Как проверить термостат видео: Как проверить термостат ваз 2106 видео — АвтоТоп

Содержание

Проверка и замена термостата. Плохо греет печка

⏰Время чтения: 5 мин.

Приветствую! Сегодня рассмотрим тему термостата. А именно – как проверить и самостоятельно заменить термостат на автомобиле. И виноват ли термостат, если плохо греет отопитель салона?

Итак, сегодняшний подопытный – Шевроле Лачетти седан с двигателем 1.6 литра.

Жалоба владелицы авто заключается в том, что плохо греет печка. Причем по трассе ситуация ухудшается в несколько раз и в салоне очень холодно. В городе чуть теплее.


Почему плохо греет печка в машине

В недостаточной производительности отопителя можно винить:

  • Заслонки блока управления климатической установкой. В современных авто нет кранов, которые перекрывают циркуляцию охлаждающей жидкости в радиатор отопителя, как в более старых моделях. Здесь ОЖ постоянно циркулирует по радиатору печки, а температура регулируется заслонками, которые перекрывают потоки воздуха через радиатор отопителя. Если они поломаны или неправильно отрегулированы, тогда в салон будет поступать холодный воздух.
  • Забит радиатор отопителя. Поэтому ОЖ плохо циркулирует по радиатору печки и, соответственно, снижается КПД отопителя
  • Термостат не закрывается должным образом. Поэтому ОЖ постоянно циркулирует по радиатору охлаждения. Из-за этого двигатель не прогревается до рабочей температуры и, как следствие, отопитель отдает мало тепла.

В нашем случае первым попадает под подозрение термостат. Так как, со слов владелицы, по трассе отопитель греет хуже всего.

Можно предположить, что термостат не закрывается и ОЖ постоянно циркулирует по радиатору охлаждения. А чем больше скорость, тем сильнее охлаждается ОЖ в радиаторе. И, естественно, становится холоднее в салоне.

Проверка термостата

Давайте это проверим. Так как указатель температуры на панели приборов очень-очень усредненный, то по нему практически невозможно определить точную температуру охлаждающей жидкости.

Поэтому подкидываем к колодке диагностики обычный адаптер ELM327.

Примечание. Можно воспользоваться и другими адаптерами (например, К-лайн) или обычным бортовым компьютером, если он установлен в авто.

Наша задача вытащить из мозгов (ЭБУ) реальную температуру ОЖ.

Вот скриншот из диагностической программы, который многое проясняет

Это график температуры. Мы начали движение по прямой дороге при температуре ОЖ 75 градусов. За очень короткий промежуток времени температура снизилась до почти 65 градусов. Затем мы немного постояли на перекрестке и температура поднялась до 72 градусов. Затем проехались дворами и температура то поднималась, то опускалась, в зависимости от того, ехали мы или стояли.

В общем, явно прослеживается зависимость температуры ОЖ от скорости авто. Именно этот факт указывает на неисправность термостата.

Поэтому будем его менять.

Что нужно для замены термостата

Для замены понадобится следующее:

– Новый термостат. В данном случае устанавливаем стандартный термостат на 87 градусов.

Его артикул GM 96460002

Также очень желательно приобрести прокладку термостата. Ее артикул GM 96143112

– Ключ на 12 или 13 (в зависимости от Вашего радиатора), чтобы слить ОЖ. Для этих целей подойдет и обычная отвертка

– Накидной ключ или головки на 12, чтобы открутить два болта крепления термостата

– Плоскогубцы для снятия хомутов с патрубков

– Шланг с внутренним диаметром 10мм

– Емкость для слива ОЖ

– Пакет или клеенка

– Ветошь

– Резиновые перчатки

– Свежий антифриз для долива

Замена термостата своими руками

Итак, первым делом сливаем ОЖ. Как это сделать подробно показано здесь – Замена охлаждающей жидкости

Примечание. Если Вы давно не меняли ОЖ, тогда лучше слить всю и после замены термостата залить свежую. А если ОЖ на Вашем авто не требует замены, тогда можно слить только около трех литров. Этого хватит для замены термостата. А затем просто долить эти три литра.

Теперь закрываем ремень вспомогательных агрегатов пакетом или клеенкой, чтобы не вымазать при отсоединении патрубков

Сверху укладываем ветошь, чтобы она впитала пролившуюся ОЖ

Примечание. Так как у нас отсутствует электричество в городе, работы приходилось выполнять при дневном свете на улице под мокрым снегом. Поэтому на фото видны мокрые пятна.

Одеваем резиновые перчатки, чтобы не контактировать с ОЖ.

Разжимаем хомут и отсоединяем малый патрубок от термостата.

Примечание. На данном авто установлен не родной хомут, а червячный. Его видно на фото.

То же самое проделываем с большим патрубком.

Теперь откручиваем два болта крепления термостата. Один вверху

И второй внизу

С небольшим усилием тянем термостат “на себя” и вынимаем его

Посадочное место термостата тщательно вытираем. Особенно, если кто-то до Вас набузовал туда герметик

Распаковываем новый термостат

Не забываем одеть на него новую прокладку

Аккуратно устанавливаем термостат на двигатель. Закручиваем два болта крепления. Монтируем патрубки и заливаем охлаждающую жидкость в расширительный бачок.

После замены термостата температурный режим двигателя пришел в норму. Пробную поездку с новым термостатом Вы сможете увидеть в видео

Видео проверки и замены термостата

В салоне стало теплее. Но самое главное то, что теперь значительно снизится расход топлива, так как длительность импульса впрыска зависит от температуры охлаждающей жидкости

Поэтому если у Вас значительно возрастает расход топлива в холодное время года, тогда обратите внимание и на термостат.

На этом все.

Мое почтение за Ваше чтение.

Всем Мира и ровных дорог!

Skoda octavia как проверить термостат. Блог, авто новинки, видео

Содержание статьи:
  • Фото
  • Как проверить термостат в Skoda Octavia
  • Видео
  • Похожие статьи
  • На автомобили Skoda Octavia устанавливается проточный восковый термостат, клапан которого начинает открываться при температуре охлаждающей жидкости 87° С и полного хода (не менее 7 мм).

    Меняем термостат на автомобиле Skoda Octavia Tour (двигатель BFQ).  Для большей уверенности следует подключить VAG COM к бортовому компьютеру и снять ранее появившиеся ошибки, заодно проверить, не повторяются ли они.

    Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

    Как проверить термостат и датчики AUDI VW SKODA в Вася UNICYCLERACE.RUhanik.  Как проверить геометрию Турбины в Вася Диагност.

    Что означает Ваше восприятие «теплый» для верхнего патрубка радиатора? Если вы обнаружили эти признаки у своего автомобиля, вам необходима замена термостата на Шкода Октавия. Как проверить термостат в Skoda Octavia. Когда термостат перестает работать, простейшим решением проблемы является его замена. Для проверки термостата Шкода Октавия на автомобиле пустите холодный двигатель и потрогайте рукой нижний отводящий шланг радиатора — он должен быть холодным.

    Что с термостатом?

    Версия для печати Мобильный вид. Проблемы с термостатом проверка, замена и т. Если кто из механиков, дайте совет это нормально или ехать на сервис на диагностику. Что означает Ваше восприятие «теплый» для верхнего патрубка радиатора?. Какова была температура нижнего патрубка радиатора, на ощупь?


    Что означает Ваше восприятие «теплый» для верхнего патрубка радиатора? Stilgar писал а : а двигатель не остывает на трассе при холодном воздухе?

    Верхний патрубок не показатель — ощупывайте радиатор и нижний патрубок — если при указаном Вами прогреве температра верхнего и нижнего окажутся сопоставимы — термостат уже открыт.. Перед проверкой погазуте для прогона ОЖ. Проблема ведущая к перегреву двигателя. Сегодня ехал на работу. Глянул на панель — мигает лампа охлаждающей жидкости. Включил печку на максимум и сразу же остановился.

    Открыл капот — оба вентилятора крутят, охлаждающая жидкость есть, правда чуть ниже минимума. Начал аккуратно откручивать крышку расширительного бачка — в бачке началось активное бурление. Температура постепенно начала падать. Сразу не сообразил потрогать радиатор. Вообщем надо было ехать на работу. Как раз коллега мимо проезжал — захватил меня. Машину закрыл и оставил. До этого никаких работ с движком не проводил. Единственное за день до этого забыл закрутить крышку маслозаливной горловины и день ездил без нее пока не обнаружил.

    Потом купил новую и поставил. Уровень масла остался в норме немного расплескалось. Но не думаю что это могло повлеять. Подозреваю что вышел из строя термостат раз радиатор не греется. Может кто подскажет где он находиться и как его проверить? Еще также сильно интересует вопрос насколько критично кратковременно такая температура двигателя?

    Re: Проблема ведущая к перегреву двигателя. Видимо из-за изменений на форуме. Снизу от радиатора идет толстый шланг к двигателю. На двигателе есть пластмассовый черный патрубок.

    Крышку открывать не надо было. Впрочем думаю ничего ему не будет. Вывинтив винты, удалить присоединительный патрубок, уплотнительное кольцо круглого сечения и регулятор температуры охлаждающей жидкости; Установка: обязательно зaмeнить уплoтнитeльноe кoльцо круглoгo ceчeния.

    Установить регулятор температуры охлаждающей жидкости.

    Замена термостата и антифриза Шкода Октавия Тур 1.6 bfq

    Как поменять термостат на Шевроле Лачетти: фото и видео


    Не загорается экран над магнитолой на дэу лачетти г.

    Как проверить термостат


    Полиэтиленовым пакетом прикрываем ремень привода генератора.

