Плотность прямогонного бензина: Что такое прямогонный бензин | Wiki

Содержание

Что такое прямогонный бензин | Wiki

02.02.2021

Бензин прямогонный (БП) – это вид бензина, получаемого путем перегонки (ректификации) сырой нефти. Другие названия – нафта, нефрас.

Фракционный (химический) состав и виды

Прямогонный бензин – фракция нефти, которая выкипает из сырья при температуре не выше 180 °C. Основные составляющие – нормальные парафины C5-C9. Углеводородный состав включает разные углеводороды:

  • изопарафиновые – до 36%;
  • H-парафиновые – от 29%;
  • нафтеновые – до 33%;
  • ароматические – до 9%;
  • непредельные – до 1,5%.

В России БП известен под разными марками: БГС, ДГКл, БР-1, БР-2 и пр.

Способы получения

Для производства берется нефть, которую перегоняют при температуре 35-180 °C. В небольшом количестве могут добавляться вторичные фракции. Еще при производстве применяются природный газ, уголь и горючие сланцы.

В современном производстве из нефти убирают фракцию НК-180 °C. Затем ее еще разделяют на фракции: НК-62 °C или НК-85 °C. Именно последние фракции получили распространение в дальнейшем использовании для изготовления товарного бензина.

Технические характеристики

Низкое октановое число – главная особенность всех видов БП. Это указывает на отсутствие антидетонационных свойств, которые важна для работы ДВС.

Основные свойства прямогонного бензина:

  • Плотность при 20 °C – до 730 г/см3.
  • Массовая доля серы – не более 0,1%.
  • Октановое число – в пределах 40-60 единиц.

Способы (область) применения разных марок

Прямогонный бензин используют в нефтехимической отрасли. Он необходим для пиролиза с целью получения этилена – самого широко производимого органического вещества в мире. Дополнительно БП используют для изготовления олефинов в паровом крекинг-оборудовании.

Экстракция

Широкую сферу применения составляет также экстракция и растворение соединений органического характера. Здесь используется экстракционный бензин, который кипит при температуре 70-95 °C. С его помощью извлекают растительные масла, никотин из махорочного листа, жир из костей. Дополнительно продукт используется в качестве растворителя для лакокрасочных и резиновых составов.

Разновидность – деароматизированный бензин с температурой кипения 70-85 °C. Его используют при экстракции масла в регионах с жарким климатом, где наблюдается высокая испаряемость.

Растворители

Большим направлением в нефтехимии выступает производство из БП нефтяных растворителей. Это тот самый нефрас, который представлен разными марками. Обозначение легко расшифровывается: буква «С» указывает на смешанный состав, цифры – на температуру начала и конца перегонки.

Кроме Нефраса С 50/170 и 150/200 существует Нефрас С 40/220, который считается одним из самых распространенных. Его применяют в нефтехимии и для бытовых нужд, широко используют в строительных и отделочных работах. По структуре нефрас представляет бесцветную маслянистую жидкость. Она токсичная и легко воспламеняемая.

Возможности использования других марок:

  • Нефрас С 50/170. Соответствует ГОСТ 8505-80. Выполняет функцию растворителя при изготовлении искусственной кожи, химического очистителя тканей, промывочного состава для деталей, в том числе от антикоррозийных покрытий.
  • Нефрас С 150/200. Имеет свойства, схожие с Уайт-спиритом, используется в тех же целях.
  • Нефрас САР. Используется в изготовлении монолитных конденсаторов.

Другие возможности применения

Возможности применения разных видов БП:

  • БР-1 и БР-2. Выступают растворителем в изготовлении печатных красок и мастик. Могут применяться в качестве обезжиривателя электрического оборудования, тканевых, кожаных и металлических поверхностей.
  • Растворитель БЛХ. Используется при изготовлении типографских красок, добычи экстракционной канифоли.
  • Узкая фракция прямой перегонки с температурой кипения 110-185 °C. Используется для извлечения из руд озокерита, поэтому называется озокеритовым растворителем.

БП может быть частью различных бензиновых смесей, а также входить в состав осветительных керосинов и даже реактивных топлив. Другой сферой применения выступает производство товарных бензинов, для чего используют дистилляты НК-62 °C или НК-85 °C. Их также могут отправлять на облагораживание (изомеризацию).

БП выступает готовым продуктом для экспортных поставок. Самое большое количество экспорта занимает полуфабрикатный бензин.

Особенности транспортировки и хранения

Прямогонный бензин транспортируют в соответствии с правилами перевозки опасных грузов. Могут использоваться железнодорожный, авиационный, морской и автомобильный транспорт. Более распространена транспортировка ж/д и автотранспортом. Последний представлен различными бензовозами, которые обеспечивают наиболее быструю и удобную доставку некрупных партий нефтепродуктов.

Регламентирующие документы (ГОСТы, ТУ)

Основным документом для прямогонного бензина выступает ГОСТ 1510-84, определяющий требования к маркировке, упаковке, транспортировке и хранению.

Раздел 1. Остатки, поступление и расход топлива / КонсультантПлюс

Раздел 1. Остатки, поступление и расход топлива

4. По строкам «Бензины авиационные», «Бензины автомобильные», «Топливо дизельное» учитываются все марки и сорта указанных нефтепродуктов в тоннах. Не учитываются по этим строкам специальные бензины (бензин для химической промышленности, бензин-растворитель, прямогонный бензин).

Из общего количества бензинов автомобильных и дизельного топлива отдельными строками 1012 и 1032 в графе 3 «Израсходовано за отчетный год» показывается объем этих нефтепродуктов, израсходованный на работу автотранспорта. Расход топлива специализированными машинами, смонтированными на автомобильных шасси (краны на автомобильном ходу, пожарные, санитарные, мусороуборочные и т.д. машины), по этим строкам не отражается.

По строке «Керосины» отражаются все виды керосина — авиационный (топливо для реактивных двигателей), осветительный, тракторный.

Если на предприятии учет автомобильного бензина, дизельного топлива, сжиженного газа ведется в литрах, то при пересчете из объемных единиц в весовые следует пользоваться их фактической плотностью (удельным весом), измеренной с помощью нефтеденсиметров в период проведения учета.

Для этого количество литров необходимо умножить на фактический удельный вес, полученный результат разделить на 1000. При отсутствии нефтеденсиметров пересчет из объемных единиц в весовые следует производить, пользуясь средневзвешенной плотностью, рассчитанной за отчетный период. Для расчета принимаются плотности, указанные в товарно-транспортных накладных каждой партии соответствующего нефтепродукта, поступившего на предприятие.

Средневзвешенная плотность определяется следующим образом.

Например, за отчетный период на предприятие поступили три партии автобензина: I партия — 2000 тонн с плотностью, указанной в товарно-транспортной накладной, равной 0,72; II партия — 5000 тонн — 0,74; III партия — 8000 тонн — 0,735. Таким образом, на предприятие за отчетный период поступило автобензина 15000 тонн.

Исходя из указанной плотности, определяем количество поступившего на предприятие автобензина в объемных единицах:

2000 х 1000 5000 х 1000 8000 х 1000

———— + ———— + ———— = 20419 х 1000 (л),

0,72 0,74 0,735

15000

а средневзвешенная плотность трех партий составит —— = 0,734

20419

По строке «Топливо печное бытовое» приводятся данные по нефтепродуктам, полученным из дизельных фракций прямой перегонки и вторичного происхождения, используемым в основном в бытовых отопительных установках.

По строке «Мазут топочный» приводятся данные по топочному мазуту марок 40 и 100, мазуту для мартеновских печей, технологическому экспортному топливу (ТУ 38.001361-87).

По строке «Мазут флотский» приводятся мазуты марок Ф-5 и Ф-12.

По строке «Газ горючий природный (естественный)» приводится весь природный газ — природный газ газовых, газоконденсатных, нефтяных месторождений, а также газ, прошедший переработку, — сухой газ газоперерабатывающих заводов (отбензиненный и газ сероочистки).

Газ, полученный на предприятии в результате переработки нефти, газового конденсата (газ сухой нефтеперерабатывающих заводов), и сжиженный газ по данной строке не отражается.

Из общего расхода газа горючего природного показывается отдельной строкой 1092 расход сжатого газа на работу автотранспорта.

Если отчитывающаяся организация на производство генераторного газа израсходовала уголь, дрова или торф, то расход полученного ими генераторного газа в отчете по форме N 4-топливо не отражается, а приводится непосредственный расход топлива, затраченного на его производство (угля, дров, торфа).

Исключение составляют организации, использующие генераторный газ, выработанный при производстве полукокса. Эти предприятия должны отражать движение указанного газа по строке «прочие виды топлива» в пересчете на условное топливо.

По строке «Газ горючий искусственный коксовый» приводится количество газа, полученного в процессе коксования, богатого газа, полученного на азотно-туковых заводах и химкомбинатах после отбора из коксового газа водородной фракции и возвращенного ими коксохимическим предприятиям.

Количество коксового газа, а также возвращенного богатого газа должно быть показано в тысячах кубических метров, приведенных к 4000 ккал/куб. м.

По строке «Газ горючий искусственный доменный» показывается количество газа, полученного в доменном процессе. Количество доменного газа должно быть показано в тысячах кубических метров, приведенных к 1000 ккал/куб. м.

По строке «Газ нефтеперерабатывающих предприятий сухой» приводится расход только сухого газа нефтепереработки или газового конденсата (включая количество сожженного в факелах на нефтеперерабатывающих заводах). Газ нефтеперерабатывающих предприятий, полученный в сжиженном виде, учитывается по строке «Газ сжиженный».

КонсультантПлюс: примечание.

В официальном тексте документа, видимо, допущена опечатка: имеется в виду газ пропан, а не протан.

По строке «Газ сжиженный (газы углеводородные сжиженные)» приводятся следующие фракции сжиженных углеводородных газов: бутан технический, бутан-изобутан, изобутан, нормальный бутан, пропан, пропан технический (ПТ), пропан-бутан-пентановая фракция (прочие сжиженные газы), смесь технических протана и бутана (СПБТ), фракции протан-бутановая и протан-пропиленовая. Другие виды сжиженных газов, если они используются в качестве топлива, отражаются по строке «Прочие виды топлива».

Из общего количества сжиженного газа отдельной строкой — 1151 показывается количество сжиженного газа, израсходованного на работу автотранспорта.

По строке «Уголь и продукты переработки угля» приводятся уголь, угольный концентрат, промпродукт, шлам, отсев, угольные брикеты, используемые на предприятии в качестве топлива или сырья для производства продукции.

Во избежание повторного счета уголь, направленный на обогащение для получения угольного концентрата, промпродукта, шлама, отсева, угольных брикетов, в отчете не отражается.

Угольный концентрат, промпродукт, шлам, отсев, угольные брикеты включаются как в общий объем угля и продуктов его переработки (строка 1160), так и в объем угля соответствующего бассейна или месторождения.

Если на предприятии расходуются угли и продукты их переработки нескольких бассейнов или месторождений, то в свободных строках (после строки 1160) отчета должны быть приведены данные по каждому из них в последовательности, указанной в Приложении N 1 к настоящему Порядку, с записью в графе А — наименования угля, Б — номера соответствующей ему строки, Г — соответствующего кода.

Предприятия, производящие кокс, полукокс и т.п., должны из общего количества угля, показанного по строке «Уголь и продукты переработки угля», а также углей кузнецкого, воркутинского, нерюнгринского, карагандинского, донецкого и других, использованных для получения кокса, выделить отдельной строкой объемы угля, пошедшего на коксование, — «в том числе для коксования».

По строке 1630 из общего количества угля, имеющегося на предприятии, выделяются в том числе бурые угли.

К бурым углям в полном объеме относятся подмосковные (строка 1230), челябинские (1270), башкирские (1290), канско-ачинские (1380), райчихинские (1410), читинские (1350) угли.

Из свердловских углей (строка 1280) к бурым углям относятся угли Богословского и Волчанского месторождений, из якутских (1320) — Кангаласского, из углей Приморья (1490) — все, кроме углей Липовецкого и Партизанского месторождений.

Уголь гусиноозерский (строка 1360), сахалинский (1430), камчатский (1480) могут быть частично каменные, частично бурые.

Уголь месторождений, не указанных в Приложении N 1 данного Порядка, учитывается по строке «Уголь прочих месторождений» (1500).

По строкам «Торф топливный фрезерный», «Торф топливный кусковый» и «Брикеты и полубрикеты торфяные (топливные)» данные приводятся в пересчете на условную влажность: торф фрезерный приводится к 40%-ной влажности, кусковый — к 33%-ной, торфяные брикеты — к 16%-ной, торфяные полубрикеты — к 28%-ной влажности.

Пересчет всех видов торфа и торфяных брикетов и полубрикетов из фактической на условную влажность осуществляется по следующей формуле:

Р х (100 — В )

факт факт

Р = ———————, где

усл (100 — В )

усл

Р — вес торфа (брикетов и полубрикетов) в пересчете на

усл

условную влажность в тоннах;

Р — вес торфа (брикетов и полубрикетов) фактической

факт

влажности в тоннах;

В — фактическая влажность торфа (брикетов и полубрикетов)

факт

в процентах;

В — условная влажность торфа (брикетов и полубрикетов) в

усл

процентах.

Например, на предприятие поступило в отчетном году 1500 т кускового торфа с содержанием влаги 70%, вес кускового торфа в пересчете на условную 33%-ную влажность составит:

1500 х (100 — 70) 1500 х 30

Р = —————— = ——— = 671,6 т

усл (100 — 33) 67

По строке «Кокс металлургический сухой» приводится весь объем кокса доменного и литейного с размером кусков 25 мм и выше.

По строкам «Орешек коксовый сухой» (10 — 24 мм) и «Коксовая мелочь сухая» (0 — 9 мм) приводится количество кокса с указанием размеров кусков.

Если предприятие при просеивании поступившего кокса получило некоторое количество отсева — подгризлевых отходов, то полученную мелочь необходимо отразить по строкам «Орешек коксовый сухой» и «Коксовая мелочь сухая» в зависимости от размера полученных отходов, а остальное количество записывается по строке «Кокс металлургический сухой».

Кокс металлургический сухой, а также коксовые орешек и мелочь приводятся в пересчете на сухой вес.

Например, если коксовая мелочь имеет влажность 10%, то натуральный вес ее должен быть умножен на 0,9, то есть сухой вес ее, отражаемый в отчете, составит 90% от натурального.

По строке «Дрова для отопления» отражаются данные об объемах топливных дров, закупленных по оптовой торговле, поступивших от самозаготовок отчитывающейся организации или приобретенных у других поставщиков. В составе указанной строки учитывается также лиственная деловая древесина малоценных деловых сортиментов, а также некачественная деловая древесина, переведенная по акту на дрова.

Объем дров, приобретенных для топливных целей, но использованных на нетопливные нужды — на изготовление различных изделий (тарной дощечки, стружки и др.) для собственных нужд, технологической щепы или тары, — отражается по строке «Дрова для отопления» (строка 1690), а также в том числе по строке 1692.

Отходы лесозаготовок и деревообработки (сучья, хвоя, щепа, древесные обрезки, стружка, опилки, кора, пни), а также использованные в качестве топлива демонтированные негодные шпалы, рудничная стойка, столбы связи, деревянная тара, бревна разобранных старых зданий и т.п., использованные организацией как на топливные цели, так и реализованные населению, рабочим и служащим, по строке «Дрова для отопления» не отражаются, а показываются по строке «Прочие виды топлива» в пересчете на условное топливо.

Объемы дров должны быть приведены только в плотных кубических метрах. Если в организации учет дров ведется в складских кубических метрах, то необходимо пересчитать в плотные кубические метры путем умножения их объема в складских кубических метрах на коэффициент 0,7.

Виды топлива, не перечисленные в строках 1001 — 1692 формы, полученные и использованные организацией на топливные цели, должны быть отражены по строке «Прочие виды топлива» в пересчете в условное топливо.

Пересчет этих видов топлива в условное с теплотворной способностью 7000 ккал/кг должен производиться на основании периодического определения их теплотворной способности. Если нельзя определить теплотворную способность топлива лабораторным путем, то для пересчета прочих видов топлива в условное необходимо его количество в натуральном выражении умножить на соответствующий конкретному виду топлива калорийный эквивалент, указанный в Приложении N 2 к настоящему Порядку.

Если предприятие использовало в качестве топлива нефть, то ее движение также следует показывать по строке «Прочие виды топлива» (1700) в пересчете на условное топливо и по строке 1720. Нефть, использованная в качестве сырья, в отчете по форме N 4-топливо не учитывается.

5. В графах 1 и 6 «Остаток на начало отчетного года» и «Остаток на конец отчетного года» приводятся сведения о наличии соответственно на начало и конец года топлива на всех общезаводских, промежуточных, цеховых и других складах организации, включая ведомственные склады, склады подсобных производств, коммунальных и культурно-бытовых предприятий, жилищно-коммунальных отделов, в других местах хранения топлива (своих и арендованных), а также его остатках в бункерах, емкостях, баках автомобилей, мерниках, кладовых, на строительных площадках, у котлов, производственных агрегатов, в штабелях, на судах, находящихся у причалов, на пристанях, в портах и гаванях, в локомотивах в железнодорожных депо.

В остатки жидких нефтепродуктов (топочного мазута, дизельного топлива и др.) включается весь объем топлива, находящегося в емкостях, включая тот, который не может быть слит («мертвые» остатки).

Остатки топлива, списанные на производственные, строительные, сельскохозяйственные или другие нужды, но фактически не израсходованные, должны быть учтены в общих остатках на данном предприятии на конец отчетного периода. Сюда же должны быть включены и принадлежащие этому предприятию остатки, хранящиеся по каким-либо причинам на другом предприятии; о размерах этих остатков необходимо сделать соответствующее примечание в конце отчета с указанием наименования и адреса предприятия-хранителя.

Предприятие, у которого на конец отчетного периода находилось на хранении топливо, принадлежащее другим предприятиям и организациям, и числящееся на забалансовых счетах, в отчет этого предприятия объемы такого топлива не включаются. Это топливо отражается в отчете того предприятия, на балансе которого оно числится.

Не включается в остатки топливо, находящееся на ответственном хранении (госрезерв и мобзапас), а также остатки топлива на транспортных судах (кроме рыбного хозяйства), тепловозах, находящихся на дату составления отчета в рейсах.

Также не включается в остатки топливо, прибывшее на дату составления отчета на конечную железнодорожную станцию и находящееся в вагонах или цистернах, принадлежащих железной дороге, документы на которое получены и счет оплачен, но топливо еще не оприходовано бухгалтерией.

Предприятия — потребители топлива, являющиеся одновременно его производителями, в части топлива собственного производства (добычи) приводят только потребительские остатки топлива, то есть остатки топлива, предназначенного для потребления на данном предприятии и для реализации населению, своим рабочим и служащим. Товарные остатки топлива, предназначенного для реализации другим предприятиям, не учитываются. Остатки топлива, приобретенного у других предприятий, учитываются в полном объеме.

6. В графе 2 предприятия — потребители топлива и предприятия, занимающиеся его реализацией, приводят весь фактический объем поступившего топлива за отчетный год.

Предприятия-производители, являющиеся одновременно его производителями, в графе 2, в части топлива собственного производства (добычи), приводят данные только о том количестве произведенного ими топлива, которое использовано на собственные нужды, реализовано населению (своим рабочим и служащим) или пошло на увеличение потребительских остатков топлива на данном предприятии. Топливо, приобретенное у других предприятий, учитывается в полном объеме.

Не отражается в графе 2 топливо, поступившее для закладки в госрезерв, оплаченное не из средств отчитывающегося предприятия и учитываемое бухгалтерией на забалансовых счетах.

7. В графе 3 «Израсходовано за отчетный год» приводится весь фактический расход топлива за отчетный год как в качестве непосредственно топлива, так и в качестве сырья для производства продукции, включая расход на производственно-эксплуатационные, строительные, транспортные, сельскохозяйственные, коммунальные, культурно-бытовые и прочие нужды предприятия (организации).

В общий расход топлива включаются также производственно-технологические потери, связанные с условиями непосредственного использования топлива в технологическом процессе или преобразования его в другие виды топлива и энергии, а также оформленные соответствующими актами потери и недостачи при хранении и транспортировке.

При заполнении графы 3 формы азотно-туковыми заводами и предприятиями агрохимии по строке «Газ горючий искусственный коксовый» необходимо иметь в виду, что в эту графу записывается расход коксового газа на производственно-технологические и другие нужды за вычетом объема богатого газа, возвращенного коксохимическому предприятию.

Например, предприятие агрохимии получило в отчетном году 10000 тыс. куб. м коксового газа (приведенного к 4000 ккал/куб. м). В результате использования его на производственно-технологические нужды кроме основного продукта получен богатый газ в количестве 3000 тыс. куб. м с теплотворной способностью 6000 ккал/куб. м. Его количество, приведенное к 4000 ккал/куб. м, составит:

6000 x 3000

———— = 4500 тыс. куб. м,

4000

которое возвращено коксохимическому предприятию, о чем необходимо сделать запись в примечании к отчету.

Предприятие агрохимии в отчете по форме N 4-топливо по строке «Газ горючий искусственный коксовый» (приведенный к 4000 ккал/куб. м) в графе 2 покажет 10000 тыс. куб. м, в графе 3 — 5500 тыс. куб. м, в графе 4 — 4500 тыс. куб. м.

Коксохимическое предприятие по строке «Газ горючий искусственный коксовый» в графе 2 покажет объем возвращенного ему газа в количестве 4500 тыс. куб. м.

Предприятия автомобильного транспорта включают в свой отчет по графе 3 данные о количестве автобензина и дизельного топлива, израсходованного как на собственные нужды, так и на обслуживание сторонних организаций; автотранспортом, арендованным у физических лиц или субъектов малого предпринимательства; при внутрихозяйственной аренде автотранспортных средств работниками предприятия (связанными с ним трудовыми отношениями).

Сельскохозяйственные предприятия, привлекающие на уборку урожая автотранспорт других предприятий и организаций, количество горючего, израсходованного этим автотранспортом, показывают в графах 2 и 3.

8. Если отчитывающееся предприятие — потребитель топлива из общего объема топлива часть его отпустило (продало) другим предприятиям, то это количество отражается в графе 4 «Кроме того, отпущено (продано) за отчетный год другим предприятиям и организациям». Сюда же включается топливо, ранее заимствованное отчитывающимся предприятием из госрезерва и возвращенное в отчетном периоде.

Если предприятие реализует топливо для отопления или приготовления пищи объектам коммунально-бытового или другого назначения, состоящим на самостоятельном балансе или балансе других предприятий, но размещающимся в арендованных помещениях административных или производственных зданий отчитывающегося предприятия, нужды которого они обслуживают, то это топливо считается проданным на сторону и показывается в графе 4.

Предприятия, занимающиеся реализацией топлива, приводят в графе 4 весь объем реализованного ими топлива другим предприятиям и организациям.

Предприятия — производители топлива реализацию топлива собственного производства (добычи) другим юридическим лицам в графе 4 не отражают. Топливо, проданное этими предприятиями непосредственно населению или отпущенное своим работникам, пенсионерам, показывается в графе 5.

9. В графе 5 «Кроме того, отпущено (продано) за отчетный год населению, включая отпущенное рабочим и служащим» приводится все топливо, проданное населению, а также отпущенное рабочим, служащим, пенсионерам отчитывающегося предприятия (организации).

Количество газа природного, реализованного населению, определяется по оплаченным в отчетном периоде счетам, исходя из установленных тарифов (когда стоимость израсходованного газа оплачивается непосредственно населением независимо от формы и способа оплаты).

Если отчитывающееся предприятие отпускает топливо топливоснабжающей организации для последующей реализации с ее складов населению, рабочим и служащим (топливо оприходовано бухгалтерией предприятия), то это топливо отражается в отчете данного предприятия (в графе 5), а не топливоснабжающей организации.

Внутренние перемещения, то есть поступление и расход топлива в порядке переброски со склада на склад, из одного цеха в другой, из кладовой цеха на склад и другие перемещения в пределах предприятия (организации), в данной форме не показываются.

КАЛИТА

Наша компания занимается не только продажей нефти, но и поставками качественных нефтепродуктов. У нас можно купить бензин по выгодной цене.

Получение бензина

Бензин получают в результате нагревания нефти при атмосферном давлении. Сначала из нефти испаряются самые легкие углеводороды, по мере повышения температуры начинают испаряться самые тяжелые углеводороды. Поскольку последние конденсируются по отдельности, то получаются разные фракции. Но стоит отметить, что такой способ дает мало бензина, по сути, всего 10-15% от всей перегоняемой нефти. Естественно, такого количества не хватит для заправки огромного парка автомобилей. Поэтому основную товарную массу бензина получают путем вторичных процессов переработки нефти. Этими процессами являются платформинг, риформинг, каталический крекинг и гидрориформинг.

Применение бензина

Некоторое время (конец XIX века) бензин использовали исключительно в качестве топлива для примуса, а также антисептического средства. Однако со временем появление двигателя внутреннего сгорания, привело к тому, что бензин стал одним из главных нефтепродуктов. Сегодня бензин применяют для инжекторных и карбюраторных двигателей как топливо. Также довольно распространено применение бензина в качестве высокоимпульсного ракетного топлива и при производстве парафина. Кроме того, прямогонный и стабильный газовый бензины являются прекрасным сырьем для нефтехимической промышленности.

Преимущества бензина в качестве топлива для двигателей

  1. Двигатели, работающие на бензине, обладают большей мощностью, чем другие двигатели.
  2. Высокая энергетическая плотность бензина позволяет получить больше пользы от его работы.
  3. Если хорошо ухаживать за качественными бензиновыми двигателями, то они смогут проработать десятилетия благодаря своей мощности и надежности.

Доставка

Компания осуществляет перевозку нефтепродуктов бензовозами и другими видами транспорта. Нашим постоянным клиентам предоставляем регулярные поставки. Мы располагаем собственным автопарком, что позволяет нам быстро решать проблему перевозки наших нефтепродуктов.

Цены

Цены на бензин всегда зависят от многих факторов. Несмотря на это, мы стараемся поставлять нашим клиентам качественную продукцию по доступным ценам. Если вы собираетесь узнать цену на бензин, то звоните нашему менеджеру, поскольку итоговая стоимость формируется в зависимости от объема заказа и длительности нашего сотрудничества.

О компании

Компания «Калита нефть» осуществляет поставки качественных нефтепродуктов для наших клиентов. За 4 года существования компания приобрела репутацию самых надежных партнеров в нашем регионе. На сегодняшний день с нами сотрудничают 273 российские компании, которые уже стали нашими постоянными клиентами. Среди них крупные фермерские и лесные хозяйства, автотранспортные и строительные организации. Все наши клиенты остаются довольны условиями сотрудничества и качеством обслуживания.

Нафта — Что такое Нафта?

Нафта представляет собой легковоспламеняющуюся жидкую углеводородную смесь. В ее состав входят парафины, циклоалканы, ароматические соединения.

Нафту производят из каменноугольной смолы, битуминозных песков, сланцевых отложений. Существует технология разрушительной перегонки древесины, которая также позволяет получать данную углеводородную фракцию.

Существует заблуждение, что нафта – это уайт-спирит. В действительности растворитель является другим продуктом. Нафту не используют в чистом виде.
Жидкость подвергают переработке на катализаторах, очистке от сернистых соединений и другим преобразованиям, позволяющим получить высокооктановые компоненты нефтепереработки.

На нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ) нафту получают на первой стадии перегонки сырой нефти.
Нафта тяжелее чем бензин, но легче керосина. Разновидности нафты могут отличаться друг от друга следующими характеристиками: плотность, содержание олефинов, парафинов, нафтенов, изопарафинов, серы, ароматических веществ, давление насыщенных паров методом Рейна, количество добавок, которые содержат кислород, а также количество ртути.

Прямогонную нафту перегоняют в диапазоне температур от 35 до 200 °С, а затем разделяют на легкую и тяжелую фракцию. В легкой форме содержатся углеводороды с 1-6 атомами углерода, а в тяжелой – макромолекулы с 6 и более звеньями. Обе фракции легковоспламеняемые и летучие.

Нафту используют в качестве топлива, растворителя, компонента технологических процессов на промышленных предприятиях.
Сейчас основное применение нафты происходит в качестве сырья в нефтехимической промышленности при производстве олефинов.

Кроме того, нафту применяют как добавку для производства бензина, а также как сырье для изготовления высокооктановых добавок.
По сути, это составляющая бензина, реактивного топлива, осветительного керосина.

Для авиационных керосинов и бензинов идет прямогонная нафта.
Это прямогонный дистиллят из нефти, который не содержит олефинов и обладает температурой кипения от 170 до 240 оС.

Выделяют следующие виды нафты при производстве:

  • light naphtha – без олефинов;
  • light virgin naphtha – это легкая прямогонная нафта;
  • heavy naphtha – это тяжелая нафта;
  • full range naphtha – это неочищенная нафта;
  • naphtha open specification – характеристиками качества недостаточно определены.

Цены и новости на рынке нефтепродуктов

Новости и события

Цены на бензин и дизтопливо этим летом в США будут рекордными с 2014 года, пишет Управление энергетической информации Минэнерго (EIA) в ежемесячном отчете.

Так, цены на бензин ожидаются н…

Новый нефтеперерабатывающий завод будет построен в иранской провинции Хормозган. Об этом заявил министр нефти Ирана Джавад Оджи.

«С мощностью переработки 300 000 баррелей в день завод пом…

> Цены на топливо в Грузии начали расти с осени 2021 года. Если ранее цена за 1 литр бензина АИ-92 составляла в среднем 3 лари (почти $1), то сейчас она достигает 3, 8 лари ($1, 2). Цена на бензин АИ-98 колебалась в районе 3, 2 лари (более $1). На данный момент…

Западные санкции всё же надавили на Российскую Федерацию, считает издание «АвтоВзгл…

Россия нарастила производство бензина и дизеля в марте на 4, 5-5%, проблемы с поставками на рынок России отсутствуют, сообщил журналистам министр энергетики РФ Николай Шульгинов.

«Если взя…

Власти Перу приняли дополнительные меры по снижению цен на определенные виды топлива в стране. Об этом сообщил президент страны Педро Кастильо.

Стоимость бензина и&nbs…

Информация

Цены на бензин и дизель в США летом достигнут пика с 2014г — власти
Новый нефтеперерабатывающий завод будет построен в Иране
Премьер Грузии призвал импортеров топлива понизить цены

Цены на бензин и дизель в США летом достигнут пика с 2014г — власти
Новый нефтеперерабатывающий завод будет построен в Иране
Премьер Грузии призвал импортеров топлива понизить цены

Цены на бензин и дизель в США летом достигнут пика с 2014г — власти
Новый нефтеперерабатывающий завод будет построен в Иране
Премьер Грузии призвал импортеров топлива понизить цены

Цены на бензин и дизель в США летом достигнут пика с 2014г — власти
Новый нефтеперерабатывающий завод будет построен в Иране
Премьер Грузии призвал импортеров топлива понизить цены

Каталог организаций и предприятий

Продажа и поставка дизельного топлива, бензина АИ-92, АИ-95, Керосин ТС-1.

Наша компания предлагает следующие виды нефтепродуктов: Бензин прямогонный Мазут М-40 Мазут М-100 ГОСТ Мазут М-100 ТУ Бензин АИ-92 ГОСТ Бензин АИ-92 ТУ ДТ ТУ ДТ ГОСТ Нефть товарная СПБТ Гудрон СБ 20/40 Битум 60/90, 90/130 Битум 60/90 ТУ…

Доставим в любую точку России и за ее пределами качественные нефтепродукты — Дт, СМТ, РТ, Мазут, Битум, Бензин- АИ-80, АИ-92, АИ-95. Гибкие цены.

Оптовая и розничная реализация нефтепродуктов.Продукция/Ассортимент: бензин аи-92бензин аи-95бензин аи-80 Деятельность: распределительная нефтебаза…

Оптовая и розничная реализация нефтепродуктов.Продукция/Ассортимент: бензин аи-92бензин аи-95бензин аи-80дизельное топливокеросин Деятельность: нефтебаза нефтепродуктообеспечениянефтебаза хранения Рас…

— Судовое маловязкое топливо 2. Бензины различных марок: — Бензин прямой гонки — Гексановая фракция — Бензин газовый стабильный — Бензин для промышленных целей — АИ-92 ТУ — АИ- 92 Евро 5 3. Мазут топочный различных марок (ГОСТ, ТУ): — мазут М…

Предложения на покупку и продажу продукции

Пироконденсат марки А, В (Запсибнефтехим, Тобольск) представляет собой смесь непредельных, парафиновых, нафтеновых, ароматических углеводородов получаемая на этиленовых установках при пиролизе углево…

Контейнер жидкостный одинарный КЖО-4 предназначен для отбора проб жидкостных, газожидкостных и газовых углеводородных смесей, транспортировки их к месту проведения исследований и выдачи их в исследова…

ЗАО «АлтайСпецИзделия» производит резервуаргоризонтальные стальные наземные вместимостью 55 м куб. Резервуары производятся в соответствии с ОСТ-26-2091-93. В комплектации РГСН предусмотрен стрелочный…

ЗАО «АлтайСпецИзделия» производит резервуары горизонтальные стальные наземные вместимостью 27 куб. м. Резервуары производятся в соответствии с ОСТ-26-2091-93. РГСН-27 предназначен для одного вида топ…

Конденсат газовый стабильный , светлый, прозрачный(ст. Обская, Газпром Добыча Надым) со склада в г.Новосибирске, плотность 0, 770 при + 20 град., температура помутнения -50 град.С, темпратура фильтруем…

Предлагаем Дизельное топливо Евро, межсезонное , экологический класс К5, марка ДТЕ-К5 , отгрузка — автоналив в г.Новосибирск .Производитель Лукойл-Пермьнефтеоргсинтез. Плотность 0, 840 при 15 град. С…

Контрафактный бензин — как его отличить?

Прежде всего — что такое контрафактный бензин, откуда он берется и чем опасен?

Оттуда же, откуда и весь остальной — с нефтеперабатывающих заводов. Просто особо хитрые владельцы АЗС покупают на нефтеперерабатывающих предприятиях не только «настоящий» бензин, но и так называемый «прямогонный», который получают при первичной перегонке нефти. Такой бензин не предназначен для заправки современных автомобилей — он используются в качестве сырья в химической промышленности.

Но … если прямогонный бензин смешать с кондиционным, то можно увеличить объем «товарного» топлива и получить дополнительную прибыль.

Октановое число такого бензина будет заведомо меньше, чем требуют современные автомобильные двигатели, но «предприимчивые» торговцы решают и эту проблему — они «увеличивают» октановое число бензина с помощью антидетонационных присадок, среди которых наиболее «популярными» являются ферроцены.

Если в бензине их концентрация будет больше допустимомого по ГОСТу уровня,  то езда на таком топливе быстро приведет к образованию на свечах зажигания характерно красного нагара. Это вещество отличается тем, что проводит электрический ток. Свеча с таким нагаром, соответсвенно, быстро выходит из строя — буквально через 3-5 тысяч километров пробега.  

Следовательно один из способов распознавания контрафактного бензина — это периодическая проверка свечей. Если Вы более-менее постоянно заправляетесь на одной и той же заправке, то красный нагар на свечах даст вам понять, что пора переместиться на другую АЗС.

Кроме того, контрафактный бензин дает нехарактерный для исправного двигателя черный дым в выхлопе, а сам двигатель начинает «стучать», «чихать» и теряет мощность. Внимание к поведению двигателя — надежный способ определения недоброкачественного бензина, но …. двигатель тоже нужно пожалеть.

Тем более, что есть еще несколько способов проверки качества бензина «на лету». А именно:

На цвет

Качественный бензин должен быть прозрачным с еле заметным чуть желтоватым оттенком. Если налитый в обычный стакан бензин дает явно заметный желтый оттенок — это контрафакт. А если бензин не столь явно желтый, а лишь чуть-чуть? Тогда стоит капнуть несколько капель бензина на лист плотной белой бумаги и подождать, пока он высохнет. Если бумага осталась такой же белой, то все в порядке. Если на месте высохшего бензина осталось желтое пятно — то не очень.

На ощупь

Если плотной белой бумаги под рукой нет, то можно использовать саму руку — то есть капнуть те же несколько капель бензина к себе на ладонь. Чистый бензин после испарения  кожу подсушит, а разбавленный — оставит жирный след.

На запах

Чистый бензин имеет свой характерный запах, знакомый всем автомобилистам. Но контрафактные присадки вызвают совсем иные букеты. Например,  в «левом» бензине можно учуять запахи нафталина, сероводорода (тухлых яиц), ацетона, меркоптановой серы  (резкий запах газа). 

На плотность

Подозрения в недоброкачественности бензина можно более надежно проверить, используя и такой нехитрый прибор, как измеритель плотности — денсиметр. Он имеется почти в каждом гараже, поскольку необходим для определения плотности электролита в аккумуляторах.

Так вот: по ГОСТу бензин должен иметь плотность в 730-760 граммов на литр. Если удельный вес бензина оказывается менее 720 граммов на литр или выше 770, то перед нами опять-таки контрафакт. 

Ну и наконец — показателем недоброкачественности бензина может быть еще и сам внешний вид и внутренний интерьер автозаправочной станции.

На каждой АЗС должен быть «уголок потребителя» (такова норма закона), в котором должна быть информация о лаборатории, проверяющей качество топлива, телефоны горячей линии и реквизиты владельца заправки. Если подобных данных в уголке потребителя нет, то надо насторожиться…


Автомобильные бензины и дизельные топлива

АИ 95, характеризуется следующими качествами

Уникальность данного топлива заключается в:

  • Специально разработанный состав, для улучшения работы и продуктивности двигателя автомобиля. Бензин имеет оптимальные показатели (плотность, вес и тд.), которые позволяет существенно снизить громкость работы двигателя
  • В составе бензина, нет лишних примесей. Избавившись от металлов, производители добились увеличения срока эксплуатации двигателя. Данная консистенция, так же снизила расход бензина.
  • АИ 95, предотвращает окисление моторного масла.
  • Состав топлива, снизил выброс в атмосферу неблагоприятных веществ.

Рекомендуется использовать бензин, указанный производителем автомобиля. Использование топлива, с другим октановым числом, неблагоприятно сказывается на работе двигателя автомобиля. Используя неправильное топливо, вы ускоряете износ основных элементов вашей машины. Такой состав, не увеличит мощность автомобиля. Экономя на топливе, можно переплатить за обслуживание автомобиля. Во избежание вывода из строя рабочих элементов машины, используете топливо рекомендованное заводом — изготовителе транспортного средства. Расход, в больше степени зависит от технических характеристик и правильной работы автомобиля. При правильной эксплуатации и своевременном обслуживании машины, расход будет соответствовать указанному производителем. При повышении расхода, необходимо оперативно провести диагностику автомобиля. Повышенных расход может свидетельствовать как о незначительной неисправности (нарушение ), так и о серьезных неисправности в работе двигателя.

Вопрос, какой бензин заливать остается актуальным по сегодняшний день. Не каждый владелец авто, пользуется рекомендациями изготовителя. На самом же деле, наиболее важна заправочная станция. Ведь не только плотность и вес, гарантируют качество бензина. Условия транспортировки и эксплуатации состава, во многом влияют на его качество. Необходимо пользоваться услугами проверенных заправок, которые предоставляют бензин с реальным октановым числом. При использовании мало качественного сырья (бензин плотность, вес и октановое число которого не соответствует действительности), можно получить неблагоприятные последствие. Только заправляясь на проверенных станциях, вы можете быть уверены в правильном использовании ресурса двигателя.

Во избежание последствий, используйте рекомендованный состав. Не в коем случае не экспериментируйте с топливом и не смешивайте в баке два разных вида смесей. Пользуйтесь советами производителя и услугами проверенных заправочных станций! Удачи в дороге!

Сколько весит 1 литр бензина

Точка воспламенения: 55 ° C. Температура охлаждения: -5 ° C. Следует знать, что повышение температуры окончания кипения приводит к интенсивному коксованию сопел горелки и дымности.

Зимнее: Плотность: до 840 кг / м³. Точка воспламенения: 55 ° C. t охл: -35 ° C. Он производится путем смешивания фракций прямого и гидроочищенного и вторичного углеводородов с конечной точкой кипения 180-340 ° C. Кроме того, зимнее топливо производится из летнего дизельного топлива, добавляя депрессант для определения точки застывания, что снижает температуру охлаждения топлива, обеспечивая при этом низкое изменение максимальной температуры фильтрации. Для устаревшей техники, к летнему дизельному топливу добавляют 20% керосина.

И, наконец, арктическое дизтопливо: Плотность: не более 830 кг / м³. Температура вспышки: 25 ° C. Температура охлаждения: -50 ° C.

Скорее всего, вам будут также интересны записи ниже:Температуры возгорания, самовозгорания и тления некоторых материалов, а также пригодится подписка на новые материалы сайта (через оранжевую кнопку в боковой колонке страницы).

Сколько весит литровый объем бензина аи-92, сколько масса литровой банки, единицы измерения объема – один л. Физические свойства по справочнику, ТУ или ГОСТу, плотность и удельный вес – это исходные данные для расчетов больших и маленьких емкостей с разным литражом. Например: банки (0.5, 1, 2, 3 л), бутылки (250 мм, 350 мл, 0.5 мл, 0.6, 0.75, 1, 1.5, 2, 5 л), стаканы (200 мл, 250 мл), канистры (5, 10, 15, 20, 25 л), фляжки (0.25, 0.5, 0.75, 0.8, 1л) ведра ( 3, 5, 7, 8, 10, 12, 15, 18, 20, 25, 30 л), фляги и бидоны (3, 5, 10, 22, 25, 30, 40, 45, 50, 51, 200 л), бочки (30, 50, 60, 65, 75, 127, 160, 200, 205, 227, 900 л), баки, баллоны, цистерны (0.8 м3, 25.2, 26, 28.9, 30.24, 32.68, 32.7, 38.5, 38.7, 40, 44.54, 44.8, 46, 46.11, 46.86, 50, 54, 54.4, 54.07, 55.2, 61, 61.17, 62.39, 63.7, 65.2, 73, 73.1, 73.17, 75.5, 62.36, 88.6 м3, 99.2, 101.57, 140, 159, 161.5 м3 ).

     Таблица 1. Сколько вес 1 литра бензина аи-92 – кг/л, гр/л.

Требования безопасности и охраны окружающей среды

4.1. Автомобильные бензины являются малоопасными продуктами и по степени воздействия на организм относятся к 4-му классу опасности по ГОСТ 12.1.007.

4.2. Автомобильные бензины обладают наркотическим действием, раздражают верхние дыхательные пути, слизистую оболочку глаз и кожу человека. Постоянный контакт с бензином может вызвать острые воспаления и хронические экземы.

4.3. Предельно допустимая концентрация паров углеводородов бензинов в воздухе производственных помещений — 100 мг/м3 в соответствии с ГОСТ 12.1.005.

Предельно допустимая концентрация паров углеводородов бензинов в воздухе производственных помещений 300/100 мг/м3 в соответствии с приложением В .

Содержание углеводородов в воздухе рабочей зоны определяют газохроматографическим методом по методическим указаниям Минздрава России по приложению В .

Не допускается наличие автомобильных бензинов в питьевой воде, определяют визуально (маслянистая пленка нефтепродукта на поверхности воды).

4.4. В соответствии с ГОСТ 12.1.044 автомобильный бензин представляет собой легковоспламеняющуюся жидкость с температурой самовоспламенения 255 — 370 °С.

Температурные пределы воспламенения: нижний — минус 27 — минус 39 °С; верхний — минус 8 — минус 27 °С.

Концентрационные пределы распространения пламени: нижний — 1,0 %, верхний — 6 % (по объему).

4.5. При загорании бензина применяют следующие средства пожаротушения: распыленную воду, пену; при объемном тушении — углекислый газ, составы СЖБ и «3,5», пар.

4.6. В помещениях для хранения и использования бензинов запрещается обращение с открытым огнем; электрооборудование, электрические сети и искусственное освещение должны быть взрывобезопасного исполнения.

При работе с бензином не допускается использовать инструменты, дающие при ударе искру.

4.7. Емкости и трубопроводы, предназначенные для хранения и транспортирования бензина, должны быть защищены от статического электричества по ГОСТ 12.1.018.

4.8. Оборудование и аппараты процессов слива и налива автомобильных бензинов должны быть герметизированы с целью исключения попадания бензина в системы бытовой, промышленной и ливневой канализации, а также в открытые водоемы и почву, а его паров — в воздушную среду.

4.9. При разливе автомобильного бензина необходимо собрать его в отдельную тару; место разлива протереть сухой тряпкой; при разливе на открытой площадке место разлива засыпать песком с последующим его удалением и обезвреживанием в соответствии с приложением В .

4.10. Помещения для работ с бензинами должны быть оборудованы общеобменной вентиляцией, места интенсивного выделения паров бензинов должны быть снабжены местными отсосами.

4.11. При работе с бензином применяют индивидуальные средства защиты согласно ГОСТ 12.4.011 и типовым отраслевым нормам, утвержденным в установленном порядке.

Работу в зоне с высокой концентрацией паров бензина необходимо проводить с применением средств защиты органов дыхания:

кратковременно — фильтрующих противогазов марки А;

долговременно — шланговых противогазов.

4.12. При работе с бензином необходимо соблюдать правила личной гигиены.

При попадании бензина на открытые участки тела необходимо его удалить и обильно промыть кожу теплой мыльной водой; при попадании на слизистую оболочку глаз обильно промыть глаза теплой водой.

4.13. Все работающие с автомобильными бензинами должны периодически проходить медицинские осмотры в установленном порядке в соответствии с приказом Минздрава России.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

Плотность — бензин

Плотность бензина и керосина можно вычислить с помощью обычного деления, не выписывая никаких уравнений, но доктору Шарадеку известно гораздо больше.

Плотность бензина составляет 0 74 плотности воды, а масса 1 л воды 1 кг.

Плотность бензина р 750 кг / м3, давление насыщенных паров рн п 200 мм рт. ст. Атмосферное давление равно.

Зависимость выхода кокса в процессе коксования от плотности и коксуемости сырья.| Зависимость выхода газа в процессе коксования от выхода кокса и плотности сырья.

Принимают плотность бензина d 0 760 и выход его 20 объемы.

Зависимость выхода7кокса в процессе коксования от плотности и коксуемости сырья.| Зависимость выхода газа в процессе коксования от выхода кокса и плотности сырья.

Принимают плотность бензина df 0 760 и выход его 20 объемн.

Зависимость плотности бензинов от температуры.

От плотности бензина зависит и уровень топлива в поплавковой камере карбюратора. Чем меньше плотность бензина, тем глубже опускается в него поплавок и тем выше устанавливается уровень в камере. При нормальной работе автомобильного двигателя уровень бензина в поплавковой камере устанавливается на 3 — 5 мм ниже верхнего среза распылителя. Если плотность бензина значительно меньше расчетной, уровень топлива в поплавковой камере может повыситься настолько, что бензин будет самопроизвольно вытекать из распылителя.

Зависимость расхода бензина через.

От плотности бензина зависит и уровень топлива в поплавковой камере карбюратора. Чем меньше плотность бензина, чем глубже опускается в него поплавок и тем выше устанавливается уровень в камере. При нормальной работе автомобильного двигателя уровень бензина в поплавковой камере устанавливается на 3 — 5 мм ниже верхнего среза распылителя. Если плотность бензина значительно меньше расчетной, уровень топлива в поплавковой камере может повыситься настолько, что бензин будет самопроизвольно вытекать из распылителя.

Зависимость расхода бензина через.

От плотности бензина зависит и уровень топлива в поплавковой камере карбюратора. Чем меньше плотность бензина, чем глубже опускается в него поплавок и тем выше устанавливается уровень в камере. При нормальной работе автомобильного двигателя уровень бензина в поплавковой камере устанавливается на 3 — 5 мм ниже верхнего среза распылителя. Если плотность бензина значительно меньше расчетной, уровень топлива в поплавковой камере может повыситься настолько, что бензин будет самопроизвольно вытекать из распылителя.

Исходя из плотности бензина — 740 кг / м3, расход газа в эквиваленте замещаемого бензина будет равен 1 35 м3 / кг.

Закончив опыт, измерить ареометром плотность бензина, находящегося в высоком стеклянном стакане на стенде. Измерить атмосферное давление В и температуру воздуха в лаборатории ta, используя имеющиеся в лаборатории приборы.

Маркировка — бензин

Маркировка бензинов включает в себя буквенное и числовое обозначения. Буквенные обозначения указывают, для какого типа двигателя предназначен бензин, например: А — для автомобильного двигателя; Б — для авиационного двигателя. Индекс И в марке бензина указывает на то, что ОЧ для данной марки бензина определено по исследовательскому методу, а числовой индекс — ОЧ.

Основные показатели автомобильных бензинов.

В маркировке бензина буква А означает автомобильный, буква И показывает, что октановое число определено не моторным, а исследовательским методом, цифры определяют октановое число.

В маркировке бензина буква А означает Автомобильный, буква И показывает, что октановое число определено не моторным, а исследовательским методом, цифры соответствуют минимальному октановому числу.

В маркировке бензинов буква А обозначает, что бензин является автомобильным, буква И показывает, что октановое число определяется по исследовательскому методу, цифры обозначают минимально допустимое октановое число.

Испытание и маркировку бензинов производят в одноцилиндровом двигателе, работающем при определенных условиях. Устанавливают, какая смесь из н-гептана и 2 2 4-триме-тилпентана ( октана) детонирует так же, как испытуемый бензин. Другой бензин, с худшими антидетонационными свойствами, в условиях испытания по склонности к детонации может совпасть, например, с контрольной смесью, содержащей только 74 % 2 2 4-триметилпентаиа.

Примечание: В маркировке бензинов буква Л обозначает, что бензин является автомобильным, буква И — что октановое число определяется по исследовательскому методу, цифры указывают минимально допустимое октановое число.

Примечание: В маркировке бензинов буква А обозначает, что бензин является автомобильным, буква И — что октановое число определяется по исследовательскому методу, цифры указывают минимально допустимое октановое число.

Топливом для двигателей АЗЛК-412 и ВАЗ-2101 является бензин марки АИ-93. В маркировке бензина буква А означает, что бензин автомобильный, буква И показывает, что октановое число определено не моторным, а исследовательским методом, цифры после букв — октановое число бензина. По октановому числу определяют стойкость бензина против детонации. Чем выше октановое число топлива, тем меньше его склонность к детонации и тем большая степень сжатия допускается в двигателе.

Бензин А-66 подразделяется на два вида — обыкновенный ( А-66), предназначенный для использования во всех районах всей страны, и зональный ( АЗ-66) для автомобилей, работающих в районах Крайнего Севера и Сибири в период с октября по апрель. В маркировке зонального бензина буква 3 означает зональный.

Основным топливом для карбюраторных двигателей является автомобильный бензин, выпускаемый по ГОСТ 2084 — 56, следующих марок: А-66; АЗ-66; А-72; А-74; А-76. Буква А в маркировке бензина показывает его принадлежность к группе автомобильных бензинов, а цифры, стоящие после буквы А — наименьшее октановое число, допускаемое для данного сорта.

Примечания

  1. А. А. Гуреев, Ю. М. Жоров, Е. В. Смидович. Производство высокооктановых бензинов. — Москва: «Химия», 1981. — 224 с.
  2. Matthew Van Winkle, Aviation Gasoline Manufacture, McGraw-Hill, 1944, pp. 1-4
  3. Matthew Van Winkle, Aviation Gasoline Manufacture, McGraw-Hill, 1944, p. 10.
  4. Matthew Van Winkle, Aviation Gasoline Manufacture, McGraw-Hill, 1944, p. 252
  5. Matthew Van Winkle, Aviation Gasoline Manufacture, McGraw-Hill, 1944, pp. 6-9.
  6. Matthew Van Winkle, Aviation Gasoline Manufacture, McGraw-Hill, 1944, p. 74.
  7. https://www.newcomen.com/wp-content/uploads/2012/12/Chapter-11-Marshall.pdf p. 227.
  8. . thewaternetwork.com. Дата обращения 3 июля 2019.
  9. . kurfurst.org. Дата обращения 7 июля 2019.
  10. Бензин // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
  11. Приложение 1 технического регламента «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту»
  12.  (недоступная ссылка). Дата обращения 14 июля 2014.
  13. Е.В.Бойко. Химия нефти и топлив. Учебное пособие. — Ульяновск: УлГТУ, 2007. — 60 с. — ISBN 978-5-89146-900-0.
  14.  (недоступная ссылка). Дата обращения 1 сентября 2008.
  15. https://en.wikipedia.org/wiki/Gasoline

Применение

Продажа бензина в Индонезии

В конце XIX века единственным способом применения бензина было использование его в качестве антисептического средства, средства для чистки (например, тонких кружев) и топлива для примусов (использование керосина в качестве топлива для примусов было категорически запрещено ввиду пожарной опасности, с этой целью ограничивалась снизу температура кипения керосина). В основном из нефти отгоняли только керосин, а всё остальное утилизировали. После появления двигателя внутреннего сгорания, работающего по циклу Отто, бензин стал одним из главных продуктов нефтепереработки. Однако по мере распространения дизельных двигателей на первый план стало выходить дизельное топливо, благодаря более высокому КПД.

Бензин применяется как топливо для карбюраторных и инжекторных двигателей, высокоимпульсное ракетное топливо (Синтин), при производстве парафина, как растворитель, как горючий материал, сырьё для нефтехимии прямогонный бензин или бензин газовый стабильный (БГС).

Повышение качества автомобильного бензина

В первую очередь, не следует путать качество и марку (согласно октановому числу) бензина: бензин более низких марок (например, А-76) вовсе необязательно является менее качественным, чем высокооктановый, а просто рассчитан на иные условия работы. Также необязательно он является и более экологически вредным (вследствие меньшей концентрации присадок).

Повысить качество автомобильных бензинов можно за счёт следующих мероприятий:

  • неприменения свинцовых соединений, вредных и для двигателя, и для обслуживающего персонала;
  • снижения содержания в бензине серы до 0,05 %, а в перспективе до 0,003 %;
  • снижения содержания в бензине ароматических углеводородов до 45 %, а в перспективе — до 35 %;
  • нормирования концентрации фактических смол в бензинах на месте применения на уровне не более 5 мг на 100 см³;
  • деления бензинов по фракционному составу и давлению насыщенных паров на 8 классов с учётом сезона эксплуатации автомобилей и температуры окружающей среды, характерной для конкретной климатической зоны. Наличие классов позволяет выпускать бензин со свойствами, оптимальными для реальных температур окружающего воздуха, что обеспечивает работу двигателей без образования паровых пробок при температурах воздуха до +60 °С, а также гарантирует высокую испаряемость бензинов и лёгкий пуск двигателя при температурах ниже −35 °С;
  • введения моющих присадок, не допускающих загрязнения и осмоления деталей топливной аппаратуры.

Наиболее массовые отечественные бензины А-76, АИ-93 (ГОСТ 2084-77) и АИ-92 (ТУ 38.001165-97) не отвечают указанным требованиям по содержанию свинца (для этилированных бензинов), массовой доли серы, отсутствию регламентации содержания бензола и моющих присадок. Впрочем, они и давно не производятся. В настоящее время на бензоколонки поставляется в основном так называемое топливо «евро»-стандарта (на самом деле — соответствующий техрегламенту Таможенного союза ТР ТС 013/2011).[источник не указан 226 дней]

Оглавление

1 Область применения

2 Нормативные ссылки

3 Классификация

4 Технические требования

5 Требования безопасности и охраны окружающей среды

6 Правила приемки

7 Методы испытаний

8 Транспортирование и хранение

9 Гарантии изготовителя

Приложение А Методы оценки качества бензинов

×

Дата введения: 01.01.1999
Добавлен в базу: 01.09.2013
Актуализация: 01.01.2019

Этот ГОСТ находится в:


А также в:

Организации:

09.12.1997 Утвержден Госстандарт России 404
Издан Стандартинформ 2009 г.
Издан Стандартинформ 2008 г.
Издан ИПК Издательство стандартов 2003 г.
Издан ИПК Издательство стандартов 2001 г.
Издан ИПК Издательство стандартов 1998 г.
Разработан ВНИИНП

Категории

  • Где купить?
    • Авто
    • Бытовая техника
    • Все для свадьбы
    • Детский мир
    • Другое
    • Животные и растения
    • Здоровье и медицина
    • Изделия из ткани
    • Книги и журналы
    • Компьютеры и оргтехника
    • Косметика и парфюмерия
    • Красота и здоровье
    • Мебель и декор
    • Оборудование
    • Одежда и обувь
    • Оптом
    • Посуда
    • Продукты питания
    • Сельхоз товары
    • Спорт и спортинвентарь
    • Стройматериалы
    • Сырьё и материалы
    • Телефоны
    • Товары для дома
    • Товары для офиса
    • Украшения
    • Хозтовары
  • Документы и правоотношения
    • Авторское право, патенты
    • Адвокаты
    • Архивы
    • Беженцы и иммигранты
    • Налоги, сборы, пошлины
    • Нотариусы
    • Паспорт, личные документы
    • Права и обязанности граждан
    • Правила и инструкции
    • Работа и трудоустройство
    • Трудовая миграция
  • ЖКХ и городское хозяйство
    • Благоустройство территории
    • ЖКХ
    • Капитальный ремонт
  • Информатизация и СМИ
    • Интернет, Почта, Телефон
    • СМИ
  • Культура и отдых
    • Достопримечательности
    • Учреждения культуры
  • Медицина и здоровье
    • Лечебные и оздоровительные учреждения
    • Мать и ребенок
    • Медикаменты
    • Пансионаты и санатории
  • Недвижимость
    • Аренда недвижимости
    • Покупка и продажа земли
    • Покупка и продажа недвижимости
    • Ремонт и перепланировка квартиры
  • Образование и наука
    • Высшее и среднее специальное образование
    • Дошкольное, начальное и среднее образование
    • Наука и технологии
  • Транспорт и его обслуживание
    • Авиаперевозки
    • Городской транспорт
    • ЖД-транспорт
    • Личный транспорт
    • Пригородный транспорт
  • Услуги компаний
    • Банковские услуги
    • Безопасность и защита
    • Бухгалтерские, аудиторские услуги
    • Бытовые услуги
    • Домашние животные
    • Досуг, отдых и развлечения
    • Издательства и полиграфические услуги
    • Информационные услуги
    • Кадровые услуги
    • Клининговые услуги
    • Коллекторские и антиколлекторские услуги
    • Компьютерные и IT услуги
    • Консалтинговые услуги
    • Курьерские и почтовые услуги
    • Маркетинговые услуги
    • Медицинские услуги
    • Музыкальные услуги
    • Недвижимость
    • Образовательные услуги
    • Праздничные услуги
    • Продуктовые услуги
    • Производственные услуги
    • Промышленные услуги
    • Реклама, PR
    • Ремонт и обслуживание
    • Ритуальные услуги
    • Свадебные услуги
    • Сельскохозяйственные услуги
    • Сервисные услуги
    • Сертификация и испытания
    • Спорт и фитнес услуги
    • Страховые услуги
    • Строительные услуги
    • Таможенные услуги
    • Транспортные услуги
    • Туристические услуги
    • Услуги аренды и проката
    • Услуги в области искусства
    • Услуги на финансовых рынках
    • Услуги общественного питания
    • Услуги по переводу текста
    • Услуги салонов красоты
    • Фото и видео услуги
    • Экология и охрана природы
    • Экспертная оценка
    • Ювелирные услуги
    • Юридические услуги

Как поставить автомобиль на учет в ГИБДД
Как получить права
Как правильно выбрать автосалон

Основные свойства бензина

Как уже было сказано, бензин получают из нефти, причем, что из нее производится около 50% бензина. Сюда можно отнести нефтяные газы, природный бензин, бензин, который получается в результате крекинг-процесса – то есть это все продукты, которые так или иначе могут быть использованы в качестве топлива.

Воспламенение бензина – это одно из основных его физико-химических свойств, оно происходит в двигателях внутреннего сгорания принудительным образом: при помощи искры. Отсюда исходит популярное выражение при поиске поломки в автомобилях «куда исчезла искра?». Да, без этого ваш автомобиль сам не сдвинется с места. Это топливо подразделяется на автомобильный и авиационный бензин. Но несмотря на такое четкое разделение оба вида топлива имеют сходные характеристики, о которых и поговорим ниже.

Для спокойной и бесперебойной работы двигателей бензин должен строго соответствовать ряду требований, например:

  • испаряемость;
  • стабильный углеводородный состав, предотвращающий процессы детонации в автомобиле;
  • достаточный срок хранения в течение которого он не испортится и не потеряет своих качеств;
  • отсутствие агрессивного влияния на детали автомобиля, топливный бак и сами емкости для его хранения;
  • экологичность – степень выброса вредных веществ при переработке бензина, также в немалой степени зависит от его свойств и качества.

Как видно, основной состав бензина это углеводороды:

  1. предельные;
  2. непредельные;
  3. нафтеновые;
  4. ароматические.

Кроме них для лучшей работы двигателей и повышения качества топлива могут входить различные присадки:

  • сера;
  • азот;
  • кислосодержащие соединения.

Бензин является самой легкой фракцией нефти, как уже говорилось его получают путем перегонки нефти различными процессами. У каждого вида бензина есть свой фракционный состав, от которого зависит запуск двигателя, легкость движения, сгорание в полном объеме топлива и степень износа деталей. Как правило, фракция этого вида топлива определяется общими стандартами ГОСТ 2177-99 обязательными к соблюдению.

Чем легче бензин, тем проще запустить двигатель, особенно это важно при низких температурах в зимнее время или в условиях Крайнего севера. Для того чтобы разбудить холодный двигатель нужно чтобы около 10 % горючего выкипело при температуре 55 градусов

Такие цифры сгодятся для зимы, в летний период этот показатель поднимается до уровня 70 градусов. Таким образом, легкий фракции бензина очень нужны во время запуска двигателя и его прогрева.

Другая часть бензина носит название рабочей фракции, от ее испарения зависит работ двигателя тоже в немалой степени, а именно:

Полезная информация
1 получение горючей смеси для работы автомобиля в разных условиях и режимах
2 длительность прогрева, который запускают легкие фракции
3 приемистость (при изменении допустим скоростного режима или стиля езды)

Интервал температур в своем минимуме должен содержать в себе значение около 90%, это улучшает качество горючего и уменьшает негативное влияние на детали автомобиля, то есть бережет его. Предел температуры, при которой выкипает 90 % топлива, иногда называют «точкой росы».

Выделим важнейшие свойства бензина с точки зрения физики и химии:

  • однородность;
  • плотность – должна колебаться в пределах от 690 до 750 килограмм на кубический метр;
  • вязкость – важный параметр, который позволяет бензину свободно проходить через жиклеры;
  • испаряемость – обеспечивает легкий запуск двигателя и другие важные этапы работы автомобиля;
  • давление паров в процессе испарения топлива – для избежания процессов конденсации;
  • сгорание бензина – это реакция взаимодействия углеводородов с кислородом при которой происходят реакции горения и воспламенения;
  • стойкость к замерзанию – это достигается путем добавления различного рода присадок в топливо, особенно это свойство бензина, актуально в регионах с холодным климатом.

В нашей стране можно найти следующие марки бензина (согласно ГОСТ Р 51105-97), где цифра в названии вида бензина обозначает его октановое число:

  1. Нормаль-80;
  2. Регуляр-92;
  3. Премиум-95;
  4. Супер-98.

Не забываем конечно же и о нововведениях, например со стороны такого мощного производителя как Лукойл, это бензин с присадками Экто и дорогой, но по их заверениям чуть ли не волшебный бензин с октановым числом 100.

ПРИЛОЖЕНИЕ А рекомендуемое

Методы испытаний бензинов

ЕН 238-96

Жидкие нефтепродукты. Определение содержания бензола методом инфракрасной спектрометрии

ЕН 1601-97

Жидкие нефтепродукты. Бензин неэтилированный. Определение органических кислородсодержащих соединений и общего содержания кислорода методом газовой хроматографии (О-FID)

ЕН ИСО 2160-98

Нефтепродукты. Метод определения коррозионного воздействия на медную пластинку

ЕН ИСО 3170-88

Нефтепродукты жидкие. Ручные методы отбора проб

ЕН ИСО 3171-88

Нефтепродукты жидкие. Автоматический отбор проб из трубопровода

ЕН ИСО 3405-2001

Нефтепродукты. Метод определения фракционного состава

ЕН ИСО 3675-98

Нефть сырая и нефтепродукты жидкие. Определение плотности и относительной плотности ареометром

ЕН ИСО 4259-92

Нефтепродукты. Определение и применение показателей точности методов испытаний

ЕН ИСО 6246-98

Нефтепродукты. Определение содержания смол в легких и средних дистиллятных топливах. Метод испарения в струе воздуха

ЕН ИСО 7536-95

Бензин. Определения окислительной стабильности. Метод индукционного периода

ЕН ИСО 12177-98

Жидкие нефтепродукты. Бензин. Определение содержания бензола газохроматографическим методом

ЕН ИСО 12185-96

Нефть сырая и нефтепродукты. Определение плотности осцилляционным методом в У-образной трубке

ЕН 13016-1-2001

Жидкие нефтепродукты. Определение давления насыщенных паров. Часть I: Определение давления насыщенных воздухом паров (ASVP)

ЕН 13132-2001

Жидкие нефтепродукты. Бензин неэтилированный. Определение кислородсодержащих соединений и общего содержания связанного кислорода методом газовой хроматографии с использованием переключающихся колонок

ЕН ИСО 14596-98

Нефтепродукты. Определение содержания серы дисперсионным длинноволновым рентгено-флюоресцентным методом

ЕН 24260-94

Нефтепродукты и углеводороды. Определение содержания серы методом сжигания по Викбольду

ЕН 25163-93 (ИСО 5163-90)

Моторные и авиационные топлива. Определение антидетонационных характеристик. Моторный метод

ЕН 25164-93 (ИСО 5164-90)

Моторные топлива. Определение антидетонационных характеристик. Исследовательский метод

АСТМ Д 1319-95

Нефтепродукты жидкие. Определение типов углеводородов методом абсорбации с флуоресцентным индикатором

АСТМ Д 1613-91

Растворители летучие и сырье для химической промышленности. Определение кислотности методом титрования

пр ЕН 14517

Жидкие нефтепродукты. Определение типов углеводородов и оксигенатов в бензине. Метод многомерной газовой хроматографии

ЕН ИСО 20846

Нефтепродукты. Определение содержания серы в автомобильных топливах. Метод ультрафиолетовой флуоресценции

ЕН ИСО 20847

Нефтепродукты. Определение содержания серы в автомобильных топливах. Метод энергодисперсионной рентгенофлуоресцентной спектрометрии

ЕН ИСО 20884

Нефтепродукты. Определение содержания серы в автомобильных топливах. Рентгенофлуоресцентная спектрометрия с дисперсией по длине волны

АСТМ Д 3120

Определение следовых количеств серы в светлых, жидких нефтяных углеводородах методом окислительной микрокулонометрии

АСТМ Д 6729

Метод определения индивидуальных компонентов в топливах для двигателей с принудительным зажиганием с помощью капиллярной (100 м) газовой хроматографии высокого разрешения

АСТМ Д 6730

Метод определения индивидуальных компонентов в топливах для двигателей с принудительным зажиганием с помощью капиллярной (100 м) газовой хроматографии высокого разрешения (с «предколонкой»).

АСТМ Д 6277-98

Определение бензола в топливах для двигателей с искровым зажиганием с использованием инфракрасной спектроскопии в среднем диапазоне

(Измененная редакция, Изм. № 1, 2, 4).

Влияние на здоровье человека

Бензин, использующийся в двигателях внутреннего сгорания, оказывает влияние на окружающую среду и является источником выбросов углекислого газа на планете. Он может проникать в окружающую среду как в виде жидкостей, так и в виде пара во время утечки, а также производства, транспортировки и доставки (например, из резервуаров для хранения). В качестве примера можно упомянуть подземные резервуары, которые используются для предотвращения таких утечек. Бензин содержит бензол и другие канцерогены.

Отравление


Вдыхание паров бензина очень опасно для человека, может вызывать острые и хронические отравления.

При вдыхании небольших концентраций паров бензина наблюдаются симптомы, похожие на алкогольную интоксикацию: психическое возбуждение, эйфория, головокружение, тошнота, слабость, рвота, покраснение кожных покровов, учащение пульса. В более тяжёлых случаях могут отмечаться галлюцинации, обморочные состояния, судороги, повышенная температура.

Хроническое отравление бензином выражается в повышенной раздражительности, головокружении, поражении печени и ослаблении сердечной деятельности.

Попадание бензина в лёгкие, при засасывании его в шланг, используемый как сифон с целью слива из бака, может привести к развитию «бензиновой пневмонии»: появляются боли в боку, одышка, кашель с ржавой мокротой, повышение температуры.

При попадании бензина внутрь появляются обильная и повторная рвота, головная боль, боли в животе, жидкий стул. Иногда отмечаются увеличение печени и её болезненность, желтушность склер.

Бензиновая токсикомания


Бензиновая токсикомания
МКБ-10 18.2
MeSH

Бензиновая токсикомания заключается во вдыхании паров бензина с целью получения непродолжительного опьянения. Чаще всего бензиновая токсикомания встречается у подростков. Однако в последнее время она стала серьёзной проблемой среди австралийских аборигенов.

При бензиновой токсикомании быстро развивается зависимость, которая ведёт к тяжёлым поражениям центральной нервной системы, психоорганическому синдрому, необратимому падению интеллекта, влекущему за собой инвалидизацию.

Использование прямогонного бензина (Srg) в качестве выщелачивающего растворителя для семян масличной пальмы (Elaeis Guineensis)

Ключевые слова: Выщелачивание, пальмоядровое масло, прямогонный бензин, н-гексан

Аннотация

Было проведено исследование использования прямогонного бензина (ПРГ) в качестве экстракционного растворителя
для выщелачивания косточков пальмы с получением косточкового пальмового масла (ПКО).SRG представляет собой фракцию промежуточного продукта второй фракции фракционирования сырой нефти марки
, которая не подвергалась процессу очистки. Он предназначен для замены благоприятного, но более дорогого н-гексана, который является общепринятым растворителем для экстракции. Растворитель сравнивали с н-гексаном с точки зрения ароматичности (токсичности), экстрагируемости, потери растворителя и других физических свойств, таких как вязкость, температура вспышки и плотность. Результаты показывают, что, хотя некоторые из их физических свойств схожи и их выход PKO сравнительно близок, SRG-экстрагированный PKO содержит больше ароматических соединений (1.3972%) больше, чем ПКО, экстрагируемого н-гексаном. В процессе отбеливания ПКО содержание ароматических соединений значительно снижается на 84,3215 % для ПКО, экстрагированного СРГ, и на 93,5461 % для ПКО, экстрагированного н-гексаном. Хроматографический анализ рафинированной товарной PKO, экстрагированной SRG, показал остаточное содержание ароматических соединений 0,125%. Рафинированный товарный продукт
PKO, извлеченный из н-гексана, не был доступен для аналогичного анализа. Другие исследованные свойства выщелачивания показали, что н-гексан превосходит SRG.

Ключевые слова: Выщелачивание, пальмоядровое масло, прямогонный бензин, н-гексан

Авторские права на статьи, опубликованные в этом журнале, сохраняются за журналом.

%PDF-1.4 % 367 0 объект > эндообъект внешняя ссылка 367 124 0000000016 00000 н 0000004131 00000 н 0000004303 00000 н 0000004432 00000 н 0000004490 00000 н 0000004833 00000 н 0000005092 00000 н 0000005252 00000 н 0000005398 00000 н 0000005558 00000 н 0000005703 00000 н 0000006298 00000 н 0000006444 00000 н 0000007070 00000 н 0000007216 00000 н 0000007759 00000 н 0000007903 00000 н 0000008509 00000 н 0000008653 00000 н 0000009249 00000 н 0000009395 00000 н 0000010025 00000 н 0000010171 00000 н 0000010739 00000 н 0000010885 00000 н 0000011407 00000 н 0000011553 00000 н 0000012089 00000 н 0000012233 00000 н 0000012777 00000 н 0000012923 00000 н 0000013670 00000 н 0000013814 00000 н 0000014352 00000 н 0000014496 00000 н 0000015112 00000 н 0000015258 00000 н 0000015878 00000 н 0000016024 00000 н 0000016656 00000 н 0000016802 00000 н 0000017314 00000 н 0000017460 00000 н 0000017974 00000 н 0000018120 00000 н 0000018660 00000 н 0000018806 00000 н 0000019359 00000 н 0000019505 00000 н 0000020151 00000 н 0000020297 00000 н 0000021044 00000 н 0000021190 00000 н 0000021677 00000 н 0000021823 00000 н 0000021983 00000 н 0000022127 00000 н 0000022287 00000 н 0000022431 00000 н 0000022590 00000 н 0000022734 00000 н 0000022894 00000 н 0000023038 00000 н 0000023198 00000 н 0000023342 00000 н 0000023501 00000 н 0000023647 00000 н 0000023914 00000 н 0000023951 00000 н 0000025135 00000 н 0000026328 00000 н 0000027518 00000 н 0000027628 00000 н 0000027754 00000 н 0000028009 00000 н 0000028547 00000 н 0000028638 00000 н 0000028890 00000 н 0000029400 00000 н 0000031003 00000 н 0000032440 00000 н 0000034003 00000 н 0000035455 00000 н 0000035554 00000 н 0000036741 00000 н 0000036994 00000 н 0000037564 00000 н 0000038974 00000 н 0000040286 00000 н 0000041477 00000 н 0000041731 00000 н 0000042255 00000 н 0000043251 00000 н 0000045022 00000 н 0000047672 00000 н 00001
00000 н 0000212573 00000 н 0000234893 00000 н 0000256300 00000 н 0000276905 00000 н 0000277161 00000 н 0000277610 00000 н 0000278804 00000 н 0000299666 00000 н 0000299920 00000 н 0000300324 00000 н 0000306967 00000 н 0000307006 00000 н 0000329010 00000 н 0000329264 00000 н 0000329741 00000 н 0000330938 00000 н 0000406623 00000 н 0000406662 00000 н 0000406830 00000 н 0000427354 00000 н 0000427436 00000 н 0000427510 00000 н 0000427592 00000 н 0000427674 00000 н 0000427756 00000 н 0000427838 00000 н 0000427920 00000 н 0000002776 00000 н трейлер ]/предыдущая 1377695>> startxref 0 %%EOF 490 0 объект >поток х мРТеϳ{7`_x’YYL^!.

Информация о веществе — ECHA

В разделе «Классификация опасности и маркировка» показаны опасности вещества на основе стандартизированной системы утверждений и пиктограмм, установленных в соответствии с Регламентом CLP (классификационная маркировка и упаковка). Регламент CLP обеспечивает четкое информирование работников и потребителей в Европейском Союзе об опасностях, связанных с химическими веществами. Регламент CLP использует Глобальную гармонизированную систему ООН (GHS) и Заявления о конкретных опасностях Европейского Союза (EUH).

Этот раздел основан на трех источниках информации (согласованная классификация и маркировка (CLH), регистрация REACH и уведомления CLP). Источник информации упоминается во вступительном предложении сведений об опасности. Когда информация доступна во всех источниках, первые два отображаются как приоритетные.

Обратите внимание:

Целью информации, представленной в этом разделе, является выделение опасности вещества в удобочитаемом формате.Он не представляет собой новую маркировку, классификацию или заявление об опасности, а также не отражает другие факторы, влияющие на восприимчивость к описанным эффектам, такие как продолжительность воздействия или концентрация вещества (например, в случае потребительского и профессионального использования). Другая соответствующая информация включает следующее:

  • Вещества могут иметь примеси и добавки, что приводит к различным классификациям. Если хотя бы одна компания указала, что на классификацию вещества влияют примеси или добавки, это будет указано информативным предложением.Однако уведомления о веществах в InfoCard агрегируются независимо от примесей и добавок.
  • Обозначения опасности были адаптированы для улучшения удобочитаемости и могут текстуально не соответствовать описанию кодов обозначений опасности в Заявлениях об особых опасностях Европейского Союза (EUH) или Глобальной гармонизированной системе ООН (GHS).

Чтобы просмотреть полный список зарегистрированных классификаций и получить дополнительную информацию о примесях и добавках, имеющих отношение к классификации, обратитесь к Реестру C&L.

Более подробная информация о классификации и маркировке доступна в разделе «Правила» на веб-сайте ECHA.

Дополнительную помощь можно получить здесь.

Гармонизированная классификация и маркировка (CLH)

Гармонизированная классификация и маркировка – это юридически обязывающая классификация и маркировка вещества, согласованная на уровне Европейского сообщества. Гармонизация основана на оценке физической, токсикологической и экотоксикологической опасности вещества.

В разделе «Классификация опасности» и маркировка используются сигнальное слово, пиктограмма(ы) и характеристики опасности вещества в соответствии с согласованной классификацией и маркировкой (CLH) в качестве основного источника информации.

Если вещество охвачено более чем одной записью CLH (например, тетраборат динатрия EC № 215-540-4, охвачено тремя гармонизациями: 005-011-00-4; 005-011-01-1 и 005- 011–02–9), информация о CLH не может отображаться в InfoCard, так как разница между классификациями CLH требует ручной интерпретации или проверки. Если вещество классифицируется по нескольким записям CLH, предоставляется ссылка на C&L Inventory, чтобы пользователи могли просматривать информацию CLH, связанную с веществом, и текст для InfoCard автоматически не генерируется.

Возможно, гармонизация будет введена путем внесения поправок в Регламент CLP. В этом случае отображается номер АТП (Адаптация к техническому прогрессу).

Дополнительную информацию о CLH можно найти здесь.

Классификация и маркировка в соответствии с REACH

Дополнительная информация по классификации и маркировке (C&L), если она доступна, получена из регистрационных досье REACH, представленных промышленностью. Эта информация не проверялась и не проверялась ECHA и может быть изменена без предварительного уведомления.Регистрационные досье REACH предъявляют более высокие требования к данным (например, подтверждающие исследования), чем уведомления в соответствии с CLP.

Уведомления в соответствии с Регламентом о классификации, маркировке и упаковке (CLP)

Если не существует согласованной классификации и маркировки ЕС и вещество не было зарегистрировано в соответствии с REACH, информация, полученная из уведомлений о классификации и маркировке (C&L) в ECHA в соответствии с Регламентом CLP, отображается в этом разделе. Эти уведомления могут быть предоставлены производителями, импортерами и последующими пользователями.ECHA ведет инвентаризацию C&L, но не просматривает и не проверяет точность информации.

Обратите внимание, что для удобства чтения отображаются только пиктограммы, сигнальные слова и указания на опасность, упомянутые более чем в 5% уведомлений CLP.

%PDF-1.4 % 111 0 объект > эндообъект внешняя ссылка 111 80 0000000016 00000 н 0000002729 00000 н 0000002845 00000 н 0000002881 00000 н 0000003386 00000 н 0000003589 00000 н 0000003727 00000 н 0000003865 00000 н 0000004002 00000 н 0000004140 00000 н 0000004278 00000 н 0000004415 00000 н 0000004553 00000 н 0000004690 00000 н 0000004828 00000 н 0000004966 00000 н 0000005103 00000 н 0000005241 00000 н 0000005378 00000 н 0000005516 00000 н 0000005654 00000 н 0000005791 00000 н 0000005928 00000 н 0000006066 00000 н 0000006204 00000 н 0000006341 00000 н 0000006479 00000 н 0000006617 00000 н 0000006756 00000 н 0000007218 00000 н 0000007844 00000 н 0000007958 00000 н 0000008070 00000 н 0000008325 00000 н 0000008856 00000 н 0000009120 00000 н 0000009759 00000 н 0000010313 00000 н 0000010750 00000 н 0000011213 00000 н 0000011489 00000 н 0000011984 00000 н 0000013089 00000 н 0000014057 00000 н 0000015049 00000 н 0000015982 00000 н 0000016932 00000 н 0000017868 00000 н 0000018780 00000 н 0000026513 00000 н 0000049652 00000 н 0000060830 00000 н 0000068249 00000 н 0000068535 00000 н 0000068970 00000 н 0000119916 00000 н 0000170310 00000 н 0000170381 00000 н 0000170452 00000 н 0000170523 00000 н 0000170594 00000 н 0000170665 00000 н 0000170736 00000 н 0000170807 00000 н 0000170878 00000 н 0000170949 00000 н 0000171020 00000 н 0000171091 00000 н 0000171162 00000 н 0000171233 00000 н 0000171304 00000 н 0000171375 00000 н 0000171446 00000 н 0000171517 00000 н 0000171588 00000 н 0000171659 00000 н 0000171730 00000 н 0000171801 00000 н 0000171872 00000 н 0000001896 00000 н трейлер ]/предыдущая 1274644>> startxref 0 %%EOF 190 0 объект >поток hb«`f«pv [email protected]=l,),, >J1}«9lZEi0 F^L%Yf]yCW(xrRkra#>~(|t5! jn ]uy+pzyW爿j9YUW3/-j]f]6yz>F ɞg$\rрVYE7,

Углеводороды в бензиновой фракции семи репрезентативных нефтей, включая весь дистиллят до 102°С и ароматические углеводороды до 160°С

%PDF-1.4 % 403 0 объект > эндообъект 398 0 объект >поток application/pdf

  • Журнал исследований Национального института стандартов и технологий является публикацией правительства США. Документы находятся в общественном достоянии и не защищены авторским правом в США. Тем не менее, обратите особое внимание на отдельные работы, чтобы убедиться, что не указаны ограничения авторского права. Для отдельных произведений может потребоваться получение других разрешений от первоначального правообладателя.
  • Углеводороды в бензиновой фракции семи репрезентативных сортов нефти, включая весь дистиллят до 102°С и ароматические углеводороды до 160°С
  • Форциати, А.Ф.; Уиллингем, CB; Мэйр, Б.Дж.; Россини, Ф.Д.
  • Подключаемый модуль Adobe Acrobat 9.0 Paper Capture2011-01-25T08:46:09-05:00Adobe Acrobat 9.02012-04-16T15:32:29-04:002012-04-16T15:32:29-04:00uuid:6af8df42-34bd -4edf-bcbf-baea93ab63d0uuid: 08ee5c62-8e63-4d32-aed0-a4d74f87b063uuid: 6af8df42-34bd-4edf-bcbf-baea93ab63d0default1
  • converteduuid: 1e6e925e-f234-4e4a-aa2c-e61250ff15b6converted в PDF / A-1bpdfaPilot2012-04-16T15: 32 :17-04:00
  • False1B
  • http://ns.adobe.com/pdf/1.3/pdfAdobe PDF Schema
  • internalОбъект имени, указывающий, был ли документ изменен для включения информации треппингаTrappedText
  • http://ns.adobe.com/xap/1.0/mm/xmpMMXMP Media Management
  • внутренний идентификатор на основе UUID для конкретного воплощения документаInstanceIDURI
  • internalОбщий идентификатор для всех версий и представлений документа.OriginalDocumentIDURI
  • http://www.aiim.org/pdfa/ns/id/pdfaidPDF/A ID Schema
  • internalPart of PDF/A standardpartInteger
  • внутреннее изменение стандарта PDF/AamdText
  • внутренний уровень соответствия стандарту PDF/A, текст
  • конечный поток эндообъект 331 0 объект > эндообъект 399 0 объект [>] эндообъект 392 0 объект > эндообъект 389 0 объект > эндообъект 390 0 объект > эндообъект 391 0 объект > эндообъект 393 0 объект > эндообъект 394 0 объект > эндообъект 395 0 объект > эндообъект 396 0 объект > эндообъект 397 0 объект > эндообъект 132 0 объект >/ProcSet[/PDF/Text/ImageB]/XObject>>>/Повернуть 0/Тип/Страница>> эндообъект 139 0 объект >/ProcSet[/PDF/Text/ImageB]/XObject>>>/Повернуть 0/Тип/Страница>> эндообъект 146 0 объект >/ProcSet[/PDF/Text/ImageB]/XObject>>>/Повернуть 0/Тип/Страница>> эндообъект 152 0 объект >/ProcSet[/PDF/Text/ImageB]/XObject>>>/Повернуть 0/Тип/Страница>> эндообъект 158 0 объект >/ProcSet[/PDF/Text/ImageB]/XObject>>>/Повернуть 0/Тип/Страница>> эндообъект 165 0 объект >/ProcSet[/PDF/Text/ImageB]/XObject>>>/Повернуть 0/Тип/Страница>> эндообъект 172 0 объект >/ProcSet[/PDF/Text/ImageB]/XObject>>>/Повернуть 0/Тип/Страница>> эндообъект 178 0 объект >/ProcSet[/PDF/Text/ImageB]/XObject>>>/Повернуть 0/Тип/Страница>> эндообъект 179 0 объект [180 0 Ч 181 0 Ч 182 0 Ч] эндообъект 183 0 объект >поток

    Ископаемые в топливо – факты из нефтяной промышленности


    Виды сырой нефти

    Качество сырой нефти измеряется плотностью (от легкой до тяжелой) и содержанием серы (от сладкой до кислой).
    Плотность классифицируется Американским институтом нефти (API). Плотность в градусах API определяется на основе плотности при температуре 15,6 °C. Чем выше плотность по API, тем легче нефть. Легкая нефть обычно имеет плотность в градусах API 38 градусов или более, а тяжелая нефть — плотность в градусах API 22 градуса или меньше. Нефть с плотностью в градусах API от 22 до 38 градусов обычно называют средней нефтью. Малосернистая нефть обычно определяется как нефть с содержанием серы менее 0,5%, в то время как высокосернистая нефть имеет содержание серы более 0.5%.

    Смесь Brent
    Смесь Brent представляет собой легкую малосернистую нефть Северного моря с плотностью API приблизительно 38 и содержанием серы приблизительно 0,4%. Большая часть смеси Brent перерабатывается в Северо-Западной Европе, но значительные объемы также отправляются в США и страны Средиземноморья. Смесь
    Brent используется для ценообразования примерно двух третей сырой нефти, продаваемой на международном рынке. Расчеты скользящих цен основаны на физических партиях сырой нефти Brent-Forties-Oseberg, отгружаемых не менее чем за 10 дней вперед и свободно загружаемых на борт в указанном порту отгрузки (Brent Dated).

    Российская экспортная смесь
    Российская экспортная смесь, российская эталонная нефть, представляет собой смесь нескольких сортов сырой нефти, используемых внутри страны или отправляемых на экспорт. Russian Export Blend представляет собой среднесернистую сырую нефть с плотностью API около 32 и содержанием серы около 1,2%. Его спотовая цена сообщается в Огасте, Италия, и Роттердаме, Нидерланды, которые действуют как два основных пункта доставки.

    West Texas Intermediate
    West Texas Intermediate, эталонная сырая нефть в США, представляет собой легкую малосернистую сырую нефть с плотностью API приблизительно 40 и содержанием серы приблизительно 0.3%. Спотовая цена на West Texas Intermediate сообщается в Кушинге, штат Оклахома.

    Влияние на переработку
    Качество сырой нефти и другого сырья определяет уровень переработки и конверсии, необходимый для достижения того, что переработчик считает оптимальным сочетанием продуктов.
    Легкая, малосернистая нефть дороже, чем более тяжелая, более сернистая нефть, потому что она требует меньшей обработки и производит ряд продуктов с большим процентом продуктов с добавленной стоимостью, таких как бензин, дизельное топливо и авиационное топливо.Более тяжелая и кислая нефть обычно продается со скидкой по сравнению с более легкими и более сладкими сортами, потому что она дает больший процент продуктов с более низкой добавленной стоимостью при простой перегонке и требует дополнительной обработки для производства более легких продуктов.

    Баррель сырой нефти

    Стандартный нефтяной баррель в 42 галлона США используется в Соединенных Штатах в качестве меры сырой нефти и других нефтепродуктов. В других странах нефть обычно измеряется в кубических метрах (м 3 ) или в тоннах (т), причем тонны чаще используются европейскими нефтяными компаниями.

    Баррель нефти определяется как…

    • 42 американских (США) галлона
    • 158,9873 литра
    • 34,9726 Британских галлонов
    • 5,6146 кубических футов
    • 0,15899 куб.м
    • 3,78541 кубических дециметра (дм 3 )
    • 0,136 тонны (приблизительно)

    Измерение возникло на ранних нефтяных месторождениях Пенсильвании. В начале 1860-х годов, когда началась добыча нефти, не было стандартной тары для нефти, поэтому нефть и нефтепродукты хранились и транспортировались в бочках.
    Международные компании, зарегистрированные на американских фондовых биржах, как правило, выражают свои объемы добычи нефти в баррелях для целей глобальной отчетности, а компании, котирующиеся на европейских биржах, обычно выражают свои объемы добычи в тоннах. В тонне может быть от 6 до 8 баррелей нефти, в зависимости от плотности. Например… 256 галлонов США тяжелого дистиллята на тонну, 272 галлона сырой нефти на тонну и 333 галлона бензина на тонну.

    Фьючерсы на сырую нефть

    котируются в долларах и центах за баррель.Минимальное колебание цены. 0,01 доллара (1 цент/) за баррель (10 долларов за контракт). Фьючерсы на максимальное дневное колебание цены. Начальные ограничения в размере 3,00 долл. США за баррель действуют для всех месяцев, кроме первых двух, и повышаются до 6,00 долл. США за баррель, если расчетная цена в предыдущие дни в любом предыдущем месяце находится на уровне 3,00 долл. США. В случае движения на 7,50 доллара за баррель в любой из первых двух контрактных месяцев лимиты на все месяцы становятся равными 7,50 доллара за баррель от установленного лимита в направлении движения после одночасовой остановки торгов.

    Аббревиатура барреля нефти: « баррелей ». Логично, или нет ? . В Интернете есть много историй, которые пытаются объяснить эту аббревиатуру… не на этом сайте.

    Глоссарий

    Поглощение
    Исчезновение одного вещества в другом, при котором поглощаемое вещество теряет свои отличительные характеристики, в то время как поглощающее вещество сохраняет большую часть своих первоначальных физических аспектов. Используется в нефтепереработке для выборочного удаления определенных компонентов из технологических потоков.

    Кислотная обработка
    Процесс, при котором необработанные нефтепродукты, такие как бензин, керосин и запасы смазочных масел, обрабатывают серной кислотой для улучшения цвета, запаха и других свойств.

    Добавка
    Химические вещества, добавляемые к нефтепродуктам в небольших количествах для улучшения качества или придания особых характеристик.

    Адсорбция
    Адгезия молекул газов или жидкостей к поверхности твердых материалов.

    Алициклические углеводороды
    Циклические (кольцевые) углеводороды, в которых кольца состоят только из атомов углерода.

    Алифатические углеводороды
    Углеводороды, характеризующиеся структурой с открытой цепью. Этан, бутан, бутен, ацетилен и т. д.

    Алкилирование
    Процесс с использованием серной или плавиковой кислоты в качестве катализатора для объединения олефинов (обычно бутилена) и изобутана с получением высокооктанового продукта, известного как алкилат.

    Плотность по API
    Произвольная шкала, выражающая плотность нефтепродуктов.

    Ароматические
    Органические соединения с одним или несколькими бензольными кольцами.

    Асфальтены
    Асфальтовые соединения, растворимые в сероуглероде, но нерастворимые в парафиновых нафтах.

    Атмосферная колонна
    Дистилляционная установка, работающая при атмосферном давлении.

    Бензол
    Ненасыщенное шестиуглеродное кольцо, основное ароматическое соединение.

    Смешивание
    Процесс смешивания двух или более нефтепродуктов с различными свойствами для получения готового продукта с заданными характеристиками.

    Продувка
    Удаление углеводородов из технологической установки, резервуара или линии в плановом или аварийном порядке с использованием давления через специальные трубопроводы и емкости, предназначенные для этой цели.

    Воздуходувка
    Оборудование для перемещения больших объемов газа против напоров низкого давления.

    Диапазон температур кипения
    Диапазон температур (обычно при атмосферном давлении), при которых начинается, протекает и заканчивается кипение (или перегонка) углеводородной жидкости.

    Остатки
    Остатки градирни представляют собой остаток, остающийся в дистилляционной установке после удаления перегоняемого материала с самой высокой температурой кипения. Днища резервуаров — это тяжелые материалы, которые накапливаются на дне резервуаров для хранения, обычно состоящие из нефти, воды и посторонних веществ.

    Барботажная колонна
    Колонна фракционирования (дистилляции), в которой поднимающиеся пары проходят через слои конденсата, барботируя под колпаками на ряде тарелок.

    Катализатор
    Материал, который способствует или ускоряет химическую реакцию между другими веществами, но не вступает в реакцию сам по себе. Катализаторы увеличивают скорость реакции и могут обеспечить контроль за счет увеличения желаемых реакций и уменьшения нежелательных реакций.

    Каталитический крекинг
    Процесс разделения более тяжелых молекул углеводородов на более легкие углеводородные фракции с использованием тепла и катализаторов.

    Промывка щелочью
    Процесс, при котором дистиллят обрабатывается гидроксидом натрия для удаления кислотных примесей, которые способствуют плохому запаху и стабильности.

    Установка CHD
    См. Гидрообессеривание.

    Кокс
    Остаток с высоким содержанием углерода, остающийся после деструктивной перегонки нефтяного остатка.

    Коксование
    Процесс термического преобразования и повышения качества тяжелых остатков в более легкие продукты и побочный нефтяной кокс. Коксование также представляет собой удаление всех более легких перегонных углеводородов, которые оставляют углеродистый остаток на дне установок или в виде отложений или отложений на оборудовании и катализаторах.

    Конденсат
    Жидкий углеводород, образующийся при охлаждении паров.

    Конденсатор
    Теплопередающее устройство, которое охлаждает и конденсирует пар путем отвода тепла через более холодную среду, такую ​​как вода или низкотемпературные потоки углеводородов.

    Обратный поток конденсатора
    Конденсат, возвращаемый в исходную установку для повышения конверсии или извлечения.

    Охладитель
    Теплообменник, в котором горячий жидкий углеводород пропускается по трубам, погруженным в холодную воду, для снижения ее температуры.

    Крекинг
    Разложение тяжелых углеводородов на более легкие углеводородные молекулы под действием тепла и давления с использованием или без использования катализаторов.

    Анализ сырой нефти
    Процедура определения общих характеристик перегонки и качества сырой нефти.

    Сырая нефть
    Встречающаяся в природе смесь углеводородов, которая обычно включает небольшие количества серы, азота и кислорода, производных углеводородов, а также микроэлементов.

    Циклический газойль
    Крекинг-газойль, возвращенный на установку крекинга.

    Деасфальтизация
    Процесс удаления асфальтовых материалов из восстановленной нефти с использованием жидкого пропана для растворения неасфальтовых соединений.

    Дебутанизатор
    Колонна фракционирования, используемая для удаления бутана и более легких компонентов из жидких потоков.

    Деэтанизатор
    Колонна фракционирования, предназначенная для удаления этана и газов из более тяжелых углеводородов.

    Дегидрирование
    Реакция, при которой атомы водорода удаляются из молекулы. Дегидрирование используется для превращения этана, пропана и бутана в олефины (этилен, пропилен и бутены).

    Депентанизатор
    Ректифицирующая колонна, используемая для удаления пентана и более легких фракций из углеводородных потоков.

    Депропанизатор
    Ректифицирующая колонна для удаления пропана и более легких компонентов из жидких потоков.

    Обессоливание
    Удаление минеральных солей (большинства хлоридов, например, хлорида магния и хлорида натрия) из сырой нефти.

    Десульфуризация
    Химическая обработка для удаления серы или соединений серы из углеводородов.

    Депарафинизация
    Удаление парафина из нефтепродуктов (обычно смазочных масел и дистиллятного топлива) путем абсорбции растворителем, охлаждения и фильтрации.

    Диэтаноламин
    Химическое вещество (C 4 H 11 O 2 N), используемое для удаления H 2 S из газовых потоков.

    Дистиллят
    Продукты перегонки, образующиеся при конденсации паров.

    Нисходящий поток
    Процесс, при котором углеводородный поток течет сверху вниз.

    Сухой газ
    Природный газ с таким небольшим количеством жидкого природного газа, что почти полностью состоит из метана с небольшим количеством этана.

    Сырье
    Сырье, из которого берется материал для подачи (загрузки) в перерабатывающую установку.

    Вскипание
    Процесс, при котором нагретое масло под давлением внезапно испаряется в колонне за счет снижения давления.

    Температура воспламенения
    Наименьшая температура, при которой нефтепродукт выделяет достаточно паров, чтобы паровоздушная смесь над поверхностью жидкости распространяла пламя от источника воспламенения.

    Флюс
    Более легкая нефть, используемая для псевдоожижения более тяжелых остатков, чтобы их можно было перекачивать.

    Загрязнение
    Накопление отложений в конденсаторах, теплообменниках и т. д.

    Фракция
    Одна из частей фракционной перегонки, имеющая ограниченный интервал кипения.

    Фракционирующая колонна
    Технологическая установка, которая разделяет различные фракции нефти путем простой перегонки, при этом колонна имеет отводы на разных уровнях для разделения и удаления фракций с диапазонами их кипения.

    Топливный газ
    Нефтегаз, используемый для отопления.

    Газойль
    Среднедистиллятная нефтяная фракция с температурой кипения около 350-750°F, обычно включает дизельное топливо, керосин, печное топливо и легкое жидкое топливо.

    Бензин
    Смесь нафты и других продуктов нефтепереработки с достаточно высоким октановым числом и другими желаемыми характеристиками, пригодными для использования в качестве топлива в двигателях внутреннего сгорания.

    Коллектор
    Коллектор, распределяющий жидкость по ряду небольших труб или трубопроводов.

    Тепло
    Как используется в параграфах «Вопросы для здоровья» настоящего документа, тепло означает термические ожоги при контакте с горячими поверхностями, горячими жидкостями и парами, паром и т. д.

    Газ высокого давления или газ высокого давления
    Газ высокого давления (100 фунтов на кв. дюйм) из бочек дистиллята установки крекинга, который сжимается и смешивается с газом нижнего трубопровода в качестве сырья для абсорбции газа.

    Гидрокрекинг
    Процесс, используемый для преобразования более тяжелого сырья в более низкокипящие и более ценные продукты. В процессе используются высокое давление, высокая температура, катализатор и водород.

    Гидрообессеривание
    Каталитический процесс, основной целью которого является удаление серы из нефтяных фракций в присутствии водорода.

    Гидроочистка
    Процесс каталитической обработки, проводимый в присутствии водорода для улучшения свойств нафтеновых масел с низким индексом вязкости и нафтеновых масел со средним индексом вязкости. Он также применяется к парафиновым парафинам и микрокристаллическим парафинам для удаления нежелательных компонентов. Этот процесс потребляет водород и используется вместо кислотной обработки.

    Гидроформинг
    Каталитический риформинг нафты при повышенных температурах и умеренном давлении в присутствии водорода с образованием высокооктановых ароматических соединений БТК для моторного топлива или химического производства.Этот процесс приводит к чистому производству водорода и сделал термический риформинг несколько устаревшим. Он представляет собой суммарный эффект многочисленных одновременных реакций, таких как крекинг, полимеризация, дегидрирование и изомеризация.

    Гидрирование
    Химическое добавление водорода к материалу в присутствии катализатора.

    Ингибитор
    Добавка, используемая для предотвращения или замедления нежелательных изменений качества продукта или состояния оборудования, в котором используется продукт.

    Изомеризация
    Реакция, которая каталитически превращает молекулы углеводородов с прямой цепью в молекулы с разветвленной цепью со значительно более высоким октановым числом. Реакция перестраивает углеродный скелет молекулы, ничего не добавляя и не удаляя из исходного материала.

    Изооктан
    Молекула углеводорода (2,2,4-триметилпентан) с превосходными антидетонационными характеристиками, на которых основано октановое число 100.

    Отбойный барабан
    Сосуд, в котором взвешенная жидкость отделяется от газа или пара.

    Тощая нефть
    Абсорбирующая нефть, подаваемая в абсорбционные колонны, в которых газ должен быть отпарен. После поглощения тяжелых фракций из газа он превращается в жирное масло. При последующем удалении тяжелых фракций растворителем снова становится бедное масло.

    Нижний трубопровод или ГАЗ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ
    Газ низкого давления (5 фунтов на кв. дюйм) из систем рекуперации при атмосферной и вакуумной перегонке, который собирается на газовой установке для сжатия до более высокого давления.

    Нафта
    Общий термин, используемый для низкокипящих углеводородных фракций, которые являются основным компонентом бензина.Алифатическая нафта относится к тем нафтам, которые содержат менее 0,1% бензола и имеют число атомов углерода от C 3 до C 16 . Ароматические нафты имеют число атомов углерода от C 6 до C 16 . & содержат значительное количество ароматических углеводородов, таких как бензол (>0,1%), толуол и ксилол.

    Нафтены
    Углеводороды (циклоалканы) общей формулы C n H 2n , в которых атомы углерода расположены в виде кольца.

    Октановое число
    Число, указывающее относительные антидетонационные характеристики бензина.

    Олефины
    Семейство ненасыщенных углеводородов с одной двойной углерод-углеродной связью и общей формулой C n H 2n .

    Парафины
    Семейство насыщенных алифатических углеводородов (алканов) с общей формулой C n H 2n+2 .

    Полиформинг
    Термическая конверсия нафты и газойлей в высококачественный бензин при высоких температурах и давлениях в присутствии рециркулирующих углеводородных газов.

    Полимеризация
    Процесс объединения двух или более ненасыщенных органических молекул с образованием одной (более тяжелой) молекулы с теми же элементами в тех же пропорциях, что и в исходной молекуле.

    Подогреватель
    Теплообменник, используемый для нагревания углеводородов перед их подачей в установку.

    Пиролизный бензин
    Побочный продукт производства этилена крекингом с водяным паром углеводородных фракций, таких как нафта или газойль.

    Пирофорный сульфид железа
    Вещество, обычно образующееся внутри резервуаров и технологических установок в результате коррозионного взаимодействия соединений серы в углеводородах и железа и стали в оборудовании. При контакте с воздухом (кислородом) самовозгорается.

    Закалочное масло
    Масло, впрыскиваемое в продукт, выходящий из нагревателя крекинга или риформинга, для снижения температуры и остановки процесса крекинга.

    Рафинат
    Продукт, полученный в результате процесса экстракции растворителем и состоящий в основном из тех компонентов, которые наименее растворимы в растворителях.Продукт, извлеченный в процессе экстракции, относительно свободен от ароматических соединений, нафтенов и других компонентов, которые неблагоприятно влияют на физические параметры.

    Реактор
    Сосуд, в котором происходят химические реакции во время процесса химической конверсии.

    Ребойлер
    Вспомогательный блок колонны фракционирования, предназначенный для подачи дополнительного тепла в нижнюю часть колонны.

    Рециркуляционный газ
    Газ с высоким содержанием водорода, возвращенный на установку для переработки.

    Восстановленная нефть
    Остаточный продукт, остающийся после удаления перегонкой значительного количества более летучих компонентов сырой нефти.

    Флегма
    Часть дистиллята, возвращаемая в ректификационную колонну для лучшего разделения на нужные фракции.

    Риформат
    Улучшенная нафта, полученная в результате каталитического или термического риформинга.

    Риформинг
    Термическая или каталитическая конверсия нефтяной нафты в более летучие продукты с более высоким октановым числом.Он представляет собой суммарный эффект многочисленных одновременных реакций, таких как крекинг, полимеризация, дегидрирование и изомеризация.

    Регенерация
    В каталитическом процессе реактивация катализатора, иногда осуществляемая путем выжигания коксовых отложений при тщательно контролируемых условиях температуры и содержания кислорода в потоке газа регенерации.

    Скруббер
    Очистка газа или жидкости путем промывки в колонне.

    Экстракция растворителем
    Разделение материалов различных химических типов и растворимости за счет селективного действия растворителя.

    Сернистый газ
    Природный газ, содержащий коррозионно-активные серосодержащие соединения, такие как сероводород и меркаптаны.

    Стабилизация
    Процесс отделения газообразных и более летучих жидких углеводородов от сырой нефти или бензина и получения стабильной (менее летучей) жидкости, чтобы с ней можно было обращаться или хранить с меньшим изменением состава.

    Прямогонный бензин
    Бензин, полученный путем первичной перегонки сырой нефти.Он не содержит крекированного, полимеризованного, алкилированного, реформированного или висбрекингового сырья.

    Отпарка
    Удаление (путем парового испарения или мгновенного испарения) более летучих компонентов из фракции или фракции.

    Обработка серной кислотой
    Процесс нефтепереработки, при котором необработанные нефтепродукты, такие как бензин, керосин и запасы смазочных масел, обрабатывают серной кислотой для улучшения их цвета, запаха и других характеристик.

    Сульфурация
    Объединение соединений серы с нефтяными смазками.

    Подслащивание
    Процессы, которые либо удаляют неприятные соединения серы (главным образом сероводород, меркаптаны и тиофены) из нефтяных фракций или потоков, либо превращают их, как в случае меркаптанов, в дисульфиды без запаха для улучшения запаха, цвета и окисления стабильность.

    Переключение нагрузки
    Загрузка углеводорода с высоким статическим зарядом (т.д., дизельное топливо) в автоцистерну, вагон-цистерну или другое судно, которое ранее содержало легковоспламеняющийся углеводород (бензин) и может содержать горючую смесь пара и воздуха.

    Остаточный газ
    Самый легкий углеводородный газ, выделяющийся в процессе нефтепереработки.

    Термический крекинг
    Расщепление молекул тяжелой нефти на более легкие фракции с использованием высокой температуры без помощи катализаторов.

    Вакуумная перегонка
    Перегонка нефти под вакуумом, при которой температура кипения снижается в достаточной степени для предотвращения крекинга или разложения сырья.

    Пар
    Газообразная фаза вещества, которое является жидкостью при нормальной температуре и давлении.

    Висбрекинг
    Вискозибрекинг – это процесс низкотемпературного крекинга, используемый для снижения вязкости или температуры застывания прямогонного остатка.

    Влажный газ
    Газ, содержащий относительно высокую долю углеводородов, извлекаемых в виде жидкостей.



    Прочие страницы

    Часть 1.
    Введение в ископаемое топливо

    Часть 2..
    Разведка нефти и газа

    Часть 3.
    Добыча нефти и газа

    Часть 4.
    Транспортировка и хранение сырой нефти и природного газа

    Часть 5.
    Процессы нефтепереработки

    Часть 6.
    Факты из нефтяной промышленности

    Часть 7.
    Текущие цены на сырую нефть

    Часть 8.
    Доказанные мировые запасы нефти

    Часть 9.
    Доказанные запасы природного газа

    Часть 10..
    Конец нефтяного века?

    SP 10 Новые методы очистки и стабилизации нефти и продуктов нефтепереработки соединениями низковалентных переходных металлов | World Petroleum Congress (WPC)

    Abstract

    Разработаны новые методы очистки и стабилизации нефти и нефтепродуктов, основанные на взаимодействии нежелательных компонентов нефтепродуктов с низковалентными соединениями переходных металлов.

    Данные методы могут быть использованы для переработки прямогонных дистиллятов (бензины, керосины, газойли) и сырой нефти, а также вторичных бензинов (бензины термического и термокаталитического крекинга и пиролиза).

    После такой обработки нефтепродукты полностью освобождаются от H, S, S, меркаптанов и дисульфидов, серы и значительно снижается содержание общей серы.

    С другой стороны, концентрации азотсодержащих и кислородсодержащих соединений, нафтеновых кислот и других реакционных смесей уменьшаются на 20–50 %.

    Было показано, что диены, присутствующие в бензинах крекинга, реагируют с соединениями переходных металлов, образуя соответствующие n-комплексы. Одновременно с н-комплексами, как и с исходными реагентами, реагируют сера, сероводород и сероорганические соединения.

    Резюме

    О несоответствии новым методам перегонки и стабилизации нефтяных и нефтедобывающих баз в связи с реакцией нефтяных продуктов, не имеющих желаемого значения, с использованием составов мето- дов перехода де-файбл валентность.Ces méthodes pourraient être utilisés pour le raffinage de produit de directe distillation (эссенция, керосин, газойль) et de petrole brut et aussi pour les эссенции obtenues par des procédés secondaires (essence de craquage thermique et thermocatalytique et de de pyrolyse).

    После определения содержания нефтепродуктов, а также содержания сероводорода, серы, меркаптанов и сероводорода, а также общего владения нефтью с учетом отсутствия. Par ailleurs la концентрация композиций азота и оксигена, нафтеновых кислот и других меланжей реактивов декруа де 20-50%.

    На монтре que les hydrocarbures dieniques представляет данс ле эссенции де craquage réagissent avec les composés de métaux de transition en formant les комплексы корреспонденты.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.