Нексия 1 5 16 клапанов: Доступ ограничен: проблема с IP

Содержание

Сколько масла в двигателе дэу нексия 16 клапанов?

В среднем для замены потребуется около 3,75 литров масла для силового агрегата на 8 клапанов и 16 клапанов.

Какое масло лить в двигатель Дэу Нексия 1.5 16 клапанов?

По стандарту API масло должно быть классом не ниже SM/CF. Масло с вязкостью по SAE 5W-30 стоит применять только при температуре ниже 20 градусов мороза. В средней климатической зоне рекомендуется использовать масла с вязкостью 5W-40 или 5W-50. В южных регионах лучше использовать масло 5W-50, 10W-40, 10W-50.

Сколько нужно масла в двигатель Дэу Нексия?

Сколько заливать

В инструкции к автомобилю указан определенный объем заливаемого масла в двигатель Daewoo Nexia. Он составляет 3,75 литра. Это означает, что надо будет приобрести канистру на 4 литра.

Как часто нужно менять масло в Нексии?

Периодичность замены

Согласно руководству пользователя к автомобилю, замена масла в двигателе Дэу Нексия должна осуществляться не реже, чем через каждые десять тысяч пройденных машиной километров, или с периодичностью раз в год, в зависимости от фактора, который будет первым.

Сколько литров масла в двигателе Равон р3?

Заправочный объем — 3.75 литра. Интервал — каждые 10-15 000 км или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше. Среди рекомендуемых масел прозводителем, т. е.

Какое масло лить в двигатель a15sms?

Лукойл Люкс Синтетическое 5w-40, вот наиболее оптимальный вариант.

Сколько масла Нексия 1 6?

Двигатель F16D3 1.6

Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,75 л. Расход масла на 1000 км.: до 600 мл.

Сколько масло лить в двигатель Дэу Нексия 1 5 8 клапанов?

В среднем для замены потребуется около 3,75 литров масла для силового агрегата на 8 клапанов и 16 клапанов. Одним словом, в магазине покупайте канистру объемом четыре литра.

Как долить масло в двигатель Нексия?

Доливайте моторное масло Daewoo Nexia N150 той же марки, вязкости и типа, как и у залитого ранее.

  1. Установите автомобиль на ровную горизонтальную поверхность. …
  2. Перед проверкой уровня масла достаньте щуп из направляющей трубки двигателя. …
  3. Протрите масляный щуп Дэу Нексия N150 ветошью, чтобы он стал сухим.

Где находится масляный фильтр на Daewoo Nexia?

После слива масла заворачиваем и затягиваем пробку сливного отверстия. Масляный фильтр двигателя расположен на передней стороне блока цилиндров, в районе четвертого цилиндра.

Провода зажигания Дэу Нексия, Эсперо 1.5 16-клапанов

98 грн  сегодня

Артикул:
0242235667
Bosch

Расстояние между электродами: 1,1
Момент затяжки [Нм]: 28
Угол затяжки [град.]: 90
Наружная резьба [мм]: 14
Шаг резьбы [мм]: 1,25
Длина резьбы [мм]: 19
Ширина зева гаечного ключа: 16
Зазор между электродами [мм]: 3
Количество полюсов: 1

Сколько масло лить в двигатель Дэу Нексия 1 5 16 клапанов?

В среднем для замены потребуется около 3,75 литров масла для силового агрегата на 8 клапанов и 16 клапанов. Одним словом, в магазине покупайте канистру объемом четыре литра.

Сколько масла Нексия 1 6?

Двигатель F16D3 1.6

Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,75 л.

Как часто менять масло в двигателе Дэу Нексия?

Официальный регламент техобслуживания Daewoo Nexia рекомендует менять масло в двигателе через каждые 10 000 (км) пробега или 1 год эксплуатации автомобиля.

Сколько литров масла в двигателе Равон р3?

Ответы (3)

Заправочный объем — 3.75 литра. Интервал — каждые 10-15 000 км или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше.

Сколько литров масла в двигателе нексия 16 клапанов?

В среднем для замены потребуется около 3,75 литров масла для силового агрегата на 8 клапанов и 16 клапанов.

Какое масло лить в a15sms?

Лукойл Люкс Синтетическое 5w-40, вот наиболее оптимальный вариант.

Какое масло лить в коробку передач Дэу Нексия?

Соответственно, в коробку передач Дэу Нексия можно заливать как минеральное масло 80W90 GL-4, так и синтетическое или полусинтетическое 75W80, 75W90, 80W85 GL-4. Одним из оптимальных вариантов можно считать 80W GL-4. Синтетическая смазка 75W80 также отлично подходит, особенно – в зимний период.

Какое масло заливать в двигатель A15MF?

Оптимальное решение — масла вязкости 5w30, 10w40. Производитель рекомендует обслуживать двигатель A15MF по следующему графику: Состояние приводных ремней рекомендуется проверять каждые 20 тысяч километров.

Сколько масла в A15SMS?

Замена масла в двигателе A15SMS 1.5.

Объем масла в двигателе 3,75 литра.

Сколько стоит Равон р3 в Казахстане?

4 328 000 тг.

Когда менять масло в акпп Равон р3?

Интервал замены масла – 105 000 км.

Какое масло лить в акпп Равон р3?

Рекомендуемая вязкость 5W-20.

Ремонт дэу нексия 16 клапанов, nexia 16

Ресурс коробки и мотора Daewoo Nexia (Дэу Нексия)

Дэу Нексия, оснащенная бензиновым двигателем, выпускается с 1996 года. Сначала Daewoo Nexia комплектовалась 8-клапанным мотором на 1,5 л, а затем 16-клапанным на 1,6 л. Двигатель F16MF типа DOHC выдает 109 л. с. мощности. А мотор А15SMS рассчитан на 86 л. с. и, помимо Нексии, устанавливался на Шевроле Ланос.

В паре с силовыми агрегатами работает механическая пятиступенчатая КПП, реже встречаются корейские версии с АКПП, четырехступенчатыми механическими коробками. Что касается силовых установок Дэу Нексия, предпочтение стоит отдать 1,6-литровому мотору, который считается более надежным. На моделях с 1,5-литровым ДВС часто высвечивается неисправность Check Engine, что зачастую связано с банальной неисправностью датчиков, повреждением контактов, а не проблемами в самом агрегате.

Владельцы дорестайлинговых машин жалуются на подтекающую прокладку ГБЦ. Аналогичная проблема встречалась на Опель Кадет. Она связана с неправильной затяжкой клапанной крышки, которая впоследствии была заменена производителем на пластиковый аналог. Утечка масла приводит к работе в условиях недостатка смазки, масло зачастую попадает в свечные колодцы, что провоцирует неравномерную работу. Все это чревато перегревом, ускоренным износом распределительного и коленчатого валов, цилиндро-поршневой группы. Постепенно будет снижаться мощность, увеличится расход, появится характерный стук. Чтобы избежать негативных последствий, нужно исправить заводской дефект клапанной крышки. Также следует позаботиться о своевременном обслуживании Дэу Нексия.

Особенности моторов Дэу Нексия

Конструкция: чем примечателен?

8 клапанов; аналог C16NZ от Опель, но имеет другие диаметры цилиндров, отличающуюся конфигурацию поршней и масляного насоса, иную компоновку ГБЦ; ходит 200–250 тыс. км.

16 клапанов; 85 л. с.; 2 распредвала и ЭБУ для зажигания; меньший по сравнению с G15MF расход топлива.

89 л. с.; соответствие стандартам ЕВРО-3; топливная система построена так же, как на Шевроле Ланос.

109 л. с.; конструктивно и внешне похож на X14XE; имеются гидрокомпенсаторы, рециркуляция выхлопных газов; клапан EGR; среди недостатков малый ресурс лямбда-зонда и проблемы с функционированием термостата.

Для регламентного ТО двигателей G15MF на 75 л. с., А15MF на 90 л. с., F16D3 на 109 л. с. понадобится 3,8 л масла. Чтобы продлить ресурс мотора Дэу Нексия, можно использовать RVS-Master Engine Ga4. Это позволит восстановить изношенные поверхности, в основе которых лежат черные металлы. На деталях образуется плотный слой металлокерамики, нормализуется компрессия, снижается уровень шумов и вибраций, падает расход топлива и масла. Дэу Нексия расходует около 10 л бензина на 100 км пути в городском цикле. При износе силового агрегата и проблемах топливной системы этот показатель возрастает на 2-3 л. И благодаря комплексной обработке ремонтно-восстановительным составом его удается нормализовать.

Если вы не уверены в качестве топлива на АЗС, используйте катализатор горения FuelEXx. Он увеличит октановое число на 3–5 единиц и позволит сэкономить до 10% топлива. FuelEXx удаляет из топлива воду, оптимизирует процессы горения, способствует раскоксовке поршневых колец.

Катализатор горения очень полезен для Дэу Нексия с 1,6-литровым двигателем на 1,6 л: из-за низкого качества российского бензина в авто часто выходит из строя клапан EGR – закоксовывается система рециркуляции.

Разбираемся с коробкой Daewoo Nexia

Самой распространенной остается пятиступенчатая механическая коробка – прототип разработки от Opel. Масло в ней следует менять каждые 80–90 тыс. км, хотя производитесь не упоминает об этой процедуре, придерживаться такого регламента советуют автовладельцы и механики.

Со временем начинает протекать сальник главной передачи, на подержанных авто часто нарушается плавность переключения. Чтобы сделать включение передач более легким, меняют тяги привода и втулки (продается в комплекте). Дополнительно коробку можно обработать геомодификатором трения RVS-Master Transmission Tr3. Это восстановит геометрию шестеренок, снизит уровень шума и количество вибраций, что полезно для трансмиссий новых и подержанных Daewoo Nexia. Присадка в КПП RVS-Master компенсирует износ и образует защитный слой, а не временную пленку, в отличии от конкурентов, что позволяет самостоятельно выполнить ремонт без разбора кпп и избавиться от гула.

Форум: Daewoo Nexia (2008-2016)

Обсуждение особенностей эксплуатации и обслуживания автомобиля Daewoo Nexia (2008-2016), описание часто встречающихся неисправностей и методов их решения (устранение поломок / ремонт).

Доброго всем времени! Владею ксюшей без малого девять лет! И рад почти по уши, если бы не двери! Подскажите пожалусто есть ли декоративные накладки на двери что бы прикрыть это безобразие? Погнили только низ дверей! А вся машина в порядке. Кто спасёт советом?!

Яну, отзыв о Дэу Нексия от 13марта. Форум любителей Дэу Нексии все неисправности и ремонты до молекулярного уровня разобрал. “Поиск” и удачи! Рейки и с ГУР и без него все ремонтируется. Удачи.

Насчёт расхода у двигателя F16D3 написано в статье неверно, сам езжу с конца 2008г, по городу в экономичном режиме 8л, по трассе 6,5 (рассчитывал из пробега на 700км). При желание погонять расход естественно увеличивается, максимально выходил на 11,5л в городе.

Я сам лично не владею нексией, примерно год назад купил эту машину мой отец, но т.к. обслуживаю я, поэтому пишу этот отзыв. Купил не новую: 2005 год, 16 клапанов, с гуром и кондиционером. Пробег примерно 100 тыс. За год владения этим автомобилем заменили: вакуумный датчик, модуль зажигания, бензонасос, цилиндр сцепления, ступичный подшипник. Ремень грм – было необязательно, но решили подстраховаться. Ну да ладно, машина не новая. Теперь о впечатлении. Салон не современный, годов 80-х, места мало, пластик гремит. Те кто высокого роста чувствуют себя в этой машине некомфортно, в том числе и я. Панель приборов тоже древняя. Подвеска надежная, но на такой погоняешь, т.к. устойчивость оставляет желать лучшего, да еще гур работает независимо от скорости: на малой скорости руль туговатый, зато на большой слабнет. Хотя у нормальных иномарок наоборот. Двигатель зимой нагревается медленно, поэтому в салоне не погреешься, в сервисе рекомендовали ставить картонку под радиатор. (у нас на урале морозы бывают под -30, дэу нексия явно по эту погоду не приспособлена) Я сам владею старой хондой: покупал в 2006, ей тогда было 5 лет. Проехал более 150 тыс., сейчас на спидометре 220 тыс., честно сказать машина более надежная, комфортная и салон современный. За все время владения с электроникой больших проблем не было, ну таких как в нексии за год. Продавать и менять свою хонду на это барахло, пусть новую. я бы не стал.

Денису, май, 10.
Денис, а когда сравнивал Хонду и Нексию, ничего не смутило?
Хонда 2001г., это модель 1998 г. Нексия разработки 1984г (срок постановки на конвейер Опель Кадет-Е -это “девичья фамилия” Нексии). Да и цены минимум втрое разнятся для покупки…. Как то не корректно…

Те, кто покупает новую Деу Нексию и не строят иллюзий ее соответствия моделям 21-го века. Но с 1998г. Хонда сменила еще три поколения и практически ушла с рынка России. Только CRV еще как то барахтается, а Аккорд и Сивик…. буквально единицы на улицах. И даже праворульные, в районах Хабаровска-Иркутска абсолютное меньшинство среди прочий “чистых” Японок… К чему бы?

Являюсь обладателем Деу Нексии комплектации “Люкс”, кондиционер, ГУР, 16 кл., 1,6 л., 109л. 2012 г. На данный момент пробег составил 5 т. км. Затрагивая лишь только технически-ходовые качества скажу одно – эта машина не для тех, кто хочет менять только масло и расходники и при всем при этом ничего больше не делать и ждать от этого авто каких то чудес за такие деньги. В моем случае на данном пробеге вложения только в улучшения авто. Есть несомненно проблемы по качеству сборки авто как протекания воды в салон, плохо подогнанных пластиковых панелей, недостаточной шумоизоляции, расходных смазочных материалов применяемых заводом изготовителем. В моем случае на данном авто заменены лишь все расходные жидкости и этого пока достаточно для нормальной комфортной и достаточно тихой поездки даже в стоковом исполнении. Все неприятности доставляемые криворукими сборщиками мое авто по большому счету обошли стороной.

у нее мотор тянет все. не знаю какие могут быть с этим проблемы.

люди не покупайте нексю, знаю что говорю. У нас в семье део нексия и ваз21124, так вот скажу коротко. после двенашки садиться и управлять ксюшей это реальная мука. Даже 2114 стоит выше на голову чем она, не говоря уже о калинах и приорах. Кстати нексия 1.6 хоть в ней и 109 лошадей вобще не едет по сравнению с приорой.

819, так и езди на своей двенашке-а ксюшу не обижай! за три года 84500 пробег-забыл что такое ключи!

Александр. Полностью с тобой солидарен. Сам владею Ксюхой и скажу – кому не нравится, пусть так и ездит на том, что нравится.

Владимиру М., май 13.
Владимир, а чему тут смущаться? Я сравнил обе не новые машины. Моя дороже всего на 50-60 тыс. (я же не с той которая в салоне стоит сравниваю). У меня хонда даже разработки не 98 г., а именно 2001 (7 поколения). И эта марка не ушла из России, у меня в городе официально продается и довольно популярна. Ну ладно у нас тема про нексию. Конечно, машина бюджетная, но могли бы сделать по качеству ближе к опелю. GM тоже все таки, или сам опель такое же барахло делает? Я сомневаюсь. Систему отопления могли бы сделать, чтобы соответствовала нашим условиям, так же к электрооборудование. Электростеклоподъемники зимой нифига не работают, также проблема двери открыть. Знают же в какую страну и с каким климатом продают. Те же праворульные японки, которые сделаны только для рынка Японии, полностью соответствуют нашему климату, а машина которая официально продается в России, нет. Как так? Нексию кстати в основном продают в нашей стране. В Узбекистане такую машину могут позволить немногие, как говорил мне один узбек в сервисе, эта машина у них стоит намного дороже чем жилье.

Двигатель Дэу Нексия 16 клапанов устройство ГРМ, технические характеристики Daewoo Nexia 1.6 л.

Двигатель Дэу Нексия 16 клапанов объемом 1.6 литра устанавливался на Daewoo Nexia последние несколько лет производства. Попытка вернуть былую популярность заставила производителя использовать мотор F16D3 мощностью 109 л.с. Данный двигатель можно встретить под капотом Шевроле Лачетти, Опель Астра (Z16XE) разных лет выпуска.

Изначально мотор разрабатывали инженеры Opel еще в середине 90-ых. Но широкое применение модификация F16D3 получила в начале 2000-ых годов. Двигатель разошелся огромным тиражом не только в России, но и в странах бывшего Союза.

