Колеса матадор отзывы зима: Matador () — . Matador.

Содержание

Зимние шины Матадор: отзывы автовладельцев

Реклама звучат красиво, но намного больше полезной информации можно получить из реальных отзывов о зимних шинах Матадор. Продавец не объективен и старается скрыть недостатки своей продукции. Есть, конечно, честные компании, но это большая редкость. Поэтому выбирая автопокрышки, изучают не только официальные технические данные, но и мнения обычных людей, которые ездили на интересующей резине.

Зимняя шипованная резина – это новинка концерна. На колеса небольшого диаметра наносят протекторный рисунок с двойным центральным ребром. Для шин большего размера предусмотрен протектор более агрессивного дизайна. Благодаря V-образному рисунку основания увеличивается пятно контакта с дорогой, не зависимо от скорости.

А если учесть, что стоят колеса ощутимо меньше, чем у большинства конкурентов, то становится понятно, почему в России так востребованы зимние шины Матадор. Отзывы владельцев подтверждают, что компания не зря хвалит свой продукт. Но прежде, чем судить, выслушаем все за и против.

Советуем так же ознакомиться с отзывами на шины Нокиан Ротива.

Зимние шины Матадор отзывы владельцев

Не все отклики правдивы. Кто-то ругает всех подряд, потому что не выспался, другой поссорился с женой и теперь вымещает злость на колесах, третий и подавно не в себе. Грамотный отзыв о зимней резине Матадор должен содержать разумные доказательства, о которых человек узнал на собственном опыте.

«Прокатал на Матадоре 175/65/R14 2 сезона – 18 000 км. Сначала боялся покупать – для немцев цена маловата, но потом успокоился. Дорогу держит, из колеи выпрыгивает бодро. Правда на скорости 80 км/ч шумит немного – поставил шумоизоляцию, все равно, давно хотел. Иногда буксует на старте, но это не критично. Короче, советую.» Петр. Пенза

Судя по большинству отзывов, производителю зимних шин Матадор удалось достичь завидного сочетания высокого качества и низкой цены. Все автолюбители отмечают, что колеса отлично справляются с торможением на льду и обеспечивают надежное сцепление в поворотах. С точки зрения конструкции это объясняется наличием большого количества блоков на протекторе – многочисленные кромки прочно цепляются за полотно, обеспечивая безопасность. Вот какие достоинства зимней резины выделяют большинство водителей:

  • Хорошо держит дорогу.
  • Надежное сцепление с дорогой.
  • За счет мягкости эффективно обрабатывает неровности.
  • Низкая цена.

Чтобы не показаться предвзятым, нужно упомянуть и про недостатки. Почти все говорят, что у резины нет минусов, но если поискать, можно найти несколько недочетов, о которых упоминают в своих отзывах о зимних колесах Матадор некоторые автовладельцы:

  • Шумит на дороге с мелким гравием.
  • Иногда буксует в глубоком снегу.
  • При резких торможениях вылетают шипы.

Нужно помнить, что разговор идет о бюджетной резине. Поэтому некорректно ждать от нее характеристик, которыми обладают дорогие модели. Производителю пришлось пойти на компромисс и не использовать дорогие технологии, чтобы снизить стоимость продукта.

Советуем так ознакомиться с отзывами на зимние шины Nokian Nordman.

Оставляйте отзывы о зимней резине Матадор

Если у вас есть опыт эксплуатации чего либо, то не ленитесь и поделитесь своим советом или наблюдениями. Реальные советы, которые подкреплены опытом – это то, что поможет другим покупателям сделать правильные для себя выводы пред покупкой тех или иных шин.

Можно верить или не верить отзывам о Матадор, но зима все расставляет по местам. Если резина не качественная, молчать об этом никто не будет. Люди не глупы, и столкнувшись с продуктом низкого качества, не только больше не купят плохую резину, но и оставят негативный отклик, чтобы предупредить остальных.

Ясно одно – в своей ценовой категории Матадор выделяется отменным сцеплением с дорогой и крепкими шипами. Покрышки не буксуют на старте, а с торможением справляются еще лучше. Жесткое центральное ребро обеспечивает продолжительное качение, а блочное строение протектора сводит к минимуму пробуксовки. Вывод – надежные колеса за умеренную цену.

параметры и габариты шипованной резины Matador на Газель

Потребители зимних шин от производителя «Матадор» положительно отзываются об этой продукции. Так как изделия данного бренда отличаются лучшими эксплуатационными характеристиками. Многие отмечают, что новые разработки имеют такие качества, как износостойкость, управляемость, курсовая устойчивость. Безопасность на дорогах обеспечивает высокое сцепление с дорожными покрытиями, балансировка, а также лучшая ценовая политика.

Зимние шины «Матадор»

Производитель начал выпускать продукцию в 1905 году. Во время Второй мировой войны работа завода прекратилась и была возобновлена, как только закончилась война, в 1946 году. В социалистической Чехословакии предприятие принадлежало государству, и с 1948 по 90-е годы на нем выпускались автошины под маркой BARUM. В 1990 году компанию выкупил Continental Group. Позже шины стали выпускаться под брендом Matador.

Зимние разработки от Matador

Компания отметилась разработкой не одного десятка нововведений, запатентованных инноваций, направленных на улучшение качества продукции.

Одной из первых разработок компании стала автошина для внедорожников — Goliath.

С 1994 года для покрышек словацкого предприятия стал доступен российский рынок, а через год компания купила завод на территории России и наладила выпуск резинотехнической продукции.

Шины «Матадор» для езды зимой делятся на зимние фрикционные или шипованные. К ним относятся:

  • шипованные шины «Матадор» — это MP30 Sibir Ice 2, MPS500 Sibir Ice Van, MP 57 Sibir;
  • фрикционные — MP 92 Sibir Snow, MP 56 Silika, MP 52 Nordicca Basic.

На заметку.

Компания выпускает и всесезонную резину, но на ней можно ездить только в южных регионах или крупных городах, где дороги чистятся от снега.

В отличие от других торговых марок, автошина данного производителя, несмотря на свое качество, по-прежнему является доступной для всех слоев населения. Продукция имеет весьма низкие цены по сравнению с конкурентами, а также большой срок эксплуатации. Кроме этого, Matador предлагает автошины различной конфигурации либо моделей — для внедорожников, автомобилей премиум-класса, легких грузовиков, микроавтобусов, легковых авто среднего класса и других транспортных средств.

Как выбрать оригинальные автошины марки Matador на «Газель»

Как выбрать изделия

Прежде всего, влияние авторитетного бренда позволило внедрить технологии компьютерного моделирования, что позволило предприятию значительно усовершенствовать конструкцию каждой модели. Каждая новая покрышка, созданная в единичном экземпляре, проходит ряд испытаний в лабораторных условиях.

Тестирование продукции осуществляется в полном соответствии с международными регламентами, что позволяет марке получить соответствующие сертификаты и конкурировать с мировыми брендами на равных.

Самая популярная летняя резина бренда гарантирует комфортное, а главное, уверенное вождение: Matador MP 44 Elite 3, Матадор MP 47 Hectorra 3, Matador MPS 330 Maxilla 2.

«Матадор» шипованные шины для зимы обеспечат отличную проходимость в сложных дорожных условиях: Matador MP 58 M+S Silika, Матадор MPS 510 Van M+S, Matador MP 91 — Nordicca 4×4.

Для круглогодичной эксплуатации прекрасно подойдут всесезонные автошины: Matador MP 115, Matador MP 71 Izzarda, Матадор MP 61 Adhessa M+S.

Обратите внимание!

Продукция бренда «Матадор» для «Газели» — это оптимальное сочетание демократичной стоимости, высокого качества, безукоризненных ездовых характеристик, комфортности, безопасности движения.

Характеристика и параметры шипованной резины «Матадор»

Параметры изделия

В число выдающихся достижений компании входит создание принципиально новой зимней резины для мощных автомобилей с колесной формулой 4×4 и грузовиков. Их прочность и надежность обуславливает использование цельнометаллических конструкций и уникальной резины с металлизированной основой. Использование новых двухслойных протекторов предохраняет изделия от перегрева и деформации.

Для каждой новой модели разрабатывается протекторный рисунок и резина, которые обеспечивают качественное сцепление с покрытой снегом или льдом дорожной поверхностью. Протекторы зимних моделей отлично самоочищаются от снега или грязи. Дренажные системы любой зимней резины отлично справляются с водоотводом, что предотвращает возникновение слешпланнинга. Для регионов с суровыми зимами выпускаются ошипованные шины, характеризующиеся проходимостью на заснеженных дорогах.

Например, шипованные зимние шины от «Матадор» имеют стильный рисунок протектора, который состоит из разных по форме и размеру шашек, выстроившихся в три ряда. Благодаря волнообразности канавок и широким водоотводным канавкам, вода отводится достаточно эффективно, и шина не грешит аквапланированием.

Важно!

Шипы обеспечивают сцепление с дорожным покрытием. Сцеплению с дорогой способствуют мощные, острые грани.

Выбор шин «Матадор» для безопасной езды

Безопасная езда на дорогах — правильный выбор изделия

С наступлением холодов каждый автовладелец задумывается о смене покрышки. Зимняя резина «Матадор», изготовленная из прочного материала, обеспечивает безопасность при перемещении на мокром и ледяном покрове. Приобретая проверенные шины от производителя, можно спокойно водить машину в любых климатических условиях. Покрышка Matador за время своего существования завоевала популярность во всем мире, так как является стандартом качества. Каждое изделие обладает отменными техническими характеристиками.

Автошины Matador успели оценить многие водители, как профессиональные, так и те, кто недавно сел за руль. Именно поэтому во всем мире существует больше тридцати заводов, на которых изготавливаются эти популярные автошины на «Газель» и другие марки. Торговая марка предлагает потребителям только лучшие всесезонные, летние, зимние шины «Матадор», а также изделия для коммерческого автомобильного транспорта.

Важно!

Секрет качества и надежности этих шин — в специальном рисунке протектора, благодаря которому автовладелец может быть уверен в своей безопасности как на сухой дороге, так и во время дождя. Кроме этого, такой рисунок существенно сокращает тормозной путь автомобиля, что немаловажно при экстренных ситуациях на дороге.

Размер шипованных автошин Matador

Размеры изделия

Размерный ряд имеет широкий ассортимент, его величины колеблются в диапазонах 185-215/50-60/R15-R16, что составляет более 40 вариантов. Такие покрышки являются настоящей находкой для владельцев «Лады» и прочих компактных городских автомобилей отечественного/зарубежного производства.

Жесткие протекторы и ярко выраженные острые ламели обеспечивают отличное сцепление с асфальтом или другим твёрдым покрытием, в то время как водоотводящие канавки в количестве 3 штук полностью предотвращают аквапланирование автомобиля даже во время сильного дождя.

Обратите внимание!

Химический состав резины Matador в соответствии с переданной технологией включает в себя силикатные добавки, что гарантирует еще лучшую устойчивость автомобиля.

В завершение следует отметить, что благодаря повышенной жесткости протекторов зимняя резина от бренда Matador, изготовленная на заводе в Словакии, практически не деформируется под весом автомобиля. Повышенная жесткость протектора придает ей улучшенные динамические свойства, а также значительную экономию топлива, о чем говорят даже независимые эксперты.

Зимние колеса матадор отзывы – АвтоТоп

Зимняя автомобильная резина словенского производства ценится среди российских водителей, поскольку обладает неплохим качеством и более чем демократичной ценой. Одной из самых распространенных моделей можно смело назвать зимние шины «Матадор МР-30». Отзывы о ней показывают, что водители в целом довольны данной резиной. Однако она имеет и некоторые негативные стороны. Чтобы полностью разобраться в плюсах и минусах словенской резины, следует узнать побольше о ее особенностях.

Коротко о модели

Данная модель была выпущена в качестве обновленной замены предшествующей «МР-50», которая просуществовала довольно долго и также успела получить много восторженных отзывов. Как и предшественница, она предназначается в основном для легких автомобилей, таких как седаны, универсалы и купе. Об этом свидетельствует и разнообразие доступных размеров — на магазинных прилавках можно найти только резину для дисков диаметром от 13 до 17 дюймов, не более.

Во время разработки производитель сделал упор на универсальность шины Matador MP-30 Sibir Ice 2, которая бы позволила ей одинаково хорошо проявить себя в любом регионе, независимо от погодных условий, присущих зимнему времени года. Для этого был создан особый рисунок протектора, установлены металлические шипы, проведена работа над прочностью конструкции и улучшены тормозные характеристики.

Протектор и дренажная система

Для того чтобы максимально эффективно задействовать рабочее пространство шины, нужно было правильно расположить протекторные блоки. С этой целью была задействована технология компьютерного моделирования, которая внесла правки в предыдущие рисунки, применявшиеся в прошлых моделях, основываясь на результатах современных исследований и пробных тестов зимних шин «Матадор МР-30», выполненных в виде прототипов.

Результатом стало применение инновационной разработки, а именно трехмерных ламелей, снабженных блокираторами. Расположение таких элементов на боковых протекторных блоках позволило усилить прочность конструкции и повысить эффективность работы кромок в этой области. Благодаря ним под нагрузкой блоки не имеют возможности соединяться между собой, что обеспечивает высокий коэффициент сцепки с поверхностью во время маневрирования на большой скорости, когда возрастает нагрузка.

Широкие прорези между протекторными блоками обеспечили возможность быстро отводить из пятна контакта с трассой не только воду во время оттепелей, но и снежную кашу, а также ледяную крошку. Все это дает возможность шине получать больше пространства для сохранения сцепки с дорожной поверхностью и обеспечения безопасности движения.

Расположение шипов

Так как с каждым годом производителей обязуют применять все меньше шипов для шин, им приходится разрабатывать более рациональные схемы их размещения. Данная модель также получила не просто россыпь шипов по всей поверхности, а несколько продуманных рядов, каждый из которых отвечает за свою рабочую область. В результате в любой момент времени в точке контакта с трассой находится один или несколько шипов, обеспечивающих надежное сцепление на обледенелых поверхностях.

Дополнительно производитель постарался добиться равномерности распределения шипов для шин, чтобы снизить уровень негативных акустических эффектов, возникающих от взаимодействия металла и дорожной поверхности. Благодаря этому повысилась комфортабельность езды на дальние расстояния.

Положительные отзывы о модели

Для того чтобы убедиться в качественности того или иного товара, достаточно проанализировать рецензии о нем, оставленные реальными пользователями. В отзывах о зимних шинах «Матадор МР-30» чаще всего указаны следующие положительные особенности:

  • Оптимальная мягкость. Производителю удалось разработать подходящую формулу резиновой смеси, которая позволила добиться нужной мягкости во время сильных морозов, но при этом не нарушила прочность шины в оттепель.
  • Низкая стоимость. Водители отмечают, что эта резина относится к бюджетной категории не зря, и ее могут позволить себе даже владельцы недорогих подержанных автомобилей.
  • Хорошая сцепка с поверхностью при любых условиях. Как говорят многие пользователи, резина обладает возможностью уверенно держать дорогу как на сухом, так и на мокром асфальте, а также во время гололеда или на рыхлом снегу.
  • Низкий уровень шума. После прохождения правильной обкатки практически пропадает гул, который издают шипы во время работы.
  • Надежное крепление шипов. Зимняя шипованная шина «Матадор МР-30» не теряет металлические элементы даже при агрессивной езде, что позволяет не вкладываться в ежегодное обслуживание.
  • Хорошая сбалансированность с завода. Во время монтажа практически не приходится использовать дополнительные грузы, поскольку резина проходит жесткий контроль на предмет неровностей и перевеса.

Как видно из этого списка, модель на самом деле можно назвать удачной и приятной по соотношению цена/качество. Все же перед покупкой нужно ознакомиться с ее недостатками, хотя они могут показаться большинству не критичными.

Недостатки на основании отзывов

Среди основных минусов в отзывах о зимней шине «Матадор МР-30» некоторые водители отмечают довольно продолжительный тормозной путь на высокой скорости в снежной каше, особенно во время оттепелей. Как пишут в отзывах, иногда не помогает даже ABS. Поэтому стоит проявлять осторожность и контролировать поведение своего автомобиля.

Вторым минусом является периодическая проблема, с которой сталкивается небольшая часть водителей — травление воздуха в месте посадки шипов. Скорее всего, это связано с некоторыми бракованными экземплярами, таки попадающими в продажу. Решить ее можно посредством установки обычной камеры в колесо, либо же проклеив изнутри шину в месте утечки. Кроме того, такие экземпляры можно обменять по гарантии, если прошло совсем немного времени.