    Симптомы неисправности термостата автомобиля. Учитывая малое количество функций, которые возложены на термостат, определить его неисправность…

    Шланг на протяжении двух-трех минут был холодным или его температура слегка поднималась , а после быстро нагрелся. Прокладка крышки клапанов начинает травить масло при пробеге более 50 — 70 тыс. Основные неисправности термостата Термостат представляет собой довольное простое устройство, которое редко выходит из строя.

    Криво установленная крышка багажника не редкость — разница расстояний между крышкой и задними крыльями заметна невооруженным взглядом. Он немного тоньше остальных и находится в правой части двигателя по ходу движения автомобиля.

    Вопрос вот какой от какого Шевроле подойдут двери на Лачетти универсал разбили переднюю и заднюю с правой стороны? Подскажите мне, у меня такая проблема- начал капать антифриз с нижнего болта термостата Шевроле Лачетти года выпуска… василий поменяй прокладку термостата… Дмитрий Заклинили 3колеса 2задних и одно переднее правое,в чем может быть причина?

    Я вовремя успел услышать посторонние звуки и буквально за месяц до окончания гарантийного срока поменял… паша нет света в салоне… Ярослав Заторохтело зацокало в клапанной крышке, справа, работает по звуку как дизель. Через 10км на… троит двигатель на холостых оборотах в нагрузку подхватывают все хорошо что может быть подскажите… плинтус если при этом: Подскажите как проверить гранату на шевролет лачети, взарание спасибо.

    Кто нибудь подскажет- Подойдет ли дверь от Шевроле Круз седан г. Дело точно в этом. Когда стекло моешь вода попадает на проводку коротит… Алексей Здравствуйте помогите пожалуйста на лачетти 1,6 универсал мотор на холодную плохо заводится работает не устоичиво дергается постоянно, на ходу все прекрасно… Евгений Копай в направлении "чистка дроссельной заслонки" и "сброс адаптаций, при плавающих оборотах"… дима как снять молдинг передней двери на шевроле лачетти… Ояз Какие радиаторы подходят на шевроле лачетти… Борис Здравствуйте!

    У меня проблема шевроле лачетти универсал г. За счет него повышается скорость прогрева двигателя, и автомобиль поддерживает нужный тепловой режим в процессе работы. Главная задача, которая стоит перед термостатом в автомобиле, это препятствие циркуляции охлаждающей жидкости по большому кругу охлаждения до тех пор, пока мотор после старта не разогреется.

    После пуска двигателя антифриз начинает курсировать по малому кругу до тех пор, пока он не наберет рабочую температуру примерно в 90 градусов по Цельсию.

    Признаки неисправности помпы. Выбор помпы ВАЗ. Устройство помпы Ваз НИВА

    Разогревшись, охлаждающая жидкость переходит на большой круг циркуляции и ходит по нему до тех пор, пока она снова не остынет вследствие различных причин.

    Своими действиями термостат поддерживает рабочую температуру в двигателе, не позволяя ему перегреваться или излишне охлаждаться. Симптомы неисправности термостата автомобиля Учитывая малое количество функций, которые возложены на термостат, определить его неисправность довольно просто.

    О том, что термостат автомобиля полностью вышел из строя или частично не справляется с возложенными на него задачами, свидетельствует следующее: Двигатель автомобиля медленно прогревается до рабочей температуры или часто происходит его перегрев ; После старта холодного двигателя нижний патрубок радиатора становится теплым за минуты или даже быстрее; В момент разгона стрелка температуры двигателя резко опускается, а в момент остановки и работы мотора на холостых оборотах, она вновь поднимается; Мотор прогрет, но нижний патрубок остается холодным, при этом мотор начинает закипать.

    Исходя из вышесказанного, можно сделать вывод, что если имеются проблемы с охлаждением мотора, необходимо первым делом обратить внимание на правильную работу термостата. Основные неисправности термостата Термостат представляет собой довольное простое устройство, которое редко выходит из строя. Проверка термостата на отказ работы Существует небольшая вероятность того, что наш агрегат исправен, а проблема перегрева вызвана другими факторами.

    Определить это точно без снятия термостата не получится. Чуть позже мы обсудим последовательность этой процедуры. Все же, если мы сняли устройство, есть ли способ проверить его? Нужно будет агрегат очистить от грязи и отварить.

    Проверить работоспособность термостата можно выварив его в воде. Придётся нагреть воду в кастрюле вместе с испытуемым экземпляром до 87 градусов, посмотреть на то, будет ли открываться заслонка.

    Довести все до кипения, следя за раскрытием механизма дальше. При — градусах раскрытие должно достигнуть максимума. Можно выбросить в металлолом снятый элемент и покупать срочно новый, когда ничего не происходило во время варки.

    Видео о проверке термостата, не снимая его с авто Подготовительные работы перед снятием термостата Приступая к работе, важно убедиться, что двигатель достаточно остыл, чтобы не обварить себя горячей охлаждающей жидкостью из системы.

    Нам понадобится ёмкость для слива объёмом порядка 3 литров и шланг диаметром около сантиметра в полтора метра длиной. При пробеге более 80 тыс. Термостат выхаживает не менее тыс. К этому же моменту, возможно, понадобится замена раздувшегося верхнего патрубка системы охлаждения, потерявшего свои прочностные свойства.

    Навигация по сайту

    Радиатор при пробеге более — тыс. Мигающая масленка системы смазки двигателя чаще всего следствие плохого контакта на датчике давления масла или даже выход из строя самого датчика. У одних его замена потребовалась уже при пробеге около 10 тыс. Как правило, предвестником скорой кончины датчика становятся следы подтекания масла из-под него. Но после загорания масленки возникали и более драматичные ситуации из-за забитой сетки маслоприемника при пробеге более 90 тыс.

    Основные неисправности термостата

    Автомеханики причиной засорения считают большое количество отработки, возникающей из-за увеличенного интервала замены масла 15 тыс.

    При пробеге более тыс. Прокладка крышки клапанов начинает травить масло при пробеге более 50 — 70 тыс. При вскрытии не лишним будет поменять и прокладки болтов клапанной крышки. Проблемы с запуском могут возникнуть при пробеге более 90 тыс. Малое сечение проводов, идущих от реле, вызывают размыкание цепи стартера. Для выявления причины необходимо подключение к стартеру на прямую, от замка зажигания желтый провод и плюсовой клеммы аккумуляторной батареи.

    Если стартер оживет, виновник найден — реле.

    На моторах 1,8 л при пробеге более 90 тыс. Причина стука в пластиковых лепестках во впускном коллекторе клапан изменения геометрии.

    На двигателях 1,4 и 1,6 л до года выпуска возможно зависание и заклинивание клапанов из-за появления нагара на них. В конце года была проведена доработка конструкции штока клапана и увеличен внутренний диаметр втулки, что исключило заклинивание.

    Some Title Here

    Но в результате возник побочный эффект — специфический стук лязг после прогрева мотора. Причиной возникновения нагара является некачественный бензин и частые короткие поездки с еще непрогретым двигателем. Автомеханики склонны считать, что способствовать появлению нагара может клапан рециркуляции отработавших газов EGR, подающий в камеру сгорания отработавшие газы, для обеспечения горения топливовоздушной смеси при меньших температурах и давлении и как следствие снижение вредных веществ в выхлопных газах снижение количества окислов азота.

    Кроме того они предполагают, что штатный термостат, настроенный на температуру 87 градусов, так же способствует холодному горению топлива. Все это не обеспечивает самоочищение свечей и клапанов от нагара.

    Панацея — заглушить клапан EGR и установить более горячий термостат с температурой открытия 92 градуса. Из-за отказа датчика давления в топливном насосе могут возникнуть перебои в работе двигателя, вызванные изменением и падением давления топлива.

    Катализатор потребует замены при пробеге более тыс. Появление дребезжащего звука из-под машины скорей всего будет вызвано контактом термоэкрана трубы глушителя об сам глушитель из-за проржавевших со временем хомутов в местах крепления. Одна из неприятных особенностей, которая может выскочить на любом из моторов — повышенный расход топлива.

    Явление это возникает лишь у немногих, но причина его не ясна.

    Диагностика не выявляет, каких либо ошибок, а пробег не имеет никакого значения. Заноза скорей всего сидит где-то в мозгах ЭБУ, но достать ее пока никто не смог.

    Как проверить термостат на Шевроле ланос видео

    Проверка работоспособности термостата Lanos 1.5

    Быстрая замена термостата Lanos 1.5

    Замена термостата Ланос 1.5 видео

    CHEVROLET LANOS замена термостата

    Замена термостата на Ланосе 87градусов на 92-107 Vernet Итог

    Как проверить термостат | Проверка Автомобильного термостата .

    Работа термостата Ланос

    Как проверить термостат, не снимая его с авто.

    проверка термостата Дэу Ланос

    термостат Lanos 1.5

    Также смотрите:

    • Свежие тест драйвы автомобилей видео
    • Тест драйв дачия лоджи видео
    • Установка зажигания ауди 100 4 цилиндра видео
    • БМВ 340 тест драйв
    • BMW 850i видео
    • Тест драйв irbis xr250r
    • Краш тест гильдия разувий
    • Audi c4 обзор двигателей
    • Замена маслосъемных колпачков на Ниссан Альмера н16 видео
    • Как поменять втулки стабилизатора на Киа сид видео
    • Тест драйв скания р340
    • Регулировка тнвд лукас Форд мондео видео
    • Тойота приус 1998 видео
    • Видео Камаз мастер 2016 результаты
    • Nissan xterra обзор
    Главная » Выбор » Как проверить термостат на Шевроле ланос видео

    🚗🌡️ Проверка термостата и его распространённые поломки

    Самостоятельная проверка термостата системы охлаждения автомобиля — это элементарно. В большинстве случаев определить его распространённые поломки можно прямо на машине. Сливать охлаждающую жидкость и разбирать узел требуется лишь для того, чтобы убедиться в правильности диагноза, а также заменить неисправную деталь после проверки.

