Пдд правила обгона по встречной полосе: Лишение за обгон по правилам — новая уловка ГИБДД — журнал За рулем

Содержание

Обгон и встречный разъезд — Правила дорожного движения 2022-2023 ПДД, КоАП, ГИБДД онлайн

11. Обгон, встречный разъезд — ПДД РФ 2009 — Правила дорожного движения РФ 2009

ПДД онлайн 2017Таблица штрафов
Правила дорожного движения Российской Федерации

Действующая редакция

Раздел 10 ← Раздел 11 → Раздел 12

 

Обгон, опережение, встречный разъезд

 

11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.

11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:

  • транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
  • транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
  • следующее за ним транспортное средство начало обгон;
  • по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.


11.3.
Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.

11.4. Обгон запрещен:

  • на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;
  • на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;
  • на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;
  • на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;
  • в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.


11.5.
Опережение транспортных средств при проезде пешеходных переходов осуществляется с учетом требований пункта 14.2 Правил.

11.6. В случае если вне населенных пунктов обгон или опережение тихоходного транспортного средства, транспортного средства, перевозящего крупногабаритный груз, или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 км/ч, затруднены, водитель такого транспортного средства должен принять как можно правее, а при необходимости остановиться, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства.

11.7. В случае если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. Уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск.

см — Остановка и стоянка

Обгон в запрещенном месте без выезда на встречную полосу: законно ли это?

Будет ли штраф за обгон без выезда за пределы полосы?

  1. Обгон и опережение
  2. Будет ли штраф за обгон без выезда на встречную полосу?
  3. Советы по опережению

Дорожный знак 3.20 («Обгон запрещен») в большинстве случаев комбинируется со сплошной разметкой. Она обозначает границы, выезд за которые влечет суровое административное наказание. Но бывает и так, что ширина полосы оказывается достаточной для того, чтобы вместить сразу два транспортных средства. Причем это могут быть не только мотоцикл (мопед) и машина, но и пара легковых автомобилей.

Здесь у водителя возникает соблазн обогнать технику, не пересекая при этом разметку. Но является ли такой маневр законным?

Обгон и опережение

Согласно Правилам дорожного движения (пункт 1.2), обгоном считается только то действие, которое связано с перемещением на полосу для встречного транспорта. После этого обязательно следует возвращение в первоначальное положение, то есть на правую сторону проезжей части. Поэтому если водитель на протяжении маневра все время остается в пределах своей полосы, он совершает не обгон, а опережение.

Ни в одном нормативном документе не говорится о том, что опережать другое транспортное средство, находясь с ним на одной полосе, нельзя. Поэтому такой маневр в зоне действия знака 3.20 не будет образовывать состав правонарушения, предусмотренный частью 4 статьи 12.15 КоАП РФ.


Источник изображения: drom.ru

Будет ли штраф за обгон без выезда на встречную полосу?

Казалось бы, можно спокойно совершать опережение, если размеры полосы позволяют это сделать. Однако не все так просто. Если маневр будет замечен инспектором ГИБДД, убедить его в невиновности будет нелегко.

Дело в том, что многие стражи порядка в этом случае ссылаются на часть 1 статьи 12.15 КоАП РФ. Эта норма предусматривает наказание за нарушение правил расположения транспорта на проезжей части. Многие сотрудники ДПС считают, что водитель, совершающий опережение в пределах своей полосы, нарушает пункт 9.1 ПДД. Согласно ему, количество полос для езды определяется именно разметкой. Водитель вправе определять их число самостоятельно только тогда, когда линий на асфальте нет.

Однако данная точка зрения, опять же, дословно не подкреплена ни одним нормативным документом. Да, автомобилист совершает некий маневр. Однако при этом он не перемещается на левую сторону дороги, предназначенную для встречного транспорта. Поэтому относительно середины полотна его машина располагается правильно.

Постановление по части 1 статьи 12.15 КоАП РФ в данном случае легко обжаловать. В протоколе необходимо сразу написать «Не согласен». Затем укажите, что вы совершили именно опережение и при этом:

  • не выезжали на полосу для встречного движения;

  • не пересекали сплошную разметку;

  • соблюдали безопасный боковой интервал.

На последнем моменте стоит остановиться поподробнее. В беседе с сотрудником ДПС сошлитесь на пункт 9.10 Правил дорожного движения. В нем говорится о том, что водитель обязан выдерживать расстояние до соседнего транспортного средства. Этот интервал должен обеспечивать безопасность движения.


Источник изображения: ural-meridian.ru

Ширина полосы на загородных дорогах, согласно нормативам, не может быть менее трех метров. Максимальный же размер ничем не ограничен. Поэтому если пространство действительно позволяло безопасно опередить медленно едущий транспорт, то нарушения в этом не будет.

Советы по опережению

К подобным маневрам лучше прибегать только в крайних случаях. Ведь запрет на обгон устанавливается не просто так. Ограничение вводится на аварийных участках дорог, где имеется повышенный риск ДТП.

Если вы все же решились на опережение в пределах своей полосы, убедитесь в том, что:

  • водитель медленно едущего транспорта видит вас;

  • впереди полоса не сужается;

  • боковой интервал между автомобилями составит не менее половины ширины кузова вашей машины (в городе этот промежуток может быть чуть меньше).

И последнее: воздержитесь от маневрирования, если вы находитесь на подъеме или видите впереди крутой поворот. На встречной полосе может внезапно появиться автомобиль, который окажется слишком близко к вашему.

Как правильно совершать обгон с выездом на встречную полосу

Обгон – маневр, во время которого автотранспортное средство выезжает на полосу встречного движения для обгона впереди идущего транспортного средства и последующего возвращения на ранее занимаемую полосу.

В России, из-за выезда водителей «на встречку», происходит не мало аварий, в том числе и с летальным исходом. Чтобы приступить к обгону водитель опытный или новичок должен убедиться в том, что обгон на данном участке дороге не запрещен ПДД. Также необходимо убедиться, что нет никаких препятствий, которые бы Вам помешали при совершении маневра.

Основные правила, при которых обгон запрещен:

 если на автодороге установлен знак «обгон запрещен», то нужно помнить зону его действия и ни в коем случае не совершать опасный маневр;

 если водитель транспортного средства, который движется впереди Вас, включил поворотник и намерен повернуть налево;

 если впереди Вас транспортное средство начало совершать обгон, то Вам не следует выезжать «на встречку». Лучше переждать, когда предыдущий маневр будет завершен, убедиться в отсутствии движущихся навстречу машин и лишь тогда приступать к обгону;

 если позади Вас транспортное средство начало обгон;

 если чувствуете, что Вам не хватает скорости или есть вероятность того, что обгон будет не успешным, то не следует к нему приступать. Ведь именно это и может привести к аварии, что в последствие приведет к затруднению движения на данном участке дороге.

Стоит помнить и о том, что на дороге есть не мало мест, на которых производить обгон запрещено законом:

 Перекрестки.

 На регулируемом обгон запрещен всегда (об этом говорится в ПДД, а также обучают в автошколе).

 На нерегулируемом обгон запрещен в том случае, если Вы движетесь не по главной дороге.

 Пешеходные переходы. Совершать обгон запрещается:

 Если по нему движутся люди.

 Если установлен знак, запрещающий такой маневр.

 Если на автодорогу нанесена сплошная линия.

 Железнодорожный переезд.

 За 100 метров до железнодорожных путей обгон запрещается.

 Обгонять движущееся транспортное средство по железнодорожному переезду также запрещено.

 Тоннели, эстакады, мосты, а также территория под ними, путепроводы.

 Места дороги с плохим обзором.

 Резкие повороты.

 Подъемы в гору и т.д.

Основные правила при совершении правильного обгона:

— Не уверены? Не стоит и пытаться! При таком опасном виде маневра Вы должны быть уверены в том, что Вам хватит расстояния на встречной полосе и скорости для того, чтобы обогнать впереди движущееся транспортное средство.

— Заблаговременно оповестите других участников движения, что Вы начинаете обгон. Для этого необходимо максимально близко подъехать к обгоняемому транспорту (10-20 метров) и включить поворотник.

— Во время обгона Вам необходимо как можно быстрее его завершить. Поэтому не жалейте педали газа, чтобы увеличить разницу скорости

между Вами и обгоняемым транспортным средством.

— Выехав на встречную полосу внимательно оцените происходящее. Если у Вас возникают сомнения, что обгон не успеете завершить, то следует вернуться на свою полосу.

— Когда Вы, на завершающем этапе обгона, увидите в своем зеркале заднего вида автомобиль, который обгоняли, то необходимо включить правый поворотник. Затем без резких «подрезов» вернуться на свою полосу.

— Коллективный обгон или по-другому «паровоз» является наиболее опасным. Крайне рискованно это в том случае, если во главе «паровоза» движется крупногабаритное транспортное средство или машина с тонировкой. Из-за них невозможно оценить реальную дорожную ситуацию.

Неправильный обгон очень опасен, поэтому запомните основные его моменты:

 Категорически запрещено обгонять транспортное средство с правой стороны. Ведь никогда не знаешь, что ожидает тебя с той стороны: ямы, стекла, бутылки, покрышки и т.д.

 Российский климат весьма опасен, особенно в осенне-зимний период. Туманы, проливные дожди, обильные снегопады, гололедица — все это может привести к дорожно-транспортному происшествию. Поэтому, если видимость плохая, то не стоит совершать обгон.

 Не рекомендуется совершать обгон в ночное время суток, так как очень сложно оценить расстояние до машины, которая движется по противоположной стороне.

 Старайтесь избегать массовых обгонов. Если же все-таки Вы в него попали, то помните, что приоритет лишь у того, кто его возглавляет. Поэтому при любой возможности пытаетесь выехать из него и вернуться на свою полосу.

 Если собираетесь обогнать крупногабаритный транспорт, то не стоит приближаться к нему совсем близко, так как лишитесь обзора встречной полосы.

 Не обгоняйте транспорт при подъеме в гору. Ведь при маневре Вам просто может не хватить скорости и тяги двигателя для разгона. Если же автотранспорт короткими промежутками мигает Вам поворотником, то таким образом он оповещает Вас о том, что можно совершить обгон, так как встречных машин нет.

 Будьте внимательны, когда пытаетесь встать в поток машин после завершения обгона. Двигаясь по встречной полосе старайтесь уровнять скорость с потоком, который движется по нужной Вам стороне. Если Вам помогли встроиться в нужный поток, то не поленитесь мигнуть несколько раз «аварийкой» в знак благодарности.

 Внимательно следите за дорожной разметкой, которая нанесена. Если на дороге одновременно нарисованы сплошная и прерывистая линии, то обгон можно совершать лишь с той стороны, где есть прерывистая линия.

 Запомните, если Вас начал обгонять автомобиль, то не нужно увеличивать свою скорость. Наоборот, скиньте обороты для того, чтобы водитель быстрее смог завершить маневр и вернуться на свою полосу.

Уважаемые автолюбители! Помните о правилах правильного обгона, местах, где он разрешен и Вы без проблем справитесь с таким сложным маневром, как обгон!

Видео! Как правильно совершать обгон с выездом на встречную полосу.

Возможно Вас также заинтересуют следующие статьи:

С уважением, Администратор сайта bibimobil.ru

Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

КАК СДЕЛАТЬ ОБГОН БЕЗОПАСНЫМ | ОТДЕЛ ГИБДД УМВД РОССИИ ПО ГОРОДУ БРЯНСКУ

Обгон – маневр, во время которого автотранспортное средство выезжает на полосу встречного движения для обгона впереди идущего транспортного средства и последующего возвращения на ранее занимаемую полосу. В России, из-за выезда водителей «на встречку», происходит немало аварий, в том числе и с летальным исходом. Чтобы приступить к обгону водитель опытный или новичок должен убедиться в том, что обгон на данном участке дороге не запрещен ПДД. Также необходимо убедиться, что нет никаких препятствий, которые бы Вам помешали при совершении маневра.

 

Основные правила, при которых обгон запрещен:

— если на автодороге установлен знак «обгон запрещен», то нужно помнить зону его действия и ни в коем случае не совершать опасный маневр;

— если водитель транспортного средства, который движется впереди Вас, включил поворотник и намерен повернуть налево;

— если впереди Вас транспортное средство начало совершать обгон, то Вам не следует выезжать «на встречку». Лучше переждать, когда предыдущий маневр будет завершен, убедиться в отсутствии движущихся навстречу машин и лишь тогда приступать к обгону;

— если позади Вас транспортное средство начало обгон;

— если чувствуете, что Вам не хватает скорости или есть вероятность того, что обгон будет не успешным, то не следует к нему приступать. Ведь именно это и может привести к аварии, что в последствие приведет к затруднению движения на данном участке дороге. Стоит помнить и о том, что на дороге есть не мало мест, на которых производить обгон запрещено законом:

Перекрестки.  На регулируемом обгон запрещен всегда (об этом говорится в ПДД, а также обучают в автошколе). На нерегулируемом обгон запрещен в том случае, если Вы движетесь не по главной дороге.  Пешеходные переходы. Совершать обгон запрещается:  Если по нему движутся люди.  Если установлен знак, запрещающий такой маневр.  Если на автодорогу нанесена сплошная линия. surprised Железнодорожный переезд. За 100 метров до железнодорожных путей обгон запрещается. Обгонять движущееся транспортное средство по железнодорожному переезду также запрещено. Тоннели, эстакады, мосты, а также территория под ними, путепроводы. Места дороги с плохим обзором Резкие повороты. Подъемы в гору и т.д. Основные правила при совершении правильного обгона:

— Не уверены? Не стоит и пытаться! При таком опасном виде маневра Вы должны быть уверены в том, что Вам хватит расстояния на встречной полосе и скорости для того, чтобы обогнать впереди движущееся транспортное средство.

— Заблаговременно оповестите других участников движения, что Вы начинаете обгон. Для этого необходимо максимально близко подъехать к обгоняемому транспорту (10-20 метров) и включить поворотник.

— Во время обгона Вам необходимо как можно быстрее его завершить. Поэтому не жалейте педали газа, чтобы увеличить разницу скорости между Вами и обгоняемым транспортным средством.

— Выехав на встречную полосу внимательно оцените происходящее. Если у Вас возникают сомнения, что обгон не успеете завершить, то следует вернуться на свою полосу.

— Когда Вы, на завершающем этапе обгона, увидите в своем зеркале заднего вида автомобиль, который обгоняли, то необходимо включить правый поворотник. Затем без резких «подрезов» вернуться на свою полосу.

— Коллективный обгон или по-другому «паровоз» является наиболее опасным. Крайне рискованно это в том случае, если во главе «паровоза» движется крупногабаритное транспортное средство или машина с тонировкой. Из-за них невозможно оценить реальную дорожную ситуацию. Неправильный обгон очень опасен, поэтому запомните основные его моменты:

Категорически запрещено обгонять транспортное средство с правой стороны. Ведь никогда не знаешь, что ожидает тебя с той стороны: ямы, стекла, бутылки, покрышки и т.д.

Российский климат весьма опасен, особенно в осенне-зимний период. Туманы, проливные дожди, обильные снегопады, гололедица — все это может привести к дорожно-транспортному происшествию. Поэтому, если видимость плохая, то не стоит совершать обгон.

Не рекомендуется совершать обгон в ночное время суток, так как очень сложно оценить расстояние до машины, которая движется по противоположной стороне.

Старайтесь избегать массовых обгонов. Если же все-таки Вы в него попали, то помните, что приоритет лишь у того, кто его возглавляет. Поэтому при любой возможности пытаетесь выехать из него и вернуться на свою полосу.

Если собираетесь обогнать крупногабаритный транспорт, то не стоит приближаться к нему совсем близко, так как лишитесь обзора встречной полосы.

Не обгоняйте транспорт при подъеме в гору. Ведь при маневре Вам просто может не хватить скорости и тяги двигателя для разгона. Если же автотранспорт короткими промежутками мигает Вам поворотником, то таким образом он оповещает Вас о том, что можно совершить обгон, так как встречных машин нет.

Будьте внимательны, когда пытаетесь встать в поток машин после завершения обгона. Двигаясь по встречной полосе старайтесь уровнять скорость с потоком, который движется по нужной Вам стороне. Если Вам помогли встроиться в нужный поток, то не поленитесь мигнуть несколько раз «аварийкой» в знак благодарности.

Внимательно следите за дорожной разметкой, которая нанесена. Если на дороге одновременно нарисованы сплошная и прерывистая линии, то обгон можно совершать лишь с той стороны, где есть прерывистая линия. Запомните, если Вас начал обгонять автомобиль, то не нужно увеличивать свою скорость. Наоборот, скиньте обороты для того, чтобы водитель быстрее смог завершить маневр и вернуться на свою полосу. Уважаемые автолюбители! Помните о правилах правильного обгона, местах, где он разрешен и Вы без проблем справитесь с этим сложным маневром!

Выезд на встречную полосу — запрещено или нет?

Добрый день, уважаемые автолюбители.

С тех пор, как за выезд на встречную полосу в нарушение Правил дорожного движения ввели ответственность в виде лишения права управления транспортным средством, вопросы о встречной полосе стали появляться значительно чаще. И огромная практика по лишениям, и

В этой части статьи мы выделим простые вопросы о выезде на встречную полосу, чтобы просто разобраться, выезд на встречную полосу разрешен, а когда двигаться во встречном направлении запрещено.

