Как проверить термостат 2110: Как проверить термостат на ВАЗ-2110?

Содержание

Как проверить термостат на ВАЗ-2110?

Термостат отвечает за поддержку оптимальной температуры двигателя машины. Он позволяет своевременно переключать рычаги движения охлаждающего антифриза или дистиллированной воды по малому и большому кругу. Включение термостата всегда сопровождается максимально скорым прогревом массивного двигателя, агрегат включает как двигатель, так и печку.

После того как температура достигнет оптимальных величин, она направляется в большой контур, куда входит и радиатор. Если температурный режим выбран правильно и экономично, двигатель прослужит дольше.

Если состояние термостата оставляет желать лучшего, присутствуют поломки, двигатель будет постоянно набирать большую температуру, возможен вариант повышения потребления ВАЗ-2110 топлива.

Распространенные неисправности в работе термостата

Чаще всего работники СТО диагностируют в отечественных автомобилях ВАЗ-2110 следующие неисправности:

  1. Заклинил клапан в закрытом положении, отсутствует реакция на увеличение температурного режима. Охлаждающая жидкость перемещается с учетом только малого круга.
  2. Заклинивание клапана в открытом состоянии, охлаждающая жидкость просачивается сквозь радиатор, отчего двигатель не может достичь нужной температуры.
  3. Клапан не открывается или не прикрывается полностью.

Читайте также: Проверка работоспособности ДМВР мультиметром на ВАЗ-2110

Можно ли проверить термостат на ВАЗ-2110 своими руками

Состояние термостата могут определить работники СТО, но также это под силу сделать каждому собственнику машины, имеющему хотя бы поверхностное представление об устройстве отечественных машин.

Запустите двигатель и отследите, до какой температуры нагревается охлаждающая жидкость, тосол или дистиллированная вода – данные указаны на щитке, показывающем состояние приборов. Температура вскрытия термостата на ВАЗ-2110 достигает значений в промежутке 83-87 градусов.

Когда температура двигателя меньше вышеуказанной, клапан прибора находится в закрытом состоянии и антифриз проходит по малому кругу.

Понять это можно, испробовав все собственными руками. Для этого ощупайте шланг радиатора, подходящий к последнему снизу, а также сам радиатор. Если термостат закрыт, их температура холоднее термостата, это объясняется попаданием жидкости в радиатор.

  1. Если температура в механизме охлаждения поднимается до 85 градусов по Цельсию, основной клапан приходит в движение, а значит жидкость для охлаждения двигателя начинает курсировать не только по малому, но и по большому контуру. После нагревается радиатор и шланг, размещенный снизу.
  2. Если температура достигает 102 градусов, основной клапан раскрывается полностью, радиатор при ощупывании горячий сверху и прохладнее снизу, горячим остается патрубок в нижней части.
  3. Если клапан от термостата открыт, а нижний патрубок и радиатор не нагреваются, можно сделать вывод, что клапан не работает. Значит, старый прибор пора заменить на новое устройство.

Еще есть один верный способ, как можно проверить термостат на ВАЗ-2110 в домашних условиях. Находясь в работающем состоянии двигателя, радиатор теплеет ровно так же, как и корпус термостата, а салон автомобиля по-прежнему остается холодным? Значит, всему виной неполное прикрытие прибора. Некорректная работа термостата в этом случае провоцирует быстрый износ двигателя – для последнего важно достигать рабочей температуры. Замена детали – вот что может спасти ВАЗ-2110 от куда более серьезной поломки, чем его неисправность.

При наличии кастрюли с водой и технического вида термометра проверить функционирование термостата легко. Чтобы шток клапана мог перемещаться, добавьте искусственный воск, который при изменении формы плавления соответственно изменит свое количество.

При нагреве воды с термостатом внутри можно самостоятельно регулировать, когда именно срабатывает клапан. Температура, при которой клапан находится в открытом состоянии, чаще всего указана на корпусе приспособления.

Читайте также: Подключение противотуманок на ВАЗ-2110

Конечно, лучше обращаться за помощью к профессиональному оборудованию, которое точно протестирует неполадки в работе агрегата, но, если его нет, подойдут все вышеперечисленные способы.

Как снять старый термостат ВАЗ-2110

Никаких специальных знаний для этой процедуры иметь не нужно, достаточно следовать простой инструкции. Сначала задачей ремонтирующего авто становится слив старой охлаждающей жидкости. Как это правильно сделать?

  • отсоедините брызговик двигателя, установленный на ВАЗ-2110;
  • отвинтите и извлеките с бачка пробку;
  • чтобы охлаждающая жидкость не пролилась мимо, подставьте под радиатор тару, рассчитанную на 6-8 л, таков максимальный объем охлаждающей жидкости;
  • емкость следует подставить прямо под отверстие, размещенное на блоке цилиндров;
  • воспользовавшись ключом размера 13, открутите пробку, стоящую на сливном отверстии на блоке, а затем слейте остатки жидкости.

Демонтаж термостата, в свою очередь, выглядит так:

  1. Найдите отводящий шланг, выходящий из радиатора.
  2. На этом шланге есть хомуты, их нужно ослабить.
  3. Теперь найдите подводящий шланг трубы помпы и шланг, служащий в качестве соединения термостата и выпускного патрубка. Снова ослабьте хомуты.
  4. Извлеките старую модель.

Читайте также: Регулировка сцепления ВАЗ-2110

Установка нового образца производится в обратной последовательности. Лучше всего монтировать шестидырочный прибор, а если есть способности к созданию и модернизации разных конструкций, изделие можно постараться доработать. Не забудьте залить в систему охлаждения новый раствор.

Наглядно процесс снятия и замены старого приспособления на новый показан в видеоролике ниже:

ВАЗ 2110 как проверить термостат

Часть 2. Термостат 2110.

Корпус термостата ВАЗ 2110 старого образца.

2110I-1306010 Термостат ВАЗ-2110-12,14,15 (с 2003г.) крышка с термоэлементо…

Проверить термостат просто.

Доработка 5-ти дырочного термостата в 6-ти дырочный.

Температура открыия трмостата ваз 2115.

Запчасти ВАЗ 2101,2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 в ТСЦ.

Снятие и установка термостата на карбюраторном двигателе.

Замена термостата.

ваз-21102-охлаждение-двигателя-система.

Фото термостата на ваз 2112 16 клапанов.

Как поменять термостат на ваз 2110.

Термостат ВАЗ-2110.

Греется двигатель ваз 2110.

Установка 6-ти дырочного термостата своими руками.

как правильно снять и проверить термостат. ваз 2110, 2111, 2112.

Ваз 2110 не заводится стартер не крутит.

термостата, термостат, Проверка, шланга, можно, охлаждающей, Ослабить, нача…

Как поменять термостат на Лада Калина/Гранта/Приора (8 и 16 клапанов) .

Как проверить термостат на ваз 2110.

термостата Лада Калина пошаговая инструкция ВАЗ.

Термостат ВАЗ 2110: принцип работы и замена.

замена датчика скорости ваз 2114.

Проверка и замена термостата.

Замена термостата ВАЗ 2110.

термостат?На Ваз 2110-2115 и 2170-2172.

Снятие и проверка термостата автомобиля ВАЗ-2110 с двигателем ВАЗ-21124.

Замена Термостата Ваз 2110.

16 система ваз клапанный слить Опеля двигатель как воду 2112 охлаждения инж…

ВАЗ-2110: заменяем термостат 8 клапанов.

Проверка термостата ваз 2110.

У термостата следует проверять температуру начала открытия основного клапан…

5.4. Снятие и проверка термостата.

20.2.2. Система охлаждения двигателей ВАЗ-21114 и ВАЗ-21124.

К. проверка термостатов.

Замена термостата.

Температура срабатывания термостата ваз 2110.

термостат от десятки в ВАЗ2109 карб.

Принцип работы термостата.

схема установки 10 термостата на ваз 2115 Сделай сам.

Термостат от Ваз 2110 на самару или на Ваз Как выполняется проверка термост…

2.14.5. Термостат.

термостат от ВАЗ 2110.

как подключить датчик детонации на ваз 2109.

Тюнинг мотора ваз 2106.

Не работает вентилятор печки ваз 2110.

Re: от куда подключать ож ваз 2110.

Проверить термостат на ваз 2112 16 клапанов — АвтоТоп

Термостат является одним из самых главных узлов системы охлаждения двигателя ВАЗ-2110.

Именно он регулирует направление потоков антифриза в системе, которая может ходить по большому или малому кругу. Выход термостата из строя может привести к перегреву мотора, который может даже заклинить. В лучшем случае, двигатель просто не наберёт рабочую температуру.

Для того чтобы сохранить двигатель от перегрева, необходимо знать все способы проверки работоспособности термостата, которые можно применить без снятия устройства с автомобиля.

Причины, по которым термостат может выйти из строя

Термостат отвечает за поддержку оптимальной температуры двигателя машины.

Опытный водитель может определить неисправность термостата ВАЗ-2110 по косвенным причинам. Их можно разделить на следующие пункты:

  1. Термостат слишком долго нагревается . Это может произойти из-за неустойчивой работы двигателя, который даёт сильную вибрацию. Это может повредить клапан устройства, в результате чего антифриз попадёт внутрь термостата. В результате устройство будет работать с большим замедлением.
  2. Клапан также может открываться раньше, чем нужно . Как правило, это результат попадания антифриза в элемент, отвечающий за температуру охлаждающей жидкости.
  3. Термостат может открываться с задержкой . Чаще всего, это происходит из-за течи наполнителя, который отвечает за температуру открытия клапана.
  4. Термостат работает корректно, но двигатель постоянно перегревается . Это может происходить из-за движения охлаждающей жидкости только по малому кругу. Также мотор может перегреваться из-за трещины в патрубках или радиаторе.
  5. Механические повреждения клапана термостата также могут мешать его корректной работе.
  6. Заводской брак . К сожалению, запчасти отечественного производства часто выпускаются с заводским браком, что может привести к целой серии ненужных работ, так как, поменяв термостат, владелец автомобиля будет искать причину поломки где угодно, но только не в нём.
  7. Разрушение резинового уплотнителя . Если в охлаждающую жидкость попадёт масло, то это в короткие сроки может привести в негодность все резиновые детали и патрубки, которые контактировали с маслом.

Масло способствует разрушению уплотнителей.

Как решить проблемы на ВАЗ-2110?

Большинство проблем, связанных с термостатом, можно решить своими силами. Как правило, владельцы ВАЗ-2110 делают именно так.

Бывает, что, несмотря на нормальную работу термостата, температура охлаждающей жидкости в двигателе постоянно находится выше нормы. Если вы уверены, что термостат исправен, а радиатор охлаждения новый, чистый и неповреждённый, значит, следует заменить устройство на другое.

Система охлаждения автомобиля не идеальна, и, при определенных обстоятельствах, она также может давать сбой. Признаком неисправности является резкое повышение температуры двигателя, что легко диагностировать, по специальному указателю на приборной панели. Возможна и обратная ситуация, когда температура мотора, даже при длительной поездке, не достигает необходимого показателя в 90 градусов Цельсия.

Рассмотренные выше симптомы свидетельствуют о возможных проблемах с термостатом и необходимостью его проверки. Именно этот узел берет на себя управление потоками антифриза в системе охлаждения. Известно, что термостат является закрытым устройством, и конструктивно он состоит из термочувствительного элемента и клапана.

Чтобы проверить термостат без снятия, сделайте следующее:

  1. Запустите мотор и выждите пару минут.
  2. Прикоснитесь к трубке, которая, с одной стороны, подсоединена к термостату, а с другой — к радиатору.
  3. Сделайте выводы. Устройство неисправно, если шланг горячий. Наиболее вероятная причина в том, что клапан не закрывается.
  4. Если шланг холодный, выждите еще какое-то время. Если через 5-10 минут ничего не меняется, а указатель температуры на приборной панели превысил отметку в 90 градусов Цельсия, значит, термостат также вышел из строя. Причина, в этом случае другая — клапан заклинил и не открывается.

Как проверить термостат на ВАЗ 2106

Теперь рассмотрим, как проверить термостат на «классике», не снимая его с машины. Здесь алгоритм такой:

  • Убедитесь, что уровень антифриза находится на необходимом уровне, а стрелка температурного датчика работоспособна. На этом же этапе, проверьте качество натяжки ремня, который приводит в работу насос системы охлаждения.
  • Дайте прогреться двигателю. Выждите пять минут и посмотрите на стрелку указателя температуры мотора. Если она показывает меньше 70 градусов Цельсия, откройте капот и прикоснитесь к обратному патрубку, подключенному к радиатору. Если от него исходит незначительное тепло, значит, жидкость в системе охлаждения сразу направляется по большому контуру. Эта проблема свидетельствует о необходимости проверить термостат. Скорее всего, его клапан постоянно открыт.
  • Если прошло пять минут, а двигатель уже перегрелся, то прикоснитесь рукой к верхнему патрубку. Отсутствие тепла свидетельствует о заклинивании клапана термостата. При этом охлаждающая жидкость, постоянно, движется по малому кругу.

Проверяем работоспособность устройства на дому

Чтобы проверить термостат в домашних условиях, выполните следующие шаги:

  1. Демонтируйте узел.
  2. Обратите внимание на положение клапана, который при комнатной температуре должен быть закрыт. В противном случае, можно делать вывод о неисправности термостата.
  3. Подвесьте устройство, с помощью жгута, на какой-либо кронштейн, и опустите его в емкость с жидкостью. При этом проследите, чтобы термостат не касался стенок.
  4. Грейте воду и следите за положением клапана. Перед закипанием воды, он должен полностью или частично открыться.
  5. Дождитесь полного остывания термостата. Через какое-то время, клапан закрывается.

Как видно из рассмотренного алгоритма, проверить термостат легко. Если же устройство неисправно, то ремонтировать его бессмысленно — требуется замена.

Рассмотренная инструкция показывает, как диагностировать проблему, после снятия устройства с автомобиля. Но, для многих автовладельцев, главной сложностью является именно демонтаж термостата. Для выполнения этой работы, необходимо взять отвертку и, с ее помощью, ослабить крепления патрубков, которые подключены к узлу. После этого, стяните патрубки и демонтируйте устройство. Одновременно, подставьте под место снятия емкость, для слива отработанной жидкости. После обратного монтажа, проверьте уровень антифриза в системе и произведите доливку (при необходимости).

Как проверить термостат на ВАЗ 2109

В автомобилях ВАЗ-2109, термостат открывается при нагреве охлаждающей жидкости до температуры 87°C. При достижении этого предела, антифриз направляется по большому кругу (через радиатор). Чтобы проверить термостат на «девятке», сделайте следующее:

  • Заведите мотор и дождитесь, пока указатель температуры дойдет до отметки в 90 градусов Цельсия.
  • Далее продолжите проверки в подкапотном пространстве. Прикоснитесь к патрубку, соединяющему термостат и радиатор. Одновременно с этим, проверьте шланг, объединяющий двигатель и радиатор. И в первом, и во втором случае, должно ощущаться одинаковое тепло. В противном случае, когда обе трубки холодные, можно говорить о неисправности термостата.
  • Если патрубки все-таки теплые, но двигатель при этом греется выше нормы, обратите внимание на датчик включения вентилятора и насос. Убедитесь в их исправности.

Возможна и другая ситуация. Двигатель работает продолжительное время, но до положенных 90 градусов Цельсия не нагревается. В такой ситуации, также необходимо открыть капот и проверить температуру трубок. Если они теплые, можно говорить о выходе из строя термостата. При этом охлаждающая жидкость сразу проходит через радиатор, по большому кругу.

Как проверить термостат на ВАЗ 2114

В процессе эксплуатации, возможна и другая проблема, которую рассмотрим на примере ВАЗ 2114 с передним приводом. Чтобы проверить термостат, без демонтажа на этой машине, сделайте следующее:

  1. Заведите двигатель и выждите несколько минут. Если стрелка на указателе температуры мотора быстро перемещается и переваливает за 90 градусов Цельсия, примите описанные ниже меры.
  2. Откройте капот и проверьте работоспособность термостата. Прикоснитесь к шлангу, объединяющему контролирующее устройство и радиатор.
  3. Убедитесь, что упомянутый патрубок, а также трубка между радиатором и двигателем, достаточно прогреты;
  4. Заглушите мотор, дождитесь его остывания и проверьте качество натяжения ремня, приводящего в движение насос системы охлаждения. Если здесь отсутствуют проблемы, снова заведите мотор.
  5. Проверьте трубку, которая направляется от термостата к радиатору. Убедитесь, что она холодная.
  6. Ждите, пока двигатель прогреется и сработает вентилятор.
  7. Сделайте вывод о неисправности датчика температуры, установленного на блоке цилиндров.

Чтобы проверить термостат на автомобиле ВАЗ 2110 без демонтажа, можно смело пользоваться инструкциями, которые приведены выше.

Как проверить термостат на Ладе Калине

Чтобы проверить термостат на автомобилях Лада Калина, без демонтажа, можно следовать алгоритму, который описан выше. Для начала, заведите мотор и потрогайте патрубок, объединяющий термостат и радиатор. До момента достижения 90 градусов Цельсия (контролируется по указателю на приборной панели), труба должна быть холодной, а после — теплой.

Чтобы с большей точностью проверить термостат, желательно снять его с автомобиля. Для этого, сделайте следующие шаги:

  • Слейте антифриз из системы.
  • Снимите рециркуляционный клапан, а также датчик, контролирующий массовый расход горючего.
  • Ослабьте хомуты и демонтируйте четыре патрубка с необходимого элемента системы.
  • Открутите гайку и демонтируйте провод, подключенный к «массе».
  • Открутите крепеж и достаньте термостат из посадочного гнезда.

Чтобы проверить термостат Калины дома, сделайте следующие шаги:

  1. Закрепите и опустите устройство внутрь кастрюли, которая наполнена водой. Следите, чтобы устройство не касалось стенок.
  2. Включите плиту и нагрейте воду.
  3. После закипания жидкости, обратите внимание на положение клапана — он должен открыться.
  4. Дождитесь охлаждения воды и убедитесь, что клапан закрылся.

Если рассмотренные выше условия не выполняются, значит, термостат не исправен. В этом случае, его необходимо менять.

Видео: Как проверить термостат на ВАЗ 2106

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Видео: Как проверить термостат на Ваз 2110-2115 и 2170-2172-«Приора»

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Видео: Как правильно снять и проверить термостат. ВАЗ 2110, 2111, 2112

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

В процессе работы автомобильный двигатель неизбежно нагревается. Холодный мотор потребляет больше горючего. Перегрев чреват различными неприятными последствиями, вплоть до заклинивания двигателя. Подержать оптимальный тепловой режим позволяет термостат. Любому водителю стоит знать, как проверить термостат, не снимая с машины, если температурный режим нарушается.

Читайте в этой статье

Для чего нужен термостат и как он работает

Итак, как уже стало понятно, термостат – это часть системы охлаждения двигателя. Его назначение заключается в том, чтобы открывать или перекрывать движение жидкости по малому или большому кругу охлаждения. Принцип работы основан на том, что при нагревании физические тела расширяются.

Устройство термостата относительно простое: цилиндр, заполненный специальной смесью из воска, порошковой меди, графита и алюминия. Также имеется шток, помещенный внутрь этого цилиндра, два подпружиненных клапана (основной и малого круга), прикрепленные к указаному штоку. Во время работы двигателя цилиндр омывается охлаждающей жидкостью. Благодаря этому тепло передается воску. При нагревании последний сильно расширяется, выдавливая шток с клапаном малого круга. В результате малый круг перекрывается и жидкость начинает циркулировать через радиатор.

Где расположен термостат

Для того чтобы проверить работу термостата на автомобиле, нужно для начала его найти. То есть, необходимо точно знать, где данная деталь располагается. Сделать это довольно легко.

Прежде всего, в подкапотном пространстве следует отыскать самый толстый патрубок – верхний шланг радиатора, который идет от радиатора (он всегда перед мотором) к двигателю. Этот патрубок неизбежно своим вторым концом будет прикреплен к термостату, а точнее, к его корпусу. Такая схема используется на большинстве отечественных машин и на многих авто иностранного производства.

Какие признаки поломки термостата

Как уже говорилось выше, термостат открывает один круг теплообмена и перекрывает второй. Если этот элемент выходит из строя, то возможны два варианта:

  • термостат все время перекрывает большой круг циркуляции охлаждающей жидкости. Это приводит к перегреву мотора, что будет заметно на приборной панели. Перегрев в свою очередь влечет массу негативных последствий: деформация и разрушение отдельных узлов, заклинивание;
  • Термостат заклинило в открытом положении. То есть, охладитель циркулирует все время через радиатор. В теплое время года никаких проблем может не возникать. Но на холоде и, тем более, на морозе двигатель не будет прогреваться до рабочей температуры (около 90 градусов по Цельсию). Это приводит к существенному перерасходу топлива, не работает внутрисалонный отопитель (печка) и т.д;

Если есть признаки неполадок, то можно проверить термостат, не снимая его и не загоняя машину в автосервис.

Как проверить работу термостата

Выполнить эту операцию сможет даже новичок. Главное – это уметь завести двигатель и открыть капот. Итак, основной порядок базовых действий такой:

  • заводим двигатель;
  • ждем 2 минуты и идем открывать капот;
  • щупаем шланг, который ведет от радиатора к термостату. Сначала (пока термостат не сработал) он будет холодным;
  • после того, как двигатель прогреется достаточно, исправный термостат откроет большой круг и пустит жидкость через радиатор.

Температура, при которой это произойдет, зависит от модели и марки автомобиля. Диапазон довольно широк: от 75 до 85 градусов по Цельсию. При открытом клапане термостата все шланги, идущие к нему, будет горячими на ощупь. Если же один из них остается холодным, это свидетельствует о поломке термостата.

Затем проверяем новый термостат. Несмотря на относительно низкую стоимость детали, никому не хочется отдавать деньги за некачественный товар. По этой причине стоит проверить новый термостат. Сделать это также можно дома:

  • набираем в кастрюльку такое количество воды, чтобы термостат был покрыт ею полностью;
  • ставим кастрюлю на огонь и ждем;
  • при достижении рабочей температуры (она указана на корпусе прибора), термостат должен сработать. Если этого не произошло – меняем его у продавца на другой;

Получается, хотя отклонения от нормы могут возникать по разным причинам, указанную деталь стоит проверять в первую очередь. С учетом того, что определить работоспособность термостата довольно легко, данная процедура не потребует особых знаний, инструментов и большого количества времени. При этом снимать его с двигателя также вовсе не обязательно.

Двигатель не выходит на рабочую температуру, стрелка температуры мотора не поднимается во время прогрева или падает во время езды: причины неисправности.

Температура двигателя не поднимается, стрелка температуры ДВС падает на ходу. Почему температура падает после включения печки. Диагностика и ремонт, советы.

Почему возникает перегрев двигателя. Чего ожидать водителю и какие поломки могут возникнуть, если двигатель перегрелся. Что делать в случае перегрева ДВС.

Причины и результаты перегрева дизельного двигателя. Что делать, если дизель греется: диагностика и устранение неисправностей. Важные рекомендации.

Устройство и принцип работы элемента. Конструктивные особенности и виды терморегуляторов. Рекомендации по выявлению неисправностей, замена термостата.

Радиатор в системе охлаждения, устройство и принцип работы, терморегуляция охлаждающей жидкости. Диагностика неисправностей и самостоятельный ремонт

Как снять и проверить термостат ВАЗ-2110 с двигателем ВАЗ-21124

Снятие термостата и его разборка нужна при нестабильном температурном режиме двигателя: перегреве или недостаточном прогреве. В этом случае потребуется не полностью сливать охлаждающую жидкость

Для проверки термостата на автомобиле нужно пустить двигатель, и потрогайте рукой нижний шланг радиатора – он должен быть холодным.

После того как температура достигнет 85 – 92˚C, шланг должен начать нагреваться.

Если этого не происходит нужно демонтировать термостат и проверить его.

Сливаем охлаждающую жидкость для этого, отворачиваем пробку, расположенную в нижнем углу радиатора, и сливаем жидкость в подставленную емкость

Ключом на 13 отворачиваем пробку на передней стороне блока цилиндров.

По окончании заворачиваем пробки.

Крестообразной отверткой ослабляем затяжку хомута

Снимаем с патрубка корпуса термостата подводящий шланг трубы насоса охлаждающей жидкости

Тем же инструментом ослабляем затяжку хомута

Снимаем с патрубка термостата отводящий шланг радиатора

Шестигранником «на 5» отворачиваем три винта крепления корпуса термостата.

Вынимаем винты с расположенными под ними пружинными шайбами.

снимаем корпус термостата

Поддеваем отверткой резиновое кольцо

И снимаем резиновое уплотнительное кольцо.

Преодолевая усилие пружины, отжимаем фиксирующую пластину термоэлемента вниз и, повернув ее в любом направлении, выводим из зацепления с пазами.

Вынимаем из крышки термоэлемент мод. 21082.1306100.

Проверяем термоэлемент, опустив его в воду, подогретую до 78 – 80˚ C.

Нагревайте воду, постоянно перемешивая, до температуры (85±2)˚ C.

При температуре (85±2)˚ C шток термоэлемента должен начать выдвигаться из силового элемента. Если этого не происходит, замените термостат

Устанавливаем термостат в обратной последовательности, всегда используя новое уплотнительное кольцо.

Термостат поставляется в продажу в сборе с корпусом. Чтобы не было утечек жидкости. Патрубки перед соединением нужно промазать тонким слоем герметика.

Замена термостата ВАЗ 2110-2112

22.12.2021

Реклама наших партнеров

Как известно, термостат в системе охлаждения двигателя является важным и ответственным элементом. Прежде всего, он позволяет двигателю быстро выйти на рабочую температуру, после чего активно участвует в поддержании такой температуры, не допуская перегрева или слишком сильного охлаждения ДВС во время работы. Как и на многих других авто, термостат ВАЗ 2110 (инжектор 8 клапанов), 2112 и т.д. может со временем начать некорректно работать или выйти из строя.

В результате двигатель или теряет способность выходить на рабочие температуры (остается холодным), или же перегревается. Если в первом случае ситуация менее опасна (повышается токсичность выхлопа, не греет печка, расходуется лишнее топливо и т.д.), во втором перегрев приводит к серьезным проблемам или полному выходу силового агрегата из строя.

В подобной ситуации важно своевременно выявить неполадку, после чего термостат на ВАЗ или другом авто нужно заменить. Давайте рассмотрим, как выполняется замена термостата 2110, как правильно подобрать термостат на 2110, а также на какие тонкости и нюансы следует обращать внимание при такой замене.

 

Не работает термостат: основные признаки

Прежде чем рассматривать, как заменить термостат на ВАЗ 2110, необходимо изучить принципы работы и основные признаки, отдельно указывающие на проблемы с данным элементом. Прежде всего, термостат можно упрощенно считать перепускным клапаном, который открывает и закрывает большой круг для движения ОЖ через радиатор охлаждения.

Чтобы было понятно, пока мотор холодный, антифриз или тосол циркулирует только по рубашке охлаждения двигателя (каналы в блоке и ГБЦ). После того, как температура жидкости от нагрева мотора повышается до определенного показателя (температура открытия термостата), клапан открывает большой круг, жидкость проходит через радиатор и охлаждается.

Затем термостат снова закрывается (полностью или частично). Так удается поддерживать оптимальную рабочую температуру мотора, которая не должна быть выше или ниже определенных значений.

В основе устройства лежит клапан термостата ВАЗ 2110, который заключен в корпус. Само собой, если клапан подклинивает в открытом положении, ОЖ будет все время циркулировать по большому кругу, мотор не нагреется до рабочей температуры. Если же устройство заклинит в закрытом положении, термостат не открывается и двигатель быстро перегреется. Бывает и так, что термостат подклинивает, открываясь или закрываясь не полностью.

Как правило, если визуально система охлаждения в порядке (срабатывает вентилятор, уровень ОЖ в норме), но мотор быстро перегревается, виновником зачастую является термостат. То же самое можно сказать и в тех случаях, когда печка долго остается холодной или не греет совсем, также не поднимается указатель температуры ДВС, мотор остается холодным и т.п.

Быстро проверить термостат можно, пощупав патрубки на радиаторе. Если патрубок, через который ОЖ идет в радиатор, остается холодным, а мотор перегревается, тогда термостат не открывается должным образом.

Если же даже на холодном моторе патрубок теплый и двигатель не греется, тогда это указывает на то, что термостат открыт и циркуляция ОЖ все время идет по большому кругу. Как в первом, так и во втором случае, термостат 2110 нуждается в замене.

 

Как поменять термостат на машине своими руками

Как правило, на разных авто термостат может стоять в тех или иных местах. В качестве примера, замена термостата ВАЗ не является сложной, хотя на многих других авто данный элемент стоит в труднодоступном месте, что требует снятия отдельных элементов и целого ряда дополнительных работ. Получается, важно знать, где стоит термостат на том или ином авто.

Вернемся к ВАЗ 2110. Термостат на данной модели (а также на 2112 и т.п.) стоит немного ниже корпуса воздушного фильтра. Устройство спрятано под крышкой. Для замены потребуется подготовить отвертку и шестигранник на «5», а также изучить некоторые особенности, связанные с тем, как заменить термостат на ВАЗ 2110.

  • Прежде всего, на любой машине, в том числе и на ВАЗ 2110, замена термостата должна выполняться на холодном двигателе.  На горячем двигателе выполнять такие работы запрещено, так как высока вероятность получить серьезные ожоги;
  • После остывания мотора нужно слить охлаждающую жидкость, так как потребуется отсоединять патрубки;
  • Следующим шагом будет снятие корпуса воздушного фильтра для получения доступа к термостату;
  • Взяв отвертку или гаечный ключ (в зависимости от типа хомутов), требуется снять хомут со шланга радиатора и шланга насоса охлаждающей жидкости;
  • Далее с корпуса термостата снимаются оба указанных шланга, после чего шестигранником выкручиваются 3 болта, удерживающие крышку термостата;
  • Сняв крышку, можно достать старый термостат и поставить новый или заведомо исправный.
  • Обратите внимание, на крышке термостата есть уплотнительное кольцо. Если кольцо пережато, повреждено или деформировано, его нужно заменить в рамках обратной сборки;
  • На деле, поменять термостат 2110 инжектор или ВАЗ 2112 не представляет особого труда. Больше сложностей связано с необходимостью сливать ОЖ, а также правильно и герметично установить патрубки на место. После сборки заливки антифриза или тосола следует дополнительно прогреть мотор и проверить, нет ли течей ОЖ в области установки патрубков. Если видны течи, можно использовать герметик или заменить патрубки.

 

Полезные советы

Как видно, замена термостата 2110 не сложная, однако есть нюансы.  Бывает так, что даже новый термостат после установки может некорректно работать.  По этой причине нужно знать, как проверить термостат. Кроме быстрой проверки термостата без снятия путем прощупывания патрубков, может потребоваться проверять отдельно снятый термостат.

Дело в том, что нельзя исключать вероятность того, когда новое изделие бракованное. Также подобным образом можно проверить и имеющийся в запасе старый элемент. Для проверки элемент кладут в горячую воду (60-70 градусов Цельсия) и продолжают нагревать, а потом фиксируют температуру при помощи термометра и смотрят, при какой температуре термостат начнет открываться.

Если открытие находится в норме по температурному диапазону, определенному для данного устройства, это говорит о том, что термостат рабочий.  В случае, когда видны отклонения от нормы, такой элемент лучше не ставить на автомобиль.

 

Подведем итоги

Приведенная выше информация позволяет понять, что термостат ВАЗ 2110 инжектор, а также любого другого автомобиля, играет важнейшую роль в работе системы охлаждения двигателя. При этом самой опасной ситуацией считается такая, когда мотор перегревается, то есть клапан термостата не открывает большой круг (нижней патрубок не нагревается).

При этом важно понимать, что в таком случае эксплуатировать машину дальше нельзя, так как ДВС будет быстро греться со всеми вытекающими последствиями. Выходом становится необходимость заменить термостат, иначе может прогореть прокладка ГБЦ и т.д. Если же металл от перегрева сильно расширяется, увеличивается трение, усиливается износ или может произойти заклинивание двигателя.

В качестве итога отметим, что, если клапан термостата заклинит в открытом положение, замена все равно необходима. Если это произошло зимой, печка попросту не будет работать. В свою очередь, летом печка не нужна, но ДВС не будет нормально прогреваться.

Это значит, что тепловые зазоры в двигателе не смогут прийти в норму, некоторые детали агрегата все равно активно изнашиваются во время работы под нагрузкой. Получается, все равно с заменой тянуть не стоит, причем на ВАЗ 2110 поменять термостат не составит большого труда.

 

 

 

Источник: krutimotor.ru

Реклама наших партнеров

Акционные товары

Узнаем как проверить термостат ВАЗ-2109? Замена термостата ВАЗ-2109

Что такое термостат ВАЗ-2109, когда необходима его замена, каковы основные признаки поломки, мы расскажем в этой статье. А также в нашей публикации содержится подробное описание того, как провести установку более совершенного термостата с автомобиля модели 2110. Про его преимущества будет рассказано немного ниже. А начать стоит с теории, нужно разобраться в том, какое устройство у термостата, какие функции он выполняет в системе охлаждения двигателя внутреннего сгорания.

Что такое термостат?

Как видно из самого названия устройства, оно что-то делает с температурой. А если конкретнее, то с его помощью происходит переключение потоков жидкости в системе охлаждения. Причем термостат, карбюратор или инжектор находятся в основе системы впрыска бензина, имеет одинаковый состав и конструкцию корпуса. При работе любого мотора необходимо обеспечивать подогрев дроссельного узла. А он присутствует в любой системе впрыска: и в карбюраторе, и в инжекторе.

Основа любого термостата – это специальная пластина, которая изготовлена из материала, называемого биметаллом. Он реагирует на изменение температуры и способен деформироваться из-за этого. На данном эффекте и основано переключение потоков воздуха: пластина двигает клапан, который фиксируется пружинами. Преодолев их усилие, пластина перемещает клапан, открывая потоку жидкости путь к основному радиатору для обеспечения эффективного охлаждения.

Признаки поломки

Что может стать первым признаком того, что термостат ВАЗ-2109 вышел из строя? Конечно же, перегрев двигателя даже при движении с высокой постоянной скоростью. Причина – жидкость продолжает циркулировать по малому кругу, в радиатор не попадает ни капли. И не поможет даже включение электровентилятора, ведь делать это попросту бесполезно. Единственное, что может слегка исправить ситуацию, – это открывание крана печки и включение обдува салона на максимальную скорость.

Но такое действие не принесет комфорта в жаркую погоду. Наиболее частая поломка термостата – это заклинивание чувствительного элемента в первоначальном положении (жидкость движется по малому кругу). Если вдруг такое произошло, то нужно пробовать все методы устранения. Даже несколько легких ударов по корпусу вполне могут открыть клапан. Если произошло в дороге такое ЧП, то придется сливать жидкость, разбивать все внутренности термостата, дабы жидкость циркулировала только по большому кругу. Зато не будет кипеть, и можно доехать до места ремонта.

Подготовка к замене

Чтобы автомобиль был полностью готов к замене термостата, нужно дождаться, пока мотор остынет хотя бы до 40-50 градусов. На горячем проводить работы крайне опасно, можно получить ожог. Выполняется замена термостата на ВАЗ-2109 довольно быстро, самая сложная и нудная процедура – это опорожнение системы. Для этого нужно воспользоваться двумя сливными отверстиями, которые находятся в нижней части радиатора (заглушка выкручивается от руки) и в блоке двигателя (болт под головку на 13).

Но вот что делать, если в системе залит антифриз, который имеет довольно высокую стоимость? Надо же постараться его сохранить, чтобы не было накладно ремонтировать автомобиль. Для этого первым делом, открыв кран печки, выкручиваете хомут на патрубке, который идет к дроссельной заслонке. Через него необходимо слить максимально возможное количество антифриза. Да, процедура эта медленная, но зато она позволит сохранить практически всю жидкость. Лишь после нее можно выкрутить заглушку на радиаторе и на блоке ДВС. И не забывайте откручивать пробку на расширительном бачке, чтобы напор увеличился.

Замена термостата

Старый снять, установить на его место новый – это и вся процедура замены. Но требуется внимательно осматривать все патрубки системы. Подключен термостат ВАЗ-2109. Инжектор или карбюратор в системе впрыска — не имеет значения.

При проведении работ особое внимание уделите хомутам. Старые использовать крайне нежелательно, лучше установить новые. Причем важным критерием является надежность. Хомуты червячного типа очень нежны: стоит сделать чуть большее усилие, как он разрушается. Да и возможность повредить патрубок очень высокая. Если чрезмерно затянуть хомут, то можно пробить резину. Но и слабо затягивать, конечно, нельзя, так как появятся течи жидкости. Другими словами, это палка о двух концах. И небольшой совет: перед установкой желательно нанести герметик тонким слоем на поверхность термостата, которая будет соприкасаться с патрубком.

Чем лучше термостат с «десятки»?

Конечно, речь идет не о тех моделях, которые ставились на первые выпуски «десяток». Термостат ВАЗ-2109 (карбюратор) очень похож на тот, который устанавливался в первые модели «десяток». Но сейчас речь о более современных моделях. Их основное преимущество в том, что сведено к минимуму количество хомутов. Зато крепление термостата к блоку двигателя выполнено не при помощи короткого патрубка. Корпус прикручивается к блоку ДВС с использованием двух шпилек. Датчик температуры вкручивается в термостат, следовательно, второе отверстие нужно глушить.

Кроме того, при установке термостата с «десятки» на «девятку» появляется возможность немного сэкономить, ведь можно менять только чувствительный элемент. Среди пассивных преимуществ – освобождение места под капотом. Корпус термостата становится сантиметров на пять короче, что дает возможность без особого труда добраться, например, до регулировочных гаек тросика сцепления.

Можно ли установить термостат 2110 на «девятку»?

Отчасти на этот вопрос был дан ответ в прошлом пункте. Да, можно термостат ВАЗ-2110 на 2109 установить, причем совершенно не имеет значения, «девятка» карбюраторная или инжекторная. По сути, начиная с «восьмерок», двигатели используются одинаковые. Что уж говорить, даже на современных «Грантах» устанавливают двигатель, который используется на «восьмерках» и «девятках» с 80-х годов. Прогресс, ничего не скажешь. Конечно, вместо карбюратора теперь более современная инжекторная система впрыска, которая по европейским меркам устарела лет 5-10 назад. И практически все узлы являются взаимозаменяемыми. Существуют мелкие отличия, доработки, но это полную картину не меняет.

Заправка системы охлаждения

Чтобы залить жидкость и прокачать систему охлаждения, вам потребуется несколько минут. Первым делом проверяете, все ли патрубки надежно установлены, все ли хомуты затянуты. Затем посмотрите, на месте ли заглушки блока ДВС и радиатора. Если нет, то установите их. Теперь можно открыть кран печки и залить в расширительный бачок жидкость. Прекратило булькать – закрыли пробку и завели мотор. Дождитесь, когда произойдет прогрев до рабочей температуры – около 90 градусов. При необходимости долейте жидкость в бачок. Необходимо, чтобы уровень ее был между нижней и верхней метками.

Заключение

Работ с термостатом не очень много, а как проверить термостат ВАЗ-2109, вы прекрасно знаете. Опустите в кипяток, если клапан открывается, то элемент исправен. Ремонту он не подлежит, поможет только полная замена. Если желаете улучшить показатели своего двигателя, то, конечно же, разумнее смонтировать термостат с «десятки». Правда, могут возникнуть небольшие трудности, например мотор не будет набирать температуру. В таком случае стоит пересмотреть подключение элементов системы. В остальном же, благодаря такой модернизации, теплообмен только улучшается.

Замена термостата ВАЗ 2110 (фото, видео)

Термостат не отличается большими габаритами, зато несет важную функцию, позволяя двигателю оптимально охлаждаться. То есть, этот маленький агрегат играет весьма важную роль.

Главная задача термостата – контроль за работой всей охладительной системы, недопускание перегрева двигателя. Рассмотрим, когда на ВАЗ 2110 нужна замена термостата, как это правильно сделать.

Устройство системы охлаждения ВАЗ 2110

Когда нужно менять?

Если вы заметили, что двигатель слишком быстро греется, при этом уровень охлаждающей жидкости в норме, то первое, что можно заподозрить: термостат перестал качественно выполнять свою работу. В зимнее или просто холодное время может быть обратный эффект – автомобиль медленно прогревается.

Если печка в автомобиле работает, однако в салоне всё равно холодно, возможно стоит заняться доработкой термостата. Подробности проведения процедуры описаны здесь: http://vazweb.ru/desyatka/ohlazhdenie/dorabotka-termostata.html

Проверка работоспособности

Первым делом, не будем спешить со снятием термостата, ведь для этого нужно немало поморочиться. Может оказаться, что мы напрасно грешим на него, а дело-то в чем-то другом:

  1. Нагрев. Беремся за нижний патрубок радиатора, а кто-то пусть заведет двигатель. Если помощника нет, то заводите сами, успеете подержаться за шланг. Учтите, до этого машина должна быть холодной. Сначала патрубок, естественно, холодный, но при работающем моторе очень быстро нагревается. Если так происходит, значит, термостат работает исправно, установка нового пока не требуется;
  2. Термоэлемент. Если сомнения остаются, придется делать разборку. С уже снятого термостата есть необходимость вынуть термоэлемент – именно он отвечает за пуск охладителя по большому кругу, именно его нужно проверить. Происходит это путем опускания термоэлемента в довольно горячую воду (около 75’С) с последующим подогревом. Естественно, в воду нужно опустить градусник, следить за изменениями температуры и самим прибором. По мере приближения к 90°С шток термоэлемента обязан выдвинуться. Этого не произошло? Значит необходимо поменять эту деталь. Чаще всего на ВАЗ 2110 замена всего термостата не нужна – это дороже, к тому же необходимо чаще всего только в том случае, если обнаружены какие-то изменения во «внешности» — типа трещины, скола и т.п. ;
  3. Замена. При обнаружении неполадок, возникновении необходимости поменять термостат, мы отправляемся на авторынок или в магазин, где покупаем новый. Здесь нас тоже могут подстерегать «подводные камни» — замена не принесет желаемого результата, если новый термостат, что называется «с брачком». Нужно сильно подуть в штуцер. Если воздух нигде не проходит, значит малый контур его не пропускает, и его установка на ВАЗ 2110 возможна.

Прежде чем заниматься самостоятельным ремонтом узлов системы охлаждения рекомендуется разобраться в её устройстве: http://vazweb.ru/desyatka/dvigatel/sistema-ohlazhdeniya-dvigatelya.html

Снятие

Прежде чем заменить неработающий термостат, нужно его снять:

  1. С расширительного бачка открутите пробку, это необходимо, чтобы антифриз нормально вытекал из системы;
  2. Снимите пробку со сливного отверстия внизу бачка радиатора, предварительно подставив чистую емкость, слейте антифриз;
  3. Снимите весь термостат в сборе. Или, если хотите, только его термоэлемент.

В последнем случае:

  • Уберите шланги, находящиеся на патрубках крышки термостата;
  • Снимите крышку с термоэлементом. Теперь можно его проверить, как уже описано.

Позднее выявление дефектов системы охлаждения может привести к дорогостоящему ремонту. Одним из наиболее уязвимых элементов является датчик включения вентилятора. Проверить его самостоятельно поможет следующий материал: http://vazweb.ru/desyatka/ohlazhdenie/datchik-vklyucheniya-ventilyatora.html

Обратная сборка

После снятия, проверки на работоспособность, необходима либо обратная установка рабочего термостата на ВАЗ 2110, либо замена его новым. Если у вас не полная установка, а лишь замена термоэлемента, тогда важно знать, как его правильно вынуть, а затем поставить на место.

Сняв крышку, нужно подать (преодолев некоторое усилие пружины) фиксирующую пластину вперед с помощью пинцета, и повернув немного, вынуть термоэлемент.

Установка нового элемента происходит так же, но в обратном порядке.

Если же вы решили заменить термостат полностью, то это также довольно просто: снимаете отслуживший свое, меняете его на новый.

Затем необходимо снова заполнить систему охлаждения антифризом (тосолом) через расширительный бачок. Заливать можно как профильтрованный антифриз (если еще не пришло время для заливки нового, старый сохранил свой цвет и текстуру), так и новую жидкость.

Для устранения воздушных пробок, которые могут появиться, следует завести ВАЗ 2110, дать ему поработать, пока прогреется, на холостом ходу. Этим устраняются воздушные пробки и, собственно, вся установка на этом завершена.

Напоследок только проверьте, нет ли подтеканий, не упал ли уровень ОЖ в бачке (должен быть по верхнюю кромку крепящего ремешка), при необходимости долейте.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Honeywell Pro Th3110D Руководство пользователя 69 1846 Th4110D Непрограммируемый цифровой термостат

PRO Th4110D Непрограммируемый цифровой термостат

11

В случае возникновения проблем

Если у вас возникли проблемы с термостатом, попробуйте выполнить приведенные ниже рекомендации. Большинство проблем

можно исправить быстро и легко.

Дисплей пуст • Проверьте автоматический выключатель и при необходимости переустановите его.

• Убедитесь, что выключатели нагрева и охлаждения включены.

• Убедитесь, что дверца оборудования надежно закрыта.

• При питании от батареек убедитесь, что установлены свежие щелочные батарейки AA.

Температура

настройки не

изменить

Убедитесь, что температуры нагрева и охлаждения установлены в приемлемых диапазонах:

• Нагрев: от 40° до 90°F (от 4,5° до 32°C).

• Холод: от 50° до 99°F (от 10° до 37°C).

Вентилятор не включается

при запросе тепла

• Убедитесь, что переключатель «Работа вентилятора» установлен на соответствующую систему.

Система обогрева

не отвечает

(«Нагрев включен»

появляется на экране

)

• Проверьте наличие напряжения 24 В переменного тока на оборудовании на вторичной стороне трансформатора

между питанием и общим проводом. Если напряжение отсутствует, проверьте отопительное оборудование

, чтобы найти причину проблемы.

• Проверьте наличие напряжения 24 В перем. тока между клеммой обогрева (W) и общим трансформатором

. Если присутствует 24 В переменного тока, термостат работает.Проверьте нагревательное оборудование

, чтобы найти причину проблемы.

• Проверьте наличие ослабленных или оборванных проводов между термостатом и нагревательным

оборудованием.

Система охлаждения

не отвечает

(«Охлаждение включено»

появляется на экране

)

• Проверьте наличие напряжения 24 В переменного тока на оборудовании на вторичной стороне трансформатора

между питанием и общим проводом. Если напряжение отсутствует, проверьте охлаждающее оборудование

, чтобы найти причину проблемы.

• Проверьте наличие напряжения 24 В переменного тока между клеммой охлаждения (Y) и общим трансформатором

.Если присутствует 24 В переменного тока, термостат работает. Проверьте систему охлаждения

, чтобы найти причину проблемы.

• Проверьте наличие ослабленных или оборванных проводов между термостатом и охлаждающим оборудованием

.

«Охлаждение вкл.» или

«Нагрев вкл.»

мигает

• Сработал тайм-аут защиты компрессора. Подождите 5 минут, пока система

перезапустится безопасно, без повреждения компрессора.

«Нагрев вкл.»

не отображается

• Установите системный переключатель в положение «Нагрев» и установите уровень температуры выше

текущей комнатной температуры.

«Охлаждение вкл.»

не отображается

• Установите системный переключатель в положение «Охлаждение» и установите уровень температуры ниже

текущей комнатной температуры.

ROBERTSHAW СЕРИЯ RS2110C РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ И ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ Загрузить в формате PDF

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Опасность поражения электрическим током

352-00021-011 Ред. B

Отключите питание основного источника питания, отвинтив

предохранитель или переключение автоматического выключателя в положение OFF

Цифровой непрограммируемый термостат

перед установкой, удалением или очисткой этого

.

Руководство по установке и эксплуатации

термостат.

Модель

: серии RS2110C и RS2210C

Опасность возгорания и поражения электрическим током

Это устройство должно быть установлено квалифицированным сервисным центром

техник с должным вниманием к безопасности как неподходящий

Установка

может привести к возгоранию и поражению электрическим током

опасность.

Опасность возгорания и поражения электрическим током

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ

Это низковольтный термостат на 24 В переменного тока. Не устанавливайте на

напряжения выше 30 В переменного тока.

Приведенная здесь информация относится к монтажу, проводке и выключателю

• Не переключайте систему в режим ОХЛАЖДЕНИЯ, если температура ниже 50ºF

для термостатов RS2110C и RS2210C. Для программирования

(10°С). Это может повредить вашу систему охлаждения и вызвать ошибку

.

и рабочие функции см. в разделе «Руководство пользователя».

травмы.

Благодарим вас за выбор нашего настенного термостата. Робертшоу

продукта

®

• Не закорачивайте (перемыкайте) клеммы на газовом клапане или на

.

производятся в соответствии с высокими стандартами качества и предназначены для обеспечения

системный контроль для проверки установки.Это повредит термостат

.

года службы.

и аннулирование гарантии.

Термостаты RS2110C и RS2210C работают со следующими

конфигурации климат-контроля:

• Не подключайте заземление к каким-либо клеммам данного устройства.

• Тепловой насос (без дополнительного источника тепла)

• Вся проводка должна соответствовать местным и национальным строительным нормам и

.

электрические нормы и правила.

• Тепловой насос (с дополнительным/аварийным источником тепла)

• Используйте этот термостат только так, как описано в данном руководстве.

• Стандартные системы отопления и охлаждения

ОСТОРОЖНО:

• Одноступенчатый обогрев/охлаждение — RS2110C

• Прочтите всю информацию в этом руководстве перед установкой этого

.

• Двухступенчатый нагрев, одноступенчатый охлаждение — RS2210C

термостат.

• Стандартные системы только для обогрева

• Этот термостат оснащен автоматической защитой компрессора

.

• Милливольтовые системы только для нагрева – напольные или настенные печи

для предотвращения повреждений из-за коротких циклов или повышенной мощности

простоя.Защита от короткого цикла обеспечивает 4-минутную задержку

• Стандартный центральный кондиционер

между циклами нагрева или охлаждения для предотвращения выхода компрессора из строя

• Газовое или масляное отопление

поврежден.

• Электрическая печь

• Батареи необходимо заменять не реже одного раза в 18-24 месяца до

• Гидравлическая зона (горячая вода) Тепловая зона, 2 провода

обеспечивают правильную работу. На термостате будет мигать низкий уровень

.

, когда пришло время заменить батареи.Производитель

• Не использовать с раздельными трансформаторными системами

рекомендует вставлять новые батареи перед выездом на

.

Термостаты RS2110C и RS2210C НЕ будут работать с 3-Wire

продленный период.

Hydronic (горячая вода) Зональное отопление 110/220 Вольт. Этот термостат работает

при питании от сети 24 В переменного тока или от батареи.

1

2

УСТАНОВИТЕ БАТАРЕИ

ПРОВЕРКА РАБОТЫ ТЕРМОСТАТА

Термостат работает от 24 В переменного тока или от двух батареек типа АА.Когда

Работа вентилятора

установлены две батарейки АА, термостат будет продолжать работать, если

Если в вашей системе нет соединения с клеммой G, перейдите к разделу Отопление

.

24 В переменного тока не работает.

Система.

Чтобы открыть дверцу аккумуляторного отсека, осторожно потяните вниз

1.

Включите питание системы.

стороны. Установите две батарейки АА, соблюдая полярность, как показано внутри

.

2.

Переведите переключатель вентилятора в положение ВКЛ. Вентилятор должен начать

купе. Закрыть дверь.

работают.

3.

Переведите переключатель вентилятора в положение AUTO. Вентилятор должен остановиться

немедленно.

Система отопления

1.

Переведите системный переключатель в режим HEAT. Если система отопления имеет

стоит пилот, обязательно зажгите его.

2.

Нажмите стрелку ВВЕРХ, чтобы отрегулировать настройку термостата на 1˚F/1˚C выше

+

— +

комнатная температура.Система отопления должна начать работать.

На дисплее должен отображаться движущийся значок пламени.

3.

Для системы RS2210C установите настройку температуры на 3˚F/3˚C

выше комнатной температуры. Если конфигурация вашей системы настроена на

Рисунок 3

дополнительный источник тепла, система дополнительного источника тепла должна начать работать.

Рядом со значком пламени появится цифра 2.

Когда батареи разряжены, термостат перейдет в состояние низкого заряда батареи

режим

.

4.

Нажмите стрелку ВНИЗ, чтобы отрегулировать термостат ниже комнатной

Режим низкого заряда батареи имеет два уровня:

температура. Система отопления должна перестать работать.

• Уровень 1 — значок низкого заряда батареи будет

.

Система охлаждения

Отображается

. Термостат будет продолжать до

1.

Переместите системный переключатель, чтобы выбрать режим ОХЛАЖДЕНИЯ.

работают. Замените батареи, как только

2.

Нажмите стрелку ВНИЗ, чтобы отрегулировать настройку термостата ниже комнатной

возможно.

температура. Вентилятор должен сразу включиться на высоком уровне

• Уровень 2 — значок низкого заряда батареи будет мигать. Если 24

Скорость

с последующей циркуляцией холодного воздуха. Дисплей должен показать

В переменного тока присутствует термостат будет продолжать работу

значок снежинки пульсирует.

для работы, если батареи разряжены

3.

Нажмите стрелку ВВЕРХ, чтобы отрегулировать настройку температуры выше

или удален. Если 24 В переменного тока отсутствует,

комнатная температура.Система охлаждения должна перестать работать.

Термостат

питается только от батареек, а

СИСТЕМА НЕ РАБОТАЕТ. Заменить

Если эти тесты не увенчались успехом, снимите корпус термостата и

Аккумуляторы

сразу.

проверка на погнутые штифты. Проверьте все соединения проводки.

Если эти тесты пройдены успешно, термостат готов к работе с использованием

.

заводские настройки. Чтобы изменить параметры конфигурации, см.

.

Замените батарейки, если термостат остается без присмотра более

Конфигурация в разделе Руководство пользователя.

30 дней.

Установка термостата завершена. Снимите защиту

нанесите майлар на экран и убедитесь, что свежие батареи правильно установлены.

установлен. Закройте все двери.

10

11

ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ НА ДВА ГОДА

В некоторых штатах не допускается исключение или ограничение случайных или

косвенных убытков или разрешить ограничение продолжительности подразумеваемого

Invensys Controls предоставляет гарантии первоначальному установщику-подрядчику или

гарантия действует, поэтому вышеуказанные ограничения или исключения могут не применяться

первоначальный потребительский пользователь, что каждый новый термостат Robertshaw будет

вам.Эта гарантия дает вам определенные юридические права, и вы также можете

без дефектов материалов и изготовления при нормальном использовании

имеют другие права, которые варьируются от штата к штату.

и обслуживание в течение двух (2) лет с даты покупки

Для возврата по гарантии отправьте термостат с предоплатой доставки и подтверждением

(«Гарантийный срок»). Если какой-либо Продукт выходит из строя в течение применимого War-

от даты покупки до:

Ranty Period Invensys Controls по своему усмотрению отремонтирует или заменит

Продукт или зачет покупной цены при условии возврата Продукта

на предприятие Invensys Controls или назначенному агенту в рамках гарантии

Контроллеры Invensys

Период с предоплатой транспортных или почтовых расходов и подтверждением

Отдел гарантийных претензий

дата покупки и Продукт после проверки компанией Invensys

515 С.Променад пр.

Элементы управления не соответствуют условиям гарантии. Стоимость продукта

Корона, Калифорния -1736

удаление, ремонт или повторная установка нового продукта не покрываются пунктом

настоящей гарантии, и компания Invensys Controls не несет ответственности. Война-

ранты на продукты, детали и/или компоненты, проданные, но не произведенные

В Канаде:

, предоставленной Invensys Controls, должны быть прямо ограничены гарантией

Контроллеры Invensys

условия производителя таких изделий, деталей и/или компонентов.

Отдел гарантийных претензий

Вышеуказанная гарантия не распространяется на: i) батареи; ii) дефекты или плотины-

возраст, возникающий в результате использования Продуктов любым способом, кроме

3505 Лэрд Роуд. Блок №14

своим обычным и обычным образом; iii) дефекты или повреждения, возникшие в результате

Миссиссога, Онтарио L5L 5Y7 Канада

от использования Продуктов любым способом, кроме как в соответствии с

Рекомендации и инструкции Invensys Controls; iv) дефекты или

повреждения, возникшие в результате неправильного использования, переделки, аварии, попадания воды, огня или

пренебрежение; и/или v) дефекты, вызванные небрежным обращением или повреждением, такие как сожжение

контакты, сорванная резьба, разъемное литье, неправильная установка или

недостающие детали.

ВЫШЕИЗЛОЖЕННАЯ ГАРАНТИЯ ЗАМЕНЯЕТ И ИСКЛЮЧАЕТ ВСЕ ДРУГИЕ

ГАРАНТИИ, ЯВНЫЕ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫЕ, ВКЛЮЧАЯ

ПОДРАЗУМЕВАЕМЫЕ ГАРАНТИИ КОММЕРЧЕСКОЙ ЦЕННОСТИ, ПРАВА И

ПРИГОДНОСТЬ ДЛЯ КОНКРЕТНОЙ ЦЕЛИ. НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ

INVENSYS CONTROLS НЕСУТ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ПЕРЕД ПОТРЕБИТЕЛЕМ, ПОДРЯДЧИКОМ ИЛИ

ЛЮБАЯ ТРЕТЬЯ СТОРОНА ДЛЯ ЛЮБОГО ПОСЛЕДУЮЩЕГО, СЛУЧАЙНОГО, ОСОБОГО,

ПРИМЕРНЫЕ ИЛИ ШТРАФНЫЕ УБЫТКИ, ВОЗНИКАЮЩИЕ ИЗ

ИЛИ СВЯЗАННЫЕ С НИМИ

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПРОДУКТА, ВКЛЮЧАЯ, ПОМИМО ПРОЧЕГО, ПОТЕРЮ

РЕЛИГИОЗ, УТЕРЯ ПРИБЫЛИ ИЛИ ДОХОДА И ИМУЩЕСТВЕННЫЙ УЩЕРБ,

НЕЗАВИСИМО ОТ того, ОСНОВАНА ЛИ ТАКАЯ ПОТЕРЯ ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЕ НА КОНФЕРЕНЦИИ

ТРАКТ, ГАРАНТИЯ, ДЕЛИКТ, ХАЛАТНОСТЬ, СТРОГАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ, ВОЗМЕЩЕНИЕ,

ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ПРОДУКЦИЮ ИЛИ ИНЫМ ОБРАЗОМ И ДАЖЕ ЕСЛИ INVENSYS CON-

TROLS ПРЕДУПРЕЖДЕНО О ВОЗМОЖНОСТИ ТАКИХ ПОВРЕЖДЕНИЙ.

РЕМОНТ, ЗАМЕНА ИЛИ ЗАЧЕТ ПОКУПНОЙ ЦЕНЫ, КАК

, ПРЕДУСМОТРЕННЫЙ ЗДЕСЬ, ЯВЛЯЕТСЯ ЕДИНСТВЕННЫМ СРЕДСТВОМ ЗАЩИТЫ С

ОТНОСИТЕЛЬНО ДЕФЕКТОВ ПРОДУКЦИИ. ПОТРЕБИТЕЛЬ ПРЕДПОЛАГАЕТ

ВСЕ РИСКИ И ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА СЛУЧАЙНЫЕ И КОСВЕННЫЕ

ПОВРЕЖДЕНИЕ В РЕЗУЛЬТАТЕ УСТАНОВКИ И ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТЕРМО-

СТАТ.

19

20

Термостат рециркуляции

3.

Снимите переднюю крышку старого термостата.С проводами еще

, снимите настенную панель со стены. Если старый термостат

Этот термостат не содержит ртути. Однако, если этот термостат

имеет настенную монтажную пластину, снимите термостат и стену

заменяет термостат, содержащий ртуть в герметичной трубке, сделайте

Монтажная пластина

в сборе.

не выбрасывайте свой старый термостат в мусор. Обратитесь в местный отдел отходов

орган управления для получения инструкций по надлежащей утилизации

4.

Определите каждый провод, прикрепленный к старому термостату.

термостат. Если у вас есть какие-либо вопросы, позвоните в технический отдел Robertshaw по номеру

.

5.

Пометьте каждый провод, чтобы определить, к какой клемме он подключен.

Поддержка

по телефону 1-800-445-8299.

6.

Отсоединяйте провода от старого термостата по одному. ДО

КРЕПЛЕНИЕ

НЕ ДАВАЙТЕ ПРОВОДАМ УПАДАТЬ ОБРАТНО В СТЕНУ.

Что вам нужно:

7.

Установите новый термостат, используя следующие процедуры.

Этот термостат включает в себя два винта со шлицем #8 и два настенных дюбеля

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Не используйте в цепях с напряжением выше указанного. Высшее

для монтажа. Для установки термостата у вас должны быть следующие

Напряжение

повредит блок управления и может привести к срабатыванию

.

инструменты и материалы.

опасность поражения электрическим током или возгорания. Не замыкайте клеммы

на газовом клапане или первичном контроле для проверки.

• Шлицевая отвертка

• Маленькая крестообразная отвертка

Неправильная проводка повредит термостат и может

• Молоток

• Электрическая дрель и сверло 3/16 дюйма

привести к травмам и/или повреждению имущества.

• Две щелочные батареи 1,5 В (AA)

Прикрепите основание термостата к стене

Батарейки (в комплекте)

1.

Снимите упаковочный материал с термостата. Нажмите на

Замена существующего термостата

вкладка внизу. Аккуратно снимите крышку с основания.

Применение силы или поддевание термостата приведет к повреждению

.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

шт.

Опасность поражения электрическим током

ОСТОРОЖНО:

Убедитесь, что питание системы отключено.

Отключите питание основного источника питания, отвинтив

2.

Протяните провода через отверстие в основании. Соединить провода

предохранитель или переключение автоматического выключателя в положение OFF

под винтами клемм на основании с использованием стола под клеммой

перед установкой, удалением или очисткой этого

.

соединения.

термостат.

3.

Поместите основание над отверстием в стене и отметьте монтажное отверстие

ВАЖНО:

места на стене с использованием базы в качестве шаблона.

• Перед отсоединением проводов от старого термостата пометьте каждый провод

.

4.

Уберите базу с дороги. Просверлите монтажные отверстия.

обозначение терминала, из которого он был удален.

5.

Слегка прикрепите основание к стене с помощью двух крепежных винтов. Поместите

• Не устанавливайте на напряжение выше 30 В переменного тока.

выровняйте по нижней части основания, отрегулируйте до уровня, а затем затяните

• Не устанавливайте на наружных стенах или под прямыми солнечными лучами.

винты

. Прокачка предназначена только для внешнего вида и не повлияет на

.

1.

Отключите электричество в главном блоке предохранителей до установки

работа термостата. Если вы используете существующие монтажные отверстия,

полный. Убедитесь, что электропитание отключено.

или если просверленные отверстия слишком велики и не позволяют затянуть

, используйте пластиковые анкерные болты, чтобы закрепить основание.

2.

Удаление старого термостата: Стандартный термостат обогрева/охлаждения

состоит из трех основных частей:

6.

Вставьте лишний провод в стену и заткните отверстие огнеупорным материалом

материал

(например, изоляция из стекловолокна) для предотвращения сквозняков из

а. Крышка — может быть как защелкивающейся, так и шарнирной.

, влияющий на работу термостата.

б. Основание — снять, открутив все винты.

в. Переключающая плита или переходная плита — снять

откручиваем крепежные винты, которые держат его на стене.

3

4

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

Аккумуляторный отсек — открыть пальцем с боков.Установите два AA

батарейки 1,5В.

Благодарим вас за выбор нашего настенного термостата. Робертшоу

товаров

®

Кнопка сброса — нажмите, чтобы вернуться к заводским настройкам.

производятся в соответствии с высокими стандартами качества и предназначены для

Дверная защелка — аккуратно нажмите на дверь, чтобы открыть/закрыть.

обеспечивают лет службы.

Системный переключатель — выберите Охлаждение/Выключение/Нагрев.

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

Переключатель вентилятора — установка для непрерывной или автоматической работы вентилятора.

• Многоступенчатый 2 нагрева/1 охлаждение — только RS2210C. Работает на обоих

ВАЖНО:

многоступенчатые газовые/электрические печи и тепловые насосы.

Пожалуйста, прочтите весь раздел руководства пользователя перед установкой-

тинг вашего термостата.

• Новый улучшенный дисплей позволяет просматривать и устанавливать температуру

КАРТА ДИСПЛЕЯ

проще.

• Регулируемый перепад температур поддерживает оптимальную температуру для клиента

На дисплее термостата будет отображаться информация, которая используется в течение

комфорт.

операция или программирование. На этом рисунке показаны все функции дисплея

.

возможности с объяснением.

• Worry-Free Memory Retention — только RS2210C. Поддерживает уставку

и запрограммированные параметры даже при отключении электроэнергии.

• Монитор фильтров уведомляет о необходимости замены фильтров.

• Автоматическая защита от короткого цикла компрессора снижает износ и

разрыв оборудования HVAC с этой защитой системы.

• Клеммы O и B обеспечивают большую гибкость системы.

• Zone System Compatible действует как датчик внутри системы.

• В клеммной колодке Quick Wire используются прочные зажимы для проводов.

простая установка — не нужно закручивать винты.

В этом разделе описываются функции и порядок настройки RS2110C

. Термостаты

и RS2210C. Установка подробно описана в

6

5

Раздел «Руководство по установке

».

Рисунок 5

1.

Используется с уставкой.

ЖК-дисплей

2.

Используется для сервисных напоминаний (например, CHECK HP).

3.

Используется для текущей уставки и некоторых данных конфигурации.

4.

Режим и состояние HVAC. Иконки мигают, когда активны. А для Авто, 2

Вниз и

для второй ступени, а E для аварийной ситуации.

Стрелки вверх

5.

Индикатор низкого заряда батареи.

6.

Используется для данных о температуре окружающей среды и конфигурации (например, первый

+

— +

Переключатель вентилятора

ступенчатый дифференциал, F или C и т. д.).

ЗАЩИТА КОМПРЕССОРА

Системный переключатель

Аккумулятор

Кнопка сброса

Дверная защелка

Отсек

Термостат обеспечивает 4-минутную задержку после отключения

система отопления или охлаждения, прежде чем ее можно будет перезапустить.Эта функция будет

Рисунок 4

предотвращает повреждение вашего компрессора, вызванное быстрым циклом. Примечание

ЖК-дисплей — показывает день, температуру и другую информацию о функциях.

, что эта задержка также относится к управлению системой отопления. Это не

обеспечивают задержку при отключении электроэнергии.

Стрелки вниз и вверх — используются для входа в конфигурацию и навигации по ней

и измените настройки температуры.

12

13

21

22

Если термостат сконфигурирован для работы с тепловым насосом, термостат будет

Монтажные отверстия

всегда включать циркуляционный вентилятор при запросе на нагрев в режиме Нагрев.

Переключатель ELEC/GAS для 2-ступенчатой ​​модели RS2210C должен быть установлен на

.

соответствует типу вспомогательного источника тепла, используемого вашей системой для правильной работы

в аварийном режиме.

Все электрические схемы предназначены только для типовых систем. См. оборудование

Инструкции производителя

для получения информации о проводке конкретной системы.

Клеммы термостата

Терминал

Оборудование по

Подключить

Терминалы

Одноступенчатая модель RS2110C

Рис. 1 Основание термостата

С

24 В переменного тока, общий

Для входа 24 В переменного тока, общая сторона

Выбор системного переключателя

соединение

Трансформатор

.

ent термостат питается от

Тепловой насос или нетепловой насос (только RS2110C)

только батареи

и СИСТЕМА

НЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ.

Р

24 В перем. тока + разъем

Для ввода 24 В перем. тока горячей стороны

СТД

соединение

трансформатор работает на нагрев и охлаждение

л.с.

Система

.

О

Подает питание для реверсирования охлаждения теплового насоса —

ЭЛЕКТРО

ГАЗ

инг клапан.

Б

Подает питание для реверсирования тепла теплового насоса-

инг клапан.

Г

Внутренний блок вентилятора-

Активизирует Y1 и Y2.

Газовый или электрический

соединение

Подается питание с W1 и W2, если

Рис. 2 Переключатель «Электричество/Газ» (опция с вентилятором)

Переключатель ELEC/GAS установлен на электрический.

Термостат RS2110C сконфигурирован на заводе для работы с

Включается, когда вентилятор включен.

тепло/холод, ископаемое топливо (газ, нефть и т. д.), система принудительной вентиляции. Настроен

правильно для любой системы, которая НЕ требует термостата до

У1*

Первая ступень

Активизируется при вызове первой ступени

.

включить вентилятор при запросе тепла.

блок компрессора

охлаждение.

соединение

Активизируется при вызове первой ступени

.

RS2210C настроен на заводе для работы с электрическим

Нагрев

при настройке как HP.

система отопления или теплового насоса, требующая включения термостата

вентилятор на вызов тепла. Найдите переключатель ELEC/GAS сзади

.

Э/З1*

Плавка первой ступени/

Включается при вызове первой ступени

термостата (см. «Рисунок 2 Электрический/газовый переключатель (опция вентилятора)»)

аварийный обогрев

отопления при настройке как

и переключите его в положение ELEC. Это позволит термостату до

соединение

Нетепловой насос.Для теплового насоса

Конфигурация

, включится для аварийной ситуации

немедленно включить вентилятор при запросе тепла.

гент тепла.

Нажмите кнопку сброса, чтобы принять изменение параметра переключения.

*Этот термостат можно использовать как термостат только для нагрева или только для охлаждения.

Если ваша система не является тепловым насосом, см. Конфигурацию

.

Поэтому не всегда необходимо использовать и W1, и Y1.

в этом руководстве.Термостат RS2210C необходимо заменить на

.

СТД

и

Система типа

.

Если вы не уверены, требуется ли для системы отопления/охлаждения термо-

stat для управления вентилятором, обратитесь к квалифицированному специалисту по системам отопления и кондиционирования воздуха

обслуживающий персонал.

5

6

ДИАПАЗОН ТЕМПЕРАТУР

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О БАТАРЕЕ

Этот термостат может быть установлен в диапазоне от 45ºF до 90ºF (от 7ºC до 32ºC).

Тем не менее, он будет отображать комнатную температуру от 30ºF до 99ºF (0ºC и

37ºC).

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если термостат измеряет температуру выше 99ºF (37ºC), HI

На ЖК-дисплее отобразится

. Если температура ниже 32ºF

(0ºC), на ЖК-дисплее будет отображаться LO.

АВТООТКЛЮЧЕНИЕ

Ваш термостат автоматически выключится в режиме обогрева, если в помещении

температура поднимается выше 95ºF (35ºC). Он выключится в режиме охлаждения, если

+

— +

температура в помещении падает ниже 45ºF (7ºC).

Обратите внимание, что если ваша система неисправна и больше не отвечает на

термостат, автоматическое отключение не будет работать.

АВАРИЙНЫЙ НАГРЕВ — RS2210C С ТЕПЛОВЫМ НАСОСОМ

Рисунок 6

Проконсультируйтесь со своим установщиком, чтобы определить, является ли ваша система тепловым насосом

Когда батареи разрядятся, появится мигающий символ батареи.

с установленной системой аварийного отопления. Если у вас экстренная ситуация

На экране появится

.При появлении этого символа установите два новых AA

.

1

система обогрева вы можете активировать ее в режиме HEAT, нажав кнопку UP и

аккумуляторы

. У вас есть примерно одна минута, чтобы заменить батарейки

.

стрелки ВНИЗ вместе. На дисплее появится буква E рядом со значком пламени

.

и сохранить настройки программы термостата. Как только батареи имеют

2

станет слишком слабым для обеспечения правильной работы, ваша система будет

, когда термостат находится в системном режиме HEAT.

3

выключен, и при питании от батареи дисплей будет пустым.

Основная система отопления не получит вызов на включение. Это будет

ОСТОРОЖНО:

позволяют проводить техническое обслуживание основной системы отопления. Чтобы выключить

Мигающий символ батареи означает, что батареи разряжены. Если

аварийной системы, одновременно нажмите стрелки ВВЕРХ и ВНИЗ.

они не заменены дисплей погаснет. Когда летучая мышь-

E больше не будет отображаться.

Терии

мертвы, дисплей будет пустым.

не будет

4

контроль температуры и настройки не сохраняются.

СБОЙ ПИТАНИЯ

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если вы планируете отсутствовать на территории более 30 дней, мы

Всякий раз, когда основное питание прерывается или выходит из строя, резервная батарея

рекомендуем заменить старые батарейки на новые щелочные

Мощность

сохранит текущие настройки. Нагрев и охлаждение

линейных аккумуляторов перед отъездом.

Системы

не будут работать. В случае отключения электроэнергии и смерти

КОНФИГУРАЦИЯ

батареи, настройки вернутся к настройкам по умолчанию, когда мощность

возобновлено. Вы должны перепрограммировать свои настройки.

Кнопку RESET можно нажать скрепкой для бумаг, чтобы сбросить

ФИЛЬТР МОНИТОР

Термостат

возвращается к заводским настройкам по умолчанию, как показано в конфигурации

.

Таблица опций меню.

Термостат подсчитывает количество часов работы фильтра вашей системы

Меню конфигурации позволяет настроить работу определенного термостата

был в использовании.Чтобы максимизировать производительность и энергопотребление вашей системы

характеристики для вашей системы или личных требований. Установить систему

, регулярно меняйте или очищайте фильтр. Когда общая система

переключитесь в положение OFF, затем одновременно нажмите стрелки ВВЕРХ и ВНИЗ

время работы на обогрев и охлаждение достигает 400 часов, индикация смены фильтра-

в течение трех секунд, чтобы войти в меню конфигурации, которое суммирует

.

tor (Check FLtr) будет мигать как напоминание о необходимости проверить фильтр вашей системы.

доступные опции. На дисплее отобразится первый элемент в Con-

.

Нажмите и удерживайте одновременно стрелки ВВЕРХ и ВНИЗ, пока не появится Check FLtr no

. Таблица параметров меню figuration

. Объяснение каждой опции указано

более длинных дисплея. Это сбросит монитор фильтра на ноль.

после табл. Нажмите стрелку ВНИЗ, чтобы перейти к следующему меню

шт. Чтобы изменить настройку, нажмите стрелку ВВЕРХ. Когда максимум

Достигнута установка

, выбор вернется к самому низкому выбору.К

выйти из меню и вернуться к работе программы, нажать ВНИЗ

, пока не появится основной дисплей. Если ни одна кнопка не нажата в течение

пятнадцать секунд, термостат вернется в нормальный режим работы.

14

15

23

24

B. Типовая схема подключения системы теплового насоса с одним трансформатором.

Терминал

Оборудование по

Описание

Селекторный переключатель системы должен быть установлен в положение HP.

Подключить

ПРИМЕЧАНИЕ:

«Только работа от батареи», если нет общего 24 В переменного тока, другое-

Двухступенчатая модель RS2210C (дополнительные клеммы)

мудра «Резервная батарея».

W2

Вторая ступень

Включается при вызове второй ступени

тепловое соединение

отопление.

С

Р

л

24 В перем. тока, связь

Для ввода сигнала неисправности от

неисправность прессора

компрессор.

24 В переменного тока

вывод

Поставка

Описание

24 В переменного тока

Замените крышку, вставив нижний язычок в корпус термостата

Обычный

в прорезь в нижней части настенной панели. Переместите крышку, чтобы встретить

(Батарея

верхняя часть настенной панели. Нажмите на верхнюю часть корпуса, чтобы защелкнуть его в

.

Операция

Только если не

настенная панель.

присутствует)

Если 24 В перем. тока не подается

ОСТОРОЖНО:

Не прижимайте корпус термостата к настенной панели.Терми-

Двухступенчатый нагрев Одноступенчатый Охлаждение: RS2210C

Наконечники

внутри термостата могут быть повреждены.

C. Схема подключения стандартной системы с одним трансформатором. Система

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ

Селектор

в меню конфигурации должен быть установлен на STD2 или STD1

Выходы клемм теплового насоса

(только одноступенчатый).

См. инструкции производителя оборудования для конкретной системы

ПРИМЕЧАНИЕ:

«Только работа от батареи», если нет общего 24 В переменного тока, другое-

Информация о проводке

.Вы можете настроить термостат для использования с

мудра «Резервная батарея».

Тепловой насос Тип 1, одноступенчатая компрессорная система. Этот термостат

предназначен для работы с системой с одним трансформатором. Если у вас есть два

С

Р

ОБ

Трансформаторная система

, отрежьте и заклейте один трансформатор. Если трансформатор

Цепи безопасности

есть только в одной из систем, снять трансформатор

24 В переменного тока

системы без цепей безопасности.При необходимости замените оставшийся-

Поставка

ing с трансформатором класса II мощностью 75 ВА. После отключения

один трансформатор, два общих контакта должны быть соединены перемычкой.

24 В переменного тока

Обычный

Используйте приведенную ниже информацию о выходе терминала, чтобы помочь вам подключить терм-

(Батарея

Операция

Mostat правильно для вашей системы.

Только если не

присутствует)

Одноступенчатый обогрев и охлаждение: RS2110C

А.Типовая схема подключения для стандартной системы с одним трансформатором.

D. Схема подключения системы теплового насоса с одним трансформатором. Система

Селекторный переключатель системы должен быть установлен в положение STD.

Селектор

в меню конфигурации должен быть установлен на HP.

ПРИМЕЧАНИЕ:

«Только работа от батареи», если нет общего 24 В переменного тока, другое-

ПРИМЕЧАНИЕ:

«Только работа от батареи», если нет общего 24 В переменного тока, другое-

мудра «Резервная батарея».

мудра «Резервная батарея».

С

Р

ОБ

Г

У1 В1

С

Р

ОБ

24 В переменного тока

Тепловая активация

24 В переменного тока

Компрессор

Реверс

Поставка

Контактор

Поставка

Клапан

24 В перем. тока, общий

Реле вентилятора

Первая ступень

24 В переменного тока

Прохладный активный

Реверс

(Работа от батареи

Тепло

Обычный

(Батарея

Клапан

Только если нет)

Операция

Только если не

присутствует)

7

Параметры меню конфигурации

ОПЕРАЦИЯ

Селекторный переключатель системы

Товар

По умолчанию

система

Температурная шкала F/C

Ф

Переключатель выбора системы на передней панели

Термостат

определяет режим работы термостата

.

Дифференциал первой ступени

1°F (0.5°С)

термостат. Вы можете выбрать ОХЛАЖДЕНИЕ, ВЫКЛ или НАГРЕВ.

Только RS2210C — дифференциал второй ступени

2°F (1,1°C)

круто

без нагрева

ПРИМЕЧАНИЕ:

Выкл.

0

с настенной панели, сдвиньте переключатель системы в положение ВЫКЛ.

Только RS2210C — DLY 2

20

для предотвращения возможности быстрого включения-выключения системы.

Переключатель вентилятора

Только RS2210C — тип системы

л.с.

Температурная шкала — выберите шкалу Фаренгейта или Цельсия.

вентилятор

Переключатель вентилятора обычно должен быть установлен в AUTO

позиция. Вентилятор включится вместе с обычным

Дифференциал первой ступени — Когда комнатная температура приближается к

работа вашей системы. На обычном газу или масле

заданная температура дифференциал представляет собой величину допустимого превышения

до того, как термостат вызовет нагрев/охлаждение.

печь, вентилятор будет включен вашей печью

на

авто

после задержки прогрева.Для электронагрева, воздуха

Дифференциал второй ступени — используется только для RS2210C, такой же, как первый

кондиционирования и работы теплового насоса, вентилятор включится с

Дифференциал ступеней, но управляет системой второй ступени.

Система

. Чтобы вентилятор работал постоянно, переместите переключатель вентилятора в положение

.

Offset (Смещение) — используйте для увеличения или уменьшения показаний температуры окружающей среды.

Положение ВКЛ.

DLY2 — используется только для RS2210C, это время задержки второй ступени.

HP — используется для выбора типа системы на RS2210C. Выберите HP

для теплового насоса. Выберите

СТД1

для одноступенчатого нагревательного нетеплового насоса.

СТД2

Выберите

для двухступенчатого нагревательного нетеплового насоса.

Ознакомьтесь с этими ручными настройками, чтобы вы могли легко

изменяйте настройки по мере необходимости. Пример

ниже демонстрирует метод ручной настройки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Температуру можно установить с шагом 1ºF (1ºC). Тепло

Уставка

не может быть установлена ​​выше уставки охлаждения, а уставка

Уставка охлаждения не может быть установлена ​​ниже уставки обогрева. Если

Переключатель системы находится в режиме обогрева, рабочий режим обогрева будет

. Через 15 секунд без нажатия кнопки термо-

stat вернется в обычный режим отображения.

Изменение настроек

Запуск с обычным рабочим дисплеем.

1.

Выберите обогрев системным переключателем.

2.

Используйте стрелки ВВЕРХ и ВНИЗ, чтобы выбрать температуру для

отопление.

3.

Переключение между НАГРЕВОМ и ОХЛАЖДЕНИЕМ. Повторите шаг 2, чтобы выбрать

.

температура для охлаждения.

16

25

E. Типовая схема подключения тепловых насосов с одним трансформатором.

С

Р

О

Б

Г

Y1

Э/В1 В2

л

Система

Реверс

Вспомогательный

=

Монитор

24 В переменного тока

Компрессор

Переключатель

Поставка

Клапан

Контактор

Тепловое реле

Заряжен в

ОБ

Г

У1 В1

Нагрев, Выкл.,

Аварийный

Режим

Тепловая активация

Компрессор

24 В переменного тока

Аварийный

Компрессор

Реверс

Контактор

Обычный

Реверс

Реле вентилятора

Тепловое реле

Выход ошибки

Клапан

(Батарея

Клапан

(24 В переменного тока) от

Операция

Под напряжением

Прохладный активный

Тепловой насос

120

Реле вентилятора

в прохладном

Только если не

В переменного тока

Реверс

присутствует)

Режим

Горячий

Клапан

24 В переменного тока

Нейтральный

Трансформатор (ограниченный ток класса II)

Ф.Типовая схема подключения только для теплового насоса с одним трансформатором.

С

Р

О

Б

Г

Y1

Э/В1 В2

л

Реверсивный клапан

Компрессор

Тепловое реле

Заряжен в

Контактор

Этап 2

Нагрев, Выкл.,

Этап 1

Аварийный

Режим

Реверс

Аварийный

Реле вентилятора

Компрессор

Г

Y1 E/W1

W2

л

Клапан Ener-

Тепло

Выход ошибки

оформлен в Cool

(24 В переменного тока) от

Режим

Тепловой насос

120

Компрессор

Вторая ступень

В переменного тока

Горячий

Контактор

Нагрев (если STD2

выбрано)

24 В переменного тока

Нейтральный

Реле вентилятора

Первая ступень

Трансформатор (ограниченный ток класса II)

Тепло

Г

Y1 E/W1

W2

л

Компрессор

Второй

Этап или

Контактор

Вспомогательный источник тепла

Реле вентилятора

Аварийный

Компрессор

Тепло

Выход ошибки

(24 В переменного тока) от

Тепловой насос

8

9

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Проблема

Решение

Взбитый или двойной

Снимите прозрачную майларовую наклейку.

Дисплей

(числа больше

номера).

Каждый раз, когда вы устанавливаете или снимаете термостат

Нет отображения.

Проверьте соединения и батареи.

Нажмите кнопку сброса один раз маленькой булавкой и

удерживайте две секунды, затем перепрограммируйте.

Затемняется весь дисплей.

Замените батареи.

Авто/Вентилятор не включается

Может быть до четырех минут

Вкл.

задержка перед включением системы нагрева или охлаждения

включается.Подождите и проверьте. (Компрессор

задержка защиты).

Проверьте автоматические выключатели и выключатели

, чтобы убедиться, что в системе есть питание.

Замените батареи.

Убедитесь, что дверца поддува печи имеет номер

.

закрыт правильно.

Проверить положение топки или нагревателя

Селекторные переключатели насосов.

Ошибочный дисплей.

Нажмите RESET один раз маленькой булавкой и

удерживайте две секунды, затем перепрограммируйте.

Термостат показывает E1.

Датчик температуры неисправен. Заменить

шт.

Термостат показывает Е2.

Системный переключатель в неправильном положении. Переместить

системный переключатель в правильное положение.

Если у вас возникнут какие-либо другие проблемы, обратитесь в службу технической поддержки по телефону:

.

www.invensyscontrols.com или (800) 445-8299.

17

18

191 Е. Северный проспект

Кэрол Стрим, Иллинойс 60188 США

www.invensyscontrols.com

352-00021-011 Ред. B

©2012 Invensys Controls 7/12

26

27

Lux Pro Термостат Руководства по эксплуатации и поиск и устранение неисправностей

Более 18 миллионов домохозяйств имеют термостат LUX и время от времени нуждаются в небольшом «TLC». Если ваш термостат не работает должным образом, то вы находитесь в правильном месте. Мы предоставляем список руководств для самых популярных моделей, а также некоторые общие советы по устранению неполадок, которые помогут восстановить работоспособность вашей системы HVAC.

Руководство по эксплуатации термостата Lux

Иногда может быть сложно найти правильное руководство по эксплуатации для вашего устройства, особенно для старых, снятых с производства моделей.

Воспользуйтесь строкой поиска ниже, чтобы найти конкретное руководство по эксплуатации термостата Lux. Вы можете ввести номер модели, название или описание. Мы также включили изображения, чтобы помочь.

Если у вас есть руководство, которое вы хотели бы перечислить, отправьте его здесь. Или, если вашей модели нет в списке, оставьте комментарий ниже.

Все изображения и руководства защищены авторским правом © Lux.Пожалуйста, посетите https://www.luxproducts.com/ для получения самых последних руководств и информации о продуктах. Вы можете прочитать нашу политику DMCA здесь.

Изображение модели Код модели Описание Документ обновлен загрузок

CS1

Wi-Fi термостат 2019 Руководство по установке

Документ(ы) Обновлено: 2019

КОНОзв

Термостат Smart Hub 2019 Руководство по установке

Документ(ы) Обновлено: 2019

Коноз

Термостат Smart Hub 2018 Руководство по эксплуатации

Документ(ы) Обновлено: 2018

Смарт Темп®

WIN100

Электронный термостат 2018 Руководство по установке

Документ(ы) Обновлено: 2018

Коно

Умный термостат 2017 Руководство по установке

Документ(ы) Обновлено: 2017

ТХ700У

Универсальный термостат 2015 Руководство по установке

Документ(ы) Обновлено: 2015

ТХ9100Уа

Универсальный программируемый термостат на 7 дней 2014 Руководство по эксплуатации

Документ(ы) Обновлено: 2014

Умная температура

TX1500Uc

Универсальный программируемый или непрограммируемый термостат на 5/1/1 день 2014 Руководство по эксплуатации

Документ(ы) Обновлено: 2014

Умная температура

TX500Ub

Универсальный программируемый или непрограммируемый термостат на 5/2 дня 2014 Руководство по эксплуатации

Документ(ы) Обновлено: 2014

Умная температура

TX500Uc

Универсальный программируемый или непрограммируемый термостат на 5/2 дня 2014 Руководство по эксплуатации

Документ(ы) Обновлено: 2014

TX9100Uc

Универсальный программируемый термостат на 7 дней 2014 Руководство по эксплуатации

Документ(ы) Обновлено: 2014

TX9100Ub

Универсальный программируемый термостат на 7 дней 2014 Руководство по эксплуатации

Документ(ы) Обновлено: 2014

ТХ100Е

Программируемый или непрограммируемый термостат на 7 дней или 5/2 дня 2014 Руководство по эксплуатации

Документ(ы) Обновлено: 2014

LV21

Механический термостат сетевого напряжения 2014 Руководство по эксплуатации

Документ(ы) Обновлено: 2014

Однополюсный, только нагрев

LV11

Механический термостат сетевого напряжения 2014 Руководство по эксплуатации

Документ(ы) Обновлено: 2014

ТХ9600ТСа

Универсальный 7-дневный программируемый термостат с сенсорным экраном 2013 Руководство по установке

Документ(ы) Обновлено: 2013

Умная температура

ТХ500Уа

Универсальный программируемый или непрограммируемый термостат на 5/2 дня 2013 Руководство по эксплуатации

Документ(ы) Обновлено: 2013

Смарт Темп®

ТХ1500У

Универсальный программируемый термостат на 5/1/1 день 2013 Руководство по установке

Документ(ы) Обновлено: 2013

Смарт Темп®

ТХ1500UA

Универсальный программируемый или непрограммируемый термостат на 5/1/1 день 2013 Руководство по установке

Документ(ы) Обновлено: 2013

ДМх210б

Непрограммируемый термостат 2013 Руководство по установке

Документ(ы) Обновлено: 2013

ТХ9600ТС

Универсальный 7-дневный программируемый термостат с сенсорным экраном 2011 Руководство по эксплуатации

Документ(ы) Обновлено: 2011

ТХ9100У

Универсальный программируемый термостат на 7 дней 2011 Руководство по эксплуатации

Документ(ы) Обновлено: 2011

Смарт Темп®

ТХ500У

Универсальный программируемый термостат на 5/2 дня 2011 Руководство по эксплуатации

Документ(ы) Обновлено: 2011

ЛХП-750

Универсальный термостат для теплового насоса 2010 Руководство по установке

Документ(ы) Обновлено: 2010

ЭкоСтат®

Th20

Ручной термостат без ртути только для обогрева 2009 Руководство по эксплуатации

Документ(ы) Обновлено: 2009

ТХ500Э

Программируемый термостат 2008 Руководство по установке

Документ(ы) Обновлено: 2008

Умная температура

ТХ9000ТС

Электронный термостат 2008 Руководство по эксплуатации

Документ(ы) Обновлено: 2008

Ультра 1000

ТХ1000

Термостат 2007 Руководство по установке

Документ(ы) Обновлено: 2007

Т10-1143СА

Термостат нагрева и охлаждения 2007 Руководство по эксплуатации

Документ(ы) Обновлено: 2007

Т10-1141СА

Термостат только для обогрева 2007 Руководство по эксплуатации

Документ(ы) Обновлено: 2007

ЛВ1, ЛВ2, ЛВ3

Механические термостаты сетевого напряжения 2006 Руководство по эксплуатации

Документ(ы) Обновлено: 2006

ТХ9000а

Электронный термостат 2006 Руководство по эксплуатации

Документ(ы) Обновлено: 2006

Умная температура

ТХ9000а

Электронный термостат 2006 Руководство по эксплуатации

Документ(ы) Обновлено: 2006

Смарт Темп®

ТХ1500б

Электронный термостат 2006 Руководство по эксплуатации

Документ(ы) Обновлено: 2006

Т20-1141СА

Термостат только для обогрева 2006 Руководство по эксплуатации

Документ(ы) Обновлено: 2006

Т40-1143СА

Термостат нагрева и охлаждения 2006 Руководство по эксплуатации

Документ(ы) Обновлено: 2006

Смарт Темп®

ТХ500б

Электронный термостат 2006 Руководство по эксплуатации

Документ(ы) Обновлено: 2006

Т40-1143СА

Термостат нагрева и охлаждения 2006 Руководство по эксплуатации

Документ(ы) Обновлено: 2006

ТХ1500Э

Программируемый термостат 2006 Руководство по установке

Документ(ы) Обновлено: 2006

Серия 105/2110

43318

Цифровой термостат теплового насоса 2005 Руководство по установке

Документ(ы) Обновлено: 2005

КАГ1500

Серия CAG1500 2005 Руководство по установке

Документ(ы) Обновлено: 2005

Серия Тх250

ТХ250

Электронный термостат Smart Temp 2004 Руководство по эксплуатации

Документ(ы) Обновлено: 2004

ЭЛВ1, ПСПЛВ510

Программируемый термостат сетевого напряжения 2004 Руководство по эксплуатации

Документ(ы) Обновлено: 2004

Дмх200 Серия

ДМх200

Цифровой механический термостат 2004 Руководство по эксплуатации

Документ(ы) Обновлено: 2004

120-1141

Термостат Deluxe только для обогрева 2001 Руководство по установке

Документ(ы) Обновлено: 2001

Т40-1143

Термостат нагрева и охлаждения Deluxe 2001 Руководство по установке

Документ(ы) Обновлено: 2001

Т10-1141

Термостат только для обогрева 2000 Руководство по установке

Документ(ы) Обновлено: 2000

Как узнать номер модели термостата Lux?

Чтобы найти правильное руководство для вашего термостата Lux, вам необходимо определить номер модели устройства.Обычно термостат поставляется с наклейкой с серийным номером — обычно на задней части термостата. Обычно вы можете снять термостат с основания, чтобы увидеть модель и серийный номер.

Термостат Lux Поиск и устранение неисправностей

Как выполнить сброс фильтра Lux Thermostat?

Обычно термостат сообщает вам, когда необходимо заменить воздушный фильтр. В некоторых случаях на дисплее будет мигать слово «Фильтр». Фильтр не имеет отношения к самому термостату, но менять его все равно надо.Чтобы эффективно и эффективно заменить фильтр, вам необходимо обратиться к руководству производителя вашей системы HVAC. Это будет по-разному для всех. Даже если фильтр нуждается в замене, ваш термостат будет продолжать работать в обычном режиме.

Вы также можете отключить напоминание о фильтре на термостате. Для этого нажмите «Воздушный фильтр» на дисплее термостата. После того, как вы нажмете «Далее», вы увидите мигающие слова «Ограничение фильтра». Продолжайте нажимать кнопку «Вниз», пока не дойдете до 360 дней.Если вы хотите полностью отключить напоминание, измените его настройку на «Выкл.».

Как устранить неисправность термостата Lux?

Причин, по которым ваш термостат Lux не работает, может быть несколько, поэтому ответить на этот вопрос непросто. Однако есть некоторые распространенные причины, которые вы можете исследовать. Первое и самое простое, что вы можете сделать, это заменить батарейки. Возможно, батарейки в вашем термостате старые и срок их службы подходит к концу.

Следующее, что вы можете сделать, это проверить автоматический выключатель.Если с батареями все в порядке, возможно, ваш термостат вообще не получает питание. Если это не так, можно переходить к проводке. Проверьте провода, чтобы убедиться в отсутствии повреждений.

Вы также можете сбросить настройки термостата. Если проблема не устранена, обратитесь в службу поддержки клиентов Lux или пригласите электрика и попросите его более внимательно изучить неисправный термостат.

Что делать, если Lux не охлаждает?

Если ваш термостат Lux не охлаждает, возможно, что-то не так с проводкой или самим термостатом.Есть некоторые вещи, которые вы можете сделать, чтобы проверить, что с ним не так. Во-первых, попробуйте перезапустить термостат. В этом нет ничего революционного, но это работает! Найдите кнопку питания и выключите термостат. Затем снова включите его с помощью той же кнопки питания и посмотрите, помогло ли это что-нибудь.

Перезагрузка — самое простое решение. Если это не сработало, пришло время для сброса. Сброс немного сложнее, так как он может нарушить все ваши программы и подпрограммы. Чтобы сбросить настройки термостата, нажмите кнопку сброса и удерживайте ее в течение 5-10 секунд.

Другая распространенная проблема с термостатами, которые перестают охлаждать, заключается в том, что они просто загрязнены. Возможно, в одной части термостата скопилась пыль, не позволяющая ему работать должным образом. Приберись!

Как настроить термостат Lux?

Установить температуру на термостате Lux очень просто. Вы также можете создавать программы, которые будут соответствовать вашему расписанию. Сначала выберите нужный режим (нагрев или охлаждение). Затем нажмите «Меню» и «Прокрутка». Вы должны иметь возможность устанавливать и просматривать свои программы.Нажмите «ОК» и запрограммируйте все дни недели с понедельника по пятницу.

Вы начнете с утреннего периода понедельника, выбрав время начала. Нажмите «Далее» и установите температуру для программы. Нажмите «Далее» еще раз и перейдите к следующему периоду времени. Имейте в виду, что ваши изменения не сохранятся автоматически, поэтому обязательно сохраните их!

Каждый день имеет 4 периода. Как только вы закончите со всеми из них, вы можете перейти к следующему дню. Когда вы закончите со всеми днями недели, выйдите из режима просмотра и вернитесь к использованию термостата, как обычно.

Как заблокировать и разблокировать термостат Lux?

Если вы боитесь, что члены семьи вмешаются в настройки вашего термостата, вы можете заблокировать экран. Затем для доступа потребуется четырехзначный код. Вот как это настроить:

Установите переключатель «Режим системы» в положение «Нагрев» или «Охлаждение». Переключатель «Set Slide» должен показывать «Run». Оказавшись там, удерживайте кнопку «Далее» в течение 5 секунд, прежде чем на экране появятся слова «Код блокировки» и «Установить код». Выберите свой четырехзначный код с помощью кнопок «Вверх» и «Вниз».Как только вы закончите, удерживайте «Далее» в течение 5 секунд.

Когда придет время разблокировать термостат, нажмите и удерживайте «Далее» в течение 5 секунд. Введите код, чтобы разблокировать термостат. Измените каждую цифру с помощью кнопок «Вверх» и «Вниз». Когда вы закончите со всеми мигающими цифрами, нажмите и удерживайте «Далее» в течение 5 секунд. Вы вернетесь к обычному экрану термостата без пароля.

Что делать, если ваш термостат не меняет температуру?

Если ваш термостат Lux не позволяет вам изменить температуру, самое простое, что вы можете сделать, это выполнить аппаратный сброс.Этот тип сброса не стирает ваши программы. Все, что вам нужно сделать, это снять переднюю панель с термостата и найти кнопку сброса. Задержите на 5 секунд и отпустите.

Программный сброс немного сложнее, и он удалит все ваши данные. Для этого вам нужно перевести переключатель «Режим системы» в положение «Выкл.», а также одновременно нажать и удерживать кнопки «Вверх», «Далее» и «Вниз» в течение 5 секунд.

Наконец, ваш термостат может быть просто грязным. Возможно, в термостат попала пылинка и мешает его нормальной работе.Протрите термостат чистой щеткой и тканью. Если ничего не работает, возможно, пришло время обратиться в службу поддержки и запросить профессиональную помощь.

Заключение

Надеемся, что эти советы по устранению неполадок помогут вам поддерживать работу термостата Lux! Если ничего не помогает, не стесняйтесь обратиться к руководству и, возможно, даже обратиться в службу поддержки, если у вас все еще есть гарантия.

Вы можете получить профессиональную помощь от команды Lux, а также от местного электрика.

Источники

https://www.luxproducts.com/

Признаки неисправного термостата

Признаки неисправного термостата

Термостаты регулируют температуру в вашем доме, определяя температуру в помещении и сравнивая ее с желаемой температурой. Если в вашем доме остается жарче или холоднее установленной вами температуры, возможно, у вас неисправен термостат.

Перед заменой термостата выполните следующие действия, чтобы исключить распространенные проблемы:

Программируемые термостаты

Убедитесь, что термостат включен и правильно настроен на «нагрев» или «охлаждение».

Замените батарею, если она используется в вашем термостате, и посмотрите, начнет ли она нормально работать.

Старые термостаты

Проверьте ручной переключатель для регулировки температуры. Если он чувствует себя свободно, он не будет точно устанавливать температуру. Также проверьте переключатели и кнопки, чтобы убедиться, что на них нет сломанных частей. Если переключатель ослаблен или на термостате есть сломанные детали, его необходимо заменить.

Принудительное включение системы

Установите температуру как минимум на 5 градусов выше или ниже, чем обычно, в зависимости от сезона.Подождите, чтобы увидеть, щелкнет ли термостат и система включится.

Дополнительные действия по устранению неполадок

Проверьте выключатели. Если система не включается, проверьте прерыватели. Если они сработали, сбросьте их и снова проверьте, работает ли система.

Избавьтесь от скопления пыли. Откройте термостат и проверьте, не скопилась ли пыль. Используйте консервированный воздух, чтобы очистить всю пыль.

Проверьте, нет ли ослабленных проводов. Если вы заметили какие-либо ослабленные провода в термостате, не прикасайтесь к ним.Выключите выключатель и, если вам удобно, снова подключите провод. Не забывайте всегда обращаться к руководству пользователя или обращаться к профессионалу.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.