Какое масло залить в ниву шевроле: Страница не найдена — OIlspec.ru

Содержание

Решено! Какое Масло Лить В Двигатель Нива Шевроле?

В Ниву Шевроле с завода заливают моторное масло GM dexos2 5W30. Так, многие автолюбители кроме этой смазки, также рекомендуют: PC SUPREME 10W40, Shell Helix 10W40 или 5W30, WINDIGO 5W40, Лукойл 10W40, Mobil Super 3000 5w-40.

Какое масло лить простую Ниву?

Для летнего периода, в ниву 21214 советуют лить моторное масло, вязкость которого будет обозначена не менее 20W-40, и не более 25W-50. Это идеальная вязкость, при которой коленчатый вал будет свободно вращаться, не создавая лишней нагрузки, а температура двигателя не будет превышать 95 градусов.

Какое масло заливать в коробку Шевроле Нива?

В раздатку и коробку переключения передач следует заливать масло, которое соответствует стандартам качества по API GL4 или GL4/GL5 и вязкость SAE 75W-90, 80W-85, 80W-90. Для редукторов, переднего и заднего мостов предназначена трансмиссионная жидкость по API GL5 или GL4/GL5.

Какое масло лить в Нива Тревел?

По-сути, любое синтетическое или полусинтетическое масло, предназначенное для бензиновых моторов. Вязкость — 5W30, 5W40, 10W40, а также можно использовать минеральное масло с вязкостью 15W40. Интервал замены масла — каждые 10 000 км пробега или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше.

Сколько литров масла в двигателе Шевроле Нива?

Так как Chevrolet Niva оснащается единственным мотором ВАЗ-21213 объемом 1,7 литра, для этого автомобиля предусмотрен только один объем жидкости – 3,75 литра с учетом масляного фильтра. Важно помнить, что такое количество масла удастся влить не во всех случаях.

Можно ли заливать синтетику в ниву?

« Нива 21214» является полноприводным внедорожником, и её мотор прогревается ещё сильнее. Потому многие допускают одну и ту же ошибку, заливая на лето минеральное или полусинтетическое масло. Чтобы двигатель работал эффективно и не перегревался, специалисты рекомендуют использовать качественную синтетику.

Какое масло заливать в ВАЗ 2131?

С завода в двигатели ВАЗ 2131 заливают минеральное моторное масло, его можно заменить на полусинтетическое или полностью синтетическое масло со степенью вязкости 10W40 или 5W30 или 5W40. По объему в двигатель заливается 3.7 литра масла. Менять нужно каждые 10 000 км или раз в год.

Сколько масла в коробку и раздатку Нива Шевроле?

Чтобы Нива Шевроле работала безотказно и долго необходимо следить за всеми технологическими жидкостями и своевременно производить замену. Необходимый объем в заднем мосту 1.3 литра. Для замены масла в переднем мосту потребуется 1.15 литра. Лучше менять одновременно.

Сколько литров масла в заднем мосту Нива Шевроле?

картер переднего моста – 1,15 литра; картер заднего моста – 1,3 литра.

Как часто менять масло в коробке Шевроле Нива?

Напомним, согласно регламенту технического обслуживания менять масло в коробке передач, раздаточной коробке, переднем и заднем мостах Niva Chevrolet следует на пробеге 3 тыс. км, а затем каждые 45 тыс. км.

Можно ли залить масло ликви моли 5w40 на Шевроле Нива?

Компания Liqui Moly для автомобилей Chevrolet Niva рекомендует применять для двигателя масло, специально разработанное для самых суровых условий эксплуатации. НС-синтетическое моторное масло Optimal Synth 5W-40 с адаптированным для российских условий пакетом присадок.

Какой масляный фильтр лучше поставить на Шевроле Нива?

О том, какой масляный очиститель лучше поставить на Шевроле Нива, думает каждый водитель. Можно монтировать оригинальную деталь, Mann W914/2, которая рекомендована производителем, – это лучший вариант, особенно если Шевроле Нива находится на гарантии. Также можно установить аналог от «Филтрон», «Бош» или «ВикФильтрс».

Какое трансмиссионное масло лучше для Нивы Шевроле отзывы?

Вот что нынче рекомендуют заливать в мою Chevrolet Niva.

  • Gazpromneft. G-Box GL-4/GL-5 75W-90. G-Box GL-5 75W-90.
  • Lukoil. TM-4 75w-90. TM-5 75w-90.
  • Shell. Spirax S4 G 75W-90 (Getriebeoil EP) Spirax S5 ATE 75W-90 (Transaxle Oil)
  • Castrol. Syntrax Universal Plus 75W-90.
  • ТНК Trans KP Super 75W-90.
  • ExxonMobil. Mobilube 1 SHC 75W-90.

Как поменять антифриз на Шевроле Нива?

Шевроле Нива Рукой отворачиваем пробку сливного отверстия радиатора и сливаем охлаждающую жидкость из радиатора в подставленную емкость. Пробка сливного отверстия уплотняется резиновым кольцом. Порванное, потрескавшееся или потерявшее эластичность кольцо заменяем. Отворачиваем крышку расширительного бачка.

Лучший ответ: Какое масло нужно заливать в Шевроле Нива?

На заводе изготовителе в движок льют полусинтетические моторные масла с маркировкой 5W-30. Поскольку, Шевроле Нива совместный проект АвтоВАЗа и американского автопроизводителя General Motors, то с завода заливают оригинальные моторные масла GM dexos2 5W30.

Какое моторное масло лучше заливать в Ниву Шевроле?

Для Chevrolet Niva подходит масло Castrol Magnatic с параметрами 5W-40. Еще желательно использовать вариант с присадками, в которых содержатся молекулы, притягивающие масло к деталям.

Можно ли лить синтетику в Ниву Шевроле?

Обладая синтетической основой, Luxe Hit подходит как для легковых, так и для грузовых автомобилей с различными типами двигателей — бензиновыми и дизельными, обычными и турбированными. В двигатель

Нивы Шевроле смело можно заливать такие серии масла Luxe, как: Best. Hit.

Какое масло заливать в коробку Шевроле Нива?

В раздатку и коробку переключения передач следует заливать масло, которое соответствует стандартам качества по API GL4 или GL4/GL5 и вязкость SAE 75W-90, 80W-85, 80W-90. Для редукторов, переднего и заднего мостов предназначена трансмиссионная жидкость по API GL5 или GL4/GL5.

Какое трансмиссионное масло лучше для Нивы Шевроле отзывы?

Вот что нынче рекомендуют заливать в мою Chevrolet Niva.

  • Gazpromneft. G-Box GL-4/GL-5 75W-90. G-Box GL-5 75W-90.
  • Lukoil. TM-4 75w-90. TM-5 75w-90.
  • Shell. Spirax S4 G 75W-90 (Getriebeoil EP) Spirax S5 ATE 75W-90 (Transaxle Oil) …
  • Castrol. Syntrax Universal Plus 75W-90. …
  • ТНК Trans KP Super 75W-90. …
  • ExxonMobil. Mobilube 1 SHC 75W-90.

Какое масло заливают с завода в ниву?

С завода АвтоВАЗ рекомендует масло роснефть.

Какое масло лить в Шевроле Вива?

В двигатели Шевроле Вива рекомендуется заливать синтетическое моторное масло с вязкостью 5W30 или 5W40.

Можно ли заливать синтетику в ниву?

«Нива 21214» является полноприводным внедорожником, и её мотор прогревается ещё сильнее. Потому многие допускают одну и ту же ошибку, заливая на лето минеральное или полусинтетическое масло. Чтобы двигатель работал эффективно и не перегревался, специалисты рекомендуют использовать качественную синтетику.

Какое масло лучше заливать в двигатель ваз 21213?

Какое масло использовать для двигателя ВАЗ 21213 Нива

Производитель внедорожника ВАЗ-2123 рекомендует минеральное моторное масло Лукойл Люкс 10W-30 или 10W-30. Можно заливать и полусинтетику. Вязкость подбирается в зависимости от температурных условий.

Какое масло заливать в передний мост Шевроле Нива?

Какое масло лить и когда менять в коробке Нива Шевроле (КПП, раздатка, мосты)

ЗАО «Джи Эм–АВТОВАЗ» рекомендует Champion Класс вязкости по SAE Уровень эксплуатационных свойств
Передний мост Задний мост 75W-90; 80W-90 по API GL-5 или универсальные GL-4/GL-5

Сколько масла лить в передний мост Нива Шевроле?

Для проведения процедуры замены необходим следующий объём жидкости: картер переднего моста – 1,15 литра; картер заднего моста – 1,3 литра.

Какое масло заливать в ваз 2121?

На конвейере в мотор внедорожника заливают минеральное моторное масло ЛУКОЙЛ ЛЮКС 10W-30 либо 10W-40. Сменить его можно на масло той же марки, но с вязкостью 0W-40, 5W-20, 5W-30,5W-40 либо 5W-50.

Какое масло залить в коробку ваз 21214?

В механическую и раздаточную коробку рекомендуется заливать жидкости SAE 75W-80, 80W-85, 80W-90 API GL-4, GL-4/5.

Какое масло лить в 2123?

Критерии подбора масла ВАЗ 2123

На заводе изготовителе в движок льют полусинтетические моторные масла с маркировкой 5W-30. Поскольку, Шевроле Нива совместный проект АвтоВАЗа и американского автопроизводителя General Motors, то с завода заливают оригинальные моторные масла GM dexos2 5W30.

Сколько масла заливать в задний мост Нива?

Сколько масла заливать в задний редуктор? — 1,3 л.

Какое масло заливать в мосты нива шевроле

Перед тем как определиться, какое масло заливать в трансмиссию Шевроле Нива , необходимо учесть, что к трансмиссии относятся передний и задний мост, раздаточная коробка и коробка передач.

Класс вязкости для определенных условий эксплуатации

Производители автомобиля рекомендуют заливать в трансмиссию автомобиля масла с классом вязкости: 75W-90; 80W-85; 80W-90. Какое из них использовать – это личный выбор каждого автовладельца, но стоит помнить, что масло 75W-90 будет более жидким, в отличие от масла 80W- 90, и для зимней эксплуатации автомобиля оно подойдет лучше.

При выборе трансмиссионных масел необходимо знать, что первая цифра в маркировке указывает на его вязкость в летнее время, вторая означает зимнюю вязкость. На густоту масла влияет и его химическая составная часть: масла на синтетической основе будут на порядок жиже по сравнению с минеральными густыми смазками.

В мост рекомендуется заливать густое масло, а в коробку передач и раздаточную коробку – более жидкое. Но не будет критично заливать во всю трансмиссию автомобиля масло одинаковой вязкости.

Дляавтомобилистов, которым на Шевроле Ниве случается преодолевать водные препятствия, необходимо использовать масла на минеральной основе, так как синтетика сильно разбавляется проникающей водой. Допускается в данном случае в коробку заливать полусинтетику.

Водителям, желающим немного сэкономить, можно обратить свое внимание на недорогое трансмиссионное масло ТНК 75W-90. Оно хорошо подойдет в качестве всесезонного масла, тогда как минеральный аналог зимой дубеет. ТНК 75W-90 прекрасно ведет себя даже при -40 градусах. Масло 80W-85, рекомендуется использовать в регионах, где температура не опускается меньше -26 градусов, а масло 85W-90 не ниже -12 градусов. Если проблем с лишними средствами нет, можно приобрести для автомобиля отличное масло SHELL SPIRAX.

Классификация по системе API

Кроме вязкости трансмиссионные масла также классифицируются по общепринятой системе API. Данная система разделяет смазочные материалы по группам в зависимости от условий использования и типа конструкции, а также присуждает каждому буквенное обозначение в виде GL и цифры от 1 до 5. Чем больше цифра в обозначении после буквы, тем жестче условия применения трансмиссионных масел.

Шевроле Нива – это автомобиль, предназначенный для полного бездорожья, в результате чего, трансмиссия автомобиля подвержена максимальным перегрузкам. Если в этот автомобиль залить трансмиссионное масло с низким классом эксплуатации по системе API, то при первой же серьезной нагрузке есть большая вероятность повредить коробку или мост автомобиля.

Подводя итоги, сделаем вывод, какое масло заливать в трансмиссию Шевроле Нива. Прежде всего, продукт по вязкости должен соответствовать температурному режиму региона, где он будет эксплуатироваться. По системе API масло для Шевроле Нивы подходит с маркировкой не ниже GL 4.

Замена масла – одна из самых распространённых и обязательных работ в обслуживании любого авто. При этом, хорошо изучив инструкцию, вполне можно справиться своими силами и сэкономить на услугах автосервиса. Для этого подробно рассмотрим, какое масло лучше всего лить при замене на Ниве Шевроле не только в коробку, но и в раздатку, а также мосты.

Допуски трансмиссионного масла на Ниве Шевроле

Важный аспект при выборе смазочной жидкости – вязкость. На основе этого параметра определяется, при каких температурных условиях будет работать автомобиль. На практике большинство автовладельцев для двигателя Шевроле Нива заливают масла вязкостью 10 – 40, как летом, так и зимой. Если вы придерживаетесь принципа смены масла по сезону, то:

  • с наступлением холодов заливайте трансмиссионную жидкость вязкостью 5 – 40;
  • в тёплое время года применяйте смазку 10 – 40.

Некоторые льют совсем жидкие масла 0 – 40, но стоят они порядком дороже, а принципиальной разницы особо не дадут. Если двигатель автомобиля без гидрокомпенсаторов, можно применять 10 – 40 независимо от сезона, а в случае с гидрокомпенсаторами заливать 5 – 40.

Что рекомендует производитель

Важно помнить, что в КПП Нивы Шевроле категорически нельзя добавлять смазочные жидкости самого распространённого стандарта API GL-5. С одной стороны, по показателям оно лучше: хорошо показывает себя при высоких скоростях, больших нагрузках и температурах. С другой – в его состав входят сернисто-фосфорные противозадирные присадки, которые в большой концентрации могут нарушить работу синхронизаторов МКПП Нивы. Трансмиссионные жидкости стандарта GL-5 большинство автолюбителей рекомендует использовать для добавки в мосты и редукторы.

В раздатку и коробку переключения передач следует заливать масло, которое соответствует стандартам качества по API GL4 или GL4/GL5 и вязкость SAE 75W-90, 80W-85, 80W-90. Для редукторов, переднего и заднего мостов предназначена трансмиссионная жидкость по API GL5 или GL4/GL5. Масло со стандартом GL4 лучше не применять.

Какое масло залить в КПП

Проверенные временем и широко распространённые марки смазочных жидкостей для коробки переключение передач Нивы Шевроле:

  1. Газпромнефть. Сравнительно недорогой отечественный бренд, хорошее качество.
  2. Eneos. Стабильно сохраняет текучесть при температурах до -30 градусов.
  3. Lukoil.
  4. Castrol. Смягчает работу трансмиссии, уменьшает шумность.
  5. ТНК. Российский производитель минеральных масел. Рекомендуется использовать при небольших пробегах и низкой активности эксплуатации автомобиля.
  6. Shell. Применяется в спортивных машинах, хорошо показывает себя в Ниве. Обычно помогает при появлении шума в трансмиссионных агрегатах. Рекомендуется использовать при активной эксплуатации на бездорожье.
  7. Mobil. Высокое качество масел, содержание современных противоизносных присадок. Хорошо справляется с большими нагрузками в трансмиссии в любом диапазоне оборотов.

Конечно, есть и другие марки производителей смазочных жидкостей, но доверять стоит именно представленным брендам. Производитель рекомендует менять смазочную жидкость каждые 45 тысяч километров. Но всё зависит от условий и активности эксплуатации.

Подбор масла для раздатки

Для того чтобы правильно выбрать смазку для раздаточной коробки, следует учесть несколько факторов. Один из важнейших – совместимость с другими используемыми жидкостями. Перед покупкой обязательно проверьте соответствие вязкости смазки. При этом вовсе необязательно приобретать продукцию от одного производителя. Также не рекомендуется использовать разные по химическому составу смазки для того, чтобы они не смешивались. Это очень важно, если вы хотите действительно улучшить работу своего автомобиля. Поэтому, если вы заливаете в Ниву Шевроле полусинтетику, то и в случае с раздаточной коробкой приобретайте полусинтетическую смазочную жидкость.

Что выбрать для мостов

В большинстве случаев масло для мостов выбирается такое же, как и для раздатки. Их полное соответствие гарантирует вам высокую функциональность всех составляющих трансмиссии при активной ежедневной эксплуатации авто. Большинство автолюбителей едины во мнении, что покупать стоит только проверенные смазочные жидкости. К таким можно отнести продукцию таких брендов:

Это список самых популярных и широко применяемых брендов. Их продуктами пользуется огромное число автолюбителей с разным стажем. Обязательно при покупке проверяйте совместимость вязкости и химического состава с уже используемым маслом в КПП.

Итоги

В большинстве случаев Нива используется для езды по бездорожью, а это большие нагрузки на трансмиссию. Поэтому оптимально менять масло после пробега 15 – 20 тысяч километров. Не экономьте там, где это чревато плохими последствиями. Осуществляя техническое обслуживание автомобиля, оценивайте состояние всех узлов двигателя, а также меняйте фильтры и свечи хотя бы раз в две замены масла.

Мотор – сердце вашего автомобиля. Чтобы все элементы работали исправно и бесперебойно, состояние двигателя должно быть в отличном состоянии. Поддерживать работоспособность всех элементов помогает моторное масло, которое производитель для каждого типа мотора и автомобиля в частности, подбирает в индивидуальном порядке.

Замена смазки в Niva Chevrolet – ответственное мероприятие, которое требует определенного набора знаний. Их можно почерпнуть из технической литературы (приложенной к авто), а также через консультации со специалистами на станциях СТО – они подскажут все тонкости в эксплуатации автомобиля.

Современные реалии

Какое моторное масло залить в любимый «Шеви»? Несмотря на то, что нива шевроле относится к разряду неубиваемых отечественных автомобилей, залить в нее можно далеко не всякий продукт. Первое, что нужно учесть при выборе нового ГСМ – температурные условия, при которых будет эксплуатироваться автомобиль. Второй момент – деньги, которые вы готовы потратить на моторную смазку.

Заливать в ниву шевроле минеральные масла не рекомендуется. Такие продукты уже давно себя изжили и не могут похвастаться высокими качественными характеристиками. Такие ГСМ очень быстро выгорают, не могут оказать должной смазки деталям, что в свою очередь приводит к их быстрому износу, повышенному расходу топлива и дополнительным затратам.

Синтетика – совершенно другой разговор. В моторное масло добавлены присадки, за счет которых обеспечивается качественная смазка всех элементов двигателя. Помимо этого, срок эксплуатации мотора значительно увеличивается, снижается уровень потребляемого топлива. Синтетике не страшны сильные морозы – Нива Шевроле спокойно заведется даже в -40°С, что особенно ценно в российских реалиях.

Нива Шевроле требует систематическое масло, заменять которую необходимо после каждых 10000 км пробега. Но возможно, замена потребуется и раньше – все зависит от условий эксплуатации авто.

Многие владельцы Нивы Шевроле отказались от использования отечественного масла в двигателе. Данный факт связан с частыми подделками отечественных продуктов. Чтобы купить действительно фирменный ГСМ, необходимо покупать смазку только в специализированных магазинах, которые специализированы на продаже нефтяных продуктов.

Какое масло подойдет для «Шеви»

Моторное масло мы выбрали – вязкость мы подбираем в зависимости от климата, а вот с маркой ГСМ пока что неясность. Какое лучше выбрать? Как какую марку обратить внимание и использовать в двигателе на постоянной основе? Рассмотрим несколько популярных марок, чтобы понять, какое лучше.

Отечественный вариант: Лукойл Люкс 10W-40

Неплохой отечественный вариант, который полностью отвечает заявленным характеристикам. Продукт оказывает положительное воздействие на двигатель, отлично сберегает энергию (за счет данной опции, обеспечивается пониженный расход топлива). Моторное масло зарекомендовало себя с наилучшей стороны даже при работе в экстремальных условиях!

Люкс Хит и Люкс Бест – еще один неплохой вариант

Если вы сторонник новейших разработок и желаете для своей Нивы Шевроле только лучшее, обратите внимание на продукты от «Делфин Индастри». Наличие в составе продукта молибдена выделяет смазку среди аналогичных – благодаря данному веществу, двигатель работает намного стабильнее и лучше, потребление топлива сокращается на 3%. Если ваша Нива Шевроле имеет большой пробег, то замена старого масло на новое «дельфиновское» станет отличным решением.

Роснефть Премиум – поддерживаем отечественного производителя

Чтобы ответить на вопрос, какая смазка для двигателя лучше, необходимо изучить весь спектр моторных масел всесторонне. К примеру, данный продукт может легко конкурировать с известными мировыми брендами – ГСМ имеет отличные характеристики, благодаря наличию в составе присадок нового поколения.

Замена старой смазки на Роснефть Премиум будет уместна в суровых климатических условиях. Продукту не страшны суровые морозы и резкие температурные перепады. «Расходник» практически не испаряется, а значит, плановая замена масла откладывается на 1500-2000 км пробега.

Шелл Хеликс Ультра

Shell – мировой лидер в производстве высококачественных масел. Если опросить сотню водителей, больше половины уверенно скажут, что лучше использовать Шелл, нежели другие нефтяные продукты. Технологии производства продуктов компании, строго засекречены и не поддаются огласке. Скажем лишь то, что вся линейка продукции от Шелл, идеально подойдет для использования в двигателе «Шеви».

Какое заливать масло в двигатель Нивы Шевроле – исключительно выбор водителя. Главное, чтобы замена производилась в плановом порядке, без перебоев. Теперь узнаем, как правильно заливать ГСМ в двигатель Нивы и что для того понадобиться.

Меняем масло

Замена ГСМ в Ниве практически ничем не отличается от замены смазки в любом другом автомобиле. Все работы можно выполнить своими руками, без обращения к сотрудникам СТО.

Для работы потребуются:

    Не менее 4 л; Шестигранник; Чтобы снять масляный фильтр, понадобится специальный ключ; Тара для отработанной смазки; Новый фильтр; Воронка, тряпки и щетка.

Теперь, можно смело приступать к выполнению работ:

    Снимаем заглушку с горловины; Отвинчиваем крышку с отверстия для залива смазки; Снимаем защиту картера; Подготовленную пустую тару ставим под сливное отверстие; Снимаем заглушку, а потом отвинчиваем сливную крышку; Дожидаемся полного слива отработанного масла; Снимаем старый фильтр; Наполняем новый фильтр маслом примерно на 1/3; Заливаем в двигатель новое масло; Закручиваем все крышки и устанавливаем заглушки на место; Проверяем заглушки при заведенном двигателе – нигде не должно быть протечек; После того, как автомобиль проработает несколько минут, делаем контрольный замер уровня при помощи щупа; Все, масло залито.

Быстрый ответ: Какое масло залить в Ниву в мосты?

Масло Лукойл ТМ-5 75W-90 – это полусинтетическая жидкость, пригодная для применения в переднем и заднем мостах автомобиля Нива. В МКПП и раздаточную коробку заливать его не рекомендуется.

Какое трансмиссионное масло лучше заливать в ниву?

Учитывая особенности конструкции ходовой части Chevrolet Niva. В трансмиссию рекомендуется использовать единое масло для коробки передач, раздатки и мостов: Liqui Moly Hypoid Getriebeoil TDL 75W-90 (арт. 3945).

Какое масло лить в мосты и раздатку нива?

мост— Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140.

Какое трансмиссионное масло для нивы21214?

В мосты рекомендуется заливать масло вязкости 80w-90 или 85w-90; категория здесь — api-5. Это рекомендованное трансмиссионное масло для «Нивы-Шевроле», отзывы наиболее хорошие о следующих производителях: Zie и Castrol.

Какое моторное масло лучше заливать в Ниву Шевроле?

На заводе изготовителе в движок льют полусинтетические моторные масла с маркировкой 5W-30. Поскольку, Шевроле Нива совместный проект АвтоВАЗа и американского автопроизводителя General Motors, то с завода заливают оригинальные моторные масла GM dexos2 5W30.

Какое масло заливается в коробку передач на Ниву Шевроле?

В раздатку и коробку переключения передач следует заливать масло, которое соответствует стандартам качества по API GL4 или GL4/GL5 и вязкость SAE 75W-90, 80W-85, 80W-90. Для редукторов, переднего и заднего мостов предназначена трансмиссионная жидкость по API GL5 или GL4/GL5. Масло со стандартом GL4 лучше не применять.

Какое масло заливать в ниву инжектор?

Для летнего периода, в ниву 21214 рекомендуют лить моторное масло, вязкость которого будет обозначена более 20W-40, и даже не более 25W-50. Это безупречная вязкость, при какой занимается коленчатый вал будет свободно крутиться, не создавая излишней нагрузки, а температура мотора не будет превосходить 95 градусов.

Какое масло лить в мосты и раздатку?

В мосты Кайроны следует лить трансмиссионное масло с вязкостью 75W90 класса GL-5. В задний мост можно залить LS 75W-140. В раздаточную коробку с АКПП — Dexron IID или Dexron III. в Раздатку с механической коробкой — 80W90 API GL-4/GL-5.

Сколько литров масла в трансмиссии нивы?

Для полной замены потребуется около 5 литров масла.

Какое масло лить в коробку ваз 21213?

Масла группы «ГИПОИД» предназначены для ведущих мостов, раздаточных коробок и рулевых червячных редукторов заднеприводных автомобилей ВАЗ-2101-2107 и полноприводных ВАЗ-2121, 21213, 2123 и их модификаций. Допустимо заливать масла этой группы в коробку передач «Классики».

Какое трансмиссионное масло лучше для Нивы Шевроле отзывы?

Вот что нынче рекомендуют заливать в мою Chevrolet Niva.

  • Gazpromneft. G-Box GL-4/GL-5 75W-90. G-Box GL-5 75W-90.
  • Lukoil. TM-4 75w-90. TM-5 75w-90.
  • Shell. Spirax S4 G 75W-90 (Getriebeoil EP) Spirax S5 ATE 75W-90 (Transaxle Oil) …
  • Castrol. Syntrax Universal Plus 75W-90. …
  • ТНК Trans KP Super 75W-90. …
  • ExxonMobil. Mobilube 1 SHC 75W-90.

Как выбрать хорошее трансмиссионное масло?

Лучше всего полностью синтетическим, класса вязкости 75W-90, класса качества API GL-4 – такое отлично подойдет ручным коробкам. Жаль, отечественной трансмиссионной синтетики на прилавках не видать. Только импорт – в основном европейский, преимущественно немецкий.

Моторное масло для шеви нива с гидрокомпенсаторами


Компактный кроссовер-внедорожник «Шевроле-Нива» сегодня очень популярен у нас в стране. Это обуславливается удачной конструкцией машины для наших дорог, весьма демократичным ценообразованием на комплектующие и запасные части для автомобиля, а также ценой на саму машину. Конечно же, если автомобиль популярен, то и вопросы об его сервисном обслуживании также актуальны. Именно по этой причине сегодня поговорим о том, какое моторное масло лучше для «Шевроле-Нивы»? Начнем разбираться в вопросе постепенно, чтобы не упустить ни одного важного момента, потому что тема очень серьезная и актуальная для многих автолюбителей.

«Нива-Шевроле»: сколько масла заливать?

Прежде чем разбираться с маслом, нужно узнать об объемах, которые понадобятся. Тут не все так сложно, потому что нет зависимости объема от вида установленного двигателя на автомобиль, то есть не нужно знать, какой двигатель на «Шевроле-Ниве», по причине того, что авто оснащается одним-единственным бензиновым мотором внутреннего сгорания. Это намного упрощает ситуацию.

Ожидается, что второе поколение «Нивы-Шевроле» объем двигателя будет иметь уже другой, но это уже совсем другая история, эта машина еще не представлена публике, по этой причине не будем путаться и продолжим говорить про ту «Ниву-Шевроле», которая сейчас представлена на рынке автомобилей. Вернемся к ее мотору.

Рабочий объем двигателя «Нивы-Шевроле» составляет 1,69 литра. Необходимый объем моторного масла, который требуется для сервисной замены, равен 3,75 литра, об этом написано в инструкции по эксплуатации автомобиля.

При этом владельцам машины нужно учитывать, что масло в объеме около 250 мл постоянно остается в фильтре. Следовательно, если вы не меняете эту деталь во время замены масла, то полный объем масла во время этой процедуры в двигателе составит приблизительно три с половиной литра. Но рекомендуется всегда производить замену масляного фильтра вместе с заменой моторного масла.

Процедура замены масла в Шевроле Нива

Заменить смазочный материал не представляется сложным, с ним можно справиться самостоятельно. Для этого понадобится: 4-5 литров масла, 6-гранник, ключ для снятия масляного фильтра, тара под отработку, новый масляный фильтр, воронка, тряпки.

Сама процедура выглядит следующим образом:

  • снять заглушку с горловины;
  • отвинтить крышку на двигателе;
  • снять защиту картера;
  • подставить бутылку под слив;
  • снять заглушку, отвинтить крышку для слива;
  • после того, как все сольется, снять масляный фильтр;
  • новый наполнить смазкой не менее 1/3 и установить его на место старого;
  • закрутить сливную крышку, установить заглушку;
  • залить новую смазку, закрутить крышку, установить заглушку;
  • проверить на заведенном двигателе на предмет протечек в заглушках;
  • заглушить автомобиль, проверить уровень масла щупом, при необходимости долить.


Вязкость масла

Какое моторное масло лучше для «Шевроле-Нивы»? А точнее, какой вязкости оно должно быть? Заливать следует масло 10w40, такого мнения придерживаются автовладельцы этих автомобилей. Есть также точка зрения, которая уступает в популярности вышесказанному, она гласит о том, что можно использовать и иной продукт.

Для любителей более частой смены моторного наполнителя «по сезону» в холодное время года стоит лить 5w40, а в теплое время использовать вышеупомянутое масло 10w40. Встречаются и те владельцы описываемых автомобилей, кто заливает совсем жидкие продукты в мотор «Шевроле-Нивы» (0w40).

Но если быть объективными, вряд ли трата больших денег на частую замену моторного масла принесет двигателю автомобиля больше радости. Кроме этого, любителям сезонной замены присадок не стоит забывать о диапазонах температуры воздуха в своем регионе (максимальные значения летом и минимальные показатели зимой). Ведь лето и зима, к примеру, в Сибири и Краснодаре совсем разные.

Конечно же, масло следует приобретать в проверенных местах, с хорошей репутацией, дабы не нарваться на подделку, что может привести к серьезным последствиям, которые могут закончиться даже полным выходом двигателя из строя.

Автомобили Mitsubishi

Далее рассмотрим, что же лить в некоторые автомобили японской компании Mitsubishi.

Lancer 9-го и 10-го поколений

Первым среди рассматриваемых будут модели Lancer 9-го и 10-го поколений.

Сразу отметим, что японцы, как всегда – в своем репертуаре, и рекомендуют использовать для своих авто только масла собственного производства.

Но в целом, условия подбора масла для таких авто не отличаются от тех же ВАЗ, то есть следует подбирать масло по вязкости и эксплуатационным качествам.

Для Lancer указанных поколений подойдут масла с вязкостью по классификации SAE 0W-20, 5W-(20, 30), 10W-30.

Что касается эксплуатационных свойств, то нужен смазочный материал классов SJ, SL (по API).

Дополнительно японцы к заливаемым в свои авто маслам выдвигают еще одно требование – сертификацию по стандарту ILSAC.

Так вот, для Лансер нужно масло с классом GF-4 по указанной классификации.

Если выбирать из оригинальных масел, то для этих авто подойдут масла Mitsubishi: DiaQueen, Lubrolene, Motors Genuine OIL, Diamont.

Но вполне можно подобрать и среди аналогов (Mobil, Castrol, Eneos), главное, чтобы по классификациям совпадало.

К примеру, Eneos Super Gasoline SM 5W30:

Периодичность замены смазочного материала – стандартная (15 тыс. или 1 раз в год). Что касается количества, то здесь все зависит от установленной силовой установки.

На 9-м Lancer с моторами до 2,0 л объемом нужно 3,3 литра, а для 2-литрового агрегата – 4,3 литра.

ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ: Что такое контрактный двигатель, это нужно знать

У авто 10-го поколения ситуация несколько иная: для установки на 1,5 л требуется 4,2 литра, а на 2,0 л – 4,3 литра.

Pajero Sport

Пройдемся по другой модели, а именно Pajero Sport, но для разнообразия возьмем дизельную версию, к примеру, на 2,5 литра.

Для этого авто следует подбирать масла по классификации SAE те же, что и для Lancer. Но по другим стандартам оно должно быть таким: API – не ниже CF, АСЕА – не ниже В4, ILSAC – GF-4.

Если рассматривать оригинальные смазочные материалы, то для Pagero Sport подойдет универсальное масло Mitsubishi Genuine OIL. Но также можно заливать и аналоги – Mobil, Motul, Eneos, Ravenol.

Паспортный объем масла для указанной версии внедорожника составляет 6,4 литра. А какое масло нужно заливать в в АКПП Митсубиси Паджеро читайте здесь .

Outlander XL

Последним из линейки Mitsubishi рассмотрим кроссовер Outlander XL. По вязкости масла для этого авто следует подбирать такие же, как и для Lancer.

Можно заливать как оригинальное масло Mitsubishi, а также и аналоги. Но обязательно нужно учитывать и другие классификации.

Для кроссовера нужны смазочные материалы с классом по API – не ниже SG, по АСЕА — A3 или A5, также оно должно быть сертифицировано по ILSAC, причем класс его должен быть GF-5.

Что касается количества заливаемой смазки, то здесь все зависит от установленного силового агрегата.

Для двигателей с рабочими объемами 2,0 и 3,0 литра нужно 4,3 литра смазочного материала, а для 2,4-литрового мотора – 4,6 литра.

Популярные масла

Самое время сказать именно о производителях моторного масла, которое следует использовать на описываемом автомобиле. Сегодня компаний, выпускающих нефтепродукты, на рынке много, есть из чего выбрать и где запутаться. Мы рассмотрим лишь наиболее востребованные товары, ими не ограничивается список продуктов для этого автомобиля. Помните, что выбор всегда останется за вами, несмотря ни на что!

Бюджетные варианты

Не всегда дешевые варианты оказываются плохими. Есть и достойная альтернатива дорогим моторным продуктам.

Масло «Роснефть Maximum» — это неплохой вариант полусинтетического продукта за весьма скромные деньги. Производитель давно присутствует на рынке моторных масел и имеет довольно хорошие отзывы. Какое моторное масло лучше для «Шевроле-Нивы»: синтетическое, минеральное или полусинтетическое? Каждый решит сам, основываясь на условия эксплуатации автомобиля и величине бюджета, который выделен на обслуживание машины.

«ЛУКОЙЛ Стандарт» — это бюджетное минеральное масло, которое, наверное, можно назвать лидером сегмента. И не стоит забывать о его натуральном составе.

Какое масло подойдёт для двигателя Шевроле Нива?

Фирма-производитель автомобиля рекомендует заливать отечественное моторное масло: Делфин-Индастри, ООО ЛЛК-Интернешнл. Упоминаются в рекомендации и компании мирового уровня: Shell, Castrol, Ravenol. Здесь у многих людей разбегаются глаза, и они просто не могут определиться, что лучше выбрать из предоставленного списка. Первым делом нужно четко установить, в каких условиях эксплуатируется автомобиль. В центральной зоне России температура летом достигает 30 градусов тепла, а зимой морозы могут доходить до отметки 20 градусов. При таком климате лучше всего использовать синтетические смазочные жидкости.

На автомобильном рынке предоставлены к выбору и минеральные масла, однако их лучшие годы остались позади. Они более доступны в ценовом эквиваленте, но рабочие характеристики такого продукта оставляют желать лучшего. При высоких температурах работы двигателя, минеральная жидкость просто выгорает, что пагубно сказывается на поршневой группе. Кроме всего прочего:

  • Увеличивается износ деталей двигателя;
  • Ухудшается работа автомобиля в целом;
  • Увеличивается расход топлива;
  • Ухудшается запуск двигателя.

Так всё же, какое масло лучше заливать в двигатель Шевроле Нива? Это должна быть превосходно смазывающая детали двигателя жидкость. Синтетическое масло класса 5W40 отлично справляется со своими обязанностями, при этом оно не замерзает при низких температурах.

Лучшее синтетическое моторное масло

Производителей много, но мы выбрали лишь несколько самых популярных вариантов для обзора:

  • Shell Helix Ultra Professional — это определенно выбор профессионалов, но масло «Шелл» ценой немного кусается, если этот момент не принципиален, то можно остановить выбор именно на этом продукте.
  • Моторное масло «Газпромнефть Premium» — это оптимальное сочетание цены товара и его качества. Многие автовладельцы выбирают этот вариант.
  • «ЛУКОЙЛ Люкс» — это самая доступная и бюджетная синтетика от именитого производителя.
  • Масло Castrol Magnatec в последнее время стало завышаться по своей цене. Некоторые автолюбители по этой причине стали отказываться от продукции производителя с мировым именем.
  • Моторное масло GENERAL MOTORS Dexos2 Longlife — это продукт, который предлагает производитель в качестве оригинального для «Нивы-Шевроле». Рекомендуемые масла не всегда являются лучшими, все мы это знаем уже давно, не будем упускать этот момент и тут. Хотя некоторые люди оспорят подобное мнение.

Подводя тут какой-то промежуточный итог, отдадим свой голос в пользу масла «Шелл», цена на которое не совсем укладывается в категорию бюджетного обслуживания своего автомобиля, но, возможно, многие согласятся с мнением о том, что на моторном масле в автомобиле точно экономить не нужно.

Какое масло подойдет для «Шеви»

Моторное масло мы выбрали – вязкость мы подбираем в зависимости от климата, а вот с маркой ГСМ пока что неясность. Какое лучше выбрать? Как какую марку обратить внимание и использовать в двигателе на постоянной основе? Рассмотрим несколько популярных марок, чтобы понять, какое лучше.

Отечественный вариант: Лукойл Люкс 10W-40

Неплохой отечественный вариант, который полностью отвечает заявленным характеристикам. Продукт оказывает положительное воздействие на двигатель, отлично сберегает энергию (за счет данной опции, обеспечивается пониженный расход топлива). Моторное масло зарекомендовало себя с наилучшей стороны даже при работе в экстремальных условиях!

Люкс Хит и Люкс Бест – еще один неплохой вариант

Если вы сторонник новейших разработок и желаете для своей Нивы Шевроле только лучшее, обратите внимание на продукты от «Делфин Индастри». Наличие в составе продукта молибдена выделяет смазку среди аналогичных – благодаря данному веществу, двигатель работает намного стабильнее и лучше, потребление топлива сокращается на 3%. Если ваша Нива Шевроле имеет большой пробег, то замена старого масло на новое «дельфиновское» станет отличным решением.

Роснефть Премиум – поддерживаем отечественного производителя

Чтобы ответить на вопрос, какая смазка для двигателя лучше, необходимо изучить весь спектр моторных масел всесторонне. К примеру, данный продукт может легко конкурировать с известными мировыми брендами – ГСМ имеет отличные характеристики, благодаря наличию в составе присадок нового поколения.

Замена старой смазки на Роснефть Премиум будет уместна в суровых климатических условиях. Продукту не страшны суровые морозы и резкие температурные перепады. «Расходник» практически не испаряется, а значит, плановая замена масла откладывается на 1500-2000 км пробега.

Шелл Хеликс Ультра

Shell – мировой лидер в производстве высококачественных масел. Если опросить сотню водителей, больше половины уверенно скажут, что лучше использовать Шелл, нежели другие нефтяные продукты. Технологии производства продуктов компании, строго засекречены и не поддаются огласке. Скажем лишь то, что вся линейка продукции от Шелл, идеально подойдет для использования в двигателе «Шеви».

Какое заливать масло в двигатель Нивы Шевроле – исключительно выбор водителя. Главное, чтобы замена производилась в плановом порядке, без перебоев. Теперь узнаем, как правильно заливать ГСМ в двигатель Нивы и что для того понадобиться.

Мнение владельцев

В принципе, автовладельцы чаще всего используют те продукты, которые мы уже рассмотрели выше. А лидером в народном голосовании является масло «Лукойл». «Шевроле-Нива» чаще других вариантов ездит именно на нем, если верить отзывам владельцев этих машин, а не верить им нет оснований. Мы приводим лишь статистику и факты. Вообще, ответ на вопрос о том, какое моторное масло лучше для «Шевроле-Нивы», каждый находит сам для себя, основываясь на своем опыте, что приобретается в процессе владения автомобилем.

Интервалы замены масла

В этой истории также правдива истина о том, что мнений на этот счет столько же, сколько людей в мире живет. Это, конечно же, утрируя. Но в этой шутке есть доля истины. Кто-то меняет моторное масло через пять тысяч километров пробега, кто-то ездит на одном продукте втрое дольше, и у него интервал замены случается лишь через пятнадцать тысяч километров побега. Есть и другие люди, которые меняют моторный наполнитель каждые десять тысяч километров пробега. Существует много вариантов на эту тему.

Но истина заключается в том, что в вопросе замены масла, так сказать, кашу маслом не испортишь. Частая замена лучше, чем редкая. Но все определяют возможности каждого автолюбителя в отдельности. Ну и толку в замене мала через каждую тысячу километров пробега, конечно же, нет.

Самое главное в этой истории, как говорят все автовладельцы, не нарваться на «левое» масло. Все другое уже вторично. Покупайте моторное масло в проверенных местах, желательно ознакомившись со всей необходимой документацией о подтверждении качества продукции, которая вам реализуется в конкретно взятой торговой точке.

Самостоятельная замена или автосервис?

Оба варианта имеют место. Нет ничего сложного в процессе замены моторного масла самостоятельно, конечно же, если у вас есть соответствующее место для проведения этой манипуляции (это может быть эстакада или подъемник в гараже).

Если такой возможности нет, то провести операцию можно на станции технического обслуживания автомобиля. Процедура простая и не стоит больших денег. Единственный момент заключается в том, чтобы делать указанную процедуру в проверенном месте. Потому что есть такие ситуации, когда в сомнительных сервисах происходил частичный слив отработанного масла, доливка части нового масла и все. То есть наполнитель меняется не полностью, часть вашего нового масла воруется работниками сервиса, а на выходе двигателю автомобиля работается не слишком хорошо.

Эти случаи редки, но они происходят, следовательно, не стоит их исключать полностью, если есть возможность, то можно поприсутствовать на процедуре замены масла, чтобы снять такой риск.

Кроссовер Chevrolet Niva

Для Chevrolet Niva, да и любого другого, подбор масла зачастую производится только по классификации SAE, то есть по вязкости, а также по типу, но при этом многие не учитывают еще некоторые виды классификаций – API или ACEA, характеризующих уровень эксплуатационных показателей.

Первая из них – это американская классификация, поэтому не на всех маслах она указывается.

А вот вторая – это европейская и встречается она на канистрах с маслом чаще.

Теперь конкретнее, какое же масло подобрать для Chevrolet Niva и начнем с его типа.

Все знают, что существует их три типа: минеральное, синтетической и полусинтетик.

Примечательно, что производители не указывают, какой именно тип смазочного материала рекомендуется заливать, они лишь приводят диапазон допустимых для использования по классу вязкости.

Так, для Шевроле Нива подходят масла 5W-(30,40), 10W- (30, 40), 15W-40, 20W-40.

Первые два в списке (5W) – это синтетические смазочные материалы, остальные – минеральные или полусинтетик (поэтому у производителя и нет рекомендации по типу масла).

По вязкости масло для этого авто следует подбирать с учетом климатических условий, в которых эксплуатируется машина.

Что касается уровня эксплуатационных свойств, то в Шеви Ниву следует лить масла с маркировками А2 (по классификации ACEA) или же SG, SH, SJ (классификация API).

Здесь стоит отметить, что некоторые производители выпускают универсальные масла, подходящие как для бензиновых моторов, так и для дизелей, поэтому маркировка по классификации ACEA может выглядеть как А2/В2, а по API – SG/CD и др.

Подбирая универсальный смазочный материал для этого кроссовера следует ориентироваться по первой (бензиновой) части маркировки.

Но прежде почитайте статью можно ли заливать дизельное масло в бензиновый двигатель и наоборот.

С подбором по всем классификациям разобрались, остается только выбрать производителя.

Здесь четких рекомендаций, какое заливать нет, поскольку в этот автомобиль подойдет продукт любого производителя, главное, чтобы оно соответствовало по вязкости и эксплуатационным свойствам.

Но все же можно выделить некоторые марки. Среди отечественных производителей для Шеви Нива подойдут масла Лукойл LUX, Люкс (Hit, Best, Gold), Роснефть Премиум.

Что касается зарубежных марок, то в этом авто хорошо себя зарекомендовали Shell (Helix Plus, Helix Plus Extra, Ultra), Castrol (Magnatec) Mobil (Super 3000).

ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ: Как сделать автомойку своими руками

Предпочтение какому отдать – решать владельцу, но важным условием является качество смазочного материала.

Официальные дилеры рекомендуют проводить замену смазочного материала на этом авто каждый 15 тыс. км. пробега, или же раз в год (если авто не проезжает указанный пробег).

Но здесь стоит учитывать условия эксплуатации. Если они тяжелые, то замена может потребоваться уже на 5-7 тыс. км.

При нормальных же условиях лучше не дотягивать до полной выработки ресурса смазочного материала, а заменить его немного раньше – через 10-12 тыс. км.

Что касается количества, то в двигатель Шеви Нивы по паспорту требуется 3,75 литра, но в реальности входит меньше (из-за того, что полностью слить отработанное масло не удастся), поэтому для замены понадобиться 3,0-3,4 литра.

В общем, покупать следует 4-литровую канистру, чтобы еще осталось и на доливку.

Поскольку с классификациями разобрались, то для всех последующих моделей просто будем указывать, какие масла подходят.

Итог

Масло менять нужно, необходимо делать это вовремя и использовать качественные расходные материалы. Долговечность двигателя во многом зависит от вопросов, которые связаны с этим важным компонентом. Не экономьте на подобных мелочах, потому что капитальный ремонт силового агрегата вашего автомобиля обойдется в десятки раз дороже, чем регулярная замена качественного моторного наполнителя.

Иными словами, все вопросы о масле упираются в ваше правильное видение вопроса, финансовые возможности и добропорядочность продавцов моторных продуктов и людей, которые производят замену самого масла на автомобиле.

В этой цепочке не так мало звеньев, а это всегда означает, что не все так просто, как хотелось бы вам. Но статистика говорит о том, а отзывы автолюбителей подтверждают, что контрафактное масло попадается все реже на полках магазинов, а гнаться за экономией денег при покупках на спонтанных полулегальных рынках автозапчастей не стоит.

Также стоит отдать должное и самой модели «Шевроле-Нива». Машина очень неприхотливая и может прощать некоторые огрехи в вопросах замены масла, но не стоит искать предел прочности в этом вопросе у своего авто на личном примере.

Какое масло лить в шевроле ниву


Керосин отмоет и убьет двигатель, а трижды современное и трижды очень хорошее масло не отмоет двигатель а необходимость качественной прочистки двигателя это уже другой вопрос.

КАКОЕ МАСЛО залить в двигатель ВАЗ (ЛАДА): Гранта, Калина, Приора, Веста, Х Рей, 4х4(Нива, Урбан)


Но стоит оговориться, у данной жидкости низкий коэффициент энергосберегательных функций; Легко текучее синтетическое масло, обеспечивает увеличенный срок эксплуатации двигателя Шевроле Нива между интервалами замены масла. Сравнительные характеристики минералки и синтетики Сравнительные характеристики минерального и синтетических масел Таблица 2. Но не на последнем месте среди рекомендаций упоминается и о маслах от таких мировых гигантов, как:

Оригинальный аксессуар от официального дилера АРКОНТ!

Какое заливать масло в двигатель Нивы Шевроле — исключительно выбор водителя. Так и есть, но масло в дизеле чернеет быстро потому, что приготовление горючей смеси происходит непосредственно в цилиндре.

Использование данных масел позволяет уменьшить трение соприкасающихся поверхностей двигателя. Плюс синтетических масел состоит ещё и в том, что оно имеет большую текучесть, что очень важно в холодное время, так как не происходит загустевание смазочной жидкости, и мотор авто легче заводится и работает.

Термическая стабильность, стойкость к окислению.

Меняем масло на chevrolet niva. Not slow show. Service room 3 серия.

Смазывающая способность при высоких температурах, нагрузках. Экономия топлива, за счёт меньшего трения.

Такие ГСМ очень быстро выгорают, не могут оказать должной смазки деталям, что в свою очередь приводит к их быстрому износу, повышенному расходу топлива и дополнительным затратам. Синтетика — совершенно другой разговор. В моторное масло добавлены присадки, за счет которых обеспечивается качественная смазка всех элементов двигателя.

Помимо этого, срок эксплуатации мотора значительно увеличивается, снижается уровень потребляемого топлива. Нива Шевроле требует систематическое масло, заменять которую необходимо после каждых км пробега.

Но возможно, замена потребуется и раньше — все зависит от условий эксплуатации авто. Например, в Toyota Supra последнего поколения на заводе заливали масло с классом вязкости Однако, действительно, необходимо учитывать состояние двигателя и величину расхода масла на угар.

Какое масло лучше заливать в двигатель Нива Шевроле: рекомендации бывалых

А если двигатель с износом, подтеками и расходом масла, то стоит постепенно повышать высокотемпературный класс вязкости. Например, если минимальный высокотемпературный класс вязкости, который рекомендует автопроизводитель равен 30, то при минимальном износе двигателя, отсутствии утечек и необходимости доливать масло от замены до замены, стоит использовать масла именно этого класса.

Также оно предупреждает поступление воздуха к основным составляющим движка, благодаря этому исключается процесс их ржавления. Не секрет, что в результате движения происходит повышение температуры поверхности всех вовлечённых в этот процесс элементов.

Чтобы предупредить излишнее накаливание важных составляющих, производитель наделил моторную жидкость качественными характеристиками, которые обуславливают охлаждение вращающихся механизмов. Итак, для того чтобы предупредить ржавление, обеспечить охлаждение поверхности и хорошую смазку, предупреждающую износ деталей вследствие трения, нужно правильно выбирать масляную жидкость для двигателя, учитывая технические характеристики каждого имеющегося в продаже варианта. Факторы, от которых зависит качество масла При выборе моторной жидкости важно учитывать несколько важных факторов, с которыми будет сталкиваться транспортное средство в процессе эксплуатации.

Заводские стандарты

В автомагазине специалисты предложат несколько вариантов моторных масел, отличающихся друг от друга производителем, ценой и параметрами вязкости. Мой личный рекорд -9 часов стоянки и запуск при С только благодаря хорошей "синьке".

Полезность или вредность подобных процедур опустим. Поэтому я немного расстраиваюсь на подобные советы см.

Originally posted by MadCat: Просто мысли в слух, без навязывания своей точки зрения. Купить машину за примерно пол лимона, вбив в резину 30, поставив нормальную музыку и сигналку, пытаться сэкономить десятку в течении 5 лет на масле.

Эти параметры качественно влияют на длительность работы всего силового агрегата. Плюс синтетических масел состоит ещё и в том, что оно имеет большую текучесть, что очень важно в холодное время, так как не происходит загустевание смазочной жидкости, и мотор авто легче заводится и работает.

Полусинтетические К этому виду относятся смазочные жидкости смешанного характера, то есть в состав полусинтетики входит от 70 до 80 процентов минерального масла и от 20 до 30 процентов синтетического. Что рекомендуют к использованию Правильный подбор масла двигателя основывается в первую очередь на определении условий его эксплуатации, как климатических, так и силовых воздействий на двигатель авто.

Chevrolet Niva масло для МКПП какое лить в механическую коробку передач

Chevrolet Niva в первую очередь производится для внутреннего рынка, то есть для российского потребителя. Модель выполнена в кузове SUV. Шасси автомобиля повторяет концепцию старой Нивы, а именно имеет постоянный полный привод, двухступенчатая раздаточная коробка и блокировка межосевого дифференциала. Первое поколение Шевроле было поставлено на конвейер в 2002 году. В 2009 году автомобиль перенес рестайлинг, в котором участвовали итальянское дизайн-ателье Stile Bertone. В ходе этого рестайлинга изменен был только внешний вид, а усовершенствование технической составляющей автомобиля было произведено в 2015 году. Тогда модель получила модернизированную силовую установку, соответствующую стандарту Евро-5.

До 2015 года Шевроле Нива оснащалась бензиновым двигателем с рядным расположением четырех поршней. Двигатель получил индекс ВАЗ-2123. При рабочем объеме в 1.7 литра двигатель способен развить максимальную мощность в 58.5 киловатт, что в переводе составляет 79.5 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент при таком показателе составляет 128 ньютонов на метр. Агрегат работает в паре с механической пятиступенчатой коробкой переключения передач.

Серийное производство второго поколения было запланировано на 2016 год. В 2014 году новую модель представили, однако в связи с тяжелым финансовым положением производителя в 2015 году было решено перенести запуск производства на 2019 год.

Информация о видах требуемого масла

Для механической коробки переключения передач автомобиля Шевроле Нива рекомендуется заливать одно из следующих трансмиссионных масел:

  1. Eneos 80W90 Gear GL5. Данное трансмиссионное масло обладает множеством положительных отзывов и достоинств. Среди них потребители зачастую выделяют стабильное сохранение текучести в суровых низкотемпературных режимах. Из недостатков же стоит отметить лишь то, что масло предоставляется только в 4-х литровой таре.
  2. Castrol Syntrax Universal Plus 75W90 GL4/GL5. Среди главных достоинств такого масла необходимо выделить то, что смена осуществляется, как заявляет производитель, по истечению пробега в 300 тысяч километров, что является довольно внушительным показателем. Другими качествами данного продукта является обеспечение более мягкой и плавной работы МКПП, а также и уменьшенной шумности работы. К недостаткам относится весьма высокая стоимость.
  3. Mobil Mobilube HD 75W90 GL5. Трансмиссионное масло Mobil отличается невысокой стоимостью и вполне отличным качеством. Потребители не отмечают каких-либо недостатков.
  4. Gazpromneft GL5 80W90. Это продукт отечественного производителя. Масло имеет невысокую стоимость. Среди недостатков стоит отметить тяжелое включение передач, но в качестве бюджетного материала вполне может подойти.
  5. Shell Spirax S5 ATE 75W90 GL4/GL5. Такое масло применяется в основном в спортивных автомобилях, однако благодаря множеству полезных свойств, оно также может применяться и в трансмиссии Шевроле Нивы.
  6. Mobil Mobilube GX 80W90 GL4. Продукт использует в качестве основы парафиновые масла. Обладает высоким качеством и современной системой противоизносных присадок.
  7. Motul Gear 300 75W90 GL4/GL5. Данное трансмиссионное масло является одним из лидеров. Среди его качеств необходимо отметить высокую устойчивость к суровым температурным режимам и повышенным нагрузкам. Из недостатков весьма высокая стоимость.

Отзывы

  • Пользуюсь трансмиссионным маслом Mobil Mobilube GX 80W90 GL4. Нареканий нет, передачи включаются четко, коробка не вибрирует и не воет. В жаркую погоду также не возникает каких-либо неприятностей.
  • Мне понравилось масло Castrol Syntrax Universal Plus 75W90 GL4/GL5. Хватает его действительно на очень долгое время. Ранее пробовал заливать масло Газпромнефть, все работало вроде нормально, но все же были некоторые неудобства.

обзор масел, рекомендации, опыт автомобилистов

Горячий привет всем владельцам Шеви Нив. Меня зовут Алексей, я уже 2 года эксплуатирую Шевроле Ниву, и больше езжу по грязи, лесам и полям, а потому о внедорожных нагрузках автомобилей знаю не понаслышке. Уже начало октября и пора менять масло. Вот о чем мы сегодня поговорим.

Как и в любом другом деле, есть те, кто изобретает, и есть те, кто умело торгует.Тот же принцип действует и здесь. В странах СНГ выбор масла довольно широк, но он не идет ни в какую планку с тем, что представлено покупателю в Европе. Самое интересное, что среди более чем двух десятков наименований есть всего пара честных производителей, которые производят все смазки самостоятельно. Если перевести эти цифры в наши реалии, то этот небольшой остаток добросовестных производителей можно смело разделить на двоих, так как остальные в наших краях малоизвестны.

В данном случае важна и цена, не всегда более дорогое масло более качественное. Но об этом мы поговорим много позже. Теперь пришло время начать с самого основного. С тем, что нужно было сделать еще до того, как спросить о выборе масла. Итак, Шеви Нива — машина для дачи, плохих дорог, для охотников и рыбаков:

Нужно получить руководство по эксплуатации Нивы Шевроле, которая скорее всего уже запылилась в бардачке. В справочнике в обязательном порядке указаны правила и рекомендации по характеристикам заливаемого масла.

Эта цифра, по сути, вырезка из этой самой инструкции по эксплуатации Нивы. Как видим, особых приколов к классам вязкости и рабочим уровням нет. Каждый методом проб и ошибок сможет подобрать масла «по вкусу».

Важно понимать тот фактор, что если автомобиль эксплуатируется в большей степени в условиях, близких к экстремальным: бездорожье, частая буксировка других автомобилей или прицепов, сложные и часто переменчивые погодные условия и тому подобное.В таких случаях замена масла потребуется намного чаще, примерно в два раза. Обычно этот порог, если брать ACEA-A3 и ACEA-A2, наступает через 15 000 километров пройденного пути или через год.

Каждый выбирает для себя масло по душе или по стоимости. Если сравнивать ответы владельцев Нивы-Шевроле, то большое количество сходится к тому, что оптимальные масла это Шелл и Эльф-Тотал. Качество этих масел проверено неоднократно.

Кстати, владелец этого Шеви (на фото в начале статьи) пробовал и Шелл Хеликс, и Лукойл Люкс, что в итоге и выбрал — читайте здесь.Так же есть информация по замене масла в редукторах, раздатках и мостах. Все поломки и ремонты описаны в разделе Бортовой журнал. Рекомендуем к прочтению владельцам Chevy Niv.

Коротко о вязкости масла применимого к двигателям данного автомобиля, то в комплекте используется 10-40, как зимой, так и летом. Для любителей более частых замен масла, «по сезону», в морозы стоит лить 5-40, в теплую 10-40. Есть и те, кто заливает полностью жидкие масла 0-40.Но вряд ли трата таких денег принесет больше радости двигателю автомобиля.

В целом на двигатели без гидрокомпенсаторов круглый год можно применять 10-40, в другом случае с гидрокомпенсаторами — 5-40.

Касательно трансмиссионных масел. Тут дело обстоит проще тем, что, заливая «паленое» масло в коробку передач, вы рискуете гораздо меньшими последствиями, чем в двигателе. Но тут не работает правило, что мол масло залили в Мерседес, а значит оно крутое и без проблем подойдет к моей Ниве.Обычно за 5 тысяч километров пройденного пути становится отчетливо видно, что залито не то масло. Поэтому масло следует подбирать исходя из таблицы, которая приведена парой абзацев выше. Сайт АвтоТАЗ.РУ, например, рекомендует заливать в КПП GL-5. Из более дорогого, но удачного варианта можно использовать масло 75-80 GL4+.

Теперь все, что касается регулярной замены масла и обслуживания в целом. У каждого своя практика, но замена масла на 10 000 км обычно оптимальна.Главное в этом деле – все делать с умом и не экономить там, где это категорически запрещено. В техсервисе меняйте все фильтры и комплект свечей не реже чем через каждые две замены масла. Желаю удачи в этом серьезном деле!

Какое масло лить в Ниву-Шевроле? Изучая опыт автовладельцев, можно прийти к выводу, что оптимальным вариантом будет использование полусинтетических моторных масел, маркировка которых посвящена теме выбора масла.

Отвечая на вопрос, какое масло заливать в двигатель Нива-Шевроле, следует отметить, что оптимальным объемом смазки считается 3,7 литра. Плановое обслуживание можно делать именно с такими объемами.

Автолюбители, у которых есть данный внедорожник отечественного производства, на вопрос, какое масло заливать в коробку Нива-Шевроле, отвечают, что в силовой агрегат лучше подходят следующие виды масел:


Преимущества синтетика

Какое масло лить в Ниву-Шевроле? Многие автопроизводители рекомендуют автовладельцам использовать в двигателях своих автомобилей синтетическое моторное масло.Это связано с тем, что синтетическое масло имеет некоторые преимущества перед обычным моторным маслом. Это должно быть более эффективным.

Благодаря устойчивости к процессам деградации можно добиться лучших результатов, чем с минеральным маслом, благодаря следующим преимуществам:

Однако синтетическое моторное масло может стоить в два-четыре раза дороже, чем обычное масло. Но использование синтетического масла может помочь продлить срок службы двигателя.

Если водитель совершает много коротких поездок, стандартное моторное масло может не нагреться настолько, чтобы испарить влагу и грязь.Это может ускорить порчу продукта. Кроме того, если масло используется в регионе с очень холодной зимой или очень жарким летом, или если автомобиль используется для буксировки или перевозки тяжелых материалов, синтетическое масло не разлагается так быстро.

Важно не забывать менять масло в сроки, рекомендованные производителем. Как правило, это полгода или год.

Новая жизнь старого двигателя

Какое масло лучше лить в Ниву-Шевроле? Еще одно хорошее применение синтетического масла — в старых двигателях, склонных к образованию шлама.Этот остаток может блокировать масляные каналы и привести к быстрой поломке двигателя. В начале 2000-х некоторые двигатели Chrysler, Toyota и Volkswagen были особенно склонны к накоплению шлама. Он образуется при разложении масла. Синтетическое масло может быть полезным в этих двигателях, поскольку оно с меньшей вероятностью образует нежелательный шлам.

Использование в таких случаях синтетических материалов продлевает срок службы масла и требует меньшего количества замен. Это важное преимущество для окружающей среды, поскольку отработанное моторное масло является основным источником токсичных отходов в воде.

Какое моторное масло лучше всего подходит для конкретного автомобиля?

В инструкции по эксплуатации можно узнать какое масло лить в Нива-Шевроле. Это поможет автолюбителю выбирать между органическими и синтетическими вариантами.

Выбор моторного масла предлагает ряд вариантов:

У каждого автолюбителя есть несколько разных мнений на эту тему.

Какое моторное масло купить?

Какое масло заливать в раздаточную коробку Нивы-Шевроле? Ответ на этот вопрос прост: можно использовать любое масло, которое указано в инструкции по эксплуатации.Руководство, скорее всего, порекомендует синтетическое или органическое масло.

Если нет возможности приобрести то или иное масло, не паникуйте на АЗС. Можно смело брать бутылку 5W-20 — или любого другого всесезонного автомобильного масла. Вы можете использовать его до тех пор, пока указатель не покажет, что уровень масла находится в соответствующем диапазоне. В чрезвычайной ситуации наличие достаточного количества масла важнее, чем получение «правильного» масла.

Что означает номер на этикетке?

Масло измеряется в первую очередь по «весу», то есть по номеру на бутылке.Так в «5W-20» первая цифра говорит о том, насколько вязким будет масло при холодном пуске, «W» означает «зима», а вторая цифра указывает на вязкость масла при 100°C — (примерно) рабочей температуре.

Некоторые производители рекомендуют использовать более густые масла при очень жарком лете или более жидкие при слишком холодных условиях. Какое масло лить в Ниву-Шевроле? Лучше использовать продукт, рекомендованный производителем. транспортное средство.

Иногда владельцы предпочитают переходить на более густые масла, когда их автомобили начинают шуметь, особенно шум клапанов.

Более густые масла могут маскировать шум двигателя, но если двигатель автомобиля начинает издавать тикающие звуки, следует заказать обслуживание, а не игнорировать его. Эта проблема должна быть решена быстро, прежде чем она станет катастрофой. Клапан может нуждаться в регулировке.

Масло синтетическое против органического

Какое масло лить в трансмиссию Нива-Шевроле? Многие автомобилисты довольны синтетическим маслом, так как оно обещает продлить срок службы масла и улучшить защиту двигателя для длительного использования.

Синтетическое масло разлагается медленнее и защищает двигатель в более широком диапазоне условий, чем большинство органических масел. Теоретически это может означать, что масло в двигателе нужно будет менять реже, чем указано в инструкции.

Какое масло лить в ГУР Нива-Шевроле? Синтетические масла гарантируют более длительный срок службы продукта и лучшую защиту двигателя. обычно дешевле, но ломаются быстрее.

Подавляющее большинство современных автомобилей требуют замены масла каждые 5000 миль, а рекомендуемый интервал часто выше.Многие современные автомобили рекомендуют менять масло по мере необходимости.

Подведение итогов

«Нива-Шевроле» — внедорожник отечественного производства, в который принято заливать масло GM dexos2 5W30. Кроме этого сорта масла автолюбителям рекомендуется использовать сорта масла 10W40:

  • PC SUPREME;
  • Лукойл;
  • Шелл Хеликс;
  • 5W30;
  • а также WINDIGO 5W40;
  • Мобил Супер 3000 5w-40.

Если автомобилисту необходимо сменить марку масла, потребуется промывка двигателя.После этого заливается рекомендуемая порция продукта объемом 3,7 литра. Моторное масло – важный продукт, который позаботится о бесперебойной работе автомобиля.

Каждый автовладелец знает, что двигатель — это сердце автомобиля. От качества функционирования мотора зависит общая работоспособность всего автомобиля. Это правило необходимо соблюдать при . Неразумно экономить, отдавая предпочтение дешевым расходникам. Такая экономия может привести к огромным финансовым потерям, когда двигатель в какой-то момент заклинит и перестанет функционировать.Конечно, опытные специалисты СТО смогут «воскресить» двигатель автомобиля, однако на ремонт придется раскошелиться, оплатив услуги этих специалистов. Чтобы предотвратить такие нежелательные последствия, лучше вовремя разобраться, какое моторное масло лучше заливать в двигатель Шевроле Нива, тем более, что существует несколько мнений владельцев, имеющих в своем распоряжении такой замечательный автомобиль.

Правильно подобранное моторное масло для Шевроле Нива защитит двигатель

Особенности выбора моторного масла

Моторное масло значительно снижает силу трения подвижных частей основного узла.Также предотвращает поступление воздуха к основным узлам двигателя, за счет этого исключается процесс их ржавчины. Не секрет, что в результате движения температура поверхности всех элементов, участвующих в этом процессе, повышается. Чтобы предотвратить чрезмерный нагрев важных узлов, производитель наделил моторную жидкость качественными характеристиками, определяющими охлаждение вращающихся механизмов. Итак, для предотвращения ржавчины, обеспечения охлаждения поверхностей и хорошей смазки, предотвращающей износ деталей из-за трения, необходимо правильно эксплуатировать двигатель, учитывая технические характеристики каждого серийно выпускаемого варианта.

Факторы, влияющие на качество масла

При выборе моторной жидкости важно учитывать несколько важных факторов, с которыми столкнется автомобиль в процессе эксплуатации. Выбирая моторное масло для своей Шевроле Нива, рекомендуем учитывать условия, в которых планируется эксплуатация автомобиля. В автосалоне специалисты предложат несколько вариантов моторных масел, отличающихся друг от друга производителем, ценой и параметрами вязкости.

На бачке масляной жидкости для двигателя будут указаны основные параметры данного продукта. Обратите внимание на индекс вязкости. Этот параметр будет отличаться, если рассматривать два варианта нефтепродукта: для эксплуатации летом и зимой. Производитель также предлагает всесезонный вариант масляной жидкости, удачно сочетающий в себе свойства зимнего и летнего вариантов.

Подбираем моторное масло для Шевроле Нива

Большинство автовладельцев категорически отказываются от приобретения отечественного продукта для двигателя Шевроле Нива.Это связано с тем, что многим приходилось сталкиваться с явным мошенничеством, когда в магазине продается некачественный товар. Именно по этой причине автовладельцы предпочитают приобретать товар иностранного производителя. Отечественный продукт тоже хорош, но важно только приобрести оригинал, а не подделку. Если вы не знаете, какая Шевроле Нива лучше, прислушайтесь к нашим рекомендациям.

На прилавках автосалонов много продукции премиум-бренда «Роснефть». Это лучшее моторное масло на синтетической основе с отличными эксплуатационными характеристиками.Эта моторная жидкость приспособлена для работы в суровых условиях, обладает отличными защитными свойствами. Те, кто уже успел оценить «Роснефть Премиум» на практике, отмечают его экономичный расход за счет того, что производитель наделил этот продукт низким показателем летучести. В продаже есть и продукция марки «Роснефть максимум». Продукт создан на полусинтетической основе. Внимание опытных автомобилистов привлекает то, что в него добавлены присадки, обеспечивающие:

  • успешную устойчивость к коррозии;
  • термическая надежность;
  • моющие свойства.

Масло Роснефть максимум — отличный вариант для автомобилей, которые эксплуатируются в умеренном и холодном климате.

Лукойл — отличное предложение отечественного производителя. Этот продукт уверенно удерживает лидерские позиции. Производитель предлагает две версии этого продукта на синтетической и полусинтетической основе. Кстати, этот отлично выдерживает даже чересчур суровые условия эксплуатации. Двигатель, в который залито такое масло, работает с низким уровнем шума.Неудивительно, что многие автолюбители предпочитают приобретать масло Лукойл, хотя качественные характеристики после 10 тысяч пробега значительно снижаются.

Если залить в мотор Castrol Magnatec, можно на практике увидеть положительные изменения в работе двигателя. Это неслучайно, так как в масло добавлены присадки, в состав которых входят молекулы, притягивающие смазку к стенкам двигателя, в результате чего элементы двигателя не остаются сухими даже при простое автомобиля.

Кожух любых модификаций — самый лучший способ для автомобилей. Это моторное масло обладает отличными защитными характеристиками, а инновационные присадки обеспечивают хорошую очистку образующихся отложений.

Виды масел

Немного разобрались с производителями моторных масел, предлагаем вам углубиться в не менее важный технический вопрос, от решения которого зависит эксплуатация вашего автомобиля Шевроле Нива. Любое моторное масло относится к одной из существующих групп:

  • минеральное;
  • полусинтетика;
  • синтетический.

Какой вариант лучше из этих видов, не каждый может разобраться самостоятельно.

Масла минеральные

Минеральные моторные масла обладают хорошими характеристиками:

  • уменьшают разрушение компонентов двигателя;
  • повышают антикоррозионные свойства;
  • обладают моющими свойствами, вымывая отложения из мотора.

К сожалению, при понижении температуры воздуха от -15 градусов и ниже такая моторная жидкость начинает густеть, в результате чего владелец Нивы Шевроле просто не сможет запустить двигатель.Еще одним не очень хорошим качеством наделено это масло. В процессе эксплуатации автомобиля он быстро выгорает, поэтому владельцу автомобиля приходится менять его каждые 10 тысяч пробега.

Масла синтетические

Масла синтетические получены в результате сложнейших химических реакций. Однако такие усилия не прошли даром, так как был получен отличный продукт, наделенный следующими характеристиками:

  • отличная устойчивость к температурным перепадам;
  • уникальные параметры вязкости, сохраняющиеся в течение длительного периода эксплуатации;
  • устойчивость к окислительным процессам;
  • значительная экономия топлива за счет значительного снижения трения.

Те, кто предпочитает ухаживать за своим транспортным средством, не обращают внимания на более высокую стоимость данного товара, а приобретают именно этот тип моторной жидкости.

Полусинтетика

Полусинтетика удачно сочетает в себе характеристики синтетических и минеральных масел в соотношении 30%/70%. Этот тип моторной жидкости рекомендован для использования на машинах с большим пробегом. Особенно предпочтительным является такое масло для автомобилей, для которых характерен угар синтетики.

заводские стандарты

Узнать, какое масло рекомендуют производители автомобилей, можно из информации, содержащейся в технических руководствах к вашему автомобилю. И производитель, и опытные автолюбители однозначно утверждают, что лучше всего приобретать для Шевроле Нива синтетическое масло, обеспечивающее длительную успешную работу двигателя этого автомобиля. Теперь вы можете легко ориентироваться в торговых заведениях, торгующих автомобильной продукцией, и безошибочно приобрести лучшую моторную жидкость для двигателя Шевроле Нива.

Двигатель — сердце вашего автомобиля. Для того чтобы все элементы работали исправно и безотказно, состояние двигателя должно быть в отличном состоянии. Поддерживать работоспособность всех элементов помогает моторное масло, которое производитель подбирает индивидуально для каждого типа двигателя и автомобиля в частности.

Замена смазки в Ниве Шевроле – ответственное мероприятие, требующее определенного набора знаний. Их можно почерпнуть из технической литературы (прилагается к автомобилю), а также путем консультаций со специалистами на СТО — они расскажут вам все тонкости в эксплуатации автомобиля.

Современные реалии

Какое моторное масло заливать в свой любимый Шевроле? Несмотря на то, что Шевроле Нива относится к разряду неубиваемых отечественных автомобилей, заливать в нее можно не всякий продукт. Первое, на что следует обратить внимание при выборе нового ГСМ, это температурный режим, в котором будет эксплуатироваться автомобиль. Второй момент – это деньги, которые вы готовы потратить на моторную смазку.

Заливать минеральные масла Шевроле Нива Не рекомендуется.Такие продукты давно изжили себя и не могут похвастаться высокими качественными характеристиками. Такие ГСМ очень быстро выгорают, не могут обеспечить надлежащую смазку деталей, что в свою очередь приводит к их быстрому износу, повышенному расходу топлива и дополнительным затратам.

Синтетика — это совсем другая история. В моторное масло добавлены присадки, обеспечивающие качественную смазку всех элементов двигателя. Кроме того, значительно увеличивается ресурс двигателя, снижается уровень потребляемого топлива.Синтетике не страшны сильные морозы – Нива Шевроле спокойно заведется даже при -40°С, что в российских реалиях особенно ценно.

Нива Шевроле требует систематического масла, которое подлежит замене через каждые 10 000 км. Но не исключено, что замена потребуется раньше – все зависит от условий эксплуатации автомобиля.

Многие владельцы Нивы Шевроле отказались от использования в двигателе отечественного масла. Этот факт связан с частыми подделками отечественной продукции.Чтобы купить действительно брендовые ГСМ, покупать смазку нужно только в специализированных магазинах, которые специализируются на продаже нефтепродуктов.

Какое масло подходит на шеви

Выбрали моторное масло — вязкость подбираем в зависимости от климата, а вот с маркой ГСМ пока непонятно. Что лучше выбрать? Как обратить внимание на какую марку и использовать ее в двигателе на постоянной основе? Рассмотрим несколько популярных марок, чтобы понять, что лучше.

Отечественный вариант: Лукойл Люкс 10W-40

Хороший отечественный вариант, полностью соответствующий заявленным характеристикам. Продукт положительно влияет на двигатель, очень хорошо экономит энергию (за счет этой опции обеспечивается сниженный расход топлива). Моторное масло зарекомендовало себя с лучшей стороны даже при работе в экстремальных условиях!

Lux Hit и Lux Best — еще один хороший вариант.

Если вы сторонник последних разработок и хотите для своей Шевроле Нивы только самого лучшего, обратите внимание на продукцию от Delfin Industry.Наличие молибдена в составе продукта отличает смазку от аналогичных – благодаря этому веществу двигатель работает намного стабильнее и лучше, расход топлива снижается на 3%. Если у вашей Нивы Шевроле большой пробег, то замена старого масла на новое «Дельфин» станет отличным решением.

Роснефть Премиум — поддерживаем отечественного производителя

Чтобы ответить на вопрос, какая моторная смазка лучше, необходимо комплексно изучить весь ассортимент моторных масел.Например, этот продукт легко может конкурировать с известными мировыми брендами – ГСМ имеет отличные эксплуатационные характеристики благодаря наличию присадок нового поколения.

Замена старой смазки на Роснефть Премиум будет уместна в суровых климатических условиях. Изделию не страшны сильные морозы и резкие перепады температур. «Расходник» практически не испаряется, а значит плановая замена масла откладывается на 1500-2000 км.

Шелл Хеликс Ультра

Shell — мировой лидер в производстве высококачественных масел.Если опросить сотню водителей, то более половины уверенно скажут, что Шелл лучше других нефтепродуктов. Технологии производства продукции компании строго засекречены и не могут быть обнародованы. Скажем так, вся продуктовая линейка от Shell идеально подходит для использования в двигателе Chevy.

Какое масло заливать в двигатель Шевроле Нива — исключительно выбор водителя. Главное, чтобы замена проводилась в плановом порядке, без перерывов.Сейчас мы узнаем, как правильно заливать ГСМ в двигатель Нивы и что для этого нужно.

Замена масла

Замена ГСМ в Ниве практически ничем не отличается от замены смазки в любом другом автомобиле. Все работы можно выполнить своими руками, не обращаясь к персоналу СТО.

Для работы вам понадобится:

  • Не менее 4 л;
  • Шестигранник;
  • Чтобы снять масляный фильтр, понадобится специальный ключ;
  • Емкость для использованной смазки;
  • Новый фильтр;
  • Воронка, тряпки и щетка.

Теперь можно смело приступать к работе:

  • Снимите колпачок с горлышка;
  • Открутить пробку с отверстия для заливки смазки;
  • Снимаем защиту картера;
  • Подготовленную пустую емкость ставим под слив;
  • Снимите заглушку, а затем отвинтите сливную крышку;
  • Дожидаемся полного слива отработанного масла;
  • Снимаем старый фильтр;
  • Новый фильтр заливаем маслом примерно на 1/3;
  • Залить новое масло в двигатель;
  • Закручиваем все крышки и устанавливаем заглушки на место;
  • Проверяем свечи при работающем двигателе — нигде не должно быть течи;
  • После того, как машина поработает несколько минут, делаем контрольный замер уровня с помощью щупа;
  • Все, масло залито.

Двигатель – сердце автомобиля. Для его нормального функционирования необходима смазка, которую выполняет моторное масло. К выбору этого важного элемента следует отнестись серьезно, ведь он может как продлить жизнь мотору, так и разрушить его.

заводские нормы

На заводе в двигатель заливают полусинтетические моторные масла с маркировкой 5W-30. Так как Chevrolet Niva является совместным проектом АвтоВАЗа и американского автопроизводителя General Motors, с завода заливаются оригинальные моторные масла GM dexos2 5W30.

Какое масло лучше заливать в двигатель Шевроле Нива: рекомендации бывалых

Как показывает практика, многие автовладельцы задаются вопросом – какие хорошие аналоги масел подходят, и сколько нужно заливать в мотор? Большинство опытных автолюбителей заливают полусинтетические моторные масла с маркировкой 5W30, 5W40 или 10W40.

Оптимальное количество смазки 3,7 литра — этого количества будет достаточно для планового ТО. Большинство опытных автомобилистов рекомендуют заливать в силовой агрегат: PC SUPREME 10W40, Shell Helix 10W40 или 5W30, WINDIGO 5W40, Лукойл 10W40, Mobil Super 3000 5w-40.

Процесс замены масла в двигателе

Когда вы разобрались, какую смазочную жидкость нужно заливать, можно приступать к рассмотрению вопроса о замене масла. Прежде чем приступить к работе, стоит рассмотреть причину смены смазывающей жидкости. Это делается потому, что масла подвергаются воздействию перепада давления во время работы. температурный режим, который постепенно снижает химические и физические свойства.

Кроме того, при работе узлов мотора выделяется металлическая стружка, которую смазка впитывает в себя.Интервал технического обслуживания Шевроле Нивы составляет 15 000 км.

Теперь приступим к пошаговой инструкции по замене моторного масла и фильтра:

  1. Устанавливаем автомобиль на подъемник или смотровую яму.
  2. Демонтируем нижнюю защиту двигателя.
  3. Подставляем емкость на 5 литров и демонтируем сливную пробку.
  4. Пока масло сливается, можно поменять фильтр. Для этого откручиваем его специальным съемником. Затем залейте новое масло в новый фильтрующий элемент и закрутите его на старое седло.
  5. После этого закручиваем сливное отверстие, при этом не забываем поменять уплотнитель. Лучше всего установить медное кольцо соответствующего диаметра.
  6. Монтируем защиту двигателя на место.
  7. Откручиваем заливную горловину и заливаем 3,5 литра масла.
  8. Запускаем силовой агрегат и прогреваем его. После этого долейте масло и дайте двигателю поработать еще 5-7 минут.
  9. Уровень масла в двигателе определяем с помощью щупа. При необходимости добавьте смазку.

Стоит отметить, что после покупки автомобиля необходимо делать ТО «0», которое проводится после 2500 км пробега.

Затем замена масла и фильтров производится каждые 15 000 км. Это поможет сохранить двигатель в заводском состоянии гораздо дольше.

Заключение

Шевроле Нива с завода заливается моторное масло GM dexos2 5W30. Так, кроме этой смазки многие автомобилисты также рекомендуют: PC SUPREME 10W40, Shell Helix 10W40 или 5W30, WINDIGO 5W40, Лукойл 10W40, Mobil Super 3000 5w-40.Если автолюбитель решил сменить маркировку или вязкость моторного масла в силовом агрегате, рекомендуется промыть мотор.

Масло в раздатку — что и сколько заливать, как проверить уровень и состояние. Автомасла и все что нужно знать о моторных маслах Какое масло заливать в мосты Шевроле Нива

Раздаточная коробка, как и любой узел с парами трения, нуждается в периодической замене смазки. В связи с тем, что устройство и принцип работы этого агрегата могут различаться в зависимости от модели, масло в дозатор следует выбирать особенно тщательно.

Что такое раздаточная коробка?

Раздаточная коробка является составной частью полноприводного автомобиля. Он предназначен для распределения крутящего момента по осям автомобиля, а также для увеличения крутящего момента при движении по бездорожью и плохим дорогам.

В зависимости от того, какая система полного привода установлена ​​на автомобиле, конструкция раздаточной коробки отличается. Однако у каждого из них есть общие элементы:

  • Приводные валы переднего и заднего моста
  • Цепь/шестерня и редукторы
  • Межосевой дифференциал с блокировкой
  • приводной вал

Приводной вал служит для передачи крутящего момента от коробки передач к раздаточной коробке.Межосевой дифференциал распределяет крутящий момент между осями и позволяет им вращаться с разными угловыми скоростями. Такой узел может быть симметричным (распределяет момент поровну) и асимметричным (распределяется в определенном соотношении).

В автомобилях, где полный привод подключается автоматически или вручную, межосевой дифференциал обычно не устанавливается.

Блокировка межосевого дифференциала позволяет полностью реализовать возможности полного привода. Он означает частичное или полное отключение дифференциала, обеспечивающего жесткую связь передней и задней оси между собой.Блокировка может осуществляться как вручную, так и автоматически.

Ручное отключение производится с помощью гидравлического, механического, электрического или пневматического привода. Сегодня в качестве механизмов автоматической блокировки используются вискомуфта (вязкостная муфта), самоблокирующийся дифференциал Torsen и многодисковая фрикционная муфта. Есть конструкции, где предусмотрены оба этих варианта.

Цепной привод состоит из ведущей и ведомой звездочек, а также цепи. Он служит для передачи крутящего момента от задней оси к передней.Вместо цепной передачи в раздаточной коробке может использоваться и цилиндрическая шестерня. Конический редуктор обычно устанавливается, если система полного привода подключается автоматически.

Понижающая передача увеличивает крутящий момент при движении по бездорожью и плохим дорогам. Устанавливается на отдельные конструкции распределительных коробок для автомобилей повышенной проходимости. Современные автомобили оснащены планетарной коробкой передач.

Когда нужно менять масло в трамблер?

Не все автовладельцы знают, но мосты и раздаточную коробку нужно периодически обновлять смазкой.В процессе эксплуатации масло загрязняется продуктами механического износа, что со временем приводит к истиранию поверхностей и выходу раздаточной коробки из строя.

Периодически проверяя состояние смазочной жидкости, можно достаточно точно определить, в каком она состоянии и нуждается ли она в замене на более свежий материал. Также при обычном визуальном осмотре могут быть обнаружены масляные подтеки.

Замена масла в раздаточной коробке должна производиться строго по регламенту, установленному заводом-изготовителем.Обычно это около 20-40 тысяч километров. При регулярных проверках и замене смазки дозатор может прослужить долго.

Некоторые автопроизводители утверждают, что масло в раздаточной колонке залито на весь срок службы. Это утверждение верно только в том случае, если вы планируете через 3-5 лет сдать автомобиль в утиль и купить новый. Поэтому даже в таких автомобилях масло следует менять, иначе можно попасть на дорогой ремонт или еще более дорогую замену раздаточной коробки.

Как проверить уровень масла в раздаточной коробке?

Для проверки уровня и состояния масла для раздаточной коробки смотровые окошки не предусмотрены, поэтому контроль и замену можно производить только через заливное отверстие.

Перед проверкой автомобиль необходимо поставить на ровную поверхность и демонтировать заливную горловину или, при наличии, контрольный болт. Обычно их откручивают четырьмя или шестигранными ключами, или обычными гаечными ключами.

Нормальный уровень масла чуть ниже контрольного или заливного отверстия.Необходимость замены определяется визуально. Для этого необходимо набрать шприцем с гибкой трубкой небольшое количество масла. Если масло мутное, черное и содержит следы износа, его следует заменить.

Как выбрать масло?


V Залито трансмиссионное масло раздаточной коробки. Его подбирают исходя из климатических условий, в которых эксплуатируется автомобиль.

Существует две основные классификации таких жидкостей: SAE J306 и API GL.

SAE J306 — классификация смазочных жидкостей для ведущих мостов, раздаточных коробок и механических коробок передач по вязкости.Он показывает зависимость вязкости масла от изменения температуры. Благодаря современным технологиям производства можно смело использовать всесезонные масла. Если в названии жидкости присутствует буква W, это означает, что она всесезонная. Наиболее распространены масла 75W-90, 80W-90, 75W-85. Первая цифра указывает на вязкость при низкой температуре, а вторая при высокой температуре.

Классификация API GL делит масла на классы качества, которые зависят от рецептуры основных эксплуатационных свойств.Эти классы определяются действием ингибиторов пенообразования, износа, окисления и коррозии. Минимальный класс жидкостей, которые можно использовать в раздаточных коробках, — API GL-3. Масла API GL-4 подходят для раздаточных коробок большинства иномарок и всех отечественных автомобилей. Жидкости API GL-5 предназначены для гипоидных передач, ведущих мостов и раздаточных коробок современных легковых автомобилей.

Если в зимнее время года температура опускается ниже -30°С, рекомендуется использовать масла 70W. Жидкости с низкотемпературным индексом 75W тоже можно заливать, но при очень низких температурах будет слишком густо.В умеренных широтах можно заливать масла 75W и 80W. Учитывая высокий температурный показатель, масла 80 и 90, например 75W-90, подходят для гражданских внедорожников и легковых автомобилей.

Процесс замены масла в распределителе

Замена масла в раздатке процедура не сложная. Однако требует осторожности. Возьмем эту процедуру в качестве примера. Автомобиль Сузуки Гранд Витара.

Сначала нужно найти эстакаду или дыру. Таким образом, вы можете легко подобраться к картеру, который расположен практически посередине автомобиля.

Затем нужно прогреть автомобиль до рабочих температур, а затем заглушить. С помощью шестигранного ключа отверните сливную пробку масляного картера раздаточной коробки и слейте отработанную жидкость в заранее подготовленную емкость.

После слива масла пробку можно снова закрутить. Но перед этим его рекомендуется смазать герметиком, чтобы исключить возможность протечки. Плотно затяните крышку, но не с чрезмерным усилием, так как резьба может быть сорвана.

Далее откручиваем заливную пробку и через отверстие заливаем необходимое количество трансмиссионной жидкости.В кроссовер Suzuki потребуется 1,6 литра масла. Здесь рекомендуется Motul Gear 300 SAE 75W-90. Заливать масло удобно с помощью заливного шприца. Затем заливная пробка промазывается герметиком и устанавливается на штатное место.

Вот и все. На этом процедура замены масла в раздаточной коробке завершена.

Помните, что приведенная выше схема замены масла в раздаточной коробке не является универсальной. Для разных автомобилей этот процесс может различаться.

Поскольку раздатка содержит трущиеся элементы, в ней со временем неизбежно появляются продукты износа.Если своевременно не менять масло в раздаточной коробке, ее ресурс снижается. Масло теряет эффективность, а мелкие частицы увеличивают износ шестерен.

Как часто менять

Существует несколько различных типов раздаточных коробок, и в зависимости от типа механизма периодичность замены в них может существенно различаться. Обычно эта информация содержится в технической документации на автомобиль и варьируется от 50 до 100 тысяч километров пробега.

Кроме того, на период влияют условия эксплуатации.Раздатка автомобиля, который ездит по дорогам общего пользования, испытывает гораздо меньшие нагрузки, чем установленная на машине, постоянно передвигающейся по бездорожью.

Как выбрать

В раздаточную коробку заливается жидкость двух типов: трансмиссионное масло или жидкость ATF. На автомобилях с АКПП обычно заливают ATF в раздаточную коробку, с МКПП — в коробку передач. При этом часто жидкости должны совпадать или быть полностью совместимыми.

Это связано с тем, что обычно соединение раздаточной коробки и коробки производится одним валом, либо один крепится к корпусу другого.При смешивании жидкостей это позволит избежать образования эмульсии, пенообразования и других побочных эффектов.

Для большинства современных автомобилей, имеющих раздаточную колонку, производитель рекомендует использовать трансмиссионные масла класса GL-5. Они хорошо защищают гипоидные передачи, предназначены для работы в наиболее нагруженных механизмах и содержат противозадирные присадки.


Не последнюю роль играют вязкостные характеристики масел. Разберем значение цифр на примере масла 80W90:

  • 80 — вязкость при низких температурах
  • Вт — всесезонный
  • 90 — вязкость при высоких температурах

При использовании ATF лучше заливать оригинальную жидкость, рекомендованную производителем, или аналог, имеющий соответствующие допуски.

Чем и сколько заливать

Приведенная ниже таблица позволит подобрать масло по марке автомобиля и узнать, сколько его требуется.

10, Motul Multi ATF 693, MOBILUBE 1 SHC 75W-90, Motul GEAR 300 75W-90
Автомобиль Сливочное масло Объем (л)
Ауди
ауди q7 (ауди q7) G052162A2, 4014835712317 Ravenol ATF 5/4 л.с. 0,85
БМВ
БМВ х5 е53 (бмв х5 е53) BMW 83 22 9 407 858 «ATF D-III, ATS-500 832203 1
БМВ х5 е70 (бмв х5 е70) 83 22 0 397 244, Multi DCTF, Motylgear 75W80 1
БМВ х3 е83 (бмв х3 е83) 832258 1
бмв х3 ф25 (бмв х3 ф25) BMW Verteilergetriebe 4WD TF 0870 (83 22 0 397 244) 0,6
ГАЗ
газ 66 ТАп-15В, ТСп-15К, ТСп-Мгип, 80W90 Гл-4 1,5
ГРЕЙТ ВОЛЛ
Грейт Волл Ховер (Грейт Волл Ховер) Дексрон III 1,6
ДЖИП
Джип Гранд Чероки Джип Гранд Чероки Мопар 05016796AC 2
ИНФИНИТИ
Инфинити FX35 (Инфинити FX35) Ниссан Матик Д — KE908-99931 2
КАМАЗ
Камаз 43118 ТСп-15К 5,4
КИА
киа соренто (киа соренто) Dexron II, III (IDEMITSU Multi ATF, GT ATF TYPE Multi Vehicle IV) 2
киа соренто 2 (киа соренто 2) Castrol Syntrax Universal Plus 75W90, RAVENOL TGO 75W90 0,6
Киа Спортейдж 1 ( Киа Спортейдж 1) API GL-5 SAE 75W-90 1
киа спортейдж 2 (киа спортейдж 2) 75W90 GL-5 (Mobil Mobilube HD 75W90 GL-5, Castrol 4008177071768 «Syntrax Longlife 75W-90) 0,8
киа спортейдж 3 (киа спортейдж 3) ГИПОИДНОЕ ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО API GL-5, SAE 75W/90 0,6
киа соренто ТОД Shell Spirax S4 ATF HDX, MOBIL ATF LT 71141 2
Киа Соренто неполный рабочий день ATF Dexron III 2
РЕНДЖ РОВЕР
Ленд Ровер Дискавери 3 ( Рендж Ровер Дискавери 3) SAF-XO 75W-90, Syntrax Longlife 75W-90 1,5
Ленд Ровер Дискавери 4 (Range Rover Дискавери 4) Tl7300-Shell Tf0753
Ленд Ровер Фрилендер 2 (Рендж Ровер Фрилендер 2) API GL5, SAE 90
Ленд Ровер Дефендер 75W-140GL-5 2,3
ЛЕКСУС
Лексус рх300/330 (Лексус рх300/330) 85W-90, КАСТРОЛ ТАФ-Х 75W-90 1
Мерседес
Мерседес ГЛК (Мерседес-Бенц ГЛК-класс) раздаточный материал в коробке
Мерседес мл 163 (mercedes мл 163) 236.13 #A00198 2
Мерседес w163 (Мерседес-Бенц w163) А 001 989 21 03 10 1,5
Мерседес w164 (Мерседес-Бенц w164) А00198

0,5
МАЗДА
Мазда сх 5 (мазда сх 5) GL-5 80W-90, MOBIL Mobilube HD 80w-90 GL-5 0,5
Мазда сх 7 (мазда сх 7) 80W90 API GL-4/GL-5 2
МИЦУБИСИ
Мицубиси Паджеро Спорт (мицубиси паджеро спорт) Кастрол ТАФ-Х 75W-90 3
Мицубиси Аутлендер 3, XL (Мицубиси Аутлендер 3, XL) 80W90 GL-5, 75W90 GL-5 0,5
Мицубиси л200 (мицубиси л200) GL-3 75W-85, GL-4 75W-85 2,5
Мицубиси паджеро 2 (мицубиси паджеро 2) 75W85GL4 2,8
Мицубиси Паджеро 3 (мицубиси паджеро 3) GL-5 80W-90, Трансмиссия Castrol Syntrans 75W-90 3
Мицубиси паджеро 4 (мицубиси паджеро 4) ENEOS GEAR GL-5 75W-90 2,8
Мицубиси Монтеро Спорт (Mitsubishi Montero Sport) Кастрол ТАФ-Х 75W-90 3
Мицубиси Делика (Mitsubishi Delica) 75W90 Гл-4 1,6
НИВА
Нива 2121/21213/21214 (ВАЗ 2121/21213/21214) Лукойл ТМ-5 (75W-90, 80W-90, 85W-90), ТНК Транс Гипоид (80W-90), Shell Transaxle Oil (75W-90) 0,8
НИССАН
ниссан х трейл т31 (ниссан х трейл т31) Жидкость для дифференциала Nissan (KE907-99932), Castrol Syntrax universal plus 75w90 GL-4/GL-5 0,35
Ниссан Кашкай (Nissan Qashqai) Жидкость для дифференциала NISSAN SAE 80W-90 API GL-5 0,4
Ниссан патфайндер р51 ( Ниссан патфайндер р51) Ниссан Матик-Д, Дексрон III 2,6
Ниссан Террано SAE75W90 ГЛ-4, ГЛ-5 2
Ниссан Теана ГЛ-5 80W90 0,38
ниссан мурано з51 (ниссан мурано з51) Оригинальное масло для дифференциала NISSAN Hypoid SuperGL-5 80W-90 0,3
Опель
опель антара (опель антара) ГЛ-5 75W90 0,8
Опель Мокка (Опель Мокка) GM 1
ПОРШЕ
porsche cayenne (Porsche Cayenne) Подвеска Shell TF0870, RAVENOL Transfer Fluid TF-0870 0,9
Порше Кайен Торсен Castrol BOT 850, Бирма BOT 850 0,9
РЕНО
Рено Дастер 2.0 4×4 ( Рено Дастер 2.0 4×4) Elf TransElf Тип B 80W90 0,75
Рено Колеос Elf TransElf Type B 80W-90, Total Transmission rs fe 80w-90 1,5
СУЗУКИ
Сузуки Эскудо (Сузуки Эскудо) SAE 75W-90, 80W-90 API GL-4 1,7
сузуки гранд витара сузуки гранд витара) 75W-90 API GL-4, SAE 80W-90 API GL-5 1,6
Сузуки сх4 (сузуки сх4) ТАФ-Х 0,6
ССАНЙОНГ
SsangYong Kyron (СсангЙонг Кайрон) АКПП Дексрон IID III 1,3
SsangYong Kyron (СсангЙонг Кайрон) МКПП 80W90 API GL-4/GL-5 1,4
СУБАРУ
Субару Форестер нет раздатки, понижающая передача в коробке
ТОЙОТА
Тойота Хайлюкс API GL3 75W-90 1
Тойота Ленд Крузер Прадо 120/150/200 (Тойота Ленд Крузер Прадо 120/150/200) GL-5 75W90 Трансмиссионное масло Toyota 1,4
тойота рав 4 (тойота рав 4) Синтетическое трансмиссионное масло Toyota API GL4/GL5, SAE 75W-90
Тойота Хайлендер ЛТ 75W-85 ГЛ-5 ТОЙОТА 0,5
УАЗ
уаз патриот SAE 75W/90 по API GL-3, ТСп-15К, ТАП-15В, ТАД-17И 0,7
УАЗ 469 ТАД-17, 80W90 GL-5, 85W90 GL-5 0,7
уаз хантер SAE 75W/90 по API GL-3 0,7
УРАЛ
Урал 4320 ТСп-15К 3,5
ФОРД
Форд Эксплорер 2013 (форд исследователь 2013) Мотюль 75w140 0,4
форд куга ( форд куга ) САЕ 75W-90 0,5
форд куга 2 (форд куга 2) САЕ 75W140 0,4
Форд Маверик САЕ 75W140 2
Форд Эксплорер 5 (Форд Эксплорер 5) SAE 75W140 (Castrol Syntrax Limited Slip 75w140) 0,4
ФОЛЬКСВАГЕН
Фольксваген амарок (Volkswagen амарок) G052533A2, Кастрол Трансмакс Z 1,25
Фольксваген Туарег VAG G052515A2, Кастрол Трансмакс Z 0,85
Фольксваген Тигуан Г 052 145 С2 1
ХЕНДАЙ
Hyundai ix35 (Хюндай ix35) 75W90 1
Хендай Санта Фе 2.7 (Хендай Санта Фе 2.7) Shell Spirax AXME 75W90 1
Хендай Тусон 80W90 GL-4/GL-5 (Shell Spirax S3 AX 80W-90), 75W90 GL-5 (Castrol Syntrax Universal 75W-90) 0,8
ХОНДА
Хонда СРВ (Хонда КР-В) раздатка совмещенная с коробкой передач
ШЕВРОЛЕ
Шевроле Нива (Шевроле нива) 80W-90 GL-4, 75W-90 0,8
Шевроле Каптива (Шевроле Каптива) ГЛ-5 75W90 0,8
Шевроле Тахо Dexron VI (GM Dexron 6, Spirax S3 ATF MD3, Chevron ATF MD3, AC Delco auto trak II) 2
Шевроле первопроходец (Chevrolet TrailBlazer) GM Auto-Trak II 2

Проверить уровень

На большинстве автомобилей не предусмотрены смотровые окошки для проверки уровня масла в раздаточной коробке.Контроль уровня и замена осуществляется через заливное отверстие.

Для проверки необходимо установить автомобиль на ровную поверхность и открутить заливной болт, либо контрольный, если есть. Обычно их делают под четверку или шестигранник, или под ключ.


Уровень чуть ниже заливного/контрольного отверстия считается нормальным.

Необходимость замены определяется по забору небольшого количества масла. Это можно сделать с помощью шприца с гибкой трубкой на конце.Черный, мутный, со следами проявки, подлежащей замене.

Как изменить

Сама процедура замены проста, но часто осложняется тем, что затруднен доступ к заливному отверстию. Также необходим подъемник, смотровая яма или эстакада.

Некоторые автолюбители самостоятельно делают слив в раздаточной колонке, чтобы максимально облегчить процесс полной замены масла. Для этого в нижней точке просверливается отверстие для пробки и нарезается резьба.


Вам понадобится:

  1. Специальный шприц для откачки технических жидкостей (стоимость 500-800 руб.). Можно использовать медицинский, но из-за небольшого объема процесс замены значительно затянется. Что дороже — время или деньги, решать вам.
  2. Масло для раздаточной коробки (трансмиссионное/ATF), рекомендованное производителем или имеющее соответствующую спецификацию.
  3. Герметик для прокладок, обезжиривающая жидкость.

Чтобы грязь не попала внутрь диспенсера, очистите поверхности перед откручиванием заглушек.

Имеет сливное отверстие

Если на вашем автомобиле установлена ​​сливная пробка, необходимо открутить болт и дождаться полного слива масла. Магнит на вилке следует очистить от продуктов износа. Обезжирить сливное отверстие и пробку, нанести слой герметика и закрутить пробку на место.

С помощью шприца заполните дозатор маслом до перетекания через край заливного отверстия, после чего заверните пробку на герметик.

Без дренажа

В этом случае все операции выполняются через заливное отверстие.В него вставляется шприц-трубка и максимально откачивается масло. Порядок заливки нового масла ничем не отличается от описанного выше.

Раздаточная коробка, как и любой механизм, в конструкции которого есть трущиеся пары, требует периодической замены масла. Так как они могут существенно отличаться, следует внимательно отнестись к выбору трансмиссионной жидкости. Рассмотрим, как поменять масло в раздатке своими руками.

Классификация масел

Основные виды классификации трансмиссионных масел:

Некоторые производители наряду с API GL и SAE J306 указывают спецификацию MIL, которая лишь показывает соответствие масел требованиям Военного ведомства США.

Как выбрать масло

Коробку передач следует выбирать в зависимости от климатических условий, в которых эксплуатируется автомобиль. Если температура в районе эксплуатации часто опускается ниже -30ºС, то рекомендуются масла с низким температурным индексом 70W (допустимо и 75W, но в особо сильные морозы масло перед прогревом будет слишком густым). В местах, где указанный температурный барьер не может быть достигнут, следует использовать 75 Вт. Для регионов с умеренным климатом подойдет и 80Вт.Что касается высокотемпературного индекса по SAE, то для гражданских внедорожников и легковых автомобилей вполне подходят значения: 80,90 (например, 75W90).

Если вы хотите заменить масло раздаточное своими руками, то информацию о необходимых допусках, технических характеристиках, объеме заливки можно найти в руководстве по ремонту и техническому обслуживанию вашей модели автомобиля (или аналогичных автомобилей, на которых один и тот же тип раздаточной корпус установлен).

Влияние компоновки агрегатов трансмиссии

Тип трансмиссионной жидкости будет зависеть не только от конструкции раздаточной коробки, но и от связки двигатель-трансмиссия.Полностью механические раздаточные коробки, в которых принцип работы сводится к перемещению скользящих втулок и изменению комбинации вращающихся шестерен, используют простое трансмиссионное масло — API GL 4/5. Также его заливают в механические коробки передач, дифференциалы ведущих мостов. Но если в паре с АКПП работает такой же архаичный тип раздаточной коробки, то вместо штатного масла следует использовать трансмиссионную жидкость для шестерен АКПП – ATF.

Обратите внимание, делать наоборот — заливать АКПП в коробку при замене категорически запрещено!

Это требование обусловлено тем, что коробка передач и раздаточная коробка имеют общий вал, по которому крутящий момент передается от коробки передач на ведущие мосты автомобиля.Чтобы в случае износа сальника перемешивание не приводило к пенообразованию, загустению или образованию эмульсии, в случае замены рекомендуется использовать в обоих узлах один и тот же класс технических жидкостей. Такое же требование выдвигается для автомобилей с МКПП, где раздаточная коробка крепится непосредственно к картеру коробки передач.

В каких раздаточных колонках требуется использование ATF

Использование ATF обязательно в раздаточных коробках, устройство которых предполагает блокировку межосевого дифференциала или подключение одного из ведущих приводов с пакетами фрикционов.В раздаточных коробках систем TOD (Torque-on-demand), муфтах Haldex масло выполняет не только смазывающую и охлаждающую функцию, но и используется в качестве рабочей жидкости.

Каждый производитель новомодных раздаточных коробок рекомендует оригинальную жидкость ATF. Если вы покупаете аналог, важно, чтобы продукт соответствовал допускам производителя. Общепринятая классификация трансмиссионных жидкостей называется Dexron. При отсутствии оригинальной продукции масло в раздаточной колонке можно заменить на Dexron IV Service Fill, Dexron V или Dexron VI, но обязательно с соблюдением рекомендаций производителя по допускам и спецификациям.

Срок замены

Менять масло в механической раздаточной коробке необходимо примерно раз в 100 тыс. км пробега. Следует учитывать, что ресурс сильно зависит от условий эксплуатации. Если автомобиль часто эксплуатируется в условиях тяжелого бездорожья, пыльных дорог, срок замены целесообразно сократить на 1/3. Сопоставимый ресурс и трансмиссии редуктора заднего моста.

Обратите внимание, что замена масла обязательна при переходе через брод, уровень воды в котором выше места расположения сапуна раздаточной коробки.

Для электронных раздатки средняя периодичность замены 60-70 тыс. км. Также условия эксплуатации влияют на межсервисные интервалы раздаточных колонок с электрогидравлическим приводом замка. Частая езда в пробуксовке, преодоление бездорожья ускоряют окисление масла, загрязнение продуктами износа фрикционных дисков.

Простой метод проверки

Визуальный контроль консистенции, наличие эмульсии можно оценить, открутив заливную пробку.С помощью шприца с трубкой подходящего диаметра наберите небольшое количество старого масла из дозатора.

  • Замена масла в раздаточной коробке должна производиться в течение 10-15 минут после поездки не менее 5-10 км. В процессе работы масло нагревается и становится более жидким, что позволяет лучше стекать.
  • На большинстве автомобилей сливное и заливное отверстия выполнены под «квадрат», поэтому для его откручивания понадобится только трещотка или ключ соответствующего размера. Конечно, это при условии, что днище не прикрыто пыльником, который нужно будет демонтировать перед заменой.
  • Из сопроводительного инструмента, скорее всего, потребуется гидрошприц для технических жидкостей. В некоторых автомобилях использование емкостей с «носиком» позволяет производить замену без шприца.
  • В большинстве раздаточных коробок уровень немного ниже (5-10 мм) заливного отверстия является нормальным явлением. Определить реальное количество залитого масла можно пальцем или куском изогнутой проволоки. Для ускорения процесса самостоятельной замены можно заливать масло до тех пор, пока оно не потечет из отверстия контроля уровня – это совершенно не навредит раздаточной коробке или заднему мосту.

Руководство по самостоятельной замене

Инструкция по замене раздаточного масла своими руками на ВАЗ — 2121 Нива.


На видео вы можете увидеть как легко заменить масло в раздаточной коробке как на ВАЗ 2121 (2131, 4х4), так и на VW Touareg.

Каждый механизм автомобиля, имеющий трущиеся детали (к которым относится и раздаточная коробка) нуждается (и, соответственно, в регулярной его замене для безотказного движения).

Учтите, что как устройство, так и способ работы «раздаточной коробки» могут существенно отличаться друг от друга, поэтому к выбору смазки нужно подходить очень внимательно, желательно предварительно изучив схему работы раздаточной коробки вашего машина.

В этой статье мы рассмотрим, что такое масла и для каких раздаточных коробок они подходят.

Трансмиссионное масло следует менять каждые сто тысяч километров пробега автомобиля.

Важно! Ресурс во многом зависит от условий эксплуатации. Если вы часто ездите по пыльным участкам и бездорожью, то и менять его нужно чаще (раз в 4 месяца). Также обратите внимание, если вы преодолели брод, где уровень воды был выше сапуна, то менять масло нужно как можно быстрее.

Электронные «раздатки» нуждаются в замене со смазкой каждые 70 тыс. км пробега.


Учтите, что частая езда по бездорожью, с пробуксовкой и другими «препятствиями» для нормального движения, негативно влияют на уровень окисления масла, а также приводят к износу фрикционных дисков.

Как выбрать

На сегодняшний день существует два типа смазочных масел для «раздатки»: жидкость ATF и трансмиссионное масло в раздаточной коробке. Как правило, в те автомобили, на которых оно установлено, необходимо заливать трансмиссию, а в те, где стоит АКПП — ATF.

Обратите внимание, что для современных автомобилей производители рекомендуют заливать трансмиссионные масла класса GL-5. Они отлично справляются с защитой гипоидных передач, а также хорошо справляются с управлением при движении (поскольку имеют в своем составе противоударные присадки).

Также немаловажную роль при выборе смазки для дозатора играет ее вязкость. Возьмем, к примеру, значение «80W90»:

.
  • Вт – это означает, что материал всепогодный;
  • 80 — значения уровня вязкости в низкотемпературных условиях;
  • 90 — вязкость при высоких температурах.

Если для вашего автомобиля подходит жидкость ATF, то рекомендуется покупать оригинальные материалы, рекомендованные производителем. В крайнем случае подойдет аналог, в котором учтены все необходимые допуски.

Какое масло и сколько заливать

Трансмиссионные смазки следует разделить на несколько квалификаций, а именно:

  • SAE J306 — классификация по вязкости. Этот показатель указывает на вязкость (а именно на то, как отреагирует на сильный холод или жару).Стоит сказать, что смазки под подобным обозначением являются всесезонными.
  • API GL – этот показатель говорит о разделительной смазке для раздаточной коробки по качеству. Показатели различаются между собой уровнем производительности, уровнем антипенных, антиокислительных и противоизносных присадок. Масла API GL 3 подходят для полноприводных автомобилей. API GL 4 — прекрасно совместим с раздаточной коробкой, устанавливаемой на следующие ТК УАЗ, НИВА, Опель Фронтера, Мицубиси Паджеро II, Тойота Ленд Крузер 90.API GL 5 считаются лидерами по качеству – они как нельзя лучше соответствуют новейшим техническим характеристикам.

Как выбрать

Трансмиссионное масло

для раздаточной коробки вашего автомобиля следует выбирать исходя из климатических условий, в которых эксплуатируется автомобиль. Если в вашем регионе температура воздуха часто опускается более чем на 30 градусов Цельсия, то рекомендуется обратить внимание на смазки 70-75W (последний показатель подходит для очень сильных морозов).


Для регионов с умеренным климатом подойдет смазка с обозначением 80W.Если вы постоянно находитесь в регионе, где радуют высокие температуры, то обратите свое внимание на смазку 75W90.

Ну вот, теперь вы знаете какое масло нужно выбрать и какое оно. Мы сделали все возможное, а также провели собственные исследования для определения различных транспортных средств.

На будущее желаем вам быть максимально внимательными и, обладая определенными знаниями, доверять только себе, а не продавцам (которые, как правило, отличаются многословием и даром убеждать людей).Доверяйте только себе!


Надеемся, что данная статья была для вас полезной и позволила сделать определенные выводы. Желаем удачных покупок и приятных путешествий!

Какое масло заливать в трамблер. Идеальное масло для раздаточной коробки. Когда менять масло в трамблер

Масло трансмиссионное – техническая жидкость, предназначенная для защиты механизма коробки передач, раздаточной коробки и ведущих мостов от износа.

Образует на трущихся деталях устойчивую пленку, препятствующую разрушению деталей при трении.

Масло получают в процессе переработки и переработки нефтепродуктов с добавлением различных присадок, улучшающих смазывающие свойства и препятствующих разрушению защитной пленки.

Частота замены

В сервисной книжке указано, что масло в раздаточной коробке, редукторе и мостах необходимо менять на первом, четвертом и восьмом ТО. Это соответствует пробегу 2000, 45000 и 105000 км.После этого трансмиссия меняется через 45 000 км.

Важно: срок службы масла зависит от условий эксплуатации. Если машина много ездит по бездорожью или используется в климате с большими перепадами температур, смазку следует менять чаще.

Периодичность замены не связана с сезонностью. Коробку передач не нужно менять в преддверии лета или зимы.

Какое масло заливать?

Смазки

состоят из основы (базы) и присадок.Их химические и физические свойства зависят от состава и происхождения этих компонентов.

По способу изготовления базы трансмиссия делится на три типа:

Синтетическое трансмиссионное масло отличается от минерального и полусинтетического трансмиссионного масла тем, что его вязкость меньше изменяется при изменении температуры. Это снижает износ деталей трансмиссии при зимней эксплуатации Нивы Шевроле. А вот «синтетика» из-за большей текучести легче просачивается через изношенные сальники коробки передач.

Однако основной характеристикой смазки является вязкость. Он указан в инструкции по эксплуатации. Производитель рекомендует заливать следующие марки трансмиссионных масел (по SAE):

  • Раздаточная коробка и коробка передач — 75W-90, 80W-85, 80W-90.
  • Ведущие мосты (передний и задний) — 80W-90, 85W90.

Важно: заливка в коробку передач популярного стандарта качества API GL-5 не допускается. Входящие в его состав серно-фосфорные и противозадирные присадки нарушают работу синхронизаторов.

Поэтому в коробку передач надо лить API GL4 и GL4/GL5, а в мосты и раздатку GL4/GL5 и GL5.

На рынке представлены десятки марок трансмиссионного масла. Самые известные из импортных — Castrol, Liqui Moly, Mobile, Shell, а из отечественных — Лукойл и Роснефть.

Цены за литровую бутылку начинаются от 400 руб.

Лукойл является официальным партнером АвтоВАЗа. Именно этой марки полусинтетику заливают в трансмиссию при производстве Нивы Шевроле.

Замена масла в узлах трансмиссии

Перед началом работы необходимо запастись достаточным количеством трансмиссии.

Каждый из блоков содержит соответствующий том:

  • Коробка передач — 1,6 л;
  • Раздаточная коробка — 0,79 л;
  • Передний и задний мост — 1,15 и 1,3 литра соответственно.

Вы можете сразу купить 5 литров трансмиссионного масла 80W-90, соответствующего стандарту качества GL4/GL5. Он подходит для всех агрегатов трансмиссии.

Также необходимо запастись промывочным маслом, позволяющим избавиться от продуктов окисления и разложения компонентов смазки.

Замена масла в редукторе

Для выполнения работ Вам потребуется:

Трансмиссия заменена на эстакаде или смотровой яме. В противном случае добраться до сливной пробки в КПП будет сложно. Порядок операций:

  • Прогрейте двигатель до рабочей температуры.В этом случае масло будет обладать должной текучестью и полностью сливаться из картера.
  • Подставить емкость для сбора отходов под сливное отверстие коробки передач.
  • Ветошью очистите область вокруг сливной и заливной пробок.
  • Ключом на 17 отвернуть пробку маслоналивного отверстия. Это позволит воздуху попасть в картер коробки передач.
  • Шестигранником открутить сливную пробку.
  • Подождите, пока вся трансмиссия не вытечет из картера.
  • С помощью тряпки удалите стружку с магнитной сливной пробки.
  • Залить литр промывочного масла.
  • Запустите двигатель и дайте ему поработать 3-5 минут. В это время вы можете переключать передачи, выжимая сцепление.
  • Остановите двигатель и слейте промывочное масло.
  • Завинтить сливную пробку.
  • Залить новую трансмиссию через воронку в сливное отверстие.
  • Завинтить заливную пробку.
  • Запустите двигатель и дайте ему поработать 5 минут.
  • Остановите двигатель и проверьте уровень масла.При необходимости добавьте передачу.

Видео инструкция по замене масла в КПП Шнивы:

Замена масла в раздатке

В дополнение к гаечным ключам, тряпке и бутылке для отходов, перечисленным в предыдущем разделе, вам понадобится запасной шприц. Замена масла в раздаточной коробке производится на прогретом двигателе. Нет необходимости менять трансмиссию на уличной эстакаде в мороз – жидкость быстро остынет, загустеет и полностью не сольется из раздаточной коробки.

Заказ на замену:

Замена масла в мостах Нива Шевроле

Учитывая расположение заливных отверстий, откручивать пробку нужно торцевой головкой с воротком, а не обычным ключом. В остальном набор необходимых инструментов и материалов такой же, как и для замены масла в раздаточной коробке:

  • 3 литра трансмиссионного масла;
  • шестигранник на 12;
  • тряпка;
  • заправочный шприц;
  • технологический контейнер.

Порядок замены коробки передач в переднем и заднем мостах следующий:

Замена трансмиссионного масла не требует специальных навыков и умений. Выполнить эту операцию сможет даже начинающий водитель, не имеющий опыта ремонта автомобилей. Нужно просто следовать инструкции, описанной выше, и обязательно заливать трансмиссию соответствующей вязкости и качества.

Раздаточная коробка, как и любой узел с парами трения, нуждается в периодической замене смазки.В связи с тем, что устройство и принцип работы этого агрегата могут различаться в зависимости от модели, масло в дозатор следует выбирать особенно тщательно.

Что такое раздаточная коробка?

Раздаточная коробка является составной частью полноприводного автомобиля. Он предназначен для распределения крутящего момента по осям автомобиля, а также для увеличения крутящего момента при движении по бездорожью и плохим дорогам.

В зависимости от того, какая система полного привода установлена ​​на автомобиле, отличается конструкция раздаточной коробки.Однако у каждого из них есть общие элементы:

  • Приводные валы переднего и заднего моста
  • Цепь/шестерня и редукторы
  • Межосевой дифференциал с блокировкой
  • приводной вал

Приводной вал служит для передачи крутящего момента от коробки передач к раздаточной коробке. Межосевой дифференциал распределяет крутящий момент между осями и позволяет им вращаться с разной угловой скоростью. Такой узел может быть симметричным (распределяет момент поровну) и асимметричным (распределяется в определенном соотношении).

В автомобилях, где полный привод подключается автоматически или вручную, межосевой дифференциал обычно не устанавливается.

Блокировка межосевого дифференциала позволяет полностью реализовать возможности полного привода. Он означает частичное или полное отключение дифференциала, обеспечивающего жесткую связь между передней и задней осями. Блокировка может осуществляться как вручную, так и автоматически.

Ручное отключение производится с помощью гидравлического, механического, электрического или пневматического привода.Сегодня в качестве механизмов автоматической блокировки используются вискомуфта (вязкостная муфта), самоблокирующийся дифференциал Torsen и многодисковая фрикционная муфта. Есть конструкции, где предусмотрены оба этих варианта.

Цепной привод состоит из ведущей и ведомой звездочек, а также цепи. Он служит для передачи крутящего момента от задней оси к передней. Вместо цепной передачи в раздаточной коробке может использоваться и цилиндрическая шестерня. Конический редуктор обычно устанавливается, если система полного привода подключается автоматически.

Понижающая передача увеличивает крутящий момент при движении по бездорожью и плохим дорогам. Устанавливается на отдельные конструкции распределительных коробок для автомобилей повышенной проходимости. Современные автомобили оснащены планетарной коробкой передач.

Когда нужно менять масло в трамблер?

Не все автовладельцы знают, но мосты и раздаточную коробку нужно периодически обновлять смазкой. В процессе эксплуатации масло загрязняется продуктами механического износа, что со временем приводит к истиранию поверхностей и выходу раздаточной коробки из строя.

Периодически проверяя состояние смазочной жидкости, можно достаточно точно определить, в каком она состоянии и нуждается ли она в замене на более свежий материал. Также при обычном визуальном осмотре могут быть обнаружены масляные подтеки.

Замена масла в раздаточной коробке должна производиться строго по регламенту, установленному заводом-изготовителем. Обычно это около 20-40 тысяч километров. При регулярных проверках и замене смазки дозатор может прослужить долго.

Некоторые автопроизводители утверждают, что масло в раздаточной колонке залито на весь срок службы. Это утверждение верно только в том случае, если вы планируете через 3-5 лет сдать автомобиль в утиль и купить новый. Поэтому даже в таких автомобилях масло надо менять, иначе можно попасть на дорогой ремонт или еще более дорогую замену раздаточной коробки.

Как проверить уровень масла в раздаточной коробке?

Для проверки уровня и состояния масла для раздаточной коробки смотровые окошки не предусмотрены, поэтому контроль и замену можно производить только через заливное отверстие.

Перед проверкой автомобиль необходимо поставить на ровную поверхность и демонтировать заливную горловину или, при наличии, контрольный болт. Обычно их откручивают четырьмя или шестигранными ключами, или обычными гаечными ключами.

Нормальный уровень масла чуть ниже контрольного или заливного отверстия. Необходимость замены определяется визуально. Для этого необходимо набрать шприцем с гибкой трубкой небольшое количество масла. Если масло мутное, черное и содержит следы износа, его следует заменить.

Как выбрать масло?


Трансмиссионное масло залито в раздаточную коробку. Его подбирают исходя из климатических условий, в которых эксплуатируется автомобиль.

Существует две основные классификации таких жидкостей: SAE J306 и API GL.

SAE J306 — это классификация вязкости смазочных жидкостей для ведущих мостов, раздаточных коробок и механических коробок передач. Он показывает зависимость вязкости масла от изменения температуры. Благодаря современным технологиям производства можно смело использовать всесезонные масла.Если в названии жидкости присутствует буква W, это означает, что она всесезонная. Наиболее распространены масла 75W-90, 80W-90, 75W-85. Первая цифра указывает на вязкость при низкой температуре, а вторая при высокой температуре.

Классификация API GL делит масла на классы качества, которые зависят от основных эксплуатационных свойств компаундов. Эти классы определяются действием ингибиторов пенообразования, износа, окисления и коррозии. Минимальный класс жидкостей, которые можно использовать в раздаточных коробках, — API GL-3.Масла API GL-4 подходят для раздаточных коробок большинства иномарок и всех отечественных автомобилей. Жидкости API GL-5 предназначены для гипоидных передач, ведущих мостов и раздаточных коробок современных легковых автомобилей.

Если зимой температура опускается ниже -30°С, рекомендуется использовать масла 70W. Жидкости с низкотемпературным индексом 75W тоже можно заливать, но при очень низких температурах будет слишком густо. В умеренных широтах можно заливать масла 75W и 80W. Учитывая высокий температурный показатель, масла 80 и 90, например 75W-90, подходят для гражданских внедорожников и легковых автомобилей.

Процесс замены масла в распределителе

Замена масла в раздатке процедура не сложная. Однако требует осторожности. Рассмотрим эту процедуру на примере Suzuki Grand Vitara.

Сначала нужно найти эстакаду или дыру. Так можно легко добраться до картера коробки, которая находится практически посередине автомобиля.

Затем нужно прогреть автомобиль до рабочих температур, а затем заглушить.С помощью шестигранного ключа отверните сливную пробку масляного картера раздаточной коробки и слейте отработанную жидкость в заранее подготовленную емкость.

После слива масла пробку можно снова закрутить. Но перед этим его рекомендуется смазать герметиком, чтобы исключить возможность протечки. Плотно затяните крышку, но не с чрезмерным усилием, так как резьба может быть сорвана.

Далее откручиваем заливную пробку и через отверстие заливаем необходимое количество трансмиссионной жидкости.Для кроссовера Suzuki потребуется 1,6 литра масла. Здесь рекомендуется Motul Gear 300 SAE 75W-90. Заливать масло удобно с помощью заливного шприца. Затем заливная пробка промазывается герметиком и устанавливается на штатное место.

Вот и все. На этом процедура замены масла в раздаточной коробке завершена.

Помните, что приведенная выше схема замены масла в раздаточной коробке не является универсальной. Этот процесс может различаться для разных автомобилей.

Поскольку раздатка содержит трущиеся элементы, в ней со временем неизбежно появляются продукты износа.Если своевременно не менять масло в раздаточной коробке, ее ресурс снижается. Масло теряет эффективность, а мелкие частицы увеличивают износ шестерен.

Как часто менять

Существует несколько различных типов раздаточных коробок, и в зависимости от типа механизма периодичность замены в них может существенно различаться. Обычно эта информация содержится в технической документации на автомобиль и варьируется от 50 до 100 тысяч километров пробега.

Кроме того, на период влияют условия эксплуатации.Раздатка автомобиля, который ездит по дорогам общего пользования, испытывает гораздо меньшие нагрузки, чем установленная на машине, постоянно передвигающейся по бездорожью.

Как выбрать

В раздаточную коробку заливается жидкость двух типов: трансмиссионное масло или жидкость ATF. На автомобилях с АКПП обычно заливают ATF в раздаточную коробку, с МКПП — в коробку передач. При этом часто жидкости должны совпадать или быть полностью совместимыми.

Это связано с тем, что обычно соединение раздаточной коробки и коробки производится одним валом, либо один крепится к корпусу другого.При смешивании жидкостей это позволит избежать образования эмульсии, пенообразования и других побочных эффектов.

Для большинства современных автомобилей с раздаточной коробкой производитель рекомендует использовать трансмиссионные масла класса GL-5. Они хорошо защищают гипоидные передачи, предназначены для работы в наиболее нагруженных механизмах и содержат противозадирные присадки.


Не последнюю роль играют вязкостные характеристики масел. Разберем значение цифр на примере масла 80W90:

  • 80 — вязкость при низких температурах
  • Вт — всесезонный
  • 90 — вязкость при высоких температурах

При использовании ATF лучше заливать оригинальную жидкость, рекомендованную производителем, или аналог, имеющий соответствующие допуски.

Чем и сколько заливать

Приведенная ниже таблица позволит подобрать масло по марке автомобиля и узнать, сколько его требуется.

10, Motul Multi ATF 693, MOBILUBE 1 SHC 75W-90, Motul GEAR 300 75W-90
Автомобиль Сливочное масло Объем (л)
Ауди
ауди q7 (ауди q7) G052162A2, 4014835712317 Ravenol ATF 5/4 л.с. 0,85
БМВ
БМВ х5 е53 (бмв х5 е53) BMW 83 22 9 407 858 «ATF D-III, ATS-500 832203 1
БМВ х5 е70 (бмв х5 е70) 83 22 0 397 244, Multi DCTF, Motylgear 75W80 1
БМВ х3 е83 (бмв х3 е83) 832258 1
бмв х3 ф25 (бмв х3 ф25) BMW Verteilergetriebe 4WD TF 0870 (83 22 0 397 244) 0,6
ГАЗ
газ 66 ТАп-15В, ТСп-15К, ТСп-Мгип, 80W90 Гл-4 1,5
ГРЕЙТ ВОЛЛ
Грейт Волл Ховер (Грейт Волл Ховер) Дексрон III 1,6
ДЖИП
Джип Гранд Чероки (Джип Гранд Чероки) Мопар 05016796AC 2
ИНФИНИТИ
Инфинити FX35 (Инфинити FX35) Ниссан Матик Д — KE908-99931 2
КАМАЗ
Камаз 43118 ТСп-15К 5,4
КИА
киа соренто (киа соренто) Dexron II, III (IDEMITSU Multi ATF, GT ATF TYPE Multi Vehicle IV) 2
киа соренто 2 (киа соренто 2) Castrol Syntrax Universal Plus 75W90, RAVENOL TGO 75W90 0,6
киа спортейдж 1 (киа спортейдж 1) API GL-5 SAE 75W-90 1
киа спортейдж 2 (киа спортейдж 2) 75W90 GL-5 (Mobil Mobilube HD 75W90 GL-5, Castrol 4008177071768 «Syntrax Longlife 75W-90) 0,8
киа спортейдж 3 (киа спортейдж 3) ГИПОИДНОЕ ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО API GL-5, SAE 75W/90 0,6
киа соренто ТОД Shell Spirax S4 ATF HDX, MOBIL ATF LT 71141 2
Киа Соренто неполный рабочий день ATF Dexron III 2
РЕНДЖ РОВЕР
Ленд Ровер Дискавери 3 SAF-XO 75W-90, Syntrax Longlife 75W-90 1,5
Ленд Ровер Дискавери 4 Tl7300-Shell Tf0753
Ленд Ровер Фрилендер 2 (Рендж Ровер Фрилендер 2) API GL5, SAE 90
Ленд Ровер Дефендер 75W-140GL-5 2,3
ЛЕКСУС
Лексус рх300/330 (Лексус рх300/330) 85W-90, КАСТРОЛ ТАФ-Х 75W-90 1
Мерседес
Мерседес ГЛК (Мерседес-Бенц ГЛК-класс) раздаточный материал в коробке
Мерседес мл 163 (mercedes мл 163) 236.13 #A00198 2
Мерседес w163 (Мерседес-Бенц w163) А 001 989 21 03 10 1,5
Мерседес w164 (Мерседес-Бенц w164) А00198

0,5
МАЗДА
Мазда сх 5 (мазда сх 5) GL-5 80W-90, MOBIL Mobilube HD 80w-90 GL-5 0,5
Мазда сх 7 (мазда сх 7) 80W90 API GL-4/GL-5 2
МИЦУБИСИ
Мицубиси Паджеро Спорт (мицубиси паджеро спорт) Кастрол ТАФ-Х 75W-90 3
Мицубиси Аутлендер 3, XL (Мицубиси Аутлендер 3, XL) 80W90 GL-5, 75W90 GL-5 0,5
Мицубиси л200 (мицубиси л200) GL-3 75W-85, GL-4 75W-85 2,5
Мицубиси паджеро 2 (мицубиси паджеро 2) 75W85GL4 2,8
Мицубиси Паджеро 3 (мицубиси паджеро 3) GL-5 80W-90, Трансмиссия Castrol Syntrans 75W-90 3
Мицубиси паджеро 4 (мицубиси паджеро 4) ENEOS GEAR GL-5 75W-90 2,8
Мицубиси Монтеро Спорт (Mitsubishi Montero Sport) Кастрол ТАФ-Х 75W-90 3
Мицубиси Делика (Mitsubishi Delica) 75W90 Гл-4 1,6
НИВА
Нива 2121/21213/21214 (ВАЗ 2121/21213/21214) Лукойл ТМ-5 (75W-90, 80W-90, 85W-90), ТНК Транс Гипоид (80W-90), Shell Transaxle Oil (75W-90) 0,8
НИССАН
ниссан х трейл т31 (ниссан х трейл т31) Жидкость для дифференциала Nissan (KE907-99932), Castrol Syntrax universal plus 75w90 GL-4/GL-5 0,35
Ниссан Кашкай (Nissan Qashqai) Жидкость для дифференциала NISSAN SAE 80W-90 API GL-5 0,4
Nissan Pathfinder r51 (Ниссан Патфайндер r51) Ниссан Матик-Д, Дексрон III 2,6
Ниссан Террано SAE75W90 ГЛ-4, ГЛ-5 2
Ниссан Теана ГЛ-5 80W90 0,38
ниссан мурано z51 (ниссан мурано z51) Оригинальное масло для дифференциала NISSAN Hypoid SuperGL-5 80W-90 0,3
Опель
опель антара (опель антара) ГЛ-5 75W90 0,8
Опель Мокка (Опель Мокка) GM 1
ПОРШЕ
Подвеска для Porsche Cayenne Shell TF0870, RAVENOL Transfer Fluid TF-0870 0,9
Порше Кайен Торсен Castrol BOT 850, Бирма BOT 850 0,9
РЕНО
Рено Дастер 2.0 4×4 (Рено Дастер 2.0 4×4) Elf TransElf Тип B 80W90 0,75
Рено Колеос Elf TransElf Type B 80W-90, Total Transmission rs fe 80w-90 1,5
СУЗУКИ
Сузуки Эскудо (Сузуки Эскудо) SAE 75W-90, 80W-90 API GL-4 1,7
Сузуки Гранд Витара 75W-90 API GL-4, SAE 80W-90 API GL-5 1,6
Сузуки сх4 (сузуки сх4) ТАФ-Х 0,6
ССАНЙОНГ
SsangYong Kyron (СсангЙонг Кайрон) АКПП Дексрон IID III 1,3
SsangYong Kyron (СсангЙонг Кайрон) МКПП 80W90 API GL-4/GL-5 1,4
СУБАРУ
Субару Форестер нет раздатки, понижающая передача в коробке
ТОЙОТА
Тойота Хайлюкс API GL3 75W-90 1
Тойота Ленд Крузер Прадо 120/150/200 (Тойота Ленд Крузер Прадо 120/150/200) GL-5 75W90 Трансмиссионное масло Toyota 1,4
тойота рав 4 (тойота рав 4) Синтетическое трансмиссионное масло Toyota API GL4/GL5, SAE 75W-90
Тойота Хайлендер ЛТ 75W-85 ГЛ-5 ТОЙОТА 0,5
УАЗ
уаз патриот SAE 75W/90 по API GL-3, ТСп-15К, ТАП-15В, ТАД-17И 0,7
УАЗ 469 ТАД-17, 80W90 GL-5, 85W90 GL-5 0,7
уаз хантер SAE 75W/90 по API GL-3 0,7
УРАЛ
Урал 4320 ТСп-15К 3,5
ФОРД
Форд Эксплорер 2013 (Форд Эксплорер 2013) Мотюль 75w140 0,4
форд куга (форд куга) САЕ 75W-90 0,5
форд куга 2 (форд куга 2) САЕ 75W140 0,4
Форд Маверик САЕ 75W140 2
Форд Эксплорер 5 (Форд Эксплорер 5) SAE 75W140 (Castrol Syntrax Limited Slip 75w140) 0,4
ФОЛЬКСВАГЕН
Фольксваген амарок (Volkswagen амарок) G052533A2, Кастрол Трансмакс Z 1,25
Фольксваген Туарег VAG G052515A2, Кастрол Трансмакс Z 0,85
Фольксваген Тигуан Г 052 145 С2 1
ХЕНДАЙ
Hyundai ix35 (Хюндай ix35) 75W90 1
Хендай Санта Фе 2.7 (Хендай Санта Фе 2.7) Shell Spirax AXME 75W90 1
Хендай Тусон 80W90 GL-4/GL-5 (Shell Spirax S3 AX 80W-90), 75W90 GL-5 (Castrol Syntrax Universal 75W-90) 0,8
ХОНДА
Хонда СРВ (Хонда КР-В) раздатка совмещенная с коробкой передач
ШЕВРОЛЕ
Шевроле Нива (Шевроле нива) 80W-90 GL-4, 75W-90 0,8
Шевроле Каптива (Шевроле Каптива) ГЛ-5 75W90 0,8
Шевроле Тахо Dexron VI (GM Dexron 6, Spirax S3 ATF MD3, Chevron ATF MD3, AC Delco auto trak II) 2
Шевроле первопроходец (Chevrolet TrailBlazer) GM Auto-Trak II 2

Проверить уровень

На большинстве автомобилей не предусмотрены смотровые окошки для проверки уровня масла в раздаточной коробке.Контроль уровня и замена осуществляется через заливное отверстие.

Для проверки необходимо установить автомобиль на ровную поверхность и открутить заливной болт, либо контрольный, если есть. Обычно их делают под четверку или шестигранник, или под ключ.


Уровень чуть ниже заливного/контрольного отверстия считается нормальным.

Необходимость замены определяется по забору небольшого количества масла. Это можно сделать с помощью шприца с гибкой трубкой на конце.Черный, мутный, со следами проявки, подлежащей замене.

Как изменить

Сама процедура замены проста, но часто осложняется тем, что затруднен доступ к заливному отверстию. Также необходим подъемник, смотровая яма или эстакада.

Некоторые автомобилисты делают в раздаточной коробке собственное сливное отверстие, чтобы максимально облегчить процедуру полной замены масла. Для этого в нижней точке просверливается отверстие для пробки и нарезается резьба.


Вам понадобится:

  1. Специальный шприц для откачки технических жидкостей (стоимость 500-800 руб.). Можно использовать медицинский, но из-за небольшого объема процесс замены значительно затянется. Что дороже — время или деньги, решать вам.
  2. Масло для раздаточной коробки (трансмиссионное/ATF), рекомендованное производителем или имеющее соответствующую спецификацию.
  3. Герметик для прокладок, обезжиривающая жидкость.

Чтобы грязь не попала внутрь диспенсера, очистите поверхности перед откручиванием заглушек.

Имеет сливное отверстие

Если ваш автомобиль оснащен сливной пробкой, открутите болт и дождитесь полного слива масла. Магнит на вилке следует очистить от продуктов износа. Обезжирить сливное отверстие и пробку, нанести слой герметика и закрутить пробку на место.

С помощью шприца заполните дозатор маслом до перетекания через край заливного отверстия, после чего заверните пробку на герметик.

Без дренажа

В этом случае все операции выполняются через заливное отверстие.В него вставляется шприц-трубка и максимально откачивается масло. Порядок заливки нового масла ничем не отличается от описанного выше.

– одна из самых распространенных и обязательных работ при обслуживании любого автомобиля. В то же время, хорошо изучив инструкцию, вполне можно справиться самостоятельно и сэкономить на услугах автосервиса. Для этого подробно рассмотрим, какое масло лучше заливать при замене Шевроле Нивы не только в коробку, но и в раздатку, а также мосты.

Как подобрать масло для коробок передач, раздаточных коробок и мостов Нива Шевроле.

Допуски на трансмиссионное масло на Шевроле Нива

Важным аспектом при выборе смазки является вязкость. На основании этого параметра определяется, в каких температурных условиях будет эксплуатироваться автомобиль. На практике большинство автовладельцев для двигателя Шевроле Нива заливают масла с вязкостью 10 – 40 как летом, так и зимой. Если придерживаться принципа замены масла по сезону, то:

  • с наступлением холодов заливать 5 — 40;
  • в теплое время года используйте смазку 10 — 40.

Некоторые льют очень жидкие масла 0 — 40, но стоят они намного дороже, и принципиальной разницы не дадут. Если двигатель автомобиля без гидрокомпенсаторов, можно использовать 10 — 40 вне зависимости от сезона, а в случае с гидрокомпенсаторами заливать 5 — 40.

Важно помнить, что доливать смазочные жидкости категорически запрещено наиболее распространенного стандарта API GL-5 на коробку передач Шевроле Нива. С одной стороны, он лучше по производительности: хорошо показывает себя на высоких скоростях, высоких нагрузках и температурах.С другой стороны, в нем содержатся противозадирные присадки сернистого фосфора, которые в больших концентрациях могут нарушить работу синхронизаторов МКПП Нивы. Большинство автомобилистов рекомендуют для присадок в мосты и коробки передач использовать трансмиссионные жидкости GL-5.

Раздаточная коробка и коробка передач должны быть, отвечающие стандартам качества API GL4 или GL4/GL5 и вязкости SAE 75W-90, 80W-85, 80W-90. Для коробок передач, переднего и заднего мостов предназначена трансмиссионная жидкость по API GL5 или GL4/GL5.Масло стандарта GL4 лучше не использовать.

Какое масло заливать в КПП

Проверенные временем и широко распространенные марки смазок для КПП Шевроле Нива:


Конечно, есть и другие марки производителей смазочных материалов, но стоит доверять представленным брендам. Производитель рекомендует менять смазку каждые 45 тысяч километров. Но все зависит от условий и активности эксплуатации.

Подбор масла для раздатки

Чтобы правильно подобрать смазку для раздаточной коробки, следует учитывать несколько факторов.Одним из наиболее важных является совместимость с другими используемыми жидкостями. Перед покупкой обязательно проверьте вязкость смазки. При этом совсем не обязательно приобретать продукцию одного производителя. Также не рекомендуется использовать смазки разного химического состава, чтобы они не смешивались. Это очень важно, если вы действительно хотите улучшить характеристики своего автомобиля. Поэтому, если вы заливаете полусинтетику в Ниву Шевроле, то и в случае с раздаточной коробкой приобретайте смазку полусинтетику.

Какое выбрать для мостов

В большинстве случаев масло для мостов выбирают такое же, как и для раздаточной коробки. Их полное соответствие гарантирует вам высокую работоспособность всех компонентов трансмиссии при активной ежедневной эксплуатации автомобиля. Большинство автомобилистов единодушны во мнении, что стоит покупать только проверенные смазочные материалы. К ним относится продукция таких марок:

  • Castrol;
  • Лукойл;
  • Ликви Моли;
  • Мобильный;
  • оболочка;

Это список самых популярных и широко используемых брендов.Их продукцией пользуется огромное количество автомобилистов с разным стажем. При покупке обязательно проверьте совместимость по вязкости и химическому составу с уже используемым в коробке передач маслом.

Результаты

В большинстве случаев Нива используется для езды по бездорожью, а это большие нагрузки на трансмиссию. Поэтому оптимально менять масло после пробега в 15 – 20 тысяч километров. Не сохраняйте там, где это чревато плохими последствиями.При проведении технического обслуживания автомобиля оценивайте состояние всех узлов двигателя, а также меняйте фильтры и свечи не реже одного раза в две замены масла.

Каждый механизм автомобиля, имеющий трущиеся детали (к которым относится и раздаточная коробка) нуждается (и, соответственно, в регулярной его замене для безотказного движения).

Учтите, что как устройство, так и способ работы «раздаточной коробки» могут существенно отличаться друг от друга, поэтому к выбору смазки нужно подходить очень внимательно, желательно предварительно изучив схему работы раздаточной коробки вашего машина.

В этой статье мы рассмотрим, что такое масла и для каких раздаточных коробок они подходят.

Трансмиссионное масло следует менять каждые сто тысяч километров пробега автомобиля.

Важно! Ресурс во многом зависит от условий эксплуатации. Если вы часто ездите по пыльным участкам и бездорожью, то и менять его нужно чаще (раз в 4 месяца). Также обратите внимание, если вы преодолели брод, где уровень воды был выше сапуна, то менять масло нужно как можно быстрее.

Электронные «раздатки» нуждаются в замене со смазкой каждые 70 тыс. км пробега.


Учтите, что частая езда по бездорожью, с пробуксовкой и другими «препятствиями» для нормального движения, негативно влияют на уровень окисления масла, а также приводят к износу фрикционных дисков.

Как выбрать

На сегодняшний день существует два типа смазочных масел для «раздатки»: жидкость ATF и трансмиссионное масло в раздаточной коробке. Как правило, в те автомобили, на которых оно установлено, необходимо заливать трансмиссию, а в те, где стоит АКПП — ATF.

Обратите внимание, что для современных автомобилей производители рекомендуют заливать трансмиссионные масла класса GL-5. Они отлично справляются с защитой гипоидных передач, а также хорошо справляются с управлением при движении (поскольку имеют в своем составе противоударные присадки).

Также немаловажную роль при выборе смазки для дозатора играет ее вязкость. Возьмем, к примеру, значение «80W90»:

.
  • Вт – это означает, что материал всепогодный;
  • 80 — значения уровня вязкости в низкотемпературных условиях;
  • 90 — вязкость при высоких температурах.

Если для вашего автомобиля подходит жидкость ATF, то рекомендуется покупать оригинальные материалы, рекомендованные производителем. В крайнем случае подойдет аналог, в котором учтены все необходимые допуски.

Какое масло и сколько заливать

Трансмиссионные смазки следует разделить на несколько квалификаций, а именно:

  • SAE J306 — классификация по вязкости. Этот показатель указывает на вязкость (а именно на то, как отреагирует на сильные морозы или жару).Стоит сказать, что смазки под подобным обозначением являются всесезонными.
  • API GL – этот показатель указывает на разделение смазок для раздаточной коробки по качеству. Показатели различаются между собой уровнем производительности, уровнем антипенных, антиокислительных и противоизносных присадок. Масла API GL 3 подходят для полноприводных автомобилей. API GL 4 прекрасно совместим с раздаточной коробкой, устанавливаемой на следующие ТК УАЗ, НИВА, Опель Фронтера, Мицубиси Паджеро II, Тойота Ленд Крузер 90.Лидером по качеству считается API GL 5 – они как нельзя лучше подходят для новейших ТЗ.

Как выбрать

Трансмиссионное масло

для раздаточной коробки вашего автомобиля следует выбирать исходя из климатических условий, в которых эксплуатируется автомобиль. Если в вашем регионе температура воздуха часто опускается более чем на 30 градусов Цельсия, то рекомендуется обратить внимание на смазки 70-75W (последний показатель подходит для очень сильных морозов).


Для регионов с умеренным климатом подойдет смазка с обозначением 80W.Если вы постоянно находитесь в регионе, где радуют высокие температуры, то обратите свое внимание на смазку 75W90.

Ну вот, теперь вы знаете какое масло нужно выбрать и какое оно. Мы сделали все возможное, а также провели собственные исследования для определения различных транспортных средств.

На будущее желаем вам быть максимально внимательными и, обладая определенными знаниями, доверять только себе, а не продавцам (которые, как правило, отличаются многословием и даром убеждать людей).Доверяйте только себе!


Надеемся, что данная статья была для вас полезной и позволила сделать определенные выводы. Желаем удачных покупок и приятных путешествий!

Какое масло заливать в трамблер. Автомобильные масла и все, что вам нужно знать о моторных маслах. Подбор масла для раздачи

Поскольку распределительная коробка содержит трущиеся элементы, в ней со временем неизбежно появляются продукты износа. Если своевременно не менять масло в раздаточной коробке, ее ресурс сократится.Масло теряет эффективность, а мелкие частицы увеличивают износ шестерен.

Как часто менять

Существует несколько различных типов раздаточных коробок, и в зависимости от типа механизма периодичность замены в них может существенно различаться. Обычно эта информация содержится в технической документации на автомобиль и варьируется в пределах от 50 до 100 тысяч километров пробега.

Кроме того, на период влияют условия эксплуатации. Распределение автомобиля, который ездит по дорогам общего пользования, испытывает гораздо меньшие нагрузки, чем установленное на автомобиль, постоянно передвигающийся по бездорожью.

Как выбрать

В раздатку заливается жидкость двух видов: трансмиссионное масло или жидкость ATF. На автомобилях с АКПП обычно заливают ATF в раздаточную коробку, с МКПП — в коробку передач. При этом часто жидкости должны совпадать или быть полностью совместимыми.

Это связано с тем, что обычно соединение раздаточной коробки и коробки производится одним валом, либо один крепится к корпусу другого.При смешивании жидкостей это позволит избежать образования эмульсии, пенообразования и других побочных эффектов.

Для большинства современных автомобилей с раздаточной коробкой производитель рекомендует использовать трансмиссионные масла класса GL-5. Они хорошо защищают гипоидные передачи, предназначены для работы в наиболее нагруженных механизмах и содержат противозадирные присадки.


Вязкостные характеристики масел играют важную роль. Разберем значение цифр на примере масла 80W90:

  • 80 — вязкость при низких температурах
  • Вт — всесезонный
  • 90 — вязкость при высоких температурах

При использовании ATF лучше заливать оригинальную жидкость, рекомендованную производителем, либо аналог с соответствующими допусками.

Чем и сколько заливать

Следующая таблица позволит подобрать масло по марке автомобиля и узнать, сколько его требуется.

10, Motul Multi ATF 693, MOBILUBE 1 SHC 75W-90, Motul GEAR 300 75W-90
Автомобиль Сливочное масло Объем (л)
АУДИ
ауди q7 (ауди q7) G052162A2, 4014835712317 Ravenol ATF 5/4 л.с. 0,85
Бмв
БМВ х5 е53 (бмв х5 е53) BMW 83 22 9 407 858 «ATF D-III, ATC-500 832203 1
БМВ х5 е70 (бмв х5 е70) 83 22 0 397 244, Multi DCTF, Motylgear 75W80 1
БМВ х3 е83 (бмв х3 е83) 832258 1
бмв х3 ф25 (бмв х3 ф25) BMW Verteilergetriebe 4WD TF 0870 (83 22 0 397 244) 0,6
ГАЗ
газ 66 ТАП-15В, ТСп-15К, ТСп-Мгип, 80W90 Гл-4 1,5
ГРЕЙТ ВОЛЛ
Грейт Волл Ховер Дексрон III 1,6
ДЖИП
Джип Гранд Чероки Мопар 05016796AC 2
ИНФИНИТИ
Инфинити FX35 (Инфинити FX35) Ниссан Матик Д — KE908-99931 2
КАМАЗ
Камаз 43118 ТСп-15К 5,4
КИА
киа соренто (киа соренто) Dexron II, III (IDEMITSU Multi ATF, GT ATF TYPE Multi Vehicle IV) 2
киа соренто 2 (киа соренто 2) Castrol Syntrax Universal Plus 75W90, RAVENOL TGO 75W90 0,6
киа спортейдж 1 (киа спортейдж 1) API GL-5 SAE 75W-90 1
киа спортейдж 2 75W90 GL-5 (Mobil Mobilube HD 75W90 GL-5, Castrol 4008177071768 «Syntrax Longlife 75W-90) 0,8
киа спортейдж 3 ГИПОИДНОЕ ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО API GL-5, SAE 75W / 90 0,6
киа соренто ТОД Shell Spirax S4 ATF HDX, MOBIL ATF LT 71141 2
kia sorento неполный рабочий день ATF Dexron III 2
РЕНДЖ РОВЕР
Ленд Ровер Дискавери 3 SAF-XO 75W-90, Syntrax Longlife 75W-90 1,5
Ленд Ровер Дискавери 4 Tl7300-Shell Tf0753
Ленд Ровер Фрилендер 2 (Рендж Ровер Фрилендер 2) API GL5, SAE 90
Ленд Ровер Дефендер 75W-140 ГЛ-5 2,3
ЛЕКСУС
Лексус рх300/330 (Лексус рх300/330) 85W-90, КАСТРОЛ ТАФ-Х 75W-90 1
МЕРСЕДЕС
Мерседес ГЛК (Мерседес-Бенц ГЛК-класс) раздаточный ящик
Мерседес мл 163 (mercedes мл 163) 236.13 # A00198 2
Мерседес w163 (Мерседес-Бенц w163) А 001 989 21 03 10 1,5
Мерседес w164 (Мерседес-Бенц w164) А00198

0,5
МАЗДА
мазда сх 5 (мазда сх 5) GL-5 80W-90, MOBIL Mobilube HD 80w-90 GL-5 0,5
мазда сх 7 (мазда сх 7) 80W90 API GL-4/GL-5 2
МИЦУБИСИ
Мицубиси Паджеро Спорт (Мицубиси Паджеро Спорт) Кастрол ТАФ-Х 75W-90 3
митсубиси аутлендер 3, XL 80W90 GL-5, 75W90 GL-5 0,5
Мицубиси Л200 (Мицубиси Л200) GL-3 75W-85, GL-4 75W-85 2,5
Мицубиси Паджеро 2 75W85 ГЛ4 2,8
Мицубиси Паджеро 3 GL-5 80W-90, Трансмиссия Castrol Syntrans 75W-90 3
Мицубиси Паджеро 4 ENEOS GEAR GL-5 75W-90 2,8
Мицубиси Монтеро Спорт Кастрол ТАФ-Х 75W-90 3
Мицубиси Делика 75W90 Гл-4 1,6
НИВА
нива 2121/21213/21214 (ваз 2121/21213/21214) Лукойл ТМ-5 (75W-90, 80W-90, 85W-90), ТНК Транс Гипоид (80W-90), Shell Transaxle Oil (75W-90) 0,8
Ниссан
ниссан х трейл т31 (ниссан х трейл т31) Жидкость для дифференциала Nissan (KE907-99932), Castrol Syntrax universal plus 75w90 GL-4/GL-5 0,35
Ниссан Кашкай Жидкость для дифференциала NISSAN SAE 80W-90 API GL-5 0,4
Ниссан Патфайндер р51 Ниссан Матик-Д, Дексрон III 2,6
Ниссан Террано SAE75W90 ГЛ-4, ГЛ-5 2
Ниссан Теана ГЛ-5 80W90 0,38
Ниссан Мурано z51 (Ниссан Мурано z51) Оригинальное масло для дифференциала NISSAN Hypoid SuperGL-5 80W-90 0,3
Опель
опель антара ГЛ-5 75W90 0,8
Опель Мокка GM 1
ПОРШЕ
Porsche cayenne ( порше кайен) подвеска Shell TF0870, RAVENOL Transfer Fluid TF-0870 0,9
Порше Кайен Торсен Castrol BOT 850, Бирма BOT 850 0,9
РЕНО
Рено Дастер 2.0 4×4 ( Рено Дастер 2.0 4×4) Elf TransElf Тип B 80W90 0,75
Рено Колеос Elf TransElf Type B 80W-90, Total Transmission rs fe 80w-90 1,5
СУЗУКИ
Сузуки Эскудо SAE 75W-90, 80W-90 API GL-4 1,7
Сузуки Гранд Витара 75W-90 API GL-4, SAE 80W-90 API GL-5 1,6
Сузуки СХ4 ТАФ-Х 0,6
ССАНЙОНГ
Автоматическая коробка передач SsangYong Kyron Дексрон IID, III 1,3
Механическая коробка передач SsangYong Kyron 80W90 API GL-4/GL-5 1,4
СУБАРУ
субару лесник нет раздаточной коробки, понижающая передача в коробке
ТОЙОТА
Тойота Хайлюкс API GL3 75W-90 1
Тойота Ленд Крузер Прадо 120/150/200 (Тойота Ленд Крузер Прадо 120/150/200) GL-5 75W90 Трансмиссионное масло Toyota 1,4
Тойота Рав 4 Синтетическое трансмиссионное масло Toyota API GL4/GL5, SAE 75W-90
Тойота Хайлендер ЛТ 75W-85 ГЛ-5 ТОЙОТА 0,5
УАЗ
УАЗ Патриот SAE 75W/90 по API GL-3, ТСП-15К, ТАП-15В, ТАД-17И 0,7
уаз 469 ТАД-17, 80W90 GL-5, 85W90 GL-5 0,7
уаз хантер SAE 75W/90 согласно API GL-3 0,7
УРАЛ
Урал 4320 ТСп-15К 3,5
ФОРД
Форд Эксплорер 2013 Мотюль 75w140 0,4
форд куга ( форд куга ) САЕ 75W-90 0,5
форд куга 2 САЕ 75W140 0,4
Форд Маверик САЕ 75W140 2
Форд Эксплорер 5 SAE 75W140 (Castrol Syntrax Limited Slip 75w140) 0,4
ФОЛЬКСВАГЕН
Фольксваген амарок G052533A2, Кастрол Трансмакс Z 1,25
Фольксваген Туарег VAG G052515A2, Кастрол Трансмакс Z 0,85
Фольксваген тигуан Г 052 145 С2 1
ХЕНДАЙ
Hyundai ix35 (Хюндай ix35) 75W90 1
Hyundai Santa Fe 2.7 (Хюндай Санта Фе 2.7) Shell Spirax AXME 75W90 1
Хендай Тусон 80W90 GL-4/GL-5 (Shell Spirax S3 AX 80W-90), 75W90 GL-5 (Castrol Syntrax Universal 75W-90) 0,8
ХОНДА
Хонда СРВ (Хонда КР-В) раздаточная коробка совмещена с коробкой передач
ШЕВРОЛЕ
Шевроле нива 80W-90 GL-4, 75W-90 0,8
Шевроле Каптива ГЛ-5 75W90 0,8
Шевроле Тахо Dexron VI (GM Dexron 6, Spirax S3 ATF MD3, Chevron ATF MD3, AC Delco auto trak II) 2
Шевроле Трейлблейзер GM Auto-Trak II 2

Проверить уровень

На большинстве автомобилей не предусмотрены смотровые окошки для проверки уровня масла в раздаточной колонке.Контроль уровня и замена осуществляется через заливное отверстие.

Для проверки необходимо поставить автомобиль на ровную поверхность и открутить заливной болт, либо контрольный болт, если есть. Обычно их делают на четыре или шестигранник, или под ключ.


Уровень чуть ниже заливного/контрольного отверстия считается нормальным.

Необходимость замены определяется по забору небольшого количества масла. Это можно сделать с помощью шприца с гибкой трубкой на конце.Черный, мутный, со следами истощения, подлежит замене.

Как изменить

Сама процедура замены проста, но часто осложняется тем, что затруднен доступ к заливному отверстию. Также необходим подъемник, смотровая яма или эстакада.

Некоторые автолюбители делают в раздаточной колонке собственное сливное отверстие, чтобы максимально упростить процедуру. полная замена масла. Для этого в нижней точке сверлится отверстие для заглушки и нарезается резьба.


Вам понадобится:

  1. Специальный шприц для откачки технических жидкостей (стоимость 500-800 руб.). Можно использовать медицинский, но из-за небольшого объема процесс замены значительно затянется. Что дороже — время или деньги, решать вам.
  2. Трансмиссионное масло (трансмиссионное/ATF), рекомендованное производителем или имеющее соответствующую спецификацию.
  3. Герметик для прокладок, обезжиривающая жидкость.

Чтобы грязь не попала внутрь диспенсера, перед откручиванием пробок следует очистить поверхности.

Имеется сливное отверстие

Если на вашем автомобиле установлена ​​сливная пробка, необходимо открутить болт и дождаться полного слива масла. Магнит на свече следует очистить от остатков износа. Обезжирьте сливное отверстие и пробку, нанесите слой герметика и заверните пробку на место.

С помощью шприца заполните дозатор маслом, пока оно не перельется через край заливного отверстия, затем закрутите крышку обратно на герметик.

Без дренажа

В этом случае все операции выполняются через заливное отверстие.В него вставляется шприц-трубка и максимально откачивается масло. Процедура добавления нового масла аналогична описанной выше.

Раздаточная коробка, как и любой узел с парами трения, нуждается в периодической замене смазки. В связи с тем, что устройство и принцип работы этого узла могут отличаться в зависимости от модели, масло в трамблер следует выбирать особенно тщательно.

Что такое раздаточная коробка?

Раздаточная коробка является составной частью полноприводного автомобиля.Он предназначен для распределения крутящего момента по осям автомобиля, а также для увеличения крутящего момента при движении по бездорожью и плохим дорогам.

В зависимости от того, какая система полного привода установлена ​​на автомобиле, отличается конструкция раздаточной коробки. Однако у каждого из них есть общие элементы:

  • Приводные валы переднего и заднего мостов
  • Цепь/шестерни и редукторы
  • Межосевой дифференциал с блокировкой
  • Приводной вал

Приводной вал служит для передачи крутящего момента от коробки передач к раздаточной коробке.Межосевой дифференциал распределяет крутящий момент между осями и позволяет им вращаться с разной угловой скоростью. Такой узел может быть симметричным (распределяет момент поровну) и асимметричным (распределяет в определенном соотношении).

В автомобилях, где полный привод подключается автоматически или вручную, межосевой дифференциал, как правило, не устанавливается.

Полностью реализовать возможности полного привода позволяет блокировка межосевого дифференциала. Он означает частичное или полное отключение дифференциала, что обеспечивает жесткую связь между передней и задней осями.Блокировка может осуществляться как вручную, так и автоматически.

Ручное отключение выполняется с помощью гидравлического, механического, электрического или пневматического привода. Сегодня в качестве механизмов автоматической блокировки используются вискомуфта (вязкостная муфта), самоблокирующийся дифференциал Torsen и многодисковая фрикционная муфта. Есть конструкции, где предусмотрены оба этих варианта.

Цепной привод состоит из ведущей и ведомой звездочек, а также цепи. Он служит для передачи крутящего момента с задней оси на переднюю.Вместо цепной передачи в раздаточной коробке может использоваться и цилиндрическая шестерня. Конический редуктор обычно устанавливается, если система полного привода подключается автоматически.

Понижающая передача увеличивает крутящий момент при движении по бездорожью и неровным дорогам. Устанавливается на отдельные конструкции раздатки внедорожника. Современные автомобили оснащены планетарной коробкой передач.

Когда нужно менять масло в раздатке?

Не все автовладельцы знают, что мосты и раздаточная коробка нуждаются в периодическом обновлении смазки.В процессе эксплуатации масло загрязняется продуктами механического износа, что со временем приводит к абразивному истиранию поверхностей и выходу из строя дозатора.

Периодически проверяя состояние смазки, можно точно определить, в каком она состоянии и нуждается ли она в замене на более свежий материал. Также при обычном визуальном осмотре можно обнаружить утечки масла.

Замена масла в раздаточной коробке должна производиться строго по регламенту, установленному заводом-изготовителем.Обычно это около 20-40 тысяч километров. При регулярном осмотре и замене смазки дозатор может прослужить долго.

Некоторые автопроизводители утверждают, что раздаточная коробка заполнена маслом на всю жизнь. Это утверждение верно только в том случае, если вы планируете сдать транспортное средство в утиль и через 3-5 лет купить новое. Поэтому даже в таких автомобилях масло следует менять, иначе можно закончить дорогим ремонтом или еще более дорогой заменой раздаточной коробки.

Как проверить уровень масла в раздаточной коробке?

Для проверки уровня и состояния масла для раздаточной коробки смотровые окошки отсутствуют, поэтому контроль и замену можно производить только через заливное отверстие.

Перед проверкой автомобиля необходимо поставить автомобиль на ровную поверхность и демонтировать заливную горловину или, при наличии, контрольный болт. Обычно их откручивают четырех или шестигранными ключами, или обычными ключами.

Нормальный уровень масла чуть ниже контрольного или заливного отверстия.Необходимость замены определяется визуально. Для этого шприцем с гибкой трубкой наберите небольшое количество масла. Если масло мутное, черное и содержит следы истощения, его следует заменить.

Как выбрать масло?


Трансмиссионное масло залито в раздаточную коробку. Его подбирают исходя из климатических условий, в которых эксплуатируется автомобиль.

Существует две основные классификации этих жидкостей: SAE J306 и API GL.

SAE J306 — это классификация вязкости смазочных жидкостей для ведущих мостов, раздаточных коробок и механических коробок передач.Он показывает зависимость вязкости масла от изменения температуры. Благодаря современным технологиям производства можно смело использовать всесезонные масла. Если в названии жидкости присутствует буква W, это означает, что она всесезонная. Наиболее распространены масла 75W-90, 80W-90, 75W-85. Первая цифра указывает на вязкость при низкой температуре, а вторая при высокой температуре.

Классификация

API GL делит масла на классы качества, что зависит от основных эксплуатационных свойств рецептур.Эти классы определяются тем, как работают пеногасители, противоизносные, антиоксидантные и ингибиторы коррозии. Минимальный класс жидкостей, которые можно использовать в раздаточных коробках, — API GL-3. Масла API GL-4 подходят для раздатки большинства иномарок и всех отечественных автомобилей. Жидкости API GL-5 предназначены для гипоидных передач, ведущих мостов и раздаточных коробок современных легковых автомобилей.

Если зимой температура опускается ниже -30°С, рекомендуется использовать масла 70W. Жидкости с низкотемпературным рейтингом 75W тоже можно заливать, но при очень низких температурах будет слишком густо.В умеренных широтах можно заливать масла 75W и 80W. Учитывая высокотемпературный показатель, для гражданских внедорожников и легковых автомобилей подходят масла 80 и 90, например 75W-90.

Процесс замены масла в распределителе

Замена масла в трамблере процедура не сложная. Тем не менее, он требует аккуратности. Рассмотрим эту процедуру на примере автомобиля Suzuki Grand Vitara.

Сначала нужно найти эстакаду или яму. Так вы без проблем сможете добраться до картера коробки, который расположен практически посередине.транспортное средство.

Затем нужно прогреть машину до рабочих температур, а потом заглушить. С помощью шестигранного ключа отверните сливную пробку масляного картера раздаточной коробки и слейте отработанную жидкость в подготовленную емкость.

После слива масла пробку можно закрутить. Но перед этим его рекомендуется промазать герметиком, чтобы исключить вероятность протечки. Плотно затяните крышку, но не прилагайте чрезмерных усилий, так как можно сорвать резьбу.

Далее откручиваем заливную пробку и через отверстие заливаем необходимое количество трансмиссионной жидкости.Для кроссовера Suzuki потребуется 1,6 литра масла. Здесь рекомендуется Motul Gear 300 SAE 75W-90. Заливать масло удобно с помощью заливного шприца. Затем заливная пробка промазывается герметиком и устанавливается на прежнее место.

Вот и все. На этом процедура замены масла в раздаточной коробке завершена.

Помните, что приведенная схема замены масла в раздаточной коробке не универсальна. Этот процесс может варьироваться от автомобиля к автомобилю.

Масло трансмиссионное- техническая жидкость, предназначенная для защиты механизма коробки передач, раздаточной коробки и ведущих мостов от износа.

Образует на трущихся деталях стойкую пленку, препятствующую разрушению деталей при трении.

Масло получают в процессе переработки и переработки нефтепродуктов с добавлением различных присадок, улучшающих смазывающие свойства и препятствующих разрушению защитной пленки.

Частота замены

В сервисной книжке указано, что масло в раздаточной коробке, редукторе и мостах необходимо менять при первом, четвертом и восьмом ТО.Это соответствует пробегу 2000, 45000 и 105000 км. После этого трансмиссия меняется через 45 000 км.

Важно: срок службы масла зависит от условий эксплуатации. Если автомобиль много ездит по бездорожью или эксплуатируется в климате с высокими перепадами температур, замену смазки следует производить чаще.

Частота замены не связана с сезонностью. Коробку передач не нужно менять в преддверии лета или зимы.

Какое масло заливать?

Смазки

состоят из основы (базы) и присадок. Их химические и физические свойства зависят от состава и происхождения этих компонентов.

По способу изготовления базы трансмиссия делится на три типа:

Синтетическое трансмиссионное масло отличается от минерального и полусинтетического трансмиссионного масла тем, что его вязкость меньше изменяется при изменении температуры. Это снижает износ деталей трансмиссии при зимней эксплуатации Нивы Шевроле.А вот «синтетика» из-за большей текучести легче просачивается через изношенные сальники коробки передач.

а основная характеристика смазочных материалов — вязкость. Именно она указана в инструкции по эксплуатации. Производитель рекомендует заливать следующие марки трансмиссионных масел (по SAE):

  • Раздаточная коробка и коробка передач — 75W-90, 80W-85, 80W-90.
  • Ведущие мосты (передний и задний) — 80W-90, 85W90.

Важно: нельзя заливать в коробку передач трансмиссию популярного стандарта качества API GL-5.Входящие в его состав серно-фосфорные и противозадирные присадки нарушают работу синхронизаторов.

Поэтому в коробку передач надо лить API GL4 и GL4/GL5, а в мосты и раздатку GL4/GL5 и GL5.

На рынке представлены десятки марок трансмиссионного масла. Самые известные из импортных – Castrol, Liqui Moly, Mobile, Shell, отечественные – Лукойл и Роснефть.

Цены за литровую бутылку начинаются от 400 руб.

Лукойл является официальным партнером АвтоВАЗа. Именно этой марки полусинтетику заливают в трансмиссию при производстве Шевроле Нивы.

Замена масла в узлах трансмиссии

Перед началом работы необходимо запастись достаточным количеством трансмиссии.

Каждый из блоков содержит соответствующий том:

  • Коробка передач — 1,6 л;
  • Раздаточная коробка — 0,79 л;
  • Передний и задний мосты 1.15 и 1,3 литра соответственно.

Вы можете сразу купить 5 литров трансмиссионного масла 80W-90, соответствующего стандарту качества GL4/GL5. Он подходит для всех агрегатов трансмиссии.

Также необходимо запастись промывочным маслом, позволяющим избавиться от продуктов окисления и разложения смазочных компонентов.

Замена масла в коробке передач

Для выполнения работ Вам потребуется:

Замена коробки передач производится на эстакаде или смотровой яме.В противном случае добраться до сливной пробки в КПП будет сложно. Порядок операций:

  • Прогрейте двигатель до рабочей температуры. В этом случае масло будет обладать должной текучестью и будет полностью вытекать из картера.
  • Подставьте емкость для сбора отходов под сливное отверстие коробки передач.
  • Ветошью очистите область вокруг сливной и заливной пробок.
  • Ключом на 17 отвернуть пробку заливки масла. Это позволит воздуху попасть в картер коробки передач.
  • Шестигранником открутить сливную пробку.
  • Подождите, пока вся трансмиссия стечет из картера.
  • С помощью тряпки очистите магнитную сливную пробку от стружки.
  • Залить литр промывочного масла.
  • Запустите двигатель и дайте ему поработать 3-5 минут. В это время вы можете переключать передачи, выжимая сцепление.
  • Остановите двигатель и слейте промывочное масло.
  • Затяните сливную пробку.
  • Залить новую трубку трансмиссии в сливное отверстие через воронку.
  • Закрутить заливную пробку.
  • Запустите двигатель и дайте ему поработать 5 минут.
  • Остановите двигатель и проверьте уровень масла. При необходимости долейте трансмиссию.

Видео инструкция по замене масла в КПП Шнивы:

Замена масла в раздаточной коробке

В дополнение к ключам, тряпкам и контейнеру для мусора, перечисленным в предыдущем разделе, вам понадобится шприц для наполнения. Масло в раздаточной коробке меняется на прогретом двигателе.Нет необходимости менять трансмиссию на уличной эстакаде в морозную погоду – жидкость быстро остынет, загустеет и не полностью вытечет из распределителя.

Процедура замены:

Замена масла в мостах Шевроле Нива

Учитывая расположение заливных отверстий, откручивать пробку нужно торцевой головкой с воротком, а не штатным ключом. В остальном набор необходимых инструментов и материалов такой же, как и для замены масла в трамблер:

  • 3 литра трансмиссионного масла;
  • шестигранник 12;
  • тряпка;
  • заправочный шприц;
  • емкость для отработки.

Процедура замены коробки передач в переднем и заднем мостах выглядит так:

Замена трансмиссионного масла не требует специальных навыков и умений. Выполнить эту операцию сможет даже начинающий водитель, не имеющий опыта ремонта автомобилей. Нужно лишь придерживаться вышеизложенной инструкции и обязательно заливать трансмиссию соответствующей вязкости и качества.

Самым важным и обязательным пунктом в обслуживании автомобиля является замена масла.Зная хотя бы основные технические детали автомобиля и немного изучив инструкцию, можно смело выполнять эту операцию самостоятельно, сэкономив при этом на СТО. Поэтому необходимо более подробно выяснить, какое масло выбрать для замены в Шевроле Нива для коробок передач, раздаточных коробок и мостов.

Некачественная или неправильно подобранная смазка может стать причиной неполадок в работе этих узлов, вплоть до полного выхода из строя. В результате потребуется ремонт и замена элементов.Конечно, все необходимое можно приобрести на авторазборке по доступной стоимости, но до таких ситуаций лучше не доводить.

При выборе масла для коробки передач в первую очередь нужно обращать внимание на его вязкость. Этот параметр является основным, и от него зависит температурный режим автомобиля.

Многие владельцы Нивы выбирают масло с вязкостью 10-40. Это всесезонный продукт, который показывает хорошие результаты как зимой, так и летом.

В коробке передач Нива Шевроле производитель не рекомендует использовать масла API GL-5. Хотя, исходя из показателей смазок этого стандарта, при высоких температурах она намного лучше аналогов. А вот высокая концентрация присадок негативно влияет на синхронизаторы коробки Нивы.

Большинство владельцев Chevrolet Niva используют GL-5 только для осей. Там внутренности менее восприимчивы к присадкам, а характеристики масла идеальны для этих элементов.


Наиболее популярные марки масел для КПП Нивы:

  • ТНК 75W-90,
  • Mobil Mobilube HD 75W90,
  • Castrol Syntrax Universal Plus 75W90.

Конечно, марок масел намного больше, но эти марки лидируют по востребованности. Автопроизводитель заявляет рекомендуемый интервал замены в 45 тыс. км. Но как показывает практика, многое зависит от технологического процесса и условий эксплуатации автомобиля.

Для раздаточной коробки выбор масла следует производить с учетом нескольких факторов.Важнейшим из них является совместимость со смазочными материалами, используемыми в коробке передач.

Это не значит, что надо выбирать одну и ту же марку. Но необходимо, чтобы масла были одной вязкости и типа основы. Смешивание автомобильных масел разного химического состава может привести к ухудшению работы всего транспортного средства.


Из этого следует, что если коробка заполнена синтетикой, то и в распределительную коробку необходимо заливать синтетику.

Какое масло заливать в мосты Шевроле Нива

Для максимальной работоспособности узлов трансмиссии рекомендуется заливать в мосты то же масло, что и в раздаточную коробку.

Владельцы Шевроле нивы сходятся во мнении, что для мостов необходимо выбирать смазки известных брендов, которые уже зарекомендовали себя. К ним относится продукция производителей:

  • Мобил,
  • Кастрол,
  • Лукойл,
  • Шелл,

Но при выборе все же следует соблюдать совместимость состава и вязкости масла.

В 90 процентах случаев Шевроле Нива эксплуатируется на бездорожье, что оказывает высокие нагрузки на все узлы трансмиссии. И поэтому уже на 20 тысячах километров необходимо менять масло или хотя бы контролировать его качество.

При обслуживании следует трезво оценивать состояние коробки, дозаторов и мостов. На смазочных материалах экономить не стоит, так как это может привести к довольно дорогому ремонту.

Какое устройство тормозной системы шевроле нива.Тормозная система Шевроле Нива Устройство рабочей гидросистемы

Время от времени любая тормозная система может дать сбой. Ни один автомобиль не защищен от неисправности, особенно если он не всегда правильно эксплуатируется. Очень распространенная процедура технического обслуживания, с которой вам придется столкнуться, — это прокачка. С помощью последнего можно избавиться от пузырьков воздуха в тормозной жидкости, которые мешают нормальному торможению, а то и вовсе приводят к отказу системы. К счастью, сделать это самостоятельно в домашних условиях несложно.Также с тормозами Нивы могут возникнуть следующие проблемы:

  1. При торможении машину начинает уводить в сторону.
  2. При торможении педаль просто начинает трястись.
  3. До момента торможения слышен стук.

Данные проявления говорят о том, что у вас не все так хорошо с тормозами. Что касается первых двух случаев, то здесь, скорее всего, поможет только замена тормозных колодок или цилиндров – вам точно скажут в сервисе.Третье проявление говорит о том, что нужно просто сильнее затянуть болты крепления суппорта.

Тормозная система – одна из основных составляющих автомобиля, позволяющая своевременно реагировать на препятствия при движении в потоке автомобилей, не вызывая аварийных ситуаций. Медленная реакция на нажатие педали может вызвать столкновение с автомобилем впереди, а слишком резкая будет мешать машинам сзади. Да и вообще любая неисправность в тормозной системе неизменно приводит к тому, что время отклика педали уменьшается, водитель не может предсказать движение автомобиля и резко возрастает шанс попасть в аварию.Одним из проявлений неисправности в тормозной системе может быть то, что при торможении Шевроле Нива бьет педаль тормоза. При возникновении данной проблемы стоит сразу провести диагностику тормозной системы и устранить неисправность.

На самом деле в тормозной системе автомобиля не очень много компонентов, которые могут выйти из строя и привести к этой проблеме. Если вы начинаете бить по педали тормоза, то в первую очередь следует проверить основные узлы системы:

Важно помнить, что тормозные диски, колодки или барабаны заменяются парами, на каждой оси.После замены необходимо немного обкатать детали. Это можно сделать, несколько раз притормозив при движении на первой передаче. Обкатку следует проводить в месте, где поблизости нет людей или другого транспорта, чтобы в случае возникновения каких-либо неполадок она не стала причиной аварии.

Что делать, если тормозная система исправна.

Если при визуальном осмотре неисправности не обнаружены, или после замены каких-либо элементов проблема сохраняется, необходимо проверить следующие элементы:

  • Балансировка колес.
  • Рычаги подвески, их крепления
  • крепеж тормозной системы

Не следует игнорировать проблемы с тормозной системой. В дальнейшем это может привести к более дорогому ремонту или к возникновению аварий на дорогах.

«Колдун», или, по каталогу, регулятор давления в приводе тормозных механизмов, не зря в народе получил такое меткое прозвище: как он работает, толком никто не знает, но , мол, будучи неисправным, он способен преподнести неприятный сюрприз — заставить машину плясать при экстренном торможении.В этом и коварство «колдуна»: при обычной работе, без торможения в пол, его работа или бездействие практически не чувствуется, но когда его помощь особенно нужна, ее можно не ждать. Закисли поршни, отломилась тяга или рычаг привода, либо вы установили новый вместо неисправного регулятора, но пока не знаете, что узел неисправен или разрегулирован… Насколько это опасно Это?

Проверим в нашем эксперименте, как влияет «колдовство» на эффективность тормозов при частичной и полной загрузке Шевроле-Нивы и Калины, и чего стоит опасаться владельцу, не следящему за состоянием регулятора.Неисправность, от чрезмерной активности до полного бездействия, будет имитироваться регулировками. Напомним, что задача регулятора — уменьшить тормозное усилие на задней оси, уменьшив вероятность заноса при торможении на заносе. Регулятор, закрепленный на кузове и связанный упругим рычагом с балкой моста, ограничивает давление в задних тормозах в зависимости от положения задней части кузова относительно дороги, то есть от загрузки автомобиля.

«ШЕВРОЛЕ-НИВА»

Кстати, прежде чем тестировать шины на автомобилях без АБС, каждый раз немного подправляем регулятор, учитывая состояние дороги (снег, лед, асфальт), стараясь блокировать задние колеса чуть позже, чем передние.Не будем нарушать традицию. У нашей «Шнивы» между губками регулятора был зазор 16 мм, который регулировался стопорным винтом.

Несколько тормозов, а тормозной путь с 80 км/ч для автомобиля с частичной загрузкой определяется: 34,4 м. С полной загрузкой… 33,6! Почти на метр короче! При этом водитель отметил более тяжелую педаль и быстрый нагрев тормозов, требующих охлаждения перед каждым замером. Запомним эти параметры и внесем коррективы в настройку «колдуна».Сначала уменьшим зазор до 8 мм. Регулятор теперь существенно ограничивает давление в задних тормозах, перекладывая почти всю работу на передние.

Стало сложнее тормозить, не так просто удержать передние колеса от проскальзывания в занос — они очень резко блокируются и машина естественно теряет управление. Однако результат, к нашему удивлению, такой же, как и в базовой версии: 34,4 м.

При полной загрузке приходится сильно давить на педаль, начинают перегреваться передние тормоза.Результат 37,8 м. Это на 4,2 м больше базовой комплектации (33,6 м).

Третье состояние — уменьшаем влияние регулятора, увеличив зазор от исходного также на 8 мм, то есть ставим 24 мм. Когда в машине два человека, тормозной путь практически не меняется – 34,3 м. Правда, теперь блокируются задние колеса. Зато при полной загрузке торможение очень эффективное, замедление легко контролировать и результат рекордный: всего 30,8 м!

В нормальном положении регулятора с увеличением массы автомобиля уменьшается его тормозной путь — сказывается более полное использование сцепного веса задними колесами.Лучшее торможение происходит при полной нагрузке, когда регулятор минимизирует давление в задних тормозах. Однако при неполной загрузке это чревато заносом. Высокий центр тяжести и короткая колесная база «Шнивы» способствуют значительному перераспределению масс при торможении, поэтому при частичной загрузке вклад задней оси в торможение невелик.

«LADA KALINA»

Регулятор выставляем так, чтобы хвост немного запаздывал с блокировкой колес.При такой настройке и частичной загрузке автомобилю нужно было остановиться всего 27 м. В полной загрузке — 29,5 м. Есть небольшие трудности с предотвращением проскальзывания передних колес в занос. Уменьшаем зазор в регуляторе до нуля — полупустая Калина останавливается через 31,8 м. Тормозной путь увеличен на 4,8 м, что сопровождается резкой блокировкой передних колес. Нагруженные тормоза через 35,2 м износ еще больше — 5,7 м! Усилие на педали увеличено, тормоза заметно горячие.

Теперь двигаем регулятор так, чтобы задние тормоза работали максимально эффективно. При неполной нагрузке резко блокируются задние колеса и автомобиль сбивает с курса — приходится отпускать педаль. Затормозить на грани блокировки очень сложно. Результат — 30 м, что на 3 м хуже «нормы». Полная загрузка дала результат 26,9 м, что на 2,6 м лучше базовой (29,5 м). Замечаний по управлению замедлением нет.

В базовом положении регулятора тормозной путь увеличивается с ростом нагрузки.При частичной нагрузке разброс результатов составляет 4,8 м, поэтому наиболее эффективна базовая позиция. При отклонении от него в любую сторону тормозной путь увеличивается.

На полностью загруженном автомобиле в зависимости от положения регулятора разброс тормозного пути составляет 8,3 м. Наилучшие результаты, как и на «Ниве», получаются при увеличении давления в задних тормозах. Однако на скользкой дороге даже в плавных поворотах возможна ранняя блокировка задних колес, приводящая к заносу.А при частичной нагрузке с положением регулятора, отличным от базового, тормозной путь только увеличивается.

«ВОЛШЕБНИК» ИЛИ АБС?

А ведь такой регулятор на современном автомобиле — это глубокая легенда старины. Он не может конкурировать с ABS, особенно если за рулем находится среднестатистический водитель, не владеющий техникой экстремального вождения. Снаряженная масса «Калины» и «Приоры» практически одинакова — разница меньше процента. На тех же шинах, что стояли на Калине, Приора с АБС показала лучшие результаты при любой нагрузке.При этом никакой дозировки усилия на педаль тормоза не требовалось, вы просто нажимаете от души, а все остальное делает электроника.

Оптимальная настройка «колдуна» соответствует усредненным заводским настройкам, и несколько процентов можно выиграть только при индивидуальной коррекции под конкретные тормозные колодки, шины, нагрузку автомобиля и дорожные условия. Только вряд ли кто-то станет каждую поездку начинать с пробного запуска.

Казалось бы, сократить тормозной путь можно за счет увеличения давления в задних тормозах, но это грозит потерей устойчивости из-за ранней блокировки задних колес.И только ABS сегодня может обеспечить максимальную эффективность торможения.

Процесс замены дежурного на Шевроле Нива. Применяемые (рабочие) жидкости и объемы заправки На рынке представлены четыре типа специальных составов

ВАЗ 21214 – одна из модификаций Нивы, автомобиля, о котором знает практически каждый. Этот автомобиль отличается высочайшей проходимостью. При этом у него очень недорогое обслуживание и ремонт.Тем не менее ТО в этих автомобилях нужно проводить вовремя. И одна из обязательных процедур технического обслуживания на ВАЗ 21214 – замена охлаждающей жидкости.

Периодичность замены охлаждающей жидкости автомобиля ВАЗ 21214

Сначала стоит сделать небольшое отступление. Считается, что в «Ниву» необходимо заливать тосол – охлаждающую жидкость отечественного производства. Но водителям следует помнить: антифризом называют охлаждающую жидкость, которая производилась в СССР. И на данный момент его больше не производят.Но многие отечественные фирмы продолжают называть свою продукцию антифризом. При том, что, по сути, это стандартный антифриз.

А что тогда по частоте замены ? Для оригинальной жидкости АвтоВАЗа замену рекомендуется производить каждые 60 тысяч километров пробега. Если пробег небольшой — 3 года после заливки новой охлаждающей жидкости. В случае использования антифриза других производителей следует ознакомиться с их рекомендациями. В среднем для охлаждающей жидкости марок G12 или G12+ замену следует проводить каждые 200-250 тыс. км или каждые 5-7 лет.

  • Периодически проверяйте состояние антифриза в системе. Существует ряд факторов, которые сокращают срок службы жидкости. Здесь необходимо упомянуть: перепады температур, пыль и грязь, неравномерность скоростного режима. В случае интенсивной эксплуатации проверку автомобиля следует проводить каждые 30-40 тысяч километров.
  • При покупке подержанного автомобиля антифриз меняют сразу. Некоторые владельцы заливают в систему охлаждающую жидкость низкого качества, либо обычную воду. Поэтому желательно сразу менять жидкость.Также стоит проверить состояние радиатора, расширительного бачка и патрубков на наличие утечек и повреждений.
  • При переходе на другой тип антифриза требуется полная промывка системы. Необходимо удалить грязь и остатки старых присадок к охлаждающей жидкости.

При замене охлаждающей жидкости на ВАЗ 21214 «инжектор» требуется антифриз объем равный 10,7 л. Это стандартный объем охлаждающей жидкости для любой модели автомобиля Нива. Здесь стоит отметить – принципы наполнения и объема одинаковы для всех Нив.Это касается, например, замены охлаждающей жидкости в Ниве 21213, или в Ладе 4×4 Урбан. Кстати, Lada 4×4 — это новое название моделей серии «Нива». Учитывайте это при поиске запчастей.

Теперь стоит разобраться с заменой знаков Охлаждающая жидкость в Ниве. Обратите внимание на следующие пункты:

  • Двигатель быстро перегревается. Термометр постоянно в красной зоне. Вентилятор работает почти непрерывно.
  • Давление в системе слишком высокое.Это связано с появлением пробок в контуре охлаждения.
  • Цвет и консистенция жидкости изменились. Антифриз потерял прозрачность, в нем есть вкрапления грязи. В худшем случае охлаждающая жидкость имеет неприятный запах.

В случае возникновения описанных проблем необходимо заменить антифриз.

Что делать, если вытекает жидкость? Какие бывают виды поломок?

Часто проблемы в системе охлаждения возникают из-за поломок и протечек.И состояние антифриза здесь не играет никакой роли. Вот список возможных неисправностей и способы их устранения:

  • Отказ термостата. Эта деталь отвечает за связь между внешним и внутренним контуром системы охлаждения. В нормальном состоянии он остается холодным при рабочих температурах ниже 80-85 градусов. Если жидкость нагревается сильнее, термостат нагревается сильнее. При неисправностях термостат перестал греться, либо постоянно горячий.И тогда вы должны изменить его. Стоит помнить, что эту деталь нельзя отремонтировать, только заменить.
  • Поломка насоса. Возможные проблемы: поломка лопастей крыльчатки, трещины в корпусе, выход из строя уплотнителей. В случае протечек стоит проверить, проблема в насосе или в шлангах.
  • Проблемы с блоком цилиндров. При появлении трещин или наличии заводского брака придется обращаться к профессионалам. Но иногда проблемы возникают из-за прогнившей прокладки крышки блока.Обычно это связано с использованием в системе охлаждения обычной воды. Диагностировать легко: из выхлопной трубы постоянно идет густой белый или сизый дым. Здесь заменяется прокладка блока цилиндров.
  • Выработка ресурса шлангов системы. Решение простое — замена шлангов. Это делается вручную. Инструменты: плоскогубцы и отвертка для снятия хомутов. Старые шланги снимаются и выбрасываются, на их место устанавливаются новые.
  • Проблемы с расширительным бачком.На нем появляются трещины, и емкость приходится менять. Процедура проста: откручиваются винты крепления бака, снимается старая тара, устанавливается новая.
  • Проблема с вентилятором радиатора. Их двое. Один или оба могут выйти из строя. Ремонт может выполнить только опытный электрик.
  • Течь радиатора. Устраняется ремонтом или заменой детали. Но исправить это самостоятельно не получится, нужна помощь профессионала.

Проверка системы на наличие неисправностей должна проводиться перед заменой жидкости.Ведь при ремонте системы охлаждения сливается весь антифриз. Поэтому стоит после ремонта залить новый.

Как правильно заменить охлаждающую жидкость?

Начинать замену охлаждающей жидкости на ВАЗ 21214 необходимо с правильно подобрав хладагент … Вы можете выбрать оригинальную охлаждающую жидкость, либо остановиться на одном из имеющихся аналогов. Оригинальный антифриз выпускается с 2014 года. Название жидкости: антифриз LADA G12.Предназначен для эксплуатации при температурах до -40 градусов Цельсия. Артикул: 88888-2000010-82.

При выборе жидкости необходимо обращать внимание на ее маркировку. Для Нивы (в том числе и ВАЗ 21214) охлаждающая жидкость нужна с рабочей температурой не выше -40 градусов. Подходят следующие жидкости:

  • Антифриз отечественного производства. Нужно брать качественную охлаждающую жидкость. Маркировка «Тосол -40» означает температуру замерзания -40 градусов. Для регионов за полярным кругом подойдет антифриз с маркировкой «Тосол-65».Пример подходящей жидкости: антифриз от Felix.
  • Стандартный антифриз. Подходят как отечественные, так и зарубежные охлаждающие жидкости. Здесь снова проверяется минимальная рабочая температура. Он равен -40 градусам Цельсия. Пример: продукция G-Energy или SINTEC. Также подойдет антифриз Felix Carbox.

Также стоит учесть — оригинальный антифриз LADA продается уже в разбавленном виде. Но при покупке концентрата других фирм его следует разбавлять.Точные пропорции написаны на упаковке охлаждающей жидкости.

Инструменты и материалы для работы

Затем следует разобраться с инструментами и материалами.

Перечень средств для замены охлаждающей жидкости на ВАЗ 21214 выглядит так:

  • Емкость для слива отработанного антифриза. Объем 12 литров.
  • Толстый и прочный сливной шланг охлаждающей жидкости.
  • Ключи на 13 и 15. Рекомендуется иметь в комплекте рожковый и трещоточный ключи соответствующего размера.
  • Воронка для заполнения радиатора и расширительного бачка.
  • Круглогубцы для снятия шланга ресивера.
  • Средство для промывки системы охлаждения.
  • Замена антифриза. Система охлаждения Нивы вмещает 10,7 литра. Поэтому покупают 11 литров, с небольшим запасом на случай протечек.
  • WD-40 для очистки винтов.

Подготовка автомобиля и безопасность на работе

Следующий этап — Подготовка автомобиля к замене Охлаждающая жидкость Осуществляется следующим образом:

  • Нива загоняется на эстакаду, либо ставится над смотровой ямой.
  • Автомобиль жестко зафиксирован: поставлен на скорость и на ручной тормоз. Рекомендуется установить колесные стопоры.
  • Мотору дают остыть. Работать с горячим антифризом неудобно и опасно для здоровья.

Еще стоит помнить о безопасности … Вот несколько простых, но важных рекомендаций:

  • Антифриз не должен попадать в глаза или дыхательные пути. Эта жидкость токсична и является сильным ядом.
  • Работы следует проводить в хорошо проветриваемом помещении. Пары охлаждающей жидкости вредны для здоровья.
  • Носите удобную свободную одежду. Рабочий халат не стесняет движений и не мешает процессу замены антифриза.
  • Охлаждающая жидкость не должна попадать в топливо. Это очень негативно скажется на работе мотора.

Теперь можно переходить к собственно процедуре замены.

Первый этап

Начать следует с слив отработанного антифриза … Защита картера рекомендуется снять и отложить в сторону. Крепится стандартными болтами на 13. Защита аккуратно убрана в сторону. После этого антифриз сливается. Процесс выглядит так:

  • При холодном двигателе рычаги печки отводятся назад до упора.
  • С помощью круглогубцев отсоединяется шланг обогрева ресивера. Это делается для того, чтобы стравить лишний воздух из системы. В старых моделях с карбюраторной системой подачи топлива шланг обогрева карбюратора отсоединен.
  • Емкость для отработанного антифриза устанавливается под сливным отверстием на радиаторе.
  • Открывается сливной клапан на радиаторе. При необходимости предварительно обрабатывается WD-40. Для ускорения процесса слива крышка заливной горловины радиатора снимается. Сливается вся жидкость, до последней капли.
  • Далее производится слив антифриза из внутреннего контура охлаждения, расположенного в двигателе. Ключом на 13 откручивается пробка с левой стороны блока цилиндров. Он расположен возле свечи зажигания четвертого цилиндра.Под сливное отверстие подкладывается шланг, и через него сливают отработанную охлаждающую жидкость. Затем пробка вкручивается на место.
  • Аккуратно откручивается расширительный бачок. Затем он поднимается над уровнем радиатора – достаточно 30-40 см. Шланг, идущий к радиатору, отсоединяется и направляется в дренажную емкость. Бак при необходимости промывается, затем устанавливается на прежнее место. Оставшаяся жидкость снова сливается из радиатора.

Всего в системе около 10 литров антифриза.Поэтому стоит обратить внимание на слитый объем … Тут надо помнить: жидкость из охлаждающего контура испаряется очень неохотно. Поэтому даже в жаркую погоду объем антифриза в системе уменьшается очень незначительно. А если отработанного антифриза меньше нормы, то целесообразно проверить контур охлаждения на наличие утечек или повреждений.

Второй этап

Следующий шаг — промывка системы … Требуется при сильном загрязнении контура, либо при переходе на другой тип антифриза.Например, при замене оригинальной охлаждающей жидкости для ВАЗ 21214 на составы других производителей. Они отличаются набором присадок, составом, их нельзя смешивать.

Существует три варианта промывки. Способ следует выбирать исходя из условий эксплуатации автомобиля. Остатки антифриза и грязи смываются средствами:

  • Вода дистиллированная.
  • Растворы бытовой химии.
  • Специальные чистящие средства.

Промывка системы дистиллированной водой

А начать следует с описания промывка дистиллированной водой … Эту процедуру делают, если требуется только профилактическая очистка. Его, например, следует проводить при переходе с одного типа антифриза на другой. Но в условиях бережной эксплуатации автомобиля. Но если в систему была залита обычная вода, такую ​​промывку делать нельзя. Процедура делается так:

  • При сливе антифриза в систему заливается вода.Заливать стоит через расширительный бачок. Емкость наполняется до отметки «MAX». Затем закручивается крышка бака.
  • Следующим шагом является прогрев двигателя. Сначала двигатель запускается и доводится до рабочей температуры. Затем прогревается минут 15-20 на холостых и средних оборотах.
  • Двигатель выключается и остывает. Охлажденная вода сливается из системы. Стоит проверить состояние жидкости. Если перегонка стала непрозрачной, в ней есть грязь – стоит повторить процедуру.Или промыть более эффективными средствами. Если цвет воды не сильно изменился, можно переходить к следующему этапу заливки.

Бытовая уборка

Большинство владельцев «Нивы» предпочитают этот вариант смыва. Для очистки системы охлаждения используйте раствор лимонной или молочной кислоты, уксус, соду. Рекомендуется использовать именно лимонную кислоту … Процедура осуществляется следующим образом:

  • Лимонная кислота растворяется в воде. Стоит брать дистиллированную воду.На 10 литров насыпается 160-180 граммов порошка. Рекомендации меняются, но для Нивы подходит именно такая пропорция.
  • Полученный раствор заливают в систему охлаждения. Принципы заполнения такие же, как и в случае с дистиллированной водой.
  • Двигатель запускается и прогревается до рабочей температуры. В таком режиме он работает 15-20 минут. Принцип тот же, что и в предыдущем способе.
  • Двигатель заглушен, жидкость оставлена ​​в системе на 2-3 часа.Потом сливается. При сильном загрязнении промывка производится повторно.

В некоторых случаях жидкость прогоняется по системе с помощью компрессора. Это поможет избавиться от заложенности и повысить эффективность процедуры. Но стоит помнить — есть средства, которые не рекомендуется использовать для очистки системы. Пример: кола и ее производные. Хорошо удаляет органические загрязнения. Но его действие очень негативно сказывается на шлангах системы.Проще говоря, резина и пластик трескаются и лопаются.

Мойка специальными составами

Имеется набор инструментов, созданный специально для промывки системы охлаждения . Их используют при сильном загрязнении. Часто к ним приходится прибегать при вымывании остатков некачественного антифриза. Кстати, ими рекомендуется чистить цепь при покупке подержанного автомобиля. Ведь многие владельцы очень небрежно относятся к «Ниве». И после них обязательно нужно привести машину в порядок.

На рынке представлены четыре типа специальных составов:

  • Продукты на основе щелочей. Остатки старого антифриза разбиваются и удаляются из системы. Выбор должен основываться на том, насколько качественная жидкость использовалась. Если антифриз использовался дольше, чем необходимо, подбирается наиболее эффективное щелочное средство.
  • Продукты на кислотной основе. Они помогают удалить грязь и накипь из системы. Стоит учесть, что именно они используются для чистки заглушек в патрубках, радиаторе и других частях контура.И следует помнить – промывку обычно делают кислотными и щелочными средствами. И, в свою очередь. Смешивание щелочи и кислоты не допускается! Эти жидкости нейтрализуют друг друга. В результате загрязнение не удаляется, в системе появляются только дополнительные пробки.
  • Комбинированные составы. Это продукты, состоящие из двух разных компонентов. Они в отдельных упаковках. Сначала заливается одно средство, потом второе. Способ применения описан на упаковке.Но в большинстве случаев нельзя смешивать средства. Ведь это обычно щелочно-кислотный состав, подобранный для наиболее эффективной стирки. Описанные средства дорогие. Но зато эффективно смывают грязь и остатки отработанного антифриза.
  • Составы для мягкой стирки. Это отдельная категория продуктов, добавляемых в новую охлаждающую жидкость. Они предотвращают образование известкового налета и облегчают удаление грязи. Их использование увеличивает срок службы антифриза, упрощает процесс слива отработанной охлаждающей жидкости при замене.

Принцип применения продукта указан на упаковке. Стоит учесть – некоторые составы имеют ограничения по применению. Пример: Сильные щелочные соединения могут повредить пластиковые или резиновые шланги. Поэтому перед использованием необходимо прочитать инструкцию по применению.

Третий этап

Заключительный этап — заливка нового антифриза в систему охлаждения. И перед заливкой стоит проверить, нужно ли разбавлять охлаждающую жидкость.Фирменный антифриз Lada поставляется уже разбавленным. Но ряд других жидкостей требуют разбавления их водой. Пропорции указаны на упаковке.

Сам процесс заполнения выглядит так:

  • Радиатор заливается антифризом через заливное отверстие. Вам нужно заполнить его до нижнего уровня шеи. Затем закручивается пробка.
  • Остаток антифриза заливается в расширительный бачок. Емкость должна быть заполнена до уровня на 3-4 см выше отметки MIN.
  • Двигатель прогревается до рабочей температуры. Есть простой способ проверить: по температуре нижнего патрубка радиатора. Когда начинает резко греться, значит двигатель прогрелся до рабочей температуры. И антифриз начал циркулировать по системе охлаждения.
  • Через 10-15 минут прогрева двигатель глушится. Теперь водитель должен дождаться остывания агрегата. Затем снова проверяется уровень антифриза. При нормальной работе системы этот уровень значительно снижается.Охлаждающая жидкость доливается до прежнего уровня.

Теперь осталось установить защиту картера на место, и плотно закрутить все пробки системы охлаждения. На следующий день стоит проехаться в режиме обкатки, проверив состояние автомобиля после замены. Если антифриз Нива подошел и проблем не возникло, то замена прошла успешно.

В таблице указано — тип и цвет необходимого антифриза для заливки в ВАЗ 4х4 21214,
выпуска с 2009 по 2014 год.
Год Двигатель Тип Цвет Срок службы Рекомендуемые производители
2009 бензин, дизель G12 + Красный 5 лет Havoline, MOTUL Ultra, Freecor, AWM
2010 бензин, дизель G12 + Красный 5 лет Havoline, AWM, G-Energy, Freecor
2011 бензин, дизель G12 + Красный 5 лет Frostchutzmittel A, VAG, FEBI, Zerex G
2012 бензин, дизель G12++ Красный от 5 до 7 лет Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI
2013 бензин, дизель G12++ Красный от 5 до 7 лет FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT
2014 бензин, дизель G12++ Красный от 5 до 7 лет Frostchutzmittel A, FEBI, VAG

При покупке необходимо знать оттенок — Цвет и Тип антифриза , одобренный для года выпуска вашего 4×4 21214.Выберите производителя по вашему выбору. Не забывайте – у каждого типа жидкости есть свой срок службы.
Например: для ВАЗ 4х4 (Кузов 21214) 2009 г.в., с бензиновым или дизельным типом двигателя, подходит — карбоксилатный класс антифриза, тип G12+ с оттенками красного. Ориентировочный срок следующей замены – 5 лет. По возможности проверьте выбранную жидкость на соответствие спецификациям производителя автомобиля и межсервисным интервалам. Это важно знать Каждый тип жидкости имеет свой цвет.Бывают редкие случаи, когда шрифт окрашивается в другой цвет.
Цвет красного антифриза может быть от фиолетового до светло-розового (у зеленого и желтого одинаковые принципы).
Смешайте жидкости разных производителей — банка , если их типы соответствуют условиям смешивания. G11 можно смешивать с аналогами G11 G11 нельзя смешивать с G12 G11 можно комбинировать G12 + G11 можно смешивать с G12++ G11 можно смешивать G13 G12 можно смешивать с аналогами G12 G12 нельзя смешивать с G11 G12 можно смешивать с G12 + G12 нельзя смешивать с G12++ G12 нельзя смешивать с G13 G12+, G12++ и G13 можно смешивать друг с другом Смешивание антифриза с антифризом не допускается.Ни за что! Тосол и Тосол сильно отличаются по качеству. Антифриз — это торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца. По истечении срока службы жидкость полностью обесцвечивается или становится очень тусклой. Прежде чем менять один тип жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой.

ОБЪЕМЫ ТОПЛИВА

Многоразовая система Объем, л
Топливный бак (включая резерв) 42 (65*)
Система охлаждения двигателя (включая систему отопления салона) 10,7
Система смазки двигателя (включая масляный фильтр) 3,75
Картер коробки передач 1,6
Корпус заднего моста 1,3
Корпус рулевого механизма 0,18
Корпус раздаточной коробки 0,79
Корпус переднего моста 1,15
Гидравлическая система сцепления 0,2
Гидравлическая тормозная система 0,535
Бачок омывателя ветрового стекла и фар 2,8
Бачок омывателя заднего стекла 2,0
Бачок гидроусилителя рулевого управления 1,7
* Для автомобилей ВАЗ-2131 и его модификаций.

Количество, л

Точка наполнения или смазки

Наименование материалов

Топливный бак

Бензин автомобильный с октановым числом 91-93, 95*

Система охлаждения двигателя, включая систему отопления салона

Жидкость охлаждающая с температурой замерзания не выше –40°С

Система смазки двигателя, включая масляный фильтр при температуре окружающей среды:

Моторные масла (класс API: SG, SH, SJ)

от –20° до +45°С

от –25° до +35°С

от –25° до +45°С

от –30° до +35°С

от –30° до +45°С

Картер коробки передач

Трансмиссионные масла с качеством API GL-5 и вязкостью 75W-90

Корпус раздаточной коробки

Картер переднего моста

Корпус заднего моста

Корпус рулевого механизма

Трансмиссионное масло 75W-90

Гидравлическая система выключения сцепления
Гидравлическая тормозная система

0,2
0,515

Жидкость тормозная ДОТ-3, -4

Бачок омывателя ветрового стекла
Бачок омывателя стекла задней двери

Смесь воды с жидкостью стеклоомывателя

Кольцо привода стартера

Подшипники передних колес

Смазка Литол-24 или импортные аналоги

Крестовина карданного шарнира

Смазка Фиол-2У №158 или импортные аналоги

Шлицевое соединение переднего карданного вала

Смазка Фиол-1, ШРУС-4 или импортные аналоги

Устройство открывания дверей

Смазка Шрус-4

Салазки сиденья

Соединения поперечной рулевой тяги и шаровые пальцы передней подвески

Смазка ШРБ-4 или импортные аналоги

Выводы и клеммы аккумуляторной батареи, замочные скважины дверей

Автосмазка ВТВ-1 в аэрозольной упаковке, ЦИАТИМ-201, -221, Литол-24 или импортные аналоги

Дверные замки

Смазка Фиол-1 или импортные аналоги

Регулятор давления заднего тормоза

Смазка ДТ-1 или импортные аналоги

* Для автомобилей с системой впрыска топлива, оснащенных нейтрализатором отработавших газов

ГСМ, допущенные и рекомендованные для


эксплуатации автомобиля LADA 4×4 и его модификаций

АВТОМОБИЛЬНЫЙ БЕНЗИН

Примечания:

1.Для обеспечения пуска двигателя и эксплуатации автомобиля при низких отрицательных температурах окружающего воздуха необходимо применять бензины соответствующих классов испаряемости в зависимости от климатического района. Требования к классам летучести и сезонному использованию бензинов для различных регионов Российской Федерации изложены в соответствующих стандартах на топлива для двигателей внутреннего сгорания.

2. Не допускается применение бензинов с металлоорганическими антидетонаторами на основе свинца, железа, марганца и других металлов.

3. Допускается применение многофункциональных присадок, обеспечивающих защиту топливоподачи и деталей двигателя от коррозии, отложений и нагара. Такие добавки должны быть включены в товарный бензин производителем бензина.

Самостоятельное добавление вторичных присадок автовладельцем не допускается.

Моторные масла

9 9
Марка масла Класс вязкости по SAE Группа Производитель Нормативный документ
ААИ ТД1
ЛУКОЙЛ ЛЮКС 5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40 В5/Д3 SJ/CF СТО 00044434-003
ЛУКОЙЛ ЛЮКС 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-50, 10W-30 В5/Д3 СЛ/ЦФ ООО «Лукойл-Пермнефтеорг-синтез», г. Пермь СТО 00044434-003
ТНК СУПЕР 5W-30, 5W-40 10W-40 В5/Д3 SJ/SL/CF ТУ 0253-008-44
ТНК МАГНУМ 5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40 В5/Д3 SJ/SL/CF ТУ 0253-025-44
РОСНЕФТЬ МАКСИМУМ 5W-40, 10W-40 В5/Д3 СЛ/ЦФ ТУ 0253-063-48120848
РОСНЕФТЬ ОПТИМУМ 10W-30, 10W-40 15W-40 В5/Д3 SJ/CF ОАО «Новокуйбышевский завод масел и присадок», г. Новокуйбышевск ТУ 0253-062-48120848
РОСНЕФТЬ МАКСИМУМ 5W-40, 10W-40 В5/Д3 СЛ/ЦФ ТУ 0253-391-05742746
РОСНЕФТЬ ОПТИМУМ 10W-30, 10W-40 15W-40 В5/Д3 SJ/CF ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск ТУ 0253-389-05742746
РОСНЕФТЬ ПРЕМИУМ 0W-40, 5W-40 5W-40 В5/Д3 SJ/CF SL/CF SM/CF ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск ТУ 0253-390-05742746

Продолжение табл.2

Марка масла Класс вязкости по SAE Группа Производитель Нормативный документ
ААИ API
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ 1 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ 5 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ 7 5W-30 15W-40 20W-50 В5/Д3 SJ/CF ОАО «Омский НПЗ», г. Омск ТУ 38.301-19-137
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ 5W-30, 10W-40, 15W-40 В5/Д3 СЛ/ЦФ ОАО «Омский НПЗ», г. Омск ТУ 38.301-19-137
ЭССО УЛЬТРА 10W-40 В5/Д3 SJ/SL/CF Эксон-Мобил, Германия
ГТТУРБО СМ 10W-40 В5 СМ Hanval INC, Корея
LIQUI MOLY ОПТИМАЛЬНЫЙ 10W-40 В5/Д3 СЛ/ЦФ Liqui Moly GmbH, Германия
MOBIL 1 MOBIL SYNT S MOBIL SUPER S 0W-40, 5W-50 5W-40 10W-40 В5/Д3 SJ / SL SM / CF SJ / SL / CF Эксон-Мобил, Германия
МОБИЛЬНАЯ 1 ЭСП ФОРМУЛА 5W-30 В6/Д3 SJ/SL SM/CF
RAVENOL HPS RAVENOL VSI RAVENOL LLO RAVENOL TSI RAVENOL Turbo-C HD-C 5W-30 5W-40 10W-40 10W-40 15W-40 В5/Д3 SL / CF SL / CF SL / CF SL / CF SJ / CF Ravensberger Schmirstoffvertrieb GmbH, Германия
SHELL HELIX: PLUS PLUS EXTRA ULTRA 10W-40 5W-40 5W-40 В5/Д3 СЛ/ЦФ SHELL EAST EUROPE Co, Великобритания, Финляндия
ЗИК А ПЛЮС 5W-30, 10W-30, 10W-40 В5 СЛ СК КОРПОРЕЙШН, Корея

Таблица 3

Минимальная температура холодного пуска двигателя, 0С Класс вязкости SAE J 300 Максимальная температура окружающей среды, 0С
ниже -35 0W-30 25
ниже -35 0W-40 30
-30 5W-30 25
-30 5W-40 35
-25 10W-30 25
-25 10W-40 35
-20 15W-40 45
-15 20W-40 45

Трансмиссионные масла для использования в коробках передач, раздаточных коробках, ведущих мостах и ​​рулевом механизме

Таблица 4

9

Марка масла

Класс вязкости по SAE

Группа API

Производитель

Нормативный документ

ЛУКОЙЛ ТМ 5

75W-90 80W-90 85W-90

ОАО «Лукойл-Волгограднефтепереработка», г. Волгоград ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез», г. Пермь

СТО 00044434-009 ТУ 0253-044-00148599

НОВОЙЛ СУПЕРТ

ТУ 38.301-04-13

РОСНЕФТЬ КИНЕТИК

75W-90, 80W-90 85W-90

ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск

ТУ 0253-394-05742746

РОСНЕФТЬ КИНЕТИК

ОАО «Новокуйбышевский завод масел и присадок», г. Новокуйбышевск

ТУ 0253-030-48120848

СУПЕР Т-2 СУПЕР Т-3

ОАО «Омский нефтеперерабатывающий завод», г. Омск

ТУ 38.301-19-62

ТНК ТРАНС ГИПОИД

ООО «ТНК смазочные материалы», г. Рязань

ТУ 38.301-41-196

ТНК ТРАНС ГИПОИД СУПЕР

ООО «ТНК смазочные материалы», г. Рязань

ТУ 0253-014-44

Shell East Europe Co, Великобритания

Примечание.Время замены масла согласно сервисной книжке автомобиля.

Таблица 5

Внимание
Не используйте присадки к маслам или другие средства для улучшения работы двигателя, его систем или агрегатов трансмиссии автомобиля.

Для эксплуатации автомобилей рекомендуются современные высокоэффективные моторные и трансмиссионные масла. Поэтому использование дополнительных присадок необязательно, а в определенных случаях это может привести к таким повреждениям двигателя или агрегатов трансмиссии, на которые не распространяется гарантия ОАО «АВТОВАЗ».

Охлаждающие жидкости

Марка жидкости

Производитель

Нормативный документ

Антифриз-ТС Феликс

ТУ 2422-006-36732629

Стандартный Cool Stream

ТУ 2422-002-13331543

Cool Stream Premium

ООО «Техноформ», г. Климовск, Московская область

ТУ 2422-001-13331543

АНТИФРИЗ SINTEC

ОАО «Обнинскоргсинтез», г. Обнинск

ТУ 2422-047-51140047

ООО «ТК Тосол-Синтез», г. Дзержинск

ТУ 2422-068-36732629

АНТИФРИЗ (ТОСОЛ) LONGLIFE

ЗАО «Дельфин Индустрия», г. Пушкино

ТУ 2422-163-04001396

Примечание.Срок службы и замена антифриза согласно сервисной книжке автомобиля. Смешивание охлаждающих жидкостей разных марок не допускается.

ЖИДКОСТЬ ДЛЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

Кондиционер заправлен озонобезопасным фреоном R 134 «А»
Количество — 0,4 кг

В системе кондиционирования используется масло АТМОСГУ10.

ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АМОРТИЗАТОРОВ

Жидкость ГРЖ-12
Амортизатор передний — 0,12 л
Амортизатор задний — 0.195 л.с.

Тормозные жидкости

Таблица 7

Примечание. Срок службы и замена тормозных жидкостей в соответствии с сервисной книжкой автомобиля, но не более трех лет.

Стеклоомыватели и специальные жидкости

Марка жидкости

Производитель

Нормативный документ

ЖИДКОСТИ ДЛЯ СТИРКИ СТЕКЛА

ООО «АСД», г. Тольятти

ТУ 2421-001-558

ООО «Мультифарма-Самара», г. Самара

ТУ 2384-170-00151727

АЭС «Макромер», г. Владимир

ТУ 2451-007-10488057

ОАО «АСПЕКТ», г. Москва

ТУ 2384-011-41

9

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЖИДКОСТИ

МОПЗ ВНИИ НП, г. Москва

ЛУКОЙЛ АЖ

ООО «Лукойл ВНП», г. Волгоград

ТУ 0253-025-00148599

ф.»ВАРЯ», Нижний Новгород

ТУ 0253-048-05767924

Гидравлическая жидкость Pentosin CHS 11S

ф. Пентосин, Германия

ТТМ 1.97.0964

Пластмассовые смазки

Марка смазки

Производитель

Нормативный документ

Вазелин технический ВТВ-1

ТУ 38.301-40-21

Вазелин технический ОНМЗ ВТВ-1

ТУ 0255-195-05767887

Смазка AZMOL GRAPHITOL

ОАО «Азмол», г. Бердянск

ТУ У 23.2-00152365-178

Смазка ЛЕМОЛ

ОАО «Азмол», г. Бердянск

ТУ 38.301-48-54

Смазка LITA

ОАО «Азмол», г. Бердянск

ТУ 38.101-1308

Смазка ЛИТОЛ-24

ОАО «Азмол», г. Бердянск

Смазка AZMOL LSC-15

ОАО «Азмол», г. Бердянск

ТУ У 23.2-00152365-180

Смазка UNIROL-1

ООО «Рикос», г. Ростов-на-Дону

ТУ 38.301-40-23

Смазка УНИОЛ-2М/1

ОАО «Азмол», г. Бердянск

Смазка АЗМОЛ ФИОЛ-1

ОАО «Азмол», г. Бердянск

ТУ У 23.2-00152365-173

Смазка АЗМОЛ ШРБ-4

ОАО «Азмол», г. Бердянск

ТУ У 23.2-00152365-172

Смазка АЗМОЛ ШРУС-4

ОАО «Азмол», г. Бердянск

ТУ У 23.2-00152365-182

Смазка ШРУС-4М

ОАО «Пермский завод смазочно-охлаждающих жидкостей», г. Пермь

ТУ 38.401-58-128

Смазка Ортол Ш

ОАО «Нефтемаслозавод», г. Оренбург

ТУ 0254-001-05767887

Смазка ЦИАТИМ-201

ОАО «Азмол», г. Бердянск, ОАО «Рикос», г. Ростов-на-Дону, ООО НПФ «РУСМА», г. Санкт-Петербург, ОАО «Нефтемаслозавод», г. Оренбург

Смазка ЦИАТИМ-221

ОАО «Азмол», г. Бердянск, ОАО «Рикос», г. Ростов-на-Дону, ООО НПФ «РУСМА», г.Петербург

Продолжение табл. девять

Марка смазки

Производитель

Нормативный документ

Твердая смазка Молибдол M3

ОАО «Технология», г. Санкт-Петербург

Графит смазочный «П»

ОАО «Азмол», г. Бердянск

Смазка Ditor

ООО «Рикос», г. Ростов-на-Дону

ТУ 0254-007-05766706

Смазка CASTROL S-058

Фирма «Castrol», Германия

Смазка MOLYKOTE X-106

До Корнинг, США

ТТМ 1.97.0115

Смазка Renolit JP 1619

Фуш, Германия

ТТМ 1.97.0800

Смазка Lucas PFG-111

Фирма «Lucas TRW», Германия

ТТМ 1.97.0733

Промывочные жидкости для системы смазки двигателя

Таблица 10

Марка жидкости

Производитель

Нормативный документ

АВТОМОЙКА

ОАО «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез», г. Кстово, ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез», г. Пермь

СТО 00044434-0122

ПРОМЫВОЧНОЕ МАСЛО

ОАО «Ново-Уфимский нефтеперерабатывающий завод», г. Уфа

ТУ 0253-019-05766528

РОСНЕФТЬ ЭКСПРЕСС

ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск

ТУ 0253-392-05742746

MP СИНТЕТИЧЕСКИЙ MP CLASSIC

ОАО «Омский нефтеперерабатывающий завод», г. Омск

СТО 84035624-005

Примечание.Промывочные жидкости используются для технического обслуживания согласно сервисной книжке при замене рабочего моторного масла на свежее.

Материалы для антикоррозионной обработки кузова

Заправочная жидкость для гидравлической системы рулевого управления

Таблица 12

Перечень изделий, содержащих драгоценные металлы, в автомобилях LADA 4×4

Артикул название продукта Местонахождение драгоценных металлов Вес в граммах
золото серебро палладий
2115-3801010 Комбинация приборов В полупроводниках 0,000263 0,016414
2105-3747010-03 Прерыватель указателей поворота и сигнализации 0,0180561 0,0208012 0,103
2105-3709310/-01 Трехрычажный переключатель Покрытие 0,1664
2101-3704010-11 Замок зажигания В контактах 0,14078
2105-3710010-03/-04 Аварийный выключатель В контактах 0,107
21213-3709607 Выключатель обогрева заднего стекла В контактах 0,11517
2113-3709609-10 Выключатель задних противотуманных фар В контактах 0,115169
2104-3709612 Выключатель стеклоочистителя и омывателя заднего стекла В контактах 0,403093
2107-3709608-01 Выключатель обогревателя В контактах 0,265997
21045-3709280 Выключатель подогрева топлива В контактах 0,170288
2108-3720010-10/-11/-12 Выключатель стоп-сигнала В контактах 0,1681
Регулятор напряжения генератора В полупроводниках 0,0534
2106-3828110 Датчик температуры воды В контактах 0,0161637
2105-3747010-02/03 Реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации Золото в полупроводниках, серебро в контактах 0,00021 0,0731
2105-3747210-12 Реле дальнего света фар В контактах 0,055
2105-37470-1010-12 Реле ближнего света фар В контактах 0,055
2105-3747210-02 Реле очистителя фар В контактах 0,137
2114-3747610 Реле заднего противотуманного фонаря Золото в полупроводниках, серебро в контактах 0,000998 0,034935

Для правильной работы двигателя требуется охлаждающая жидкость (ОЖ), которая со временем должна меняться.В статье рассказывается, как производится замена охлаждающей жидкости Нива Шевроле, что для этого нужно. Кроме того, есть видео, показывающее процесс заливки и прокачки охлаждающей жидкости.

[Скрыть]

Инструкция по замене

Процедура замены охлаждающей жидкости не сложная, поэтому ее сможет выполнить даже начинающий автолюбитель.

Сколько лить?

Антифриз в автомобиле, согласно рекомендациям производителя, следует менять через 40 тысяч километров пробега или через два года эксплуатации.При этом необходимо постоянно следить за состоянием охлаждающей жидкости и проверять ее уровень. Если он потемнел или стал коричного цвета, то его нужно менять. Если уровень ниже предписанного уровня, добавьте воды или антифриза. Замена может потребоваться, если залитая в автомобиль охлаждающая жидкость не соответствует плотности.

Необходимый объем заливаемой жидкости 10 литров. Желательно заливать охлаждающую жидкость, указанную в инструкции по эксплуатации.

Охлаждающая жидкость

Что вам нужно?

Для проведения замены потребуется смотровая яма, подъемник или эстакада. Станок должен быть установлен горизонтально и закреплен так, чтобы он не мог скатиться во время работы. Передняя часть машины должна быть установлена ​​выше, чем задняя. Процедура проводится только на холодном двигателе. Для его проведения необходимо подготовить следующие инструменты и материалы:

  • ключ накидной на «10»;
  • плоскогубцы;
  • отвертка;
  • воронка;
  • Емкость для слива отработанной жидкости;
  • новый антифриз;
  • чистая тряпка.

Лейку можно сделать из пластиковой бутылки, разрезав ее пополам. В качестве емкости подойдет канистра или пластиковая бутылка из-под воды.

Этапы

Установив автомобиль на смотровую яму, приступают к замене охлаждающей жидкости.

  1. Сначала открывается и фиксируется капот.
  2. На следующем этапе открутите крышку расширительного бачка. Процедуру желательно проводить на холодном станке.
    Бачок расширительный Нива Шевроле

    Если такой возможности нет, то температура охлаждающей жидкости должна быть не выше 90 градусов.Во избежание ошпаривания паром или горячей жидкостью положите тряпку на двигатель и на горловину расширительного бачка. Крышку следует аккуратно открутить. Сначала его нужно немного открутить, чтобы вышел горячий воздух и освободить бак от давления, а затем открутить полностью.

  3. Теперь открутите пробку на сливном отверстии и слейте всю жидкость. Когда отработанный антифриз будет слит, закрутите пробку на место.
  4. Для устранения образования воздушных пробок в системе охлаждения необходимо отсоединить шланг от штуцера воздушной заслонки.Для этого отверткой или пассатижами ослабьте хомут на хомуте и сдвиньте его назад. Затем отсоедините шланг от штуцера дроссельной заслонки.
  5. Подготовьте охлаждающую жидкость перед заливкой. Есть готовые к употреблению жидкости, в основном это антифризы. Существуют антифризы, требующие разбавления дистиллированной, как правило, в пропорции 50/50, если в инструкции не указано иное.
  6. Далее можно переходить к заправке системы охлаждения.

    Охлаждающая жидкость заливается в расширительный бачок.Как только он начнет вытекать из патрубка дроссельного узла, наденьте шланг на патрубок и затяните хомут. Затем продолжайте заливать раствор антифриза до максимальной отметки в расширительный бачок.

  7. При заливке раствора антифриза сжимайте шланги радиатора, чтобы не образовались воздушные пробки.
  8. После заполнения системы охлаждения закрутите крышку расширительного бачка.
  9. Далее необходимо запустить двигатель и дождаться включения электровентилятора.Если этого не происходит, нужно проверить, какой воздух идет из отопителя. Если он теплый, то неисправен вентилятор, холодный – причина в наличии образовавшихся в системе воздушных пробок. Чтобы от них избавиться, нужно открыть крышку на радиаторе, запустить двигатель и через 5 минут работы заглушить двигатель. Теперь закройте крышку радиатора.

    Снимите крышку радиатора

  10. При открытии второго контура охлаждения уровень охлаждающей жидкости значительно упадет.
  11. Подождите, пока двигатель не остынет.Далее снова проверьте уровень жидкости. На холодном двигателе она должна быть между максимумом и минимумом, на горячем двигателе на максимуме. При необходимости долейте до необходимого объема.

Замена антифриза на машинах Нива 21214 по рекомендации производителя должна производиться каждые 3 года, либо после 60 000 пробега. При эксплуатации в тяжелых условиях желательно работать чаще — через 30-40 тысяч километров.

Какой антифриз и сколько лить в Ниву-21214?

При выборе охлаждающей жидкости для Нивы 21214 следует ориентироваться на рекомендации производителя.Исходя из практики применения, можно использовать следующие марки антифриза:

  • Для автомобилей, выпущенных в 2009 году, подходит красная охлаждающая жидкость G12+. Лучшими вариантами являются Zerex G, VAG, Frostschutzmittel A, а также FEBI.
  • Для автомобилей Нива 21214 выпуска после 2010 года стоит использовать красные антифризы класса G12++. Наиболее популярными производителями здесь являются Castrol Radicool Si, MOTUL, Freecor QR, Freecor QR, FEBI и другие.

Неплохо зарекомендовали себя и другие охлаждающие жидкости – Sintec, Cool Stream (Премиум и Стандарт), а также антифриз TC Felix.

Замена антифриза должна производиться не только в указанные выше сроки, но и при появлении красноватого оттенка. Это свидетельствует об ухудшении состава охлаждающей жидкости или наличии в системе охлаждения подделки.

Оптимальное количество антифриза, необходимое для заправки системы, составляет 10,7 л.

Процесс замены

Работы производятся только на остывшем двигателе и на ровной площадке (яма, эстакада). Если найти горизонтальный участок не удалось, допускается немного приподнять переднюю часть автомобиля.

Перед тем, как слить антифриз, скиньте «минусовую» клемму с аккумулятора, а также снимите защиту с мотора (если установлена). Затем подготовьте необходимый инструмент. Для замены антифриза на машине Нива 21214 потребуются ключи на «пятнадцать», головка на «тринадцать» с воротком и удлинителем, а также ручка-трещотка (с ней будет удобнее). Также купите новый антифриз для заправки системы, найдите емкость больше 11 литров, а также сухую тряпку.

  1. Зайдите в салон и откройте кран отопителя.
  2. В моторном отсеке найдите расширительный бачок и открутите от него пробку.
  3. Отвинтить крышку радиатора. На начальном этапе это можно опустить. Если пробку оставить на месте, охлаждающая жидкость будет выходить с меньшей активностью, что предотвратит разбрызгивание.
  4. Поставьте под ориентировочное место для слива емкость объемом 11 литров и более. На этом же этапе подготовьте трубочку с внутренним диаметром 1,6 см.

Слив антифриза

Рассмотрим, как слить антифриз с радиатора.Для этого снимите крышку, которая находится слева, в нижней части устройства, подсоедините к ней подготовленный патрубок и дождитесь выхода теплоносителя из системы. Трубка необходима, чтобы избежать разбрызгивания опасной жидкости.

Перейти к следующему шагу — слить старый антифриз из блока цилиндров (далее — БК) двигателя Нива-21214. Для этого выполните следующие действия:

  • берем ключ на «тринадцать» (желательно с головкой и удлинителем), затем откручиваем заглушку, установленную с левой нижней стороны БК мотора;
  • слейте охлаждающую жидкость из системы, используя тот же шланг, что и для радиатора.

Слить охлаждающую жидкость из расширительного бачка. Для этого:

  • снимите его крепление, откройте пробку и поднимите емкость выше уровня заливного отверстия радиатора; этих действий достаточно, чтобы остатки антифриза вышли из бачка;
  • Теперь затяните сливные пробки, поставьте и закрепите расширительный бачок на прежнее место.

При замене антифриза обратите внимание, что штекерное соединение для БК имеет коническую резьбу. Его особенность в том, что нет необходимости в герметизации.Пробка на блоке цилиндров Нивы-21214 вытягивается с усилием 25-30 Н*м при помощи динамометрического ключа.

Заливка нового антифриза

Пройти завершающий этап замены антифриза — залить подготовленную охлаждающую жидкость. Для этого:

  1. Залейте антифриз в отверстие радиатора. Убедитесь, что верхний уровень охлаждающей жидкости достигает верхнего края заливного отверстия.
  2. Заполните расширительный бачок охлаждающей жидкости. Уровень должен быть на 30 мм выше надписи MIN.
  3. Запустите двигатель и дайте ему прогреться. При этом пробка на радиаторе должна быть закрыта. Обратите внимание на подводящий шланг к радиатору от двигателя. Некоторое время будет холодно, но через несколько минут нагреется. Это подтверждает тот факт, что жидкость шла по большому кругу.
  4. Дождитесь запуска вентилятора и выключите двигатель.

Подождите, пока охлаждающая жидкость остынет, снова проверьте уровень и долейте (при необходимости). На этом замена антифриза завершена.При необходимости выгнать из системы воздушные пробки, для чего дать поработать двигателю при снятой крышке радиатора (передняя часть автомобиля должна быть выше задней).

Теперь вы знаете, как слить антифриз в автомобиле Нива 21214, а затем залить в систему новую охлаждающую жидкость. Этой информации достаточно, чтобы выполнить все работы самостоятельно и не обращаться к специалистам.

Видео: Как заменить охлаждающую жидкость и снять гидрозатвор на Ниве

Если видео не отображается, обновите страницу или

Размеры Шевроле Круз седан, хэтчбек, универсал.Технические характеристики Шевроле Круз Габариты Шевроле Круз седан

Компактный внедорожник Шевроле Нива выпускается с 2002 года на мощностях совместного предприятия GM-АВТОВАЗ в городе Тольятти. За все время своего существования автомобиль практически не изменился с технической точки зрения. В основе модели лежит платформа ВАЗ-2123, предполагающая наличие независимой 2-рычажной подвески спереди и неразрезного моста сзади.

Шевроле Нива

– настоящий внедорожник с «честным» полным приводом, который реализован с помощью раздаточной коробки, распределяющей крутящий момент между передней и задней осями в соотношении 50/50.Понижающий ряд, механизм центрального замка и удачная геометрия кузова значительно повышают внедорожные возможности автомобиля. Не менее комфортно автомобиль чувствует себя и в плотной городской среде, где плюсом играют компактные габариты кузова – 4048х1770х1652 мм.

Двигатель Шевроле Нива 1.7 ВАЗ-2123

С начала производства под капот автомобиля устанавливается двигатель ВАЗ-2123 объемом 1,7 л. Агрегат представляет собой вариацию двигателя ВАЗ-21214, адаптированную специально для Chevrolet Niva.Двигатель оснащен блоком цилиндров из ковкого чугуна, ГРМ с верхним распределительным валом и цепным приводом (цепь однорядная с натяжителем), системой многоточечного впрыска, клапанным механизмом с гидрокомпенсаторами (регулировка зазоров клапанов не требуется). Диаметр цилиндра 82 мм, ход поршня 80 мм, степень сжатия 9,3. Максимальная выходная мощность мотора не превышает 80 л.с., пиковый крутящий момент 127,5 Нм (при 4000 об/мин).

Двигатель Шевроле Нива ВАЗ не очень надежный.К его недостаткам можно отнести высокий уровень шума и вибрации, большой расход топлива, склонность к угару масла, малый ресурс (на практике не более 150-200 тыс. км). Повысить экономичность силового агрегата удалось за счет модернизации, проведенной в 2015 году. В результате обновления не только снизился топливный аппетит (на 2-4%), но и уменьшилось количество вредных выбросов. Это позволило двигателю ВАЗ-2123 вписаться в нормы Евро-5. Средний расход топлива Шевроле Нива 1.7 сейчас 10,2 л на 100 км (по городу — 13,2 л, по трассе — 8,4 л).

Характеристики двигателя 1.7 ВАЗ-2123 Шевроле Нива:

Параметр 1,7 80 л.с.
Код двигателя ВАЗ-2123
Материал блока чугун
тип двигателя бензин
Система подачи распределенный впрыск с электронным управлением
синхронизация SOHC
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров ряд
Количество клапанов 8
Диаметр цилиндра, мм 82
Ход поршня, мм 80
Степень сжатия 9.3:1
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Рабочий объем, куб. см. 1690
Мощность, л.с. (при об/мин) 80 (5000)
127,5 (4000)
Масса, кг 122
Ресурс (фактический), тыс. км 150-200

Модификация Chevrolet Niva 1.8 122 л.с.

Интересно, что в период 2006-2008 годов наряду с ВАЗовским двигателем на Шевроле Нива устанавливался 1,8-литровый агрегат Z18XE от Opel. У него были более привлекательные технические параметры – 122 л.с. и крутящий момент 167 Нм. В паре с двигателем 1.8 работала та же 5-ступенчатая механическая коробка передач. Эта версия не пользовалась таким большим спросом из-за высокой цены, поэтому впоследствии была снята с продажи.

Полные технические характеристики Шевроле Нива — сводная таблица

Параметр Шевроле Нива 1.7 80 л.с.
Двигатель
Код двигателя 2123
тип двигателя бензин
Инжекторный распределено
Наддув
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров ряд
2
Объем, куб.см. 1690
Мощность, л.с. (при об/мин) 80 (5000)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 127,5 (4000)
Трансмиссия
Привод полный
Трансмиссия 5МКПП
Подвеска
Тип передней подвески независимый многоканальный
Тип задней подвески зависимый
Тормозная система
Передние тормоза диск
Задние тормоза барабан
Рулевое управление
Тип усилителя гидравлический
Шины
Размер шин 205/75 R15 / 205/70 R15 / 215/65 R16
Размер диска 6.0Jx15 / 6,0Jx15 / 6,5Jx16
Топливо
Тип топлива АИ-95
Класс окружающей среды Евро-5 (Евро-4*)
Объем бака, л 58
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км 13,2 (14,1)
Загородный цикл, л/100 км 8,4 (8,8)
Комбинированный цикл, л/100 км 10.2 (10,8)
размеры
Количество мест 5
Количество дверей 4
Длина, мм 4048
Ширина, мм 1770
Высота, мм 1652
Колесная база, мм 2450
Колея передних колес, мм 1466
Колея задних колес, мм 1456
Передний свес, мм 721
Задний свес, мм 748
320/650
200
Геометрические параметры
Угол входа, град 37
Угол съезда, град 35
Масса
Оснащен (мин/макс), кг 1410
Полный, кг 1860
1200
600
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 140
Время разгона до 100 км/ч, с 19.0

* — в скобках данные двигателя до модернизации 2015 г.

Параметр Шевроле Нива 1.7 80 л.с. Шевроле Нива 1.8 122 л.с.
Двигатель
Код двигателя 2123 З18СЭ
тип двигателя бензин
Инжекторный распределено
Наддув
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров ряд
Количество клапанов на цилиндр 2 4
Объем, куб.см. 1690 1797
Мощность, л.с. (при об/мин) 80 (5000) 122 (5600)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 128 (4000) 167 (3800)
Трансмиссия
Привод полный
Трансмиссия 5МКПП
Подвеска
Тип передней подвески независимый многоканальный
Тип задней подвески зависимый
Тормозная система
Передние тормоза диск
Задние тормоза барабан
Рулевое управление
Тип усилителя гидравлический
Шины
Размер шин 205/70R15
Размер диска 6.0Jx15
Топливо
Тип топлива АИ-92
Класс окружающей среды н/д
Объем бака, л 58
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км 14,2 12,8
Загородный цикл, л/100 км 8,9 8,5
Комбинированный цикл, л/100 км 10.9 10.1
размеры
Количество мест 5
Количество дверей 4
Длина, мм 4048
Ширина, мм 1770
Высота, мм 1652
Колесная база, мм 2450
Колея передних колес, мм 1450
Колея задних колес, мм 1440
Объем багажника (мин/макс), л 320/650
Дорожный просвет (клиренс), мм 200
Вес
Оснащен (мин/макс), кг 1400 1520
Полный, кг 1850 1870
Максимальная масса прицепа (с тормозами), кг нет данных нет данных
Максимальная масса прицепа (без тормозов), кг нет данных нет данных
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 140 165
Время разгона до 100 км/ч, с 19.0 12,0

В качестве замены морально устаревшему автомобилю ВАЗ-2121 сотрудники Волжского завода в середине 90-х годов разработали модель под индексом 2123. Из-за финансовых проблем сильно улучшить автомобиль не удалось, и его производство было небольшими партиями. В итоге права на производство выкупила General Motors. После внесения более сотни изменений в 2002 году началось совместное производство практически нового автомобиля. При этом вес Шевроле Нива был почти 1,5 г.9 тонн. В основном изменения коснулись экстерьера и интерьера, мощность двигателя и ходовые качества оставляли желать лучшего.

рестайлинг

Очередные изменения «Шнивы» произошли в 2009 году. По сравнению с предыдущей модификацией автомобиль существенно изменился внешне. Передняя часть кузова получила новый дизайн, изменены бамперы, решетка радиатора, фонари, арочные расширители и пластиковые накладки дверей. Вес автомобиля немного уменьшился за счет установки и новых материалов отделки салона.

Силовой агрегат остался прежним. Это 1,7-литровый бензиновый агрегат мощностью 80 лошадиных сил. Мотор комплектуется только механической коробкой передач, что дает дополнительную экономию топлива, выхлопная система соответствует нормам Евро 2 по токсичности. Также стоит отметить повышение комфорта для водителя и пассажиров, что выражается в использовании новых отделочных материалов, снижении уровня вибрации и шума.

Особенности экстерьера

О родстве с американским братом угадываются только эмблемы на решетке радиатора, кузове и рулевой колонке.Этот автомобиль относится к классу легких внедорожников категории SUV. Вес Шевроле Нива позволяет уверенно преодолевать препятствия и устойчиво держаться на дороге.

Внешний вид автомобиля выглядит вполне симпатично и современно. Мощная защита мотора, продуманная осевая развесовка, небольшие свесы с боков, а также пластиковое оснащение кузова. Все в сочетании с оптимальным клиренсом прекрасно гармонирует и внушает уважение. Дополнительную агрессию придают короткие пластиковые бамперы и «прищуренные» световые элементы.Практичности добавляют установленные на Шевроле Нива верхние рейлинги. Вес 100 кг — именно столько можно на них перевезти.

Эргономические показатели

С этой стороны машина тоже показала себя хорошо. Учитывая довольно компактную внешность, дверные проемы оказались очень просторными, «запаска» перекочевала из моторного отсека в заднюю дверь. Этот аспект вкупе с неразрезным мостом лишний раз напоминает о «внедорожном» предназначении автомобиля.

Передние стойки слегка скошены, видоизмененные боковые стекла обеспечивают хорошую обзорность. Задняя оптика гармонично дополняет весь пакет вместе с пластиковой накладкой бампера как с практической, так и с эргономической точки зрения. Теперь, какой бы вес не возила Шевроле Нива, можно не бояться повредить лакокрасочное покрытие при погрузке.

Оборудование салона

Для отечественного внедорожника салон выглядит неплохо. Правда, отделка салона выполнена из грубого пластика, передние сиденья оснащены устаревшими системами регулировок, а панель приборов могла бы быть и посовременнее.

С другой стороны, автомобиль предназначен для езды как по городу, так и по загородной местности. Стоит отметить наличие кондиционера, гидроусилителя руля, фронтальных подушек безопасности и качественную шумоизоляцию. Сзади с комфортом разместятся три пассажира. Передняя посадка также не вызывает особых нареканий. Складывающиеся задние сиденья позволяют перевозить вес Шевроле Нивы до 0,5 тонны.

В целом дизайн салона достаточно удачный с точки зрения функциональности.Основные органы управления расположены в легкодоступных местах, сиденья оборудованы подголовниками и боковой поддержкой. Обивка салона выполнена из практичных и красивых материалов, которые легко моются. Трансмиссионные шумы хоть и проникают в салон, но особого беспокойства не вызывают. Общее впечатление от салона как для отечественного бюджетного внедорожника только положительное.

Масса «Шевроле Нива»: технические характеристики

Базовая силовая установка этого автомобиля — четырехрядный двигатель объемом 1.7 литров и мощность, сравнимая с 8 десятками «лошадок». Не то что для современного джипа, но расчет больше ориентирован на проходимость, а не на запредельную скорость и грузоперевозки.

Ниже приведены параметры генплана:

  • Длина/ширина/высота с перилами (м) — 3,91/1,9/1,69.
  • Масса «Шевроле Нива» в снаряженном состоянии (т) — 1,41.
  • Масса брутто (т) — 1,86.
  • Колесная база (м) — 2,45.
  • Колея (м) — 1.46/1,45 (спереди/сзади).
  • Объем багажного отделения (стандарт/со сложенным задним сиденьем) — 320/650 литров.
  • Емкость бензобака (л) — 58.
  • Клиренс (см) — 22.
  • Шины — 205/70(75) -R15.

Динамические качества рассматриваемого автомобиля немного улучшились после 2009 года. Новый силовой агрегат развивает мощность до 125 «лошадей» с динамикой разгона до сотни километров примерно за 17 секунд.

Другие основные показатели

Не очень доволен расходом топлива «Шевроле Нива».Технические характеристики данного плана представлены ниже:

  • Расход топлива по городу 14-14,2 литров.
  • По трассе — около 9 литров на сто километров.
  • Показатель расхода топлива в смешанном цикле 10,5-11 литров.
  • Сто километров в час с нуля автомобиль набирает за 19 секунд.
  • Автомобиль оборудован цепным приводом ГРМ.
  • Крутящий момент — 127 Нм/4000 об/мин.
  • Power — распределенный впрыск топлива.

Стоимость в зависимости от комплектации

Рассмотрим комплектации автомобиля Шевроле Нива. Вес автомобиля всех модификаций примерно одинаков. Основных комплектаций рассматриваемого автомобиля пять:

  1. Model L. Это базовая комплектация, оснащенная 15-дюймовыми колесами, без рейлингов на крыше, но зато есть подогрев заднего сиденья и электростеклоподъемники.
  2. Вариант LC. Здесь установлен кондиционер, что увеличивает цену автомобиля на 50-100 долларов при стандартной его стоимости от полумиллиона рублей.
  3. Версия LE. Машина предназначена для экстремальных поездок по бездорожью, оснащена колесами 215/R 16 с черными литыми дисками. Транспорт оборудован наружным воздухозаборником, креплениями для установки лебедки, дополнительной защитой мотора и трансмиссионного агрегата. Кроме того, предусмотрено наличие рейлингов на крыше и фаркопа. Цена такого автомобиля выше на 50-100 тысяч рублей.
  4. Самые дорогие версии имеют обозначение GLS или GLC, они отличаются отделкой из искусственной кожи, встроенным подогревом сидений, ABS, боковыми подушками безопасности и оригинальными дверными ручками и зеркалами.

Производители постоянно ищут пути развития своего детища и модернизации автомобиля. Но высокая конкуренция на рынке требует использования нестандартных маркетинговых подходов и конструктивных решений.

перспективы

На самом деле сам автомобиль немного устарел, несмотря на оснащение его всякой электроникой. На краш-тестах «Шнива» показывает плохие результаты. При этом сочетание отличной трансмиссии с довольно слабым двигателем и большим расходом топлива даже на фоне приемлемой цены мало кого привлекает.

Были предприняты попытки исправить ситуацию установкой немецких моторов и модернизацией раздаточной коробки и сцепления. Однако возросшая цена и полученное в результате качество не были оптимальными. В результате этого эксперимента новая модификация ВАЗ-21236 была продана всего в нескольких сотнях экземпляров за два года.

В ближайшее время производители намерены выпустить еще пару вариаций обновленного автомобиля Шевроле Нива. Вес этой версии машины должен гармонировать с мощным экономичным двигателем и безопасностью.В противном случае конкуренты просто физически вытеснят модификацию с рынка, невзирая на ее низкую цену.

Отзывы: плюсы и минусы

Учитывая отзывы владельцев, среди недостатков можно выделить следующие:

  • Слабое оформление салона за эти деньги.
  • Несовершенство ходовой части, проблемы с электронным оборудованием, в частности с работой стеклоподъемников.
  • Быстрый износ шарикоподшипников и уплотнений.
  • Стартер и генератор для кратковременного обслуживания.

Кроме того, критике подвергался кузов автомобиля, подверженный коррозии, а также функциональность коробки передач, которая шумит и вибрирует на высокой скорости.

Среди достоинств владельцы выделяют хорошую проходимость автомобиля и его доступную цену. Автомобиль вполне пригоден для езды по проселочным и сельским дорогам, а также хорошо ведет себя на трассе и по городским улицам.

Подводя итог всему сказанному, можно сделать вывод, что Шевроле Нива – один из немногих отечественных внедорожников с отличным экстерьером и хорошей проходимостью.К сожалению, желание разработчиков сэкономить на отделочных материалах и дополнительных доработках приводит к тому, что этот автомобиль устаревает быстрее, чем успевает выйти на рынок для серийной продажи. Хочется верить, что производители совместно найдут золотую середину и скоро представят прогрессивный и недорогой внедорожник Нива Шевроле.

Основные размеры и масса автомобиля седан Люк 5др SW
Длина, мм 4597 4510 4675
Ширина без зеркал, мм 1788 1797 1797
Высота, мм 1477 1477 1521
Колесная база, мм 2685 2685 2685
Ширина передней/задней колеи, мм 1544/1558 1544/1558 1544/1558
Мин.радиус поворота, м 5,45 5,45 5,45
Объем багажного отделения, л 450 413/883 500/1478
Высота потолка над передними/задними сиденьями, мм 999/963 999/974 999/988
Ширина салона на уровне плеч передних/задних пассажиров, мм 1391/1370 1391/1370 1391/1370
Пространство для ног передних/задних пассажиров, мм 1074/917 1074/917 1074/917
Объем топливного бака, л 60 60 60
Максимально допустимая масса, кг 1788 1818 1899
Размерные диски 6.5Jx16 6,5Jx16 6,5Jx16
Размер шин 205/60R16 205/60R16 205/60R16
Двигатели и трансмиссия 1,6
МТ (АТ)
1,8
МТ (АТ)
1,6
МТ (АТ)
1,8
МТ (АТ)
1,6 МТ 1,8
МТ (АТ)
тип двигателя бензин бензин бензин бензин бензин бензин
Объем двигателя, см3 1598 1796 1598 1796 1598 1796
цилиндры 4 4 4 4 4 4
Максимальная мощность, кВт/л.с. 80/109 104/141 80/109 104/141 91.2/124 104/141
Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин 150/4000 176/3800 150/4000 176/3800 154/4200 176/3800
Трансмиссия 5-ступенчатая механическая (6-автоматическая) 5-ступенчатая механическая (6-автоматическая) 5-ступенчатая механическая (6-автоматическая) 5-ступенчатая механическая (6-автоматическая) 5-ступенчатая механическая (6-автоматическая) 5-ступенчатая механическая (6-автоматическая)
Ходовые качества
Максимальная скорость, км/ч 185 (177) 200 (190) 185 (177) 200 (195) 192 206 (200)
Время разгона 0-100 км/ч, с 12.5 (13,5) 11 (11,5) 12,5 (13,5) 10,1 (10,4) 12,6 11 (11,5)
Расход топлива (комбинированный цикл), л на 100 км. 7,3 (8,3) 6,8 (7,8) 7,3 (8,3) 6,6 (7,4) 6,5 6,7 (7,1)
Выбросы CO2, г/км 172 (198) 159 (184) 172 (178) 155 (174) 153 158 (170)

Отзывы покупателей.
Дмитрий:

В очередной раз был приятно удивлен изменениями в работе автосалона Автоцентр Сити на Овси…

В очередной раз был приятно удивлен изменениями в работе автосалона Автоцентр Сити на Овсиенко.
В этот раз приехал по страховому случаю на кузовной ремонт, все сделали быстро и качественно. Отдельное спасибо за профессиональную работу начальнику отдела кузовного ремонта Максиму (фамилию не помню).

Так держать!

Отзыв покупателя.
Генералова Светлана:

Мы уже берем вторую машину в Городе. Мы с мужем поехали просто посмотреть на Мокку, но пообщавшись с Алексеем Рохмачевым, поняли, что переплачивать за покупку не стоит. Менеджер Алексей нам все очень понятно рассказал, пригласил на тест-драйв, дополнительных опций не навязывал, очень приятно было общаться с таким сотрудником. Удачи вашей компании, и Алексей обязательно получит награду. Спасибо.

Отзыв покупателя.
Попов Владимир:

25.12.2017. Купил автомобиль Cadillac Escalade Platinum в Автоцентрсити на Антонова-Овсиенко. Ох…

25.12.2017. Купил автомобиль Cadillac Escalade Platinum в Автоцентрсити на Антонова-Овсиенко. Про саму машину это отдельная тема, лучшего представителя в этом классе (пересел с Lexus LX-570) не вижу! Я хочу говорить о людях!
Отличные, отзывчивые, внимательные — Елена Владимировна (начальник отдела продаж) и Елена Иващенко (старший менеджер по продажам).Это профессионалы своего дела, с глубокой клиентоориентированностью и просто фейерверком идей и предложений! Спасибо им! Но!
Хочу посоветовать руководству сделать момент покупки более праздничным. Не первый автомобиль премиум класса покупаю, а в других салонах эту АКЦИЮ делают празднично, накрывают машину красивым чехлом и открывают перед вами, с цветами, шоколадом, шампанским (кто может…), фото на память и т.д. Ведь событие неординарное, цена высокая и его хочется запомнить! Я надеюсь, вы меня понимаете.Спасибо за машину! и ваши сотрудники!

Отзыв покупателя.
Сыпачев Дмитрий:

Порадовало, что сдержали все обещания, данные по телефону. А из-за того, что перед этим салоном я…

Порадовало, что сдержали все обещания, данные по телефону. А в связи с тем, что до этого салона я посетил 3 салона других дилеров, это огромный плюс, за что огромное спасибо Карине Воронцовой и Ивану Кученину.

Отзыв покупателя.
Коновалюк Виталий:

Приобрели автомобиль Опель Антара в Автоцентре Сити-видный у менеджера Карины Воронцовой. все нормально…

Приобрели автомобиль Опель Антара в Автоцентре Сити-видный у менеджера Карины Воронцовой. Все понравилось, купили в вашем салоне вторую машину, будем рекомендовать всем друзьям. Он очень удобно расположен, мы также обслуживаем автомобили от вас.

Отзыв покупателя.
Иван Пятов:

Купил у вас машину впервые.Все очень понравилось и грамотная работа менеджера Дианы и скорость обслуживания…

Купил у вас машину впервые. Все очень понравилось и грамотная работа менеджера Дианы и скорость обслуживающего персонала.
Покупка: приехал 6 декабря, за 15 минут нужный вариант был найден, оставили задаток и поехали домой. Как и обещал 11 декабря в 11 утра машина была готова! отполировал, перешил на «зиму», коврики, брызговики ВСЕ на месте.
В день получения машины Диана (менеджер) помогала во всем и все вопросы решались моментально, даже провела на СТО и попросила выдать дисконтную карту. Спасибо Диана.
Иван П.

Отзыв покупателя.
Суркова Ирина Юрьевна:

Выражаем благодарность Вашей компании, в частности Ивану Москвину и Ксении Мельниковой за профессиональный…

Выражаем благодарность Вашей компании, в частности Ивану Москвину и Ксении Мельниковой за профессиональное отношение к клиентам.Все очень хорошо, мы довольны!

Отзыв покупателя.
Светлана Кириллова:

Купили автомобиль Опель Антара в Автоцентре Сити-Видное. Мы очень благодарны нашему замечательному руководству…

Купили автомобиль Опель Антара в Автоцентре Сити-Видное. Мы очень благодарны нашему замечательному менеджеру Карине Воронцовой. Очень проницательны, терпеливы (мы были очень требовательными клиентами), очень быстро нашли машину, о которой мечтали. Полностью сопровождал всю сделку и помогал во всем.Ну и конечно же были приятные «мелочи», подарки. Если вы хотите приобрести хороший автомобиль и отношение на высшем уровне, то вам нужно ехать в Автоцентр город-Видное к Воронцовой Карине.
П.С. Не верьте всему, что говорят о них ваши конкуренты! Это действительно ЧЕСТНЫЙ автосалон с очень приятной обстановкой.

И еще раз хотим выразить огромную благодарность Карине. Спасибо Вам за такого высококлассного специалиста!

Отзыв покупателя.
Юрий Турубаров:

Недавно делал очередное ТО + замену задних тормозных колодок в Автоцентре Сити Видный. Все понравилось…

Недавно делал очередное ТО + замену задних тормозных колодок в Автоцентре Сити Видный. Все понравилось. Он сам присутствовал в технической зоне и наблюдал за работой. Все сделано качественно и профессионально, придраться не к чему.
Благодарю автомеханика Максима и приемного мастера Алексея Гагарина.

Отзыв покупателя.
Александр Иванушкин:

Добрый день!
Выражаю огромную благодарность Александре Сучковой за отзывчивость и…

Добрый день!
Выражаю огромную благодарность Сучковой Александре за отзывчивость и понимание моей жизненной ситуации. Александра нашла возможность и нашла окно для постановки нашей машины на ремонт до 11 июня 2013 года.
Ситуация следующая: у нас очень больной ребенок семи лет (ДЦП), 11 июня мы должны ехать с ним в город Ярославль и потом обратно в Москву, а кондиционер перестал работать, для ребенка это очень тяжелая поездка, да и без кондиционера окна не откроешь простудишься.Александра не защищала себя военной формой, она проявляла поистине искреннюю заботу. В итоге 6 июня все неисправности нам устранили, и я с благодарностью покинул ваш Сити Центр.
Так же хочу выразить благодарность администратору, к сожалению не знаю его фамилию. Отличный специалист, вдумчивый и вдумчивый.
БОЛЬШОЕ СПАСИБО, ХРАНИ ВАС БОГ!
С уважением, Александр Иванушкин
ID B571SA197

Отзыв покупателя.
Трунин Андрей:

Я ваш постоянный клиент.По совету друзей я уже купил у вас вторую машину. Моим мужчинам…

Я ваш постоянный клиент. По совету друзей я уже купил у вас вторую машину. Он был очень доволен своим менеджером Алексеем Рохмачевым. Уверен, что воспользуюсь вашими услугами в будущем. Желаю вам больше довольных клиентов и больших продаж.

Отзыв покупателя.
Юрий Ращупкин:

Приобретение нового автомобиля(также продажа в трейд-ин бывшего автомобиля) стала для нас …

Приобретение нового автомобиля (а также продажа бывшего автомобиля по программе trade-in) стало праздником для нас в Вашем автосалоне. Очень порадовало, что практически все сотрудники (несмотря на чрезмерную загруженность) оставались вежливыми и внимательными к нашим пожеланиям, помогали квалифицированной консультацией. Особо хотелось бы выделить Елену Чаур и отдел продаж Opel, а также отдел trade-in. Рекомендую всем своим друзьям!

Отзыв покупателя.
Екатерина Кукес:

Большое спасибо за профессиональную консультацию в выборе автомобиля (Воронцова Карина).Мы…

Большое спасибо за профессиональную консультацию в выборе автомобиля (Воронцова Карина). Мы нашли свою машину (Опель Мокка). Ваш автоцентр проконсультирует всех! Мы счастливы!!!

Отзыв покупателя.
Скачков Сергей:

Покупкой очень доволен, обслуживание 10 баллов из 10!!! Спасибо за профессионализм…

Покупкой очень доволен, обслуживание 10 баллов из 10!!! Спасибо за профессионализм ваших менеджеров! Обязательно будем рекомендовать вас своим друзьям и знакомым.Увидимся снова. Наш менеджер — Алексей Рохмачев — ЛУЧШИЙ.

Стабильность и управляемость автомобиля также напрямую зависят от его веса. Пик популярности больших, тяжелых автомобилей за рубежом пришелся на 50-60 годы прошлого века. Тогда автопром выпускал поистине гигантские автомобили. Например, Cadillac Eldorado модификации 8.2 весил почти 3 тонны. Согласитесь, что для такого веса и довеска нужен соответствующий.

Но со временем стало ясно, что для дальнейшего развития и улучшения важнейших характеристик автомобиля необходимо прибегнуть к снижению его общей массы.А если сравнить середину прошлого века и сегодняшний день, то автомобили потеряли половину, а то и больше собственного веса. Пластмассы, углеволокно, легкие металлы – все эти новшества позволили сделать вес легкового автомобиля значительно ниже.

Конечно, для любителей всего большого и тяжелого выпускаются автомобили, похожие на пароходы, пьющие бензин ведрами, но это скорее исключение из правил.

Масса автомобилей в табличном формате

Представляем вашему вниманию таблицу, в которой указан вес автомобиля по маркам.

модель автомобиля Снаряженная масса
Масса автомобиля Ока 1111, Окушка масса 635 кг
Масса автомобиля Ока 1113 645 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2101, вес копейки 955 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2102 1010 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2103 965 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2104, масса десятки 2110 1020 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2105, вес пятерки 1060 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2106, вес шестерки 1045 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2107, вес семерки 1049 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2108 945 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2109, масса девятки 915 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2111 1055 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2112, вес двенашки 1040 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2113 975 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2114, масса четыре 985 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2115, бирка массы 1000 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2116 1276 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2117 1080 кг
Масса автомобиля Нива 2121 1150 кг
Сколько весит Шевроле Круз (вес Шевроле Круз) 1285-1315 кг
Сколько весит Шевроле Нива (вес Шевроле Нива) 1410 кг
Сколько весит ГАЗ (Волга), вес Волги 24 1420 кг
Сколько весит ГАЗ 2402, ГАЗ 2403, ГАЗ 2404 1550 кг
Сколько весит ГАЗ 2407 1560 кг
Масса автомобиля Москвич 314 1045 кг
Вес Москвич 2140 1080 кг
Вес Москвич 2141 1055 кг
Масса автомобиля Москвич 2335, 407, 408 990 кг
Сколько весит уаз 3962, уаз 452, сколько весит уаз буханка 1825 кг
Сколько весит УАЗ 469 1650 кг
Сколько весит УАЗ Патриот 2070 кг
Сколько весит УАЗ Хантер 1815 кг
Сколько весит ниссан (вес автомобиля nissan x-trail) 1410-1690 кг
Сколько весит кашкай (вес автомобиля ниссан кашкай) 1297-1568 кг
Сколько весит Nissan Juke (вес Nissan Juke) 1162 кг
Вес автомобиля Форд Фокус (сколько весит Форд Фокус) 965-1007 кг
Вес автомобиля Форд Фокус 2 (сколько весит Форд Фокус 2) 1345 кг
Вес автомобиля Форд Фокус 3 (сколько весит Форд Фокус 3) 1461-1484 кг
Вес автомобиля Ford Kuga (сколько весит Ford Kuga) 1608-1655 кг
Вес автомобиля Форд Эскорт (сколько весит Форд Эскорт) 890-965 кг
Вес автомобиля Рено Логан (сколько весит Рено Логан) 957-1165 кг
Вес автомобиля Рено Дастер (сколько весит Рено Дастер) 1340-1450 кг
Вес автомобиля Renault Sandero (сколько весит renault Sandero) 941 кг
Вес автомобиля Opel Mokka (сколько весит Opel Mokka) 1329-1484 кг
Вес автомобиля Опель Астра (сколько весит Опель Астра) 950-1105 кг
Вес автомобиля Mazda 3 (сколько весит mazda 3) 1245-1306 кг
Вес автомобиля Mazda CX-5 (сколько весит mazda CX-5) 2035 кг
Вес автомобиля Mazda 6 (сколько весит mazda 6) 1245-1565 кг
Вес автомобиля фольксваген (сколько весит фольксваген туарег) 2165-2577 кг
Вес автомобиля Volkswagen Polo (сколько весит Volkswagen Polo) 1173 кг
Вес Volkswagen Passat (сколько весит Volkswagen Passat) 1260-1747 кг
Сколько весит Тойота Камри (вес Тойота Камри) 1312-1610 кг
Сколько весит Тойота Королла(Вес Тойоты Короллы) 1215-1435 кг
Сколько весит Toyota Celica (вес Toyota Celica) 1000-1468 кг
Сколько весит Toyota Land Cruiser (вес Ленд Крузер) 1896-2715 кг
Сколько весит Skoda Octavia (вес Skoda Octavia) 1210-1430 кг
Сколько весит Skoda Fabia (вес Skoda Fabia) 1015-1220 кг
Сколько весит Skoda Yeti (вес Skoda Yeti) 1505-1520 кг
Сколько весит киа спортейдж(вес киа спортейдж) 1418-1670 кг
Сколько весит Kia Ceed (вес KIA Ceed) 1163-1385 кг
Сколько весит Киа Пиканто (вес Киа Пиканто) 829-984 кг

Таким образом, получается, что если брать, так сказать, «вообще по больнице», то средний вес легкового автомобиля примерно от 1 к 1.5 тонн, а если говорить о внедорожниках, то весь вес уже смещается с 1,7 тонны на 2,5 тонны.

Chevrolet Cruze — глобальный автомобиль General Motors, выпускаемый компанией Chevrolet с 2008 года. Это седан и хэтчбек С-класса. Предшественником этой модели является Chevrolet Cobalt, выпускавшийся для рынка Северной Америки. Chevrolet Cruze также считается преемником автомобиля Chevrolet Lacetti, широко известного в России и на постсоветском пространстве. В основе Chevrolet Cruze лежит платформа Delta второго поколения, разработанная инженерами General Motors.Следует отметить, что немецкая модель Opel Astra J.

Chevrolet Cruze продавалась на российском рынке до 2015 года, после чего Chevrolet покинул российский рынок по политическим и экономическим причинам. Автомобиль пользовался повышенным спросом по всей стране – во многом благодаря относительно невысокой стоимости, ведь машина выпускалась на заводе «Русский Автотор» в Калининграде. Основными конкурентами Шевроле Круз являются Тойота Королла, Форд Фокус, Рено Меган, Мазда 3 и другие представители С-класса.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.