Все приведенные в этой статье примеры содержат нарушения ПДД, наша задача верно их квалифицировать и определить был ли выезд на встречную полосу в нарушение Правил дорожного движения или нет.

Начнем с того, что выезд на встречную полосу по умолчанию разрешен, а все запреты уже описаны в тексте Правил дорожного движения. И запретов на самом деле больше, чем кажется. Этим запретам и посвящена эта статья.

Полоса движения

Первое, нужно четко понимать, что такое полоса движения:

«Полоса движения» — любая из продольных полос {tip :: «Проезжая часть» — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.}проезжей части{/tip}, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

То есть полоса движения может находиться исключительно на проезжей части, а проезжая часть в свою очередь неотъемлемый элемент дороги. Из этого следует, выехать на встречную полосу можно только, если транспортное средство находится на проезжей части дороги. Ни на АЗС, ни во дворах, привлечь за выезд на встречную полосу вас не могут. Даже выезд и движение по тротуару или обочине, расположенными на левой стороне дороги, не является выездом на встречную полосу. Но стоит понимать, что попасть на левую сторону дороги, можно в основном только, через встречную полосу. В любом случае движение по тротуару и обочине — это грубое нарушение ПДД на какой бы стороне дороги они не находились.

Итак отметим — выезд на встречную полосу может быть только на проезжей части дороги.

  • Так же в тексте Правил дорожного движения фигурирует понятие «ряд» однако отдельного определения для него нет. Поэтому будем использовать обычное толкование этого понятия

    Ряд — Совокупность однородных предметов, расположенных в одну линию.

    Прямые запреты выезда на встречную полосу

    Тут все просто, Правила дорожного движения однозначно указывают, когда выезжать на встречную полосу запрещено.

    8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

    При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.

    При повороте после выезда с пересечения проезжих частей транспортной средство не должно оказаться на встречной полосе. Количество полос и наличие разметки значения не имеет.

    9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой.

    На любой дороге имеющей 4 или более полос выезд на встречную полосу для обгона или объезда запрещен. Наличие разметки значения не имеет.

    Обратите внимание, при отсутствии разметки или знаков согласно {tip :: 9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).}п.9.1{/tip} ПДД Водитель самостоятельно определяет 2 или 4 полосы содержит проезжая часть. Однако при движении двух рядов в одном направлении, очевидно, что дорога имеет две полосы достаточных для движения автомобилей в одном направлении, не смотря на субъективную оценку водителя. Естественно могут быть частные случаи с грузовыми автомобилями, но давайте сделаем логический вывод — при отсутствии разметки (и)или знаков  5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8 выезжать третьим и далее рядом на встречную полосу запрещено.

    9.3. На дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, обозначенные разметкой (за исключением разметки 1.9), из которых средняя используется для движения в обоих направлениях, разрешается выезжать на эту полосу только для обгона, объезда, поворота налево и разворота. Выезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения, запрещается.

    Здесь обратим внимание на обязательное наличие разметки, так как при ее отсутствии согласно п. 9.1 ПДД трех полос на дороге быть не может. Если разметка отсутствует, на дороге может быть только чётное количество полос независимо от того во сколько рядов осуществляется движение.

    А теперь прошу обратить внимание на расположение транспортных средств на иллюстрациях без разметки. Ширина дороги одинаковая, но в одном случае 4 полосы движения, в другом три.

    Эти ситуации регулирует п. 9.1 ПДД:

    9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

    Как видите, при отсутствии разметки расположение транспортных средств регулируют сами водители, не один водитель, а все, исходя из дорожной ситуации. И одна и та же дорога может иметь различное количество полос в зависимости от ситуации на дороге.

    Двигаться по дороге можно в три ряда, но при этом дорога останется двухполосной согласно п. 9.1 ПДД, и второй ряд будет частично двигаться по встречной полосе. На двухполосной дороге без разметки нет требований двигаться строго по полосе и выезд на встречную полосу не запрещен.

    Однако, если транспортное средство из третьего ряда вернется в свою полосу, то это уже будет считаться обгоном, а в данном случае это будет являться нарушением п.11.2 ПДД. То есть выезд на встречную осуществляется без нарушения правил, но если этот выезд связан с обгоном, то правила будут нарушены.

    На этой же самой дороге может двигаться два ряда в одном направлении, но в пределах половины ширины проезжей части, расположенной справа.

    Таким образом, образуется две полосы в одном направлении, и встречная полоса или полосы расположенные на левой половине проезжей части выезд, на которые запрещен согласно п.9.2, если на левой стороне две полосы, и согласно п.9.3, если на левой стороне проезжей части одна полоса. Опять же количество полос определяется водителями движущимися, как в попутном, так и во встречном направлении.

    9.6. Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, обгоне, повороте налево и развороте с учетом пункта 8.5 Правил. При этом не должно создаваться помех трамваю. Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2, движение по трамвайным путям через перекресток запрещается

    Тут все просто, если на дороге есть встречные трамвайные пути, выезд на них запрещен.

    Также запрещено выезжать на встречную полосу перед переездом:

    15. Движение через железнодорожные пути

    …..

    Кроме того, запрещается:

    объезжать с выездом на полосу встречного движения стоящие перед переездом транспортные средства;

    ….

    Косвенные запреты

    Помимо прямых запретов на выезд на встречную полосу, существуют и другие правила, нарушение которых повлечет выезд на встречную полосу.

    Нарушение требований дорожной разметки.

    Такой разметкой может быть сплошная линия 1.1, двойная сплошная линия 1.3, сплошная одновременно с прерывистой линией 1.11 и двойная прерывистая линия 1.9.

    Линии 1.1, 1.2.1 и 1.3 пересекать запрещается.

    Линию 1.11 разрешается пересекать со стороны прерывистой, а также и со стороны сплошной, но только при завершении обгона или объезда.

    Тут аналогично, только с одной стороны линия прерывистая и ее пересекать можно.

    Более интересная ситуация на дороге с реверсивным движением

    6.7. Для регулирования движения транспортных средств по полосам проезжей части, в частности по тем, направление движения по которым может изменяться на противоположное, применяются реверсивные светофоры с красным Х-образным сигналом и зеленым сигналом в виде стрелы, направленной вниз. Эти сигналы соответственно запрещают или разрешают движение по полосе, над которой они расположены.

    Основные сигналы реверсивного светофора могут быть дополнены желтым сигналом в виде стрелы, наклоненной по диагонали вниз направо или налево, включение которой информирует о предстоящей смене сигнала и необходимости перестроиться на полосу, на которую указывает стрела. При выключенных сигналах реверсивного светофора, который расположен над полосой, обозначенной с обеих сторон разметкой 1.9, въезд на эту полосу запрещен.

    Линию 1.9 при отсутствии реверсивных светофоров или когда они отключены разрешается пересекать, если она расположена справа от водителя; при включенных реверсивных светофорах — с любой стороны, если она разделяет полосы, по которым движение разрешено в одном направлении. При отключении реверсивных светофоров водитель должен немедленно перестроиться вправо за линию разметки 1.9.

    То есть, если отключены светофоры и линия расположена слева, ее пересекать нельзя. Но, если ее пересечь, то это не значит, что будет совершен выезд на встречную полосу.

    Надо понимать, что реверсивная полоса предназначена как для встречного, так и для попутного направления. И в случае отключенного или отсутствующего светофора она не является ни встречной, ни попутной. Поэтому выезд на полосу для реверсивного движения при неработающем светофоре не является выездом на встречную полосу.

    Линию 1.9, разделяющую транспортные потоки противоположных направлений, при выключенных реверсивных светофорах пересекать запрещается.

    В этом абзаце речь идет о крайней левой линии 1.9. Ее пересечение, повлечет выезд на встречную полосу.

    Обратите внимание, где совершен выезд на встречную полосу, а где нет. От этого зависит мера ответственности.

    Нарушение правил обгона

    Тут очень важную роль играет определение термина «Обгон»:

    «Обгон» — опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

    Во первых обгон — это всегда выезд на встречную полосу, и нарушение правил при выполнении обгона — это всегда выезд на встречную полосу в нарушение Правил дорожного движения.

    Во вторых обгон — это возврат на ранее занимаемую полосу или сторону проезжей части.

    Это два основных момента, которые необходимы для верной квалификации нарушений.

    11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:

    • транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
    • транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
    • следующее за ним транспортное средство начало обгон;
    • по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.

    Только выполнив вышеуказанные условия можно начинать обгон, а равно и выезжать на встречную полосу для совершения обгона.

    11.4. Обгон запрещен:

    • на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;
    • на пешеходных переходах;
    • на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;
    • на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;
    • в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

    Чтобы вам было проще понять этот пункт, просто представьте перед всеми указанными местами установленный знак 3.20 «Обгон запрещен». Запомните эти места и всегда мысленно дорисовывайте этот знак, когда к ним подъезжаете.

    Важно! Не является обгоном поворот налево со встречной полосы после опережения транспортных средств!

    Как видим в первом случае нарушен п.8.5, который прямо не запрещает выезд на встречную полосу, во втором случае, нарушен п.11.4 который прямо запрещает обгон, а равно и выезд на встречную полосу. Обратите внимание на отсутствие разметки.

    Все запреты выезда на встречную полосу могут применяться как раздельно, так и совместно. Например знак  3.20 «Обгон запрещен» и сплошная линия разметки 1.1 могут применяться как совместно, так и раздельно.

    Есть еще один замечательный случай связанный с обгоном тихоходного транспортного средства, его мы подробно разобрали в статье «Нарушения ПДД. Разъяснения от ГИБДД. Часть 4. Обгон.»

    В этой статье мы рассмотрели основные ситуации, когда запрещен выезд на встречную полосу. В следующем материале мы разберем спорные ситуации, в которых инспекторы ДПС любят «рисовать»  часть 4 статьи 12.15.

    Эксперт рассказал о самых распространённых ошибках при обгоне

    Каждое третье ДТП со смертельным исходом происходит из-за нарушения правил обгона по встречной полосе. Такую статистику недавно обнародовала Госавтоинспекция. О чём надо помнить при выезде на встречку, рассказал директор городского экспертного центра «Движение без опасности» Вадим Мельников.

    Паровозиком себе дороже

    За тихоходным грузовиком тянется шлейф из легковушек, каждый из водителей ждёт, когда же можно будет его обогнать. Эта ситуация хорошо знакома всем автовладельцам, которые часто ездят по загородным дорогам. Как только знаки и разметка позволяют, на встречку выезжают сразу несколько машин. В водительском сообществе такой манёвр окрестили «обгон паровозиком». Директор экспертного центра «Движение без опасности» Вадим Мельников говорит, что в таком случае можно остаться без водительского удостоверения. Прав рискуют лишиться все, кто выехал на встречную полосу за первой машиной. Из-за впереди идущего автомобиля машины на встречке можно и не заметить. Тут и до лобового столкновения недалеко.

    — Правила гласят: прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна для обгона на достаточном расстоянии, — поясняет Мельников.

    О пользе счёта

    Обгонять по встречке сразу несколько машин подряд можно, но перестроиться на свою полосу необходимо, пока идёт прерывистая линия разметки. Пересечение сплошной – уже нарушение. Если свидетелем такого манёвра станет инспектор ГИБДД, то с правами можно попрощаться.

    — О приближении сплошной линии на загородных дорогах часто предупреждают нарисованные на дороге стрелки. Они показывают, что необходимо возвращаться на свою полосу, — напоминает Мельников.

    Некоторые водители полагают: если разметку сняли вместе с асфальтом при ремонте дороги, то обгонять можно смело. Это не так. Водителю необходимо держаться как можно правее и внимательно следить за знаками «Обгон запрещён». Напомним: этот знак действует либо до первого перекрёстка, либо до знака, который эти требования отменяет. Кроме того, нужно правильно рассчитать расстояние, необходимое для обгона. Поможет простое упражнение. На спокойном участке дороги выберите встречный автомобиль. Предположите, на какой счёт поравняетесь с ним. Начинайте считать. Если цифры не сойдутся — расстояние выбрано неверно.

    Автобус — не препятствие

    В разделе ПДД есть важный нюанс и про городские условия. Нельзя пересекать сплошную линию, чтобы объехать автобус, стоящий на остановке. Так иногда делают водители на Малой Черкизовской улице, где всего по одной полосе в каждом направлении. Между ними — сплошная осевая. В оправдание автовладельцы обычно говорят, что автобус является препятствием. Но в ПДД сказано: транспортное средство, которое остановилось в соответствии с требованиями правил, препятствием не является. Если объехать автобус через сплошную, то можно лишиться прав.

    Объезжать припаркованную машину в такой ситуации можно: автовладелец нарушает правила стоянки и сплошную приходится пересекать по его вине.

    Если машины на встречке слишком близко

    Фото из личного архива

    Депутат муниципального округа Косино-Ухтомский Андрей Бондаренко — профессиональный водитель с 25-летним стажем. За руль автомобиля сел ещё в армии.

    Перед началом обгона по встречной полосе Андрей советует всегда держать увеличенную дистанцию перед машиной, которая едет впереди.

    — Тогда вы будете хорошо видеть и дорогу, и автомобили на встречке. Это позволит выбрать безопасную дистанцию для обгона. Кроме того, водитель автомобиля, который вы обгоняете, тоже сразу вас увидит, — говорит он.

    Если встречные машины уже близко и обгон вы, скорее всего, завершить не успеете, то Андрей рекомендует плавно притормаживать и возвращаться на свою полосу. Это самый безопасный способ предотвратить лобовое столкновение.

    Правила обгона | Ошибки при обгоне

    Как известно из определения в пункте 1.2 ПДД, обгон — это маневр, связанный с выездом на полосу встречного движения. В процессе обгона имеются три составляющих: выезд на встречную полосу (начало обгона), движение по встречной полосе, и возврат на свою полосу (завершение обгона).

    Каждый из этих последовательных маневров в совокупности с дорожной обстановкой представляет собой набор опасных моментов, игнорирование которых может привести к очень нежелательным последствиям, в т.ч. и к ДТП.

    Общие правила выполнения обгона, а также несколько рекомендаций для водителей обгоняющего и обгоняемого автомобиля рассмотрены в статье Маневрирование в дорожном потоке. В этой статье коснемся технических правил осуществления обгона.

    Основные требования к выполнению обгона прописаны в пункте 11.2 ПДД. В нем перечислены обстоятельства, при которых запрещается приступать к обгону. Обстоятельства всегда переменчивы. Предположим, в данный момент времени сформировались одни обстоятельства, а через пару минут их может уже не быть, т.е. данные обстоятельства изменятся на другие.

    В отличие от пункта 11.2, в пункте 11.4 ПДД перечислены места, в которых обгон запрещен. Другими словами, в указанных местах обгон запрещен ВСЕГДА. Перечислять их здесь смысла нет, можно пройти по ссылкам выше, и почитать весь раздел.

    Правила обгона

    Чтобы избежать неприятных последствий в процессе обгона, приступая к оному, необходимо придерживаться некоторых правил.

    Юридические правила осуществления обгона (где и когда разрешено, и где и когда запрещено) изложены в разделе 11 ПДД.

    Так называемые, технические правила обгона, официально нигде не значатся. Они сформулированы общей водительской практикой на протяжении длительного времени, а в современных реалиях, когда число машин на дорогах растет, постоянно подтверждают свою актуальность.

    Технические правила обгона состоят всего из трех пунктов:

    • Максимальный разгон в своей полосе;
    • Минимально возможное время движения по встречной полосе;
    • Возврат на свою полосу, не создавая помех обгоняемому.

    Перечисленные пункты правил обгона включают в себя, собственно, начало обгона, непосредственно опережение обгоняемого по встречной полосе, и завершение обгона с возвратом на свою половину проезжей части.

     

    Далее рассмотрим их более развернуто, и вместе с тем обратим внимание на некоторые ошибки при обгоне, которые допускают автомобилисты, осуществляя тот или иной маневр в процессе обгона.

    Начало обгона

    Начало обгона подразумевает уже принятое водителем решение приступить к маневрам. Но еще на стадии принятия решения следует навсегда отказаться от обгона по главной дороге на нерегулируемых перекрестках и от обгона на правом закруглении дороги (при ее закруглении направо). Эти две ситуации непредсказуемо таят множество непредвиденных опасностей.

    Перед началом обгона необходимо убедиться, что встречная полоса свободна на достаточном для обгона расстоянии. Оценить обстановку впереди по движению, обычно, бывает не трудно, поскольку вся дорога перед глазами. Но необходимо учесть, что когда на «горизонте» появляется встречный автомобиль, то приближается он очень быстро (встречные скорости двух машин складываются).

    Еще необходимо убедиться, что ваш автомобиль никто не обгоняет в этот момент времени. Для этого достаточно следить за обстановкой сзади как по зеркалам заднего вида, так и проверяя слепую зону взглядом.

    Для того, чтобы обгон прошел быстро, необходимо начать разгон, двигаясь еще в своей полосе. Смысл в том, чтобы успеть достаточно разогнаться еще до того, как выедете из своей полосы. На авто с механической КП целесообразно переключиться на низшую передачу.

    Чтобы иметь место для разгона, не следует «прижиматься» к обгоняемому автомобилю. Многие обращали внимание на чужие привычки «сидеть на хвосте» другого автомобиля. Из такого положения водитель не может разогнаться: он сначала выезжает на встречку, и уже на ней приступает к разгону. Это не правильно, потому как увеличивается время обгона. А за эти секунды быстро изменяется обстановка.

    Несмотря на то, что современный автомобиль умеет ускоряться очень быстро, целесообразно не просто надеяться, что он «вывезет» в трудную минуту, а использовать эти качества автомобиля с наибольшей отдачей и наилучшей пользой.

    Если между «передним» автомобилем, который вы намерены обогнать, и вашим авто дистанция по каким-то причинам сократилась, тогда есть смысл сначала немного отстать от него. Для этого можно чуть сбавить скорость, и «отпустить» его вперед.

    Отстав от «переднего» авто, вы тем самым обеспечите себе дополнительный обзор дороги впереди по движению, и место, необходимое для разгона. Разогнаться еще до начала перестроения необходимо для того, чтобы сократить время пребывания на встречной полосе.

    Перед обгоном обязательно включаете указатель левого поворота. Вне населенного перед началом обгона можно подать звуковой сигнал для привлечения внимания обгоняемого (пункт 19.10 ПДД). Вместо звукового сигнала или совместно с ним можно подать световой сигнал кратковременным переключением фар с ближнего на дальний свет (пункт 19.11 ПДД).

    Далее, одновременно с разгоном перестраиваетесь на встречную полосу и начинаете опережение попутчика (обгоняемого).

     

    Непосредственно обгон

    Время движения по встречной полосе нужно стремиться сокращать до: чем меньше, тем лучше. Эта возможность обеспечивается хорошим разгоном еще на своей половине проезжей части.

    Пока происходит опережение попутчика по встречной полосе, левый «поворотник» должен быть включен. Это необходимо для того, чтобы водитель встречного автомобиля, который еще далеко, понял, что впереди производится обгон. Указатель правого поворота нужно включить перед возвратом (перестроением) на свою полосу движения.

    На тот случай, если впереди обгоняемого попутно движутся другие машины, тогда, еще находясь встречной полосе, нужно сразу присмотреть себе примерное место для возврата на свою половину проезжей части.

    Время движения по встречной полосе нужно стремиться сократить до минимально возможного, но, как говорится, делать это нужно в рамках разумного. Когда есть возможность обогнать сразу несколько машин, сначала есть смысл рассчитать свои «силы», может лучше их обогнать по очереди, т.е. по одной единице за каждый обгон.

    Обгон (опережение по встречной полосе) одновременно нескольких машин не является серьезной ошибкой при обгоне, но результат зависит от дорожных обстоятельств, которые все время изменяются. Поэтому, нужно «включать» здравый смысл, и реально оценивать свои возможности.

    Если же в этих обстоятельствах появляется встречный автомобиль, а вы по разным причинам не успеваете вернуться на свою полосу, например, вы обгоняете фуру, то ни в коем случае НЕ выезжайте на встречную обочину. Именно туда, на свою! правую обочину, в случае чего, будет смещаться встречный автомобиль, где вы с ним и «встретитесь».

    В такой ситуации логичнее всего включить правый указатель поворота, плавно сбавлять скорость и прижаться на сколько можно правее к обгоняемому автомобилю. Хорошо было бы пропустить его вперед, и перестроиться сразу за ним — «уйти» со встречной полосы. Но до такой ситуации лучше не доводить.

    Завершение обгона

    По завершении обгона возвращение на свою полосу должно пройти таким образом, чтобы не подрезать обгоняемого.

    Для этого, необходимо начать перестроение, опередив обгоняемого на некоторое достаточное расстояние. Есть так называемый «маркер» для начала возврата: появление отображения обгоняемого автомобиля в салонном зеркале заднего вида. После того, как он в нем «появился», можно включить правый «поворотник», и смело возвращаться на свою сторону, не опасаясь, что вы его подрежете.

    Если в процессе завершения обгона пришлось встраиваться между двумя, следующими друг за дружкой машинами, то необходимо, еще будучи на встречной полосе, сначала уравнять свою скорость со скоростью «переднего» автомобиля, затем плавно встроиться позади него.

    Если обгон завершается через сплошную «осевую» линию дорожной разметки, то это — нарушение. Данная тема рассмотрена в одноименной статье Завершение обгона через сплошную линию разметки.

    В заключение, несколько строк о правомерности осуществления обгона. Поскольку этот маневр нередко связан с некоторым риском, приступайте к его выполнению только в местах, в которых он не запрещен ПДД, и только тогда, когда есть уверенность в его безопасности.

    Если возникает хоть небольшое сомнение (приступить к обгону или отказаться), то лучше его не начинать, а подождать более благоприятных условий. Ситуация на дороге меняется очень быстро.

    Рекомендую к прочтению:

    Серия публикаций Обгон — посвящена теме правомерности и целесообразности выполнения обгона.

    Серия публикаций Дорожные ситуации. Обгон — сборник по разбору дорожных ситуаций в процессе обгона.

    Будьте внимательны за рулем.

    Навигация по серии статей<< Обгон «паровозиком» (заключение)Нарушения правил обгона >>

    Каковы правила обгона другого транспортного средства?

    Каждый раз, когда вы совершаете дорожные маневры, такие как перестроение или обгон других транспортных средств, вы создаете риск для себя и других на дороге. Поэтому, если в этом нет необходимости, избегайте ненужных дорожных маневров, таких как постоянная смена полосы движения или обгон других транспортных средств.

    Если вы приближаетесь к транспортному средству перед вами, которое движется заметно медленнее, чем поток движения и ограничение скорости, эта ситуация может вызвать у вас риск, и вы поняли, что обгонять медленно движущееся транспортное средство безопасно, то это заставляет смысл передать это транспортное средство.

    Никогда не двигайтесь быстрее, чем поток транспорта, или с превышением ограничения скорости, или со скоростью, которая небезопасна для текущего движения, погоды или состояния дороги, чтобы обогнать другие транспортные средства.

    Когда необходимо обгонять другие транспортные средства, закон требует, чтобы вы обгоняли другие транспортные средства только слева (используя левую полосу). Избегайте обгона других транспортных средств, использующих правую полосу, за исключением случаев, когда это абсолютно необходимо для предотвращения опасности дорожного движения и когда это безопасно.

    Обгоняя мотоциклиста, не забудьте предоставить ему/ей такую ​​же полную ширину полосы движения, как и другим транспортным средствам.Никогда не двигайтесь по одной полосе с мотоциклистом, даже если полоса достаточно широка, чтобы вместить ваш автомобиль и мотоциклиста.

    По закону вы должны подать сигнал не менее чем за 100 футов перед сменой полосы движения. Никогда не обгоняйте транспортное средство, остановившееся для перехода пешехода.

    Обгон двухполосной дороги Передвижение по двухполосной дороге может быть опасным. Вы должны быть полностью способны принять несколько важных решений по маневрированию за несколько секунд, которые будут безопасными и успешными.

    Когда вы будете готовы обогнать другое транспортное средство на двухполосной дороге, вы должны рассмотреть следующие вопросы:

    • Судя по дорожной разметке и знаку, разрешен ли проезд?
    • Учитывая текущую дорожную ситуацию и/или дорожные и погодные условия, безопасно ли обгонять другие транспортные средства?
    • Есть ли встречный транспорт, и если да, то как быстро он приближается к вашему автомобилю и как скоро он достигнет вашего автомобиля.
    • Достаточно ли у вас времени, чтобы безопасно объехать впереди идущее транспортное средство без риска лобового столкновения со встречным транспортом?
    • Как быстро вам нужно ехать, и возможно ли и безопасно ли ехать так быстро, чтобы безопасно обогнать впереди идущее транспортное средство? У вас есть несколько секунд, чтобы проанализировать текущую ситуацию и спланировать и выработать стратегию безопасного обгона впереди идущего автомобиля.

    Обгон запрещен, когда:

    • Центральная линия представляет собой двойную сплошную желтую линию или сплошную желтую линию сбоку от вас.
    • На проезжей части есть знак НЕ ПРОЕЗДАТЬ.
    • Транспортное средство, которое уже приближается к разрешенной скорости или превышает ее; это потому, что когда вы обгоняете это транспортное средство с такой скоростью, вы должны превышать ограничение скорости как минимум на 10-15 миль в час, что является незаконным.
    • У вас недостаточно времени, чтобы обогнать впереди идущее транспортное средство и безопасно вернуться на свою полосу движения, не доехав до сплошной желтой линии или двойной сплошной желтой линии.
    • У вас недостаточно времени, чтобы обогнать впереди идущее транспортное средство и безопасно вернуться на свою полосу, прежде чем столкнуться со встречным транспортом в пределах 200 футов от вашего транспортного средства.
    • Вы приближаетесь к повороту или вершине холма и не можете видеть встречный транспорт с достаточного расстояния, чтобы оценить, могут ли они достичь вас во время маневра обгона, и/или вы также не можете видеть вокруг автомобиля, который вы обгоняете .
    • Вы находитесь в пределах 100 футов от моста или железнодорожного переезда.
    • Вы находитесь за школьным автобусом, который загружает или выгружает детей.

    Также крайне опасно проходить, когда:

    • Вам нужно будет объехать длинную вереницу транспортных средств.
    • Транспортное средство впереди вас остановится или повернет.
    • Движение транспорта слишком близко для безопасного проезда.
    • Вы приближаетесь к запретной зоне.
    • Транспортное средство, которое вы хотите обогнать, уже движется с предельной скоростью или приближается к ней.
    • Вы будете обгонять транспортное средство на уклонах.

    При обгоне других транспортных средств на двухполосной дороге:

    1. Убедитесь, что нет ни одной из вышеперечисленных ситуаций, которые ограничат ваши возможности прохождения.
    2. Убедитесь, что полоса обгона свободна и нет встречного транспорта, который может сделать ваш поворот небезопасным. Трудно оценить скорость и расстояние до встречных транспортных средств, особенно больших, поэтому действуйте осторожно.
    3. Проверьте свои зеркала и посмотрите через левое плечо, чтобы убедиться, что нет машин, пытающихся обогнать вас.
    4. Включите левый сигнал.
    5. Перейти на левую полосу для обгона.
    6. Ускорьтесь примерно на 10-15 миль в час по сравнению со скоростью автомобиля, который вы обгоняете.
    7. После того, как вы проедете впереди идущее транспортное средство, посмотрите через правое плечо и убедитесь, что оно свободно и у вас достаточно места, чтобы вернуться на свою полосу, а затем безопасно вернуться на свою полосу.

    Что делать, если меня обгоняет другое транспортное средство?

    • Если вас проезжает другое транспортное средство, немного притормозите и дайте другому транспортному средству безопасно обогнать вас.
    • Никогда не увеличивайте скорость, когда транспортное средство пытается обогнать вас; это не дружелюбный и продуманный способ разделения дороги и, самое главное, очень опасно на двухполосной дороге ускоряться, когда вас проезжает другое транспортное средство.

    Правила и рекомендации для водителей и мотоциклистов (103–158)

    Этот раздел Правил дорожного движения Северной Ирландии должен быть прочитан всеми водителями, мотоциклистами, велосипедистами и всадниками.

    Правила дорожного движения не предоставляют вам преимущественное право проезда ни при каких обстоятельствах, но они советуют вам, когда вы должны уступить дорогу другим. Всегда уступайте дорогу, если это может помочь избежать инцидента.

    Сигналы

    103

    Сигналы предупреждают и информируют других участников дорожного движения, включая пешеходов (см. «Сигналы другим участникам дорожного движения») о ваших предполагаемых действиях. Вы должны всегда:

    • подавать четкие сигналы заблаговременно, убедившись, что сигнал в это время не вводит в заблуждение используйте
    • убедитесь, что ваши сигналы не будут мешать другим — если, например, вы хотите остановиться после боковой дороги, не подавайте сигнал, пока не перейдете дорогу
    • если вы подали сигнал раньше, это может создать впечатление, что вы собираетесь поверните на дорогу
    • ваши стоп-сигналы предупредят транспорт позади вас о том, что вы замедляете скорость
    • используйте сигнал рукой, чтобы подчеркнуть или усилить сигнал, если это необходимо
    • помните, что сигнализация не дает вам приоритета

    104

    Вы следует также:

    • следить за сигналами других участников дорожного движения и продолжать движение только тогда, когда вы уверены, что это безопасно
    • помнить, что индикатор на другом er транспортное средство, возможно, не было аннулировано

    105

    Вы должны подчиняться сигналам, подаваемым полицейскими и сотрудниками Управления водителей и транспортных средств (см. «Сигналы уполномоченных лиц»), и знакам, используемым школьными патрулями.

    Законы RTRO, статья 60, RTO 1995, статьи 49, 75 и 76, и RTO 1981, статьи 180 и 180A

    106. Процедуры остановки полиции

    привлечь ваше внимание:

    • мигающими синими огнями или фарами или включением сирены или звукового сигнала, как правило, сзади остановитесь, как только это станет безопасно.Затем выключите двигатель.

      Закон RTO 1981 Ст. 180

      Другие процедуры остановки

      107

      Правоохранительные органы Агентства водителей и транспортных средств имеют право останавливать транспортные средства на всех дорогах, включая автомагистрали. Они привлекут ваше внимание миганием желтым светом:

      • либо спереди, призывая вас следовать за ними в безопасное место, чтобы остановиться,
      • , либо сзади, указывая и/или используя левый индикатор, указывая вам съехать в сторону

      Несоблюдение таких указаний является правонарушением.Вы должны подчиняться любым подаваемым сигналам. См. «Сигналы уполномоченных лиц».

      Закон RTO 1981 Art 180A

      108

      Сотрудники службы дорожного движения имеют право останавливать транспортные средства на большинстве автомагистралей и некоторых дорогах класса «А» в Англии и Уэльсе. Если сотрудники ГИБДД в форме хотят остановить ваше транспортное средство из соображений безопасности (ненадежный груз), они, по возможности, привлекут ваше внимание:

      • миганием желтым светом, как правило, сзади
      • предлагая вам остановиться дорогу, указывая и/или используя левый указатель

      Затем вы должны съехать на обочину и остановиться, как только это станет безопасно.Затем выключите двигатель. Несоблюдение их указаний является правонарушением.

      Закон RTA 1988 г., разделы 35 и 163 с поправками, внесенными TMA, раздел 6

      109. Светофорные сигналы и дорожные знаки

      Вы должны подчиняться всем сигналам светофора и дорожным знакам, отдающим приказы, включая временные сигналы и знаки. Убедитесь, что вы знаете, понимаете и действуете в соответствии со всеми другими дорожными и информационными знаками и дорожной разметкой.

      Законы RTO 1995, статья 50 и правила TSR 8, 13, 14, 24, 25, 25A, 25B, 26 и 33

      110.Мигающие фары

      Мигайте фарами только для того, чтобы другие участники дорожного движения знали о вашем присутствии. Не мигайте фарами, чтобы передать какое-либо другое сообщение или запугать других участников дорожного движения.

      111

      Никогда не думайте, что мигание фар является сигналом, призывающим вас продолжить движение. Используйте свое собственное суждение и действуйте осторожно.

      112. Звуковой сигнал

      Используйте только во время движения автомобиля и вам необходимо предупредить других участников дорожного движения о своем присутствии.

      Никогда не играйте агрессивно.Вы не должны использовать звуковой сигнал:

      • во время стоянки на дороге
      • при движении в населенных пунктах с 23:30 до 7:00, за исключением случаев, когда другой участник дорожного движения представляет опасность

      Закон CUR reg 114 Требования к освещению

    Ночь (часы темноты) определяется как период между получасом после захода солнца и получасом до восхода солнца.

    Правила RVLR regs 2, 27 и 28, и RV(DRM)R reg 9

    114

    Вы не должны:

    • использовать свет таким образом, который ослепляет или причиняет дискомфорт другим участникам дорожного движения, включая пешеходов , велосипедисты и всадники
    • используйте передние или задние противотуманные фары, если видимость серьезно не ухудшается, вы должны выключить их, когда видимость улучшится, чтобы не ослеплять других участников дорожного движения (см. правило 226)

    стояночный тормоз и, как только движущийся сзади транспорт остановился, снять ногу с педали тормоза, чтобы отключить стоп-сигналы автомобиля.Это сведет к минимуму ослепление движущихся сзади участников дорожного движения до тех пор, пока движение транспорта не возобновится.

    Law RVLR reg 30

    115

    Вам также следует:

    • использовать ближний свет фар в пасмурную дневную погоду, чтобы вас было видно транспортного средства, а затем при необходимости переключиться на дальний свет, если это не ослепляет встречных участников дорожного движения
    • замедлить скорость, а при необходимости остановиться, если ослеплены встречными фарами

    Закон РВЛР рег. 30

    116.Аварийная сигнализация

    Их можно использовать, когда автомобиль стоит, для предупреждения о том, что он временно препятствует движению. Никогда не используйте их в качестве предлога для опасной или незаконной парковки.

    Вы не должны использовать аварийную световую сигнализацию во время вождения или буксировки, за исключением случаев, когда вы находитесь на автомагистрали или дороге с двусторонним движением без ограничений, и вам необходимо предупредить водителей позади вас об опасности или препятствии впереди.

    Используйте их только до тех пор, пока ваше предупреждение не будет соблюдено.

    Закон RVLR рег. 30 

    Управление транспортным средством

    Торможение

    117. В нормальных условиях

    Самый безопасный способ затормозить – сделать это заранее и осторожно. Тормозите сильнее, когда начинаете останавливаться. Ослабьте давление, как только автомобиль остановится, чтобы избежать резкой остановки.

    118. В экстренной ситуации

    Немедленно затормозить. Старайтесь не тормозить так резко, чтобы не заблокировать колеса. Заблокированные колеса могут привести к потере управления.

    119.Полозья

    Занос обычно возникает из-за того, что водитель тормозит, ускоряется или поворачивает слишком резко или едет слишком быстро для дорожных условий.

    В случае заноса устраните причину, полностью отпустив педаль тормоза или отпустив педаль акселератора.

    Поверните руль в сторону заноса. Например, если заднюю часть автомобиля заносит вправо, немедленно поверните направо, чтобы вернуться в исходное положение.

    120. ABS (антиблокировочная система тормозов)

    Если ваш автомобиль оснащен антиблокировочной системой тормозов, следуйте рекомендациям, приведенным в руководстве по эксплуатации автомобиля.Однако в случае возникновения чрезвычайной ситуации надежно затяните педаль тормоза; не сбрасывайте давление, пока автомобиль не замедлится до желаемой скорости.

    АБС должна обеспечивать сохранение управляемости, но не предполагать, что автомобиль с АБС остановится на более коротком расстоянии.

    121. Тормоза, подверженные воздействию воды

    Если вы ехали по глубокой воде, ваши тормоза могут быть менее эффективными. Проверьте их при первой же безопасной возможности, аккуратно нажав на педаль тормоза, чтобы убедиться, что они работают.

    Если они не полностью эффективны, осторожно слегка надавите на них при медленном движении. Это поможет их высушить.

    122. Движение по инерции

    Этот термин описывает транспортное средство, движущееся на нейтральной передаче или с выжатым сцеплением. Это может снизить управляемость водителя, потому что:

    • торможение двигателем устраняется
    • скорость автомобиля на спуске быстро увеличивается
    • более частое использование педали тормоза может снизить его эффективность
    • будет затронута реакция рулевого управления, особенно на поворотах и ​​поворотах
    • это может будет сложнее выбрать соответствующую передачу, когда это необходимо

    Кроме того, автомобиль с меньшей вероятностью будет услышан другими участниками дорожного движения.

    123. Водитель и окружающая среда

    Запрещается оставлять без присмотра припаркованный автомобиль с работающим двигателем или без необходимости оставлять двигатель включенным, когда этот автомобиль стоит на дороге общего пользования.

    Как правило, если автомобиль стоит неподвижно и, вероятно, останется таковым более чем на пару минут, следует включить стояночный тормоз и выключить двигатель, чтобы уменьшить выбросы и шумовое загрязнение.

    Однако допускается оставлять двигатель включенным, если автомобиль стоит в пробке или для диагностики неисправностей.

    Правила CUR 113 и 123

    Ограничения скорости

    * Ограничение скорости 30 миль в час обычно применяется ко всему движению на всех дорогах с уличным освещением, если знаки не указывают иное.

    ** 60 миль/ч (96 км/ч) при сочленении или буксировке прицепа.

    124

    Вы не должны превышать максимальную скорость на дороге и для вашего автомобиля (см. таблицу выше). Наличие уличных фонарей обычно означает, что существует ограничение скорости 30 миль в час (48 км / ч), если не указано иное.

    Законы RTRO, ст. 36, 39 и 43, и MV(SL)R

    125

    Ограничение скорости является абсолютным максимумом и не означает, что ездить с такой скоростью безопасно независимо от условий.

    Вождение на скорости, слишком высокой для дороги и условий вождения, может быть опасным. Вы должны всегда снижать скорость, когда:

    • расположение или состояние дороги представляют опасность, например повороты
    • движение по дороге с пешеходами, велосипедистами и всадниками, особенно детьми и мотоциклистами
    • погодные условия делают это более безопасным
    • вождение в ночное время, так как других участников дорожного движения трудно увидеть

    Тормозной путь

    126

    Двигайтесь со скоростью, которая позволит вам остановиться в пределах видимого расстояния.Вы должны:

    • оставлять достаточно места между вами и транспортным средством впереди, чтобы вы могли безопасно остановиться, если он внезапно замедлит ход или остановится – правило безопасности – никогда не приближаться ближе, чем общий тормозной путь (см. )
    • оставляйте между вами и движущимся впереди автомобилем дистанцию ​​не менее двух секунд на дорогах с более быстрым движением и в туннелях с ограниченной видимостью, удваивая дистанцию ​​на мокрой дороге и еще больше увеличивая ее на обледенелых дорогах
    • запомнить , крупным транспортным средствам и мотоциклам требуется большее расстояние для остановки
    • при движении крупного транспортного средства в туннеле между вами и впереди идущим транспортным средством должен быть четырехсекундный интервал

    Если вам необходимо остановиться в туннеле, покиньте расстояние между вами и впереди идущим автомобилем не менее 5 метров.

    Линии и разметка на дороге

    127. Белая пунктирная линия

    Отмечает центр дороги. Когда эта линия удлиняется, а промежутки сокращаются, это означает, что впереди опасность. Не переходите его, если не видите, что дорога свободна, и не хотите совершить обгон или свернуть.

    128. Двойные белые линии, если ближайшая к вам линия прерывается

    Это означает, что вы можете пересекать линии для обгона, если это безопасно, при условии, что вы сможете завершить маневр до достижения сплошной белой линии на вашей стороне.

    Белые стрелки направления на дороге указывают на то, что вам нужно вернуться на свою сторону дороги.

    129. Двойные белые линии там, где ближайшая к вам сплошная линия

    Это означает, что вы не должны пересекать или оседлать ее, за исключением случаев, когда это безопасно, и вам необходимо войти в соседние помещения или на боковую дорогу.

    При необходимости вы можете пересечь линию, если дорога свободна, чтобы обогнать стоящее транспортное средство или обогнать педальный велосипед, лошадь или транспортное средство для обслуживания дорог, если они движутся со скоростью 10 миль в час (16 км/ч) или меньше.

    Законы RTO 1995 г., ст. 50 и TSR reg 25

    130. Участки с белыми диагональными полосами или шевронами, нарисованными на дороге

    Они предназначены для разделения полос движения или для защиты движения, поворачивающего направо:

    , если участок граничит с прерывистая белая линия, вы не должны входить в зону, если в этом нет необходимости, и вы видите, что это безопасно
    если зона отмечена шевронами и окаймлена сплошными белыми линиями, вы не должны входить в нее, кроме как в чрезвычайной ситуации .

    Законы RTO 1995, ст. 50 и TSR reg 8

    131.Разделители полос

    Это короткие прерывистые белые линии, которые используются на широких проезжих частях для разделения их на полосы. Вы должны держаться между ними.

    132

    Светоотражающие дорожные заклепки можно использовать с белыми линиями:

    • белые заклепки обозначают полосы движения или середину дороги
    • красные заклепки обозначают левый край дороги дорога с двусторонним движением или автомагистраль
    • зеленые метки обозначают край основной проезжей части на объездных и объездных дорогах
    • Зеленые/желтые метки обозначают временные корректировки в примере расположения полос движения.где ведутся дорожные работы

    Многополосные проезжие части

    Дисциплина движения по полосе


    133

    Если вам нужно перестроиться, сначала воспользуйтесь зеркалами и, если необходимо, быстро оглядитесь, чтобы убедиться, что вы не заставите другого участника дорожного движения изменить курс или скорость.

    Когда это будет безопасно, подайте сигнал, чтобы сообщить о своих намерениях другим участникам дорожного движения, а когда ясно, переезжайте.

    134

    Следуйте знакам и дорожной разметке и выезжайте на полосу, как указано.В загруженных дорожных условиях не меняйте полосу движения без необходимости.

    Вхождение в поворот рекомендуется, но только безопасно и уместно, когда транспортные средства движутся с очень низкой скоростью, например, при приближении к дорожным работам или дорожно-транспортному происшествию. Не рекомендуется на высокой скорости.

    Однополосная дорога


    135

    Если однополосная дорога имеет три полосы движения и дорожная разметка или знаки не дают приоритета движению в любом направлении:

    • используйте среднюю полосу только для обгона или поворота направо.(помните, что у вас не больше прав использовать среднюю полосу, чем у водителя, едущего со встречного направления)
    • не используйте правую полосу

    136

    полосы, на которые указывают знаки или разметка.

    Дороги с двусторонним движением

    Дорога с двусторонним движением – это дорога, имеющая центральную разделительную полосу для разделения проезжих частей.

    137

    На двухполосной дороге с двусторонним движением вы должны оставаться в левой полосе.Используйте правую полосу для обгона или поворота направо. После обгона вернитесь в левый ряд, когда это будет безопасно.

    138

    На трехполосной дороге с двусторонним движением вы можете использовать среднюю или правую полосу для обгона, но вернуться на среднюю, а затем на левую полосу, когда это будет безопасно.

    139. Альпинистские и гусеничные дорожки

    Они предусмотрены на некоторых холмах.

    Используйте эту полосу, если вы ведете медленно движущееся транспортное средство или если позади вас есть автомобили, желающие совершить обгон.

    Обратите внимание на знаки и разметку, указывающие на то, что полоса вот-вот закончится.

    140. Велосипедные дорожки

    Обозначаются дорожной разметкой и знаками.

    Вы не должны ездить или парковаться на велосипедной дорожке, отмеченной сплошной белой линией, во время ее работы. Не ездите и не паркуйтесь на велосипедной дорожке, отмеченной прерывистой белой линией, за исключением случаев, когда это неизбежно. Вы не должны парковаться на велосипедных дорожках, пока действуют ограничения ожидания.

    Закон RTRO Статья 4(5)

    141.Автобусные полосы

    Они обозначены дорожной разметкой и знаками, которые указывают, каким другим транспортным средствам (если таковые имеются) разрешено использовать автобусную полосу, а также время их работы.

    Если не указано иное, вы не должны садиться за руль или ездить по полосе для автобусов в период ее работы.

    Закон RTRO, статья 4(1, 2 и 3)

    142. Полосы для транспортных средств с высокой посещаемостью [только для Великобритании] и другие полосы для транспортных средств, выделенные

    Полосы могут быть ограничены для использования определенными типами транспортных средств; эти ограничения могут применяться постоянно или частично.Время работы и типы транспортных средств будут указаны на соответствующих дорожных знаках.

    Вы не должны ездить по таким полосам во время их работы, если знаки не указывают на то, что использование вашего транспортного средства разрешено.

    Транспортные средства, которым разрешено использовать выделенные полосы, могут включать или не включать велосипеды, автобусы, такси, лицензированные частные автомобили напрокат, мотоциклы, большегрузные автомобили (HGV) и автомобили с высокой вместимостью (HOV).

    В тех случаях, когда полосы движения HOV используются, они должны использоваться только:

    • транспортными средствами, содержащими не менее минимального количества людей, указанного на дорожных знаках
    • любыми другими транспортными средствами, такими как автобусы и мотоциклы, как указано на знаках до начала полосы, независимо от количества пассажиров

    Закон RTRO ст. 4(5)

    143.Улицы с односторонним движением

    Движение транспорта должно осуществляться в направлении, указанном знаками. Автобусы и/или велосипеды могут иметь встречную полосу движения. Как можно скорее выберите правильную полосу для выезда. Не меняйте полосу движения внезапно.

    Если дорожные знаки или разметка не указывают иное, следует использовать:

    • левую полосу при движении налево
    • правую полосу при движении направо
    • наиболее подходящую полосу при движении прямо

    Помните, движение может проходить с обеих сторон.

    Законы RTO 1995, ст. 50 и RTRO, ст. 4(5) и 5(9)

    Общие рекомендации

    144

    Вы не должны:

    • опасно управлять автомобилем
    • управлять автомобилем без должной осторожности и осторожности внимание к другим участникам дорожного движения

    Закон RTO от 1995 г. Статьи 10 и 12

    145

    Вы не должны ездить по тротуару или пешеходной дорожке или над ними, кроме как для получения законного доступа к собственности или в случае чрезвычайной ситуации.

    Law RTRO Art 3

    146

    Адаптируйте свое вождение к соответствующему типу и состоянию дороги, на которой вы находитесь. В частности:

    • не рассматривайте ограничение скорости как цель — часто нецелесообразно или небезопасно двигаться с максимальной скоростью
    • учитывать дорожные условия и условия движения, быть готовым к непредвиденным или трудным ситуациям, например дорога заблокирована за тупиковым поворотом — будьте готовы скорректировать скорость в качестве меры предосторожности
    • там, где есть перекрестки, будьте готовы к выезжающим участникам дорожного движения
    • на боковых дорогах и проселочных дорогах, следите за немаркированными перекрестками, где никто не имеет приоритета
    • будьте быть готовыми остановиться перед системами управления движением, дорожными работами, пешеходными переходами или светофорами по мере необходимости
    • стараться предвидеть, что могут сделать велосипедисты или пешеходы — если пешеходы, особенно дети, смотрят в другую сторону, они могут выйти на дорогу без до встречи

    147.Будьте внимательны

    Будьте внимательны и внимательны к другим участникам дорожного движения, особенно к тем, кому требуется особая осторожность (см. правило 204).

    Вы не должны ничего выбрасывать из автомобиля; например, еда или упаковка для пищевых продуктов, окурки, банки, бумага или пакеты для переноски. Это может представлять опасность для других участников дорожного движения, особенно для мотоциклистов и велосипедистов.

    Постарайтесь понять, если другие участники дорожного движения создают проблемы; они могут быть неопытными или плохо знать местность.

    Будьте терпеливы; помните, что любой может ошибиться.

    Не позволяйте себе волноваться или увлекаться, если кто-то плохо себя ведет на дороге — это только усугубит ситуацию. Остановитесь, успокойтесь и, когда вы почувствуете себя расслабленным, продолжайте свое путешествие.

    Притормозите и держитесь подальше, если участник дорожного движения съезжает с вашего пути на перекрестке — дайте ему возможность освободиться. Не реагируйте слишком остро, подъезжая слишком близко, чтобы запугать их.

    Закон LO

    148

    Безопасное вождение и езда требуют концентрации. Избегайте отвлекающих факторов во время вождения, таких как:

    • громкая музыка (она может маскировать другие звуки)
    • попытка чтения карт
    • включение или настройка музыки или радио
    • споры с пассажирами или другими участниками дорожного движения
    • еда и питье
    • курение

    Вы не должны курить в общественном транспорте или в транспортных средствах, используемых для работы, при определенных предписанных обстоятельствах.

    Законы SO и SF(EVPDA)R reg 12(1)

    Мобильные телефоны и автомобильные технологии

    149

    Вы должны постоянно контролировать свое транспортное средство.

    Вы не должны пользоваться ручным мобильным телефоном или аналогичным устройством во время управления автомобилем или при наблюдении за водителем-учеником, за исключением случаев, когда необходимо позвонить по номеру 999 или 112 в действительно экстренных случаях, когда останавливаться небезопасно или нецелесообразно.

    Никогда не пользуйтесь ручным микрофоном во время вождения. Использование устройства громкой связи также может отвлечь ваше внимание от дороги.Гораздо безопаснее не пользоваться телефоном во время вождения или поездки — сначала найдите безопасное место, чтобы остановиться, или воспользуйтесь функцией голосовой почты, а затем прослушайте сообщения.

    Законы RTO 1995, статьи 10, 12 и 56A, и CUR regs 120 и 125A

    150

    Существует опасность отвлечения внимания водителя бортовыми системами, такими как спутниковые навигационные системы, системы предупреждения о пробках, ПК, мультимедиа .

    Вы должны постоянно контролировать свое транспортное средство.

    Не полагайтесь на программы помощи водителю, такие как круиз-контроль или предупреждения о выходе из полосы движения. Они доступны, чтобы помочь, но вы не должны снижать уровень концентрации.

    Не отвлекайтесь на карты или отображаемую на экране информацию (например, системы навигации или управления транспортным средством) во время вождения или езды. При необходимости найдите безопасное место для остановки.

    Законы RTO 1995, статьи 10 и 12, и CUR reg 120

    151

    При медленном движении. Вы должны:

    • уменьшить дистанцию ​​между собой и впереди идущим транспортным средством, чтобы сохранить транспортный поток
    • никогда не приближаться к впереди идущему транспортному средству так, чтобы вы не могли безопасно остановиться ломается или машина скорой помощи должна проехать
    • не менять полосу движения налево для обгона
    • разрешать въезд на боковые дороги и с них, так как их блокирование приведет к увеличению заторов
    • быть в курсе велосипедистов и мотоциклистов, которые могут проезжать мимо с обеих сторон

    Вождение в населенных пунктах

    152.Жилые улицы

    По улицам, где могут быть пешеходы, велосипедисты и припаркованные автомобили, следует двигаться медленно и осторожно. В некоторых районах может действовать ограничение максимальной скорости 20 миль в час (32 км/ч). Остерегайтесь:

    • транспортных средств, выходящих из перекрестков или проезжих частей
    • транспортных средств, удаляющихся
    • открывающихся дверей транспортных средств
    • пешеходов
    • детей, выбегающих из-за припаркованных транспортных средств
    • велосипедистов и мотоциклистов
    • Меры по уменьшению дорожного движения

      На некоторых дорогах есть такие элементы, как неровности, шиканы и сужения, которые предназначены для замедления вашего движения.

      При приближении к этим объектам снижайте скорость:

      • пропускайте через них велосипедистов и мотоциклистов
      • соблюдайте сниженную скорость на всем участке дороги в рамках мер по успокоению
      • уступайте дорогу встречным участникам дорожного движения, если на это указывают знаки
      • вам не следует обгонять других движущихся участников дорожного движения, находясь в этих зонах

      154.Проселочные дороги

      Будьте особенно осторожны на проселочных дорогах и снижайте скорость на подходах к поворотам, которые могут быть более крутыми, чем кажутся, а также на перекрестках и поворотах, которые могут быть частично скрыты.

      Будьте готовы к пешеходам, всадникам, велосипедистам, тихоходным сельскохозяйственным машинам или грязи на дорожном полотне. Убедитесь, что вы можете остановиться на расстоянии, которое вы можете видеть, чтобы быть чистым. Вы также должны снизить скорость там, где проселочные дороги входят в деревни.

      155. Однопутные дороги

      Их ширина достаточна только для одного транспортного средства.У них могут быть специальные проходные места. Если вы видите транспортное средство, приближающееся к вам, или водитель сзади хочет обогнать, остановитесь на обгоне слева от вас или подождите напротив обгона справа от вас

      Уступайте дорогу участникам дорожного движения, движущимся вверх по склону, когда можете. При необходимости дайте задний ход, пока не дойдете до места обгона, чтобы пропустить другого участника дорожного движения.

      Притормаживайте при обгоне пешеходов, велосипедистов и всадников.

      156

      Не паркуйтесь на проезжих местах.

      Транспортные средства, которым запрещено движение по дорогам и тротуарам

      157

      Некоторые моторизованные транспортные средства не соответствуют конструктивным и техническим требованиям для дорожных транспортных средств и, как правило, не предназначены, не подходят и не соответствуют закону для использования на дорогах, пешеходных дорожках, пешеходных дорожках или велосипедных дорожках.

      К ним относятся большинство типов миниатюрных мотоциклов, также называемых мини-мотоциклами, и мотороллеры, также называемые гопедами, которые приводятся в действие электрическими двигателями или двигателями внутреннего сгорания. Эти типы транспортных средств не должны использоваться на дорогах, пешеходных дорожках или пешеходных дорожках.

      Закон RTO 1995, статьи 48, 56, 58, 63 и 72

      158

      Некоторые модели мотоциклов, трехколесных мотоциклов и квадроциклов, также называемых квадроциклами, подходят только для движения по бездорожью и не соответствуют стандарты эксплуатации на дорогах.

      Транспортные средства, не соответствующие этим стандартам, не должны использоваться на дорогах. Их также нельзя использовать на пешеходных дорожках, пешеходных дорожках или велосипедных дорожках.

      Вы должны убедиться, что любой мотоцикл, трехколесный мотоцикл, квадроцикл или любое другое транспортное средство соответствует правовым нормам и должным образом зарегистрирован, облагается налогом и застрахован, прежде чем использовать его на дорогах.

      Даже если транспортные средства зарегистрированы, облагаются налогом и застрахованы для дорожного движения, их нельзя использовать на пешеходных дорожках или пешеходных дорожках.

      Законы RTO 1995 г., статьи 48, 56, 63 и 72, и VERA, разделы 1, 29, 31A и 43A 

      Кто имеет преимущественное право проезда?

      Важно понимать концепцию преимущественного проезда, поскольку закон никогда не предоставляет право преимущественного проезда.Закон просто указывает, когда право проезда должно быть уступлено. Право проезда можно использовать, когда закон разрешает его использование, требуя, чтобы другие уступили вам право проезда. Неспособность уступить право проезда приводит к авариям во всех штатах. Однако есть несколько способов уменьшить эту вероятность, когда вы за рулем. Право проезда должно быть уступлено другим водителям в следующих случаях:

      • При знаке «уступи дорогу»;
      • Пешеходам на пешеходном переходе;
      • Лицам, пользующимся собакой-поводырем;
      • Лицам, использующим белую трость с красным наконечником или без него;
      • На нерегулируемых перекрестках, где транспортные средства уже находятся на перекрестке;
      • На Т-образных перекрестках, где вы должны уступить дорогу транспортным средствам на сквозной дороге;
      • При повороте налево в этом случае вы должны уступить дорогу встречным пешеходам, автомобилям и т. д.;
      • При движении по грунтовой дороге, пересекающейся с дорогой с твердым покрытием; и
      • При возвращении на проезжую часть после припаркованного автомобиля.

      Кто имеет преимущественное право проезда?

      Закон никому не дает право проезда, но в нем указано, кто должен уступить (уступить) право проезда. Каждый водитель, мотоциклист, водитель мопеда, велосипедист и пешеход должен сделать все возможное, чтобы избежать аварии. Когда вы уступаете право проезда другому транспортному средству, вы пропускаете его вперед в дорожной ситуации.Немногие области безопасности дорожного движения понимаются более неправильно, чем правило «Уступи дорогу водителю справа». Это правило регулирует большинство перекрестков, когда водители прибывают на перекресток одновременно.

      Например, вы подъезжаете к знаку «стоп» одновременно с другим водителем на перекрестке, и он находится справа от вас. Вы уступаете (уступаете) право проезда этому водителю, позволяя ему ехать первым. Если вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку почти в одно и то же время, транспортное средство, которое фактически достигло перекрестка последним, является водителем, который должен уступить преимущество.Если вы доедете до перекрестка одновременно, водитель слева должен уступить дорогу.

      Пешеходам всегда следует уступать дорогу на перекрестках и пешеходных переходах. Велосипеды, поскольку они считаются «транспортными средствами», подчиняются тем же правилам, что и другие водители; им не всегда предоставляется право проезда. Поворачивая налево на перекрестке, вы должны уступить дорогу встречному транспорту. Влившись в поток, не пытайтесь влиться в него, если водитель позади вас должен снизить скорость, чтобы пропустить вас.Вы должны, конечно, уступить дорогу машинам скорой помощи, строительным машинам и рабочим, а также школьным автобусам в случаях, которые мы уже обсуждали.

      Если два транспортных средства встречаются на узкой горной дороге, по которой одновременно может проехать только одно транспортное средство, транспортное средство, движущееся вниз по склону, должно уступать транспортному средству, движущемуся в гору. Транспортное средство, спускающееся по склону, должно съехать на достаточное расстояние, чтобы пропустить другое транспортное средство; если только транспортному средству, движущемуся в гору, не более практично найти более широкое пространство или разворот.

      Водитель должен знать районы, в которых он чаще всего ездит, а также должен иметь общее представление о других часто посещаемых улицах или дорогах. На водителя не должны влиять друзья или группы сверстников во время вождения, и он должен принимать собственные решения в отношении маршрутов, скорости и т. д. Водитель должен знать, на каких перекрестках или магистралях чаще происходят аварии, и должен избегать их. Водитель должен учитывать, как право проезда повлияет на его или ее поездку, и должен действовать по своему усмотрению в отношении планов поездки и окружающей среды.

      Должны ли вы когда-нибудь настаивать на преимущественном проезде?

      Водитель никогда не должен предполагать, что другие водители начнут или завершат какой-либо маневр, и никогда не должен настаивать на преимущественном проезде или пытаться форсировать движение. Водители должны стараться предвидеть действия других водителей, а также уступать дорогу, когда это необходимо или требуется по закону. Уступая дорогу другим водителям, вы также помогаете избежать аварий, равно как и установление зрительного контакта со всеми водителями транспортных средств, которые вступают в непосредственный конфликт с вами.Водители должны стараться быть вежливыми и добросовестными по отношению к другим водителям.


      SafeMotorist.com Статьи по безопасности вождения:
      Эта статья была написана авторами безопасного вождения SafeMotorist.com и проверена на точность инструкторами по безопасному вождению. Все статьи основаны на действующих правилах дорожного движения и правилах безопасного вождения. Эта статья предназначена только для образовательных целей и не должна восприниматься как юридическая консультация или буквальное толкование какого-либо конкретного закона о дорожном движении.

      Автомобиль обгоняет. Чем отличается обгон от опережения по правилам ПДД? Общие правила запрета обгона

      Обгон — один из самых опасных маневров, особенно в тех случаях, когда он происходит с выездом на встречную полосу. Следует десять раз подумать и просчитать все до мелочей, прежде чем приступать к его выполнению.

      Для начала убедитесь, что вы готовы к обгону, что автомобиль может развивать необходимую в этом случае мощность, что водитель, которого вы обгоняете, адекватен.Если вам необходимо выехать на полосу встречного движения с целью совершения обгона, обязательно убедитесь, что разметка и дорожные знаки позволяют это сделать.

      Если вы видите транспортные средства на встречной полосе, убедитесь, что вас отделяет от них достаточное расстояние, чтобы вы могли безопасно совершить маневр.

      Для начала, подъехав к проезжающей машине, сдвиньтесь немного влево и оцените три скорости : моих , обгоняющих машин и скорость машин, движущихся к вам навстречу .

      Начинать подготовку к обгону нужно, как только встречная машина догоняет обгоняемую. Понизьте передачу, если ехали на 5-й, то включите 4-ю. Одновременно начните нажимать на педаль акселератора. Важно, чтобы стрелка тахометра находилась в диапазоне оборотов, при котором двигатель выдает максимальную мощность. Ваш автомобиль начнет активно разгоняться. Как только встречная машина пролетела мимо вас, еще раз убедитесь, что путь свободен, затем покажите левый поворот и начните обгон.Вы уже движетесь с большей скоростью, чем обгоняемый автомобиль, поэтому обгон не должен занимать более 3-4 секунд. В идеале разница в скорости между обгоняющим и обгоняемым автомобилями должна быть более 20 км/ч. Если вы видите, что впереди на встречной полосе никого нет, не выключайте левый поворотник, находясь впереди попутного автомобиля — это покажет следующим за вами водителям, что встречная полоса свободна и они также могут смело начинать обгон. Опередив обгоняемый транспорт, завершаем обгон, мигая правым поворотником, возвращаемся на свою полосу и снижаем скорость.


      Обратите внимание!
      Перед началом всех действий, приближаясь к проезжающей машине, внимательно оцените возможное размещение на ней груза, особенно если вы собираетесь обгонять грузовик. Не выпадет ли из него кусок трубы, лист фанеры или металлические цилиндры, выпадет ли из кузова гравий?

      Также рекомендуется несколько раз моргнуть фарами при выезде на встречную полосу, чтобы водитель, которого вы собираетесь обгонять, заметил вас и не начал аналогичный маневр в момент, когда вы впереди него слева.

      Высококлассный водитель, заметив, что его обгоняют, включит правый поворотник, прижмется как можно ближе к бордюру, а то и вовсе притормозит, чтобы быстрее обогнать. Однако на дороге не все водители ведут себя подобным образом. Немало водителей, которые, заметив вас, вместо того, чтобы содействовать маневру, наоборот, начинают давить на газ, мешая совершить обгон. Попав в подобную ситуацию, не лезьте на рожон, нажмите на тормоза и, убедившись, что ваше место никто не занял, возвращайтесь обратно на свою полосу.Помните сами, если вы видите, что водитель впереди вас начал обгон, не ускоряйтесь и не занимайте его место в колонне, пока он не завершит отрыв. В случае непредвиденных обстоятельств он всегда может отказаться от обгона и вернуться обратно на свою линию.

      Если на улице жаркая летняя погода, не поленитесь перед поездкой проверить давление в шинах и немного спустить их. Маневрирование на горячем асфальте, да еще при теплом окружающем воздухе, может привести к разрыву шины, что приведет к необратимой катастрофе.

      Никогда не обгоняйте на крутых поворотах, особенно справа, а также перед закрытыми склонами, где видимость очень ограничена.

      Если это происходит зимой, то часто после обильных снегопадов разделительная полоса засыпается сверху рыхлым полуталым снегом . При обгоне вам придется пересечь этот барьер. Чтобы сделать это без потерь, ни в коем случае не разгоняйтесь в момент удара колес автомобиля о заснеженную поверхность, держите скорость ровной. Но когда вы уже преодолели разделительную полосу и оказались на «встречке», можно продолжать давить на педаль газа.

      Прошу Вас быть осторожными, внимательными и вежливыми на дороге. Помните, что вы несете ответственность не только за свою жизнь, но и за жизни других!

      Обгон – важнейшая тема ПДД. По сути, любую тему нужно изучать, так как все, что есть в правилах, в дальнейшем пригодится в практическом вождении. Поэтому стоит рассказать о том, как осуществляется обгон, где он запрещен, а также обо всем остальном, что может касаться этой темы.

      Определение

      Я хотел бы начать с терминологии. Итак, обгон – это обгон транспортного средства (одного или сразу нескольких), который напрямую связан с выездом на встречную полосу. После завершения маневра водитель возвращается.

      Есть и второй срок. И это аванс. Многие часто путают его с обгоном. В чем смысл этого понятия? Здесь все максимально просто. Опережение – это процесс, при котором водитель конкретного транспортного средства движется со скоростью, превышающей скорость других проезжающих автомобилей.Если говорить другими словами, то это просто ситуация, когда машина «обходит» своего соседа. При этом водитель не перестраивается на встречную полосу, поэтому такой маневр считается гораздо более безопасным. Поэтому не следует путать термины. Обгон — это одно, а опережение — другое.

      Первое, что нужно усвоить

      В 11 главе очень подробно описано все, что касается обгона. И первое, чему учит книга ПДД, это то, что прежде чем приступить к маневру, водитель должен убедиться, что полоса, по которой он собирается ехать, свободна.Он должен рассчитать, достаточно ли у него времени, и насколько высока вероятность того, что во время выполнения его действий на встречной полосе не появится машина. Это очень важно. Многие водители не соблюдают это правило, и результат обычно плачевен. Именно из-за этого происходит большинство аварий и смертей в результате дорожно-транспортных происшествий. Потому что две машины, которые «гуляли» на больших скоростях и столкнулись передним бампером, — это, как правило, пострадавшие.

      Все это порождает закон, который гласит: если ДТП происходит при описанных выше обстоятельствах, то вина всегда лежит на том, кто инициировал обгон.Это логично и понятно. Ведь именно водитель не просчитал все заранее, и начал маневр, не задумываясь о последствиях и просто не выжидая.

      Золотое правило #2

      Еще один момент, который нужно выучить наизусть при чтении темы «Обгон». Правила дорожного движения гласят: водитель автомобиля, который собираются обогнать, не должен в данный момент увеличивать скорость. Наоборот, рекомендуется его уменьшить.Потому что в противном случае увеличивается время, которое человеку придется потратить на совершение маневра. Соответственно, по встречке он будет дольше ехать, а это как минимум несколько десятков метров. Чем это чревато, уточнять не нужно.

      Запреты

      Помимо вышеперечисленных есть еще много нюансов, которые также необходимо учитывать. Обгон запрещен, например, когда водитель впереди кого-то обгоняет или пытается объехать препятствие. Еще нельзя начинать этот маневр, если машина, шедшая по той же полосе, подала сигнал поворота.

      Также человек, прежде чем приступить к совершению действия, обязан посмотреть в зеркало заднего вида. Потому что вполне возможно, что машина позади него тоже решила совершить обгон. ПДД в таких случаях говорят, что нужно подождать, сбавить скорость (или хотя бы не превышать) и только потом, еще раз все проверив, делать то, что задумал.

      И, конечно же, еще один нюанс. Обгон запрещен, если водитель понимает, что после совершения маневра он не сможет вернуться на свою полосу, не мешая другим транспортным средствам (в том числе обгоняемому).Многие автомобилисты забывают об этих простых положениях, из-за чего попадают в аварии.

      Скорость имеет значение

      Правила обгона также диктуют определенные положения относительно того, с какой скоростью должен двигаться водитель, намеревающийся совершить названный маневр. Этот нюанс тоже важен.

      Нельзя начинать акцию, если для этого недостаточно скорости, с которой движется автомобиль. Допустим, у впереди идущего автомобиля спидометр 85 км/ч. Если человек, который хочет его обогнать, разгоняется только до 80 км/ч, ни в коем случае нельзя предпринимать никаких действий.Даже если по скорости он обошел своего соседа по переулкам на несколько километров, рисковать тоже не стоит. Так, например, если ему удалось разогнаться до 90 км/ч, то в этом случае для совершения полного обгона потребуется 180 метров. А встречная полоса должна быть свободна на 360 метров. Почему именно? Все просто. 180 метров необходимо для человека, занимающегося маневрированием, и столько же для встречного автомобиля. Это единственный способ избежать столкновения.

      Правила обгона гласят — если человек слишком медленно догоняет впереди идущую машину, то лучше отказаться от плана.Потому что, совершив действие, водитель автоматически помешает только что обогнавшей машине. И не исключено, что он тоже решится на обгон. В общем, в данном случае высокая скорость — этому нужно учиться.

      Где нельзя маневрировать?

      Во многих местах запрещен обгон. Во-первых — на регламентированную и (если человек двигается не по той дороге, которая является основной).

      Во-вторых, обгон на пешеходном переходе также строго запрещен.(и расстояние, которое до них составляет 100 метров), мосты, эстакады, туннели (а также под ними), окончание подъема, опасные повороты, участки, где ограничена видимость — во всех этих местах этого делать нельзя.

      На некоторых перекрестках вы можете обогнать впереди идущее транспортное средство. Во-первых, она должна быть нерегулируемой. Во-вторых, перед перекрестком не должно быть дополнительных знаков (за исключением знаков с номерами от 2.3.1. до 2.3.7). Это означает, что маневр можно совершать только в том случае, если главная дорога не меняет своего направления на данном конкретном перекрестке.

      Также стоит отметить, что раньше правила разрешали обгон на пешеходном переходе, если он был пуст. Но теперь все изменилось, и отныне это действие запрещено, даже если этот участок дороги пустой.

      опасные места

      Подробнее стоит поговорить о тех участках дороги, где совершение маневра грозит не только штрафом, но и жизнью. Итак, мосты, путепроводы, путепроводы и туннели так же опасны, как и встречная полоса.Обгона, соответственно, быть не должно.

      Вообще некоторые мосты иногда построены так, что их невозможно увидеть издалека. А многие водители в спешке начинают обгон и в итоге завершают его на мосту, проезд по которому затруднен. Кстати, там обычно есть соответствующие указатели. Знак обгона имеет номер 3.20. Его легко узнать — на нем изображены две машины, левая из которых выделена красным цветом. Все понятно, смысл объяснять не надо.

      Подробнее о знаках

      А вот когда человек увидит указатель 3.26, то можно расслабиться и приступать, предварительно все проверив, к маневру. Этот знак похож на тот же 3.20, только обе машины серые и перечеркнуты пятью линиями. Это означает снятие запрета.

      Опасные повороты вообще не нуждаются в указателях — их и так видно. Однако по правилам они установлены – 1.14, 1.11.1, 1.11.2. Увидев эти признаки, нужно не только задержать маневр, но и сбросить скорость (за исключением крутого подъема).

      И, наконец, если на каком-то участке ограничена видимость (такая-то дорога, или там какие-то строения, а может местность специфичная), то и обгон тоже запрещен. В таких ситуациях лучше ехать максимально осторожно и быть максимально осторожным. И, как вы уже видите, не так уж много символов нужно запоминать. Их всего два — один указатель запрета, а второй указатель отмены, и они происходят последовательно. Второй — через некоторое расстояние после первого.

      Положения Кодекса

      Наконец, стоит отметить, что отдельной статьи или наказания за неграмотный обгон нет. Зато есть 12-я глава Кодекса об административных правонарушениях. Там, в четвертой части, сказано, что выезд на встречную полосу или на трамвайные рельсы (разумеется, и в обратном направлении) наказывается штрафом. Его размер составляет пять тысяч рублей. Штраф за обгон, как видите, не маленький. Также водителя могут лишить прав.Срок обычно 4-6 месяцев. Для многих людей потеря водительского удостоверения таким образом является самым страшным наказанием, ведь многие говорят, что лучше получить штраф за обгон.

      Следует отметить, что по этой статье наказываются те водители, которые совершают обгон в неположенном месте. То есть там, где не было разрешительных знаков.

      Многих интересует — можно ли «обменять» наказание? Вместо лишения платить штраф? Нет, все зависит от ГИБДД.Отлично? Так и будет. Дойдет ли дело до суда? Скорее всего, грозит лишение прав, но там, в судебном заседании, можно будет попытаться решить эту проблему и оправдаться.

      Места для маневра

      Много сказано о том, где нельзя обгонять. Но как насчет того, где он может быть? Эти места также должны быть перечислены. На двухполосных дорогах разрешен так называемый встречный обгон. Там центральная линия выглядит как ломаная разметка.

      Вы также можете сделать это на дороге, где всего три полосы движения.И они также должны иметь ломаные линии. И, конечно же, под разрешительную категорию попадают дороги только с двумя полосами, а разметка совмещенная. Там разрешен обгон. Но не во всех местах есть соответствующие указатели, поэтому желательно обо всем этом помнить. Это не будет лишним.

      Что не обгоняешь?

      В самом начале было сказано, что многие люди путаются в понятиях «обгон» и «лидирование». Теперь поясним все на примерах.

      Обгон не считается опережением, происходящим в пределах одной полосы. Потому что если нет пересечения горизонтальной разметки, то это не встречный разъезд. Даже обгон нельзя назвать опережением, если он не выходит за пределы правой половины дороги. То есть машина тоже не съезжает со встречной полосы.

      И, наконец, еще один момент — опережение автомобиля, при котором человек выехал на встречную полосу, но не вернулся на сторону попутного движения.Закрученный, например.

      Итак, если вы помните все вышеперечисленное, то можете смело обгонять. Главное помнить правила.

      Обгон — самый опасный маневр и самые страшные аварии случаются при обгоне. В правилах есть целый раздел, посвященный обгону. трафик.

      Обгон — опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом с занимаемой полосы движения. Обгоном не считается движение по соседним полосам с разной скоростью.

      правила обгона

      Первый

      Убедитесь, что полоса, на которую вы собираетесь выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и этим маневром мы не будем мешать встречным (если обгон связан с выездом на встречную полосу) и транспортным средствам, движущимся по этой полосе.

      Второй

      Убедиться, что автомобиль, следующий за вами по той же полосе, не начал обгон, а впереди идущий не подал сигнал на обгон, повернуть (перестроиться) налево.

      Третий

      Вы должны быть уверены, что по окончании обгона сможете вернуться на ранее занятую полосу, не мешая обгоняемому транспортному средству.

      Если все в порядке, то включаем левый поворотник, выруливаем на соседнюю полосу и, прибавляя газа, обгоняем тихую. И только опережая его на 1 — 1,5 корпуса, включить правый поворотник и вернуться на свою полосу.

      Обгон запрещен

      О том, где нельзя обгонять:

      • На регулируемых перекрестках с выездом на полосу встречного движения

      Так можно обогнать

      Так нельзя!

      • На нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся основной.

      Исключение составляет обгон на перекрестках с круговым движением, обгон двухколесных транспортных средств (мотоциклов, мотороллеров) без бокового прицепа и разрешенный обгон справа.

      Обгон разрешен только справа

      • На пешеходных переходах при наличии на них пешеходов; если нет пешеходов, можно обогнать.
      • На железнодорожных переездах и ближе 100 м перед ними; расстояние можно определить по знакам – они устанавливаются примерно за 100 метров до перехода.
      • Транспортное средство, совершающее обгон или обгон (двойной обгон).
      • В конце подъема и на других участках дорог с ограниченной видимостью с выездом на полосу встречного движения.
      • Не воспринимайте обгон как оскорбление. Пусть вас обгонит старая дребезжащая машина, ну пусть он это сделает. А потом догнать и перегнать себя, если есть такое желание, показав ему корму своей чудесной машины.
      • Верхом глупости вождения считается увеличение скорости в момент, когда вас обгоняют; нормой водительской вежливости является ее незначительное снижение (слегка отпустить педаль газа).
      • Если вы едете в компании из нескольких автомобилей, никогда не спешите обгонять вслед за едущим впереди другом, не убедившись в безопасности этого маневра.
      • При обгоне тяжелого транспортного средства поморгайте ему фарами, показывая свое намерение.
      • При обгоне переключиться на пониженную передачу. Например — вы едете на 4 передаче — переключитесь на третью. Это создаст некоторый запас мощности.

      Чтобы технически и безопасно совершить обгон, нужно учитывать большой комплекс различных факторов.Здесь ошибаются даже опытные водители. Согласно правилам дорожного движения, «обгоном является обгон одного транспортного средства другим, связанный с выездом с занимаемой полосы движения и последующим возвращением на нее».

      Правила также предусматривают условия, при которых запрещен обгон, например, на железнодорожном переезде, на участках дорог с ограниченной видимостью и т. д. Но на практике все гораздо сложнее.

      При выполнении данного маневра необходимо в первую очередь учитывать расстояние до впереди идущего автомобиля, состояние и особенности участка дороги, скорость встречных и обгоняемых автомобилей, а также динамику разгона вашего автомобиля.

      При обгоне расстояние до впереди идущего автомобиля должно позволять набрать достаточную скорость для быстрого обгона. В случае, когда вас обгоняют, это расстояние должно позволять обгоняющей машине безопасно занять место впереди вас. Эти рекомендации являются не только правилами хорошего тона: в первую очередь, это показатель высокого профессионального уровня водителя.

      При обгоне очень важно правильно выбрать участок дороги, который позволит безопасно совершить маневр.Помните, что согласно ПДД нельзя совершать обгон на спусках, поворотах, мостах и ​​съездах с них, перекрестках приравненных к ним дорог, железнодорожных переездах и других участках дорог с ограниченной или недостаточной видимостью и т.п.

      При опережении нужно правильно учитывать скорость обгоняемой машины, чтобы минимальное время находиться на встречной полосе. В оценке скорости встречного автомобиля водители также часто ошибаются. Отчасти в этом виноваты водители встречных транспортных средств, например, они могут значительно превышать разрешенную правилами дорожного движения скорость, сбивая с толку обгоняющих водителей.

      Не менее важны динамические возможности вашего автомобиля, о которых нужно знать. Обычно приемистость оценивается по времени разгона от 0 до 100 км/ч и этот параметр включается в технические характеристики автомобиля.

      При приближении к обгоняемому транспортному средству необходимо немного сместиться влево и вправо по полосе, чтобы контролировать дорогу перед ним. Например, незамеченное препятствие, которое может возникнуть перед обгоняемой машиной, заставит ее свернуть влево или затормозить.Такие действия приведут к тому, что вам, в свою очередь, также придется сместиться вправо или прекратить обгон.

      Прежде чем начать продвижение, убедитесь, что его выполнение не создаст опасности для вас и других участков дороги. Оцените расстояние до обгоняемого автомобиля — позволит ли он вам набрать большую скорость, чем его, а также — расстояние до обгоняемого автомобиля и того, что движется впереди него — позволит ли он совершить маневр как обычно.

      Перед его запуском обязательно посмотрите в зеркало заднего вида, чтобы увидеть, не впереди ли вас движущаяся сзади машина. Заранее включите левый поворотник. Это предупредит водителей позади вас о том, что вы собираетесь совершить обгон, и заставит их задержать такой маневр. В ночное время водитель обгоняемого автомобиля может сигнализировать о ваших намерениях, включив дальний свет фар. Таким образом, вы можете предупредить впереди идущую машину в сложных дорожных условиях (узкая дорога, туман и т.п.).

      Обратите внимание, что если водитель впереди идущего транспортного средства тормозит или включает левый поворотник, в обгоне следует отказаться, так как вполне возможно, что он также собирается начать обгон или поворот налево.

      Еще раз отметим, что для более эффективного лида нужно использовать динамику «переворота». Приблизившись к обгоняемому автомобилю на 20-30 метров, можно выехать на встречную полосу. Основная ошибка многих водителей – это когда они начинают выезжать на встречную полосу, чтобы опередить, когда расстояние до обгоняемой машины составляет до 5-10 метров.

      В этом случае может оказаться, что незамеченная вовремя машина движется на встречу и вам нужно будет срочно прекратить маневр.Помните, что разница в скорости между вашим автомобилем и автомобилем, которого вы обгоняете, — это фактическая скорость, которую вам нужно «сбросить», вернувшись на свою полосу движения. Очень сложно остановиться, если, например, обгоняемый человек является тихоходным транспортным средством, особенно если он собрал за собой хвост из нескольких тихоходных машин и нужно «нырнуть» между ними.

      Помните, что обгон следует осуществлять как можно быстрее, не задерживаясь надолго в «мертвой» зоне обгоняемого автомобиля.Если при опережении было обнаружено, что встречная машина приближается быстрее, чем предполагалось, можно прибегнуть к экстренному ускорению.

      В этом случае рекомендуется быстро переключиться на пониженную передачу и полностью нажать на педаль «газа» — таким образом автомобиль получит более интенсивное ускорение. Однако если во время маневра у вас возникнут сомнения в его успешном завершении, немедленно возвращайтесь обратно на свою полосу.

      Перед завершением опережения включите правый сигнал поворота, предупреждая водителя обгоняемого автомобиля о необходимости перестроиться.Не следует начинать обгон до тех пор, пока вы не увидите в зеркале заднего вида фары обгоняемой машины.

      Если вы оказались в роли обгоняемой машины, вам нужно вести себя так, чтобы идущей сзади машине было легче опередить вас. Не увеличивайте скорость, когда вас обгоняют. Если водитель встречного автомобиля не успевает совершить обгон, то наиболее правильным решением будет принять вправо или притормозить так, чтобы у него был запас по ширине и дистанции для совершения маневра.

      Значительно усложняет ведение по трассе медленно движущегося автомобиля. Особенно в тех случаях, когда встречный транспорт настолько интенсивен, что обгон затруднен. В этом случае воспитанный водитель «тихохода» сместится вправо или даже выедет на обочину, чтобы его обогнали.

      Если опережение производится из колонны, то порядок определяется близостью к обгоняемому автомобилю. Но, если ваша динамика значительно уступает другим участникам, то рекомендуется дать возможность более быстрым попутчикам опередить их первыми.

      При обгоне одновременно несколькими транспортными средствами приоритет имеет тот, кто начал обгон первым. А обгонять можно только после того, как первая машина, совершившая этот маневр, вернулась на свою полосу. Обгонять сразу после него небезопасно, так как впереди может оказаться встречная машина. И если впереди идущая машина успевает перестроиться, вам может не хватить для этого не только времени, но и места.

      Не следует прибегать к так называемому «двойному обгону» — впереди автомобиля, в момент, когда он уже начал обгон впереди идущего автомобиля.Обратите внимание, что такие действия небезопасны для всех участников маневра.

      Если ваш опыт не позволяет вам рассчитывать параметры при обгоне с полной уверенностью, вы можете воспользоваться помощью самого обгоняемого, но для этого следует убедиться, что он вас видит и понимает ваши намерения, например, идти немного левее и ехать на левый поворот.

      Чаще всего подавляющее большинство водителей допускают безопасный маневр, поворачивая направо и снижая скорость.Если водитель, едущий навстречу вам, резко увеличил скорость, ни в коем случае не ищите спасения на встречной стороне дороги. Ширина дороги позволит вам пройти, учитывая размер обочины и помощь хотя бы одного из непосредственных участников «происшествия».

      721 — Правостороннее движение; езда на плече; исключения; образование

      28-721 — Правостороннее движение; езда на плече; исключения; образование

      28-721. Движение по правой стороне проезжей части; езда на плече; исключения; образование

      A. На всех проезжих частях достаточной ширины водитель должен вести транспортное средство по правой половине проезжей части, за исключением следующего:

      1. При обгоне и обгоне другого транспортного средства, следующего в том же направлении в соответствии с правилами движения.

      2. Когда правая половина проезжей части закрыта для движения во время строительства или ремонта.

      3. На проезжей части, разделенной на три обозначенные полосы для движения по правилам, действующим на проезжей части.

      4. На проезжей части, обозначенной и обозначенной для одностороннего движения.

      B. На всех дорогах лицо, управляющее транспортным средством, движущееся со скоростью ниже нормальной скорости движения в то время, в месте и при существующих условиях, должно вести транспортное средство по правой полосе, доступной для движения, или как можно ближе к ней. практически до правого бордюра или края проезжей части, за исключением случаев обгона и обгона другого транспортного средства, следующего в том же направлении, или подготовки к повороту налево на перекрестке или на частной дороге или подъездной дорожке.

      C. В общине с ограниченным возрастом, расположенной в некорпоративной зоне округа с населением более трех миллионов человек, человек может управлять тележкой для гольфа или электромобилем по соседству с мощеной обочиной, примыкающей к проезжей части. или как можно ближе к правому бордюру или краю проезжей части с твердым покрытием, если нет очерченной обочины с твердым покрытием.

      D. Курсы школы безопасного вождения, которые предлагаются школами безопасного вождения, действующими в соответствии с главой 8, статьей 7 настоящего раздела, и школами выживания в дорожном движении, действующими в соответствии с главой 8, статьей 7.1 этого раздела должна включать образовательную информацию, относящуюся к подразделам A и B этого раздела. Департамент должен включать информацию, относящуюся к подразделам A и B этого раздела, во все экзаменационные, информационные и учебные материалы отдела.

      Департамент транспорта штата Орегон : Руководство для водителей штата Орегон

        На этой странице


      Правила скорости

      Ограничения скорости

      В дополнение к основному правилу в штате Орегон действуют ограничения максимальной скорости.Ограничение скорости — это максимальная скорость, которая считается безопасной для данного района при идеальных условиях вождения.

      Следующие ограничения скорости установлены законом для указанных областей, независимо от того, размещены они или нет. Они применяются, если не указана другая скорость или в установленном городском постановлении не указано иное.

       

      15 МИЛЬ В ЧАС
      При движении по переулкам.
      Узкие жилые кварталы.

       

      20 МИЛЬ В ЧАС
      В любом деловом районе.
      В школьной зоне скорости.

       

      25 МИЛЬ В ЧАС
      В жилых районах.
      В общественных парках.
      На берегу океана, если разрешен транспорт.

      55 МИЛЬ В ЧАС
      На всех дорогах и автомагистралях, не соответствующих никакому другому определению, если не указано иное.

      ОГРАНИЧЕНИЯ СКОРОСТИ В МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫХ МЕЖГОСУДАРСТВАХ
      Ограничения скорости на автомагистралях между штатами будут различаться.



      Переменные ограничения скорости

      Цифровые знаки ограничения скорости заменили некоторые стандартные знаки ограничения скорости в Орегоне.Цифровые знаки будут использовать датчики дороги, погоды, трафика и видимости, чтобы снизить установленное законом ограничение скорости, когда снег, лед, туман или авария впереди требуют от водителей замедления. Цифровые дисплеи также могут показывать причину снижения скорости.

      Закон об основных правилах

      Основное правило гласит, что вы должны двигаться со скоростью, разумной и осторожной для существующих условий. Основное правило действует на всех дорогах в любое время.

      Чтобы следовать основному правилу, думайте о своей скорости по отношению к другим транспортным средствам, пешеходам, велосипедистам, поверхности и ширине дороги, опасностям на перекрестках, погоде, видимости и любым другим условиям, влияющим на безопасность.Основное правило не позволяет вам превысить скоростной режим.

      Если вы едете со скоростью, небезопасной для существующих условий в любой местности, в любое время, даже если она ниже установленной скорости, вы нарушаете основное правило.

      Медленные водители

      Если вы едете медленнее, чем обычно, вы должны использовать правую полосу движения или двигаться как можно ближе к правому бордюру или краю дороги, если только вы не собираетесь повернуть налево.

      Следите за заторами позади вас, если вы едете медленнее установленной скорости.Съезжайте с дороги в первой безопасной зоне и пропускайте транспорт позади вас.

      Гонки

      Гонки на любой дороге запрещены законом. Гонки могут быть любыми соревнованиями по разгону, скорости или установлению рекорда скорости.

      Разметка дорожного покрытия

      Разметка дорожного покрытия штата Орегон соответствует национальным стандартам. Вы должны соблюдать все правила дорожной разметки, если не видите, что полицейский или дорожный рабочий перенаправляет движение.

      Желтая разметка

      Используются для разделения транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях (осевая линия), и для обозначения левого края дорог с односторонним движением и съездов, полос с двусторонним левым поворотом и окрашенных разделителей.

      Сплошная желтая линия

      Отмечает левый край дорог с односторонним движением и съездов.



      Желтая прерывистая центральная линия

      Обозначает дорогу с двусторонним движением, используемую для движения транспорта в противоположных направлениях. Обгон разрешен для обоих направлений движения.


      Двойная центральная линия, состоящая из сплошной желтой линии и желтой прерывистой линии

      Указывает, где разрешен обгон.Ломаная желтая линия на вашей стороне полосы движения означает, что вам разрешено проезжать. Сплошная желтая линия на вашей стороне полосы движения означает, что вам не разрешено проезжать.


      Двойная сплошная желтая линия

      Указывает на то, что обгон запрещен в обоих направлениях движения. Вы можете повернуть налево, чтобы въехать на проезжую часть или съехать с нее, пересекая двойные сплошные желтые линии, дождавшись, пока встречное движение не разрешится.


      Специальная полоса для левого поворота с двусторонним движением

      Если предусмотрена полоса для левого поворота с двусторонним движением, не поворачивайте налево с любой другой полосы.Движение по полосе с двусторонним левым поворотом является незаконным, поэтому выезжайте на полосу непосредственно перед поворотом. Подождите в полосе левого поворота, пока движение не очистится, и вы сможете завершить поворот.

      Вы можете свернуть с боковой улицы или проезжей части на полосу левого поворота с двусторонним движением. Вы должны остановиться, чтобы дождаться, когда движение освободится, прежде чем перестроиться в полосу справа от вас. Прежде чем въезжать на полосу левого поворота, убедитесь, что полоса для левого поворота свободна в обоих направлениях. Использование этих полос для ускорения и слияния с транспортным потоком, а также для проезда проезжающих мимо автомобилей к поворотной полосе на перекрестке является незаконным.

      Окрашенная середина с двойными сплошными желтыми линиями с обеих сторон

      Отмечает область между двумя направлениями движения. Вы можете повернуть налево через нарисованную разделительную полосу, дождавшись, когда встречный транспорт разрешится. Вы не можете использовать нарисованную медиану в качестве поворотной полосы. Запрещено движение по разделительной полосе с двойными желтыми линиями.


      Желтые диагональные полосы

      Используется в окрашенной разделительной полосе для информирования вас о неподвижных объектах на дороге впереди или в местах, где использование транспортных средств запрещено.Запрещается въезжать или поворачивать по этим полосам.

      Белая разметка

      Используются для разделения полос движения в одном направлении и обозначения правого края полос движения. Они также используются для пешеходных переходов, стоп-линий, символов и слов.

      Сплошная белая линия

      Используется для обозначения краевой или туманной линии, помогающей водителям оставаться на дороге.



      Широкая сплошная белая линия

      Используется для направления движения по определенным полосам, например поворотным, и для отделения велосипедных дорожек от других полос движения.Пересечение широкой сплошной белой линии разрешено, но не приветствуется.





      Белая пунктирная линия

      Разделяет полосы движения в одном направлении. Пересекать ломаную белую линию разрешается с осторожностью.


      Белая пунктирная линия

      Короткие пунктирные линии расположены ближе друг к другу, чем пунктирная линия. Пересекать пунктирную линию разрешается с осторожностью.

      При использовании перед съездом или перекрестком он информирует вас о том, что полоса, по которой вы едете, не будет продолжаться по тому же маршруту, например, полоса только для поворота направо или полоса только для выезда на шоссе.

      При использовании на съезде с автомагистрали он информирует вас о том, что вы выезжаете на автостраду и должны влиться в поток транспорта.

      При использовании на перекрестке он поможет вам пройти через перекресток и выбрать правильную полосу движения.

      Двойная сплошная белая линия

      Означает, что вам не разрешено перестроение, и обычно сопровождается знаком, запрещающим перестроение на определенном расстоянии.Оставайся на своей полосе.


      Обозначенный пешеходный переход

      Обозначается белыми линиями в местах, где пешеходы переходят дорогу. Остановиться, когда пешеход находится на пешеходном переходе.





      Стоп-линия

      Сплошная белая линия, пересекающая вашу полосу движения и указывающая точку, в которой вы должны остановиться.



      Велосипедная дорожка

      Обозначается широкой белой линией с символом велосипеда или знаком велосипедной дорожки.Велосипедные дорожки могут быть окрашены в зеленый цвет.



      Линия уступки

      Ряд треугольников на вашей полосе, указывающих на ваш автомобиль, чтобы указать точку, в которой вы должны уступить дорогу.


      Белые шевроны

      Могут использоваться для информирования вас о стационарных объектах на дороге впереди или в других местах, где использование транспортных средств запрещено.

       

       


       

      Обслуживание Space Cushion

      Когда водитель совершает неожиданное или быстрое движение, другим водителям нужно время, чтобы среагировать.Единственный способ быть уверенным, что у вас достаточно времени, чтобы отреагировать, — это оставить достаточно места между вашим автомобилем и окружающими вас автомобилями. Это пространство становится «космической подушкой». Вы должны стараться сохранять пространство впереди, по бокам и позади себя.

      Расстояние следования

      Скорость, с которой вы едете, определяет, сколько времени у вас есть, чтобы действовать или реагировать, и сколько времени требуется, чтобы остановиться. Чем выше скорость, с которой вы едете, тем меньше времени у вас есть, чтобы заметить опасность, оценить скорость другого транспорта и отреагировать на условия.

      Всегда соблюдайте безопасную дистанцию ​​до впереди идущего автомобиля. У вас будет лучший обзор дороги, чтобы следить за проблемами, и больше времени, чтобы отреагировать.

      Безопасное расстояние следования определяется как 2-4 секунды. Для скоростей выше 30 миль в час безопасное расстояние следования должно составлять 4 секунды или более, чтобы у вас было время принять решение и принять меры.

      Чтобы определить, не следуете ли вы слишком близко: 

      • Следите за тем, чтобы задняя часть впереди идущего автомобиля проехала что-то вроде знака или столба.Подсчитайте секунды, которые вам потребуются, чтобы достичь того же места.
      • Вы идете слишком близко, если проходите отметку до того, как закончите отсчет хотя бы двух секунд.
      • Если это так, увеличьте расстояние между вами и впереди идущим автомобилем и снова посчитайте в другом месте, чтобы проверить новую дистанцию ​​следования. Повторяйте до тех пор, пока не окажетесь позади другого транспортного средства не ближе, чем на две секунды.

      При остановке позади другого автомобиля убедитесь, что вы видите, где задние колеса впереди идущего автомобиля соприкасаются с дорогой.После начала движения транспорта вернитесь на безопасное расстояние.

      Бывают ситуации, подобные перечисленным ниже, когда вам нужно еще больше места между вашим автомобилем и впереди идущим. Во всех этих ситуациях вам следует увеличить следующее расстояние:

      • На мокрой или скользкой дороге. Вам нужно больше дистанции, чтобы остановить машину.
      • Когда водитель сзади хочет проехать. Притормозите, чтобы перед вашим автомобилем оставалось место для проезжающего автомобиля, чтобы завершить обгон.
      • При следовании за людьми на велосипедах или мотоциклах . Вам нужно дополнительное пространство на случай, если гонщик потеряет управление или внезапно остановится.
      • При следовании за водителем, который вас не видит. Водители больших транспортных средств могут не видеть вас, когда вы находитесь прямо за ними. Эти транспортные средства также блокируют обзор дороги впереди.
      • Когда у вас тяжелый груз или вы тянете прицеп. Дополнительный вес увеличивает тормозной путь.
      • Когда тебе трудно видеть. В плохую погоду или в темноте увеличьте дистанцию ​​следования, чтобы компенсировать снижение видимости.
      • При остановке на холме. Транспортное средство впереди может откатиться назад, когда оно начнет движение.
      • Когда вы учитесь водить машину. Дополнительная комната дает вам время для принятия важных решений по мере обучения.
      • При приближении или в рабочей зоне .Движение в этих районах может замедлиться или неожиданно остановиться.
      Боковая подушка для пространства

      Боковая подушка для пространства даст вам возможность реагировать на внезапные движения других транспортных средств в вашу полосу движения. Вам следует:

      • Будьте осторожны при движении рядом с другими транспортными средствами на улицах с многополосным движением. Кто-то может перестроиться на вашей полосе или попытаться перестроиться и ударить вас. Если возможно, немного отступите или двигайтесь впереди другого транспортного средства.
      • Держите как можно больше места между вашим автомобилем и встречными автомобилями.Как правило, безопаснее всего ехать по центру своей полосы, чтобы ваш автомобиль мог двигаться влево или вправо, чтобы избежать потенциальных проблем.
      • Освободите место для транспортных средств, въезжающих на автомагистрали. Если рядом с вами никого нет, двигайтесь по полосе. Помогите другим водителям, сигнализирующим о смене полосы движения, сделать движение безопасным, снизив или немного ускорив движение, если это необходимо.
      • Обеспечьте дополнительное пространство между своим автомобилем и припаркованными автомобилями, удаляясь от них, не покидая своей полосы движения. Дверь автомобиля может открыться на вашем пути, или кто-то может выйти из автомобиля или между припаркованными автомобилями.
      Space Cushion Behind

      Вы можете помочь водителю держаться позади вас на безопасном расстоянии, сохраняя постоянную скорость и заранее сигнализируя, мягко нажимая на тормоз, когда вам нужно снизить скорость или остановиться. Ваши стоп-сигналы предупредят водителей позади вас о том, что вы снижаете скорость. Если транспортное средство позади вас следует слишком близко и есть правая полоса, сдвиньтесь вправо. Если вы не можете двигаться, медленно снижайте скорость. Это может побудить автомобиль проехать мимо вас или перестать ехать сзади.Никогда не тормозите резко, чтобы не ехать сзади; вас могут ударить сзади.

      Резервное копирование

      Ошибка, которую совершают водители при резервном копировании, заключается в том, что они не оглядываются назад. Зеркала не дают полного обзора. Чтобы увидеть как можно больше, поверните корпус и голову вправо и посмотрите в заднее окно. Проверьте наличие пешеходов и приближающегося транспорта, взглянув по сторонам, а затем медленно попятитесь.

      Тормозной путь

      Вам необходимо знать, сколько времени требуется, чтобы остановить любое транспортное средство, которым вы управляете.Тормозной путь может зависеть от дорожных и погодных условий, веса вашего автомобиля, времени вашей реакции и тормозной способности вашего автомобиля. Чем быстрее вы едете, тем больше ваш тормозной путь даже в идеальных условиях.

      Остановка занимает больше времени, чем вы думаете. При скорости 60 миль в час расстояние, проходимое от точки, в которой вы распознаете впереди опасность и нажимаете на тормоза, до места, где ваш автомобиль останавливается, больше, чем длина футбольного поля.

      Глядя вперед

      Водителям важно сканировать вперед на предмет проблемных мест настолько далеко, насколько вы можете видеть, чтобы избежать необходимости совершать переезды в последнюю минуту.Сканирование означает захват всей сцены, включая обочины дороги. Сканирование дороги впереди и по сторонам поможет вам увидеть пешеходов впереди, потенциальные опасности, транспортные средства, которые могут оказаться на вашем пути, или знаки, направляющие вас на другую улицу или дорогу. Ищите признаки того, что водитель впереди может снизить скорость или остановиться, например, велосипедист или пешеход на дороге впереди, горят стоп-сигналы или мигают указатели поворота.

      Кривые

      Притормозите перед входом в кривую.Используйте скорость, указанную под знаком поворота, в качестве ориентира, если она опубликована. Посмотрите на поворот туда, куда вы хотите ехать, а затем проверьте положение приближающихся транспортных средств. Держитесь справа от центральной линии и в середине своей полосы движения. Будьте внимательны к велосипедистам, пешеходам или медленно движущимся транспортным средствам, скрытым за поворотом. Выходя из поворота, постепенно увеличивайте скорость.

      Изменение полосы движения

      Ваша «слепая зона» — это область вокруг вашего автомобиля, которую вы не можете видеть с места водителя даже при использовании зеркал.По возможности избегайте движения в слепой зоне другого водителя.

      Перед перестроением:

      • Используйте сигнал поворота, чтобы сообщить другим водителям, что вы планируете перестроиться.
      • Проверьте свои боковые зеркала и зеркала заднего вида на наличие транспорта, приближающегося к вам сзади.
      • Взгляните через левое плечо, если вы двигаетесь влево. Если вы движетесь вправо, оглянитесь через правое плечо, чтобы увидеть, нет ли транспортных средств в вашей слепой зоне.

       

      Обгон


      Обгон другого транспортного средства является нормальной частью вождения, но может быть очень опасным.Обеспечьте себе хороший обзор дороги впереди, не следуя слишком близко за транспортными средствами, особенно за большими грузовиками и прицепами. Знайте скорость и способность ускорения вашего автомобиля. Убедитесь, что у вас достаточно места для завершения маневра. Если вам придется свернуть на свою полосу слишком рано, вы рискуете задеть машину, которую вы обгоняете. Если вы не вернетесь в свою полосу движения достаточно быстро, вы рискуете столкнуться со встречным транспортным средством. Если сомневаетесь, оставайтесь на своей полосе.

      Обгоняя другое транспортное средство на двухполосной дороге, вы должны обгонять только слева от транспортного средства.Ваш пас не может начинаться до начала проходной зоны и должен быть завершен до того, как вы войдете в запретную зону. Не превышайте скорость при обгоне; превышение скорости в любое время является нарушением закона.

      Проверить, свободен ли путь впереди. Прежде чем начать обгон, проверьте свои зеркала и слепую зону вашего автомобиля, взглянув через плечо назад в направлении смены полосы движения. Включите сигнал, увеличьте скорость и завершите передачу как можно скорее.Когда вы увидите автомобиль, мимо которого вы проехали, в зеркало заднего вида, подайте сигнал и возвращайтесь на свою полосу движения.

      Обгон запрещен

      Знаки и разметка тротуара помогут вам определить, где вам разрешено обгонять другие транспортные средства. Не проезжайте мимо в местах, где ваш обзор встречного движения ограничен.

      Не пересекайте центральную линию для обгона, когда:

      Вы находитесь в запретной зоне. Не пытайтесь обогнать транспортное средство, если вы не можете безопасно вернуться на свою полосу движения до входа в запретную зону.


       


       


       


       

      Ваш обзор встречного транспорта заблокирован, потому что вы находитесь на холме или на повороте.


       


       


       


       

      Вы приближаетесь, находитесь на перекрестке или железнодорожном переезде.


       


       


       

      Идущий впереди автомобиль останавливается на пешеходном переходе, чтобы пропустить пешехода.

      Вы можете пересекать осевую линию в запретной зоне, только если правая сторона дороги заблокирована или если вы поворачиваете налево.

