Playme turbo отзывы владельцев: Playme TURBO отзывы | 91 честных отзыва покупателей о Видеорегистраторы Playme TURBO

Содержание

ᐅ Playme TURBO отзывы — 93 честных отзыва покупателей о видеорегистраторе Playme TURBO

Самые выгодные предложения по Playme TURBO

 
 

Отзывы про Playme TURBO

Информация об отзывах обновлена на 04.04.2022

Написать отзыв

Полин Виктор, 05.03.2020

Достоинства:
Два в одном, т.к. с проводами хлопот меньше.

Недостатки:
качество

Комментарий:
Где-то через полгода стал перезагружаться,да так часто что хотел в окно выкинуть. Звук отключил, пока не мешает. Адаптер развалился и коротнул. Внешне он цел, но внутри где пружина с предохранителем вся пластмасса разломалась ну и соответственно плюс на минус. На видео номера на машинах едущих на соседних полосах не разобрать, читаются только те что перед тобой. По радару ничего плохого не нашёл, ловил всё, и вышки, и высоковольтные провода и камеры). За два года пару раз на скорость попал, звук-то отключил а на экран не всегда смотрю. Рекомендовать сей аппарат не хочу, ищите более толковое. Я расстроен.

Сергей, 26.12.2019

Достоинства:
Работал отлично первые полгода

Недостатки:
Вторые полгода начал сам перезагружаться часто часто на трассе… в итоге ровно через год умер совсем и при включении экран не работает

Комментарий:
Бадяга

Сидоров Денис, 01.06.2019

Достоинства:
Работает превосходно.

Недостатки:
Норм.

Комментарий:
Умер мой старый видеорегистратор решил купить 3 в 1, хотелось мне чтобы качество съемки было высокое и большой угол обзора, увидев эту новинку решился купить, тем более стоит вменяемых денег. Работает превосходно, видео выше всяких похвал, а радар просто сказка, предупреждает голосом на достаточно большом расстоянии. На всякие помехи не реагирует. Я рад что купил его!! Спасибо.

Катенька Темнова, 26.04.2019

Достоинства:
Отличное качество съемки днем и неплохое в темное время суток при этом нет пропусков. Радар-детектор работает стабильно без пропусков. Есть возможность записи на видеокарту с большим объемом памяти. Сборка качественная, функции устройства реализованы хорошо. Меню удобное, навигация интуитивно понятная.

Недостатки:
Крепление не очень

Комментарий:
С первых дней использования устройство начало оставлять приятные впечатления. Я его покупал в расчете на хорошее качество съемки и стабильную работу радар-детектора и мои ожидания оправдались. Только за это 5 балов! При этом регистратор не расстроил и в других моментах. Разобрался быстро, так как навигация простая и настроить устройство можно за несколько минут. Наличие карты памяти и возможность записывать видео сразу на карту — это для меня бонус, так как при покупке я об этом не знал. Единственное не самое удобное крепление,а в остальном нареканий нет.

Лаврентий Байдак, 06.04.2019

Достоинства:
Внешний вид

Недостатки:
Радар, угол обзора, звук.

Комментарий:
Купил и сожалею — постоянные ложные срабатывания антирадара, срабатывает на любую камеру, угол обзора слишком уж мал, качество записи нормальное, но звук меня просто убивает.

михаил, 05.04.2019

Достоинства:
просто, удобно и качественно.

Недостатки:
таких я точно не заметил

Комментарий:
Пользуюсь комбо устройством давно и при этом получаю удовольствие и наслаждаюсь его работой по сей день. Тот день помню как вчерашний, выбрал, брат мне помог его установить. Но самое главное, что установление занимает и не так много времени, да и особых знаний не нужно. В инструкции все подробненько и все к видеорегистратору идет в комплекте. Внешний вид очень даже компактный, места на стекле много не занимает, работает тихо и совершенно не отвлекает от вождения. Качеством сборки и его работой даже горжусь, все отлично считывает, записывает отлично и вдруг, что я под надежной охраной. Если прямо… то полностью соответствует всем заявленным характеристикам производителя. Разработчики здорово потрудились и на отлично соединили видеорегистратор с радар-детектором. Считаю, что эта вещичка незаменима для каждого водителя, ведь благодаря ей и жизнь радует особенно на дороге.

Алексей Снегирев, 03.04.2019

Достоинства:
Все просто и достойно

Недостатки:
Не считаю нужным о них, нет их.

Комментарий:
Уже год собирался купить себе в машину хороший регистратор с антирадаром, два прибора не хотел, искал именно комбо. Но все что то останавливало, а тут наткнулся на обзор и мне прям сразу он понравился, название прикольное TURBO. Купил, установил, скатался несколько раз за город. Классный, работает отлично, советую.

Abdrafikov Denis, 27.03.2019

Достоинства:
Приобрел и ни разу не пожалел о своей покупке, видео ночной съемки оказалась качественней чем на моих предыдущих регистраторов, читаемость номеров автомобилей очень высокая! Детектор радаров просто идеален, благодаря его предупреждениям, не один раз удалось избежать неприятных встреч с инспекторами дорожной полиции. Да и видеозапись с регистратора помогла несколько раз в решении спорных вопросах. В электронике я конечно не силен, но со всеми кнопками управления разобрался очень быстро и без посторонней помощи. Радует и наличие звукового голосового предупреждения, во время движения ни что не отвлекает, очень удобно и комфортно. Считаю, что совершил очень нужное и удачное приобретение, надеюсь, что это все таки качественное изделие и прослужит не один год.

Недостатки:
не нашел

Комментарий:
Это у меня уже третий регистратор, один украли, второй благополучно умер, и когда пришла пора приобрести третий, обратил внимание на Playme TURBO. Первое что вызвало мой интерес это конечно внешний необычный вид, состоящий из двух корпусов, а когда узнал у продавца что это два в одном, регистратор и детектор радара, решил рассмотреть детальнее. Впечатлило качество изображения и простота в обращении.

Александр, 22.03.2019

Достоинства:
Поддержка высококачественной съемки в «Super HD», укомплектован радар-детектором, ультрастильный дизайн корпуса, компактные размеры, многофункциональность и информативность.

Недостатки:
Немного дороговат, но, в принципе, он стоит эту цену.

Комментарий:
Первое, что бросилось в глаза — это невероятно стильный дизайн, выглядит очень круто и модерново, конструкция очень интересная: основной корпус с дисплеем размещен вертикально — ребром, а под углом 90 градусов, сверху, контактный блок. Многофункциональность и информативность дисплея не засоряет его, все четко и понятно. Видео съемки тоже четкое, качество не ухудшается даже при резкой смене контрастности света, четкость держится стабильно хорошо, как днем, так и в темное время суток. Заметил, также, что корпус жесткий и, когда выезжаю на неровную дорогу, не дребезжит, в отличии от моего старого регистратора. Оповещения воспроизводятся приятным женским голосом, уровень громкости регулируется, произношение внятное.

Гурин Дмитрий, 21.03.2019

Достоинства:
Стильный внешний вид, GPS, есть радар-детектор, хорошее качество видеосъемки, дешевый.

Недостатки:

Пока не нашел

Комментарий:
Регистратор TURBO выбрал из-за небольшой цены и наличия радар-детектора. После недели использования могу сказать, что качество снимаемого днем видео у него не хуже, чем у более дорогих моделей. Вынимать регистратор удобно, потому что питание подведено к кронштейну. Экран достаточно большой и хорошо читаемый даже под большим углом. Но самое большое достоинство регистратора — это радар-детектор. Полицейские радары всех типов обнаруживает дальше 300 м, ложные срабатывания бывают нечасто. GPS обеспечивает заблаговременное предупреждение о всех стационарных комплексах, женский голос приятный, не раздражает.

 

Вячеслав Рубашкин, 06.03.2019

Достоинства:
——

Недостатки:

Видеорегистратор имеет ненадежное крепление к присоске с разъемом под питание, есть вероятность поломки. При долгой работе нагревается и выдает помехи на экране. Функция радара реагирует на встречные машины, оборудованные антирадаром и заправки.

Комментарий:
Разобрался в устройстве быстро, но при работе возникает очень много проблем. Не доволен совсем.

Павел Кальянов, 05.03.2019

Достоинства:
Простой и понятный

Недостатки:
Нет их

Комментарий:
Заказал в интернет-магазине, прислали за 2-а дня после предоплаты. Установил самостоятельно довольно легко, в управлении также всё просто и понятно. Прокатался с ним около месяца по городу и окрестностям. Нареканий нет не по радару, не по качеству снимаемой картинки. Штрафов за время использования по вине устройства не было. Сейчас собираюсь в поездку более 2 тысяч км, очень надеюсь на него.

Алекс, 05.03.2019

Достоинства:
Съемка прекрасна, в любое время суток. Радар детектор работает тоже на ура!

Недостатки:
Непонятное меню, многие параметры которые в инструкции — отсутствуют. Отключая звук кнопок — отключается полностью звук устройства, что делает его полностью бесполезным как радар-детектора.

Комментарий:
Буду ждать обновления прошивки. Если вопрос не решится, то гарантия год думаю поможет вернуть мне потраченные деньги.

Олег Гордич, 02.03.2019

Достоинства:
3 в 1, есть режим фотосъемки и датчик движения, качество записи.

Недостатки:
радар-детектор срабатывает на заправки.

Комментарий:
видеорегистратор модели Playme TURBO приобретал для жены, так как считаю что данное устройство должно быть в каждом автомобиле темболее для начинающего водителя, дабы чувствовать себя защищённым в спорном вопросе на дороге. Данная модель мне приглянулась своим необычным внешним видом, ценой и хорошими характеристиками. По внешним данным он с лёгкостью впишется в салон любого авто. С установкой и настройкой проблем не составит, все очень доступно расписано в инструкции которая на русском языке. Запись здесь циклическая, формат МР4 с разрешением SuperHD, по качеству съёмка хорошая (темболее есть с чем сравнивать, это уже 3-ий видеорегистратор в нашей семье). Такие функции как режим фотосъемки и запись события в отдельный файл будут только плюсом в спорном вопросе при ДТП. Радар детектор тоже не остался без нашего внимания, срабатывает хорошо и всегда заранее предупреждает, единственное есть ложные сигналы на заправки, но это мелочи.

Денис, 17.02.2019

Достоинства:
их нет

Недостатки:
разочарован с первого дня покупки, перечислять недостатки смысла нет, постоянно сдавал в сервис, говорили что меняли плату, кто знает, что меняли…

Комментарий:
в итоге 13000 р просто выкинул…

Максим Владимирович, 16.02.2019

Достоинства:
Хороший регистратор и радар…

Недостатки:
Второй раз уже в ломается… использую 3 месяца 2 из них в ремонте… сервисный центр ремонтирует полтора месяца…
Ужасная модель…пишут брак основной платы

Комментарий:
Крайне сырая модель, не советую!

Игорь Лещенко, 13.02.2019

Комментарий:
Общая оценка: 5
Достоинства: хорошее качество записи, удобное меню, возможность записи на карту памяти с большим объемом.
Недостатки: неудобное крепление комбо-устройства, гаснущий экран во время движения.
Комментарий: Устал платить штрафы за превышение скорости, поэтому четыре месяца назад приобрел комбинированное устройство Playme TURBO, выполняющее функции видеорегистратора и радар-детектора. Хочу сказать, что сразу обратил внимание на качественную сборку устройства, сам корпус сделан из хорошего пластика черного цвета. На установку потратил несколько часов, поскольку нужно было спрятать провода под обшивкой автомобиля, еще повозился с креплением к лобовому стеклу. А вот с настройками разобрался очень быстро. На панели возле экрана есть шесть кнопок, с помощью которых можно выбрать любую функцию меню. Качество записи отличное независимо от времени суток и метеорологических условий. Угол обзора хорошо подходит для любой дороги, снимает несколько полос движения. А радар-детектор всегда приходит на помощь, вовремя голосовым сообщением оповещает о камерах и скоростном режиме. Благодаря комбо-устройству за четыре месяца ни одного штрафа.
Время использования: несколько месяцев

Геннадий Мартынов, 28.01.2019

Достоинства:
Достаточно компактен

Недостатки:
Присоска, а не 3М

Комментарий:
Достаточно компактный гибрид,хорошо разместился на стекле,характеристики высокие,работоспособность прибора устраивает,сильно не греется!GPS цепляется быстро,видео воспроизводил на большом экране,смотреть не стыдно),что касается радарной части,производителю спасибо,дальность приема высокая,не смотря на неровности при движении и самое главное нет пустых,неопознанных сигналов!

Елисей Губанов, 29.12.2018

Достоинства:
Ночная съемка

Недостатки:
Ноль

Комментарий:
Отличный видеорегистратор с радаром. Отлично пишет, как днем так ночью с хорошим углом обзора. Очень доволен, много различных настроек под себя. Ловит все радары и камеры. Штрафов не было с момента приобретения данного девайса. Всецело доволен и не жалею о своем приобретении!

Виталий Мекша, 24.12.2018

Достоинства:
Достоинства: Дизайн

Недостатки:
Микрофон чувствительный

Комментарий:
Симпатичное устройство,разобраться в управлении не составило труда,за ПО ставлю +,по видеосъемке впечатление положительное,живая запись!Радар рабочий,до 1 км берет стабильно(недочетов пока не обнаружено)

елена, 23.12.2018

Достоинства:
Хорошее качество записи, без заеданий и торможения. Наличие gps информера и датчика удара.

Недостатки:
Небольшие проблемы со звуком. Не получается отдельно отключить звук кнопок. В остальном полный порядок.

Комментарий:
Искал в магазине регистратор и антирадар по отдельности. но менеджер посоветовал взять это комби устройство за нормальную цену. Она была существенно ниже, чем я бы покупал по отдельности. А так я имею надежный регистратор и антирадар. К качеству съемки трудно придраться. Она в хорошем качестве даже ночью. Для просмотра записи и настроек пользуюсь 3 дюймовым дисплеем. Меню довольно понятное и на русском, поэтому разобраться не составило труда. Антирадар определяет все известные радары и стационарные камеры. И заранее о них предупреждает приятным женским голосом. В городе иногда бывают ложные срабатывания, главное, что не пропускает реальные камеры. За небольшой опыт использования о нем сложилось хорошее мнение, считаю, что своих денег он стоит.

Дарина, 09.11.2018

Достоинства:
универсальное устройство, хорошая гарантия, функционал камеры и радар-детектора на высоте

Недостатки:
мне все по душе

Комментарий:
Наткнулся случайно в магазине на эту модель и сразу же загорелся идеей ее купить. Через неделю осуществил намеченную цель. Вот уже 5 месяцев катаюсь с этим прекрасным другом. Одной покупкой я решил сразу несколько самых важных задач. С одной стороны, это видеорегистратор, а с другой, радар-детектор в совокупности с GPS. Универсальность устройства и выделила его сразу в моих глазах, среди сотен других моделей. Цена конечно не из дешевых на него, но, если реально подумать, то она оправдана. Ведь тут сразу несколько устройств под корпусом одного. Также дается год гарантии, за такое время можно выявить любые недочеты. Видео составляющая установлена здесь очень качественная. Тоже самое скажу и о работе радар-детектора. Еще ни разу не пожалел о своем приобретении. Удачи всем на дорогах!!!

Илона Глухова, 15.09.2018

Достоинства:
стильный внешний вид

Недостатки:
слишком громкий

Комментарий:
Все бы ничего, но во время движения по ухабистой дороге регистратор не стабилизирует картинку. Всегда мечтала избавиться от штрафов, однако аппарат очень часто пищит не по делу.

Гость, 10.09.2018

Достоинства:
Качество съемки, не мешает обзору, компактные размеры, есть поворотная ножка, установка незамысловатая, дисплей яркий и все отчетливо видно.

Недостатки:
Нареканий нет, пока что это отличный комбо-видеорегистратор.

Комментарий:
Видеозаписи получаются качественными, проверял в ночное время — видно все, не придерешься. Установка прибора простая, разобраться легко. Отмечу еще внятное информирование о радарах. Рекомендую!

Игорь, 09.09.2018

Достоинства:
1. Ловит все известные радары.
2. Широкоугольный объектив с углом обзора 140°
3. Циклическая запись видео без потери данных (1,3,5,10)
4. Наложение на видео штампа координат, скорости и номерном знаке автомобиля
5. Предустановленная и обновляемая база данных мест расположения полицейских камер и радаров
6. Показывает среднюю скорость движения в зоне контроля скорости комплексом АВТОДОРИЯ.
7. Встроенный микрофон, динамик (регулировка громкости) и аккумулятор.
8. Высокое качество записи в разрешении Super HD (2304х1296), но я считал Full HD вполне достаточно.
9. Тех.поддержка отвечает на все вопросы.
10. Камеры баз России обновляются 1 раз/месяц.
11. Помехоустйчивость (на радио в авто помех не дает как некоторые дешовые ВР).
12. Купил к нему карту памяти на 64Гб, хватает на несколько дней постоянной сьемки. То есть той съемки которая потом будет перезаписываться.

Недостатки:
Спустя 5 месяцев эксплуатации данного устройства есть ряд нюансов которые разработчики могли бы доработать, а именно:
1. Речь о камере и сигнал о приближении к камере имеют разный диапазон звука, если ставлю звук на 2, то не всегда понятно слышно к какой камере я приближаюсь.
2. Радар. Сам радар не сигнатурный, поэтому помехи ловит как и все, я уже привык. (есть зоны где этот радар как и мой предыдущий пищит постоянно в определенной зоне) .На радары в спину реагирует по разному ( видимо от мощности радаров).
3. Радар в режиме Х-диапазоне как я читал не используется в России, я его в настройках отключил, а он зараза иногда все равно пищит в каких-то зонах.
4. G-сенсор. отключил сразу. Вручную использую кнопку аварийной записи.
5. Кнопка аварийной записи. Записывает ТОЛЬКО текущий ролик от перезаписи. В прошлом ВР сохранение от перезаписи при нажатии данной кнопки было + ролик предшествующий данному, т.к. иногда то событие которое произошло оно осталось именно в предыдущем ролике и его уже никак не сохранить от перезаписи, только идти вечером домой и схранять на ПК.
6. Обновления прошивки устройства долго не выпускают. Последнее от 17.11.17.

Комментарий:
Какие выводы можно сделать об использовании данного устройства? Выбирал и искал долго оптимальное КОМБО устройство. Не сказать что Playme Turbo идеальное, но и не скажу что плохое. Разработчикам доработать его програмно и все будет хорошо! Сам его подключил к зеркалу заднего вида, теперь никаких проводов перед глазами 🙂 Посоветвал бы своим друзьям? Да. Почитав отзывы про Каркам Комбо 3S на форуме понял что лучше уж Плейми, Сигнатурные ВР на данный момент не идеальны, читал о них отзывы и смотрел ролики.
Снял 1 звезду из-за не доработки ПО, когда разработчики доведут до «ума» программно тогда и будет 5 звезд.

gandi.indira2017, 07.09.2018

Комментарий:
Делает качественную запись в любых погодных условиях. Даже на ночной записи можно рассмотреть номера машин на 3 дюймом цветном дисплее. Для более детального рассмотрения можно подключиться через HDMI вход к компу и спокойно все рассмотреть. Для настроек записи и работ антирадара имеются удобно расположенные кнопки, по три с двух боковых сторон дисплея. Антирадар работает надежно и практически не допускает ложных срабатываний даже в городе. Вовремя определяет и заранее предупреждает о наличии на пути практически всех известных измерителей скорости.

Намик, 02.09.2018

Достоинства:
одни сплошные достоинства
видео, антирадар, крепление, меню, настройки

Недостатки:
нет

Комментарий:
один большой минус. стал страшно глючит через месяц пользования.

smotya82, 30.08.2018

Достоинства:
Точный радар детектор. Качественный отснятый материал. Цена-качество. Компактный размер.

Недостатки:
Нет

Комментарий:
Первое преимущество по которому я выбрал именно эту модель – компактный размер и отсутствие выносного радар-детектора, он крепится вместе с регистратором. Компактный размер позволяет снять устройство и просто положить в карман (у меня даже телефон больше). Установка под силу даже школьнику, сложностей не возникнет. Отсутствует большое количество кнопок управления – приветствую. Радар-детектор улавливает препятствия без сложностей, камера записывает без перебойное видео, нареканий на вю работу модели у меня нет, если продолжится так дальше менять точно не стану. Корпус оригинальный – его точно не позаимствовали где-то, все углы сглажены, ничего лишнего нет. Во время движения крепление с регистратором посторонних скрипов и звуков вообще не издаёт.

Время использования: несколько месяцев

Иванова Алина, 30.08.2018

Достоинства:
Прекрасные характеристики, надежная работа, разумная цена, качественная сборка и хороший пластик, оригинальный дизайн

Недостатки:
Не заметил

Комментарий:
Устройством пользуюсь не так давно и пока никаких нареканий нет. Отличное многофункциональное устройство. Качество записи и воспроизведения отличное, даже при плохой видимости. Радар-детектор распознает сигналы практически всех типов считывателей, есть режим город и трасса. Есть система распознавания помех, ложные срабатывания очень редки. GPS модуль вкупе с базой предупреждает о всех фоторадарах и других подобных устройствах. Устройство очень компактное, очень надежное крепление, настройки понятные. Адаптирован к нашим условиям, работает надежно и без сбоев.

Светлана Зубачева, 29.08.2018

Достоинства:
Общая оценка: 5
Достоинства: детальная съёмка; хорошая чувствительность радара; поддерживает большую карту памяти; меню простое, легко можно разобраться.
Недостатки: не увидела
Комментарий: Когда в первый раз увидела модель «Playme TURBO», мне понравился сам дизайн. Я сразу решила для себя заказать. В комплекте был USB кабель, адаптер и крепление. В меню разобралась сама. Всё там понятно, если внимательно читать. Там и выбрала качество съёмки, разрешение. Кстати, не отвлекаюсь при езде на видеорегистратор, он незаметный. Очень удобно то, что в него встроен динамик. Записывает он всю информацию на карту памяти в 128 Гб. Радар в видеорегистраторе очень чувствителен, то есть у меня есть время сбавить скорость. Оповещает меня об этом. Что касается изображения? Я могу сказать,что снимает, конечно, детально. Все участки движения видны на дороге. Цветопередачу делает ту, которая действительно имеется. Не искажает картинку, снимает так, как есть.
Время использования: менее месяца

Playme TURBO отзывы покупателей и специалистов на отзовик

Видеорегистратор Playme TURBO


Краткие характеристики:

видеорегистратор с радар-детектором (2 в 1)

запись видео 2560×1080 при 30 к/с

угол обзора 140°

с экраном 3″

датчик удара (G-сенсор), GPS

работа от аккумулятора

подключение к телевизору по HDMI

поддержка карт памяти microSD (microSDXC)

встроенный микрофон

Пользователям нравится:

видеорегистратор с радар-детектором (2 в 1)

запись видео 2560×1080 при 30 к/с

угол обзора 140°

Общая оценка: 

Видеорегистратор Playme TURBO отзывы


Видеорегистратор в использовании понравился, пользуюсь им уже больше года. Он имеет радар-детектор, так что лишние штрафы мне теперь не светят. Работает во всех диапазонах и есть время, чтобы сбавить скорость. Крепится изделие на лобовое стекло, имеет стильный дизайн, при этом корпус сделан в форме буквы «Г», что очень удобно. Если трогать его грязными руками (а такое случается на дороге), то пятна сильно заметны. Эта модель не дребезжит при езде по ухабистым дорогам, качество сборки хорошее, что несомненно радует. Информация на экране выводится без сбоев и качество видео нормально. К тому же, угол обзора достаточно широкий — позволяет видеть все полосы движения. Днем видео особенно хорошее, так что можно разглядеть номера машин или другие мелкие для регистратора детали. Меню пользователя и управление тоже очень удобные и простые. У видеорегистратора передовой процессор Ambarella A7. Запись видео возможна для многих носителей, даже с большой памятью.

есть радар-детектор

Недостатки:

не очень надежное крепление

01.06.2019 03:43

Юрий Раскошный

Много ложных срабатываний, реагирует на заправки, магазины и т.д. Позднее реагирование, сообщает о камере когда совсем близко и скорость не сбавить. Частенько бывает что после проезда камеры, еще метров 300 пищит, что до камеры есть ещё метров 300. Достали частые перегрузки устройства, не включается с первого раза при запуске двигателя. Качество видео днём ниже среднего, ночью всё расплывчато и не разобрать.

ну самое главное 2 в 1 — регистратор и антирадар, экономия места на лобовом стекле и разъём питания; качество видео выше всяких похвал, очень четкое и днём и ночью, не помеха даже яркий солнечный свет, записывает звук; штамп времени, координат, скорости на записи; много вариантов настроек видео, громкости, режима записи и радара; радар находит все известные камеры; показывает текущую и разрешенную скорости; стильно выглядит;

Недостатки:

Перегревы и зависания. ПО не обновляется.

26.04.2019 02:44

Любомир Билькуев

В целом очень довольны, пока ни одного штрафа не поймали.

Качество съемки, не мешает обзору, компактные размеры, есть поворотная ножка, установка незамысловатая, дисплей яркий и все отчетливо видно.

Недостатки:

В комплекте не шла карта памяти, а когда купили выяснилось, что она не подходит, нужно брать class 10 для стабильной работы!

06.04.2019 09:55

Сергей

Видеозаписи получаются качественными, проверял в ночное время — видно все, не придерешься. Установка прибора простая, разобраться легко. Отмечу еще внятное информирование о радарах. Рекомендую!

Не вижу их

Недостатки:

Нареканий нет, пока что это отличный комбо-видеорегистратор.

05.04.2019 00:50

Гость

Примерно три месяца назад после незначительного ДТП оказалась спорная ситуация. После инцидента решил приобрести регистратор с детектором. После установки устройства «Playme TURBO» начал замечать дефекты и несоответствия с характеристиками.
Часто не читает карту памяти. Крепление ненадёжное на присоске, часто спадает, даже при маленькой скорости. Угол обзора меньше заявленных 140°.

Внешний вид

Недостатки:

Частые ложные оповещения. Качество съёмки ниже средней.

03.04.2019 10:51

Алексей Голинко

Купил и сожалею — постоянные ложные срабатывания антирадара, срабатывает на любую камеру, угол обзора слишком уж мал, качество записи нормальное, но звук меня просто убивает.

Поддержание ёмких накопителей до 128 Гб и регулировка угла обзора при помощи крепления.

Недостатки:

Радар, угол обзора, звук.

27.03.2019 01:37

Лаврентий Байдак

Само устройство имеет необычный вид, но собран качественно. Все детали на своем месте, ничего не болтается и не выступает. Кнопки для управления находятся по три штуки по бокам и довольно массивные. При необходимости даже во время движения вношу корректировки. Благодаря большому углу обзора и качеству записи в формате супер HD, всю дорожную обстановку можно легко рассмотреть на мониторе. Для подключения к внешнему устройству имеется порт HDMI, и на внешнем мониторе можно в деталях рассмотреть запись. Которая имеет хорошее качество в любое время дня. Блок антирадара работает надёжно, он за время использования определил все возможные измерители скорости и спас меня от неминуемых штрафов.

нет

Недостатки:

Неудобная система съёма устройства с крепления, нужно быть осторожным, чтобы не отломать. Хотя сама присоска держит довольно надёжно.

22.03.2019 10:19

Леонид

зря потраченные деньги. Аккумулятор не тянет автономной работы. Плохой звук. Постоянно ему чудятся радары и камеры, автодорию даже и близко не замечает. Случаются частые перезагрузки, возможно проблемы с прошивкой. Съёмка оставляет желать лучшего, сильно дрожит.

хорошее качество сборки, все детали аккуратно подогнанны друг к другу и при езде не издают посторонний звук. Надёжное обнаружение всех известных измерителей скорости со своевременным предупреждением. Информация выводится на цветной 3 дюймовый экран и дублируется голосовым предупреждением. Нравится, что громкость в этом регистраторе регулируется, и при необходимости отключается совсем.

Недостатки:

зависает, слабый аккумулятор

21.03.2019 07:12

Михаил Попов

этот комби прибор имеет приятный внешний вид и хорошо прикреплен на лобовом стекле. Его объектив, с углом обзора в 140 градусов, хорошо видит всю дорожную обстановку и регистратор делает качественную запись на накопитель в 128 Гб. Благодаря записи в формате супер Нd, все можно хорошо рассмотреть, при необходимости есть возможность подключения к внешнему монитору через HDMI соединение. Для настроек использую кнопки, расположенные по три штуки с каждой стороны, и отдельные вкладки, для регистратора и антирадара. Меню простое и на русском, покупкой доволен.

качество видео, внешний вид, адекватная цена, четкая работа детектора,качественная сборка,просто использовать, читаемый информативный дисплей

Недостатки:

мне не удалось обнаружить

Пользуюсь несколько месяцев, абсолютно все устраивает! Выглядит стильно и дорого, прекрасная корейская сборка, глаз радуется. Экран читаемый, информативный. Мне нравится, что угол обзора 140 градусов — видны все указатели, разметки и знаки. Легко настроить, есть разная чувствительность у радара, разное качество записи. Классно, что свет компенсируется — то есть даже ночью, когда светят фонари, номера соседних машин читаются очень четко. И днем также. Как радар — ловит все, заранее предупреждает, всегда успевал сбавить скорость и спастись от письма счастья. Ложных срабатываний не заметил. Хорошая модель, я смело советую. И цена нормальная для такого качества)

Угол обзора — 140 градусов. Ну не прекрасно ли? Возможность съемки в супер hd и хорошая ночная съемка! Громкий динамик. Карты памяти до 128 гб. Длинный провод в комплекте.

Недостатки:

не заметил

05.03.2019 22:42

Артем

Оставьте свой отзыв на Playme TURBO

Оставить отзыв

Спасибо за отзыв. 

Он будет опубликован после проверки модератором!

Характеристики Playme TURBO


Подробные характеристики

Основные характеристики

Конструкция видеорегистратора
обычная, с экраном
Количество камер
1
Количество каналов записи видео/звука
1/1
Запись видео
2560×1080 при 30 к/с, 1280×720 при 60 к/с
Режим записи
циклическая, запись без разрывов
Функции
датчик удара (G-сенсор), GPS
Запись
времени и даты, скорости
Звук
встроенный микрофон (с возможностью отключения), встроенный динамик

Камера

Матрица
CMOS 1/3″ 4 млн пикс.
Угол обзора
140° (по диагонали)
Режим фотосъемки
есть, с разрешением 1920×1080

Запись видео

Запись события в отдельный файл
есть
Формат записи/видеокодек
MP4 / H.264

Питание

Питание
от аккумулятора, от бортовой сети автомобиля
Формат аккумулятора
собственный
Емкость аккумулятора
250 мАч

Экран

Диагональ
3″

Подключение

Выходы
HDMI
Подключение к компьютеру по USB
есть

Хранение данных

Поддержка карт памяти
microSD (microSDXC) до 128 Гб

Дополнительно

Процессор
Ambarella A7LA50D
Особенности
крепление на присоске, голосовые подсказки, радар-детектор
Рабочая температура
0 — +65 °C
Дополнительная информация
рабочие диапазоны радар-детектора — X / K / Ka / Laser / Стрелка; режимы чувствительности — Город / Трасса; детектирование — АВТОДОРИЯ

Перед покупкой уточняйте технические характеристики и комплектацию у продавца

Все отзывы взяты из открытых источников, либо оставлены посетителями сайта. Название товара и инофрмация о товаре, взяты из открытых источников. Администрация сайта otzovik-top за отзывы, названия товара и технические характеристики ответственности не несет.

Видеорегистратор Playme TURBO – обзор, характеристики и 10 отзывов пользователей — Топ-рейтинг 2021-2022 года с оценками владельцев

Основные характеристики
Конструкция видеорегистратора обычная, с экраном
Количество камер 1
Количество каналов записи видео/звука 1/1
Запись видео 2560×1080 при 30 к/с, 1280×720 при 60 к/с
Режим записи циклическая, запись без разрывов
Функции датчик удара (G-сенсор), GPS
Запись времени и даты, скорости
Звук встроенный микрофон (с возможностью отключения), встроенный динамик
Камера
Матрица CMOS 1/3″ 4 млн пикс.
Угол обзора 140° (по диагонали)
Режим фотосъемки есть, с разрешением 1920×1080
Запись видео
Запись события в отдельный файл есть
Формат записи/видеокодек MP4 / H.264
Питание
Питание от аккумулятора, от бортовой сети автомобиля
Формат аккумулятора собственный
Емкость аккумулятора 250 мАч
Экран
Диагональ 3″
Подключение
Выходы HDMI
Подключение к компьютеру по USB есть
Хранение данных
Поддержка карт памяти microSD (microSDXC) до 128 Гб
Дополнительно
Процессор Ambarella A7LA50D
Особенности крепление на присоске, голосовые подсказки, радар-детектор
Рабочая температура 0 — +65 °C
Дополнительная информация рабочие диапазоны радар-детектора — X / K / Ka / Laser / Стрелка; режимы чувствительности — Город / Трасса; детектирование — АВТОДОРИЯ

Видеорегистратор Playme Turbo ((M/B), Черный)

Производитель

Playme

Гарантийный срок

1 г.

Дополнительная информация

рабочие диапазоны радар-детектора — X / K / Ka / L

Емкость аккумулятора

250 мАч

Запись

времени и даты, скорости

Запись видео

2560×1080 при 30 к/с, 1280×720 при 60 к/с

Запись события в отдельный файл

есть

Звук

встроенный микрофон (с возможностью отключения), в

Категория

Товары для авто- и мототехники

Количество камер

1

Количество каналов записи видео/звука

1/1

Конструкция видеорегистратора

обычная, с экраном

Матрица

CMOS 1/3″ 4 млн пикс.

Особенности

крепление на присоске, голосовые подсказки, радар-

Питание

от аккумулятора, от бортовой сети автомобиля

Поддержка карт памяти

microSD (microSDXC) до 128 Гб

Подкатегория

Автомобильные видеорегистраторы

Подключение к компьютеру по USB

есть

Процессор

Ambarella A7LA50D

Рабочая температура

0 — +65 °C

Режим записи

циклическая, запись без разрывов

Режим фотосъемки

есть, с разрешением 1920×1080

Угол обзора

140° (по диагонали)

Формат аккумулятора

собственный

Формат записи/видеокодек

MP4 / H.264

Функции

датчик удара (G-сенсор), GPS

Back, UNI, отзывы, видео обзор, Tretton, P200 Tetra, P350, MIDI

Видеорегистраторы Playme — это сравнительно недорогие устройства, собранные в Южной Корее. Они избавляют автолюбителей от ложных обвинений, штрафов и лишних стрессов. Приобретая такой регистратор, вы можете рассчитывать на хорошую обзорность, цветной экран, качественный микрофон, надежное крепление, быстрый GPS и средство обнаружения радаров.

Гарантия на устройства Playme составляет 12 месяцев. Регистраторы, детекторы радаров и комбинированные устройства этой фирмы хорошо известны российским автолюбителям. Техника корейского производства отличается хорошим качеством сборки и надежностью, независимо от ценовой категории. Данный обзор регистраторов Playmi создан, чтобы помочь автолюбителям выбрать подходящую модель.

Преимущество комбинированного устройства заключается в том, что оно объединяет в себе функции видеорегистратора, детектора радаров и модуля GPS. Если покупать все перечисленные гаджеты по отдельности, то получится дороже. Кроме того, могут возникнуть проблемы с размещением всей этой аппаратуры в салоне. На большинство устройств, которые относятся к бренду Playme, устанавливаются демократичные цены. Дорогими считаются флагманские регистраторы этой фирмы, которые обладают расширенным функционалом и стильным дизайном.

Playme Back

Видеорегистратор Playme Back поставляется в компактной коробке из картона. На ее поверхности можно увидеть список технических характеристик и особенностей модели. В комплект поставки входит регистратор, вакуумная присоска, шнур microUSB, адаптер питания, салфетка для дисплея, кардридер и документация.

Регистратор похож на небольшой фотоаппарат с выступающим объективом. Он обладает компактными размерами, благодаря чему не занимает много места на стекле автомобиля и не привлекает к себе лишнее внимание. О Playme Back отзывы владельцев говорят, что основу корпуса составляет дорогой пластик, который эффектно выглядит и не оставляет следы от пальцев.

Объектив заметно выступает по центру. Он оснащается стеклянными линзами и обеспечивает отличный обзор. По бокам расположены 2 динамика для голосовых уведомлений, которые звучат достаточно громко. Разъемы разместились в нижней части устройства. Здесь вы увидите порт HDMI для соединения с внешним дисплеем и microUSB для зарядки или подключения к компьютеру. Слот для карты памяти, расположенный справа, поддерживает накопители с объемом до 64 Гб. С обратной стороны имеется дисплей 2,7” с хорошими углами обзора и качественным изображением.

Playme P450 Tetra

Новое комбинированное устройство Playme P450 Tetra разработано в 2017 году. Кроме видеосъемки оно выполняет функции детектора радаров и модуля GPS. Модель имеет стильный и современный дизайн, напоминающий зеркальный фотоаппарат. Мощное процессорное устройство обеспечивает высокую производительность.

Камера с чувствительной матрицей высокого качества и широкой обзорностью зафиксирует все события в разрешении Full HD 1920×1080. Установлены датчики ударов и движения. Для достоверности записей устройство фиксирует не только дату и время, но также скорость движения вашего автомобиля в процессе съемки.

Регистратор Playme P450 унаследовал все лучшие качества предыдущих устройств фирмы. Большой и яркий экран с диагональю 2,4” послужит для просмотра записей после ДТП. Встроенный обнаружитель радаров умеет распознавать все современные устройства контроля скорости. Если пользователь не желает тратить время на изучение функционала устройства, можно воспользоваться автоматической настройкой. Кроме визуальных оповещений на экране пользователь будет получать голосовые уведомления на русском языке.

Playme P500 Tetra

Видеорегистратор Playme P500 Tetra — это комбинированное устройство для записи видео и обнаружения радаров. В качестве материала для компактного корпуса используется черный матовый пластик. Все разъемы, кнопки и микрофон расположены с правой стороны. Недостатком можно считать отсутствие порта microUSB, который заменили фирменным разъемом. Кабель зарядного устройства достаточно длинный. Регистратор устанавливается в машине за несколько секунд, поскольку вакуумная присоска без проблем фиксируется на лобовом стекле (и так же легко снимается).

Диагональ экрана составляет 3,5”. Он отображает текущий режим работы, ограничение скорости, диапазоны детектора радаров, текущее время, информацию о спутниках, уровень яркости и т.д. Микрофон при желании можно отключить. Кнопки четко реагируют на нажатия, что позволяет быстро переключаться между режимами и использовать различные функции.

Меню состоит из 4 основных пунктов: радар, камера, просмотр видео и настройки. В опциях настраивается качество видео, цикличность записи, экспозиция и другие параметры. После установки и подключения устройство будет работать в автоматическом режиме и про него можно будет на время забыть.

Playme Turbo

Видеорегистратор Playme Turbo — это флагманская модель с поддержкой записи видео в формате Super HD. Устройство оснащается процессором Ambarella A7. Регистратор обладает привлекательным дизайном корпуса. Устройство Turbo заметно отличается от других моделей производителя. Корпус изогнут под углом 90° и состоит из 2 рабочих блоков. В верхнем блоке расположена рупорная антенна, лазерный приемник, контактный модуль и кнопка для включения устройства.

Сборка выполнена на высоком уровне, поскольку зазоры и выступы отсутствуют. В процессе движения по разбитым дорогам в салоне не слышно скрипа и других посторонних звуков.

Информация выводится на экран с диагональю 3” и соотношением сторон 16:9. Верхняя часть корпуса выполняет функцию солнцезащитного козырька, благодаря чему содержимое дисплея хорошо видно. На экране отображается текущая скорость, направление движения, информация о радарах и изображение с камеры. Объектив имеет хромированную окантовку. Он собран из стеклянных линз и предлагает угол обзора 140°. Динамик устройства разговаривает внятным женским голосом, громкость которого можно отрегулировать.

Playme P400 Tetra

Комбинированное устройство Playme P400 Tetra отличается сравнительно большими габаритами, поскольку выполняет множество функций. Пластик, который покрывает регистратор, приятный на ощупь, но на нем остаются следы от пальцев. В некоторых местах можно заметить текстурные рисунки и резиновое покрытие. Диагональ дисплея составляет 2,4“. Изображение остается четким и разборчивым даже под прямыми солнечными лучами. Предусмотрено 3 режима записи: «трасса», «город 1» и «город 2».

С помощью удобных кнопок можно настраивать громкость, яркость, чувствительность камеры, запись звука, защиту видеороликов. Интерфейс интуитивно понятный, и им удобно пользоваться даже во время движения. Разъемы miniUSB, HDMI и microSD расположены с правой стороны возле кнопки для сброса настроек.

Несмотря на большие размеры, устройство удачно вписывается в интерьер салона. Этот регистратор можно снимать с крепления и использовать для съемки за пределами автомобиля или фиксировать с его помощью разговор с сотрудником дорожной полиции. Для скрытой съемки устройство не подходит, потому что его не удается спрятать от посторонних взглядов из-за внушительных размеров.

Playme Tretton

Чтобы настроить и подготовить к работе видеорегистратор Playme Tretton, понадобится некоторое время. Кабель для подключения внешнего блока рекомендуется спрятать под обшивкой салона. Он достаточно длинный и подходит для использования в крупногабаритных легковых автомобилях (например, в паркетниках). Компактная пластиковая камера устанавливается на рабочую позицию с помощью специального металлического крепления, 2 винтов и крестовой отвертки.

Со стороны салона расположен дисплей с диагональю 3”. Его площади достаточно, чтобы использовать регистратор в качестве ассистента парковки. Все разъемы для подключения расположены сверху. Меню устройства содержит 2 отдельные вкладки для настройки записи и остальных параметров. Настраивается разрешение, длительность роликов, функция WDR, режим парковки и другие функции.

Основная камера с разрешением Full HD работает со скоростью 30 FPS. Второй объектив работает с такой же скоростью, но его разрешение составляет 720×480 пикселей. При ночной съемке качество записей остается приемлемым. Файлы записываются в формате MOV с использованием кодека H.264. Информацию обрабатывает процессор Novatek NTK96655.

Playme UNI

Видеорегистратор Playme UNI — это новинка 2019-2020 года. Она содержит встроенный модуль Wi-Fi и поставляется в стильном обтекаемом корпусе. О регистраторе Playme UNI отзывы в основном положительные. Владельцы подчеркивают, что благодаря небольшому размеру и необычному дизайну аппарат можно расположить в салоне любого автомобиля, независимо от его стоимости и размеров.

Регистратор имеет все необходимое для качественной съемки видео. Широкоугольный объектив содержит чувствительную матрицу Sony. События на дороге записываются в разрешении Full HD со скоростью 30 FPS. Благодаря углу обзора 150° удается захватить сразу несколько полос на дороге. С помощью крепления устройство можно легко и быстро установить на лобовом стекле или на торпедо.

Дисплей 1,5” позволяет просмотреть записи, не покидая место происшествия. Регистратор укомплектован датчиком, распознающим удары и резкие маневры при движении. Разработчики позаботились о безопасности водителя, поскольку встроенный модуль LDWS предупреждает о выезде на обочину и пересечении сплошной линии. Внутренний аккумулятор позволяет корректно завершить работу регистратора в случае прекращения подачи питания.

Playme P200 Tetra

Видеорегистратор Playme P200 Tetra выглядит достаточно большим, но хорошо вписывается в интерьер автомобиля. С помощью присоски устройство устанавливается на лобовом стекле. Крепление позволяет разворачивать регистратор на 360° и фиксировать его в определенном положении с помощью зубчатого механизма. Если вручную ослабить специальный болт, то появится возможность вращать устройство и по вертикали.

Сверху расположены кнопки для включения регистратора, отмены действия и переключения режима. Справа находятся разъемы для зарядки, USB и microSD. На левой части корпуса элементы управления отсутствуют. Лицевая сторона кроме объектива содержит приемник детектора радаров. Со стороны салона можно увидеть дисплей 2,7” и 6 кнопок управления. О Playme P200 Tetra отзывы владельцев говорят, что устройство легко настраивается за несколько минут.

Записанные видеоролики получаются достаточно качественными, чтобы с их помощью можно было разрешить спорные ситуации. Регистратор фиксирует все необходимые детали. Поддерживаются карты памяти с объемом не более 32 Гб, но в большинстве случаев этого достаточно. После заполнения накопителя новые файлы будут автоматически записываться, заменяя собой старые.

Playme P300 Tetra

Регистратор Playme P300 Tetra содержит флагманский процессор Ambarella A7, который поддерживает запись с разрешением Full HD в формате MP4. Объектив содержит матрицу Omnivision OV4689 с разрешением 4 Мп. Качественные стеклянные линзы предоставляют угол обзора 140°. Видеозапись, которая длится 1 минуту, занимает 100 Мб на карте microSD. Для настройки антирадарного модуля используется отдельная вкладка меню.

Предустановленные заводские настройки позволяют использовать регистратор сразу после его установки на лобовом стекле. В меню настраивается разрешение, качество, контраст, экспозиция, длительность записей. Изображение выходит достаточно детализированным и позволяет рассмотреть номера других автомобилей.

Качество ночной записи оставляет желать лучшего, но позволяет оценить ситуацию на дороге в целом. В процессе тестирования не было обнаружено сбоев в работе устройства и графических артефактов на видеозаписях.

Playme MIDI

Дизайн устройства Playme MIDI получился очень практичным. Корпус состоит из матового пластика и метала. Объектив со стеклянными линзами защищен металлическим ободком. Он расположен по центру корпуса и предоставляет угол обзора 150°. По бокам от объектива можно увидеть стильные вентиляционные отверстия. С правой стороны расположена круглая кнопка включения и разъем для установки карты памяти. Слева находится microUSB, аудиовыход и отверстие для микрофона. Со стороны салона находится цветной монитор 2,7”. Снизу расположены 5 аналоговых кнопок, которые хорошо зафиксированы.

Винтовое крепление устройства надежное и устойчивое к повреждению. Установленный регистратор можно вращать вокруг своей оси, а также менять его угол наклона.

Если пользователя не устраивают заводские настройки, их можно изменить в соответствии со своими индивидуальными предпочтениями. Вы можете выбрать разрешение видео, длительность записей, штампы и т.д. Регистратор поддерживает разрешение Super HD и технологию WDR, которая улучшает качество съемки в условиях переменного освещения. Видеоролики создаются в формате MOV с использованием кодека H.264.

Playme P350 Tetra

Относительно компактный видеорегистратор Playme P350 Tetra с процессором Ambarella A7LA50 имеет форму усеченного конуса. Переднюю сторону устройства занимает лазерный приемник, отверстие для рупорной антенны и камера. На задней стороне расположен дисплей с диагональю 2,4”. Над монитором есть небольшой солнцезащитный козырек, который пригодится в дневное время.

Снизу от экрана разместились 5 механических кнопок. Еще 2 клавиши можно увидеть слева от экрана. Справа имеется слот для карты памяти microSD с максимальным объемом до 128 Гб. Изображение при желании выводится на совместимый внешний монитор с помощью кабеля HDMI. Меню экрана условно разделили на 3 категории: настройка радара, съемка и опции.

Камера устройства Playme P350 Tetra использует матрицу Omnivision OV4689 4 Мп. Кроме Super HD доступны разрешения Full HD HDR, Full HD Wide и HD 60 FPS. Видеоролики получаются качественными независимо от времени суток. На них хорошо видно дорожную разметку, знаки и номера автомобилей. Просматривая видео, снятое регистратором, пользователь может увеличивать масштаб для изучения деталей. В ходе тестирования не было замечено системных сбоев и других проблем.

Playme Mini

Видеорегистратор Playme Mini — это миниатюрное устройство с матовым пластиковым покрытием. Сборка выполнена на высоком уровне, поскольку все элементы плотно прилегают друг к другу. Если бы не выступающий хромированный объектив, то размеры регистратора можно было бы сравнить со спичечным коробком.

Несмотря на компактные габариты, устройство содержит полноценный цветной экран с диагональю 1,5”. Это значительно меньше, чем у более крупных моделей, но для настроек такого размера монитора достаточно. После установки устройство можно вращать вокруг своей оси и наклонять. Регистратор фиксируется в определенном положении. Playmi Mini выглядит стильно, но не привлекает к себе лишнее внимание благодаря малым размерам.

Меню настроек представляет собой список стандартных опций. Яркость, экспозиция и временные штампы настраиваются вручную. С помощью регистратора можно делать фотографии и просматривать снятое видео. Интерфейс интуитивно понятен и не требует привыкания. Запись производится с разрешением Full HD в формате AVI. Для ролика длительностью 3 минуты понадобится 450 Мб свободного места на карте памяти. Видеообзор четко фиксирует всех участников движения и дорожные знаки.

Отзывы: Видеорегистратор с радар-детектором PlayMe TURBO

Достоинства

1. Ловит все известные радары.
2. Широкоугольный объектив с углом обзора 140°
3. Циклическая запись видео без потери данных (1,3,5,10)
4. Наложение на видео штампа координат, скорости и номерном знаке автомобиля
5. Предустановленная и обновляемая база данных мест расположения полицейских камер и радаров
6. Показывает среднюю скорость движения в зоне контроля скорости комплексом АВТОДОРИЯ.
7. Встроенный микрофон, динамик (регулировка громкости) и аккумулятор.
8. Высокое качество записи в разрешении Super HD (2304×1296), но я считал Full HD вполне достаточно.
9. Тех.поддержка отвечает на все вопросы.
10. Камеры баз России обновляются 1 раз/месяц.
11. Помехоустйчивость (на радио в авто помех не дает как некоторые дешовые ВР).
12. Купил к нему карту памяти на 64Гб, хватает на несколько дней постоянной сьемки. То есть той съемки которая потом будет перезаписываться.

Недостатки

Спустя 5 месяцев эксплуатации данного устройства есть ряд нюансов которые разработчики могли бы доработать, а именно:
1. Речь о камере и сигнал о приближении к камере имеют разный диапазон звука, если ставлю звук на 2, то не всегда понятно слышно к какой камере я приближаюсь.
2. Радар. Сам радар не сигнатурный, поэтому помехи ловит как и все, я уже привык. (есть зоны где этот радар как и мой предыдущий пищит постоянно в определенной зоне) .На радары в спину реагирует по разному ( видимо от мощности радаров).
3. Радар в режиме Х-диапазоне как я читал не используется в России, я его в настройках отключил, а он зараза иногда все равно пищит в каких-то зонах.
4. G-сенсор. отключил сразу. Вручную использую кнопку аварийной записи.
5. Кнопка аварийной записи. Записывает ТОЛЬКО текущий ролик от перезаписи. В прошлом ВР сохранение от перезаписи при нажатии данной кнопки было + ролик предшествующий данному, т.к. иногда то событие которое произошло оно осталось именно в предыдущем ролике и его уже никак не сохранить от перезаписи, только идти вечером домой и схранять на ПК.
6. Обновления прошивки устройства долго не выпускают. Последнее от 17.11.17.

Комментарий

Какие выводы можно сделать об использовании данного устройства? Выбирал и искал долго оптимальное КОМБО устройство. Не сказать что Playme Turbo идеальное, но и не скажу что плохое. Разработчикам доработать его програмно и все будет хорошо! Сам его подключил к зеркалу заднего вида, теперь никаких проводов перед глазами 🙂 Посоветвал бы своим друзьям? Да. Почитав отзывы про Каркам Комбо 3S на форуме понял что лучше уж Плейми, Сигнатурные ВР на данный момент не идеальны, читал о них отзывы и смотрел ролики.
Снял 1 звезду из-за не доработки ПО, когда разработчики доведут до «ума» программно тогда и будет 5 звезд.

Подержанные 2016 Kia Optima Отзывы потребителей — 53 Обзоры автомобилей

5 из 5 звезд

74 из 76 пользователей считают этот обзор полезным

Как и многие люди, я сомневался в марке автомобилей Kia только из-за исторических знаний. Однако после нескольких недель исследований седанов среднего размера Optima осталась на вершине. Я ездил и тестировал Accord, Mazda 6, Audi A4, Fusion, Sonata и Acura TLX.У меня есть пригородный автомобиль Acura TSX 2010 года, который мне нравится, но уже устаревает. Я обнаружил, что у каждого из этих брендов есть проблемы с комфортом или удобством, с которыми я не мог смириться. У Kia Optima был лучший баланс цены, производительности, удобства и отличных технологий. Подгонка и отделка на высоте для этого класса, никаких проблем. С каждой машиной, которую я когда-либо покупал, мне всегда приходилось идти на компромисс и просто привыкать. Optima доставляет удовольствие с самого начала, и я всегда с нетерпением жду возможности покататься на ней. Иногда ненавижу останавливаться! Очень рада, что расширила свой кругозор во время покупок.Июль 2018 г. — до сих пор едет хорошо и доставляет удовольствие от вождения. Получение 28,7 миль на галлон в среднем 50% трасса, 50% город. Техническое обслуживание было намного меньше, чем у других моих автомобилей, таких как Acura, NIssan, Toyota, на 30-40% Более 50 000 миль за 2 года.

Безопасность
5 из 5 звезд
Технология
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
производительности
5 из 5 звезд
интерьер
4 из 5 звезд
Comfort
5 из 5 звезд
Надежность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
Value
5 из 5 звезд
Сообщить о злоупотреблении
5 из 5 звезд

Все еще любите это! Средства безопасности проданы нам

akley, 23.07.2016

обновлено 24.01.2017

SXL Turbo 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo 6A)

27 из 28 человек считают этот отзыв полезным

**Обновление — 8000 миль, и все равно купят снова. Две дальние поездки и каждый день на работу. Эта машина настолько удобна и полезна. В нем есть удобства как для передних, так и для задних пассажиров. Ездит плавно, как наверху, и подхватывает, когда вам это нужно. Нет ничего, что нам не нравится. Ничего. На сегодняшний день добавить нечего. В нем есть все!! Функции безопасности оказались полезными и вступают в игру каждый раз, когда мы едем на автомобиле — уведомления о смене полосы движения, камера для парковки и движения задним ходом, нам это нравится! * Предыдущий отзыв, куплен новым, пробег на нем 240 км.>> Автоматическое удержание торможения, предупреждение о смене полосы движения, камеры в полный рост, автоматический круиз-контроль и функции торможения удивительны и полезны. Вишенкой на торте являются роскошные элементы сиденья с воздухом/обогревом, кожей и электроприводом ВСЕ. Стерео похоже на театр. Очень ОЧЕНЬ вместительный и спереди и сзади. Люк занимает всю верхнюю часть автомобиля. Едет ПЛАВНО и тихо. Не могу сказать достаточно хорошо. Ценник был высок, по крайней мере для нас, но машина безусловно себя зарекомендовала.

Безопасность
5 из 5 звезд
Технологии
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
производительности
5 из 5 звезд
Интерьер
5 из 5 звезд
Comfort
5 из 5 звезд
Надежность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
Значение
5 из 5 звезд
Сообщение о злоупотреблении
5 из 5 звезд

Усовершенствованная эволюция

Billyb 13.05.2016

SXL Turbo 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo 6A)

33 из 35 человек считают этот отзыв полезным

Я взял напрокат Optima SXL 2013 года, и мне ОЧЕНЬ понравилась эта машина !! Срок моей аренды истек, и я получил еще один SXL 2016 года, и WOW этот автомобиль эволюционировал за три года, не говоря уже о том, насколько совершенным он стал. В салоне невероятно тихо, даже на бетонных дорогах на большой скорости. Управляемость НАМНОГО лучше, чем у модели 2013 года, очень доработанная, с правильной обратной связью. Технология потрясающая, и если вы технарь, она вам понравится еще больше.НАСТОЛЬКО доволен этой машиной, я не могу перестать думать о ней….. ЛЮБЛЮ ЭТО!!

Безопасность
5 из 5 звезд
Технологии
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
производительности
5 из 5 звезд
интерьер
5 из 5 звезд
Comfort
5 из 5 звезд
Надежность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
Value
5 из 5 звезд
Сообщить о злоупотреблении
5 из 5 звезд

года более 700 миль во время первого НЕДЕЛЯ ВЛАДЕНИЯ

JWalt, 04.02.2017

SXL Turbo 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo 6A)

33 из 35 человек сочли этот обзор полезным

Одна неделя может быть слишком рано для обзора, но я проехал на своей Optima SXL более 700 миль за первую неделю (это средний показатель для меня) и думаю, что я иметь хорошее представление о машине. Если вам не нравятся длинные обзоры, знайте, что мне ДЕЙСТВИТЕЛЬНО нравится этот автомобиль, и найдите новые причины, по которым он мне нравится (граничащий с любовью)! Я не могу и не буду пытаться перебирать все системы и сюрпризы, которые я нашел (слишком много). Итак, я 6’3, и 235 фунтов. Раньше у меня был VW Passat TDI SE с люком на крыше и Nav (часть программы обратного выкупа VW).Я купил этот автомобиль, потому что у него было достаточно места для ног (включая мою вытянутую левую ногу) и у него был отличный расход на галлон (в среднем 40 миль на галлон с приблизительным изменением высоты в 3 км через горы). С другой стороны, он не предлагал много удобств. Я хотел автомобиль, который сделал бы мои 75-минутные поездки в одну сторону комфортными и веселыми. Расход бензина был важен, но я был готов снизить свои ожидания в отношении правильного сочетания функций, комфорта, стоимости и надежности. Я посмотрел на массу автомобилей, прежде чем остановился на Avalon (Avalon Limited, Avalon Hybrid, Lincoln, Fusion, Camry, Accord — все модели с более высокой отделкой салона).В Lincoln/Fusion (по сути, одно и то же транспортное средство), Camry и Accord не было места для ног, которое мне было нужно. У Avalon было место для ног, но рулевое управление с наклоном не имело большого диапазона, и мне казалось, что он у меня на коленях (хотя я был готов игнорировать это, прежде чем нашел Optima). У Camry было «мягкое» ощущение внутри, а Accord казался мне слишком детским. Единственным Avalon, в котором были нужные мне функции, был Limited (большинство функций). Хорошая цена, но я действительно не хотел платить больше 30-32 тысяч за свой автомобиль.Присмотрелся к Оптиме по отзывам. Честно говоря, я не ожидал, что мне понравится Оптима. Я просто хотел проверить все свои варианты, прежде чем купить Avalon. Моя жена подумала, что я играю, когда мы подъехали к автосалону Киа; «КИА?!?! ТЫ СЕРЬЕЗНО?!?!?!» Да, я примерно так же себя чувствовал, когда шел к дилеру. Все, что я знал о Kia, не вдохновляло меня на образ хорошо сделанных автомобилей. Ну, я был неправ. Отзывы и исследовательская поддержка 2016 года — отличный автомобиль. Я подошел к белому автомобилю SXL с хромированными дисками, открыл дверь в белой коже наппа и подумал: «ВАУ!» Фотографии не передают этого автомобиля.Интерьер выглядит великолепно, и все чувствует себя прекрасно. Я видел обзор, в котором говорилось, что сиденья менее удобны в дальних поездках. Ну, я провожу почти 3 часа в день на этих сиденьях, и они очень удобны. Аудиосистема тоже звучит отлично. И работает одинаково хорошо. Я бы хотел, чтобы рядом с переключателем передач была какая-то ручка для навигации по системе; Экран немного выдвигается, когда сиденье отодвинуто назад. Небольшой, но «крутой» момент: светодиодная подсветка салона отлично смотрится ночью на фоне белой кожи.Итог — автомобиль выглядит ОТЛИЧНО и в нем есть все, что я мог придумать в качестве опции. Как едет SXL? Как хорошо, как это выглядит. Плавная, тихая езда с отличным вставанием и уходом, когда мне это нужно. Я в среднем 29 миль на галлон в целом. Не очень хорошо выходит из 40 миль на галлон, но я думаю, что я могу получить это до 30-31 миль на галлон. Я посмотрел на Optimus Hybrid, но у него не было всех функций SXL. Кроме того, он выглядел не так хорошо, как SXL. Рулевое управление в SXL также превосходно. Я заметил, что на поворотах через горы рулевое управление не вдохновляет на управление.Я чувствовал себя… оторванным от дороги. Но я также заметил, что переключение в спортивный режим в таких ситуациях усугубляет проблему. Единственное, к чему мне трудно привыкнуть в Optima, так это к заводской табличке: Kia. Но это быстро перестает быть проблемой! Я купил свой SXL за 29 500 долларов (USAA TrueCar) по цене, которую дилер удовлетворил. Я более чем доволен этой покупкой.

Безопасность
5 из 5 звезд
4 из 5 звезд
производительности
4 из 5 звезд
интерьер
5 из 5 звезд
Комфорт
5 из 5 звезд
Значение
5 из 5 звезд
Сообщить о нарушении
5 из 5 звезд

KIA Out Does Theself Again — Update

Tom Gage, 28.07.2017

SXL Turbo 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo 6A)

20 из 21 пользователей считают этот обзор полезным

При переходе на стереосистему Harmon Kardon вы жертвуете проигрывателем компакт-дисков. Жертва того стоит. Вы можете использовать персональный Apple IPhone, Apple или iPad другой марки, а также MP3 для воспроизведения записанной музыки с помощью USB-кабеля. Помимо этого, возможно, отрицательного для некоторых покупателей, это восхитительная поездка со всеми высшими функциями безопасности и роскошными функциями лучших автомобилей, предлагаемых всеми ведущими автопроизводителями и превосходящих их.Стоит отметить, что это мой второй недавно купленный KIA. Ранее принадлежавший KIA Forte LX 2010 года проехал более 195 000 миль только с обычным плановым техническим обслуживанием. БРАВО! Я ожидаю не меньше, чем достижение этого достижения для моей KIA Optima SXL Turbo 2016 года в сочетании с прошлым исключительным обслуживанием KIA. Kia Optima проехала на ней еще десять с лишним тысяч миль, и я так же доволен, как и в первом отзыве о владении. Через три тысячи в автосалоне указали, что передние шины потребуют замены; более мягкая резина Michelin изнашивается быстрее, чем обычно, и Kia больше не будет использовать эти шины.На прошлой неделе были устранены два незначительных отзыва: трансмиссия останавливалась при снятии ноги с педали акселератора, а гусеница люка требовала смазки. Общая стоимость технического обслуживания на сегодняшний день составляет 39 долларов США за замену масла.

Безопасность
5 из 5 звезд
Технологии
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
производительности
5 из 5 звезд
Интерьер
5 из 5 звезд
Comfort
5 из 5 звезд
Надежность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
Value
5 из 5 звезд
Отзывы о докладе

2021 отзывы Kia K5, рейтинги, цены

История надежности История надежности Графики надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего ежегодного автомобильного опроса.Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их транспортными средствами за последние 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, отказа, безопасности или простоя, в любой из проблемных точек, указанных в таблице ниже. Результаты представлены относительно средней модели того года. Дополнительный вес придается более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. Основываясь на этих данных и дальнейшем анализе, мы прогнозируем надежность на последний год. N/A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за конкретный год.X означает, что автомобиль не был произведен для определенного года. История надежности История надежности Графики надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего ежегодного автомобильного опроса. Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их транспортными средствами за последние 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, отказа, безопасности или простоя, в любой из проблемных точек, указанных в таблице ниже.Результаты представлены относительно средней модели того года. Дополнительный вес придается более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. Основываясь на этих данных и дальнейшем анализе, мы прогнозируем надежность на последний год. N/A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за конкретный год. X означает, что автомобиль не был произведен для определенного года.

Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного опроса более чем полумиллиона автомобилей.Наши подписчики дают прекрасное представление о своей удовлетворенности, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, купили бы они или взяли напрокат ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудио и климатические системы. N/A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за конкретный год. X означает, что автомобиль не был произведен для определенного года. Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного опроса более чем полумиллиона автомобилей.Наши подписчики дают прекрасное представление о своей удовлетворенности, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, купили бы они или взяли напрокат ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудио и климатические системы. N/A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за конкретный год. X означает, что автомобиль не был произведен для определенного года.

Опыт вождения Опыт вождения Включает ускорение и управляемость

Комфорт Комфорт Включает в себя сиденья, климат-контроль, шум и плавность хода.

Стоимость Стоимость Получили ли вы то, что хотели, по сравнению с ценой, которую вы заплатили?

Стайлинг Стайлинг Как это выглядит внутри и снаружи

Просмотреть все Удовлетворенность владельцев

Амазон.com: Отзывы покупателей: TrackMania Turbo

Не удалось загрузить носитель.

С самого первого запуска двигателя любые мысли о том, что Trackmania может быть серьезным гоночным симулятором в традициях Gran Turismo, Forza или DiRT Rally, вылетают из окна.Это потому, что ваша машина подвешена к вертолету, и когда многоязычный трехсекундный обратный отсчет достигает нуля, ваша машина отсоединяется, и вы мчитесь по трассе с вращением шин и качающейся басовой музыкой.

На экранах загрузки есть забавные жемчужины, такие как «Чтобы воссоздать опыт раллийного вождения, пусть ваш напарник будет толкать вас, громко выкрикивая указания вам на ухо», а также другие дерзкие цитаты, предложения и советы.

В Trackmania Turbo есть несколько режимов многопользовательской игры, в том числе традиционный разделенный экран, одновременное противостояние до 100 человек онлайн, горячее сиденье и инновационный режим «Двойной водитель».

Как следует из названия, два игрока одновременно управляют одной и той же машиной. Есть причина, по которой этого нет в реальной жизни, но трудно отрицать веселье, которое может возникнуть, если попробовать это в игре. Если машина получает противоречивые данные (например, один игрок говорит: «Налево», другой говорит: «Направо»), то машина просто весело едет прямо, пока водители не разберутся и не согласятся с направлением, или машина эффектно не разобьется. в зависимости от того, что произойдет раньше.К счастью, на экране есть подсказки, указывающие, какие команды вводят драйверы, чтобы упростить процесс.

Недостатком является то, что хотя игра веселая, яркая и не воспринимает себя слишком серьезно, некоторые трассы разочаровывающе сложны. Конечно, если вы пропустили поворот и вылетели за край трассы, вы можете нажать кнопку сброса и мгновенно вернуться к контрольной точке или стартовой линии, но на нескольких трассах я обнаружил, что мне часто приходилось выстраивать прыжки, повороты. и вроде в самый раз или это была поездка в один конец на кнопку перезагрузки.

Сказав это, Trackmania Turbo в целом представляет собой забавную аркадную гонку, в которую легко играть как в одиночку, так и с друзьями, и давайте признаем, что трудно не повеселиться, пока вы безрассудно управляете гоночным автомобилем вверх дном. сегмент пути, который частично подвешен на дирижабле.

ЭНДРЮ НОРТ ВЗРЫВАЕТ МИР

Из серии «Повелители драконов». , Том.1

к Трейси Уэст ; проиллюстрировано Грэм Хауэллс ‧ ДАТА ВЫПУСКА: авг.24, 2014

Дрейк был выбран королем в качестве Повелителя Драконов, что является большой переменой для 8-летнего мальчика-фермера.

Драконы — это секрет, и причина, по которой они у короля Роланда, — загадка, но ясно то, что Драконий камень определил Дрейка как одного из немногих детей, имеющих особую связь с драконами и способность служить тренер.Дракон Дрейка — длинное коричневое существо, поначалу не обладающее особыми талантами, которые Дрейк мог бы идентифицировать. Он вызывает дракона Червя. Вскоре Дрейк начинает понимать, что у него очень сильная связь с Червем, и он может делиться мыслями своего дракона. После того, как один из других Мастеров Драконов решает незаконно вывести драконов наружу, происходит катастрофа. Пещера, через которую они проходят, обрушивается, блокируя проход, и тогда становится очевидным особый талант Червя. Эта запись, первая из новой серии книг с ранними главами, наверняка привлечет поклонников.Короткие главы, крупный шрифт, множество действий, привлекательные иллюстрации на каждом развороте, в том числе панорама, похожая на карту, завидный главный герой — кто бы не хотел стать Повелителем драконов? — все это делает чтение занимательным.

Поскольку многое еще предстоит решить, следующая запись будет с нетерпением ждать. (Фэнтези. 7-10)

Дата публикации: авг.24, 2014

ISBN: 978-0-545-64624-6

Количество страниц: 96

Издатель: Branches/Scholastic

Обзор опубликован в сети: 4 июня 2014 г.

Отзывы о Kirkus Выпуск: 15 июня 2014 г.

Поделитесь своим мнением об этой книге

Вам понравилась эта книга?

Отзыв владельца: 2021.5 Mazda CX-5 GT Turbo

Breadcrumb Trail Links

  1. Отзывы владельцев
  2. Местные новости
  3. Calgary

его Mazda CX-5 2021.5 года. Фото Брендана Миллера/Postmedia

Содержание статьи

Если вы приобрели автомобиль в прошлом году и хотите поделиться своим опытом с читателями Driving.ca , мы хотим услышать от вас! Отправьте нам сообщение с небольшим описанием автомобиля, которое вы купили, на [email protected] и, возможно, о вас будет рассказано в предстоящем обзоре владельца.

Объявление 2

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Многие считают, что между Mercedes-Benz, Lexus и Mazda есть существенная разница. Но не для калгарийцев Эда и Дайаны Ройтер, которые в прошлом году купили Mazda CX-5 GT Turbo 2021.5. В июле 2021 года пара подумала, что, возможно, пришло время обновить свою Honda Civic EX 2016 года выпуска.

«Это была отличная машина, и управлять ею было одно удовольствие, — говорит Эд о Civic, — но мы подумали, что нам нужно что-то более универсальное, и нам не нужно беспокоиться о том, чтобы отправиться в нашу каюту или в Банф в любое время суток. год.» Это означало покупку автомобиля с полным приводом, более простым входом и выходом и немного большей полезностью.

Эд за рулем кроссовера Mazda. Фото Брендана Миллера/Postmedia

«Мои основные критерии при покупке автомобиля — это надежность, комфорт, производительность, характеристики и стиль, и я всегда проверяю Consumer Reports», — говорит он, и он начал поиск в Интернете и сузил их выбор до Mazda CX-5, Mercedes-Benz GLC и Lexus UX 250H и NX 250.

Объявление 3

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

«Мерседес-Бенц и Лексус — два премиальных бренда, но я поставил на первое место Мазду, — говорит Эд. «У каждого из наших сына и дочери есть Mazda3, и они просто в восторге от них. А у нашей соседки есть CX-5, и я поговорил с ней, и она просто в восторге от нее — так что мы подумали, что сначала поедем в Mazda».

Имея бюджет в 50 000 долларов, они посмотрели и проехали новый CX-5 GT Turbo, а затем поехали на подержанном Mercedes-Benz GLC 2019 года (у него был пробег 48 000 км и он стоил чуть меньше 50 000 долларов).Они не ездили ни на одном Lexus, так как им не нравились некоторые функции, включая конфигурацию приборной панели. К концу августа они продолжали говорить о Mazda. Их дилерский центр North Hill Mazda разрешил им взять одну машину на ночь, и это убедило Диану, что машина для них. Эд говорит, что к тому времени он уже купил его, и в конце августа чуть менее чем за 47 000 долларов они купили новую модель 2021.5 в цвете Machine Grey Metallic. Это дало им 19-дюймовые колеса, проекционный дисплей, кожаные сиденья и множество других приятностей, включая подогрев и охлаждение сиденья водителя с электроприводом по 10 параметрам и сиденья пассажира с электроприводом по 6 параметрам, подогрев задних сидений, двухзонный климат-контроль и навигационная система.Но это также был последний год, когда Mazda предлагала дополнительный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель Skyactiv-G с турбонаддувом, что было важно для Ройтера, поскольку он ценит небольшую дополнительную мощность.

Объявление 4

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

«Этот двигатель развивает мощность 227 л.

Двигатель работает в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая передает мощность на четыре колеса CX-5, предоставляя им важную функцию полного привода, которую они хотели.

«Мы использовали топливо премиум-класса, и мощность отличная», — говорит он. «И трансмиссия очень плавная, и моменты переключения отличные. Я очень впечатлен силовым агрегатом».

Объявление 5

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Эд говорит, что ход Mazda стабильный, а управление отзывчивое. Фактически, он говорит, что Mazda так же хороша на дороге, как Mercedes-Benz, который они тестировали.

«В нем все первоклассно, очень чисто и элегантно», — говорит он об их Mazda. «Все элементы управления у вас под рукой, и это очень тихо. Нет никаких зазоров или погремушек, и все очень хорошо собрано».

Стиль, который Ройтер назвал тевтонским, несколько агрессивен и в целом выглядит стильно, но современно.Mazda обула 19-дюймовые легкосплавные диски в шины Toyo, и, проехав 4120 километров, Ройтер впечатлен их характеристиками.

«Ручка управления Mazda Commander (она управляет сенсорным экраном без физического прикосновения к экрану) представляет собой джойстик и проста в использовании», — говорит он. «Вы можете настроить все там, и я отключил функцию помощи в удержании полосы движения, потому что я не хочу, чтобы автомобиль подталкивал меня.

Объявление 6

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

«Но мне очень нравится мониторинг слепых зон и многие другие технологии безопасности в автомобиле».
Эд любит слушать разнообразную музыку во время вождения и часто настраивается на радиосеть CKUA. По его словам, у стереосистемы Bose в их CX-5 хороший звук.

Объявление 7

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

При росте 5 футов 11 дюймов он говорит, что без труда находит удобное положение за рулем.Даже их сын ростом 6 футов 4 дюйма, который сидел сзади и наслаждался подогревом сиденья, говорит, что у него не было проблем с пространством для ног. Также ценится задняя дверь с электроприводом и доступом к грузовому пространству объемом 875 литров с вертикальными пассажирскими сиденьями или 1687 литров со сложенными задними сиденьями.

«Мы еще не загрузили его слишком большим грузом, но там достаточно места», — говорит Ройтер. «Я действительно с нетерпением жду возможности покататься на нем в горах в этом году».

Подводя итоги, Эд говорит: «И Lexus, и Benz — отличные автомобили, Benz, вероятно, немного выигрывает по комфорту передних сидений, но нас все же устраивает немного более жесткие сиденья в Mazda, и они кажутся чтобы стало удобнее, чем больше мы в них сидим.”

Объявление 8

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Он заключает: «В конце концов, это было выгодное предложение, а также многие другие функции, такие как удобная приборная панель с 10,25-дюймовым дисплеем, передние сиденья с подогревом и охлаждением, рулевое колесо с подогревом, подогрев задних сидений с портами USB, хорошая аудиосистема, отличные функции безопасности, а также качество и надежность, которые ставят Mazda на первое место.

  1. Mazda CX-5 получает обновление стиля, стандартный полный привод для 2022 года Мазда СХ-5. Другие владельцы, пишущие о своем опыте использования модели на edmunds.com, говорят то же самое.

    20 июня 2021 года владелец написал: «CX-5 GT оснащен лучше, чем большинство роскошных компактных внедорожников.Mazda позаботилась о создании автомобиля таким образом, чтобы он радовал глаз, но в то же время доставлял удовольствие от вождения. В стандартную комплектацию входит больше оборудования, чем у многих люксовых брендов, и по разумной цене. Turbo 4 обладает большой мощностью и может работать на обычном топливе. Изначально мы смотрели на Lexus NX, Acura RDX и Audi Q5, но Mazda лучше оснащена и стоит гораздо дешевле».

    Другой владелец, опубликовавший сообщение от 7 июля 2021 года, сказал: «Спортивный и такой приятный в управлении. Так много дополнений превращают это вождение в мечту.Я люблю свою Мазду!»

    Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

    Подпишитесь на получение информационного бюллетеня Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

    отказаться от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки в нижней части наших электронных писем. Постмедиа Сеть Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

    Спасибо за регистрацию!

    Приветственное письмо уже в пути.Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

    Следующий выпуск журнала Driving.ca «Мониторинг слепых зон» скоро будет в вашем почтовом ящике.

    Комментарии

    Postmedia стремится поддерживать живой, но вежливый форум для обсуждения и призывает всех читателей поделиться своим мнением о наших статьях. Комментарии могут пройти модерацию в течение часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными.Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы будете получать электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, появится обновление ветки комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, прокомментирует.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.