Вывод

Рассматриваемая резина является одной из лучших в бюджетном сегменте и подойдет для большинства легковых автомобилей. Как показывают отзывы о зимней шине «Матадор МР-30», не стоит устанавливать ее на кроссоверы или машины с мощными двигателями, так как это может привести к преждевременному износу. При правильной обкатке она радует водителя тихой работой и большим сроком службы.

На данной странице представлены отзывы о зимних шинах Matador и общий рейтинг, который составлен по оценкам покупателей только для зимних колес. Для просмотра мнений о конкретной модели зимней резины Матадор, выберите ее в выпадающем списке или в правом меню.

При расчёте общего рейтинга зимних шин Matador используются оценки каждой модели для всех типоразмеров.

Сезон: зимние шипованные

Хорошие шипованные шины, зиму откатал асфальт, снег, лёд. Отлично себя проявили все шипы на месте.

Сезон: зимние шипованные

За 3 сезона потерял один шип.

Шумноватая на асфальте.

Сезон: зимние шипованные

Отсутствие должного качества

Матадор Sibir шипованные. Приобретена новой в ноябре 2016г. В г. использовалась только зимой т.е по сезону. 1-й сезон замечаний нет. В начале 2-го сезона пришлось вставить камеры по причине травления воздуха по шипам. Начало 3-го сезона шипы продавливаются вовнутрь и дырявят камеры. Пробег за полных 2 сезона 20000км. Необходимо менять резину.

Сезон: зимние шипованные

Хорошая сцепляемость со льдом и снежным накатом даже без шипов. Отличная управляемость автомобилем.

Немного шумная. Едва доходила третий сезон, рассохлась и появились трещины от старости.

В целом, шина хорошая. Шипы не вставлял, так как установлена была на 4WD. Тормозной путь короткий как на льду, так и на снежном накате. Из сугробов вытаскивала на ура. Летом хранил её в гараже прямо на литье, но к концу третьего сезона одно колесо начало спускать. На шиномонтажке сняли резину и тут я увидел что с ней стало. При нажатии на шину в местах изгиба явно просматривались множественные трещины которые покрывали всю поверхность боков. Качество материала оказалось не долговечным, хотя протектора хватило бы еще на пару сезонов. Чтобы до кататься на ней до перехода на летние шины пришлось вставить камеру.

Сезон: зимние шипованные

Очень хорошая резина, проходимость зимой класс, ползет по снегу как МТЗ 80. Отходила три сезона, кое где выпали шипы. Не жалею что приобрел эту резину.

Шумноватые, но это мелочь.

Сам рыбак, уважаю зимнюю рыбалку. Ползаю на своей двенашке по снегу и не жужу. За три сезона не разу не пришлось толкать машину. Если что, раскачка и пошла родная.

Добавить отзыв

  • Отзывы о шинах
  • Все отзывы о шинах
  • Matador отзывы (10)
  • Зимние Matador
  • Отзывы Matador зимние
  • MP-30 Sibir Ice 2 (0)
  • MP-30 Sibir Ice 2 SUV (1)
  • MP-50 Sibir Ice (1)
  • MP-50 Sibir Ice SUV (1)
  • MP-51 Sibir 2 (2)
  • MP-52 Nordicca Basic (0)
  • MP-54 Sibir Snow (0)
  • MP-59 Nordicca (0)
  • MP-92 Sibir Snow (0)
  • MP-92 Sibir Snow SUV (0)
  • MP-95 Yermak (0)
  • MPS-500 Sibir Ice Van (0)
  • MPS-520 Nordica (0)
  • MPS-530 Sibir Snow Van (0)

Оставьте свой отзыв

При подборе колес, вам могут оказаться полезными отзывы о зимних шинах Matador, которые оставили другие пользователи нашего магазина «Покрышка.ру». Их мнения помогут вам составить общее впечатление о продукции данного бренда, ее основные плюсы и минусы.
Однако если вы уже использовали зимние покрышки производителя Матадор, и не согласны с какими-то отзывами, то вы сами можете поставить свой рейтинг и рассказать ваше мнение о данных колесах.

Если вы не знаете, что лучше написать о вашей резине, то мы дадим вам некоторые рекомендации:

  • Укажите марку и модель автомобиля, на которой была эксплуатация, а также пробег и степень износа.
  • Если модель шипованная, то много ли шипов было «потеряно» и за какой период.
  • Насколько шумными оказались эти зимние автошины Matador. Если у вас был опыт эксплуатации других моделей, расскажите о нем.
  • Как протектор справляется со сложными участками зимних заснеженных дорог, а также «поведение» автомобиля на льду. Какова проходимость?

Оставляйте свои мнения, ваши отзывы о зимней резине Matador помогут другим покупателям не ошибиться с выбором!

Реклама звучат красиво, но намного больше полезной информации можно получить из реальных отзывов о зимних шинах Матадор. Продавец не объективен и старается скрыть недостатки своей продукции. Есть, конечно, честные компании, но это большая редкость. Поэтому выбирая автопокрышки, изучают не только официальные технические данные, но и мнения обычных людей, которые ездили на интересующей резине.

Зимняя шипованная резина – это новинка концерна. На колеса небольшого диаметра наносят протекторный рисунок с двойным центральным ребром. Для шин большего размера предусмотрен протектор более агрессивного дизайна. Благодаря V-образному рисунку основания увеличивается пятно контакта с дорогой, не зависимо от скорости.

А если учесть, что стоят колеса ощутимо меньше, чем у большинства конкурентов, то становится понятно, почему в России так востребованы зимние шины Матадор. Отзывы владельцев подтверждают, что компания не зря хвалит свой продукт. Но прежде, чем судить, выслушаем все за и против.

Зимние шины Матадор отзывы владельцев

Не все отклики правдивы. Кто-то ругает всех подряд, потому что не выспался, другой поссорился с женой и теперь вымещает злость на колесах, третий и подавно не в себе. Грамотный отзыв о зимней резине Матадор должен содержать разумные доказательства, о которых человек узнал на собственном опыте.

«Прокатал на Матадоре 175/65/R14 2 сезона – 18 000 км. Сначала боялся покупать – для немцев цена маловата, но потом успокоился. Дорогу держит, из колеи выпрыгивает бодро. Правда на скорости 80 км/ч шумит немного – поставил шумоизоляцию, все равно, давно хотел. Иногда буксует на старте, но это не критично. Короче, советую.» Петр. Пенза

Судя по большинству отзывов, производителю зимних шин Матадор удалось достичь завидного сочетания высокого качества и низкой цены. Все автолюбители отмечают, что колеса отлично справляются с торможением на льду и обеспечивают надежное сцепление в поворотах. С точки зрения конструкции это объясняется наличием большого количества блоков на протекторе – многочисленные кромки прочно цепляются за полотно, обеспечивая безопасность. Вот какие достоинства зимней резины выделяют большинство водителей:

  • Хорошо держит дорогу.
  • Надежное сцепление с дорогой.
  • За счет мягкости эффективно обрабатывает неровности.
  • Низкая цена.

Чтобы не показаться предвзятым, нужно упомянуть и про недостатки. Почти все говорят, что у резины нет минусов, но если поискать, можно найти несколько недочетов, о которых упоминают в своих отзывах о зимних колесах Матадор некоторые автовладельцы:

  • Шумит на дороге с мелким гравием.
  • Иногда буксует в глубоком снегу.
  • При резких торможениях вылетают шипы.

Нужно помнить, что разговор идет о бюджетной резине. Поэтому некорректно ждать от нее характеристик, которыми обладают дорогие модели. Производителю пришлось пойти на компромисс и не использовать дорогие технологии, чтобы снизить стоимость продукта.

Оставляйте отзывы о зимней резине Матадор

Если у вас есть опыт эксплуатации чего либо, то не ленитесь и поделитесь своим советом или наблюдениями. Реальные советы, которые подкреплены опытом – это то, что поможет другим покупателям сделать правильные для себя выводы пред покупкой тех или иных шин.

Можно верить или не верить отзывам о Матадор, но зима все расставляет по местам. Если резина не качественная, молчать об этом никто не будет. Люди не глупы, и столкнувшись с продуктом низкого качества, не только больше не купят плохую резину, но и оставят негативный отклик, чтобы предупредить остальных.

Ясно одно – в своей ценовой категории Матадор выделяется отменным сцеплением с дорогой и крепкими шипами. Покрышки не буксуют на старте, а с торможением справляются еще лучше. Жесткое центральное ребро обеспечивает продолжительное качение, а блочное строение протектора сводит к минимуму пробуксовки. Вывод – надежные колеса за умеренную цену.

Какую резину выбрать – словенский «Матадор» или российский «Кордиант»?

Два практически одинаковых по заявленным признакам производителя, один из которых – отечественный. Кому отдать предпочтение, и стоит ли переплачивать словенскому бренду? Чем стоит руководствоваться при выборе между этими двумя производителями? В данной статье мы подробно рассмотрим эти вопросы.

 Матадор

Они подходят как для легковых, так и для грузовых автомобилей. Они изготавливаются из прочной резиновой смеси. При этом используются только современные виды конструкций, которые удобны для автомобиля. Продукция изготовляется с упором на срок службы. Увеличенный уровень пробега и комфорт при вождении гарантирован. Страна-производитель Словения.

Преимущества шин

Перечислим некоторые преимущества, которые вы получите, выбрав эту фирму для своего автомобиля:

  • отличную проходимость на сухих дорогах;
  • несменное качество, даже если вы будете ездить по плохим дорогам, камням или песку;
  • длительный срок службы шин, который обеспечивается сильными плечевыми блоками;
  • быстрая и точная реакция на рулевое управление;
  • помогает уменьшить потребление топлива.

Лето и зима

Изготавливаются в летнем, зимнем и всесезонном варианте, и рассчитаны на обеспечение каждого вида транспорта. Они нормально реагируют на погодные и дорожные условия. Езда на сухом и мокром асфальте будет одинаково комфортной. Модели шин, предназначенные для зимы, показывают хорошее сцепление с заледенелой или снежной трассой.  Так как на российских дорогах постоянно много снега и льда, ориентированность производителя на качественное взаимодействие с дорогой особенно выгодна для российского потребителя.

Диаметр колёс от 14 до 20 дюймов.  Они ориентированы на автомобили высшего класса и класса люкс. Но компания постоянно работает над новинками, которые бы подходили каждому автолюбителю. Именно поэтому на рынке можно найти товары производства «Матадор» для автомобилей среднего класса.

Имеют отличное соотношение «цена-качества», поскольку надёжность и качественность – два главных критерия.

Особенности протектора

На шине существует специальный индикатор, который показывает износ протектора. Индикатор размещён в нескольких местах, его высота равна 3 мм. Если достигается наивысшая точка, то лучше заменить шину, чтобы обезопасить себя во время вождения. Кроме этого, специальные рисунки на протекторе помогут чувствовать себя уверено на крутых поворотах и оказывать существенную сопротивляемость аквапланированию.

Рисунок нарочно выполнен в виде ассиметричного ненаправленного вектора, который подразделяется на своеобразные «карманы» или 3D-углубления. Именно это обеспечивает вышеперечисленные характеристики – высокую управляемость и безопасное торможение на сухой и мокрой дороге.

Всесезонные модели отлично справляются с грязью и слякотью. Их Отличительной чертой является доступность цен и хороший выбор.

Совершенствование

Также изготовители постоянно совершенствуют производство, проводя тестирование и мониторинги качества продукции. Качество улучшается с каждым сезоном, так как над этим постоянно работает группа специалистов. Особое внимание компания «» уделяет постоянному развитию таких характеристик, как уменьшение тормозного пути, контроль резины при заносах и повышение устойчивости.

Кордиант

Компания «» была создана в России в 2005 году. Она специализируется на производстве шин, качество которых успешно доказано годами труда и кругом постоянных клиентов. Особенностью этого производителя является то, что он изготавливают резину для сельскохозяйственной и индустриальной техники. Также компания отличается доступностью цен и хорошим качеством продукции. Продукция этой марки представлена во всех типоразмерах. Подойдут шины для легковых автомобилей, легкогрузового и грузового транспорта и внедорожников.

Достоинства

К достоинствам линейки продукции можно отнести:

  • проверенную специальными экспериментами надёжность резины на дорогах;
  • устойчивость в различных погодных и дорожных ситуациях;
  • большой выбор типоразмеров, который гарантирует что каждый автолюбитель легко подберёт себе нужный вариант;
  • цены производителя довольно лояльны, но при этом соблюдается достойный уровень качества продукции;
  • протектор был тщательно продуман, а его конструкция регулярно улучшается специалистами;

Компания занимается изготовлением зимних шипованных и фрикционных шин. Они производятся с многочисленными «карманами», которые обеспечивают безопасное вождение на заснеженной или заледенелой дороге. Модели шин с глубокими шипами отлично подходят для местности, в которой всегда повышенный уровень снега и льда. Именно поэтому эти шины очень популярны у жителей северных стран.

Зимние шины производятся из особенно мягкой и эластичной резины. Именно поэтому она сохраняет свои свойства даже в сильные морозы, или очень горячую погоду. Летние шины от этой компании отлично подходят для езды по расчищенной городской трассе.

Совершенствование

Производимая продукция постоянно совершенствуется. Недавно компания, используя европейские методы и современное оборудование, добилась отличной стойкости резины к высоким и низким температурам. Лучше менять шины почаще, чтобы продукция была наилучшего качества.

Компания регулярно пополняет ассортимент новинками. Она предложила автолюбителям специальную резину для езды по городу, загородным и грунтовым дорогам. В линейке шин можно увидеть специальную спортивную резину для активного стиля вождения. Выпущена отдельная серия, когда идеально подходит для езды по мокрому асфальту. Особые виды шин ориентированы на общественный транспорт. Кроме того, «Кордиант» занимается разработкой бесшумных шин, которые очень быстро и легко осваивают плохую дорогу и частые ямы.

Особенности протектора

«Кордиант» имеют особую конструкцию протектора. Он состоит из нескольких слоёв. Это обеспечивает отличное сцепление с дорогой. На этот параметр также влияет смесь, из которой производится резина. Она имеет особые показатели износа и высокую стойкость к дорожным условиям.

Управляемость шин зависит от текстильного экранирующего слоя, который имеет специальную спиральную навивку, и два дополнительных слоя метталокордного брекера.

Может быть, вас удивит, что компания «Кордиант» постоянно расширяет горизонты своей деятельности. Шины этого производителя активно применяются в авиации, военном деле и карьерных машинах.

В целом, какие шины лучше – «Матадор» или «Кордиант» сложно сказать. Каждый автолюбитель должен сам решить для себя этот вопрос. Если сравнивать какие-то конкретные характеристики, то становится очевидно, что они практически одинаковы.

Цена

По ценам шины первой компании «» несколько дороже. Это объясняется тем, что это зарубежная продукция, поэтому она облагается определёнными пошлинами. Если опустить этот факт, то ценовая политика обоих производителей шин примерно равна.

Качество

Качественный показатели на высоком уровне у обоих компаний. Это подтверждают многочисленные отзывы, технологии производства резины и постоянное совершенствование.

Модельный ряд

Словенские шины имеют меньше различных вариаций шин для езды в определённых условиях. «Коридиант» могут продемонстрировать более широкий ассортимент шин.

Безопасность

Оба производителя заявляют о особом уровне безопасности вождения. Заявляют и доказывают. Протекторы шин специально выполнены так, чтобы обеспечивать максимально комфортные условия при езде на разных дорогах.

Зимние и летние шины

Словенские производители ориентированы на страны с высоким уровнем осадков. Поэтому они отлично подходят для жителей России. «Кордиант» также ориентируется на российского потребителя, поэтому качество зимней и летней резины у двух фирм не отличается.

Отзывы о зимних шинах Matador MP92 Sibir Snow 🦈avtoshark.com

Отзывы о зимних шинах «Matador MP92 Sibir Snow» в сети противоречивые.

Компания «Матадор» предлагает покупателям полный спектр автопокрышек для легкового автотранспорта, минивэнов и грузовиков. Владельцы машин оставляют противоречивые отзывы о зимних шинах «Matador MP92 Sibir Snow».

Общая информация о зимних шинах Matador MP 92 Sibir Snow

Модель «Матадор МР92 Сноу» предназначена для легковых авто и внедорожников. Резина на скатах радиальная, фрикционная, разработана для использования в зимних условиях.

Производитель

Головное предприятие по изготовлению автопокрышек «Matador AS» располагается в словацком городе Пухов. Фирма основана в 1905 г. В 2009 г. контрольный пакет предприятия перешел немецкому концерну «Continental AG». Помимо Словакии, под маркой «Матадор» автошины производят в Чехии, Германии, Великобритании, Казахстане и России. В нашей стране шины выпускают на фирме «Континенталь» в Калуге с 2013 года.

Характеристики модели

Характеристики модели

Размерный ряд охватывает посадочные диаметры обода от 15 до 20 дюймов. Ширина варьируется в пределах 185-275 мм, профиль – 40-75, индекс скорости составляет от 190 до 240 км/ч.

Описание шин «Матадор МП92 Сибирь Сноу»

Разработчик позиционирует шины для езды в условиях Севера, однако в отзывах

Модель предназначена для северных широт, однако поскольку шипов у ската нет, на гололеде и заснеженной дороге сцепление с покрытием слабое. В отзывах водители рекомендуют приобретать такие покрышки для вождения по преимущественно сухому покрытию.

Дизайн протектора

Рисунок протектора MP92 асимметричный, ненаправленный. Центральное ребро жесткости отсутствует, что ухудшает курсовую устойчивость автомобиля на высокой скорости.

Продольный гидроэвакуационный канал один, со смещением к внешней стороне. Это свидетельствует о низкой приспособленности автошин к сопротивлению аквапланированию.

Большое количество самоблокирующихся ламелей по всей поверхности шашек и примыкающих к дренажным дорожкам снежных карманов дают отличные сцепные свойства на зимних трассах и грязи.

Особенности модели

Мягкий состав зимней резины в теплое время года подвергнется быстрому износу. Не лучшим образом это скажется и на валкости шин. Мягкость состава повысила параметры безопасности MP-92, одновременно увеличив сопротивление качению. Такие скаты нельзя назвать экономичными.

Длина тормозного пути на мокром, заснеженном и сухом асфальте предполагает уверенное управление автомобилем с установленными скатами «Матадор» в условиях мягкой снежной зимы с частыми оттепелями. Вопреки слову Sibir, в названии шин МП-92, покрышки не подходят для суровых российских условий, и прежде всего из-за отсутствия шипов.

Отзывы автовладельцев

Отзывы о зимних шинах «Matador MP92 Sibir Snow» в сети противоречивые. Ниже собраны наиболее характерные из них.

Отзывы о зимних шинах «Matador MP92 Sibir Snow»

Отрицательное мнение о прочности и плохом сцеплении на льду закономерно. Подобное свойственно всем липучкам.

Отзывы о зимних шинах «Matador»

Для теплого климата такой вариант приемлем. Боковой снос на снегу объясняется слабо выраженными продольными канавками. Сбалансированность автомобильных шин говорит о соблюдении строгих стандартов технологии производства в части геометрии и однородности состава резины.

Отзывы о зимних шинах «Matador MP92 Sibir Snow»

Отзыв наиболее полно и наглядно иллюстрирует применимость липучек «Матадор» в холодное время года в России.

Выводы

Объективные технические характеристики и отзывы о зимних шинах «Matador MP-92 Sibir Snow»говорят о том, что эту продукцию использовать в Сибири и других областях с резко континентальным климатом (холодными зимами) нецелесообразно. Но эти скаты приемлемо будут себя вести на дорогах южной части страны.

В отзывах о «Matador MP92 Sibir Snow» специалисты не рекомендуют использовать шины при температурах выше 5 °C, это чревато быстрым износом.

Резина «Матадор» на «Газель»: отзывы, обзор 🦈 avtoshark.com

Среди 2 моделей шин от Matador сложно выделить наиболее востребованный и универсальный вариант. Зимняя резина «Матадор» на «Газель» модели Ice VAN пользуется благосклонностью владельцев благодаря отличной проходимости, хорошей сцепке с покрытием дороги и бесшумности.

Владельцы грузовых транспортных средств тщательно выбирают шины для своих «железных коней». Многие отдают предпочтение продукции компании «Матадор». Фирма имеет солидную историю — она создана в 1905 году. В 1925 году в городе Братислава была выпущена первая шина этого бренда. Сейчас производство сосредоточено в двух странах — Германии и Словакии. Скаты бренда подходят и представителям отечественного автопрома, например, «Газелям».  Отзывы на резину «Матадор» для «Газели» показывают, что основным спросом пользуются такие экземпляры модельного ряда, как MPS 500 Sibir Ice Van и MPS 400 Variant AW2.

Автомобильная резина Matador MPS 500 Sibir Ice VAN зимняя шипованная

Серия предназначена для эксплуатации на территории РФ и Северной Европы. У шины есть  отличительная особенность – ненаправленный симметричный протектор с большими размерами блоков. В результате обеспечивается широкая область контакта, правильное распределение нагрузки и, как следствие, равномерный износ.

Шипы на протекторе плечевой зоны сокращают тормозной путь на обледеневшей трассе,  улучшают сцепление во время маневров. Остроугольный скос на скате идеален для уверенной езды по глубокому снегу, а значит, отлично подходит для зимнего сезона. Отзывы о шинах «Матадор» на «Газель», оставленные пользователями в сети, говорят об одном: использование скатов этой марки позволит комфортно затормозить на дороге с любым покрытием.

Характеристики

Сезон Зима
Шипы Есть
Тип автомобиля Мини-автобусы, грузовые
Диаметр 14-16
Профиль (ширина) От 185  до235
Высота профиля (% от ширины) 65, 70,  75 , 80
Технология RunFlat Не имеется
Протектор (рисунок) Направленный
Индекс скорости P,  Q ,  R
Показатель нагрузки (в диапазоне) 102…116
Допустимая нагрузка на одну шину (в диапазоне) от 850 до 1250
Примечание Подходят для небольших автобусов и грузовых автомобилей̆

Автомобильная резина Matador MPS 400 Variant All Weather 2 195/75 R16 107/105R всесезонная

Эта резина «Матадор» идеально подходит для эксплуатации в умеренном климате. Установка модели на «Газель» полностью решит проблемы с частой заменой покрышек. Посадочный диаметр составляет R16C, максимальная ширина профиля – 195 мм.

Резина на Газель

Важно учитывать, что всесезонные шины серии MPS 400 Variant All Weather — неудачный выбор в снежную погоду и при низкой температуре. Они пригодятся в летний период и межсезонье, о чем и свидетельствуют отзывы о резине «Матадор» на «Газель».

Детальное описание модели 

Сезон Все
Шипы Да
Тип авто Легковые
Диаметр диска (дюймы) 16
Профиль (ширина) 195 мм
Профиль (высота, % от ширины) 75
Индекс скорости R
Индекс нагрузки 107
Наличие технологии RunFlat Нет

Отзывы владельцев

Среди 2 моделей шин от Matador сложно выделить наиболее востребованный и универсальный вариант. Зимняя резина «Матадор» на «Газель» модели Ice VAN пользуется благосклонностью владельцев благодаря отличной проходимости, хорошей сцепке с покрытием дороги и бесшумности.

К недостаткам можно отнести увеличение расхода топлива и тормозного пути при высокой загруженности транспортного средства. Отзывы о шинах «Матадор» на «Газель» также показали лёгкое  управление автомобилем как на заснеженной дороге, так и на льду.

В свою очередь, экономически выгодным и целесообразным вариантом будет всепогодная модель Variant, подходящая для эксплуатации в любое время года.

Встречаются и негативные отзывы на резину «Матадор» на «Газель» версии MPS 400 Variant All Weather 2 195/75 R16 107/105R: связаны они обычно с высокой стоимостью модели и необходимостью постоянного контроля давления в шинах.

Новые технологии. Новости шинного рынка. Topof.ru

Уточнить странуАвстралияАзияБангладешБахрейнБрунейВьетнамГонконгИзраильИндияИндонезияИорданияИракИранКамбоджаКатарКипрКитайКореяКувейтЛаосЛиванМалайзияМонголияМьянмаНепалОбъединенные Арабские Эмираты (ОАЭ)ОманПакистанСаудовская АравияСингапур (Республика Сингапур)СирияТайваньТайландТурцияФилиппиныШри-ЛанкаЯпонияАфрикаАлжирАнголаГанаДемократическая Республика КонгоЕгипетЗамбияЗимбабвеКамерунКенияКот-д’ИвуарЛиберияЛивияМароккоМозамбикНигерияСенегалТанзанияУгандаЭфиопияЮжно-Африканская Республика (ЮАР)ЕвропаАвстрияАлбанияБельгияБолгарияБосния и ГерцеговинаВеликобританияВенгрияГерманияГолландияГрецияДанияИрландияИсландияИспанияИталияЛюксембургМакедонияМальтаМонакоПольшаПортугалияРумынияСербияСловакияСловенияФранцияХорватияЧехияШвейцарияНовая ЗеландияРоссияСеверная АмерикаКанадаМексикаСШАСкандинавияНидерландыНорвегияФинляндияШвецияСНГ и страны бывшего СССРАзербайджанАрменияБеларусьГрузияКазахстанКиргизияЛатвияЛитваМолдавияПриднестровьеТаджикистанТуркменистанУзбекистанУкраинаЭстонияЦентральная АмерикаБагамские ОстроваДоминиканская РеспубликаКоста-РикаКубаНикарагуаПанамаЯмайкаЮжная АмерикаАргентинаБразилияВенесуэлаКолумбияПарагвайПеруЧилиЭквадор

Уточнить бренд4GO5zigenAcceleraAchillesAcuraAderenzaAdvantiAeolusAEZAitlAlcoa WheelsAlessioAlfa RomeoAllianceAlutecAmeri SteelAmerican RacingAntaresAnteraAntyreAnzioAplusApollo TyresApriliaArmstrong TiresArtecASAAsantiAston MartinAstra OtopartsASWAtlasATPATSAtturoAudiAufineAuroraAustoneAutoGripAutostoneAvonAvusAWSBandagBarumBAWBBSBentleyBergougnanBFGoodrichBirla TyresBKTBlackLionBlueStarBMWBontyreBorbetBOTOBrasaBridgestoneBuickCadillacCamsoCapitolCatwildCeatChaoYangChengshanCheryChevroletChevrolet-DaewooChryslerCitroenCMSCoker Classic TyreCompasalConstancyContinentalContyreCooperCordiantCSTCultorCycloneDaciaDäckia TiresDaewooDavantiDaytonDeanDebicaDeestoneDelinteDesser Tire & Rubber Co. Inc.DevinoDezentDiabloDick CepekDJDMACKDodgeDongFengDOTZDouble CoinDouble HappinessDoubleStarDUBDucatiDunlopDunlop AircraftDuroDurunDynamicDynatrail+EffiplusEldoradoEllerbrock (Kontur)EnkeiEnzoEsa-TecarEuroDisk (ФМЗ)EuroStoneEurotecEuzkadiEvergreenFalconFalkenFateFAWFederalFedimaFerrariFiatFierceFirenza (Akina)FirestoneFondmetalFordForsageFortioFortunaFortuneFuldaFull BoreFullrunFullwayFuzionGalaxyGeelyGeneral TireGeostarGislavedGitiGMCGoodrideGoodtyreGoodyearGRGreat WallGreen DiamondGremaxGRIGroundspeedGT RadialHabileadHaimaHankookHarley DavidsonHeadwayHeidenauHerculesHeroHerovicHiflyHigh PerformerHondaHoosierHorizonHuashengHummerHyosungHyundaiIceland TyresImperialInfinitiInfinity TyresInsa TurboInterstateIronmanIsuzuIvecoJaguarJeepJinyuJK TyreJT TiresKAMAKapsenKaroKawasakiKellyKendaKFZKiaKinforestKingstarKleberKnievelKonigKormetalKormoranKoseiKumhoKyowaL.A.ConnectionLamborghiniLanciaLand RoverLandSailLanxessLassaLaufennLAVR nextLeaoLexaniLexusLifanLincolnLingLongLongMarchLotusLS wheelsM&K Forged WheelsMaborMagna TyresMakMaloyaMarangoniMarshalMaseratiMaster SportMastercraftMatadorMaxamMaximoMaxtrekMaxxisMaybachMayrunMazdaMCLarenMedeoMefroMembatMentorMercedesMercedes-BenzMercuryMetzelerMGMHTMichelinMickey ThompsonMille MigliaMinervaMiniMitasMitsubishiMohawk Rubber Co.MomoMRF LtdMSWNAMANankangNexenNext TreadNissanNittoNobleNokianNordexxNordicNORTECO.Z RacingOhtsuOpelOtaniOvationPacePantherPatriotPep BoysPetlasPeugeotPirelliPit BullPneumantPoint SPontiacPorschePremiorriPrimewellPrimexPro CompPrometeonRacing Wheels (RW)RadarRange RoverRapidRemingtonRenaultReplay (Replica LS)RHRialRigdonRikenRimacRingtreadRoadhandlerRoadLuxRoadMasterRoadstone RockmasterRolls-RoyceRonalRotallaRSRunwayRVSSaabSailunSatoyaSaturnSavaSaxonScaniaSchmidt RevolutionScionSeatSemperitShinkoSilverstoneSimexSkodaSlikSmartSMCSolidealSpeedLine CorseSpeedy WheelsSportivaSsang YongSSWStar PerformerStarcoStarfireStilautoStunnerSubaruSumitomoSunnySuper SwamperSuzukiSyronTaurusTECH LineTeslaTGRacingThundererTianliTigarTimberlandTISTitanTooraTornelTorqueToyoToyotaTracmaxTrayalTrelleborgTri-AceTriangleTristarTSWTungaTurnpikeTyrexUniroyalVanderbiltVaultVee RubberVertiniVianorViattiVikingVipalVogueVolkswagenVolvoVredesteinVSPWanliWarriorWest LakeWigerWiger Sport PowerWindaWindPowerWRCYamahaYartuYokohamaYOTOZeetexZenettiZeppZetaZinikАмтелАрктиктрансАШКБелАЗБелшинаВикомВолтайрВоронежский ШЗВСМПОГАЗДнепрошинаЕреванский шинный заводЖигулиЗАЗЗИЛКамАЗКиККировский ШЗКраМЗКрасноярский ШЗКременчугский КЗКУМЗЛадаМагАлТекМАЗМегалюмМосквичМосковский ШЗНИИШПОкаОмскшинаПАЗПромаРосаваСКАДСМКТаганкаУАЗУралУралшинаЯрославский ШЗ

Уточнить рубрикуАвтомобильные новостиБ/У шиныМаркетингНовинки и инновацииПолезная информацияПромышленностьСобытияСпортЭкономика

Уточнить подрубрикуCall Центры для потребителейPR-агенстваАвто- и мотоспортАвтотюнингАкции, розыгрышиАналитика авторынкаАналитика, статистика, отчетностьАттестация, сертификация, аудитБаскетболБегБезопасностьБлаготворительностьВ мире модыВидео реклама, кино и мульфильмыВосстановление и ремонт шинВыборы, баллотирования и претенденты на гос. постыВыставки, конференцииГодовщины, юбилеиГольфДистрибуция, развитиеЗабастовкаЗабота о сотрудникахЗаконопроекты, требованияИмпорт, экспорт б/у шинИнвестицииИндустрия развлеченийИнтервьюИнтересноеИски и обвиненияИскусствоИсследованияКадровые назначенияКомплектацияКомпьютерные игрыКонсультации, презентацииКредитКупля / продажаМассовые увольненияМероприятия, конкурсыМонополистыНавигаторы и прочие автомобильные гаджетыНаграждения, благодарностиНаружная рекламаНовинкиНовые технологииОтзыв шинОтчетПереговорыПечатная рекламаПовышение ценПостеры, календариПредставительствоПресс-релизыПрогнозыПроизводствоПроисшествияПротесты и митингиПрофилактика и уход за колесамиПроцедура банкротстваПутеводители, дирижаблиРаспродажаРасширение линейкиРекорды и победыРост производстваСимволы, идентификацияСлухи, сплетни, скандалыСнижение производстваСнижение ценСотовые телефоны, коммуникаторы, смартфоныСотрудничествоСоциальные сети, блоги, сайтыСпонсорствоСтатьиСырье и материалыТендерТесты и рейтингиТехнологии в автомобилестроенииТюнингУтилизация и переработка шинФинансовые показателиФутболХоккейЦенные бумагиЭкология

отзывов автолюбителей о летней и зимней резине

На сегодняшний день мировой рынок шин просто переполнен различными марками и моделями шин. В магазинах можно найти продукцию как самых известных производителей, занимающихся этим делом десятилетиями, так и только что появившихся. Шины «Матадор» производит с начала 20 века и на сегодняшний день считается одним из самых известных брендов наряду с Michelin и Continental. В этой статье мы рассмотрим отзывы о шинах «Матадор» (летний и зимний варианты), а также узнаем обо всех особенностях этой резины.

Производство шин

За все время своего существования компания «Матадор» прошла множество испытаний, и сейчас это современный международный холдинг, объединяющий аж 13 дочерних компаний. А этот производитель занимается изготовлением шин самого разного назначения. Например, совместное предприятие CONTINENTAL-MATADOR выпускает современные грузовые шины. «МАТАДОР-ОМСКшина» производит легкие грузовые и легковые шины, поставляемые на внутренний рынок России. Также у этой компании есть собственные заводы в Эфиопии.«МАТАДОР-АТЦ» — одно из крупнейших предприятий по производству легковых и грузовых шин в этой стране. Но это еще не все. «Матадор», помимо крупных производителей шин, имеет совместный научно-исследовательский центр в Китае, который называется MATADOR-MESNAC. Насколько хороши шины от компании Matador? Производитель Matador уделяет большое внимание качеству продукции, поэтому риск приобретения брака сводится к минимуму. Все заводы выпускают как всесезонные шины, так и сезонную резину. Особого внимания заслуживают шипованная резина и диски на липучке.Но о них мы поговорим чуть позже.

Модификации шины «Matador» (Словакия)

Отзывы автовладельцев отмечают высокие технологии производства автомобильных шин. Благодаря этому компания занимает лидирующие позиции в рейтингах продаж. Например, летние шины «Матадор» (отзывы об этих шинах мы рассмотрим чуть ниже) отличаются высокой устойчивостью к эффекту аквапланирования, что достигается за счет особого рисунка протектора. А ведь многие автолюбители знают, к какому ущербу для автомобиля может привести данный эффект.

По сути, транспортное средство, попадающее в аквапланирование, лишает водителя возможности совершить хоть малейший маневр.

Между протектором колеса и дорожным покрытием образуется тонкий слой воды. Создается эффект, будто машина едет по льду. В результате машина одним неосторожным поворотом руля или при резком торможении улетает в кювет или как минимум уходит в занос. Специалисты словацкой компании «Матадор» учли этот момент и создали шины, максимально предотвращающие образование этой пленки.Вода просто сползает по канавкам протектора наружу, и таким образом пятно контакта с дорожным полотном увеличивается в несколько раз. Таким образом, летние шины словацкого производства обеспечивают максимальное сцепление с дорогой независимо от того, мокрая она или сухая.

Зимние шины Matador

Но не только летние шины «Matador» обладают высокой адгезией к полотну. Также стоит обратить внимание на зимнюю резину. Что особенного в зимних шинах «Матадор»? Отзывы владельцев отмечают, что наличие специального протектора позволяет забыть об опасностях вождения даже на обледенелых и заснеженных дорожных покрытиях.Такая возможность объясняется наличием новых щелевидных прорезей на выступающих выступах и шашках особой конфигурации. Все это позволяет максимально сократить тормозной путь автомобиля и свести риск попадания в занос к нулю. Также следует отметить, что зимние шины отлично справляются как с рыхлым, так и с заснеженным снегом.

Ассортимент зимних шин

Как мы уже говорили ранее, «Матадор» занимается серийным производством не только шипованных дисков, но и шин типа «липучка».Последний вид резины появился на рынке СНГ не так давно, но сразу завоевал популярность у наших автомобилистов. А на «липучки» есть большой спрос из-за более продвинутых функций, которых раньше не было у обычных шипованных аналогов. Такие шины менее шумные. Наверное, каждый автолюбитель знает тот звук и вибрацию, когда машина на «шипах» ехала по голому асфальту. С «липучкой» все это осталось в прошлом.

О ресурсе

Помимо отсутствия вибрации, «Матадоровские» липучки обладают высокой износостойкостью.Как показывает практика, эта шина выдерживает до 5-6 сезонов эксплуатации, в то время как ее дешевые аналоги ходят не более 1-2 сезонов. Но даже «спиновка» отличается высоким ресурсом. В среднем модели этого года рассчитаны на 3-4 сезона эксплуатации. По пробегу это примерно 30-40 тысяч километров.

Но почему между «липучками» и «шипами» такая большая разница в пробеге? Несмотря на то, что «Матадор» выпускает одни из самых качественных шин на мировом рынке, все равно современные технологии не способны увеличить ресурс «шиповки» даже вдвое.Дело в том, что с каждым новым километром езды по голому асфальтовому покрытию шипы постоянно затупляются и выпадают. И такая покрышка совершенно непригодна для использования. Хотя аналогичный вопрос поднимала и французская компания Michelin. Сейчас эта фирма выпускает «шипованные» спец конструкции. Суть его заключается в том, что при температуре -5…+7 состав резины становится менее жестким, а шипы как бы прячутся в полость протектора, тем самым не портясь при ударе по голому асфальту.

Шины «Матадор» — отзывы автомобилистов

Опыт эксплуатации показал, что шины «Матадор» практически не имеют недостатков. Конечно, стоимость комплекта словацкой резины невысока, но есть за что заплатить. В процессе эксплуатации автомобилисты отмечают низкий уровень шума шин. При движении на высоких скоростях даже дорогие шины издают громкий монотонный гул, от которого не избавиться даже самой современной шумоизоляцией арок.

Да, матадоровские шины не бесшумны, но их вибрация на порядок ниже, чем у основных конкурентов.Также автолюбители отмечают плавность хода и мягкость автомобиля, на котором установлены шины «Матадор». Отзывы говорят, что даже на 120-градусном повороте на скорости 90 километров в час машина не уходит в занос. Управляется достаточно плавно, без смещений. Это, как мы говорили ранее, было достигнуто за счет увеличения пятна контакта колеса с дорожным покрытием.

Мягкость резины

Резина совсем не «дубовая», как это иногда чувствуется на шинах других марок.Однако такой мягкий состав отличался по характеристикам шины с отрицательной стороны. Например, некоторые водители подчеркивают отсутствие очень мягкой боковины. При постоянной эксплуатации на плохих дорогах и при наезде на небольшой бордюр здесь может образоваться «грыжа» или «шишка». И эти два фактора нельзя устранить, и очень трудно предотвратить. Что касается наших дорог, то у Matador одновременно очень мягкая резина, но очень удобная. Вибрации от него почти нет, а со своей основной функцией — сцеплением автомобиля с дорогой они справляются «на ура».

Также шины «Матадор» отлично ведут себя на мокрой дороге. Даже при самом интенсивном ливне машина не попадает под эффект аквапланирования — вся лишняя влага выводится через канавки рисунка протектора, а шашка обеспечивает максимальное сцепление с асфальтом.

Минусы

Есть ли у шины Матадор недостатки?Отзывы владельцев говорят, что есть, но их не так много.И заключаются они в том, что на больших скоростях мягкая резина теряет свойства сцепления.То есть на скорости более 120-140 километров в час машину начинает укачивать влево-вправо, поэтому такие колеса вряд ли подойдут водителям со спортивным или агрессивным стилем вождения.

Итак, мы выяснили, какие отзывы есть у шин «Матадор», а также в чем их преимущества. Как видите, словацкие производители шин могут составить серьезную конкуренцию даже французской Michelin. Впрочем, у последнего нет недостатков в плане мягкости боковин. Хотя стоимость таких изделий во много раз больше, чем у «Матадоровских.»

р>

Грейс Кирни — Обзор Матадора

О похоти и жевательной резинке


Долгое время я не знал, почему мой желудок распух после еды, как будто я проглотил шарики, которые лопались один за другим в течение нескольких часов. Я знал, что нужно завтракать перед тем, как одеться, чтобы мой живот мог увеличиться без давления пояса; есть задолго до того, как выпить на вечеринке, поэтому, если воздушный шар поднимет мою еду обратно, я смогу выплюнуть ее в собственную раковину в ванной. Я знала, что нужно есть после секса, а не до.Я знала, что мне следует лечь на левый бок или на живот, если я ошиблась, поев перед сном. Долгое время я не знал, что это не пищеварение, как его испытывают все, не неприятное, а необходимое последствие утоления голода.

Жизнь, полная дискомфорта после еды, дает нам другое отношение к голоду или, может быть, проливает свет на то, что о нем уже есть. Поскольку голод является разновидностью желания, всякая сладость заключается в предвкушении. Я знаю, что моя тяга к еде будет разрушена ее потреблением, что десять минут до обеденного перерыва всегда принесут больше удовольствия, чем десять минут после.Я подхожу к проекту ежедневного кормления себя обратной суммой Дороти Паркер: Я ненавижу писать, но люблю писать . Я люблю есть, но ненавижу есть.

Через стол, откуда я пишу, женщина сосёт леденец от кашля. Восковидные желтые обертки засоряют пространство вокруг ее ноутбука. Я хочу один. Я не знаю, как классифицировать эту тягу, за исключением того, что она связана не столько со вкусом леденца от кашля, сколько с общей тоской, изменчивой по масштабу, но не по содержанию, на немного больше с момента . Как иногда / Я хочу, чтобы горел свет / Когда он горит. Как хочется весны зимой и лета весной, а потом лета внутри лета. Молоко / Помимо молока. Мир потусторонний / Этот. Одного леденца от кашля, конечно, недостаточно; это не их цель. Я люблю пастилки за время, которое они занимают.

 

Художники всегда говорят о желании, но никто не уловил то, что я хочу сказать об этом лучше, чем Мэрилин Робинсон, чей Ведение домашнего хозяйства дает нам светящееся окно ночью как образ для одностороннего видения одиночества .Она поняла, что удовольствие есть в самом желании, что желание — это скорее присутствие, чем отсутствие. Желать и иметь так же, как вещь и ее тень. Ибо когда ягода так сладко ложится на язык, как когда хочется ее вкусить?

Лучше всего я пишу поздно утром, перед обедом.

Старый одноклассник опубликовал книгу о мужчине, который пытается описать в письменном виде каждое движение и настроение своей возлюбленной, что-то вроде трагической одержимости. Я ненавидел рассказчика, но мне понравилось замечание автора, когда она укладывала его, сгорбившись над блокнотом: 90 060 Писатели испытывают естественный ужас перед днем. Да, подумал я, тоже сгорбился. Не так ли? Этот ужас наименее выражен утром, когда тело вялое и опустошенное. У этого одноклассника, насколько я помню, был СРК; она не могла есть бобовые.

Однажды я читал интервью с писательницей, которая заметила, что писателям, а именно ей самой, нужно занять рот, пока они пишут. «У меня всегда есть леденцы в ящике стола, — признается она. В моем воображении это говорит Джоан Дидион, хотя я не могу найти запись, что она когда-либо говорила это.

Я помню, как сидел между сестрами на заднем сиденье во время поездки из Нью-Йорка в Мэриленд. За рулем была наша мама, рядом с ней наш брат. Мне было, наверное, девять, ему девятнадцать. Мы остановились пообедать где-то на автомагистрали в Нью-Джерси, но по мере того, как память о моем бутерброде угасала, я обнаружил, что хочу чего-то большего. Закуски давно закончились, упаковка Juicy Fruit пуста, я попросил брата проверить бардачок на наличие чего-нибудь съедобного. Он подчинился, и наконец мне на колени влетела почти пустая пачка спасателей.— За твою оральную фиксацию, — сказал он. Я не знал, что такое фиксация, но это звучало так, как будто это неизлечимо.

Моя сестра, учительница английского в средней школе, говорит о жевательной резинке, как о сигаретах. «На этой неделе у меня было семь комплектов», — скажет она в январе, пока ее ученики готовятся к Риджентс. Она не возражает, если дети тоже жуют; она даже раздает обернутые серебром палочки. При недостатке она их сожжет. В конце семестра проводится общая уборка парт.

Моя сестра говорит, что если ее директор когда-нибудь будет возражать против ее жевательной резинки в классе, она покажет ему все исследования, связывающие жевание жевательной резинки с улучшением концентрации.Для этого может быть физиологическая основа: скрежетание зубами является выходом для беспокойной энергии. То же самое, вероятно, относится к писательнице и ее домашнему запасу конфет. Но я думаю, что это больше связано с желанием, которое держится на первом плане, но никогда не исполняется.

У меня почти были отношения (слишком молодые, слишком временные) в Южной Африке с парнем по имени Мейо, который верил в силу поста. Если ты можешь поститься, ты можешь все, решил он или где-то услышал. Он сказал, что однажды постился неделю и почувствовал, что парит в воздухе, такой легкий, освобожденный от колеса пищеварения.Он думал, что мы могли бы сделать это вместе.

Железы слизистой оболочки желудка выделяют кислоту в ожидании еды. Это вызвано актом жевания, так что к тому времени, когда комок пищи прошел через пищевод и попал в желудок, образуется скопление кислоты, ожидающее его растворения. Я представляю, как жидкость кружится, как гиены из «Король Лев» , собравшиеся в своей пещере в ожидании указаний Шрама. Будьте готовы , он поет .  Кислота — это знак готовности.

Среди студентов Кейптауна было традицией подниматься на вершину Львиной Головы при полной луне. В октябре я поднялся с группой одноклассников, а по возвращении на уровень моря обнаружил, что оставил на вершине свой телефон. На следующее утро программа «Найти iPhone» показала его синей точкой в ​​группе общежитий. Я обратился за помощью к Мейо, и мы отправились в путь к университетскому городку. Мейо, как всегда, шла босиком. Он призвал меня сделать то же самое, но земля была горячей, а подошвы моих ног мягкими, и у меня не хватило его терпения.

Это была история о лохматых собаках, о том, как мы двигались и сразу никуда не ушли. Казалось, Мейо знала каждое лицо, мимо которого мы проходили. Каждый раз, когда он представлял меня, я старалась не говорить об объекте, которого мне не хватало, хотя синяя точка плясала и манила в моей ладони. Мейо мог сказать, и он сказал, что это хорошо, он сказал, что, может быть, я научусь жить без него.

В этом была наша разница: он хотел перестать чего-то хотеть. Я хотел найти их.

В тот вечер один из наших соседей устроил гриль на заднем дворе: люди пришли со своим пивом и сырым мясом на гриле, boerewors и куриными бедрами, страусиными стейками и кукурузой.Мы сидели в пластиковых шезлонгах, и кто-то включал «Черный кофе» через жестяной динамик. Мейо отказался от дневного голодания. Я ел, пока не почувствовал себя опухшим, неприкосновенным, пока еда не подскочила к горлу.

Дома на День Благодарения в прошлом году, когда мы готовили ужин, я упомянул папе о своем страхе перед обильной едой. Он врач, хотя и не специалист по пищеварению. К этому моменту я посетил гастроэнтеролога самостоятельно, в порыве инициативы, но этот прием ни к чему не привел. Единственные люди, у которых больше проблем с желудочно-кишечным трактом, чем у ирландцев, это евреи-ашкенази , я помню, как он сказал, и мало что еще.Теперь папа перенес через кухонный стол мою историю болезни, и между нами стояла миска с очищенными корнеплодами. Когда это началось? Что делает его хуже? Что ты пробовал? Его тон был не встревоженным, а низким и серьезным, что заставило меня почувствовать себя в центре внимания, взволнованным. Моя здоровая семья. Он крутил миску с овощами, обдумывая мои ответы — четыре года назад, кофе и алкоголь, ничего. Пока мы разговаривали, я боролся с желанием попробовать ломтик сырого картофеля, зная, что он не будет таким сладким, как сырая хикама, несмотря на сходство.Мой папа посоветовал мне попробовать отпускаемые без рецепта средства, подавляющие кислотность. Он сказал, что его обычно назначают при гастроэзофагеальной рефлюксной болезни или ГЭРБ. Как ни странно, в последующие недели он начал испытывать те же симптомы.

 Гиперсекретор – это человек, который вырабатывает больше кислоты, чем необходимо для пищеварения. В то время как пониженный рН в желудке указывает на то, что тело хорошо подготовлено, ниже определенного порога кислота становится коррозионной. «Наверное, это тревога», — сказал отец. У некоторых людей болит голова, некоторые люди не могут спать, вы разъедаете слизистую оболочку желудка.

Оказывается можно быть слишком готовым. Желать так сильно, готовиться так тщательно, что удовлетворение становится невозможным. Предвкушение, а не еда, вызывает рефлюкс. При рассмотрении ничего не может быть более очевидным.

Остаток длинных выходных в День Благодарения я провел, проверяя свой телефон на наличие сообщения от парня по имени Дэвид, с которым я познакомился в Tinder и с которым я был на пяти свиданиях, с интервалом в несколько недель, так что я умирал от голода. по прибытии. Я знал, что это — длительные периоды ожидания, пространство и время, в течение которых можно было вызвать в воображении его версии, — способствовало силе моего желания больше, чем какая-либо конкретная черта, но интеллектуальное понимание редко служит сдерживающим фактором.Я мог бы ускорить ход событий, потребовать ответа и подтверждения, но на самом деле я наслаждался неопределенностью. Я не мог разочароваться в том, чего у меня не было. Я позволил моему голоду нарастать.

К следующей неделе он превратился в гнев, как и любой новичок быстрее. Я спросил Дэвида, что происходит. Он сказал, что был убит горем из-за своей последней девушки, и у него не было мотивации начать все заново. Я тогда спросил, почему мы встречаемся. Он сказал , я одинок. Почему кто-то есть в Tinder?

Признание этого было, по крайней мере, облегчением — огромная печаль под игрой, бездна на краю игрового поля.То, как оно пробуждает и подавляет желание одновременно: мы с опаской пускаем слюни на картинки и тексты, зная, как слюни портят совместную трапезу, зная, что в противном случае все сухо и безвкусно.

На моей основной работе мне поручили написать обложку для книги под названием Candy Bites . Внутри я нахожу список леденцов, выстроенных по шкале pH, любезно предоставленный Стоматологической ассоциацией Миннесоты. Чем меньше число, тем кислее конфета. Вода, как отмечается в подписи, имеет рН 7.В крайнем правом углу с pH 3,0 расположены Spree, SweeTarts и X-treme Airheads. С pH 2,5 у Sour Punch Straws, Skittles, Laffy Taffy и Baby Bottle Pop, последний из которых вызывает звон в моей голове. Крайним левым на шкале является кислый спрей WarHeads с pH 1,6, который лишь немного менее кислый, чем аккумуляторная жидкость. Цвета Вилли Вонки просто кричат. У меня текут слюнки. Коллега рядом со мной щелкает зубами палочку для кренделя.

Пятничные вечера моего отрочества я проводил в светло-зеленой спальне Элли.Родители разрешили ей выбрать цвет краски. Мы существовали на Sour Punch Straws и софткорном порно из фильмов American Pie , которые мы приобрели в Blockbuster по дороге домой из школы. Эта кровать горит от страстной любви, мы визжали до вступительных титров, в восторге от их дешевизны. Соседи жалуются на шум сверху! Мы перемотали и переиграли сцены с актером в поло Россом Томасом. Оглядываясь назад, Элли была той, кого я очень-очень хотел.

Однажды на свой день рождения Элли получила от тети набор для научных экспериментов. Среди пузырьков, пипеток и цветных красок был пакетик с лимонной кислотой, как будто кто-то вычистил банду Кислых Лоскутов и собрал их пальто. Когда никто не смотрел, мы по очереди насаживали пакетик на язык, позволяя порошку раствориться, пока наши вкусовые рецепторы не стали неровными и сырыми.

Интересно, я навлек это на себя?

Сначала я думал, что смогу вылечить себя, избегая кислых продуктов — кофе, красного вина, шоколада, лимонного творога, винограда, томатного соуса, бальзамической заправки для салата.Но это все, что я люблю.

Элли вырастет красивой во всех скучных голубоглазых образах, но тогда нас привлекла ее комедия: странный, низкий голос с британским акцентом, которым она пользовалась, вдохновленный Гриффином. Стьюи из ; опустошение, которое произвела ее неуклюжесть, превратившая тщательное расположение учеников в груду тел перед нашей классной фотографией. Она оставляла меня висеть вниз головой на перемене, мои ноги были запутаны в цепях качелей из покрышек, я был слишком вне себя от смеха, чтобы протянуть руку помощи.Она причиняла боль, которую я не воспринимал как боль, пока не заметил синяки на бедрах. Ее впечатление о том, как Буффало Билл сказал Кларисе «положить лосьон в корзину», заставило меня громко расхохотаться в классе; мы бы провели отработку, играя в M.A.S.H. с именами мальчиков, которых я давно забыл.

Мой друг первым отправился в это предсказанное будущее и доложил: бразильская восковая эпиляция причиняла боль хуже перемены, а секс был разочарованием.

Одним из показателей ГЭРБ является так называемое раннее насыщение : ощущение сытости до того, как вы насытитесь, иллюзия достаточности.На это ушли годы, но теперь я могу отличить раннее насыщение от настоящего. Первый находится в самой верхней части пищеварительной системы, давит на сфинктер между желудком и пищеводом, привлекая к себе внимание, как жужжание в кармане. То, что вы съели , кренится при каждом движении, словно желая убежать. И когда первоначальный дискомфорт проходит, вы снова голодны, потому что вам не хватило с самого начала; то, что вы приняли за полноту, было просто воздухом.(Раздувание — это слово, подобное плаванию или хвастовству, гласный звук которого выдает его пустоту, его неизбежное сдувание при проколе.) Последнее представляет собой устойчивое чувство в нижней части кишечника, поэтому оно остается незамеченным.

В метро домой с работы копна темных кудрей уткнулась в плечо и издала стон. Я смотрю, как владелец плеча смотрит на своего ребенка, который больше не следует за картонной книгой в руках, а сонно трется головой о свитер отца. Одна ее рука прижимается к его торсу, другая пухло свисает с рукава кепки.Плюшевый тигр падает с ее безвольного кулака на пол поезда. Я тут же наклоняюсь, чтобы схватить его, слишком поздно понимая, что только тот, кто смотрел так же жадно, как я, мог среагировать за такое короткое время.

Не очень хорошо объясненный, но, по-видимому, распространенный, милая агрессия описывает нашу потребность сжимать, кусать и иным образом обращаться с младенцами всех видов. Эволюционные антропологи сочувствуют: Стремление грызть милых существ может быть случаем пересечения проводов. Я ценю выход, но меня не смущает побуждение. Я знаю тягу к насилию внутри. Если какие-то провода и пересекаются, то это мое желание подержать этого спящего ребенка у себя на коленях и краткая пульсация желания, которое я испытываю к ее отцу. Но эволюционная наука не может завести нас так далеко. Так нежно он сжимает рукой тело тигра.

Чего я не сказал отцу, потому что это не имеет никакого медицинского смысла, кроме психосоматического, так это того, что мои симптомы кажутся ухудшающимися после еды, которую я ем в одиночестве.У меня есть несколько теорий на этот счет: я предпочитаю есть на кухне стоя, а не сидя с тарелкой; Я, конечно, ем быстрее, глотаю больше воздуха. А когда я заканчиваю есть, ничто так сильно не захватывает мое внимание, чтобы удержать меня от погружения внутрь себя.

Когда я просматриваю полки в CVS в поисках марки, которую он рекомендовал, мне приходит на ум еще один наркотик, известный своей неизбирательной теплотой по отношению к другим людям. Этот поток доброй воли в кровотоке в сочетании с повышенной чувствительностью к прикосновениям приводит к тому, что люди часто обнимаются.К счастью, я не склонен к белому порошку, потому что в первый раз, когда я принял молли, мне это понравилось. Я протиснулся в середину плотной потной толпы. Итак, это было желание без жесткого края отчаяния, привязанность без цели, кроме собственного выражения. Это было удовлетворение, которое не исчезало бесконечно. Но лучшая часть катания — это то, о чем люди редко упоминают: МДМА отключает пищеварительную систему. Вы можете часами не думать о еде, не чувствовать голода, не осознавать, что последний прием пищи прошел через кишечник.Единственный минус — сжимание челюстей, но для этого, конечно же, есть жевательная резинка.

Лекарства, которые прописал мой отец, бывают двух видов. Один из них является ингибитором протонной помпы, что означает, что он препятствует выходу кислоты из клеток слизистой оболочки желудка. Другой — блокатор h3, что означает, что он в первую очередь блокирует рецептор на поверхности клеток желудка от получения сигнала о выработке кислоты. Когда первый не сработал, сработал второй.

Есть и удовлетворение, я полагаю, в этом диагнозе.Подгонка кусочков через дыру, которая всегда казалась бездонной. Интересно, если бы я был врачом, получил ли бы я удовольствие от стенографического решения или продолжал бы писать, пока слова не вылетят за пределы таблицы.

Что означает, что супрессор — это лекарство?

Химия предлагает другой выход: кислоты, лихо щедрые на атомы водорода, в паре с основаниями, лихо необходимые. В подвиге сотрудничества они нейтрализуют друг друга и производят поваренную соль. Было время, когда я мечтал в таких терминах, после вечеров в библиотеке.Хорошие нашли меня в бензольном кольце. В других случаях я наблюдал, как между мной и кем-то еще разрывалась ионная связь, и они уплывали, оставляя меня заряженным.

Вечером я приму душ, проведу бритвой по коже, втираю увлажняющий крем в щеки, накручиваю пряди мокрых волос на пальцы, пока они не завьются. Я надену джинсы, которые будут плотно облегать меня. Перед тем, как выйти из дома, чтобы встретить еще одного незнакомца, я вытряхиваю маленькую красную таблетку из бутылочки, стоящей на комоде, и запиваю ее стаканом вина, триггером и противоядием одним глотком.

Несмотря на все мои усилия, я приеду пораньше.

Государственный пляж Эль-Матадор (Малибу) — 2022 Все, что вам нужно знать перед поездкой (с фотографиями) подойти поближе и даже пройти сквозь и под!

Прекрасный пляж с множеством крутых скал и естественных арок, с которыми можно поиграть. Я был там во время отлива, и там было много обнаженных скал с цепляющимися за них мидиями и анемонами! Однако не так уж много настоящих приливных бассейнов.Здесь довольно многолюдно — наверное, самый многолюдный пляж, на котором я был в этот день, поэтому я не задержался надолго. Но все равно это было хорошее время!

«Поход» был не тем, что я бы назвал походом — скорее, это был один небольшой подъем, короткая тропа к некоторым лестницам и между ними, и 2 набора лестниц, всего около 80 ступеней, так что неплохо в все — в первом наборе 44, а в следующем 36 или что-то в этом роде. Они вовсе не были крутыми, но некоторые были в очень плохом состоянии, так что будьте осторожны.

Как только вы доберетесь до нижней части лестницы, там выступ из песка, вы должны как бы спрыгнуть вниз — прыжок намного короче, чем дальше влево вы идете.Тогда вы на пляже!

С парковкой здесь определенно проблемы. Участок был небольшим и полностью забит машинами, которые продолжали вливаться, разъезжая по кругу и ожидая свободных мест, только для того, чтобы в конечном итоге выехать и припарковаться на улице. Участок платный, и сбоку стоят маленькие машины, но я не уверен, сколько это стоит. Я припарковался на улице, которой, казалось, было много (и она свободна!), И это легкая мощеная прогулка до начала тропы — просто будьте осторожны с движением на PCH.

У них также было много портвейнов, которые были в нормальном состоянии. Рядом с ними есть несколько столов для пикника, что было довольно противно — я определенно не хотел бы есть прямо рядом с горшками. Но справа от начала тропы есть еще несколько, если пройти немного дальше мимо парковки.

В общем, я рад, что приехал хотя бы посмотреть на крутые скальные образования, но я, вероятно, не вернусь — вокруг так много других пляжей, которые менее переполнены и предлагают такие же виды, приливные бассейны и тому подобное.

Матадор (2005) — Матадор (2005) — Обзоры пользователей его день рождения, что у него нет друга в мире, когда он не может найти никого, чтобы отпраздновать его с ним. Джулиан Нобель и Пирс Бронсон отправляются в местную пивную фабрику в Мехико, чтобы утопить свои проблемы, выпивают несколько мексиканских текил, которые взбалтывают, а не перемешивают. Рядом с ним на табурете сидит безмозглый американский бизнесмен Дэнни Райт, Грег Киннир, который на грани и вот-вот потеряет все, его дом, его работа и, возможно, даже его жена, если он не сможет заключить сделку с Мексиканская корпорация.Хотите верьте, хотите нет, хотя и Джулиан, и Дэнни не знали этого в то время, это было началом странной и прекрасной дружбы.

Главный наемный убийца в течение многих лет, Джулиан переживает своего рода серьезный эмоциональный кризис, осознавая, что, несмотря на его изрядный банковский счет, получающий до 100 000 долларов за удар, Джулиан из-за типа работы, на которую у него не было времени. строить длительные отношения как с женщиной, так и с мужчиной. Это действительно сводит «бедного и одинокого» человека прямо к стене.Это была случайная встреча Джулиана с Дэнни, которая заставила его впервые осознать это, и именно невинный и трогательный разговор Дэнни с ним, рассказывая ему о своих самых душераздирающих переживаниях, вызвал эти чувства.

За то короткое время, что Джуилан и Дэнни находятся в Мехико, между ними завязываются прочные дружба и отношения, но нас, зрителей, намеренно держат в неведении относительно того, что именно было связующим звеном, скрепившим этот странный союз между двумя противоположностями. лето к зиме! После того, как пути разошлись, Джулиан возвращается к своей работе профессионального убийцы, а Дэнни возвращается в Денвер к своей жене Бин, Хоуп Дэвис, и к своей работе очень успешного бизнесмена.

Мы видим, как Джулиан начинает терять свое преимущество как хладнокровный и хладнокровный убийца, когда в ряде хитовых заданий в Азии и Европе он ошибается. Наконец, Джулан получает последний шанс от своего хорошего друга и связывается с мистером Рэнди, Филипом Бейкером Холлом, в хитовой работе, заказанной самим мистером Бигом или мистером Стиком (Уильям Рэймаунд) в Будапеште, Венгрия. Джулиан, не будучи хладнокровным и обычным собой, внезапно замирает, когда его человек выстраивается в перекрестье его винтовки, и впервые в своей карьере наемного убийцы он полностью облажался и позволил своей жертве сорваться с крючка.

Прошло уже шесть месяцев, Рождество в Скалистых горах, где у Райтов неожиданный посетитель Джулиан Нобель, который не только замерз и немного пьян, но и очень хочет, чтобы Дэнни помог ему. Джулиану нужен Дэнни для убийства, которое он должен совершить для мистера Стика. Джулиан говорит потрясенному Дэнни, что в случае успеха эта работа сгладит все его предыдущие ошибки с мистером Стиком, стерев их с доски. Большим препятствием в плане Джулиана является то, что он очень неохотно соглашается с Дэнни!

Фильм, который показывает, что нужно законопослушному человеку, чтобы участвовать в убийстве, и дает подсказку, что сам Дэнни в отчаянии был или не был каким-то образом вовлечен в нечто похожее на это.Джулиан, заставив Дэнни пойти с ним на ипподром в Аризоне для удара, который ему поручили совершить, для его босса мистера Стика, снова замирает, когда его жертва находится в прицеле. Именно тогда Дэнни дал Джулиану толчок, в котором он нуждался, чтобы выйти и выполнить работу, поскольку он, наконец, в последний раз справляется с ней, и вы чувствуете, что это и есть большой сюрприз в фильме. Дело в том, что очень пассивный Дэнни становится большим убийцей, чем даже матёрый киллер Джулиан. Как только фильм подходит к концу, мы с Дэнни понимаем, в чем заключался план Джулиана и как он манипулировал Дэнни, что является действительно большим сюрпризом в «Матадоре».

0 из 1 считают это полезным. Был ли этот отзыв полезен? Войдите, чтобы проголосовать.
Постоянная ссылка Резина Матадор

. История компании Matador Где производятся зимние шины Matador?

Производитель шин Matador изначально был словацким концерном. Позднее было принято решение о передаче производственных мощностей СП «Матадор-Омскшина».Сегодня шины Matador широко известны в России и странах СНГ. История производителя насчитывает более двух десятков лет. За это время технологии, используемые в резине, претерпели изменения и стали более современными.

Технология и ассортимент шин Matador

Резина Matador выпускается для всех типов автомобилей:

  • легковые автомобили
  • внедорожники
  • легкие грузовики
  • грузовики

Применение в шинах самых современных технологий обеспечивается сотрудничеством производителя с концерном Continental.Шины Matador разработаны с использованием системы компьютерного моделирования, что позволяет создать протектор с оптимальными ходовыми качествами.

Для изготовления резиновой смеси используются современные материалы. Хотя производитель не заботится об охране окружающей среды так, как его западные партнеры, шины по-прежнему соответствуют требованиям безопасности. Основной упор в резине Matador сделан на комфорт.

В последних моделях шин используется более прочный каркас и более крупные блоки для улучшения динамических характеристик и курсовой устойчивости.

Шины позиционируются для автомобилей среднего и выше среднего класса. Ассортимент легковых шин доступен в размерах от 13 до 20 дюймов. Для всех типов автомобилей Matador выпускает зимние и летние шины. Доступны всесезонные модели для легких грузовиков.

Каталог шин Matador

Флагманом линейки легковых шин Matador, судя по официальному сайту производителя, является модель MP44. Эта модель является самой популярной среди покупателей. Цена начинается от 1700 рублей за 15-й радиус.По отзывам покупателей шины достаточно устойчивы на любом асфальте. Сцепление, торможение и комфорт отмечены как достоинства. Некоторые пользователи замечали шум, но, учитывая мягкость покрышек, этот показатель не считается критичным. Из минусов — износ и медленная реакция на руль на большой скорости.

Плодом последних разработок производителя, представленных на официальном сайте, являются шины Matador MP46 Hectorra 2. По отзывам покупателей, лучший показатель шин – это комфорт.По всем остальным показателям шины получили средние оценки. Вряд ли шины Matador MP46 можно назвать действительно скоростными, как их позиционирует производитель. Купить резину можно от 3400 рублей на 16 радиус.

Из зимней линейки покупатели выбрали шипованную модель MP50 Sibir Ice. Купить шины Matador MP50 можно от 1800 рублей за 13-й диаметр. Отзывы о резине в основном положительные. Покупатели отметили хорошую управляемость, устойчивость на любом покрытии, качество шипов и комфорт при вождении.Среди недостатков – характерный для зимней резины шум, но невысокая цена полностью компенсирует этот недостаток.

Модель маркирована из линейки легких грузовиков. Купить резину Матадор этой модели можно от 2400 рублей за 14-й радиус. Существенных недостатков в шинах обнаружено не было. Отзывы отмечают отличную управляемость, низкую цену и отсутствие шума.

Отзывы о шинах Matador

Шины

Matador получают в большинстве случаев положительные отзывы пользователей.При сохранении ходовых качеств наблюдается высокий уровень комфорта. Резина настолько мягкая, что неровности дороги не заметны даже на высоких скоростях. Боковина достаточно прочная, чтобы противостоять ударам.

Обращение относится к недостаткам резины. Владельцы автомобилей замечают снижение реакции на рулевое управление на высоких скоростях. На поворотах лучше тормозить, чтобы избежать неприятных ситуаций.

Кстати, торможение шины отличное, как и сцепление в любую погоду.На трассе или в городе, жарким днем ​​или дождливым вечером шины Matador не подведут водителя.

Однозначного мнения об уровне шума нет. Гул особенно заметен на скоростных шинах. Легковые автомобили отличаются не только своей мягкостью, но и отсутствием акустических эффектов.

Из-за своей мягкости шины Matador не могут похвастаться износостойкостью. Но цена является явным преимуществом шин.

Преимущества шин Matador:

Недостатки шин Matador:

Для городского цикла шины Matador являются универсальным выбором.Они подойдут тем, кто любит давить на газ и водителям с размеренным стилем вождения.

Цены на шины Matador

Летние шины Матадор для легковых автомобилей можно купить от 1200 рублей в интернет-магазинах. Эта цена действительна для бюджетных моделей шин в 13-м радиусе, например Matador MP16. Максимальная цена этих шин достигает 3500 рублей за 15-й диаметр.

Модель MP44 продается по средней цене 1900 рублей за колесо 15-го радиуса.Максимальная стоимость шин достигает 5 000 рублей.

Зимние шины Матадор продаются по средней цене 2800 рублей для легковых моделей. Максимальная стоимость колеса достигает 6450 рублей за 16 радиус. Примерная стоимость шипованной резины в 14 диаметре 1850 руб.

Модели

для легких грузовиков продаются в интернете по средней цене 2700 рублей за 15-радиус. Максимальная стоимость резины достигает 6400 рублей для 16-го радиуса. Всесезонные легкогрузовые шины можно купить от 2500 до 7540 рублей.Легковые всесезонные шины Матадор продаются от 1280 рублей за 13-й диаметр. Максимальная цена колеса достигает 3100 рублей.

Внедорожные модели шин можно купить от 2600 рублей за 15-й радиус. Максимальная стоимость достигает 6600 рублей за 17-й размер. Скоростные легковые шины продаются от 3400 рублей за диаметр 16 дюймов. Максимальная стоимость может превышать 11 000 рублей за 20-й размер.

Шины

Matador являются средним звеном между премиальными шинами известных брендов и отечественной резиной.Шины российского производства не теряют сцепления с дорогой и отличаются высоким уровнем комфорта. Резина Матадор имеет оптимальный для российской действительности показатель мягкости. Он позволяет спокойно проходить ямы и неровности, не рискуя насчитать пару новых неровностей на боковине. По отзывам покупателей шины имеют отличное соотношение цены и качества, что позволяет им оставаться популярными и завоевывать новых поклонников.

История компании Matador восходит к 1905 году. Это первый производитель шин в бывшей Чехословакии.В 1925 году с конвейера сошли первые шины, которые устанавливались на Škoda, Tatra и другие. Компания предлагает летние шины Матадор, всесезонные и зимние. Резина сертифицирована и соответствует стандартам и нормам: ISO 9001, BS 7750, ISO 14001, QS 9000, VDA 6.1, что свидетельствует о качестве и надежности словацких шин.

Характеристики шин Matador

Ассортимент резины «Матадор» представлен для таких типов автомобилей: легковые, внедорожники, легкие грузовики.Варианты летних, всесезонных и зимних шин Matador охватывают стандартные размеры шин (13–21 дюйм). Они имеют асимметричный, ненаправленный и направленный рисунок протектора.

Шины

разработаны с помощью компьютерного моделирования. Это создает протектор с лучшими ходовыми качествами. Компания имеет собственный исследовательский центр и имеет шинные заводы в Словакии и Германии.

Сегодня мировой рынок шин просто переполнен различными марками и моделями шин. В магазинах можно найти продукцию как самых известных производителей, занимающихся этим делом не одно десятилетие, так и тех, что только появились.Шины «Матадор» производятся с начала 20 века и на сегодняшний день считаются одним из самых известных брендов наряду с Michelin и Continental. В этой статье мы рассмотрим отзывы о шинах «Матадор» (летний и зимний варианты), а также узнаем обо всех особенностях этой резины.

Шинное производство

За все время своего существования компания «Матадор» прошла множество испытаний, и сейчас это современный международный холдинг, объединяющий целых 13 дочерних компаний.А этот производитель занимается изготовлением шин самого разного назначения. Например, совместное предприятие CONTINENTAL-MATADOR выпускает современные грузовые шины. МАТАДОР-ОМСКшина производит легкие грузовые и легковые шины, поставляемые на внутренний рынок России. Также у этой компании есть собственные заводы в Эфиопии. «МАТАДОР-АТЦ» — одно из крупнейших предприятий по производству легковых и грузовых шин в стране. Но это не все. «Матадор», помимо крупных предприятий по производству шин, имеет совместный научно-исследовательский центр в Китае, именуемый MATADOR-MESNAC.Насколько высоки шины производства Matador? Производитель Matador уделяет большое внимание качеству своей продукции, поэтому риск приобретения брака сводится к минимуму. Все заводы выпускают как всесезонные, так и сезонные шины. Отдельного внимания заслуживают шипованные шины и диски на липучках. Но о них мы поговорим чуть позже.

Модификации шины «Matador» (Словакия)

Отзывы автовладельцев отмечают высокие технологии производства автомобильных шин.Благодаря этому компания занимает лидирующие позиции в рейтингах продаж. Например, летние шины «Матадор» (обзоры этих шин мы рассмотрим чуть ниже) отличаются высокой устойчивостью к эффекту аквапланирования, что достигается за счет особого рисунка протектора. Но многие автолюбители знают, какой ущерб автомобилю может нанести такое воздействие.

Фактически, автомобиль, попадающий в аквапланирование, лишает водителя возможности совершать даже малейшие маневры.

Между протектором колеса и поверхностью дороги образуется тонкий слой воды.Создается эффект, будто машина едет по льду. В результате машина при одном неосторожном повороте руля или при резком торможении улетает в кювет или как минимум уходит в занос. Специалисты словацкой компании «Матадор» учли этот момент и создали шины, максимально препятствующие образованию этой пленки. Вода просто скатывается наружу по канавкам протектора, и таким образом пятно контакта с дорожным покрытием увеличивается в несколько раз. Таким образом, летние шины, произведенные в Словакии, обеспечивают максимальное сцепление с дорогой независимо от того, мокрая она или сухая.

Зимние шины Matador

Но не только летние шины «Matador» обладают высоким сцеплением с дорогой. Также следует обратить внимание на зимнюю резину. Что делает зимние шины Matador особенными? Отзывы владельцев отмечают, что наличие специального протектора позволяет забыть об опасностях при движении даже по обледенелому и заснеженному дорожному покрытию. Такая возможность объясняется наличием новых щелевидных прорезей на выступах протектора и шашках особой конфигурации.Все это позволяет сделать тормозной путь автомобиля максимально коротким и свести риск попадания в занос к нулю. Также следует отметить, что зимние шины отлично справляются как с рыхлым, так и с утрамбованным снегом.

Ассортимент зимней резины

Как мы уже говорили ранее, «Матадор» занимается серийным производством не только шипованных дисков, но и шин на липучках. Последний вид резины появился на рынке СНГ не так давно, но сразу завоевал популярность у наших автомобилистов.А «липучка» пользуется большим спросом из-за более продвинутых характеристик, которые раньше отсутствовали у обычных шипованных аналогов. Такие шины менее шумные. Наверное, каждому автолюбителю знакомы звук и вибрация, когда машина выезжает на голый асфальт на «шипе». С липучкой все это осталось в прошлом.

О ресурсе

Помимо отсутствия вибраций, липучки «Матадор» отличаются высокой износостойкостью.Как показывает практика, эта шина выдерживает до 5-6 сезонов эксплуатации, в то время как ее дешевые аналоги ходят не более 1-2 сезонов. Но даже «шип» отличается высоким ресурсом. В среднем модели этого года рассчитаны на 3-4 сезона эксплуатации. В пересчете на пробег это примерно 30-40 тысяч километров.

Но почему такая большая разница в пробеге между липучкой и шипом? Несмотря на то, что Matador выпускает одни из самых качественных шин на мировом рынке, современные технологии все равно не в состоянии увеличить ресурс шипов даже в полтора раза.Дело в том, что с каждым новым километром езды по голому асфальтовому покрытию шипы постоянно тупятся и выпадают. И такая покрышка совершенно непригодна для использования. Хотя аналогичный вопрос поднимала и французская компания Michelin. Сейчас эта компания делает специальную конструкцию «шип». Суть его заключается в том, что при температуре -5…+7 состав резины становится менее жестким, а шипы как бы прячутся в полость протектора, тем самым не портясь при ударе по голому асфальту.

Шины «Матадор» — отзывы автолюбителей

Опыт эксплуатации показал, что покрышки Матадор практически не имеют недостатков. Конечно, стоимость комплекта словацкой резины невелика, но платить есть за что. В процессе эксплуатации автомобилисты отмечают низкий уровень шума шин. При езде на высоких скоростях даже дорогие шины издают громкий монотонный гул, который не устранить даже самой современной шумоизоляцией арок.

Да, шины «Матадор» не бесшумные, но их вибрации на порядок ниже, чем у основных конкурентов.Также автолюбители отмечают плавность хода и мягкость автомобиля, на котором установлены шины «Матадор». Отзывы говорят, что даже при 120-градусном повороте на скорости 90 километров в час машину не заносит. Управляется достаточно плавно, без смещения. Это, как мы говорили ранее, было достигнуто за счет увеличения пятна контакта колеса с дорожным покрытием.

Мягкость резины

Резина совсем не «дубовая», как это иногда ощущается на шинах других марок.Однако такой мягкий состав отличился по характеристикам шины и с отрицательной стороны. Например, некоторые водители подчеркивают отсутствие очень мягких боковин. При постоянной эксплуатации на плохих дорогах и при наезде на небольшие бордюры здесь может образоваться «грыжа» или «шишка». И эти два фактора невозможно устранить, и очень трудно предотвратить. Что касается наших дорог, то у «Матадора» очень мягкая резина, но очень удобная. Вибраций от него почти нет, а со своей основной функцией — сцеплением автомобиля с дорожным полотном они справляются «на ура».

Также шины «Матадор» хорошо ведут себя на мокрой дороге. Даже в самый сильный ливень автомобиль не попадает под эффект аквапланирования – вся лишняя влага выводится через канавки рисунка протектора, а шашки обеспечивают максимальное сцепление с асфальтом.

Минусы

Есть ли еще недостатки у шины Матадор? Отзывы владельцев говорят, что есть, но их не так много. А заключаются они в том, что на высоких скоростях мягкая резина теряет свои сцепные свойства.То есть на скорости более 120-140 километров в час машину начинает бросать влево-вправо, поэтому такие колеса вряд ли подойдут водителям со спортивным или агрессивным стилем вождения.

Итак, мы выяснили, какие есть отзывы о шинах «Матадор», а также в чем их преимущества. Как видите, словацкие производители шин могут составить серьезную конкуренцию даже французской Michelin. Однако последний не имеет недостатков в плане мягкости боковин. Хотя стоимость таких изделий в разы выше «матадорских».


Matador — эта базирующаяся в Братиславе компания является первым производителем шин в бывшей Чехословакии. Матадор производит автомобильные шины с 1925 года. В 30-е годы матадорки были очень популярны среди чехословацких автопроизводителей. Кстати, чехословацкие автомобили тех времен стояли в одном ряду с Tatra, Skoda, Aera и другими автомобильными марками. В мае 1950 года на Пуховском шинном заводе началось производство шин. Здесь производилась продукция марки Barum. Ассортимент завода постоянно расширялся, помимо легковых и грузовых шин и камер, завод стал выпускать радиальные грузовые шины.В 1993 году была образована независимая Словацкая Республика, и завод получил название «Матадор». Традиционный бренд обрел новую жизнь, значительно повысив качество своей продукции. Сегодня АО «Матадор» — современная международная компания холдингового типа, объединяющая 13 дочерних компаний. До 80% продукции компании экспортируется в страны Восточной Европы, в том числе в Украину, где шины Matador пользуются большой популярностью. На сегодняшний день компания «Матадор» является одним из членов авторитетной международной ассоциации производителей European Rubber Manufacturers «Conference» (ERMC).Акционерное общество является обладателем важных международных сертификатов в системе охраны окружающей среды, управления производством и многих других. Своим успехом в первые годы после трансформации Matador обязана продуманному вложению прибыли, огромной поддержке исследований и науки посредством создания собственного Научно-исследовательского института шин, сотрудничеству с видными международными институтами и организациями. автомобили и оборудование для шинной промышленности Типовой региональный завод развился в международную компанию, которая в долевом участии с другими компаниями создала такие предприятия, как КОНТИНЕНТАЛЬ — МА ТАДОР — специализирующаяся на выпуске грузовых шин, МАТАДОР — ОМЦКАШИНА — производство легковых и легкогрузовых шин в России, MATADOR — ATC — занимается производством шин для легковых и легких грузовиков, а также грузовых шин в Эфиопии.После того, как компании удалось выйти в автомобильный сектор, ЗАО «Матадор» стало владельцем контрольного пакета акций некоторых производственных предприятий. Так, в 2005 году было создано предприятие под названием «MATADOR DONGWON», которое занимается производством металлических деталей для «КИА Словакия» (автомобильный завод). Сегодня компания «Матадор» представляет собой независимую предпринимательскую группу, поставляющую свою продукцию на международные рынки. ДХ 1 | ДМ 1 | ДР 1 | ДР 2 | ДР 3 | ДВ1 | ФХ 1 | ФХ 2 | FM 1 | FM 2 | ФР 1 | ФР 2 | ФР 3 | ФУ 1 | МП 12 |

Группа компаний «АВТОЭКСПЕРТ» предлагает широкий ассортимент продукции торговой марки Matador.У нас вы можете купить резину:

  • для легковых и грузовых автомобилей;
  • для зимнего и летнего сезонов;
  • универсальный и под конкретную марку автомобиля;
  • с высоким и низким индексом скорости;
  • для асфальтированных дорог и бездорожья.

Мы реализуем продукцию напрямую от производителя, поэтому предлагаем отличные цены и все типоразмеры этой марки.

Экскурс в историю

Недорогая шина может быть качественной – это подтвердил бренд Matador немецкого концерна Continental.Производство этих шин началось в Словакии в 1932 году и успешно продолжается по сей день. В России они получили известность после строительства завода «Матадор-Омскшина» в 1995 году. В 2013 году предприятие полностью перешло к немецкому гиганту Continental. Такой поворот в судьбе бренда положительно сказался на качестве продукции.

Шины Matador в настоящее время производятся на многих заводах Continental по всей Европе. Значительный объем производства этих востребованных на рынке шин приходится на ультрасовременный завод концерна «Континенталь», который был запущен в Калуге в конце 2014 года.

Причины популярности словацкой марки

Шины Matador популярны у водителей в первую очередь из-за своей низкой цены. При этом шины словацкого бренда успели хорошо себя зарекомендовать.

Летние модели обеспечивают хорошую управляемость на мокром асфальте, чутко реагируют на торможение и движения руля. Зимние шины позволяют машине безопасно передвигаться по заснеженным и обледенелым дорогам. Все шины Matador, вне зависимости от сезонности, устойчивы к перепадам температур и обеспечивают комфортную езду по любым дорогам.

В салонах сети АВТОЭКСПЕРТ вы найдете все популярные модели марки. Кроме того, при посещении наших шиномонтажных центров мы предлагаем бесплатную диагностику состояния колес, тормозной системы, подвески. А при покупке комплекта колес вы получаете скидку на шиномонтаж до 100%. Для тех, кто не привык терять время, существует электронная регистрация на сервисе.

шин фирмы Матадор. О компании Матадор (Matador).Шины Tigar

Сегодня мировой рынок шин просто переполнен различными марками и моделями шин. В магазинах можно найти продукцию как самых известных производителей, занимающихся этим делом не одно десятилетие, так и тех, что только появились. Шины «Матадор» производятся с начала 20 века и на сегодняшний день считаются одним из самых известных брендов наряду с Michelin и Continental. В этой статье мы рассмотрим отзывы о шинах «Матадор» (летний и зимний варианты), а также узнаем обо всех особенностях этой резины.

Шинное производство

За все время своего существования компания «Матадор» прошла множество испытаний, и сейчас это современный международный холдинг, объединяющий целых 13 дочерних компаний. А этот производитель занимается изготовлением шин самого разного назначения. Например, совместное предприятие CONTINENTAL-MATADOR выпускает современные грузовые шины. МАТАДОР-ОМСКшина производит легкие грузовые и легковые шины, поставляемые на внутренний рынок России. Также у этой компании есть собственные заводы в Эфиопии.«МАТАДОР-АТЦ» — одно из крупнейших предприятий по производству легковых и грузовых шин в стране. Но это не все. «Матадор», помимо крупных предприятий по производству шин, имеет совместный научно-исследовательский центр в Китае, именуемый MATADOR-MESNAC. Насколько высоки шины производства Matador? Производитель Matador уделяет большое внимание качеству своей продукции, поэтому риск приобретения брака сводится к минимуму. Все заводы выпускают как всесезонные, так и сезонные шины.Отдельного внимания заслуживают шипованные шины и диски на липучках. Но о них мы поговорим чуть позже.

Модификации шины «Matador» (Словакия)

Отзывы автовладельцев отмечают высокие технологии производства автомобильных шин. Благодаря этому компания занимает лидирующие позиции в рейтингах продаж. Например, летние шины «Матадор» (обзоры этих шин мы рассмотрим чуть ниже) отличаются высокой устойчивостью к эффекту аквапланирования, что достигается за счет особого рисунка протектора.Но многие автолюбители знают, какой ущерб автомобилю может нанести такое воздействие.

Фактически, автомобиль, попадающий в аквапланирование, лишает водителя возможности совершать даже малейшие маневры.

Между протектором колеса и поверхностью дороги образуется тонкий слой воды. Создается эффект, будто машина едет по льду. В результате машина при одном неосторожном повороте руля или при резком торможении улетает в кювет или как минимум уходит в занос.Специалисты словацкой компании «Матадор» учли этот момент и создали шины, максимально препятствующие образованию этой пленки. Вода просто скатывается наружу по канавкам протектора, и таким образом пятно контакта с дорожным покрытием увеличивается в несколько раз. Таким образом, летние шины, произведенные в Словакии, обеспечивают максимальное сцепление с дорогой независимо от того, мокрая она или сухая.

Зимние шины Matador

Но не только летние шины «Matador» обладают высоким сцеплением с дорогой.Также следует обратить внимание на зимнюю резину. Что делает зимние шины Matador особенными? Отзывы владельцев отмечают, что наличие специального протектора позволяет забыть об опасностях при движении даже по обледенелому и заснеженному дорожному покрытию. Такая возможность объясняется наличием новых щелевидных прорезей на выступах протектора и шашках особой конфигурации. Все это позволяет сделать тормозной путь автомобиля максимально коротким и свести риск попадания в занос к нулю.Также следует отметить, что зимние шины отлично справляются как с рыхлым, так и с утрамбованным снегом.

Ассортимент зимней резины

Как мы уже говорили ранее, «Матадор» занимается серийным производством не только шипованных дисков, но и шин на липучках. Последний вид резины появился на рынке СНГ не так давно, но сразу завоевал популярность у наших автомобилистов. А «липучка» пользуется большим спросом из-за более продвинутых характеристик, которые раньше отсутствовали у обычных шипованных аналогов.Такие шины менее шумные. Наверное, каждому автолюбителю знакомы звук и вибрация, когда машина выезжает на голый асфальт на «шипе». С липучкой все это осталось в прошлом.

О ресурсе

Помимо отсутствия вибраций, липучки «Матадор» отличаются высокой износостойкостью. Как показывает практика, эта шина выдерживает до 5-6 сезонов эксплуатации, в то время как ее дешевые аналоги ходят не более 1-2 сезонов. Но даже «шип» отличается высоким ресурсом.В среднем модели этого года рассчитаны на 3-4 сезона эксплуатации. В пересчете на пробег это примерно 30-40 тысяч километров.

Но почему такая большая разница в пробеге между липучкой и шипом? Несмотря на то, что Matador выпускает одни из самых качественных шин на мировом рынке, современные технологии все равно не в состоянии увеличить ресурс шипов даже в полтора раза. Дело в том, что с каждым новым километром езды по голому асфальтовому покрытию шипы постоянно тупятся и выпадают.И такая покрышка совершенно непригодна для использования. Хотя аналогичный вопрос поднимала и французская компания Michelin. Сейчас эта компания делает специальную конструкцию «шип». Суть его заключается в том, что при температуре -5…+7 состав резины становится менее твердым, а шипы как бы прячутся в полость протектора, тем самым не портясь при ударах по голому асфальту.

Шины «Матадор» — отзывы автолюбителей

Опыт эксплуатации показал, что покрышки Матадор практически не имеют недостатков.Конечно, стоимость комплекта словацкой резины невелика, но платить есть за что. В процессе эксплуатации автомобилисты отмечают низкий уровень шума шин. При езде на высоких скоростях даже дорогие шины издают громкий монотонный гул, который не устранить даже самой современной шумоизоляцией арок.

Да, шины «Матадор» не бесшумные, но их вибрации на порядок ниже, чем у основных конкурентов. Также автолюбители отмечают плавность хода и мягкость автомобиля, на котором установлены шины «Матадор».Отзывы говорят, что даже при 120-градусном повороте на скорости 90 километров в час машину не заносит. Управляется достаточно плавно, без смещения. Это, как мы говорили ранее, было достигнуто за счет увеличения пятна контакта колеса с дорожным покрытием.

Мягкость резины

Резина совсем не «дубовая», как это иногда ощущается на шинах других марок. Однако такой мягкий состав отличился по характеристикам шины и с отрицательной стороны.Например, некоторые водители подчеркивают отсутствие очень мягких боковин. При постоянной эксплуатации на плохих дорогах и при наезде на небольшие бордюры здесь может образоваться «грыжа» или «шишка». И эти два фактора невозможно устранить, и очень трудно предотвратить. Что касается наших дорог, то у «Матадора» очень мягкая резина, но очень удобная. Вибраций от него почти нет, а со своей основной функцией — сцеплением автомобиля с дорожным полотном они справляются «на ура».

Также шины «Матадор» хорошо ведут себя на мокрой дороге.Даже в самый сильный дождь автомобиль не попадает под эффект аквапланирования – вся лишняя влага выводится через канавки рисунка протектора, а шашки обеспечивают максимальное сцепление с асфальтом.

Минусы

Есть ли еще недостатки у шины Матадор? Отзывы владельцев говорят, что есть, но их не так много. А заключаются они в том, что на высоких скоростях мягкая резина теряет свои сцепные свойства. То есть на скорости более 120-140 километров в час машину начинает бросать влево-вправо, поэтому такие колеса вряд ли подойдут водителям со спортивным или агрессивным стилем вождения.

Итак, мы выяснили, какие есть отзывы о шинах «Матадор», а также в чем их преимущества. Как видите, словацкие производители шин могут составить серьезную конкуренцию даже французской Michelin. Однако последний не имеет недостатков в плане мягкости боковин. Хотя стоимость таких изделий в разы выше «матадорских».

Группа компаний «АВТОЭКСПЕРТ» предлагает широкий ассортимент продукции торговой марки Matador. У нас вы можете купить резину:

  • для легковых и грузовых автомобилей;
  • для зимнего и летнего сезонов;
  • универсальный и под конкретную марку автомобиля;
  • с высоким и низким индексом скорости;
  • для асфальтированных дорог и бездорожья.

Мы реализуем продукцию напрямую от производителя, поэтому предлагаем отличные цены и все типоразмеры этой марки.

Экскурс в историю

Недорогая шина может быть качественной – это подтвердил бренд Matador немецкого концерна Continental. Производство этих шин началось в Словакии в 1932 году и успешно продолжается по сей день. В России они получили известность после строительства завода «Матадор-Омскшина» в 1995 году. В 2013 году предприятие полностью перешло к немецкому гиганту Continental.Такой поворот в судьбе бренда положительно сказался на качестве продукции.

Шины Matador в настоящее время производятся на многих заводах Continental по всей Европе. Значительный объем производства этих востребованных на рынке шин приходится на ультрасовременный завод концерна Continental, который был запущен в Калуге в конце 2014 года.

Причины популярности словацкого бренда

Шины Matador пользуются популярностью у водителей в первую очередь из-за невысокой цены.При этом шины словацкого бренда успели хорошо себя зарекомендовать.

Летние модели обеспечивают хорошую управляемость на мокром асфальте, чутко реагируют на торможение и движения руля. Зимние шины позволяют машине безопасно передвигаться по заснеженным и обледенелым дорогам. Все шины Matador, вне зависимости от сезонности, устойчивы к перепадам температур и обеспечивают комфортную езду по любым дорогам.

В салонах сети АВТОЭКСПЕРТ вы найдете все популярные модели марки. Кроме того, при посещении наших шиномонтажных центров мы предлагаем бесплатную диагностику состояния колес, тормозной системы, подвески.А при покупке комплекта колес вы получаете скидку на шиномонтаж до 100%. Для тех, кто не привык терять время, существует электронная регистрация на сервисе.

Шины Matador выпускаются в зимнем, летнем и всесезонном исполнении. Специально подобранный рисунок протектора препятствует аквапланированию, а также сокращает тормозной путь автомобиля. Matador предназначен для скоростного передвижения по мокрому и сухому покрытию. Контурные канавки отводят воду от сцепления шины.Зимние шины имеют прорези в грунтозацепах, а внешние блоки протектора имеют особую конфигурацию. Это обеспечивает повышенное сцепление с дорогой и надежное торможение даже на льду. Прохождение по глубокому снегу обеспечивается направлением и расположением шашек на протекторе.

Марка Matador впервые появилась в Словакии в 1905 году, но производство шин было полностью налажено после 1932 года. После войны, с образованием Чехословакии, была создана совместная торговая марка BARUM. Но в конце прошлого века он перешел в собственность немецкой Continental AG, а завод в Братиславе стал акционерным обществом «Матадор».Выпускает шины, сертификаты позволяют поставлять продукцию даже для НАТО. Со временем компания превратилась в международную корпорацию и создала совместные предприятия. Вот краткий список:

  1. CONTINENTAL-MATADOR производит грузовые шины;
  2. MATADOR-OMCK TIRE производит грузовые и легковые шины в России;
  3. MATADOR-ATC производит грузовые и легковые шины в Эфиопии;
  4. MATADOR-MESNAC исследовательский центр в Китае.

Около 80% шин Matador экспортируется; эти шины пользуются повышенным спросом в Украине. Сегодня АО «Матадор» — международный холдинг.

В 1905 году в г. Пухове было основано предприятие по производству резиновых шлангов и ремней. До 1911 года предприятие носило название «Матадор Кастинг».

Первые шины с маркировкой MATADOR сошли с конвейера компании в 1925 году, когда при поддержке австрийского и венгерского банков был открыт завод в Братиславе.В 1932 году Братиславский завод и Пражский завод резинотехнических изделий были объединены в акционерное общество. В то же время произошел полный переход завода на производство шин.

Продукция завода набирала популярность в Европе, но планы по развитию производства нарушила Вторая мировая война. И только в 1946 году предприятие вернулось в хозяйственный состав Чехословакии. В период с 1948 по конец 1990-х годов завод выпускал шины с названием BARUM, происходящим от аббревиатуры BAta-RUbena.В начале 90-х годов в деятельности компании произошли большие изменения. Бренд BARUM был куплен немецким концерном Continental AG, а завод в Пухове, претерпев существенные изменения в ходе приватизационных процессов, возобновил производство шин MATADOR. Эти изменения способствовали формированию современного потребительского имиджа независимой компании MATADOR, г. Пухов.

Применение инновационной цельностальной технологии с применением цельной конструкции из металлокорда и оригинального резинового покрытия на металлизированной основе каркаса позволило создать принципиально новые зимние шины для грузовых автомобилей и внедорожников.Например, шины Matador DH 1 Diamond оснащены мощным двухслойным протектором, способным регулировать перегрев и внешние нагрузки. Аналогичная модель Matador DR 2 VARIANT M+S с особым контуром протектора шины обеспечивает уверенное и надежное сцепление с обледенелой поверхностью. Ассортимент шин MATADOR включает летние и зимние шины для легковых, грузовых автомобилей и внедорожников. Некоторые из популярных шин, производимых компанией, включают следующие модели: Шины Matador MP 14 Prima. Эти шины предназначены для летних поездок на легковом автомобиле российского или зарубежного производства.Специальный рисунок протектора со ступенчатыми канавками обеспечивает маневренность и безопасность автомобиля даже на мокрой дороге. Благодаря продуманной конструкции шины, которая имеет узкие центральные пояса по всей ширине шины, автомобилем легко управлять на любой дороге.

Шины Matador MP-51 Sibir.
Разработанные для легковых автомобилей зимние шипованные шины обеспечивают уверенность на дороге в суровую северную погоду. Использование современных технологий, надежная ошиповка, безупречное качество производства сделали эти шины оптимальными для российских зимних дорог.Симметричный протектор обеспечивает уверенное сцепление на снегу или льду.

Шины Matador MPS115 VARIANT 2.
Нешипованные зимние шины для легковых микроавтобусов и грузовых автомобилей. Их отличает улучшенное сцепление с дорогой, низкий уровень шума и высокая степень надежности благодаря особому рисунку протектора. Подходит для всесезонного использования. Они одинаково хорошо работают на всех осях автомобиля. Благодаря продуманному инвестированию прибыли, мощной поддержке науки и исследований, энергичному внедрению новых форм управления и неизменно высокому качеству продукции, MATADOR сегодня является успешной международной корпорацией, экспортирующей свою продукцию во многие страны мира.Компания также расширила ассортимент выпускаемой продукции, запустив производство конвейерных лент, машин и оборудования для шинной промышленности, приводных ремней.


Товарный знак Matador когда-то появился в Словении; его учредителем является немецкий концерн Continental AG. На сегодняшний день бренду удалось успешно работать более пятидесяти лет, и на протяжении всего этого времени их важнейшим принципом было как можно быстрее внедрять инновации, чтобы их клиенты были довольны. .Также главной отличительной чертой марки является невысокая цена шин, при достаточно качественных ходовых качествах.

Шины из Словакии известны во всем мире как мягкие, малошумные и качественные. Такие шины были и будут востребованы. В ассортименте бренда множество моделей, которые подойдут для любого типа автомобиля – не только для лета, но и для зимы.

Словацкие шины в России


Российский рынок давно признал эту компанию чрезвычайно сильным игроком, имеющим очень преданных поклонников.Шины, произведенные в Словакии, привлекательны не только своей низкой ценой, но и отличным ассортиментом. Ценообразование здесь прозрачное и разумное, ценовая политика вполне разумная. Кроме того, каждый, кто выбирает шины Matador, всегда знает, что получит неизменно качественный продукт, о чем свидетельствует ряд сертификатов – как европейских стандартов, так и даже мировых.

Не забывайте, что учредителем является немецкий концерн, который за пятьдесят лет успел немало вложить в разработку большого количества инноваций, проведя исследования по всем дочерним предприятиям.В результате весь модельный ряд бренда постоянно обновляется. Появляются все новые и новые модели, с каждым новым поколением – все более функциональные.

Постоянное совершенствование


На самом деле, если учесть, какой путь технологии уже прошли на данный момент, сложно представить, что в области обычной резины для автомобилей можно изобрести что-то действительно новое. Однако это не только возможно, но и регулярно придумывается. Например, бренд, упомянутый в этом материале, буквально сезон за сезоном занимается тем, что привносит что-то обновленное и улучшенное в свою продукцию.

Компания уделяет большое внимание тому, чтобы каждый из следующих параметров развивался наряду с другими:

Уменьшение тормозного пути;
— контроль резины при пробуксовке;
— повышение устойчивости по курсу.

Все зимние линейки Shin Matador компании заметно ориентированы на максимальное сцепление с любым дорожным покрытием. Поскольку зимой в российском климате всегда много снега, такая направленность инженеров компании крайне привлекательна для российских потребителей.

По проведенным среди них опросам выяснилось, что торговая марка Matador выбрана ими сразу по нескольким причинам: уникальный двойной рисунок протектора, усиливающий и увеличивающий сцепление с трассой, а также центральные ребра протектора, которые дают устойчивый стабильный контроль над автомобилем при движении по трассе.

Тяговое усилие заметно усиливает словацкая резина, имеющая специальную систему «карманов», на которые, собственно, и делится рисунок протектора.

О компании Matador (Матадор). Шины Matador Где производятся шины Matador


Товарный знак Matador когда-то появился в Словении; его учредителем является немецкий концерн Continental AG. На сегодняшний день бренду удалось успешно работать более пятидесяти лет, и на протяжении всего этого времени их важнейшим принципом было как можно быстрее внедрять инновации, чтобы их клиенты были довольны. .Также главной отличительной чертой марки является невысокая цена шин, при достаточно качественных ходовых качествах.

Шины из Словакии известны во всем мире как мягкие, малошумные и качественные. Такие шины были и будут востребованы. В ассортименте бренда множество моделей, которые подойдут для любого типа автомобиля – не только для лета, но и для зимы.

Словацкие шины в России


Российский рынок давно признал эту компанию чрезвычайно сильным игроком, имеющим очень преданных поклонников.Шины, произведенные в Словакии, привлекательны не только своей низкой ценой, но и отличным ассортиментом. Ценообразование здесь прозрачное и разумное, ценовая политика вполне разумная. Кроме того, каждый, кто выбирает шины Matador, всегда знает, что получит неизменно качественный продукт, о чем свидетельствует ряд сертификатов – как европейских стандартов, так и даже мировых.

Не забывайте, что учредителем является немецкий концерн, который за пятьдесят лет успел вложить немалые средства в разработку большого количества инноваций, проведя исследования по всем дочерним предприятиям.В результате весь модельный ряд бренда постоянно обновляется. Появляются все новые и новые модели, с каждым новым поколением – все более функциональные.

Постоянное совершенствование


На самом деле, если учесть, какой путь технологии уже прошли на данный момент, сложно представить, что в области обычной резины для автомобилей можно изобрести что-то действительно новое. Однако это не только возможно, но и регулярно придумывается. Например, бренд, упомянутый в этом материале, буквально сезон за сезоном занимается тем, что привносит что-то обновленное и улучшенное в свою продукцию.

Компания уделяет большое внимание тому, чтобы каждый из следующих параметров развивался наряду с другими:

Уменьшение тормозного пути;
— контроль резины при пробуксовке;
— повышение устойчивости по курсу.

Все зимние линейки Shin Matador компании заметно ориентированы на максимальное сцепление с любым дорожным покрытием. Поскольку зимой в российском климате всегда много снега, такая направленность инженеров компании крайне привлекательна для российских потребителей.

По проведенным среди них опросам выяснилось, что торговая марка Matador выбрана ими сразу по нескольким причинам: уникальный двойной рисунок протектора, усиливающий и увеличивающий сцепление с трассой, а также центральные ребра протектора, которые дают устойчивый стабильный контроль над автомобилем при движении по трассе.

Тяговое усилие заметно увеличивается благодаря словацкой резине, которая имеет специальную систему «карманов», на которые, собственно, и делится рисунок протектора.

Одним из самых популярных среди российских потребителей брендов, выпускающих автомобильные шины премиум-класса, является Matador. Словацкие шины Матадор можно купить в интернет-магазине «Колеса Фри». Именно здесь представлен роскошный выбор моделей и стандартных размеров в Москве. У нас вы можете купить всесезонные шины Матадор, шины для лета и зимы, отличающиеся отличным качеством и сравнительно невысокой ценой.

Преимущества покупки и цена шин Matador

Все чаще европейские автолюбители раздают …

предпочтение продукции словацкого концерна Matador. Этот производитель славится высочайшим качеством выпускаемой продукции и сравнительно невысокой стоимостью шин Matador. В самой роскошной линейке есть модели для лета и зимы. Преимущества покупки словацких шин очевидны:

  • высокоразвитое качество продукции, маневренность и надежность шин;
  • использование в производстве инновационных разработок, благодаря которым получен уникальный рисунок протектора;
  • оптимизированное расположение канавок, что позволяет эффективно удалять воду из-под резины;
  • отличные характеристики разгона, отлично развитые тормозные свойства;
  • возможность экономить расход топлива;
  • Уникальность дизайна, которая была достигнута благодаря инновационной резиновой смеси.

Также стоит отметить разнообразный модельный ряд. Каждая представленная модель направлена ​​на обеспечение безопасности пассажира и водителя при скоростной езде по асфальтированным дорогам и бездорожью. Для шин Matador не страшен дождь, грязь и другие сложные погодные условия.

Где в Москве можно недорого купить летнюю резину Матадор

Такой товар смело называют не застойным, ведь с прилавков автомобильных магазинов они разлетаются довольно быстро. Именно поэтому многие автовладельцы предпочитают покупать шины Матадор онлайн.Для этого нужно выбрать надежного поставщика. Таков интернет-магазин «Колеса Даром» в Москве, где каждый автовладелец может купить шины Матадор по минимальным ценам. Ассортимент включает в себя как самые популярные среди автолюбителей модели (МР 16 Стелла, МР 51), так и бюджетные изделия.


Matador — эта базирующаяся в Братиславе компания является первым производителем шин в бывшей Чехословакии. Matador производит автомобильные шины с 1925 года. В 30-е годы матадорки были очень популярны среди чехословацких автопроизводителей…Кстати, чехословацкие автомобили тех времен стояли в одном ряду с Татрами, Шкодами, Аерами и другими автомобильными марками. В мае 1950 года на Пуховском шинном заводе началось производство шин. Здесь производилась продукция марки Barum. Ассортимент завода постоянно расширялся, кроме легковых и грузовых шин и камер на заводе стали выпускать радиальные грузовые шины. В 1993 году была образована независимая Словацкая Республика, и завод получил название «Матадор». Традиционный бренд обрел новую жизнь, значительно повысив качество своей продукции.Сегодня АО «Матадор» — современная международная компания холдингового типа, объединяющая 13 дочерних компаний. До 80% продукции компании экспортируется в страны Восточной Европы, в том числе в Украину, где шины Matador пользуются большой популярностью. На сегодняшний день компания «Матадор» является одним из членов видной международной ассоциации производителей European Rubber Manufacturers «Conference» (ERMC). Акционерное общество является обладателем важных международных сертификатов в системе охраны окружающей среды, управления производством и многих другие.Своим успехом в первые годы после трансформации Matador обязана продуманному вложению прибыли, огромной поддержке исследований и науки посредством создания собственного Научно-исследовательского института шин, сотрудничеству с видными международными институтами и организациями. автомобили и оборудование для шинной промышленности Типовой региональный завод развился в международную компанию, которая в долевом участии с другими компаниями создала такие предприятия, как КОНТИНЕНТАЛЬ — МА ТАДОР — специализирующаяся на выпуске грузовых шин, МАТАДОР — ОМЦКАШИНА — производство легковых и легкогрузовых шин в России, MATADOR — ATC — занимается производством шин для легковых и легких грузовиков, а также грузовых шин в Эфиопии.После того, как компании удалось выйти в автомобильный сектор, ЗАО «Матадор» стало владельцем контрольного пакета акций некоторых производственных предприятий. Так, в 2005 году было создано предприятие под названием «MATADOR DONGWON», которое занимается производством металлических деталей для «КИА Словакия» (автомобильный завод). Сегодня компания «Матадор» представляет собой независимую предпринимательскую группу, поставляющую свою продукцию на международные рынки. ДХ 1 | ДМ 1 | ДР 1 | ДР 2 | ДР 3 | ДВ1 | ФХ 1 | ФХ 2 | FM 1 | FM 2 | ФР 1 | ФР 2 | ФР 3 | ФУ 1 | МП 12 |

История компании Matador восходит к 1905 году.Это первый производитель шин в бывшей Чехословакии. В 1925 году с конвейера сошли первые шины, которые устанавливались на Škoda, Tatra и другие. Компания предлагает летние шины Матадор, всесезонные и зимние. Резина сертифицирована и соответствует стандартам и нормам: ISO 9001, BS 7750, ISO 14001, QS 9000, VDA 6.1, что свидетельствует о качестве и надежности словацких шин.

Характеристики шин Matador

Ассортимент резины «Матадор» представлен для таких типов автомобилей: легковые, внедорожники, легкие грузовики.Варианты летних, всесезонных и зимних шин Matador охватывают стандартные размеры шин (13–21 дюйм). Они имеют асимметричный, ненаправленный и направленный рисунок протектора.

Шины

разработаны с помощью компьютерного моделирования. Это создает протектор с лучшими ходовыми качествами. Компания имеет собственный исследовательский центр и имеет шинные заводы в Словакии и Германии.

Сегодня мировой рынок шин просто переполнен различными марками и моделями шин. В магазинах можно найти продукцию как самых известных производителей, занимающихся этим делом не одно десятилетие, так и тех, что только появились.Шины «Матадор» производятся с начала 20 века и на сегодняшний день считаются одним из самых известных брендов наряду с Michelin и Continental. В этой статье мы рассмотрим отзывы о шинах «Матадор» (летний и зимний варианты), а также узнаем обо всех особенностях этой резины.

Шинное производство

За все время своего существования компания «Матадор» прошла множество испытаний, и сейчас это современный международный холдинг, объединяющий целых 13 дочерних компаний.А этот производитель занимается изготовлением шин самого разного назначения. Например, совместное предприятие CONTINENTAL-MATADOR выпускает современные грузовые шины. МАТАДОР-ОМСКшина производит легкие грузовые и легковые шины, поставляемые на внутренний рынок России. Также у этой компании есть собственные заводы в Эфиопии. «МАТАДОР-АТЦ» — одно из крупнейших предприятий по производству легковых и грузовых шин в стране. Но это не все. «Матадор», помимо крупных предприятий по производству шин, имеет совместный научно-исследовательский центр в Китае, именуемый MATADOR-MESNAC.Насколько высоки шины производства Matador? Производитель Matador уделяет большое внимание качеству своей продукции, поэтому риск приобретения брака сводится к минимуму. Все заводы выпускают как всесезонные, так и сезонные шины. Отдельного внимания заслуживают шипованные шины и диски на липучках. Но о них мы поговорим чуть позже.

Модификации шины «Matador» (Словакия)

Отзывы автовладельцев отмечают высокие технологии производства автомобильных шин.Благодаря этому компания занимает лидирующие позиции в рейтингах продаж. Например, летние шины «Матадор» (обзоры этих шин мы рассмотрим чуть ниже) отличаются высокой устойчивостью к эффекту аквапланирования, что достигается за счет особого рисунка протектора. Но многие автолюбители знают, какой ущерб автомобилю может нанести такое воздействие.

Фактически попадание автомобиля в аквапланирование лишает водителя возможности совершать даже малейшие маневры.

Между протектором колеса и поверхностью дороги образуется тонкий слой воды.Создается эффект, будто машина едет по льду. В результате машина при одном неосторожном повороте руля или при резком торможении улетает в кювет или как минимум уходит в занос. Специалисты словацкой компании «Матадор» учли этот момент и создали шины, максимально препятствующие образованию этой пленки. Вода просто скатывается наружу по канавкам протектора, и таким образом пятно контакта с дорожным покрытием увеличивается в несколько раз. Таким образом, летние шины, произведенные в Словакии, обеспечивают максимальное сцепление с дорогой независимо от того, мокрая она или сухая.

Зимние шины Matador

Но не только летние шины «Matador» обладают высоким сцеплением с дорогой. Также следует обратить внимание на зимнюю резину. Что такое специальные зимние шины «Матадор»? Отзывы владельцев отмечают, что наличие специального протектора позволяет забыть об опасностях при движении даже по обледенелому и заснеженному дорожному покрытию. Такая возможность объясняется наличием новых щелевидных прорезей на выступах протектора и шашках особой конфигурации.Все это позволяет сделать тормозной путь автомобиля максимально коротким и свести риск попадания в занос к нулю. Также следует отметить, что зимние шины отлично справляются как с рыхлым, так и с утрамбованным снегом.

Ассортимент зимней резины

Как мы уже говорили ранее, «Матадор» занимается серийным производством не только шипованных дисков, но и шин на липучках. Последний вид резины появился на рынке СНГ не так давно, но сразу завоевал популярность у наших автомобилистов.А «липучка» пользуется большим спросом из-за более продвинутых характеристик, которые раньше отсутствовали у обычных шипованных аналогов. Такие шины менее шумные. Наверное, каждому автолюбителю знакомы звук и вибрация, когда машина выезжает на голый асфальт на «шипе». С липучкой все это осталось в прошлом.

О ресурсе

Помимо отсутствия вибраций, липучки «Матадор» отличаются высокой износостойкостью.Как показывает практика, эта шина выдерживает до 5-6 сезонов эксплуатации, в то время как ее дешевые аналоги ходят не более 1-2 сезонов. Но даже «шип» отличается высоким ресурсом. В среднем модели этого года рассчитаны на 3-4 сезона эксплуатации. В пересчете на пробег это примерно 30-40 тысяч километров.

Но почему такая большая разница в пробеге между липучкой и шипом? Несмотря на то, что Matador выпускает одни из самых качественных шин на мировом рынке, современные технологии все равно не в состоянии увеличить ресурс шипов даже в полтора раза.Дело в том, что с каждым новым километром езды по голому асфальтовому покрытию шипы постоянно тупятся и выпадают. И такая покрышка совершенно непригодна для использования. Хотя аналогичный вопрос поднимала и французская компания Michelin. Сейчас эта компания делает специальную конструкцию «шип». Суть его заключается в том, что при температуре -5…+7 состав резины становится менее жестким, а шипы как бы прячутся в полость протектора, тем самым не портясь при ударе по голому асфальту.

Шины «Матадор» — отзывы автолюбителей

Опыт эксплуатации показал, что покрышки Матадор практически не имеют недостатков. Конечно, стоимость комплекта словацкой резины невелика, но платить есть за что. В процессе эксплуатации автомобилисты отмечают низкий уровень шума шин. При езде на высоких скоростях даже дорогие шины издают громкий монотонный гул, который не устранить даже самой современной шумоизоляцией арок.

Да, шины «Матадор» не бесшумные, но их вибрации на порядок ниже, чем у основных конкурентов.Также автолюбители отмечают плавность хода и мягкость автомобиля, на котором установлены шины «Матадор». Отзывы говорят, что даже при 120-градусном повороте на скорости 90 километров в час машину не заносит. Управляется достаточно плавно, без смещения. Это, как мы говорили ранее, было достигнуто за счет увеличения пятна контакта колеса с дорожным покрытием.

Мягкость резины

Резина совсем не «дубовая», как это иногда ощущается на шинах других марок.Однако такой мягкий состав отличился по характеристикам шины и с отрицательной стороны. Например, некоторые водители подчеркивают отсутствие очень мягких боковин. При постоянной эксплуатации на плохих дорогах и при наезде на небольшие бордюры здесь может образоваться «грыжа» или «шишка». И эти два фактора невозможно устранить, и очень трудно предотвратить. Что касается наших дорог, то у «Матадора» очень мягкая резина, но очень удобная. Вибраций от него почти нет, а со своей основной функцией — сцеплением автомобиля с дорожным полотном они справляются «на ура».

Также шины «Матадор» хорошо ведут себя на мокрой дороге. Даже в самый сильный ливень автомобиль не попадает под эффект аквапланирования – вся лишняя влага выводится через канавки рисунка протектора, а шашки обеспечивают максимальное сцепление с асфальтом.

Минусы

Есть ли еще недостатки у шины Матадор? Отзывы владельцев говорят, что есть, но их не так много. А заключаются они в том, что на высоких скоростях мягкая резина теряет свои сцепные свойства.То есть на скорости более 120-140 километров в час машину начинает бросать влево-вправо, поэтому такие колеса вряд ли подойдут водителям со спортивным или агрессивным стилем вождения.

Итак, мы выяснили, какие есть отзывы о шинах «Матадор», а также в чем их преимущества. Как видите, словацкие производители шин могут составить серьезную конкуренцию даже французской Michelin. Однако последний не имеет недостатков в плане мягкости боковин. Хотя стоимость таких изделий в разы выше «матадорских».

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *