Масло моторное газпромнефть 5w40 синтетика характеристики: Gazpromneft Premium N 5W-40 — Масло моторное универсальное всесезонное

Содержание

Моторное масло «Газпромнефть» – отзывы покупателей. Моторное масло «Газпромнефть» – отзывы покупателей Масло газпромнефть 5 40

ООО «Газпромнефть» выпускает две линейки моторного масла – собственно Газпромнефть, отзывы об этой синтетике 5w40 и ее характеристики будут перечислены в обзоре, и G-Energy, более активно продвигаемые моторные масла, используемые в том числе для внешнего рынка.

Компания «Газпромнефть – смазочные материалы» действует на площадках производства и торговли моторных масел с 2007 года, в составе ее несколько точек производства в России, Италии, Сербии. Организация производит не только потребительские масла для легковых авто, но и смазочные материалы для коммерческого транспорта, судовые и индустриальные.

Синтетические масла SAE 5w40 от Газпромнефть это Gazpromneft Premium C3, и Gazpromneft Premium N, продукты во многом схожие между собой . Это флагманские масла для линейки Газпромнефть, но им уготована незавидная роль второго плана, в сравнении с продукцией популярной линейки G-Energy.

Газпромнефть Premium C3 5w40: отзывы, свойства, показатели

Физико-химические характеристики:

Спецификации продукта:

  • API SN;
  • VW 502 00/505 00/505 01.

Соответствует требованиям:

  • ACEA C3
  • BMW LL-04
  • МВ 229.51
  • dexos2
  • Porsche A40
  • Ford 917A

Обратите внимание, что «имеет спецификацию», и «соответствует требованиям» — это разные вещи. Соответствие требованиям вовсе не значит получение реального признания от производителя автомобилей в том, что эти масла хорошо совместимы с его продукцией Интересно то, что Газпромнефть Premium C3 5w30 имеет реальную спецификацию Мерседес 229.51, которая считается требовательной и сложной для прохождения, а так же Dexos2, а Premium с вязкостно-температурной характеристикой SAE 5w40 только сертификацию от Фольксваген.


По характеристикам можно сказать, что масло современное, его можно назвать флагманом линейки синтетических масел Газпромнефть. По заявленному содержанию золы Premium C3 можно использовать в автодвигателях последних моделей выпуска, с системами сажевой фильтрации и нейтрализации выхлопа. Реальная спецификация концерна Фольксваген позволяет использовать масло Премиум С3 в высокооборотных автодвигателях (502 00), дизелях с интеркулером (505 00), и для моновпрысковых систем (505 01). Спецификация API SN утверждена в 2010 году и является конечной в ряду системы классификации API

Тесты независимой экспертизы моторного масла Газпромнефть Премиум С3 5w40 показали соответствие заявленным характеристикам и официальной сертификации, с небольшим разлетом, который можно списать на погрешность измерений.

Масло Газпромнефть Премиум С3 5w40 синтетика отзывы о себе оставляет положительные – на 4 балла, из 5 возможных. Масло нравится пользователям за невысокую стоимость, на фоне аналогичных синтетических продуктов, и хорошую защиту от подделки. В отрицательных отзывах о синтетике Газпромнефть Premium C3 5w40 часто упоминается про повышенный расход масла на угар, и невысокой стабильности свойств. Если вы решили использовать это моторное масло, старайтесь менять его раньше регламентных значений, это послужит определенной страховкой от возможных различий в составе моторных масел из разных партий.

Gazpromneft Premium N 5W-40 – характеристики и отзывы о продукте

Моторное масло с допусками немного ниже, чем предыдущее, однако пользующееся не меньшим спросом на рынке смазочных материалов.

Характеристики:

Газпромнефть Премиум N 5W-40 одобрен/соответствует допускам и сертификатам:

  • API SN/CF;
  • ACEA A3/B4;
  • MB-Approval 229.5;
  • VW 502.00/505.00;
  • Renault RN 0700 / 0710;
  • BMW LL-01;
  • Porsche A40;
  • PSA B71 2296;
  • GM-LL-B-025;
  • ОАО «АВТОВАЗ».

Моторное масло уже не подходит для сажевых фильтров, как предыдущее, и для катализаторных систем применять его стоит с аккуратностью. При прохождении независимой экспертизы по испаряемости NOAK, моторное масло не прошло спецификацию от Мерседес, невзирая на то, что официальная бумага этого автопроизводителя присутствует в сертификатах на Газпромнефть Премиум N 5W-40. Зато это моторное масло прекрасно подойдет для всей линейки Автоваза, включая последние модели, и может быть использовано в семействе «Газелей», о чем так же имеет официальную спецификацию на использование в двигателе УМЗ-42164 и во всех его модификациях.

Независимая экспертиза моторного масла Gazpromneft Premium N 5W-40, как было уже упомянуто, нашла несоответствие в допуске MB-Approval 229.5 и значением испаряемости по методу NOAK, также содержание серы превышает стандартное значение спецификации. Реальный мерседесовский допуск на этот продукт по независимой экспертизе – это MB 229.3. В остальном моторное масло соответствует характеристикам, среди элементов присутствует бор, выполняющий противоизносную и моющую роль, при этом не увеличивающий зольность. Температура застывания масла достаточна для того, чтобы запускаться в мороз. Но в целом – все характеристики на среднем уровне, ничего выдающегося, кроме несовпадения по допуску, в масле Газпромнефть Премиум N 5W-40, которое удивило экспертов, нет.

Отечественный производитель серьезно настроен выйти со своей продукцией на международный рынок, яркое подтверждение тому — новое моторное синтетическое масло от компании Газпромтефть 5w40.

Продукт еще не имеет официального сертификата, в отличие от Лукойла, но выпускается исключительно в Италии под марками G-Energy и Gazpromneft. Продукт ориентирован не столько на единичного покупателя, как на организации, имеющие в наличие автопарки. Поэтому основная расфасовка масла идет в металлических бочках по 20 литров, а для единичного потребления в пластиковых канистрах по 4 литра. Демпинг по цене привлек внимание к маслу Газпромнефть 5w40.

Какое качество предоставляет производитель, рассмотрим далее.

Полностью синтетический продукт, в основе которого лежат высококачественные масла, позволяющие технологические обработки в рамках VHVI, что уже говорит о качестве. Присадочные унифицированный пакеты применяются только от проверенных брендовых компаний, что обеспечивает снижение расхода масла при рабочих условиях, минимизацию угара, увеличенный интервал работы продукта, а также высокие антикоррозийные свойства.

  • в двигателях на дизельном и бензиновом топливе для легкового автотранспорта;
  • в аналогичных моторах для микроавтобусов и грузовиков с легким весом. Модификации двигателей расширены до турбинных и без наличия этой опции;
  • для всех видов двигателей, с рекомендациями по смазке в пределах класса API SM/CF, с допусками на более ранние спецификации в этом же классе, при соответствующей вязкости SAE 5W-40;
  • для любых моторов, которым рекомендованы смазочные жидкости классов ACEA A3/B4 при определенной вязкости продукта SAE 5W-40.

Соответствия продукта мировым стандартам:

  • SAE 5W-40;
  • API SM/CF;
  • ACEA A3/B4;
  • MB 229.3;
  • VW 502-00/505-00;
  • Porsche A40;
  • Renault RN 710/700.

Есть ли преимущества у Газпромнефть 5w40?

Безусловно масло Газпромнефти имеет ряд положительных достоинств.

Преимущества моторной синтетики масла Газпром 5w40, заявлены производителем следующие:

  • высокое качество за счет высокотехнологичного производства и базовых компонентов от лидеров смазочной индустрии;
  • низкая стоимость, за счет сниженной себестоимости, сбереженной новейшими технологиями;
  • гарантированная защита всех деталей двигателя при любых сверх нагрузках в рабочем режиме;
  • категория масляных смазок Long Life, что говорит о продленном интервале работы масла и более редкой его замены;
  • высокие вязкостно-температурные свойства, являются гарантом запуска мотора без проблем «в холодную» при жаре и при морозах. Подходит для эксплуатации в суровых климатических зонах;
  • показано применение в агрегатах, оснащенных системами нейтрализации газов отработки;
  • рекомендовано для эффективной работы катализаторов в автомобилях;
  • полное соответствие с требованиями ведущих автоконцернов по расходу топливных ресурсов, расходу смазочных моторных материалов, по энергосбережению, испаряемости и интервалу замены продукта в соответствии с километражем пробега.

Технические характеристики моторного синтетического масла Газпромнефть 5w40 имеют четкие значения:

1. Коэффициент кинематической вязкости = 14,5 мм» при температуре в 100 градусов выше нуля.

2. Критическая температура воспламенения в открытом тигле = 229 градусов.

3. Критическая температура застывани я = -39 градусов ниже нуля.

4. Плотность продукта = 855 кг/м3 при стандартных +20 градусах.

5. Показатель щелочного числа = 7,3 мгKOH/г.

6. Сульфатная зольность в процентах = 1.1

Компания Газпромнефть только с 2007 года приступила к разработке собственной линейки смазочных материалов. Интересным является тот факт, что не все знают о принадлежности именно этому производителю. В итоге Газпромнефть имеет две линейки моторных масел, одна из которых выпускается под собственным именем производителя. Ей уделяют меньше внимания, поскольку основная маркетинговая работа проводится над продукцией G-Energy. А вот выпускаемые от имени компании Газпромнефть масла 5W40 хоть и не являются настолько популярными и известными, имеют свои объективные преимущества перед многими отечественными и импортными продуктами. Линейка Газпромнефть состоит из 4 масел с вязкостью 5W40. Сюда входят синтетические и полусинтетические. Последние не очень востребованы на рынке, хотя для определённых потребителей считаются оптимальным решением.

Моторное масло Газпромнефть 5w-40 производится не под привычным брендом G-Energy.

Особенности моторных масел

Выбирая моторное масло, каждый потребитель хочет найти оптимальное соотношение между ценой и качеством. Многие с определённым недоверием относятся к отечественной продукции. Некоторые основания для этого есть, но позиционировать данную продукцию как масла низкого качества нельзя ни в коем случае. Продукция выпускается не только на территории своей родной страны. В общей сложности Газпромнефть имеет 3 предприятия, на которых осуществляется производство линейки моторных масел под собственным брендом. Они располагаются в:

  • России;
  • Сербии;
  • Италии.

Газпромнефть 5W40 на синтетической и полусинтетической основе в основном применяется для отечественных автомобилей. Здесь важно изучать технические параметры, спецификация и соответствия.

Составы получили следующие наименования:

  • Premium C3;
  • Premium N;
  • Premium L;
  • Super.

Каждое из масел имеет плотность или вязкость, которая соответствует SAE 5W40. Это оптимальный для большинства регионов нашей страны показатель, обеспечивающий маслам всесезонное использование. Такое значение вязкости позволяет применять жидкость в течение всего года. Первые два масла из списка являются полностью синтетическими, а вторым двум присвоена категория полусинтетических составов. Все варианты жидкостей актуальны для дизельных и бензиновых двигателей. Наиболее совершенным считается состав С3. Он имеет спецификации SN по API и Volkswagen 502 00/50500/50501.

Также масло соответствует следующим требованиям:

  • Dexos 2;
  • C3 по ACEA;
  • LL04 от BMW;
  • 51 компании Mercedes;
  • A40 от Porsche;
  • 917A .

Только важно учесть, что получение спецификации и соответствие требованиям являются совершенно разными понятиями. Если масло соответствует требованиям, это не означает, что производитель авто указал этот состав как рекомендуемый для своих машин. В случае с маслами Газпромнефть только у Премиум С3 есть реальная спецификация от Мерседес и Dexos 2. В случае с Премиум Н состав получил сертификат соответствия от компании Фольксваген.

Виды и технические характеристики

Полусинтетика от компании Газпромнефть не получила такого широкого распространения, как синтетическое масло с вязкостью 5W40. Но это не мешает этим составам оставаться востребованными на рынке. Существует достаточно большое количество машин, характеристики и состояние которых предусматривают заливку исключительно масел на полусинтетической основе. Чтобы детально разобраться во всех нюансах моторных масел, производимых под брендом Газпромнефть, следует рассмотреть три категории:

  • полусинтетические смазки;
  • синтетику С3;
  • синтетику N.

Каждый состав обладает своими свойствами и параметрами. Подробная таблица характеристик масел позволит понять разницу между составами. Отличительные особенности и различия в параметрах предусматривают применение моторных жидкостей в соответствующих ситуациях и на определённых автомобилях.

Полусинтетика

Полусинтетическое моторное масло производства российской компании Газпромнефть позиционируют как моторную жидкость для отечественных машин и старых подержанных иномарок. Актуально , Волге и пр. Несмотря на свою полусинтетическую основу, состав выглядит как достойный вариант для соответствующей категории транспортных средств. В ходе тестов и испытаний было выявлено, что полусинтетика от Газпромнефти не уступает аналогам более известного бренда Лукойл, а по некоторым параметрам даже опережает конкурента.

К основным характеристикам и свойствам относят:

  • минимальный угар моторного масла;
  • высокие параметры вязкости;
  • широкий температурный диапазон;
  • эффективное удаление нагара с внутренних поверхностей двигателя;
  • низкую стоимость.

Если ваша машина соответствует характеристикам масла и наоборот, тогда вам стоит попробовать жидкость от компании Газпромнефть на полусинтетической основе.

Линейка полусинтетики включает два вида масла с вязкостью 5W40:

Они имеют несколько различные технические характеристики.

Полусинтетика Премиум соответствует моторам, требующим смазку уровня SL/CF по API и ниже, в то время как Супер подойдёт только для SG/CD по API и более старых версий. Есть разница и в температурных показателях. Премиум обладает наиболее высокими параметрами устойчивости к отрицательным температурам, поскольку замерзает при отметке в -45 градусов Цельсия. А вспышка происходит при 232 градусах, что является вторым показателем во всей линейке 5W40. В случае с составом Супер воспламенение произойдёт при температуре в 231 градус Цельсия, а загустевание начнётся, если градусник покажет -39 градусов.

Соответствующие справочные данные компания привела весной прошлого года. При этом специалисты заявляют, что характеристики постепенно могут меняться. Это обусловлено ведением работ над усовершенствованием состава. В ближайшее время планируется применять новый пакет присадок, позволяющий максимально приблизиться по качеству к импортным аналогам и даже превзойти их.

Насколько это у них получится, говорить сложно. Но сам факт продолжения работы над полусинтетикой является положительным сигналом для множества отечественных автомобилистов. Это возможность покупать действительно качественные составы на полусинтетической основе за адекватные деньги. Импортные компании постепенно отходят от , концентрируя основное внимание на синтетических составах.

Premium N

Первая из доступных синтетических смазок в ассортименте компании Газпромнефть. Она обладает температурным диапазоном от -41 до +229 градусов Цельсия. Владельцам автомобилей с сажевым типом фильтра следует сразу запомнить, что для них масло Премиум Н не подходит. При наличии катализаторной системы к применению этого состава подходят предельно внимательно. Именно из-за несоблюдения предписаний производителя часто возникают проблемы с дальнейшими негативными отзывами об отечественном масле. В рамках испытаний испаряемости эта жидкость не прошла сертификацию от компании Mercedes. Хотя в документах можно найти утверждения о том, что состав всё же получил соответствующие сертификаты.

С положительной стороны синтетика Премиум Н показала себя в работе на автомобилях отечественного производства. Потому основной аудиторией считаются и пр. Причём синтетика одинаково хорошо подходит для новых и старых моделей российских автокомпаний. При независимых испытаниях, где проверяли эту моторную смазку, была выявлена некоторая погрешность в параметрах испаряемости и содержания серы. Эти характеристики несколько превышали те, которые указал производитель на своём масле. Но всё в пределах допустимого, хотя наблюдается некоторый обман потребителей. Все остальные параметры подтверждены, проблем и погрешностей у синтетической смазки не обнаружили.

Важным компонентом Премиум Н считается бор. С его помощью удалось получить отменные моющие и защитные свойства, которые не способствуют увеличению зольности. Для своего потребительского круга Premium N считается достойным выбором. По сравнению с синтетическими жидкостями от множества зарубежных компаний, отечественное масло стоит дешевле, но не уступает большинству их них по характеристикам и качеству. Так что выбор за вами.

Premium C3

Премиум С3 позиционируется как самое качественное синтетическое масло в линейке Газпромнефть 5W40. Хотя температурный диапазон здесь не самый лучший и составляет от -36 до +235 градусов Цельсия. Показатель зольности здесь лучше, чем у Premium N, благодаря чему С3 применяют для самых современных двигателей. В рамках независимой экспертизы также проводились испытания составами, которые не выявили отклонений в заявленных производителем показателях. Все погрешности в пределах нормы.

При всех своих достоинствах и характеристиках, у масла практически отсутствуют объективные недостатки. Добавьте к этому привлекательную стоимость по сравнению с импортными аналогами, и вы получите одну из лучших синтетических смазок на отечественном рынке. С3 называют единственной смазочной жидкостью для двигателей в линейке Газпромнефть 5W40, которую допускается применять на импортных автомобилях. Но и для отечественных машин состав прекрасно подойдёт. Всё зависит от соответствия характеристик масла рекомендациям вашего автопроизводителя.

Применение

С учётом всех особенностей представленных моторных масел от компании Газпром, они подходят для несколько разных двигателей. Потому внимательно изучайте спецификации, допуски и технические характеристики, чтобы понять, в какие силовые установки лучше заливать ту или иную смазку.


Цена на продукцию повышается пропорционально с увеличением качества составов. Хотя полусинтетика стоит заметно дешевле синтетических моторных масел, она оптимально подходит для ряда ситуаций, где синтетика не сможет проявить свои лучшие качества. Дороже не всегда означает лучше. Важно исходить из конкретной ситуации, учитывать особенности смазочного материала и его соответствие требованиям автопроизводителя. Часто именно несовместимость двигателя с маслом приводит к негативным последствиям и появлению соответствующих отзывов о продукции компании Газпромнефть.

Преимущества и недостатки

Многое способны расставить по своим местам реальные отзывы о маслах Газпромнефть. Статистика наглядно показывает, что большинство потребителей положительно высказываются относительно продуктов отечественного производителя смазочных материалов. Хотя встречаются и негативные мнения. К недостаткам можно отнести:

  • несоответствие некоторых заявленных характеристик действительности;
  • проблемы с доступом к маслам Газпромнефть в некоторых регионах и населённых пунктах;
  • недостаточно эффективная маркетинговая кампания;
  • невозможность использования масел на современных иномарках (кроме С3).

Минусы достаточно спорные, поскольку сам производитель не рассматривает масла под собственным брендом как основную продукцию. Всё внимание концентрируется вокруг бренда G-Energy. Тут компанию можно понять, поскольку раскручивать заведомо менее качественные составы не имеет смысла.

Но всё же преимуществ у не самой известной линейки отечественных моторных масел заметно больше, чем недостатков. К положительным качествам продукции относятся:

  • хорошие энергосберегающие показатели;
  • повышение эффективности сгорания топливной смеси;
  • экономия горючего;
  • увеличение межсервисного интервала;
  • понижение расхода масла;
  • продление срока службы двигателя;
  • борьба с эффектом старения и естественным износом силового агрегата;
  • защита двигателя от нагара и загрязнений;
  • качественный состав и богатый пакет присадок;
  • хорошие моющие свойства;
  • широкий температурный диапазон с сохранением технических и физико-химических характеристик масел;
  • защита от коррозии и окислительных процессов;
  • нормализация работы нейтрализаторов выхлопных газов;
  • привлекательная стоимость.

Ни один производитель автомобильных моторных масел не может просто так получить рекомендации от ведущих компаний. Для этого нужно выпускать продукцию высокого качества, проходить множественные испытания и тесты. Только после этого автоконцерн решает, допускается ли масло к использованию на их двигателях. Поскольку Газпромнефть имеет ряд допусков и спецификаций от таких гигантов как Mercedes, BMW и Volkswagen, это наглядно подтверждает уровень смазочных материалов и соответствие действительности заявленных характеристик.

Вопрос только в том, готовы ли вы в свою иномарку заливать отечественное масло. Владельцы наших машин нормально относятся к моторным смазкам, выпускаемым российскими компаниями. Но всё же присутствует определённая доля недоверия и стереотипы, которые Газпромнефть пытается разрушить. Пока это удаётся, поскольку их масла хорошо себя показывают в работе на разных типах двигателей, вне зависимости от автопроизводителя.

Смазочные материалы от компании «Газпромнефть» сегодня вызывают немало дискуссий и споров среди автовладельцев. С одной стороны, это, конечно, далеко не топовые продукты. С другой – невысокая стоимость всегда привлекала искателей достойных товаров по бросовой цене.

Моторные масла «Газпромнефть» сегодня, по заверениям производителя, вступили в новую эру отечественной нефтепереработки. И действительно, если посмотреть репортажи с обновленных нефтеперерабатывающих заводов, то визуально создается впечатление высокотехнологичного производства.

Однако никакие убеждения изготовителя продукта не сравнится с испытаниями смазок в реальных условиях. Мы проанализировали отзывы автовладельцев о маслах «Газпромнефть» и собрали комплексную характеристику этих смазок в одной статье.

Минеральные смазочные материалы от «Газпромнефть»

Общемировая тенденция показывает четкое направление в области изготовления смазок для двигателей: минеральные масла постепенно уходят в прошлое. Однако для России, где по-прежнему немалая доля автомобилей приходится на отечественный автопром, востребованность минеральных масел до сих пор высока.

Немалую долю российского рынка в производстве смазочных материалов занимает компания «Газпром». Масла, выпускаемые на мощностях компании, изготавливаются из базы собственного производства с добавление присадочных компонентов от ведущих мировых производителей.

Кратко рассмотрим несколько востребованных продуктов, созданных на минеральной основе, и проанализируем отзывы о них.

Gazpromneft М-8В

Простейший смазочный материал, созданный для примитивной техники. Из легковых автомобилей подойдет для карбюраторных нефорсированных моторов УАЗ, ГАЗ и ЗИЛ.

По отзывам автовладельцев, работает отлично для своей цены. Старожилы субъективно отмечают, что смазка немного более «долгоиграющая», чем это было в советские времена. Сказывается усовершенствованная технология перегонки нефти для получения базы.

Дешевое масло, обладающее неплохим набором характеристик. Хорошо подойдет для карбюраторных автомобилей ВАЗ. Работает по стандарту API SF. Есть негативные отзывы от водителей, использовавших его в более совершенных моторах автомобилей Лада Приора.

Минеральное масло Газпромнефть 10W-40 Стандарт просто не отрабатывает свой ресурс. И после 7-8 тысяч превращается в густой мазут. Хотя в целом со своими обязанностями справляется неплохо.

Очень дорогое для минеральных вариантов масло. Предназначено для высоконагруженных дизельных двигателей, имеющих турбину. Работает по стандартам API СF-4, CF и SG.

Одобрено ОАО «КАМАЗ» и ОАО «Автодизель». Хорошо зарекомендовало себя при использовании в тяжелой технике отечественного и зарубежного производства, работающей по стандарту ЕВРО-2. Отличается повышенным сроком службы.

Среди минеральных смазочных материалов Gazpromneft есть и другие варианты. Однако они не снискали такой популярности, как рассмотренные выше.

Полусинтетические масла Gazpromneft

Полусинтетика концерна «Газпром» особенно популярна на территории России. Эти сбалансированные и недорогие смазочные материалы зарекомендовали себя как достойная альтернатива простым маслам от зарубежных производителей.

И действительно: зачем переплачивать, если с тем же эффектом можно использовать смазочные материалы от Gazpromneft. Здесь, как и в случае с минеральными смазками, есть немало различных составов, предназначенных для различных условий работы.

Отзывы о полусинтетике «Газпромнефть» 10W-40 серии премиум, даже при использовании в более технологичных моторах, чем это рекомендовано производителем, хорошие.

Автовладельцы отмечают, что масло не всегда нормально сохраняется в течение всего пробега между циклами ТО. Поэтому не стоит забывать, своевременно производить замену.

Проблема ускоренного старения присуща многим продуктам Gazprom. Смазка «Газпром» 10W-40 совместима с катализаторами, построенными по стандарту ЕВРО-3. Имеет допуск по API SL/CF. Сертифицирована для работы в моторах таких автопроизводителей, как ОАО «АВТОВАЗ» и ОАО «ЗМЗ».

Дизельное масло, предназначенное для моторов отечественной и зарубежной техники с большими пробегами. Судя по немногочисленным отзывам, оставленным на форумах, загрязняет мотор после длительных пробегов.

Не подходит для северных регионов. После температуры –15 °С запуск двигателя становится проблематичным. Имеет стандарты API CH-4/SJ. Однако в бензиновых моторах его мало кто использует. Есть одобрения от следующих автопроизводителей:

  • MAN M 3275-1;
  • MTU Сat.2;
  • Cummins CES 20076/77;
  • ПАО «КАМАЗ»;
  • ПАО «Автодизель» (ЯМЗ).

Смазка несовместима с сажевыми фильтрами из-за высокой сульфатной зольности.

Gazpromneft Super 10W-40

Самый простой и дешевый вариант полусинтетики. По словам владельцев жигулевской классики, неплохо себя проявляет, если не перегружать мотор. Сильно густеет уже после температуры –20 °С, и запуск мотора становится затруднительным. Имеет допуски SG/CD. Совместимо с ЕВРО-2.

Среди полусинтетики в основном представлены масла для моделей ВАЗ и автомобилей с моторами отечественного производства. Некоторые автовладельцы успешно используют смазки «Газпромнефть» и в импортных авто с возрастом 10-15 лет.

Синтетика Газпромнефть

Примечательный факт, но многие автомобилисты сравнивают синтетические смазочные материалы «Газпромнефть» с корейскими смазками ZIC. Есть информация, что технологии производства и пакеты присадок имеют немало сходств.

Но по результатам независимых проверок синтетические масла «Газпромнефть» проигрывают корейским оппонентам.

Рассмотрим популярный синтетический продукт от Gazprom.

Моторное масло Gazpromneft Premium N 5W-40 – пожалуй, самый технологичный продукт от компании «Газпром». Стоимость находится немного ниже средней планки для всех синтетических продуктов, предлагаемых на рынке.

Честный отзыв пользователя о масле Премиум 5W-40 — видео

Масло «Газпромнефть» 5W-40 – синтетика, отзывы о которой, в отличие от большинства других продуктов компании, почти все положительные или нейтральные. Автомобилисты понимают, что за ту цену, которую просят за этот смазочный материал, требовать качества и характеристик на уровне ведущих европейских брендов бессмысленно.

Из положительных моментов, которые отмечают автомобилисты, можно назвать:

  • сравнительно высокий ресурс;
  • снижение шума двигателя при переходе с менее технологичных масел на синтетику от «Газпром»;
  • сохранение чистоты мотора;
  • совместимость почти со всеми двигателями отечественных авто;
  • хорошие вязкостные показатели, которые позволяют стабильно запускать мотор в –30 °С;
  • низкая цена для совокупности плюсов.

Характеристика масла также впечатляют. Помимо высоких допусков по API (SN/CF) и ACEA (A3/B4) эта смазка получила большое количество одобрений после испытания в лабораториях ведущих автопроизводителей.

Моторное масло «Газпромнефть» Премиум Н 5W-40 имеет следующие одобрения:

  • BMW Longlife-01;
  • GM-LL-B-025;
  • MB 229.5;
  • Porsche A40;
  • PSA B71 2296;
  • Renault RN 0700;
  • Renault RN 0710;
  • VW 502 00;
  • VW 505 00;
  • АвтоВАЗ.

Обратите внимание

Подводя итог

Если брать в расчет исключительно мнение автовладельцев, не опираясь на сухие технические характеристики, указанные на канистрах, то про масла «Газпромнефть» можно сказать следующее:

  1. Цена на смазочные материалы от этого отечественного производителя более чем оправдана.
  2. Менять масло Gazpromneft следует чаще, потому что большинство смазок не способно отработать межсервисный пробег, не деградировав (это не касается синтетики).
  3. Заливать масла от «Газпром» в современные высокотехнологичные моторы иномарок не стоит, можно навредить мотору и системам очистки отработавших газов.
  4. Масла находятся в широком доступе, что упрощает их использование.

Есть еще один показатель, которые объективно свидетельствует о популярности смазки от Gazprom в России: на прилавках появились подделки этих масел.

Поэтому, если решили купить моторное масло «Газпромнефть», лучше обратитесь к официальному дилеру или в магазин, которому доверяете. Также гарантировано оригинальный продукт будет продаваться в фирменных АЗС этого бренда.

Моторное масло Газпромнефть – ещё один отечественный производитель моторных смазок. Газпромнефть Премиум Н 5W40 синтетика ничем не уступает зарубежным аналогам и является надёжной защитой для сердца автомобиля.

Описание

Газпромнефть Премиум Н 5W40 – синтетическое моторное масло отечественного производства. Эта смазка – это современная, высококачественная синтетика, соответствующая всем мировым требованиям и стандартам. Это и не удивительно. Лучшие импортные технологии, использование базовых масел технологии VHVI гарантируют отличнейшие эксплуатационные характеристики масла.

За счёт отличной базы, готовый продукт обладает улучшенными свойствами. Это длительный интервал замены, сниженный расход масла на угар, высокие антикоррозионные свойства. Это способствует максимальной защите двигателя от износа и старения, продлению его ресурса. Причём – при любых стилях езды и в любых условиях эксплуатации – начиная от самых благоприятных и заканчивая наиболее экстремальными. С ним двигатель выдержит любые нагрузки, при этом останется в безупречном состоянии.

Длительный интервал замены – главный конек этого смазочного материала. Насколько увеличится интервал замены, зависит от марки автомобиля и рекомендаций его производителя. При этом на протяжении всего срока масло сохранит свои технические характеристики.

Также следует отметить его отличные низкотемпературные характеристики. Это стабильная вязкость, отличная текучесть и быстрая прокачка. Все это в совокупности существенно облегчает запуск двигателя зимой и обеспечивает его защиту с первых оборотов.

Применяемость

Газпромнефть Премиум Н 5W40 используется в отечественных и зарубежных транспортных средствах. Подходит для различных условий эксплуатации и разных стилей вождения. Одобряют и рекомендуют это моторное масло следующие автопроизводители: Мереседес-Бенц, Фольксваген, Рено, БМВ, Порше, Пежо, Ситроен, Дженерал Моторс, АвтоВАЗ.

Технические характеристики

Газпромнефть Премиум Н 5W40 обладает могучими техническими характеристиками:

Технические характеристики Газпромнефть Премиум Н 5W40.

Допуски и спецификации

Как и все отечественные моторные масла, Газпромнефть Премиум Н 5W40 имеет специальные допуски и спецификации. Итак, рассмотрим, какие основные показали:

Масло одобрено/соответствует требованиям спецификаций:

  • API SN/CF;
  • ACEA A3/B4;
  • MB-Approval 229.5;
  • VW 502.00/505.00;
  • Renault RN 0700 / 0710;
  • BMW LL-01;
  • Porsche A40;
  • PSA B71 2296;
  • GM-LL-B-025;
  • ОАО «АВТОВАЗ».

Тара и артикулы

  • 2389900143 Gazpromneft Premium N 5W-40 1л
  • 2389900144 Gazpromneft Premium N 5W-40 4л
  • 2389907002 Gazpromneft Premium N 5W-40 5л
  • 2389907003 Gazpromneft Premium N 5W-40 50л
  • 2389900145 Gazpromneft Premium N 5W-40 205л

Преимущества и недостатки

Как и любой отечественный продукт, необходимо рассмотреть, какими позитивными и негативными качествами обладает моторное масло Gazpromneft Premium N 5W-40:

Линейка масел Газпромнефть Премиум.

  • отличные противоизносные характеристики;
  • продление ресурса двигателя;
  • защита мотора в любых условиях эксплуатации, включая самые тяжёлые;
  • минимальный расход на угар;
  • высокое качество базовых масел;
  • длительный интервал замены;
  • отличная текучесть, стабильная вязкость и быстрая прокачка даже при минусовых температурах;
  • обеспечение лёгкого низкотемпературного пуска двигателя.

Что касается недостатков этого моторного масла, то, судя по тому, что говорят отзывы потребителей, недостатков у него практически нет – при правильном использовании, разумеется. Разве что некоторые отмечают небольшой расход на угар, загустевание зимой и более ранний срок замены, чем было обещано производителем.

Отличие от подделки

И даже отечественные моторные масла подделывают, поскольку на объёмах продаж подделки можно неплохо заработать. Чтобы уберечь своего стального коня, при выборе моторного масла стоит обратить внимание на следующее аспекты:

Высокое качество. Это касается пластика крышки и самой канистры. Этикетки должны быть ровно приклеенными, без складок, пузырей и потёков, не отрываться при первом прикосновении. Качество печати также на высоте, при этом не должно быть ошибок в тексте.

Отсутствие дефектов. На упаковке должны отсутствовать явные вмятины, сколы, трещины. Крышка – плотно прилегать к кольцу, без следов вскрытия. Швы – ровные и гладкие, запаянные качественно. Можно сдавить канистру с боков и перевернуть её вниз горлом – если появится течь, то не стоит покупать.

Информация. На этикетке должны быть указаны основные технические характеристики, артикул и уникальный код, адрес завода, рекомендации по применению, допуски и спецификации.

Вывод

Отечественное моторное масло Gazpromneft Premium N 5W-40 – это высококачественная синтетическая смазка, которую стоит заливать в автомобильный двигатель. Обладая высокими техническими характеристиками, оно сможет эффективно защитить любой мотор на весь период использования.

ГазпромНефть Premium N 5W-40 Синтетическое моторное масло Gazpromneft

  • Информация
  • Товар на сайте компании «Автомасла №1»
  • Казань

  • Просмотров: 39
  • ID: 20887374

Это моторное масло – современная, высококачественная синтетика, соответствующая всем мировым требованиям и стандартам. Это и не удивительно. Лучшие импортные технологии, использование базовых масел технологии VHVI гарантируют отличнейшие эксплуатационные характеристики масла. Длительный интервал замены – главный конек этого смазочного материала. Насколько увеличится интервал замены, зависит от марки автомобиля и рекомендаций его производителя. При этом на протяжении всего срока масло сохранит свои технические характеристики. Также следует отметить его отличные низкотемпературные характеристики. Это стабильная вязкость, отличная текучесть и быстрая прокачка. Все это в совокупности существенно облегчает запуск двигателя зимой и обеспечивает его защиту с первых оборотов. Моторное масло Газпромнефть Премиум Н 5W40 синтетика может применяться как в бензиновых, так и в дизельных двигателях. Подходит для легковых и небольших грузовых автомобилей, микроавтобусов. Совместимо с системами, оборудованными турбонаддувом. Также хорошо для двигателей, требующих увеличенного интервала замены. Одобряют и рекомендуют это моторное масло следующие автопроизводители: Мереседес-Бенц, Фольксваген, Рено, БМВ, Порше, Пежо, Ситроен, Дженерал Моторс, АвтоВАЗ. Эксплуатационный класс по API: SN/CF. Масло одобрено/соответствует требованиям спецификаций: API SN/CF; ACEA A3/B4; MB-Approval 229.5; VW 502.00/505.00; Renault RN 0700 / 0710; BMW LL-01; Porsche A40; PSA B71 2296; GM-LL-B-025; ОАО «АВТОВАЗ».

Моторные масла в вашем регионе

Газпромнефть 5w40 полусинтетика характеристика для бензиновых двигателей

Масло Gazpromneft Premium N 5W40

Наш ответ иностранным брендам

Качественная база и современные европейские технологии – вот секрет успеха моторного масла Gazpromneft Premium N 5W40. Многие отмечают его высокое качество, подчеркивая при этом, что это отличная альтернатива раскрученным мировым брендам, при этом – по доступной цене.

Описание продукта

Это моторное масло – современная, высококачественная синтетика, соответствующая всем мировым требованиям и стандартам. Это и не удивительно. Лучшие импортные технологии, использование базовых масел технологии VHVI гарантируют отличнейшие эксплуатационные характеристики масла.

За счет отличной базы готовый продукт обладает улучшенными свойствами. Это длительный интервал замены, сниженный расход масла на угар, высокие антикоррозионные свойства.

Это способствует максимальной защите двигателя от износа и старения, продлению его ресурса. Причем – при любых стилях езды и в любых условиях эксплуатации – начиная от самых благоприятных и заканчивая наиболее экстремальными. С ним двигатель выдержит любые нагрузки, при этом останется в безупречном состоянии.

Длительный интервал замены – главный конек этого смазочного материала. Насколько увеличится интервал замены, зависит от марки автомобиля и рекомендаций его производителя. При этом на протяжении всего срока масло сохранит свои технические характеристики.

Также следует отметить его отличные низкотемпературные характеристики. Это стабильная вязкость, отличная текучесть и быстрая прокачка. Все это в совокупности существенно облегчает запуск двигателя зимой и обеспечивает его защиту с первых оборотов.

Область применения

Моторное масло Газпромнефть Премиум Н 5W40 синтетика может применяться как в бензиновых, так и в дизельных двигателях. Подходит для легковых и небольших грузовых автомобилей, микроавтобусов. Совместимо с системами, оборудованными турбонаддувом. Также хорошо для двигателей, требующих увеличенного интервала замены.

Одобряют и рекомендуют это моторное масло следующие автопроизводители: Мереседес-Бенц, Фольксваген, Рено, БМВ, Порше, Пежо, Ситроен, Дженерал Моторс, АвтоВАЗ.

Масло оптимально абсолютно для любых стилей езды и условий эксплуатации. Может использоваться:

  • в городе в режиме с частыми остановками с последующим пуском;
  • за городом и на трассе;
  • при повышенных нагрузках и оборотах.

Газпромнефть 5W40 cохраняет свои свойства в экстремальных как дорожных, так и климатических условиях.

Технические характеристики

Показатель Метод проверки (ASTM) Значение/Единица измерения
1 Вязкостные характеристики
Плотность при 20 °С ASTM D 4052 0.855 г/cм³
Кинематическая вязкость при 40 °С ASTM D 445 83.1 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100 °С ASTM D 445 14 мм²/с
Индекс вязкости ASTM D 2270 175
Щелочное число ГОСТ 11362 9.5 мг КОН/г
Зольность сульфатная ASTM D 874 1.23 % масс.
2 Температурные характеристики
Температура вспышки в открытом тигле ASTM D 92 229 °С
Температура застывания, °С ГОСТ 20287 -41 °С

Одобрения, допуски и спецификации

Эксплуатационный класс по API:

Масло одобрено/соответствует требованиям спецификаций:

  • API SN/CF;
  • ACEA A3/B4;
  • MB-Approval 229.5;
  • VW 502.00/505.00;
  • Renault RN 0700 / 0710;
  • BMW LL-01;
  • Porsche A40;
  • PSA B71 2296;
  • GM-LL-B-025;
  • ОАО «АВТОВАЗ».

Форма выпуска и артикулы

  1. 2389900143 Gazpromneft Premium N 5W-40 1л
  2. 2389900144 Gazpromneft Premium N 5W-40 4л
  3. 2389907002 Gazpromneft Premium N 5W-40 5л
  4. 2389907003 Gazpromneft Premium N 5W-40 50л
  5. 2389900145 Gazpromneft Premium N 5W-40 205л

Как расшифровывается 5W40

Согласно своему классу вязкости, масло может применяться как летом, так и зимой. Как высчитать температурный диапазон по маркировке 5W40? Во-первых, буква W посередине происходит от английского слова winter, что переводится как «зима».Таким образом отмечаются все современные смазки, пригодные для круглогодичного применения.

Чтобы высчитать, до какой минусовой температуры вещество остается стабильным, нужно вычесть цифру, стоящую перед буквой, из сорока. 40-5=35. То есть, наше масло пригодно до минус 35 градусов Цельсия. Ну а число после цифры означает плюсовую температуру, до которой смазка стабильна. То есть, это масло «работает» в диапазоне от минус 35 до плюс 40 градусов Цельсия.

Преимущества и недостатки

Доступная цена и высокое качество – это далеко не все преимущества, которыми обладает смазочное вещество под названием Газпромнефть Premium N 5W40. Есть у него ряд и других весомых достоинств:

  1. отличные противоизносные характеристики;
  2. продление ресурса двигателя;
  3. защита мотора в любых условиях эксплуатации, включая самые тяжелые;
  4. минимальный расход на угар;
  5. высокое качество базовых масел;
  6. длительный интервал замены;
  7. отличная текучесть, стабильная вязкость и быстрая прокачка даже при минусовых температурах;
  8. обеспечение легкого низкотемпературного пуска двигателя.

Что касается недостатков этого моторного масла, то, судя по тому, что говорят отзывы потребителей, недостатков у него практически нет – при правильном использовании, разумеется. Разве что некоторые отмечают небольшой расход на угар, загустевание зимой и более ранний срок замены, чем было обещано производителем.

Как отличить подделку

Масло Газпром Премиум N – не самое дорогое и раскрученное, поэтому подделок его не встречается. Но если чего-то не было вчера, это не значит, что оно не появится завтра. Компанией была разработана целая система защиты от фальсификата, при помощи уникального кода, указанного на обратной стороне каждой канистры. Код находится под защитным слоем, для проверки нужно отправить СМС сообщение с ним на короткий номер.

Так же рекомендуется при покупке обращать внимание на общие моменты.

Высокое качество. Это касается пластика крышки и самой канистры. Этикетки должны быть ровно приклеенными, без складок, пузырей и потеков, не отрываться при первом прикосновении. Качество печати также на высоте, при этом не должно быть ошибок в тексте.

Отсутствие дефектов. На упаковке должны отсутствовать явные вмятины, сколы, трещины. Крышка – плотно прилегать к кольцу, без следов вскрытия. Швы – ровные и гладкие, запаянные качественно. Можно сдавить канистру с боков и перевернуть ее вниз горлом – если появится течь, то не стоит покупать.

Информация. На этикетке должны быть указаны основные технические характеристики, артикул и уникальный код, адрес завода, рекомендации по применению, допуски и спецификации.

Видео

Отзывы

Максим, 47 лет

Это масло – отличная альтернатива раскрученным мировым брендам. Ничуть не хуже по качеству, при этом заметно уступает в цене. До знакомства с ним часто менял масла, искал «свое». Теперь, похоже, мои поиски закончились.

Андрей, 30 лет

Намучавшись с подделками других масел, остановился на этом. Качество нормальное, цена доступная и подделок нет. А значит, после замены можно не бояться, что с движком что-то случится.

Павел, 28 лет

Нормальное масло, правда, не слишком большой ресурс у него, и зимой заводится не всегда с первой попытки. Но для теплого времени года и для спокойной езды в городе – самое то.

Владимир, 56 лет

Не понравилось. Сильно угорает, внутри мотора все забивает. Зимой не особо. Я уж лучше как-нибудь подороже возьму, зато получше.

Евгений, 39 лет

Отличная, настоящая синтетика! Малый расход, внутри мотора все чисто. Меняю реже, чем менял другие масла. Зимой запуск с пол-оборота. В общем, все нравится!

Источник

Виды, особенности и технические параметры моторных масел Газпромнефть 5W40

Компания Газпромнефть только с 2007 года приступила к разработке собственной линейки смазочных материалов. Интересным является тот факт, что не все знают о принадлежности бренда G-Energy именно этому производителю. В итоге Газпромнефть имеет две линейки моторных масел, одна из которых выпускается под собственным именем производителя. Ей уделяют меньше внимания, поскольку основная маркетинговая работа проводится над продукцией G-Energy. А вот выпускаемые от имени компании Газпромнефть масла 5W40 хоть и не являются настолько популярными и известными, имеют свои объективные преимущества перед многими отечественными и импортными продуктами. Линейка Газпромнефть состоит из 4 масел с вязкостью 5W40. Сюда входят синтетические и полусинтетические. Последние не очень востребованы на рынке, хотя для определённых потребителей считаются оптимальным решением.

Особенности моторных масел

Выбирая моторное масло, каждый потребитель хочет найти оптимальное соотношение между ценой и качеством. Многие с определённым недоверием относятся к отечественной продукции. Некоторые основания для этого есть, но позиционировать данную продукцию как масла низкого качества нельзя ни в коем случае. Продукция выпускается не только на территории своей родной страны. В общей сложности Газпромнефть имеет 3 предприятия, на которых осуществляется производство линейки моторных масел под собственным брендом. Они располагаются в:

Газпромнефть 5W40 на синтетической и полусинтетической основе в основном применяется для отечественных автомобилей. Здесь важно изучать технические параметры, спецификация и соответствия.

Составы получили следующие наименования:

Каждое из масел имеет плотность или вязкость, которая соответствует SAE 5W40. Это оптимальный для большинства регионов нашей страны показатель, обеспечивающий маслам всесезонное использование. Такое значение вязкости позволяет применять жидкость в течение всего года. Первые два масла из списка являются полностью синтетическими, а вторым двум присвоена категория полусинтетических составов. Все варианты жидкостей актуальны для дизельных и бензиновых двигателей. Наиболее совершенным считается состав С3. Он имеет спецификации SN по API и Volkswagen 502 00/50500/50501.

Также масло соответствует следующим требованиям:

  • Dexos 2;
  • C3 по ACEA;
  • LL04 от BMW;
  • 51 компании Mercedes;
  • A40 от Porsche;
  • 917A компании Ford.

Только важно учесть, что получение спецификации и соответствие требованиям являются совершенно разными понятиями. Если масло соответствует требованиям, это не означает, что производитель авто указал этот состав как рекомендуемый для своих машин. В случае с маслами Газпромнефть только у Премиум С3 есть реальная спецификация от Мерседес и Dexos 2. В случае с Премиум Н состав получил сертификат соответствия от компании Фольксваген.

Виды и технические характеристики

Полусинтетика от компании Газпромнефть не получила такого широкого распространения, как синтетическое масло с вязкостью 5W40. Но это не мешает этим составам оставаться востребованными на рынке. Существует достаточно большое количество машин, характеристики и состояние которых предусматривают заливку исключительно масел на полусинтетической основе. Чтобы детально разобраться во всех нюансах моторных масел, производимых под брендом Газпромнефть, следует рассмотреть три категории:

  • полусинтетические смазки;
  • синтетику С3;
  • синтетику N.

Каждый состав обладает своими свойствами и параметрами. Подробная таблица характеристик масел позволит понять разницу между составами. Отличительные особенности и различия в параметрах предусматривают применение моторных жидкостей в соответствующих ситуациях и на определённых автомобилях.

Полусинтетика

Полусинтетическое моторное масло производства российской компании Газпромнефть позиционируют как моторную жидкость для отечественных машин и старых подержанных иномарок. Актуально использовать на УАЗе, Волге и пр. Несмотря на свою полусинтетическую основу, состав выглядит как достойный вариант для соответствующей категории транспортных средств. В ходе тестов и испытаний было выявлено, что полусинтетика от Газпромнефти не уступает аналогам более известного бренда Лукойл, а по некоторым параметрам даже опережает конкурента.

К основным характеристикам и свойствам относят:

  • минимальный угар моторного масла;
  • высокие параметры вязкости;
  • широкий температурный диапазон;
  • эффективное удаление нагара с внутренних поверхностей двигателя;
  • низкую стоимость.

Если ваша машина соответствует характеристикам масла и наоборот, тогда вам стоит попробовать жидкость от компании Газпромнефть на полусинтетической основе.

Линейка полусинтетики включает два вида масла с вязкостью 5W40:

Они имеют несколько различные технические характеристики.

Полусинтетика Премиум соответствует моторам, требующим смазку уровня SL/CF по API и ниже, в то время как Супер подойдёт только для SG/CD по API и более старых версий. Есть разница и в температурных показателях. Премиум обладает наиболее высокими параметрами устойчивости к отрицательным температурам, поскольку замерзает при отметке в -45 градусов Цельсия. А вспышка происходит при 232 градусах, что является вторым показателем во всей линейке 5W40. В случае с составом Супер воспламенение произойдёт при температуре в 231 градус Цельсия, а загустевание начнётся, если градусник покажет -39 градусов.

Соответствующие справочные данные компания привела весной прошлого года. При этом специалисты заявляют, что характеристики постепенно могут меняться. Это обусловлено ведением работ над усовершенствованием состава. В ближайшее время планируется применять новый пакет присадок, позволяющий максимально приблизиться по качеству к импортным аналогам и даже превзойти их.

Насколько это у них получится, говорить сложно. Но сам факт продолжения работы над полусинтетикой является положительным сигналом для множества отечественных автомобилистов. Это возможность покупать действительно качественные составы на полусинтетической основе за адекватные деньги. Импортные компании постепенно отходят от минеральных и полусинтетических масел, концентрируя основное внимание на синтетических составах.

Premium N

Первая из доступных синтетических смазок в ассортименте компании Газпромнефть. Она обладает температурным диапазоном от -41 до +229 градусов Цельсия. Владельцам автомобилей с сажевым типом фильтра следует сразу запомнить, что для них масло Премиум Н не подходит. При наличии катализаторной системы к применению этого состава подходят предельно внимательно. Именно из-за несоблюдения предписаний производителя часто возникают проблемы с дальнейшими негативными отзывами об отечественном масле. В рамках испытаний испаряемости эта жидкость не прошла сертификацию от компании Mercedes. Хотя в документах можно найти утверждения о том, что состав всё же получил соответствующие сертификаты.

С положительной стороны синтетика Премиум Н показала себя в работе на автомобилях отечественного производства. Потому основной аудиторией считаются владельца машин АвтоВАЗ и пр. Причём синтетика одинаково хорошо подходит для новых и старых моделей российских автокомпаний. При независимых испытаниях, где проверяли эту моторную смазку, была выявлена некоторая погрешность в параметрах испаряемости и содержания серы. Эти характеристики несколько превышали те, которые указал производитель на своём масле. Но всё в пределах допустимого, хотя наблюдается некоторый обман потребителей. Все остальные параметры подтверждены, проблем и погрешностей у синтетической смазки не обнаружили.

Важным компонентом Премиум Н считается бор. С его помощью удалось получить отменные моющие и защитные свойства, которые не способствуют увеличению зольности. Для своего потребительского круга Premium N считается достойным выбором. По сравнению с синтетическими жидкостями от множества зарубежных компаний, отечественное масло стоит дешевле, но не уступает большинству их них по характеристикам и качеству. Так что выбор за вами.

Premium C3

Премиум С3 позиционируется как самое качественное синтетическое масло в линейке Газпромнефть 5W40. Хотя температурный диапазон здесь не самый лучший и составляет от -36 до +235 градусов Цельсия. Показатель зольности здесь лучше, чем у Premium N, благодаря чему С3 применяют для самых современных двигателей. В рамках независимой экспертизы также проводились испытания составами, которые не выявили отклонений в заявленных производителем показателях. Все погрешности в пределах нормы.

При всех своих достоинствах и характеристиках, у масла практически отсутствуют объективные недостатки. Добавьте к этому привлекательную стоимость по сравнению с импортными аналогами, и вы получите одну из лучших синтетических смазок на отечественном рынке. С3 называют единственной смазочной жидкостью для двигателей в линейке Газпромнефть 5W40, которую допускается применять на импортных автомобилях. Но и для отечественных машин состав прекрасно подойдёт. Всё зависит от соответствия характеристик масла рекомендациям вашего автопроизводителя.

Применение

С учётом всех особенностей представленных моторных масел от компании Газпром, они подходят для несколько разных двигателей. Потому внимательно изучайте спецификации, допуски и технические характеристики, чтобы понять, в какие силовые установки лучше заливать ту или иную смазку.

  1. Состав Супер с вязкостью 5W40 заливается в турбированные моторы и двигатели без турбонаддува, которые работают на дизельном и бензиновом виде топлива. Также масло рекомендуется заливать в автомобили легковые и малые грузовые. Масло актуально в тех случаях, когда автопроизводитель указывает в спецификациях маркировку SG/CD по API или предыдущие версии.
  2. Моторное масло Premium L. Эта полусинтетическая моторная жидкость также может применять на машинах без турбонаддува или с турбиной. Подходит для автомобилей с дизельным и бензиновым мотором. Используется на легковых транспортных средствах и грузовиках малой тоннажности. По API соответствует маркировке SL/CF и предыдущим сериям.
  3. Premium N. Такая синтетическая смазка применяется на машинах с турбонаддувом и без турбины. Одинаково хорошо проявляет себя на бензиновых и дизельных силовых агрегатах. Заливается в малотоннажные грузовики и легковые машины. Соответствует двигателям с рекомендуемыми смазками по API не ниже SN/CF. По классификации ACEA не ниже A3/B4.
  4. Premium C3. Топовая синтетическая смазка заливается в форсированные бензиновые моторы с нейтрализаторами отработанных газов, дизельные машины с сажевыми типами фильтров. Подходит для машин с рекомендуемыми смазками SN по API, а по классификации ACEA C3.

Цена на продукцию повышается пропорционально с увеличением качества составов. Хотя полусинтетика стоит заметно дешевле синтетических моторных масел, она оптимально подходит для ряда ситуаций, где синтетика не сможет проявить свои лучшие качества. Дороже не всегда означает лучше. Важно исходить из конкретной ситуации, учитывать особенности смазочного материала и его соответствие требованиям автопроизводителя. Часто именно несовместимость двигателя с маслом приводит к негативным последствиям и появлению соответствующих отзывов о продукции компании Газпромнефть.

Преимущества и недостатки

Многое способны расставить по своим местам реальные отзывы о маслах Газпромнефть. Статистика наглядно показывает, что большинство потребителей положительно высказываются относительно продуктов отечественного производителя смазочных материалов. Хотя встречаются и негативные мнения. К недостаткам можно отнести:

  • несоответствие некоторых заявленных характеристик действительности;
  • проблемы с доступом к маслам Газпромнефть в некоторых регионах и населённых пунктах;
  • недостаточно эффективная маркетинговая кампания;
  • невозможность использования масел на современных иномарках (кроме С3).

Минусы достаточно спорные, поскольку сам производитель не рассматривает масла под собственным брендом как основную продукцию. Всё внимание концентрируется вокруг бренда G-Energy. Тут компанию можно понять, поскольку раскручивать заведомо менее качественные составы не имеет смысла.

Но всё же преимуществ у не самой известной линейки отечественных моторных масел заметно больше, чем недостатков. К положительным качествам продукции относятся:

  • хорошие энергосберегающие показатели;
  • повышение эффективности сгорания топливной смеси;
  • экономия горючего;
  • увеличение межсервисного интервала;
  • понижение расхода масла;
  • продление срока службы двигателя;
  • борьба с эффектом старения и естественным износом силового агрегата;
  • защита двигателя от нагара и загрязнений;
  • качественный состав и богатый пакет присадок;
  • хорошие моющие свойства;
  • широкий температурный диапазон с сохранением технических и физико-химических характеристик масел;
  • защита от коррозии и окислительных процессов;
  • нормализация работы нейтрализаторов выхлопных газов;
  • привлекательная стоимость.

Ни один производитель автомобильных моторных масел не может просто так получить рекомендации от ведущих компаний. Для этого нужно выпускать продукцию высокого качества, проходить множественные испытания и тесты. Только после этого автоконцерн решает, допускается ли масло к использованию на их двигателях. Поскольку Газпромнефть имеет ряд допусков и спецификаций от таких гигантов как Mercedes, BMW и Volkswagen, это наглядно подтверждает уровень смазочных материалов и соответствие действительности заявленных характеристик.

Вопрос только в том, готовы ли вы в свою иномарку заливать отечественное масло. Владельцы наших машин нормально относятся к моторным смазкам, выпускаемым российскими компаниями. Но всё же присутствует определённая доля недоверия и стереотипы, которые Газпромнефть пытается разрушить. Пока это удаётся, поскольку их масла хорошо себя показывают в работе на разных типах двигателей, вне зависимости от автопроизводителя.

Источник

Моторное масло Gazpromneft Premium N 5W40 4л [2389900144] – Отзывы – imarket.by

Администрация сайта iMarket.by оставляет за собой право не публиковать отзывы в тех случаях, когда:
— Автор отзыва уже оставил отзыв аналогичного содержания.
— Автор отзыва указал номер телефона, который не соответствует номеру, указанному в заказе (в том случае, когда нужно проверить подлинность отзыва).
— Указана не соответствующая действительности информация или данные, которые невозможно проверить.
— Отзыв оставлен позднее, чем через 30 календарных дней после указанного события.
— Отзыв не несёт полезной информационной нагрузки.
— В отзыве критикуются личности, а не качество сервиса или действия сотрудников iMarket.by.
— В отзыве содержится критика, относящаяся к действиям сотрудников сторонних служб и организаций.
— Текст отзыва написан транслитом или заглавными буквами, содержит большое количество ошибок.
— В отзыве содержится нецензурная лексика или оскорбления в чью-либо сторону, излишние эмоциональные высказывания.
— В отзыве содержатся ссылки на сторонние онлайн-сервисы, спам, реклама товаров и услуг других интернет-магазинов.
— В отзыве указаны полные имена (ФИО), адреса или контактные данные пользователей или сотрудников сайта, а также других частных лиц.
— В отзыве на товар содержится информация, которая не относится к описанию товара.
Тексты всех поступающих отзывов проверяются и подтверждаются модератором. Модератор имеет право удалить из отзыва ссылки, контактные данные, адреса и полные ФИО, а также без согласования автором редактировать текст, написанный транслитом или заглавными буквами (капсом).
Проверка отзыва модератором может длиться до 14 дней.

Газпромнефть 5 40 синтетика. Масло моторное «Газпромнефть»

Отечественный производитель серьезно относится к выходу со своей продукцией на международный рынок, яркое тому подтверждение – новое синтетическое моторное масло от Газпромтефти 5w40.

Продукт пока не имеет официального сертификата, в отличие от Лукойла, но производится исключительно в Италии под брендами G-Energy и Газпромнефть. Продукт ориентирован не столько на одного покупателя, сколько на организации, имеющие автопарк.Поэтому основная фасовка масла в металлических бочках по 20 литров, а для разового потребления в пластиковых канистрах по 4 литра. Демпинг по цене привлек внимание к маслу Газпромнефть 5w40.

Какое качество обеспечивает производитель, рассмотрим далее.

Полностью синтетический продукт, на основе масел высокого качества, допускающий технологическую обработку в рамках VHVI, что уже говорит о качестве. Унифицированные пакеты присадок используются только проверенных брендовых компаний, что обеспечивает снижение расхода масла в условиях эксплуатации, минимизацию угара, увеличенный интервал эксплуатации продукта, а также высокие антикоррозийные свойства.

  • в дизельных и бензиновых двигателях легковых автомобилей;
  • в аналогичных двигателях для фургонов и легких грузовиков. Модификации двигателей расширены до турбинных и без этой опции;
  • для всех типов двигателей, с рекомендациями по смазке в пределах класса API SM/CF, с допусками по более ранним спецификациям в этом же классе, с соответствующей вязкостью SAE 5W-40;
  • для любого двигателя, для которого рекомендуется смазка ACEA A3/B4 при удельной вязкости продукта SAE 5W-40.

Соответствие продукта мировым стандартам:

  • SAE 5W-40;
  • API SM/CF;
  • АСЕА А3/В4;
  • МБ 229,3;
  • Фольксваген 502-00/505-00;
  • Порше А40;
  • Рено РН 710/700.

Есть ли у Газпромнефть 5w40 преимущества?

Безусловно, масло Газпромнефть имеет ряд положительных преимуществ.

Преимущества моторной синтетики масла Газпром 5w40 заявлены производителем следующим образом:

  • высокое качество за счет высокотехнологичного производства и базовых комплектующих от лидеров смазочной отрасли;
  • низкая стоимость, за счет сниженной себестоимости, сэкономленной новейшими технологиями;
  • гарантированная защита всех деталей двигателя при любых перегрузках в рабочем режиме;
  • категория масляных смазок Long Life, что указывает на увеличенный срок службы масла и менее частую замену масла;
  • высокие вязкостно-температурные свойства, являются гарантом беспроблемного запуска двигателя «на морозе» в жару и мороз.Подходит для эксплуатации в суровых климатических зонах;
  • показано применение
  • в агрегатах, оснащенных системами нейтрализации выхлопных газов;
  • рекомендуется для эффективной работы катализаторов в автомобилях;
  • полное соответствие требованиям ведущих автопроизводителей по расходу топлива, расходу смазочных моторных материалов, энергосбережению, испаряемости и интервалу замены продукта в соответствии с пробегом.

Технические характеристики масла моторного газпромнефть 5w40 синтетического имеют понятные значения:

1.Коэффициент кинематической вязкости = 14,5 мм» при температуре 100 градусов выше нуля.

2. Критическая температура воспламенения в открытом тигле = 229 градусов.

3. Критическая температура застывания i = -39 градусов ниже ноль

4. Плотность продукта = 855 кг/м3 при стандарте +20 град.

Смазочные материалы

от компании «Газпромнефть» сегодня вызывают массу дискуссий и споров среди автовладельцев.С одной стороны, это, конечно, далеко не топовые продукты. С другой стороны, невысокая стоимость всегда привлекала искателей достойных товаров по выгодной цене.

Моторные масла

«Газпромнефть» сегодня, по заверениям производителя, вступили в новую эру отечественной нефтепереработки. Действительно, если посмотреть отчеты с обновленных НПЗ, то визуально создается впечатление высокотехнологичного производства.

Однако ни один производитель продукции не может сравниться с результатами испытаний смазок в реальных условиях.Мы проанализировали отзывы автовладельцев о маслах «Газпромнефть» и собрали исчерпывающее описание этих смазок в одной статье.

Смазки минеральные от Газпромнефть

Мировой тренд показывает четкую направленность в области моторных смазочных материалов: минеральные масла постепенно уходят в прошлое. Однако для России, где на отечественный автопром по-прежнему приходится большая доля автомобилей, спрос на минеральные масла по-прежнему высок.

Значительную долю российского рынка по производству смазочных материалов занимает «Газпром».Масла, выпускаемые на мощностях компании, изготавливаются на базе собственного производства с добавлением присадок ведущих мировых производителей.

Давайте кратко рассмотрим несколько популярных продуктов на минеральной основе и проанализируем отзывы о них.

Газпромнефть М-8В

Простейшая смазка, предназначенная для примитивной техники. Из легковых автомобилей подходит для карбюраторных безмоторных двигателей УАЗ, ГАЗ и ЗИЛ.

По отзывам автовладельцев, отлично работает за свою цену.Старожилы субъективно отмечают, что смазка чуть более «долгоиграющая», чем была в советское время. Сказывается усовершенствованная технология перегонки масла для получения основы.

Дешёвое масло с хорошим набором характеристик. Хорошо подходит для карбюраторных автомобилей ВАЗ. Работает по стандарту API SF. Есть негативные отзывы водителей, использовавших его в более продвинутых автомобилях Лада Приора.

Минеральное масло Газпромнефть 10W-40 Стандарт просто не вырабатывает свой ресурс.А через 7-8 тысяч превращается в густой мазут. Хотя в целом со своими обязанностями справляется хорошо.

Очень дорогое масло для минерального варианта. Предназначено для высоконагруженных дизельных двигателей с турбиной. Работает по стандартам API CF-4, CF и SG.

Утверждено ОАО «КАМАЗ» и ОАО «Автодизель». Хорошо зарекомендовала себя при использовании в тяжелой технике отечественного и зарубежного производства, работающей по стандарту ЕВРО-2. Отличается повышенным сроком службы.

Среди минеральных смазок Газпромнефть есть и другие варианты. Однако они не получили такой популярности, как рассмотренные выше.

Масла полусинтетические Газпромнефть

Особой популярностью в России пользуются

Полусинтетика концерна Газпром. Эти сбалансированные и недорогие смазки зарекомендовали себя как достойная альтернатива простым маслам зарубежных производителей.

И действительно: зачем переплачивать, если можно использовать смазочные материалы Газпромнефть с тем же эффектом.Здесь, как и в случае с минеральными смазками, существует множество различных рецептур, рассчитанных на разные условия эксплуатации.

Отзывы о полусинтетике «Газпромнефть» 10W-40 премиум-серии даже при использовании в более технологичных моторах, чем рекомендовано производителем, хорошие.

Автовладельцы отмечают, что масло не всегда нормально удерживается в течение всего пробега между циклами ТО. Поэтому не забывайте своевременно его заменять.

Проблема ускоренного старения свойственна многим продуктам Газпрома. Смазка Газпром 10W-40 совместима с катализаторами, построенными по стандарту ЕВРО-3. Сертификация API SL/CF. Сертифицированы для работы в двигателях таких автопроизводителей, как ОАО «АВТОВАЗ» и ОАО «ЗМЗ».

Масло дизельное

предназначено для двигателей отечественной и зарубежной техники с большим пробегом. Судя по немногочисленным отзывам, оставленным на форумах, загрязняет двигатель после длительных пробегов.

Не подходит для северных регионов.После температуры -15°С запуск двигателя становится проблематичным. Имеет стандарты API CH-4/SJ. Однако мало кто использует его в бензиновых двигателях. Имеются допуски следующих автопроизводителей:

  • МАН М 3275-1;
  • МТУ Кат.2;
  • Cummins CES 20076/77;
  • ПАО «КАМАЗ»;
  • ПАО «Автодизель» (ЯМЗ).

Смазка несовместима с сажевыми фильтрами из-за высокого содержания сульфатной золы.

Газпромнефть Супер 10W-40

Самый простой и дешевый вариант полусинтетики.По отзывам владельцев жигулевской классики, хорошо себя показывает, если не перегружать мотор. Он сильно густеет после температуры –20°С, и запуск двигателя становится затрудненным. Имеет допуски SG/CD. Совместим с ЕВРО-2.

Среди полусинтетики в основном представлены масла для моделей ВАЗ и автомобилей с двигателями отечественного производства. Некоторые автовладельцы успешно используют смазочные материалы «Газпромнефть» в автомобилях импортного производства возрастом 10-15 лет.

Синтетика Газпромнефть

Примечательный факт, но многие автолюбители сравнивают синтетические смазки Газпромнефть с корейскими смазками ZIC.Есть информация, что технологии производства и пакеты присадок имеют много общего.

Но по результатам независимых аудитов синтетические масла от Газпромнефти уступают своим корейским аналогам.

Рассмотрим популярный синтетический продукт от Газпрома.

Масло моторное Gazpromneft Premium N 5W-40 Пожалуй, самый технологичный продукт от компании Газпром. Стоимость чуть ниже средней для всех синтетических продуктов, представленных на рынке.

Честный отзыв пользователей о масле Premium 5W-40 — видео

Масло «Газпромнефть» 5W-40 – синтетика, отзывы о которой, в отличие от большинства других продуктов компании, практически все положительные или нейтральные. Автолюбители понимают, что за ту цену, которую они просят за эту смазку, нет смысла требовать качества и характеристик на уровне ведущих европейских брендов.

Из положительных моментов, которые отмечают автолюбители, можно назвать:

  • относительно высокий ресурс;
  • снижение шума двигателя при переходе с менее технологичных масел на синтетику от Газпром;
  • поддержание чистоты двигателя;
  • совместимость
  • практически со всеми двигателями отечественных автомобилей;
  • хорошие показатели вязкости, позволяющие стабильно запускать двигатель при –30°С;
  • низкая цена за сочетание плюсов.

Характеристики масла также впечатляют. Помимо высоких допусков API (SN/CF) и ACEA (A3/B4), эта смазка получила большое количество одобрений после испытаний в лабораториях ведущих производителей автомобилей.

Масло моторное Газпромнефть Премиум Н 5W-40 имеет следующие допуски:

  • BMW Longlife-01;
  • ГМ-ЛЛ-В-025;
  • МБ 229,5;
  • Порше А40;
  • PSA B71 2296;
  • Рено РН 0700;
  • Рено РН 0710;
  • Фольксваген 502 00;
  • Фольксваген 505 00;
  • АвтоВАЗ.

примечание

Подведение итогов

Если учитывать только мнение автовладельцев, не опираясь на сухие технические характеристики, указанные на канистрах, то о маслах Газпромнефть можно сказать следующее:

  1. Цена смазок этого отечественного производителя более чем оправдана.
  2. Масло
  3. Газпромнефть следует менять чаще, потому что большинство смазочных материалов не способны отработать без ухудшения эксплуатационный пробег (это не относится к синтетике).
  4. Не стоит лить масла от Газпрома в современные высокотехнологичные двигатели иномарок, можно навредить двигателю и системам очистки отработавших газов.
  5. Масла
  6. легко доступны для простоты использования.

Еще один показатель, объективно свидетельствующий о популярности масел Газпром в России: на прилавках появились подделки этих масел.

Поэтому, если вы решили купить моторное масло Газпромнефть, лучше обратиться к официальному дилеру или в проверенный магазин.Также гарантируется, что оригинальный продукт будет продаваться на фирменных заправках этой марки.

Все больше автовладельцев выбирают моторное масло «Газпромнефть» для своих автомобилей. Отзывы о нем самые положительные, водители оценили как качество товара, так и его цену. Компания производит широкую линейку смазочных материалов G-Energy и Газпромнефть, сегодня мы рассмотрим вторую. Выбор широк, есть полусинтетика, синтетика и трансмиссионное масло. «Газпромнефть», отзывы о которой будут представлены в данной публикации, предлагает ряд «Премиум», «Супер», «Стандарт».Чем они отличаются, для каких автомобилей подходят — в дальнейшем содержании.

Немного о производителе

Бренд принадлежит компании «Газпром», создана в 2007 году. Основные производственные мощности расположены в Италии, а над созданием смазочных материалов работают лучшие специалисты нефтеперерабатывающей отрасли. За десять лет своей работы «Газпромнефть» вышла на широкий рынок и полюбилась территориям России, Белоруссии, Украины, Казахстана и других государств.

Изначально масла продавались в металлических двадцатилитровых бочках, но теперь каждый автовладелец может приобрести пластиковую канистру на 4 литра. Сегодня будет представлена ​​мототехника о каждом из ассортимента) смело соперничать по качеству с именитыми брендами. Их приобретают владельцы отечественных автомобилей и иномарок, двигатели которых работают как на бензине, так и на дизеле. Компания также производит масло трансмиссионное для применения в

Новые высоты

«Газпромнефть» приобрела активы группы компаний «Росполихим», в которую входят «Полиэфир», «БСВ-ХИМ» и «Совхимтех», их суммарная производственная мощность составляет более пяти тысяч тонн нефтепродуктов в год.Таким образом, «Газпромнефть» смогла выйти в новые сегменты рынка, став производителем продукции для флота, авиации, трубопрокатных заводов и производителем пластмасс. Руководство компании сообщает, что смазочные материалы будут производиться в больших объемах (это касается и масел для автотранспорта), качество будет улучшаться и улучшаться. Планируется выпуск масел, отвечающих всем самым высоким мировым требованиям.

Газпромнефть Премиум 10W-40: свойства, допуски

Характеристики масла:

  • SAE (вязкость) — 10W-40;
  • плотность смазки при температуре 20 градусов (килограмм на кубический метр) — 873;
  • Климатическая вязкость при 100 градусах — 14.4;
  • климатическая вязкость при 40 градусах — 98,3;
  • щелочное вещество — 9,1 мг;
  • зольность — 1,31% по массе;
  • температура воспламенения +229 градусов;
  • замерзает при -39 градусах;
  • вязкость — 151.

Масло «Газпромнефть», отзывы о котором многочисленны и в основном положительные, одобрено мировыми автопроизводителями и соответствует следующим требованиям:

  1. API SL/CF – этот стандарт действовал до 2004 года, но в настоящее время является подходит для некоторых недорогих продуктов современного производства.В новых стандартах несколько выше требования к таким параметрам, как стойкость к окислению, малый процент содержания фосфора.
  2. ACEA A3/B4 – судя по этому стандарту, масло «10W-40 Premium» подходит для использования в двигателях, работающих как на бензине, так и на дизеле с системой непосредственного впрыска.
  3. Сертификат «Люкс» от «АвтоВАЗа» означает, что это масло можно использовать для двигателей до ЕВРО-4 включительно.
  4. Масло актуально для использования в перспективных двигателях, экологические показатели которых повышены.Этот факт подтвержден сертификатом AAI (группа В5).

Для каких автомобилей подходит?

Судя по характеристикам, это масло применимо для всей линейки АвтоВАЗа вплоть до свежевыпущенных Калинов и Приор. Также хороший выбор для владельцев Газелей, можно использовать для семейства УАЗ. Что касается Патриота, то для его двигателя подходит Премиум 10W-40, если автомобиль эксплуатируется в городских условиях на малых оборотах. Этот автомобиль считается тяжелым, его двигатель работает при больших нагрузках, поэтому, если есть возможность, то приобретайте более подходящее масло.

Если у вас иномарка, то смотрите на год ее выпуска. Описываемое масло подходит не только для «пожилых» представителей зарубежного автопрома, но и для автомобилей, выпущенных до 2010 года. Чтобы не ошибиться в выборе, поищите в сервисной книжке рекомендации производителя. Если в списке есть SAE (вязкость) 10W-40, то можно смело брать.

Отзывы о масле «Газпромнефть 10W-40 Премиум»

Большинство автовладельцев, использующих это масло для своих автомобилей, остались довольны.Его рекомендуют 90% потребителей, остальные 10% пишут, что можно найти лучше. Первое, что отмечают водители, это цена смазочного материала – около 800 рублей за 4 литра.

Пишут также, что двигатель автомобиля работает отлично, заводится идеально и в мороз, и в жару. При последующих заменах видно, что масло обладает прекрасными моющими качествами — сливает черное, не оставляет нагара.

Из минусов было отмечено, что приходится менять смазку чаще, чем положено по регламенту.

«10W-40 Super»: характеристики и допуски

Показатели:

  • SAE — 10W-40;
  • плотность при 20 градусах — 874;
  • кинематическая вязкость
  • при нагреве до 100 градусов — 14,2; вязкость
  • при 40 градусах — 98,3;
  • щелочной индекс — 6 мг;
  • зольность — 0,9% по массе;
  • температура воспламенения +229;
  • температура замерзания -37;
  • вязкость — 148.

Спецификация:

  1. API SG/CD — применимо только для двигателей отечественных автомобилей и старых иномарок.
  2. Сертификат ООО «АвтоВАЗ».
  3. Сертификат ААИ.

Применение

Это масло можно использовать только для отечественных автомобилей, но уже не подходит для новых «Приор» и «Калин». Есть возможность залить «Газели» и УАЗики, «Патриот» — исключение. Если у вас есть иномарка 1989-1993 года выпуска, вы можете использовать ее.

Показатели масел аналогичны, но обратите внимание на зольность, она слишком низкая и подходит только для моторов без оседания на ее поверхности посторонних примесей.

Отзывы о масле «10W-40 Супер»

Это масло используют автолюбители и пишут, что оно не хуже Лукойла. Масло «Газпромнефть 10w-40» отзывы в основном положительные. Водители пишут, что если залить в подходящий мотор, то проблем нет, работает идеально. Это же касается сроков замены и отсутствия перегрева. Автовладельцы советуют менять это масло немного раньше положенного срока, так как на последних километрах оно себя не очень хорошо показывает, двигатель начинает тяжело работать, в морозы машина может не заводиться с первых оборотов.

Отрицательных отзывов о масле Газпромнефть этой маркировки нет, 90% автовладельцев, которым подходит описываемое масло, рекомендуют его к использованию. Цена за 4 литра не превышает 550 рублей.

Газпромнефть Экогаз

Показатели:

  • SAE (вязкость) — 10W-40;
  • плотность при 20 градусах — 873;
  • кинематическая вязкость
  • при температуре 100 градусов — 14,3; вязкость
  • при 40 градусах — 97,2;
  • щелочное вещество — 7.2;
  • зольность — 1,08;
  • температура воспламенения +230;
  • зависает при -36;
  • вязкость — 148.

Соответствует всем требованиям API SJ/SF.

Для каких двигателей подходит?

Это масло идеально подходит для двухтопливных силовых установок и работает исключительно в двигателях, работающих на сжиженном газе. Пакет присадок является узконаправленным, поэтому не используйте масло не по назначению.

Эта смазка узкоспециализированная, поэтому отзывов о масле Газпромнефть очень мало, чтобы по ним можно было составить полную картину.Судя по тому, что есть в наличии, можно сказать, что продукт не плохой. Цена варьируется от 600 до 800 рублей за 4 литра.

Мы рассмотрели отзывы о моторном масле «Газпромнефть» (полусинтетика), теперь предлагаем перейти к обзору синтетики.

Газпромнефть Премиум С3 5W-40: показатели и свойства

Физико-химические показатели:

  • SAE (вязкость) — 5W-40;
  • плотность при 20 градусах — 855; кинематическая вязкость
  • при температуре 100 градусов — 14.1, в 40 лет — 81,3;
  • щелочь — 7,6;
  • зольность — 0,8;
  • температура воспламенения +231;
  • температура замерзания -36;
  • вязкость — 180.

Спецификации и соответствие:

  • API SN/CF;
  • Фольксваген 502 00/505 00/505 01;
  • ACEA C3;
  • Мерседес 229,51;
  • БМВ ЛЛ-04;
  • Форд 917А;
  • Порше А-140;
  • Дексо S2.

Для какого транспорта он используется?

SN/CF был запущен в 2010 году и действует в настоящее время.Моторное 5W40», отзывы о котором полезно изучить перед покупкой, применимо для двигателей автомобилей последних годов выпуска, новых, оснащенных системой фильтрации сажевых отложений и нейтрализации отработавших газов. скоростные двигатели (502 00), дизельные двигатели (505 00) и системы с однократным впрыском (505 01).

На сегодняшний день мне известны только две линейки моторных масел, которые выпускает компания. Это масло, выпускаемое под торговой маркой G-Energy и. При этом в обоих случаях компания занимается производством полусинтетических, синтетических моторных и трансмиссионных масел.Одним из самых популярных масел является синтетическое моторное масло. Об этом горюче-смазочном материале пойдет речь далее.

Известный бренд является собственностью «Газпрома» и выпускается с 2007 года. Производственные мощности этого масла расположены в Италии, а его производством занимаются высококвалифицированные специалисты и знатоки своего дела. Спустя немногим более десяти лет своей эксплуатации моторные и трансмиссионные масла получили широкое распространение среди покупателей практически на всей территории СНГ и далеко за его пределами.

В самом начале производства масла под маркой «Газпром» продавались исключительно в двадцатилитровых бочках. Сегодня ассортимент значительно расширен и у покупателя появилась возможность выбора. Продукция компании уверенно конкурирует с другими известными моторными маслами, рекламируемыми по всему миру.

Продукция наиболее популярна на внутреннем рынке России и пользуется большим спросом у покупателей в странах ближнего зарубежья. Конечно, есть покупатели нефти, которые столкнулись с некоторыми неприятностями, а другие, наоборот, были приятно удивлены.Чтобы избежать проблем, необходимо детально разобраться во всех имеющихся характеристиках моторного масла и в каких случаях его следует использовать.

Характеристики масла

Говоря о моторном масле, следует понимать, что оно полностью синтетическое (Full Synthetic), о чем свидетельствует соответствующая маркировка в названии масла. Немаловажным является и тот факт, что синтетическое моторное масло выпускается в двух вариациях: Премиум С3 и Премиум Н. Оба масла синтетические, но выпускаются с немного разными характеристиками, поэтому их следует рассматривать отдельно.

Газпромнефть Премиум С3

Это моторное масло обладает физическими и химическими свойствами, которые перечислены ниже:

  • температура воспламенения — 231°С;
  • вязкость
  • при нагреве от 40 до 100°С — 81,3 и 14,1 сСт соответственно;
  • показатель щелочности
  • — 7,6 мгКОН/г;
  • индекс вязкости
  • – 180;
  • температура, при которой происходит потеря текучести, составляет 36°С ниже нуля.

При рассмотрении данных моторных масел следует иметь в виду, что наличие настоящих сертификатов и соответствие требованиям каких-либо стандартов несут в себе два выражения, различающиеся по смыслу.В одном случае моторное масло было протестировано и получило официальное подтверждение. В другом производитель уверяет, что масло произведено в соответствии с требованиями какой-либо организации, но процедуру проверки не проходило или не получило соответствующего подтверждения.

Так, например, моторное масло Premium C3 имеет спецификацию Mercedes, которая считается одной из самых требовательных и труднопроходимых. В свою очередь масло не проходило испытания этой же организацией и получило сертификаты по требованиям API SN и VW 502 00/505 00/505 01.Несмотря на это, продукт смело можно считать одним из самых удачных моторных масел в линейке. Это масло можно использовать практически во всех двигателях, чего нельзя сказать о моторном масле Premium N.

Газпромнефть Премиум N

Несмотря на то, что это моторное масло имеет характеристики несколько хуже, чем у масла Премиум С3, оно также пользуется значительным спросом у покупателей, в частности у владельцев отечественных автомобилей. Моторное масло имеет следующие характеристики:

  • температура воспламенения — 229°С;
  • Показатель плотности
  • при нагреве до 20°С — 0.855 кг/куб.см;
  • вязкость
  • при нагреве от 40 до 100°С — 83,1 и 14,0 сСт соответственно;
  • показатель щелочности
  • — 9,5 мгКОН/г;
  • индекс вязкости
  • – 175;
  • температура, при которой происходит потеря текучести, составляет 41°С ниже нуля.

Исходя из характеристик этого масла, справедливо сказать, что масло имеет преимущество в холодную погоду. Возможно, именно этим параметром и объясняется спрос на это масло. Но, в отличие от рассмотренного ранее Premium C3, это моторное масло уже не подходит для использования в автомобилях с сажевыми фильтрами.Также для автомобилей с каталитическими системами это масло следует использовать с большей осторожностью.

Масло

Премиум Н прекрасно подходит для автомобилей отечественного производства. В частности, также стоит рассмотреть его для использования в автомобиле семейства «Газель», о чем свидетельствует полученный сертификат на применение в двигателях УМЗ-42164 и других его модификациях.

Идентификатор YouTube для dGvSqxBqAlg? Start = 57 и feature = oembed недействительны.

Цены на моторные масла Gazpromneft Premium C3 и Premum N

На 4 литра синтетики Premium N следует потратить от 900 до 1200 руб.Двадцатилитровая бочка такого масла будет стоить в пределах 4000-4500 рублей. Бочки на 205 литров стоят до 60 000 рублей. Масло Premium C3 стоит около 1000-1500 за 4 литра, до 5000 за 20 литров. и в пределах 70 000 будет стоить бочка 205 литров.

Выводы из статьи

  • Синтетическое масло выпускается двух видов: Premium N и Premium C3.
  • Оба масла имеют средние характеристики.
  • Широко распространен в странах СНГ.
  • Идеально подходит для использования в отечественных автомобилях.
  • Масло заметно выделяется на фоне конкурентов низкой ценой.

ООО «Газпромнефть» выпускает две линейки моторных масел — сама «Газпромнефть», отзывы об этой синтетике 5w40 и ее характеристики будут приведены в обзоре, и G-Energy, более активно продвигаемые моторные масла, используемые в том числе и для внешнего рынка.

Компания «Газпромнефть – смазочные материалы» осуществляет свою деятельность на площадках производства и реализации моторных масел с 2007 года, в составе нескольких своих производственных точек в России, Италии, Сербии.Организация производит не только потребительские масла для легковых автомобилей, но и смазочные материалы для коммерческого транспорта, морского и промышленного.

Синтетические масла SAE 5w40 от Газпромнефть — это Газпромнефть Премиум С3, и Газпромнефть Премиум Н, продукты во многом похожи друг на друга. Это флагманские масла линейки «Газпромнефть», но им уготована незавидная второстепенная роль по сравнению с продуктами популярной линейки G-Energy.

Газпромнефть Премиум С3 5w40: отзывы, свойства, показатели

Физические и химические характеристики:

Характеристики товара:

  • Серийный номер API;
  • Фольксваген 502 00/505 00/505 01.

Соответствует требованиям:

  • АСЕА С3
  • БМВ ЛЛ-04
  • МВ 229.51
  • дексос2
  • Порше а40
  • Форд 917А

Обратите внимание, что «имеет спецификацию» и «соответствует требованиям» — это две разные вещи. Соответствие требованиям вовсе не означает получение реального признания от автопроизводителя, что эти масла хорошо совместимы с его продукцией. Интересно, что Gazpromneft Premium C3 5w30 имеет настоящую мерседесовскую спецификацию 229.51, которое считается требовательным и труднопроходимым, а также Dexos2 и Premium с вязкостно-температурной характеристикой SAE 5w40, сертифицированной только Volkswagen.


По своим характеристикам можно сказать, что масло современное, его можно назвать флагманом линейки синтетических масел Газпромнефть. По заявленной зольности Премиум С3 может применяться в двигателях автомобилей последних моделей производства, с системами сажевой фильтрации и нейтрализации выхлопных газов.Реальная спецификация концерна Volkswagen позволяет использовать масло Premium C3 в быстроходных двигателях автомобилей (502 00), дизелях с промежуточным охладителем (505 00), а также для систем с однократным впрыском (505 01). Спецификация API SN была утверждена в 2010 году и является окончательной в системе классификации API

.

Тесты независимой экспертизы моторного масла Gazpromneft Premium C3 5w40 показали соответствие заявленным характеристикам и официальной сертификации, с небольшим разбросом, что можно отнести к погрешности измерения.

Масло Газпромнефть Премиум С3 5w40 синтетика отзывы о себе оставляет положительные — на 4 балла, из 5 возможных. Масло нравится пользователям за невысокую стоимость, на фоне аналогичных синтетических продуктов, и хорошую защиту от подделок. В негативных отзывах о синтетике Газпромнефть Премиум С3 5w40 часто упоминают повышенный расход масла на угар, низкую стабильность свойств. Если вы решили использовать это моторное масло, постарайтесь сменить его до положенных значений, это послужит определенной страховкой от возможных различий в составе моторных масел разных партий.

Газпромнефть Премиум Н 5W-40 — характеристики и отзывы о товаре

Моторное масло

с допусками чуть ниже предыдущего, но пользуется не меньшим спросом на рынке смазочных материалов.

Характеристики:

Gazpromneft Premium N 5W-40 одобрено/соответствует допускам и сертификатам:

  • API SN/CF;
  • АСЕА А3/В4;
  • MB-допуск 229,5;
  • Фольксваген 502.00/505.00;
  • Рено РН 0700/0710;
  • БМВ ЛЛ-01;
  • Порше А40;
  • PSA B71 2296;
  • ГМ-ЛЛ-В-025;
  • ОАО «АВТОВАЗ».

Моторное масло больше не подходит для сажевых фильтров, как и предыдущее, и его следует использовать с осторожностью для каталитических систем. При прохождении независимой экспертизы на летучесть НОАК моторное масло не прошло спецификацию от Mercedes, несмотря на то, что официальная бумага этого автопроизводителя присутствует в сертификатах на Gazpromneft Premium N 5W-40. Но это моторное масло отлично подходит для всей линейки Автоваза, включая последние модели, и может использоваться в семействе Газелей, о чем оно также имеет официальную спецификацию для использования в двигателе УМЗ-42164 и во всех его модификациях.

Независимая экспертиза моторного масла Gazpromneft Premium N 5W-40, как уже было сказано, выявила несоответствие показателя испаряемости MB-Approval 229.5 и показателя испаряемости НОАК, а содержание серы также превышает значение нормативной спецификации. Реальный допуск Mercedes для этого продукта по данным независимой экспертизы – MB 229.3. В остальном моторное масло соответствует характеристикам, среди элементов есть бор, играющий противоизносную и моющую роль, при этом не увеличивая зольность.Температура застывания масла достаточна для запуска в мороз. Но в целом все характеристики на среднем уровне, ничего выдающегося, кроме несоответствия в допусках, в масле Gazpromneft Premium N 5W-40, что удивило специалистов, нет.

обзор лучших. Можно ли сравнивать российские масла с импортными

Лет десять назад российской синтетики просто не существовало в природе. Более того, употребление любого отечественного масла молчаливо приравнивалось к скупости и недальновидности.И сейчас?

Год назад ЗР провел экспертизу полусинтетических масел 10W-40 ( ЗР, 2010, № 3, 4 ) Тогда отечественные масла почти не проигрывали ни немецким, ни корейским, а в чем-то были даже лучше. Теперь мы решили оценить чистую синтетику — восемь образцов.

О классификации современной синтетики см. Наши сведения (в конце статьи). Как обычно, все масла обезличены путем кодирования проб. Затем в идентичных условиях отработали 10 часов в одном двигателе на стенде аккредитованной лаборатории – эта регулировка необходима для вывода параметров масла на рабочую зону.Только после этого наступает полноценный цикл моторных испытаний. Затем в другой аккредитованной лаборатории мы измерили основные физико-химические параметры (ФХП) образцов и в заключении вручили пять призов — в номинациях «Экономичность», «Мощность», «Экстремальная защита», «Экология», « Начинать». И составили итоговую «табель о рангах».

Как вы выбирали участников? С российской стороны ассортимент полной синтетики пока скромный: в тест попали ЛУКОЙЛ-Люкс (новинка), а также известные ТНК-Магнум и Роснефть-Премиум.Компанию им составили менее распространенные гидрокрекинговые «СИНТОИЛ-Ультра» и «ТОТЭК-Астра Робот» на основе полиальфаолефинов (ПАО). Любопытно, что все эти масла разных групп качества: SL от ТНК и SJ в SINTOIL-Ultra соседствовали с SM от ЛУКОЙЛ и Роснефть. Кстати, последнее обстоятельство фактически лишило обнинскую нефть шансов на равную борьбу с продукцией более современных групп, в связи с чем было решено испытать ее вне конкуренции.

Импортировать сложнее: выбор слишком велик.Мы не брали продукцию самых известных брендов и отдавали предпочтение менее раскрученным. Кроме того, хотелось расширить диапазон групп качества по API, чтобы выровнять исходные условия для наших и наших. И, наконец, любопытство подтолкнуло меня взять масла, построенные на разных основах. Группу продуктов на гидросинтетической основе представляли немецкие масла MANNOL Extreme (API SL/CF), полностью синтетические масла – японские ENEOS Gran-Touring (API SM), а за них отвечало бельгийское Xenum X1 (API SM/CF). самая современная группа — эфирные масла.

Прибыльность и мощность

Пролистывание протокола. Мы судили об экономичности по количеству топлива, затрачиваемого на стандартный цикл испытаний. Наилучший результат показало самое передовое масло на основе сложных эфиров – Xenum X1. По отношению к эталонному минералу сэкономил почти 9% топлива — это очень много! Но продукт для таких характеристик создан, и в описании заявлен энергосберегающий эффект. Это тем более приятно, что «ЛУКОЙЛ-Люкс» и «ТНК-Магнум» совсем немного отстали от лидера, снизив расход топлива на 8 и 7% соответственно.

Лучшей мощностью оказался MANNOL Extreme. С ним мотор выдавал на 3% больше «лошадок», чем на стандартной. Из наших к нему вплотную подошел и «ЛУКОЙЛ-Люкс».

Почему это произошло? А потому, что для максимальной эффективности высокотемпературная вязкость масла должна быть не большой или малой, а оптимальной. А вот для достижения максимальной мощности, наоборот, большой. Смотрим в таблицу — так оно и есть: ЛУКОЙЛ и МАННОЛ лидеры по этому параметру.

Экология

В «зеленой» номинации был выбран лучший продукт по токсичности выхлопных газов и содержанию серы и фосфора в масле.Как известно, соединения серы, так же как и фосфор, быстро убивают катализаторы. Поэтому автопроизводители требуют, чтобы содержание серы в масле не превышало 0,2%, а фосфора – 0,08%. Эти цифры, в зависимости от допуска производителя автомобиля, могут незначительно отличаться, но порядок их именно такой.

Смотрим… Ни одно масло не залито необходимым 0,2% серы. Но это не преступление: при их работе в двигателе масло вполне могло «впитать» дополнительно сто процентов российского топлива, не отличающегося малым количеством серы.Ближе всего к требуемому уровню оказалось японское масло ENEOS Gran-Touring, рядом с ним бельгийское Xenum X1. Отечественной серы почти в два раза больше. Особенно богаты им гидросинтетические масла: из российских — SINTOIL-Ultra, из импортных — MANNOL Extreme. Это и понятно: технология производства таких масел сегодня уже немного устарела.

Фосфора в импортных маслах тоже меньше: они более четко ориентированы на окружающую среду. Но с токсикозом не все так просто. Понятно, что любое масло не оказывает существенного влияния на содержание оксидов углерода СО и азота NOx, чего нельзя сказать о составе топливовоздушной смеси и особенностях процесса сгорания.Но часть «цены» в составе выхлопа зависит от масла, которое сгорает в цилиндре — на это влияет степень летучести самого масла и толщина масляной пленки, оставляемой в цилиндре поршневыми кольцами при поршень опускается во время такта расширения. Косвенным показателем летучести является температура вспышки: чем она выше, тем меньше летучих компонентов в масле и оно медленнее выгорает. А толщина пленки под кольцами при прочих равных условиях определяет вязкость при высокой температуре.

Лидируют по температуре вспышки два масла — наше ТОТЭК-Астра Робот и бельгийское Xenum X1 — выше 245°С при достаточно умеренной высокотемпературной вязкости. Но в целом первое место по экологичности отдано Xenum X1 — в нем тоже мало серы с фосфором. Совсем немного ему уступало японское масло ENEOS Gran-Touring. Среди отечественных лидеров «ТОТЭК-Астра Робот».

Экстремальная защита

Его эффективность определялась несколькими позициями.Главное – результаты испытаний на четырехшариковой машине трения: моделируем предельные нагрузки узла трения и следим за реакцией на них масляной пленки. Кроме того, мы учитывали вязкость масла при высокой температуре. Ведь для предотвращения аварийной работы узла трения необходимо создать в нем масляный слой необходимой толщины, и здесь указанный параметр играет решающую роль.

Нам кажется, что более высокие трибологические показатели отечественных масел объясняются … худшая их экологичность! Ведь сера и фосфор — естественные противозадирные присадки: чем их больше, тем лучше защищен узел трения. А для западного производителя срок службы не так важен, как экология.

В общем, в этой номинации наши впереди! Приз достается «Роснефть-Премиум», второе место — «ЛУКОЙЛ-Люкс». А бронзу делят наши ТОТЕК и МАННОЛ.

Холодный пуск

В данной номинации учитывались величина силы трения в реальном двигателе при пусковых оборотах, условная температура проворачивания коленчатого вала, температура застывания моторного масла.В итоге первое место досталось японскому маслу ENEOS Gran-Touring, а рядом расположились российские «Роснефть-Премиум» и «ЛУКОЙЛ-Люкс».

Долой предвзятость!

Результаты отечественной синтетики и импортной не так сильно отличаются: ЛУКОЙЛ вообще на подиуме, а наше четвертое место! И пятый, кстати, тоже. Конечно, короткий тестовый цикл не может ответить на все вопросы — этот вывод скорее предварительный и нуждается в уточнении в ходе ресурсного тестирования.

В общей табели о рангах вновь неоднократно подтверждалось утверждение ЗР о важности группы качества API и соответствии масла современным требованиям автомобильных компаний. Лидеры соответствуют требованиям API SM/CF, и пока это самая качественная группа. Выявились реальные преимущества синтетики перед полусинтетикой, причем во всех номинациях.

Но интересно и другое: выиграв «Оскар» в одной номинации, одно и то же масло может дать худший результат по другим параметрам (кстати, такое бывало и раньше).Например, масло MANNOL Extreme, завоевавшее первое место по мощности двигателя, вполне предсказуемо просело с точки зрения экономичности и экологичности. Чудес не бывает: масло, как и все живое, требует сбалансированности и подбора под конкретную задачу в зависимости от того, что нужно потребителю.

В целом результаты оцениваем как предсказуемые. Лидерами являются эфирные масла и усовершенствованная полная синтетика на основе ПАО, а вот с добавлением дисульфида молибдена аутсайдерами являются продукты гидрокрекинга.Первые четыре места заняли масла группы SM, последним оказался представитель SJ. Что касается выбора между нашим и не нашим, то гарантируем: хорошие масла в России делать умеют! И это здорово.

Итого

Импортные масла имеют лучшую «экологичность», а наши – лучшие защитные свойства.

Современные масла на основе сложных эфиров и полиальфаолефинов хоть и дороже, но лучше гидрокрекеров по всем параметрам.

и в местах

Out of Classification: Sintoil -ultra, Russia

Классификация — SAE 5W -40, API SJ / CF

Указанные допуски -NO

. Средняя цена — 84022 — 84022 — 84022 — 84021 — 84021 — 84021 — 84021 — 84021 — 84021 — 84021.(канистра 4 л)

Группа качества — SJ древний, аналогов не встретишь. Этим, видимо, и объясняется отсутствие подтвержденных автопроизводителями допусков. Именно несовременная группа качества на старте вывела это масло из общей группы участников.

В активе доступная цена, самый высокий индекс вязкости среди российских масел, а также большое щелочное число.

Плюсы: хорошие пусковые характеристики при низких температурах, доступная цена.

Минусы: низкий класс API, высокое содержание серы и фосфора снижают экологические показатели.

7 -е место: Маннол экстремальная синтетика, Германия

Классификация — SAE 5W -40, ACEA A3 / B3, API SL / CF

Указанные допуски — VW 505,00 / 502,00, MB 229,3

92122222222222222221 — VW 505,00 / 502,00, MB 229,3

. — 830 руб. (канистра 4 л)

Цена ниже, чем у самого дешевого российского. А вот масло очень неоднозначное: оно заняло первое место по мощности, но при этом уступает другим по экономичности и экологичности.Среди всего импорта больше всего серы и фосфора, и это связано с отличными низкотемпературными свойствами. Сплошные противоречия!

Плюсы: лучшая производительность по мощности, хорошие низкотемпературные свойства, самая низкая цена.

Минусы: относительно низкие энергосберегающие и экологические свойства.

6 место: ТОТЭК-Астра Робот, Россия

Классификация — SAE 5W-40

Спец.допуски — нет

средняя цена (канистра 4 л)

Очень дорогое масло. Отличается низкой летучестью. Низкая температура замерзания, лучшие трибологические показатели (пленкостойкость и противозадирные свойства).

Плюсы: высокие защитные свойства, низкая летучесть, экологические показатели по выхлопу одни из лучших.

Минусы: много серы, высокая цена для отечественного продукта, отсутствие подтвержденных автопроизводителями допусков.

5 место: ТНК-Магнум, Россия

Классификация — SAE 5W-40, API SL/CF

Спец.допуски — MB 229.3, VW 502.00/505.00, GM LL-B-025, BMW LL-98 Porsche

средняя цена — 1070 руб. (канистра 4 л)

Красивая канистра, которую не спутаешь ни с какой другой. Масло с высокой производительностью двигателя, хорошими низкотемпературными свойствами. Во всех номинациях хорошие баллы, сумма которых давала место в середине таблицы.

Плюсы:   хорошие показатели энергосбережения, низкие потери на трение.

Минусы: дороговато… так и не дошел до СМ.

4 место: Роснефть-Премиум, Россия

Классификация  — SAE 5W-40, ACEA A3/B4–04, ACEA B3–98, API SM/CF

Specified Tolerances 2-  — Соответствует , VW 502.00 / 505.00, Opel GM LL-B-25

средняя цена — 840 руб. (канистра 4 л)

Хорошее масло, и недорогое. Из ассортимента отечественной продукции наиболее близка к импортной продукции по содержанию серы и фосфора. При этом — первое место по защитным свойствам! А второй для холодного пуска.

Плюсы: высокие защитные свойства, хорошие пусковые характеристики, приемлемая цена.

Минусы: относительно низкие энергосберегающие свойства.

3 место: ЛУКОЙЛ-Люкс, Россия

Классификация — SAE 5W-40, API SM/CF, соответствует ACEA B3–98 Соответствует VW 502.00/505.00, BMW LL-98, Opel GM-LL-B-025

средняя цена — 990 руб.(канистра 4 л)

Среди россиян — бесспорный лидер. Вице-чемпион по энергосберегающим характеристикам. Очень честное заводское описание. Средняя летучесть, высокое щелочное число означает, что двигатель будет чистым. Но серы слишком много, что не приветствуется в Европе.

Плюсы: высокие защитные свойства, хорошие показатели мотора по расходу топлива и мощности.

Минусы: высокое содержание серы, отсюда не лучшие экологические показатели.

2 место: Xenum X1 Ester Hybrid Synthetic, Бельгия.00/502.00, MB 229.51, BMW LL-04

средняя цена — 1890 руб. (канистра 5 л)

Ожидаемый лидер, поскольку будущее моторных масел за технологией сложных эфиров. Испытания это только подтвердили. Первые места по экологии и экономичности, высокие результаты по мощности и пуску. Жаль, немного подпортили впечатление низкие трибологические показатели. И немного дорого.

Плюсы: Лучшие показатели по энергосбережению и экологии.

Минусы: относительно низкие трибологические показатели.

1 место: ENEOS Гран-Туринг, Япония

Классификация  — SAE 5W-40, ACEA A3, API SM

Указанные допуски  — нет ссылок

2 средняя цена (канистра 4 л)

Заявлено как «Масло №1 в Японии». Единственный продукт, который, судя по классам API и ACEA, ориентирован только на бензиновые двигатели. Правда, непонятно почему. Лучший по стартовым характеристикам, высокие результаты по мощности и экологии, а в сумме — уверенная победа.

Плюсы:   высокие показатели по мощности, холодный пуск, экологичность, отличные низкотемпературные свойства, наименьшее содержание серы и фосфора.

Минусы: низкие трибологические показатели, солидная цена.

Сводные таблицы

(все таблицы открываются в полном размере по клику)

Как вы ранжировались

Использовали наш традиционный метод. Сначала на основе анализа всего комплекса полученной информации масла были расставлены по местам в каждой из номинаций.Что и почему учитывалось, описано в статье. Но часть вторичных данных, которые также учитывались, осталась в протоколах из-за нехватки места в журнале.

Потом выставили промежуточные баллы: за первое место, как обычно, 5 баллов, за последнее 1 балл, остальные подсчитывались пропорционально результатам. Веса для всех пяти номинаций были взяты равными. Желающие могут, конечно, пересчитать результаты с другими весовыми коэффициентами, по своим критериям.Итог прост: кто набрал больше очков, тот и выше в общем рейтинге. Цены на нефть в оценке не участвовали, но они приведены в комментариях.

Наша справка: что такое синтетика

Синтетика — масло, построенное на базе, полученной путем химического синтеза продуктов нефтепереработки. Эти базовые масла, согласно действующей классификации API, делятся на ряд основных групп.

Группа III — базовые масла с высоким индексом вязкости, полученные по технологии каталитического гидрокрекинга (HC-технология).По сути, это минеральные масла, свойства которых близки к синтетическим. Однако некоторые фирмы называют их либо полусинтетическими, либо синтетическими, либо гидросинтетическими.

Группа IV — синтетические базовые масла на основе ПАО, извлекаемые в основном из газов этилена и бутилена. Такие масла обладают предсказуемыми свойствами, стабильны, имеют оптимальную вязкостно-температурную характеристику, низкую летучесть. Их называют полностью синтетическими, и сегодня они занимают основную часть синтетического рынка.

Группа V — базовые масла, не вошедшие в предыдущие группы; в частности, масла на растительной основе, включая сложные эфиры.Эфиры – сложные эфиры, продукты нейтрализации карбоновых кислот спиртами. Сырьем служат не нефтяные, а растительные масла — кокосовое, рапсовое и др. Такие масла более стабильны, биоразлагаемы и т. д. Главный недостаток — высокая цена.

Около трети внутреннего рынка смазочных материалов в нашей стране составляют отечественные масла. Эти жидкости дешевле зарубежных аналогов, поэтому их активно покупают российские автолюбители. При этом некоторые из них по качеству не уступают импортным маслам, а некоторые даже превосходят их.

Можно ли сравнить российские масла с импортными?

Моторные масла

российского производства, как и импортные, соответствуют международным требованиям. В ассортименте представлены товары для автомобилей различных марок производства Америки, Кореи, Европы и Японии. Конечно, такие масла отлично подходят и для отечественных автомобилей. Таким образом, российские моторные масла доступны большинству автомобилистов, но выбирать смазку нужно с умом.

В целом масла отечественного производства лучше сочетаются с топливом, продаваемым на наших АЗС.Как известно, бензин в нашей стране не самый лучший, поэтому некоторые импортные смазки могут с ним конфликтовать. Что касается экологических параметров, то импортные масла, безусловно, выигрывают.

Сегодня мы расскажем, какие существуют отечественные моторные масла и какие из них наиболее распространены в нашей стране и их. В целом ассортимент данных смазочных составов достаточно обширен и представлен следующими марками:

  • Роснефть, ранее называвшаяся ТНК;
  • Лукойл;
  • Газпромнефть;
  • Башнефть и другие.

Масла моторные Газпромнефть

Компания выпускает большое количество различных моторных масел российского производства. Среди них можно выделить «Газпромнефть Премиум» — эта линейка охватывает жидкости разной вязкости, начиная с 5W30 и заканчивая 20W50. Синтетическая жидкость премиум-класса, предназначенная для двигателей легковых автомобилей и внедорожников. Серия представлена ​​четырьмя изделиями, отличающимися допусками и техническими характеристиками.

Российские масла «Газпромнефть Стандарт» — минеральные жидкости, предназначенные в первую очередь для карбюраторных ДВС.Эти жидкости соответствуют спецификациям API SF/CC и доступны в трех вязкостях:

Следующее отечественное масло – Газпромнефть Супер, представлено следующими вариантами вязкости: 10W-40, 5W-40, 10W-30, 15W-40. Это серия полусинтетических масел с допуском API SG/CD.

«Газпромнефть» производит свои смазочные составы из высококачественного базового масла с добавлением европейских присадок. Качество жидкости не уступает импортной продукции. Среди ключевых преимуществ этих жидкостей:

  • Синтетические масла этой марки имеют увеличенный срок службы за счет антиокислительных присадок в составе.Также жидкости совместимы с катализаторами, не влияя на их состояние.
  • Моющие присадки в маслах поддерживают чистоту двигателя, удерживают горючие фракции во взвешенном состоянии, не давая им оседать на поверхности или образовывать сгустки.
  • Характеристики вязкости и рабочей температуры соответствуют заявленным. Соответственно, масла обеспечивают оптимальные условия работы двигателя, упрощая пуск при температуре от -15 до +45 градусов.
  • Защита двигателя в экстремальных условиях эксплуатации при постоянных пусках/остановах, длительной работе на ХХ и в сильную жару.
  • Минимальный расход масла на угар.
  • Снижение расхода топлива за счет минимизации трения между элементами двигателя.

Масла Gazpromneft SAE 20W-50 повышают давление в системе смазки и решают проблему недостаточной подачи смазки, присущую старым б/у двигателям.

Отечественные масла Роснефть

Эта компания из России производит автомобильные моторные масла с 2007 года. На сегодняшний день в ее ассортименте более ста наименований как для личного автотранспорта, так и для коммерческого транспорта.Компания владеет одноименным брендом с торговой маркой ТНК.

Масла

Rosneft ICE производятся на основе собственного базового масла с добавлением импортных присадок. Качество жидкости не уступает зарубежным аналогам, но стоит недорого. Ассортимент компании представлен четырьмя линейками моторных масел:

  • Premium — синтетическое масло, подходит для современных моделей автомобилей, надежно защищает внутренние детали.
  • Максимум – полусинтетическая жидкость для двигателей, выпущенных в начале 2000-х годов.
  • Оптимум — хорошая минеральная вода для автомобилей отечественного производства или иномарок 80-90 годов выпуска.
  • Express — масло для промывки ДВС, смывающее отложения. Рекомендуется использовать при переходе с одного масла на другое.

Нефтяная компания Лукойл, возникшая в начале 90-х годов, за годы своего существования добилась неплохих результатов. По объему продаж моторных масел эта компания уступает только «Газпрому». Также она занимает второе место по добыче нефти после «Роснефти».

Одним из самых популярных отечественных масел считается Лукойл Люкс 5W40. Он проходит испытания по специальным методикам, поэтому можно смело говорить о его высоком качестве. Жидкости обладают хорошей динамической вязкостью при температуре от -30 градусов.

Масло хорошее, в количестве 173 ед. Для лучших импортных смазочных материалов этот показатель не превышает 185 единиц. Таким образом, Лукойл Люкс 5W40 нормально функционирует в широком диапазоне температур и сохраняет свои эксплуатационные свойства. В то же время для спортивной эксплуатации автомобиля требуется другое масло.

Щелочное число Лукойл Люкс 5W40 составляет 10,38 мг КОН на 1 г, поэтому жидкость обладает хорошими моющими и нейтрализующими свойствами. Что касается кислотного числа, то оно не самое маленькое и составляет 2,24 мг КОН на 1 г. Этот показатель свидетельствует о содержании противоизносных присадок.

Температура застывания жидкости -46 градусов Цельсия, а при -30 сохраняет все свои первоначальные свойства, не препятствуя запуску двигателя даже в северных регионах страны.

Татнефть Синтетика

Последним из рассмотренных российских моторных масел является Татнефть Синтетика 5w30.Компания производит различные серии синтетических масел для дизельных и бензиновых двигателей, в том числе:

  • Татнефть Люкс;
  • Татнефть Синтетика;
  • Татнефть Ультра;
  • Татнефть Эксклюзив.

Татнефть Люкс бывает следующих видов — 0W-40, 5W-40, 10W-40. Эта синтетическая жидкость предназначена для бензиновых и дизельных агрегатов, работающих в условиях высоких нагрузок. Смазка также соответствует экологическим нормам Евро-4. По API это масло соответствует SJ/CF-4.

В семействе Татнефть Синтетика есть три типа масел, различающихся параметром вязкости:

По стандарту API это жидкости SM/CF.Полностью синтетические масла подходят для нагруженных бензиновых двигателей.

В группу масел «Татнефть Ультра» входят два типа смазочных жидкостей: 5W-40 и 10W-40. Эти высококачественные универсальные синтетические масла соответствуют спецификациям API SL/CF.

Последняя категория масел Татнефть Эксклюзив – это универсальные жидкости, которые особенно хорошо подходят для дизельных двигателей. Они представлены двумя продуктами – 5W-40 и 10W-40. Они хорошо работают в тяжелых дизельных двигателях, установленных на грузовых автомобилях.

Современные моторные масла обеспечивают не только эффективную смазку двигателя, но и его чистоту и охлаждение. Это при условии, что используется смазка, соответствующая допускам, рекомендованным производителем. Но не все автомобилисты придерживаются этих правил, что приводит к самым печальным последствиям. В этой статье мы рассмотрим масло Газпромнефть, отзывы покупателей, допуски и другую полезную информацию.

общая информация

Как уже отмечалось, качественный продукт должен быть сертифицирован.Также играет роль наличие упаковки с защитой от подделок. Сегодня брендовые дорогие масла часто подделывают, продавая по более доступной цене. Многие делают это. В результате смазка теряет свою эффективность через несколько тысяч пробега. Почти не смывает нагар, так как значительно экономят на пакете присадок, да и вообще двигатель на нем будет работать на порядок хуже.

Именно поэтому можно говорить о том, что дорого — не всегда качественно и наоборот.Яркий тому пример – нефть «Газпромнефть». Отзывы потребителей в основном положительные, и это несмотря на невысокую стоимость. Все дело в том, что чем более известный производитель, тем дороже такой продукт, хотя он может и не выделяться никакими особенностями по сравнению с более дешевыми маслами.

Вязкость и классификация

В первую очередь необходимо уметь правильно подобрать вязкость моторного масла. Часто производитель указывает не только этот параметр, но и приводит конкретную смазку.Если следовать этим простым рекомендациям и не усложнять, силовой агрегат автомобиля отблагодарит вас в виде долгой бесперебойной работы. На некоторых марках автомобилей подходящая вязкость указана на крышке заливной горловины масла.

Классификация моторных масел API также очень важна. Дело в том, что современные дизельные и бензиновые двигатели требуют определенного пакета присадок, который не нужен для старых моторов. Например, знак соответствия API SM утвержден в 2010 году и подходит для самых современных бензиновых ДВС.Имеются антиокислительные присадки, значительно улучшаются вязкостные характеристики при низких температурах. Теперь давайте двигаться дальше.

О Газпромнефти

В 2007 году появилась эта компания, является дочерним предприятием нефтяной компании Газпром. Всего за несколько лет работы достигнуты высокие продажи. Так что современные смазочные материалы «Газпромнефть» востребованы не только в Российской Федерации, но и в таких странах, как Украина, Беларусь, Казахстан и других.

В настоящее время моторное масло Газпромнефть, отзывы о котором мы рассмотрим, может похвастаться широким ассортиментом.Есть из чего выбрать как для отечественных, так и для иномарок. Причем компания выпускает масла не только для легковых, но и для грузовых автомобилей, что является дополнительным плюсом. Проблем с выбором обычно не возникает, так как он действительно огромен. Можно найти подходящий вариант как для современного дизеля, так и для старого отечественного бензинового двигателя.

Масло моторное Газпромнефть: отзывы и виды

Мнения потребителей сводятся к тому, что смазочные материалы этого производителя гораздо реже подделывают.Это связано с низкой стоимостью моторного масла, поэтому такая подделка невыгодна. Гораздо выгоднее подделывать Motul или Castrol. Именно поэтому многие отдают предпочтение отечественному производителю, так как есть уверенность в подлинности, а значит, и характеристики будут близки к указанным на упаковке.

В настоящее время самое популярное масло Газпромнефть 5w40 (синтетика). Отзывы подтверждают высокое качество продукта. Кроме того, производитель говорит о следующих достоинствах:

  • хороший пакет присадок;
  • сниженный расход топлива;
  • эффективные моющие свойства;
  • защита двс от коррозии;
  • минимальное потребление отходов.

Кроме того, все это подтверждено лабораторными исследованиями, что крайне важно. Это связано с тем, что в некоторых случаях характеристики, указанные на сайте производителя, не всегда соответствуют действительности. Стоит отметить, что синтетика 5w40 подходит для использования в дизельных и бензиновых двигателях легковых и грузовых автомобилей. Его также можно использовать для двигателей с классом API SM/CF.

Заявленные преимущества

Газпромнефть отвечает за качество своей продукции и дорожит своей репутацией, поэтому смазочные материалы имеют хорошую качественную базу.Низкая стоимость, которая часто отталкивает, обусловлена ​​минимальной себестоимостью, которая достигается за счет использования современных технологий в производстве. Кроме того, производитель дает гарантию защиты ДВС в любых условиях эксплуатации при своевременной замене.

Также есть отдельная категория «Long Life», обеспечивающая более длительный интервал эксплуатации масла без потери работоспособности. Стоит немного дороже, но полностью окупается, так как менять смазку в ДВС приходится чуть реже.Достойными вязкостно-температурными характеристиками масло Газпромнефть 5w40 может похвастаться и этим. Синтетика, отзывы о которой мы еще рассмотрим, рекомендуется для эффективной работы каталитического нейтрализатора. Такая смазка продлевает срок службы сажевого фильтра, который как раз таки выходит из строя из-за некачественного топлива и масла.

Масло «Газпромнефть» 5w40: отзывы автомобилистов

В большинстве своем говорится о низкой стоимости и достойном качестве. Часто водителей сравнивают с Лукойлом.Последний стоит немного дороже, но ничем не выделяется. Кроме того, это крайне актуальный выбор для Дальнего Востока и северных регионов. Водители отмечают, что даже при низких температурах оно не сильно густеет и позволяет без проблем запустить двигатель.

Ранее компания была ориентирована на продажу смазочных моторных и трансмиссионных масел крупным автозаводам; отдельные продукты были редкостью. Сейчас ситуация коренным образом изменилась. Практически на каждой заправке можно найти масло Газпромнефть 5w40.Отзывы покупателей часто сводятся к тому, что если долгое время использовать смазку этого производителя и соблюдать интервалы замены, то все будет в порядке. Например, на 5w40 двигатель работает тише, гидрокомпенсаторов практически не слышно.

Полусинтетическая основа

Этот тип моторного масла в основном используется на отечественных автомобилях и старых иномарках. Так же используется на таких машинах как УАЗ и т.д. В общем очень достойный выбор. Эксперты отмечают, что полусинтетика Газпромнефти ничем не хуже лукойловской, а по некоторым параметрам даже выигрывает.

Стоит выделить следующие преимущества, проявляющиеся в процессе непосредственного использования:

  • практически не линяет;
  • высокие вязкостно-температурные характеристики;
  • хорошо удаляет нагар;
  • имеет невысокую стоимость.

В общем, если у вас есть необходимый для вашего автомобиля клиренс, то попробовать масло Газпромнефть однозначно стоит. Полусинтетика отзывы положительные в 70% случаев. Изредка встречается вполне обоснованный негатив, о котором тоже будет сказано.

Основные недостатки

Как было отмечено выше, потребители не всегда положительно отзываются о масле Gazpromneft 10w 40. Отзывы часто свидетельствуют о том, что, вопреки утверждениям производителей, смазка уходит достаточно хорошо. Но тут тоже надо учитывать состояние мотора. В некоторых случаях при -30 не удавалось запустить ДВС, что также может свидетельствовать о низком качестве вязкостных характеристик.

Потемнение заметно только через 1-2 тысячи километров, в то время как импортные масла меняют цвет чуть позже.Но это не стоит воспринимать как минус. Скорее это преимущество, говорящее о высоких моющих свойствах. Но если потемнение сопровождается ухудшением работы двигателя, то стоит задуматься.

Масло «Газпромнефть» (синтетика) отзывы больше положительные. Недовольные пользователи встречаются крайне редко. Если брать от общей массы, то это примерно 20%. Но тут нужно понимать, что примерно половина, жалуясь на моторное масло, имеют серьезные проблемы с двигателем, отсюда и все последствия.

Подвести итоги

Вот мы и рассмотрели с вами продукцию компании «Газпромнефть». В общем, это отличный выбор, особенно в условиях кризиса, когда 5-литровая канистра импортного моторного масла может стоить 3-4 тысячи рублей, а отечественный продукт дешевле в 2-3 раза. В этом случае можно даже сократить интервал замены до 5-6 тысяч километров, чтобы проблем не было вообще.

Конечно, если вы совсем не уверены в качестве, то моторное масло Газпромнефть 5w40 лучше не использовать.Отзывы говорят об обратном. Дело в том, что сформировались некоторые стереотипы о низком качестве отечественной продукции. Конечно, их нельзя назвать беспочвенными, но на самом деле не все так плохо. Автопром в РФ не стоит на месте, а вместе с ним развивается и мир моторных масел. Возможно, поэтому есть смысл попробовать более дешевую, но не менее качественную альтернативу дорогим зарубежным смазкам.

Нельзя сказать, что масла «Роснефть» обладают безупречными техническими характеристиками.Но стоит учитывать ценовой сегмент, в котором находится продукция этого производителя. Благодаря хорошим качествам, широкому ассортименту и доступной цене «Роснефть» пользуется большим спросом. Компания также в 2012 году подписала соглашение с российской компанией «АвтоВАЗ», и теперь ее продукция используется в двигателях автомобилей, выходящих из-под конвейера концерна. Итак, сегодня многие водители используют смазку этой марки, даже не подозревая об этом.

Несколько слов о компании

«Роснефть» — лидер отечественной нефтяной отрасли, а также одна из крупнейших компаний мира.Дочернее предприятие «РН-Смазочные материалы» этого гиганта занимается производством и продажей масел для легкового и коммерческого транспорта, и даже для промышленного оборудования.

В рейтинге компания по производству присадок в России, а именно «Роснефть», занимает первое место и производит более 300 наименований продукции для автомобилей. Если взять весь российский рынок смазочных материалов, то доля «Роснефти» на нем составит 19%, что довольно много. Всего в России расположено 5 заводов.

Брендовые масла

являются продуктом совместной разработки компании, сотрудников научных предприятий и автопроизводителей.Основные продукты «Роснефти», поставляемые на рынок, — синтетика «Премиум», минеральное масло «Оптимум», полусинтетика «Максимум», промывочная смесь «Экспресс». Отметим, что в состав компании входят специальные присадочные основы, благодаря которым продукт сохраняет свои характеристики на протяжении всего срока службы. Все масла соответствуют требованиям европейских стандартов и адаптированы к различным условиям работы. Компания достаточно серьезно относится к производственному процессу и контролю качества, начиная от добычи нефти и заканчивая реализацией конечного продукта потребителям.

Обзор масел Роснефть

Как мы уже говорили, существует 4 категории масел, которые поставляются на рынок: Премиум, Максимум, Экспресс, Оптимум. Каждая категория включает в себя свои специфические продукты с уникальными характеристиками, и они подходят для разных типов двигателей.

Премиум

В эту категорию входит только одно масло Роснефть — синтетическое с классом вязкости 5W40. В состав входит пакет присадок, благодаря чему такой продукт идеально подходит для использования в автомобилях ВАЗ.Также эти масла можно использовать в двигателях европейских производителей. Этот продукт поставляется на рынок в канистрах от 1 до 4 литров.

Преимущества данного масла Роснефть:

  1. Обладает высоким индексом вязкости и сохраняет свои смазывающие свойства даже при низких температурах наружного воздуха. Поэтому его можно эксплуатировать зимой, обеспечивая легкий запуск двигателя при отрицательных температурах.
  2. Обеспечивает высокий уровень надежности двигателя, создавая необходимую масляную пленку при любых условиях эксплуатации.
  3. Борется с отложениями на деталях двигателя в течение всего периода эксплуатации, что увеличивает ресурс двигателя.
  4. Защищает пары трения от износа и устойчив к сдвигу.
  5. Обладает высокой совместимостью с двигателями, работающими на бензине с высоким содержанием серы.
  6. Имеет низкий расход за счет отсутствия испарения.
  7. Обладает высокой стойкостью к окислению.

Обратите внимание, что этот продукт подходит для использования в новых двигателях. Категория «Премиум» предназначена для использования в высокофорсированных, самых современных двигателях, работающих на дизельном топливе или бензине, а также турбированных.Одинаково эффективно масло показывает себя в автомобилях отечественного производства, а также в моделях европейских и американских производителей.

Масла Роснефть Максимум

Линейка Максимум имеет меньшую стоимость и базис. Сюда входят несколько продуктов разной вязкости. В линейку «Максимум» также входят смазки на основе полусинтетики. Масла «Роснефть» этой категории представлены двумя продуктами – вязкостью 5W40 и 10W40.

Максимум 5W40

Всесезонное универсальное масло на полусинтетической основе.В его состав входит сбалансированный пакет присадок мировых производителей, благодаря которым продукт получил антикоррозионные и термостабильные свойства, антиоксидантные и диспергирующие свойства.

Продукт предназначен для использования в бензиновых двигателях с турбонаддувом, а также в дизельных силовых установках отечественного и зарубежного производства, в инструкциях которых оговорена возможность применения масел данного уровня качества. Отметим, что масло с вязкостью 5W40 идеально подходит для использования в России, ведь температурный диапазон продукта широк: от -30 до +35 градусов.

Отзывы о масле Роснефть 5W40 получает в основном положительные. В частности, покупатели выделяют такие преимущества:

  1. Доступная цена по сравнению с продукцией из других масел той же вязкости.
  2. Экономичный расход. Масло не уходит в отходы, и от замены к замене его уровень практически не меняется.
  3. Легкий запуск двигателя даже в сильные морозы.
  4. Поддержка оптимального давления даже при больших нагрузках и высоких оборотах двигателя.

Производитель также утверждает, что масло препятствует образованию отложений на деталях двигателя, но вряд ли рядовой владелец сможет в этом убедиться.

Максимум 10W40

Также является всесезонным полусинтетическим маслом со специальным пакетом присадок. Основное его отличие от предыдущего – вязкость 10W40. Это значит, что продукт более плотный. Как и предыдущая смазка линейки, эту можно использовать и летом, и зимой. Правда диапазон температур разный.Если масло с вязкостью 5W40 может работать при температуре -30 градусов, то 10W40 загустеет при более высокой температуре — в районе -20 градусов.

Ниже приведен график вязкости масел с указанием их температурных диапазонов.

По всем остальным параметрам масло Максимум 5W40 почти не отличается от Максимум 10W40. Оба продукта обладают антикоррозионными свойствами, термической стабильностью и одобрены ОАО «АвтоВАЗ».

Оптимальная категория

В эту категорию попадают масла на минеральной основе.В их состав входят многофункциональные добавки. Эти продукты предназначены для всесезонного использования, и их целесообразно заливать в карбюраторные двигатели, а также в инжекторные двигатели, работающие на дизельном топливе, газе и бензине. На рынке представлены масла

Роснефть Оптимал со следующими параметрами вязкости:

  1. 10W30.
  2. 10W40.
  3. 15W40.

Все они обладают повышенной антиокислительной стабильностью, обеспечивающей защиту двигателя от коррозии и различных отложений.При работе в своих температурных диапазонах продукты обеспечат нормальный запуск двигателя.

Масло промывочное Экспресс Роснефть

Этот продукт также изготовлен на минеральной основе и содержит большую упаковку эффективных моющих средств. Предназначено для быстрой промывки бензиновых и дизельных двигателей от отложений, которые обязательно образуются в процессе эксплуатации. Использование продукта «Экспресс» рекомендуется при замене масла, а также после слишком длительного использования смазки, для профилактической очистки двигателей.

Процесс использования данной «промывки»:

  1. Прогреть двигатель до рабочей температуры.
  2. Полностью слейте отработанное масло.
  3. Добавить масло Express. Громкость должна быть стандартной. Вся масляная система должна быть заполнена.
  4. Запустите двигатель на холостом ходу и дайте ему поработать 15 минут.
  5. Слить отработанную жидкость. Обратите внимание на цвет. Если за эти 15 минут масло сильно потемнело, это свидетельствует об эффективной очистке двигателя.
  6. Замените масляный фильтр и залейте свежее масло.

отзывов. Двигатель машинист «Газпромнефть 5W40»

More kuma mafi mota masu zabi for your mota engine man fetur «Газпромнефть». Игра да ши мафи кьяу, диребоби суна киманта да кума инганчин самфурин да фарашин. Kamfanin samar da mai fadi da kewayon Lubricants G-Energy da Gazpromneft, а яу за му дуба на бию. Zabi ne m, akwai wani Semi-roba, roba da kuma kaya man fetur. «Газпромнефть», ванда саке битар за а габатар а цикин ванан литтафин, яи вани джерин «Премиум», «Супер», «Стандарт».Yaya suka sha bambam ga wani auto fit — Карин Абун Чики.

бит Производитель

Компания iri nasa ne da kamfanin «Газпром», da aka kafa a shekara ta 2007. Главный значок samar da ake расположен в Италии, da kuma a kan halittarlubers mafi kyau kwararru refining masana’antu. A lokacin da shekaru goma na da aiki, «Газпром нефть» fito kan fadi kasuwar da kuma fada cikin soyayya kan ƙasa na Rasha, Беларусь, Украина, Казахстан da kuma sauran ƙasashe.

Да фарко, да ман фетур да ке сайарва а двадцатилитровых карфе ганга, да кума янзу коване мота май ия саян вани роба гарва вани джузи на 4 лита.Яу, мотор май «Газпромнефть» (martani za a gabatar da kowanne daga cikin kewayon) a amince gasa ingancin da sanannun brands. Су зама масу gida motoci да кума kasashen waje да motoci, injuna да cewa gudu кан fetur да кума dizal. Kamfanin kuma sanya watsa man fetur don amfani и коробки передач (inji).

сабон хайтс

«Газпромнефть» камфанин я саму дукия дага цикин рукуни на камфанони «РОСПОЛИХИМ», ванда я хада да «полиэстер», «БСВ-ХИМ» да «Совхимтех», су дука самар ия айки не бу да фийе бияр тон на каяйякин да шекара нефтепрома.Saboda haka, «Газпром нефть» ya kasance iya fadada cikin sabon kasuwar segments, zama a kayayyakin ga Navy, Air Force, da sarewa Mills da kuma роба производитель. Kamfanin на gudanar да sanar да cewa смазки аке самар баббан кундин (wannan кума я shafi mai для Motoci), да ingancin дза та inganta да кума inganta. Яна да ака ширья, дон самар да май, вадда за та хаду дук да мафи дуния мацаин.

«Газпромнефть Премиум 10W-40»: фасали, допуски

Май халайе:

  • Сае (данко) — 10W-40.
  • da yawa daga cikin man shafawa a zazzabi na 20 digiri (кило мита в кубе) — 873;
  • Климат данко на 100 цифр — 14.4.
  • Климат данко 40 цифр — 98,3.
  • щелочной абу — 9,1 мг.
  • Ясень — 1,31% по науи.
  • ƙonewa zafin jiki na 229 digiri.
  • daskarewa a -39 digiri.
  • данко — 151.

Май «Газпромнефть», отзывы на ванда yawaita, kuma mafi yawansu ba su kasance m, ya yarda da su na duniya maƙeran abin hawa da kuma ya gana da wadannan bukatun:

  1. API SL / CF — Wannan Misali ya da karfi har sai 2004, amma awann lokaci ne ya dace domin wasu low-cost kayayyakin zamani samar.Сабон матсаин дан кадан мафи гирма да букатун га сигоги камар хадаван абу да искар шака юрия, карамин яван фосфор.
  2. ACEA A3 / B4 — Kuna hukunta dawann misali, man «10W-40 Premium» ne dace da amfani a injuna aiki a kan fetur da kuma dizal kai tsaye allura tsarin.
  3. Сертификат «Люкс» дага «Автоваза» яна нуфин цева, ман фетур за ия ия амфани да инджуна дон каммала Евро-4 м.
  4. Mai muhimmanci дон amfani a ci-gaba да injuna, ванда сукэ Manuniya да muhalli ярда кару.Wannan al’amari ya tabbatar da AAI takardar shaidar (kungiyar B5).

Хочешь мота заи даце?

Куна хукунта да йи, ванан ман фетур не м га дукан да «АвтоВАЗ» очередь до свежевыпущенной «Калины» да «Кафин». Ши не кума май кьяу заби га масу да «барева», ши за ия амфани УАЗ. Amma ga «Bakan’ane», da «Premium 10W-40» domin mota ne dace idan abin hawa da aka sarrafa a birane low gudu. Wannan mota da aka dauke su nauyi, ta mota a guje a high lodi, don haka idan za ka iya, sa’an nan saya more dace man fetur.

Идан кана да вани вадже мота, саан нан дуби шекара на та саки. Ака байяна ман даче ба каваи га «мазан» вакилан касашен вадже мота масана’анту, амма кума га мотоци баяр кафин 2010. Дон ба са ба дайдай ба заби, даби сабис производитель литтафин та шаварвари. Idan akwai a cikin jerin Sae (danko) 10W-40, za ka iya amince dauke shi.

Отзыв на ман «Газпромнефть 10W-40 Премиум»

Masu motoci ta amfani dawann man fetur ga motocin su, mafi yawansu ba su kasance gamsu.Yana wasiyya да cewa 90% на масу amfani да, sauran 10% rubuta cewa za ka iya samun mafi alhẽri. Да фарко, лура да чева диребоби — ши не фарашин ман шафава — игра да 800 руб. да 4 лита.

Хака кума ан рубута цева абин хава не гудже дайдай, м фарава да саньи да кума зафи цикин янаин. Ам майева а байяне яке цева май яна да кьяу квараи цафтачева халайе — осушенный баки тока ганье.

Daga cikin ‘yan недостатки lura da cewa bukatar canza man shafawa mafi sau da yawa fiye da wajabta a cikin dokokin.

«10W-40 Super»: допустимые отклонения

Мануния:

  • Sae — 10W-40.
  • yawa а 20° — 874;
  • Кинематический данко а локачин да я кона цува 100°С — 14.2.
  • данко 40 цифр — 98,3.
  • щелочной бангарен — 6 мг.
  • ясень абун цики — 0,9% по науйи.
  • флэш-память ая 229;
  • саньинсу -37.
  • данко — 148.

Мусамантава:

  1. API SG / CD — применимость kawai ga injuna na cikin gida da motoci da kuma tsohon motoci.
  2. Сертификат
  3. ООО «АвтоВАЗ».
  4. ААИ такардар шайдар.

aikace-aikace

Wannan man fetur za a iya amfani ne kawai ga m motoci, amma shi ne bai dace da sabon «Fifiko» da kuma «Kalina». Akwai yiwuwar cika a cikin «barewa» da kuma УАЗ «Bakan’ane» — вани тогия. Идан кана да вани waje мота, самар cikin lokaci дага 1989 zuwa 1993, za ka iya amfani да ши.

Manuniya mai suna irinwannan, amma duba fitar ga ash abun ciki, shi ne ma low, da kuma kawai dace da Motors ba tare da magance gur ~ waje abubuwa a kan bãyan tẽkun.

Отзыв на ман «10W-40 Super»

Wannan man fetur ne masu motoci da kuma rubuta cewa shi ne, ba muni fiye da «Lukoil». Кроме того, «Газпромнефть 10w-40» содержит отзывы и отзывы о нем. Драйверы rubuta cewa, idan aka cika a cikin wani m mota, sa’an nan babu matsala, yana aiki daidai. Haka ya shafi maye lokaci kuma babu zafi fiye da kima. Masu motoci rika canza Wannan Man fetur ne dan kadan gaba da jadawali, kamar yadda a karshe kilomita shi nuna kanta ba sosai da kyau, da engine fara aiki tukuru a cikin sanyi mota ba zai iya fara daga farko gudun.

Корау комментарии игра да человек fetur «Газпромнефть» Wannan alama пе ба я нан, 90% на масу motocin га ванда да м байяна май, ши бада shawarar инь амфани. Цена от 4 литов до 550 рублей.

10W-40 Полусинтетика Газпромнефть Экогаз

Мануния:

  • Сае (данко) — 10W-40.
  • yawa а 20° — 873;
  • кинематическая данко
  • 100°С — 14.3.
  • данко 40 цифр — 97,2.
  • щелочной абу — 7.2.
  • ясень — 1,08;
  • ƙonewa zafin jiki na 230;
  • даскарева а -36.
  • danko — 148.

Yana hadu da dukan bukatun da API SJ / SF.

Хочешь двигатель, даце?

Wannan man fetur shi ne manufa domin dual man fetur tsarin, na aiki ne kawai a cikin injuna zuwa сжиженный газ. Kunkuntar са па добавки, дон хака када ка йи amfani да человек fetur га sauran dalilai.

Wannan man shafawa ne sosai na musamman, don haka man fetur shi ne «Газпромнефть» Обзор yana da sosai kadan zuwa gare su shi ne zai yiwu don ƙirƙirar cikakken hoto.Kuna hukunta да cewa akwai, za mu iya cewa да samfurin ne mai kyau. Фарашин дабам дага 600 зува 800 рублей да 4 лита.

Мун йи назарин а кан вата ташар ман фетур да саке дубава «Газпромнефть» (Полусинтетика), муна янзу миа дон зува байяни на синтетика.

«Газпромнефть Премиум С3 5W-40»: sigogi da kaddarorin

Jiki da kuma sinadaran Manuniya:

  • Сае (данко) — 5W-40.
  • yawa 20° — 855;
  • кинематический данко 100 цифр — 14.1 а 40 — 81,3.
  • Щелочи — 7,6.
  • Ясень — 0,8.
  • ƙonewa zafin jiki na 231;
  • саньинсу -36.
  • данко — 180.

Баяни далла-далла да кума ярда:

  • API SN/CF.
  • «Фольксваген» 502 00/505 00/505 01;
  • АСЕА С3.
  • «Мерседес» 229,51.
  • БМВ ЛЛ-04.
  • «Форд» 917А.
  • «Порше» А-140;
  • «Декс» S2.

Га абин да кай да аке амфани?

Musammantawa API SN / CF, также известный как kaddamar a 2010 kuma shi ne inganci ga lokaci kasancewa.Двигатель человек «Газпромнефть 5W40», обзоры на ванда ке да амфани, дон су бинчика кафин сайен, м га инджуна моточи карше шекару на релиз, сабон, санье бери да вани тачева царин да тока адибас нейтрализовать шайе газ. За ия амфани да хай-гудун моторс (502, 00), дизал инджуна (505 00) да кума моновпрысковых царин (505 01).

Отзыв на ман «Газпромнефть 5W40 C3»

Масу мотоци буга да самфурин рай. Rubuta cewa janyo hankalin mai farashin cewa shi ne da yawa m fiye da синтетика — 1500 рублей домин худу-лита гарва.

Двигатель man «Газпромнефть 5W40» обратная связь samu kusan dukan tabbatacce, shi ya bada shawarar cewa 90% na masu motoci. Sun rubuta cewa mai kyau tsaftacewa Properties, amma Bayar da shawarar cewa ka canza akai-akai.

На корау халайе на диребоби се завышенный шарар гида амфани.

Май «Газпромнефть N 5W-40»: фасали, йи

Ваннан ман шафава яна да дан кадан ƙананан йи фие да на бая дайя, амма хар янзу дадин бабу каса ред. Мун баяр да шаварар йи лаакари да халайе а море даки-даки:

  • Сае (данко) — 5W-40.
  • yawa 20° — 855;
  • кинематический данко 100 цифр — 14,0 40 — 83,1.
  • щелочной индекс — 9,5 мг.
  • зола — 1,23%.
  • ƙonewa zafin jiki na 229;
  • замораживает -41, да дамар инь амфани да ванан ман фетур каркашин мафи цанани сауин янайи.
  • danko — 175.

Mai «N 5W-40 Газпромнефть» amince da tana biye da wadannan сертификаты:

  • API SN / CF (sakamako dõge wa yau, mafi girma takardar shaida dukkan yiwu).
  • АСЕА А3/В4.
  • «Мерседес 229,5».
  • «Фольксваген 502 00 00/505».
  • «Рено РН 0700/0710».
  • БМВ ЛЛ-01.
  • «Порше А40».
  • «АвтоВАЗ».
  • GM-LL-B-025;
  • PSA V712296.

Wannan man yana ba akayi nufi don amfani cikin wani dizal particle tace kamar yadda baya daya, domin kara kuzari tsarin bada shawarar da za a yi amfani da tare da matsananci hankali. Идан м обзор кан даншин Ноак, Wannan май ба бокан «Мерседес» (сера абун ciki wuce), дук да cewa да takardar shaidar ши пе ба cikin вани jami’in daftarin айки дага masana’anta па абин хава.

Wannan man fetur ne mai girma ga duk motoci na cikin gida samar, ciki har da sabon model na baya. Ana iya amfani da wa «barewa» motoci har 2010 года выпуска.

Человек абун да ке цики ƙunshi бор, ванда яна да абу дон wanka dũkiyarsu да кума инганчин каре двигатель дага лаласева. Gama dukan sauran halaye na da man shafawa ya gana da matsayin da bukatun na man API SN / CF takardar shaida.

Отзыв на мота масу

Отзыв на ман «Газпромнефть 5W40» (роба) не габа дайа м.б.Masu motoci ce da kudin — 1500 рублей да 4 лита, ванда ши не м фийе да фарашин да ирин ванан каяйякин на гасар масана’антун. Rubuta game da kyau na tsabtace da kuma смазывающие свойства. Май дадин ява мота масу, сун таббатар да сева айкаче-айкаче на ман шафава, да двигатель фара айки фийе да сауи, ия кай хай лоди.

Отзыв о «Газпромнефть 5W40» man fetur (roba) da aka karɓa daga real mutane. Mun idan aka kwatanta da комментарии a matsayin dalilin da mota masu yi zabe, ciki har da kayan aiki da shawarar 82% na masu amfani da.

Трансмиссия 80W-90

Куна хукунта да саке дубава на ман «Газпромнефть» ватса, яна да матукар кьяу. Яна яна да вани высокое качество-мацананчи матса ламба да кума антиоксидантные свойства. Wannan ruwa a cikin abun da ke ciki na da многофункциональный куншин на высокотехнологичных добавках, kyale cimma high sakamakon.

Wannan samfurin ana baiwa da low yawan guba, mai kyau вязкость да кума yanayin zafi mafi kyau duka sigogi. Отзывы на ватса ман фетур «Газпром» джайайя да чева ши байяна канта дайдай хай лоди.A musamman abun da ke ciki na ruwa da kuma highquality-kunshin na shigo da Tabbatar добавок:

  • manufa anti-lalata da kuma anti-lalacewa инганцин;
  • карфинсу таре да уплотнительный каян.
  • да карува цикин цавон «райува» ватса;
  • саду да баббан букатун на замани майран абин хава.

Daga cikin Добавки, akwai wadanda da taimakawa ga утолщение abu. Wannan shi ne aka bayyana ta cikin ruwa shi ne daya daga cikin утолщенный смазывающий каян.Shi ya dace don manual watsa daga kowane irin. Amfani ga motoci да manyan motoci.

Трансмиссионное масло «Газпромнефть 80W90» duk da kyau отзывы. Masu motoci Bayar да shawarar да Ши Дон amfani. Кудин на май лита — 250 руб., бияр — 700 руб.

Яу, мун дуба май «Газпромнефть». Обзоры да фарашин, ка кума ия коя дага ваннан ɗaba’ar. Да Фатан Wannan лабарин заи taimaka Коре labari cewa Раша май kayayyakin пе даце каваи motoci Ваз-2106 саки на karshe karni. Kamar yadda mota masu ce yana da daraja da biyan hankali ga samfurin, baiwa da dukan zama dole halaye.

Газпромнефть Супер SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 15W-40 Все…

Газпромнефть Супер SAE 5Вт40, 10Вт >-40, 10 Вт30, 15 Вт40 Всесезонные всесезонные моторные масла ОПИСАНИЕ Полусинтетические Газпромнефть Супер 5W40 и >Газпромнефть Супер 10Вт40 и минеральная Газпромнефть Супер 10Вт30 и Газпромнефть Супер 15Вт40 смешиваются с высококачественными базовыми маслами и сбалансированной системой присадок.Усовершенствованные базовые масла обеспечивают увеличенный срок службы, сниженный расход масла за счет пригорания и улучшенную защиту от износа. Газпромнефть Супер 10W30 обеспечивает улучшенную экономию топлива по сравнению с другими моторными маслами в Газпромнефть. strong> Супер диапазон. ПРЕИМУЩЕСТВА • Хорошая температурно-вязкостная зависимость гарантирует безотказный пуск двигателя, высокую подачу масла в зимних условиях и эффективное смазывание в диапазоне рабочих температур • Высокая термическая и окислительная стабильность • Улучшенная защита от износа, минимальное образование шлама и отложений • Хорошая защита от коррозии, отложений и износа при соблюдении рекомендованного интервала замены ПРИМЕНЕНИЕ • Бензиновые и дизельные двигатели (с турбокомпрессором и без) иномарок и отечественных автомобилей, легких грузовиков и микроавтобусов, где используются масла API SG/CD или более ранней спецификации с <сильной >SAE 5 Вт40, 10 Вт40, 10 Вт Рекомендуется класс вязкости 30 и 15W40.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.