Моторное масло идемитсу зепро 5w30 характеристики: Страница не найдена — Все про автомобильные масла и автохимию

Содержание

Idemitsu Zepro Touring 5W-30 масло моторное 1л

IDEMITSU  Zepro Touring 5W-30

Производство: Idemitsu Kosan Co.,Ltd   (Япония)

Всесезонное синтетическое энергосберегающее моторное масло для современных 4-х тактных бензиновых двигателей, в том числе с турбонаддувом

Объемы: 1 л, 4 л, 20л, 200 л

Данный продукт произведен на основе синтетического базового масла с использованием запатентованной технологии гидрогенизационного риформинга компании Idemitsu Kosan Co., Ltd. Получаемые по такой технологии базовые масла имеют очень высокий индекс вязкости, что обуславливает малое изменение вязкости  в широком температурном диапазоне, и 

обеспечивают надёжную защиту и топливную экономичность современных двигателей.

Международные квалификации

API     SN

ILSAC  GF-5

Преимущества:

  • демонстрирует низкое пусковое сопротивление проворачиванию в условиях низких температур, обеспечивая мгновенное поступление масла из картера к наиболее ответственным деталям двигателя, что значительно снижает степень износа двигателя;

  • обеспечивает сохранение стабильной масляной пленки при высоких температурах, что также снижает износ двигателя;

  • защищает системы контроля токсичности выхлопных газов;

  • обеспечивает чистоту двигателя во время работы—уменьшение образования отложений.

Рекомендации по применению

Рекомендуется применять круглый год в современных четырёхтактных бензиновых двигателях японских, европейских, американских, корейских и российских автомобилей.

Технологические характеристики

ХАРАКТЕРИСТИКА

МЕТОД ТЕСТИРОВАНИЯ ПО ASTM

Значение

Класс вязкости

SAE

5W-30

Щёлочное число TBN HCIO4, мгКОН/г

D2896-96

9,59

Температура вспышки, °С  

D92

230

Температура потери текучести, °С  

D97

-42,5

Кинематическая вязкость

  сСт при 40 °С  

  сСт при 100 °С  

D445

59,85

10,42

Плотность (при температуре 15°С),  г/см3

D4052-96

0,8510

Вязкость при высокой температуре и скорости сдвига, (HTHS 150 °С  mPa*s)

SAE J300

3,05

Индекс вязкости

D2270

164

Масло идемитсу зепро 5w30 характеристики

Производителем является японская компания IDEMITSU Kosan Co.Ltd. Японский бренд Идемитсу популярен во всём мире благодаря высококачественной продукции в области смазочных жидкостей.

Описание продукта

Это всесезонное экономичное синтетическое моторное масло, изготовленное по запатентованной технологии.

IDEMITSU Zepro Touring 5W30 изготовляется на основе базового синтетического масла. За счёт применения технологии гидрокрекинга, смазка в наибольшей мере очищена от ненужных включений, таких как азот, сера и хлор. Тем самым достигаются наилучшие технические характеристики, а конкретно устойчивость к окислению, малая испаряемость, стабильность текучести.

Продукт отличается прекрасной топливной экономичностью и благодаря применению уникальной технологии смешивания присадок, IDEMITSU является лидирующим в своём классе энергосберегающих масел.

С помощью использования самых современных технологий японской компании, добавлению к базовой основе масла из синтетики, показатель текучести предельно приближается к индикатору вязкости синтетических масел. А это создаёт прекрасную защиту мотора автомобиля при чрезвычайных нагрузках, обеспечивает наилучшие смазывающие качества при высоких и низких температурах.

Широчайший спектр добавок, используемый в Идемитсу 5W30, придаёт ему уникальность. Отзывы подтверждают значительный эффект присадок. Поэтому его можно применять более длительное время, нежели другие масла, входящие в класс 5W30. Присутствие антиокислительных, дисперирующих, антифрикционных и антикоррозионных добавок существенно увеличивает период службы мотора автомобиля.

Область применения

Идемитсу Зепро 5W30 применяется в бензиновых автомобилях, допустимо исользование в двиагателях с турбонаддувом. Изготовитель смазки рекомендует лить её в моторы, выпущенные и в Европе, так как масло соответствует спецификации ACEA. Моторное масло может применяться в грузовых и легковых автомобилях, внедорожниках, малолитражных автомобилях и микроавтобусах любых производителей, при наличии соответствующих допусков и и спецификаций.

Технические характеристики

Показатель Метод проверки (ASTM) Значение/Единица измерения
1 Вязкостные характеристики
Класс вязкости SAE SAE 5W-30
Цвет ASTM D – 1500 L 2.5
Плотность (при температуре 15°C) D – 4052 – 96 0.8510 г/см³
Вязкость при температуре 40°C D – 445 59.85 мм2/с
Вязкость при температуре 100°C D – 445 10.42 мм2/с
Индекс вязкости D – 2270 164
Щелочное число,TBN D – 2896 7.76 мгКОН/г
Вязкость при температуре 150℃ и высокой
скорости сдвига (HTHS)
SAE J 300 3.05 mPa・s
Вязкость проворачивания, (CCS) при -30°C SAE J 300 5050 mPa・s
Содержание сульфатной золы 0.86 % веса
Содержание фосфора (P) 0.08 % веса
2 Температурные характеристики
Температура вспышки (COC) °C D – 92 230°С
Температура застывания, °C JIS K 2269 -42.5°С

Одобрения, допуски и спецификации

Форма выпуска и артикулы

  1. 1845001 >

Как расшифровывается 5W30

Значение 5W характеризует низкотемпературные качества масла. Текучесть состава даёт возможность производить «холодный пуск» автомобиля в -35 градусный мороз. Данная величина получается путём вычитания от 40 числа, стоящего до буквы «W», и показывает минимальную температуру, при которой возможно производить прокачку смазки в двигателе внутреннего сгорания без работы всухую и повреждений.

Важно учитывать, что при -35С пуск мотора автомобиля сразу может не произойти, так как под воздействием минусовых температур моторная смазка постепенно густеет, и электростартеру проворачивать мотор станет всё сложнее.

Другая часть классификации - индекс тридцать показывает, что масло будет эффективно действовать при температурах примерно в +30 градусов, если температура двигателя в процессе работы составляет около +100-150С. С дальнейшим повышением температуры воздуха эффект от применения моторного масла будет уменьшаться.

Преимущества и недостатки

IDEMITSU Zepro 5W30 обладает следующими достоинствами:

  • Уплотняет зазоры между мобильными частями мотора.
  • Высокоэффективно и своевременно чистит мотор, обеспечивает нейтрализацию окислов, ликвидирует грязевые отложения.
  • Уменьшает температуру и степень трения.
  • Обеспечивает безопасный запуск мотора при низких температурах (до –35°С) и гарантирует присутствие плотной и стабильной смазывающей масляной плёнки при температуре до +30° градусов.
  • Несмотря на наличие в составе масла комплекса добавок, Зепро 5в30 обладает низкой зольностью.
  • Обеспечивает существенную экономию горючего согласно требованиям последних версий стандартов API и ILSAC для бензиновых моторов.

Маркировка в названии масла SN свидетельствует о его высоком уровне качества – подобное масло гарантированно защитит двигатель автомобиля от изнашивания, заклинивания, зацепов. А обозначение GF-5 показывает, что такая моторная смазка не выгорает длительное время, не подвергается окислению и испарению, уменьшает расход горючего и эффективно чистит элементы двигателя.

Как отличить подделку

Громадным достоинством Zepro 5W30 над другими (даже среди собственного бренда) является тот факт, что масло выпускается исключительно в железной таре (за исключением 20 литрового ведра) и его просто не подделывают из-за дороговизны жестяной банки, и самого процесса.

Видео

Отзывы

Максим, 36 лет

Угара при применении смазки нет, во время холодов не подводит, трудностей при запуске мотора не наблюдается, не закоксовывается.

Иван, 55 лет

Когда приобрёл смазку, продавец уверял, что на ней можно гарантированно проездить 10 000 километров, что она не уступает другим известным маслам, но по цене выгоднее. Даже когда после пробега в 10 тысяч поменял, было заметно, что ещё несколько тысяч км на нём можно спокойно ездить.

Евгений, 29 лет

Смазку начал применять пару месяцев назад. Рад, что сделал выбор в пользу неё, так как по такой цене отыскать аналог почти невозможно. Верно проезжаю 10 тысяч км. Мотор работает тихо, из трубы не идёт чёрный дым, всё устраивает.

Дмитрий, 47 лет

На эту смазку перешёл примерно год назад и ни капли не жалею об этом решении. Устраивает абсолютно всё, высококачественная японская марка. Доволен зепро.

Илья, 30 лет

Смазка мне сильно понравилась, давно только её использую. Заливаю масло постоянно, сменяю лишь в зависимости от сезона года. Зепро хороша уже тем, что поставляется в жестяной банке и такую смазку крайне сложно подделать.

Кирилл, 46 лет

Знакомые порекомендовали японскую марку. О масле прекрасные отзывы. Решил испробовать, лить начал совсем недавно. Сразу обратил внимание, что в первые же холодные дни автомобиль стал проще запускаться. Двигатель стал работать намного тише, плавнее. До сих пор замечаний нет.

Возвращаюсь к тесту моторных масел с вязкостью 5W-30 и классификацией ILSAC GF-5.

Сегодня мы рассмотрим сразу два моторных масла:
— Idemmitsu Zepro Touring 5W-30, артикул 1845001
— Idemitsu Fully Synthetic 5W-30, артикул 30021326724

Очень интересно посмотреть насколько сильно они отличаются между собой.
Итак, поехали!

Итак, давайте разбираться, чем все же эти масла отличаются друг от друга, кроме материала тары:

Что мы имеем по результатам лабораторного анализа, выполненного в PLM Lab.

Далее для удобства сравнения условимся, что первое значение будет Idemmitsu Zepro Touring 5W-30, а второе Idemitsu Fully Synthetic 5W-30.

1. Вязкость при 40 С = 62,2 и 60,6 соответственно.
Масло удовлетворяет стандарту SAE по вязкости, что, впрочем, было вполне ожидаемо =)

2. Вязкость при 100 С = 11 и 10,3
Значения у обоих образцов немного превышают «средний по больнице» для ILSAC GF-5, но вполне укладываются в классификацию API SN и ILSAC GF-5.

3. Щелочное число = 7,1 и 7,3
Средние показатели. Но для масел ILSAC GF-5 это вполне нормально. Про разницу ILSAC GF-5 и ACEA A5/B5 писал ранее. Плюс ко всему, метод ASTM 4739 занижает реальные значения примерно на 1,5 пункта.

4. Кислотное число = 2,31 и 2,24
Значения хотелось бы видеть поменьше, особенно у Idemmitsu Zepro Touring 5W-30, но запас для роста все же есть, хоть и небольшой.

5. Температура вспышки масла = 226 С у двух масел.
Вполне приличный показатель для масел ILSAC GF-5, который говорит о хорошей термостабильности.

6. Температура застывания = минус 28 С и минус 24 С
И вот это – провал. Для масел, с вязкостью 5W-Х минимальное значение температуры застывания составляет минус 30 С. И если судить по этому показателю, то данные масла не соответствуют своей маркировке 5W-30. Хочу отправить данные масла на повторный анализ по этому показателю в другую лабу.

7. Испаряемость NOACK = 9,40% и 9,60%
Вполне достойные показатели! Масло не будет угорать.

8. Масла содержат молибден в качестве модификатора трения. Можно ожидать незначительную экономию топлива.

9. В качестве противоизносного пакета присадок оба масла могут похвастаться стандартным ZDDP на основе фосфора и цинка.

10. За моющие и нейтрализующие качества масла стандартно отвечают бор и кальций. Судя, по количественному элементному анализу, оба масла должны вполне неплохо справляться с этими задачами.

ВЫВОД
Если говорить в общем, то Idemitsu Fully Synthetic 5W-30 и Idemmitsu Zepro Touring 5W-30 показывают стандартные результаты для масел ILSAC GF-5 практически по всем позиция: и приличная термостабильность, и низкая испаряемость, и молибден в качестве модификатора трения, и хорошие значения щелочного для данных масел, но… Но вот температура застывания ставит в тупик. Сначала грешил на ошибку лаборатории. Но, ошибка сразу в двух измерениях разных масел? Думаю, это маловероятно. Как писал выше, отправлю масла на повторный анализ в другую лабораторию. Также, скоро будет опубликован результат анализа Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20. По сравнению с маслами 5W-30 от Idemitsu, Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 выглядит на голову выше!

В итоге – масла Idemitsu Fully Synthetic 5W-30 и Idemmitsu Zepro Touring 5W-30 строго на лето, а зимой на «нулевку» переходить нужно, иначе – беда будет, если морозы в районе минус 25 С, а про Сибирь и говорить не стоит.

Теперь касательно сравнения масел между собой. И вот здесь довольно интересная картина. Исходя из значений элементарного анализа, можно сделать вывод, что оба масла замешаны на основе одного и того же пакета присадок (скорее всего это Afton Hitec). Да и в целом – разницы между этими маслами я особой не увидел. При том, что линейка Zepro производится в Японии и является «топовой» по заявлению производителя, а >

Idemitsu Zepro Touring 5w30 sn gf5 – это синтетическое моторное масло, сочетающее в себе все лучшее, что может дать смазочному материалу ПАО- и HC-синтетика. Запатентованная смешанная технология его производства позволяет получать уникальный продукт, обладающий высочайшим качеством премиального класса.

Описание, состав и свойства продукта

Разработанное одноименной японской компанией масло Idemitsu Zepro Touring 5w-30 производится по собственной запатентованной технологии. По ней в основе смазочного материала лежат как ПАО-синтетические масла (это так называемая «настоящая», классическая синтетика), так и масла, полученные путем гидрокрекинга. Благодаря этому готовый продукт имеет очень высокий индекс вязкости и, как следствие, превосходные вязкостно-температурные характеристики.

Это позволяет использовать смазку в широком диапазоне температур. Судя по маркировке 5w30, для героя данного обзора вязкость масла будет стабильной в диапазоне от минус 35 до плюс 30 градусов Цельсия.

Благодаря тщательной очистке базовых компонентов Идемитсу Зепро 5w-30, в его составе практически отсутствуют такие вещества как сера, азот, хлор. Этот минимизирует образование осадков и отложений, делает масло стабильным к окислению и к сдвигу, минимизирует испаряемость и увеличивает интервал замены.

Кроме того, Идемитсу Zepro 5w30 настоящий чемпион по энергосбережению – его присадки позволяют экономить топливо даже при неблагоприятных условиях эксплуатации и высоких нагрузках на ДВС.

В линейку Zepro входят смазочные материалы премиального класса. Среди остальной продукции Идемитсу они отличаются высочайшими эксплуатационными свойствами, отлично подходят для неблагоприятных условий эксплуатации и повышенных нагрузок. Также продукция этой линейки разрабатывалась с учетом российских реалий, поэтому отлично подходит для климатических и дорожных условий нашей страны. Что касается смазочных материалов Touring, входящих в эту линейку, то их отличает еще более высокая стойкость к нагрузкам и превосходная вязкость при отрицательных температурах.

Технические характеристики

Наименование Значение Единица измерения Методы испытаний
Класс вязкости 5w-30 SAE
Вязкость кинематическая при 100°С 10.42 мм2/с ASTM D445
Вязкость кинематическая при 40°С 59.85 мм2 /с ASTM D445
Индекс вязкости 164 ASTM D2270
Температура вспышки (СОС) 230 °С ASTM D92
Температура застывания -42.5 °С ASTM D97
Плотность при 15°С 0.851 г/см3 ASTM D4052-96
Щелочное число, TBN 7.76 мгКОН/г ASTM D2896-96
Сульфатная зольность 0.86 % ASTM D874
Цвет ASTM L 2,5 ASTM D1500
Вязкость при высокой температуре 150 °C и скорости сдвига (HTHS) 3.05 mPa・s SAE J 300
Вязкость проворачивания, (СCS) при -30 °C 5050 mPa・s SAE J 300
Содержание фосфора (P) 0.08 %

Область применения

Масло моторное Idemitsu Zepro Touring 5w30 используется в различных транспортных средствах – легковых машинах, микроавтобусах, внедорожниках. Подходит для любых конструкций современных двигателей, работающих на бензине. В том числе тех, что оснащены турбонаддувом.

Одобрения, допуски и спецификации

Преимущества и недостатки

Idemitsu Zepro 5w-30 обладает следующими преимуществами по сравнению со смазочными материалами более низкого уровня эксплуатационных свойств:

  • высокая степень очистки базовых масел;
  • сочетание технологии гидрокрекинга с ПАО-синтетикой, повышающее противоизносные характеристики масла;
  • легкое проворачивание мотора при низких температурах;
  • беспроблемный холодный пуск двигателя;
  • надежная защита двигателя от износа в широком диапазоне условий и температур;
  • широкая область применения;
  • образуемая на деталях прочная масляная пленка, которая остается стабильной даже при высоких температурах;
  • предотвращение образования отложений и осадка.

Idemitsu Zepro Touring 5w30 sn испытывалось в разных условиях эксплуатации, и как показали результаты тестов, оно действительно соответствует всем заявленным производителям характеристикам. Положительные отзывы автовладельцев также подтверждают это. Кроме того, продукт выгодно отличается от других премиальных смазочных материалов своей демократичной ценой.

Как отличить подделку

Как отличить подделку Idemitsu Zepro 5w30? По заявлениям официального представительства этого производителя в России, в нашей стране пока не встречается подделок такого масла. Это объясняется его относительно недолгим пребыванием на рынке, низкой стоимостью, а также недостаточной популярностью. По отзывам автомобилистов, подделок действительно не встречается.

Однако чтобы избежать возможных рисков, следует приобретать масло только у официальных распространителей, а при покупке обращать внимание на качество и внешний вид упаковки в целом. Она должна соответствовать своему описанию на официальном сайте, не иметь следов вскрытия и явных дефектов, отличаться высоким качеством исполнения.

Формы выпуска и артикулы

Наименование Артикул Форма выпуска Объем
Idemitsu Zepro Touring 5w30 SN/GF-5 1845-001 канистра 1 литр
1845-004 канистра 4 литра
1845-020 ведро 20 литров
1845-200 бочка 200 литров

Видео

Моторное масло Idemitsu Zepro Touring SN/GF5 5W-30. Обзор.

Отзывы

Идемитсу” Зепро 5в30 использую второй год, менять на что-то другое не собираюсь. Очень качественное масло; и как показывает опыт знакомых, подходит не только для азиатских автомобилей.

Использую Идемитсу Зепро Туринг 5w30 для киа соул. Двигатель работает исправно, звук при работе приятный. Под пробкой все чисто, ни следа отложений. При замене масло слегка темное. Хватает примерно на 12 тыс. пробега.

Советую всем качественное и недорогое масло Идемитсу Зепро 5w30. Никаких проблем с запуском с ним не бывает, движок работает ровненько. А еще оно недорогое.

>

Моторное масло Idemitsu Zepro Touring 5W30 SN, 1л / 1845001

Моторное масло Idemitsu Zepro Touring 5W30, 1л / 1845001 — всесезонное синтетическое энергосберегающее моторное масло для современных 4-х тактных бензиновых двигателей, в том числе с турбо наддувом.

Данный продукт произведен на основе синтетического базового масла с использованием запатентованной технологии Idemitsu Kosan Co., Ltd, благодаря чему обладает высоким индексом вязкости, превосходными смазывающими характеристиками при высоких температурах и малым сопротивлением проворачиванию в условиях низкотемпературного пуска. Обеспечивает надёжную защиту и топливную экономичность современных двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов и внедорожников.

Большинство автовладельцев пытается приобрести для своего автомобиля самое лучшее масло. Автомобильное масло не только снижает трение движущихся деталей, но обладает моющими свойствами. Если для бензиновых двигателей можно применять моторные масла с меньшей моющей способностью, то для дизельных этот параметр очень важен. Разные климатические условия определяют различную вязкость масла, испарение автомасел при работе тоже имеет значение. Каждый производитель автомасел применяет особые присадки, улучшающие их свойства. Вот и получается, что при схожести основных параметров, таких как: вязкость, плотность, температурный диапазон эксплуатации, одни автомасла работают лучше, другие – хуже.

ОСОБЕННОСТИ МОТОРНОГО МАСЛА IDEMITSU
Не так давно на Российском рынке появилось японское автомобильное масло Idemitsu. Компания Idemitsu Kosan Co Ltd входит в десятку крупнейших компаний – производителей смазочных материалов в мире. Подтверждением высокого качества выпускаемой продукции компанией Idemitsu Kosan Co Ltd может служить то, что большинство японских автомобилей, выходящих с конвейера, имеют моторное масло Idemitsu. Многие могут усомнится в возможности применения этих масел в наших условиях, отличных от японских, но масло Idemitsu обладает высокими эксплуатационными свойствами, учитывает особенности эксплуатации двигателей в различных температурных режимах нашей страны, для производства смазочных материалов используются только высококачественные исходные компоненты.

КУПИТЬ ЯПОНСКОЕ МАСЛО IDEMITSU НА ВЫГОДНЫХ УСЛОВИЯХ
Компания ООО «Идемитсу Лубрикантс РУС» предлагает вам купить автомобильное масло Idemitsu. На нашем сайте существует опция онлайн-подбора, которая позволяет просто и быстро найти подходящее автомобильное масло Idemitsu. Все автомобильные масла, продаваемые компанией ООО «Идемитсу Лубрикантс РУС», самого высокого качества и при постоянном использовании значительно продлят срок службы двигателя. Для владельцев СТО и автосервисов компания предлагает автомобильные масла Idemitsu оптом, что значительно снижает цену на данный товар, компания реализует свою продукцию на территории Российской Федерации и СНГ через сеть официальных дистрибьюторов. Покупка автомасел в компании ООО «Идемитсу Лубрикантс РУС» ― гарантия приобретения высококачественного, отвечающего всем современным требованиям автомобильного масла.

