Как заделать течь в радиаторе автомобиля: 5 способов устранить течь радиатора в дороге — Лайфхак

Содержание

Потек радиатор — что делать? Как устранить течь радиатора?

Одной из самых неприятных неисправностей системы охлаждения является течь радиатора, несвоевременное обнаружение которой может привести к необратимым последствиям. Без надлежащего уровня охлаждающей жидкости (ОЖ), очень быстро может наступить перегрев двигателя со всеми вытекающими…

В этой статье вы узнаете, как действовать в случае если потек радиатор, а также о том, как устранить течь радиатора своими силами.

Откуда берется протечка?

Течь радиатора свидетельствует о нарушении герметичности корпуса радиатора. Это может произойти в результате: появления трещины, механического воздействия, а также в результате износа. Понять, что радиатор течет можно по характерному мокрому пятну, которое появляется на асфальте после длительной стоянки. Если вам повезет и вы обнаружите течь радиатора охлаждения после длительной стоянки, вам возможно удастся избежать проблем с двигателем, однако если это случится во время длительной езды, последствия могут быть весьма плачевными.

Если радиатор охлаждения потек в дороге, то вряд ли у вас получится выполнить его замену или серьезный ремонт, в таких случаях лучше использовать временные решения, позволяющие быстро решить проблему.

Специальный герметик

Такими герметиками можно заделать небольшую течь в системе охлаждения. Способ применения довольно прост, содержимое тюбика с герметиком выливается в расширительный бачок или в радиатор охлаждения. Растекаясь по системе средство герметизирует отверстие, не забивая при этом каналы и патрубки.

Недостаток такого типа средств в том, что размер отверстия должен быть не более 1,5-2 кв. мм. После застывания герметик способен выдерживать высокие и низкие температуры. Кроме того, случаются ситуации, когда кроме течи такие герметики закупоривали каналы в системе охлаждения, еще более усугубляя ситуацию. Поэтому перед теме как устранить течь радиатора при помощи такого герметика хорошенько подумайте готовы ли вы так рисковать.

«Холодная сварка»

Более серьезный ремонта радиаторов предусматривает использование «холодной сварки», которая представляет собой термостойкий герметик на основе эпоксидной смолы и металлического порошка. «Холодная сварка» чаще всего поставляется в виде двух отдельных тюбиков, в которых находятся герметизирующие компоненты. Два компонента смешиваются между собой, после чего наносятся на подготовленную поверхность. Для надежности слой «холодной сварки» укрепляется сеткой или стекловолокном.

Преимуществом холодной сварки является то, что для работы с ней не нужно обладать какими-то выдающимися знаниями или умениями, достаточно соблюдать инструкцию по применению. Кроме того, сохнет такая заплатка довольно быстро, примерно 15-20 минут будет достаточно для того, чтобы холодная сварка полностью отвердела, а уже спустя час ее можно обрабатывать, а саму деталь использовать. При соблюдении всех правил нанесения, течь радиатора в этом месте больше никогда не образуется.

Пайка радиатора

Данный метод, пожалуй, самый эффективный, однако вместе с тем и самый трудоемкий и сложный с точки зрения реализации. Запаять трещину если потек радиатор может далеко не каждый. Такую работу, как правило, доверяют квалифицированным специалистам и сварщикам. Перед тем как запаять радиатор охлаждения автомобиля необходимо снять сам радиатор, очистить и обезжирить отверстие, которое будет паяться. Для надежности поверх пайки можно нанести слой «холодной сварки» или автомобильного герметика.

Кардинальные меры

Если трещина или пробой слишком велики и ни один из вышеперечисленных методов не подходят, единственное, что остается — это заменить радиатор полностью. Замена радиатора может выполняться как самостоятельно, так и на СТО. Все в большей степени зависит от марки автомобиля, сложности демонтажа и уровня знаний того, кто будет производить данную работу.

Чтобы не допустить течь радиатора следует регулярно следить за состоянием и уровнем ОЖ, а также самого радиатора и вовремя выполнять замену антифриза. Также следует избегать механических повреждений, которые довольно часто становятся причиной неисправности радиатора.

У меня все, спасибо за внимание. Если вам известны другие способы как устранить течь радиатора, вы можете поделиться ими с нами, а также посетителями сайта Авто Пособие водителя. Возможно именно ваш совет позволит кому-нибудь решить его проблему. Желаю удачи и до новых встреч на нашем сайте. Пока.

Смотрите видео про ТОП-5 причины утечки антифриза!

Как остановить течь радиатора автомобиля

Температурная деформация деталей системы охлаждения двигателя со временем неизбежно приводит к появлению микротрещин и неплотностей. Как устранить образовавшуюся течь радиатора?

Утрата части охлаждающей жидкости и неравномерные отложения солей и окислов в системе охлаждения вызывают локальный перегрев, являющийся главной причиной коробления головок двигателей. Поэтому мы решили провести испытания промывки системы охлаждения и герметика. «Подопытными» стати препараты фирмы «Holts» (промывка Speed Flush и герметик Radweld) — на фоне аналогов самые дешевые . Согласно инструкции на упаковке, промывка радиатора должна растворить и превратить в гель накипь и окислы, а герметик для радиатора — заделать мелкие трещины-протечки, которые могут появляться в процессе эксплуатации.

Промывка радиатора

Сначала проверили действие промывки на старом домашнем чайнике. Для этого в чайник была залита вода с.

Приветствуем Вас, Уважаемый посетитель!

Наверное каждый человек задумывался над темой приобретения собственного автомобиля, но Вы когда-нибудь задумывались над таким вопросом сколько средств тратится на обслуживание автомобиля.

Основными расходами на автомобиль являются: бензин, мойка автомобиля, оплата парковки, покупка запасных частей, техническое обслуживание автомобилей, оплата штрафов, ОСАГО, КАСКО, покупка летней и зимней резины и приобретение всяких дополнительных устройств и мелочей.

Большинство расходов на автомобиль являются периодическими, а некоторые постоянные. Постоянные но не очень дорогостоящие расходы в итоге могут оказаться основной из статей Ваших расходов на автомобиль.

Для чего нужен сервис учета расходов/затрат на автомобиль/бортовой журнал?

Наш сервис позволит Вам:

Вести учет расходов/затрат в электронном виде, который будет всегда под рукой если у вас есть интернет.

Устранение течи в радиаторе охлаждения народными средствами

Как известно из курса физики, при работе мотора всегда выделяется тепло. Двигатель автомобиля выполняет огромный объем работ и при этом очень сильно нагревается. Еще в самых первых автомобилях использовалась система охлаждения двигателя, без которой ни одна машина не смогла бы нормально функционировать.

Есть несколько типов системы охлаждения двигателей:

воздушная; жидкостная; комбинированная.

В подавляющем большинстве современных авто применяется именно жидкостная система, в которой охлаждение достигается за счет охлаждающей жидкости — тосола, антифриза или простой воды. Основным элементом системы охлаждения является радиатор, выполняющий роль теплообменника.

Радиатор имеет довольно простую конструкцию:

верхний бачок — в него поступает разогретая жидкость; сердцевина — состоит из множества тоненьких пластин и вертикальных трубок; нижний бачок — в него стекает уже охлажденная.

В случае если у вас возникла течь радиатора системы охлаждения двигателя, не спешите менять радиатор. При использовании средств восстановления работоспособности системы охлаждения, есть большая вероятность починки такой неисправности. При выборе герметика для устранения течи радиатора необходимо определится с тем, что сегодня представлено на рынке, и с задачами которые он должен решить

Задачи герметика для устранения течи радиатора автомобиля

Применяемые составы как правило при попадании в систему скапливаются в застойных зонах, где образуют довольно прочную структуру препятствующую выходу охлаждающей жидкости. Герметики надежно устраняют выход тосола или антифриза по месту не полной пропайки медных радиаторов, по месту стыка пластиковых банок с алюминиевым радиатором, через перебитые трубки радиатора (до ремонта необходимо сжать инструментом трубки выше и ниже течи для минимизации щелей), через прокладку (сальники) помпы или термостата (белые пятна подтеков на.

Если вы купили подержанный автомобиль, а в нем, оказывается, течет радиатор, то отчаиваться не стоит. Заменить испорченный радиатор новым, конечно, дело затратное, однако его можно починить своими руками. Вы спросите, как? Возможно, это покажется удивительным, но с помощью обычной горчицы раньше прекрасно устраняли течь в радиаторе.

Около десятка лет назад многие водители смазывали сухой горчицей трещины в радиаторе, и после этого трубки еще долгое время могли служить, а выходили из строя только когда полностью забивались.
Конечно, в нынешнее время в огромном количестве существуют герметики для подобных целей. Кстати, для производства порошкового герметика за основу берут пресловутую горчицу, но его репутация оставляет желать лучшего.
На сегодняшний день в продаже появился вполне заслуживающий внимания полимеризующийся герметик, который выпускается в одноразовых баночках, но стоимость его довольно приличная.
Внешне данный герметик напоминает обычный.

Каждый владелец авто, наверняка, хоть раз сталкивался с проблемой утечки антифриза из системы охлаждения. Одно из средств защиты в этой ситуации – герметик для радиатора автомобиля, который может принести пользу, а при неправильном обращении и вред.

Не все герметики для радиаторов автомобиля одинаково полезны

Что представляет собой такой герметик? Это состав, обладающий свойством заделывать небольшие трещины и отверстия в системе охлаждения и в частности в радиаторе.

Различают несколько видов герметизирующих веществ:

В виде порошка, который засыпается в радиатор при возникновении течи антифриза. Самый простой и популярный у отечественных автолюбителей – горчица. Используется даже табак от сигарет и другие не менее экзотические вещества. Достоинства сухих средств – дешевизна и устранение дефектов небольшого размера до 1 мм. Однако есть весьма существенный недостаток – забиваются не только места протечек, но и каналы радиаторов в системе охлаждения.

Иногда случается так, что водитель обнаруживает мокрое пятно под капотом своего автомобиля, после исследования содержимого мокроты делает заключение – охлаждающая жидкость, значит, течет радиатор. Если течь совсем не значительная, то решить проблему можно, как говорится, малой кровью, для этого достаточно буде прибегнуть к помощи специальных присадок (жидких герметиков), которые способны в короткий промежуток времени устранить течь радиатора автомобиля. Однако стоит помнить, что неправильное использование жидких герметиков может привести к тому, что соты радиатора и элементы системы охлаждения могут подвергнуться закупорке, что приведет к критическому перегреву двигателя и как следствие этого полный выход его из строя с последующим капитальным ремонтом. Важно четко выполнять инструкцию по использованию данных присадок, чтобы в систему попало минимальное их количество. Лучше всего добавлять присадку перед длительной поездкой, чтобы она равномерно распределилась по всей.

Устранение течи в радиаторе охлаждения народными средствами

Как известно из курса физики, при работе мотора всегда выделяется тепло. Двигатель автомобиля выполняет огромный объем работ и при этом очень сильно нагревается. Еще в самых первых автомобилях использовалась система охлаждения двигателя, без которой ни одна машина не смогла бы нормально функционировать.

Есть несколько типов системы охлаждения двигателей:

воздушная; жидкостная; комбинированная.

В подавляющем большинстве современных авто применяется именно жидкостная система, в которой охлаждение достигается за счет охлаждающей жидкости — тосола, антифриза или простой воды. Основным элементом системы охлаждения является радиатор, выполняющий роль теплообменника.

Радиатор имеет довольно простую конструкцию:

верхний бачок — в него поступает разогретая жидкость; сердцевина — состоит из.

Здравствуйте, дорогие друзья! Ни для кого не секрет, что радиатор – это основной агрегат охлаждающей системы любого автомобиля. Он играет ключевую роль в жизнедеятельности силовой установки и отвечает за стабильность ее температуры. Конечно же, период эксплуатации агрегата не вечен, но даже в случае образования трещины или небольшого отверстия, его еще можно значительно увеличить. Как устранить течь в радиаторе автомобиля, а также, что для этого нужно я и попытаюсь сегодня растолковать каждому посетителю моего блога.

Идентификация повреждения

Отличить потекший радиатор от патрубков и других механизмов охлаждения достаточно просто. Зачастую для этого достаточно осмотреть магистраль движения тосола. Однако, бывает так, что вроде и мокрых пятен нет, а жидкость постепенно куда-то уходит. В этом случае, скорее всего на теле радиатора образовалась микротрещина, которая и открывает путь наружу антифризу. Определить ее становится непосильной задачей особенно.

С проблемой утечки охлаждающей жидкости из радиатора ВАЗ может столкнуться каждый. Бывают ситуации, когда нет возможности поехать на станцию техобслуживания и приходится решать проблему своими силами. В таких случаях какого-то универсального средства не существует, но выход найти можно всегда. Главное – трезво оценить ситуацию.

В первую очередь нужно найти место утечки. Иногда это сделать довольно легко, а в некоторых случаях придется снимать радиатор. В первую очередь стоит проверить места крепления верхнего и нижнего патрубков к радиатору – большинство протечек происходит именно там. Если же патрубки в порядке, нужно максимально очистить радиатор от грязи и пыли, завести двигатель и дать ему хорошо прогреться. Давление в системе охлаждения повысится и трещина станет видна. Если трещина небольшая и охлаждающая жидкость уходит из системы с небольшой скоростью, необходимо снять радиатор и внимательно его осмотреть. Даже самая небольшая трещина будет видна при скрупулезном.

Система охлаждения автомобиля может дать течь в любой момент. И здесь не стоит искать причин — в большинстве своем это происходит неожиданно для автовладельца и действительно не имеет под собой никаких предпосылок. Кстати, чаще всего брешь возникает в радиаторе. И если такое случилось, то радиатор лучше заменить. Однако не всегда возникшие неисправности мы замечаем в гараже, это может произойти и в дороге. Что делать тогда? Ответ очевиден – временно законопатить место течи. А сделать это можно с помощью герметика. Рекомендую прочитать статью — ремонт радиатора автомобиля своими руками.

Герметик для радиатора автомобиля: что такое, и каким может быть?

Герметик для радиатора – это специальное химическое средство, позволяющее устранить течь радиатора без применения слесарных или каких-либо других инструментов: оно просто засыпается (заливается) в радиатор или расширительный бочок и в течение не более 10 минут решает.

Вот только представьте, зима, трасса, вы направляетесь на дачу друга, чтобы там, в приятной компании провести свои выходные. И вот вы остановились у ближайшей закусочной, чтобы подкрепиться, а когда снова выходите на улицу, то видите, что под вашим автомобилем появилась небольшая лужица. Паниковать рано, скорее всего, это дефект радиатора, но приятного в этом, конечно же, тоже мало.

Итак, сейчас мы для начала попробуем разобрать методы «экстренного» решения проблемы как устранить течь радиатора:
1. Если течь необходимо устранить тут же, а есть осталось недалеко, то подойдет сухая горчица. Да, да именно ее когда-то использовали все автомобилисты, за неимением чего-то более эффективного! Но использовать ее рекомендуется только в тех случаях, если вам уже не жалко своего радиатора (скорее всего, вам придется его выкинуть после такого ремонта).

Для этого вам нужно будет добавить столовую ложку горчичного порошка на пол-литра тосола или антифриза. Хорошенько.

Этим постом я по всей вероятности вызову в свой адрес море критики. Но один фиг рискну.

История с текущим радиатором началась давно — на второй год с момента покупки машины. Т.к. гарантия к этому моменту уже закончилась, то мы пошли простым путем — влили жижу в систему охлаждения.

Да, я в курсе про все эти страшные истории, про забитый радиатор печки, про забитые каналы и загубленный мотор. И главное — все эти страшилки не фантазии, а реальные грустные случаи из жизни автовладельцев.
Все верно. Просто нужно правильно выбрать жижу и правильно ее употребить…
В давние времена, когда каналы в системе охлаждения были большими, течь радиатора легко устранялась с помощью горчичного порошка. Достаточно было всыпать пригоршню в радиатор и все.
И мне кажется, что сегодня на рынке многие производители идут таким же путем. Вот после таких препаратов и наступает кирдык мотору и т.п.

Но я отвлекся. Все дело в том, что 6 лет назад, я использовал правильную.

— набор инструментов; — резиновые прокладки и шланги; — паяльник; — термоизолента; — жидкость для устранения течи; — хлопчатобумажные перчатки; — гаечные ключи; — домкрат; — антифриз; — поддон; — герметик; — обезжириватель; — газовая горелка.

Как только вы обнаружили, что радиатор вашей машины протекает, немедленно заглушите двигатель. Также необходимо скинуть клемму «минус» с аккумуляторной батареи, чтобы избежать короткого замыкания в бортовой сети электропитания.

Постарайтесь найти то место, откуда течет охлаждающая жидкость. Для этого автомобиль необходимо поднять на домкрате. Также можно использовать подъемник. До гаража, где вы будете производить ремонт, автомобиль необходимо транспортировать на буксире или с помощью эвакуатора. Ни в коем случае не пытайтесь завести двигатель! Иначе вы рискуете заклинить силовой агрегат вашей машины.

Внимательно осмотрите все шланги в месте подсоединения к радиатору. Очень.

Ситуация, когда из-под капота валит пар, а датчик температуры охлаждающей жидкости указывает на перегрев, не обрадует ни одного водителя. Если в пути потек радиатор, всегда есть несколько способов справиться с возникшей проблемой, чтобы, как минимум, добраться до ближайшей автомастерской, где на помощь придут специалисты.

Прежде, чем начинать ремонт, необходимо разобраться с исходными параметрами, ведь от этого будут зависеть дальнейшие действия.

Так, если у автомобиля всего лишь появилась небольшая течь из радиатора, можно просто долить воды в систему охлаждения, чтобы «дотянуть» до сервиса. Если же течь сильная, и ее местонахождение неизвестно, понадобится крупный ремонт и замена многих деталей. Наконец, антифриз может попадать в цилиндры через трещину в прокладке головки блока, самом блоке цилиндров или головке; в этом случае дорогостоящий ремонт так же неизбежен.

Существует немало различных герметиков для устранения утечек, однако необходимо помнить, что все они.

Одной из часто возникающих неприятностей является течь радиатора. Эта проблема может возникнуть как в результате механического повреждения детали, так и из-за низкого ее качества. В редких случаях, течь охлаждающей жидкости может возникнуть в результате того, что радиатор может размерзнуться, то есть лопнуть, если охлаждающая жидкость замерзла, а затем начала оттаивать в системе охлаждения. Поэтому чтобы проблема течи радиатора не была для вас неожиданностью, давайте разберемся, что делать, если потек радиатор охлаждения?

Ищем место протечки

Найти место протечки радиатора довольно сложно. Трещина может образоваться на месте стыка патрубков, или же в районе сот охлаждения. Поэтому, если в гараже вы обнаружили подтеки охлаждающей жидкости, выгоните автомобиль на свет и убедитесь, что проблема именно в радиаторе, а не в патрубках.

Для того чтобы найти дефектное место, радиатор нужно почистить, но.

Этим постом я по всей вероятности вызову в свой адрес море критики. Но один фиг рискну.

История с текущим радиатором началась давно — на второй год с момента покупки машины. Т.к. гарантия к этому моменту уже закончилась, то мы пошли простым путем — влили жижу в систему охлаждения.

Да, я в курсе про все эти страшные истории, про забитый радиатор печки, про забитые каналы и загубленный мотор. И главное — все эти страшилки не фантазии, а реальные грустные случаи из жизни автовладельцев.
Все верно. Просто нужно правильно выбрать жижу и правильно ее употребить…
В давние времена, когда каналы в системе охлаждения были большими, течь радиатора легко устранялась с помощью горчичного порошка. Достаточно было всыпать пригоршню в радиатор и все.
И мне кажется, что сегодня на рынке многие производители идут таким же путем. Вот после таких препаратов и наступает кирдык мотору и т.п.

Но я отвлекся. Все дело в том, что 6 лет назад, я использовал правильную жижу, и те протечки, которые она заделала, до настоящего времени чувствуют себя замечательно. Замечательно себя чувствует мотор, печка салона и т.п.
Но на 8-м году радиатор потек с другой стороны.

Эта жижа на самом деле волшебная, просто ее нужно правильно готовить.
1) Прогреть мотор до рабочей температуры
2) Залить в расширительный бачок (можно вылить весь флакон, вреда не будет, а после вскрытия его хранить нельзя)
3) Дать поработать мотору на ХХ минут 10
4) Прокатиться километров 20-30
5) Положить в карман некоторую сумму денег, которую вы оторвали из бюджета на покупку нового радиатора.

Немного о том, как эта химия работает.
Она циркулирует в системе системе охлаждения несколько дней до полного распада, и работает следующим образом: вместе с охлаждающей жидкостью он попадает к месту утечки и затвердевает грибком при соприкосновении с воздухом в месте, где присутствует перепад давления. Таким образом течь заделывается. По другому никак.
Эта присадка совместима с любым антифризом, любого производителя. Может находится в системе весь срок эксплуатации антифриза без побочных эффектов.
Течи в патрубках она загерметизировать не в состоянии.

Ну и немного о безопасности.
Эти рекомендации обязательны к выполнению:
1) В системе не должно быть воздушных пробок
2) Заливать только в прогретый мотор
3) Не использовать в системах с фильтрами антифриза
4) В течении месяца не открывать крышку расширительного бачка на горячем антифризе. (спасибо Arsiah, что напомнил выделить этот пункт)
Все.

Ну и до кучи — рекламный ролик:

Охлаждение силовых агрегатов автомобилей осуществляется через отвод тепла антифризом, который омывает стенки блока цилиндров внутри рубашки, а затем попадает в радиатор. За счет обдува воздухом температура охлаждающей жидкости снижается до 70 – 75 ºC. Когда течет радиатор охлаждения, количество антифриза снижается, а отвод тепла затрудняется. Для дизельного мотора и двигателя с бензиновым топливопитанием такая течь означает быстрый перегрев, заклинивание и полный выход из строя.

Если радиатор потек, опасно ли это?

В систему охлаждения автомобиля заправляется до 10 – 15 литров антифриза. Это небольшой объем, поэтому даже незначительная утечка охлаждающей жидкости уже через несколько километров приведет к повышению температуры с дальнейшим загоранием предупреждающего сигнала.

Принимать меры по устранению проблем с радиатором охлаждения нужно, пока в системе еще остался антифриз. В противном случае перегрев приводит к значительному расширению металла деталей поршневой группы, в результате чего происходит заклинивание двигателя.

Как появляется протечка

Если потек радиатор, искать причину нужно в целостности отдельных элементов системы охлаждения (рубашка двигателя, шланги, патрубки). Повреждения или деформации этих деталей, а также коррозия и естественный износ часто приводят к появлению трещин, через которые появляются подтеки.

Выбивать антифриз может через расширительный бачок при сильном перегреве двигателя.

Как проверить радиатор на течь?

Чтобы узнать, почему потек автомобильный радиатор, выполните следующие действия:

  • перед поездками и в дороге следить за уровнем охлаждающей жидкости;
  • контролировать температуру, давление, своевременно реагировать на загорание предупреждающего сигнала;
  • регулярно осматривать элементы системы, что позволит заранее обнаружить трещину, отверстия или разрывы.

Любая течь радиатора автомобиля будет своевременно устранена, если при первых признаках обратиться в сервисный центр, мастера которого знают, что нужно делать и как действовать.

Как устранить течь радиатора?

При ремонте заменяют уплотнения, через которые происходит подтекание, заделывают повреждения металлических деталей. Выполнять такие работы лучше в автоцентре, хотя незначительные повреждения легко убрать на месте. Принять окончательное решение и понять, как действовать, когда течет автомобильный радиатор, рекомендуется только после осмотра, поскольку перегрев мотора случается и по другим причинам.

Оптимальные способы решения проблемы выбирают с учетом конфигурации системы охлаждения, особенностей материалов, из которых сделаны патрубки, расширительный бачок, радиатор охлаждения автомобиля.

Холодной сваркой

Для заделки повреждений подойдет холодная сварочная смесь из металлического порошка. В основу вводят компоненты для затвердевания и быстрого схватывания (от 1 минуты до 1 часа), а затем наносят состав на подготовленную поверхность (очистка, обезжиривание).

Такая сварка не требует применения специального оборудования.

Герметиком

Полимерный герметик используют для временного устранения проблемы, чтобы появилась возможность добраться своим ходом до сервисного центра. Такой способ позволяет заделать патрубки с пробоинами или трещинами размерами до 2 мм при отвердении до рабочего состояния за 10 минут. Если полимерное средство не закрыло отверстие, то придется удалять материал и выбирать другой способ восстановления герметичности.

Пайкой

Пайка позволяет заделать повреждения крупных размеров (более 2 мм). Для этого из системы сливают антифриз, снимают агрегат, очищают место пайки от загрязнений, обезжиривают металл. Затем поврежденный участок запаивают, а при сильных разрывах материала накладывают латку из меди или латуни. Выполнить ремонт металлических элементов можно с помощью газовой горелки путем разогрева припоя на поврежденном участке.

Какие еще есть способы устранить течь радиатора охлаждения

Чтобы заделать трубки и устранить образовавшуюся течь, можно использовать заглушки из плотной резины, деревянных пробок в размер пробоины. Если повреждено до пяти трубок (трещина, разрыв, отверстие), то каждый участок нужно просто зажать плоскогубцами. Подобные меры считаются вынужденными и временными, поэтому лучше сразу обратиться в сервис и заменить неисправные элементы автомобиля.

Заключение

Повреждения радиатора охлаждения возможны при столкновениях с препятствиями, попадании в решетку частиц дорожного покрытия, веток, камней. Если система управления двигателем функционирует, держит обороты, а жидкость теряется медленно, то всегда есть время добраться до автоцентра. При сильных разрушениях повышаются давление масла и температура, может появиться предупреждающий сигнал, пойти пар из двигательного отсека. В таких случаях остановите автомобиль, выясните причину неполадок, а затем обратитесь к мастерам.

Устранение течи радиатора автомобиля, выявление место течи

Если за короткий промежуток времени, отмечается снижение уровня тосола в охладительной системы машины, то основными причинами могут быть либо трещины патрубков, либо течь радиатора автомобиля. Поговорим об устранении такого нехорошего явления.

Как выявить место течи?

Если охлаждающая жидкость вытекает через патрубки, это почти всегда видно невооруженным глазом. Во втором же случае все несколько сложнее. Скорее всего, потребуется проверка герметичности радиатора.

Для осуществления этой процедуры, в радиатор необходимо залить воду и закрыть все отверстия, оставив только одно. К последнему нужно подсоединить насос, либо компрессор и подать воздух под давлением около 1 атм. В результате, в месте течи радиатора автомобиля обязательно появятся капли воды.

Вышеописанный метод достаточно хорош, однако только в том случае, если его можно осуществить без снятия радиатора.

В противном случае нужно полностью слить из узла охлаждающую жидкость, отключить вентилятор и демонтировать его, снять направляющие кожухи и все соединяющие патрубки.

Устранение течи радиатора в дороге

Кстати, если в дороге потекли резиновые шланги или появилась течь из патрубка, то можно отрезать кусок резины и им заделать повреждение, обжав его хомутом.

Возите с собой в багажнике для этой цели кусок резины и хомуты различного диаметра, а также в придачу к ним купите специальный герметик для ремонта радиаторов. Пользоваться этим продуктом легко, на баночке отображено в инструкции.

Содержимое обычно заливается в радиатор и в процессе нагрева охлаждающей жидкости, течь прекращается. Советую покупать герметик, который находится в жидком состоянии, а порошковые лучше не брать.

Но, если вы сторонник экономии и дедовских способов, невзирая на то, что на дворе двадцать первый век, то лечите радиатор горчицей.

Ещё добавлю, что без всякого вреда для автомобиля, можно от 1 до 5 трубок на радиаторе в том месте, где наблюдается течь перекусить пассатижами и заглушить их.

Рекомендуется снимать радиатор вместе с расширительным бачком. При этом, не нужно на длительное время оставлять радиатор незаполненным. Такое пренебрежение может привести к коррозии его металла. Потому даже в снятом состоянии, если предполагается достаточно длительный простой, радиатор лучше заполнить охлаждающей жидкостью.

Течь на демонтированном радиаторе автомобиля выявить еще проще. Для этого также нужно закрыть все, кроме одного, отверстия и нагнетать в него воздух, но при этом он не наполняется жидкостью, а погружается в большую емкость с водой. Появлением пузырьков воздуха место течи и выявит себя.

После выявления мест повреждения радиатора, можно приступать к его ремонту. В случае появления коррозии узла, а также накипи и масла, нужно хорошо продуть его при помощи компрессора, затем промыть, а соты прочистить при помощи деревянных палочек, а место устранения течи обезжирить.

Ремонт медного радиатора

Медный радиатор ремонтируется методом пайки, а также сварки. Эти способы нелегки, можно легко напортачить и самый лучший вариант, доверить это дело спецам.

Но, если вы обладаете навыками в паяльном деле, то эта задача разрешима. Обычно используется паяльник мощностью не менее 220 Вт или специальный медный паяльник, который нагревается паяльной лампой.

Берём металлическую щетку, зачищаем, обезжириваем, обрабатываем флюсом и стараемся облудить так, что бы место течи радиатора автомобиля заделалось припоем. Лудить надо быстро, стараясь хорошо прогревать место пайки.

После завершения лужения надо облить место ремонта водой или утопить весь радиатор в воде — это необходимо, чтобы быстро остудить само место пайки и не сделать другую щель от нагрева.

Ремонт алюминиевого радиатора

Алюминиевый радиатор в основном клеят. Хорошо надо просушить радиатор и разумеется обезжирить, то место которое подлежит ремонту. Теперь берём и замазываем найденную трещину эпоксидным клеем, так называемая — холодная сварка, и сушим в течении дня.

Есть ещё двухкомпонентные клеи, которые на эпоксидной основе, они используются для более качественной заклейки повреждений. Если трещина не маленькая, то наложите кусочек стеклоткани пропитанную эпоксидным клеем, для большего эффекта можете прикладывать несколько слоев стеклоткани, только каждый слой надо просушивать.

Отметим, что часто теряет герметичность и расширительный бачок. Обычно это происходит в результате появления трещины по шву соединения. Такой бачок лучше заменить. Также нужно менять раздутый бачок. Такая поломка – результат неправильной работы клапана пробки расширительного бачка, который создает слишком большое давление в нем.

После устранения всех течей и неисправностей, радиатор вместе с бачком необходимо смонтировать на место.

Видео: как у мерседеса заклеели трещину в радиаторе.

Теперь вы без проблем сможете найти место течи радиатора и отремонтировать радиатор самостоятельно или в мастерской. Удачи!

Загрузка…

Потек радиатор охлаждения что делать

Ситуация, когда из-под капота валит пар, а датчик температуры охлаждающей жидкости указывает на перегрев, не обрадует ни одного водителя. Если в пути потек радиатор, всегда есть несколько способов справиться с возникшей проблемой, чтобы, как минимум, добраться до ближайшей автомастерской, где на помощь придут специалисты.

Прежде, чем начинать ремонт, необходимо разобраться с исходными параметрами, ведь от этого будут зависеть дальнейшие действия.

  • Так, если у автомобиля всего лишь появилась небольшая течь из радиатора, можно просто долить воды в систему охлаждения, чтобы «дотянуть» до сервиса.
  • Если же течь сильная, и ее местонахождение неизвестно, понадобится крупный ремонт и замена многих деталей.
  • Наконец, антифриз может попадать в цилиндры через трещину в прокладке головки блока, самом блоке цилиндров или головке; в этом случае дорогостоящий ремонт так же неизбежен.

Существует немало различных герметиков для устранения утечек, однако необходимо помнить, что все они являются всего лишь временным решением проблемы, хотя и позволяют отодвинуть поездку в автомастерскую на довольно длительный срок.

Единственное, о чем желательно помнить – не стоит делать ничего из того, что советуют народные умельцы. Например, залить сырое куриное яйцо в радиатор, насыпать горчичного порошка или наложить на трещину прокладку из жевательной резинки и куска резины, обжав ее алюминиевой проволокой. Почему? Потому что после первых двух средств, придется долго и нудно промывать радиатор, а последний и вовсе лишен смысла.

Устранение течи при помощи герметиков

Возникновение внезапной течи из системы охлаждения – это наиболее частая проблема, с которой сталкиваются владельцы машин с большим пробегом. Что делать, если в пути потек радиатор?

Проблему можно решить при помощи специальных жидких герметиков. Принцип их действия заключается в следующем. Герметик заливается в радиатор или в расширительный бачок, где перемешивается с антифризом. Через трещины он вытекает наружу и застывает на воздухе, превращаясь в прочную полимерную пленку.

Однако герметики – далеко не идеальный вариант для ремонта потекшего радиатора: с их помощью можно заделать лишь небольшие трещины площадью не более 2 кв. мм. Помимо этого, специалисты утверждают, что через некоторое время герметик может вызвать закупорку системы охлаждения, поэтому после применения данного средства ее необходимо полностью промыть. В противном случае велика вероятность того, что радиатор придет в негодность, и его понадобится заменить.

Холодная сварка

Что делать, если потек радиатор, и трещина большая? Для ремонта можно воспользоваться термостойким герметиком-клеем, в составе которого присутствует металлический порошок. В народе такое средство называют «холодной сваркой». Продаются эти составы как в готовом к применению виде, так и в виде отдельных компонентов, которые вначале необходимо тщательно перемешать, чтобы получилась однородная масса.

Поврежденную деталь необходимо обезжирить и немного обработать наждачной шкуркой, чтобы поверхность стала немного шероховатой. После этого вокруг детали наносится металлогерметик. Схватывание состава происходит через 2-3 минуты, а для полного затвердевания потребуется от часа до суток.

Большое достоинство холодной сварки в том, что ее коэффициент температурного расширения близок к металлу, поэтому заплата, нанесенная на потекший радиатор, способна продержаться несколько лет.

Ремонт при помощи паяльника

Если потек алюминиевый радиатор, его можно запаять, если к месту протечки удастся подлезть паяльником. Прежде, чем приступать непосредственно к пайке, нужно зачистить поверхность от оксида алюминия, который образуется при взаимодействии металла с воздухом. Лучше всего процедуру проводить, смазав зачищаемую поверхность щелочным маслом для чистки оружия. Также можно воспользоваться маслом для точных механизмов и швейных машин.

Мощность паяльника должна быть не менее 50 Вт, он должен быть хорошо прогрет. Если стенки радиатора толстые, их также желательно тщательно прогреть. Припой должен содержать как минимум 50 % олова (хорошо для этих целей подходит ПОС-61). Припой с меньшим содержанием олова не обеспечит высокого качества пайки.

Несмотря на кажущуюся легкость, запаять радиатор не так-то просто. В случае неудачной попытки запаять его, придется все делать заново. Если нет желания экспериментировать, лучше обратиться в мастерскую, причем, желательно, не в первую попавшуюся. Стоит исследовать тематические форумы, там, скорее всего, подскажут, где найти хорошего мастера.

Определение места протечки

Обычно место протечки определяют следующим образом. На снятом радиаторе герметизируют все отверстия для патрубков, и поместив его в емкость с водой, насосом или компрессором нагнетают избыточное давление. Место течи даст о себе знать появлением пузырьков воздуха.

В том случае, если точно определить, в каком месте потек радиатор, не удается, необходимо воспользоваться специальными приспособлениями. Набор включает в себя флуоресцирующую добавку, пистолет для ее ввода в систему охлаждения и ультрафиолетовую лампу, в свете которой вытекающий антифриз станет светиться. Проблема в том, что этот набор довольно дорог, и покупать его для себя не имеет смысла. Намного дешевле обратиться в автомастерскую.

Что делать, чтобы радиатор не потек

Многие автовладельцы задаются вопросом, что делать, чтобы избежать проблем с радиатором охлаждения. Стопроцентной гарантии, что в радиаторе рано или поздно не появится трещина, добиться не удастся никакими методами, однако есть несколько советов, следуя которым, можно существенно продлить его ресурс.

  1. Прежде всего, необходимо следить за уровнем и состоянием антифриза.
  2. Нужно избегать попадания масла на резиновые уплотнения.
  3. Периодически следует проверять, нет ли в системе охлаждения избыточного давления (для этого можно сдавить толстый патрубок на прогретом двигателе, он должен легко поддаваться, в противном случае следует проверить перепускной клапан в крышке расширительного бачка).
Мне нравится1Не нравится
Что еще стоит почитать

Потек радиатор охлаждения: причины, что делать

Если у вашего автомобиля потёк радиатор охлаждающей жидкости, это может привести к серьезной аварии двигателя. Любой двигатель автомобиля при эксплуатации выделяет большое количество тепла, и при отсутствии охлаждающей системы его работа стала бы невозможной. Отдача тепла главных механизмов двигателя небольшая, поэтому любой мотор снабжается принудительной охлаждающей системой. Даже на самые первые машины были установлены такие системы. Сегодня самой применяемой системой стала жидкостная, главным элементом ее является радиатор.

В них постоянно происходит циркуляция специальной жидкости, которая отнимает тепло двигателя и выделяет его во внешнюю среду. Чтобы повысить эффективность этого процесса, устанавливают охлаждающий радиатор, обладающий большой площадью охлаждения. В контур системы заливается вода, антифриз или тосол, в зависимости от решения водителя. Необходимо знать, что при применении воды ездить на автомобиле в зимние морозы нельзя, так как вода замерзнет и разморозит радиатор.

Причины проблем с радиатором

Наиболее популярными проблемами, связанными с системой охлаждения, владельцы автомобилей сталкиваются:

  • Закоксовка радиатора, приводящая к плохой циркуляции антифриза в системе.
  • Постоянное протекание радиатора.

О некорректном функционировании системы охлаждения можно определить по частому перегреву двигателя, даже после коротких поездок на машине. Это обуславливает появление серьезных проблем с мотором и необходимостью выполнения дорогостоящего капитального ремонта.

Частой причиной повреждения корпуса радиатора является значительное внешнее воздействие. Тонкие стенки этого устройства могу повреждаться при проведении ремонта, либо попадания других предметов во время движения на машине. Часто радиатор протекает в месте соединение патрубков. При любых причинах следует быстро устранять течь радиатора, так как машина с неисправной системой охлаждения является опасной для езды.

Опасность постоянного протекания антифриза

К наиболее популярным опасностям, которые возникают из-за утечки антифриза из радиатора, относится перегрев мотора, созданный неспособностью охлаждающей системы качественно отводить тепло двигателя. Необходимо знать, что чрезмерный нагрев головки блока цилиндров может привести к быстрому нарушению ее формы и целостности прокладки, а также, при игнорировании сигналов указателя температуры, продолжать ездить на машине, то мотор может заклинить, и все закончится дорогостоящим капитальным ремонтом.

Течь жидкости из радиатора может привести к неприятным последствиям, как для машины, так и для водителя. Это связано с созданием высокого давления в охлаждающей системе во время работы двигателя. Температура антифриза или тосола в системе создается достаточно высокой и опасной для человека. Если водитель откроет капот, чтобы узнать причину перегрева мотора, то даже маленькая трещина в корпусе радиатора может значительно увеличиться, и образовать горячий гейзер с кипящей охлаждающей жидкостью. При попадании на тело человека она приводит к термическому ожогу, после чего необходимо срочное обращение к врачу.

Что делать, если потёк радиатор

Так как двигаться на автомобиле с протекающим радиатором невозможно, то необходимо быстро устранить появившуюся проблему. Чаще всего, незначительные трещины в радиаторе, которые заметны только при заведенном моторе, можно устранить своими руками, и за короткое время, путем применения специальных химических составов.

Если протекание жидкости сильнее, и выявляется даже при неработающем моторе, то это говорит о повреждении радиатора из-за пробоя или от ржавчины, происходящей внутри него. Процессы коррозии обычно начинаются от неправильного подбора вида охлаждающей жидкости. В этом случае трещины имеют значительные размеры, и обычным герметиком их уже не заделать, необходимо менять радиатор или снимать его для выполнения пайки.

Перед началом ремонта нужно убедиться, что протекает именно корпус радиатора, а не в других местах. Если течь выявляется визуально, и она небольшая, то лучшим способом решения вопроса будет применение герметизирующего состава. Он может качественно закупорить незначительные трещины, и обладает повышенной эффективностью и легкостью в использовании. Особенно такой химикат удобен в дорожных условиях, так как при течи радиатора и отсутствии поблизости автосервиса, дальнейшая езда на машине становится невозможной.

Большое повреждение радиатора

Если трещина или повреждение в радиаторе имеет большие размеры, то решить эту проблему не просто. Особенно трудно заделать течь, если она вызвана внутренней коррозией. Одним из основных способов ремонта в аналогичных случаях является пайка, для производства которой необходимо снятие радиатора. При этом нужно знать, что пайку требуется выполнять с наличием опыта, а при отсутствии подобных знаний лучше не начинать такую работу своими руками, так как можно окончательно привести в негодность радиатор, что потребует его замены.

Порядок действий по снятию радиатора охлаждения один и тот же для многих марок автомобилей:

  1. Из охлаждающей системы необходимо слить всю жидкость. Если двигатель горячий, то нужно дождаться его остывания не менее часа. Сливать антифриз можно двумя способами: через сливные отверстия, предусмотренные заводом изготовителем, или через нижний патрубок, при отсутствии сливных отверстий.
  2. После слива жидкости нужно снять шланги и патрубки.
  3. Далее нужно отключить проводку от вентилятора и датчика.
  4. В зависимости от определенной марки машины, радиатор можно вытащить совместно с вентилятором или без него, предварительно сняв его.

После выполнения всех процессов, нужно выполнить внешнюю очистку радиатора от грязи. Чистый обменник тепла сделает функционирование всей охлаждающей системы наиболее эффективной, что даст положительные результаты при функционировании двигателя.

Возможность проведения ремонта

При протекании радиатора охлаждения с небольшой трещиной неисправность можно устранить своими руками. Но если течь возникла в месте соединения пластикового патрубка и самого радиатора, то такую неисправность уже не устранить. Временно при невозможности быстрой покупки нового радиатора, можно использовать герметик или эпоксидный клей.

Если имеется несколько или одна небольшая трещина, по которой тосол протекает по несколько капель, то можно быстро добиться результата специальным герметиком. Его следует залить в систему охлаждения. Составными компонентами являются вещества, затягивающие маленькие трещины, и создающие герметичность корпуса радиатора. После этого можно ездить на автомобиле, так как для начала действия герметика необходимо некоторое время, после чего течь должна прекратиться.

Многие владельцы автомобилей не знают, что предпринять, если потек радиатор из-за коррозии. При этом герметики бесполезны, и радиатор ремонтируется только пайкой. Это довольно сложный процесс, и производится только при наличии большого опыта и специального оборудования. Также сложно сделать ремонт радиатора при механических повреждениях. Иногда для этого применяется аргонная сварка.

При производстве самостоятельной работы с радиатором в первый раз, нужно готовиться к переделке работы. На внешний вид нельзя сразу найти все трещины на радиаторе. Это можно увидеть только при его установке и запуске мотора. Если через 30 минут холостого хода течь не показалась, то это означает, что достигнут хороший результат. При появлении течи работу следует начинать с самого начала.

Устройство системы охлаждения

  • Термостат.
  • Радиатор.
  • Расширительный бачок.
  • Шланги и патрубки.
  • Водяная помпа.

Радиатор представляет собой решетку, состоящую из пластин и трубок, изготовленных из нетяжелого металла – меди, латуни или алюминия. Многие трубки дают возможность снизить объем для охлаждения, а пластины повышают площадь охлаждения.

Все составные элементы соединяются между собой шлангами и патрубками. Водяная помпа прокачивает охлаждающую жидкость по определенному контуру. Термостат служит для обеспечения циркуляции жидкости по малому или большому кругу. Еще из школьного курса физики известно, что жидкость увеличивается в объеме при нагревании. Расширительный бачок обеспечивает компенсацию этой характеристики тосола.

Определение утечки

Чаще всего место протекания охлаждающей жидкости выявляют следующим образом. Снимают радиатор, и закрывают отверстия патрубков. Далее радиатор помещают в резервуар с водой, и компрессором или насосом накачивают избыточное давление. После этого необходимо провести визуальный осмотр, в котором сразу будет видно, откуда идут пузырьки воздуха.

Если все-таки не удается точно определить место утечки, то нужно применять специальные приспособления. Они состоят из флуоресцентной добавки, специального пистолета для ввода добавки в систему охлаждения и лампу, излучающую ультрафиолетовые лучи, в свете которых тосол, вытекающий из радиатора, станет светиться. Недостатком такого метода является его дороговизна, и приобретать его для собственных нужд нет смысла. Проще и дешевле будет поехать в автосервис.

Чтобы радиатор не протекал, нужно следить за состоянием и уровнем антифриза, избегать проникновения масла на уплотнения, не допускать чрезмерного давления в системе.

Тестирование современных герметиков

Для увеличения герметичности охлаждающей системы и устранения течи в радиаторе, для владельцев автомобилей существуют специальные составы герметиков. У разных специалистов отношение к использованию герметиков неоднозначное, по аналогии с присадками для масла и таблетками в бак с бензином. Изготовители автомобилей отрицательно относятся к использованию герметиков. В руководствах по обслуживанию автомобиля в разделе охлаждения мотора нет речи про какие-либо присадки. Они отвечают на протекание заменой старого радиатора на новый.

Как быть, если в дороге значительно снизился уровень тосола, а до места ехать еще далеко. Выход имеется. В торговых точках и на станциях заправки топливом реализуют присадки, способные устранить течь. Это является аварийным способом, дающим возможность доехать без проблем до близлежащей станции техобслуживания. Предотвратить протекание радиатора навсегда с помощью герметика не получится. Основной задачей присадок стало образование отложений в охлаждающей системе автомобилей.

Упростить подбор можно с помощью сводной таблицы, имеющей две характеристики: уровень отложений и время закупорки разных отверстий. Для оценки уровня отложений применяли массу  термостата до использования присадок и после него. Такие испытания обычно проводят в институтах на кафедре «ДВС».

Из таблицы можно заметить, что микротрещины легко заделываются, и даже большие отверстия закупориваются на 10 минут. Использование герметиков для радиатора является аварийным случаем. Применение их в целях профилактики для этого нет смысла. При наличии возможности следует заменить неисправную деталь, и тщательно промыть охлаждающую систему машины.

Холодная сварка

Такой способ устранения течи используется при большой течи и значительной трещине. Для ремонта применяют термостойкий клей-герметик. В его состав входи металлический порошок. В быту такое средство получило название холодной сваркой. Эти составляющие могут продаваться как готовыми к использованию, так и отдельными компонентами, которые сначала тщательно перемешивают, до получения однородной массы.

Неисправную деталь требуется обезжирить и слегка почистить шлифшкуркой, чтобы придать соответствующую шероховатость поверхности. Далее следует нанести металлогерметик. Состав схватывается через 3 минуты, а для окончательного затвердевания необходимо до нескольких суток.

Большое преимущество холодной сварки – температурный коэффициент расширения аналогичен металлу, поэтому заплатка, установленная на потекший радиатор, может находиться так несколько лет.

Ремонт радиатора паяльником

​Если протекает алюминиевый радиатор, то можно его запаять, если можно подлезть к месту утечки. Перед началом работы нужно хорошо зачистить поверхность от окислов алюминия, образующегося во время реакции воздуха и металла. Оптимальным решением будет проведение процедуры путем смазывания зачищенной поверхности специальным щелочным маслом, которым чистят оружие. Маслом пользуются для точных швейных машин и механизмов.

Паяльник должен быть мощностью не меньше 50 ватт. Его следует хорошо прогревать. Если радиатор состоит из толстых стенок, то их тоже заранее прогревают. Припой должен иметь не менее 50% олова марки ПОС-61. Если олова содержится меньше, то качество пайки значительно снижается.

Пайка радиатора – дело непростое. При неудачах придется начинать сначала. Если не хочется проводить эксперименты над радиатором, то обратитесь лучше к специалистам, и желательно в нормальную организацию, ознакомившись с отзывами водителей.

Если радиатор потёк в пути

Содержание статьи

  1. Что такое радиатор и за что он отвечает?
  2. Причины протечки радиатора
  3. Как устранить течь радиатора?

Управление автомобилем – довольно нервное, опасное занятие, поскольку никогда не знаешь, какая неожиданность может подстерегать на любом участке дороги. Это могут быть дорожно-транспортные происшествия, серьезные повреждения дорожного покрытия, поломки автомобиля. К одному из самых неприятных повреждений относить протечка радиатора. От поломки не застрахован ни один автолюбитель. В пути потек радиатор охлаждения – разберем, что делать в этом случае, если в шаговой доступности нет автосервиса.

Что такое радиатор и за что он отвечает?

Радиатор представляет элемент системы охлаждения, отводящий тепло жидкости, циркулирующей в системе охлаждения двигателя. Если двигатель называют сердцем машины, то охлаждающая система — ее легкие. Без качественной, корректной работы системы охлаждения ехать автомобиль не сможет. Невозможно температуру двигателя регулировать без исправной системы. Радиатор — теплообменный элемент с входным, выходным бачком, резиновыми патрубками. Как правило, деталь расположена в передней части подкапотного пространства. Конструкция выглядит как сочленение латунных трубочек, металлических пластин, увеличивающих теплообменную поверхность, представляющих сердце элемента. Охлаждающая система машины позволяет быстро прогревать мотор до рабочей температуры, не допуская критического перегрева.

Система охлаждения автомобиля устроена так: после запуска мотора охлаждающая жидкость начинает движение, провоцируемое насосом. Жидкость циркулирует по рубашке охлаждения мотора, головкам цилиндров, возвращается к насосу по патрубкам. Одновременно хладагент циркулирует через теплообменник отопителя. По мере достижения температуры в 80-90 градусов по Цельсию открывается автоматический клапан, сбрасывающий жидкость к радиатору. Радиатор охлаждает жидкость направленным воздушным потоком, при необходимости к процессу присоединяется вентилятор.

Охлаждение системы происходит воздушным или жидкостным путем. Наиболее распространенный вариант – водяная система охлаждения (тосолом, антифризом). Иногда водители в целях экономии используют дистиллированную воду вместо специальных жидкостей. Замена специализированной жидкости на воду приводит к активации процесса ржавления. Вода не подходит в качестве охлаждающей жидкости зимой. В морозы вода замерзнет, разморозит радиатор. Незначительная утечка антифриза не представляет опасности. Отсутствие возможности охлаждения мотора до рабочей температуры чревато перегревом, закипанием мотора. Двигатель, подвергшийся перегреванию, способствует появлению большого уровня давления. Опасна ситуация, когда водитель решает сразу, не дожидаясь остывания мотора, долить необходимое количество антифриза при перегреве двигателя. Соблюдайте предельную аккуратность — при открывании бачка может повалить горячий пар, выстреливающий струей. Вы можете обзавестись серьезными ожогами, не успев среагировать. Помните о токсичности охлаждающей жидкости. Если вы, находясь в салоне автомобиля, вдохнете большое количество испарений, есть риск получения серьезной интоксикации.

Причины протечки радиатора

Причинами течи могут быть следующие факторы:

  • Небольшая течь была образована ранее, владелец авто игнорировал проблему.
  • Ослабление хомутов, приводящее к потере герметичности.
  • Большая степень изношенности термостатных прокладок.
  • Плохое прилегание крышки.
  • Признаки и источники течи радиатора

Протечка радиатора выражается характерными признаками. Их под силу распознать даже неопытному автолюбителю:

  • Запотевание стёкол.
  • Характерный запах тосола в салоне.
  • Печка охлаждает воздух в салоне вместо нагревания.
  • Появление на моторе светлых разводов. Скорее всего неисправны помпы либо термостат.
  • Из выхлопной трубы при старте двигателя выходит белый дым. Это означает, что охлаждающий реагент попал в масло для двигателя.
  • Виден пар из-под колес авто.

Прежде чем задаваться вопросом «как устранить течь», нужно ее найти. Чтобы определить место течи, снимите радиатор, подцепите к нему компрессор для накачивания шин. Заглушите выходы всех шлангов, трубок. Погрузите элемент в воду. Выходящие пузырьки укажут вам локацию протечки. Если вы находитесь в дороге в момент протечки элемента, сначала дайте двигателю остыть. Проверьте все патрубки, сам радиатор, чтобы определить масштаб повреждений. Возможна ситуация, когда утечку сложно найти, визуально оценивая состояние радиатора. На помощь придет специализированный набор, имеющий в составе особую светящуюся под ультрафиолетовыми лучами добавку, пистолет для введения добавки в систему, ультрафиолетовую лампу.

Как устранить течь радиатора?

Если вы столкнулись с проблемой потекшего в пути радиатора, воспользуйтесь нижеперечисленными способами. Они помогут провести ремонт протекающего элемента своими руками, предоставят возможность временно решить проблему течи, без потерь добраться до ближайшего автосервиса.

При обнаружении течи возникает вопрос — чем заклеить ее? Специалисты, опытные автолюбители советуют следующие методы:

  • Использование специального герметика. Состав вещества позволяет ликвидировать небольшую течь на радиаторе, стыке патрубков. Размер течи должен быть небольшой, не более 2 мм2. Принцип работы герметика прост – после взаимодействия с воздухом жидкий герметик застывает в виде полимерной пленки. Способ использований герметика крайне несложный – влейте средство непосредственно в радиатор, либо в бачок с жидкостью для охлаждения. Циркулируя по охлаждающей системе, герметик наткнется на трещину, закупорит ее. Применение герметика не решит проблему надолго, но спокойно позволит доехать до родного города, СТО.

  • Использование материалов «холодной сварки». Это герметики с термостойкими свойствами, имеющие порошкообразный металл в составе. Герметик может быть изготовлен в виде готовой смеси, а может в виде отдельных компонентов, требующих смешивания перед использованием. Перед нанесением герметика поверхность элемента следует обезжирить. “Холодная сварка” застывает быстро, достаточно 15 минут. Полная фиксация занимает около часа. Дополнительную надежность заплатке поможет приобрести армирование стекловолокном. “Холодная сварка” служит довольно долго.

Не паникуйте, если вы столкнулись в пути с протечкой радиатора. При наличии необходимых инструментов вы сможете временно ликвидировать течь, после чего следует как можно скорее обратиться в автосервис к специалистам. Они проведут полноценный ремонт детали либо заменят элемент на новый.

Как устранить течь радиатора автомобиля

Как устранить течь радиатора автомобиля не снимая. Радиатор считается важным компонентом в системе охлаждения. Здесь возникает передача тепла, за счет нее жидкость в системе очень быстро охлаждается. Порой радиатор начинает течь. Передвижение на машине с подобной неисправностью невозможно. Значит, водитель должен знать ряд способов, способных приостановить течь в данной системе охлаждения.

Чтобы операцию выполнить, понадобится следующий комплект инструментов: паяльник, термоизолента, прокладки резиновые, шланги, жидкость для устранения, перчатки хлопчатобумажные,

ключи гаечные, антифриз, домкрат, поддон, обезжириватель, герметик, горелка газовая.

При обнаружении протечки радиатора на машине сразу заглушите двигатель. Нужно убрать клемму «минус» от аккумуляторной батареи, это устранит возможность короткого замыкания в сети электропитания.

Попытайтесь отыскать место, откуда вытекает охлаждающая жидкость. С этой целью автомобиль нужно поднять на домкрате. Еще можно воспользоваться подъемником. До гаража, где будет производиться ремонт, машину надо транспортировать с помощью эвакуатора. Заводить двигатель не требуется! В противном случае возможен риск выхода из строя силового агрегат авто. Тщательно оцените шланги в местах подсоединения к радиатору. Порой эти прокладки и резиновые трубки лопаются, происходит течь. В виду подобной поломки приходится остановиться на трассе. Кстати, шланги перетянуть можно, используя термоленту. Позже их сразу меняют на новые изделия.

Потребуется в систему охлаждения залить с антифризом еще специальный химический состав, способствующий устранению течи. Данную жидкость продают в автомобильном магазине. Заливаем антифриз с запасом, ведь часть его из радиатора выльется. Затем запускаем «движок», следим за уровнем тосола.

Возможно, течь не прекращается, но уровень жидкости у системы стабильно падает. Требуется заглушить автомобиль и выключить зажигание. Тщательно осмотрите всю поверхность радиатора.

Попытайтесь найти повреждения, через которое жидкость вытекает. Если при визуальном осмотре ничто не заметили, то тогда, в систему охлаждения залив антифриз, проследите за радиатором.

Там отметите место, откуда течет жидкость. В любом случае поддон подставьте под радиатор. Такой подход предотвращает попадание антифриза на землю, состав его ядовит.

Повреждение требуется заделать, используя теплостойкий герметик. Стоит аккуратно нанести на поврежденное место герметик, размазать его ровным слоем. Потом уже закрепляем термоизолентой. Если имеется существенное повреждение, то надо запаять радиатор. Предстоит его снять, поверхность поврежденную обезжирить, дать просохнуть. Паяльником или специальной газовой горелкой нагреваем металл на участке повреждения, осторожно выравнивая. Можно заменить поврежденный радиатор, если такие повреждения оболочки металла радиатора слишком масштабны. Как устранить течь радиатора автомобиля более быстрым способом. для этого существуют жидкие герметики. достаточно залить его в систему охлаждения и течь прекратиться.

Ремонт радиатора Framingham MA — Absolute Car Care

Ваш радиатор является неотъемлемой частью системы охлаждения вашего автомобиля. Система охлаждения отвечает за регулирование температуры двигателя. Одним из самых простых аспектов обслуживания автомобиля является регулярная промывка радиатора для замены антифриза (охлаждающей жидкости двигателя) в вашей системе. Старый антифриз может стать кислым, разъедая систему охлаждения изнутри.

Новый антифриз охлаждает двигатель, что продлевает срок службы вашего автомобиля.В рамках нашего обслуживания радиаторов наши механики осмотрят вашу систему охлаждения на наличие утечек, заменят изношенные шланги, проверят ремень компрессора, термостат и т. д.

Промывку радиатора следует проводить раз в два года или каждые 40 000–60 000 миль пробега. Позвоните прямо сейчас, чтобы записаться на прием (508) 820-9323, или воспользуйтесь формой «Быстрая связь» справа.

Родственные

Статьи по теме:

Услуги по замене автомобильного радиатора и стоимость в Framingham, Natick MA

Радиатор является важной частью системы охлаждения любого автомобиля.Двигатель автомобиля работает за счет сжигания топлива, при этом выделяется значительное количество тепла. Кроме того, двигатель состоит из нескольких движущихся частей, каждая из которых создает трение, повышающее температуру. Здесь в дело вступает радиатор; рассеивает тепло […]

полная статья
Ремонт утечки радиатора автомобиля в Framingham MA

На этой неделе в Absolute Car Care у нас был автомобиль клиента в магазине из-за протечки радиатора.Зеленая корка, показанная на фото, — это засохший антифриз. Наши опытные механики смогли быстро определить проблему, устранить утечку и спасти нашего 90-летнего клиента от серьезной потенциальной поломки […]

полная статья
Обслуживание автомобиля: 7 советов по уходу за автомобилем весной и летом

На нас надвигается весенняя лихорадка и быстро приближается лето. Даже при нынешних ценах на бензин семейная поездка по-прежнему остается популярным сезонным занятием.В дополнение к упаковке холодильника, солнцезащитного крема и пляжного снаряжения, уделите время надлежащему техническому обслуживанию вашего автомобиля, грузовика или дома на колесах, […]

полная статья

Как устранить утечку антифриза в машине —

Вы когда-нибудь заводили машину и обнаруживали, что загорается индикатор «Низкий уровень охлаждающей жидкости», или обнаруживали большую лужу охлаждающей жидкости под автомобилем? Вы ехали по дороге и заметили, что загорелся индикатор «Check Engine»?

Если у вас есть, вы знаете, какая это проблема.Недостаток охлаждающей жидкости — это как минимум неудобство, а в крайних случаях это может повредить двигатель и привести к высоким затратам на ремонт. Важно часто осматривать свой автомобиль на наличие проблем с охлаждающей жидкостью и устранять их, как только они начинаются. Есть несколько способов устранить утечку антифриза в вашем автомобиле, но вы должны начать с определения источника утечки.

Из вашего автомобиля может течь антифриз:

  • На радиаторе: Наиболее распространенным источником утечек является сам радиатор.Многие современные радиаторы имеют алюминиевый сердечник (трубки и ребра) и гофрированные пластиковые баки. У старых автомобилей могут быть сварные алюминиевые баки, а у еще более старых автомобилей может быть медный радиатор. Во всех случаях утечка может произойти в любом из соединений самого радиатора или в месте соединения бачков с радиатором.
  • В резервуаре и шлангах: Утечки антифриза также распространены в различных соединениях между вашими резиновыми шлангами и двигателем, резервуаром антифриза, радиатором отопителя, корпусом термостата или радиатором.Со временем шланги могут стать твердыми и ломкими, а хомуты могут немного ослабнуть, что приведет к утечке антифриза. Некоторые из них легко проверить, в то время как другие трудно получить доступ и проверить из-под капота.
  • На прокладке ГБЦ: Это одно из наиболее проблемных мест утечки антифриза. Часто, когда начинается утечка через прокладку головки блока цилиндров, вскоре происходит значительная потеря охлаждающей жидкости. И хотя это достаточно плохо, если охлаждающая жидкость вытекает за пределы вашего двигателя, если она протекает внутрь, вы увидите снижение мощности, увеличение выбросов и возможность серьезного повреждения двигателя из-за смешивания масла и охлаждающей жидкости.

Как только вы определили источник утечки антифриза, вы будете рады узнать, что тяжелая работа сделана! Осталось только выбрать правильный продукт Bar’s Leak для вашего типа утечки. У нас есть проверенные химические составы, специально разработанные для всех возможных ситуаций утечки антифриза под капотом:

Благодаря этим и другим продуктам Bar’s Leaks устранить утечку антифриза в вашем автомобиле несложно. Уже 69 лет мы делаем из клиентов «3-минутную механику», и мы можем сделать ее и из вас! Закажите решение для утечки антифриза Bar’s Leaks сегодня, и вы будете готовы в любой момент позаботиться о любой утечке антифриза, которая подкрадывается к вам.

Ремонт или замена?

22 сентября 2017 г., 19:23 Опубликовано писателем

Радиатор — одна из самых важных частей автомобиля; это помогает охладить двигатель и предотвратить перегрев автомобиля. Если ваш радиатор не работает должным образом, вы можете столкнуться с серьезными и дорогостоящими повреждениями, если проблему не решить.

Если вы заметили, что датчик температуры вашего автомобиля показывает аномально высокие значения, или выявили утечку, возможно, у вас проблемы с радиатором, и вам следует обратиться к местному автомеханику.Но стоит ли вам просто заняться ремонтом радиатора в Порт-Шарлотте, Флорида, или вам нужно заменить всю деталь? Знание необходимости ремонта или замены может помочь вам сэкономить деньги, время и нервы.

Если ваш радиатор ржавеет или подвергается коррозии

Ржавчина возникает естественным образом с течением времени и очень распространена в радиаторах, поскольку детали часто изготавливаются из алюминия. Внешний вид вашего автомобиля подвержен ржавчине, как и внешний вид вашего радиатора.Если вы заметили металлические чешуйки или другие признаки незначительной ржавчины на внешней стороне радиатора, скорее всего, вам не нужно сразу же заменять радиатор. Внешняя ржавчина становится проблемой только через более длительные периоды времени, когда ржавчина начинает поражать сердцевину.

Однако внутренняя ржавчина или коррозия являются серьезной проблемой, требующей замены всего радиатора. Коррозия может возникнуть из-за нерегулярной замены охлаждающей жидкости. Если вы заметили, что ваша охлаждающая жидкость не такого цвета, как в упаковке, она водянистая или в ней плавают частицы мусора, ваш радиатор, скорее всего, проржавел изнутри.Осадкоподобная охлаждающая жидкость также является признаком того, что внутренняя часть вашего радиатора подвержена коррозии. В этом случае замените радиатор.

Если ваш радиатор протекает

Утечки являются еще одной распространенной проблемой радиаторов и возникают по многим причинам. Если одна из трубок радиатора засорится мусором, внутри может возрасти давление, что приведет к протечке клапанов. Небольшие отверстия, вызванные камнями, дорожным мусором или авариями, также могут вызвать утечку в трубках радиатора.

Для выявления утечек обычно необходимо промыть радиатор.В некоторых случаях небольшие утечки, вызванные проколами трубок, могут быть устранены. Однако для более крупных утечек или радиаторов с множеством проблем с утечками ремонт радиатора в Порт-Шарлотте, Флорида, может быть не лучшим вариантом; замена может быть гарантирована, чтобы избежать будущих утечек.

Если ваш радиатор забит

В радиаторах могут возникать два типа засоров: скопление мусора на лицевой стороне радиатора и скопление в трубках радиатора. Мусор и грязь со временем могут прилипнуть к поверхности радиатора, ограничивая поток воздуха.Чтобы решить эту проблему, распылите воду или сжатый воздух с задней стороны, чтобы удалить мусор.

Засорение трубок чаще всего происходит из-за естественного скопления мусора в охлаждающей жидкости, и их довольно трудно удалить. Ваш радиатор, скорее всего, придется разбирать профессионалу и чистить, чтобы удалить все засоры.

Вам нужен ремонт радиатора в Порт-Шарлотте, Флорида? Посетите автосервис Ice Cold! Мы являемся вашими местными автомобильными экспертами уже почти 20 лет и стремимся предложить любые услуги по техническому обслуживанию и ремонту вашего автомобиля по конкурентоспособным ценам.Мы даже предлагаем бесплатные проверки AC. Позвоните нам и назначьте встречу уже сегодня!

Категория: Ремонт радиатора

Этот пост был написан Writer

Как устранить течь радиатора — советы экспертов по обслуживанию и покупке

Течь радиатора является распространенной проблемой в различных транспортных средствах, и ее необходимо решать незамедлительно. Некоторые из признаков этой проблемы включают низкий уровень охлаждающей жидкости в радиаторе, сухой расширительный бачок или перегрев двигателя. Часто все, что вам нужно, это ремонт радиатора, а не его замена.Возможно, вам даже не придется везти машину в ремонтную мастерскую. Помимо изучения того, как узнать, засорен ли у вас радиатор, вам также следует научиться устранять простые утечки. В конце концов, это может помочь вам избежать дорогостоящего ремонта в будущем.

Почему происходит утечка радиатора?

Утечка может произойти в разных местах. Например, в самом радиаторе может быть повреждение или коррозия его сердцевины, что приводит к утечке охлаждающей жидкости. Если проблема от умеренной до серьезной, возможно, вам придется подумать о замене радиатора.Однако это становится немного сложнее, когда утечка происходит из шлангов или линий. Если на них есть трещины или отверстия, охлаждающая жидкость может вытекать из системы охлаждения. Имейте в виду, что со временем шланги становятся хрупкими, что приводит к их растрескиванию.

Также возможно, что утечка происходит из мест соединения шлангов. Если хомуты ослабнут или сломаются, охлаждающая жидкость под давлением начнет просачиваться. Если шланги вашего радиатора сильно ослабнут, они полностью сорвутся, что приведет к серьезной утечке охлаждающей жидкости.Прежде чем пытаться отремонтировать радиатор, убедитесь, что охлаждающая жидкость и двигатель остыли. Поскольку охлаждающая жидкость в горячем состоянии находится под давлением, это может привести к серьезным травмам. Когда будете готовы, выполните следующие действия:

Первый шаг: определите источник утечки радиатора

Если вы видите капли охлаждающей жидкости на полу гаража или на подъездной дорожке, это не обязательно означает, что вам нужно привезти свой автомобиль. в сервисный центр. Возможно, у вас просто неплотно закреплен сливной клапан, негерметичный шланг или переполненный бачок.Итак, первое, что вам нужно сделать, это определить источник течи радиатора. Вы можете сделать это, посмотрев на нижнюю часть радиатора, шланги радиатора, бачок и сливной клапан. Вы увидите капли охлаждающей жидкости, собирающиеся в одном из этих мест.

Второй шаг: определите серьезность проблемы

Если вы заметили, что охлаждающая жидкость течет, а не медленно капает из радиатора, то, вероятно, утечка более серьезная. В этом случае повреждение может быть слишком большим, чтобы его можно было устранить с помощью простого исправления.Важно внимательно осмотреть поверхность утечки и проверить, нет ли большой трещины в резервуаре или шланге. Если вы считаете, что утечка из вашего радиатора не так уж серьезна, у вас есть несколько вариантов ее устранения.

Третий шаг: использование имеющегося в продаже средства для устранения утечек радиатора

Средство для устранения утечек радиатора может заполнить крошечные отверстия в системе охлаждения вашего автомобиля. Часто это может остановить небольшую утечку в вашем радиаторе, шланге или расширительном бачке. Вы можете пойти в магазин автозапчастей или дисконтный магазин, и вы найдете этот продукт.Просто следуйте инструкциям в контейнере. Как правило, процесс включает заливку содержимого в радиатор вашего автомобиля. Однако перед снятием крышки убедитесь, что радиатор остыл. В некоторых случаях устранение утечек может устранить проблему только временно. Таким образом, лучше всего установить ваши ожидания соответственно.

Четвертый шаг: следите за системой охлаждения вашего автомобиля

Продукт для устранения утечек может решить проблему, но небольшая утечка всегда может увеличиться.Поэтому всегда не забывайте следить за датчиком температуры вашего автомобиля, особенно в теплое время года. В идеале, вы также должны регулярно выполнять промывку охлаждающей жидкостью, чтобы поддерживать радиатор в хорошем состоянии. Более того, поможет, если вы будете время от времени осматривать поверхность под радиатором. Если вы заметили дальнейшую утечку, то вам пора обратиться к механику. Они должны быть в состоянии проверить, есть ли другие проблемы, такие как проблемы с гидроусилителем руля и потенциальные повреждения тормозной системы, среди прочего.

Некоторые полезные статьи по теме

Как устранить течь радиатора

Как устранить течь радиатора

Утечка радиатора является одной из наиболее распространенных проблем с радиатором , и справиться с ней может быть сложно, особенно если вы не знаете, как их устранить или диагностировать проблему. Когда дело доходит до течи радиатора, первое, что вам нужно помнить, когда вы сталкиваетесь с лужей охлаждающей жидкости под своим автомобилем, — это никогда не запускать двигатель.Это связано с тем, что, запуская двигатель автомобиля, вы рискуете перегреться и нанести серьезный ущерб двигателю, что может потребовать капитального ремонта.

Признаки утечки в системе охлаждения

Вот несколько признаков утечки из системы охлаждения, которые помогут вам идентифицировать утечку:
● Охлаждающая жидкость образует лужу на земле
● Пар, выходящий из-под капота после поездки на большие расстояния
● Перегрев автомобиля в пробке или в теплые дни
● Вентиляторы охлаждения двигателя работают интенсивнее, чем обычно
● Пустой бачок охлаждающей жидкости
● Низкий уровень охлаждающей жидкости в радиаторе

Как только вы обнаружите любой из этих симптомов и поймете, что это утечка, очень важно как можно скорее отреагировать и попытаться решить проблему, прежде чем она усугубится.

Вот несколько способов, которые помогут вам быстро устранить течь радиатора:

Осмотр радиатора и поиск места течи

При осмотре радиатора на наличие утечек всегда соблюдайте предельную осторожность. Охлаждающая жидкость может находиться в горячем состоянии и находиться под давлением, что может привести к ожогам
и попаданию в глаза, вызывая необратимые повреждения. Убедитесь, что вы всегда надеваете защитную одежду и защитные очки при осмотре радиатора и делаете это только при выключенном и холодном двигателе.

Осмотрев радиатор, вы сможете определить место утечки – в радиаторе, на стыке бачка радиатора или в местах соединения шлангов.

Подтяжка всех соединений

Даже после осмотра радиатора, если вы не нашли места течи, рекомендуется проверить все хомуты и шланги радиатора. Это связано с тем, что даже ослабленные или заржавевшие хомуты могут привести к утечке охлаждающей жидкости. После проверки хомутов затяните те, которые ослаблены, и замените все хомуты, которые заржавели.Были случаи, когда простое затягивание нескольких хомутов приводило к остановке течи радиатора. Поэтому рекомендуется изучить этот путь к успеху.

Использование герметика радиатора

Если вы обнаружите место утечки после осмотра, ваши друзья или семья могут предложить вам использовать герметик для его герметизации.

Это связано с тем, что большая часть людей выступает за использование герметиков для радиаторов для устранения утечек, при этом Интернет также наводнен контентом, рекомендующим несколько различных герметиков для радиаторов, которые довольно дешевы.
Большинство механиков не рекомендуют использовать эти продукты, поскольку они потенциально могут привести к повреждению двигателя вашего автомобиля в долгосрочной перспективе, что приведет к необходимости капитального ремонта и большой суммы из ваших карманов за то же самое. Проще говоря, герметики для течи радиатора по сути являются болеутоляющими и их следует использовать только в случае крайней необходимости. Они являются своего рода временным ремонтом и не рекомендуются для длительного использования, так как клей герметика, который не попадает в место протечки, прилипает к другим местам, вызывая закупорку.

Замена радиатора

Течи радиатора не могут быть устранены в долгосрочной перспективе, и если затяжка всех соединений не останавливает утечку, рекомендуется заменить радиатор на новый. Это может показаться дорогим вариантом, но, по большому счету, это самый мудрый поступок. Использование герметика, несмотря на то, что это дешевая и удобная альтернатива, в конечном итоге может обойтись вам значительно дороже, чем покупка нового радиатора.

Заключение

Когда дело доходит до устранения течи радиатора, всегда рекомендуется сначала проверить и затянуть все соединения радиатора и посмотреть, поможет ли это вам.

Если это не так, то рекомендуется заменить радиатор и не использовать герметик, если только нет крайней необходимости, так как герметики могут дорого обойтись вам в долгосрочной перспективе!

советов по устранению течи автомобильного радиатора


В этой статье мы сосредоточимся на том, как устранить течь радиатора автомобиля, поэтому советуем вам читать дальше и учиться. Радиатор в вашем автомобиле может неожиданно протечь, и вы останетесь на обочине дороги. Не рекомендуется водить автомобиль, если он перегрелся.Утечки радиатора могут быть устранены до того, как они станут проблемой, с использованием определенных продуктов. AlumAseal Radiator Stop Leak and Conditioner — безопасный и простой в использовании продукт, который решит проблему до того, как она станет головной болью.

Читайте также : 7 основных признаков неисправного компрессора кондиционера

Обратите внимание, что эта статья содержит несколько партнерских ссылок с Amazon. Если вы нажмете и купите товар, мы можем получить некоторую комиссию. Мы рекомендуем только хорошие продукты, инструменты и услуги, которые мы использовали, а не из-за комиссии.

влияние утечки автомобильного радиатора

Каждый день ваш радиатор, как и многие другие детали вашего автомобиля, подвергается ударам. Создаваемое тепло рассеивается по мере того, как антифриз проходит через двигатель, позволяя двигателю работать на исключительно высоких оборотах в течение продолжительных периодов времени. Излишне говорить, что выделяется много тепла. Удивительно, как сильно избивает ваш радиатор. Чтобы справиться с этим, система охлаждения должна быть на высоте.

Когда ваш автомобиль перегревается, ваш двигатель выходит из строя, и многие части вашего автомобиля, включая двигатель, прокладки, термостат и другие компоненты системы охлаждения, могут быть разрушены.Также возможно, что радиатор будет поврежден. Крайне важно понять, как устранить течь радиатора до того, как автомобиль перегреется. AlumAseal Radiator Stop Leak and Conditioner — отличное средство для начала, потому что оно безопасно и удобно.

Причины утечки радиатора автомобиля

Возможных причин течи радиатора автомобиля можно пересчитать по пальцам одной руки. Коррозия в радиаторе является основной и наиболее распространенной причиной. Радиаторы, шланги и соединители шлангов покрываются грязью и ржавчиной, которые со временем могут проколоть радиаторы.В некоторых случаях перегрев может быть вызван недостатком охлаждающей жидкости. Неправильные процедуры обслуживания могут потенциально повредить радиатор, хотя это не должно быть проблемой, если его обслуживает профессионал. Например, переполнение радиатора может привести к протечкам из-за повышенного давления воды. Чрезмерный нагрев и давление на радиатор также могут быть вызваны неисправным термостатом или радиатором отопителя.

Пока вы находитесь на станции технического обслуживания, проверьте уровень вашего радиатора и силу вашей охлаждающей жидкости.При проверке радиатора всегда делайте это при холодном двигателе, а не при горячем. Когда вы находитесь в гараже, попросите механика проверить жидкость. Когда механики меняют масло или выполняют другие работы, связанные с двигателем, они проверяют наличие течи в радиаторе. Часто накладная содержит галочки, которые механик регулярно ставит на машине. Если у вас есть какие-либо опасения, поговорите с механиком по поводу радиатора. Это профессионалы, которые видят проблему, как только видят ее. Также при покупке охлаждающей жидкости избегайте дешевых вариантов.

Когда пришло время заменить жидкость в радиаторе, сначала убедитесь, что система промыта. Ржавчина и осадок могут скапливаться в каналах и шлангах, вызывая засор. Это может привести к протечкам радиатора и перегреву двигателя. Ржавчина разъедает радиатор, физически проедая в нем дыры.

Как исправить утечку радиатора автомобиля

Крайне важно определить способы устранения утечки, поскольку негерметичный радиатор является основной причиной перегрева двигателей. Залить бутылку AlumAseal Radiator Stop Leak and Conditioner в радиатор — один из самых простых способов справиться с протечкой радиатора.Этот жидкий герметик является быстрым и простым способом устранения течи радиатора. За считанные секунды автовладелец может нанести AlumAseal Radiator Stop Leak and Conditioner, сэкономив время и деньги на визите механика.

Подождите, пока двигатель полностью не остынет, прежде чем запускать его и следуйте рекомендациям на контейнере с продуктом. AlumAseal Radiator Stop Leak and Conditioner использует циркуляцию герметика для блокировки утечек радиатора и решения проблемы. AlumAseal Radiator Stop Leak теперь доступен в виде порошка, который можно перевозить в багажнике.

Читайте также : Каковы признаки неисправного генератора?

Что делать, если ваш радиатор протекает?

Используйте имеющийся в продаже герметик. Для начала убедитесь, что двигатель выключен и остыл. Снимите крышку радиатора и залейте герметик прямо в систему охлаждения. Если двигатель вашего автомобиля в настоящее время разряжен, долейте смесь охлаждающей жидкости и воды. Запустите двигатель после замены крышки радиатора.

Можно ли ездить с протечкой радиатора?

Охлаждающая жидкость будет потеряна, если ваш радиатор протечет, и двигатель будет подвержен риску перегрева.Поскольку автомобиль будет склонен к перегреву, вам следует заказать мобильный ремонт, например, у вашего механика, осмотреть и, возможно, отремонтировать радиатор.

Можно ли ездить с неисправным радиатором?

Опасно ездить с треснутым радиатором, так как двигатель может перегреться. Причиной перегрева является поврежденный радиатор, который препятствует поступлению необходимого количества охлаждающей жидкости к двигателю. Запишитесь на прием к специалистам «Ваш механик» для полной диагностики и ремонта радиатора.

Сколько стоит замена радиатора?

Если радиатор не подлежит ремонту, стоимость замены обычного радиатора составляет от 292 до 1193 долларов США как за материалы, так и за работу. Замена радиатора обойдется в среднем в $671. Стоимость зависит от марки и модели автомобиля, а также от сложности работ.

Работают ли герметики радиатора?

Герметик для радиаторов

при использовании в крайнем случае или в чрезвычайной ситуации выполняет именно то, что написано на банке: он герметизирует утечки.Герметик радиатора не является долгосрочным решением, потому что пластиковый герметик в конечном итоге изнашивается, и утечка возвращается. Герметик для радиатора — отличный выбор для ремонта протекающего радиатора или шланга.

Можно ли заменить радиатор самостоятельно?

Насколько просто заменить радиаторы? Замена радиаторов — относительно простая задача, которую можно выполнить за несколько часов, если вы знаете, что делаете. Самый простой способ — заменить ваш радиатор на аналогичный, что означает выбор того же размера, что и ваш старый.

Можно ли ездить с низким уровнем охлаждающей жидкости?

Охлаждающая жидкость

необходима для охлаждения двигателя вашего автомобиля. Тепло, выделяемое топливно-воздушной смесью, должно рассеиваться. Это тепло может привести к катастрофическому повреждению двигателя, если оно не рассеивается. Не рекомендуется управлять или эксплуатировать автомобиль с низким уровнем охлаждающей жидкости, так как это может привести к повреждению двигателя.

Надеюсь, вам понравилось читать эту статью; Советы по устранению течи автомобильного радиатора. Надеюсь, вы многому научились! Пожалуйста, поделитесь статьей, используя кнопки социальных сетей ниже, чтобы другие тоже могли узнать.


Ремонт пластикового радиатора

Если радиатор вашего автомобиля имеет небольшую течь, вам может быть интересно, можно ли отремонтировать пластиковый радиатор и устранить течь радиатора. Ведь в бачке радиатора находится высокотемпературная охлаждающая жидкость под высоким давлением. Вы можете спросить себя: «Как эпоксидный клей для радиатора может выдержать такие условия?» Ответ заключается в том, что, вероятно, не может. Это может временно устранить течь радиатора, но со временем клей радиатора, скорее всего, оторвется.

Если вы отвезете свой автомобиль в мастерскую по ремонту радиаторов, чтобы отремонтировать протекающий радиатор, вы часто обнаружите, что они ремонтируют металлические бачки радиатора, но НЕ ремонтируют пластиковые бачки радиатора. Вместо этого мастерская по ремонту радиаторов, вероятно, попытается продать вам новый радиатор. Стоимость замены радиатора может быть очень высокой по сравнению с простым ремонтом чего-то столь незначительного и легко ремонтируемого.

Ремонт бачка радиатора совсем не сложный. Просто имейте в виду несколько вещей, когда вы ремонтируете треснувший пластиковый бачок радиатора.Во-первых, ремонт должен выдерживать высокие рабочие температуры (200°F или 94°C и выше).

Во-вторых, при ремонте должна использоваться горячая охлаждающая жидкость под давлением, что сразу же бросается в глаза, если ваш сварной шов неидеален. Из-за суровых условий эксплуатации бачки радиатора изготовлены из армированного стекловолокном нейлона — пластика с высокой температурой размягчения. Нейлоновый пластик с высокой температурой размягчения помогает пластиковому баку радиатора выдерживать давление и температуру.

Клеи

не имеют шансов в такой среде. Клеевое соединение не может долго держаться при таких температурах, если за ним находится вода под высоким давлением.

Единственный верный способ залатать пластиковый бачок радиатора — это сварка плавлением. Комплект для ремонта радиатора позволяет вплавить чистый нейлоновый наполнитель непосредственно в основной материал, создавая бесшовный, прочный ремонт, который прослужит долго.

Из-за высокой температуры плавления нейлона и суровых условий эксплуатации на радиаторе не так просто создать прочный сварной шов, как на других пластиковых деталях.Однако, следуя простой пошаговой процедуре, которую мы изложили здесь, вы сделаете качественный ремонт в кратчайшие сроки.

Видео ремонт пластикового радиатора

 

 

Пошаговое руководство по ремонту пластикового бачка радиатора

Шаг 1

Если вы ремонтируете радиатор, пока он еще находится в машине, сливайте антифриз до тех пор, пока уровень антифриза не станет ниже линии трещины.Так антифриз не выльется из трещины и не испортит ремонт. Очистите треснутую область с помощью Super Prep Plastic Cleaner.

Шаг 2

Если у вас есть фен, вы можете ускорить процесс ремонта, размягчив пластик.Предварительно нагрейте место сварки феном. Медленно нагревайте, пока область внутри и вокруг V-образной канавки не станет блестящей. При длинных трещинах предварительно нагревайте двухдюймовую секцию за раз и завершите сварку в этой области, прежде чем двигаться дальше.

Шаг 3

Острием сварочного наконечника проплавьте V-образный паз вдоль линии трещины.

Шаг 4

Вплавьте нейлоновый стержень в V-образную канавку с помощью аппарата для безвоздушной сварки пластика. Стержень должен расплавиться и стать немного коричневым, но не слишком сильно обесцвеченным.Испарения не очень приятные, поэтому работайте в хорошо проветриваемом помещении.

Шаг 5

После размещения нейлонового стержня в V-образной канавке снимите стержень с наконечника сварочного аппарата и с помощью сварочного аппарата смешайте новый пластик с пластиком радиатора.Продолжайте смешивать, пока весь пластик не станет одного цвета. Вам нужно хорошее сочетание существующего пластика и нового пластика, чтобы получить максимальную прочность.

Шаг 6

Дайте пластику время остыть и снова затвердеть.Ремонт радиаторов сэкономит вам много денег по сравнению с заменой радиатора.

 

Еще один пример ремонта радиатора

Вот еще один ремонт треснувшего пластикового радиатора. Здесь используются те же методы. Мы показываем это, чтобы показать, насколько просто починить радиатор.

Пошаговое руководство по ремонту пластикового бачка радиатора

Шаг 1

Если вы пытаетесь устранить течь в радиаторе, пока он еще находится в машине, сливайте антифриз до тех пор, пока уровень антифриза не станет ниже линии трещины.Так антифриз не выльется из трещины и не испортит ремонт. Очистите треснутую область с помощью Super Prep Plastic Cleaner.

Шаг 2

Если вы пытаетесь устранить течь в радиаторе, пока он еще находится в машине, сливайте антифриз до тех пор, пока уровень антифриза не станет ниже линии трещины.Так антифриз не выльется из трещины и не испортит ремонт. Очистите треснутую область с помощью Super Prep Plastic Cleaner.

Шаг 3

Острием сварочного наконечника проплавьте V-образный паз вдоль линии трещины.

Шаг 4

Вплавьте нейлоновый стержень в V-образную канавку с помощью аппарата для безвоздушной сварки пластика. Стержень должен расплавиться и стать немного коричневым, но не слишком сильно обесцвеченным.Испарения не очень приятные, поэтому работайте в хорошо проветриваемом помещении.

Шаг 5

После нанесения расплавленного нейлона в V-образную канавку снимите стержень с наконечника сварочного аппарата и используйте тепло сварочного аппарата, чтобы расплавить стержень и основной материал, пока область сварки не станет того же цвета, что и остальная часть резервуара.Хорошо перемешайте, чтобы получить хорошее перемешивание стержня и существующего пластика. Вот как вы узнаете, что у вас хороший сварной шов.

Шаг 6

Подождите, пока пластик остынет и снова затвердеет, и все готово.Ремонт радиаторов сэкономит вам много денег по сравнению со стоимостью нового радиатора.

 

Процедуры ремонта пластикового радиатора

Вот насколько мы уверены в ремонтном комплекте радиатора.

Видео ремонт радиатора

 

просверлить отверстие

Комплект для ремонта радиатора Polyvance позволяет устранить течь пластикового бачка радиатора.Чтобы показать, насколько мы уверены в нашем комплекте для ремонта радиатора, мы просверлили отверстие в совершенно хорошем радиаторе.

Взломать пластик

Мы не только просверлили дырку в радиаторе, но и взломали бачок радиатора зубилом.

V-образная канавка вдоль линии трещины

Прежде чем приступить к ремонту, потребуется слить радиатор до уровня охлаждающей жидкости ниже отверстия. Создайте V-образную канавку вдоль линии трещины примерно на две трети толщины пластика.Вы можете либо расплавить V-образную канавку, либо использовать вращающийся инструмент и отшлифовать V-образную канавку, как мы сделали здесь. Обязательно скруглите все острые края.

Размягчите пластик с помощью теплового пистолета.

Пластиковые баки радиаторов изготовлены из нейлона, который имеет очень высокую температуру плавления около 425°F (218°C).Пока это не требуется, но ремонт пойдет быстрее, если предварительно размягчить пластик термопистолетом.

Расплавься в новом материале

Расплавьте нейлоновый стержень в V-образный паз с помощью пластикового сварочного аппарата.Стержень должен расплавиться и стать немного коричневым, но не слишком сильно обесцвеченным.

Смешайте новый пластик со старым пластиком

Пока расплавленный стержень еще горячий, используйте наконечник сварочного аппарата, чтобы смешать новый пластик и пластик радиатора.Продолжайте смешивать, пока весь пластик не станет одного цвета. Вам нужно хорошее сочетание существующего пластика и нового пластика для достижения максимальной прочности.

Результаты теста

Машина завелась и проработала 45 минут без признаков течи.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.