      Обгон справа

      Вы можете обгонять справа только при одном из следующих условий:

      • Автомобиль, который вы обгоняете, поворачивает налево или подал сигнал на левый поворот. Справа должно быть достаточно места, чтобы вы могли пройти, не покидая асфальтированного участка дороги и не выезжая на велосипедную дорожку. Дорога перед автомобилем, который вы обгоняете, должна быть свободна.
      • Вы едете по дороге с двумя или более полосами движения в одном направлении, и автомобиль, который вы обгоняете, движется по левой полосе. Вы можете обогнать транспортное средство, используя правую полосу.

      Будьте особенно осторожны при обгоне справа. Другие водители не рассчитывают, что их обгонят справа. Не превышайте ограничение скорости для прохождения.

      Обгон

      Когда другой водитель начинает обгонять, держитесь правой стороны. Вы можете помочь другому водителю безопасно обогнать вас, проверяя встречный транспорт и регулируя скорость, чтобы позволить автомобилю вернуться в правую полосу как можно скорее.Не используйте свои руки или фонари, чтобы сигнализировать другим водителям о необходимости обгона. Закон запрещает мигать водителям любым из ваших сигналов, чтобы они знали, когда нужно обгонять.

      Вождение по автостраде

      Автострады имеют несколько полос движения в каждом направлении, и скорости на них выше, чем на других дорогах. Движение по автомагистралям обычно происходит более эффективно, потому что доступ контролируется, здесь мало крутых поворотов, нет железнодорожных переездов и светофоров.

      Двигайтесь с постоянной скоростью; у вас будет меньше необходимости менять полосу движения.Плетение через трафик увеличивает риск аварии и редко экономит время. Старайтесь не отставать от движения на дороге, но не превышайте заявленную скорость, чтобы оставаться в потоке транспорта. Если вы едете со скоростью ниже потока движения, вы должны использовать правую полосу. Следите за движением транспорта, пытающимся выехать на автостраду, и регулируйте скорость, чтобы обеспечить безопасное и плавное слияние.

      Бывают времена, когда движение по автостраде замедляется. Будьте внимательны к любому намеку на то, что движение на автостраде впереди движется не в обычном темпе.Если вы заметили, что движение впереди замедляется, несколько раз слегка нажмите на педаль тормоза, чтобы предупредить водителей позади вас.

      Въезд на автостраду

      В большинстве дорожных ситуаций вы снижаете скорость или останавливаетесь перед въездом на оживленную дорогу, но при выезде на автостраду вы делаете наоборот. Используйте въезд на автостраду, чтобы ускориться и слиться с уже движущимся по дороге потоком машин.

      Вы должны уступить дорогу транспорту уже на автостраде. Используйте свои зеркала и проверьте свои слепые зоны перед слиянием. Отрегулируйте скорость, чтобы она соответствовала трафику, который уже есть на автостраде.Продолжайте двигаться, если это вообще возможно. Водители позади вас ожидают, что вы ускоритесь, а не снизите скорость.

      Если вы начнете въезжать на автостраду с неправильной стороны, знак НЕ ВЪЕЗЖАЙТЕ или НЕПРАВИЛЬНЫЙ ПУТЬ предупредит вас о вашей ошибке. Немедленно сверните в сторону рампы и остановитесь. Включите аварийную сигнализацию, чтобы предупредить другие транспортные средства. Осторожно развернуться или съехать с рампы.

      Рамп-метры установлены на некоторых въездах на автострады. Они похожи на светофоры, но действуют только в определенное время суток.Для многополосных въездов каждая полоса имеет счетчик пандуса. Только одно транспортное средство может двигаться каждый раз, когда загорается зеленый свет. Когда ваш свет загорится зеленым, прибавьте скорость, чтобы слиться с движением на автостраде. Измерители рампы будут темными, когда они не используются. Не останавливайтесь на темном измерителе рампы.

      Съезд с автострады

      Когда вы съезжаете с автострады, заблаговременно включите сигнал. Сохраняйте скорость, пока не съедете с автострады. Оказавшись на съезде, начните снижать скорость до рекомендуемой скорости.Большинство съездов с автомагистралей пронумерованы, чтобы вы могли быстро найти нужный съезд. Если вы пропустите свой выход, идите к следующему. Никогда не останавливайтесь и не сдавайте назад на автостраде. Плечо следует использовать только в экстренных случаях.

      Неисправность автомобиля

      Если у вас возникли проблемы с автомобилем на автостраде, переместитесь на правую обочину или в зону аварийной остановки. Включите аварийную сигнализацию, чтобы предупредить других водителей. Если возможно, лучше оставаться в автомобиле или рядом с ним на стороне, противоположной движению транспорта. Идти по шоссе опасно.

      Вождение крупногабаритного транспортного средства или буксировка


      Крупногабаритные транспортные средства или транспортные средства, буксирующие прицеп, длиннее, выше и шире, чем другие пассажирские транспортные средства. Им требуется больше времени для разгона и остановки, и им требуется больше места для поворота.

      Когда вы едете на пикапе с кемпером, домом на колесах или буксируете прицеп, вам следует часто проверять свою скорость и движение позади вас. Если позади вас скапливается трафик, сверните на первом безопасном повороте, чтобы пропустить его.Используйте правую полосу на дорогах с двумя или более полосами движения, движущимися в одном направлении.

      Разрешать пассажирам ездить в любом типе прицепа, кроме коммерческого автобусного прицепа, прицепа с независимым управлением или прицепа, буксируемого с помощью седельно-сцепного устройства, является нарушением закона. Для перевозки пассажиров в седельном прицепе он должен иметь безопасные стеклопакеты в окнах и дверях с окнами. Пассажиры в трейлере также должны иметь возможность привлечь внимание водителя визуальным сигналом или звуком.Также необходим беспрепятственный выход, открывающийся как изнутри, так и снаружи.

      Закон штата Орегон разрешает буксировать не более одной лодки, универсального прицепа или другого транспортного средства за пассажирским транспортным средством или транспортным средством для отдыха. Вы не можете буксировать второй прицеп или автомобиль.


      Примеры тестовых вопросов

      При въезде на автостраду

      1. притормозите.
      2. ускориться и объединиться с трафиком.
      3. включите аварийную сигнализацию, чтобы предупредить других участников дорожного движения.

      Желтая прерывистая линия на вашей стороне дороги означает только

      1. обгон с обеих сторон запрещен.
      2. Обгон разрешен с обеих сторон.
      3. Обгон разрешен с вашей стороны.

      При обгоне другого транспортного средства

      1. превышение скорости допустимо.
      2. не начинать пас до начала зоны паса.
      3. вы можете проехать на перекрестке, если нет машин, ожидающих перехода.

      Когда вы останавливаетесь позади другого транспортного средства, вы должны находиться достаточно далеко, чтобы видеть

      1. место, где задние колеса соприкасаются с дорогой.
      2. верхняя часть бампера.
      3. стоп-сигналы.

      Прохождение | Руководство для водителей в Грузии | eDriverManuals

      Как проехать по двухполосной дороге

      • Дождитесь начала проходной зоны. Зона обгона обозначена полосатыми линиями справа от центральной линии проезжей части. Если линия, ближайшая к вашему автомобилю, сплошная, вы не находитесь в зоне обгона. Посмотрите вперед вдоль проезжей части, чтобы определить длину зоны обгона и наличие транспорта, приближающегося с противоположного направления.У вас должно быть достаточно времени и места для выполнения маневра обгона и полного возврата автомобиля в правую полосу до того, как закончится зона обгона, до въезда на перекресток и до того, как встречный транспорт окажется в пределах 200 футов от вашего автомобиля;
      • Прежде чем покинуть свою полосу движения, чтобы начать обгон, проверьте свое заднее и боковые зеркала заднего вида, а также поверните голову и посмотрите назад, чтобы проверить свою «слепую зону». Будьте уверены, что никто не проходит мимо вас;
      • Включите левый указатель поворота, когда начинаете обгон;
      • Обгон слева и не возвращайтесь на правую полосу до тех пор, пока ваш автомобиль не окажется в безопасности от обгоняемого автомобиля.Подождите, пока вы не сможете увидеть машину, которую вы только что проехали, в зеркало заднего вида;
      • Включите правый указатель поворота, прежде чем вернуться в правую полосу. Обязательно выключите сигнал, как только вы вернетесь в правую полосу.

      Обгон запрещен на двухполосных дорогах:

      • В зонах, отмеченных сплошной желтой линией справа от центральной линии, или знаком «Не проезжать», или двойными желтыми линиями;
      • В пределах 100 футов от железнодорожного переезда;
      • В пределах 100 футов от моста, виадука или туннеля;
      • Когда автомобиль, приближающийся с противоположного направления, делает обгон небезопасным или находится в пределах 200 футов от вашего автомобиля до завершения маневра обгона;
      • На холме или повороте, где невозможно увидеть встречные транспортные средства, которые могут быть достаточно близко, чтобы представлять опасность;
      • На обочине дороги;
      • Когда школьный автобус останавливается для посадки или высадки пассажиров.

      Проход разрешен, когда:

      • Законный обгон и обгон другого транспортного средства, движущегося в том же направлении;
      • Препятствие вынуждает двигаться левее осевой линии, но только после того, как уступит дорогу встречному движению;
      • Проезжая часть включает две или более размеченных полосы движения в одном направлении;
      • Проезжая часть с более чем одной полосой движения ограничена односторонним движением. На многополосном шоссе с двусторонним движением вы никогда не должны двигаться влево от осевой линии, за исключением случаев, когда это разрешено сигналами управления движением или знаками, или при повороте налево в переулок, частную дорогу или подъездную дорожку.

      Обгон направо

      Вы можете обгонять справа другое транспортное средство, которое поворачивает или собирается повернуть налево, если ширина тротуара достаточна как для вашего транспортного средства, так и для транспортного средства, поворачивающего налево. Вы также можете обгонять справа при движении по многополосному шоссе с двумя или более полосами движения в одном направлении.

      Когда кто-то проходит мимо вас

      Когда водитель позади вас обгоняет ваш автомобиль, следите за любыми небезопасными действиями другого водителя.Считается вежливым немного снизить скорость, чтобы другому транспортному средству было легче вас обогнать. Запрещается увеличивать скорость до того, как вас полностью обгонит обгоняющее транспортное средство.

      Проезжающие мимо остановившиеся автомобили

      Всякий раз, когда какое-либо транспортное средство останавливается, чтобы позволить пешеходу перейти проезжую часть по обозначенному пешеходному переходу или по любому немаркированному пешеходному переходу на перекрестке, водитель любого другого транспортного средства, приближающегося сзади, не должен обгонять и обгонять остановившееся транспортное средство.При остановке, чтобы пешеход мог пройти перед вами, оставьте достаточно места между вашим автомобилем и пешеходным переходом, чтобы приближающиеся автомобили могли видеть весь пешеходный переход.

      Снизьте скорость и подготовьтесь к остановке, если вы приближаетесь к перекрестку, на котором остановились другие транспортные средства, даже если устройства управления дорожным движением показывают, что им разрешено движение. Если они остановлены из-за того, что пропускают пешехода через проезжую часть, их транспортное средство может закрыть вам обзор пешехода.

      Проезжающие мимо велосипедисты

      Велосипедисты имеют такие же права и обязанности на дороге, как и автомобилисты. Велосипедистам разрешается двигаться по центру полосы движения, если на правой стороне дороги есть угрозы безопасности (например, припаркованные автомобили или мусор) или если полоса слишком узкая для совместного использования велосипеда и транспортного средства. Объезжайте велосипедистов с осторожностью, обращаясь с ними так же, как с любым другим транспортным средством, и в соответствии с законодательством Джорджии. Закон требует, чтобы водитель находился на расстоянии не менее трех футов между водителем и велосипедистом при обгоне.Если оставлять расстояние в три фута небезопасно, водитель должен подождать, пока не станет безопасно объехать велосипедиста. Велосипедные дорожки не являются полосами обгона и никогда не должны использоваться для обгона другого автомобиля.

      Проезжающие мотоциклисты

      Мотоциклист законно занимает всю ширину одной полосы во время движения. Обгоняя мотоциклиста, водитель должен объезжать соседнюю полосу. Водителям не разрешается занимать ту же полосу движения, что и мотоциклист, обгоняя их.

      Ткачество

      Незаконно перескакивать с одной полосы движения на другую, чтобы двигаться быстрее, чем поток транспорта.Водитель может перестраиваться на многополосном шоссе и обгонять медленно движущиеся транспортные средства только тогда, когда это безопасно. Сигнал водителя о перестроении должен быть четко обозначен, чтобы предупредить транспортные средства о движении.

      Повороты автотранспортных средств регулируются законом, несоблюдение или несоблюдение которых является нарушением. Водители должны знать и понимать закон, чтобы безопасно поворачивать и избегать аварий.

      СТОП

      ПОВОРОТ НАПРАВО

      ЛЕВЫЙ ПОВОРОТ

      Сигнал поворота должен подаваться всякий раз, когда выполняется поворот вправо или влево.Вы должны подавать непрерывный сигнал поворота на достаточном расстоянии, чтобы предупредить других водителей перед поворотом. Никогда не решайтесь повернуть в «последнюю минуту». Быстрый или неритмичный поворот может быть опасен для вас и других водителей.

      Недопустимые сигналы

      Противозаконно мигать указателями поворота в знак вежливости или сигнала «пропустите» другим водителям сзади.

      Как повернуть направо

      • Используя соответствующие сигналы и предупреждая водителей впереди и позади вас, включите правый указатель поворота;
      • Подъезжайте к перекрестку по правой полосе, держась как можно ближе к бордюру или краю проезжей части;
      • Если на дороге, по которой вы едете, есть велосипедная дорожка, перед поворотом направо вы должны уступить дорогу велосипедистам, едущим прямо через перекресток;
      • Поверните так, чтобы оказаться в правой полосе улицы, на которую вы повернули, и не попасть в любую другую полосу движения.Если на улице, с которой вы поворачиваете, есть несколько полос для поворота, завершите поворот так, чтобы ваш автомобиль оказался на соответствующей полосе на той улице, на которую вы поворачиваете.

      Как сделать левый поворот

      • Используя соответствующие сигналы и предупреждая водителей впереди и позади вас, включите левый указатель поворота;
      • Переместитесь в крайнюю левую полосу по направлению движения или в поворотную полосу, если она предусмотрена;
      • Держите колеса прямо, пока не начнете поворачивать;
      • Уступать дорогу всем транспортным средствам, включая велосипеды, которые приближаются со встречного направления, и пешеходам, пересекающим любую проезжую часть;
      • Когда это безопасно и когда позволяют светофоры/знаки, поверните так, чтобы ваш автомобиль оказался на полосе, ближайшей к центральной полосе (полосам) в вашем направлении движения на улице, на которую вы свернули, или ближайшей к ней. центральная линия, если нет центральной полосы;
      • Если на улице, с которой вы поворачиваете, есть несколько полос для поворота, завершите поворот так, чтобы ваш автомобиль оказался на соответствующей полосе на той улице, на которую вы поворачиваете;
      • После того, как вы въехали на перекресток, чтобы повернуть налево, вы не можете перестроиться на перекрестке;
      • Вы должны остановиться и оставаться остановленными для любых пешеходов на пешеходном переходе дороги, на которую вы поворачиваете, пока они не очистят полосу движения, по которой вы едете.

      Наблюдение за пешеходами при поворотах

      На большинстве перекрестков, где есть пешеходный сигнал, сигнал «Иди» на перекрестке соответствует зеленому сигналу проезжей части, по которой вы едете. Это означает, что, когда вы имеете право повернуть, пешеходы имеют право одновременно переходить улицу, на которую вы поворачиваете. Поэтому, прежде чем повернуть, вы должны остановиться и оставаться остановленными для любых пешеходов на пешеходном переходе дороги, на которую вы хотите повернуть, пока они не очистят полосу движения, по которой вы едете.

      Развороты

      Не делайте разворот на повороте или вблизи вершины холма, если вас не видят другие водители, приближающиеся с любого направления. Не делайте разворот там, где это запрещают знаки.

      Повороты на многополосных автомагистралях

      На многополосном шоссе с двусторонним движением запрещается двигаться влево от центральной линии, кроме как при повороте налево. При наличии сигналов или знаков управления движением вы можете завершить поворот только в том случае, если это разрешено сигналами или знаками управления движением.При повороте налево вы всегда должны уступать дорогу встречному транспорту и ждать, пока пешеходы не освободят полосу движения, проезжую часть, тротуар или переулок, на который вы поворачиваете.

      Парковаться на шоссе запрещено законом. Если транспортное средство выведено из строя, вы должны сделать все возможное, чтобы припарковаться в стороне от шоссе, оставив свободный проход и свободный обзор вашего автомобиля на 200 футов в каждом направлении.

      Остановка, остановка или парковка запрещены в любое время при следующих условиях:

      • Со стороны улицы любого припаркованного транспортного средства;
      • На тротуаре;
      • В пределах перекрестка;
      • На пешеходном переходе;
      • Между зоной безопасности и прилегающим бордюром;
      • Вдоль или напротив любых дорожных раскопок или препятствий, когда остановка, стояние или парковка могут препятствовать движению;
      • На мосту или эстакаде или в автодорожном туннеле;
      • На любых железнодорожных путях;
      • На проезжей части с регулируемым доступом;
      • В полосе между проезжей частью на разделительной дороге, в том числе на перекрестках;
      • В любом месте, отмеченном знаком «Стоянка запрещена».
  • Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.