Характеристики

Основные атрибуты
Производитель Idemitsu Kosan
Страна производитель Япония
Вид масла Синтетическое
Применение по типу Легковые автомобили
Для типа двигателей Бензиновый
Вязкость масла по SAE 5W-30
Тактность двигателя Четырёхтактный
Энергосберегающее масло Да
Объем жидкости 1.0 (л)
Стандарт API SN
Дополнительные характеристики
Плотность 0.851
Температура вспышки 230
Кислотное число TAN 3.05 потенциометрический
Общее щелочное число TBN HClO4 8.1 мг KOH/г
Вязкость проворачивания при -30, 5050 CCS
Содержание фосфора 0.08 P
Цвет ASTM, D-1500 светлая, прозрачная
Вязкость при 40 °C, D-445 59.85
Вязкость при 100 °C, D-445 10.42
Точка потери текучести, °С, D-97 -42.5
Индекс вязкости, D-2270 164
Назначение Моторное

Idemitsu Zepro Diesel DL-1 5W-30 полусинтетическое масло характеристики и отзывы

Idemitsu Zepro Diesel DL-1 5W-30 – полусинтетическое моторное масло на основе базовых компонентов Idemitsu, изготавливаемых на японском заводе Kosan. Масло содержит комплекс активных присадок для надежной и бесперебойной работы двигателя при любых нагрузках. Жидкость рассчитана на сложные условия эксплуатации – во многом благодаря устойчивым полезным свойствам, за счет которых обеспечивается длительный интервал замены, а также снижается вероятность внеплановой доливки и замены масла, либо промывки двигателя перед очередной заливкой. Кроме того, оригинальный продукт Idemitsu соответствует современным экологическим нормам, а также допускам и одобрениям для максимальной совместимости с автомобилями зарубежного производства.

Idemitsu – всесезонная полусинтетика, адаптированная к суровым климатическим и дорожным условиям. Не густеет на морозе, не подвержена испаряемости и летучести, а также не склонна к образованию грязевых отложений. В любое время года масло Idemitsu сохраняет все свои смазывающие и вязкостные характеристики, что позволяет запустить двигатель даже после долгой ночной стоянки при минус 30 градусах Цельсия.

Idemitsu Zepro Diesel DL1 5W-30 – полусинтетическое масло для дизельных двигателей 4-тактного типа. Подходит преимущественно для коммерческой техники и общественного транспорта, а также больших внедорожников и пикапов с дизельными турбомоторами, которые также могут быть оборудованы сажевыми фильтрами. Жидкость компании Idemitsu имеет длительный срок действия полезных свойств, и за счет этого подходит для спокойной или интенсивной эксплуатации, в том числе при движении по бездорожью или скоростной магистрали, а также в городских пробках с частыми стартами и торможениями.

Что означают цифры 5W-30 в названии масла

  • 5W – совместимость с низкими температурами до минус 30 гр.
  • 30 – адаптация к плюсовым температурам до 30 градусов.

Технические характеристики

  1. Вязкость – 5W-30
  2. Цветность – L3.0
  3. Плотность при 15 гр. – 0,8509 г/куб. м
  4. Температура вспышки – 232 гр.
  5. Вязкость при 40 гр. – 54,19 кв. мм/с
  6. Вязкость при 100 гр. – 9,656 кв. мм/с
  7. Температура потери текучести – минус 35 гр.
  8. Индекс вязкости – 165
  9. Общий щелочной показатель – 4,79 мгКОН/г
  10. Кислотный показатель – 1,22 мгКОН/г
  11. Зольность сульфатная – 0,52%
  12. Вязкость при 150 гр. – 2,97 mpa

Спецификации

Видео

Обзор масла Idemitsu Zepro Diesel DL-1 5W-30

Масло Idemitsu Zepro Diesel DL-1 5W-30 проверка на CCS при температуре  -30гр.

Плюсы

  1. Быстрая прокачка масла в двигатель обеспечивается стабильно жидкой консистенцией и отсутствием каких-либо признаков замерзания в холодную погоду, в том числе и после долгой ночной стоянки на морозе
  2. Активные диспергирующие и солюбилизирующие характеристики, а также прочная масляная пленка и выраженные антиокислительные свойства – обеспечивают тотальную очистку деталей от старых и новых грязевых отложений
  3. Эффективное отведение тепла и постоянное охлаждение компонентов, подверженных перегреву, включая поршни и поршневые кольца
  4. Умеренный расход топлива и масла, а также длительный интервал замены и поддержание работоспособности старых дизелей с учетом сохранения всех заводских характеристик (КПД, мощности, тяги и т. д.)
  5. Безопасные показатели угарности, летучести и испаряемости, а также отсутствие пены в холодном и горячем состояниях
  6. Максимальная совместимость с уплотнителями старых двигателей, чтобы не возникало протечек.

Минусы

  1. Полусинтетика рекомендована только поддержанным автомобилям
  2. Масло сравнимо с отечественными аналогами по ряду параметров, но стоит гораздо дороже.

Форма и объем выпуска

  • 2156001 – 1 л
  • 2156004 – 4 л
  • 2156020 – 20 л
  • 2156200 – 200 л.

Как выбрать оригинальное масло

  1. Мошенникам выгоднее продавать контрафакт по меньшей цене, чем оригинал. «Скидка» порой достигает 20% — таким образом, можно привлечь больше новых покупателей, которые в результате могут оказаться пострадавшими. В связи с этим необходимо приобретать смазочный материал в проверенных торговых точках, в специализированных центрах и т. д. В этом случае вероятность подделки будет минимальной, т. к. вся ответственность ложится на продавца.
  2. Оригинальное масло разливают в пластиковую тару, которую можно отличить по наличию вкраплений. Также обратим внимание на гладкую поверхность и ровные края, а пластик может переливаться на свету, как краска металлик. Подделка отличается неровной разметкой шкалы уровня масла, а также некачественным пластиком, который достаточно тонкий и просвечивается, из-за чего видны места спайки двух половинок канистры.
  3. Стопорное кольцо-пломба и «усики», фиксирующие крышку, позволяет убедиться в подлинности изделия. Дело в том, что у подделки вместо такой защиты наносится обычный клей, из-за которого со временем масло может вытекать, особенно если канистру перевернуть вверх дном.
  4. Штрихкод или логотип производителя, расположенный на боковой поверхности крышки и стопорного кольца, также является неотъемлемым элементом подлинности изделия. Дело в том, что мошенники не могут подделать такую защиту, учитывая тот факт, что после открытия крышки надпись с логотипом разделяется на две половинки.
  5. Защитная голограмма представленна в виде символов Original или Genuine, видных под углом. Они переливаются на свету, а также исчезают после открытия крышки. Это необходимо для того, чтобы голограмму не смогли восстановить мошенники.
  6. Подделка имеет более узкий рельеф ребер крышки в сравнении с оригиналом.
  7. Оригинальная канистра производится раньше, чем моторное масло, о чем свидетельствуют разные даты с соответствующими штампами. Срок годности и номер партии есть только у оригинальной упаковки.
  8. Этикетка наносится на канистру ровно и плотно, а поддеть такую этикетку не так просто ни ногтем, ни подручными средствами. На этикетке указана отчетливая информация о продукте, без ошибок и потертостей. Подделку можно отличить по блеклым и размытым изображениям, на которых отсутствуют градиенты и цветные переходы.

Выводы

Idemitsu Zepro Diesel DL1 5W-30 – высокоэффективное полусинтетическое масло с особыми присадками, которые не утрачиваются раньше времени, продолжая оказывать полезный эффект на детали, и тем самым увеличивают их срок службы. Таким образом, масло сохраняет все заводские характеристики дизельных двигателей (мощность, КПД и крутящий момент), что очень важно для поддержанной техники. Оригинальная жидкость Idemitsu, изготовленная на японском заводе Kosan, имеет обширный набор спецификаций и требований для лучшей совместимости с дизелями автомобилей разных классов.

Отзывы автовладельцев о Idemitsu Zepro Diesel DL-1 5W-30

  • Сергей, Тула. Данный смазочный материал можно охарактеризовать как устойчивый к морозам и относительно недорогой. Свою маркировку масло Idemitsu Zepro Diesel DL1 5W-30 отрабатывает на 100, поэтому для коммерческой дизельной техники – это самый подходящий вариант. Можно заливать даже в отечественные авто, им же лучше будет, вот только интервал замены может отличаться. Напрмер, у моего Некста он составляет 7 тыс. км, а у Тойоты Хайлюкс доходит до 10 тыс. км.
  • Никита, Московская область. Владею Тойотой Ленд Крузер с дизельным мотором, заливаю полусинтетику Idemitsu Zepro Diesel DL1 5W-30. Масло подошло на 100% благодаря моим советчикам, знающим толк в этом деле. Жидкость эффективно смазывает мотор, защищая его от продуктов износа и токсичных веществ. Еще отмечу длительный интервал замены масла, которое рассчитано на 10 тыс. км. Пожалуй, для полусинтетики это хороший показатель. Минимальный масложор возникает только при эксплуатации на бездорожье, а также в активных городских и загородных поездках – для атмосферного мотора V6 все эти косяки приемлемы.
  • Юрий, Томская область. Заливаю масло Идемицу в дизельный Форд Транзит. У нас транспортная компания, есть еще несколько Газелей и Крафтеров (VW), и все – с дизельными моторами. Во все машины заливаем только Idemitsu Zepro Diesel DL1 5W-30, которое зарекомендовало себя и летом, и зимой. По своим свойствам данная смазка ближе к полноценной синтетике – совсем не густеет и не замерзает, а в жаркую погоду давление всегда в норме.

Idemitsu 5w30 — качественное моторное масло из Японии

Японское масло Idemitsu 5w30 – продукт, изготовленный по уникальной технологии, предусматривающей использование высококачественной синтетики. Изначально, разработчики стремились создать стабильную, выносливую жидкость, адаптирующуюся под европейские условия эксплуатации. Однако, многочисленные испытания показали, что химический состав защитной пленки идеально сохраняет потребительские свойства даже в суровых температурных перепадах. Такое открытие сподвигло компанию расширить рынок сбыта и включить в него нашу страну.

Применение нового синтетического смазочного материала актуально для машин японского, американского и корейского производства. Рассмотрим, какими преимуществами и свойствами обладает продукт компании Idemitsu поподробнее.

Описание

IDEMITSU ZEPRO TOURING 5W30

Если ваш двигатель испытывает постоянные перегрузки – температурные или эксплуатационные, то моторное масло Идемитсу 5w30 – идеальный вариант для вашего транспортного средства. Рабочая жидкость сочетает в себе широкий спектр высококачественных присадок, среди которых:

  • антифрикционные – добавляют маслянистости защитной пленки для максимального снижения силы трения,
  • моющие – сокращают количество вредных примесей в рабочей зоне двигателя,
  • антиокислительные – предотвращают запуск окислительных реакций внутри силовой установки.

Комплекс присадок позволяет эффективно защищать двигатель от разрушительной силы трения и повышает его рабочий ресурс.

Технические характеристики

Уникальность свойств и эксплуатационные особенности Idemitsu 5w30 различаются в зависимости от его разновидностей: дадим краткое описание основным линейкам продукции и приведем их технические характеристики.

IDEMITSU ZEPRO TOURING 5W30 – серия масел для современных 4-тактных двигателей. Сохраняет стабильную вязкость и высокое сопротивление защитного слоя на сдвиг даже в условиях сильного перегрева.

Имеет следующие допуски и спецификации: API SN, ISLAC GF-5.

IDEMITSU ZEPRO DIESEL DL-1 5W30

IDEMITSU ZEPRO DIESEL DL-1 5W30 – рекомендуется для дизельных силовых установок, оборудованных сажевыми фильтрами. Благодаря оптимальному сочетанию присадок в двигателе создается эффективная циркуляция смазочного состава, которая обеспечивает легкий запуск и моментальное распределение пленки по всем рабочим поверхностям.2/с10,429,6610,7410,24 Температура закипания, градусов Цельсия230232210238 Температура замерзания, градусов Цельсия-42,5-35,0-36-41 Индекс вязкости164165183159

Форма выпуска и артикулы

Моторное масло Idemitsu 5w30 выпускается в емкостях, объемом 1, 4, 20 и 200 литров. В зависимости от страны-производителя, канистры могут иметь разный материал. Японские производители реализуют железные емкости с маслом. Сингапур и Вьетнам же придерживаются стандартной, пластиковой тары.

АртикулНаименование маслаОбъем емкости, л
Производитель: Япония
1845-001IDEMITSU ZEPRO TOURING 5W30 SN/GF-51
1845-0044
1845-02020
1845-200200
2156-001IDEMITSU ZEPRO DIESEL DL-1 5W30 ACEA C2-081
2156-0044
2156-02020
2156-200200
Производитель: Сингапур/Вьетнам
30015027-724IDEMITSU EXTREME SM/CF 5W30 F-S ECO1
30015027-7464
30015027-52020
30015027-200200
Производитель: Сингапур
30075018-724IDEMITSU Racing 5W30 CF/SG1
30175011-7464
30175011-52020
30175011-200200

Как расшифровывается 5w30

Idemitsu с маркировкой 5w 30 может применяться как в летний, так и в зимний период – жидкость относится к категории всесезонных по классификации SAE. Свидетельствует об этом ее маркировка:

Усредненные диапазоны работоспособности масел

  1. Цифра 5 условно обозначает диапазон отрицательных температур. В нашем случае масло будет эффективно циркулировать в корпусе двигателя при температуре до -35 градусов Цельсия.
  2. Буква W – это показатель зимнего использования (от английского слова Winter – зима).
  3. Цифра 30 характеризует максимально допустимую «плюсовую» температуру.

Таким образом, масло Идумитсу 5w30 надежно защищает автомобиль в диапазоне от -35 до +30 градусов Цельсия.

Преимущества и недостатки

Моторное масло японского производителя появилось на российских прилавках сравнительно недавно. Сначала оно не внушало доверия опытным автолюбителям, все-таки мало кому хочется ставить эксперименты на своем «железном друге» и заливать в него непроверенное масло, но со временем потребители сумели оценить высокое качество и превосходные эксплуатационные свойства продукции.

Масло Idemitsu 5w30 обладает следующими преимуществами:

  • сохранение первоначальных смазывающих качеств в условиях длительных эксплуатационных перегрузок.
  • повышение ресурса силового агрегата, снижение силы трения до минимального уровня.
  • высококачественная очистка рабочей зоны от загрязняющих элементов и нагара.

IDEMITSU Racing 5W30 CF/SG

  • низкое содержание вредных примесей в выхлопных газах.
  • уменьшение расхода топлива.
  • доступная стоимость.

Из недостатков стоит отметить две слабые стороны:

  • небольшое количество точек продаж. Компания Idemitsu поставляет свою продукцию в регионы России самостоятельно, не используя посредников, поэтому в маленьких населенных пунктах порой бывает сложно найти настоящее японское масло.
  • высокий риск нарваться на подделку.

Как отличить подделку

Масло в железных емкостях практически не фальсифицируют, т. к., во-первых, его тяжело достать и продается оно только в фирменных магазинах, во-вторых, повторно залить в тару масло и запаять ее «как будто ничего и не было» очень сложно. А сложных путей злоумышленники не ищут.

Подделке подвергаются в основном пластмассовые емкости. Разберемся, на какие детали стоит обращать внимание при покупке:

  1. сама тара. Оригинальный пластик должен иметь ровные спаечные швы и мерную шкалу на одной боковине бутыли. На дно канистры можете внимания не обращать – даже оригинальная упаковка имеет там неровности и слишком заметные следы спайки. В нижней части канистры лазером печатается батч-код. Он состоит из 10 цифр и букв. Первая цифра – это последняя цифра года, когда выпускалось масло. Т.е. если батч-код начинается с цифры 7, значит, масло производилось в 2017 году. Вторая цифра – это месяц выпуска: с 1 по 9 цифры соответствуют номеру календарного месяца, буква X – это октябрь, Y – ноябрь, Z – декабрь. С обеих сторон тары в нижней ее части впечатана надпись Idemitsu – все буквы ее должны быть хорошо читаемы.
  2. крышка. Крышка должна быть закрыта с помощью специального фиксирующего кольца. Под ней – плотная пробка из фольги, которую нельзя оторвать, можно только пробить.
  3. этикетка. Этикетка имеет бумажную основу. Она плохо отрывается и не тянется. Тем не менее, весь текст и изображения должны иметь высокое качество и легкую читаемость.

Отзывы

Максим, Nissan Juke

После неудачной замены масла в автосалоне решил заняться заменой масла самостоятельно. Долго изучал рынок, пока знакомые не посоветовали японское моторное масло Idemitsu. Ознакомился с отзывами, решил попробовать. Выбором полностью доволен. Расход у масла небольшой, движок работает тихо. Планирую и дальше использовать его

Алексей, Toyota Corolla

Перепробовал большое количество масел, и как-то раз решил залить масло брэнда IDEMITSU. По сравнению с более раскрученными и дорогими марками данное масло выделилось невысокой ценой. Но на практике оказалось, что оно ничем не уступает конкурентам. Рекомендую его всем

Николай, Volkswagen Polo

Из недостатков могу отметить, что это Идемитсу 5w30 бывает проблематично найти. Но это также является его плюсом т.к. его подделывают меньше, чем раскрученных производителей. Никаких нареканий по работе нет. Убежден, что оно одно из лучших по соотношению цена/качество

Итог

Моторное масло Idemitsu 5w30 по всем параметрам идеально подходит для японских, корейских и американских автомобилей, которые эксплуатируются в суровых климатических условиях. Оно эффективно защищает каждую деталь силовой конструкции, значительно сокращает силу трения и способствует экономии расхода топлива.

Масло идемитсу 5w30: характеристики и отзывы

Этот смазывающий материал был создан на синтетической основе. Его можно использовать круглый год и не бояться перебоев в работе двигателя из-за неподходящих температур. Масло idemitsu достаточно универсально за счёт чего может быть использовано в большинстве моторов северной Америки, Китая и Японии. Это масло является одним из самых современных, так как вышло на рынок сравнительно недавно.

Содержание статьи

Свойства и применение

Когда его разрабатывали, то рассчитывали на то, что оно будет использоваться в бензиновых двигателях четырёхтактного типа. Оно было получено благодаря гидрокрекингу нефти. При создании идемитсу были использованы другие масла третьей группы и присадки разного рода. Однако несмотря на универсальность смазочного материала есть машины, которым он не подойдёт. К ним относятся автомобили европейского происхождения.

Моторное масло idemitsu zepro touring 5w30 содержит присадки:

  • Антифрикционного типа, которые обладают свойством стабилизировать коэффициент трения путём повышения маслянистости материала. Таким образом, существенно снижается износ трущихся поверхностей.
  • Антиокислители, которые существенно замедляют процесс окисления металлических деталей мотора. Это происходит потому, что компоненты этой присадки взаимодействуют с продуктами окислительной реакции и образуют химические соединения неактивного типа.
  • Моюще-диспергирующие, работа которых лучше всего заметна когда двигатель находиться в режиме низких температур. Они имеют интересные свойства изменять такие качественные показатели, как коксуемость и зольность. Неосторожное их добавление в смазывающий материал может повысить износ смазываемых деталей-то есть заставить масло работать наоборот. Именно по этой причине их содержание должно строго контролироваться.

Ещё в его состав входит весьма эффективный коррозионный ингибитор, который призван значительно снижать коррозию металла, из которого изготовлены компоненты двигателя в условиях агрессивной рабочей среды.

Преимущества масла

Преимущества масла идемитсу зепро следующие:

  • Оно может обеспечить самую эффективную защиту от преждевременного износа. Этот показатель намного превосходит те, которыми могут похвастаться другие масла.
  • Моющие свойства этого смазывающего материала тоже на высоте. Масло отлично может справиться практически с любым загрязнением и вдобавок с успехом препятствует их повторному появлению.
  • Даже в самые холодные зимы использование этого масла позволит мягко запускать двигатель и не бояться возможных проблем.
  • Масляная плёнка, образующаяся на трущихся поверхностях, обладает высокой стабильностью даже при самых тяжёлых нагрузках и самых высоких температурах внутри мотора.
  • Ещё использование масла идемитсу может ощутимо понизить расход топлива, уменьшить количество вредных веществ, которые вылетают в выхлопную трубу и обеспечить самую низкую степень испарения и угара.

Мнение автолюбителей

Среди водителей этот смазывающий материал получил в основном положительные отзывы. Многие предпочитают это масло за его вполне доступную цену и при этом хорошие смазывающие свойства. Некоторые водители говорят, что после того как они начали использовать масло идемитсу их автомобиль стал работать гораздо ровнее.

При этом ощутимо уменьшился шум мотора и пуск происходит значительно мягче. Главным объектом восхищения автолюбителей послужило то, что даже в суровом Российском климате при температуре до -35°С машина, которая наотрез отказывалась заводиться после того, как в неё залили масло идемитсу стала заводиться буквально с пол-оборота.

Такой случай носит далеко не единичный характер. Это явление наблюдают все водители, которые начинают пользоваться этим смазывающим материалом.

Видео: Моторное масло idemitsu 5w30

Поделиться с друзьями:

Idemitsu 5w30: обзор моторных масел

Японская компания Idemitsu имеет более чем вековую историю и входит в десятку крупнейших производителей смазочных материалов. Во всем мире насчитывается около 80 филиалов Idemitsu, 40 % японских автомобилей снабжаются маслом этого бренда на конвейере.

Моторные масла Idemitsu включают две линейки: Idemitsu и Zepro. Для современных двигателей, работающих при больших нагрузках, лучше всего подходят синтетические продукты.

Рассмотрим два образца синтетических моторных масла бренда Idemitsu, принадлежащих к одному классу вязкости – Idemitsu Fully Synthetic 5w30 и Idemitsu Zepro Touring 5w30. Определим их свойства и преимущества, области применения и признаки фальсифицированной продукции.


Обзор масла Idemitsu Fully Synthetic 5w30

Свойства и преимущества

Полностью синтетическое масло Idemitsu Fully Synthetic 5w30 производится путем гидрокрекинга и глубокой очистки нефтяных фракций. Технология, которая носит название VHVI, используется для получения высоковязких смазочных материалов, не содержащих серы, а потому имеющих пониженную кислотность.

Несмотря на технологию изготовления, вязкость у масла Idemitsu 5w30 средняя, как и положено по экологическим нормативам. Щелочное число у Idemitsu Fully Synthetic 5w30 также среднее.

В пакет присадок к маслу входят салицилаты кальция и сукцинимид бора. Эти компоненты защищают двигатель от коррозии и продлевают срок его службы. Бор не позволяет частицам нагара оседать на клапанах и кольцах силового агрегата.


В числе противоизносных присадок используются молибден, цинк и фосфор. Благодаря этим веществам вязкость моторного масла остается стабильной на протяжении всего межсервисного интервала. Противоизносные компоненты снижают испаряемость масла и предотвращают прямой контакт движущихся узлов механизма.

Благодаря повышенной прокачиваемости Idemitsu Fully Synthetic 5w30 лучше выдерживает низкие температуры, чем европейские аналоги такого же класса вязкости (температура замерзания масла составляет -37 °C). Это позволяет существенно снизить нагрузку на силовой агрегат.

По результатам испытаний масло не меняет свою вязкость и при высоких температурах, что снижает его расход на угар.

Допуски и области применения

Моторное масло Idemitsu Fully Synthetic 5w30 подходит для большинства современных четырехтактных двигателей легковых автомобилей, в том числе оснащенных турбонаддувом. Сертификация API SN и ILSAC GF-5 указывает на его пригодность для силовых агрегатов с газовым катализатором, которые стали массово производиться с 2010 года.

Idemitsu 5w30 можно заливать и в дизельные двигатели, однако в этом случае менять его понадобится чаще.


Обзор масла Idemitsu Zepro Touring 5w30

Свойства и преимущества

Моторное масло премиум-класса Idemitsu Zepro Touring 5w30 появилось на российском рынке в 2011 году. Синтетическая смазочная жидкость обладает энергосберегающими свойствами и подходит для высоконагруженных бензиновых двигателей нового поколения.

Так же, как и Fully Synthetic 5w30, Zepro 5w30 получают путем гидрокрекинга по технологии VHVI. Масло предназначено для всесезонного использования, быстро прокачивается в мороз и сохраняет эксплуатационные свойства при нагреве.

Idemitsu Zepro Touring 5w30 характеризуется cтабильной вязкостью, низкой испаряемостью, малым расходом на угар, длительным интервалом между заменами, способностью снижать шум и вибрации работающего двигателя при максимальной нагрузке.


Ингибиторы коррозии, входящие в состав масла, предохраняют металлические детали от разрушения, диспергирующие компоненты удерживают загрязняющие частицы во взвеси, препятствуя образованию твердых мазутных отложений. Стабилизирующие присадки блокируют процесс окисления углеводородов, а загущающие повышают верхний температурный предел текучести.

Допуски и области применения

Моторное масло Idemitsu Zepro Touring 5w30 относится к классам API SN и ILSAC GF-5.

Его рекомендуют производители японских и корейских автомобилей, однако по своим техническим характеристикам оно подходит для любых (европейских, американских, азиатских) четырехтактных бензиновых двигателей с турбонаддувом и прямым впрыском топлива.

Idemitsu Zepro Touring 5w30 может использоваться в жестких условиях эксплуатации автомобилей: с частыми остановками и сменами скоростного режима.

Некоторые автопроизводители допускают использовать данное масло для дизельных двигателей, оснащенных системой очистки топлива вплоть до класса Евро-5.

В России Idemitsu Zepro Touring 5w30 приобретают, в основном, для легковых автомобилей не старше 2004 года выпуска, эксплуатируемых на скоростных трассах, в условиях бездорожья или напряженного городского движения.


Как отличить подделку?

Японские моторные масла Idemitsu появились на российском рынке сравнительно недавно, поэтому и подделывают их пока редко.

Многие оригинальные масла, в том числе серии Zepro Touring, разлиты в металлическую тару, что невыгодно (дорого) для изготовителей контрафакта. Даже если они выкупят пустые металлические канистры на СТО и зальют в нее свою жидкость, отличить подделку можно по другим внешним признакам – в основном, по крышке.

Оригинальная крышка – белая, с плотным прозрачным «язычком» и одинарными зазубринами. Крышка должна прилегать к канистре плотно, без просветов. Текст, нанесенный на пробку, должен быть правильным и четким.

Пластиковую тару подделывают чаще, однако определить это проще. В первую очередь, стоит обратить внимание на качество и плотность пластика. По бокам канистры не должно быть грубых спаечных швов. Дно оригинала, напротив, часто имеет неровности и этим может отличаться от аккуратной поддельной тары.

Оригинальные этикетки Idemitsu имеют бумажную основу, не срываются целиком и не тянутся, как пленка. Внешний вид этикеток, выпущенных в той или иной стране, может отличаться, поэтому важно обращать внимание на качество печати. Название торговой марки не должно иметь размытых граней, должно читаться четко как на лицевой, так и на изнаночной стороне канистры. На одну из сторон оригинальной тары нанесена прозрачная шкала для определения уровня масла.

Пробка должна имеет одноразовое стопорное кольцо, которое при открывании остается на канистре (не на крышке). Под крышкой должна находиться плотно припаянная фольга, которую нельзя просто снять – только пробить или срезать острым предметом.


Какое масло лучше – Idemitsu Fully Synthetic 5w30 или Idemmitsu Zepro Touring 5w30?

Моторные масла Idemitsu Fully Synthetic 5w30 и Idemmitsu Zepro Touring 5w30 обладают стандартными для продуктов категории ILSAC GF-5 характеристиками.

В качестве модификатора трения они содержат молибден. Оба материала включают пакет противоизносных присадок ZDDP на основе фосфора и цинка. Достойные показатели испаряемости (9,4-9,6 % по NOACK) гарантируют, что масла не будут угорать. Температура вспышки у обоих продуктов – +230 °С. Это вполне приличный показатель для данной категории масел, свидетельствующий об их высокой термостабильности.

Несмотря на то, что сам производитель относит масло Idemmitsu Zepro Touring 5w30 к разряду «топовой» продукции – оно изготавливается в Японии, разливается в металлические канистры и стоит почти в два раза дороже, чем Idemitsu Fully Synthetic 5w30 – нельзя сказать, что характеристики двух масел сильно отличаются.

Автовладельцы, попробовавшие и ту, и другую жидкость в действии, также не замечают особой разницы, поэтому выбирают то, что им привычнее и доступнее.

тестов Idemitsu zepro 5w30. Обзор моторных масел IDEMITSU

Производитель масел – крупнейшая японская компания Idemitsu Kosan Co. Ltd. Японский бренд Idemitsu популярен во всем мире благодаря смазочным материалам высочайшего качества.

Описание продукта

IDEMITSU 5W30 изготовлено из синтетического базового масла, полученного по технологии гидрокрекинга, для бензиновых двигателей, отвечает очень высоким техническим требованиям к машинной смазке.

В состав смазки входит высокоэффективный стандартный набор присадок, за счет чего достигается экологичность, снижение расхода топлива, уменьшение износа двигателя и легкий запуск двигателя при достаточно низких температурах (до -30С ).

Высокий расход Idemitsu 5W30 способствует значительному температурному диапазону использования. Сохраняет текучесть при низких температурах и отличные смазывающие свойства при высоких рабочих температурах.

Благодаря использованию технологии гидрогенизационного риформинга масло практически не содержит ненужных примесей, таких как азот, сера и хлор. Таким образом достигаются наилучшие физико-механические свойства и, в частности, высокие антиокислительные показатели, низкая летучесть и стабильность вязкости.

Смазка

помогает содержать двигатель автомобиля в чистоте. Масло практически негорюче и обеспечивает отличную защиту поршня от нагара.

Также содержит противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Масло содержит кальций в качестве очищающей нейтрализующей добавки и бор в качестве беззольного диспергатора, благодаря чему частицы удерживаются во взвешенном состоянии.

В своих отзывах специалисты отмечают солидную термостабильность, низкую летучесть и хорошие значения основных чисел.

Область применения

Синтетика

Idemitsu 5v30 применяется в новейших 4-тактных бензиновых двигателях, в том числе с турбонаддувом.

Пластиковая канистра 4 литра

Технические характеристики

Указатель Метод испытания (ASTM) Значение/единица измерения
1 Характеристики вязкости
Класс вязкости SAE SAE 5W-30
Цвет ASTM D — 1500 L 3.0
Плотность (при 15°С) Д — 4052 — 96 0,8555 г/см³
Вязкость при 40°С Д — 445 60,08 мм2/с
Вязкость при 100°С Д — 445 10,24 мм2/с
Индекс вязкости Д — 2270 159
Общее базовое число, ТБН Д-2896-96 7.66 мгКОН/г
Летучесть по NOACK D-5800 7,11% веса (макс.-15,0%)
Вязкость при 150 ℃ и высокой скорости сдвига
(HTHS)
SAE J 300 3,00 мПа ・ с
Пусковая вязкость (CCS) при -35 °C SAE J 300 5000 мПа ・ с
Содержание сульфатной золы 0.84% вес
Вспенивание при 93,5°С Д-892
2 Температурные характеристики
Температура вспышки (COC) °C D — 92 238 °C
Температура застывания, °С JIS K 2269 -41 °С

Разрешения, допуски и спецификации

Утверждено и соответствует стандартам:

Форма выпуска и изделия

До 2015 года масло имело другое название: IDEMITSU EXTREME ECO 5W-30, но потом поменялась тара с этикеткой и наименованием, ниже вы можете увидеть артикулы и формы выпуска:

  1. 30021326724 DEMITSU 5W-30 SN / GF-5 1L
  2. 30011328724 DEMITSU 5W-30 SN / GF-5 1L
  3. 30021326746 DEMITSU 5W-30 SN / GF-5 4L
  4. 30011328746 DEMITSU 5W-30 SN / GF-5 4L
  5. 30021326520 DEMITSU 5W-30 SN / GF-5 20L
  6. 30021326200 DEMITSU 5W-30 SN/GF-5 200л

График зависимости вязкости масел от температуры окружающей среды

Как 5W30 расшифровывается как

Первые признаки классификации показывают, насколько быстро и легко масло будет проходить по системе смазки, достигая рабочих поверхностей, а также сколько энергии будет израсходовано в аккумуляторе в зимний период эксплуатации.

Затем после символа W (указывающего на возможность использования моторной смазки зимой) указывается информация о применении смазки при определенной температуре летом в период, когда температура двигателя не выше +100 градусов.

Цифры говорят о том, что моторное масло можно использовать при температуре от -30°С до +25°С, смазка фактически всесезонная (если температура в летний сезон не более +25°С) и синтетическая.

Преимущества и недостатки

  • Сохранение смазывающих свойств при различных нагрузках.Моторное масло Idemitsu 5-30 обладает наилучшей вязкостью даже в условиях интенсивного вождения.
  • Увеличение срока эксплуатации двигателя автомобиля за счет качественной очистки его деталей и снижения износа трущихся узлов.
  • Превосходные моющие свойства, устраняющие все виды грязевых отложений и предотвращающие их дальнейшее отложение.
  • Надежный запуск двигателя даже при самых отрицательных температурах.
  • Повышенная стабильность масляной пленки при тяжелых нагрузках и высоких рабочих температурах двигателя.
  • Благодаря отличным техническим характеристикам достигается экономия топлива, снижение вредных выбросов в атмосферу, низкий уровень отходов и испарения.

Канистра слева производство: Сингапур/Вьетнам, канистра справа производство: Таиланд

Как отличить подделку

Обязательно обращайте внимание на качество краски, которой окрашена канистра. Краска не должна отслаиваться при малейшем трении.Если смазка находится в жестяной банке, то материал банки должен быть достаточно прочным. Если смазка находится в пластиковой таре, то нужно смотреть на ровность приклеенной бирки и качество шрифта, нанесенного на канистру.

Смазка

IDEMITSU 5-30 имеет на каждой канистре батч-код, который указывает дату изготовления. 1-я цифра кода означает год изготовления, 2-я цифра – месяц изготовления масла (важно, что соответствующими цифрами обозначены первые 9 месяцев года, а затем: октябрь – Х, ноябрь — Y, декабрь — Z)… Отсутствие кода означает, что продукт фальсифицирован.

Защитное кольцо крышки должно быть ровным и не иметь следов вскрытия.

Канистра объемом 4 литра имеет пластиковый желоб для заливки масла в двигатель. На крышке имеется кольцо для снятия пломбы перед открытием канистры. Кольцо и крышка герметичны и не вращаются.

Это фейковый «оригинальный» номер, он «бьет только в Совдеп и Хохляндию, в этой жестяной банке минералка Идемитсу по 2$.50 за литр.»
Тойота разливает свои сервисные товары только в ПЭТ пластик — http://www.toyota.ru/service/spare_p…ginal_oil.aspx

Т.К. Ваше сообщение в соседней теме закрыто для комментариев, я хотелось бы его прокомментировать:
«»IDEMITSU» Idemitsu — небольшая азиатская компания, которая до строительства завода в Сингапуре поставляла моторное масло в основном на внутренний рынок Японии. Во всех упаковках IDEMITSU используется одно и то же минеральное базовое масло с различными пакетами присадок и различными диапазонами вязкости.специфика японского рынка, короткий срок эксплуатации новых автомобилей с последующей «утилизацией» на азиатский рынок и рынок бывшего СНГ.
Рекомендуемый интервал замены определяется самой компанией как 5000 км, максимальный пробег 7000 км.
Для холодного климата компания не разрабатывала комплекс присадок и не адаптировала базовые масла. Средняя розничная цена 1 литра масла Idemitsu на азиатском рынке составляет 2,5 доллара США. Поставки фасованного сливочного масла из Азии в наш регион экономически нецелесообразны, поэтому на территории России по контракту продукция компании «ЛУКОЙЛ» разливается в упаковку Идемитсу.

1. Что сразу бросается в глаза, так это то, что пользователь «OilKing» зарегистрировался 15.08.10 и создал всего 4 негативных сообщения в темах о маслах idemitsu.
— 1
— 2
— 3
— 4
2.Благодаря таким сообщениям делаются опровержения на профильном форуме idemitsu-online.ru.
3. «маленькая азиатская компания» — в сравнении с чем/кто?В Японии и Азии я бы так не считал small.
4. «Все упаковки IDEMITSU содержат одно и то же минеральное базовое масло с разными пакетами присадок и разными диапазонами вязкости.» — это вывод, который вы сделали для своих на основании этих испытаний? Если да, то просьба не присваивать себе чужие заслуги. И это касается только сингапурского модельного ряда. И выражаться, пожалуйста, корректно в терминах, а не вода минеральная, но высокоиндексное гидрокрекинговое масло — это принципиально важное отличие.Идемитсу Зепро внутренняя линейка моторных масел, продаваемых в Японии, не все гидрокрекинговые, идемитсу зепро 5ц40 это ПАО.
Если этим комментарием Вы хотели принизить уровень бренда idemitsu и показать тот факт, что эта небольшая компания имеет только жалкую старую технологию гидрокрекинга, то вот вам несколько ссылок для размышления…. Тот же ENEOS полностью гидрокрекинговый. Мобил и кастрол — 90% гидрокрекинг
5. «Рекомендуемый интервал замены определяется самой фирмой как 5000 км максимум 7000 км пробега.» — верно, и эта рекомендация актуальна для всех производителей моторных масел, продукцию которых мы, автолюбители, используем на нашем рынке с российским высокосернистым бензином. На увеличение интервала замены масла (10-15-20 000 км.), в случае использования нашего некачественного бензина, не влияет технология производства его базового масла (гидрокрекинг, ПАО или эфиры).В большинстве случаев присадки производятся уже к 8000 км. Хотя тест на отработку идемитсу 10ц50 с пробегом 20000км. показал себя неплохо, но лучше менять его как можно чаще.
6. «Для холодного климата компания не разрабатывала комплекс присадок и не адаптировала базовые масла». — ссылку на проведение специальных испытаний своей линейки моторных масел мобил, кастрол и т.д. можно? Что это за тесты? За запуск двигателя в холодный период времени отвечает специальная «загущающая» присадка, которая присутствует в любом моторном масле.Так, температура застывания любого масла idemitsu находится на одном уровне (+/- 1-2 градуса) с аналогами из линейки конкурентов. С этими данными вы можете ознакомиться на сайте. Так что этот комментарий мне вообще непонятен.
7. «Средняя розничная цена 1 литра масла Idemitsu на азиатском рынке составляет 2,5 доллара США.» — ссылка. Вы случайно не из YOKKI?
8. «Поставки фасованного сливочного масла из Азии в наш регион экономически нецелесообразны, поэтому на территории России по договору продукция компании «ЛУКОЙЛ» разливается в упаковку Idemitsu http://www.inosmi.ru/world/20080110/238824.html» — ссылка на опровержение данного комментария была дана выше. Если есть другие факты, просьба указать.

PS Черный пиар, тоже пиар. Но это сообщение настолько непрофессиональное что совсем не хотел это комментировать, а пришлось, так как ссылка на это сообщение разошлась по всему интернету
С уважением, Дмитрий

Idemitsu 5w30 – моторное масло универсального типа, подходящее для дизельных/бензиновых агрегатов. Продукт получил современные спецификации международных организаций и прошел сертификацию на российском рынке.Официальный представитель и дистрибьютор ООО «Идемитсу Лубрикантс РУС» находится в Российской Федерации.

Техническая жидкость защищает силовой агрегат, обеспечивает его полную чистоту и сохраняет функциональное назначение. Важной особенностью изделия считается надежный пуск при низких температурах.

При снижении вязкости основные характеристики не ухудшаются. Это основа для продления срока службы мотора.

Общая информация по Idemitsu 5w-30

Универсальное синтетическое масло

продается на российском рынке сравнительно недавно.Раньше продукция называлась Idemitsu Eco Extreme 5w30, но после комплексного ребрендинга осталось только название бренда и указание на степень вязкости.

На данный момент на рынке предлагается несколько видов масел, которые подходят для всех двигателей. К основным преимуществам относятся:

  1. Повышенная защита при высоких и низких температурах. Является гарантом защиты всех частей силовой установки.
  2. Практическое отсутствие нагара и закоксовывания внутренних стенок двигателя, что предотвращает серьезные поломки двигателя.Актуально при работе с дизельными силовыми установками и маслом Idemitsu 5w30 Diesel.
  3. Рассчитан на среднюю продолжительность замены, рекомендуемый пробег до 15 тысяч километров.
  4. Низкий уровень потребления, не требует дозаправки в процессе эксплуатации. Важным замечанием является исправность силового агрегата.
  5. Внутренняя часть мотора не окисляется, что предотвращает коррозионные процессы.
  6. Полностью синтетический пакет присадок Idemitsu 5w30 sn gf 5 снижает трение, влияющее на экономию топлива, до 4% в случае умеренного вождения.

Продукция японского бренда является хорошей альтернативой европейским и американским маслам среднего и премиум класса, представленным на отечественном рынке.

Форма выпуска

Синтетика

Idemitsu 5w30 выпускается и поставляется на российский рынок в четырех вариациях тары: 1/4/20 и 200 литров. Первые три варианта доступны для покупки в любом распределительном центре. Что касается артикула, то здесь все зависит от типа продукта и формы выпуска.

Применение

Моторное масло

Idemitsu Fully Synthetic 5w30 (артикул закупки 30021326724) — полностью синтетический продукт. Применяется в бензиновых двигателях нового поколения и двигателях с турбонаддувом. Температура застывания -41С° указывает на эксплуатацию в средних широтах нашей страны; для северных регионов неприемлемо использование зимой.

Таблица характеристик

Страна производитель

История концерна Idemitsu связана с нефтяной и нефтехимической промышленностью.Клан Идемицу стал костяком предприятия и современного концерна.

Первая компания появилась в Японии в 1911 году, а в середине прошлого века компания приобрела статус международной. На протяжении всего периода руководство двигалось на запад, где ценится качество. Это сделало продукцию узнаваемой и востребованной.

Современный концерн имеет десятки заводов в Японии, Китае, Вьетнаме, Таиланде, Сингапуре. Продуктовая линейка отличается не только разнообразием вариаций вязкости и присадок, но и брендами.Масло Idemitsu 5w30 производится за рубежом и поставляется из Тайланда и Китая по заказу ООО «Идемитсу Лубрикантс РУС».

Представительство считается официальным дилером японской корпорации в России. У компании есть корпоративный сайт, где можно познакомиться с моторным маслом и бизнесом. На ресурсе также представлен специальный инструмент для подбора продуктов нефтехимии для каждого типа оборудования.

Как отличить подделку?

Покупая японское моторное масло Idemitsu 5w30, необходимо убедиться в его оригинальности.Самый простой способ получить качественный товар – воспользоваться услугами официального дистрибьютора.

Еще одной характерной чертой японского розлива является железобетонная упаковка. В Японии можно производить только консервированное масло.

Продажа масла на бутылке – самый распространенный вид обмана. Мы не рекомендуем приобретать техническую жидкость в сомнительных точках продаж.

