Почему разряжается аккумулятор на машине: Почему аккумулятор разряжается сам собой

Содержание

Почему разряжается аккумулятор ― 130.com.ua

Большинство легковых авто комплектуются аккумулятором на 12 Вт. Практически все модели батарей одинаковы, отличаются они параметром мощности. Рядовому водителю не интересны химические процессы и другие детали, ему важно, чтоб аккумулятор не подвел его в важный момент.

Во время покупки авто обратите внимание на дату выпуска АКБ и дату установки, уровень зарядки. Даже в фирменных салонах есть риск попасть на не самую свежую модель зарядки.

Частые причины быстрой разрядки аккумулятора

Даже если АКБ разряжена, это не значит, что батарея уже вообще вышла из строя. Для начала делаем следующее:

  • проверяем уровень электролита;
  • проверяем напряжение на выходе: хороший параметр — от 11 до 13,2 В.

Если проводка в хорошем состоянии, клеммы не окислены, сидят плотно, тогда ищем проблему в электрооборудовании:

  • неправильная установка дополнительного оборудования;
  • слишком мощная музыка или сигнализация, в особенности спутниковая;
  • неисправность генератора: реле зарядки, щетки и стартера.

Конечно, лучше всего обратиться к специалистам, если вы вообще не понимаете в этом деле, а если в вашей машине установлен бортовой компьютер, то нужно начать с компьютерной диагностики.

Помните, что ускоренному разряду АКБ также способствует то, что вы будете оставлять горящую лампочку или не выключать магнитолу.

Как проверить аккумулятор

Прежде чем приступить к решению проблемы, нужно проверить автомобильный аккумулятор, чтобы определить, есть ли внешние трещины, наличие солей. Если батарея имеет пробки, проверьте электролит, цвет глазка.

Главный элемент — нагрузочная вилка. При полностью заряженной батареи она покажет значение 12,5-13 В. Обратите внимание, что средний срок эксплуатации составляет 3 года и большинство моделей уже нельзя отремонтировать. Также учитывайте, что в мороз нагрузка на АКБ будет значительно выше.

Для новичков рекомендуется обращаться к специалистам. Не забывайте о плановой проверке на СТО, чтобы своевременно определить возможные проблемы и быстро решить их. Тестер аккумулятора купить можно на 130.com.ua с доставкой в Харьков, Одессу, Киев и по Украине.

ТОП-3 автомобильных аккумулятора

 

Материалы по теме

Что делать если быстро разряжается аккумулятор на машине

В качестве источника электроэнергии в автомобилях используется генератор переменного тока с выпрямителем, приводимый во вращение от двигателя. Но двигатель ещё надо запустить, да и при его бездействии потребуется от чего-то питать потребители. В качестве накопителя применяется аккумуляторная батарея (АКБ), способная долго хранить заряд.

  • 1 Причины быстрой разрядки аккумулятора
    • 1.1 Если старый АКБ
    • 1.2 Из-за чего разряжается новый аккумулятор
  • 2 Как влияет зима, весна и лето на работу АКБ
  • 3 Поиск и устранение причин разряда аккумулятора автомобиля

Причины быстрой разрядки аккумулятора

Ёмкость АКБ подбирается таким образом, чтобы при нормальной работе генератора и потребителей, в среднестатистическом режиме эксплуатации автомобиля, она была всегда заряжена с расчётным запасом.

Энергии должно хватать на пуск двигателя, даже если с этим будут затруднения и на поддержание питания приборов освещения, бортовой электроники и охранной системы достаточно длительное время.

По теме: Что делать если разрядился аккумулятор в машине

Отказать батарея может в нескольких случаях:

  • аккумулятор сильно изношен и располагает небольшой остаточной ёмкостью;
  • нарушен энергетический баланс, то есть батарею больше разряжают, чем заряжают;
  • имеются неисправности в системе зарядки, это генератор и управляющее реле;
  • в бортовой сети появились значительные утечки электроэнергии;
  • из-за температурных ограничений АКБ не в состоянии принимать заряд с нужной скоростью.

Проявляется это всегда одинаково, внезапно тускнеют лампы подсветки и наружного освещения, бортовой вольтметр фиксирует понижение напряжения под незначительной нагрузкой, а стартер медленно вращает коленчатый вал или вообще отказывается это делать.

Если старый АКБ

Природа аккумулятора такова, что под действием внешнего зарядного тока и последующего разряда на нагрузку в нём протекают обратимые химические процессы. Образуется соединение свинца с серой, потом с кислородом, такие циклы могут довольно долго повторяться.

Однако если за батареей не ухаживать, допускать глубокие разряды, потерю уровня электролита или нарушать условия хранения, то могут произойти некоторые необратимые реакции. Фактически, будет утеряна часть активной массы на электродах элементов.

Сохранив свои внешние геометрические размеры, АКБ намного уменьшится с точки зрения электрохимии, то есть потеряет электрическую ёмкость.

Эффект тот же, как будто вместо положенных автомобилю 60 Ah установили только 10. Никто такое в здравом уме не сделает, но если долгое время на батарею не обращать внимания, то именно так и получится.

Читайте также: 4 способа восстановления аккумулятора в домашних условиях

Даже если с батареей обращались строго по инструкции, не допускали глубоких разрядов и проверяли уровень, то время всё равно своё возьмёт. Бюджетные батареи, сделанные по кальциевой технологии, попадают в зону риска уже после трёх лет среднестатистической эксплуатации.

Ёмкость начинает снижаться, аккумулятор может внезапно разрядиться в самой безобидной ситуации.

Достаточно подержать машину несколько дней с включённой сигнализацией – и завести её уже не получится, даже если охрана ни разу не срабатывала. Такую батарею лучше сразу заменить.

Из-за чего разряжается новый аккумулятор

Со старым всё понятно, но когда отказывает в запуске двигателя совершенно новый и заведомо исправный прибор.

Причин может быть несколько:

  • на машине совершались короткие поездки с включением потребителей и частыми запусками, батарея постепенно расходовала свой накопленный запас и разрядилась полностью;
  • АКБ нормально заряжена, но оксидированные клеммы мешают развить значительный стартерный ток;
  • саморазряд вызван загрязнением корпуса батареи снаружи, образовались токопроводящие мостики из солей и грязи, по которым и уходила энергия, от этого не спасёт даже отсоединение батареи на стоянке;
  • в генераторе возникли неисправности, не позволяющие ему отдавать расчётную мощность, в результате всё достаётся потребителям, а на зарядку батареи тока уже не хватает;
  • на автомобиле установлено дополнительное оборудование со значительным энергопотреблением, штатная система из генератора и аккумулятора на такое не рассчитана, пострадает всегда именно батарея.

Глубокие разряды недопустимы. Обычно на каждом из них безвозвратно теряется несколько процентов ёмкости, в зависимости от технологии изготовления и возраста можно потерять батарею за два-три разряда в ноль.

Более того, если батарея полностью утратила заряд, плотность электролита упадёт до такого низкого значения, что даже начать заряжать от внешнего источника без использования специальных приёмов будет проблематично. Придётся обращаться к грамотному электрику, знакомому с техникой оживления подобных электродов, между которыми фактически плещется уже обычная вода.

Как влияет зима, весна и лето на работу АКБ

Аккумуляторные батареи имеют довольно широкий температурный диапазон использования, но на его краях ведут себя не очень уверенно. Особенно это касается низких температур.

Известно, что химические реакции при охлаждении замедляются. При этом именно зимой от батареи требуется максимальная отдача. Она должна обеспечить быструю прокрутку коленчатого вала стартером, препятствовать которой будет загустевшее масло в картере.

Причём процесс затянется, поскольку смесеобразование также затруднено, мощность искры из-за падения напряжения в сети уменьшается, управляющая электроника на нижнем пороге температуры работает гораздо менее точно.

В результате к моменту запуска промёрзшего двигателя батарея уже утратит до половины своего заряда, даже если она новая и обладает качественными характеристиками по току холодной прокрутки.

Для возмещения такого ущерба потребуется долгое время при повышенном зарядном напряжении. В реальности же оно оказывается пониженным, в автомобиле уже включены все обогревы стёкол, зеркал, сидений и руля. Холодный аккумулятор просто не сможет брать зарядку при недостатке внешнего напряжения, даже если у генератора и есть некоторый запас по мощности.

Это интересно: Запуск двигателя после долгого простоя

Если продолжать эксплуатацию в таком режиме, то очень быстро батарея сядет в ноль. Если это произойдёт перед холодной ночью на открытой стоянке, то скорее всего потерявший ёмкость электролит замёрзнет, и батарея разрушится. Спасение только одно – надо регулярно проверять состояние АКБ.

Летом батарее работать легче, но возникает опасность перегревов и быстрого испарения воды из электролита. Уровень надо проверять и доливать дистиллированную воду при необходимости.

Поиск и устранение причин разряда аккумулятора автомобиля

Если возраст батареи превышает три года для простого бюджетного аккумулятора с жидким кислотным электролитом, то его отказ может произойти в любой момент по естественным причинам. Хотя в среднем батареи доживают и до пяти лет.

Более качественные и дорогие AGM-аккумуляторы и с глеевым электролитом живут ещё дольше.

В случае внезапного обнаружения глубокого разряда необходимо обязательно найти причину явления, иначе оно обязательно повторится.

Меры могут быть следующими:

  • зарядив аккумулятор от внешнего источника и дав ему отстояться не менее двух часов, надо измерить напряжение холостого хода, оно должно быть примерно 12,7 Вольта;
  • если батарея предусматривает контроль за уровнем электролита, то это надо сделать, если не предусматривает, но батарея не AGM или Gel, надо сделать всё равно, даже необслуживаемые АКБ на самом деле имеют доступ к отдельным банкам;
  • после запуска двигателя напряжение на клеммах батареи надо контролировать точным цифровым вольтметром мультиметра, не доверяя штатному прибору, даже если он есть;
  • напряжение на средних оборотах двигателя и заряженной АКБ даже при включении фар и обогревов должно быть не меньше 14 Вольт, не все генераторы могут это обеспечить, иногда оно падает до 13.5, но не ниже;
  • если генератор исправен, то есть выдаёт под нагрузкой больше 13,5 Вольт, но меньше 14, то эксплуатация допустима, но с регулярным контролем величины заряженности, делать это можно по замерам ЭДС, то есть напряжения холостого хода после выдержки без зарядки и нагрузки, таблицы есть в сети;
  • надо знать токи утечки своего автомобиля в состоянии, когда всё отключено, и он хранится на стоянке с включённой охранной системой, зная ток, несложно рассчитать скорость потери заряда;
  • значительные утечки должны стать предметом обращения к электрику;
  • водитель должен уметь приблизительно рассчитывать мощность одновременно включённых потребителей и соотносить её с отдачей генератора, в зависимости от этого баланса выбирать время для подзарядки батареи от внешнего источника.

Если же говорить о самой частой причине внезапного разряда аккумулятора – то это забытые водителем на ночь включённые электроприборы. Тут спасает только привычка при отходе от машины контролировать, всё ли отключено, и возвращаться при наличии сомнений.

Разряжается аккумулятор на автомобиле за ночь: Причины и Что делать

Практически все автовладельцы сталкивались с такой неприятностью, как разряд аккумулятора в течение непродолжительного простоя машины, например за ночь. Далеко не всегда причиной подобных проблем становится батарея. На это так же может повлиять состояние автомобиля и даже погодные условия. Хотя стоит отметить, что в большинстве случаях виновата именно АКБ.

Аккумуляторные проблемы

Утечка тока

Для автомобилей, оснащённых охранными системами и другими потребителями электроэнергии, память которых не является энергонезависимой (например, аудиосистемы), самопроизвольная утечка тока – нормальное явление. К тому же незначительные потери могут возникать из-за образования токоведущих «мостиков», образовавшихся из воды и грязи между клеммами соединительных колодок.

Вопрос в том, насколько велико значение утечки. Для отечественных машин максимальный её показатель не должен превышать 0,075 – 0,08 А, для иномарок – в два раза ниже. Для наглядности: в цепи включенной лампы стоп-сигнала или указателя поворотов, мощность которой составляет 21 Вт, протекает ток ≈ 1,75 А. То есть если утечка укладывается в норму, она не способна «высосать» аккумулятор даже за несколько суток простоя.

Высокий ток утечки

Измерение тока утечки следует производить миллиамперметром, подключенным между «плюсовой» клеммой, отсоединённой от батареи, и соответствующим (плюсовым) выводом.

Во избежание протекания чрезмерного тока через прибор в момент срабатывания электрических замков временно зашунтируйте его отрезком провода!

Коротит между пластинами

Замыкания между положительными и отрицательными пластинами происходят по таким причинам:

  • Повреждение сепараторов
  • Образование перемычек (дендритов) из загрязнений
  • Скопление шлама на дне батареи

Замкнуть может как несколько банок, так и одна – батарея в любом случае непригодна для эксплуатации. Выявить факт замыкания внутри АКБ можно при помощи нагрузочной вилки – при подключении её добавочного сопротивления замкнутые банки «закипят», а напряжение на выводах батареи падает ниже 9 В.

 Замкнутая батарея восстановлению не подлежит.

Сульфатация пластин

Во время протекания по цепи тока разряда соли, образованные в результате реакции свинца и серной кислоты – сульфаты – образуют на пластинах налёт. Частичная сульфатация – явление совершенно закономерное. При зарядке батареи происходят обратные реакции, в результате которых частицы сульфатов распадаются и происходит как восстановление материала платин и их обмазки, так и плотности электролита.

Сульфатация пластин

При глубоком же разряде сульфаты образуют настолько плотную корку, что она препятствует взаимодействию ионов с веществом пластин. В результате становятся невозможными как зарядка АКБ, так и отдача ею электроэнергии.

Иногда, пока не вся поверхность пластин покрыта сульфатной коркой, удаётся реанимировать батарею несколькими циклами «заряд/разряд». Такие тренировочные циклы можно проводить и с профилактическими целями, не дожидаясь того, чтобы аккумулятор «беспричинно» сел за один день.

Очистить пластины механическим способом нет возможности, поэтому батареи, подвергшиеся глубокому разряду, в большинстве случаев идут в утиль. Чтобы этого не происходило, не следует «выжимать» батарею при попытках запуска, подолгу вращая коленвал стартером – когда-нибудь посаженный «в ноль» аккумулятор просто «не примет» зарядку.

Низкий уровень электролита

Уровень электролита должен быть таким, чтобы между его поверхностью и верхними краями пластин было расстояние 15 – 20 мм.

Низкий уровень говорит о том, что частично выкипела вода, содержащаяся в электролите. В результате концентрация серной кислоты в таком случае возрастает, что вызывает активное корродирование пластин.

Но добавлять дистиллированную воду, не проверив плотность электролита, допускается лишь в жаркую погоду – иначе, чересчур разбавленный, он может разрушить корпус аккумулятора при наступлении морозов. Недостаточную плотность можно восстановить доливанием корректирующего раствора плотностью 1,4 г/см3, продающегося в магазинах.

Не допускайте попадания грязи через отверстия в корпусе батареи при измерении плотности и доливании электролита – она вызовет ток разряда между пластинами!

Осыпание пластин

Обмазка пластин также участвует в химических реакциях в процессах заряда/разряда и её осыпание снижает энергоотдачу батареи. Кроме того, осыпавшиеся её частицы становятся причиной утечки тока внутри источника питания.

Разрушение пластин

В результате как ёмкость, так и пусковой ток аккумулятора падают. Основные причины осыпания пластин:

  • Превышение напряжения и силы тока зарядки. Напряжение не должно превышать 14,4 В, а зарядный ток должен составлять 10% от ёмкости. То есть АКБ ёмкостью 75 А/ч должна заряжаться током силой 7,5 А.
  • Вибрация и удары, воспринимаемые корпусом батареи из-за плохого крепления её на автомобиле.

Пластины замене не подлежат – корпус современной батареи неразборный.

Окисление клемм

Наиболее страдают  от окисления клеммы, изготовленные из сплавов железа – они наиболее подвержены коррозии. С течением времени нарушаются контакты клемм с выводами батареи и с проводами, что препятствует как полноценной зарядке аккумулятора, так и снабжение им потребителей. Для защиты клемм от окисления на их поверхность наносится тонкий слой консистентной смазки.

Свинцовые клеммы не окисляются, но со временем их «хватка» ослабевает – пластичный металл легко деформируется. Восстановить такие клеммы можно, увеличив напильником зазоры в их «замках».

Низкий показатель пускового тока

При покупке аккумулятора необходимо обращать внимание не только на его ёмкость, выраженную в ампер-часах, но и на величину пускового тока, указываемую на наклейке корпуса наряду с остальными данными. Неправильно подобранный аккумулятор, даже если он не разряжен, не позволит стартеру развить требуемую мощность при прокрутке коленвала двигателя.

Особое внимание в этом плане необходимо уделять при выборе батареи для машины с дизельным двигателем – более высокая компрессия в цилиндрах дизеля оказывает большее сопротивление прокрутке.

В холодных регионах нужно ставить аккумулятор с высоким значением пускового тока

Вообще, покупку новой АКБ осуществляйте в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя автомобиля. Аккумулятор, имеющий большие, чем необходимо, значения ёмкости и тока разряда, не будет заряжаться на 100% в процессе эксплуатации – просто не позволит мощность тока, вырабатываемого генератором. Постоянный «недозаряд» неизбежно сократит срок службы источника питания.

Проблемы с автомобилем

Срабатывает сигнализация

В дежурном режиме охранные системы потребляют минимум электроэнергии и не способны разрядить исправный аккумулятор. В тех же случаях, когда сигнализация без видимых причин активизируется, ресурс батареи способен значительно снизиться.

Наиболее распространённые причины частого срабатывания сигнализации:

  • Неверная настройка чувствительности датчика удара. Если конструкция датчика не позволяет его «загрубить», то обратитесь к специалисту – либо он доработает схему прибора, либо подберёт менее чувствительный аналог.
  • Неправильная установка и регулировка свободного хода концевых выключателей дверей, капота и крышки багажника, а также изменение зазоров между кузовными элементами. Причиной может стать и окисление контактов выключателей, а также попадание в них воды.
  • Поломка электронного блока охранной системы. Впрочем, иногда сбои вызваны попаданием воды в корпус блока и достаточно просто промыть его схему спиртом.

Включенные электроприборы

Практически все штатные потребители тока полностью обесточиваются при выключении зажигания. Но устройства, установленные самостоятельно, в «обход» замка зажигания, вполне могут истощить АКБ при длительном простое. Иногда неквалифицированные автоэлектрики, не желая разбираться в схеме электропроводки, подключают таким образом и штатные потребители – например, вентилятор отопителя.

Плохо заряжает генератор

Для проверки генератора следует измерить напряжение на клеммах батареи при работающем двигателе. Исправный генератор, даже при включенных фарах и других потребителях, должен выдавать не менее 14 В. Незначительное уменьшение напряжения допускается лишь в режиме холостого хода. Если при включении фар напряжение падает ниже 12 В, то генератор подлежит ремонту.

Но неполноценное восстановление ресурса аккумулятора иногда объясняется и короткими поездками, перемежающимися длительными простоями. В таких случаях батарея попросту не успевает восстановить заряд, израсходованный на запуск двигателя. Особенно это проявляется в морозы. Иногда владелец, приехав с утра на работу, оставляет машину на целый день, а вечером уже не может её завести.

Аккумулятор может частично «садиться» и просто во время движения в условиях городского движения. Длительные простои в пробках, когда двигатель работает на холостом ходу и при этом включены все мыслимые потребители, не способствуют восполнению заряда батареи.

Износилась проводка

Ухудшение контактов в соединительных колодках жгутов проводов вследствие их окисления приводит к повышению сопротивления электрических цепей, а значит, и расходу электроэнергии.

К тому же повреждённая изоляция и грязь провоцируют утечку тока, о которой упоминалось выше. Для того, чтобы выявить «виновника» утечки, нужно измерить её значение, действуя методом исключения. Та цепь, при отключении которой потеря тока прекращается, подлежит тщательному обследованию и ремонту (или замене жгута проводов).

Природные причины

Сильные морозы

В морозы температура электролита падает, что вызывает замедление химических реакций. Электролит нормальной плотности (1,28 г/см3) не замерзает до -60оС, но при температуре -40оС уже не в состоянии обеспечить пуск мотора. Но имеется в виду именно температура электролита, а не окружающего воздуха, то есть поддержать работоспособность батареи в морозы можно следующими способами:

  • Периодически прогревать двигатель в морозы во время стоянки
  • Снимать батарею с авто и хранить её в тепле

Также рекомендуется перед пуском двигателя прогреть АКБ, включив на 5 минут габаритные огни. Температура электролита поднимется, что значительно «оживит» химические реакции.

Сильная влажность

Повышенная влажность способствует потере заряда АКБ из-за возможных утечек тока. В качестве мер предосторожности следует периодически обрабатывать проводку и её соединения в подкапотном пространстве специальной силиконовой водоотталкивающей смазкой.

Постоянно разряжается аккумулятор / StarLine D94, D64 / StarLine

Здравствуйте, нужна помощь, в 2014 году установил старлайн д94 с gsm, gps, r2 реле, fortin eva all на toyota highlander.

После установки часто начал разряжаться аккумулятор, при установке поставил новый аккумулятор.

Генератор заряжает напряжением 13,8-14,2. Езжу на авто по выходным. Аккумулятора не хватает на неделю, 5 дней. От выходных до выходных разряжается. Каждый раз снимал заряжал его дома. И так на протяжении двух лет, после чего начал искать проблему в интернете, и оказалось что установщики подключили реле р2 на постоянку +, и он высасывал аккум, установщики переделали подключения с зажигания, аккумулятор стал разряжаться чуть медленней, проблема не ушла, чуть меньше стал разряжаться, хватало на пару дней дольше. Моя машина стоит в гараже gps не ловит и постоянно ищет наверно спутник, точно принцип не знаю, gsm тоже подключен, но проблема не ушла, чуть стало лучше, но заряжать стал чуть реже. После как устал заряжать аккум, начал грешит на жпс и жсм, сперва отключил антенну, стало немного лучше, но разряжение не ушло, аккумулятора после полной зарядки не хватало больше недели. Потом убрал жсм, сейчас пустая сигнал стоит со слейвом подключена по кану2 . Разряжается чуть меньше но аккум садится постоянно. Неделя, дней 10 и аккум сдыхает. Езжу по выходным. Недавно ездил к установщикам замеряли ток утечки, показал с сигнализацией когда комп засыпает 0,5-0,7 мА, при выкл сигнализации выкл предохранителя питания показывает 0,2-0,4 мА. Установщики говорят вполне норм потребление. Меньше не может, но аккум садится за неделю, для проверки после полной зарядки аккумулятор стоял не подключенный в машине 2 недели и спокойно завел авто. Помогите найти причину утечки тока. Уже так надоело, что не рад что установил сигнализацию, постоянно заряжаю аккумулятор что не хорошо. Установщики говорят что аккум должно хватать на неделю, что показатели тока утечки норм. Как быть? Где искать? Сейчас сигнализацию отключил езжи без нее. Хочу посмотреть как быстро будет разряжаться аккумулятор, помогите найти причину, может установщики не правильно подключили блок или обходчик? На сколько суток должно хватать аккумулятора с жсм жпс ? И без жпс и жсм?

Что делать когда разряжается аккумулятор на автомобиле

Аккумулятор автомобиля относится к первичному источнику тока. Его основная функция — подавать на стартер, запускающий двигатель, энергию. Поэтому, если разряжается аккумулятор на автомобиле, причины должны быть найдены немедленно. Без этого двигатель не завести. Помимо основной задачи, аккумулятор питает приборы, а также устройства бортовой электросети.

Аккумулятор автомобиля относится к первичному источнику тока. Его основная функция — подавать на стартер, запускающий двигатель, энергию. Поэтому, если разряжается аккумулятор на автомобиле, причины должны быть найдены немедленно. Без этого двигатель не завести. Помимо основной задачи, аккумулятор питает приборы, а также устройства бортовой электросети.

Устанавливаемые на машины батареи, делятся на три типа. Они выпускаются необслуживаемыми, малообслуживаемыми и обслуживаемыми. Наибольшей популярностью пользуются АКБ — удобные в эксплуатации.

Они находятся в герметическом корпусе, и не нуждаются в обслуживании. Их паспортный срок службы ограничивается 3 годами, но этот показатель может быть сокращен при неправильном использовании, или увеличен, если водитель соблюдает условия и режим эксплуатации прибора, т.е. не допускает, чтобы батарея часто приходила в состояние глубокого разряда.

Аккумуляторы в основном имеют емкость 55 Ач3 до 70 Ач3 и напряжение 12V. Этот параметр является основным, характеризующим продолжительность «нормальной» работы батареи.

Батарея может разрядиться и выйти из строя. Но, если она даже перестала крутить стартер, т.е. потеряла емкость, не стоит спешить и выбрасывать ее. Возможно, существуют способы ее реанимирования, которые помогут ей послужить еще какое-то время. А, если это случилось с импортным аккумулятором, то он может даже «пережить» дешевую новую батарею.

Поскольку, большая часть аккумуляторов (до 90%), используемых в наше время, необслуживаемые, определить их работоспособность может автомеханик, используя приспособление – вилку нагрузочную.

Факторы, влияющие на продолжительность срока службы аккумулятора

Если разряжается аккумулятор на автомобиле по причине выработанного ресурса, дальнейшая диагностика не требуется – батарею нужно менять. В других случаях, есть смысл попробовать реанимировать севший аккумулятор автомобиля, промыв его и заменив электролит.

Чтобы не сократился срок службы, аккумулятор требует внимательного к себе отношения.

Негативно действует на него медленная езда, простаивание в пробках, во время которых желательно отключать такие потребители энергии, как подогрев сидений и заднего стекла.

Завести авто не удастся, если сел аккумулятор, но его можно запустить, используя вспомогательные стартовые кабели или, прикурив от аккумулятора другого автомобиля.

Если батарея замерзла, что случиться может при минусовой температуре, его требуется разморозить в теплом помещении перед тем, как подключать вспомогательный кабель.

Помимо перечисленных причин, после проверки емкость аккумулятора, и обнаружении глубокой разрядки, виновными в этом могут быть: плохая изоляция проводки, неисправности генератора, самого аккумулятора, сигнализации и подключение нештатного электрооборудования.

Почему разряжается батарея

Причина скорого разряда, учитывая сказанное выше, может заключаться в естественном износе батареи. Если утечка энергии вызвана тем, что водитель забыл выключить в салоне свет или габаритные огни, то ничего страшного не случилось и батарея во время поездки легко восстановит свой потенциал.

Если же ситуация повторяется, возможно, причина в сульфации пластин, заключающаяся в том, что они покрываются сернокислым крупнометаллическим свинцом, напоминающим белый налет. Если сульфация небольшая — можно попытаться оживить не работающий аккумулятор автомобиля. Ну, а при запущенном процессе – единственный выход – замена.

Как проверить работоспособность стартера?

На втором месте – износ стартера. Неприятность эта статистике не поддается и может случиться даже с автомобилем, только покинувшем салон.

Как говорилось, к самым распространенным причинам неисправности старых аккумуляторов относится засульфатированность пластин. Емкость в этом случае иногда падает практически до нуля.

Поэтому, сев за руль и повернув ключ зажигания, не торопитесь с обвинениями в адрес стартера, когда не услышали знакомого урчания. Он ни при чем, когда поступающий к нему ток ниже 100 ампер.

Поскольку, большая часть аккумуляторов (до 90%), используемых в наше время, необслуживаемые, определить их работоспособность может автомеханик, используя приспособление – вилку нагрузочную.

Факторы, влияющие на продолжительность срока службы аккумулятора

Если разряжается аккумулятор на автомобиле по причине выработанного ресурса, дальнейшая диагностика не требуется – батарею нужно менять. В других случаях, есть смысл попробовать реанимировать севший аккумулятор автомобиля, промыв его и заменив электролит.

Чтобы не сократился срок службы, аккумулятор требует внимательного к себе отношения.

Негативно действует на него медленная езда, простаивание в пробках, во время которых желательно отключать такие потребители энергии, как подогрев сидений и заднего стекла.

Завести авто не удастся, если сел аккумулятор, но его можно запустить, используя вспомогательные стартовые кабели или, прикурив от аккумулятора другого автомобиля.

Если батарея замерзла, что случиться может при минусовой температуре, его требуется разморозить в теплом помещении перед тем, как подключать вспомогательный кабель.

Помимо перечисленных причин, после проверки емкость аккумулятора, и обнаружении глубокой разрядки, виновными в этом могут быть: плохая изоляция проводки, неисправности генератора, самого аккумулятора, сигнализации и подключение нештатного электрооборудования.

Почему разряжается батарея

Причина скорого разряда, учитывая сказанное выше, может заключаться в естественном износе батареи. Если утечка энергии вызвана тем, что водитель забыл выключить в салоне свет или габаритные огни, то ничего страшного не случилось и батарея во время поездки легко восстановит свой потенциал.

Если же ситуация повторяется, возможно, причина в сульфации пластин, заключающаяся в том, что они покрываются сернокислым крупнометаллическим свинцом, напоминающим белый налет. Если сульфация небольшая — можно попытаться оживить не работающий аккумулятор автомобиля. Ну, а при запущенном процессе – единственный выход – замена.

Как проверить работоспособность стартера?

На втором месте – износ стартера. Неприятность эта статистике не поддается и может случиться даже с автомобилем, только покинувшем салон.

Как говорилось, к самым распространенным причинам неисправности старых аккумуляторов относится засульфатированность пластин. Емкость в этом случае иногда падает практически до нуля.

Поэтому, сев за руль и повернув ключ зажигания, не торопитесь с обвинениями в адрес стартера, когда не услышали знакомого урчания. Он ни при чем, когда поступающий к нему ток ниже 100 ампер.

Чтобы проверить аккумулятор «барахлит» или дело в стартере, завестись можно от другой батареи. Сомнения рассеются. Измерив, напряжение на батарее, многое станет понятным: если оно 10В, а должно лежать в пределах 13,6-15В, крутить стартер он не сможет. Нужно определить, виновна ли в этом проводка, сама батарея или окислившиеся клеммы.

Невозможно восстановить батарею, если разрушены угольные пластины, свидетельством чего является цвет электролита – почти черный при зарядке.

Возможно, произошло замыкание пластин в одной из секций. Определить это просто: секция сильно нагревается, а электролит выкипает. Восстановить батарею с подобной неисправностью очень сложно, но, если повозиться и попробовать заменить пластины, это будет экономически выгоднее, чем покупка новой. Для этого требуется правильно снять аккумулятор с автомобиля.

Не нужно заряжать батарею с такой серьезной неисправностью, как осыпание пластин или замыкание. Это не реанимирует аккумулятор автомобиля, а только навредит. Правильнее, полностью слив электролит, удалить всю грязь, промыв батарею дистиллированной водой.

Когда пластины не сильно осыпались, это помогает. Бороться с сульфатацией пластин можно, используя специальную десульфатизирующую присадку. Иногда использовать для этих целей можно ЗУ (если такой режим у него есть).

Поломка генератора

Далее – неисправный привод генератора. К падению мощности генератора (как следствие – к быстрой разрядке батареи) приводит натяжение ремня, поэтому его обязательно оценивают. Если, провисание ремня при надавливании на него пальцем, превышает 15мм, он нуждается в подтяжке.

Не менее распространенной причиной быстрого разряжающегося аккумулятора считают поломку его самого. Чтобы проверить работоспособность этого узла, измеряют на холостых оборотах выдаваемое им напряжение, включив ближний свет и вентилятор.

Если значение напряжения не попадает в интервал 13,9-14,3 В, характеризующий исправный прибор, значит, причина найдена – сломался регулятор или имеется порыв проводки, сломались в монтажном блоке предохранители или сгорел диодный мостик, испорчена обмотка стартера или изношены щетки генератора.

К счастью, поломка не является критической – нужно заменить генератор новым и продолжать ездить.

Как износ батареи зависит от условий хранения?

Наконец, причиной быстрой разрядки может стать банальное невнимание водителя: оставил потребляющие энергию приборы включенными на продолжительный период:

  • габариты;
  • освещение в салоне, багажнике или бардачке;
  • обогрев зеркал, стекол, сидений;
  • ближний свет.

Нарушение условий хранения – тоже предпосылка для «потери» батареи. Даже у батареи, не полностью разряженной, хранящейся на сильном морозе, разрушаются пластины, трескается корпус. В результате происходит многочисленное замыкание пластин. Восстановить его невозможно. Поэтому, хранить прибор нужно в более теплом месте (от +10до +15 градусов).

Неисправность электроузлов

Не сразу удается обнаружить неисправность, связанную с электрикой, которая приводит к быстрому разряду батареи. Обычно приходится обращаться к специалистам автомастерской, которые диагностику проведут с помощью компьютера. Если же и она окажется бессильной, выявить поломку они смогут визуально, опираясь на богатый опыт.

Еще один фактор, негативно отражающийся на нормальной работе батареи, приводящий к быстрому ее разряду – большой достаточно ток утечки, подразделяющийся на внешний и внутренний. Причем, значение первых токов намного выше.

Чтобы выяснить причину быстрой разрядки, необходимо проверить значение тока, полностью отключив электроприборы и закрыв двери. Этот параметр зависит напрямую от потребителей энергии, интегрированных в бортовую электросеть.

Ток должен быть до 50мА. Если показатель выше этого значения, попробуйте вытаскивать по одному предохранители. Момент, когда ток упадет, запомните – в этой цепи нужно искать утечку.

Утечка тока

При работающем нормально электропитании незначительное уменьшение емкости, вызываемое утечкой тока, компенсирует подзарядка батареи от генератора. Когда же номинальные параметры АКБ не может поддерживать, потеря тока становится проблемой, приводящей к быстрой разрядке.

Практика показала, что причиной утечки является неграмотное подключение дополнительного оборудования: электронной сигнализации, мощных акустических систем, дополнительной оптики (ходовые дневные огни, противотуманки и пр.).

Спутниковая сигнализация сильно «сажает» батарею неэксплуатируемого авто уже за две недели. Может создать проблемы неграмотно установленная сигнализация.

В этом случае, ее демонтируют и проводят проверку электроцепи, определяя, где происходит утечка тока.

Приводит к разрядке батареи также перегрузка бортовой сети, т.е. установка дополнительных приборов, не предусмотренных заводом изготовителем: энергоемкие лампы ближнего и дальнего света, аудио и видео аппаратура и пр.

Неоригинальные акустические системы

За редким исключением, водители, проводя тюнинг автозвука, не думают о колоссальной нагрузке, которую на электроузлы оказывает акустика. Энергии, вырабатываемой генератором, недостаточно, поэтому и происходит разряд батареи. Поэтому, устанавливая акустику, желательно проконсультироваться предварительно с автоэлектриком, который просчитает, какая нагрузка для генератора допустима.

Несвоевременное обслуживание аккумулятора тоже является причиной разрядки батареи.

Контакты аккумулятора должны всегда быть тщательно закручены, клеммы и поверхность аккумулятора чистыми. Не должны болтаться провода. Очистить клеммы, покрытые окисью, можно, используя наждачную бумагу.

Помнить нужно еще об одном — поездки на короткие расстояния (особенно по городу, где часто попадают в «тянучки» и «пробки»), тоже не могут положительно сказаться на состоянии батареи. Она не успевает попросту заряжаться, поскольку многие генераторы дают заряд батарее, когда обороты двигателя достигают 1,5 тысячи.

Как проверить мультиметром севший аккумулятор автомобиля на работоспособность

Со временем любая батарея теряет свойства — садится. Чтобы понять, необходима ее замена или можно ее восстановить, нужно проверить заряд. Для этого используют специальный прибор, называемый мультиметром. Он позволяет проверить емкость аккумулятора любого типа.

Для использования его с целью проверки емкости аккумулятора, приспособление включают, готовят его для работы в режиме постоянного тока (переставляют щуп или переводят переключатель), выставляют диапазон 10-20А. Затем щупы подсоединяют к клеммам батареи, строго контролируя полярность. Показатели заряда отобразятся на экране прибора.

  • Измерения будут правильными, если их проводить после ночной стоянки и до того, как автомобиль будет запущен.
  • Видео: Разряжается аккумулятор

Отчего и почему АКБ быстро разряжается даже на новом автомобиле

Бракованная магнитола, видеорегистратор и сигнализация, запитанные кустарным образом, забытый в диагностическом гнезде Bluetooth-адаптер – все это способно посадить АКБ в ноль буквально за одну ночь.

Ситуация вынудит накинуть на «+» и на «–» крокодилы зарядника или же воспользоваться одной из моделей рейтинга портативных пуско-зарядных устройств. Но одного пробуждения заботы о батарее недостаточно.

Старение, недозаряд и мороз: почему родной аккумулятор автомобиля быстро разряжается после 3-5 лет эксплуатации

Интенсивный разряд принято списывать на счет старой батареи, дескать, отработала положенный срок… Источник питания действительно не вечен. Даже в состоянии покоя и периодического подзаряда он будет верно служить не более 10 лет. Приближение к «кончине» трактуют просто – изделие потеряло емкость.

Что способствует старению

Объяснить с научной точки зрения, почему АКБ быстро разряжается и отчего он вообще портится, можно с помощью развернутых тезисов:

  • Необратимая сульфатация пластин. Сульфат свинца, постепенно облепляя электроды, снижает их активную площадь, понижая фактический потенциал в A*h. Активизируется такое явление при хранении в разряженном состоянии или недостаточном уровне электролита в банках. Повышение плотности электролитической жидкости, увеличение ее температуры и самостоятельный разряд – способствуют протеканию этого процесса.
  • Ускоренный саморазряд. Глобально к этому приводит грязь и пыль, скопленная на коробке (замыкаются токоотводы). Локально это происходит в банках по причине осыпания активной массы с пластин и разрушения перегородок между электродами. У новых АКБ процесс развивается из-за наличия металлических примесей в сепараторах, потому как металлы постоянно отщепляются и способствуют протеканию разрядных токов.
  • Короткое замыкание положительных и отрицательных пластин. Происходит ввиду осыпания с них обмазки.
  • Разрушение плюсовых электродов в банках. Это результат оплывания активной массы и коррозии токоотводов.
  • Трещины в мастике и ее отслаивание с пластин в ходе старения.

Постоянный недозаряд

Когда двигатель жужжит, генератор питает бортовое оборудование машины и АКБ. В приоритете – магнитолы, фары, обогревы и подогревы, остаток идет на батарею. Лишь опытные водители дополняют приборную доску вольтметром. А он, уж поверьте, способен вводить в ужас. Так, в его компетенции разъяснить, почему быстро разряжается аккумулятор автомобиля даже после замены:

  • На холостых цифры порядка 14,0-14,5 Вольта свойственны для ненагруженной сети. Прелесть в том, что генератор работает исправно, и батарея успешно восстанавливается.
  • На ХХ с включенным светом и музыкой норма 13,7-13,8 В. К «гене» замечаний нет, лишь АКБ тока не достается.

Дальнесрочная деградация в том, что хронический недозаряд провоцирует сульфатацию. Со временем АКБ начинает быстро заряжаться, и так же интенсивно разряжаться. Мгновенный эффект иной. Аккумулятор попросту не восстанавливает емкость, а лишь тратит ее. В условиях города это чаще всего и происходит. Для зарядки нужны обороты, а где их взять в пробке.

К сведению. Энергия, затраченная стартером на вращение маховика в течение 5 секунд, восстанавливается от генератора за 20-30 минут непрерывной езды. Стрелка тахометра не должна опускаться ниже 1 500 об/мин.

Столкнуться напрямую с недозарядом можно сразу после установки новой батареи. Более емкий аналог привлекает внушительным числом A*h на этикетке. На деле мощности генератора не хватает, чтобы в привычные сроки реанимировать заряд до 100%.

Морозные дни

На морозе аккумулятор теряет емкость, отчего разряд наступает быстрее. При температуре менее -15°C потеря 1 А*ч на градус – совершенно нормальное явление. Если не ездить, источник тока сядет, а электролит замерзнет. Кристаллизация электролитической жидкости опасна тем, что корпус изделия может треснуть, а пластины – покоробиться. Исключение – AGM, в котором электролит абсорбирован.

Утечки тока: почему даже новый АКБ быстро садится при простое

Автомагнитола, ЭБУ и прочее оборудование полностью не выключается. Оно уходит в глубокий спящий режим и «кушает» электроэнергию даже при заглушенном двигателе. Кроме них есть активные потребители в виде сигнализации и блока бортового контроля. Энергия, потребляемая ими при выключенном зажигании, называется утечкой тока.

Суммарный ток расхода в состоянии покоя – не более 50 мА. Если все в кондиции, аккумулятор автомобиля не сядет в ноль за неделю, а то и месяц стоянки. Проверить утечку можно на любой машине с помощью мультиметра:

  • Отсоединить клемму с батареи.
  • Перевести тестер в режим измерения 10А, и подключить провода к соответствующим выводам на приборе.
  • Одним щупом прикоснуться к выводу АКБ, другим – к снятой клемме.

Внимание! Работы проводятся на остановленном двигателе и выключенном бортовом оборудовании. 50 мА = 0,05 А.

Если величина превышает оговоренную, ведем поиск «прожорливой» цепи. Для этого следует поочередно вынимать предохранители и вместо них подключать амперметр. Серьезного потребителя выдаст скачок в показаниях прибора. В зоне риска проводка мультимедийной системы и сигнализации.

Магнитола

Подозревая «голову», ознакомьтесь с характеристиками прибора. Бывает, что ток покоя усилителя равен 1А. Такой аппетит обусловлен активностью выходного каскада даже в положении OFF. Явление редкое, но встречается.

На заметку. Снимите переднюю панель магнитолы и оцените ток покоя цепи. Он точно будет меньше, поскольку в таком положении проигрыватель полностью обесточивается.

Не стоит пренебрегать правилами монтажа мультимедийного центра. Типичная ошибка – скрутить желтый (управляющий) и красный (силовой) плюс. Слаботочный желтоватый провод должен присоединятся к АСС+ на замке зажигания. Тогда процессор и память устройства будут активны только после поворота ключа.

Что делать еще, если АКБ автомобиля теряет внушительный ток на питание покоя аудиосистемы и поэтому быстро разряжается за ночь? Здесь имеют место узкоспециализированные проблемы:

  • Отказал выход REM на дополнительном усилителе, через который автомагнитола управляет его питанием.
  • Внутри Hi-Fi устройства перемкнул один из компонентов.
  • Замечен факт повышенного аппетита. Можно установить кнопку в цепь питания.

Сигнализация

Имея дело с «нештатной» сигналкой, оценить ее на наличие «глюков» – цель №1. Один из симптомов – самопроизвольное отпирание/запирание дверей. Не исключено, что работа корректна, но одна из функций неправильно подключена. К примеру, автозапуск может не до конца сработать из-за деактивированного датчика «ручника», при этом фары или ДХО включатся.

Возможны проблемы с питанием. Для их идентификации можно проверить утечку тока на заблокированном автомобиле:

  • Поднять капот.
  • Демонтировать одну из клемм.
  • Подключить тестер в режиме амперметра (10А).
  • Зажать концевик датчика положения капота.
  • Поставить машину на охрану с помощью брелока.
  • Снять показания.

Постороннее оборудование

Советы по грамотной запитке того же видеорегистратора пишутся исходя из опыта. Не подключайте какой-либо малозаметный прибор напрямую к «+». Подсоедините к замку зажигания и встройте в цепь предохранитель.

Если машина б/у, необходимо заняться проверкой основных точек, откуда обычно берут постоянный плюс:

  1. Плафон освещения салона.
  2. Прикуриватель.
  3. Положительная клемма аккумулятора.

Еще один вариант – забытый в диагностическом гнезде адаптер ELM 327. Он поедает порядка 0,45 А, поскольку не дает перейти ЭБУ в спящий режим после выключения зажигания.

Глюки в штатных системах

У каждого автомобиля пакет «сюрпризов» свой. К примеру, может «коротить» моторчик стеклоподъемника. Из частных случаев – блок Bluetooth или головной орган системы полного контроля автомобиля (болячки Mitsubishi Outlander). Самопроизвольно включаемые фары – вполне распространенная жалоба. Обычно выручает дилерская услуга перепрошивки.

На заметку

Ежедневные разряды в ноль убивают АКБ. Лучше предупредить болезнь, чем мириться с тем, что аккумулятор быстро теряет заряд при езде на автомобиле. Если и наступит момент интенсивного разряда, полезно выявить его и воздержаться от еще одной прокрутки стартером.

Что делать, чтобы батарея быстро не разряжалась

  • Зарядка малым током (порядка 1-2 А) предотвращает начальную сульфатацию пластин. Подключайте зарядник один раз в месяц на ночь и обычный аккумулятор отслужит 5-6 лет без проблем, а батарея AGM или EFB – и того больше.
  • Ознакомьтесь с тем, как правильно хранить батарею в гаражных условиях и дома. При стоянке на морозе более суток снимайте источник питания и заносите в теплое помещение (не более +25°C).
  • Регулярно чистите клеммы на автомобиле и токоотводы на источнике питания специальной щеткой для клемм аккумулятора (на фото) или простой наждачкой. Окислы вызывают недозаряд.
  • С приходом холодов чаще подзаряжайте изделие до 100% нормальным током (10% от емкости).
  • Содержите наружную поверхность АКБ в чистоте. Протирать можно 10% раствором нашатырного спирта и калицинированной соды, после чего вытирать насухо.
  • Если батарея обслуживаемая, чистите тонкой проволокой отверстия в крышках банок. Перед зарядкой проверяйте уровень электролита. Норма: +10…15 мм от предохранительного щитка. Сопоставляйте плотность электролитической жидкости с напряжением.
  • Периодически тестируйте бортовую сеть на утечки тока.

Как узнать, что АКБ почти разряжен

По нагрузке. Актуальны как методы проверки аккумулятора при покупке, так и обычное наблюдение:

  • Стартер крайний раз еле крутил вал двигателя.
  • При включении подогрева сидений/окон или фар выключается магнитола.

За ночь в ноль: быстро разряжается аккумулятор на машине при простое и в чем причина

Если полностью заряженный накануне аккумулятор вдруг отказался крутить стартер, то имейте в виду – в бортсети завелся прожорливый потребитель. Не имея малейшего представления об электричестве, его поиск лучше доверить мастерам СТО. Чтобы не попасть на «развод», примите к сведению: доброжелательный мастер обязательно задаст несколько вопросов по поводу электрооборудования. Например, тушили ли габариты на ночь, или не меняли ли магнитолу. Ну, а те, кто дружит с мультиметром, могут справиться своими силами.

Внезапно разрядился АКБ на машине: вы уверены, что не рассеяны

Простой причиной потери всего заряда буквально за ночь может быть элементарная рассеянность. К примеру, при постановке на стоянку владелец забыл выключить габариты или музыку. Поэтому, правило №1 – вспомнить/проверить, все ли электроприборы, подключенные в обход замка зажигания, были обесточены.

Мы рекомендуем именно проверить, особенно если в семье есть дети, неравнодушные к машине. Садясь на водительское место в детском возрасте, возникает желание покрутить все, что крутится, в том числе и кнопки, включающие потребители.

Ну и прикуриватель. Практически во всех автомобилях он работает, даже когда ключи вдалеке от замка зажигания. А значит навигатор, регистратор и прочие нештатные гаджеты похищают из АКБ ток при простое. Поэтому возьмите за привычку выдергивать все шнуры из розетки, ставя авто на длительную стоянку.

Почему новый аккумулятор разрядился в ноль за ночь, будучи установленным на автомобиль

Если вы успели все списать на старый источник питания, то знайте – это грубейшая ошибка. Перед тем, как менять АКБ на новый, владелец обязан проверить генератор, ток утечки, и поставить диагноз долгожителю по напряжению. Каким должно быть напряжение на аккумуляторе автомобиля без нагрузки – предмет повествования предыдущей статьи.

Короткие интервалы разряда батареи в результате простоя, начиная от недели и заканчивая 3 днями, или вовсе одной ночью, чаще указывают на высокий ток утечки. В группу риска попадают сразу две системы:

  1. Автомагнитола. Банальное пренебрежение правилами установки приводит к высокому токопотреблению в выключенном состоянии.
  2. Сигнализация. Дешевое оборудование часто сбоит, а кустарная запитка сводит на нет достоинства даже надежных моделей противоугонок.

Музыка

Вы уверены в безупречности компетенции установщика нового головного устройства? Если нет, то проверьте схему подключения автомагнитолы в бортовую электросеть. Классическая ошибка – скрутить управляющий желтый и силовой красный плюсовые провода. При таком раскладе аккумулятор вынужден питать процессор магнитолы даже после ее выключения.

С проводкой все в порядке? Тогда изучите типичные причины, по которым магнитофон проявляет повышенный аппетит:

  • Выходной каскад внутреннего усилителя активен после выключения. В результате головное устройство «кушает» порядка 1 А, а производитель спокойно относит данный факт к особенностям конструкции. Побороть нескромную потребность можно, встроив разъединяющую кнопку в питающую проводку.
  • Неисправна цепь управления питанием внешнего усилителя. Если таковой есть, то осмотрите выход REM. С помощью него автомагнитола включает и выключает усилитель.
  • Неисправность магнитолы. Нельзя исключать короткое замыкание и прочие неприятности, которые могут произойти внутри головного устройства.

Сигналка

Машин, в которых нештатная сигнализация в один момент начала жить своей жизнью, не счесть. Виной тому «качество» оборудования и «добротное» его подключение в бортсеть. Что конкретно глючит, лучше выяснить у частного автоэлектрика. Это может быть какой-либо датчик или неправильно подключенная цепь.

Прочие причины

  • Короткое замыкание в моторчике стеклоподъемника.
  • Блок Bluetooth.
  • Пилотные системы контроля бортового электрооборудования с единой шиной (если такой узел забастовал, то симптомы видно сразу – например, самопроизвольно включается какой-либо электроприбор (фары и т.п.)).

Как выяснить точную причину, по которой АКБ на авто быстро садится

Переходить от предположений к ремонтно-наладочным работам необходимо в паре с мультиметром. Этот чудо-прибор укажет на то, превышает ли утечка тока допустимые цифры. Если да, то с помощью него же можно выяснить точную причину, по которой аккумулятор быстро разряжается, когда машина стоит.

Итак, хватаем мультиметр, переводим рукоятку в положение 200 mA, снимаем минусовую клемму, и помещаем щупы в разрыв между проводом и минусом аккумулятора. Фиксируем значение.

Внимание! Зажигание должно быть выключено.

Заметьте, что нормальный ток покоя мы указали для автомобилей, что говорится, с конвейера. Сколько должно быть у нафаршированной версии, сказать сложно.

Хотя бы потому, что одни нештатные охранные системы в состоянии «авто заперто» потребляют порядка 50 мА, а другие – 100 мА.

Если есть желание посмотреть ток покоя на запертом автомобиле, зажмите концевик капота и поставьте сигнализацию в режим охраны.

Не забывайте, что езда на короткие расстояния по пробкам ведет к хроническому недозаряду АКБ, особенно в холодную пору.

От чего однажды аккумулятор вынужден будет дать отбой стартеру, затребовав реанимацию от сетевого зарядника.

И не как-нибудь! У каждой батареи своя технология подзарядки: мы уже разъясняли, как выглядит правильная зарядка аккумулятора AGM, и приводили инструкцию по заряду АКБ EFB.

Что делать, если разрядился аккумулятор в машине при стоянке

Аккумулятор является источником энергии для питания электрооборудования и запуска двигателя автомобиля. Исправная батарея сохраняет заряд на протяжении 2-3 месяцев.

Однако бывают случаи, когда АКБ разряжается намного быстрее. Происходит это, как правило, во время стоянки автомобиля.

Почему разряжается аккумулятор на машине

Определить причины разряда аккумулятора без специальных приборов сложно. Виновником потери напряжения может быть как оборудование электроснабжения, так и сама батарея. На нормальную работоспособность АКБ влияет несколько факторов:

  • износ аккумулятора;
  • выход из строя генератора;
  • климатические условия;
  • короткое замыкание в цепи электрооборудования.

Имеют значение и условия эксплуатации автомобиля. При запуске двигателя стартер потребляет много энергии. Для восстановления заряда требуется определенное время. При частых поездках на короткие дистанции, генератору может попросту не хватать времени для заряда батареи.

Износ и проблемы АКБ

Проверку состояния батареи необходимо выполнять на заглушенном двигателе без нагрузки (при отсоединенных клеммах). Определяют плотность электролита ареометром, нормальными показателями считаются 1,26 – 1,28 г/куб.

см. Меньшие цифры свидетельствуют о неполном заряде. Во время проверки ареометром стоит обратить внимание на уровень электролита в каждой банке. Дополнять емкости следует дистиллированной водой, соблюдая меры безопасности.

Для проверки аккумулятора тестером переключатель прибора устанавливается в режим контроля постоянного напряжения 20 V. Щупы мультиметра присоединяются к плюсовой и минусовой клемме батареи. Уровень заряда источника питания приведен в таблице:

Напряжение, В12,8 -12,912,6 — 12,712,2 -12,311,9 — 12,0
% заряда100755025

Показания тестера 11,8 В и ниже говорят о том, что аккумулятор полностью разряжен. Его напряжения недостаточно для запуска двигателя.

Не зависимо от цифр на табло, батарею необходимо оставить в состоянии покоя, а через какое-то время провести повторный замер. Если на следующий раз показатели окажутся значительно ниже предыдущих — проблема в аккумуляторе. Потребуется обслуживание либо замена источника питания. Если данные мультиметра не изменятся в течение нескольких дней, значит, разряд происходит по другой причине.

Выход из строя генератора

Этот узел обеспечивает зарядку батареи во время работы мотора. Контроль работы генератора обеспечивается лампочкой либо амперметром на панели управления. Однако они не всегда способны предоставить полную информацию о степени заряда аккумулятора.

Проверить исправность генератора можно тестером. Переключатель прибора устанавливается в положение «20 V» постоянного тока. Двигатель запускается, после чего щупы прибора присоединяются к клеммам. Показания мультиметра должны быть не менее 14 -14,2 В.

Для полного тестирования генератора, необходимо нагрузить его по максимуму, включив все мощное электрооборудование (дальний свет, габариты, печку). Исправный генератор при этом должен выдавать 13,8 – 13,9 В.

Причиной низкого заряда зачастую оказывается слабое натяжение ремня генератора либо износ щеток. Плохой контакт или окись клемм также могут влиять на состояние зарядки.

Важно! Во время тестирования генератора клеммы должны быть подключены к аккумулятору. Показания без нагрузки будут равны «нулю».

Видео — как проверить работу автомобильного генератора:

Проверить зарядку можно и без тестера. После запуска двигателя необходимо отсоединить от АКБ одну из клемм. Если машина не заглохнет, значит, генератор работает. После необходимо включить все электрооборудование, двигатель при этом должен продолжить работу на холостом ходу. Ощутимое снижение оборотов свидетельствует о том, что устройство работает не на должном уровне.

Воздействие климатических условий и других факторов

Иногда причиной разряда становятся внешние тела. Грязная поверхность батареи может привести к саморазряду. Проникая в активную массу электролита, посторонние элементы вызывают химические реакции, в результате которых наступает разряд батареи. В жару химические реакции происходят быстрее.

Важно!  При высоких температурах воздуха аккумулятор за один день теряет более одного процента емкости.

Еще одна причина, по которой батарея может разрядиться – повышенная влажность. Вода является отличным проводником тока, поэтому при попадании жидкости на элементы электрооборудования может происходить короткое замыкание в электрооборудовании, что повлечет утечку тока. Создать «коротыш» способны даже мокрые листья, набившиеся под капот вокруг контактов дворников стеклоочистителей и т.п.

Взаимодействие кислоты и щелочи при низких температурах замедляется, и на морозе батарея садится гораздо быстрее. В холодных регионах рекомендуется повышать плотность АКБ до 1,28 – 1,30 г/куб.см. путем добавления электролита. Правда, подобные действия существенно сокращают эксплуатационный срок службы.

Обнаружить и устранить эту проблему сложнее всего. «Коротыши» возникают и проявляются периодически. Это усложняет обнаружение и устранение поломки. При частой эксплуатации автомобиля, аккумулятор не успевает разряжаться полностью, и хозяин транспортного средства на протяжении длительного периода не подозревает о наличии неисправностей.

Электрооборудование транспортных средств состоит из однопроводной плюсовой цепи. Кузов, мотор и все металлические детали служат минусом. При соприкосновении проводников положительного и отрицательного заряда происходит короткое замыкание, в результате чего батарея «садится». Коротыши могут возникать как в проводке, так и в электроприборах автомобиля.

Обнаружить неисправность можно следующим образом. Выключив зажигание, следует снять плюсовую клемму и прикоснуться ею к плюсовому выводу батареи. Если между элементами возникнет искрение, значит, в цепи присутствует короткое замыкание. Следующий шаг – поиски утечки тока.

Как определить цепь, в которой происходит короткое замыкание

В любом автомобиле присутствует утечка тока (сигнализация, память контролера системы впрыска, магнитола, часы и т.д.). Допустимый показатель, при котором аккумулятор не будет разряжаться – 0,02 — 0,06 А.

Перед измерением утечки тока необходимо выключить все электроприборы. Важно не забыть захлопнуть все двери и заблокировать концевые выключатели под капотом.

Измерения утечки выполняются при выключенном зажигании в следующем порядке:

  1. Переключатель тестера устанавливается в режим измерения 10 Ампер.
  2. С аккумулятора снимается минусовый провод.
  3. К снятому проводу подключается один щуп прибора.
  4. Другой щуп тестера присоединяется к минусу АКБ.
  • Полярность на табло цифрового мультиметра значения не имеет.
  • Видео — как измерить утечку тока аккумулятора:

Если ток утечки превышает допустимую норму, следует искать цепь, в которой происходит разряд. Для этого поочередно вынимаются все предохранители и сверяются показатели прибора. Если после снятия очередного предохранителя, цифры существенно снизились — проблему нужно искать именно в той цепи.

Разобравшись в том, какие приборы защищает определенный проводник, нужно поочередно отключать их от потребления. Предохранитель следует установить на место. Снижение показателя утечки тока на табло укажет на проблемный элемент.

Совет! Для гарантированного результата желательно проверить все предохранители, так как неисправности могут присутствовать в нескольких цепях одновременно.

Для того чтобы навсегда избавиться от утечек тока во время стоянки, в цепь минусового провода от клеммы аккумулятора до кузова нужно поставить выключатель массы.

Что делать, если «сел» аккумулятор

Если заряда источника питания недостаточно для запуска двигателя, а поездку откладывать нельзя, можно попытаться завести автомобиль другими способами.

Метод «прикуривания» (использование заряда находящегося рядом транспортного средства) позволит запустить мотор со стартера. Для того чтобы «прикурить» от соседа потребуются специальные провода.

В случае их отсутствия можно позаимствовать чужой аккумулятор на 5-10 минут, а после запуска двигателя вернуть на место свой. Описанный метод позволит попутно проверить работоспособность генератора. Недостаток заключается в том, что не каждый захочет снимать батарею со своей машины.

Важно! Во время снятия/установки АКБ на заведенном двигателе важно не допустить контакта плюсовой клеммы с металлическими элементами автомобиля. В противном случае произойдет короткое замыкание.

Транспортное средство с низким зарядом элемента питания можно попробовать завести с «толкача». Для буксировки понадобится другой автомобиль и трос либо физическая помощь нескольких человек.

Запуск двигателя осуществляют на второй/третьей передачи при разгоне машины 10-20 км/ч.

В комплектацию старых советских автомобилей входила специальная заводная ручка (так называемый «кривой стартер»), с помощью которой можно заводить машину без посторонней помощи.

При нетрадиционном запуске двигателя необходимо на время воздержаться от использования мощных электроприборов (печки, света и т.п.). Исправный генератор восстановит нормальный заряд за 15 — 20 минут работы двигателя на средних оборотах.

Описанные способы запуска двигателя являются вынужденной мерой. Запуск двигателя с толкача может навредить транспортному средству. Поэтому, при первых признаках разряда АКБ следует незамедлительно провести комплекс мероприятий по обследованию цепи электроснабжения и устранению неисправностей.

Как предотвратить разрядку аккумуляторной батареи?

Для поддержания нового или эксплуатируемого аккумулятора в работоспособном состоянии проводят профилактические мероприятия.

  • 1-2 раза в год выполняют подзарядку аккумуляторной батареи от зарядного устройства, которое подключается к сети. Специалисты рекомендуют проводить и тренировочные циклы.
  • После подзарядки источника питания проверяют степень плотности электролитического состава, его уровень. Такие действия не выполняют, если в автотранспорт установлено необслуживаемое устройство.
  • Поддержка электрической проводки, устройств в работоспособном состоянии. Даже минимальные нарушения провоцируют утечку тока и разряд аккумуляторной батареи.
  • Очистка корпуса аккумулятора.
  • Очистка клемм, иных элементов.

Причины кипения АКБ автомобиля

Кипение источника питания провоцирует проблемы с электрической проводкой и оборудованием, запуском мотора. Если АКБ сильно греется, то:

  • Свинцовые пластины, выводы постепенно разрушаются.
  • Возрастает вероятность замыкания свинцовых пластин и взрыва источника.
  • Перемещение с закипевшим источником питания провоцирует повреждение проводов, кузова автотранспорта.
  • Если закипел аккумулятор, то увеличился и ток заряда. Это негативно влияет на состояние генератора.

Почему кипит аккумулятор на машине?

  • 1. Зарядка АКБ при повышенном напряжении, токе

Результат – перезарядка источника питания из-за проблем с реле, которое предназначено для регулирования напряжения.

К перезарядке приводит и использование для зарядки источника тока, который не регулируется. Это провоцирует постепенное закипание электролитического состава, разрушение пластин, чего не стоит допускать.

Поэтому для подзарядки водители применяют только ЗУ промышленного типа.

Возникает из-за того, что АКБ подвергается тряске, вибрации. Постепенно межпластинные зоны разрушаются. Итог – это короткое замыкание и взрыв батареи.

Выявить закороченный источник питания без тестирования проблематично. Поэтому водители-новички ими нередко пользуются. При подаче импульса аккумулятор продолжает нагреваться, а электролит кипит.

Для предотвращения рекомендуется проведение проверок.

На свинцовых пластинах, которые входят в состав АКБ, постепенно образуется налет. Он провоцирует снижение емкости, быстрая разрядка.

При зарядке АКБ при помощи сетевого зарядного устройства ток увеличивается. Поэтому источник может перегреваться, кипеть.

Подзарядку севшей аккумуляторной батареи от генератора не выполняют. Ведь она может выкипеть.

  • 4. Повышение тока нагрузки

Единовременное подключение нескольких систем, которые потребляют энергию, приводит к перегрузке электрической сети. Если использованный заряд не восполняется, происходит нагрев АКБ, закипание электролита.

Установка в автотранспорт аккумулятора, который не соответствует стандартам, приводит к уменьшению технологических и вентиляционных проемов. Результат – выкипевшая батарея.

Кипение провоцирует и переполюсовка. Ведь при неправильном расположении клемм происходит подача больших токов.

При кипении АКБ выполняют такие действия:

  • Глушат мотор, выключают зажигание.
  • Обеспечивают естественную вентиляцию, открывают капот.
  • Ожидают, пока остынет АКБ.
  • Заливают в «банки» дистиллированную воду, дабы повысить уровень электролита.
  • Проверяют напряжение при помощи мультиметра.

Для предотвращения процесса закипания от источника питания удаляют посторонние предметы. 1-2 раза в месяц проверяют состояние электролитического состава, уровень напряжения, оценивают токопроводящие выводы и корпус.

Зачем приобретать новый аккумулятор, если можно поддерживать старый в работоспособном состоянии? Для этого достаточно выполнять ряд правил, которые проверены на практике. Периодически необходимо выполнять профилактические мероприятия и техническое обслуживание аккумуляторной батареи, электрических приборов, проводки.

Признаки севшего аккумулятора в машине: методы определения |

Каждый водитель обязан знать основные признаки разряженного аккумулятора автомобиля. Причин этому довольно много. АКБ питает стартер, который запускает двигатель. Батарея заряжается от генератора, который включается вместе с мотором. Это объясняет важность поддержания АКБ заряженным.

Батарея также отвечает за работу бортовой электроники и электрики, запущенной при выключенном двигателе. Перечень связанных устройств зависит от модели и комплектации машины, но обычно затрагивает приборную панель, охрану, климат-контроль, обогрев зеркал и стекол, мультимедийную систему. Разряженный аккумулятор не только ограничит возможности автомобиля, но и сделает его уязвимым перед вандалами и угонщиками. С учетом ситуации нужно разобраться, почему батарея разряжается и по каким признакам это определить.

1. Быстрый анализ

Машина должна заводиться сразу после поворота ключа в замке зажигания или нажатия стартовой кнопки. Запуск двигателя в течение 1-2 секунд считается беспроблемным. Когда на старт мотора уходит больше времени, можно предположить севший аккумулятор. Принимать однозначное решение о замене батареи сразу нецелесообразно, лучше учесть другие вероятные неисправности в работе стартера или других узлах:

Можно начинать винить аккумулятор в проблемах с заведением машины, если стартер как будто перешел в замедленный режим.

Ориентироваться только на стартер не стоит. В дополнение к нему важно проверить другие признаки севшего аккумулятора в машине. Вероятные проблемы:

  • Блеклый свет фар. Тусклый свет – один из наиболее распространенных симптомов разряжающегося АКБ.
  • Медленная реакция сигнализации и центрального замка. Кнопки будут выдвигаться неохотно, а система охраны начнет плохо реагировать на команды карманного пульта управления.
  • Проблемы со стеклоподъемниками. Когда уровень заряда батареи заканчивается, стекла двигаются медленнее обычного.
  • Странное поведение автомагнитолы. Мультимедийная система сама будет включаться и выключаться.

Указанные признаки актуальны только в комплексе. По одному они могут свидетельствовать о наличии другой неисправности.

2. Более сложная и точная методика

Существуют и более точные признаки севшего аккумулятора автомобиля, но для их выявления требуется дополнительное оборудование. К таковым относят:

  • низкий заряд аккумулятора по данным борткомпьютера или вольтметра;
  • низкую плотность электролита;
  • неравномерную плотность электролита;
  • низкий пусковой ток.

Современные модели автомобилей могут оснащаться борткомпьютером с индикатором заряда аккумулятора. При отсутствии данной опции используется вольтметр. Уровень заряда батареи определяется по напряжению при отключенном двигателе:

  • 90-100% – 12,5-12,8 В;
  • 40-90% – 11,9-12,5 В;
  • 0-40% – 10,5-11,9 В.

При значениях ниже 40% требуется срочная диагностика.

Плотность электролита (токопроводящей жидкости) – второй показатель, по которому определяется уровень заряда батареи. Для его измерения используется ареометр, в момент проверки учитывается температура окружающей среды. Как интерпретируют данные:

  • 1,24-1,30 при +25°С (1,28-1,30 при -20°С) – АКБ заряжен;
  • 1,16-1,24 (1,21-1,28) – требуется зарядка;
  • менее 1,16 (1,21) – аккумулятор сел.

Для проверки равномерности плотности электролита и низкого пускового тока требуются специальные устройства, поэтому диагностику этих показателей лучше делать в автосервисе.

3. Фатальные последствия сильно разряженного аккумулятора

Заводить автомобиль с критически разряженным АКБ опасно. Основные фатальные последствия:

  • При уровне заряда меньше 10 В одна из банок батареи скорее всего переполюсована, такой АКБ не подлежит зарядке. Аккумулятор «умрет» в момент запуска, если не исправить проблему.
  • Произойдет сильный нагрев внутри АКБ, из-за чего образуются газы. В результате батарея может взорваться.
  • Нарушение химических реакций приведет к уменьшению реальной емкости АКБ.

При появлении мыслей, что разряжается или сел аккумулятор и признаки совпадают, рекомендуется провести срочную диагностику неисправностей.

4. Итоги

Барахлящую батарею иногда лучше заменить новой, нежели пытаться ее восстановить, подвергаясь постоянному риску. Быстро разряжающийся АКБ вероятно поврежден, поэтому стоит от него избавиться и купить для использования более мощный. Компания «ПАК» предлагает реализовать замену батареи на максимально выгодных условиях. В наших пунктах приема можно дорого сдать аккумулятор от автомобиля, получив за него реальное вознаграждение. Действующие цены и условия скупки уточняйте у менеджера.

🔋👎 Почему разряжается новый аккумулятор на машине

В большинстве случаев после покупки новой АКБ автолюбители надолго забывают о такой проблеме, как неудачные утренние запуски мотора. Но бывает и такое, что абсолютно новый аккумулятор разряжается в ноль уже на второй день эксплуатации. В таких ситуациях многие грешат на продавцов, однако, это далеко не единственная возможная причина такого развития событий.

Разрядился новый аккумулятор: 10 причин


Любая из причин, по которой разрядилась новая АКБ — одинаково вероятная

Если новый аккумулятор разрядился, не стоит зацикливаться на том, что вам подсунули некондицию в магазине. Как показывает практика, это лишь одна из девяти распространённых причин. Причём все остальные — не менее вероятные. Поэтому прежде, чем заниматься возвратом, попробуйте выяснить, почему новый аккумулятор разрядился именно в вашем случае.

Вот краткий перечень возможных причин, которые надо систематически проверить и исключить (или подтвердить):

  1. В самом деле попался заводской брак.
  2. Аккумулятор по факту не совсем новый.
  3. АКБ не обслуживалась продавцом.
  4. Вы неправильно подобрали модель.
  5. Аккумулятор не был заряжен перед установкой на автомобиль.
  6. В машине большой ток утечки.
  7. АКБ не успевает восстанавливаться от генератора.
  8. Автомобиль был оставлен на длительную стоянку.
  9. Неисправен генератор.
  10. Проблемный стартер.

Если вам достаточно этого списка, чтобы понять, в чём проблема, и почему разрядился новый аккумулятор, уже хорошо. Если же по некоторым пунктам остались вопросы — далее даются разъяснения по каждой из приведённых причин. В том числе, рассказано, как эта причина влияет на АКБ, и как её исключить, либо наоборот, подтвердить. Кроме того, понимание этой темы иногда позволяет сделать вывод о том, что в покупке нового аккумулятора не было надобности. Ещё и старый походил бы…

Заводской брак


Бракованная новая батарея — это редкость, но, всё же, случается

Это, пожалуй, самая маловероятная причина, почему разрядился новый аккумулятор. Сегодня конкуренция что между продавцами, что между производителями — очень высокая. Одни тщательно следят за тем, что выпускают на рынок, другие — что продают людям. Тем не менее, несмотря на всё это, брак полностью исключать не стоит.

Вычислить его не так уж и сложно. Во-первых, АКБ нужно проверять перед установкой на автомобиль при помощи нагрузочной вилки. Брак сразу же проявит себя в виде дикой просадки напряжения под нагрузкой и слабым пусковым током. Во-вторых, любой уважающий себя автолюбитель никогда не поставит новый аккумулятор на машину, не зарядив его предварительно от стационарного зарядного устройства. По времени заряда легко можно понять, бракованная батарея, или нет (хотя это для опытных пользователей).

К счастью, на все продаваемые сегодня аккумуляторы продавцы дают гарантию, которая вступает в действие в день покупки. Если вам удастся доказать, что вам продали брак, вам обязаны либо вернуть потраченные деньги, либо предложить аналогичную замену. Чтобы получить возмещение по гарантии, нужно, чтобы аккумулятор оставался в презентабельном виде, и неудовлетворительно проходил тест нагрузочной вилкой.

Новый аккумулятор не совсем новый


Если АКБ продаётся в магазине, то это не значит, что она 100% новая

Если вы купили аккумулятор в магазине, то это вовсе не гарантия того, что он новый. До того, как продукция попадает в руки пользователям, она подолгу пылится на полках или на складах, что естественно. Лучше она там, к сожалению, не становится. Более того, дата выпуска АКБ может быть указана где-то в гарантийном талоне или в виде наклейки на корпусе. Запомните раз и навсегда — это фейк. Истинная дата производства аккумулятора отштампована прямо на корпусе так, что подделать её практически невозможно.

Однако и здесь есть определенные трудности. Дело в том, что производители АКБ набивают даты на своей продукции не в таком формате, к какому привык обычный человек. Они зашифрованы в длинном цифровом коде, расшифровать который можно только по специальным таблицам. Они есть в свободном доступе в Интернете. Причём, как для уже прошедших дат, так и для будущих. Крайне желательно перед покупкой изучить этот вопрос, чтобы не купить какое-то старьё.

Теперь относительно новизны. Какой аккумулятор может считаться новым — сделанный «вчера», или тот, которому пару лет «от роду». Ещё несколько лет назад ориентироваться нужно было на один год. То есть, если АКБ меньше года, то он считался вполне новым. Сегодня этот срок увеличился ровно в два раза. То есть, двухлетний аккумулятор, при условии, что за ним ухаживал продавец (об этом ниже), можно считать новым.

Автолюбители поопытнее не доверяют ни первому показателю, ни тем более второму. Они ищут аккумуляторы, выпущенные не более трёх месяцев назад. Именно такой вариант считается самым лучшим хотя бы потому, что позволяет не надеяться на добросовестность продавца, у которого хранился аккумулятор. Найти такой «свежий» вариант, да ещё и в желаемой ценовой категории, не очень просто. Но, как правило, если вы ориентируетесь на бюджетные модели известных брендов, то разлетаются они, как горячие пирожки. То есть, обновляются на полках регулярно. Соответственно, найти что-то посвежее не представляет особых трудностей.

Необслуженный аккумулятор


Подзарядка новых АКБ — обязанность продавца

Абсолютно каждый продавец, занимающийся реализацией аккумуляторов, обязан регулярно обслуживать хранящуюся у него продукцию. АКБ является таким изделием, которое постоянно требует внимания. Если аккумулятор просто стоит где-то на складе или на витрине, то его надо хотя бы раз в месяц подзаряжать от стационарного зарядного устройства. Если этого не делать, из-за саморазряда батарея сядет, и уже в магазине в ней начнётся необратимый процесс сульфатации. АКБ начнёт терять ёмкость и максимальный пусковой ток.

К сожалению, проверить, обслуживает ли свои аккумуляторы тот или иной продавец, не всегда возможно. Но, например, если вам продали АКБ в неповреждённой полиэтиленовой упаковке, то его явно никто и никогда не обслуживал. Опять же, если по дате на корпусе аккумулятору месяц или два, то в этом нет ничего катастрофического. Если же вы купили не самый свежий вариант, запакованный в заводскую плёнку, проблемы гарантированы.

Неправильно подобранная модель


О выборе новой АКБ для машины есть отдельная статья

Эту причину стоит рассматривать, скорее, как миф, а не как реально возможную. Например, на вашей машине до замены стояла АКБ ёмкостью 75 ампер-часов. Вы купили новую, но уже на 65 ампер-часов. Может ли это повлиять на то, что новый аккумулятор разрядился? Нет, конечно же. Такая разница в ёмкости абсолютно никак себя не проявит. Тем более, столь критично. Ну а что касается максимального пускового тока, то он у любой современной батареи имеется с огромным запасом. В эту сторону и думать нечего.

Гораздо чаще АКБ неправильно подбираются по размерам или расположению клемм. Но, как вы понимаете, на ускоренный разряд эти параметры вообще никоим образом не могут повлиять. Да и в целом, если вы не умудрились купить на свой легковой автомобиль аккумулятор от грузовика или мопеда — причин грешить на этот пункт вообще нет.

АКБ не зарядили перед установкой на машину


Установил новую АКБ на автомобиль — подзаряди её

Эта причина встречается чаще других, описанных здесь. Автовладелец, рассчитывая на то, что новый аккумулятор «из коробки» полностью заряжен, устанавливает его сразу же после покупки. Так делать не стоит ни при каких обстоятельствах, даже если продавец уверял вас, что он регулярно подзаряжает продаваемые им АКБ.

Перед установкой на машину новый аккумулятор обязательно надо зарядить от стационарного зарядного устройства. Независимо от того, по какой технологии он сделан — Ca/Ca, GEL, AGM или любой другой. Кроме того, если АКБ с жидким электролитом, и к нему есть непосредственный доступ, надо проверить уровень и плотность при помощи ареометра. Так вы подготовите батарею к эксплуатации, а также сможете заблаговременно выявить брак, если такой имеет место быть.

К слову, проверить, на сколько заряжен новый аккумулятор «из коробки», можно по напряжению на его клеммах. Если измерения показывают 12,7 вольт (без нагрузки), то АКБ заряжена полностью. Если меньше — обязательно надо подзарядить. Учитывайте то, что после установки и подключения аккумулятора к бортовой сети автомобиля по напряжению степень заряженности определить уже нельзя. Батарея сразу же окажется под нагрузкой (ток утечки, приборы в ждущем режиме), и напряжение будет слегка заниженным.

Дополнительная информация по этому поводу есть в материале «Нужно ли заряжать новый аккумулятор».

Большой ток утечки


Большой ток утечки быстро разрядит даже новую АКБ

Нормальный ток утечки не должен превышать 0,08 ампер. Если на вашей машине он оказался больше, вполне вероятно, что причиной быстрого разряда нового аккумулятора стало именно это. Проверить ток утечки очень легко. Для этого берётся любой мультиметр, включённый в режим измерения силы тока в диапазоне до 10 ампер, и подключается в разрыв бортовой сети. То есть, одна (любая) клемма снимается с АКБ, затем один щуп мультиметра присоединяется к аккумулятору, а второй — к снятой клемме. После нескольких секунд (пока вся электроника перейдёт в ждущий режим) прибор покажет истинный ток утечки на вашей машине.

АКБ не успевает восстанавливаться от генератора


Помимо общих причин новая АКБ может разряжаться из-за неисправностей генератора

Такое бывает, когда машина используется для кратковременных поездок. Если вы проезжаете в день менее получаса, либо часто пользуетесь стартером, батарея восстанавливаться успевать не будет. Кроме того, на нормальный заряд АКБ от генератора влияет напряжение бортовой сети при работающем двигателе. Если оно меньше 14,4 вольта, на 100% аккумулятор заряжаться никогда не будет, сколько бы вы не ездили по времени.

Отдельно стоит сказать про зимнюю эксплуатацию. Когда на улице отрицательная температура, то аккумуляторная батарея от генератора первые 20—30 минут не восстанавливается вообще. Заряд от генератора она начинает принимать только после прогрева.

Длительная стоянка


Чтобы новая АКБ не разрядилась, на время длительной стоянки снимайте клемму

Здесь, наверное, всё и так предельно понятно. Если машина была оставлена на длительное время без работы, то даже новый аккумулятор разрядится. Чем больший ток утечки, тем быстрее. Ещё на скорость разряда АКБ на стоящем автомобиле сильно влияет температура окружающей среды. Если на улице морозы, батарея может замёрзнуть в буквальном смысле этого слова гораздо раньше, чем если это было бы летом. А всё из-за того, что по мере разряда плотность электролита уменьшается, а температура его замерзания повышается.

Неисправный генератор


Чтобы новый аккумулятор не разрядился после первого же дня эксплуатации, он должен подзаряжаться от генератора. Если же этот узел неисправен, либо отрабатывает неполностью, на утро АКБ откажет с большой вероятностью. Опять же, следует помнить о времени, которое вы даёте аккумулятору для восстановления энергии от генератора. Температура воздуха и напряжение бортовой сети тоже играет важную роль в этом.

Проверить генератор очень просто. Если во время работы двигателя без включённых электроприборов напряжение бортовой сети удерживается на отметке 14,4 вольта и выше, то это норма. Если ниже, то генератор или реле-регулятор — неисправны, и заряжать АКБ полноценно не смогут. Важно измерять напряжение бортовой сети не где попало (в прикуривателе, например), а прямо на клеммах АКБ. Соответственно, слепо ориентироваться на штатный вольтметр, который есть в любом современном автомобиле, бессмысленно. Если, конечно, он не был накануне надлежащим образом откалиброван.

Проблемный стартер


Неисправный или необслуженный стартер нередко становится причиной разряда новой АКБ

Автомобильный стартер является самым прожорливым потребителем бортовой сети, даже если он полностью исправен и ухожен. Если же он туго крутит из-за поломок или засорения, либо берёт на себя много тока, подклинивает и так далее — даже новый аккумулятор будет разряжаться очень быстро. В некоторых особо запущенных случаях стартер во время работы вообще даёт нагрузку на аккумулятор, соизмеримую по силе тока с коротким замыканием. Понятно, что в таких условиях разрядиться сможет даже новая АКБ.

ВИДЕО: о разрядке АКБ


Краткие итоги


Если новый аккумулятор разрядился в первые дни эксплуатации, причин тому может быть несколько. Совсем необязательно, что вам подсунули в магазине брак, либо вы купили откровенный китайский хлам. Новый аккумулятор мог быть необслуженным продавцом, не подзаряженным вами и так далее. С самим автомобилем тоже бывает много проблем. Как правило, описанных в статье вероятных причин хватает в 95% случаев, чтобы выяснить, почему разрядился новый аккумулятор.

Автомобильный аккумулятор разряжается, но генератор исправен

Двигатель нашего автомобиля, как сердце человеческого организма, отвечает за его жизнь. Но если какой-либо из компонентов, составляющих двигатель, выйдет из строя, двигатель упадет, как сухая сосна, как это было в начале.

Аккумулятор является одним из важнейших компонентов для правильной работы двигателя. Нет смысла использовать этот 700-сильный двигатель Hellcat в вашем мощном хот-роде, если батарея, которая его питает, не соответствует номиналу.Разряженный аккумулятор — это как зонт во время бури.

Ситуация такая: аккумулятор вашего автомобиля продолжает садиться, но генератор исправен, верно?

Аккумулятор транспортного средства не может работать бесконечно, и если он разрядится, транспортное средство не сможет работать или даже заводиться. Когда срок службы батареи приближается к концу, обычно появляется множество предупреждающих знаков и указаний, которые, если вы обратите внимание, могут помочь вам избежать катастрофического отказа. Поскольку автомобильные аккумуляторы дороги, стоит следить за признаками надвигающегося отказа, чтобы вы могли запланировать их замену заблаговременно.

Автомобильный аккумулятор продолжает разряжаться [Симптомы]

1. Неисправная батарея

Аккумуляторы постоянно разряжаются и частично заряжаются, из-за чего их емкость со временем уменьшается.

Аккумулятор следует снять с автомобиля и при необходимости полностью зарядить. Используя современное зарядное устройство для технического обслуживания, у вас также будет возможность время от времени восстанавливать разряженную батарею, что является значительным преимуществом. Зарядное устройство также может помочь диагностировать неисправный аккумулятор.

Проблема сохраняется после полной зарядки и проверки аккумулятора? Подумайте, лучше ли заменить аккумулятор или восстановить его.

2. Корродированные соединения

Аккумулятор и кабели автомобиля должны быть правильно подключены. Повреждения, коррозия и ослабленные соединения могут препятствовать зарядке аккумулятора. Осмотрите клеммы и концы кабеля на наличие коррозии и при необходимости очистите их.

Очистку можно производить с помощью профессиональных чистящих средств, металлической шерсти или даже наждачной бумаги.Для очистки клемм можно использовать пищевую соду или белый уксус.

3. Проблема с заземлением

Убедитесь, что все соединения чистые и надежные. Короче говоря, убедитесь, что клеммы и провода находятся в идеальном рабочем состоянии. Если эти компоненты подвергаются коррозии или повреждению, подача энергии будет затруднена.

4. Найти осушители паразитов

Когда электричество продолжает разряжаться из аккумуляторов после остановки двигателя грузовика, это называется паразитным разрядом аккумулятора.В результате срок службы батареи сокращается как в краткосрочной, так и в долгосрочной перспективе. Чем больше аккумуляторы заряжены, тем быстрее будет истощаться их емкость. Разряд батареи, с другой стороны, является проблемой, которую, как и многих других распространенных ошибок, можно избежать с помощью небольшого профилактического обслуживания.

5. Разряженный аккумулятор

Если вы не ездите слишком часто, аккумулятор разряжается. Даже когда автомобиль не используется, аккумулятор продолжает потреблять энергию. Это небольшое количество тока в конечном итоге истощит емкость аккумулятора.Время, необходимое для этого, зависит от состояния батареи.

Еще одной распространенной ошибкой является ограничение поездок на короткие расстояния. Двигатель потребляет значительную часть емкости аккумулятора. Между ними недостаточно места для полной зарядки. В конце концов, аккумулятор разрядится, и двигатель не сможет запуститься.

6. Утечка жидкости из аккумуляторной батареи

Следовательно, коррозия вокруг соединительных штифтов/болтов очень распространена и является источником коррозии.В этой ситуации рекомендуется очистить от грязи, но учтите, что это признак неисправности, так как батарея не должна протечь или разорваться.

Часто задаваемые вопросы

Что может разрядить автомобильный аккумулятор, когда машина заглушена?

Даже если ваш автомобиль выключен, батарея будет продолжать питать электронные устройства, такие как часы, радиоприемники и системы сигнализации. Эти факторы не должны оказывать существенного влияния на вашу батарею. Однако, когда автомобильный аккумулятор выключен, внутреннее освещение, освещение дверей и даже поврежденные предохранители могут разрядить аккумулятор.

Может ли плохой стартер разрядить аккумулятор?

Аккумулятор разрядится, если стартер выйдет из строя. Он может поглощать чрезмерное количество энергии или продолжать потреблять энергию.

Почему мой автомобильный аккумулятор так быстро разряжается?

Короткое замыкание может привести к повышенному потреблению тока и разрядке батареи. Проверьте наличие ослабленных или изношенных ремней генератора, неисправностей цепи (ослабленные, отсоединенные или оборванные провода) или неисправностей в системе зарядки генератора. Чрезмерное использование аккумулятора при запуске также может быть вызвано проблемами в работе двигателя.

Почему моя машина глохнет с новым аккумулятором и генератором?

Ослабление или коррозия соединений аккумуляторной батареи, постоянное энергопотребление, проблемы с зарядкой, постоянная потребность в большей мощности, чем у генераторов, и даже ненастная погода — вот некоторые из наиболее распространенных причин повторяющихся отказов автомобильных аккумуляторов.

Как узнать, неисправен ли мой аккумулятор или генератор?

Некоторыми из проблем, на которые следует обратить внимание, являются невозможность запуска и трудности с запуском, затемнение света и трудности с выводом звука из звуковой системы.Если автомобиль заводится, но глохнет во время движения, возможно, аккумулятор не заряжается из-за неисправного генератора.

Последние мысли

Неисправный аккумулятор увеличивает нагрузку на все компоненты автомобиля. Не забывайте, что разряженные аккумуляторы — одна из самых частых проблем, с которыми сталкиваются водители. Настоятельно рекомендуется проверять аккумулятор вашего автомобиля не реже двух раз в год или при каждой замене масла, чтобы избежать неприятных сюрпризов.

Аккумулятор Prius разряжается во время стоянки?

Вы когда-нибудь пытались завести машину, а аккумулятор полностью разряжен? Если да, то вы не одиноки.Многие люди сталкивались с этой проблемой на своих автомобилях Prius. Но в чем причина этого? Почему разряжается аккумулятор Prius во время стоянки? Есть ли что-нибудь, что вы можете сделать, чтобы предотвратить это? В этом сообщении блога мы поговорим о причинах разряженного аккумулятора Prius и о некоторых советах о том, как обеспечить бесперебойную работу вашего автомобиля. Быть в курсе!

Что разряжает автомобильный аккумулятор, когда он выключен?

Есть несколько причин, по которым аккумулятор может разряжаться, когда автомобиль стоит или выключен.

Одна из причин заключается в том, что система зарядки не работает должным образом. Если ваш Prius простоял в течение длительного периода времени, возможно, аккумулятор не заряжается полностью. Это может привести к медленному разряду батареи с течением времени.

Еще одна причина, по которой батарея вашего Prius может разряжаться, связана с паразитной тягой. Паразитическая тяга — это когда что-то в машине потребляет энергию, даже когда двигатель не работает. Одним из распространенных виновников паразитарного розыгрыша является неисправный дверной замок. Если дверь разблокирована и открыта, когда автомобиль выключается, это может привести к разрядке аккумуляторной батареи.

Батарея разряжена. После нескольких лет использования емкость аккумулятора может уменьшиться до такой степени, что он больше не сможет завести автомобиль.

Клеммы аккумулятора окислились. Коррозия на клеммах аккумулятора может помешать надлежащей зарядке аккумулятора, а также может привести к дальнейшему повреждению.

Клеммы аккумулятора ослаблены. Ослабленная клемма аккумуляторной батареи может стать причиной плохого контакта, что может привести к разрядке аккумулятора, когда автомобиль припаркован.

Генератор работает неправильно.Генератор отвечает за зарядку аккумулятора во время движения автомобиля. Если генератор не работает должным образом, это может привести к разрядке аккумулятора.

Стартер работает неправильно или неисправен компонент зажигания. Стартер автомобиля может не провернуть двигатель, что может помешать его запуску и полной зарядке аккумулятора каждый раз, когда вы едете.

Наконец, система зарядки вашего Prius может работать неправильно, если у вас ранняя модель (до 2004 г.) или если вы длительное время ездили с высокими электрическими нагрузками.

Если вы столкнулись с какой-либо из этих проблем, лучше обратиться к сертифицированному специалисту. Они смогут диагностировать проблему и порекомендовать решение.

Пока технический персонал не станет доступным, есть простые способы устранения разрядки аккумулятора Prius, которые вы можете выполнить: выключены, в том числе освещение салона и подогрев сидений.

Вы также можете попробовать отключить любые аксессуары с помощью переключателей, таких как управление вентилятором или подогрев сидений.

Если у вас есть неоригинальная стереосистема, возможно, она потребляет много энергии и разряжает батарею. Попробуйте отключить стереосистему или любые другие подключенные устройства, чтобы посмотреть, поможет ли это. Ограничьте аксессуары, которые подключаются, когда автомобиль выключен.

Вот несколько простых советов, которые помогут вам сэкономить заряд аккумулятора и, надеюсь, предотвратить гибель автомобиля во время стоянки. Если ничего из этого не работает, опять же, лучше отвезти машину на диагностику и устранить проблему как можно скорее.

Может ли разрядиться аккумулятор Prius из-за того, что он не ездит?

Возможно, но маловероятно. Наиболее вероятная причина того, что батарея Prius умирает, заключается в том, что она слишком долго простаивала без дела, и элементы потеряли способность удерживать заряд.

Если вы собираетесь отсутствовать в машине в течение длительного периода времени, убедитесь, что вы полностью разрядили и зарядили аккумуляторную батарею, прежде чем покинуть город. И когда вы вернетесь домой, дайте ему по крайней мере приличный час / с вождения, прежде чем снова его выключать.Таким образом, если емкость какой-либо из ячеек или нескольких ячеек значительно ниже нормальной из-за простоя или других проблем во время вашего отсутствия, у них будет достаточно времени для восстановления, но при этом они смогут обеспечить достаточную мощность для регулярного использования.

Что происходит, когда аккумулятор Prius выходит из строя?

Если вы едете на Prius с неисправным аккумулятором, имейте в виду, что он не будет работать на полную мощность. Вы можете водить свой Prius, но в ближайшее время он потеряет мощность. Как только вы заметите, что батарея разряжается, лучше всего отвезти Prius для проверки или замены батареи, если это рекомендовано.

Некоторыми признаками неисправности аккумуляторной батареи являются затрудненный запуск автомобиля, тусклые фары или шумный насос гидроусилителя руля.

Всегда рекомендуется действовать сразу же при появлении признаков неисправности, особенно при выходе из строя аккумуляторной батареи, так как вы можете столкнуться с другими проблемами с двигателем Prius, если это оставить без присмотра.

Заключение

Есть несколько способов предотвратить разрядку аккумулятора Prius, когда он выключен. Самый простой способ сохранить работоспособность автомобильного аккумулятора как можно дольше — это правильное техническое обслуживание и уход.

Следите за тем, чтобы клеммы аккумулятора были чистыми и не подвергались коррозии.

Если вы не собираетесь какое-то время водить машину, попробуйте отсоединить отрицательную клемму от аккумулятора. Это поможет предотвратить любое паразитное потребление батареи.

Если вы заинтересованы в замене аккумулятора, мы рекомендуем отнести его в автомагазин для профессиональной установки. Сертифицированный специалист сможет безопасно и быстро заменить аккумулятор вашего Prius. Когда новая батарея будет установлена, они также проверят ее зарядную способность с помощью мультиметра и проверят, не неисправны ли какие-либо другие компоненты в системе зарядки.

Когда автомобильный аккумулятор начинает изнашиваться, важно заменить его как можно скорее. Слабый или разряженный аккумулятор может оставить вас на обочине дороги. Если у вас возникла какая-либо из проблем, упомянутых выше, с аккумулятором Prius, мы рекомендуем отнести его в автомагазин для замены аккумулятора.

Что может разряжать автомобильный аккумулятор

Автомобильный аккумулятор полностью разряжен

РАЗРЯД АВТОМОБИЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА ГЕНЕРАТОР МОЖЕТ РАЗРЯДИТЬ ВАШ АККУМУЛЯТОР.BATTERY DEAD

Если автомобиль движется по автомагистрали с высокими оборотами, для полной зарядки аккумулятора потребуется всего 30 минут. Они протестировали систему и не обнаружили никаких проблем. Если у вашего генератора плохой диод, это приведет к разрядке аккумулятора. Вместо этого вам нужно подключить зарядное устройство к источнику питания и дать ему зарядить аккумулятор на ночь. Не забывайте выключать зарядное устройство или отсоединять его от источника питания каждый раз, когда вы перемещаете зарядное устройство на следующий аккумулятор.

Причина #: Вы совершаете чрезмерное количество коротких поездок

Наиболее существенное использование энергии автомобильного аккумулятора происходит, когда вы запускаете автомобиль, по сути, давая толчок двигателю, чтобы привести его в движение. Когда вы начинаете движение, генератор начинает обеспечивать подзарядку. Однако, если вы регулярно совершаете короткие поездки, у которых недостаточно времени для замены энергии, используемой для запуска автомобиля, вы, вероятно, начнете замечать проблемы с разрядкой аккумулятора.

Эта потенциальная причина разряда батареи является одной из самых сложных для определения, но если ничего из этого списка не прилипает, проблема может заключаться в ней.Хотя вам не нужно перебарщивать с изменением ваших привычек вождения, это поможет вашей батарее больше, если вы не всегда совершаете очень короткие поездки.

Вы совершаете слишком много коротких поездок

Запуск двигателя требует огромного количества энергии от вашей батареи, но, как упоминалось ранее, генератор переменного тока подзаряжает вашу батарею во время работы двигателя. Однако, если вы часто совершаете короткие поездки, у генератора может не хватить времени для правильной зарядки аккумулятора между пит-стопами, особенно если у вас старый аккумулятор.В долгосрочной перспективе частые короткие поездки могут сократить срок службы автомобильного аккумулятора.

Не пропустите: как удалить пятна от воды с автомобиля

Что может разряжать автомобильный аккумулятор

Многие из нас задаются вопросом , почему автомобильный аккумулятор разряжается . Вопреки распространенному мнению, существует довольно много вещей, которые могут привести к разрядке аккумуляторов , даже если вы уже установили автомобильные аккумуляторы с лучшим рейтингом. Читайте дальше и узнайте о 6 наиболее распространенных причинах, которые могут высосать заряд аккумулятора вашего автомобиля.

Аккумулятор не заряжается во время вождения

Ваш автомобиль полагается на аккумулятор, когда вы запускаете двигатель. Но когда ваш автомобиль работает, ваша батарея зависит от генератора переменного тока, который помогает ему оставаться заряженным. Если ваш генератор переменного тока не работает должным образом, он не может эффективно питать аккумулятор, что может затруднить запуск вашего автомобиля, даже если вы просто ехали!

Если ваша машина не заводится после поездки, возможно, дело в генераторе. Принесите свой автомобиль в сервисный центр Firestone Complete Auto Care для диагностической проверки, чтобы выяснить, в чем может быть проблема.

Вам может понравиться: Как заменить ключ от машины

Экстремально жаркая и холодная погода

Если погода станет слишком жаркой или слишком низкой, это приведет к плохому воздействию на автомобильный аккумулятор. Если вы оставите свой автомобиль при таких плохих температурах в течение длительного периода времени, это приведет к накоплению кристаллов сульфата свинца. Накопление сульфатов является одной из основных причин сокращения срока службы батареи и увеличения времени перезарядки, которое требуется вашей батарее.

Лучшие зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов:

  • Schumacher SE-4022 .Это зарядное устройство с возможностью диагностики проблем с аккумулятором. На сегодняшний день это лучшее зарядное устройство на рынке. Может работать с 6 и 12 вольт.
  • Аккумуляторная батарея Deltran : Автоматический режим полной зарядки. Его светодиодный дисплей покажет вам, полностью ли разряжена ваша батарея. Поставляется с 10-летней гарантией.
  • Schumacher SC-1200A/CA : Еще один продукт Schumacher. Есть индикатор зарядки. Работает от 6-12 вольт.
  • Schumacher SE-1052 50/10/2A : Простой, но мощный продукт.Имеет 3 функции: быстрый старт на 50 ампер, быстрая зарядка на 10 ампер и подзарядка на 2 ампера. 2 года гарантии.
  • NOCO Genius G750 : Отлично подходит для свинцово-кислотных аккумуляторов емкостью до 30 Ач. Встроенная система контроля скорости заряда.
  • См. стоимость нового аккумулятора ниже:

    Вам может понравиться: Что происходит с вашим автомобилем, когда вы подаете заявку Глава 7

    Разрядка автомобильного аккумулятора за ночь: 5 возможных причин и способы их устранения 2021 | Та же тема: Полезные советы по техническому обслуживанию

    Начинать день с автомобиля, который не заводится, может быть неприятно, особенно если вы спешите на работу или в школу.Есть много компонентов автомобиля, на которые мы можем указать, чтобы определить причину, по которой ваш автомобиль не заводится, когда вы поворачиваете ключ зажигания в положение ON.

    ПРОСТОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРОБЛЕМ С РАЗРЯДКОЙ АКБ

    Возможно, наиболее распространенной причиной неприятностей является разряженная аккумуляторная батарея. Автомобильный аккумулятор отвечает за подачу питания на стартер, чтобы запустить двигатель. Если ваш автомобильный аккумулятор разряжен, то он не будет обеспечивать достаточную мощность, необходимую для зажигания.

    Однако разряженная батарея не означает, что ее пора заменить. Существуют различные причины, по которым автомобильный аккумулятор разряжается за ночь , и их можно устранить, выполнив несколько простых действий.

    Как проверить исправность автомобильного аккумулятора

    Автомобильный аккумулятор разряжается за ночь или после нескольких дней простоя! ПАРАЗИТНЫЙ СЛИВ

    Как проверить исправность автомобильного аккумулятора; вот в чем вопрос. Вот некоторые моменты, на которые следует обратить внимание:

    Проверьте клемму аккумулятора. Если он чистый и не сильно ржавый, это хороший знак.

    Как заводится ваша машина? Если он запускается сразу, это еще один хороший признак того, что ваша батарея в порядке.

    Проверьте электронику, включая радио, автоматические стеклоподъемники, внутреннее и внешнее освещение. Если они работают хорошо, а свет не тускнеет, вероятно, с вашей батареей все в порядке.

    Ваш автомобильный аккумулятор, безусловно, невоспетый герой. Он так много делает и мало просит взамен. Теперь, когда вы точно знаете, что разряжает автомобильный аккумулятор, вы можете избежать этих ошибок и продлить срок службы аккумулятора.

    Если автомобильный аккумулятор продолжает разряжаться, отнесите его ближайшему автомеханику и позвольте обученному специалисту провести для вас проверку работоспособности аккумулятора. Они точно знают, как проверить исправность автомобильного аккумулятора. Если потребуется замена, они сообщат об этом.

    Это сообщение в блоге было предоставлено; Fix Auto Crystal Lake; Ведущий отраслевой эксперт и мастерская по ремонту после столкновений, обслуживающая клиентов в Кристал-Лейк, штат Иллинойс, и в районе округа МакГенри.

    Также проверьте: Какой тип автомобильного аккумулятора мне нужен

    Разрядка аккумулятора во время вождения: Gmc Acadia

    Если аккумулятор разряжается во время вождения, почти всегда причиной проблемы является генератор переменного тока Acadias.; Если это так, вы должны увидеть, что индикатор аккумулятора или генератора горит, это указывает на то, что генератор не создает необходимое напряжение для зарядки аккумулятора.

    Это может быть плохой аккумулятор или, что более вероятно, плохой аккумуляторный кабель.; Но это маловероятно.; Если вы слышите скулящий звук, сопровождаемый лампочкой аккумулятора, почти наверняка неисправен генератор.

    Разрядка аккумулятора Acadia во время стоянки

    Если аккумулятор вашего Acadia разряжается после стоянки в течение нескольких дней, возможны два возможных сценария.

  • Сам аккумулятор вышел из строя и просто не может держать заряд достаточно долго, чтобы его можно было использовать после стоянки автомобиля, и он разряжается.
  • Что-то потребляет энергию, когда этого не должно быть.; Если это так, первое, на что вы захотите обратить внимание, это все огни.; Если ваша Acadia оснащена подсветкой бардачка, проверьте, не выключается ли она.; Может быть, горит один из индикаторов карты?; Как насчет всех дополнительных вилок?; Что-то подключено к одному из них и потребляет энергию? ;Любые послепродажные аксессуары? ;Если нет, возможно, проблема с электричеством.
  • Вот неплохое видео о том, как точно отследить паразитический розыгрыш.

    Рекомендуемая литература: Какие заправочные станции принимают Synchrony Car Care

    Как завести автомобиль с разряженным аккумулятором

    Если вы только что ознакомились с этими советами о том, как уберечь автомобильный аккумулятор от разрядки, когда он не используется, Вы можете оказаться здесь, потому что вам нужна помощь в том, как снова завести машину. Если да, то вот что вы можете сделать:

    1) Завести автомобиль от внешнего источника

    Завести автомобиль от внешнего источника обычно является одним из вариантов, когда разрядился аккумулятор.Для этого вам понадобится:

    2-й автомобиль с заряженным аккумулятором поблизости. Чтобы потом взять машину на длительную пробежку, чтобы убедиться, что аккумулятор заряжается.

    2) Получите профессиональную помощь

    Если запуск двигателя от внешнего источника не помог или у вас нет для этого необходимого оборудования, позвоните в RAC, и вам с радостью помогут.

    Страхование автомобиля Endsleigh

    Если вы готовы застраховать новый автомобиль, вы обратились по адресу.Чтобы сравнить цены от более чем 60 поставщиков и получить все ваши предложения в одном месте, проверьте Endsleigh Compare сегодня.

    Для получения дополнительных советов по вождению, путеводителей, обзоров автомобилей и советов по экономии денег посетите RAC Drive.

    Это сообщение было предоставлено RAC. RAC — одна из самых прогрессивных автомобильных организаций Великобритании, предоставляющая услуги как частным, так и бизнес-автомобилистам и стремящаяся сделать вождение автомобиля проще, безопаснее, доступнее и приятнее для водителей и участников дорожного движения.

    Нужен ли мне конденсатор для автомобильной аудиосистемы

    Добавление конденсатора помогает стабилизировать напряжение в автомобиле. Это особенно важно для мощных автомобильных аудиосистем, где вместе с громким басом вы заметите затемнение фар. Усилитель и батарея не могут справиться с таким всплеском энергопотребления, поэтому необходим внешний конденсатор.

    В этой статье вы найдете больше информации об автомобильных аудио конденсаторах, о том, какие их использовать и как их подключать.

    Вам может понравиться: Как подключить автомобильный усилитель к настенной розетке

    Изолируйте и устраните проблему

    Как только вы вытащите предохранитель, который является виновником, вы сможете устранить проблему. В нашем случае это был генератор переменного тока/регулятор напряжения, который постоянно вытягивал более 4 ампер, что оказалось неисправным генератором. После того, как мы удалили этот предохранитель на 30 А, потребляемый ток упал до 0,2 А, что все еще больше, чем обычно. Мы также обнаружили вторичную розыгрыш с реле/выключателем ламп внутреннего освещения.Удаление обоих предохранителей снизило энергопотребление нашего усилителя почти до нуля.

    Мы заменили наш генератор переменного тока и заменим внутренний выключатель в другой раз.

    Как диагностировать разряд батареи

    Вы сможете диагностировать проблему разрядки батареи в течение нескольких минут. Дополнительный помощник может помочь с этим проектом, но он не нужен. Имейте в виду, что в зависимости от вашего автомобиля у вас, вероятно, есть более одной панели предохранителей. Большинство автомобилей имеют как минимум одну панель предохранителей под капотом и еще одну в салоне.Некоторые иномарки имеют внутри несколько панелей предохранителей в разных местах. Вы можете проверить руководство пользователя или проверить один из форумов.

    Удалите отрицательный кабель

    Также проверьте: Могу ли я зарегистрировать свой автомобиль в Интернете Florida

    Аккумулятор не заряжается во время вождения

    Когда вы заводите машину, она питается от вашей батареи. Ваш двигатель, с другой стороны, зависит от генератора переменного тока, чтобы поддерживать его питание, пока ваш двигатель работает.

    Если ваш генератор не работает должным образом, он не сможет эффективно питать двигатель, что затрудняет запуск автомобиля, даже если вы просто едете!

    Аккумулятор разрядится, если в генераторе переменного тока плохой диод.

    Неисправный диод генератора приведет к тому, что цепь будет заряжаться, даже если двигатель выключен, и машина не заведется утром.

    Распространенные ошибки, которые разряжают автомобильный аккумулятор

    Что может разряжать мой аккумулятор — в моем доме на колесах или автомобиле

    12 июля 2020 г., Fix Auto USA

    Автомобильный аккумулятор не пользуется большим уважением.

    В конце концов, ваш трудолюбивый аккумулятор обеспечивает питание для большинства электронных устройств вашего автомобиля, включая док-станцию ​​для зарядки, динамики и навигационную систему.

    И затем, следующее, что вы знаете, казалось бы, ни с того ни с сего, ваш автомобильный аккумулятор продолжает разряжаться, и вскоре после этого он разряжается.

    Когда ваша батарея садится, это может быть очень стрессовым. Но вы говорите себе, что это должно было случиться. Должно быть, пришло его время. Бесполезно винить себя, верно?

    Ну и да и нет.

    Батарейки действительно умирают от старости, в среднем их хватает на четыре года.

    Но вы не совсем сорвались с крючка. На самом деле, есть много вещей, которые вы можете сделать по-другому, чтобы продлить срок службы вашей любимой батареи.Но сначала может быть полезно узнать, что разряжает автомобильный аккумулятор.

    Читайте также: Как сменить название автомобиля

    Соединения с аккумулятором ослабли или подверглись коррозии

    Положительная и отрицательная клеммы, подключенные к аккумулятору, иногда могут со временем отсоединиться. Эти клеммы также могут подвергаться коррозии. Если ваши клеммы ослабли или подверглись коррозии, у вас могут возникнуть проблемы с запуском автомобиля, потому что ваша батарея не может должным образом передавать свою мощность! Вы даже можете заглохнуть во время вождения или повредить электронные компоненты автомобиля.Вы можете помочь предотвратить проблемы, связанные с коррозией, регулярно очищая клеммы аккумулятора автомобиля!

    Щелчок при повороте ключа обычно указывает на проблему со стартером

    Запустите автомобиль с аккумулятором в хорошем состоянии, и разряженный аккумулятор начнет заряжаться. Сегодня в автосалоне сделали тюнинг, заменили ремень ГРМ и поставили новый аккумулятор. если это не сработает, дайте зарядке продолжиться еще на несколько минут. Зажигание/дверные замки/окна/аксессуары по-своему. При отключении или замене автомобильного аккумулятора на автомобиле с поздним режимом работы точное количество времени, в течение которого ваш автомобиль сможет работать с горящим индикатором аккумулятора, зависит от многих факторов. , но если предположить, что проблема связана с генератором переменного тока, вполне вероятно, что аккумулятор вашего автомобиля разрядится через 30 минут или час вождения.Аккумулятор с низким зарядом не может выдержать 300 ампер, но. будет ли работать новая батарея, если старая разрядилась 3 ответа. Признаки разряженного или умирающего автомобильного аккумулятора. Если вы обеспокоены тем, что аккумулятор слишком сильно разряжается, вы можете взять с собой портативное радио, которое использует источник питания, отличный от автомобильного аккумулятора. если машина не переворачивается, но фары и радио работают, проблема либо в плохом стартере, либо в неисправном замке зажигания. автомобильный аккумулятор может полностью разрядиться, как и любой другой аккумулятор, но реальный вопрос, сможете ли вы оживить его, перезарядив или нет.Когда такие компоненты, как радио или лампочка, остаются включенными, когда они не должны, вы, скорее всего, обнаружите, что ваша батарея разряжена, когда вы выбегаете на работу утром.

    Вам может понравиться: Что делать при автомобильной болезни

    Что-то вызывает паразитарную тягу

    Даже когда ваш автомобиль выключен, аккумулятор обеспечивает питание таких вещей, как часы, радио и сигнализация. Эти вещи не должны сильно влиять на вашу батарею.Что может разрядить автомобильный аккумулятор, когда он выключен, так это внутреннее освещение, дверное освещение или даже неисправные предохранители.

    Пока двигатель работает, генератор подзаряжает аккумулятор, поэтому вам обычно не нужно беспокоиться о том, что аккумулятор разрядится, пока вы врубаете радио по дороге на работу! Но когда двигатель выключен, генератор переменного тока не может зарядить аккумулятор, что позволяет небольшим сбоям в работе электрооборудования полностью разрядить аккумулятор. Напряжение батареи, вызванное этими электрическими возгласами, известно как паразитная тяга.

    Вы можете помочь избежать паразитных розыгрышей, выключив каждый свет и убедившись, что ваш багажник, перчаточный ящик и двери полностью закрыты и заперты, прежде чем выйти из машины.

    Причина #: Экстремальная температура

    Холодная погода может повредить автомобильный аккумулятор, даже если вы оставите его на ночь. Когда автомобильный аккумулятор остается на холоде в течение нескольких часов, химические реакции в аккумуляторе замедляются. Если автомобильный аккумулятор оставить на холоде на более длительное время, химические реакции полностью прекратятся.

    Жаркая погода также может повлиять на работу автомобильного аккумулятора. При очень высокой температуре он испарит химическое вещество из автомобильного аккумулятора, которое легко его истощит. Таким образом, вы должны держать свой автомобиль в хорошо кондиционируемом помещении, если вы находитесь в месте с экстремальными температурами.

    Показание напряжения автомобильного аккумулятора должно составлять от 12,6 до 12,8 вольт

    Рекомендуемая литература: Как узнать состояние отделки салона автомобиля

    Как устранить разрядку автомобильного аккумулятора за ночь запуск, то это может означать, что ваш автомобильный аккумулятор разряжен.Вы по-прежнему можете запустить его от внешнего источника, используя такие источники электроэнергии, как портативный стартер или хороший аккумулятор от другого автомобиля.;

    Для использования портативного пускового устройства просто подсоедините положительный зажим портативного пускового устройства к положительной клемме разряженной батареи, а затем подключите отрицательную клемму. Включите портативный стартер и заведите машину через одну-две минуты.

    Пуск от внешнего источника — это одна из вещей, которые вам нужно знать при владении автомобилем автомобильный аккумулятор, вам нужно иметь соединительные кабели.Первое, что вам нужно сделать, это заглушить двигатель автомобиля с исправным аккумулятором. После этого подключите положительный зажим к положительной клемме разряженного аккумулятора, а затем к исправному аккумулятору.

    Следующим шагом является подсоединение отрицательного зажима к отрицательной клемме исправного аккумулятора, а другой конец соедините с заземленным и неокрашенным металлом в автомобиле с разряженным аккумулятором.

    Заведите автомобиль с исправным аккумулятором, чтобы зарядить разряженный аккумулятор. По крайней мере, через минуту вы можете завести автомобиль с разряженным аккумулятором, и он должен работать.

    Поддерживайте автомобильный аккумулятор в хорошем состоянии, чтобы избежать нежелательных затрат на замену

    Почему мой автомобильный аккумулятор постоянно разряжается?

    Поверните ключ в замке зажигания, и двигатель заведется.

    По крайней мере, так должно было случиться.

    Но если вы сядете на место водителя и поворот ключа не приведет к удовлетворительному грохоту проворачивания коленчатого вала и выхлопу, это может быть распространенной проблемой — разряженным аккумулятором.

    Хотя многие водители сталкивались с этой проблемой, она также является одной из самых неприятных.

    Каждый раз требуется время для запуска или перезарядки аккумулятора.

    А если это случается часто, то теряешь всякую веру в надежность своего автомобиля.

    Что может быть причиной разрядки автомобильного аккумулятора?

    Узнайте больше о трех основных причинах частого разряда аккумулятора.

    Внутренняя неисправность аккумулятора

    Средний срок службы автомобильного аккумулятора составляет от трех до пяти лет.

    Все, что больше, можно считать заимствованным временем.

    По мере старения аккумулятора и после тысяч циклов вождения аккумулятор просто больше не заряжается до прежней полной емкости.

    Экстремальные температуры могут усугубить состояние, и каждый раз, когда батарея полностью разряжается, ее емкость уменьшается.

    Разряженную батарею часто можно отнести к ее старости. Хотя батарея может быть неисправна и ее необходимо заменить, плохая батарея также может быть вызвана другими симптомами.

    Неисправность системы зарядки

    Основным компонентом автомобиля для восполнения заряда аккумуляторной батареи, а также для поддержания работы электрической системы является генератор переменного тока.

    Генератор переменного тока генерирует электрическое поле, а энергия накапливается в автомобильном аккумуляторе.

    Электрическая система автомобиля также работает в основном от генератора.

    Если генератор не работает должным образом из-за отказа детали или другой проблемы с электрикой или проводкой, аккумулятор не будет заряжаться при работающем двигателе.

    Если аккумулятор частично или полностью разрядится, двигатель не запустится.

    Паразитная нагрузка

    Современные автомобили набиты электрическими компонентами и модулями, для работы которых требуется электричество.

    Если двигатель не работает, они питаются от аккумуляторной батареи.

    Иногда модуль может не выключаться, когда должен, электрическая часть может ошибочно запрашивать питание, или короткое замыкание может разрядить батарею.

    Это называется паразитной нагрузкой — как клещ, высасывающий кровь из электрической системы.

    Паразитарные нагрузки трудно отследить.

    В большинстве случаев потребление электроэнергии кажется минимальным и может разрядить аккумулятор только за ночь или даже за несколько дней.

    Тем не менее, паразитная нагрузка может оставить вас в затруднительном положении.

    Что делать с батареей, которая постоянно разряжается

    Если у вас разряжена батарея, просто зарядите ее, чтобы использовать, и полностью зарядите, как только сможете.

    Если у вас он не держится, есть только одна коррекция: обратитесь к профессиональному механику для правильной диагностики.

    Механик, имеющий опыт работы с электрическими системами, выполнит нагрузочное испытание аккумулятора и системы зарядки, проверит выходную мощность генератора и проверит наличие паразитных нагрузок.

    Все, что меньше, просто бросает дротики в проблему.

    Хотите решить проблему с аккумулятором?

    Найдите через AutoGuru местного специалиста по аккумуляторным батареям высокого качества для проверки.

    Как починить разряжающийся аккумулятор автомобильной магнитолы? (+Лучшие автомагнитолы)

    Вы не замечали, пока однажды утром ваша машина не завелась. Установлена ​​новая батарея, но она уже разряжена? НЕ МОЖЕТ БЫТЬ!

    Затем вы проверяете, что происходит, и удивляетесь…

    Все это время это было головное устройство.Он разряжает аккумулятор, даже когда машина выключена. КАКАЯ ЖАЛОСТЬ.

    К счастью, вам не обязательно оставаться таким. Здесь мы покажем вам, что происходит, почему это происходит и как починить автомобильную стереосистему, разряжающую аккумулятор.

    Хотите знать, что мы должны вам сказать? Тогда взгляните ниже, чтобы узнать!

    Вы хотите проверить лучшие двухдиновые стереосистемы до 200, а затем узнать здесь?

    Может ли автомобильный радиоприемник разрядить аккумулятор?

    Да. Когда автомобильная стереосистема, радиоприемник, ресивер или головное устройство разряжаются, ваша батарея разряжается из-за процесса, называемого «паразитическая тяга».

    Этот термин относится к электрическому оборудованию, потребляющему электроэнергию от вашего автомобиля, когда этого не должно быть (например, когда автомобиль выключен или оборудование не используется).

    Среди множества различных элементов, которые могут разрядить аккумулятор, стереосистема является одной из наиболее распространенных причин паразитного потребления энергии.

    Паразитная тяга может быть фатальной для батарей. Много раз это происходит практически без уведомления, медленно разряжая аккумулятор.

    Но в других случаях паразитное потребление происходит сверхбыстро, разряжая батарею с огромной скоростью и потребляя огромное количество электроэнергии.

    Когда оборудование потребляет энергию, батарея может быть полностью разряжена в течение недель или дней после установки.

    Как узнать, что ваша батарея страдает от паразитного разряда? Вот некоторые явные признаки:

    • Автомобиль с трудом заводится, даже если аккумулятор новый (недели или несколько месяцев)
    • Чрезмерная прокрутка двигателя при запуске автомобиля
    • Тусклое освещение приборной панели, а также фар
    • Постоянно горит индикатор аккумулятора на приборной панели
    • Некоторые устройства остаются включенными, несмотря на то, что автомобиль выключен

    Это наиболее типичные случаи.Вы можете столкнуться с несколькими другими, но они очень редки и в этом случае не будут подключены к вашему головному устройству.

    Самая надежная Bluetooth-стереосистема с одним разъемом DIN для автомобилей на современном рынке.

    Зачем разряжать аккумулятор автомобильной стереосистемы?

    Причины просты: для работы автомагнитолы нужен аккумулятор. Но есть одна загвоздка.

    Аккумулятор автомобиля не включает стереосистему при включении автомобиля. Это означает, что когда вы ведете автомобиль, энергия, поступающая на стереосистему, поступает от генератора переменного тока.

    В этом случае ваша батарея не имеет большого значения.

    Это даст вам представление о том, почему ваша автомобильная стереосистема может разряжать аккумулятор.

    В большинстве случаев это происходит из-за проблем с проводкой, неисправного радиопредохранителя, плохого подключения старой или новой стереосистемы или чрезмерно мощного устройства, потребляющего энергию даже в выключенном состоянии.

    Кроме того, автомобильные аккумуляторы со временем теряют способность питать оборудование вашего автомобиля.

    Когда это происходит, они медленно исчезают и создается впечатление, что это разряжается ваша автомобильная стереосистема — когда это не так.Это аккумулятор неисправен.

    В любом случае автомобильные стереосистемы могут разрядить аккумулятор, и вы должны хорошо понимать, что происходит, прежде чем полностью заменить ее.

    Хотите проверить, действительно ли вы страдаете от разрядки аккумулятора?

    Поиск двойного гама по низкой цене, узнайте из этой статьи.

    Распространенные причины разрядки аккумулятора автомобильной магнитолы

    Итак, что же является причиной разрядки аккумулятора автомобильной стереосистемы? Вот некоторые распространенные причины, которые следует учитывать:

    Неисправный предохранитель радиоприемника

    Если это неоригинальная стереосистема, разряжающая аккумулятор, скорее всего, проблема связана с предохранителем.Большинство радиоприемников вторичного рынка поставляются с неисправными предохранителями, которые в конечном итоге ломаются или изнашиваются, что приводит к неожиданному разряду батареи.

    Предохранители используются в автомобиле для питания оборудования (например, приборной панели). Они расположены в блоке предохранителей и работают либо как постоянные предохранители (всегда запитаны), либо как переключаемые предохранители (работают только при включенном двигателе).

    Изношенный постоянный предохранитель со временем вызовет проблемы, разряжая аккумулятор, когда автомобиль заглушен.

    Но постоянный радиовзрыватель не всегда является причиной проблемы.Это также может произойти, когда магнитола установлена ​​неправильно, поэтому предохранитель кажется поврежденным.

    Но на самом деле вы просто неправильно установили предохранители, что привело к нежелательному разряду батареи.

    Например, когда вы подключаете магнитолу к постоянному предохранителю, вы должны были установить его в выключатель предохранителя.

    Стереосистема старой модели

    Многие из ее предохранителей, проводов и внутренних компонентов со временем изнашиваются, когда стереосистема становится достаточно старой. Конечно же, это приведет к разрядке батареи — рано или поздно.

    Возможно, вы захотите спасти стереосистему, заменив детали, вызывающие утечку. Но в большинстве случаев вам будет лучше заменить всю стереосистему на новую.

    Плохо подключенная стереосистема

    Допустим, вы недавно установили новую стереосистему и заметили, что все в порядке. Функционирует практически идеально.

    Тем не менее, ваша батарея разряжается. А проблемы с энергией начинают возникать после установки, ниоткуда.

    В этом случае, скорее всего, проблема с установкой.Проблема с проводкой, как правило, возникает из ниоткуда, но, вероятно, это была ошибка при ее настройке.

    Возможно, вы обнаружите, что некоторые провода имеют нежелательный контакт и, таким образом, вызывают проблему.

    Стереосистема с повышенной мощностью

    Если вы недавно установили новую стереосистему и она начала разряжать аккумулятор, ДАЖЕ после того, как вы убедились, что установка выполнена идеально, скорее всего, это стереосистема с повышенной мощностью.

    В основном это происходит, когда вы используете мощные динамики или сабвуферы, или если вы недавно добавили некоторые из них.

    Прочное звуковое оборудование потребляет больше энергии, поэтому неудивительно, что разрядка аккумулятора не станет неожиданностью.

    В этих случаях вам, вероятно, потребуется заменить батарею на более мощную.

    Как починить автомобильную магнитолу, разряжающую аккумулятор?

    Хотите решить проблему раз и навсегда? У нас есть решение для каждой проблемы, с которой вы можете столкнуться. Проверьте это!

    Время

    Зависит от проблемы.

    • Проблема с неисправным предохранителем может занять от нескольких минут до нескольких часов, так как вам нужно будет найти, в чем именно заключается проблема. Плохо подключенные стереосистемы занимают столько же времени, сколько и проблемы с предохранителями (вероятно, меньше, так как обычно легче найти, где проблема)
    • Перегруженная стереосистема может занять гораздо больше времени, так как вам потребуется перенастроить систему (и, возможно, заменить батарею/ динамики/низкочастотные динамики)

    Инструмент

    Вам не понадобится ничего, кроме отвертки, если вам нужно что-то вытащить.

    В случае перегоревших предохранителей вы можете найти мультиметры для проверки проводки. Это дает вам представление о том, в чем заключается проблема, чтобы им было легче ее решить.

    Процесс

    Разряд батареи радиостанции обычно является проблемой при установке. Вы можете легко установить это, разобрав все и перемонтировав проводку. Это особенно верно, если вы недавно установили новую стереосистему.

    Мы рекомендуем выполнить проводку самостоятельно, следуя инструкциям стереосистемы (если вы устанавливаете новую).

    Если вы следовали инструкциям буквально и с проводкой все в порядке, вы можете предположить, что проблема связана с перегруженными стереосистемами или системами динамиков/сабвуферов.

    В любом случае вы можете решить проблему в течение нескольких минут или чуть больше часа.

    Стоимость

    Вам ничего не будет стоить, кроме новой стереосистемы, если вам нужно заменить старую.

    Шаги

    01. Замените стереосистему

    Радиостанция разряжает аккумулятор в выключенном состоянии? Если это происходит из ниоткуда, когда вы не установили никакого нового оборудования, это означает, что вы, вероятно, имеете дело со старой стереосистемой.

    В таком случае ничто не поможет вам больше, чем его полная замена.

    Вот несколько шагов и рекомендаций, которым необходимо следовать:

    • Полностью выключите стереосистему
    • Отсоедините радиоприемник от динамиков/вуферов
    • Отсоедините от источника питания и другого оборудования
    • Выньте радиоприемник из порта приборной панели
    • Возьмите новую стереосистему и подключите ее к динамикам/проводам питания
    • Затем вставьте ее в разъем на приборной панели
    • При необходимости закрепите ее, вот и все

    Теперь вы сможете наслаждаться своей новой стереосистемой без разряда батареи.Если у вас все еще возникают проблемы в будущем, вероятно, что-то напрямую связано с вашей батареей.

    02. Извлеките предохранитель и замените его

    Скорее всего, вы имеете дело с неправильно подключенным предохранителем. В этом случае очевидный способ — сначала все проверить и посмотреть, в чем проблема. Используйте для этого мультиметр или тестер проводов.

    Затем вы можете рассмотреть любой из следующих советов и шагов:

    • Полностью выключите автомобиль (убедитесь, что даже аккумулятор не вставлен)
    • Найдите оголенный металлический участок на автомобиле и заземлите на него мультиметр
    • Проверьте предохранители с помощью мультиметра соответственно

    Что делать дальше?

    • Если стереосистема подключена к постоянному предохранителю (всегда горит), ваш мультиметр должен сработать.Это означает, что вы неправильно подключили его — приступайте к его замене.
    • Если ни один из предохранителей не заставляет мультиметр загораться, возможно, вы имеете дело с переключаемыми предохранителями. Повторное подключение и попытка их использования должны решить проблему.

    Это должно исправить 90% большинства случаев с неисправными соединениями предохранителей. Для изношенных или поврежденных предохранителей лучшим решением будет их замена.

    Послепродажное/заводское радио разряжает автомобильный аккумулятор в выключенном состоянии

    Разряжается ли автомобильная стереосистема в выключенном состоянии? В этом случае замена – лучшее решение.

    Вот некоторые высококачественные радиоприемники, на которые стоит обратить внимание:

    01. Цифровой медиа-ресивер Alpine UTE-73BT

     

    У нас есть что сказать об Alpine, кроме хороших слов. UTE-73BT — прекрасный пример того, почему вам следует выбирать качественные бренды — НЕТ НЕДОСТАТКОВ.

    Сначала вы можете наслаждаться компактным и компактным дизайном с одним DIN – ничего особенного. НО, О МАЛЬЧИК! Хорошо ли это выглядит! Сочетание практичных элементов управления музыкой и множества кнопок с подсветкой делает это так.

    Но ты же не ищешь внешности, верно? Вот где пропускная способность Bluetooth, возможность работы с файлами любого типа (FLAC, WMA, MP3 и т. д.), а также порт USB делают его, несомненно, одним из лучших, которые вы можете получить.

    Есть еще много всего интересного, например, 24-битный ЦАП и 3-полосный эквалайзер. Вы можете настроить все, от высоких и низких частот до качества басов и многого другого. ВСЕ НА ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ.

    В довершение всего, вы можете наслаждаться множеством различных преимуществ подключения, таких как совместимость с Pandora, громкая связь и многое другое.

    Нужна качественная радиостанция, которая выполняет свою работу без каких-либо недостатков? Это ваш лучший выбор.

    Отличительные особенности:
    • Встроенный ЦАП для высочайшего качества звука
    • Простота в эксплуатации и настройке
    • Мультисовместимая система подключения
    • Воспроизведение аудиофайлов любого типа

    DM-10012 02. Pioneer Цифровой медиа-ресивер

     

    Если бы нам пришлось выбирать самую надежную марку автомобильных радиоприемников, мы без колебаний выбрали бы Pioneer.DMH-1500NEX — идеальный пример того, почему.

    Что отличает эту модель, так это технология NEX. Этот набор высококачественных ресиверов, также известный как Networked Entertainment eXperience, обладает массой фантастических функций.

    Одной из таких особенностей является превосходная связь. У вас есть возможность подключиться к Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, SiriusXM, WebLink, Spotify и Pandora.

    В источниках звука недостатка нет, особенно с добавлением вспомогательного порта и удлинителя USB (длиной 58 дюймов).

    Вы можете наслаждаться множеством других дополнений, таких как 7-дюймовый сенсорный дисплей, превосходный интерфейс для простого использования и превосходная совместимость с большинством типов файлов (аудио или видео).

    Мы упоминали, что вы также получили возможность управлять системой без помощи рук? Siri Eyes Free, Spotify Control, Amazon Alexa и система поддержки музыки Android позволяют использовать его без помощи рук.

    И если мы упомянем, что вы также получаете отличный тюнер, чтобы получить именно то качество звука, которое вам нужно, — он становится идеальным вариантом во всех отношениях.

    Особенности:
    • Работает со всеми системами и приложениями
    • Гигантский дисплей для высококачественного видео
    • Сверхпростота использования и эксплуатации
    • Несколько входов/выходов для удобства

    Часто задаваемые вопросы Как устранить разрядку аккумулятора автомобильной магнитолы

    Что делать, если стереосистема продолжает разряжать аккумулятор?

    Если вы пытались решить какую-либо из вышеперечисленных проблем, но проблема с разрядкой автомобильного аккумулятора при выключении радиоприемника сохраняется, мы рекомендуем доставить ваш автомобиль к профессионалу.

    Скорее всего, вы страдаете от проблемы непосредственно с аккумулятором, а не со стереосистемой, которую вы не сможете легко исправить без помощи специалиста.

    Может ли автомобильная стереосистема разряжать аккумулятор во время работы?

    Нет. Этого не может быть, так как большинство стереосистем начинают использовать энергию генератора, когда машина заведена. В этом случае ваша стереосистема не разрядит батарею.

    Могут ли динамики и сабвуферы разряжать батареи?

    Да, как мы упоминали ранее, это происходит, когда система перегружена.Когда динамики/низкочастотные динамики потребляют слишком много энергии, они, скорее всего, будут разряжать аккумулятор каждый раз, когда вы заводите машину.

    Вердикт

    Итак, вы узнали, как починить разряжающийся аккумулятор магнитолы? Мы надеемся на это!

    Эту проблему решить непросто, особенно если у вас практически нет опыта работы с автомобильными радиоприемниками или транспортными средствами в целом.

    Но с нашими советами и шагами, описанными выше, решение проблемы не должно стать большой проблемой. В конце концов, это не конец света — это вполне решаемая проблема, которую нужно решить.

    Чего же ты ждешь? Почините автомагнитолу прямо сейчас!

    Похожие сообщения:

    Распространенные ошибки, из-за которых разряжаются автомобильные аккумуляторы, и как их избежать

    Знаете ли вы, что средний возраст американских автомобилей достиг рекордного уровня в 11,9 лет? Эксперты утверждают, что к концу 2020 года этот возраст будет увеличиваться четвертый год подряд. Обеспечение надлежащих графиков технического обслуживания вашего автомобиля является неотъемлемой частью, поскольку ваш автомобиль начинает стареть.

    Большинство компонентов вашего автомобиля подвержены износу.Аккумулятор является одним из самых важных компонентов в автомобиле. Тем не менее, разряженный автомобильный аккумулятор означает, что ваш автомобиль не заведется.

    Большинство автовладельцев понятия не имеют о главных ошибках, которые разряжают автомобильные аккумуляторы. Если у вас есть автомобиль, вы должны понимать и избегать различных ловушек, которые могут разрядить автомобильный аккумулятор. Здесь мы обсудим некоторые из наиболее распространенных проблем, которых следует избегать, если вы хотите, чтобы ваша батарея работала дольше.

    Не включать фары

    Один из самых быстрых способов разрядить аккумулятор — оставить фары включенными надолго.Если ваш автомобильный аккумулятор продолжает разряжаться, есть вероятность, что у вас сформировалась привычка оставлять свет включенным, даже когда вы припаркованы. В большинстве случаев ваши фары остаются включенными до тех пор, пока батарея полностью не разрядится.

    Прежде чем задуматься о замене батареи, которая постоянно разряжается, необходимо подумать об изменении некоторых привычек. Убедитесь, что ваши фары выключены, когда вы выключаете зажигание. Если вы не станете намеренно проверять свои фары, вы можете столкнуться с повторением этой ошибки, которая может быстро разрядить автомобильные аккумуляторы.

    Перед выходом из машины всегда проверяйте фары. Если ваш автомобиль находится в режиме парковки, важно переключить свет.

    Забытый аккумулятор

    Даже если у вас самый лучший аккумулятор для вашего автомобиля, плохое техническое обслуживание приведет к разрядке аккумулятора раньше, чем вы можете себе представить. Если ваша батарея находится в плохом состоянии, она будет разряжаться быстрее, чем по щелчку пальцев.

    Даже самые незначительные проблемы с обслуживанием, которые вы упускаете из виду, могут привести к быстрой разрядке аккумулятора.Аккумуляторы часто имеют тенденцию поддаваться небрежности. Если вы не уделяете постоянное внимание состоянию своего аккумулятора, его выход из строя будет лишь вопросом времени.

    Лучшее, что можно сделать, это обеспечить постоянные проверки вашей батареи в течение всего срока ее службы. Если вы начнете замечать эти контрольные признаки, возможно, пришло время рассмотреть график срочного технического обслуживания. Если эти признаки сохраняются, возможно, пришло время подумать о покупке новой батареи.

    Допускание накопленной коррозии

    Правильная работа вашей батареи зависит от надежных соединений.Ваши клеммы часто подвержены коррозии, особенно после длительного бездействия батареи. Ваша батарея использовалась в течение длительного времени и, похоже, снова начала работать плохо?

    Скорее всего, ваши клеммы поддаются повторной коррозии. Если ваша батарея разряжается быстрее, чем обычно, это может быть связано с повторяющимися попытками перезапустить двигатель. Когда проблема связана с коррозией, вы рискуете, что ваш автомобиль заглохнет даже во время движения.

    Вам интересно, каких ошибок, которые разряжают автомобильный аккумулятор, нужно избегать? Коррозия клемм автомобильного аккумулятора является одной из основных ошибок, которых следует избегать. Обслуживание автомобильного аккумулятора — один из самых простых способов решения такой проблемы.

    Покупка аккумуляторов низкого качества

    Ожидаемый срок службы качественного автомобильного аккумулятора составляет от трех до шести лет. Несколько факторов могут повлиять на этот срок службы. Качество аккумуляторной батареи в вашем автомобиле является одним из основных факторов, определяющих срок службы вашего автомобиля.

    Распространенная ошибка, которая может привести к быстрой разрядке автомобильных аккумуляторов, заключается в выборе моделей низкого качества.

    Если вы заметили повторный разряд аккумулятора, возможно, пришло время подумать о покупке качественных аккумуляторов. Наш ассортимент автомобильных аккумуляторов соответствует всем стандартам, необходимым для обеспечения минимальных проблем с качеством.

    Сталкивались ли вы с повторной разрядкой аккумуляторной батареи в вашем автомобиле? Частично причина может заключаться в том, что вы остановились на некачественных батареях. Было бы полезно подумать о покупке качественных батарей из нашего ассортимента качественных батарей.

    Частые короткие поездки на автомобиле

    Одна из самых распространенных ошибок при покупке автомобильного аккумулятора — частые короткие поездки на автомобиле.Большинство автомобильных аккумуляторов выдерживают полный срок службы, в зависимости от того, насколько хорошо вы обеспечиваете надлежащий уход за автомобилем.

    Рекомендуется, чтобы аккумулятор проработал не менее восьми лет, чтобы полностью зарядиться. Когда вы используете свой автомобиль на более короткие расстояния, это означает, что в конечном итоге он будет испытывать более быструю разрядку аккумулятора. Вы надеетесь свести к минимуму скорость разряда аккумулятора в вашем автомобиле?

    Имеет смысл подумать о более частых дальних поездках. Идея состоит в том, чтобы ваша батарея полностью заряжалась как можно чаще.При использовании аккумуляторов из нашего ассортимента вы можете быть уверены в более длительном сроке службы, если будете как можно чаще полностью заряжать аккумулятор.

    Неисправный генератор

    Вождение автомобиля с неисправным генератором является одной из самых распространенных ошибок, которые могут дорого стоить аккумулятору. Вы заметили неравномерный разряд аккумулятора в своем автомобиле и задаетесь вопросом, откуда может исходить проблема? Одной из основных проблем может быть поврежденный генератор.

    Генератор вашего автомобиля отвечает за подзарядку аккумулятора и продлевает его жизнь.Таким образом, если у вас неисправный генератор, он не сможет поддерживать мощность достаточно долго. Проверка генератора — это первое, с чего нужно начать работу с разряженным аккумулятором.

    Если у вас неисправный генератор переменного тока, простое действие, например включение радио, может быстро разрядить аккумулятор. Имея дело с периодическим разрядом аккумулятора, первое, что вы должны учитывать, — это возможность неисправности генератора переменного тока. Хорошая новость заключается в том, что генератор можно заменить.

    Воздействие экстремальных температур на автомобиль 

    Знаете ли вы, что температура — один из злейших врагов автомобильных аккумуляторов? Это особенно актуально, если вы ездите на машине в экстремальных погодных условиях.Один из способов убедиться, что вы справляетесь с ошибками, которые разряжают автомобильные аккумуляторы, — это свести к минимуму воздействие температуры.

    Большинство случаев чрезмерной разрядки автомобильного аккумулятора происходит летом. Один из лучших способов минимизировать этот риск — парковать автомобиль вдали от прямых солнечных лучей даже летом. Если ваш автомобиль находится в тени, это поможет продлить срок службы аккумулятора.

    Худшая ошибка, которую вы можете совершить с аккумулятором, — это позволить экстремальным погодным условиям повысить температуру аккумулятора.Когда ваша батарея нагревается больше из-за суровых погодных условий, она имеет тенденцию к преждевременному старению, что может быть вредным.

    С другой стороны, когда зима, и ваша батарея сталкивается с повторением сильного холода, она, скорее всего, будет разряжаться быстрее. Аккумуляторы, как правило, работают усерднее зимой, пытаясь обеспечить питание вашего автомобиля. Когда это происходит, риск иметь дело с севшим аккумулятором увеличивается в два раза.

    Старость

    Аккумулятор выполняет большую работу в процессе питания автомобиля.По мере того, как возраст догоняет этот критический компонент, есть вероятность, что большинству владельцев автомобилей может потребоваться больше времени, чтобы осознать и заменить аккумулятор.

    Если вы не замените старую батарею сверху, вы рискуете снова столкнуться с утечкой энергии. Что делает большинство водителей, так это пытается выиграть время, прежде чем заменить старую батарею. Вам следует подумать о замене батареи каждые четыре года, если вы надеетесь максимизировать оптимальную производительность.

    Если вы позволите своей батарее работать больше пяти лет, вы превысите ее емкость.На этом этапе вам придется иметь дело с повторением разряженной батареи. Замена старых автомобильных аккумуляторов может помочь вам справиться с ситуацией.

    Игнорирование паразитных стоков

    Как часто вы позволяете вашей автомобильной стереосистеме играть в фоновом режиме? Радио и сигнализация вашего автомобиля — это некоторые из компонентов, которые расходуют заряд аккумулятора, даже когда автомобиль выключен. Если вы заметили периодическое истощение заряда батареи, возможно, стоит обратить внимание на любые электрические неисправности в системе.

    Давно ли вы игнорируете паразитарные стоки? Это может быть дорогостоящей ошибкой в ​​долгосрочной перспективе. Вызов наших специалистов для срочного ремонта значителен. Регулярный осмотр также может помочь вовремя обнаружить такие проблемы.

    Избегайте этих ошибок, которые могут разрядить автомобильные аккумуляторы

    Для движения вашего автомобиля требуется исправная батарея. Этот жизненно важный компонент автомобиля зависит от комбинации факторов для достижения функциональности. Помимо частого осмотра и обслуживания автомобильных аккумуляторов, необходимо обеспечить обнаружение и замену неисправных аккумуляторов.

    Вы задавались вопросом, как избежать ошибок, которые могут быстро разрядить автомобильные аккумуляторы? Вы можете начать с покупки только качественных и долговечных аккумуляторов у нас. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить дополнительную информацию.

    Как найти и устранить паразитный разряд батареи

    Вы подходите к своей машине/грузовику, поворачиваете ключ и слышите великолепный звук «щелк-щелк». За ночь у вас разрядился аккумулятор, но вы не оставили свет включенным. Кто знает, где кабели аккумулятора, и вы не заряжали свой джамп-бокс с момента последнего похода.Да, мы все были там. Мы покажем вам простой способ найти паразитный разряд батареи; Другими словами, мы найдем причину разрядки аккумулятора.

    Установите значение «Ампер постоянного тока» — обратите внимание на провода

    Необходимые инструменты:

    1. Мультиметр — должен иметь показание в амперах (постоянного тока) — не менее 10 ампер (мы использовали Southwire 14090T)
    2. Гаечный ключ/головка на 8 мм, 10 мм, 7/16 или 1/2″ — для снятия клеммы аккумулятора
    3. Плоскогубцы с тонкими губками или съемник для предохранителей – для извлечения предохранителей из панели/панелей предохранителей
    4. Стяжки или небольшие зажимы

    [адсенсею1]

    Что такое паразитный разряд аккумулятора?

    В вашей батарее нет паразитов, так что это хорошо.Пока нет необходимости в костюмах HazMat! Паразитный разряд батареи — это то, что постоянно и постоянно разряжает вашу батарею. Это может быть неисправное реле, выключатель фары/плафона, генератор или любые другие электрические гремлины. Доставка вашей машины к механику с «неизвестным» виновником также может стоить вам больших денег. Большинству механиков не нравится диагностировать проблемы с электричеством.

    Как диагностировать разряд батареи

    Вы сможете диагностировать проблему с разрядкой аккумулятора в течение нескольких минут.Дополнительный помощник может помочь с этим проектом, но он не нужен. Имейте в виду, что в зависимости от вашего автомобиля у вас, вероятно, есть более одной панели предохранителей. Большинство автомобилей имеют как минимум одну панель предохранителей под капотом и еще одну в салоне. Некоторые иномарки имеют внутри несколько панелей предохранителей в разных местах. Вы можете проверить руководство пользователя или проверить один из форумов.

    Удаление отрицательного кабеля

    Шаг 1. Снимите отрицательный кабель аккумулятора

    Отрицательный кабель удален

    С помощью подходящего гаечного ключа или розетки отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи от клеммы аккумуляторной батареи.В нашем случае мы работали с Ford Explorer 2000 года выпуска, поэтому для клеммы аккумулятора использовался 8-миллиметровый болт. Вы можете выполнить этот тест/диагностику, используя положительный или отрицательный кабель, но использование отрицательного кабеля намного безопаснее. Заземление отрицательного провода на землю не проблема; однако заземление плюса может разрушить электронику, включая мультиметр.

    Шаг 2. Проверьте протяжку через отрицательный кабель и штырь аккумулятора

    Включите мультиметр, выберите Ампер (А) и убедитесь, что он установлен на постоянный ток (постоянный ток).Вы должны увидеть символ в виде сплошной линии с черточками под ней. Вам не нужен переменный ток (~), это для электричества вашего дома. Вероятно, у вас будет вариант для ампер или мА (миллиампер), поэтому для начала выберите амперы, предпочтительно 10 А или 20 А. Убедитесь, что провода находятся в правильном месте на мультиметре. На мультиметре должна быть схема, показывающая, куда подключать измерительные провода.

    Вы собираетесь подключить мультиметр последовательно к разряду батареи или потреблению тока.Это означает, что потребляемый ток будет проходить через мультиметр. В нашем случае мы потребляли 4,4 ампера, так что питание проходило через мультиметр. Убедитесь, что ваши лиды и циферблат находятся в правильном месте.

    Поместите один из выводов мультиметра (неважно какой) на отрицательный полюс аккумулятора, а другой — на отсоединенный кабель аккумулятора. Вы должны увидеть, как мультиметр отображает количество ампер, которые активно вызывают разрядку батареи.Используйте стяжки или небольшие зажимы, чтобы провода мультиметра были подключены к клемме аккумулятора и проводу аккумулятора.

    Совет: Нормально работающий автомобиль будет потреблять около 50 миллиампер на аккумуляторе.

    Еще одно отличное видео: Лучшие сверла

    Видео о наших лучших сверлах

    Шаг 3. Снимите и замените предохранители

    Начните с панели предохранителей под капотом. Убедитесь, что вы можете видеть свой мультиметр, когда вытаскиваете предохранители.Используйте острогубцы или съемник предохранителей для удаления и замены предохранителей, пока не увидите, что ампер на мультиметре падает. Будьте осторожны, чтобы каждый предохранитель вернулся в правильное положение.

    Удалить предохранители

    Если вы разобрались со всеми предохранителями под капотом, то переходите к внутренним панелям предохранителей. Здесь может помочь дополнительный человек, он может следить за мультиметром, пока вы вытаскиваете предохранители. Если у вас нет помощника, провода мультиметра должны быть достаточно длинными, чтобы вы могли положить мультиметр лицевой стороной вниз на лобовое стекло.

    [адсенсею2]

    Шаг 4. Изолируйте и устраните проблему

    Как только вы вытащите предохранитель, который является виновником, вы сможете решить проблему. В нашем случае это был генератор переменного тока/регулятор напряжения, который постоянно вытягивал более 4 ампер, что оказалось неисправным генератором.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.