Машины с обогревом лобового стекла: Какие модели авто лучше всего подготовлены к зиме

Содержание

Обогрев лобового стекла своими руками

Редкий владелец «возрастной» иномарки, равно как и приверженец отечественного Автопрома, не знаком со специальным зимним инструментом (скребок и щетка), призванным облегчить очистку лобового стекла от наледи и снега. Оборудование автомобиля печкой, обеспечивающей высокоэффективный обдув, подогрев форсунок омывателя лобового стекла способно значительно упростить этот неприятный процесс, однако требует существенного расхода топлива и времени.

Но, как быстро отогреть лобовое стекло тогда, когда эффективность обогрева минимальна, а температура «за бортом» довольно низка? Современные производители автомобильных стекол  предлагают новинку – обогреватель лобового стекла. В пользу применения данного устройства говорят следующие, довольно убедительные, факторы:

  • уменьшения сроков обогрева автомобильного стекла;
  • качественное удаление наледи и снега с поверхности стекла;
  • минимизация риска повреждения поверхности автомобильного стекла (потертости, царапины) неизбежного при выполнении механической очистки посредством скребка.

Таким образом, вполне логичным является утверждение о том, что обогреватель лобового стекла – эффективное средство качественной подготовки к безопасному участию в дорожном движении. 

Наклейка на нижнюю часть штатного лобового стекла нагревательного элемента позволяет частично решить проблему обледенения. Но включать этот элемент можно только в том случае, если температура в салоне автомобиля выше минус 15 градусов. В противном случае стекло треснет. Оптимальный выход – установка нагревательных элементов в нижней части стекла и тепловентилятора.

Желательно устанавливать тепловентилятор по центру передней панели, в этом случае он будет прогревать всю поверхность стекла. Для его крепления используют двухсторонний скотч подходящего размера, а провода убирают в пространство между передней панелью и стеклом. Если же вы решили подключить тепловентилятор к системе обогрева, то вам придется снимать переднюю панель. Чтобы тепловентилятор эффективно обогревал стекло необходимо подавать горячий воздух от него в трубу или шланг обдува стекла под углом 45 градусов. Благодаря этому вы сможете избежать потерь тепла из-за ухода части горячего воздуха через печку. Удобно использовать для этой цели 50-ти миллиметровый тройник 45 градусов из ПВХ, который применяют для подключения нескольких раковин к одному стояку канализации. Преимущество ПВХ в том, что после нагрева до температуры 100-120 градусов ему можно придать любую форму.

Снимите переднюю панель (о том, как это сделать, читайте в инструкции по ремонту и эксплуатации вашего автомобиля) и внимательно осмотрите трубы или шланги обдува стекла. Найдите место, куда сможете врезать тройник и убедитесь, что ни тройник, ни тепловентилятор не будет ничему мешать. Если диаметр воздуховодов меньше, чем тройника, придется нагревать его и аккуратно сжимать до необходимого размера. Продумайте, как соединить отвод тройника и выход тепловентилятора. Если форма корпуса вентилятора сильно отличается от круглой, придется сделать переходник из пластика, жести или ПВХ. Переходник, тепловентилятор и тройник соединяйте с помощью клея из термопистолета. Тройник и трубы или шланги соединяйте с помощью автомобильного силиконового герметика. В последнюю очередь занимайтесь установкой предохранителей, реле и кнопки включения. Если у блока сигнализации задействованы не все каналы, то вы управлять включением обогревателя дистанционно. Для этого обратитесь к автоэлектрику.

Установка нагревательного элемента на стекло

Снимите переднюю панель, чтобы открыть доступ к нижней части стекла. Очистите поверхность стекла от пыли и обезжирьте. Приклейте к стеклу одну или две полоски нагревательного элемента (зависит от их размера) напротив щеток дворников, следуя указаниям в инструкции по установке обогревателей. Подключите к контактам элементов провода, через которые будет поступать питание. Подключите реле, предохранитель и кнопку включения, после чего подключите всю схему к бортовой сети автомобиля. Если вы не знаете, откуда именно брать напряжение, обратитесь к автоэлектрику. Это обойдется во много раз дешевле, чем восстановление автомобиля после неумелого вмешательства.

Реле времени

Во время сильных морозов необходимо включать сначала тепловентилятор и только через 1-2 минуты нагреватели стекла.

Это позволит избежать появления трещин. Поэтому необходимо использовать реле времени, которое будет автоматически регулировать очередность включения нагревателей в зависимости от температуры в салоне. Большинство автосигнализаций с функцией автозапуска поддерживают подключение датчика температуры и установку дополнительной программы. Если вы не знаете, как сделать это, обратитесь к автоэлектрику. Если ваша сигнализация не поддерживает такой режим работы, обратитесь к автоэлектрику, чтобы он собрал и подключил реле времени. Компоненты для такого реле можно купить в любом магазине, продающем радиодетали. 

Автомобильное стекло с обогревом

Главной, а точнее единственной, отличительной особенностью такого лобового стекла служит наличие специальных нитей накаливания, вмонтированных в его толщу. Уникальность данной разработки заключается в том, что сетка нитей накаливания практически незаметна с внутренней стороны стекла, то есть не мешает концентрации внимания водителя и не отражается на степени безопасности движения. Корректную работу данных нитей, являющихся, по сути, нагревательными элементами, обеспечивает и координирует специальный управляющий блок электромагнитных реле.

Современный рынок автомобильных принадлежностей и аксессуаров предлагает довольно широкий ассортимент не только готовых ветровых стекол с обогревом, но и универсальных комплектов, способных, например, обеспечить эффективный обогрев лобового стекла «Калина» или любого другого отечественного автомобиля. Основным условием, обуславливающий действенное функционирование данного оборудования является достаточный уровень работоспособности штатного аккумулятора, поскольку именно он служит единственным источником его (оборудования) питания. То есть, обогрев лобового стекла «Приора», имеющей «слабую» аккумуляторную батарею, не способную обеспечить дополнительную нагрузку, будет ненадежным.

Видео — Электрический подогрев ветрового стекла на Приоре и Гранте в Люксе

Конструкция обогревателя лобового стекла (встроенного)

В настоящее время производители предлагают автомобильные стекла с обогревом двух типов:

  • Изделия, зона прогрева которых расположена в зоне стеклоочистителей автомобиля.

  • Изделия, зона прогрева которых занимает практически всю площадь.

Предложения современных производителей довольно разнообразны и отличаются не только богатством вариантов комплектации, но и широким набором технических характеристик.

Конструкция системы, как правило, состоит из:

  • Двух реле электромеханического типа (способных выдерживать силу тока до 40 Ампер).

  • Нитей накаливания.

  • Управляющего микропроцессора.

Вся площадь лобового стекла, подвергающаяся обогреву, делится на две зоны, называемые контурами «А» (со стороны водителя) и «В» (со стороны пассажира).

В первую очередь обеспечивается нагрев контура «А», что позволяет по истечению 5-7 минут (при температуре наружного воздуха не ниже 150С) начать безопасное движение автомобиля. Затем аналогичным образом обогревается лобовое стекло в зоне контура «В». Переключение происходит без участия водителя (автоматически), что позволяет ему не отвлекаться от управления транспортным средством. Тем не менее, во многих моделях систем обогрева автомобильных стекол предусмотрена возможность принудительного переключения контуров, необходимость в применении которой, возникает тогда, когда нагрев контура «А» происходит быстрее 5-7 минут.

О преимуществах, обеспеченных применением данного типа обогревателя лобового стекла транспортных средств было сказано выше. Однако не лишено это устройство и некоторых недостатков:

  • При освещении фарами встречного автомобиля нити накаливания создают блики, ухудшающие обзорность дорожного полотна.

  • Необычный внешний облик стекла не всегда гармонирует с традиционными дизайнерскими решениями экстерьера автомобиля.

Как установить обогрев лобового стекла своими руками

Данный процесс не является технологически сложным и вполне может быть произведен автолюбителем самостоятельно. Инструкция по его выполнению выглядит следующим образом:

  • Демонтаж лобового стекла (старого) и удаление существующего клеевого состава (герметика).

  • Соединение электрических проводов, размещенных на кромках вновь устанавливаемого лобового стекла, с контактами автомобильной сети питания посредством пайки таким образом, чтобы:

— один из контактов нагревательных элементов соединяется с аккумуляторной батареей автомобиля;

— другой контакт нагревательных элементов соединяется с блоком управления процессом нагрева, оснащенным таймером, задающим время прогревания стекла в соответствии с температурой окружающего воздуха (при наличии).

Внимание! Ошибка соединения электрических контактов способна оказать негативное влияние на работоспособность системы электрообеспечения автомобиля.

Следует отметить, что лобовое стекло, оснащенное нагревательными элементами, не является единственно правильным ответом на вопрос: «Как отогреть лобовое стекло зимой?». Некоторые автомобилисты устанавливают на свои транспортные средства различные приспособления и устройства, получившие широкую, но не всегда достоверную рекламу производителя:

  • обогреватели салона различных типов, подключающие к прикуривателю;

  • системы, обеспечивающие подогрев жидкости в бачке омывателей;

  • скребки с подогревом и т.д.

Однако использование данных приспособлений отличается либо низкой эффективностью, либо неудобством применения.

Достоинства и недостатки лобового стекла с подогревом

Что только не изобретает человек для своего комфортного существования: в домах стоят холодильники, установлены кондиционеры и водоподогреватели. Не избежали комфортизации и автомобили. Домики на колёсах уже вполне могут конкурировать по комфорту с жильём. Современные машины тоже оборудованы системами вентилирования, кондиционирования, обогрева и бортовыми компьютерами. И уже обогревом заднего стекла автомобиля никого не удивить, но производители идут дальше. Теперь электрический обогрев устанавливается и на лобовое стекло.

Собственно говоря, даже удивительно: почему обогревать начали с заднего стекла? Ведь обзор через лобовое стекло – основа обеспечения безопасного передвижения автомобиля. А в холодное время года все стёкла машины промерзают, в дождь запотевают и водителю очень трудно контролировать обстановку. С помощью электрического обогрева заднего стекла проблема обмерзания и запотевания была решена. А как же лобовое? К удовольствию автолюбителей производители позаботились и решением «лобового» вопроса. Сегодня с подогревом выпускаются и лобовые стёкла. Технология производства таких стёкол несколько отличается от той, что применяется для изготовления задних стёкол, хотя, конечно, и там, и там электрообогреватели обеспечивают ускоренное таяние снега или льда и восстановление обзора. Поскольку на лобовое стекло (триплекс) возлагается огромная ответственность, возрастают и требования к его характеристикам прозрачности и визуализации.

При изготовлении триплекса в него впаивают тонкую невидимую глазом нить. Этот способ значительно удорожает конструкцию, и поэтому многие производители отказались от выпуска лобовых стёкол с подогревом. Собственно, повышение стоимости триплекса с электрообогревом – не единственный недостаток. К серьёзному минусу относят и серьёзное ухудшение обзора даже в случае небольших повреждений лобового стекла: повреждается и нить обогревателя, заменить который невозможно. Тонкий проводник может перегореть, и вся система перестаёт работать. Приходится приобретать новое лобовое стекло. Ещё один минус – это бликование сетки обогревателя. Хоть нити обогрева очень тонки, но при встречном освещении они достаточно серьёзно дезориентируют находящегося за рулём водителя. И это может стать причиной ДТП. Но ведущие производители всё-таки нашли выход и из этого положения: изобретено и внедрено в производство деполяризующее покрытие. Такое самостоятельно не изготовить.

Вообще, лобовое стекло имеет трёхслойную конструкцию: внутренний и наружный слои и полимерную плёнку между ними. Для обеспечения нагрева стекла нужно, по сути, прогреть его наружный слой. Второй способ обогрева стекла осуществляется путём нанесения металлизированного слоя между внутренней поверхностью наружного стекла и слоем полимерной плёнки. Он становится нагревательным элементом, который передаёт тепло всему стеклу. Разъёмы подключения таких конструкций подогрева располагаются вверху и внизу лобового стекла авто.

При третьем способе подогрева предполагается оснащение нижней части лобового стекла нагревательными элементами – дорожками. Эта система позволяет эффективно прогревать зону автодворников – самую значимую с точки зрения водительского обзора.

Как дополнительная опция рассматривается метод обогрева лобового стекла с помощью нагревательных элементов, которыми оснащены автомобильные дворники. Это, пожалуй, самый безопасный метод обогрева при условиях правильной эксплуатации. В данном случае предусматривается предварительный прогрев стекла, а уже потом непосредственного включения нагревательной системы. В сильный мороз от резкого перепада температур, и из-за внутреннего напряжения на стекле могут появиться трещины.

В настоящее время приобретение стекла с электрообогревом трудности не представляет. Однако, это должно быть именно оригинальное стекло, а не контрафакт. Последнее быстро выходит из строя, огорчая владельца бесполезной тратой денег. К преимуществам повышенной безопасности стекла с обогревом и хорошей светопропускной способности, обеспечению прекрасного обзора следует отнести и хорошую шумоизоляцию оригинальных лобовых стёкол с подогревом.

Конечно, можно обойтись и без электрообогрева переднего стекла. Сотни тысяч машин не имеют этого блага, и каким-то образом справляются с обмерзанием лобового стекла. Есть же, в конце концов, система обдува, печка. Включая и то, и другое, можно решить проблему. Сколько времени это займёт? Намного дольше, чем с электрообогревом. Тут можно вспомнить, как автолюбители зимой нещадно скребут стёкла, день за днём оставляя на них мельчайшие, не видные глазу царапинки, которые со временем всё значительнее затрудняют обзор. Постепенно создаётся мутный эффект. И если задние стёкла многие не выскребают, потихоньку трогаются с места, просто включив электрообогрев, то с лобовыми стёклами такой номер не пройдёт. Выезжать нельзя пока лобовое стекло не разморозится. В этом заключается основное преимущество электрической системы подогрева перед штатными обогревательными устройствами. Ну, и, наверное, прекрасный обзор, полученный без механического вмешательства и всяких царапин – это тоже очевидный положительный фактор триплекса с электрообогревом.

Немного о производителях лобовых стёкол с подогревом. Такие стёкла изготавливаются в Америке, Европе и в Китае. Стёкла китайского производства значительно дешевле по цене, но и время их эксплуатации намного короче других.

Практически все вышеназванные системы обогрева при нормальных условиях эксплуатации могут прослужить долго и эффективно, предотвращая образование наледи на лобовом стекле. Но, как говорится, из строя может выйти любая система. Ремонту и замене подлежат блоки питания нагревательной системы и разъёмы. Проблемы, возникшие с нагревательными элементами внутри стекла решить практически невозможно. Но, несмотря на это, автовладельцы, которые уже воспользовались одной из существующих систем подогрева, снова и снова стремятся обеспечить обогрев лобового стекла своего автомобиля. А это яркое свидетельство тому, что преимуществ у электроподогрева гораздо больше, чем недостатков.

09.05.2015

стекло с обогревом любое на любое авто, производство, установка

Стекло с обогревом сейчас в наше время можно заказать абсолютно для любого автомобиля. Абсолютно любое из установленных на авто, хоть лобое, хоть лобовые, хоть для форточек. Теперь это реально! Подробнее об этом полезном аксесуаре.

Вы сталкивались с проблемой обмерзания лобового стекла, что называется в самый неподходящий момент.

Когда ехать нужно буквально сейчас, а машина в снегу, да ещё и обмерзла?

Хуже всего если после дождя со снегом ударил мороз и всю машину буквально сковало льдом.

Одной щеткой от снега без скребка и потери времени не обойтись.

Или другой случай, когда на улице повышенная влажность во время или после дождя или во время тумана.

При этом стекла покрываются испарениями и видимость дороги ухудшается.

Или весной и осенью, особенно при наступлении сумерек вы дышите, и пар от Вашего дыхания осаждается на холодном лобовом стекле, затрудняя видимость дороги.

Приходится протирать стекло, напрягать зрение, усталость наступает быстрее, возрастает вероятность попадания в аварийную ситуацию на дороге.

И вот однажды Вы задумываетесь: как было бы хорошо иметь обдув или стекло с обогревом.

Стекло с обогревом или альтернативные варианты

В голове возникают различные варианты решения вопроса.

1 Поменять автомобиль. Ради улучшения работы лобового стекла — это элементарно дорого. И зачастую не целесообразно.

2 Регулировать обдув лобового стекла. Температура в салоне меняется и это не всегда комфортно.

Как для водителя, так и для пассажиров. Ногам холоднее, если теплый поток направить вверх.

Ради обдува лобового стекла повышается общая температура в салоне.

3 Купить отдельное устройство электрофен для обдува лобового стекла с питанием от прикуривателя.

Да, есть такие, но, как правило, большие по размеру, неудобно размещать на приборной панели и не отличаются долговечностью.

Скорее всего — это будут деньги на ветер.

4 Летом можно использовать кратковременное включение кондиционера или климат-контроля.

Оба они сушат лобовое стекло от запотевания. Но нужно следить за направлением обдува, можно чрезмерно охладить ноги и получить насморк.

Температура в салоне при этом падает. В случае климат-контроля она поддерживается на заданном значении, но холодок всё равно присутствует.

Кому-то из пассажиров будет некомфортно.

5 Совет бывалых водителей — натираем стекла солью. Она впитывает влагу и они не так обмерзают или не запотевают.

Но это нужно делать периодически и каждый раз занимает время.

6 Совет современных водителей — напыляем на стекло силикон, антидождь и т п.

Постоянные расходы и однажды надоест на это тратить время.

Так что же делать?

Стекло с обогревом как готовое решение множества проблем

Ответ, в общем-то, на поверхности: у большинства современных машин в качестве опции имеется подогрев лобового стекла.

У европейских также встречается встроенный в климатическую систему электрофен.

А если Вам достался б/у автомобиль, или в своё время не осознали пользу такой опции и не выбрали её при покупке нового авто.

Или для Вашего автомобиля такая опция просто отсутствует в принципе и с завода не ставится и в продаже по VIN-коду такой детали нет.

Но и этой ситуации есть выход!

В своё время автор статьи столкнулся со всеми этими трудностями и перепробовал все вышеперечисленные способы на 20-ти летней Мазда.

Затем на новой Ваз 2107, относительно нестарой Шкода Октавия Тур.

К слову сказать, на моей последней Шкода А5 стоит электрофен, но и он не так эффективен, как стекло с обогревом.

Да, он неплохо подогревает в том числе салон, но как таковой подогрев лобового стекла эффективнее.

Так как нити обогрева непосредственно встроены в стекло и сразу греют его поверхность, как на заднем стекле.

Но на заднем стекле, как правило, стоит менее мощное реле.

Стекло удалено от источника тока.

Провода к нему идут через весь салон.

Есть потери тепла из-за расстояния и нагрева проводов.

Нитей на заднем стекле гораздо меньше, да и пользуются им реже.

Личный пример

Очень долго искал стекло с подогревом на Шкоду Октавию Тур.

Нашёл обзоры про малую партию, выпущенную в Турции.

Она разошлась моментально и больше они их не выпускали.

С завода на них такое не ставили никогда. Официально начали только со Шкоды Октавии А7.

Но цена там баснословная.

В качестве детали с завода недорого внутри пакета опций, а как запчасть около 30 тыс руб!!!

Друг про свой Форд Фокус 3 сказал тоже самое.

Так и ездит со стеклом с трещинами, менять дорого, а так подогрев работает.

И однажды совершенно случайно наткнулся на видео на Ютубе.

Глазам своим не поверил!

Парень показывал как он подключил стекло с обогревом на своей Шкоде Октавии Тур!!!

Я его спросил в комментарии — где он достал такое стекло и какова цена вопроса?

Ответил он мне где-то через месяца два.

Я уже потерял надежду, а в описании видео никаких ссылок не было.

И вот он мне даёт ссылку чёрти куда на DRIVE2.RU.

Там ещё через несколько ссылок, какие-то уже нерабочие.

Нашёл описание с фото как человек ставил это стекло с обогревом.

Какие использовал провода, реле, схему подключения и прочее, но нигде нет ссылки на производителя.

Как же так, стекло с обогревом есть, работает, греет.

И ссылку таки нашёл: www.steklolux.ru.

Производитель стекол

Я своим глазам не поверил, когда прочитал их сайт.

Оказывается, они серийно делают стекло с обогревом на разные автобусы, локомотивы, водные суда и тому подобное.

И в том числе под заказ — на любые автомобили, абсолютно любые автомобили!!!

У них есть каталог стекло с обогревом на массовые автомобили, на те, что делали под заказ и могут сделать по образцу или размерам вообще любое стекло на автомобиле.

В том числе боковые стекло с обогревом дверные, большие и малые и тому подобные.

К слову сказать, кто забывал ключи в авто и потом бил стекла не зная их реальной цены, а затем удивлялся, что даже малое стекло боковины или двери авто может стоить по 20 тыс руб!!!

Отвлекся. На сайте сказано, что производство находится в подмосковном городе Электроугли.

Варианты стекол

В течение 2-х недель под заказ сделают любое стекло с обогревом на любой автомобиль.

В том числе прозрачное обычное, или с шелкографией по краям, выемкой под зеркало заднего вида.

С защитной полосой сверху от солнца, атермальное (отражающее большую часть и пропускающее лишь малую часть солнечных лучей, отчего открытые участки кожи не обжигает на солнце).

И в том числе стекло с обогревом зоны покоя дворников или всей поверхности стекла.

Причём любого из стёкол автомобиля + рамка под VIN-код и тому подобное!!!

Цена вопроса на момент весны 2018 года со всеми «фишками» — 10880 руб с установкой в их сервисе в городе Москва около метро Таганская или при заводе в Электроуглях.

Чем я в итоге и воспользовался – заказал с полным набором всех опций.

Выгоды от использования

После установки счастью не было предела, наконец-то после всех способов нашелся самый оптимальный.

Включил кнопку, когда нужно, в любой ситуации на дороге и при любой погоде и стекло чистое.

Зимой пришёл, завёл, пока чистишь авто, с 4-ой минуты уже всё отходит от стекло с обогревом.

Ещё 2-3 минуты и дворниками можно всё смахнуть.

Зимой во время снегопада вообще прелесть, особенно в пробках — снег тает при температуре окружающего воздуха около 0 плюс-минус два градуса.

И стекает вниз, не накапливаясь под дворниками и не намерзая на сами дворники и никаких царапин ото льда и разводов на стекле от намерзших дворников!

Одни преимущества.

Дополнительные услуги

Дополнительно: фирма отправляет стекло с обогревом транспортными компаниями в любой Регион России.

Про СНГ и прочие страны можно узнать через переписку на сайте.

Есть и выезд мобильной бригады на грузовичке прямо к Вам во двор, домой или на фирму.

Одни удобства для клиента.

А на Таганской ко всему прочему ещё и хорошо кормят в столовой при мастерской пока ожидаешь завершения установки.

Даже владельцы очень дорогих машин предпочитают вариант брать у них.

В том числе самых обычных хотя бы атермальных стекл, поскольку отечественное производство (нет пошлин и наценок за доставку из-за рубежа).

Есть все необходимые документы по качеству, безопасности, соответствию техрегламенту эксплуатации авто.

В том числе они изготавливают бронестекла.

А также делают стекло с обогревом на машины давно снятые с производства, которые уже не найти ни по каким каталогам.

Достаточно Ваших лекалов, размеров, чертежей, размеров или просто привезти образец остатков стекла или самого автомобиля.

Недостатки

Что касается недостатков.

Если у Вас до этого было подобное стекло с обогревом, то Вам всего лишь нужно подсоединить контакты к новому.

После его монтажа и высыхания клея вокруг стекла или прилегания резинового уплотнителя, примерно через сутки.

Машину за это время лучше не мыть и никаких резких движений не делать, а то стекло вылетит.

Может быть придется немного переделать контакты, но это мелочи.

Потребляемая мощность в среднем около 300 Вт. Нити видны на стекле, привыкаешь к этому быстро.

Видны они чуть сильнее чем на самых современных автомобилях, где они еле заметны глазу.

Но цена вопроса, смотрите выше — 30 или 11 тыс руб под ключ, снимает все сомнения.

Подготовка к установке стекло с обогревом

Если не было, то Вам потребуется проложить дополнительную проводку.

В фирме это не делают, поскольку сколько автомобилей — столько особенностей её прокладки.

Плюс индивидуальный выбор кнопки включения обогрева по месту использования водителем.

Проще сделать самому или обратиться к электрику.

И здесь есть некоторые моменты, которые полезно знать заранее.

Во-первых, провода. Лучше брать провод, что называется, со строительного рынка под домашнюю проводку толщиной около 3,5 квадратных миллиметров плюс-минус полмиллиметра.

Если тоньше — будет дольше греться стекло.

Плюс потери зимой на испарения тепла в самих проводах (тепло до стекла не дойдет).

Если толще — греться будут больше провода, а не стекло.

Класть провод лучше всего по самому короткому пути от аккумулятора или распределительной коробки с предохранителями, в которой разветвляется плюс.

Она, как правило, рядом с аккумулятор (АКБ).

Не забываем поставить на плюсовой провод отдельный предохранитель, достаточно на 15-30А.

В зависимости от площади обогрева (легковая, минивэн, грузовик, автобус).

Причём плюсовой провод кладём по короткому маршруту в подкапотном пространстве.

А минус можно взять от кузова, или см электросхему Вашего автомобиля — от ближайшей точки массы на кузове.

Специально кузов где попало дырявить не нужно!

Между плюсовым проводом и клеммой в любом удобном месте вставляем обычное «жигулёвское» четырехконтактное реле.

Про выбор и установку реле включения обогрева

Реле для включения таких затратных потребителей как сигнал, фары, подогрев заднего стекла и т п.

Его можно купить в любом автомагазине.

Схема работы нарисована на самом реле.

Оно по сути представляет собой кнопку плавной подачи тока на потребителя.

Чтобы не обгорали контакты на кнопке у водителя, на стекле, на АКБ, предохранителе, в общем в любом месте схемы питания.

Реле изнашиваются долго, годами и при необходимости меняются.

По памяти там два контакта это вход и выход плюсового провода.

А другие два перпендикулярных — это включение реле на замыкание проходящего положительного контакта.

На один из них подают минус от точки с кузова (весь кузов это минус), а другой с кнопки из салона.

При этом плюс на кнопку из салона лучше брать с замка зажигания, чтобы по неосторожности не посадить аккумулятор на незаведенном двигателе.

Чтобы всегда ток потребления брать с генератора.

Так гораздо меньше шансов посадить или убить аккумулятор.

Важная особенность реле под стекло с обогревом

Есть ещё одна важная особенность: реле надо располагать в прохладном месте.

При работе оно само по себе нагревается!

А если рядом есть дополнительное выделение тепла, например, двигатель или отопитель салона, то Вы рискуете не завестись после того как заглушите двигатель спустя какое-то время.

Я на это попал от элементарного отсутствия необходимых знаний.

Недаром реле под капотом располагают подальше от источников тепла или в отдельном общем корпусе.

Меня не спасла даже покупка европейских дорогих реле.

И только когда я перенёс реле в прохладное место, в моём случае под приборную панель, за бардачок — всё заработало как надо!

Особенность реле следующая: если рядом есть достаточный источник тепла, то даже в выключенном состоянии оно, нагревшись, замыкает контакты проходящего провода на выход.

И Вы получаете постоянно работающий потребитель.

У меня это произошло в жаркую солнечную погоду.

Лобовое стекло с обогревом и так было нагрето солнцем, поэтому его нагрев от нитей я не заметил.

Уже потом обнаружили утечку тока с помощью мультиметра на АКБ.

И понял, что ток постоянно утекает даже на выключенном авто.

Причина с реле стала настоящим открытием для незнающего человека.

Мотор остывал — грел реле на протяжении около часа в жару и АКБ разряжался.

Машина уже не заводилась. Такие дела. Перенёс реле и всё нормализовалось.

Предосторожности и советы по использованию

И не забываем главное правило — на холостых оборотах, когда стоим на месте или в пробках даже на работающем двигателе АКБ разряжается!

Поскольку генератор работает на недостаточных оборотах от двигателя.

И вместо заряда АКБ при достаточно большом количестве включенных потребителей бортовая сеть в том числе берёт недостающую мощь с АКБ!

Поэтому сколько времени грели стекло, сиденья, руль и т п — столько времени нужно зарядить АКБ во время езды.

На оборотах выше холостых или на тех же холостых с максимальным количеством выключенных потребителей.

О том как всегда иметь заряженный АКБ на любом авто при любых утечках см. в одной из следующих статей про бережную эксплуатацию авто: Устраняем утечки тока. АКБ всегда готов к работе.

В окне «Поиск» в верхней правой части страницы сайта.

Всем удачи на дорогах!

Изготовление стекол с электрообогревом — GlassUnited

Glass United занимается изготовлением и установкой стекол с электрообогревом. Качественный материалы, опытные мастера. Недорого! Гарантия! Звоните сейчас!!

Электрообогрев стекол

Мы знаем что обзор водителя зависит от угла обзора, погодных условий и, несомненно, качества остекления автостекол автомобиля. Во время холодной погоды в Москве автостёкла часто запотевают, при движении минус 2 — минус 5 во времяя мокрого снега на них образовывается ледяная корка и как следствие автомобиль становится похож на неуправляемый болид, в следствие того что водитель почти лишён обзора. При этом значительно снижается безопасность людей как находящихся внутри автомобиля, так и простых Московских пешеходов, которым не повезло оказаться рядом. Электроподогрев автостёкол создан для борьбы с  и запотеванием, наряду с другими системами. Климат-контроль или простой кондиционер неплохо справляется с запотеванием стёкол, однако они почти неэффективны в зимнее время а так же во время борьбы с наледью. Большинство современных автомобилией имеют не только электроподогрев задних стёкол, но и обогрев лобовых стёкол. Хорошим тоном для ведущих производителей это стало в последние 3-5 лет.

Передние автостёкла с обогревом

Сам принцип работы электро обогрева переднего стекла автомобиля почти такой же, как и заднего, но технологически производтсво другое. Вольфрамовые нити, впаянные в структура стекла, настолько тонкие, что заметить их почти невозможно. Расположены они значительно ближе друг к другу, в отличие от заднего стекла автомобиля. Благодаря тому что нити находятся внутри стекла — они не могут быть повреждены в результате уборки. А сама система более защищенная, от перегрева ее защищает специальное теплореле, которое отключает систему при достижени необходимой температуры. Изначально производители размешали электрический обогрев по всей площади. Однако современные системы могут производить зонный обогрев, в зависимости от температуры за бортом, и области обледенения. Водителю доступны опции обогрева лобового стекла: своя часть, нижняя зоны в области щёток и зона пассажира. Благодаря такой системе расположения спиралей появляется возможность прогреть в первую очередь необходимые для начала движения участки, обеспечив обзор водителю. Однако следует отметить что если обрыв нитей на заднем автостекле еще можно отремонтировать, то неисправности на лобовом стекле устранить не является возможным. Такие ситуации могут возникать при появлении сколов или трещин на лобовом стекле. В таких случаях стекло необходимо заменить, поскольку перегоревшие нити, имеют свойство создавать блики от и солнечных лучей, что мешает комфортному вождению авто.

Задние автостёкла с подогревом

Для современных автомобилей обогрев заднего стекла является нормой. Во время холодов или при дожде подогрев заднего автостекла обеспечивает видимость с тыльной стороны. Если во время прогрева двигателя дополнительно включить обогрев стекла то убрать наледь становится проще в разы. Технология производства задних стекол с электро обогревом не является сложным. На стекло наносятся полоски металлосодержащей пасты, и они в свою очередь образуют нити накаливания, которые соединяются к электрической сети автомобиля. Однако не стоит забывать — подогрев автостекла это мощный потребитель тока, в связи с чем необходимо помнить несколько правил и тогда эксплуатация заднего стекла с автоподогревом не составит сложностей. Не стоит чрезмерно тереть щеткой стекло с нанесёнными элементами подогрева, они от этого могут повредиться, и перестанут нести свою функциональность. Нити при длительной эксплуатации могжет перегреться, и тогда, с высокой долей вероятности, произойдет её обрыв. Оставленный включенным подогрев стекла на длительное время, с включенным зажиганием может посадить аккумулятор. А в зимнее время, когда идет дополнительная нагрузка на ремень генератора, может привести к дополнительному проседанию в емкости аккумуляторных батарей.

На текущий момент производители автостекол выпускают большое количество продукции и самому разобраться в ней, не имея специальных навыков частенько проблематично. Стёкла бывают хрупкими и жесткими,  и совсем простыми, оригинальными и аналогазаменителями. Мы занимаеемся ремонтом и реализацией автомобильных стёкол на любые марки автомобилей которые могут колесить по дорогам Москвы и Московской области, и если вы выбраете себе стекло с подогревом, или даже без него — звоните нам по телефону: 8 (499) 110-42-69. Или пишите на почту, контакты здесь. Наши специалисты гарантированно смогут помочь и понятно объяснить все отличия на текущем разнообразном рынке. С нами вы сможете сделать правильный выбор, и в дальнейшем не придется жалеть о чем-либо.

 

Как сделать нагревательный элемент автостекла своими руками. Лобовое стекло с подогревом

Ну что ребята зима во всю свирепствует, выпадает снег, лед лежит на дорогах, машину нужно прогревать по утрам, в общем некомфортная погода. Но наверное каждый из нас с утра, боролся с обледенением лобового стекла автомобиля. Лично я никогда не забуду ледяной дождь, который превратил мой авто просто в большую льдинку! Однако сосед по стоянке пришел, запустил двигатель, включил обогревы стекол (переднего и заднего), через 3 – 5 минут у него они оттаяли, и он спокойно уехал. А вот мне пришлось торчать на стоянке около 30 минут и ждать пока 2 – 3 сантиметровый слой льда растопит печка. Эх, сделать бы самому подогрев спереди! А знаете ведь это реально …

Сейчас уже многие автомобили, так называемые – «», уже идут с нитями в лобовом стекле, которые его и подогревают! Очень удобно и очень нужно как я считаю — именно для нашей холодной страны. Исчезают проблемы отскабливания щеткой льда.


Но по сути эффект от них скромный, нет я не скажу что его совсем нет, но чтобы такому вентилятору растопить стекло даже в минус 10 градусов, нужно как минимум 40 – 50 минут работы! И то это будет одна зона, справа или слева, а не полностью стекло. Также он не справится и с обогревом всего салона – его мощность около 300 Вт, причем работает он не эффективно, идет теплый воздух, а не горячий. Поэтому как основную «оттайку» для лобового стекла я вам – не советую, а как вспомогательную, почему бы и нет! У одного дальнобойщика видел такую в ногах, говорит — что помогает знатно! Хотя и шумит не по-детски.

Лично я сам задумываюсь что-нибудь замутить, но у меня, скорее всего, выбор падет на прозрачные полоски – подогрев зоны дворников, купить для моей модели стекло с обогревом не получается.

Сейчас небольшое видео, по теме смотрим.

На этом заканчиваю, читайте наш АВТОБЛОГ.

Зимой редкий водитель не задумывается, как сделать подогрев лобового стекла своими руками. Увидев утром свой автомобиль, погребенный под толщей льда и снега, с тоской начинаешь думать, что снова убьешь уйму времени на его очистку. Мало того, что ручной скребок для очистки стекла не очень – то удобен. Он еще способен и оставить царапины на нем. А щеткой лед не уберешь. Многие пользуются старым проверенным способом – укрывают лобовое стекло тканью или пленкой.

В борьбе с заснеживанием такой метод очень эффективен. Убрал ткань, стряхнул с нее снег и все. Но, к сожалению, не редкость зимой такое явление, как ледяной дождь, способный за пару часов превратить автомобиль в сосульку. В этом случае такой способ не поможет. Укрывной материал просто примерзнет к лобовому стеклу.

Как сделать подогрев лобового стекла своими руками? В принципе все зависит от того, какой способ обогрева вы выбрали. Но в любом случае сделать это довольно просто. Главное нужно разбираться в электрике. Если таких навыков нет, то такую работу лучше доверить специалистам.

Неправильно соединенные контакты может замкнуть и тогда перед вами встанут совершенно другие вопросы. А все ремонтные работы, связанные с электропроводкой трудоемки и недешевы. Поэтому если не уверены, что сделаете хорошо сами, лучше не беритесь. Для начала рассмотрим, какие методы в борьбе с наледью на стекле, предлагает водителям автомобильная промышленность.



Стекло с подогревом


От обычного лобового стекла оно отличается только тем, что среди пленок проложены волнообразные нагревательные нити. Также прилагается электронный блок, с помощью которого осуществляется управление подачей питания. Сами нити видны только с полуметра. Конечно, первое время возможен некоторый дискомфорт для водителя. Но скорее всего через пару дней вы не будете обращать на это никакого внимания. Есть еще один минус у таких стекол. В свете фар ночью они слегка отсвечивают. Но зато существенная экономия времени на оттаивание стекла этот недостаток компенсирует.

Многие производители выпускают автомобили, адаптированные под российский климат. Такие машины сразу оснащены стеклом с подогревом. Но, к сожалению, думают об этом не все концерны. Например, немецкие и японские машины рассчитаны на более мягкие климатические условия. Есть и еще одна проблема. Не на все модели такие стекла можно найти. Хотя если вам повезло, и вы подобрали для своего автомобиля стекло с обогревом, то установить его несложно и самому. Достаточно демонтировать старое. Удалить остатки герметика из пазов и обезжирить их.

Чуть дольше придется повозиться с проводкой. Реле питания, которое идет комплектом со стеклом нужно установить в монтажный блок. Затем один из контактов нового стекла соединяется с аккумулятором, другой с реле и таймером. После чего нужно установить новое лобовое стекло в пазы. Обязательно подождите 7 – 9 часов. Герметик должен застыть. Следует учесть, что аккумулятор должен быть хорошим. Если у вас старая, слабая батарея, то вы рискуете посреди поездки стать пешеходом.


Полоски . Существует менее затратный способ устроить обогрев. Правда он и менее эффективный. Сейчас в продаже имеется широкий ассортимент обогревательных полосок. Они служат для устройства подогрева стекла в районе дворников. Между собой они различаются только по ширине и длине. Их установка сводится к простому наклеиванию такой полоски в нижней части лобового стекла. Многие модели полосок прозрачные. После подсоединения проводки ее легко спрятать под пластик. По мощности полоска забирает всего около 20 Вт, в зависимости от ее ширины. Способ очень простой и удобный. Полоски отечественных производителей имеют метку НЩС.


Обдув . Этот метод большинством автовладельцев признан неэффективным. Во-первых, занимает слишком много времени – около часа. Во вторых оттаивание происходит только с одной стороны. Такие аппараты не способны справиться со всей шириной стекла сразу. Так что в качестве основной системы обогрева обдув лучше не устанавливать. А вот в качестве вспомогательной – хорошо подойдет к полоске.

Главное в таком случае установить обдув верхней части стекла. Для обогрева салона обдув тоже не очень подходит. Поскольку выдуваемый воздух теплый, а не горячий. Еще следует учесть, что такой аппарат в среднем потребляет от 300 до 350 Вт.

Заключение . В целом выбор средства для обогрева стекла зависит от марки вашего автомобиля и имеемой в наличии суммы денег. Если вы хорошо разбираетесь в электрике, то проблем с тем как сделать подогрев лобового стекла своими руками не возникнет. Смело можете браться за работу. Если электрик вы тот еще, то лучше доверьте это знающим работникам сервиса. Так вы избежите более сложного и дорогостоящего ремонта автомобильной проводки.

Что только не изобретает человек для своего комфортного существования: в домах стоят холодильники, установлены кондиционеры и водоподогреватели. Не избежали комфортизации и автомобили. Домики на колёсах уже вполне могут конкурировать по комфорту с жильём. Современные машины тоже оборудованы системами вентилирования, кондиционирования, обогрева и бортовыми компьютерами. И уже обогревом заднего стекла автомобиля никого не удивить, но производители идут дальше. Теперь электрический обогрев устанавливается и на лобовое стекло.

Собственно говоря, даже удивительно: почему обогревать начали с заднего стекла? Ведь обзор через лобовое стекло – основа обеспечения безопасного передвижения автомобиля. А в холодное время года все стёкла машины промерзают, в дождь запотевают и водителю очень трудно контролировать обстановку. С помощью электрического обогрева заднего стекла проблема обмерзания и запотевания была решена. А как же лобовое? К удовольствию автолюбителей производители позаботились и решением «лобового» вопроса. Сегодня с подогревом выпускаются и лобовые стёкла. Технология производства таких стёкол несколько отличается от той, что применяется для изготовления задних стёкол, хотя, конечно, и там, и там электрообогреватели обеспечивают ускоренное таяние снега или льда и восстановление обзора. Поскольку на лобовое стекло (триплекс) возлагается огромная ответственность, возрастают и требования к его характеристикам прозрачности и визуализации.

При изготовлении триплекса в него впаивают тонкую невидимую глазом нить. Этот способ значительно удорожает конструкцию, и поэтому многие производители отказались от выпуска лобовых стёкол с подогревом. Собственно, повышение стоимости триплекса с электрообогревом – не единственный недостаток. К серьёзному минусу относят и серьёзное ухудшение обзора даже в случае небольших повреждений лобового стекла: повреждается и нить обогревателя, заменить который невозможно. Тонкий проводник может перегореть, и вся система перестаёт работать. Приходится приобретать новое лобовое стекло. Ещё один минус – это бликование сетки обогревателя. Хоть нити обогрева очень тонки, но при встречном освещении они достаточно серьёзно дезориентируют находящегося за рулём водителя. И это может стать причиной ДТП. Но ведущие производители всё-таки нашли выход и из этого положения: изобретено и внедрено в производство деполяризующее покрытие. Такое самостоятельно не изготовить.

Вообще, лобовое стекло имеет трёхслойную конструкцию: внутренний и наружный слои и полимерную плёнку между ними. Для обеспечения нагрева стекла нужно, по сути, прогреть его наружный слой. Второй способ обогрева стекла осуществляется путём нанесения металлизированного слоя между внутренней поверхностью наружного стекла и слоем полимерной плёнки. Он становится нагревательным элементом, который передаёт тепло всему стеклу. Разъёмы подключения таких конструкций подогрева располагаются вверху и внизу лобового стекла авто.

При третьем способе подогрева предполагается оснащение нижней части лобового стекла нагревательными элементами – дорожками. Эта система позволяет эффективно прогревать зону автодворников – самую значимую с точки зрения водительского обзора.

Как дополнительная опция рассматривается метод обогрева лобового стекла с помощью нагревательных элементов, которыми оснащены автомобильные дворники. Это, пожалуй, самый безопасный метод обогрева при условиях правильной эксплуатации. В данном случае предусматривается предварительный прогрев стекла, а уже потом непосредственного включения нагревательной системы. В сильный мороз от резкого перепада температур, и из-за внутреннего напряжения на стекле могут появиться трещины.

В настоящее время приобретение стекла с электрообогревом трудности не представляет. Однако, это должно быть именно оригинальное стекло, а не контрафакт. Последнее быстро выходит из строя, огорчая владельца бесполезной тратой денег. К преимуществам повышенной безопасности стекла с обогревом и хорошей светопропускной способности, обеспечению прекрасного обзора следует отнести и хорошую шумоизоляцию оригинальных лобовых стёкол с подогревом.

Конечно, можно обойтись и без электрообогрева переднего стекла. Сотни тысяч машин не имеют этого блага, и каким-то образом справляются с обмерзанием лобового стекла. Есть же, в конце концов, система обдува, печка. Включая и то, и другое, можно решить проблему. Сколько времени это займёт? Намного дольше, чем с электрообогревом. Тут можно вспомнить, как автолюбители зимой нещадно скребут стёкла, день за днём оставляя на них мельчайшие, не видные глазу царапинки, которые со временем всё значительнее затрудняют обзор. Постепенно создаётся мутный эффект. И если задние стёкла многие не выскребают, потихоньку трогаются с места, просто включив электрообогрев, то с лобовыми стёклами такой номер не пройдёт. Выезжать нельзя пока лобовое стекло не разморозится. В этом заключается основное преимущество электрической системы подогрева перед штатными обогревательными устройствами. Ну, и, наверное, прекрасный обзор, полученный без механического вмешательства и всяких царапин – это тоже очевидный положительный фактор триплекса с электрообогревом.

Немного о производителях лобовых стёкол с подогревом. Такие стёкла изготавливаются в Америке, Европе и в Китае. Стёкла китайского производства значительно дешевле по цене, но и время их эксплуатации намного короче других.

Практически все вышеназванные системы обогрева при нормальных условиях эксплуатации могут прослужить долго и эффективно, предотвращая образование наледи на лобовом стекле. Но, как говорится, из строя может выйти любая система. Ремонту и замене подлежат блоки питания нагревательной системы и разъёмы. Проблемы, возникшие с нагревательными элементами внутри стекла решить практически невозможно. Но, несмотря на это, автовладельцы, которые уже воспользовались одной из существующих систем подогрева, снова и снова стремятся обеспечить обогрев лобового стекла своего автомобиля. А это яркое свидетельство тому, что преимуществ у электроподогрева гораздо больше, чем недостатков.

Редкий владелец «возрастной» иномарки, равно как и приверженец отечественного Автопрома, не знаком со специальным зимним инструментом (скребок и щетка), призванным облегчить очистку лобового стекла от наледи и снега. Оборудование автомобиля печкой, обеспечивающей высокоэффективный обдув, способно значительно упростить этот неприятный процесс, однако требует существенного расхода топлива и времени.

Но, как быстро отогреть лобовое стекло тогда, когда эффективность обогрева минимальна, а температура «за бортом» довольно низка? Современные производители автомобильных стекол предлагают новинку – обогреватель лобового стекла. В пользу применения данного устройства говорят следующие, довольно убедительные, факторы:

  • уменьшения сроков обогрева автомобильного стекла;
  • качественное удаление наледи и снега с поверхности стекла;
  • минимизация риска повреждения поверхности автомобильного стекла (потертости, царапины) неизбежного при выполнении механической очистки посредством скребка.


Таким образом, вполне логичным является утверждение о том, что обогреватель лобового стекла – эффективное средство качественной подготовки к безопасному участию в дорожном движении.

Наклейка на нижнюю часть штатного лобового стекла нагревательного элемента позволяет частично решить проблему обледенения. Но включать этот элемент можно только в том случае, если температура в салоне автомобиля выше минус 15 градусов. В противном случае стекло треснет. Оптимальный выход – установка нагревательных элементов в нижней части стекла и тепловентилятора.


Желательно устанавливать тепловентилятор по центру передней панели, в этом случае он будет прогревать всю поверхность стекла. Для его крепления используют двухсторонний скотч подходящего размера, а провода убирают в пространство между передней панелью и стеклом. Если же вы решили подключить тепловентилятор к системе обогрева, то вам придется снимать переднюю панель. Чтобы тепловентилятор эффективно обогревал стекло необходимо подавать горячий воздух от него в трубу или шланг обдува стекла под углом 45 градусов. Благодаря этому вы сможете избежать потерь тепла из-за ухода части горячего воздуха через печку. Удобно использовать для этой цели 50-ти миллиметровый тройник 45 градусов из ПВХ, который применяют для подключения нескольких раковин к одному стояку канализации. Преимущество ПВХ в том, что после нагрева до температуры 100-120 градусов ему можно придать любую форму.


Снимите переднюю панель (о том, как это сделать, читайте в инструкции по ремонту и эксплуатации вашего автомобиля) и внимательно осмотрите трубы или шланги обдува стекла. Найдите место, куда сможете врезать тройник и убедитесь, что ни тройник, ни тепловентилятор не будет ничему мешать. Если диаметр воздуховодов меньше, чем тройника, придется нагревать его и аккуратно сжимать до необходимого размера. Продумайте, как соединить отвод тройника и выход тепловентилятора. Если форма корпуса вентилятора сильно отличается от круглой, придется сделать переходник из пластика, жести или ПВХ. Переходник, тепловентилятор и тройник соединяйте с помощью клея из термопистолета. Тройник и трубы или шланги соединяйте с помощью автомобильного силиконового герметика. В последнюю очередь занимайтесь установкой предохранителей, реле и кнопки включения. Если у блока сигнализации задействованы не все каналы, то вы управлять включением обогревателя дистанционно. Для этого обратитесь к автоэлектрику.

Установка нагревательного элемента на стекло


Снимите переднюю панель, чтобы открыть доступ к нижней части стекла. Очистите поверхность стекла от пыли и обезжирьте. Приклейте к стеклу одну или две полоски нагревательного элемента (зависит от их размера) напротив щеток дворников, следуя указаниям в инструкции по установке обогревателей. Подключите к контактам элементов провода, через которые будет поступать питание. Подключите реле, предохранитель и кнопку включения, после чего подключите всю схему к бортовой сети автомобиля. Если вы не знаете, откуда именно брать напряжение, обратитесь к автоэлектрику. Это обойдется во много раз дешевле, чем восстановление автомобиля после неумелого вмешательства.

Реле времени

Во время сильных морозов необходимо включать сначала тепловентилятор и только через 1-2 минуты нагреватели стекла.

Это позволит избежать появления трещин. Поэтому необходимо использовать реле времени, которое будет автоматически регулировать очередность включения нагревателей в зависимости от температуры в салоне. Большинство поддерживают и установку дополнительной программы. Если вы не знаете, как сделать это, обратитесь к автоэлектрику. Если ваша сигнализация не поддерживает такой режим работы, обратитесь к автоэлектрику, чтобы он собрал и подключил реле времени. Компоненты для такого реле можно купить в любом магазине, продающем радиодетали.

Главной, а точнее единственной, отличительной особенностью такого лобового стекла служит наличие специальных нитей накаливания, вмонтированных в его толщу. Уникальность данной разработки заключается в том, что сетка нитей накаливания практически незаметна с внутренней стороны стекла, то есть не мешает концентрации внимания водителя и не отражается на степени безопасности движения. Корректную работу данных нитей, являющихся, по сути, нагревательными элементами, обеспечивает и координирует специальный управляющий блок электромагнитных реле.


Современный рынок автомобильных принадлежностей и аксессуаров предлагает довольно широкий ассортимент не только готовых ветровых стекол с обогревом, но и универсальных комплектов, способных, например, обеспечить эффективный обогрев лобового стекла «Калина» или любого другого отечественного автомобиля. Основным условием, обуславливающий действенное функционирование данного оборудования является достаточный уровень работоспособности штатного аккумулятора, поскольку именно он служит единственным источником его (оборудования) питания. То есть, обогрев лобового стекла «Приора», имеющей «слабую» аккумуляторную батарею, не способную обеспечить дополнительную нагрузку, будет ненадежным.

Видео — Электрический подогрев ветрового стекла на Приоре и Гранте в Люксе

Конструкция обогревателя лобового стекла (встроенного)

В настоящее время производители предлагают автомобильные стекла с обогревом двух типов:

    Изделия, зона прогрева которых расположена в зоне стеклоочистителей автомобиля.

    Изделия, зона прогрева которых занимает практически всю площадь.

Предложения современных производителей довольно разнообразны и отличаются не только богатством вариантов комплектации, но и широким набором технических характеристик.

Конструкция системы, как правило, состоит из:

Зима – время достаточно трудное для автомобилистов. Ночью температура может настолько опуститься, что утром невозможно будет открыть с ходу двери, а тем более, завести машину и уехать.

Но если же завести своего «железного коня» Вам удалось, то наверняка Вы ничего не увидите через лобовое стекло, так как оно попросту замерзло. Но автомобильные технологии на месте не стоят, благодаря чему некоторое время назад появились специальные приспособления для обогрева «лобовухи» Вашей машины. Конечно же, в некоторых моделях автомобилей есть «родной» обогрев лобового стекла, но такие случаи почти единичны. Сделать же свое лобовое стекло обогреваемым не так сложно, как может казаться.

Конструкция стекла с обогревом

Так систему, которая обеспечивает подогревание лобового стекла, представляет собой совокупность нитей накаливания специального назначения, которые уже встроены в стекло. Питание подает электронный блок.

Расположение этих нитей накаливания зависит от типа обогрева, которых всего два. В первом случае нити устанавливают так, чтобы прогревалась только зона автомобильных дворников. Остальная часть лобового стекла через некоторое время после начала движения оттает сама за счет тепла, подаваемого из салона.

Во втором случае нити расположены почти по всему периметру «лобовухи». При таком типе обогрева оттаивает почти все стекло, кроме зон, которые не мешают обзору. Эти незначительные морозные «следы» оттают через время благодаря теплому воздуху из салона.

После установки Вы, сидя за рулем, будете замечать эти нити, от чего возможен некий дискомфорт, но спустя время Вы будете их замечать только с улицы, так как с внешней стороны лобового стекла они достаточно приметны.

Плюсы и минусы лобовых стёкол с обогревом

Подобная конструкция имеет как плюсы, так и минусы. Учитывая все факты, Вы сами должны решить устанавливать подобную систему в своей машине, или Вам и так хорошо.

Достоинства:

Независимо от погоды, у Вас будет отличный обзор всего происходящего на дороге; Существенно сокращается по времени процедура подготовки машины к езде, то есть зимой не нужно чистить лобовое стекло от льда, а летом не нужно протирать его, если оно запотело.

Недостатки:

Нити дают отблеск, из-за чего водители встречного транспорта могут оказаться в небольшом замешательстве;

Стекло с нитями нагревания внутри выглядит немного странно, с учетом того, что подобная система еще не приобрела достаточно широкое распространение.

Установка системы обогрева

Если Вы хотите сделать обогреваемой только зону автомобильных дворников, то покупать новое лобовое стекло не нужно. В этом случае тепло будет идти от самих дворников, в которых стоит нагревательный элемент. Затраты при таком способе обогрева минимальны. Блок питания нагревательных элементов и блок, который отвечает за управление работой дворников, нужно присоединить к системе питания всей машины.

Дворники, в которые вмонтированы нагреватели, нужно поставить на место обычных. Проводку нужно протягивать через отверстия, которые уже имеются в кузове машины. Блок управления нужно закрепить внизу под паленью приборов, а блок питания желательно поместить под капотом. Обязательно нужно поставить предохранитель в электрическую цепь, дабы не произошло короткое замыкание.

Гораздо сложнее установить лобовое стекло с подогревом. Для этого нужно убрать старое стекло и остатки клея, на который оно было посажено. Вся эта процедура занимается достаточно много времени.

Перед установкой «теплого» стекла, в нем нужно найти выводы нагревательных элементов. Эти выводы находятся на кромках стекла. К этим выводам нужно припаивать провода, которые будут подавать ток к нагревательным элементам, за счет чего стекло и будет теплым.

Рекомендуют те места, где происходило спаивание, заливать расправленным составом из электрического пистолета, который можно найти в любом большом магазине строительных материалов. После окончания работ по проведению силовых проводов в моторный отсек, можно переходить к монтажу самого стекла.

Дальше работа будет связана электросетью машины и теми проводами, которые идут от нагревателей стекла. Один провод нужно подключить к батарее аккумулятора, обязательно используя предохранитель. Второй провод нужно бросить к блоку управления нагревом и к таймеру, который и будет устанавливать время нагревания стекла. Таймер нужно выставить на конкретное время, спустя которое он выключит систему нагрева. Время зависит от погодных условий, поэтому желательно устанавливать такой интервал, который будет оптимальным для конкретной погоды. Блок управления нагреванием стекла нужно установить внутри машины в салоне.

Иногда для эффективной роботы системы нагрева лобового стекла используют специальный преобразователь для силы тока и напряжения.

Итак, чтобы установить лобовое стекло с подогревом, нужно выполнить всю работу в два этапа: установить «теплое» стекло вместо обычного и провести работы с электричеством, то есть развести провода управления и питания. Если Вы несведущи во всех этих электрических тонкостях, то лучше доверить эту работу профессионалу, который точно ничего не испортит в Вашей машине.

Подписывайтесь на наши ленты в

Узнаем как изготовить обогрев лобового стекла своими руками

Одной из важных составляющих безопасного и комфортного передвижения на автомобиле является хорошая обзорность происходящего на дороге, а особенно это касается холодного времени года. Процесс очистки снегового и ледяного покрова с ветрового стекла — это не только физически утомляющая работа, но и требует определенного времени. Обычно эту работу приходится проделывать поутру, в тот момент, когда срочно нужно куда-то ехать. В последнее время автолюбители немного упростили себе эту задачу, применяя обогрев лобового стекла. Своими руками его можно установить в домашних условиях без существенных на то финансовых затрат. Это изобретение позволяет держать поверхность стекла в незамерзшем состоянии даже при сильных снегопадах и морозах. В этом обзоре приведены типы обогревов и способы их установки на ветровое стекло самостоятельно.

Устройство элемента с подогревом

Система обогрева стекла — это набор нитей накала определенного предназначения, которыми оснащается ветровое. Питается это устройство от бортовой сети и электронного блока управления. В зависимости от типа обогрева расположение нитей накала может быть разным. Часто на авто устанавливается только обогрев зоны дворников. Это нужно для очистки их от снежной и ледяной корки, а также для придания эластичности резиновым щеткам. Все остальное работает за счет штатной системы. Обогрев лобового стекла без нитей накаливания также имеет широкое применение. Зачастую такое приспособление устанавливают народные умельцы на авто, стекла которых не оборудованы штатным обогревом.

Второй вариант – это расположение нити по периметру окна. При таком раскладе прогревается полностью все стекло. Первое время после установки электрического обогрева водители чувствуют некий визуальный дискомфорт, так как полосы устройства бросаются в глаза. Но по происшествии некоторого времени глаза привыкают, и водитель их попросту не замечает.

Плюсы и минусы данного обогрева

Как и любое устройство, обогрев лобового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей и по всему периметру имеет свои преимущества и недостатки. Сопоставив данные характеристики, автомобилисты сами вправе решать, устанавливать таковые на свои авто или же нет.

Преимущества: ощутимо уменьшается время подготовки транспортного средства перед выездом (снег, лед – все это исчезает за несколько минут), отличный визуальный контроль происходящего на дорогах общего пользования, с внутренней стороны стекло не запотевает и не берется инеем даже в момент простоя.

Недостатки: первое время нити накаливания бросаются в глаза и отвлекают, иногда привыкнуть к ним так и не удается. Если аккумулятор машины не первой свежести, происходит его разрядка при длительном простое авто на стоянке, поэтому нужно следить и не забывать отключать блок обогревателя.

Монтаж различных элементов обогрева

При желании смонтировать на свое авто обогрев лобового стекла своими руками в плоскости стеклоочистителей демонтировать с машины полностью ветровое не обязательно. Достаточно лишь приобрести в автомагазине ленты прогрева и приклеить их с внутренней стороны стекла напротив исходного положения дворников. Выводы проводов подключения обогрева можно провести под пластиковыми элементами салона, таким образом, они не испортят общий вид интерьера. Запитать этот обогрев лобового стекла от прикуривателя будет наилучшим вариантом, так как на летний период его можно просто снять.

Стеклоочистители с прогревом

Зону дворников можно оснастить и иным видом обогрева – это подогрев самих элементов. При этом варианте они сами будут очищаться и способствовать таянию снега. Блок управления нагревательными элементами и блок питания необходимо подсоединить к бортовой электросистеме автомобиля или же подключить обогрев лобового стекла от прикуривателя. Этот способ подключения очень удобен, так как при выходе из строя устройства не нужно ковыряться в проводке авто, а просто вытянуть штекер с разъема штатной розетки.

Обогреваемые элементы устанавливаются вместо штатного комплекта. Электрические провода от них можно провести через технологические отверстия в кузове. Затем в салоне авто под приборной панелью устанавливается блок управления дворниками, блок питания же лучше разместить в подкапотном пространстве. Важно при монтаже в электроцепь дворников установить предохранительный элемент во избежание возможного замыкания.

Заводское стекло с прогревом

Что касается установки полностью обогреваемого покрытия, то здесь дело обстоит иначе. Установить этот обогрев лобового стекла своими руками гораздо сложнее. При этом само ветровое стоит дороже, чем стандартное. Сначала следует демонтировать с авто штатное и зачистить посадочное место от остатков клея. Затем на обогреваемом стекле надо найти концы отводов для подключения. Обычно они расположены в торцевой части стекла. Далее к этим выводам нужно подсоединить электрические провода методом пайки. Соединительные участки необходимо заизолировать при помощи жидких изолирующих материалов. После проделанных работ стекло монтируют на автомобиль, как и стандартное, и приступают к его подключению к электрической бортовой сети.

Способ подключения

Один из выходов обогревателя необходимо подключить к плюсовой клемме аккумулятора с использованием предохранителя. Второй выход подключают непосредственно к системе управления обогревателем, который, в свою очередь, будет контролировать время прогрева стекла. При этом блок-таймер выставляется на определенное время работы, после чего он автоматически отключит прогрев. В основном время работы электрообогревателя зависит от погодных условий и степени обледенения покрытия.

Обогрев лобового стекла своими руками на ВАЗ

Для проведения данных работ нужно уметь работать с обычным паяльником и иметь представление об устройстве и электрооборудовании автомобиля. Если таковых знаний нет, то лучше обратиться за помощью к специалисту. Самостоятельно оснастить стекло этой системой можно двумя способами: монтаж ленты в плоскости стеклоочистителей и наклеивание ее по периметру окна. Зона обогрева дворников была описана выше, так что разговор пойдет о способе установки ленты по краям стекла.

К сожалению, автомобили отечественного производства не оснащаются таким стеклом с завода. Поэтому автолюбители нашли выход из этого положения. Покупают в магазинах самоклеющиеся ленты и сами монтируют их на авто. Это автомобильное дополнение представляет собой обогрев лобового стекла без нитей накаливания. Изготавливается в виде тонкой прозрачной полосы-пленки различной ширины и длины, в зависимости от ее применения.

Монтаж элемента

Перед поклейкой пленки сначала нужно протереть ветошью внутреннюю сторону стекла от разводов и пыли. Клеить полосы следует крайне осторожно, для того чтобы не повредить их и сделать монтаж максимально ровно. После этого обогрев лобового стекла (ВАЗ) нужно запитать в систему электропитания автомобиля. Как и было сказано ранее, один вывод подключаем к плюсовому проводу, а второй — к блоку управления.

Для более удобного использования авто в летний период систему можно оснастить дополнительными элементами управления. Например, в торпедо устанавливается дополнительная кнопка обогрева лобового стекла, которой можно полностью отключить подачу питания к устройству.

После монтажа данного элемента его нужно проверить. Запускаем мотор авто, включаем на несколько секунд обогрев и проверяем его контур с помощью электронного тестера. При правильном подключении устройство покажет на выходе из контура значение 12 В. Это означает, что цепь не имеет разрывов, и система работает.

Вывод

Исходя из представленного обзора, можно определиться в выборе – очищать ветровое вручную и ежедневно тратить на это свои силы и время либо же один раз не полениться и сделать обогрев лобового стекла своими руками. Благодаря наличию в автомагазинах различных дополняющих устройств к авто «теплое» ветровое стекло можно сделать самостоятельно без особых финансовых затрат. После этого ваш автомобиль будет готов к эксплуатации зимой в любой момент, независимо от капризов погоды.

Автостекла с обогревом и их особенности

Специальные автостекла с подогревом — надёжные конструктивные изделия, предназначенные для обогрева лобовых и задних стёкол транспортного средства. Разработка помогает автовладельцу сохранять достойные показатели видимости при любых текущих погодных условиях. Наличие обогрева помогает сэкономить время на утренних поездках, создать наиболее комфортные условия. Производители используют различные технологии, поэтому на рынке можно найти несколько типов стёкол.

Виды стёкол с обогревом

Если выбирать стекло для определенной марки авто, то необходимо ориентироваться на основные доступные виды изделий. Каждое стекло отличается между собой способом обогрева и принципом работы самих элементов. По сути, на рынке можно встретить стекла двух разных видов.

Первый

В первом случае осуществляется нагрев всей поверхности лобового или заднего полотна. Такие стекла выполнены при помощи разных технологий. Так, при создании такого стекла применяется специальный клеящий состав между двумя полотнами. Здесь же формируются нити обогрева. Они помещаются вовнутрь конструкции и создают прочную схему. Производитель использует несколько видов нитей разной толщины. Обычно они создаются на основе нихрома и иных тугоплавких материалов. Малые размеры нитей не позволят так просто рассмотреть их в готовом изделии. Это сделано для того, чтобы обогревательные элементы не перекрывали зону осмотра для самого автолюбителя.

Заднее стекло машины обогревается иным образом. Здесь предусмотрены специальные нити, которые наносятся сверху и не прячутся изнутри. Они находятся на равном расстоянии друг от друга, что никоим образом не противостоит нормальному обзору.

Второй

Второй метод нагрева — это только обогрев зоны дворников автостекла. Эта конструкция устроена в разы проще. Производитель создаёт надёжную зону под стеклоочистителями, не затронув само полотно. Данные системы устанавливаются в чёрной зоне лобового стекла. Оба решения питаются от бортовой сети. С их помощью возможно прогреть конкретную часть изделия. Разумеется, второй вариант обогрева выйдет дешевле. Это связано с размером зоны охвата и общими эксплуатационными характеристиками полотна.

Какую роль выполняет стекло с обогревом

Полноценный обогрев лобового стекла необходим для минимизации рисков во время управления транспортным средством.

На некоторых иномарках особо подвержены подмерзанию щетки стекла, которые не могут как следует очистить его и вызывают дополнительные временные задержки. Некоторые модели снабжаются полным обогревом, поэтому период их эксплуатации удаётся заметно расширить. К тому же, автомобилисту предоставляется возможность выбрать оптимальный тип обогрева в соответствии с текущим бюджетом.

Плюсы и минусы использования подобной возможности

Стекло с подогревом обладает спектром преимуществ:

  • удаётся сохранить максимальную чистоту дворников даже при условии, когда на улице снегопад;
  • таяние снега происходит без оседания на плоскости самого стекла;
  • заметная экономия времени на процессе оттаивания;
  • сами дворники становятся в разы чище при сравнении вариантов без подогрева, окна меньше потеют в процессе резкой смены температурных режимов;
  • замерзание окон исключено при нахождении в северных районах страны;
  • понятная конструкция позволит с легкостью управлять системой обогрева;
  • на данные изделия действует официальная гарантия производителя.

Недостатки, с которыми могут столкнуться автолюбители при покупке стекла с подогревом:

  • при замене стекла из-за попадания камня и иных механических повреждений разница в цене с обычным стеклом будет выше не менее, чем на 30-40%;
  • при некачественном исполнении лобовое стекло может треснуть в результате температурных перепадов;
  • не для всех моделей автомобилей возможно подобрать бюджетный вариант, особенно это актуально для новых иномарок;
  • более слабое срабатывание детекторов и иных дополнений для автомобиля.

Где заказать качественное автомобильное стекло

На заводе «Стекло-Люкс» можно приобрести стекло с подогревом оптом. Компания имеет своё производство, современное оборудование. Компетентные специалисты помогают в создании функциональных решений, которые станут дополнением для надёжных транспортных средств. В каталоге можно найти стекла по типу сталинит и триплекс для многих иномарок и отечественных автомобилей. Среди преимуществ сотрудничества с заводом можно выделить высокую оперативность при выполнении заказов, лояльность по отношению к клиентам, разумные цены. Они прописаны на сайте и зависят от конкретной модели авто, года выпуска ТС. При возникновении вопросов можно получить консультацию менеджера. А изучить ассортимент можно в каталоге https://steklo-lux.ru/catalog/?q=%EE%E1%EE%E3%F0%E5%E2&s=

В каких автомобилях есть подогрев лобового стекла?

Опубликовано в Советы по Коннор Клейтон

Хотите знать, в каких автомобилях есть обогрев лобового стекла? В этой статье подробно рассказывается о том, что делает эта технология и в каких автомобилях она доступна.

Если вы живете в стране с более низкими температурами, вам знакомо чувство, когда вы идете утром к своей машине и видите замерзшее лобовое стекло.Многие производители автомобилей в настоящее время используют технологию электрического обогрева ветрового стекла, которая удаляет лед с ветрового стекла за считанные минуты. Поскольку эта технология не является обязательной, некоторые производители зарезервировали ее для более дорогих моделей своего модельного ряда автомобилей. Итак, это помогает нам перейти к нашей теме: , в каких автомобилях есть обогрев ветрового стекла?

Что такое технология обогрева лобового стекла?

Ветровое стекло с электронным обогревом представляет собой стеклянное окно, объединенное с сеткой из тонких проводов, способных нагреваться до высоких температур.Провода находятся внутри экрана и окружены покрытием из оксида серебра/цинка, расположенным между двумя слоями стекла.

 

Когда вы включаете обогрев лобового стекла, он начинает нагревать провода до такой высокой температуры, что лед на стекле растает за считанные минуты. Обогрев ветрового стекла можно установить как на переднее, так и на заднее стекло, а также за боковыми зеркалами заднего вида. Автомобиль должен быть включен, так как он потребляет значительное количество энергии от аккумулятора.

Интересно, что Ford Motor Company была первой компанией, выпустившей эту технологию, и впоследствии они создали на нее патент под названием «Quickclear». Это означало, что другие компании не могли использовать технологию обогрева ветрового стекла. Совсем недавно Ford сдал технологию в аренду другим автомобильным компаниям, и ее можно увидеть на Volkswagen, Vauxhall и Range/Land Rover. Некоторые производители автомобилей создали собственную версию технологии обогрева ветрового стекла, используя другую методологию.

В чем преимущество использования технологии обогрева ветрового стекла?

Обогрев ветрового стекла означает, что вам не нужно постоянно тратить деньги на покупку антиобледенительных аэрозолей, которые со временем могут накапливаться, особенно в зимние месяцы. Технология обогрева ветрового стекла быстро растопит лед на вашем автомобиле. Как правило, вы можете ожидать, что ваши окна очистятся ото льда примерно через 5 минут. И все это включает в себя сидение в машине с включенной функцией обогрева.

Пример того, как выглядят провода внутри обогреваемых лобовых стекол.

Транспортные средства, использующие технологию обогрева ветрового стекла

  • Форд Мотор Компани
  • Ленд/Рейндж Ровер
  • Ягуар
  • Фольксваген
  • Воксхолл
  • Астон Мартин
  • Шкода
  • Мини
  • Ниссан
  • СИДЕНЬЕ

Сдаваемые в аренду автомобили, использующие технологию обогрева ветрового стекла

Заинтересованы в лизинге автомобилей?

Stable Vehicle Contracts — это компания по аренде автомобилей, которая специализируется на аренде и аренде автомобилей Audi и Volkswagen.Если вы хотите узнать больше об аренде автомобилей, у нас есть специальная страница с множеством часто задаваемых вопросов. Вы можете найти его, нажав здесь. Если вы хотите поговорить с человеком об аренде, у нас есть замечательная команда по продажам, с которой вы можете связаться по 0151 728 4711. Кроме того, вы можете отправить контактную форму, нажав здесь, и мы свяжемся с вами по электронной почте в течение 24 часов. .

Компания Stable Vehicle Contracts, основанная в 2009 году, является британской компанией по лизингу автомобилей премиум-класса.Мы являемся частью крупной частной дилерской группы Volkswagen и Audi с более чем 25 сайтами. Stable Vehicle Contracts имеет возможность предлагать самые лучшие сделки по аренде легковых и коммерческих автомобилей, и благодаря нашим партнерам в торговле мы стали лидерами в поставках легковых и коммерческих автомобилей в лизинг. Позвоните нам сегодня по телефону 0151 728 4711 или посетите нашу страницу специальных предложений, чтобы узнать, какие предложения у нас есть.

В каких автомобилях есть подогрев лобового стекла?

Правда в том, что мы все ненавидим водить машину зимой.Скользкие дороги, огромное количество машин и куча снега делают работу еще более сложной, чем обычно. Иногда на то, чтобы разморозить машину утром, может уйти много времени, что невероятно бесит, когда вы уже опаздываете. Что ж, к счастью для некоторых, такая технология, как Quickclear (обогрев ветрового стекла), помогла решить эту проблему, и те из вас, у кого есть эта функция, знают, насколько она полезна.

Так у каких производителей он есть и что еще нужно знать?


В каких автомобилях есть подогрев ветрового стекла?

Ниже перечислены производители, у которых есть обогреваемые ветровые стекла. Если вы хотите проверить, есть ли у конкретной модели функция быстрой очистки, позвоните в наш отдел продаж по телефону 01565880880 , чтобы обсудить аренду личного или бизнес-автомобиля, или посмотрите в спецификации модели и списке стандартных функций.

Форд

Land Rover (включая модели Range Rover)

Фольксваген

Воксхолл

Ягуар

Мини

СИДЕНЬЕ

Шкода

Ниссан

Что такое обогрев ветрового стекла?

Обогрев ветрового стекла — это то, что на самом деле написано на жестяной банке. В лобовое стекло встроена технология обогрева, так что вы можете быстро удалить запотевание или разморозить автомобиль. В современных автомобилях вы можете буквально запрыгнуть в машину, включить быструю очистку, и ветровое стекло станет чистым через минуту или около того.Технология якобы работает лучше всего после того, как двигатель был включен в течение десяти минут, однако обычно она работает, как только вы включаете зажигание.

Как работает обогрев ветрового стекла?

Технология обогрева ветрового стекла на самом деле довольно проста. Очень тонкие нагревательные провода, покрытые серебром или оксидом цинка, встроены в ветровое стекло в виде полотна с двумя слоями, покрывающими все ветровое стекло. Затем эти провода медленно нагреваются от батареи, чтобы растопить лед/снег, покрывающий лобовое стекло.

Когда следует использовать Quickclear?

Использовать для снега — Quickclear растапливает снег на лобовом стекле. Однако, если это густой снег, постарайтесь сначала расчистить как можно больше, чтобы ускорить процесс.

Используйте для тумана — вам не нужно использовать вентилятор, чтобы очистить туман или лед.

Используйте для льда — Quickclear быстро очистит ваши окна ото льда по утрам.


Почему важна быстрая очистка?

Причина, по которой обогреваемые ветровые стекла важны и становятся популярной функцией в новых автомобилях, связана с законами, регулирующими видимость на дороге.Согласно правилу 235 Правил дорожного движения, вы должны использовать стеклоочистители и туманоуловители всякий раз, когда вам мешают обзор. Отсутствие четкого видения дороги может быть невероятно опасным, и из-за этого вы можете попасть в аварию.

Кто первым представил обогрев лобового стекла?

Технология обогрева ветрового стекла была впервые представлена ​​компанией Ford Motor Company и представлена ​​торговой маркой Quickclear. Он используется с 1969 года и впервые был замечен на автомобиле Rolls Royce еще тогда; так что если вы думали, что это новая функция, то вы ошибались.Первоначально он был известен как «Instaclear», но был заменен на «Quickclear» в 1989 году, и с тех пор он застрял.

Как другие производители используют технологию Ford Quickclear?

Возможно, вы задаетесь вопросом, «как другие производители используют технологии Ford», но ответ таков. Технология, используемая для быстрой очистки, и ее товарный знак больше не являются эксклюзивными для Ford с 2011 года, а это означает, что другие производители имеют право использовать этот товарный знак.


Как узнать, есть ли у вас подогрев лобового стекла?

Поскольку технология быстрой очистки стала более продвинутой, стало сложнее определить, есть ли у вас функция обогрева лобового стекла, из-за того, что провода так хорошо спрятаны.Однако есть несколько способов узнать это:

  • Проверьте нижнюю часть ветрового стекла, вы можете заметить очень тонкие провода внутри стекла (это будут провода, используемые для быстрой очистки)
  • Прочтите руководство по эксплуатации вашего автомобиля
  • Проверить наличие кнопки внутри автомобиля
  • Позвоните поставщику/дилеру и узнайте, есть ли эта функция в вашем автомобиле

Можно ли отремонтировать обогрев лобового стекла?

Да, это простой ответ, однако вы можете обнаружить, что нагревательные элементы могут немного не реагировать по сравнению с тем, когда он был совершенно новым.Все зависит от того, насколько глубока трещина на вашем лобовом стекле и не задело ли ее провода обогрева. Если вы обнаружите, что после ремонта ветровое стекло не работает должным образом, возможно, вам придется поискать замену ветровому стеклу. Всегда взвешивайте это заранее и обращайтесь к специалисту за советом.

Связанные страницы

Лизинг автомобилей – Вмятины и царапины
Что такое климат-контроль
Лизинг личных автомобилей

В каких автомобилях есть обогрев лобового стекла?

Вопрос задан: Арнульфо Виллмс
Оценка: 4.2/5 (69 голосов)

Транспортные средства, использующие технологию обогрева ветрового стекла

  • Форд Мотор Компани.
  • Ленд/Рендж Ровер.
  • Ягуар.
  • Фольксваген.
  • Воксхолл.
  • Астон Мартин.
  • Шкода.
  • Мини.

Автомобили каких марок оснащены обогревом ветрового стекла?

Теперь подогрев стекол доступен у большинства производителей, таких как Volkswagen/Audi/SEAT/Skoda, Mercedes-Benz, BMW/MINI, Land Rover, Jaguar, Volvo и Nissan .Однако они обычно есть в моделях с более высокими характеристиками или доступны в качестве опции. Если вы покупаете подержанный автомобиль, стоит проверить, есть ли у него подогрев стекла.

Является ли Форд единственным автомобилем с подогревом лобового стекла?

Зарегистрировано. Срок действия патента Ford на обогрев лобового стекла истек несколько лет назад. Он доступен на VW примерно с 2005 года, а также на MINI и некоторых других производителях. Номер больше не является эксклюзивным номером для автомобилей Ford Group.

Как узнать, есть ли в моей машине обогрев лобового стекла?

Есть ли в моем автомобиле обогрев ветрового стекла?

  1. Посмотрите на нижнюю часть ветрового стекла, где находятся дворники.
  2. Вы увидите маленькие провода внутри стекла, очень похожие на те, что видны на задних антиобледенителях.
  3. В переднем лобовом стекле эти провода могли быть спрятаны, но если они там есть значит у вас лобовое стекло обогревается.

Обогрев передних стекол?

В ветровое стекло встроена технология обогрева , так что вы можете быстро удалить запотевание или разморозить автомобиль. В современных автомобилях вы можете буквально запрыгнуть в машину, включить быструю очистку, и ветровое стекло станет чистым через минуту или около того.

Найдено 34 похожих вопроса

Можно ли установить обогрев ветрового стекла?

Обогреватель ветрового стекла установить легко невозможно . … Если требуется обогрев ветрового стекла, необходимо использовать комплектное ветровое стекло.

Есть ли у новой Corsa обогрев ветрового стекла?

Обогреваемое ветровое стекло , стандартное для всей новой линейки Corsa, растапливает лед и помогает быстро и удобно удалять конденсат, поэтому вы можете наслаждаться четким обзором круглый год.

Сколько стоит обогрев лобового стекла?

Средняя стоимость обогреваемого ветрового стекла составляет около 1400 долларов США. для большинства автомобилей.

Как узнать, правильно ли установлено ветровое стекло?

6 признаков того, что ветровое стекло установлено неправильно

  1. Протечки воды по краям….
  2. Вы слышите свистящий звук на высокой скорости. …
  3. Стекло выглядит волнистым. …
  4. Не вровень с рамой автомобиля. …
  5. Вы слышите дребезжащие звуки. …
  6. Старый клей все еще там. …
  7. Позвоните нам.

Есть ли в автомобилях стеклоочистители с подогревом?

(Линкольн не одинок: у Mercedes есть система стеклоочистителей с подогревом, которая также подает жидкость через прорезанные лазером отверстия в щетках.)

В каких автомобилях VW есть подогрев ветрового стекла?

Volkswagen предлагает ветровое стекло с обогревом и отражением инфракрасного излучения без проводов в качестве дополнительной опции для моделей Golf, Golf Sportsvan, Tiguan, Sharan, Passat и Passat Variant .

Есть ли у Seat Ibiza подогрев лобового стекла?

Тем не менее, он не обладает всеми удобствами. Нет модных сидений с подогревом или охлаждением , панорамного люка на крыше, 360-градусных камер, системы помощи при парковке и даже задних стекол с электроприводом.

Есть ли у Skoda Superb обогрев лобового стекла?

Это приятнее, а главное безопаснее. Опциональное ветровое стекло с обогревом , которое быстро растопит любой лед, поможет быстро отправиться в утреннюю поездку. Форсунки омывателя ветрового стекла также оснащены подогревом на обеих моделях, что обеспечивает постоянную четкую видимость.

У Kia есть подогрев ветрового стекла?

Внутри модели также оснащены информационно-развлекательной системой с семидюймовым сенсорным экраном, возможностью подключения смартфона и беспроводной зарядкой, обогревом ветрового стекла , подогревом и вентиляцией передних сидений и пакетом ECO, предлагаемым в качестве дополнительных опций.

Есть ли у BMW X1 подогрев лобового стекла?

Только недавно я узнал, что ни одна из Audi не предлагает обогрев ветрового стекла .И у GLA, и у X1 есть такая возможность.

Что делать, если после замены лобового стекла пойдет дождь?

Как мы уже писали ранее, главное, чего следует избегать, — это использования автоматической мойки или шланга для очистки нового ветрового стекла в течение как минимум 48 часов. Если это не очень сильный ливень с вероятностью града , ваше недавно отремонтированное или замененное лобовое стекло будет в порядке.

Почему лобовое стекло выглядит волнистым?

Еще одним признаком того, что ветровое стекло установлено неправильно, является ветровое стекло, которое либо выглядит кривым, либо имеет волнистый рисунок, когда вы смотрите через него.Обычно это происходит , когда ваше ветровое стекло уже сдвинулось . Однако сдвиг настолько незначительный, что вы можете не заметить его, просто взглянув на свой автомобиль.

Сколько времени требуется для затвердевания нового лобового стекла?

Стандартное время выезда большинства компаний составляет от 30 до 75 минут. Но для некоторых замен лобового стекла может потребоваться до 24 часов , чтобы высохнуть.

Стоит ли обогрев лобового стекла?

У вас будет лучшая видимость в экстремальных погодных условиях, включая дождь, снег и туман. Теплое стекло менее склонно трескаться при низких температурах. Щетки стеклоочистителя с подогревом служат в два раза дольше, чем обычные щетки. Обогрев ветровых стекол работает тише, чем работающий обогреватель для оттаивания стекол.

Можно ли отремонтировать лобовое стекло с подогревом?

Да, ремонт возможен, так как ремонт производится на внешней поверхности .Не повредится ли нагревательный элемент — возможно.

Можно ли тонировать лобовое стекло с подогревом?

Короткий ответ: да, можете! Длинный ответ выглядит следующим образом. Провода антиобледенителя сильно нагреваются, что помогает быстро восстановить видимость в зимние месяцы. Это тепло не повреждает современные оконные пленки из-за огромного прогресса в технологии производства оконных пленок.

Как предотвратить запотевание лобового стекла?

Как убрать запотевание с ветрового стекла в два раза быстрее

  1. Используйте обогреватель (правильно) Включите обогреватель в холодном состоянии, затем медленно повышайте температуру по мере высыхания воздуха, чтобы не перегружать салон горячим «влажным» воздухом….
  2. Используйте кондиционер, если он есть в вашем автомобиле. …
  3. Используйте свои окна. …
  4. Используйте свою систему климат-контроля.

Есть ли у Peugeot 3008 обогрев лобового стекла?

Хотелось бы подогрев руля, но у 3008 у лучше всего подогрев лобового стекла, воздуховоды в боковых стойках, которые дуют воздухом через стекло, а также из воздуховодов снизу.

Покрывает ли страховка обогрев ветрового стекла?

Страхование ветрового стекла поможет покрыть стоимость поврежденного ветрового стекла . Как правило, планы комплексного страхования включают в себя покрытие ветрового стекла, но планы только для третьих лиц и третьих лиц, пожаров и кражи обычно не включают в себя покрытие ветрового стекла.

Есть ли у Skoda Kamiq подогрев лобового стекла?

Ветровое стекло с подогревом , которое быстро избавится от запотевания или инея в холодное утро, также будет предлагаться, и вы сможете сохранить тепло даже в холодную погоду с опциональными подогревом передних сидений и подогревом рулевого колеса.

Лучшие автомобили с обогревом лобового стекла

Мы все были там. Кофе остыл, вы опаздываете на работу и, выходя из парадной двери, обнаруживаете, что ваша машина выглядит как статист из «Холодного сердца». Холод может и не беспокоить королеву Эльзу, но сейчас замерзшее лобовое стекло — это последнее, что вам нужно.

Антиобледенитель никогда не бывает там, где вы его оставили, скребок для льда ушел, кредитная карта не является хорошей заменой скребку, а уезжать с замерзшим экраном опасно и незаконно.То, что вам нужно, это обогрев лобового стекла.

Вам даже не нужно, чтобы температура опустилась ниже нуля, чтобы воспользоваться обогревом ветрового стекла. Всего за несколько секунд ультратонкие нити внутри стекла нагреваются, удаляя запотевание, запотевание и лед с ветрового стекла и размораживая дворники.

Если у вас есть автомобиль с обогревом ветрового стекла, вы удивитесь, как раньше обходились без него. Это все еще относительно редкая функция, поэтому мы выбрали семь автомобилей, которые вы можете купить, чтобы отправить ваш скребок для льда досрочно, за исключением случаев, когда вам нужно очистить боковые окна.Действительно хорошая новость заключается в том, что цены начинаются с низких цен благодаря нашим выгодным финансовым сделкам PCP.

Новые автомобили, особенно электрические, также доступны с сопутствующими приложениями. Хотя многие из них не оснащены подогревом лобовых стекол, возможность удаленной настройки климат-контроля также позволяет удалить лед, даже не вставая утром с постели. Отлично подходит для тех, кто любит нажимать кнопку повтора.

лучшие автомобили с подогревом ветрового стекла

1. Vauxhall Corsa

£ 6 250053 от £ 6 250 Ежемесячные финансы от £ 122 *

Есть новая версия Vauxhall Corsa сейчас, но это просто означает, что цены на уходящий автомобиль еще лучше.Обогрев ветрового стекла был стандартным для всей линейки в более поздние годы, что является выдающимся для такого доступного супермини.

Тем не менее, отсутствие кондиционера и надлежащей интеграции смартфона затрудняет рекомендацию базовой комплектации Active, поэтому стоит потратить немного больше, чтобы обеспечить один из других уровней отделки салона. Модель Design — это всего лишь один шаг вверх по лестнице спецификаций, но она включает в себя столь важный кондиционер, а также семидюймовый сенсорный экран, Android Auto и Apple CarPlay.Некоторые модели даже могут похвастаться подогревом сидений и рулевого колеса, поэтому вам не должно быть холодно, когда температура резко падает.

Теперь, когда новая Corsa поступила в продажу, а цены на предыдущую версию падают, вы можете обнаружить, что ваш ежемесячный бюджет растягивается больше, чем вы думаете, если вы выберете подержанную модель, а не новую версию.

Vauxhall Corsa Руководство покупателей

2. Ford Fiesta

подержанные сделки от £ 9290
Ежемесячные финансовые финансы от £ 153 *

года в течение многих лет доминировали на рынке на отапливаемых ветровых стеклах, а также его QuickClear это самое известное имя в отрасли.Это также самый продаваемый автомобиль в Великобритании с огромным отрывом, так что это ваш шанс увидеть, о чем идет речь. Считаете ли вы себя увлеченным водителем или нет, вы обнаружите, что Fiesta доставляет удовольствие от вождения, особенно если вы выберете модель ST.

Обогрев ветрового стекла входит в стандартную комплектацию всей линейки. Комплектация Trend начального уровня также включает в себя кондиционер, мультимедийную систему с восьмидюймовым сенсорным экраном, Android Auto, Apple CarPlay и 16-дюймовые легкосплавные диски. Модели Trend также доступны с пакетом Comfort Pack, стоимость которого в новом состоянии составляет 350 фунтов стерлингов.Это добавляет подогрев сидений и подогрев руля, так что стоит найти машину с такой опцией, если вам часто бывает холодно за рулем. Этот пакет также доступен за 300 фунтов стерлингов для моделей Titanium, Active Edition и ST-Line Edition, но является стандартным для автомобилей Titanium X, ST-3, Vignale и ST Ford Performance Edition.

Если ваш бюджет немного меньше, вам может быть удобнее выбрать Fiesta предыдущего поколения, которая также была доступна с обогревом ветрового стекла.

РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ FORD FIESTA

3.Skoda Superb

Подержанные предложения от 12 990 фунтов стерлингов
Ежемесячное финансирование от 244 фунтов стерлингов*

Если вы не знакомы со Skoda Superb, лучше думать о нем как о более доступной альтернативе Mercedes или Ауди. Это как получить качество Waitrose по ценам Lidl. Осмелимся ли мы сказать, что это «Aldi A6»? Возможно, нет… но это великолепно.

Тем не менее, Skoda Superb отличается большим пространством, большим количеством игрушек и большой стоимостью. Внутри вы обнаружите, что он более практичен, чем Mercedes E-Class или Audi A6, независимо от того, выберете ли вы просторный хэтчбек или универсал.Вам будет сложно найти больше места и роскоши за меньшие деньги.

Ветровое стекло с подогревом входит в стандартную комплектацию флагманской модели L&K, но предлагается за 310 фунтов стерлингов для всех комплектаций, кроме S начального уровня. Skoda говорит, что тонкий металлический слой на лобовом стекле будет сохранять прохладу в салоне даже летом. Главный совет: обратите внимание на более старые модели в комплектации Elegance, так как они поставлялись с заводским подогревом ветрового стекла.

Skoda SkoDA SkoDA SkoDa Superb Estate покупателей Руководство

4. Volvo XC40

подержанные сделки от £ 27990
Ежемесячные финансы от £ 372 *

Volvo XC40 — это горячее свойство прямо сейчас — и мы не просто говорю о дополнительных ковриках Lava Orange.Проще говоря, это один из самых модных и востребованных компактных внедорожников на рынке, и покупатели готовы потратить более 30 000 фунтов стерлингов на утонченного шведа. Однако вам не нужно этого делать, поскольку теперь доступны гораздо более доступные подержанные версии.

Лобовые стекла с подогревом входят в стандартную комплектацию моделей Pro, которые представляют собой обновление до комплектаций Momentum, R-Design и Inscription по цене от 1500 до 2000 фунтов стерлингов. Если вы ожидаете суровую зиму, это того стоит, потому что модели Pro также оснащены подогревом сидений и системой очистки фар с подогревом форсунок омывателя.

Если вы беспокоитесь о безопасности, утешайтесь тем фактом, что XC40 является одним из самых безопасных автомобилей, когда-либо проходивших краш-тесты Euro NCAP, с почти идеальным рейтингом 97% для защиты взрослых пассажиров. Все модели хорошо оснащены, но решение Volvo взимать 300 фунтов стерлингов за Android Auto и Apple CarPlay немного жесткое.

Volvo XC40 Руководство покупателей

5. Мини-кабриолет

подержанные сделки от £ 10 5999 Ежемесячные финансовые финансы от £ 204 *

Открытая версия мини Великобритании .Нетрудно понять, почему: вы получаете этот сверхъестественный шарм Mini с поднятой крышей и полный опыт пребывания под открытым небом с опущенной крышей. Это беспроигрышная ситуация.

Вам даже не нужно тратить деньги на максимальное удовольствие топлесс. Даже комплектация Cooper Classic начального уровня поставляется с большим количеством оборудования и предлагает то же ощущение «картинга», что и более дорогие модели. 1,5-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель — это персик, с хриплым саундтреком и настоящим рвением к оборотам.

Крышу можно открыть или закрыть всего за 18 секунд, так что можно легко избежать худшей британской погоды.Когда крыша поднята, Mini Convertible кажется уютным и хорошо изолированным от внешнего мира. Однако, если вы собираетесь использовать свой мини-кабриолет зимой, вам, вероятно, понадобятся сиденья с подогревом. Плохая новость заключается в том, что они доступны только в составе пакета Comfort за 900 фунтов стерлингов. Более позитивной является новость о том, что обогрев ветрового стекла стоит всего 150 фунтов стерлингов. Наш удобный инструмент поиска позволяет легко найти модель с обогревом ветрового стекла.

РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ МИНИ КАБРИОЛЕТ

6. Jaguar I-Pace

Подержанные предложения от 47 800 фунтов стерлингов
Ежемесячное финансирование на рынке электромобилей от 604 фунтов стерлингов* 900 900 есть несколько лучших вариантов, чем Jaguar I-Pace.Это один из лучших электромобилей, которые вы можете купить прямо сейчас, преодолевая разрыв между такими автомобилями, как доступный Nissan Leaf и более крупная и довольно дорогая Tesla Model S. Это дешево, когда он новый, но, к счастью, цены на подержанные уже упали ниже отметки в 50 000 фунтов стерлингов. Однако эти расходы оправданы, во-первых, длинным списком стандартного комплекта, а во-вторых, запасом хода на электротяге до 292 миль. Приборная панель выглядит ультрасовременно, а качество не уступает любому из немецких конкурентов Jaguar.Сесть за руль I-Pace после поездки на бензиновом или дизельном автомобиле — это как заглянуть в будущее.

Он также готов ко всему, что может преподнести зима, с подогревом ветрового стекла, подогревом форсунок омывателя и обогревом рулевого колеса в стандартной комплектации для всех моделей. Сиденья с подогревом являются стандартными для комплектации HSE и опциональными для моделей S и SE.

РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ JAGUAR I-PACE

7. Range Rover Evoque

Подержанные предложения от 18 800 фунтов стерлингов
Ежемесячные финансы от 285 фунтов стерлингов* то, что многие водители желают больше всего.Спустя почти десять лет после того, как Виктория Бекхэм помогла запустить первый Range Rover Evoque, он остается самым модным автомобилем в своем классе, и спрос на новые и подержанные экземпляры огромен. Обогрев лобового стекла — лишь часть привлекательности.

Модель второго поколения поступила в продажу в 2018 году, и хотя снаружи она может выглядеть похожей, нынешний Evoque совершенно новый внутри. Салон стал более престижным, ощущения от вождения улучшились, а внутри стало больше места.

Модели с комфортным пакетом для холодного климата оснащены подогревом ветрового стекла, подогревом форсунок омывателя и рулевого колеса.Морозное утро никогда не должно быть рутиной снова. На самом деле, вы, вероятно, воспользуетесь возможностью разморозить машину изнутри, чтобы оценить шикарный интерьер.

РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ RANGE ROVER EVOQUE

*Представитель PCP Finance — Ford Fiesta:

48 ежемесячных платежей по 192 фунта стерлингов
Общая сумма, подлежащая уплате за покупку автомобиля: 11 926 фунтов стерлингов
Общая стоимость кредита: 2 426 фунтов стерлингов
Сумма займа: 9 500 фунтов стерлингов
годовых: 9.9%

Buyacar является кредитным брокером, а не кредитором. Наши ставки начинаются от 6,9% годовых. Предлагаемая вам ставка будет зависеть от ваших индивидуальных обстоятельств.

 

Как удалить лед с лобового стекла, не царапая его [2021]

Как удалить лед с лобового стекла

слой льда.

Первый метод заключается в применении раствора с более низкой температурой замерзания, чем у льда.Это приведет к тому, что снег и лед начнут таять сразу после контакта.

Во-вторых, используйте антиобледенитель. В этих спреях часто используется формула с высоким содержанием метанола. Метанол представляет собой форму спирта и обеспечивает чрезвычайно быстрое таяние снега и льда. Он также имеет возможность предотвратить опасное повторное замерзание лобового стекла.

Третий метод заключается в применении тепла. Это может быть достигнуто с помощью подогреваемых стеклоочистителей или жидкости для омывания ветрового стекла с подогревом. Это также может быть достигнуто с помощью нагревательного элемента, размещенного внутри автомобиля.Это не только согреет салон для водителя, но и растопит снег и лед, покрывающие лобовое стекло.

Если по какой-то причине вам нравится чистить лед, вам может быть интересна наша статья о лучших скребках для льда.

НАШИ ЛЮБИМЫЕ ПРОДУКТЫ ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ЛЕДЯ ВАШЕГО ВЕТРОВОГО СТЕКЛА!

Спрей против обледенения

Это Perst Спрей против обледенения . Это спрей с высоким содержанием метанола для быстрого растапливания снега и льда.Он работает на всех окнах и зеркалах, а также может размораживать замки автомобиля. Помимо легко тающего инея на ветровом стекле, он также обладает способностью предотвращать опасное повторное замерзание стекла.

Концентрированная формула должна справиться с большинством снега и льда. Но на случай сильного мороза в колпачок встроен скребок. Этот скребок можно использовать после того, как вы очистите ветровое стекло, чтобы отделить все оставшиеся части и убедиться, что работа завершена.

Щетки стеклоочистителя с подогревом

Это стеклоочиститель с подогревом ThermalBlade . Этот стеклоочиститель подключается непосредственно к аккумулятору вашего автомобиля. Он имеет встроенный монитор, который автоматически включает его, когда температура падает ниже нуля. При включении стеклоочиститель начинает нагреваться. Они контролируются термостатом, поэтому они всегда нагреваются до температуры, соответствующей погоде. Эти стеклоочистители с подогревом могут растопить снег и удалить лед со стекла, гарантируя, что ваше ветровое стекло станет чистым и останется чистым на протяжении всей поездки.

Эти дворники имеют воздушный спойлер, который улавливает ветер на высоких скоростях, прижимая их к ветровому стеклу для постоянного контакта. У них также есть силиконовое лезвие, которое выдерживает резкие перепады температур и прослужит примерно в 2 раза дольше, чем обычная резина. У него также есть сменное лезвие, поэтому, когда срок их службы подходит к концу, все, что вам нужно заменить, — это резиновый скребок, который сэкономит вам кучу денег в долгосрочной перспективе.

Жидкость омывателя ветрового стекла с подогревом

Если вы ждали того дня, когда вам больше не придется стоять на улице, используя спреи или скребки для льда, то вам повезло.Это нагреватель жидкости омывателя ветрового стекла Alphatherm . Этот обогреватель подключается в линию между бачком для жидкости омывателя ветрового стекла и распылительными форсунками вашего автомобиля. После установки он будет нагревать воду, выходящую из форсунок, до температуры 125-135 градусов по Фаренгейту.

Эта нагретая вода способна эффективно растопить снег и лед при контакте. Позвольте дворникам очищать стекло от снега и льда, пока нагретая жидкость омывателя их тает. Нагретая омывающая жидкость также очистит форсунки, чтобы они не засорились.Кроме того, это повышает эффективность используемой вами омывающей жидкости для удаления жуков и дорожной грязи со стекла.

Этот нагреватель жидкости омывателя ветрового стекла в сочетании с одной из наших смесей зимней жидкости омывателя станет идеальной комбинацией, чтобы вам больше никогда не пришлось стоять на морозе, пытаясь удалить лед с ветрового стекла.

Коврик для обогрева ветрового стекла

Устройство для обогрева ветрового стекла автомобиля Warmguard может растопить снег и лед с ветрового стекла, а также прогреть салон автомобиля! Это нагревательная подушка, которая размещается на приборной панели вашего автомобиля.Он имеет вилку на 120 В, которая специально разработана для того, чтобы ее можно было закрыть в двери вашего автомобиля и подключить к трехконтактной розетке из вашего дома. После подключения он нагревается, используя встроенный термометр, чтобы получить ровно 150 градусов по Фаренгейту и никогда не превышать 160 градусов по Фаренгейту.

После того, как коврик нагреется, он начнет удалять лед с ветрового стекла, а также нагревать салон вашего автомобиля до более комфортной температуры, когда вы садитесь внутрь. Этот коврик можно подключить к внутренней розетке 120 В вашего автомобиля, если это применимо.Хотя гораздо экономичнее использовать коврик от электрической розетки вашего дома, так как это стоит всего около 1 цента в час.

Снежный покров на ветровое стекло

Снежный покров на ветровое стекло — это дешевый и удобный способ убедиться, что вы никогда не выйдете на обледеневшее ветровое стекло. Мы рекомендуем Снегозащитный чехол для ветрового стекла Frost Guard . Но вы можете найти множество вариантов в нашей статье, описывающей больше из них здесь . Функция Frost Guard закрывает ветровое стекло, пока вас нет, и не дает скапливаться снегу или льду на стекле.

Когда вы вернетесь, вы просто уберете весь снег, лежащий на крышке, чтобы открыть кристально чистое ветровое стекло. Снежный покров держится на двух кусках ткани, свисающих с каждой стороны. Эти лишние куски ткани закрываются в дверях. В конце у них вшит кусок ПВХ. Это удерживает снежный покров от смещения при сильном ветре и предотвращает его кражу.

Frost Guard также имеет дополнительный кусок ткани внизу, который закрывает стеклоочистители от непогоды.Обеспечение того, чтобы они не примерзли к ветровому стеклу, и защита их от непогоды, чтобы продлить срок их службы. Этот специальный чехол для снега также поставляется с двумя сумками, чтобы закрыть боковые окна, защищая их от снега и льда.

Самодельный раствор для удаления льда

Простой дешевый самодельный раствор для удаления льда с ветрового стекла состоит в смешивании двух частей 70% изопропилового спирта с одной частью воды . Добавьте несколько капель средства для мытья посуды и налейте его в бутылку с распылителем. Обильно нанесите на лобовое стекло и наблюдайте, как тает снег! Более упрямые куски льда можно немного соскоблить, но они должны легко отделяться от стекла.Использование стеклоочистителей также поможет распределить смесь и отколоть куски снега и льда. Для самодельной смеси это решение очень хорошо работает для удаления льда с лобового стекла, а также пассажирских окон и зеркал.

Ветровое стекло VW с беспроводным обогревом использует невидимое серебро для предотвращения замерзания

Если только вы не живете в тропическом климате круглый год, вы, вероятно, были вынуждены стать холодным и жалким сосудом печали, когда очищаете ото льда лобовое стекло в 7:30 утра.прежде чем провести остаток дня за заполнением отчетов TPS на работе, которую вы ненавидите. К сожалению, доведение до максимума антиобледенителя занимает слишком много времени, а самообогревающиеся ветровые стекла опираются на всегда видимые нити, которые варьируются от слегка отвлекающих до более сбивающих с толку, чем пара брюк BeDazzled из 90-х, в зависимости от того, как свет падает на провода.

Ford Quickclear – опция, недоступная в Соединенных Штатах, – один из лучших примеров обогреваемых стекол. Однако проезжающая машина с яркими фарами может осветить всю проводную сеть, невольно влияя на глаза человека, чтобы перефокусировать многочисленные расстояния в течение секунды или двух.

Новое решение проблемы Volkswagen заключается в использовании «тонкого, как пластина, электропроводящего слоя серебра в многослойном стекле» вместо традиционных проводов, а это означает, что он невидим, открывая новую золотую эру владения автомобилями для владельцев автомобилей. чревато морозом.

В то время как VW говорит, что ветровое стекло с климат-контролем является «помощью размораживания», система потребляет от 400 до 500 Вт, или этого достаточно, чтобы в течение нескольких минут разрушить связи между стеклом и серьезными кусками льда.Система имеет дополнительные нити в нижней части стекла, чтобы дворники не становились более липкими, чем та девушка, которую вы встретили на третьем курсе университета.

Однако преимущества

не ограничиваются исключительно зимой. VW утверждает, что его невидимый слой серебра отражает до 60 процентов резких летних лучей, в результате чего температура в салоне на 15 градусов ниже по сравнению с обычным стеклом с зеленым оттенком.

Volkswagen предлагает ветровое стекло без нити накаливания в качестве дополнительной опции для европейских моделей.О технологиях, прибывающих в Северную Америку, ничего не говорится, но есть страна с населением около 35 миллионов человек, которые, как мы полагаем, с радостью заплатят 340 евро за удобство.

[Изображение: Фольксваген]

Связанные

Что нужно знать о лобовых стеклах с подогревом

Недавно мы обсуждали, как конденсация может привести к ухудшению видимости и как ее правильно очистить. Но что, если бы существовал способ вообще избежать образования конденсата? Что, если бы был более простой способ убрать снег с ветрового стекла вместо того, чтобы его соскабливать?

Именно для этого и нужны обогрев ветрового стекла и дворников.

Разница между обогревом и обычным ветровым стеклом

Если вы когда-нибудь задавались вопросом, обогревается ли ваше ветровое стекло или нет, тщательный осмотр вашего ветрового стекла должен помочь определить ответ. Начните с угла и двигайтесь внутрь. Если вы видите крошечные полупрозрачные провода внутри, ваше лобовое стекло обогревается. Или вы можете посмотреть на панель вашего автомобиля. У вас будет кнопка-индикатор, которая включается, когда лобовое стекло нагревается.

Обычное ветровое стекло не имеет этих функций.

Принцип работы лобовых стекол с подогревом

Когда включен подогрев дворников или ветрового стекла, он нагревает ветровое стекло, чтобы растопить лед и испарить туман сверху. Система обогрева включается сама по себе на дворниках всякий раз, когда они используются.

Эти ветровые стекла имеют сетку из проводов, через которые проходит электрический ток, нагревая ветровое стекло и оттаивая его в процессе. Эти провода похожи на систему оттаивания задних стекол многих автомобилей, за исключением того, что они не очень навязчивы.Чтобы включить систему обогрева лобового стекла, нужно поставить кнопку; однако есть и автоматические версии.

Теплое стекло не трескается зимой, обеспечивает лучшую видимость и может очистить лобовое стекло за считанные минуты. Однако стекло также дороже, и найти запасные части может быть немного сложнее. Кроме того, стекло может быть повреждено даже малейшими трещинами. Даже самые маленькие микросхемы могут отключить внутренние провода или вызвать сбои, что в конечном итоге приведет к отказу системы.Следовательно, вам нужны опытные специалисты, которые осмотрят любую трещину или скол на лобовом стекле с подогревом и быстро отремонтируют ее.

Пожалуйста, позвоните нам  если на ветровом стекле вашего отопителя появится трещина, чтобы отремонтировать  и заменить  эффективно и удобно.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.