При покупке масла в канистрах обратите внимание на этикетку с батч-кодом и эмблему.Надпись бренда должна иметь четкий контур, все грани букв написаны без наклона.

Что касается самой тары, то в пластиковой канистре, у которой нижняя часть часто сделана некачественно, масло из Сингапура. Подобная проблема известна давно и не является особенностью в плане подделки Idemitsu 5w30.

примечание

Если хотите купить настоящий оригинал, ищите консервную банку. При вскрытии канистры обратите внимание на целостность горлышка фольги.

Японское масло Idemitsu 5w30

– это продукт, изготовленный по уникальной технологии с использованием высококачественной синтетики. Изначально разработчики стремились создать стабильную долговечную жидкость, адаптирующуюся к европейским условиям эксплуатации. Однако многочисленные испытания показали, что химический состав защитной пленки идеально сохраняет свои потребительские свойства даже при сильных перепадах температур. Это открытие побудило компанию расширить рынок сбыта и включить в него нашу страну.

Использование новой синтетической смазки актуально для японских, американских и корейских автомобилей.Рассмотрим подробнее, какими преимуществами и свойствами обладает продукт Idemitsu.

Если ваш двигатель испытывает постоянные перегрузки — тепловые или эксплуатационные, то моторное масло Idemitsu 5w30 идеально подойдет для вашего автомобиля. Рабочая жидкость сочетает в себе широкий спектр высококачественных присадок, в том числе:

  • антифрикционное — добавляет смазывающую способность защитной пленке для минимизации силы трения,
  • моющие средства
  • — уменьшают количество вредных примесей в рабочей зоне двигателя,
  • Антиоксидант
  • – предотвращает начало окислительных реакций внутри силовой установки.

Комплекс присадок эффективно защищает двигатель от разрушительных сил трения и увеличивает срок его службы.

Технические характеристики

Уникальность свойств и особенностей эксплуатации Idemitsu 5w30 различается в зависимости от его разновидностей: мы дадим краткую характеристику основных линеек продуктов и приведем их технические характеристики.

– серия масел для современных 4-тактных двигателей. Сохраняет стабильную вязкость и высокое сопротивление сдвигу защитного слоя даже в условиях сильного перегрева.

Имеет следующие сертификаты и спецификации: API SN, ISLAC GF-5.

ДИЗЕЛЬ IDEMITSU ZEPRO DL-1 5W30

IDEMITSU ZEPRO DIESEL DL-1 5W30 – рекомендуется для дизельных электростанций, оборудованных сажевыми фильтрами. Благодаря оптимальному сочетанию присадок в двигателе создается эффективная циркуляция смазки, что обеспечивает легкий запуск и мгновенное распределение пленки по всем рабочим поверхностям.

Одобрения и спецификации: ACEA C2-08, JASO DL-1.

— масло, предназначенное как для дизельных, так и для бензиновых двигателей легковых автомобилей, легких грузовиков и микроавтобусов. Он значительно снижает расход топлива и способствует вымыванию загрязнений из рабочей зоны моторного отсека.

Одобрения и спецификации: APISM/CF.

— моторное масло с высокими эксплуатационными характеристиками. Может использоваться в дизельных и бензиновых установках. Данная серия разработана для использования в двигателях грузового транспорта, дорожно-строительной и сельскохозяйственной техники.2/с 10,42 9,66 10,74 10,24 Температура кипения, градус Цельсия 230 232 210 238 Температура замерзания, градус Цельсия -42,5 -35,0 -36 -41 Индекс вязкости 164 165 183 159

Форма выпуска и изделия

Масло моторное Idemitsu 5w30 выпускается в таре объемом 1, 4, 20 и 200 литров.В зависимости от страны происхождения банки могут иметь разный материал. Японские производители продают железные емкости с маслом. Сингапур и Вьетнам придерживаются стандартных пластиковых контейнеров.

Артикул Наименование масла Объем бака, л
Производитель: Япония
1845-001 IDEMITSU ZEPRO TOURING 5W30 SN / GF-5 1
1845-004 4
1845-020 20
1845-200 200
2156-001 IDEMITSU ZEPRO DIESEL DL-1 5W30 ACEA C2-08 1
2156-004 4
2156-020 20
2156-200 200
Производитель: Сингапур/Вьетнам
30015027-724 IDEMITSU EXTREME SM/CF 5W30 F-S ECO 1
30015027-746 4
30015027-520 20
30015027-200 200
Производитель: Сингапур
30075018-724 1
30175011-746 4
30175011-520 20
30175011-200 200

Как 5w30 означает

Idemitsu с маркировкой 5w 30 можно использовать как летом, так и зимой – жидкость относится к категории всесезонных по классификации SAE.Об этом свидетельствует его маркировка:

.

Средние диапазоны производительности масла

  1. Цифра 5 условно обозначает диапазон отрицательных температур. В нашем случае масло будет эффективно циркулировать в картере двигателя при температурах до -35 градусов Цельсия.
  2. Буква W — показатель зимнего использования (от английского слова Winter — зима).
  3. Цифра 30 характеризует максимально допустимую «плюсовую» температуру.

Таким образом, масло Idumitsu 5w30 надежно защищает автомобиль в диапазоне от -35 до +30 градусов Цельсия.

Преимущества и недостатки

Моторное масло

от японского производителя появилось на российских прилавках относительно недавно. Поначалу оно не вызывало доверия у опытных автолюбителей, до сих пор мало кто хочет экспериментировать над своим «железным другом» и заливать в него непроверенное масло, но со временем потребители смогли оценить высокое качество и отличные эксплуатационные свойства продукции. .

Масло

Idemitsu 5w30 имеет следующие преимущества:

  • сохранение исходных смазочных качеств в условиях длительных эксплуатационных перегрузок.
  • увеличивая ресурс силового агрегата, снижая силу трения до минимального уровня.
  • качественная очистка рабочей зоны от загрязнений и нагара.

  • низкое содержание вредных примесей в выхлопных газах.
  • снижает расход топлива.
  • доступная стоимость.

Из недостатков стоит отметить две слабые стороны:

  • небольшое количество точек продаж. Idemitsu поставляет свою продукцию в регионы России самостоятельно, без использования посредников, поэтому найти настоящее японское масло в небольших населенных пунктах порой сложно.
  • велик риск нарваться на подделку.

Как отличить подделку

Масло в железной таре практически не фальсифицируется, так как, во-первых, его трудно достать и оно продается только в фирменных магазинах, а во-вторых, повторно залить масло в тару и запаять его «как бы ничего не произошло»… И киберпреступники не ищут сложных путей.

Подделке подвержена в основном пластиковая тара. Разберемся, на какие детали стоит обратить внимание при покупке:

  1. сам контейнер.Оригинальный пластик должен иметь ровные клеевые швы и мерную шкалу на одной стороне бутылки. На дно канистры можно не обращать внимания — даже у оригинальной упаковки там есть неровности и слишком заметные следы прилипания. На дне канистры лазером напечатан батч-код. Он состоит из 10 цифр и букв. Первая цифра – последняя цифра года выпуска масла. Те. если батч-код начинается с цифры 7, значит, масло произведено в 2017 году.Вторая цифра – месяц выпуска: цифры с 1 по 9 соответствуют номеру календарного месяца, буква Х – октябрь, Y – ноябрь, Z – декабрь. С обеих сторон контейнера в его нижней части отпечатана надпись Idemitsu – все ее буквы должны быть четко читаемы.
  2. крышка. Крышка должна закрываться специальным стопорным кольцом. Под ним плотная пробка из фольги, которую нельзя оторвать, можно только проткнуть.
  3. Этикетка
  4. . Этикетка имеет бумажную основу.Он плохо снимается и не тянется. Однако весь текст и изображения должны быть высокого качества и легко читаемыми.

японских автомасел idemitsu. Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах

16

Какого цвета должно быть масло Zepro Eco Medalist?

В конце 2017 года цвет масла Zepro Eco Medalist вязкостью 0W-20 изменился на стандартный для масла желто-коричневый цвет. Это изменение связано с тем, что в Японии сейчас производится еще более маловязкий продукт 0W-16, а вскоре эстафета самого экологически чистого продукта перейдет к маслу 0W-16.Формула масла не претерпела никаких изменений.

Каков срок годности продукции Idemitsu (моторные и трансмиссионные масла)?

Срок годности большинства продуктов Idemitsu составляет 36 месяцев. Первоначальный гарантийный срок хранения составлял 18 месяцев. Это стало стандартом для Idemitsu Kosan во всем мире.
В течение 2016 года Компанией были проведены испытания продукции со сроком годности более 18 месяцев, которые не выявили изменений технических характеристик продукции, в связи с чем гарантийный срок хранения увеличен до 36 месяцев.
При соблюдении условий хранения, в случае заливки масла, даже на 35-м 36-м месяце масло не потеряет своих эксплуатационных характеристик и будет выполнять свои функции в двигателе в течение всего срока и пробега, рекомендованных для вашего автомобиля.

Для масел линейки Zepro:
В 8-значном коде, нанесенном на дно или верх канистры, первая цифра слева от кода означает год производства (6 — 2016; 7 — 2017 , и т.д.). Второй символ слева (цифра или буква) означает месяц изготовления партии: 1 — январь, 2 — февраль,…, 9 — сентябрь.Если вторым символом в коде является буква, то: X — октябрь, Y — ноябрь, Z — декабрь.

Для моторных масел линейки Idemitsu и жидкостей Idemitsu ATF, Idemitsu CVTF, IDEMITSU GL-5 80W-90:
В 10-значном коде, напечатанном на дне передней или задней части канистры, первая цифра слева от кода указан год выпуска (6 — 2016; 7 — 2017 и т.д.). Второй символ слева (цифра или буква) означает месяц изготовления партии: 1 — январь, 2 — февраль,…, 9 — сентябрь.Если вторым символом в коде является буква, то: X — октябрь, Y — ноябрь, Z — декабрь. В некоторых партиях год выпуска указывается четырьмя знаками (2016, 2017 и т.д.). День месяца изготовления указывается как 01.02,…, 31. Месяц изготовления указывается как (янв – январь, фев – февраль,…, дек – декабрь). Также указано время наполнения для конкретной канистры. Например: 12:32:30.

Для жидкостей: IDEMITSU ATF TYPE-J, IDEMITSU ATF TYPE-HP, IDEMITSU ATF TYPE-M, IDEMITSU ATF TYPE-TLS, IDEMITSU ATF TYPE-TLS-LV, IDEMITSU ATF TYPE-HK, IDEMITSU ATF TYPE-HK, IDEMITSU , CVT TYPE-HK, IDEMITSU, CVT TYPE-HK STEERING FLUID и трансмиссионное масло IDEMITSU RACING MTF 75W-90:
В 8-значном коде, напечатанном на дне канистры, первая цифра обозначает год выпуска: (6 — 2016;7 — 2017 и др.). Вторая буква слева означает месяц производства в порядке английского алфавита (A — январь, B — февраль,…, L — декабрь). JA означает Место изготовления: Джефферсонвилль, Индиана, США. Последние четыре цифры обозначают порядковый номер производственной партии.
Или
В 10-значном коде, напечатанном непосредственно на канистре, первая цифра указывает на год выпуска: (6 — 2016; 7 — 2017 и т. д.). Вторая цифра или буква слева означает месяц производства в порядке английского алфавита (1 — январь, 2 — февраль,…, X — октябрь, Y — ноябрь, Z — декабрь).LA — название производителя (ILA — Idemitsu Lubricants America, англ. Idemitsu Lubricants America). Четыре цифры означают серийный номер производственной партии. Последние две цифры и буквы означают месяц и день заполнения тары по аналогии с датой производства.

Как распознать контрафактную продукцию Idemitsu?

На данный момент подделок нашей продукции не обнаружено. для российского рынка недавно стали доступны продукты Idemitsu.Покупайте продукцию Idemitsu только в торговых точках, указанных по номеру

.

Почему на некоторых жестяных банках в штрих-коде отсутствуют цифры 45 или 49, которые должны быть на продуктах, произведенных в Японии?

Раньше штрих-код на канистрах Zepro был не международным, а отечественным — японским, потому что этот товар изначально предназначался исключительно для внутреннего рынка Японии. Однако с сентября 2016 года на канистры наносится штрих-код, соответствующий международным стандартам.

Как часто вам нужно заменить моторное масло?

1. Обратитесь к руководству вашего автомобиля. В инструкции часто можно встретить таблицу с периодичностью замены, а также информацию об интервалах замены для тяжелых условий эксплуатации.
2. Определите условия эксплуатации вашего автомобиля. (В большинстве регионов России условия эксплуатации считаются суровыми).

Что означает почернение моторного масла?

Почернение масла указывает на его способность очищать двигатель.То есть почернение говорит о том, что моторное масло выполняет одну из своих основных функций. Меняйте почерневшее масло согласно интервалу замены, указанному в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Как подобрать масло для своего автомобиля?

Воспользуйтесь нашей подборкой по ссылке.
Если для вашего автомобиля не нашлось товаров, свяжитесь с нашими техническими специалистами, они с радостью помогут вам выбрать нужный товар.

В чем основное отличие линеек Zepro и Idemitsu?

Линейка Zepro — это продукт премиум-класса.Качество ассортимента Zepro намного превышает требования, установленные институтами, регулирующими качество моторных масел. Эта линия производится в Японии.

Линия Idemitsu соответствует всем требованиям, указанным на упаковке. Масла Idemitsu в пластиковой упаковке производятся по японской технологии, под контролем японского менеджмента на новейших заводах в Таиланде и Вьетнаме.

Почему масла Idemitsu лучше масел других ведущих брендов?

Компания Idemitsu была основана в 1911 году, и с тех пор мы накопили большой опыт в производстве смазочных материалов.Наша компания активно сотрудничает с японскими производителями и разрабатывает моторные масла в соответствии с последними требованиями рынка моторных масел. Idemitsu разрабатывает рецептуры в собственном научно-исследовательском центре в Тибе, Япония. Наши масла являются еще одним подтверждением того, что Япония производит продукцию исключительно высокого качества.

Чем масла Extreme отличаются от Idemitsu? Они взаимозаменяемы?

Продукты линеек Extreme и Idemitsu полностью взаимозаменяемы в пределах одной вязкости (например, масло Extreme 5W-30 полностью взаимозаменяемо с Idemitsu 5W-30).Вы можете смело заменять один продукт другим, добавляя один продукт к другому.

Где производится продукция Idemitsu и чем объясняется наличие этикетки на русском языке с пометкой EAC?

Премиальная линейка под брендом ZEPRO производится и разливается в Японии, в Тибе. Продукция марки IDEMITSU производится и разливается на наших современных высокотехнологичных заводах в Таиланде и Вьетнаме.
Наличие этикетки на русском языке со знаком ЕАС является регламентом Таможенного союза и обязательным требованием при ввозе товаров в Россию.

Для каких автомобилей подходят Idemitsu ATF и Idemitsu CVTF?

Отличаются ли Idemitsu ATF, Idemitsu Multi ATF, Idemitsu Extreme ATF между собой и можно ли заменить одну трансмиссионную жидкость другой?

Продукты Idemitsu ATF, Idemitsu Multi ATF, Idemitsu Extreme ATF полностью взаимозаменяемы. Вы можете смело заменять один продукт другим, добавляя один продукт к другому.

Чем отличаются Idemitsu CVTF, Idemitsu Multi CVTF, Idemitsu Extreme CVTF и можно ли заменить одну трансмиссионную жидкость на другую?

Продукты Idemitsu CVTF, Idemitsu Multi CVTF, Idemitsu Extreme CVTF полностью взаимозаменяемы.Вы можете смело заменять один продукт другим, добавляя один продукт к другому.

Можно ли добавлять в моторные масла Idemitsu дополнительные присадки?

Мы не рекомендуем добавлять добавки.
Современные моторные масла представляют собой смесь базовых масел и присадок. В маслах используются хорошо сбалансированные и сбалансированные наборы — пакеты присадок. Добавление дополнительных добавок может разрушить проверенные соединения, а также увеличить вероятность нежелательных взаимодействий между всеми компонентами смеси.Это может привести к снижению эксплуатационных свойств масла.

IDEMITSU 5W40 SN CF – моторное масло для тех, кто ценит не только надежность во всем и отличное качество, но и универсальность. Ведь эта смазка подходит для большинства современных автомобилей. Кроме того, продукт не так популярен и не так популярен в нашей стране, а потому и стоит не так дорого, как европейские бренды. Да и подделки тоже не так уж и распространены.

Описание продукта

Моторное масло

IDEMITSU Fully Synthetic SN CF 5W40 производится крупной японской нефтеперерабатывающей компанией, существующей на мировом рынке более века.Занимается производством горюче-смазочных материалов, имеет представительства во многих странах мира. Смазочные материалы производства IDEMITSU отличаются высоким качеством и эксплуатационной надежностью.

Данное моторное масло является синтетическим, которое производится по технологии гидрокрекинга. Эта технология представляет собой специальную тщательную переработку нефтепродуктов. В результате получается очень чистая синтетическая масляная основа. Присадки, добавляемые в эту основу, отвечают всем последним требованиям отрасли.

Масло обладает отличными смазывающими свойствами, значительно снижает износ двигателя и облегчает его запуск — даже при низких температурах.Устойчив к окислению и образованию нагара. Обладает отличными низко- и высокотемпературными характеристиками. Его вязкость и текучесть превосходны даже в холодную погоду, что значительно облегчает запуск двигателя. При высоких температурах масло не выгорает, не испаряется, не образует отложений, не окисляется.

Область применения

Моторное масло IDEMITSU 5W40

абсолютно универсально. Подходит для любых легковых автомобилей, работающих как на дизельном, так и на бензиновом топливе… Совместим с различными современными конструкциями четырехтактных двигателей внутреннего сгорания.

Может использоваться в современных легковых автомобилях любого производства. Имеет достаточно универсальные допуски, отвечающие большинству новых отраслевых требований.

Пластиковая канистра 1 и 4 литра

Технические характеристики

Параметр Метод
испытания
Типовое значение/единицы
Класс вязкости SAE 5W-40
Цвет D-1500 L3.0
Плотность при 15°С Д-4052-96 0,8565 г/см3
Температура вспышки (COC) D-92 238 °C
Вязкость при 40 °С Д-445 83,01 мм 2 /с
Вязкость при 100 °С Д-445 13,57 мм 2 /с
Температура застывания Д-97 -39°С
Индекс вязкости Д-2270 167
Общее базовое число, ТБН Д-2896-96 8.40 мгКОН/г
Вязкость при 150 ℃ и высокоскоростном сдвиге, HTHS SAE J 300 3,69 мПа ・ с
Прочность при проворачивании при -30 °C, CCS SAE J 300 5850 мПа·с
Сульфатная зольность 0,85% веса
Летучесть по NOACK D-5800 7,70 (Max-15,0%)% веса
Вспенивание, на 93.5°С Д-892

Разрешения, допуски и спецификации

Соответствует спецификации:

Форма выпуска и изделия

  1. 30015048724 IDEMITSU 5W-40 SN/CF 1 л
  2. 30015046746 IDEMITSU 5W-40 SN/CF 4 л
  3. 30015048520 IDEMITSU 5W-40 SN/CF 20 л
  4. 30015046200 IDEMITSU 5W-40 SN/CF 200 л

График зависимости вязкости масел от температуры окружающей среды

Как 5W40 расшифровывается как

Этот смазочный материал имеет всесезонный класс вязкости.Об этом свидетельствует его маркировка 5W40. Буква w в нем — первая буква английского слова winter, которое переводится на русский язык как «зима». Эта буква, расположенная в маркировке между двумя цифрами, означает, что продукт относится к всесезонным смазкам.

Цифра в начале маркировки указывает на вязкость масла при отрицательных температурах. Если вычесть это число — в нашем случае 5 — из сорока, то получим температуру со знаком минус, до которой вязкость смазки останется неизменной.Оказывается, герой нашего обзора подходит для минус 35 градусов по Цельсию.

А цифра в конце маркировки – в нашем случае 40 – показывает со знаком плюс максимальную температуру, до которой масло также сохранит свои вязкостные показатели.

Преимущества и недостатки

Смазка

Idemitsu 5W40 имеет множество преимуществ. Вот преимущества, которые он имеет:

  • широкий температурный диапазон применения;
  • стабильная вязкость и отличная текучесть;
  • , обеспечивающий легкий низкотемпературный запуск двигателя;
  • устойчивость к окислению, старению;
  • эффективное снижение трения и износа;
  • защита двигателя от образования нагара, копоти и лакокрасочных отложений;
  • низкий расход на угар и испарения;
  • доступная цена;
  • стабильность технических характеристик в различных условиях эксплуатации;
  • широкий спектр применения, универсальность.

Компания Idemitsu Kosan была основана в Японии в 1911 году. Ее основал Сазо Идемицу. Несколько лет компания специализировалась на продаже масел для зарождающегося автомобильного рынка Японии, но через некоторое время переключилась на их производство.

Сегодня это второй по величине нефтеперерабатывающий завод в Японии, уступающий по размеру только совместному Nippon Oil и Nippon Energy.

Одна из многих заправочных станций Idemitsu в Японии:

Idemitsu славится многими выдающимися разработками, среди которых особую ценность для автомобилистов представляют следующие:

  • полиальфаолефины (ПАО) являются базовым продуктом для 100% синтетических моторных масел.Компания обладает уникальной технологией производства ПАО, кроме нее подобные технологии есть только у 4 компаний в мире. Компания получила множество наград за этот продукт от японских и международных организаций.
  • TDF (Tracking Drive Fluid) — уникальная жидкость для бесступенчатых трансмиссий тороидального типа. Эта жидкость передает усилие за счет «сварки» в месте соприкосновения металлических деталей.
  • PAG (полиалкиленгликоль) — это специальная жидкость, которая добавляется вместе с хладагентом R134 в автомобильные кондиционеры.Это настолько уникальная разработка, что компании Idemitsu принадлежит более 70% мирового рынка смазочных материалов для систем кондиционирования воздуха.

Среди поставляемых на розничный рынок России есть такие неординарные продукты, как универсальная вариаторная жидкость зеленого цвета. Это, на наш взгляд, единственная первоклассная альтернатива оригинальным жидкостям для ременных вариаторов японского производства, при этом ее цена очень доступная!

Полностью синтетическое моторное масло разработано на основе ПАО с добавлением сложных эфиров и специального комплекса присадок.Этот продукт показывает отличные характеристики даже на самых «заряженных» автомобилях, таких как Nissan GTR 35.

В своем роде масло тоже уникальное, что покрывает массовый спрос на маловязкие масла для японского и корейского автопрома в последние годы.

Моторные и трансмиссионные масла

Idemitsu, поставляемые на российский рынок, производятся в Японии (линейка Zepro), США, Сингапуре и Вьетнаме.

Следует отметить, что масла Idemitsu ввозятся на территорию России компанией самостоятельно и цепочка сбыта начинается с российского представительства.Это дает потребителю полную уверенность в оригинальности товара и ее легко проверить, обратившись в представительство в Москве.

В интернет-магазине сайта вы можете заказать продукцию всех линеек моторных и трансмиссионных масел Idemitsu:

  • — высокотехнологичные синтетические моторные масла для легковых автомобилей премиум-класса
  • IDEMITSU — качественные масла в пластиковой упаковке по доступной цене
  • APOLLOIL — линейка дизельных масел премиум-класса для коммерческого транспорта и строительной техники.

Моторное масло играет важную роль в правильной работе двигателя. Различные предприятия, занимающиеся его разработкой и производством, реализуют свою продукцию на территории Российской Федерации. Выделим основные компании, выпускающие моторные масла для России.

Mobil

Известный бренд Mobil — крупнейшая в мире компания, занимающаяся производством нефтепродуктов и автохимии. Концерн реализует свою продукцию по всему миру, но наибольшим спросом пользуется у отечественных автомобилистов.Поэтому компания расширила свои офисы продаж в РФ. Следует отметить, что у Mobil нет предприятия, производящего моторную жидкость на территории Российской Федерации. Однако для российского рынка смазочные материалы Mobil производятся на крупнейших предприятиях Франции, Швеции и Финляндии.

По классификации API моторная смазка Mobil относится к категории SN/SM и применяется для бензиновых двигателей. Для дизельных агрегатов компания выпускает смазки API CF.Масло, производимое для российских потребителей, имеет высокий уровень качества. Это доказано международными допусками и стандартами автопроизводителей:

  • АВТОВАЗ;
  • Рено;
  • Опель;
  • Фольксваген;
  • Ситроен/Пежо;
  • Мерседес Бенц.

Моторные масла, выпускаемые для российских потребителей, полностью соответствуют категории Low SAPS. То есть для них характерен низкий процент содержания фосфора, серы и сульфатной золы.Система фильтрации выхлопных газов соответствует уровню Евро 4-5. Автомобильные масла Mobil также используются для силовых агрегатов с установленными сажевыми фильтрами. Смазки для турбированных двигателей с непосредственным впрыском топлива также производятся в России. По своим эксплуатационным характеристикам автомобильное масло может применяться для высоконагруженных двигателей, что особенно актуально для условий российского климата.

На территории РФ пик роста продаж Mobil был зарегистрирован в 2016-2017 гг.Это масло является лидером среди российских потребителей благодаря отличным характеристикам и температуре застывания -39°С. Также стоит отметить возрастающую частоту подделок. Поэтому покупать масло лучше в специализированных магазинах и филиалах на территории РФ.

Shell

Англо-голландская компания Shell занимается производством смазочных материалов и автохимии. Компания расширила сеть филиалов в РФ в связи с возросшим спросом на моторную жидкость.Масло Шелл Хеликс Ультра 5w40 считается одним из самых популярных смазочных материалов. Содержит синтетические вещества на основе природного газа. Масла Шелл не содержат вредных примесей, благодаря чему улучшаются характеристики двигателя.

Для зарубежных стран моторные масла производятся на европейских заводах. Для российских потребителей они производятся в Торжке, где расположен крупнейший завод Royal Dutch Shell. Это лучшие масла для дизельных двигателей с установленным DPF.

Шелл Хеликс Ультра разработан по технологии Pure Plus без использования масла, а только с природным газом – это обусловлено эксплуатационной стабильностью и длительным сроком службы состава.

Ferrari использует Shell Helix Ultra 5w40 для спортивных автомобилей. Отметим, что другие производители масел не удостаивались этой чести. Смазка также отличается большим количеством допусков от производителей автомобилей:

  • Volkswagen;
  • Порше;
  • Мерседес Бенц;
  • Феррари;
  • Ситроен/Пежо;
  • Крайслер;
  • Форд;
  • Фиат.

По мнению экспертов, моторное масло, произведенное за пределами России для местных потребителей, по качеству не отличается от европейского оригинала, а по некоторым параметрам даже превосходит его.По международной классификации API Shell соответствует уровню SN/CF. Европейские стандарты присвоили ему показатели А3/В4, А3/В3. Это говорит о том, что продукт предназначен для новых типов двигателей, работающих на дизельном и бензиновом топливе. В 2016-2017 годах компания стала второй по продажам горюче-смазочных материалов на территории РФ, уступив пальму первенства корпорации Mobil.

ZIC

Корейский производитель моторных смазок ZIC завоевал большую популярность среди российских автовладельцев благодаря хорошему ресурсу эксплуатации.Корейцы производят смазочные материалы для стран Европы и Азии. С 1998 года Lubricats производит моторные жидкости для России. Смазка

ZIC 10w40 пользуется спросом у отечественных автомобилистов, так как ее классы вязкости превосходят синтетические продукты третьей категории по классификации API. Также стоит отметить, что ZIC позволяет запускать систему зажигания даже при -25°С. Поэтому смазка 10w40 от корейской компании подходит для российских регионов с умеренным климатом.Не теряет уровень вязкости при высоких температурах. Поэтому ZIK 10w-40 характеризуется минимальным расходом, за счет чего снижается образование нагара.

По классификации SAE индекс вязкости ZIC 10w40 относит моторную жидкость к категории SM/CF. Для россиян также предлагают модификации раннего производства категории SL для бензиновых двигателей. По европейским стандартам масло относится к группе А4/В4 А3/В3. Смазки ZIC различаются по свойствам:

  1. очистка и промывка двигателя;
  2. защита от износа;
  3. защита от коррозии и окисления;
  4. экономия топлива.

Рабочий ресурс ЗИК находится на уровне синтетических продуктов. Допуски автопроизводителей:

  • АВТОВАЗ;
  • Фольксваген;
  • Мерседес Бенц.

Esso Ultra 10w40

Моторная жидкость Esso также является одним из самых востребованных товаров среди отечественных потребителей. Для российского рынка Esso производится в Финляндии. Фирменные масла обладают высокими антиокислительными свойствами, что увеличивает срок службы силового агрегата. Защитные свойства автомасла также на высоте, а по очистке двигателя оно уступает корейским конкурентам ZIC.После использования Ultra 10w40 были отмечены отложения в двигателе. Esso Ultra 10w-40 отличается увеличенным интервалом замены и практически не выгорает.

Esso относится к классам производительности SJ/SL/CF с вязкостью API 10w40. Универсальный масляный состав используется для бензиновых и дизельных агрегатов. По европейским стандартам относится к группе А3/В3.

На протяжении нескольких лет компания Esso является одним из лидеров продаж смазочных материалов в России. Что касается допусков от автопроизводителей, отметим только Volkswagen и Mercedes-Benz.

Eneos

В переводе с греческого Neos означает новый, а E означает энергию. Так, японские компании Nippon & Energy, объединившись в единую корпорацию, разработали торговую марку Eneos.

Японцы производят смазочные материалы на минеральной основе. Приоритетным рынком сбыта является Россия. На родине их используют для японских моделей Хонда, Ниссан, Мицубиси.

Что касается зарубежных рынков сбыта, то моторные масла Eneos для России и стран Европы производятся на заводе в Южной Корее.В базовых жидкостях используются присадки, созданные в Японии. Отметим, что итоговый состав присадок несколько отличается от японских вариантов масла Eneos.

Японские специалисты делают это для того, чтобы корректировать характеристики масла и повышать его показатели в зависимости от условий эксплуатации: качества дорог, грязи, пыли, температурного режима. В России можно без опасений использовать масло Eneos корейского образца, так как оно соответствует климатическим условиям регионов.

Idemitsu

Компания производит смазочные материалы для таких японских автогигантов как Toyota, Nissan, Mazda, Mitsubishi. Отметим, что моторные жидкости Idemitsu используются не только для заправки автомобилей на конвейерах, но и при их замене. Японская корпорация Idemitsu Kousan является одним из крупнейших производителей смазочных материалов.

Моторные жидкости премиум-класса Idemitsu Zepro, поставляемые в Россию, производятся исключительно на японском заводе в городе Чиба. Это дорогая линейка моторных смазок, реализуемая в жестяных банках.Эти банки производятся только в Японии. Еще одна линейка включает бюджетные масла Idemitsu производства Сингапура для Российской Федерации. Обе линейки масел практически не отличаются по качеству и характеристикам.

Стоит отметить, что если российский автовладелец нашел на рынке моторную жидкость Idemitsu Zepro 5w40 в металлической канистре объемом 4 литра и стоимостью около 3000 рублей, то, скорее всего, он попал на оригинальный продукт.

Поддельные масла Idemitsu чаще всего продаются в пластиковой таре с идентичной этикеткой, на которой указана страна происхождения, Япония.Кроме того, на упаковке часто указывается, что продукт изготовлен на синтетической основе.

Поскольку японская компания специализируется на создании только минеральных продуктов на основе гидрокрекинга, то дубликат в пластиковой таре, скорее всего, изготовлен китайскими производителями, не связанными с японской компанией. Несмотря на то, что японцы начали производить масла для России сравнительно недавно, у отечественного потребителя они произвели положительное впечатление.

Mitasu

Mitasu уже 8 лет производит моторные жидкости как японский производитель.В 2010 году фирма MG Trading Limited была реорганизована в Mitasu Oil Corporation, одного из ведущих японских производителей смазочных материалов.

Согласно заявленным целям новоиспеченной компании, моторные жидкости были созданы на основе произведенных масел, а также готового сырья и дистрибуции.

Представители компании рассказывают, что для создания моторных масел Mitasu используется базовое сырье Mobil и целый набор присадок: Lubrizol, Afton, Infineum.Центры исследований и разработок Mitasu разрабатывают инновационные формулы для создания новой автомобильной жидкости собственного производства.

Несмотря на то, что Mitasu считается молодой компанией, под ее именем уже продается контрафактная продукция. Например, российские автолюбители заметили, что на металлической канистре с маслом Mitasu указана страна происхождения Япония, штрих-код указывает на то, что жидкость произведена в Малайзии, а по анализу таможенной базы она представляет Сингапур.Тем не менее, автовладельцы по достоинству оценили оригинальную смазку Mitasu.

Компания наращивает обороты по поставкам нефти в РФ. Отметим, что моторные смазки для России производятся на японских заводах, и по соотношению качества и цены они могут конкурировать с вышеперечисленными брендами. Однако, несмотря на положительные отзывы автовладельцев о качестве и сроке годности жидкости, около трети покупателей высказались отрицательно. Это связано с тем, что в смазке используются присадки с высоким содержанием фосфатов и серы, которые образуют отложения в двигателе, что со временем приводит к износу и деформации двигателя.

Здесь водители найдут отзывы своих коллег и автовладельцев о моторном масле Idemitsu. Данные собраны из реальных впечатлений от эксплуатации японского смазочного материала на основе опросов. Если у вас есть опыт работы с Idemitsu, поделитесь им, отправив отзыв через форму комментариев. Он будет опубликован сразу после модерации.

Алексей, Киа Рио

Мне кажется, что название говорит само за себя, и не надо было выходить на рынок смазочных материалов РФ со звучным обозначением масла «дымит».

Алексей, Toyota Gaia

Заливаю только это японское масло. На автомобильном рынке контрафакта очень много, около 50%, но эта смазка у фальшивомонетчиков не слышна. Поэтому их не часто подделывают.

Idemitsu отлично работает в моей машине. До этого работала в Shell Halix, но не купила — уж слишком подозрительной оказалась упаковка.

Александр, Toyota Camry

Японское производство всегда славилось отменным качеством.Лью Идемицу уже три года. Двигатель чистый, проблем нет.

Руслан, Форд Куга

Мне не подошло, это масло можно использовать только на Камаз.

Сергей, Lexus IS250f

Недавно дошел до отметки пробега в 150 тыс. км. Двигатель чистый, что очень удивило. Масло темное. Это и понятно, так как видно, что он работает и впитывает в себя грязь. В общем 150 тыс км полет нормальный.

Нельзя лить моторное масло Idemitsu, можно испортить двигатель.Он коксуется и имеет низкую прочность покрытия. Поэтому преждевременный износ двигателя гарантирован. У поставщика в РФ довольно интересная программа.

Смазка распространяется по автосервисам, при этом давая им возможность повысить цену. Не смотрите на надпись «сделано в Японии» и металлическую канистру — это подделка. Его точно никто не подделывает, так как он дешевый и отвратительного качества.

На новых автомобилях косяков от работы с ним не будет, а вот только тысяч хватит на 5 км, дольше ездить просто недопустимо.Если машина уже не новая, то это масло приблизит автовладельца к столице.

Евгений, Рено Логан

Купил Идемицу так как стало жалко денег на дорогой поезд. Перед покупкой внимательно изучил требования.

Друзья жаловались, что их японское моторное масло летом просто «уходит» из системы двигателя автомобиля, но на собственном опыте такого не наблюдал, все работало на должном уровне. Единственная отрицательная сторона состава, которую я могу выделить, это очень частая замена.

Виктор, Kia Sportage

Не смог понять температурный диапазон смеси Idemitsu Extreme 10W50. Я живу рядом с Каспийским морем, погода обычно жаркая, но бывают и морозы до минус 15 градусов по Цельсию.

Летом проблем с запуском двигателя не было, а вот зимой пришлось много экспериментировать. В итоге при 21 градусе мороза двигатель завелся только с третьей попытки.

Чуть теплее — то же не заводится.Только при температуре минус 16 двигатель завелся с первого раза. Это, конечно, немного огорчило.

Шамиль, Лада Гранта

Использую Idemitsu 10W40, ведет себя непредсказуемо. Из достоинств масла стоит отметить тихую и плавную работу двигателя. Это показатель прочной масляной оболочки на деталях двигателя. Все бы ничего, но пришлось даже немного удивиться, когда в мороз -17 машина не завелась.

Сначала грешил на стартер, но в автосервисе предположили, что дело в масле, оно немного подмерзло.Специалисты рекомендовали заливать больше. Действительно, после проведенных манипуляций машина свободно заводилась в минус 20 и все было в порядке.

Пользуюсь Idemitsu 5w30 по совету друзей около года. В то время я купил машину и решил приобрести новую смазку. По качественным характеристикам полностью устраивает — двигатель работает как часы, ничего не стучит.

Цена меня тоже порадовала, получается экономно. Idemitsu значительно дешевле аналогов.Я полностью удовлетворен.

Федор Иванович

Сам Автомех. Масло идемицу лью уже полгода и другим рекомендую. Нормальный!

Мой муж недавно облил меня маслом идемицу. Моя субару Импреза едет на ней так же хорошо, как и на оригинале.

Вячеслав

Масляный шлам, в HOND лилось как положено, 0W-20, пришлось менять мотор, каналы в голове закоксовались, мотор К20А. Сейчас заливаю физ. Хонда …

Какое масло заливать в Ленточный двигатель 4. Рекомендуемое моторное масло для Toyota RAV4. Бензиновые силовые агрегаты

Toyota RAV4 2006-2012

Сегодня на рынке компактных кроссоверов Огромный выбор моделей. Практически все автопроизводители могут предложить покупателю автомобиль из этого сегмента.

Но 20 лет назад ситуация была совсем другой. Сегмент компактных кроссоверов только зарождался и выбор моделей был очень невелик. Первой компанией, заявившей о необходимости такого автомобиля, стала Toyota.Благодаря огромному опыту постройки полноценных внедорожников компания смогла создать автомобиль с хорошим внедорожным потенциалом. Первые модели RAV 4 не отличались особым дизайном, но как ни странно машина полюбилась автолюбителям. А было за что. Надежность, качество сборки Высокий клиренс и полный привод. Да, это не полноценный внедорожник со всеми атрибутами, необходимыми для бездорожья, и штурмовать бесстрастного пижона невозможно. Но в условиях снежной зимы и легкого бездорожья он может составить конкуренцию даже известным моделям внедорожников.Легкая и компактная с высокой посадкой, машина позволяет многое. А простота управления делает его незаменимым помощником в городе и на даче.

Уже сменил несколько поколений RAV 4. Он изменил свой дизайн и габариты (в разумных пределах), но достоинство полноприводного автомобиля осталось и по сей день. КомпанияToYota внимательно следит за тенденциями развития современного автопрома. Инженеры компании обновляют не только внешний вид автомобиля, но и привносят новые технологии в структуру силовой установки.Мощность, экологичность, минимальный расход топлива, основные постулаты при построении двигателя в современных реалиях. Инженеры и технологии Toyota учитывают все вышеперечисленные требования. Отсюда и новые требования к обслуживанию автомобилей этой марки.

Теперь инструкция на модель RAV4 требует соответствия спецификации ILSAC GF4 или выше, общей спецификации для автомобилей японского и американского рынков. Спецификация ILSAC узаконила использование энергосберегающих масел, масел, обеспечивающих обязательную экономию топлива, как обязательный тренд современной техники.Компания Ликви Моли. GmbH предлагает для Toyota RAV4 суперсовременное моторное масло с ярко выраженными энергосберегающими свойствами Special Tec. АА 5W-30. Это масло выполняет последние требования совместной японо-американской классификации ILSAC — GF5, превосходит заводские рекомендации. Масло обеспечивает уверенный пуск в мороз, контроль над образованием черного шлама в двигателе, совместимость с уплотнительными материалами, катализаторами любых типов, возможность работы с экологическими разновидностями бензина низкой плотности и способствует снижению расхода топлива в среднем. на 10% по сравнению со стандартными моторными маслами.

Эта марка автомобиля присутствует на рынке уже четверть века, и за все это время Тойота РАВ 4 не потеряла своей популярности. За 25 лет модель неоднократно переживала рестайлинг. Изменениям подверглись и силовые установки «РАВ 4». Для их обслуживания необходимо заливать только те моторные масла, которые имеют допуск производителя. Огромное количество предложений на рынке может вызвать трудности в выборе, поэтому в статье собраны только лучшие смазочные материалы с полным соответствием характеристик.Обзор разделен на несколько категорий, а позиция в рейтинге определялась на основании не только свойств, но и отзывов владельцев Тойота Рав 4, заправлявших выбранные масла в двигатели своих автомобилей.

Лучшее масло для Toyota RAV4 (2013 — н.в.)

Современные автомобили модели Ряд «Рав 4» обладают мощными моторами последнего поколения, которые отличаются от своих предшественников большей экономичностью. В этой категории представлены наиболее подходящие масла для высокопроизводительных установок, работающих как на бензиновых, так и на дизельных видах топлива.

4 Mobil 1 ESP 5W-30

Лучшие антифрикционные свойства
Страна: Финляндия
Средняя цена: 2 782 руб.
Рейтинг (2019): 4,6

Под этой торговой маркой, имеющей мировую славу, выпускается моторное масло высочайшего качества, единственным недостатком которого является его популярность на рынке, ставшая невольной причиной появления большого количества подделок. Выбирая смазку этой марки для своего автомобиля, в первую очередь следует убедиться в оригинальности продукта.

В Тойота РАВ 4, с годом выпуска не старше 5 лет, можно без опасений заливать моторное масло мобил 1 ESP 5W-30 — оно полностью соответствует требованиям производителя. Владельцы в своих отзывах подчеркивают высокую стойкость к низким температурам, совершенно незаметный расход добровольца при интенсивных нагрузках, отличные моющие средства, благодаря которым система смазки поддерживается в состоянии, идентичном новому мотору. Отмечается более тихая работа двигателя, снижение вибрации и расхода топлива – масло демонстрирует отличные антифрикционные свойства.

3 Total Quartz Ineo Long Life 5W-30

Увеличенный срок службы
Страна: Франция
Средняя цена: 2 629 руб.
Рейтинг (2019): 4,6

Синтетическое моторное масло для современных бензиновых и дизельных двигателей, относящееся к новому классу смазочных материалов Low SAPS. Данная технология является прорывом в области разработок в борьбе за защиту окружающей среды от негативного воздействия. выхлопные газы. Смазка Ineo Long Life 5W-30 оптимизирует работу и продлевает срок службы фильтра благодаря сокращению содержания металлов на 50%.

При частой эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях использование этого масла предпочтительнее. Отзывы владельцев подчеркивают легкий запуск мотора в любом температурном режиме, качественную смазку и содержание в идеальной чистоте узлов и деталей двигателя, а также наличие экономии топлива. Высокие антиокислительные свойства позволяют увеличить интервал между заменами масла, на что полностью не повлияет использование Тойота РАВ 4, но позволят оптимизировать затраты на обслуживание.

2 IDEMITSU ZEPRO ECO MEDALIST 0W-20

Набор высококачественных присадок
Страна: Япония
Средняя цена: 2 490 руб.
Рейтинг (2019): 4,8

Zepro Eco Medalist относится к категории энергосберегающих высокоэластичных смазок и создан по современным технологиям, с включением активного компонента – органического молибдена. Основу моторного масла составляют синтетические материалы высокой степени очистки. Поверхностное натяжение смазочной жидкости способствует образованию на трущихся участках прочной пленки, обладающей устойчивостью к механическим воздействиям.

Отзывы владельцев заливающих это масло в двигатель тойота. РАВ 4, содержат положительные оценки к следующим свойствам:

  • Снижение износа двигателя, особенно в зоне цилиндро-поршневой группы;
  • Отличные моющие и антиоксидантные свойства;
  • Эконом
  • Снижение вибрации и шума.

Кроме того, IDEMITSU Zepro Eco Medalist обеспечивает легкий запуск двигателя при -50°С, что для северных регионов страны имеет большое значение.Качество смазки не меняется в зависимости от характера нагрузок – моторное масло прекрасно выполняет свои функции в экстремальных условиях.

1 Тойота SAE 0W-20

Выбор производителя
Страна: США (производится в Бельгии)
Средняя цена: 3 220 руб.
Рейтинг (2019): 5,0

Какое масло лить в двигатель лучше всего знает его производитель. Специально разработано по заказу автоконтрактора для современных бензиновых двигателей, в том числе новых Toyota.Масло RAV 4 соответствует высоким требованиям Американского института нефти, а также международным стандартам качества для данного вида продукции. Оригинальная смазка считается лучшей для ухода и защиты деталей автомобиля этой марки.

Качественные присадки, имеющиеся в составе Toyota SAE 0W-20, позволяют значительно снизить уровень расхода топлива, что подтверждается отзывами разных владельцев, заправляющих это моторное масло. Улучшенные характеристики смазочного материала и высокие показатели в работе двигателя зафиксированы в ходе испытаний, которые производитель проводит в условиях, сравнимых с реальной эксплуатацией.

Лучшее масло для Toyota RAV4 (2006 — 2013)

Для третьего поколения легендарного автомобиля силовые установки работают на разных видах топлива. В данной категории представлены лучшие моторные масла, обеспечивающие эффективную работу силовой установки Тойота РАВ 4.

3 ENEOS СУПЕР БЕНЗИН SM 5W-30

Лучшее сочетание цены и качества
Страна: Япония (производится в Южной Корее)
Средняя цена: 1 655 руб.
Рейтинг (2019): 4,6

Высококачественная синтетическая моторная смазка из Южной Кореи заслуженно пользуется уважением владельцев Toyota RAV4.Показатели вязкости ENEOS Super Gasoline SM 5W-30 в различных температурных режимах демонстрируют завидную стабильность, что оказывает огромное влияние на работу двигателя в различных условиях.

Японские инженеры

создали комплекс современных присадок С содержанием дисульфида молибдена, основным свойством которого является уменьшение трения соприкасающихся деталей и, как следствие, бережное расходование эксплуатационного ресурса двигателя и увеличение продолжительности его безаварийной работы.Помимо этих особенностей, владельцы подтверждают энергосберегающие и экономичные характеристики моторного масла ENEOS Super Gasoline.

2 Равенол Фел SAE 5W-30

SAMI надежная защита от трения
Страна: Германия
Средняя цена: 3 725 руб.
Рейтинг (2019): 4,8

В дизельные двигатели 2AD-FTV и 2AD-FHV Помимо оригинального масла, рекомендованного заводом, владелец может заливать масло с заданными свойствами, но наиболее подходящее Ravenol FEL.Эта смазка подходит для использования в этих типах двигателей и имеет ряд преимуществ:

  • Экономит топливо независимо от характера нагрузки;
  • Способствует легкому пуску двигателя при сильных морозах;
  • Масляная пленка
  • характеризуется высокой прочностью;
  • Значительно снижает трение, что приводит к уменьшению вибрации и шума;
  • Не образует пены, подавляет окислительные процессы.

Кроме того, в отзывах владельцев отмечается высокая эффективность моющих присадок, входящих в состав Ravenol FEL – всего за один цикл смазка способна растворить и удалить (при замене) из двигателя львиную долю образовавшиеся ранее отложения.

1 ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА TOYOTA 5W-30

Оптимальное качество
Страна: США (производится в Бельгии)
Средняя цена: 2 622 руб.
Рейтинг (2019): 5,0

Какое масло заливать в двигатель Тойота РАВ4, каждый владелец решает сам, но прислушаться к производителю, создавшему этот автомобиль, однозначно стоит. Toyota Fuel Economy обеспечивает подвижные части двигателя всем необходимым для его эффективной работы. Смазка имеет низкий порог замерзания и позволяет легко запускать двигатель до -35°С.

Кроме того, высокая теплоемкость моторного масла обеспечивает защиту от перегрева при пиковых нагрузках при сохранении без изменений вязкостных показателей. В своих отзывах некоторые владельцы обращают внимание на наличие большого количества подделок. Производитель не обеспечивает товар современной интерактивной защитой, поэтому покупателю следует внимательно относиться к качеству упаковки и более взвешенно подходить к выбору продавца.

Лучшее масло для Toyota RAV4 (1994 — 2005)

3 ЛУКОЙЛ АВАНГАРД ЭКСТРА 10W-40

Лучшая цена
Страна Россия
Средняя цена: 1 027 руб.
Рейтинг (2019): 4,2

Параметры этого масла позволяют использовать его для смазки автомобилей Тойота Рав 4 первого и второго поколений. Высококачественная базовая основа и набор эффективных импортных присадок делает этот недорогой расходный материал оптимальным вариантом для двигателей с высокой степенью износа или в тяжелых условиях эксплуатации. Облегчает запуск двигателя до -30°С и может эксплуатироваться круглый год на большей части территории России.

Независимо от характера эксплуатации масло сохраняет стабильность основных свойств.Единственный минус, который описывают многие владельцы в своих отзывах, это укороченный интервал между заменами, т.к. рассчитанная на тяжелые условия моторная смазка «Авангард Экстра» быстро теряет свою эффективность, поэтому более 4-5 тыс. км на ней ездить не рекомендуется.

2 KIXX GOLD SJ 5W-30

Прочная масляная пленка
Страна: Южная Корея
Средняя цена: 1080 руб.
Рейтинг (2019): 4,4

Особенностью KIXX GOLD SJ является содержание большого количества металлоорганических присадок, повышающих эффективность изношенных двигателей.На поверхности соприкасающихся деталей образуется защитный слой, не контактирующий непосредственно с парами трения. В результате разрушающее воздействие снижается, а моторесурс значительно увеличивается.

Кроме того, применение KIXX GOLD в Тойота Рав 4″ первых поколений обеспечивает удаление нагара и лака с внутренних поверхностей системы. Освобождаются от отложений поршневые кольца, повышается их подвижность и улучшается работоспособность двигателя. В отзывах владельцев Toyota RAV4, решивших залить это масло, даются положительные оценки защитным свойствам – работа мотора стала тише, исчезла вибрация.Кроме того, особое удовлетворение вызывает стоимость масла и отсутствие на рынке подделок.

1 Xenum Nippon Runner 5W-30

Эффективно очищает двигатель
Страна: Бельгия
Средняя цена: 2 195 руб.
Рейтинг (2019): 4,7

Какое масло создано с учетом специфики японских автомобилей, пробег которых превышает 120 тыс. км? Одним из немногих производителей, учитывающих эти особенности в производстве, является Xenum.Для большинства автомобилей Тойота РАВ 4, сошедших с конвейера до 2006 года, эта смазывающая жидкость является оптимальным выбором. Продукт высокого качества. Отличается ярко выраженной проникающей способностью, обеспечивающей надежную подачу масла ко всем приводным двигателям. Высокая теплоемкость предотвращает перегрев двигателя на высоких оборотах, что положительно сказывается на силовом износе установки.

В отзывах владельцев старых «Рав 4» высоко оцениваются отличные моющие свойства этого масла — оно буквально «размывает» накопившиеся отложения и лак ложится на стенки каналов, но делает это мягко, на всем протяжении операционный цикл.Также положительные тенденции наблюдаются в зоне поршневых колец, которые приобретают большую подвижность, избавляясь от скопившегося «кокса». Кроме того, антиокислительные присадки обладают пролонгирующим действием, что позволяет заливать масло с большим интервалом – каждые 15 000 км пробега.

Чтобы двигатель весь период эксплуатации работал с нормальным КПД, необходимо обеспечить образование защитной пленки на его внутренних элементах. Эта пленка создается моторным маслом и зависит от качественных характеристик смазки.Неправильно подобранная автомобильная техника нарушает работу силового агрегата и снижает его ресурс. В этой статье описано рекомендуемое моторное масло для Toyota RAV4.

Модель 1996 года выпуска

Машина класса SJ с обозначением «ENERGY CONSERVING» (Энергосберегающая) по нормам API или всесезонные моторные жидкости, сертифицированные ILSAC, рекомендуется применять для автомобиля Toyota Rav4 согласно инструкции. Рекомендуемая вязкость смазки выбирается по схеме 1.

Схема 1. Подбор вязкости в зависимости от температуры региона, в котором будет использоваться машина.

По схеме 1 при слишком низких температурах, если использовать 10W-30, запуск двигателя будет затруднен. Поэтому производитель настаивает на применении 5W-30, если столбик термометра ниже -18 0 С.

Знак, показанный на рисунке 1, может присутствовать на емкости со смазкой.

Рисунок 1. Символ службы API.

Объемы заполнения

Объем моторного масла, необходимого при замене Toyota RAV4 (комплектация 3S-FE), равен 4.1 л с учетом масляного фильтра и 3,9 л без учета масляного фильтра. Объем смазки между отметками «максимум» и «минимум» на измерительном щупе составляет 1,0 л.

Toyota RAV4 II XA20 2000-2005 года выпуска


Модель 2003 года выпуска

Согласно инструкции по эксплуатации автомобиля для Toyota Rav4 (модель 1AZ-FE) необходимо использовать тип масла SL или SJ с надписью «ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩИЙ» в соответствии с классификацией API.Также допустимо использование всесезонных моторных масел, сертифицированных ILSAC. Обозначение «ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩАЯ» указывает на энергосберегающие свойства моторной жидкости. Подбор вязкости смазки осуществляется по схеме 2.

Схема 2. Зависимость вязкости автомобиля от температуры региона, в котором эксплуатируется автомобиль.

По схеме 2 предпочтительнее применять автозаводские масла 5W-30, моторные масла 10W-30, 15W-40 и 20W-50 не следует заливать при температуре воздуха ниже -18 0 с, так как пуск двигателя будет затруднен. сложно, плюс увеличится расход топлива на машине.

Знак, показанный на рисунке 2, указывает на соответствие стандартам API.

Рисунок 2. Символ службы API.

Объемы заполнения

Для двигателя 1AZ-FE Toyota объем моторной жидкости, необходимый при замене, составляет 4,2 литра с заменой масляного фильтра (объем для сухого двигателя 4,9 литра).

Тойота РАВ4 III ХА30 2006-2013 года выпуска


Модель 2008 года выпуска

Бензиновые Автомоторы

Для моделей 1AZ-Fe рекомендуется заливать универсальные автоматы класса SL, SM или EC (Energy Saving) по системе API с вязкостью 20W-50 и 15W-40 или SL «ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩИЕ» и SM» ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЕ» с вязкостью 10W-30 и 5W-30.Применение оригинальных масел «Toyota Genuine Motor Oil» или аналогов автомобилей, отвечающих требованиям производителя автомобиля, способствует топливной экономичности машины.

В случае двигателей 2AZ-Fe рекомендуется заливать оригинальное автомобильное «Toyota Genuine Motor Oil» или альтернативные смазочные материалы с аналогичными параметрами, сертифицированные по системе ILSAC или классу SL или классу EC API. Вязкость смазочной жидкости для двигателей 2AZ-FE выбирают по схеме 3.

Схема 3. Влияние температуры на выбор вязкостных характеристик моторной жидкости для моделей двигателей 2AZ-FE.

По Схеме 3 возможно литье автомобиля с вязкостью 5W-20 и 0W-20, при этом 0W-20 способствует большей экономии топлива и хорошему пуску двигателя в морозы.

Для двигателей 2GR-FE оригинальное моторное масло Toyota Genuine Motor Oil требует использования альтернативных смазочных материалов с сертификацией ILSAC и допусками канистр. Рекомендуемая вязкость моторной жидкости 5W-30 для двигателей 2GR-FE (см. схему 4).

Схема 4. Рекомендуемая вязкость моторного масла для двигателей 2GR-Fe Toyota RAV4.

По масляному контуру 5W-30 масло 5W-30 можно применять при диапазоне температур от -18 0 с (и менее) до +38 0 с (и более).

Дизельные силовые агрегаты

Согласно рекомендациям производителя Toyota Railway, для исправной работы моторов моделей 2AD-FTV и 2AD-FHV необходимо использовать Смазки «Toyota Genuine Motor Oi» L или Альтернативные моторные смазки, соответствующие характеристикам:

  • класс жидкости по ASEA B1;
  • cF-4 Классификация CF Наброски групп по классификации API (допускается также заправка типов смазочных материалов CD и CE по API).

Объемы заполнения

Заправочные баки:

  1. Двигатели 1AZ-Fe:
  • 4,2 л с масляным фильтром;
  • 4,0 литра без масляного фильтра.
  1. 2AZ-Fe Автомобили:
  • 4,3 л с масляным фильтром;
  • 4,1 литра без замены фильтрующего устройства.
  1. Блоки питания 2AD-FHV и 2AD-FTV:
  • 5,9 л при замене масляного фильтра;
  • 5.5 без замены фильтрующего устройства.
  1. Двигатели 2гр-Fe:
  • 6.1 с фильтрующим элементом;
  • 5.7 без масляного фильтра.

Toyota Rav4 IX CA40 с 2013 г.


Модель 2016 года выпуска

Бензиновые силовые агрегаты

Для двигателей Toyota Raving Engine (модели 3ZR-FE, 3ZR-FAE и 2R-Fe, 3ZR-FE) необходимо использовать автомат Toyota Genuine Motor Oil или аналогичные по параметрам альтернативные масла. Рекомендуется заливать смазки с характеристиками:

  • энергосберегающие жидкости с обозначением «ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩИЕ» класса SL или SM по системе API;
  • автоматика ресурсосберегающая с обозначением «Ресурсосберегающая» класса СН в соответствии со стандартами API;
  • автомат, сертифицированный ILSAC, имеющий вязкость 15W-40.

Подбирая вязкость, применяйте 5 или 6 схем в зависимости от модели авто.

5. Рекомендуемая вязкость для двигателей 3ZR-FE, 3ZR-FAE и 2AR-FE в зависимости от температуры воздуха региона, в котором эксплуатируется машина.

Для широкого диапазона температур производитель рекомендует заливать смазочные жидкости 0W-20. При отсутствии указанной автоматики допускается использование 5W-30, но при следующей замене смазки необходимо снова заливать 0W-20.Завести мотор в мороз можно, если лить масла 10W-30 и 15W-40. Стандарт API на соответствие стандартам API указывает знак, показанный на рисунке 3. Этот знак должен быть изображен на шине с моторным маслом.

Рисунок 3. Символ службы API. Схема 6. Рекомендуемая вязкость для бензиновых автомобилей с кодом модели, имеющим букву «х» в качестве последнего символа.

Код модели указан на табличке, которую устанавливает производитель. По схеме 6 при использовании смазочных материалов вязкостью 10W-30 и выше при слишком низких температурах запуск мотора будет затруднен.На зиму лучше лить 0W-20, 5W-20 или 5W-30.

Дизельные автомобили

В случае моделей 2AD-FTV и 2AD-FHV необходимы моторные жидкости Toyota Genuine Motor Oil или альтернативные смазочные материалы, соответствующие классу C2 по стандартам ASA. Использование любого другого класса смазки, кроме С2, чревато выходом из строя каталитического нейтрализатора. Для подбора вязкости используют схему 7.

Схема 7. Рекомендуемая вязкость масла для 2AD-FTV и 2AD-FHV моделей Toyota Rav4.

По схеме 7 рекомендуется использовать смазочные материалы 0W-30, они обеспечивают оптимальный расход топлива автомобилем и хороший пуск мотора при минусовых температурах за бортом машины. При отсутствии рекомендованного автомобиля допускается заливка 5W-30.

Для двигателей 2WW необходимо использовать масла Toyota Genuine Motor Oil или альтернативные смазочные материалы, отвечающие требованиям производителя автомобиля. Рекомендуемое оригинальное моторное масло Toyota 5W-30 Premium Fuel Economy для моторного масла 2ww.Информацию об альтернативных смазочных материалах можно получить у официального дилера автомобиля Тойота РАВ4. При отсутствии допущенных к применению смазочных материалов класса С3 можно применять АСА с вязкостью 0W-40, 0W-30, 5W-40 или 5W-30.

Объемы заполнения

Объем моторного масла, необходимый при замене:

  1. 3ZR-Fe Automotors, 3ZR-FAE:
  • 4,2 л с масляным фильтром;
  • 3,9 литра без замены масляного фильтра.
  1. Блоки питания 2ar-Fe:
  • 4.4 л с масляным фильтром;
  • 4,0 л без замены масляного фильтра.
  1. Двигатели 2AD-FTV и 2AD-FHV:
  • 5,9 л с заменой масляного фильтра;
  • 5,5 л без замены масляного фильтра.
  1. Двигатели 2WW:
  • 5,2 л с учетом масляного фильтра;
  • 4,7 литра без масляного фильтра.

Заключение

Рекомендуемое моторное масло для Toyota RAV4 соответствует техническим характеристикам двигателя, способствует образованию прочной защитной пленки на внутренних элементах мотора автомобиля.Производитель рекомендует использовать для Toyota Rav4 всесезонные смазки, при этом плотность смазок, предназначенных для лета, значительно выше, чем у масел, разработанных для зимы. Если рекомендуемые смазочные материалы отсутствуют, то уточнять параметры подходящих альтернативных автомобилей нужно у официального автодилера. Использование неподходящих смазочных материалов может осложнить работу двигателя или способствовать его полному выходу из строя.

Рекомендуемое моторное масло для Toyota Avensis

Toyota RAV4 — компактный городской внедорожник, один из самых популярных классов внедорожников на российском рынке.Высокий спрос на эту модель обусловлен не только хорошими ходовыми качествами, но и высокой надежностью и доступным обслуживанием. А вот на мелких неисправностях владельцы стремятся сэкономить, и в этом случае предпочитают самостоятельное обслуживание. Это касается запасных частей — например, выбор и замена моторного масла. Какое масло выбрать, исходя из каких параметров и лучшие марки, а также сколько его заливать и какие бывают масла — все это рассмотрим в статье на примере Toyota RAV4.

Частота замены масла зависит от множества факторов.К ним относятся климатические условия, а также стиль вождения. При этом в первую очередь необходимо обращать внимание на регламент, установленный производителем. Для Toyota RAV4 это около 20 тысяч километров. Но нужно признать, что такая периодичность замены актуальна только при благоприятных погодных условиях. А менять масло российским автомобилистам придется чаще, чем предусмотрено Регламентом. Например, каждые 10-15 тысяч километров. Это можно считать недостатком, но если следовать такому регулятору, масло не успеет прийти в негодность, а силовая точка прослужит значительно дольше.

Как определить состояние масла

Для проверки состояния смазки необходимо посмотреть на ее цвет, а также обратить внимание на запах и состав масла. Так, если жидкость издает специфический запах горелого, содержит металлическую стружку и другие следы механического износа, то без замены масла тут точно не обойтись. Еще одним признаком, указывающим на загрязненное масло, является темно-коричневый цвет. Если жидкость прозрачная, и не содержит посторонних примесей, то достаточно будет просто долить немного свежего масла, чтобы уровень пришел в норму.

Когда необходимо проверить состояние масла

Проверка состояния смазки имеет смысл при обнаружении следующих признаков:

  • Двигатель развивает неполную мощность, не способен развивать максимальные обороты.
  • Повышенный расход топлива
  • Шумы и вибрации
  • Нечеткое переключение передач

Подробно рассмотрим нормы допуска, вязкостные характеристики, степень качества и другие параметры, которые лучше всего подходят для Toyota RAV4.

Модельный ряд 2006-2010 гг. (третье поколение, включая рестайлинговую версию 2008 г.)

Для бензинового двигателя 2.0 1AZ-FE 152 л. с.:

  • Сколько заливать — 4,2 — 4,0 литра
  • SAE: 5W-30, 10W-30 параметры
  • Стандарт API: — SL, SM, SN

  • Сколько заливать — 4,3 — 4,1 литра
  • Стандарты API — SL, SM, SN

Модель Race 2010-2012 (третье поколение, рестайлинг)

Для бензинового двигателя 2.0 32R-FAE 158 л. с.:

  • Сколько заливать — 4,2 — 3,9 литра
  • параметры SAE — 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
  • Стандарты API — SL, SM, SN

Для бензинового двигателя 2.4 2AZ-FE 170 л. с.:

  • Сколько заливать — 4,3-4,1 литра
  • параметры SAE — 15W-40, 20W-50
  • Стандарты API — SL, SM, SN

Модельный ряд 2012-2015 гг. (четвертое поколение)

Для бензинового двигателя 2.0 3ZR-FAE 146 л.с.:

  • Сколько заливать — 4,2-3,9 литра
  • Параметры SAE: 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
  • Стандарты API
  • : — SL, SM, SN

Для бензинового двигателя 2,5 2AR-FE 180 л. с.:

  • Сколько заливать — 4,4-4,0 литра
  • SAE: 15W-40, 20W-50 параметры
  • Стандарты API
  • : — SL, SM, SN

Для дизельного двигателя 2.2D 2AD-FTV 148 л. с.:

  • Сколько заливать — 5,9 — 5,5 литров
  • Параметры SAE: 0W-30, 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50
  • Класс качества ACEA: C2, B1
  • Стандарт API
  • — CF-4, CF

Указанное количество моторного масла возможно вылить в том случае, если блок полностью очищен от старого масла, грязи, металлической стружки и других посторонних предметов.Чистить прозрачные детали внутреннего двигателя можно при комплексной замене, которая проводится в дилерском центре с использованием специальных промывочных средств. Что касается частичной замены, то она не предполагает комплексной очистки блока, и остается небольшое количество грязевых отложений.

А еще есть проверенный способ комплексной очистки без применения промывочных средств. Итак, для достижения желаемого результата частичная замена проводится в несколько этапов – например, 3-4 раза с интервалом в 500 километров пробега.На четвертый раз блок следует полностью очистить от грязевых отложений, и тогда можно будет заливать новое масло в полном объеме, указанном выше.

Что предпочли марке

Тойота, как и все автопроизводители, рекомендует использовать только оригинальную смазку. Но как вариант можно предпочесть масло-аналог, но следует из самых известных брендов с общепринятой репутацией. Например, к таковым можно отнести такие, как Mobile, Castrol, ELF, ZEK, LUKOIL, G-Energy, KiXX и другие.

Типы масел

Закончили статью тремя видами масел, которые на данный момент наиболее популярны:

  • Синтетика — лучшее моторное масло на сегодняшний день. Имеет непревзойденные показатели вязкости, оптимальные классы допуска и качества. Также стоит отметить длительный срок действия. полезные свойства, что благоприятно сказывается на периодичности замены. Такое масло устойчиво к резким перепадам температур, благодаря чему идеально подходит для эксплуатации в зимних условиях – например, в Сибири.
  • Минерал – самое густое масло, которое с этой точки зрения считается полной противоположностью жидкости синтетике. Такое масло не рекомендуется для Toyota RAV4, особенно если речь идет о более новых версиях RAV4. «Минералка» лучше подходит для старых автомобилей с большим пробегом, у которых высок риск протечек масла.
  • Полусинтетика – лучшее моторное масло по соотношению цена-качество. Включает 70% минеральных и 30% синтетических масел. По совокупности достоинств полусинтетика однозначно превосходит «минералку», но заметно отстает от чистой синтетики.Тем не менее, полусинтетика – достойная, более качественная альтернатива недорогому минеральному маслу.

Можно сделать вывод, что для Toyota RAV4 лучше использовать масло на синтетической или полусинтетической основе. Так, последний лучше использовать при пробеге более 50-60 тысяч километров.

Автомобиль представляет собой сложную систему деталей, которые работают вместе как единый организм. Но если сердце автомобиля, его двигатель перестанет работать правильно, то и все остальные части автомобиля не смогут правильно функционировать.Уход за автомобилем, его обслуживание – важное время в будни каждого автомобилиста и его четырехколесного друга. Один из самых важных дней, это день замены масла в двигателе автомобиля, ведь вы со сменой смазки вдыхаете новую жизнь в каждую деталь.

Разумеется, периодичность замены рабочих жидкостей каждый автолюбитель определяет самостоятельно — без его ведома этого не произойдет. Но есть определенные рекомендации, которые следует соблюдать автовладельцам.

Главным советчиком в определении периодичности замены смазочных материалов в моторе — можно считать инструкцию по эксплуатации.

Большинство профессионалов считают, что замену масла в двигателе Тойота РАВ 4 нужно производить раз в год, либо через 10 тысяч километров пробега.

Но, несмотря на рекомендации, следует знать, что тяжелые условия эксплуатации приводят к более частой замене масляной жидкости в моторе. Автолюбитель сам должен прочувствовать момент, когда его двигатель перестал работать по-старому и его КПД значительно снизился, чтобы затем заменить смазку в главном органе автомобиля.

Необходимый инвентарь и расходные материалы

Для работ по замене масляной жидкости внутри двигателя необходим определенный перечень инструментов, а приобрести такие сменные детали:

  1. Фильтр очистки масла (04152-YZZA1), его комплект должен также включают: уплотнительные кольца в количестве двух штук, вставку из пластмассы для слива смазки из фильтрующей части;
  2. Съемник для фильтра Specialty Tools Toy 640;
  3. Гороток и направляется к гаечному ключу на четырнадцать и двадцать четыре.Первый для снятия сливного болта, второй для снятия фильтра;
  4. Емкость для отработки, ветошь;
  5. Также необходимо приобрести масло для двигателя тип 0W-20, марку и фирму производителя можно выбрать на свое усмотрение. Вы можете купить масло для Тойота Рав 4 оригинальной марки от самого концерна – Toyota Motor Oil 0W20. Также хорошими считаются смазочные материалы IDEMITSU ZEPRO и Ravenol ECS.

Замена смазки в двигателе Тойота РАВ 4

Перед началом замены смазки и масляного фильтра в Тойоте прогрейте мотор автомобиля до его рабочих температур, чтобы масляная жидкость прогрелась и имела лучшую текучесть.

Затем нужно заехать на яму или поднять автомобиль на домкрате, после чего вяжем колеса, чтобы машина не могла двигаться. Кроме домкрата можно использовать специальный подъемник, но обычно такие приспособления можно найти только в ремонтных службах.

Подготовьте емкость, в которую будете сливать, можно использовать обрезанные канистры из-под масла, или старый таз.

Совет: Следите за тем, чтобы отработанная нагретая смазка не попала на кожу, это может вызвать ожоги;

Найдите сливной болт на днище автомобиля и подставьте под него подготовленную для выхлопной смазки таза.Затем гаечным ключом или крутилкой с головкой на четырнадцать выкручиваем пробку из сливного отверстия. Масло будет немедленно слито в замененную емкость.

Пробку очистить от грязи и старого масла с помощью ветеринара и закрутить пробку в виде болта на прежнее место.

После слива отработанной смазки необходимо заменить масляный фильтр Двигатель, который расположен вверху мотора (в модификациях до 2001 года выпуска), или внизу (в автомобилях, выпущенных после 2001 года).Снимите его и аккуратно отведите в сторону, при этом обратите внимание, что внутри фильтра тоже есть старое выхлопное масло — будьте осторожны. Очистите место крепления фильтрующей детали ветошью и установите новый масляный фильтр.

Масло моторное «идемитсу 5w30»: отзывы владельцев

Японский бренд смазочных материалов Idumitsu известен во всем мире благодаря своей продукции высокого качества. Это один из крупнейших производителей на рынке. Масла этой марки заливают в систему двигателя при производстве японских автомобилей.В нашей стране представлены в свободной продаже масла этого производителя.

Помогут понять какими качествами и особенностями обладает Idemitsu 5W30, отзывы экспертов и опытных водителей. В условиях климата нашей страны представленный инструмент показывает высокую стабильность и надежность при эксплуатации.

общие характеристики

Рассматривая отзывы о масле «Идемитсу 5W30», следует отметить, что это относительно новый продукт, появившийся на мировом рынке.Смазка относится к средствам нового поколения. Он отвечает самым высоким стандартам, которые были разработаны мировым сообществом.

Масло моторное «Idemitsu 5W30» создано на синтетической основе. Благодаря этому он используется в новейших двигателях, которые выпускают крупнейшие машиностроительные предприятия. Искусственные вещества, составляющие основу расходных материалов, способствуют качественной смазке всех трущихся частей мотора.

Синтетика имеет высокий оборот.Из-за этого он быстро попадает на все части системы даже в сильный мороз. Это всесезонная смазка. Поэтому водители легковых автомобилей могут использовать его круглый год. Высокие технические характеристики позволяют защитить мотор от механических повреждений, перегрева и загрязнения.

Возможности приложения

Отзывы о масле «Идемитсу 5W30» оставляют специалисты в различных источниках. На их основе можно сделать выводы о возможности использования этого средства в двигателе вашего автомобиля.Смазка японского производителя считается универсальной.

Представленное средство может быть использовано в двигателях американского, азиатского производства. Синтетические вещества, составляющие основу продукта, получены методом гидрокрекинга масла. Это позволяет использовать масло Idemitsu в бензиновых четырехтактных двигателях нового типа.

Однако есть целый список марок автомобилей, которым средство не подходит. Это некоторые автомобили европейского производства, а также автомобили с большим пробегом.Некоторые компоненты этих двигателей несовместимы с синтетической основой японского масла.

Назначение

Существует несколько разновидностей моторного масла «Идемитсу», которые предназначены для разных групп двигателей. Стандарт SN/GF признан одной из самых популярных серий. Они используются во многих бензиновых и дизельных двигателях новой модели (в том числе с турбонаддувом).

Серия

«Idemitsu 5W30 Diesel» предназначена для топлива с содержанием серы не более 0.5%. Применяется в форсированных дизельных и бензиновых двигателях, а также двигателях с турбонаддувом.

Для двигателей с сажевым фильтром разработана серия Idemitsu Zero. Этот тип масла делится на две категории. Под торговой маркой Diesel выпускают смазочные материалы для дизельных двигателей. Категория Touring создана для бензиновых двигателей.

Также большой популярностью пользуется смазка серии

Extreme. Применяется в двигателях стандарта API CF, SM, SL, SJ. Подходит для многих новых японских, корейских и американских двигателей.

Стоимость

Отзывы об «Идемитсу Экстрим 5W30», как и о других сериях, говорят о высоком качестве этих масел. Их стоимость также довольно высока. Однако этот продукт окупается в процессе эксплуатации. Двигатель будет работать долго. Снижен расход бензина и масла.

Средство серии «Идемитсу Экстрим» стоит около 1600-1650 рублей. на 4 л. В продаже есть канистры от 1 до 200 литров. Это позволяет применять представленное средство для различных целей.

Масло серии SN/GF стоит 1350-1400 руб. на 4 л. Канистра объемом 1 л продается в среднем за 420-450 рублей. Такой же ценой характеризуется серия Racing Diesel. Дорогое масло марки «Зеро». Средства для дизельных двигателей можно приобрести за 1950-2000 рублей. на 4 литра, а для бензиновых двигателей — на 2200-2250 руб. на 4 л.

Каждый водитель может подобрать оптимальный вариант для своего автомобиля.

Выбор масла

Отзывы о масле «Идемитсу Экстрим 5W30» говорят о высоком качестве представленного продукта.Однако представленное средство подойдет не для каждого мотора. Есть механизмы, для которых синтетическая смазка не подходит категорически. Чтобы не ошибиться в выборе, перед заменой смазки необходимо ознакомиться с рекомендациями производителя автотехники. В инструкции даны четкие указания по выбору смазки для мотора.

Синтетические масла используются исключительно в новых двигателях. При большом пробеге двигателя в его уплотнительных материалах образуются небольшие зазоры и микротрещины.Высокая текучесть искусственной основы приводит к постепенному вытеканию масла наружу. В этом случае расход смазки будет большим.

Также синтетика может быть несовместима с некоторыми материалами, из которых состоит механизм моторов старой модели. Поэтому для некоторых систем использование синтетики может стать фатальной ошибкой. Чтобы этого не произошло, в старых двигателях следует использовать минеральные масла.

Добавки

Отзывы об Idemitsu Zepro 5W30 свидетельствуют о целесообразности его использования в новых двигателях различных машин.Большинство смазочных функций обеспечивает сбалансированный набор присадок, добавляемых в синтетическую основу.

Дополнительные компоненты обладают антифрикционным, антиокислительным и моющим действием. Благодаря этому двигатель очень долго не нуждается в обслуживании. Его работа отличается высокой стабильностью и мощностью.

Антифрикционные присадки предотвращают механический износ металлических частей двигателя. Масло покрывает все детали тонкой, но прочной пленкой. Это способствует хорошему скольжению пар трения.Также пленка защищает механизм от «сухого» пуска. Именно в этот период двигатель изнашивается больше всего. Смазка способствует значительному продлению срока его эксплуатации.

Экспертные оценки

Отзывы о моторном масле «Идемитсу 5W30», представленные технологами, свидетельствуют о хороших антиокислительных и моющих качествах представленного средства. Это обеспечивается добавлением в смазку нового поколения присадок.

Антиоксиданты помогают замедлить разрушение металлических деталей из-за коррозии.Компоненты присадок реагируют с продуктами окисления. За счет этого прекращается действие коррозии. Смазку можно использовать длительное время.

Моющие и диспергирующие смазки становятся более заметными при низких температурах окружающей среды. Они замедляют образование золы, препятствуют процессу коксования. Их количество точно подбирается в соответствии с особенностями работы мотора.

Преимущества

Отзывы о моторном масле «Идемитсу 5W30» свидетельствуют о наличии целого списка достоинств.По показателям защиты двигателя от износа представленное средство занимает первое место. Это было доказано независимой проверкой в ​​ходе лабораторных испытаний.

Качество очищающего масла тоже на высоте. Смазка эффективно собирает нагар, копоть и другие загрязнения с деталей и механизмов. Благодаря специальной формуле средство удерживает эти частицы во взвешенном состоянии, не дает им повторно оседать на поверхности в течение всего срока службы расходного материала.

В условиях суровых зим, которые наблюдаются на большей территории нашей страны, масло облегчает запуск двигателя. Двигатель при этом работает мягко, тихо. При высоких температурах и максимальных нагрузках масляная пленка на металлических поверхностях не разрывается. На трущихся поверхностях не появляются сухие поверхности.

Экологическая безопасность

Отзывы об Idemitsu 5W30, которые оставляют технологи, утверждают, что продукт соответствует самым высоким экологическим требованиям.Благодаря использованию последних научных разработок при создании этого масла удается создать смазку, безопасную для окружающей среды и человека.

При использовании представленного продукта можно значительно снизить выбросы вредных веществ в атмосферу. Обычное масло выделяет их гораздо больше. Они обильно вылетают из выхлопной трубы, загрязняя окружающую среду. При эксплуатации масла «Идемитсу» в смазке в меньшей степени накапливаются токсины. Благодаря этому представленный продукт можно использовать в странах Европы и Запада.Здесь очень высокие экологические стандарты.

Представленные средства имеют низкую степень испаряемости. Они практически не образуют отходов. Также масла японского бренда позволяют снизить выброс угарного газа в окружающую среду.

Отрицательные отзывы

Отзывы об Idemitsu 5W30, которые можно найти в различных источниках, практически всегда положительные. Негативное мнение о представленном продукте складывается при неправильном использовании средства.

Если водитель заливает синтетическое масло в старый двигатель или двигатель с большим пробегом, у него может наблюдаться большой расход средства, а также сбои в работе механизма.В некоторых случаях ремонт системы становится невозможным.

Во избежание этого необходимо применять средство в соответствии с инструкциями производителя двигателя.

Положительные отзывы

Практически все автовладельцы отечественного и иностранного производства говорят, что масло «Idemitsu 5W30» – качественный продукт. Его цена высока. Однако по сравнению с аналогами он несколько ниже. При этом технические характеристики масла остаются стабильно высокими.

Масло

обеспечивает легкий запуск двигателя даже при температуре -35ºС.Механизмы не накапливают нагар и грязь. Двигатель потребляет меньше топлива. Его работа становится стабильнее, мягче. Шум мотора почти не слышен.

Двигатель длительное время не требует обслуживания. Даже при значительных перегрузках масло защищает его от высокой температуры и механических воздействий. Всесезонное синтетическое масло можно менять гораздо реже, чем минеральные разновидности. Благодаря своим преимуществам японское масло пользуется спросом во всем мире.

Рассмотрев преимущества моторного масла «Идемитсу 5W30», отзывы технологов о его технических характеристиках, можно сделать выводы о целесообразности использования японской смазки в двигателях различных марок автомобилей.Представленное средство имеет ряд преимуществ. Благодаря им масло Idemitsu пользуется спросом у отечественных и зарубежных водителей.

Моторное масло

Idemitsu подбор масла для автомобиля, как отличить подделку, ассортимент. В чем особенности и преимущества японских моторных масел Idemitsu? Масло автомобильное идемитсу

Idemitsu считается одной из самых популярных смазок в Японии. К его покупке обращаются владельцы самых разных автомобилей Nissan, Toyota, Kia, Hyundai и других производителей, так как оно рекомендовано для большинства моделей автомобилей азиатской сборки.

Компания предлагает несколько вариантов масел различных классов вязкости, каждое из которых обладает уникальными характеристиками и свойствами.

общие характеристики


Идемицу довольно капризный. Они могут работать идеально, а могут отказываться запускать двигатель при низких температурах (даже от -15 до -10 градусов). Как правило, это зависит от автомобиля, в котором используется продукт (выше упоминалась азиатская направленность). Если говорить о конкретных свойствах, то среди них можно выделить хорошую топливную экономичность и хорошую защиту трущихся деталей от износа.

Линейка моторных масел от Idemitsu довольно широкая. В него входят такие серии, как Zepro, Apolloil, Extreme, Racing, а также ряд других наименований, каждое из которых получило несколько моделей разного класса вязкости.

Кроме того, тот или иной вариант не всегда подходит для одного и того же модельного ряда автомобилей, поэтому важно читать рекомендации производителей как автомобилей, так и масел.

В целом смазка ценится довольно высоко, хотя отзывы о ней довольно противоречивые.

Что говорят потребители

Николай, Subaru Impreza

Кручу руль уже более 15 лет. За это время машину меняли не так уж и часто, а точнее один раз: до этого была Тойота Королла. Так как в моем гараже всегда была японская машина, я старался получать моторное масло из той же страны, чтобы избежать проблем с совместимостью. Классическое Idemitsu Zepro очень хорошо подошло на обе машины, причём вне зависимости от класса вязкости (я пользовался 5W40 и несколько лет брал 0W20).Мне очень нравится, что нет проблем с испарением. Смазкой вполне доволен, не вижу смысла переходить на другую, если с этой все в порядке.

Виктор, Kia Sportage

Не получилось толком разобраться в температурном диапазоне жидкости Idemitsu Extreme 10W50. Я живу ближе к Каспийскому морю, поэтому погода в основном жаркая, но бывают и морозы до 15 (а иногда и 20) градусов мороза.Летом проблем с запуском и работой двигателя не было, а вот зимой пришлось поэкспериментировать. В итоге при -21° завелась только с третьей попытки, хотя с Motul взлетела только так. Чуть теплее — все равно не идет. Завелась с первого раза только в -16. В связи с этим, конечно, я был немного разочарован.

Евгений, Renaut Logan

Купил это масло в целях экономии (в т.ч. меньшего расхода топлива).Присматривался к Idemitsu, изучил требования перед покупкой. Знакомые говорили, что у них он летом «уходит», хотя по своему опыту этого сказать не могу (скорее всего, лили 0W20 при 20-25 градусах). Неисправностей не было, поэтому смело могу рекомендовать японцев владельцам (про других производителей не могу говорить). Единственный неприятный момент – частая замена при повышенной температуре.

Модель 5W40 быстро выгорает при длительных летних поездках, поэтому менять его нужно чуть чаще.

Шамиль, Лада Гранта

10W40 смазка ведет себя непредсказуемо. Первое, что я заметил с ней, это то, что она работала хорошо и плавно. Двигатель работает тихо, стуков и хрипов нет. Это означает, что масляная пленка прочная. Однако немного удивился, когда в -17 машина не завелась. Сначала думал, что со стартером какая-то беда, но в итоге на СТО сказали, что масло немного подмерзло.Порекомендовали налить еще немного, чтобы больше таких проблем не было. Действительно, тогда машина завелась в -20, все было в порядке.

Заключение

Моторные масла Idemitsu — это недорогие смазочные материалы, обеспечивающие превосходную защиту двигателя, экономию топлива и повышение эффективности трансмиссии. Однако эти жидкости подходят в основном для японских автомобилей, хотя на ряде европейских и российских автомобилей показывают себя на достойном уровне.

Idemitsu — производитель универсальных моторных масел для различных типов силовых установок.Выступает официальным производителем смазочных материалов. Этот бренд существует уже около 100 лет. Компания специализируется на добыче нефти и переработке нефтепродуктов. За годы своей работы японскому предприятию удалось достичь высочайшего уровня качества. Японцы используют передовые технологии для производства одних из лучших моторных масел в мире. В настоящее время японская компания Idemitsu входит в десятку ведущих производителей моторных масел. Их составы используются в различных типах транспортных средств, включая автомобили и мотоциклы.Выбирая масло Idemitsu, вы покупаете превосходное качество. И вопрос цены постепенно отходит на второй план, так как стоимость полностью оправдывает себя за счет высокого КПД, отличных характеристик и долговечности силовой установки. Полное название компании – Idemitsu Kosan Co. Ltd. Все выпускаемые компаунды полностью синтетические или производятся на основе технологии гидрокрекинга.

Моторные масла Idemitsu представлены на российском рынке под двумя торговыми марками.

Нюансы производства

Поскольку это японские автомобильные масла, большинство потребителей уверены, что они произведены исключительно в Стране восходящего солнца.Это не совсем правда. Тогда уместно спросить, где производится продукция. Так делают в Японии и Вьетнаме. В Россию официально поставляются масла Idemitsu, которые производятся в Японии. Официальное японское производство на заводах Idemitsu считается лучшим. Определить нативную смазку довольно просто. Производитель использует только металлическую тару, в которую он заливается. Но можно найти на рынке японское масло под названием Идемитсу, которое разливается в пластиковую тару.Обычно указывается, что это усовершенствованная смазка из Японии или изготовлена ​​по японской формуле. Такие композиции производят партнеры компании Idemitsu, а также любители создавать подделки востребованного и популярного продукта.

