот несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы снизить риск того, что кто-то врежется в заднюю часть вашего автомобиля.

  • Часто проверяйте стоп-сигналы, чтобы убедиться, что они чистые и работают правильно.
  • Знайте, что происходит позади вас.Используйте зеркала заднего вида.
  • Заблаговременно сигнализируйте о поворотах, остановках и смене полосы движения.
  • Постепенно снижайте скорость. Избегайте любых резких действий.
  • Ехать по ходу движения (в пределах скоростного режима). Слишком медленное вождение может быть столь же опасным, как и слишком быстрое.
  • Во избежание столкновения с впереди идущим автомобилем соблюдайте дистанцию ​​не менее двух секунд. Это делается в соответствии с инструкциями, приведенными в разделе Минимальные безопасные расстояния следования.

Базовое усовершенствование водителя

Любой водитель может пройти базовый курс усовершенствования водителя. Курс учит способам предотвращения сбоев. Один водитель может зарегистрироваться, или группа может запросить класс. Обратитесь к своим желтым страницам под номером Инструкции по вождению , чтобы узнать местонахождение школ.

Ремни безопасности

Водитель и пассажир на переднем сиденье должны быть пристегнуты ремнями безопасности. Этот закон о ремнях безопасности применяется к легковым автомобилям, выпущенным с 1968 модельного года, и к грузовым автомобилям, начиная с 1972 модельного года.
Любому лицу запрещено управлять транспортным средством в этом состоянии, если только каждый пассажир транспортного средства в возрасте до 18 лет не пристегнут ремнем безопасности или детским удерживающим устройством, независимо от положения на сиденье.

Если пассажиру 18 лет и больше, и он не пристегнул ремень безопасности, как того требует закон, пассажиру будет предъявлено обвинение в нарушении правил.

Закон освобождает от требований к ремням безопасности следующих лиц:

  • Любое лицо, подтвержденное врачом как имеющее заболевание, при котором использование ремня безопасности считается неуместным или опасным.
  • Сотрудник службы доставки газет на дом при доставке газет на маршрутах доставки на дом.
  • Школьные автобусы.
  • Автобусы, используемые для перевозки людей за компенсацию.
  • Сельскохозяйственное оборудование.
  • Грузовые автомобили полной массой более 5000 фунтов.
  • Мотоцикл, мопед или велосипед.

В случае аварии гораздо больше шансов погибнуть, если вы не пристегнуты ремнем безопасности. Использование плечевых и поясных ремней повышает ваши шансы выжить в аварии в два раза.

При столкновении ремни безопасности:

  • Предохраняют вас от выброса из автомобиля. Риск смерти в пять раз выше, если вас выбросило из автомобиля в результате аварии.
  • Не допускайте ударов о части автомобиля, например, о рулевое колесо или ветровое стекло.
  • Чтобы вас не швыряло в других в машине.
  • Держите водителя за рулем, чтобы он или она могли управлять транспортным средством.


РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ СПАСАТ ЖИЗНИ!

Носите поясной ремень вокруг бедер, а не живота.Надежно застегните ремень. Носите плечевой ремень только с поясным ремнем. Не используйте ремень безопасности только в длительных поездках или на скоростных шоссе.
Более половины аварий, приводящих к травмам или смерти, происходят:

  • на скорости менее 40 миль в час и
  • в пределах 25 миль от дома.

Защита детей

ВСЕ ДЕТИ В ВОЗРАСТЕ 5 ЛЕТ ИЛИ МЛАДШЕ ДОЛЖНЫ ИСПОЛЬЗОВАТЬ УСТРОЙСТВА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЕЗДЕ В АВТОТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ.

Убийцей номер один маленьких детей в Соединенных Штатах являются дорожно-транспортные происшествия, в которых дети вообще не были пристегнуты.Более 90 процентов смертей и 80 процентов травм в автокатастрофах можно было бы предотвратить, используя детские удерживающие устройства, прошедшие краш-тесты.

Дети должны быть в безопасности на заднем сиденье. Никогда не пристегивайте ребенка на стороне переднего пассажира, особенно если в вашем автомобиле есть подушка безопасности.

Закон требует, чтобы каждый водитель надлежащим образом пристегивал детей в возрасте пяти лет и младше в детских удерживающих устройствах, едущих в легковом автомобиле, фургоне или пикапе, независимо от того, зарегистрировано ли транспортное средство в этом штате.Для детей в возрасте трех лет и младше необходимо использовать автолюльки или детские автокресла. Для детей в возрасте от 4 до 5 лет можно использовать отдельную переноску, встроенное детское кресло или ремень безопасности. Все автолюльки и автокресла должны пройти краш-тесты и быть одобрены правительством США.

Дети, которых перевозят или катают на велосипеде, должны носить правильно подобранные велосипедные шлемы.

Какое детское кресло лучше?

  • Тот, который подходит вашему ребенку.
  • Подходит для вашего автомобиля.
  • Тот, который вы будете правильно использовать каждый раз.

Для получения дополнительной информации о лучшем детском кресле посетите веб-сайт: http://www.fhp.state.fl.us/html/CPS, а также ознакомьтесь с новостями о защите пассажиров и безопасности детей-пассажиров.

Оставление детей без присмотра или без присмотра в автомобиле

Не оставляйте детей без присмотра или без присмотра в автомобиле и никогда не оставляйте ребенка без присмотра на какое-либо время, если двигатель автомобиля работает или если здоровье ребенка находится в опасности.

ВНИМАНИЕ: КОГДА НА СЪЕМКЕ ЖАРКО, НЕ ОСТАВЛЯЙТЕ ДЕТЕЙ БЕЗ ПРИСМОТРА!

В жаркий летний день в салоне автомобиля может быть опасно жарко. Одно исследование показало, что с открытыми окнами и температурой снаружи 94 градуса внутри автомобиля может быть 122 градуса всего за полчаса или 132 градуса через час.

Ограничения скорости

Скорость вызывает много аварий. За превышение скорости осуждено больше водителей, чем за любое другое правонарушение. Чтобы не быть оштрафованным или попасть в аварию, соблюдайте ограничения скорости.
Скорость очень важна при столкновении. Если вы удвоите скорость автомобиля, вы увеличите силу его удара в четыре раза. Если вы утроите скорость, воздействие будет в девять раз сильнее.

70 не всегда означает 70

Помните, что ограничения скорости показывают максимальную скорость, которую вы можете развивать в хороших условиях. Вы несете ответственность за адаптацию скорости движения к дорожным условиям. Например, если погода плохая или на дорогах много пробок, вы должны ехать медленнее, чем заявленная скорость.Безопасная скорость – это скорость, при которой вы полностью контролируете свое транспортное средство.

Флорида «Стандартные» ограничения скорости

Муниципальная скорость площадей 30
30209
сельский междоусник ограничен 70
Ограниченный доступ Шоссе 70 70
Все остальные дороги и автомобильные дороги 55 *
20

* Максимальный предел скорости 55 миль в час все еще действует во Флориде, кроме где иначе опубликовано.Ограничение скорости составляет 70 миль в час на и сельских автомагистралях между штатами. Ограничения скорости могут быть изменены на других многополосных автомагистралях. Водителям не следует предполагать, что из-за того, что район кажется сельским, ограничение составляет 70 миль в час. Следите за знаками скорости и соблюдайте их, так как на выбранных дорогах и автомагистралях могут быть частые изменения от района к району.

Слишком медленное вождение также является нарушением закона

Двигайтесь в потоке транспорта (в пределах установленной скорости). Вы не должны ехать так медленно, чтобы блокировать другие транспортные средства, движущиеся с нормальной, безопасной скоростью.Вам могут выписать штраф за слишком медленное вождение.

Следование инструкциям офицера и пожарного

Если вас остановит сотрудник правоохранительных органов, немедленно сверните в крайнее правое положение, по возможности освободившись от движения. Выключите двигатель. Ночью уменьшите фары до положения стояночного света. Сядьте спокойно и следуйте инструкциям офицера. Вы должны выполнять любой законный приказ или указание (1) любого полицейского или (2) любого пожарного на месте пожара, который регулирует движение.Если полицейский регулирует движение там, где есть сигнальные огни, подчиняйтесь полицейскому, а не сигналам.

Пересечение перекрестков

На перекрестках происходит больше аварий, чем где-либо еще. Будьте очень осторожны при приближении к любому перекрестку или проезжей части.

  • Смотрите по сторонам и будьте готовы затормозить или остановиться.
  • Двигайтесь на минимальной скорости непосредственно перед въездом на перекресток, а не во время перехода.
  • Не обгонять и не перестраиваться.
  • Следите за транспортными средствами позади вас.Смогут ли они остановиться в случае необходимости?

Если вы остановились, обратите внимание на велосипедистов и пешеходов, которые могут пересекать перекресток с любого направления.

Право проезда

Кто имеет право проезда во Флориде? Ответ — никто! Закон говорит только о том, кто должен уступать (уступать) право проезда. Каждый водитель, мотоциклист, водитель мопеда, велосипедист и пешеход должен сделать все возможное, чтобы избежать аварии.

Знаки остановки

Вы должны уступать дорогу всем другим транспортным средствам и пешеходам на знаках остановки.Двигайтесь вперед только тогда, когда дорога свободна. При четырехсторонней остановке первый остановившийся автомобиль должен двигаться вперед первым. Если два транспортных средства подъезжают к перекрестку одновременно, водитель слева уступает место водителю справа.

Открытые перекрестки

Открытый перекресток — это перекресток без дорожных знаков или сигналов. При въезде на него вы должны уступить дорогу, если:

  • Транспортное средство уже находится на перекрестке.
  • Вы въезжаете на государственную магистраль или пересекаете ее со второстепенной дороги.
  • Вы въезжаете на дорогу с твердым покрытием с грунтовой дороги.
  • Вы планируете повернуть налево, а со встречного направления приближается транспортное средство.

Когда две машины одновременно выезжают на открытый перекресток, водитель слева должен уступить дорогу водителю справа.

Круговые перекрестки

Круговые перекрестки — это новый тип перекрестков, который улучшает транспортный поток и снижает количество аварий на дорогах. Большинство кольцевых развязок не требуют остановки, что позволяет транспортным средствам непрерывно двигаться через перекрестки с одинаково низкой скоростью.Круговые развязки предназначены для движения всего транспорта против часовой стрелки. Транспортные средства, приближающиеся к кольцевой развязке, уступают дорогу движущемуся движению; однако водители должны соблюдать все знаки, чтобы определить правильное право проезда на кольцевой развязке.

Правила безопасности для пешеходов

  1. Прежде чем сходить с бордюра, посмотрите налево и направо.
  2. Переходите дорогу только на перекрестках или обозначенных пешеходных переходах. Водители всегда более внимательны к пешеходам, когда они приближаются к перекресткам.
  3. Перейти на зеленый свет или сигнал «ХОДИТЕ». Убедитесь, что у вас достаточно времени, чтобы пересечь границу. Хотя автомобилист должен уступить дорогу, он может не заметить вас вовремя.
  4. Идя по шоссе, всегда идите по обочине с левой стороны, лицом к движению транспорта. Носите светлую одежду или используйте фонарик, чтобы водители были более заметны ночью.

Пешеходы

Водитель обязан сделать все возможное, чтобы избежать столкновения с пешеходами.Велосипедисты, фигуристы и скейтбордисты на пешеходном переходе или проезжей части считаются пешеходами. Поворачивающие автомобилисты должны уступать пешеходам, пересекающим улицу или проезжую часть на любом обозначенном переходе в середине квартала, проезжей части или перекрестках без светофоров.

Велосипедисты

Во Флориде велосипед считается транспортным средством. Велосипедисты, передвигающиеся по дорогам общего пользования, считаются водителями транспортных средств и несут ответственность за соблюдение правил дорожного движения. Дорога, за редким исключением, только одна, и автомобилисты и велосипедисты должны относиться друг к другу бережно и уважительно.Соблюдение закона является основой уважения.

Слепые

Основными средствами передвижения для слепых часто являются либо белая трость, либо обученная собака-поводырь. Самостоятельное путешествие сопряжено с определенным риском, который можно значительно снизить, если вы, водитель, знаете, как использовать и что означает белая трость или собака-поводырь.

Водители всегда должны уступать дорогу слепым. Когда пешеход переходит улицу или шоссе в сопровождении собаки или с белой тростью (или белой тростью с красным наконечником), транспортных средств должны полностью остановиться.

Школьные автобусы

На улице или шоссе с двусторонним движением все водители, движущиеся в любом направлении, должны останавливаться перед остановившимся школьным автобусом, который подбирает или высаживает детей. Вы должны оставаться на месте до тех пор, пока все дети не уйдут с проезжей части и сигнал автобуса не будет снят. Нарушение этого закона считается движущимся нарушением и подлежит обязательному слушанию.

Если шоссе разделено поднятым ограждением или грунтовой разделительной полосой шириной не менее пяти футов, вам не нужно останавливаться, если вы движетесь в направлении, противоположном автобусу.Нарисованные линии или разметка на тротуаре не считаются барьерами. Если вы движетесь в том же направлении, что и автобус, вы всегда должны останавливаться и не двигаться вперед, пока не будет снят сигнал автобусной остановки.

ОБЕ МАШИНЫ ДОЛЖНЫ ОСТАНОВИТЬСЯ!

Школьные переходы

Охранники выставлены в местах, где детям небезопасно переходить дорогу в одиночку. Когда вы видите охранника, снизьте скорость, поскольку вы находитесь рядом со школой, а в этом районе находятся дети. Следите за скоростью, указанной в школьной зоне, и при необходимости останавливайтесь на отмеченной остановке, но никогда не на перекрестке.Подчиняйтесь сигналам любого охранника. Водитель обязан сделать все возможное, чтобы избежать столкновения с пешеходами. Помните, дети непредсказуемы. Внесите свой вклад, чтобы каждый переход был безопасным.

Общественный транспорт

Все водители должны уступать дорогу автобусам общественного транспорта, движущимся в том же направлении, которое подал сигнал, и вновь въезжающим в транспортный поток из специально отведенного места для выезда.

Похоронные процессии

Пешеходы и водители должны уступать дорогу похоронным процессиям.Когда первое транспортное средство в похоронной процессии законно въезжает на перекресток, другие транспортные средства в процессии должны включать фары в качестве сигнала другим водителям, чтобы они не проезжали между процессией и не мешали ей во время ее движения, если только это не предписано водителем. полицейский.

Проезды

Проезды образуют пересечение с тротуарами. Автомобилисты должны уступать дорогу велосипедистам и пешеходам на тротуаре.

Автомобили экстренных служб

Пешеходы и водители должны уступать дорогу машинам правоохранительных органов, пожарным машинам и другим машинам экстренных служб, использующим сирены и/или мигающие огни.Сразу же подъезжайте к ближайшему краю проезжей части и останавливайтесь, пока не проедет машина скорой помощи. Не блокируйте перекрестки.

При движении по автомагистралям между штатами или другим автомагистралям с двумя или более полосами движения в направлении автомобиля экстренной помощи, и за исключением случаев, когда иное указание сотрудника правоохранительных органов, водители приближаются к транспортному средству правоохранительных органов или другому разрешенному их аварийные огни включены, они должны будут покинуть полосу движения, ближайшую к машине скорой помощи, как только это станет безопасным.

При приближении к транспортному средству правоохранительных органов или другому разрешенному аварийному транспортному средству, припаркованному на двухполосной дороге с включенными аварийными огнями, и за исключением случаев, когда сотрудник правоохранительных органов не дает иных указаний, водители должны снизить скорость до 20 миль в секунду. на час меньше установленного ограничения скорости, когда указанное ограничение скорости составляет 25 миль в час или более; или двигаться со скоростью 5 миль в час, когда объявленное ограничение скорости составляет 20 миль в час или меньше.

Повороты

Поворот за угол может показаться простой операцией, но многие дорожно-транспортные происшествия происходят из-за того, что водители поворачивают неправильно.

Хороший поворот состоит из девяти шагов:

  1. Примите решение о своем повороте, прежде чем вы доберетесь до поворотного момента. Никогда не делайте повороты «в последнюю минуту».
  2. Если вам необходимо перестроиться, посмотрите назад и по обеим сторонам, чтобы увидеть, где находятся другие транспортные средства, прежде чем повернуть.
  3. Двигайтесь по правильной полосе, когда вы приближаетесь к перекрестку. Правильная полоса для правого поворота – это полоса рядом с правым краем проезжей части. На двухполосной дороге с движением в обоих направлениях подход для левого поворота следует производить на ближайшей к осевой линии части правой половины проезжей части.
  4. Подайте сигнал поворота как минимум на последних 100 футах перед поворотом. Сообщите другим водителям, что вы собираетесь делать.
  5. Снизьте скорость до безопасной скорости поворота.
  6. Когда вы замедляетесь, чтобы повернуть направо, велосипедист, которого вы обгоняете, может догнать вас. Поищите через плечо, прежде чем повернуться. Уступайте дорогу велосипедистам и пешеходам.
  7. Уступайте дорогу пешеходам, которые могут перейти вам дорогу при повороте налево. Всегда ищите пешеходов перед началом поворота.
  8. Поворачивайте, придерживаясь правильной полосы. Уступайте дорогу транспортным средствам (включая велосипеды), движущимся со встречного направления.
  9. Завершите свой ход на правильной полосе. Правый поворот должен быть с правой полосы на правую полосу въезда на проезжую часть. Левый поворот может быть выполнен на любой полосе движения, разрешенной законом или безопасной для желаемого направления движения. См. схемы поворота налево с улицы с односторонним движением или на улицу с односторонним движением.

Если вы доедете до перекрестка, где хотите повернуть направо или налево, но находитесь не в надлежащей полосе, вам следует доехать до следующего перекрестка.Затем поверните с соответствующей полосы.

Изучите эти схемы, на которых показаны полосы для поворотов.

влево и вправо.

Осталось от одного пути на 2-пропученные

, осталось от одного пути на односторонние дороги

осталось от двух -на дорогу с двусторонним движением

Слева от дороги с двусторонним движением на дорогу с односторонним движением

Велосипедные дорожки на перекрестках

Притормозите и ищите велосипедистов.Подайте сигнал поворота перед пересечением велосипедной дорожки по пунктирной полосе. Уступите любому велосипедисту. Завершите поворот с обозначенной полосы правого поворота.

Если полосы правого поворота нет, после проверки отсутствия велосипедистов можно выехать на велосипедную полосу на перекрестке или подъездной дорожке.

Разворот (трехточечный поворот)

Иногда вам нужно развернуть машину на очень маленьком пространстве. Используйте трехточечный поворот только в том случае, если дорога слишком узкая для разворота и вы не можете объехать квартал.Чтобы сделать трехточечный поворот:

  1. Двигайтесь как можно дальше вправо, проверьте движение и подайте сигнал поворота налево.
  2. Резко поверните руль влево и медленно двигайтесь вперед. Остановитесь у бордюра или края проезжей части.
  3. Включите передачу заднего хода, резко поверните колеса вправо, проверьте движение и задним ходом верните автомобиль к правому бордюру или краю проезжей части.

Теперь вы можете двигаться в противоположном направлении. Проверьте трафик и двигайтесь вперед. Никогда не выполняйте трехточечный поворот или разворот на повороте, подъеме или когда знак запрещает выполнение разворота.

Сигналы поворота и аварийные сигналы

Вы должны использовать ручные сигналы или сигналы направления, чтобы показать, что вы собираетесь повернуть.

Противозаконно использовать сигналы направления, чтобы сообщить водителям позади вас, что они могут проехать. Четырехсторонние аварийные мигалки следует использовать только тогда, когда ваш автомобиль законно остановлен или отключен на шоссе или обочине.

поворот направо

поворот налево

замедлить движение или остановиться

полосы движения

Всегда двигайтесь по правой стороне двухполосного шоссе, за исключением случаев обгона.Если на дороге четыре или более полос движения с двусторонним движением, двигайтесь по правой полосе, за исключением случаев обгона и обгона.

Левые полосы на некоторых межгосударственных дорогах зарезервированы для транспортных средств автопарка с двумя или более пассажирами в машине — следите за ромбовидными знаками посередине. Центральная полоса трехполосного или пятиполосного шоссе используется только для поворота налево.

Если вы видите красные отражатели, обращенные к вам на полосе движения, значит, вы находитесь не на той стороне дороги. Немедленно займите правильную полосу! Если вы видите красные отражатели на линиях на краю дороги, вы находитесь на неправильном съезде с автомагистрали.Немедленно притормози! Красные отражатели всегда означают, что вы сталкиваетесь с транспортным потоком в неправильном направлении и можете столкнуться лоб в лоб.

Слепые зоны

Слепые зоны — это области возле левого и правого задних углов автомобиля, которые вы не видите в зеркалах заднего вида. Прежде чем двигаться боком, чтобы перестроиться на скоростной автомагистрали или объехать любую дорогу, поверните голову, чтобы убедиться, что эти области свободны.

Области, отмеченные крестиком, являются мертвыми зонами для автомобиля с наружным зеркалом только с левой стороны.

На дорогах с более чем одной полосой движения в каждом направлении не заезжайте в чужую слепую зону. Увеличьте скорость или сдайте назад, чтобы другой водитель мог вас видеть.

Обгон

  • Держитесь на безопасном расстоянии позади автомобиля, который вы хотите обогнать. Чем ближе вы подходите к транспортному средству, которое хотите обогнать, тем меньше вы можете видеть впереди. Это особенно верно при обгоне грузовиков, прицепов и других крупногабаритных транспортных средств.
  • Перед тем, как выехать для обгона, проверьте свои слепые зоны и убедитесь, что у вас достаточно времени и места для обгона.
  • На двухполосной дороге нажмите на клаксон или ночью помигайте фарами, чтобы другой водитель знал, что вы проезжаете мимо.

  • Подайте сигнал, прежде чем двигаться в левую полосу.
  • Не возвращайтесь на правую сторону дороги, пока не увидите в зеркале заднего вида автомобиль, мимо которого вы проехали.
  • Вы должны вернуться на правую сторону дороги, прежде чем приблизиться на 200 футов к любому транспортному средству, едущему с противоположного направления.
  • Обгон справа разрешен только при наличии двух или более полос движения в одном направлении или когда автомобиль, который вы обгоняете, поворачивает налево.Съезжать с тротуара, чтобы пройти направо, запрещено законом.

Обгоняемый

  • Водитель автомобиля, проехавшего , не должен увеличивать скорость до завершения обгона.
  • Помогите другим водителям безопасно вас обогнать. Переместитесь на правую сторону своей полосы, чтобы дать им больше места и лучший обзор дороги впереди.

Когда вы не можете обгонять

Вы не можете обгонять двухполосную дорогу с движением в противоположных направлениях при следующих условиях:

  • Если вы видите знак «НЕ ПРОЕЗЖАЙТЕ» или «ЗОН ПРОЕЗДА ЗАПРЕЩЕНО».
  • Там, где с вашей стороны от центральной линии нарисована сплошная желтая линия.
  • На холмах или поворотах.
  • На перекрестках.
  • В пределах 100 футов от моста, виадука, туннеля или железнодорожного переезда.

Нарушители могут быть арестованы или оштрафованы.

Минимальная безопасная дистанция следования

Оставьте достаточно места между вами и автомобилем впереди. Если он остановится быстро, вам понадобится время, чтобы увидеть опасность и остановиться.

Использование правила двух секунд

На любой скорости вы можете использовать правило двух секунд, чтобы определить, достаточно ли вы отстаете от впереди идущего автомобиля: эстакада, знак, угол забора или другой маркер.

  • Отсчитайте секунды, которые вам потребуются, чтобы добраться до того же места на дороге («тысяча и один, тысяча и два…»).
  • Если вы дойдете до отметки до того, как закончите счет, значит, вы слишком внимательно следите. Замедлите скорость и снова проверьте дистанцию.
  • Правило двух секунд применяется к любой скорости при хорошей погоде и дорожных условиях. Если дорожные или погодные условия неблагоприятны, удвойте дистанцию ​​следования. Вы также должны удвоить дистанцию ​​следования, когда ведете передвижной дом или буксируете прицеп.

    Парковка

    При парковке на дороге общего пользования двигайтесь как можно дальше от транспортных средств. Если на обочине есть обочина, тяните ее как можно дальше. Если есть бордюр, подъезжайте ближе к нему — вы не должны парковаться дальше, чем в одном футе.

    Всегда паркуйтесь с правой стороны проезжей части, если только это не улица с односторонним движением.

    Убедитесь, что ваш автомобиль не может двигаться. Установите стояночный тормоз и переключитесь на парковку с автоматической коробкой передач или передачу заднего хода с механической коробкой передач.Выключите двигатель и заприте автомобиль. Закон Флориды требует, чтобы вы вынимали ключи из своего автомобиля, прежде чем покинуть его. Всегда проверяйте движение позади вас, прежде чем выйти, или выйдите на обочину.

    Прежде чем покинуть место стоянки, посмотрите через плечо назад, чтобы убедиться, что путь свободен. Дайте правильный сигнал поворота, если вы едете с бордюра и уступаете дорогу другим транспортным средствам.

    Парковка на холмах

    При парковке на холмах:

    • Поверните колеса так, чтобы, если ваш автомобиль начнет двигаться сам по себе, он откатился от движения или на бордюр.Изучите предложенную схему.
    • Установите стояночный тормоз.
    • Переведите автоматическую коробку передач в паркинг. Переключите механическую передачу на заднюю (в гору) или на первую (в гору).

    Прямая парковка

    Задние маркеры обозначают ЗАДНИЕ углы парковочного места. Передние маркеры представляют собой приблизительный ЦЕНТР парковочного места. При правильной парковке автомобиль должен располагаться по центру пространства, при этом ни одна часть автомобиля не должна выступать за полосу движения.

    Там, где парковка запрещена

    • Со стороны проезжей части другого припаркованного автомобиля (двойная парковка).
    • На пешеходных переходах.
    • На тротуарах.
    • Перед подъездными путями.
    • У бордюров, окрашенных в желтый цвет, или там, где вывешены знаки «Стоянка запрещена».
    • Внутри перекрестков.
    • В пределах 15 футов от пожарного гидранта.
    • В пределах 20 футов от перекрестка.
    • В пределах 20 футов от входа в пожарную часть, станцию ​​скорой помощи или спасательную службу.
    • В пределах 50 футов от железнодорожного переезда.
    • На твердом покрытии шоссе, где парковочные места не отмечены.
    • На любом мосту или эстакаде или в любом туннеле.
    • В пределах 30 футов от почтового ящика в сельской местности на шоссе штата с 8:00 до 18:00.
    • В пределах 30 футов от любого мигающего сигнала, знака остановки или светофора.
    • Таким образом, что вы блокируете или создаете опасность для других транспортных средств.

    Парковочные огни

    Парковочные огни должны использоваться ночью на любом транспортном средстве, припаркованном на проезжей части или обочине за пределами городов и поселков.

    Езда только с габаритными огнями (вместо фар) является нарушением закона.

    Привилегия на парковку для инвалидов

    Лица с ограниченными возможностями не должны платить за парковку на любой общественной улице, шоссе или в месте с установленным счетчиком. Их автомобили должны иметь действующий парковочный знак в зеркале заднего вида или на передней панели. Их можно получить у агента по биркам или в офисе сборщика налогов, и их необходимо обновлять каждые четыре года.

    Инвалиды должны по возможности парковаться на местах, предназначенных для инвалидов.Эти места отмечены символом инвалидной коляски и знаками «Парковка только с разрешения для инвалидов». Транспортные средства, незаконно припаркованные на местах, отведенных для инвалидов, будут оштрафованы и могут быть отбуксированы.

    1. Подтверждение права на участие : Справка от врача, имеющего лицензию в США, Отдела обслуживания слепых Министерства образования или Управления по делам ветеранов о том, что заявитель является человеком с тяжелой физической инвалидностью и постоянной мобильностью. проблемы, которые существенно ограничивают его или ее способность передвигаться, или признан официально слепым.

      Процедура

      1. Обратитесь к местному налоговому инспектору округа или агенту по биркам.
      2. Заполните форму HSMV 83039 «Заявление на получение разрешения на парковку для инвалидов».
      3. Предоставить подтверждение соответствия требованиям — заключение врача.
      4. Платите 1,50 доллара США.
      5. Заплатите 15 долларов США за временное разрешение на парковку для инвалидов.
      6. Предъявите действительные водительские права штата Флорида или удостоверение личности.

    Вождение по скоростным автомагистралям

    Скоростные автомагистрали, также называемые автомагистралями между штатами, автострадами и магистралями, представляют собой многополосные дороги без знаков остановки, светофоров или железнодорожных переездов.По этим причинам скоростные автомагистрали могут дать вам быстрый и безопасный способ добраться туда, куда вам нужно.

    Пешеходы, автостопщики, велосипеды, гужевые транспортные средства или мотороллеры и мотороллеры объемом 150 кубических сантиметров или менее не допускаются на скоростные автомагистрали.

    Въезд и выезд со скоростных автомагистралей

    Транспортные средства могут въезжать на скоростные автомагистрали и покидать их только в определенных точках. Поскольку движение по скоростным автомагистралям обычно движется с максимально допустимой скоростью или близкой к ней, вам необходимо знать, как безопасно въезжать и выезжать.

    Все въезды на скоростные автомагистрали состоят из трех основных частей: въезда, полосы разгона и зоны съезда. Следуйте этим инструкциям, чтобы безопасно выехать на скоростную автомагистраль:

    • На въезде начните проверять наличие пробок. Сигнал для вашей очереди.
    • Когда рампа выпрямится на полосу разгона, увеличьте скорость. Попробуйте отрегулировать скорость так, чтобы вы могли двигаться в потоке транспорта, когда вы достигаете конца полосы разгона.
    • Вливайтесь в трафик, когда можете сделать это безопасно.Вы должны уступить дорогу транспортным средствам на скоростной автомагистрали. Вы не всегда можете рассчитывать на то, что другие водители переедут, чтобы дать вам место для входа, но не останавливайтесь на полосе разгона, если движение не слишком плотное и нет места для безопасного входа.

    При выезде со скоростной автомагистрали:

    • Выйдите на съезд. Вывешенные знаки подскажут вам, какой из них. Большинство съездов со скоростной автомагистрали находятся с правой полосы.
    • Подайте сигнал о своем намерении покинуть скоростную автомагистраль, используя сигналы поворота.
    • Притормозите, как только сойдете со скоростной автомагистрали. Проверьте указанную безопасную скорость для съезда.
    • Не поворачивайте в последний момент на выезд. Если вы идете мимо своего выхода, вы должны идти к следующему.

    Напоминания о безопасности на скоростных автомагистралях

    • Спланируйте поездку. Знайте, где вы войдете и сойдете.
    • Двигайтесь по правой полосе и обгоняйте слева. Если есть три полосы, используйте правую полосу для движения на более низкой скорости, левую для обгона.Если вы остаетесь в правой полосе, следите за автомобилями, выезжающими на скоростную автомагистраль. Скорректируйте скорость или переместитесь на центральную полосу, чтобы они могли безопасно въехать.
    • Никогда не останавливайтесь на тротуаре, обочине или соединительной рампе скоростной автомагистрали, за исключением экстренных случаев. Если ваш автомобиль сломался, его можно оставить на обочине скоростной автомагистрали (полностью вне тротуара) не более чем на шесть часов. Поднимите капюшон и привяжите белую ткань к антенне или левой ручке двери, чтобы показать, что вам нужна помощь.
    • Никогда не двигайтесь задним ходом на въезде или съезде со скоростной автомагистрали.Единственным исключением из этого правила может быть ситуация, когда вы пытаетесь войти в экспресс через выход. В этом случае вы увидите знак «НЕПРАВИЛЬНЫЙ ПУТЬ» или «НЕ ВХОДИТЬ». Затем вы должны дать задний ход или развернуться.
    • Не пересекайте, не проезжайте и не паркуйтесь на средней полосе.
    • Не следуйте слишком близко. Столкновения сзади представляют наибольшую опасность на скоростных автомагистралях. Всегда оставляйте место для аварийной остановки.
    • Прекратите движение, когда почувствуете усталость. В дальних поездках гул двигателя и малоподвижность могут вызвать у вас сонливость.Остановитесь, чтобы выпить чашечку кофе, прогуляться или вздремнуть. Не рискуйте заснуть за рулем.
    • Держитесь подальше от слепых зон других водителей.
    • Остерегайтесь магистрального гипноза. Непрерывное движение по скоростной автомагистрали может стать монотонным. Избегайте пристального взгляда. Выработайте привычку переводить взгляд влево и вправо и использовать зеркала заднего вида.

    Ночное вождение

    В ночное время вам нужно будет вести машину с особой осторожностью. Вы не можете видеть так далеко вперед или в стороны, а блики от встречных автомобилей могут еще больше ухудшить ваше зрение.Соблюдайте следующие рекомендации по вождению в ночное время:

    • Включайте фары (ближний или дальний свет) между закатом и восходом солнца.
    • Фары ближнего света эффективны только на скорости до 20-25 миль в час. Вы должны соблюдать особую осторожность при движении со скоростью выше указанной, поскольку вы не в состоянии обнаружить пешеходов, велосипедистов и других людей.
    • Фары дальнего света могут освещать объекты на расстоянии не менее 450 футов и наиболее эффективны при скорости выше 25 миль в час.
    • Не включайте дальний свет на расстоянии менее 500 футов от встречных автомобилей.
    • Если вы находитесь позади других транспортных средств, включите ближний свет, когда вы находитесь в пределах 300 футов от впереди идущего автомобиля.
    • Покидая ярко освещенное место, двигайтесь медленно, пока глаза не привыкнут к темноте.
    • Если к вам приближается автомобиль с дальним светом, помигайте фарами дальним и ближним светом один раз.
    • Не смотрите прямо на встречные фары. Вместо этого следите за правым краем своей полосы движения.Быстро смотрите, чтобы быть уверенным в местоположении другого автомобиля каждые несколько секунд.
    • Двигайтесь вправо как можно дальше, если к вам приближается транспортное средство с одним светом.

    Животные

    Дикие и домашние животные могут непредсказуемо двигаться в направлении или поперек пути движения приближающегося автомобиля. При появлении животного на дороге или на обочине следует снизить скорость и при необходимости уступить дорогу. Будьте особенно осторожны в сельской местности ночью.Часто глаза животного, сияющие в лучах фар, будут видны первыми.

    Соблюдайте разумную осторожность при приближении к человеку, который едет верхом или ведет животное по проезжей части или обочине дороги. У лошадей плохое боковое зрение, и они легко пугаются громких звуков или резких движений.

    Туман или дым

    Лучше не ездить в тумане или дыме. Если необходимо, притормозите, включите ближний свет фар и будьте готовы к быстрой остановке. Используйте стеклоочистители в сильный туман.Если туман или дым становятся настолько густыми, что вы не можете видеть достаточно хорошо, чтобы продолжать движение, полностью съезжайте с тротуара и остановитесь. Включите аварийные мигалки.

    Дождь

    Первые несколько капель дождя означают опасность. Дороги наиболее скользкие сразу после начала дождя, потому что масло, выпавшее из машин, не смылось. Притормозите и запланируйте как минимум в два раза больший тормозной путь.

    В сильный дождь ваши шины могут двигаться по тонкой пленке воды, как лыжи.Это называется аквапланированием. Когда ваши шины не касаются дороги, вы можете легко потерять управление и занести. Держите свои шины на дороге, снижая скорость во время дождя и используя шины с правильным давлением воздуха и хорошим протектором.

    Тормоза часто намокают после движения по глубокой воде или во время сильного дождя. Они могут тянуться в одну или другую сторону, а могут вообще не держаться. Если это произойдет, снизьте скорость и плавно нажмите на педаль тормоза, пока тормоза снова не заработают.

    Ограниченная видимость

    Вы должны включать ближний (ближний свет) фары при движении в любое время между закатом и восходом солнца, включая сумерки между закатом и восходом солнца, включая сумерки между закатом и полночью или между полночью и восходом солнца.Вы также должны использовать эти фонари во время любого дождя, дыма или тумана. Габаритные огни не соответствуют требованиям этого закона.

    Действия в чрезвычайных ситуациях

    Когда вы за рулем, все может произойти очень быстро. У вас может быть только доля секунды, чтобы сделать правильный ход. Следуйте этим рекомендациям по действиям в чрезвычайных ситуациях.

    Поломки
    • Если возможно, припаркуйтесь так, чтобы неисправный автомобиль был виден на 200 футов в каждом направлении.
    • Переместите автомобиль так, чтобы все четыре колеса не касались тротуара.
    • Включите аварийную сигнализацию.
    • Высадите всех пассажиров на стороне от движения.
    • Привяжите белую ткань к левой ручке двери или антенне.
    • Поднимите капот.

    Прокол шины
    • Не использовать тормоза.
    • Сосредоточьтесь на рулевом управлении.
    • Постепенно снижайте скорость.
    • Мягко тормозите, когда автомобиль находится под контролем.
    • Полностью снять с тротуара.

    Мокрые тормоза
    • Слегка проверьте тормоза после проезда по глубокой воде.
    • Тормоза могут тянуть в одну сторону или вообще не держать.
    • Просушите тормоза, медленно двигаясь на пониженной передаче и тормозя.

    Правые колеса с тротуара
    • Уберите ногу с педали газа.
    • Крепко держите руль и ведите машину по прямой.
    • Слегка затормозить.
    • Подождите, пока дорога не освободится.
    • Резко развернуться на тротуаре на малой скорости.

    Автомобиль или мотоцикл приближается по вашей полосе
    • Подайте звуковой сигнал.
    • Резко затормозить.
    • Направляйтесь к обочине дороги или канаве.

    Заклинившая педаль газа
    • Следите за дорогой.
    • Нажмите на педаль газа ногой.
    • Попробуйте приподнять педаль носком обуви.
    • Включите нейтраль.
    • Выключите зажигание. (Не поворачивайте ключ, чтобы заблокировать, иначе ваше рулевое управление заблокируется.)
    • Используйте тормоза.

    Отказ тормоза
    • Сильно и быстро нажмите на педаль тормоза.
    • Переключение на более низкую передачу.
    • Медленно включайте стояночный тормоз, чтобы избежать заноса.
    • Потрите колеса о бордюр, чтобы замедлить движение автомобиля, или съезжайте с дороги на открытое пространство.

    Занос
    • Уберите ногу с педали газа.
    • По возможности не пользуйтесь тормозами.
    • Аккуратно нажмите на тормоз, если вы собираетесь обо что-то удариться.
    • Направьте автомобиль в сторону заноса, чтобы выровнять автомобиль.Затем двигайтесь в нужном вам направлении.

    Пожарный
    • Если пожар небольшой и у вас есть переносной огнетушитель, вы должны попытаться потушить огонь.
    • Если вы не можете потушить пожар и он продолжает разрастаться, отойдите от автомобиля из-за наличия ядовитых паров и возможности взрыва.
    • Никогда не заливайте водой бензин или дизельное топливо.

    На одной дороге с грузовиком

    Если вы делите дорогу с автомобилем, грузовиком, автобусом или другим крупным транспортным средством, в целях безопасности важно соблюдать правила дорожного движения, соблюдать правила дорожного движения и управлять автомобилем. в обороне.

    Существуют ли какие-либо особые правила для совместного использования дороги с грузовиком?
    Да! Вот несколько советов от профессиональных водителей грузовиков:

    Запретная зона
    • Боковые слепые зоны . У грузовиков и автобусов слепые зоны с обеих сторон намного больше, чем у легковых автомобилей. Если коммерческому водителю по какой-либо причине необходимо свернуть или сменить полосу движения, в таком месте может произойти контакт с автомобилем.
    • Задние слепые зоны . В отличие от легковых автомобилей, грузовики и автобусы имеют глубокие слепые зоны прямо позади себя.Задние ворота значительно увеличивают ваши шансы на столкновение сзади с коммерческим транспортным средством.
    • Небезопасный проезд . Другой No Zone находится прямо перед грузовиками и автобусами. Проезжая мимо автобуса или грузовика, убедитесь, что вы видите кабину в зеркале заднего вида, прежде чем вырулить вперед.
    • Широкие правые повороты . Водителям грузовиков и автобусов иногда необходимо широко развернуться влево, чтобы безопасно пройти правый поворот. Они не могут видеть машины прямо позади или рядом с собой.Врезка между коммерческим транспортным средством и бордюром или обочиной справа увеличивает вероятность аварии.
    • Резервное копирование . Когда грузовик движется задним ходом, ему иногда приходится блокировать улицу, чтобы точно маневрировать прицепом. Никогда не переходите дорогу позади грузовика, который готовится дать задний ход или находится в процессе этого. Помните, что большинство прицепов имеют ширину восемь с половиной футов и могут полностью скрывать объекты, которые неожиданно оказываются между ними и погрузочными площадками. Водители автомобилей, пытающиеся объехать грузовик, попадают в слепую зону для обоих водителей.

    Обгон

    • При обгоне грузовика сначала проверьте переднюю и заднюю часть и переходите на полосу обгона, только если она свободна и вы находитесь в разрешенной зоне обгона. Сообщите водителю грузовика, что вы проезжаете мимо, моргая фарами, особенно ночью. Водитель облегчит вам задачу, оставаясь на противоположной стороне полосы движения.
    • На ровном шоссе грузовику требуется всего на три-пять секунд больше времени, чем легковому автомобилю. На апгрейде грузовик часто теряет скорость, поэтому его легче проехать, чем легковушку.При спуске инерция грузовика заставит его двигаться быстрее, поэтому вам может потребоваться увеличить скорость.
    • Завершите пропуск как можно быстрее и не оставайтесь рядом с другим транспортным средством.
    • Если водитель мигает фарами после того, как вы обгоняете, это сигнал о том, что можно отъехать назад. Обязательно отъезжайте только тогда, когда вы сможете увидеть переднюю часть грузовика в зеркале заднего вида. Обгоняя грузовик, сохраняйте скорость.
    • Когда мимо вас проезжает грузовик, вы можете помочь водителю грузовика, придерживаясь дальней стороны полосы движения.Вы облегчите работу водителю грузовика, если немного снизите скорость. В любом случае, не увеличивайте скорость, когда проезжает грузовик. После обгона водитель грузовика подаст сигнал, чтобы вы знали, что грузовик возвращается на вашу полосу движения.
    • Когда вы встречаете грузовик, идущий со встречного направления, держитесь как можно дальше в сторону, чтобы избежать столкновения с боковым ударом и уменьшить турбулентность ветра между двумя автомобилями. Помните, что турбулентность раздвигает транспортные средства. Это не сосет их вместе.

    Следование за грузовиком

    • Как правило, грузовики останавливаются немного дольше, чем автомобили, из-за их размера. Однако на высоких скоростях или на мокрой дороге грузовики могут иметь лучшее сцепление с дорогой и устойчивость, что позволяет им быстрее останавливаться. Автомобиль, следующий слишком близко, может быть не в состоянии остановиться достаточно быстро, чтобы избежать столкновения с грузовиком сзади.
    • Если вы следуете за грузовиком, держитесь подальше от его «слепой зоны» сзади. Старайтесь не следовать слишком близко и расположите свой автомобиль так, чтобы водитель грузовика мог видеть его в боковые зеркала заднего вида.Тогда у вас будет хороший обзор дороги впереди, и водитель грузовика сможет предупредить вас об остановке или повороте. У вас будет больше времени — среагировать и сделать безопасную остановку.
    • Когда вы едете ночью за грузовиком, всегда выключайте фары. Яркие огни движущегося сзади автомобиля ослепят водителя грузовика, отражаясь от больших боковых зеркал грузовика.
    • Если вы остановились позади грузовика при обновлении, оставьте место на случай, если грузовик слегка сдвинется назад, когда он начнет движение.Кроме того, держитесь левой стороны в своей полосе, чтобы водитель мог видеть, что вы остановились позади грузовика.

    Совместное использование дороги с велосипедистом

    • Обеспечьте дистанцию ​​в три фута при обгоне велосипедиста. Снизьте скорость, если проезжая часть узкая.
    • После параллельной парковки проверьте наличие велосипедистов, прежде чем открывать дверь со стороны водителя.
    • Ночью избегайте включения дальнего света фар при приближении велосипедиста. Велосипедист может временно ослепнуть.
    • Не приближайтесь к велосипедисту.Если вы находитесь слишком близко, и велосипедист должен в экстренной ситуации положить свой велосипед на дорогу, вы можете его задавить.

    На одной дороге с мотоциклом

    • Когда вы следуете за мотоциклом, помните, что мотоциклы способны останавливаться намного быстрее, чем другие транспортные средства в чрезвычайных ситуациях. Слишком близкое следование представляет опасность для вашей жизни и жизни мотоциклиста. Не гонитесь близко за мотоциклистом.
    • Следите за мотоциклами перед поворотом и уступайте дорогу.
    • Включите мотоциклы в шаблон визуального поиска.
    • Не разделяйте полосу движения с мотоциклом. Мотоциклисту необходимо пространство для безопасного маневрирования, и он имеет право на всю полосу движения.
    • Когда ваш автомобиль обгоняет мотоцикл, вы должны сохранять свое положение на полосе движения и скорость. Дайте мотоциклу завершить маневр и занять правильное положение на полосе движения как можно быстрее.
    • Не приближайтесь к мотоциклу. Мотоциклы могут останавливаться на более коротком расстоянии, чем автомобиль.
    • В движении, особенно в ненастную погоду или при определенных дорожных условиях, мотоциклы ведут себя иначе, чем другие транспортные средства:
      • Порывы ветра могут переместить мотоцикл через всю полосу движения.
      • Мокрые или обледенелые дороги мешают мотоциклисту тормозить и маневрировать.
      • Выбоины или железнодорожные пути часто требуют от мотоциклистов смены положения в пределах своей полосы движения.
      • Гравийные дороги снижают сцепление с дорогой и могут заставить водителя снизить скорость или затормозить там, где автомобиль этого не сделал бы.

    eiverTip 110: Как правильно двигаться по кольцевой развязке

    Во Франции существует два типа кольцевых развязок. Рассказываем об этом подробнее.

    ДВА ТИПА КАРУСОВЫХ РАЗВЯЗОК ВО ФРАНЦИИ

    На первом приоритет имеет водитель, уже находящийся на кольцевой развязке. Знаки «уступи дорогу», расположенные на «въезде» на кольцевую развязку, помогают узнать.

    Во втором типе, который имеет тенденцию к исчезновению, особенностью является то, что приоритет отдается транспортному средству, приближающемуся справа; скорее это место, подобное знаменитой площади Звезды в Париже.(Место, которое большинство водителей предпочитают избегать).

    Теперь, когда разница сделана, как мы будем ездить по этим перекресткам?

    КАК ДВИЖАТЬСЯ ПО КРУГУ?

    Подъезжая к кольцевой развязке, я тормозлю, понижаю передачу, держу ногу на тормозе и принимаю решение въезжать или нет. Именно в этот момент необходимо быть осторожным и обращать внимание на все типы водителей, транспортных средств, мотоциклов или даже велосипедов, которые менее заметны!
    Перед совершением я должен уступить дорогу пользователям, уже едущим по кольцу (кольцу).И, что более важно, это Франция, езда по правой стороне дороги.

    Расположение на кольцевой развязке зависит от съезда, которым я хочу воспользоваться. Нет ничего лучше иллюстрации для понимания.
    Я никогда не забываю бросить беглый взгляд перед выездом, чтобы меня не подрезал другой водитель. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ! Индикаторы — это не пустая трата времени, они незаменимы!

    Несоблюдение правил дорожного движения на кольцевой развязке может быть наказано штрафом в размере 135 € и 3 штрафными баллами в водительских правах.Зная, что на экзамене на получение водительских прав учитывается, как ездить по кольцевой развязке, это обычная техника вождения.

    Предугадывайте тип кольцевой развязки, следуйте нашим советам, и вы научитесь ездить по кольцевой развязке!

    Прочитав этот совет, вы, несомненно, станете королем каруселей!

    Важность хорошей осанки при вождении

    Боль в спине, ригидность затылочных мышц, боли в плечах: ежедневная тряска, грохот и перекатывание ежедневных поездок на работу могут сказаться на вашем теле.

    Автомобили, на которых мы ездим, являются частью проблемы. Некоторые автокресла неадекватно принимают изгиб нижней части спины, создавая дополнительную нагрузку на позвоночник. А в компактных автомобилях может не хватать места для ног и головы, что вынуждает некоторых водителей искривляться в нездоровых позах только для того, чтобы управлять автомобилем.

    Но это не всегда вина автомобиля, говорит доктор Джинджер Эджкомб Дорси, доктор философии, руководитель программы по эргономике Службы инспекции здоровья животных и растений Министерства сельского хозяйства США (APHIS).Иногда проблема заключается просто в том, как мы сидим. В своем текущем опросе сотрудников Министерства сельского хозяйства США она обнаружила, что неправильная осанка за рулем может привести к повышенному риску дискомфорта в шее, спине, плечах, руках, запястьях, пальцах, ногах и ступнях. Со временем, по ее словам, плохая осанка может привести к хронической боли, что делает вас уязвимым для новых травм.

    И боль в конечностях может быть наименьшей из них: одно исследование показало, что водители с плохой посадкой также имеют повышенный риск получения серьезных травм в случае аварии.

    К счастью, вы можете облегчить многие неудобства, связанные с осанкой, путем правильной регулировки водительского сиденья и зеркал. Вот что рекомендует Дорси.

    1. Поддержите спину

    Придвиньте копчик как можно ближе к спинке сиденья. Стремитесь к зазору в два-три пальца между задней частью коленей и передней частью сиденья. Если ваш автомобиль не позволяет принять правильное положение, может помочь подушка для поясницы или спины.

    2. Поднимите бедра

    Если можете, отрегулируйте «чашу сиденья» (часть, на которой вы сидите) так, чтобы ваши бедра поддерживались по всей длине, а колени были немного ниже бедер.Это улучшит кровообращение в спине и раскроет бедра.

    3. Не сидите слишком близко

    Вы должны иметь возможность удобно дотянуться до педалей и нажимать на них всей ногой в полном диапазоне. Здесь также следует учитывать безопасность; это исследование показало, что водители, грудь которых находилась ближе к колесу, значительно чаще получали серьезные травмы головы, шеи и груди при лобовых и задних столкновениях.

    4. Выберите правильную высоту

    Убедитесь, что ваше сиденье поднимает уровень ваших глаз не менее чем на три дюйма над рулевым колесом, оставляя при этом достаточный зазор между вашей головой и крышей.

    5. Откиньтесь назад (немного)

    Угол наклона спинки вашего сиденья должен быть чуть больше перпендикуляра 90 градусов. При угле наклона от 100 до 110 градусов сиденье будет оказывать наименьшее давление на спину. Слишком сильно отклоняясь назад, вы вынуждаете вас наклонять голову и шею вперед, что может вызвать боль в шее и плечах и покалывание в пальцах.

    6. Установите подголовник

    Установите верхнюю часть подголовника между верхней частью ушей и верхней частью головы; он должен просто касаться вашего затылка, когда вы удобно сидите.По словам NHTSA, подголовник также важен для снижения риска хлыстовых травм в случае столкновения сзади — настолько важен, что для него были разработаны стандарты.

    7. Используйте поясничную поддержку

    Если в вашем автомобиле есть регулируемая поясничная опора, отрегулируйте ее (используя кнопки управления вперед-назад и вверх-вниз) так, чтобы вы чувствовали равномерное давление от бедер до плеч. Если в вашем автомобиле нет автоматической поддержки, может помочь поясничная подушка или даже свернутое полотенце.

    8. Отрегулируйте зеркала

    Предотвратите напряжение шеи, убедившись, что зеркала заднего вида и боковые зеркала правильно отрегулированы; вы должны иметь возможность видеть движение позади вас, не вытягивая шею.

    9. Делайте перерывы

    Даже когда вы идеально сидите на водительском сиденье, неизбежно наступает усталость, особенно при длительном вождении. Слушайте свое тело. И периодически делайте перерывы: безопасно припаркуйтесь на остановке для отдыха или в другом специально отведенном месте, чтобы выйти из машины и размяться.


    Управление полисом автострахования не должно быть головной болью. Узнайте, почему GEICO Mobile занимает первое место в оценочной таблице мобильного страхования Keynova Group в течение 5 лет, и загрузите приложение сегодня.

    Подробнее : Все, что вам нужно знать об отвлеченном вождении.

    Роберт Эдбрук

    Подготовка к зимнему вождению – как ездить по снегу и льду

    Три ключевых элемента безопасного вождения зимой:

    • Будьте бдительны;
    • Помедленнее; и
    • Оставайтесь под контролем

    Перед наступлением зимы лучше подготовить автомобиль к зиме. Запланируйте техническое обслуживание шин автомобиля и давления в шинах, аккумуляторной батареи, ремней и шлангов, радиатора, масла, фар, тормозов, выхлопной системы, обогревателя/антиобледенителя, стеклоочистителей и системы зажигания .Держите бензобак достаточно полным — рекомендуется не менее половины бака. В зависимости от того, где вы ездите, вы можете рассмотреть возможность использования зимних шин или цепей противоскольжения.

    Зимние условия вождения, такие как дождь, снег и гололед, сильно влияют на тормозной путь автомобиля. Возможности водителя совершить плавную и безопасную остановку сильно ограничены из-за снижения сцепления шин с дорогой. Чтобы безопасно остановиться, колеса транспортного средства должны сохранять сцепление с дорогой, оставаясь в контакте с поверхностью дороги во время качения , что называется «тяговым усилием качения».» При движении по скользким зимним дорогам ключевыми факторами безопасности являются снижение скорости, плавные остановки и повороты и увеличение расстояния следования. Водителям рекомендуется снижать скорость до половины установленного ограничения скорости или меньше в условиях заснеженных дорог.

    Дон’ Не пытайтесь растянуть шины на большее расстояние в зимние месяцы.Если глубина протектора уменьшается, это может иметь серьезные последствия на сухом асфальте, но эти последствия усиливаются во влажных и снежных условиях.Если вы сомневаетесь, приобретите новые шины.

    Давление в шинах обычно снижается зимой и повышается летом. Недостаточно накачанные шины могут привести к более медленной реакции автомобиля на рулевое управление. Каждый раз, когда температура наружного воздуха падает на десять градусов, давление воздуха в шинах падает примерно на один или два фунта на квадратный дюйм . Шины обычно теряют воздух в процессе проницаемости. Водители должны часто проверять давление в шинах в холодную погоду, добавляя достаточное количество воздуха, чтобы постоянно поддерживать рекомендуемый уровень накачивания.

    Песок и соль играют большую роль в обеспечении безопасности на дорогах. Рассыпание дорожной соли предотвращает прилипание снега и льда к дорожному покрытию, поэтому соль обычно разбрасывают в начале шторма, чтобы предотвратить налипание снега и облегчить уборку снега.

    В отличие от соли, песок не тает и поэтому помогает, обеспечивая сцепление на скользких поверхностях . Песок часто используется, когда температура слишком низкая, чтобы соль могла быть эффективной, или при более высокой температуре для немедленного сцепления, особенно на холмах, поворотах, мостах, перекрестках и на заснеженных дорогах.

    Следует соблюдать осторожность, когда снегоочистители находятся на проезжей части, поскольку снегоочистители и грузовики с солью и песком движутся намного медленнее, чем обычное движение. Проезжать мимо снегоочистителя может быть чрезвычайно опасно, так как из-за снежной метели линии обзора и видимость вблизи работающего снегоочистителя сильно ограничены.

    На дорогах, как правило, прохладнее в тенистых местах, и водители могут столкнуться с еще одним чрезвычайно опасным элементом, известным как «гололед». Всегда снижайте скорость автомобиля, когда видите затененные участки в таких условиях.

    Вот несколько советов по безопасному вождению, которые помогут вам на скользких, покрытых льдом или снегом дорогах:

    • Чтобы почувствовать дорогу, медленно трогайтесь с места и проверяйте свою управляемость и тормозную способность. Избегайте раскручивания шин, когда вы начинаете движение, слегка нажимая педаль газа, пока автомобиль не начнет катиться. Начните замедляться как минимум в три раза раньше, чем обычно, при повороте или остановке.
    • Установите на автомобиль цепи или зимние шины. Цепи на сегодняшний день являются наиболее эффективными, и их следует использовать там, где на проезжей части остается лед и снег.Помните, что зимние шины будут скользить по льду или утрамбованному снегу, поэтому соблюдайте дистанцию.
    • Снизьте скорость в соответствии с условиями. Не существует такого понятия, как «безопасный» диапазон скоростей, при котором можно ехать по снегу или льду. Вы должны быть предельно осторожны, пока не сможете определить, какое сцепление вы можете ожидать от своих шин.
    • При остановке избегайте резких движений рулевого колеса и плавно нажимайте на тормоз. Избегайте блокировки тормозов на гололеде, так как это приведет к потере управления и контроля.Каждый городской квартал и каждая миля шоссе могут быть разными, в зависимости от солнца или тени и поверхности проезжей части. (См. руководство по эксплуатации вашего автомобиля, если автомобиль оснащен антиблокировочной системой тормозов, вы можете постоянно нажимать на педаль тормоза.)
    • Соблюдайте безопасное расстояние между вами и впереди идущим автомобилем в соответствии с состоянием дорожного покрытия. Многие ненужные аварии сзади происходят на обледенелых улицах из-за того, что водители забывают оставить место для остановки.
    • Поддерживайте автомобиль в наилучшем состоянии.Фары, шины, тормоза, стеклоочистители, антиобледенитель и радиатор особенно важны для зимнего вождения.
    • Держите окна чистыми. Не начинайте движение, пока стекла не разморозятся и не очистятся, даже если вы едете на небольшое расстояние.
    • Следите за опасностью или скользкими участками впереди. Лед может оставаться на мостах, даже если остальная часть дороги свободна. Снег и лед также дольше держатся в затененных местах.

    Правильно работающие стеклоочистители и обогреватели ветрового стекла необходимы для безопасности вождения в условиях снега и льда.Дворники ветрового стекла должным образом обслуживаются; есть также специальные лезвия, которые лучше приспособлены для удаления снега с ветрового стекла. Эффективность антиобледенителя имеет важное значение при очистке ветрового стекла от снега и льда, а в некоторых случаях и заднего стекла, если автомобиль оборудован таким оборудованием, и ее следует проверять заблаговременно. В некоторых случаях замена термостата автомобиля восстанавливает соответствующий нагрев системы обогревателя.


    СейфМоторист.com Статьи по безопасности вождения: Эта статья была написана штатными авторами безопасного вождения SafeMotorist.com и проверена на точность инструкторами по безопасному вождению. Все статьи основаны на действующих правилах дорожного движения и правилах безопасного вождения. Эта статья предназначена только для образовательных целей и не должна восприниматься как юридическая консультация или буквальное толкование какого-либо конкретного закона о дорожном движении.

    Советы профессионального водителя о безопасном вождении на льду

    По словам профессионального раллийного гонщика и ведущего телесериала Top Gear Таннера Фауста, поддерживать контроль на снегу и льду очень просто: просто держите органы управления автомобилем отдельно.«На самом деле автомобиль делает три вещи, — говорит он. «Он тормозит, разгоняется и поворачивает. И независимо от того, едете ли вы по гоночной трассе или по снегу и льду, важно, чтобы вы когда-либо делали только одну из этих вещей за раз».

    1. Помедленнее

    Подъезжая к обледенелому повороту, держите руль строго прямо. Таким образом, вы сохраняете сцепление с дорогой и свою способность замедляться, не беспокоясь о том, что в то же время вы пытаетесь свернуть за угол.

    2.Поворот

    Когда скорость автомобиля будет под контролем, введите кривую. Отпустите тормоз и поверните руль, без дополнительного ускорения. Позвольте существующей тяге ваших шин управлять автомобилем.

    3. Ускорить

    Подождите, пока вы не начнете выпрямлять колесо в конце поворота, прежде чем начать ускоряться из него.

    Дополнительные советы по вождению зимой:

    Вот некоторые из основ — и, честно говоря, это те же самые вещи, которым вы научились бы в гоночной школе, потому что, будь вы на льду со скоростью 15 миль в час или на гоночной трассе со скоростью 90 миль в час, вы можете потерять сцепление с дорогой. на шины и занос.В обеих ситуациях действуют одни и те же правила.

    — Звучит здраво, но знайте, какое оборудование есть у вашей машины. В современных автомобилях есть несколько функций, которые фактически требуют от водителя изменения своей техники в определенных ситуациях. Например: без антиблокировочной системы тормозов вы полностью снимаете ногу с тормоза при скольжении, чтобы предотвратить остановку и блокировку шин, чтобы вы могли оставаться на дороге. С ABS техника другая — нужно нажать на педаль тормоза и рулить по мере необходимости.Система ABS отдает предпочтение рулевому управлению, а не торможению.

    — Сосредоточьтесь на поиске того, где вы хотите оказаться. Если перед вами крутятся машины на льду, вместо того, чтобы смотреть на эти машины, крутящиеся вокруг, смотрите в промежуток, где вы хотите, чтобы машина действительно оказалась. И это удивительно трудно сделать. Горные байкеры и мотоциклисты должны усвоить этот урок: если вы едете и видите улитку посреди тропы и пытаетесь не наехать на нее, если вы смотрите на маленького парня, он обречен.Именно так устроено человеческое тело, и это применимо к любому виду спорта.

    — Если ваш автомобиль начинает скользить, обычно первыми начинают скользить задние или передние колеса. Если вы чувствуете, что задняя часть автомобиля соскальзывает за пределы поворота и автомобиль начинает вращаться, это называется избыточной поворачиваемостью. В этом случае посмотрите, куда вы хотите пойти. Вы естественным образом будете двигаться в том направлении, в котором хотите двигаться. Держитесь подальше от тормозов и, возможно, даже немного прибавьте газ, чтобы вернуть нагрузку на задние колеса.Если переднее колесо начнет скользить, то передние колеса уйдут за пределы поворота, и автомобиль почувствует, что вот-вот ударится носом о ограждение или недостаточно поворачивает. Это называется недостаточная управляемость. Я считаю, что это самый сложный сценарий в вождении, потому что теперь руль ничего не делает. На самом деле вам нужно держаться подальше от педалей и двигать руль назад прямо, чтобы шины восстановили сцепление, прежде чем вы сможете продолжить поворот. Вы должны отпустить педали, вернуть колесо/шины прямо и надеяться, что сцепление восстановится до того, как вы врежетесь в ограждение.

    Чтобы получить доступ к эксклюзивным видео о снаряжении, интервью со знаменитостями и многому другому, подпишитесь на YouTube!

    Вы, наверное, не умеете правильно управлять внедорожником

    Вопрос: Колонка, призывающая водителей внедорожников снизить скорость, была очень своевременной. Я ехал на юг по межштатной автомагистрали 680 в Данвилле, когда не один, не два, а три внедорожника пронеслись мимо меня со скоростью около 90 миль в час. Это было так пугающе, но я слишком часто наблюдаю это.

    Марк Ферлонг

    Поставьте лайк на странице Mr. Roadshow в Facebook, чтобы получить больше вопросов и ответов о дорогах Bay Area, автострадах и поездках на работу.

    A: Я уверен, что вы знаете, и Consumer Reports заключает, что многие водители не знают, как безопасно управлять внедорожником, но, скорее всего, думают, что знают. Повседневные маневры могут быть трудными, например, слишком быстрый поворот.

    Водители не могут управлять внедорожником, как четырехдверным седаном, но часто пытаются это сделать, что является частой причиной опрокидывания, согласно Consumer Reports.И если мчащийся внедорожник врезается в бордюр, выбоину или уворачивается от животного, он может слишком легко перевернуться. Возможно, наиболее тревожная статистика показывает, что 75% всех пассажиров, погибших в результате опрокидывания внедорожника, не были пристегнуты ремнями безопасности.

    Слишком многие водители внедорожников считают, что большие транспортные средства могут двигаться быстрее, чем это безопасно. Согласны ли вы с этим?

    Q: Читатель предложил убрать таблички с бесплатной парковкой у счетчиков для людей с ограниченными возможностями, потому что другие злоупотребляли этой привилегией.Бесплатная парковка и неограниченное время на счетчиках не должны снижать цену для людей с ограниченными возможностями. Причина в том, что во многих районах, например в Сан-Франциско, нет удобных парковочных мест для инвалидов, и этим людям слишком сложно вернуться, чтобы подать показания счетчика или перевезти машину.

    Когда мне сделали операцию на колене, и после этого я несколько недель с трудом ходил, именно по этой причине было необходимо использовать разрешение на парковку для инвалидов.

    Дейл Эллисон, Саннивейл

    A: Я понимаю, надеюсь, и другие тоже.

    В: Я только что прочитал вашу статью о взломе компьютера DMV и через несколько часов получил сообщение о том, что я «должен обновить контактный номер (мой DMV)». В прикрепленном файле был щелчок по кнопке «Загрузить предварительный просмотр». Я не щелкнул. Я не верю этому. Что вы думаете?

    Джек Линч, Лос-Гатос

    A: Игнорировать его и игнорировать другие запросы на получение личной информации. Но вот что вы можете сделать.

    В: Я прочитал ваши рекомендации по взлому DMV.Вы можете предложить людям обратиться в свои банки, а также в Equifax, Experian или TransUnion, чтобы получить предупреждение о мошенничестве в отношении их финансовой информации. Это было довольно легко и оставило меня со значительным спокойствием.

    Л. Энгельберт, Саратога

    A: Ценная рекомендация. Душевный покой — это хорошо.

    Присоединяйтесь к Гэри Ричардсу для часовой беседы в полдень в среду на сайте www.mercurynews.com/live-chats. Найдите Гэри Ричардса на Facebook.com/mr.roadshow или свяжитесь с ним по адресу [email protected] или 408-920-5335.

    Как водить машину по шоссе в первый раз

    Вождение по шоссе в первый раз может быть изматывающим, поэтому новые водители часто передвигаются только по местным дорогам, пока не наберутся достаточно реального опыта, чтобы рискнуть выехать на межштатную автомагистраль. Как только новый водитель готов ехать по шоссе, полная подготовка может помочь новичку совершить плавный и безопасный переход с местных дорог на межгосударственные.

    Вот несколько советов по вождению по шоссе, которые следует учитывать начинающим водителям перед тем, как впервые выехать на шоссе.

    1. Выберите правильное время, чтобы начать движение по шоссе

    Если вы планируете свою первую поездку по шоссе, вам нужно выбрать правильное время и место. Подумайте о том, чтобы начать движение по шоссе, которое не слишком загружено, или в то время дня, когда на дороге меньше водителей. Вы также хотите ехать в ясный ясный день без дождя, снега или тумана, которые могут ухудшить видимость.

    2. Начать движение с правой полосы

    Когда вы впервые едете по шоссе, вам следует двигаться только по правой полосе. Молодым водителям действительно незачем ехать по левой полосе, предназначенной для обгона. «Сохранение правой полосы поможет им взаимодействовать с транспортом, выезжающим на автостраду, и им будет легче поддерживать скорость», — говорит Мария А. Войчак, которая владеет и управляет DrivingMBA, бизнесом по обучению водителей в Аризоне.

    3.Оставьте достаточно места для смены полосы движения

    Установление надлежащей скорости и дистанции остается ключевым моментом при смене полосы движения на межштатной автомагистрали. Водители должны оставлять промежуток в четыре-шесть секунд между своим автомобилем и транспортным средством перед ними во время маневрирования. Вы также должны регулярно проверять зеркало заднего вида, боковое зеркало и слепую зону перед переключением. Больше места означает, что у вас есть больше времени, чтобы избежать столкновения или отреагировать на мусор на шоссе.

    4. Используйте сигналы поворота при слиянии и перестроении

    Молодые водители должны выработать привычку постоянно использовать поворотники, даже если они считают, что их намерения очевидны.«Мигатели — это единственный способ, с помощью которого мы можем общаться с другими водителями», — говорит Крис Дукуин, владелец автошколы Стивенса, которая имеет несколько отделений в штате Нью-Йорк. «Удивительно, как часто водители создают проблемы, не используя их на шоссе».

    5. Сохраняйте широкую точку зрения

    Новые водители, как правило, смотрят на то, что находится прямо перед ними. Но скорости на шоссе и непредсказуемость требуют более широкой точки зрения. «Они должны внимательно смотреть перед своим автомобилем, а также дальше по дороге и в область заднего вида», — говорит Дукин.«Хорошие водители постоянно корректируют свои точки наблюдения».

    6. Сохраняйте спокойствие за рулем

    Обучение вождению на шоссе — это не только правильное вождение, но и уверенность в том, что уровень зрелости молодого водителя соответствует поставленной задаче. «Они должны понимать, что нельзя принимать что-либо на свой счет, особенно на шоссе», — говорит Майкл Субироус, отставной лейтенант дорожного патруля Калифорнии, который сейчас ведет колонку в местной газете в Риверсайде, штат Калифорния, под названием «В дороге.«Если кто-то тебя подрезает, отпусти. Вы никогда не знаете психического состояния другой стороны, и, возможно, они просто допустили ошибку.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *