Моторное масло для лада веста: Масло для двигателя Лада Веста

Содержание

Моторное масло для Лада Веста 1.6

Выбираем моторное масло для Весты 1,6! Свою нишу на рынке не так давно заняла новая модель АвтоВаза Lada Vesta. Она вышла в двух вариантах двигателей: 21129 (1,6л), 21179 (1,8л). Такие двигатели – новое поколение моторов, по крайней мере, на российском рынке.

Для их защиты и поддержки бесперебойного хода, а также для обеспечения нормального функционирования составных движущих частей необходима специальная жидкость – моторное масло. Оно позволяет омыть детали, убрать с них загрязнения и нагар. Выполняя такую важную функцию очистки, ему самому периодически требуется замена, так как от его свежести и качественных характеристик напрямую зависит работа мотора и КПП.

Однако новичок, или водитель со стажем, столкнувшийся с определёнными проблемами, задается вопросом «Моторное масло для Лада Веста 1.6 — какое лучше?» Давайте, разберемся и ответим на него.

Срок замены и факторы

Производитель настоятельно предписывает менять моторное масло через 15 тыс. км. Обязательная процедура замены также является частью процесса первого ТО. Но стоит ли ждать так долго?

Жидкость, заливаемая производителем первоначально, в первую очередь нужна именно в процессе притирки деталей друг к другу, поэтому обладает повышенной вязкостью. Она способна удалять продукты износа (в простонародье называется «обкаточной») и подлежит быстрой смене после начала использования автомобиля.

Помимо немалого желания автомобилистов сменить заводскую смазку мотора, существует и ряд объективных факторов влияющих на нее, а именно:

Условия функционирования Лада Веста

  1. Недолговременные поездки – двигатель не успевает качественно прогреться, из-за чего происходят резкие перепады температур, что влияет на качество масла;
  2. Длительный простой автомобиля – в результате образуется конденсат, приводящий к коррозии деталей и дополнительной нагрузке на смазочную жидкость;
  3. Дергающие движения в условиях городских пробок – приводят к перегреву масла и снижению важных характеристик
  4. Длительное движение по ухабистым дорогам – вызывает загустение смазки
  5. Густая запыленность местности эксплуатирования авто – закупоривает масляные фильтры

Местная поломка

  1. Неплотно закрытая пробка фильтра
  2. Техническая неисправность – вызывает естественный рост расхода моторной жидкости

Указанные факторы стимулируют скорую помену масла, однако стоит помнить, что самостоятельная его замена может привести к прекращению действия заводской гарантии, поэтому лучше осуществлять процедуру у официальных дилеров.

Cтоит отметить, что объем колбы для моторного масла в двигателе 211129 равен 3,6 литра. Также на опыте многие водители подтверждают, что на 1 тыс. км. мотор может «кушать» до 250 мл. Но паниковать не стоит, если замена будет необходима через 12-14 тыс. км – это уникальная особенность этого двигателя.

Моторное масло для Лада Веста 1,6? Какое лучше? Какое бывает?

В использование на данный момент существуют масла:

  • синтетическое (искусственное) – продукт технологичного синтеза
  • минеральное (натуральное) – основа нефть
  • полусинтетическое (гибрид между предыдущими в пропорциях)

Вопреки кажущегося приоритета натурального сырья и низкой стоимости, «минералка» имеет ряд отрицательных качеств:

  1. Скорый срок износа
  2. Повышенная вязкость при минусовых температурах
  3. Низкое сохранение полезных свойств при прогреве двигателя

В итоге имеем: больший расход масла, значительный износ двигателя. Да и в настоящий момент, натуральная смазочная жидкость используется только в старых автомобилях (10% авторынка).

Основную долю рынка занимает синтетическая моторная смазка, не имеющая перечисленных отрицательных черт. Однако ее стоимость в 2 раза выше. Средняя цена и оптимальные свойства присуще полусинтетическим маслам. Мы советуем не экономить, и отвечая на вопрос: «Моторное масло для лада веста 1.6 какое лучше?» – однозначно советуем ненатуральное. Это сэкономит средства на ремонт двигателя.

Магические ключи на упаковках

Сырье, из которого изготавливается смазка для мотора, далеко не все его свойства. Глядя на бутылочки с желаемым содержимым, часто можно заметить загадочные коды: 5W-40, SAE 50, SJ, C и др. Чтобы случайно не перепутать, разберем, что же они означают.

На данный момент существует три важные характеристики моторной смазки:

  1. Вязкость — обозначается как SAE
  2. Классификация по параметрам двигателя — API
  3. Величина пробега

Классификация по SAE была введена в 1995 году. Она исходит из анализа вязкостно-температурных свойств смазки. Иными словами показывает, при какой t окружающей среды можно ее использовать. Если показатель состоит только из численного выражения – SAE20, SAE30, SAE40 – это свидетельствует о летнем типе масла, где температуры соответственно до +20, +30, +40.

Если в маркировке видим букву W в промежутке (SAEW20) – масло зимнее (до -20, например). Однако на рынке всесезонный продукт давно вытеснил предшественников, поэтому на упаковках чаще видим – SAE5W-40, SAE10W-30.

Так как Лада Веста – автомобиль, используемый в основном в России, а здесь нет территорий, где отсутствуют заморозки, для данного типа двигателей используют маркировку с W. АвтоВАЗ по этому показателю рекомендует 5W/30, 5W/40 (от -30 до +30 С).

Коэффициент API – демонстрирует, под какой тип двигателя подходит содержимое:

  • S – четырехтактные бензиновые;
  • C – с/х машин и оборудование.

Двигатели модели «Лада Веста» подходят по категорию SM, SJ, SL. Обращайте внимание на этот показатель.

Последним, но не менее важным параметром является пробег автомобиля. В начале эксплуатации двигателя желательны показатели 10W30, 5W30 или 5W40 круглый год. После четверти использования ресурса можно применять SAE5W40.

Кто же производит?

Из известных производителей моторного масла, подходящих по параметрам для модели Лада Веста, мы выбрали несколько и составили таблицу сравнения.

На основе произведенного нами анализа, включающего опросы водителей Весты, был сделан вывод, что производители Mobil, ELF, Total Quartz выпускают востребованное многими моторное масло для Лада Веста 1.6. Какое лучше выбрать решать Вам. Теперь Вы точно в теме. Дерзайте!

Лада Веста масло в двигатель: подбор моторной жидкости

Моторное масло выполняет крайне важные функции: предотвращает сухое трение деталей двигателя, удаляет загрязнения, защищает элементы от коррозии и повреждений.

Правильно подобранный смазочный материал гарантирует стабильную работу мотора в любых условиях эксплуатации.

Для каждого транспортного средства производитель дает четкие указания по оптимальной смазке. Прописывается необходимая основа материала, класс вязкости, допуски.

Автомобили Лада Веста оборудованы 16-клапанными высокооборотными силовыми агрегатами объемом 1,6 и 1,8 литров.


Лада Веста какое масло залито с завода

После производства в двигатель Лады Весты заливают синтетику вязкостью SAE 5W-30 или SAE 5W-40 от отечественных компаний Роснефть или Лукойл.


Сервисные центры используют для обслуживания транспортных средств такие же материалы.

Эти жидкости оптимально подходят для защиты двигателя данного типа и обладают широким диапазоном рабочих температур, подходящим для российского климата.

Замену данных моторных масел производитель рекомендует осуществлять один раз в 15 тысяч километров, после покупки процесс проводится через пару тысяч километров пробега.


Рекомендации по выбору масла для Лады Весты

Для обеспечения качественного смазывания и защиты двигателя от износа при выборе смазочного материала необходимо учитывать такие факторы как пробег автомобиля и особенности эксплуатации.

Новая машина отлично функционирует на синтетическом моторном масле, которое эффективно прокачивается, обеспечивает легкий пуск мотора в условиях низких температур и сохраняет стабильные характеристики при нагреве. Выбирать необходимо всесезонные синтетические жидкости с маркировкой 5W30, 10W30, 5W40.

Выпуск автомобилей марки Лада Веста начался в 2015 году, поэтому все транспортные средства относительно новые. Однако по мере эксплуатации их детали подвергаются износу и требуют более эффективной защиты.


Для автомобилей с пробегом выше 100 тысяч километров необходима более толстая защитная пленка на деталях двигателя, которую создают минеральные и полусинтетические жидкости. Их желательно использовать в летнее время, так как зимой такие материалы густеют и плохо прокачиваются по системе, несмотря на указание возможности использования в любое время года – 15W40, 10W40.

При чем с синтетического масла лучше сначала перейти на полусинтетику, а не на минеральную жидкость. Последнюю лучше использовать в случае сильного износа деталей и потери компрессии в цилиндрах мотора.

Особенности эксплуатации оказывают влияние на срок работы масла. В условиях щадящего режима функционирования мотора жидкость может сохранять свои функции более 15 тысяч километров пробега, а при постоянных простоях в пробках или частых нагрузках на мотор не следует ездить более 10 тысяч километров без замены смазочного материала.

Российские моторные масла для Лады Весты

Изкоговитель автомобилей Лада Веста рекомендует заливать в свои агрегаты тот же материал, который применяется после сборки – моторные масла от Роснефти и Лукойла.

Они имеют допуски от АвтоВаза, что является гарантией совместимости жидкостей с деталями двигателя и оптимальной защиты силового агрегата от износа.

Однако зарубежные моторные масла вязкостью 5W30 и 5W40 выполняют свою задачу не хуже. Главное, что необходимо учесть перед покупкой – как отличить поддельный материал. Потому что оригинальная моторная жидкость, подобранная в соответствии со всеми рекомендациями, будет отлично смазывать и очищать мотор вне зависимости от того, кто ее произвел.

Многие владельцы Лады Весты составляют свой список лучших моторных масел для своих автомобилей. Рассмотрим самые популярные жидкости для силовых агрегатов.


Лучшие синтетические масла для Лады Весты

Среди автолюбителей, выбирающих моторное масло в свою Ладу Весту, наибольшее число положительных отзывов звучит в сторону синтетического моторного масла Татнефть Синтетик вязкостью 5w-30/5w-40/0w-40.

Эти материалы обладают высокой устойчивостью к окислению, эффективными моющими и противоизносными присадками, длительным интервалом замены.

По соотношению цена-качество данный продукт является фаворитом автовладельцев.

Castrol Edge 5W-30

Моторное масло немецкого производства обладает отличными эксплуатационными характеристиками и надежно защищает двигатель при очень высоких нагрузках.

Эксперты заявляют, что масло сохраняет свои свойства даже при значительном интервале замены и рекомендуют данный материал тем, кто предпочитает ездить на большой скорости.

После заливания масла Castrol Edge, по словам пользователей, улучшается динамика разгона, снижаются шум со стороны мотора и расход горючего.

SHELL Helix Ultra ECT 5W-30

Данный продукт сочетает в себе антикоррозионные, противопенные, противоизносные, морозостойкие и многие другие компоненты.

Он отлично сочетается с моторами автомобилей, пробег которых не превышает 120 тысяч километров.

Смазочные и защитные свойства жидкости одинаково хорошо проявляют себя в любое время года.


Однако поводом для отказа от данного материала служит большой процент контрафакта.

Лучшие полусинтетические масла для Лады Весты

На полусинтетику, как правило, переходят после окончания срока гарантии и, соответственно, большого пробега автомобиля.

ЛУКОЙЛ Genesis Advanced 10W-40

Масло отечественного производителя хорошо себя показывает при эксплуатации в автомобилях с пробегом.

Основным достоинством, которое отмечают автолюбители, является отличная прокачиваемость в условиях низких температур. Подделок данного состава на рынке небольшое количество.

SHELL Helix HX7 10W-40

Интервал замены данного материала составляет около 7 тысяч километров пробега, что превосходит обычные полусинтетические продукты.

Удовлетворительная цена и хороший состав делают SHELL Helix отличным выбором для автомобилей Лада Веста с пробегом.

Однако с ним, как и с синтетическим маслом данной марки, необходимо быть осторожным. Материалы от SHELL подделывают очень часто.


Как часто нужно менять масло в Лада Веста?

Периодичность заливания нового моторного масла зависит от условий работы автомобиля, степени износа двигателя, подобранного масла, проведения промывок системы перед сменой смазки.

В новых двигателях, функционирующих на синтетическом масле, смазочная жидкость может хорошо сохранить все свои свойства даже после 15 тысяч километров пробега. Однако дальше ездить на таком материале не рекомендуется, несмотря на его внешнюю пригодность.

Изношенные силовые агрегаты, в которые залита минеральная жидкость, требуют смены материала уже после 5 тысяч километров пробега.

Промывка системы позволяет продлить период функционирования моторного масла. Включение этого этапа в процесс замены обеспечивает удаление отложений с деталей мотора, что положительно сказывается на характеристиках нового состава. Однако с промывками необходимо быть очень осторожными.


Как уже отмечалось, особенности эксплуатации также оказывают влияние на срок службы моторной жидкости.

Поэтому необходимо периодически проверять состояние материала и заменять его когда требуется, даже если срок плановой смены еще не наступил.

Как понять, что масло пришло в негодность?

Чтобы убедиться, что масло еще не окончило свой ресурс, необходимо проверить его цвет, вязкость и консистенцию. Кроме того, нужно обратить внимание на уровень жидкости.

Все это помогает сделать щуп. Необходимо поставить авто на ровную поверхность, вытащить щуп, протереть и вставить обратно. По прошествии нескольких минут достаем устройство и проверяем уровень масла. Он должен находиться между отметками минимума и максимума.

Далее обратим внимание на цвет. Он не должен быть слишком темным, но и не слишком светлым. Первый вариант говорит о сильном загрязнении материала и потере его свойств, второй – о его неэффективной работе.

Опускаем щуп еще раз, после чего капаем масло на салфетку. Капля должна стекать медленно, если она падает быстро, значит вязкость материала изменилась, и он уже не будет выполнять свои функции в нужном объеме.

Жидкость должна быть однородной без посторонних примесей. Выпадение осадка говорит об окончании ресурса смазки.


Выбор смазочной жидкости всегда остается за автовладельцем. Это не обязательно должны быть те материалы, которые рекомендованы производителем – в случае Лады Весты это продукты от компаний Роснефть и Лукойл. Зарубежные материалы очень часто обеспечивают более эффективную защиту двигателя от загрязнений и износа. Однако важно покупать товары только у сертифицированных дилеров, так как всегда есть вероятность столкнуться с подделкой.


Масло в двигатель Лада Веста |

О компании Наша цель История компании Online подборщик Акция Все акции Дистрибьюторам

Масло в двигатель Лада Веста #всёомасле Подписывайтесь Содержание 1. Какое масло заливать в Ладу Весту 2. Сколько масла заливать в двигатель Лады Весты 3. Интервал замены масла Лада Веста 4. Какое масло подходит для Лады Весты 5. Особенности замены масла в Ладе Весте и сопутствующие работы 6. Заключение

Лада Веста — один из самых популярных автомобилей в семействе Лада. В 2021 году этот компактный седан получил престижную премию «Автомобиль года». Покупатели ценят Весту за надежность и неприхотливость, просторный салон, который у нее один из самых вместительных в своем классе, и яркий экстерьер с Х-образным дизайном. Веста уверенно занимает вторую строчку в рейтинге продаж в России и с каждым годом наращивает обороты. Поэтому наша статья будет посвящена актуальным для многих вопросам обслуживания этой модели, а именно замене масла: какое масло заливать в Ладу Весту, сколько и как часто? Ниже ответим на все вопросы

Какое масло заливать в Ладу Весту

С конвейера Лада Веста сходит с залитым в картер синтетическим маслом 0W-30 или 5W-40 в зависимости от типа двигателя. Однако рекомендуемая производителем вязкость зависит, в том числе от времени года (зимой и летом требования к маслу могут различаться), погоды и климата в целом. От вязкости масла зависит то, как легко будет запускаться автомобиль, в том числе при экстремальных температурах, сколько он будет расходовать топлива и насколько качественно будут смазываться все детали мотора. Поэтому, если вы заботитесь о долгой службе двигателя, приобретайте масло в соответствии с указаниями производителя. Все данные по маслу, которое рекомендуется заливать в Ладу Весту, вы найдете на последних страницах руководства по эксплуатации машины.

Производитель указывает следующие допуски по маслу для Лады Весты: API SL / API SM / API SN СТо ааи 003 Б5 / СТо ааи 003 Б6.

Вязкость масла зависит от температурных условий, в которых эксплуатируется автомобиль. Допустимо использовать масло с классом вязкости SAE от 0W-30 до 20W-50. Подробнее указано в таблице ниже:

Температурный диапазон, °С

Класс вязкости SAE

-40 — +25

0W-30

-40 — +30

0W-40

-30 — +25

5W-30

-30 — +35

5W-40

-25 — +25

10W-30

-25 — +35

10W-40

-20 — +45

15W-40

-15 — +45

20W-40

-15 — выше 45

20W-50

Сколько масла заливать в двигатель Лады Весты

Информация об объеме масла для Лады Весты, находится на последних страницах инструкции по эксплуатации. Для этой машины объем заливаемого масла зависит от системы смазки двигателя:

– 21129 (литой масляный картер) — 4,4 л;

– 21129 (штампованный масляный картер) — 3,2 л;

– 21179 (литой масляный картер) — 4,4 л.

Указанных производителем цифр следует придерживаться точно: объем меньше рекомендованного может привести к масляному голоданию при некоторых режимах работы д двигателя и, следовательно, к его повышенному износу. А если уровень масла будет сильно выше, то его начнет выдавливать через вентиляцию картера или сапун, а также может повредить катализатор

Не забывайте регулярно проверять уровень масла. И если новый автомобиль в мягких условиях эксплуатации можно проверять на очередных ТО, то для подержанных машин в большим пробегом и тяжелых условий эксплуатации не обойтись без регулярных проверок. Уровень масла в двигателе Лада Веста проверяется на холодном двигателе:

Установите машину на ровную поверхность; Извлеките масляный щуп и протрите его салфеткой; Погрузите щуп обратно, а затем снова вытащите; Оптимальный уровень масла на холодном двигателе — между отметками Min и Max.

Система смазки

Объем масла, л

21129, литой масляный картер

4,4

21129, штампованный масляный картер

3,2

21179, литой масляный картер

4,4

Интервал замены масла Лада Веста

Производитель рекомендует производить замену масла раз в 15000 км. Но такие данные актуальны только для стандартных условий эксплуатации. Городской режим с неизбежными пробками, торможениями и ускорениями потребует сократить интервал до 8–10 тыс. км.

Если в вашем регионе проблемы с хорошим топливом и проверенными фирменными заправками, во избежание проблем с двигателем советуем сократить интервал примерно на треть.

Автомобиль

Интервал замены масла при нормальной эксплуатации

Интервал замены масла в предельных режимах эксплуатации

Лада Веста

15000 км

8000–10000 км

Какое масло подходит для Лады Весты

Чтобы двигатель работал с полной отдачей и служил как можно дольше, масло для него нужно выбирать тщательно и только проверенных марок, которые имеют одобрение автопроизводителей. Масла компании Valvoline одобрены большинством OEM-производителей и за годы выпуска доказали свою исключительную надежность. Чтобы вам было проще сориентироваться в ассортименте, мы подготовили для вас рекомендации по маслу, которое подойдет для Лады Весты.

Двигатель

Рекомендуемое масло Valvoline

1.6 л, 16-кл.

Synpower 0W-40

Synpower 5W-40

Synpower 5W-30

SynPower MST C3 5W-40

SynPower MST C3 5W-30

SynPower XL-III C3 5W-30

Synpower 10W-40

All-Climate 5W-40

All-Climate 5W-30

All-Climate C3 5W-40

All-Climate C2/C3 5W-30

All-Climate 10W-40

MaxLife C3 5W-30

MaxLife 5W-40

MaxLife 5W-30

Maxlife 10W-40

Особенности замены масла в Ладе Весте и сопутствующие работы

В современных автомобилях замена масла производится вместе с масляным и салонным фильтрами. Масляный фильтр задерживает продукты отработки при работе двигателя и продлевает срок службы масла. При отказе от его замены возможно спровоцировать предельное загрязнение фильтра, что приведет к возрастанию давления перед фильтром, а в дальнейшем — и к срабатыванию перепускного клапана. Тогда масло пойдет в обход фильтра не будет очищаться, эксплуатировать автомобиль в этом случае нельзя.

А замена салонного фильтра особенно актуальна для жителей крупных городов с сомнительной экологией: свежий фильтр позволит дышать чистым воздухом даже на самых оживленных улицах и в пробках.

Что еще необходимо проверить вместе с заменой масла? В первую очередь это: приводной ремень, подвеска, сход-развал, состояние тормозов и системы охлаждения, давление в шинах (эту процедуру хорошо регулярно проводить и между ТО), уровень масла в коробке передач.

Заключение

Чтобы увеличить срок службы мотора и обеспечить его максимально эффективную работу, стоит в первую очередь озаботиться качеством технических жидкостей, которые вы заливаете в свой автомобиль. Следуя нашим рекомендациям, вы сможете выбрать подходящее качественное масло и продлить срок службы мотора. Желаем вам легких дорог!

Еще статьи от Valvoline

#всёомасле Какое масло заливать в коробку передач Трансмиссионное масло отвечает за эффективную работу коробки передач. По сути, масло для коробки передач выполняет ту же роль что и моторное масло — оно обеспечивает смазку деталей и защищает их от сухого трения. #всёомасле Интервалы замены технических жидкостей Имея автомобиль не достаточно только уметь им управлять. Необходимо знать интервалы замены технических жидкостей. От этого зависит безотказная работа всех систем. #всёомасле Как часто менять масло в двигателе У многих автовладельцев до сих пор вызывает сомнение вопрос, как часто надо менять масло в двигателе автомобиля. Некоторые с сомнением относятся к рекомендации о замене смазки каждые 8 — 10 000 км. #всёомасле Синтетика или полусинтетика: что лучше? Моторное масло имеет большое значение в обеспечении нормальной работоспособности двигателя. На поверхности деталей и узлов жидкость образует прочную пленку, которая снижает силу трения между подвижными элементами. #всёомасле Срок годности моторного масла Есть ли срок годности у моторного масла? Этим вопросом задаются многие автовладельцы. Далеко не всегда на канистрах указан срок годности, обычно на упаковке можно найти только данные о годе выпуска. #всёомасле Промывка двигателя при замене масла Считается, что двигатель после работы на современном моторном масле не нуждается в каких-либо дополнительных промывочных операциях. #всёомасле Можно ли смешивать моторные масла разных видов Можно ли смешивать моторные масла? Этот вопрос волнует многих автовладельцев, однако однозначного ответа на него нет.

Желаете стать дистрибьютором?

Документы для Дистрибьюторов

Каталог продукции для легковых автомобилей

Отправить заявку О Valvoline Продукция Точки продаж # Всёомасле Карта сайта Подписывайтесь Valvoline — одна из первых и самых надежных в мире марок смазочных материалов.

Список документов для Дистрибьюторов

Каталог продукции для легковых автомобилей

© 1866 — 2020 Valvoline С любовью от

Для улучшения работы сайта и его взаимодействия с пользователями мы используем файлы cookie. Продолжая работу с сайтом, Вы разрешаете использование cookie-файлов. Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках Вашего браузера.

Принять

Posted by Jack Read more Comments (15) 2021.12.21 14:54


Выясняем, какое масло заливает АвтоВАЗ на заводе и официальные дилеры Лада на ТО. И это не «синтетика»

АвтоВАЗ использует только отечественные моторные масла.

Осенью 2019 года появилась информация, что официальные дилеры Лада начали работать с другим поставщиком моторных масел. Ранее салонами АвтоВАЗа использовались масла «Роснефти», даже сам производитель рекомендовал заливать именно такое масло, но с прошлого года все официальные дилеры стали получать масло от «Лукойла».

Позже на АвтоВАЗе опровергли информацию о смене поставщика, заявив, что масло «Роснефть» также может использоваться на Ладах. Однако почему дилеры стали получать именно «Лукойл», вместо партнерского «Роснефть», не сообщается.

Автовладельцы Лад, с которыми нам удалось поговорить, рассказали, что лукойловское масло дилеры заливали и в 2018 году, однако в начале 2019 года в сервисы стали массово отгружать канистры с индексом R (R — «Роснефть», L — «Лукойл»). Теперь же, по сути, все вернулось на круги своя. Многие клиенты и вовсе не заметили разницы, ведь цена не изменилась.


Слева канистра с моторным маслом от «Роснефти», слева от «Лукойла». Они отличаются одной буквой в артикуле (R либо L)

Но интересен не только бренд: у обоих производителей основа масел схожая – полусинтетическая, полученная путем смешивания минерального и синтетического масла и добавления многофункциональной присадки. Вязкость стандартная – 5W-40 с допуском SL/CF (согласно API классификации).

Многие автолюбители скептически относятся к «полусинтетике» и предпочитают синтетическое моторное масло, однако на заводе первоначально во все Лады заливают именно масло «Роснефти», полусинтетическое 5W-40.


Есть Lada Professional и Lada Ultra. Lada Professional — это та самая «полусинтетика», а Lada Ultra уже синтетическое, копия Лукойл Люкс. «Синтетику» заливают по желанию клиента и соответственно доплату, либо если повезет с дилером

Стоит также отметить, что несколько опрошенных нами владельцев Лад заявили, что им официальный дилер заливал именно синтетическое моторное масло от «Роснефти»/«Лукойла». По всей видимости, АвтоВАЗ лишь дает набор разрешенных жидкостей, а конечное решение принимает уже автосалон.

Сколько масла надо в лада веста. Какое масло лить в двигатель? Выбираем

Для выбора автомобильного масла не требуется профессионального опыта – достаточно минимальных теоретических знаний, который есть в инструкции по эксплуатации. Чтобы не ошибиться в выборе, достаточно знать параметры вязкости, допуска, степень качества, виды моторных масел, а также их лучших производителей. Также надо обязательно знать об объеме заливаемого масла, иначе недолив или перелив может привести к нарушениям в работе двигателя. В это статье на примере популярного автомобиля Lada Vesta рассмотрим подробно, как правильно выбрать моторное масло.

Компания АвтоВАЗ рекомендует заливать масло в двигатель «Весты» каждые 10 тысяч километров. По мнению автоэкспертов, это вполне оптимальный показатель с учетом суровых климатических условий в России. В европейском регионе требования совсем другие, и могут отличаться в лучшую сторону. Под воздействием негативных климатических факторов жидкость быстро приходит в негодность, в результате чего масло утрачивает свои полезные свойства, и уже не способно охлаждать компоненты моторы, и тем самым предотвращать их от перегрева. Если машина подвергается экстремальным нагрузкам – например, передвигается по легкому бездорожью, в том числе пыльным дорогам, либо перевозит тяжелый груз и передвигается с большой скоростью, это также негативно сказывается на сроке действия масла, а вместе с тем влияет и на надежность силовой установки. В таких случаях регламент замены масла будет целесообразно сократить еще больше – вплоть до 7-5 тысяч километров. По крайней мере, это защитит двигатель от преждевременного износа компонентов, ввиду быстрой утраты маслом своих полезных свойств.

Как понять, что масло пришло в негодность

Есть несколько причин, по которым можно определить плохое состояние масла. Так, для начала следует проверить количество масла. Это можно сделать с помощью мерного щупа, который расположен в маслозаливном отверстии. Щуп надо вытащить из отверстия, и посмотреть на отпечаток масла. Если его цвет окрашен в темно-коричневый (изначально был прозрачным), то это однозначно говорит о следах механического износа. К тому же, есть и другие факторы – например, запах – если жидкость запахла горелым, это также указывает на проблемы, вызванные заливом некачественного масла, и последствиями неблагоприятных погодных и дорожных условий. Ситуация усугубляется еще и тем, что масло может содержать осадок в виде металлических частиц. В таком случае масло придется срочно заменить, иначе можно столкнуться с необратимыми последствиями, чреватыми капитальным ремонтом двигателя.

Когда нужна проверка масла

Обычно автолюбители предпочитают дожидаться регламента замены, и только потом проверять масло – когда уже поздно. Проверять состояние расходного материала желательно заранее, ведь это позволит избежать проблем с мотором. Итак, проверить масло необходимо при обнаружении следующих признаков:

  1. Недостаточная мощность двигателя
  2. Мотор не способен развивать высокие обороты
  3. Высокий расход топлива
  4. Чрезмерный расход масла
  5. Коробка передач переключается с запаздываниями
  6. Шумы и вибрации

Заводское масло

На заводе в двигатель Lada Vesta заливают полусинтетическое масло с параметрами 5W-40, от известных российских компаний «Роснефть» и «Лукойл». Пользователи утверждают, что такие масла не обладают достойным качеством. Их полезные свойства быстро приходят в негодность, и в связи с этим требуется более частая замена расходного материала.

Как выбрать масло для Lada Vesta

Опытные автомобилисты советуют заливать в двигатель Lada Vesta только импортный продукт. Так, среди признанных брендов с хорошей репутацией можно выделить Мобил, Кастрол, Шелл, Kixx, Elf и именитые масла. Итак, назовем несколько оптимальных вариантов:

  • Мобил 5W-30
  • Motul Specific DEXO S2
  • Shell Helix HX8 5W-30

Сколько заливать

Моторная гамма Lada Vesta состоит из двух силовых установок, которым требуется разное количество масла – в зависимости от рабочего объема ДВС и типа коробки передач. Например, базовый 1,6-литровый двигатель мощностью 106 лошадиных сил потребляет 4,4 литра масла с механической коробкой, либо 3,2 литра – с роботизированной КПП. Для флагманского 1,8-литрового 122-сильного ДВС требуется 4,4 литра моторного масла.

Виды моторных масел

На сегодняшний день на рынке существует три вида масел, рассмотрим их подробнее.