Желание выдать себя за подлинное масло Idemitsu никого не удивляет. Этот бренд входит в десятку мировых лидеров. Многие автомобили, которые собираются в Японии, используют в качестве базового масла составы компании Idemitsu. Владельцы обычно не спешат переходить на альтернативные решения, ведь при относительно адекватной цене машина ведет себя отлично, с двигателем проблем нет.Выбирая свое масло Idemitsu, стоит обратить пристальное внимание на ценники. Если это настоящее моторное масло из Японии или продукт, произведенный в пластиковой таре официальными партнерами, то цена будет примерно такой же. За ту же канистру на 4 литра масла Zepro Racing просят около 3,3 тысячи рублей. Это приемлемая цена, которая гарантирует почти 100% подлинность.

Но на рынке есть аналогичный состав в пластике, только цена его на 500 — 1000 рублей меньше по сравнению с металлическими банками.Это повод задуматься, действительно ли это настоящая моторная жидкость. В лучшем случае Idemitsu производят корейские специалисты. Гораздо хуже, если к изготовлению масла приложили руку китайцы, малайзийцы или сингапурцы. Сразу скажем, что Idemitsu совсем недавно появился на отечественном рынке. Поэтому для потребителей в России пока не так важно задумываться о поиске оригинала среди огромного разнообразия подделок. Подавляющее большинство продаваемой нами продукции являются оригинальными и поставляются из Японии.Но со временем не исключен сценарий, согласно которому появится большое количество контрафактной продукции. Учитывая растущий спрос на масла японской компании, вероятность такого развития событий высока.

Формы выпуска и артикулы

Японские автопоезда фирмы Idemitsu поставляются в Россию с японских предприятий в нескольких вариантах расфасовки:

  • 1 л;
  • 4 литра;
  • 20 литров;
  • 200 литров.

Последние две тары ориентированы на оптовых покупателей, а канистры объемом 1 и 4 литра наиболее востребованы среди розничных потребителей. Подумайте, сколько масла может вместить ваш картер и как часто вам нужно менять жидкость. Иногда владельцу обычной легковушки выгодно брать емкость 20 л. Опытные автомобилисты советуют искать оригинальное моторное масло Idemitsu по артикулу. Так как у нас в наличии две основные линейки производителя, приведем несколько примеров их SKU.

Если Вас интересует масло серии Idemitsu Extreme, то для него актуальны следующие коды:

  • 30065005-724;
  • 30015026-724;
  • 30015025-724;
  • 30015027-724;
  • 30015024-724.

Вторая серия называется Zepro. Для литровых канистр действуют следующие артикулы:

  • 1849001;
  • 3585-001;
  • 1845-001;
  • 3615-001;
  • 3583001.

Убедитесь в наличии у поставщика и продавца соответствующих сертификатов и документов, подтверждающих подлинность предлагаемого товара из Страны восходящего солнца. В противном случае от покупки масла лучше отказаться, так как определенная вероятность столкнуться с подделкой все же есть.

Ассортимент

Ранее уже отмечалось, что компания Idemitsu в России представлена ​​двумя линейками моторных масел:

В каждой из них доступны разные моторные масла Idemitsu.Эти соединения обладают определенными характеристиками, свойствами и характеристиками. Поэтому каждую строку нужно рассматривать отдельно. Это поможет вам понять, где и в каких ситуациях лучше всего использовать ту или иную смазку Idemitsu. Объединяет их то, что эти моторные масла имеют отличное качество и отличные технические параметры.

Zepro

Представленная линейка масел от Idemitsu более распространена в России. Это связано с тем, что составы выпускаются на заводах японского производителя и официально поставляются российским потребителям.Это моторные масла, ориентированные на премиальный сегмент легковых автомобилей. Поэтому актуально использовать их на новых иномарках, кроссоверах и внедорожниках. Компания предлагает несколько различных решений в линейке Zepro, ориентированных на разные условия эксплуатации и силовые установки. И здесь есть разделение на составы для бензиновых двигателей, универсальные продукты и дизельные моторные жидкости.

В случае бензиновых двигателей масла японских марок получили следующие наименования:

Euro Spec предлагается как универсальное масло, которое предназначено в основном для дизельных двигателей, но может использоваться и на бензиновых двигателях внутреннего сгорания.Специально для дизелей рекомендуется брать:

  • Дизель DL1 5W30;
  • Полностью синтетическое дизельное топливо CF 5W40;
  • Zepro Diesel 10W30 Dh2.

Каждое моторное масло этой линейки имеет свое назначение. Поэтому важно учитывать, для каких ситуаций и транспортных средств подходят такие рабочие жидкости.


Хорошая линейка моторных масел от Idemitsu, где каждый автовладелец найдет подходящий вариант для своего автомобиля.

Extreme

Линейка Extreme была разработана японской компанией специально для потребителей из Европы и Америки.Это уже не чисто японское масло, а рабочая жидкость, созданная по японской технологии отдельными промышленными предприятиями. Idemitsu построила заводы во Вьетнаме специально для выхода на американский и европейский рынки. Именно там с 2014 года производят масла линейки Extreme. Составы отличаются отличными эксплуатационными характеристиками. Это позволяет назвать масла идеально адаптированными к российским условиям эксплуатации.

Всего линейка состоит из трех видов масел:

Моторные жидкости могут применяться на дизельных и бензиновых силовых агрегатах.Как вы уже поняли, Diesel создавался именно для дизельных двигателей внутреннего сгорания, а Touring и Eco ориентированы на бензиновые моторы. Жидкости Idemitsu считаются лучшим выбором для повседневного использования. Поэтому не стоит жалеть денег на столь качественные составы. Они полностью оправдывают себя уверенной и длительной эксплуатацией.

Основные достоинства и недостатки

К недостаткам можно отнести высокую цену и вероятность встретить подделку.А вот проблема фальсификации продукции Idemitsu в России не очень распространена. Что касается дороговизны, то это понятие условное. Учитывая превосходные характеристики, свойства и возможности этих смазок, ценник выглядит разумным и справедливым. Но никто не спорит о преимуществах. Все, кто успел на личном опыте опробовать составы этого японского бренда, подтвердят, что у них отличные характеристики.

К основным преимуществам можно отнести следующее:

  1. Экологичность.Эти современные синтетические жидкости не содержат вредных компонентов. Благодаря этому такие масла рекомендуются для автомобилей с высокой экологичностью.
  2. Моющие свойства. Это преимущество объясняется включением в смазку специального пакета присадок. Мотор можно содержать в чистоте, предохранять от образования нагара, шлама и других вредных отложений.
  3. Широкий диапазон температур. Все зависит от региона вашего проживания. В линейке жидкостей доступны составы с различной вязкостью.Но все всесезонные масла прекрасно себя чувствуют и в сильную жару, и в мороз.
  4. Экономия топлива. Снижая трение между деталями двигателя и предотвращая износ ДВС, параллельно можно более эффективно сжигать топливную смесь. Это обеспечивает дополнительную экономию топлива.
  5. Продление межсервисного интервала. Все положительные качества и свойства, вместе взятые, способствуют увеличению ресурса моторной смазки. В результате автовладельцу приходится реже менять жидкость, не рискуя тем, что состав потеряет свои первоначальные физико-химические свойства и технические характеристики.

Важно только правильно использовать возможности смазочных материалов японского производителя. Если параметры и требования вашего двигателя не соответствуют характеристикам смазочного материала, использовать его не стоит.

При выборе моторного масла Idemitsu для своего автомобиля по марке или другим критериям у многих автовладельцев возникают закономерные вопросы. Поэтому стоит дать несколько рекомендаций, которые упростят вам выбор масла и позволят максимально использовать свойства и преимущества Idemitsu.

  1. Тип транспортного средства. Масла от Idemitsu больше ориентированы на современные легковые автомобили. Они также хорошо работают на кроссоверах и внедорожниках. Допускается использование масла для микроавтобусов.
  2. Марка. Хотя составы Idemitsu позиционируются как жидкости для всех марок автомобилей, наиболее эффективно они себя проявляют на японских автомобилях. Если у вас американский или европейский автомобиль, то вам стоит выбрать состав с подходящими характеристиками из линейки Extreme.
  3. Тара. Чтобы обезопасить себя от подделок, лучше покупать масло Идемицу, которое выпускается в металлической таре.Но это необязательное условие, так как пластиковые банки не уступают им по качеству. Подделок на рынке не так много, поэтому риски незначительны. Плюс не стоит забывать, что масла Extreme ориентированы на рынок Европы и Америки, а Zepro рассчитаны больше на японские автомобили.
  4. Вязкость. Параметр индивидуален для каждого производителя автомобилей и их марок. Но в этом случае специалисты Idemitsu советуют обращать внимание на пробег автомобиля. Если это новый двигатель, то лучше заливать менее вязкие жидкости с хорошими характеристиками для поддержания оптимальной мощности силовой установки.При внушительном пробеге заливать более вязкие составы, основной целью которых является защита двигателя от износа.
  5. Цена. Ценник многое говорит о качестве и происхождении смазочного материала. Существуют среднерыночные цены, в пределах которых продукция японской компании продается всеми продавцами и поставщиками. Если вы видите, что цена заметно отличается, то это товар сомнительного качества и происхождения.

Idemitsu неоднократно входил в рейтинг лучших производителей моторных смазок.Самое главное в этой ситуации то, что японская компания не собирается останавливаться на достигнутом. Это всемирно известный бренд, который дорожит своей репутацией и старается не только сохранить свои позиции, но и заметно подняться. Они преуспевают. Да, масла Idemitsu не предназначены для дешевых иномарок и автомобилей отечественного производства. Слишком дорого и не рационально. Это высококачественные синтетические масла, предназначенные для современных автомобилей, двигатели которых отличаются отменным КПД, экологичностью и применением передовых технологий.

Поэтому ассортимент состоит только из синтетических смазочных материалов и составов, изготовленных по технологии гидрокрекинга. При выборе жидкости учитывайте эти особенности бренда Idemitsu.

Моторное масло играет важную роль в правильной работе двигателя. Различные предприятия, занимающиеся его разработкой и производством, реализуют свою продукцию на территории Российской Федерации. Выделим основные компании, выпускающие моторные масла для России.

Mobil

Известный бренд Mobil — крупнейшая в мире компания, занимающаяся производством нефтепродуктов и автохимии.Концерн реализует свою продукцию по всему миру, но наибольшим спросом пользуется у отечественных автомобилистов. Поэтому компания расширила свои офисы продаж в РФ. Следует отметить, что Mobil не имеет предприятия по производству моторной жидкости на территории Российской Федерации. Однако для российского рынка смазочные материалы Mobil производятся на крупнейших предприятиях Франции, Швеции и Финляндии.

По классификации API моторная смазка Mobil относится к категории SN/SM и применяется для бензиновых двигателей.Для дизельных агрегатов компания выпускает смазки API CF. Масло, производимое для российских потребителей, имеет высокий уровень качества. Это доказано международными допусками и стандартами автопроизводителей:

  • АВТОВАЗ;
  • Рено;
  • Опель;
  • Фольксваген;
  • Ситроен/Пежо;
  • Мерседес Бенц.

Моторные масла, выпускаемые для российских потребителей, полностью соответствуют категории Low SAPS. То есть для них характерен низкий процент содержания фосфора, серы и сульфатной золы.Система фильтрации выхлопных газов соответствует уровню Евро 4-5. Автомобильные масла Mobil также используются для силовых агрегатов с установленными сажевыми фильтрами. Смазки для турбированных двигателей с непосредственным впрыском топлива также производятся в России. По своим эксплуатационным характеристикам автомобильное масло может применяться для высоконагруженных двигателей, что особенно актуально для условий российского климата.

На территории Российской Федерации пиковый рост продаж Mobil был зарегистрирован в 2016-2017 гг.Это масло является лидером среди российских потребителей благодаря отличным характеристикам и температуре застывания -39°С. Также стоит отметить возрастающую частоту подделок. Поэтому покупать масло лучше в специализированных магазинах и филиалах на территории РФ.

Shell

Англо-голландская компания Shell занимается производством смазочных материалов и автохимии. Компания расширила сеть филиалов в РФ в связи с возросшим спросом на моторную жидкость.Масло Шелл Хеликс Ультра 5w40 считается одним из самых популярных смазочных материалов. Содержит синтетические вещества на основе природного газа. Масла Шелл не содержат вредных примесей, благодаря чему улучшаются характеристики двигателя.

Для зарубежных стран моторные масла производятся на европейских заводах. Для российских потребителей они производятся в Торжке, где расположен крупнейший завод Royal Dutch Shell. Это лучшие масла для дизельных двигателей с установленным DPF.

Шелл Хеликс Ультра разработан по технологии Pure Plus без использования масла, а только с природным газом – это обусловлено эксплуатационной стабильностью и длительным сроком службы состава.

Ferrari использует Shell Helix Ultra 5w40 для спортивных автомобилей. Отметим, что другие производители масел не удостаивались этой чести. Смазка также отличается большим количеством допусков от производителей автомобилей:

  • Volkswagen;
  • Порше;
  • Мерседес Бенц;
  • Феррари;
  • Ситроен/Пежо;
  • Крайслер;
  • Форд;
  • Фиат.

По мнению экспертов, моторное масло, произведенное за пределами России для местных потребителей, по качеству не отличается от европейского оригинала, а по некоторым параметрам даже превосходит его.По международной классификации API Shell соответствует уровню SN/CF. Европейские стандарты присвоили ему показатели А3/В4, А3/В3. Это говорит о том, что продукт предназначен для новых типов двигателей, работающих на дизеле и бензине. В 2016-2017 годах компания стала второй по продажам горюче-смазочных материалов на территории РФ, уступив пальму первенства корпорации Mobil.

ZIC

Корейский производитель моторных смазок ZIC завоевал большую популярность у российских автовладельцев благодаря хорошему эксплуатационному ресурсу.Корейцы производят смазочные материалы для стран Европы и Азии. С 1998 года Lubricats производит моторные жидкости для России. Смазка

ZIC 10w40 пользуется спросом у отечественных автомобилистов, так как ее классы вязкости превосходят синтетические продукты третьей категории по классификации API. Также стоит отметить, что ZIC позволяет запускать систему зажигания даже при -25°С. Поэтому смазка 10w40 от корейской компании подходит для российских регионов с умеренным климатом.Не теряет уровень вязкости при высоких температурах. Поэтому ZIK 10w-40 характеризуется минимальным расходом, за счет чего снижается образование нагара.

По классификации SAE индекс вязкости ZIC 10w40 относит моторную жидкость к категории SM/CF. Для россиян также предлагают модификации раннего производства категории SL для бензиновых двигателей. По европейским стандартам масло относится к группе А4/В4 А3/В3. Смазки ZIC различаются по свойствам:

  1. очистка и промывка двигателя;
  2. защита от износа;
  3. защита от коррозии и окисления;
  4. экономия топлива.

Рабочий ресурс ЗИК находится на уровне синтетических продуктов. Допуски автопроизводителей:

  • АВТОВАЗ;
  • Фольксваген;
  • Мерседес Бенц.

Esso Ultra 10w40

Моторная жидкость Esso также является одним из самых востребованных товаров среди отечественных потребителей. Для российского рынка Esso производится в Финляндии. Фирменные масла обладают высокими антиокислительными свойствами, что увеличивает срок службы силового агрегата. Защитные свойства автомасла также на высоте, а по очистке двигателя оно уступает корейским конкурентам ZIC.После использования Ultra 10w40 были отмечены отложения в двигателе. Esso Ultra 10w-40 отличается увеличенным интервалом замены и практически не выгорает.

Esso относится к классам производительности SJ/SL/CF с вязкостью API 10w40. Универсальный масляный состав используется для бензиновых и дизельных агрегатов. По европейским стандартам относится к группе А3/В3.

На протяжении нескольких лет компания Esso является одним из лидеров продаж смазочных материалов в России. Что касается допусков от автопроизводителей, отметим только Volkswagen и Mercedes-Benz.

Eneos

В переводе с греческого Neos означает новый, а E означает энергию. Так, японские компании Nippon & Energy, объединившись в единую корпорацию, разработали торговую марку Eneos.

Японцы производят смазочные материалы на минеральной основе. Приоритетным рынком сбыта является Россия. На родине их используют для японских моделей Хонда, Ниссан, Мицубиси.

Что касается зарубежных рынков сбыта, то для России и стран Европы моторные масла Eneos производятся на заводе в Южной Корее.В базовых жидкостях используются присадки, созданные в Японии. Отметим, что итоговый состав присадок несколько отличается от японских вариантов масла Eneos.

Японские специалисты делают это для того, чтобы корректировать характеристики масла и повышать его показатели в зависимости от условий эксплуатации: качества дорог, грязи, пыли, температурного режима. В России можно без опасений использовать масло Eneos корейского образца, так как оно соответствует климатическим условиям регионов.

Idemitsu

Компания производит смазочные материалы для таких японских автогигантов как Toyota, Nissan, Mazda, Mitsubishi. Отметим, что моторные жидкости Idemitsu используются не только для заправки автомобилей на конвейерах, но и при их замене. Японская корпорация Idemitsu Kousan является одним из крупнейших производителей смазочных материалов.

Моторные жидкости премиум-класса Idemitsu Zepro, поставляемые в Россию, производятся исключительно на японском заводе в городе Чиба. Это дорогая линейка моторных смазок, реализуемая в жестяных банках.Эти банки производятся только в Японии. Еще одна линейка включает бюджетные масла Idemitsu производства Сингапура для Российской Федерации. Обе линейки масел практически не отличаются по качеству и характеристикам.

Стоит отметить, что если российский автовладелец нашел на рынке моторную жидкость Idemitsu Zepro 5w40 в металлической канистре объемом 4 литра и стоимостью около 3000 рублей, то, скорее всего, он попал на оригинальный продукт.

Поддельные масла Idemitsu чаще всего продаются в пластиковой таре с идентичной этикеткой с указанием страны происхождения, Япония.Кроме того, на упаковке часто указывается, что продукт изготовлен на синтетической основе.

Поскольку японская компания специализируется на создании только минеральных продуктов на основе гидрокрекинга, то дубликат в пластиковой таре, скорее всего, изготовлен китайскими производителями, не связанными с японской компанией. Несмотря на то, что японцы начали производить масла для России сравнительно недавно, у отечественного потребителя они произвели положительное впечатление.

Mitasu

Mitasu уже 8 лет производит моторные жидкости как японский производитель.В 2010 году фирма MG Trading Limited была реорганизована в Mitasu Oil Corporation, одного из ведущих японских производителей смазочных материалов.

Согласно заявленным целям новоиспеченной компании, моторные жидкости были созданы на основе произведенных масел, а также готового сырья и дистрибуции.

Представители компании рассказывают, что для создания моторных масел Mitasu используется базовое сырье Mobil и целый набор присадок: Lubrizol, Afton, Infineum.Центры исследований и разработок Mitasu разрабатывают инновационные формулы для создания новой автомобильной жидкости собственного производства.

Несмотря на то, что Mitasu считается молодой компанией, под ее именем уже продается контрафактная продукция. Например, российские автолюбители заметили, что на металлической канистре с маслом Mitasu указана страна происхождения Япония, штрих-код указывает на то, что жидкость произведена в Малайзии, а по анализу таможенной базы она представляет Сингапур.Тем не менее, автовладельцы по достоинству оценили оригинальную смазку Mitasu.

Компания наращивает обороты по поставкам нефти в РФ. Отметим, что моторные смазки для России производятся на японских заводах, и по соотношению качества и цены они могут конкурировать с вышеперечисленными брендами. Однако, несмотря на положительные отзывы автовладельцев о качестве и сроке годности жидкости, около трети покупателей высказались отрицательно. Это связано с тем, что в смазке используются присадки с высоким содержанием фосфатов и серы, которые образуют отложения в двигателе, что со временем приводит к износу и деформации двигателя.

Idemitsu Kosan была основана в Японии в 1911 году. Ее основал Сазо Идемицу. Несколько лет компания специализировалась на продаже масел для зарождающегося автомобильного рынка Японии, но через некоторое время переключилась на их производство.

Сегодня это второй по величине нефтеперерабатывающий завод в Японии, уступающий по размеру только совместному Nippon Oil и Nippon Energy.

Одна из многих заправочных станций Idemitsu в Японии:

Idemitsu славится многими выдающимися разработками, среди которых особую ценность для автомобилистов представляют следующие:

  • полиальфаолефины (ПАО) являются базовым продуктом для 100% синтетических моторных масел.Компания обладает уникальной технологией производства ПАО, кроме нее подобные технологии есть только у 4 компаний в мире. Компания получила множество наград за этот продукт от японских и международных организаций.
  • TDF (Tracking Drive Fluid) — уникальная жидкость для бесступенчатых трансмиссий тороидального типа. Эта жидкость передает усилие за счет «сварки» в месте соприкосновения металлических деталей.
  • PAG (полиалкиленгликоль) — это специальная жидкость, которая добавляется вместе с хладагентом R134 в автомобильные кондиционеры.Это настолько уникальная разработка, что компании Idemitsu принадлежит более 70% мирового рынка смазочных материалов для систем кондиционирования воздуха.

Среди поставляемых на розничный рынок России есть такие неординарные продукты, как зеленая универсальная вариаторная жидкость. Это, на наш взгляд, единственная первоклассная альтернатива оригинальным жидкостям для ременных вариаторов японского производства, при этом ее цена очень доступная!

Полностью синтетическое моторное масло разработано на основе ПАО с добавлением сложных эфиров и специального комплекса присадок.Этот продукт показывает отличные характеристики даже на самых «заряженных» автомобилях, таких как Nissan GTR 35.

В своем роде масло тоже уникальное, что покрывает массовый спрос на маловязкие масла для японского и корейского автопрома в последние годы.

Моторные и трансмиссионные масла

Idemitsu, поставляемые на российский рынок, производятся в Японии (линейка Zepro), США, Сингапуре и Вьетнаме.

Следует отметить, что масла Idemitsu ввозятся на территорию России компанией самостоятельно и цепочка сбыта начинается с российского представительства.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *