Почему на свечах зажигания масло: Nothing found for Ustrojstvo I Ekspluatatsiya Avtomobilya Maslo Na Svechah %23I

Содержание

Масло на резьбе, черный нагар, полоски на изоляторе… О чем расскажут свечи зажигания? | Daimon

Масло на резьбе свечи, черный нагар, полоски на изоляторе, белые свечи,красные свеч желтое кольцо на изоляторе, о чем расскажут свечи зажигания. Думаю многие видели в сети подобную картинку с фотографиями свечей и описанием неисправности из-за которой свеча приняла такой вид.

Единственное правило свечи должны пройти хотя бы 500 километров чтобы по ним можно было о чем-то судить

1. Когда на резьбе свечи имеется масло ,тут может быть подтекание масла через уплотнитель свечных колодцев,пульсация давления в камере сгорания продавливает на резьбу масло, такое может быть при утечки масла через маслосъемные колпачки или же при износе направляющих втулок.Возможно могут быть проблемы с вентиляцией картерных газов.

2.Черный бархатный нагар на свечах.Черный сухой или бархатный нагар часто является причиной богатой смеси в моторе ,то есть когда в камеру сгорания попадает слишком много топлива или же топливо попадает нормально но слишком мало воздуха. Виновниками тут могут служить низкая компрессия в цилиндрах,топливно-воздушной смесь сгорает не полностью вследствие плохого смесеобразования и слабого сгорания на свечах откладывается копоть

3. Полосы на изоляторе.Тоненькие полоски на изоляторе электрода,это верный признак того что свеча прошивает.Полоски образуются от того что искра пробивает как раз в этом месте а не между электродами, в итоге топливная смесь в таком цилиндре не всегда будет воспламеняться,будут пропуски воспламенения перебои в работе цилиндра.Причина может быть в плохом качестве свечи,нагаре на свече или же в увеличенном зазоре.При работе всегда наблюдается некоторый износ электродов из-за этого увеличивается зазор и искре уже трудно пробить большой зазор и она находит самый легкий путь идет по изолятору.

4.Белый налет на свече. Иногда это может говорить о бедной смеси, то есть когда слишком много воздуха поступает в цилиндры или же слишком мало бензина.Причин тоже может быть не одна,регулировкой состава смеси занимается датчик кислорода,но необязательно что виноват именно он,может быть банальный подсос воздуха во впускную систему после дмрв. Ещё одна причина белесого налета на свечке это сгорание масла в цилиндре,в маслах много присадок и некоторые из них сгорают не полностью образуя вот такие напыления на свечных электродах поэтому если обнаружили вот такой налетчик проверяйте кольца ваш моторчик жрет масло либо уже готовится к его поеданию.

5.Красные или рыжие свечи.Ну тут долго мудрствовать мы не будем во всем виноват ferrocene это анти детонатор который служит для повышения октанового числа бензина и снижение вероятности стуков двигателя, будьте уверены вам льют 92 с присадками вместо 95.Кроме того ferrocene металлы органическое соединение и при отложении его на внутреннем изоляторе свечи искра будет пробивать именно по изолятору, мотор рано или поздно тоже начнёт траить.

6.Темно-желтый ореол на изоляторе свечи.Я много слышал от слесарей что такая свеча дохлая, что это следы прорыва газов из цилиндра через свечку.Пардон что за бред если бы такое произошло то изолятор свечи просто вырвало бы со своего места под таким-то давлением ,к тому же цилиндр бы не работал или работал бы плохо при прорыве газов это можно было бы увидеть во время работы мотора.Тут всё объясняется тоже очень просто в процессе работы свечи и наружная часть электризуется, то есть на ней появляются электрические заряды причем высокой величины это приводит к тому что находящиеся в подкапотном пространстве частички пыли масла и тому подобное ионизирует притягиваются к изолятору и так как последний при работе двигателя нагревается достаточно сильно прикипают и остаются там в твердом состоянии.

Свечи зажигания в масле что делать?

Почему свечи зажигания в масле?

Неисправность свечей зажигания практически всегда приводят к различного рода проблемам в работе двигателя автомобиля. Например, неустойчивый холостой ход (двигатель «троит», плавают обороты), провалы, рывки, подергивания, потеря мощности и приемистости, затруднительный запуск (как холодный так и горячий) зачастую являются следствием использования дефектных свечей. Очень хорошо, что выявить неисправности свечей, без специального оборудования, несложно. Необходимо вывернуть их из двигателя и внимательно осмотреть. Одновременно эта процедура будет являться диагностикой работы двигателя вашего автомобиля так как их внешний вид это показатель происходящего у него внутри. Ниже приведен перечень основных, повсеместно встречающихся, неисправностей свечей зажигания.

Трещины на изоляторе

Визуально видимые трещины и сколы на изоляторе свечи зажигания являются поводом к немедленной её замене. Они могут появиться как на верхней части изолятора свечи, так и на тепловом конусе.

Существует немало способов диагностики состояния двигателя автомобиля. Среди наиболее часто применяющихся можно назвать компьютерную диагностику, измерение компрессии и другие, однако большинство из них требует специального оборудования. Тем не менее, существует признак, по которому довольно точно можно определить, насколько хорошо работает мотор, без использования дополнительных инструментов – это нагар на свечах зажигания. Внешний вид вывернутой свечи может о многом рассказать, о состоянии силового агрегата и корректности работы вспомогательных систем.

Частая ошибка

Для получения достоверного результата нужно проводить осмотр после того, как двигатель долгое время поработал. В противном случае результат осмотра позволит сделать ошибочные выводы. Довольно часто встречается ситуация, когда водители зимой заводят холодный мотор и, услышав звук его неровной работы, глушат и выворачивают свечи.

Увидев черный нагар, делают преждевременные выводы о.

Недавно решил заменить свечи зажигания в авто! Извените что не все фотографии сделались, просто сел тел! Надеюсь все-же будет понятно!
1. Снял крышку с двигателя

2. Затем Открутил винты с угольных электродов и снял клеммы с катушек зажигания

3. Вытащил все 4 электрода с катушками зажигания

4.Выкрутил свечи при помощи свечного ключа-головка со встроенным магнитом, и ужаснулся в каком состоянии они были( резьба в масле, платиновый контакт весь в солевых отложениях)

Затем рассмотрел весь движок на предмет такого плохого состояния свечей, и обнаружил подтекания масла в колодцах цилиндров

Причиной как оказалось стала пропускающая прокладка клапанной крышки! Сам не стал менять прокладку, обратился к официалам: 800 руб замена и 1600 оригинальная прокладка!
процедура следующая:
1. выкручиваются все винты крепления клапанной крышки, также не забыть про винты под креплением защитной крышки двигателя! снимаются угольные.

да херня это все,забейте,машинка новая небольшое замасливание резьбы — ничего,сколько машин видел с вашим диагнозом-проходило со временем,даже после капиталки некоторое время свечи немного в масле,главное масло не ест,выхлоп нормальный,водичка-это конденсат,не партесь,а катайтесь.

не может с таким километражом машина серьезно болеть

Да,нУ .
Сапун -земля- свеча в затык- и едь СОВЕТСКИЙ БРОНЕВИК .
ездить можно ,но по разному .
Диоген в бочке сидел и кайф ловил . Но мы к этому относимся по своему.
Если временно ,то можно ,но в идеале -НЕТ.
У нас пол Москвы после капиталки так попадают-сапун -земля- эталон .
Но,это ж обман . Да,ездить -то можно. Но,где капиталка .
Или едут клопы делать за 500р. вместо Касаря,а потом -башку снимают -клопы погнули — ПОЧЕМУ ?
Да .и на трёх цилиндрах ездить можно,при расходе в 13 литров.в место 10.

Забейте-ездите . да просто машины наши. Всё это надоело слышать .
.

Приветствую вас друзья на сайте ремонт авто своими руками. Двигатель – основной узел автомобиля, а свечи зажигания – индикаторы его состояния.

Нагар на свечах зажигания

При появлении первых же проблем с мотором именно свечи нужно проверять в первую очередь.

Невозможность завести двигатель, отказ работы одного из цилиндров, перебои – причиной всех этих явлений может быть нагар на свечах зажигания.

Ваша задача – научиться определять неисправность по одному лишь взгляду на электроды. Поверьте, это совсем не сложно.

Когда проверять свечи?

Как правило, мы смотрим на свечи зажигания при появлении первых проблем с двигателем. Но это неправильно.

Желательно через 100-200 километров после установки новых свечей выкрутить их и сделать определенные выводы о состоянии двигателя.

В дальнейшем проверку можно делать каждую 5-7 тысяч километров или перед дальней поездкой. Чем раньше вы увидите существующую проблему, тем проще устранить.

Если у вас плохо работает двигатель, то не стоит сразу же бежать на станцию технического обслуживания и делать там неимоверно дорогую диагностику. Профессионал и даже новичок автолюбитель сможет узнать, в чём причина поломки по нагару на свечах зажигания. Для того чтобы получить точный результат, двигатель должен проработать как минимум 200 километров, в противном случае вы можете ввести себя в заблуждение. Чаще всего, автолюбитель, заведя мотор в морозный день, может услышать, как он «троит», глушит его и выкручивает свечи. Естественно, на нём будет чёрный нагар, из-за того, что при отрицательных температурах рабочая смесь подаётся обогащённой и не успевает испариться. Неисправностью в такой ситуации может быть что угодно, вплоть до пробитых высоковольтных проводов, которые непременно нужно поменять.

Цвет нагара на свече зажигания может многое рассказать о состоянии двигателя

Какой нагар должен быть на автомобиле, и что указывает нам на поломку, довольно легко.

По нагару на свече зажигания можно определить самочувствие двигателя. Давайте вместе разберемся, как по цвету и структуре нагара определить неполадку. Принцип действия двигателей внутреннего сгорания одинаков, поэтому данная статья будет полезна не только владельцам мопедов и газонокосилок.

Что значит «нормальный» нагар?

Свеча песочно-серого цвета, без сгустков нагара, электроды не эрродированы. Свеча работает в штатном тепловом режиме, двигатель в норме

Свеча покрыта сажей.

Сажа — основной признак переобогащенной бензо-воздушной смеси. Причиной может стать грязный воздушный фильтр, сломанный обогатитель, или нуждающийся в настройке карбюратор. Так же сажа на свече может быть косвенным признаком низкой компрессии и низкой энергии искры.

На двухтактном двигателе, понятно, перелили масла в бензин. На четырехтактном — изношены маслосъемные поршневые кольца или маслосъемные.

Перед этой проверкой нужно обязательно совершить контрольную поездку на автомобиле в течении 10-15 минут. Во время поездки не допускается использование ручного механизма управления воздушной заслонкой.

После поездки — выкручиваем все свечи и раскладываем их соответственно цилиндрам, в которых они работали. На абсолютно исправном двигателе все свечи будут одинаково чисты, но цвет конусного керамического изолятора центрального электрода может быть разным, в зависимости от общего срока службы свечи.

На новых свечах конус изолятора будет такого же цвета, как и вся керамическая часть свечи. Чаще встречается белый цвет керамики.

На свечах, проработавших несколько тысяч.

Каждый владелец автомобиля рано или поздно сталкивается с проблемой, когда машина начинает работать со сбоями. И здесь главное не паниковать, проявить трезвость ума и хладнокровие. Проверьте для начала, есть ли нагар на свечах зажигания, а о причинах его возникновения прочтите в этой статье.

Перед поездкой не поленитесь проверить свечи. Но не следует после прогрева машины глушить ее и вытаскивать их на проверку, это сомнительный способ. Прогретый двигатель сильно обогащается горючей смесью, и он быстро запускается. На них образуется маслянистый налет, но он исчезает при прохождении определенного расстояния. Осматривайте их после того, как проедете свыше 200 км. Если взять это за правило, то можно избежать поломками и вовремя устранить первые проявления проблемы. Запомните, что нормальный цвет – это светло-коричневый. Не должно быть следов масла или нагара. Если цвет отличается, то имеет место проблема и ее причину необходимо выяснить.

Для диагностики состояния двигателя автомобиля необязательно ехать на СТО, можно воспользоваться простыми методами. Прежде всего судить о состоянии системы можно по цвету выходящего из трубы дыма: если он не бесцветный, а черный, белесый, голубоватый, значит в цилиндро-поршневой группе есть поломки, из-за которых увеличивается расход топлива, потребляется больше масла.

Кроме того, любой водитель поймет, что с двигателем что-то не то, если он сам по себе глохнет, пропадает тяга, слышны посторонние звуки. Мы уже достаточно много писали на нашем портале для водителей Vodi.su о том, что нужно делать в тех или иных случаях: отрегулировать сцепление на ВАЗ 2109, прочистить дроссельную заслонку, перейти на более качественное масло или топливо.

В данной статье хотелось бы поговорить о диагностике по цвету нагара на свечах зажигания. После того, как они выкручены из своих колодцев, вы можете обнаружить, что на резьбе, юбке.

Опубліковано 30 груд. 2013 р.

В данном видео Наиль Порошин показывает на пример, каким образом масло в цилиндре влияет на состояние свечей зажигание и рассказывает о том, почему это не есть ГУД. Всем приятного просмотра! И будьте внимательны.

Масло на свече зажигания — причины

Для диагностики состояния мотора можно использовать различные методы, от классических вариантов до более современных систем. Одним из способов определения неисправности силового агрегата является образование различного рода нагара на СЗ. В этой статье мы опишем причины образования масла на свечах зажигания, укажем способы решения данной проблемы.

  • 1 Диагностика неисправностей в домашних условиях
  • 2 Присутствие масляного нагара, топливной смеси и механических примесей на СЗ
  • 3 Заключение

Диагностика неисправностей в домашних условиях

Многие автолюбители ошибочно полагают, что автодвигатель вышел из строя, если свечи имеют нагар черного цвета. Образование указанного нагара может свидетельствовать о чрезмерной обогащенности топливной смеси, возникающей при низкотемпературном показателе за бортом машины, плюс мотор не прогрет до нужной температуры.

Для проведения диагностики состояния СЗ нужно открыть капот автомобиля и специальным ключом открутить поочередно СЗ. Присутствие масла на изоляторе либо резьбе свечи зажигания указывает на такие проблемы с мотором:

  • чрезмерная изношенность направляющих втулок клапанов;
  • изношенность сальников клапанов.
  • также причиной возникновения масляного нагара может стать «холодная» СЗ, имеющая высокое калильное число.

При таких неисправностях, наблюдаются следующие симптомы у автомобиля:

  • Непрогретый силовой агрегат, особенно после продолжительной стоянки, работает нестабильно, троит, пуск мотора затруднен, холостой ход автомобиля неровный. Прогревшись до нужного уровня, движок начинает нормально работать.
  • Во время первых минут работы автодвигателя из выхлопной трубы машины идет серо – сизый выхлопной дым.
  • Увеличивается расход топливной смеси.

    Для устранения указанных неисправностей необходимо проверить компрессию в цилиндрах и произвести замену изношенных деталей силового агрегата. Если масляной налет наблюдается в верхней части резьбы, то вероятнее всего сломаны маслосъемные колпачки. При замасленной нижней части резьбы придется произвести смену поршневых колец.

    Рекомендуем посмотреть видео о диагностике состояния мотора по внешнему виду СЗ:

    Присутствие масляного нагара, топливной смеси и механических примесей на СЗ

    Возникновение толстого слоя масла на свечи зажигания с остатками несгоревшей топливной смеси либо механических примесей указывают на поломку цилиндра (проблемный цилиндр не работает) по причине разрушения клапана или перегородки межпоршневых колец. При таких неисправностях металлические частички поступают в пространство между клапаном и седлом.

    Симптомы неисправностей автомобиля:

    • непрерывное троение мотора, который продолжает работать нестабильно даже после прогрева;
    • увеличение расхода топливной смеси может до 2 раз от нормы;
    • потеря мощности силовым агрегатом.

    При таких поломках, свеча неисправного цилиндра по внешнему виду отличается от других СЗ. При этом неисправным может быть одновременно несколько цилиндров. Устранить неполадки удастся, отремонтировав детали сломанного цилиндра, либо полной его заменой.

    Бывают нештатные ситуации, когда у отвинченной свечи, при вышеуказанных симптомах неисправности машины, сломан центральный контакт либо изолятор. Такие случаи наблюдаются:

    • при длительной работе силового агрегата с детонацией;
    • если использовался низкосортный бензин;
    • присутствовало очень раннее зажигание;
    • банальней заводской брак.

    Если сломанные элементы попадут в выхлопную систему, то можно обойтись маленьким ремонтом. В противном случае придется заменить либо отремонтировать ГБЦ.

    Заключение

    Причины образования масла на свечах зажигания связаны с износом мотора. При этом стоит обратить внимание на сам масляной нагар, возможны два варианта:

    • масляной нагар без посторонних включений;
    • масляной нагар с металлическими примесями либо остатками недогоревшего топлива.

    В первом случае, при самых оптимистичных прогнозах устранить поломку удастся раскоксовыванием поршневых колец либо заменой изношенных элементов мотора. Во втором варианте прогнозы менее оптимистичны, возможна полная замена ГБЦ.

    Почему в свечных колодцах масло и как устранить поломку

    Хорошо известно, что двигатель и его системы имеют в своей конструкции различные сальники и прокладки, которые обеспечивают необходимое уплотнение в местах соединения отдельных деталей и элементов. Такое уплотнение позволяет герметизировать стыки, что исключает протекание моторного масла и других технических жидкостей.

    При этом в процессе эксплуатации автомобиля владелец достаточно часто может столкнуться с тем, что масло все равно начинает подтекать. В ряде случаев смазка активно загрязняет двигатель снаружи, масло попадает в свечные колодцы, вытекает из-под масляного фильтра, текут сальники распредвала или коленвала и т.п.

    Важно понимать, что утечки масла не только приводят к повышенному расходу смазочного материала и загрязняют ДВС, но и являются причиной различных сбоев, то есть влияют на работу мотора. Одной из таких распространенных неполадок принято считать проблему, когда обнаруживается масло в свечных колодцах. Далее мы поговорим о том, какая причина попадания масла в свечные колодцы, а также как устранить такую течь своими руками.

    Читайте в этой статье

    Масло в свечных колодцах: причина неисправности и возможные последствия

    Отметим, что появление масла в области свечного колодца достаточно распространено на разных ДВС. Далее мы рассмотрим неполадку на примере 16-клапанных моторов, которые устанавливаются на отечественную модель Лада Приора.

    Следует отдельно добавить, что такая проблема может возникнуть как на авто с пробегом, так и на практически новых экземплярах. При этом устранить данную неисправность следует незамедлительно, так как попадание масла в колодцы может привести к более серьезным осложнениям.

    В том случае, если масло будет присутствовать в свечном колодце, тогда это приводит к размягчению резиновых элементов (изолятор свечей зажигния, высоковольтные бронепровода). В результате возникают пробои искры, пропуски зажигания по цилиндрам, двигатель плохо заводится, троит, теряет мощность. В дальнейшем могут выйти из строя различные элементы системы зажигания (катушка, свечи и т.д.)

    Такие сбои могут стать причиной того, что на приборной панели горит «чек» двигателя, мотору становится необходима постоянная компьютерная диагностика и сброс ошибок, не говоря уже о сниженном ресурсе самих свечей, ВВ проводов и других деталей.

    Итак, вернемся к причинам. Начнем с того, что масло обычно попадает в свечные колодцы через неплотности в области прокладки крышки клапанов или через сальники свечных колодцев. На многих двигателях под клапанной крышкой для герметизации устанавливается резиновая прокладка, также в последнее время широкое распространение получили разные виды герметиков (анаэробные, силиконовые и т.п).

    Постепенное высыхание герметика, ошибки при его нанесении, а также использование составов низкого качества приводит к тому, что такое уплотнение начинает течь, причем намного быстрее по сравнению с обычной прокладкой. Владельцы модели Приора отмечали случаи, когда масло в колодцах свечей появлялось даже на новых авто. Дело в том, что за время длительного простоя машины в автосалоне герметик успевал попросту рассохнуться.

    Самостоятельное устранение течи масла в свечных колодцах

    С учетом приведенной выше информации становится понятно, что для нормальной работы системы зажигания даже незначительную утечку, которая приводит к скоплению масла в области колодцев, нужно обязательно устранить. При этом не все водители знают, что делать, если масло в свечных колодцах. Давайте рассмотрим, как убрать масло из свечных колодцев и сделать такой ремонт своими руками.

    Сразу отметим, что хотя данная процедура не является сложной, без определенных навыков все равно будет правильно обратиться в сервис и доверить автомобиль специалистам. Если же решать данную проблему самостоятельно, тогда понадобится:

    • снять впускной коллектор;
    • демонтировать кожух ремня ГРМ;
    • снять ремень ГРМ;
    • произвести снятие клапанной крышки;
    • вынуть распредвал из постели;

    Указанные работы позволят получить свободный доступ и полноценно убрать с элементов и поверхностей старый слой герметика, а также качественно нанести свежий состав. Отметим, что полностью убирать старый герметик нужно обязательно. Любые остатки могут нарушить последующую герметизацию деталей при помощи нового состава. В этом случае весь комплекс работ понадобиться проводить заново.

    В результате утечка масла будет продолжаться, может появиться дополнительный подсос воздуха и т.д. По этой причине старый герметик снимается химическими средствами-растворителями. Для этого используется ацетон, Уайт-спирит или обычный бензин. Небольшой кусок ткани смачивается в растворителе, после чего поверхность тщательно оттирается от старого герметизирующего состава.

    Затем на поверхность клапанной крышки наносится свежий герметик, после чего осуществляется обратная сборка. Что касается самого герметика, для этих целей оптимальным вариантом является анаэробный герметик. Во время сборки также важно учитывать порядок и момент затяжки болтов крепления при установке клапанной крышки.

    Полезные советы

    Как видно, замена герметика под клапанной крышкой не является сложной процедурой. Главными требованиями можно считать тщательную очистку старого слоя и правильное нанесение свежего герметика на поверхность.

    Нанесенный слой должен быть ровным, не допускается прерывание. Также следует отметить, что составом для герметизации нужно обработать и стыки между соединениями свечных колодцев, предварительно удалив оттуда старый герметик.

    Если необходим ремонт только одного двигателя, тогда будет достаточно приобрести небольшой тюбик термостойкого герметика. О подборе лучшего герметика для двигателя можно также прочитать в нашей отдельной статье.

    Следует отметить, что использование герметика в том случае, если клапанная крышка на конкретном ДВС установлена через резиновую прокладку, является нежелательным. В этом случае необходимо приобрести новую качественную прокладку, после чего производится проверка привалочных поверхностей. Далее новая прокладка крышки клапанов устанавливается на место, после чего клапанная крышка затягивается с учетом порядка и момента затяжки крепежей.

    Что в итоге

    • Как правило, решить проблему масла в свечных колодцах удается с минимальными финансовыми затратами. Даже если приобретать дорогостоящий профессиональный герметик, все равно цена небольшого тюбика остается вполне доступной.
    • Добавим, что на начальном этапе в ряде случаев менять свечи не обязательно, однако может возникнуть необходимость произвести отдельную очистку свечей зажигания. Только после удаления загрязнений и нагара силовой агрегат будет работать стабильно и ровно.
    • Если в процессе нанесения герметика были допущены ошибки, тогда утечка масла может сохраняться и в дальнейшем. Например, анаэробные герметики затвердевают только в том случае, когда нет контакта с воздухом. Получается, если не удается достичь плотного прилегания поверхностей, тогда состав останется жидким и герметизации шва не произойдет.

    Почему течет масло из-под прокладки или корпуса крышки клапанов: причины утечек смазочного материала. Как самому убрать течь масла из-под клапанной крышки.

    Почему масло течет из сапуна двигателя: признаки и основные причины такой неисправности. Как понять, почему через сапун гонит масло, диагностика неполадок.

    Причины утечек масла в области масляного фильтра: масло течет из-под фильтра, через корпус, в районе штуцера и т.д. Доступные способы диагностики и ремонта.

    Почему начинает капать или течет моторное масло на стыке двигателя и КПП. Как точно определить причину утечки смазки, способы диагностики и ремонта.

    Течь сальника коленвала: как самому определить место утечки. Почему текущий сальник коленвала нужно срочно менять, как поменять передний и задний сальники.

    Постепенное или резкое увеличение расхода масла дизельного двигателя. Потенциальные неисправности, диагностика и способы их устранения.

    Ford Focus Клуб

    Клуб владельцев легенды!

    Залитые свечи маслом причина и ее устранение. (фотоотчет)

    Залитые свечи маслом причина и ее устранение. (фотоотчет)

    Сообщение Dron9l » 22 мар 2012, 23:55

    77000км пробег механическая кпп красный металик максимальныя комплектация- адаптивный ксенон просто супер. ))

    Re: Залитые свечи маслом причина и ее устранение.

    Сообщение Dron9l » 22 мар 2012, 23:59

    77000км пробег механическая кпп красный металик максимальныя комплектация- адаптивный ксенон просто супер. ))

    Re: Залитые свечи маслом причина и ее устранение. (фотоотче

    Сообщение Лётчиков » 23 мар 2012, 00:57

    Re: Залитые свечи маслом причина и ее устранение. (фотоотче

    Сообщение Лётчиков » 23 мар 2012, 01:03

    Re: Залитые свечи маслом причина и ее устранение. (фотоотче

    Сообщение Лётчиков » 23 мар 2012, 01:03

    Re: Залитые свечи маслом причина и ее устранение. (фотоотче

    Сообщение Dron9l » 23 мар 2012, 01:47

    77000км пробег механическая кпп красный металик максимальныя комплектация- адаптивный ксенон просто супер. ))

    Re: Залитые свечи маслом причина и ее устранение. (фотоотче

    Сообщение fatez » 23 мар 2012, 09:35

    Re: Залитые свечи маслом причина и ее устранение. (фотоотче

    Сообщение Dron9l » 23 мар 2012, 11:13

    77000км пробег механическая кпп красный металик максимальныя комплектация- адаптивный ксенон просто супер. ))

    Re: Залитые свечи маслом причина и ее устранение. (фотоотче

    Сообщение motorist » 23 мар 2012, 14:23

    Re: Залитые свечи маслом причина и ее устранение. (фотоотче

    Сообщение МОРЯК » 23 мар 2012, 14:30

    Re: Залитые свечи маслом причина и ее устранение. (фотоотче

    Сообщение Dron9l » 23 мар 2012, 18:39

    77000км пробег механическая кпп красный металик максимальныя комплектация- адаптивный ксенон просто супер. ))

    Re: Залитые свечи маслом причина и ее устранение. (фотоотче

    Сообщение TAPEH » 23 мар 2012, 23:44

    Re: Залитые свечи маслом причина и ее устранение. (фотоотче

    Сообщение Dron9l » 23 мар 2012, 23:54

    Спасибо! я скоро буду делать замер компрессии цилиндров! Тоже фотоотчет будет со всеми подробностями.

    77000км пробег механическая кпп красный металик максимальныя комплектация- адаптивный ксенон просто супер. ))

    Re: Залитые свечи маслом причина и ее устранение. (фотоотче

    Сообщение TAPEH » 24 мар 2012, 12:23

    Re: Залитые свечи маслом причина и ее устранение. (фотоотче

    Сообщение Dron9l » 24 мар 2012, 15:25

    Я до замены прокладки клапанной крышки(текло масло в колодцы свечей) тоже намерил по 16 кг в цилиндрах! Но я так подозреваю что это великовато, и случилось такое от наличия масла в цилиндрах(возможно через колодцы попадало в цилиндры)! Сейчас приработается прокладка(замененная) и я снова проверю наличие масла и замеряю компрессию. там отпишусь — изменилась ли компрессия! и сделаю фотоотчет как обещал!

    У тебя не было масла в цилиндрах когда компрессию меряли. Да и тебе отключали бензонасос?? так как там давление нормальное — и компрессия может соврать.

    77000км пробег механическая кпп красный металик максимальныя комплектация- адаптивный ксенон просто супер. ))

    Re: Залитые свечи маслом причина и ее устранение. (фотоотче

    Сообщение Dron9l » 24 мар 2012, 15:31

    Да а расход масла на 1000 км — литр —у тебя многоват. Я по такому расходу могу предположить , что у тебя могут поршневые кольца изношены — отсюда и давление высокое в цилиндрах(«маслянная компрессия»)!! У тебя машинка когда работает на холодном пуске — выхлоп не синеватого(голубоватого) цвета? и когда даешь газку на холодном пуске-нет ярко выраженного голубого дымка. Возможно что еще клапана дурить могут!

    77000км пробег механическая кпп красный металик максимальныя комплектация- адаптивный ксенон просто супер. ))

    Re: Залитые свечи маслом причина и ее устранение. (фотоотче

    Сообщение Dis5 » 24 мар 2012, 23:44

    Re: Залитые свечи маслом причина и ее устранение. (фотоотче

    Сообщение Dron9l » 25 мар 2012, 08:55

    77000км пробег механическая кпп красный металик максимальныя комплектация- адаптивный ксенон просто супер. ))

    Re: Залитые свечи маслом причина и ее устранение. (фотоотче

    Сообщение ларс » 25 мар 2012, 15:11

    Re: Залитые свечи маслом причина и ее устранение. (фотоотче

    Сообщение Dron9l » 25 мар 2012, 16:14

    77000км пробег механическая кпп красный металик максимальныя комплектация- адаптивный ксенон просто супер. ))

  • Причины появления масла на свечах зажигания

    Зачастую водители садятся в свой автомобиль, вставляют ключ, но не могут завести. Выход один – как можно скорее искать причину проблемы и начинать ее устранять. Возможно свечи зажигания оказались залитыми. В зимнее время года проблема беспокоит особенно часто. Заливает их не только бензином, но и маслом.

    Почему на свечах зажигания появляется масло. Какие только ситуации не случаются с автомобилем. Транспортное средство может спокойно передвигаться, но потом вы ставите его в гараж, а утром двигатель уже на заводится. Мотор может отлично работать на холодную, но внезапно глохнет — и стартер оказывается исправным, и бензина достаточное количество.

    Направляющие клапанов. Если вы видите свечи зажигания, залитые маслом, причина может крыться во впускных клапанах. Между стержнем элемента и втулкой образуется так называемый зазор. Люфт открывает перед маслом все возможности, оно беспрепятственно затекает на свечи из блока.

    Сальники клапанов. Пропускать масло могут даже сальники. Причин у такой проблемы сразу несколько:

    • двигатель перегревается, обжимная часть дубеет;
    • обжимная пружина сходит с поверхности сальника;
    • элементы на втулке изменяют положение.

    Если втулки сильно износились, работа клапанов нарушится, точнее ухудшится. Кромка не будет закрываться, свечи начнет заливать. Специалисты рекомендуют проводить замену не сальников, а втулок клапанов. Помните, если не сделать ремонт вовремя, впускные детали начнут истираться.

    Поршневые кольца. Когда кольца изнашиваются, начнет появляться насосный эффект. Масло подсасывает внутрь камеры сгорания задолго до того, как начинается работа двигателя. Жидкость забрасывается в течение длительного времени, в конечном итоге мотор заглохнет. Выявить изношенность колец можно по следующим признакам:

    • на свечной резьбе присутствует масло;
    • на изоляторах есть масло;
    • отсутствует компрессия в цилиндрах.

    Если кольца износились, вы увидите трещину на перегородке.

    Вентиляция масляной системы засорилась. Свечи начинает заливать маслом тогда, когда с масляной системой не все в порядке. В данном случае два варианта:

    • уровень масла превышает норму – вы перелили жидкость;
    • уровень повышен по причине неисправности, вентиляционная система должна быть разобрана.

    Если жидкость была просто перелита, проблема легко решаема. Лишняя жидкость откачивается, двигатель перезапускается. Если попадает охлаждающая жидкость, система должна быть полностью диагностирована.

    Порядок действий при заливе свечей. Если обратить внимание на инструкцию к автомобилю, проблема может решаться следующим образом:

    • свечи выкручиваются;
    • намокшая деталь просушивается;
    • двигатель прокручивается в течение нескольких секунд;
    • установка свечей на место;
    • попытка завести двигатель.

    Но не всегда на такие манипуляции есть время. Залив свечей – это очень неприятная и неожиданная ситуация. Можно попытаться завести двигатель с продувкой цилиндров. Если ничего из предпринятого не помогает, приобретите новые свечи, обязательно устраните причину протечки.

    В будущем рекомендуется контролировать заряд аккумулятора, своевременно ремонтировать элементы системы зажигания, заливать соответствующее масло. Не забывайте периодически прогонять двигатель на высоких оборотах.

     

    Мой мир

    Facebook

    Вконтакте

    Twitter

    Одноклассники

    При замене свечей зажигания свечи в масле


    Причины появления масла на свечах зажигания, способы решения

    Одним из способов оценки правильного функционирования силовой установки является проверка состояния свечей зажигания. Какое-либо нарушение процессов, проходящих в цилиндрах сразу же оставит следы на этих элементах. В большинстве случаев свечи зажигания дают представление о работе систем зажигания и питания. Но есть и симптомы, указывающие на возникновение проблем с иными узлами силовой установки.

    Одним из таких признаков является обнаружение следов масла на свечах зажигания. Смазочный материал на свечах может появиться из-за ряда определенных неисправностей. Некоторые из них не несут особой опасности для двигателя, но другие являются сигналом серьезных нарушений, которые могут привести к дорогостоящему ремонту.

    Причины появления масла на свечах зажигания

    Если свечи закидывает маслом, то в первую очередь необходимо точно определить, на какой именно части его больше всего. Многие автовладельцы сталкиваются с ситуацией, когда смазкой покрыта только резьба и корпус, при этом электроды – сухие и обладают нормальным цветом (светло-коричневым). Но бывает и так, что весь цоколь оказывается в масле.

    При этом помимо следов смазочного материала на свечках неисправность с мотором проявляется и иными способами – ухудшением динамики, повышенной дымностью выхлопа, «жором» масла. Чтобы не являлось причиной ее необходимо обязательно устранить.

    Чаще всего появление следов смазки происходит из-за износа и повреждения:

    1. Направляющих клапанов.
    2. Маслосъемных колпачков.
    3. Клапанов.
    4. Прокладки ГБЦ (головка блока цилиндров).
    5. Элементов ЦПГ (цилиндро-поршневая группа).

    Следы смазки на корпусе и резьбе упомянуты не зря, поскольку масло на свечку может попадать не только из цилиндра, но и из-за внешних протечек. Так, на некоторых автомобилях считается «болезнью» неплотное прилегание прокладки крышки ГБЦ. В результате происходит просачивание сквозь неплотности и попадание в колодцы свечей. Таким образом масло скапливается в колодцах свечей и при выкручивании свечи и корпус, и резьба просто вымазываются в скопившейся смазке. «Лечится» проблема заменой прокладки с промазкой ее герметиком.

    Читайте также: Иридиевые свечи зажигания — стоит ли покупать?

    Протечки через прокладку крышки можно считать самой безобидной проблемой, хотя она и требует быстрого устранения, чтобы устранить бесцельный расход смазки.

    Значительно хуже, если масло обнаружено в нижней части резьбы на юбке (при этом остальная часть свечки чистая). Это сигнализирует о неисправности элементов, установленных в ГБЦ – клапанах и сопутствующих элементах.

    Направляющая втулка клапана с сальником

    Так, масло может появиться из-за износа направляющих клапанов. В результате между направляющей и клапаном появляется зазор, по которому смазка стекает вниз и попадает в цилиндры, где частично оседает на поверхностях, в том числе и юбке свечки.

    Маслосъемные колпачки

    В цилиндры смазочный материал может попадать также и из-за изношенных маслосъемных колпачков. Из-за старения и дубления резины, соскакивания прижимной пружинки и трещин эти элементы попросту не способны удерживать смазку, и она попадает в цилиндры.

    Подгорание и задиры на тарелках клапанов и их посадочных седлах тоже дает такой результат, поскольку из-за этого герметичность камеры сгорания нарушается.

    Масло на свечках может появиться из-за пробоя прокладки ГБЦ, но только в одном случае – если он будет соединять между собой масляный канал с цилиндром. Но бывает и так, что пробой возникает между цилиндром и каналом системы охлаждения. В таком случае нередко извлеченная свечка имеет вид новой (охлаждающая жидкость отмывает цоколь) и на ней имеются следы жидкости.

    Читайте также: Рейтинг свечей зажигания 2017

    Смазка на цоколе и электродах обычно указывает на проблемы с кольцами. Из-за сильного их износа и залегания они уже не способны снимать смазочный материал со стенок цилиндров, и оно попадает в камеру сгорания.

    Бывают и более специфические причины, но встречаются они гораздо реже. Такими, к примеру, являются избыточное количество смазки и засорение сапуна (канала вентиляции двигателя). В обоих случаях избыточное давление приводит к прорыву масла через кольца в камеру сгорания.

    Видео: Внимание!!! Масло в цилиндре!!! Влияние на СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ!

    Последствия неисправности

    Если игнорировать проблему попадания смазки в цилиндры, о которой и сигнализируют следы масла на свече, последствия будут самыми серьезными. Смазка не способна полностью сгореть в цилиндрах, к тому же та её часть, которая все же сгорает, становится причиной появления большого количества нагара.

    Этот нагар оседает на внутренних поверхностях цилиндра, что влияет на проходящие внутри его процессы, а также приводит к залеганию колец. Из-за этого количество проникшего  в камеру сгорания масла резко увеличивается. В результате мощность мотора сильно падает, он начинает усиленно расходовать смазку и топливо. Восстановить же мотор после такого достаточно сложно и финансово затратно, поскольку нужно проведение капитального ремонта.

    Читайте также: От чего появляется черный, белый и красный нагар на свечах зажигания
    Видео: Масло в свечных колодцах, ДВС 3S FE устранение причины!

    Что можно сделать

    Если происходит залив свечей маслом, то выявить причину  не так уж и сложно, но вот устранение ее может оказаться хлопотным делом.

    Если говорить об  описанном выше случае протекающей прокладки клапанной крышки, то здесь все очень просто – замечено масло в свечных колодцах – уплотнительный элемент требует замены.

    Хуже если смазка обнаружена на нижней части свечки (причем она может быть как на одной, так и нескольких или всех свечах).

    Здесь частично поможет замер компрессии. При залегании колец или неплотном прилегании клапанов она обязательно снизится. Если же следы смазки на свечках имеются, но компрессия в порядке или даже повышена (что бывает из-за присутствующего в камере сгорания масла, которое выступает в роли уплотнителя в имеющихся зазорах), придется разбирать ГБЦ для оценки состояния маслосъемных колпачков и направляющих клапанов. В целом, именно последние два элемента и являются самыми частыми причинами попадания смазочного материала в цилиндры, включая и свечки.

    Не стоит забывать, что сам двигатель имеет определенный ресурс. Если замечено, что все свечки в масле, а компрессия значительно опустилась ниже нормы, возможно, стоит подумать о капитальном ремонте, поскольку степень износа мотора достигла критических значений.

    Когда следует заменять свечи зажигания?

    • Дом
    • Категории
      • Принадлежности
        • Аксессуары для интерьера
        • Внешние аксессуары
        • Игрушки
      • Очистка и детализация
      • Электроника
      • Двигатель и производительность
      • Инструменты
      • Шины и диски
      • Мотоциклы и велосипеды
      • Уход на дому
      • Кемперы на колесах
      • Внедорожники
      • Гарантии
        • Расширенные гарантии
        • Заводские гарантии
    • Блог
    • Инструменты
      • Калькулятор размера шин
      • Поиск колес и шин
    • О нас
    • Связаться
    .

    5 Причины утечки масла в колодцы свечей зажигания

    Свечи зажигания являются очень важными компонентами транспортного средства, потому что они несут ответственность за образование искры, которая воспламеняет смесь топлива и воздуха в камере внутреннего сгорания.

    Масло также важно для смазки компонентов двигателя во время его работы. Если у вас нет хорошего запаса масла, то ваш двигатель будет перегреваться из-за всего трения, создаваемого трением движущихся частей друг о друга.

    Однако вы никогда не захотите, чтобы масло протекало в свечи зажигания. Это создаст огромную проблему с функциональностью вашего движка и его производительностью. Причину утечки масла в свечные колодцы следует сразу выяснять. Ниже приведены наиболее частые виновники.

    Основные 5 причин утечки масла в отверстие свечи зажигания

    Вы узнаете, когда масло течет в свечи зажигания, потому что признаки будут там. Помимо более слабой работы двигателя, вы можете увидеть синий выхлоп из выхлопной трубы или более частые пропуски зажигания в двигателе.

    После этого вам придется регулярно доливать масло в двигатель, чтобы он продолжал работать. Если вы этого не сделаете, ваш двигатель будет перегреваться до такой степени, что произойдет внутреннее повреждение, или даже до такой степени, что это вызовет пожар.

    Чтобы понять, как этого избежать, необходимо понять причины утечки масла в свечи зажигания. Вот пять наиболее частых причин.

    1) Изношенная прокладка крышки клапана

    В верхней части двигателя есть металлическая деталь, называемая крышкой клапана.Прокладка клапанной крышки находится между этой крышкой и верхней частью головки блока цилиндров двигателя. Это обеспечивает герметичность двигателя и предотвращает утечку масла.

    Однако со временем все тепло от двигателя изнашивает прокладку клапанной крышки. Со временем он начнет трескаться, становиться твердым или хрупким, что затем позволяет маслу вытекать через прокладку.

    Вы можете просто заменить протекающую прокладку крышки клапана, если обнаружите проблему достаточно быстро. В противном случае ваш двигатель может получить необратимые повреждения из-за недостатка масла.

    2) Старые уплотнения направляющей клапана

    Транспортные средства зависят от направляющих клапана, которые помогают управлять поступлением воздуха в двигатель. В основном направляющие клапанов фиксируют клапаны во время работы двигателя. Единственная проблема заключается в том, что уплотнения направляющих клапанов со временем начинают изнашиваться, когда вы продолжаете использовать свой автомобиль.

    В какой-то момент вам, вероятно, придется заменить их, потому что плохие уплотнения направляющей клапана не смогут предотвратить утечку масла в свечи зажигания.Как только это произойдет, у вас может возникнуть множество проблем с двигателем, ремонт которых будет стоить тысячи долларов.

    3) Плохие уплотнительные кольца

    Под трубками свечей зажигания находятся уплотнительные кольца. Как только уплотнительное кольцо изнашивается или повреждается, масло просачивается через трубку свечи зажигания. Вам нужно будет исправить эту проблему быстро, пока двигатель не сильно пострадал.

    А поскольку масло пропитывает свечи зажигания, вам также необходимо заменить свечи зажигания.

    4) Плохой поршень

    Поршень может треснуть, если он подвергнется воздействию слишком большого количества тепла. Тогда он начнет издавать стучащие звуки и немного дребезжать. Что еще более важно, плохой поршень приведет к утечке масла в свечи зажигания, что создаст всевозможные проблемы.

    Ваш двигатель будет часто давать пропуски зажигания, и вы будете испытывать более слабые характеристики двигателя. Это все, что может разрушить ваш двигатель, если поршень не будет своевременно заменен.

    5) Плохие поршневые кольца

    Поршневые кольца находятся на верхней и нижней части поршней двигателя внутреннего сгорания.Компрессионные кольца предназначены для предотвращения попадания масла в камеру сгорания и удаления излишков масла, попадающего на стенки цилиндра.

    Однако, если поршневые кольца изношены, они не смогут остановить поток масла к свечам зажигания. Вы также увидите синий выхлоп и может пахнуть моторным маслом в салоне.

    .

    Как заменить свечи зажигания менее чем за 30 минут

    Свечи зажигания

    Полезная информация

    СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

    После замены свечей зажигания двигатель может заглохнуть, холостой ход высокий или низкий, это нормально, так как компьютер заново запоминает сопротивление системы зажигания, которая влияет на время зажигания. В некоторых двигателях используются провода свечей зажигания, которые легко снимаются (поверните пыльник, чтобы ослабить уплотнение) перед снятием проводов.Если двигатель работает на богатой смеси, на всех свечах зажигания будет черная или серая сажа. накрыть электрод свечи зажигания, и, если наклонить, все свечи зажигания будут чистыми и белый. Если один электрод свечи зажигания отличается от оставшейся искры пробки, в этом цилиндре возникла проблема. Внутренняя часть гнезда свечи зажигания облицована с резиновой подушкой для надежной поддержки изолятора свечи зажигания. Большинство двигателей спроектированы с системой COS (катушка над свечой зажигания), которая не имеет катушки зажигания, другие системы включают HEI (высокоэнергетическое зажигание), в котором используется распределитель и провода свечи зажигания.Если резьба свечи зажигания повреждена, используйте очиститель резьбы или метчик, заполненный смазкой для улавливания металлической стружки, которая обычно войдите в камеру сгорания, также используйте баллончик со сжатым воздухом с длинным пластиковым удлинитель вставлен в цилиндр, чтобы выдуть лишние частицы, помогая удаление дополнительных частиц.

    Необходимые инструменты и материалы

    • Набор головок
    • Набор гаечных ключей
    • Магазинные полотенца
    • Защитные перчатки и очки.
    • Очиститель карбюратора
    • Комплект новых свечей зажигания

    Лучшая практика

    • Дайте двигателю остыть перед снятием свечей зажигания
    • Пометьте провода разъема небольшим кусочком пронумерованной ленты для идентификации цилиндра. позиции.
    • Устанавливайте только правильные свечи зажигания, проблемы с конструкцией могут вызвать внутренние проблемы двигателя. повреждение.
    • Перед снятием свечей зажигания удалите мусор из колодца свечи зажигания
    • Затягивайте свечи зажигания только до «плотного прилегания» и установите небольшую часть противозадирного средства. смазки для обеспечения правильной установки.
    • Дважды проверьте установку проводов свечей зажигания
    .

    Как часто следует заменять свечи зажигания?

    Пока ваш двигатель работает на бензине, он также требует электричества. Он необходим для работы большинства ваших аксессуаров, но он также необходим для работы двигателя. Свечи зажигания подключаются к проводам, ведущим к системе зажигания. Электричество создается генератором переменного тока и отправляется в розетки, которые создают электрические дуги. Это то, что воспламеняет топливо в цилиндрах вашего двигателя, создавая сгорание, которое толкает поршни вниз и фактически вращает двигатель.Свечи зажигания — жизненно важные части вашего автомобиля.

    Износ свечей зажигания

    Как и большинство других компонентов вашего двигателя, свечи зажигания со временем изнашиваются. Основным видом износа здесь является электрод. Если вы посмотрите на свечу зажигания, вы заметите, что один ее конец узкий и сужающийся — именно здесь к нему подключается провод. Другой конец выпуклый, из центра выходит небольшой металлический стержень, а с одной стороны — металлический крючок. Этот центральный стержень является электродом — электрическая дуга от него к крючку.

    При нормальной эксплуатации электроды каждой свечи зажигания изнашиваются. В конце концов, он настолько изнашивается, что не создает столько (или вообще никакой) электрической дуги, что оказывает прямое и немедленное влияние на работу вашего двигателя.

    Когда заменять свечи зажигания

    Если вы посмотрите руководство по эксплуатации, вы, вероятно, обнаружите, что ваш автопроизводитель рекомендует заменять свечи зажигания примерно каждые 30 000 миль. Это нормально, если вы используете стандартные свечи зажигания. Однако фактические сроки замены будут зависеть от других факторов.

    • High Performance : Если у вас есть свечи зажигания с высокими рабочими характеристиками, возможно, вам придется заменять их чаще, поскольку электрод может изнашиваться быстрее.

    • Long Life : Некоторые свечи зажигания рассчитаны на более длительный срок службы. Их электроды изнашиваются не так быстро, а это значит, что вам не нужно будет их так часто менять. Ищите свечи, сделанные из иридия или платины, для самого длительного срока службы (у меди самый короткий срок службы — обычно около 20000 миль).

    • Утечки масла : Когда вы вытаскиваете свечу зажигания из двигателя, основание должно быть относительно чистым. Если есть масло, значит, есть утечка. Это не только означает, что вам необходимо заменить поврежденное уплотнение, но и означает, что свечи зажигания придется менять чаще из-за загрязнения.

    • Высокие обороты : если вы регулярно «проверяете свой автомобиль», вы подвергнете свои свечи зажиганию дополнительному износу, а это означает, что вам придется чаще их заменять.Водители с более легкой ногой будут наслаждаться более длительным сроком службы своих вилок.

    Если ваш двигатель работает с перебоями или скачет, велика вероятность, что пришло время заменить свечи. Другие симптомы могут включать резкую работу на холостом ходу и остановку двигателя.

    .

    Как устранить масло на резьбе свечей зажигания ✅ Почему на свечах зажигания есть масло?

    Вы только что обнаружили черную жидкость на свечах зажигания?

    Эта проблема довольно распространена на старых автомобилях. Я говорю о масле на резьбе свечей зажигания.

    изображение любезно предоставлено Робертом

    Если вы любитель автомобилей, вы, вероятно, знаете, о чем я говорю. Вы задаетесь вопросом, почему на свечах зажигания остается масло после их снятия? Вы пришли в нужное место.В этой статье будут рассмотрены причины масла на свечах зажигания, включая симптомы, на которые следует обратить внимание, и способы их устранения, не опустошая ваш кошелек.

    Большую часть времени вы будете видеть этот надоедливый CEL или индикатор Check Engine. Если это так, убедитесь, что вы взяли считыватель кодов OBD2 , чтобы помочь вам диагностировать проблему!

    Привет, я Мэтт. Вам может быть интересно, почему мои свечи зажигания мокрые от масла? Читай мой друг.

    Раньше я тратил много времени на переделку своих старых тачек.Вы всегда найдете меня под капотом и пытающимся исправить такие вещи, как чистка корпуса дроссельной заслонки, доливка моторных жидкостей, таких как моторное масло, ATF и тормозная жидкость, а также замена или очистка свечей зажигания. У меня был этот старый Mitsubishi Eclipse с маслом на резьбе свечей зажигания. Имейте в виду, что этот автомобиль был не из тех, которые холят и хранят в изолированном гараже. Это была одна из моих первых машин, которые у меня были в старшей школе, и я водил ее так, как будто я ее украл, ха-ха.

    Первое, что я бы сделал при устранении этой проблемы, это снял бы пробки, вытер масло и снова вставил бы.

    Запустите двигатель, совершите короткую поездку и выключите двигатель, чтобы он остыл. Затем я бы еще раз выкрутил свечи зажигания, чтобы проверить наличие масла. Если я все еще обнаруживаю масло в резьбе свечи зажигания (при отсутствии неисправности двигателя, такой как разбрызгивание или пропуски зажигания), это может означать только одно: пришло время осмотреть и заменить прокладку клапанной крышки и уплотнительное кольцо трубки свечи зажигания. морские котики.

    Ладно, ладно, таких проблем у вас не будет… Авторы изображений: Центральное командование США — посмотрите их работу на Flickr 🙂 — Это нефтяная скважина, горящая за пределами Кувейта после того, как ее подожгли отступающие иракские войска во время операции «Буря в пустыне».

    Масло на свечах зажигания Симптомы и проблемы с автомобилем

    Как я уже говорил в начале этой статьи, обнаружение масла на резьбе свечи зажигания является распространенной проблемой на старых автомобилях. Это также может произойти с более новыми автомобилями, которые постоянно управляются с тяжелой правой ногой. Но одна из причин возникновения такого рода проблем связана с грязным маслом. Шлам, грязь, грязь или грязное масло имеют тенденцию со временем сжигать прокладки клапанных крышек и уплотнительные кольца. Но протекающая прокладка клапанной крышки может быть лишь верхушкой айсберга.Другие проблемы, которые могут вызвать утечку масла через резьбу свечи зажигания, включают:

    1. Неисправные поршневые компрессионные кольца. Поршни внутри вашего двигателя снабжены компрессионными кольцами для предотвращения попадания масла в камеру сгорания. Если поршневые кольца имеют трещины или неисправны, моторное масло, скорее всего, будет вытекать в свечные колодцы. Наиболее распространенным признаком трещин компрессионных колец является неприятный запах и голубоватый выхлопной дым.
    2. Износ направляющих клапанов. Если вы заметили масло или пепел в свечных колодцах, пора проверить состояние направляющих клапанов. Изношенные или неисправные направляющие клапанов также могут вызывать чрезмерное количество синего дыма из выхлопных газов. Направляющие клапанов внутри вашего двигателя предназначены для регулирования впуска воздуха и удерживают клапаны на месте, когда вы увеличиваете обороты двигателя. Если направляющие клапанов негерметичны, масло может попасть в свечные колодцы.

    Оба упомянутых выше состояния довольно серьезны и должны быть устранены немедленно.К сожалению, замена поршневых колец и направляющих клапанов — это не просто работа своими руками. При наличии масла на резьбе свечей зажигания и голубоватого дыма из выхлопной трубы лучше проверить двигатель у профессионального механика.

    Так много вопросов… посмотрим, сможем ли мы на них ответить

    Плохо ли наличие масла на резьбе свечей зажигания?

    Да, за неимением лучшего ответа. Хотя обнаружение масла на резьбе свечи зажигания точно не приведет к заклиниванию или серьезному повреждению двигателя, продолжение эксплуатации может привести к деформации поршней и поломке клапанов.Также существует вероятность возгорания двигателя, если свечи зажигания способны воспламенить масло. Ваш автомобиль также может не пройти тест на смог, если проблема не будет устранена. В некоторых случаях утечка масла внутри свечных колодцев может привести к повреждению прокладки головки блока цилиндров в долгосрочной перспективе.

    Как узнать, повреждена ли прокладка клапанной крышки?

    Большинство прокладок клапанных крышек в современных автомобилях изготовлены из пластика, пробки или силикона. Материал действует как уплотнение между клапанной крышкой и головкой цилиндров и склонен к утечкам, когда прокладка становится хрупкой от старения.Вот некоторые из наиболее очевидных симптомов масла на свечах зажигания , которые помогут вам определить, плоха ли прокладка крышки клапана:

    • Наличие масла на резьбе свечи зажигания
    • Грязная прокладка клапанной крышки из-за утечки масла
    • Пропуски зажигания или снижение мощности двигателя
    • В двигателе всегда мало масла из-за чрезмерного расхода масла
    • Запах горелого масла при запуске двигателя или вождении автомобиля

    Сколько стоит замена прокладки клапанной крышки?

    Для этого надо открыть капот!

    Все будет зависеть от марки и модели вашего автомобиля.Это также будет зависеть от объема двигателя. Транспортные средства, оснащенные относительно небольшими двигателями, будут намного дешевле в замене по сравнению с двигателями V6 или V8. Вы можете рассчитывать потратить от 100 до 700 долларов на замену прокладки крышки клапана, включая работу и запчасти.

    Если вы хотите сэкономить, вы всегда можете сделать это самостоятельно, хотя это применимо только при наличии умеренных технических знаний в области ремонта двигателя. Все, что вам нужно сделать, это купить сменную прокладку крышки клапана и уплотнительное кольцо для трубок свечей зажигания, чтобы устранить проблему.Они стоят всего около 20 долларов США, но реальная стоимость заключается в том, сколько времени уходит на ремонт.

    Как устранить масло на резьбе свечи зажигания путем замены прокладки крышки клапана

    Необходимые материалы:

    • Новая прокладка клапанной крышки и уплотнительное кольцо уплотнения трубки свечи зажигания (предпочтительно силикон)
    • Набор трещоток и основных головок
    • Высокотемпературный герметик для двигателей
    • Плоская отвертка
    • Очиститель тормозов для очистки клапанной крышки
    Авторы изображений: Fuego 81 — посмотрите их работу на Flickr 🙂

    Шаг 1: Снимите клапанную крышку.

    В зависимости от типа двигателя вам потребуется открутить болты вокруг клапанной крышки. На некоторых моделях двигателей клапанную крышку можно легко снять, открутив большие гайки на отверстиях для свечей зажигания.

    Снимите провода свечей зажигания/высоковольтные провода/катушки зажигания в верхней части клапанной крышки. Перед ослаблением и снятием болтов отсоедините все шланги или жгуты проводов от крышки клапана.

    Возьмите плоскую отвертку и аккуратно подденьте клапанную крышку. Сняв клапанную крышку, можно легко снять изношенные уплотнители свечей зажигания.

    Шаг 2: Очистите нижнюю часть крышки клапана.

    Нижняя сторона крышки клапана будет заполнена грязью и маслом. Очистить его можно с помощью очистителя тормозов. Просто распылите немного чистящего средства, чтобы удалить излишки масла и шлама с крышки клапана, и протрите ее полотенцем или тканью.

    Шаг 3: Установите новую прокладку клапанной крышки.

    Проверьте новую прокладку крышки клапана и убедитесь, что она соответствует форме крышки клапана.Просто установите его, нанесите герметик для двигателя по бокам и дайте высохнуть не менее 15 минут. Герметик двигателя поможет удержать клапанную крышку на месте, когда вы установите ее на головку блока цилиндров. Это также обеспечит плотное и идеальное уплотнение для предотвращения утечек масла.

    Шаг 4: Установите прокладку клапанной крышки на двигатель.

    После того, как герметик высохнет, можно приступать к повторной установке прокладки клапанной крышки на двигатель. Просто установите болты на место и достаточно затяните.

    Шаг 5: Установите новые уплотнения свечей зажигания.

    Пришло время установить новые уплотнения свечей зажигания. Просто нанесите немного герметика под новые уплотнения и поместите их на трубки свечей зажигания. После этого вы можете снова установить гайки свечей зажигания и затянуть их вручную. Возьмите храповик и набор гнезд и затяните гайки должным образом.

    Вы почти закончили. Последнее, что вам нужно сделать, это переустановить провода свечей зажигания и шланги на клапанной крышке.Перед запуском двигателя обязательно очистите все разливы масла или масляные пятна на выпускном коллекторе и прилегающих участках с помощью очистителя тормозов.

    Вы можете заменить изношенные прокладки и сальники клапанных крышек, даже не снимая свечи зажигания. Лично я предпочитаю снимать свечи зажигания при замене прокладок и уплотнений для верности. Не забудьте переустановить и затянуть свечи зажигания перед установкой проводов свечей зажигания на верхнюю часть клапанной крышки.

    Теперь запустите двигатель и дайте ему прогреться в течение 5–10 минут.Обязательно меняйте масло в соответствии с рекомендациями в руководстве по эксплуатации, чтобы предотвратить образование грязи и шлама.

    Прочтите о нашей любимой сравнительной таблице синтетических моторных масел. Вы также захотите получить поддон для слива масла для этой работы!

     

    Заключение

    Наличие масла на резьбе свечей зажигания — это не конец света. Всегда проверяйте наличие скопившегося масла или грязи на сторонах крышки клапана после каждой замены масла. При обнаружении течи масла лучше сразу заменить прокладки и сальники, чтобы не допустить дорогостоящего повреждения двигателя.

    Если ваши свечи зажигания изношены, возможно, сейчас самое время заменить их свечами зажигания с некоторыми характеристиками, такими как некоторые Denso или NGK.

     

    Почему на резьбе свечи зажигания есть масло?

    Если вы выполняете плановое техническое обслуживание своего автомобиля и вытаскиваете свечи зажигания только для того, чтобы обнаружить, что резьба покрыта моторным маслом, вы можете (и по праву должны быть) обеспокоены. На свечах зажигания не должно быть масла , поэтому, если вы обнаружите масло на своих свечах, значит, что-то не так с каким-то другим компонентом вашего двигателя.

    Присутствие масла на резьбе свечи зажигания может быть вызвано несколькими возможными причинами. Прохудившиеся уплотнительные кольца, сломанная прокладка крышки клапана или прокладка головки, сломанный поршень или неисправные поршневые компрессионные кольца, а также изношенные направляющие клапанов могут быть источниками масла на ваших свечах зажигания.

    В этой статье мы рассмотрим различные проблемы, из-за которых ваши свечи зажигания могут оставаться в таком состоянии. Мы объясним, что эти проблемы могут означать для вашего двигателя в целом, и покажем, как их исправить.

    Связанный: Что произойдет, если вы нальете слишком много масла в свой автомобиль

    Слишком много масла

    Свечи зажигания являются жизненно важным компонентом вашего двигателя, так как без них у вашего автомобиля не было бы средств для воспламенения топлива в цилиндрах. Свечи зажигания должны быть чистыми, чтобы работать должным образом. Когда свечи зажигания очень грязные, искра не может проскочить между двумя электродами свечи.

    Если вы зальете слишком много масла в двигатель, оно может вытечь и покрыть свечи зажигания, загрязнив их.Загрязненные свечи зажигания имеют свой собственный набор симптомов, включая снижение расхода бензина, пропуски зажигания и неравномерную работу двигателя на холостом ходу, а также снижение мощности двигателя.

    Как это исправить?

    Существует два способа удаления избытка масла из двигателя.

    • Сливная пробка: Первый способ — просто открыть сливную пробку на масляном поддоне двигателя и дать стечь лишнему маслу. Этот способ довольно прост, но вам придется поднять машину, чтобы получить доступ к масляному поддону, а сливать масло таким способом может быть немного грязно.
    • Насос для откачки масла: Второй способ — использовать насос для откачки масла для удаления избытка масла. Насосы для откачки масла позволяют удалять излишки масла либо через трубку маслоизмерительного щупа, либо через масляную крышку. Этот способ немного чище, и вам также не нужно поднимать машину, чтобы сделать это.

    Негерметичные уплотнительные кольца

    Свечи зажигания в вашем двигателе герметизированы с помощью уплотнительных колец, которые предназначены для предотвращения попадания масла и других нежелательных веществ в те части свечи зажигания, где их быть не должно.

    Уплотнительные кольца для свечей зажигания находятся внутри клапанной крышки. В зависимости от марки и модели вашего автомобиля уплотнительные кольца могут быть отдельными компонентами клапанной крышки или могут быть влиты в клапанную крышку и постоянно прикреплены.

    Уплотнительные кольца в вашем двигателе обычно изготавливаются из таких материалов, как резина или силикон, а это означает, что они подвержены разрушению при воздействии высоких температур или просто изношены.

    Как это исправить?

    В общем, починка прохудившегося уплотнительного кольца — довольно быстрое и недорогое решение.Все, что вам нужно, это сменное уплотнительное кольцо и инструмент, который вы можете использовать для подглядывания, например, небольшой лом или отвертка с плоской головкой.

    • Если вы определили, что одно или несколько уплотнительных колец негерметичны, начните со снятия крышки клапана. Уплотнительные кольца оторвутся вместе с ним.
    • Когда клапанная крышка снята с двигателя, используйте инструмент для снятия уплотнительных колец с нижней стороны клапанной крышки.
    • Вытащив старые уплотнительные кольца из крышки клапана, вы можете установить новые уплотнительные кольца, вставив их в соответствующие отверстия.
    • Чтобы облегчить установку уплотнительных колец на место, можно смочить их небольшим количеством воды, смешанной с небольшим количеством средства для мытья посуды, что придаст им дополнительную смазку.
    • Если у вас нет под рукой мыльной воды, вы все равно можете вставить уплотнительные кольца на место, но вам, вероятно, понадобится специальный инструмент, а именно отвертка, чтобы убедиться, что уплотнительные кольца установлены правильно. Использование этого драйвера поможет предотвратить повреждение уплотнительных колец в процессе установки.
    • Последнее, что нужно помнить, это правильно устанавливать уплотнительные кольца в отверстия. Убедитесь, что вы устанавливаете их конусами, направленными к двигателю, чтобы они могли легко скользить по свечам зажигания.

    Сломанная прокладка крышки клапана

    В двигателе есть множество различных прокладок, и одной из самых важных является прокладка клапанной крышки. Эта прокладка находится между клапанной крышкой и верхней частью головки цилиндров и используется для создания уплотнения между этими двумя компонентами двигателя.

    Внутри головки блока цилиндров есть множество компонентов, которым для правильной работы требуется масло, например, распределительные валы, направляющие клапанов, пружины клапанов и многое другое. Таким образом, масло закачивается в головку блока цилиндров и снабжает эти компоненты необходимой смазкой. Прокладка клапанной крышки удерживает все это масло там, где оно должно быть.

    Как и уплотнительные кольца, которые мы только что упомянули, прокладка клапанной крышки вашего двигателя, скорее всего, сделана из резины или силикона, что повышает вероятность ее выхода из строя из-за старости или высоких температур. Если подтекает прокладка клапанной крышки, это должно быть очевидно ; Вы, вероятно, увидите, как масло капает из-под крышки клапана.

    Как это исправить?

    К счастью, ремонт сломанной прокладки клапанной крышки обходится довольно дешево, особенно если вы делаете это самостоятельно. Будет немного дороже, если вы отвезете свой автомобиль в мастерскую, чтобы сделать это, так как вам придется добавить затраты на оплату труда в счет за ремонт, но в целом это один из самых простых ремонтов двигателя.

    • Начните со снятия клапанной крышки. Прокладка клапанной крышки представляет собой полоску резины, которая проходит по краю клапанной крышки.
    • Когда крышка клапана снята, вы можете удалить старую прокладку, просто стянув ее с крышки.
    • Теперь, когда старая прокладка снята, можно установить новую. Убедитесь, что вы заказываете запасную прокладку, которая действительно подходит к клапанной крышке вашего автомобиля; Эти прокладки всегда разрабатываются для конкретного двигателя, поэтому очень важно выбрать те, которые подходят для вашего автомобиля.
    • Если у вас есть подходящая прокладка, совместите ее с краем крышки клапана и установите ее, вдавив ее на место.
    • Одна вещь, которую вы, однако, не хотите делать, это проводить пальцем по прокладке во время ее установки; возникающее при этом трение может фактически растянуть прокладку, в результате чего она не сможет правильно поместиться на крышке клапана.
    • Установив прокладку, вы можете снова установить клапанную крышку на головку блока цилиндров.
    • Вы также можете нанести немного герметика на клапанную крышку, чтобы она плотно прилегала к головке блока цилиндров.Многие автомобили поставляются с завода с крышками клапанов, закрытыми таким образом, поэтому обратите внимание, если это относится к вашему автомобилю.

    Сломанная прокладка головки блока цилиндров

    Прокладка ГБЦ, пожалуй, самая важная прокладка во всей вашей машине. Прокладка головки расположена между нижней частью головки блока цилиндров и блоком цилиндров.

    Его цель состоит в том, чтобы поддерживать уплотнение между этими двумя частями, что позволяет маслу и охлаждающей жидкости циркулировать через двигатель без утечек, а также обеспечивает герметичность камеры сгорания.Обе эти вещи невероятно необходимы для правильной работы вашего двигателя.

    Связанный: Датчик температуры высокий, но автомобиль не перегревается

    В отличие от прокладки клапанной крышки, прокладка головки блока цилиндров в современных автомобилях обычно изготавливается из комбинации стали и эластомера, который представляет собой разновидность резины. Современные прокладки головки намного долговечнее, чем прокладки головок предыдущих десятилетий, но они все же иногда выходят из строя, обычно в результате перегрева.

    Как это исправить?

    Сразу предупреждаем, что замена прокладки ГБЦ является одним из самых сложных ремонтов на любом двигателе .Это связано с тем, что для того, чтобы добраться до прокладки головки блока цилиндров, необходимо полностью снять головку блока цилиндров с блока цилиндров, что занимает много времени и сложно сделать правильно.

    Вы также можете отвезти свой автомобиль в ремонтную мастерскую, чтобы починить прокладку ГБЦ, но имейте в виду, что вы, скорее всего, получите довольно безумный счет за ремонт. Опять же, это связано со сложным и трудоемким характером данного ремонта.

    Если вы действительно хотите попробовать самостоятельно отремонтировать сломанную прокладку ГБЦ, мы рекомендуем вам ознакомиться с этим онлайн-руководством .В нем содержится подробное пошаговое руководство о том, как правильно заменить прокладку головки блока цилиндров, что вам, вероятно, понадобится, поскольку нужно помнить многое, когда дело доходит до правильной разборки вашего двигателя.

    Сломанный поршень

    Поршни — это то, что позволяет вашему двигателю превращать сгорание во вращательное усилие. Когда воздушно-топливная смесь воспламеняется в камере сгорания, возникающая сила толкает поршень вниз, который, в свою очередь, вращает коленчатый вал.

    Поскольку поршни находятся прямо в камере сгорания, они неизбежно подвергаются воздействию большого количества тепла.Если поршень перегревается, он может треснуть . Когда поршень треснул, это может позволить маслу пройти через поршень в камеру сгорания, где оно в конечном итоге покроет свечи зажигания.

    Как это исправить?

    Замена сломанного поршня — еще один ремонт , который довольно сложно выполнить самостоятельно, но его можно выполнить . Однако для завершения этого ремонта вам понадобятся специальные инструменты; к ним относятся компрессор поршневых колец и молоток с мертвым ударом.

    • Сначала вам нужно разобрать двигатель, чтобы получить полный доступ к поршням и цилиндрам.
    • Протрите отверстие цилиндра, чтобы удалить всю грязь изнутри двигателя, так как это потенциально может повредить ваши новые поршни.
    • Далее смажьте поршень и компрессор колец, а затем установите компрессионные кольца на поршень.
    • Установив компрессионные кольца, наденьте компрессор на поршень и затяните его так, чтобы он плотно прилегал к поршню.
    • Затем смажьте отверстие цилиндра маслом и установите поршневой подшипник на конце шатуна и вставьте поршень в цилиндр.
    • С помощью отбойного молотка забейте поршень в цилиндр, но не слишком далеко; вы же не хотите случайно повредить коленчатый вал.
    • Как только поршень войдет в цилиндр достаточно далеко, вы можете снять кольцевой компрессор и протолкнуть поршень до конца.
    • Затем соедините поршень с коленчатым валом, затяните болты штока поршня и соберите двигатель.

    Неисправные поршневые компрессионные кольца

    Мы уже кратко говорили о поршневых компрессионных кольцах в предыдущем разделе, но они заслуживают отдельного раздела, потому что эти кольца могут выйти из строя независимо от самого поршня. Эти кольца создают уплотнение вокруг сторон поршня , что предотвращает преждевременный выход продуктов сгорания из камеры, а также предотвращает попадание масла в камеру сгорания.

    Однако, если поршневые кольца ломаются, то теряется уплотнение вокруг поршня, что явно не сулит ничего хорошего для работы двигателя.

    Как это исправить?

    Мы уже рассмотрели, как заменить поршень целиком, а поскольку замена поршневого кольца включает в основном те же действия, что и полная замена поршня, мы не будем вдаваться в подробности.

    • Короче говоря, вам нужно снять поршни с вашего двигателя, удалить старые кольца с помощью плоскогубцев или расширителя поршневых колец, установить новые кольца и снова собрать поршни в двигатель.

    Изношенные направляющие клапанов

    Направляющие клапанов вашего двигателя выполняют две функции.Одна из них заключается в защите штоков клапанов от износа, а другая функция заключается в обеспечении правильного совмещения клапанов с их седлами.

    Если направляющие клапанов изнашиваются, клапаны не смогут обеспечить надлежащее уплотнение в камере сгорания, что может привести к возникновению вакуума, который может втягивать масло в свечные колодцы.

    Как это исправить?

    Замена направляющих клапанов — еще один довольно сложный ремонт, который включает в себя частичную разборку двигателя.Если вы не очень разнорабочий (и в этом нет ничего постыдного), то вам, вероятно, следует отвезти свою машину в мастерскую, чтобы это починили.

    Если вы хотите попробовать сами, разберите двигатель, чтобы получить доступ к направляющим клапанам, расположенным в головке блока цилиндров. Снятие направляющих с головки может быть трудным, и для этого шага может помочь приобрести инструмент для снятия направляющих клапанов.

    • После того, как старые направляющие клапанов будут извлечены из двигателя, используйте отвертку для направляющих клапанов, чтобы вставить новые направляющие в место, где были старые.Когда вы правильно установили новые направляющие клапанов, вы можете снова собрать двигатель.

    Когда свечные колодцы заполнены маслом

    Когда свечной колодец наполняется маслом, это означает, что уплотнительное кольцо, которое герметизирует колодец, чтобы не допустить попадания масла и мусора, испортилось и начало течь. Хотя утечку иногда можно устранить, затянув болты крышки клапана, чаще всего необходимо заменить прокладку крышки клапана и уплотнения колодца.

    Нефть в скважине

    Если эту утечку не устранить, колпачок свечи зажигания может вздуться, что, в свою очередь, приведет к пропуску зажигания в двигателе.Очень важно исправить эту утечку, как только вы ее обнаружите. Масло в свече зажигания может серьезно повредить различные области двигателя, например, деформировать или сломать клапаны и поршни или разрушить прокладку головки блока цилиндров, что может привести к более серьезным проблемам. Если оставить проблему нерешенной, это не только ухудшит работу двигателя, но и может даже привести к возгоранию двигателя.

    Классические автомобили особенно склонны к попаданию масла в свечи зажигания, поэтому важно знать, на что обращать внимание при оценке источника утечки.Обычно лучше всего начать с проверки необходимости замены клапанных крышек.

    Как устранить утечку

    Важно помнить, что не всегда необходимо полностью заменять свечные колодцы. Часто достаточно просто заменить части клапана, особенно крышку, чтобы починить маслонаполненную свечу зажигания.

    Если прокладка вокруг свечи зажигания неплотно прилегает, это, вероятно, приведет к просачиванию масла в эту область, которое будет скапливаться и в конечном итоге вызовет проблемы с двигателем, как описано выше.Хотя это наиболее распространенная причина проблемы, неисправный поршень или изношенные направляющие клапанов также могут быть причиной этой проблемы, поэтому ваш механик также должен изучить их.

    В идеале вы или механик должны проверить прокладки клапанной крышки, уплотнительные кольца, поршни, поршневые компрессионные кольца и направляющие клапанов, чтобы исключить любую возможность дальнейшего повреждения, кроме поверхностного уплотнения клапана.

    Другие проблемы, влияющие на мощность свечи зажигания

    Хотя маслонаполненные свечные колодцы являются распространенной проблемой, существует множество различных факторов, которые могут способствовать пропуску зажигания в двигателе, особенно в отношении свечей зажигания и связанных с ними деталей.

    Например, провода свечей зажигания могут выйти из строя различными способами, что приведет к загоранию индикатора Check Engine автомобиля. Вы должны регулярно проверять провода свечей зажигания на наличие разрывов изоляции, так как это может привести к возникновению дуги и слабой искре или ее полному отсутствию, что в конечном итоге влияет на расход топлива.

    Часто это требует замены проводов свечей зажигания, что должно происходить каждые 30 000 миль независимо от работы двигателя. Если вы меняете свечи зажигания, рассмотрите возможность одновременной замены проводов.

    Если вам неудобно выполнять эти проверки и/или исправления дома, ваш механик сможет провести тщательную проверку, чтобы оценить проблемы и выполнить необходимый ремонт.

    ❤️ Исправьте эту свечу зажигания, как обращаться с маслом на резьбе свечей зажигания ❤️

    Свечи зажигания обеспечивают искру, необходимую для начала движения. Мелочи, которые откладываются сегодня, могут стать причиной самых больших проблем завтра. Скажем, вы находитесь в дороге, спешите на работу, и происходит беспрецедентное событие, когда ваша машина плохо заводится или вообще не может двигаться, что бы вы сделали? Чтение свечей зажигания было отличной характеристикой механиков во всем мире.Просматривать и уметь читать, что могут означать эти заглушки (в зависимости от того, как они выглядят, когда мы их видим), на самом деле не нужен профессионал или ветеран. Все, что нужно, это усилие для поиска информации. Эти свечи, несомненно, являются незаменимыми частями системы зажигания. Без них автомобиль не сможет запуститься или даже работать с оптимальными характеристиками. Один из многих вопросов, которые владельцы автомобилей задают относительно состояния своего автомобиля, касается масла на резьбе свечи зажигания.

    Авторемонт стоит дорого


     

    Есть еще много вещей, которые нельзя увидеть невооруженным глазом, но небольшая настройка здесь и там может помочь вам сэкономить больше долларов, которые вы могли бы потратить на что-то другое.

     

    Во-первых, вы как водитель должны понимать, что свечи зажигания не только играют огромную роль в системе зажигания, но и отвечают за поддержание температуры в камере сгорания.Проще говоря, эти небольшие резервуары энергии не только обеспечивают количество энергии, достаточное для запуска двигателя, но и управляют мощностью, которая поддерживает работу двигателя. Процесс горения – это кропотливый процесс, который во многом зависит от температуры. Если температура, поступающая от системы зажигания, слишком низкая, то автомобиль, который вы будете использовать, не сможет работать так, как должен. Хуже всего было бы, если бы машина вообще не двигалась.


     

    Кроме того, обратный сценарий, описанный выше, также нежелателен.Если температура в системе зажигания слишком высока, это приведет к преждевременному зажиганию, которое происходит, когда топливо в двигателе внезапно воспламеняется, а свечи зажигания еще не зажглись. Обычно свечи зажигания долговечны. Они созданы для жары. И хотя они маленькие, они хорошо справляются со своей задачей. Но также будут случаи, когда срок службы заглушек окажется под угрозой из-за скопления масла в заглушках и резьбе. Это беспокоит большинство водителей, так как маслянистая свеча может означать проблемы для двигателя, которые могут стоить дороже в долгосрочной перспективе, если не решить их немедленно.

     

    Одно завораживающее слово — искра. Когда мы слышим это слово, о чем мы думаем? Вы можете представить себе внезапную вспышку, быстрое давление или что-то еще, что начинается, и это именно то, что делает свеча зажигания. Отсутствие искры автоматически означало бы отсутствие воспламенения (запуска), а без этого не было бы и возгорания. И вы можете задаться вопросом, что не так. И это совершенно понятно. Если вы пойдете вперед и потратите время, чтобы прочитать свечи и найти в них масляные отложения, вы можете перейти к диагностике проблемы.

     

    Почему на резьбе моих свечей зажигания масло?

    Возможно, у вас было немного времени, чтобы проверить свою машину на этих выходных, или вы можете быть одним из тех, кто делает регулярные проверки машины точкой (что, кстати, хорошо для вас и для вашей машины). Являетесь ли вы тем или иным или кем-то между, вы можете заметить что-то о стартере зажигания, свечах зажигания. Так что же заставляет масло скапливаться в свечах? В большинстве случаев масло на свечах зажигания вызвано неисправностью другой небольшой части двигателя.Этот довольно крошечный компонент называется торическим соединением, более известным как уплотнительное кольцо. Уплотнительное кольцо действует как уплотнение, предотвращающее утечку масла в камеру сгорания. Хотя эта проблема с маслом характерна для старых автомобилей, новые автомобили не являются исключением, поэтому проверка двигателя сэкономит вам много времени и денег.

    Хотя проблема с маслом в свечах точно связана с уплотнительными кольцами, есть и другие факторы, почему это так. В худшем случае это выявит еще несколько проблем с другими частями автомобиля, которые требуют вашего внимания.Одной из вещей, которые могут выйти из строя внутри вашего автомобиля, являются поршневые компрессионные кольца. Если эти кольца треснуты или неисправны, масло, несомненно, будет вытекать внутрь свечных колодцев. Эта проблема может проявиться при появлении запаха дыма (к вашему сведению, он не очень приятно пахнет).

    Еще одной причиной проблемы с маслом могут быть неисправные направляющие клапанов. Направляющие клапанов в вашем двигателе предназначены для регулирования тепла от процесса сгорания и его подачи в систему охлаждения.Направляющие клапанов также помогают предотвратить утечку масла. Вы можете подумать, во что мне это обойдется, если неисправны направляющие клапанов? Дружеское напоминание: не игнорируйте этот вопрос. Неисправные направляющие клапанов могут засорить свечи зажигания. Это также может привести к попаданию масла в камеру сгорания, что, в свою очередь, может привести к повреждению преобразователя из-за перегрева. Кроме того, это становится более проблематичным, поскольку ваш автомобиль начинает страдать от пропусков зажигания и простоя двигателя.

     

    Должно ли быть масло на резьбе свечи зажигания?

     

    Проще говоря, нет.Если вы видели исправный двигатель со всеми его частями в хорошем состоянии и ухоженными, вы, вероятно, увидите большой зазор, когда посмотрите на свечу с проблемой масла. Опять же, вам не нужно быть механиком, чтобы знать, что с автомобилем, у которого возникла такая проблема, что-то не так. Эта проблема может привести к другим более неприятным проблемам, которые может быть трудно решить. Вот некоторые из проблем, на которые следует обратить внимание, если вам нужно еще больше убедить в том, что свечи зажигания в вашем автомобиле следует заменить раньше, а не позже.

     

    1. ПРОБКИ ДВИГАТЕЛЯ

     

    Хотя наличие масла в свечах зажигания не приводит автоматически к поломке или серьезному повреждению двигателя, постоянное обращение с автомобилем с неисправными свечами зажигания может, в свою очередь, привести к пропуску зажигания в двигателе. Из первой части этой статьи вы узнали, какую важную роль играют свечи зажигания в процессе сгорания. Можно с уверенностью сказать, что когда вы подумаете о великой роли этого крошечного элемента внутренней системы автомобиля, вы поймете, что он имеет тенденцию выглядеть больше, потому что он играет большую роль в общем впечатлении и управлении автомобилем.Пропуски зажигания в двигателе чаще всего возникают из-за проблем с маслом в свечах зажигания. Хотя не все пропуски зажигания вызваны маслом, обнаруженным в свечных колодцах, тем не менее, его проверка даст вам лучшее представление о том, что не так и что с этим делать, поскольку чтение свечей зажигания легко и полезно.

     

    1. ПОВРЕЖДЕНИЕ ПРОКЛАДКИ КЛАПАНОВОЙ КРЫШКИ

     

    Утечка масла внутри свечей зажигания может привести к повреждению прокладки головки. Прокладка клапанной крышки работает так же, как и клапан, предотвращая утечку масла.Он делает это, закрывая верхнюю часть головки блока цилиндров двигателя и предотвращая утечку моторного масла, когда оно перемещается по автомобилю. Неисправность прокладки транспортного средства также связана с эффективностью использования топлива, поскольку потеря масла указывает на неисправность клапанов. Хотя прокладки крышки клапанов обычно долговечны (как и свечи зажигания), они также не новы в тепловом отделе. Прокладки клапанных крышек обычно изготавливаются из пластика или пробки. Они служат для герметизации, чтобы масло не вытекало, но это также приводит к износу прокладок через некоторое время, поскольку они подвергаются воздействию тепла.Затем это приведет к другим проблемам, поскольку прокладка крышки клапана не герметична, и масло вытекает.

     

    1. РАЗРУШЕНИЕ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА

     

    У катализатора простая работа. Именно он отвечает за сокращение выбросов загрязняющих веществ из двигателя, а также за улучшение его характеристик, поскольку помогает ускорить движение автомобиля. Каталитический нейтрализатор представляет собой большую металлическую коробку, соединенную с двигателем и системой отопления.Хотя они не устраняют общее загрязнение, каталитические нейтрализаторы помогают уменьшить выбросы вредных газов. Когда есть проблема со свечой зажигания, такая как утечка масла, это может привести к разрушению каталитического нейтрализатора. Одна из причин заключается в том, что он расположен близко к системе зажигания и сгорания. Существует большая вероятность перегрева каталитических нейтрализаторов из-за утечки масла, что может привести к вялой работе двигателя и выходу его из строя.

    Как вылить масло из свечи зажигания?

     

    Если вы один из многих, кто ищет решение проблем с маслом в свечах зажигания, не вызывая механика, у нас для вас хорошие новости. Для этого типа проблемы существует вариант DIY (сделай сам). В отличие от других проблем с автомобилем, проблема со свечой зажигания может быть устранена, но также с преднамеренными усилиями и если проблема еще не достигла своего пика. Как уже было сказано о свечах зажигания, они маломощны.Они долговечны, и следует помнить, что при поиске и устранении неполадок или проблем с автомобилем, обнаружив, что свеча зажигания является причиной проблемы, это не означает, что свеча зажигания должна быть заменена полностью.

     

    Починка автомобиля во многом зависит от вашего поиска и устранения неисправностей. Как только вы доберетесь до сути проблемы, вы сможете найти решение и реализовать его. В идеале при поиске неисправности необходимо проверять прокладки клапанных крышек, уплотнительные кольца, поршневые компрессионные кольца, направляющие клапанов, так как это те части системы двигателя, которые обычно осматривает механик.

     

    Начните с основ. Снимите все свечи зажигания. Используя сухую тряпку или любую ткань, очистите двигатель и сосредоточьтесь на отверстиях для свечей зажигания. Держите ткань прижатой к отверстию, чтобы масло не пролилось. Почистите пробки. Сотрите масляные отложения. Вы можете решить, чтобы очищенная свеча снова работала, или вы можете полностью заменить эти детали, и все будет хорошо.

     

    Может ли масло испортить свечи зажигания?

     

    Масло

    само по себе может нанести вред свечам зажигания и не только им, но и другим элементам системы двигателя.Утечка масла может повредить свечи зажигания и затруднить процесс зажигания, поскольку свеча зажигания не может обеспечить крутящий момент или мощность для запуска двигателя. Поэтому, если вы спросите, может ли масло испортить свечи зажигания, ответ будет однозначным: «Да».

     

    Масло на резьбе свечей зажигания не обязательно означает, что для вашего двигателя все кончено. Возможно, в производительности вашего автомобиля произойдут некоторые неизбежные изменения, но за эту часть также стоит быть благодарным, потому что тогда вы знаете, что внутри есть какая-то проблема, о которой вы должны позаботиться.Помните, что при устранении проблем с автомобилем легче начать раньше, чем позже, поскольку почти все проблемы могут быть решены навсегда, если они будут устранены на первых этапах обнаружения дилеммы. Регулярное устранение неполадок вашего автомобиля также может помочь сохранить его стоимость. Следите за тем, чтобы проверить свечу зажигания на наличие скопившегося масла или грязи по бокам крышки клапана после замены масла. Также обратите внимание, что старые и новые автомобили сталкиваются с этой дилеммой, потому что старые или новые, все автомобили заслуживают хорошего ухода.

    Масло на свечах зажигания: причины, решения и профилактика

    В двигателе автомобиля так много движущихся частей, что удивительно, как все это работает вместе.

    Многие из этих движущихся частей необходимо смазывать маслом. Это предотвращает накопление тепла и последующее повреждение, так что двигатель вашего автомобиля не ломается и не распадается.

    Несмотря на то, что масло имеет решающее значение для срока службы вашего двигателя, есть определенные места, где масло должно быть, а есть места, где его на самом деле нет, например свечи зажигания.

    Свечи зажигания необходимы для сгорания смеси бензина и воздуха, которая поступает в двигатель и заставляет его работать.

    Поскольку сама камера сгорания изолирована от масла, которое смазывает движущиеся части двигателя, утечка масла на самой свече зажигания обычно является признаком того, что что-то не так, и является важным моментом, поднятым в нашем руководстве по диагностике свечей зажигания.

    Давайте посмотрим, почему это так, что происходит, когда масло течет на свечу зажигания, и как это можно исправить самостоятельно или обратиться к профессионалу.

    Что происходит, когда масло попадает на свечу зажигания?

    Помимо отвода тепла из камеры сгорания, свеча зажигания создает электрический ток между заземляющим электродом и центральным электродом. Этот ток (или «искра»), похожий на миниатюрный удар молнии, на самом деле воспламеняет топливно-воздушную смесь в камере сгорания, заставляя двигатель работать.

    Когда масло попадает на свечу зажигания, ток может прерываться, что приводит либо к неэффективному запуску двигателя (называемому пропусками зажигания), либо к полному отсутствию тока.

    По крайней мере, двигатель с пропусками зажигания или забитыми свечами зажигания будет гораздо менее эффективен, чем должен быть.

    В не самых серьезных случаях ваш двигатель может работать хуже, чувствуя себя вялым, когда вы нажимаете на акселератор. В худшем случае он может вообще не работать или даже стать пожароопасным.

    Что может вызвать утечку масла на свечу зажигания?

    Наиболее распространенной причиной течи масла на свечу зажигания является изношенная прокладка или уплотнение.

    В большинстве случаев это связано с простым возрастом наряду с износом двигателя. Даже если двигатель находится в хорошем состоянии, некоторые детали необходимо будет заменить, и часто в первую очередь изнашиваются уплотнения.

    Несмотря на то, что сальники часто являются основной причиной неисправности, просачивание масла на свечи зажигания также может быть признаком более серьезной проблемы.

    Очень важно понимать все возможные причины, чтобы можно было быстро устранить проблему и предотвратить повреждение двигателя.

    Негерметичная прокладка крышки клапана

    Одной из наиболее распространенных проблем, вызывающих эту проблему, является неисправная прокладка крышки клапана.

    Эта прокладка предотвращает утечку масла в двигатель, но, как и большинство других уплотнений и прокладок, она не вечна. Они часто изготавливаются из силикона или резины и со временем изнашиваются из-за перегрева, масляной эрозии или старения.

    Обычно это не является крупным или дорогостоящим ремонтом, который обычно стоит от 50 до 400 долларов США в зависимости от того, можете ли вы сделать это самостоятельно или вам нужно отвезти автомобиль к механику.Автомобили с турбонаддувом часто попадают в более высокую категорию этого ремонта из-за дополнительных деталей.

    Негерметичное уплотнительное кольцо

    Уплотнительные кольца

    идут рука об руку с выходом из строя прокладки клапанной крышки, поскольку свечи зажигания расположены в трубках внутри клапанной крышки. Каждая лунка свечи зажигания герметизирована и, как правило, является другой распространенной точкой отказа, вызывающей утечку масла на свечу зажигания.

    Эти уплотнения похожи на шины. Когда вы откроете крышку клапана, чтобы добраться до уплотнительных колец, вам, вероятно, придется открыть ее, так как задача прокладки — плотно закрыть отсек.В результате одновременная замена уплотнительных колец и прокладки клапанной крышки, скорее всего, уместна.

    Протекающие или изношенные направляющие клапанов

    В большинстве современных автомобилей с бензиновыми двигателями свеча зажигания расположена в верхней части камеры сгорания между впускным и выпускным клапанами. Эти клапаны скользят вверх и вниз, позволяя воздуху поступать в камеру сгорания и выхлопным газам выходить.

    Направляющие клапанов удерживают клапаны на месте, когда они открываются и закрываются, но они также могут изнашиваться из-за перегрева, трения и старения.При этом масло может попасть в камеру сгорания или скапливаться на головке свечи зажигания и вокруг нее.

    Решение этой проблемы обычно более сложное и дорогостоящее, чем замена крышки клапана или уплотнительного кольца.

    Проблемы с поршневыми кольцами

    Каждый поршень имеет комплект из двух колец, которые окружают его и герметизируют камеру сгорания. Если одно или оба этих кольца сломаются или выйдут из строя, моторное масло больше не сможет удерживаться вне камеры и может попасть на свечу зажигания.

    Эти кольца также помогают очищать или «промывать» стенки камеры сгорания от излишков масла из двигателя.

    Эта проблема является одной из наиболее серьезных проблем, связанных со свечами зажигания с маслом, и является гораздо более серьезной, чем простой ремонт с заменой прокладки.

    Поршень с трещиной

    Одна из наихудших проблем, связанных с маслом на свече зажигания, — это треснувший или сломанный поршень.

    Отверстие в поршне позволит маслу просачиваться в камеру сгорания и, скорее всего, потребует капитального ремонта двигателя.

    Прокладка головки блока цилиндров

    Еще одна серьезная проблема, которая может вызвать эту проблему, — пробитая прокладка головки блока цилиндров.

    Прокладка головки блока цилиндров герметизирует головку блока цилиндров и блок цилиндров, образуя верхнюю часть камеры сгорания. Масло может попасть внутрь через разрывы в этом уплотнении и часто требует сотни, если не тысячи долларов для ремонта.

    Масло, обнаруженное на свечах зажигания, редко является признаком этого, но это может быть ранним признаком пробитой прокладки головки блока цилиндров, если ни одна из других проблем не была доказана.

    Хотя это все еще не идеально, лучше всего поймать его раньше, а затем использование лучшего герметика для прокладки головки блока цилиндров, который вы можете найти, может спасти вас от серьезного повреждения двигателя.

    Как узнать, что на свече зажигания течет масло?

    Проверка свечей зажигания и их замена не являются чрезвычайно сложной задачей по техническому обслуживанию, но это также не такая простая задача, как проверка давления воздуха в шинах или уровня масла.

    К счастью, есть явные признаки того, что может быть утечка масла без необходимости открывать, разбирать или разбирать что-либо.

    Неровный холостой ход или «неровный» двигатель

    Проблемы с работой двигателя на холостом ходу или помпаж двигателя могут означать многое, но если масло блокирует ток, необходимый для воспламенения, двигатель не будет работать правильно.

    Наличие осечки

    Пропуски зажигания в двигателе происходят, когда в цилиндре не происходит воспламенения по ряду причин, в том числе из-за отсутствия искры из-за просачивания масла на свечу зажигания.

    О пропуске зажигания можно узнать по колебаниям двигателя при запросе мощности.Иногда даже можно услышать пропуски зажигания в виде «хлопка» или «выжимания», и это часто сопровождается запахом бензина и масла. Это также может привести к появлению черного дыма из выхлопной трубы.

    Снижение производительности двигателя

    Пропуски зажигания довольно часто вызывают заметные колебания двигателя, но даже если свеча зажигания неправильно пропускает ток для воспламенения, она не будет работать должным образом. В конечном итоге это приводит к снижению производительности и проблемам с двигателем.

    Значительное снижение эффективности использования топлива

    Даже если нет явных признаков неравномерного холостого хода или пропусков зажигания, топливная экономичность может пострадать, если изменить малейший фактор в двигателе.

    Если на свече зажигания присутствует масло, она не сможет эффективно проводить ток. Следовательно, расход бензина может снизиться.

    Наличие синего дыма из выхлопной трубы

    Синий дым является индикатором угара масла.

    Если масло вытекает на наконечник свечи зажигания в камере сгорания двигателя, оно, скорее всего, будет гореть вместе с топливно-воздушной смесью при сгорании, образуя сизый дым, который можно увидеть в выхлопе автомобиля.

    Наличие обратной реакции

    Обратный огонь двигателя возникает из-за того, что несгоревшее топливо попадает в выпускной коллектор, который достаточно горячий, чтобы воспламенить его за пределами камеры сгорания.

    Если масло препятствует воспламенению свечей зажигания, тепло выхлопных газов может легко воспламенить несгоревшее топливо, поскольку поршни проталкивают его через выхлопную систему.

    Как можно решить эту проблему?

    К счастью, в большинстве случаев течи масла на свечу зажигания довольно просты и часто могут быть выполнены в домашних условиях, особенно если причиной является изношенная прокладка.

    Шаг №1: Чтобы заменить уплотнительное кольцо и прокладки клапанной крышки, необходимо сначала отсоединить аккумулятор и снять жгут проводов, если он мешает.Отключение аккумулятора имеет решающее значение при работе с большинством систем автомобиля, особенно с электрикой и двигателем.

    Шаг № 2: Затем вам нужно будет отвинтить клапанную крышку, поддеть ее отверткой и снять свечи зажигания и трубки, обнажив все соответствующие прокладки и уплотнения, которые необходимо заменить. Сменные прокладки и уплотнительные кольца можно приобрести в Интернете, и они довольно недороги.

    Шаг № 3: После удаления старых прокладок всегда рекомендуется использовать герметик перед установкой новых прокладок, чтобы убедиться, что все снова загерметизировано должным образом.

    Шаг № 4: Просто замените старые прокладки, замените крышку клапана и затяните винты, удерживающие ее на месте. Не забудьте также подключить жгут проводов обратно и снова подключить аккумулятор.

    Если вам нужна помощь с этим, вы можете посмотреть это видео, чтобы пройти через весь процесс:

    Если вы не знаете, почему возникает эта проблема, вам неудобно решать проблему самостоятельно или вы знаете, что проблема не в изношенной прокладке крышки клапана или уплотнительном кольце, возможно, лучше проконсультироваться со специалистом. чем пытаться исправить ситуацию самостоятельно.

    Пробитые прокладки головки блока цилиндров, замена направляющих клапанов и проблемы с поршнями часто требуют специальных инструментов и многочасового труда. Они также указывают на серьезные проблемы с двигателем и требуют капитального ремонта, поэтому лучше всего, чтобы профессиональный механик с необходимым опытом выполнял соответствующий ремонт.

    Как предотвратить попадание масла на свечи зажигания?

    Лучший способ предотвратить все это — знать свой автомобиль и узнавать о его слабых сторонах.

    Также помните, что прокладки не вечны. Эти вещи изнашиваются. Замена их через необходимые промежутки времени предотвратит проблемы до того, как они начнутся, а обучение самостоятельному ремонту также сэкономит вам драгоценное время и деньги.

    Возможно, не существует какого-то одного конкретного события, которое вызывает утечку масла на свечи зажигания вашего автомобиля, но изучение всех различных возможностей, обсуждаемых в этой статье до сих пор, а также принятие превентивных мер всегда помогут в устранении проблем. до того, как они произойдут.

    Любая дополнительная полезная информация у вас есть для меня?

    То, что вы обнаружите утечку масла на свечи зажигания, не обязательно означает выход из строя вашего двигателя.

    Это правда, что потенциально проблема может потребовать капитального ремонта двигателя, но в большинстве случаев неисправные прокладки клапанной крышки и протекающие уплотнительные кольца являются распространенными проблемами, которые сопровождаются простым и доступным ремонтом.

    При обнаружении течи масла на свечи зажигания вашего автомобиля, вы должны немедленно принять меры по устранению проблемы, чтобы в дальнейшем не возникало проблем, а те проблемы, которые у вас уже есть, не усугублялись.

    Двигатель вашего автомобиля дизельный?

    Следует также отметить, что в дизельных двигателях проблемы со свечами зажигания исключены, хотя в них для холодного пуска используется нечто, называемое свечами накаливания.

    Дизельные двигатели

    работают иначе, чем бензиновые, поскольку они используют сжатие для нагрева воздушно-топливной смеси. Когда воздух достаточно сжат, он нагревается до такой степени, что происходит горение.

    Ваш автомобиль оснащен турбонаддувом?

    Если автомобиль, которым вы управляете, оснащен турбонаддувом, вы можете быть немного более осторожными в отношении проблем со свечами зажигания, чем в случае с двигателем без наддува.

    Транспортные средства с турбонаддувом, как правило, требуют более интенсивного обслуживания, поскольку турбонагнетатели создают дополнительную нагрузку на многие компоненты двигателя.

    Более высокое давление в камере сгорания, более высокая тепловая мощность и дополнительное давление в картере могут ускорить износ, особенно на прокладках и уплотняемых участках двигателя.

    Подведение итогов

    Утечка масла на свечи зажигания автомобиля редко указывает на серьезную проблему, однако никогда не стоит игнорировать это, когда это происходит.Ключевое слово здесь редко , а не никогда .

    К счастью для вас, большинство причин этих утечек масла требуют простого и недорогого ремонта.

    Изучение этих проблем и небольшое профилактическое обслуживание — лучший способ предотвратить эту утечку.

    Просто помните, что проверка свечей зажигания и окружающих их прокладок должна быть частью вашего регулярного технического обслуживания автомобиля, даже до того, как вы заподозрите что-либо подобное.

    Возможно, их не нужно проверять так часто, как масло или давление в шинах, но это часто упускаемая часть обслуживания автомобиля, которая может иметь большое значение для обеспечения его оптимального состояния!

    На моих свечах зажигания масло: причины, симптомы и устранение

    Итак, вы открываете капот, и что вы видите — масло на ваших свечах зажигания. Что теперь?

    Прежде чем вы начнете бросать деньги своему механику, учтите это. Что, если бы вы научились самостоятельно очищать и устранять масло на свечах зажигания? Если вы научитесь делать это самостоятельно, вы сэкономите много времени и денег в будущем.

    Если вы хотите увидеть, как решить эту проблему самостоятельно и предотвратить ее повторение — вы попали по адресу.

    Почему на ваших свечах зажигания масло?

    Если вы хотите решить проблему самостоятельно, что я и призываю вас сделать, вам нужно выяснить, почему это происходит.

    Вот пять наиболее частых причин появления масла на свечах зажигания:

    Утечка через прокладку клапанной крышки

    Очевидно, сначала мы поговорим о наиболее распространенной причине появления масла на свечах зажигания.Если вы не знали, клапанная крышка — это металлическая деталь, расположенная в верхней части двигателя. Помогает герметизировать двигатель и предотвращает утечки масла.

    Поскольку они обычно изготавливаются из резины или силикона, они могут изнашиваться под воздействием тепла, старения или масляной эрозии. Как только это произойдет, они могут просочиться в свечные колодцы. Хотя это не всегда дорогостоящий ремонт, вам нужно быстро реагировать, если вы хотите избежать капитального ремонта двигателя.

    Подтекающее уплотнительное кольцо

    Уплотнительные кольца находятся в нижней части свечного колодца. Если у вас есть дефектное уплотнительное кольцо, оно позволит маслу пройти через клапан и попасть на свечу зажигания. Негерметичное уплотнительное кольцо вызовет обратный эффект двигателя.

    Замена протекающего уплотнительного кольца аналогична замене крышки клапана. Это не будет стоить вам много, но вы должны сделать это как можно скорее, чтобы избежать необратимого повреждения вашего двигателя.

    Изношенные направляющие клапанов

    Направляющие клапанов регулируют подачу воздуха в двигатель. Впускной и выпускной клапаны скользят вверх и вниз по времени.По сути, они позволяют воздуху поступать в камеру сгорания и выходить через выхлопную трубу.

    Если направляющие клапанов перестанут работать, масло может попасть в камеру сгорания и серьезно повредить двигатель. Итак, если вы видите, что из выхлопной трубы идет синий дым, вам следует немедленно заменить направляющие клапанов.

    Сломанный поршень

    Если поршень перегреется, он может треснуть или сломаться. T Тремя наиболее распространенными симптомами неисправного поршня являются:

    1. Дребезжащий звук при работе автомобиля
    2. Чрезмерное сжигание масла в сочетании с потерей мощности двигателя
    3. Перебои зажигания в двигателе масло может попасть в камеру сгорания. Опять же, если у вас сломан поршень, вам нужно как можно скорее его починить, чтобы избежать капитального ремонта двигателя. Мало того, что сломанный поршень может навсегда повредить ваш автомобиль, но чем дольше вы ждете, тем дороже будет ремонт.

      Сломанные поршневые компрессионные кольца

      Далее поговорим о сломанных поршневых компрессионных кольцах. Каждый поршень имеет комплект из двух колец, окружающих его. Кольца сгорания герметизируют камеру сгорания и препятствуют проникновению в нее масла. Не только это, они также помогают соскребать или «смывать» любое масло, скопившееся на стенках вашей камеры сгорания.

      Если одно или оба этих кольца по какой-либо причине выйдут из строя, вы, скорее всего, увидите масло на свечах зажигания. Кроме того, если из выхлопной трубы исходит запах газа, следует подумать о замене компрессионных колец.

      Симптомы, указывающие на наличие масла на свечах зажигания

      Давайте поговорим о пяти наиболее распространенных симптомах, с которыми вы можете столкнуться при наличии масла на свечах зажигания.

      Запах газа из выхлопной трубы

      Если из выхлопной трубы исходит смесь масла и бензина, проверьте свечи зажигания. Кроме того, это признак того, что вам следует проверить поршневые компрессионные кольца , так как это, скорее всего, вызывает проблему.

      Backfire

      Если ваши свечи зажигания не работают должным образом, то и камера сгорания тоже. Частицы топлива попадут в выхлопную трубу с зарядом высокой энергии, вызывая ответный огонь.

      Синий дым из выхлопной трубы

      Если из выхлопной трубы идет синий дым, вам необходимо как можно скорее обратиться к механику. Синий дым обычно означает, что ваш двигатель находится в критическом состоянии, и вам необходимо заменить направляющие клапанов.

      Низкая производительность двигателя

      Поскольку у вас снижена эффективность сгорания, ожидайте снижения производительности вашего двигателя.

      Плохая экономия топлива

      Наряду с медленно работающим двигателем, у вас также будет более высокий расход топлива , потому что ваше сгорание менее эффективно.

      Медленное ускорение

      Вам нужно вдавить педаль в пол, чтобы разогнаться? Новая свеча зажигания, возможно, поможет решить эту проблему.

      Проблемы с запуском автомобиля

      Невозможность завести автомобиль  может означать, что многие вещи вышли из строя, не только свечи зажигания. Тем не менее, , если вы хотите диагностировать проблему самостоятельно, вы можете сэкономить деньги и время, купив хорошую систему мониторинга автомобиля.

      Диагностика проблемы

      Если вы хотите убедиться, что проблема именно в масле на свечах зажигания, а не в чем-то другом — вам нужно научиться диагностировать.

      Визуальный осмотр

      Проверьте, не вытекает ли масло из прокладок клапанной крышки. Если вы видите масло, необходимо немедленно заменить клапанную крышку.

      Также следует проверить внешнее состояние свечей зажигания. Если вы видите масло на свече зажигания, проводах свечи зажигания или керамическом покрытии, вам необходимо заменить уплотнительные кольца.

      Тесты двигателя

      Есть два теста двигателя, которые вы можете сделать, чтобы исключить прокладку клапана или уплотнительное кольцо как виновников вашей проблемы. Вы можете выполнить компрессию двигателя и проверку перепада давления в двигателе. Хотя последнее намного точнее первого, его также намного сложнее сделать.

      Если вы хотите узнать, как сделать тест компрессии двигателя , вы можете перейти по этой ссылке. Однако, если у вас есть знания и оборудование для проведения испытания давлением, и вам просто нужно напоминание, посмотрите видео ниже, чтобы увидеть, как это делается.

      Как отремонтировать масло на зажигание

      Перед началом, , вам нужно собрать все эти элементы:

      • Отвертка
      • плоскогубцы
      • Ручка питания
      • Герметики двигателя
      • клапан Прокладка крышки
      • Уплотнительное кольцо Уплотнительное кольцо трубки свечи зажигания
      • Головка свечи зажигания
      • Распылитель для очистки масла
      • Храповой механизм и удлинитель

      Вот пошаговое руководство по устранению масла на свечах зажигания:

      1.Отсоедините аккумулятор

      Чтобы заменить прокладку клапана и уплотнительное кольцо, сначала необходимо отсоединить аккумулятор. Кроме того, если жгут проводов мешает, его также необходимо удалить.

      2. Отвинтите крышку прокладки клапана

      После того, как вы отсоединили аккумулятор, вы должны открутить крышку клапана. Вы можете использовать отвертку, чтобы открыть его. Далее снимите свечи зажигания и трубки. Таким образом, вы обнажите все уплотнения и прокладки, которые необходимо заменить.

      Прокладки клапанов и уплотнительные кольца довольно недороги, и вы можете найти их в интернет-магазинах, таких как Amazon. Также, перед тем как поставить новую прокладку, следует нанести немного герметика. Нанеся герметик, вы гарантируете, что прокладка больше не протекает.

      3. Замените старые на новые

      Теперь, когда вы сняли все старые дефектные детали, вам нужно установить новые и закрепить винты. Если вы никогда раньше не делали ничего подобного, посмотрите видео, ссылка на которое приведена ниже.

      Конечно, если вы не уверены в своих навыках механика, вы всегда можете обратиться к профессионалу. Они заменят вам прокладку клапана и все должным образом загерметизируют.

      Как предотвратить попадание масла на свечи зажигания

      Имейте в виду, что крышки прокладок клапанов или уплотнительные кольца не предназначены для вечной эксплуатации. Со временем они изнашиваются, и в какой-то момент вам придется их заменить. При этом, чем больше вы сейчас заботитесь о своем автомобиле, тем реже вам придется беспокоиться о повторении этой проблемы.

      Кроме того, , если вы впервые обнаружили масло на свечах зажигания, вы можете обратиться к профессионалу. Однако не стоит оставлять машину и идти куда-нибудь выпить кофе, пока механик делает всю работу. Спросите механика, можете ли вы остаться там, посмотреть, что они делают, и задать вопросы. Увидев, как это делается, вы можете научиться делать это самостоятельно.

      Конечно, если механик скажет «нет», вы всегда можете прибегнуть к просмотру онлайн-уроков на YouTube. Более того, как только вы научитесь делать это самостоятельно, вы сэкономите столько времени и денег у.Последний совет, который я должен вам дать, — попытаться узнать больше о своей машине. Принимая профилактические меры, вы сможете избежать повторного попадания масла на свечи зажигания.

      Заключительные мысли

      То, что вы нашли немного масла в свечах зажигания, не означает, что вам придется капитально ремонтировать весь двигатель. Это просто означает, что вам придется быть более осторожным в будущем и чаще открывать капот, чтобы проверить наличие признаков.

      Как только вы увидите масло на свечах зажигания, выполните тесты и выясните, в чем причина проблемы.Как только вы это выясните, примите немедленные меры и почините все, что сломано. Хорошая новость заключается в том, что решение проблемы не будет стоить вам так много, особенно если вы поймете, как это сделать самостоятельно.

      СВЯЗАННЫЕ СООБЩЕНИЯ:

      Масло в скважине свечи зажигания? и как их исправить?

      Вы подозреваете, что у ваших свечей зажигания есть проблемы, и поэтому вы столкнулись с маслом в свечном колодце? Затем есть несколько вещей, которые вы должны рассмотреть, прежде чем окончательно принять решение о том, что заменить, а что оставить на месте.Знание проблемы и причин ее возникновения — это первый шаг к тому, чтобы решить проблему раз и навсегда и обеспечить безопасность вашего автомобиля.

      В этом руководстве вы узнаете, что такое масло в свечах зажигания, как решить проблему и пошаговую процедуру, как это сделать правильно.

      Что означает масло на свечах зажигания?

      Масло на свече зажигания может быть вызвано несколькими причинами, такими как выход из строя прокладки или выход из строя уплотнительного кольца.Свечи зажигания отвечают за передачу электрического тока в камеру сгорания от системы зажигания. Утечка масла, о которой сигнализирует наличие масла на свече зажигания, может препятствовать правильному протеканию электрического тока.

      Свечи зажигания обычно имеют металлический корпус и электрод, покрытый фарфором для обеспечения изоляции. Это означает, что в случае утечки масла это может быть очень опасно.

      Диагностика проблемы масла в свече зажигания

      Если вы столкнулись с этой проблемой, есть несколько способов ее решения.Вы можете сделать это самостоятельно, не привлекая профессионального механика. Вы должны делать ремонт только в том случае, если вы уверены, что есть утечка.

      Что происходит, когда на свече зажигания есть масло?

      Ничего положительного. Масло на проводе свечи зажигания или масло на свече зажигания может привести к нескольким проблемам. Он способен загрязнить катушку зажигания, что приведет к проблемам с опережением зажигания.

      При попадании масла в гнездо свечи зажигания возможны пропуски зажигания, что в конечном итоге приведет к повреждению двигателя.Когда вы видите масло на свече зажигания, это указывает на утечку масла, а это означает, что ваш двигатель в этот момент не работает на полную мощность и, следовательно, требуется обслуживание.

      Как работает свеча зажигания

      Работа свечи зажигания заключается в воспламенении топлива, находящегося в камере сгорания. Процесс воспламенения происходит, когда свеча зажигания, расположенная в головке цилиндра, всасывает как воздух, так и топливо.

      Затем поршень вынужден двигаться вверх и при этом сжимать воздух и топливо, которые всасываются свечой зажигания.При возврате поршень может создавать мощность для вашего автомобиля.

      Если у вас есть автомобиль с четырьмя цилиндрами, он поставляется с четырьмя свечами зажигания. Масло, предназначенное для двигателя, течет на ваши свечи зажигания. Использование этого масла заключается в смазке вашего двигателя, и, таким образом, если оно не попадает в двигатель, то его основная цель не выполняется.

      Смазка двигателя очень важна, так как движущиеся части двигателя выделяют много тепла.Трение вызывает большой износ, поэтому смазочные материалы очень важны. Когда вы смазываете маслом, оно уменьшает воздействие тепла, а также рассеивает уже выработанное тепло.

      Причины утечки масла в свечи зажигания

      Основной причиной видимого масла в искре является изношенная прокладка. в этом случае вам нужно будет заменить их новыми. Хотя это будет стоить вам денег, это будет стоить того, поскольку в долгосрочной перспективе поможет вам предотвратить дальнейший ущерб, который в процессе может привести к большим потерям.

      Наихудший сценарий – это неисправность головки прокладки, поскольку она может позволить маслу беспрепятственно вытекать из двигателя автомобиля. Это может привести к дорогостоящему ремонту, поэтому лучше диагностировать проблему и устранить ее как можно скорее, прежде чем она ухудшится.

      1. Неисправный поршень​

      Неисправный поршень может не вместить компрессионные кольца в нижней и верхней части двигателя и, таким образом, создать место для возможной утечки масла на свечу зажигания.Кроме того, высокая температура способна привести к выходу из строя поршней.

      При избыточном нагреве на поршнях образуются трещины, что делает их уязвимыми для утечки масла. Это проблема, которая может быть довольно серьезной и требует немедленного внимания, как только вы ее обнаружите. Если в поршне есть трещина или отверстие, вам нужно будет заменить его, а не ремонтировать.

      2. Негерметичные прокладки клапанной крышки

      ​Это крышка, сделанная из металла и расположенная на конце двигателя, чтобы предотвратить утечку масла в двигатель.Вы найдете прокладки между двигателем и клапанной крышкой. Это нормально, что прокладки часто выходят из строя и при этом обнажают утечку масла в двигатель.

      Высокие температуры больше всего влияют на прокладки, так как они становятся хрупкими и начинают пропускать масло. Утечка доходит до свечей зажигания и приводит к их неисправности. Если это произойдет, вам придется немедленно заменить прокладку клапанной крышки.

      Необходимо регулярно проверять уровень масла и проверять наличие возможных утечек.Если вам довелось увидеть грязное масло, забитые фильтры или грязное масло, это признак того, что в системе есть утечка. Если вы проигнорируете это, это может привести к очень дорогому ремонту.

      3. Неисправность уплотнительных колец​

      Это уплотнения, которые вы найдете на дне свечей зажигания. Когда они неисправны, они могут пропускать масло, что приводит к повреждению двигателя. Если вы обнаружите, что вокруг свечи зажигания, особенно внизу, есть масло, вы должны немедленно попытаться диагностировать проблему.

      Если есть пропуски зажигания и масло в свечном колодце, то это серьезная проблема. Это может быть начало пропуска зажигания двигателя, что в процессе может привести к серьезным проблемам. Вам нужно будет убедиться, что вы ремонтируете или заменяете уплотнительные кольца, если они неисправны.

      Но если это произойдет, вам придется заменить и свечу зажигания, и уплотнительные кольца, и это должно быть сделано немедленно. Когда вы сделаете это немедленно, это гарантирует, что вам не нужно будет беспокоиться о том, что утечка масла повлияет на свечу зажигания.

      4. Неисправные поршневые компрессионные кольца​

      Расположен в нижней и верхней части двигателя автомобиля. Они несут ответственность за предотвращение попадания масла в камеру сгорания. Они также способствуют удалению излишков масла со стенок цилиндра двигателя.

      Если эти кольца выходят из строя, масло может просочиться мимо поршней, и в этом случае утечка масла в систему произойдет через провода свечи зажигания или свечу зажигания, что вызовет ряд проблем.

      5. Изношенные направляющие клапанов​

      Направляющие клапанов регулируют впуск воздуха, обеспечивая положение клапана при работающем двигателе. Если они изношены, единственное решение состоит в том, чтобы убедиться, что вы замените их. Если вы не замените, они сделают свечи зажигания уязвимыми для утечки масла. Когда направляющие клапанов изношены, это может привести к сложным проблемам с двигателем, поэтому вы должны заменить их сразу же, как только обнаружите проблему с ними.

      Часто задаваемые вопросы

      №1.Опасно ли иметь масло на резьбе свечей зажигания?

      Масло в свече зажигания указывает на серьезную проблему, которую необходимо устранить как можно скорее. Если вы этого не сделаете, это может привести к серьезному повреждению двигателей вашего автомобиля, например, к деформации или поломке клапанов и поршней. Если не отремонтировать прокладку головки блока цилиндров, это может привести к полной поломке двигателя.

      #2. Как я узнаю, что прокладка клапанной крышки плохая?

      Вы узнаете по снижению производительности двигателя и пропускам зажигания.Это может даже привести к возгоранию под автомобилем, если вы не отремонтируете его. Когда масло вытекает из-под прокладки клапанной крышки, оно поднимается на камбуз свечи зажигания, а затем продолжает течь в трубки свечи зажигания.

      #3. Сколько стоит замена прокладки клапанной крышки?

      Средняя стоимость замены прокладки клапанной крышки составляет от 440 до 553 долларов. Работа стоит от 420 до 530 долларов. Это без учета комиссий и налогов.

      #4. Может ли масло испортить провода свечей зажигания?

      При выходе из строя прокладки клапанной крышки моторное масло будет вытекать на провода свечи зажигания и при этом повреждать их. При этом весь двигатель может дать осечку из-за выхода из строя проводов свечи зажигания.

      Пошаговая инструкция по устранению масла на свече зажигания

      Что вам нужно:

      • Головка зажигания и штепсельная вилка
      • Отвертка
      • Кольцевое уплотнение трубки свечи зажигания и прокладка клапанной крышки
      • Герметик двигателя
      • Клещи
      • Силовая рукоятка
      • Удлинитель и храповик
      • Очиститель-спрей

      Шаг первый: знакомство с прокладками

      Вы не должны упускать из виду прокладки только потому, что это крошечный элемент.Просто знайте, что, как бы мало это ни казалось, это очень важно. Если вы знаете, как устроен двигатель, прокладка предназначена для его герметизации.

      Прокладка представляет собой эластичную ленту, которая крепится к компоненту двигателя. Они различаются и обычно имеют форму компонентов, которые он собирается запечатать. Примерами являются прокладки клапанов, прокладки головок и прокладки цилиндров.

      Когда прокладка неисправна, она позволяет жидкостям, включая масло, беспрепятственно просачиваться туда, куда она хочет. Вот почему, когда прокладка клапана сломана, вы обнаружите, что резьба свечи зажигания покрыта маслом.

      Шаг второй: Снимите свечу зажигания и крышку клапана

      Чтобы понять, в чем причина проблемы, вам придется снять клапанную крышку, так как в ней находятся трубки свечи зажигания. Прежде чем это сделать, вы должны убедиться, что вы сняли свечи зажигания с помощью храповика и свечного гнезда, одну за другой.

      После того, как все они будут удалены, вам нужно будет снять хомут, который соединяет клапанную крышку со шлангом. Вы сделаете это, используя плоскогубцы, чтобы разблокировать его, после чего вы будете использовать свои руки, чтобы вытащить шланг.

      Снимите жгут проводов, который проходит через клапанную крышку. Когда вы закончите, используйте розетку и ручку питания, чтобы отвинтить гайки, которые вы найдете в верхней части крышки клапана. Отвинчивайте одно за другим, пока не почувствуете, что оно ослабло и его легко снять пальцами.

      Возьмите плоскую отвертку и вставьте ее в щель клапанной крышки. Это поможет вам убедиться, что вы подденете крышку, потому что обычно она плотно закреплена. После того, как он освободится, осторожно поднимите его и отложите в сторону.

      Третий этап: удаление уплотнения

      После того, как вы сняли клапанную крышку, вы увидите, что в каждой свечной нише есть уплотнение. Именно они не смогли защитить свечу зажигания от масла. Заменить их очень просто, если у вас есть новая прокладка крышки клапана и готовые уплотнения.

      Шаг четвертый: Установка прокладки крышки клапана

      Начать нужно с установки прокладки клапанной крышки.Он имеет равномерную форму по отношению к крышке и необходимо плотно закрепить его по краям. Чтобы все было проще, вы можете добавить жидкий герметик на его края, прежде чем поместить на него новую прокладку, так как это предотвратит ее скольжение. Прочные прокладки, как правило, изготавливаются из высококачественного силикона. Если вы это сделаете, то они не потребуют повторного ввода и, таким образом, сократят для вас много работы.

      Шаг пятый: Прокладка свечного колодца

      Пришло время установить новые прокладки свечных колодцев.Они имеют круглую форму и находятся на ободе свечного колодца. Так же, как и прокладку клапанной крышки, во внутренние круги придется добавить жидкий герметик.

      После этого вам нужно будет поместить его в свечной колодец, а затем плотно прижать. После того, как вы хорошо закрепите его на месте, вы можете добавить гайки, которые вы ранее удалили. Используйте свои руки, чтобы вращать его, пока он не схватится, затем возьмите розетку и ручку питания, чтобы убедиться, что он зафиксирован на месте.

      Когда вы затягиваете гайки, вы должны следовать правильному пути, чтобы не повредить клапанную крышку.Клапаны 1, 2, 3, 4; когда вы делаете затягивание, делайте это в порядке 2-3, 1-4.

      Когда вы закончите затяжку гаек, вы должны вернуть все на место. Убедитесь, что шланги подсоединены, провода свечей зажигания и жгут проводов. Если вы заметили, что на вашем двигателе много брызг, вы можете смыть их с помощью очистителя масла.

      Заключение

      Вы должны убедиться, что вы обслуживаете свечи зажигания, избегая утечек масла.Если есть изношенная прокладка бухты, немедленно замените ее, чтобы не было утечки масла. Если вы не предотвратите утечки масла, они могут вызвать серьезные проблемы с двигателем.

      Но прежде чем делать какую-либо замену, нужно прежде всего исключить, что другой проблемы нет.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *