Kumho липучка отзывы: Kumho I’Zen KW31 ( ‘ KW31)

Содержание

Отзывы о зимней резине-липучке «Кумхо», обзор 🦈 avtoshark.com

По мнению водителей, модель Ice Power KW21 предназначена для езды по лужам, мокрому или рыхлому снегу. Но на гладком льду приходится соблюдать осторожность, ведь, в отличие от шипованных покрышек, шины-липучки не обеспечивают идеальное сцепление.

Зимой необходимо использовать специальные покрышки, хорошо держащие дорогу в любую погоду. Чтобы их выбрать, водители изучают отзывы о зимней резине-липучке «Кумхо».

Рейтинг шин-липучек «Кумхо»

Зимняя нешипованная резина «Кумхо» удобна в эксплуатации и надежна. На ней нет шипов, которые портят асфальт, поэтому она используется не только в холодное время года, но и в межсезонье. Без металлических элементов устойчивость автомобиля достигается с помощью следующих особенностей шин:

  • Эластичной резины. Не твердеет на морозе, поэтому в холодную погоду вдавливается в дорожное покрытие.
  • Небольших канав на поверхности. По ним лишняя влага удаляется из-под колеса, осушая пятно контакта. Это предотвращает аквапланирование в межсезонье.
  • Рисунку протектора с острыми гранями. Они цепляются за дорожное покрытие.

Согласно отзывам о зимней резине-липучке «Кумхо», на машине с такими колесами удобно ездить по любым дорогам. Владельцы отмечают низкий уровень шума, надежность и безопасность. Но некоторые водители долго привыкают к такой резине, ведь с ней машина на льду останавливается медленнее, чем с шипованными колесами.

В некоторых странах металлические элементы на покрышках запрещены, поэтому автолюбители приобретают липучки. Это связано с желанием властей сохранить целостность асфальта. В России пока нет такого запрета, но многие водители уже предпочитают использовать нешипованные покрышки.

На основании отзывов о зимней резине-липучке «Кумхо» был составлен рейтинг лучших моделей для российских дорог. Все представленные шины имеют направленный рисунок протектора, есть как симметричные, так и ассиметричные. Приобретать изделия необходимо с учетом особенностей авто и стиля езды.

6-е место: Kumho Winter Portran CW11

Kumho Winter Portran CW11

В отзывах об этих зимних нешипованных шинах «Кумхо» водители упоминают выгодное соотношение цены и качества. Недорогая модель Winter Portran устанавливается на коммерческий транспорт. Резина специально разработана для эксплуатации в условиях суровой северной зимы, сохраняет эластичность даже при экстремально низких температурах.

Характеристики
Протектор Симметричный
Индекс нагрузки 104–121
Нагрузка на одно колесо (max), кг 900–1450
Скорость (max), км/час R (до 170)

5-е место: Kumho WinterCraft SUV Ice WS51

Kumho WinterCraft SUV Ice WS51

В отзывах о зимних нешипованных шинах «Кумхо» владельцы говорят об удобстве модели WinterCraft и ее доступности. Резина предназначена для установки на внедорожник и эксплуатации в условиях северной зимы. Но водители заметили, что при экстремально низкой температуре материал теряет эластичность, машиной становится сложно управлять. Несмотря на это, покрышки держат дорогу (на льду, снежной каше, сыром асфальте). Сложности возникают только при езде по свежему снегу, поэтому данную модель эксплуатируют в городе или на трассе, где дороги постоянно чистят.

Характеристики
Протектор Симметричный
Индекс нагрузки 100–116
Нагрузка на одно колесо (max), кг 800–1250
Скорость (max), км/час Т (до 190)

4-е место: Kumho WinterCraft WS71

Kumho WinterCraft WS71

В отзывах о зимней резине-липучке Kumho водители упоминают доступность модели WinterCraft WS71, тихий ход автомобиля на ней, удобство управления на обледеневшем или сыром асфальте. Но владельцы отмечают сложность балансировки колес после установки автошин WS71. Несмотря на это, биений нет даже на большой скорости.

Характеристики
Протектор Асимметричный
Индекс нагрузки 96–114
Нагрузка на одно колесо (max), кг 710–118
Скорость (max), км/час H (до 210), T (до 190), V (до 240), W (до 270)

3-е место: Kumho WinterCraft WP51 195/50 R15 82H

Kumho WinterCraft WP51 195/50 R15 82H

Шины «Кумхо» зима WinterCraft WP51 на липучке предназначены для установки на легковой автомобиль. Благодаря высокой эластичности их безопасно эксплуатируют в условиях северной зимы.

Водители отмечают тихий ход автомобиля после установки этих шин, безопасность езды по мокрому или раскатанному снегу. Но на гладком льду приходится соблюдать осторожность, ведь сцепление становится неидеальным. Несмотря на это, автолюбители рассказывают, что именно на данной резине им удалось проехать по плохой дороге в зимнее время.

Еще одно преимущество модели — продолжительность службы. Колеса долго не изнашиваются, даже если водителю приходится периодически ездить по очищенному асфальту.

Характеристики
Протектор Симметричный
Индекс нагрузки 82
Нагрузка на одно колесо (max), кг 475
Скорость (max), км/час H (до 210)

2-е место: Kumho Ice Power KW21 175/80 R14 88Q

Kumho Ice Power KW21 175/80 R14 88Q

Зимние нешипованные шины Kumho устанавливают на легковой автомобиль. Их эксплуатируют в экстремальных условиях при низкой температуре. Материал остается эластичным, и колесо отлично держит дорогу.

По мнению водителей, модель Ice Power KW21 предназначена для езды по лужам, мокрому или рыхлому снегу. Но на гладком льду приходится соблюдать осторожность, ведь, в отличие от шипованных покрышек, шины-липучки не обеспечивают идеальное сцепление.

Характеристики
Протектор Асимметричный
Индекс нагрузки 88
Нагрузка на одно колесо (max), кг 560
Скорость (max), км/час Q (до 160)

1-е место: Kumho KW7400 175/70 R14 84T

Kumho KW7400 175/70 R14 84T

Шины-липучки Kumho созданы для легковых машин, эксплуатирующихся в условиях северной зимы. Модель KW7400 обеспечивает безопасность и комфорт передвижения.

Водители отмечают тишину во время поездки, отсутствие биений и удобство управления транспортным средством. Единственный недостаток — сложность балансировки колес, но мастер справится с этим. По мнению автолюбителей, данная модель подходит для поездок по любым дорогам с различным покрытием.

Характеристики
Протектор Симметричный
Индекс нагрузки 84
Нагрузка на одно колесо (max), кг 500
Скорость (max), км/час Т (до 190)

Таблица типоразмеров моделей липучек

Важно правильно подобрать размер автошины. В таблице указаны параметры моделей разного типа.

Таблица типоразмеров моделей липучек

Профиль колеса — расстояние от диска до крайней части покрышки. Этот показатель влияет на управляемость транспортным средством, безопасность и удобство вождения. При подборе параметров учитывают особенности автомобиля и характер езды:

  • Для передвижения по бездорожью рекомендуется выбирать колеса с высоким профилем. Они отлично проходят по плохой дороге, обеспечивают сцепление с неровным покрытием. При наезде на препятствие резина смягчает удар и защищает диск.
  • Для быстрой и агрессивной езды берут модели с низким профилем. Во время резкого поворота покрышка не деформируется, а водитель контролирует ситуацию.

Ширина профиля влияет на управляемость транспортным средством. При увеличении возрастает устойчивость и скорость разгона, сокращается тормозной путь, но появляется риск аквапланирования. При уменьшении — легко крутится руль, сопротивление при качении минимально, снижается расход топлива, но ухудшается управляемость на высокой скорости.

Отзывы владельцев

Бренд Kumho родом из Южной Кореи. Сейчас он входит в двадцатку крупнейших производителей шин.

Автолюбители отмечают следующие преимущества зимних моделей шин «Кумхо»:

  • тихий ход;
  • выгодное соотношение цены и качества;
  • долговечность;
  • износостойкость;
  • безопасность.

Некоторые водители утверждают, что на такой резине можно передвигаться по любой дороге, как по сухому асфальту. Но в большинстве отзывов упоминается необходимость соблюдения осторожности при езде по гладкому льду — из-за отсутствия шипов колеса могут проскальзывать. На мокром асфальте, снежной каше или в небольших сугробах колеса обеспечивают безопасность. Благодаря этому их часто используют жители деревень и небольших городов, где много плохих дорог.

Шина Kumho i’zen kw31 — Отзывы. Обзоры. Всё о шинах.

Kumho i’zen kw31

Шина Kumho i’zen kw31 — это зимняя нешипуемая фрикционная шина

(липучка) с направленным рисунком протектора. Предназначена для эксплуатации на легковых автомобилей в самых экстремально холодных условиях северных зим на любых зимних покрытиях, будь то заснеженные или сильно обледенелые дороги. Рассчитана быть мягкой и эластичной даже при очень низких зимних температурах, и обеспечивать высокие эксплуатационные показатели. Рисунок протектора этой шины незначительно напоминает Nokian Hakkapeliitta R2.

По центру протектора шины Kumho i’zen kw31 расположено узкое стреловидное ребро с отходящими от него шашками направленной формы. Они образуют ценральную направленную зоны протектора, которая на зимних трассах обеспечивает постоянный контакт с дорогой, позволяет сохранить автомобилю курсовую устойчивость при движении как по льду, так и по заснеженным участкам дорог, по укатанному снегу. Жёсткие периферические блоки обеспечивают автомобилю отличную управляемость и маневренность, помогая обеспечить надёжное сцепление при выполнении манёвра, способствуют чёткому вхождению в поворот автомобиля.

Плечевая зона протектора шины Kumho i’zen kw31 выполнена в виде ряда шашек с острыми гранями с изменяющейся длинной в порядке убывания через три по направлению вращения колеса. Такая форма боковых грунтозацепов позволяет обеспечить автомобилю проходимость по глубокому снегу, стойкость к сносу при маневрировании на заснеженных и обледенелых участках дорог.

Все шашки протектора шины Kumho i’zen kw31 имеют множество трёхмерных зигзагообразных ламелей, которые обеспечивают дополнительные кромки зацепления на заснеженных и обледенелых поверхностях, за счёт дополнительных граней, которые образуются при контакте протектора шины с покрытием. Тем самым они обеспечивают дополнительное сцепление как в продольном так и в поперечном направлении.

В состав резиновой смеси протектора шины Kumho i’zen kw31включены инновационные синтетические микро волокна, которые в составе резины обеспечивают ей свойства микрошипа. Эти микрошипы расположены по всему протектору, так как входят в состав резиновой смеси как её составляющая. Благодаря этому у шины Kumho i’zen kw31 отличное сцепление на обледенелых покрытиях за счёт комбинированного воздействия мягкой эластичной резины с множеством ламелей, а так же микрошипов, обеспечивающих зацепление с льдом.

Возможно Вас заинтересует:

Нешипованные зимние шины Kumho 185/65 R15

я хочу Подобрать

  • Шины
  • Диски
  • По авто
  • Масла, тех. жидкости

Ширина —44,555,566,577,588,599,51010,5x

Диаметр —1213141516171819202122 

Вылет —-1-10-15-19-20-40-51101051061516182202223242526272829303131,532333435363737,5383939,544040,7541424343,54445464747,54848,54949,5550515252,55354555656,457585960626668

PCD —3x983x2564x984x1004x1084x1144x114,34x2255x1005x1055x1085x1105x1125x114,35x1155x1185x1205x1275x1305x139,75x1505x1606x114,36x1276x1306x139,76×170

Бренд ЛюбойAlcastaJ&L RACINGNitroReplicaSharkSlikTreblYamato JapanYamato SamuraiYokattaН.Новгород (ГАЗ)ТЗСКK&KTech LineIFreeSkadКременчугRPLC-liteAeroYamato SegunRemain

Наличие от 4 штук

Найти

Производитель Выберите производителяAcuraAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWBrillianceBuickCadillacChanganCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDaihatsuDatsunDodgeDongfengEmgrandFAWFerrariFiatFordGeelyGMCGreat WallHafeiHaimaHondaHummerHyundaiInfinitiIsuzuIvecoJaguarJeepKiaLadaLanciaLand RoverLexusLifanLincolnLotusMaseratiMaybachMazdaMercedesMercuryMGMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPontiacPorscheRenaultRolls RoyceRoverSaabSaturnScionSeatSkodaSmartSsang YongSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoZAZГАЗТаГАЗУАЗ

Модель —

Год выпуска —

Модификация —

Найти

Производитель Выберите производителяCastrolElfEneosFordGMGT OilIdemitsuKixxLuxeMannolMazdaMobilMotulNesteNissanShell HelixTOTACHITotalToyotaWOLFЛукойлРоснефтьТНК

Тип Выберите типМинеральноеПолусинтетическоеСинтетическое

Применяемость Выберите применяемостьАКПП/ГУРМоторноеПромывочноеТрансмиссионное

Вязкость SAE Выберите SAE0W-200W-300W-4010W-3010W-4010W-6015W-405W-205W-305W-405W-5075W-8075W-90

Тип двигателя Выберите тип двигателяБензиновыйБензиновый/ДизельныйГазовыйДизельный

Объем упаковки Выберите объем1л200л208л20л2л3,5л4л5л60л

Найти

Шина Kumho KW22: отзывы

При каждой смене сезонов перед водителями становится задача вовремя «переобуть» автомобиль. Если этого не сделать, можно либо угробить неплохую резину, либо попасть в аварийную ситуацию. Хорошо, когда в таком случае остался комплект шин, оставшийся с прошлого года. Однако если их нет из-за того, что машина новая, или же они просто полностью изношены, вам предстоит сделать непростой выбор между вариантами, представленными на рынке. Чтобы выяснить, какой из них будет оптимальным, лучше всего проанализировать как официальные данные от производителя, так и результаты тестирования известных автомобильных изданий.Как это можно сделать, рассмотрим на примере достаточно известной резины Kumho KW22. Отзывы пользователей, опробовавших его в реальных условиях, также окажутся ценным подспорьем и помогут сделать более исчерпывающий вывод.

Немного о производителе

При этом производством данной резины занимаются две страны, Корея и Китай. Но не стоит сразу делать вывод, что если он выпущен в Поднебесной, то и качества можно не ждать.Именно такой контроль со стороны корейцев, стремящихся к достижению лидирующих позиций на рынке и конкурирующих с Японией, позволил производить неплохие шины, в чем вы можете убедиться, прочитав всю статью.

Помимо того, что производственный процесс тщательно контролируется, разработчики постарались максимально приблизить условия испытаний к тем, в которых каучук впоследствии будет использоваться покупателями. Это позволило сделать сбалансированный баланс основных характеристик, что в итоге порадовало водителей, оставивших отзывы о Kumho I Zen KW22 91T, так как стиль вождения тех и других факторов в разных ситуациях может существенно отличаться.

Основное назначение

Данная модель шин разработана для эксплуатации в зимнее время года в регионах с достаточно суровыми условиями. В первую очередь разработчики поставили цель добиться максимального качества сцепления с поверхностью. Для достижения хороших результатов в этой области применялось множество решений, таких как разработка особого рисунка протектора, продумывание мест для эффективного расположения шипов, внесение корректировок в формулу резиновой смеси и так далее.Производитель утверждает, что полученный продукт можно назвать одним из лучших в своей области. Подтвердится ли это отзывами о Kumho Marshal I Zen KW22? Это действительно так? Давайте рассмотрим основные особенности этой модели.

Резина для любителей скоростной езды

Не отрицайте, что есть категория опытных водителей, которые даже зимой предпочитают держать скоростной режим на пределе возможностей. Что и говорить, не стоит забывать о мерах предосторожности и правилах дорожного движения, ведь опасность на обледенелой трассе подстерегает на каждом отрезке дороги.Все-таки производитель постарался повысить способность шины к относительно скоростной езде. Результатом стало присвоение индекса скорости «Т», позволяющего разгоняться до 190 км/ч. Так как по ПДД эту скорость развивать нельзя, значит на всех законопослушных водителей, установивших резину, запас приличный, и до предела они никогда не дойдут, и это подтверждают отзывы Kumho KW22 205*55 R16, оставленный на известных порталах автомобильной тематики.

Мягкая резина и жесткая конструкция

Ни для кого не секрет, что высокая жесткость резиновой смеси в зимнее время явно ни к чему, так как она быстро захлебнется и потеряет свои свойства по отношению к дорожному покрытию. Производитель разработал специальный состав кремния, который даже при сверхнизких температурах может оставаться достаточно мягким, чтобы без проблем удерживать автомобиль на дороге. Но при этом его износ в результате трения максимально снижен, что подтверждают положительные отзывы о Kumho I Zen KW22 XL, оставленные благодарными водителями.Отчасти этому способствует наличие в составе кремниевой кислоты, повышающей прочность молекулярных связей. Но особую роль играет увеличенное количество шнура и его равномерное распределение.

Соединяет шину изнутри и делает ее рабочую поверхность максимально ровной. Это приводит, в свою очередь, к равномерности распределения нагрузки и увеличению пятна контакта с гусеницей. Хотя такой подход дает сразу несколько положительных эффектов, в данном случае его основная задача заключается именно в снижении абразивного стирания поверхности протектора.

Агрессивный дизайн рисунка элементов протектора

Важную роль для лучшего сцепления с поверхностью гусеницы играет расположение отдельных элементов протектора. С помощью компьютерного моделирования их расставили по своим местам так, чтобы создать максимальную прижимную силу. Кроме того, дизайнеры позаботились об эстетической стороне. В результате получился протектор, который мы видим на окнах – агрессивный, дерзкий, но вместе с тем практичный, по отзывам о шинах Kumho KW22, популярный у многих, кто ищет идеальный внешний вид своего автомобиля.

Средняя линия выполнена в неразрывном варианте и полностью опоясывает шину. Он предназначен для сохранения прямой линии в случае наезда на небольшие препятствия. Проще говоря, именно благодаря ему поддерживается курсовая устойчивость.

Боковые и плечевые зоны разделены на отдельные крупные блоки, раскроенные достаточно широкими ламелями. Такой подход позволил создать максимальное количество режущих кромок на кромках элементов, за счет чего повысились ходовые качества и улучшилась проходимость по рыхлому свежевыпавшему снегу, а также по воде во время оттепелей.

Плечевые зоны позволили повысить прочность резины Kumho KW22, отзывы подтвердили этот аспект. Толстые блоки снижают риск порезаться или удариться о случайное препятствие, например, о выступающий из-под бордюра арматурный стержень. Кроме того, боковины были усилены более жесткой резиновой смесью и дополнительным кордом.

Характеристики набивки

Совместное производство двух стран иногда приводит к весьма неожиданным результатам.Видно, что расположение шипов тщательно подобрано, чтобы они могли работать максимально эффективно и создавать большое количество отдельных рабочих рядов. Они расположены на одинаковом расстоянии друг от друга, которое составляет 3,5 дюйма.

Особое внимание привлекает их необычная форма. Если посмотреть на основание и сам шип, то можно увидеть, что они имеют специфическую семиугольную форму. Пожалуй, ни один производитель до сих пор не преуспел в таком простом приспособлении, как шип для шин Kumho KW22 I Zen.Отзывы говорят, что это привело к неожиданным положительным результатам. Шипы имеют большое количество острых краев, что позволяет им более эффективно вгрызаться в скользкое дорожное покрытие. Правда, этот эффект длится недолго, так как со временем в результате износа они все равно приобретают круглую форму. Однако основа, выполненная в семиугольном варианте, осталась прежней. Как показали исследования, такой подход позволил надежнее зафиксировать шип в резине, из-за чего дошаповка на сезон почти никогда не понадобится, но этот момент во многом зависит от вашего стиля вождения.Так, некоторые отзывы о Kumho Marshal KW22 говорят о том, что при агрессивной езде шипы слетают довольно быстро.

Трехмерная структура ламелей

При разработке конструкторы постарались максимально эффективно использовать рабочее пространство шины. Для этого учитывалась важность каждого элемента, в том числе и ламелей, которые тоже играют роль. Их задача — разъединить блоки протектора друг друга, создать эффективные режущие кромки, удалить влагу из пятна контакта с гусеницей, повысить гребные характеристики.

Трехмерные ламели предусматривают разную глубину, а также наличие небольших насечек по краям режущих кромок блоков протектора. Все это доступно в полном объеме. В результате в автомобиле, оснащенном этой резиной, можно чувствовать себя уверенно, даже если приходится ехать по грунтовой дороге во время оттепели с большим количеством луж и мокрой снежной каши. Хуже, чем условия для испытания зимней резины представить сложно, и в отзывах о Kumho KW22 многие говорят, что в сложных ситуациях их выручала установленная резина.

Результаты, основанные на характеристиках производителя

Подводя промежуточные итоги, руководствуясь информацией, предоставленной производителем, можно сделать вывод, что данная модель является универсальной зимней шиной, адаптированной для езды по любому типу дорожного покрытия при любых погодных условиях. Производитель уверяет, что она способна хорошо держать трассу даже в гололед, сохраняя при этом возможность экстренного торможения даже на высокой скорости. Так ли это на самом деле, поможет увидеть положительные и отрицательные отзывы пользователей, которые катались на этой резине не один сезон.Начнем разбор с приятных сторон этих шин.

Анализ положительных отзывов водителей о резине

Несмотря на относительно невысокую стоимость (этот момент также можно отнести к аргументам в пользу выбора именно этой модели), количество хвалебных отзывов о Kumho Marshal I Zen KW22 довольно велико, поэтому мы рассмотрим только те, которые относятся к основным техническим индикаторам. Среди них следующие:

  • Мягкость резиновой смеси , позволяющая без устали эксплуатировать шины при отрицательных температурах без потери динамических характеристик.
  • Хорошие сцепные свойства независимо от типа покрытия и его состояния.
  • Низкий уровень шума , что является настоящим достижением для шипованной модели.
  • Продуманная структура протектора , позволяющая выбраться даже из очень глубокого снега.
  • Сочетание эффектов «липучки» и «шипа» в одной шине благодаря особым свойствам резиновой смеси.
  • Высокая износостойкость , благодаря высококачественной формуле силикона и прочности самой конструкции шины, создающая максимально возможную рабочую плоскость.
  • Отличная управляемость при скоростном движении, сохранение устойчивости при маневрировании, выезде с трассы и возвращении на нее.

Как видите, есть немало положительных особенностей, которые могут заставить задуматься о покупке именно этой модели. Однако перед этим нужно знать и его слабые стороны, о которых мы сейчас и поговорим.

Отрицательные баллы на основании отзывов

Среди минусов некоторые водители отмечают довольно быстро вылетающие шипы.Однако такой момент вообще не наблюдается, что может свидетельствовать о неправильной обкатке или слишком агрессивной манере авторов подобных обзоров. Так как на нем шипы, при плохой шумоизоляции уровень шума на чистом треке все же вполне ощутим. Поэтому у тех, кто любит в первую очередь комфорт, есть повод обратить внимание на варианты «липучки» без шипов, для снижения уровня нежелательных вибраций в автомобиле.

В остальном серьезных претензий к Kumho KW22 нет, что говорит об ответственном подходе к его разработке со стороны производителя.

Заключение

Как можно сделать вывод из статьи, не всегда то, что производится в Китае, по умолчанию некачественно. Не забывайте, что в этой стране сейчас находятся производства многих брендов с мировым именем, например, той же Apple. Поэтому старайтесь ориентироваться в первую очередь на мнение авторитетных источников, а не мыслить штампами. В случае с этой резиной, по отзывам, Kumho KW22 дает возможность приобрести качественный, безопасный товар по достаточно низкой стоимости.Поэтому, если вас не смущает шум от шипов, и вы любите уверенность в своем автомобиле, можете смело приобретать эту резину.

Шина Kumho KW22: отзывы

При смене времен года перед водителями встает задача вовремя «обуть» свой автомобиль. Если этого не сделать, то можно либо угробить все-таки хорошую резину, либо попасть в аварийку. Хорошо, когда в данном случае это были шины, оставшиеся с прошлого года. Однако если их нет из-за того, что машина новая, или они просто полностью изношены, вам предстоит сделать непростой выбор между имеющимися на рынке вариантами.Чтобы выяснить, какой из них оптимален, лучше всего использовать как официальные данные от производителя, так и результаты испытаний известных изданий, связанных с автомобилестроением. Как это можно сделать, рассмотрим на примере достаточно известной резины Kumho KW22. Отзывы пользователей, опробовавших его в реальных условиях, также станут ценным активом и помогут сделать более исчерпывающий вывод.

О производителе

Производством данной резины занимаются две страны, Корея и Китай. Но не стоит сразу делать вывод, что раз он производится в Китае, то и качества ждать не приходится.Именно такой контроль со стороны корейцев, стремящихся добиться лидирующих позиций на рынке и конкурирующих с Японией, позволил наладить выпуск неплохих шин, в чем вы сможете убедиться, прочитав статью полностью.

Кроме того, процесс производства тщательно контролируется, разработчики постарались максимально приблизить условия испытаний к тем, в которых каучук впоследствии используется покупателями. Есть возможность сделать рациональный баланс основных характеристик, результатом чего порадуются водители, оставляющие отзывы о Kumho I Zen KW22 91T, так как стиль вождения тех и других факторов в разных ситуациях может существенно различаться.

Рекомендуем

Как работает задняя втулка переднего рычага и сколько она служит?

Втулка задняя переднего рычага – один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески, которые вместе с рычагами выдерживают огромные нагрузки с колесами. Однако с этим пунктом много…

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не беспокоил повышенный расход масла.Особенно досадно, когда это происходит с очередным новым мотором. Вот самые частые причины, которые приводят к расходу масла в дв…

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до допустимых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из семи…

Основное назначение

Данная модель шин разработана для использования в зимних условиях в регионах с достаточно суровыми условиями.В первую очередь разработчики поставили перед собой цель добиться максимального качества сцепления. Для достижения хороших результатов в этой области было использовано множество решений, таких как разработка особого рисунка протектора, продуманное эффективное расположение шипов, изменение формулы резиновой смеси и так далее. Производитель утверждает, что полученный продукт можно назвать одним из лучших в своей области. Подтверждают ли это отзывы о Kumho Marshal I Zen KW22? Так ли это на самом деле? Последовательно проанализируем основные черты этой модели.

Резина для любителей высокой скорости

Нельзя отрицать, что есть группа опытных гонщиков, которые предпочитают даже зимой держать скорость на пределе. Конечно же, не стоит забывать об осторожности и правилах дорожного движения, ведь опасность гололеда и трассы таится на каждом шагу. И все же производители постарались увеличить возможности шины относительно скорости. Результатом стало присвоение скорости «Т», позволяющей разогнаться до 190 км/ч, так как по ПДД такую ​​скорость развивать нельзя, а это значит, что все законопослушные водители, установившие шины, имеют приличный сток, и они никогда не достигнут пределов, и это подтверждают отзывы о Kumho KW22 205*55 R16, оставленные на известных порталах автомобильной тематики.

Мягкая резина и жесткая конструкция

Ни для кого не секрет, что большая жесткость резиновой смеси зимой явно ни к чему, так как она быстро замерзнет и потеряет свои свойства относительно сцепления с дорожным покрытием. Производитель разработал специальный состав кремнезема, способный даже при очень низких температурах оставаться достаточно мягким, чтобы удерживать автомобиль на дороге. Зато износ от трения максимально снижен, о чем свидетельствуют положительные отзывы о Kumho I Zen KW22 XL, оставленные благодарными водителями.Отчасти этому способствует наличие в составе кремниевой кислоты, повышающей прочность молекулярных связей. Но особую роль играет увеличенное количество шнура и его равномерное распределение.

Соединяет внутреннюю шину и делает ее рабочую поверхность максимально плоской. Это приводит, в свою очередь, к равномерности распределения нагрузки и увеличению пятна контакта с гусеницей. Хотя такой подход дает несколько положительных эффектов, в данном случае основной целью является уменьшение абразивного истирания поверхности протектора.

Агрессивный дизайн элементов рисунка протектора

Важная роль для лучшего сцепления с поверхностью гусеницы и расположения отдельных элементов протектора. С помощью компьютерного моделирования их расставили по местам так, чтобы обеспечить максимальное прижимное усилие. Кроме того, дизайнеры позаботились об эстетической стороне. В результате получился протектор, который мы видим в окнах, — агрессивный, дерзкий и практичный, судя по отзывам о шинах Kumho KW22, популярных у многих, стремящихся усовершенствовать внешний вид своего автомобиля.

Средняя линия выполнена неразрывной и полностью опоясывает шину. Он предназначен для сохранения прямолинейного направления движения при наезде на мелкие препятствия. Говоря проще, благодаря сохраненной курсовой устойчивости.

Боковая и плечевая зоны разделены на отдельные крупные блоки, прорезанные между собой довольно широкими планками. Такой подход позволил создать максимальное количество режущих кромок на кромках элементов, в результате чего улучшились ходовые качества и улучшилась маневренность на мягком свежевыпавшем снегу, а также на воде во время оттепели.

В плечевой зоне допускается увеличение прочности резины Kumho KW22, отзывы подтверждают этот аспект. Более толстые блоки меньше рискуют порезаться или пробить ее о случайное препятствие, например, о торчащий из бордюра клапан. Дополнительно боковины усилены более жесткой резиновой смесью и удлинителем.

Особенности шиповки

A Совместное производство двух стран иногда приводит к совершенно неожиданным результатам. Понятно, что места расположения шипов были тщательно подобраны, чтобы они могли работать максимально эффективно, и создано большое количество отдельных рабочих рядов.Они расположены на одинаковом расстоянии друг от друга, которое составляет 3,5 дюйма.

Особое внимание привлекает их необычная форма. Если посмотреть на основание и шип, то можно увидеть, что они имеют специфическую семиугольную форму. Пожалуй, еще ни один производитель так не отличился в таком простом приспособлении, как шипованная шина Kumho I Zen KW22. Отзывы говорят, что это привело к неожиданным положительным результатам. Шипы получили большое количество острых граней, что позволяет эффективнее кусать их на скользком дорожном покрытии.Однако этот эффект длится недолго, так как со временем износа они приобретают круглую форму. Однако база, выполненная в семиугольном варианте, таковой и осталась. Исследования показали, что такой подход позволил закрепить шип в протекторной резине более надежно, что в осиповке за сезон практически не требуется, но это во многом зависит от вашего стиля вождения. Так, в некоторых отзывах о Kumho Marshal KW22 говорится, что при агрессивной езде шипы летят довольно быстро.

Трехмерная конструкция из ламелей

При разработке конструкторы старались максимально эффективно использовать рабочее пространство автобуса.При этом учитывалась важность каждого элемента, в том числе и ламелей, которые тоже играют роль. Их целью является разделение между блоками протектора, создание эффективных режущих кромок, отвод влаги из пятна контакта с дорогой, улучшение гребных характеристик.

Трехмерные ламели обеспечивают разную глубину и наличие небольших насечек на краях режущих кромок блоков протектора. Все это доступно в полном объеме. В результате в машине, оснащенной резиной, можно чувствовать себя уверенно, даже если придется ехать по размытой во время оттепели дороге с большим количеством луж и мокрой снежной каши.Хуже условий для испытаний зимней резины сложно себе представить, а отзывы о Kumho KW22 многие говорят о том, что в сложных ситуациях спасали именно установленные шины.

Итоги, исходя из характеристик от производителя

Подводя промежуточные итоги исходя из предоставленной производителем информации, можно сделать вывод, что данная модель представляет собой универсальную зимнюю резину, адаптированную для движения по всем видам дорожного покрытия во всех доступных вариациях погодных условий.Производитель уверяет, что она хорошо держит дорогу даже в гололед, сохраняя возможность экстренного торможения даже на высоких скоростях. Так ли это на самом деле, увидим положительные и отрицательные отзывы пользователей, прокатившихся на резине не один сезон. Начнем анализ с приятного аспекта этих шин.

Анализ положительных отзывов водителей о резине

Несмотря на относительно невысокую стоимость (этот момент также можно отнести к аргументам в пользу выбора данной модели), количество хвалебных отзывов о Kumho Marshal I Zen KW22 довольно большие, поэтому учитывайте только те, которые относятся к основным техническим индикаторам.Среди них следующие:

  • Мягкость резиновой смеси позволяет эксплуатировать шины при низких температурах без потери динамических характеристик.
  • Хорошее сцепление независимо от типа дорожного покрытия и его состояния.
  • Низкий уровень шума , что является настоящим достижением для шипованных моделей.
  • Усовершенствованная структура протектора , позволяющая сгребать даже очень глубокий снег.
  • Сочетание эффектов «липучки» и «моя» в одной шине благодаря особым свойствам резиновой смеси.
  • Высокая износостойкость благодаря качественно подобранной формуле диоксида кремния и прочности конструкции шины, создающей максимально ровную рабочую поверхность.
  • Обращение с при быстром движении, сохранение устойчивости при маневрировании, уход с трассы и возврат на нее.

Как видите, положительных черт довольно много, что может заставить задуматься о приобретении данной модели. Но перед этим нужно знать и его слабые стороны, о которых мы сейчас и поговорим.

Отрицательные моменты на основании отзывов

Среди недостатков некоторые водители отмечают довольно быстро отходящие шипы.Впрочем, в этот раз там совсем нет того, что может свидетельствовать о плохой работе или слишком агрессивном драйве авторов подобных обзоров. Поскольку он содержит шипы, при плохой звукоизоляции уровень шума чистого воздуха все же достаточно ощутим. Поэтому у тех, кто любит в первую очередь комфорт, есть повод обратить внимание на опции «липучки» без шипов, позволяющие снизить уровень нежелательных вибраций в автомобиле.

В остальном серьезных нареканий в отзывах о Kumho KW22 не замечено, что говорит об ответственном подходе производителя к его разработке.

Вывод

Как видно из статьи, не всегда то, что произведено в Китае, по умолчанию браковано. Не забывайте, что в этой стране сейчас производятся многие бренды с мировым именем, например, та же Apple. Так что старайтесь ориентироваться в первую очередь на мнение авторитетных источников, а не мыслить штампами. В случае с этой резиной, по отзывам, Kumho KW22 дает возможность приобрести качественный, безопасный продукт за достаточно небольшую стоимость.Поэтому, если вас не смущает шум от шипов, и вы любите уверенность в своем автомобиле, то можете приобрести эту резину.

Липучка (автобус): обзор производителей, цены

Перед наступлением зимы все автомобилисты меняют летнюю резину на зимнюю. Как правило, большинство предпочитает традиционные вариации с шипами. Для российских дорог этот вариант можно считать самым надежным и безопасным.

На автомобильном рынке можно найти зимние шины «липучки» (их цены вы найдете далее в статье).Предпочитают водители многих автомобилей, за исключением тех, кто любит использовать всесезонные модели.

Принцип работы упомянутых шин немного отличается, но это только добавляет плюсов этому типу шин.

Назначение

Все зимние шины предназначены для эксплуатации при температуре ниже +7°С. Созданы они из специальной резины, способной сохранять свои свойства в конкретных условиях. На морозе прекрасно проявляют себя все его функции и особенности.Следует отметить, что летняя резина будет твердеть, соответственно, водитель легко может попасть в аварию.

Автобусы «липучки» зимние (отзывы владельцев мы приводим в нашей статье) имеют особые рисунки на протекторах, которые отличаются своей извилистостью и волнистостью. Шипов нет. Вместо этого производитель предусмотрел специальные насечки на планках.

Характеристики автомобилей при использовании этих шин значительно улучшаются и становятся более стабильными. Они позволяют тормозить максимально просто, эффективно и без каких-либо затруднений.Однако есть нюансы, о которых мы поговорим далее.

Резина

Разбираясь, какая резина на липучках или на шипах лучше для зимы, следует подробно рассмотреть все виды первых. Скандинавский или арктический тип характеризуется тем, что такие модели изготавливаются из мягких материалов. А вот к европейским принято относить те варианты, которые изготовлены из жестких компаундов.

Рекомендуем

Как работает задняя втулка переднего рычага и сколько она служит?

Втулка задняя переднего рычага – один из составных элементов ходовой части автомобиля.Он относится к направляющим элементам подвески, которые вместе с рычагами выдерживают огромные нагрузки с колесами. Однако с этим пунктом много…

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не беспокоил повышенный расход масла. Особенно досадно, когда это происходит с очередным новым мотором. Вот самые частые причины, которые приводят к расходу масла в дв…

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до допустимых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из семи…

На какую характеристику нужно обратить внимание при выборе? Наиболее важным является индекс скорости. Как правило, наносится на боковину шины. Если фигурка маленькая, значит, она создана из мягких материалов. Его значение зависит также от тормозного пути автомобиля.

Скандинавский тип «Велкро»

Эта покрышка создана из резины мягкого типа.Имеет огромное количество насечек ламелей, которых мы уже коснулись выше. Благодаря этим опциям машина будет лучше двигаться по снегу и льду, потому что сцепление с дорогой у шин максимальное. В некоторых моделях от производителей можно заметить наличие кремниевых чипов. Это сделано для того, чтобы шины лучше переживали поездку по дороге, покрытой льдом.

Какие еще особенности есть у автобуса «липучка» этого типа? Индекс скорости ниже европейских вариантов.Эта резина подойдет тем водителям, которые постоянно используют автомобиль в самых суровых районах, где выпадает больше всего снега.

Европейский стиль

Эти шины являются самыми жесткими. Если говорить о наличии пластинок, то в отличие от арктических или скандинавских они в несколько раз меньше. Протектор получил узор из ребер и шашек. Благодаря этой фигуре сцепление намного лучше. Так что, задаваясь вопросом, какая резина «липучка» лучше зимой, стоит присмотреться к этому варианту.

Модели созданы для того, чтобы водитель мог быстро передвигаться по дороге. Если обратить внимание на индексы, то это 210 и 240 км/ч. Этот вариант шин стоит выбирать в тех регионах, где зимы не очень суровые в плане осадков. Особым преимуществом этих моделей является то, что их можно использовать как зимой, так и весной или осенью. Даже на сухом асфальте покрышки не портятся, чего не скажешь об аналогах с шипами.

Принцип работы

Чтобы полностью понять, какая резина на зиму – шипы или «Крепеж» лучше, нужно разобраться в принципе работы последнего.Их основной слой с микропористой резиной. Поры таких моделей буквально прилипают к дорожному покрытию, поэтому водитель может не опасаться за свое здоровье и безопасность. Сокращается тормозной путь и улучшается управляемость на скользкой дороге.

Для того, чтобы сцепление было максимально эффективным, производитель разделил шашечки и блоки на протекторе на специальные насечки. Они не выходят за пределы рисунка, но из-за давления веса автомобиля ламели начинают разворачиваться, и шины-липучки касаются заснеженных дорог.Благодаря этому эффекту модель и получила свое название.

Некоторые производители для создания шин используют стекловолокно. Почему это делается? Чтобы поцарапать лед, по которому едет машина. Это также позволяет максимально увеличить сцепление.

Преимущества фрикционной резины

Эти шины обладают определенными свойствами, которые позволяют им быть практически идеальными для многих водителей. О чем ты говоришь? Фрикционная резина изготовлена ​​таким образом, чтобы не повредить асфальт и обеспечить максимальное сцепление с ним. По гладким поверхностям едет отлично.Благодаря этим свойствам автомобиль может свободно, быстро тормозить, трогаться с места и входить в повороты. Резина обеспечивает безопасность всем своим владельцам. Он не замерзает и придает устойчивость.

Недостатки

Даже несмотря на то, что эти шины имеют массу достоинств, следует отметить и все недостатки выделяются покупателями.

Таким образом, при некоторых обстоятельствах эксплуатация этих моделей запрещена. Например, в мокрый снег даже самые качественные шины фрикционного типа не смогут обеспечить максимальное сцепление с дорогой.Конечно, в этом случае шипованная резина намного лучше. Это подтверждают многочисленные недовольные клиенты. Они выделяют и причина такого поведения – слишком мягкая структура.

Когда автомобиль начинает разгоняться по дороге и тормозить, насечки двигаются хаотично. Автомобиль плывет по дороге и по сухому асфальту-скользит.

Кроме того, покупатели говорят, что «Липку» сложно вести по пауэрлифтинговым покрытиям и укатанным снегом дорогам. Когда Blizzard, машина часто начинает буксовать.И на грунтовых дорогах, и на тех, которые редко очищаются от грязи, эти покрышки будут малоэффективны.

Рейтинг липких шин 2016-2017

Для того, чтобы шина была удачной покупкой, необходимо правильно выбрать модель и производителя. Чаще всего используются шины марки Nokian Hakkapeliitta R2. Финский производитель, укрепившийся на рынке, считается разработчиком качественной продукции. Шины позволяют свободно разгоняться даже на дорогах, покрытых льдом. Таких характеристик нет даже у шипованных вариантов.

Шины Michelin Latitude X-ice 2 уже не раз занимали высокие позиции в рейтингах и неизменно получают положительные отзывы покупателей.

Чтобы вдоволь покататься по льду, снегу и сухому асфальту нужно выбирать производителя Michelin. Тогда машина сможет быть максимально комфортной и управляемой и будет устойчивой.

Отзывы

В общем, водители пишут, что эти шины являются отличной альтернативой, несмотря на недостатки. Главное — разобраться во всех их нюансах.Таким образом, не предназначено для слишком быстрой и агрессивной езды. Лучше всего их использовать тем, кто предпочитает умеренную скорость. Некоторые водители опробовали автобус «липучку» на различных режимах движения и в целом остались довольны. Стабильность хорошая, как и сцепление.

Главное при выборе понимать, какая модель больше подойдет автомобилю и, конечно же, нужно избегать подделок. Выбирать нужно те модели, которые созданы известными производителями.

В заключение

В статье узнаем все особенности зимней резины «Крепеж».Цена таких моделей сильно разнится, но в среднем составляет 10 тысяч рублей. Бесшиповые модели позволяют покупателю быть свободным и не зависеть от переобувки своего автомобиля. Именно поэтому многие люди выбирают именно этот тип шин.

На фрикционных шинах можно ездить до весеннего периода, не беспокоясь об их состоянии и сохранности. Многие водители отмечают, что этот шипованный вариант замены будет неплохим. Вам просто нужно выбрать свою модель, чтобы не было непредвиденных обстоятельств.

Обзор лучших кроссовок для автогонщиков для гонщиков – Car Engineer

Пара гоночных кроссовок Sparco. Источник: Спидвей Моторс. Они бывают самых разных цветов, включая красный, синий и черный.

Быстрая оговорка: под «гоночной обувью» мы подразумеваем обувь, которую можно носить в гоночном автомобиле. Мы , а не , говорим здесь о кроссовках. Совершенно другая вещь.

Гоночная обувь создана для водителей, которые часами водят машину по трассе.Это тяжелый и утомительный процесс — не только для машины, но и для водителя. Даже если вы заплатили бешеные деньги за профессиональное гоночное сиденье от Recaro, Sparco или чего-то подобного, это не избавит ваши ноги от судорог.

Через некоторое время на трассе твоя лодыжка будет убивать тебя! Поверьте нам, мы были там.

К счастью, есть несколько отличных гоночных кроссовок, которые обеспечивают идеальный баланс между комфортом и практичностью. Они обеспечивают надежное сцепление стопы с педалью, обеспечивают достаточную защиту от возгорания и обеспечивают приятное ощущение при этом.Если они также обеспечивают прохладу вашим ногам, это дополнительный особый бонус.

На самом деле хорошие гоночные кроссовки имеют много общего с хорошими гоночными сиденьями. Они оба прочные, долговечные и удобные, и оба должны быть изготовлены из высококачественных, прочных, огнестойких материалов. И действительно, что такое обувь, как не место для ноги?

По какой-то причине гоночная обувь всегда бывает ровно трех цветов: красного, синего и черного. Некоторые из более дорогих версий поставляются только в черном цвете.Если вы хотели, чтобы зеленая, желтая или розовая пара разорвала трек в психоделическом стиле, извините, приятель. Не повезло здесь.

В зависимости от того, где вы участвуете в гонках и какой орган налагает санкции, ваша обувь (как и все оборудование) должна быть одобрена SFI или FIA. Вся обувь, перечисленная ниже, на 100% одобрена SFI.

Источники: АвтоГид.

5 лучших гоночных кроссовок

Эта обувь была выбрана на основе тщательного анализа комфорта, функциональности, безопасности и цены.Независимо от того, какие у вас ноги и какая машина, здесь вы найдете пару, которая подойдет к как раз к .

Обувь для вождения Simpson Racing Hightop SFI

Обувь для вождения Simpson Hightop SFI не бросается в глаза, но со своей задачей справляется. Источник: Симпсон Рейсинг.

Эти кроссовки с высоким берцем имеют размер от 4 до 14 и обеспечивают комфорт, гибкость и безопасность. Просто имейте в виду, что подошва имеет чуть меньше сцепления, чем некоторые другие туфли в этом списке.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕООБЗОР ГОНОЧНОЙ ОБУВИ SIMPSON HIGHTOP.

Некоторые дополнительные примечательные функции включают в себя:

  • Двойная застежка Speed-fit и подкладка из флиса Nomex
  • Трехслойный носок для дополнительной защиты от износа
  • Дополнительные усиления в области пятки и защита от шнуровки
  • Нескользящая подошва из нескользящего, сверхчувствительного полиуретанового материала подошвы со специальной тягой posi-grip.
  • Мысок из атласной замши
  • Низкая поддержка ахиллова сухожилия обеспечивает максимальную гибкость.

Здесь вы можете увидеть низкий ахиллесов упор на высоких туфлях Simpson Hightop. Источник: Спидвей Моторс.

Они имеют сертификат SFI 3.3/3.5 и изготовлены из полностью огнестойких материалов. Вы не поверите, но эти туфли бывают трех цветов: красного, синего и черного.

Купить в Simpson Racing: $99,95

Источники: Simpson Racing; Автогид.

Гоночные кроссовки G-Force 236 Pro Series

Обувь G-Force Pro Series — это шины для ваших ног!

Эти плохие мальчики доступны в размерах от 5 до 14.Цвета (как вы уже догадались) красный, синий или черный. Все материалы огнестойкие. Несколько полезных функций включают в себя:

  • Подошва с радиальным сцеплением и протектором , которая захватывает педаль практически так же, как шина цепляется за дорожное покрытие.
  • Скошенная окантовка на ступенях, предотвращающая зацепы при сложном вождении. (Фаска — это когда 90-градусный край между двумя гранями объекта сглажен).
  • Несколько каналов протектора на подошве, которые позволяют воздуху проходить между ногами и панелью пола автомобиля.

Вот! Да, прямо здесь. Вы можете увидеть скошенные кромки на ботинках, которые предотвращают заедание во время интенсивного вождения. Источник: Спидвей Моторс.

Что касается материалов, обувь серии G-Force Pro изготовлена ​​из кожи с принтом из углеродного волокна. Набор застежек-липучек (только не VELCRO!) фиксирует шнурки.

Обратите внимание на небольшой вырез в задней части ботинка. Источник: ONEDirt.

По словам ребят из Speedway Motors, серия Pro «была вдохновлена ​​лучшими в мире высокопроизводительными шинами… и удовлетворит все требования соревновательного вождения.В качестве дополнительного бонуса он доступен во всех размерах: «от маленького детского до XXL». Наконец, глубокий вырез сзади был одной из их любимых особенностей этой обуви. «Он допускает любое движение и гибкость, которые сопровождают спортивное вождение!»

Еще одна интересная особенность: сзади у ботинок есть вырез у голени. Это обеспечивает дополнительную гибкость при движении вперед и назад, а также при раскачивании, что необходимо для гонок. Эти гоночные кроссовки имеют рейтинг SFI 3.3/5. Этот дизайн выреза обеспечивает большую гибкость, особенно в области лодыжки, и увеличивает общий размер обуви, когда вы работаете с педалями.

Купить в Speedway Motors: $75

Источники: ONEDirt; Спидвей Моторс.

Обувь для вождения Sparco Race 2

Источник: Summit Racing.

На выбор предлагается пара прекрасных гоночных кроссовок Sparco. Мы пошли с кроссовками Race 2, которые можно увидеть здесь.

Sparco 2 был разработан специально и исключительно для американского рынка. Он удобный, гибкий и прочный — все в одном. Высокий верх обеспечивает устойчивость, но никогда не мешает сгибать ногу для управления педалями.Некоторые примечательные особенности Sparco 2 включают:

  • Широкий носок.
  • Конструкция подошвы снижает вибрацию и удары.
  • Комфортная вставка для ахиллова сухожилия, облегчающая подвижность голеностопного сустава.
  • Полностью замшевый верх обуви и застежки-липучки

Что особенно приятно, так это то, что сама обувь не давит на ногу на любой поверхности, когда вы ее носите. Такое ощущение, что это пустая скорлупа. На самом деле, во всех смыслах и целях Sparco 2 ощущается на вашей ноге как жесткое сиденье.Sparco хорошо известна своими высококачественными гоночными сиденьями с жесткой оболочкой для водителей всех форм и размеров, поэтому неудивительно, что они производят эту обувь, чтобы соответствовать.

По словам экспертов Turn 4 Automotive & Performance, Sparco Race 2 даст вам «возможно 10 секунд защиты от огня, прежде чем вы попадете в диапазон ожогов второй степени». «Очень хорошее сцепление с подошвой, достаточное покрытие подошвы земли… много места для дыхания… это гоночные кроссовки, которые я использую!» В качестве дополнительного бонуса: «Эти кроссовки не очень скользкие, если вы просто идете, в отличие от некоторых других гоночных кроссовок.«Если этого недостаточно, эти туфли — цена начального уровня, всего около 100 долларов».

Гонка 2, конечно же, одобрена SFI. Он выпускается в размерах от 7,5 до 13. Наконец, Sparco Race 2 доступен в трех цветах! Красный, синий и черный.

Одна очень маленькая вещь, на которую следует обратить внимание: шнурки слишком слишком длинные. Обязательно используйте застежки для фиксации шнурков во время вождения.

Купить в Sparco: $100

Источники: Turn 4 Automotive & Performance; Спарко; Амазонка.

Гоночные кроссовки RaceQuip Euro Carbon-L Series SFI

Серия RaceQuip Euro Carbon-L. Источник: Амазон.

Что нам нравится в этих кроссовках, так это то, что они имеют легкую, но гибкую конструкцию с усиленной шнуровкой и двойными швами. Другие функции включают в себя:

  • Резиновая подошва с высоким сцеплением, которая проходит вдоль задней части обуви.
  • Износостойкие накладки «Carbon-L» с обеих сторон носка, которые обеспечивают дополнительную защиту и прочность в условиях высокого износа и тепловых нагрузок.
  • Огнезащитные материалы Pyrovatex.
  • Дополнительные накладки вокруг лодыжек для поддержки свода стопы.
  • Отверстие для гибкости ахиллова сухожилия вокруг спины позволяет легко разгибать стопу.

Эти туфли удивительно легкие. Серьезно, попробуйте их, и вы будете очень впечатлены.

Они европейские, поэтому они, конечно, используют европейские размеры. Они доступны в размерах 1–20. Кроме того, как европейская обувь, они, как правило, немного узковаты.Если вы американский водитель, обязательно попробуйте их сами, прежде чем совершать покупку.

Они не только соответствуют, но и превышают рейтинг SFI 3.3/5! Кроме того, они доступны только в черном цвете. Извиняюсь.

Купить на Amazon: $90

Источники: Amazon; Автогид.

Обувь для вождения Simpson Racing Adrenaline SFI

Обувь Simpson Racing Adrenaline SFI отличается довольно жестким дизайном. Мы предполагаем, что именно поэтому он поставляется только в черном цвете.

Вот еще одно предложение от Simpson, которое может быть даже лучше, чем предыдущая запись в этом списке.Он имеет быстросъемный корпус и низкопрофильную ахиллесову опору. Некоторые ключевые особенности включают в себя:

  • Атласная замша и очень удобная флисовая огнестойкая подкладка.
  • Трехслойная передняя часть носка для дополнительной защиты от износа.
  • Дополнительные усиления в области пятки.
  • Низкая поддержка ахиллова сухожилия обеспечивает максимальную гибкость и комфорт.
  • Нескользящая, высокочувствительная полиуретановая подошва, обеспечивающая сцепление с поверхностью, обеспечивающее надежное сцепление с землей.

Если вы рассматриваете их, просто имейте в виду, что у некоторых водителей были проблемы с задней частью стопы во время их ношения. Это делает их менее чем идеальными для гонок на 100+ миль.

Эти туфли сертифицированы SFI и поставляются только в черном цвете. Вот откуда вы знаете, что Симпсон имел с ними дело.

Купить у Симпсона: $140

Купить в JEGS: $140

Источники: Симпсон; Амазонка; ЭГС.

отзывов о шинах Kumho.О компании Kumho Kumho Plants

Шины Kumho выпускаются в летнем, зимнем и всесезонном исполнении. Компания выпускает всесезонные шины как для скоростной, так и для комфортной езды, так как рисунок протектора шины обеспечивает низкий уровень шума и отличное сцепление с дорогой. Агрессивный рисунок и глубокий протектор обеспечивают комфортную езду как по шоссе, так и по бездорожью. Центральное жесткое ребро придает курсовую устойчивость. Боковые канавки Cumho и периферийные канавки обеспечивают отличное сцепление с любой дорогой.Зимние шины выпускаются в нескольких модификациях для разных дорожных покрытий.

Компания возникла после корейско-американской войны 1950-1953 годов из небольшой (на две машины) транспортной компании. С 1991 года Kumho входит в десятку самых известных мировых производителей шин. Непрерывные исследования и разработки, 300 испытательных устройств в Южной Америке, Японии, Европе и Южной Корее позволяют компании постоянно лидировать в мире среди производителей шин с самыми современными технологиями.О безопасности и качестве продукции свидетельствует хотя бы тот факт, что два завода в Корее производят 36 миллионов шин в год. Резиновая обувь Kumho «обувает» автомобили, самолеты, автобусы, сельскохозяйственную и промышленную технику, гоночные автомобили. Шины Kumho неоднократно зарекомендовали себя как самые лучшие спортивные шины. Сегодня компания претендует на производство шин для Формулы-1.

С приходом зимы все автолюбители встают перед выбором подходящей шины для своего автомобиля, придирчиво изучая, что может предложить рынок.При выборе зимней резины важно учитывать ее качество, сцепление с дорогой и другие необходимые качества для обеспечения безопасной езды по заснеженным или обледенелым дорогам. С этой точки зрения шины Kumho, отзывы, описание и характеристики заслуживают внимания.

О компании Kumho Tire Manufacturing Company

Компания Kumho была основана в 1946 году в Корее. Его основателю, Ин-Чунь Паку, пришлось пройти нелегкий путь, чтобы добиться процветания. Компания изначально создавалась как транспортная компания.После войны 1950-1953 годов бизнес парка развалился. Но он смог восстановить свою компанию, которая впоследствии стала процветающей компанией Kwang Ju Highway Lines, производителем шин и грузовых перевозок на дальние расстояния Kumho Tyres. Ежегодно компания производит около тридцати шести миллионов шин. Представительства компании «Кумхо» есть в ста пятидесяти странах мира. Автолюбители о продукции компании «Кумхо» оставляют преимущественно положительные отзывы. На них стоит остановиться подробнее.

Особенность шин Kumho

Благодаря тому, что производитель применяет технологии, опробованные на Formula 3 Racing, при изготовлении шин, шины Kumho стали выпускаться не только для мототехники, но и для легковых автомобилей… Корейская компания производит шины для всех типов автомобилей, от спортивных автомобилей до строительной техники и самолетов. Его соответствие международным стандартам четко контролируется. Шины проходят серьезные испытания, а при их изготовлении используются результаты специальных исследований.Однако шины Kumho получают неоднозначные отзывы, причем не только положительные, но и критические.

Отзывы автолюбителей о шинах Kumho

На самом деле в мире нет совершенства. Автолюбители находят недостатки в шинах представленной фирмы. Наиболее распространенным является их шум. Причем это характерно не только для лета, но и автолюбители отмечают, что шины корейской фирмы жесткие, забиваются камешками при движении по летней трассе, быстро изнашиваются и покрываются грязью.

Среди положительных отзывов можно отметить удобство эксплуатации шин в сухую и мокрую погоду, неплохую курсовую устойчивость. Есть автомобилисты, которые, приобретая шины Kumho, оставляют восторженные отзывы, не находя в них недостатков. При этом они считают, что цена и качество вполне соответствуют друг другу. Шины мягко сглаживают неровности дороги, демонстрируют хорошую реакцию на повороты руля и минимальный износ. В результате автолюбители оставляют больше положительных отзывов о корейских шинах.Иногда они прямо противоречат критике. Так, отмечается их бесшумность. Поклонники именно этой советуют приобрести ее своим знакомым и готовы засвидетельствовать, что она способна конкурировать с известными в целом. Например, шины Kumho, отзывы о которых собраны в статье, могут, по мнению автомобилистов , конкурируют с такими известными брендами, как «Мишлен» и «Континенталь». Шины имеют спортивный уклон, поэтому они гладкие, хорошо держат повороты и хорошо тормозят. Покрышки имеют защитный борт и прочную боковину.Но тем не менее из-за асимметричного рисунка издает избыточный шум, поэтому рекомендуется тем автолюбителям, для которых не так важен акустический комфорт вождения. Из положительных характеристик отмечают мягкость резины, ее прочность и цепкость.

В целом, проанализировав, какие отзывы о шинах Kumho, можно прийти к выводу, что положительных отзывов больше, чем критических. На наших дорогах шины корейского производства хорошо зарекомендовали себя и поэтому заслуживают внимания автомобилистов.

Многие водители на дорогах России часто озадачиваются заменой шин на колеса своих «железных коней». Огромный ассортимент товаров, продаваемых в каждой специализированной торговой точке, ставит большинство из них в тупик. Чтобы разобраться среди большого количества моделей и сделать правильный выбор, необходимо обращать внимание не только на размерный ряд или на цену, но и изучать отзывы водителей, испробовавших продукцию той или иной марки. , либо мнения экспертов, которые проводят независимые оценки продукции разных заводов.Шины Kumho уже давно признаны одним из самых популярных видов продукции на российском рынке.

Kumho — известный мировой шинный бренд и одно из 20 крупнейших подобных предприятий мира, основанное в 1960 году в Южной Корее. Сегодня, спустя почти 60 лет после начала производственной деятельности, компания имеет помимо корейского еще 2 крупных завода – в Китае и Вьетнаме, а также торговые представительства бренда практически во всех развитых странах мира. Таким образом, продукцию компании отличают следующие особенности и преимущества перед конкурентами:

Завод Kumho в Корее

  • Производство шин осуществляется в самых передовых азиатских странах, где рабочая сила относительно недорогая, что позволяет компании занимать лидирующие позиции по соотношению цена-качество.
  • Компания имеет собственную научно-техническую базу, занимающуюся инновационными технологиями в производстве резины, что позволяет год за годом повышать качество и уровень безопасности водителя при управлении любым транспортным средством.
  • Наличие конструкторского бюро позволяет компании выпускать шины с новым дизайном и инженерными решениями, обеспечивающими устойчивость формы в жаркую погоду, исключающими аквапланирование в дождь или затвердение протектора при отрицательных температурах.
  • Каждая модель, сходящая с конвейера, является сертифицированным продуктом, что подтверждается результатами лабораторных и полевых испытаний всех модификаций марки.
  • Многолетняя история бренда позволила руководству компании разработать огромный ассортимент выпускаемой продукции для любого типа транспортных средств, от бюджетных компактных седанов до карьерных самосвалов.

За историю существования бренда миллионы людей по всему миру стали постоянными клиентами компании и оставляют к каждой модели только положительные отзывы и слова благодарности, что позволяет компании уверенно удерживать лидирующие позиции в мировых рейтингах.


Всесезонная шина Kumho

Как выбрать оригинальную всесезонную шину «Kumho»

Если автолюбитель проживает в регионе с мягким климатом, где температура в течение года не опускается ниже -5 градусов Цельсия, а снежный покров не сильно мешает движению, он может выбрать для своего автомобиля всесезонную резину и не беспокоиться о мучительном и затратном процессе переобувания 2 раза в год.

У компании «Кумхо» большой ассортимент аналогичной продукции, и перед выбором шин водителю следует обратить внимание на следующие факторы:

  • К специальной пометке в строке маркировки оригинального товара, которая может быть 4S (4 сезона — 4 сезона), AS (всесезонно) или AW (all Weather — для любой погоды), когда производитель сам разрешает водителю знать об универсальности его продуктов.
  • Далее перед выбором необходимо изучить поверхность сцепления — она ​​должна содержать относительно жесткие протекторы, но при этом они должны быть прорезаны в ламели для возможности возникновения эффекта трения при сцеплении со снежным покровом.
  • Кроме того, водителю следует изучить размерный ряд шин на колесах, рекомендованный автопроизводителем, выпустившим его автомобиль, чтобы выбрать средние показатели, подходящие для скоростной езды по асфальту летом, а для движения по какой дороге в морозы устанавливается погода.
  • Итак, если завод советует владельцам той или иной марки ставить на автомобили размерность 195-215/45-65/R16-R18, то лучшим выбором всесезонной резины «Кумхо» станут геометрические параметры 205/55/​ Р17.Это означает, что автомобиль будет чувствовать себя одинаково комфортно на любом покрытии, вне зависимости от погоды.

При выборе шин Kumho водитель должен приобретать именно оригинальную продукцию, а учитывая популярность бренда, многие предприятия часто пытаются производить дешевые реплики, не соответствующие заявленным свойствам бренда. Для того чтобы быть уверенным в выборе подлинного товара, любой автолюбитель может зайти на официальный сайт предприятия по ссылке и просмотреть каталог со списком предлагаемых вариантов товара, что позволит сравнить артикулы в электронном виде и на сама шина.


Шина Kumho I Zen KW31

Шины для грузовых автомобилей Kumho I Zen KW31

Как упоминалось выше, ассортимент заводов Kumho впечатляет, и бренд имеет специальную линию по производству шин для грузовых автомобилей.

Среди самых популярных продуктов для тяжелых коммерческих автомобилей такие продукты, как Kumho I Zen KW31, которые обладают следующими свойствами:

  • Хотя шина имеет повышенный индекс нагрузки (до 111), ее можно одинаково эффективно использовать как в легковых автомобилях, так и в микроавтобусах или легком коммерческом транспорте.Итак, наименьший показатель нагрузки всего 73.
  • Огромный размерный ряд также поможет автолюбителю выбрать эту модификацию вне зависимости от марки, модели или комплектации своего автомобиля – компания представляет геометрические характеристики для своей продукции в диапазоне 175-255/35-70/R13-R19. Это показывает, что водитель может купить диски Kumho как на простую Lada, так и на полноразмерный внедорожник.
  • Данная резина Kumho является высокоэффективной фрикционной шиной с силикатно-абразивными добавками в составе полимерной массы, и при истирании на твердом покрытии коэффициент трения только увеличивается, надежно удерживая автомобиль на дороге.
  • Направленные центральные протекторы, как и асимметричные наружные, имеют острые ламели, прорезанные не по одной линии, а по ломаной траектории, что помогает автомобилю держаться на дороге как при торможении или ускорении, так и при крутых маневрах.
  • Надежные глубокие канавки для отвода воды и снежной жижи предотвращают аквапланирование даже при таянии снега при потеплении и образуют ровный слой воды на поверхности дороги.
  • Все шины I Zen KW31 имеют индекс скорости R, что позволяет наиболее нагруженным шинам свободно передвигаться по дороге со скоростью 170 км/ч.

Шины Kumho Ecowing ES01 Х37�

Единственным недостатком данной модели корейского бренда можно считать отсутствие шипов, ведь на скользкой дороге или в гололед водитель может не справиться с управлением, а машина улетит с дороги, так как сцепления резиновых ламелей недостаточно, потому что они не глубоко врезаются в дорожное покрытие…

Грязевые шины Kumho Ecowing ES01 Kh37

Летняя резина – это модная индустриальная инновация Kumho, особенно с учетом того, что продукция преимущественно производится в странах с теплым климатом.Флагманом этих моделей можно считать летние шины Ecowing ES01 Х37.

При этом являются грязевыми шинами «Кумхо», так как набирают наибольшее количество положительных отзывов покупателей на различных форумах, и имеют следующие конструктивные, технологические и эксплуатационные особенности:

  • Классическая радиальная конструкция с мощными, качественными и эффективными протекторами в основном устанавливается на легковые автомобили и позволяет одинаково комфортно эксплуатировать их как на асфальте, так и в условиях отсутствия дорог.
  • Шины имеют 4 ряда сплошных протекторов с редкими поперечными канавками и 3 продольных канавки, достаточно широких для отвода не только воды, но и грязи. Это означает, что при наезде на липкую глину машина не будет скользить по дороге, а вещество, автоматически выдавливаясь под тяжестью тяжелого тела, тут же попадет в эти канавки, от которых просто легко отделится на скользком покрытии. и оставаться на дороге, что позволит не потерять управление.
  • При динамичной езде по асфальту эти шины, благодаря особой конструкции протектора, позволяют минимизировать сопротивление качению, что улучшает скоростные характеристики и минимальный расход топлива при движении.

Шины Kumho Wintercraft Ice WI3
  • Химический состав резины характеризуется высоким содержанием абразивных частиц для повышения качества сцепления с дорогой по мере истирания поверхности. Итак, мелкозернистый кварцевый песок – одна из последних разработок фрикционной резины для любого именитого бренда, ведь удельная адгезия к любой поверхности увеличивается до 100%, в отличие от моделей, лишенных этого преимущества.
  • Мощные плечевые протекторы улучшают управляемость автомобиля на любой дороге и снижают риск заноса даже на скользкой мокрой дороге после дождя.
  • Широкий диапазон размеров колес – 145-235/45-80/R14-R17 – позволяет ставить резину не только на седаны или хэтчбеки малого, среднего или бизнес-класса, но и подобрать модель с высоким профилем и установить его на полноразмерный внедорожник.

Выбрав эту резину, водитель может легко передвигаться на ней по ровному асфальту в течение рабочей недели, а также выезжать за город на выходные, так как она имеет практически одинаковый показатель эффективного сцепления как на твердом покрытии, так и на бездорожье. мягкая грязная дорога после ливня.


Шинная технология Kumho

Шины Kumho Wintercraft Ice WI3

Данная модель зимних шин «Kumho» одна из немногих представленных в шипованном исполнении, которая стала автоматическим преемником шины Kumho KW22, завоевавшей большую популярность среди российских водителей .

Итак, после того, как эта модификация безнадежно устарела, после долгой работы над чертежами и испытаний на свет появились шины Kumho Wintercraft Ice WI31. На сегодняшний день они считаются одними из самых эффективных шин марки для эксплуатации в суровых климатических условиях и имеют следующие характеристики:

  • Вся поверхность сцепления имеет направленный рисунок протекторов, нарезанный на четкие и острые ламели, что обеспечивает захват большого количества снега на дороге и в несколько раз повышает коэффициент трения для устойчивости автомобиля.
  • Мощные и глубокие канавки между протекторами легко удаляют с поверхности всю грязь, которая не могла остаться на ламелях и не принимает участия в фрикционных свойствах шины.
  • Помимо большого количества металлических шипов, количество которых варьируется в зависимости от размера изделия, резина содержит углеродные или арамидные волокна, которые также используются в качественных тормозных колодках, а их острые конструкции выступают в роли миниатюрных шипы, усиливающие надежный контакт шины с дорогой.
  • Из минусов — проблема почти всякой шипованной резины, которая гораздо адекватнее ведет себя на льду, чем на толстом снежном покрове, где заметно падает управляемость, а в пике машина уходит гораздо быстрее.
  • Шины
  • имеют широкий размерный ряд — 195-245/40-70/R15-R18 — и подходят для многих отечественных и зарубежных автомобилей любого класса, но особенно эта модель полюбилась владельцам среднеразмерных кроссоверов японских и Европейские бренды, т.к. шины Kumho особенно хорошо работают в связке с полным приводом этих автомобилей.

В связи с тем, что продукт пользуется большой популярностью у автомобилистов зимой в течение последних 2-х лет, независимые эксперты часто проводят сравнительные испытания на полигонах, анализируя поведение более 30 всемирно известных конкурентов, таких как Nokian, Michelin, Pirelli и другие марки шин. Таким образом, по результатам десятка различных тестов на торможение, ускорение, маневренность, поведение на снегу, во время гололеда и т.д. шины Wintercraft Ice WI3 уверенно заняли 14 место, что является хорошим средним показателем и вселяет в автолюбителей уверенность на дорога.


Шинный салон в Москве

Резина Kumho, входящая в 20 лучших шинных предприятий мира, по объему продаж своей продукции из года в год совершенствует свой модельный ряд, постепенно улучшая свои показатели и поднимаясь во многих рейтинговых таблицах. Это означает, что если руководство и собственники компании продолжат проводить прежний курс на развитие бренда и контроль качества продукции, то они имеют все шансы через 20-30 лет занять первые строчки в таких списках, ведь количество число довольных клиентов марки также неуклонно растет с каждым днем.

Шины

Kumho – продукт одноименного корейского производителя. Каучук производится на заводах в Корее и Китае. Производителю принадлежит еще один бренд — Marshal, выпускаемый для рынков Европы и СНГ. Шины Kumho появились на рынке 50 лет назад, за последние 7-10 лет они вошли в десятку мировых лидеров шинной индустрии. Философия компании основана на принципе выпуска недорогих, но качественных шин для каждого автовладельца.

Технология Kumho: инновации в бюджетных шинах

Нет смысла говорить о применении технологий для придания эластичности резиновой смеси или жесткости каркасу шины.Сегодня каждый производитель эксплуатирует достижения науки, давая им свои имена. Гораздо интереснее рассмотреть инновационное решение корейской компании: самогерметизирующиеся шины.

В отличие от технологии Run Flat других производителей, самоуплотняющиеся шины Kumho не требуют замены после прокола и могут использоваться до полного износа.

Суть технологии, применяемой в корейской резине Kumho, заключается в использовании желеобразного слоя на внутренней поверхности покрышки.После прокола этот слой стягивается, надежно герметизируя место прокола и предотвращая утечку воздуха из шины. Интересно, что вес одинарного самоуплотняющегося колеса увеличивается всего на 10% по сравнению с обычным.

Производитель утверждает, что шины Kumho с новой технологией ничуть не пострадали в плане комфорта и управляемости. На официальном сайте компании отмечается, что корейский концерн Kumho стал первым производителем самоуплотняющихся шин в Корее.На данный момент резина выпускается в трех типоразмерах и доступна только корейским автовладельцам.

Лаборатории Kumho постоянно работают над улучшением управляемости резины, повышая комфорт водителя, сцепление и управляемость. Сегодня сотни автолюбителей оценили сочетание качества и доступной цены шин. Корейская резина Kumho получает положительные отзывы не только на мировом рынке, но и от российских водителей.

Каталог шин Kumho

Корейский производитель выпускает четыре линейки шин:

  • Легковые автомобили
  • Грузовые перевозки
  • Легкие грузовики
  • Спорт

У каждой линии есть любимая.В линейке летних легковых шин модель является самой популярной. Выпускается в типоразмерах от 13 до 18 радиуса. Купить шины Kumho этой модели можно от 1400 рублей, максимальная цена достигает 12 600 рублей. Отзывы покупателей позволили выделить преимущества шин:

  • сухое сцепление
  • прочная боковина
  • носить

И недостатки:

  • аквапланирование
  • нежность на шишках
  • шумность

Шина для легковых автомобилей была немного менее популярной, чем ее предшественница, но получила более положительные отзывы.Среди достоинств названы:

  • износ
  • аквапланирование
  • устойчивость
  • прочная боковина

Среди недостатков:

  • небезопасное поведение в колее. Покупатели сообщают о потере управляемости на плохих дорогах

Вы можете купить шины Kumho этой модели в размерах от 13 до 22. Минимальная цена на шины 1850 рублей, максимальная цена 17 800 рублей.

Шины для бездорожья

получили самые восторженные отзывы автовладельцев.Сразу стоит отметить, что эта модель носит громкое обозначение MT (Mud Terrain) и не подходит для обычных дорог. Это исключительно грязевая резина. Однако на официальном сайте Kumho написано, что шины адаптированы для езды по асфальту. Покупатели согласились с этим утверждением производителя с одной поправкой: шины быстро изнашиваются при эксплуатации на обычных дорогах. Проходимость и сцепление резины на высоте, она не вязнет в грязи и не плавает в воде. Уровень шума ниже, чем ожидалось, а производительность на асфальте приемлема.Купить резину Kumho KL71 можно не менее чем за 4200 рублей в интернете. Модель доступна в радиусах 15, 16 и 17.

Среди зимних легковых шин покупатели отметили модель . Купить шины Kumho этой модели можно за 1800 рублей. Среди достоинств отмечают предсказуемое поведение на снегу, отсутствие шума, мягкость. Из недостатков покупатели назвали плохую управляемость на голом льду и выпадение шипов.

Грузовые шины Kumho

в России используются неохотно. Здесь играет роль название производителя.Выгодная цена – главное преимущество шин для магистральных тягачей. По ходовым качествам шины уступают премиальным производителям, таким как Goodyear и Kormoran.

Южнокорейская компания в списке крупнейших производителей шин. Она была основана в 1960 году в городе Кванджу, в Южной Корее. Уже через 6 лет после создания продукция компании вышла на международный рынок. Компания имеет 7 заводов в разных странах:

  • Южная Корея — 3 завода;
  • Китай — 3 завода;
  • Вьетнам — 1 завод.

В 2007 году компания Kumho Tire разработала прототип шины для Формулы-1. Годовая производственная мощность Kumho Tire составляет 60 миллионов и более шин.

Шины

Kumho включают ряд популярных линеек шин.

Кумхо экста

Сюда входят летние шины марок Ecsta PS31 и Ecsta HS51.

Ecsta PS31 — автомобильные шины, предназначенные для эксплуатации в теплых условиях. Ecsta PS31 относится к спортивным брендам. Отличается уникальным новым рисунком, обеспечивающим комфортную езду.Отличительной чертой шин является высокий уровень балансировки, устойчивости и маневренности на высоких скоростях. Во время движения хорошая устойчивость обеспечивается размещением жесткого ребра посередине протектора.

Большинство отзывов пользователей об этих шинах положительные. Из достоинств отмечают качественное сцепление и торможение при активной езде, минимальный шум. Недостатком является низкая износостойкость. Мягкие шины чувствительны к дорожному покрытию и выбиваются из колеи.

Ecsta HS51 — автомобильные шины, предназначенные для использования на легковых автомобилях.Эта марка предназначена для использования в теплое время года. Категория шин относится к классу «комфорт», но превосходит требуемые характеристики и приравнивается к спортивному классу. Основное преимущество заключается в легком и динамичном обращении, обеспечиваемом высокоэластичным стальным кордом. Хорошая управляемость сохраняется на высокой скорости за счет центральных ребер. Шум при езде минимальный.

Большинство отзывов пользователей об этой марке положительные. Из плюсов отмечают мягкость при езде, устойчивость на дорожной колеи, хорошую балансировку и торможение.В список недостатков входят: небольшой занос в поворотах, из-за мягкости снижается острота руля и торможения.

Kumho Ecowing

Ecowing Х37 — шины для теплого времени года, предназначены для эксплуатации на легковых автомобилях. Использование этих шин позволяет экономить топливо. Отличаются средней стоимостью. Обладая небольшим весом, они способны противостоять механическим повреждениям.

Отзывы о шинах

неоднозначны. Среди достоинств: высокая износостойкость, минимальный шум при езде, хорошая управляемость на мокрой дороге.Некоторые пользователи отметили ряд недостатков, среди которых: мягкая боковина, сложности с балансировкой, проблемы с прохождением поворотов. Этот тип шин не рекомендуется для езды по бездорожью.


Ecowing ES01 — летние шины для легковых автомобилей с характерным асимметричным рисунком протектора. Шины относятся к категории «средние». Их рекомендуют использовать на легковых автомобилях малой и средней вместимости, кроссоверах. Практически по всем характеристикам эта марка имеет средние результаты. Хорошая эффективность торможения на мокрой дороге.Небольшие замечания относятся к уровню шума и плавности хода.
Отзывы пользователей автобуса были неоднозначными. Большинство покупателей отметили, что под этой маркой представлены стандартные шины для обычного использования. Из минусов обнаружилось, что торможение на мокром покрытии хуже, чем на сухом.

Что мы знаем о шинах Kumho

В январе 2020 года PartReview высказал положительное мнение о шинах Kumho.

Рейтинг

PR — 82 из 100, на основании 90 отзывов и 278 голосов. 72 отзыва положительные, 7 нейтральных и 11 отрицательных.Средняя оценка отзывов – 4,1 (из 5). Голоса распределились следующим образом: 230 — за, 48 — против.

У пользователей также сложилось мнение о качестве шин Kumho:

  1. Износостойкость — свойство детали, определяющее скорость изнашивания, — оценивается положительно. 3,6 балла из 5.
  2. Шум — свойство детали производить шум — оценивается положительно. 4,3 балла из 5.
  3. Управляемость — свойство запчасти влиять на управляемость автомобиля — оценивается положительно.4,3 балла из 5.

Шины Kumho в рейтинге авто

Здесь вы можете узнать, владельцы каких марок и моделей устанавливали шины Kumho на свои автомобили. Ниже представлен список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших.

Шины gislaved nord frost 200 где они производятся. Уведомления

Слава Творцу, мне никогда не приходилось в этом каяться. Потому что я считал и считаю, что главный залог безопасного передвижения – это грамотный выбор скорости и дистанции.Бог спасает человека, который спасает себя. Ну да ладно, я не ради разглагольствования начал этот разговор. Буквально накануне нынешнего зимнего сезона коллеги из концерна Continental предложили оценить работу достойных, как они заявили, шипованных шин Nord Frost 200 от известного скандинавского производителя Gislaved. Я подумал, что это название, по слухам, принадлежит бренду, специализирующемуся на моделях для суровых зимних условий. В общем, почему бы и не попробовать. К тому же зима пришла в город на Неве невероятно рано — уже 3 ноября пришлось выгребать своего «коня» из большого сугроба.((photo_text_12)) В первую очередь — на шиномонтаж. Очередь таких, как я, растянулась на 2,5 часа. Спрашиваю у изрядно уставшего сервисмена, как, мол, по его мнению, мои шины? Ответ лаконичен: «Тест». Дороги периода первых снегопадов, со скромным атмосферным «плюсом», убрали сами знаете как. Под колесами снежная «каша» — для шипов особой работы нет, а потому и эффект от них нулевой. Не могу сказать, что они скользят по мокрому полуснежному асфальту, вынуждая водителя прибегать к более раннему торможению, это не так.Но особой пользы от шипов я тоже не увидел. Здесь, я считаю, конкурировать с обычными фрикционными шинами бессмысленно. Но первый же приезд к товарищам на дачу, где нам посчастливилось покататься на лыжах уже 10 ноября, показал значительный эффект от применения «когтей». Данных о количественном составе шипов на Nord Frost 200 у меня нет, но у меня сложилось впечатление, что на ледовых участках абсолютно все они, что называется, «при деле» — с шерхановской злобой, вгрызайтесь в лед, не дающий машине почувствовать себя неопытным скейтером.Шипы на «двухсотке» специальные — с твердосплавным направленным наконечником, имеющим форму 3-х лучевой звезды с усеченными вершинами и имеющим множество острых сцепных граней и ребер. Плюс — граненый верх. Конструкция сложная, но в то же время обеспечивает повышенное сцепление при любом распределении усилий при разгоне, торможении, повороте, риске заноса или заноса. Конструкция корпуса шипа – двухфланцевая, обеспечивает прочную посадку в протекторе, а небольшой вес (менее 1 грамма) снижает нагрузку на дорожное полотно.На льду тягово-сцепные и тормозные характеристики Nord Frost 200 увеличены на 6% по сравнению с шиной предыдущего поколения. Вокруг посадочных мест шипов в протекторе предусмотрены специальные «карманы». Они забирают и тут же уносят ледяную крошку, очищая рабочие кромки шипа даже при интенсивном торможении. ((gallery_712)) Gislaved ‘200’ имеет асимметричный направленный рисунок протектора, который, как известно, чаще всего используется на шинах премиум-класса. Насколько хорош этот дизайн? Дело, например, в том, что внешняя часть протектора в первую очередь отвечает за управляемость и курсовую устойчивость, а внутренняя часть работает на сцепление и устойчивость к аквапланированию.Обе части оснащены развитыми плечевыми блоками с острыми краями, повышающими проходимость по глубокому снегу и колеям. ((material_108509)) Рисунок протектора — с рисунком «полустрелка» в центральной части. Отсюда и хорошее удаление снежно-ледяной смеси из пятна контакта. Образованию многочисленных ребер сопряжения способствует увеличенное количество разнонаправленных блоков с множеством ламелей. Последние имеют стенки с взаимопроникающими элементами; они обеспечивают жесткость блоков в движении.При прохождении скоростных поворотов чувствуется крепкая боковина Nord Frost 200, что не позволяет усомниться в курсовой устойчивости. В то же время к упругому поведению Гиславедов в сильные морозы, когда, казалось бы, резина должна «задуваться», претензий нет. Нынешние рождественские холода с их 20-градусными дневными температурами продемонстрировали хорошие навыки скандинавских химиков в «удалении» специальной резиновой смеси с высоким содержанием кремнезема и фирменных полимеров.Морозы, что называется, ударили, но только асфальт от прежних оттепелей везде остался сухим. Вот и приходится шарить «умными» шипами, опасаясь, что не все они выдержат такую ​​эксплуатацию. Пока, насколько я лично следил за своим комплектом, все «когти» на месте, и, к счастью, процент их истирания невелик. И самое главное, что я заметил, мои НордФросты не сильно шумят на голом асфальте. Иногда ловлю себя на мысли, что их голоса почти не слышны — как будто я двигаюсь на обычных фрикционах.Это искренне радует. P.S. Используемая резина Gislaved Nord Frost 200 — 205/60 R16. Рыночная стоимость шин 4400-4800 руб.

Шведский бренд Gislaved, четверть века принадлежащий немецкому шинному автогиганту Continental AG, знаком российским автолюбителям не понаслышке. Ведь еще в начале 2000-х Gislaved была чуть ли не единственной компанией, чьи зимние шины средней ценовой категории практически на равных конкурировали с премиальными шинами Nokian, традиционно занимающими первые места в различных тестах и ​​рейтингах.

Доступ к ресурсам и технологиям крупнейшего в Европе производителя шин Continental позволил Gislaved быстро занять прочные позиции на шинном рынке, где шведы особенно успешны в сегменте шин, предназначенных для стран с суровым зимним климатом, в том числе и для России.

Для теста мы взяли шины в популярном размере 195/65 R15, которым пользуется большинство владельцев автомобилей гольф-класса.

Одной из новинок, подготовленных Gislaved к зимнему сезону 2016-2017, является зимняя шипованная шина Nord Frost 200, которая производится для нашего рынка на заводе Continental в Калуге.В отличие от трех предыдущих поколений серии Nord Frost, отличающихся симметричным рисунком протектора, новая 200-я модель получила асимметричный направленный рисунок протектора. Эта стратегия неудивительна, так как этот образец оказался успешным в конструкции шины ContiIceContact первого поколения, которая выиграла множество сравнительных испытаний.
Внешняя зона протектора не только обеспечивает устойчивость на поворотах, но и отвечает за курсовую устойчивость и управляемость. Частично загнутый назад рисунок протектора в средней части помогает отводить воду и слякоть из пятна контакта, а внутренняя часть проектора обеспечивает сцепление с несколькими поверхностями и устойчивость к аквапланированию.

Внешне практически невозможно отличить рисунок протектора шин Gislaved Nord Frost 200 от шин Continental ContiIceContact первого поколения.

Шипы для шины Gislaved Nord Frost 200 производит финская компания Tikka, также входящая в состав концерна Continental. Новый инновационный шип, получивший название Eco Tri-Star, имеет форму трехконечной усеченной звезды, конструкция которой включает увеличенное количество граней и ребер захвата, что, в свою очередь, способствует улучшению сцепления при любом векторе нагрузки.Кроме того, модель Nord Frost 200 оснащена значительно большим количеством шипов, чем предыдущие модели, что обеспечивает улучшенные характеристики ускорения и торможения на льду.

К нам на тест попали шины популярного размера 195/65 R15, средняя цена которых в российских интернет-магазинах составляет около 5500 рублей за штуку. К сожалению, у нас нет специальных измерительных приборов для проведения подробного исследования, как это есть у некоторых авторитетных изданий, поэтому просто поделимся впечатлениями.

Сразу говорю, что даже при наших суровых зимах я не только не сторонник, а скорее противник использования шипованной резины в городе, когда большую часть времени приходится передвигаться по асфальту.В таких условиях фрикционные шины имеют ряд неоспоримых преимуществ, среди которых низкий уровень шума, лучшее сцепление с асфальтом и плавность хода. Но после первых нескольких километров на шипах Gislaved я готов признать, что шины Nord Frost 200 действительно очень тихие. Поначалу складывается ощущение, что едешь не на шипах, а на обычной зимней липучке. Особенно заметно снижение фонового шума по сравнению с шипованной резиной одного известного производителя, которые ранее стояли на нашем подопытном Форд Фокус.

Конструкция шипа Eco Tri-Star более эффективно удаляет снежную крошку в момент контакта шипа со льдом.

Засыпав всю Москву снегом уже в начале ноября, зима не заставила себя долго ждать, поэтому, чтобы ощутить все преимущества зимней резины, нам уже не нужно было ждать декабрьских морозов, однако в первые дни после После установки Gislaved нам все же удалось поймать хорошую погоду и вместе с низким уровнем шума шины порадовали адекватными реакциями и предсказуемым поведением на сухой дороге.На шинах Nord Frost 200 машина не съезжает с траектории в безобидных поворотах, как это часто бывает на многих шипованных шинах. Кроме того, Ford Focus уверенно цепляется за дорогу при разгоне и торможении.

Во всех тех же упражнениях — разгон, торможение, руление на скорости — шины хорошо работают как в условиях снежной качки, так и на льду. Благодаря асимметричному рисунку протектор хорошо работает в обоих направлениях. В то же время шины с направленным протектором несколько лучше отводят воду из пятна контакта, поэтому предпочтительнее при слякоти и слякоти на дорогах.Поэтому в таких условиях Gislaved Nord Frost 200 ведет себя чуть менее уверенно.

Наконец, нельзя не отметить удачную конструкцию шипов, эффективно вгрызающихся в лед вне зависимости от вектора движения. Этому способствует специальная конструкция, позволяющая более эффективно удалять ледяную крошку из зоны контакта шашки протектора с дорогой, обеспечивая более плотное взаимодействие твердосплавной вставки шипа с поверхностью.

Gislaved Nord Frost 200 предлагается в широком диапазоне размеров от 13 до 20 дюймов.Средняя цена покрышки размерностью 195/65 R15 составляет 5500 рублей.

Подводя итоги первого знакомства с новыми шинами Gislaved Nord Frost 200, можно сказать, что у шведов получился очень достойный продукт. Среди достоинств этой шины отмечу низкий уровень шума, уверенное сцепление на сухом асфальте и достойную работу на снегу и льду. Несмотря на то, что в конструкции шины используются технологии, примененные Continental несколько лет назад, и при замерах на полигоне, шина Nord Frost 200, скорее всего, будет немного уступать последним моделям от Nokian, Michelin или того же Continental, учитывая стоимость шины от «Гиславед», по соотношению цена-качество, является одной из лучших, что в нынешних экономических реалиях может означать гораздо больше новомодных технологических разработок.

Gislaved Nord Frost 200 — зимняя шипованная шина среднего размера. Резина имеет асимметричный рисунок протектора.

Предназначен для кроссоверов и легковых автомобилей. Транспортное средство. Отзывы владельцев и многочисленные тесты говорят о хорошем качестве шин и их отличных характеристиках.

Обзор производителя

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал.И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Gislaved производит шины с 1905 года. В начале 2008 года она вошла в состав концерна Continental. За столь длительный период производства резины компании удалось завоевать доверие автовладельцев и плотно занять свою нишу на мировом рынке.

Компания Gislaved разрабатывает шины в собственном отделе исследований и разработок. Это позволяет привносить инновации в каждую новую модель. Поэтому резина Gislaved выделяется применением передовых технологий, обходя большинство конкурентов.

На всех предприятиях Gislaved действует строгий, многоуровневый контроль качества. Благодаря этому удается практически полностью исключить попадание брака в розничную продажу.

Качество и характеристики зимних шин

Специальная форма протектора способствует быстрому отводу воды и снежной каши из пятна контакта. Gislaved Nord Frost 200 имеет асимметричный рисунок, позволяющий сохранять стабильное сцепление вне зависимости от типа дорожного покрытия.

Для улучшения управляемости на внутренней стороне протектора используются трехмерные ступенчатые ламели. Снаружи имеются синусоидальные ламели. Такое сочетание способствует хорошему сцеплению с асфальтом, снегом и льдом.

Вокруг шипов есть специальные канавки. Они способствуют удалению воды и слякоти. В результате шип имеет возможность более прочно цепляться за дорожное покрытие. Отзывы владельцев отмечают, что эти канавки стираются после пробега в 10-25 тыс. км.

Производитель увеличил количество шипов до 130. Они расположены в основном в плечевой зоне. Шипы изготовлены из алюминиевого сплава, поэтому их вес не превышает 1 г.

Шипы на Nord Frost 200 расположены в плечевых блоках. Для снижения уровня шума они утоплены внутрь протектора. Это позволяет комфортно ездить по сухому асфальту даже на высоких скоростях. У этого новшества есть и отрицательная сторона.

Шипы расположены в несколько линий.При езде по снегу бугорок вылезает под центр протектора при пробуксовке. Шина отрывается от дороги. Мелкие шипы больше не достигают дорожного покрытия. В результате машина теряет способность двигаться.

Несмотря на мягкость сплава, используемого при изготовлении шипов, они очень износостойкие. Владельцы отмечают, что зимняя резина Nord Frost 200 способна прослужить несколько сезонов, не потеряв ни одной шипы.

При разработке шин Nord Frost 200 особое внимание уделялось составу резиновой смеси.Он состоит из кремния и высокопрочных полимеров. Это позволило минимизировать зависимость шин от температуры окружающей среды и повысить их износостойкость.

По отзывам автовладельцев шины Nord Frost 200 отлично противостоят повреждениям. Колеса имеют повышенную прочность боковин и плечевой части протектора. В результате езда по ухабистым дорогам или колеям редко повреждает резину.

Размеры

Шины

Nord Frost 200 предназначены для легковых автомобилей и кроссоверов.Компания имеет широкий ассортимент Nord Frost 200, что позволяет покрыть практически любые пожелания автовладельцев. См. таблицу ниже для всех размеров Gislaved.

Таблица — Обзор размеров шин

Nord Frost 200 неоднократно тестировался независимыми экспертами. По их результатам шины уверенно занимают средние позиции. Ниже приведены диаграммы, по которым можно оценить эксплуатационные характеристики зимних шин Nord Frost 200.

Преимущества и недостатки

Шины

Nord Frost 200 имеют ряд преимуществ, но не лишены недостатков.В таблице ниже представлена ​​подборка основных недостатков и достоинств резины по отзывам автовладельцев и мнению специалистов.

Таблица – Плюсы и минусы шин Gislaved Nord Frost 200b

Преимущества недостатки
Хорошая проходимость по заснеженным дорогам Потеря шипов
Комфортный уровень шума Короткая длина шипа
Отличное торможение на снегу Неудачная группировка шипов
Привлекательная цена Возникновение шипов при эксплуатации на сухом асфальте
Хорошая износостойкость Мягкая алюминиевая оболочка шипа, повреждаемая сердцевиной
Отличная курсовая устойчивость Аквапланирование на воде
Прогнозируемое поведение автомобиля Снос автомобиля снежной слякотью с слякотью

Возможность приобретения

Форма, размер и расположение шипов позволяют автомобилю двигаться с высокой скоростью по твердому покрытию.Недостатком данного технического решения является риск проскальзывания на снегу и льду. Поэтому шины не следует приобретать при эксплуатации автомобиля в местах с большим снежно-ледяным покровом. Если машина будет ездить преимущественно по городским расчищенным дорогам, то целесообразность приобретения Nord Frost 200 очень высока.

Шип-02 сохранил V-образный направленный рисунок протектора, но изменил форму поперечных канавок, а также увеличил количество ламелей. Все это позволяет более эффективно удалять снежно-водяную кашу из пятна контакта, а это дает возможность уверенно управлять автомобилем на заснеженной дороге.Улучшилась и резиновая смесь. По словам японцев, теперь шина не дубеет при низких температурах, ее износостойкость повышена на 30%.

Шина выпускается в 30 типоразмерах. Посадочный диаметр – от 13 до 18 дюймов.

Фрикционные шины Goodyear и Fulda

В Европе продажи новых шин Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1 начались в мае этого года. Скоро они появятся у нас. Новинка, по сути, представляет собой легковой автомобиль, адаптированный под кроссоверы. Шина Goodyear UltraGrip Performance Gen-1, запущенная в серийное производство в прошлом году.

Легковая шина получила много положительных отзывов, в частности, была высоко оценена экспертами TÜV SÜD Product Service GmbH. Можно предположить, что шина для кроссоверов тоже будет удачной.

Кстати, это не единственная новинка производителя. Fulda, принадлежащая GoodYear, продемонстрировала Kristall Control HP2. Напомним, что под этой маркой американцы продают более бюджетные покрышки.

Эти шины пришли на смену Kristall Control HP, которые появились в 2010 году.Рисунок протектора сложный. В его центральной части имеется своеобразная сеть, состоящая из множества борозд. Эта «сеть» удерживает снег в пятне контакта, тем самым улучшая сцепление шины с дорогой.

Резиновая смесь улучшена. Теперь она еще более устойчива к низким температурам и шина не дубеет в сильный мороз, благодаря чему обеспечивается хорошая управляемость. В состав также входит силикагель (диоксид кремния). Улучшает сцепление на мокрой дороге.

Dunlop для кроссоверов

Шина оснащена новым сверхлегким шипом с карбидной вставкой треугольной формы.Впрочем, подробно рассказывать о технологии нет смысла. Большинство из них нам уже известны по моделям Conti. Так как это премиальный бренд, последние разработки сначала используются в шинах Continental и только потом осваиваются брендами для более бюджетных сегментов.

В линейке 64 типоразмера, предназначенных для автомобилей и кроссоверов.

Continental

Новостей о новинках именитого производителя пока нет. Но концерн уже выпустил некоторые «обновки» под своими суббрендами, «играющими» в более бюджетных сегментах.О Gislaved мы уже рассказывали, а вот еще одна новая модель — бюджетная новинка Matador MP 30 Sibir Ice 2.

По сравнению с предшественницей Matador Sibir Ice шина имеет усиленный каркас, а также жесткие блоки в плечевых зонах протектор обеспечивает хорошую курсовую устойчивость при маневрах. Шипы — алюминий с твердосплавной вставкой. «Гвозди» расположены таким образом, чтобы износ шипов и протектора был равномерным. То есть снижается риск выпадения шипов.Ресурс шины также увеличился.

Всего доступен 21 типоразмер с диаметром отверстия от 13 до 17 дюймов.

Всесезонные шины и липучки от Yokohama

Компания представляет обновленные всесезонные шины Geolandar G015 и липучки IceGuard Studless G075.

Yokohama Geolandar G015 предназначен для внедорожников и пикапов. Обложка кардинально обновилась. Появился новый рисунок протектора, повышена прочность боковин, переработан состав резиновой смеси.На боковой стенке появился значок заснеженной трехгорной вершины. Это говорит о том, что теперь покрышку можно использовать и зимой – резина не дубеет, сохраняя эластичность даже при низких температурах. По словам представителей компании, эти шины можно использовать круглый год. Даже когда температура поднимается выше 20 градусов по Цельсию. Новинка представлена ​​в 64 типоразмерах.

Шины IceGuard Studless G075 предназначены для кроссоверов и внедорожников.

Шина G075 имеет направленный рисунок протектора, а резиновая смесь впитывает воду, как губка.Оригинальный влагопоглощающий состав смеси удаляет водяную пленку с пятна контакта, улучшая тормозные свойства шины. Всего в линейке G075 18 типоразмеров от 16 до 18 дюймов. Профиль: 55–70.

Kumho

Южнокорейская компания Kumho представила шипованную шину Kumho WinterCraft SUV ice WS31 для кроссоверов. Она создана на базе чисто легковой автомобильной шины Kumho Wi31. Рисунок протектора практически идентичен, поэтому родство видно сразу.

Под специфику внедорожников в новинке повышена жесткость блоков рисунка протектора. Улучшена управляемость и торможение на льду. Инженеры также поработали над оптимизацией формы дренажных канавок. Это, в свою очередь, помогло улучшить управляемость шины на слякоти и повысить устойчивость к аквапланированию.

Еще одна новинка производителя Kumho WinterCraft WP71. Эти «липучки» играют в премиум-сегменте. Корейцы обещают отличное сцепление и управляемость на мокрой и сухой дороге, а также на снегу.Благодаря направленному рисунку и большому количеству ламелей шины хорошо «гребут» по рыхлому снегу. Доступны в 42 размерах от 225/50 R16 до 245/45 R19.

Nokian

Большинство составляют финские производители шин. Они являются одними из признанных лидеров, поэтому к их новинкам всегда есть особый интерес. Итак, к этой зиме Nokian подготовила нешипованную модель WR A4, которая придет на смену WR A3.

Шина имеет асимметричный рисунок протектора, в конструкцию которого внесен ряд изменений для улучшения характеристик.Резиновая смесь с диоксидом кремния называется Performance Traction Silica. Помимо натурального каучука содержит масло канолы, обеспечивающее надежное сцепление в зимних условиях. Этот состав также повышает износостойкость шины и улучшает устойчивость при движении по снегу.

Также применена технология так называемых «снежных когтей»: на продольных ребрах протекторных ламелей кромки выполнены острыми. Они также обеспечивают дополнительное сцепление на заснеженной дороге.

Michelin и Kleber

Пока неизвестно, что компания покажет под своим основным, премиальным брендом.А вот по продуктам, ориентированным на средний ценовой сегмент, есть ясность. Первая — BFGoodrich g-Force Winter 2, направленная шина, разработанная для широкого спектра легковых автомобилей.

Около 25 лет назад российские автолюбители познакомились с колесами Gislaved. В самом начале двадцать первого века они постоянно находились на первых позициях в рейтинге лучших зимних шин и уверенно конкурировали с фирменными шинами Nokian.

Зимние шины Gislaved Nord Frost 200 с шипами производятся дочерней компанией Continental, на своем оборудовании, но на заводе, расположенном в Калуге.

Новейшие шины имеют характерное отличие от выпускавшихся ранее моделей с асимметричным рисунком протектора.

Современный технологический процесс, по которому Gislaved производит шины, разработан крупнейшей в мире компанией Continental. Он способствовал созданию шин, которые свободно эксплуатируются в странах, где морозы достигают минус 50. Именно в таких условиях приходится ездить в России по Крайнему Северу.

Тестирование шин Gislaved Nord Frost 200

Протектор отличается внешней зоной, которая предотвращает занос автомобиля, становится более устойчивым на поворотах, улучшается управляемость.Благодаря стреловидному рисунку, расположенному в центре протектора, вода быстро отводится.

Внутренний рисунок протектора увеличивает сцепление резины с любой дорогой, повышает устойчивость к аквапланированию.

Благодаря точному распределению давления между поверхностью льда и шиной создается максимальное сцепление. Результат – эффективное торможение, вождение становится приятным и комфортным.

Для изготовления используется специальная резиновая смесь. В случае изменения температуры его свойства позволяют сохранить эластичность шины, не изменяя при этом показатель жесткости.

Такие шины предназначены для длительной эксплуатации Gislaved Nord Frost 200 в зимнее время.

Шины работают почти бесшумно. Езда на них напоминает передвижение на зимней липучке. Автомобиль никогда не уходит с пути ни одного поворота, что часто случается с большинством шипованных шин. Nord Frost способствует мощной тяге при разгоне, а также экстренному торможению.

Шиповка

Шипы для Gislaved Nord Frost 200 производятся в Финляндии компанией Tikka, входящей в состав автогиганта Continental, и отличаются измененным дизайном (Eco Tri-Star).Его форма похожа на звезду с тремя усеченными лучами.

В результате увеличивается количество поверхностей сцепления, что увеличивает сцепление независимо от направления вектора нагрузки.

Gislaved Nord Frost 200 имеет гораздо больше шипов по сравнению с другими моделями. Это позволило улучшить торможение на чистом льду, а также сократить время разгона.

Шип в форме звезды усиливает сцепление шины со льдом при любом направлении давления.Особая конструкция шины позволяет быстро удалять ледяную крошку с поверхности протектора. В результате шип с твердосплавной вставкой надежно сцепляется с поверхностью льда.

Особенности

Шведские диски Gislaved Nord Frost 200 отличаются от аналогичных шин рядом преимуществ:

  • Бесшумность,
  • Прочное сцепление на сухом асфальте
  • Свободное передвижение по заснеженной поверхности,
  • Уверенное вождение на дорогах.

Технические характеристики шины немного уступают лучшим брендовым моделям:

, но высокое качество шин Gislaved, а также низкая стоимость делают их одними из лучших в своем классе.Сегодня на первое место выходят экономические реалии, и далеко не каждый автолюбитель может приобрести инновационные технологические разработки. При этом Gislaved — отличный вариант за небольшие деньги.

Растянутые шины • Рейтинг популярности + Предложения, обзоры и рекомендации

Как выбрать


лучшие растянутые шины

Для чего нужны растянутые шины


?

Растяжка шин — это процесс, при котором глубина
протектора шины увеличивается. Чтобы увеличить глубину протектора, шину
необходимо нагреть до определенной температуры, при которой резиновый материал внутри шины
расширяется.После расширения шину охлаждают
и дают ей медленно охладиться. Во время охлаждения расширенные молекулы каучука
снова сжимаются и образуют твердую массу. Как только шина достигает комнатной температуры
, процесс растяжения начинается снова.

Как работает растяжка


?

Основная причина, по которой мы растягиваем наши автомобильные шины
, заключается в износе. Со временем рисунок протектора
изнашивается и становится неравномерным. Чтобы компенсировать эту проблему, мы нагреваем шину
с помощью нагревательного элемента и даем ей постепенно остыть.После того, как шина
была несколько раз нагрета и охлаждена, шина готова к растяжению.

Преимущества растяжения шин

Есть много преимуществ, связанных с растягиванием шин. Во-первых, шина становится длиннее
и шире. Это увеличивает пятно контакта и улучшает сцепление. Во-вторых,
шина приобретает дополнительную прочность за счет дополнительных слоев резины, добавляемых
в процессе растяжения. В-третьих, шина становится мягче и тише
во время движения.Наконец, шина служит дольше, так как отсутствует потеря сцепления
, вызванная износом рисунка протектора.

Существует ли риск


, связанный с растяжением шины?

Да,
всегда есть риск, связанный с чем-либо механическим. Однако риски
, связанные с растяжением шин, минимальны по сравнению с рисками, связанными
со спущенными шинами. Спущенные шины вызывают серьезные проблемы, такие как несчастные случаи,
пробки и дорожные опасности. Поэтому важно регулярно обслуживать ваш автомобиль
, чтобы избежать этих проблем.


Важность приобретения качественных растянутых шин Растяжка шин


становится все более популярной среди автовладельцев, которые хотят улучшить внешний вид протектора шины
. Хотя многие считают, что растяжение шин
улучшает сцепление, существует несколько преимуществ, связанных с использованием этих продуктов
. Здесь мы обсудим, почему вам следует инвестировать в высококачественные растянутые шины
.

Увеличивает срок службы шины


Растягивание шин увеличивает общий срок службы
шины.На самом деле, исследования показывают, что правильно обслуживаемые шины служат дольше, чем нерастянутые. В результате вы можете сэкономить деньги на стоимости замены
.

Уменьшает шум


Уровень

Многие водители
жалуются на чрезмерный шум от шин. Однако растяжение шины снижает уровень шума
, производимого шиной. Таким образом, во время вождения вы будете испытывать меньше ярости на дороге
.

Повышает безопасность


В то время как большинство автомобилистов считают, что растяжение шин
не требуется, эксперты рекомендуют это делать, поскольку это повышает безопасность.Например, растяжение шины
предотвращает порезы боковин, вызванные острыми предметами.
Кроме того, он защищает внутренний слой шины от повреждения из-за контакта
с камнями или выбоинами.

Увеличивает расход топлива


Эффективность

Еще одним преимуществом растяжения шин является
повышение эффективности использования топлива. Эксперты говорят, что растяжение шин снижает сопротивление качению
, тем самым увеличивая расход топлива. Кроме того, растяжение шины
приводит к более низкому давлению воздуха внутри шины, таким образом уменьшая силу сопротивления
.

Уменьшает затраты на обслуживание


Наконец, растяжка шин экономит ваши деньги, поскольку устраняет необходимость планового технического обслуживания. Поскольку растянутые шины не требуют дополнительной смазки
, вам не придется платить за замену масла
.

Особенности

, на которые следует обратить внимание при покупке растянутых шин

Шины

Stretching стали очень популярными среди автовладельцев, желающих улучшить характеристики своего автомобиля
. Тем не менее, есть много факторов, которые необходимо учитывать при покупке этих шин
.Здесь мы обсудим некоторые важные особенности, на которые следует обращать внимание при выборе растянутых шин
.

Глубина протектора

Глубина протектора
относится к расстоянию между осевой линией шины и ее краем
. Вообще говоря, чем глубже протектор, тем большее сцепление
обеспечивает шина. Большинство производителей рекомендуют, чтобы глубина протектора
находилась в диапазоне от 1/8 дюйма (0,32 см) до 3/16 дюйма (4 
мм).

Ширина

Этот коэффициент относится к
ширине шины.Как упоминалось ранее, более широкие шины обычно обеспечивают улучшенные характеристики управляемости. Кроме того, широкие шины
позволяют увеличить дорожный просвет. Производители обычно предполагают, что минимальная рекомендуемая ширина
составляет 10 дюймов (25,5 см), хотя для большинства автомобилей требуются колеса
размером 12 дюймов (30,48 см) или 14 дюймов (35,56 см).

Обод


Размер

Большинство современных автомобилей оснащены стальными дисками. Стальные диски
прочнее алюминиевых и поэтому служат дольше.Алюминиевые диски
легче и дешевле стальных, однако быстрее изнашиваются.
Поэтому по возможности лучше выбирать стальные диски.

Колесо


Тип

Доступны два типа конструкции колес — литые из чугуна
и кованые из сплава. Чугунные колеса тяжелее и поэтому
медленнее разгоняются. Но они прочные и долговечные. Из-за этого они идеально подходят
для тяжелых условий эксплуатации. Кованые легкосплавные диски легче и быстрее разгоняются.За ними также легче ухаживать, поскольку они устойчивы к ржавчине.
Итак, если вы планируете регулярно ездить на большие расстояния, выбирайте кованые легкосплавные диски
.

Рисунок спиц

Некоторые компании
производят колеса со спицами, в то время как другие производят цельнолитые колеса. Спицы на 90 577 тоньше, чем цельные колеса, поэтому они обеспечивают более плавный ход. Цельнолитые колеса
толще и обеспечивают более жесткую езду. Оба варианта подходят в зависимости от ваших потребностей.

Тип центральной крышки

Многие производители
теперь включают колпачки на внутренней стороне обода.Некоторые из этих колпачков
предназначены для снижения шума при движении. Другие предназначены для защиты от грязи
внутренней части колеса. Третьи предназначены для повышения безопасности
, предотвращая попадание предметов в колесо
.

Колеса и ступица


Сборка

На сегодняшний день доступно много различных типов растянутых шин
. Некоторые из них разработаны специально для мотоциклов, а другие
предназначены для автомобилей. Есть несколько факторов, которые определяют, подходит ли конкретный тип растянутой шины
для конкретного автомобиля.Например,
, мотоциклетные шины должны выдерживать высокие скорости и пересеченную местность
, в то время как автомобильные шины должны выдерживать дорожные условия и сохранять сцепление
во время поворотов.

Мотоциклетные шины

Самый распространенный вид шин для мотоциклов
называется радиальными. Радиальные шины
состоят из двух слоев стального корда, расположенных вокруг друг друга. Один слой
проходит параллельно направлению движения, а второй слой
проходит перпендикулярно направлению движения.Кроме того, между этими двумя слоями есть три
дополнительных слоя. Каждый из этих слоев имеет свою собственную функцию
. Самый внутренний слой служит усилением для внешних слоев.
Средний слой действует как барьер между внутренним и внешним слоями.
Наконец, самый внешний слой предотвращает образование воздушных карманов внутри шины
.

Автомобильные шины

В отличие от мотоциклетных шин
, автомобильные шины имеют другую конструкцию. Автомобильные шины обычно
содержат четыре слоя материала.Два из этих слоев проходят параллельно направлению движения
, а оставшиеся два слоя проходят перпендикулярно направлению движения
. Однако, в отличие от мотоциклетных шин, автомобильные шины изготавливаются по стандарту
с использованием только одного слоя корда. Этот единственный слой содержит как
армирующих волокон, так и рисунок протектора.

Шина


Размер

Другим важным фактором, который следует учитывать при выборе растянутой шины
, является размер. Для мотоциклов обычно требуются шины большего размера
, поскольку они работают на более высоких скоростях.Однако автомобили движутся на 90 577 медленнее, поэтому для них требуются шины меньшего размера.

Растягивающая шина

После покупки растянутой шины
вам все равно нужно ее правильно растянуть. Для выполнения этой задачи
необходимо удалить борт, расположенный ближе к центру шины. После снятия
необходимо слегка раздвинуть концы шины. Затем,
, вы должны вставить инструмент, известный как «отбойник», в зазор, созданный
удалением борта. После того, как вы вставите отбойник, вы должны снова медленно соединить конец шины
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.