Какую клемму нужно снимать первой с аккумулятора: Какую клемму нужно снимать первой?

Содержание

Какую клемму снимать с аккумулятора для сброса ошибок

Причины разрушения или ослабления клемм

  • Частое снятие аккумулятора или «отбрасывание» клемм. Для подсоединения аккумулятора к автомобилю применяются клеммы, изготовленные из мягких металлов, таких как свинец, медь, алюминий, латунь. От частого снятия и установки их сила зажима пропадает, а в некоторых случаях клемма разрушается полностью
  • Слишком большое усилие


    при затяжке. Вопреки тому, что металл мягкий, от большого усилия при затягивании клеммы могут треснуть или обломиться

  • Сильный нагрев. При плохом контакте или возникновении проблем в проводке клеммы могут нагреваться, что ведет к их деформации

Быстросъемные клеммы аккумулятора.

Приобрести &#клеммы

: СТАРТВОЛЬТ SBT 014 — СТАРТВОЛЬТ SBT 010 — СТАРТВОЛЬТ .

Очень долго искал чем открутить. К сожалению ключа на 12 у меня не было, но это меня не остановило. На помощь пришел разводной ключ.

Пока откручивал отрицательный контакт, клемма отвалилась. Это еще раз меня убедило, что я правильно сделал, что полез сам ковыряться. Тут никакой ремонт бы не помог. Только замена клемм аккумулятора поможет излечить этот недуг. Отломавшаяся железяка в самом начале поста. Коцки на ней — результат множества подзарядок.

Последствия

Плохой контакт на клеммах АКБ ведет к снижению эффективности работы всех электрических систем автомобиля.

Самая частая проблема – это быстрая разрядка аккумулятора

при продолжительной стоянке. В какой-то момент автомобиль может просто не завестись. С плохим контактом так же связано и плохое срабатывание стартера при запуске.

Окисление контактной пары

. Образование белого налета на клеммах и электродах аккумулятора – это последствия окисления, которое возникает от плохого контакта. Вследствие чего возникают проблемы с зарядкой аккумулятора на ходу и его быстрая разрядка на стоянке.

Увеличение нагрузки на высоковольтные провода

. Это может привести к отгоранию провода или к пожару (многие зимой накрывают двигатель горючими тканями).

Вред для электрооборудования автомобиля

. Во время пуска двигателя возникают скачки напряжения, которые негативно сказываются на приборах и могут вывести их из строя.

Как снять аккумулятор с автомобиля

Перед тем, как снять аккумулятор с машины, начинающие автолюбители пренебрежительно думают – делов-то, открутил пару гаек и снимай аккумулятор. Но на практике такой подход приводит к печальным последствиям: либо что-то перегорает, либо, что еще хуже, замыкает проводка, и тут уж без помощи специалиста не обойтись.

Поэтому запомните!

Снятие аккумулятора с автомобиля должно производиться с соблюдением строгих мер безопасности!

Помимо своего основного предназначения – обеспечения электроэнергии для стартера, АКБ питает других потребителей электроэнергии, причем многие из них некоммутируемые. И если фары, салонное освещение имеют свои выключатели, обычно они находятся в выключенном состоянии, и повышение напряжения на них не влияет, то несоответствие параметров тока питающей сети заявленному значению скажется на электронной начинке и особенно автомобильного бортового компьютера.

Перед тем, как снять батарею с машины – произведите пару нехитрых проверок и приготовлений. Данная процедура будет полностью безопасна для вашего автомобиля.

Подготовка инструмента

Перед процессом снятия аккумулятора с машины необходимо подготовить инструмент. В первую очередь, понадобятся накидные гаечные ключи на 10 или 12 – это самые распространенные гайки, используемые на клеммах АКБ.

Заметим, что в некоторых современных автомобилях, особенно класса «премиум», аккумулятор расположен не в моторном отсеке, а под сидением водителя (или в багажнике). Для доступа к нему, в таком случае, придется частично демонтировать крепление кресла. Для этого понадобятся ключи на 8 мм и на 13 (ключ на 13 для «салазок» сидений во многих автомобилях, в частности в машинах марки BMW).

Крайне полезной окажется металлическая щетка, для грубой очистки самой АКБ, и немного ветоши для протирания её от пыли и грязи. Если батарею планируется сразу установить обратно, понадобится мелкая наждачная бумага, надфиль и напильник для зачистки клемм.

Работать с аккумуляторной батареей рекомендуется в перчатках и в халате, или в одежде с длинными рукавами. Это особенно актуально для обслуживаемых модификаций аккумуляторов, так как брызги электролита, а в его состав входит кислота, очень едкие и попадание их на кожу недопустимо. Если у вас сохранилась инструкция по эксплуатации автомобиля, предварительно изучите её в части, где описывается монтаж и демонтаж аккумуляторной батареи.

Какую клемму аккумулятора снимать первой

Кажущаяся простота отсоединения автомобильного аккумулятора часто приводит к заблуждению. Некоторые думают, что нет разницы, какую клемму можно снимать первой. На самом деле, чтобы правильно и безопасно снять аккумулятор со своей машины, нужно соблюдать порядок отключения клемм.

Минусовую клемму отключайте в первую очередь, тщательно избегая контакта провода с «массой», коей является корпус автомобиля. После снятия, плотно обмотайте клемму целлофановой пленкой или пакетом, например. Плюсовая клемма снимается в последнюю очередь, ее также желательно изолировать от окружающей среды.

Обратите внимание, что многие модели автомобилей имеют специальный выключатель «массы», его отключение перед снятием аккумулятора позволяет обезопасить бортовую электронику от возможных замыканий и скачков напряжения. Найти информацию о расположении выключателя можно в руководстве по автомобиля.

Если клемма прикипела

При неплотном контакте, либо попадании влаги на клеммы аккумулятора под нагрузкой, образуется искра, за которой происходит так называемое «прикипание» зажима-хомута на проводе в месте ее соединения с аккумулятором.

Также причиной этого может быть и то, что клеммы и хомуты на разъемах изготовлены из реагирующих друг на друга металлов. При их контакте, в присутствии даже минимальной влаги, образуется электролитическая пара, и сцепление становится прочным.

Часто «прикипание» клемм сопровождается появлением на них белого налета, поэтому определить проблему не составляет большого труда. Многие автолюбители, стремясь быстрее отсоединить аккумулятор, стучат по креплению ключом или молотком, и иногда это приносит положительный эффект.

Но чаще всего после таких манипуляций владелец аккумулятора получает трещину в его корпусе. Правильным для легкого снятия клемм АКБ будет использование жидкости WD40. Ни в коем разе не рекомендуется стучать по клеммам, так как при механическом воздействии на аккумулятор велик риск повреждения корпуса батареи.

Нанесение WD40 на контактную группу поможет справиться с проблемой, однако следует помнить, что в дальнейшем, при установке аккумулятора на место, от смазки придется избавиться. WD40 хорошо помогает для отделения прикипевших поверхностей, но ее наличие на контактирующих проводниках недопустимо.

Как вынимать батарею

Снятие аккумуляторной батареи должно производиться с соблюдением главного правила. Оно заключается в том, что аккумулятор должен всегда находиться в вертикальном положении. Это предотвратит разлитие электролита, которым заполнен любой, даже необслуживаемый аккумулятор.

Для того чтобы вытащить аккумулятор из отсека может потребоваться удаление специальной тепловой изоляции. Но перед тем как снимать аккумуляторную батарею с автомобиля, почитайте инструкцию. Если её нет, воспользуйтесь Интернетом.

Выбор клемм при замене

На рынке представлено большое количество клемм для аккумуляторных батарей. Перед тем как заменить старую клемму, необходимо знать, как выбрать новую.

Деталь должна соответствовать размеру электродов на аккумуляторе, в противном случае ее нельзя будет надеть или затянуть. Размер клеммы должен быть таким, чтобы при плотной затяжке оставался запас в 3-5 мм.

Так же необходимо, чтобы соответствовал диаметр отверстия под высоковольтный провод, который должен быть плотно закреплен в клемме.

При выборе материала, из которого изготовлена клемма, предпочтение отдается свинцу. Он обладает хорошими токопроводящими свойствами, достаточно мягкий для обжима и не образует гальваническую пару с электродом аккумулятора. Если найти такие не удалось, можно использовать латунные или медные.

Тем, кто использует в автомобиле доработанные акустические системы, с большим количеством компонентов, стоит обратить внимание на клеммы, имеющие дополнительные места крепления силовых проводов.

В продаже так же встречаются комплекты, представляющие собой клемму с запрессованным проводом. Такой вариант замены предпочтительнее, но требует больших усилий.

Если устройством вашего автомобиля не предусмотрен защитный кожух для плюсовой клеммы, желательно приобрести его отдельно. Он защитит соединение от попадания посторонней влаги, пыли, а так же от случайного замыкания «плюса» на массу.

Важную роль играет возможность быстро снять клеммы с аккумулятора, так как при проведении ремонтных работ или возникновении замыкания в электропроводке нужно обесточить автомобиль.

Причины износа клемм

Клеммы аккумулятора могут изнашиваться по многим причинам. Наиболее часто мастера вынуждены менять такие элементы, вследствие:

  • Некачественного металла.
  • Недостаточного контакта.
  • Неправильной установки.
  • Сильного окисления.
  • Оплавление.
  • Механического разрушения.

Если соединительный элемент изготовлен из некачественного материала, то он может лопнуть или в течение непродолжительного времени разрушиться от воздействия коррозии.

Недостаточный контакт между выводами аккумулятора и подсоединяемыми элементами может быть именно по этой причине. Клеммы можно перепутать местами, что также вызовет недостаточный контакт между соединяемыми элементами.

В последнем случае можно поломать изделие при подключении изделия меньшего диаметра на плюсовой вывод, а при соединении слишком большого элемента с минусовым выводом будет наблюдаться большой зазор.

Окисление материала также будет осуществляться более интенсивно, если между соединяемыми поверхностями не будет достаточно хорошего контакта.

Замена

По замене предлагаем Вам посмотреть данное видео:

Перед проведением работ необходимо выключить зажигание и отсоединить аккумуляторную батарею. Большинство водителей знают, какая клемма снимается первой, но не всегда соблюдают эту последовательность. Нарушение очередности важно с точки зрения безопасности. При случайном замыкании «плюса» на массу можно вывести из строя электронику и электрику автомобиля, поэтому в первую очередь с аккумулятора снимается минусовая клемма, а затем плюсовая.

Далее нужно снять или ослабить (в зависимости от конструкции) крепление аккумулятора и снять его с «полочки». Производить работы по замене клемм при установленном аккумуляторе категорически не рекомендуется!

Далее необходимо отсоединить клеммы от высоковольтных проводов. Если они закреплены болтовым зажимом, то нужно ослабить затяжку и вынуть провода. Если провода обжаты корпусом клеммы – с помощью инструментов ослабить или полностью разогнуть зажим и вытащить провод.


Если освободить провода от клемм не удается, то можно обрезать каждый из них, при этом замерить длину, так как после обрезки их может не хватить до электродов аккумулятора.

После демонтажа старых клемм, нужно проверить целостность изоляции проводов, после чего установить новые.

Подсоединение аккумулятора выполняется в обратной последовательности – сначала плюсовая клемма, затем минусовая. Перед подсоединением, по необходимости, зачистить электроды на аккумуляторе.

Какую клемму снимать с аккумулятора

С точки зрения электротехники, любая клемма, снятая с аккумулятора разорвёт цепь питания. При длительном хранении, для предотвращения разряда батареи одинаковый эффект будет при снятии любой из клемм. Учитывая рекомендации производителей и тот факт, что все потребители непосредственно связаны с минусом, логично отключать именно эту клемму. Из тех же соображений, для обеспечения безопасности и снижения риска замыканий проводки, минусовую клемму стоит снимать первой. Для полной уверенности можно снять обе клеммы, таким образом, полностью отрезав аккумулятор от бортсети.

Какую клемму снимать первой: видео

Какую клемму скидывают с аккумулятора, чтобы предупредить его разрядку?

Часто во время эксплуатации автомобиля требуется скидывать клеммы с аккумулятора, предупреждая разряд АКБ во время длительной стоянки. При этом единого мнения у водителей, какую же следует скидывать клемму в подобном случае, всё же не существует, кто-то советует сбрасывать плюс, тогда как другие водители полностью обесточивают аккумулятор. Поговорим поподробнее о том, какие следует скидывать клеммы с аккумулятора, чтобы предупредить разрядку АКБ.


Проблема быстрой разрядки аккумулятора

При длительной стоянке автомобиля сигнализация и другие электросистемы могут, что называется, выпить весь аккумулятор буквально за несколько недель простоя машины. Стоит нам уехать в отпуск, оставить машину на платной парковке, как вернувшись с отдыха, завести автомобиль будет уже попросту невозможно. Чтобы избежать подобного следует снимать клеммы с аккумулятора, но при этом нужно помнить, что в подобном случае прекращает работу сигнализация. Поэтому потребуется оставить автомобиль на охраняемой парковке или же закрыть машину в гараже.

Потеря батареей своего заряда, даже во время нахождения автомобиля на стоянке — это вполне нормальное явление, не свидетельствующее о неполадках в машине. При этом качественный аккумулятор сможет держать заряд приблизительно до месяца, а зимой у не слишком качественных батарей полный разряд может отмечаться буквально за 3-5 дней простоя автомобиля. Если же полностью исправный новый аккумулятор садится за несколько дней стоянки автомобиля, в подобном случае необходимо провести диагностику машины и найти, какие из электронных блоков потребляют заряд, что позволяет решить такие проблемы.

При использовании машины необходимо помнить, что допускать полной разрядки аккумулятора или использовать батарею на её минимальном уровне заряда не рекомендуется. Подобное приводит к появлению такого явления как сульфатация пластин, что может вывести из строя даже новый и дорогой аккумулятор. Поэтому следует обеспечить правильную работу генератора, а, если автомобиль на неделю и более будет обездвижен, следует всё же не полениться поднять капот и снять с АКБ клеммы.


Правильное обесточивание аккумулятора

Считается, чтобы обесточить бортовую сеть автомобиля можно, сняв любую из клемм аккумулятора. Однако большинство механиков и опытных автолюбителей советуют снимать именно минус, идущий на кузов автомобиля. Тем самым удается полностью минимизировать утечки тока, а на современных новых автомобилях в подобном случае не придётся заново прописывать в блоке управления двигателя аккумулятор, который машина не будет расценивать как установленную новую батарею.

При этом плюсовую клемму можно оставить на аккумуляторе, так как при отключенном минусе все потребители, в том числе мультимедиа, различные электронные блоки или сигнализация не будут потреблять заряд с батареи. При этом не лишним будет приобрести специальные пластиковые накладки на клеммы и высоковольтные провода, которые исключат возможность пробоя электричества и появления короткого замыкания.

 

Также автовладельцу не лишним будет регулярно зачистить поверхность электродов, на которых могут появиться следы окисления. Делается это мелкой шкуркой, вся работа займет буквально несколько минут, при этом в последующем будет полностью исключено появление пробоя электричества, аккумулятор будет давать хорошую искру, что полностью решит проблемы с запуском мотора даже в самой мороз.

Подведём итоги

Автовладельцу, в том случае если он не планирует использовать машину неделю и более, необходимо будет правильно обесточить бортовую сеть, предупредив в последующем проблемы с аккумулятором. Теоретически, допускается снимать любые клеммы с аккумулятора, однако опытные механики рекомендуют всё же сбрасывать с АКБ минус, что полностью исключит потребление тока с аккумулятора различными потребителями.

27.11.2019

Какую клемму нужно первой снимать с аккумулятора и какую одевать первой: почему так стоит делать

Каждый автолюбитель знаком с действием аккумулятора (АКБ). Это устройство, без которого любой автомобиль не сдвинется с места. Оно обеспечивает запуск двигателя и работу генератора, который отвечает за питание машины. Во время движения генератор подзаряжает АКБ, возвращая потраченный заряд. Важно, чтоб во время стоянки устройства, которые работают, не разрядили аккумулятор.

Саморазряд и токи утечки

Современные автомобили снабжены системами безопасности, такими, как сигнализация и видеорегистратор. Они влияют на разрядку АКБ, но есть и другие причины. Ток утечки появляется из-за:

  • износа проводки;
  • некачественной установки радиопередающих средств;
  • окисления или загрязнения контактов.
Внимание!

Разрядка аккумулятора – неприятное явление, но это приводит к возгоранию проводки.

Измерить ток можно при помощи мультиметра. Также понадобятся ключ на 10 и перчатки. Алгоритм действий:

  1. Выключить зажигание, вытащить ключ из замка. Открыть стекла и закрыть двери для резервного доступа в салон.
  2. Отключить лампочки.
  3. Открыть капот и снять клемму «-».
  4. Мультиметр в режиме «измерение тока» подключить к клемме «-» и вывод АКБ «минус».
  5. Снять показания.

Нормальными показаниями являются 15-70 мА. Если нет уверенности в самостоятельном решении проблемы, то лучше обратиться в специализированный центр для проведения диагностики.

Зачем снимать клемму и какую скинуть при «ошибке»

Для того, чтоб батарея не разряжалась, можно скидывать клемму. Но, в этом случае сигнализация перестанет работать. Делать это можно при оставлении автомобиля на охраняемой стоянке или паркинге. Если сигнализация – это единственное, что защищает машину, то перед уходом необходимо проконтролировать выключение фар и, если возможно – видеорегистратора. В исправном автомобиле питание сигнализации не разряжает аккумулятор.

Нередко панель автомобиля сигнализирует о неисправности миганием функции «чек». Необходимо провести диагностику в сервисном центре. Специалист выявит дефект и устранит его. Но мигание кнопки может продолжаться и после ремонта. Избавиться от этого можно, скинув клемму «минус». После этого одеть ее на место и затянуть винт ключом.  Сигнал прекратится.

Когда возникает необходимость отключения АКБ:

  • надо поднять стекла на окнах, вынуть ключ из зажигания;
  • выключить электронику, закрыть двери;
  • снять защитную крышку, защищающую от пыли грязи с «минусовой» клеммы;
  • гаечным ключом ослабить гайку массы;
  • затем снять контакт.

Правильная процедура предотвратит возможность короткого замыкания.

Если нужно снять аккумулятор, то следующей скидывается клемма «плюс» и он аккуратно достается.  Для того, чтобы и поставить на место, необходимо клемму «плюс» аккуратно поставить на место, гайку затянуть. После этого одеть на АКБ клемму «минус» и защитную резину.

Длительная стоянка: что снимать и можно ли отключить одну клемму

Когда автомобиль оставлен на хранение (зимнее время или отпуск) необходимо сбросить одну из клемм аккумулятора для обесточивания цепи. Желательно «минусовую». Если это «плюс», то закрыть пластиковым колпачком. Чаще всего это делают владельцы старых автомобилей на ночь. Если же автомобиль зимует в холодном гараже, лучше демонтировать АКБ и унести домой на хранение.

Отключая «минус» в сети останутся токи утечки. Сигнализация, спутниковые системы могут разрядить аккумулятор. При «плюсе» возможно непроизвольное замыкание в цепи, что может привести к возгоранию машины или порче электронных приборов. Поэтому лучше всего снимать обе клеммы.

В наше время без машины сложно везде успеть. Поэтому она должна быть всегда под рукой. Зная основные причины разрядки аккумулятора нужно проверять, чтоб он хорошо функционировал и не разряжался. Желательно иметь в хозяйстве зарядное устройство. Надо следить за машиной, вовремя проводить диагностику. Это поможет избежать ошибок, которые приведут к поломке и могут нанести вред ее хозяину.

При снятии аккумулятора какую клемму снимать первой

Главная » Разное » При снятии аккумулятора какую клемму снимать первой

Какую клемму с аккумулятора первой снимать и одевать

Нет ни одного автовладельца, которому не приходилось бы хоть раз снимать аккумулятор со своего автомобиля. Однако далеко не все знают, как правильно снимать и устанавливать АКБ. А в первую очередь — какую клемму первой снимать, а какую — надевать.

Какую клемму снимать первой

Для понимания того, какую клемму нужно снимать первой, нужно вспомнить школьный курс физики. К минусовой клемме АКБ подсоединяется «масса», которой выступает металлические элементы автомобиля — кузов, рама, мотор и т. д. К плюсовой клемме присоединяются все потребители энергии в автомобиле — стартер, освещение, фары, аудиосистема и т. д.

При снятии любой клеммы происходит размыкание цепи, так что формально порядок снятия не важен. Однако при неправильном порядке снятия существует риск короткого замыкания. Пострадать при этом могут не только элементы автомобиля, но и человек, осуществляющий манипуляцию.

Если первой снять плюсовую клемму, а затем нечаянно задеть металлическим предметом, например, гаечным ключом, плюсовой контакт АКБ и металлическую часть авто (массу), то произойдет сильное замыкание. Если же первой снять минусовую клемму, то масса обесточится, поэтому дальнейшее снятие «плюса» не приведет к замыканию даже при неосторожных действиях.

Поэтому последовательность действий при снятии аккумуляторной батареи выглядит следующим образом.

  1. Сначала откручивается штатное крепление аккумуляторной батареи.
  2. Ослабляется гайка крепления минусового контакта.
  3. Снимается клемма «минуса».
  4. Затем ослабляется гайка крепления плюсового контакта.
  5. Снимается клемма «минуса».
  6. Достается аккумулятор с подставки.

Какую одевать первой

При установке аккумулятора и надевании клемм необходимо идти от противного, то есть действовать в порядке, обратному съему.

  1. Сначала нужно установить аккумулятор на подставку.
  2. Надеть плюсовую клемму, прикрутив ее к контакту с помощью гайки и рожкового ключа.
  3. Затем нужно надеть минусовую клемму, присоединив массу в электрическую схему.
  4. Закрутить гайку крепления минусовой клеммы.

Можно ли отключить одну клемму при хранении аккумулятора

При длительной стоянке автомобиля, не предполагающей полного съема аккумуляторной батареи, рекомендуется отключать обе клеммы АКБ. Если оставить их в электроцепи, то произойдет разрядка батареи из-за работающих потребителей энергии (сигнализации, отдельных датчиков, радаров и т. д.). Снимать только одну клемму не рекомендуется из-за следующих причин.

  1. Если оставить подключенной минусовую клемму, то в электросети останутся токи утечки, а разрядка АКБ будет происходить быстрее.
  2. Если оставить присоединенной плюсовую клемму, то может произойти замыкание цепи, что может грозить порчей проводки и приборов и даже возгоранием автомобиля.

Снятие клеммы для сброса ошибки

Снятие клеммы аккумулятора — распространенный метод борьбы с ошибками, которые диагностирует бортовой компьютер автомобиля. Загоревшаяся лампочка Check Engine раздражает многих автовладельцев, поэтому они нередко прибегают к такому простому способу устранения ошибок.

В результате из памяти компьютера стираются все данные об ошибках и показаниях датчиков, накопленных с момента последнего снятия аккумулятора. Стоит отметить, что серьезные ошибки, связанные с неисправностями, устранить таким образом не удастся. После начала эксплуатации автомобиля они проявятся вновь. Так что снимать клеммы для сброса ошибок имеет смысл только в случаях, связанных с некачественным топливом, сбоем зажигания и т, д,

Для сброса ошибки достаточно отсоединить минусовую клемму и подождать некоторое время — от 3 до 10 минут. Затем можно подсоединять ее обратно. В случае, если снимались обе клеммы, то начинать нужно с плюса.

Вместе со сбросом ошибки все настройки автомобиля возвращаются к заводским показателям. Это означает, что теперь необходимо заново обучить ЭБУ, особенно если автомобиль оснащен коробкой автомат.

Обучение проводится следующим методом.

  1. После того, как пройдет указанное время, нужно присоединить клемму к АКБ.
  2. Затем нужно повернуть ключ зажигание в последнее положение перед запуском стартера и подождать минуту, затем вернуть ключ в исходное положение.
  3. Запустить двигатель и оставить его работать на холостом ходу не менее 5 минут, не прибавляя газу. Дополнительное оборудование в виде печки, кондиционера, фар, магнитолы должно быть выключено.
  4. Заглушить мотор и повернуть ключ зажигания в крайнее левое положение.
  5. Затем следует повторить процедуру еще 1-2 раза.

При обучении машины с АКПП дополнительно нужно обучить адаптивную коробку передач.

  1. При запуске мотора необходимо не менее 1 минуты подержать ручку селектора в нейтральном положении (N).
  2. Перевести рычаг в положение D, и держать так не менее 1 минуты, зафиксировав автомобиль с помощью стояночного тормоза.
  3. Отпустить тормоз и плавно начать движение без прибавления газа. Необходимо, чтобы коробка переключила все передачи, соответствующие плавному набору скорости до 60-70 км/ч.
  4. Затем нужно постепенно снизить скорость для обучения обратному переключению передач.

Если соблюдать всю технику безопасности, то принципиального порядка в снятии и надевании клемм на АКБ нет. Однако правильная схема действий поможет предотвратить нештатные ситуации, которые могут привести не только к порче деталей автомобиля, но и несут опасность для жизни и здоровья автовладельца.

Какую клемму нужно первой снимать с аккумулятора — DRIVE2

Извлекая аккумуляторную батарею, многие водители следуют своему уникальному алгоритму, идущему вразрез с требованиями техники безопасности. В число ошибок, которые по незнанию допускаются автовладельцами, входит и неправильный порядок снятия клемм. Так какой же зажим нужно отсоединять в первую очередь: минусовой или плюсовой?

Вопрос о порядке снятия клемм с аккумулятора сродни дилемме о курице и яйце. Самопровозглашенные эксперты в области автомобильной электрики круглые сутки ведут в интернетах ожесточенные споры на эту тему, упрекая друг друга в невежестве. И зачем только они тратят свое драгоценное время на бессмысленные дискуссии, когда все прописано в руководствах по эксплуатации машин? Ах, да: их же нынче никто не читает…

Процесс демонтажа батареи нельзя назвать шибко сложным, если аккумулятор не имеет каких-либо серьезных повреждений. Чтобы вытащить АКБ, достаточно взять обычный разводной гаечный ключ и тряпку. На всякий случай следует подготовить и щелочной деактиватор. Вы очень обрадуетесь ему, когда жидкий электролит прольется, и кислота попадет на кожу.

Прежде, чем извлечь аккумулятор, необходимо выключить зажигание и всю электронику, а также закрыть в автомобиле двери и окна. Следующим шагом, согласно технике безопасности, является ликвидация защитной крышки, препятствующей скоплению грязи и попаданию влаги на устройство. Если таковой нет, изолируйте «плюс» технической лентой или пластмассовым колпачком.Ослабьте гайку массы, которая, как правило, прикручена к «минусу». И, наконец, снимите клеммы: сначала минусовую, а уже потом плюсовую. Если пренебречь этим правилом и сделать все наоборот, можно спровоцировать короткое замыкание, по неосторожности приложив ключ к кузову автомобиля. А там не только до «травмы» аккумулятора недалеко, но и до сбоя в «мозгах» машины.

Установка батареи в штатное место выполняется, соответственно, в обратном порядке. В первую очередь следует «пристегнуть» аккумулятор к стационарным крепежам. Далее необходимо присоединить плюсовую клемму на ее контакт и плотно затянуть гайку ключом. И только после этого допускается осуществлять те же манипуляции с «минусом».

Впрочем, это все теория. Как показывает реальная практика, принципиальной разницы в том, какую клемму снимать с батареи первой, нет — риски нанести порчу автомобили крайне невелики. Тем не менее, руководства по эксплуатации вкупе с техникой безопасности велят автовладельцам поступать именно так. Зачем же испытывать судьбу, если, как известно, раз в год и палка стреляет?

Какую клемму снимать в первую очередь при снятии аккумулятора и как ставить на место?

В данной статье мы рассмотрим, какую клемму снимать первоочередной, и как правильно это делать.

Как только дело доходит до замены аккумулятора в автомобиле, многие водители, которые снимают АКБ впервые, становятся перед дилеммой, какую же необходимо клемму снимать в первую очередь. А ведь от этого многое будет зависеть. Поэтому, дабы правильно все сделать, предлагаем ознакомительный материал с пошаговым объяснением данной темы.

Какую клемму снимать первой при снятии аккумулятора, как их ставить на место?

Существует достаточное количество ситуаций, которые могут послужить причиной для снятия или замены аккумулятора. Так или иначе, для владельца авто, который столкнулся с этой процедурой впервые, очень важна последовательность и очередность действий. Нет ничего тяжелого в том, чтобы снять АКБ в автомобиле. Однако необходимо тщательно соблюдать технику безопасности, а также последовательность, какую же клемму снимать.

Важно: Работайте в резиновых перчатках. Так вы убережете свою кожу от раствора серной кислоты, которым является электролит внутри аккумулятора. Если же подобное все же случилось, тогда пораженный участок и окружающие предметы необходимо обработать содовым раствором.

Работайте ключом
Клеммы снимаем безопасно или правильная замена АКБ в машине
  • Не рекомендуется применять к АКБ большую физическую силу. Если батарея снимается с трудом или что-то препятствует ей, лучше, как следует, осмотрите ее. Нередко в таких ситуациях требуется не грубая мужская сила, а специальные навыки и умения.
  • АКБ без механических дефектов деактивируются легко и без проблем – потребуется лишь гаечный ключ и тряпка. С аккумулятором стоит обращаться очень бережно и без резких движений: не кидать на пол, не пихать ногами, не трясти, а бережно поставить на безопасный участок, где АКБ точно не перевернется.
  • Будьте предельно аккуратны и не допускайте резких прерывистых движений, иначе кислота может оказаться на вашей коже. Чтобы подстраховаться, лучше подготовьте щелочной деактиватор.
  • И не забывайте, что хранить аккумуляторы нельзя в помещения с низкой или слишком высокой температурой.

Важно: Снимать клеммы необходимо уже после того, как двигатель остынет. В противном случае, ожога не избежать.

Работайте с остывшим аккумулятором
Очередность действий при снятии клемм и аккумулятора

Вам необходимо следовать такой инструкции:

  • для начала необходимо выключить зажигание автомобиля;
  • после деактивируйте всю электронику в авто;
  • в транспорте необходимо закрыть все двери и поднять стекла;
  • аккуратно отвинтите заглушку, благодаря которой мусор и пыль не попадают в машину;
  • если таковые имеют, то снимите с аккумулятора теплоизоляционные элементы и защитные колпачки;
  • если машина была заземлена, лучше отсоединить заземление;
  • АКБ бывают двух видов: с защитной крышкой и без. Если защитная заглушка отсутствует, то «плюс» очень важно изолировать специальной лентой;
  • аккуратно открутите гайку массы специальным ключом;
  • на этом этапе стоит снимать клеммы. Для начала отсоединяете минусовую клемму, а после плюсовую;
  • избегайте контакта полюса с железными поверхностями машины;
  • если имеются дополнительные крепления под металлическими планками, тогда перед выемкой аккумулятора их необходимо открутить.

Важно: Подобный порядок действий поможет избежать короткого замыкания в транспорте, в результате которого масса может остаться без потенциала. Массой обычно называют сам кузов машины, который напрямую связан с минусовой клеммой аккумулятора. Когда водитель снимает минусовую клемму в АКБ, то первым делом аккумулятор отключается от кузова. Электрическая цепь на время прерывается и, как итог, никакого короткого замыкания не будет.

Начинайте с минуса
Как поставить аккумулятор обратно в автомобиль, в какой очередности зафиксировать клеммы?

Помните, что аккумулятор вставляется в автомобиль в обратном порядке:

  • аккумулятор возвращается на свое место;
  • крепится обычными креплениями;
  • зажимы необходимо подключить в противоположном порядке — сначала подключается плюсовая клемма;
  • туго зафиксируйте гайку ключом;
  • проделайте все то же самое с минусовой клеммой.

Как видите, снять клеммы в аккумуляторе довольно просто. Главное – придерживаться последовательности действий и не переусердствовать с силой нажатия. Также очень важно быть крайне внимательным, чтобы не перепутать полярности. Эта оплошность может привести к замыканию и стать фатальным для машины.

Видео: В какой очередности снимать и ставить клеммы на место?

Оцените статью

Какую клемму снимать с аккумулятора первой и какую одевать первой?

О том, насколько важным элементом в устройстве автомобиля является аккумуляторная батарея, мы уже много раз рассказывали на страницах нашего портала для автомобилистов Vodi.su. Однако, часто в повседневной жизни можно заметить, как начинающие водители и автомеханики не соблюдают очередность снятия клемм и их обратного подключения. Как же правильно нужно снимать и устанавливать аккумулятор: какую клемму снимать первой, какую одевать первой, и почему именно так? Попробуем разобраться с этой проблемой.

Отключение и снятие аккумулятора

АКБ, как и любая другая деталь современного автомобиля, имеет свой ресурс работы. Вы заметите, что с аккумулятором творится что-то не то, когда он начнет быстро разряжаться, а электролит внутри начнет вскипать. Кроме того, в условиях, когда на протяжении осенне-зимнего сезона машина длительное время простаивает на улице, даже опытные автослесари посоветуют вам снять новую аккумуляторную батарею и перенести ее временно на хранение в теплое место.

Могут быть и другие причины для снятия АКБ:

  • замена на новый;
  • подзарядка;
  • снятие АКБ для сдачи в магазин, где покупали, по рекламации;
  • установка на другую машину;
  • очистка клемм и выводов от накипи и отложений, из-за которых ухудшается контакт.

Снимать клеммы нужно в следующей последовательности:

Сначала снимаем минусовую клемму, потом плюсовую.

Возникает закономерный вопрос: почему именно такая очередность? Все очень просто. Минус подключен к массе, то есть к металлическому корпусу или металлическим деталям подкапотного пространства. От плюса же идут провода к другим элементам электрической сети транспортного средства: генератору, стартеру, системе распределения зажигания и к другим потребителям электрического тока.

Таким образом, если в процессе снятия аккумуляторной батареи, вы сначала снимете «плюс», а затем случайно, при откручивании минусовой клеммы, прикоснетесь металлическим рожковым гаечным ключом к корпусу двигателя, который подключен к «массе», и одновременно к положительному выводу АКБ, вы перемкнете электрическую сеть. Будет замыкание со всеми вытекающими отсюда последствиями: сгорание проводки, выход из строя электрооборудования. Возможен также сильный удар током вплоть до летального исхода, если не придерживаться правил техники безопасности при работе с электрооборудованием.

Однако, сразу заметим, что такой серьезный исход при несоблюдении очередности снятия клемм возможен лишь в некоторых случаях:

  • вы задели другим концом гаечного ключа металлические части под капотом и плюсовой вывод АКБ, тем самым перемкнув цепь;
  • на автомобиле не установлены предохранители на минусовые клеммы.

То есть, последовательность снятия клемм не обязательно должна быть такой — сначала «минус», потом »плюс» — так как если все делать аккуратно, то ни вам, ни проводке с электрооборудованием ничто не грозит. Более того, на большинстве современных авто стоят предохранители, защищающие АКБ от замыкания.

Тем не менее, именно в такой последовательности снимают клеммы на любой СТО, от греха подальше. Также, в любых инструкциях можно почитать о том, что если возникает необходимость в проведении тех или иных ремонтных работ, то для отключения АКБ достаточно отсоединить клемму именно от минусового вывода аккумуляторной батареи. Плюсовой же электрод можно оставить подключенным.

В какой последовательности подключать клеммы при установке АКБ?

Сначала снимают минусовую клемму, а лишь потом плюсовую с целью предотвращения короткого замыкания.

Подключение же происходит в обратном порядке:

  • первой прикручиваем плюсовую клемму;
  • затем минусовую.

Напомним, что на корпусе АКБ возле каждого вывода стоят отметки «плюс» и «минус». Положительный электрод обычно красного цвета, отрицательный — синего. Обратите внимание, что при установке АКБ изменять очередность подключения клемм ни в коем случае нельзя. В случае подключения первым минусового электрода очень велик риск повреждения бортовой сети.

Обязательно запомните: снимать первым нужно минус, а одевать первым — плюс.

Какую клемму снимать с аккумулятора первой?

Приветствую уважаемый читатель. Наверняка ты согласишься с тем, что причин для вмешательства в работу аккумуляторной батареи, а также её демонтажа существует большое множество.

АКБ – это источник питания бортовой сети, который обеспечивает исправную работу всех систем автомобиля. Соответственно техническое обслуживание этого элемента занимает важное место в уходе за авто. Достаточно часто аккумулятор выходит из строя: теряет запас ёмкости, разряжается, замыкается внутри и многое другое. Однако существует ряд вопросов, которые интересуют большинство владельцев транспортных средства, а именно какую клемму снимать первой с аккумулятора? Какую первой одевать и отключать при длительной стоянке машины. На эти вопросы мы ответим в этой статье.

Какую клемму снимать с аккумулятора первой

Итак. Процедура снятия (демонтажа) автомобильного аккумулятора не представляет собой ничего сложного. Практически все технические инструкции по эксплуатации автомобиля располагают необходимой информацией о последовательности операций. Прочитав их, вы поймете, как правильно это сделать.

Важно отметить правильность выполнения снятия (отключения) АКБ, чтобы не допустить серьезных ошибок и именно поэтому нужно придерживаться безопасной тактике действий. Каждый водитель должен четко знать, что нужно будет произвести сначала, а что необходимо будет сделать потом.

Так какую клемму снимать первой спросите вы? Объясняем. С позиции электрической цепи и принципа её работы абсолютно неважно какой контакт: «плюс» или «минус» отключать вначале. Однако с позиции безопасности систем автомобиля, вначале нужно отключать клемму «масса», она же минусовая. Почему? Всё просто. Это позволит избежать возникновение короткого замыкания при неосторожности водителя. Дело в том, что оставив подключенной «массу» и отключив плюс есть вероятность непреднамеренного замыкания цепи любым предметом (ключом, проводом). Ведь минус не снят и соответственно «находится» на всем кузове авто и его двигателе.

Какую клемму одевать на аккумулятор первой?

Как мы указывали выше на батарее размещается два контакта: один минус и соответственно другой плюс. Минусовая клемма идет на кузов, а плюсовая подключена ко всем потребителям автомобиля, таким как стартер, генератор, датчики, лампы, переключатели и все остальное.

Чтобы установить новый АКБ нужно сперва наждачкой с мелким зерном зачистить внутренние поверхности наконечников проводов — это поможет обеспечить хороший контакт с клеммами аккумулятора. Кроме этого рекомендуется обработать провода водоотталкивающей жидкостью или смазкой (подходит даже солидол). После подключаем положительный провод, надежно зажав его на клемнике, потом приступаем к отрицательному проводу. При обратном процессе возникает риск, опять-таки короткого замыкания, и повреждения электрической цепи (приборов) автомобиля вследствие особенностей физических процессов протекающих внутри батареи. Речь идет про инерционные нагрузки пластин аккумулятора.

Какую клемму снимать с аккумулятора при длительной стоянке

Если вы оставляете свой автомобиль на пару месяцев или даже на весь зимний период в гараже, то следует в обязательном порядке скинуть клемму, а лучше вовсе отключить батарею. Делается это, чтобы АКБ не разрядился полностью, ведь если даже отключить зажигание и вынуть ключ из замка это не отрубит все потребителей использующих заряд батареи. Если сразу не получилось или по какой-то причине побоялись снять клемму, то при длительной стоянке следует помнить, что первой всегда снимается минусовая клемма и лишь только тогда можно приступать к демонтажу плюсовой.

Какую клемму первой снимать с аккумулятора? И почему так стоит делать

Бывает такое, что нужно снять аккумулятор с автомобиля. Делается это по разным причинам, например: — разрядился полностью (вам его нужно подзарядить), вышел из строя, хотите занести домой машина встает на зимнюю «консервацию», техническое обслуживание авто или ремонт, да много еще пунктов можно перечислить. Но зачастую новички вообще не знают, где находится батарея и как ее снимать? Про клеммы вроде бы слышали, а вот в какой последовательности это делать не понятно. Сегодня подробно + как обычно видео версия …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Если честно, то для новичков это реально полезная информация, ведь некоторые берут машину для того чтобы ездить именно летом, а вот зимой предпочитают этого не делать (ибо морозы, снежные заносы и лед). НО для того чтобы ваша батарея чувствовала себя хорошо, и не вышла из строя при длительной стоянке, ее правильно нужно отключать.

Саморазряд и токи утечки

У любого АКБ есть свой саморазряд. Причем чем древнее технология, тем этот саморазряд намного выше (я уже писал, что есть все три основных технологии – сурьмянистая, гибридная или кальциевая). Так вот, при простое (когда батарея не подключена в сеть) кальциевые варианты намного дольше теряют свою емкость, их можно подзаряжать примерно раз в полгода. Сурьмянистые или гибридные варианты нужно подзаряжать раз в 2-3 месяца. Внутри находится электролит и свинец, там всегда происходят химические процессы, отсюда идет саморазряд.

Саморазряд усугубляется токами утечки. Практически у любого автомобиля они есть, у кого-то больше у кого-то меньше, НО ЕСТЬ! То есть когда АКБ подсоединен в систему, накинуты обе клеммы, из него могут «высасываться» микротоки, например от сигнализации (ей же нужно чем-то «питаться»), от любого другого электронного прибора который подключен в сеть (могут быть и системы слежения, спутниковые, видеорегистратора, радар-детекторы и прочее).

Именно поэтому нужно отключать АКБ из сети, чтобы она банально не села и затем не вышла из строя (ведь глубокие разряды, просто могут ее погубить).

Так какую клемму снимать?

Вообще знать — как снимать аккумулятор, должен каждый водитель. И вроде бы это не сложное занятие, открутил клеммы и вытащил батарею. Вот только иногда можно реально спалить автомобиль! Какие образом спросите вы? Да все просто

Смотрите минусовая клемма, обычно прикручивается к массе, то есть к кузову (раме, двигателю и т.д.) Масса она как бы все металлическое в машине.

Но вот плюсовые провода идут непосредственно к каждому устройству — генератору, стартеру, элементам освещения и т.д. Зачастую они красного или желтого цвета.

С точки зрения скидывания клеммы все-равно какую первой снимать, это может быть как «плюс» так и «минус», в любом случае разрываете сеть

НО: С точки зрения безопасности, нужно снимать именно минусовую в первую очередь и вот почему – ЕСЛИ ВЫ ПЕРВОЙ снимете плюсовую клемму (обычно это делается металлическим ключом) то вы можете нечаянно перемкнуть (задеть) кузов автомобиля и плюсовой контакт. Как мы знаем кузов это минус – ПРОИЗОЙДЕТ сильное замыкание!

Ладно, пострадает кузов или проводка, это полдела. Можете пострадать ВЫ, а здоровье превыше всего. Причем такие случаи нередки, особенно если батарея находится где-то глубоко в подкапотном пространстве, либо в багажнике или под сидением. Замкнуть можно легко и просто, поверьте.

А вот если вы первой освободите минусовую клемму, то весь кузов как бы «обесточится», снимать далее плюсовую можно легко и просто.

Какую клемму одевать первой на аккумулятор?

Это также частый вопрос, тут как говорится «идем от противного». То есть здесь масса подается в самую последнюю очередь. Таким образом, первой мы накидываем плюсовую клемму, а затем уже минусовую.

ТОЛЬКО ТАК – И ИМЕННО ТАК, происходит правильное подключение аккумулятора, обратно в бортовую сеть.

Снять клемму, чтобы скинуть ошибку

НУ и в заключении хочется ответить на еще один популярный вопрос – а именно скинется ли ошибка, например CHECK ENGINE, если снять клемму скажем на 10 минут или даже на час?

Стоит отметить, что это из области мифов! Снятие ни «плюса», ни «минуса» — обычно не помогает от серьезных ошибок. Они если можно так выразиться прописываются на уровне ЭБУ и зачастую нужно специальное программное обеспечение, и специальные устройства типа ELM 327, чтобы совершить подключение —  считывание и далее сброс ошибки.

Конечно, раньше были ЭБУ, которые могли поддаваться такой манипуляции. ДА и сбрасывались какие-то ОЧЕНЬ легкие ошибки, например по топливу.

Но в современных, в 97% случаев это не поможет! Это вам не микроволновка, где часы сбрасываются каждый раз, когда исчезает электричество. Еще раз все зашивается и накапливается программно, просто так не сбросить.

ДА и уж если пошел разговор об ошибках, нужно помнить, если вы «скинули», при помощи ELM327 ошибки, но не устранили их причину (например, катализатор «нагнулся»), то они вновь появятся через очень короткий промежуток времени.

Сейчас видео версия смотрим.

НА этом заканчиваю, думаю моя информация была вам полезна. Искренне ваш, АВТОБЛОГГЕР

(9 голосов, средний: 4,78 из 5)

Лучший ответ: Какую клемму нужно снимать с аккумулятора?

Первой с аккумулятора снимать рекомендуется клемму “минус”, то есть ту, которая идет на массу. Связана данная рекомендация с мерами предосторожности. Снимая любую из клемм, всегда есть вероятность задеть металлическим элементом оголившийся контакт, тогда как вторая клемма в этот момент будет подключена.

Какую клемму снимать с аккумулятора чтобы не сел?

Правильное обесточивание аккумулятора

Считается, чтобы обесточить бортовую сеть автомобиля можно, сняв любую из клемм аккумулятора. Однако большинство механиков и опытных автолюбителей советуют снимать именно минус, идущий на кузов автомобиля.

Какую клемму нужно снимать первой при демонтаже аккумулятора?

И, наконец, снимите клеммы: сначала минусовую, а уже потом плюсовую. Если пренебречь этим правилом и сделать все наоборот, можно спровоцировать короткое замыкание, по неосторожности приложив ключ к кузову автомобиля. А там не только до «травмы» аккумулятора недалеко, но и до сбоя в «мозгах» машины.

Как правильно снимать клеммы с аккумулятора?

Порядок работы

  1. обязательно выключаем зажигание;
  2. проверка отключение всей имеющейся электроники;
  3. полностью закрываем двери и окна;
  4. отвинчиваем предохранительную крышку клемм;
  5. при наличии заземления отсоединяем его;
  6. осторожно слегка ослабим гайку массы;
  7. только после этого приступаем к съему клемм.

Какую клемму скидывать на долгую стоянку?

Запомните, всегда снимают минусовую клемму аккумулятора! Делается это потому что, минус идет на кузов автомобиля, а это очень большая инерционная масса. Также, как я писал сверху, минусовые пластины растворяются в серной кислоте сами по себе после длительного простоя.

Можно ли отключить одну клемму аккумулятора?

Можно ли отключить одну клемму при хранении аккумулятора

Снимать только одну клемму не рекомендуется из-за следующих причин. Если оставить подключенной минусовую клемму, то в электросети останутся токи утечки, а разрядка АКБ будет происходить быстрее.

Как отключить аккумулятор на зиму?

Сначала надо ослабить затяжку минусовой клеммы, снять её, отвести в сторону и зафиксировать в снятом положении и только после этого снять плюс. Полностью откручивать крепления клемм не следует. Достаточно лишь ослабить их затяжку и, проворачивая влево и право, аккуратно без усилия их снять.

Какую клемму аккумулятора нужно снимать первой?

Соответственно, одевать на аккумулятор первой следует клемму “плюс”, а уже потом накидывать “минус”. Важно: В отличие от процесса снятия аккумулятора, его установка гораздо более потенциально опасный процесс. Здесь нельзя сначала накинуть “минус”, а потом “плюс”, иначе велик риск повреждения бортовой сети.

В каком порядке подключать клеммы на аккумуляторе?

Последовательность подключения клемм аккумулятора должна быть следующая:

  1. Первым надо надеть красный провод на клемму «плюс» батареи.
  2. Следующим присоединить отрицательный чёрный провод.
  3. Затянуть гайки ключом на 10 мм.
  4. Закрепить аккумулятор, накинуть прижимную пластину, прикрутить болты.

Как правильно отключать аккумулятор от автомобиля?

Порядок отключения аккумулятора:

  1. Открыть капот;
  2. Если установлена шумоизоляция или тканевая защита, их необходимо снять;
  3. Открыть пластиковые защитные колпачки с клемм, если они имеются;
  4. Открутить гайку на клемме со знаком «-«;
  5. Снять клемму с аккумулятора и отвести ее в сторону;
  6. Открутить гайку с клеммы со знаком «+»;

Что делать с сигнализацией Если снять аккумулятор?

Если отключить батарею, не учитывая меры безопасности и основные требования, это приведет к некорректной работе противоугонного комплекса: Электронный блок сигналки может стереть из памяти информацию о коммуникаторах, использующихся для управления системой. В итоге силовой агрегат будет заблокирован.

Можно ли снимать клеммы с аккумулятора при работающем двигателе?

Главное правило: отключать аккумулятор на заведенной машине ЗАПРЕЩЕНО! Что происходит, если снимать-надевать клеммы аккумулятора на заведенном двигателе. Ключ в замке повернут, генератор подает ток и поддерживает напряжение в цепи. … Его можно снять для замены или вообще передвигаться без аккумулятора.

Что отключать плюс или минус?

Специалисты советуют сперва снять минусовую клемму, а потом плюсовую. Если вы допустите, что клеммы соприкоснутся, то произойдет короткое замыкание, а вы получите удар током, что опасно для вашего здоровья. Да и в машине можно электронику спалить.

Какую клемму надо снимать с аккумулятора первой

Извлекая аккумуляторную батарею, многие водители следуют своему уникальному алгоритму, идущему вразрез с требованиями техники безопасности. В число ошибок, которые по незнанию допускаются автовладельцами, входит и неправильный порядок снятия клемм. Так какой же зажим нужно отсоединять в первую очередь: минусовой или плюсовой?

Вопрос о порядке снятия клемм с аккумулятора сродни дилемме о курице и яйце. Самопровозглашенные эксперты в области автомобильной электрики круглые сутки ведут в интернетах ожесточенные споры на эту тему, упрекая друг друга в невежестве. И зачем только они тратят свое драгоценное время на бессмысленные дискуссии, когда все прописано в руководствах по эксплуатации машин? Ах, да: их же нынче никто не читает…

Процесс демонтажа батареи нельзя назвать шибко сложным, если аккумулятор не имеет каких-либо серьезных повреждений. Чтобы вытащить АКБ, достаточно взять обычный разводной гаечный ключ и тряпку. На всякий случай следует подготовить и щелочной деактиватор. Вы очень обрадуетесь ему, когда жидкий электролит прольется, и кислота попадет на кожу.

Прежде, чем извлечь аккумулятор, необходимо выключить зажигание и всю электронику, а также закрыть в автомобиле двери и окна. Следующим шагом, согласно технике безопасности, является ликвидация защитной крышки, препятствующей скоплению грязи и попаданию влаги на устройство. Если таковой нет, изолируйте «плюс» технической лентой или пластмассовым колпачком.
Ослабьте гайку массы, которая, как правило, прикручена к «минусу». И, наконец, снимите клеммы: сначала минусовую, а уже потом плюсовую. Если пренебречь этим правилом и сделать все наоборот, можно спровоцировать короткое замыкание, по неосторожности приложив ключ к кузову автомобиля. А там не только до «травмы» аккумулятора недалеко, но и до сбоя в «мозгах» машины.

Установка батареи в штатное место выполняется, соответственно, в обратном порядке. В первую очередь следует «пристегнуть» аккумулятор к стационарным крепежам. Далее необходимо присоединить плюсовую клемму на ее контакт и плотно затянуть гайку ключом. И только после этого допускается осуществлять те же манипуляции с «минусом».

Впрочем, это все теория. Как показывает реальная практика, принципиальной разницы в том, какую клемму снимать с батареи первой, нет — риски нанести порчу автомобили крайне невелики. Тем не менее, руководства по эксплуатации вкупе с техникой безопасности велят автовладельцам поступать именно так. Зачем же испытывать судьбу, если, как известно, раз в год и палка стреляет?

Нет ни одного автовладельца, которому не приходилось бы хоть раз снимать аккумулятор со своего автомобиля. Однако далеко не все знают, как правильно снимать и устанавливать АКБ. А в первую очередь — какую клемму первой снимать, а какую — надевать.

Какую клемму снимать первой

Для понимания того, какую клемму нужно снимать первой, нужно вспомнить школьный курс физики. К минусовой клемме АКБ подсоединяется «масса», которой выступает металлические элементы автомобиля — кузов, рама, мотор и т. д. К плюсовой клемме присоединяются все потребители энергии в автомобиле — стартер, освещение, фары, аудиосистема и т. д.

При снятии любой клеммы происходит размыкание цепи, так что формально порядок снятия не важен. Однако при неправильном порядке снятия существует риск короткого замыкания. Пострадать при этом могут не только элементы автомобиля, но и человек, осуществляющий манипуляцию.

Если первой снять плюсовую клемму, а затем нечаянно задеть металлическим предметом, например, гаечным ключом, плюсовой контакт АКБ и металлическую часть авто (массу), то произойдет сильное замыкание. Если же первой снять минусовую клемму, то масса обесточится, поэтому дальнейшее снятие «плюса» не приведет к замыканию даже при неосторожных действиях.

Поэтому последовательность действий при снятии аккумуляторной батареи выглядит следующим образом.

  1. Сначала откручивается штатное крепление аккумуляторной батареи.
  2. Ослабляется гайка крепления минусового контакта.
  3. Снимается клемма «минуса».
  4. Затем ослабляется гайка крепления плюсового контакта.
  5. Снимается клемма «минуса».
  6. Достается аккумулятор с подставки.

Какую одевать первой

При установке аккумулятора и надевании клемм необходимо идти от противного, то есть действовать в порядке, обратному съему.

  1. Сначала нужно установить аккумулятор на подставку.
  2. Надеть плюсовую клемму, прикрутив ее к контакту с помощью гайки и рожкового ключа.
  3. Затем нужно надеть минусовую клемму, присоединив массу в электрическую схему.
  4. Закрутить гайку крепления минусовой клеммы.

Можно ли отключить одну клемму при хранении аккумулятора

При длительной стоянке автомобиля, не предполагающей полного съема аккумуляторной батареи, рекомендуется отключать обе клеммы АКБ. Если оставить их в электроцепи, то произойдет разрядка батареи из-за работающих потребителей энергии (сигнализации, отдельных датчиков, радаров и т. д.). Снимать только одну клемму не рекомендуется из-за следующих причин.

  1. Если оставить подключенной минусовую клемму, то в электросети останутся токи утечки, а разрядка АКБ будет происходить быстрее.
  2. Если оставить присоединенной плюсовую клемму, то может произойти замыкание цепи, что может грозить порчей проводки и приборов и даже возгоранием автомобиля.

Снятие клеммы для сброса ошибки

Снятие клеммы аккумулятора — распространенный метод борьбы с ошибками, которые диагностирует бортовой компьютер автомобиля. Загоревшаяся лампочка Check Engine раздражает многих автовладельцев, поэтому они нередко прибегают к такому простому способу устранения ошибок.

В результате из памяти компьютера стираются все данные об ошибках и показаниях датчиков, накопленных с момента последнего снятия аккумулятора. Стоит отметить, что серьезные ошибки, связанные с неисправностями, устранить таким образом не удастся. После начала эксплуатации автомобиля они проявятся вновь. Так что снимать клеммы для сброса ошибок имеет смысл только в случаях, связанных с некачественным топливом, сбоем зажигания и т, д,

Для сброса ошибки достаточно отсоединить минусовую клемму и подождать некоторое время — от 3 до 10 минут. Затем можно подсоединять ее обратно. В случае, если снимались обе клеммы, то начинать нужно с плюса.

Вместе со сбросом ошибки все настройки автомобиля возвращаются к заводским показателям. Это означает, что теперь необходимо заново обучить ЭБУ, особенно если автомобиль оснащен коробкой автомат.

Обучение проводится следующим методом.

  1. После того, как пройдет указанное время, нужно присоединить клемму к АКБ.
  2. Затем нужно повернуть ключ зажигание в последнее положение перед запуском стартера и подождать минуту, затем вернуть ключ в исходное положение.
  3. Запустить двигатель и оставить его работать на холостом ходу не менее 5 минут, не прибавляя газу. Дополнительное оборудование в виде печки, кондиционера, фар, магнитолы должно быть выключено.
  4. Заглушить мотор и повернуть ключ зажигания в крайнее левое положение.
  5. Затем следует повторить процедуру еще 1-2 раза.

При обучении машины с АКПП дополнительно нужно обучить адаптивную коробку передач.

  1. При запуске мотора необходимо не менее 1 минуты подержать ручку селектора в нейтральном положении (N).
  2. Перевести рычаг в положение D, и держать так не менее 1 минуты, зафиксировав автомобиль с помощью стояночного тормоза.
  3. Отпустить тормоз и плавно начать движение без прибавления газа. Необходимо, чтобы коробка переключила все передачи, соответствующие плавному набору скорости до 60-70 км/ч.
  4. Затем нужно постепенно снизить скорость для обучения обратному переключению передач.

Если соблюдать всю технику безопасности, то принципиального порядка в снятии и надевании клемм на АКБ нет. Однако правильная схема действий поможет предотвратить нештатные ситуации, которые могут привести не только к порче деталей автомобиля, но и несут опасность для жизни и здоровья автовладельца.

О том, насколько важным элементом в устройстве автомобиля является аккумуляторная батарея, мы уже много раз рассказывали на страницах нашего портала для автомобилистов Vodi.su. Однако, часто в повседневной жизни можно заметить, как начинающие водители и автомеханики не соблюдают очередность снятия клемм и их обратного подключения. Как же правильно нужно снимать и устанавливать аккумулятор: какую клемму снимать первой, какую одевать первой, и почему именно так? Попробуем разобраться с этой проблемой.

Отключение и снятие аккумулятора

АКБ, как и любая другая деталь современного автомобиля, имеет свой ресурс работы. Вы заметите, что с аккумулятором творится что-то не то, когда он начнет быстро разряжаться, а электролит внутри начнет вскипать. Кроме того, в условиях, когда на протяжении осенне-зимнего сезона машина длительное время простаивает на улице, даже опытные автослесари посоветуют вам снять новую аккумуляторную батарею и перенести ее временно на хранение в теплое место.

Могут быть и другие причины для снятия АКБ:

  • замена на новый;
  • подзарядка;
  • снятие АКБ для сдачи в магазин, где покупали, по рекламации;
  • установка на другую машину;
  • очистка клемм и выводов от накипи и отложений, из-за которых ухудшается контакт.

Снимать клеммы нужно в следующей последовательности:

Сначала снимаем минусовую клемму, потом плюсовую.

Возникает закономерный вопрос: почему именно такая очередность? Все очень просто. Минус подключен к массе, то есть к металлическому корпусу или металлическим деталям подкапотного пространства. От плюса же идут провода к другим элементам электрической сети транспортного средства: генератору, стартеру, системе распределения зажигания и к другим потребителям электрического тока.

Таким образом, если в процессе снятия аккумуляторной батареи, вы сначала снимете «плюс», а затем случайно, при откручивании минусовой клеммы, прикоснетесь металлическим рожковым гаечным ключом к корпусу двигателя, который подключен к «массе», и одновременно к положительному выводу АКБ, вы перемкнете электрическую сеть. Будет замыкание со всеми вытекающими отсюда последствиями: сгорание проводки, выход из строя электрооборудования. Возможен также сильный удар током вплоть до летального исхода, если не придерживаться правил техники безопасности при работе с электрооборудованием.

Однако, сразу заметим, что такой серьезный исход при несоблюдении очередности снятия клемм возможен лишь в некоторых случаях:

  • вы задели другим концом гаечного ключа металлические части под капотом и плюсовой вывод АКБ, тем самым перемкнув цепь;
  • на автомобиле не установлены предохранители на минусовые клеммы.

То есть, последовательность снятия клемм не обязательно должна быть такой — сначала «минус», потом »плюс» — так как если все делать аккуратно, то ни вам, ни проводке с электрооборудованием ничто не грозит. Более того, на большинстве современных авто стоят предохранители, защищающие АКБ от замыкания.

Тем не менее, именно в такой последовательности снимают клеммы на любой СТО, от греха подальше. Также, в любых инструкциях можно почитать о том, что если возникает необходимость в проведении тех или иных ремонтных работ, то для отключения АКБ достаточно отсоединить клемму именно от минусового вывода аккумуляторной батареи. Плюсовой же электрод можно оставить подключенным.

В какой последовательности подключать клеммы при установке АКБ?

Сначала снимают минусовую клемму, а лишь потом плюсовую с целью предотвращения короткого замыкания.

Подключение же происходит в обратном порядке:

  • первой прикручиваем плюсовую клемму;
  • затем минусовую.

Напомним, что на корпусе АКБ возле каждого вывода стоят отметки «плюс» и «минус». Положительный электрод обычно красного цвета, отрицательный — синего. Обратите внимание, что при установке АКБ изменять очередность подключения клемм ни в коем случае нельзя. В случае подключения первым минусового электрода очень велик риск повреждения бортовой сети.

Обязательно запомните: снимать первым нужно минус, а одевать первым — плюс.

Последовательность подключения и отключения клемм на аккумуляторе: как снять или одеть

Автор Aluarius На чтение 8 мин. Просмотров 6.5k. Опубликовано

Автолюбители знают, что без аккумуляторной батареи машина не сдвинется с места. Он обеспечивает запуск двигателя и работу генератора, отвечающего за питание машины. Каждый водитель хотя бы один раз снимал прибор и устанавливал, но не каждый знает, какая клемма снимается первой с аккумулятора.

Без аккумулятора машина не сдвинется с места

 

Подготовка к процессу отсоединения аккумулятора

Хотя процедура снятия и установки вполне знакомый процесс для всех автолюбителей, следует обратить внимание на правила безопасности, как правильно снимать клеммы с аккумулятора, в какой последовательности, как отключить аккумулятор, чтобы не навредить автомобилю.

Необходимый инвентарь

Если знать, какой провод снимать с аккумулятора первым, отсоединение не является сложным процессом, при соблюдении определенных правил:

  • снять крышку с аккумулятора;
  • не металлической щеткой смахнуть накопившуюся пыль;
  • определить какой ключ нужен для снятия клеммы;
  • подготовить отвертку, набор ключей, обычно они размером 8, 10 или 13 мм.

Техника безопасности

Отключать аккумуляторную батарею лучше в перчатках. Опытный водитель всегда должен знать при снятии аккумулятора, какую клемму снимать первой, как снимать клеммы с аккумулятора, чтобы соблюдать технику безопасности. Через вентиляционные отверстия выходит водород, который взрывоопасен. Незначительная искра от замыкания может привести к взрыву. Работу по снятию лучше проводить на воздухе или в проветриваемом помещении.

Прежде чем отключить прибор, нужно провести ряд обязательных процедур:

  • отключить зажигание;
  • гарантировано выключить всю электронику;
  • закрыть окна и двери, если прибор расположен в багажнике, закрыть капот;
  • отключить выключатель массы, если такой есть;
  • определиться, какую клему надо снимать с аккумулятора первой;
  • при окислении контактов нельзя бить по ним плоскогубцами или молотком, иначе произойдет разрушение пластин;
  • снять клемму с аккумулятора с отрицательной полярностью, при этом необходимо расположить отрицательный провод с разъемом таким образом, чтобы он не болтался, не мешал дальнейшим действиям и не мог возвратиться на прежнее место;
  • снять положительный разъем;
  • после снятия аккумулятора, нельзя бросать, ударять батарею, во избежания утечки жидкости внутри;
  • снятый прибор нельзя хранить при низких температурах, чтобы пластины не осыпались.

Порядок снятия клемм с аккумулятора у иномарок такой же, как у отечественных машин.

ВАЖНО! При обнаружении на снятом АКБ повреждений, дальнейшая эксплуатация запрещена.

Очередность действий при снятии клемм у аккумулятора

Первой снимается минусовая, второй – плюсовая. При подключении порядок меняется: сначала одевается плюсовая, затем минусовая. Мнение о том, что нет разницы, сначала плюс или минус, чтобы аккумулятор отсоединить, обманчиво. Отрицательный выход подключен к корпусу автомобиля. Если первым отключить красный разъем, положительный выход, при соприкосновении автовладельца инструментом к корпусу авто, может возникнуть замыкание.

Перепад напряжения выведет из строя все электрооборудование. При сбое в работе систем нужно знать, какую клемму надо снимать с аккумулятора для сброса ошибок. Обычно снимают минусовой разъем, через 10 минут подсоединяют обратно.

Как определить минусовую клемму

Если на батарее нет обозначений, нужно знать, что красный цвет предполагает плюсовой зажим, а синий – минусовой. Плюсовая имеет большую толщину, чем минусовая. Если по ошибке одеть отрицательный разъем на положительную клемму, он одевается с трудом.

Плюсовая толще, чем минусовая

 

Возможные проблемы при снятии батареи

При оснащении автомобиля аудиосистемой или сигнализацией при демонтаже акб могут возникнуть проблемы с этими устройствами.

  1. Информация о коммутаторах может быть стерта с памяти электронного блока. Силовой агрегат будет заблокирован.
  2. Все параметры системы собьются.
  3. Если в машине есть автозапуск, то он может не функционировать.
  4. Настройки аудио системы при снятии батареи будут сброшены. Всегда перед демонтажем АКБ нужно удостовериться, есть ли код разблокировки системы.

Что делать, чтобы клеммы не прикипали

Для того, чтобы из-за окисления разъемы не прикипали, и автомобиль внезапно не вышел из строя, необходимо проводить обязательные работы:

  • раз в месяц осматривать контакты;
  • протирать насухо поверхность аккумулятора;
  • летом каждый месяц контролировать уровень электролита в обслуживаемых АКБ;
  • если белый налет на контактах обнаружен, произвести проверку герметичности батареи;
  • перед началом холодов, нужно проверить насколько нагреваются контакты при запуске двигателя, при небольшом нагревании, нужно проверить контакты и провести дополнительную обработку.
Окисление клемм

Самый действенный способ снятия налета на клеммах – это механическая очистка.

ВАЖНО! Какими бы средствами ни защищали клеммы, раз в полгода их необходимо очищать механическим способом. Особенно перед сменой сезона.

Для этого нужно скинуть клеммы, смочить спиртосодержащей жидкостью или растворителем, разбавленным с водой, и насухо протереть. Содовый раствор (столовая ложка соды на стакан воды) поможет удалить остатки кислоты.

Для удаления остатков кислоты используется содовый раствор

 

ВАЖНО! Нельзя для очистки клемм использовать средства WD, в состав которых входят кроме масла, токопроводящие вещества, вредные для электрических контактов.

Нельзя использовать ацетон, из-за свойств разъедать металл. Для очистки подойдет наждачка или металлическая щетка. Результатом работы должна быть блестящая поверхность, даже если не идеально ровная.

Чтобы сохранить контакты блестящим, нужно их защитить от попадания агрессивных веществ. Применение литола, солидола и других смазочных материалов помогут уберечь зажимы. Перед использованием смазки, нужно удалить остатки прежнего материала.

Прекрасно зарекомендовала себя силиконовая смазка, задерживающая и отталкивающая агрессивные среды. Минусом смазки является текучесть, быстро вытекает, необходимо регулярно проводить ее впрыскивание. Отлично зарекомендовали себя спреи не только качеством, но и удобством в использовании.

Отлично зарекомендовали себя спреи

Мнение о том, что для обработки контактов подходит графитовая смазка, обманчиво. В состав смазки входят токопроводящие вещества.

ВАЖНО! Для обработки клемм нельзя применять графитовую смазку.

К чему приведет ошибка в последовательности

Новички не всегда знают, какую клемму снимать с аккумулятора первой. Если не знать, в какой последовательности снимать клеммы с аккумулятора, возможен выход из строя самого прибора и поломки всего электрооборудования.

Поврежденный аккумулятор можно заменить на новый, а вот замена бортового компьютера обойдется очень дорого. Если сначала ставить отрицательную клемму, закрепить ее, при установке положительной закоротить ключом, произойдет замыкание. Протекание тока приведет:

  • к разрушению батареи;
  • разрушению пластин;
  • ожогам кожных покровов и органов зрения;
  • выходу из строя электрооборудования.

Длительная стоянка: что снимать и можно ли отключить одну клемму

Батарея жестко подключена к сети авто. При выключенном зажигании, все равно все потребители не отключаются. Магнитола, сигнализация, бортовой компьютер забирают энергию АКБ. За несколько дней, аккумулятор не сможет разрядиться. А за месяц и более зарядка падает, до такой степени, что минимум нужна подзарядка.

Чтобы батарея не разряжалась, нужно отключить аккумулятор. Возникает вопрос, какую клемму снимать с аккумулятора при длительной стоянке.

ВАЖНО! Всегда снимают минусовую клемму аккумулятора. Делается это потому что, минус идет на кузов автомобиля, а это очень большая инерционная масса. Минусовые пластины после длительного простоя растворяются в серной кислоте сами по себе. На плюсовой контакт нет такой инерционной нагрузки.

Более правильно будет снять обе клеммы на аккумуляторе, тогда он будет изолирован от воздействий электрооборудования автомобиля.

Можно и плюсовую снять, но тогда отключится сеть автомобиля. Масса кузова будет влиять на минусовую клемму, что приведет к ускорению саморазряда.

Очередность действий при подключении аккумулятора

При установке АКБ нужно обратить внимание на плюсовой и минусовой контакты, чтобы не установить батарею наоборот плюс к минусу. Те автолюбители, которые не видят разницы, какую клемму одевать первой на аккумулятор, могут причинить вред своему авто.

Какую клемму надо одевать первой на аккумулятор

Первой одевается плюсовая клемма

 

Устанавливают АКБ в следующем порядке:

  • установить и закрепить батарею на ее положенном месте в автомобиле;
  • надеть плюсовую клемму на соответствующий контакт, порядок подключения клемм аккумулятора происходит в обратной последовательности;
  • затянуть крепежную гайку с помощью ключа № 10 или гайкой-барашком;
  • затем надеть минусовую клемму и затянуть гайку.

Инструкция по дальнейшим действиям

После установки аккумулятора нужно проверить работу бортовой электроники. Когда аккумулятор снимается все параметры автоматически сбрасываются. Возникает проблема, что при правильном снятии и обратной установке батареи, не обеспечивается функционирование автомобиля.

Чтобы настроить данные системы, многолетний опыт автомобилистов предлагает следующие действия:

  • при запуске двигателя, довести его работу до обычной температуры;
  • заглушить двигатель;
  • отсоединить минусовой контакт, через 5 минут вернуть его на место;
  • проделать такой же вариант с плюсовой клеммой;
  • завести двигатель на 15 минут, именно за это время компьютер восстановит все данные;
  • после его выключения вся информация сохранится;
  • для проверки, еще раз в тестированном режиме запустить двигатель;
  • отключить зажигание, через несколько минут система запишет все параметры.

Чтобы автомобиль был всегда на ходу, нужно знать причины разрядки аккумулятора, как снять клеммы с аккумулятора, какую клемму нужно снимать первой с аккумулятора, в какой последовательности подключать клеммы аккумулятора. Проведение диагностики батареи поможет избежать поломок авто. При правильном обслуживании акб прослужит не один год.

Напряжение

. Зачем отключать отрицательную/заземляющую клемму, а не положительную?

Нет реального принципиального различия между разрывом одной стороны петли или другой стороны — все это последовательно, поэтому разрыв отрицательной или положительной стороны питания препятствует движению электронов.

Когда у вас есть электронный переключатель и вы отключаете часть схемы с другой схемой, легче разорвать отрицательный контакт, называемый переключателем нижней стороны (требуется меньше деталей), но если какая-то другая схема останется подключенной, это может вызвать проблемы.Например, если я разорву заземление на модуле, «входные» контакты могут начать подавать ток обратно на контроллер (потому что в противном случае они должны были бы стать отрицательными по отношению к «земле» на модуле). обязательно полностью отключите ток, а в некоторых ситуациях это может даже повредить контроллер или модуль.

Посмотрите на несколько из многих ответов на этом сайте, где люди пробовали это, но потерпели неудачу, и был предложен переключатель высокого уровня . Возникает довольно регулярно.

Если это что-то полностью изолированное, например, катушка реле, большинство разработчиков будут использовать переключатель на стороне низкого напряжения, потому что это проще, а в противном случае нет никаких преимуществ. В автомобилях шасси используется как обратка, поэтому предпочтительнее высокий борт, если груз выносной. Вот полезный документ по автомобильным приложениям.

Говоря об автомобилях, стоит упомянуть об одной конкретной ситуации, когда удаление отрицательного контакта рекомендуется из соображений безопасности, и это когда вы работаете с автомобилем.Поскольку отрицательная клемма почти всегда очень прочно соединена с шасси, если вы попытаетесь снять положительную клемму с помощью (проводящего) гаечного ключа / гаечного ключа, и инструмент коснется шасси, потекут сотни ампер, в результате чего ключ нагреется докрасна. Некоторые люди оставили свои обручальные или другие кольца и получили серьезные ожоги (вплоть до возможной потери пальца), когда кольцо стало частью цепи.

Итак, сначала снимите отрицательную клемму и подключите ее последней , если вы работаете с автомобилем.И снимите украшения.

Отключить автомобильный аккумулятор — Как обсудить

Отсоединить автомобильный аккумулятор

Как правильно отключить автомобильный аккумулятор? Действие Примите необходимые меры предосторожности, прежде чем пытаться отсоединить аккумулятор. Найдите отрицательную клемму в верхней части автомобильного аккумулятора. Определите размер вилки, на которой вы хотите ослабить гайку отрицательной клеммы. Таким же образом отсоедините плюсовую клемму. Продолжайте свою работу.

Что произойдет, если я отключу аккумулятор автомобиля?

  • Запуск выпуска
  • Поиск и устранение неисправностей
  • Отказ кондиционера
  • Дополнительные электрические функции (окна дверей, сиденья, люк)
  • ложный свет
  • Повреждение электронных модулей

При отключении автомобильного аккумулятора?

При отключении автомобильного аккумулятора от автомобиля вы предотвращаете полную разрядку его электрических систем, в том числе часов и бортового компьютера.Если автомобильный аккумулятор оставить без присмотра в течение длительного времени, это может привести к повреждению аккумулятора и, возможно, даже к его замене.

Как отключить автомобильный аккумулятор?

Отсоедините аккумулятор, а затем отвинтите скобы, фиксирующие аккумулятор в отсеке. Автомобильные аккумуляторы тяжелые, поэтому осторожно извлекайте аккумулятор из отсека. Используйте разбавленную смесь пищевой соды со старой зубной щеткой, чтобы очистить лоток и разъемы. Не вставляйте новую батарею, пока она не высохнет.

Какую клемму автомобильного аккумулятора отсоединять в первую очередь?

Будьте очень осторожны с металлическими инструментами и, если возможно, оставьте соединение с изоляционным материалом, например пластиком.B. покрыты изоляционной лентой. Причина, по которой вы сначала отсоединяете отрицательную клемму при замене аккумулятора, заключается в том, что металлические части автомобиля (обычно) подключены к отрицательной клемме.

Как снять аккумулятор с автомобиля?

Снимите перемычку аккумулятора и два длинных винта. Вытащите аккумулятор из автомобиля, следя за тем, чтобы аккумулятор оставался как можно более прямым. Это сводит к минимуму вероятность разлива электролита и повреждения других частей автомобиля.

Как правильно отсоединить автомобильный аккумулятор для хранения

Почему рекомендуется снимать автомобильный аккумулятор для хранения? Экономьте заряд батареи. Отключение аккумуляторной батареи от автомобиля предотвращает разрядку электрических систем, в том числе часов и бортового компьютера. сохраняет свой жизненный цикл.

Можно ли отключить аккумулятор автомобиля?

Как отключить автомобильный аккумулятор.
Шаг 1 : Найдите аккумулятор
Шаг 2 : Найдите положительный и отрицательный контакты
Шаг 3 : Найдите нужные ключи
Шаг 4 : Отвинтите кабель.
Шаг 5 : Снимите замок аккумулятора при парковке автомобиля.

Почему отрицательный кабель аккумулятора снимается первым?

Основная причина отсоединения отрицательной клеммы автомобильного аккумулятора в первую очередь заключается в том, что все тело подключено к этой отрицательной клемме. Выдергивание вилки из вилки первым исключает любую возможность короткого замыкания между плюсом и минусом, не переходя непосредственно на отрицательную клемму аккумулятора.

Какую клемму аккумулятора снять первой?

Технически, вы можете подключать/отключать клеммы в любом порядке, но правильный порядок значительно снижает вероятность возникновения проблемы.При извлечении аккумулятора всегда сначала отсоединяйте отрицательную клемму, а затем — отрицательную.

Как правильно отключить автомобильный аккумулятор 2012 ford fusion

Замена аккумулятора: Ford Fusion 20102012 Ford Fusion SE 4 цил. 1. Первые шаги Подготовка к ремонту 2. Откройте крышку. Как открыть и держать крышку открытой 3. Доступ к аккумулятору. Выясните, где батарея. 4. Снимите кронштейн. Снимите скобу, которая крепит аккумулятор 5.

Что можно сделать с отключенным автомобильным аккумулятором?

Отсоединение кабелей аккумуляторной батареи позволит безопасно ремонтировать электрические компоненты автомобиля. Если вам просто нужно установить новый автомобильный аккумулятор, вы можете сделать это за несколько простых шагов. После извлечения аккумулятора отвинтите скобы, которые крепят его к отсеку.

Как поменять аккумулятор в Ford Escape?

Открытие капота Чтобы открыть капот и оставить его открытым 3.Доступ к батарее. Выясните, где батарея. 4. Снимите кронштейн. Снимите скобу, которая крепит аккумулятор. 5. Отсоедините кабели. Как отсоединить кабели в правильном направлении. Очистите кабели. Очистите их пищевой содой, водой и проволочной щеткой.

Как снять минусовой разъем с автомобильного аккумулятора?

Снимите отрицательный разъем аккумулятора после ослабления гайки. Сдвиньте его в сторону, чтобы он не касался аккумулятора во время работы.Если кабель приклеен к клемме аккумулятора, для снятия отрицательного разъема может потребоваться специальный инструмент для снятия кабеля аккумулятора. Проконсультируйтесь с местным дилером автозапчастей или механиком.

Как отключить автомобильный аккумулятор?

Как отключить автомобильный аккумулятор.
Шаг 1 : Найдите аккумулятор
Шаг 2 : Найдите положительный и отрицательный контакты
Шаг 3 : Найдите нужные ключи
Шаг 4 : Отвинтите кабель.
Шаг 5 : Снимите замок аккумулятора при парковке автомобиля.

Как правильно отключить автомобильный аккумулятор brz

4. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора. Вы всегда должны сначала снять отрицательную клемму с аккумулятора, чтобы уменьшить риск искры, которая может привести к взрыву автомобильного аккумулятора. Как только вы найдете отрицательную клемму, используйте гаечный ключ, чтобы ослабить гайку, удерживающую клемму.

Как снять аккумулятор с автомобиля?

С помощью гаечного ключа ослабьте гайку, соединяющую отрицательную клемму аккумуляторной батареи, затем полностью снимите гайку.Затем снимите стержень с полюса батареи и прочно поместите его рядом с батареей. Заверните его в магазинное полотенце, чтобы избежать случайного контакта.

Сколько вам должно быть лет, чтобы отключить автомобильный аккумулятор?

Если вам необходимо снять аккумуляторную батарею вашего автомобиля, чтобы заменить ее или оценить ее коррозионные повреждения, важно знать, как безопасно отсоединить кабели и клеммы аккумуляторной батареи вашего автомобиля. В большинстве случаев батарея не имеет большого значения, особенно если ей всего три или четыре года.

Как правильно безопасно отсоединить автомобильный аккумулятор

Если ваш автомобиль стоит на стоянке в течение длительного периода времени, отсоедините аккумулятор от клемм. Это предотвращает паразитные утечки из таких приложений, как часы или стереодисплеи, которые работают при выключенном зажигании. Также, если оставить его в очень жаркую погоду, не включив зажигание хотя бы раз в 48 часов, аккумулятор разрядится сам.

Какая клемма аккумулятора отключается первой?

Отсоединение автомобильного аккумулятора Найдите аккумулятор.На большинстве автомобилей они ввинчиваются под капот. Найдите положительные и отрицательные связи. Это один из самых важных шагов. Найдите нужные ключи. Они откручивают кабели. Снимите держатель батареи.

Как правильно отсоединить кабель автомобильного аккумулятора

Вставьте другой конец кабеля в положительную (+) клемму второго аккумулятора и затяните гаечным ключом. Подсоедините один конец кабеля к отрицательной () клемме второй батареи и затяните гаечным ключом.Поместите другой конец с втулкой на винт отрицательного конца кабеля () на первой батарее и заверните гайку.

Где найти аккумулятор на Лексус?

Найдите свой аккумулятор Lexus. Он расположен по обе стороны рамы и имеет форму прямоугольника, к которому крепятся два троса. Найдите клеммы аккумулятора. Клемма со знаком плюс + это плюс, а клемма со знаком минус это минус.

Не пора ли заменить аккумулятор в моем Лексусе?

Если это относится к вашему Lexus, возможно, пришло время приобрести новый аккумулятор.В идеале вы должны классифицировать свой Lexus как проверенный и опытный технический специалист Lexus Precision Service, но если ситуация требует самостоятельной замены аккумулятора Lexus, следуйте этим рекомендациям.

Можете ли вы прикоснуться к порошку остатков автомобильного аккумулятора?

Примечание. Не прикасайтесь к остаткам порошка руками, так как они часто содержат сухую серную кислоту, которая сильно разъедает кожу. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен после вождения в течение 30 минут без остановки.

Что произойдет, если я отключу аккумулятор?

Отключение автомобильного аккумулятора может вызвать скачок напряжения в электрической системе автомобиля. В результате это повредит электронные модули. В любом автомобиле с автоматизированным управлением двигателем сбой питания приведет к тому, что модуль управления трансмиссией (PCM) забудет свои настройки адаптивной памяти.

Что происходит, когда вы отсоединяете аккумуляторы в автомобильном кондиционере

Обычно автовладельцы отсоединяют только отрицательную клемму автомобильного аккумулятора, чтобы аккумулятор можно было отделить от шасси.Отсоединение положительной клеммы вместо этого может привести к тому, что ключ случайно заденет другую часть автомобиля и ■■■■ предохранитель, что приведет к повреждению аккумулятора и других чувствительных частей автомобиля.

Когда снимать аккумулятор с автомобиля?

Говоря об очень холодных зимних днях, утром завести машину еще проще, вечером уберите аккумулятор внутрь, утром он работает лучше, когда аккумулятор теплый. Я бы удалил его, потому что чем дольше он остается включенным, тем больше теряет заряд батареи.

Что происходит с датчиком угла поворота рулевого колеса после отключения аккумулятора?

После отключения аккумуляторной батареи датчик угла поворота рулевого колеса следует проверить еще раз. Замена автомобильного аккумулятора в некоторых автомобилях требует ввода информации о новом аккумуляторе в (PCM) с помощью сканирующего прибора.

При отсоединении автомобильного аккумулятора, какой кабель отсоединяется первым

Из соображений безопасности всегда сначала отсоединяйте отрицательный кабель. С помощью гаечного ключа ослабьте гайку, соединяющую отрицательную клемму аккумуляторной батареи, и полностью снимите гайку.Затем вытащите вилку из штыря батареи и надежно поместите ее рядом с батареей. Заверните его в магазинное полотенце, чтобы избежать случайного контакта.

Как повторно подключить автомобильный аккумулятор?

Эти шаги показывают, как повторно соединить клеммы автомобильного аккумулятора. Убедитесь, что ключи не в замке зажигания и что зажигание не в исходном положении. Надевайте перчатки, так как они не только защищают ваши руки, но и предотвращают попадание масла с рук на клеммы аккумулятора.

Когда следует заменить батарею?

Большинство автовладельцев хотят заменить аккумулятор, когда им исполняется 35 лет.Большинство производителей аккумуляторов размещают код даты на верхней части аккумулятора. Это почти всегда первая цифра и буква. Или вы можете найти метку с датой сверху или сбоку, которая выглядит следующим образом:

При отсоединении автомобильного аккумулятора, какая клемма первая

При установке нового автомобильного аккумулятора в автомобиль сначала подключайте положительную клемму. Если вы сначала подключите отрицательную клемму, все шасси автомобиля будет заземлено с помощью гаек и болтов.

Какую клемму аккумулятора снять первой?

Сначала найдите батарею.Обычно он располагается с левой или правой стороны под капотом автомобиля. Батарея имеет два полюса. При запуске сначала снимите минусовую клемму.

Можно ли заряжать автомобильный аккумулятор при подключении?

Теперь, когда вы знакомы с основами зарядного устройства, вы готовы подключить его к аккумулятору вашего автомобиля. Вы можете заряжать аккумулятор в автомобиле или когда он снят, любой из этих способов будет работать.

Какую клемму аккумулятора подключить первой?

При установке нового автомобильного аккумулятора в автомобиль сначала подсоедините положительную клемму.Если вы сначала подключите отрицательную клемму, все шасси автомобиля будет заземлено с помощью гаек и болтов.

Что такое выключатель аккумулятора?

Этот разъединитель аккумулятора представляет собой одинарный выключатель со съемным ключом. Он изолирует аккумуляторную цепь от кражи, пожара, защиты от короткого замыкания и нежелательного разряда аккумулятора и идеально подходит для мобильных домов, морских и сельскохозяйственных приложений.

Как отключить автомобильный аккумулятор от Samsung

Примите необходимые меры предосторожности, прежде чем пытаться отключить аккумулятор.Батареи содержат не только потенциально смертельный электрический заряд, но и коррозионные вещества, которые могут выделять легковоспламеняющиеся газы. Перед снятием аккумуляторной батареи с автомобиля соблюдайте эти меры предосторожности. Выключите зажигание.

Как вынуть аккумулятор из iPhone 6?

Извлечение аккумулятора из iPhone 6. Медленно снимите верхнюю часть экрана с корпуса и найдите экран EMI (электромагнитные помехи) в правом нижнем углу аккумулятора. Ослабьте и выверните два винта, которыми экран электромагнитного излучения крепится к системной плате.Используйте шпатель, чтобы отсоединить кабель аккумулятора от материнской платы.

Нужно ли отключать автомобильный аккумулятор?

Перед работой с любым электронным устройством обязательно отсоедините аккумулятор автомобиля. Тем не менее, вам может понадобиться удалить его по другим причинам, например B. когда он не заряжается или не заводит машину. Отсоединение аккумулятора — простая задача своими руками.

Как подключить аккумулятор?

Отрежьте около 23 дюймов синего провода, оставив металлические полоски свободными на каждом конце, отрежьте резиновые кусочки.Один конец зацепите узлом из 12 столбиков без накида. Прицепите другой конец к узлу REM и сядьте рядом с ним. Возьмите зарядное устройство, теперь это ваш источник питания.

Как вы используете зарядное устройство?

Используйте зарядное устройство, подходящее для вашего автомобильного аккумулятора. Для получения дополнительной информации обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля (или обратитесь к своему доверенному автодилеру или автомеханику). Прочтите руководство пользователя зарядного устройства и убедитесь, что вы понимаете принцип работы зарядного устройства и меры предосторожности. Обратите особое внимание на все предупреждения.

Можно ли снять аккумулятор с Samsung Galaxy S6?

Когда Samsung Galaxy S6 появился на рынке, казалось невозможным извлечь аккумулятор из нового смартфона. Но теперь кажется, что участник форума разработчиков XDA нашел способ извлечь аккумулятор из Samsung Galaxy S6.

Как отключить адаптивную батарею на телефоне Samsung?

Отключить управление питанием приложения. В разделе «Обслуживание устройства» выберите «Зарядка аккумулятора».Откройте настройки в правом верхнем углу экрана. Откройте настройки в правом верхнем углу экрана. Отключите Adaptive Battery, поместите неиспользуемые приложения в спящий режим и автоматически отключите неиспользуемые приложения.

Можно ли трогать клеммы автомобильного аккумулятора?

Вычисления могут быть немного сложными, но основная причина, по которой вы можете безопасно прикасаться к положительной и отрицательной клеммам типичного автомобильного аккумулятора и остаться невредимым, заключается в напряжении батареи.

Есть ли у автомобильного аккумулятора клеммы?

Лучший зажим для батареи Зажим для батареи InstallGear.Сначала в вашем списке положительные и отрицательные клеммы аккумулятора InstallGears. Fastronix Solutions Аккумуляторный зажим. Устали отказываться от своего текущего инвертора и делать его еще лучше? Профессиональный зажим аккумулятора ACDelco. Зажим для автомобильного аккумулятора Ниссан. Зажим аккумулятора для сухопутных лодок.

Нужно ли отключать аккумулятор перед зарядкой?

Хотя автомобильный аккумулятор можно заряжать, пока он еще подключен или установлен, всегда рекомендуется отсоединять аккумулятор после быстрой очистки перед зарядкой.Всегда сначала отсоединяйте отрицательный кабель (обычно черный) и подсоединяйте его последним; в противном случае вы можете получить сильный ток, если коснетесь плюсовой клеммы.

Выключатель для отключения автомобильного аккумулятора

Выключатель аккумулятора упрощает эту задачу, позволяя отсоединять аккумулятор без инструментов. Просто нажмите выключатель батареи, и он отключит питание вашей батареи. Выключатель аккумулятора также является отличным инструментом для автомобилей, которые вытаскиваются только в особых случаях.

Что произойдет, если я отключу аккумулятор?

Отключение аккумулятора создает скачок напряжения на генераторе, который посылает более 14 вольт на все электронные компоненты автомобиля. Это может привести к повреждению этих электронных компонентов.

Какие инструменты мне потребуются для замены автомобильного аккумулятора?

Для замены автомобильного аккумулятора вам потребуется головка на 10 мм с торцевым ключом на 1/4, головка на 13 мм с удлинителем и трещотка на 3/8 дюйма.

Зачем отсоединять минусовую клемму аккумулятора?

Перед началом любых работ с автомобилем важно отключить минусовую клемму аккумулятора, это вам подскажет любой сервис или автослесарь.Минусовая клемма аккумуляторной батареи заземлена, поэтому вы не получите удара током при работе с двигателями, электрическими и топливными компонентами вашего автомобиля. Отключение этого терминала является мерой безопасности, чтобы вы не чувствовали полную мощность, проходящую через ваш автомобиль.

Какую клемму автомобильного аккумулятора следует подключить в первую очередь?

При установке нового аккумулятора в автомобиль чаще всего возникает дилемма, какую клемму аккумулятора подключать первой. Обеспокоенность понятна, поскольку вы имеете дело с чем-то, что может причинить вам вред или травму, если не будет сделано правильно.

Какую клемму автомобильного аккумулятора подключить первой? Положительная клемма должна быть подключена первой при установке нового автомобильного аккумулятора в автомобиль.

Если сначала подключить отрицательную клемму, вся рама автомобиля заземлится вместе с гайками и болтами рамы. Как только вы подключите положительную клемму и гаечный ключ коснется рамы или любой ее заземленной части, может произойти короткое замыкание, которое может привести к взрыву батареи.

С другой стороны, подключение сначала положительной клеммы не причинит никакого вреда, даже если гаечный ключ коснется рамы.

11 шагов по замене аккумулятора вашего автомобиля

Этот вопрос о том, какую клемму аккумулятора подключать в первую очередь, возникает в связи с установкой нового аккумулятора в автомобиле.

Автомобильные аккумуляторы, как и все в этом мире, не вечны. Однако, если вы позаботитесь о своих батареях, наступит момент, когда они разрядятся и их придется заменить.

Вы можете отдать свою машину механику для замены аккумулятора или сделать это самостоятельно в уединении своего гаража.Замена батарейки не сложная работа. Это можно сделать быстро и легко с минимумом суеты, если вы знаете, как это сделать.

В этой статье я дам вам проект замены батареи своими руками. Итак, читайте дальше и узнайте, как это сделать, поэтапно и шаг за шагом.

Замена автомобильного аккумулятора состоит из трех фаз и одиннадцати шагов. Три фазы:

1. Подготовительный этап
2. Удаление старой батареи
3. Установка новой батареи

Фаза ! – Этап подготовки

Шаг 1. Определите, действительно ли ваша батарея нуждается в замене

Иногда бывают и другие причины, по которым машина не заводится.Это может быть не обязательно батарея, а может быть, это батарея, но замена на самом деле не нужна. Было бы пустой тратой времени и денег заменить аккумулятор только для того, чтобы обнаружить, что его действительно не нужно заменять. Итак, прежде всего, сделайте следующее:

● Проверьте, нет ли отложений сульфатов на клеммах аккумулятора. Эта голубоватая грязь вокруг клемм может быть вызвана ослаблением уплотнения, которое вызывает утечку кислоты.
Иногда простое удаление этой грязи, очистка клемм аккумулятора и подтяжка пломбы решали проблему неисправного аккумулятора.
● Чтобы убедиться, что аккумулятор заряжен надлежащим образом, проедьте на автомобиле около 30 минут, не включая кондиционер и другие электрические устройства.
● Осмотрите генератор. Бывают случаи, когда диод в генераторе выходит из строя, что приводит к разрядке аккумулятора.

Шаг 2, купите правильный аккумулятор для замены

Как только вы убедитесь, что ваша батарея действительно умирает, следующее, что нужно сделать, это определить, какая новая батарея вам понадобится для замены старой.Когда вы пойдете в магазин автозапчастей, возьмите с собой эту информацию, а также информацию о марке, модели и объеме двигателя вашего автомобиля.

А еще лучше отнести старый аккумулятор в магазин. Когда вы приносите свою старую батарею при покупке новой, вы не оплачиваете основную плату за покупку новой батареи.

Но чтобы иметь возможность принести старый аккумулятор в магазин автозапчастей, вы должны сначала знать, как извлечь старый аккумулятор. Подробная инструкция, как это сделать, приведена ниже.

Шаг 3, подготовка и защита рабочей зоны

Если вы собираетесь заменить аккумулятор в гараже, убедитесь, что поверхность ровная и поблизости нет открытого огня.Воздержитесь от курения или предупредите окружающих также не курить.

Соблюдайте также следующие меры предосторожности:

● Включите стояночный тормоз
● Наденьте перчатки и очки для защиты от сернокислого раствора электролита.
● Выньте прикуриватель из гнезда прикуривателя и замените его держателем памяти. CMOS или дополнительный полупроводник на основе оксида металла сохранят настройки и PIN-коды автомобильных компонентов и гарантируют, что они не будут удалены после отключения аккумулятора.Без хранителя памяти вы должны проверить, какие электронные устройства будут затронуты (информация доступна в руководстве по эксплуатации автомобиля), когда вы извлечете аккумулятор, запишите PIN-коды этих устройств, прежде чем продолжить.

фаза!! — Удалите старый аккумулятор

Шаг 4, найдите аккумулятор вашего автомобиля

Лучший способ узнать, где находится аккумулятор, — обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля. В большинстве автомобилей аккумулятор находится в багажнике; у некоторых под капотом или под половицей, а у других скрыты от глаз внутри колесной арки.

Шаг 5. Найдите клеммы аккумулятора

Найдите клеммы и определите положительные и отрицательные клеммы, включая подключенные к ним кабели. Положительная клемма обычно окрашена в красный цвет со знаком +, а отрицательная клемма обычно имеет черный цвет со знаком –. В некоторых случаях это будет кабель положительной клеммы, окрашенный в красный цвет, а кабель отрицательной клеммы — черный.

Шаг 6. Отсоедините клеммы

При отсоединении клемм вы начинаете с минуса. Подденьте гайки кабеля отрицательной клеммы с помощью гаечного ключа и отсоедините кабель от клеммы аккумуляторной батареи. Если на кабеле нет отличительной маркировки, например красного цвета, указывающего на то, что он предназначен для отрицательной клеммы, наклейте на него этикетку, чтобы избежать путаницы. Перепутав его с кабелем для положительной клеммы, вы можете повредить электрическую систему вашего автомобиля. Отложите отрицательный кабель подальше от аккумулятора.

Важное напоминание: сначала отсоедините разъем отрицательной клеммы.Отсоединение положительного клеммного гнезда перед отрицательным может привести к короткому замыканию.

Повторите процесс для плюсовой клеммы!

Несколько предостережений: Убедитесь, что никакие металлические предметы не соприкасаются с обеими клеммами аккумулятора одновременно. Кроме того, никогда не позволяйте гаечному ключу касаться рамы или крыла автомобиля и плюсовой клеммы одновременно.

Шаг 7. Выньте аккумулятор

После того, как вы отсоедините клеммы, снимите зажимы, которыми батарея крепится к отсеку для батареи, и медленно поднимите батарею.Следите за тем, чтобы аккумулятор не слишком сильно трясся. Для этой цели можно использовать ремень для переноски аккумулятора.

Фаза!!! — установить новую батарею

Шаг 8, очистите клеммы, зажимы и отсек для батареи

После того, как вы сняли старый аккумулятор с автомобиля, следующим шагом будет установка нового аккумулятора. Но перед этим убедитесь, что клеммы, а также прилагаемые кабели чистые и не имеют следов коррозии.

Если клеммы и кабели нуждаются в очистке, очистите их смесью воды и пищевой соды, используя инструмент, специально предназначенный для очистки клемм аккумулятора, или проволочную щетку.Чистые зажимы и клеммы означают лучшее и более эффективное соединение.

Также почистите отсек для батареи!

Шаг 9, установите новую батарею

Поместите новую батарею на лоток для батарей, откуда вы удалили старую батарею, правильно расположив клеммы, и надежно закрепите ее на лотке.

Шаг 10, соедините клеммы новой батареи

Перед подсоединением клемм сделайте выводы аккумулятора устойчивыми к коррозии, надев на них антикоррозийные шайбы.В качестве дополнительной меры вы также можете нанести небольшое количество антикоррозийной смазки как на штыри аккумуляторной батареи, так и на клеммы.

Сначала подключите ПОЛОЖИТЕЛЬНУЮ клемму к положительной клемме и с помощью гаечного ключа затяните соединение.

Повторите процесс для отрицательной клеммы!

Шаг 11, проверьте, надежно ли установлена ​​батарея

Проверьте, надежно ли установлена ​​новая батарея, немного покачав ее. Если он сдвинется с места, затяните зажимы, которыми он крепится к лотку, пока не перестанет ощущаться движение.

Наконец-то вы успешно установили новую батарею. Поздравляем!!!

Отправляйтесь вперед и уезжайте навстречу закату, зная, что у вас есть хорошо установленная новая батарея, которая не умрет на вас.

Заключение

Теперь, когда вы знаете, как правильно установить новый автомобильный аккумулятор, вам больше не придется спрашивать, какую клемму аккумулятора подключить в первую очередь . Разве я не говорил вам, что установка новой батареи выполняется быстро и легко, все, что вам нужно, это правильное направление?

Это один из навыков, которым должны владеть все водители при замене автомобильных аккумуляторов.Если вы заметили, это может быть легко, но осторожность все же требуется, так как вы имеете дело с потенциально опасным веществом, раствором серной кислоты в вашей батарее.

При повторном подключении автомобильного аккумулятора, какая клемма должна быть первой?

Автор вопроса: Лейси Кунде
Оценка: 4,7/5 (49 голосов)

При отсоединении кабелей от старой батареи отсоедините сначала минус , затем плюс. Подключите новую батарею в обратном порядке, плюс, затем минус.«Когда вы заменяете автомобильный аккумулятор, не всегда легко запомнить порядок отсоединения и повторного подсоединения клемм.

Почему сначала подключается плюсовая клемма?

Сначала подключите положительный, отрицательный, имеющий на меньший потенциал, не будет дуги . Чем выше напряжение, тем больше вероятность возникновения дуги и плавления. На автомобиле, если сначала отрицательный, и вы касаетесь какой-либо металлической части автомобиля, при подключении положительного есть вероятность искрения через вас.Ваше тело становится частью цепи.

Какую клемму на аккумуляторе сначала отсоединить?

Отсоедините кабели аккумуляторной батареи

Убедитесь, что вы отсоединили сначала отрицательную клемму . Аккуратно отложите отсоединенный отрицательный кабель в сторону, убедившись, что он находится на достаточном расстоянии от клеммы аккумулятора. Таким же образом отсоедините кабель от положительной клеммы аккумулятора, затем отложите его в сторону.

Что произойдет, если сначала отсоединить положительную клемму автомобильного аккумулятора?

Важно сначала отсоединить отрицательную сторону от батареи, иначе вы можете вызвать короткое замыкание, если сначала отсоедините положительную сторону.

Можно ли просто отсоединить плюсовую клемму?

Все будет хорошо. Отключение любого кабеля работает . Причина, по которой они говорят отсоединять отрицательную, а не положительную клемму, заключается в том, что при отключении положительного соединения с помощью гаечного ключа, если вы коснетесь чего-либо гаечным ключом, когда он находится на положительной клемме, может возникнуть дуга и это может быть опасно.

Найдено 17 связанных вопросов

Что произойдет, если сначала подключить отрицательную клемму?

Сначала отрицательный полюс: Вся машина (за исключением нескольких частей, таких как положительный полюс) соединена .Любая ошибка с другим выводом приведет к короткому замыканию. … Если вы ошибетесь, коснувшись автомобиля другим проводом, ничего не произойдет.

В каком порядке вы подключаете автомобильный аккумулятор?

«Сначала положительный, затем отрицательный. При отсоединении кабелей от старой батареи сначала отсоедините минус, затем плюс. Подключите новую батарею в обратном порядке , плюс, затем минус .

Что произойдет, если не отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи?

Электричество в двигателе автомобиля активируется аккумулятором. Контакт между отрицательной клеммой аккумулятора и аккумулятором, даже если кабель не зажат на аккумуляторе, может реактивировать электрическую систему автомобиля .

Что произойдет, если соединить плюс и минус на автомобильном аккумуляторе?

Соединение положительной клеммы каждой батареи с отрицательной клеммой другой батареи приведет к сильному скачку электрического тока между двумя батареями …. Тепло может расплавить внутренние и внешние детали батареи, а давление газообразного водорода может привести к растрескиванию корпуса батареи.

Какая клемма на аккумуляторе положительная?

Каждая батарея имеет две металлические клеммы. Один отмечен положительным (+), другой отрицательным (-). В наборе соединительных кабелей также есть положительный и отрицательный кабели. Красный – положительный (+), черный – отрицательный (-).

Можно ли прикасаться к плюсовой клемме автомобильного аккумулятора?

На самом деле, в нормальных условиях автомобильный аккумулятор на 12 вольт, как правило, вас даже не шокирует. … Математика может быть немного сложной, но основная причина того, что вы можете безопасно прикасаться к положительным и отрицательным клеммам типичного автомобильного аккумулятора и уйти невредимым, связана с напряжением аккумулятора .

Почему нельзя подключать минус при прыжке с машины?

Почему вы не можете подключить черный соединительный кабель к отрицательной (–) клемме разряженного аккумулятора? … Это делается для того, чтобы вы могли избежать возникновения искр вблизи батареи, где может присутствовать горючий газообразный водород , что может привести к взрыву.

Ты сначала красный или черный подключаешь?

Положительный (красный) кабель следует подсоединить к положительным клеммам на каждой батарее.Один конец отрицательного (черного) кабеля должен быть подключен к отрицательной клемме разряженной батареи, а другой конец должен быть заземлен.

Следует ли смазывать клеммы автомобильного аккумулятора?

В разделе «Чистка автомобильного аккумулятора» говорится, что для предотвращения коррозии следует нанести смазку на чистую клеммную колодку, прежде чем снова подсоединить кабель. … Он не будет мешать электрическому соединению, но поможет предотвратить будущую коррозию, вытесняя воздух из окружающего пространства.

Когда вы прыгаете на машине, сначала подключаете плюс или минус?

Как запустить автомобиль от внешнего источника: Подсоедините положительный (красный или желтый) провод к положительной клемме разряженной батареи . … Закрепите другой конец положительного кабеля на положительной клемме исправной батареи. Закрепите отрицательный кабель (черный) на отрицательной клемме исправной батареи.

Должно ли отключение аккумулятора быть положительным или отрицательным?

Всегда отсоединяйте плюс .Минус по-прежнему может быть заземлен любым проводом в машине, тогда как при отключении плюса от аккумулятора питание отсутствует.

Можно ли просто отключить минусовую клемму автомобильного аккумулятора?

Чтобы отключить аккумулятор, все, что вам нужно сделать, это отсоединить кабель от отрицательного порта . Ни при каких обстоятельствах не допускайте соприкосновения отрицательного и положительного концов кабеля.

Нужно ли отсоединять обе клеммы аккумулятора?

Заземляющая клемма должна быть отсоединена первой , чтобы исключить короткое замыкание батареи, если гаечный ключ, отсоединяющий другую клемму, коснется ближайшей заземленной металлической детали.Короткое замыкание батареи приведет к току короткого замыкания порядка сотен ампер и сильным искрам.

Как заменить батарейку, не получая удара током?

Старая зубная щетка.

  1. Шаг 1: Безопасность превыше всего.
  2. Шаг 2: Найдите батарею и снимите держатель батареи.
  3. Шаг 3: Ослабьте и отсоедините кабели аккумулятора от клемм аккумулятора.
  4. Шаг 4. Извлеките аккумулятор.
  5. Шаг 5: Установите новую батарею.

Можно ли получить удар током от автомобильного аккумулятора?

Хотя вы не можете получить удар током, просто прикоснувшись к клеммам обычного автомобильного аккумулятора, из-за низкого напряжения вы можете получить неприятный удар током от других компонентов традиционной автомобильной электрической системы .

Почему моя батарея искрит, когда я ее подключаю?

Кабели аккумуляторной батареи могут искрить , если кабели установлены в неправильном порядке .При подсоединении кабелей аккумулятора сначала подсоедините положительный кабель, а затем кабель заземления. … Кроме того, заземление или отрицательный кабель не должны касаться какого-либо металла, пока подключен положительный кабель.

Должен ли я отключать аккумулятор, если автомобиль припаркован на длительный срок?

Если у вас нет доступа к розетке, например, на долговременной стоянке в аэропорту, второй вариант — отсоединить аккумулятор .Это сохранит заряд аккумулятора, поэтому, когда вы снова подключите его, грузовик должен сразу же завестись.

Когда следует отсоединять автомобильный аккумулятор?

Для замены или перезарядки батареи: Батареи необходимо время от времени заменять ( в большинстве случаев каждые 2-5 лет ), поэтому отсоединение батареи для замены обязательно.

Какую клемму аккумулятора снять первой? – Первый законкомик.ком

Какую клемму аккумулятора снять первой?

При отсоединении кабелей от старой батареи сначала отсоедините минус, затем плюс. Подсоедините новую батарею в обратном порядке: плюс, затем минус». При замене автомобильного аккумулятора не всегда легко запомнить порядок отключения и повторного подключения клемм.

Как отключить аккумулятор?

Всегда рекомендуется сначала отсоединить минусовую клемму.Однако при подключении батареи порядок будет противоположным: сначала положительный конец, затем отрицательный.

Можете ли вы использовать wd40, чтобы ослабить клеммы аккумулятора?

Есть много средств, которые можно использовать, чтобы избавиться от ржавых клемм аккумулятора; тем не менее, существует не так много способов предотвратить их коррозию. Вот где на помощь приходит WD-40! WD-40 также можно использовать для формирования защитного слоя на поверхности клемм.

Следует ли отключить аккумулятор?

«Если кто-то уезжает на несколько месяцев зимой, обязательно отключите аккумулятор. Это единственный способ предотвратить разряд батареи», — сказал Рашиди. В некоторых случаях при отключении или повторном подключении аккумулятора могут возникнуть более серьезные проблемы.

Как долго аккумулятор должен быть отключен для сброса ЭБУ?

Отключение аккумулятора на короткое время может не помочь, потому что компьютер автомобиля или ECU все еще имеет ток.Ожидание более 15 минут после отключения двигателя поможет обеспечить сброс оборудования.

Можно ли сбросить ЭБУ, отключить аккумулятор?

Сбросит ли ECU отключение аккумулятора? Можно ли обнулить ЭБУ? Да, все ECU (блоки управления двигателем) могут быть сброшены и должны быть сброшены один раз в соответствии с рекомендациями производителя для беспрепятственного процесса переобучения или при установке нового блока.

Что произойдет, если я отключу аккумулятор?

Поместите плюсовую клемму в изолированный контейнер, чтобы она ни к чему не прикасалась, и два человека будут управлять двумя автомобилями с одним аккумулятором.Как его отключение может быть более вредным, чем включение или выключение фар? Снимать аккумулятор на работающем автомобиле — плохая идея.

Как извлечь аккумулятор из Dell Precision 7750?

Отсоедините кабель аккумулятора от разъема на системной плате. Выверните три винта (M2x5), которыми батарея крепится к компьютеру. Слегка приподнимите аккумулятор и отсоедините кабель аккумулятора от разъема на аккумуляторе. Извлеките аккумулятор подальше от компьютера.

Как заменить автомобильный аккумулятор в Home Depot?

Поместите новую батарею в отсек для батареи, совместив красный/положительный (+) и черный/отрицательный (-) концы батареи с соответствующими клеммами и кабелями.Установите на место зажимы так же, как вы их сняли, чтобы закрепить аккумулятор.

Что происходит, когда вы снимаете аккумулятор с автомобиля?

ЭБУ, чувствительное к скорости рулевое управление, память регулировок сидений, круиз-контроль и даже автомобильная стереосистема. Даже если ваши компьютеры и стереосистема остаются нетронутыми, в очень многих случаях извлечение аккумулятора приводит к выгоранию диодов в генераторе, что требует замены генератора.

Как правильно отключить аккумулятор?

Как безопасно отсоединить автомобильный аккумулятор 1: Выключите зажигание 2: Откройте капот 3: Откройте капот и найдите отрицательную клемму аккумулятора 4: Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора 5: Отсоедините положительную клемму аккумулятора 6: Поднимите аккумулятор из лотка Советы по безопасности перед отсоединением аккумулятора

Что произойдет, если я отключу аккумулятор?

Если вы отсоедините аккумуляторную батарею, произойдет скачок напряжения от генератора, который затем отправит более 14 вольт на всю электронику автомобиля.Это может привести к повреждению этих электронных компонентов.

Нужно ли отключать аккумулятор перед зарядкой?

Несмотря на то, что автомобильный аккумулятор можно заряжать, когда он все еще подключен или находится на месте, рекомендуется всегда отключать аккумулятор перед зарядкой после быстрой очистки. Всегда сначала отсоединяйте отрицательный (обычно черный) провод и подсоединяйте его последним, иначе вы можете получить неприятный удар током при прикосновении к положительной клемме.

Должен ли я отключить аккумулятор?

Почему отсоединение автомобильного аккумулятора для хранения — хорошая идея? Экономия заряда батареи Когда вы отсоединяете автомобильный аккумулятор от автомобиля, это помогает предотвратить его разрядку в электрических системах, включая часы и систему бортового компьютера. Экономьте деньги. стекает и сохраняет свой жизненный цикл.Альтернативное решение

Как отключить автомобильный аккумулятор

Всегда полезно понимать, как что-то работает, прежде чем мы начнем возиться с ним. Таким образом, в духе ведения дел Правильно, вот краткий урок о том, как работает автомобильный аккумулятор.

Сначала самое страшное :

Если вы одновременно коснетесь обоих контактов автомобильного аккумулятора куском металла, например, гаечным ключом, он произведет большую, горячую, неприятную дуговую искру, которая обязательно разбудит вас.Вы не можете получить удар током от этой дуги, потому что это всего 12 вольт постоянного тока, но вы можете обжечься. Он очень быстро создает много тепла.

Если бы вы оставили этот гаечный ключ лежащим на батареи и уходите, либо ключ расплавится, либо батарея в конце концов потерпеть неудачу. Иногда в таких случаях провал означает провал. Другой раз батарея просто сгорит.

Вот почему это происходит:

Автомобильный аккумулятор хранит 12 вольт постоянного тока силой более 500 ампер.DC означает постоянный ток. Это означает, что ток от батареи всегда течет в одном направлении. Таким образом, чтобы зажечь лампочку, ток течет от положительной стороны батареи, через лампочку и обратно к отрицательной стороне батареи, замыкая цепь.

Все, что работает от постоянного тока, должно замыкать цепь, иначе оно просто не будет работать. Так что, если бы вы подключили лампочку напрямую к аккумулятору с помощью перемычек, один провод к плюсу, а другой к минусу, лампочка загорелась бы.

Возникает вопрос:

Почему ключ, касающийся обоих полюсов аккумулятора, сгорит, а лампочка только загорится. Ответ , сопротивление .

Сопротивление — это сила, препятствующая потоку электричества. Маленькие провода имеют более высокое сопротивление, поэтому способны проводить меньший ток. Нить накала в лампочке очень тонкая, поэтому ток, выходящий из лампочки после прохождения через нить с высоким сопротивлением, намного меньше, чем ток, входящий в лампочку.Вот почему лампочка не горит.

Светящаяся нить в лампочке — это то же самое, что происходит с гаечным ключом, только в гораздо меньшем размере из-за сопротивления. Если вы коснетесь тонкой жилы провода между клеммами аккумулятора, в отличие от гаечного ключа, вы получите только небольшую искру, провод нагреется и довольно быстро расплавится из-за высокого сопротивления тонкого провода.

Питание подается на лампочку от положительная сторона аккумулятора через жгут проводов, но ток возвращается к отрицательной стороне аккумулятора через кузов автомобиля.Отрицательная сторона – это земля. Отрицательный кабель аккумулятора подключен непосредственно к двигателю или кузову, поэтому в основном все, что находится в автомобиле, из металла заземлен. Это означает, что если вы отсоедините провод питания от лампочку и прикоснитесь ею к металлу, вы получите искру. Прикосновение к силе провода к заземленному металлу так же, как прикосновение силового провода к минусу. пост батареи.

Итак, причина всего этого яккеты-як состоит в том, чтобы помочь вам понять самый важный урок, когда речь идет об отключении аккумулятора. Всегда сначала отсоединяйте минусовую сторону . Отсоединив отрицательную сторону, вы затем «отземлите» весь металл в автомобиле. Так что теперь не имеет значения, к чему прикасается ваш ключ при отсоединении положительной клеммы.

Если отрицательная клемма все еще подключена, когда вы отсоединяете положительную клемму, и вы случайно коснулись гаечным ключом какого-либо металла на транспортном средстве, замыкая цепь, это все равно, что пройти через оба столба. См. пункт 3.

При отключении минусовой клеммы единственный вещь, которую ваш гаечный ключ не может коснуться, — это плюсовая клемма.

В наши дни аккумуляторные клеммы бывают всех форм и размеров и подключаются к штырям различными способами. Единственное, что их всех объединяет, — это гайка или болт, который ослабляется, чтобы освободить клемму. В нормальных условиях вам никогда не придется снимать застежку, только ослабьте ее . Ослабление крепления должно открыть клемму, чтобы ее можно было снять с клеммы аккумулятора. Причина, по которой я все время говорю «должен», заключается в том, что это не всегда получается так красиво и аккуратно.

Со временем терминалы могут накапливать коррозии, из-за чего клемма остается зажатой на стойке даже после застежка ослабла. Когда это происходит, вы обычно можете использовать пару плоскогубцы, чтобы раздвинуть клемму, что позволяет снять ее со стойки.

Существует инструмент под названием Съемник клемм аккумуляторной батареи , который очень хорошо подходит для снятия неподатливых клемм. Он зажимается вокруг клеммы, а винт давит на стойку, поднимая клемму.

Съемник клемм аккумуляторной батареи

Если вы столкнулись с терминалом, который покрыт с зеленой коррозией аккумулятора лучше отступить и довести дело до профессиональный. Это зеленое порошкообразное вещество — аккумуляторная кислота. это будет раздражать кожу, продырявить одежду и прожечь глаза. Это вызвано текущий переход через плохое соединение. Вы также увидите эту зеленую кислоту на верхней части батареи. Это происходит, когда грязь на аккумуляторе пропускает небольшое количество тока. течь по корпусу батареи.Это действительно лучше избегать этого материала.

Еще пара вещей. Можно прикасаться к обоим клеммы автомобильного аккумулятора своими руками. Сопротивление в вашем теле настолько здорово, что вы едва завершаете круг, так что вы ничего не почувствуете.

Некоторые производители устанавливают свои аккумуляторы таким образом, что вы не можете добраться до минусовой клеммы, не сняв предварительно плюсовую терминал и выдвинув аккумулятор. В этом случае вы никак не можете сначала снимите минусовую клемму.Итак, вам нужно нарушить первое правило снятие аккумулятора, предварительно сняв минусовую клемму. Так что просто будьте очень осторожны о том, чего касается ваш гаечный ключ при снятии положительной клеммы аккумулятора. Если не прикасайся к металлу, все будет хорошо.

Когда вы возитесь с электричеством, будь то автомобильный постоянный ток или домашний переменный ток, не лезьте через голову. Если вы не уверены, обратитесь к профи.

Вам также может понравиться:

Источники

Фрэнк Лумена — независимый писатель, специализирующийся на автомобильных технологиях.Он любит автомобили, грузовики, мотоциклы и почти все, что идет вразнос. Его любимые люди, с которыми он общается, это его жена и три его больших сумасшедших пса.

Что произойдет, если сначала отсоединить плюсовую клемму? – М.В.Организинг

Что произойдет, если сначала отсоединить плюсовую клемму?

Он может упасть и на терминал, и на машину, и ничего не произойдет. Если вы сначала отсоедините положительную клемму и уроните гаечный ключ, он может упасть на положительную клемму и любую землю в автомобиле, что приведет к впечатляющим и, возможно, опасным результатам.

Плохо ли отсоединять плюсовую клемму аккумулятора?

Почему отсоединение положительной клеммы небезопасно Когда вы отсоединяете любой кабель от клеммы аккумулятора, вы фактически разрываете цепь, и результат одинаков в любом случае. От отрицательной клеммы автомобильного аккумулятора к раме автомобиля идет кабель.

Что произойдет, если соединить плюс с минусом?

Подключение положительной клеммы каждой батареи к отрицательной клемме другой батареи приведет к сильному скачку электрического тока между двумя батареями.Тепло может расплавить внутренние и внешние части батареи, а давление газообразного водорода может привести к растрескиванию корпуса батареи.

Могу ли я завести автомобиль с подключенным зарядным устройством?

Если ваш ответ положительный, теперь вы можете начать зарядку аккумулятора. Несмотря на отсутствие риска перезарядки при использовании высококачественного зарядного устройства, аккумулятор не должен оставаться подключенным к зарядному устройству более 24 часов. …

Может ли подзарядное устройство испортить аккумулятор?

Если оставить батарею подключенной к зарядному устройству на слишком долгое время, это может привести к перезарядке, что приведет к повреждению батареи.Хотя они не могут зарядить разряженную батарею, их можно использовать часто и оставлять подключенными к батарее без риска перезарядки.

Безопасно ли постоянно оставлять зарядное устройство включенным?

Некоторые подзарядные устройства можно безопасно оставлять подключенными в течение нескольких месяцев, не причиняя вреда вашей батарее, что обеспечивает простую долгосрочную стратегию обслуживания батареи.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *