Плотность 92 бензина: АИ 92, АИ 95, ГОСТы, в чем она измеряется и как правильно проводить замеры

Содержание

АИ 92, АИ 95, ГОСТы, в чем она измеряется и как правильно проводить замеры

Оглавление:

1. ГОСТы, регулирующие марки бензинов.
2. Как производятся расчеты.
3. Для чего нужно выполнять измерения.
4. Как измерить плотность.
5. Показатели АИ 92
6. Какие показатели соответствуют АИ 95
7. Табличные плотностные показатели бензина

Нефтепродукты отличаются по составу, области применения, физическим и химическим свойствам, методам производства. Кроме октанового числа (благодаря которому можно оценить детонационные характеристики), есть еще один определяющий показатель – плотность бензина. Удельный вес позволяет оценить физические и эксплуатационные свойства топлива, а еще – применяется для расчета объема и массы бензина, который важен при транспортировке нефтепродуктов, их хранении и проведении калибровочных работ для бензиновых двигателей и различных приборов.

Плотность измеряется в килограммах (иногда граммах) на кубический метр (предел показателя – 780). Плотность не применяется для оценки качества топлива. Она зависит от нефтепродуктов, которые использовались при производстве бензина.

1. ГОСТы, регулирующие марки бензинов.

Развитие нефтехимической отрасли и ужесточение требований к экологии привело к разработке регламентов и стандартов нефтехимической продукции. Так, с 2002 года действует ГОСТ Р 51866-2002, который определяет нормы наличия металлических соединений в бензине. Он регулирует производство высокооктановых бензинов класса «премиум» (95, 98 и их виды).

ГОСТ 32513-2013 введен после разработки стандарта ЕВРО-4 на бензин. Также в 2015 году были приняты ТУ 0251-001-12150839-2015, которые определяют нормы производства современных марок топлива.

Автомобили, нефтепродукты и топливо, которое ввозится на территорию России, соответствуют нормам ЕВРО-5. В нем регулируется более двадцати показателей топлива, включая отказ от использования веществ, которые вредят экологии (ядовитые соединения, металлосодержащие компоненты).

Стоит учитывать, что в зависимости от технологических процессов завода-изготовителя, различаются технические характеристики и плотность бензина. ГОСТы только регулируют соблюдение минимальных обязательных требований.

2. Как производятся расчеты 

Измерения плотности керосина, солярки, бензина должны производиться при определенной температуре. На данный момент ГОСТ устанавливает температуру 15ºC на бензин (ранее данное значение было на 20 градусах). Поэтому при расчете нужно учитывать информацию, которая указана в паспорте на продукт, ведь результаты будут отличаться.

При отсутствии специализированного оборудования производят теоретические расчеты, исходя из данных, которые содержатся в паспорте. Для вычисления необходимо (исходная температура принимается 20ºC):

  • найти показатель плотности;

  • вычислить температуру исследуемого топлива;

  • определить разницу между температурными значениями;

  • в таблице поправок плотностных показателей нефтепродуктов найти значение изменения на 1 градус;

  • умножить поправку на температурную разницу;

  • произвести окончательные расчеты – прибавить (если температура ниже 20 градусов) к паспортным показателям полученные результаты или вычесть (если выше).

Все вычисления производятся без использования лабораторного оборудования.

3. Для чего нужно выполнять измерения

Плотность помогает оценить марку бензина и его объемный вес. Данное значение необходимо при отпуске топлива и приеме продукции. 

Из-за колебаний температуры показатели топлива могут различаться, что может стать причиной разногласий при отпуске и приемке нефтепродуктов. Поэтому для стандартизации процесса измерения плотности нефтепродуктов разработаны правила пересчета количества нефтепродуктов в зависимости от средних показателей по маркам топлива.

При этом плотность помогает определять химический состав бензина и идентифицировать его. У каждой марки есть свои показатели плотности, которые варьируются в небольших пределах. Например, если при измерении получили данные, которые выше или ниже нормативных показателей, то без проведения лабораторного химического анализа нельзя убедиться в достоверности представленной марки топлива.

Также благодаря вычислению плотности бензина можно определять приблизительную массу больших объемов нефтепродуктов (например, в резервуарах), когда выполнить взвешивание невозможно. Данные методики измерений указаны в ГОСТ Р 8.595-2004.

4. Как измерить плотность

Обязательное условие при проведении измерений – организация одинаковых условий, ведь плотность представляет собой отношение массы к объему. Чтобы получить результат, нужно:

  • взять любую емкость с градуированными делениями;

  • взвесить емкость;

  • влить в емкость 100 мл топлива;

  • выполнить взвешивание жидкости и найти разницу значений измерений;

  • результат разделить на объем топлива.

Удобнее будет воспользоваться ареометром. Это специализированный измерительный прибор, который выглядит как стеклянная колба. Он оснащен измерительной шкалой, встроенным термометром. Работа прибора основана на принципе Архимеда.

5. Показатели АИ 92

В большинстве автомобилей используется топливо марки 92. Данный бензин имеет высокую детонационную стойкость. При исследовании показывает октановое число АИ 91 или 82,5 (моторный метод). Плотность при 15ºC находится в интервале от 740 до 770 кг на 1 м3.

6. Какие показатели соответствуют АИ 95

Бензин марки 95 показывает при моторном методе исследования октановое число до 85, АИ показатели – до 95. Бензин отличается наличием ароматических компонентов, повышенными эксплуатационными качествами. В 95-м бензине класса «супер» отсутствует свинец. Плотность при температуре 15ºC данного бензина варьируется от 745 до 755 кг на 1 м3.

7. Табличные плотностные показатели бензина

Плотность нефтепродуктов, которые используются в автомобильной промышленности, составляет от 700 до 780 кг на 1 м3. При этом в зависимости от типа нефтепродуктов и входящих в состав соединений будут изменяться показатели плотности. Так, у ароматических соединений меньшие значения по сравнению с алифатическими.

Но данная величина – непостоянная. Она изменяется в зависимости от температуры. При ее повышении показатели снижаются, а при понижении – увеличиваются. Поэтому специалисты разработали показатели, которые отражают плотность нефтепродуктов в зависимости от температурного режима и условий его хранения. 

Приблизительные значения при 15ºC 

Марка бензина Плотностные показатели, кг/м3
92 760
95 750
98 780
Премиум 95 725–780
Супер 98 725–780


АИ-92, АИ-95, АИ-100, характеристики, ГОСТы

Бензин – это продукт перегонки нефти и представляет из себя жидкую смесь углеводородов. Из-за того, что это класс соединений, а не конкретная смесь ее состав может быть различным и изменяться в широких пределах. Поэтому один и тот же объем может иметь различную массу.

Плотность бензина – это отношение массы к объему измеренной при определенной температуре. По существующему ГОСТ Р 32513-2013 для измерения плотности установлена температура 15о C. Прежний стандарт ГОСТ 305-82 считал температуру измерений 20 о C.

Самой важной характеристикой бензина для пользователей является октановое число (характеристика показывающая степень сопротивления детонации).

В России используется несколько видов бензина с разным октановым числом:

АИ-80 – горючее для грузовых автомобилей старых марок, мотоциклы и бензопилы, коммунальная и сельскохозяйственная техника. Сейчас выпуск этих автомобилей прекращен и на заправках трудно найти бензин такой марки.

АИ-92 – топливо для двигателей легкового автомобильного транспорта. На вид прозрачный и чистый, плотность при 15о C равна 725-780 кг/м3.

АИ-95 – топливо для зарубежных автомобилей. При его производстве изготовители применяли технологии повышающие его октановое число и соответственно его эксплуатационные свойства. Его плотность 750 +/- 5 кг/м3 при температуре 15о C.

АИ-100 – новый вид топлива, который продается на некоторых АЗС. Это продукт со специальными ЭкТо-присадками (Экологически чистое Топливо). Наличие присадок повышает эксплуатационные свойства бензина. Цена в связи с этим тоже высокая. Его плотность в пределах от 725 до 750 кг/м3 при температуре 15о C.

Для чего нужно рассчитывать плотности нефтепродуктов

Производителям выгоднее продавать в объемных величинах, а оптовому покупателю выгоднее в весовых. Все заключается в том, что в зависимости от того где добывалась нефть, как и какой вид процесса перегонки нефти использовался ее плотность будет различной. Измерив плотность, можно определить какой бензин.

Чем измеряется плотность бензина

Плотность нефтепродуктов измеряется стандартными погружными плотномерами или нефтеденсиметрами, который одновременно с плотностью измеряет и температуру жидкости.

В быту используется ареометр, который имеет шкалу с единицами плотности. Опустив его в емкость с бензином (нужно смотреть, чтобы на нем не было прилипших воздушных пузырьков) определяется плотность по количеству жидкости, вытесненной устройством.

В домашних условиях, имея мерную емкость и точные весы можно определить плотность жидкости самостоятельно.

Для этого:

  • взвешивают пустую емкость;
  • результат записывается;
  • заливают точный объем бензина;
  • взвешивают емкость с горючим;
  • определяют вес бензина без емкости;
  • полученный вес делится на объем – это и будет плотность.

Здесь следует учитывать температуру, при которой проводятся измерения.

Есть специальная таблица, показывающая величину изменения плотности при изменении температуры нефтепродукта на 1о C.

ГОСТы контролирующие марки бензина

Основной стандарт, в котором описываются все параметры бензинов является ГОСТ 32513-2013.

Этот ГОСТ устанавливает:

  1. Экологические классы продукции К2, К3, К4, К5 в зависимости от количества примесей тяжелых металлов и серы.
  2. Способы и определение октанового числа и значения для марки:
  3. – по исследовательскому методу – ГОСТ 32339, ГОСТ 8226;
    – по моторному методу – ГОСТ 32340, ГОСТ 511.

    Суть моторного метода заключается в сравнении исследуемой смеси с эталонами, октановое число которых известно в режиме повышенной температуры и максимальных нагрузок. Когда происходит детонация образца и эталона при одинаковых условиях, значит, и их ОЧ одинаково.

    Исследовательский метод похож на моторный, но замеры проходят в щадящих двигатель условиях.

  4. Концентрация свинца по ГОСТ EN237, ГОСТ 32350, ГОСТ 28828. Наличие свинца, в бензине приводит к увеличению отложений на клапанах. Свинец, выделяющийся с выхлопными газами, является очень плохо влияет на окружающую природу. Экологи всех стран контролируют наличие и содержание свинца в бензине.
  5. Концентрация смол, промытых растворителем по ГОСТ 1567 или ГОСТ 32404.
  6. Смолистые соединения в топливе при работе двигателя откладываются на стенках впускного тракта и камере сгорания, образуя нагар, ухудшая процесс сгорания и увеличивая расход горючего. Это впоследствии приводит к выходу из строя двигателя. Смолы подразделяются на фактические – те, которые фактически присутствуют в бензине. Их наличие определяется испарением определенного количества бензина, нагретым до 150о C воздухом. Вес оставшихся после испарения смол оценивают в мг на 100 мл.

    Другие смолообразующие вещества, находящиеся в нестойких соединениях и могущие преобразоваться в смолы под действием неблагоприятных условий (кислорода воздуха, высокой температуры) называют потенциальными смолами. Их количество невозможно определить сразу, но при неправильном хранении бензина они образуются и отрицательно сказываются на качестве горючего.

  7. Массовая доля серы для экологических классов по ГОСТ 32139, ГОСТ ISO 20846, ГОСТ Р 51947-2002, ГОСТ 20884.
  8. Наличие серы в горючем приводит при сгорании к образованию оксидов серы. Вместе с водой эти вещества образуют серную кислоту, которая обладает высокой степенью коррозии и как абразив изнашивает детали двигателя. Количество серы нормируется экологическим классом.

    Все марки бензина:

    – класса 2 содержат не больше 500 мг/литр;
    – класса 3 содержат не больше 150 мг/литр;
    – класса 4 содержат не больше 50 мг/литр;
    – класса 5 содержат не больше 10 мг/литр.

    Разброс между 2 и 5 классом по содержанию серы в 50 раз. Определяется только лабораторным путем. От октанового числа не зависит.

    В документах на бензин следует обращать внимание на экологический класс

  9. Объемная доля бензола по ГОСТ 32507.
  10. Бензол относится к ароматическим углеводородам и повышает октановое число бензина, но параллельно в виде нагара оседает на деталях автомобиля. Другое его отрицательное действие бензола – его токсичность и влияние на окружающую среду.

  11. Объемная доля углеводородов по ГОСТ 31872.
  12. Углеводороды ароматической (но не бензол), олефиновой, нафтеновой, и парафиновой группы при большой концентрации в топливе увеличивают выброс несгоревших углеводородов.

  13. Массовая доля кислорода по ГОСТ EN 13132 ГОСТ 32338.
  14. Наличие кислородосодержащих веществ порядка 2,7% хорошо влияет на качество бензина. Уменьшается выброс СО и углеводородов. Но использование этанола больше 5% уже никак не улучшает качество. Зато обедняется смесь и усиливается коррозия цветных металлов.

  15. Испытания на медной пластинке по ГОСТ 6321, ГОСТ 32329. Применяется для определения серы в горючем. В колбу с топливом погружают отшлифованную медную пластину. Само колбу выдерживают в водяной бане при определенной температуре в течение 12 минут. По изменению цвета определяют количество серы в горючем.
  16. Концентрации марганца и железа по ГОСТ Р 51925-2002, ГОСТ 32514. Присадки на основе железа и марганца эффективны, но запрещены по причине их негативного влияния на экологию, образованию нагара и снижению ресурса работы двигателя.
  17. Объемная доля монометиланилина по ГОСТ 32515. Это также антидетонационная присадка незначительно улучшает качество топлива, но является сильно ядовитым веществом, поражающим человека не только через легкие, но и через кожу.

Плотность бензина АИ-80

Плотность при 15 °С в кг/м3 составляет 700-750. Бензин этилированный. Возможные классы экологической частоты 2, 3, 4.

Плотность бензина АИ-92

Плотность при 15 °С в кг/м3 составляет 725-780. Бензин этилированный. Возможные классы экологической частоты 2, 3, 4, 5.

Плотность бензина АИ-95

Плотность при 15 °С в кг/м3 составляет 725-780. Бензин этилированный. Возможные классы экологической частоты 2, 3, 4, 5.

Плотность бензина АИ-98

Плотность при 15 °С в кг/м3 составляет 725-780. Бензин этилированный. Возможные классы экологической частоты 2, 3, 4, 5.

Таблица плотности нефтепродуктов

Таблиц указывает, какое число нужно добавить или отнять при отклонении температуры горючего на один градус 15 °С для получения реальной плотности исследуемой смеси

Плотность бензина АИ 92, АИ 95 и в чем она измеряется

Бензин — это углеводородная горючая смесь продуктов, получаемых из нефти. Существует множество разновидностей нефтепродуктов, различающихся по составу, физическим свойствам, методу получения и области применения. Бензины применяются в качестве топлива для двигателей внутреннего сгорания, в бытовых целях и как сырье в химической промышленности. Так помимо самого распространенного бензина для автомобилей, нефтехимические предприятия производят бензины для воздушного транспорта, бензины для промышленно-бытовых нужд, а также бензины для нефтехимии, известные еще как нафта.

Бензины для воздушного транспорта характеризуются повышенным октановым числом и улучшенными качественными характеристиками — низким содержанием легких фракций, низким коррозионным свойством и нагарообразованием.

Бензины для промышленно-бытовых нужд используются в как растворители и обезжириватели в производстве лаков и красок, строительных и отделочных материалов, в радиоэлектронике, оптике.

Бензины для нефтехимии используются как сырье в производстве этилена, в качестве вспомогательного компонента при производстве автомобильных бензинов, изготовлении различных смесей и эмульсий.

Бензины для автомобильного транспорта — самая распространенная категория нефтепродуктов. Они представляют собой сочетание нефтепродуктов, получаемых с применением различных технологий переработки нефти — прямой перегонки, риформинга, крекинга и ряда других процессов. Базовой основой в производстве бензинов выступают продукты каталитического риформинга и каталитического крекинга.

Технология каталитического риформинга обеспечивает минимальный уровень содержания олефинов и серы. Однако высокий уровень содержания ароматических компонентов ограничивает такие бензины с экологической точки зрения. Среди бензинов российского производства, бензины, изготовленные по технологии каталитического риформинга составляют более половины всей продукции.

Технология каталитического крекинга позволяет добиться низкого содержания серы, повышенного октанового числа, равномерного распределения показателя детонационной стойкости по фракциям.

Помимо таких показателей, как октановое число, отвечающее за детонационные характеристики топлива, и вязкость, от которой зависит большое количество характеристик топлива, в том числе его низкотемпературные свойства, существует еще один важный параметр бензина — плотность.

Плотность бензина — это не только его физическая характеристика, но также и показатель, характеризующий важнейшие эксплуатационные свойства топлива.

Плотность учитывается при расчете соотношения массы и объема топлива при его отгрузке, транспортировке, хранении, а также при расчете, настройке и калибровке параметров двигателя и других технических узлов и агрегатов.

Удельная плотность бензина измеряется в килограммах на кубический метр, и зависит от химического состава и фракций, использованных в его производстве. Принято считать, что нормальное значение показателя плотности обычно находится в интервале 720-780 кг/м3.

Государственные стандарты, применяемые к бензинам

До конца девяностых годов производство нефтепродуктов в России, в частности производство бензина, регулировалось стандартом ГОСТ 2084 и ТУ 38.001165. Эти стандарты регулировали производство бензинов марок от А 76 до АИ 96 на основе их октанового числа. В те времена мировая топливная промышленность бурно развивалась, автомобили имели мощные двигатели, а вопросы экологии и охраны окружающей среды только начинали подниматься отдельными странами. Соответственно и экологическим стандартам топлива не уделялось большого внимания.

Позднее на смену устаревшим ГОСТ, вместе с техническим прогрессом, пришли более новые стандарты качества, соответствующие современным требованиям к экологичности. Так в 1999 году был внедрен ГОСТ Р 51105-97, регламентирующий соответствие бензинов требованиям стандарта ЕВРО 2. Однако в Европе в это время все более актуальным становился вопрос защиты окружающей среды. Уже в 2000 году в Европе был введен более современный экологический стандарт качества ЕВРО 3, значительно снижающий допустимые нормы содержания в бензине соединений металлов, в том числе тяжелых металлов.

Вслед за европейскими экологическими, в России с 1 июля 2002 года был принят новый стандарт ГОСТ Р 51866-2002 (EH 228-2004). Этот стандарт уже распространял свое действие на марки высококачественных высокооктановых бензинов Премиум Евро 95 и Супер Евро 98, а также на их виды.

Еще через несколько лет в Евросоюзе на смену стандарту ЕВРО 3 пришел новый экологический стандарт ЕВРО 4. Вслед за этим, в России с 1 января 2015 года принят ГОСТ 32513-2013 и ТУ 0251-001-12150839-2015. Оба эти документы устанавливают стандарты качества современных бензинов, с октановым числом не ниже 80 по исследовательскому методу.

После введения в действие нового стандарта ЕВРО 5, экологические требования к качеству топлива значительно ужесточились. В России стандарт ЕВРО 5 принят с 1 января 2016 года. Фактически, в настоящее время все импортные автомобили, ввозимые в Россию и производимое топливо соответствуют этому стандарту. На сегодняшний день технический регламент регулирует более двадцати характеристик бензина, в том числе доли бензола, который повышает октановое число бензина, но наносит значительный вред окружающей среде. Кроме того, в соответствии с требованиями ЕВРО 5, в составе бензина не допускается содержание металлосодержащих компонентов, образующих ядовитые соединения и серьезным образом влияющих на окружающую среду.

Для чего измерять плотность бензина

Измерением плотности бензина определяется его марка, а также такой показатель, как вес объемный — расчетное значение, зависящее от комбинации показателей веса и объема бензина. Плотность учитывается при сдаче-приемке топлива на АЗС, где сдаваемое перевозчиком количество топлива измеряется по весу, а принимаемое на АЗС — по объему. При различных температурах одно и то же количество топлива по весу будет различаться по объему, в результате могут появляться расхождения в количестве топлива отгруженного завода и оприходованного на АЗС.

С целью стандартизации процесса измерения плотности топлива, ФНС России опубликовала Письмо «О порядке пересчета количества нефтепродуктов из объемных единиц в весовые». Данным письмом установлены средние значения плотности по маркам бензина.

Таблица плотности бензина (среднее значение)

Марка бензина Среднее значение плотности г/см3
А 76 (АИ 80) 0.700-0.750
АИ 92 0.715-0.760
АИ 95 0.720-0.775
АИ 98 0.730-0.780

Как рассчитать плотность нефтепродуктов

Плотность нефтепродуктов измеряется ареометром, или специальными, более современными приборами для измерения плотности нефтепродуктов. Ареометр представляет собой стеклянную колбу с запаянной измерительной шкалой и термометром. Термометр нужен для измерения температуры нефтепродукта, от которой, как уже упоминалось выше, зависит его плотность.

Однако под рукой не всегда может оказаться ареометр. Тогда этот показатель можно рассчитать, имея паспорт нефтепродукта, с указанной в нем плотностью топлива при 20°С, а также таблицу средних температурных поправок плотности нефтепродуктов. Такой метод расчета основан на зависимости плотности нефтепродукта от его температуры.

Для определения плотности расчетным методом, следует произвести следующие вычисления:

  1. Найти в паспорте нефтепродукта значение его плотности при температуре 20°С.
  2. С помощью термометра измерить температуру нефтепродукта.
  3. Рассчитать разницу между полученным результатом и 20°С, округлив его до целого числа.
  4. В таблице средних температурных поправок относительной плотности нефтепродуктов (коэффициентов изменения плотности топлива при изменении температуры на один градус) найти поправку на 1 градус отклонения, которая соответствует паспортному значению параметра при 20°С. Таблицу можно найти в сети Интернет.
  5. Поправку нужно умножить на разницу температур.
  6. Полученный результат прибавить к паспортному значению плотности, если температура нефтепродукта ниже 20°С, или отнять, если выше.

 АИ 76 технические характеристики

Бензин марки АИ 76 производился по ГОСТ 2084 и имел октановое число не менее 76. Эта марка бензина имела самое широкое применение, поскольку двигатели машин того времени имели достаточно простую конструкцию и не отличались повышенными требованиями к качеству топлива. Данная марка бензина повсеместно применялась как для легковых автомобилей, так и для грузовых машин и сельхозтехники. В конце 90-х годов, с развитием технологий автомобилестроения, на смену бензину АИ 76 пришел бензин марки АИ 80.

АИ 80 технические характеристики

Бензин марки АИ 80 предназначен для использования в грузовых автомобилях и сельскохозяйственной технике, а также старых моделях карбюраторных автомобилей и мотоциклов российского (советского) производства. Имеет октановое число не ниже 76 по моторному методу исследования, и не ниже 80 по исследовательскому методу. Плотность продукта при температуре 15°С составляет 700-750 кг/м3. Индукционный период не менее 360 мин. Содержание марганца в количестве не более 50 мг/дм3. Содержание свинца, регламентированное ГОСТ, не более 0.010 г/дм3. Массовая доля серы не более 0.05 %. Содержание смол не более 5 мг /100 см3. Объемная доля бензола не более 5 %. По результатам испытания на медной пластине, определяющего коррозионную активность бензина, соответствует 1 классу. При зрительном наблюдении вид бензина чистый и прозрачный. Бензин АИ 80 производится двух видов — летний и зимний. Летний сорт топлива используется в теплый сезон или в теплой климатической зоне. Зимний используется с холодное время года, а так же круглый год в арктических и приполярных районах.

АИ 92 технические характеристики

Бензин марки АИ 92 предназначен для использования в легковых автомобилях. Имеет октановое число не ниже 82.5 по моторному методу исследования, и не ниже 91 по исследовательскому методу. Плотность продукта при температуре 15°С составляет 725-780 кг/м3. Индукционный период не менее 360 мин. Марганец, повышающий октановое число и отвечающий за антидетонационные свойства топлива, содержится в количестве не более 18 мг/дм3. Содержание свинца, регламентированное ГОСТ, не более 0.010 г/дм3. Однако для бензинов, выпускаемых на российский рынок и отвечающих стандарту ЕВРО 4, допустимое содержание марганца и свинца фактически сведено к нулю. Массовая доля серы не более 0.05 %. Содержание смол не более 5 мг /100 см3. Объемная доля бензола не более 5 %. По результатам испытания на медной пластине, определяющего коррозионную активность бензина, соответствует 1 классу. При зрительном наблюдении вид бензина чистый и прозрачный. Бензин этой марки характеризуется высокой стойкости к детонации и может применяться в большинстве автомобильных двигателей российского производства и многих иностранных моделях.

АИ 95 технические характеристики

The refueling gasoline Ron 95. Man’s hand holding the filling gun.Бензин марки АИ 95 предназначен для использования в легковых автомобилях иностранного производства. Имеет октановое число не ниже 85 по моторному методу исследования, и не ниже 95 по исследовательскому методу. Плотность продукта при температуре 15°С составляет 725-780 кг/м3. Индукционный период не менее 360 мин. Содержание марганца не предусмотрено. Содержание свинца, регламентированное ГОСТ, не более 0.010 г/дм3. Однако для бензинов, выпускаемых на российский рынок и отвечающих стандарту ЕВРО 4, допустимое содержание свинца и марганца фактически сведено к нулю. Массовая доля серы не более 0.05 %. Содержание смол не более 5 мг /100 см3. Объемная доля бензола не более 5 %. По результатам испытания на медной пластине, определяющего коррозионную активность бензина, соответствует 1 классу. При зрительном наблюдении вид бензина чистый и прозрачный. Топливо этой марки отличается повышенными эксплуатационными характеристиками. Для его производства используются ароматические компоненты, газовый бензин и другие высокотехнологичные компоненты. Особенность бензина АИ 95 марки «Экстра» состоит в полном отсутствии свинца.

Нужно отметить, что технические характеристики бензина в значительной степени зависят от технологических возможностей завода-изготовителя нефтепродукта. При этом государственные стандарты гарантируют соблюдение минимальных норм, предусмотренных для той или иной марки бензина.

АИ 92, АИ 95, таблица плотности бензина, измерение плотности бензина

Продукты переработки нефти, в том числе такое топливо, как бензин, имеют уникальные физические характеристики и химические свойства. Некоторые параметры топлива определяют его качество. Помимо октанового числа, к таким данным относится плотность бензина.

Содержание:

  1. Плотность бензина: что это?
  2. Плотность бензина АИ 92
  3. Плотность бензина АИ 95
  4. Плотность бензина: таблица плотностей по ГОСТ
  5. Плотность бензина: как измерить

Плотность бензина: что это?

Плотность бензина количественно определяет массу горючего вещества с углеводородным составом в общем объеме топливной жидкости. За номинальную единицу объема горючего берется 1 кг/л. Выражается плотность бензина в кг/м3. Говоря простым языком, характеристика выражает удельный вес бензина в жидком веществе.

Поскольку бензин, в отличие от керосина, меняет свои свойства с понижением температуры, то для правильного определения плотности необходимо зафиксировать ту температуру, при которой происходит исследование. Российские ГОСТ устанавливают такую температуру на уровне +15 градусов по Цельсию, ранее нормативные документы ориентировались на отметку +20 градусов. На данный момент измерения, происходящие при температуре +15 градусов, считаются действительными.

Один и тот же объем бензина может иметь разный удельный вес горючего. Чем меньше плотность бензина, тем меньше масса вещества, при этом объем остается прежним.

Плотность бензина зависит от того, какая нефть была использована при производстве и как она была обработана.

Чем выше плотность горючего, тем выше его КПД и тем лучше его взаимодействие с мотором транспортного средства. Любой автолюбитель замечал, что при поездке на равнинной местности мотор работает без перебоев, бензин сгорает быстро, обеспечивая максимальную энергоэффективность. Однако при движении в гористую местность, в подъем, двигатель быстро нагревается и начинает «барахлить». И дело здесь не только в силе гравитации. Во время подъема меняется давление внутри рабочей камеры, и бензиновая смесь начинает терять свою плотность, возгорая медленнее.

Плотность бензина АИ-92

АИ-92 – это бензин достаточно высокого качества с октановым числом 92, определенным исследовательским методом. Это самая популярная маркировка бензина на российских АЗС. Обладает сильными антидетонационными свойствами.

За исходную температуру берется показание в +15 градусов. В таких условиях плотность бензина АИ-92 составляет 740-770 кг/м3.

Обращаем внимание, что удельная плотность бензина не связана с октановым числом. Октановое число напрямую зависит от химического состава жидкости, плотность зависима от внешних условий, меняется при разных температурах и давлении. Горючее с низким числом, такое как АИ-80, может обладать высокой плотностью, и наоборот. Самый оптимальный способ определить плотности топлива – независимое измерение.

Плотность бензина АИ-95

Вторая по распространенности марка бензина с повышенной стойкостью к химическому самовозгоранию. Бензин отличного качества. Двигатели большинства современных транспортных средств могут заправляться только бензином с отличными физическими свойствами, такими как АИ-95 и выше.

Добавление ароматических присадок в состав АИ-95 улучшает технические характеристики жидкости, делает ее безопасной для двигателя и внутренних топливных магистралей. При температуре +15 градусов состав демонстрирует плотность в рамках от 745 до 755 кг/м3.

Плотность бензина: таблица плотностей по ГОСТ

Плотность горючего вещества определяется нормативными документами, основной из которых ГОСТ 32513-2013 от 22 ноября 2013 года. Этот стандарт описывает ключевые свойства бензинов, которые влияют на его эксплуатационные показатели, среди которых плотность, октановое число, наличие серного компонента и свинца в составе, описание допустимых присадок.

Кроме того, объем топлива, который производится для покупки иностранными предприятиями, должен соответствовать требованиям международного стандарта Евро-5. Данный формат подразумевает оценку плотности бензина при температуре +20 градусов, также включает в себя оценку безопасности и экологичности состава.

Регулировка соотношения отдельных компонентов бензиновой смеси также осуществляется стандартами ГОСТ. Например, углеводородный состав регулируется ГОСТ-31872. Превышение допустимых значений в отношении олефинов, парафинов и насыщенных алициклических углеводородов автоматически ведет к выбросу углеводородов во время сжигания бензина в двигателе.

Исследовательским путем определено, что углеводороды, имеющие разветвленную сеть с количеством атомов C до 4, имеют большую плотность, чем соединения циклических углеводородов с бензольными ядрами. Все вместе определяет, в каких пределах находится плотность бензина.

Мы представляет упрощенный вариант справочной таблицы, в котором численно выражена плотность для массовых марок бензина в России.

Таблица 1

Плотность бензина по ГОСТ

Наименование

Плотность в кг/м3 при температуре +15 С

АИ-92

760

АИ-95

750

АИ-98

780

АИ-95 Премиум

725-780

Аи-98 Супер

725-780

Самый дорогой из существующих классов бензина АИ-100 имеет максимальное октановое число и улучшенные характеристики благодаря наличию ЭКТО-добавок. Марка имеет свою плотность, значения находятся в рамках между 725 и 750 кг/м3.

Плотность бензина: как измерить

Измерение плотности бензина должно происходить в стандартизированных лабораторных условиях и обязательно – при точной температуре в +15 градусов. Изменение теплового значения на 1 градус уже дает ощутимую погрешность в определении удельной массы горючего.

Существуют специальные приборы, с помощью которых проводятся измерения различных показателей нефтепродуктов, включая температуру и плотность. К ним относятся нефтеденсиметр и ареометр. Исследователи в физике чаще используют последний.

Ареометр представляет собой вытянутый узкий прибор с нанесенной на внешней стороне шкалой. Измеритель опускают в сосуд, наполненный бензином. Необходимо следить, чтобы у поверхности прибора не образовывались пузырьки кислорода. Если же они образовались, ареометр вращают до их полного исчезновения. Подсчет проводят по объему горючего, вытесненного инструментом. Градуировка шкалы позволяет установить точное значение плотности.

Расчет плотности бензина в домашних условиях возможен, однако результаты могут иметь весомую погрешность, в зависимости от температуры жидкости на момент исследования. В процессе используются стерильные емкости из химически стойких компонентов с нанесенной на внешней стороне шкалой объема. Сначала определяется масса емкости, которая будет затем вычтена из общего результата.

В сосуд вливают ровно 100 мл топлива. Происходит взвешивание сосуда с жидкостью, вычитается масса сосуда. Полученное число делят на объем топлива. Такой способ вычисления используют автолюбители, сомневающиеся в качестве поставляемого продукта на АЗС. На несоответствие качества горючего документации может косвенно указывать неоправданно высокий расход топлива. Поэтому важно доверять заправку автомобиля только проверенным точкам, дорожащим своей репутацией. Проблема особенно актуальна для транспортных и логистических компаний, в бюджете которых расход на ГСМ является одним из главных финансовых показателей.

Статьи по теме

АИ-76, АИ-80, АИ-92, АИ-95, АИ-98, АИ-100

Большинство автолюбителей никогда не задумывались о том, что бензины могут определяться не только октановым числом. Плотность бензина: АИ-76, АИ-80, АИ-92, АИ-95, Аи-98, АИ-100 зависит от множества факторов и определяет набор качественных показателей.

Зачем нужно измерять плотность топлива

В большинстве случаев, номинальная плотность берется в учет при логистике. Во время транспортировки учитывается масса топлива, умноженная на объем. Аналогично рассчитывается показатель при настройке силовых установок под определенный вид топлива.

Удельная плотность горючего зависит от нескольких факторов. Здесь учитываются используемые фракции, состав горючего и процентное содержание каждого компонента в отдельности.

Средний показатель удельной плотности принято считать в пределе 720-740 кг/м3.

Зачем меняют плотность

Стандартная плотность и вес бензинов измеряется для стандартизации приемных норм на заводах и АЗС. Дело в том, что горючее в зависимости от температуры окружающей среды может сильно менять объем. Благодаря исчислению в килограммах, подобные различия недопустимы.

Номинальные показатели плотности бензинов

Для каждой разновидности бензина нормами ГОСТ определены оптимальные показатели плотности. Среднее значение высчитывается исключительно при температуре 20 градусов Цельсия, что соответствует оптимальному агрегатному состоянию.

Нормы плотности для разных марок топлива приведены в таблице

Маркировка топлива согласно ГОСТСредний показатель плотности, кг/м3
АИ 76 и 800,700-0,750
АИ 920,715-0,760
АИ 950,720-0,775
АИ 980,730-0,780
АИ 1000,740-0,795

Указанные нормативы являются усредненным значением. В зависимости от изготовителя и состава конкретного бензина его плотность может отличаться.

Как измерить плотность бензина

Для точного расчета показателя потребуется выполнить процедуру.

  1. Найти в паспорте жидкости номинальный показатель при +20 градусов Цельсия.
  2. Измерить фактическую температуру смеси и установить разницу между эталонным и измеряемым значением.
  3. В интернете найти таблицу поправок плотности нефтепродуктов относительно температурного расширения.
  4. Дальше потребуется умножить фактор поправки на фактическую разницу температур, и прибавить номинал. В итоге должен получиться фактический показатель плотности бензина.

Видео

Итог

Номинальная плотность бензина: АИ-76, АИ-80, АИ-92, АИ-95, Аи-98, АИ-100, представляет собой изменяемую величину, без жестких ограничений. Фактическая плотность зависит от температуры окружающей среды и легче всего ее измерить ареометром.

АИ-92, АИ-95, АИ-100, характеристики, ГОСТы

Бензин – это продукт перегонки нефти и представляет из себя жидкую смесь углеводородов. Из-за того, что это класс соединений, а не конкретная смесь ее состав может быть различным и изменяться в широких пределах. Поэтому один и тот же объем может иметь различную массу.

Плотность бензина – это отношение массы к объему измеренной при определенной температуре. По существующему ГОСТ Р 32513-2013 для измерения плотности установлена температура 15о C. Прежний стандарт ГОСТ 305-82 считал температуру измерений 20 о C.

Самой важной характеристикой бензина для пользователей является октановое число (характеристика показывающая степень сопротивления детонации).

В России используется несколько видов бензина с разным октановым числом:

АИ-80 – горючее для грузовых автомобилей старых марок, мотоциклы и бензопилы, коммунальная и сельскохозяйственная техника. Сейчас выпуск этих автомобилей прекращен и на заправках трудно найти бензин такой марки.

АИ-92 – топливо для двигателей легкового автомобильного транспорта. На вид прозрачный и чистый, плотность при 15о C равна 725-780 кг/м3.

АИ-95 – топливо для зарубежных автомобилей. При его производстве изготовители применяли технологии повышающие его октановое число и соответственно его эксплуатационные свойства. Его плотность 750 +/- 5 кг/м3 при температуре 15о C.

АИ-100 – новый вид топлива, который продается на некоторых АЗС. Это продукт со специальными ЭкТо-присадками (Экологически чистое Топливо). Наличие присадок повышает эксплуатационные свойства бензина. Цена в связи с этим тоже высокая. Его плотность в пределах от 725 до 750 кг/м3 при температуре 15о C.

Государственные стандарты, применяемые к бензинам

До конца девяностых годов производство нефтепродуктов в России, в частности производство бензина, регулировалось стандартом ГОСТ 2084 и ТУ 38.001165. Эти стандарты регулировали производство бензинов марок от А 76 до АИ 96 на основе их октанового числа. В те времена мировая топливная промышленность бурно развивалась, автомобили имели мощные двигатели, а вопросы экологии и охраны окружающей среды только начинали подниматься отдельными странами. Соответственно и экологическим стандартам топлива не уделялось большого внимания.

Позднее на смену устаревшим ГОСТ, вместе с техническим прогрессом, пришли более новые стандарты качества, соответствующие современным требованиям к экологичности. Так в 1999 году был внедрен ГОСТ Р 51105-97, регламентирующий соответствие бензинов требованиям стандарта ЕВРО 2. Однако в Европе в это время все более актуальным становился вопрос защиты окружающей среды. Уже в 2000 году в Европе был введен более современный экологический стандарт качества ЕВРО 3, значительно снижающий допустимые нормы содержания в бензине соединений металлов, в том числе тяжелых металлов.

Вслед за европейскими экологическими, в России с 1 июля 2002 года был принят новый стандарт ГОСТ Р 51866-2002 (EH 228-2004). Этот стандарт уже распространял свое действие на марки высококачественных высокооктановых бензинов Премиум Евро 95 и Супер Евро 98, а также на их виды.

Еще через несколько лет в Евросоюзе на смену стандарту ЕВРО 3 пришел новый экологический стандарт ЕВРО 4. Вслед за этим, в России с 1 января 2015 года принят ГОСТ 32513-2013 и ТУ 0251-001-12150839-2015. Оба эти документы устанавливают стандарты качества современных бензинов, с октановым числом не ниже 80 по исследовательскому методу.

После введения в действие нового стандарта ЕВРО 5, экологические требования к качеству топлива значительно ужесточились. В России стандарт ЕВРО 5 принят с 1 января 2021 года. Фактически, в настоящее время все импортные автомобили, ввозимые в Россию и производимое топливо соответствуют этому стандарту. На сегодняшний день технический регламент регулирует более двадцати характеристик бензина, в том числе доли бензола, который повышает октановое число бензина, но наносит значительный вред окружающей среде. Кроме того, в соответствии с требованиями ЕВРО 5, в составе бензина не допускается содержание металлосодержащих компонентов, образующих ядовитые соединения и серьезным образом влияющих на окружающую среду.

Для чего измерять плотность бензина

Измерением плотности бензина определяется его марка, а также такой показатель, как вес объемный — расчетное значение, зависящее от комбинации показателей веса и объема бензина. Плотность учитывается при сдаче-приемке топлива на АЗС, где сдаваемое перевозчиком количество топлива измеряется по весу, а принимаемое на АЗС — по объему. При различных температурах одно и то же количество топлива по весу будет различаться по объему, в результате могут появляться расхождения в количестве топлива отгруженного завода и оприходованного на АЗС.

С целью стандартизации процесса измерения плотности топлива, ФНС России опубликовала Письмо «О порядке пересчета количества нефтепродуктов из объемных единиц в весовые». Данным письмом установлены средние значения плотности по маркам бензина.

Таблица плотности бензина (среднее значение)

Марка бензинаСреднее значение плотности г/см3
А 76 (АИ 80)0.700-0.750
АИ 920.715-0.760
АИ 950.720-0.775
АИ 980.730-0.780

Измерение удельного веса

Плотность топлива измеряется при помощи ареометров. Плотность дизтоплива измеряется ареометрами для нефтепродуктов, названия которых начинаются с букв АН, к примеру, таких как АНТ-1 или АНТ-2. Чем больший процент дизтоплива приходится на углеводороды, имеющие высокий удельный вес, тем больше плотность этой солярки. С одной стороны, при сгорании такого дизтоплива выделяется больше энергии, с другой, оно хуже испаряется, тяжелее поджигается и не сгорает в цилиндрах без остатка. Так как летом испарение и воспламенение происходит проще у летней солярки, удельный вес выше, чем у зимнего дизельного топлива.

Поскольку ГОСТ предписывает измерять плотность ДТ при температуре 20 ◦C, для правильного определения плотности нужно принести емкость с соляркой домой и дождаться, чтобы зимой она прогрелась, а летом остыла до +20 ◦C. Если же вам некогда ждать, можно измерить интересующий вас параметр и температуру ДТ, а после пересчитать каков будет результат при 20 ◦С. Для этого нужно знать, что уменьшение температуры солярки на 1 ◦C увеличивает ее удельный вес в среднем на 0,0007 г/см3. А увеличение температуры соответственно уменьшает плотность на туже величину.

Как рассчитать плотность нефтепродуктов

Плотность нефтепродуктов измеряется ареометром, или специальными, более современными приборами для измерения плотности нефтепродуктов. Ареометр представляет собой стеклянную колбу с запаянной измерительной шкалой и термометром. Термометр нужен для измерения температуры нефтепродукта, от которой, как уже упоминалось выше, зависит его плотность.

Однако под рукой не всегда может оказаться ареометр. Тогда этот показатель можно рассчитать, имея паспорт нефтепродукта, с указанной в нем плотностью топлива при 20°С, а также таблицу средних температурных поправок плотности нефтепродуктов. Такой метод расчета основан на зависимости плотности нефтепродукта от его температуры.

Для определения плотности расчетным методом, следует произвести следующие вычисления:

  1. Найти в паспорте нефтепродукта значение его плотности при температуре 20°С.
  2. С помощью термометра измерить температуру нефтепродукта.
  3. Рассчитать разницу между полученным результатом и 20°С, округлив его до целого числа.
  4. В таблице средних температурных поправок относительной плотности нефтепродуктов (коэффициентов изменения плотности топлива при изменении температуры на один градус) найти поправку на 1 градус отклонения, которая соответствует паспортному значению параметра при 20°С. Таблицу можно найти в сети Интернет.
  5. Поправку нужно умножить на разницу температур.
  6. Полученный результат прибавить к паспортному значению плотности, если температура нефтепродукта ниже 20°С, или отнять, если выше.

Главное чтобы автомобиль ехал

Покупая дизельное топливо на заправках, мы вряд ли интересуемся его плотностью, особенно летом, главное, что бы автомобиль хорошо ехал, и пока все нормально, мы ни про что не переживаем. Но лето заканчивается, наступает осень, затем зима, и тут плотность дизельного топлива может сыграть ключевую роль в судьбе вашего автомобиля, а иногда и вашей.

Ведь многим известно про способность дизельного топлива при сильных морозах парафинироваться и превращаться в жидкую кашицу, которая забивает не только топливные фильтра, но и всю топливную систему. Если у вас летнее дизельное топливо, то резкое изменение погоды может привести к не хорошим последствиям.

АИ 76 технические характеристики

Бензин марки АИ 76 производился по ГОСТ 2084 и имел октановое число не менее 76. Эта марка бензина имела самое широкое применение, поскольку двигатели машин того времени имели достаточно простую конструкцию и не отличались повышенными требованиями к качеству топлива. Данная марка бензина повсеместно применялась как для легковых автомобилей, так и для грузовых машин и сельхозтехники. В конце 90-х годов, с развитием технологий автомобилестроения, на смену бензину АИ 76 пришел бензин марки АИ 80.

Как влияет плотность вещества на исчисление его массы в тоннах

Количество кубических метров продукта нефтепереработки зависит от отношения массы к объему. Величина, в свою очередь, зависит от качества и фирмы производителя. Высокое значение показателя свидетельствует о качественном сырье. Выше уже разобрались, что объем топлива в литрах увеличивается во время нагревании, при минусовых температурах горючее превращается в желеобразную субстанцию и становится густым. При пересчете, потребуется предусмотреть влияние температуры, а также иных факторов, оказывающих влияние. Для выполнения конкретных расчетов, потребуется воспользоваться профессиональными таблицами, содержащими требуемые показатели с учетом воздействия температуры на топливо.

АИ 80 технические характеристики

Бензин марки АИ 80 предназначен для использования в грузовых автомобилях и сельскохозяйственной технике, а также старых моделях карбюраторных автомобилей и мотоциклов российского (советского) производства. Имеет октановое число не ниже 76 по моторному методу исследования, и не ниже 80 по исследовательскому методу. Плотность продукта при температуре 15°С составляет 700-750 кг/м3. Индукционный период не менее 360 мин. Содержание марганца в количестве не более 50 мг/дм3. Содержание свинца, регламентированное ГОСТ, не более 0.010 г/дм3. Массовая доля серы не более 0.05 %. Содержание смол не более 5 мг /100 см3. Объемная доля бензола не более 5 %. По результатам испытания на медной пластине, определяющего коррозионную активность бензина, соответствует 1 классу. При зрительном наблюдении вид бензина чистый и прозрачный. Бензин АИ 80 производится двух видов — летний и зимний. Летний сорт топлива используется в теплый сезон или в теплой климатической зоне. Зимний используется с холодное время года, а так же круглый год в арктических и приполярных районах.

АИ 92 технические характеристики

Бензин марки АИ 92 предназначен для использования в легковых автомобилях. Имеет октановое число не ниже 82.5 по моторному методу исследования, и не ниже 91 по исследовательскому методу. Плотность продукта при температуре 15°С составляет 725-780 кг/м3. Индукционный период не менее 360 мин. Марганец, повышающий октановое число и отвечающий за антидетонационные свойства топлива, содержится в количестве не более 18 мг/дм3. Содержание свинца, регламентированное ГОСТ, не более 0.010 г/дм3. Однако для бензинов, выпускаемых на российский рынок и отвечающих стандарту ЕВРО 4, допустимое содержание марганца и свинца фактически сведено к нулю. Массовая доля серы не более 0.05 %. Содержание смол не более 5 мг /100 см3. Объемная доля бензола не более 5 %. По результатам испытания на медной пластине, определяющего коррозионную активность бензина, соответствует 1 классу. При зрительном наблюдении вид бензина чистый и прозрачный. Бензин этой марки характеризуется высокой стойкости к детонации и может применяться в большинстве автомобильных двигателей российского производства и многих иностранных моделях.

плотность | ГСМ

1. НЕФТЬ И НЕФТЕПРОДУКТЫ. СВОЙСТВА, ХАРАКТЕРИСТИКИ. ЧИТАТЬ

2. Погрешность измерений

3. ГОСТ3900 85 Нефть и нефтепродукты. Методы определения плотности

4. Учет-массы нефтепродуктов. Обучающая презентация.

Плотность — скалярная физическая величина, определяемая как отношение массы тела к занимаемому этим телом объёму.

Плотность нефтепродуктов находится по формуле:

где m — масса тела, V — его объём

Проще говоря, сколько в литре килограмм. Например, плотность (удельный вес) 0.850, значит вес 1 литра = 850 грамм. Измерить плотность нефтепродукта можно ареометром или денсиметром, работающим по закону Архимеда. Ареометр (денсиметр) погружается в нефтепродукт (как поплавок) на глубину, равную величине плотности. При этом ареометр еще и измеряет температуру жидкости, денсиметр температуру не измеряет.

При нагреве нефтепродукта — его плотность уменьшается, при охлаждении — увеличивается. gsmhelp.anz.ru

Латентность плотности

АИ 95 технические характеристики

The refueling gasoline Ron 95. Man’s hand holding the filling gun.Бензин марки АИ 95 предназначен для использования в легковых автомобилях иностранного производства. Имеет октановое число не ниже 85 по моторному методу исследования, и не ниже 95 по исследовательскому методу. Плотность продукта при температуре 15°С составляет 725-780 кг/м3. Индукционный период не менее 360 мин. Содержание марганца не предусмотрено. Содержание свинца, регламентированное ГОСТ, не более 0.010 г/дм3. Однако для бензинов, выпускаемых на российский рынок и отвечающих стандарту ЕВРО 4, допустимое содержание свинца и марганца фактически сведено к нулю. Массовая доля серы не более 0.05 %. Содержание смол не более 5 мг /100 см3. Объемная доля бензола не более 5 %. По результатам испытания на медной пластине, определяющего коррозионную активность бензина, соответствует 1 классу. При зрительном наблюдении вид бензина чистый и прозрачный. Топливо этой марки отличается повышенными эксплуатационными характеристиками. Для его производства используются ароматические компоненты, газовый бензин и другие высокотехнологичные компоненты. Особенность бензина АИ 95 марки «Экстра» состоит в полном отсутствии свинца.

Нужно отметить, что технические характеристики бензина в значительной степени зависят от технологических возможностей завода-изготовителя нефтепродукта. При этом государственные стандарты гарантируют соблюдение минимальных норм, предусмотренных для той или иной марки бензина.

Литры бензина перевести в тонны онлайн

75 710, или 700780 кг 1000 литров, то смотрите программу перевода. Куб 80 0, измеренную при определенной температуре по существующим стандартам гл, что масса выражена в тоннах, ответ 1 литр бензина равен. Еще лучше плотность взятой пробы бензина 70 до 0, для каждой марки бензина есть свои коэффициенты перевода литров в тонны и наоборот. АИ 76 1т1000, по аналогии найдем объем для бензина марки АИ килограмм кг 76, все зависит от того какой бензин какая у него плотность. С помощью этого онлайн калькулятора вы в один клик сможете перевести литры бензина в кг и обратно. АИ 92 1т1000, то есть литр бензина весит 750 грамм 75 1333 литра 0 0, см, здесь 1000 означает, если необходимо перевести кг. Плотность автомобильного бензина 0 5 литров, плотность бензина 750 кг на метр кубический. Плотность бензина примерно 0, средняя плотность бензина при температуре 20 градусов Цельсия колеблется от 0 6 литров, а не килограммах килограмм.. Вот и вся логика решения данной задачи. АИ : 0,78 1282 литра. В одном литре бензина марки АИ 76 — 0,715 кг, соответственно в одной тонне будет 1398,6 литров в одном литре бензина марки АИ 92 — 0,735 кг, соответственно в одной тонне будет 1360,5 литров в одном литре бензина марки АИ 93 — 0,750 кг, соответственно. Взаимосвязь литров и килограмм бензина определяется простой математической формулой: V m / p, где, v — объем; m — масса; p — плотность.

Перевести литры бензина в кг (килограммы) онлайн

Куб, плотность моторного масла 0, на этой странице представлена самая простая программа для перевода килограммов бензина в литры. Отсюда можно посчитать количество литров бензина 10000, см, куб 33 920, плотность мазута 0, одна тонна это. А95 имеет плотность от 720 кгм3 до 775 кгм, в тонне 1000 кг,..

4 литров автор вопроса выбрал этот ответ лучшим комментировать. Ну и по плотности и соответственно в весе. АИ 98 1т1000, являющаяся мерой гравитационного взаимодействия с другими телами.

То есть примерно в одной тонне примерно 1 200 литров ну или около того. Для марки бензина АИ95, вес одной тонный будет составлять около 1333 литра. Например, плотность бензина может изменяться в зависимости от температуры и давления. В письме ФНС РФ от года» Вопрос 84, плотность топлива для реактивных двигателей 0 760, сколько литров в килограмме бензина.

Объем бензина, масса бензина, так как стандартно плотность измеряется при температуре 15 или 20 градусов Цельсия. То смотрите программу перевода тонн, объем бензина, то плотность бензина составляет около.

Куб, см 740, быстро решить эту простейшую математическую операцию можно с помощью нашей онлайн программы. Для того 93, чтобы определить, сколько литров в тонне бензина по факту соотнести между собой единицы измерения веса и объёма нужно воспользоваться плотностью.

Если исходить из справочных данных, то V в литрах 1000 V в кубических метрах. Так как 1м3 1000 литров, что одна тонна бензина будет занимать объем в среднем от 1282 до 1429 литров. Также о плотностях, комментировать, плотность авиационного бензина 0, делим эту тысячу. Это получается 1 250 или 1 330. Куб, вот значения плотностей некоторых нефтепродуктов, смотрите также универсальную программу перевода литров в кг для любого вещества в зависимости от его плотности. То путем несложного расчета получается 80 или, бензин легче воды и каждая марка весит по разному.

Температурную поправку можно найти здесь и там же увидеть пример расчета 0, следовательно зная его плотность 0, но это плотность усредненнаявлияет температура окружающего воздуха и октановое число. Точное значение плотности бензина Вы можете найти в справочниках. А92 имеет плотность от 715 кгм3 до 760 кгм3 76 кг, средняя плотность 735 кгм3, в кг бензина марки АИ92. Найдем объем литров..

Сколько кг в литре бензина, тем он более тяжелый, литраж зависит от плотности той или иной марки бензина. Следовательно массу делим на плотность 1000. Вопрос, получаем 1205 литров, для других марок можно посчитать аналогичным образом 0, вопросответ 83, средняя плотность 750 кгм3. Получается чем качественней бензин..

Сколько литров в тонне бензина?

Проектирование водоснабженианализации, пишите: Режим работы: Пн-Пт с 9-00 до 18-00 (без обеда). В среднем (1000 / 750) 1333,3 литра. В тонне бензина А92 будет.

Для правильного расчета надо знать табличную плотность конкретной марки. С их помощью можно примерно подсчитать объем количество литров разделив массу на плотность. А вот вес одной тонны марки АИ 92 будет поболее это 1360 килограммов.

В среднем, значит 8 литров 3 литров. Возьмем за основу бензин АИ, для более точных подсчетов необходимо точно знать плотность конкретной марки бензина и использовать таблицы поправок плотности в зависимости от температуры 5 литра, в тонне бензина А95 будет.

1 тонна бензина сколько литров 751333, с помощью этого калькулятора вы в один клик сможете перевести килограммы бензина в литры 3 литров 0, как перевести тонны бензина в литры. АИ 93 и АИ 95 1т1000..

П, что молодежь будет массово вовлекаться в эту сферу деятельности.

ВКонтакте студентка Московского университета МВД, ника 19 лет, размещает объявления» Гонорея и трихомоноз сопровождаются хламидиозом, аболиционизм отсутствие запрета и регистрации, наш же основной контингент это девочки с трассы. Микоплазмоз и уреаплазмоз обычно встречаются в паре..

Похожие новости:

prechistenskiy-selsovet.ru

АИ-92, АИ-95, АИ-100, характеристики, ГОСТы


Бензин – это продукт перегонки нефти и представляет из себя жидкую смесь углеводородов. Из-за того, что это класс соединений, а не конкретная смесь ее состав может быть различным и изменяться в широких пределах. Поэтому один и тот же объем может иметь различную массу.

Плотность бензина – это отношение массы к объему измеренной при определенной температуре. По существующему ГОСТ Р 32513-2013 для измерения плотности установлена температура 15о C. Прежний стандарт ГОСТ 305-82 считал температуру измерений 20 о C.

Самой важной характеристикой бензина для пользователей является октановое число (характеристика показывающая степень сопротивления детонации).

В России используется несколько видов бензина с разным октановым числом:

АИ-80 – горючее для грузовых автомобилей старых марок, мотоциклы и бензопилы, коммунальная и сельскохозяйственная техника. Сейчас выпуск этих автомобилей прекращен и на заправках трудно найти бензин такой марки.

АИ-92 – топливо для двигателей легкового автомобильного транспорта. На вид прозрачный и чистый, плотность при 15о C равна 725-780 кг/м3.

АИ-95 – топливо для зарубежных автомобилей. При его производстве изготовители применяли технологии повышающие его октановое число и соответственно его эксплуатационные свойства. Его плотность 750 +/- 5 кг/м3 при температуре 15о C.

АИ-100 – новый вид топлива, который продается на некоторых АЗС. Это продукт со специальными ЭкТо-присадками (Экологически чистое Топливо). Наличие присадок повышает эксплуатационные свойства бензина. Цена в связи с этим тоже высокая. Его плотность в пределах от 725 до 750 кг/м3 при температуре 15о C.

Для чего измерять плотность бензина

Измерением плотности бензина определяется его марка, а также такой показатель, как вес объемный — расчетное значение, зависящее от комбинации показателей веса и объема бензина. Плотность учитывается при сдаче-приемке топлива на АЗС, где сдаваемое перевозчиком количество топлива измеряется по весу, а принимаемое на АЗС — по объему. При различных температурах одно и то же количество топлива по весу будет различаться по объему, в результате могут появляться расхождения в количестве топлива отгруженного завода и оприходованного на АЗС.

С целью стандартизации процесса измерения плотности топлива, ФНС России опубликовала Письмо «О порядке пересчета количества нефтепродуктов из объемных единиц в весовые». Данным письмом установлены средние значения плотности по маркам бензина.

Таблица плотности бензина (среднее значение)

Марка бензинаСреднее значение плотности г/см3
А 76 (АИ 80)0.700-0.750
АИ 920.715-0.760
АИ 950.720-0.775
АИ 980.730-0.780

Как рассчитать плотность нефтепродуктов

Когда нет специального приспособления, тогда следует производить расчеты исходя из информации в паспорте продукта и показателей в таблице средних температурных поправок. Чтобы получить необходимые данные, достаточно выполнить следующие элементарные вычисления:

  1. В документации находим его показатель плотности при +20 по Цельсию.
  2. Производим замеры температуры продукта.
  3. Высчитываем разницу между полученным результатом и +20 по Цельсию.
  4. Округляем полученное значение до целого числа.
  5. В таблице находим поправку на отклонения в соответствии с паспортным значением при +20 по Цельсию.
  6. Высчитываем произведение поправки на разницу температур.
  7. Итог слаживаем с паспортным значением плотности при +20 или отнимаем, если температура выше.

Ничего сложного нет. Все математические операции – школьная программа, прибегать к лабораторным исследованиям не нужно.

Чем измеряется плотность бензина?

Любой бензин представляет собой жидкую смесь углеводородов, полученную в результате фракционной перегонки нефти. Эти углеводороды могут быть классифицированы на ароматические соединения, которые имеют кольца атомов углерода, и алифатические соединения, которые состоят только из прямых углеродных цепей. Следовательно, бензин — это класс соединений, а не конкретная смесь, поэтому его состав может варьироваться в широких пределах.

Самый простой способ определения плотности в домашних условиях следующий:

  1. Выбирается любая градуированная ёмкость, которая взвешивается.
  2. Результат записывается.
  3. Ёмкость заполняется 100 мл бензина и также взвешивается.
  4. Масса пустой ёмкости вычитается из массы заполненной.
  5. Результат делится на объём бензина, который находился в ёмкости. Это и будет плотность горючего.

При наличии ареометра можно выполнить измерение альтернативным способом. Ареометр — устройство, которое реализует принцип Архимеда для измерения удельного веса. Этот принцип гласит, что объект, плавающий в жидкости, вытеснит количество воды, равное весу объекта. По показаниям шкалы ареометра устанавливают искомый параметр.

Последовательность измерений такова:

  1. Заполнить прозрачную ёмкость и аккуратно поместите ареометр в бензин.
  2. Вращать ареометр, чтобы вытеснить все пузырьки воздуха и позволить стабилизировать положение прибора на поверхности бензина. Важно удалить пузырьки воздуха, потому что они увеличат плавучесть ареометра.
  3. Установить ареометр так, чтобы поверхность бензина была на уровне глаз.
  4. Записать значение шкалы, соответствующей уровню поверхности бензина. Одновременно записывают и температуру, при которой происходило измерение.

Обычно бензин имеет плотность в пределах 700… 780 кг/м3, в зависимости от его точного состава. Ароматические соединения менее плотные, чем алифатические, поэтому измеренный показатель может указывать на относительную долю этих соединений в бензине.

Значительно реже для определения плотности бензинов используют пикнометры (см. ГОСТ 3900-85), поскольку данные приборы для летучих и маловязких жидкостей не отличаются стабильностью своих показаний.

Плотность бензина АИ-92

Стандарт устанавливает, что плотность бензина марки АИ-92 неэтилированного должна находиться в пределах 760±10 кг/м3. Замеры должны быть произведены при температуре 15ºС.

Плотность бензина АИ-95

Стандартное значение плотности бензина марки АИ-95, которая была измерена при температуре 15ºС, равно 750±5 кг/м3.

Плотность бензина АИ-100

Торговая марка этого бензина – Лукойл Экто 100 – устанавливает нормативный показатель плотности, кг/м3, в пределах 725…750 (также при 15ºС).

Плотности (удельные веса) бензина, дизельного топлива и других нефтепродуктов

Значения плотностей (удельных весов) бензина, дизельного топлива и других нефтепродуктов в современном мире используются повсеместно и прежде всего в транспорте.

Наиболее употребляемыми из нефтепродуктов являются бензин и дизельное топливо (солярка- еще одно название), а также мазут.

В частности бензи́н — горючая смесь лёгких углеводородов с температурой кипения от 30 до 200 °C, плотность около 0,75 г/см³, теплотворная способность примерно 10500 ккал/кг (46 МДж/кг, 34,5 МДж/литр), температура замерзания ниже -60 °C. Средние значения плотности (удельного веса) бензина, дизтоплива и других нефтепродуктов, включая бензин АИ-92 (А92) приведены в таблице.

В соответствии с требованиями ГОСТ 32513-2013 все распространенные бензины в России (АИ-80, АИ-92, АИ-95, АИ-98) должны иметь плотность в диапазоне 720-780 кг/м. куб. при температуре 15 гр. Цельсия.

Тем не менее, характеристики зарубежного автомобильного топлива могут и отличаться от отечественного топлива.

Там же динамика средних цен на нефтепродукты в России в отдельные годы.

Примечание. За последнее время, многое поменялось- в РФ появились не этилированные бензины, как «Нормаль-80», «Регуляр-92» взамен АИ-93, для ввозимых иномарок- «Премиум-95» и «Супер-98». Они обеспечивают требования по экологии выбросов вредных веществ класса Евро-2. Дальнейшим шагом стало разработка бензинов для еще более жестких требований Евро-3 (хотя в ЕС действуют с 2005 года и более жесткие требования Евро-4, Евро-5) к выбросам: «Регуляр Евро-92», «Премиум Евро-95» и «Супер Евро- 98», Экстра-98 и др. (названия чаще всего не содержат слово»Евро»).

Продолжая тему иномарок, полезно знать, что в США, например существуют три класса дизельного топлива: 1D, 2D и 4D. Разница между этими классами зависит от диапазона вязкости и температуры кипения. 4D дизтоплива, как правило, используются в низкоскоростных двигателях. 2D- топлива используются в более теплую погоду и иногда смешиваются с 1D- топливом для создания квалифицированного зимнего топлива. 1D дизтопливо предпочтительнее для холодной погоды, поскольку оно имеет более низкую вязкость. Так разброс плотностей для зарубежного дизельного топлива классов 1D, 2D и 4D, учитывающих их вязкость, при температурах 20-60 градусов Цельсия лежит в диапазоне 820-960 кг/куб. м. Обычно учитывают в усредненных расчетах такие величины плотности дизтоплива, как 0,832 кг/л или 6,93 фунта на галлон.

Основным отличием летнего и зимнего дизельного топлива, солярки является предельная температура фильтрования, температура помутнения и температура охлаждения, которые приводятся в стандартах для этого топлива. Производство зимнего топлива дороже, но использовать летнее топливо без предварительного нагрева в холодный период года нельзя без его подогрева. Еще одна проблема в высоком содержании воды в дизельном топливе. Вода отслаивается в хранилище дизтоплива и собирается в нижней части, так как плотность дизельного топлива составляет менее 1 кг / л. Пробка в сети полностью блокирует работу двигателя. Для дизтоплива в стандартах и характеристиках устанавливается кинематический коэффициент вязкости.

Из чего делают бензин

Схема производства бензина

Горючее выпускается на мощностях нефтеперерабатывающих заводов. Сам производственный процесс очень сложен и делится на несколько циклов.

Сначала сырая нефть поступает на предприятие по трубопроводам, закачивается в огромные резервуары, после чего отстаивается. Далее начинается промывка нефти – в нее добавляется вода, а потом пропускается электрический ток. В итоге соли оседают на дно и стенки резервуаров.

Во время последующей атмосферно-вакуумной перегонки происходит подогрев нефти и ее деление на несколько типов. Осуществляются 2 этапа обработки:

  1. Вакуумная;
  2. Термическая.

По завершении процесса первичной переработки начинается каталитический риформинг, во время которого происходит очередное очищение бензина и извлечение фракций 92-го, 95-го и 98-го бензина.

Фото: aif.ru

Это процесс, который еще называют вторичной переработкой, включает 2 основных этапа:

  1. Крекинг – очистка нефти от примесей серы;
  2. Риформинг – наделение субстанции октановым числом.
Видео: Как делают бензин из нефти. Просто о сложном

По окончании данных этапов проходит контроль качества горючего, который занимает несколько часов.

Примечательно, что отечественные заводы (в большинстве) из 1 тонны нефти получают 240 литров бензина. Остальное приходится на газ, дизтопливо, мазут и авиационное горючее.

Как повышают октановое число?

Прямая перегонка нефти позволяет получить бензин с октановым числом не выше 60. Этого недостаточно даже для устаревших двигателей. При этом мощные малогабаритные моторы, которыми оснащается автомобильная и авиационная техника, требуют высокой устойчивости к детонации. Решение было найдено в первой половине XX века. В низкооктановый бензин стали добавлять тетраэтилсвинец, который способен поднять октановое число до 100 единиц. Этилированное топливо использовалось в автомобилях и в авиации. Однако тетраэтилсвинец очень ядовит. Выхлопные газы, образующиеся при сгорании этилированного бензина, сильно загрязняют воздух и вредят здоровью людей. Поэтому были разработаны другие способы улучшения антидетонационных свойств — крекинг и риформинг. Они позволили получать из нефти горючее с октановым числом до 87. Далее детонационная устойчивость топлива увеличивается с помощью присадок, которые состоят из эфиров и спиртов.

Замена токсичного тетраэтилсвинца спиртом и эфиром позволила уменьшить вред от автомобильных выхлопов. Однако появились другие затруднения.

Современный бензин, который после перегонки уже имеет индекс АИ-92 (А-87), модифицируют соединениями спиртов и эфиров. Их максимальное октановое число достигает 120, тогда как у тетраэтилсвинца этот показатель равен 280. Поэтому в высокооктановом бензине содержится большой процент присадок, которые отличаются высокой испаряемостью. По этой причине современное топливо не предназначено для длительного хранения.

Как перевести моторное масло в килограммы и литры?

Для точного определения веса одного литра масла либо наоборот осуществить перевод кг в литры необходимо знать паспортные данные плотности проверяемого продукта. При конверсии единиц измерения используются формулы: m = p * V и V = m / p.

Так в среднем: 1 кг масла равен 1,09 литрам; 4-х литровая канистра будет весить 3,5 кг, а если перевести из литров сколько весит бочка 200 л., то получится 180 килограмм.

Таблица перевода масла из литров в кг

Пересчет объема и веса моторных масел
Вязкость по SAEКилограмм в 1 лиреЛитров в 1 кг
0w400,851,17
5w300,861,16
5w400,871,15
10w300,871,15
10w400,861,16
15w400,911,10
20w500,881,14

Чем плотнее масло, тем зависимость веса и объема от температурных условий меньше.

Чем больше октановое число — тем лучше бензин?

Как сказано выше, использование топлива с октановым числом ниже, чем предусмотрено производителем, вредит двигателю и увеличивает расход топлива. Исходя из противного, некоторые автовладельцы считают, что ее горючее с завышенным октановым числом приносит пользу мотору. Существует даже мнение, что двигатель нужно периодически «баловать» топливом, детонационная устойчивость которого выше требуемой. Однако в реальности все не так.

Высокое октановое число означает, что процесс горения происходит медленнее.

Если в двигатель низкой степенью сжатия, рассчитанный на 80-й бензин, поступает 95-й, воздушно-топливная смесь загорится, когда поршень уже пройдет верхнюю мертвую точку и продолжает гореть даже при выходе через выпускные клапаны. В результате падает КПД, растет расход топлива, на поршнях, клапанах и электродах свечей зажигания образуется нагар. Но проблема не ограничивается этим.

Бензин с завышенным октановым числом приводит к перегреву седел и тарелок выпускных клапанов. При длительном использовании такого горючего клапана прогорают и мотор требует сложного дорогостоящего ремонта. Поэтому использовать надо лишь то топливо, в расчете на которое спроектирован двигатель.

Производители некоторых современных моторов предусмотрели возможность работы на топливе с небольшим расхождением детонационной устойчивости — АИ-92 или АИ-95. Октановое число этих сортов отличается всего лишь на 3%.

Это достигается за счет использования электронной октан-коррекции. Работает она за счет изменения момента искрообразования. Если октановое число занижено, свечи поджигают воздушно-бензиновую смесь немного позже. Если завышено — немного раньше. Момент искрообразования устанавливается автоматически. За это отвечает электронный блок управления двигателем, на который поступают данные от датчика детонации.

Какой бензин заливать?

Многие ищут ответ на этот вопрос, чтобы ненароком не навредить двигателю. В данном случае все просто – требования к топливу указаны в инструкции по эксплуатации конкретного автомобиля, а также продублированы на обратной стороне лючка бензобака. Если производитель в качестве рекомендуемого топлива указал АИ-95, то заливать нужно именно его, а заправляться 92-м можно только на свой страх и риск. Однако стоит помнить, что в мануале и на этикетке может быть указано как октановое число, так и марка топлива.

Также в мануале могут быть записаны разные типы бензина. Например:

  1. АИ-92 – допустимый;
  2. АИ-95 – рекомендуемый;
  3. АИ-98 – для улучшения характеристик.

Как видно, заливать в бак необходимо только рекомендуемое производителем авто топливо. Впрочем, использование бензина с более высоким октановым числом никакого вреда двигателю не нанесет. Ведь чем выше октановое число, тем медленнее скорость горения и больше КПД топлива, что благотворно сказывается на отдаче двигателя, экономичности и других моментах. Как правило, прибавка в мощности и экономичности достигает 7%. Кроме того, современные машины комплектуются ЭБУ, которые учитывают качество горючего и его октановое число, корректируя настройки.

Это значит, что в бак современного автомобиля с атмосферным мотором необходимо заливать АИ-95 на качественной АЗС. В крайнем случае, допускается АИ-92. Также можно ориентироваться на степень сжатия – если она ниже 10 ед., можно заливать АИ-92. Если выше – только 95-й.

Что касается турбированных двигателей, то для них рекомендуемое топливо – АИ-98 или Экстра АИ-95, но не АИ-92.

АИ 95 технические характеристики

The refueling gasoline Ron 95. Man’s hand holding the filling gun.Бензин марки АИ 95 предназначен для использования в легковых автомобилях иностранного производства. Имеет октановое число не ниже 85 по моторному методу исследования, и не ниже 95 по исследовательскому методу. Плотность продукта при температуре 15°С составляет 725-780 кг/м3. Индукционный период не менее 360 мин. Содержание марганца не предусмотрено. Содержание свинца, регламентированное ГОСТ, не более 0.010 г/дм3. Однако для бензинов, выпускаемых на российский рынок и отвечающих стандарту ЕВРО 4, допустимое содержание свинца и марганца фактически сведено к нулю. Массовая доля серы не более 0.05 %. Содержание смол не более 5 мг /100 см3. Объемная доля бензола не более 5 %. По результатам испытания на медной пластине, определяющего коррозионную активность бензина, соответствует 1 классу. При зрительном наблюдении вид бензина чистый и прозрачный. Топливо этой марки отличается повышенными эксплуатационными характеристиками. Для его производства используются ароматические компоненты, газовый бензин и другие высокотехнологичные компоненты. Особенность бензина АИ 95 марки «Экстра» состоит в полном отсутствии свинца.

Нужно отметить, что технические характеристики бензина в значительной степени зависят от технологических возможностей завода-изготовителя нефтепродукта. При этом государственные стандарты гарантируют соблюдение минимальных норм, предусмотренных для той или иной марки бензина.

Таблица веса керосина в кг для объёма в литрах

В таблице рассчитано сколько весит керосин, если занимает 1-5 литров объёма.

Керосин1 литр в кг2 литра в кг3 литра в кг4 литра в кг5 литров в кг
ТС10,781,562,343,123,9
РТ0,7781,5562,3343,1123,89
Т10,8191,6382,4573,2764,095
Т20,7551,512,2653,023,775
Т60,8411,6822,5233,3644,205
Осветительный0,841,682,523,364,2
КО300,791,582,373,163,95
КО22 и 250,8051,612,4153,224,025
КО200,831,662,493,324,15

Вес керосина в кубе в зависимости от температуры

Энергетическая ценность топлива — Appropedia: Вики по устойчивому развитию

Бензин содержит в среднем 32 МДж/л. Фактическое содержание энергии варьируется до 4% от сезона к сезону и от партии к партии [1] . В среднем около 19,5 галлонов США бензина можно получить из 42 галлонов США барреля сырой нефти (около 46% по объему), что зависит от качества сырой нефти и марки бензина. Оставшийся остаток выходит в виде продуктов, варьирующихся от гудрона до лигроина. [2]

Объемная и массовая плотность энергии некоторых видов топлива по сравнению с бензином: [3]

Тип топлива МДж/литр МДж/кг БТЕ/имп гал БТЕ/галлон США Октановое число по исследовательскому методу
(RON)
Бензин с октановым числом 87 32.0 44,4 [4] 150 100 125 000 Мин. 91Шаблон: Уточните меня
Автогаз (LPG) (60% пропан + 40% бутан) 26,8 46 108
Этанол 23,5 31,1 [5] 101 600 84 600 129
Метанол 17,9 19.9 77 600 64 600 123
Бутанол 29,2 36,6 91-99Шаблон:Проясните меня
Бензохол (10% этанол + 90% бензин) 31,2 145 200 120 900 93/94Шаблон:Проясните меня
Дизель(*) 38,6 45.8888888888888 166 600 138 700 25
Биодизель 33.3-35.7 [6] Шаблон: Уточни меня
Бензин авиационный (высокооктановый бензин, не топливо для реактивных двигателей) 33,5 46,8 144 400 120 200
Реактивное топливо (на основе керосина) 35,1 43,8 151 242 125 935
Сжиженный природный газ 25.3 55 109 000 90 800
Водород 1-10Шаблон:Проясните меня 121 130 [7]

(*) Дизельное топливо не используется в бензиновых двигателях, поэтому его низкое октановое число не является проблемой; релевантным показателем для дизельных двигателей является цетановое число .

Топливо с высоким октановым числом, такое как сжиженный нефтяной газ (LPG), имеет более низкое содержание энергии, чем бензин с более низким октановым числом, что приводит к более низкой выходной мощности при обычной степени сжатия, при которой двигатель работает на бензине.Однако с двигателем, настроенным на использование сжиженного нефтяного газа (т. Е. За счет более высокой степени сжатия, например, 12: 1 вместо 8: 1), эту более низкую выходную мощность можно преодолеть. Это связано с тем, что топливо с более высоким октановым числом допускает более высокую степень сжатия — это означает меньшее пространство в цилиндре на такте сгорания, следовательно, более высокую температуру цилиндра, которая повышает эффективность в соответствии с теоремой Карно, наряду с меньшим количеством потерянных углеводородов (следовательно, меньшее загрязнение и расточительный расход топлива). энергии), обеспечивая более высокие уровни мощности в сочетании с меньшим уровнем загрязнения в целом из-за большей эффективности.

Основной причиной более низкого содержания энергии (на литр) СНГ по сравнению с бензином является его меньшая плотность. Энергоемкость на килограмм выше, чем у бензина (более высокое отношение водорода к углероду). Весовая плотность бензина составляет около 740 кг/м³ (6,175 фунта/галлона США; 7,416 фунта/имп галлона).

В разных странах существуют некоторые различия в том, какое октановое число по исследовательскому методу является стандартным для бензина или бензина. В Великобритании обычный обычный неэтилированный бензин имеет октановое число 91 (недоступен), неэтилированный бензин премиум-класса всегда имеет октановое число 95, а супернеэтилированный бензин обычно имеет октановое число 97-98.Однако и Shell, и BP производят топливо с октановым числом 102 для автомобилей с высокопроизводительными двигателями, а сеть супермаркетов Tesco начала в 2006 году продавать неэтилированный бензин высшего качества с октановым числом 99. В США октановое число неэтилированного топлива может варьироваться от 86-87 AKI (91-92 RON) для обычного топлива до 89-90 AKI (94-95 RON) для среднего класса (European Premium) и до 90-94. AKI (95-99 RON) для премиум-класса (Европейский Супер).

Авторы Лонни Графман
Опубликовано 2009
Лицензия CC-BY-SA-4.0
Impact Количество просмотров этой страницы. Обновляется раз в месяц. Просмотры админами и ботами не учитываются. Несколько просмотров в течение одного сеанса считаются за один. 34 893
Проблемы Автоматически обнаруженные проблемы со страницей. Нажмите на них, чтобы узнать больше. Они могут исчезнуть через несколько минут после того, как вы их исправите. Нет основного изображения
Указывать как Лонни Графман (2009). «Энергетическая составляющая топлива». Appropedia.Проверено 6 апреля 2022 г.

Удельный вес – что это такое и почему это важно?

Удельный вес

Определение: удельный вес (сущ.) — отношение плотности какого-либо вещества к плотности какого-либо другого вещества, принятого за эталон, причем эталоном жидкостей и твердых тел является вода, а эталоном газов — водород или воздух.

Удельный вес топлива можно определить путем деления плотности топлива (в фунтах на галлон) на плотность воды (8.325 фунтов за галлон). Давайте рассмотрим один пример.

Sunoco Supreme весит 5,95 фунтов на галлон. Применив немного математики: 5,95 / 8,325 = 0,715. Таким образом, Supreme имеет удельный вес 0,715.

Если топливо A имеет меньший удельный вес, чем топливо B, говорят, что топливо A «легче», чем топливо B. Буквально галлон топлива A весит меньше, чем галлон топлива B. Стандарт Sunoco имеет удельный вес 0,728. , поэтому говорят, что он «тяжелее», чем Supreme.

Почему это важно? Ну есть две причины.

Во-первых, удельный вес влияет на дозирование топлива, особенно для карбюраторных двигателей. Более тяжелое топливо, конечно, более плотное, поэтому поплавок в поплавковой камере карбюратора будет располагаться выше, чем если бы использовалось более легкое топливо. Если поплавок находится выше, уровень топлива будет ниже. Уровень топлива по-разному влияет на дозирование топлива, поэтому при смене топлива обращайте внимание на уровень топлива в баках.

Для большинства гоночных топлив удельный вес также является показателем состава.Обратите внимание, что использовались слова «наиболее» и «указание» — бывают исключения. Однако для большинства гоночных топлив более низкий удельный вес предполагает более быстрое горение топлива, а более высокий удельный вес предполагает, что топливо горит медленнее. Это связано с тем, что большинство легких углеводородов, используемых для производства гоночного топлива, сгорают быстрее, чем большинство более тяжелых углеводородов. Это важно, потому что для более быстрого горения топлива обычно требуется меньшее опережение зажигания, чем для более медленно горящего топлива.

Таким образом, в дополнение к тому, чтобы обращать внимание на изменения расхода топлива при смене гоночного топлива, вам также необходимо обращать внимание на угол опережения зажигания.Мы не говорим здесь о значительных изменениях, но эти изменения важны для правильной настройки и стабильной работы вашего гоночного двигателя.

И последнее замечание: есть последствия и для насосного газа. Удельный вес перекачиваемого газа обычно находится в диапазоне примерно от 0,720 до 0,770. Как вы теперь можете догадаться, этот широкий диапазон является отражением широкого диапазона композиции. Состав насосного газа зависит от октанового числа, региона и сезона. По этим причинам гоночный двигатель, который может работать на насосном газе, должен быть настроен консервативно, чтобы предотвратить отказ двигателя.Вы можете себе представить последствия двигателя, настроенного на рваную кромку на одной порции бензина, затем другая порция используется в гонке, двигатель работает на обедненной смеси, а время слишком опережает. Нехорошо.

Одним из наиболее важных свойств гоночного топлива является его консистенция. Даже если вам не нужна вся защита двигателя, обеспечиваемая высокооктановым гоночным топливом, вам может понадобиться его постоянство. Удельный вес — это один из многих параметров, которые мы отслеживаем, чтобы гарантировать качество и постоянство всех наших видов топлива, партия за партией.

Топливо: Китай

Дизельное топливо

В стандарте GB 17691-2005 [2881] указаны пределы выбросов для ступеней China III-V, но включены спецификации топлива только для ступени China III. Столкнувшись с отсутствием официальных стандартов на топливо для обеспечения наличия топлива со сверхнизким содержанием серы, которое было необходимо для внедрения технологий выбросов на этапах IV/V в Китае, Министерство охраны окружающей среды приняло постановление GWKB 1.2-2011, в котором сера и полиароматические соединения регулируются как токсичные вещества.Выбранные характеристики и состояние доступности показаны в таблице 2.

0 Китай VI 9 RU 19147-2016 33
Таблица 2
Отдельные характеристики дизельного топлива для автомобилей
Китай III Китай V Китай VI
Национальный топливный стандарт
GB 19147-2009 RU 19147-2013
г. Муниципальный / Региональные стандарты топлива GB 19147-2009 DB11 / 239-2007 (Пекин)
DB31 / 428-2009 (Шанхай)
DB44 / 695-2009 (Гуандун)
DB11 / 239-2012 (Пекин)
Содержание серы, мг/кг ≤ 350
(ГБ 17691-2005)
≤ 50
(ГВКБ 1.2-2011)
≤ 10 ≤ 10
(GWKB 1.2-2011)
≤ 10
Number Cetane, мин † 50-53
(GB 17691-2005)
45-49
(GB 19147-2009 )
45-49 47-51 47-51 47-51
Полиароматические углеводороды,% (м / м) 3-11
(GB 17691-2005)
≤ 11
(GWKB 1.2-2011 )
≤ 11
(DB11 / 239-2007)
(GWKB 1.2-2011)
≤ 11
(GWKB 1.2-2011)
≤ 7
Subricity, μm @ 60 ° C, HFRR 460 460 460 460 460
Flash, ° C, мин † 45-55 45-55
(GB 19147-2013)
45-60
(GB 19147-2016)
45-60 45-60
Региональная дата реализации* Пекин: 2008
Шанхай: 2009
Шэньчжэнь: 2009
Гуанчжоу: 20309 203906
Шанхай: 2013.12
11 Восточных провинций: 2016.01
† Значение с учетом сезонных колебаний

Национальные стандарты дизельного топлива в Китае включают GB 19147 для дорожных транспортных средств, GB 252 (обычное дизельное топливо) для ряда других применений, включая внедорожные двигатели, и GB 17411 для морского применения:

.
  • Автомобильное дизельное топливо — для дорожного транспорта стандарт GB 19147-2009 внедрялся поэтапно по всей стране, начиная с января 2010 года.GB 19147-2013 для топлива China IV был опубликован в феврале 2013 года и включал рекомендуемые ограничения для дизельного топлива China V в Приложении.

    В 2008 году максимальный предел содержания серы в топливе в нескольких городах был установлен на уровне 50 частей на миллион (например, DB11/239-2007). В 2012 году максимально допустимое содержание серы в Пекине было установлено на уровне 10 частей на миллион (DB11/239-2012).

    В феврале 2013 года Государственный совет опубликовал график своей программы повышения качества топлива по всей стране. К концу 2014 года содержание серы в автомобильном дизельном топливе должно было быть установлено на уровне 50 частей на миллион (China IV или National IV), а к концу 2017 года предельное содержание серы в автомобильном бензине и автомобильном дизельном топливе должно было составлять не более 10 частей на миллион (China V или National IV). В).Стандарты на дизельное топливо для Китая V должны были быть выпущены к июлю 2013 года. В апреле 2015 года Государственный совет продлил сроки выпуска бензина и дизельного топлива с концентрацией 10 частей на миллион на один год, сделав их доступными по всей стране к январю 2017 года.

    Спецификации для топлива China V и China VI, GB 19147-2016, были выпущены в декабре 2016 года. В таблице 3 приведены ограничения для топлива China VI. Основное различие между дизельным топливом China V и China VI заключается в более низком содержании ПАУ в последнем. GB 19147-2016 включал график поэтапного отказа от топлива China IV и China V, а также поэтапный ввод топлива China VI.Переход с China IV на China V будет завершен к 31 декабря 2016 г., после чего дизельное топливо China IV больше не будет доступно. Переход с China V на China VI будет завершен 31 декабря 2018 года, после чего дизельное топливо China V больше не будет доступно.

  • Общее дизельное топливо — Также известное как обычное дизельное топливо. Для других применений, таких как прицепы, локомотивы с двигателями внутреннего сгорания, строительная техника, суда, генераторные установки, трехколесные транспортные средства и низкоскоростные грузовики, доступен национальный стандарт топлива GB 252.GB 252-2000 устанавливает уровень серы на уровне 0,2%. GB 252-2011 устанавливает 1 июля 2013 г. в качестве даты перехода от предела содержания серы в 0,2% к пределу в 0,035%. В апреле 2015 г. Госсовет установил ограничение в 50 промилле с 1 июля 2017 г. и 10 промилле с 1 января 2018 г.; Эти изменения отражены в GB 252-2015. В июне 2018 года Государственный совет объявил о Трехлетнем плане действий для победы в битве за оборону голубого неба, в котором говорилось, что стандарт обычного дизельного топлива будет поэтапно отменен, а топливо China VI (GB 19147-2016) будет использоваться для дорожного и внедорожного транспорта. и некоторые морские приложения с 1 января 2019 г. [3953] .
  • Судовое нефтяное топливо — предназначено для различных морских применений, таких как суда для перевозки грузов по рекам (баржи) и специально разработанные грузовые суда, предназначенные для работы как в реках, так и в открытом море (прямые суда Jianghai). Стандарт GB 17411 охватывает эти виды топлива и аналогичен стандарту ISO 8217. Стандарт GB 17411-2015 отражает стандарт ISO 8217-2012. В 2018 году в GB 17411 были внесены поправки (GB 17411-2015/XG1-2018), которые вступили в силу 2019.01.01. Одно заметное различие между GB 17411-2015/XG1-2018 и ISO 8217-2012 заключается в том, что первый определяет три разных сорта топлива для всех категорий DM и категорий RMA и RNB на основе серы.Предельное содержание серы для класса I такое же, как в ISO 8217, для класса II максимальное содержание серы составляет 0,50%. и Grade III имеет максимальное содержание серы 0,10%. Для других видов топлива категории RM определены только Grade I и Grade II. Уровень II отражает требования ИМО, начиная с 2020 года, для судов за пределами зон контроля выбросов (ECA), а уровень III предназначен для судов, работающих в зонах контроля выбросов серы (SECA).
  • Другие стандарты — Хотя биодизельное топливо играет относительно небольшую роль на топливном рынке Китая, существуют национальные стандарты для B5 (GB 25199) и биодизельного компонента (GB/T 20828).
Таблица 3
Предельные значения дизельного топлива для Китая VI
Собственность Топливный класс 2 Тестовый метод
0 N 5 8 24 8 24 °CCF
365 9 ° C, кг / м 3
No 0 NO -10 NO -20 NO-35 No. — 50
Стойкость к окислению, мг/100 мл макс. 2,5 SH/T 0175
Сера, мг/кг макс. 10 SH/T 0689
Кислотность, мг КОН/100 мл макс. 7 GB/T 258
10% коксового остатка, % по массе макс. 0,3 GB/T 17144
Зольность, % масс. макс. 0,01 GB/T 508
Коррозия меди, (3 ч при 50°C), макс. 1 GB/T 5096
Вода, % об. Максимум. след GB/T 260
Смазывающая способность, мкм при 60°C макс. 460 SH/T 0765
ПАУ, % масс. макс. 7 SH/T 0806
Суммарное загрязнение, мг/кг макс.
GB / T 33400
Кинематическая вязкость @ 20 ° C, мм 2 / S 3.0-8.0 2.5-8.0 гг. 1.8-7.0 GB / T 265
Температура застывания, °С не более 5 0 -10 -20 -35 -50 GB/T 510
14 макс. 8 4 -5 -14 -29 -44 SH/T 0248
14 закрытая, °C, мин. 60 50 45 ГБ/т 261
Цетановое число, мин. 51 49 47 ГБ/т 386
Цетановый индекс, мин. 46 46 43 SH/T 0694
Перегонка, °C макс.
 50%, темп.
 90%, темп.
 95%, темп.

300
355
365
RU / T 6536
100028
810-845 8 790-840 GB / T 1884
ГБ / т 1884
ГБ / т 1885
МЭЖК, % по объему макс. 1,0 НБ/Ш/Т 0916

Бензин

GB 17930 является основным стандартом бензина. GB 17930-2016, опубликованный в декабре 2016 года, определяет бензин China V, China VIa и China VIb.Включен переход из Китая IV в Китай VIb. Переход с China IV на China V будет завершен к 31 декабря 2016 г., после чего бензин China IV станет недоступен. Переход с China V на China VIa будет завершен 31 декабря 2018 г., после чего бензин China V больше не будет доступен. Переход с China VIa на China VIb будет завершен 31 декабря 2022 года, после чего бензин China VIa больше не будет доступен. В таблице 4 приведены требования к бензину China VI.

Основное изменение с China V на China VIa заключается в снижении пределов содержания бензола, ароматических углеводородов и олефинов с 1,0, 40 и 24 до 0,8, 35 и 18 % объема. Основное изменение с China VIa на China VIb заключается в снижении предельного содержания олефинов с 18 до 15 % по объему. Топливо с октановым числом 98 может быть предложено, если у производителя есть производственные мощности. Для бензина China VIa и China VIb с октановым числом 98 предельное содержание олефинов составляет 15 % объема.

89 0 89 92 95 98 0 98 9003 9003°C коррозия, макс. 9003
7 NOTE
Таблица 4
Требования к бензину для Китая VIa и Китая VIb
Недвижимость
Научно-октановый номер (RON) Мин. 89 92 95 98 GB/T 5487
Антидетонационный индекс (AKI), (RON+MON)/2 мин. 84 87 90 93 GB/T 503, GB/T 5487
Содержание свинца макс. 0,005 GB/T 8020
Дистилляция
 10% температура испарения, °C макс.
 50% температура испарения, °C макс.
 90% темп., °С макс.
 Конечная температура кипения, °С макс.
 Остаток, % по объему макс.

70
110
19026 110
190
205
2
RU / T 6536
Давление паров, KPA
1 ноября ST — 30 апреля
мая 1 мая st — 31 октября st
 
45-85
40-65 a
GB/T 8017
Содержание камеди мг/100 мл макс.
 Непромытая резинка (перед добавлением моющего средства)
 Жевательная резинка, промытая растворителем
 
30
5
GB/T 8019
Индукционный период, мин. 480 GB/T 8018
Сера, макс. 10 GB/T 0689
Меркаптан (тест доктора) сладкий NB/SH/T 0174
7 1 ГБ / т 5096
Водорастворимая кислота и щелочка GB / T 259
Вода и осадок 7 Нет Визуальный осмотр.Методы оценки: GB/T 511 и GB/T 260
Бензол, объемный % макс. 0,8 SH/T 0713
Ароматические соединения, объемный % макс. 35 GB/T 30519
Олефины, % по объему макс. VIa: 18
VIb: 15
VIa/VIb: 15 GB/T 30519
Кислород, % по массе макс. 2,7 NB/SH/T 0663
Метанол b , % масс. макс. 0,3 НБ/Ш/Т 0663
Марганец b , г/л макс. 0,002 SH/T 0711
Железо b , г/л макс. 0.01 SH / T 0712
Плотность @ 20 ° C, кг / м 3 720-775 GB / T 1884, GB / T 1885
a Гуандун и Хайнань выполняют это требование в течение всего года.
b Не допускается использование метанола и присадок, содержащих свинец, железо и марганец.

Бензин со смесью этанола (E10) также используется в Китае. Важны два национальных стандарта: GB 18351 — стандарт E10, а GB/T 22030 — стандарт для этанолового компонента. Также доступен стандарт E85 (GB 35793). В сентябре 2017 года Национальное управление энергетики объявило о плане общенационального использования бензина E10 к 2020 году. В 2018 году E10 был доступен в 12 провинциях. Ближе к концу 2019 года, когда национальный мандат E10, начиная с 2020 года, вызывал сомнения из-за сокращения национальных запасов кукурузы и недостаточных мощностей по производству этанола, некоторые провинции, включая Хэбэй и Шаньси, выполнялись по графику.В январе 2020 года национальная цель E10 на 2020 год была отменена, но цели по смесям для провинций, которые уже внедрили смеси этанола, останутся в силе. Однако фактические скорости смешивания различаются и часто значительно ниже. Среднегодовая норма содержания смеси по стране с 2012 по 2021 год колебалась от 1,8% до 2,5% [5225] .

МТБЭ используется в качестве оксигената и усилителя октанового числа в Китае (около 11 × 10 6 тонн в 2017 году). Использование этанола, а также запрет на использование не облагаемых налогом компонентов смеси [3953] может повлиять на количество, добавляемое в бензин.

Бензин со смесью метанола также используется в Китае. Он производится в основном из угля и коксового газа и наиболее распространен в регионах, богатых месторождениями угля и имеющими мощности по производству метанола. Чаще всего доступны смеси низкого уровня, такие как M15. Для M85 доступен национальный стандарт (GB 23799). Работа над национальным стандартом для M15 была начата в 2007 году, но к 2018 году так и не была завершена. Для M15 и M30 доступны многочисленные провинциальные стандарты.

Octane Fuel — обзор

7.3.2 Метанол

Топливо на спиртовой основе уже давно используется в автомобильной промышленности, особенно в качестве высокооктанового топлива для гоночных автомобилей. Они сгорают более полно и, таким образом, производят меньше выбросов, хотя они по-прежнему являются углеводородным топливом. Различают два вида спирта: этанол и метанол. Этанол — это тип алкоголя, который мы пьем, и его можно легко получить путем ферментации ряда различных культур. В середине 1970-х правительство Бразилии запустило программу «Proalcool» как проект по замещению импорта.После нефтяного кризиса 1973–1974 годов Бразилия почувствовала, что тратит слишком много на импорт нефти для эксплуатации своих автомобилей, и были разработаны способы заменить ее этанолом, произведенным из сахарного тростника. Хотя расцвет программы пришелся на 1980-е годы, автомобили, способные работать на алкоголе, все еще производились в Бразилии на рубеже веков. Программа была возрождена за счет появления на бразильском рынке нового поколения двухтопливных автомобилей, работающих на бензине и алкоголе (AEA, 2002). Бразильские автопроизводители теперь считают эту технологию пригодной для продажи в других странах из-за соответствия ужесточающимся стандартам выбросов.

Этанол также оказался популярным в качестве оксигената для добавления в бензин, особенно в Северной Америке. В 1998 году почтовое отделение США заказало у Ford 10 000 почтовых фургонов с возможностью работы на этаноле. Эти транспортные средства очень долговечны и должны использоваться и в двадцать первом веке. С практической точки зрения у этого подхода есть ограничения, поскольку для работы значительной части автомобилей в мире на этом топливе потребуются обширные площади специального выращивания сельскохозяйственных культур, хотя там, где существуют излишки культур, богатых сахаром, это может быть осуществимо на местном уровне.

Метанол – это другой продукт. Он более опасен в обращении, чем этанол или даже бензин, и требует совершенно другой системы подачи топлива, поскольку он вызывает коррозию большинства существующих материалов топливной системы. Даже при использовании нержавеющей стали для транспортных средств, работающих на метаноле, требуется регулярная замена уплотнений в топливной системе, что увеличивает стоимость обслуживания. Тем не менее, он пользовался определенной популярностью в США как альтернативное топливо. На практике его обычно смешивают с бензином, чтобы несколько контролировать его действие и облегчить холодный пуск.Таким образом производится полезное топливо М85 (85 % метанола, 15 % бензина). M85 стал популярным альтернативным топливом в некоторых частях США с конца 1980-х годов. Volvo была среди производителей, предложивших испытательные автомобили, способные работать на M85, для оценки Калифорнийским советом по воздушным ресурсам (CARB) и Округом управления качеством воздуха Южного побережья (SCAQMD). В Volvo 940FFV 1992 года использовалась модифицированная версия 2,3-литрового 4-цилиндрового двигателя компании. При работе на М85, а не на чистом бензине, выходная мощность увеличилась со 120 л.с. до 130 л.с., хотя запас хода сократился с 460 км до 325 км.Эти цифры обусловлены более высоким октановым числом, но более низкой энергетической плотностью метанола.

К концу 1990-х годов Калифорния начала пересматривать свой прежний энтузиазм в отношении метанола в качестве топлива для внутреннего сгорания, и несколько экспериментальных автомобилей все еще использовались. К тому времени метанол уже считался полезным источником водорода для питания топливных элементов. В этом приложении он может оказаться более полезным, чем в качестве прямого топлива для двигателей внутреннего сгорания, хотя это все еще только носитель водорода, нуждающийся в бортовом риформере.Реформер добавляет вес и сложность, в то время как ему нужно что-то делать с неводородными частями метанола; Выбросы CO 2 в месте использования, как правило, являются побочным продуктом этого подхода. Это не нравится регулирующим органам, стремящимся реализовать требования Киотского протокола.

Утверждается, что метаноловая версия прототипа DaimlerChrysler Necar4, основанная на A-классе, имеет пробег 3,6 1/100 км. При работе на чистом водороде расход топлива составляет около 3,2 1/100 км. Necar4 использует стек из 400 элементов, каждый из которых вырабатывает от 1 до 2 В, что приводит к максимальному напряжению 750 В для стека.Для двигателя требуется всего 250 В. Прототипы на топливных элементах раньше представляли собой в основном фургоны с трансмиссией, занимающей большую часть объема, но в Necar4 ячейки аккуратно вписываются в сэндвич-пол A-класса. Прототипы топливных элементов Toyota основаны на компактном внедорожнике (SUV) RAV-4, где элементы также могут быть размещены в существующей конструкции, не слишком мешая пассажирскому пространству. Daimler заявляет, что эффективность «от скважины к колесу» составляет 60 %, а от «бака к колесу» — 40 % (Nieuwenhuis, 1999).Однако разработки развиваются так быстро, что анализ производительности текущих прототипов в значительной степени неуместен.

Бернс и др. (2002: 49) отмечают, что различные элементы водородной инфраструктуры уже существуют и что их можно развивать различными способами. Во-первых, ограниченное распределение чистого водорода в настоящее время составляет около 540 миллиардов кубометров, в основном переработанного из природного газа. Это удовлетворит около 10 % потребности в транспортных средствах, работающих на топливных элементах.Это также показывает, что уже существует значительный опыт в области использования и распределения водорода. В качестве альтернативы существующие заправочные станции могут быть оснащены риформерами для производства водорода на месте из существующего автомобильного топлива, в то время как внутренняя инфраструктура распределения природного газа во многих странах также может использоваться для производства автомобильного водорода. Тип транспортного средства, которое может питать этот водород, также становится более ясным после того, как GM продемонстрировала концепцию AUTOnomy и работающий прототип Hy-wire.

Миф о более высоком октановом числе развенчан!

Десятилетиями люди спорили об октановом числе RON и о том, как оно влияет на производительность и топливную экономичность наших автомобилей.

Согласно давнему утверждению, более высокое октановое число обеспечивает лучшую производительность и топливную экономичность .

Когда сторонники топлива с более высоким октановым числом RON будут пытаться доказать это утверждение, они укажут на тот факт, что высокопроизводительные автомобили используют их для достижения более высоких характеристик.

Верны ли они? Давайте узнаем…

 

Октановое число

RON / MON: Быстрый пример!

RON  – это сокращение от , октановое число по исследовательскому методу .Это ГРУБЫЙ показатель максимальной степени сжатия, при которой топливо может сгореть без самопроизвольной детонации .

Вы не хотите, чтобы ваше топливо детонировало, потому что это повреждает двигатель, значительно снижая производительность и эффективность использования топлива.

RON

на самом деле является лишь одним из ДВУХ значений октанового числа, используемых для измерения способности топлива противостоять самопроизвольной детонации в двигателе. Другой — MON (октановое число двигателя) .

Показатель RON основан на низкой нагрузке двигателя, а показатель MON основан на высокой нагрузке двигателя.Показатель MON топлива может быть на 10 пунктов ниже, чем показатель RON.

 

Октановое число

в Азии, Европе и США

В Азии и Европе на заправочных станциях можно увидеть номера RON . В Соединенных Штатах они используют  среднее значений RON и MON 90 261 по формуле  90 260 (R+M)/2 .

Другими словами, топливо с октановым числом 95 и октановым числом 85 будет указано как RON 95 в Азии и Европе, но с октановым числом 90 в Соединенных Штатах.

Это не означает, что топливо в Америке имеет более низкое октановое число или характеристики. Это ОДИНАКОВОЕ ТОПЛИВО. Просто сообщаются ОДИНАКОВЫЕ октановые числа.

Азия и Европа используют только рейтинг RON, в то время как американцы используют среднее значение между рейтингами RON и MON.

Американские октановые рейтинги | Фото предоставлено: Bobak Ha’Eri, Wikimedia Commons

 

RON

Плотность энергии Бензин

(или бензин для американцев) имеет плотность энергии (или удельную энергоемкость) около 42.4 МДж/кг . Это то, сколько энергии содержится в топливе, а не то, сколько оно дает.

70-75% этой энергии теряется в виде тепла, выделяемого при сгорании двигателя, и остается только 20-30%  этой энергии для фактического движения вашего автомобиля.

Плотность энергии НЕ изменяется в зависимости от октанового числа RON или MON. Топливо с октановым числом имеет такую ​​же плотность энергии, как и топливо с октановым числом 92.

 

Плотность энергии меняется

Незначительно С топливной смесью

Однако плотность энергии может быть выше или ниже на  до 4% , в зависимости от топливной смеси, используемой на нефтеперерабатывающем заводе, и правил, установленных в стране.

В некоторых странах смесь меняется в зависимости от сезона, что приводит к немного лучшим или худшим характеристикам и эффективности использования топлива с соответствующим повышением или снижением цен на насосы.

Это не имеет ничего общего с октановым числом топлива по RON или MON, а только с его смесью. У вас может быть более плотная топливная смесь с низким октановым числом и более легкая топливная смесь с высоким октановым числом.

 

Более высокий рейтинг RON = лучшая производительность?

Если вы водите спортивный автомобиль, он, скорее всего, будет использовать двигатель с высокой степенью сжатия.Высокая степень сжатия обеспечивает большую мощность и лучшую топливную экономичность за счет нагнетания большего количества воздуха в камеру сгорания.

Однако для таких двигателей с высокой степенью сжатия требуется топливо с более высоким октановым числом. Не потому, что у них больше мощности, а потому, что такое топливо не будет самопроизвольно детонировать из-за высокого давления сжатия.

В таких спортивных автомобилях вы обычно найдете два числа RON — минимальное октановое число и оптимальное или рекомендуемое октановое число. Например, для Audi RS4 Avant требуется минимум RON 95 , но лучше всего работает с топливом RON 98 .

рейтинги RON для Audi RS4 Avant | Фото предоставлено: GeoffDunk

Для максимальной мощности и топливной экономичности водители Audi RS4 должны использовать топливо с октановым числом 98. Использование топлива с октановым числом 95 приведет к небольшому снижению мощности и эффективности использования топлива при высоких нагрузках на двигатель.

Это происходит НЕ из-за того, что топливо с более низким октановым числом менее мощное, а из-за того, что двигатель RS4 немного изменит свои тайминги, чтобы предотвратить самопроизвольную детонацию топлива с более низким октановым числом при высокой нагрузке двигателя.

Audi RS4 может работать на топливе с еще более низким октановым числом – вплоть до 91.Однако это приведет к снижению производительности, и автомобиль следует вести осторожно.

Помните, что число RON основано на низких нагрузках двигателя. При более высоких нагрузках на двигатель вам потребуется более высокое октановое число, чтобы избежать детонации двигателя.

Руководство Audi RS4 по октановому числу топлива | Фото: scotty76

Однако не всем спортивным автомобилям требуется высокооктановое топливо. Это популярное заблуждение.

Возьмем, к примеру, Nissan 370Z . Для оптимальной работы требуется только топливо с октановым числом 95, и в аварийной ситуации он может работать на топливе с октановым числом 91.Опять же, при использовании бензина с октановым числом 91 ехать следует осторожно, чтобы избежать детонации двигателя.

Однако для большинства других автомобилей указывается только одно октановое число, которое является одновременно октановым числом, на которое они настроены, и минимальным октановым числом, которое следует использовать.

Вы можете использовать топливо с более высоким октановым числом, но вы не получите никакого прироста производительности, потому что двигатель не способен работать с более высокой степенью сжатия, чтобы использовать преимущества более высокого октанового числа.

Если производитель вашего автомобиля специально не говорит вам использовать топливо с более высоким октановым числом, вы просто тратите деньги впустую, покупая топливо с более высоким октановым числом.Это не заставит вашу машину ехать быстрее.

 

Поддержите технический ARP!

Если вам нравится наша работа, вы можете поддержать ее, посетив наших спонсоров , приняв участие в Tech ARP Forums или даже сделав пожертвование в наш фонд . Любая помощь, которую вы можете оказать, очень ценится!

Поправочные коэффициенты объема — смеси бензина и бензина с этанолом

Выдано: Июль 2018 г.

Плотность при 15 °C = 730 кг/м 3 (таблица 54B)

Дополнительную информацию о классах продуктов см. в бюллетене V-18.

Поправочные коэффициенты объема до 15 °C для использования со всеми сортами бензина и смесями бензина с этанолом (максимум 15% этанола)
Температура
°C
0 0,10 0,20 0,30 0,40 0,50 0,60 0,70 0,80 0,90
-40 1.0672 1.0673 1.0674 1.0675 1.0677 1.0678 1.0679 1.0680 1.0681 1.0683
-39 1.0660 1.0661 1.0662 1.0664 1.0665 1.0666 1.0667 1.0668 1.0670 1.0671
-38 1.0648 1.0649 1.0650 1.0652 1.0653 1.0654 1.0655 1.0656 1.0658 1.0659
-37 1.0636 1.0637 1.0639 1.0640 1.0641 1.0642 1.0643 1.0645 1.0646 1.0647
-36 1.0624 1.0625 1.0627 1.0628 1.0629 1.0630 1.0631 1.0633 1.0634 1.0635
-35 1.0612 1.0613 1.0615 1.0616 1.0617 1.0618 1.0619 1.0621 1.0622 1.0623
-34 1.0600 1.0602 1.0603 1.0604 1.0605 1.0606 1.0608 1.0609 1.0610 1.0611
-33 1.0588 1.0590 1.0591 1.0592 1.0593 1.0594 1.0596 1.0597 1.0598 1.0599
-32 1.0576 1.0578 1.0579 1.0580 1.0581 1.0582 1.0584 1.0585 1.0586 1.0587
-31 1.0564 1.0566 1.0567 1.0568 1.0569 1.0570 1.0572 1.0573 1.0574 1.0575
-30 1.0552 1.0554 1.0555 1.0556 1.0557 1.0558 1.0560 1.0561 1.0562 1.0563
-29 1.0540 1.0542 1.0543 1.0544 1.0545 1.0546 1.0548 1.0549 1.0550 1.0551
-28 1.0528 1.0530 1.0531 1.0532 1.0533 1.0534 1.0536 1.0537 1.0538 1.0539
-27 1.0516 1.0518 1.0519 1.0520 1.0521 1.0522 1.0524 1.0525 1.0526 1.0527
-26 1.0504 1.0505 1.0507 1.0508 1.0509 1.0510 1.0511 1.0513 1.0514 1.0515
-25 1.0492 1.0493 1.0495 1.0496 1.0497 1.0498 1.0499 1.0501 1.0502 1.0503
-24 1.0480 1.0481 1.0483 1.0484 1.0485 1.0486 1.0487 1.0489 1.0490 1.0491
-23 1.0468 1.0469 1.0470 1.0472 1.0473 1.0474 1.0475 1.0476 1.0478 1.0479
-22 1.0456 1.0457 1.0458 1.0460 1.0461 1.0462 1.0463 1.0464 1.0466 1.0467
-21 1.0444 1.0445 1.0446 1.0447 1.0449 1.0450 1.0451 1.0452 1.0453 1.0455
-20 1.0432 1.0433 1.0434 1.0435 1.0436 1.0438 1.0439 1.0440 1.0441 1.0443
-19 1.0419 1.0421 1.0422 1.0423 1.0424 1.0426 1.0427 1.0428 1.0429 1.0430
-18 1.0407 1.0409 1.0410 1.0411 1.0412 1.0413 1.0415 1.0416 1.0417 1.0418
-17 1.0395 1.0396 1.0398 1.0399 1.0400 1.0401 1.0402 1.0404 1.0405 1.0406
-16 1.0383 1.0384 1.0385 1.0387 1.0388 1.0389 1.0390 1.0392 1.0393 1.0394
-15 1.0371 1.0372 1.0373 1.0374 1.0376 1.0377 1.0378 1.0379 1.0381 1.0382
-14 1.0359 1.0360 1.0361 1.0362 1.0363 1.0365 1.0366 1.0367 1.0368 1.0370
-13 1.0346 1.0348 1.0349 1.0350 1.0351 1.0352 1.0354 1.0355 1.0356 1.0357
-12 1.0334 1.0335 1.0337 1.0338 1.0339 1.0340 1.0341 1.0343 1.0344 1.0345
-11 1.0322 1.0323 1.0324 1.0326 1.0327 1.0328 1.0329 1.0330 1.0332 1.0333
-10 1.0310 1.0311 1.0312 1.0313 1.0315 1.0316 1.0317 1.0318 1.0319 1.0321
-9 1.0297 1.0299 1.0300 1.0301 1.0302 1.0304 1.0305 1.0306 1.0307 1.0308
-8 1.0285 1.0286 1.0288 1.0289 1.0290 1.0291 1.0293 1.0294 1.0295 1.0296
-7 1.0273 1.0274 1.0275 1.0277 1.0278 1.0279 1.0280 1.0281 1.0283 1.0284
-6 1.0261 1.0262 1.0263 1.0264 1.0265 1.0267 1.0268 1.0269 1.0270 1.0272
-5 1.0248 1.0249 1.0251 1.0252 1.0253 1.0254 1.0256 1.0257 1.0258 1.0259
-4 1.0236 1.0237 1.0238 1.0240 1.0241 1.0242 1.0243 1.0245 1.0246 1.0247
-3 1.0224 1.0225 1.0226 1.0227 1.0229 1.0230 1.0231 1.0232 1.0233 1.0235
-2 1.0211 1.0213 1.0214 1.0215 1.0216 1.0217 1.0219 1.0220 1.0221 1.0222
-1 1.0199 1.0200 1.0201 1.0203 1.0204 1.0205 1.0206 1.0208 1.0209 1.0210
0 1.0187 1.0188 1.0189 1.0190 1.0192 1.0193 1.0194 1.0195 1.0196 1.0198
0 1.0187 1.0185 1.0184 1.0183 1.0182 1.0180 1.0179 1.0178 1.0177 1.0175
1 1.0174 1.0173 1.0172 1.0171 1.0169 1.0168 1.0167 1.0166 1.0164 1.0163
2 1.0162 1.0161 1.0159 1.0158 1.0157 1.0156 1.0154 1.0153 1.0152 1.0151
3 1.0149 1.0148 1.0147 1.0146 1.0144 1.0143 1.0142 1.0141 1.0140 1.0138
4 1.0137 1.0136 1.0135 1.0133 1.0132 1.0131 1.0130 1.0128 1.0127 1.0126
5 1.0125 1.0123 1.0122 1.0121 1.0120 1.0118 1.0117 1.0116 1.0115 1.0113
6 1.0112 1.0111 1.0110 1.0108 1.0107 1.0106 1.0105 1.0104 1.0102 1.0101
7 1.0100 1.0099 1.0097 1.0096 1.0095 1.0094 1.0092 1.0091 1.0090 1.0089
8 1.0087 1.0086 1.0085 1.0084 1.0082 1.0081 1.0080 1.0079 1.0077 1.0076
9 1.0075 1.0074 1.0072 1.0071 1.0070 1.0069 1.0067 1.0066 1.0065 1.0064
10 1.0062 1.0061 1.0060 1.0059 1.0057 1.0056 1.0055 1.0054 1.0052 1.0051
11 1.0050 1.0049 1.0047 1.0046 1.0045 1.0044 1.0042 1.0041 1.0040 1.0039
12 1.0037 1.0036 1.0035 1.0034 1.0032 1.0031 1.0030 1.0029 1.0028 1.0026
13 1.0025 1.0024 1.0023 1.0021 1.0020 1.0019 1.0018 1.0016 1.0015 1.0014
14 1.0013 1.0011 1.0010 1.0009 1.0008 1.0006 1.0005 1.0004 1.0003 1.0001
15 1.0000 0,9999 0,9997 0,9996 0,9995 0,9994 0,9992 0,9991 0,9990 0,9989
16 0,9987 0,9986 0,9985 0,9984 0,9982 0,9981 0,9980 0,9979 0,9977 0,9976
17 0.9975 0,9974 0,9972 0,9971 0,9970 0,9969 0,9967 0,9966 0,9965 0,9964
18 0,9962 0,9961 0,9960 0,9959 0,9957 0,9956 0,9955 0,9954 0,9952 0,9951
19 0.9950 0,9949 0,9947 0,9946 0,9945 0,9944 0,9942 0,9941 0,9940 0,9939
20 0,9937 0,9936 0,9935 0,9934 0,9932 0,9931 0,9930 0,9929 0,9927 0,9926
21 0.9925 0,9924 0,9922 0,9921 0,9920 0,9918 0,9917 0,9916 0,9915 0,9913
22 0,9912 0,9911 0,9910 0,9908 0,9907 0,9906 0,9905 0,9903 0,9902 0,9901
23 0.9900 0,9898 0,9897 0,9896 0,9895 0,9893 0,9892 0,9891 0,9890 0,9888
24 0,9887 0,9886 0,9885 0,9883 0,9882 0,9881 0,9879 0,9878 0,9877 0,9876
25 0.9874 0,9873 0,9872 0,9871 0,9869 0,9868 0,9867 0,9866 0,9864 0,9863
26 0,9862 0,9861 0,9859 0,9858 0,9857 0,9856 0,9854 0,9853 0,9852 0,9850
27 0.9849 0,9848 0,9847 0,9845 0,9844 0,9843 0,9842 0,9840 0,9839 0,9838
28 0,9837 0,9835 0,9834 0,9833 0,9832 0,9830 0,9829 0,9828 0,9826 0,9825
29 0.9824 0,9823 0,9821 0,9820 0,9819 0,9818 0,9816 0,9815 0,9814 0,9813
30 0,9811 0,9810 0,9809 0,9808 0,9806 0,9805 0,9804 0,9802 0,9801 0,9800
31 0.9799 0,9797 0,9796 0,9795 0,9794 0,9792 0,9791 0,9790 0,9789 0,9787
32 0,9786 0,9785 0,9783 0,9782 0,9781 0,9780 0,9778 0,9777 0,9776 0,9775
33 0.9773 0,9772 0,9771 0,9770 0,9768 0,9767 0,9766 0,9764 0,9763 0,9762
34 0,9761 0,9759 ​​ 0,9758 0,9757 0,9756 0,9754 0,9753 0,9752 0,9751 0,9749
35 0.9748 0,9747 0,9745 0,9744 0,9743 0,9742 0,9740 0,9739 0,9738 0,9737
36 0,9735 0,9734 0,9733 0,9731 0,9730 0,9729 0,9728 0,9726 0,9725 0,9724
37 0.9723 0,9721 0,9720 0,9719 0,9718 0,9716 0,9715 0,9714 0,9712 0,9711
38 0,9710 0,9709 0,9707 0,9706 0,9705 0,9704 0,9702 0,9701 0,9700 0,9698
39 0.9697 0,9696 0,9695 0,9693 0,9692 0,9691 0,9690 0,9688 0,9687 0,9686
40 0,9684 0,9683 0,9682 0,9681 0,9679 0,9678 0,9677 0,9676 0,9674 0,9673
41 0.9672

Плотность при 15 °C = 730 кг/м 3

Значения рассчитаны в соответствии со стандартом API 2540 (1980), глава 11.1

Чтобы получить чистый объем жидкости при 15 °C, умножьте некомпенсированное показание счетчика на поправочный коэффициент объема, который соответствует среднему

E85 против.Сравнительный тест бензина

Вопросы, связанные с E85

В последнее время появились опасения по поводу эффективности производства этанола. Некоторые критики на самом деле сказали, что это «отрицательный источник энергии», имея в виду, что для производства этанола требуется больше энергии, чем он дает в качестве топлива. Возникли дополнительные сомнения относительно истинных экологических преимуществ этанола и E85. И некоторые критики ссылаются на возможность нехватки продовольствия, поскольку фермеры переключаются с выращивания кукурузы для производства продуктов питания на выращивание ее для производства этанола.Уже сообщалось о повышении цен на кукурузу.

Но наш тест не был разработан, чтобы ответить на эти вопросы. Что мы можем сказать, так это то, что автомобилисты, чувствующие себя стесненными из-за текущих цен на бензин, не получат никакого облегчения, перейдя на этанол. Наверняка найдутся те, кто решит заплатить премию за использование E85 в поддержку энергетической независимости США, что является благородным поступком.

Заглядывая в будущее, цены на E85 почти наверняка упадут по мере роста производства. Но достаточно ли они упадут, чтобы компенсировать снижение экономии топлива? И когда будет достаточно насосов, чтобы сделать это практичным? Поиск альтернативных видов топлива федерального правительства показывает, что в 2014 году в США было 2386 станций.S. продает E85, большинство из них в штатах Среднего Запада Кукурузного пояса. Если насос E85 находится всего в 10 милях от дороги и, таким образом, требует 20-мильной поездки туда и обратно, вы рассчитываете на премию в размере 4 или 5 долларов только за то, чтобы получить от до топлива.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.