Как зарядить аккумулятор не снимая с автомобиля: Зарядка аккумулятора автомобиля не снимая с машины

Содержание

Можно ли заряжать аккумулятор не снимая клеммы с машины?

Если вы используете свое авто преимущественно для поездок по городу, то аккумулятор во время таких недлительных поездок не успевает зарядиться от генератора. Соответственно, в какой-то момент его заряд падает на столько, что прокрутить стартерную шестерню и маховик коленчатого вала он не может. В таком случае АКБ необходимо подзарядить, и для этой цели используются зарядные устройства.

Обычно для зарядки батареи стартерной ее необходимо снять с автомобиля, соблюдая очередность отключения клемм, о которой мы уже писали на нашем портале vodi.su, и подключить к зарядному устройству. Однако, такой вариант подходит для карбюраторных автомобилей, не оснащенных сложными электронными блоками управления. Если же у вас авто с двигателем инжекторного типа и на ЭБУ не подается питание, то настройки полностью сбиваются. К чему это может привести? Последствия могут быть самые разные:

  • плавающие обороты двигателя;
  • пропадание управления различными системами, например стеклоподъемниками;
  • если стоит роботизированная КПП, при переходе из одного скоростного диапазона в другой могут ощущаться перебои в работе двигателя.

По собственному опыту скажем, что со временем настройки восстанавливаются, но приятного в этом мало. Соответственно, любого водителя интересует вопрос — можно ли заряжать аккумулятор не снимая клемм с машины, чтобы питание подавалось на электронный блок управления?

Как зарядить АКБ и не сбить настройки компьютера?

Если вы обслуживаетесь на хорошей СТО, то автомеханики обычно поступают очень просто. У них имеются запасные АКБ. Настройки компьютера сбиваются, только если клеммы от АКБ снять дольше, чем на минуту. Быстрыми токами стандартную аккумуляторную батарею емкостью 55 или 60 Ач можно зарядить до 12,7 Вольт буквально за час.

Еще один неплохой способ — параллельное подключение другого аккумулятора. Но что делать, если проблема застала вас в пути, а запасной АКБ у вас при себе не имеется? Можно ли зарядить аккумулятор, не снимая клеммы с машины?

Ответ — можно, но делать это нужно осторожно и со знанием дела.

Поскольку данная операция чаще всего выполняется в зимнее время, необходимо соблюсти некоторые правила:

  • загнать авто в гараж или бокс с температурой воздуха выше +5…+10°С;
  • подождать некоторое время, пока температура АКБ не сравняется с температурой воздуха в помещении;
  • перевести все работающее оборудование, которое нельзя отключать от бортовой сети, в спящий режим — на современных авто для этого достаточно вытянуть ключ из замка зажигания;
  • замерьте основные показатели АКБ — напряжение на клеммах, и определитесь, до какого уровня нужно повысить заряд.

Капот на протяжении подзарядки должен оставаться открытым, чтобы не произошло перемыкание клемм. Если АКБ обслуживаемый или полуобслуживаемый, нужно отвинтить пробки, чтобы пары электролита могли спокойно выходить через отверстия, иначе из-за увеличения давления возможен разрыв банок. Желательно также проверить плотность электролита и его состояние. Если в электролите присутствует бурая взвесь, то ваш аккумулятор, скорее всего, не подлежит восстановлению, и нужно задуматься о покупке нового.

«Крокодилы» зарядного устройства подключаем к электродам АКБ, соблюдая полярность. Очень важно, чтобы ни на клеммах, ни на самих выводах не было окисления, так как из-за него ухудшается контакт, а зарядное устройство работает вхолостую и перегревается. Установите также основные параметры зарядки — вольтаж и силу тока. Если время позволяет, можно оставить зарядку на всю ночь с напряжением 3-4 Вольта. Если же требуется быстрая зарядка, то не более 12-15 Вольт, иначе попросту сожжете электрооборудование автомобиля.

Зарядные устройства от проверенных производителей поддерживают различные режимы подзарядки. Некоторые из них оснащены встроенными амперметрами и вольтметрами. Они сами отключатся от сети 220В, когда АКБ полностью зарядится.

Как долго заряжать аккумулятор, не снимая его с машины?

Конечно, хорошо когда есть супер современные зарядные устройства с процессором, которые сами выключаются и подают ток с нужными параметрами. Стоят они не дешево и считаются профессиональным оборудованием. Если же вы пользуетесь обыкновенным «шкафом», на котором можно устанавливать лишь силу тока и напряжение (Амперы и Вольты), то лучше подстраховаться и полностью контролировать процесс. Самое главное — обеспечить стабильное напряжение без скачков.

Длительность зарядки определяется параметрами тока и уровнем разряда АКБ. Обычно придерживаются простой схемы — выставляют 0,1 от номинального напряжение аккумулятора. То есть на стандартную 60-ку подают постоянный ток 6 ампер. Если разряд превышает 50%, то батарея зарядится примерно за 10-12 часов. В любом случае необходимо время от времени проверять напряжение с помощью мультиметра. Оно должно достигать как минимум 12,7 Вольт. То есть 80% от полного заряда. Если вам, к примеру, завтра предстоит длительная поездка за город, то 80% от заряда вполне хватит для запуска двигателя. Ну, а далее АКБ зарядится от генератора.

Меры предосторожности

При несоблюдении правил зарядки последствия могут быть самые разные:

  • перезаряд — электролит начинает кипеть;
  • взрыв банок — если забиты вентиляционные отверстия или вы забыли открутить пробки;
  • возгорание — пары серной кислоты легко возгораются от малейшей искры;
  • отравление парами — помещение должно хорошо проветриваться.

Также все провода должны быть заизолированы, иначе при соприкосновении плюсового оголенного провода с «массой» может произойти перемыкание клемм и короткое замыкание. Обязательно соблюдайте очередность подключения клемм зарядного устройства:

  • подключают перед началом подзарядки сначала «плюс» потом «минус»;
  • после завершения процесса первой снимают отрицательную клемму, затем положительную.

Смотрите за тем, чтобы на выводах не было окислов. Во время процедуры подзарядки в гараже нельзя курить. Ни в коем случае не вставляйте ключ в замок зажигания и тем более не включайте магнитолу или фары. Используйте средства индивидуальной защиты — перчатки. Старайтесь не контактировать с электролитом, чтобы он не попал на кожу, одежду, в глаза.

Загрузка…

Поделиться в социальных сетях

Зарядка аккумулятора, не снимая с автомобиля. Можно это делать?

Автор: Максим Дата: 19.01.2022 Просмотров: 105 Комментарии: 0

На сегодняшний день все больше автомобилей оснащаются мощной электроникой, которая подразумевает под собой повышенное энергопотребление, множество различных персональных настроек, важные диагностические сведения. Потерять эти данные нежелательно, но что делать, если вам нужно зарядить аккумулятор? Придется ли снимать для этого клеммы, отсоединять все крепления и тащить его домой, до ближайшей розетки? В этом случае Вам возможно потребуется зарядка автомобильного аккумулятора, не снимая с машины.

На премиальных марках авто снятие источника питания может повлечь за собой сбой множества настроек, восстановить которые не всегда получается самостоятельно. Иногда для этого может потребоваться помощь специалистов. Поэтому всё чаще автомобилисты задают вопросы: можно ли заряжать аккумулятор, не снимая клеммы с автомобиля? То есть возможно ли зарядка автомобильного аккумулятора без снятия с машины?

Производить такую процедуру вполне возможно, автопроизводители не предъявляют никаких противопоказаний для такого вида зарядки. Главное иметь соответствующую возможность и соблюдать правильную последовательность действий и технику безопасности. Не должно возникнуть проблем у опытных автолюбителей, имеющих свой гараж и проведенное в нём электричество, другое дело – проводить цепочку удлинителей из окна многоквартирного дома, здесь судите по возможностям. В такой ситуации может помочь пуско-зарядное устройство для аккумулятора. Обладая компактными размерами, оно легко переносится и без усилий подключается к штатной электронике.

Вернемся к зарядке автомобильного аккумулятора не снимая клемм, на машине.

Вам понадобится зарядное устройство, перчатки, возможно щетка для клемм и ветошь.
Для того чтобы зарядка прошла быстрее можно убрать пыль и налет с клемм аккумулятора, прочистить соединения и корпус батареи от загрязнений. Однако даже если все будет идеально чистым, время зарядки автомобильного аккумулятора, не снимая с машины будет больше, чем при стационарном классическом методе. Происходит это из-за неизбежно повышенного сопротивления, ввиду непрямого соединения проводов.

Итак, последовательность действий будет следующая:
Оставив машину в гараже, оставьте её постоять некоторое время, для того чтобы температура подкапотного пространства стала близка к температуре воздуха внутри.

Отключите всю электронику, по возможности удалите налёт, сульфат свинца, грязь и пыль с аккумулятора.

Освободите газоотводящее отверстие в корпусе батареи, удалив оттуда грязь, либо специальную отводящую трубку.

Если у Вас установлен обслуживаемый аккумулятор, откройте крышки банок батареи, чтобы все газы могли выходить в окружающую среду.

Присоедините зарядное устройство к клеммам, соблюдая полярность и желательно последовательность: сначала плюс, потом минус, в целях предупреждения несчастных случаев.

Включите зарядное устройство для аккумуляторов и выставьте нужный режим заряда.

Обязательно убедитесь в отсутствии источников открытого огня вблизи капота, чтобы избежать возгорания газа, выходящего в процессе заряда.

Но лучше доверить зарядку автомобильного аккумулятора не снимая с автомобиля профессионалам, наша команда всегда готова Вам помочь! 

Можно ли заряжать аккумулятор, не снимая его с машины — AKB-Power


Автомобильный аккумулятор справедливо можно назвать одним из наиболее неприхотливых компонентов. За ним достаточно правильно ухаживать, поддерживать необходимый заряд за счёт грамотной эксплуатации машины либо восполнять его зарядным устройством.

Зарядить АКБ вовсе не сложно. Но такая процедура требует снятия батареи с автомобиля, что не всегда хорошо. Не все автомобилисты хотят заниматься подобным, поскольку затем приходится проводить дополнительные работы по восстановлению настроек.

Из-за этого возникает закономерный вопрос о возможности зарядки батареи, не снимая клеммы, то есть оставляя в подкапотном пространстве.

Зачем это нужно

Не всем до конца понятно, почему автомобилистов интересует зарядка их АКБ на автомобиле, но не снимая при этом клеммы. Ведь нет ничего сложного в том, чтобы снять узел, отнести в гараж или домой, подключиться к зарядному устройству и просто подождать несколько часов. Затем вернуть уже заряженную АКБ на место.

Тут не всё так просто и однозначно. При снятии АКБ со своего автомобиля и отключении при этом минуса, а затем и плюса, может произойти следующее:

  • сбрасываются настройки бортового управления климатическим оборудованием;
  • обнуляется память запоминающего устройства;
  • блокируется штатная или дополнительная аудиосистема;
  • требуется полная перенастройка акустики и пр.

Главная причина возникновения желания заряжать батарею без снятия клемм заключается именно в том, чтобы после демонтажа не заниматься восстановительными работами, заново вносить в память настройки и адаптировать системы по свои желания и потребности.

Электроника каждой машины может вести себя по-разному, когда пропадает источник питания в виде аккумулятора. Предугадать последствия не всегда возможно.

Лучшее место для зарядки

Для начала рекомендуем ознакомиться с факторами, которые определяют заряд автомобильного аккумулятора:

  1. Сам процесс подзарядки можно выполнить, не снимая батарею с машины, если вы являетесь владельцем гаража, в котором есть условия для зарядки. Имеется в виду проведенное электричество и отопление помещения, если речь идет о выполнении зарядки зимой. Для большего удобства батарею можно демонтировать.
  2. Помещение, в котором выполняется задача, должно быть проветриваемым. В нем тепло, а влажность воздуха не повышенная.
  3. Рядом с местом зарядки отсутствуют легко возгорающихся предметов и вещей.

Перед зарядкой аккумулятор надо очистить и удалить загрязнения и окисления с его клемм. Лучше использовать функциональные зарядные приборы, которые смогут контролировать параметры. Ознакомившись с рекомендациями, у вас возникнет логичный вопрос — а можно ли заряжать аккумуляторную батарею дома (автор — канал Автоэлектрика ВЧ)?.

Снимать клеммы или нет

Теперь следует более детально рассмотреть вопрос о том, можно ли на практике заряжать аккумулятор, но не снимая клеммы при этом.

Если есть возможность, используйте альтернативный метод зарядки, при котором параметры не будут сбрасываться.

Для этого потребуется запасной аккумулятор на 12 Вольт. Смысл процедуры заключается в следующем:

  • берётся запасная батарея с хорошим уровнем заряда;
  • с помощью проводов из комплекта выполняется параллельно подключение к клеммам штатной АКБ;
  • отключается основная батарея;
  • питание при этом продолжает поступать к бортовым потребителям, но уже от запасной АКБ.

Проблема лишь в том, что запасной батареи у многих попросту нет.

Потому вопрос о том, нужно ли снимать обе клеммы в автомобиля при зарядке штатного аккумулятора, является более актуальным. Подключая внешнее зарядное устройство, не отключив АКБ, повышается риск столкнуться с превышением допустимого ограниченного напряжения в бортовой электросети автомобиля. Но датчики на современных машинах рассчитаны на скачки напряжения, составляющие максимум 15,7 В. А это меньше, чем параметры внешних зарядок. Есть и такие зарядки, которые кратковременно могут выдать 17,5-18 В. Поэтому перед подключением стоит тестером проверить пиковые показатели зарядного устройства.

Если под капотом стоит кальциевая старая батарея, при восстановлении заряда на неё требуется подавать напряжение 16-17 В. Таким образом, если не снять клеммы, можно легко навредить электронике машины, поскольку максимально допустимая нагрузка здесь составляет 14,5 В.

У современных кальциевых АКБ эту проблему устранили за счёт специальных сплавов и элементов, которые снижают подаваемое напряжение до безопасных значений.

Есть разные сценарии, в зависимости от конкретного автомобиля и условий зарядки. Тут следует рассмотреть несколько ситуаций.

  • Карбюраторный двигатель. Первый вариант, если карбюратор стоит под капотом. В этом случае вопрос о том, нужно ли при зарядке автомобильного аккумулятора снимать обе клеммы, особо остро не стоит. Если говорить про отечественные авто, здесь электронный блок, отвечающий за напряжение в цепи генератора, на всех машинах одинаковый. Подключив внешний блок зарядки, никакого негативного воздействия ожидать не стоит. Если это импортные карбюраторные машины, где был предусмотрен специальный электронный контроллер, тогда тут придётся действовать по аналогии с инжекторными авто.
  • Инжекторы. Другой вопрос, если инжектор предусматривает подзарядку батареи. Здесь ответ на вопрос о том, можно ли будет заряжать АКБ, не снимая при этом с неё клеммы. Такие моторы с распределённым впрыском имеют микропроцессорный блок, который управляет подачей топливовоздушной смеси, ориентируясь на различные датчики. В генераторе предусмотрен выпрямительный блок и регулятор напряжения с высокой точностью настройки питания для бортовой цепи. Контроллер имеет защитные решения, не позволяющие подавать питание с большим напряжением. Но полагаться исключительно на срабатывание предохранителей нельзя. Существует риск того, что произойдёт резкий скачок напряжения, если подключить зарядку без отсоединения клемм. Так делать не стоит. На инжекторах обычно лучше снимать АКБ, и отдельно от авто её заряжать. Тут стоит ознакомиться с руководством от производителя. Есть ситуации, когда демонтировать батарею даже не рекомендуется.
  • Работающий мотор. Ещё одна ситуация связана с зарядкой на запущенном двигателе. Запустив мотор, включается в работе генератор. Он подписывает АКБ и заряжает её. Если подать дополнительное напряжение с помощью зарядного устройства, потенциально можно повредить компоненты самого генератора. ЭБУ вряд ли пострадает. Но при работающем ДВС заряжать АКБ запрещено.
  • Загрязнения на клеммах. Внимательно изучите состояние компонентов. Если видите грязные клеммы и есть окислы, заряжать батарею не рекомендуется. Сначала нужно избавиться от всех загрязнений.

Как видите, не всегда есть необходимость в том, чтобы обязательно снимать клеммы для зарядки аккумуляторной автомобильной батареи. Но есть и такие случаи, когда делать это необходимо. В противном случае можно спровоцировать возникновение более серьёзных проблем, нежели просто сбитые настройки.

Советы по уходу за аккумулятором автомобиля

В заключение, давайте рассмотрим профилактические мероприятия, которые помогут избежать проблем при эксплуатации автомобиля. Большинство этих мер не отнимают много времени и позволяют существенно продлить срок службы АКБ. Основные профилактические мероприятия представлены ниже:

  • Периодически проводить подзарядку аккумулятора с использованием сетевого ЗУ. В идеале нужно проводить контрольно-тренировочный цикл. КТЦ не рекомендуется для кальциевых аккумуляторов, чувствительных к глубокому разряду. В зимнее время частота зарядок должна быть выше. По возможности зимой нужно избегать кратковременных поездок и частых пусков мотора;
  • Содержите в исправном состоянии электрическую проводку, генератор автомобиля и регулятор напряжения авто. Периодически проверяйте напряжение на выводах АКБ при работающем двигателе. Нормальное напряжение 13─14,4 вольта при включённых фарах, музыке и обогреве стёкол;
  • Регулярно проверяйте уровень электролита. Это можно делать стеклянной трубочкой. Уровень должен быть на 10─15 миллиметров выше пластин. При необходимости доливайте дистиллированной воды. Это не касается необслуживаемых автомобильных аккумуляторов;
  • Следите за чистотой корпуса и клемм аккумулятора. Нужно устранять следы окисления, коррозии, вытирать грязь и подтеки электролита. Это снизит саморазряд АКБ. Клеммы можно покрыть специальным составом против окисления;
  • Периодически измеряйте плотность электролита. Нормальное значение на заряженном аккумуляторе 1,27 гр./см3. При необходимости корректируйте плотность. О том, как это сделать, рассказывается в статье под названием «Какая кислота в аккумуляторе автомобиля и для чего нужен электролит»;
  • Если вы оставляете автомобиль на стоянке длительный период, то снимайте с него аккумуляторную батарею, заряжайте её и храните отдельно.

Теперь вы знаете, как провести зарядку аккумулятора, не снимая с машины. В принципе ничего сложного, если все делать аккуратно. Если у вас есть что добавить по теме, или остались вопросы, пишите нам в комментариях ниже. Также оценивайте материал и голосуйте в опросе ниже.

Что использовать для зарядки

Очевидно, что главная неприятность, если заряжать подключённую к бортовой сети батарею, заключается именно в последствиях возможного перенапряжения. Если превысить допустимый уровень, электроника авто может выйти из строя, перегорят все предохранители. Их замена и ремонт обойдутся очень дорого.

У каждой модели автомобиля существуют свои ограничения по максимальному напряжению, которое они могут пережить без каких-либо последствий. Обычно это до 15,3-15,7 Вольт.

Рекомендуется перед зарядкой точно узнать это значение, и подобрать соответствующее устройство для подзаряда. Приобретать стоит только сертифицированные устройства от проверенных производителей. Именно с их помощью допускается зарядить батареи, не снимая при этом клеммы.

Но если покупать сомнительные блоки, либо пытаться сделать их своими руками, никаких гарантий защиты нет и быть не может. Не сняв АКБ с клемм и не отключив от бортовой сети, потенциально можно столкнуться с серьёзными проблемами.

Если это проверенная зарядная станция с параметрами напряжения, соответствующие вашему авто, то зарядка без снятия будет полностью безопасной.

Последствия отключения батареи


Жестко обозначенного круга последствий отключения аккумулятора при необходимости его зарядить нет. Собственно, даже в очень похожих по функционалу моделях автомобилей, снимая клеммы, можно обнаружить абсолютно разные результаты. Наиболее часто случаются:

  • обнуление установок бортуправления климатом в салоне;
  • блокировка штатной магнитолы.

Конечно, больших угроз такие проблемы не несут. Для разблокирования медиа достаточно просто ввести код, а настройки электроадаптации сами восстановятся спустя пару десятков километров пробега. Однако, случаются и менее распространенные, но и не менее неприятные последствия кратковременного отключения аккумулятора из цепи автомобиля:

  • сбой настроек климат-системы;
  • удаление памяти оперативного запоминающего устройства;
  • сбои в системе современных акустических систем, которые могут приводить к необходимости переустановки программного обеспечения.

Очевидно, что после того, как автовладелец столкнется хотя бы с одной из описанных (или неописанных) проблем, у него возникает желание исключить их в дальнейшем. Поэтому вопрос, может ли осуществляться зарядка аккумулятора, подключенного в цепь, становится актуальным и вполне логичным.

Полярность аккумулятора автомобиля: что это такое и как ее определить

Как правильно выполнять зарядку без снятия

Заняться зарядкой своего аккумулятора без снятия клемм вполне можно и самостоятельно. Это не требуется много действий со стороны пользователя. Но если не соблюдать основные правила, последствия окажутся печальными.

Проще всего снять АКБ с автомобиля, разместить где-нибудь на столе или на полу, соединить с крокодилами зарядной станции, и начать процесс зарядки. Если же вы решили делать это без снятия клемм, тогда зарядка вашего аккумулятора автомобиля потребует соблюдения нескольких ключевых правил.

  1. Выполнять подключение специального зарядного устройства в розетку допускается только после того, как клеммы зарядки были подключены к АКБ. Когда процесс зарядки закончится, сначала отключаются клеммы и уже после этого выключается сам блок. Это крайне важная рекомендация, иначе перенапряжения будет не избежать.
  2. Подключение клемм. Начинать эту процедуру всегда нужно с положительной клеммы. Но когда выполняется отключение, тогда действовать необходимо наоборот. В этой ситуации первой снимается уже минусовая клемма.
  3. Когда АКБ заряжается на авто без предварительного снятия, ни в коем случае нельзя включить какие-либо потребители. Желательно вовсе вытащить ключ из замка зажигания.
  4. Следите за положением оголённых контактов проводов зарядной станции. Нельзя допускать, чтобы они касались кузова и иных поверхностей, способных выступать как масса.
  5. Всегда держите под контролем процесс зарядки. Да, несколько часов подряд сидеть над батареей не нужно. Но периодически проверять уровень необходимо.
  6. Процедура должна выполняться в помещении с хорошей вентиляцией. Если это гараж, оставляйте открытыми ворота. Если это дом или квартира, открывайте окна или двери на балкон.

Как видите, заряжать батарею на машине, не снимая при этом клеммы, вполне возможно. Но только делать это следует при строгом соблюдении всех правил и рекомендаций.

HomjakusTolstjak › Blog › Зарядка АКБ от автономных устройств без снятия с автомобиля

В зимнее время, в условиях пробок больших городов, как правило, не обеспечивается нормальная зарядка АКБ. Еще более усугубляется ситуация с зарядкой для АКБ легированных кальцием, требующих более повышенного напряжения для зарядки. Не полностью заряженная батарея не только теряет пусковые характеристики и проводит к рискам не запуска автомобиля после морозной ночи, но и имеет реальные шансы вообще замерзнуть при низких температурах (при напряжении на АКБ 12,24 в, степень заряженности -50%, плотность электролита составляет 1,20 г/куб.см, температура замерзания электролита -27°С, а при напряжении на АКБ 12,06 в, степень заряженности 25%, плотность — 1,17 г/куб.см, температура замерзания электролита -15°С). В таких условиях эксплуатации полезна возможность хотя бы частично подзарядить АКБ, но на придомовых территориях это затруднено (проблематично обеспечить сохранность удлинителя). В домашнем хозяйстве я использую зарядное устройство imax B6, которое применяю в основном для зарядки NiCd и NiMH аккумуляторов (для бытовых устройств и инструментов).

2. У Honda CR-V розетка в салоне отключается при отключении зажигания, что требует размещения аккумулятора для питания imax B6 под капотом. Это накладывает определенные ограничения в его размерах. Я использую в качестве источника два параллельно соединенных аккумулятора Ventura GP 12-7-S емкостью по 7 ампер часов каждый (эти аккумуляторы изготовлены по технологии AGM и используются для охранных систем, источников гарантированного питания и т.п.).

Порядок работы по подзарядке: 1. Подключаешь imax B6 к аккумулятору питания 2. Устанавливаешь режим зарядки (напряжение заряжаемой батареи (12 в/ 6 элементов), предельный зарядный ток, при необходимости ограничения по времени зарядки) 3. Подключаешь зарядное устройство imax B6 к автомобилю (к розетке или непосредственно к АКБ под капотом. 4. Включаешь старт зарядки. Режимы зарядки: 1. При использовании аккумулятора для питания imax B6 большой емкости (располагаемая емкость/0,9 больше предполагаемой емкости подзарядки) устанавливать можно практически любой режим. При этом зарядка будет осуществляться до полной зарядки заряжаемого аккумулятора, до срабатывания ограничения по времени зарядки (при его установки) или до снижения напряжения на аккумуляторе источнике питания imax B6 ниже 11,0 в (что наступит вперед). В процессе зарядки можно видеть фактический ток зарядки, напряжение на заряжаемой АКБ, на аккумуляторе источнике питания, переданную емкость мА*часов и т.д. Во всех случаях (кроме отключения по падению напряжения на источнике питания) по окончанию зарядки прибор покажет переданную емкость мА*часов. 2. Для варианта использования аккумулятора для питания imax B6 малой емкости (располагаемая емкость/0,9 меньше предполагаемой емкости подзарядки), т.е. для обеспечения только частичной подзарядки АКБ, необходимо установить режим зарядки обеспечивающий возможность наибольшей отдачи емкости источника питания (для аккумуляторов Ventura GP 12-7-S я устанавливаю ток зарядки из расчета не более 1А на один аккумулятор, что позволить обеспечить снятие емкости не менее 5 А*часов с одного аккумулятора). Если ставлю подзарядку на ночь или на выходные, то при питании от 2-х Ventura GP 12-7-S ставлю ток зарядки не более 1,5 А). 3. При подзарядке в зимнее время рекомендую обеспечить совместную теплоизоляцию аккумулятора для питания B6 imax и зарядного устройства. Обеспечение безопасности: 1. Не забывайте удалить устройство из под капота перед запуском двигателя. При размещении устройства в багажнике отключение не обязательно. 2. Обращаю внимание, что imax B6 обеспечивает ограничение тока зарядки с увеличением напряжения на заряжаемой АКБ до 14,7 в (для 12 В АКБ из 6 банок). Если у Вас нет уверенности, что электроника Вашего автомобиля не рассчитано на повышение напряжения до 14.7 в, не экспериментируйте с зарядкой АКБ без ее снятия или отключения от автомобиля. 3. В цепи питания B6 imax и в цепи зарядки рекомендую поставить предохранители (у меня по 5А).

Почему может понадобиться заряжать аккумулятор на машине

На таких автомобилях снимать аккумулятор себе дороже. Если вся перечисленная начинка собьётся, то придётся долго сидеть и все это восстанавливать. Вполне возможно, что потом придётся обращаться к специалистам, чтобы всё это оборудование привести в рабочее состояние. Естественно, что никому этого не хочется. Поэтому в последнее время на форумах часто встречается вопрос о том, возможна ли зарядка автомобильного аккумулятора без снятия с машины. То есть, можно ли заряжать АКБ прямо на авто с присоединёнными клеммами?

А если автомобиль стоит во дворе или на стоянке. Тут уже удлинитель просто так не кинешь, и придётся отключать аккумулятор со всеми вытекающими последствиями. Правда, есть одно решение. В этой ситуации пригодится переносной аккумулятор для автомобиля.

Переносной аккумулятор автомобиля

Такие устройства имеют в своей комплектации «крокодилы». Вам нужно накинуть их на клеммы, идущие к выводам аккумулятора. После этого отсоедините АКБ и отнесёте её на зарядку. Когда аккумуляторная батарея будет заряжена, поставите её на место. Затем отключите переносной аккумулятор. При таком варианте все системы автомобиля будут постоянно находиться во включённом состоянии.

Теперь, давайте, рассмотрим особенности зарядки аккумулятора прямо на автомобиле, не снимая клемм.

Вывод

Процесс зарядки аккумулятора кажется очень простым, но на деле оказывается, что еще до начала самого процесса автолюбитель может столкнуться с рядом вопросов. Практика показывает, что имея простой мультиметр и умея работать с ареометром, можно определиться с тем, каков приблизительный ресурс аккумулятора и есть ли смысл в его дальнейшей эксплуатации. Что касается самой методики зарядки, то она здесь далеко не одна. Мы советуем не спешить и заряжать аккумулятор малым током в течение продолжительного времени. Для этого хорошо иметь под рукой продвинутое пуско-зарядное устройство с возможностью регулировки. Несмотря на то, что такое устройство стоит немалых денег, его применение не ограничено одним лишь автомобилем. С его помощью можно привнести немного бытового комфорта в поездку на дачу, рыбалку или в горы, а также в ходе длительных командировок. К примеру, такие устройства позволяют заряжать мобильные телефоны, компьютеры и планшеты.

Как зарядить аккумулятор автомобиля, не снимая с машины

Севший в самое неподходящее время аккумулятор – ситуация, знакомая каждому автолюбителю, и особенно остро эта проблема проявляется в холодное время года. Потеря емкости АКБ может происходить и по другим причинам, делая дальнейшее движение транспортного средства невозможным, поэтому любому водителю не помешает ознакомиться с несколькими простыми лайфхаками быстрой и максимально бесхлопотной зарядки.

Особенности процесса зарядки АКБ автомобиля

Существуют определенные правила заряда АКБ, соблюдение которых считается залогом безопасности, причем как для автомобилиста, так и самого транспорта. Согласно им:

  • Для восполнения заряда АКБ рекомендуется проводить его частичный демонтаж (минусовая клемма).
  • Заряд должен производиться в нежилых помещениях (гараж, подсобные постройки и пр.).

    Важно помнить, что на морозе батарея принимает заряд гораздо хуже и профессионалы советуют производить процедуру при температурном диапазоне от 0 до +25 градусов Цельсия.

    И именно по этой причине в зимнее время батарея гораздо хуже восстанавливает емкость непосредственно во время поездки, поскольку не успевает прогреваться электролит.

  • Непосредственно во время заряда выделяются вредные летучие вещества. Кроме того, существует риск быть ударенным током, поэтому лучше сразу снять с рук кольца, часы, браслеты и прочие металлические украшения.

Если же зарядка осуществляется в условиях, не предполагающих снятие аккумулятора, что случается довольно часто, то автомобилисту придется задействовать специальное устройство, обеспечивающее надежную защиту АКБ от повреждения.

Перед началом работ все агрегаты должны быть выключены, поскольку нужно по максимуму разгрузить аккумулятор.

И если дело обстоит зимой, то остывший АКБ необходимо перенести на какое-то время в теплое помещение и только потом прибегать к манипуляциям с ним.

Можно ли заряжать аккумулятор, не снимая клеммы

В абсолютном большинстве случаев необходимость зарядить АКБ без снятия становится актуальной тогда, когда приходится иметь дело с авто, на котором установлены энергонезависимые компоненты. Объясняется это тем, что при отключении питания имеет место обнуление всех настроек или, как вариант, включение автоблокировки.

Карбюраторный двигатель

И если на повестке дня стоит вопрос о восполнении зарядной емкости аккумуляторной батареи авто с карбюраторным двигателем, используемым преимущество в рамках отечественного автопрома, то следует помнить, что здесь применяется только один электронный блок, и именно он регулирует напряжение в генераторной цепи.

При этом коммутатор не будет реагировать на подключение внешней зарядки. Если же на авто был установлен электронный контроллер для коррекции состава топливной смеси и владельцы не вмешивались в устройство электроники, то имеет смысл заряжать АКБ по аналогии с машинами, оснащенными ДВС с распределенным топливным впрыском.

Инжекторный ДВС

Главная отличительная особенность инжекторных двигателей заключается в распределенном вспрыске топлива, для чего предусматривается построенный на микропроцессорах блок, мгновенно реагирующий на поступающую с различных датчиков информацию. Кроме того, в конструкции таких контроллеров предусматривается специальная защита, которая при малейшем скачке напряжения сразу отсекает питание.

Поэтому рекомендуется отсоединять АКБ от общего бортового оборудования автомобиля, правда, некоторые производители не рекомендуют производить отключение. Как действовать в таких случаях? Разумеется, придерживаться рекомендаций, приведенных в заводской инструкции по эксплуатации. При этом подаваемая сила тока с зарядного устройства не должна выходить за пределы диапазона от 2 до 8 А, который считается совершенно безопасным для автомобиля.

Дизельный мотор

Разрешается заряжать аккумулятор без его снятия и в том случае, если автомобиль работает на дизельном двигателе. И хотя есть вероятность воспламенения, практика показывает, что при отключении мотора подобные риски являются минимальными. И не последнюю роль в этом вопросе играет высокая стабильность функционирования системы, работающей под управлением общего электронного блока.

Как правильно зарядить АКБ без снятия с машины

На практике многие начинающие водители не знают, как решить внезапно возникшую проблему. На самом же деле все не так сложно, главное, следовать определенной инструкции, не забывая об общих мерах предосторожности.

Фольксваген

В качестве наглядного примера можно привести алгоритм действий для такой популярной марки авто, как Volkswagen. Заключается он в выполнении следующих шагов:

  1. Прежде всего, необходимо выполнить попарное подключение проводов зарядного устройства к выводам АКБ (плюс к плюсу, минус к минусу).
  2. При необходимости можно не снимать даже аккумуляторную пробку и в этом случае выделяющиеся в процессе зарядки вещества будут выходить через вентиляционные отверстия в самой пробке.
  3. При отсутствии роста показателя плотности кислоты в течение двух часов констатируется полный заряд АКБ.

Помимо техники безопасности, обязательным условием для соблюдения является уровень зарядного тока, который на начальном этапе не должен превышать 10% от общей емкости АКБ.

Далее этот показатель должен автоматически идти на спад.

Рено

Практически идентичные действия рекомендуется совершать и при зарядке без снятия АКБ на моделях Renault, хотя опытные автомобилисты все же советуют ограничиваться только одной плюсовой клеммой, снимая минусовую. Кроме того, следует следить за тем, чтобы зарядные клеммы не соприкасались с кузовом авто.

Пежо 308

Вот и эта французская малолитражка может запросто заряжаться без снятия батареи, что даже полезнее для самого авто, если учитывать испарение электролита во время зарядки в снятом состоянии. При этом важно соблюдать последовательность подключения, дабы избежать выхода из строя предохранителей на используемой зарядке.

Напряжение в этом случае должно составлять 14-16 В при сохранении постоянной силы тока и начальном ее показателе в 25-30 А. По мере заряжения АКБ этот показатель будет постепенно снижаться, и если приходится работать с бустерами, то все эти величины довольно легко проконтролировать.

Форд Куга

Батарея американского кроссовера также заряжается двумя способами: со снятием и без. В этом случае максимальный уровень напряжения не превышает 15,5 В, поскольку все, что выше, уже опасно для автомобиля. Кроме того, есть ряд других условий, обязательных для соблюдения. Среди них:

  1. Подключение к сети должно осуществлять только после подсоединения зарядки к батарее. Отключение производится в той же последовательности – сначала зарядка от сети, а потом уже от АКБ.
  2. Недопустимым является запуск двигателя и других силовых агрегатов во время заряда.
  3. В первую очередь подключается «плюс», а потом «минус». Отключение производится наоборот – сначала «минус», а потом «плюс».

Также не стоит забывать о специальных приспособлениях, позволяющих получать максимально точные сведения об исправности и состоянии АКБ, ведь не исключается, что агрегат просто уже изжил свой срок и нуждается в замене.

Какое время требуется на качественную зарядку

Продолжительность заряда напрямую зависит от состояния и емкости аккумулятора, а также применяемой методики восстановления. Под последней подразумевается применение постоянного, переменного тока и ускоренного алгоритма. В большинстве случаев автолюбители заряжают АКБ в течение 5-15 минут, восполняя ее емкость уже непосредственно во время движения. Но если необходимо полностью восстановить заряд, то на устройство в 50-60 Ач в среднем уходит от 12 до 16 часов.

В большинстве случаев автолюбители заряжают АКБ в течение 5-15 минут

Возможен ли заряд аккумулятора на морозе

Если деваться некуда, то приходится заряжать АКБ и при критически низких температурах. Успешность результата в этом случае будет напрямую зависеть от расположения батареи, которая обычно находится под капотом, в багажнике или имеет внешнее крепление. И чаще всего автомобилистам приходится идти на всевозможные ухищрения, чтобы как можно быстрее восстановить аккумулятор: обогрев дома возле радиаторов отопления и укрытие автомобиля брезентами и одеялами.

В случае длительного простоя рекомендуется заряжать автомобильный аккумулятор стандартным способом

Техника безопасности во время зарядки АКБ

Залогом успеха абсолютно во всех начинаниях является соблюдение мер безопасности. И зарядка АКБ в этом плане не является исключением из правил, требуя неукоснительного выполнения следующих условий:

  1. Обязательно нужно протирать клеммы и другие поверхности АКБ сухой ветошью, поскольку они должны быть сухими, а газовые каналы – открытыми.
  2. При дефиците электролита, его нужно восполнить, долив дистиллят или же применив устройство для автоматической поддержки напряжения, если конструкция АКБ не предусматривает функции долива. Что касается плотности рабочей жидкости, то она должна соответствовать 1,27 г/см3 и 1,25 г/см3.
  3. Не стоит курить или поджигать возле аккумулятора спички, поскольку это чревато воспламенением.
  4. Не допускается заряжать АКБ напрямую от розетки, ведь вместо этого необходимо использовать специальное приспособление, причем не самодельное, а фабричное.
  5. Превышение температуры электролита отметки в 45 градусов является поводом для того, чтобы приостановить процесс заряда, дав время на охлаждение.
  6. Напряжение РЦ должно колебаться в диапазоне от 12,6 до 12,7 В, притом что мерить его необходимо только спустя несколько часов после полной остановки ДВС.

В случае длительного простоя рекомендуется заряжать автомобильный аккумулятор стандартным способом, используя бустеры (пусковые устройства) только в случае крайней необходимости.

Исходя из этих соображений, перед постановкой автомобиля на длительное хранение настоятельно рекомендуется производить его полную зарядку.

Как зарядить аккумулятор, не снимая клеммы на морозе

Зарядка АКБ

Автомобильные аккумуляторы весьма непривередливы в плане обслуживания, если соблюдать все правила зарядки и использовать только качественное зарядное устройство. В инструкции к любой АКБ прописано, что перед зарядкой аккумулятор необходимо извлечь из автомобиля, что влечет обязательное снятие клемм.

Тем не менее некоторые автовладельцы задаются вопросом – можно ли зарядить аккумулятор, не снимая клеммы? К каким последствиям это может привести? Вредит ли это аккумулятору? По этим причинам необходимо разобраться во всех тонкостях этих вопросов.

Содержание статьи:

К чему может привести снятие клемм?

В первую очередь необходимо разобраться, почему многие автолюбители так не хотят снимать аккумулятор с автомобиля. Дело в том, что полное отключение аккумулятора от бортовой системы ведет к следующим весьма неприятным последствиям:

Клеммы аккумулятора

  • сброс настроек системы климат-контроля;
  • обнуление бортового компьютера и стирание текущих данных о работе датчиков;
  • блокировка акустики с необходимостью нового внесения всех настроек;
  • при неправильном снятии аккумулятора есть риск возникновения короткого замыкания.

Мало какому автолюбителю захочется тратить время на устранение возникших неисправностей – особенно это актуально в зимнее время года, когда в морозы аккумулятор регулярно нуждается в подзарядке.

Современные машины «напичканы» множеством разнообразных электронных датчиков, которые должны быть всегда подключены к бортовой системе. Отсоединение аккумулятора ведет к сбою в «мозгах» автомобиля.

Некоторые проблемы может исправить только опытный специалист по автомобильной электроники, услуги которого обходятся весьма недешево. Именно по этим причинам и становится актуальным вопрос о подзарядке без снятия клемм.

Подключение ко второму аккумулятору

Зарядка АКБ

Многие автолюбители в мороз предпочитают зарядить аккумулятор автомобиля, не снимая клеммы методом «прикуривания». Зарядка таким образом производится от генератора другого автомобиля.

Мало просто подсоединить аккумуляторы и ждать окончания подзарядки, надо еще и сделать это правильным образом. Неправильное «прикуривание» может привести к плачевным последствиям как у машины «донора», так и автомобиля «реципиента».

Итак, чтобы избежать неприятных ситуаций, «прикуривать» нужно строго соблюдая предписанные правила:

  1. расположить автомобили как можно ближе друг к другу, открыв капоты;
  2. поставить машину на ручник и отключив все электрические приборы, заглушить двигатель;
  3. соединить специальными крепкими проводами положительные клеммы заряженного и разряженного аккумулятора;
  4. подсоединить один конец провода к минусовой клемме «донора», а второй положить на кузов второго авто;
  5. приблизительно через 20 минут не отсоединяя кабель попробовать завести автомобиль с севшим аккумулятором – если он заведется, то заглушить двигатель и только потом отсоединить кабеля.

Обратите внимание! В настоящее время на рынке представлены многофункциональные зарядные устройства, которые хорошо подходят для «прикуривания» — они подают относительно невысокое напряжение, предохраняющее от скачков напряжения.

Электрики советуют возить с собой дополнительный аккумулятор на 12 вольт, потому что на заброшенных дорогах может долгое время не попасться встречная машина. Принцип подключения запасного АКБ такой же, как и при «прикуривании».

Можно ли заряжать АКБ, не снимая клеммы?

Клеммы АКБ

Вопрос о том, можно ли зарядить автомобильный аккумулятор, не снимая клеммы, регулярно вызывает много споров и дискуссий и среди автоэлектриков, и среди водителей. Если анализировать отзывы на форумах в Интернете, то на один негативный отклик приходится несколько десятков положительных комментариев о зарядке аккумулятора без снятия клемм.

Самая опасная ситуация, которая может случиться при зарядке таким способом – это резкий скачок напряжения, при котором оба аккумулятора могут выйти из строя. Поэтому каждый владелец должен знать максимальное допустимое значение напряжение для своей АКБ, и внимательно следить за тем, чтобы этот параметр не был превышен.

Как правило, стандартные АКБ выдерживают перенапряжение до 15-16 Вольт. Второй аккумулятор должен выдавать напряжение, соответствующее указанным параметрам – все необходимые данные можно найти в паспорте прибора.

Важно! Неизвестные производители, выпускающие недорогие аккумуляторы, могут намеренно указывать неверные данные в техническом паспорте. Приобретая такой прибор, есть высокая вероятность, что ваш аккумулятор будет поврежден из-за кратковременных импульсов высокого напряжения.

Специалисты рекомендуют на такие случаи приобретать специальные системы защиты от скачков напряжения.

Меры предосторожности

Зарядка АКБ

Об основных правилах безопасности уже было несколько раз сказано, однако необходимо их повторить еще раз во избежание возникновения серьезных проблем. Итак, заряжать аккумулятор без снятия клемм нужно соблюдая меры безопасности:

  • контролировать процесс заряда;
  • обязательно вытаскивать ключ из замка зажигания, предварительно отключив все электроприборы;
  • оголенный кабель нужно класть только на неокрашенный участок кузова;
  • зарядку лучше производить в сухом, теплом и хорошо проветриваемом помещении.

Таким образом, зарядку автомобильной аккумуляторной батареи без снятия клемм производить все-таки можно, но только при неукоснительном соблюдении всех правил и мер предосторожности. Помимо этого, нужно быть уверенным в надежности аккумулятора, выполняющего роль «донора».

Можно ли зарядить аккумулятор автомобиля не снемая клеммы

Автомобильный аккумулятор неприхотлив в плане обслуживания, если его вовремя подзаряжать специализированными зарядными устройствами. Сам процесс зарядки аккумулятора не вызывает серьезных сложностей, если следовать инструкции. При этом некоторые автолюбители не желают извлекать источник питания из подкапотного пространства, заряжая его, когда он подключен к бортовой системе автомобиля. Резонно возникает вопрос: можно ли заряжать аккумулятор не снимая клеммы с него? Предлагаем разобраться в рисках зарядки автомобильного аккумулятора в подкапотном пространстве.

Чем вызвано желание заряжать аккумулятор не снимая клеммы?

Как снимать аккумулятор с автомобиля знает практически любой автолюбитель, который хоть раз открывал капот своего транспортного средства. Не секрет, что первым делом следует снимать минусовую клемму с аккумулятора, чтобы избежать риска возникновения короткого замыкания. Однако полное отключение автомобиля от питания – это испытание для него. При отключении аккумулятора от бортовой системы автомобиля может произойти:

  • Сброс настроек бортового управления климатом в салоне автомобиля;
  • Обнуление памяти оперативного запоминающего устройства;
  • Блокировка «родной» или сторонней акустической системы, с необходимостью ее полной перенастройки.

Устранять данные неисправности при каждом обесточивании автомобиля с целью заряда аккумуляторной батареи не желает ни один автолюбитель. К тому же, электронная система каждого автомобиля ведет себя своим образом при обесточивании, и заранее предугадать последствия, при первом полном отключении питания, довольно сложно.

В чем проблема?

Или зачем заряжать аккумулятор, не снимая его с автомобиля? Мониторинг форумов, автоблогов, рассказы друзей-знакомых и, возможно, даже личный опыт позволяют выявить такую закономерность: при отключении аккумулятора «слетают» все настройки и установки бортового компьютера, мультимедиа-системы и прочих подключенных в сеть приспособлений. Конечно же, хочется избежать длительных перенастроек всей электроники, которой в современном авто предостаточно.

В обратной же ситуации существует риск выхода из строя оборудования. С одной стороны, потеря не представляется критичной, если речь идет о магнитоле или часах, с другой, новые машины могут оснащаться довольно дорогими электронными устройствами, работоспособность которых, кроме всего, может быть принципиальна для нормального функционирования всех систем автомобиля.

Параллельное подключение второго аккумулятора к автомобилю

Специалисты электрики часто при необходимости снять аккумулятор с автомобиля пользуются следующим методом, чтобы электронная система машины не произвела сброс параметров:

  • Берется аккумулятор на 12 Вольт, который достаточно заряжен для поддержания на себе электронной системы автомобиля в автономном режиме;
  • При помощи специальных проводов аккумулятор параллельно подключается к клеммам автомобиля;
  • Далее отключается основной аккумулятор, но питание электронной системы машины продолжается от дополнительного источника энергии.

Подменив батарею на автомобиле, можно с легкостью поставить на зарядку основной аккумулятор, а после вернуть его обратно. Сложность данного способа в том, что далеко не всегда владелец автомобиля имеет запасной аккумулятор и провода для параллельного подключения дополнительного источника питания.

К чему может привести снятие клемм?

В первую очередь необходимо разобраться, почему многие автолюбители так не хотят снимать аккумулятор с автомобиля. Дело в том, что полное отключение аккумулятора от бортовой системы ведет к следующим весьма неприятным последствиям:

Клеммы аккумулятора

  • сброс настроек системы климат-контроля;
  • обнуление бортового компьютера и стирание текущих данных о работе датчиков;
  • блокировка акустики с необходимостью нового внесения всех настроек;
  • при неправильном снятии аккумулятора есть риск возникновения короткого замыкания.

Мало какому автолюбителю захочется тратить время на устранение возникших неисправностей – особенно это актуально в зимнее время года, когда в морозы аккумулятор регулярно нуждается в подзарядке.

Узнай время зарядки своего аккумулятора

Современные машины «напичканы» множеством разнообразных электронных датчиков, которые должны быть всегда подключены к бортовой системе. Отсоединение аккумулятора ведет к сбою в «мозгах» автомобиля.

Некоторые проблемы может исправить только опытный специалист по автомобильной электроники, услуги которого обходятся весьма недешево. Именно по этим причинам и становится актуальным вопрос о подзарядке без снятия клемм.

Можно ли заряжать аккумулятор не снимая клеммы?

Автомобилисты, которые не имеют возможности поставить второй параллельный аккумулятор, и не желают настраивать штатные системы машины заново, пробуют зарядить батарею, не снимая с нее клеммы. В сети сложно найти разумные объяснения – можно ли заряжать аккумулятор, когда он подключен в электронную систему автомобиля, и по данному вопросу регулярно разгораются споры. Однозначного ответа на вопрос нет, при этом имеются отзывы, как об успешной зарядке аккумулятора на автомобиле без снятия клемм, так и о серьезных проблемах, которые возникли при подобных действиях. Предлагаем рассмотреть процесс зарядки с точки зрения теории электричества, чтобы получить максимально верный ответ на поставленный вопрос.
Главная проблема, которая может возникнуть при зарядке включенного в бортовую систему автомобильного аккумулятора, – это перенапряжение. При превышении максимального показателя напряжения автомобильных электронных устройств, они могут вовсе выйти из строя, и их останется только заменять. Каждая модель автомобильной электроники имеет свои параметры максимально переносимого напряжения. Идеально, если владелец автомобиля, который планирует зарядку аккумулятора без снятия клемм, знает минимальное значение максимально допустимого напряжения среди всех электронных систем машины. Если брать усредненное значение, то можно сказать, что большая часть автомобильных устройств способна выдержать перенапряжение до 15,3-15,7 Вольт.

Исходя из максимальных напряжений для автомобильных электронных устройств, следует подбирать по выходным параметрам зарядное устройство. Приобретая сертифицированное качественное оборудование от именитого производителя, можно в его техническом паспорте посмотреть выходные электрические параметры. На их основании делается вывод о возможности зарядки аккумулятора без снятия клемм.

Внимание: Приобретая зарядное устройство для аккумулятора автомобиля от малоизвестного бренда, нет никакой гарантии, что в техническом паспорте находится верная информация об электрических параметрах. В продаже присутствует множество зарядок, напряжение на которых достигает 17-18 Вольт постоянно или в виде кратковременных импульсов. Заряжая ими аккумулятор без снятия клемм, велик риск повреждения оборудования электронной системы автомобиля.

Некоторые производители зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов устанавливают специальные системы защиты от перенапряжения. Благодаря их использованию, при возникновении проблем с работой зарядки, максимальное зарядное напряжение не превысит заявленное производителем (или выставленное пользователем). Зарядка аккумулятора без снятия клемм при помощи подобных станций полностью безопасна, тогда как при использовании no-name оборудования или самодельных зарядок следует лишний раз подумать – не проще ли будет заново настроить электронные устройства автомобиля, чтобы обезопасить бортовую систему от перенапряжений и возможного выхода из строя дорогостоящего оборудования.

Так, можно ли проводить зарядку, не сняв клеммы?

Самым простым и коротким ответом на этот вопрос может быть – «можно»! Однако, ввиду сложности системы, конечно же, найдется много «НО»!

Покопавшись в литературе и заметках автолюбителей, можно легко найти как сторонников, так и противников такого подхода. Распределяются «за» и «против» так же, как ответы на вопрос, можно ли снимать клеммы аккумулятора при заведенном двигателе автомобиля. Анализ форумов и отзывов автолюбителей по теме можно коротко описать так: против единичных свидетельств о неприятных последствиях десятки отзывов о том, что все прошло успешно. Итак, пострадавших немного, однако, их наличие свидетельствует о риске.

Зарядка аккумулятора, которая производится, не снимая клемм, чревата попаданием в сеть автомобиля повышенного напряжения. В принципе, приборы должны нормально переносить скачки до 15,7 В. Однако, как показывает практика, случается всякое. Поэтому для минимизации вероятности поломки электроники, рекомендуется использовать зарядное устройство, имеющее безопасные выходные параметры тока. Таким образом, собираясь зарядить севший аккумулятор, не отключая его из сети, следует внимательно ознакомиться с его характеристиками. Как правило, в документации, которой снабжается зарядка для аккумулятора автомобиля, изготовитель отмечает, безопасна ли она (особенно при использовании в автоматическом режиме) для электроники автомобиля.

Гораздо меньше вероятности при этом, что проблемы возникнут, если будет использоваться фабричное устройство. Попытка зарядить подключенный аккумулятор самодельным приспособлением может привести к описанным нежелательным последствиям с гораздо большей вероятностью.

Пока осуществляется зарядка, функционирование зарядного устройства лучше постоянно контролировать. Кроме того, специалисты рекомендуют придерживаться определенных правил, производя подзарядку:

  • Подсоединять клеммы следует в таком порядке: сперва «плюс», затем «минус». Отключать устройство нужно в обратном порядке.
  • Исключить контакты проводов от зарядного с поверхностью аккумулятора, трубками и металлическими деталями автомобиля.
  • Включение зарядного в электрическую сеть 220 В следует производить после того, как подключен аккумулятор, отключать – после отсоединения клемм.
  • В процессе подзарядки не включать никакие приборы в автомобиле.
  • Не оставлять заряжаемое устройство без присмотра.
  • Обеспечить хорошую вентиляцию помещения, в котором производится зарядка.

Впрочем, процедура подзарядки автомобильного аккумулятора, не снятого с машины, не отличается от стандартной.

Правила безопасности при зарядке аккумулятора автомобиля без снятия клемм

Сам процесс заряда аккумулятора нельзя назвать простым, несмотря на то, что от автомобилиста он требуется минимум действий. Зарядка аккумулятора на машине без снятия клемм – это еще более сложный процесс, который должен контролироваться со стороны человека. Следует соблюдать основные правила безопасности при зарядке аккумулятора без снятия клемм:

  • Включать зарядную станцию в розетку (220 Вольт) следует только после того, как клеммы с нее подключены к аккумулятору. По окончанию зарядки сперва снимаются клеммы, а после выключается зарядная станция. Относиться к данной последовательности необходимо внимательно, чтобы избежать перенапряжений во время подключения и отключения зарядного устройства;

  • Подключать клеммы зарядного устройства следует, начиная с положительной. При отключении наоборот – первым делом снимается отрицательная клемма;
  • При зарядке аккумулятора, который подключен к бортовой системе автомобиля, следует избежать включения любых потребителей. Желательно, чтобы ключ был вынут из замка зажигания;
  • Следите, чтобы оголенные контакты проводов от зарядного устройства не соприкасались с кузовом автомобиля и другими поверхностями, которые могут выступить «массой»;
  • Аккумулятор следует заряжать в хорошо вентилируемом помещении, при этом контролируя процесс заряда.

Зарядить аккумулятор на автомобиле, не снимая с него клеммы, возможно, но только при соблюдении правил безопасности и уверенности в электрических параметрах выбранного устройства для зарядки.

(489 голос., средний: 4,40 из 5)

    Похожие записи
  • Как узнать дату изготовления аккумулятора
  • Сульфатация аккумулятора: причины и признаки

Последствия отключения батареи

Жестко обозначенного круга последствий отключения аккумулятора при необходимости его зарядить нет. Собственно, даже в очень похожих по функционалу моделях автомобилей, снимая клеммы, можно обнаружить абсолютно разные результаты. Наиболее часто случаются:

  • обнуление установок бортуправления климатом в салоне;
  • блокировка штатной магнитолы.

Конечно, больших угроз такие проблемы не несут. Для разблокирования медиа достаточно просто ввести код, а настройки электроадаптации сами восстановятся спустя пару десятков километров пробега. Однако, случаются и менее распространенные, но и не менее неприятные последствия кратковременного отключения аккумулятора из цепи автомобиля:

  • сбой настроек климат-системы;
  • удаление памяти оперативного запоминающего устройства;
  • сбои в системе современных акустических систем, которые могут приводить к необходимости переустановки программного обеспечения.

Очевидно, что после того, как автовладелец столкнется хотя бы с одной из описанных (или неописанных) проблем, у него возникает желание исключить их в дальнейшем. Поэтому вопрос, может ли осуществляться зарядка аккумулятора, подключенного в цепь, становится актуальным и вполне логичным.

Можно ли заряжать аккумулятор не снимая на морозе?

Отвечая на вопрос, можно ли заряжать аккумулятор при минусовой температуре, надо отметить, что при морозе ниже -18°С заряжать АКБ на 100% не получится, т. к. зарядка остановится, как только под капотом температура упадет до минимальной.

Можно ли заряжать аккумулятор в минус?

Да можно, при зарядке аккумулятор нагревается, и в любом случае температура электролита будет иметь температуру выше нуля. Вы же зимой ездите на автомобиле при любой минусовой температуре воздуха, и генератор исправно подзаряжает аккумулятор даже при температуре минус 30˚С.

Можно ли заряжать аккумулятор в машине на морозе?

Попытаться заряжать автомобильный аккумулятор на морозе можно. Но это чревато его выходом из строя, а главное — нецелесообразно. Ведь процесс может занять больше времени, чем перенос батареи в помещение с плюсовой температурой, ее отогрев и зарядка.

Можно ли заряжать аккумулятор не снимая клемм с аккумулятора?

Заряжать аккумуляторную батарею без снятия клемм можно, но, при этом, следует соблюдать определенные правила безопасности. Надевать клеммы следует, начиная с положительной, снимать — наоборот, с отрицательной.

Как правильно заряжать аккумулятор не снимая с машины?

Правила безопасности при зарядке аккумулятора автомобиля без снятия клемм

  1. Включать зарядную станцию в розетку (220 Вольт) следует только после того, как клеммы с нее подключены к аккумулятору. …
  2. Подключать клеммы зарядного устройства следует, начиная с положительной.

Можно ли заряжать аккумулятор при минус 10?

Электролит превращается в лед, если прибывает на морозе даже при минус 10 градусах. Аккуратно отсоедините аккумулятор, перенесите в помещение и после того, как он нагреется, приступайте к зарядке. Также остро стоит вопрос: можно ли заряжать батарею, при этом не отсоединяя от сети автомобиля.

Как зарядить аккумулятор автомобиля советским зарядным устройством?

Подсоедините зарядное устройство к аккумуляторной батарее и включите его в сеть (220 в). Установите ток зарядки примерно равным 15 от емкости аккумулятора. Например емкость 62 А/Ч значит ток заряда надо установить примерно 12,4 ампера.

Можно ли заряжать аккумулятор в гараже?

Стоит отметить, что зарядка аккумулятора дома и в гараже – это две больше разницы. В жилом помещении делать это крайне нежелательно по целому ряду причин. При зарядке авто аккумуляторы выделяют водород, сам по себе водород невреден, но при контакте с кислородом, вступая в реакцию, представляет большую опасность.

Какое напряжение должно быть на аккумуляторе в мороз?

Напряжение у полностью заряженной АКБ должно быть не меньше 12,7 В.

Можно ли заряжать аккумулятор на балконе в мороз?

Храните его в любом помещении, только убедитесь в герметичности пробок и целостности корпуса. Разумеется, перед этим есть смысл его зарядить до максимального значения. Для зимы, балкон или лоджия нежелательны, вполне подойдет прихожая или кладовка. Можно упаковать батарею в полиэтилен.

Как узнать что аккумулятор полностью заряжен?

Базовый принцип: установите вольтметр на клеммы аккумулятора с зарядкой. Если в течении часа напряжение не увеличивается при токе заряда, который не изменяется, значит АКБ заряжен на 100%.

Сколько требуется время для зарядки аккумулятора?

Сколько заряжать автомобильный аккумулятор? АКБ считается полностью заряженной в том случае, когда начинается закипание электролита. Считается, что среднее время зарядки автомобильного аккумулятора – в пределах 8-10 часов.

Можно ли заряжать аккумулятор на туареге через клеммы под капотом?

заряжать можно, но у этого зарядника рабочая температура до 0 градусов т. е при минусовой температуре зарядить будет проблемно. Если нормальная зарядка, то никаких проблем.

Как правильно заряжать аккумулятор 60 ампер?

Батарею 60А/ч следует заряжать током равным 6А в течение 10 ч., при этом каждый час, контролируя и корректируя силу тока. При напряжении ставшем равно 14,4 В, нужно уменьшить в два раза (3А), при 15 В – до 1,5 А. Аккумулятор заряжен, если напряжение заряда в течение 1-2 часов стабильное.

Как правильно заряжать аккумулятор 12в?

При зарядке аккумулятора нужно соблюдать 3 простых условия:

Ток заряда ограничен 10-30% от номинальной емкости батареи. Но лучше всего, скажем комфортнее для батареи, ток заряда не более 10% от емкости (Для 30Ah батареи, ток заряда будет 3А) Большими токами заряжать не стоит, т.

Как заряжать аккумулятор в автоматическом режиме?

Не заряжайте холодную батарею, дайте ей согреться до комнатной температуры. Время зарядки зависит от емкости аккумулятора и силы тока зарядного устройства. У исправных батарей занимает не меньше 12 часов. Оптимальная сила тока составляет 1/10 часть от емкости аккумулятора: заряжает быстро и не портит батарею.

Могу ли я зарядить автомобильный аккумулятор, не отключая его? [Обновлено в 2022 г.]

Да, вы можете заряжать автомобильный аккумулятор, не отключая его. Зарядное устройство можно использовать для подзарядки аккумулятора вашего автомобиля. Зарядить автомобильный аккумулятор можно двумя способами: пока он находится в машине или если вы сняли его с автомобиля.

Чтобы зарядить аккумулятор, не отсоединяя его, снимите клеммы или «плюсы» прямо в машине. Единственным очевидным недостатком этого метода является то, что в вашем автомобиле не будет электричества, пока вы не подключите его снова, когда закончите.Если ваше зарядное устройство имеет быстроразъемное соединение на конце кабеля, позволяющее быстро подключать и отключать его, вы можете «подзаряжать» аккумулятор во время вождения, чтобы он не разрядился.

Я задал этот вопрос автослесарю. Он сказал, что у него 25-летний стаж. Он сказал мне, что я могу сделать, чтобы они прослужили дольше.

Для этого процесса есть два основных зарядных устройства. Один мой любимый, и я покажу вам, как его использовать. Также необходимо знать, как заряжать автомобильный аккумулятор.

Начнем!

Безопасно ли заряжать автомобильный аккумулятор, пока он все еще подключен?

Вы можете заряжать автомобильный аккумулятор, пока он находится в машине. Это безопасно, если соблюдать некоторые меры предосторожности. Подсоединение кабеля к аккумулятору может быть опасным, поэтому обязательно отключите его, когда закончите зарядку, и не прикасайтесь к открытым проводам.

Есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы убедиться, что ваш автомобильный аккумулятор в безопасности. При зарядке автомобильного аккумулятора надевайте защитное снаряжение, в том числе перчатки и защитные очки.

Будьте осторожны с напряжением автомобильного зарядного устройства. В процессе зарядки оно никогда не должно быть больше 14,7 вольт. Вы можете найти зарядные устройства, предназначенные для автомобилей, которые будут ниже этого уровня напряжения. Некоторые умные зарядные устройства также безопасны для этой цели, и это хорошая новость.

Наконец, убедитесь, что вы соблюдаете правила безопасности при зарядке аккумулятора. Это очень важно. Заряжать его нужно в хорошо проветриваемом помещении и избегать попадания прямых солнечных лучей, которые могут перегреть аккумулятор и ускорить процесс зарядки.Кроме того, если вы заметили какие-либо трещины или утечки на аккумуляторе, замените его, а не заряжайте.

Как понять, что аккумулятор нужно подзарядить?

Иногда автомобили не заводятся из-за разрядки аккумулятора. Но есть и другие причины, по которым машина может не завестись. Это может быть генератор или проржавевшая клемма.

Что делать, если аккумулятор вашего автомобиля разрядился? Как узнать, связана ли проблема с батареей? Вот несколько советов, которые помогут вам разобраться:

01.Проверьте заряд аккумулятора.

Аккумулятор — это устройство, производящее электричество. Некоторые батареи больше по размеру и служат дольше. Вы можете проверить аккумулятор, чтобы узнать, нуждается ли он в подзарядке. Если у вас есть специальный инструмент, легко увидеть, нуждается ли аккумулятор в подзарядке или нет. Будет легче, когда у вас будет больше времени и вы не будете заняты работой или учебой. Вы можете обратиться домой за помощью к взрослому, который разбирается в батареях, чтобы вы знали, какое зарядное устройство купить в случае необходимости, а также как часто его проверять.

02. Убедитесь, что все индикаторы горят.

Некоторым нужно знать, как проверить фары в машине. Для этого заведите автомобиль и включите фары. Если они яркие, то аккумулятор и генератор работают исправно. Но если они начинают тусклее, но становятся ярче при увеличении оборотов двигателя, проблема в генераторе.

03. Осмотрите клеммы и соединения.

Очень важно прочитать руководство по эксплуатации вашего автомобиля.Он расскажет вам, как ухаживать за батареей. Вы также можете спросить кого-то, кто разбирается в автомобилях. Есть много причин, по которым ваша батарея может не работать: она может быть выключена, сломана и т. д. Чтобы решить эту проблему, вам нужно очистить все, что могло соприкасаться с аккумулятором, а затем посмотреть, работает ли он снова.

Как зарядить автомобильный аккумулятор, пока он еще подключен?

Когда автомобильный аккумулятор больше не работает, важно знать, как его зарядить.Для этого можно использовать автомобильное зарядное устройство или положить их в багажник. Если вы поговорите с кем-то, кто разбирается в этих вещах, он скажет вам, что всегда есть риск взрыва батарей при их зарядке, поэтому не забудьте надеть защитные очки.

Если вы оказались в ситуации, когда ваша батарея разрядилась, и вам нужно ее зарядить, вот как вы это делаете.

Шаг 1. Зарядное устройство

Прежде чем приступить к работе, вам необходимо приобрести зарядное устройство. Не все зарядные устройства одинаковы, поэтому обязательно прочитайте инструкции, чтобы узнать, как они работают, прежде чем использовать их.Вы захотите узнать, какие кнопки что делают и что означают показания.

Шаг 2. Подключите зарядное устройство к аккумулятору

Теперь, когда вы знаете о зарядных устройствах, пришло время подключить зарядное устройство к аккумулятору. Вы можете сделать это, пока он все еще находится в машине, или после того, как вы его достанете. Сначала прикрепите положительный (красный) зажим к положительному полюсу аккумулятора. На красной стойке будет знак «+». Затем прикрепите черный зажим к отрицательному выводу на аккумуляторе, который должен быть помечен знаком «-».

Шаг 3. Настройка зарядного устройства

Когда вы хотите зарядить аккумулятор, важно знать, какое напряжение и сила тока вам нужны. Если вы пытаетесь быстро завести машину, используйте высокое напряжение и усилители. Но если у вас есть время, мы рекомендуем заряжать автомобильный аккумулятор меньшими вольтами и амперами.

Шаг 4. Подключение и зарядка

Необходимо подключить и зарядить. Это когда вы можете установить время или дождаться его автоматического отключения.Было бы лучше, если бы вы не перемещали зарядное устройство, когда оно подключено к сети.

Шаг 5: Отключить

Когда ваша батарея заряжена, вы можете выключить зарядное устройство и отсоединить его от розетки. Далее нужно отсоединить кабели по порядку. Сначала снимите отрицательный (черный) зажим, а затем положительный (красный). Ваш автомобиль должен быть готов к работе.

Какие меры предосторожности необходимы при зарядке автомобильного аккумулятора?

При зарядке автомобильного аккумулятора необходимо соблюдать некоторые меры предосторожности.

Во-первых, вам нужно будет припарковаться в проветриваемом помещении или помещении для прохождения воздуха. Если территория закрытая, то это опасно, и делать этого не стоит.

Во-вторых, перед началом зарядки аккумулятора убедитесь, что зажигание автомобиля выключено.

В-третьих, подключите кабели в следующем порядке: сначала подключите положительный кабель, а затем подключите отрицательный.

При отсоединении этих кабелей, чтобы отсоединить их друг от друга, сначала отсоедините отрицательный кабель, а затем положительный.

Внимательно прочтите руководство к зарядному устройству, прежде чем начать процесс зарядки аккумулятора, и постоянно контролируйте зарядное устройство во время зарядки.

Интеллектуальное зарядное устройство по сравнению с традиционным обычным зарядным устройством: как зарядить автомобильный аккумулятор

Большинство людей знают основы зарядки автомобильного аккумулятора. Вам нужен источник питания, обычно генератор переменного тока или соединительные кабели, а затем какой-то разъем, который подключается к зарядному порту вашего автомобиля.

Но сегодня на рынке представлены различные типы зарядных устройств, которые могут сбивать с толку, поэтому эта статья поможет вам понять, что они из себя представляют, чтобы вы могли сделать это правильно для своей поездки!

Начнем.

Почему ваш аккумулятор может оставаться на связи с помощью интеллектуального зарядного устройства?

Если вы хотите оставить автомобильный аккумулятор подключенным к машине, это нормально. Современные умные зарядные устройства похожи на компьютеры, которые регулируют процесс зарядки.

Они следят за тем, чтобы ток был безопасным. Это всегда правильное количество, поэтому оно не повредит автомобильному аккумулятору.

Когда вы подключаете машину к розетке, она заряжается. Это будет происходить быстрее, если питание включено и ваша батарея может потреблять много ампер.Если вы включите автомобиль, когда он почти полностью заряжен, зарядное устройство замедлится и даст меньше энергии, чтобы зарядить его как можно быстрее.

Так что при зарядке будьте осторожны. Вы можете сделать это только с определенной скоростью, прежде чем она будет перегружена.

Некоторые зарядные устройства отключаются при полной зарядке аккумулятора, а некоторые переходят в режим обслуживания.

Эти зарядные устройства зарядят вашу машину, а потом о них можно будет забыть. У вас всегда будет мощная батарея, когда она вам понадобится.

В плавающем режиме зарядное устройство представляет собой машину, которая поддерживает напряжение на аккумуляторе чуть выше напряжения аккумулятора и гарантирует, что на него всегда подается некоторая мощность. Аккумулятору всегда передается небольшое количество энергии, поскольку он медленно теряет мощность из-за того, что он работает сам по себе или из-за небольших потреблений, таких как ваши автомобильные часы или противоугонная система.

Интеллектуальные зарядные устройства

также защитят вас от неправильного подключения клемм аккумулятора (если вы подключаете кабели не к аккумуляторам). Они не начнут заряжать вашу машину, пока не узнают, что вы подключены к аккумулятору.

Так вот, если бы вы зажимали кабели от смарт-зарядки на что-то кроме аккумулятора, то ничего бы не произошло. Микропроцессору необходимо знать, какое сопротивление (напряжение) у вашей батареи, чтобы начать ее зарядку.

Иногда, когда ваша батарея разряжена, вы не можете снова завести машину. Даже если вы подключены к аккумулятору, он не сможет определить, достаточно ли у него энергии или нет. Если это произойдет, попробуйте запрыгнуть на исправный автомобиль на несколько минут.Это вызовет искусственный всплеск напряжения, который может считывать зарядное устройство.

Для эффективной работы старых зарядных устройств аккумулятор должен быть отключен.

Зарядные устройства заставят вашу машину работать. Зарядные устройства старой школы не имеют безопасности или компьютерного контроля, чтобы убедиться, что зарядка правильная.

Если вы подключите зарядное устройство и оставите его, провода по-прежнему могут подавать электричество во все, к чему они прикасаются. Если вы оставите зарядное устройство подключенным к сети после того, как батарея зарядится, оно также попытается подать ток на все, к чему вы прикасаетесь.Это может быть опасно для людей.

Более того, автомобильный аккумулятор не может определить необходимую ему силу тока. Есть большой риск, что вы перезарядите аккумулятор.

Когда автомобильный аккумулятор полностью заряжен, старые зарядные устройства будут продолжать подавать больше электроэнергии. Ваша батарея больше не может превращать электричество в энергию, и она должна как-то избавиться от нее. Он больше не может преобразовывать электричество в химические вещества, потому что в вашей батарее недостаточно места.

Таким образом, когда у вас есть полный заряд, электрический ток начинает проходить через жидкость внутри вашей батареи и нагревается.Это кипячение избавляет от всей дополнительной мощности, добавленной от зарядного устройства, и оставляет лишь немного сока, чтобы вы могли снова завести свой автомобиль с тем, что осталось от внешних зарядов.

Если жидкость из аккумуляторной батареи вашего автомобиля испарится, она станет слабее. Если вы нагреете его слишком сильно, металлические пластины могут завернуться или вздуться, а свинцовые пластины могут отломиться и испортиться.

Хотя на старых зарядках защиты от переполюсовки нет. Если вы не будете осторожны, вы можете получить удар током от зарядного устройства.

Старые зарядные устройства работают, но пользоваться ими неудобно. Вы должны знать, как работают батареи. Важно знать, как работают усилители и как работает батарея. Следите за процессом зарядки в целях безопасности.

Если вы оставите старое зарядное устройство включенным, оно перезарядит аккумулятор, что сократит срок его службы.

В каких случаях необходимо вынимать аккумулятор из автомобиля перед его зарядкой?

Аккумулятор в автомобиле часто заряжают, вставив зарядное устройство в розетку.Однако бывают ситуации, когда перед зарядкой необходимо снять аккумулятор с автомобиля.

Следующие ситуации являются примерами этого.

  • В старых типах автомобильных зарядных устройств аккумулятор не защищен микропроцессором. Иногда старое зарядное устройство обеспечивает слишком большой ток, что может повредить электронику вашего автомобиля. Если у вас есть старое зарядное устройство, вы всегда должны вынимать аккумулятор из автомобиля, прежде чем заряжать его.
  • Возможно, вам придется снять аккумулятор, если ваш автомобиль не заводится.Это происходит, когда батарея разряжена. И тогда вам, возможно, придется удалить его для зарядного устройства, которое также потребляет больше тока. Это связано с тем, что зарядное устройство может не заряжать его. Это связано с тем, что слабого тока зарядного устройства недостаточно для преодоления его внутреннего сопротивления.
  • Аккумуляторы некоторых старых автомобилей не были герметизированы. Аккумуляторы такого типа могут взорваться, если они заряжаются в моторном отсеке. Если у вас есть старая батарея, лучше вынуть ее перед зарядкой.

Что делать, если автомобильный аккумулятор не заряжается?

Батареи умирают, когда они стареют. Они могут длиться долго, но не вечно. Если ваша батарея разряжается каждый раз, когда вы ее заряжаете, вероятно, это связано с тем, что батарею необходимо заменить. Руководство по эксплуатации автомобиля покажет, как заменить аккумулятор и где его можно купить.

Если ваш автомобильный аккумулятор плохо работает, попробуйте его десульфатировать. Во-первых, попробуйте зарядить его зарядным устройством с этой настройкой.Если вы не можете найти такой аккумулятор, отнесите аккумулятор в магазин автозапчастей для тестирования и ремонта.

Могу ли я завести машину, когда подключено зарядное устройство?

Да, вы можете завести машину, когда она подключена к Тендеру. Но убедитесь, что кабель не находится рядом с движущимися частями, такими как вентилятор или что-либо еще. Вы должны помнить, что он не заведет ваш автомобиль от внешнего источника, и если аккумулятор будет слишком разряжен, он не будет заряжать его.

Аккумуляторный тендер отличается небольшим профилем, простым зажимным соединением и является полностью автоматическим.Он подключается к любой стандартной электрической розетке переменного тока на 110 В или порту питания постоянного тока на 12 В для бережной зарядки аккумулятора с течением времени, поддерживая заряд на пиковых уровнях, когда он не используется, без перезарядки.

All Tender оснащен микропроцессором, который контролирует процесс зарядки, гарантируя, что аккумулятор не перезарядится.

Таким образом, в основном вам нужно прочитать руководство по эксплуатации вашего автомобиля, может ли он заводиться во время зарядки. Если это не так, у вас нет причин пытаться, и на самом деле это может привести к повреждению.

Заключение

Если вы ищете способ зарядить автомобильный аккумулятор, не отсоединяя его, эта статья покажет вам, как это сделать. В посте также обсуждаются некоторые риски, связанные с отсоединением и повторным подключением кабеля аккумулятора. В общем, при работе с автомобильными аккумуляторами лучше поговорить о рисках с автотехником.

азбука автомобилиста Зарядить аккумулятор для автомобиля

Автомобильный аккумулятор заряжается с помощью специальных зарядных устройств.Чтобы правильно осуществить этот процесс, необходимо знать тип автомобильного аккумулятора, его характеристики, а также правильно подобрать тип зарядного устройства.

Автомобильный аккумулятор

В большинстве автомобилей используется свинцово-кислотный аккумулятор. Конструкция состоит из шести банок, которые помещены в теплоизоляционный корпус из материала. Для корпуса подбирается специальный пластик, устойчивый к серной кислоте.

Банки соединены последовательно. Они содержат положительный и отрицательный электроды, представляющие собой свинцовые сетки, конструктивно покрытые активной массой.Электроды помещаются в электролит. Со временем в процессе эксплуатации пластины выходят из строя, что приводит к снижению емкости аккумулятора. Чем меньше емкость, тем быстрее разряжается батарея.

Типы батарей

Существует два типа батарей.

  1. Обслуживается.
  2. Без присмотра.

Обслуживаемые аккумуляторы имеют на банках крышки, которые можно открутить самостоятельно. В таких батареях есть возможность проверить уровень электролита, его качество и при необходимости можно долить.Но делать это самостоятельно, не имея опыта этой процедуры, не рекомендуется. Все операции по проверке качества электролита, его уровня и доливке следует доверить специалисту. Эта работа не дорогая по цене, но в некоторых случаях может оживить батарею.

Необслуживаемые аккумуляторы не имеют крышек и полностью цельные. Его ремонт и реанимация невозможны.

Также автолюбители часто заливают в аккумулятор дистиллированную воду, тем самым разбавляя электролит.Это можно сделать, но только в случае необходимости. Если открутить крышки на банках, будет виден уровень электролита, если ниже электродов, то нужно долить. Уровень должен быть одинаковым во всех шести банках.

Не добавляйте воду или электролит в аккумулятор самостоятельно. Перед этим следует измерить качество электролита специальным прибором. Но если вы все-таки решили доливать воду, то добавляйте только дистиллированную воду и небольшими порциями.

Типы зарядных устройств

По типу заряда устройства делятся на:

  1. Зарядное устройство постоянного напряжения … В этих зарядных устройствах напряжение заряда постоянное, а сила тока регулируется регулятором.
  2. Зарядное устройство постоянного тока. В таких устройствах сила тока постоянна, а напряжение изменяется регулятором. При такой зарядке можно полностью зарядить аккумулятор, но нужно внимательно следить за процессом. При длительном использовании электролит может закипеть, а это может привести к короткому замыканию аккумулятора и даже возгоранию.
  3. Автоматический (комбинированный). Эти современные зарядные устройства сначала заряжают аккумулятор постоянным постоянным током при переменном напряжении, но затем, при постепенном заряде аккумулятора, напряжение фиксируется, а ток постепенно уменьшается. Когда батарея полностью заряжена, устройство автоматически выключается.

Существует несколько способов проверить состояние аккумулятора.

  1. С помощью обычного тестера. Тестер переводится в режим вольтметра и измеряется напряжение на заглушенной машине.Если эту процедуру проделать при работающем двигателе, вы узнаете, идет ли заряд от генератора. Напряжение при выключенном автомобиле должно быть близко к 12 В.
  2. Катушка нагрузки. По конструкции представляет собой сопротивление 0,018 — 0,020 Ом с параллельно включенным вольтметром. Этот блок подключается на 5-7 секунд и затем снимаются показания с вольтметра.
  3. По индикатору на аккумуляторе. Некоторые типы аккумуляторов оснащены гидрометрическим индикатором, представляющим собой небольшой глазок.В этом глазке меняются цвета индикатора. Если цвет зеленый, батарея заряжена. Если он белый, аккумулятор нужно зарядить, а если темный, то заряд на минимуме и, возможно, необходимо долить электролит.

Узнать как едет машина можно в подробном материале нашего специалиста.

Когда нужно зарядить аккумулятор

Так как автомобильный генератор не способен полностью зарядить аккумулятор, а только на 60%, рекомендуется заряжать аккумулятор не реже одного раза в сезон, перед холодами.Также следует следить за показаниями гидрометрического индикатора, если он есть.

Первым признаком того, что аккумулятор нуждается в зарядке, является запуск двигателя. Если стартер быстро крутит, то все в порядке. Если же медленно и скорость вращения уходит как бы на затухание, это свидетельствует о малом заряде.

На что обращать внимание и меры предосторожности

Поскольку в батарее используется серная кислота, необходимо соблюдать осторожность и соблюдать меры предосторожности. Зарядку следует производить в проветриваемом нежилом помещении при температуре окружающего воздуха +10 градусов Цельсия.

Часто задают вопрос, можно ли зарядить аккумулятор не снимая его? Да, ты можешь. Но при плюсовых температурах. Если заряжать в минус, эффективность зарядки снижается. Кроме того, при длительном нахождении аккумулятора на морозе электролит может замерзнуть. Именно поэтому батарею следует занести в теплое помещение, где она «разморозится» и только потом начнет заряжаться.

Подготовка аккумулятора к зарядке, снятие с автомобиля

Перед зарядкой желательно протереть аккумулятор содовым раствором, это позволит удалить остатки кислоты с поверхности.Решение простое: одна столовая ложка пищевой соды на стакан воды. Если при протирании раствор начинает шипеть, значит, присутствуют остатки кислоты.

Сняв аккумулятор с автомобиля, нужно открутить крышки с баночек и надеть их сверху. Это позволит электролиту испаряться при нагревании и не выливаться из банок. Также следует проверить уровень электролита.

Определяется на глаз. Если все пластины полностью погружены в электролит на 0.5 см, то уровень нормальный. Также стоит обратить внимание на уровни в соседних баночках, они должны быть везде одинаковыми. Если уровень меньше требуемого, можно долить дистиллированной воды.

Если аккумулятор необслуживаемый (т.е. нет крышек), эту процедуру игнорируем.

Подключение зарядного устройства

При подключении зарядного устройства соблюдайте полярность. Положительная клемма зарядного устройства должна быть подключена к положительной клемме («+») аккумулятора.К минусу («-«) подключаем именно минус зарядного устройства. Изменение полярности приведет к короткому замыканию и повреждению зарядного устройства и аккумулятора. Поэтому вы должны быть осторожны. Клеммы помечены как на аккумуляторе, так и на зарядном устройстве.

На большинстве зарядных устройств положительная клемма окрашена в красный цвет, а отрицательная — в черный.

Время зарядки, контроль процесса

Аккумулятор рекомендуется заряжать малыми токами, это даст возможность всем пластинам равномерно распределить заряд, а электролит не перегреваться.Используйте силу тока не более 1/10 от емкости аккумулятора. Он указан на корпусе и обозначен «А/час».

Если зарядное устройство автоматическое и не имеет рычагов управления, то произвести свои настройки невозможно. Обычно такие устройства снабжены индикаторными лампочками, которые показывают, на каком этапе идет зарядка аккумулятора. А при полной зарядке загорается зеленый свет.

Если в зарядное устройство встроен амперметр, то зарядка будет считаться завершенной, когда стрелка прибора установится на ноль.

Время напрямую зависит от силы зарядного тока. Если батарею необходимо зарядить срочно, процесс можно осуществить с помощью больших токов, но это сокращает срок службы батареи. Если нет спешки, то заряжать малыми токами. С такой зарядкой обычно процесс не занимает более 8 часов.

Следите за электролитом, если он закипит, уменьшите силу тока.

Окончание зарядки, установка аккумулятора на автомобиль

По окончании зарядки отсоединить зарядные провода, закрутить крышки на банках и еще раз протереть аккумулятор содовым раствором.При зарядке капли электролита испаряются из банок и оседают на корпусе. Если электролит не удалить с поверхности, может произойти утечка тока через корпус и аккумулятор быстро разрядится. Эта проблема очень распространена, так как 80% автолюбителей просто этого не знают. Электролита на корпусе особо не видно, он лежит тонкой пленкой, но этого достаточно, чтобы ток проходил через корпус прибора.

При подключении обращайте внимание на состояние клемм и их затяжку на клеммах аккумулятора.Они не должны окисляться и должны плотно прилегать.

Как зарядить автомобильный аккумулятор без подзарядки

Если зарядное устройство отсутствует, а зарядить его нужно срочно, можно воспользоваться следующими способами:

  1. С помощью переносного пуско-зарядного устройства. Он напоминает небольшую батарею, заряда которой достаточно для запуска двигателя.
  2. Соберите самодельное зарядное устройство, если под рукой есть необходимые предметы. Для этого потребуется диодный мост, резистор, мультиметр и лампочка, а также некоторые познания в электротехнике и навык работы с паяльником.
  3. Если батарея не подает признаков жизни на морозе, ее следует вынуть и занести в теплое помещение на 30 минут. Электролит нагреется и можно будет заводить машину.
  4. Используйте зарядное устройство для ноутбука. На выходе выдает 18 В. В схему нужно последовательно вставить лампочку от фары, она будет играть роль резистора. Тогда ток не превысит 2 А, но для полной зарядки аккумулятора таким способом потребуется около 20 часов.

Вывод

При зарядке аккумулятора используйте все советы, которые были даны выше и не забывайте о технике безопасности.Берегите глаза от попадания туда кислоты из аккумулятора, тщательно мойте руки после контакта с крышками и банками на аккумуляторе. Заряжайте в теплом, хорошо проветриваемом помещении, вдали от детей. Выбирайте зарядное устройство только проверенных брендов, исходя из характеристик вашего аккумулятора, и тогда оно прослужит вам верой и правдой долгое время.

( 25 оценок, среднее: 4,12 из 5)

Каждый из нас, автомобилистов, хоть раз в жизни попадал (или еще попадет) в ситуацию, когда разряженный аккумулятор не дает завести двигатель.Это явление особенно частое для зимнего периода, так как при отрицательных температурах аккумулятор плохо держит заряд. А если машина простояла в сильный мороз больше недели, проблемы с аккумулятором почти гарантированы, вплоть до полного разряда.

Что делать в такой ситуации? Конечно, можно «прикурить» от аккумулятора другого автомобиля , и он поможет, если предстоит дальняя поездка, но будет совершенно бесполезен, если вам предстоит проехать всего пару километров.Аккумулятор просто не успеет зарядиться. В этом случае лучше зарядить аккумулятор от внешнего устройства. Мы знаем, как это сделать правильно и безопасно и расскажем вам.

Как работает автомобильный аккумулятор

Автомобильный аккумулятор — небольшая емкость с электролитом, содержащим серную кислоту, в которую погружены металлические пластины. Принцип работы аккумуляторов основан на химических реакциях между свинцом и диоксидом свинца в среде серной кислоты, в результате которых вырабатывается электричество.

При разрядке аккумулятора (в моменты энергопотребления) протекают реакции восстановления двуокиси свинца на катодной пластине (5-я точка на схеме) и окисления свинца на анодной пластине (4-я точка на схеме) имеют место. При обратной реакции, а именно при зарядке аккумулятора, на его обкладках происходят зеркально-обратные реакции, к которым на заключительном этапе добавляется электролитическая реакция воды (электролиз), что в свою очередь сопровождается значительным выделением кислород на аноде и водород на катоде.

Говоря простым языком, при разрядке аккумулятора активно расходуется серная кислота, в результате чего образуется вода. С образованием воды общая плотность электролита уменьшается. При зарядке аккумулятора все происходит в обратном порядке. Вода «используется» для создания серной кислоты, и соответственно увеличивается общая плотность электролита.

Таким образом, при работе аккумуляторной батареи, в те периоды, когда ее энергия расходуется, реагенты в емкости батареи (электролит и свинцово-платиновый) взаимодействуют друг с другом, «вырабатывая» электричество.При создании электрического заряда расходуется серная кислота, входящая в состав электролита, и образуется вода. Вода «разбавляет» электролит, уменьшается его плотность, снижается генерация электрического заряда. В этот момент аккумулятор должен быть заряжен.

В результате зарядки аккумулятора (момент накопления заряда) восстанавливается прежняя плотность электролита, повышается уровень серной кислоты в нем, снижается уровень воды. Аккумулятор снова готов к использованию.Но ничто в этом мире не вечно, а поскольку эти основные реакции сопровождаются рядом других процессов (например, сульфатированием и разрушением металлических пластин), батарея со временем теряет свои свойства. Потенциал накопления электрической энергии снижается, и аккумулятор необходимо заменить новым.

Обслуживание батареи

Срок службы и исправность аккумулятора во многом зависит от своевременного обслуживания и правильного ухода за ним. Аккумулятор необходимо содержать в чистоте, так как загрязнение его поверхности приводит к повышенному саморазряду.При обслуживании протирайте поверхность аккумулятора 10% раствором нашатырного спирта или кальцинированной соды, затем протирайте чистой сухой тканью.

Во время зарядки в результате химической реакции выделяются газы, что значительно повышает давление внутри аккумуляторов. Поэтому вентиляционные отверстия в заглушках необходимо периодически прочищать тонкой проволокой. Учитывая, что при работе аккумулятора образуется гремучий газ (смесь водорода и кислорода), осматривать аккумулятор открытым огнем нельзя.Необходимо периодически проверять уровень электролита и его плотность, а при необходимости проводить полную проверку аккумулятора, как описано выше, чтобы более точно определить его состояние и пригодность к дальнейшей эксплуатации.

При длительном хранении аккумуляторная батарея должна быть снята с автомобиля, полностью заряжена и храниться в заряженном состоянии в сухом месте при температуре не выше 00С и не ниже минус 3000С, учитывая, что чем ниже температура электролита , тем меньше саморазряд.Каждые 3 месяца следует проверять заряд аккумулятора по плотности электролита и при необходимости подзаряжать его.

При хранении аккумулятора непосредственно в автомобиле отсоедините провода от штырей (если нет специального выключателя). Необходимо помнить, что температура замерзания электролита плотностью 1,1 г/см3 минус 70 градусов, плотностью 1,22 г/см3 минус 370 градусов и плотностью 1,31 г/см3 минус 660 градусов. Замерзание электролита приводит к разрушению и короблению пластин, появлению трещин в баке и выходу из строя аккумуляторных батарей.

При наличии белого или зеленоватого налета на клеммах аккумулятора и клеммах проводов снять клеммы и удалить налет влажной тканью, зачистить контакты до металлического блеска металлической щеткой или наждачной бумагой и после установки клемм нанести тонкий слой смазки ВТБ-1 или другой кислотостойкой смазки на их поверхности. …

Как заряжается аккумулятор?

Особенно остро стоит вопрос зарядки аккумулятора зимой — холод негативно влияет на аккумулятор и именно поэтому очень многие автолюбители сталкиваются с невозможностью завести автомобиль утром или после длительного простоя.При правильном уходе и обслуживании аккумулятора этих проблем можно избежать и продлить срок службы устройства. И так, как правильно зарядить автомобильный аккумулятор?

Перед зарядкой желательно вынуть аккумулятор, но в экстренных случаях это не обязательно. Помните, что заряжать аккумулятор нужно либо в хорошо проветриваемом помещении (балкон или хотя бы открытые окна), либо в гараже вдали от легковоспламеняющихся предметов, либо на улице. При зарядке аккумулятор выделяет взрывоопасную смесь водорода и кислорода, поэтому в процессе оберегайте устройства от возможности возникновения искр.При зарядке без снятия с автомобиля все электрические кабели на аккумуляторе должны быть отсоединены.

Для подготовки аккумулятора необходимо очистить клеммы от грязи и жира, если вы смазывали их во время работы. Для качественного заряда аккумулятора его необходимо предварительно полностью разрядить. Для этого к аккумулятору можно подключить внешние осветительные приборы и оставить его на несколько часов.

Проверьте плотность электролита. Это можно сделать с помощью специального устройства.Ариометр называется. В идеале плотность должна быть 1,25-1,27 г/см3 при температуре +25, а плотность в банках аккумуляторов не должна отличаться более чем на 0,01 г/см3. Электролит должен полностью покрывать токопроводящие свинцовые пластины, поэтому при необходимости его можно долить или разбавить дистиллированной водой до необходимой густоты.

Нужно снять крышки со всех банок и соединить клеммы зарядного устройства с клеммами аккумулятора — плюс к плюсу, минус к минусу.Сначала всегда нужно подключать плюс, и только после этого минус, а зарядное устройство необходимо включать в сеть после того, как подключение будет выполнено. Установите ток на зарядном устройстве. Ток должен составлять ровно одну десятую от емкости вашего аккумулятора, например, если емкость 65 Ач, то на зарядном устройстве ток должен быть не более 6,5А. При глубокой разрядке аккумулятора эти показатели следует уменьшить до 1,5А — 2А.

Убедитесь, что стрелка амперметра движется к нулю и температура электролита не повышается.Например, если электролит нагрет до +40°С, уменьшите величину подаваемого тока вдвое. И если напряжение батареи и плотность электролита не меняются в течение двух часов, ваша батарея заряжена правильно. Зарядка аккумулятора занимает в среднем 10-12 часов, но если поставить на полную ночь, то хуже не станет.

Это основные принципы зарядки аккумулятора. В летние месяцы электролит выкипает быстрее, а наружные пластины подвержены износу, поэтому периодическая проверка уровня и силы электролита должна стать хорошей привычкой.И, конечно же, старайтесь не использовать аккумулятор при выключенном двигателе — это способствует его быстрому разряду.

Сколько времени требуется для зарядки аккумулятора?

Очень часто при зарядке аккумулятора у автолюбителей возникает вопрос — сколько времени нужно для полной зарядки автомобильного аккумулятора? Для того, чтобы ответить на этот вопрос, нужно определиться, каким способом вы будете заряжать: постоянным током или постоянным напряжением.

Особенности зарядки постоянным током

Для того, чтобы батарея получила требуемый заряд, ее необходимо заряжать в течение 10-12 часов током, равным 5%-10% от емкости батареи.Например, если заряжать аккумулятор емкостью 60 А/ч с плотностью электролита 1,23, его необходимо заряжать током не более 6 А в течение 10 часов. С уменьшением зарядного тока время зарядки увеличивается. При этом малый ток для аккумулятора считается более полезным.

Особенности зарядки постоянным напряжением

Аккумулятор заряжается дольше при постоянном напряжении, чем при постоянном токе. Стоит учесть, что большинство современных автоматических зарядных устройств отключаются сами по себе, когда заканчивается процесс зарядки, который обычно длится 12-24 часа, поэтому контролировать это не нужно.Также стоит отметить, что этот метод заряжает аккумулятор только на 80-90%, в то время как описанный выше способ способен зарядить аккумулятор на 100%. Этот же метод используется для зарядки аккумулятора от генератора во время работы автомобиля.

Какие есть зарядные устройства?

Зарядные устройства

можно классифицировать по нескольким критериям. В зависимости от метода зарядки используются зарядные устройства:

— такие, что заряжаются от постоянного тока;

Такие, что заряжаются от постоянного напряжения;

Такие, что начисляют комбинированным способом.

Зарядка постоянным током должна осуществляться при зарядном токе 1/10 от емкости аккумулятора. Такая зарядка способна полностью зарядить батарею, но процесс потребует контроля, так как при ней электролит нагревается и может закипеть, что вызывает короткое замыкание и возгорание батареи. Такая зарядка не должна длиться более одного дня. Зарядка постоянным током намного безопаснее, но она не заряжает аккумулятор полностью.

Поэтому современные зарядные устройства используют комбинированный метод зарядки. При этом способе зарядку сначала производят от постоянного тока, а затем переходят на зарядку от постоянного напряжения, чтобы исключить перегрев электролита.В зависимости от особенностей работы и конструкции зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов делятся на два типа:

Трансформатор

Устройства, в которых трансформатор соединен с выпрямителем. Такие устройства надежны и эффективны, но очень громоздки (имеют большие габариты и заметный вес).

Импульс

Основным элементом таких устройств является преобразователь напряжения, работающий на высоких частотах. Это тот же трансформатор, но гораздо меньше и легче, чем у трансформаторных зарядных устройств.Именно по этой причине такой тип зарядного устройства стал в последние годы очень популярен среди автомобилистов. Кроме того, большинство процессов импульсных устройств автоматизированы, что значительно упрощает их управление. В зависимости от назначения зарядные устройства бывают двух видов:

Зарядно-предпусковые

Заряжайте автомобильный аккумулятор от доступного источника питания.

Зарядка и запуск

Умеют не только заряжать аккумулятор от сети, но и запускать двигатель при его разряде.Такие устройства более универсальны и могут выдавать 100 вольт и более, если вам нужно быстро зарядить аккумулятор без дополнительного источника электрического тока.

Также существует отдельный класс зарядных устройств — солнечные зарядные устройства. Они позволяют заряжать аккумулятор без подключения к сети. Зарядка происходит с помощью блока солнечных батарей, который накапливает энергию солнца. А само устройство подключается к прикуривателю или к клеммам аккумулятора. Такие устройства очень удобно использовать, если села батарея и поблизости нет источника питания.

Каждому автовладельцу очень важно, чтобы электроснабжение его автомобиля было надежным. Для этого предназначено специальное устройство – аккумулятор, который нуждается в периодической подзарядке. Тем, кто не знает, как зарядить аккумулятор самостоятельно, необходимо прислушаться к советам профессионалов. Если вы посетите магазин аккумуляторов, вы получите квалифицированную консультацию. Вы узнаете принцип работы этого агрегата, достаточна ли его мощность для вашей машины, долгий ли срок службы.

Основные особенности процесса зарядки

Хотите научиться самостоятельно заряжать аккумулятор? Затем нужно соблюсти некоторые параметры, выполнение которых обязательно.

Сначала определите номинальную энергоемкость устройства. Оптимальная сила тока должна быть не более 10% от номинального значения. На зарядных клеммах допустимый уровень напряжения составляет +10% от номинального значения аккумулятора.

Если вы хотите зарядить аккумулятор ускоренными темпами, не используйте это решение, так как устройство будет повреждено. Этот процесс осуществляется токами высоких значений 20-30 А. Гелевые аккумуляторы

следует заряжать, не превышая критического напряжения для данного типа аккумуляторов — 14 В.2 V.

Эти критерии являются основополагающими для эффективной зарядки автомобильного аккумулятора.

Цикл подготовительных действий

Для начала убедитесь, что батарея действительно разряжена. Разряд может произойти из-за ошибок в эксплуатации или повреждения корпуса. Если целостность устройства будет нарушена, электролит вытечет, и химической реакции не произойдет. Поврежденный аккумулятор использовать нельзя. Поэтому перед зарядкой аккумулятор вынимают из ниши, очищают и тщательно осматривают.

На крышке установлен цветной индикатор. Он используется для определения того, действительно ли ресурс исчерпан. Рядом с этим идентификатором есть наклейка, объясняющая, что означают цвета на картинке.

Состояние аккумулятора также можно проверить, измерив напряжение на клеммах обычным тестером. О разрядке аккумулятора будет свидетельствовать индикатор напряжения со значением ниже номинального.

Также необходимо проверить состояние электролита, его количество.Жидкость должна быть чистой и прозрачной. Его уровень должен быть немного выше тарелок. Если она ниже, необходимо долить дистальную часть.

Вентиляционное отверстие на крышке аккумуляторного отсека должно быть чистым, иначе пары не смогут выходить.

Правильно проводим зарядку

Перед зарядкой аккумуляторной батареи помните о вредных испарениях электролита. Не рекомендуется проводить данные работы в жилом помещении.

Сначала зарядка подключается к аккумулятору, а потом к сети.Делать это нужно правильно, иначе предохранители зарядного устройства выйдут из строя.

Процедура зарядки осуществляется 2 способами. В первое время работу выполняют с постоянной скоростью 14-16 В. Но так как сила тока величина переменная, то в начале процесса она может быть на отметке 25-30 В, а затем постепенно уменьшаться.

Второй вариант немного сложнее. Это выполняется с переменным напряжением с постоянной силой тока, устройство, которое работает в режиме постоянного напряжения.

Сила тока 10% от энергоемкости батареи задается регулятором. Сигналом о полном восстановлении аккумулятора будет стрелка на амперметре в положении «0». Эта операция займет около 13 часов.

Особого внимания требует способ подзарядки таким устройством: при заданных параметрах аккумулятор необходимо зарядить до значения 14 В, тогда ток снижается в 2 раза. После этого уровень заряда должен быть 15 В, а ток уменьшается еще наполовину.Удержание стрелки на шкале индикатора на одном уровне около 1 часа свидетельствует об окончании процесса.

Освоив информацию о том, как заряжать аккумулятор, вы должны также понимать, что полный заряд аккумулятора можно проверить нагрузочной вилкой на клеммах. Если этого устройства нет в наличии, установите аккумулятор на автомобиль. Стартер должен резво запустить силовую установку.

Каждый магазин аккумуляторов в Минске, который легко найти по каталогу TAM.BY, будет рад предложить Вам широкий выбор аккумуляторов и зарядных устройств.

Свинцово-кислотные аккумуляторные батареи используются в качестве источников питания современных автомобилей. Выбор в их пользу автопроизводителями сделан не случайно – такие аккумуляторы менее других подвержены разрядке в холодных условиях и способны восстанавливать работоспособность даже после интенсивных нагрузок, связанных с запуском холодного двигателя. Автомобильные аккумуляторы еще называют стартерными – именно потому, что именно за счет использования их энергии двигатель автомобиля «оживает».

Городской ездовой цикл, когда двигатель длительное время работает на малых и средних оборотах, не позволяет генератору полноценно снабжать автомобиль электричеством и заряжать аккумулятор.

При работающем двигателе электрическая сеть автомобиля питается в основном от генератора, который одновременно заряжает аккумуляторную батарею, восстанавливая заряд. Но городской ездовой цикл, когда двигатель долго работает на малых и средних оборотах, не позволяет генератору полноценно снабжать автомобиль электричеством и заряжать аккумулятор. Кроме того, современные автомобили, как правило, доверху напичканы потребителями электроэнергии.
Эти обстоятельства в сочетании с естественной потерей плотности электролита в процессе эксплуатации вынуждают время от времени восстанавливать работоспособность аккумулятора с помощью внешних источников питания — зарядных устройств.О том, как правильно зарядить автомобильный аккумулятор зарядным устройством, пойдет речь в этой статье.

Ареометр для проверки плотности электролита

В первую очередь необходимо проверить уровень электролита в аккумуляторе. Пластины аккумулятора должны быть полностью погружены в жидкость (или гель — в случае). Плотность электролита при нормальных условиях должна быть равна 1,28 г/см3. Правда, иногда в продаже встречаются и новые аккумуляторы плотностью 1,24 — 1,25 г/см3, но это не значит, что такие аккумуляторы бракованные — они просто предназначены для работы в тропических широтах.

Таблица плотности электролита аккумуляторной батареи

Плотность, измеренная ареометром, при необходимости корректируется добавлением дистиллированной воды или электролита в зависимости от измерений. Если она меньше или равна 1,1 г/см3, то ее можно восстановить добавлением корректирующего электролита плотностью 1,4 г/см3.

Напряжение исправного автомобильного аккумулятора должно быть не менее 12 вольт.

Напряжение заряженного автомобильного аккумулятора должно быть не менее 12 вольт.Измеряется подключением вольтметра (или мультиметра в режиме вольтметра) к клеммам аккумулятора. Состояние аккумулятора наиболее наглядно покажет вольтметр с нагрузочным сопротивлением, которое при подключении вызывает ток примерно равный току в цепи стартера на автомобиле. Если батарея исправна, то напряжение на клеммах батареи восстанавливается при отключении сопротивления.
Замеры напряжений до и после нагрузки также следует проводить при продаже аккумулятора в магазине, они покажут, исправно ли работает новый аккумулятор и нуждается ли он в зарядке.

Проверка напряжения аккумулятора

Вы также можете использовать вольтметр для проверки зарядки аккумулятора от генератора, подключив вольтметр к его клеммам при работающем двигателе. Напряжение должно быть около 14 вольт, при отключенных потребителях — фарах, обогреве стекол и т.п. Попутно можно узнать, заряжается ли аккумулятор на холостом ходу — если напряжение на клеммах меньше 14 вольт, то нужно проверить состояние генератора и сервисного ремня.

Таблица напряжений аккумуляторов при разрядке

Помимо проверки фактического состояния аккумулятора, проверьте возможность утечки тока через корпус аккумулятора — грязь и влага приводят к потере заряда. Можно просто для профилактики почистить корпус аккумулятора от грязи, особенно на клеммах, и протереть раствором пищевой соды — он «погасит» электролит при попадании на корпус. Вы также можете использовать мыло вместо пищевой соды.
Легко проверить наличие тока утечки через корпус светодиода с удлиненными выводами.Достаточно подключить один вывод светодиода к клемме аккумулятора, а другим «сканировать» поверхность корпуса, касаясь его в разных местах.

Правила зарядки автомобильного аккумулятора

Общие технологические требования:

    Перед зарядкой аккумулятора обязательно отвинтите заглушки от корпуса аккумулятора.

  1. Выкрутите пробки из корпуса аккумуляторной батареи — иначе при выделении газов возможно ее повреждение.
  2. Соблюдайте полярность при подключении зарядного устройства.
  3. Не допускайте попадания искр в зону зарядки — выделившиеся водород и кислород объединяются, образуя газообразный кислород. Взрыв аккумулятора возможен от искр, вызванных работой «болгарки», сварочного аппарата, неосторожным курением и т.п.

Ответы на самые распространенные вопросы, связанные с зарядкой аккумулятора

Ток зарядки не должен превышать 10% от значения емкости аккумулятора

В: — «Можно ли зарядить аккумулятор в домашних условиях?»
О: — Зарядить автомобильный аккумулятор можно в домашних условиях, но с соблюдением мер предосторожности, связанных с выделением горючих газов и возможным попаданием электролита на предметы обихода.

В: — «Нужно ли выкручивать пробки при зарядке аккумулятора?»
О: — Крайне важно, чтобы давление выделяющихся газов не повредило корпус аккумулятора.

IN: — «Каким током заряжать аккумулятор?»
О: — Сила тока устанавливается равной 10% от мощности. То есть для зарядки аккумулятора емкостью 60 а/ч зарядный ток должен быть 6 ампер.

IN: — «Должна ли батарея кипеть при зарядке?»

Если какая-либо «банка» аккумулятора закипает сразу после начала зарядки, то это свидетельствует о его неисправности.

О: — Это нормальное явление, связанное с химическими окислительно-восстановительными реакциями. На самом деле газовыделение нельзя назвать кипением — оно не связано с нагревом электролита. Но если какая-либо «банка» аккумулятора сразу закипает, то это свидетельствует о его неисправности и аккумулятор можно только утилизировать. Сильное кипение через длительный промежуток времени является косвенным признаком того, что батарея заряжена.

IN: — «Сколько времени заряжается автомобильный аккумулятор зарядным устройством?»
О: — Зависит от того, насколько разряжена батарея.Будьте готовы, что процесс займет 8 – 10 часов. Также на время зарядки влияет величина зарядного тока — чем она выше, тем меньше времени потребуется. Наилучшее качество — зарядка аккумулятора малым током. Желательно выполнить несколько циклов заряда-разряда — как было доказано на практике, этот способ наиболее эффективен. Разрядить аккумулятор можно с помощью автомобильной 12-вольтовой лампы 21 — 55 Вт. Полностью разряженный аккумулятор следует правильно заряжать током, равным 1/20 емкости аккумулятора — т.е.е. для зарядки аккумулятора «90» установите зарядный ток около 4 — 5 ампер.

IN: — «Как зарядить необслуживаемый автомобильный аккумулятор?»
О: — Необслуживаемые (гелевые) аккумуляторы чувствительны к перенапряжению зарядного тока, поэтому необходимо использовать точное зарядное устройство, позволяющее регулировать напряжение, не допуская значения последнего выше 14,4 вольта — иначе гель «растает» и его объем нужно будет восстанавливать.

В: — «Можно ли заряжать аккумулятор на морозе или сразу с мороза?»
О: — Зависит от плотности электролита и от показаний уличного термометра. Электролит плотностью 1,28 г/см3 не замерзает до минус 40 градусов. Если аккумулятор разморозить, то его зарядка будет пустой тратой времени — скорее всего, закроются покоробленные пластины, а их активный наполнитель осыпется на дно. Такой аккумулятор можно только утилизировать, но если аккумулятор не размораживать, то он будет успешно заряжаться даже на морозе.

IN: — «Можно ли зарядить аккумулятор не снимая клеммы?»

Аккумулятор можно заряжать, не снимая клемму, но зажигание должно быть выключено.

О: — Можно, если хотите зарядить аккумулятор, не снимая его с машины. Для сокращения времени зарядки старайтесь во время зарядки не использовать потребители энергии бортовой сети и не превышайте зарядное напряжение выше 14 вольт.

IN: — «Можно ли зарядить заряженный аккумулятор?»
О: — Абсолютно бесполезна — будет потеря электролита из-за закипания.

IN: — «Сколько вольт должен показывать заряженный аккумулятор?»
О: — Стандартная батарея рассчитана на 12 вольт. Со свежезаряженным аккумулятором это значение может быть несколько выше.

Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов

Аккумулятор можно заряжать без зарядного устройства — прикуривая его от другого аккумулятора, но этот метод не сможет полностью восстановить его заряд.Поэтому целесообразно обзавестись устройством – купить или сделать самому.

Аккумулятор можно заряжать без зарядного устройства, подключив его к другому аккумулятору, но он не будет полностью заряжен.

Промышленные зарядные устройства полностью способны преобразовывать обычный сетевой ток 220 В в ток, способный восстановить заряд аккумулятора. Как правило, они снабжены амперметром для контроля силы тока и переключателем, с помощью которого она регулируется. Кроме того, в продаже есть стартер и зарядные устройства, позволяющие сразу запустить двигатель, даже если аккумулятор полностью разряжен.
Но автолюбители часто делают «зарядки» для автомобильных аккумуляторов своими руками. Несмотря на кажущуюся примитивность самодельных устройств, они успешно справляются со своими обязанностями – при условии тщательного подбора элементов для сборки схемы и настройки устройства «под свой» аккумулятор.

Различные схемы зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов

Одну из простейших схем зарядки аккумуляторов вы видите на рис. 1 — самый упрощенный вариант, но вы можете использовать не нагрузочное сопротивление для понижения напряжения (обозначается лампочкой на рисунке), но используйте понижающий трансформатор на 220/12 В, в качестве выпрямителя используйте диодный мост автомобильного генератора.
Кроме того, можно улучшить схему, установив несколько резисторов и переключателей, позволяющих регулировать ток скачками сопротивления. Более того, схему можно постоянно совершенствовать и другими способами — о них вы можете узнать сами, если проявите интерес.

Перед тем, как перейти к основной теме статьи, стоит упомянуть, что будет полезно прочитать несколько статей, размещенных на нашем сайте по данной теме. А точнее, кому интересно, может пройти по ссылкам на статьи: , и .

Как подготовить автомобильный аккумулятор к зарядке

Думаю никого не удивит, что перед зарядкой необходимо провести некоторые процедуры подготовки и проверки аккумулятора к процессу зарядки. Эти процедуры продлят срок службы аккумулятора и улучшат его характеристики. А еще они защитят от окончательного повреждения при неправильном заряде. Поэтому желательно уделить несколько минут подготовке к процессу зарядки.

Каждую батарею, разряженную в процессе эксплуатации или при хранении, необходимо очистить от скопившейся пыли и грязи, а также очистить клеммные контакты от окисления.Токоведущие элементы проще всего очистить с помощью наждачной бумаги, которая быстро вернет пропускную способность к номинальному значению.

После полной очистки, а в случае обслуживаемого аккумулятора, стоит проверить состояние электролита внутри банок аккумулятора. Следует отметить, что электролит должен полностью покрывать свинцовые пластины и иметь чистый и прозрачный вид. Если уровень электролита ниже верхней точки пластин, то можно долить дистиллированной воды до необходимого уровня.Если электролит оказался очень грязным, то его желательно заменить новым, но соблюдая все меры безопасности. Ведь электролит в автомобильных аккумуляторах представляет собой раствор серной кислоты, являющейся очень ядовитым веществом, способным вызывать химические ожоги на поверхности кожи, а особенно на слизистых оболочках.

Также перед подключением аккумулятора к зарядному устройству желательно открутить пробки (если есть). Это убережет аккумулятор от возможного разрыва из-за скопления выделяющихся в процессе зарядки газов.

После подготовительных работ можно подключить зарядное устройство. Но стоит обратить пристальное внимание на полярность и подключение проводов, строго в соответствии с токоведущими контактами. То есть вывод от зарядного устройства с плюсовым контактом следует подключать только к плюсовой клемме аккумулятора. В противном случае вы полностью повредите аккумулятор и он не подлежит ремонту.

Только после подключения зарядного устройства к аккумулятору устройство подключается к электрической сети.После полной зарядки аккумулятор отсоединяется от зарядного устройства в обратном порядке. И устанавливается в автомобиль с соблюдением полярности клемм, иначе можно повредить электронику автомобиля.

Стоит отметить, что на данный момент существует два вида зарядки автомобильного аккумулятора. Единственная разница в том, что аккумулятор заряжается постоянным напряжением или постоянным током. А вот второй вариант более распространен и чаще всего встречается в современных зарядных устройствах, и два способа мы разберем подробнее.

Как зарядить автомобильный аккумулятор постоянным током

Естественно, если вы пользуетесь современными зарядными устройствами, то знать все нюансы и этапы зарядки аккумулятора необязательно. Но все же это интересная тема для саморазвития, и может пригодиться в непредвиденной ситуации, когда придется заряжать аккумулятор самодельным зарядным устройством, доставшимся в наследство от дедушки.

Для глубоко разряженной батареи применяется двухэтапная стадия заряда. Согласно этому методу сила тока изначально устанавливается на уровне 10% от номинала батареи.Например: если аккумулятор имеет емкость 80 ампер-часов, то силу тока необходимо установить на 8 Ач. И зарядка продолжается до тех пор, пока напряжение на токоведущих клеммах аккумулятора не достигнет 14,4 вольта. Затем ток уменьшают в два-три раза и продолжают заряд аккумулятора до появления обильного газовыделения из всех банок. Это будет означать, что автомобильный аккумулятор получил максимальный заряд и больше заряжаться не будет.

В том случае, если Вам необходимо подзарядить аккумулятор, а не «поднять» его от глубокого разряда, то процесс заряда осуществляется в один прием при уровне тока 10% от номинального.Общий заряд можно определить так же, как и в первом случае.

Будьте осторожны, и во избежание повреждения аккумулятора необходимо следить за температурой, и не допускать перегрева выше 45 градусов Цельсия. Если температура поднимается до этого уровня, то стоит снизить силу тока и дать батарее остыть.

А теперь ответ на вопрос о времени заряда — аккумулятор в глубоком разряде можно заряжать от 12 часов до пары дней, в зависимости от состояния, емкости, мощности зарядного устройства, температуры окружающей среды и многого другого.

Зарядка автомобильного аккумулятора постоянным напряжением

Этот способ более распространен среди новичков, так как в этом варианте нет необходимости контролировать аккумулятор и процесс зарядки, а сама зарядка может длиться около пяти часов. В этом случае нет опасности повредить батарею.

Принцип самой зарядки заключается в том, что зарядное устройство подает на аккумулятор постоянное напряжение постоянного тока, и держит его на уровне 13,8-14,4 вольта. При этом сила тока автоматически регулируется в зависимости от уровня заряда, температуры электролита и других условий.

Следует отметить, что данный способ исключает возможность обильного газовыделения, но не способен зарядить аккумулятор на 100%, в силу своего принципа действия. Ведь для полного заряда требуется поднять напряжение до уровня 16-16,5 вольт. Поэтому после зарядки автомобильного аккумулятора методом постоянного напряжения он имеет заряд 98%.

Что касается времени зарядки аккумулятора, то тут все отлично. В течение первого часа процедуры наблюдается наибольшее потребление тока, а заряд аккумулятора может достигать 50-60%.За второй час заряд поднимается еще на 15-20%, за третий час процедуры уровень заряда поднимется всего на 6-8%, а за следующие пару часов батарея достигнет максимального заряда .

Кстати, именно такой метод зарядки используется в автомобиле. При работающем двигателе генератор вырабатывает постоянное напряжение около 14,4 вольта, которое заряжает аккумулятор.

Выход

Если вы опытный автовладелец, да и просто человек, у которого есть свободное время, или возможность контролировать процесс зарядки аккумулятора, то вы можете воспользоваться первым способом, который даст в итоге отличные результаты.

Не удаляйте коррозию на аккумуляторе вашего автомобиля, не прочитав это!

Вы заметили белое пепельное вещество на клеммах аккумулятора? Тогда пришло время очистить аккумулятор вашего автомобиля от коррозии. Иногда, особенно в автомобилях, которые используются редко, клеммы аккумуляторной батареи могут окисляться. Это означает, что ваш автомобиль плохо подключается к аккумулятору, поэтому у вас могут возникнуть проблемы с запуском автомобиля, а аккумулятор также может не полностью заряжаться во время вождения. Итак, вам нужно очистить его, но как?

Следуйте этим простым шагам:

  1. Во-первых, убедитесь, что ваша машина выключена в целях безопасности.Вы будете касаться аккумулятора, поэтому лучше его выключить.
  2. Найдите аккумулятор и снимите клеммы. Вам понадобится гаечный ключ, чтобы помочь вам удалить их. Сначала снимите отрицательную клемму, затем положительную.
  3. Проверьте аккумулятор на наличие повреждений. Пока вы там, вы также можете убедиться, что на вашей батарее нет вздутий, трещин или деформации. Это признаки того, что вам может понадобиться заменить аккумулятор.
  4. Вы увидите белое вещество на клеммах и внутри кабельных зажимов.Это материал, который необходимо удалить. Теперь вам понадобится несколько материалов: зубная щетка, вода, пищевая сода, стальная вата, ткань или полотенце для сушки и вазелин.
  5. Смешайте очень небольшое количество воды с небольшим количеством пищевой соды в крышке или небольшой тарелке. Затем с помощью зубной щетки нанесите пасту на клеммы и зажимы. Тщательно трите, пока белое вещество не исчезнет. При необходимости вы можете использовать стальную вату, чтобы удалить коррозию. Обратите особое внимание на внутреннюю часть зажимов, чтобы обеспечить наилучшее соединение аккумулятора.
  6. Вытрите все полотенцем или тканью.
  7. Нанесите немного вазелина на клеммы и зажимы. Это поможет предотвратить коррозию в будущем.
  8. Снова подсоедините аккумулятор, подключив сначала плюсовую клемму, а затем минусовую.

Если коррозия очень сильная, можно оставить пасту из пищевой соды и воды на несколько минут, чтобы растворить коррозию.

Некоторые также сообщают об использовании кока-колы вместо пищевой соды в качестве чистящей жидкости.По сути, газированная вода — это то, что делает свое дело, похожее на пищевую соду в воде. Хорошей новостью является то, что оба предмета обычно можно найти на вашей кухне или в кладовой, поэтому у вас не должно возникнуть проблем с поиском одного из двух для очистки от коррозии аккумулятора.

Чтобы обеспечить длительный срок службы аккумулятора и оптимальное вождение, необходимо регулярно проверять аккумулятор на наличие коррозии и любых других повреждений. Большинство аккумуляторов имеют срок службы от 2,5 до 5 лет. Однако это зависит от использования и от того, подвергается ли ваш автомобиль воздействию экстремальных температур, а также от ряда других факторов.

А теперь бери материалы и иди чисти автомобильный аккумулятор! Вы заметите более надежный запуск и улучшенную зарядку аккумулятора.

Нужен поставщик качественных аккумуляторов? Свяжитесь с Powertron Battery Co., если вам нужны аккумуляторы для автомобилей.

Следует ли отключать аккумулятор перед зарядкой?

Вопрос задан: проф. Лайша Харрис
Оценка: 4,1/5 (73 голоса)

Если они выглядят грязными или корродированными, вам необходимо очистить их перед зарядкой аккумулятора.Отключите автомобильный аккумулятор. Хотя зарядка автомобильного аккумулятора, когда он все еще подключен или находится на месте, возможна, всегда рекомендуется отключать аккумулятор перед зарядкой после быстрой очистки .

Можно ли заряжать автомобильный аккумулятор при подключении?

Зарядка автомобильного аккумулятора при подключенном совершенно безопасна при условии соблюдения некоторых мер предосторожности. Ваша батарея предназначена для зарядки при подключении к транспортному средству (именно так генератор заряжает ее во время движения автомобиля)…. Интеллектуальные зарядные устройства для аккумуляторов — самый безопасный вариант для этой цели.

Можно ли зарядить аккумулятор, не отсоединяя его?

Аккумулятор можно заряжать, пока он все еще находится в автомобиле, или если он был снят . Любой из этих способов подходит. Сначала прикрепите положительный (красный) зажим к положительному полюсу аккумулятора. Положительный пост будет иметь индикатор «+».

Как долго вы должны оставить автомобиль включенным, чтобы зарядить аккумулятор?

Обязательно проедьте на машине около 30 минут, прежде чем снова остановиться, чтобы аккумулятор мог продолжать заряжаться.В противном случае вам может понадобиться еще один быстрый старт.

Как поддерживать заряд автомобильного аккумулятора, когда он не используется?

Как обслуживать сидячий автомобильный аккумулятор

  1. Если вы находитесь в охраняемом гараже, отключите систему безопасности, чтобы сохранить аккумулятор. …
  2. Еженедельно заряжайте аккумулятор, управляя автомобилем не менее 30 минут. …
  3. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора, чтобы сохранить аккумулятор. …
  4. Получите переносной пусковой механизм.
Найдено 36 похожих вопросов

Безопасно ли оставлять автомобильное зарядное устройство включенным на ночь?

Несмотря на отсутствие риска перезарядки при использовании высококачественного зарядного устройства, аккумулятор не должен оставаться подключенным к зарядному устройству более 24 часов . Полная зарядка обычно достигается путем зарядки в течение ночи.

Можно ли завести автомобиль с подключенным зарядным устройством?

Да, вы можете завести машину, если она подключена к Tender .Необходимо следить за тем, чтобы кабель не касался всех движущихся частей под капотом автомобиля. Имейте в виду, что тендер не заведет автомобиль от внешнего источника, и если аккумулятор слишком разряжен, он не будет его заряжать.

Какой силой тока следует заряжать автомобильный аккумулятор?

Стандартное зарядное устройство обычно заряжается примерно при 2 ампера , поэтому требуется 24 часа, чтобы обеспечить 48 ампер, необходимых для полной зарядки разряженной батареи емкостью 48 ампер-часов.Но на рынке представлен широкий ассортимент зарядных устройств с разной скоростью заряда — от 2 до 10 ампер. Чем выше мощность заряда, тем быстрее заряжается разряженная батарея.

Как определить, заряжается ли батарея?

Если ваш аккумулятор:

  1. Показания 0 вольт, скорее всего, в аккумуляторе произошло короткое замыкание.
  2. Невозможно достичь значения выше 10.5 вольт при зарядке, значит батарея разряжена.
  3. Полностью заряжен (по данным зарядного устройства), но напряжение 12,4 и менее, аккумулятор сульфатирован.

Как узнать, полностью ли заряжен автомобильный аккумулятор?

Полностью заряженный аккумулятор обычно показывает показания вольтметра примерно от 12,6 до 12,8 вольт . Если ваш вольтметр показывает напряжение где-то между 12.4 и 12,8, это означает, что ваша батарея в хорошем состоянии. Любое напряжение выше 12,9 вольт является хорошим показателем того, что ваша батарея имеет избыточное напряжение.

Что произойдет, если вы оставите автомобильное зарядное устройство включенным слишком долго?

A: Если вы оставите зарядное устройство подключенным постоянно, даже при силе тока всего 2 ампера, батарея в конце концов разрядится . Перезаряд батареи вызывает чрезмерное газообразование — электролит нагревается, и образуются газообразные водород и кислород…. В герметичных батареях скопление газов может привести к взрыву батареи.

Можно ли оставлять постоянно включенным зарядное устройство?

Это может занять больше времени, если у вас большая батарея. Вы должны подключить зарядное устройство через 10-15 часов после полной зарядки . Однако, если вы планируете оставить свой автомобиль без присмотра на несколько недель или месяцев, вы можете оставить зарядное устройство включенным. Он будет безопасно заряжать аккумулятор всякий раз, когда уровень заряда аккумулятора падает.

Сколько времени занимает зарядка автомобильного аккумулятора зарядным устройством на 12 В?

Автомобильные аккумуляторы обычно рассчитаны на 48 ампер, поэтому потребуется около 12 часов для полной зарядки с помощью 12-вольтового зарядного устройства. Для зарядки электромобиля до 80% требуется около 30 минут.

Аккумулятор лучше заряжать на 2 ампера или на 10 ампер?

Следовательно, при попытке зарядить большую батарею с такой скоростью потребуется очень много времени, и батарея может разряжаться с большей скоростью, чем может обеспечить 2-амперный заряд.Аккумулятор глубокого цикла лучше заряжать с более высокой скоростью заряда, такой как 6 ампер, 10 ампер или выше .

Может ли подзарядное устройство испортить аккумулятор?

Слишком долгое оставление аккумулятора подключенным к зарядному устройству может привести к перезарядке , что приведет к повреждению аккумулятора. … Хотя они не могут зарядить разряженный аккумулятор, их можно использовать часто и оставлять подключенными к аккумулятору без риска перезарядки.

Можно ли постоянно оставлять аккумулятор включенным?

Как долго я могу оставлять зарядное устройство Battery Tender ® Plus подключенным к аккумулятору? Теоретически зарядное устройство Battery Tender ® Plus можно оставить постоянно подключенным к аккумулятору . Это очень долго. … Иногда батарея может иметь слабую ячейку, которая не проявит себя до самого неподходящего момента.

Является ли устройство для обслуживания аккумуляторов таким же, как подзарядное устройство?

Подзарядные устройства должны быть отключены после завершения зарядки, в то время как устройства для обслуживания батареи могут быть оставлены подключенными. … «Сопровождающее устройство посылает заряд на батарею только тогда, когда батарея может принять заряд. Итак, , когда аккумулятор полностью заряжен, сопровождающий перестает заряжать аккумулятор.

Можно ли перезаряжать аккумуляторы?

Перезарядка означает зарядку аккумулятора больше, чем его расчетная емкость .Этот процесс может привести к утечкам или необратимым повреждениям, а в экстремальных ситуациях может даже привести к взрыву батареи. Перезаряженные батареи могут даже повредить устройства, которые к ним подключены.

Что произойдет, если зарядить аккумулятор слишком высоким напряжением?

ПЕРЕЗАРЯДКА СВИНЦОВО-КИСЛОТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

В результате слишком высокого зарядного напряжения в аккумуляторную батарею будет поступать чрезмерный ток после полного заряда, вызывая разложение воды в электролите и преждевременное старение.При высоких скоростях перезарядки аккумулятор постепенно нагревается.

Какая деталь удерживает аккумулятор от чрезмерной зарядки?

Регулятор напряжения обычно является частью генератора переменного тока и используется для поддержания постоянного напряжения на аккумуляторе. Если регулятор напряжения неисправен, он будет посылать слишком мало или слишком много заряда аккумулятору. Если он посылает слишком много, автомобильный аккумулятор перезарядится.

Насколько должно упасть напряжение автомобильного аккумулятора за ночь?

Если вы измеряете напряжение сразу после окончания поездки, оно должно быть больше похоже на 13,2 и упасть до 12,7 в течение нескольких минут , так как химические реакции в аккумуляторе замедляются и прекращаются, когда вы прекращаете зарядку.

Автомобильные аккумуляторы заряжаются на холостом ходу?

Ответ « ДА », да, автомобильный аккумулятор заряжается, когда двигатель работает на холостом ходу…. Пока имеет место механическое действие генератора переменного тока; то есть вращается коленчатым валом двигателя. Затем генератор переменного тока вырабатывает переменный ток, тем самым заряжая аккумулятор, пока ваш автомобиль работает на холостом ходу.

Достаточно ли 11,9 вольт для запуска автомобиля?

Этот диапазон напряжения означает, что аккумулятор находится в хорошем состоянии для запуска автомобиля. Если измеренное значение меньше 12.2 вольта, напряжение покоя аккумулятора слабое, значит его скорее всего нужно зарядить или заменить.

Что делает батарею неприхотливой в обслуживании?

Конструкция малообслуживаемой батареи аналогична конструкции обычного типа , за исключением изменения материала сетки со свинцово-кислотного сурьмяного сплава на свинцово-кальциевый . Поскольку эксплуатационные характеристики основаны на проверенных конструкциях, батарея может использоваться на транспортных средствах в качестве альтернативы традиционному типу.13.12.

автомобильный аккумулятор

заряда Ауди мертвый Что вам понадобится

Для достижения наилучших результатов используйте капельное зарядное устройство. Подзарядное устройство выдает от 2 до 12 ампер, что идеально подходит для зарядки автомобильных аккумуляторов без их повреждения. Использование подзарядного устройства займет больше времени, но нанесет меньший ущерб, особенно если батарея разряжена.

Процедура

  1. Припаркуйте свой Audi и включите стояночный тормоз. Выньте ключ из замка зажигания или держите его подальше от автомобиля, если у вас есть бесконтактный ключ.
  2. Откройте капот вашего Audi, потянув за ручку капота под приборной панелью. Как только вы услышите, как капот открывается, вы можете перестать тянуть кабель. Пожалуйста, подойдите к передней части автомобиля, откройте капот и поднимите его.

    Ваш браузер не поддерживает тег видео.

  3. Если ваш Audi имеет ПОЗИТИВНУЮ клемму для запуска от внешнего источника, используемую для запуска автомобиля от внешнего источника, используйте ее для зарядки аккумулятора. В более новых автомобилях Audi может потребоваться зарядка аккумулятора от этого поста. Проверьте руководство пользователя и проверьте его.
  4. Если в вашем Audi нет клеммы для запуска от внешнего источника, найдите аккумулятор в задней части двигателя, рядом с брандмауэром. Некоторые автомобили Audi имеют пластиковую крышку на аккумуляторе. Удалите винты, которые удерживают крышку на месте, вытащите крышку, чтобы получить доступ к аккумулятору.
  5. Подсоедините красный зажим (+) к положительной клемме.
  6. Подсоедините черный зажим (-) к минусовой клемме.
  7. Дайте аккумулятору зарядиться в течение нескольких часов.Следите за автомобилем первые пару часов и не оставляйте его без присмотра. Предположим, аккумулятор перегревается во время зарядки; немедленно отключите зарядное устройство. Мы рекомендуем использовать интеллектуальное зарядное устройство, чтобы предотвратить перегрев аккумулятора. Если аккумулятор Audi полностью разряжен, для зарядки аккумулятора может потребоваться более пяти часов.

Если вам пришлось запустить свой Audi от внешнего источника и теперь у вас возникли проблемы с электричеством, следуйте нашему руководству Как читать коды неисправностей Audi .

Если аккумулятор вашего Audi разрядился из-за того, что вы забыли включить свет или радио, это не значит, что вам нужно заменить аккумулятор. Чтобы решить эту проблему, зарядите аккумулятор с помощью зарядного устройства . Подзарядное устройство обеспечивает небольшой ток, возвращающий аккумулятор в полностью заряженное состояние.

Это руководство применимо к большинству моделей Audi, включая A1 A3, A4 A5, A6 A7 Q3 Q5 Q7 TT.

Почему нельзя запускать Audi

от внешнего источника?

Конечно, вы всегда можете запустить свой Audi от внешнего источника, но мы бы не рекомендовали это без крайней необходимости.

Когда вы прыгаете, запустите Audi с помощью прыжкового ящика или другого автомобиля, но это может повлиять на срок службы батареи. Он также может вызывать коды неисправности низкого напряжения в различных модулях и даже в некоторых случаях переводить Audi в аварийный режим.

Можно ли зарядить автомобильный аккумулятор, не снимая его? — Ответы на все

Можно ли зарядить автомобильный аккумулятор, не снимая его?

Да – можно. Просто сначала подключите положительный (красный) провод и убедитесь, что автомобильное зарядное устройство имеет правильные настройки, прежде чем подключать аккумулятор.Что касается автомобиля, все, что происходит, когда вы подключаете зарядное устройство, это то, что напряжение, «выдаваемое аккумулятором», повышается на несколько вольт.

Безопасно ли оставлять автомобильное зарядное устройство включенным на ночь?

Несмотря на отсутствие риска перезарядки при использовании высококачественного зарядного устройства, аккумулятор не должен оставаться подключенным к зарядному устройству более 24 часов. Полная зарядка обычно достигается путем зарядки в течение ночи. … Даже после глубокого разряда некоторые зарядные устройства позволяют хотя бы частично восстановить аккумулятор.

Как часто следует заряжать автомобильный аккумулятор?

В среднем большинство аккумуляторов не требуют подзарядки в течение как минимум пяти лет. Это если хорошо ухаживать за машиной. Частые подзарядки говорят о том, что ваш автомобильный аккумулятор плохого качества или что вы не заботитесь о своем автомобиле должным образом.

Как узнать, полностью ли заряжен автомобильный аккумулятор?

Полностью заряженные автомобильные аккумуляторы должны иметь напряжение 12,6 В или выше. При работающем двигателе это значение должно быть 13.от 7 до 14,7 вольт. Если у вас нет мультиметра, чтобы определить напряжение вашей батареи, вы можете проверить свою электрическую систему, заведя автомобиль и включив фары.

Можно ли перезарядить разряженный аккумулятор?

Автомобильный аккумулятор считается разряженным, когда напряжение падает ниже 12 вольт. Хотя генератор вашего автомобиля может поддерживать заряд здоровой батареи, он никогда не был предназначен для полной зарядки разряженной автомобильной батареи. … В большинстве случаев вам даже не нужно снимать аккумулятор с автомобиля.

Как зарядить автомобильный аккумулятор без зарядного устройства?

Для полной зарядки автомобильного аккумулятора среднего размера с типичным зарядным усилителем около 4-8 ампер потребуется около 10-24 часов. Чтобы зарядить аккумулятор и завести автомобиль, потребуется около 2-4 часов. Вы можете быстро зарядить автомобильный аккумулятор, но это может привести к его повреждению.

Можно ли заряжать полностью разряженный аккумулятор?

Автомобильный аккумулятор считается разряженным, когда напряжение падает ниже 12 вольт.Хотя генератор вашего автомобиля может поддерживать заряд здоровой батареи, он никогда не был предназначен для полной зарядки разряженной автомобильной батареи. … В большинстве случаев вам даже не нужно снимать аккумулятор с автомобиля.

Автомобильные аккумуляторы заряжаются на холостом ходу?

Хорошей новостью является то, что аккумулятор вашего автомобиля будет заряжаться на холостом ходу. … Ваш генератор переменного тока вырабатывает электричество, когда двигатель вашего автомобиля работает, поэтому, пока двигатель вашего автомобиля включен и ваш генератор переменного тока работает должным образом, ваш автомобильный аккумулятор будет заряжен.

Как завести машину с разряженным аккумулятором?

A: Автомобильный аккумулятор на 12 В можно безопасно заряжать при различных напряжениях. Для зарядки требуется не менее 12,9 вольт, но при таком напряжении скорость зарядки автомобильного аккумулятора очень низкая. Автомобильный аккумулятор можно безопасно заряжать при высоком напряжении, пока аккумулятор не заряжен полностью.

Где можно бесплатно зарядить автомобильный аккумулятор?

Отнесите аккумулятор в AutoZone. У нас есть быстрое зарядное устройство Duralast, которое может бесплатно заряжать аккумулятор, пока вы ждете.Быстрое зарядное устройство заряжает 12-вольтовые аккумуляторы примерно за 30 минут. AutoZone также предлагает ночную зарядку 6- или 12-вольтовых аккумуляторов для газонов и садов, мотоциклов и судов.

Как зарядить автомобильный аккумулятор без зарядного устройства

Самый большой страх автовладельца сбывается, когда он узнает, что его автомобильный аккумулятор разрядился. Если вы регулярно водите свой автомобиль, вы, вероятно, получите предупреждение на приборной панели, когда уровень заряда вашей батареи будет низким.

Однако вы могли этого не заметить, проигнорировать или не заводить машину в течение нескольких дней. Существуют различные причины, по которым ваш автомобильный аккумулятор либо имеет низкий уровень заряда, либо не заряжен. У вас может не быть зарядного устройства для автомобильного аккумулятора, и, следовательно, вы должны знать, как заряжать автомобильный аккумулятор без зарядного устройства.

Перед зарядкой аккумулятора без зарядного устройства —

Важно отметить, что лучше всего заряжать автомобильный аккумулятор только с помощью зарядного устройства.Это связано с тем, что заряд предназначен для зарядки автомобильного аккумулятора наиболее эффективным и технически правильным способом. Поэтому при наличии зарядного устройства не следует пробовать какой-либо другой метод. Прежде чем опробовать любой из следующих способов зарядки аккумулятора без зарядного устройства, необходимо иметь при себе следующие предметы.

  • Прочные защитные перчатки.
  • Защитные очки.
  • Проволочная щетка для очистки.
  • Проволочные щупы с зажимами.

Они должны быть у вас в машине, потому что они могут понадобиться вам для безопасной зарядки аккумулятора.

Метод 1 — использование соединительных проводов

Когда ваш автомобильный аккумулятор разряжен, вы должны запустить его от внешнего источника, чтобы вы могли хотя бы запустить двигатель. Как только вы запустите двигатель, вы можете отправиться в пункт назначения и зарядить свой автомобиль там с помощью подходящего зарядного устройства. Чтобы завести автомобиль от внешнего источника, вам нужно будет подключить провода от другого автомобиля к автомобильному аккумулятору.

С помощью проводов можно зарядить автомобильный аккумулятор ровно настолько, чтобы запустить двигатель автомобиля. Однако, если есть проблема с автомобильным аккумулятором, пусковые провода в таком случае не помогут.Очень важно прочитать руководство по эксплуатации автомобильного аккумулятора, чтобы знать, как правильно подключить соединительные провода. В противном случае это может привести к повреждению автомобильного аккумулятора. Вот несколько важных шагов, которые необходимо выполнить.

  • С помощью проволочной щетки очистите клеммы аккумулятора, чтобы на них не осталось грязи, ржавчины или коррозии. Это важно перед подключением соединительных проводов, чтобы обеспечить правильную зарядку.
  • Провода для подключения не должны быть больше 6-го калибра, чтобы ток мог протекать стабильно и безопасно.
  • Двигатель автомобиля-донора должен работать не менее 10 минут с подключенными к вашему автомобилю соединительными проводами, чтобы заряда аккумулятора было достаточно для запуска двигателя автомобиля.

Способ 2 — использование солнечной панели и солнечного зарядного устройства

Если у вас дома установлена ​​солнечная панель, вы можете легко зарядить автомобильный аккумулятор. Тем не менее, это не очень эффективно, когда ваша батарея разряжена, потому что потребуются часы, чтобы зарядить батарею, чтобы даже начать работу.Прежде чем подключать солнечную панель к автомобильному аккумулятору, вы должны иметь некоторые знания о совместимости. Использование солнечного контроллера заряда — лучший способ подключить солнечную панель к автомобильному аккумулятору для его зарядки.

Контроллер заряда от солнечной батареи предотвращает перезаряд автомобильного аккумулятора. Перезарядка может повредить автомобильный аккумулятор и сократить срок его службы. Фактически, контроллер может предотвратить протекание обратного тока. Вы также можете зарядить автомобильный аккумулятор с помощью зарядного устройства для солнечных батарей, и это самый безопасный способ, когда вы заряжаетесь от солнечного источника.Это, естественно, предотвратит перезарядку и обратный ток. Если вы покупаете солнечное зарядное устройство, убедитесь, что вы берете размер автомобильного аккумулятора, чтобы время зарядки было оптимальным. Солнечное зарядное устройство мощностью 100 Вт может зарядить автомобильный аккумулятор примерно за 8 часов.

Метод 3 — использование инвертора ИБП

В современном мире в каждом доме есть домашний инвертор ИБП для получения питания от домашней инверторной батареи в случае отключения электроэнергии. Инвертор обычно преобразует мощность постоянного тока батареи в мощность переменного тока электричества.Домашняя инверторная батарея обычно представляет собой батарею на 12 В, которая эквивалентна автомобильной батарее.

Таким образом, вы можете использовать его для зарядки автомобильного аккумулятора, но вы должны проверить руководство, чтобы убедиться, что инвертор и его аккумулятор подходят для зарядки автомобильного аккумулятора эквивалентной емкости. Фактически, большинство инверторов имеют дисплеи для проверки хода зарядки и предотвращения перезарядки и обратного тока.

Способ 4 — зарядить аккумулятор, поставив его в другое транспортное средство

Если вы не очень уверены в пусковых проводах и зарядке от солнечной панели и инвертора ИБП, самый простой вариант, который у вас есть, — это поставить аккумулятор в место для аккумулятора другого автомобиля, чтобы зарядить его.Это применимо только в том случае, если у вас есть другой автомобиль, в котором аккумулятор аналогичен аккумулятору, который вы хотите зарядить. Если вы не уверены в сходстве аккумуляторов по размеру и форме и даже по характеристикам, не подключайте их к другому автомобилю.

В противном случае это может привести к повреждению аккумулятора, а также внутренних частей другого автомобиля. В частности, вы должны соответствовать мАч батареи. Подсоедините аккумулятор и включите двигатель на другом автомобиле, и если он не работает, не применяйте силу и не упрямьтесь.

Метод 5 — Использование автомобильного стартера

Каждый автовладелец должен иметь в своей машине пусковое устройство, чтобы оно могло спасти его в случае полной разрядки автомобильного аккумулятора. Аккумулятор будет заряжаться ровно настолько, чтобы запустить двигатель. Как только двигатель запустится, вы можете использовать генератор для зарядки аккумулятора.

Если вы не можете запустить двигатель с помощью стартера, это, вероятно, связано с неисправностью автомобильного аккумулятора. Однако перед запуском от внешнего источника следует отключить все дополнительные подключения к фарам, мультимедийной системе и кондиционеру.Кроме того, очистите клеммы перед подключением проволочной щеткой.

Метод 6 — Использование изолятора батареи

И последнее, но не менее важное: изолятор аккумуляторной батареи полезен при зарядке вторичной аккумуляторной батареи путем подачи заряда от генератора переменного тока первичной аккумуляторной батареи. Это не самый эффективный способ, и он может помочь. Если батарея полностью разряжена, это может быть сложно, но попробовать стоит. Генератор переменного тока сначала заряжает первичную батарею, а затем подает ее на изолятор батареи для зарядки вторичной батареи.Изолятор батареи довольно распространен для RV и кемпингов.

Заключение

Аккумулятор нужно заряжать на месте, когда он работает на низком уровне заряда, а также когда он полностью разряжен. У вас не всегда может быть с собой зарядное устройство, а значит, вы должны знать все способы зарядить автомобильный аккумулятор без зарядного устройства.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.