Как проверить клапана двигателя и поршневую систему | Андрей Северный
Проверка компрессии при помощи масла
Часто у многих водителей бывает такая ситуация, что плохая компрессия в одном из цилиндров. Обычно причина плохой компрессии бывает в нескольких случаях.
Неисправна поршневая система
Выработались, обломались или залегли поршневые кольца. Большая выработка на стенках цилиндра и также возможно выработался сам поршень.
Сломанные поршневые кольца
Неисправность клапанной системы
Клапан может, как прогореть так и не плотно прилегать к седлу в головке цилиндров. Если он пропускает воздух, то и свою функцию он не выполняет.
Если поршневые кольца не плотно прилегают к стенкам цилиндра, то и давление в камере сгорания создаваться не будет. Они просто-напросто будут пропускать воздух. В случае если клапан прогорел, то он также будет пропускать воздух.
Поршень поднимается вверх, пытается создать давление, а клапан пропускает воздух или же поршневые кольца пропускает воздух.
В итоге компрессии нет или она очень слабая.
Клапана в головке цилиндров
Есть простой народный метод, как определить где неисправность, в клапанах или поршневой системе. Конечно же он не стопроцентный, но как правило его хватает.
Если двигатель начал троить и не все цилиндры работают. Но при этом с искрой все в порядке, свечи исправные и высоковольтные провода тоже исправные. То нужно проверить компрессию. Если после проверки оказалось что в одном из цилиндров очень низкая компрессия и намного отличается от компрессии в других цилиндрах. То в этом случае можно залить в цилиндр немного масла через свечное отверстие. Затем повторно замерить компрессию.
Если компрессия ощутимо повысилась, то скорее всего, неисправны поршневые кольца или есть выработка на стенках цилиндра. Если осталась без изменения, то неисправность, скорее всего в клапанах. Возможно, клапан прогорел или не плотно прилегает к седлу и пропускает воздух. Когда масло попадает в цилиндр, оно заполняет зазор, между поршневыми кольцами и стенками цилиндра.
Приведу простую аналогию. Обычный насос для накачки шин и он не качает. Если смазать поршень насоса, он будет работать.
Насос для накачки шинПосле смазки зазор между поршеньком и стенками насоса пропадает, и насос начинает работать. Наверное многие так делали.
То же самое происходит и в цилиндре двигателя. После того как добавили масло в цилиндр, масло заполнило зазор между поршневыми кольцами и стенками цилиндра и поршень стал создавать давление. Все предельно
ясно и понятно. Если давление не поднялось, то возможно воздух выходит через клапан.
Универсального ответа на все вопросы конечно же нет. И нюансы бывают разные. Но в некоторых случаях, может помочь определить неисправность.
Пишите свои комментарии! Ставьте лайк, если статья была полезна! Всем пока!
авторемонттехникаавтомобильавто
Поделиться в социальных сетях
Вам может понравиться
Двигатели ВАЗ. Автомобили ВАЗ » Замена клапана — нужен совет.
— вопрос по двигателю ВАЗВопрос:
Всем привет!Прогорел выпускной клапан на 2-м цилиндре. Собираюсь менять. Вопрос — менять только на неисправном цилиндре 2 шт, или все 8? Какую марку взять? Компрессия в исправных цилиндрах 13. Какие маслосъмные лучше взять? Двиг.2111, 8клап. инжектор, мозг БОШ.
Ответы:
— Обычно один меняют, остальные притирают.Маслосъёмные что?? колпачки?
— меняй комплектом на итальянские сносу не будет стоят от 1100 руб
— Можно поменять только на одном горшке,если в остальных уверен на 100%
— Да, колпачки.
— когда я менял маслосъемные колпачки, в магзе купил какие то германские так сказать (зеленая основа), а когда приехал в сервис, то мастер сказал что такие лучше не ставь, они фигово держат, и сказал купить наши отечественные Самарские «Резерв» по-моему называются, поменял, но масло как жрало так и жрет(но чуть меньше чем прежде), но у меня наверно кольца залегли.
— МЕнять только однин клапан! осатльные проверить с помощью керосина, если утекает значит попробывать притереть! если нет то и его заменить!а те что с ЗЕЛЕНОЙ ОСНОВОЙ колпачки если неошибаюсь называются ГЕТС
— Т.
е. купить один? А все таки может пару впуск-выпуск?По колпачкам — хочется просто поставить что нибудь надежное надолго, т.к. масло и так не жрет, и не хочется чтоб после ремонта начала…
— Купи один выпускной да поставь + притереть не забудь. Маслосьемные колпачки лучше поменять. Клапан бери самарский а колпачки резерв. Нефиг лезть в остальные клапана если все нормально работает.Кстати не забудь проверить направляющую втулку на предмет биения.
— ДА покупай один! все окей будет!
— меняй все…не забудь притереть и отрегулировать!!! клапана бери….блин забыл фирму….что то вроде.стк…см…как то так называюца (синяя коробочка)…колпачки бери гетс…))))зелененькие такиеи колпачки меняй по любому!!!
— +1Лучше все и получше + побольше чуток, зато резвее будет А лучше от 1,6 + расточка
— SM Кафно !!! однозначно.Аналогично вышестоящему, бери резерв.Че вы все к нему пристали? человек просто ГБЦ хочет отремонтировать что бы дальше ездить нормально и сделать это наверное хочет с наименьшими финансовыми потерями.
Пусть меняет один клапан шарошит седло да притирает все. если все остальное гуд то и нефиг туда лезть.
— А если у него через пару тыков другой клапан скажет «хрю»? Опять все по новой?Моё личное ИМХО — раз уж все-равно снимать ГБЦ, то:1. клапана — все2. колпачки — все3. направляющие втулки — смотреть по состоянию4. седла — смотреть по состоянию5. ну и, ессесно, все притирать, а еще лучше сначала на станке фаску снять.и вот тогда можно будет ездить нормально. А скупой всегда платит дважды.
— вот и я про тоже либо мащину сразу на продажу
— Спасибо всем за советы!Хотелось только поинтересоваться, почему отдефектованный и притертый клапан может сказать «хрю»? Кстати для надежности будет выкинут на х.. катализатор, дабы не было лишнего сопротивления и подозрений на будущие прогары. Вообще какие могут быть еще причины прогара клапана кроме забитого катализатора?
— Совет такой:Если меняешь только один, то внимательно посмотри на вып. клапан в 3 цилиндре. они находятся рядом и температура в этой зоне максимальна,т.
е два выпускных клапана рядом. А так, чтобы сыкономить меняй только выпускные.
— ну, если предположить что седло и втулка в идеальном состоянии, то микродефекты материала, которые проглядели при дефектации, например.
— Я спрашиваю про реальные проблемы, которые могут привести к выходу из строя узла в короткий срок. Микродефекты могут быть где угодно в ГБЦ, так чтож ее всю менять? Может еще и поршня с кольцами и расточкой? Микродефект не увидишь в гараже или на станции — нужно оборудование лаборатории. А «для надежности» я менять все подряд не хочу — на русском авто даже новый двигатель не застрахован от брака какой-нибудь хреновинки, которая выведет из строя целый узел. А так, всем спасибо! Ремонт буду делать в субботу — по месту и сориентируюсь.
— Я БЫ ПОРЕКОМЕНДОВАЛ МЕНЯТЬ ВСЕ КЛАПАНА…потому что поменяв один,через какое то время придет очередь остальных,если уже не пришла….Я живой тому пример.после нехитрых манипуляций с машиной выяснили-4 цилиндр-прогар клапана….разобрали так и есть….
стали снимать остальные…все полностью в микротрещинках…их видно на глаз…в этих местах он начинает прогарать!…по ходу выяснили что маслосьемным тоже хана,хотя признаков не наблюдалось!!!..скупой платит дважды….и на сколько я знаю клапана тока комплектом идут (я так брал=800р)…..решать тебе…
По материалам Лада форума: lada-forum.ru
Вопрос-ответ по двигателю ВАЗ?
| |||
Если регулирование и подача топлива идентичны на всех двигателях, то вы сможете предсказать отказ клапана после нескольких отказов.
В результате крутящий момент и срок службы увеличились. Возможно, деньги, потраченные на обновление до более новой системы управления, сэкономят рабочую силу, топливо и срок службы двигателя в достаточной степени, чтобы значительно компенсировать затраты.причинит ли мне больше вреда, если я продолжу ездить с б.
.. нанесет ли больше вреда, если я продолжу ездить с б…Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!
☰
×
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
спросил
Элла Дж.
на 12 июля 2016 г.
Диагностический тест, проведенный моим механиком, показывает прогоревший клапан в моем двигателе, грубый звук, вибрация автомобиля, иногда сглаживается во время движения, иногда может проявляться сильный запах газа. Будет ли это причинять больше вреда, если я буду продолжать ездить на нем не более 5 миль?
Пробег моей машины 204600 миль.
В моей машине установлена автоматическая коробка передач.
| Замена каталитического нейтрализатора | 288,41 $ — 1959,69 $ | Получить предложение |
| Или для любого другого авторемонта | Получить предложение |
Тоби Шульц
Автомеханик
17 лет опыта
Здравствуйте, спасибо, что написали.
Пропуски зажигания приведут к повреждению каталитического нейтрализатора, который является важным устройством для выхлопных газов. Повреждение катализатора может привести к его внутреннему разрушению, что приведет к закупорке выхлопных газов и еще более серьезной потере мощности, что затруднит управление автомобилем. В конце концов, этот забитый выхлоп может повредить остальную часть двигателя, что в конечном итоге приведет к его полному выходу из строя. Весь этот процесс может совсем не занять много времени, так как катализаторы очень быстро повреждаются при езде с пропусками зажигания. Он также будет работать намного грязнее, чем обычно, и крайне вреден для окружающей среды.
Я настоятельно рекомендую решить проблему или не садиться за руль, пока она не будет решена. Если вы решите исправить это, не стесняйтесь обращаться к сертифицированному механику, например, к одному из YourMechanic, который может диагностировать ваши симптомы грубого вождения и помочь вам исправить это соответствующим образом.
Удачи.
Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимо. Пожалуйста, смотрите наш Условия использования подробнее
Получите мгновенную смету для вашего автомобиля
К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены
Узнать цену
Механик со стажем?
Зарабатывайте до $70/час
Подать заявку
Что спрашивают другие
Автомобиль не переворачивается
Здравствуйте, если автомобиль не заводится, необходимо проверить две вещи: основной двигатель и электрические цепи стартера. Базовый двигатель легко проверить, посмотрев, вращается ли кривошип с помощью храповика и гнезда…
Сканер OBD не читает. Автомобиль не заводится. Аккумулятор продолжает умирать. Новая батарея
Проверьте предохранитель № 11 в блоке предохранителей, не перегорел ли он.
Я не знаю, что делать или что мне нужно починить или заменить
Здравствуйте. Если из верхней части двигателя исходит тикающий или стучащий звук, возможно, это повреждение, о котором вы упомянули. Если шум не очень громкий, то это может быть нормально, так как эти двигатели…
Как обойти систему PAT? Или как обойти противоугонную команду, управляемую PCM?
Систему PATS нельзя обойти. У вас должен быть закодированный ключ зажигания PATS, чтобы компьютер включил искру и подачу топлива в двигатель. Если у вас нет запрограммированного ключа PATS…
У меня проблема с попаданием бензина в масляный картер, обратным огнём автомобиля и дымом из выхлопной трубы.
Здравствуйте.
Если ваше масло смешивается с топливом, то либо вы получаете слишком много топлива в двигатель, либо у вас серьезная внутренняя проблема с двигателем. Чаще всего это вызвано изношенными поршневыми кольцами….
Я купил машину, поврежденную наводнением, заменил двигатель, а на компьютере пишет, что система работает на обедненной смеси. Что это значит?
Привет. Когда компьютер говорит, что банк 1 или ряд 2 бедны, это означает, что в цилиндрах недостаточно топлива для сгорания. Проверьте форсунки (https://www.yourmechanic.com/services/fuel-injector-replacement) и посмотрите, не забиты ли они. Смотри…
Может ли неправильное развал-схождение вызвать громкий шум при движении и остановку при повороте колеса?
Если шум не появился до тех пор, пока не была выполнена центровка, вам нужно вернуться, чтобы посмотреть, не оставили ли что-то незакрепленным, или найти объяснение этому шуму. Если у вас была ротация шин, то шина.
..
Мы — это топливный насос, установленный на buick regal 1986 года выпуска
Топливный насос на вашем автомобиле должен быть механическим насосом, установленным сбоку двигателя. Он должен быть рядом с передней частью блока, рядом с водяным насосом. Некоторые модели Regal будут использовать…
Ступичный подшипник и ротор сделаны вместе? Как снять ротор?
Здравствуйте, спасибо, что написали. Неправда, ротор и ступичный подшипник — это два отдельных компонента. Ротор просто становится невероятно горячим и грязным, сплавляя его на место. Если у вас много пыли, снега или дождя в…
Статьи по Теме
Лучшие подержанные автомобили для покупки, если у вас нет детей
Покупка Покупка подержанного автомобиля редко бывает простым процессом, но если у вас нет детей, у вас есть гораздо больше возможностей, чем у тех, кто должен учитывать дополнительных пассажиров.