  • Вид двигателя Нексия 16 клапанов со навесными агрегатами
    1 — поддон картера;
    2 — шкив привода вспомогательных агрегатов;
    3 — датчик давления масла;
    4 — кронштейн генератора;
    5 — генератор;
    6 — клапан продувки адсорбера;
    7 — блок датчика положения дроссельной заслонки и регулятора холостого хода;
    8 — дроссельный узел;
    9 — шланг подвода охлаждающей жидкости к дроссельному узлу;
    10 — верхняя передняя крышка привода ГРМ;
    11 — кронштейн блока цилиндров для крепления правой опоры силового агрегата;
    12 — крышка термостата;
    13 — нижняя передняя крышка привода ГРМ;
    14 — шкив насоса гидроусилителя руля;
    15 — ремень привода вспомогательных агрегатов;
    16 — ролик автоматического натяжного устройства ремня привода вспомогательных агрегатов;
    17 — шкив компрессора кондиционера;
    18 — кронштейн вспомогательных агрегатов;
    19 — масляный насос.

Устройство двигателя Daewoo Nexia 1.6 (16 кл.)

Двигатель Нексия 1.6 литра, это рядный 4-цилиндровый, 16 клапанный, бензиновый атмосферник с чугунным блоком цилиндров и ремнем в приводе ГРМ. Система питания — распределенный впрыск с электронным управлением. Двигатель имеет специальный клапан EGR, который позволяет снизить содержание вредных веществ в выхлопных газах, путем повторного их сжигания в цилиндрах. Именно этот клапан и есть самое слабое место поскольку постоянно забивается, из-за большого содержания смол в нашем бензине.

Довольно часто 16 клапанный мотор Нексии начинает троить, особенно на холодную. Проблема в особом устройстве форсунок. Плавающие обороты и падение мощности может быть связано с забитым грязью дроссельным узлом или выходом из строя одной из двух катушек зажигания. Еще одно слабое место двигателя, это термостат, который мешает прогреваться мотору. Пропала былая динамика, то скорее всего значит забилась сетка топливного насоса или осыпался или забился катализатор. Основная причина всех этих без — некачественный бензин. Этот двигатель очень чувствителен к качеству топлива.

Головка блока цилиндров двигателя Нексия 1.6 л.

Головка блока цилиндров Дэу Нексия 1.6 выполнена из алюминиевого сплава. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана, это типичный DOHC с двумя распределительными валами. Особых проблем конструкция не доставляет, ведь производителем предусмотрена установка гидрокомпенсаторов, так что регулировать тепловой зазор клапанов не придется. Можно отметить довольно частую проблему с вечно текущей прокладкой клапанной крышки. К сожалению довольно неудачная конструкция самой клапанной крышки к этому располагает.

Привод ГРМ двигателя Дэу Nexia 16 клапанов

  • Схема ГРМ Нексия 1.6 литра
    1 — метка на задней крышке привода ГРМ
    2 — метка на зубчатом шкиве коленчатого вала
    3 — шкив насоса охлаждающей жидкости
    4 — ролик натяжного устройства ремня
    5 — шкив распределительного вала впускных клапанов
    6 — метки на шкивах распределительных валов
    7 — шкив распределительного вала выпускных клапанов
    8 — опорный ролик ремня
    9 — ремень ГРМ

Привод ГРМ ременный. Схема чуть выше на снимке. Замена ремня производится раз в 60 тысяч километров. Из-за того, что помпа вращается благодаря ремню, то её меняют вместе с приводом ГРМ, но раз в 120 тысяч километров, то есть через раз. А теперь главный вопрос, что будет если ремень ГРМ на Дэу Нексии порвется? Ответ однозначный на движке Nexia 1.6 клапана гнет! За чем следует дорогостоящий ремонт с заменой клапанов, направляющих, всего привода ГРМ и прочих деталей.

Характеристики двигателя Нексия 1.6 16 кл.

  • Рабочий объем – 1598 см3
  • Количество цилиндров – 4
  • Количество клапанов – 16
  • Диаметр цилиндра – 79 мм
  • Ход поршня – 81.5 мм
  • Привод ГРМ – ремень
  • Мощность л.с. (кВт) – 109 (80) при 5800 об. в мин.
  • Крутящий момент – 150 Нм при 4000 об. в мин.
  • Максимальная скорость – 185 км/ч
  • Разгон до первой сотни – 11 секунд
  • Тип топлива – бензин АИ-92
  • Расход топлива по городу – 9.3 литров
  • Расход топлива в смешанном цикле – 8.5 литров
  • Расход топлива по трассе – 7 литров

16 клапанный мотор Daewoo Nexia рассчитан на работу с бензином марки АИ-92. Для успешной эксплуатации внимательно следите за своевременным обслуживанием, качеством топлива, ведь силовой агрегат не очень приспособлен к небрежной эксплуатации.

Замена прокладки ГБЦ на автомобиле Daewoo Nexia

Данная статья будет полезна всем владельцам автомобиля Дэу Нексия. Шаги, указанные для замены прокладки ГБЦ, распространяются на все силовые агрегаты, которые устанавливались — 1.5 SOCH, 1.5 DOCH и 1.6 DOCH.

Видео

Видеоматериал расскажет, как сменить прокладку головки блока своими руками

Немного о прокладке ГБЦ

Не для кого не является секретом, что силовой агрегат — самый дорогой и прихотливый в обслуживании узел. Самым уязвимым местом которого является прокладка ГБЦ. Основной задачей прокладки блока цилиндров является уплотнение стыка между ГБЦ и блока цилиндра. Именно от прокладки ГБЦ зависит работа многих систем автомобиля. Несвоевременная замена данной детали может обернуться дорогостоящим ремонтом.

    Для облегчения снятия прокладки ГБЦ на автомобиле Daewoo Nexia в начале необходимо снять ГБЦ и ГРМ, выпускной коллектор и впускной трубопровод.

Снимаем ремень вспомогательных агрегатов. Для этого нужно предварительно ослабить крепеж генератора (2 болта) и подвинуть генератор в сторону двигателя.

У генератора полностью выкрутите верхний болт крепления.

Для автомобилей с гудроусилителем руля необходимо дополнительно демонтировать шкив насоса (держится на 3 болтах).

Не забудьте отключить высоковольтные провода.

Снимаем верхнюю наружную часть защитного кожуха ГРМ. Приподнимаем домкратом переднюю правую часть Дэу Нексия и снимаем колесо.

Отсоединить клеммы от нескольких датчиков: температуры охлаждающей жидкости, положения распределительного вала. А также с электронных устройств: топливных форсунок, регулятора дроссельной заслонки, с катушки зажигания и от системы рециркуляции отработавших газов.

Демонтируем правую часть защиты картера двигателя. Снимаем правый грязезащитный подкрылок.

Снять клемму пачки проводов с датчика для управления кислородной концентрацией.

Демонтируем шкив коленвала. Для этого просим напарника выжать педаль тормоза и откручиваем центральный болт.

С помощью ключа на 12 выкрутить крепежную гайку наконечника проводов массы.

Демонтируем нижнюю часть защитного кожуха ГРМ.

Используя ключ на 19 открутить наконечник у магистрали усилителя тормозов от впускного коллектора, отсоединив перед этим все шланги впускного коллектора удерживая от проворачивания головкой на 17 штуцер.

Устанавливаем поршень 4 цилиндра в положение ВМТ. Для этого нужно включить 5 передачу и за шкив коленвала прокручивать ГРМ по часовой стрелке до совмещения контрольных меток.

Отстыковать от топливной рамы топливопроводы.

Ослабляем натяг ремня ГРМ эксцентриком помпы. То есть нужно провернуть эксцентрик специальным ключом (аналог ключа на 41) для помп Daewoo Nexia. Скидываем ремень ГРМ.

Снять и отодвинуть в сторону трос привода дроссельной заслонки от дроссельного узла.

Извлекаем проводные колодки из форсунок.

Снять шланг системы вентиляции картера. Для того чтобы снять данный шланг придется разрезать хомут, поэтому для сборки придется приобрести новый.

Выдергиваем из распределителя зажигания проводные колодки.

В определенной последовательности, при помощи ключа на 13, отсоедините десять крепежных болтов.

Откручиваем скобу крепления распределителя зажигания и снимаем распределитель.

После этого, нужно снять корпус распредвала вместе с модулем зажигания и датчиком положения распредвала.

Извлекаем проводную колодку из датчика температуры охлаждающей жидкости Daewoo Nexia.

Снимая рокеры, выкладывайте их в определенной последовательности, чтобы при дальнейшей сборки не перепутать места для установки.

Вынимаем проводные колодки из регулятора холостого хода и датчика положения заслонки дросселя.

При снятии гидрокомпенсаторов из колодцев их необходимо раскрадывать также в строгой последовательности только при обратной установки старых деталей. При установке новых данной процедуры не требуется.

Откручиваем провода массы от подшипникового узла распредвала.

Последовательную процедуру снятия повторить для упорных шайб рокеров.

Теперь вы без труда сможете извлечь саму ГБЦ вместе с впускным трубопроводом, выпускным коллектором, элементами управления систем двигателя и дроссельным узлом. 22. Снимая прокладку ГБЦ можно использовать заточенный нож.

Отсоединяем разъем датчика указателя температуры охлаждающей жидкости (1). Отсоединяем патрубок системы охлаждения двигателя (2). Демонтируем планку натяжителя ремня привода генератора (3).

Сняв прокладку ГБЦ очистите каждую привалочную поверхность, а также болты крепления самой ГБЦ и их крепежные отверстия.

Отсоединяем от головки блока цилиндров патрубок, идущий на термостат.

Провести осмотр поверхности блока цилиндров на наличие внешних дефектов.

Отключаем от дроссельной заслонки шланг прогрева.

Поставьте новую прокладку ГБЦ.

Отсоединяем от ГБЦ патрубок отвода газов.

На привалочную поверхность корпуса распредвала нанесите фланцевый герметик. Необходимо использовать герметик, предназначенный для концентрации кислорода.

Откручиваем крепежные болты ГБЦ. Порядок откручивания болтов отмечен на схемах ниже (отдельно для 8-клапанного двигателя и отдельно для 16-клапанного).

Поставить головку блока и корпус подшипников распредвала, не забыв затянуть болты крепления.

Извлекаем изношенную прокладку ГБЦ. Тщательно зачищаем фланцы на ГБЦ и блоке цилиндров. ​Заменив прокладку, проводим сбор узла в обратной последовательности.

  • Довернуть крепежные болты ГБЦ в начале на угол равный 70 градусам, затем на 30 градусов.
  • Сохраняя установленную последовательность поставьте упорные шайбы рокеров, гидрокомпенсаторы и рокера.

    Прокладка ГБЦ Дэу Нексия.

    Оставшиеся узлы и детали устанавливать в обратной последовательности

    Процедура замены прокладки ГБЦ только на первый взгляд может показаться простой. Стоит только начать у многих неопытных автовладельцев появляются вопросы. Определенные навыки и терпение — вот чем должен обладать каждый, кто решился самостоятельно установить новую прокладку ГБЦ. Один пропущенный пункт или незакрученный болт крепления могут превратиться в дорогостоящий ремонт двигателя. Если Вы не уверены в своих силах, то лучше все показать автомобиль умелым механикам на СТО. Опытные работники в короткие сроки проведут качественные ремонтные работы.

  • Технические характеристики Daewoo Nexia 1.5 i 16V 90/4800

    Вибачте, ми тимчасово не працюємо. Вашi замовлення вiдправляйте на [email protected] Ми зв’яжемося з Вами пiсля повернення. Слава Україні!   Daewoo -> Daewoo Nexia -> Daewoo Nexia 1.5 i 16V 90/4800

    Технические характеристики Daewoo Nexia 1.5 i 16V 90/4800

    Daewoo Nexia 1.5 i 16V 90/4800
    Запрос на подбор запчастей


    Тип кузова

    Седан


    Количество дверей

    4


    Количество мест

    5


    Длина

    4482 мм


    Ширина

    1662 мм


    Высота

    1393 мм


    Колесная база

    2520

    Колесная база Daewoo Nexia — это продольное расстояние между осями передних и задних колёс в автомобиле. Чем больше колёсная база, тем больще места в автомобиле для размещения пассажиров, тем лучше плавность хода и комфортабельность, уменьшаются продольные колебания, что придает автомобилю высокую плавность хода и делает автомобиль более устойчивым на дороге и предсказуем в поворотах. Короткая колесная база — помогает автомобилю лучше вписываться в крутые повороты, улучшается маневренность, повышается проходимость, поэтому применение короткой колесной базы наиболее оправдано на внедорожниках.

    Колея передняя

    1400

    Колея передняя — это расстояние между серединами отпечатков шин передней оси на дороге. Колея передней оси может отличаться от колеи задней оси.

    Колея задняя

    1406


    Объем багажника минимальный

    530 л


    Расположение двигателя

    Спереди, поперечно


    Объем двигателя

    1498 см3

    Объем двигателя Daewoo Nexia – это суммарный объем его цилиндров. Объем каждого отдельно взятого цилиндра измеряется, как произведение его сечения на длину хода его поршня. Чаще всего объем двигателя измеряют в кубических сантиметрах или в литрах.

    Тип цилиндра

    Рядный


    Количество цилиндров

    4

    В современных автомобилях их количество может быть от 2 до 16. Цилиндры в двигателе и приводят авто в движение, и чем их больше — тем больше мощность двигателя.

    Ход поршня

    81.5 мм


    Диаметр цилиндра

    76.5


    Cтепень сжатия

    9.2


    Газораспределительный механизм

    dohc

    Газораспределительный механизм (ГРМ) — механизм своевременного распределения впуска горючей смеси или воздуха в цилиндры из цилиндров двигателя внутреннего сгорания отработавших газов. Двигатели автомобилей могут иметь газораспределительные механизмы различных типов, что зависит от компоновки двигателя и, главным образом, от взаимного расположения коленчатого вала, распределительного вала и впускных и выпускных клапанов.

    Количество клапанов на цилиндр

    4

    Количество клапанов на цилиндр Daewoo Nexia — клапаны подают необходимый для горения топлива воздух и выпускают отработанные газы из рабочей камеры цилиндра. Клапанов на цилиндр может быть 2, 4 или 5. Чем больше клапанов — тем выше мощность и стабильность работы двигателя. Клапаны — это одна из важных систем двигателя, называемая системой газораспределения.

    Система питания

    Распределенный впрыск


    Наличие турбонадува



    Мощность

    90/4800 л.с

    Мощность Daewoo Nexia — измеряется в киловаттах либо лошадиных силах. Влияет на максимальную скорость, время разгона. Зависит от всех параметров в двигателе внутреннего сгорания.

    Крутящий момент

    137/3400 н*м

    Крутящий момент Daewoo Nexia — момент силы крутящего колеса для преодоления сопротивления движению. Мощность и крутящий момент — основные характеристики двигателя. Чем больше мощность, тем больший крутящий момент на валу двигателя, передающий его на колеса.
    Измеряется в Ньютон-метрах. Влияет на время разгона при малых оборотах двигателя. Самые лучшие параметры крутящего момента у дизельных двигателей.

    Топливо

    АИ-95


    Передаточное отношение главной пары

    3.72 (3.94)

    Передаточное отношение главной пары Daewoo Nexia, – это отношение числа зубьев ведомой шестерни к числу зубцов ведущей шестерни. Уменьшение передаточного числа дает машине увеличенние максимальной скорости на каждой передаче и не требует излишней раскрутки двигателя для достижения результата, но для того чтобы улучшить динамику разгона, автомобиль лучше тянул на всех передачах, нужно наоборот увеличивать передаточное число, максимальная скорость при этом будет ниже. Чем ближе передаточные числа, тем более плавным и быстрым будет разгон при последовательном переключении передач.

    Привод

    Передний


    Кол-во передач (мех коробка)

    5

    Кол-во передач (мех коробка) Daewoo Nexia, – Число ступеней переключения передач. Первая передача — самая сильная, она позволяет сдвинуть автомобиль с места при трогании, последняя передача самая скоростная и самая экономичная, на ней бензин потребляется меньше всего. Количество ступеней между первой и последней передачей дает плавность хода и более синхронный (сглаженый) переход с одной на другую.

    Кол-во передач (автомат коробка)

    4


    Тип передней подвески

    Поперечный рычаг


    Тип задней подвески

    Подвеска с тягой, соединяющей рычаги


    Усилитель руля

    Гидроусилитель

    Усилитель руля — это системы и механизмы рулевого управления, предназначенные для снижения усилия, прикладываемого водителем к рулю. Данная опция повышает комфорт вождения и снижает утомляемость в дороге.

    Тип рулевого управления

    Шестерня-рейка


    Диаметр разворота

    9.9 м


    Передние тормоза

    Дисковые вентилируемые


    Задние тормоза

    Барабанные


    АБС

    есть

    АБС (Антиблокировочная Система Тормозов), ABS (Antilock Brake System) — это система которая препятствует блокировке колес при торможении. АБС – это система датчиков, контролирующих скорости вращения колес и скорость автомобиля. Как только датчики видят, что колеса (или одно из колес) стоит, а автомобиль движется (это означает блокировку колес) — они уменьшенают тормозное усилие и колеса разблокируются. Автомобиль, даже при полностью выжатой педали тормоза остается управляемым. Тем не менее АБС не гарантирует уменьшения тормозного пути.

    Объем топливного бака

    50


    Время разгона (0-100 км/ч)

    12.2 c.


    Максимальная скорость

    170 км/ч


    Расход топлива на шоссе

    6.5 л/100км


    Расход топлива в городе

    9.7 л/100км


    Расход топлива Смешанный цикл

    7.3


    Клиренс

    160 мм

    Дорожный просвет (клиренс) Daewoo Nexia, – это расстояние (в миллиметрах) от дороги, на которой находится автомобиль, до самой нижней ее точки. Чем больше дорожный просвет — тем выше проходимость автомобиля.

    Снаряженная масса автомобиля

    1036 кг


    Допустимая полная масса

    1530 кг


    Размер шин

    175/70 R 13 — 185/60 HR 14


    Размер дисков

    5 J — 5.5 J x13

    Глушитель нексия 16 клапанов


    Замена выхлопной системы. — Daewoo Nexia, 1.5 л., 2004 года на DRIVE2

    Всем доброго времени суток.

    Надеюсь что данная запись поможет кому нибудь, в ходе ремонта автомобиля.
    Итак, после 11 лет эксплуатации и неоднократного ремонта выхлопной системы, после очередного прогара, мною было принято решение заменить всю выхлопную систему. Вопрос встал, что брать, завод или аналог? После разбора некоторых форумов, я выяснил, что если заказать все железяки оригинал, то в красивой GM упаковке придёт глушитель фирмы AMD. Тогда зачем переплачивать за упаковку, ведь оригинальный глушитель на 30% дороже чем фирмы AMD. Вообщем всю систему я заказал фирмы AMD, номера деталей будут под фото.
    Если у кого нибудь возникнут вопросы, мотор у меня 1.5 16 клапанный, A15MF, без нейтрализаторов и лямбда зондов.
    При снятии старой приёмной трубы(1 секция), желательно зачистить шпильки, и залить их тормозухой или WD-шкой. Я очень боялся что эти 3 гайки не открутятся, так как с покупки туда никто не лазил, но всё открутилось без проблем.
    Всё встало как родное)
    Ниже смотрите номера и фото самих железяк.

    1) 3 шпильки(выпускной коллектор — приёмная труба, не пригодились) — 94501291; 2) 3 гайки, для этих шпилек — 94515068; 3) Прокладка(выпускной коллектор — приёмная труба) — 96184840

    1) 4 болта(приёмная труба — резонатор) — 11043323; 2) 4 гайки, для этих болтов — 94515067; 3) Прокладка(приёмная труба — резонатор) — 96182037

    Хомут глушителя оригинальный номер — 96081952; я заказывал фирмы AMD — amd.251-916

    Приёмная труба оригинальный номер — 96184261; AMD — amd.05.63

    Резонатор оригинальный номер — 96184413; AMD — amd.05.26

    Глушитель оригинальный номер — 96180144; AMD — amd.05.05

    Хомут малый, для соединения резонатора и глушителя оригинальный номер — 96081950; я взял фирмы BOSAL, так как другого в наличии не было, может быть подойдёт и от отечественных авто, диаметр 50 мм, номер bosal — 250-250

    www.drive2.ru

    Выхлопная система и чудеса! — Daewoo Nexia, 1.5 л., 2011 года на DRIVE2

    Всем привет! Так как разбираться пришлось самой и я до сих пор нахожусь в ступоре, то захотелось поделиться. Бравые автомобилисты возможно отмахнуться и скажут, что такое сплошь и рядом, но лично я о таком не слышала ни разу.
    Предыстория: глушитель в двух местах начал отваливаться, но как оказалось найти автосварщика в нашем городке не так просто. В итоге мы его все-таки нашли (брат помогал), машину отогнали. Когда пригнали обратно (он делал три дня! Три дня, Карл!), то звука от глушителя не было. Зато был другой — стук как-будто под панелью. Было спрошено и выяснилось, что это «штаны» погнуты и их надо выправлять или менять. Но до сварки звука не было! Но даже не в этом суть! Поехала я на сервис, где до этого меняла расходники и плановые замены, вроде с руками механик. И простой — можно спросить всё, что интересует, рассказать, как есть. Он поднял машину на подъемник и подтвердил, что приемная труба погнута, но еще гофра пришла в негодность. Диагноз: трубу менять, тк гофра пришла в негодность, и переваривать, тк из-за того, что тот самый рукожопый сварщик неправильно сварил, труба бьет об днище. Я поехала в автозапчасти, купила на свою 8ми клапанную Нексию трубу. И поехала в сервис, мне обещали поменять и заварить. И тут мы подходим к самому интересному.
    Труба оказалась не той, что нужно. Я удивилась, но не предала большого значения, потому что не спец в машинах, не выдаю направо и налево инфу о каждой запчасти своей машины. Не та — поехала поменяла. Хотя продавец очень удивился. Изначально это была труба Евро-3. Теперь я его понимаю… Приехала на сервис, там был механик и непосредственно сам хозяин. Оказалось, что всё равно труба не та! Короче и гофра не в том месте. Вздохнула, положила трубку и поехала в магазин. Продавец был удивлен, но поменял на Евро-2. Мужики, сидящие в магазине, сказали, что я еще вернусь. Как в воду глядели! Когда я ехала в третий раз, то надеялась, что последний. Ага, разместилась баба. Больше мне ничего продавец не смог предложить, уже был не столь приветлив (представляю его лицо, когда вернусь через пару дней!), вернул деньги и мы распрощались. Я вернулась на сервис ни с чем. Тогда хозяин сервиса начал звонить в свой магазин автозапчастей, а точнее его сына, спросил, что у них есть из наличия (а надо сказать, что я там была и мне сказали, что ничего нет, только на заказ). Короче, две трубы дали на выбор. А фишка в том, что гофра ближе к изгибу и длина трубы от гофры 115см. А все предложенные трубы короткие! Не хватало 20-30см. Мы остановились на том, что после выходных я приеду и закажу эту трубу через магазин и мне ее привезут. Я прокаталась между сервисом и магазинами три часа туда-сюда, замёрзла и не могла поверить, что это такая трудность. Поэтому я не успокоилась и дома.
    Я начала искать по Экзисту эту трубу. Но фото мало, а по тем, что есть длину не поймёшь. В итоге к вечеру этого дня я решила, что попрошу брата съездить в соседний районный центр, чтобы купить эту чертову трубу и там же заменить. Решила, а сама в голове вспоминаю слова совершенно случайного человека на сервисе (он там по другим делам был) о том, что труба не похожа на оригинальную. Но свежей сварки нет, всё вроде как аккуратное и т.д., поэтому эту мысль не развили. А зря…
    Утро вечера мудренее. Точно так. Я вспомнила, что у меня кипа распечатанного журнала «ЗР» о Нексии. Нашла нужный листок. Бинго!

    Торжественно пошла к папе, говорить, что такая труба реально существует и значит просто не повезло и придется ее поискать. А папа ткнул меня носом — движок не наш! Как?! Я нашла схему для нашего движка и — о Боже, что это?!

    Я не знаю какими судьбами или макаром, что делал или не делал прошлый хозяин (я получается вторая хозяйка), но двигатель один, а выхлопная система вторая. Отсюда и все проблемы. Та труба, что мне в магазине дали второй, была та самая, что мне нужна. Просто нужен либо катализатор, либо вставка (читала, что так делают). Пару часов я ходила по тому и впитывала в себя это открытие. И с каждой минутой становилось всё чудесатее и чудесатее. КАК?!
    В итоге, поеду в понедельник на сервис с этими листочками и буду объяснять по бумажке. И в магазин с этим же листочками, хотя как раз таки там всё верно он продавал мне.
    На сервис поеду точно, мне просто интересно увидеть их лица. И тот факт, что это Я буду объяснять ИМ, как делать машину. Странно звучит, конечно))) Но вот буду ли там делать теперь большие сомнения. Папа (он у меня молодой) уверяет, что механик не обязан знать особенности каждой машины. Может он и прав.
    Но благодаря этим чудесам решила-таки завести БЖ 🙂
    Я — Катя, ко мне на «ты» 🙂

    www.drive2.ru

    Замена выхлопной системы — Daewoo Nexia, 1.6 л., 2010 года на DRIVE2

    Как я понял сейчас выхлопная система для нексии, да и наверно для многих авто, является расходником.
    И меня это ситуация не обошла стороной.
    Основной глушитель сначала начал издавать звуки разгона субару)), а через неделю просто отвалился.
    Необходимо было поменять резонатор (короткий), и основной глушитель.

    Пересмотрев много информации о том кто-что-как и почему ставит, остановил свой выбор на производителе AMD, так как это тот же оригинал только в другой упаковке и намного ниже по цене. Подгонять гнуть, пилить ничего не планировал.
    Качество сварных сварных швов и изготовление в целом — понравилось.

    Покупал через емех
    резонатор al AMD — AMD0503
    глушитель al AMD — AMD0505
    хомут глушителя большой AMD — AMD251916
    прокладка выпускной системы AMD — AMDGAS143
    хомут глушителя малый AMD — AMD250850
    Болты и гайки покупал отдельно. Подвесные резинки не менял, были как новые.

    Всё же большой хомут глушителя, а именно крючок который цепляется за подвесную резинку, пришлось немного отогнуть (примерно на 3 см), чтобы окончание глушителя при езде по неровностям не цепляло бампер.

    Полный размер

    Глушитель оторвался в соединении с резонатором. Варить сваркой даже не попытался, там труха да и метал слабый…

    Полный размер

    не важно он себя чувствовал

    Полный размер

    совсем печаль

    Полный размер

    Всё новенькое! Только на соединении резонатора и глушителя, для уверенности, лучше намазать герметиком для выхлопных систем. точно сечь не будет.

    Полный размер

    Цена вопроса: 4 000 ₽ Пробег: 72 000 км

    www.drive2.ru

    Замена задней части глушителя — Daewoo Nexia, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2

    На седьмом году умер глушитель, он не шумел, отвалилась почти трубка, та которая с насадкой, она изнутри сгнила. Думал, что поставить, самое дорогое денег жалко, я про Bosal, самое дешевое Atino тоже не хочется, он не более трех лет служит. Взял середину, Итальянский глушитель 077003 ASSO 1654 руб, хомут глушителя для его подвешивания JP GROUP 1221600100 и хомут для стягивания трубы BOSAL 250-250 а также герметик для глушителей, обмазываем им трубу Артикул DD6785
    Ничего сложного нет, делается двумя руками, сложность только выбить старую трубу из зацепления, она ржавая и разомкнуть две трубы сложно, придется попыхтеть.
    Снять насадку я не смог, свернулся болт, высверлил болт, вкрутил новый и старую насадку одел на новый глушак, экономия 500 руб)
    Сварные швы покрыты кислотным грунтом, затем обычным, а после медной смазкой пролил.
    Глушитель встал как надо, в отличии от Atino, который я ставил знакомому, там труба кривая и била в кузов, причем оба раза труба кривая была, после трех лет ее же брал человек и все тоже самое.

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    Цена вопроса: 1 810 ₽ Пробег: 54 000 км

    www.drive2.ru

    Замена деталей выхлопной системы — Daewoo Nexia, 1.5 л., 2007 года на DRIVE2

    Вместе с заменой троса ручника, про который я говорил ранее, пришлось заменить и глушитель вместе с резонатором и термоэкраном. Заменил потому что глушитель пришел в негодность, а резонатор поменял просто за компанию, а термоэкран резонатора пришлось поставить новый потому что старый был деформирован и соприкасался с резонатором, в следствии чего в салоне автомобиля был слышен неприятный звук от вибрации. Вот список названий запчастей и их каталожных номеров:

    Глушитель алюминизированный EDEX 0505 (номер глушителя от производителя GM: 96180144)
    Резонатор (я брал Тольяттинского производства, резонатор для автомобилей БЕЗ КАТАЛИЗАТОРА) — 96184413
    Подушка глушителя (резинка крепления глушителя) — 90128194
    Подушка резонатора (резинка крепления резонатора) — 90352773
    Термоэкран резонатора (защитный кожух резонатора) — 96144864
    Малый хомут глушителя — 96081950
    Большой хомут глушителя (основной) — 96081952
    Прокладка приёмной трубы (она же прокладка катализатора) — 96099787
    Болты крепления приемной трубы с резонатором (или катализатором) — 11043323
    Гайка крепления приёмной трубы с резонатором (или катализатором) — 11068352

    Вроде бы все. И еще желательно стянуть подушку глушителя металлическим хомутом, для прочности, эти подушки часто обрываются на Нексиях. Прокладку катализатора и место стыка глушителя с резонатором желательно помазать термостойким герметиком, а на все резьбовые соединения нанести медную смазку. На этом ремонт выхлопной системы заканчивается.

    Полный размер

    Старый глушитель, нижняя часть трубы сгнила, поэтому он так стоит =)

    Полный размер

    Новый глушитель.

    Полный размер

    Хомуты.

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    Старый резонатор, кстати я его потом продал =)

    Полный размер

    Это всё что осталось от старой прокладки.

    Полный размер

    Новый термоэкран, на заднем фоне лежит старый.

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    Сравнение. У Тольяттинского глушителя банка меньше, чем он мне и понравился.

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    Место стыка катализатора и приёмной трубы.

    Полный размер

    Полный размер

    www.drive2.ru

    Замена резонатора и глушителя на Daewoo Nexia — Daewoo Nexia, 1.5 л., 1999 года на DRIVE2

    Доброго времени суток всем!

    22 июля 2015 года
    Подошёл тот час, когда было принято решение о замене резонатора и глушителя на машине.

    Для решения этой несложной задачи была приобретена горстка запасных частей (с возможностью возврата невостребованной части).

    А именно: глушитель, резонатор, хомут крепления глушителя, стяжной хомут для соединения глушителя и резонатора, прокладка на стыковочный фланец, амортизирующие резинки для подвеса резонатора и глушителя и по 4 шт болтов и гаек М10.

    Каталитического нейтрализатор не стоял с завода и резонатор имеет удлинённую частью оригинальный номер 96 184 413 (компенсирующую отсутствующий катализатор/или вставку вместо него)

    После несложного отделения от резонатора старого глушителя были обильно политы WD-40 все места болтового соединения на фланце резонатора. Минут через 30 приложив аккуратное, но вмеру сильное усилие, порадовался — все 4 гайки сдвинулись и начали откручиваться.

    Стыковочный фланец был зачищен для дальнейшей установки прокладки.

    Для монтажа элементов выхлопной системы был приобретён герметик

    После осмотра старая прокладка оказалась вполне живой и решено было использовать её в дальнейшем. Старые, ржавые, но заслуживающие уважение болты и гайки с резьбой М6 были заменены на новые оцинкованные10-ки.

    После нанесения тонкого слоя герметика с обеих сторон на старую прокладку…

    …болтами стянуты стыковочные фланцы…

    На резинках подвешен резонатор и отогнуты фиксирующие металлические лепестки.

    Почти общий вид. На заднюю часть трубы резонатора был также нанесён герметик и надета ответная часть глушителя. Место стыковки стянуто хомутом.

    На глушителе по месту крепления затянут большой хомут и отогнут вниз лепесток в месте подвеса на резиновом амортизаторе.

    По результатам работы в точку продажи были возвращены: болты/гайки (использованы из старых запасов), не понадобились новые резиновые амортизаторы крепления выхлопной системы и невостребованной оказалась новая прокладка.

    Люблю тишину и в машине, и вокруг неё.
    Всем мира, добра и счастья!

    #daewoonexia #заменарезонатора #заменаглушителя #заменавыхлопной

    www.drive2.ru

    Система Выхлопа — Daewoo Nexia, 1.5 л., 2010 года на DRIVE2

    Доброго времени суток многоуважаемые читатели!поменял глушитель, резонатор и гофру.сложности возникли только при установке нового глушака.пришлось ломом задавать кривизну трубы, ибо она упиралась в бампер.гайки-шпильки приемной трубы открутились без проблем.а с болтами катализатора-резонатора мне помогла жена болгарина.из старого оставил только большой хомут глушителя, и прокладку приемной трубы-катализатора(просто забыл про нее) она была не прогоревшей.
    Было куплено

    Полный размер

    артикулы, если кому надо

    Полный размер

    старые были в трещинах, просто срезал ножом

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    450 руб

    Полный размер

    трехслойная

    Полный размер

    размер подошел идеально

    Полный размер

    артикулы глушаков

    Полный размер

    ну и собственно весь ремкомплект

    Полный размер

    старый огрызок

    Полный размер

    отвалилась сама, только хомут держал

    Полный размер

    надпись ASAKA

    Полный размер

    аппендицит удален

    Полный размер

    примерка гофры

    Полный размер

    соты катализатора № 1

    Полный размер

    соты катализатора № 2

    Полный размер

    чуток не на месте

    Полный размер

    пробег с новыми трубами


    Демонтировал-монтировал все сам, варил сварщик он же владелец этого чудного гаража с подъемником.ничего сложного нет, почти.
    Желаю всем добра и полных баков(при нынешних ценах-это трындец)

    Цена вопроса: 2 783 ₽ Пробег: 107 991 км

    www.drive2.ru

    Глушитель на Daewoo Nexia | Статьи, обзоры

    Глушитель на Daewoo Nexia

    Вы столкнулись с поломкой выхлопной системы автомобиля Daewoo Nexia, и вам требуется приобретение новой запчасти, тогда можно рассмотреть варианты, в доступности присутствующие у нас на рынке, а также сравнить их между собой.

    Деу Нексия довольно популярный в прошлом корейский автомобиль на просторах нашей страны, поэтому запчасти для него делали в разных странах, в основном это Украина, но есть и европейские варианты. Сколько стоит глушитель на Нексию, какие есть варианты на рынке, какой глушитель лучше на Нексию, на таких вопросах мы остановимся несколько подробней.

    Какой поставить глушитель на Нексию?

    Из-за высокой конкуренции и не особенно привлекательных цен, родные корейские запчасти системы выхлопа очень редко встречаются на авторынках и в магазинах автозапчастей. Их заменили украинские и европейские, преимущественно польские запчасти. Цена вполне приемлемая, есть разные варианты по качеству, от дешевых недолговечных изделий, до вполне пристойных по качеству, рассчитанных на 3 и более лет эксплуатации. Можно найти вполне качественную замену по сравнительно низким ценам.

    Крепления системы глушителя, а это прокладки, подвесы и т.д. можно найти как родного корейского производства, так и их вполне удачные замены. Поэтому при замене глушителя есть возможность выбрать из разных производителей и системы крепления.

    Сколько стоит глушитель Daewoo Nexia?

    Если говорить о стоимости глушителя, резонатора, приемной трубы или других компонентов системы выхлопа Daewoo Nexia, то их стоит разделить на группы относительно качества и цены.

    Если следовать по мере возрастания качества и цены, то можно выделить такие категории:

    • дешевые украинские глушители из обычной черной тонкой стали. Срок службы таких деталей небольшой, и их не рекомендуется покупать. Как правило, изготовители этих деталей мало известны и не зарекомендовали себя на рынке;
    • украинские детали системы выхлопа Дэу Нексия из качественной черной стали с толщиной 1,5 мм. Такие изделия являются обычными, они имеют низкую стоимость, и относятся к бюджетной категории товаров с невысоким сроком службы;
    • отечественные детали системы глушителя с антикоррозионным покрытием. Другими словами, поверхность запчасти имеет алюминиевое или оцинкованное покрытие. Если это оцинковка, то глушитель изготовлен полностью из украинского сырья. При алюминиевом слое покрытия, сталь с большой долей вероятности закупалась в Европе. Детали не особенно отличаются по качеству от европейских, но имеют меньшую стоимость, хотя и не на много;
    • польские изделия – это только алюминизированная сталь, т.к. такой стандарт принят в европейских странах. Довольно приятная цена и неплохое качество.

    Глушители с защитным покрытием в среднем служат на 1,5-2 года дольше качественных деталей, изготовленных из обычной черной стали. Причем это касается и украинских, и европейских вариантов, представленных у нас на рынке. Польские изделия на 5-7 евро дороже украинских при тех же самых характеристиках.

    Бюджетные модели из обычной черной стали дешевле вариантов с алюминиевым покрытием на 25% и более, хотя эта разница нивелируется сроком эксплуатации.

    Описанные компоненты выхлопной системы все рассчитаны специально под автомобиль Daewoo Nexia, а именно их размеры, способ установки и подвесов в точности соответствует оригиналам.

    vyhlopnie-systemi.com.ua

    Замена глушителя. — Daewoo Nexia, 1.5 л., 2012 года на DRIVE2

    Полный размер

    1

    Доброго времени суток драйвовчане!)
    Ну вот и дошли руки до нового бортжурнала для новой машины)
    Начнём писать новую историю) теперь с Ксюшей)
    Уже успел поменять тормозные колодки перд, зад. Всё почистил, смазал, сточил бортик с барабана о чём к сожалению не сделал фотоотчёта. в следующий раз всё будет)
    Далее спустя 5 лет от завода у задней части глушителя отгнила труба в месте сварки с банкой, хотя общее состояние оличное…
    И что меня удивило, дак это то что она не заорала после того как отвалилась банка) просто появился тихий прямоточный бас)
    В общем заказал один из недорогих глушителей с хомутами и поехав в очередной раз в Новгородскую обл. в своём тёплом гаражике установил промазав соединение герметиком выхлопных систем.
    И давно лежала без дела декоративная насадка глушителя решил поставить, смотрится не плохо)
    Хотя не люблю этот колхоз, но так лучше чем обрезок трубы ржавеющего глушителя)
    Потом поставлю как и на 99 банку от сааб 9000Т нравится мне её звук))

    AMD0505 AMD глушитель задняя часть
    250250 Bosal хомут универсальный 50
    AMD251916 AMD хомут большой

    Полный размер

    2

    Полный размер

    Пока разгружался Барсик решил погреться на торпеде)) Залез через багажник и сказал, что будет спать сдесь))

    Полный размер

    Не хотел уходить)

    Всем бобра и правильного выхлопа)

    Цена вопроса: 1 900 ₽ Пробег: 84 000 км

    www.drive2.ru

    Выхлопная система — Daewoo Nexia, 2.0 л., 1997 года на DRIVE2

    Приветствую Всех, вообще всех!
    Выхлопная исправно работавшая предыдущие 16 лет. Подошла к своему пику и прогорела! Прогорела перед банкой резонатора (в народе «поросёнок»). Но и сама резонатор уже трясётся внутри, да и глушитель выглядит не важно.


    Поразговаривав и взвесив все за и против с очень важным и действительно вникающим человеком. За что ему, большое и жирное спасибо, и всяческих позитивов и радостных флюидов посылаю этой записью => знаю что долетит =)
    Был выбран вариант полного стока

    — Прокладка трубы приемной глушителей GM 96099787
    — Глушитель передний выхлопной (длинный) GM 96184413
    — Хомут глушителя стяжной GM 96081950
    — Глушитель задний основной GM 96180144
    — Кронштейн крепления глушителя GM 96081952
    — Шайба крепежная GM 11011616
    — Гайка шестигранная самоконтрящаяся GM 11011418
    — Кронштейн крепления глушителя GM 90128194
    — Кольцо демпферное GM 90352773 2шт.

    Ждёт


    Приехав в клубный сервис утром!

    подьехал


    Открылись


    первичный осмотр, произведен Кирюшей! ))


    Не даром мне посоветовали менять сразу все от приёмной трубы до бампера.

    Вообще отпала.


    Загнуло фиг знает куда (днище летом будем обрабатывать)


    Общий вид


    Опачки, новьё

    www.drive2.ru

    Daewoo Nexia A15SMS GLE › Бортжурнал › Выхлопная система CBD с доработкой заводского варианта Нексия N-100

    Полный размер


    Всем доброго времени суток.
    Родная система начала сечь по сварке в банках.
    Долго смотрел, что можно сделать лучше чем было. Перебирал много сайтов и форумов.
    Предполагал изначально сделать самому всю систему из нержавеющих труб и прямоточных банок. Попался на глаза видео лекция про стронгеры и пламягасители фирмы CBD.
    Всем рекомендую канал Пётр Фадеев
    CBD производит Выхлопные Системы: отечественные модели и под иномарки, стронгеры, пламягасители, элементы выхлопной, Лекции, Тесты, сравнения родных глушителей от CBD. Самый отзывчивый человек из всех к кому обращался. Если просмотрите его работы, равнодушными не останетесь. Также его товарищи по работе смогут проконсультировать по вопросам. Так же любая помощь ему всегда приветствуется!
    Пётр предложил оптимальный вариант учтя все потребности, все пожелания и стиль езды. Оптимальный вариант приобрести Выхлопную систему CBD из нержавеющей стали с алюминизированным покрытием.

    Для большей практичности покрыл всю систему Термокраской.

    Полный размер


    Elcon до 700 градусов.

    Полный размер


    Так же у них приобрёл гибкий флянец.
    Консрукция флянца изготовлены так, чтоб трубы входят друг в друга для сварки.

    Полный размер


    Заменить заводской вариант соединения.

    Полный размер


    Полный размер


    Установил.

    Полный размер


    Всем Успеха и добра.

    Цена вопроса: 3 880 ₽ Пробег: 158 400 км

    www.drive2.ru

    1995 Daewoo Nexia Hatchback (KTEWOO) 1.5 I 16V (90 HP)

    Daewoo Nexia Hatchback (KTEWOO) 1.5 I 16V (90 л.с.) 1995, 1996, 1997 Specs

    Общая информация
    Бренд Daewoo
    Model Nexia
    Генерация Nexia Hatchback (Kletn)
    Модификация (Двигатель) 1.5 I 16V (90 л.с.)
    Начало производства 1995 год
    Конец производства 1997 года
    Powertrain Architection внутренний механизм сгорания
    Тип кузова Hatchback
    Seits 5
    Двери 5
    Технические характеристики
    Расход топлива (экономичный) — ur бан 9.7 л/100 км 24,25 миль на галлон США
    29,12 миль на галлон Великобритании
    10,31 км/л
    Расход топлива (экономичный) — за городом 5,2 л/100 км 45,23 миль на галлон США
    54,32 миль на галлон Великобритании
    19,23 км/л
    Расход топлива (экономичный) — смешанный 6,5 л/100 км 36,19 миль на галлон США
    43,46 миль на галлон Великобритании
    15,38 км/л
    Тип топлива Бензин (бензин)
    Ускорение 0–6 101 км/ч 9002 сек
    Ускорение 0 — 62 миль в час 12.2 Sec
    Ускорение 0 — 60 миль в час (рассчитано на auto-data.net) 11.6 SEC
    Максимальная скорость 170 км/ч 105,63 MPH
    Коэффициент силовой связи 9001 11,2 кг / л.с., 89,5 HP / TONNE
    Соотношение к крутящему моменту 7,3 кг / нм, 136,2 нм / тонна
    Двигатель характеристики
    Мощность 90 л.с. при 4800 об/мин.
    Мощность на литр 60,1 л.с./л
    Крутящий момент 137 Нм при 3600 об/мин. 101,05 фунт-фут. при 3600 об/мин.
    Расположение двигателя Переднее, поперечное
    Объем двигателя 1498 см 3 91,41 куб. дюймов
    Количество цилиндров 4
    Расположение цилиндров Рядный
    Диаметр цилиндра 76.5 мм 3,01 дюйма
    Ход поршня 81,5 мм 3.21.
    Количество клапанов на цилиндр 4
    топливная система косвенная инъекция
    Engine Aspired Натурально аспирированный двигатель
    Valvetrain DOHC
    Пространство, объем и вес
    Собственная масса 1006 кг 2217.85 фунтов
    Макс. вес 1503 кг 3313,55 фунтов.
    Максимальная нагрузка 497 кг 1095,7 фунтов.
    Место в багажнике (загрузочное) — минимум 390 л 13,77 куб. ft.
    Объем багажника — максимум 720 л 25,43 куб. футов
    Емкость топливного бака 50 л 13.21 галлон США | 11 галлонов Великобритании
    Размеры
    Длина 4256 мм 167,56 дюйма
    Ширина 1662 мм 65,43 дюйма
    Высота 1394 мм 54,88 дюйма
    Колесная база 2520 мм 99,21 дюйма
    Передняя гусеница 1400 мм 55.12 дюймов
    Задняя (задняя) гусеница 1406 мм 55,35 дюйма
    Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
    Архитектура трансмиссии Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
    приводное колесо передний привод
    Количество шестерни (механическая коробка передач) 5
    передняя подвеска Sharebone
    Задняя подвеска Подвеска с тяговыми подвесками
    Передние тормоза вентилируемые диски
    задние тормоза Drum ABS вспомогательные системы ABS (антиблокирующая система торможения)
    рулевого управления типа рулевая стойка и шестерня
    Power рулевое управление Гидравлическое рулевое управление
    Размер шин 155/80 R13; 175/70 R13
    Размер колесных дисков 5J x 13; 5.5J x 13

    Слабые места и недостатки Дэу Нексия. Daewoo Nexia II седан Где собирают Daewoo

    Daewoo седан Нексия — простой и дешевый автомобиль. Он присутствует на наших дорогах уже более пятнадцати лет и, судя по всему, покидать их не собирается. Первая пятиместная переднеприводная Daewoo Nexia увидела свет в 1995 году. Автомобиль был разработан на базе Opel Kadett. Только спустя семь лет производитель решился на небольшие изменения в первом поколении: так появился автомобиль Daewoo Nexia второго поколения, который сегодня очень популярен.

    Внешний вид Daewoo Nexia ничем не примечателен: дизайн автомобиля ассоциируется с 90-ми годами прошлого века, несмотря на все изменения и переход на новое поколение. С другой стороны, лаконичность форм позволяет удешевить производство, что очень важно для бюджетного бренда. Тем не менее, некоторые детали экстерьера можно выделить: привлекательная оптика и современный капот с красивым тиснением штампов . Одной из отличительных особенностей автомобиля является вместительный багажник на пятьсот тридцать литров, но проем достаточно узкий, что затрудняет погрузку.Салон оформлен просто, но со вкусом.

    Второе поколение лишено недостатков, присущих предшественнику: исчезли зазоры и щели, для отделки использовался более дорогой пластик, качество крепления деталей стало заметно выше. На передней панели преобладают овалы и прямоугольные формы. Элементы удобно расположены, имеют подсветку, некоторые из них, в частности кнопки силового пакета, можно найти на двери водителя. Приборная панель также подсвечивается, что значительно приближает ее к современным стандартам.Улучшенная звукоизоляция салона. Из этой общей приятной картины выделяется заднее сиденье: оно не очень удобное и не складывается.

    Технические характеристики Дэу Нексия

    Конечно же, первое, что интересует водителя, выбирающего автомобиль, это технические характеристики Daewoo Nexia. Линейка двигателей у седана не такая обширная, как у конкурентов – два четырехцилиндровых бензиновых силовых агрегата.

    Двигатель A15SMS

    Этот агрегат, известный по Ланосу, объемом 1.5 литров способен развивать до 80 л.с. при 5600 об/мин. С участием. власть. Двигатель оснащен электронным блоком управления и системой распределенного впрыска топлива. Благодаря этому автомобиль одинаково хорошо едет и на бензине АИ-80, и на бензине АИ-95. На каждый цилиндр приходится по два клапана. Они приводятся в движение одним верхним распределительным валом. Daewoo Nexia разгоняется до 100 км/ч примерно за 12,5 секунды.

    Двигатель A15SMS нельзя назвать экономичным: при движении в городе расход топлива составит 8.5 литров. обойдется вам в 7,7 литров на сотню.

    Двигатель F16D3

    Старший двигатель объемом 1,6 л развивает уже 109 л. С участием. власть. Комплектация двигателя уже иная: используется система ГРМ типа DOHC, два верхних распредвала и по четыре клапана на цилиндр. С таким двигателем Daewoo Nexia легко разгоняется до 185 км/ч чуть более чем за 10 секунд.

    Повышенная мощность требует соответствующего расхода топлива: 9,3 литра по городу, 8.5 по трассе.

    Оба двигателя расположены спереди, поперечно и соединены с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Передачи достаточно длинные, в некоторых ситуациях это преимущество, так как избавляет водителя от частых переключений в городе. Она работает легко и понятно. Несмотря на то, что оба двигателя соответствуют нормам Евро-3, в тяге они не потеряли. Заводские амортизаторы мягкие и удобные, но служат не более тридцати тысяч километров.Передняя подвеска у Daewoo Nexia полностью независимая, рессорная. В задней части используется пружинно-торсионная балка. довольны своим выступлением. Рулевой механизм реечный, усилитель в стандартную комплектацию не входит, но разработчики предусмотрели место для его самостоятельной установки. Поведение подвески на российских дорогах нельзя назвать идеальным. Технически несовершенная конструкция, недорогие комплектующие и плохие настройки напоминают о себе в каждой поездке. Как показывает тест-драйв Daewoo Nexia, машина ведет себя лучше классической Жигули, но уступает Приоре и Гранте.

    На видео тест-драйв автомобиля Daewoo Nexia:

    Оборудование и цены

    В России Daewoo Nexia можно купить в трех модификациях.

    Начальное оборудование

    Low Cost — это практически «голый» автомобиль с базовым набором оборудования: инерционные ремни безопасности, регулируемые подголовники передних сидений, обогрев заднего стекла, часы на панели приборов и задней полке, электрорегулировка фар. Стоимость Daewoo Nexia в начальной комплектации составляет 244 000 рублей.

