Масло лукойл характеристики: Обзор моторного масла Лукойл 5W-40

Содержание

Обзор моторных масел Лукойл, основные характеристики

В ассортименте горюче-смазочных материалов отечественного производства особой популярностью пользуются продукты марки Лукойл. Широкий выбор масел с различными характеристиками представлен практически повсеместно. Знакомство с наиболее популярными автомаслами поможет автолюбителям сделать правильный выбор.

Автомасла одноименного бренда производятся российской корпорацией Лукойл, которая ориентируется на разведку, добычу, а также переработку газа, нефти и продвижение продуктов данного сегмента. По показателям доходности нефтяная компания Лукойл занимает второе место, уступая при этом свои позиции лишь Газпрому.

Производитель нефтепродуктов Лукойл вошел в сотню крупнейших компаний мирового значения. Основной выпуск продуктов данного концерна осуществляется в России и Турции.

Общие характеристики масел Лукойл

Компания Лукойл изготавливает моторные жидкости на трех базовых основах: синтетика, полусинтетика и минералка. Область применения достаточно широка, и позволяет использовать автомасла во всех видах автотранспортных средств как с бензиновыми, так и дизельными двигателями. В линейках зимних и всесезонных жидкостей все смазочные материалы адаптированы к использованию в суровых зимних условиях РФ, устойчивы к перепадам температур и застыванию. Моторные масла соответствуют стандартам ГОСТ и изготавливаются по специальным технологиям.

К основным видам автомасел торговой марки Лукойл относятся:

  • Супер;
  • Авангард;
  • Люкс;
  • Экстра.

Все приведенные в списке масла имеют в качестве базовой основы полусинтетику и обладают вязкостными показателями наиболее оптимальными для использования в условиях климата большинства регионов нашей страны.

Помимо указанных полусинтетических смазок производится масло Лукойл Стандарт, которое относится к разряду минеральных.

Все смазочные материалы отечественного концерна обладают качеством высокого уровня, но отличны друг от друга; имеют в своем составе уникальные присадочные компоненты.

Смазки Лукойл отличаются от аналогичных продуктов других торговых марок устойчивостью к низким температурам. Благодаря особым технологиям и составу базовой основы, которая разработана для показателя температур до –70℃, автомасла превосходят аналоги по способности сохранять основные свойства в экстремальных условиях.

Минимальная динамическая вязкость (1500 при температуре — 40℃) в линейке масел Лукойл направлена на оптимизацию потерь энергии, что позволяет добиться значительной экономии топливных ресурсов. Выделим несколько основных преимуществ масел Лукойл:

  • снижение износа силового агрегата при их длительном применении;
  • очистка продуктов сгорания;
  • противостояние образованию осадка благодаря уникальному составу масляных жидкостей.

Основные виды выпускаемых продуктов

Для эффективной защиты двигателя смазка должна обеспечить оптимальную толщину масляной пленки. Этот показатель зависит не только от вязкости, но и от температуры воздуха и самого силового агрегата, нагрузки и давления в масляной системе. Этот аспект учитывается специалистами при разработке технологий и производстве масла.

Важная роль в характеристиках смазочных жидкостей отводится уникальному пакету присадок, в который входят модификаторы и защитные компоненты. Присадки позволяют добиться оптимальных характеристик для защиты двигателя и увеличения рабочего ресурса.

Линейка моторных масел от Лукойл достаточно обширна, и для каждого вида автотранспорта предлагает определенные виды смазок:

  1. Авангард соответствует стандарту Евро-3, применяется в четырехтактовых двигателях, работающих на дизельном топливе. Рекомендовано для эксплуатации в ДВС с большой нагрузкой (работающих на высоких оборотах). Автомасло широко используется в отечественных и зарубежных автомобилях, грузовиках, спецтехнике. Подходит для эксплуатации в моторах яхт и катеров.
    Способствует повышению КПД мотора и его общего ресурса, способствует снижению расхода топлива. Турбо Дизель 10W40 предназначено для дизелей, эксплуатируемых на топливе с высокой концентрацией серы;
  2. Люкс. Эта линейка представлена всесезонными моторными жидкостями с диапазоном температур эксплуатации от -20℃ до +35℃. Используются автомасла в форсированных двигателях. Уникальный состав позволяет применять смесь при высоких температурах ДВС. Всесезонка Люкс 10W40 — один из популярнейших продуктов, применяемых в моторах легковых машин, грузовиков и микроавтобусов;
  3. Стандарт — минеральное масло для моторов с большим пробегом и подходит для заливки в любой сезон года. Изначально производителем рекомендовано использование линейки Стандарт для двигателей с карбюратором. Популярность обусловлена невысокой стоимостью за счет минеральной основы, и в то же время качеством, не уступающим элитным образцам. Автомасло снижает нагрузку на «уставший» двигатель, поэтому большинство автовладельцев старых машин отдают предпочтение этому продукту. Применяется в моторах микроавтобусов, легковых автомобилей, грузовиков. Лукойл Стандарт 10W40 SF/CC разработан для ДВС карбюраторного типа;
  4. Авангард Экстра применяют практически во всех видах ДВС: на бензине и дизеле, в том числе в форсированных модификациях силового агрегата. Масло заливают в автомобили российского производства и иномарки. Уникальный состав позволяет сохранить свойства при больших температурных перепадах, а присадочные компоненты содержат эффективные моющие компоненты. Это позволяет увеличить ресурс двигателя за счет его чистоты и защиты от образования нагара и накипи. Специальная серия Авангард Экстра разработана для использования в грузовом транспорте.

Продукция компании не ограничена только этими видами, существуют и другие смазочные жидкости, выпускаемые под брендом Лукойл. Например, Мото 2Т предназначено специально для защиты движков мотоциклов и для использования в бензопилах.

Защищаемся от подделки при покупке масел Лукойл

Чтобы не приобрести смазочный материал сомнительного качества водителям рекомендуется ознакомиться, как правильно выбирать оригинальное масло Лукойл. При покупке следует обратить внимание на следующие признаки:

  • отсутствие следов вскрытия и нарушения целостности крышки;
  • материал крышки двухкомпонентный: серый пластик с выступами красного цвета из резины;
  • этикетки с двух сторон канистры прикреплены методом вплавления;
  • на горловине тары имеется пломба из фольги;
  • на дне тары нанесен оригинальный номер продукта;
  • маркировка на этикетках проставлена лазерной гравировкой. При соскабливании даты или серии, проставленной на этикетке, снимается слой бумаги, а надпись прожжена до глубоких слоев бумаги.

При покупке должна насторожить низкая цена масла, следы подтеков и некачественная полиграфия. Сама канистра изготовлена из трехслойного пластика. Визуально заметить это невозможно, но при вскрытии канистры можно определить данную особенность. Подделать тару вне заводских условий таким образом нельзя.

Некоторые автолюбители относятся с недоверием к горюче-смазочным материалам российского производства. Необходимо заметить, что масла Лукойл не уступают по техническим показателям популярным смазкам других брендов. Самое главное преимущество отечественных жидкостей в том, что они адаптированы к климатическим условиям России, протестированы с учетом особенностей погоды и дорожных условий эксплуатации.

Обзор на моторное масло Лукойл Люкс SL/CF 5W-40: характеристики, отзывы

Лукойл Люкс 5W-40 – полусинтетическое моторное масло от крупнейшего российского производителя смазочных материалов. Данный продукт способен поддерживать детали ДВС в отличном состоянии в суровые морозы или в жаркую погоду. Этому способствуют высокотехнологичные присадки, сохраняющие свое полезное действие под воздействием перепадов температур. Масло Лукойл имеет синтетическую основу и совместимость с любыми транспортными средствами, включая современные и поддержанные автомобили. За счет качественной масляной базы удается обеспечить удлиненный интервал замены, повысить прочность и стойкость масляной пленки, которая обволакивает детали, защищая их от перегрева, чрезмерного трения и повышенного износа. Вместе с тем облегчается скольжение деталей, которые взаимодействуют более плавно и менее шумно.

Удачно подобранный комплекс защитных присадок придает маслу эффективные антикоррозионные и антиокислительные свойства, а также обеспечивает защиту от старых и образования новых отложений. Вместе с тем, отметим высокий уровень диспергирующих и солюбилизирующих характеристик, благодаря которым масло предотвращает засорение клапанов и фильтров сажей и другими продуктами износа. Дело в том, что сажа удерживается в масле и растворяется в нем. При этом сама жидкость не теряет своих заводских показателей текучести и вязкости – она не густеет и не замерзает. Таким образом, даже при длительном интервале замены масло будет обеспечивать эффективный запуск ДВС в морозную погоду или после долгого стояния в гараже или на улице.


Самые популярные статьи на сайте:


Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Назначение

Лукойл Люкс 5W-40 является универсальным продуктом с всесезонным применением. Используется в современных высокофорсированных двигателях отечественного и иностранного производства. Речь идет о дизельных и бензиновых ДВС – атмосферных или с турбонаддувом, с каталитическими нейтрализаторами или сажевыми фильтрами (актуально для бензиновых и дизельных ДВС соответственно). Заявлена совместимость с легковыми автомобилями, небольшими грузовиками и микроавтобусами.

Оригинальный продукт Лукойл имеет допуски от крупнейших российских автопроизводителей, включая МеМЗ, АвтоВАЗ и ЗМЗ. Вязкостные и моющие характеристики Лукойл Люкс 5W-40 имеют длительный период действия при спокойной или интенсивной езде, включая городские поездки с частыми стартами и остановками в светофорных пробках, а также буксировку тяжелых грузов либо передвижение по магистрали на максимальной скорости.

Масло с маркировкой 5W-40 имеет всесезонные характеристики и подходит для круглогодичного использования. Рассчитано на широкий диапазон температур и климатических поясов, а также не теряет своих вязкостных и моющих свойств в холодное или жаркое время года. Собственно, это подтверждает одноименная маркировка со значениями 5W (указывает на совместимость с температурами до минус 35 градусов) и 40 (до плюс 40 градусов Цельсия).

Видео обзор масла

Технические характеристики

  • Плотность при 20 гр. – 850 кг/куб. м
  • Вязкость (кинематическая) при 100 гр. – 14,6 кв. мм/с
  • Индекс вязкости – 170
  • Вязкость (динамическая) при минус 30 гр. – 4200 мПа
  • Вязкость (динамическая) при минус 35 гр. – 26500 мПа
  • Щелочной показатель – 8 мг КОН/г
  • Зольность (сульфатная) – 1,1%
  • Испаряемость по Ноаку – 10.6%
  • Температура вспышки/застывания – 230/минус 37 гр.

Классификация

SAE

SAE – международный стандарт Общества автомобильных инженеров США, разделенный на три категории в зависимости от сезонности:

  1. Зимняя – содержит букву W и имеет шесть уровней вязкости (в маркировке): от 0W до 25W
  2. Летняя – имеет в маркировке только вязкостное число. Всего предусмотрено пять уровней – от 20 до 60.
  3. Всесезонная – содержит в маркировке российский ГОСТ или международный двойной символ, например, SAE 15W-30.

API

API – международный стандарт института нефти США, также весьма распространенный в мировой практике. Включает в себя две большие категории:

  1. Service (S) – подходит для легковых и коммерческих автомобилей с бензиновыми 4-тактными ДВС. Всего в этой категории десять классов, которые имеют маркировку с буквой латинского алфавита. Чем ближе буква к концу алфавита, тем выше требования к маслу. Самым совершенным маслом в данной категории является жидкость SL, предназначенная для турбированных мноклапанных бензиновых ДВС.
  2. Commercial (С) – рекомендуется для грузовых коммерческих машин, сельскохозяйственного транспорта и дорожно-строительной техники с дизельными ДВС. В этой категории представлено одиннадцать классов, каждый из которых в маркировке имеет букву латинского алфавита. Чем выше требования к маслу, чем ближе буква к концу алфавита. Самым совершенным маслом в данном случае является жидкость CI-4 для высокооборотистых дизельных двигателей.

Универсальные масла по API имеют двойную маркировку через дробь, например, в виде SG/CD. Обратим внимание на отметку API на канистре изделия, однако ее наличия недостаточно, чтобы убедиться в соответствии масла данному стандарту. Уточнить это позволяет только действующий сертификат.

ILSAC

ILSAC – международный японско-американский стандарт, распространенный только в двух странах. Включает в себя классы GF:

  1. GF-1 – устарел. Соответствует классу API SH и имеет следующие классы вязкости: 10W-XX, 5W-XX и 0W-XX, где вместо ХХ должно быть значение от 30 до 60.
  2. GF-2 – действует с 1996 года. Соответствует классу API SJ и имеет вязкостные классы SAE 0W-20/5W-20 (дополнительно к GF-1).
  3. GF-3 – вступил в силу в 2001 году. Совместим с классификацией API SL. По сравнению с Gf-2 и API SJ имеет существенно лучшие антиокислительные и противоизносные характеристики. Меньше испаряется, обладает энергосберегающими характеристиками. В остальном схож с ILSAC CF-3 и API SL.
  4. GF-4 – действует с 2004 года, соответствует классификации API SM и наделен энергосберегающими характеристиками. Поддерживает вязкостные классы 10W-30, 5W-30, 0W-20, а также 0W-30 и 5W-20. Имеет высокую устойчивость к окислению, улучшенные моющие свойства и меньшую склонность к образованию отложений. Заявлена совместимость с каталитическими нейтрализаторами, которые снижают токсичность отработанных газов в бензиновых двигателях.
  5. GF-5 – действует с 2010 года, соответствует классу API SM. Соответствует жестким требованиям по экономии топлива. Совместим с эластомерами и каталитическими системами. Устойчив к образованию отложений в турбированных и атмосферных двигателях. Меньше испаряется, обладает моющими свойствами.

Исходя из перечисленного, выделим ключевые особенности стандарта ILSAC:

  1. Улучшенные энергосберегающие характеристики
  2. Более широкая степень действия противоизносных свойств и улучшенная защита от отложений.
  3. Повышенная совместимость с системами дополнительной очистки отработанных газов (каталитические системы).

АСЕА

АСЕА – международный стандарт, весьма распространенный изначально в Европе, а потом и во всем мире. По востребованности не уступает вышеперечисленным стандартам и классам. Имеет несколько категорий:

  • А/В: подходит для легковых и коммерческих машин с бензиновыми и дизельными ДВС. Учитывая высокую распространенность данной категории, рассмотрим ее более детально:
  • А1/В1: рекомендуется для автомобилей легкового и коммерческого классов, оборудованных бензиновыми и дизельными моторами. Такое масло имеет энергосберегающие свойства и малую вязкость.
  • А3/В3: подходит для более экологичных бензиновых и дизельных двигателей машин разных классов (легковых и LCV). Такое масло имеет малую вязкость, удлиненный межсервисный интервал, а также пригодно для круглогодичного использования.
  • А3/В4: рекомендуется для дизельных и бензиновых моторов с непосредственным топливным впрыском. Соответствует жестким требованиям к чистоте поршня.
  • А5/В5: подходит для легковых и коммерческих автомобилей с бензиновыми и дизельными моторами. Масло с такой маркировкой имеет повышенный интервал замены, малую вязкость и энергосберегающие характеристики.
  • С: подходит для дизельных и бензиновых ДВС с жесткими требованиями к экологии.
  • Е: рекомендуется для дизельных грузовиков, приспособленных к повышенным нагрузкам.

Далее рассмотрим спецификации и допуски для моторного масла Лукойл Люкс 5W-40:

  • API SL,
  • API CF;
  • МеМЗ;
  • ЗМЗ;
  • АвтоВАЗ.

Форма и объем выпуска

  • 19189 – 1 л
  • 19190 – 4 л
  • 19300 – 5 л.

Как определить оригинал от подделки

  • Поддельное масло дешевле оригинального на 10-20%. Его, как правило, можно чаще встретить в мелких и малоизвестных магазинах, а также у перекупщиков в интернете. По сути, мы имеем дело с Обществом с ограниченной ответственностью (ООО), которое вправе сделать виноватым пострадавшего покупателя. В крупных магазинах подделку продают в минимальных количествах, и по схожей с оригиналом стоимости – чтобы не вызывать подозрений. Продавать такое масло в крупных магазинах очень рискованно, поскольку вся ответственность ложится на недобросовестного продавца (в отличии от ООО).
  • Оригинальная упаковка с маслом изготовлена из высококачественного пластика, который имеет вкрапления и переливается на свету, как автомобильная краска металлик. Еще обратим внимание на гладкую поверхность и ровные края. «Кустарная» канистра, в свою очередь, имеет неоднородный пластик, который просвечивается, и через него можно разглядеть места спайки двух половинок канистры. Еще отметим неровную шкалу разметки уровня масла, либо вовсе цветные метки вместо литья.
  • Оригинальную этикетку наносят на канистру ровно, и чтобы под ней не было пузырей. Поддеть такую наклейку не так просто – ни ногтем, ни подручными средствами. Информация о продукте, указанная на этикетке, в идеале имеет четкий и однородный шрифт без орфографических ошибок. Качество полиграфии тоже имеет значение. Например, поддельная этикетка грешит блеклыми и размытыми изображениями, без градиентов и цветных переходов.
  • Дата изготовления канистры, указанная на дне тары, должна быть более ранней по сравнению с датой изготовления моторного масла. Штамп с датой указан отчетливо и без потертостей. Информацию о номере партии и сроке годности можно найти только на оригинальной канистре с маслом.

Далее рассмотрим варианты защиты крышки:

  1. Штрихкод или логотип производителя, расположенный на боковой стороне крышки и стопорного кольца. Он разделяется на две половинки после открытия крышки. Таким образом, восстановить эту надпись с логотипом практически невозможно, особенно в кустарных условиях.
  2. Защитная голограмма с символами Original или Genuine, которые можно увидеть под углом. Голограмма имеет свойство саморазрушаться, т. е. одноименные символы исчезают после открытия крышки.
  3. Стопорное кольцо-пломба с усиками, фиксирующими крышку от нежелательного вскрытия. Вместо кольца мошенникам выгоднее (дешевле) использовать обычный клей, из-за которого канистра со временем будет протекать, если ее перевернуть вверх дном. Кроме того, недобросовестный производитель не наносит гравировку бренда, а также не обращает внимание на такие тонкости, как рельеф ребер крышки (у подделки он более узкий).

Признаки некачественного (поддельного) масла в процессе эксплуатации:

  • Проблемы с запуском двигателя в плохую погоду, возникающие по причине изменения консистенции масла. Поддельное вещество может замерзнуть даже при не очень низкой температуре. Более того, велика вероятность перегрева и расплавления деталей ДВС, которым будет не хватать качественной смазки. В результате чего будет возникать повышенное сухое трение и чрезмерный износ.
  • Двигатель требует больше масла, из-за чего возникает необходимость его доливки. Смазка на контрафактной основе не соответствует ни одному из параметров, указанных на упаковке изделия. Более того, перерасход масла возникает по причине его высокой угарности, испаряемости и летучести. К тому же, поддельная жидкость склонна к образованию продуктов износа в масляных каналах ДВС.

Заключение

Лукойл Люкс 5W-40 обладает эффективными смазывающими свойствами, которые обеспечивают длительный срок службы мотора без необходимости внеплановой замены масла или его регулярной доливки. Жидкость способна противостоять шламовым отложениям и другим продуктам износа, которые накапливаются в масляных каналах, засоряют фильтры и клапана. В случае с Лукойл обеспечивается высокий уровень очистки, как и подобает синтетическим маслам, изготовленным с использованием минеральных и синтетических присадок. Смазочный материал Лукойл позволяет в полной мере раскрыть потенциал двигателя при низких и высоких температурах.

Преимущества

  1. Широкая степень действия диспергирующих и солюбилизирующих свойств масла позволяет защитить детали, а также фильтры и клапана от отложений и продуктов износа.
  2. Прочная масляная пленка надежно обволакивает детали ДВС таким образом, чтобы они не испытывали сухое трение, перегрев и чрезмерный износ.
  3. Эффективный запуск и быстрая прокачка масла в холодную погоду, во многом благодаря устойчивым вязкостным свойствам.
  4. Оптимальное масляное давление в жаркую погоду
  5. Совместимость с широким диапазоном температур от минус 35 до плюс 40 градусов Цельсия
  6. Низкая угарность, невысокая летучесть, минимальная испаряемость и отсутствие пены в холодном или горячем состояниях
  7. Эффективное отведение тепла и стабильное охлаждение компонентов, наиболее подверженных перегреву (например, поршней и поршневых колец).
  8. Совместимость с системами дополнительной очистки выхлопных газов (каталитические системы и сажевые фильтры для бензиновых и дизельных моторов соответственно)
  9. Защита от окислительных и термических процессов, шлама, серы, хлора, фосфора и т. д.

Недостатки

  • При длительном интервале замены возможна повышенная угарность масла, а также перерасход и образование отложений
  • Есть вероятность нарваться на подделку в мелком и крупном магазинах
  • Имеет лучшие характеристики и полезные свойства только в случае с отечественными моторами или старыми двигателями.

Отзывы

  • Андрей, Новосибирск. По цене и качеству аналогов этому маслу я пока что не нашел. Пожалуй, Лукойл 5W-40 является лучшим полусинтетическим маслом. У него сбалансированные характеристики, стабильные моющие и вязкостные свойства в морозную погоду. Нет проблем и с масляным давлением в жаркую погоду. Масло я приобретаю только в специализированных центрах Лукойл (например, на фирменной заправке), что позволяет избежать подделок. Кстати, у оригинала крышка сделана из двухцветного пластика (имеет красный и золотистый цвета). Покупаю 4-литровую канистру, которой мне хватает с головой. На этикетке должен быть фирменный знак Лукойл. Вязкости масла достаточно, чтобы обеспечивать уверенный запуск даже при минус 30 градусах. По этому поводу неполадок еще не возникало. Мотор Приоры работает тихо и без посторонних шумов. Пожалуй, данная смазка способна конкурировать с зарубежными аналогами.
  • Николай, Санкт-Петербург. Качественное масло по гуманной цене. Все мои знакомые тоже довольны – не это ли и является хорошим знаком в подтверждение тому, что Лукойл умеет делать отличный продукт, которым можно гордиться. Раньше, насколько я помню (в 90-ых, например) у людей возникали негативные эмоции по поводу качества отечественных смазок. Но теперь качество улучшилось – наверное, из-за более жесткой конкуренции. А благодаря низкой цене Лукойл можно считать чуть ли не монополистом на российском рынке, особенно в сравнении со всякими Шелл, Мобил и т. д. Расход топлива у моей Лады Весты не увеличивается и остается на одном уровне в течение всего интервала замены масла. Сам мотор 1.8 работает плавно и почти безшумно (без посторонних звуков). Менял уже три раза, под клапанной крышкой нагара почти не было. Двигатель чистый и невредимый.
  • Игорь, Калининградская область. У меня была Калина с 1.4-литровым 16-клапанным мотором – к сожалению, таких уже не выпускают. Отличный экономичный ДВС, особенно с маслом Лукойл. Автомобиль с похвалой отслужил мне верой и правдой, накатав более 50 тыс. км по городским пробкам и за городом (по области). Лукойл 5W-40 я заливал четыре раза, а регламент составлял 12-13 тыс. км. Масло я покупал у сетевого дилера, но все равно приходилось сверять номера на канистре с сертификатом и паспортом. После 45 тыс. км двигатель был как новый, без отложений на клапанной крышке. Масло темнеет довольно быстро, что свидетельствует о его сильных моющих свойствах. При минус 20 гр. мотор запускается без напряга. После 52 тыс. км появилась небольшая угарность. По моим наблюдениям расход масла составлял 100 г на 1000 км – наверняка это связано с износом и конструкцией двигателя ВАЗ 11194, включая его облегченные поршни и довольно тонкие кольца (они не справляются со своими функциями и быстро изнашиваются).
  • Максим, Оренбург. Пользовался этим маслом несколько лет, заливал его в Калину и Сенс. Выбирал только среди полусинтетических масел, но чтобы было оптимальное соотношение цены и качества. Лукойл 5W-40 мне показался оптимальным вариантом. С ним двигатель не доставляет забот при летней жаре до 30 гр., так и в морозную погоду до минус 20-25 градусов. За свою цену Лукойл не может не устраивать. У него широкий набор присадок с высокими моющими и вязкостными способностями. Ну разве что можно посетовать на короткий интервал замены в 5-6 тыс. км в случае с автомобилем Форд Фокус 2005 года выпуска. Мотор атмосферный 1.6 л (100 л. с.), с механикой. И еще масло надо менять вместе с масляным фильтром, иначе жидкость будет еще быстрее терять свои свойства.

технические характеристики, преимущества и недостатки, отзывы.


Для безупречной работы двигателя требуется качественный смазочный материал. Выбор ассортимента на рынке масляных компонентов велик, поэтому затеряться простым «смертным» проще простого. У автолюбителей давно сложилось впечатление, что российские компании не способны производить качественные лубриканты для легкового и грузового транспорта. Это в прошлом, российские производители на равных конкурируют с зарубежными брендами. Высокие позиции по популярности занимает моторное масло Лукойл Люкс вязкостью 5W40 полусинтетика.

Описание продукта


Лукойл Люкс 5W-40 полусинтетика
Рассматриваемое автомасло – полусинтетическая моторная смазка, созданная из минеральной основы с добавлением синтетических компонентов и комплекса современных присадок, улучшающих работу расходного материала.

Лубрикант универсальный, применяется для широкого ряда автотранспортных средств в любых условиях работы. Детали двигателя при чрезмерных нагрузках защищены прочной масляной пленкой. Оболочка обволакивает все рабочие поверхности, снижает силу трения, повышает скольжение и уменьшает вероятность раннего износа комплектующих двигателя.

Благодаря использованию производителем качественной масляной базы достигается увеличенный интервал замены. Присадки, входящие в состав моторного масла, обеспечивают хорошую сопротивляемость к негативным процессам – коррозии, окислению, появлению нагара. Поддерживается чистота двигателя, гарантируется оптимальная работа фильтрующих систем и клапанов.

Вязкостные параметры и термическая стабильность продукта постоянны, не меняются под воздействием внешних факторов. Лубрикант обладает хорошей низкотемпературной текучестью. Это качество смазывающего материала позволяет легко запускать мотор машины в мороз.

Лукойл Супер

Такие масла идеально подходят для легкового транспорта и коммерческого – малотоннажные грузовики, микроавтобусы, пикапы. Смазка рассчитана для применения в моторах бензинового и дизельного типа, атмосферных, форсированных и оснащенных умеренным наддувом.

В линейку входят всесезонные масла различной классификации по SAE: СУПЕР 5W-40 SG/CD (полусинтетика), СУПЕР 10W-40 SG/CD (полусинтетика), СУПЕР 15W-40 SG/CD (минеральное), СУПЕР 20W-50 SG/CD (минеральное).

Эксплуатационные преимущества серии Супер:

  • Смазочные составы эффективно предотвращают образование на поверхности элементов двигателя высокотемпературных и низкотемпературных отложений.
  • Масла серии Лукойл Супер отличаются высочайшими диспергирующими и антиокислительными характеристиками.
  • Смазка защищает двигатель от чрезмерного износа в условиях холодного запуска, одновременно обеспечивая простой старт в минусовую температуру.

Область применения

Благодаря своей всепригодности, автомобильное масло может использоваться в большинстве современных автомобилей, но полностью полусинтетика раскрывает свой потенциал в машинах поддержанного типа.

Масляная смесь подходит для нефорсированных модификаций двигателей иностранного и отечественного производства, питающихся дизтопливом, бензином.

Предназначается для легковесного транспорта, небольших грузовиков малой вместимости, микроавтобусов.

Автомобильная жидкость сочетается с бензиновыми силовыми агрегатами, оснащенными нейтрализаторами вредных веществ. Подобная информация указывается производителем. На практике, опытные водители рекомендуют воздержаться от применения моторного масла в силовых агрегатах, оборудованных дожигателями выхлопных газов.

Полусинтетическое автомобильное масло идеально сочетается с российским автотранспортом – ГАЗель, УАЗ, ВАЗ, работающих на высокосернистом бензине. Многие автомобилисты заливают его в бюджетные иномарки, поддержанные автомобили Логан и Форд.

Отзывы автовладельцев

Недорогое, качественное масло. Пользуюсь им пять лет. Машина Пежо 807 2.0. Проехал на этом масле 150 тысяч, полет нормальный. Меняю раз в 10 тысяч.

Отличное масло, лью в свою старушку, меняю на 7000. Хорошо моет т.к. за 4 замены под клапанной крышкой стало немного чище. Не угорает, опять же дешевое. Не уверен, что сохраняет свои свойства на протяжении 10 тыс. км. На мой взгляд, оптимально менять на 5-7 тыс. Я доволен.

В целом, нормальное масло, но, как уже неоднократно писали в сети – менять его нужно, не дожидаясь крайнего заявленного срока. По физическим ощущениям к 6-7 тыс. у этого масла уменьшается тягучесть, вязкость, поэтому при рабочих температурах оно не очень хорошо держит пятно контакта.

Масло хорошее, лью в Опель Астра восьмиклапанник, перед этим было GM залито. Двигатель стал тише работать, масло обладает хорошим промывочным эффектом. Менять не собираюсь.

Заливал данное масло в Ford Escort 1994 года выпуска, 1.8 атмосферный дизель. Менял на 8-10 тысячах, от замены до замены расход грамм 100-200, зимой достаточно легкий пуск даже в -24.

Технические характеристики

Моторная жидкость обладает следующими параметрами:

ПоказательЗначение
Плотность вещества при 20℃, кг/м³850
Кинематическая вязкость, мм/с²: при 40℃/100 ℃83,06/14,6
Полное отсутствие текучести, ℃-37
Модификатор вязкости170
Воспламенение, ℃230
Зольность сульфатная, %1,1
Щелочность, мг КОН на гр масла8,0
Испаряемость, %10,6

Полусинтетическое моторное масло подвергалось ряду независимых экспертиз, чтобы выявить настоящие физико-химические параметры вещества. В ходе проведенных исследований существенных отклонений, заявленных производителем, не обнаружено. Автомасло содержит оптимальное количество фосфора, цинка, кальция, чтобы обеспечивать защиту рабочих поверхностей от раннего износа. Наличие этих веществ в смазке говорит и о прекрасных моющих качествах технического раствора. Примечательно, но в нем присутствует молибден, благодаря которому приобретаются антизадирные характеристики.

Технические параметры масла

Моторное масло Лукойл Люкс 5W-40 (полусинтетика) является универсальным продуктом, подходящим для эксплуатации многих транспортных средств. Продукт одинаково подходит для новых моделей автомобилей и для старых машин.

Специалисты отмечают, что смазка идеальна к использованию в высокофорсированных моторах отечественного и иностранного производства, работающих на бензине и на дизтопливе.

Преимущественно, продукт применяется в легковых авто, в небольших грузовиках и микроавтобусах. Продукт имеет особый допуск для МеМЗ, ЗМЗ, АвтоВАЗ и отличается следующими тех.показателями:

ПоказателиДопускСоответствие
Основные тех.параметры состава:
  • вязкость при 40 градусах – 85 кв. мм/с;
  • вязкость при 100 градусах – 14,6 кв. мм/с;
  • индекс вязкости — 17;
  • температура вспышки/застывания – 230/-37.
  • API SL-licensed;
  • ПП «МеМЗ»;
  • ПАО «ЗМЗ»;
  • ОАО «АВТОВАЗ».

Масло имеет разные формы выпуска, но продается лишь в канистрах на 1,4 и 5 литров. Для оптовой продажи продукт пока не предназначается.

Как расшифровывается 5W40


Усредненные диапазоны работоспособности масел

В маркировке продукта производитель указывает вязкотемпературные параметры вещества, при которых смесь остается стабильной. Буква в середине аббревиатуры свидетельствует о том, что технический раствор можно использовать в зимнее время года. Получается, что продукт относится к разряду всесезонных смазок. Цифра 5 показывает интервал холодных температур, при котором сохраняется прокачиваемость моторного масла и стабильность масляной пленки. Для Лукойл нижний порог допустимых температур находится на уровне 30-35 градусов по Цельсию со знаком минус. Цифра 40 справа указывает на плюсовую температуру, когда автомасло не теряет своих полезных свойств. Интервал рабочих температур находится в диапазоне от -30 до 40 градусов Цельсия, и подходит для большинства стран Евразии.

Результаты тестов синтетического масла Лукойл Люкс 5w40


Масло моторное лукой люкс 5w40
Показатели данной смазки соответствуют всем заявленным. Оно полностью соответствует вязкости 5w40 по API. Также сохраняет стабильные показатели при нагреве свыше 100 °С. Еще немаловажным показателем является щелочное число — оно у этого масла высокое, что свидетельствует о хороших моющих свойствах. Низкая зольность и невысокие показатели кислотности говорят о высококачественном пакете присадок, основанном на кальции. Температура застывания в -44 градуса позволит использовать лубрикант даже в самых холодных регионах.

Результаты тестов:

Наименование показателяЕдиницы измеренияМетод испытанияТребования нормативовФактические значения
Вязкость кинематическая при 40°Смм2/сГОСТ 33нет данных80,18
Вязкость кинематическая при 100°Смм2/сГОСТ 3312,5-16,3113,54
Индекс вязкостиГОСТ 25371нет данных173
Кислотное числомг. КОН на 1 г.ГОСТ 11362нет данных2,24
Щелочное числомг. КОН на 1 г.ГОСТ 30050нет данных10,38
Зола сульфатная%ГОСТ 12417нет данных1,18
Температура застыванияГОСТ 20287нет данныхминус 46
Температура вспышкиГОСТ 4333нет данных228
Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе холодной прокрутки (CCS) при минус 30°CмПасАСТМ Д 5293не более 66005870
Испаряемость по методу Ноака%АСТМ Д 5800нет данных10,4
Массовая доля серы%АСТМ Д 6481нет данных0,259
Массовая доля элементов: молибден (Mo) фосфор (P) цинк (Zn) барий (Ba) бор (B) магний (Mg) кальций (Ca) олово (Sn) свинец (Pb) алюминий (Al) железо (Fe) хром (Cr) медь (Cu) никель (Ni) кремний (Si) натрий (Na) калий (K)мг/кгАСТМ Д 5185нет данных2 1010 1094 0 70 36 3015 0 0 0 1 0 0 0 2 2 2
Содержание воды Содержание этиленгликоля Содержание продуктов окисления Содержание продуктов нитрацииIR UnitsACTM E 241210..400 0..10 6..144 3..6418 0 12 6

Таким образом, можно сказать, что Лукойл Люкс 5w40 — отличное масло, предназначенное для большинства современных ДВС. Главное, соблюдать интервалы его замены и следить за уровнем.

Преимущества и недостатки

Моторное масло имеет ряд преимущественных показателей, по сравнению с минеральными лубрикантами и некоторыми представителями своего класса других производителей. К плюсам относят:

  • Стабильная вязкость моторной смеси на протяжении всего периода работы;
  • Смазка устойчива к термическому окислению;
  • Высокая текучесть технического раствора, позволяющая производить легкий запуск двигателя в холод;
  • Защита от раннего износа, ржавых пятен, даже в трудных эксплуатируемых условиях;
  • Прекрасные моющие характеристики, мотор поддерживается в чистом состоянии;
  • Сочетается с катализаторами вредных веществ.

Главный недостаток состава — это экологичность. В автомобильном масле выявлено большое количество продуктов окисления во взвешенном состоянии.

Из-за фактора загрязненности, продукт не рекомендуют к применению иностранные производители машин, у них стандарты экологичности на сегодня выше.

Синтетические масла Лукойл

Линейка синтетики довольно разнообразна: присутствуют масла с абсолютно разными эксплуатационными качествами и характеристиками. Отличаются допуски, вязкость и предназначение.

Ниже представлена самая популярная синтетика:

  • ЛЮКС Синтетическое 5W-40 — всесезонная смазка, отвечает высоким эксплуатационным качествам — Api SN/CF, ACEA A3/B4. Одобрения: Renault RN 0700 / 0710, ОАО «АВТОВАЗ», MB-Approval 229.5, VW 502 00 / 505 00.
  • ЛЮКС 5W30 — отличный лубрикант с современными показателями вязкости, способно снизить трение благодаря молибдену в своем составе. Соответствует: API SL/CF;ACEA A5/B5;A1/B1;Ford WSS-M2C913-А;WSS-M2C913-В;WSSM2C913-C;Ford WSS-M2C913-D.

Флагманская линейка Люкс создана для использования как в дизельных, так и в бензиновых двигателях внутреннего сгорания. Подходит для большинства свежих автомобилей, имеет огромное количество допусков от автоконцернов

Как отличить подделку?

Подделка популярных продуктов среди потребителей сейчас не редкость. Злоумышленники наживаются на доверчивых автолюбителях, подделывая лубриканты ведущих производителей. Среди российского бренда тоже достаточно много фальсификата. Поэтому компания предусмотрела для своей фирменной продукции ряд отличительных признаков:

  1. Канистра с моторным маслом выполнена из трехслойного пластика. Подобную упаковку невозможно сделать на дешевом оборудовании.
  2. Крышка тары выполнена в двухцветном варианте, состоит из красного и золотистого полимера. Внизу крышки имеется отрывное кольцо.
  3. Горловина канистры закрыта алюминиевой фольгой, она припаяна. Если защита приклеена, то это явный признак фальсификата.
  4. Этикетки вплавлены в упаковку, они не бумажные, их невозможно переклеить.
  5. Информация о времени выпуска и идентификационный номер партии на оборотной этикетке нанесены лазером.

Расходные смазочные материалы необходимо приобретать только у официальных представителей и проверенных торговых точек. Нелишним будет спросить продавца, чтобы он показал документацию, на право продажи продукции. Это еще больше обезопасит потребителя от продукции кустарного производства.

Как определить оригинал от подделки

  • Поддельное масло дешевле оригинального на 10-20%. Его, как правило, можно чаще встретить в мелких и малоизвестных магазинах, а также у перекупщиков в интернете. По сути, мы имеем дело с Обществом с ограниченной ответственностью (ООО), которое вправе сделать виноватым пострадавшего покупателя. В крупных магазинах подделку продают в минимальных количествах, и по схожей с оригиналом стоимости – чтобы не вызывать подозрений. Продавать такое масло в крупных магазинах очень рискованно, поскольку вся ответственность ложится на недобросовестного продавца (в отличии от ООО).
  • Оригинальная упаковка с маслом изготовлена из высококачественного пластика, который имеет вкрапления и переливается на свету, как автомобильная краска металлик. Еще обратим внимание на гладкую поверхность и ровные края. «Кустарная» канистра, в свою очередь, имеет неоднородный пластик, который просвечивается, и через него можно разглядеть места спайки двух половинок канистры. Еще отметим неровную шкалу разметки уровня масла, либо вовсе цветные метки вместо литья.
  • Оригинальную этикетку наносят на канистру ровно, и чтобы под ней не было пузырей. Поддеть такую наклейку не так просто – ни ногтем, ни подручными средствами. Информация о продукте, указанная на этикетке, в идеале имеет четкий и однородный шрифт без орфографических ошибок. Качество полиграфии тоже имеет значение. Например, поддельная этикетка грешит блеклыми и размытыми изображениями, без градиентов и цветных переходов.
  • Дата изготовления канистры, указанная на дне тары, должна быть более ранней по сравнению с датой изготовления моторного масла. Штамп с датой указан отчетливо и без потертостей. Информацию о номере партии и сроке годности можно найти только на оригинальной канистре с маслом.

Далее рассмотрим варианты защиты крышки:

  1. Штрихкод или логотип производителя, расположенный на боковой стороне крышки и стопорного кольца. Он разделяется на две половинки после открытия крышки. Таким образом, восстановить эту надпись с логотипом практически невозможно, особенно в кустарных условиях.
  2. Защитная голограмма с символами Original или Genuine, которые можно увидеть под углом. Голограмма имеет свойство саморазрушаться, т. е. одноименные символы исчезают после открытия крышки.
  3. Стопорное кольцо-пломба с усиками, фиксирующими крышку от нежелательного вскрытия. Вместо кольца мошенникам выгоднее (дешевле) использовать обычный клей, из-за которого канистра со временем будет протекать, если ее перевернуть вверх дном. Кроме того, недобросовестный производитель не наносит гравировку бренда, а также не обращает внимание на такие тонкости, как рельеф ребер крышки (у подделки он более узкий).

Отзывы

Иван, Ford Focus

Долгое время заливал в своей автомобиль только импортное масло. После очередного повышения цен решил рассмотреть более бюджетные варианты. Выслушав своих коллег, остановил свой выбор на данном продукте. Из преимуществ выделю доступную цену и малое количество подделок. Меняю его каждые 8 тыс. км. Разницы в качестве с предыдущим маслом не обнаружил.

Александр, Lada Priora

Чтобы не нарваться на подделку, берем масло только на лукойловских заправках. Вязкость продукта подходит для запуска зимой, проблем не возникало. Двигатель работает тихо. По качеству оно ничем не уступает более «именитым» брендам, а цена бюджетнее.

Игорь, ВАЗ-2111

Заливаю его в течение нескольких лет. Показательным фактом является то, что базовое масло Лукойл используется для производства Шелл. Также считаю его хорошим выбором для отечественного автопрома, ведь создавалось оно именно для него, учитываю условия эксплуатации и погодные условия. Никаких нареканий по работе нет.

Мнение пользователей

Роберт, Nissan X-Trail, вожу 2 года

Ездил раньше на Ликви Молли, из-за повышения цен решил залить Лукойл Синтетика Люкс 5W40 SN, проехал на нем около 130 000, разницы нет никакой. В морозы заводится легко, шумности не добавилось, мотор работает мягонько. Внутрь движка без надобности не залазил, про отложения и налет не знаю. Пусть кто-то и говорит, что плохое масло, и с него движок шумит, я им доволен. Пробовать можно, провести, так сказать, тест. Если что и не понравится, то можно через тысячу километров слить, получится промывка движка.

Алексей, Lada Granta, вожу 3 года

Была старенькая Ауди 80–90-х годов, заливал Люкс и масло Лукойла 5W40, проблем никаких не было, в любой холод запускалась без проблем. Пробег был около 300 тысяч. Недавно поменял на новую Гранту, скоро первое обслуживание, планирую залить на тест Лукойл 5W40 полусинтетика.

Иван, Kia Sportage, вожу автомобили с 2000 года

Лукойл Люкс синтетическое с SAE 5W40 начал заливать после окончания гарантии. Лишних шумов после смены марки я не услышал. Судя по заливной крышке, масло темнеет не сильнее шелла, который заливал дилер при обслуживании.

Иван, Приора, вожу авто 10 лет

Заливал Лукойл Люкс 5в40 с первого ТО. Когда порвало ремень ГРМ на 300 000 км, менял поршни, при разборе все проверяли, все размеры в идеале. Поршни поставил того же размера, без расточки блока. Стоит газобаллонное оборудование.

Тимофей, Ауди-80, 1987 г.

За рулем я уже давно. Ауди покупали в Германии с пробегом около 200 тысяч км. Тут использовали масло Хадо, пока не наездили шестьсот тысяч километров. Потом перешли на Лукойл Люкс, проездили еще полмиллиона километров, и тут двигатель совсем поломался, начало уходить масло литрами, и вырос расход бензина до 13 л на 100 км.

У коллеги ВАЗ2108 1994 года, движок откапитален на 250 000 км, с расточкой. Также заливали Хадо, но на 360 тысячах опять пришлось капиталить мотор. После ремонта начали заливать Лукойл Люкс и за три года проехали 300 тысяч. Расход бензина – около 7 л на 100 км. Масло доливается примерно пол-литра на тысячу километров.

Ну и масло меняли примерно в 10–12 тысяч пробега.

Павел, Газель 330232, вожу с 2008 года

Когда приобрел Газель в 2008 году, решил брать для неё Lukoil super. Люкс и дороже, и в жару начинает подтекать. Меняю моторное масло примерно раз в месяц, когда наезживаю 10–12 тысяч. В основном на дальние расстояния езжу. При 120000 порвался патрубок, и из-за перегрева повело ГБЦ. При снятии головки выработки не обнаружили. На пробеге около 290 тысяч пришлось менять поршневую, было несколько перегревов, из порывов патрубков отпал нагар и попортил поршни.

В 10-м году купил Газель-Бизнес, но машина неудачная, бежало масло отовсюду. Менял его примерно в 25–35 тысяч пробега, все равно постоянно доливалось.

Итог

Данный полусинтетический продукт заслуживает внимания рядового потребителя. Автомасло обеспечивает надлежащую чистоту рабочих поверхностей двигателя, предотвращая образование скоплений и различного рода отложений. Моторное масло ориентировано на свою потребительскую нишу, но по показателям цены и качества у этих смазок мало конкурентов. Перед тем, как заливать в двигатель автомобиля необходимо ознакомиться с технической регламентацией автомобиля. Может случиться так, что лучше не экономить на расходном материале и подобрать для своей ласточки моторное масло более высокой категории и современными спецификациями.

Характеристики

  1. Плотность при 15°С – 853 кг/м3.
  2. Степень вязкости при 100°С – 14.4 мм2.
  3. Степень вязкости при 40°С – 83.06 мм2.
  4. Вязкостный индекс – 177.
  5. Число щелочное – 7.9 мг КОН/г.
  6. Показатель зольности – 0.97% от массы.
  7. Замерзает при температуре -40°С.
  8. Вспыхивает при температуре 224°С

Общая характеристика продукции

Продукция Lukoil выделяются среди других смазочных материалов, выпускаемых российскими производителями. Можно отметить несколько характеристик масел «Лукойл» и в целом особенностей развития этой компании:

  • Ориентированность на создание конкурентно способных товаров с максимально возможными характеристиками при сохранении низкой стоимости. Эта особенность отмечается многими автомобилистами, разбирающимися в теме смазочных материалов. Дело в том, что в общественном сознании до сих пор крепко сидит недоверие к продукции российского производства. Особенно после резкого падения качества в середине 90-х годов. Сейчас, чтобы отвоевать рынок, производит современные смазки, по качеству ничуть не уступающие западным из такого же сегмента, но гораздо более дешевые по стоимости.
  • Невысокая цена. Использование базовых масел собственного производства и реализация продукции внутри страны (без обложения товара таможенными пошлинами и затрат на логистику) делает смазки «Лукойл» привлекательными для автомобилистов.
  • Большой выбор. В ассортименте смазочных материалов есть как простейшие масла, сделанные по ГОСТ 80-х годов, так и высокотехнологичные современные смазки, отвечающие последним требованиям международных стандартов.
  • Широкая доступность.


    Разветвленная дилерская сеть фирменных магазинов и АЗС позволяет прибрести практически любы продукты этой компании в любой точке РФ.

  • Отсутствие подделок. Компания производит тару на своих мощностях. И степень защищенности оригинальных канистр с маслами «Лукойл» даст фору большинству импортных смазок.

Чего только стоит технология вплавления этикетки в канистру. И сейчас, несмотря на очевидную привлекательность продукции Lukoil для производителей контрафакта, на рынке нет доказанных подделок промышленного производства.

В целом продукция «Лукойл» по соотношению цена/качество имеет очень высокий рейтинг.

Где делают масло «Лукойл» и остальные смазочные материалы

Нефтегазовая компания с момента своего основания, от относительно небольшой структуры по меркам отрасли, за короткий срок переросла в нефтяного гиганта.

В настоящий момент нефтеперерабатывающие заводы, в той или иной мере участвующие в производстве смазочных материалов, расположены не только в РФ, но и за ее пределами.

У компании есть несколько партнеров, на предприятиях которых выпускаются масла под маркой Lukoil. Рассмотрим крупнейшие заводы, расположенные в России.

  1. Нижнегороднефтесинтез. Крупнейший нефтеперерабатывающий завод в РФ, принадлежащий . Производит широкий спектр сырья: от автомобильного топлива до различной автохимии и компонентов химпрома.


    Непосредственно выпуском масел не занимается, но поставляет отдельные ингредиенты для их производства.

  2. Перьмьнефтооргсинтез. Второе по величине предприятие по переработке нефтепродуктов и выпуску готовой продукции марки Lukoil. Перерабатывает сырую нефть.


    Дочерний филиал, расположенный в Перми, из переработанного сырья выпускает непосредственно моторные масла. Примерно половина автомобильных смазочных материалов выпускается на мощностях, расположенных в Перьми.

  3. Волгограднефтепереработка. Третий по объемам производства нефтехимии и первый по количеству производимым моторных смазок завод в России.


    Примерно 53% всех автомасел выпускается этим промышленным комплексом.

Завод Лукойл в Перьми — видео Есть небольшие НПЗ в Ухте, Урале и Когалыме. Эти предприятия не делают моторных масел, но частично производят некоторые модифицирующие компоненты для них.

Где производят масло «Лукойл» еще, кроме России? Около 23% от всего объема выпускается в Европе. Небольшие заводы или доли в производствах других нефтегазовых компаниях есть в Украине, Болгарии, Италии и Нидерландах.

Моторные масла Lukoil не сильно распространены и не особо популярны в странах ЕС. Но, как показала практика, эти смазки из года в год находят своих клиентов.

Обзор линейки моторных масел LukOil (Лукойл). Тесты новой линейки Лукойл Genesis (Генезис)

В 2019 году произошел ребрендинг моторных масел линейки GENESIS. Обо всех изменениях продуктов читайте в нашей статье.

Качество моторного масла напрямую влияет на долговечность и качество работы двигателя. Сегодня простые минеральные масла постепенно вытесняются с рынка. Это связано с тем, что остается все меньше двигателей, которые способны нормально работать на таком масле. Современные моторы становятся все более требовательными к свойствам смазочных материалов. Даже полусинтетика, которая еще 10 лет назад считалась вполне приемлемым вариантом для любых автомобилей, сегодня стала уделом двигателей бюджетного класса или моторов с солидным пробегом. Один из крупнейших отечественных производителей провел серьезную работу по созданию масла нового поколения, которое бы отвечало всем современным требованиям. Так появилась линейка моторных масел «ЛУКОЙЛ» GENESIS (ГЕНЕЗИС).

Содержание:

  1. Краткая характеристика новых масел от компании «ЛУКОЙЛ»
  2. Важные характеристики линейки моторных масел «ЛУКОЙЛ» GENESIS
  3. Сертификаты, которые получила новая линейка масел «ЛУКОЙЛ»

Краткая характеристика новых масел от компании «ЛУКОЙЛ»

Рассмотрим продукты, которые предлагает компания «ЛУКОЙЛ» в линейке GENESIS. Сразу отметим, что все масла полностью синтетические.

  1. ARMORTECH 5W-40. Флагман линейки. Универсальное всесезонное масло содержит пакет присадок, соответствующий последним требованиям. Классификация вязкости по SAE делает это масло идеальным для эксплуатации в средних широтах РФ. Подходит для всех дизельных и бензиновых двигателей с турбонаддувом или без него.
  2. POLARTECH 0W-40. Универсальное масло, хорошо приспособленное для эксплуатации в условиях экстремально низких температур. Имитация испытаний на возможность проворота двигателя стартером при температуре -30 °C показала, что вязкость масла составляет 4980 МПа. Это достигается за счет применения ПАО-компонента и вполне удовлетворяет принятым нормам.
  3. ARMORTECH A5B5 5W-30. Всесезонное моторное масло с набором присадок, способствующих экономии топлива. Масло отлично подходит для эксплуатации в условиях больших морозов. Это достигается благодаря добавкам, удерживающим вязкость масла на стабильно невысоком уровне в широком диапазоне температур. Температура застывания составляет -44 °C.
  4. CLARITECH 5W-30. Всесезонное масло с низким выделением серы и золы. Считается самым экологически чистым в линейке моторных масел «ЛУКОЙЛ» ГЕНЕЗИС. Низкое выделение сернистых и твердых углеродистых частиц позволяет без проблем достигать самых последних требований по количеству вредных выбросов, утвержденных стандартом ЕВРО-6.
  5. GLIDETECH 5W-30. Масло, разработанное в основном под американские и азиатские модели автомобилей. Способствует существенной экономии топлива за счет снижения внутренних сопротивлений двигателя.

Несмотря на индивидуальные особенности, все масла линейки подходят для большинства современных бензиновых и дизельных двигателей.

Важные характеристики линейки моторных масел «ЛУКОЙЛ»

Есть несколько характеристик, которые определяют качество моторных масел линейки в целом:

  1. Щелочное число. Этот параметр влияет на моющие и нейтрализующие кислотные соединения свойства моторного масла. По данным нескольких независимых проверок, это число у всех продуктов «ЛУКОЙЛ» GENESIS стабильно высокое. Следовательно, масло хорошо выполняет моющие и кислотно-защитные функции.
  2. Сульфатная зольность. Характеризует количество выделяемых частичек золы в процессе угара масла. В новых маслах «ЛУКОЙЛ» сульфатная зольность значительно ниже максимально допустимого порога. Это означает, что масло не будет закоксовывать поршневые кольца. В процессе естественного выгорания образуется минимум сажевых частиц.
  3. Низкое содержание серы. Показатель высокой степени очистки базы масла. А хорошая основа — залог долговечной работы масла.
  4. Температура вспышки. Испытания показали, что в отечественных маслах «ЛУКОЙЛ» новой линейки температура вспышки значительно превышает показатели зарубежных аналогов. Таким образом, масло имеет высокую защищенность от воспламенения.
  5. Расход масла на угар. Масло отлично противостоит процессу угара, что обеспечит его низкий расход даже на изношенных моторах.

Масла «ЛУКОЙЛ» GENESIS за столь непродолжительное время уже завоевали свою нишу на рынке России. Многие автовладельцы сменили свои дорогие масла на отечественный аналог, из характеристик которого ниже — только цена.

Сертификаты, которые получила новая линейка масел «ЛУКОЙЛ»

Компания «ЛУКОЙЛ» прошла серьезный путь испытаний и проверок различными международными организациями, чтобы доказать, что этот продукт действительно открывает новую эпоху в отечественной отрасли производства моторных масел.

Рассмотрим самые значимые сертификаты, которые были присвоены моторным маслам линейки GENESIS.

  1. Сертификат ACEA A3/B4. Это означает, что моторное масло одобрено европейской ассоциацией автопроизводителей. Присвоенный класс A3/B4 указывает на то, что масло полностью подходит для применения в современных бензиновых и дизельных двигателях с распределенным впрыском топлива, оборудованных турбиной и работающих в условиях умеренных и высоких нагрузок. По сути, получение этого сертификата дает зеленый свет на применение моторного масла во всех серийных автомобилях, выпускаемых европейскими автоконцернами.
  2. Сертификат API SN/CF. Американский институт топлива, который аналогично европейской организации ACEA занимается сертификацией горюче-смазочных материалов, присвоил новой линейке моторных масел «ЛУКОЙЛ» класс SN/CF. Это достаточно высокий уровень, который гарантирует наличие энергосберегающих, износостойких и экологических свойств масла.
  3. Сертификаты о прохождении испытаний во внутренних лабораториях автопроизводителей. Высокое качество подтверждается успешным прохождением тестов MB-Approval 229.5, VW 502.00/505.00, Renault RN 0700/0710, Porshe A40, BMW LL-01 и др.

Такого внушительного списка одобрений международными организациями до этого не получало ни одно отечественное масло! Поэтому с уверенностью можно сказать, что «ЛУКОЙЛ» GENESIS — действительно высококачественный продукт, способный составить конкуренцию престижным зарубежным производителям моторных масел.

Приобрести масла «ЛУКОЙЛ» GENESIS можно в интернет-магазине TopDetal.ru, сделав заказ на сайте или позвонив по номеру 8 800 444-75-16.

Масло Лукойл отзывы и характеристики моторного масла

Каждый владелец автомобиля всяческими путями старается продлить срок эксплуатации собственного транспортного средства. Поэтому к выбору расходных материалов подходит очень скрупулезно и требовательно. Удовлетворить запросы сограждан вызвалась компания Лукойл, которая на протяжении двух десятилетий выступает в качестве главного отечественного производителя автомобильного топлива и смазочных материалов.

Именно машинное масло отвечает за срок работы двигателя — главного механизма любого типа транспортного средства. Поэтому на качестве этого «расходника» экономить не стоит. Однако компания Лукойл доказывает, что качественный продукт может быть относительно не дорогим. Чтоб узнать так ли это, рассмотрим основные характеристики продукции нефтяной компании, сферы ее использования и реальные отзывы покупателей и специалистов. И на основании полученных фактов сделаем вывод, можно ли купить масло Лукойл и пользоваться им или следует отдать предпочтение продукту зарубежного производителя.

Несколько слов о производителе

Компания Lukoil сегодня известна россиянам как одна из крупнейших в мире частных предприятий по добыче, переработке и реализации нефти и нефтепродуктов. Не первый год она занимает лидирующие позиции на российском рынке горюче-смазочных материалов для различных механизмов, в том числе и для автотранспорта. Официальный сайт моторного масла отмечает, что основные мощности по производству данных автомобильных продуктов располагаются именно в Российской Федерации, где расположено 4 основных завода.

На протяжении всего срока своего существования компания модернизирует производство, для того, чтоб качество производимой продукции соответствовало наивысшим стандартам.

Практически половина произведенных в России масел приходится именно на долю нефтяной компании. Можно сказать, что Лукойл масла — официальный бренд отечественных смазочных материалов.

Моторное масло Лукойл и его основные виды

Компания занимается производством синтетических, полусинтетических, а также минеральных машинных масел для различных типов двигателей. Использовать продукцию LUKOIL можно для практически любых механизмов, начиная с бензопил, заканчивая автобусами и специализированной техникой.

Основные подвиды смазочных материалов Lukoil, производимых одноименной российской фирмой и использующихся для автомобилей:

  • Люкс
  • Стандарт
  • Генезис
  • Авангард

Наиболее продаваемыми на сегодняшний день является масло Лукойл генезис и Люкс. В каждой из этих линеек присутствуют как синтетические, так и полусинтетические смазочные жидкости. Поэтому среди выбора, предоставленного производителем, покупатель сможет приобрести идеально подходящую для его автомобиля. Лукойл масла, официальный сайт производителя имеет полезный автоматизированный сервис по подбору подходящего вида смазочного материала в зависимости от модели авто.

Самое популярное масло Лукойл 5 W40

Данный подвид смазочного материала отечественного производства пользуется огромной популярностью в России. Это связано с тем, что он имеет наивысшее качество, подтвержденное как документально, так и отзывами довольных покупателей.

Масло Лукойл Люкс разработано с учетом всех нюансов российского климата и городских условий эксплуатации транспорта и идеально подходит как для отечественных машин, так и для иномарок. Повышенное содержание присадок увеличивает срок эксплуатации смазочного материала.

Получить документальное подтверждение того, что масло Лукойл синтетика 5W40 имеет высшую отметку в классификации эксплуатационных свойств просто, достаточно посетить официальную страницу API.

Стоит отметить, что кроме сертификации продукции, она также имеет разрешение к использованию от ряда европейских и мировых автомобильных производителей, как безопасная и идеально выполняющая свое предназначение.

Масло Лукойл 10W40

Данный вид является представителем полусинтетической жидкости. Главным его плюсом остается его невысокая стоимость. Основными покупателями такого продукта по-прежнему остаются владельцы отечественных автомобилей. Для них такой подвид смазки подходит идеально, позволяя двигателю работать на полную мощность.

Также выбирая данный тип вязкости, следует учитывать климатические условия своего региона. Она не подойдет для использования в местности с низкими температурами. То есть основным рынком его потребления остается европейская часть Российской Федерации.

Специалисты рекомендуют желающим использовать масло Лукойл 10W Стандарт производить его, отступив от правил, которые диктует инструкция. Оптимальный срок его службы, за который присадки не теряют своих защитных свойств, составляет 6−7 месяцев. А вот «полусинтетика» класса Люкс способна прослужить дольше.

Какое масло Лукойл подходит для иномарок?

Синтетические масла 5 W40 Лукойл класса Люкс и Генезис являются наиболее практичным выбором для владельцев автомобилей, произведенных за рубежом. Данный тип смазочной жидкости признан рядом европейских автомобильных концернов, таких как Reno, BMW, Volkswagen, как качественный продукт, соответствующий высочайшим требованиям. Она с успехом используется автовладельцами, проживающими в самых холодных регионах страны благодаря низкой температуре замерзания равной -44 градуса. Также она имеет средние параметры кинетической вязкости, соответствующие действующим нормам. Остальные заявленные производителем параметры также прошли ряд независимых проверок, и нашли свое подтверждение. Эти может похвастаться не каждая зарубежная марка автомобильных масел. Выбирая масло Лукойл, цена на которое достаточно демократична, можно быть уверенным в его качестве и, как следствие, отличной работе двигателя машины.

Отзывы покупателей о масле Лукойл

У покупателей от продукции Lukoil основная масса впечатлений, как правило, положительная. Это подтверждается отзывами на различных сайтах автолюбителей. Среди потребителей особенно ценится «синтетика» произведенная российской нефтяной компанией. Автомобилисты отмечают высокое качество продукта, даже при несвоевременной смене смазывающего материала.

  1. Часто форумы пестрят сравнениями отечественной и европейской продукции. Люди, испытавшие лично оба экземпляра уверяют, что после нескольких использований, разницы между ними не ощутили.
  2. Морозоустойчивость, высокая моющая способность, экономичность, отличная работа мотора авто при нагрузках — это основные плюсы, отмеченные пользователями.
  3. Среди отрицательных отзывов наиболее часто встречается скорое засорение масляного фильтра изменения в работе двигателя.
  4. Трансмиссионный тип смазок у Лукойла, согласно отзывам, также качественный и недорогой.

Общая оценка продукции российского бренда специалистами

Как отмечают эксперты, при правильном подборе и эксплуатации смазочного материала данной марки двигатель надежно защищен от разного рода механического воздействия.

Его консистенция при нагревании не становится слишком жидкой. Благодаря этому его обволакивающая способность остается на высоком уровне. Трансмиссионное масло Лукойл цениться профессионалами не меньше других смазок российского производителя.

Еще одним преимуществом, отмеченным специалистами является широкий ассортимент товара. В линейке компании присутствует более 15 различных наименований, для разного вида транспортных средств и механизмов. Благодаря вариациям фасовки, каждый автолюбитель независимо от типа двигателя сможет подобрать для себя выгодный вариант. Подробнее со всей продукцией ознакомиться поможет Лукойл Масла сайт.

Как отличить оригинальный продукт от подделки?

Для того чтоб приобрести качественную продукцию и остаться довольным от приобретения следует внимательно отнестись к ее покупке.

Существует ряд особенностей у оригинального товара:

  • Крышка тары из двух цветов. Нижняя часть крышки красная, внешне напоминает корону.
  • Под крышкой располагается защитная мембрана из тонкого алюминия.
  • Этикетку с оригинальной тары невозможно оторвать. При фиксации ее на тару используются высокие температуры.
  • Оригинальные канистры спаяны крайне аккуратно, без швов, неровностей и прочих изъянов.
  • Главная защита от подделки — трехслойная канистра. Увидеть это можно, заглянув во внутрь. Каждый слой окрашен в разные цвета. Поэтому прежде, чем залить смазку в авто, следует заглянуть в емкость.

Купить Люкс масло официально можно на любой из фирменных заправок Lukoil. Именно там продавец сможет предоставить все необходимые сертификаты, подтверждающие защиту от подделки.

Учитывая все вышеизложенные факты, каждому автомобилисту стоит хотя бы раз попробовать продукцию отечественного производителя, чтобы сделать собственные выводы. Используя масло этой марки, не стоит бояться за собственный автомобиль, ведь качество Lukoil подтверждено документально

Масло Лукойл Люкс 10w-40 полусинтетика технические характеристики

Лукойл является одной из крупнейшей в мире и самой крупной на территории постсоветского пространства нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей компанией. Данная организация появилась в начале 90-х годов прошлого столетия, а в середине нулевых добилась тех масштабов, которые имеет сейчас.

Лукойл производит большое количество самых разных ГСМ, но одним из самых популярных можно назвать масло люкс 10w-40 полусинтетика.

Отличия от других серий масла Лукойл

Серия «Люкс» от российского производителя имеет ряд отличий от масел других серий: «Супер», «Стандарт», «Авангард», «Экстра» и тд. Так, «Люкс» имеет полусинтетический состав, в отличие от того же «Авангарда», ведь это масло является минеральным. В плане применения данный продукт идеально подходит как для дизельных, так и для бензиновых моторов, хорош для нашего климата. В то же время, «Авангард» больше подходит для моторов на бензине.

Также разница в интервале рекомендуемой замены масла. Как показывает практика и отзывы автомобилистов, «Люкс» вам стоит заменять через каждые 8 тысяч километров, а вот с маслом «Супер» сервисное обслуживание стоит делать на 2 тысячи километров раньше. Также некоторые другие ГСМ от Лукойл подходят для автомобилей на газу, но данный продукт не рекомендован для применения на подобных машинах.

Преимущества

«Люкс» отличается следующими особенностями:

  • Хорошо подходит даже для холодного климата, поэтому помогает двигателю успешно запускаться даже при отрицательной температуре;
  • Отлично защищает мотор от возникновения загрязнений, коррозийных процессов, то есть, справляется со своими «прямыми» обязанностями»;
  • Вязкие характеристики будут стабильными в течение всей эксплуатации двигателя;
  • Нельзя не отметить достаточно низкую стоимость данного масла. По соотношению качества и цены подобных ГСМ на отечественном рынке просто нет, ведь вы гарантированно получите отличную защиту для мотора своего автомобиля без значительных трат;
  • Масло «Люкс» поможет вам сократить расход топлива, кроме того, в процессе эксплуатации, если заменять ГСМ с той периодичностью, которая рекомендована производителем, вы не заметите увеличения расхода.

Как видите, «Люкс» от Лукойл действительно заслужило свою популярность, ведь это масло обладает целым рядом преимуществ!

Для каких моторов подходит

Стоит отметить, что главным «конкурентом» для масла «Люкс» можно назвать товар «Супер». Как отмечают автомобилисты, первый ГСМ лучше подходит для современных отечественных автомобилей, а также иномарок, выпущенных в прошлом тысячелетии, нулевых годах, а вот «Супер» куда удачнее в применении на старых отечественных авто вроде «копейки».

Отметит также, что «Люкс» получило одобрение от ЗМ и УМЗ.

Данный вид ГСМ выпускается в двух вариациях, в зависимости от того, для какого двигателя вы приобретаете масло. Если для бензинового, то вам стоит выбирать продукт с индексом SL, а если для дизельного, то покупайте CF. На массивных автомобилях лучше применять иные ГСМ, так как «Люкс» создан, в первую очередь, для легковых авто.

Технические характеристики Лукойл Люкс 10w-40

Если взглянуть на технические характеристики масла, то можно понять, что оно должно хорошо себя проявлять в отечественных реалиях. Так, при изготовлении полусинтетических ГСМ использует основу собственного приготовления, а всевозможные присадки закупаются из Европы, дабы существенно повысить качество продукции. Благодаря тому, что в изготовлении данной продукции применяет современный комплекс «Новая Формула», двигатель сможет без проблем работать в температурном режиме умеренного климата, то есть от -20 до +30 градусов. То есть, вам не потребуется переходить на другое масло, в зависимости от сезона. Вязкость SAE, как видно из названия продукта, составляет 10W-40.

Лукойл Люкс 10W-40 обладает большой термоокислительной устойчивостью, именно поэтому автомобилисту можно не волноваться по поводу того, что масло загустеет или будет испорчено каким-либо другим способом. В процессе эксплуатации оно не теряет своих свойств. Как уже было отмечено, Лукойл Люкс 10W-40 легко можно применять на любых легковых автомобилях, микроавтобусах с бензиновым, дизельным или турбодизельным двигателем.

Отзывы автомобилистов

Вы можете не сомневаться в том, что покупка ГСМ Лукойл Люкс 10W-40 станет правильным выбором, ведь миллионы российских автомобилистов ездят на машинах, в которые залито данное масло. И вот, что они говорят!

Игорь

Уже на протяжение нескольких лет езжу на «Приоре» с маслом «Люкс» 10W-40 СЛ. Никаких нареканий нет, потому что машинка идёт плавно, нет потери мощности даже когда прохожу больше 5 тысяч километров без замены. Не могу пожаловаться и на увеличивающийся расход топлива, потому что машина потребляет стабильное количество бензина, не зависимо от того, как долго я не менял масло. Кстати, делаю я это раз на 7 тысяч километров. В принципе, это достаточно часто, но ведь и цена вполне располагает к регулярной замене. Не думал, что такое хорошее масло будет ещё и доступным!

Виктор

Впервые залил это масло для своей Короллы 1998-го года прошлым летом, посоветовал коллега. Просто до этого использовал разные ГСМ, но они буквально «улетали». Лукойловское же масло держится гораздо лучше, мотор работает хорошо, в принципе, никаких нареканий нет. Я был приятно удивлён этим масло, конечно, буду и дальше применять именно его!

Никита

За свои деньги масло просто отличное! Видно, что присадки очень хороши, потому что масло держится достаточно долго и даже когда рекомендованный срок замены практически истекает, двигатель работает вполне стабильно, без капризов. Блестящее соотношение качества и цены!

Как видите, «Люкс» 10W-40 от Лукойл является действительно стоящим маслом, которое, при своей небольшой цене, позволит автомобилисту получить максимум от двигателя своего «железного коня», а также защитить мотор от коррозии. Если у вас легковой автомобиль на бензине или дизеле, то смело покупайте данный продукт!

Вопросы и ответы:

Какую температуру выдерживает масло 10w40? Смазывающие свойства полусинтетики «сороковки» и защита мотора обеспечиваются при минимальной температуре в -30 градусов, но такое масло рекомендовано использовать в регионах, где температура не бывает ниже -25 градусов.

Что означает в моторном масле 10w40? Первая цифра – температура, при которой масло сможет прокачаться насосом по узлам агрегата. 10w – плавный запуск мотора при -20. Вторая цифра – рабочая вязкость при температуре +40 (показатель прогрева мотора).

Для чего предназначено масло 10 в 40? Полусинтетика предназначена для смазки деталей бензиновых и дизельных автомобильных силовых агрегатов. Такое масло обладает должной текучестью при небольших морозах.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

Лукойл Ойл Ко Профиль компании — Лукойл Ойл Ко Обзор

Lukoil Oil Co (Лукойл) — нефтегазовая компания, занимающаяся разведкой и добычей сырой нефти и природного газа. Лукойл заинтересован в недвижимости в России, Казахстане, Азербайджане, Узбекистане, на Ближнем Востоке, в Южной Америке, Северной и Западной Африке и Юго-Восточной Азии. Компания также осуществляет операции по переработке и транспортировке, маркетингу и торговле сырой нефтью, природным газом и нефтепродуктами.Она управляет сетью нефтеперерабатывающих заводов в России, Болгарии, Румынии и Италии. Компания также заинтересована в нефтеперерабатывающем заводе Zeeland в Нидерландах. Компания также играет важную роль в нефтехимическом секторе через заводы в России, Болгарии и Италии. Лукойл также производит электроэнергию через компании в Болгарии, России и Румынии. Компания реализует свою продукцию через прямые розничные и экспортные операции. Головной офис Лукойла находится в Москве, Россия.

Главное управление Россия

Адрес Сретенский бульвар, д. 11, Москва, 101000

телефон 7 495 6274444

Нет сотрудников 102 400

Промышленность Энергетика и коммунальные услуги

Символ тикера и биржа ЛКОХ (MCX)

Выручка (2021 г.) 128 долларов.1Б 67,3% (2021 против 2020)

прибыль на акцию ХХХ

Чистая прибыль (2021 г.) ХХХ 4996.8% (2021 против 2020)

Рыночная капитализация* 35,6 млрд долларов

Маржа чистой прибыли (2021 г.) ХХХ 2937.0% (2021 против 2020)

История

Раздел «История

» содержит информацию о новых продуктах, слияниях, поглощениях, расширениях, утверждениях и многих других ключевых событиях.

Купить Масло компрессорное Лукойл Navisyn DE 100 20 л от GZ Industrial Supplies Nigeria

GZ Industrial Supplies является дистрибьютором и поставщиком Lukoil Lubricants в Нигерии.NAVISYN DE 100 — синтетическое компрессорное масло на основе диэфира ISO VG 100, специально разработанное для обеспечения долговременной смазки в экстремальных температурных условиях поршневых, роторных и винтовых компрессоров воздуха и технологического газа в зависимости от требований к вязкости.

Применение компрессорного масла Navisyn DE 100

NAVISYN DE подходит для смазки поршневых компрессоров и вакуумных насосов в широком диапазоне температур от -15°C до 230°C и для всех видов газов, таких как воздух, углекислый газ (сухой), природный газ, синтез газ и другие.Продукт можно использовать только в компрессорах для воздуха для дыхания, если установлены воздушные фильтры, способные поддерживать требуемый уровень тумана ниже пределов воздействия.

Особенности и преимущества
  • Полностью синтетический смазочный материал, превосходящий масла на минеральной основе, поскольку образует меньше отложений на пластинах клапанов и охладителях.
  • Превосходная окислительная и термическая стабильность, что позволяет сократить количество замен масла и снизить его расход.
  • Сокращает объем обслуживания компрессора.
  • Быстро отделяет водяной конденсат.
  •  Совместимо с минеральными маслами.
Характеристики
  • Вязкость при 40 °C            97

  • Вязкость при 100°C           9,3

  • Температура застывания                      -34

  • Температура вспышки (PMC)            234

  • Плотность при 15°C                 950

  • Испарение, 22 при 99°C     <1

Спецификация

ДИН 51 506 ВДЛ

Свяжитесь с нами, у нас есть продукты, доступные во всех наших магазинах по всей стране.

«Лукойл» внедряет новую технологию смешения для российского НПЗ

ОАО «Лукойл» выбрало Honeywell Process Solutions (HPS), подразделение Honeywell International Inc., для предоставления технологии управления технологическим процессом, предназначенной для повышения эффективности и надежности его завода по производству бензина на 17 млн т/год Нижегородский НПЗ в Кстово, Россия.

На нефтеперерабатывающем заводе внедрена система оптимизации рецептуры смешения в режиме реального времени, которая использует запатентованное HPS программное обеспечение Profit Blend Optimizer (PBO) для автоматического управления процессом смешения и производства бензина, соответствующего заданным спецификациям качества «Лукойла», сообщает HPS.

Используя модель смеси, которая состоит из ряда уравнений для оценки значения данного свойства в смешанном продукте, PBO может определить, как скорректировать рецептуры компонентов корма для достижения желаемых целей смешивания, которые не могут быть достигнуты при использовании стандартной смеси. — технологии управления соотношением, — сообщил OGJ по электронной почте Санджит Шевале, глобальный директор HPS Profit Technologies.

Система в Нижнем Новгороде использует спектрометр ближнего инфракрасного диапазона от Bruker, который действует как анализатор потока для измерения свойств потоков нескольких компонентов, поступающих в смеситель бензина, а также свойств потока конечного продукта после смешивания потоков компонентов. через конвейер blend-header.

Анализатор потока передает эту информацию о свойствах потоков компонентов и конечного продукта в режиме реального времени в PBO, который создает постоянно обновляемые целевые рецептуры смесей, которые доставляются в контроллеры потока компонентов на установке смешивания нефтеперерабатывающего завода в режиме реального времени через распределенная система управления, — сказал Шевале.

Нижегородская система также включает в себя виртуальный анализатор усовершенствованного управления технологическим процессом (APC) из серии Profit SensorPro компании Honeywell для прогнозирования свойств компонентов смеси на основе условий технологической установки, таких как температура, давление и расход.

В то время как виртуальный анализатор APC способен прогнозировать эти свойства без необходимости использования анализатора физического потока или лабораторных измерений, конфигурация на Нижегородском нефтеперерабатывающем заводе использует комбинацию всех трех, при этом виртуальный анализатор обеспечивает дублирование анализатора потока, по Шевале.

«Лукойл» ранее заявлял о намерении внедрить в 2013 году технологию ПБО, ранее известную как OpenBPC, на нижегородском смесительном заводе, сообщается на сайте компании.

Компания недавно заявила, что планирует ввести в эксплуатацию второй комплекс каталитического крекинга вакуумного газойля на Нижегородском НПЗ в конце этого года (OGJ Online, 25 июня 2015 г.).

Мощность установки составит 2 миллиона тонн в год.

Свяжитесь с Робертом Брелсфордом по адресу [email protected]

Город Нью-Джерси закрывает франчайзинговые предприятия «Лукойла» из-за связей с Россией

Городской совет Ньюарка, штат Нью-Джерси, заморозил лицензии на ведение бизнеса франшиз российских нефтяных компаний, включая две станции «Лукойл».



Город Нью-Джерси закрывает франчайзинговые предприятия «Лукойла»

Совет единогласно проголосовал за требование к городской администрации приостановить деловые операции «Лукойла» в Ньюарке. Приостановка немедленно подверглась критике со стороны владельца «Лукойла», который заявил, что выступает против вторжения России в Украину, заявив при этом, что он гражданин США.

Решение «Не предназначено для причинения вреда» местным жителям

Другие критические замечания по поводу приостановления действия лицензии включают потерю работы местными жителями, работающими на станциях.Член Совета Северного округа Анибал Рамос ответил, что это решение было временным и не предназначалось для нанесения вреда местным жителям.

Рамос также сообщил, что местные компании предлагают новые возможности трудоустройства тем, кто потерял работу в «Лукойле».

«Озадачен и сбит с толку» решением

В эксклюзивном интервью Fox News Digital член совета Рамос сказал: «Мы признаем, что ПАО «Лукойл» является вторым по величине производителем нефти в России. Между «Лукойлом» и российским правительством определенно есть связи.

«В собственности участвует ряд олигархов. С 2014 года США вводят очень целенаправленные санкции против «Лукойла». Что мы сделали, так это приняли резолюцию с просьбой к городской администрации приостановить действие лицензии на ведение бизнеса для заправочных станций «Лукойл» в Ньюарке. В настоящее время у нас есть два таких предприятия в нашем городе, для работы которых требуется муниципальная лицензия».

Владелец станции «Лукойл» Роджер Верма сказал местному филиалу CBS: «Я поддерживаю Украину и полностью поддерживаю российские санкции.Однако я сбит с толку и сбит с толку тем, как закрытие американского владельца малого бизнеса посылает сигнал поддержки».

Рамос ответил на жалобы, заявив Fox: «Сам владелец франшизы, когда он появился на вчерашней пресс-конференции, признал, что недвижимость, в которой фактически находится его франшиза, принадлежит непосредственно Лукойлу.

«В нашу компетенцию входит выдача лицензий на ведение бизнеса в городе. Мы признаем, что «Лукойл» имеет прямые связи с Россией, и Россия прямо сейчас возглавляет обвинение в этом вторжении в Украину, которое угрожает жизням и фактически приводит к гибели тысяч украинцев.Это город Ньюарк, который солидарен с народом Украины в борьбе за демократию».

Пекарня предлагает альтернативную работу

Одним из местных работодателей, предлагающих работу лицам, уволенным из-за приостановки работы «Лукойла», является Paramount Bakery. Насколько «временным» является приостановление действия лицензии на ведение бизнеса, пока неизвестно.

Изображение: Depositphotos


Прочностные свойства, модули упругости и коэффициенты сжимаемости горных пород нефтяных месторождений ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь» | SPE Russian Petroleum Technology Conference

Цель нашей работы – показать наш вариант определения прочностных свойств, модулей упругости и коэффициентов сжимаемости в пластовых условиях на примере месторождений пород ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь».В данной работе кратко показан метод измерения и обработки результатов. В работе также приведены некоторые результаты определения динамических и статических модулей упругости горных пород (коэффициент Пуассона, модуль Юнга, модуль сдвига, сжимаемость, предел прочности, пределы упругости). В этой статье также приведены некоторые результаты сравнения динамического и упругого модулей Юнга.

Статические деформационные и прочностные характеристики горных пород определялись прямыми измерениями продольных и поперечных деформаций.Все измерения проводились в пластовых условиях при увеличении осевой нагрузки до разрушения образца. Скорость изменения деформации составляла не более 1,5 • 10 -6 с -1 , пластовое давление и температура поддерживались автоматически с высокой степенью точности. Статические деформационно-прочностные характеристики являются наиболее достоверными и отражают реальные свойства как однородных, так и неоднородных анизотропных пород.

В нашей лаборатории по оптимизированной нами методике измерений выполнены исследования динамических и статических прочностных свойств более 500 образцов горных пород различных месторождений ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь».Наша компания получила очень ценную информацию о горных породах в виде диаграмм «Напряжение–деформация», кругов Мора, пределов упругости, пределов прочности, модулей упругости, графиков коэффициента сжимаемости и коэффициентов Био в зависимости от давлений. Следует также отметить, что нам не удалось обнаружить какой-либо общей и единообразной зависимости (закономерности) во всех исследованных образованиях и полях между динамическими и статическими модулями упругости. Для решения некоторых специфических задач (например, разработка месторождения, проектирование ГРП) и получения качественных и достоверных результатов по механике горных пород необходимо использовать только статические прочностные характеристики горных пород, выявленные в реальных пластовых условиях.

Наша методика основана на американском стандарте ASTM D 3148–93, а также на результатах наших экспериментальных работ и методике измерений (Руководстве по эксплуатации) нашего оборудования с учетом специфических свойств осадочных пород ООО «ЛУКОЙЛ–Вестерн». Сибирь». Для конкретных нефтяных пластов изученных месторождений ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь» нами были обнаружены достаточно тесные связи между динамическим и статическим модулями Юнга. Такие петрофизические связи можно использовать для получения более важной информации по результатам исследования горных пород динамическим методом.

Лукойл

%PDF-1.3 % 1 0 объект > эндообъект 4 0 объект > эндообъект 2 0 объект > поток 2006-11-15T16:55:21ZPScript5.dll Версия 5.22008-02-16T11:05:18+01:002008-02-16T11:05:18+01:00application/pdf

  • Лукойл
  • Россия
  • Государственная политика
  • Бизнес
  • Экономическое развитие
  • Экономическая политика
  • Экономика энергетики
  • Энергетика
  • Энергетическая инфраструктура
  • Энергетическая политика
  • Энергетические ресурсы
  • Энергоснабжение и дефицит
  • Природный газ
  • Масло
  • Нефтяные месторождения
  • Нефтяная промышленность
  • Запасы нефти
  • Призрачный скрипт GPL 8.15Россия, Государственная политика, Бизнес, Экономическое развитие, Экономическая политика, Экономика энергетики, Энергетика, Энергетическая инфраструктура, Энергетическая политика, Энергетические ресурсы, Энергоснабжение и дефицит, Природный газ, Нефть, Нефтяные месторождения, Нефтяная промышленность, Запасы нефтиsuuid:003d8fb5-233d -42a7-877d-ba5eb18007ecuuid:5491c289-0d7f-4ff0-98e0-e0f48fff70ad конечный поток эндообъект 3 0 объект > эндообъект 5 0 объект 4662 эндообъект 6 0 объект > эндообъект 7 0 объект > эндообъект 8 0 объект > эндообъект 9 0 объект > эндообъект 10 0 объект > эндообъект 11 0 объект > эндообъект 12 0 объект > эндообъект 13 0 объект > эндообъект 14 0 объект > эндообъект 15 0 объект > эндообъект 16 0 объект > эндообъект 17 0 объект > эндообъект 18 0 объект > эндообъект 19 0 объект > эндообъект 20 0 объект > эндообъект 21 0 объект > эндообъект 22 0 объект > эндообъект 23 0 объект > эндообъект 24 0 объект > эндообъект 25 0 объект > поток х\KsWq7%N8U._n;LѬ.k)ׯ7fv}EMise]Sqc

    14 марта 2022 г., обновление: В ответ на дальнейшее вторжение России в Украину мы предоставляем обновленные данные об экспорте сырой нефти, природного газа и угля из России, включая полные данные за 2021 год, в статье Today in Energy .

    • Россия была третьим в мире производителем нефти и других жидкостей (после США и Саудовской Аравии) в 2020 году; у него было среднегодовое значение 10.Общий объем производства жидкого топлива составляет 5 миллионов баррелей в сутки. В 2020 году Россия была вторым по величине производителем сухого природного газа (вторым после США), добыв примерно 22,5 триллиона кубических футов (трлн куб. футов).
    • Европа является для России основным рынком сбыта нефти и природного газа, и, соответственно, Европа является ее основным источником доходов. Россия является основным источником нефти и природного газа для Европы; значительная доля европейского импорта нефти и природного газа приходится на Россию.
    • С 2014 года Россия находится под санкциями, введенными США и Европейским союзом (ЕС). Санкции были введены в ответ на действия и политику российского правительства в отношении Украины. Санкции США в основном влияют на доступ российских энергетических компаний к рынкам капитала США, а также к товарам, услугам и технологиям для поддержки глубоководной разведки и разработки месторождений.
    • С апреля 2020 года Россия активно координирует добычу нефти с рядом производителей ОПЕК и других стран, не входящих в ОПЕК, под общим названием соглашение ОПЕК+.Соглашение ОПЕК+ направлено на ограничение добычи сырой нефти в ответ на быстрое снижение спроса в результате пандемии COVID-19. 1
    • 18 июля 2021 г. ОПЕК+ согласилась начать увеличение квот на добычу для стран-участниц и продлить срок действия соглашения ОПЕК+ до конца 2022 г. Сделка последовала за тупиком в переговорах несколькими неделями ранее, когда представитель Арабские Эмираты (ОАЭ) потребовали пересмотра своего базового уровня добычи сырой нефти, который используется для расчета соответствующих квот добычи стран.Сделка в июле 2021 года привела к увеличению базового уровня добычи в России с 11,0 млн баррелей в сутки до 11,5 млн баррелей в сутки, начиная с мая 2022 года, а также позволила увеличить квоту добычи России на 100 000 баррелей в сутки в месяц, начиная с августа 2021 года. 2

    Карта России

    Источник: ЦРУ, World Factbook

    Отраслевая организация

    • Отечественные компании доминируют в добыче нефти в России.Приблизительно 81% всей добычи сырой нефти в России в 2020 году пришлось на российские компании «Роснефть», «Лукойл», «Сургутнефтегаз», «Газпром» и «Татнефть». 3
    • В октябре 2020 г. Правительство РФ утвердило изменения в налоговом режиме нефтегазового сектора, которые отменили налоговые льготы для нефтегазовых компаний, работающих на сверхвязких или сильно истощенных месторождениях (прежде всего нефтеносные пески и зрелые месторождения). Отмена налоговых льгот, особенно для месторождений с повышенной вязкостью, представляет собой проблему для операторов нефтеносных песков, поскольку налоговые изменения значительно увеличивают налоговое бремя и могут привести к тому, что добыча нефтеносных песков станет нерентабельной. 4 Дополнительные изменения включают:
      —Поэтапная отмена экспортных пошлин на сырую нефть и нефтепродукты
      — Поэтапная отмена налога на дополнительный доход, введенного в 2019 году и направленного на исчисление налога на прибыль, полученную нефтегазовыми компаниями
      — Ежегодное постепенное повышение налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ), что фактически сместит налоговую базу с экспорта в сторону добычи и добычи
      . — Налоговые льготы и фискальные льготы для компаний, стремящихся разрабатывать новые месторождения в восточных регионах Арктики.
      Изменения в налоговый режим были внесены для увеличения государственных доходов и в пользу компаний, работающих в арктическом регионе, где развитие ограничено из-за санкций, а также технической сложности добычи углеводородов из пластов, факторов, которые сделали освоение Арктики вверх по течению нерентабельным. . Налоговые льготы и стимулы для развития разведки и добычи в Арктике направлены на то, чтобы запустить больше проектов без необходимости партнерства с западными международными нефтяными компаниями (МНК).Международные санкции затруднили участие международных нефтяных компаний в разработке российских месторождений. 5
    • В июне 2020 года правительство России утвердило Энергетическую стратегию до 2035 года , которая направлена ​​на диверсификацию экспорта энергии, модернизацию энергетической инфраструктуры страны, повышение национальной конкурентоспособности и развитие технологических инноваций и цифровизации в энергетической системе. 6 Энергетическая стратегия до 2035 г. уделяет первоочередное внимание увеличению экспорта энергии и доходов, а также расширению инфраструктуры природного газа, особенно в области транспортировки природного газа, в частности, в восточной Сибири и на Дальнем Востоке, для обеспечения устойчивости энергетической системы страны.Приоритет экспорта и доходов свидетельствует о центральной роли углеводородов для российского правительства. Доходы от сырой нефти и природного газа составляли в среднем примерно 43% от общего годового дохода правительства в период с 2011 по 2020 год. 7 Сюда входят экспортные и налоговые поступления, которые правительство получило от добычи и продажи нефти и газа.
    • Доказанные запасы нефти России на январь 2021 года составляли 80 миллиардов баррелей, согласно Oil & Gas Journal . 8
    • В 2020 году добыча нефти и других жидких топлив в России составила 10,5 млн баррелей в сутки (из них 9,9 млн баррелей в сутки приходилось на сырую нефть, включая арендный конденсат). Российская экономика потребляла около 3,7 млн ​​баррелей в сутки (рис. 1).
    • В последние несколько лет в России разрабатывался ряд новых проектов, которые обеспечат рост добычи сырой нефти в России в краткосрочной перспективе, когда проекты будут запущены и достигнут своего пикового уровня добычи.(Таблица 1) Однако снижение добычи на более зрелых месторождениях России (в первую очередь в Западной Сибири, крупнейшем нефтедобывающем регионе России) может компенсировать рост добычи за счет разработки новых месторождений, что может привести к снижению добычи нефти в России к концу 2020-х гг. десятилетие. В дополнение к разработке новых месторождений компании увеличивают бурение на некоторых существующих зрелых нефтяных месторождениях и связывают более мелкие месторождения с существующей инфраструктурой на более крупных месторождениях, чтобы помочь увеличить коэффициент извлечения и частично смягчить падение добычи.Однако усилия по разработке действующих месторождений в России вряд ли смогут остановить падение добычи в долгосрочной перспективе. 9
    • В 2020 году «Роснефть» создала ООО «Восток Ойл», специальное целевое предприятие, для разработки группы месторождений сырой нефти и природного газа, известных под общим названием «Восток Ойл», в северной части Красноярского края. Нефтяной проект «Восток» направлен на привязку месторождений Ванкорского кластера (который состоит из Ванкорского, Тагульского, Сузунского и Лодочного месторождений и в настоящее время добывает около 300 000 баррелей в сутки), а также некоторых существующих месторождений на Таймырском полуострове.По данным «Восток Ойл», в совокупности эти месторождения потенциально могут давать от 1 до 2 млн баррелей в сутки при максимальной добыче. Более того, большую часть инфраструктуры, необходимой для полного превращения проекта в промышленный центр, еще предстоит построить. «Восток Ойл» планирует запустить проект в эксплуатацию в 2024 году, выйти на начальный уровень добычи в 600 000 баррелей в сутки и выйти на стабильный уровень добычи к 2030 году. 10
    Таблица 1.Избранные проекты новых месторождений сырой нефти в России
    Название проекта Поле Оператор Год запуска Пиковый год производства, оценка Пиковая добыча (баррелей в сутки), оценка
    Востсибнефтегаз Юрубчено-Тохомское Роснефть 2017 2023 116 000
    Проект Восток Ойл Тагульское Роснефть 2017 2025 86 000
    Тюменнефтегаз Русское Очередь 1 Роснефть 2018 2022 80 000
    Газпромнефть-Ямал Новопортовское 1 очередь Газпромнефть 2016 2023 125 000
    Газпромнефть-Ямал Новопортовское 2 очередь Газпромнефть 2018 2021 41 000
    Мессояха Мессояхское Восточное Газпромнефть 2016 2020 112 000
    Газпромнефть-Хантос Александр Жагрин Газпромнефть 2019 2023 81 000

    Источник: Таблица У.S. Управление энергетической информации, на основе данных с веб-сайтов компаний Rystad Energy, «Роснефть» и «Газпром». Примечание: Оценки пиковой добычи относятся только к добыче сырой нефти и конденсата и не включают объемы добычи из попутного природного газа.

    Транспорт и хранение

    Трубопроводы

    • В марте 2020 года государственная компания «Транснефть» достигла мирового соглашения с TotalEnergies по поводу загрязненной сырой нефти и конденсата, что привело к остановке нефтепровода «Дружба» в апреле 2019 года.Трубопровод сырой нефти и конденсата «Дружба» был остановлен после того, как импортеры обнаружили, что сырая нефть содержит большое количество органических хлоридов, что нарушило экспорт сырой нефти и конденсата из России в Германию, Польшу и Беларусь и, в меньшей степени, в Чехию и Словакию. , и Венгрия. Это также повлияло на экспорт из российского порта Усть-Луга на Балтийском море. 11
    • Каспийский трубопровод транспортирует сырую нефть в Новороссийск, Россия, с месторождений Тенгиз, Кашаган и Карачаганак в Казахстане, а также российских месторождений в Каспийском регионе.Каспийский трубопроводный консорциум (КТК), юридическое лицо, владеющее и эксплуатирующее Каспийский трубопровод, реализует программу по устранению узких мест, целью которой является увеличение пропускной способности сети нефтепроводов с 1,3 млн баррелей в сутки до 1,6 млн баррелей в сутки. Программа увеличит пропускную способность не за счет строительства дополнительной трубопроводной инфраструктуры, а за счет замены среднего оборудования и строительства новых резервуаров для хранения и насосной станции, что позволит лучше оптимизировать текущие мощности и пропускную способность трубопроводной сети.КТК рассчитывает завершить программу к концу 2023 года. 12

    Портовые терминалы


    • На четыре крупнейших порта России (Приморск, Находка, Новороссийск и Усть-Луга) по экспорту сырой нефти в 2020 году в совокупности приходилось 71% морских перевозок сырой нефти в России (таблица 2) 13 .
    Таблица 2. Морской экспорт сырой нефти из России по портовым терминалам, 2020 г.
    тыс. барр./сут.
    Портовый терминал Экспорт сырой нефти
    Приморск 616
    Находка 611
    Новороссийск 459
    Усть-Луга 437
    Мурманск 271
    Сокол Сахалин 265
    Варандей 221
    Прочие 127

    Источник: Таблица У.S. Управление энергетической информации, на основе данных Clipperdata

    Переработка и продукты нефтепереработки

    • Согласно Oil & Gas Journal , по состоянию на январь 2021 года в России было 5,5 млн баррелей в сутки мощностей по переработке сырой нефти на более чем 25 нефтеперерабатывающих заводах. «Роснефть», крупнейший нефтеперерабатывающий оператор, владеет мощностями по переработке сырой нефти мощностью более 2 млн баррелей в сутки. 14
    • В настоящее время «Газпром нефть» модернизирует свой НПЗ в Омске, расположенном в Западной Сибири.«Газпром» ожидает, что второй этап плана модернизации НПЗ будет завершен к концу 2022 года. Модернизация НПЗ включает строительство комплекса глубокой переработки нефти, использующего комбинацию технологий гидрокрекинга и удаления серы для удаления соединений серы с целью получения более высокой ценности. нефтепродукты, такие как топливо для реактивных двигателей, соответствующее международным стандартам, и судовое топливо с низким содержанием серы, которые могут соответствовать более строгим стандартам выбросов. 15
    • Лукойл начал строительство комплекса каталитического крекинга на своем НПЗ в Перми в августе 2021 года.Новый комплекс имеет ожидаемую производительность по сырью около 36 000 баррелей в сутки и будет включать в себя установку каталитического крекинга, а также установку компонентов высокооктанового бензина. Лукойл ожидает, что новый комплекс начнет коммерческую эксплуатацию в 2026 году. 16
    • В июне 2021 года «Лукойл» объявил о завершении строительства новой установки изомеризации и установки глубокой переработки и замедленного коксования на Кстовском НПЗ, расположенном в Нижегородской области в центральной части России. Завершение строительства завода изомеризации и установки замедленного коксования позволит «Лукойлу» реконфигурировать предприятие и сократить производство более тяжелых нефтепродуктов, таких как мазут, и увеличить производство более качественных и ценных продуктов, таких как дизельное топливо и автомобильный бензин.Лукойл рассчитывает начать коммерческую эксплуатацию новых установок в четвертом квартале 2021 года. 17

    Экспорт нефти и других жидкостей

    • В 2020 году Россия экспортировала почти 5 млн баррелей сырой нефти и конденсата в сутки. Большая часть российского экспорта сырой нефти и конденсата в 2020 году пришлась на европейские страны (48%), особенно в Германию, Нидерланды и Польшу. На Азию и Океанию приходилось 42% всего российского экспорта сырой нефти и конденсата, а Китай был крупнейшим импортером российской сырой нефти и конденсата (31%).Около 1% всего экспорта нефти из России в 2020 г. пришлось на США (рис. 2). 18
    • Дополнительную информацию о нефти и других жидких топливах в России см. в Справочнике по России.
    • Трансграничный железнодорожный терминал Manzhouli Far East Gas для сжиженных углеводородных газов (СУГ) и пропилена, расположенный на российско-китайской границе, начал коммерческую эксплуатацию в 2019 году, что позволило России увеличить экспорт СУГ в Китай.Оператор терминала в Маньчжурии в настоящее время способен отгружать через границу около 60 000 баррелей в сутки сжиженного нефтяного газа, включая пропан, бутан, различные пропан-бутановые смеси, а также пропилен. Ожидается, что после завершения проекта расширения мощность терминала достигнет примерно 100 000 баррелей в сутки к 2022 году. Дополнительная мощность будет обеспечивать выход продукции Амурского газоперерабатывающего завода «Газпрома» в Свободном, который в настоящее время вводится в эксплуатацию в соответствии с графиком поэтапного завершения.
    • В конце 2019 года Сибур завершил установку установки крекинга этилена в Тобольске мощностью 1,5 млн тонн в год, 19 , которая стала первой установкой крекинга этилена в России, которая была разработана для использования этана в качестве сырья в дополнение к пропану и нормальному бутану. Повышенный спрос на это сырье на Тобольском заводе этиленового крекинга снижает его доступность для экспорта. Завод стоимостью 9,5 миллиардов долларов производит этилен, пропилен и бутилен/бутадиен, которые служат сырьем для производства производных продуктов, включая полиэтилен высокой и низкой плотности и полипропилен. 20
    • «Сибур» также строит нефтехимический комплекс под Свободным в Амурской области. Установка нефтехимического крекинга «Сибура» (производительностью 2,3 млн тонн в год), расположенная совместно с Амурским ГПЗ «Газпрома», будет потреблять этан, а также меньшее количество пропана в качестве сырья для производства этилена и пропилена, которые, в свою очередь, использоваться на месте для производства полиэтилена и полипропилена. Близость завода к границе с Китаем обеспечит СИБУРу свободный доступ на экспортный рынок. 21
    • Иркутская нефтяная компания строит завод полимеров в Усть-Куте в Восточной Сибири, который она планирует завершить в 2023 году. Комплекс по производству этилена и полиэтилена имеет проектную мощность 650 000 тонн в год, и ожидается, что потребление составит около 45 000 баррелей в год. г этанового сырья. 22
    • Подробнее о сжиженных углеводородных газах в России см. Справочник по России.

    Обзор

    • Правительство России стремится стать мировым поставщиком природного газа; В 2020 году правительство России утвердило свой последний план энергетической политики, Энергетическая стратегия до 2035 года , в котором приоритетное внимание уделяется развитию и диверсификации экспорта энергоносителей и направлено на значительное увеличение инвестиций в сжиженный природный газ (СПГ), особенно в арктическом регионе.В частности, в отношении природного газа стратегия направлена ​​на увеличение экспорта СПГ примерно до 4,5–4,9 трлн куб. футов в год к 2024 г. и примерно до 8,3–9,6 трлн куб. Европа. Россия традиционно была главным поставщиком природного газа в Европу через свою трубопроводную сеть. 24

    Разведка и добыча

    • По данным Oil & Gas Journal , Россия обладала крупнейшими в мире запасами природного газа в размере 1 688 триллионов кубических футов (триллион кубических футов) по состоянию на 1 января 2021 года (рис. 3). 25
    • В 2020 году в России было добыто около 22,5 трлн куб. футов сухого природного газа. В 2019 году Россия потребляла 16,9 трлн куб. футов сухого природного газа (рис. 4). 26
    • По данным группы наблюдения за Землей Национального управления океанических и атмосферных исследований США (NOAA), в 2020 году в России было сожжено около 849 млрд куб. 2020 г. (рис. 5). 27
    • Череда недавних открытий природного газа в арктическом регионе России, особенно на полуострове Ямал и в Обской губе, может увеличить добычу природного газа в течение следующего десятилетия и привести к тому, что регион станет газовым хабом, который дополнит Западную Сибирь, где находится большая часть Исторически природный газ в России добывался.В 2018 году «Новатэк» объявил об открытии Северо-Обского месторождения, расположенного в Обской губе, и оценил, что оно содержит более 11,3 трлн куб. футов запасов природного газа. В мае 2020 года «Газпром» подсчитал, что его месторождение «75 лет Победы» (75 лет Победы), расположенное на полуострове Ямал, содержит более 7,1 трлн куб. футов общих извлекаемых запасов. Оба открытия, если они будут полностью реализованы, значительно увеличат добычу природного газа в России (табл. 3). 28
    Таблица 3.Отдельные проекты по добыче природного газа в России находятся в стадии разработки
    Название проекта Поле Оператор Местоположение Год утверждения окончательного инвестиционного решения Предполагаемый год запуска Расчетный пиковый уровень добычи (млн куб. футов в год)
    Восточная газовая программа Чаяндинское (1 очередь) Газпром Восточная Сибирь
    (рядом с Иркутском)
    2012 2020 630
    Ямал СПГ Т4 Тамбейское Южное Т4 Новатэк Обская губа, Карское море 2013 2021 40
    Уренгойское (Ачимовское) Блок 4 Уренгойское (Ачимовское) Блок 4А Газпром Обская губа, Карское море 2016 2021 318
    Уренгойское (Ачимовское) Блок 5 Уренгойское (Ачимовское) Блок 5А Газпром Обская губа, Карское море 2016 2021 319
    Мегапроект Ямал Харасавейское (Сеномиан-Апт) Газпром Полуостров Ямал 2019 2024 1026
    Арктик СПГ Т1-3 Салмановское (Утреннее) T1 Новатэк Обская губа, Карское море 2019 2023 306
    Арктик СПГ Т1-3 Салмановское (Утреннее) T2 Новатэк Обская губа, Карское море 2019 2024 309
    Семаковское Семаковское
    (1 очередь)
    Газпром Ямало-Ненецкий автономный округ 2020 2023 241
    Каменномысское-Море Каменномысское-Море Газпром Обская губа, Карское море 2020 2027 482 754
    Восточная газовая программа Чаяндинское (2 очередь) Газпром Восточная Сибирь
    (рядом с Иркутском)
    2024 2026 212

    Источник: Таблица U.S. Управление энергетической информации, на основе данных Rystad Energy

    Транспорт и хранение

    Трубопроводы


    • В сентябре 2021 года «Газпром» завершил строительство газопровода «Северный поток — 2» (СП-2) — морского газопровода, проходящего через Балтийское море от российского порта Усть-Луга до Грайфсвальда в Германии. 29 Ожидается, что NS2 будет иметь вместимость около 1.9 миллиардов кубических футов в год, что идентично пропускной способности NS1, и оценивается примерно в 10 миллиардов долларов. Трубопровод полностью принадлежит «Газпрому» через швейцарскую компанию специального назначения, но, как сообщается, он получил финансирование примерно на половину стоимости от Engie, OMV, Shell, Uniper и Wintershall для его строительства. «Газпром» пока не объявил дату начала коммерческой эксплуатации. 30 В мае 2021 года правительство США отменило санкции, наложенные на проектную компанию, ее генерального директора и должностных лиц, участвовавших в строительстве газопровода NS2, что открыло «Газпрому» возможность завершить строительство газопровода и начать поставки природного газа в Германию. 31 В отчете Госдепартамента, направленном Конгрессу, утверждалось, что проектная компания Nord Stream 2 AG, ее генеральный директор Маттиас Варниг, четыре российских корабля и четыре других организации занимались подпадающей под санкции деятельностью, но госсекретарь отменил санкции в отношении Nord Stream 2 AG. , его генеральный директор и персонал по соображениям национальных интересов. 32 Завершение строительства газопровода позволило России увеличить экспорт природного газа по трубам в Германию и другие страны-члены ЕС в обход Украины, тем самым лишив Украину потенциального дохода от платы за транзит.
    • Газопровод «Турецкий поток» начал работу в январе 2020 года. Экспортный газопровод соединяет крупнейшие запасы природного газа в России с газотранспортной системой Турции и позволяет Турции обеспечить альтернативный маршрут для транспортировки природного газа из России в южную Европу. Система «Турецкий поток» состоит из двух параллельных трубопроводов, каждый из которых имеет пропускную способность около 556 миллиардов кубических футов в год и простирается на 580 миль через Черное море от побережья России в Анапе до границы с Турцией.Первый трубопровод поставляет природный газ для внутреннего потребления Турции, а второй трубопровод (также называемый «Турецкий поток-2») проходит дальше по берегу примерно на 550 миль для доставки природного газа в Венгрию, Сербию и Болгарию. 33
    • Газопровод «Сила Сибири» начал транспортировать природный газ в декабре 2019 года, обеспечивая начальную мощность около 177 млрд куб. футов в год. Этот газопровод является первым газопроводом, по которому экспортируемый из России природный газ доставляется в Китай; Трубопровод протяженностью 1400 миль соединяется с Чаяндинским месторождением и пересекает границу Китая в провинции Хэйлунцзян.Ожидается, что к 2025 году газопровод выйдет на полную мощность примерно в 1,3 трлн куб. футов в год, обеспечивая значительные объемы поставок природного газа и являясь привлекательным альтернативным источником топлива для производства электроэнергии в регионе Китая с высоким уровнем использования угля. 34
    • «Газпром» утвердил технико-экономическое обоснование строительства газопровода для доставки природного газа в Китай через территорию Монголии. В результате трубопровод «Союз Восток» имеет запланированную экспортную мощность примерно до 1.7 триллионов кубических футов в год и, если он будет завершен, станет продолжением газопровода «Сила Сибири» и обеспечит альтернативный маршрут для российского природного газа в Китай. 35

    СПГ


    • Проект «Новатэк» «Ямал СПГ» начал коммерческую эксплуатацию четвертой очереди в первой половине 2021 года и, как сообщается, к июню вышел на полную производственную мощность. Проект «Ямал СПГ» — первый проект «Новатэка» по сжижению газа и второй масштабный проект в России.В 2013 году «Новатэк» принял окончательное инвестиционное решение о первоначальном строительстве трех линий СПГ общей мощностью 792 млрд куб. Первоначальная дата запуска четвертой линии была назначена на 2019 год, но, как сообщается, она была перенесена на 2021 год из-за технических проблем с некоторыми компонентами.
    • Проект «Арктик СПГ-2» принял окончательное инвестиционное решение в сентябре 2019 года и в настоящее время находится в стадии строительства.Проект «Арктик СПГ-2» расположен на Гыданском полуострове в северной части Сибири и представляет собой проект стоимостью 21 миллиард долларов, который будет включать строительство трех линий сжижения, каждая с производственной мощностью около 317 млрд куб. год. «Новатэк» ожидает, что первая очередь будет завершена в 2023 году, а вторая и третья очереди — в 2024 и 2025 годах соответственно. Проект принадлежит консорциуму, в который входят:
      —Новатэк (который будет эксплуатировать объект)
      — Всего энергий
      — Китайская национальная нефтяная корпорация (CNPC)
      — Китайская национальная морская нефтяная корпорация
      —Japan Arctic LNG (которая сама по себе является консорциумом, состоящим из Mitsui & Co.и Японская национальная корпорация нефти, газа и металлов [JOGMEC]) 37
    • Второй крупномасштабный объект «Газпрома» по экспорту СПГ, «Балтийский СПГ», как сообщается, находится в стадии разработки, и его начало коммерческой эксплуатации запланировано на 2023 год. «Балтийский СПГ» представляет собой экспортный завод СПГ с двумя технологическими линиями общей мощностью 624 млрд куб. футов в год. «Балтийский СПГ» расположен недалеко от порта Усть-Луга на Балтийском море, недалеко от границы с Эстонией, и завод СПГ является частью более крупного комплекса, в который входят другие заводы по переработке природного газа, которые будут производить этан и сжиженный нефтяной газ. 38

    Экспорт природного газа

    • В 2020 г. потребители в Европе и Евразии получили около 89 % экспорта природного газа из России в объеме 8,5 трлн куб. Германия, Италия, Франция и Беларусь получили почти половину объемов экспорта в Европу и Евразию (Рисунок 6). 39
    • Подробнее о природном газе в России см. Справочник по России.

    Потребление энергии

    • Россия потребляла 26.8 квадриллионов британских тепловых единиц (БТЕ) ​​энергии в 2020 году, большая часть из которых приходится на природный газ (52%). На нефть и уголь приходилось 23% и 12% потребления в России соответственно (Рисунок 7). 40

    Обзор

    • В январе 2019 года правительство России утвердило план модернизации отечественных электростанций на сумму 29 миллиардов долларов. План модернизации, который, как ожидается, будет реализован в период с 2022 по 2031 год, позволит инвесторам участвовать в торгах по модернизации инфраструктуры на отечественных электростанциях.Этот план также позволяет инвесторам заключать соглашения сроком на 16 лет с конечными потребителями, которые могут заплатить надбавку за получение приоритетного доступа к электроэнергии, вырабатываемой в результате модернизации инфраструктуры. Однако, как сообщается, российское правительство вводит правила местного содержания, которые потребуют от инвесторов использования отечественного оборудования для модернизации инфраструктуры. 41

    • Производство электроэнергии и мощность

    • Валовое производство электроэнергии в России в 2019 году составило 1 058 миллиардов киловатт-часов (кВтч).Более 60% выработки электроэнергии в России приходится на источники, получаемые из ископаемого топлива, а остальная часть приходится в основном на атомные и гидроэлектростанции (Рисунок 8). Россия производит незначительное количество электроэнергии из других возобновляемых источников, таких как ветер и солнечная энергия.

    Уголь

    • Запасы угля в России на конец 2019 года составляли примерно 179 миллиардов коротких тонн угля, что делало ее вторым по величине держателем извлекаемых запасов угля в мире после США.
    • Россия произвела 482 млн коротких тонн угля в 2019 году и занимает шестое место в мире по добыче угля после Китая, Индии, США, Австралии и Индонезии. Около 43% угля, добытого в том году, составляли битуминозные угли. Россия также производит значительное количество металлургического угля, около 109 млн коротких тонн в 2019 году.
    • В 2020 г. 54% российского экспорта угля пришлось на Азию, причем большую часть угля по объему импортировали Китай, Южная Корея и Япония (рис. 9).Около 31% всего российского экспорта угля предназначалось для Европы ОЭСР. 42
    • В 2018 году консорциум в составе Интер РАО и Государственной сетевой корпорации Китая предложил построить электростанцию ​​мощностью 1 гигаватт (ГВт) и угледобывающий комплекс в Амурской области на востоке России для добычи угля с Ерковецкого месторождения для выработки электроэнергии на экспорт в Китай. Первоначальный, более амбициозный план этого проекта в 2013 году предусматривал строительство электростанции мощностью 8 ГВт, что сделало бы ее крупнейшей в мире электростанцией, работающей на угле.Однако первоначальные планы были отменены в июне 2017 года из-за более низкого уровня энергопотребления в Китае. Помимо сокращения мощности проекта, «Интер РАО» и Государственная электросетевая корпорация Китая рассматривают возможность использования альтернативного источника топлива, такого как природный газ. 43

    Атомная энергетика

    • Россия имеет установленную ядерную мощность более 28 ГВт из 38 действующих ядерных реакторов, а атомная энергетика произвела более 215 гигаватт-часов (ГВтч) электроэнергии в 2020 году. 44 Многие объекты атомной энергетики России стареют; 24 российских ядерных реактора, на долю которых приходится около 58% действующих ядерных мощностей страны, эксплуатируются не менее 30 лет (рис. 10). Росэнергоатом, подразделение Росатома и единственная энергетическая компания России, эксплуатирующая атомные электростанции страны, планирует построить 27 дополнительных ядерных реакторов, которые потенциально могут обеспечить до 24 ГВт дополнительной мощности в течение следующих 15 лет. 45
    • В России строятся три ядерных реактора, которые обеспечат дополнительные 3,5 ГВт ядерной мощности. 46 Ожидается, что две из строящихся атомных станций, Курская II-1 и Курская II-2, будут иметь мощность по 1,3 ГВт каждая и будут введены в эксплуатацию к апрелю 2022 и 2023 годов соответственно. Строительство третьего ядерного реактора БРЕСТ-ОД-;300 началось в июне 2021 года, и его ожидаемая мощность составит 300 мегаватт (МВт) после его завершения в 2026 году. 47
    • Новейшей российской атомной электростанцией является «Академик Ломоносов» , первая в мире плавучая атомная электростанция, расположенная в Певеке на восточном побережье Арктики, примерно в 600 милях от Берингова пролива. Проект «Академик Ломоносов » основан на технологии атомных ледоколов и состоит из двух реакторов мощностью 32 МВт, которые обеспечивают город теплом и электроэнергией. Коммерческая эксплуатация началась в мае 2020 года, и ожидается, что электростанция выйдет на полную мощность по выработке тепла и электроэнергии до конца 2021 года. 48
    • Для получения дополнительной информации об электроэнергетическом секторе России и источниках топлива см. Справочник по России.
    • Данные, представленные в тексте, являются самыми последними доступными по состоянию на 13 декабря 2021 года.
    • Данные являются оценками EIA, если не указано иное.
    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.