    Принцип работы термостата автомобиля


    Сложно что-либо проверять, не понимая хотя бы в общих чертах принципа работы. К счастью, термостат системы охлаждения автомобиля — крайне простая штука. Представляет он собой ни что иное, как клапан, который открывается или закрывается, реагируя на изменения температуры антифриза. Благодаря этому охлаждающая жидкость автоматически направляется «в нужное русло».

    Устроен термостат крайне просто

    Принцип работы классического автомобильного термостата основывается на свойствах вещества расширяться и сжиматься в зависимости от температуры. В нём есть небольшая герметичная капсула с жидкостью, которая через шток воздействует на тарелку клапана. Вся деталь полностью находится в антифризе. Когда тот прогревается до определённой температуры, жидкость в капсуле расширяется, и клапан начинает приоткрываться. Чем сильнее нагрев — тем больше открывается термостат.

    Когда температура охлаждающей жидкости понижается, клапан должен закрываться. Для этого в его конструкции предусмотрена пружина, которая «подпирает» тарелку. Закрывается клапан также постепенно, как и открывается, поскольку жидкость в капсуле компенсирует усилие пружины пропорционально нагреву. Благодаря этому в системе охлаждения автомобиля лучше поддерживается температурный баланс, нет скачков и резких перепадов.

    А работает ещё проще

    Функции термостата


    Чтобы максимально быстро разобраться с функциями термостата, необходимо рассмотреть упрощённое устройство системы, в которой он работает. Система охлаждения двигателя состоит из двух основных контуров — малого и большого. Малый контур охватывает так называемую водяную рубашку мотора и небольшой радиатор печки в салоне. Большой контур — это когда к малому присоединяется основной радиатор и расширительный бачок.

    Задача термостата — отправлять перегретую ОЖ в радиатор

    Разделяет эти подсистемы как раз-таки наш термостат. Его основная функция — поддерживать в малом контуре оптимальную для работы двигателя температуру. Пока она низкая, термостат полностью закрыт. Это значит, что охлаждающая жидкость циркулирует только по малому контуру, что позволяет быстрее прогревать двигатель. Кроме того, на рабочую температуру быстрее выходит печка в салоне автомобиля.

    Когда охлаждающая жидкость нагревается сильнее, чем надо, начинает срабатывать клапан. Он приоткрывается, и горячий антифриз поступает к основному радиатору. Там он охлаждается и возвращается обратно в малый контур. Если дать двигателю серьёзную нагрузку, он будет перегреваться интенсивнее. В таких случаях термостат открывается полностью, дабы как можно больше охлаждающей жидкости поступило к радиатору для охлаждения.

    Когда термостат «замечает», что антифриз в малом контуре охлаждается ниже требуемой температуры, он отрабатывает в обратном порядке. То есть, постепенно закрывается. Таким нехитрым способом и поддерживается температурный баланс охлаждающей жидкости, а двигатель всегда работает в оптимальных для него условиях. В том числе, отсутствует повышенный расход топлива.

    На многих машинах термостат полностью открывается и при более высокой температуре

    Резюмируем вышесказанное. Термостат нужен в системе охлаждения автомобиля для того, чтобы:

    • максимально быстро прогрелся холодный мотор;
    • печка в салоне раньше начала дуть тёплым воздухом;
    • поддерживались комфортные для двигателя температурные условия.

    Соответственно, когда деталь отказывает, мотор долго выходит на рабочую температуру (или вообще не выходит), печка не греет салон, повышается расход топлива, ускоряется износ, снижается приёмистость. Бывают и более серьёзные проблемы. В частности, когда клапан заклинивает в закрытом состоянии, двигатель быстро перегревается, вплоть до выхода из строя.

    Распространённые поломки термостата


    Следующий шаг на пути к простой проверке термостата — знакомство с основными его неисправностями. Здесь тоже всё довольно легко, так как у столь простого узла может быть всего пять возможных поломок. Знать их полезно не только ради проверки, но и для понимания последствий той или иной неисправности. Тем боле, что некоторые из них могут привести к весьма дорогому ремонту.

    Заклинивание в открытом состоянии


    Эта неисправность термостата встречается чаще других. Заключается она в том, что клапан термостата в один прекрасный момент открывается полностью, и навсегда остаётся в таком состоянии. Происходит такое потому, что усилия пружины недостаточно, чтобы вернуть тарелку на своё исходное место. Как правило, причиной служит коррозия, накипь или твердение жидкости в капсуле.

    Косвенные признаки заклинивания термостата в открытом состоянии:

    1. Мотор долго не выходит на рабочую температуру даже в тёплое время года.
    2. В морозы вообще не прогревается до нормы.
    3. Печка либо еле греет, либо постоянно дует холодным воздухом.
    4. Мощность двигателя снижается.
    5. Расход топлива повышается.

    Последствия поломки:

    1. Ухудшается текучесть моторного масла.
    2. Сокращается общий ресурс двигателя.
    3. Автомобиль становится некомфортным в зимнее время года.

    Если рассуждать в целом, то заклинивание термостата в полностью открытом положении — это не критически опасная поломка. Машина с ней может проездить долго и безотказно. Собственно говоря, много кто так и ездит, а о проверке термостата задумываются лишь с приходом холодов.

    Заклинивание в закрытом состоянии


    Это, пожалуй, самая опасная неисправность термостата. Когда охлаждающая жидкость остаётся «запертой» в малом контуре, перегрев двигателя неизбежен. Случается такое по нескольким причинам. Опять же, накипь и коррозия. А также капсула с жидкостью иногда перестаёт быть герметичной, и из-за этого не может выполнять свою работу. С такой поломкой проездить долго не получится, а потому очень важно всегда помнить о том, как её своевременно выявить.

    Косвенные признаки заклинивания термостата в закрытом положении:

    1. Стрелка на панели приборов зашкаливает.
    2. При наличии загораются соответствующие сигнальные лампы или ошибки.
    3. Мотор может терять приёмистость, стабильность и даже глохнуть.
    4. При работающей печке в салоне возможен едкий запах антифриза.
    5. Белый пар из-под капота.
    Густой пар из-под капота — один из признаков заклинившего термостата

    Последствия поломки зависят от того, на какой стадии она будет замечена. Если своевременно, то ничего страшного не произойдёт. Хотя и дальше ехать своим будет сложновато, а летом практически невозможно. Если же заклинивание термостата в закрытом состоянии прозевать, двигатель попросту перегреется и либо заглохнет, либо сломается. В общем — опасная неисправность.

    Преждевременное открывание или закрывание


    У исправного термостата момент открывания и закрывания наступает при определённых температурах, «комфортных» для двигателя. Если же клапан срабатывает раньше времени, то показатели охлаждающей жидкости постоянно выходят за пределы оптимального диапазона. Поломка эта не такая страшная, как заклинивание в закрытом состоянии, тем не менее…

    Когда термостат начинает приоткрываться или закрываться раньше времени:

    1. Двигатель не прогревается до рабочей температуры, как положено.
    2. Печка никогда не греет на максимум.
    3. Чуть повышается расход топлива.

    В принципе, ничего страшного. Но неприятно. Причиной такой неисправности чаще всего становится естественный износ термостата. Хотя иногда попадается брак, и он чудит описанным образом сразу «из коробки».

    Позднее открывание или закрывание


    В этом случае всё наоборот — двигатель регулярно, хоть и не критично, перегревается, а из печки воняет палёным антифризом. Причины поломки аналогичные. Естественный износ или брак. Сюда стоит также добавить неправильно подобранный термостат. Такое иногда случается, так как вполне реально найти для своей машины подходящий по размерам вариант. Устанавливается он легко (ну или с помощью небольшой доработки напильником), а вот температуры, при которых он открывается и закрывается — рассчитаны для другого двигателя.

    Неполное открывание или закрывание


    Крайне редко встречающаяся поломка. Опасна только в том случае, если термостат неполностью открывается. Понятно, что рано или поздно это приведёт к перегреву двигателя. Если же клапан закрывается неполностью, то будет почти то же самое, что и в случае преждевременного срабатывания. Поэтому повторяться не будем. Приступим к проверке.

    Как проверить термостат

    Чтобы в полной мере проверить термостат и выявить абсолютно любую из его неисправностей, достаточно знать всего три способа. Два из них позволяют провести диагностику, не сливая охлаждающую жидкость, и ничего не разбирая. С них и начнём.

    Проверка термостата голыми руками


    Всё, что нужно для проверки термостата этим способом — рабочий указатель температуры двигателя на панели приборов. Наблюдая за его поведением, можно своевременно выявить почти все описанные выше неисправности. Естественно, не обойтись без понимания того, как работает система охлаждения в целом, и термостат в частности.

    Алгоритм такой:

    1. Во время прогрева двигателя температура долго не поднимается — термостат либо закрыт не до конца, либо его вообще заклинило в открытом состоянии.
    2. Температура почти никогда не доходит до нормы — термостат либо рано приоткрывается, либо всегда открыт.
    3. Стрелка зашкаливает — очевидно, что термостат не отрабатывает. Его либо заклинило в закрытом состоянии, либо он начинает закрываться слишком рано.

    Недостатком этого способа является, конечно же, невысокая точность диагностики. В том числе, нужно помнить, что зашкаливающая температура далеко не всегда свидетельствует о сломанном термостате. Двигатель может перегреваться и по другим причинам. Например, основной радиатор грязный, не срабатывает вентилятор, низкий уровень охлаждающей жидкости или воздух в системе.

    Проверка термостата термометрами


    Второй способ. Его применение позволяет с высокой точностью проверить термостат, не снимая с машины. Как понятно из названия, понадобятся термометры. Причём такие, которые получится пристроить к системе охлаждения автомобиля. Кроме того, диапазон измерений приборов должен быть хотя бы в пределах до +150°C. Наиболее удобным инструментом для этих целей признан мультиметр с термопарой и соответствующей функцией. Кухонный градусник, если есть, тоже подойдёт.

    При большом желании можно обойтись и одним термометром. Но проверку придётся проводить в два этапа, между которыми нужно дать двигателю время, чтобы остыть. Здесь же описана методика для двух приборов. Однако по ней легко будет сориентироваться, если нашёлся только один.

    Алгоритм проверки термостата термометрами такой:

    1. Изначально двигатель должен быть холодным.
    2. Первая термопара крепится к патрубку малого контура системы охлаждения поближе к термостату. Обязательно сделать так, чтобы окружающий воздух не вносил погрешностей. Потому следует примотать термопару изолентой.
    3. Вторая приматывается с другой стороны. То есть, между термостатом и основным радиатором. Поближе к первому.
    4. Запускаем двигатель и смотрим за температурами до, и после термостата.
    5. Делаем соответствующие выводы о его работоспособности, основываясь на представленной выше информации.

    Вот пример для наглядности. Допустим, вы прогреваете холодный двигатель, и температура полезла вверх сразу на двух приборах. Это явно указывает на то, что термостат заклинило в открытом положении. Если он исправен, то малый контур должен прогреваться, а большой оставаться почти холодным до выхода мотора на рабочую температуру. При её достижении температура в большом контуре должна начать повышаться, а в малом — колебаться туда-сюда.

    Проверка термостата в кипятке


    Народный метод проверки термостата — в кипятке

    Народный метод, можно сказать. Простой, понятный и точный. Единственный недостаток — термостат для проверки необходимо снять с машины. Кроме этого, понадобится ёмкость с водой, плита и термометр для измерения температуры жидкостей. Собственно говоря, если термостат заклинило в каком-то положении, то вы это поймёте сразу поле разборки. То есть, и проверять ничего в кипятке не надо будет. Если же визуально всё выглядит работоспособным, приступаем к тесту.

    Алгоритм такой:

    1. Закрепите термостат в ёмкости с водой так, чтобы он был полностью в неё погружён, но не касался стенок и дна.
    2. Аналогично установите в воду термометр.
    3. Нагревайте воду до тех пор, пока термостат не начнёт приоткрываться.
    4. Зафиксируйте температуру воды.
    5. Грейте до кипения.
    6. Отметьте температуру, при которой термостат открылся полностью.
    7. Полученные цифры сверьте либо с надписями на самом термостате, либо с руководством по эксплуатации вашего автомобиля.

    Понятно, что этот способ позволяет точно выявить все неисправности термостата, включая позднее или раннее срабатывание.

    Следует иметь в виду, что некоторые термостаты невозможно заставить полностью открыться в кипящей воде. Это не всегда является поломкой. Системы охлаждения бывают разные, и многие из них рассчитаны на работу в немного большем диапазоне, чем позволяет выявить температура кипения воды +100°C.

    Краткие итоги


    Термостат — крайне важная деталь двигателя внутреннего сгорания с жидкостной системой охлаждения. Отказывает весьма часто, поскольку работает в сложных условиях. Уметь его проверять хотя бы по косвенным признакам должен уметь каждый автолюбитель. Благо, сделать это несложно, даже ничего не имея под рукой. Ну а, имея на руках термометр и представленную выше информацию, можно вообще любую неисправность вычислить.

    ВИДЕО: проверка термостата


     

    Замена термостата на Ниве 2121: пошаговая инструкция с видео

    Двигатель внутреннего сгорания рассчитан на работу при определенной температуре. Только в определенном диапазоне нагрева охлаждающей жидкости соблюдаются правильные температурные зазоры трущихся частей, и установленные заводом характеристики.

    Для ускорения прогрева, охлаждающая жидкость вначале проходит по малому контуру (в обход радиатора). Затем, по мере нагрева, поток перенаправляется по большому контуру, через радиатор.

    При необходимости, принудительно включается еще и вентилятор охлаждения. Благодаря такой трехступенчатой системе, прогрев происходит более равномерно, и рабочая температура достигается быстрее.

    Содержание статьи:

    Устройство и назначение термостата

    Для переключения антифриза между контурами охлаждения, предусмотрен специальный клапан — термостат. Он открывается под воздействием определенной температуры и является регулятором охлаждения двигателя.

    Этот элемент фактически является расходником. При поломке требуется замена термостата, поскольку ремонту он не подлежит.
    Особенно важна корректная работа термостата на автомобилях, эксплуатируемых в трудных условиях: например, внедорожниках. НИВА 2121 как раз относится к этой категории.

    При движении по бездорожью, двигатель работает под большой нагрузкой и сильно греется. А внешнее охлаждение притоком воздуха не эффективно из-за малой скорости. Именно в такой ситуации, сломанный термостат может привести к перегреву ДВС и деформации блока цилиндров.

    Признаки поломки клапана

    Неисправность можно установить самостоятельно, без проведения специальной диагностики. При нормальной работе термостата сначала нагревается патрубок внутреннего контура. По мере роста температуры, после срабатывания клапана, горячим становится и внешний патрубок.

    Двигатель перегревается, при исправном вентиляторе охлаждения и нормальном уровне антифриза.

    Внешние признаки:

    • после прогрева Двс, труба внутреннего контура горячая, труба внешнего контура холодная. Неисправность — клапан постоянно закрыт;
    • антифриз медленно прогревается до рабочей температуры. Особенно заметно при низкой температуре окружающей среды;
    • сразу после начала работы двигателя, на патрубках обоих контуров охлаждения, температура одинаково медленно растет. Неисправность — клапан постоянно открыт. Циркуляция между контурами охлаждения происходит не по заводскому алгоритму;
    • переключение потока происходит случайным образом. Неисправность — нарушена работа термостата.

    При выявлении подобных неисправностей необходимо демонтировать термостат, и произвести проверку работоспособности в емкости с горячей водой. В кастрюлю помещается термостат, вода нагревается (необходимо постоянное перемешивание).

    При достижении температуры открытия клапана (проверяется термометром), исправный термостат должен сработать.

    Пошаговая инструкция замены

    В автомобиле Нива 21214 клапан расположен удобно, нет необходимости демонтировать рядом стоящие элементы. Никакие специальные инструменты не требуются — достаточно крестообразной отвертки. Еще может понадобиться отвертка с плоским жалом для поддевания прикипевших шлангов.

    Сливаем немного охлаждающей жидкости, до уровня ниже соединения трубок с клапаном. Накрываем генератор полиэтиленовой пленкой.

    Если антифриз попадет внутрь генератора, это повлечет за собой трудоемкую операцию по его очистке и просушке. Возможен даже выход из строя электрооборудования, и генератор придется поменять.

    Далее необходимо ослабить затяжку хомутов подводящих патрубков, и проверить их свободный ход. При замене нельзя сдергивать шланги резким движением, можно повредить патрубок или получить травму.

    Убедившись, что места соединений не прикипели, откручиваем хомуты до провисания, и отделяем патрубки. Будьте готовы к улавливанию вытекающего антифриза, можно подстелить ветошь.

    Осмотрите подводящие патрубки. При наличии трещин или крупных заломов, произведите их замену. После извлечения детали из под капотного пространства, осмотрите ее на предмет отвалившихся пружин или других металлических частей.

    Если в патрубке останется посторонний предмет, вам придется поменять и водяную помпу.

    Перед тем, как установить новый термостат, тщательно протрите внутренние поверхности патрубков от налета. Старайтесь, чтобы мусор не попал внутрь системы охлаждения.

    Закрепите новый клапан в обратной последовательности. Сначала затяните винты в пол силы, и проверьте соединения на отсутствие заломов резины. Затем обожмите хомуты до конца.

    Долейте антифриз до штатного уровня, и запустите двигатель. Проверьте стыки на предмет отсутствия подтеканий.
    Проверьте работоспособность термостата, потрогав шланги контуров.

    Детальный процесс замены термостата изображен на видео

    %PDF-1.6 % 1 0 объект >>> эндообъект 2 0 объект >поток 2018-06-21T15:40:05-07:002018-06-21T15:40:13-07:002018-06-21T15:40:13-07:00Adobe InDesign CC 13.0 (Macintosh)uuid:983aa184-c258-f64b -992a-504b15c4749dxmp.did: F77F117407206811BB8EF466117FD6F0xmp.id: 316b1a5e-8a2f-4c47-b7bd-ff7277d7d57bproof: pdfxmp.iid: cebc4be2-f195-4943-a9bb-3edcd8216871xmp.did: f2bf2587-1200-45d6-bd1a-a502d2e971bfxmp.did: F77F117407206811BB8EF466117FD6F0default

  • преобразован из application/x-indesign в application/pdfAdobe InDesign CC 13.0 (Макинтош)/2018-06-21T15:40:05-07:00
  • приложение/pdfБиблиотека Adobe PDF 15.0False конечный поток эндообъект 3 0 объект > эндообъект 5 0 объект > эндообъект 6 0 объект > эндообъект 7 0 объект > эндообъект 18 0 объект >/ExtGState>/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/Свойства>>>/TrimBox[0.0 0.0 303.307 425.197]/Тип/Страница>> эндообъект 19 0 объект >/ExtGState>/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/Properties>>>/TrimBox[0.0 0,0 303,307 425,197]/Тип/Страница>> эндообъект 20 0 объект >/ExtGState>/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/Свойства>>>/TrimBox[0.0 0.0 303.307 425.197]/Тип/Страница>> эндообъект 21 0 объект >/ExtGState>/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/Свойства>>>/TrimBox[0.0 0.0 303.307 425.197]/Тип/Страница>> эндообъект 22 0 объект >/ExtGState>/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/Свойства>>>/TrimBox[0.0 0.0 303.307 425.197]/Тип/Страница>> эндообъект 23 0 объект >/ExtGState>/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/Properties>>>/TrimBox[0.0 0,0 303,307 425,197]/Тип/Страница>> эндообъект 24 0 объект >/ExtGState>/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/Свойства>>>/TrimBox[0.0 0.0 303.307 425.197]/Тип/Страница>> эндообъект 25 0 объект >/ExtGState>/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/Свойства>>>/TrimBox[0.0 0.0 303.307 425.197]/Тип/Страница>> эндообъект 26 0 объект >/ExtGState>/Font>/ProcSet[/PDF/Text]>>/TrimBox[0.0 0.0 303.307 425.197]/Тип/Страница>> эндообъект 27 0 объект >/ExtGState>/Font>/ProcSet[/PDF/Text]>>/TrimBox[0.0 0,0 303,307 425,197]/Тип/Страница>> эндообъект 58 0 объект >поток HlR=O1+BHlb81J 󳳾 d8u8!1$f;cz оа $1Z#Или{`ht dhX~* !ft:0UviJ#VE fW͊C4/;4,57ń>Y0’a*#{#!-T40Fd̲mvCndID%&\)3Ǥ8a’z.$>8~fD1zNNa_aKv»!J?1a{Z:>>@iE9E»6⹿70

    3 Общие Проблемы с термостатом Google Nest и способы их устранения

    Хотя установка термостата Google Nest может быть довольно простой в большинстве систем, бывают случаи, когда что-то идет не так. Мы рассмотрим 3 распространенные проблемы и способы их быстрого и простого решения.Мы идем шаг за шагом ниже, или вы можете посмотреть видео внизу, если вы предпочитаете делать это таким образом!

    Одна из наиболее распространенных проблем, возникающих после новой установки, — это когда из системы выдувается горячий воздух вместо холодного.

    Выдувание горячего воздуха означает, что вы, вероятно, подключили его в соответствии с обычным рядом на вашем старом термостате, а не рядом с тепловым насосом. Если вы сфотографировали проводку старого термостата перед установкой Nest, вернитесь к этому изображению и пометьте провода в соответствии со стороной термостата с тепловым насосом, а не с обычной стороной.

    Зайдите на веб-сайт совместимости Nest и введите метки проводов с другой стороны ряда на вашем старом термостате. Вы также можете перезапустить процесс добавления термостата в приложении Nest, что вернет вас к интерактивному руководству по подключению. Это интерактивное руководство содержит немного больше деталей и может быть более удобным, чем веб-сайт.

    Всегда выключайте правильные выключатели, прежде чем открывать устройство обработки воздуха или выполнять какие-либо электромонтажные работы.

    Убедитесь, что вы смотрите на цвета проводов, относящиеся к нижнему ряду старого термостата, а не к верхнему. Как только вы все правильно подключите, термостат обнаружит правильные провода, и вы должны быть в деле, на этот раз дуя освежающим холодным воздухом.

    В первый раз, когда я подключил свой Nest, он сказал мне, что на провод R не подается питание, и система вообще не включается. Эту проблему немного сложнее устранить, чем предыдущую, но ее легче исправить.Вероятно, есть три возможные причины, которые могут вызвать эту проблему, поэтому давайте сначала рассмотрим прерыватель.

    Вы всегда должны убедиться, что ваши выключатели выключены, прежде чем открывать вентиляционную установку или выполнять какие-либо проводки, что отлично подходит для этого первого шага.

    Пока вы находитесь у выключателя, проверьте, не сработал ли один из выключателей. Иногда прерыватель срабатывает, что обычно обозначается переключателем, находящимся между положениями включения и выключения.Выключите и снова включите все прерыватели, вызывающие нарушение, а затем проверьте, есть ли питание в вашей системе.

    Иногда это не так быстро, но все же относительно просто.

    В моем старом термостате был один провод R, который был соединен с проводом Rh на самом термостате. У некоторых других Rc может быть соединен мостиком с Rh или их комбинацией. Гнездо разделяет эти два, но если есть только один провод, он должен идти в правый порт. Если это не сработает, попробуйте подключить красный провод к порту Rc, чтобы проверить, регистрируется ли он.

    Моя система, конечно же, оказалась наименее очевидной проблемой, а именно перегоревшим предохранителем, найденным внутри кондиционера. В моем требуется открутить несколько винтов, прежде чем я смогу снять дверь, но как только я открыл ее, я обнаружил внутри небольшой предохранитель на 5 В, который, очевидно, был перегоревшим. Замените этот плохой предохранитель на хороший, который обойдется вам максимум в несколько долларов и может быть найден в вашем местном хозяйственном магазине, снова закройте систему, снова включите эти выключатели, и все будет готово.

    Когда я впервые установил свой Nest, я обнаружил, что сам термостат не очень легко защелкивается в диске проводки, который был привинчен к стене. Я обнаружил, что крепление разочаровывает и не очень хорошо защелкивается, и у меня постоянно возникали проблемы, даже просто с настройкой термостата, потому что дно не щелкало, а затем в конечном итоге он перезагружался.

    Я обнаружил, что провода позади устройства мешают. В моем старом термостате было что-то вроде крысиного гнезда проводов внутри, и его просто нужно было подрезать на концах.

    Для начала снимите термостат с монтажного диска и убедитесь, что монтажная пластина надежно закреплена. Все эти провода должны быть заподлицо с внутренней частью диска, иначе термостат не сможет защелкнуться и может даже упасть со стены, если не вставлен правильно.

    Сфотографируйте текущую проводку, чтобы охватить все основания. Бонусные баллы, если вы маркируете каждый провод, когда вытаскиваете его. Используйте пару кусачек, чтобы немного отрезать каждый провод и снова зачистить их, чтобы у вас была свежая медь для работы и, что наиболее важно, меньше беспорядка.

    Первоначальная длина моих проводов заставила их немного выступать из стены, что мешало термостату должным образом защелкнуться в основании.

    Важно отметить, что кнопка на передней панели термостата Nest на самом деле не является кнопкой, это просто точка давления, которая вместо этого толкает весь блок внутрь, что означает, что термостат не полностью подключен к кнопке. или заподлицо со стеной, вы не сможете щелкнуть термостат, чтобы выбрать вещи. Я не большой поклонник этого дизайна, но это то, что есть.

    Вставьте эти провода обратно, аккуратно и заподлицо с внутренней частью диска, и вы обнаружите, что термостат очень легко вставляется в основание и работает.

    Как проверить совместимость интеллектуального термостата в вашем доме

    Вы собираетесь попробовать интеллектуальный термостат, но хотите убедиться, что ваш дом готов к этому. Обычно это включает в себя поиск c-провода для постоянного питания интеллектуального термостата, но есть и другие факторы, которые необходимо учитывать. Давайте углубимся в то, что вам нужно знать.

    Как узнать, совместим ли мой интеллектуальный термостат?

    Терри Уолш/Digital Trends

    В интеллектуальных термостатах много чего происходит внутри, и определение совместимости может оказаться непростой задачей. Постоянной темой каждого умного термостата является потребность в общем проводе или c-проводе. Этот провод обеспечивает постоянное питание вашего интеллектуального термостата, поэтому он может постоянно работать в фоновом режиме. Постоянно включенный характер интеллектуальных термостатов позволяет им узнавать, когда люди дома, и когда автоматически регулировать температуру.

    1. Выключите выключатель кондиционера и печи на всякий случай.
    2. Снимите лицевую панель имеющегося термостата и проверьте, не подсоединен ли кабель к клемме c термостата.
    3. Если нет, отвинтите термостат и осторожно отодвиньте его от стены. Неиспользуемый провод С может быть свернут в спираль. Если это так, вам нужно будет подключить другой конец этого кабеля к клемме c печи, прежде чем подключать интеллектуальный термостат.
    4. Если и там нет С-провода, вместо него можно использовать g-провод.Единственным недостатком здесь является то, что это означает, что вы не сможете самостоятельно включать и выключать вентилятор вашей системы HVAC. Он будет активироваться только при обогреве и охлаждении. Обязательно сфотографируйте настройки проводов, прежде чем что-либо менять, на случай, если вам нужно будет вернуться.
    5. Чтобы произвести замену, вам нужно изменить положение провода с g на c на печи, а также на термостате.
    6. Если ничего не помогает, интеллектуальные термостаты обычно включают в себя комплект, который позволяет подключить интеллектуальный термостат к стандартной розетке переменного тока для его источника питания.

    Конечно, если попробовать свои силы в электрике своими руками слишком сложно, всегда можно нанять подрядчиков, чтобы они оценили совместимость вашего дома и выполнили полную установку.

    Какой интеллектуальный термостат подходит для моего дома?

    Так как же найти С-провод?

    Интеллектуальные термостаты всех основных брендов достаточно универсальны, чтобы их можно было подключать к большинству типов домашнего отопления и охлаждения. Продукты от Nest и Ecobee должны работать. Кроме того, компания Honeywell должна работать с вашим домом.Все они должны работать даже без c-провода благодаря адаптерам переменного тока. Ваш источник нагрева и охлаждения также не должен иметь значения. Поддерживается газовое, жидкое и электрическое отопление. Дополнительные системы, такие как увлажнители и осушители, также часто могут быть интегрированы с интеллектуальными термостатами.

    Существуют некоторые исключения, которые обычно применяются к брендам. Провода, в которых используется несколько больших жил, как правило, несовместимы. Провода высокого напряжения с маркировкой 120 В или 240 В также несовместимы со многими умными термостатами.Однако это не должно вызывать большого беспокойства, поскольку в большинстве домов для термостатов используется низкое напряжение.

    Умные термостаты работают во всех домах?

    Строго говоря, умные термостаты работают не во всех домах, но в подавляющем большинстве они работают. Обычно вам нужна центральная система HVAC, чтобы иметь возможность установить интеллектуальный термостат.

    Интеллектуальные термостаты

    также требуют Wi-Fi и смартфона для полного управления. Здоровое удобство интеллектуального термостата заключается в возможности управлять им удаленно, что невозможно без подключения к Интернету.Возможно, стоит переместить маршрутизатор Wi-Fi или приобрести сетевой расширитель, чтобы убедиться, что ваш интеллектуальный термостат имеет достаточно надежное соединение с домашней сетью.

    Как выбрать совместимый термостат?

    Во-первых, вы можете просмотреть список наших любимых интеллектуальных термостатов и найти тот, который соответствует вашим потребностям. Скорее всего, это совместимо. Чтобы перепроверить, у отдельных брендов есть инструменты совместимости, чтобы гарантировать, что их интеллектуальный термостат будет работать с вашим домом. Обычно это включает в себя инвентаризацию проводов, подключенных к вашему текущему термостату (о том, как их найти, см. выше).Итак, как только вы сняли крышку с вашего текущего термостата, запишите буквы, связанные с кабелями, которые в настоящее время подключены. Затем посетите соответствующую страницу совместимости, чтобы убедиться, что все в порядке.

    Надеюсь, эта информация поможет вам в выборе умного термостата. Интеллектуальные термостаты могут сократить ваши ежемесячные счета за счет разумного отключения климат-контроля, когда он не нужен, и использования прогнозирующих механизмов, чтобы сделать ваш дом комфортным, когда все дома.Несмотря на всю работу по проверке совместимости и установке, мы думаем, вы обнаружите, что интеллектуальный термостат того стоит.

    Рекомендации редакции

    Термостат Totaline — Модели, инструкции и поиск и устранение неисправностей

    К сожалению, компания Carrier больше не производит термостаты под торговой маркой Totaline, поэтому мы создали этот ресурс, чтобы помочь пользователям в устранении неполадок с их устаревшими устройствами.

    Сменные термостаты

    Крупные розничные продавцы больше не продают термостаты Totaline, однако, если вы действительно хотите заменить свой термостат Totaline, вы можете приобрести его на Ebay.

    Модернизированные термостаты

    Если ваш термостат Totaline находится на последнем издыхании, возможно, стоит поискать замену. Новые интеллектуальные термостаты действительно могут сэкономить вам деньги, автоматически отключаясь, когда вас нет дома. Некоторые из них также представляют собой простые самодельные установки.

    Top PickHome / Away Assist и автоматически узнает ваше расписание!

    Runner UpВстроенное голосовое управление Alexa вместе с обнаружением присутствия


    Если проблемы с вашим термостатом Totaline не описаны в этой статье, оставьте комментарий внизу страницы, и мы постараемся обновить этот ресурс с помощью решения.

    Инструкции к термостату Totaline

    Иногда может быть сложно найти правильное руководство по эксплуатации для вашего устройства, особенно для старых, снятых с производства моделей.

    Воспользуйтесь строкой поиска ниже, чтобы найти конкретное руководство по эксплуатации термостата Totaline. Вы можете ввести номер модели, название или описание. Мы также включили изображения, чтобы помочь.

    Если у вас есть руководство, которое вы хотели бы перечислить, отправьте его здесь. Или, если вашей модели нет в списке, оставьте комментарий ниже.

    Все изображения и руководства защищены авторским правом © Carrier Corporation.Пожалуйста, посетите https://www.carrier.com/ для получения самых последних руководств и информации о продуктах. Вы можете прочитать нашу политику DMCA здесь.

    .
    Изображение модели Идентификатор модели Описание Документ обновлен загрузок

    Базовый 1H/1C и 2H/1C

    Р310-0110, Р310-0210

    Непрограммируемый термостат 2008 Руководство пользователя

    Документ(ы) Обновлено: 2008

    997-980350-6А

    Термостат 2007 Руководство по установке

    Документ(ы) Обновлено: 2007

    Беспроводной

    П474-1100РФ

    Беспроводной программируемый цифровой термостат 2007 Руководство по эксплуатации

    Документ(ы) Обновлено: 2007

    Термостат теплового насоса

    P474-0140

    Непрограммируемый цифровой термостат 2007 Руководство по эксплуатации

    Документ(ы) Обновлено: 2007

    1 Для всех

    P474-0100

    Непрограммируемый цифровой термостат 2007 Руководство по эксплуатации

    Документ(ы) Обновлено: 2007

    1 Для всех

    P374-2300FM

    Программируемый цифровой термостат 2007 Руководство по эксплуатации

    Документ(ы) Обновлено: 2007

    Тотальное касание

    Р286-1500

    3 нагрева и 2 охлаждения с автоматическим контролем влажности и двойным топливным переключателем 2007 Руководство по эксплуатации

    Документ(ы) Обновлено: 2007

    Тотальное касание

    P286-1600

    2 нагревательных и 1 охлаждающий 2-проводной термостат с сенсорным экраном и платой управления HVAC 2007 Руководство по эксплуатации

    Документ(ы) Обновлено: 2007

    Подпись

    P374-2900

    7-дневный программируемый цифровой термостат 2005 Руководство по эксплуатации

    Документ(ы) Обновлено: 2005

    P374-2800

    7-дневный программируемый цифровой термостат 2005 Руководство по эксплуатации

    Документ(ы) Обновлено: 2005

    P374-2700

    Непрограммируемый цифровой термостат 2005 Руководство по эксплуатации

    Документ(ы) Обновлено: 2005

    P374-1800

    7-дневный программируемый цифровой термостат 2005 Руководство по эксплуатации

    Документ(ы) Обновлено: 2005

    P374-1700

    Однодневный программируемый цифровой термостат 2005 Руководство по эксплуатации

    Документ(ы) Обновлено: 2005

    Тотальное касание

    P286-1300

    3 нагрева и 2 охлаждения 2005 Руководство по эксплуатации

    Документ(ы) Обновлено: 2005

    Тотальное касание

    Р286-1400

    3Нагрев и 2Охлаждение с увлажнением и осушением 2005 Руководство по эксплуатации

    Документ(ы) Обновлено: 2005

    Тотальное касание

    Р286-1200

    2 нагрева и 1 охлаждение 2005 Руководство по эксплуатации

    Документ(ы) Обновлено: 2005

    Цифровой термостат с контролем влажности

    P374-1900

    7-дневный программируемый 2005 Руководство по эксплуатации

    Документ(ы) Обновлено: 2005

    Р374-0000, Р374-0100, Р374-0200, Р374-0300

    Золотая серия 2004 Руководство пользователя

    Документ(ы) Обновлено: 2004

    997-550011-201

    Программируемый термостат 2003 Руководство по эксплуатации

    Документ(ы) Обновлено: 2003

    Звезда

    P474-0130

    Непрограммируемый цифровой термостат 2003 Руководство по эксплуатации

    Документ(ы) Обновлено: 2003

    997-550011-19

    Термостат 2002 Руководство по эксплуатации

    Документ(ы) Обновлено: 2002

    1 Для всех

    P374-2200

    Программируемый цифровой термостат 2002 Руководство по эксплуатации

    Документ(ы) Обновлено: 2002

    Р274-2100

    Коммерческий термостат 2002 Руководство по эксплуатации

    Документ(ы) Обновлено: 2002

    1 Для всех

    P474-1010

    Программируемый цифровой термостат 2001 Руководство по эксплуатации

    Документ(ы) Обновлено: 2001

    1 Для всех

    Р474-1050

    Программируемый цифровой термостат 2001 Руководство по эксплуатации

    Документ(ы) Обновлено: 2001

    P474-1020

    2 — программируемый цифровой термостат 2001 Руководство по эксплуатации

    Документ(ы) Обновлено: 2001

    1 Для всех

    P374-1100

    Программируемый цифровой термостат 2001 Руководство по эксплуатации

    Документ(ы) Обновлено: 2001

    Звезда

    P474-0220

    2-проводной непрограммируемый цифровой термостат 2001 Руководство по эксплуатации

    Документ(ы) Обновлено: 2001

    1 Для всех

    P374-1100FM

    Программируемый цифровой термостат 2001 Руководство по эксплуатации

    Документ(ы) Обновлено: 2001

    Интеллистат

    P374-1600

    Комбинированный контроль температуры и влажности 2000 Руководство по эксплуатации

    Документ(ы) Обновлено: 2000

    1 Для всех

    Р474-2150

    Программируемый цифровой термостат 2000 Руководство по эксплуатации

    Документ(ы) Обновлено: 2000

    КПВ210, П374-2100

    Коммерческий непрограммируемый термостат 1999 Руководство по эксплуатации

    Документ(ы) Обновлено: 1999

    Звезда

    Р474-1000

    Бытовой программируемый цифровой термостат 1998 Руководство по эксплуатации

    Документ(ы) Обновлено: 1998

    Обзор ассортимента продукции

    Totaline принадлежит глобальной компании Carrier, которая является крупной компанией по производству запчастей и поставок для систем отопления, вентиляции, кондиционирования и охлаждения.

    Компания Totaline произвела большое количество моделей термостатов за время своего существования. У них будет конкретная модель с различными функциями в соответствии с вашими потребностями.

    Проверьте, включен ли ваш продукт в список ниже. Начнем с термостатов Totaline с батарейным питанием. Они являются частью бренда Star. Эти модели имеют похожий современный аккуратный дизайн с переключателями Mode и Fan.

    Торговая марка Star представляет собой линейку программируемых и непрограммируемых термостатов, идентифицируемых по номеру P474.Модели помечены как программируемые, если они имеют суффикс «-1xxx» или «-2xxx». Дизайны из этой серии зависят от времени выпуска. Большинство из них имеют отдельные переключатели режима и вентилятора.

    В моделях FlatStat используются номера P374 и экраны с технологией Thermoglow. Эти модели имеют видимый датчик в нижней левой части. В линейку P374 также входят модели Heat Cool и Heat Pump, использующие другой дизайн, разделенные на коммерческие или бытовые продукты.

    Дополнительные функции можно найти далее в моделях P3xx:

    • Серия P310 Basic
    • Серия P320 Easy
    • Серия P330 Smart (не путать с интеллектуальными термостатами)
    • P340-1xxx Deluxe, с сенсорным экраном все они имеют схожий дизайн с крышкой термостата, которую можно открыть, откинув.Некоторые модели имеют широкий экран с дополнительными кнопками, другие имеют квадратные дисплеи и меньше кнопок.

      У вас также есть линейка продуктов P7:

      • Серия P710 Performance
      • Серия P720 Signature
      • Серия P730 Premier

      Как сбросить термостат Totaline?

      Сброс — обычное дело при устранении некоторых проблем.

      Сбросив настройки термостата, вы не будете просто выключать и снова включать его.Вы сбрасываете его на заводские настройки по умолчанию. Внимательно обдумайте это перед выполнением следующих шагов. Возможно, вы захотите записать некоторые настройки или расписания, прежде чем продолжить.

      1. Для четырехкнопочных термостатов нажмите и удерживайте кнопку режима. При этом сделайте то же самое для кнопки «Вниз».
      2. Делайте это до 5 секунд, пока на дисплее не изменится что-либо. Он может мигать или отображать все значки.
      3. Нажмите и удерживайте кнопку «Вентилятор» или «Переопределение», пока дисплей снова не изменится.
      4. Чтобы завершить процесс, дважды нажмите кнопку «Режим».
      5. Если на термостате имеется более четырех кнопок, включая кнопку «Вентилятор», нажмите и удерживайте кнопки «Режим» и «Вентилятор» в течение семи секунд.
      6. Отпустите обе кнопки, затем нажмите и удерживайте кнопку «Вентилятор», пока дисплей не изменится.
      7. Дважды нажмите кнопку Mode для завершения.
      8. Для термостатов с программным переключателем сдвиньте его в положение «Установить».
      9. Нажмите и удерживайте кнопку «Далее», пока дисплей не изменится.
      10. Затем нажмите кнопку Далее. После этого снова нажмите и удерживайте ее, пока не отобразится «Fd».
      11. Нажмите «Далее» три раза.

      Как разблокировать термостат Totaline?

      Вы можете заблокировать термостат Totaline для предотвращения несанкционированного доступа или случайных изменений. Блокировка термостата предотвращает его активацию нажатием на клавиатуру. Термостаты Totaline включают функцию блокировки клавиатуры.

      Вам стоит попробовать эту функцию, если в доме есть дети, которые не могут сопротивляться нажатию кнопок термостата.Или вы просто хотите спокойствия, сохраняя свой термостат в безопасности.

      Если вы забыли, как разблокировать термостат, не волнуйтесь. Разблокировка занимает всего несколько простых моментов вашего времени. Выполните следующие действия:

      1. Запустите, нажав и удерживая кнопку режима.
      2. Удерживая нажатой кнопку режима, одновременно нажмите кнопки «Вверх» и «Вниз».
      3. Значок блокировки исчезнет, ​​и вы сможете нормально управлять термостатом. Термостат может не уведомлять или не отображать какие-либо изменения после разблокировки.Попробуйте запустить его, чтобы проверить, разблокирован ли он. Чтобы снова заблокировать термостат, просто повторите те же действия. Нажмите и удерживайте кнопку режима. Затем, не отпуская кнопку Mode, одновременно нажмите обе кнопки со стрелками. Вам, вероятно, будет трудно забыть шаги, видя, как это просто.

      Как настроить термостат Totaline?

      Здесь мы рассмотрим общие функции, такие как установка часов, изменение режима работы или планирование программы температуры.

      Часы
      1. Если на термостате есть программный переключатель, перейдите к шагу 5.
      2. Если нет, нажмите и удерживайте Mode, затем нажмите и удерживайте Override в течение 2 секунд.
      3. Используйте кнопки со стрелками для установки значений. Нажмите Режим, чтобы продолжить.
      4. Повторите шаг 2, чтобы закончить.
      5. Для моделей с программным переключателем сдвиньте его к SET.
      6. Используйте кнопки со стрелками для установки значений, затем нажмите «Далее», чтобы перейти к следующему параметру. Сдвиньте переключатель программ из положения «Установить», чтобы закончить.
      Режим работы
      1. Проверьте наличие переключателя режима для нагрева, охлаждения или выключения.Перейдите к шагу 10, если нет.
      2. Выберите желаемый режим.
      3. Отрегулируйте температуру с помощью кнопок направления. Если программа запущена, вы переопределите расписание.
      4. Для моделей без переключателей режима и программы: нажмите кнопку режима.
      5. Отрегулируйте настройку нагрева с помощью кнопок со стрелками или перейдите к следующему шагу.
      6. Нажмите «Режим» еще раз, чтобы переключить следующие параметры: «Охлаждение», «Авто», «Программа вкл.» или «Выкл.».
      Программирование
      1. Проверьте переключатель программ.Если нет, перейдите к шагу 17.
      2. Установите переключатель программ в положение «Установить».
      3. Переключайте параметры с помощью кнопки «Далее», а с помощью кнопок со стрелками изменяйте значения.
      4. Для завершения установите переключатель программ в положение «Выполнить».
      5. Для моделей без переключателя программ нажмите и удерживайте Mode.
      6. Продолжая удерживать, нажмите и удерживайте кнопку «Вверх» в течение 2 секунд.
      7. Используйте кнопки со стрелками для изменения значений и режим для переключения следующих параметров.
      8. После настройки параметров повторите шаги 17–18 для завершения.

      Как снять термостат Totaline?

      При снятии термостата Totaline рекомендуется в целях безопасности отключить питание системы HVAC.

      Действия по снятию или отсоединению термостата Totaline зависят от его типа и от источника питания. Проверьте, использует ли ваш термостат батареи в качестве основного источника питания или он подключен к вашей системе и использует батареи в качестве резервного источника питания. Эти два типа обычно имеют разные конструкции панелей или насадок.

      1. Если у вас есть термостат с батарейным питанием , вам поможет плоская отвертка. Вы будете использовать его, чтобы вставить головку в пазы, чтобы отсоединить термостат.
      2. Найдите слоты, которые, скорее всего, будут в верхней части.
      3. Вставьте головку отвертки в прорезь, затем поверните отвертку, чтобы открыть насадку.
      4. Повторите шаг 3 для другого слота.
      5. Потяните переднюю панель, начиная с боков с прорезями, затем до упора.
      6. Если у вас есть проводной термостат , описанные выше действия могут не сработать. Во-первых, крепко возьмитесь за термостат сбоку.
      7. Потяните панель на себя, проверяя, с какой стороны она двигается. Попробуйте немного покачиваться, когда вы тянете.
      8. Если он плохо смещается, попробуйте отсоединить его вертикально, начиная снизу, а затем вверх.

      Вердикт

      Если вы потеряли руководство по эксплуатации вашего термостата Totaline, вам пока не нужно тратить деньги и вызывать мастера.Вы по-прежнему сможете найти онлайн-копию. Надеемся, что с помощью имеющейся у нас информации вы смогли устранить неполадки на своем устройстве.

      Источники

      rchvacparts.com

      Как настроить термостат Nest

      Прощай, глупый термостат, здравствуй, умный термостат Nest (который, как и другие продукты Nest, предоставлен вам Google). Это подарок, который продолжает дарить вам комфортную температуру и разумные счета за отопление. К счастью, запустить его не так сложно, как может показаться.

      Ваш первый шаг, который вы или ваш близкий, как мы надеемся, сделали, прежде чем купить его, должен состоять в том, чтобы убедиться, что ваша проводка совместима. В противном случае никаких кубиков. К счастью, у Nest есть инструмент для самостоятельной проверки совместимости. Краткая версия: если у вас есть «толстые многожильные провода, скрепленные проволочными гайками» под крышкой вашего текущего термостата, это не сработает. Если у вас есть две метки для каждого провода… может быть.

      После того, как вы подтвердите совместимость Nest, отключите питание вашей системы HVAC в целях безопасности.Тогда вы готовы засучить рукава и заняться рукоделием. Все, что вам нужно, кроме, может быть, подходящей отвертки, входит в комплект. Что касается домашних обновлений, это довольно просто; вы просто удаляете свой старый термостат, прикрепляете базу Nest, подключаете провода и прикрепляете дисплей Nest. В этих шагах достаточно шагов, которые лучше всего выполнять вместе с этим видеоруководством:

      Контент

      Этот контент также можно просмотреть на сайте, с которого он взят.

      Или еще лучше, если вы не доверяете себе что-либо электрическое, Nest поможет вам найти специалиста в вашем районе, который может помочь. И, если у вас есть какие-либо другие вопросы, обязательно обратитесь к собственным пошаговым инструкциям Nest.

      После установки и включения устройства Nest вам необходимо подключить его к домашней сети Wi-Fi. Оттуда просто используйте его, как и любой другой термостат. В течение нескольких дней Nest изучит ваши привычки и самостоятельно внесет соответствующие коррективы.

      Физическая установка также является лишь частью процесса. Многое из «умного» в вашем умном термостате связано с его подключением к телефону. Для этого просто скачайте приложение Nest и создайте учетную запись Nest. Оттуда вы можете использовать свой смартфон (или компьютер) для удаленного изменения температуры и отслеживания энергопотребления.

      Стать экспертом Nest

      Это руководство по установке было обновлено в декабре 2020 г. Ты удачливая утка.Теперь вы должны настроить его. Ты бедный сок. Руководство WIRED может помочь.

      Продукция LUX — Продукция LUX

      «Я давно искал умный термостат Wi-Fi, но почти все они белые и выглядят довольно дешево, даже если это не так. Затем я наткнулся на термостат Kono Smart Wi-Fi со сменной черной лицевой панелью из нержавеющей стали, который отличается великолепным современным дизайном. Сменная лицевая панель позволяет легко подогнать внешний вид к вашему дому и стилю.

      Дерек. С

      «Я давно искал умный термостат Wi-Fi, но почти все они белые и выглядят довольно дешево, даже если это не так. Затем я наткнулся на термостат Kono Smart Wi-Fi со сменной черной лицевой панелью из нержавеющей стали, который отличается великолепным современным дизайном. Сменная лицевая панель позволяет легко подогнать внешний вид к вашему дому и стилю».

      Дерек. С


      «Современно выглядящие сменные лицевые панели, прекрасно работают.Я контролирую и слежу за температурой через приложение. Абсолютно отличный продукт за небольшую часть стоимости аналогичных товаров ».

      Матовый. №


      «У меня также есть оригинальный гнездовой термостат, который стоил в 3 раза дороже. Пока мне больше нравится люкс коно. Я бы купил снова».

      Жанель. Л


      «Отличный термостат! Я искал интеллектуальное устройство с поддержкой Wi-Fi, которое не было бы подавляющим по размеру, как Honeywell, но обладало бы полной функциональностью… Это устройство соответствовало всем требованиям, и, честно говоря, я думаю, что оно имеет значительное преимущество перед устройством Nest.

      Джон. С


      «Привлекательный, многофункциональный, простой в установке и по приемлемой цене! Я не хотел тратить 300 долларов на умный WiFi-термостат. В целом, видеоролики на YouTube упростили всю настройку, а приложение очень интуитивно понятно для пользователя. Мне очень нравится информация о «времени работы в час» и полезные советы во время настройки из-за экономии средств, связанной с различными конфигурациями».

      Джеймс. Р

      Как установить любой термостат Honeywell без С-провода

       RobotPoweredHome поддерживается считывателем.Когда вы покупаете по ссылкам в моем блоге, я могу заработать партнерскую комиссию. Как партнер Amazon, я зарабатываю на соответствующих покупках. 

      Моя одержимость термостатами началась более десяти лет назад. Я установил и отремонтировал так много термостатов в свое время, что мне стыдно признаться, что я совершил ошибку, когда в последний раз покупал один. Я купил программируемый термостат Honeywell, не понимая, что у меня нет провода C. Излишне говорить, что я был в чем-то вроде рассола.

      Работают ли термостаты Honeywell без провода переменного тока?

      Провод C необходим почти для всех Wi-Fi-термостатов Honeywell, за исключением термостата Smart Round (ранее называвшегося Lyric Round).Провод C обозначает общий провод, который соединяет термостат Wi-Fi с системами отопления и охлаждения, чтобы обеспечить постоянное питание интеллектуального термостата.

      Для тех, кто торопится: если у вас нет провода C и вы хотите установить термостат Honeywell, все, что вам нужно сделать, это установить адаптер провода C. Это исправление, которое не требует усилий, дешево и долговечно. Излишне говорить, что я тоже решил свою проблему с помощью адаптера C Wire.

      Требования к напряжению для термостата Honeywell

      В термостатах Honeywell предлагается как система сетевого напряжения (240 или 120 вольт), так и система низкого напряжения (24 вольта).Для центральной системы охлаждения и отопления обычно используется напряжение 24 вольта (24 В переменного тока).

      Вы должны проверить напряжение старого термостата, установленного в вашей системе, чтобы определить, требуется ли вам низкое или сетевое напряжение. Если он показывает 120 В переменного тока или 240 В переменного тока, вашей системе потребуется система сетевого напряжения вместо низкого напряжения.

      Как установить термостат Honeywell без провода C

      Чтобы установить термостат Honeywell без провода C, вам потребуется приобрести подходящий подключаемый трансформатор, например, OhmKat Professional. Этот трансформатор идеально подходит для интеллектуальных термостатов, поскольку он был разработан для всех применений с проводом C, имеет стандартную розетку с проводом длиной тридцать футов с разъемным узлом для легкой установки. Он соответствует требованиям Honeywell по напряжению (24 В) для безопасного питания интеллектуального термостата.

      Более новые термостаты Honeywell Wi-Fi включают в себя адаптер C-wire в упаковке. Эти адаптеры можно установить, выполнив следующие действия.

      Шаг 1. Получите адаптер С-провода

      Как я упоминал ранее, лучший способ подсоединить С-провод к термостату — это использовать адаптер С-провода.Как специалист по системам отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, я бы порекомендовал для этой цели адаптер C Wire производства Ohmkat. Почему я рекомендую это?

      Почему я рекомендую это?

      • Сам пользуюсь уже несколько месяцев.
      • Предоставляется пожизненная гарантия.
      • Изготовлен специально для термостата Honeywell.
      • Сделано в США.

      Однако, прежде чем вы поверите мне на слово, я хочу, чтобы вы знали, почему они могут гарантировать это на всю жизнь. Разбить эту штуку практически невозможно.У него есть функция под названием One-Touch Power Test, которая позволяет нам проверить, подается ли питание без использования специальных инструментов. Кроме того, он также устойчив к короткому замыканию, что делает его очень безопасным устройством. Безопасность важна, потому что он имеет внешнюю проводку и подключен к розетке.

      Шаг 2. Проверка клемм термостата Honeywell

      Открутив панель термостата Honeywell, вы увидите различные клеммы. Они могут различаться в зависимости от того, какой термостат вы используете, но основная схема более или менее одинакова.Основные клеммы, на которые нам следует обратить внимание:

      • Клемма R — используется для питания
      • Клемма G — это управление вентилятором
      • Клемма Y1 — это клемма, управляющая контуром охлаждения
      • Клемма W1 — это клемма, которая управляет вашим контуром отопления

      Клемма Rh используется исключительно для питания термостата и, таким образом, замыкает цепь термостата.

      Шаг 3. Выполните необходимые подключения к термостату Honeywell

      Теперь мы можем приступить к установке нашего термостата Honeywell.Прежде чем выполнять какие-либо подключения, убедитесь, что вы отключили питание от вашей системы HVAC в целях безопасности.

      Прежде чем снимать старый термостат, обратите внимание на уже установленную проводку. Этот шаг имеет решающее значение, поскольку вам нужно будет убедиться, что одни и те же провода подключены к соответствующим клеммам на вашем новом термостате Honeywell. Поэтому рекомендуется сфотографировать проводку бывшего термостата, прежде чем снимать ее.

      Если у вас есть система отопления, вам необходимо подключить соответствующий провод к W1, который устанавливает соединение с вашей печью.Если у вас есть система охлаждения, подключите провод к Y1. Если у вас есть вентилятор, то подключите его с помощью клеммы G.

      Шаг 4. Подсоедините адаптер к термостату Honeywell

      Как упоминалось в предыдущем шаге, необходимо убедиться, что соединения точно такие же, как и в термостате, который вы сняли, за исключением:

      • Вы должны отсоединить провод R, который у вас был раньше. Теперь возьмите один провод от адаптера и вместо этого подключите его к клемме R.
      • Вы должны взять второй провод от адаптера и подключить его к клемме C.

      Не имеет значения, какой из двух проводов вы подключаете к клемме R или C. Убедитесь, что все провода правильно и плотно подключены к соответствующим клеммам. Лучше следить за тем, чтобы медная часть провода не выходила за пределы клеммы. Убедитесь, что снаружи терминала видна только изоляция всех проводов.

      По сути, то, что мы сделали, это установили завершенную цепь, в которой питание может проходить от провода R к проводу C и может бесперебойно питать термостат.Итак, теперь провод C питает ваш термостат, тогда как раньше это была ваша система HVAC.

      Шаг 5. Установка термостата на место

      После выполнения всех необходимых подключений можно снова установить термостат. Убедитесь, что питание отключено до тех пор, пока вы не завершите установку термостата. Это делается для того, чтобы не произошло короткого замыкания и не повредило устройство.

      Вся проводка, выполненная здесь, является проводкой низкого напряжения, так что особо беспокоиться не о чем.Но в качестве меры предосторожности всегда лучше отключить питание. Как только верхняя часть термостата будет плотно установлена, вы готовы включить его.

      Шаг 6. Включите питание термостата 

      Теперь вы можете подключить термостат к стандартной электрической розетке и включить термостат Honeywell. Если термостат начинает мигать, это означает, что вся проводка выполнена правильно, и мы можем идти и настраивать ее.

      Все, что вам нужно сделать, это использовать адаптер провода C, чтобы легко и быстро установить термостат Honeywell.Если вы хотите скрыть провода от вашего адаптера, вы можете провести их через стену. Это будет проще, если ваши стены или потолок частично отделаны. В любом случае, если вы делаете это, обязательно ознакомьтесь с местными кодексами и постановлениями в вашем районе, чтобы убедиться, что не было совершено никаких нарушений.

      Шаг 7

      Некоторые системы не включаются, если крышка не закрыта полностью. Следовательно, убедитесь, что крышка полностью закрыла вашу печь или систему отопления.

      Заключение

      Было бы полезно, если бы вы помнили, что для вашего термостата Wi-Fi требуется провод C, если это специально не указано, поскольку провод C обеспечивает стабильную подачу питания в вашу систему HVAC.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.