Какой буксировочный трос лучше для легкового автомобиля: лучшие тросы для буксировки авто (как выбрать и где дешево купить)

Содержание

Как выбрать буксировочный трос для своего автомобиля

Хотя буксировочный трос и не является обязательным аксессуаром, который должен находиться в каждом транспортном средстве, его наличие, как наличие и автомобильной лебедки, не помешает ни для одного автовладельца. Ведь нельзя наперед сказать, когда нужно будет освободить машину из труднопроходимого места. В то же время, существует достаточно много различных буксировочных ремней, которые сильно отличаются по своим параметрам. О том, какой буксировочный трос выбрать, а также на какие характеристики следует обратить больше всего внимания, мы и поговорим в статье.

С чего начать

Прежде всего, необходимо понимать, что выбор зависит от особенностей вашего транспортного средства. В этом плане автомобили можно поделить на три группы:

  • легковые;
  • внедорожники;
  • грузовики.

Задаваясь вопросом о том, какой буксировочный трос лучше, следует отталкиваться от конкретного типа автомобиля.

Кроме того, следует помнить, что их можно использовать не только для буксировки, но и для лебежения машин. Таким образом, стоит подбирать модель, которая совместима с вашим грузоподъемным оборудованием.

Нужно ли иметь лебедку в авто?

Кроме собственно троса, необходимо иметь также и ряд дополнительного грузоподъемного оборудования, которое может помочь в различных непредвиденных ситуациях. Прежде всего, речь идет об автомобильной лебедке – специальном устройстве, с помощью которого машину можно освободить из труднопроходимого участка дороги. Если обсуждать типы и устройство лебедок, то современные автомобильные модели являются электрическими. Они подключаются к сети автомобиля, так что важно подобрать устройство с подходящим напряжением (как правило, для легковых авто необходимы модели на 12 В, а для грузовиков и внедорожников – на 24 В).

Мы не будет долго останавливаться на том, какая лебедка лучше, ведь тут необходимо отталкиваться от особенностей конкретного транспортного средства. К примеру, нет смысла покупать модель Winch 13000 lbs, грузоподъемность которой достигает почти 6 тонн, если у вас компактный седан или родстер.

Стоит отметить:
Необходимо помнить, что максимальная грузоподъемность лебедки должна превышать вес самого транспортного средства минимум в 1,5-2 раза. В ином случае, эксплуатация устройства будет несколько небезопасной.

Для тех, кто не знает, как правильно пользоваться лебедкой, не стоит беспокоиться. Если вы решите купить модель у проверенного поставщика, то в комплекте получите подробную инструкцию, которая поможет вам разобраться в тонкостях эксплуатации грузоподъемного оборудования.

Как выбрать буксировочный трос для автомобиля

Существует несколько факторов, которые влияют на выбор. Сейчас мы более подробно поговорим о каждом параметре.

Длина

При использовании троса, речь идет о так называемой гибкой сцепке между транспортными средствами. Стоит отметить, что длина в таком случае регламентируется нормативно-правовыми актами (и, прежде всего, правилами дорожного движения). Согласно текущему законодательству, буксирующему устройству необходимо обеспечить расстояние между автомобилями в диапазоне 4-6 метров. Именно таким и должен быть канат. И неважно, речь идет о длине буксировочного троса для легкового автомобиля, внедорожника или грузового транспорта – этот показатель везде одинаковый.

Стоит отметить:
Не следует пренебрегать правилом по поводу длины снастей. Если приспособление слишком короткое, будет трудно контролировать напряжение, так что увеличится сложность выполнения маневров. В случае слишком длинного, он начнет провисать, тереться об землю и даже может попасть под колеса авто, в результате чего со временем случится обрыв.

Кроме длины, ПДД также описывают необходимые обозначения троса для буксировки. Через каждый 1 м на снастях необходимо установить флажок или щиток 200*200 мм по диагонали, который будет окрашен в красно-белые полоски шириной в 5 см. При этом поверхность таких элементов должна быть световозвращающей.

Максимальная грузоподъемность

Тут все зависит от характеристик вашей машины. В общих чертах, все выглядит так:

  • легковые машины – 3-4 тонны;
  • внедорожники – 8 тонн;
  • грузовики и микроавтобусы – 14 тонн.

Важно помнить, что показатель максимальной грузоподъемности должен превышать вес самого автомобиля в 1,5-2 раза. В ином случае, при резком натяжении трос может порваться. У нас вы можете подобрать модели, которые способны выдерживать напряжение вплоть до 50 т.

Стоит отметить:
При этом необходимо учитывать не только номинальный вес транспортного средства, но также и вес груза, который находится в машине. Таким образом, следует брать с запасом напряжения.
Материал

В основном, существует две основных разновидности тросов:

  • металлические. Для их изготовления используется стальная проволока высокого качества. Изделие отличается повышенной прочностью и надежностью, так что подходит для тяжеловесных автомобилей. В то же время, данный материал не слишком эластичен, так что при буксировке будут наблюдаться рывки, которые приводят к преждевременному износу трансмиссии. Кроме того, в случае обрывов стальные тросы могут повредить транспортное средство, а также нанести вред жизни и здоровью прохожих;
  • синтетические. В процессе производства используются кевларовые, нейлоновые или поливинилхлоридные волокна. Существует несколько вариантов плетения, при этом все модели отличаются неплохой грузоподъемностью и эластичностью. Если говорить о кевларовых тросах, то они крайне недолговечным. Изделия из ПВХ или нейлона редко бывают столь прочными, как заявляет производитель, так что их лучше брать с запасом грузоподъемности.
Стоит отметить:
Объективно, синтетические лучше, так как они занимают меньше места и более удобны в эксплуатации. В то же время, очень важно приобрести модель у проверенного поставщика, поскольку высока вероятность попасть на подделку или дешевый аналог. Обязательно спрашивайте сертификаты у продавца, это станет гарантией надежности купленного оборудования.

Тип крепления

Самый распространенный вариант – крепление в виде петель. Более надежным считается трос со специальными крюками на концах. Работать с такими снастями намного легче и удобнее. Кроме того, иногда крюки идут с фиксаторами, которые предотвращают вероятность срыва при буксировке.

Выбор крепежного элемента следует делать, исходя из конструктивных особенностей буксировочных проушин в вашем авто.

Что следует помнить перед буксировкой

Напоследок, мы подготовили вам несколько советов, которые помогут с буксировкой:

  • на неисправном автомобиле нужно включить аварийку, на эвакуаторе – ближний свет;
  • необходимо уточнить маршрут с водителем эвакуатора до того, как приступить к буксировке;
  • составьте маршрут так, чтобы уменьшить количество спусков, подъемов, перекрестков и пр.;
  • нельзя буксировать машину со сломанным рулевым управлением и тормозами;
  • машины с АКПП следует тянуть со скоростью до 30 км/ч.

Придерживаясь этих правил, не составит труда освободить автомобиль из труднопроходимого места, а также транспортировать его в гараж или сервисный центр.

Как и какой выбрать трос для буксировки автомобиля?

Фортуна любит смелых, а дорога подготовленных. Поэтому водитель должен быть максимально укомплектован – аптечка, инструмент, компрессор. Конечно же запаска и буксировочный трос. Поговорим о последнем типе автотовара, какие бывают и как выбрать буксировочный трос.

Этим помошником, автолюбители часто пренебрегают и очень зря. Водители «не парятся», вместо него берут какую-то крепкую веревку или что то напоминающее трос. Вы догадываетесь, к чему это приводит – веревка рвется, остальное лопается, потому что не предназначены для таких нагрузок. И так давайте рассмотрим подробнее все нюансы — Потянули!

➀ На какие характеристики смотреть

➁ Маркировка тросов

➂ Рекомендации по буксировке

④ Ответы на часто задаваемые вопросы

Где находится место для крепежа

Каждый автомобиль имеет место для крепления троса, предусмотренное автопроизводителем. Обычно его делают под бампером, сбоку. Там выходят концы лонжерона, к которым приварен крепеж. Под передним бампером – отверстие, под задним – скоба.

Некоторые из вариантов для крепления троса предусмотренные автопроизводителем

Характеристики тросов для буксировки

​✔️Длина

Как вы думаете сколько метров должен быть буксировочный трос?

Оптимальная длина – 4-4.5 метра. Короткий трос может привести к аварии. Слишком длинный будет весьма неудобным и не совсем безопасным при буксировании особенно в темное время суток.

✔️Материал

Тросы бывают из металла или ткани. Первые делают из переплетенной стальной проволоки, они прочные и надежные, но при этом есть и минусы: неэластичные, что дает дополнительную нагрузку на буксировочные отверстия при рывках автомобиля; при разрыве может повредит автомобиль; будет ржаветь, если металл не качественный.

Тканевые не уступают металлическим по характеристикам. Они бывают ленточные и канатные (из капроновой веревки). Ленточные троса для буксировки — это оптимальный вариант, занимают немного места и ярко окрашены, что повышает заметность на дороге. Канаты растягиваются и достаточно прочно крепятся на крюки или карабины.

✔️Максимальная нагрузка

Трос должен выдерживать постоянную (равную массе автомобиля) и динамическую нагрузки. Динамическая появляется при движении, рывках и подъеме на гору. Исходя из этого нагрузка троса должна выдерживать массу более чем в полтора раза, превышающую вес автомобиля. Проанализировав эту информацию можно сделать вывод, что для тросов под легковые автомобили, максимальной нагрузки хватит 2-4 тонны. И так по нарастающей: для внедорожников — от 4 до 6, а для грузовых машин (весом от 3.5 до 5 т) подойдут буксировочные тросы с нагрузкой 5 000-8 000 кг.

✔️Крепление троса

Крепеж бывает с петлями, карабинами и крюками. Крюки – оптимальное решение для легковых автомобилей. Быстро крепятся и не соскакивают благодаря фиксаторам. Для внедорожников лучше подойдет петличное крепление. Такой трос пропускают через крюки и связывают с проушиной автомобиля. Вместе с качественными скобами, процесс соединения и буксировки будет комфортным.

Маркировка буксировочного троса

Значение маркировки на примере тросов Белавто

Буксировочный трос Белавто BT35-5 полностью соответствует всем европейским стандартам

Каждый производитель в зависимости от ценового сегмента обязан прикрепить бирку и указать маркировку. Бирка определяет качество троса и дает понять при покупке характеристики и возможности продукта. Так же вы можете оценить эти моменты по упаковке и информации на ней. Самым лучшим критерием качества продукта по прежнему будет реальная эксплуатация. Иногда производители помимо бирки, вшивают черные полосы в ремень, чтобы обозначить допустимую нагрузку. Стандарты обязывает производителей указывать маркировку на бирке либо на упаковке. Например, для двухкомпонентных ремней должно быть две бирки.

Одна на длинной ременной ленте, а вторая на короткой, где механизм затяжки. Европейский стандарт DIN EN 12195-2 принят всеми странами Европейского Союза. Согласно ему, в бирке должно быть указано:

Цвет бирки сделан не просто так, глаза потешить. Он указывает на материал изготовления. Каждый из них отличается своей стойкостью к химии.

Важно! Имеет значение только цвет бирки. Не обращайте внимание на цвет ремня!

Буксировка автомобиля и все что надо знать водителю перед ее началом


 
  • Трос крепится на левой и правой проушине автомобиля. Ни в каком другом месте! Такое расположение дает водителю на буксире лучший обзор. А сам трос не так сильно подвержен рывкам
  • У автомобиля должны быть исправное управление и тормоза. Иначе управлять автомобилем на буксире буде тяжело и это создаст аварийную ситуацию
  • Должен быть включен ближний свет у тягача и «аварийки» у буксируемого. Вне зависимости от времени суток. Это предостережет всех водителей на дороге и обезопасит движение
  • Избегать крутых поворотов, спусков и подъемов. Договоритесь заранее о маршруте, чтобы не попасть в еще большую проблему
  • Дальше мы ответим на часто задаваемые вопросы про буксировку, и разберем вкратце каждый из них

Буксировочные тросы слева направо: TM Condor, TM Carlife, TM BELAUTO

Ответы на часто задаваемые вопросы

⚠️Можно ли буксировать машину с автоматической коробкой?

Да, с максимальной скоростью 30 км/ч и на расстояние 50 км. Объясняем почему: у автомобиля с механикой, при нейтральном положении коробки передач, крутится одна шестеренка. На «автоматах» работает весь механизм. Он не рассчитан на такую работу и поэтому перегревается. Это может привести к поломке.

Коробку передач обслуживает масляной насос. Он работает при включенном двигателе и передает смазку на коробку передач. Во время буксира двигатель выключен, поэтому не работает и насос. Это может привести к поломке системы коробки передач.

⚠️Можно ли поднимать грузы буксировочными тросами?

Нет. Даже чуть-чуть – нет. Тросы и крепления не рассчитаны на статическое напряжение и недостаточно прочные для этого.

⚠️Можно ли крепить грузы буксировочными тросами?

Тоже нет. Это противоречит технике безопасности. Возьмите лучше специальные стяжные ремни с храповым механизмом.

Заключение

Теперь вы знаете: какие бывают буксировочные тросы и как их выбрать. Берите ленточный из полиэстра, не менее 4-х метров, наличие бирок обязательно. Также важно обратить внимание на максимальную нагрузку – она должна выдерживать в полтора раза больше, чем рабочий вес. Покупайте у проверенных продавцов и пусть дорога будет безопасной.
 

Понравилось? Ставь 5 звезд и делить с друзьями.

Как выбрать трос буксировочный для легкового автомобиля

Одним из главных дополнительных комплектующих для автомобиля является буксировочный трос. Никогда не знаешь, когда может понадобится этот вид комплектующих, поэтому иметь его в наличии должен каждый владелец транспортного средства. Каким должен быть трос для буксира, как ним правильно пользоваться, и по каким главным факторам следует выбирать, выясним подробно.

Зачем нужен буксировочный трос

Каждый владелец авто со стажем наверняка сталкивался с ситуацией необходимости буксирования своего ТС. Если еще не успели столкнуться с такой ситуацией, то без этого не обойтись. И не важно, какой у вас автомобиль — отечественный или иномарка. Каждое ТС состоит из множества разных деталей, которые с течением времени изнашиваются, что приводит к сбоям отдельных узлов и механизмов. Если в дороге ломается автомобиль, то ремонтировать его на месте сможет далеко не каждый владелец. К тому же выполнять ремонт на месте не совсем удобно, поэтому рационально купить буксировочный трос для легкового автомобиля, и всегда держать его в багажном отсеке ТС.

Необходимость применения буксировочного троса возникает в следующих случаях:

  1. Поломка транспортного средства — это наиболее частая причина необходимости применения буксировочного устройства. В этом случае понадобится продолжительное использование оснастки для транспортировки неисправного ТС на СТО или автосервис
  2. Застревание авто или попадание его в грязевой плен — не менее распространенная причина необходимости использования троса для буксира, посредством которого происходит вытягивание застрявшего ТС. Такое использование оснастки является временным
  3. Съезд в кювет — бывают случаи, когда автомобиль заносит, и он съезжает с дороги на обочину, которая расположена ниже дорожного полотна. Выбраться самостоятельно автомобиль из такой ловушки не сможет, а вот помочь ему сможет другой автомобиль, сцепленный посредством гибкой сцепки
  4. Для старта двигателя — сел аккумулятор, тогда завести двигатель можно посредством буксировки

Как устроен буксировочный трос, какие их виды бывают, и чем они отличаются, рассмотрим подробно в материале.

Виды буксировочных устройств по длине и материалу изготовления

При покупке нового автомобиля далеко не всегда к нему в комплектации прилагается буксировочный трос. Это тот аксессуар, которым владелец авто должен самостоятельно укомплектовать свое транспортное средство. Кроме аптечки, балонного ключа, огнетушителя и домкрата, в комплектации должен присутствовать буксировочный элемент. Каким должен быть буксировочный трос, необходимо разобраться подробно, чтобы в самый ответственный момент данный элемент не подвел, и не стал причиной серьезных последствий.

Для начала разберемся с типами материалов, из которых изготавливаются буксировочные троса.

Материалы производства

Для изготовления гибких буксировочных устройств применяются следующие виды материалов:

  1. Капрон
  2. Канат
  3. Ткань
  4. Сталь
  5. Полипропилен

Чтобы решить, какой материал является подходящим для своего автомобиля, следует узнать все достоинства и недостатки, а также технические параметры рассматриваемых автопринадлежностей.

Капрон авиационного типа — это такой тип оснастки, который выдерживает высокие нагрузки. К числу достоинств капрона относятся:

  • Устойчивость к негативному воздействию таких факторов, как влага, отрицательные и положительные температурные влияния
  • Высокая прочность на разрыв
  • Отсутствие растяжения волокон

Специалисты сходятся в мнении о том, что капроновый трос для буксировки автомобиля является самым надежным и эффективным. Однако его недостаток в высокой стоимости, от чего оснастка не получила большой популярности, и приобрести ее можно только в специализированных автомагазинах.

Канат — еще один вид буксировочного оборудования, который заслуженно пользуется популярностью. К числу достоинств оснастки относится устойчивость к воздействию влаги, а также негативное влияние высоких и низких температур. Недостаток оснастки в том, что под воздействием больших нагрузок наблюдается растяжение волокон. Из этого следует, что оснастка является отличным вариантом для буксирования автомобиля, однако имеет ограниченный период применения.

Ткань — зачастую автовладельцы пользуются именно тканевыми тросами, которые являются самыми популярными для легковых ТС. Для изготовления оснастки используется два типа тканей — растительная и синтетическая. Недостаток таких устройств в том, что они не выдерживают большие нагрузки, и при этом попросту разрываются в самом слабом месте. Кроме того, материал хорошо впитывает влагу, что негативно влияет на его прочностной показатель. Рекомендуется после использования тканевого троса в дождливую или снежную погоду тщательно просушить его, и только после этого хранить в полиэтиленовом пакете. Достоинство материала в том, что изделие стоит недорого, а также имеет компактные размеры, что позволяет хранить его даже в бардачке автомобиля.

Сталь — по праву считаются одними из самых надежных и прочных материалов. Для легкового автомобиля трос из стали не подходит, так как нет необходимости в использовании высокопрочной стали. Недостаток оснастки из стали в том, что при разрыве можно нанести большой урон не только автомобилю, но и человеку. Стальной трос подвержен коррозионному влиянию, за счет которого снижается прочность. Чтобы продлить срок службы материала, необходимо обеспечить правильное хранение. С хранением оснастки также не все так просто, ведь сталь трудно изгибается, и поэтому занимает много места в автомобиле. Если сопоставить все недостатки с лишь одним достоинством, то многие владельцы внедорожников предпочитают тканевые тросы, рассчитанные на большие нагрузки свыше 6 тонн. По сравнению с тканевыми, стальной соединитель стоит в 2-3 раза дороже.

Полипропилен — отличается легкостью и эластичностью, и кроме возможности буксирования, оснастка отлично справляется с задачей вытягивания автомобиля из грязевого плена. Такие троса работают по принципу пружины, так как при растяжении оснастка стремится возвратиться к прежней форме. При резком ускорении полипропилен сглаживает рывки, и эффективно их погашает. При выборе такого типа оснастки надо учитывать, что плетенные конструкции полипропиленового элемента будут постепенно соприкасаясь друг с другом истираться. Полипропиленовый трос еще называют рывковым, и он отлично подходит для тех случаев, когда необходимо вытянуть застрявший автомобиль.

Каждый тип имеет свои достоинства и недостатки, учитывать которые необходимо, чтобы в итоге выбрать максимально-подходящее изделие. Кроме того, не нужно забывать, что трос для буксира в авто покупается не на сезон, а для использования при необходимости. Даже если уверены на 100%, что автомобиль никогда не сломается в дороге, трос для буксира купить все равно необходимо, чтобы иметь возможность помочь водителю застрявшего или сломавшегося ТС.

Это интересно! Учитывайте, что если вы первый раз едите на буксире, то в этом случае лучше использовать трос с грузоподъемностью не более 50%. Ведь если возникнет сильный рывок, то слабый трос порвется, а если соединитель достаточно крепкий, то может оторвать деталь от автомобиля.

Что надо знать о длине троса и каким он должен быть

Процесс буксировки автомобиля — это сложная процедура, которая требует не только опыта вождения ТС, но еще и умения управлять буксируемым или буксирующим средством. Как правильно ездить на гибкой сцепке, описано ниже. Для начала необходимо разобраться с выбором длины троса. Соответствующая длина оснастки указывается в ПДД, но кроме этого, необходимо также опираться на габариты ТС и удобство управления автомобилем. В ПДД указано, что передвижение на гибкой сцепке возможно при использовании буксировочного троса, длина которого составляет от 4 до 6 метров. Это главные критерии, от которых зависит безопасность передвижения двух гибко сцепленных автомобилей. Почему нужно выбирать оснастку такой длины?

  • Если длина троса будет меньше 4 метров, то высока вероятность того, что буксируемый автомобиль не успеет вовремя затормозить, и въедет в буксирующее ТС средство сзади. Чем меньше длина оснастки, тем ниже должна быть скорость передвижения
  • Если длина будет более 6 метров, то это также усложнит перемещение автомобилей, движущихся в паре, и соединенные гибкой сцепкой. Сложность заключается в совершении маневров, так как когда первый автомобиль уже повернет, второй будет еще двигаться по перпендикулярной дороге

Такие требования предъявляются к легковым транспортным средствам. Есть также некоторые рекомендации о правильности выбора троса для грузовых автомобилей. Главное условие при буксировании грузовых автомобилей — использование только жесткой сцепки. Длина жесткой сцепки должна равняться 4 метра, и иметь соответствующие обозначающие элементы. Буксируемый автомобиль должен повторять все совершаемые маневры буксирующим ТС. Достоинство жесткой сцепки в том, что между автомобилями не возникает рывков, и кроме того, такое соединение исключает вероятность повреждения устройства.

Это интересно! Специалисты рекомендуют использовать буксировочные тросы для легкового автомобиля, длина которого составляет 5-6 метров. Четырехметровые устройства хотя и стоят дороже, однако управлять буксируемым транспортным средством с таким малым расстоянием между автомобилями намного сложнее.

Какие показатели грузоподъемности учитываются при эксплуатации буксировочного троса

При выборе и покупке буксировочных тросов надо учитывать такой главный параметр, как допустимая величина грузоподъемности. Буксировочный трос для легкового автомобиля должен иметь величину грузоподъемности от 3 до 6 тонн. Однако указываемые параметры этой величины не всегда соответствуют действительности. Некоторые недобросовестные производители умышленно завышают значения грузоподъемности, посредством чего страдают владельцы авто. Проверять реальную грузоподъемность владельцы авто не будут, поэтому приходится доверять доблестным производителям. Чтобы в процессе эксплуатации оснастки она не подвела, необходимо правильно подойти к ее выбору. Для этого рекомендуется покупать буксировочные троса в проверенных точках продажи. Наиболее популярной точкой продажи в Украине является интернет магазин Цилиндр, в котором представлены троса для буксировки таких производителей, как Miol и Сила.

Теперь разберемся, как надо правильно выбирать соединители гибкие буксировочные для своего автомобиля. Вес легкового автомобиля начинается от 1 тонны до 2 тонн. Внедорожники весят более 2 тонн. Узнать точную массу своего автомобиля можно в технической документации, однако это вовсе лишнее. Если выбираете грузоподъемность троса по весу автомобиля, то это категорически неправильно. Буксирование автомобиля, вес которого составляет 1,5 тонны тросом, рассчитанный на аналогичную грузоподъемность, приведет к тому, что уже при первом рывке оснастка порвется. Именно поэтому производители выпускают устройства с грузоподъемностью от 3 тонн и выше. Бывает так, что 3-тонные троса не выдерживают нагрузку 1,5-тонного автомобиля, и рвутся. При покупке необходимо учитывать не только общую снаряженную массу автомобиля, но еще и следующие критерии:

  • Погодные условия
  • Наличие уклонов дороги
  • Ровность участка

При выборе рекомендуется, чтобы трос имел запас прочность не менее 50% от массы авто. Чтобы увеличить срок службы оснастки, рекомендуется переплатить, но при этом купить трос с запасом прочности в 80%-100%.

Это интересно! Если вес автомобиля составляет 1,5 тонны, то необходимо выбирать оснастку с величиной грузоподъемности не менее 3000 кг. Если же масса ТС средства более 2 тонн, тогда необходимо выбирать оснастку с показателем грузоподъемности в 5-6 тысяч кг.

Какие типы крепления применяются на тросах

Все производители, выпускающие троса для буксирования, оснащают их специальными крепежными элементами. Это зачастую крюки с блокировкой или карабины. Если на оснастке отсутствует крепежный элемент, то воспользоваться устройством можно путем завязывания петли. Многие считают, что завязанный трос держит намного лучше, чем крюки и карабины. Ведь именно при завязывании петли происходит перетирание волокон, тем самым снижаются прочностные параметры. Именно поэтому лучше выбирать устройств с крюками и карабинами, что позволит обеспечить не только прочность соединения, но еще и скорость подключения гибкого соединителя к транспортным средствам.

Наличие блокиратора на крюках и карабинах является обязательным, что исключает самостоятельно отцепление. Эксплуатировать трос с неисправной блокировкой крюка, запрещено. В таком случае лучше соединить трос с автомобилем посредством узла. На рассматриваемых устройствах самым слабым местом является соединение троса с крюком или карабином. Для соединения используются металлические проушины, в которые продеваются концы оснастки. Соединение конца троса с основной его частью обеспечивается за счет надежной прошивки и фиксации.

Это интересно! Обратить внимание надо на качество соединительных швов. Для этого используются прочные капроновые нити.

Как влияет цвет троса на особенности эксплуатации

При покупке можно столкнуться с тем, что троса буксировочные отличаются по такому показателю, как цвет. Некоторые не придают этому значения, а напрасно. Цвет в плане буксирования автомобиля играет важную роль. Наверняка вас посещала мысль о том, почему устройства выполняются в ярких цветовых тонах. Это делается для того, чтобы обозначить связанность двух автомобилей, и тем самым предупредить других участников дорожного движения.

Соединенные гибкой сцепкой два автомобиля должны быть обозначены. Другие участники движения будут информированы о связанности автомобилей, поэтому соответственно сумеют выполнить правильные маневры при пропуске и обгоне. Если используется стальной и круглой формы трос, то он дополнительно оснащается красными флажками, расположенными через определенное расстояние. Если это плоской формы оснастка, то производители изготавливают из с применением волокон следующего цветового окраса:

  1. Зеленые
  2. Синие
  3. Желтые
  4. Оранжевые
  5. Красные

Видимость таких тросов увеличивается в дневное время, а вот ночью выявить связанность двух транспортных средств практически невозможно. Для этого производители в состав тканевых волокон добавляют специальные нити, которые имеют светоотражающий эффект. При попадании на трос света, он начинает светиться. Это немаловажное условие, при соблюдении которого увеличивается безопасность передвижения буксируемых автомобилей.

Как правильно ухаживать за тросами для буксировки

Большинство владельцев автомобилей не имеют буксировочных тросов, и поэтому в случае необходимости их использования, пытаются найти выход из ситуации любыми способами, используя для этого подручные средства (канаты, цепи). Однако и наличие троса буксировочного вовсе не означает, что владелец готов к экстренным ситуациям. Зачастую оснастка хранится в багажном отсеке, и используется при необходимости в очень редких случаях. Когда же возникает необходимость применения, трос оказывается нерабочим, причиной чего являются такие факторы:

  • Потрескивание волокон
  • Ржавление крюков и карабинов

Трос изнашивается не только при эксплуатации, но еще и при хранении. Если неправильно его хранить, то новый и ни разу не эксплуатированный соединитель подведет в самый неподходящий момент. Чтобы исключить возникновение непредвиденных ситуаций, следует обеспечить за ним правильный уход:

  1. Хранить тканевые оснастки необходимо только в полиэтиленовых пакетах. Недопустимо, чтобы соединитель хранился без защитного чехла, и тем более, контактировал с агрессивными средами — масло, вода и прочие вещества
  2. Регулярно 1 раз в полгода необходимо доставать оснастку для авто, и производить его проверку на отсутствие повреждений
  3. Если трос металлический, то рекомендуется регулярно обрабатывать его смазочными веществами, которые защищают его от возникновения коррозионных процессов
  4. Не эксплуатировать трос при наличии дефектов в виде порезов, повреждений, сколов и т.п.
  5. После эксплуатации не спешите убирать оснастку в чехол. Предварительно следует просушить трос, и только после осмотра на отсутствие повреждений, упаковывать в полиэтиленовый чехол

Экономить на покупке буксировочной оснастки категорически запрещено. Ведь кроме того, что трос может не выдержать нагрузку, он еще имеет такой недостаток, как создание аварийной ситуации на дороге. Порвавшийся трос во время буксирования (это зачастую случается во время рывков), приведет к тому, что буксируемый автомобиль останется стоять посредине дороги, мешая передвижению другим участникам движения.

Эффективность самодельного буксировочного троса

Специалисты не рекомендуют пользоваться самодельными тросами для буксирования. Это связано с тем, что даже при самом правильном подходе к изготовлению не учитывается такой фактор, как проверка изделия на прочность. В итоге получается, что во время буксировки происходит нарушение целостности самодельной конструкции, и как результат, обездвиженность буксируемого ТС.

Для изготовления фирменных устройств применяются качественные и проверенные материалы, предназначенные для выдерживания больших нагрузок. При покупке немаловажно учитывать, в каких целях планируется эксплуатация оснастки. Изготовление буксировочного троса своими руками возможно только в случае необходимости его использования для того, чтобы вытащить застрявший автомобиль. Однако учитывайте, что даже при использовании высокопрочных канатов и тросов, не исключается возникновение повреждений в местах их соединения.

Это интересно! Лучше не рисковать, и всегда иметь про запас заводской трос для буксировки в багажном отделе ТС. Сделать трос своими руками не трудно, и его можно использовать, как дополнительное средство.

Правильность буксирования автомобиля или инструкция по буксировке

Решив купить буксировочный трос для легкового автомобиля, надо не только научиться его правильно выбирать, но и пользоваться ним. Специальные курсы по применению троса проходить вовсе не обязательно, и как только возникает необходимость его использования, понадобится соблюдать следующие действия:

  1. Согласование маршрута передвижения. Первое, что необходимо сделать, это решить, куда двигаться. Это может быть СТО, автосервис или домашний адрес. Убедитесь, что водитель буксировщика понял, куда необходимо ехать. Если нет, тогда следует созвониться с ним, и объяснять дорогу в процессе передвижения. Если водитель понял, куда ехать, тогда позаботьтесь о согласовании условных знаков. Если вдруг понадобится остановиться, то договоритесь, что вы поморгаете дальним светом или посигналите
  2. При передвижении необходимо включить аварийку на обоих транспортных средствах, предупреждая других участников движения о передвижении на гибкой сцепке
  3. Ключ в замке буксируемого авто должен быть повернут так, чтобы исключить блокировку рулевого колеса. Кроме того, рычаг переключения передач установить в положение «нейтраль»
  4. Начинать движение необходимо после того, как на дороге будут отсутствовать другие участники движения
  5. Стартовать необходимо плавно. Для начала буксирующий автомобиль должен плавно проехать вперед до момента натяжения троса, а затем медленно добавлять газ, чтобы сдвинуть с места буксируемое ТС
  6. Двигаться необходимо со скоростью не более 40 км час на третьей передаче
  7. Если предстоит движение вверх, то необходимо ехать на первой скорости, иначе автомобилю заглохнет, и тронуться будет намного труднее
  8. Когда осуществляется поворот, то буксирующему автомобилю надо входить в него с небольшим замахом, чтобы буксируемому исключить срезание поворотов
  9. Очень важно, чтобы владелец буксируемого авто контролировал натяжение устройства. Особенно это актуально, когда совершается остановка. Трос не должен ослабляться, иначе при каждом старте будет возникать рывковое движение, что негативно отражается на обоих транспортных средствах, а также соединительном элементе. Чтобы соблюдать натяжение элемента, необходимо водителю буксирующего средства пользоваться педалью тормоза

Если необходимо вытянуть автомобиль из плена, то последовательность действий немного отличается от описанной выше инструкции, когда необходимо транспортировать ТС в автосервис. Принцип действий следующий:

  • Подсоединить трос, и накинуть на него куртку или другую ткань. Делается это примерно по центру гибкой оснастки, а причина этого в том, что если вдруг произойдет обрыв троса, то концы упадут на землю, а не хлеснет по машине
  • В отличие от вышеизложенной инструкции, буксируемый автомобиль должен активно принимать участие в помощи буксируемому, иначе он не сможет выбраться из плена
  • Договориться с водителем буксировщика о том, что после освобождения из плена, буксируемый авто моргнет дальним светом фар, как только сможет самостоятельно передвигаться

Процесс буксировки требует особой внимательности и бдительности водителей обоих транспортных средств. Не рекомендуется заниматься буксировкой, если буксирующий автомобиль имеет малый запас мощности. В таком случае высока вероятность того, что двигатель и КПП выйдет из строя.

В завершении стоит отметить, что фирменные тросы для буксировки купить можно в интернет магазине. Здесь большой выбор оснастки с начальной грузоподъемностью от 2 тонн. Для легкового автомобиля такой трос лучше не использовать, а вот чтобы буксировать мотоцикл — вполне достаточно. Тканевые устройства выпускаются с максимальной грузоподъемность в 21 тонну, однако для легковых ТС и даже внедорожников вполне хватает оснастки с грузоподъемностью в 6-8 тонн.

Как выбрать буксировочный трос для внедорожника

Владельцы легковых автомобилей часто используют для буксировки дешёвые тросы, купленные на АЗС или в супермаркетах. Однако, качество таких изделий часто не соответствует заявленным характеристикам. Они рвутся даже при незначительных нагрузках. Что же делать, если буксировать нужно тяжёлый внедорожник?

Буксировка внедорожников требует применения надёжных тросов. Ведь снаряжённая масса подготовленного вездехода гораздо выше чем у дачной «Приоры». Кроме того, владельцы внедорожников часто выступают в роли эвакуаторов. Им постоянно приходится оказывать помощь застрявшим в снегу или грязи «пузотёркам». Поэтому, к выбору хорошего буксировочного троса джипер должен подойти со всей ответственностью.

Буксировочный трос или динамическая стропа?

Важно различать буксировочный трос и динамический строп. Первый, используют для буксировки по асфальту. Второй применяются в случаях, когда автомобиль сильно застрял в грязи, и для его эвакуации нужен мощный рывок. Такие тросы имеют свойство растягиваться, накапливая энергию. И в момент сжатия, высвобождают её, помогая буксируемому автомобилю мощным рывком вытащить застрявшего из грязи.

Динамические стропы часто применяются джиперами на покатушках, в экспедициях и спортивных соревнованиях. Такие стропы стоят значительно дороже, чем обычные буксировочные тросы. Кроме того, для их применения нужны специальные такелажные скобы – шаклы.

Характеристики буксировочных тросов

Самой важной характеристикой для любого троса является его критическая нагрузка — MBS (Minimum Breaking Strength). Это усилие, при котором изделие полностью разрушится. Обычно, для буксировочных тросов оно выражается в тоннах. Реже – в килограммах. Именно это значение чаще всего производители указывают на упаковке с тросом.

Важно помнить, что значение MBS указывается производителями для новых изделий. И со временем наш трос, под воздействием нагрузок, ультрафиолетовых лучей или органики вполне может и поизноситься.
Есть ещё две характеристики, которые практически всегда игнорируются производителями.

  • WLL (Working Load Limit)  — предельная рабочая нагрузка. Значение, при котором снаряжение может получить различные повреждения либо деформации, иногда не видимые на глаз. Другими словами, это значение должно соответствовать нормальной рабочей нагрузке. Например, на шаклах производитель указывает значение именно WLL, тогда как MBS у них в 6 раз больше.
  • SWL (Safe Working Load) – безопасная рабочая нагрузка. Для определения этого параметра, нужно MBS (максимальную нагрузку на разрыв) поделить на значение коэффициента прочности (SF – Safety Factor). У каждого материала свой SF. Не трудно догадаться, что эти характеристики на этикетке не печатают, соответственно SWL узнать не так просто.  

Пункт 23 правил дорожного движения Украины обязывает использовать буксировочные тросы для гибкой сцепки длиной 4-6 м. Большинство автомобильных буксировочных тросов имеют длину 5 метров. Этого хватает для буксировки легкового автомобиля по асфальтированной дороге.

Компании, выпускающие аксессуары для внедорожников предлагают своим потребителям изделия длиной 9 метров. Так как на бездорожье, троса стандартной длины никак не хватит.

Какой буксировочный трос лучше?

Чаще всего тросы для автомобилей изготавливают из гибких синтетических материалов. Реже – из металла. Но лучше всего себя зарекомендовали тросы, изготовленные из строительных строп. Так как требования к безопасности в строительной отрасли очень высокие, производители стараются контролировать качество своей продукции. Благодаря этому, заявленные характеристики таких тросов практически всегда соответствуют действительности. Например, сравнительные тесты одного из украинских интернет-магазинов подтвердили высокое качество тросов из такелажной ленты.

Правильные динамические (рывковые) стропы изготавливают из нейлона. Отсюда их высокая стоимость, в сравнении с обычными буксировочными тросами.

Как выбрать трос?

Для легкового автомобиля вполне хватит троса с нагрузкой (MBS) 4 тонны. К примеру, для того что бы сдвинуть с места ВАЗ 2110, достаточно приложить усилие в 46 кг. А для того что бы его буксировать, и того меньше – 11 кг. Но не нужно забывать про неизбежные рывки во время трогания с места или при движении по неровной дороге. Именно в эти моменты трос испытывает максимальные нагрузки.

Для буксировки внедорожника мы рекомендуем применять тросы с максимальной нагрузкой 8 тонн. В нормальных дорожных условиях этого вполне достаточно даже для самых подготовленных экземпляров.
Тросы с нагрузкой 14т можно применять для буксировки загруженных микроавтобусов или в качестве удлинителя при лебежении или буксировке на бездорожье.

 

Ещё раз подчеркнём, что буксировка обычным тросом исключает резкие рывки. Для экстренной эвакуации застрявшего в грязи автомобиля применяются рывковые тросы (динамические стропы)

Обязательно обратите внимание на комплектацию троса. Производитель может предлагать различные фитинги для крепления к буксировочным проушинам. Это могут быть крюки, такелажные скобы (шаклы) и их различные комбинации. Изучите конструкцию буксировочных проушин своего автомобиля, и выберите наиболее подходящие для Вас крепления. Лучше всего для этого подходят шаклы, или как их ещё называют, такелажные скобы. 

Согласно ПДД Украины, буксировочный трос должен быть снабжён сигнальными флажками или щитками, распложенными на расстоянии 1 м друг от друга. Это требование не распространяется на тросы, изготовленные из светоотражающей ткани. Большинство тросов комплектуется подобными аксессуарами.

Удобно, когда в комплекте с тросом идёт сумка или мешочек для его хранения и перевозки. После применения троса в дождливую погоду, багажное отделение останется чистым.

Где купить трос

Дешёвые тросы продают и на АЗС, и в различных супермаркетах. Такие изделия мы бы рекомендовали покупать в самых крайних случаях. И пользоваться ими очень аккуратно. Всё-таки низкая цена предполагает и низкое качество. Бытует мнение, что буксировочный трос должен рваться при резком торможении буксируемого автомобиля, дабы избежать ДТП. Это хорошее оправдание для низкокачественной продукции, не имеющей ничего общего с правильными изделиями.

Большой выбор доступной продукции есть и в интернете. Но сделать осознанный выбор в огромных каталогах торговых площадок зачастую очень непросто. На вид все товары очень похожи, а подобрать нужный по характеристикам возможность есть не всегда.

Идеальный вариант – покупать у проверенных продавцов. Например, наш интернет-магазин совершенно не заинтересован в продаже некачественной продукции. Наши покупатели в основном ездят на тяжёлых внедорожниках. Поэтому им никак нельзя пользоваться плохим снаряжением. Ведь последствия порванного троса на автомобильной дороге и где-то высоко в горах будут существенно отличаться. Отсюда наша заинтересованность в тщательном выборе производителя. 

Сколько стоит трос

Цена зависит от качества. Поэтому изделия, представленные в нашем каталоге дороже чем бюджетные аналоги. Но несмотря на это, на момент написания материала, стоимость хорошего буксировочного троса для легкового автомобиля начинается в районе 200 грн.  Специализированные модели от таких брендов как Dragon Winch или T-Max обойдутся существенно дороже. Но и назначение этих моделей немного отличается от стандартных вариантов.

В заключение

Буксировочный трос обязательный аксессуар из разряда «must have» для любого автолюбителя. Он выручит Вас из беды, либо даст Вам возможность самому помочь в беде товарищу. А для того что бы помощь не оказалась напрасной, всегда покупайте только качественные изделия. Это сэкономит Ваше время и обеспечит безопасность во время буксировки на дороге и за её пределами.

Не откладывайте приобретение важного для безопасности движения авто аксессуара. Ведь никогда не знаешь, в какой момент он пригодится. Лучше пусть он всегда будет в багажнике, и в сложной ситуации поможет Вам добраться домой.

Выбрать надёжный буксировочный трос >>

Какой буксировочный трос лучше выбрать для автомобиля: материал, длина, нагрузка

 


Буксировочный трос — это такое же важное приспособление, как огнетушитель или аптечка. Он необходим в ситуациях, когда требуется отбуксировать автомобиль до гаража или мастерской. Если у водителя есть трос, то ему не придется вызывать эвакуатор и оплачивать его услуги.

Буксировочный трос выручит автовладельца в случае, когда машина застряла в сугробе или у нее сел аккумулятор. Подобные ситуации возникают нечасто, но рано или поздно жизнь столкнет водителя с необходимостью буксировки.

Рассмотрим, какой буксировочный трос лучше выбрать для своего «железного коня», а также приведем рейтинг самых лучших изделий по соотношению цены и качества.

На что обратить внимание при выборе?

Мало кто из водителей знает, что тросы изготавливаются не по стандартам. Именно поэтому многие изделия не выдерживают даже минимальную нагрузку и неожиданно для всех рвутся. Дело в том, что не все производители тестируют выпускаемую продукцию.

Чтобы выбрать лучший буксировочный трос, советуем обращать внимание на некоторые важные параметры. 

Длина

Согласно ПДД, длина троса должна быть минимум 4 метра. Кроме того, на нем приветствуется наличие красно-белых флажков, обозначающих сцепку.

Многие китайские изготовители указывают на упаковке одну длину, а на деле трос оказывается меньше. Изделие, длиной менее 4 метров, увеличивает вероятность въехать в буксировщик. Слишком длинные модели будут также неудобны в эксплуатации. Тросы более 6 метров не дадут совершать повороты, особенно на узких дорогах. 

Материал

Материал — еще один важный критерий при выборе троса. 

Сегодня изделия производят из следующих материалов:

 Авиационный капрон — материал, обладающий высоким качеством и прочностью. Он способен выдерживать экстремальные нагрузки, при этом не рваться. Кроме того, он не растягивается и не деформируется при воздействии мороза или влаги.

 Корабельный канат — качественный и прочный трос, который имеет ограниченный срок службы. Он не боится влаги, но при регулярном использовании начинает растягиваться. Соответственно, через пару лет его необходимо сменить на новый.

 Ткань — материал, который бывает растительный и синтетический. Изделие выглядит как мягкая лента, его можно увидеть в багажнике у большинства водителей. В процессе эксплуатации ткань не растягивается, но может порваться в слабом месте. Кроме того, тканевые ленты хорошо впитывают влагу, поэтому после использования их следует промыть и высушить.

 Сталь — материал, который представлен в виде металлической проволоки. Изделие обладает высокой прочностью, поэтому предназначается для внедорожников. При повышенных нагрузках трос может порваться и нанести вред транспорту и водителю. Не стоит забывать, что металл подвергается воздействию коррозии. Именно поэтому стоит хранить изделие в сухом месте, избегая мест с повышенной влажностью.

 Полипропилен — это эластичный материал, который хорошо растягивается и также хорошо приходит в первоначальную форму. Не рекомендуется покупать не плетеные модели тросов, т.к. они быстро стираются. 

Каждый из перечисленных вариантов обладает своими плюсами и минусами. Какой буксировочный трос выбрать — зависит от частоты его использования и предпочтения водителя. 

Нагрузка

Покупая трос, водителю стоит обратить внимание на показатели нагрузки. Изделие подбирается в зависимости от массы автомобиля. Ленты с нагрузкой 4,5-5 тонн подойдут для вытаскивания легковых авто или застрявших квадроциклов.

Если водитель является обладателем Land Rover или Land Cruiser, то ему понадобится трос с нагрузкой не менее 12 тонн. Оснащение стоит выбирать «с запасом», поскольку на дороге могут возникнуть совершенно разные ситуации. 

Крепление

Самый популярный тип крепления — это металлические крюки, расположенные по обеим сторона троса. Существуют также изделия с тканевыми петлями. Однако не каждый водитель умеет их правильно завязывать. Чтобы петли не оборвались в самый ответственный момент, необходимо применять правильные схемы завязки.

Когда петли используются регулярно, они перетираются, становятся «слабыми». Именно поэтому специалисты рекомендуют покупать тросы со стальными крюками. К сожалению, и у них есть «слабое место». Участок соединения с тросом должен быть надежно прошит и зафиксирован, иначе разрыв материала в этом месте обеспечен. 

Производитель и цвет

Как выбрать буксировочный трос так, чтобы быть уверенным, что автомобиль удастся вытащить быстро и без проблем. Ответить на этот вопрос сложно.

На рынке автомобильных товаров востребована продукция следующих производителей:

 Бурлак;

 Airline;

 Промтэк.

Это фирмы доказали покупателям, что умеют изготавливать качественную продукцию. У них довольно широкий ассортимент и приятные цены.

Мало кто понимает, что цвет буксировочного троса играет огромную роль. Специалисты утверждают, что приобретать нужно ленты ярких оттенков. Красные, оранжевые, желтые тросы сделают сцепленные автомобили заметными на дороге. Другие водители поймут, что машины находятся на буксире, а значит, будут аккуратно обгонять их. 

Как правильно прикрепить буксировочный трос к автомобилю

Многие автомобили оснащены точкой крепления, расположенной в задней части или внутри бампера. Одну часть буксировочного троса присоединяют к задней точке крепления, а вторую часть прикрепляют к передней части другого авто. Чаще всего буксировочный крюк выглядит как стальная петля, и прячется либо под бампером, либо внутри. 

Когда оба конца ленты присоединены, то можно приступать к буксировке. Чтобы ремень не порвался, автомобиль должен двигаться плавно, без резких движений и торможений. Использовать трос для буксировки на высоких скоростях запрещено. 

ТОП-5 лучших тросов: обзор и характеристика

Как выбрать буксировочный трос для автомобиля, если нет времени изучать характеристики тех или иных моделей? От качества ленты зависит успешная транспортировка поломанного автомобиля. Рекомендуем обратить внимание на рейтинг самых лучших изделий, представленных сегодня на рынке аксессуаров для авто. 

Megapower M-75621

Трос модели M-75621 изготовлен из полиэстера. Производитель — Германия. Он способен выдержать нагрузку весом до 21 тонн. Лента складывается до компактных размеров, что позволяет хранить ее в багажнике. Ширина составляет 14 см. при длине 6 метров. Лента не деформируется под воздействием снега, дождя и нефти. 

Петли изготовлены из стали. Трос может использоваться как для легковых, так и для грузовых авто. 

Многим водителям не нравится увесистость изделия — более 1,5 кг вместе с крюками. Но при таком качестве этот недостаток не столь ощутим. 

Autoprofi TRL-4000

Трос TRL-4000 подойдет для буксировки транспортных средств весом до 4 тонн. Ремень изготовлен из капроновой нити, который обеспечивают прочность и устойчивость к влаге и нефтепродуктам.          

Технология плетения превращает трос в эластичную ленту, которая справляется с рывками при буксировке. Ярко-красный цвет материала делает ремень заметным для других участников дорожного движения.

Длина троса составляет 4 метра. Этого достаточно, чтобы быстро транспортировать легковое авто. При желании водитель может регулировать длину.

Skyway S03101023

Лента модели S03101023 станет незаменимым партнером при грузоподъемных операциях. Трос способен транспортировать машину весом до 5 тонн. Изделие имеет небольшой вес, а стальные крючки обладают 8-м классом прочности.

Буксировочный трос изготовлен из полиэстера. Материал нечувствителен к климатическим условиям, резким перепадам температур и т.д. Во время производства ремень прошивается нитью в 1000 ден. Ярко-синий цвет делает трос заметным издалека.       

Goodyear GY004002

Модель Goodyear GY004002 предназначена для транспортировки всех видов автомобилей, в т.ч. легковых и внедорожников. Длина ленты составляет 5 метров, ширина — 8 cм. Оба крюка изготовлены из стали. Максимальная нагрузка — 8 тонн. 

Полипропиленовый ремень прошел проверку на прочность. Материал не замерзает, не впитывает жидкость. В комплекте с изделием идет мешочек для хранения. 

Kraft KT 840009

Буксировочный трос Kraft KT 840009 справляется с нагрузкой до 10 тонн. Канатная лента изготовлена из полипропилена. Плетеная структура не дает материалу растягиваться во время перевозки неисправного авто.

Длина троса составляет 6 метров, ширина — 7 см. В комплекте с тросом идет сумочка для переноски и хранения. Рекомендуется для транспортировки легковых и грузовых автомобилей. 

Важность ухода и правильного обслуживания

Уход и обслуживание буксировочного троса заключается в соблюдении некоторых рекомендаций:

 Если изделие хранится в пакете, то его нужно периодически вынимать и осматривать на предмет повреждений. 

 Если ремень оснащен стальными крюками и карабинами, то время от времени необходимо смазывать все подвижные детали.

 После первого использования у троса может образоваться ржавчина. Чтобы этого не произошло, следует тщательно промывать и высушивать ленту сразу после применения.

 Трос, имеющие незначительные повреждения и трещины, становится потенциально опасным предметом. Желательно приобрести новый и не рисковать собой.

 Если около прошивки произошло разлохмачивание ткани, значит, трос пришел в негодность. Необходимо приобрести новое изделие, иначе лента порвется в самый неподходящий момент. 

Некоторые производители указывают, что их продукция изготовлена по стандартам ГОСТ. Важно помнить, что в России не существует никаких особых требований к товарам этой категории. Возможно, покупателю просто пытаются продать некачественный продукт. 

Чтобы правильно выбрать трос, достаточно соотнести его с габаритами автомобиля, и выбрать известного производителя. Не стоит забывать о правилах ухода за изделием. Только в этом случае лента не подведет водителя и прослужит ни один десяток лет. 


Разбираемся, какой должна быть длина троса при буксировке

Отправляясь в путь, необходимо всегда проверять наличие в багажнике автомобиля буксировочного троса. Ведь, становясь участником дорожного движения, вы должны заботиться о других водителях так же, как и о себе (тем более, что лично вам трос также может понадобиться). Необходимость в тросе может возникнуть как из-за банальной нехватки топлива в баке автомобиля, так и в случае поломки, которая делает невозможным дельнейшее передвижение на авто. Так или иначе, но чтобы добраться до АЗС, СТО или собственного гаража, нужен будет буксировочный трос. Многие предпочитают делать его самостоятельно, при этом забывая о важных требованиях к его длине. Именно об этом и поговорим сегодня.

1. Виды буксировочных тросов

Буксировочный трос является одним из самых важных комплектующих автомобиля, без которого водителям по умолчанию запрещается отправляться в путь. При этом, по отношению к качеству, надежности, прочности и особенностям крепления никаких ограничений законодательство не выносит. По сути, для буксировки другого автомобиля вы можете использовать любой канат или веревку, которая случайно оказалась у вас под рукой. Да и крепить такой буксировочный трос вы можете любым способом, который только подскажет вам фантазия – главное, чтобы это не стало причиной возникновения ДТП.

Единственное четкое требование, которое выносится по отношению к такого рода тросам, – это его длина, о которой мы более подробно упомянем немного ниже. А в первую очередь, давайте разберемся в том, какие виды тросов можно использовать в качестве буксировочных и какими особенностями каждый из них обладает:

1. Авиационный капрон. Идеально подходит даже для буксировки очень тяжелых внедорожников. Кроме того, такому тросу не страшны ни морозы, ни влага, и он не растягивается при больших нагрузках.

2. Корабельный канат. Не менее прочен и удобен при хранении. Единственный недостаток – он может растягиваться при очень сильных нагрузках.

3. Трос из ткани. Можно применять как синтетический, так и изготовленный из растительных материалов. Такие тросы являются достаточно надежными при буксировке легковых автомобилей, однако они не отличаются высокой прочностью. Также на них негативно воздействует влага. Плюсы – тканевый трос не наносит повреждений автомобилям при разрыве и он очень компактный.

4. Стальной трос. Прочный, но при очень сильных нагрузках все равно может разорваться и серьезно повредить кузов авто. По сути, этот вариант можно использовать только в самых крайних случаях, поскольку даже перевозить такой трос в багажнике – не самая удачная идея.

5. Трос из полипропилена. Очень эластичен, с его помощью лучше всего вытаскивать застрявшие в грязи и снегу автомобили, поскольку он будет гасить все рывки, и не будет провисать. Но лучше всего приобретать не плетеные полипропиленовые тросы, а в разбежку, так как они не перетираются из-за взаимодействия волокон друг с другом.

Купить трос для буксировки сегодня достаточно просто. Если вы ищете максимально надежный вариант «на все случаи жизни», то лучше всего обратиться в спецмагазин для внедорожников, где можно найти специальные галстуки, предназначенные для джипов. Такой трос делается максимально прочным, необходимость в чем возникает в связи с весом автомобилей типа «джип». При этом, и длина такого троса для буксировки будет рассчитана максимально правильно. Правда вот, обойдется такое приспособление достаточно дорого.

В качестве более дешевого, но не менее надежного варианта могут выступить специальные фалы, предназначенные для строительных работ (логично, что и найти их можно будет в любом строительном магазине). Но при этом лучше выбирать трос-косичку, который обладает очень хорошей эластичностью, необходимой при транспортировке. Длину же и прочность вы сможете подобрать без особых проблем.

2. Оптимальная длина троса при буксировке.

Но вид и качество материала – это второстепенные факторы, которые необходимо учитывать при выборе. Самое важное для буксировочного троса – это его правильная длина, которую обязательно необходимо учитывать. Поэтому, определившись с видом троса, следует взять линейку, замерить его длину и соотнести ее с прописанными в правилах дорожного движения нормативами.

Наиболее оптимальный диапазон длины троса для обеспечения безопасности буксировки автомобиля находится в промежутке от 4 до 6 метров. Подобные требования совсем не случайны, и они продиктованы практической стороной вопроса о буксировке транспортных средств.

Если в процессе буксировки будет использоваться очень короткий трос, и его длина не будет достигать 4 метров, очень велика вероятность столкновения двух автомобилей при осуществлении маневров на дороге. Ведь водителю буксируемого авто будет очень сложно держать правильную дистанцию, и он не всегда сможет вовремя воспользоваться тормозной системой. А лишние вмятины и царапины точно никому не нужны.

А вот при использовании очень длинного троса водитель буксируемого автомобиля утратит возможность осуществления безопасных маневров на дороге. Как результат, он и сам может слететь с дороги и при этом снять в кювет автомобиль, который его тянет. Вывод один: какой бы вид троса вы ни выбрали, если он будет слишком коротким или слишком длинным, о безопасности буксировки даже не будет идти и речи.

3. В чем заключается правильное использование буксировочного троса?

Буксировка автомобиля, то есть его передвижение посредством другого транспортного средства, может осуществляться разными способами. Один из них – это буксировка посредством гибкой сцепки, для которой и используется гибкий буксировочный трос. Однако возможность применить данное приспособление для передвижения автомобиля представляется не всегда. Выполнять буксировку транспортного средства при помощи гибкой сцепки можно только в следующих случаях:

1. Если автомобиль, который должен буксироваться, имеет исправную тормозную систему, всю ходовую часть, а также рулевое управление.

2. Если за рулем буксируемого транспортного средства находится водитель.

3. Если во время буксировки используется трос необходимой длины.

При этом, даже если все эти пункты будут выполнены, очень важно правильно закрепить трос, чтобы во время движения сцепка между автомобилями не распалась, и это не вызвало опасности для водителя буксируемого автомобиля и других участников дорожного движения.

Если речь идет о самых простых лентах, специально предназначенных для осуществления буксировки, то на обоих концах такого приспособления должны обязательно иметься петли. Однако использование такого варианта имеет свои сложности, поскольку в таком случае на обоих автомобилях обязательно должны быть специальные крюки, за которые эти петли можно было бы зацепить. В противном случае, автовладельцам попросту приходится привязывать буксировочный трос к бамперу или даже подвеске.

Выполнять буксировку подобным способом можно только на свой страх и риск, поскольку собственноручно завязанные узлы могут в любой момент растянуться, и сцепка между автомобилями будет разорвана. По этой причине специалисты настоятельно рекомендуют отказаться от использования лент с петлями в качестве троса для буксировки.

Наиболее оптимальный вариант – это трос, на обоих концах которого имеются специальные крюки, которыми можно легко и просто зацепиться за соответствующий крюк на автомобиле или же легко создать достаточно прочный узел, обвязав трос вокруг бампера.

Впрочем, самый идеальный вариант троса для буксировки – это трос с наличием на нем крюков со специальными пружинами. Благодаря этим пружинам минимизируется вероятность того, что крюки слетят с места их зацепки при резкой нагрузке. Однако даже это не спасет вас и водителя буксируемого автомобиля, если сшивка возле крюка будет непрочной. В таком случае трос может просто оторваться, тогда как крюки так и останутся висеть на автомобиле. Качественный шов можно легко определить даже путем визуального осмотра: свидетельством надежности троса является треугольная форма сшивки, или же наличие прострочки крест-накрест.

Трос для буксировки автомобилей по бездорожью

Нередки ситуации, когда автомобиль приходится забирать не с трассы, где он попросту заглох, а вытягивать из грязи, глубокой ямы или большого сугроба снега. Тогда придется применять в разы больше усилий, да и зачастую подобная «эвакуация» осуществляется рывками. Исходя из этого, вариант с использованием троса с крючками (пусть и даже напружиненными) сразу отпадает. Во-первых, они могут легко слететь, и больше времени придется тратить на то, чтобы цеплять один автомобиль за другой, во-вторых, при срыве они могут очень легко повредить кузов автомобиля. Так что, если речь идет не столько о буксировке, сколько о вызволении транспортного средства из бездорожья, лучше всего подойдет трос с петлями. При этом лента для буксировки должна быть синтетической и желательно матерчатой. К прошивке петель также выносятся очень высокие требования.

Еще один важный момент, который имеет отношение исключительно к тросам, которые используются для буксировки и эвакуации автомобилей из сложных условий, – это его длина. Если для обычного буксировочного троса она должна находиться в пределах от 4 до 6 метров, то в таком случае даже 6 метров может быть недостаточно. Нередко автомобили застревают в таких местах, куда эвакуатор даже подъехать не может. Кроме большой длины, такой трос также должен быть максимально эластичным и прочным – он должен выдерживать нагрузку не менее 3 тонн.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Какой буксировочный трос выбрать для легкового автомобиля

Автор admin На чтение 4 мин Просмотров 304 Опубликовано

В комплект к автомобилю буксировочный трос не входит, однако он достаточно востребован среди автомобилистов в экстренных ситуациях, особенно зимой, где он просто необходим! Если, не дай Бог, что случится на дороге и придется ехать на буксире. Народ у нас добрый, отзывчивый, поэтому он бы и помог, но у него нет троса. А если и у вас нет троса, то куковать вам придется долго.

Поэтому, зимой, да и не только зимой обязательно нужно в машине иметь буксировочный трос! Как правильно выбрать надежный буксировочный трос знают маркетологи не понаслышке )))

Буксировочный трос может спасти в любой момент, если автомобиль не сможет передвигаться самостоятельно. Однако при покупке троса для буксировки стоит уделить внимание некоторым моментам.

Длина буксировочного троса для легкового автомобиля по ПДД 2021

На этот параметр делается наибольший акцент. Чтобы не нарушать правила, необходимо знать, что длина буксировочного троса для легкового автомобиля по ГОСТу составляет от 4 до 6 метров.

Нельзя покупать буксировочный трос больше или меньше написанного выше значения. В противном варианте можно во время буксировки повредить авто при столкновении, т.к. были случаи, когда попутный автомобиль обгоняя, перестраивался между этими двумя автомобилями, или слишком короткий, когда при резком торможении буксируемый не успевал затормозить.

Какой буксировочный трос выбрать для легкового автомобиля

В продаже встречаются два вида троса тканевый и металлический. Если говорить о стальном тросе, то он является более крепким, а соответственно надёжным.

У каждого из этих видов есть и плюсы и минусы. Основной минус этих видов, что они тоже рвутся в инерционный момент. Хотя металлический трос способен выдержать значительные нагрузки, все же у него тоже есть недостатки. Минус стального троса еще в том, что он ржавеет со временем и не очень гибкий, если придется импровизировать с местом зацепления автомобиля. В завершение стоит отметить, что хранить его крайне неудобно, и он занимает много места в багажнике.

А современные тросы из капрона или другого тканевого материала достаточно прочные, скручиваются и занимают меньше места в багажнике. Однако, не все тканевые тросы выдерживают заявленные производителем нагрузки. Поэтому при выборе тканевого троса основной упор нужно делать на производителя или не ждать супер показателей от дешевого троса. По цене он дешевле металлического и предназначен для небольших нагрузок.

Еще один плюс тканевого троса — это возможность использовать его не только для буксировки автомобиля, но и для запуска двигателя, если сел аккумулятор.

Как завести машину если сел аккумулятор

Способы крепления тросов

Прежде чем начинать буксировку автомобиля рекомендуется удостовериться, что тормоза и рулевое управление находятся в исправном состоянии.

Как и с любым другом предметом в современном мире все имеет несколько вариантов исполнения. И даже тросы имеют несколько видов крепления.

Трос буксировочный с крюками

Наиболее распространенный вид крепления тросов. Но очень ненадежная конструкция у этих крюковых механизмов, да и сами крюки могут разгибаться и не всегда удобно этими крюками подлезть и зацепить автомобиль.

Трос буксировочный с шаклами

Это на данный момент самый надежный вид крепления троса, т.к. подобный вид используется военными и владельцами внедорожных покатушек, а они то уж точно выбирают самое надежное.

Трос буксировочный с петлями

Самый распространенный вид крепления тросов был несколько десятков лет назад, т.к. трос можно было найти чуть ли не задаром, а петля делалась вообще в течение пары минут в умелых руках. Многие до сих пор используют только такой вид крепления, усиливая их зажимами.

Лучший буксировочный трос для легкового автомобиля

Из всего этого следует, что тканевый трос с закреплёнными шаклами является наиболее надёжным. Поэтому выбирайте наиболее прочный  и максимально длинный (6 метров) трос, т.к. если он порвется, то его можно еще раз связать и доехать.

Если машина увязла в снегу или сугробе, то нужно отойти подальше, чем длина троса, потому что если при рывке трос порвется, то остатки полетят с молниеносной скоростью назад, сшибая всё на своём пути.

Безопасность при буксировке — Безопасность и здоровье в сельском хозяйстве

Ваше оборудование застряло в грязи или снегу, и вам нужен буксир. Подождите, прежде чем вы наденете старую цепь из бревен на трактор, чтобы хорошо буксировать его, подумайте, что нужно сделать, чтобы безопасно освободить или переместить «застрявшее» оборудование.

Вот несколько советов по безопасной буксировке:

Выберите подходящее буксировочное устройство.

Не хватайте первую веревку или цепь, которые найдете в магазине, и не используйте их как буксирное устройство. Буксирное устройство (трос, трос или цепь) будет подвергаться значительному тяговому усилию или натяжению.При выборе подходящего буксирного устройства также необходимо учитывать состояние почвы и время или состояние поверхности.

Если это устройство или его часть, например, крючок, сломается; буксирное устройство внезапно становится опасным снарядом. В то время как нейлоновая веревка диаметром один дюйм имеет большую прочность на разрыв, чем трос или цепь, когда нейлоновая веревка рвется, она возвращается в точку крепления. Стальные тросы при достижении точки разрыва будут непредсказуемо отскочить и обернутся вокруг любого объекта на своем пути.Вместо нейлоновых тросов или тросов рекомендуется использовать длинную буксирную цепь, предназначенную для поддержки буксируемого груза. Цепи порвутся в самом слабом месте, поэтому перед использованием проверьте сварные швы и крючки.

Серьезные травмы и смерть произошли в результате отказа буксирного устройства. Кабины тракторов и грузовиков не могут остановить силу тягового устройства, а откатное устройство может ударить оператора.

Правильно закрепите буксирное устройство на тягаче.

При использовании трактора важно прикрепить тягово-сцепное устройство к дышлу.Неправильное сцепление с чем-либо, кроме дышла, значительно увеличивает вероятность переворота сзади. Бамперы грузовых автомобилей не рекомендуются в качестве точек крепления, так как тяговые силы могут снять бампер, и тогда бампер станет летающим объектом. Дополнительную информацию по безопасной буксировке см. В руководстве оператора.

Может потребоваться более одного тягача. В этой ситуации закрепите каждое транспортное средство отдельным буксирным устройством. При навешивании транспортных средств в один ряд на буксировочное устройство между вторым трактором и застрявшим агрегатом оказывается слишком большая мощность.

Очистите территорию от ненужных посторонних.

Перед тем, как начать вытаскивать застрявшую технику, очистите зону от ненужных посторонних и помощников. Попросите этих людей покинуть этот район.

Запуск буксировки.

Еще раз проверьте все вложения, чтобы убедиться, что они в безопасности. Если используется более одного тягача, необходимо тщательно координировать усилия всех операторов. Когда начнется процесс буксировки, включайте мощность плавно, без рывков.При малейшем признаке опасности, отрыве передней части трактора от земли, пробуксовке сцепного устройства, процесс буксировки следует остановить и повторно оценить перед продолжением.

Самый безопасный способ вытащить застрявшую машину — это всегда использовать подходящее тяговое оборудование в хорошем состоянии, правильно его прикреплять и медленно подавать мощность.

Ссылка: Безопасное использование буксировочных тросов, тросов и цепей , Джордж Махер, специалист по безопасности удлинения NDSU, http://www.ag.ndsu.edu/pubs/ageng/safety/ae1051w.htm. Цитировано 24 сентября 210 г.

11 Лучший буксирный ремень (обзор) 2021 — Лучшие выборы и полное руководство — Новый путь вперед

Если вы когда-либо видели, как машину вытаскивают из канавы, то вы, вероятно, уже поняли, насколько прочны буксирные ремни. Они не только легко удерживают вместе два автомобиля весом более тонны, но и оставляют все мероприятие без повреждений и в хороших рабочих условиях!

Буксирные ремни — это комплект номер один, который всегда с вами, если вы отправляетесь в приключение.Они являются неотъемлемой частью арсенала каждого автолюбителя и должны занять достойное место у любого человека, который хочет заняться активным отдыхом.

Буксировочные ремни для автомобиля

Лучший буксировочный ремень в 2021 году

Этот сегмент призван выделить лучшие буксирные ремни, доступные в настоящее время на рынке. Они могут быть как полными, так и отдельными. В любом случае, эти продукты были окончательно оценены нашей командой экспертов и рецензентов.

По мере продолжения, мы сопоставим все эти продукты и выявим их достоинства и недостатки, чтобы в конце вы были лучше подготовлены к поиску продукта, который вам действительно нужен.

Таблица сравнения буксировочного ремня

Наши 11 лучших буксировочных ремней

Следующие модели были подвергнуты тщательной проверке нашей командой экспертов. Каждый продукт был тщательно продуман до мелочей и функциональности. В каждом кратком обзоре мы упоминали несколько плюсов и минусов, которые помогут вам принять лучшее решение. Без дальнейших задержек, вот наши 11 лучших вариантов для буксировочных ремней 2019 года!

1. Комплект для восстановления буксировочного ремня Motormic

Если вы ищете полный комплект для буксировки, который можно взять с собой в следующее приключение, то в комплекте для восстановления буксировочного ремня Motormic есть все, что вам когда-либо понадобится.Эта прочная модель, выкованная из высококачественного полиэстера, незаменима, если вы ищете надежный комплект для буксировки.

Комплект для восстановления буксировочного ремня Motormic

Пожалуй, лучший эвакуатор для джипов, эта модель создана для тяжелых и суровых условий эксплуатации. Модель разработана таким образом, чтобы выдерживать температуру до -40 ° F и быть термостойкой до температуры 212 ° F.

MotorMic также имеет дополнительные меры безопасности в виде регулируемого фиксатора штифта, который будет надежно удерживать вас или ваш автомобиль.Кроме того, все это устройство изготовлено из нержавеющей стали и является довольно прочным и прочным, что означает, что вам не придется беспокоиться о том, что окружающая среда сделает ваш комплект бесполезным.

И последнее, но не менее важное; Motormic поставляется с отличными аксессуарами. Для начала в комплект входит брезентовая сумка для переноски вещей. Размеры — 13,5 х 17 дюймов, и он изготовлен из прочной холщовой ткани. Кроме того, в комплект входят другие предметы первой необходимости, такие как предохранительные зажимы, приемники сцепного устройства и изолятор.

Основные преимущества

  • Модель поставляется с подробным руководством по решению проблем.
  • Сумка для переноски удобна в использовании и удобна в транспортировке.
  • Ремни толстые и широкие, идеально подходят для переноски.
  • Этот комплект исключительно прост в эксплуатации и работе с

Минусы / потенциальные недостатки

  • Застежка-молния холщового мешка может сломаться при сильном ударе
  • Может быть слишком сложной для начинающих и новых пользователей

Посмотреть возможности на Amazon

Итог
Мы рекомендуем эту модель всем людям, которые часто отправляются в приключения по бездорожью.Универсальность и надежность этой модели означают, что она является идеальным дополнением к вашему арсеналу и будет служить вам, когда придет время.

2. Комплект ремня для восстановления с нейлонового ремня для тяжелых условий эксплуатации ALL-TOP

Если вы хотите продвинуть свой комплект ремня на шаг впереди, то комплект ремня для восстановления с использованием нейлонового ремня для тяжелых условий эксплуатации ALL-TOP даст вам именно это. Благодаря дополнительным возможностям и функциям All-top стал, пожалуй, лучшим комплектом для грузовиков.

Нейлоновый ремень для тяжелых условий эксплуатации ALL-TOP

Самая лучшая особенность этой модели — ее дополнительная грузоподъемность.Эта модель, способная выдерживать большую нагрузку, подходит для пользователей, которым нужен надежный комплект, который поможет им эвакуировать грузовики с минимальными усилиями. Модель изготовлена ​​из чистого нейлона N66, что делает ее довольно прочной, прочной и долговечной.

All-top поставляет свою модель с полным комплектом, который облегчит вам процесс буксировки. Кроме того, в этом комплекте есть много функций, которые выделяют его в класс. Во-первых, это продукт высококачественной строчки премиум-класса, поэтому его практически невозможно сломать.

Кроме того, модель имеет защитные рукава и усиленные петли для глаз. Все факторы и функции работают вместе, чтобы предоставить вам плавный и надежный буксировочный комплект, который будет хорошо работать в самых суровых условиях и климатических условиях.

Основные преимущества

  • Ярко видимый цвет, который позволяет легко видеть в ночное время
  • В комплект входит прочная сумка, которая упрощает переноску комплекта с собой
  • Простота в эксплуатации и работе с
  • Беспроблемная замена

Минусы / потенциальные недостатки

  • Некоторые пользователи сообщили, что скобы были меньше, чем они ожидали

Просмотр функций на Amazon

Итог
Если у вас есть большой автомобиль или часто ездите по шоссе, то мы настоятельно рекомендуем вам эту модель.Благодаря вместимости этого комплекта для буксировки его можно с комфортом использовать на более крупных транспортных средствах без потери качества. Поэтому мы предлагаем вам рассмотреть эту модель, если вы часто оказываетесь среди грузовиков.

3. Ремень для эвакуации Rhino USA

Как следует из названия, Rhino — это громоздкая и прочная модель, которая гарантированно выполняет свою работу. Модель славится своим легким внешним видом, но мощным тяговым усилием, обеспечивающим необходимую вам работоспособность.

Ремень для восстановления Rhino USA

Как упоминалось выше, главная особенность Rhino в том, что он легкий.Это упрощает транспортировку и транспортировку. Следовательно, если вы хотите получить модель, которую хотите добавить в свой арсенал, тогда буксировочный ремень для восстановления Rhino USA — это то, что вам нужно.

Модель имеет множество особенностей, делающих ее перспективной. Он имеет тройное усиление в точке контакта, что делает его чрезвычайно прочным и предотвращает любой риск, когда дело доходит до вытягивания под высоким давлением. Кроме того, в Rhino используется прочный защитный кожух. Вам не придется беспокоиться об износе, потому что эта модель была рассчитана на длительный срок службы и работоспособность.

Модель также поставляется с сумкой на шнурке, которую можно использовать для хранения аксессуаров или всего набора вместе. Благодаря ярким цветам и дизайну эта модель также является эстетическим дополнением вашего автомобиля и будет выглядеть, даже когда вы не используете ее.

Основные преимущества

  • Модель имеет эстетичный вид
  • Простота в эксплуатации и работе с
  • Очень легкий вес, что упрощает переноску
  • Тройная усиленная петля обеспечивает дополнительную защиту

Минусы / Возможные недостатки

  • Иногда после вытягивания возникает легкий рывок.

Посмотреть функции на Amazon

Итоги
Мы рекомендуем Rhino людям, которые часто выходят в группы или в составе аварийных бригад или команд реагирования.Основная причина в том, что эта модель легкая, удобная в использовании и яркие цвета. Сочетание всех этих результатов в быстром и эффективном выполнении действий очень важно, если вы являетесь частью спасательной команды.

4. Буксировочный ремень для восстановления USWAY GEAR

Если вы ищете универсальную модель, которую можно использовать и для других целей, то буксировочный ремень для восстановления USWAY GEAR находится в верхней части этого списка. Легкая модель прочна, долговечна и имеет ошеломляющую грузоподъемность — 30 000 фунтов при весе менее 6 фунтов.

Спасательный ремень USWAY GEAR

Эта модель незаменима для тех, кто хочет довольствоваться продуктом, который можно использовать в различных сценариях. Не имеет значения, являетесь ли вы энтузиастом активного отдыха, спортсменом или вам нужно что-то для эффективной буксировки; эта модель поможет вам.

Модель тщательно сплетена и изготовлена ​​для обеспечения оптимального перемещения силы при растяжении. Кроме того, его материал гарантирует, что он прочный и не сломается при грубом использовании.Концы жгута имеют дополнительную набивку, что дает дополнительное преимущество в виде ослабления натяжения в точках соединения.

И последнее, но не менее важное; Ремень для эвакуации USWAY GEAR поставляется с ручной сумкой, которую вы можете использовать для переноски этой сумки. Поскольку в этом пакете не так много аксессуаров, вы можете легко переносить его с места на место, не беспокоясь о том, чтобы носить с собой ненужные вещи.

Основные преимущества

  • Модель чрезвычайно легкая и простая в использовании
  • Мягкие концы обеспечивают дополнительное удобство использования
  • Поставляется с небольшой сумкой, которую можно использовать для путешествий
  • В ней много универсальное использование, не ограниченное буксировкой

Минусы / потенциальные недостатки

  • Качество мешка для хранения не такое хорошее, как сам продукт
  • Не включает никаких дополнительных аксессуаров

Посмотреть возможности на Amazon

Итоги
Мы рекомендуем эту модель людям, которые ищут универсальный продукт, который будет служить коллективно всякий раз, когда им для выполнения работы требуется вытяжной механизм.Кроме того, это также будет хорошим и легким дополнением к вашему набору инструментов.

5. Ремень для эвакуации при буксировке.

Ремень для эвакуации при буксировке — это ответ на все ваши потребности при буксировке. Эта серьезная модель является серьезным претендентом на звание одного из лучших буксирных ремней для грузовиков благодаря своей легкой упаковке и высокой прочности на разрыв.

Ultimate Tow Recovery Strap

Этот режим обладает удивительной производительностью, превосходящей все модели, что делает его оптимальным для использования в суровых климатических условиях, где вам приходится иметь дело с частым снегом или канавами.Модель имеет максимальную растяжку 7%, что означает, что ваша тяга будет иметь максимальное усилие для восстановления вашего транспортного средства на трассе.

Модель разработана таким образом, чтобы пользователю не приходилось беспокоиться о работе или безопасности. Во-первых, у него есть защитные рукава для защиты пользователя. Вдобавок к этому в модели используются усиленные петли для наглазников для более надежного захвата и однослойный ремешок для тяжелых условий эксплуатации.

Модель темно-зеленого цвета, что означает, что у вас не будет проблем с работой в ночное время.Ремень Ultimate Tow Recovery Strap поставляется с небольшой сумкой, которую можно использовать для переноски модели.

Основные преимущества

  • Хороший внешний вид упаковки
  • Модель проста в использовании
  • Минимальное растяжение ткани при натяжении
  • В комплект входит сумка для переноски, которую можно использовать для путешествий
  • Яркий цвет обеспечивает хорошую видимость в ночное время

Минусы / потенциальные недостатки

  • В комплекте нет В комплект не входят какие-либо дополнительные аксессуары.

Посмотреть функции на Amazon

Итоги
Мы рекомендуем эту модель всем, кому нужна легкая модель с минимальным растяжением.Кроме того, эта модель будет очень полезна для людей, живущих в местах постоянных наводнений или сильных снегопадов; из-за минимального растяжения эта модель облегчит буксировку транспортных средств.

6. Ремень для восстановления Smittybilt CC330 3 ″ x 30 футов

Ремень для восстановления Smittybilt CC330 — это упрощенная модель, известная среди профессионалов. Модель легкая, простая в эксплуатации и чрезвычайно прочная, что гарантирует ее упоминание в числе лучших продуктов 2019 года!

Smittybilt CC330 Ремень для восстановления 3 ″ x 30 футов

Эта модель известна своей двойной прошитой лямкой и дизайном с двойными пяльцами.Оба они работают вместе, чтобы обеспечить плавное тянущее действие с минимальным рывком. Это облегчает работу ответственному лицу.

Лучшее в ремешке для восстановления Smittybilt CC330 3 ″ x 30 ′ заключается в том, что он весит менее 6 фунтов и не требует дополнительных принадлежностей. Просто подключите его, и все готово. Это делает эту модель очень желанной для работы из-за минимальной подготовки и эксплуатации.

Кроме того, модель устойчива к атмосферным воздействиям и специально разработана для работы в суровых и экстремальных климатических условиях.Это означает, что вам не нужно беспокоиться о том, что буксирный ремень может испачкаться или порваться. Эта модель хорошо справляется с нагрузкой и не повреждает ни структуру, ни ткань!

И последнее, но не менее важное: производители этого продукта известны тем, что им приходится производить множество удивительных продуктов, поэтому мы более чем уверены, что эта модель вам подойдет!

Основные преимущества

  • Модель чрезвычайно легкая
  • Хорошо работает с буксирным оборудованием
  • Впечатляющая грузоподъемность для очень маленькой и легкой модели

Минусы / потенциальные недостатки

  • Может начаться потрескивание при неправильном использовании модели
  • В комплект не входят аксессуары

Посмотреть функции на Amazon

Итоги
Мы рекомендуем эту модель всем, кто ищет легкий буксирный ремень, который может выполнять работу без повреждения ткани или внешнего вида и с минимальным растяжением.

7. Буксировочный ремень GearAmerica Recovery

Если вы ищете легкий продукт, сочетающий в себе функциональность и эстетику, тогда буксировочный ремень GearAmerica Recovery станет для вас правильной моделью. Со свежим внешним видом и эргономичным дизайном эта модель послужит вам в качестве буксирного ремня!

Ремень для эвакуации GearAmerica

Модель ярко-оранжевого цвета, что облегчает доступ к ней и ее использование в ночное время. Кроме того, модель оснащена небольшой сумкой, которую можно использовать для переноски.Благодаря своему легкому весу, с этой моделью очень легко путешествовать и всегда держать в автомобиле.

Отличительной особенностью буксирного ремня GearAmerica Recovery является то, что он изготовлен именно для того, чтобы гарантировать его устойчивость в суровых условиях. Благодаря ткани, которая легко выдерживает температуру от -40 ° F до 215 ° F, эта модель будет хорошо служить вам в любых условиях, поэтому вам не придется беспокоиться о повреждении или потере качества.

Модель также была произведена для обеспечения максимальной защиты как пользователя, так и ремня.Он поставляется с усиленными глазами и защитой рукавов, а также имеет двойную подкладку. Работая вместе, они гарантируют, что модель дает хорошее преобразование натяжения и эффективно тянет без рывков.

Основные преимущества

  • Обеспечивает усиленную защиту для пользователя и ремешка
  • Яркий свет облегчает обнаружение и работу в ночное время
  • Обеспечивает хорошую устойчивость к суровому климату и погодным условиям
  • Менее 7% удлинение

Минусы / возможные недостатки

  • Ткань может показаться изворотливой (проблемы с текстурой)
  • Нет инструкции по эксплуатации

Посмотреть особенности на Amazon

Итог
Мы рекомендуем эту модель всем типы лиц.Благодаря конструкции этой модели ее также можно использовать для буксировки крупногабаритного оборудования и деревьев. Так что, если вы работаете в лесу или где-то рядом, то хорошо иметь под рукой пару таких.

8. Ремень для восстановления Rugged Ridge 15104.02 Premium Recovery

Ремень для восстановления Rugged Ridge — модель, единственная в своем роде. Если вы ищете что-то, чтобы выполнять небольшую работу с минимальным риском или опасностями, или хотите научить молодого человека пользоваться буксирными ремнями, тогда прочный гребень может вам в этом помочь.

Rugged Ridge 15104.02 Premium Recovery Strap

Главное в этой модели — то, что она легкая. При весе 5 унций эта модель практически ничего не весит по сравнению со своим собратом. По этой причине это отличный инструмент для новичков, если вы только начинаете и хотите понять, как все работает.

Ремень для восстановления Rugged Ridge имеет ярко-оранжевый цвет с усиленными ремнями. Оба они работают вместе, чтобы обеспечить хорошую работу в ночное время, поскольку цвет облегчает просмотр, а ремни позволяют легко тянуть.

Единственным недостатком этой модели является то, что она может помочь вам выполнить реальную работу, но практически бесполезна, если вы имеете дело с более крупным автомобилем. Это связано с тем, что грузоподъемность этой модели составляет 20 000 фунтов, что является самым низким показателем в этом списке.

Тем не менее, этот продукт заслуживает многих достоинств, и его стоит попробовать, если вы ищете легкую модель, на которой можно практиковаться!

Основные преимущества

  • Весит всего 5 унций
  • Модель хорошо растягивается, чтобы уменьшить удары
  • Яркий цвет, видимый ночью
  • Подходит для начинающих

Минусы / потенциальные недостатки

  • Не рекомендуется для профессионального или интенсивного использования.

Посмотреть функции на Amazon

Итоги
Мы рекомендуем эту модель тем людям, которые только начинают выполнять свои обязанности рейнджеров или спасателей.Кроме того, если вы ищете буксирный ремень для практики, он для вас. Однако вам следует рассмотреть другие варианты, если вы хотите что-то более прочное и надежное.

9. Буксировочный ремень Grip Heavy Duty

Как и упомянутый выше продукт, буксировочный ремень Grip Heavy Duty также предназначен для пользователей, которые только начинают заниматься спортом на открытом воздухе. Эта легкая модель поставляется без аксессуаров и имеет простой механизм щелчка, который позволяет легко выполнять работу.

Буксировочный ремень Grip Heavy Duty

В отличие от других моделей, буксирный ремень Grip Heavy Duty имеет очень низкую рабочую нагрузку. Следовательно, его не оптимально использовать на более крупных транспортных средствах. Однако, если вам нужен буксирный ремень для работы с механизмами, оборудованием или небольшими транспортными средствами, эта модель отлично подойдет для этой цели.

Ткань модели очень прочная и толстая. Для максимальной функциональности модель изготовлена ​​из стойких к атмосферным воздействиям и истиранию. Это даст вам дополнительное преимущество, так как вы не будете беспокоиться о порвах и износе.

Основным недостатком этой модели, как и предыдущих, является то, что она неприменима, если вы боретесь с более крупной машиной или большим оборудованием. Модель не рассчитана на такую ​​большую грузоподъемность и может сломаться, если подвергнется нагрузке, превышающей 20 000 фунтов.

Основные преимущества

  • Модель проста в использовании
  • Подходит для новичков и людей, только начинающих работать
  • Устойчивость к суровому климату, погодным условиям и истиранию

Минусы / потенциальные недостатки

  • Содержит без дополнительных аксессуаров
  • Модель не рекомендуется для тяжелых работ

Посмотреть функции на Amazon

Итоги
Мы рекомендуем эту модель исключительно тем, кто только начинает и хочет попрактиковаться в облегченная модель.Буксировочный ремень Grip Heavy Duty может послужить прекрасной прелюдией к лучшей модели с более высокими рабочими характеристиками. Точно так же, если вы хотите подарить что-то новичку, вам следует подумать об использовании этой модели.

10. Neiko 51005A Сверхмощный буксирный ремень

Сверхмощный буксирный ремень Neiko 51005A — это индивидуальная модель, которая является оптимальным решением для ваших буксировочных нужд. Эта модель оптимальна для того, чтобы всегда носить ее с собой, лучше всего подходит, если вы ищете что-то, что можно всегда держать в машине.

Neiko 51005A Буксировочный ремень для тяжелых условий эксплуатации

Эта модель предназначена для людей, которые живут в районах, где они более восприимчивы к дорожным опасностям, например, заснеженным дорогам или лесам. Эта модель способна легко справиться с обычным автомобилем. Однако, что касается более крупных автомобилей, Neiko не будет так хорошо работать.

Буксировочный ремень для тяжелых условий эксплуатации Neiko 51005A имеет полностью желтый цвет, который выделяется, особенно в ночное время. Это упростит работу после сумерек.Кроме того, ткань этой модели гарантирует, что эта модель устойчива к атмосферным воздействиям и может использоваться в суровых условиях без потери качества или аналогичного ухудшения качества.

И последнее, но не менее важное; Neiko никогда не растягивается, не сжимается и не покрывается плесенью. Следовательно, эта модель оптимизирована для использования в качестве запасного варианта, поскольку она может хорошо работать в обстоятельствах, когда для выполнения работы требуется более одного буксирного ремня.

Основные преимущества

  • Эстетичный ярко-желтый цвет, который легче увидеть ночью
  • Устойчив к погодным условиям и хорошо работает в суровых климатических условиях.
  • Модель не сжимается, не растягивается и не плесневеет.

Минусы / потенциальные недостатки

  • Не подходит для владельцев больших транспортных средств
  • Работает только при небольших происшествиях

Просмотр функций на Amazon

Итоги
Кроме владельцев тяжелых и крупных транспортных средств, мы рекомендуем эту модель всем типам лиц. Основная причина этого в том, что эта модель легкая и ее легко носить с собой. Причина, по которой исключаются владельцы более крупных грузовиков, заключается в том, что работоспособность этой модели не в достаточной степени удовлетворяет их потребности.

11. Буксировочный ремень TGL

При поиске лучших буксировочных ремней на рынке основными противоположными качествами являются вес и работоспособность. Если модель небольшого веса дает большую вместимость, то модель считается хорошей. Что касается этого, эта модель, пожалуй, лучшая в этом списке.

Буксировочный ремень TGL

Буксировочный ремень TGL можно использовать для различных целей, например, для полноприводного автомобиля или грузовика. В любом случае, это лучший буксировочный трос для работы. Это связано в первую очередь с его легким весом и потрясающей рабочей мощностью, которая составляет около 30 000 фунтов на единицу.9 фунтов.

Буксирный ремень TGL имеет ярко-желтый цвет и рассчитан на длительное и тяжелое использование. Кроме того, модель оснащена усиленной петлей, чтобы пользователи всегда были защищены, прилагая максимальные усилия.

Одно из достоинств этой модели — то, что с ней легко носить с собой и работать. Следовательно, вы можете хранить его практически в любом месте и легко извлекать из него. Поскольку настройка также минимальна, вы можете начать работу на ходу!

Основные преимущества

  • Легко носить с собой и путешествовать с
  • Имеет хорошую работоспособность независимо от легкости конструкции
  • Модель легко хранить
  • Имеет усиленные петли, защищающие от истирания

Минусы / Возможные недостатки

  • В упаковке нет аксессуаров

Посмотреть функции на Amazon

Итоги
Мы рекомендуем эту модель всем, кому нужен легкий продукт, с которым они смогут справиться которые могут выполнить свою работу.Работоспособность буксирного ремня TGL гарантирует, что он легко справится с большими транспортными средствами без повреждений или потери качества.

Читайте также: Обзор лучших ручек для джипов

Руководство для покупателей

Если вы хотите купить лучший ремень для буксировки, то всегда следует помнить о нескольких вещах. Если вы обратите на них внимание, вы будете лучше подготовлены к принятию решения, которое хорошо окупится в долгосрочной перспективе. Без лишних слов, вот что нужно учитывать при покупке идеального ремня для буксировки!

• Рабочая нагрузка

Это относится к нагрузке, которую может выдержать буксирный ремень.Вообще говоря, хорошо снимать все, что составляет около 20 000 фунтов. В случае, если на вашу машину упадет что-то большое и тяжелое, есть большая вероятность, что вам придется вытащить это из машины. Некоторые пользователи совершают ошибку, покупая ремешок, который рассчитан только на вес их автомобиля. Вместо этого стремитесь к чему-то немного большему.

• Внешний вид

Буксировочные ремни светлого цвета трудно использовать ночью из-за ограниченной видимости. Следовательно, широко рекомендуется, чтобы вы получали ремешок яркого цвета, чтобы его можно было видеть, хотя и не так четко, даже в темноте.

• Функции безопасности

Функции безопасности включают погодоустойчивость, тройную петлю на крючке и множество других опций, которые являются дополнительными. Делайте все, что хотите. Однако убедитесь, что эти параметры применимы к вашей сфере деятельности, иначе вы можете в конечном итоге заплатить за функции, которые вам даже не нужны.

Читайте также: Обзор лучшего автомобильного освежителя воздуха

Часто задаваемые вопросы

Ниже приведены основные вопросы пользователей.В этом сегменте мы кратко рассмотрим большинство из них.

Буксировочные ремни — это инструмент, с помощью которого можно вытаскивать автомобили из канавы или снега.

    • Из чего сделаны буксирные ремни?

Вообще говоря, они сделаны из высококачественного полиэстера и / или нейлона. Это придает им дополнительную силу.

Если вы живете недалеко от леса или в местах, подверженных автомобильным повреждениям, настоятельно рекомендуется приобрести буксирный ремень.

    • Трудно ли использовать буксирные ремни?

Не обязательно. После того, как вы научитесь использовать буксирные ремни, это, пожалуй, самый простой навык, связанный с транспортным средством, который вы можете освоить.

    • Какая работоспособность?

Это нагрузка, с которой буксировочный ремень может легко справиться без каких-либо проблем или поломки.

    • Что такое отключающая способность?

Отключающая способность — это точка, после которой буксирный ремень перестает функционировать и может порваться.

    • Могу ли я буксировать что-нибудь кроме автомобиля?

Буксировать можно практически все, что угодно. Однако основными буксируемыми объектами, помимо транспортных средств, являются тяжелая техника и деревья.

    • Какой тип буксирного набора я должен получить?

Зависит от цели, с которой вы ее покупаете. Общая рекомендация — искать работоспособность, совместимую с будущим использованием.

    • Как использовать буксирный ремень?

Зацепите его за выступ на обоих концах и потяните с помощью второго транспортного средства.

    • Всегда ли я должен носить в машине буксирный ремень?

В целях безопасности рекомендуется всегда держать в автомобиле буксирный ремень.

Последние мысли

Всегда лучше перестраховаться. Когда дело доходит до вашего автомобиля, лучше никогда не идти на компромиссы, поскольку даже минута аварии может оказаться фатальной.Поэтому убедитесь, что у вас есть буксировочный ремень, который легко выдержит ваш автомобиль. Если у вас есть какие-либо рекомендации или предложения, или если вам нравится какой-либо продукт, вы можете связаться с нами по нашей электронной почте!

Безопасно ли буксировать машину на веревке или цепи?

1 августа 2017, 19:40 Опубликовано администратором

Если вы застряли на обочине дороги с автомобилем, который просто не поедет, единственный выход — отбуксировать его в безопасное место или в мастерскую механика. Вы можете буксировать машину двумя способами: позвонить в профессиональную службу буксировки в Солт-Лейк-Сити, штат Юта, или сделать это самостоятельно.

Хотя буксировка автомобиля самостоятельно не идеальна, в некоторых случаях это может быть единственный выход. Однако есть правильный и неправильный способ буксировать машину самостоятельно. Выбирая буксирный трос, вы можете подумать, что использование троса или цепи — хороший вариант, но подумайте еще раз. Есть несколько причин, по которым вам следует избегать использования веревки или цепи для буксировки автомобиля:

Это незаконно: Да, это правильно. Использование веревки или цепи для буксировки автомобиля в некоторых штатах является незаконным.Вы представляете определенный риск для себя и других на дороге, когда не соблюдаете безопасные методы буксировки, поэтому многие штаты сделали незаконным использование цепи или веревки для буксировки на автострадах.

Защелка для канатов: У большинства канатов просто нет прочности, необходимой для буксировки автомобиля. Под действием веса автомобиля в несколько тысяч фунтов веревка может легко потрепаться и порваться.

Обрыв цепи: Хотя цепь намного прочнее веревки, она все же небезопасна для буксировки.Цепи недостаточно гибкие для различных направлений натяжения и тяги при буксировке автомобиля. Цепь, натянутая в неправильном направлении, может легко порваться.

Может повредить ваш автомобиль: У большинства автомобилей, особенно новых моделей, нет подходящего места для соединения троса или цепи для буксировки. Передние компоненты автомобиля не предназначены для того, чтобы выдерживать тяговое усилие буксировки, поэтому найти надежное и безопасное место для крепления троса или цепи, которое не повредит ваш автомобиль, может быть непросто.

Это опасно: Суть в том, что буксировка автомобиля на веревке или цепи опасна для вас, человека, буксирующего ваш автомобиль, и других людей на дороге. При использовании неподходящего буксирного троса вы рискуете потерять автомобиль на дороге, что подвергает опасности всех.

При буксировке автомобиля необходимо использовать подходящий буксирный ремень. Нейлоновый или полиэфирный жгут с изготовленными концевыми петлями для крепления к автомобилю — самый безопасный вариант. Вы можете найти буксирный ремень в автомобильном отделе большинства местных магазинов или в хозяйственных магазинах и магазинах автозапчастей.Выбирая буксирный ремень, убедитесь, что он соответствует весу вашего автомобиля.

Самостоятельная буксировка вашего автомобиля, если все сделано правильно и безопасно, может оказаться трудной задачей. Но если вы хотите избежать хлопот с буксировкой самостоятельно и убедиться, что вы и ваш автомобиль максимально защищены, позвоните в AMR Towing для профессиональной круглосуточной экстренной буксировки в Солт-Лейк-Сити, штат Юта.

Категория: Без категории

Этот пост был написан администратором

Выбор правильной веревки — веревка с полным натяжением


Домой 1 › Выбор правильной веревки 2

Выбор подходящего буксирного или спасательного троса

Kinetic vs.Статический

Канаты

Kinetic рассчитаны на растяжение до 30% и разгрузку при динамических нагрузках. Кинетические тросы позволяют меньшему эвакуационному транспортному средству использовать свою скорость, вес и импульс, чтобы освободить застрявшее транспортное средство, во много раз превышающее его массу. Кинетические веревки при правильном использовании являются безопасным и эффективным способом восстановления. Кинетические канаты не следует использовать со стальным соединительным оборудованием, так как они могут стать снарядами при превышении разрывных нагрузок. Кинетические веревки обычно изготавливаются из нейлона с двойной оплеткой.

Статические канаты очень мало растягиваются. Их нельзя использовать для «рывка» застрявшего автомобиля. Статические канаты имеют гораздо более высокую прочность на разрыв по сравнению с кинетическими канатами того же диаметра. Это позволяет вытягивать более крупные транспортные средства с помощью гораздо меньшего и более легкого троса. Они работают лучше всего, когда эвакуационная машина имеет надлежащие размеры и надлежащую тягу, а также может выполняться плавное и устойчивое движение. Статические буксирные тросы обычно изготавливаются из новых синтетических материалов, таких как Dyneema, Plasma или HMPE.

Расчет прочности

Выбрать веревку правильного размера не всегда так просто. При использовании кинетической веревки калибровка становится более важной. Вы не хотите, чтобы ваш грузовик ½ тонны «рванул» с помощью кинетической веревки весом 200 000 фунтов, иначе вы можете потерять сцепку. С другой стороны, слишком маленькая веревка может растянуться и порваться. Статические канаты предлагают большую гибкость, поскольку вы не полагаетесь на импульс и растяжение для восстановления, а на плавное устойчивое натяжение.

«Промышленный стандарт» — прочность каната на разрыв должна составлять 2.В 5 раз превышает вес возвращаемого автомобиля. Если вы застряли на льду, вам может понадобиться соотношение 1: 1. Но если ваш трактор 8WD 600HP всасывает глубокую глину, вам следует установить это соотношение до 3: 1. Что это значит? В более поздней ситуации ваш трактор 8WD 600 л.с. с жидкостью, колесной массой и навесным оборудованием может превысить 100 000 фунтов. Для этого потребуется трос 300 000 фунтов, чтобы безопасно производить это извлечение и не создавать излишнюю нагрузку на ваше оборудование.

Другой переменной является то, какой тип эвакуационной / буксирной машины используется.Люди должны смотреть на застрявшее транспортное средство, чтобы определить размер веревки, но это не всегда так. Если вы используете трактор мощностью 250 л.

Длина веревки

Кинетические веревки имеют большую длину. Чем длиннее кинетическая веревка, тем дольше она растягивается и эффективнее восстанавливает транспортное средство. Стандартная кинетическая длина веревки составляет от 20 до 30 футов.Нам нравится использовать статические тросы, когда это возможно, особенно для буксировки или помощи при работе плиточного плуга. Мы предлагаем эти веревки разной длины и даже на заказ изготавливаем их длиной в несколько сотен футов. Это особенно полезно, чтобы убедиться, что обе машины не находятся в одной и той же лунке.

Мягкие кандалы

Мягкие дужки — это, по сути, синтетическая версия дужки или вилки с винтовым штифтом. Мягкие кандалы отлично подходят для кинетических веревок и в основном используются для соединения двух веревок. Обычно мы рекомендуем безопасное соотношение 5: 1 для всех дужек.Одним из недостатков мягкой дужки над винтовой шпилькой является то, что необходимо соблюдать осторожность при подсоединении мягкой дужки вокруг острых краев, например, через отверстие в дышле. Тем не менее, большинство людей никогда не вернутся назад, увидев преимущества более высокого коэффициента безопасности и меньшего веса синтетических мягких наручников. Не забудьте проверить рейтинги каждого производителя, так как у некоторых уже есть коэффициент безопасности.

Позвоните нам по телефону @ 608-387-0960, чтобы получить помощь в выборе лучшей веревки для вашей работы. Компания Full Pull Rope может предоставить вам буксирный и эвакуационный трос, а также необходимое оборудование.Проверьте нас на fullpullrope.com.

Kinetic Recovery Rope info / use

Кинетические спасательные тросы (также известные как рывки или дергающие канаты) предназначены для растягивания и плавной передачи кинетической энергии восстанавливающегося транспортного средства на застрявшее транспортное средство. Способность кинетического спасательного троса растягиваться — вот что делает его уникальным и отличает его от неэластичного буксирного троса или буксирного ремня. Кинетические подъемные канаты ASR Offroad спроектированы и изготовлены специально для растягивания под нагрузкой, чтобы обеспечить плавное и мощное натяжение.Некоторые ключевые особенности, которые отличают наши кинетические спасательные веревки:

  • 100% нейлон с двойной оплеткой.
  • Нейлон максимальной прочности (другие используют окрашенный в заводских условиях черный нейлон, у которого показатель MTS примерно на 10% ниже).
  • Профессионально сварены в США обученными и сертифицированными сварщиками.
  • Защита от истирания в глазах и на теле троса.
  • Дополнительное фиброволоконное покрытие экстерьера нестандартного цвета.
  • Удлинение до 30% под нагрузкой.

Преимущества использования кинетических спасательных тросов ASR Offroad по сравнению с другим эвакуационным / буксирным оборудованием:
  • Более прочный и, следовательно, менее подверженный повреждениям в результате естественного износа.
  • Снижение ударных нагрузок на точки восстановления.
  • Превосходная производительность при подъеме больших транспортных средств с помощью гораздо меньшего буксирующего транспортного средства.
  • Превосходная производительность в условиях очень низкого тягового усилия.
  • Легкий и портативный.

Как правильно использовать кинетический спасательный трос

Шаг 1: Убедитесь, что ваше оборудование пригодно для использования и находится в хорошем состоянии. Кинетический спасательный трос должен иметь такой размер, чтобы минимальная прочность на растяжение (MTS или «минимальная прочность на разрыв) была примерно в 3 раза больше полной массы транспортного средства, выполняющего подъем. Чтобы правильно выбрать веревку для вашего автомобиля, следуйте указаниям в таблице ниже.

Шаг 2: Удалите все препятствия на пути застрявшего автомобиля, чтобы у него был свободный выход из застрявшего автомобиля.

Шаг 3: Надежно прикрепите трос к обоим автомобилям — используйте подходящую скобу или буксировочную точку. Точки восстановления должны быть правильно приварены или прикручены к шасси автомобиля. ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте эвакуационное оборудование к буксирному шару, так как оно не рассчитано на этот тип нагрузки и может выйти из строя, что приведет к серьезным повреждениям.

Шаг 4: Убедитесь, что все посторонние не выходят на территорию. Никто не должен находиться ближе 1,5 длины веревки к любому транспортному средству, если только они не находятся внутри одного из транспортных средств.

Шаг 5: Вытащите застрявший автомобиль. Тягач может трогаться с места при провисании буксирного троса и развивать скорость до 5 миль в час. ВНИМАНИЕ: Не превышайте скорость 5 миль в час с веревкой подходящего размера. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Не тяните в направлении, которое могло бы вызвать боковую нагрузку на точки восстановления, если только они не предназначены специально для обработки боковых нагрузок — в большинстве случаев это не так, и неправильная боковая нагрузка может привести к отказу точки восстановления и / или перекатыванию застрявшего автомобиля. Застрявшее транспортное средство следует вести, так как это обеспечивает дополнительную тягу при восстановлении, а также позволяет управлять направлением движения после того, как застрявшее транспортное средство начинает движение.Возвращающееся транспортное средство должно продолжать тянуть застрявшее транспортное средство, пока оно не перестанет застревать.

Шаг 6: Отцепите и сложите веревку.

Технические характеристики и выбор кинетического спасательного троса

Приведенные ниже характеристики каната являются опубликованными значениями прочности канатов, которые мы производим. Чтобы выбрать правильный размер каната для вашего приложения, в качестве руководства представлен класс транспортного средства. Это не жесткое и быстрое правило, так как многие факторы окружающей среды, такие как уклон, тип и постоянство рельефа, а также глубина болота играют роль в определении силы, которая потребуется для восстановления застрявшего транспортного средства. -Xtract Vehicle Recovery App отлично справляется с расчетом общего сопротивления на основе всех этих и многих других факторов.Мы рекомендуем приведенную ниже таблицу, если вы не ожидаете экстремальных условий окружающей среды, и в этом случае может быть желательно увеличить диаметр на один уровень. Мы делаем , а не , рекомендуем уменьшать диаметр для более легких условий окружающей среды.

Диаметр троса Мин. Разрывная нагрузка Класс автомобиля
1/2 « 7400 фунтов Квадроцикл / UTV
3/4 « 19000 фунтов Cars, Samurai, Light Buggie, 2 Dr Jeep, аналогичный
7/8 дюйма 28300 фунтов 4 Dr Jeep, Tacoma, 1 / 2-3 / 4 Ton Truck, Durango, Expedition, аналогичный
1 « 33500 фунтов Грузовик 3/4 и 1 тонна, автофургон, малый дом на колесах
1-1 / 4 « 52 300 фунтов Тяжелая машина для заболачивания грязи, большой внедорожник, автомобили классов 4 и 5
1-1 / 2 « 74000 фунтов Полуавтомобили, класс 6+

Ремни автоматического восстановления vs.Буксировочные ремни

Мы получаем много вопросов о том, какие ремни использовать при буксировке и буксировке транспортного средства, а не о лучших ремнях для эвакуации автомобилей из канав или других ситуаций. Есть разница между ремнями для восстановления и буксировочными ремнями, и каждый из них имеет свои преимущества.

Ситуационное использование ремней для восстановления.

Ремни для восстановления

Ремни для эвакуации лучше всего использовать для «восстановления» застрявшего автомобиля. Допустим, ваш автомобиль или внедорожник застрял в грязи или канаве, и вы никуда не денетесь, что бы вы ни пытались.Если вы не хотите вызывать эвакуатор, вы можете использовать другой автомобиль и ремни для эвакуации.

Ремни для восстановления изготовлены из нейлона, который при необходимости растягивается. Эти ремни, также называемые «ремнями для захвата», поскольку они могут вывести автомобиль из затруднительного положения, имеют петли на каждом конце.

Ремни для восстановления имеют петли на обоих концах.

Для использования ремня для восстановления вы прикрепляете его к задней части транспортного средства, выполняя восстановление в соответствующей точке рамы, а также к передней части возвращаемого транспортного средства.Проденьте ремешок через проушину на другом конце, чтобы заглушить каркас. Убедитесь, что ремешок не трется об острые края. Если вам нужно крепление для крепления ремня, якорные скобы отлично подходят для эвакуационных машин. Когда первая машина начинает движение вперед, ремень растягивается и освобождает застрявшую машину.

Ремни для восстановления безопаснее для этого типа использования, чем цепь, они проще в использовании и они не такие тяжелые. Перед использованием очень важно убедиться, что ваш ремешок для восстановления в хорошем состоянии.Изношенные или предупреждающие ремни повышают вероятность поломки во время восстановления. Ремешки выцветшего цвета также более склонны к разрыву во время использования. Храните ремни вдали от солнечных лучей и от чрезмерного тепла. Ремни хорошо работают как в холодную, так и в жаркую погоду, но не должны использоваться при температуре выше 194 градусов по Фаренгейту. Чтобы очистить ремешок, опрыскивайте его водой и не используйте химические вещества.

Буксирные ремни

Самая большая разница между буксирным ремнем и спасательным ремнем — это эластичность ткани.Буксировочный ремень изготовлен из менее эластичного полиэстера и предназначен для буксировки свободно движущегося транспортного средства за другим транспортным средством. Обычно буксирные ремни имеют металлические крючки на каждом конце. Буксировочные ремни не следует использовать при эвакуации застрявших транспортных средств просто потому, что они менее эластичны и могут легче сломаться под давлением, которое влечет за собой восстановление. Традиционные буксирные ремни и цепи аналогичны по своему применению.

Ремень безопасности

Независимо от того, какой тип ремня вы используете, существуют стандартные протоколы безопасности.Поскольку ремни могут порваться или порваться и взлететь в воздухе с большой скоростью, рекомендуется держать посторонних на расстоянии не менее длины ремня от места установки.

Выбор ремешка подходящего размера также очень важен. Ремни US Cargo Control бывают шириной от 2 до 12 дюймов с прочностью на разрыв от 20 000 фунтов. до 400 000+ фунтов и могут быть изготовлены любой нестандартной длины, так как мы производим их на собственном производстве. Мы также можем накладывать на ремешок от 1 до 4 слоев, чтобы вы могли получить желаемую ширину и необходимую прочность.Большее количество слоев позволяет получить более узкую ленту с большей прочностью на разрыв, чем однослойная.

Наши ремешки изготовлены из материала CORDURA® на концах ремешка для лучшего сопротивления износу. Важно отметить, что ремни US Cargo Control производятся из высококачественного прочного нейлона, предназначенного как для эвакуации, так и для буксировки.

Если у вас есть какие-либо вопросы о том, какой ремешок лучше всего подходит для вашего приложения, или если вам нужен нестандартный ремешок, позвоните нам по телефону 866-444-9990, и мы будем рады помочь вам получить то, что вы хотите, и когда вам это нужно. .

Буксирный ремень? Кинетическая веревка? Зачем вам ОБА! — GearAmerica

Это все Recovery Gear, верно?

Всегда был баланс при загрузке для бездорожья. Сколько снаряжения нужно взять с собой? Насколько это прибавит лишнего веса? Чем я могу пожертвовать и что оставить? Что ж, когда дело доходит до спасательного снаряжения, принесите его. Лучше иметь и не нуждаться, чем нуждаться и не иметь! Recovery Gear — это не все одно и то же.Есть разные инструменты для разных решений. Имея это в виду, я специально хочу поговорить о буксирных ремнях и кинетических возвратных тросах.

Ремешок есть ремешок?

Наличие надлежащего, качественно сделанного и безопасного снаряжения для восстановления имеет первостепенное значение, и здесь, в GearAmerica, все наши продукты проходят чрезвычайно строгий инжиниринг и испытания, поэтому мы можем предоставить самое безопасное снаряжение для сложных ситуаций. Наши буксирные ремни и кинетические возвратные тросы являются лучшими в отрасли, но иногда возникает путаница, когда дело доходит до необходимости и использования.Буксировочный ремень и кинетическая веревка очень разные и предназначены для разных видов восстановления.

Давайте поговорим о буксировочном ремне!

Несколько лет назад вы могли найти кого-нибудь на тропе с большой цепью в качестве варианта восстановления. Позже появился более безопасный и легкий вариант. Это буксирный ремень. В настоящее время он является неотъемлемой частью всех комплектов эвакуационного снаряжения и идеально подходит для буксировки, буксировки и возврата автомобиля, которому требуется постоянное надежное соединение. Буксировочный ремень — это именно то, что вам нужно… ремень для буксировки! Он создан, чтобы помочь тянуть другой автомобиль, например, если кто-то застрял, раскручивая шины в грязи или перемещая инвалидный автомобиль с места на место. У него очень мало, если оно вообще есть, растяжения или «податливости», поэтому вам нужно медленно устранять слабину, создавать прочное соединение и тянуть. Никогда не трогайтесь с места с обычным буксирным ремнем, так как вы рискуете повредить оба автомобиля.

Как насчет веревок для восстановления?

Подождите, что? Разве буксирный ремень не входит в комплект для восстановления? Да, но это ремень TOW, а не верёвка ВОССТАНОВЛЕНИЯ.Буксировать автомобиль или оказать легкую помощь — это одно, а Kinetic Recovery — совсем другое дело. Кинетическая спасательная веревка (иногда называемая «рывковой» веревкой или ремнем) обладает эластичностью, что означает, что она может растягиваться, позволяя кинетической энергии обеспечивать дополнительное «рывков», чтобы освободить действительно застрявшее транспортное средство. Например, если снаряжение прилипло к осям в песке или толстом грунте, кинетическая веревка — отличное решение для восстановления. Вы когда-нибудь видели, как маленький джип тащит дизельный грузовик? Что ж, физика говорит нам, что легкому объекту может быть трудно вытащить тяжелый объект…особенно один увяз и застрял. Уже нет! С помощью веревки Kinetic Recovery дополнительное растяжение и рывки дают немного больше необходимой мощности, чтобы кого-то отстегнуть … не говоря уже о том, что это легче на обоих транспортных средствах!

Так что не забывай …

Если кто-то застрял так сильно, что нужно приложить много усилий, чтобы освободить его, верёвка Kinetic Recovery станет вашим лучшим выбором. Пусть растяжка работает на вас! Если у вас есть медленное тяговое усилие, сценарий буксировки или неисправное транспортное средство, которое необходимо переместить, буксировочный ремень — правильный шаг.

Больше снаряжения, больше веса, меньше места?

Если задуматься, кинетическая спасательная веревка и буксирный ремень, вероятно, являются двумя самыми легкими вещами, которые вы можете взять с собой, чтобы весело провести время вне дороги. Они не занимают много места, и наличие обоих дополнит ваш комплект, и у вас всегда будет подходящий инструмент для работы.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *