Как проверить авто на утечку тока: Как проверить ток утечки на автомобиле?

Содержание

Как проверить утечку тока на автомобиле, допустимая утечка тока

Основные причины возникновения утечки тока

Причин несанкционированной утечки может быть несколько, однако нередко в их возникновении виноват сам водитель, оснастивший авто различными современными приборами: аудиосистемой, навигатором, антирадаром, сигнализацией и другими. Их неправильная установка и подключение к проводке также очень часто создает проблему в виде утечки токов. При этом все приборы могут функционировать без нареканий, но их подпитка идет от аккумулятора при заведенном и при заглушенном двигателе.

Нередко утечки тока происходят по вине вышедшего из строя оборудования, это, как правило, неправильная работа:

1) Стартера.

2) Генератора.

3) Штатной сигнализации.

Также к числу самых распространенных причин утечки тока относится:

  • Износ проводки электрооборудования. При продолжительной эксплуатации причиной может быть воздействие различных неблагоприятных дорожных и климатических условий, что в итоге приводит к перетиранию, а также растрескиванию изоляции проводов, окислению контактов колодок (клемм) и гнёзд подключения электроприборов.
  • Установка дополнительного оборудования. Предусмотренная автоконцерном проводка автомобиля хорошо защищена и внезапное возникновение короткого замыкания вероятно только в случае серьезных механических повреждений. Что же касается дополнительного оборудования, его, как правило, стараются укладывать в место, наиболее доступное при беглом осмотре, но на деле оно оказывается проблемным и может послужить причиной утечки тока и в итоге – короткое замыкание.
  • Распространённая причина утечки тока. Провода могут находиться недалеко от блока двигателя и под воздействием высоких температур плавиться либо повреждаться об острые края металлических креплений, что также может нарушить изоляцию и вызвать короткое замыкание.

Допустимая утечка тока

В любой современной машине есть установленная минимально допустимая утечка тока и в режиме ожидания она не столь значительна: память аудиосистемы потребляет всего лишь — 3 мА, сигнализация (если она находится в норме) – 20-25 мА, приборная панель т – 5 мА, ровно столько же потребляют блок ЦЗ и контроллер системы впрыска. Есть устройства, к примеру, память ЭБУ, которые работают в штатном режиме и стирать их не стоит, а сигнализация потребляет ток только при неработающем двигателе. Небольшая допустимая утечка тока находится в пределах 30-40 мА – это норма.

Важно! Предельно допустимый показатель утечки тока – 50-80 мА (он напрямую зависит от мощности и количества установленного на машину дополнительного оборудования).

Диагностика и устранение причин утечки тока 

Для того чтобы провести измерение утечки тока аккумулятора необходимо подготовить:

  • Мультиметр.
  • Ключ рожковый на 10.
  • Перчатки.

Как проверить утечку тока на автомобиле мультиметром

Перед началом работ по измерению необходимо выключить зажигание, достать ключ из замка. Стекла в машине нужно открыть, двери закрыть. При измерении силы тока будет включаться и отключаться АКБ, поэтому центральный замок может сработать и открытые стекла послужат доступом в салон.

  • Внимательно проверить, чтобы все потребители тока были отключены (лампочки под капотом, в бардачке, багажнике т. п.).
  • Откройте капот и отключите минусовую клемму от АКБ.
  • Мультиметр следует перевести в режим измерения тока, подключив его в разрыв между отрицательным выводом аккумулятора и минусовой клеммой.
  • Включить прибор, снять результаты утечки тока.

Важно! Все описанные работы следует проводить при заглушенном двигателе.

Устранение утечки тока

Вопрос, как найти утечку тока в автомобиле, понятен и доступен многим автовладельцам, но устранение утечки, как правило, доверяют только специалистам. Хотя, если знать некоторые особенности этого процесса причину утечки тока можно устранить самостоятельно.

Для начала следует осуществить поиск цепи, по которой вероятнее всего, происходит утечка тока. Для этого нужно из монтажного блока последовательно вынимать предохранители, наблюдая за показателями прибора. Если вы найдёте место утечки тока — показатель величины существенно снизится. В инструкции по обслуживанию вашего автомобиля указана электрическая схема, по которой нужно определить, какое именно оборудование подключено к данному предохранителю и проверить его. Если вдруг оборудование окажется неисправным, его нужно просто отнести в ремонт либо купить новое.

Монтажный блок

Если все предохранители проверены, но тестер всё также определяет утечку тока, причина находится в области, незащищённой предохранителями: генераторе, стартере либо системе зажигания. Для этого необходимо отключить провода от этих систем и провести тщательную проверку. Также не стоит забывать, что автомобиль может быть оснащен самостоятельно установленными устройствами, которые без использования предохранителей подключены к цепи замка зажигания.

Далее нужно проверить всю проводку: если обнаружится подозрительная ее часть, необходимо «прозванивать» провода на предмет целостности состояния и искать замыкание. Эти действия нужно выполнять с помощью того же мультиметра, только установленного в иной режим – омметра. Данный режим позволит наблюдать сопротивление провода.

Проверить генератор. Чтобы это сделать, необходимо мультиметр установить в режим вольтметра, подсоединив параллельно приборам. Производить замер напряжения следует только при работе двигателя, включённых габаритах и подфарниках. В норме показатель напряжение равен 13,5–14 В.

Проверка генератора

Еще одной из причин утечки тока может послужить сигнализация. Для ее диагностики рекомендуется установить режим охраны и произвести проверку примерно через пять минут. Этого времени вполне достаточно для того чтобы сигнализация перешла в режим ожидания, а утечка прекратилась. Если произойдёт именно так, значит, сигнализация исправна, если нет – причина в ее неисправности. В таком случае стоит обратиться к специалистам, самому разобраться в системе сигнализации будет очень сложно.

Чем опасна высокая утечка тока 

Следствием наличия высокой утечки тока является разряд аккумулятора. Современные батареи совсем несложно зарядить, однако, в данном случае это всего лишь временное решение проблемы.

В состав кислотных аккумуляторов входят пластины, залитые электролитом, который состоит из смеси дистиллированной воды. Во время электрического разряда кислота оседает на пластинах (в виде солей), уменьшая рабочую поверхность аккумулятора. С течением временем происходит кристаллизация солей, и они перестают растворяться в электролите, что приводит к снижению емкости АКБ и приводит его в непригодность.

Обнаружив высокие показатели утечки тока, нельзя откладывать устранение этой проблемы, поскольку выхода из строя батареи аккумулятора обойдется гораздо дороже, чем ремонтные работы.

 

Как мультиметром проверить утечку тока на автомобиле: тестирование АКБ, устранение неисправностей

Расход энергии бортовой системой автомобиля даже при выключенном зажигании – нормальная ситуация для современного «умного» оборудования. Но если наутро или через неделю стоянки практически новый аккумулятор садится «в ноль», то самое время обратиться в сервисный центр или решить проблему самостоятельно, предварительно разобравшись, как мультиметром проверить утечку тока на автомобиле.

Что такое утечка и как она проявляется

Утечка – это незапланированный ток, который протекает в электрической цепи. В бортовой сети автомобиля он может быть вызван двумя причинами:

  • неисправность проводки и оборудования, нарушение их рабочего режима;
  • ошибки в монтаже проводки, оборудования или неправильная его настройка.

К первому пункту можно отнести перетирание проводки, замыкание оголенных проводов и контактов оборудования токопроводящими жидкостями (вода, пыль, электролит и пр.), поломка и выход из строя электроприборов. Причем поломка может быть частичной, лишь вызывающей повышенный потребляемый ток, к примеру, охранной системой или магнитолой. При этом визуально неисправность может и не проявляться или проявляться слабо.

Второй пункт обычно вызван неумелым монтажом или неправильной эксплуатацией электрооборудования. К примеру, при выключении зажигания не отключается обогрев стекол или музыкальный центр не переходит в спящий режим, продолжая питать усилитель мощности.

Во всех вышеперечисленных случаях происходит незапланированная утечка, которая вызывает ускоренный разряд аккумуляторной батареи. При этом скорость разряда может быть достаточно высокой. Нередки случаи, когда уже через сутки – двое, а то и наутро водитель не может завести автомобиль. А если оставить машину с такой неисправностью на неделю, то глубокий разряд АКБ может полностью вывести батарею из строя.

Основная причина, дающая повод бить тревогу, – подозрительно быстрый разряд аккумулятора при выключенном зажигании. Если автомобилист заметил, что наутро или даже через неделю стоянки аккумулятор плохо «крутит» или «не крутит» вовсе, то самое время проверить электрооборудование своего автомобиля на ток утечки. При этом найти и устранить проблему нужно как можно скорее, поскольку утечка – не только сложности с пуском двигателя, но и большая вероятность серьезной аварии – короткого замыкания, выхода из строя дорогостоящего оборудования, а то и возгорания.

Поиск и устранение неисправности

Самостоятельно проверить ток утечки на аккумуляторе автомобиля мультиметром несложно. Для этого совсем не обязательно обращаться в сервисный центр, поездка в который потребует и времени, и денег. Для проверки бортовой сети своими силами понадобится лишь гаечный ключ на 10 и мультиметр, способный измерять токи величиной не менее 3-5 А. Таким пределом измерения обладают если не все, то большинство авометров (тестеров), включая китайские.

Эти приборы могут измерять постоянный ток до 10 А (слева) и 3 А (справа).

Измерение общего тока

Проверка утечки тока в автомобиле мультиметром производится путем измерения потребляемого от аккумулятора тока оборудованием авто при отключенном зажигании. Для этого необходимо произвести все манипуляции, которые выполняются при постановке автомобиля на стоянку: отключить потребители (фары, обогреватели, кондиционеры и пр.), выключить зажигание, активировать систему охраны, если она есть, и плотно закрыть все двери. Перед этим, конечно, нужно открыть крышку моторного отсека, где установлен аккумулятор. Дополнительно стоит опустить стекло в одной из дверей на случай, если манипуляции с АКБ вызовут случайное срабатывание дверных замков.

Прежде всего, необходимо правильно настроить мультиметр. От этого будет зависеть не только успех операции, но и жизнь измерительного прибора. Тестер включается в режим измерения постоянного тока, при этом предел измерения выбирается максимальным:

Этот тестер имеет максимальный предел измерения тока в 10 А, его и нужно выбрать.

Далее от АКБ отсоединяется одна из клемм, между сброшенным проводом и клеммой включается уже настроенный мультиметр. Чтобы не держать щупы тестера руками, их можно оснастить зажимами «крокодил». После подключения мультиметра включать какое-либо бортовое оборудование нельзя, поскольку ток, потребляемый этим оборудованием, может превысить максимальный предел измерения тестера. В результате тестер просто сгорит.

Зажимы типа «крокодил», надетые на щупы тестера, оставляют руки свободными.

На фото выше прибор показывает 0,33, что на пределе измерения 10 А соответствует току 0,33 А или 330 мА. Теперь самое время выяснить, какой ток утечки вообще допустим. Согласно рекомендациям специалистов, нормальным током утечки в автомобиле считается:

  • до 50 мА — авто со штатным электрооборудованием;
  • до 80 мА — авто с дополнительным оборудованием (сигнализация, магнитола, навигатор и пр.).

Так, 330 мА, которые отображает прибор, очень много. При таком токе утечки 60-ти амперный аккумулятор с трудом провернет стартер после выходных и полностью разрядится менее чем через неделю стоянки.

Теперь нужно оставить все как есть и, не отключая прибор, подождать минут 5-10. Дело в том, что современное оборудование авто достаточно интеллектуально, некоторые узлы его могут переходить в режим пониженного энергопотребления не сразу после выключения зажигания. Прошло 10 минут, но ток не уменьшился? Похоже, с током утечки проблемы, и причину придется искать.

Поэтапное отключение потребителей

Прежде чем начинать разносить автомобиль на куски, имеет смысл проверить нештатное оборудование – то, что было установлено не на заводе-изготовителе. Это могут быть магнитолы, обогреватели, навигаторы, охранная система, дополнительные осветители и пр. Для локализации проблемы все нештатное оборудование поочередно отключается, при этом показания мультиметра постоянно контролируются.

Почему имеет смысл начинать поиск именно с нештатного оборудования? Просто потому что для него чаще всего не предусмотрено штатных мест подключения, а значит, каждый мастер «прикручивает» его туда, куда считает нужным. Прикрутили, к примеру, обогрев сидений или навигатор до замка зажигания и получили проблему. Соединили основное питание магнитолы с дежурным, питающим часы той же магнитолы, – еще одна проблема.

Но все нештатное оборудование отключено и проверено, а утечка есть. Придется продолжать поиски, но теперь надо отключать оборудование, установленное производителем. Работа довольно кропотливая, но необходимая. Впрочем, если знать, как проверить потребление тока на автомобиле без серьезных монтажных работ, то можно обойтись «малой кровью».

Оказывается, проще всего это сделать при помощи колодки предохранителей, которая есть в каждом автомобиле. Конечно, колодки на различных авто выглядят по-разному, но принцип работы у них один. Каждый из предохранителей отвечает за несколько вполне определенных потребителей. Каких конкретно, можно узнать, взглянув на электрическую принципиальную схему нужной модели авто.

Вот так выглядит предохранительная колодка у LADA Kalina.

Определив, снятие какого предохранителя устраняет утечку, остается выяснить, какие узлы к этому предохранителю подключены и проверить исправность каждого из них. При этом нужно иметь в виду, что неисправность может крыться не только в самих узлах и оборудовании, но и в проводке (перетерлась о кузов изоляция проводов, соединительные колодки забиты пылью или залиты, ослаблены винтовые колодки и пр.).

Другие причины разрядки АКБ

Что делать, если водитель замерил потребляемый ток, и он не превышает нормы? Как было сказано выше, затрудненный пуск после длительной стоянки может быть вызван совсем не токами утечки. Среди самых распространенных причин этой проблемы могут быть:

  1. Большой саморазряд АКБ.
  2. Неисправность генератора.

Тестирование аккумулятора на саморазряд

Для выяснения состояния батареи ее нужно снять с автомобиля, начисто вытереть ветошью, смоченной сначала в растворе пищевой соды, потом в воде. Если батарея обслуживаемая, необходимо проверить плотность и уровень электролита в каждой секции (их всего 6). Затем аккумулятор полностью заряжается сетевым зарядным устройством до нормального напряжения (12,7 В без нагрузки).

Осталось оставить неподключенный аккумулятор на несколько суток и затем снова померить напряжение на клеммах. Если потеря напряжения составит более 0,2 В, то проблема в аккумуляторе. Придется покупать новую батарею или попытаться восстановить испорченную хотя бы на время, обратившись к соответствующим специалистам. Если же АКБ «держит», то либо проблема устранена (к примеру, была долита в полусухие банки вода), либо вопрос в другом.

Проверка работоспособности генератора

Проблема может оказаться и в генераторе, который просто не заряжает батарею при запущенном двигателе. Конечно, практически каждый автомобиль имеет аварийный индикатор, который загорается, если батарея не заряжается. Но он может и обмануть, если, к примеру, ток зарядки есть, но он слишком мал. В этом случае АКБ не в состоянии восполнить энергию, затраченную на пуск мотора, а при включении мощной нагрузки (фары, обогреватели и т.п.) может даже начать разряжаться.

Для проверки исправности генератора понадобится все тот же тестер (мультиметр), но теперь работающий в режиме вольтметра постоянного тока.

Переключатель мультиметра нужно установить на постоянное напряжение, предел измерения – не ниже 20 В.

Прежде всего, необходимо замерить напряжение на клеммах АКБ при выключенном зажигании. Для примера пусть оно будет равно 12,7 В (батарея полностью заряжена).

Напряжение на АКБ при выключенном зажигании (используется мультиметр другого типа).

Теперь нужно запустить двигатель на холостых оборотах, а все потребители (фары, магнитола, обогреватели и пр.) выключить. Напряжение на клеммах аккумулятора должно подняться до 13,8 – 14,5 В (зависит от степени заряженности батареи).

Напряжения на батарее достаточно для ее зарядки при отключенных потребителях.

Теперь нужно подключить энергоемкие потребители – фары, печку/кондиционер, обогрев стекол/сидений, магнитолу и т. д. напряжение на клеммах АКБ должно «просесть» до отметки 13,5-13.7 В.

Генератор справляется с нагрузкой и продолжает заряжать АКБ.

Если оно ниже, то генератор не справляется с нагрузкой, и придется заняться его ремонтом. Но это уже совсем другая история.

Никогда не проверяйте исправность генератора отключением АКБ при запущенном двигателе. Этот метод годился лет 30 назад, когда все электрооборудование машины состояло из километра провода и пяти реле. Современная электроника автомобиля такого эксперимента не простит. Кроме того, простое «скидывание» клеммы не укажет на неисправность, если генератор работает, но его напряжения недостаточно для зарядки аккумулятора.

Как проверить утечку тока в автомобиле?

Такое понятие, как утечка тока в авто, связано в первую очередь с халатностью владельца машины и неправильным подключением внештатного оборудования. Многие сталкивались с такой ситуацией, когда нормально работающий аккумулятор вечером утром уже не может запустить двигатель. Изначально всех посещает мысль о его непригодности, но после повторной зарядки и замера выходных параметров, оказывается, что часто батарея при этом работает нормально. Тем не менее, полная разрядка повторяется снова и снова. Это значит, пора выполнить поиск утечки тока в автомобиле, чтобы предотвратить преждевременный выход из строя аккумулятора. Систематический полный разряд аккумулятора негативно сказывается на плотности электролита, что приводит к короблению электродов и полному выходу из строя батареи.

Как найти утечку тока в авто по вине водителя

Из-за собственной невнимательности водители сами способствуют быстрому разряду аккумулятора. Забывая выключать ближний свет, автомагнитолу или салонное освещение, они разряжают таким образом батарею. Трудно придумать, как найти утечку тока в автомобиле в этом случае. Указать на это могут только включенные переключатели фар дальнего и ближнего света. Но даже если водитель и поймет, что сам виноват, нет гарантии, что и в будущем он не будет забывать выключать освещение из-за рассеянности.

Как найти утечку тока в машине по вине электрика

Как говорилось выше, вспомогательное внештатное оборудование может быть причиной утечки электричества. Если быть точным, неправильное подключение этих устройств способствует появлению утечки, даже когда они выключены. Чтобы найти такое оборудование, сначала выполняется общая проверка авто на утечку тока. Затем каждый прибор нужно проверить индивидуально. Самый простой способ заключается в аккуратном извлечении предохранителя из устройства. Если во время его изъятия на контактах проскакивают искры, значит прибор находится под напряжением и потребляет ток. Такая проверка утечки тока в автомобиле позволит безошибочно определить устройство, потребляющее электричество.

Как замерить утечку тока в автомобиле мультиметром

Чтобы понять, теряет аккумулятор электричество или нет, нужно знать, как определить утечку тока в автомобиле мультиметром. Для этого необходимо отсоединить минусовую клемму от батареи. Затем один щуп подсоединить к отключенному проводу, а второй положить на клемму аккумулятора. Следовательно, напряжение пойдет через прибор и на его табло замелькают цифры. Даже при отсутствии утечки значение мультиметра может колебаться в пределах 15-75 мА. Это обусловлено энергоемкостью штатного оборудования. Как минимум, электричество потребляют сигнализация и бортовой компьютер, когда машина стоит на стоянке. Зная, как проверить утечку тока в машине таким способом, можно понять, что кроме этих устройств электричество потребляют и другие приборы. Какие именно — можно узнать вышеописанным способом. Стоит знать, что для иномарок средние показатели мультиметра — 40 мА, если подключены только штатные устройства.

Как проверить утечку тока на автомобиле и предотвратить ее

Все зависит от прибора, потребляющего электричество. Понимая, как определить утечку тока в авто, необходимо выявить потребителя и принять меры по пресечению утечки электричества. Рассмотрим пример на автомагнитоле. Если она не правильно подключена по вине электрика, будет потреблять ток аккумулятора. А все потому, что в основном ее подключают напрямую к бортовой сети, а не через замок зажигания. Необходимо правильно переподключить технику, и при выключении зажигания электричество перестанет подаваться на автомагнитолу. Аналогично исчезнет и ток утечки аккумулятора автомобиля, если правильно подключить прикуриватель, подогреватели кресел и другое вспомогательное оборудование.

Где выполнить замер утечки тока в автомобиле вне дома

Если вам непонятно, как померить ток утечки в автомобиле или на это просто нет времени, стоит воспользоваться услугами специалистов автосервиса. Они имеют оборудование, позволяющее определить другие причины систематического разряда аккумулятора. Например, при большом пробеге автомобиля из строя выходят его основные узлы, и генератор не исключение. При повреждении его подшипника, затрудняется вращение, и устройство не может выработать напряжение достаточной мощности даже для бортовой сети, не говоря уже о зарядке аккумулятора. Кроме того, автомобиль начинает компенсировать недостаток напряжения за счет батареи, что способствует ее быстрому разряду. Для выполнения диагностики штатных устройств автомобиля, можно обратиться в автосервис компании Oiler. Тут знают, как проверить утечку тока аккумулятора на машине и устранить ее.

Как проверить утечку тока в автомобиле

Всем привет! Сегодня мы разберёмся как проверить утечку тока в вашем автомобиле.
Что это такое и на что это влияет, спросите вы?!

Предположим вы вечером поставили машину у дома с полностью заряженным аккумулятором, а сутра не смогли завестись из-за того, что аккумулятор сел. Так может произойти если какой либо прибор в автомобиле всю ночь потреблял энергию. В случае если вы не оставляли включенным свет в салоне, габариты или другие потребители энергии, тогда есть все основания для проверки автомобиля на утечки тока.

Что понадобится для проверки.
Нужен будет только мультиметр или вольтметр, или тестер, кто как называет этот прибор.

Для проверки цепи на утечки необходимо переставить красный щуп в ячейку с надписью 10А. Как на фото.


Теперь открываем капот, находим аккумулятор и отсоединяем от него минусовую клемму. Берём наш мультиметр, переключаем в положение 10A.

Подсоединяем красный щуп к снятой клемме, чёрный к минусу на аккумуляторе. И наблюдаем за показаниями на экране тестера.


В идеале показания не должны превышать 0,06 Ампер.
Однако поначалу на экране будут куда большие цифры, но не стоит расстраиваться, просто необходимо подождать, пока все системы автомобиля «уснут». Это может занять до 20 минут.
В это время показания на приборе будут падать и в итоге остановятся. Полученную цифру и можно считать как конечный показатель утечки тока в вашем авто.

Если результат измерений не превысил 0,06А тогда можете спать спокойно. В случае если цирфа больше, вам необходимо найти блок предохранителей и поочерёдно начать вытаскивать оттуда предохранители, одновременно наблюдая за показаниями мультиметра.

Допустим вы вытащили какой то предохранитель и показания на тестере упали до нормальных. Отлично, можно считать мы нашли цепь которая и является виновником утечки. Запомните номер этого преда и найдите в интернете схему вашего БРП (блока реле и предохранителей). 
К примеру это 23-й пред, по схеме он отвечает за магнитолу. В такой ситуации виновником утечки тока скорее всего является именно это устройство. Её нужно отнести в ремонт или заменить.

Благодаря этой простой инструкции вы скорее всего не сможете до конца устранить неисправность и вам придётся обратиться за помощью автоэлектрика. Но вы уже будете знать в чём причина быстрого разряда аккумулятора и до визита в автосервис сможете вытащить предохранитель неисправной цепи, что избавит вас от неприятностей с АКБ на какое-то время.


Как проверить утечку тока на автомобиле мультиметром и устранить

Когда аккумулятор быстро разряжается, возникают вопросы: как проверить утечку тока на автомобиле мультиметром и как устранить утечку тока в автомобиле.

Утечка тока – частая неприятность старых автомобилей. Электропроводка изнашивается, клеммы приходят в негодность, изоляция плавится или протирается. Иногда это приводит к короткому замыканию и даже пожару.

Случаются такие проблемы и у более современных автомобилей. Проблема часто в нештатном оборудовании, не предусмотренном производителем.

Главный признак, по которому автолюбитель замечает утечку тока и задумывается, как проверить утечку тока на автомобиле мультиметром – быстрый разряд аккумулятора.

Утечка тока даже в 200 мА может привести к полной разрядке батарее за один день простоя. Прежде чем заподозрить утечку, проверьте состояние АКБ, генератора и стартера.

Если батарея исправна, генератор и стартер в норме, это означает, что ток из АКБ при выключенном двигателе потребляют узлы автомобиля.

Причины утечки тока

После выключения двигателя автомобиля электроснабжение поступает из аккумуляторной батареи. Некоторые системы продолжают потреблять энергию и при стоянке машины.

Например, бортовой компьютер, часы, магнитола: при включении зажигания часы показывают правильное время, а память магнитолы не приходится настраивать заново.

Современные автомобили, «напичканные» электроникой потребляют энергии больше. Но и в этом случае до полной разрядки аккумулятора при исправности всех систем автомобиль простоит без движения 2-3 месяца.

Если вы подозреваете утечку тока, то причины две: какие-то потребители энергии и короткое замыкание в цепи.

Помочь диагностировать существование проблемы может специальный прибор и знание, как проверить утечку тока на автомобиле мультиметром.

Косвенно о причинах вы можете догадаться, если знаете, что в автомобиле:

  1. Самостоятельно или не на заводе-производителе установлено дополнительное электрическое оборудование: сигнализация, подогрев, телевизор, сабвуфер, навигатор, автоматическое опускание стёкол.
    Плохо уложенные и недостаточно защищённые провода таких систем плавятся от близости к горячим деталям автомобиля, перетираются, загрязняются.
    Подключение может быть выполнено неправильно или небезопасно. В этих случаях можно действовать самостоятельно, если знать, как устранить утечку тока в автомобиле.
  2. Постоянно присутствует прибор, подключенный в прикуриватель или розетку.
    Он может потреблять электричество даже в выключенном состоянии (например, навигатор или видеорегистратор).
  3. Старая проводка, повреждённая изоляция проводов.
    Они могут привести к короткому замыканию и возгоранию автомобиля.
  4. Окислившиеся или грязные клеммы, грязь, соль, частая влага на проводах.

Как проверить утечку тока на автомобиле мультиметром

В первую очередь необходимо проверить исправность АКБ и генератора. Если они исправны и нареканий нет, можно перейти к следующему шагу.

Для диагностики нам понадобится измеритель – мультиметр. Это универсальный прибор, который включает в себя амперметр, вольтметр и омметр.

Если у вас его нет, зато есть амперметр, для измерения силы тока можно взять его. Посмотрим, как проверить утечку тока на автомобиле мультиметром.

  1. Заглушите автомобиль.
    Представьте, что вы поставили автомобиль на стоянку и выключите фары, магнитолу и т.д, вытащите ключ из замка зажигания.
    Откройте водительское окно на случай, если при проверке заклинит центральный дверной замок.
  2. Поставьте автомобиль на охрану.
  3. Подождите 1-2 минуты.
    Сигнализационная система войдёт в нормальный режим своей работы и можно будет точнее измерить утечку тока.
  4. Переведите мультиметр в режим измерения тока, он обозначен латинскими буквами DCA (Direct Current Amperage – сила тока постоянного напряжения в амперах). Нам нужен режим 10 А.
  5. Чёрный провод мультиметра – минус – подключается в разъём COM, красный – плюс – в разъём с надписью 10 ADC.
  6. Снимите с минусовой клеммы аккумулятора провод.
    Минусовой, т.е. чёрный провод подсоедините к клемме АКБ, второй, красный – к отсоединённому проводу.
  7. На экране прибора появится значение тока, проходящего по этой цепи.

[information]

Нормальные значения на современных автомобилях – 15-70 мА. Сюда включены расходы бортового компьютера, магнитолы, часов, сигнализации и т.д.

Вставьте ключ зажигания в автомобиль и поверните, но не заводите двигатель! На экране мультиметра отобразится значение 1-2 А. Если оно выше – происходит утечка.

[/information]

Как устранить утечку тока в автомобиле самостоятельно

Если вы увидели на мультиметре значения выше нормы, поочерёдно отключайте узлы автомобиля. После каждого действия проверяйте не изменилось ли значение на мультиметре.

  1. Осмотрите все лампочки внутри салона.
    Если при открытии дверей, бардачка или багажника ток в цепи не меняется, а лампочки горят, это означает, что они подключены неправильно и светят постоянно, но вы этого не видите, потому что не замечаете при закрытых крышках.
  2. Отключите приборы, которые влияют на потребление тока: навигатор и видеорегистратор, включенные в розетку, видеосистема, встроенный телефон.
  3. Отключите сигнализацию.
  4. Поочерёдно отключайте и включайте все внештатные приборы, предохранители и реле (и сразу же после проверки возвращайте обратно, чтобы не перепутать).

Если вы нашли систему, которая даёт утечку тока, её необходимо правильно переподключить, отремонтировать или заменить. Чаще всего утечка происходит из-за неправильного подключения, но возможны и поломки.

Если проверка не дала результатов, проведите визуальный осмотр. Осмотрите провода, нет ли где-то признаков нарушения изоляции или расплавления.

Отнеситесь внимательно к этому этапу, короткое замыкание – очень опасно, оно может привести к пожару! Так же необходимо тщательно проверить все соединения и клеммы. Нет ли на них окислов, грязи, воды.

Если проверка показала утечку, а самостоятельно причину обнаружить не удалось, обратитесь на станцию технического обслуживания, где вам помогут провести тщательную диагностику автомобиля.

К сожалению, даже зная, как проверить утечку тока на автомобиле мультиметром, не всегда возможно быстро и правильно выявить причину неполадки.

Читайте также:

Как проверить и устранить утечку тока на автомобиле

При отсутствии возможности запустить двигатель, водители обычно ссылаются на саморазряд аккумуляторной батареи. Однако исправная АКБ причиной таких последствий становится редко. В большинстве случаев проблемы возникают из-за утечки тока.

Что такое утечка тока простыми словами

Аккумулятор – это одна из ключевых составляющих, принимающих участие в обеспечении бесперебойного функционирования автомобиля. Он должен быть заряжен, чтобы двигатель и другие устройства выполняли свое прямое предназначение.

Однако не всегда владельцу транспортного средства удается поддерживать необходимый заряд в АКБ, несмотря на все прилагаемые усилия. Как правило, такая ситуация является следствием утечки тока.

Этот процесс в транспортном средстве подразумевает утрату аккумуляторной батареей электроэнергии, которая при этом не идет на какую-либо полезную работу.

Какие автомобили больше подвержены проблеме

В большей степени подвержены нарушениям в электроснабжении автомобили производства ВАЗ. Проблема возникает не просто так, а на фоне безграмотных решений разработчиков.

Одно из них касается системы питания машины, которая сформирована далеко не идеально. Из-за чего даже без запущенного двигателя АКБ продолжает терять чрезмерные объемы электроэнергии. Однако в новых моделях автомобилей уровня Гранты данное упущение было исключено.

Еще одна категория опасности включает в себя старые иномарки, в которых размещается большое количество электроники. Проблема та же – отсутствие адекватной системы расходования энергии.

Причины и последствия тока утечки

В качестве основополагающей штатной причины проблемы может выступать ситуация с поломкой заводского оборудования, будь то:

  • стартер;
  • генератор;
  • сигнализация;
  • аудиосистема;
  • проводка.

Однако подобные случаи на практике встречаются редко и лишь на автомобилях, пробег которых превышает 150 тысяч километров – на них попросту изнашиваются узлы. Чаще всего проблемы возникают из-за установки нештатного оборудования. Особенно это касается сигнализации и магнитолы.

Дополнительные причины таковы:

  • разрушение защиты проводов из-за механического воздействия;
  • чрезмерный объем выработки АКБ;
  • короткое замыкание из-за неправильной прокладки проводов с нарушением принципов напряжения и сопротивления;
  • окисление ключевых узлов или их сильное загрязнение;
  • оплавление проводки – актуально для участков, размещенных в непосредственной близости с двигателем;
  • неправильное заземление.

Если игнорировать данную проблему, то проблема может привести к глубокому разряду АКБ, что существенно сократит срок службы батареи. Такое следствие обуславливается кристаллизацией солей, образующихся после разряда серной кислоты.

При чрезмерных накоплениях емкость аккумулятора снижается в два-три раза, что может привести к утрате возможности запуска двигателя.

Как проверить утечку тока на автомобиле

Чтобы узнать норму и текущие значения потребления, потребуется провести диагностику, измерив энергозатраты. При выявлении признаков, нужно найти и устранить неисправности.

Для проведения проверки обычно используется мультиметр, однако обнаружить несоответствия можно и с помощью лампочки.

С помощью мультиметра

Проверка с использованием датчика осуществляется по принципу определения объема потребляемой энергии в разрыве массы или плюсового источника. Первый вариант схемы считается наименее опасным. Для получения нужных данных потребуется:

  1. Заглушить двигатель ТС и вытащить ключ из замка зажигания.
  2. Настроить мультиметр, установив значения тока в диапазоне от 10 до 20 А.
  3. Отключить минусовую клемму АКБ.
  4. Подключить устройство измерения к клемме аккумулятора и снятому проводу.

Обратите внимание! Нет необходимости учитывать полярность.

Для проверки в разрыве плюсового участка нужно:

  1. Настроить мультиметр.
  2. Отключить плюсовую клемму.
  3. Минус устройства присоединить к плюсу АКБ, плюс мультиметра соединить с минусом аккумулятора.

Если все действия были выполнены правильно, прибор покажет количество потребления. При превышении значения в 50-80 мА можно говорить об утечке энергии.

Лампочкой

Не всегда под рукой есть мультиметр, поэтому стоить рассмотреть, как искать с помощью двенадцативольтовой лампочки. Процедура проверки осуществляется следующим образом:

  1. Изначально нужно сделать сам прибор измерения. Для этого потребуется отогнуть провод на боковой части, который является минусом, ко второму участку присоединить плюс. Длина провода не должна превышать 100 сантиметров, в противном случае процесс выявления утечки может усложниться. Также придется сделать изоляцию, чтобы исключить соприкосновение плюса и минуса.
  2. Далее нужно отсоединить клемму.
  3. После этого необходимо вставить провод в разрыв между АКБ и плюсом.

Важно! Если появился свет внутри лампы, значит есть проблема.

Допустимая норма тока утечки в автомобиле

Автомобили, тем более современные модели, включают в себя большое количество электроники, различных реле, бортовых компьютеров и иных приспособлений, для работы которых необходимо электричество. В таких случаях утечка тока вполне нормальное явление, даже если система питания выстроена максимально адекватно.

Норма варьируется с учетом ряда факторов. К примеру, значимыми являются такие характеристики транспортного средства:

  • марка;
  • габариты;
  • количество электроники;
  • качество батареи.

Если в качестве примера рассмотреть иномарку класса В, нормальное значение составляет около 40 мА. Если же брать за основу грузовые автомобили, то допустимый параметр может возрасти в два раза. В ситуации с установкой дополнительного оборудования утечка измеряется уже в сотнях миллиампер.

Как найти место утечки тока в автомобиле

В большинстве случаев причиной чрезмерных объемов потребления энергии являются дополнительные устройства, количество которых в современных моделях зачастую зашкаливает. Поэтому поиск места утечки нужно начать с них. В первую очередь важно обратить внимание на приборы, установленные нештатно.

Как правило, заводская электроника хорошо защищена, поэтому проблемы с ней возникают лишь при значительных повреждениях, которые можно заметить невооруженным взглядом. Однако это не относится к нештатным устройствам, проводка которых укладывается в любое доступное место.

Сам алгоритм поиска заключается в выполнении следующих действий:

  1. Померить силу тока амперметром и убедиться в наличии проблемы.
  2. Визуально осмотреть электронику, начиная с «неродной». Отдельное внимание нужно уделить частям, подверженным механическому воздействию. К примеру, в случае с сигнализаций – это кнопки, обеспечивающие активацию и деактивацию цепи при закрытии и открытии дверей.
  3. Если определить визуально проблему не вышло, следует перейти к более глубоким методам диагностики. К примеру, отключить прибор, при этом из каждой цепи вынуть предохранитель и пронаблюдать: искрят ли контакты при размыкании. Если да, то высока вероятность, что утечка тока находится в этом месте.
  4. Выделив проблематичный участок проводки, нужно найти место замыкания. Для этого придется «прозвонить» мультиметром в режиме омметра каждую жилу для уточнения целостности. Значение сопротивления зависит от сечения измеряемого провода.

Определить точку вполне можно и самостоятельно, если уметь пользоваться мультиметром и знать, как и с учетом каких признаков искать проблемный участок.

Устранение тока утечки

После выявления несиправностей, нужно позаботиться об устранении причин возникновения данного процесса. Перед проведением необходимых операций для начала следует снять клеммы аккумулятора. Возможные способы решения проблемы таковы:

  • при скоплении грязи в местах соединения нужно попросту избавиться от нее. Для этого потребуется очистить с использованием спиртового раствора или аналогичного средства;
  • если АКБ разряжается от поврежденной изоляции, нужно закрыть обнаженную проводку и обеспечить защиту от последующего влияния негативных факторов. К примеру, использовать шланг, чтобы избежать перетирания;
  • если в приборы попала влага, нужно тщательно просушить их. При проникновении воды в блок сигнализации, следует вскрыть модуль, смочить спиртом и ожидать, пока лишняя жидкость не стечет. После этого нужно обеспечить устройство кожухом для предотвращения попадания влаги;
  • если батарея чрезмерно быстро садится из-за прибора, функционирующего с нарушениями, нужно провести ремонт. В случае отсутствия возможности починить устройство, нужно провести замену;
  • изменить режим работы электроники на минимальные объему потребления энергии в отключенном состоянии. Особенно это касается «неродной» техники.

После устранения предполагаемой причины, нужно обязательно провести измерение текущих объемов потребления энергии с помощью тестера.

Остались вопросы или есть что добавить? Тогда напишите нам об этом в комментариях, это позволит сделает материал более полезным, полным и точным.

Как проверить утечку тока на автомобиле своими руками, причины

Всем привет! Многие из вас сталкивались с ситуацией, когда подходишь утром к своему автомобилю, открываешь дверь, садишься в салон и вставляешь ключ в замок зажигания, а стартер еле крутит или вовсе не запускает двигатель. Хотя казалось бы, аккумулятор новый, еще вчера батарея была заряжена. Если это так, что перед вами утечка. Сегодня говорим о том, как проверить утечку тока на автомобиле.

Если устранить можно не все причины, то хотя бы определить наличие утечки на авто можно своими руками. Если не крутит стартер, еще не гарантия, что утечка идет через стартер или через генератор. Причины бывают разные.

Хотя утечка более характерна для старых отечественных авто, периодически наблюдается на машинах вроде ВАЗ 2110 или ВАЗ 2114, такая проблема встречается и на автомобилях зарубежного производства.

Причины

Перед тем как найти источник проблем, нужно разобраться в потенциальных причинах. Для этого утечки можно разделить на штатные и нештатные.

Причины штатной утечки заключаются в поломке или нарушении работы оборудования, которое стояло на машине еще с завода. Потому здесь чаще всего главными подозреваемыми выступают:

  • Генератор. Его проверку стоит провести в первую очередь. Особенно, если аккумулятор новый или точно исправный;
  • Стартер. Еще один частый гость в автосервисе, провоцирующий утечку тока;
  • Аудиосистема. Штатные, и особенно старые аудиосистемы не редко оказываются виновными в происходящем. Их проверка также не помешает;
  • Сигнализация. Если с завода на вашу машину устанавливали сигнализацию, проверить ее тестером не составит большого труда;
  • Проводка. Тут уже дело более объемное, поскольку проводки даже в старых автомобилях огромное множество.

В основном автомобилисты не сталкиваются именно с этими источниками утечки тока. Они могут проявляться, когда машина прошла уже около 200 тысяч километров, что само собой объясняется сильным износом основных узлов.

Но торопиться с выводами тоже нельзя. Если нештатные причины не обнаруживаются, тогда стоит начать с проверки штатного, то есть заводского оборудования.

Что же касается наиболее распространенных причин утечки, то они как раз приходятся на дополнительное оборудование. Их также называют приобретенными утечками. И наверняка виновником являетесь вы, либо криворукий специалист, который неправильно поставил дополнительные системы, агрегаты и узлы.

Среди нештатных источников могут встречаться следующие компоненты:

  • аудиосистема;
  • парктроник;
  • камера заднего вида;
  • зеркало с камерой или подсветкой;
  • антирадар;
  • видеорегистраторы;
  • сигнализация;
  • мониторы;
  • навигаторы;
  • климатическое оборудование;
  • зарядные устройства и пр.

Перечислять все то, что можно навесить на машину, бесконечно долго. Даже какая-то лампочка легко может оказаться причиной всех проблем.

Статистика наглядно показывает, что около 90% всех утечек приходятся на нештатное оборудование.

Нормальные значения

А как определить, что есть утечка? Это диагностируется по отклонению от нормальных показателей утечки. Да, действительно существует допустимая норма, когда отток не считается патологией автомобиля.

Машина включает в себя большое количество проводки и оборудования, питающегося электричеством. Потому в любом случае аккумулятор часть своего заряда теряет. Если это небольшие показатели, ничего страшного в них нет. Есть и другая причина утечки. Минус АКБ прикручивают на кузов, у которого масса внушительная, а потому возникает и статическая энергия. В итоге ток постепенно утекает.

Сказать точно, какие именно значения утечки нормальные, достаточно сложно. Определить норму можно исходя из марки машины, габаритов транспортного средства и используемого оборудования. Многие иномарки вовсе не имеют такую проблему как естественная утечка.

Но если показатели составляют около 15-75 мА, паниковать не стоит. Это совершенно нормальные значения. Средние по габаритам легковые автомобили европейского класса С или В могут терять около 40 мА. Для крупных авто допускается около 80 мА утечки.

Проверка своими руками

Когда вы не можете нормально запустить двигатель, или при подходе к автомобилю двери не открываются, и это повторяется не один раз, проблема утечки действительно есть.

Проверку можно выполнить своими руками. Здесь ничего сложного нет. Воспользуйтесь тестером, то есть мультиметром. Это крайне полезное и многофункциональное устройство. Хотя допускается применение обычного амперметра.

  • Поднимите капот, зафиксируйте, чтобы он не упал вам на голову;
  • Найдите аккумулятор. Так вот же он;
  • Снимите минусовую клемму с АКБ. Для этого понадобится ключ подходящего размера;
  • Откиньте клемму на некоторое время;
  • Возьмите мультиметр;
  • Переведите его в режим амперметра;
  • Щупы тестера устанавливаются на разрыв между клеммой и контактом аккумулятора;
  • На экране мультиметра появятся значения утечки.

Если эти значения показываются в мА, то есть миллиамперах, то все у вас хорошо. Если же там показано несколько ампер, проблема серьезная, и она требует немедленного решения.

Замерить утечку достаточно просто. Когда параметр нормальный, можно собирать все в обратной последовательности и зачехлять свой мультиметр. При наличии сильных утечек тока я не рекомендую пытаться починить электрику своими руками.

Есть вариант, при котором виновником в проблеме оказывается навесное дополнительное оборудование. Попробуйте отключить тот же навигатор, магнитолу или нештатную сигнализацию. Что-то изменилось? Если утечка прекратилась, либо вернулась к норме, то вы нашли источник. Но когда причина кроется в генераторе, стартере и прочих важных узлах, то самым правильным выходом из ситуации станет обращение в автосервис.

Электрика является крайне сложной и ответственной составляющей в вопросах ремонта транспортного средства. Без опыта, навыков и хотя бы базовых знаний об устройстве электрооборудования машины лезть туда не имеет никакого смысла. Вы только навредите и сделаете еще хуже. В лучшем случае придется покупать новую аккумуляторную батарею. В худшем спровоцируете короткое замыкание в электросети, что потенциально обернется дорогостоящим ремонтом.

А случались ли утечки тока на вашем автомобиле? Пишите об этом в комментариях. Также обязательно расскажите, что было источником проблемы и как вы ее решили.

Спасибо всем, кто с нами! Подписывайтесь, оставляйте отзывы, задавайте вопросы и приглашайте к нам своих друзей!

Дымовой тест для автомобиля — Как проверить и сколько стоит • Road Sumo

Что такое автомобильный дымовой тест? Автомобильные утечки представляют большой риск для эксплуатационной эффективности вашего автомобиля. Чтобы найти утечку, используется тест на утечку автомобильного дыма. В этой статье я опишу, как тесты на утечку автомобильного дыма используются для определения источника этих утечек.

Что такое проверка автомобиля на утечку дыма? Тест на утечку дыма предоставляет информацию о возможных утечках под капотом автомобиля . Вакуумные системы автомобиля будут проверены с помощью дымовой машины.Дым будет выходить из любых отверстий в трубопроводе, указывая на течи, которые необходимо устранить.

Как проверить автомобиль на дымность? Чтобы провести тест дыма, вы вливаете дым из дымовой машины в вакуумные системы автомобиля. Если вы видите дым, вырывающийся из одной из вакуумных систем, вероятно, присутствует утечка. Большинство автосервисов используют серый дым, хотя некоторые используют другие цвета, чтобы сделать дым более заметным.

Сколько стоит дымовой тест автомобиля? Тест на утечку дымовой машины стоит около 89 долларов.99. Профессиональные дымовые машины стоят от 150 до 800 долларов. Существует не один тест, а серия тестов, проводимых для определения наличия утечек воздуха и газа под капотом автомобиля.

Читайте дальше, чтобы узнать больше о тесте на утечку дыма для автомобилей и о том, как он выполняется.

Дымовой тест — Стоимость теста автомобиля на утечку и как его проверить

Что такое проверка автомобиля на утечку дыма? Испытание на дым для автомобилей называется испытанием на утечку дыма. Это делается для тщательного осмотра вакуумных систем автомобиля на наличие утечек.Как только этот тест на утечку будет выполнен, вы узнаете, есть ли утечка в каком-либо трубопроводе вакуумной системы автомобиля.

Вакуумная система автомобиля управляет подачей воздуха в двигатель и из него. Если есть утечка, это поставит под угрозу работу двигателя. Это повлияет на автомобильный компьютер, чтобы он подавал больше топлива в двигатель, когда это действительно не требуется. Таким образом, соотношение воздуха и топлива автомобиля выходит из равновесия.

Профессионалы проводят тест автомобиля на дымность, чтобы найти любую утечку в любой из полых частей автомобиля, таких как впускной коллектор, система улавливания паров топлива и выхлопная система.Они проводят этот тест точно так же, как и вы, если хотите найти утечку из ведра с водой. Просто наполните ведро водой и проверьте места, где капает жидкость.

То же самое делается при тестировании автомобиля на дым. В дымовом тесте вы заполните полые части трех упомянутых выше систем дымом и проверите места, откуда выходит дым. Работа будет легче, если вы будете использовать яркую лампу, чтобы увидеть, откуда выходит дым. Просканируйте светом полые части трех систем, чтобы увидеть, есть ли дым.

С технической точки зрения, механики проводят тест на утечку дыма, чтобы проверить возможные утечки под капотом вашего автомобиля, особенно в вакуумных системах автомобиля. Вакуумные системы включают в себя три системы, о которых я упоминал выше. Этот тест покажет вам, есть ли какие-либо утечки в этих трех системах.

Если в любой из этих вакуумных систем есть утечки, это отрицательно скажется на работе двигателя автомобиля. Соотношение топлива и воздуха в двигателе будет нарушено, если он получит неизмеренный поток воздуха.

Например, если кажется, что двигатель вашего автомобиля колеблется при запуске, это может быть одним из признаков утечки воздуха. Или у вашего автомобиля может быть плохой разгон, или мощность его двигателя, кажется, снизилась. Если вы или механик проведете тест на утечку дыма в вакуумных системах автомобиля, то вы поймете, в чем проблема.

Сколько стоит дымовой тест автомобиля? Тест на утечку дымовой машины стоит около 89,99 долларов. Стоимость профессиональной дым-машины колеблется от 150 до 800 долларов. Существует не один тест, а несколько тестов, проведенных для определения наличия утечек воздуха и газа под капотом автомобиля.

Важность теста на утечку дыма для автомобиля

Если вы подозреваете утечку в вашей системе, очень важно проверить ее дымом. Даже небольшая утечка, всего лишь 0,030 дюйма, повлияет на работу двигателя и снизит ее. Первое, что произойдет, это загорится индикатор Check Engine. Тогда утечки ухудшат управляемость автомобиля.

Если вы хотите безопасно управлять автомобилем и не рисковать несчастным случаем, вам необходимо выполнить проверку автомобиля на утечку дыма. Было бы полезно, если бы вы делали это, когда чувствуете утечку в вакуумных системах вашего автомобиля.Профессиональные автомеханики понимают ценность дымовой машины, потому что она помогает им точно определить проблемы.

Дым-машина также помогает им предотвратить серьезные повреждения автомобиля из-за халатности владельца. Если в автомобиле есть какие-либо связанные с этим проблемы, индикатор Check Engine загорится, как только вы заведете машину, и будет гореть постоянно. Это указывает на то, что двигатель автомобиля имеет проблемы.

И если у вашего автомобиля проблемы с ускорением, это указывает на то, что где-то может быть утечка.Вы можете услышать свистящий звук, указывающий на то, что что-то не так. Это действительно зависит от того, насколько велика утечка. Выполнив тест на утечку дыма, вы можете устранить все эти неопределенности. Если вы выполните этот тест, вы избежите более дорогостоящего повреждения вашего автомобиля.

Как сделать дымовой тест автомобиля?

Как проверить машину на дым? Вам понадобится машина для проверки дыма, чтобы правильно выполнить тест на утечку дыма. Большинство авторемонтных мастерских и гаражей имеют эту машину в качестве стандартного инструмента для тестирования.Отслеживание вакуумных утечек — не работа для механика выходного дня.

Если вы не механик, вы можете выполнить некоторые из наиболее элементарных задач теста на утечку дыма. Но уж точно не та работа, которая требует специальных навыков, ноу-хау и опыта профессионального автослесаря.

В современных автомобилях есть пылесосы двигателя, которые контролируют множество вещей в автомобиле. Поэтому диагностика утечек газа и воздуха является основной задачей для техников автосервиса. Поэтому использование дымовых машин необходимо для диагностики проблем с утечками во всех современных автомобилях.

Типичный тест на утечку дыма использует искусственный дым. Механик впрыскивает и измеряет этот дым с помощью дымовой машины. Стоимость действительно надежной дымовой машины находится за пределами досягаемости среднего человека. Но они доступны в большинстве профессиональных автосервисов и гаражей.

Профессионалы вводят дым в вакуумные системы автомобиля с небольшим давлением в процессе проверки дыма. Если вы видите видимый дым, выходящий из одной из вакуумных систем, скорее всего, присутствует утечка.Большинство автосервисов обычно используют серый дым. Механики могут использовать другие цвета, чтобы сделать дым более заметным.

Основные характеристики машины для проверки дыма

Типичная дымовая машина имеет следующие компоненты и характеристики:

1. Они производят дым.

2. Они способны полностью герметизировать систему.

3. Имеется манометр, показывающий выходное давление в фунтах на кв. дюйм (фунтах на квадратный дюйм).

4. Давление на выходе машины колеблется от 1 до 43 фунтов на квадратный дюйм.

5. Есть расходомер.

Самый простой тест дыма для автомобильных вакуумных систем — вызвать дым внутри. Механик обычно делает это в выхлопных системах и впускных коллекторах. Если есть необходимость проверить испарительную систему, механики используют манометр и расходомер, поскольку они очень чувствительны даже к малейшим утечкам.

Как проводится проверка дыма автомобиля на наличие утечек

Несмотря на то, что это инструмент профессионального автомеханика, использовать дымовую машину очень просто.Резиновые и пластиковые шланги соединяют вакуумные системы. Большинство утечек приходится на эти шланги и их вакуумные фитинги, потому что они выходят из строя по мере старения автомобиля. Вот как провести дымовой тест автомобиля:

1. Закройте или заглушите все очевидные потенциальные порты или отверстия во впускном коллекторе (или любой другой вакуумной системе, которую вы тестируете). Начните с входа вниз к корпусу дроссельной заслонки от воздушного фильтра или очистителя.

2. Подсоедините сопло дымогенератора к коллектору.Хорошим местом для подключения является вакуумная магистраль большого диаметра, идущая к усилителю тормозов.

3. Закройте воздушный фильтр или очиститель, обернув его пищевой пленкой. Альтернативным способом является заглушка круглого резинового канала, расположенного рядом с корпусом дроссельной заслонки. После выполнения теста на утечку дыма не забудьте развернуть все входные отверстия, которые вы заткнули. Если вы забудете этот шаг, ваша машина не заведется.

4. Нажмите кнопку дыма на машине для проверки дыма. Дайте дыму несколько минут, чтобы насытить впускной тракт.Если из отверстия для заливки масла идет дым, это может означать, что проблема в системе вентиляции картера двигателя.

Обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля и проверьте, является ли клапан PCV обратным клапаном. Или выполните какой-либо другой метод измерения вакуумного коллектора в картере. Используйте хороший яркий фонарик, чтобы просканировать моторный отсек на наличие следов дыма.

5. Воздух может попасть в выхлопную систему через негерметичный коллектор или прокладку коллектора. Это запутает кислородные датчики.Чтобы проверить, не в этом ли проблема, заполните выхлоп дымом. Вы должны знать, что утечка приведет к попаданию большого количества воздуха без заметного шума в выхлопной системе.

Как долго длится тест автомобиля на утечку дыма?

Поскольку механикам необходимо проверить три вакуумные системы, можно ожидать, что выполнение полного теста на утечку дыма займет некоторое время. Примерное время завершения может составлять от 30 до 60 минут. Это только продолжительность дымовых испытаний.

Если при тестировании обнаружено несколько утечек, вы должны быть готовы устранить эти утечки как можно скорее. Устранение этих утечек займет время, в зависимости от серьезности этих утечек. Дело в том, что вам нужно исправить эти утечки как можно скорее для вашей безопасности.

Сколько будет стоить проверка и устранение утечек вакуума?

В среднем диагностический дымовой тест стоит 89,99 долларов США. В эту стоимость не входит ремонт в случае обнаружения протечек. Если вы хотите купить дымовую машину, некоторые единицы стоят от 150 до 800 долларов.

Система EVAP вашего автомобиля предназначена для хранения и удаления паров топлива, которые накапливаются в топливной системе. Это предотвращает утечку паров топлива и загрязнение атмосферы.

Любой сбой в системе приведет к проблемам с вождением. Для проверки системы на герметичность используются дымовые тестеры EVAP. Стоимость теста EVAP может составлять от 60 до 150 долларов.

Если в тесте обнаруживаются проблемы с EVAP, естественно, их нужно устранять.В среднем стоимость ремонта системы EVAP составляет 150 долларов. Если вам нужны запасные части, это будет стоить дополнительно от 150 до 440 долларов.

Мы ответили на вопросы: «Что такое дымовой тест – проверка автомобиля на герметичность?»; также «Как проверить машину дымом?»; и «Проверка на утечку дыма по стоимости автомобиля?». Далее, давайте посмотрим, как вы узнаете, нужен ли вам тест на утечку дыма.

Как узнать, нужен ли тест на утечку дыма?

Вы узнаете, нужна ли вашему автомобилю проверка на утечку дыма, если у вас появятся следующие симптомы:

1.Шипящий звук, исходящий из моторного отсека во время движения автомобиля.

2. Загорается индикатор Check Engine, который продолжает гореть во время движения.

3. Проблемы или трудности с ускорением, когда автомобиль кажется вялым и медленно реагирует.

4. Скорость холостого хода выше нормальной.

5. Потеря мощности двигателя, когда ваш автомобиль не разгоняется, как раньше.

6. Снижение эффективности использования топлива, когда вы замечаете, что потребляете больше топлива, чем раньше, при том же пробеге, который вы проехали.

7. Старые, треснувшие или поврежденные вакуумные линии или шланги. Эти шланги изготавливаются из резины или пластика. Со временем они стареют и теряют свою жизненную силу. Они трескаются, откалываются и образуют небольшие отверстия, через которые могут просачиваться воздух и газы.

Езда с утечкой вакуума очень опасна. Утечки могут увеличиться, и на карту поставлена ​​ваша безопасность. Как только вы заметили какой-либо из этих признаков во время вождения, обратитесь к своему уважаемому механику, чтобы он проверил и отремонтировал вашу машину на наличие утечек.

Как избежать утечки вакуума?

Утечки вакуума опасны, но их можно предотвратить.Самое простое техническое обслуживание, которое предотвратит такие проблемы, — это регулярный осмотр всех вакуумных линий автомобиля. Утечки вакуума найти довольно сложно.

Если вы регулярно проверяете эти шланги, вы избежите утечек вакуума и сопутствующих затрат на ремонт. Замените поврежденные шланги и трубки до того, как в них появятся трещины и протечки.

Заключение: тест дыма на стоимость автомобиля и как его протестировать

Итак, напомним, что такое тест автомобиля на утечку дыма? Тест на утечку дыма предоставляет информацию об утечках, присутствующих в автомобиле.Вакуумные системы автомобиля будут проверены с помощью дымовой машины. Дым закачивается в трубы, и любые отверстия, из которых он выходит, показывают, где есть утечки.

Сколько стоят тесты на задымление автомобилей? Тест на утечку дымовой машины стоит около 89,99 долларов. Если вы проводите тест самостоятельно, дымовые машины стоят от 150 до 800 долларов. Проводится несколько тестов дыма, чтобы определить, есть ли утечки воздуха и газа под капотом автомобиля.

По завершении этого теста вы узнаете, есть ли утечки в трубопроводах вакуумных систем автомобиля.Имея приведенную выше информацию, вы теперь должны знать, что такое тест автомобиля на утечку и его важность для повышения эффективности вашего автомобиля.

Связанное чтение:

Автомобиль пахнет бензином, когда я завожу его, но глохнет

Индикатор аккумулятора горит, но генератор заряжается — причина и устранение

Как долго вы можете ездить с включенной лампочкой Check Engine?

Проверка впускного отверстия топливного бака — Ford — [Как исправить]

Автомобильный кондиционер внезапно перестал работать [не дует холодный воздух]

Как отследить утечку воды из салона автомобиля

Дверная мембрана
За дверной панелью находится пластиковая или пенопластовая мембрана, предназначенная для предотвращения попадания влаги внутрь двери.Вода может попасть в корпус двери во время дождя и, как правило, стекает через отверстия в нижней части. Дверь герметизирована уплотнителем по всему периметру, а отверстия расположены таким образом, чтобы любая вода могла стекать наружу, с другой стороны уплотнителя.

Если мембрана порвется или порвется, или сливные отверстия будут забиты, вода может стекать по мембране и впитываться в дверную панель. Если в пространстве для ног образовалась лужа воды, проверьте, не влажная ли нижняя часть двери или на ней нет пятен от воды.Если это так, снимите дверную панель и проверьте состояние мембраны. Используйте водонепроницаемую ленту, чтобы устранить любые разрывы, или полностью замените мембрану пластиковым листом.

Уплотнитель дверцы
Резиновое уплотнение по краю дверцы также иногда может быть причиной утечек. Если уплотнение будет повреждено или высохнет, вода попадет на переднюю часть двери в машину. Визуального осмотра обычно достаточно, чтобы диагностировать, является ли это виновником. Если уплотнитель не на 100%, замените его.

Уплотнитель окна
Также есть резиновый уплотнитель, который упирается в боковые окна — часть, о которую трется стекло, когда вы поворачиваете их вверх/вниз. Если это не плотно прилегает к стеклу, слишком много воды может попасть в полость двери (чего и следовало ожидать). Когда это происходит, он может в конечном итоге преодолеть мембрану и впитаться в дверные панели, что приведет к утечке.

Как и в случае с дверными уплотнителями, визуальный осмотр должен определить, является ли это вероятной причиной.

Радиатор отопителя
Если есть утечка, и салон автомобиля пахнет охлаждающей жидкостью (отвратительно сладковатый запах), когда он нагревается, радиатор отопителя может дать течь. Проверьте, является ли скопившаяся в автомобиле жидкость антифризом или водой (не пробуйте на вкус! Понюхайте!). Еще одним хорошим признаком является то, что жидкость собирается только на стороне пассажира, где расположено большинство радиаторов отопителя.

Сердцевина отопителя представляет собой небольшой радиатор, через который вода проходит под приборной панелью для обогрева салона.Если сердцевина проржавеет или одно из соединений ослабнет, она может протечь в машину. Доступ к сердечникам нагревателя может быть очень затруднен, поскольку они, как правило, спрятаны за приборной панелью, но если он протекает, замена часто является единственным решением. В аварийной ситуации шланги нагревателя часто можно временно проложить в обход активной зоны.

Кондиционер
Вы когда-нибудь замечали лужу воды под автомобилем в жаркий день после включения кондиционера? Это совершенно нормально.Однако иногда сливная трубка может засориться, из-за чего вода будет собираться до тех пор, пока она не попадет за приборную панель и в передние коврики. Попробуйте не использовать кондиционер (или антиобледенитель, так как это иногда приводит к срабатыванию системы кондиционирования воздуха) и посмотрите, сохраняется ли проблема.

Люк в крыше
Одной из основных причин протечек в автомобиле является люк в крыше, даже если он установлен на заводе, а устройства вторичного рынка печально известны! Известно, что они протекают по своей конструкции — уплотнение обычно не является полностью водонепроницаемым, — но вокруг отверстия люка будет канал, который позволяет воде стекать по дренажным трубкам в углах, которые затем стекают по дверным стойкам и падают на землю. .

Часто утечка, возникающая только тогда, когда автомобиль припаркован на склоне, может быть связана с засорением одной или нескольких сливных трубок люка. Для проверки откройте люк и слейте небольшое количество воды в сливную трубку.

Сливается сразу или сливается очень медленно или не сливается вообще? Вода может даже скапливаться в сливном желобе, стекать по обшивке потолка и либо капать из плафона, либо даже стекать по передним стойкам и на ковры.

Чтобы это починить, вам нужно найти, куда идет сливная трубка (обычно вниз по стойке А), отсоединить конец и продуть воздуховодом – имейте в виду, что может выйти удивительное количество грязной вонючей воды! Вам также может повезти скрутить сливную трубку так же, как слив на раковине, только с куском обычной проволоки вместо трубной змейки.

Салонный фильтр
Салонные фильтры некоторых автомобилей устанавливаются в моторном отсеке, на противопожарной перегородке прямо перед лобовым стеклом. Этот тип может протекать на некоторых моделях, если он не установлен правильно и не закрыт крышкой. Если есть какие-либо признаки повреждения уплотнения, его следует заменить.

Резина ветрового стекла
Это применимо как к переднему, так и к заднему стеклу. Если резиновая окантовка высыхает и трескается, дает усадку или неправильно установлена, в автомобиль может попасть вода.Если вам недавно заменили стекло, и это совпало с новой протечкой, это вполне может быть причиной. Правильным решением проблемы является установка стекла с новым уплотнением.

Что такое тест на утечку дыма?

Утечки могут создавать проблемы для владельцев транспортных средств, но не все утечки являются утечками жидкости. Некоторые утечки могут быть утечками газа или воздуха. Неизмеряемый поток воздуха через двигатель снижает соотношение топлива и воздуха. Это может привести к плохой работе двигателя. Например, одним из признаков этого типа утечки является колебание двигателя, когда автомобиль плохо разгоняется и мощность двигателя снижается.Чтобы предотвратить дальнейшие повреждения, важно провести тест на утечку дыма на вашем двигателе.

Тест на утечку дыма — это серия тестов, которые предоставят информацию о возможных утечках под капотом вашего автомобиля в вакуумных системах. Вакуумные системы будут проверены с помощью теста на утечку дыма. Этот тест может определить, есть ли утечка в каком-либо трубопроводе вакуумной системы вашего двигателя. Вакуумная система контролирует поток воздуха в двигатель вашего автомобиля и из него. Утечка может скомпрометировать эту систему, потому что она сообщит компьютеру автомобиля о необходимости выпустить больше топлива, когда больше топлива не требуется.Это сбивает соотношение воздух/топливо автомобиля.

В тесте на утечку дыма используется искусственный дым, впрыскиваемый и измеряемый с помощью специально разработанной дымовой машины. Стоимость этих устройств высока для среднего человека. Если вы не фанат жирной обезьяны в свободное время, лучшее место, где можно найти дымовую машину, — это гараж вашего механика. Дым подается в систему с небольшим давлением. Если дым явно выходит наружу, то, вероятно, в вашей вакуумной системе есть утечка. Обычно используется серый дым, но можно использовать и другой цвет, чтобы сделать утечки более заметными.Часто цвет выбирает механик.

Важно провести тест на утечку дыма в вашем автомобиле, чтобы убедиться, что вождение безопасно и нет опасных утечек газа. Дым-машина является ценным инструментом для механиков, поскольку она помогает выявить проблемы и предотвратить любые другие серьезные повреждения, возникающие из-за небрежности. Обычно индикатор Check Engine загорается при запуске автомобиля и продолжает гореть, указывая на наличие проблемы. Также легко сказать, что есть проблемы, когда у вас есть проблемы с ускорением в машине.В зависимости от серьезности утечки вы можете услышать шипящий звук как индикатор того, что что-то не так. Если вы не уверены, что в вашем автомобиле произошла утечка, проверьте ее сегодня, чтобы предотвратить будущие повреждения.

По адресу Autologic в Гринсборо, Северная Каролина, у нас есть все необходимое для обслуживания автомобилей. Наши сотрудники стремятся предоставлять качественные услуги честно. Свяжитесь с нами по телефону (336) 510-7823 или посетите нас по телефону 1223 Grecade St., Гринсборо, Северная Каролина.

Как диагностировать утечку воды в автомобиле

Диагностика большинства проблем в современных автомобилях упрощается за счет использования схем (например, электрических схем) и инструментов (таких как датчик FIXD и приложение), но диагностировать и устранять внутренние утечки воды может быть гораздо сложнее.Утечка воды может быть вызвана рядом проблем, начиная от плохой зачистки от атмосферных воздействий и заканчивая смещением компонентов и гниющими листьями, поэтому отследить источник утечки обычно намного сложнее, чем устранить саму проблему. И это то, с чем я недавно столкнулся, когда в Ford Escape моей жены образовалась огромная лужа на половице со стороны водителя.

Поиск места утечки воды может стать огромной головной болью, но вот несколько полезных советов по диагностике и, что более важно, устранению утечки воды в вашем автомобиле.

Что нужно знать об утечках воды?

В отличие от утечки жидкости из двигателя, отследить источник утечки воды сложнее, потому что на пути гораздо больше вещей… например, весь салон автомобиля! Чтобы сделать диагностику еще более сложной, вода всегда будет течь в самую нижнюю точку, поэтому то, что вода находится в одном месте, не означает, что она поступает из того же места.

Вот почему важно отметить, как припаркован автомобиль при обнаружении протечки воды (на холме, с наклоном в сторону и т. д.), что помогло мне сузить место протечки на машине моей жены: она припарковалась в стоянка на умеренном склоне, и утечка усугублялась, когда она припарковалась в определенном месте, где сторона водителя была направлена ​​вниз по склону.

Инструменты/материалы, которые могут вам понадобиться

Хорошей новостью при диагностике и устранении утечек воды является то, что вам, как правило, не потребуются специальные инструменты. Чтобы диагностировать течь воды на машине жены, я снял обшивку пола со стороны водителя, левой передней стойки и солнцезащитного козырька; единственным инструментом, который мне понадобился для всего этого, была крестовая отвертка. Конечно, вам понадобится источник воды для целей тестирования, и вы также можете приобрести спрей для обнаружения утечек (аэрозольный спрей, который придает известковую поверхность для лучшего отслеживания воды).

Устранение утечки потребовало только воздушного компрессора, чтобы пропустить воздух через дренажные линии, но для снятия сидений и центральной консоли, чтобы вынуть и высушить ковер, потребовалось несколько дополнительных головок и биты Torx, но ничего, что вы не можете получить в местном магазине. магазин товаров для дома. ShopVac и коробочный вентилятор помогут с очисткой, а на всякий случай повесьте DampRid в машине, чтобы удалить оставшуюся влагу из воздуха.

Как диагностировать утечку воды?

Независимо от того, видите ли вы воду, текущую по внутренней стороне окна, или замечаете лужу на полу, почти все утечки воды отличаются друг от друга, и немногие из них так же просто диагностировать и устранить, как замена поликлинового ремня или замена жидкости в механической коробке передач.В области, где вода скопилась больше всего, постарайтесь максимально отодвинуть ковер и/или снять внутреннюю отделку, такую ​​как передняя стойка, боковые панели и т. д. Это поможет сделать утечку воды более заметной во время водного тестовое задание. Для испытания водой используйте умеренное давление воды, например, садовый шланг, и не используйте мойку высокого давления или автомобильную мойку, и постарайтесь, чтобы второй человек мог распылять воду, а другой человек мог искать утечки. . Опрыскивая автомобиль, начните с низкой области, на которой вы фокусируетесь, и продвигайтесь медленно, чтобы лучше определить место, где вода попадает в автомобиль.

В случае с протечкой воды у моей жены проблема оказалась в листьях и другом мелком мусоре в одной из дренажных трубок люка. Эти трубки позволяют воде стекать из люка вниз по передней стойке, а затем из колесной ниши, но из-за засора вода переливалась через край, а затем выливалась на обивку потолка, стекала по передней стойке, а затем скапливалась в салоне водителя. пространство для ног. Как я уже говорил ранее, ремонт был простым и занял всего около минуты, так как все, что мне нужно было сделать, это прочистить трубку, но устранение течи и просушка салона заняли в общей сложности около двух дней.Поскольку ковер и обивка промокли, я вынул сиденья и центральную консоль из автомобиля, чтобы снять ковер и высушить его на солнце, чтобы предотвратить появление плесени или ржавчины.

Заключение

Вода внутри автомобиля может привести к серьезным проблемам в дороге, поэтому вы должны как можно скорее устранить любые утечки. Слишком долгое ожидание может привести к дорогостоящему повреждению проводки и частей кузова вашего автомобиля, а наличие плесени может привести к проблемам со здоровьем у пассажиров.Хорошей новостью является то, что, проявив немного терпения, устранение утечки воды самостоятельно сэкономит вам много денег по сравнению с тем, чтобы позволить судну диагностировать утечку воды за вас.

Пожизненный автомобильный энтузиаст со слабостью к бездорожью. Ренчер стал писателем, но я до сих пор люблю возиться со всем, что связано с двигателем. Автомобиль мечты: ничья между Hemi ‘Cuda 71 года и GMC Syclone ’91 года. #GirlDad #SaveTheManuals

Как проверить вакуумные утечки и наши самодельные шаги по их устранению

The Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Когда ваша машина стареет, она может начать работать, скажем так… плохо. И это даже при своевременной замене масла, очистке воздушного фильтра и установке новых свечей зажигания всякий раз, когда это необходимо. Частично это связано с возможной поломкой прокладок и шлангов . Утечки вакуума сопровождают эту поломку, и это всего лишь одна вещь, которая в какой-то момент начнет появляться.

Устранить утечку вакуума обычно не проблема, ее довольно легко устранить даже начинающим гаечным ключам.Найти их, это сложная часть. Мы все были там под капотом, гоняясь за вакуумными утечками, демонстрируя, насколько хорошо мы разбираемся в декламации всего набора «7 грязных слов» Джорджа Карлина — мы можем прочитать его дословно на данный момент.

К счастью, существует множество способов обнаружения утечек вакуума, облегчающих жизнь, и вы попали в нужное место. Умная команда The Drive поделится несколькими главными советами, которые помогут определить источник ваших проблем, а не бросаться на новую поездку.

Основы поиска вакуумных утечек

Расчетное время необходимо: 30 минут до часа

Уровень навыков : Промежуточный уровень

Система транспортных средств : Взаимозагружение

Что вам нужно знать о Утечки вакуума 

Сначала поговорим о том, что такое утечка вакуума. Внутреннее сгорание всасывает воздух и топливо за счет разрежения, создаваемого движением поршня вниз. Когда поршень движется вниз в отверстии, он всасывает топливо через систему впуска в цилиндр.

Утечка вакуума означает, что воздух может попасть в систему ненормальным путем или не через систему впуска. Нет буэно.

Воздух может попасть в двигатель через неисправные прокладки между частями впускной системы, треснутые, поврежденные или отсоединенные шланги и, возможно, даже через сломанные компоненты.

Подумайте о том, сколько деталей используют преимущества вакуума двигателя за пределами самого двигателя. Тормоза с усилителем, гидроусилитель руля, клапан PCV, даже система климат-контроля в салоне могут полагаться на вакуум двигателя.Системы, использующие вакуум двигателя, могут различаться в зависимости от автомобиля, но вы можете видеть, как попытка точно определить утечку вакуума может превратиться в серьезную головную боль.

К счастью, схема вакуумной системы находится под капотом вашего автомобиля, легко доступна в Интернете или в вашем пыльном руководстве. Эта информация не скажет вам, где находится вакуумная утечка, но она расскажет вам обо всех местах, где вам нужно ее найти. Тем не менее, мы действительно не можем не подчеркнуть, насколько важно в достаточной мере изучить систему вашего автомобиля, особенно если она была модифицирована.

Признаки утечки вакуума

Наличие утечки вакуума создает условия работы на обедненной смеси. По сути, он выбрасывает топливно-воздушную смесь и влияет на автомобиль, хотя то, как это влияет, зависит от нескольких факторов.

В современных автомобилях используется датчик O2 для контроля воздушно-топливной смеси и ее постоянной корректировки. Поэтому, когда присутствует утечка вакуума, он пытается исправить смесь, направляя более высокие уровни топлива, чтобы компенсировать приток воздуха. Результатом обычно является высокий холостой ход.

Система не может самостоятельно обогащать топливную смесь на старых автомобилях с карбюраторами. Вместо этого у вас остаются грубые холостые обороты, и, вероятно, вы исправите это, добавив больше топлива, чем обычно, чтобы попытаться стабилизировать ситуацию.

Из этой информации важно усвоить, что обнаружение утечек в вакууме становится проще с помощью ваших ушей. Для многих из приведенных ниже шагов вы слушаете изменения в рабочем состоянии двигателя при устранении неполадок.

Безопасность при поиске утечек вакуума

Каждый раз, когда вы работаете под капотом, вам необходимо защищать себя. Но при отслеживании утечек вакуума легко потерять несколько пальцев или приготовить барбекю самостоятельно. Итак, если вы не хотите быть что на ужин , вы можете помнить об этих советах по безопасности.

  • Включите обычных подозреваемых. Вы находитесь под капотом автомобиля с работающим двигателем. Это означает, что вы хотите надеть защитные очки и перчатки, чтобы защитить товар.
  • Держите пальцы подальше от движущихся частей. Двигатель будет работать в большинстве тестов, которые мы выделяем. Перчатки или нет, но вентилятор и другие движущиеся части быстро расправятся с вашими пальцами, если вы не будете осторожны.
  • Ты ничем не отличаешься от сочного бургера. Еще раз: в большинстве этих тестов двигатель работает. Вы — гамбургеры, и хот-доги могут не кричать на гриле, но вы будете кричать, если прикоснетесь к частям вашего двигателя, которые чуть больше, чем нагрелись.Всегда помните, что это за части, и избегайте контакта.
  • Следите за горючими веществами. Некоторые испытания включают распыление легковоспламеняющихся жидкостей или газов на детали работающего двигателя. Помните о рисках и обязательно контролируйте направление этих веществ, насколько это возможно.

Все, что вам нужно для поиска утечек вакуума

Вы можете рассчитывать на то, что вам повезет найти утечки вакуума при быстром визуальном осмотре. Но, скорее всего, вам понадобится несколько мелочей, чтобы выполнить работу.Теперь мы не знаем, что у вас есть под рукой, но мы можем дать вам несколько советов о том, какие инструменты использовать.

Список инструментов (если применимо)

Организация инструментов и снаряжения таким образом, чтобы все было легко досягаемо, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, когда ваш ловкий ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу. ( Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Пожалуйста, не давайте ребенку паяльную лампу — Эд .) парковка, которая также хорошо проветривается.Проверьте свои местные законы, чтобы убедиться, что вы не нарушаете никаких правил при использовании улицы, потому что мы не избавим вас от звонка.

Вот как найти утечки вакуума

Мы разбили каждый тест на этапы этого процесса. Просматривая их, вы обнаружите, что все процедуры работают для поиска одной и той же проблемы.

Вы также можете заметить, что мы не выделяем дымовые испытания. Просто потому, что не у всех есть дым-машина. То, что у нас есть ниже, — это лишь некоторые из методов, которые обычно используют сделай сам с предметами, которые у них есть под рукой.

Давайте сделаем это!

  1. Идентификация всех вакуумных линий, трубок и компонентов. Первое, что вам нужно сделать, это выяснить, где именно находятся все вакуумные магистрали на вашем двигателе. Опять же, у вашего автомобиля может быть этикетка под капотом, но если ее нет, вы, вероятно, можете найти эту информацию в Интернете или в своем руководстве. Если движок был изменен, это становится индивидуальным сценарием, и вам нужно будет ознакомиться со спецификой вашей установки.

Что делать, если мой двигатель не приводит в действие вакуумные системы?

Ваш автомобиль может отказаться от таких опций, как тормозная система с усилителем.Предыдущий владелец, возможно, вскочил на машину и выбросил все, что не было необходимо. Или, может быть, конструкция двигателя не создает достаточного вакуума для питания этих компонентов, поэтому был использован электрический вакуумный насос.

Следует также добавить, что многие современные двигатели даже оснащены вакуумным насосом с ременным приводом для помощи тормозной системе.

В любом случае, вы подвергаетесь немного другому процессу. Если от двигателя не отходят вакуумные магистрали, источником утечки вакуума могут быть только неисправности между сопрягаемыми поверхностями впускной системы или самими компонентами.Чтобы осмотреть эти поверхности, вам нужно будет провести тесты на обогащение пропаном или очиститель карбюратора, перечисленные выше, если нет очевидных повреждений.

Если вы используете вспомогательный вакуумный насос, проблемы с вакуумными линиями не вызовут никаких проблем с рабочим состоянием двигателя. Вместо этого пострадают только системы, работающие на этой вакуумной энергии. Например, предположим, что проблема связана с соединением между усилителем тормозов. В этом случае ваши тормоза будут такими же твердыми, как камень, поскольку вакуума недостаточно, чтобы помочь системе — еще одна причина, по которой так важно устранять утечки вакуума.

Чтобы определить, где находится проблема с этим типом системы, обычно достаточно визуального осмотра. Однако вам также может понадобиться использовать тест вакуумного насоса для проверки состояния систем, которые полагаются на вакуум.

Что насчет принудительной индукции?

Ваш автомобиль вполне может быть оснащен турбокомпрессором или нагнетателем. В этом случае, вместо того, чтобы полагаться на вакуум, двигатель использует поршневые насосы (нагнетатели или турбокомпрессоры) для нагнетания воздуха через систему впуска.

Можно легко переосмыслить сценарий и прийти к выводу, что перечисленные выше шаги не будут работать для вашей установки. И в какой-то степени это правда. Для поиска утечек в системе принудительной индукции требуются специальные инструменты и процедуры тестирования.

Однако все, что находится после корпуса дроссельной заслонки или карбюратора на автомобилях с нагнетателем, можно проверить с помощью тех же процедур, поскольку двигатель по-прежнему создает вакуум на холостом ходу, как и двигатель без наддува.

Иногда вам нужен сертифицированный механик

Как бы Привод не любил делать все своими руками, мы знаем, что не у всех есть надлежащие инструменты, безопасное рабочее место, свободное время или уверенное выполнение крупного ремонта автомобиля.Иногда вам просто нужны качественные ремонтные работы, выполненные профессионалами , которым вы можете доверять , таким как наши партнеры, сертифицированные механики Goodyear Tire & Service.

Профессиональные советы по поиску утечек вакуума

Вот профессиональные советы от The Drive.

  • Возможно, вы услышите утечки вакуума.   Под капотом может быть шумно, но утечки вакуума издают отчетливый свистящий звук. Если вы внимательно прислушаетесь, то сможете уловить шум и проследить его источник.
  • В качестве альтернативы проверке вакуумметром можно попробовать пережать вакуумные магистрали вручную при работающем двигателе. При этом вы обнаружите, что холостой ход улучшается, когда неисправный компонент отсоединяется от коллектора.
  • Убедитесь, что ваш коллектор плотно затянут. Если вы недавно установили впускной коллектор и испытываете проблемы с запуском и работой, не слишком гордитесь, чтобы вернуться и перепроверить свою работу.
  • При выполнении тестов по обогащению пропана или очистке карбюратора нужно быть очень осторожным.Это два предпочтительных метода обнаружения неисправных прокладок из-за их убедительности, но вы вводите горючие газы под капот работающего автомобиля. Поэтому помните о горячих поверхностях и обязательно избегайте их, так как вы можете вызвать крупный пожар.
  • Для метода очистки карбюратора не требуется очиститель карбюратора. Также подойдет пусковая жидкость или любая другая легковоспламеняющаяся жидкость.
  • Тест на обогащение пропаном предпочтительнее теста на очиститель карбюратора по одной причине. Это просто из-за более высокого уровня контроля над потоком газа пропана.Чтобы сделать шаг вперед, вы можете прикрепить гибкий шланг к концу насадки для еще лучшего контроля в ограниченном пространстве.

Часто задаваемые вопросы о утечках вакуума

У вас есть вопросы, У привода есть ответы!

В: Опасно ли ездить с утечкой вакуума?

A: Короткий ответ: да. Утечки вакуума могут повлиять на несколько важных систем и снизить производительность вашего двигателя. Даже если автомобиль движется своим ходом, вам не следует продолжать, если у него есть утечка вакуума.

В: Что можно распылить для проверки вакуумных утечек?

A: Можно использовать любую горючую жидкость. Очиститель карбюратора, очиститель тормозов, пусковая жидкость и пропан обычно используются для этого процесса, поскольку они увеличивают скорость двигателя, когда попадают через вакуумные утечки.

В качестве альтернативы можно использовать воду, так как она издает отчетливый звук, когда попадает в двигатель через утечку.

В: Можно ли использовать WD40 для поиска утечки вакуума?

А: Да.Вы можете использовать обычную WD40 для обнаружения утечек вакуума. Воздействие, которое он оказывает на двигатель, может быть не таким значительным, как очиститель карбюратора или пусковая жидкость, но он все равно будет работать. Имейте в виду, что WD40 предлагает очиститель карбюратора, который идеально подходит для этого теста.

В: Дорого ли устранять утечку вакуума?

A: Цена устранения утечки вакуума зависит от источника. Замена сломанных шлангов и труб редко стоит больше нескольких долларов. Однако стоимость замены впускного коллектора, датчиков и прокладок может быстро окупиться.

Видео

Узнайте больше о поиске вакуумных утечек с помощью этого полезного ролика.

Проверка герметичности в автомобильной промышленности

Автомобильная промышленность может быть самой важной отраслью, когда речь идет о тестировании на утечку.Это связано с тем, что многие компоненты автомобиля должны быть проверены на наличие утечек, чтобы обеспечить соблюдение экологических норм, безопасность и функционирование:


Какие детали автомобиля проверяются на герметичность?
 

Трансмиссия и шасси:

  • Блок двигателя и головка
  • Ведущие мосты
  • Трансмиссия
  • Амортизатор
  • Колеса
  • Фары 933
  • Электронное управление

      Топливная система и батарея:

          • Топливный бак и линии
          • Pauro Pavor MGMT Система / Компоненты
          • Бак-наполнитель
          • Топливный насос и фильтры
          • Инъекционные системы
          • (Литий-ион) Батарея

          Охлаждение и безопасность:

          • Тормозные магистрали и резервуар для жидкости
          • Шланги и компрессоры кондиционера
          • Конденсаторы кондиционера
          • Радиаторы и теплообменники
          • 93 93 63 Зажигатели подушек безопасности и воспламенители 903

            Окончательная сборка:

            • Системы кондиционирования воздуха
            • Топливная система
            • Масляный контур трансмиссии
            • Водяной контур трансмиссии
            • Водяные контуры двигателя
            • Контур охлаждения E-32Battery
            • С разнообразием деталей, которые необходимо тестировать в автомобиле, также возникает огромный диапазон требований к степени утечки.В то время как блоки цилиндров предъявляют довольно простые требования в отношении герметичности, компоненты безопасности, такие как воспламенители подушек безопасности, предъявляют очень высокие требования в отношении проверки на герметичность. Из-за все более и более строгих правил в отношении выбросов компоненты топлива также необходимо проверять на герметичность с более высокой чувствительностью.

              Из-за широкого спектра применений в этой отрасли используются различные технологии проверки на герметичность.Это начинается с основных методов, таких как испытание в пенной ванне, и продолжается до высокочувствительного и высокоскоростного автоматизированного испытания на утечку гелия.

              В прошлом большинство деталей подвергались испытаниям методом падения давления. Но в настоящее время более строгие правила доводят падение давления до предела для многих компонентов, поэтому все больше и больше деталей проверяются с помощью проверки на утечку гелием. Возможной альтернативой использованию индикаторного газа, такого как гелий, также может быть технология микропотока Pfeiffer Vacuum, которая обеспечивает более высокую чувствительность и меньшее влияние факторов окружающей среды, таких как температура.

              Ключевые проблемы

              Помимо уже упомянутых проблем в отношении чувствительности, автомобильная промышленность руководствуется экономическими потребностями. Время и стоимость тестирования играют важную роль. Кроме того, автомобильная промышленность предъявляет очень высокие требования к стандартам качества. Поэтому необходимы надежные и воспроизводимые методы испытаний.

              • Высокие затраты – потребность в экономичных методах испытаний
              • Крупносерийное производство со 100 % тестированием – необходимость сокращения времени цикла
              • Высокие стандарты качества – потребность в надежных и воспроизводимых методах испытаний

              Решения Pfeiffer Vacuum

              Всем этим требованиям отвечают наши технологии проверки герметичности Pfeiffer Vacuum.Наши решения для микропотоков могут использоваться при требованиях к скорости утечки до 10 -4 мбар · л/с соответственно 0,05 см³/мин. Эта технология обеспечивает быстрое и надежное испытание на герметичность воздухом с пониженной температурной чувствительностью по сравнению с другими технологиями испытания воздухом по мере снижения давления.

              Подробнее:


              Проверка герметичности Micro-Flow

              Наши индикаторные газы для испытаний на утечку гелия и водорода идеально подходят для испытаний на повышенную скорость утечки, таких как испытания воспламенителей топливных баков и подушек безопасности.
               

              Подробнее:


              Какой индикаторный газ?

              Как диагностировать утечки из двигателя автомобиля

              Обратите особое внимание на утечки из двигателя вашего автомобиля.Эксплуатация автомобиля с крайне низким уровнем жизненно важной жидкости может привести к серьезным повреждениям. После того, как вы найдете источник утечки, следующая информация поможет вам решить, сможете ли вы справиться с ней самостоятельно или вам потребуется профессиональная помощь.

              Если вода попадает в салон вашего автомобиля, проверьте резиновые прокладки и уплотнитель вокруг окон, дверей и люка на крыше.

              Если у вашего автомобиля нет защитного экрана под двигателем, вот простой способ узнать, не протекает ли что-нибудь из-под вашего автомобиля, и несколько советов, которые помогут вам решить, что с этим делать:
              1. Припаркуйте автомобиль на ночь на чистом участке тротуара или большом чистом листе белой бумаги.

                Либо склейте вместе несколько листов бумаги, либо купите рулон обычной белой оберточной бумаги. Газета слишком впитывающая и может изменить цвет пятен.

              2. Разместите метки на бумаге.

                Покажите, где находится каждое из четырех колес, и укажите переднюю и заднюю части автомобиля.

              3. Утром двигайте автомобиль и ищите небольшие лужи или следы жидкости на земле или бумаге.

                Коснитесь и понюхайте каждую лужицу или след жидкости.

              Вот как расшифровать доказательства:
              • Если вода прозрачная, водянистая и находится под кондиционером: Вероятно, это нормальная конденсация, если вы недавно использовали кондиционер.

              • Если он черный или темно-коричневый, жирный и находится под двигателем: Вероятно, это масло. Выясните, какая часть транспортного средства находилась над пятном. Осмотрите под капотом вокруг масляного фильтра и двигателя, а также под автомобилем на наличие утечек вокруг пробки слива масла, картера и масляного поддона под ним.

              • Если это густая, черная или желтовато-коричневая маслянистая жидкость: Трансмиссионное масло может вытекать из механической коробки передач, дифференциала, моста или рулевого механизма. Любая из этих утечек требует немедленного внимания.

              • Если она красного, розового или красновато-коричневого цвета и жирная, и у вас автоматическая коробка передач: Вероятно, это трансмиссионная жидкость. Проверьте щуп трансмиссии и, если уровень низкий, долейте соответствующую трансмиссионную жидкость.Затем снова проверьте щуп через день или два. Если он снова низкий, обратитесь к специалисту для проверки трансмиссии, чтобы убедиться, что уплотнения не повреждены.

              • Если вода скользкая или скользкая; зеленый, красный, синий или желтый; и вытекает из-под радиатора или двигателя: Скорее всего охлаждающая жидкость . Проверьте радиатор, герметичную крышку , двигатель и шланги на наличие утечек.

              • Если масло жирное; розовый, красный или прозрачный; и вы найдете его ближе к переднему бамперу (обычно со стороны водителя): Вероятно, это жидкость для гидроусилителя руля.Система гидроусилителя герметична и не должна терять жидкость.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.