    Основное оборудование

    В этой версии автомобиль оснащен электростеклоподъемниками, полноразмерной запаской, CD-магнитолой и кондиционером. Цена Daewoo Nexia в стандартной комплектации начинается от 294 000 рублей с младшим двигателем и 321 000 рублей с двигателем помощнее.

    Максимальная комплектация

    Daewoo Nexia «Lux» помимо вышеперечисленного имеет декоративные колпаки, центральный замок, гидроусилитель руля, противотуманные фары, солнцезащитную полосу на лобовом стекле, в цвет кузова, поворотники на боковых зеркалах.Люксовая версия автомобиля с двигателем 1,5 литра предлагается по цене от 335 000 рублей, а для двигателя мощностью 109 л. С участием. придется раскошелиться на сумму не менее 346 000 руб.

    Дэу Нексия — плюсы и минусы

    Безусловно, Daewoo Nexia заслуживает внимания. бюджетный автомобиль многим нравится. Для тех, кто задумывается о покупке Daewoo, будет полезно узнать преимущества и недостатки этого автомобиля.

    Преимущества Daewoo Nexia

    Помимо привлекательной внешности, в этом автомобиле есть все, что нужно простому водителю:

    • Автомобиль хорошо держит дорогу даже на высокой скорости, что актуально для родных.
    • Большой дорожный просвет, благодаря которому можно легко преодолевать бордюры и мелкие препятствия.
    • Бамперы изготовлены из прочного пластика, при повреждении ремонт не потребует больших затрат.
    • Техническое обслуживание Daewoo
    • осуществляется по доступным ценам.
    • Свет приличный, высота регулируется.
    • Из салона открывается прекрасный вид.
    • Имеются кнопки открытия люка топливного бака и багажника, а также отопитель с четырьмя режимами обогрева.
    • Пыльник под капотом не позволит сильно загрязнить двигатель.
    • и удобное расположение всех элементов в машине.

    Недостатки Дэу Нексия

    При всех достоинствах у Daewoo Nexia есть и недостатки:

    • Высокий расход топлива — около двенадцати литров на сто километров по городу. После обкатки эта цифра уменьшается до девяти.
    • Зимой рекомендуется смазывать замки, чтобы они не замерзали.Автомобилисты также отмечают проблему с зеркалами, которые достаточно хрупкие.
    • Зимой Nexia страдает от дорожных рассолов, при этом большая часть повреждений приходится на электрооборудование. Срок службы отдельных деталей можно предположить с точностью до полугода.
    • Если автомобиль оборудован стеклоподъемниками, то придется периодически менять моторчики в дверях. Весной начинаются проблемы: стекло не двигается, но после постукивания появляются признаки жизни.
    • Трапеция «дворников» проживет два года, потом начнет работать с перебоями.
    • Раз в три года потребуется ремонт генератора и стартера.
    • Малый проем
    • багажного отделения и невозможность сложить задние сиденья не позволят перевозить грузы нестандартной длины.

    Видеообзор автомобиля Daewoo Nexia:

    Проанализировав плюсы и минусы Daewoo Nexia, можно сделать только один вывод: автомобиль имеет оптимальное соотношение цена-качество, также следует отметить низкие эксплуатационные расходы. Этот конструктивно несовершенный автомобиль по надежности и долговечности ниже современных иномарок, но выше отечественных моделей.

    Технические характеристики Daewoo Nexia
    Модель автомобиля: Дэу Нексия
    Страна производитель: Узбекистан
    Тип кузова: Седан
    Количество мест: 5
    Количество дверей: 4
    Объем двигателя, куб. см: 1498
    Мощность, л. с./о. мин.: 80/5600
    Максимальная скорость, км/ч: 175
    Разгон до 100 км/ч, с: 12.5
    Тип привода: передний
    КПП: 5МКПП
    Тип топлива: бензин АИ-92
    Расход на 100 км: г. 8.2; дорожка 7
    Длина, мм: 4482
    Ширина, мм: 1662
    Высота, мм: 1393
    Клиренс, мм: 158
    Размер шин: 185/60R14
    Снаряженная масса, кг: 969
    Масса брутто, кг: 1404
    Емкость топливного бака: 50

    Заканчивая обзор Daewoo Nexia, можно отметить следующее: с самого начала производства и по настоящее время уровень продаж Daewoo Nexia остается на высоком уровне и его снижения не предвидится.Это связано с отличными характеристиками и недорогой эксплуатацией. Комфорт вождения важен. Многие, даже более дорогие модели Daewoo не могут похвастаться таким удобством.

    Daewoo Nexia – комфортабельный седан, который является одной из самых популярных иномарок в нашей стране . Это связано с практичностью и динамичностью машины, ее лаконичным дизайном и доступной ценой. , хорошая управляемость и устойчивость благодаря работе мощного двигателя с пятиступенчатой ​​коробкой передач. Кроме того, Daewoo Nexia отвечает всем требованиям безопасности автомобиля.Просторный салон позволяет комфортно разместиться каждому пассажиру и имеет все необходимые системы и устройства.

    Daewoo Nexia идеально подойдет тем, кто хочет приобрести достойный автомобиль европейского качества для езды по городу. Будем рады прочитать ваши комментарии, если вы водите Daewoo Nexia.

    В августе 2008 года компания UZ-Daewoo провела официальную презентацию компактного седана Daewoo Nexia второго воплощения, который, по сути, стал лишь результатом модернизации четырехдверки исходного поколения.

    Автомобиль, получивший внутризаводской индекс «N150», по сравнению с предшественником изменился по нескольким параметрам – изменился внешне (хотя и не стал намного современнее), получил полностью переработанный салон и поставил новые двигатели под его капот.

    Товарное производство трехобъемника продолжалось до августа 2016 года, после чего было окончательно прекращено.

    Внешне «вторая» Daewoo Nexia воспринимается архаичной и неприхотливой – дизайн экстерьера явно отсылает к 90-м годам прошлого века.Автомобиль выглядит наиболее привлекательно спереди, и заслуга в этом принадлежит агрессивному виду головного освещения и плотно сбитому бамперу. С других ракурсов хвалить седан особо не за что – простой силуэт с большой площадью остекления и скругленно-квадратными задними арками колес и ничем не примечательной кормой с громоздким бампером и несуразными фарами.

    По внешним габаритам Нексия второго воплощения укладывается в понятия С-класса: длина, высота и ширина автомобиля составляют 4482 мм, 1393 мм и 1662 мм соответственно.Между колесными парами у трехобъемника проходит база 2520 мм, а дорожный просвет между днищем и дорожным полотном составляет 158 мм.

    Внутри Daewoo Nexia продолжает тенденцию, заданную своим внешним видом – интерьер четырехдверки выглядит устаревшим во всех отношениях: скромная, но хорошо читаемая комбинация приборов, «плоский» трехспицевый руль и угловатая центральная консоль в котором разместились архаичные монохромные часы, три «крутилки» климатической системы и двухдиновая магнитола (в «базе» все же проще).Сложившуюся ситуацию усугубляет низкое качество материалов отделки (широко используются дубовые пластики), топорная сборка.

    Передние сиденья «Нексии» второго поколения огорчают аморфным профилем с плоской спинкой и слабо развитой боковой поддержкой, да и обилием регулировок они не отличаются. Трехобъемный задний диван явно лепится на двоих (хотя и не блещет гостеприимством), и для них запас свободного места, особенно в области ног, крайне ограничен.

    Багажник «второй» Daewoo Nexia вместителен – 530 литров в стандартном состоянии. А вот спинка заднего дивана не откидывается, а люка для перевозки длинномеров нет. В подземной нише возле машины есть набор необходимых инструментов и полная запаска.

    Технические характеристики. Для компактного седана предусмотрено два бензиновых силовых агрегата, работающих в паре исключительно с 5-ступенчатой ​​«механикой» и передним приводом:

    • Роль базового двигателя выполняет 1.5-литровая (1498 куб.см) рядная четверка A15SMS с многоточечным впрыском, 8-клапанным ГРМ SOHC и электронным блоком управления, выдающая 80 лошадиных сил при 5600 об/мин и 123 Нм пикового крутящего момента при 3200 об/мин. В этой версии автомобиль справляется с первой «сотней» за 12,5 секунды, разгоняясь до максимальных 175 км/ч, и «пьет» не более 8,1 литра бензина в смешанном режиме движения.
    • Более «способным» версиям четырехдверки полагается четырехцилиндровый 1,6-литровый (1598 кубических сантиметров) двигатель F16D3 с многоточечной системой «силы» и 16-клапанным ГРМ с конфигурацией DOHC, потенциал у которого 109 «жеребцов» при 5800 об/мин и 150 Нм крутящего момента тяги при 4000 об/мин.Благодаря таким характеристикам автомобиль разгоняется с места до 100 км/ч за 11 секунд, достигает максимальных 185 км/ч и «съедает» около 8,9 литров топлива в смешанном цикле.

    «Нексия» второго воплощения тянется на переднеприводной платформе «Т-кузов» концерна General Motors с поперечно установленным двигателем, доставшимся в наследство от Opel Kadett E. Передние колеса седана подвешены с независимой подвеска С амортизационными стойками McPherson, а задние — на полунезависимой архитектуре с упругой поперечиной.
    Автомобиль оборудован реечной системой рулевого управления (гидроусилитель устанавливался только на дорогие версии, но в «базе» он отсутствовал). Спереди на трехобъемнике применены вентилируемые дисковые тормоза, а сзади – барабанные механизмы (ABS даже не предлагалась в качестве опции).

    Опции и цены. На российском рынке Daewoo Nexia II пользовался стабильным спросом и продавался в трех комплектациях – «Классика», «Базовая» и «Люкс» (цены на автомобиль на момент выезда из нашей страны колебались в пределах 450 000 у.е.). до 596 000 руб.).
    В «штате» седан крайне бедно оснащен: стальные диски 14 дюймовых колес, отопитель салона, тканевая обивка сидений, дистанционное отпирание лючка бензобака и крышки багажника из салона и обогрев заднего стекла с таймером.
    «Топовая» версия тоже не далеко ушла от стандартной комплектации — она дополнена только кондиционером, гидроусилителем руля, противотуманными фарами, четырьмя электростеклоподъемниками, двухдиновой магнитолой с четырьмя динамиками и разъемом USB и атермальной окна.

    Daewoo Nexia — компактный седан от корейского производителя. Daewoo начала выпускать этот автомобиль еще в 1986 году.

    Нексия оснащается бензиновыми двигателями объемом 1,5 и 1,6 литра и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. В настоящее время автомобиль производится на заводе Uz-Daewoo в узбекском городе Асака.

    . Производство модели на этом заводе было запущено в 1996 году.

    История Daewoo Nexia

    9

    03. Прототип Daewoo Nexia был немецкий Opel Kadett E, произведенный с 1984 года. до 1991 года.

    Сначала автомобиль был известен как Daewoo Racer. В Канаде модель продавалась под названием Pontiac LeMans.

    Заняв свою нишу в ряду комфортабельных недорогих автомобилей, Daewoo Nexia за годы производства изменилась как внешне, так и в плане оснащения. Автомобиль продавался в кузове седан, а также трех- и пятидверный хэтчбек. Но наибольшее распространение получил седан.

    В Россию до 1996 года Daewoo Nexia в небольших количествах ввозилась из Южной Кореи.Затем производство было налажено в Ростове, что избавило автомобилистов от бремени таможенных пошлин. Нексия значительно подешевела и начала стремительно набирать популярность. Качество автомобиля осталось прежним – только крупноузловая сборка автомобилей осуществлялась на заводе «Красный Аксай».

    В создании современного образа Daewoo Nexia принимала участие английская дизайнерская компания

    В 1992 году в Узбекистане была создана компания «УзДэуавто», которая занимается сборочным производством автомобилей.К 1996 году было налажено серийное производство, в том числе и изготовление кузовов. Узбекская Нексия быстро вытеснила с рынка ростовские автомобили. И в Ростове, и в Узбекистане Nexia выпускалась только в кузове седан.

    Руководство успешного UzDaewoo приняло решение о покупке торговых марок Daewoo Nexia и . В мае 2007 года между правительством Узбекистана и GM DAT было подписано стратегическое соглашение. Он предусматривал право на модернизацию приобретенных брендов, локализацию производства и выпуск новых моделей на «УзДЭУ».

    Через год после заключения стратегического соглашения создается новое предприятие GM Uzbekistan.

    В 2008 году Нексия прошла рестайлинг. Кузов остался прежним, но изменилась передняя и задняя оптика, бамперы, в дверях появились усиливающие балки, обновился интерьер. На автомобиль стали устанавливать более современные двигатели, отвечающие новым экологическим нормам.

    В 2012 году объемы производства Nexia начнут постепенно снижаться.В ближайшее время модель будет заменена на новую — Cobalt.

    Технические характеристики

    Daewoo Nexia оснащалась базовым 8-клапанным двигателем объемом 1,5 л и мощностью 75 л.с. Динамика автомобиля была умеренной, но достаточной для городской езды. С 2002 года Нексия оснащается 16-клапанной силовой установкой, объемом 1,5 литра и мощностью 85 л.с.

    Глобальный рестайлинг Daewoo Nexia получила в 2008 году.В таком виде автомобиль выпускается и по сей день. В создании современного образа Daewoo Nexia приняла участие английская дизайнерская компания Concept Group International. Передняя и задняя части седана изменились кардинально. U-образную решетку украшало хромированное ребро, пересекающее ее по горизонтали. Модернизировались фары – обзавелись линзами. Более привлекательным стал передний бампер с трапециевидным воздухозаборником и противотуманными фарами. Заметно изменилась задняя дверь автомобиля. задний бампер украшен солидным выступом и трапециевидной выштамповкой в ​​нижней части.Задние фонари приобрели дугообразную форму и уменьшились в размерах.

    Появились и новые двигатели: на Нексии стали устанавливаться двигатели от Ланос и моделей. Их мощность составляет 80 и 108 л.с. соответственно.

    По статистике именно Daewoo Nexia становится первой иномаркой, приобретаемой российским автолюбителем после владения отечественным автомобилем

    В интерьере автомобиля произошли изменения.На приборной панели появился новый спидометр, комбинированный блок датчиков и тахометр. Центральная консоль, как и прежде, интегрирована с приборной панелью и развернута к водителю. Передние сиденья имеют широкие подушки и спинки с достаточной боковой поддержкой.

    В настоящее время существует несколько вариантов комплектации Daewoo Nexia. Бюджетные варианты не имеют тахометра, гидроусилителя руля и кондиционера. Обшивка багажника также отсутствует. Расширенная комплектация включает электропакет, аудиосистему, противотуманные фары, центральный замок, кондиционер и др.

    Достижения Daewoo Nexia — стабильная популярность и большие объемы продаж. Только за первые 5 лет существования «УзДЭУАвто» было выпущено и продано 250 000 экземпляров этой модели. В настоящее время эта цифра превышает 500 тысяч. Только в России компанию представляют 5 дистрибьюторов. Это позволяет Daewoo Nexia сохранять лидирующие позиции в сегменте бюджетных автомобилей.

    Седан популярен не только в России.Лидирует по продажам в своем классе в странах Кавказа, Молдове и Украине. Секрет успеха заключается в производительности автомобиля и доступности.

    Статистика говорит, что именно Daewoo Nexia становится первой иномаркой, купленной российским автолюбителем после владения отечественным автомобилем.

    Плюсы и минусы Daewoo Nexia

    Основными конкурентами Daewoo Nexia являются автомобили производства ВАЗ (например, Priora).

    Неоспоримым преимуществом Nexia перед ними является огромный багажник с удобным проемом для погрузки, мягкая и энергоемкая подвеска и хорошая шумоизоляция.

    К недостаткам можно отнести невозможность складывания спинки заднего сиденья, маленький бардачок, склонность к ржавчине и не очень большой срок службы задних пружин.

    Тем не менее, за долгие годы своего существования Daewoo Nexia подтвердила свою надежность.Кроме того, сеть технического обслуживания Daewoo хорошо развита в России, запчасти всегда можно найти на складе.

    Daewoo Nexia – автомобиль популярный, и в какой-то степени легендарный для российского автолюбителя. А дело как раз в цене, и в том, что за относительно небольшие деньги можно купить автомобиль, характеристики которого не слишком уступают средней иномарке. И уж точно намного лучше некоторых современных ВАЗов.

    Однако и не самая высокая цена дает о себе знать, выражаясь в первую очередь в «начинке» и надежности некоторых деталей.Поэтому перед совершением такой покупки необходимо тщательно изучить все недостатки Daewoo Nexia, и определить, все ли стоит возможных поломок, чтобы иметь комфортный и достаточно мощный (для города) автомобиль.

    Слабые стороны Daewoo Nexia:

    • Различные датчики, которые после нескольких лет эксплуатации могут показывать не точную информацию, либо вообще перестать ее показывать;
    • Высокий износ амортизаторов, которые совершенно не подходят для наших дорог;
    • Глушитель, который имеет просто феноменально малый срок службы;
    • Коробка передач, хоть это и проблема многих автомобилей, но на Нексии за ней надо следить уже при пробеге в 150 000 км.
    • Тумблеры поворотников, которые просто ломаются, внезапно, без особых причин;
    • Коррозия, которая, как уже говорилось, может естественным образом «съесть» ваш автомобиль, если за ним не ухаживать.

    Пожалуй, один из самых главных недостатков Daewoo Nexia в том, что она не оправдывает ожиданий. Автомобиль выглядит очень солидно, что подкупает неопытных владельцев, а в дальнейшем их просто разочаровывает. Ведь они ждут какую-то премиальную машину, а на деле получают только хорошую иномарку последнего десятилетия.

    качество металла

    Одним из самых слабых мест Daewoo Nexia можно назвать качество металла, которое однозначно должно быть лучше. По этой причине даже новый автомобиль следует тщательно обрабатывать различными составами, призванными помочь в борьбе с коррозией. Особенно это актуально в крупных городах, где дороги посыпаны различными вредными составами.

    Также следует следить за различными электроприборами. У этих автомобилей сильно развиты провода быстрого износа, и они очень плохо выдерживают различные внешние воздействия.Даже такие компоненты, как, например, замок зажигания, могут выйти из строя из-за внешних факторов. И, кстати, на все это очень негативно влияют лютые российские морозы и тот же порошок на дороге. А более «открытые» детали, такие как сцепление, могут сделать вас частым гостем на СТО, ведь такую ​​поломку сложно назвать мелкой, и этот ремонт нужно будет делать немедленно.

    Шасси

    Отдельно хотелось бы выделить амортизаторы, как больное место Daewoo Nexia.Дело в том, что хоть машина и создавалась в основном для плохих российских дорог, надежной в этом плане ее назвать сложно. По этой причине подвеска, амортизаторы и все остальные узлы этого плана очень быстро выходят из строя, подставляя водителя в самый неожиданный момент. В частности, заводские пружины начинают «сыпаться» после 50 000-60 000 километров пробега, и если упустить этот момент и не отремонтировать, то дальнейшая поломка будет намного сложнее и затратнее.

    Проблемы с ржавчиной и краской

    При покупке Daewoo Nexia Особое внимание следует уделить кузову.Потому что он не способен бороться с солью, которая осыпается на дороге. А проблемы начинаются даже с краской, после нескольких лет эксплуатации. Удивительно, но при выборе автомобиля есть возможность обезопасить себя, причем очень необычным способом — нужно выбрать цвет металлик. Видимо, из-за особенностей краски она способна выдержать гораздо больше, чем другие виды окраски.

    Недостатки Дэу Нексия:

    • дверные замки;
    • электроприборы;
    • Противотуманные фары;
    • Оборудование.

    Дверные замки

    Помимо проблем с краской, стоит приготовиться к тому, что вас будет «мучить» износ личинок дверных замков, вплоть до их полного выхода из строя. Особенно это будет ощущаться на замке багажника.

    Да и лобовое стекло сложно назвать надежным, мелкие камешки из-под колес встречных машин года через три-четыре придадут ему не совсем товарный вид, и даже могут повлиять на обзор в машине.

    Сложная электрика

    Электрика в машине хоть и работает исправно, но ненадолго. Особенно это касается панели приборов, которая в один момент может просто выйти из строя из-за обрыва провода.

    Да и вообще быстро выходят из строя все элементы автомобиля, использующие электричество, в том числе и такие ключевые, как генератор или стартер. И оставаться с открытым окном только потому, что мотор не в состоянии поднять его обратно – тоже может быть очень обидно.

    Противотуманные фары

    Отдельно хотелось бы выделить противотуманные фары, которые специалисты вообще советуют не включать в сырость — от неожиданного попадания холодной воды они просто лопнут. Немного странно, учитывая, что туман появляется как раз в сырую погоду.

    Простота сборки

    Особого внимания конечно же требует выбор комплектации для этого автомобиля. И если характеристика меняется не слишком сильно, то разнообразие вариантов поражает.

    В самой дешевой комплектации автомобиль будет оснащен только магнитолой и сигнализацией. Здесь нет ни одной из функций, которые сейчас являются стандартными, таких как электрические подъемники, усилитель руля или кондиционер. Даже тахометра не будет. Хотя, как более дорогая «начинка», они все равно появятся в машине.

    Таким образом, в самой максимальной комплектации будут все «вкусности» хорошей иномарки – электростеклоподъемники всех окон, кондиционер, подогрев сидений, гидроусилитель руля, противотуманные фары и многое другое.Конечно, за все это придется доплачивать, и не самую маленькую сумму.

    С другой стороны, если посмотреть на «соперников» Нексии, а чаще всего ставят отечественные ВАЗы — у нее вообще нет некоторых функций, даже в дорогих комплектациях. Да и покупать машину с набором опций или нет — это решение каждого.

    Автосборка может быть завершена:
    1. в Корее, на родном заводе автомобиля. И хотя оттуда уже давно возятся машины, они стали набирать популярность только после того, как цена на машину резко упала.Причина была не в изменении характеристик или еще в чем-то, а в том, что машины разобрали на границе, а потом разобрали уже на территории России. Таким образом, удалось сэкономить на пошлине, и как следствие снизить конечную цену.
    2. в Ростове, на заводе Красный Аксай. И хотя принято думать, что машины российской сборки страдают качеством, это явно не так. Особенность в том, что такие автомобили собираются полностью с помощью деталей, присланных из Кореи.Так что качество одинаковое.
    3. Еще вариант сборки в Узбекистане. И что удивительно, именно здесь собираются самые качественные автомобили, в то же время более дешевые по цене. Секрет заключается в том, что многие детали производятся в одном месте, а при сборке используется массовое производство, а не «отверточная сборка». Хотя, собранное там старое поколение машин действительно может быть более низкого качества, обладая, как выражаются автомеханики, «детскими болезнями».

    Определить место сборки конкретно вашего автомобиля довольно просто — по VIN-коду, который есть на любом автомобиле, а также дополнительным примечаниям.Для автомобилей Ростова это «Завод « Красный Аксай »», а для Узбекистана — надпись « УЛВ » в VIN автомобиля.

    Заключение.

    Подводя итог, то, несмотря на все плюсы и минусы, можно смело сказать, что есть смысл покупать такой автомобиль.

    Одним из ключевых признаков автомобиля при покупке является достаточно качественная сборка за дешевую цену. Альтернатив машине среди новых просто нет, не считая ВАЗа, но именно он проигрывает Daewoo Nexia по всем параметрам.Но, так же как и с ВАЗами, нужно быть готовым к периодическим ремонтам и замене деталей. С другой стороны, если использовать качественные детали, то повторные поломки появятся нескоро.

    Сами детали стоят очень дешево, и найти их не составит проблем, ведь большинство из них производится в России, а благодаря популярности автомобиля ключевые «расходники» всегда будут в наличии в автосалонах и на СТО.

    Итак, если вы готовы к тому, что за автомобилем нужно будет следить и иногда ремонтировать, а уязвимые стороны вас не пугают – выбирайте Daewoo Nexia и наслаждайтесь владением.Тем более что выбрать действительно есть из чего, благодаря большому количеству самых разных комплектаций.

    P.S.: Уважаемые автовладельцы, если вы заметили систематические поломки каких-либо деталей, агрегатов данной модели, просьба сообщить об этом в комментариях ниже.

    Daewoo Nexia – один из самых популярных автомобилей в России, этот незамысловатый «С» класс относится к ценовой категории, доступной большинству целевой аудитории. Автомобили долговечны и неприхотливы.

    История и дизайн

    Модель начала выпускаться с 1995 года, существовала и раньше, но под другим названием.Прежде чем стать Нексией, машина прошла долгий путь с 1984 года.

    В 1996 году производство этой серии автомобилей было открыто в Ростове, но в России производство не могло продолжаться более двух лет, так как корейский автомобиль узбекского производителя был более конкурентоспособен. И по сей день модель приехала в Россию из Узбекистана.

    В 2002 году автомобиль обновил двигатели, они стали мощнее. Кроме двигателей в машине ничего не изменилось.


    В 2008 году на рынок вышли модели второго поколения.Их главной внешней отличительной особенностью стали видоизмененные фары, бамперы и крышка багажника. Внешний вид заметно изменился и стал более современным.

    Производители позаботились о безопасности. Каркас автомобиля очень прочный, выдерживает большие нагрузки.

    Внешний вид автомобиля Daewoo Nexia вряд ли кому-то понравится, так как дизайн кажется родом из 2000-х годов. Передняя часть имеет линзованную светлую головную оптику, и это единственное, что выглядит современнее остальных. Между фарами находится небольшая решетка с логотипом бренда на хромированной полосе, которая проходит по середине решетки.Бампер выглядит массивным, снизу у него есть противотуманные фары.

    Сбоку модель тоже выглядит грустно, особенно сзади. Задняя часть немного лучше, с простой оптикой и спойлером, вытекающим из крышки багажника. Из-за того, что конструкция слишком проста, это сказывается на цене автомобиля, ведь его становится легче производить и, соответственно, продавать дешевле.


    Технические характеристики

    Первые двигатели имели мощность 75 лошадиных сил, после рестайлинга в 2002 году двигатели изменились коренным образом, на автомобили устанавливались 8 и 16-клапанные бензиновые агрегаты.Система работы 16-клапанного двигателя была модернизирована, а мощность возросла до 85 лошадиных сил. Оба мотора имеют одинаковый объем 1,5 литра.

    Двигатели второго поколения значительно улучшились и получили другие характеристики, они по прежнему бывают двух типов:

    1. Первый двигатель Daewoo Nexia будет известен людям, купившим Lanos с этим двигателем, это 1,5-литровый агрегат, выдающий 80 лошадиных сил. Агрегат называется A15SMS, а максимальная мощность достигается при 5600 об/мин.Этот мотор имеет электронный блок управления, что позволяет использовать бензин с любым октановым числом, разумеется, в разумных пределах. Это порадует людей, которые покупают себе этот автомобиль как бюджетный вариант, и при этом хотят сэкономить, это нормально. Агрегат также имеет систему распределения бензинового впрыска.

      Это 8 клапанный мотор, который управляется одним распределительным валом. В плане динамики агрегат позволяет набрать первую сотню за 12,5 секунд, а максимальная скорость находится на отметке 175 км/ч.Мотор потребляет по городу 8 литров, что не много и много, а вот по трассе уйдет на 1 литр меньше, что немного грустно.

    2. Второй мотор называется F16D3, он уже позаимствован у Лачетти. Объем увеличен до 1,6 литра, а мощность увеличена до 109 сил. Максимальная мощность достигается на сверхвысоких оборотах, т.е. 5800 об/мин. Это 16-клапанный двигатель и, в отличие от предыдущего, имеет 2 верхних распредвала. Этот агрегат чуть лучше по динамике, показатели таковы — 11 до сотни и 183 км/ч максимальная скорость.Расход больше на литр, вне зависимости город это или нет.

    Агрегаты работают в паре только с 5-ступенчатой ​​МКПП и имеют только передний привод.

    Салон Daewoo Nexia


    Интерьер очень простой, но просторный. Никаких высокотехнологических особенностей в нем нет, но стоимость автомобиля соответствует его «начинке».

    Сам салон улучшился благодаря рестайлингу. Производитель понял в чем проблема и исправил ее, а именно улучшил качество пластика, уменьшил зазоры, улучшил качество крепления обшивки и добавил шумоизоляцию дверей.

    Тем не менее, в зависимости от комплектации Daewoo Nexia может содержать:

    • Кондиционер;
    • Аудиосистема с четырьмя динамиками;
    • Усилитель руля;
    • Тахометр;
    • Электрические стеклоподъемники;
    • Бензобак и багажник можно открыть, не выходя из салона.

    Багажник очень вместительный, но его объем нельзя регулировать с помощью задних сидений. Так в стандарте он больше 500 литров, а после складывания сидений увеличивается более чем в 2 раза.

    Второе поколение представлено в трех комплектациях: LowCost, Standard и Lux. Их отличает набор опций, который не сильно изменился по сравнению с предыдущей моделью. Однако появилась возможность установить центральный замок.

    Внешний вид приборной панели остался прежним. Это просто и понятно.

    Автомобиль имеет независимую переднюю подвеску и полунезависимую заднюю.


    «Нексия» — отличный автомобиль класса «Эконом», уверенно конкурирует с отечественным автопромом, о чем может свидетельствовать частота встреч этих автомобилей на рынках России.

    Видео

    Daewoo Nexia 1.5 MT DOHC GLE (ND18HB) — спецификации, по договорной цене в Киеве, Украина Русский Українська English Валюта (UAH18Hb) — Цена

    Engine: 1.5i Соотношение компрессии: 8.3: 1 Грузоподъемность топливного бака, L: 50 Токсичность: EURO II Тип передач: механика Ускорение время (0-100 км/ч), с: 11.6 ручной коробку: 5-ступенчатое руководство Код двигателя: A15MF Расположение цилиндров: гребень Количество мест: 5 Высота, мм: 1393 Топливо расход (загородный цикл), л. на 100 км: 6,3 Скорость макс. момент об/мин: 3800 Количество передач: 5 Длина, мм: 4482 Максимальная скорость, км/ч: 175 8 Скорость макс. мощность об/мин.: 5200 Полная масса, кг: 1404 Тип двигателя: ДВС Расход топлива (городской цикл), л. за 100 км: 8.6 колесная база (мм): 25201615 трек задних колес, мм: 1406 трек передних колес, мм: 1400 Тип топлива: бензин Ширина, мм: 1662 Двигатель, CC: 1498 Крутящий момент, NM: 130 Drive: Front Количество цилиндров: 4 Количество клапанов: 16

    Все комплектации Nexia 1996-2008

    Daewoo Nexia 1.5 MT DOHC GLE (ND16HB)

    Daewoo Nexia 1.5 MT DOHC GLE (ND16)

    Daewoo Nexia 1.5 MT DOHC GLE (ND18)

    Daewoo Nexia 1.5 MT DOHC GL (ND22)

    Daewoo Nexia 1.5 MT DOHC GL (ND28 )

    Daewoo Nexia 1.5 MT DOHC GL (ND19)

    Daewoo Nexia 1.5 MT SOHC GLE (NS16)

    Daewoo Nexia 1.5 MT SOHC GLE (NS18)

    Daewoo Nexia 1.5 MT SOHC GL (NS22)

    Daewoo Nexia 1.5 MT SOHC GL (NS28)

    Daewoo Nexia 1.5 MT SOHC GL (NS19)

    АНАЛОГИЧНЫЕ АРТИКУЛЫ

    КОМПЛЕКТ РЕМНЯ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ INA 530 0332 10 + ПОДАРОК ​​54

    9 2 2}
    Продукт Номер лота Цена
    КОМПЛЕКТ РЕМЕННОГО КЛАПАНА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ INA 530 0332 10 + ПОДАРОК ​​ 12030118226 79.00 €
    СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КЛАПАНОМ РЕМНЯ DAEWOO LANOS 1,6 16V 12026649905 34,00 €
    СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ РЕМЕННЫМ КЛАПАНОМ ВОРОТ DAEWOO 127 5419XS 12028248797 28.00 €
    DAYCO 127SP254H 1 РЕМЕНЬ ZEBATY 941025 12028204443 42,00 €
    КОМПЛЕКТ КЛАПАНОВ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ DAEWOO 1 5 1 6 12027766436 85.00 €
    КОМПЛЕКТ КЛАПАНА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ESPERO LANOS NUBIRA 95- 12023803793 89,00 €
    СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЛЕНТОЧНЫМ КЛАПАНОМ /DAYCO/ 12020599258 40.00 €
    INA КОМПЛЕКТ КЛАПАНОВ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ DAEWOO 1,5-1,6 DOHC ESP 12014053573 121,00 €
    КОМПЛЕКТ КЛАПАНОВ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ DAEWOO LANOS NUBIRA ESPERO LACETTI 12012470724 92.00 €
    DAYCO 941025 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ РЕМЕННЫМ КЛАПАНОМ 11996434150 41,00 €
    5419XS СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КЛАПАНАМИ РЕМНЯ ВОРОТ DAEWOO LANOS 1,6 16V 11993403778 40.00 €
    CT887 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ РЕМЕННЫМ КЛАПАНОМ CONTI 11993080298 31,00 €
    DAYCO 941025 РЕМЕНЬ КЛАПАНА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ TOYOTA STARLET 119

    188
    39.00 €
    INA ТЮНИНГ DAEWOO LANOS NEXIA 1.6 11985361016 89,00 €
    СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КЛАПАНОМ РЕМНЯ DAEWOO CIELO 1.5 11984820737 39.00 €
    РЕМЕНЬ КЛАПАНА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ DAEWOO ESPERO 1.5 11984820476 39,00 €
    СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КЛАПАНОМ РЕМНЯ DAEWOO KALOS 1.5 11984820232 39,00 €
    СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КЛАПАНОМ РЕМНЯ DAEWOO ACETTI 1.5 11984819886 39,00 €
    СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КЛАПАНОМ РЕМНЯ DAEWOO LANOS 1.5 11984819621 39,00 €
    РЕМЕНЬ КЛАПАНА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ DAEWOO NEXIA 1.5 11984819310 39,00 €
    СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КЛАПАНОМ РЕМНЯ DAEWOO NUBIRA 1.4, 1,6 11984819059 39,00 €
    РЕМЕНЬ КЛАПАНА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ DAEWOO REZZO 1.6 11984818787 39,00 €
    РЕМЕНЬ КЛАПАНА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ DAEWOO 11984803213 39.00 €
    СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КЛАПАНОМ РЕМНЯ DAEWOO LANOS 1,6 16V GATES 11984586665 43,00 €
    СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМ КЛАПАНА DAYCO 941025 11983255251 42.00 €
    CONTI CT887 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ РЕМЕННЫМ КЛАПАНОМ CHEVROLET AVEO/KALOS 11982

    7
    33,00 €
    КОМПЛЕКТ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМ КЛАПАНА INA 530 0332 10 11978994786 77.00 €
    КОМПЛЕКТ КЛАПАНОВ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ DAEWOO NUBIRA 1.4-1.6 97- 11977809349 76,00 €
    CONTITECH CT887 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ РЕМЕННЫМ КЛАПАНОМ 11973777367 39.00 €
    INA 530 0332 30 НАСОС ОХЛАЖДЕНИЯ + КОМПЛЕКТ РЕМЕНЕЙ НАСТРОЙКИ 11973096448 122,00 €
    СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ РЕМЕННЫМ КЛАПАНОМ CONTITECH CT887 11966730776 32.00 €
    INA ТЮНИНГ CHEVROLET DAEWOO FSO ZAZ 1.4 1.5 1.6 11957326748 75,00 €
    СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЛЕНТОЧНЫМ КЛАПАНОМ CT887 CONTINENTAL CTAM 11953
  • 6
  • 33.00 €
    530033210 КОМПЛЕКТ КЛАПАНОВ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ (З ПАСКИЕМ) DAEWOO 11949488251 76,00 €
    КОМПЛЕКТ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ КЛАПАНАМИ INA 530033210 96183352 11944260016 76.00 €
    ТЮНИНГ KPL.CHEVROLET AVEO 1.4-1.6 06- ( 11941298271 79,00 €
    GATES 5419XS СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ РЕМЕННЫМ КЛАПАНОМ CHEVROLET AVEO/KALOS 11932207134 41.00 €
    СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КЛАПАНАМИ РЕМНЯ CHEVROLET AVEO/KALOS, CRUZE, LACE 1192

    00
    39,00 €
    СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЛЕНТОЧНЫМ КЛАПАНОМ GATES 5419XS 11

    5020

    43.00 €
    СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЛЕНТОЧНЫМ КЛАПАНОМ [ВОРОТ] 114441 34,00 €

    Фильтр топливный Дэу Нексия 1,5 8 клапанов. Как заменить топливный фильтр на Дэу Нексия? Подготовка к замене фильтра

    Топливный фильтр на Daewoo Nexia с 8 и 16 клапанными двигателями ничем не отличается.Одна и та же запчасть используется на всех комплектациях автомобиля. Для Нексии (N150), прошедшей рестайлинг в 2008 году, используется такой же фильтр. Вообще этот автомобиль оборудован двумя топливными фильтрами — основным, он же тонкой очистки и фильтром сетки насоса, который еще называют «памперсным» (фильтр грубой очистки).

    Официальным поставщиком оригинальных запчастей является сама Daewoo. А вот о производителе точной информации нет, так как на самом корпусе фильтра это не указано, да и поставщик этого не разглашает.Но, судя по тому, что некоторые модели топливных фильтров от AMD внешне очень похожи на оригинал, а его фильтры самые популярные среди аналогов, можно предположить, что это производитель. Тем более, что и AMD, и Daewoo из Кореи.

    Топливный фильтр на Daewoo Nexia — где находится, особенности выбора

    Все Nexia с бензиновыми двигателями 1.5 и 1.6, топливный фильтр вынимается отдельно, и находится под днищем автомобиля, возле бензобака.Оригинал артикула — 96130396, также встречается под номером 25055129. Цена — 300 руб. Выполнен в металлическом корпусе, как правило, серебристого цвета. Крепится к металлическим трубам, поэтому на концах трубок фильтра имеется резьба. Аналогичный фильтр от General Motors, который также является официальным поставщиком Daewoo, находится под тем же артикулом. По характеристикам, габаритам и дизайну он идентичен оригиналу.

    Динна, мм

    Диаметр, мм

    Соединительная резьба вход/выход

    Аналогичный газовый фильтр изначально устанавливался на Daewoo Espero.Наиболее популярные заменители от других производителей представлены в таблице ниже.

    Фильтрующая сетка насоса различается в зависимости от года установки. Старая модель (до 2002 года) имела артикул 96183953. В ней отсутствовала пластиковая ножка, а диаметр крепежного отверстия был 22 мм. Самый популярный аналог — Amd FP163, цены — 50 руб. Сетка нового образца (после 2002 года) имеет артикул 96350078-2. Имеет пластиковую ножку-крепление, диаметр отверстия 12 мм.Самый популярный заменитель — Amd FP164, цена — 60 руб.

    Топливный модуль, в котором топливный насос расположен вместе с сеткой, также отличался в зависимости от года выпуска автомобиля. До 2002 года ставили 96350078, после — 96494976.

    Когда и как менять топливный фильтр

    Производитель рекомендует замену топливного фильтра на Нексии каждые 20 тыс. км. По опыту многих водителей, лучше всего это делать в 2 раза чаще — каждые 10 тыс. км, так как качество отечественного топлива не всегда хорошее, и засоряется оно намного чаще.При этом цена на него не очень высока. Сетку можно просто промыть на каждом СТО.

    Чтобы заменить основной фильтр, сначала необходимо сбросить давление в топливопроводе. Для этого нужно отключить аккумулятор, снять клеммы с бензонасоса (или просто выдернуть его предохранитель). Затем подключите аккумулятор, запустите двигатель и дождитесь, пока он заглохнет, израсходовав все остатки топлива в системе. Для верности можно попробовать запустить двигатель еще пару раз.Затем можно отсоединить фильтр. Для удобства лучше всего использовать смотровую яму, либо домкратить.

    Через каждые 50 000 км пробега возникает необходимость замены топливного фильтра на Дэу Нексия. Так что, по закономерности, очень большое количество автомобилистов обращается в автосервис для проведения этой несложной операции. Но, другая половина спокойно проводит операцию дома.

    Видео

    Видео покажет как заменить топливный фильтр на автомобиле, а также расскажет о некоторых нюансах и тонкостях процесса

    Процесс замены

    Для замены топливного фильтра на Дэу Нексия необходимо знать расположение элемента.Обычно на всех корейских автомобилях элемент топливного фильтра находится под задним правым колесом, крепится к кузову.

    Итак, рассмотрим последовательность действий, направленных на замену элемента топливного фильтра:

    1. Чтобы не снимать минусовую клемму, можно снять предохранитель, отвечающий за топливный насос.
    2. Пойдем под машину. Соответственно нужна яма. И отключите заземление топливного фильтра.
    3. На Нексии элемент топливного фильтра защищен пластиковым кожухом, который крепится болтом на 10.Его необходимо открутить.
    4. Снимаем защитный кожух с фильтра.
    5. С помощью небольшой отвертки отсоедините держатель топливопровода от фильтра.
    6. Со второй стороны нужно проделать ту же операцию.
    7. Теперь можно удалить сам фильтр напрямую.
    8. Установка осуществляется в обратном порядке.

    Стоит напомнить, что предохранитель бензонасоса был удален первым, поэтому его необходимо заменить.

    Выбор товара

    Как и для всех автомобилей этой серии, кроме оригинального топливного фильтра, можно найти достаточно большое количество аналогов, большинство из которых дешевле, а по качеству ничем не уступает оригинальному продукту.

    Оригинал

    На всех Нексиях с бензиновыми двигателями 1,5 и 1,6 топливный фильтр расположен отдельно, и находится под днищем автомобиля, возле бензобака. Оригинальный артикул — 96130396 , также встречаемся под номером 25055129 … Цена — 500 руб. Выполнен в металлическом корпусе, как правило, серебристого цвета. Крепится к металлическим трубам, поэтому на концах трубок фильтра имеется резьба. Аналогичный фильтр от General Motors, который также является официальным поставщиком Daewoo, находится под тем же артикулом.По характеристикам, габаритам и дизайну он идентичен оригиналу.

    Динна, мм

    Диаметр, мм

    Соединительная резьба вход/выход

    Аналоги

    Помимо оригинального топливного фильтра, рынок автозапчастей достаточно насыщен аналогами, которые в последнее время пользуются большой популярностью у автомобилистов.

    Производитель

    Стоимость, руб.

    Фильтр Interparts

    Выход

    Замена топливного фильтра на Дэу Нексия достаточно легко и просто.Большую сложность составит выбор самого топливного фильтра, так как автомобильный рынок переполнен множеством возможных вариантов, как качественных, так и не очень.

    Топливный фильтр для Daewoo Nexia с 8 и 16 клапанными двигателями ничем не отличается. Для всех комплектаций автомобиля используется одна и та же запчасть. Для Нексии (N150), прошедшей рестайлинг в 2008 году, используется такой же фильтр. Вообще этот автомобиль оборудован двумя топливными фильтрами — основным, он же тонкой очистки, и фильтром сетки насоса, он же «пеленка» (фильтр грубой очистки).

    Официальным поставщиком оригинальных запчастей является сама Daewoo. А вот о производителе точной информации нет, так как на самом корпусе фильтра это не указано, да и поставщик этого не разглашает. Но, судя по тому, что некоторые модели топливных фильтров от AMD внешне очень похожи на оригинал, а его фильтры самые популярные среди аналогов, можно предположить, что это производитель. Тем более, что и AMD, и Daewoo из Кореи.

    Фильтр топливный на Daewoo Nexia — где находится, особенности выбора

    На все Nexia с бензиновыми двигателями 1.5 и 1.6 топливный фильтр находится отдельно, и находится под днищем автомобиля, возле бензобака. Оригинал артикула — 96130396, также встречается под номером 25055129. Цена — 300 руб. Выполнен в металлическом корпусе, как правило, серебристого цвета. Крепится к металлическим трубам, поэтому на концах трубок фильтра имеется резьба. Аналогичный фильтр от General Motors, который также является официальным поставщиком Daewoo, находится под тем же артикулом. По характеристикам, габаритам и дизайну он идентичен оригиналу.

    Оригинал, 96130396

    MANN-FILTER WK 612/2

    Сетка фильтра насоса различается в зависимости от года установки. Старая модель (до 2002 года) имела артикул 96183953. В ней отсутствовала пластиковая ножка, а диаметр крепежного отверстия был 22 мм. Самый популярный аналог — Amd FP163, цены — 50 руб. Сетка нового образца (после 2002 года) имеет артикул 96350078-2. Имеет пластиковую ножку-крепление, диаметр отверстия 12 мм.Самый популярный заменитель — Amd FP164, цена — 60 руб.

    Топливный модуль, в котором топливный насос расположен вместе с сеткой, также отличался в зависимости от года выпуска автомобиля. До 2002 года ставили 96350078, после — 96494976.

    Когда и как менять топливный фильтр на Нексии?

    Производитель рекомендует замену топливного фильтра на Нексии каждые 20 тыс. км. По опыту многих водителей, лучше всего это делать в 2 раза чаще — каждые 10 тыс. км, так как качество отечественного топлива не всегда хорошее, и засоряется оно намного чаще.При этом цена на него не очень высока. Сетку можно просто промыть на каждом СТО.

    Для замены основного фильтра сначала необходимо сбросить давление в топливопроводе. Для этого нужно отключить аккумулятор, снять клеммы с бензонасоса (или просто выдернуть его предохранитель). Затем подключите аккумулятор, запустите двигатель и дождитесь, пока он заглохнет, израсходовав все остатки топлива в системе. Для верности можно попробовать запустить двигатель еще пару раз.Затем можно отсоединить фильтр. Для удобства лучше всего использовать смотровую яму, либо домкратить.

    Замена топливного фильтра Daewoo Nexia, по рекомендации производителя должна производиться каждые два года эксплуатации автомобиля или через 40 тыс. км. В случае использования некачественного топлива срок службы фильтра составляет всего 10-15 тысяч километров.

    Необходимость замены фильтра можно легко определить самостоятельно. Если автомобиль дергается на высоких скоростях, это первый признак неисправности.При дальнейшей эксплуатации возникают рывки на малых оборотах, после которых работа машины становится невозможной.

    Расположение топливного фильтра на Дэу Нексия не совсем удобное: он расположен в основании кузова возле бензобака, прямо под порогом задней правой двери.

    Инструменты и материалы для замены фильтров:

      плоскогубцы
    • ;
    • Крестовая и плоская отвертки;
    • тряпок;
    • ключей на 13, 21 и 16, как рожковых, так и кольцевых;
    • новый оригинальный топливный фильтр;
    • запасные хомуты и хомуты;
    • домкрат
    • .

    Последовательность работ по замене топливного фильтра

    Удобнее работать на смотровой яме, подъемнике или эстакаде. В крайнем случае можно воспользоваться домкратом и поднять только заднюю правую часть автомобиля.

    Первым делом необходимо сбросить давление в топливной системе. Для этого нужно найти предохранитель, отвечающий за работу бензонасоса, и выключить его, после чего завести автомобиль и дать ему поработать, пока он не заглохнет.

    Далее необходимо открутить подводящие патрубки от фильтра.Для этого штуцер, расположенный на фильтре, удерживайте ключом на 21, а штуцер подходящих топливных трубок ключом на 16 освобождайте.

    Ключом на 13 открутите хомут крепления фильтра. Топливные трубки и уплотнительные кольца под ними можно полностью отсоединить.
    После этого устанавливается новый топливный фильтр и все собирается в обратном порядке.

    Замена топливного фильтра Дэу Нексия Процедура несложная, но в ней есть свои тонкости.При установке нового фильтра необходимо надпись IN, которая видна на его торце, располагать в сторону в сторону трубки подачи топлива. Есть фильтры, не имеющие таких обозначений, и в этом случае на его конце должна быть стрелка, указывающая направление потока топлива.

    При замене топливного фильтра желательно заменить уплотнительные кольца, расположенные под штуцерами топливных трубок, вне зависимости от их состояния.

    На топливный фильтр возложена функция очистки бензина, подаваемого в двигатель.Мусор в топливе постепенно забивает расходный материал. Это вызывает повышенную нагрузку на топливный насос, а также может стать причиной нестабильной работы двигателя. Поэтому важно соблюдать периодичность замены расходного материала и строго следовать рекомендациям производителя по выбору фильтрующего элемента.

    Артикул и ориентировочная стоимость брендового топливного фильтра и его аналогов

    Daewoo Nexia имеет фильтр тонкой очистки топлива. Он одинаков вне зависимости от того, 8 клапанов или 16 клапанов в двигателе автомобиля.Оригинальный расходный материал имеет один из следующих каталожных номеров:

    .

    Стоимость родного фильтра тонкой очистки находится в пределах от 500 до 750 руб. В продаже есть и аналоги фирменного фильтра. Лучшие альтернативы представлены в таблице ниже.

    Таблица

    — Аналоги фильтра тонкой очистки топлива автомобиля Daewoo Nexia

    Компания производитель Артикул Ориентировочная стоимость, руб.
    Прибыль 15302903 165-200
    Бош 0986450119 365-410
    Parts-Mall PCC002 210-270
    Манн-Фильтр WK6122 550-630
    TRW F185 1600-2700

    Помимо фильтра тонкой очистки, в Daewoo Nexia есть сетка, которая улавливает крупный мусор.На автомобилях выпуска до 2002 года фильтрующая сетка б/у имеет артикул 96183953.

    Фирменный фильтр грубой очистки имеет цену от 160 до 220 руб. Также возможно купить аналоги других брендов. В таблице представлены лучшие сетки для автомобилей до 2002 года.

    Таблица — собственные варианты сетки 96183953

    На автомобиле Daewoo Nexia после 2002 года используется сетчатый фильтр с каталожным номером 96350078-2. Стоимость фирменной сетки колеблется от 30 до 80 рублей. Лучшие аналоги фильтровальной сетки можно найти в таблице ниже.

    Стол — Аналоги сетчатого фильтра 96350078-2

    В некоторых случаях вместо замены фильтрующей сетки выгоднее установить новый топливный насос в сборе. Для автомобилей Daewoo Nexia до 2002 года необходим узел с артикулом 96350078.

    Цена расходника варьируется от 1000 до 1800 руб. Также в сети есть возможность приобрести аналог. Лучшие альтернативы представлены в таблице ниже.

    Таблица — Аналоги фирменных топливных стаканов Daewoo Nexia до 2002 г.в.

    Список фирм Артикул Ориентировочная цена, руб.
    Прибыль 40010035 1350-1700
    ЭРА 775242А 1650-2200
    Оннури 96494976 1550-1950
    Parts-Mall PDCM001 1750-2500
    Автомобили Японии O20010JC 950-1400

    После 2002 года на автомобили Daewoo Nexia устанавливается топливный фильтр 96494976.Его стоимость варьируется от 2700 до 3000 рублей. Лучшие аналоги нативной ноды показаны ниже.

    Таблица — Аналоги оригинального топливного модуля для Daewoo Nexia после 2002 г.в.

    Производитель Артикул фильтра Ориентировочная цена, руб.
    Оннури 96494976 2000-2500
    ЭРА 775242А 1650-2000
    Прибыль 40010035 14:00-16:00
    Parts-Mall PDCM001 1800-2300
    Асам 50070 1050-1400

    Расположение топливного фильтра

    Фильтр тонкой очистки топлива находится на Дэу Нексия под днищем автомобиля.Он расположен с правой стороны.

    Сетка крупная в сборе с бензонасосом. Насос размещается непосредственно в бензобаке.

    Замена фильтра тонкой очистки топлива

    Замена фильтра тонкой очистки представлена ​​ниже.

    • Сбросьте давление в топливном контуре.
    • Удалите внешнюю грязь с топливного фильтра.

    Замена сетчатого фильтра

    Замена фильтра грубой очистки производится по приведенной ниже инструкции.

    • Отсоедините клемму и сбросьте давление в линии.

    • Отвинтите хомут и отсоедините топливопровод.

    • Открутить крепление топливного насоса.

    Поставщики Nexia 1 — Надежные поставщики и производители Nexia 1 на Alibaba.com

    Поставщики > : 203 Поставщик(и)

    Основные продукты:

    OEM Led Angel Eyes, OEM Led Turn Light, OEM Ballast, OEM Driver Module Control, OEM OEM Fuel Pump Computer

    Страна/регион: Китай Общий доход:

    2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Внутренний рынок 37% , Западная Европа 8% , Северная Европа 8%

    Основные продукты:

    Жгут проводов, жгут разъема фары, патрон лампы в сборе, жгут проводов Custom, ремонтный жгут разъема

    Страна/регион: Тайвань, Китай Общий доход:

    5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Северная Америка 25% , Южная Америка 10 % , Восточная Европа 10%

    • 11 Сделка(6 месяцев)

      10 000+

    • Скорость отклика

    Основные продукты:

    Автосвет, автомобильный свет, светодиодный стробоскоп, сигнальная лампа, маяк

    Страна/регион: Китай Топ-3 рынка:

    Восточная Европа 30% , Северная Европа 20% , Северная Америка 15%

    Основные продукты:

    Светодиодный фонарь для квадроцикла, светодиодный фонарь для автомобиля, светодиодный фонарь для мотоцикла, светодиодный контроллер, светодиодный фонарь для лодки

    Страна/регион: Китай Общий доход:

    Менее 1 миллиона долларов США

    Топ-3 рынка:

    Северная Америка 78% , Западная Европа 4% , Океания 4%

    Основные продукты:

    Огни промышленной безопасности, Система промышленной безопасности, Светоотражающий защитный жилет, Средства индивидуальной защиты, Светодиодный фонарь для вилочного погрузчика

    Страна/регион: Китай Общий доход:

    Менее 1 миллиона долларов США

    Топ-3 рынка:

    Северная Америка 22% , Внутренний рынок 21 % , Восточная Азия 12%

    • 66 Сделка(6 месяцев)

      100 000+

    • Скорость отклика

    Основные продукты:

    Светодиодные лампы для фар, Светодиодные рабочие фары, Светодиодные панели, Мотоциклетные фары, Ангельские глазки

    Страна/регион: Китай Общий доход:

    Свыше 100 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Юго-Восточная Азия 30% , Южная Америка 20% , Средний Восток 10%

    • 73 Сделка(6 месяцев)

      40 000+

    • Скорость отклика

    Основные продукты:

    Автомобильный бампер, лампа, автомобильная решетка

    Страна/регион: Китай Общий доход:

    5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Средний Восток 20% , Восточная Европа 20% , Африка 20%

    Основные продукты:

    АВТО ЛАМПА, РЕШЕТКА, БАМПЕР, ПОДКЛАДКА КРЫЛА, КОМПЛЕКТ КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ

    Страна/регион: Китай Общий доход:

    2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Южная Америка 20% , Средний Восток 20% , Африка 20%

    Основные продукты:

    АВТОЗАПЧАСТИ CHEVEROLET,АВТОЗАПЧАСТИ MERCEDES BENZ,АВТОЗАПЧАСТИ OPEL,АВТОЗАПЧАСТИ HYUNDAI,АВТОЗАПЧАСТИ

    Страна/регион: Китай Общий доход:

    2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Северная Америка 32% , Южная Америка 26% , Средний Восток 13%

    • 22 Сделка(6 месяцев)

      50 000+

    • Скорость отклика

    Основные продукты:

    машина, упаковочная машина, печатная машина, машина для застежки-молнии, продольно-резательная машина

    Страна/регион: Китай Общий доход:

    5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Северная Америка 33% , Средний Восток 15% , Восточная Азия 15%

    Основные продукты:

    части кузова, автоматический фильтр, автомобильный переключатель, стартер и генератор переменного тока, турбокомпрессор

    Страна/регион: Китай Общий доход:

    1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов

    Топ-3 рынка:

    Южная Америка 40% , Африка 20% , Восточная Европа 10%

    Основные продукты:

    Запчасти для сельскохозяйственной техники, автозапчасти

    Страна/регион: Китай Топ-3 рынка:

    Средний Восток 100%

    • 10 Сделка(6 месяцев)

      210 000+

    • Скорость отклика

    Основные продукты:

    Двигатель, Длинный блок двигателя, Головка цилиндра, Головка цилиндра в сборе, Блок цилиндров

    Страна/регион: Китай Общий доход:

    5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Северная Америка 15% , Внутренний рынок 10 % , Восточная Европа 10%

    • 58 Сделка(6 месяцев)

      140 000+

    • Скорость отклика

    Основные продукты:

    Автоматический датчик, детали двигателя, электрические детали, электромагнитный переключатель, автоматический переключатель

    Страна/регион: Китай Общий доход:

    5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Северная Америка 30% , Южная Америка 25 % , Восточная Европа 25%

    Основные продукты:

    EPS, крышка клапана двигателя, корпус термостата, впускной коллектор, корпус масляного фильтра

    Страна/регион: Китай Общий доход:

    1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов

    Топ-3 рынка:

    Восточная Азия 25% , Северная Европа 25% , Южная Америка 20%

    Основные продукты:

    Автоматический датчик, автомобильный переключатель, дверная ручка, шланг радиатора, клапан двигателя

    Страна/регион: Китай Общий доход:

    2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Северная Америка 50% , Западная Европа 40% , Океания 10%

    • 42 Сделка(6 месяцев)

      9000+

    • Скорость отклика

    Основные продукты:

    автомобильные электрические детали, система efi, детали приборов, детали двигателя

    Страна/регион: Китай Общий доход:

    1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов

    Топ-3 рынка:

    Южная Америка 20% , Северная Америка 20% , Западная Европа 10%

    Основные продукты:

    Датчик, форсунка, катушка зажигания, топливный насос, клапаны SCV

    Страна/регион: Китай Топ-3 рынка:

    Северная Америка 20% , Западная Европа 10% , Южная Америка 10 %

    Основные продукты:

    автомобильные запчасти, автомобильные аксессуары, электронные товары, товары для активного отдыха

    Страна/регион: Китай Общий доход:

    1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов

    Топ-3 рынка:

    Северная Америка 40% , Западная Европа 15% , Северная Европа 15%

    • 17 Сделка(6 месяцев)

      10 000+

    • Скорость отклика

    Основные продукты:

    Автоматический выключатель, дверная ручка, шланг радиатора, регулирующий клапан, провод зажигания, выход воды

    Страна/регион: Китай Общий доход:

    2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Южная Америка 22% , Северная Америка 21% , Западная Европа 16%

    Основные продукты:

    Автоматический датчик, автоматический переключатель, топливная форсунка, оконный переключатель, автоматический фильтр

    Страна/регион: Китай Общий доход:

    Менее 1 миллиона долларов США

    Топ-3 рынка:

    Восточная Европа 10% , Западная Европа 10% , Африка 10%

    Основные продукты:

    Корейские автозапчасти, амортизатор, тормозная колодка, рычаг управления, топливный фильтр

    Страна/регион: Китай Общий доход:

    10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Южная Америка 30% , Северная Америка 20% , Восточная Европа 15%

    • 27 Сделка(6 месяцев)

      130 000+

    • Скорость отклика

    Основные продукты:

    Амортизатор, детали подвески, втулка, вал трансмиссии, рычаг управления

    Страна/регион: Китай Топ-3 рынка:

    Северная Америка 10%

    Основные продукты:

    Автоматическая система двигателя / стартер, автоматические датчики, автоматический переключатель, автоматическая тормозная система, автомобильные детали кузова, фильтры

    Страна/регион: Китай Общий доход:

    1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов

    Топ-3 рынка:

    Западная Европа 26% , Северная Европа 11% , Африка 10%

    • 31 Сделка(6 месяцев)

      640 000+

    • Скорость отклика

    Основные продукты:

    Топливная форсунка/катушка зажигания/датчик кислорода/датчик давления в шинах/датчики автомобиля

    Страна/регион: Китай Общий доход:

    1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов

    Топ-3 рынка:

    Внутренний рынок 15% , Средний Восток 15% , Северная Америка 15%

    Основные продукты:

    Китай автомобильные запчасти, автозапчасти Chevrolet, автозапчасти Sail, автозапчасти Saic wuling, автозапчасти Chery

    Страна/регион: Китай Общий доход:

    Свыше 100 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Южная Америка 50% , Юго-Восточная Азия 10 % , Северная Америка 10 %

    • 17 Сделка(6 месяцев)

      20 000+

    • Скорость отклика

    Основные продукты:

    Датчик ABS, датчик кислорода, топливный насос, двигатель вентилятора, клапан рециркуляции отработавших газов

    Страна/регион: Китай Общий доход:

    5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Северная Европа 10% , Юго-Восточная Азия 10 % , Южная Европа 10%

    • 8 Сделка(6 месяцев)

      6000+

    • Скорость отклика

    Основные продукты:

    АВТОЗАПЧАСТИ, ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ГРУЗОВиков, ЗАПЧАСТИ ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ, АВТОПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ, ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛА

    Страна/регион: Китай Общий доход:

    10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Северная Америка 15% , Восточная Европа 15% , Северная Европа 10%

    • 4 Сделка(6 месяцев)

      600+

    • Скорость отклика

    Основные продукты:

    Автоматический выключатель, блок предохранителей, центральный замок, датчик, реле (только для зарубежных продаж)

    Страна/регион: Китай Общий доход:

    Свыше 100 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Южная Америка 20% , Северная Америка 15% , Западная Европа 10%

    • 63 Сделка(6 месяцев)

      20 000+

    • Скорость отклика

    Основные продукты:

    Катушка зажигания, топливная форсунка/топливный насос, датчик коленчатого вала/датчик кислорода

    Страна/регион: Китай Общий доход:

    10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Южная Америка 35% , Южная Америка 35 % , Восточная Европа 20%

    Основные продукты:

    Масляное уплотнение, уплотнительное кольцо, автоматическое уплотнение, машинное уплотнение, уплотнение клапана

    Страна/регион: Китай Общий доход:

    5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Средний Восток 25% , Внутренний рынок 20 % , Северная Америка 10 %

    • 22 Сделка(6 месяцев)

      8000+

    • Скорость отклика

    Основные продукты:

    Автозапчасти

    Страна/регион: Китай Общий доход:

    10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Восточная Европа 60% , Восточная Азия 30% , Южная Азия 10 %

    Основные продукты:

    Топливная форсунка, датчик давления в шинах, датчик кислорода, топливный насос

    Страна/регион: Китай Общий доход:

    10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Северная Америка 30% , Западная Европа 20% , Океания 15%

    • 35 Сделка(6 месяцев)

      30 000+

    • Скорость отклика

    Основные продукты:

    Датчик TPMS, датчик парковки, часовая пружина, переключатель стеклоподъемника, датчик давления

    Страна/регион: Китай Общий доход:

    5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Внутренний рынок 20% , Северная Америка 20% , Юго-Восточная Азия 10 %

    Основные продукты:

    Кожа приборной панели, отбойник, уплотнение клапана, клапан двигателя

    Страна/регион: Китай Топ-3 рынка:

    Средний Восток 30% , Внутренний рынок 20 % , Южная Америка 20%

    • 44 Сделка(6 месяцев)

      10 000+

    • Скорость отклика

    Основные продукты:

    Автозапчасти,Запчасти для мотоциклов

    Страна/регион: Китай Общий доход:

    5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Северная Америка 35% , Южная Америка 30 % , Западная Европа 6%

    • 1 Сделка(6 месяцев)

      1000+

    • Скорость отклика

    Основные продукты:

    ДЕТАЛИ АВТОМОБИЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ, ДЕТАЛИ АВТОМАТИЧЕСКОГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, ДЕТАЛИ ТРАНСМИССИИ, АВТОЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ДЕТАЛИ, Водоочиститель

    Страна/регион: Китай Общий доход:

    2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Северная Америка 19% , Южная Америка 13 % , Южная Азия 10 %

    • 19 Сделка(6 месяцев)

      30 000+

    • Скорость отклика

    Основные продукты:

    автозапчасти, запчасти для мотоциклов, запчасти для грузовиков, запчасти для тракторов, запчасти для строительной техники

    Страна/регион: Китай Общий доход:

    2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Средний Восток 20% , Южная Америка 20% , Внутренний рынок 10 %

    Основные продукты:

    глушитель выхлопа, сажевый фильтр, гибкая труба, аксессуары для выхлопной системы, каталитический нейтрализатор

    Страна/регион: Китай Общий доход:

    50 миллионов долларов США — 100 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Центральная Америка 10% , Средний Восток 10% , Океания 10%

    Основные продукты:

    Автоматический датчик, автоматический переключатель, электромагнитный переключатель, масляный радиатор, клапан

    Страна/регион: Китай Общий доход:

    1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов

    Топ-3 рынка:

    Южная Америка 20% , Западная Европа 20% , Внутренний рынок 10 %

    • 50 Сделка(6 месяцев)

      30 000+

    • Скорость отклика

    Основные продукты:

    Толкатели клапанов, коромысла, направляющие клапанов, распределительные валы, шатуны

    Страна/регион: Китай Общий доход:

    Менее 1 миллиона долларов США

    Топ-3 рынка:

    Северная Америка 60% , Внутренний рынок 10 % , Средний Восток 10%

    Основные продукты:

    Автоматический ремень, автоматический вентилятор, масляный фильтр, автоматическая лампа, воздушный фильтр

    Страна/регион: Китай Общий доход:

    2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Южная Америка 30% , Африка 20% , Северная Америка 20%

    Основные продукты:

    Катушка зажигания, свеча зажигания, кислородный датчик, топливный насос, топливный насос в сборе

    Страна/регион: Китай Общий доход:

    5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Южная Америка 35% , Средний Восток 20% , Внутренний рынок 20 %

    Основные продукты:

    Автозапчасти

    Страна/регион: Китай Общий доход:

    5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Южная Америка 30% , Северная Америка 10 % , Западная Европа 10%

    • Еще не нашли подходящего поставщика?

      Центр запросов на покупку

      1 запрос, несколько предложений
      Сравнение предложений в один клик
      OEM, ODM и закупка нескольких категорий

      Узнать цену сейчас >>

    • Хотите получить знания о продукте и отрасли?

      Торговое оповещение

      Trade Alerts — это БЕСПЛАТНЫЕ обновления по таким темам, как популярные продукты, запросы на покупку и информация о поставщиках, которые отправляются прямо на ваш почтовый ящик!

      Подписаться сейчас >>

    Hyundai Tucson [2016-2020] VS Daewoo Nexia — Carwale

    0 Тип заднего тормоза (Подробнее)
    Передняя подвеска (знайте больше) McPherson Стойка с катушкой STRUT Macpherson Strut, катушки, пружины, анти-ролла Многорычажная система с цилиндрической пружиной Торсионная балка, многорычажная, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости
    Тип переднего тормоза (Подробнее) Диск Диск
    Дисковый Барабан
    Минимальный радиус поворота (в метрах) (Подробнее) 5.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.