  • Синтетическое – лучшее моторное масло на сегодняшний день. Обладает высокими показателями текучести и стойкости к низким температурам. Его можно смело рекомендовать для Lada Vesta, как и для других современных машин, в том числе премиум-класса. Lada Vesta – самый современный автомобиль АвтоВАЗа, потребляющий только качественные расходные материалы.
  • Минеральное – самое доступное моторное масло. У него излишне густая консистенция, что делает невозможным его применение в морозных условиях. Оно подойдет разве что для теплого климата. К тому же, его придется менять намного чаще, чем синтетическое масло.
  • Полусинтетическое – смесь синтетического и минерального масел. Оптимальный вариант для Lada Vesta с точки зрения стоимости и совокупности полезных свойств. Однозначно лучше и современнее минерального масла.

Вывод

В завершении статьи можно сделать вывод о лучшем виде моторного масла для Lada Vesta. Конечно, это синтетический продукт. Что касается полусинтетики, его лучше использовать при большом пробеге, либо при нехватке средств на дорогое синтетическое масло.

Видео по замене масла

Недавно выпущенные отечественные авто покоряют сердца всё большего количества автолюбителей. Это касается и покупателей презентабельного и весьма симпатичного седана «Лада Веста». Как показывает практика, большинство этих машин не только успело пройти обкатку, но им уже понадобилась и «Лада Веста». А раз зашёл вопрос о сервисном обслуживании, следует привести пошаговую инструкцию, способную помочь автомобилистам. «Лада Веста» покупается не только жителями крупных мегаполисов, но и теми, кто живёт далеко от областных городов, в которых предусмотрены дилерские центры. Зачастую поездка к дилеру требует преодоления 100 – 200 км., что делает её попросту дорогой и нецелесообразной.

Плановая замена масла в двигателе Lada Vesta происходит в рамках ТО.

В нижеприведённом материале рассмотрен с указанием всех необходимых инструментов и расходников. Проверка уровня и состояния масла должна проводиться автомобилистом регулярно, чтобы вовремя всё исправить и наладить, не навредить силовому агрегату автомобиля. Большинство автовладельцев не хотят переплачивать дилеру, ведь за замену масла придётся отдать как минимум вдвое больше, нежели сделать эту работу собственноручно.

Подготовка к процессу

Замена масла в двигателе «Лада Веста» — относительно простой и доступный процесс, который под силу любому автомобилисту. Данный процесс идентичен на всех вариантах модели, в статье рассмотрена инструкция по замене масла на машине, имеющей объём мотора 1,6 л. с отдачей 106 л. с. Уровень масла в «Ладе Весте» следует проверять с периодической регулярностью, что касается прохождения планового обслуживания, завод производитель рекомендует его делать при пробеге 15 тыс. км. Если автомобилист не знает, когда менять масло, он может обратиться к руководству по эксплуатации, в такой ситуации интервал не следует увеличивать до 12000 км., предпочтительно менять расходники каждые 10 тыс. км. Первая замена масла в двигателе «Лады Весты» должна произойти после того, как авто прошло всего 3 тыс. км, производитель называет этот период ТО-0.

На «Весте» потребует дополнительной подготовки автовладельца, которому необходимо запастить не только новыми расходниками, но и инструментами. Думать о замене моторного масла следует задолго до того, как автомобиль пройдёт определённое расстояние, указанное производителем. Покупать новые расходники можно после того, как машина «наберёт» 5 – 7 тысяч км. пробега. Перед заменой следует прогреть силовой агрегат или приступить к процессу сразу после поездки. Этой рекомендации следует придерживаться для того, чтобы смазка обладала большей текучестью. Перед заменой машину целесообразно расположить над ямой или на эстакаде, что позволит облегчить процесс. Некоторые специалисты предпочитают приступать к процессу после того, как машина будет расположена в помещении и повёрнута посредством подъёмника.

Приступать к процессу следует после того, как в распоряжении автомобилиста будет торцовый ключ, предусматривающий наличие насадок и шестигранников, отвёртка, а также съёмник, относящийся к цепному типу. Вместе с тем понадобятся пустая канистра (любая ёмкость для отработанного вещества), новый фильтр и . После того как подготовка достигнет завершающего этапа, можно приступать непосредственно к замене расходников.

Замена моторного масла в силовом агрегате автомобиля «Лада Веста»

Если автомобилист не знает, как заменить масло в отечественном автомобиле «Лада Веста», он должен начать с демонтажа пластика, который находится в верхней части движка. Затем нужно демонтировать крышку с маслозаливной горловины, для удобства снять пластиковый щиток, который закрывает нижнюю часть мотора, оберегая его от попадания грязи и пыли. Этот элемент конструкции крепится к агрегату посредством 13 болтов, которые проще всего убрать ключом с головкой на «10».

В «Ладе Весте» продолжается путём очищения поддона картера, особенно в том участке, где расположена пробка, удерживающая моторную смазку в баке. Автомобилист должен снять пробку посредством шестигранника на «8». От щитка нужно избавиться для того, чтобы упростить себе задачу.

Ёмкость для отработанного масла должна расположиться под днищем авто до того, как вы уберёте пробку слива с двигателя «Лады Весты». Предпочтительно использовать старую канистру или что-то схожее, объёмом 5 л. Некоторые специалисты, прежде чем открутить пробку слива, предварительно одевают перчатки, что помогает сберечь оголённую кожу рук от горячей моторной смазки. Заглушку, расположенную на сливном отверстии мотора «Лады Весты», можно убрать посредством шестигранника на «8».

На слив отработки потребуется порядка 10 – 15 минут, не следует торопиться, нужно дождаться полного выхода вещества. Пока масло не капает, а течёт из бака, следует заняться очисткой пробки слива. При замене смазки-расходника она очищается посредством сухой ветоши. Следует убрать грязь и остатки отработки с резьбы, затем вернуть пробку на прежнее место, избавившись от всех масляных потёков, появившихся на поверхности картера. Продолжить работу по замене масла можно сменой старого фильтра, ёмкость с отработкой подставляется туда, где расположен заменяемый элемент. Важно не забыть о необходимости отсоединить жгут проводов, который идёт от датчика коленвала.

При работе с другими деталями с ним следует обращаться крайне аккуратно, чтобы исключить вероятность повреждения. При этом демонтировать весь датчик нет смысла, однако, если он мешает механику-любителю, его можно на время отложить в сторону. Упростить процесс поможет наличие ключа с насадкой на «10». Как только этот элемент конструкции будет снят, автомобилисту пригодится цепной съёмник, что позволит сделать затяжку фильтра более подвижной. Затем следует медленно и аккуратно выкрутить элемент системы и снять.

Моторное масло для «Лады Весты» в небольшом количестве должно заливаться в новый фильтр, им необходимо обработать уплотнительное кольцо. В результате останется лишь перед закручиванием очистить ветошью посадочное место, убрав следы грязи и пыли. Как только на баке появится новый фильтр, нужно закрутить его так, чтобы он плотно прилегал к уплотнительному кольцу и блоку цилиндров. Не стоит забывать о том, что он дополнительно должен быть повёрнут на 3/4 оборота.Закончив выполнение вышеописанных шагов инструкции, можно залить в двигатель «Лады Весты» масло в объёме 4,4 л.

Если под рукой не оказалось съёмника цепного типа, можно вбить отвёртку в фильтр, используя её, как рычаг. Однако следует остерегаться повреждения штуцера силового агрегата. Если авто отечественного производителя оснащено автоматикой, мотору потребуется гораздо меньший объём смазки, порядка 3,2 л. Пробка слива в «Ладе Весте» с трансмиссией-автоматом поддаётся снятию с помощью ключа на «17».

Заключительный этап процесса

Какие бы типы и варианты моторного масла ни предлагали продавцы авторынка, своё внимание следует останавливать непосредственно на том товаре, который рекомендует производитель. Если почитать руководство по эксплуатации, можно узнать, что льют с завода. Производитель рекомендует заливать в «Ладу Весту» только синтетические масла, которые выпускают компании Лукойл и Роснефть. Однако в момент приобретения следует обращать внимание не только на бренд, но и на спецификацию.

После того как в двигателе «Лады Весты» появится необходимое количество литров масла, бачок нужно закрутить крышкой от заливной горловины. После этого целесообразно активировать силовой агрегат, позволив ему поработать около 5 минут. Не следует забывать о проверке уровня масла, которая осуществляется посредством щупа.

При этом следует проверить показатели приборной панели: загоревшийся индикатор, который «говорит» о давлении моторной смазки, должен погаснуть. Затем нужно очистить сливное отверстие от потёков. В том случае, если всё будет сделано правильно, движок можно будет деактивировать, дать постоять 10 минут, что позволит смазке стечь в картер. Проверяя уровень моторной смазки, нужно убедиться в том, что он доходит до края сетчатого рисунка. В том случае, если он ниже, следует долить вещество.

Заключение

Процесс по смене моторного масла в «Ладе Весте» нельзя назвать трудоёмким и сложным. В вышеуказанной инструкции поэтапно расписан принцип замены расходников движка, который может быть выполнен любым без исключения автомобилистом, расположившим свой автомобиль на яме или эстакаде. Единственный минус такого авто, как «Лада Веста» — его масляный фильтр, в частности, именно его расположение, которое усложняет его демонтаж при отсутствии специализированного инструментария.

Популярная модель Лада Веста на территории РФ является настоящим бестселлером благодаря своим уникальным техническим характеристикам и целому ряду определенных преимуществ по сравнению с конкурентами.

Так как модель вышла на рынок сравнительно недавно, в рамках обслуживания автомобиля многие владельцы задаются вопросом, какое масло лучше залить в Лада Веста. В этой статье мы рассмотрим, какие двигатели установлены на данной модели, какие требования и рекомендации по маслу необходимо учитывать для данных , а также как правильно подобрать масло для Лада Веста.

Читайте в этой статье

Подбор моторного масла в двигатель Лада Веста

Итак, указанная модель имеет два двигателя отечественного производства. Речь идет о силовом агрегате мощностью 106 л.с. (заводской индекс 21129) и более мощной версии на 122 л.с. (двигатель 21179). Как первый, так и второй тип силового агрегата является современной разработкой. Фактически, ДВС на модели Веста напоминает те двигатели, которые мировые производители ставят на бюджетные модели и авто среднего класса.

Хотя силовые агрегаты на Лада Веста , при этом они и достаточно высокооборотистые. С учетом такой информации становится понятно, что требования к моторному маслу также будут повышены. Еще важно понимать, даже определив, какое масло залито в двигатель Лада Веста с завода, это не означает, что такую же смазку нужно лить и дальше. Давайте разбираться.

Как известно, современные масла для двигателя являются всесезонными и могут быть минеральными, полусинтетическими и синтетическими. Также играет большую роль и оказывает сильное влияние на свойства масла пакет активных присадок, который использует тот или иной производитель.

  • В двух словах, «минералка» изготавливается из нефти и представляет собой натуральную основу, синтетика является продуктом высокотехнологичного синтеза, а полусинтетика является смесью минерального и синтетического масла в определенных пропорциях.

Минеральные мала самые дешевые в производстве. При этом они имеют целый ряд минусов по сравнению с синтетикой. Прежде всего, минеральная основа быстро стареет. Также «минералка» вязнет при отрицательных температурах, что ухудшает прокачиваемость в момент холодного пуска и тем самым увеличивает износ ДВС.

После прогрева двигателя минеральные масла также имеют худшую стойкость к нагреву и сохранению свойств в условиях высоких температур. Синтетические масла лишены таких недостатков, однако их стоимость намного выше. Чтобы добиться улучшения характеристик масла и снизить цену, производители предлагают оптимальный вариант в виде полусинтетики.

Как видно, от правильного подбора смазки и своевременной замены масла с учетом всех требований к данной процедуре напрямую зависит исправность работы и общий ресурс двигателя Лада Веста.

В качестве итога добавим, что в рамках эксплуатации данного автомобиля замены также требует и трансмиссионное масло. Замена масла в механической коробке передач Lada Веста по регламенту рекомендуется каждые 75 тыс. км или 5 лет (в зависимости от того, что наступит раньше).

Также роботизированная коробка передач (робот на Лада Веста) требует повышенного внимания и периодической проверки работоспособности в силу некоторых индивидуальных особенностей данной конструкции.

Читайте также

Вязкость моторного масла, чем отличаются масла с индексом вязкости 5w40 и 5w30. Какую смазку лучше залить в двигатель зимой и летом, советы и рекомендации.

  • Как правильно подобрать моторное масло для двигателя автомобиля. Масляная основа смазки, маркировка и классификация по SAE, API и ACEA. Полезные советы.
  • Одним из самых популярных автомобилей на территории постсоветского пространства является Лада, автомобиль российского и советского автопрома. Люди ездят на ладах из-за доступных запчастей, и невозможности приобрести машину подороже.
    Доступное обслуживание, маленький расход — главные преимущества Весты. Стильный дизайн говорит о смене дизайнера и переменах в Автовазе.
    Авто надежное и по своему качественное. За небольшой промежуток времени, в ней придется менять только расходные материалы. Масло в автомобиле как кровь у человека. Только надо менять через 8000 км.

    Масло смазывает узлы двигателя и замедляет износ деталей. Поэтому замена масла в двигателе обязательный ритуал для любого автомобиля. От Лада Веста до Геленвагена автолюбители меняют эту омывающую жидкость.

    Недостаточный уровень, уставшее, или плохое качество смазки убивает мотор. Прочитав статью Вы узнаете какое масло и сколько его нужно для лады весты! Сможете самостоятельно заменить его!

    Производители рекомендуют смазки отечественного производства. С завода заливается полу синтетика 5W-40 производителей «Роснефть» или «Лукойл» — Завод считает что они хорошо подходят для Лада Веста. Мнения о том какое лучше разделяются, многие придерживаются фактора — масло залито с завода в двигатель, значит надо использовать в дальнейшем.

    Когда делать первую замену

    Первую замену жидкостей следует выполнить после 1-3 тыс.км. Слив его, в большинстве случаях увидим какое у него плохое состояние. Дотянуть таким маслом до 15000, будет плохой идеей, появляется риск закоксовать двигатель.

    На Весту ставят два силовых агрегата отечественного производителя, 106-сильным (модель 21129) и 122-сильным (модель 21179). Это современные, высоко , их параметры учитываются при подборе жидкостей.

    Заводское масло и паспотный расход

    Моторные смазывающие жидкости 5W30 и 5W40, по степени вязкости и заявленным свойствам, подходящие под температурные колебания РФ и стран ближнего зарубежья также заливают на заводе.

    Лада веста, по паспортным данным кушает 0.1 л смазки двигателя на 1000 км, показатель вполне хорош. Выбор вязкости по заводу изготовителю 5w30 — 5w 40, лучшее масло по рекомендациям 5w40 роснефть, хорошо подходит для данных силовых агрегатов.

    Какое выбрать импортное или Российское

    Многие автомобилисты ломают голову какое масло залить в свою Ладу Весту — заводское или импортное. Нужно знать что многие импортные производители делают масла для импортных автомобилей но они могут не подойти для Ваза. Среди качественных продуктов стоит отметить, что зарубежные продукты позиционируют на рынке лучше отечественных. Многие рекомендуют смазки зарубежных производителей, Motul или Mobil, но здесь покупатель может нарваться на покупку поддельного продукта. Громкий брэнд могут разливать «у себя в гараже», лучше залить оригинальный продукт купленный у дилера. На заправках одноименных представителей Лукойл, Роснефть и смело ездить до следующей замены, не боясь попасть на непредвиденные расходы.

    Контроль уровня жидкости в моторе

    Контролировать уровень жидкости необходимо чаще, можно ориентироваться на заправку бака или через промежуток времени, осуществлять проверку на ровной поверхности, лучше на холодном моторе.

    Лить жидкость в двигатель следует так, что бы уровень был между min и max контрольной отметки на щупе. Первый раз менять жидкость лучше не дожидаясь выдержанного заводом изготовителем времени, 15000 км, а поменять побыстрее, обкатав 1000-3000 км. Голодание ДВС не самым приятным способом может отразится в работе.

    Как понять что масло пришло в негодность — лайфхак

    Нужно с щупа оставить каплю на бумажном листе и дождаться 15 минут пока высохнет. По рисунку определим работало масло или нет, с механическими примесями или это жидкость с перегретого мотора. Фактором определения является цвет, чем темнее, тем меньше остается в нем полезных свойств, для нормальной работы. Обратная ситуация, если прошло время и оно светлое — тоже плохо.

    Система смазки ДВС приспособлена к смазке с большей степенью вязкости, так она гарантирует меньший износ и стабильную работу.

    Свойства жидкостей, бывают разные в зависимости от вида.

    Синтетические (используют в основном на новых ДВС с малым пробегом, характеризуется хорошей реакцией на температурные изменения)

    Полу синтетические (в основном для двигателей с износом)

    Минеральные, выделяются низкой ценой, низким качеством, плохими показателями при колебаниях температуры.

    Объем масла в двигателе Лада Веста

    Лада веста оснащена двумя силовыми агрегатами внутреннего сгорания, объемами 1.6 и 1.8. Для них предусмотрена одна емкость полного залива смазывающей жидкости — составляет 4.4 литра с механической КПП и 3.2 литра с роботизированной коробкой передач. Замена масла на лада веста ничем не отличается от другого автомобиля и ее можно сделать своими руками, всего за 7 простых работ.

    7 шагов по замене масла в двигателе в домашних условиях

    1. Загоняем авто на яму или поднимаем на подъемнике

    2. Откручиваем маслозаливную горловину

    3. Откручиваем сливную пробку на поддоне и ждем подольше пока вытечет до последней капли!

    4. Пока жидкость стекает достаем старый масляный фильтр для замены

    5. Закручиваем сливную пробку, ставим масляный фильтр

    6. Заливаем жидкость и закручиваем маслозаливную горловину

    7. Проверяем уровень масла.

    Это замена без промывки двигателя. При желании можно либо:

    • купить присадку и проездить на ней указанный производителем путь.
    • Воспользоваться специальной, промывочной жидкостью, (я вам не рекомендовал бы) и дать поработать указанное на банке время. Постарайтесь не переборщить со временем промывки двигателя, лучше немного меньше, советуют опытные водители! Потому что застарелая грязь при промывке может отвалиться и загубить двигатель.

    Масло для зимы и лета

    5w30 5w40 разработано специально для наших широт, прекрасно работает при любой температуре. 10w40 как альтернатива, считается всесезонным, может быть выбрано для езды в любых климатических условиях. Подбор смазывающих жидкостей лучше доверить специалисту, проконсультировавшись на АЗС или специализированном магазине.

    Замена масла в двигателе Лада Веста — несложное занятие, так как все ее моторы давно известны. Единственная сложность — неудачное расположение масляного фильтра.

    Первые покупатели седана Лада Веста уже успели пройти обкатку авто. И теперь перед многими из них встал вопрос относительно сервисного обслуживания. Не секрет, что многие россияне живут в небольших городках и отправляться за 50-100 и более километров к ближайшему дилерскому центру зачастую нет ни времени, ни желания. Особенно, когда речь идет о такой несложно процедуре, как замена масла в двигателе Лада Веста.

    Кроме того, многие не собираются переплачивать дилеру вдвое, а то и втрое за материалы и работу, а некоторые попросту любят делать все своими руками, и не намерены упускать такой случай. Именно в интересах всех означенных категорий покупателей и следует подробно рассмотреть процесс замены масла в двигателе седана.

    Замена масла в двигателе Лада Веста в дилерском центре — удовольствие не из дешевых.

    В качестве примера приведен алгоритм замены масла в 106-сильном, 1.6-литровом двигателе. Алгоритм работы с прочими моторами весьма схож и отличается в нюансах, а также объеме заливаемого масла.

    Подготовка к работе

    Прохождение планового ТО для Лада Веста запланировано каждые 15 000 км. Впрочем, многие механики рекомендуют сократить этот интервал до 12 000 км, а то и 10 000 км. Для замены масла необходимо подготовить Весту к работе, приобрести материалы и инструментарий. Выполнять замену рекомендуется после поездки, когда старое масло еще не успело остыть. В противном случае необходимо завести авто и дать ему поработать на холостом ходу четверть часа. Затем потребуется поставить Лада Веста на эстакаду или простую яму в гараже.

    Удобнее всего работать в помещении с подъемником.

    Для работы потребуются следующие принадлежности:

    — торцовый ключ с набором насадок и шестигранников;

    — съемник цепного типа;

    — отвертка;

    — емкость для отработанного масла;

    — новый масляный фильтр;

    После завершения всех подготовительных мероприятий, можно начинать работу по замене масла в двигателе Лада Веста.

    Процесс замены масла в двигателе Лада Веста

    Для начала необходимо демонтировать пластик, прикрывающий верх силового агрегата, чтобы работать было удобнее.

    В первую очередь откручивается крышка заливной горловины.

    После этого нужно вывинтить крышку заливной горловины и заняться демонтажем пластикового щитка, прикрывающего двигатель снизу и защищающего от грязи и пыли. Он зафиксирован болтами в количестве 13 штук с головками на «10».

    13 болтов выкручиваются ключом на «10».

    Затем необходимо очистить поддон картера в том месте, где находится пробка сливной горловины, и выкрутить пробку, для чего применяется шестигранник на «8».

    Щиток требуется снять, дабы обеспечить возможность работы.

    Предварительно требуется поставить под сливную горловину емкость для отработанного масла (таз или что-то в этом роде). Следует соблюдать осторожность, потому как масло горячее и рекомендуется избегать его попадания на кожу.

    Заглушка сливного отверстия двигателя Лада Веста откручивается шестигранников на «8».

    Слив масла из двигателя Лада Веста продолжается до тех пор, пока оно не перестанет течь и не начнет капать из отверстия. Далее нужно будет чистым куском ткани вытереть грязь с пробки (особенно с резьбы), после чего вкрутить ее на место и вытереть масляные потеки с поверхности картера.

    Затем алгоритм работы подразумевает установку емкости для отработанного масла под то место, где находится масляный фильтр. При этом необходимо отсоединить жгут проводов от датчика коленвала и отвести его в сторону, дабы не повредить.

    От датчика коленвала Лада Веста нужно отсоединить штекер проводов.

    Снятие самого датчика коленчатого вала не является обязательным, однако пространство для работы крайне ограничено, так что демонтировать указанный датчик Лада Веста все же рекомендуется.

    Затем следует выкручивание датчика коленчатого вала.

    Для этой операции применяется ключ с насадкой на «10». После демонтажа потребуется вооружиться цепным съемником, дабы ослабить затяжку масляного фильтра. Далее его можно выкрутить и снять.

    Демонтаж датчика необходим во избежание повреждений.

    Затем следует залить в новый фильтр моторное масло (порядка 50% его емкости), смазать его уплотнительное кольцо маслом и перед закручиванием вытереть посадочное место на двигателе от грязи и пыли.

    В конце нужно снять масляный фильтр.

    После установки фильтра его требуется закручивать до контакта уплотнительного кольца и блока цилиндров, а затем еще провернуть примерно на 75% оборота. В конце следует заливка нового масла в силовой агрегат Лада Веста – 4.4 литра.

    Примечание – цепной съемник имеется не у каждого владельца Весты.

    Подобный съемник имеется далеко не у каждого.

    При его отсутствии можно воспользоваться «дедовским» методом, когда отвертку вбивают в фильтр и проворачивают, используя ее как рычаг. Главное при этом – не повредить штуцер мотора. Кроме того, стоит помнить, что двигатель Лада Веста с АМТ вмещает меньший объем масла – порядка 3.2 литров.

    У Лада Веста с АМТ объем заливаемого в двигатель масла меньше, да и сама пробка откручивается ключом на «17».

    Финишная стадия

    После заливки масла необходимо закрутить крышку заливной горловины и завести двигатель, дав ему поработать на холостом ходу порядка 2-х минут.

    В конце уровень масла в двигателе Лада Веста проверяется щупом.

    В это время требуется следить за приборной панелью – на ней должен погаснуть индикатор аварийного давления масла, а в районе сливного отверстия не должно быть потеков. Если все в норме, мотор нужно заглушить и дать ему постоять 5-10 минут, дабы масло успело стечь в картер.

    Правильный уровень масла — до конца сетчатого рисунка на щупе.

    Затем нужно проинспектировать его уровень щупом – если он недостаточен (масло должно достигать верха сетчатой зоны на щупе), потребуется долить его до достижения указанного уровня.

    На этом процедура замены масла в двигателе Лада Веста завершается.

    В представленных видео наглядно показан процесс смены моторного масла и масляного фильтра в Лада Веста на эстакаде и в гаражной яме. Причем во всех случаях отмечается крайне неудобное расположение масляного фильтра, снять который сложно даже при наличии специального инструмента.

    На эстакаде:

    В гаражной яме:

    Замена масла на автомобиле Lada Vesta

    Масло в моторах создаёт защитную плёнку, создавая условия для нормальной работы движущихся деталей. Одновременно со смазкой механизмов, оно моет и очищает их от грязи и нагара. От того, как часто производится замена масла в автомобиле, зависит ресурс двигателя и коробки передач. Чтобы узнать, когда менять масло в Lada Vesta, нужно исходить из нескольких основных параметров.

    Производители Лада Веста рекомендуют следующие сроки замены масла: первая замена производится во время планового ТО, назначенного на 30 тыс. км пробега. Эта цифра определена новым двигателем и узлами, позволяющими маслу дольше сохранять свои основные функции. Дальше, масло меняется каждые 15 тыс. км. Рекомендуемые сроки не всегда совпадают с действительностью.

    Что влияет на необходимость замены масла

    Прежде всего, мало теряет свои характеристики при работе в критических температурных режимах. Причиной тому может стать регулярные поездки на короткие расстояния, когда мотор не прогревается основательно и в нём происходит образование конденсата.

    То же самое происходит при долгих простоях автомобиля. Накопившийся конденсат входит в контакт с остатками сгорания топлива и образует агрессивные вещества, ведущие к коррозии движущихся частей.

    Не меньше вредит маслу постоянный режим «старт-стоп». Такая езда характерна для современных городов, где пробки становятся обыденным делом. Резкие трогания и остановки ведут к перегреву масла и потери его основных свойств.

    Постоянные нагрузки на мотор, такие как поездки по пересечённой местности или буксировка прицепа, приводят к преждевременному загустению масла. Загородные дороги и запылённые участки приводят к быстрому засорению фильтра.

    От того, какое топливо используется в машине, зависит полное или неполное сгорание горючего. Остатки образуют нагар, который приводит масло в непригодность. Холостая работа мотора также приводит к перегреву масла, а следовательно, к потере его основных качеств.

    И наконец, причиной преждевременной замены масла, может стать банальная утечка вследствие незакрученной пробки или повреждении в масляной системе.

    В таких случаях, замена масла на Lada Vesta своими руками позволит сэкономить время и деньги. Эта процедура не представляет особой сложности. Но, при самостоятельной работе могут возникать некоторые нюансы.

    Подготовка к замене

    Для проведения работ по замене масла, машины следует загнать на эстакаду или воспользоваться ямой. Это позволит свободно добраться до компонентов масляной системы, в которую входят фильтр и масляный бачок.

    Необходимо подготовить следующее:

    • Шестигранник, для откручивания сливной пробки;
    • Специальное устройство для снятия фильтра;
    • Ёмкость для слива отработки;
    • Новый фильтр.

    Фильтр желательно менять при каждой замене масла, т. к. основное количество грязи накапливается именно в нём.

    Последовательность действий при замене масла

    Чтобы слить отработанное масло потребуется провести следующие процедуры:

    1. Снять нижнюю защиту картера двигателя, если указанная деталь установлена (если нет – переходите к следующему пункту). Для этого необходимо отвинтить крепёжные болты щитка с нижней стороны. Это действие может не понадобиться, так как производители Лада Веста сделали в защите специальное отверстие, но может возникнуть ситуация, когда пробка сливного отверстия прикипает к бачку или не откручивается из-за коррозии. В таком случае может понадобиться рычаг или даже молоток.
    2. Под сливное отверстие нужно подставить ёмкость для отработки. В её качестве может выступить самостоятельно подготовленная 5-и литровая бутылка из-под минеральной воды. Масляная система LADA VESTA содержит около 4 литров, при подборе ёмкости для сливаемого масла, нужно учитывать эту цифру.
    3. Раскрутить сливную пробку и слить масло.
    4. После того как масло вытекло, тщательно очистить и протереть моторный отсек с нижней стороны.
    5. Чтобы снять фильтр, потребуется специальный инструмент, позволяющий охватывать его корпус. Находясь на эстакаде, подвеска автомобиля находится в нижнем положении, что создаёт проблемы к свободному доступу к фильтру. В условиях СТО используется подъёмник, дающий производить эту процедуру снизу. При самостоятельных работах, снимать фильтр приходится сверху.
    6. Установите новый фильтр. При этом не имеет особого значения, будет ли в него заливаться масло предварительно или оно поступит туда во время запуска мотора. Главное, чтобы оно соответствовало хорошему качеству. Фильтр закручивается до упора без использования инструментов.
    7. Закрутите пробку слива. Она имеет шайбу с вулканизацией. Эта прокладка позволяет получить более плотное соединение и избежать утечки. При обнаружении дефектов, шайбу следует заменить.
    8. Залейте новое масло. Для вазовских агрегатов его объём составит около четырёх литров. Так как в системе может оставаться старое масло, под конец процедуры следует особо контролировать ситуацию, чтобы избежать перелива.
    9. Запустите двигатель на холостых оборотах. Дождитесь, пока погаснет указатель уровня масла и долейте необходимое количество. Плотно закрутите пробку и проверьте пространство моторного отсека на предмет течи.

    Как правильно выбрать масло. Какие бывают виды масел, классификация

    Классификация масел производится по целому ряду особенностей. Существуют минеральные, гидротрекинговые , полусинтетические и синтетические масла. При замене без промывки двигателя следует использовать тот же тип масла, который применялся до этого.

    Ещё одним показателем является изменение вязкости при различной температуре.

    Чтобы узнать, какое масло нужно заливать в Ладу Веста, нужно внимательно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации данного автомобиля. Для шестнадцатиклапанных двигателей, которые устанавливаются на автомобили Лада, при выходе с завода заливается полусинтетическое масло 5w-40. Первая цифра указывает на вязкость при отрицательной температуре окружающей среды. Это и есть классификация. В данном случае, масло можно использовать при морозе в 25–30 градусов. Вторая цифра означает верхний температурный предел — +40.

    На автомобилях Lada Vesta используются три типа двигателя. Два с объёмом 1,6 л по 106 и 110 л. с. и мотор в 1,8 л с мощностью 123 л. с. Ко всем моторам подойдёт вышеуказанный тип масла.

    Обзор цен на масла для Лады Веста

    Как бы там ни было, автовладельцы, прежде всего, обращают внимание на стоимость масла, которое требуется заливать в свой автомобиль. Как правило, лучшими всегда считались продукты зарубежных компаний. Чтобы сделать определённый вывод, можно сравнить цены на самые рейтинговые масла разных фирм. Сравнивается масло 5w40 (4 л):

    1. SHELL Helix Ultra (Финляндия) – 2149 р;
    2. VALVOLINE SynPower (Нидерланды) – 2485 р;
    3. CONSOL Ультима (Россия) – 1730 р;
    4. TOTAL Quartz 9000 (Франция) – 1860 р;
    5. AGA 027MS (Россия) – 550 р;
    6. SELECT Lubricants Supreme (Россия) – 699,6 р;
    7. MANNOL Elite (Бельгия) – 1740 р;
    8. SPECTROL Galax (Россия) – 1700 р;
    9. MOBIL Synt S (Бельгия) – 2180 р;
    10. ZIC XQ (Корея) – 2110 р.

    Относительно низких цен на некоторые марки, сложно сказать какие лучше, какие хуже. Эти данные получены на основе опросов среди автолюбителей.

    выполнение необходимых работ своими руками

    Моторное масло предохраняет двигатель, обеспечивая благоприятную среду для функционирования движущихся частей. Оно смазывает и омывает детали, удаляет с них нагар и загрязнения. Периодически смазочный материал в автомобиле необходимо менять, ведь от его качества и свежести зависит работа мотора и КПП. И Лада Веста не исключение.

    Содержание статьи

    Когда менять?

    Изготовитель Lada Vesta заявляет, что впервые менять масло нужно через 30 километров пробега, то есть когда придет время технического обслуживания по регламенту. Это количество обусловлено тем, что мотор и узлы новые, а значит, смазка должна сохранять свои свойства долго. В дальнейшем рекомендуется менять рабочую жидкость вдвое реже — через каждые пятнадцать тысяч километров.

    Но утверждения производителя не всегда совпадают с реальностью.

    Факторы, влияющие на срок эксплуатации масла

    Необходимость замены смазочного материала на Ладе Веста может возникнуть по разным причинам. Ниже приведены самые частые из них:

    • Экстремальные температурные режимы. При функционировании в неблагоприятных климатических условиях и частых поездках на небольшие дистанции масло быстро теряет свои свойства, поскольку двигатель не успевает хорошо прогреться, и возникает конденсат.
    • Значительный простой транспортного средства. Как и в первом случае, образовывается конденсат, что чревато возникновением коррозии.
    • Движение по принципу “старт-стоп”. Такой режим привычен для мегаполисов, где частые заторы неудивительны. Порывистые трогания с места и прерывания движения с короткими интервалами вызывают перегрев рабочей жидкости и снижение ее характеристик.
    • Регулярные перегрузки двигателя, например, езда по дорогам плохого качества, вызывают быстрое загустение смазки.
    • Области с большой запыленностью закупоривают масляный фильтр.
    • Неправильный расход горючего. Если топливо сгорает не до конца, его остатки могут создавать нагар, мешающий сохранению пригодности масла, а функционирование двигателя вхолостую вызывает перегрев, в результате чего смазка опять же теряет свои свойства.
    • Утечка масла из-за неисправности в системе или плохо закрученной пробки. В этой ситуации, очевидно, без замены рабочей жидкости не обойтись.

    Заменить смазочный материал можно в автосервисе, но эта процедура не так сложна, как может показаться на первый взгляд. Если научиться выполнять ее самостоятельно, можно значительно сэкономить.

    Какой расходник брать?

    Завод-изготовитель дает четкие рекомендации по смазочным материалам, которые наилучшим образом подходят для Лада Веста. Лучше всего ознакомиться с перечнем и выбрать смазочный материал из него.

    Конечно, допускается использование только масел высокого качества и только тех марок, которые хорошо себя зарекомендовали. Также следует обратить внимание на вязкость приобретаемой продукции — она будет зависеть от климатических условий, в которых предполагается использование автомобиля.

    У любого смазочного материала есть базовая основа, которая определяет главные его характеристики. Базовое масло бывает нескольких видов:

    • минеральное;
    • синтетическое;
    • полусинтетическое.

    При смене смазки учитывайте, какое материал залит в настоящее время. Если в Лада Веста производится замена масла без промывки, необходимо, чтобы старое масло и новое были одного типа.

    Необходимый инвентарь

    Прежде чем приступить к работе, позаботьтесь о необходимом инструменте и оборудовании. Понадобится:

    1. Масло. Объем: 4 литра. Это общее количество смазочного материала, которое помещается в двигатель, но отработанный расходник удалить полностью не удастся, около полулитра останется в моторе. Поэтому вероятнее всего понадобится меньшее количество смазки.
    2. Шестигранник. Необходим для откручивания пробки слива масла.
    3. Тара для сбора отработанного расходника. Подойдет старое ведро или таз.
    4. Новый масляный фильтр. Большая часть нечистот скапливается именно в фильтре, поэтому при каждой замене масла рекомендуется менять и его.
    5. Ветошь для очищения поддона.
    6. Гараж со смотровой ямой, эстакада или домкрат.

    Порядок работ

    Для замены масла в движке Лады Гранта потребуется выполнить следующие работы в пошаговом порядке:

    1. Загоните авто в гараж со смотровой ямой/на эстакаду или поднимите домкратом. Это нужно для того, чтобы обеспечить доступ к деталям масляной системы.
    2. Если имеется нижняя крышка картера, аккуратно снимите ее, удалив крепежные элементы.
    3. Поместите под сливное отверстие тару объемом 5 или более литров (не меньше!), в нее будет собираться отработанный материал.
    4. С помощью шестигранника открутите пробку сливного отверстия. Будьте аккуратны — пробка обычно завинчена на совесть, не повредите ее излишними усилиями.
    5. Дайте маслу стечь — для этого необходимо как минимум десять минут.
    6. Когда отработанная жидкость вытекла, хорошо прочистите ветошью моторный отсек снизу.
    7. На задней части двигателя необходимо найти масляный фильтр и заменить его. Особых усилий в большинстве случаев не требуется — поворачивайте его против часовой стрелки, он легко удаляется; если же отвернуть его проблематично, воспользуйтесь специальным приспособлением для снятия фильтра.
    8. Установите новый масляный фильтр. Возьмите новый фильтр, смажьте его новым маслом и вкручивайте его руками на место до упора. При этом нет разницы, производится этот процесс до заливки свежего масла или во время запуска двигателя. А вот качество рабочей среды имеет значение.
    9. Возвращаем назад сливную пробку на поддон и вкручиваем ее.
    10. Переходим непосредственно к заливке моторного масла. Залейте масло в заливное отверстие, закрутите горловину пробкой по часовой стрелке. Напомним, что в системе останется часть отработанного материала, которое невозможно слить, поэтому ближе к завершению особенно внимательно контролируйте процесс.
    11. Тестирование. Запустите двигатель на пару минут. Проверьте, не подтекает ли масло в области фильтра и сливной пробки, не горит ли сигнализатор недостаточного давления масла. Остановите мотор, дайте маслу стечь в картер. Проверяем уровень масла: если отметка находится между минимальным и максимальным значением, все в порядке. Если обнаружены подтеки, или уровень масла вызывает сомнения, подтяните пробку сливной горловины и масляного фильтра.

    Овладение этими несложными навыками может уберечь авто от поломок, а вас от лишних трат в автосервисе. Для осуществления всех действий достаточно будет получаса, даже если вы делаете это впервые. Не забывайте следить за состоянием своего автомобиля, грамотно и своевременно за ним ухаживать и производить замену расходных материалов, если это необходимо.

    Видео: замена масла в двигателе Лада Веста

    Технические характеристики кросса

    Зв. Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross готовы к производству. Основные отличия кросс-версии от универсала

    Еще 3 года назад по сети начали распространяться слухи о разработке на АвтоВАЗе нового 1,8-литрового двигателя. Мотор предназначался для какой-то новинки, которая держалась в секрете. Теперь мы уже знаем, что эта разработка — двигатель 1.8 Лада Веста Кросс. До этого уже были попытки разработать 1.8, который впоследствии успешно собирал дочерний концерн «Лады» «Супер-Авто». Этот мотор имел индекс 21128 и какое-то время даже устанавливался на Lada Priora sport. Но как показало время, мотор оказался ненадежным и имел маленький ресурс. После этого АвтоВАЗ снова собрался с силами и выпустил новый двигатель 1.8 Лада Веста СВ Кросс, в котором были устранены все недостатки двигателя 21128.

    Технические характеристики двигателя 1.8 Лада Веста Кросс

    Индекс — 21179
    Объем — 1.8 л
    Мощность — 122 л.с. (при 6050 об/мин)
    Крутящий момент — 170 Нм (при 3750 об/мин)
    Норма токсичности — Евро 5
    Топливо — бензин АИ92 или АИ95
    Средний расход топлива — Ручная:
    Городской цикл — 10,7 л/100 км
    Загородный цикл, 6,4 л/100 км
    Комбинированный цикл, 7,9 л/100 км
    — С АМТ:
    Городской цикл — 10,1 л/100 км
    Загородный цикл, 6,3 л/100 км
    Комбинированный цикл, 7,7 л/100 км км

    Подробнее о нем можно узнать в нашей статье на сайте.

    Средний ресурс двигателя 200 000 км.

    Двигатель 21179 впервые был установлен на новые седаны LADA Vesta, которые поступили в продажу только в конце 2016 года. Прошел год, в котором наиболее часты неисправности этого iso агрегата. Среди них:

    — Звук гидрокомпенсаторов. Это довольно распространенная болячка на всех 16-клапанных двигателях АвтоВАЗа. В основном эта проблема возникает из-за недостаточного количества масла в двигателе или из-за использования неподходящего моторного масла. В худшем случае придется менять неработающие гидрокомпенсаторы.Согласен, что не очень приятно, но процедура не очень дорогая и вполне доступная для среднестатистического покупателя Весты.

    — Повышенный расход моторного масла. И это тоже частая болячка 16-клапанных двигателей ВАЗ. Здесь в подавляющем большинстве случаев выход один — замена шатунно-поршневой группы на новую. Если автомобиль находится на гарантии, то в дилерском центре эту процедуру проведут бесплатно. Если нет, то придется потратиться на замену.

    В остальном двигатель 1.8 Лада Веста Кросс СВ показал себя только с хорошей стороны. При должном обслуживании такой мотор без проблем ходит 150-200 тыс. км. Да и ресурс у него есть, как и у обычной механики.

    Какое моторное масло заливать в двигатель 1.8 Лада Веста Кросс СВ 2017?

    Для того, чтобы ответить на вопрос «Какое масло заливать в двигатель 1.8 Лада Веста Кросс 2017», нужно понимать, в каких условиях будет эксплуатироваться автомобиль.Начнем с вязкости. В этом случае АвтоВАЗ рекомендует использовать следующие вязкости по SAE:

    • 5W-30
    • 5W-40
    • 10W-40
    • 15W-40

    Но не все вязкости подходят одинаково. Например, если машина эксплуатируется в холодных регионах, лучше использовать более жидкие масла типа 5W-30 или 5W-40. В новые двигатели с небольшим пробегом допустимо заливать даже масла 0W-40.

    Если автомобиль эксплуатируется только в теплое время года или в жарких регионах, то отлично подойдут масла 10W-40 или даже 15W-40.

    Теперь определим класс качества. Производитель рекомендует использовать масла с классом качества API не ниже SM и ILSAC не ниже GF-4.

    Двигатель 1.8 Лада Веста Кросс гнет клапана при обрыве ремня ГРМ?

    Да! Двигатель 1.8 Лада Веста Кросс СВ с индексом 21179 гнет клапана при обрыве ремня ГРМ. Это характерная черта любого современного двигателя. Все дело в том, что современные автомобили пытаются выжать максимальную мощность, не увеличивая объем двигателя.Делается это за счет облегчения шатунно-поршневой группы, а также увеличения степени сжатия. В этом случае нельзя делать в поршнях канавки, чтобы при обрыве ремня ГРМ они не встретились с клапанами. Поэтому при заклинивании помпы, натяжного ролика или просто обрыве ремня — капитальный ремонт двигателя неизбежен.

    Многим, наверное, интересно, какие детали использовались для сборки мотора 21179. Теперь поговорим об этом.

    1. Ремень ГРМ — Continental.Производители утверждают, что ресурс ремня составляет около 180 тыс. км. Сомневаюсь, что это реально, но такие цифры заявлены. Читайте здесь своими руками.
    2. Форсунки — Continental. Эти форсунки имеют больший ресурс, чем Приора, а также имеют повышенную производительность.
    3. Клапаны — Mahle.
    4. Насос — ГМБ. Ресурс, как и у ремня ГРМ, составляет 180 тыс. км.
    5. Масляный насос — GMB. Имеет улучшенную производительность.
    6. Распредвалы — Toyota Tsusho. Решение использовать эти фургоны было связано с тем, что старые чугунные фургоны были тяжелее тойотовских.
    7. Механизм регулировки фазы INA.

    Характеристики двигателя 1.8 Лада Веста СВ Кросс 2017

    Внешне мотор 21179 очень похож на другие 16-ти клапанные ВАЗ и . Но добиться объема 1,8 литра удалось не за счет увеличения диаметра цилиндров, а за счет увеличения хода поршня в штатном цилиндре. Для этого пришлось переработать всю шатунно-поршневую группу, а также установить новый коленвал.

    Кроме того, 21179 является первым двигателем ВАЗ, на котором применены регуляторы фаз газораспределения.

    Двигатель Веста 1.8 также отличается от предыдущих версий полностью переработанными масляными и охлаждающими каналами.

    В связи с увеличением объема двигателя пришлось установить новые форсунки большей производительности, увеличить дроссельную заслонку, а также увеличить количество масла в двигателе. Теперь масляный поддон вмещает 4,4 литра моторного масла, а под картером находится более производительный масляный насос. Впускные порты также больше, чем раньше.

    Еще одной характерной особенностью двигателя 21179 стал отказ от классической модели использования ДМРВ.Теперь показания снимаются с помощью датчика абсолютного давления и датчика температуры воздуха.

    На графике хорошо видно, что разработчики очень хорошо поработали над настройкой мотора 21179. Уже при 4 тыс. об/мин двигатель 179 выдает максимальный крутящий момент 170 Нм, а при 5,5 тыс. об/мин — максимальную мощность 122 л.с. С участием.

    Видео сборки двигателя 1.8 Лада Веста Кросс

    Набирает все большую популярность. На сегодняшний день Веста стала одним из самых продаваемых автомобилей в России.И версия Cross не отстает. Хочется надеяться, что АвтоВАЗ сделал что-то принципиально отличное от своих предыдущих автомобилей. Да, кросс-версия максимально унифицирована с седаном. Поэтому габаритные размеры Лада Веста СВ Кросс 2017 будут очень близки к габаритам седана.

    На первый взгляд кажется, что Vesta SW CROSS стала несколько крупнее седана. Но увы, это не так. Веста и ее версия универсал имеют практически одинаковые габариты.Даже результаты и седан почти одинаковы.

    Размеры Лада Веста Кросс СВ:

    Длина — 4424 мм (седан — 4410 мм)
    Ширина — 1764 мм (седан — 1764 мм)
    Высота — 1532 мм (седан — 1497 мм)
    База — 2635 мм
    Колея — 1524/1524 мм.
    — 203 мм (седан — 178 мм) (С установленным клиренсом может быть немного меньше.)

    Как видите, габариты универсала и седана практически совпадают. Разница только в высоте из-за увеличенного дорожного просвета и в длине на 14 мм из-за использования накладок на бампер.В остальном автомобили полностью идентичны. Даже выпускались одинаковые для всех модификаций модели.

    На что повлияли габариты Lada Vesta SV Cross?

    Также хотелось бы отметить, что при производстве новинок АвтоВАЗа использовали совершенно новую платформу. За счет увеличения габаритных размеров Лада Веста СВ Кросс салон также стал заметно больше. У Весты Кросс нет проблем с размещением задних пассажиров, как это было в десятом семействе ВАЗ и Лада Самара.Теперь можно с комфортом разместить пассажиров с любой комплекцией сзади и не упираться в передние сиденья коленями.

    Что в итоге?

    Габариты Лада Веста Кросс по сравнению с аналогичными автомобилями из этого класса оказались немного больше. Это придает Весте Кросс больше простора в салоне и привлекательности снаружи.

    Благодаря таким сочетаниям габаритов, привлекательности и проходимости Веста Кросс становится все более популярной среди автовладельцев.Да и цветовые решения, например, никого не оставят равнодушным.

    Обзор новинки автозавода АВТОВАЗ 2018 Lada Vesta SW Cross. В статье вы найдете все самые важные характеристики и особенности автомобилей этой марки.

    Лада Веста Кросс — комплектация и цены

    Автомобиль предлагается в четырех комплектациях – семь комплектаций Luxe и топовая версия – Exclusive. В таблице представлены цены на автомобили в зависимости от их вариации:

    Люкс, опция базовой версии — GFK33-52-X00 795 тыс. 900 руб.
    Делюкс базовый — GFK11-52-X00 820 тыс. 900 руб.
    Мультимедийная версия Deluxe — GFK11-52-XK2 823 тыс. 900 руб.
    Лада Веста кросс спорт Люкс — GFK32-52-X00 845 тыс. 900 руб.
    Люкс Мультимедиа — GFK33-52-XK2 848 тыс. 900 руб.
    Люкс — Престиж — GFK32-52-XSH 866 тыс. 900 руб.
    Люкс — Престиж — GFK33-52-XSH 873 тыс. 900 руб.
    Люкс Мультимедиа — GFK32-52-XK2 891 тыс. 900 руб.
    Лада Веста СВ кросс спорт 2018 — Топовая вариация Эксклюзив 901 тыс. 900 руб.

    Как видно из таблицы производитель предусмотрел в Лада Веста СВ кросс 2018 комплектации на любой вкус и кошелек.

    Оснащение автомобиля и опции

    В новую комплектацию автомобиля Автозавода АВТОВАЗ входят:

    • Электропривод багажного отделения;
    • Новая мультимедийная система, работающая с ЯндексАвто, Apple, Android;
    • Рулевое колесо с подогревом;
    • Наличие круиз-контроля и ограничителя скорости;
    • Подогрев двух рядов сидений;
    • Электрические стеклоподъемники, как передние, так и задние;

    Дополнительная опция, которую может получить покупатель:

    • На выбор несколько комплектов подушек безопасности — для сиденья водителя, для боковин автомобиля и для пассажира переднего ряда;
    • Возможна установка системы ЭРА-ГЛОНАСС (система экстренного реагирования при авариях) и противотуманных фар;
    • Аварийный контроль устойчивости, благодаря специальной системе;
    • Наличие декоративной насадки на выхлопную трубу;
    • Боковые указатели поворота на боковых зеркалах;
    • Охлаждающий перчаточный ящик.

    Коробка передач — механика.
    Дополнительно доступна базовая комплектация Лада Веста СВ кросс 2018 АМТ, имеет пять скоростных режимов, двигатель выдает 122 л.с.
    В салоне четыре подушки безопасности — пассажирская, водительская и две боковые, три подголовника на заднем ряду.
    Производитель позаботился и о маленьких пассажирах, установив ряд креплений для детского кресла, а также заблокировав двери, чтобы малыши не могли их открыть самостоятельно.

    Как только автомобиль начинает движение, двери автоматически блокируются, при экстренном торможении включается сигнализация, а в случае столкновения двери откроются и также сработает сигнализация.
    Базовая вариация Лада Веста СВ кросс 2018, седан или кроссовер, оснащена иммобилайзером, дневными ходовыми огнями, охранной сигнализацией, системой ЭРА-ГЛОНАСС. Мотор автомобилей защищен специальными конструкциями, как и подкапотное пространство. задние колеса имеют дисковые тормоза.

    АМТ 2.0 Лада Веста СВ кросс 2018, как и другая базовая комплектация, имеет ряд систем, способных сделать управление автомобилем приятным и безопасным. Это система помощи при экстренном торможении, помощь при старте в гору, электроусилитель руля, сиденье водителя, датчики парковки и дождя и многое другое.

    Обзор мультимедийного пакета Luxe

    Автомобили

    Luxe Multimedia будут оснащены продвинутой мультимедийной системой, которая оснащена семидюймовым цветным дисплеем, сенсорным экраном, навигацией и камерами заднего вида. Это улучшенная модификация, которая будет предлагаться в нескольких версиях.

    Первый — Лада Веста СВ кросс 2018 — двигатель 1.8, мощность 122 лошадиных сил, покупатель может выбрать пятиступенчатую механическую коробку передач, либо АМТ — автоматизированную механическую коробку передач с таким же количеством скоростей.

    Мультимедийный автомобиль выпускается с двигателем 1,6 литра, его мощность чуть меньше — 106 лошадей, но двигатель работает только с механикой.

    На презентации Лада Веста СВ Кросс 2018 тест-драйв прошел удачно. Автомобиль показал свою управляемость благодаря наличию полного комплекта всех современных систем безопасности: ABS(антиблокировочная система), BAS(максимальное сокращение тормозного пути автомобиля при экстренном торможении), HSA(Hill Assist System), TCS(противобуксовочная система). система управления), ESC (контроль устойчивости), EBD (контроль распределения тормозных усилий).

    При рассмотрении Лада Веста СВ Кросс 2018 обзор салона действительно впечатляет. Вход и выход подсвечиваются, правда это касается только передних дверей, сам салон тоже подсвечивается, фары выключаются автоматически, стоит отметить наличие двойного пола в багажнике.

    Розетки

    в Luxe Prestige установлены в количестве четырех штук – две на 12 вольт в багажнике и заднем ряду, по одной у водителя и дополнительная розетка USB сзади.Система безопасности движения тщательно проработана, как и в других версиях.

    СО благодаря легкой тонировке стекол, обогреву и электроприводу зеркал, а также современной мультимедийной системе и шести динамикам автомобиль выглядит стильно и производит отличное впечатление. Для Lada Vesta SV изменения кросса 2018 года можно назвать успешными и перспективными.

    Технические характеристики

    При покупке Лада Веста СВ кросс 2018 цены так же важны, как и характеристики, ведь они взаимосвязаны.В таблице приведены технические характеристики базовой версии:

    Двигатель 1,8 л с автоматической коробкой передач Двигатель 1,8 л с механической коробкой передач Двигатель 1,6 л
    Клиренс Лада Веста кросс 203 мм 203 мм 203 мм
    Количество скоростных режимов пять Пять Пять
    Ограничение скорости 180 км/ч 180 км/ч 178км/ч
    Расход бензина Лада Весте кросс с комбинированным циклом 7.7 литров 7,9 литра 7,5 литра
    Набор скорости 100 км/ч 13,3 секунды 11,2 секунды 12,6 секунды
    Лада Веста кросс размер шины 205\50Р-17 205\50Р-17 205\50Р-17
    Оптимальное топливо 92 92 92

    Кроме того, автомобиль потребляет достаточно бюджетного топлива, и оно для него самое подходящее.92-й бензин относительно недорог, по крайней мере, по сравнению с 98-м, который требуется большинству кроссоверов. Основными конкурентами Lada Vesta SW Cross, имеющими схожие характеристики и особенности, являются Renault Sandero Stepway, Kia Rio X Line, Lada X Ray, но все они намного дороже, поэтому в своем ценовом сегменте новинка не имеет себе равных.

    Очевидная выгода :

    1. При создании Vesta Sport производитель учел все климатические и дорожные особенности Российской Федерации – поездка будет безопасной и комфортной в любых условиях;
    2. Увеличение дорожного просвета позволит ездить по разным дорогам, а поможет в этом спортивная настройка шасси;
    3. Усовершенствованная мультимедийная система и навигация, а также камеры заднего вида сделают поездку комфортной и легкой;
    4. В Лада Веста кросс объем багажника позволит легко взять с собой все необходимое, а с помощью дополнительных мест для вещей и двойного пола можно навести порядок.багажное отделение, это будет совсем не сложно;

    Пассажиры обязательно оценят новую Лада Веста СВ Кросс 2018 — габариты салона позволяют чувствовать себя на заднем диване очень комфортно, а наличие розеток и обогрева не останется незамеченным.

    Максимальная выгода

    Теперь в автосалонах РФ действует специальное предложение для всех желающих приобрести Lada Vesta Cross 4×4, Vesta, Kalina или другие модели. Теперь максимальная выгода достигает 115 000 рублей за автомобиль Lada Vesta и до 50 000 рублей за 4х4 (цены актуальны на сентябрь 2018 года).Формируется путем суммирования рекламных предложений LADA Finance. Достаточно посмотреть фотогалерею Лада Веста Кросс, чтобы определиться с нужной комплектацией (по салону) и определением с цветом.

    Лада Веста СВ кросс 2018 — габариты

    Длина автомобиля составляет 4 метра 424 миллиметра, а ширина по ладу выросла до 1 метра 785 миллиметров. Любителей внедорожников порадовало увеличение дорожного просвета до 203 миллиметров, как и ширина колесной базы – 2 метра 635 сантиметров.В росте модель достигает 1 метра 532 сантиметра.

    Характеристики силовых агрегатов

    На автомобили

    V будут устанавливать два типа двигателей:

    • Имеет рабочий объем 1595 сантиметров и мощность 106 лошадиных сил при скорости вращения 5800 об/мин. При наборе 4200 об/мин показатель крутящего момента достигает 148Нм. Мотор соответствует всем нормам EURO5.
    • Увеличенный до 1774 сантиметров рабочий объем позволяет выдавать мощность в 122 лошадиные силы при условии, что число оборотов в минуту составляет 5900.При наборе 3700 оборотов параметр крутящего момента составляет 170 Нм. Двигатель соответствует нормам EURO5.

    Сравнение салонов

    В Лада Веста СВ кросс 2018 салон выглядит стильно и оригинально. Чем отличается салон новой версии в кузове универсал от седана?

    • Второй ряд производитель оснастил дополнительным светоотражающим кожухом, теперь пассажирам будет удобнее путешествовать в темное время суток;
    • Появление полноценного подлокотника между пассажирским и водительским сиденьями, так же есть специальная ниша для хранения разных мелочей;
    • Цвет салона Лада Веста СВ кросс 2018 отличается от всех предыдущих вариаций.

    Чем отличается стандартная Веста универсал от Весты Кросс

    Машины имеют определенные отличия. Это и габариты поперечных дворников Лада Веста СВ, и изменения в подвеске, и увеличение дорожного просвета. Кроме того, новинка будет выпускаться в новом цвете под названием «Марс», а внутри салон будет отличаться оранжевой отделкой. Наличие оригинального обвеса выделяет Лада Веста СВ кросс 2018, багажник с удобным органайзером, насадку на выхлопную трубу, и не забываем про колесные диски R-17.

    При этом в стандартном универсале установлен двигатель повышенной мощности, также есть камера заднего вида и мультимедийная система с навигатором и семидюймовым монитором. Несмотря на ожидания, Лада Веста СВ кросс 2018 не получит полного привода, зато получит дисковые тормоза, другие амортизаторы и пружины, а колея будет увеличена на четырнадцать миллиметров.

    Какой будет Лада Веста Кросс 4х4 2018 — технические характеристики

    Кроссовер Лада Веста Кросс 4х4 в принципе мало чем будет отличаться от седана по своим техническим характеристикам.Машина предлагается с тремя моторами на выбор. Первый имеет восемь клапанов и выдает 87 лошадиных сил — ВАЗ11189, второй — ВАЗ21127 на 106 лошадей и шестнадцать клапанов, а вот третий выпускается концерном Nissan-Renault.

    Более мощный — с шестнадцатью клапанами выдает 114 лошадиных сил — HR16DE-h5M. Объем всех двигателей составляет 1,6 литра топлива. Автомобиль будет отличаться яркими цветами и стильным дизайном – кузов будет окрашен в ярко-оранжевый или зеленый цвет.

    Минусы Лада Веста СВ кросс 2018

    Мы изучили мнения специалистов, владельцев и экспертов и составили полный список недостатков автомобиля:

    • Боковые зеркала Кросс издают свист и дребезжание, если машина движется на большой скорости, а тем более по неровностям;
    • Резина стабилизатора устойчивости к крену даже скрипит новый автомобиль, чтобы избежать этого звука, желательно как можно быстрее поменять втулки, установив резинки и скобы от иномарок, например, Киа или Хендай.
    • Низкая производительность форсунок омывающих лобовое стекло, в результате оно не намокает, а дворники начинают царапать сухую часть.
    • Пластиковые вставки в обивке дверей гремят при езде.
    • Клипсы для коврика под передним пассажирским сиденьем отсутствуют.
    • Очень плохая видимость на мониторе мультимедийной системы, особенно в солнечную погоду.
    • И последний недостаток кросса Лада Веста СВ — робот 2018 года — АМТ.Владельцы отмечают, что он может вести себя непредсказуемо, например, переключаться со второй на первую передачу при движении в гору.

    Преимущества Lada Vesta SW Cross

    • Двигатель 1.6 остался экономичным, но теперь он оснащен гидрораспределителями, позволяющими значительно снизить удар при попадании автомобиля в яму.
    • Двигатель 1.8 стал мощнее, имеет плавный ход и улучшенную тягу, отлично работает даже при полной загрузке автомобиля.
    • Дорожный просвет автомобиля увеличился со 178 миллиметров до 203.
    • Появилась роботизированная коробка передач.
    • Производитель улучшил подвеску, теперь не ощущаются вибрации, улучшилось качество управляемости автомобиля.
    • Оригинальный дизайн салона и стильный экстерьер.
    • Увеличенная колесная база.
    • Относительно быстрый разгон до сотен километров;
    • Большой выбор цветов;
    • Хорошая проходимость.

    Lada Vesta SW Cross в пакете Exclusive

    В последних новостях Лада Веста СВ кросс 2018 рассказывают о появлении автомобиля в эксклюзивной комплектации.У него особый, металлизированный, ярко-синий цвет кузова, тонированные стекла заднего ряда, комбинированная отделка сидений синей кожей.

    Производитель покрасил боковые зеркала и крышу в черный цвет, а рейлинги на крыше в серебристый, а также автомобиль отличают стильные семнадцатидюймовые легкосплавные диски. Спинки сидений будут отличаться вышитым шильдиком «Эксклюзив», а на педалях появятся стильные металлические накладки. Ручка переключения передач, руль и рычаг ручного тормоза обшиты кожей.Выхлопная труба раздвоенная, квадратного сечения.

    Лада Веста Кросс 2018 — тест-драйв

    Lada Vesta SW Cross прошла тест-драйв достаточно успешно. Автомобиль оказался быстрым, динамичным и энергичным. Производителю удалось создать автомобиль-кроссовер, который не только выглядит стильно и имеет современный дизайн, но и является по-настоящему мощным и комфортным.

    Заключение

    Сейчас производитель предлагает достаточно хорошую цену по программе «Максимальная выгода» для всех желающих приобрести новую Vesta SW Cross.В этом есть свои плюсы и минусы, но за такую ​​стоимость машина действительно очень хорошая. Не стоит забывать и о недорогих служебных автомобилях российского автопрома – любая поломка на аналогичных иномарках обойдется в разы дороже. За счет увеличенного дорожного просвета повысилась проходимость автомобиля, а полный набор систем безопасности сделал езду еще более комфортной и легкой.

    Видео — LADA VESTA SW CROSS 2018 — LADA VESTA CROSS 2018

    >

    Видео — LADA Vesta Cross 2018 первый обзор

    >

    Видео — Когда надоел старый премиум.LADA Vesta SW Cross 2018

    Согласно последним новостям, дата выхода новой модели внедорожного универсала состоится в ноябре, а для Лада Веста Кросс 2018 года (фото) комплектации и цены будут рассчитаны по стандартному сценарию. Отправной точкой отчета станет стоимость начального седана плюс соответствующие доплаты за новый кузов универсал, увеличенный дорожный просвет, пластиковый обвес и некоторые элементы отделки салона. Таким образом, начальная цена Лада Веста Кросс 2018 в новом кузове у официальных дилеров в Москве составит 614 900 рублей*.Речь идет о базовой комплектации Classic, технические характеристики которой включают 1,6-литровый двигатель мощностью 106 сил и 5-ступенчатую механическую коробку передач. Если говорить о флагманской комплектации Luxe Exclusive с мультимедийным пакетом, двигателем 1,8 л (122 л.с.) и роботизированной коробкой передач, то к начальной цене Lada Vesta Cross придется доплатить 218 тысяч рублей*. В итоге покупатель получает максимально укомплектованную версию универсал стоимостью 832 900 рублей.*

    Начальная Lada Vesta SW Cross 2018 в комплектации Classic при стоимости 614 900 рублей будет подразумевать довольно обширный набор оборудования. В оснащение такой Весты войдут: передние электростеклоподъемники, регулировка рулевой колонки по углу и вылету от электроусилителя, бортовой компьютер, центральный замок с дистанционным управлением и складывающееся в пропорции 60/40 заднее сиденье. За активную и пассивную безопасность в Лада Веста Кросс с новым кузовом отвечают: система стабилизации, подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, ассистент старта на подъеме.Заплатив дополнительно 12 тысяч рублей*, вы сможете заказать цвет с металлическим «эффектом». Однако иметь в технических характеристиках более мощный мотор, роботизированную коробку передач и мультимедийный комплекс в начальной комплектации Classic не получится даже за дополнительную плату.

    Следующей в рейтинге идет Lada Vesta Cross 2018 в комплектации Classic Start по цене 639 900 руб.*минимум. Отличия от начальной комплектации Classic сводятся к наличию кондиционера и охлаждаемого перчаточного ящика.А вот в технических характеристиках Лада Веста Кросс 2018 модельного года можно заказать 5-ступенчатую роботизированную коробку передач, заплатив относительно скромные 25 тысяч рублей*. Следующим в списке идет пакет «Комфорт», который стоит 667 900 рублей* и предлагает значительно больше. Оснащение пополняется такими полезными мелочами, как подогрев передних сидений и зеркал с электроприводом, регулируемое по высоте сиденье водителя, штатный парктроник, а также телефон hands free и bluetooth. Алюминиевые колесные диски можно заказать в качестве дополнительного оборудования за дополнительную плату.

    Технические характеристики Лада Веста Кросс 2018 в комплектации Комфорт содержат практически всю линейку доступных двигателей и коробок передач. Доплата за 5-ступенчатую роботизированную трансмиссию такая же, как и в версии Classic Start — 25 тысяч рублей*, а флагманский 1,8-литровый двигатель мощностью 122 л.с., предлагаемый в этой комплектации исключительно с роботом, обойдется дополнительно в 50 тысяч. рублей*. Дополнительно вы можете приобрести пакет «Мультимедиа» за 24 000 рублей*.Что, как следует из названия, подразумевает наличие мультимедийной системы с 7-дюймовым сенсорным экраном, навигатора, шести (вместо четырех) динамиков, камеры заднего вида, мультифункционального руля и пассивного круиз-контроля.

    Доплата за робота и пакет «Мультимедия» в комплектации «Люкс», где цены на Лада Веста Кросс 2018 начинаются от 730 900 рублей*, аналогична. А вот 122-сильный мотор изначально идет с роботом и мультимедиа за 804 900 рублей*.Дополнения к версии Luxe включают: 4 подушки безопасности, климат-контроль, противотуманные фары, датчики дождя и света, алюминиевые диски и задние электростеклоподъемники. Флагманская комплектация Luxe Exclusive по цене 807 900 рублей* предлагается исключительно с двигателем 1,8 л, а вот трансмиссии (механика или робот) опциональны. В комплектацию также входит Мультимедийный пакет, а из дополнений: отделка салона эко-кожей + алькантарой, кожаная обивка руля, педалей и выхлопной трубы, светодиодное освещение салона, текстильные коврики, усиленная тонировка задних стекол, задний спойлер и алюминиевый руль. диски оригинального дизайна.Доплата за робота — 25 тыс. руб.*

    Новый кузов

    Для внедорожного универсала Лада Веста Кросс 2018 новый кузов означает не только лучшие грузопассажирские возможности. Главным достижением версии Cross является клиренс, который составляет внушительные 203 мм, что на 25 мм больше, чем у обычной Весты и сравнимо с кроссовером Renault Duster, у которого дорожный просвет составляет 205 мм. Вместимость багажника нового кузова увеличилась до 575 (+95) литров, а при сложенных задних сиденьях погрузочный объем под полкой составляет 825 литров.Кроме того, организация багажного отделения выполнена по последнему слову моды: есть два органайзера, три решетки, боковой закрывающийся потайной бокс и вместительная ниша, рассчитанная на контейнеры до 5 литров, два потолочных светильника и розетка на 12 вольт. . Все это оборудование входит в базовую комплектацию. На заднем диване Лада Веста СВ Кросс 2018 в новом кузове также есть изменения по сравнению с седаном. Запас пространства над головами задних пассажиров увеличен на 25 мм, добавлены: обогрев, подлокотник с 2-мя подстаканниками, розетка и разъем USB.

    Технические характеристики *

    Максимальная унификация с седаном также определяет наиболее близкие технические характеристики Lada Vesta Cross SW 2018. В начальной модификации с 1,6-литровым двигателем (106 л.с.) и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач разгон до сотни составит ровно 12 секунд, максимальная скорость достигает 174 км/ч, а средний расход топлива – 7,1 литра на 100 км. Возможность двигаться с роботизированной трансмиссией, не прибегая к педали сцепления, потребует увеличения времени разгона до сотни 2.3 секунды. Но благодаря другим передаточным числам максимальная скорость остается неизменной, а средний расход снижается до 6,8 литров на 100 км. Наилучшую динамику предлагает версия с двигателем 1.8 (122 л.с.). В зависимости от наличия механики или робота в технических характеристиках Лада Веста Кросс 2018 объемом 1,8 литра указано 10,4 (12,3) секунды разгона до сотни, 184 (182) км/ч максимальной скорости и 8,0 (7,4) км/ч. литров среднего расхода топлива на 100 км.

    👉 новая Лада Веста СВ Кросс универсал (Lada Vesta SW Cross) 👈: отзывы реальных владельцев, обзор с фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики автомобилей первого поколения 2017-2019 года в новом кузове.

    Краткий обзор, цена и фото

    Лада Веста СВ Кросс универсал первого поколения

    Лада Веста СВ Кросс универсал (Lada Vesta SW Cross) Первое поколение выпускается с осени 2017 года на заводе «ЛадаИжевск», который принадлежит ПАО «АвтоВАЗ».Lada Vesta SW Cross — «внедорожная» версия универсала Lada Vesta SV. Основные отличия «внедорожной версии»: увеличенный дорожный просвет со 178 мм до 203 мм и наличие пластикового обвеса по периметру. Также в машине оригинальные пружины и амортизаторы и возможность выбрать салон с оранжевыми вставками. Платформа как у седана — Lada B/C. Кросс-универсал оснащается двумя бензиновыми 16-клапанными двигателями: 1,6 (106 л.с.) 21129 и 1,8 (122 л.с.) 21179, две коробки передач: 5-ступенчатая французская механика 5МТ или 5-ти ступенчатая. скорость ВАЗ робот 5АМТ.Привод Lada Vesta SW Cross только передний, полноприводных версий нет даже в планах. Гарантия производителя: 3 года или 100 000 км пробега, на кузовные детали 6 лет от сквозной коррозии.

    Цена Лада Веста SW Кросс универсал

    Фото Лада Веста Кросс универсал

    Отзывы реальных владельцев Лада Веста СВ Кросс универсал (2017-2019):

    Лада Веста СВ Кросс универсал (2017-2019): комплектация, сравнение с конкурентами и характеристики

    Опции Lada SW Vesta Cross универсал

    Lada X Ray Cross Comfort Luxury Luxe Prestige
    Подушки безопасности 2 4 4
    воздушные завесы
    Три задних подголовника
    заводская сигнализация
    Система стабилизации
    Задние дисковые тормоза
    Противотуманные фары
    Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
    Проекционный дисплей на лобовом стекле
    Рулевое управление с электроусилителем
    Круиз-контроль и ограничитель скорости
    Многофункциональное рулевое колесо
    Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
    Регулируемое по высоте сиденье водителя
    Передние электростеклоподъемники
    Задние электрические стеклоподъемники
    Подогрев передних сидений
    Обогрев задних сидений
    Наружные зеркала с подогревом и электроприводом
    Обогрев ветрового стекла
    задние датчики парковки
    Камера заднего вида
    Система кругового обзора
    Монитор слепых зон
    Кондиционер
    Климат-контроль
    Аудиосистема
    Мультимедийная система с сенсорным экраном
    Рейлинги на крыше
    17-дюймовые легкосплавные диски
    Обозначение:

    «➕» — доступно в упаковке
    «⚪» — доступно в опциях
    «➖» — не входит в комплект

    Lada Vesta SW Cross универсал в сравнении с конкурентами

    Такой богатой комплектации, за те деньги, которые АвтоВАЗ просит за Lada Vesta SW Cross, нет среди одноклассников.Renault Sandero StapWay и Kia Rio X-Line — значительно дороже. Но не стоит воспринимать эту машину как вместительный универсал. По габаритам больше похож на хэтчбек. Красивый недорогой приподнятый хэтчбек.

    Недостатки и минусы Лада Веста СВ Кросс универсал
    • Недостатки и минусы
    • Не автомат коробка передач
    • Качество материалов отделки. Бюджетность модели чувствуется в каждой тональности.

    Технические характеристики Lada Vesta SW Cross универсал

    Lada Vesta SV Cross 1.6 (106 л.с.) 5MT 1.8 (122 л.с.) 5MT 1.8 (122 л.с.) 5AMT
    Привод передний
    Длина, мм 4424
    Ширина, мм 1785
    Высота, мм 1537
    Колесная база, мм 2635
    Дорожный просвет, мм 203
    Объем багажника (со сложенными спинками) 280 (825)
    Объем топливного бака, л 55
    Код двигателя 21129 21179
    тип двигателя бензиновый, атмосферный
    Рекомендуемое топливо АИ-92
    Расположение двигателя переднее поперечное
    Количество, расположение цилиндров 4, рядное
    Количество клапанов на цилиндр 16
    Максимальная мощность, кВт (л.с.)/об.мин. 76 (106) / 5 800 90 (122) / 5 900
    Максимальный крутящий момент, Нм/об. мин. 148 / 4 200 170 / 3 700
    Максимальная скорость, км/ч 178 180
    Время разгона 0-100 км/ч, с 12,6 11,2 13,3
    Расход по городу, л/100 км 9,7 10,7 10,1
    Расход по трассе, л/100 км 6,0 6,4 6,3
    Смешанный расход, л/100 км 7,5 7,9 7,7
    Снаряженная масса, кг 1350
    Максимально допустимая масса, кг 1730
    Передняя подвеска независимая, типа МакФерсон
    Задняя подвеска полузависимая, рессорная
    Размер шин 205 / 50R17

    Видео отзывы Лада Веста СВ Кросс универсал (2017-2019)

    Краш-тест универсал Лада Веста СВ Кросс от Авторевю

    Видеообзор автомобиля Лада Веста СВ Кросс универсал от журналиста Авторевю Сергея Знаемского.

    Сравнение универсала Lada Vesta SV Cross с кросс-хэтчбеком Lada XRAY Croos и внедорожником Chevrolet Niva

    Обновленная Lada Vesta 2022 представлена ​​в кузовах седан и кросс SW

    АвтоВАЗ опубликовал первые изображения обновленной Lada Vesta в России, которая включает в себя более современные конструктивные особенности и дополнительные датчики для оборудования безопасности, в то время как ожидается, что она получит полностью переработанный интерьер с большим количеством технологий.

    На фотографиях показаны обновленные стили кузова Vesta Sedan и Vesta SW Cross, хотя визуальные изменения будут перенесены на остальную часть модельного ряда, включая обычную Vesta SW и авантюрную Vesta Cross, за которой, скорее всего, последует ориентированная на производительность Vesta Sport.Визуальные изменения ограничены, но их достаточно, чтобы компактная модель выглядела свежо спустя семь лет после выхода на рынок.

    Читайте также: Весь модельный ряд Lada продолжает дорожать в России, но продажи растут

    Обновленная Веста (вверху) по сравнению с предыдущей моделью (внизу)

    . Передние фары получили полностью светодиодную графику и теперь сливаются с хромированными полосами, окружающими решетку радиатора. Последний имеет дополнительные хромированные полосы в сочетании с большими воздухозаборниками бампера.Профиль выглядит так же, как фирменные скульптурные крылья Lada, но модель получила новый дизайн для 16-дюймовых и 17-дюймовых колес. Сзади мы видим современную светодиодную графику на задних фонарях и спортивный бампер с декоративными выхлопными трубами и искусственным диффузором.

    Что касается авантюрного варианта кузова Cross, то в нем сохранен увеличенный дорожный просвет и пластиковая облицовка по всему кузову, но он отличается новыми полностью светодиодными осветительными приборами и измененными передним и задним бамперами.Они оснащены более крупными защитными пластинами в алюминиевом стиле, подчеркивающими внешний вид, новым рисунком решетки радиатора и дополнительной облицовкой вокруг противотуманных фар. Сзади изменения более обширны благодаря новой форме задних фонарей.

    Смотрите также: Загляните внутрь Дизайн-студии АвтоВАЗа, где разрабатывается новая Lada Niva

    Обновленная Vesta SW Cross (вверху) выглядит умнее, чем модель, которую она заменяет (внизу), благодаря более тонким светодиодным задним фонарям, а большая часть бамперов покрыта алюминиевыми защитными пластинами.

    Лада также воспользовалась возможностью, чтобы установить дополнительные датчики на передний и задний бамперы для помощи при парковке и новую систему контроля слепых зон. В пресс-релизе не было фотографий интерьера, который, как ожидается, будет иметь переработанную приборную панель с использованием корзины запчастей Renault Group. В частности, российские СМИ предполагают, что Vesta унаследует круглые климат-контроли со встроенными экранами от нескольких моделей Renault и Dacia, новую цифровую комбинацию приборов и увеличенный сенсорный экран информационно-развлекательной системы.

    Lada

    не предоставила подробностей о спецификациях, хотя линейка двигателей, вероятно, будет перенесена из текущей линейки Vesta с небольшими обновлениями, чтобы соответствовать более строгим нормам выбросов. Текущая Vesta доступна с двумя 1,6-литровыми двигателями мощностью 105 л.с. (78 кВт / 106 л.с.) и 111 л.с. (83 кВт / 113 л.с.) соответственно, а Sport оснащен более мощным 1,8-литровым агрегатом мощностью 143 л.с. 107 кВт / 145 л.с.).

    Предыдущая Vesta была представлена ​​в 2015 году, а варианты Cross появились в 2017 и 2018 годах.Компактная модель Lada стала самым продаваемым автомобилем в России в прошлом году. Обновление 2022 года сделает его еще более привлекательным для российских покупателей, поскольку современные технологии приближают его к более дорогим конкурентам. Производство обновленной модели уже началось на заводе Lada в Ижевске, а первый Vesta SW Cross, окрашенный в оттенок «Гарфилд», сошел с конвейера 22 февраля. Lada заявила, что объявит о ценах и выходе на рынок позднее.

    ФОТОГАЛЕРЕЯ

    Еще

    фото…

    Лада Веста кросс 4х4 цена и комплектации

    Все уже прекрасно знакомы с новым автомобилем, сошедшим с конвейера АвтоВАЗа в прошлом году. Лада Веста фактически стала любимицей отечественных автовладельцев, даже несмотря на весьма немалую стоимость. Напомним, для тех, кто еще не знает, минимальный ценник на Весту сегодня составляет 529 рублей.

    Но даже с учетом того, что цена обычной версии составляет полмиллиона, интерес публики к кросс-версии Весты на базе полного привода 4х4 довольно велик.Конечно, о серийных автомобилях такого типа говорить пока рано, так как такие решения быстро не принимаются, но не исключено, что с конвейера АвтоВАЗа сойдет именно версия с полным приводом.

    Lada Vesta Cross 4×4 технические характеристики

    Как было сказано выше, подробные подробности о концепте вряд ли можно узнать, но предположения относительно этой модели все же есть.

    1. Стандартная длина и база автомобиля
    2. Пространство для задних пассажиров ничем не ограничено, все аналогично седану
    3. Двигатель от Nissan мощностью 123 л.с.
    4. Увеличенный клиренс и дорожный просвет
    5. Более энергоемкая подвеска
    6. Полноприводная трансмиссия

    Цена кросс-версии 4х4 Лада Веста

    Тут можно только гадать, сколько на самом деле будет стоить новая Веста с доработанной трансмиссией и увеличенный дорожный просвет. Но совершенно ясно одно, что это будут явно не 50 тысяч рублей.

    Говоря об увеличении стоимости данной модели, если она вообще будет выпускаться серийно, следует учитывать следующие моменты:

    • увеличение клиренса
    • доработка подвески
    • доработка и установка полностью новая трансмиссия
    • установка более мощного двигателя
    • изменение конструкции тормозов с целью повышения эффективности их работы

    Все это и многие другие факторы могут сыграть существенную роль в существенном увеличении стоимости проект.И можно только предположить, что такой экземпляр может стоить около 800 рублей, а это уже серьезная сумма для многих автомобилистов.

    Тест-драйв Веста Кросс — видео

    Тест этого аппарата, конечно, никто не даст, но общее представление об автомобиле можно понять из представленного ниже видеообзора.

    Конечно, это не полный привод, что многие хотели бы услышать и посмотреть вживую, но пока приходится довольствоваться тем, что есть. Ну а фото с кроссовой Вестой можно посмотреть в открытых источниках, благо их и так великое множество.

    ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

    Как долго Lada Vesta останется «жемчужиной» АвтоВАЗа

    Сегодня самым передовым и качественным продуктом российского автомобилестроения, несомненно, будет называться автомобиль Лада Веста. Недавно с завода в Ижевске ушла 500-тысячная машина. Модель продается на пять лет. Для автомобилестроения срок достаточный, чтобы задуматься о фейслифтинге или выпуске модернизированной версии с точки зрения дальнейшей эволюции развития автомобиля, что выпускается достаточно успешно.

    Напомним, что эти пять лет не прошли даром, ведь семейство Lada Vesta пополнилось универсалом SW, его кросс-версией, а также кросс-седаном и 145-сильной Vesta Sport. Кстати, юбилейным стал седан Веста Кросс в исполнении Блэка, его отправили в Кемеровский дилерский центр Лада. Автомобиль оснащен 1,6-литровым двигателем мощностью 106 л.с. в сочетании с механической коробкой передач. Версия Black поступила в продажу только этой осенью: ее отличают черные глянцевые зеркала и салон темного цвета.

    Ежемесячно в России покупают более 10 тысяч автомобилей Lada Vesta. По данным Европейской бизнес-ассоциации, в октябре россияне приобрели 11,8 тыс. Lada Vesta, а с начала года — 84 317 штук. Это второй результат в общем зачете российского авторынка.

    Сегодня структура продаж автомобилей семейства Lada Vesta на российском рынке представляет собой интересную картину. В сторону последнего есть небольшой перевес: 51% покупателей выбрали Lada Vesta SW/SW Cross, соответственно, 49% продаж пришлось на седаны.Также 27% покупателей «Веста» (или каждый четвертый) отдали предпочтение версиям CROSS. Интересно, что среди универсалов такая машина есть у каждого второго (50%), а среди купленных седанов «кроссы» заняли всего около 4%.

    Основной двигатель, который прописывался под капотом, был 1,6 л (85% от общего объема продаж), а 15% потребителей предпочли 1,8 л. Львиная доля тех, кто покупает Lada Vesta, по-прежнему выбирают версии с механической КП (83%). Но каждый шестой (17%) «прельстил» АКПП.

    Силовая линейка Весты также пополнилась новым двигателем (х5М) объемом 1,6 л мощностью 113 л.с., имеющим японские корни, но собранный на АвтоВАЗе.

    Правда, отечественный двигатель 1.8 претерпел некоторые конструктивные изменения — получил новую головку блока цилиндров (ГБЦ). Можно предположить, что модернизация силового агрегата вызвана желанием инженеров решить проблему повышенного расхода топлива мотоцикла.По данным портала Lada-online, Моторы ВАЗ-21179 (1,8 л) с новой ГБЦ уже есть в наличии, а официальные дилеры завода рекомендовали заменить старые невостребованные ГБЦ, хранящиеся на складах, на новые.

    Двигатель ВАЗ-21179 объемом 1,8 литра, выпускаемый с начала 2016 года. За почти пять лет производства силовой агрегат был модернизирован точечно: например, АвтоВАЗ дважды менял конструкцию топливной рампы для решения проблема с обеднением топливно-воздушной смеси.

    Правда, ничего не слышно, что годом ранее была информация о повышении мощностных характеристик этого отечественного мотора сразу на 14 л.с. Агрегат Silence мощностью 136 л.с. Только это укоренит интерес к модели.

    Тем временем в соцсетях среди поклонников модели все чаще поднимается вопрос об обновлении Lada Vesta. Официальных комментариев на эту тему нет, компания традиционно держит все планы в секрете.Что интересно, сегодня эту тему затронула и заводская газета «Волжский автостроитель». В статье, посвященной юбилейной Весте, молчание производителя по поводу перепродажи модели объясняется мировой практикой. Но была высказана следующая мысль: «Считается, что постоянные дворники, увлекающиеся иностранцами, могут просто испортить машину. Корпоративная внешность бледнеет, пропорции нарушаются, автомобили теряют индивидуальность. » Кому принадлежит это мнение, не сообщается.Но это говорит о многом.

    Ранее сообщалось, что выход обновленного флагмана ВАЗ (Lada Vesta FL) намечен на конец 2020 или начало 2021 года. В рамках рестайлинга модель должна получить новый салон, оригинальную бамперную группу и решетка радиатора, светодиодная головная оптика, фонари, а капот, крылья и крышка багажника иной формы. Сторона тела останется прежней. Под капотом пророчат появление 1,3-литрового турбомотора (150 л.с.) от Renault Arkana.Однако подтвержденной информации о том, что АвтоВАЗ действительно занимается этим проектом, на данный момент нет. Так что нынешнее поколение Весты останется «жемчужиной» в короне отечественных моделей АвтоВАЗа.

    Сегодня Lada Vesta играет на рынке в классе автомобилей, которые редко претерпевают кардинальную смену всего и вся. Достаточно указать примеры таких конкурентов, как Volkswagen Polo, который выпускался 10 лет без серьезных изменений в конструкции. Или корейская «парочка» Hyundai Solaris/Kia Rio, в которую были внесены косметические изменения.

    Диагностический код P17AF Lada Vesta и поиск кода P17AF Lada Vesta OBD-II

    Диагностический код P17AF Lada Vesta и поиск кода P17AF Lada Vesta OBD-II | DiagnosticTrouble.com Расшифровка кода P17AF Lada Vesta:
    P17AF — это своего рода диагностический код неисправности OBD-II P-Powertrain для Lada Vesta.

    P17AF Lada Vesta определяется как неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания B. Этот код является общим кодом неисправности, то есть он применяется ко всем автомобилям, оснащенным инструментом OBD-II, или автомобилям, выпущенным с 1996 года по настоящее время.Для каждой катушки предусмотрено два провода; один — питание от батареи, которое обычно поступает из распределительного центра, а другой — для схемы драйвера катушки от PCM. PCM заземляет или отключает цепь, чтобы активировать или деактивировать катушку.

    Симптомы

    Симптомы диагностического кода неисправности P17AF Lada Vesta могут включать:
    • Моторное масло разжижается из-за попыток ЭБУ повысить температуру двигателя.Некоторые автомобили немного сдвигают момент впрыска топлива после верхнего центра, чтобы дожечь небольшое количество топлива и повысить температуру выхлопных газов. Часть этого топлива попадает в картер. Когда ECU определяет необходимость регенерации DPF, срок службы масла значительно сокращается.
    • Неисправность или повреждение проводки
    • Нерешительность при ускорении
    • Помпаж двигателя

    Возможные причины:

    • Некоторые послепродажные аксессуары и модификации производительности
    • Неисправен кислородный датчик.Это само по себе установит код, однако неисправный кислородный датчик автоматически не осуждает датчик. Код просто означает, что сигнал датчика не соответствует спецификациям. Утечка воздуха или что-либо из вышеперечисленного приведет к ошибочному сигналу. Существует множество кодов O2, относящихся к производительности O2, которые дают представление о проблемной области.
    • Неисправные стратегии или компоненты ECU препятствуют надлежащей регенерации

    Общие ошибочные диагнозы

    1. Проблема с рабочими характеристиками положения привода дроссельной заслонки модуля управления
    2. Проблема высокого напряжения цепи обратной связи муфты кондиционера (A/C)
    3. Слишком большая разница скорости круиз-контроля/заданной скорости Проблема
    4. Kick-Down Switch Failed Short Проблема
    5. Цепь переключателя парковочного/нейтрального положения (PNP) Проблема в цепи сигнала крутящего момента двигателя

    Процессы ремонта:

    Кислородные датчики сигнализируют компьютеру управления двигателем о количестве кислорода, присутствующего в выхлопных газах, который используется для определения и контроля соотношения топлива.При отсоединенном клапане красный провод вольтметра следует подсоединить к проводу питания клапана IMRC, а черный провод вольтметра – к земле. Используйте DVOM для проверки сопротивления и непрерывности во всех цепях системы, если уровни сопротивления привода и датчика соответствуют спецификациям производителя.

    Технологические наконечники

    Диагностический код неисправности P17AF Lada Vesta не представляет сложности в диагностике и ремонте. Таким образом, в случае появления этого кода ошибки всегда стоит обратиться к квалифицированному специалисту для ухода за вашим автомобилем.

    Диагностика этого кода требует, чтобы двигатель был в хорошем рабочем состоянии, без попадания в двигатель неизмеряемого воздуха. Если присутствуют другие коды, относящиеся к пропуску зажигания, работе на обедненной смеси или попаданию воздуха в двигатель, то вы должны сначала исправить эти коды ошибок до P17AF Lada Vesta.

    К счастью, P17AF Lada Vesta является довольно распространенным кодом OBD, что означает, что он применим ко всем маркам и моделям автомобилей, выпущенных после 1996 года.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.