Почему выключается магнитола: Почему выключается магнитола в машине при увеличении громкости, когда заводишь

Содержание

Почему выключается магнитола в машине при увеличении громкости, когда заводишь

При прослушивании магнитолы в автомобиле, особенно при достаточно мощной аудиосистеме с хорошими сабвуферами и твитами, у многих устройств возникают неисправности в работе. Чаще всего автолюбители задают вопрос, почему магнитола выключается при увеличении громкости? Действительно, отключение устройства при увеличении звука, особенно при передаче мощности на басы, в автомобильной аудиосистеме часто происходит выключение магнитолы.

В чем проблема?

При этом устройство без проблем включается снова само, но работает уже на меньшей громкости. При попытке увеличить громкость ситуация повторяется. Нередко после отключения магнитолы пользователю приходится включать ее самому, что очень неудобно.

Другая ситуация, которая вынуждает водителей спрашивать, почему выключается магнитола в машине без предупреждения, – это момент запуска двигателя. В зависимости от модели и марки магнитолы и автомобиля, выключение может быть кратковременным (когда запускаешь двигатель, устройство гаснет на пару секунд, а затем снова играет), так и постоянным, когда приходится включать магнитолу и снова настраивать звук.

В более сложных случаях после выключения магнитолы сбрасываются настройки эквалайзера и других параметров работы устройства, после чего приходится заново настраивать параметры работы магнитолы после включения. Это доставляет массу неудобств водителям, и чтобы узнать, почему магнитола включается и выключается, нередко приходится извлекать устройство из гнезда и искать корень проблемы в подключении.

Рассмотрим наиболее распространенные причины самопроизвольного отключения магнитолы и пути решения проблемы. Они могут заключаться в неисправностях самой аудиосистемы, а также в проблемах с перераспределением напряжения между всеми устройствами аудиосистемы в автомобиле.

Брак в самой магнитоле или приобретенная неисправность

Заводской брак в автомагнитолах – не такое уж редкое явление. При производстве магнитолы могли возникнуть различные дефекты внутри микросхем устройства, которые приводят к коротким замыканиям и другим проблемам в работе. Чтобы понять, почему выключается магнитола, когда прибавляешь громкость, придется вынимать ее из машины и нести в автосервис или сервисный центр, чтобы специалисты провели диагностику аудиосистемы.

Неисправности при подключении динамиков к магнитоле

Неправильное подключение проводов динамиков к разъемам магнитолы также может вызывать самопроизвольные отключения устройства. Особенно когда заводишь двигатель автомобиля при кратковременном повышении мощности, возникает замыкание в проводах с неполным соединением (входом в штекер). Чтобы устранить эту неисправность, необходимо визуально проверить уровень контакта, при необходимости вставить штекеры динамиков в разъемы магнитолы плотнее.

Можно проверить также целостность проводов, ведущих к динамикам: включите магнитолу на нормальной громкости и по очереди отсоединяйте динамики один за другим, увеличивая громкость. Если во время увеличения громкости магнитола не выключится, то можно понять, что неисправность заключается в нем. Помогает замена провода динамика или обращение в техсервис.

Защита от перенапряжения в самой магнитоле

Это самая распространенная причина того, почему выключается магнитола при добавлении громкости. Многие водители при обращении в автосервис слышат от специалистов, что на магнитоле установлена защита от перенапряжения, которая срабатывает при повышении мощности. Добавление звука на магнитоле приводит к увеличению мощности потребления энергии из АКБ, что может приводить к автоматическому отключению звука. Обойти эту защиту невозможно, т.к. в противном случае магнитола может полностью сгореть. Чтобы решить проблему защиты от перенапряжения, специалисты рекомендуют установить усилитель между магнитолой и динамиками (видео, как это сделать, смотрите здесь).

Другой способ решения проблемы автоматического выключения магнитолы при увеличении громкости – это проверка проводов, ведущих от магнитолы к динамикам, в которых возможно короткое замыкание. Проверьте по очереди все провода, ведущие к динамикам – если есть передавленные и перекрученные, то при смене их положения на корректное проблема с работой магнитолы может исчезнуть. Если провода сильно повреждены, то будет целесообразно их заменить на новые.

Нехватка мощности запитки автомагнитолы

При добавлении громкости на динамиках магнитола может отключаться еще и потому, что сечение проводов не выдерживает нагрузки, вызывая срабатывание предохранителя. Чтобы решить эту проблему, необходимо поменять провода на более толстые, а также запитать магнитолу напрямую от аккумулятора. В 90% случаев это помогает избавиться от проблем в работе магнитолы, а также улучшить ее показатели: устройство будет работать даже при запуске двигателя, при работающем прикуривателе и подключенной зарядке телефона.

Недостаточная мощность АКБ

При неисправности в работе аккумулятора, при недостаточной мощности АКБ во время запуска двигателя возникает просадка, из-за чего имеющегося напряжения недостаточно для работы автомагнитолы. В этой ситуации может помочь установка конденсатора на магнитолу, а также поиск и устранение неисправности в самом аккумуляторе. Старые аккумуляторы автомобилей также могут давать подобную проблему в работе аудиосистемы. Возможно, необходимо заменить проводку аккумулятора или зарядить его полностью.

Если все вышеперечисленные меры не помогают, то автовладельцу остается еще один выход – заменить динамики на менее мощные или поставить новую магнитолу. Можно купить менее мощные динамики, если стоимость предыдущих не превышает стоимость магнитолы. Замена магнитолы целесообразна в том случае, если остальные части аудиосистемы новые и имеют высокую стоимость, а магнитола сама по себе старая и уже подлежит замене.

Почему выключается магнитола при увеличении громкости

Как определить, почему выключается магнитола и исправить проблему

При прослушивании магнитолы в автомобиле, особенно при достаточно мощной аудиосистеме с хорошими сабвуферами и твитами, у многих устройств возникают неисправности в работе. Чаще всего автолюбители задают вопрос, почему магнитола выключается при увеличении громкости? Действительно, отключение устройства при увеличении звука, особенно при передаче мощности на басы, в автомобильной аудиосистеме часто происходит выключение магнитолы.

В чем проблема?

При этом устройство без проблем включается снова само, но работает уже на меньшей громкости. При попытке увеличить громкость ситуация повторяется. Нередко после отключения магнитолы пользователю приходится включать ее самому, что очень неудобно.

Другая ситуация, которая вынуждает водителей спрашивать, почему выключается магнитола в машине без предупреждения, – это момент запуска двигателя. В зависимости от модели и марки магнитолы и автомобиля, выключение может быть кратковременным (когда запускаешь двигатель, устройство гаснет на пару секунд, а затем снова играет), так и постоянным, когда приходится включать магнитолу и снова настраивать звук.

В более сложных случаях после выключения магнитолы сбрасываются настройки эквалайзера и других параметров работы устройства, после чего приходится заново настраивать параметры работы магнитолы после включения. Это доставляет массу неудобств водителям, и чтобы узнать, почему магнитола включается и выключается, нередко приходится извлекать устройство из гнезда и искать корень проблемы в подключении.

Рассмотрим наиболее распространенные причины самопроизвольного отключения магнитолы и пути решения проблемы. Они могут заключаться в неисправностях самой аудиосистемы, а также в проблемах с перераспределением напряжения между всеми устройствами аудиосистемы в автомобиле.

Брак в самой магнитоле или приобретенная неисправность

Заводской брак в автомагнитолах – не такое уж редкое явление. При производстве магнитолы могли возникнуть различные дефекты внутри микросхем устройства, которые приводят к коротким замыканиям и другим проблемам в работе. Чтобы понять, почему выключается магнитола, когда прибавляешь громкость, придется вынимать ее из машины и нести в автосервис или сервисный центр, чтобы специалисты провели диагностику аудиосистемы.

Неисправности при подключении динамиков к магнитоле

Неправильное подключение проводов динамиков к разъемам магнитолы также может вызывать самопроизвольные отключения устройства. Особенно когда заводишь двигатель автомобиля при кратковременном повышении мощности, возникает замыкание в проводах с неполным соединением (входом в штекер). Чтобы устранить эту неисправность, необходимо визуально проверить уровень контакта, при необходимости вставить штекеры динамиков в разъемы магнитолы плотнее.

Можно проверить также целостность проводов, ведущих к динамикам: включите магнитолу на нормальной громкости и по очереди отсоединяйте динамики один за другим, увеличивая громкость. Если во время увеличения громкости магнитола не выключится, то можно понять, что неисправность заключается в нем. Помогает замена провода динамика или обращение в техсервис.

Защита от перенапряжения в самой магнитоле

Это самая распространенная причина того, почему выключается магнитола при добавлении громкости. Многие водители при обращении в автосервис слышат от специалистов, что на магнитоле установлена защита от перенапряжения, которая срабатывает при повышении мощности. Добавление звука на магнитоле приводит к увеличению мощности потребления энергии из АКБ, что может приводить к автоматическому отключению звука. Обойти эту защиту невозможно, т.к. в противном случае магнитола может полностью сгореть. Чтобы решить проблему защиты от перенапряжения, специалисты рекомендуют установить усилитель между магнитолой и динамиками (видео, как это сделать, смотрите здесь).

Другой способ решения проблемы автоматического выключения магнитолы при увеличении громкости – это проверка проводов, ведущих от магнитолы к динамикам, в которых возможно короткое замыкание. Проверьте по очереди все провода, ведущие к динамикам – если есть передавленные и перекрученные, то при смене их положения на корректное проблема с работой магнитолы может исчезнуть. Если провода сильно повреждены, то будет целесообразно их заменить на новые.

Нехватка мощности запитки автомагнитолы

При добавлении громкости на динамиках магнитола может отключаться еще и потому, что сечение проводов не выдерживает нагрузки, вызывая срабатывание предохранителя. Чтобы решить эту проблему, необходимо поменять провода на более толстые, а также запитать магнитолу напрямую от аккумулятора. В 90% случаев это помогает избавиться от проблем в работе магнитолы, а также улучшить ее показатели: устройство будет работать даже при запуске двигателя, при работающем прикуривателе и подключенной зарядке телефона.

Недостаточная мощность АКБ

При неисправности в работе аккумулятора, при недостаточной мощности АКБ во время запуска двигателя возникает просадка, из-за чего имеющегося напряжения недостаточно для работы автомагнитолы. В этой ситуации может помочь установка конденсатора на магнитолу, а также поиск и устранение неисправности в самом аккумуляторе. Старые аккумуляторы автомобилей также могут давать подобную проблему в работе аудиосистемы. Возможно, необходимо заменить проводку аккумулятора или зарядить его полностью.

Если все вышеперечисленные меры не помогают, то автовладельцу остается еще один выход – заменить динамики на менее мощные или поставить новую магнитолу. Можно купить менее мощные динамики, если стоимость предыдущих не превышает стоимость магнитолы. Замена магнитолы целесообразна в том случае, если остальные части аудиосистемы новые и имеют высокую стоимость, а магнитола сама по себе старая и уже подлежит замене.

Почему магнитола включается и сразу выключается при увеличении громкости сама по себе

Автовладельцы часто замечают, что выключается магнитола при увеличении громкости. Если проблема возникает регулярно, необходимо протестировать основные части системы. Порядок ремонта зависит от марки аудио устройства или автомобиля. Простые неисправности можно устранить своими руками. При возникновении более существенных поломок обращаются к специалисту.

Неправильное подключение динамиков

Некорректное подсоединение проводов способствует самопроизвольному отключению и включению магнитолы. В момент резкого повышения производительности (запуска двигателя) соединения замыкают. Чтобы устранить поломку, нужно выполнить следующие действия:

  1. извлечь устройство;
  2. оценить плотность прилегания кабелей к клеммам;
  3. исправить поломку, вставив провод до упора.

Если после ремонта устройство все равно отключается, следует осмотреть кабели на предмет повреждения. Диагностика и устранение неисправности проводятся следующим образом:

  1. магнитофон включают;
  2. устанавливают средний уровень громкости;
  3. поочередно отсоединяют и возвращают штекер динамика на место;
  4. осуществляют прибавление звука.

Если при регулировке звука устройство не отключается, проблему стоит искать в проводах, ведущих к динамикам. Поврежденный элемент следует полностью заменить. Если устранить поломку не удается, рекомендуется обратиться к специалисту.

Защита от перенапряжения

Производители автомагнитол в стремлении продлить срок службы устройств ставят ограничители напряжения. Срабатывание системы защиты от перегрузок часто приводит к тому, что магнитофон выключается, когда прибавляешь звук. Если поиск других неисправностей не дал результата, причину стоит искать в наличии ограничителя. При добавлении громкости энергопотребление повышается. При достижении максимального напряжения магнитола выключится.

Специалисты отказываются в исправлении неисправности. Если снять защиту, устройство может сломаться. Если владелец все-таки решается избавиться от ограничителя, ему придется выполнять ремонт самостоятельно. Порядок работ включает следующие этапы:

  • Установка усилителей, располагающихся между динамиками и аудио устройством. Это помогает повысить громкость звука без изменения напряжения в магнитофоне.
  • Проверка проводов, соединяющих магнитолу с колонками. При выявлении передавленных или скрученных кабелей, причину стоит искать в них. Поврежденные части системы заменяют новыми.

Нехватка мощности запитки

Если автомагнитола включается и сразу выключается сама по себе, причину стоит искать в следующих неисправностях:

  • Подключение аудио устройства к источнику энергии тонкими проводами. Если толщина кабелей не превышает 0,5 мм, устройству будет не хватать питания. Снижение напряжения оказывается настолько выраженным, что магнитола самопроизвольно отключается при прослушивании музыки на большой громкости.
  • Неправильное подсоединение источника питания. Магнитола при включении дальнего света перестает работать при низком качестве соединения проводов отрицательного полюса устройства. При подключении «плюса» часто нарушается целостность провода, ведущего от замка зажигания к приборной панели. При этом автовладельцы просто зачищают и соединяют оборванные концы. В таком случае некорректно работает не только магнитола, но и спидометр. Если при диагностике системы управления двигателем появляются ошибочные коды, магнитола введена в цепь питания неправильно.

Справиться с проблемой помогает пере подключение устройства к бортовой сети. При выполнении работ применяются кабели толщиной не менее 0,75 мм. Для подсоединения мощных автомагнитол берут провода с сечением 1 и более мм. Минусовой провод подключают следующим образом:

  • выделяется расположенная под приборной панелью шпилька, которая зачищается наждачной бумагой;
  • берется конец провода с клеммой соответствующего размера;
  • клемму надевают на шпильку, соединение фиксируют гайкой;
  • плюсовой кабель подводят к аккумулятору автомобиля.

Выполненное таким методом соединение хорошо подходит для подключения мощных автомагнитол и усилителей.

Недостаточная мощность АКБ

Если магнитола при увеличении громкости звука выключается постоянно, причину стоит искать в низкой мощности аккумуляторной батареи. При работе двигателя мощность АКБ резко падает, из-за чего напряжения начинает не хватать для работы дополнительных устройств. Справиться с этой проблемой помогает установка конденсаторов на магнитолы.

Поискать неполадки стоит в самом аккумуляторе. Неисправности в работе аудио устройств возникают при использовании АКБ старого образца. Возможно, аккумулятор нужно полностью зарядить. Проверить рекомендуется и проводку, соединяющую батарею с бортовой сетью.

Почему выключается магнитола при увеличении громкости

Магнитола в автомобиле является одним из мощных потребителей энергии. Бывает так, что выключается магнитола при увеличении громкости, а после повторного включения продолжает нормально работать, но на более низком уровне звука. Особенно это касается мощных устройств, оснащенных сабвуферами.

Возможные причины

При внутренней поломке устройства отключается автомагнитола при прибавлении звука при быстром движении на кочках. Если аккумулятор транспортного средства разряжен, то магнитола при работе на большой громкости сама выключается при включении дальнего света или запуске двигателя машины.

При ненадежном подключении цепей питания проявляется нехватка мощности. Из-за этого устройство постоянно выключается. Если имеются повреждения или утечка в акустической проводке, магнитола будет отключаться сама по себе. От срабатывания защиты против перенапряжения работа аудиоустройства при увеличении громкости тоже будет прерываться.

Брак или поломка

При производстве нередко допускаются недочеты, приводящие к возникновению дефектов, например короткого замыкания между выводами микросхем. Также выключение устройства часто происходит из-за поломки автомагнитолы.

Неисправности при подключении динамиков

Неправильное подключение динамиков или утечка сигнала на корпус авто — это еще одна причина внезапного отключения магнитолы. Также самопроизвольное отключение магнитолы провоцируют неполадки в колонках — пробой, короткое замыкание в катушке, слишком низкое сопротивление либо перемыкание коннекторов на корпус акустики. Проблемы с динамиками легко выявляются с помощью цифрового мультиметра. На дисплеях некоторых магнитол появляется сообщение о срабатывании защиты.

Защита от перенапряжения в самой магнитоле

Этот механизм предназначен для защиты батареи от чрезмерной разрядки, а устройства — от выхода из строя из-за превышения мощности. Проблема проявляется на недорогих магнитолах при попытке прослушивания на повышенной громкости.

Нехватка мощности запитки

Эта проблема возникает, если автомагнитола подключена к источнику питания слишком тонкими проводами, толщина которых не превышает 0,5 мм. Падение напряжения оказывается столь существенным, что устройство автоматически отключается при добавлении громкости. Нехватка мощности запитки случается и при некачественном присоединении питания, например, при ненадежном подключении провода отрицательного полюса автомагнитолы.

Для подключения «плюса» нередко перерезается провод, идущий к панели приборов от замка зажигания. Обрезанные концы зачищаются, после чего соединяются. Это приводит к тому, что неправильно работает спидометр или же дергается. Если во время диагностики системы управления мотором обнаружатся ошибочные записи, «масса» ЭБУ подсоединена ненадежно из-за неквалифицированного подключения магнитолы в эту цепь.

Варианты решения и советы

Чтобы определить наличие брака в автомагнитоле, следует снять ее с автомобиля и сдать ее в сервисный центр, занимающийся ремонтом аудиотехники. Если обнаружится неисправность, не подлежащая устранению, то придется покупать новое устройство. Не следует применять динамики с сопротивлением звуковой катушки менее 4 Ом. Это рано или поздно приведет к выходу аудиосистемы из строя вследствие перегрева и перегорания микросхемы усилителя мощности.

Чтобы определить и устранить проблемы с динамиками, следует проверить акустические кабели на наличие скрученных, перетертых и поврежденных проводов. Если обнаружатся обширные дефекты, следует поменять проводку целиком. Это можно сделать самостоятельно или в автосервисе, занимающемся автозвуком.

При присоединении коннекторов надо следить за тем, чтобы выводы не соприкасались с корпусами громкоговорителей, чтобы не допустить короткого замыкания.

Для решения проблем со срабатыванием защиты от перенапряжения можно поставить дополнительный усилитель либо заменить аудиоустройство на более мощное.

Для устранения нехватки питания следует переподключить автомагнитолу к бортовой сети. Следует применять провода толщиной не менее 0,75 мм. Чем мощнее устройство, тем толще берется провод. Наиболее надежное подключение минусового полюса осуществляется следующим образом.

Под панелью приборов отыскивается шпилька, которая очищается от краски, пыли, грязи и масла. Затем берется кусок провода с «фишкой», имеющей отверстие подходящего диаметра. Один конец присоединяется к магнитоле, фишка надевается на шпильку и плотно прикручивается гайкой с пружинной шайбой. Плюсовой провод подключается напрямую к аккумулятору автомобиля. Выполненное таким образом подключение будет наиболее надежным. Это особенно касается мощных магнитол, а также активных сабвуферов (с усилителем).

Почему выключается магнитола при увеличении громкости

Сообщение Vovan » 26 июл 2007, 15:40

Сообщение Tritopulus » 26 июл 2007, 15:55

Раньше то такого не было, на другой машине слушал и громче. Сейчас отключается звук при 20-23 а максимум при 40. Было время и на з5 включал проблем не было.

, уменьшаешь громкость — звук не появляется, появляется только когда выключишь магнитолу и включишь снова.

Сообщение Desperado » 26 июл 2007, 15:58

Сообщение Tritopulus » 26 июл 2007, 16:11

Да у меня провода новые, не ломаные, в местах подключения не соприкасаются.

Блин, магнитола отключается не всегда. Сейчас хотел проверить, врубил звук, а она играет. сделал максимум — всё равно играет. выключил-включил -не отключается, толи испугалась, толи издевается

Сообщение Vovan » 26 июл 2007, 16:17

Цитата:
провод питания (+) тонкий сильно, то есть аппарат уходит в защиту при малом напряжении бортовой сети

-это сейчас попробую проверить, т.к. на передние колонки провода не менял, но стоит ещё у меня родной прёмник паралельно при прослушивании через него проблем нет опять же.

Сообщение Maxx » 26 июл 2007, 16:24

Сообщение AC » 26 июл 2007, 16:38

Сообщение Desperado » 26 июл 2007, 16:43

Сообщение XSTAN » 26 июл 2007, 19:28

Сообщение Tritopulus » 26 июл 2007, 23:26

Сообщение Vovan » 27 июл 2007, 08:48

Сообщение Tritopulus » 28 июл 2007, 19:54

Сообщение Гость » 28 июл 2007, 20:35

Сообщение Tritopulus » 28 июл 2007, 20:37

Сообщение dudu » 02 авг 2007, 15:59

Сообщение kamikaze » 02 авг 2007, 17:16

Сообщение артурпирожков » 23 янв 2009, 12:02

Сообщение alsumin » 23 янв 2009, 12:49

Сообщение [email protected] » 23 янв 2009, 13:05

Сообщение Газелист » 27 фев 2009, 22:31

Сообщение ssseregka » 27 фев 2009, 22:53

Сообщение baLOVEn » 25 май 2009, 09:57

У меня проблема есть в усилке.

Выключается звук поочередно. то одна колонка, то другая, кто говорит что усилок перегревается, а кто говорит что на пионере 390MP слабые линейники.

Кто что может сказать? может у кого была такая трабла.

Сообщение Bonfire » 26 май 2009, 02:20

Короче, всё перечитал, каждый советует своё и каждый частично прав, только вот дергаться по очереди над каждым смысла нет..
Как решить проблему:
1)Если магнитола работает а звук пропадает с питанием ниче думаю не происходит.

2) Контакт с массой проводов (акустических), либо контакт проводов между собой, первый признак искажения перед выключением—> Перемотай контакты, проверь провода может протерлись где.. (особенно часто в дверях задрюкиваются)
3) А мафон с дисками точно ниче не парит? А то однажды всю проводку перелапошили а оказалось, что шлейф из приводной части вылетел..

baLOVEn , Усь мистери? если да то выкидывай на помойку. если нет смотри проводку и срабатывает ли защита—> не поможет неси усь в ремонт.

PS Народ если че-то не играет, то либо проводка, либо агрегат 3его не дано. Делать надо надежно и сразу, и заматывайте провода изолентой с натягом ИМХО

PPS Если вообще плохо всё помогу за символическую плату. или пЫво!

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:

Ganster_658 , Провода на мафон вещь необязательная она много не жрёт 10А для средней магнитолы с хорошим усилком максимум. Да и провода одного калибра должны быть.

Магнитола выключается при увеличении громкости что делать

При добавлении громкости выключается магнитола. Если Ваша магнитола выключается или у неё начинает мигать экран при добавлении громкости, то на это есть несколько причин. Вернее причина одна, а вот ситуации её вызвавшие бывают разные.

Приходилось много читать и слышать заблуждений по этому поводу — про замыкания в проводах, про плохие динамики, про выход из строя выходной микросхемы самой магнитолы, про трещины в пайке и так далее.

Поверьте мне — при замыканиях и выходе из строя микросхемы, магнитола вообще работать не будет, а трещины в пайке будут проявляться при движении по ямам.

Почему при добавлении громкости выключается магнитола

А вот выключение магнитолы при увеличении громкости — это недостаточное питание магнитолы! То есть на схему магнитолы подаётся не положенное напряжение 12В, а немного меньше, из-за этих потерь она не может взять столько тока, сколько ей необходимо при определённой нагрузке.

Можете провести простой эксперимент. Проверяем вольтметром напряжение на аккумуляторной батарее, оно должно составлять примерно 12,5В. Добавляем громкость на магнитоле — напряжение практически не меняется. Теперь подключаем вольтметр непосредственно возле магнитолы к питающему проводу. На низкой громкости напряжение будет соответствовать напряжению аккумуляторной батареи, то есть примерно 12,5В. А вот при добавлении громкости напряжение будет понижаться и может составлять 10В и менее. Бывали случаи, особенно на старых машинах, что напряжение падало до 8В!

Это означает, что в проводе, который питает магнитолу происходят огромные потери. Поэтому магнитолу всегда нужно подключать напрямую к аккумуляторной батарее и проводом большого сечения!

Примечание: если при добавлении громкости падает напряжение и на аккумуляторной батарее, то она, скорее всего, просится на утилизацию.

Если провод питания проложен от аккумулятора и большого сечения, а проблемы не исчезли (это бывает очень редко), тогда необходимо проверить конденсаторы в самой магнитоле.

Как видно на фото, конденсаторы вздулись и стали непригодны для выполнения своей функции

Неисправные конденсаторы на плате

Их необходимо заменить и питание элементов магнитолы придет в норму.

Отдельно хочется написать про конденсаторы.

Конденсатор

Конденсатор — это, как бы, миниатюрный аккумулятор, который заряжается и разряжается. Поэтому некоторые их ставят параллельно в цепь питания магнитолы. Рациональное зерно в этом конечно есть. Суть в том, что когда магнитола потребляет мало энергии, конденсатор заряжается, а когда у магнитолы пик потребления энергии — конденсатор разряжается, и, как бы, помогает своим зарядом восстановить просадку напряжения.

Но стоит отметить, что если питание подводится напрямую от аккумуляторной батареи и хорошим проводом, тогда конденсатор не нужен абсолютно, так как мощность аккумулятора и конденсатора не сопоставимы и конденсатор пользы никакой не принесёт.

А вот если нет возможности сделать нормальное питание, тогда конденсатор большой ёмкости, поставленный непосредственно перед магнитолой параллельно питанию, даст положительный эффект. Главное не перепутать полярность!

Но всё же лучше сделать питание хорошим проводом и в раннее воскресное утро будить соседей громкой музыкой)))

Магнитола в автомобиле является одним из мощных потребителей энергии. Бывает так, что выключается магнитола при увеличении громкости, а после повторного включения продолжает нормально работать, но на более низком уровне звука. Особенно это касается мощных устройств, оснащенных сабвуферами.

Возможные причины

При внутренней поломке устройства отключается автомагнитола при прибавлении звука при быстром движении на кочках. Если аккумулятор транспортного средства разряжен, то магнитола при работе на большой громкости сама выключается при включении дальнего света или запуске двигателя машины.

При ненадежном подключении цепей питания проявляется нехватка мощности. Из-за этого устройство постоянно выключается. Если имеются повреждения или утечка в акустической проводке, магнитола будет отключаться сама по себе. От срабатывания защиты против перенапряжения работа аудиоустройства при увеличении громкости тоже будет прерываться.

Брак или поломка

При производстве нередко допускаются недочеты, приводящие к возникновению дефектов, например короткого замыкания между выводами микросхем. Также выключение устройства часто происходит из-за поломки автомагнитолы.

Неисправности при подключении динамиков

Неправильное подключение динамиков или утечка сигнала на корпус авто — это еще одна причина внезапного отключения магнитолы. Также самопроизвольное отключение магнитолы провоцируют неполадки в колонках — пробой, короткое замыкание в катушке, слишком низкое сопротивление либо перемыкание коннекторов на корпус акустики. Проблемы с динамиками легко выявляются с помощью цифрового мультиметра. На дисплеях некоторых магнитол появляется сообщение о срабатывании защиты.

Защита от перенапряжения в самой магнитоле

Этот механизм предназначен для защиты батареи от чрезмерной разрядки, а устройства — от выхода из строя из-за превышения мощности. Проблема проявляется на недорогих магнитолах при попытке прослушивания на повышенной громкости.

Нехватка мощности запитки

Эта проблема возникает, если автомагнитола подключена к источнику питания слишком тонкими проводами, толщина которых не превышает 0,5 мм. Падение напряжения оказывается столь существенным, что устройство автоматически отключается при добавлении громкости. Нехватка мощности запитки случается и при некачественном присоединении питания, например, при ненадежном подключении провода отрицательного полюса автомагнитолы.

Для подключения «плюса» нередко перерезается провод, идущий к панели приборов от замка зажигания. Обрезанные концы зачищаются, после чего соединяются. Это приводит к тому, что неправильно работает спидометр или же дергается. Если во время диагностики системы управления мотором обнаружатся ошибочные записи, «масса» ЭБУ подсоединена ненадежно из-за неквалифицированного подключения магнитолы в эту цепь.

Варианты решения и советы

Чтобы определить наличие брака в автомагнитоле, следует снять ее с автомобиля и сдать ее в сервисный центр, занимающийся ремонтом аудиотехники. Если обнаружится неисправность, не подлежащая устранению, то придется покупать новое устройство. Не следует применять динамики с сопротивлением звуковой катушки менее 4 Ом. Это рано или поздно приведет к выходу аудиосистемы из строя вследствие перегрева и перегорания микросхемы усилителя мощности.

Чтобы определить и устранить проблемы с динамиками, следует проверить акустические кабели на наличие скрученных, перетертых и поврежденных проводов. Если обнаружатся обширные дефекты, следует поменять проводку целиком. Это можно сделать самостоятельно или в автосервисе, занимающемся автозвуком.

При присоединении коннекторов надо следить за тем, чтобы выводы не соприкасались с корпусами громкоговорителей, чтобы не допустить короткого замыкания.

Для решения проблем со срабатыванием защиты от перенапряжения можно поставить дополнительный усилитель либо заменить аудиоустройство на более мощное.

Для устранения нехватки питания следует переподключить автомагнитолу к бортовой сети. Следует применять провода толщиной не менее 0,75 мм. Чем мощнее устройство, тем толще берется провод. Наиболее надежное подключение минусового полюса осуществляется следующим образом.

Под панелью приборов отыскивается шпилька, которая очищается от краски, пыли, грязи и масла. Затем берется кусок провода с «фишкой», имеющей отверстие подходящего диаметра. Один конец присоединяется к магнитоле, фишка надевается на шпильку и плотно прикручивается гайкой с пружинной шайбой. Плюсовой провод подключается напрямую к аккумулятору автомобиля. Выполненное таким образом подключение будет наиболее надежным. Это особенно касается мощных магнитол, а также активных сабвуферов (с усилителем).

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

мафон пионер. 4 колонки, 2 усилка, 1 сабик. такая компоновка
При увеличении громкости выключалась магнитола, когда тихо включаешь все работает нормально, делаешь громкость выше среднего, мафон вырубается и заново включается.

Поменял магнитолу на 2дин от JVC, то же самое, тихо когда играет все чисто. делаешь громче чуть, и начинаются провалы звука и потом магнитола выключается, что это может быть ¶

0 0 голоса

Рейтинг статьи

При добавлении громкости выключается магнитола

⏰Время чтения: 2 мин.

При добавлении громкости выключается магнитола. Если Ваша магнитола выключается или у неё начинает мигать экран при добавлении громкости, то на это есть несколько причин. Вернее причина одна, а вот ситуации её вызвавшие бывают разные.

Приходилось много читать и слышать заблуждений по этому поводу – про замыкания в проводах, про плохие динамики, про выход из строя выходной микросхемы самой магнитолы, про трещины в пайке и так далее.

Поверьте мне – при замыканиях и выходе из строя микросхемы, магнитола вообще работать не будет, а трещины в пайке будут проявляться при движении по ямам.

Почему при добавлении громкости выключается магнитола

А вот выключение магнитолы при увеличении громкости – это недостаточное питание магнитолы! То есть на схему магнитолы подаётся не положенное напряжение 12В, а немного меньше, из-за этих потерь она не может взять столько тока, сколько ей необходимо при определённой нагрузке.

Можете провести простой эксперимент. Проверяем вольтметром напряжение на аккумуляторной батарее, оно должно составлять примерно 12,5В. Добавляем громкость на магнитоле – напряжение практически не меняется. Теперь подключаем вольтметр непосредственно возле магнитолы к питающему проводу. На низкой громкости напряжение будет соответствовать напряжению аккумуляторной батареи, то есть примерно 12,5В. А вот при добавлении громкости напряжение будет понижаться и может составлять 10В и менее. Бывали случаи, особенно на старых машинах, что напряжение падало до 8В!

Это означает, что в проводе, который питает магнитолу происходят огромные потери. Поэтому магнитолу всегда нужно подключать напрямую к аккумуляторной батарее и проводом большого сечения!

Примечание: если при добавлении громкости падает напряжение и на аккумуляторной батарее, то она, скорее всего, просится на утилизацию.

Если провод питания проложен от аккумулятора и большого сечения, а проблемы не исчезли (это бывает очень редко), тогда необходимо проверить конденсаторы в самой магнитоле.

Как видно на фото, конденсаторы вздулись и стали непригодны для выполнения своей функции

Неисправные конденсаторы на плате

Их необходимо заменить и питание элементов магнитолы придет в норму.

Отдельно хочется написать про конденсаторы.

Конденсатор

Конденсатор – это, как бы, миниатюрный аккумулятор, который заряжается и разряжается. Поэтому некоторые их ставят параллельно в цепь питания магнитолы. Рациональное зерно в этом конечно есть. Суть в том, что когда магнитола потребляет мало энергии, конденсатор заряжается, а когда у магнитолы пик потребления энергии – конденсатор разряжается, и, как бы, помогает своим зарядом восстановить просадку напряжения.

Но стоит отметить, что если питание подводится напрямую от аккумуляторной батареи и хорошим проводом, тогда конденсатор не нужен абсолютно, так как мощность аккумулятора и конденсатора не сопоставимы и конденсатор пользы никакой не принесёт.

А вот если нет возможности сделать нормальное питание, тогда конденсатор большой ёмкости, поставленный непосредственно перед магнитолой параллельно питанию, даст положительный эффект. Главное не перепутать полярность!

Но всё же лучше сделать питание хорошим проводом и в раннее воскресное утро будить соседей громкой музыкой)))

Удачи на дорогах и берегите себя!

По теме:

отключается, почему, добавлении, прибавлении, сразу

Магнитола в автомобиле является одним из мощных потребителей энергии. Бывает так, что выключается магнитола при увеличении громкости, а после повторного включения продолжает нормально работать, но на более низком уровне звука. Особенно это касается мощных устройств, оснащенных сабвуферами.

Возможные причины

При внутренней поломке устройства отключается автомагнитола при прибавлении звука при быстром движении на кочках. Если аккумулятор транспортного средства разряжен, то магнитола при работе на большой громкости сама выключается при включении дальнего света или запуске двигателя машины.

При ненадежном подключении цепей питания проявляется нехватка мощности. Из-за этого устройство постоянно выключается. Если имеются повреждения или утечка в акустической проводке, магнитола будет отключаться сама по себе. От срабатывания защиты против перенапряжения работа аудиоустройства при увеличении громкости тоже будет прерываться.

Брак или поломка

При производстве нередко допускаются недочеты, приводящие к возникновению дефектов, например короткого замыкания между выводами микросхем. Также выключение устройства часто происходит из-за поломки автомагнитолы.

Неисправности при подключении динамиков

Неправильное подключение динамиков или утечка сигнала на корпус авто — это еще одна причина внезапного отключения магнитолы. Также самопроизвольное отключение магнитолы провоцируют неполадки в колонках — пробой, короткое замыкание в катушке, слишком низкое сопротивление либо перемыкание коннекторов на корпус акустики. Проблемы с динамиками легко выявляются с помощью цифрового мультиметра. На дисплеях некоторых магнитол появляется сообщение о срабатывании защиты.

Защита от перенапряжения в самой магнитоле

Этот механизм предназначен для защиты батареи от чрезмерной разрядки, а устройства — от выхода из строя из-за превышения мощности. Проблема проявляется на недорогих магнитолах при попытке прослушивания на повышенной громкости.

Нехватка мощности запитки

Эта проблема возникает, если автомагнитола подключена к источнику питания слишком тонкими проводами, толщина которых не превышает 0,5 мм. Падение напряжения оказывается столь существенным, что устройство автоматически отключается при добавлении громкости. Нехватка мощности запитки случается и при некачественном присоединении питания, например, при ненадежном подключении провода отрицательного полюса автомагнитолы.

Для подключения «плюса» нередко перерезается провод, идущий к панели приборов от замка зажигания. Обрезанные концы зачищаются, после чего соединяются. Это приводит к тому, что неправильно работает спидометр или же дергается. Если во время диагностики системы управления мотором обнаружатся ошибочные записи, «масса» ЭБУ подсоединена ненадежно из-за неквалифицированного подключения магнитолы в эту цепь.

Варианты решения и советы

Чтобы определить наличие брака в автомагнитоле, следует снять ее с автомобиля и сдать ее в сервисный центр, занимающийся ремонтом аудиотехники. Если обнаружится неисправность, не подлежащая устранению, то придется покупать новое устройство. Не следует применять динамики с сопротивлением звуковой катушки менее 4 Ом. Это рано или поздно приведет к выходу аудиосистемы из строя вследствие перегрева и перегорания микросхемы усилителя мощности.

Чтобы определить и устранить проблемы с динамиками, следует проверить акустические кабели на наличие скрученных, перетертых и поврежденных проводов. Если обнаружатся обширные дефекты, следует поменять проводку целиком. Это можно сделать самостоятельно или в автосервисе, занимающемся автозвуком.

При присоединении коннекторов надо следить за тем, чтобы выводы не соприкасались с корпусами громкоговорителей, чтобы не допустить короткого замыкания.

Для решения проблем со срабатыванием защиты от перенапряжения можно поставить дополнительный усилитель либо заменить аудиоустройство на более мощное.

Для устранения нехватки питания следует переподключить автомагнитолу к бортовой сети. Следует применять провода толщиной не менее 0,75 мм. Чем мощнее устройство, тем толще берется провод. Наиболее надежное подключение минусового полюса осуществляется следующим образом.

Под панелью приборов отыскивается шпилька, которая очищается от краски, пыли, грязи и масла. Затем берется кусок провода с «фишкой», имеющей отверстие подходящего диаметра. Один конец присоединяется к магнитоле, фишка надевается на шпильку и плотно прикручивается гайкой с пружинной шайбой. Плюсовой провод подключается напрямую к аккумулятору автомобиля. Выполненное таким образом подключение будет наиболее надежным. Это особенно касается мощных магнитол, а также активных сабвуферов (с усилителем).

Почему выключается магнитола когда прибавляешь громкость – АвтоТоп

ребят такая проблема.магнитола выключается при прибавлении звука , но потом включается и снова выключается пока тише не сделаешь , провода протянуты на акб провод хороший , магнитола сони , в чем может быть проблема. Прибавляю громкость магнитола выключается.

Похожие статьи

А масса нормальная?

Не хватает мощности акб

скорей всего мафон не вытягивает колонки

У меня так было из за плохого контакта в колодке с предохранителем,который от акума шёл. Зачищал,и всё работало.

Слишком мощная мафонка! Нужно хорошее питание, и при запущенном движке.

На магнитолу идут два плюса. Каждый протяни к аккумулятору

У меня было такое когда колонки сгорели, а из за них предохранитель колба, которая 5ампер сгорела на магнитоле

На запущенном двигателе попробуй если не поможет попробуй другой рессивер подключить

У меня усилок так себя ведет..

Было тоже самое с магнитолой. Я избавился от этой проблемы полметровым хорошим кабелем, который прикрепил к магнитоле, а второй стороной к железу авто. И все эти проблемы прошли разом. Пробуй)))

Гдето провода до колонок перетерты замыкают или динамикам конец сработывает защита на майфуне и отсекает звук у меня так было

Не хватает тока. Факт

Тоже самое стоит прибавить звук тухнет так же если включить дальний свет тоже тухнет магнитола дживиси

Генератора не хватает. Может зарядка плохо идёт.

Не хватает 1.5 вольт выдает 13.1 это если печку не включать как увеличить мощность ?

у меня на 2110 тоже самое было..это в гене проблема.. у меня по крайней мере плохо заряжал акб..поставил другой генератор.. всё хорошо акум не менял…тоже самое было хоть что включишь гасла…тоже сонька кстати

Магнитола не тянет колонки. Какой выход на мафоне и на сколько динамики?

Лидия, все на акб

Алексей, машина новая

Роман, машина новая

Я тоже думаю это гена не тянет акб новый идет не до заряд это какие колонки нужны чтоб потушить даже на время магнитолу не хватает напряжения

У меня тоже так было но у меня не такой мошьный магнитола была,мне просто пришлось басы убавить,патом все норма было

Машину меняй, такая же хрень на тазе была, переставил музыку в ниссан все нормально.

Сергей, щетки поменяй на генераторе. должно минимум 14 быть

Nikita, либо напруги не хватает если где то тонкий провод запитан в косу поменяй на более толстое сечение и на прямую от акб зацепи. посмотри нет ли где кз по массе если это тоже не поможет тогда смотри мафон потому что сейчас холод когда прогреваешь салон печка горячая мафон холодный скапливается конденсат где то вполне может дорожка окислится и потом такие приключения.. сам не давно вот электрику знакомому отдавал глянуть оказалось окислилась дорожка на плате почитстил и все в норму пришло перестала подсветка помаргивать на мафоне и на басах прибавляя звук не выключается больше

Подключти мафон на прямую через свой предохранитель на аккум . И сечение провода побольше. И будет тебе счастье.

Заезжкеная тема на авто звуке. Просто нужна хорошая масса.

При прослушивании магнитолы в автомобиле, особенно при достаточно мощной аудиосистеме с хорошими сабвуферами и твитами, у многих устройств возникают неисправности в работе. Чаще всего автолюбители задают вопрос, почему магнитола выключается при увеличении громкости? Действительно, отключение устройства при увеличении звука, особенно при передаче мощности на басы, в автомобильной аудиосистеме часто происходит выключение магнитолы.

В чем проблема?

При этом устройство без проблем включается снова само, но работает уже на меньшей громкости. При попытке увеличить громкость ситуация повторяется. Нередко после отключения магнитолы пользователю приходится включать ее самому, что очень неудобно.

Другая ситуация, которая вынуждает водителей спрашивать, почему выключается магнитола в машине без предупреждения, – это момент запуска двигателя. В зависимости от модели и марки магнитолы и автомобиля, выключение может быть кратковременным (когда запускаешь двигатель, устройство гаснет на пару секунд, а затем снова играет), так и постоянным, когда приходится включать магнитолу и снова настраивать звук.

В более сложных случаях после выключения магнитолы сбрасываются настройки эквалайзера и других параметров работы устройства, после чего приходится заново настраивать параметры работы магнитолы после включения. Это доставляет массу неудобств водителям, и чтобы узнать, почему магнитола включается и выключается, нередко приходится извлекать устройство из гнезда и искать корень проблемы в подключении.

Рассмотрим наиболее распространенные причины самопроизвольного отключения магнитолы и пути решения проблемы. Они могут заключаться в неисправностях самой аудиосистемы, а также в проблемах с перераспределением напряжения между всеми устройствами аудиосистемы в автомобиле.

Брак в самой магнитоле или приобретенная неисправность

Заводской брак в автомагнитолах – не такое уж редкое явление. При производстве магнитолы могли возникнуть различные дефекты внутри микросхем устройства, которые приводят к коротким замыканиям и другим проблемам в работе. Чтобы понять, почему выключается магнитола, когда прибавляешь громкость, придется вынимать ее из машины и нести в автосервис или сервисный центр, чтобы специалисты провели диагностику аудиосистемы.

Неисправности при подключении динамиков к магнитоле

Неправильное подключение проводов динамиков к разъемам магнитолы также может вызывать самопроизвольные отключения устройства. Особенно когда заводишь двигатель автомобиля при кратковременном повышении мощности, возникает замыкание в проводах с неполным соединением (входом в штекер). Чтобы устранить эту неисправность, необходимо визуально проверить уровень контакта, при необходимости вставить штекеры динамиков в разъемы магнитолы плотнее.

Можно проверить также целостность проводов, ведущих к динамикам: включите магнитолу на нормальной громкости и по очереди отсоединяйте динамики один за другим, увеличивая громкость. Если во время увеличения громкости магнитола не выключится, то можно понять, что неисправность заключается в нем. Помогает замена провода динамика или обращение в техсервис.

Защита от перенапряжения в самой магнитоле

Это самая распространенная причина того, почему выключается магнитола при добавлении громкости. Многие водители при обращении в автосервис слышат от специалистов, что на магнитоле установлена защита от перенапряжения, которая срабатывает при повышении мощности. Добавление звука на магнитоле приводит к увеличению мощности потребления энергии из АКБ, что может приводить к автоматическому отключению звука. Обойти эту защиту невозможно, т.к. в противном случае магнитола может полностью сгореть. Чтобы решить проблему защиты от перенапряжения, специалисты рекомендуют установить усилитель между магнитолой и динамиками (видео, как это сделать, смотрите здесь).

Другой способ решения проблемы автоматического выключения магнитолы при увеличении громкости – это проверка проводов, ведущих от магнитолы к динамикам, в которых возможно короткое замыкание. Проверьте по очереди все провода, ведущие к динамикам – если есть передавленные и перекрученные, то при смене их положения на корректное проблема с работой магнитолы может исчезнуть. Если провода сильно повреждены, то будет целесообразно их заменить на новые.

Нехватка мощности запитки автомагнитолы

При добавлении громкости на динамиках магнитола может отключаться еще и потому, что сечение проводов не выдерживает нагрузки, вызывая срабатывание предохранителя. Чтобы решить эту проблему, необходимо поменять провода на более толстые, а также запитать магнитолу напрямую от аккумулятора. В 90% случаев это помогает избавиться от проблем в работе магнитолы, а также улучшить ее показатели: устройство будет работать даже при запуске двигателя, при работающем прикуривателе и подключенной зарядке телефона.

Недостаточная мощность АКБ

При неисправности в работе аккумулятора, при недостаточной мощности АКБ во время запуска двигателя возникает просадка, из-за чего имеющегося напряжения недостаточно для работы автомагнитолы. В этой ситуации может помочь установка конденсатора на магнитолу, а также поиск и устранение неисправности в самом аккумуляторе. Старые аккумуляторы автомобилей также могут давать подобную проблему в работе аудиосистемы. Возможно, необходимо заменить проводку аккумулятора или зарядить его полностью.

Если все вышеперечисленные меры не помогают, то автовладельцу остается еще один выход – заменить динамики на менее мощные или поставить новую магнитолу. Можно купить менее мощные динамики, если стоимость предыдущих не превышает стоимость магнитолы. Замена магнитолы целесообразна в том случае, если остальные части аудиосистемы новые и имеют высокую стоимость, а магнитола сама по себе старая и уже подлежит замене.

МАГНИТОЛЕ 3 ГОДА, ДВА ГОДА РАБОТАЛА НОРМАЛЬНО, А СЕЙЧАС С НАСТУПЛЕНИЕМ ТЕПЛА СТАЛА САМА ВЫКЛЮЧАТЬСЯ, ВКЛЮЧАЮ СРАЗУ — ВЫКЛЮЧАЕТСЯ БЫСТРЕЕ И БЫСТРЕЕ С КАЖДЫМ РАЗОМ. ДУМАЮ ЧТО ГДЕ ТО ИДЕТ ПЕРЕГРЕВ, НО НЕ ПОЙМУ ГДЕ… ВЕДЬ ДВА ПРОШЛЫХ ЛЕТА В ЛЮБУЮ ЖАРУ РАБОТАЛА БЕЗ НАРЕКАНИЙ… А СЕЙЧАС ПРИ 11-15 ТЕПЛА НОРМАЛЬНО, А 20 И ВЫШЕ ПИПЕЦ… ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЧТО СДЕЛАТЬ. В ЧЕМ ПРИЧИНА. СПАСИБО

При работе проверьте радиатор с тыльной стороны магнитолы(где подключаются провода) ,кроме мосфетов под этим радиатором греется по сути нечему.

Температура процессора на ней потрогай

Доброго времени суток. У меня такая проблема. Радио на магнитоле при незапущенном двигателе(да и на холостом ходу) работает нормальною Но как только даешь обороты-все..капец. Волны теряются и идут помехи. Магнитолу поменял на новую,но проблема осталась. Автоэлектрики какие-то неучи. Не могут определить в чем проблема. Может кто сталкивался с этим? Подскажите пожалуйста.

Слышал что от вв проводов бывает такая хрень. Покопай в эту степь

Здравствуте.Китайская 2 din магнитола выключается после запуска двигателя и не включается пока не заглушишь мотор.Работает только при включенном зажигании.В чём может быть проблема?

не правильно подключено питание от замка зажигания.

Не знаю что делать. У меня магнитола с пультом. Так при работе пультом магнитола выключается. А если без пульта работать то всё отлично. Кто знает почему так?

раньше магнитола вырубалась если громко прибавить и сразу включалась . А сейчас вырубилась и не включается больше. Прикуриватель тоже перестал работать. Предохранители все проверил. Подскажите

Добрый день. Почитал вашу статью. У меня вопрос такой. Магнитола Pioneer MVH-S100UB. Ситуация такова. На половину громкости, работает отлично. Но стоит добавить звуку, или попытаться настроить более лучшее звучание. Происходит кратковременное отключение звука, при этом, магнитола работает, питание не отключается. Стоит звук уменьшить, магнитола работает опять хорошо. Сама магнитолка установлена на грузовой машине, бортовое питание 24 вольта, а распределение идет в кабину на 12 вольт, тоисть на прикуриватель, тахограф и.т.п. Пожалуйста, помогите решить проблему.

Магнитола в автомобиле является одним из мощных потребителей энергии. Бывает так, что выключается магнитола при увеличении громкости, а после повторного включения продолжает нормально работать, но на более низком уровне звука. Особенно это касается мощных устройств, оснащенных сабвуферами.

Возможные причины

При внутренней поломке устройства отключается автомагнитола при прибавлении звука при быстром движении на кочках. Если аккумулятор транспортного средства разряжен, то магнитола при работе на большой громкости сама выключается при включении дальнего света или запуске двигателя машины.

При ненадежном подключении цепей питания проявляется нехватка мощности. Из-за этого устройство постоянно выключается. Если имеются повреждения или утечка в акустической проводке, магнитола будет отключаться сама по себе. От срабатывания защиты против перенапряжения работа аудиоустройства при увеличении громкости тоже будет прерываться.

Брак или поломка

При производстве нередко допускаются недочеты, приводящие к возникновению дефектов, например короткого замыкания между выводами микросхем. Также выключение устройства часто происходит из-за поломки автомагнитолы.

Неисправности при подключении динамиков

Неправильное подключение динамиков или утечка сигнала на корпус авто — это еще одна причина внезапного отключения магнитолы. Также самопроизвольное отключение магнитолы провоцируют неполадки в колонках — пробой, короткое замыкание в катушке, слишком низкое сопротивление либо перемыкание коннекторов на корпус акустики. Проблемы с динамиками легко выявляются с помощью цифрового мультиметра. На дисплеях некоторых магнитол появляется сообщение о срабатывании защиты.

Защита от перенапряжения в самой магнитоле

Этот механизм предназначен для защиты батареи от чрезмерной разрядки, а устройства — от выхода из строя из-за превышения мощности. Проблема проявляется на недорогих магнитолах при попытке прослушивания на повышенной громкости.

Нехватка мощности запитки

Эта проблема возникает, если автомагнитола подключена к источнику питания слишком тонкими проводами, толщина которых не превышает 0,5 мм. Падение напряжения оказывается столь существенным, что устройство автоматически отключается при добавлении громкости. Нехватка мощности запитки случается и при некачественном присоединении питания, например, при ненадежном подключении провода отрицательного полюса автомагнитолы.

Для подключения «плюса» нередко перерезается провод, идущий к панели приборов от замка зажигания. Обрезанные концы зачищаются, после чего соединяются. Это приводит к тому, что неправильно работает спидометр или же дергается. Если во время диагностики системы управления мотором обнаружатся ошибочные записи, «масса» ЭБУ подсоединена ненадежно из-за неквалифицированного подключения магнитолы в эту цепь.

Варианты решения и советы

Чтобы определить наличие брака в автомагнитоле, следует снять ее с автомобиля и сдать ее в сервисный центр, занимающийся ремонтом аудиотехники. Если обнаружится неисправность, не подлежащая устранению, то придется покупать новое устройство. Не следует применять динамики с сопротивлением звуковой катушки менее 4 Ом. Это рано или поздно приведет к выходу аудиосистемы из строя вследствие перегрева и перегорания микросхемы усилителя мощности.

Чтобы определить и устранить проблемы с динамиками, следует проверить акустические кабели на наличие скрученных, перетертых и поврежденных проводов. Если обнаружатся обширные дефекты, следует поменять проводку целиком. Это можно сделать самостоятельно или в автосервисе, занимающемся автозвуком.

При присоединении коннекторов надо следить за тем, чтобы выводы не соприкасались с корпусами громкоговорителей, чтобы не допустить короткого замыкания.

Для решения проблем со срабатыванием защиты от перенапряжения можно поставить дополнительный усилитель либо заменить аудиоустройство на более мощное.

Для устранения нехватки питания следует переподключить автомагнитолу к бортовой сети. Следует применять провода толщиной не менее 0,75 мм. Чем мощнее устройство, тем толще берется провод. Наиболее надежное подключение минусового полюса осуществляется следующим образом.

Под панелью приборов отыскивается шпилька, которая очищается от краски, пыли, грязи и масла. Затем берется кусок провода с «фишкой», имеющей отверстие подходящего диаметра. Один конец присоединяется к магнитоле, фишка надевается на шпильку и плотно прикручивается гайкой с пружинной шайбой. Плюсовой провод подключается напрямую к аккумулятору автомобиля. Выполненное таким образом подключение будет наиболее надежным. Это особенно касается мощных магнитол, а также активных сабвуферов (с усилителем).

Почему выключается магнитола на большой громкости – АвтоТоп

Автовладельцы часто замечают, что выключается магнитола при увеличении громкости. Если проблема возникает регулярно, необходимо протестировать основные части системы. Порядок ремонта зависит от марки аудио устройства или автомобиля. Простые неисправности можно устранить своими руками. При возникновении более существенных поломок обращаются к специалисту.

Неправильное подключение динамиков

Некорректное подсоединение проводов способствует самопроизвольному отключению и включению магнитолы. В момент резкого повышения производительности (запуска двигателя) соединения замыкают. Чтобы устранить поломку, нужно выполнить следующие действия:

  1. извлечь устройство;
  2. оценить плотность прилегания кабелей к клеммам;
  3. исправить поломку, вставив провод до упора.

Если после ремонта устройство все равно отключается, следует осмотреть кабели на предмет повреждения. Диагностика и устранение неисправности проводятся следующим образом:

  1. магнитофон включают;
  2. устанавливают средний уровень громкости;
  3. поочередно отсоединяют и возвращают штекер динамика на место;
  4. осуществляют прибавление звука.

Если при регулировке звука устройство не отключается, проблему стоит искать в проводах, ведущих к динамикам. Поврежденный элемент следует полностью заменить. Если устранить поломку не удается, рекомендуется обратиться к специалисту.

Защита от перенапряжения

Производители автомагнитол в стремлении продлить срок службы устройств ставят ограничители напряжения. Срабатывание системы защиты от перегрузок часто приводит к тому, что магнитофон выключается, когда прибавляешь звук. Если поиск других неисправностей не дал результата, причину стоит искать в наличии ограничителя. При добавлении громкости энергопотребление повышается. При достижении максимального напряжения магнитола выключится.

Специалисты отказываются в исправлении неисправности. Если снять защиту, устройство может сломаться. Если владелец все-таки решается избавиться от ограничителя, ему придется выполнять ремонт самостоятельно. Порядок работ включает следующие этапы:

  • Установка усилителей, располагающихся между динамиками и аудио устройством. Это помогает повысить громкость звука без изменения напряжения в магнитофоне.
  • Проверка проводов, соединяющих магнитолу с колонками. При выявлении передавленных или скрученных кабелей, причину стоит искать в них. Поврежденные части системы заменяют новыми.

Нехватка мощности запитки

Если автомагнитола включается и сразу выключается сама по себе, причину стоит искать в следующих неисправностях:

  • Подключение аудио устройства к источнику энергии тонкими проводами. Если толщина кабелей не превышает 0,5 мм, устройству будет не хватать питания. Снижение напряжения оказывается настолько выраженным, что магнитола самопроизвольно отключается при прослушивании музыки на большой громкости.
  • Неправильное подсоединение источника питания. Магнитола при включении дальнего света перестает работать при низком качестве соединения проводов отрицательного полюса устройства. При подключении «плюса» часто нарушается целостность провода, ведущего от замка зажигания к приборной панели. При этом автовладельцы просто зачищают и соединяют оборванные концы. В таком случае некорректно работает не только магнитола, но и спидометр. Если при диагностике системы управления двигателем появляются ошибочные коды, магнитола введена в цепь питания неправильно.

Справиться с проблемой помогает пере подключение устройства к бортовой сети. При выполнении работ применяются кабели толщиной не менее 0,75 мм. Для подсоединения мощных автомагнитол берут провода с сечением 1 и более мм. Минусовой провод подключают следующим образом:

  • выделяется расположенная под приборной панелью шпилька, которая зачищается наждачной бумагой;
  • берется конец провода с клеммой соответствующего размера;
  • клемму надевают на шпильку, соединение фиксируют гайкой;
  • плюсовой кабель подводят к аккумулятору автомобиля.

Выполненное таким методом соединение хорошо подходит для подключения мощных автомагнитол и усилителей.

Недостаточная мощность АКБ

Если магнитола при увеличении громкости звука выключается постоянно, причину стоит искать в низкой мощности аккумуляторной батареи. При работе двигателя мощность АКБ резко падает, из-за чего напряжения начинает не хватать для работы дополнительных устройств. Справиться с этой проблемой помогает установка конденсаторов на магнитолы.

Поискать неполадки стоит в самом аккумуляторе. Неисправности в работе аудио устройств возникают при использовании АКБ старого образца. Возможно, аккумулятор нужно полностью зарядить. Проверить рекомендуется и проводку, соединяющую батарею с бортовой сетью.

Магнитола в автомобиле является одним из мощных потребителей энергии. Бывает так, что выключается магнитола при увеличении громкости, а после повторного включения продолжает нормально работать, но на более низком уровне звука. Особенно это касается мощных устройств, оснащенных сабвуферами.

Возможные причины

При внутренней поломке устройства отключается автомагнитола при прибавлении звука при быстром движении на кочках. Если аккумулятор транспортного средства разряжен, то магнитола при работе на большой громкости сама выключается при включении дальнего света или запуске двигателя машины.

При ненадежном подключении цепей питания проявляется нехватка мощности. Из-за этого устройство постоянно выключается. Если имеются повреждения или утечка в акустической проводке, магнитола будет отключаться сама по себе. От срабатывания защиты против перенапряжения работа аудиоустройства при увеличении громкости тоже будет прерываться.

Брак или поломка

При производстве нередко допускаются недочеты, приводящие к возникновению дефектов, например короткого замыкания между выводами микросхем. Также выключение устройства часто происходит из-за поломки автомагнитолы.

Неисправности при подключении динамиков

Неправильное подключение динамиков или утечка сигнала на корпус авто — это еще одна причина внезапного отключения магнитолы. Также самопроизвольное отключение магнитолы провоцируют неполадки в колонках — пробой, короткое замыкание в катушке, слишком низкое сопротивление либо перемыкание коннекторов на корпус акустики. Проблемы с динамиками легко выявляются с помощью цифрового мультиметра. На дисплеях некоторых магнитол появляется сообщение о срабатывании защиты.

Защита от перенапряжения в самой магнитоле

Этот механизм предназначен для защиты батареи от чрезмерной разрядки, а устройства — от выхода из строя из-за превышения мощности. Проблема проявляется на недорогих магнитолах при попытке прослушивания на повышенной громкости.

Нехватка мощности запитки

Эта проблема возникает, если автомагнитола подключена к источнику питания слишком тонкими проводами, толщина которых не превышает 0,5 мм. Падение напряжения оказывается столь существенным, что устройство автоматически отключается при добавлении громкости. Нехватка мощности запитки случается и при некачественном присоединении питания, например, при ненадежном подключении провода отрицательного полюса автомагнитолы.

Для подключения «плюса» нередко перерезается провод, идущий к панели приборов от замка зажигания. Обрезанные концы зачищаются, после чего соединяются. Это приводит к тому, что неправильно работает спидометр или же дергается. Если во время диагностики системы управления мотором обнаружатся ошибочные записи, «масса» ЭБУ подсоединена ненадежно из-за неквалифицированного подключения магнитолы в эту цепь.

Варианты решения и советы

Чтобы определить наличие брака в автомагнитоле, следует снять ее с автомобиля и сдать ее в сервисный центр, занимающийся ремонтом аудиотехники. Если обнаружится неисправность, не подлежащая устранению, то придется покупать новое устройство. Не следует применять динамики с сопротивлением звуковой катушки менее 4 Ом. Это рано или поздно приведет к выходу аудиосистемы из строя вследствие перегрева и перегорания микросхемы усилителя мощности.

Чтобы определить и устранить проблемы с динамиками, следует проверить акустические кабели на наличие скрученных, перетертых и поврежденных проводов. Если обнаружатся обширные дефекты, следует поменять проводку целиком. Это можно сделать самостоятельно или в автосервисе, занимающемся автозвуком.

При присоединении коннекторов надо следить за тем, чтобы выводы не соприкасались с корпусами громкоговорителей, чтобы не допустить короткого замыкания.

Для решения проблем со срабатыванием защиты от перенапряжения можно поставить дополнительный усилитель либо заменить аудиоустройство на более мощное.

Для устранения нехватки питания следует переподключить автомагнитолу к бортовой сети. Следует применять провода толщиной не менее 0,75 мм. Чем мощнее устройство, тем толще берется провод. Наиболее надежное подключение минусового полюса осуществляется следующим образом.

Под панелью приборов отыскивается шпилька, которая очищается от краски, пыли, грязи и масла. Затем берется кусок провода с «фишкой», имеющей отверстие подходящего диаметра. Один конец присоединяется к магнитоле, фишка надевается на шпильку и плотно прикручивается гайкой с пружинной шайбой. Плюсовой провод подключается напрямую к аккумулятору автомобиля. Выполненное таким образом подключение будет наиболее надежным. Это особенно касается мощных магнитол, а также активных сабвуферов (с усилителем).

ребят такая проблема.магнитола выключается при прибавлении звука , но потом включается и снова выключается пока тише не сделаешь , провода протянуты на акб провод хороший , магнитола сони , в чем может быть проблема. Прибавляю громкость магнитола выключается.

Похожие статьи

А масса нормальная?

Не хватает мощности акб

скорей всего мафон не вытягивает колонки

У меня так было из за плохого контакта в колодке с предохранителем,который от акума шёл. Зачищал,и всё работало.

Слишком мощная мафонка! Нужно хорошее питание, и при запущенном движке.

На магнитолу идут два плюса. Каждый протяни к аккумулятору

У меня было такое когда колонки сгорели, а из за них предохранитель колба, которая 5ампер сгорела на магнитоле

На запущенном двигателе попробуй если не поможет попробуй другой рессивер подключить

У меня усилок так себя ведет..

Было тоже самое с магнитолой. Я избавился от этой проблемы полметровым хорошим кабелем, который прикрепил к магнитоле, а второй стороной к железу авто. И все эти проблемы прошли разом. Пробуй)))

Гдето провода до колонок перетерты замыкают или динамикам конец сработывает защита на майфуне и отсекает звук у меня так было

Не хватает тока. Факт

Тоже самое стоит прибавить звук тухнет так же если включить дальний свет тоже тухнет магнитола дживиси

Генератора не хватает. Может зарядка плохо идёт.

Не хватает 1.5 вольт выдает 13.1 это если печку не включать как увеличить мощность ?

у меня на 2110 тоже самое было..это в гене проблема.. у меня по крайней мере плохо заряжал акб..поставил другой генератор.. всё хорошо акум не менял…тоже самое было хоть что включишь гасла…тоже сонька кстати

Магнитола не тянет колонки. Какой выход на мафоне и на сколько динамики?

Лидия, все на акб

Алексей, машина новая

Роман, машина новая

Я тоже думаю это гена не тянет акб новый идет не до заряд это какие колонки нужны чтоб потушить даже на время магнитолу не хватает напряжения

У меня тоже так было но у меня не такой мошьный магнитола была,мне просто пришлось басы убавить,патом все норма было

Машину меняй, такая же хрень на тазе была, переставил музыку в ниссан все нормально.

Сергей, щетки поменяй на генераторе. должно минимум 14 быть

Nikita, либо напруги не хватает если где то тонкий провод запитан в косу поменяй на более толстое сечение и на прямую от акб зацепи. посмотри нет ли где кз по массе если это тоже не поможет тогда смотри мафон потому что сейчас холод когда прогреваешь салон печка горячая мафон холодный скапливается конденсат где то вполне может дорожка окислится и потом такие приключения.. сам не давно вот электрику знакомому отдавал глянуть оказалось окислилась дорожка на плате почитстил и все в норму пришло перестала подсветка помаргивать на мафоне и на басах прибавляя звук не выключается больше

Подключти мафон на прямую через свой предохранитель на аккум . И сечение провода побольше. И будет тебе счастье.

Заезжкеная тема на авто звуке. Просто нужна хорошая масса.

Почему отключается магнитола в машине

ребят такая проблема.магнитола выключается при прибавлении звука , но потом включается и снова выключается пока тише не сделаешь , провода протянуты на акб провод хороший , магнитола сони , в чем может быть проблема. Прибавляю громкость магнитола выключается.

Похожие статьи

35 comments on “ Прибавляю громкость магнитола выключается. Магнитола выключается при прибавлении звука ”

А масса нормальная?

Не хватает мощности акб

скорей всего мафон не вытягивает колонки

У меня так было из за плохого контакта в колодке с предохранителем,который от акума шёл. Зачищал,и всё работало.

Слишком мощная мафонка! Нужно хорошее питание, и при запущенном движке.

На магнитолу идут два плюса. Каждый протяни к аккумулятору

У меня было такое когда колонки сгорели, а из за них предохранитель колба, которая 5ампер сгорела на магнитоле

На запущенном двигателе попробуй если не поможет попробуй другой рессивер подключить

У меня усилок так себя ведет..

Было тоже самое с магнитолой. Я избавился от этой проблемы полметровым хорошим кабелем, который прикрепил к магнитоле, а второй стороной к железу авто. И все эти проблемы прошли разом. Пробуй)))

Гдето провода до колонок перетерты замыкают или динамикам конец сработывает защита на майфуне и отсекает звук у меня так было

Не хватает тока. Факт

Тоже самое стоит прибавить звук тухнет так же если включить дальний свет тоже тухнет магнитола дживиси

Генератора не хватает. Может зарядка плохо идёт.

Не хватает 1.5 вольт выдает 13.1 это если печку не включать как увеличить мощность ?

у меня на 2110 тоже самое было..это в гене проблема.. у меня по крайней мере плохо заряжал акб..поставил другой генератор.. всё хорошо акум не менял…тоже самое было хоть что включишь гасла…тоже сонька кстати

Магнитола не тянет колонки. Какой выход на мафоне и на сколько динамики?

Лидия, все на акб

Алексей, машина новая

Роман, машина новая

Я тоже думаю это гена не тянет акб новый идет не до заряд это какие колонки нужны чтоб потушить даже на время магнитолу не хватает напряжения

У меня тоже так было но у меня не такой мошьный магнитола была,мне просто пришлось басы убавить,патом все норма было

Машину меняй, такая же хрень на тазе была, переставил музыку в ниссан все нормально.

Сергей, щетки поменяй на генераторе. должно минимум 14 быть

Nikita, либо напруги не хватает если где то тонкий провод запитан в косу поменяй на более толстое сечение и на прямую от акб зацепи. посмотри нет ли где кз по массе если это тоже не поможет тогда смотри мафон потому что сейчас холод когда прогреваешь салон печка горячая мафон холодный скапливается конденсат где то вполне может дорожка окислится и потом такие приключения.. сам не давно вот электрику знакомому отдавал глянуть оказалось окислилась дорожка на плате почитстил и все в норму пришло перестала подсветка помаргивать на мафоне и на басах прибавляя звук не выключается больше

Подключти мафон на прямую через свой предохранитель на аккум . И сечение провода побольше. И будет тебе счастье.

Заезжкеная тема на авто звуке. Просто нужна хорошая масса.

Наверное, с различными проблемами с магнитолами в автомобиле сталкивались многие автолюбители. Давайте рассмотрим типовые неисправности и попытаемся узнать, что делать если не работает магнитола в машине.

Обзор типовых неисправностей автомобильных магнитол

На профильных форумах автомобилисты пишут, что магнитолы либо не включаются, либо не выключаются, либо не играют.

На первом месте в нашем списке типовых неисправностей находится такая неприятность, как отсутствие возможности чтения музыкальных компакт-дисков. Или же диски воспроизводятся, но с прерываниями и сбоями. Здесь проблема чаще всего скрыта в механизме привода. Привод имеет огромное количество различных деталей, а значит, все они подвержены износу. Так как магнитола в машине используется регулярно, то это не проблема, а даже закономерность.

Решаем механические проблемы

Здесь все просто. Любые неисправности, так или иначе связанные с механикой, решаются заменой двигателей. Нужно сказать, что иногда двигатели приводов работают нормально, но частота их оборотов занижена. Так, трудно обнаружить именно проблемный мотор.

Причина № 2

Еще одна очень популярная причина, по которой магнитола в машине отказывается «шевелить приводом», – это достаточно сильное загрязнение прибора. Ведь часто эксплуатация этого прибора происходит в трудных условиях. Здесь запыление оптических и механических деталей – это обычное дело. Обычно, если механические внутренности запылились, водитель обнаружит сбои при проигрывании дисков, подвисания, невозможность чтения диска и вовсе.

Вылечить эту болезнь можно. Это делается так же, как и в случае с домашней техникой. Необходимо разобрать привод, а затем очистить линзу. В большинстве случаев этого достаточно, чтобы снова слушать любимую музыку в дороге.

Правильное питание

Часто автолюбители пишут, что не включается магнитола в машине или, наоборот, не выключается. Здесь налицо проблемы, связанные с Причина – неверно выполненное подключение, скачки напряжения в сети.

Магнитола действительно может не включаться или включаться, но часть ее функционала будет недоступна. Например, может отсутствовать подсветка дисплея, работа в режиме проигрывателя, отсутствие звука.

В этих случаях обычно рекомендуется тщательно проверить на работоспособность защитный предохранитель, а также защитный диод. Также не лишним будет провести осмотр Там нужно искать «горелые» дорожки или вздувшиеся конденсаторы и поврежденные микросхемы.

Что касается вопроса питания, то при неправильном подключении могут быть случайно перепутаны полюса проводов. Также контакты могут просто износиться или замкнуть на корпус.

Разбираемся с питанием

Итак, магнитола не включается. Первое, что может быть – это предохранитель. Любой прибор всегда оборудован предохранителем в плюсовой сети. Зачастую номинал такого предохранителя 10 А. Именно он выгорает в первую очередь. Его нужно просто заменить — и все снова будет работать.

Если вы заменили этот предохранитель, но он снова сгорел, значит, здесь все не так просто. Придется воспользоваться паяльником или отдать прибор в сервисный центр, если начальные знания электроники отсутствуют.

Итак, сначала «музыкальную коробку» нужно разобрать. Необходимо это делать со стороны платы. Так, нужно все тщательно осмотреть. Некоторые автолюбители подключают устройство без предохранителя, напрямую. Это рано или поздно приведёт к тому, что сгорит магнитола в машине.

Если видны перегоревшие дорожки на плате, то их можно восстановить. Вздутые конденсаторы можно поменять. И потом снова наслаждаться музыкой в салоне своего авто.

Если нет звука

Современная музыкально-автомобильная техника имеет одно уязвимое место. Это микросхема УМЗЧ. Это усилитель. Часто она выходит из строя из-за неверного подключения динамиков.

Если вы решили установить прибор в автомобиль, стоит подводить питание в самую последнюю очередь, после проверки всех остальных соединений. Еще эта микросхема вылетает, если был скачок напряжения в бортовой сети.

Питание этой микросхемы совершенно ничем не стабилизируется. Оно может колебаться в значительных пределах. Отдельные микросхемы хотят больше напряжения, чем может выдать сеть. Здесь требуется только замена микросхемы или же поход в сервисный центр.

Также иногда магнитола не играет в машине по причине проблем с проводкой. В этом случае нужно проверить предохранитель AUDIO. В большинстве магнитол его можно найти в монтажном блоке. Если предохранитель оказался целым, тогда необходимо завести автомобиль, а затем при помощи тестера проверить, подается ли на него напряжение.

Если напряжение есть, тогда нужно исследовать уже автомобильную электрику и правильность подключения.

Как правильно подключить магнитолу

Правильное подключение способно решить множество проблем. Даже если вдруг перестала работать магнитола в машине.

Современный автозвук имеет стандартную маркировку разъемов. Каждый из разъемов это 8-контактная колода с ключом. Силовой разъем обозначается буквой А, он обычно окрашен в коричневый цвет. Вторая колодка предназначена для подключения акустики. Он черный и обозначается буквой В.

Работаем с силовым разъемом

При помощи этого разъема устройство можно подключить к питанию и антенне. Из 8 контактов на колодке реально используются лишь 4.

Например, А4 — это питание для ячеек энергозависимой памяти. При отключении прибор возвращается к заводским настройкам. Сюда обычно подводится провод красного цвета, который подключается к аккумулятору через предохранитель.

Антенна подключается на А5. Здесь синий провод. Ток на этом выходе небольшой, но если его случайно превысить, тогда все сгорит.

А7 – это желтый провод. Он позволяет обеспечить включение для всей системы звука. Подключается через предохранитель к клеммам зажигания.

Современные микропроцессорные магнитолы

Современная магнитола — это полноценный компьютер. Часто автолюбители жалуются на различные проблемы именно с новой цифровой техникой. В тех случаях, если устройство глючит, можно попробовать ее перепрошить. Обычно это помогает. Также цифровые устройства при неисправностях показывают коды ошибок. Для каждого производителя они разные, поэтому лучше обратиться в сервисный центр или к официальному дилеру вашего авто.

Самопроизвольное отключение

Чтение форумов показало, что это популярная проблема. Например, у многих отключается магнитола в машине при прослушивании музыки на громкости близкой к максимальной.

Здесь автолюбители с опытом подсказывают, что это проблемы с подключением и аккумулятором. Если аккумулятор не заряжен на все 100, тогда нужно просто подключить магнитолу напрямую от аккумулятора через предохранитель. И тогда все будет очень хорошо.

Так, иногда при езде по нашим дорогам устройство также может отключаться. Это однозначно контакты.

Также автомобилисты пишут, что магнитола в машине отключается через каждые полчаса на не заведенном двигателе. А ответ здесь простой. Это не проблема, а преимущество. И это нормальная работа абсолютно всех устройств для экономии аккумулятора.

Это далеко не все, что может быть. Однако здесь рассмотрены основные проблемы, на которые люди жалуются на автофорумах. Возможно, эта статья станет для кого-то помощью и поможет решить проблемы с музыкой.

При прослушивании магнитолы в автомобиле, особенно при достаточно мощной аудиосистеме с хорошими сабвуферами и твитами, у многих устройств возникают неисправности в работе. Чаще всего автолюбители задают вопрос, почему магнитола выключается при увеличении громкости? Действительно, отключение устройства при увеличении звука, особенно при передаче мощности на басы, в автомобильной аудиосистеме часто происходит выключение магнитолы.

В чем проблема?

При этом устройство без проблем включается снова само, но работает уже на меньшей громкости. При попытке увеличить громкость ситуация повторяется. Нередко после отключения магнитолы пользователю приходится включать ее самому, что очень неудобно.

Другая ситуация, которая вынуждает водителей спрашивать, почему выключается магнитола в машине без предупреждения, – это момент запуска двигателя. В зависимости от модели и марки магнитолы и автомобиля, выключение может быть кратковременным (когда запускаешь двигатель, устройство гаснет на пару секунд, а затем снова играет), так и постоянным, когда приходится включать магнитолу и снова настраивать звук.

В более сложных случаях после выключения магнитолы сбрасываются настройки эквалайзера и других параметров работы устройства, после чего приходится заново настраивать параметры работы магнитолы после включения. Это доставляет массу неудобств водителям, и чтобы узнать, почему магнитола включается и выключается, нередко приходится извлекать устройство из гнезда и искать корень проблемы в подключении.

Рассмотрим наиболее распространенные причины самопроизвольного отключения магнитолы и пути решения проблемы. Они могут заключаться в неисправностях самой аудиосистемы, а также в проблемах с перераспределением напряжения между всеми устройствами аудиосистемы в автомобиле.

Брак в самой магнитоле или приобретенная неисправность

Заводской брак в автомагнитолах – не такое уж редкое явление. При производстве магнитолы могли возникнуть различные дефекты внутри микросхем устройства, которые приводят к коротким замыканиям и другим проблемам в работе. Чтобы понять, почему выключается магнитола, когда прибавляешь громкость, придется вынимать ее из машины и нести в автосервис или сервисный центр, чтобы специалисты провели диагностику аудиосистемы.

Неисправности при подключении динамиков к магнитоле

Неправильное подключение проводов динамиков к разъемам магнитолы также может вызывать самопроизвольные отключения устройства. Особенно когда заводишь двигатель автомобиля при кратковременном повышении мощности, возникает замыкание в проводах с неполным соединением (входом в штекер). Чтобы устранить эту неисправность, необходимо визуально проверить уровень контакта, при необходимости вставить штекеры динамиков в разъемы магнитолы плотнее.

Можно проверить также целостность проводов, ведущих к динамикам: включите магнитолу на нормальной громкости и по очереди отсоединяйте динамики один за другим, увеличивая громкость. Если во время увеличения громкости магнитола не выключится, то можно понять, что неисправность заключается в нем. Помогает замена провода динамика или обращение в техсервис.

Защита от перенапряжения в самой магнитоле

Это самая распространенная причина того, почему выключается магнитола при добавлении громкости. Многие водители при обращении в автосервис слышат от специалистов, что на магнитоле установлена защита от перенапряжения, которая срабатывает при повышении мощности. Добавление звука на магнитоле приводит к увеличению мощности потребления энергии из АКБ, что может приводить к автоматическому отключению звука. Обойти эту защиту невозможно, т.к. в противном случае магнитола может полностью сгореть. Чтобы решить проблему защиты от перенапряжения, специалисты рекомендуют установить усилитель между магнитолой и динамиками (видео, как это сделать, смотрите здесь).

Другой способ решения проблемы автоматического выключения магнитолы при увеличении громкости – это проверка проводов, ведущих от магнитолы к динамикам, в которых возможно короткое замыкание. Проверьте по очереди все провода, ведущие к динамикам – если есть передавленные и перекрученные, то при смене их положения на корректное проблема с работой магнитолы может исчезнуть. Если провода сильно повреждены, то будет целесообразно их заменить на новые.

Нехватка мощности запитки автомагнитолы

При добавлении громкости на динамиках магнитола может отключаться еще и потому, что сечение проводов не выдерживает нагрузки, вызывая срабатывание предохранителя. Чтобы решить эту проблему, необходимо поменять провода на более толстые, а также запитать магнитолу напрямую от аккумулятора. В 90% случаев это помогает избавиться от проблем в работе магнитолы, а также улучшить ее показатели: устройство будет работать даже при запуске двигателя, при работающем прикуривателе и подключенной зарядке телефона.

Недостаточная мощность АКБ

При неисправности в работе аккумулятора, при недостаточной мощности АКБ во время запуска двигателя возникает просадка, из-за чего имеющегося напряжения недостаточно для работы автомагнитолы. В этой ситуации может помочь установка конденсатора на магнитолу, а также поиск и устранение неисправности в самом аккумуляторе. Старые аккумуляторы автомобилей также могут давать подобную проблему в работе аудиосистемы. Возможно, необходимо заменить проводку аккумулятора или зарядить его полностью.

Если все вышеперечисленные меры не помогают, то автовладельцу остается еще один выход – заменить динамики на менее мощные или поставить новую магнитолу. Можно купить менее мощные динамики, если стоимость предыдущих не превышает стоимость магнитолы. Замена магнитолы целесообразна в том случае, если остальные части аудиосистемы новые и имеют высокую стоимость, а магнитола сама по себе старая и уже подлежит замене.

МАГНИТОЛЕ 3 ГОДА, ДВА ГОДА РАБОТАЛА НОРМАЛЬНО, А СЕЙЧАС С НАСТУПЛЕНИЕМ ТЕПЛА СТАЛА САМА ВЫКЛЮЧАТЬСЯ, ВКЛЮЧАЮ СРАЗУ — ВЫКЛЮЧАЕТСЯ БЫСТРЕЕ И БЫСТРЕЕ С КАЖДЫМ РАЗОМ. ДУМАЮ ЧТО ГДЕ ТО ИДЕТ ПЕРЕГРЕВ, НО НЕ ПОЙМУ ГДЕ… ВЕДЬ ДВА ПРОШЛЫХ ЛЕТА В ЛЮБУЮ ЖАРУ РАБОТАЛА БЕЗ НАРЕКАНИЙ… А СЕЙЧАС ПРИ 11-15 ТЕПЛА НОРМАЛЬНО, А 20 И ВЫШЕ ПИПЕЦ… ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЧТО СДЕЛАТЬ. В ЧЕМ ПРИЧИНА. СПАСИБО

При работе проверьте радиатор с тыльной стороны магнитолы(где подключаются провода) ,кроме мосфетов под этим радиатором греется по

(решено) Моя автомагнитола включается и выключается сама

Как партнер Amazon, мы зарабатываем на соответствующих покупках, сделанных на нашем веб-сайте.

Большинство моделей автомобилей оснащены встроенными стереосистемами и динамиками. Эти автомобильные стереосистемы обычно хорошо спроектированы, однако все системы рано или поздно выходят из строя. Одна распространенная и довольно странная проблема заключается в том, что автомобильное радио может включаться само по себе случайным образом.

Как правило, существует три основных причины проблем с автомобильной стереосистемой:

  1. Старость: Первый возраст — это неминуемая проблема.
  2. Электропроводка: Второй — неисправные компоненты или проводка. Когда компоненты не соответствуют друг другу, правильный вывод звука блокируется, что может привести к неисправности.
  3. Неправильная установка: Последней причиной, которая бывает довольно часто, является неправильная установка, также называемая «ошибкой пользователя». Независимо от основной причины проблемы с автомобильным радиоприемником, вы должны быстро устранить ее, чтобы избежать каких-либо долгосрочных проблем.

Почему автомобильное радио само включается?

Источник питания автомобильного радиоприемника обычно подключается непосредственно к замку зажигания.Это означает, что источник питания не может быть отключен при выключении зажигания.

Другая вероятная причина — незакрепленные провода, соприкасающиеся и вызывающие короткое замыкание, что приводит к самопроизвольному включению автомобильного радиоприемника.

Также может быть проблема с расположением переключателя внутри системы.
Ниже приведены основные причины этой проблемы, а также некоторые полезные советы и быстрые исправления.

1. Перегорел предохранитель Предохранитель

А гарантирует, что ваша автомобильная стереосистема получит необходимое рабочее напряжение.Предохранитель также предназначен для защиты своей цепи от любого короткого замыкания.

Плохо работающий или перегоревший предохранитель может вызвать циклическое включение / выключение стереосистемы, что может сильно расстроить.

2. Неисправность провода памяти

Если в автомобильной аудиосистеме эта неисправность проявляется именно при запуске двигателя, попробуйте заменить провод памяти и посмотреть, исчезнет ли проблема.

Если вы не можете обнаружить какие-либо проблемы с проводом памяти при визуальном осмотре, проверьте его напряжение с помощью мультиметра.

Рекомендуется доверить этот ремонт и замену хорошо обученному механику или автомобильному инженеру, чтобы не усугубить проблему.

3. Неисправность проводки головного устройства

Иногда все компоненты автомобильной стереосистемы работают нормально, за исключением некоторых проводов головного устройства.

Поэтому начинайте поиск и устранение неисправностей, когда ваша автомобильная стереосистема постоянно перезагружается. Осмотрите все провода, выходящие из головного устройства, и убедитесь, что они правильно закреплены. Часто вы можете решить проблему таким образом.

Автомагнитола не выключается сама собой

Еще одна распространенная проблема, которую поднимают автовладельцы, — это выключение автомагнитолы. Эта проблема известна как прерывание звука.

Обычно прерывание звука происходит при перегреве усилителя или ослаблении проводов динамика.

Есть разные возможные причины, по которым автомобильное радио продолжает отключаться. Это может быть что угодно, от ошибки проводки до неисправного головного устройства.
Вот некоторые потенциальные признаки, которые сигнализируют об этой проблеме, и некоторые основные методы устранения неполадок, которые вы можете попробовать.

1. Замыкание провода

Это происходит, когда провода на задней части жгута проводов радиостанции достаточно ослаблены, чтобы начать соприкасаться друг с другом. Когда это происходит, оба провода закорачиваются.

Это может произойти, если медь от проводов соприкасается с другими проводами, с которыми они не должны соединяться. Например, черный провод заземления, касающийся красного провода питания при наезде на неровности, может привести к автоматическому отключению автомобильной стереосистемы.

2.Слабо подключенные провода

Это еще одна аналогичная проблема, относящаяся к первой части устранения неполадок. Это происходит, когда провода питания и заземления не контактируют должным образом друг с другом.

Это может вызвать проблемы, такие как недостаточная мощность для стерео, когда выходная мощность становится слишком низкой, ваше радио выключается. Поэтому убедитесь, что все провода надежно соединены друг с другом, чтобы убедиться, что они надежны.

3. Незакрепленная передняя панель / лицевая панель

В настоящее время большинство имеющихся на рынке автомобильных радиоприемников оснащены съемной передней панелью, которую вы можете взять с собой после того, как припаркуете машину.

Хотя это определенно помогает с точки зрения безопасности, это также приводит к определенным проблемам. Передняя панель имеет золотой металлический компонент, который соединяет ее с радиоприемником.

Если металлические контакты неправильно размещены или вставлены неправильно, электрическое соединение не произойдет должным образом. Это может привести к периодическим перебоям в подаче электроэнергии, из-за которых автомобильное радио может отключиться само по себе.

Головное устройство продолжает включаться / выключаться

Если вы обнаружите, что в вашем недавно установленном головном устройстве вторичного рынка отключается электричество, весьма вероятно, что оно не получает 12 В.

Другой причиной отсутствия питания головного устройства может быть то, что ваш усилитель переключился в режим защиты. Это может произойти одним из двух способов.

Во-первых, мощность, производимая генератором переменного тока, слишком велика для усилителя, и усилитель должен защищать себя от повреждений. Во-вторых, аккумулятор не может обеспечить аудиосистему постоянным напряжением.

Как исправить проблему с головным устройством

С помощью вольтметра проверьте, подает ли провод питания 12 В на головное устройство.Если так делает провод питания, значит проблема в самом головном устройстве.

Надеюсь, что это не так. Прежде чем отказаться от устройства, проверьте следующие возможные решения:

  • Заменить провод питания.
  • Проверить предохранители на предмет перегорания и при необходимости заменить.
  • Проверить аккумулятор.
  • Обратитесь к автомобильному эксперту.

Один из них должен починить ваше головное устройство и вернуть его к жизни. Если у вашего головного устройства есть лицевая панель, как у Kenwood или Pioneer, вам может потребоваться очистить контакты между головным устройством и лицевой пластиной.Пожалуйста, ознакомьтесь с нашим руководством по неработающему дисплею Kenwood.

Автомобильный динамик врезается и выключается

Чтобы решить эту проблему, убедитесь, что в месте установки усилителя имеется достаточный воздушный поток. Благодаря воздушному потоку усилитель всегда остается холодным и предотвращается резкое прерывание звука. Также рекомендуется проверить провода динамиков, чтобы убедиться, что они правильно подключены.

Наконец, независимо от масштаба проблемы с автомобильным радиоприемником, самое разумное, что можно сделать, — это связаться с надежным автомобильным экспертом.Однако, обладая необходимыми знаниями и оборудованием, вы сможете решить большинство проблем с радио, с которыми сталкивается ваш автомобиль.

Почему моя радиостанция включается сама по себе?

Автомобильное радио, которое постоянно включается, может не казаться большой проблемой, пока оно не начнет раздражать, особенно когда оно вам не нужно.

Что ж, такие вещи не случаются просто так, этому виду неисправности радиосвязи способствуют несколько факторов, и чтобы помочь вам их проверить, вот некоторые вещи, которые вы могли бы отметить;

Передача заряда от генератора

При включении автомобиля заряд от генератора передается на аккумулятор автомобиля.Но в случае плохого проводного соединения передача энергии распределяется неправильно и, следовательно, включает ваше радио. Чтобы исправить это, просто убедитесь, что батарея правильно подключена.

Неспособность радио настроиться на узнаваемый канал

Другая проблема, которая может быть причиной самостоятельного включения вашего радио, может возникнуть из-за неспособности радио настроиться на узнаваемый канал.

Как только радиостанция не может выбрать канал для установки, она автоматически повторяет процесс, включая его через определенные промежутки времени.

А Неисправный динамик

Если усилитель неисправен, это может привести к разочаровывающему периоду молчания, за которым также может последовать внезапное включение. Хороший способ исправить это — просто отремонтировать или заменить усилитель.

Автомобильное радио выключается через несколько секунд

Автомобильное радио питается от двух важных систем электропроводки; один для получения питания от кнопки зажигания при включении, а другой — провод для подачи постоянного питания на аккумулятор.

Эти соединения работают вместе, чтобы обеспечить постоянный рабочий процесс для вашего радио. Однако обрыв или повреждение любого из проводов напрямую повлияет на то, что ваше радио выключится через несколько секунд. Т

Чтобы устранить эту неисправность, необходимо убедиться, что провода находятся в хорошем рабочем состоянии и оба подключены.

Sony Home Stereo продолжает отключаться

Выключение домашней стереосистемы может быть прямым результатом многих распространенных неисправностей домашней стереосистемы, и, прежде чем паниковать, вы можете проверить некоторые проблемы, которые могут привести к отключению домашней стереосистемы Sony;

  • Короткое замыкание от коробки расширения или цепи.Эта неисправность чаще всего встречается при длительном использовании удлинительной коробки. Извлеките стереосистему из коробки расширения и подключите ее непосредственно к розетке, чтобы проверить наличие этой неисправности.
  • Иногда пульт дистанционного управления может отвечать за выключение домашней стереосистемы с помощью сжатой кнопки питания на пульте дистанционного управления.
  • Еще один фактор, который всегда следует проверять при возникновении проблем с отключением стереосистемы Sony, — это неисправность других компонентов, подключенных к стереосистеме, в частности кабеля питания. Поврежденный кабель может вызвать отключение стереосистемы.
  • Автоматический режим, который может повлиять на вашу домашнюю стереосистему, — это автоматический режим ожидания. Проверьте настройки стереосистемы, чтобы убедиться, что вы не установили автоматический таймер сна на стереосистеме, который может быть причиной отключения стереосистемы.

Автомобильная стереосистема Pioneer не выключается

Автомобильная стереосистема pioneer не рассчитана на то, чтобы она продолжала отключаться сама по себе, особенно когда вы все еще слушаете музыку из стереосистемы.

Однако отключению стереосистемы способствуют несколько проблем, в том числе: перегрев внутренней системы автомобиля, который может задерживать горячий воздух; повреждение провода, который должен был обеспечивать стабильное питание стереоустройства; Неадекватность генератора и аккумулятора среди других неисправностей может в конечном итоге привести к постоянному отключению стереосистемы Pioneer.

Послепродажное радио отключается случайным образом

Для бесперебойной работы вашего радио послепродажного обслуживания необходимы три важных компонента. Это двенадцать постоянных напряжений, заземление и еще один переключатель двенадцати напряжений.

Эти три части работают вместе, чтобы гарантировать эффективную работу вторичного рынка. Повреждение любой из этих частей в конечном итоге приведет к отключению радио через случайные промежутки времени.

Автомобильная стереосистема выключается при большой громкости

Причина, по которой ваша автомобильная стереосистема выключается на высокой громкости, может быть связана со многими причинами, которые зависят от проводки и мощности динамиков.

Этому способствуют многие факторы, но наиболее частые неисправности, которые вы можете проверить, это:

  • Повреждение системы электропроводки в автомобиле, которое могло привести к повреждению сопротивления и значения мощности усилителя, — хорошее место для начала диагностики.
  • Проверьте мощность динамика, чтобы узнать, есть ли проблемы с ожиданием, а также узнать значение в ваттах и ​​рейтинг усилителя.
  • Значение импеданса — еще один фактор, не учитывающий рекомендации по сопротивлению и значение сопряжения, чтобы знать, к какому подключению его подключать и насколько громко он должен работать.Значение импеданса ниже, чем у динамика в автомобиле, может вызвать проблемы при использовании более высокой громкости.
  • Все остальные указанные выше неисправности могут указывать на одно, и мы можем предложить вам полностью изменить динамик вашей стереосистемы, чтобы полностью решить проблему.

Радио выключается при включении переменного тока

Плохая система подключения в автомобиле может вызвать несколько неисправностей. Плохая проводка, например, может оказать давление на другой компонент, что может привести к перегрузке или перегрузке системы.

Следовательно, в случае выключения радио при выключении переменного тока также может быть результатом этих ранее заявленных неисправностей. Чтобы диагностировать эту проблему, некоторые части, которые вы можете проверить, включают:

  • Ваша система зажигания. Плохое зажигание может привести к отказу системы при запуске другой в вашем автомобиле.
  • Возможно, ваш аккумулятор уже вышел из строя. Неисправный элемент — это еще одна вещь, которую, возможно, потребуется проверить, так как это может быть признаком того, что батарея становится слабой и неэффективной.
  • Электропитание от генератора переменного тока — еще один фактор, который может привести к отказу. Если генератор не подает на части автомобиля достаточную мощность, это может привести к отключению питания от одного к другому.

И последнее: ваше радио / стереосистема может выключиться по любой из многих причин, указанных выше. Эта статья должна помочь вам принять правильное решение, чтобы определить причину неисправности.

Как отремонтировать автомобильную стереосистему, которая многократно включается и выключается


Если ваша недавно установленная автомобильная стереосистема постоянно включается и выключается с перебоями, вы не сможете наслаждаться музыкой, не отвлекаясь от езды по городу.Теперь, например, если ваша автомобильная стереосистема включается, а затем отключается сама по себе, то может быть много возможных причин, почему это происходит. Это может быть что угодно, от простой ошибки проводки до неисправности в электросети головного устройства. Сегодня вы узнаете, как устранить эту проблему с автомобильной аудиосистемой, чтобы точно определить, в чем проблема.

1) Замыкание в проводке. Иногда провода на задней стороне жгута проводов, подключенного к радио, могут закоротить друг друга. Это может произойти, если медь из проводов соприкасается друг с другом, с которыми они не должны соединяться.Например, черный провод заземления, касающийся красного провода питания при наезде на неровности, может вызвать автоматическое отключение стереосистемы. Поэтому проверьте все провода и убедитесь, что они не касаются других проводов, которых не должны касаться.

2) Ослабленные провода. Это еще одна аналогичная проблема, относящаяся к первой части устранения неполадок. В этом случае провод питания и заземления не будут должным образом контактировать друг с другом. Это может вызвать проблемы, такие как отсутствие стабильного напряжения в стереосистеме, заставляющее его повышаться и понижаться, и если оно станет слишком низким, проигрыватель компакт-дисков выключится.Поэтому убедитесь, что все провода надежно соединены друг с другом и надежно закреплены.

3) Убедитесь, что лицевая панель не ослаблена. Большинство радиостанций вторичного рынка имеют съемную переднюю панель, которую вы можете снять, когда оставляете машину на стоянке, для дополнительной безопасности. Теперь за панелью есть золотые металлические контакты, которые подключаются к магнитоле. Если он не вставлен правильно и не защелкнулся, он не сможет установить с ним хорошее электрическое соединение. Индикация на экране и подсветка погаснут, если предположить, что они выключились самопроизвольно.Поэтому убедитесь, что он полностью надвинут на переднюю часть радиостанции, и убедитесь, что он надежно закреплен.

4) Можно попробовать сбросить. У большинства автомобильных стереосистем на передней панели есть небольшая кнопка сброса, куда вы вставляете компакт-диск, обычно за передней лицевой панелью. Пока он включен, возьмите что-нибудь маленькое и вставьте его в кнопку, удерживая ее около 5 секунд. Это приведет к сбросу программного обеспечения, которое работает на микросхеме радиоприемника.

DriveSmart EN | Почему мы выключаем радио, когда паркуемся?

назад 8, 2016 г.: DriveSmart

Итак … вы решили ехать в центр на машине .Несмотря на то, что вы знаете, что сесть на автобус так же быстро, и вам не нужно тратить часы на поиск места для парковки, но поскольку вы любыми способами избегаете пользоваться общественным транспортом, вы рискуете всем на повороте. карта.

Вам повезло, по крайней мере, вы не застряли в пробке, но когда вы наконец прибыли в пункт назначения, худшее еще впереди. Где, черт возьми, вы оставите машину?

Успокойся. Все в порядке! Рано или поздно найти место — это лишь вопрос времени.Вы, , поворачиваете радио вниз на , и продолжаете и продолжаете искать место, пока не встретите удачу. Это место только для тебя! Немного узковато, но нормально, подхожу, обязательно. Вы стоите параллельно машине рядом с вашим местом, включаете ее задним ходом и… выключаете радио.

Вы когда-нибудь замечали? Вы выключаете радио!

Что это такое, радио делает машину больше? Колдовство связано с вашей ручкой переключения передач? Нет, все намного проще: ограниченные ресурсы внимания .

Мы делаем этот любопытный ход, отключаем радио, чтобы устранить источников отвлекающих факторов . Прослушивание музыки — это сложный умственный процесс, поэтому вся деятельность нашего мозга задействована в приеме частот и музыкальной композиции, по этой причине нам нужно подавить задачу , которая на заднем плане усложняет нашу жизнь.

Мы фокусируем все наши ресурсы на наиболее актуальных действиях за короткий промежуток времени. Что-то инстинктивное, что помогает нам выполнять задачи, когда у нас не включен мозг «автопилот » .Для этого музыка не мешает, когда мы ежедневно возвращаемся домой или когда едем по шоссе, когда машин почти нет.

Мужчины более… избирательны

Нет, , дело не в том, чтобы быть чудаком . Большинство из нас делает это, прежде всего мужчины (но не сходите с ума, мальчики, всем нам нужно столкнуться с нашими ограничениями ). Находиться в многозадачном режиме не так-то просто для всех. Мозги более молодого возраста привыкли к этому, так как они родились с Интернетом, , смартфонами, и консолями, и они могут приостанавливать работу своего мозга , пока они выполняют какие-то другие действия, например, когда они используют телефон во время просмотра телевизора.

Сосредоточьтесь на вождении

Это факт. Если вы ведете машину и начинаете разговаривать через громкую связь, вы не можете полностью сосредоточиться на своем вождении, одном из самых сложных когнитивных действий, которые совершают люди.

Итак, если вы идете по улице и вам звонят, вы, скорее всего, немного сбавите скорость. Если то, что они говорят, вас бесит, если это плохие новости или просто требует большего внимания, , вы собираетесь прекратить . Ваш мозг не может обработать сразу , ни в коем случае.

Вот такая реакция у нас, когда идет проливной дождь, когда мы теряемся в машине или когда водитель не использует : DriveSmart . То есть, когда для чего-то требуется 100% нашего внимания.

Что делать? Беспокойство — это не вариант. Просто позвольте вашему мозгу принимать решения в этих случаях: не забывайте, что это самая умная часть вашего тела. Например, когда он сообщает вам об установке : DriveSmart на вашем iPhone или Android .Нет смысла ставить двери на чистом поле. Мозги вверх!

Радио

GMC Sierra работает, когда дверь открыта — ISS Automotive Solutions

Многие владельцы GMC Sierra сталкиваются с необычной проблемой. Когда они выключают грузовик и открывают дверь, их радио остается включенным. Это проблема, которую никто не хочет иметь. Во-первых, радио, которое не выключается, разряжает батарею.

Если вы владелец GMC Sierra, у которого возникла такая же проблема, это руководство может помочь. Мы рассмотрим наиболее частые причины этой проблемы и способы устранения каждой из них.

1. Неисправно зафиксировано дверной выключатель электропривода аксессуаров

Кредит изображения: RealFixesRealFast

Неисправный удерживаемый выключатель двери с электроприводом для дополнительных устройств (выключатель RAP) является наиболее частой причиной этой проблемы. Ваш Sierra поставляется с сохраненной системой питания дополнительных принадлежностей. В системе содержится:

  • Выключатель RAP в двери водителя
  • Реле, ведущее к модулю управления кузовным оборудованием (BCM)

Какой смысл иметь систему RAP в вашем грузовике? Это значит, что некоторые аксессуары могут работать в течение определенного времени (обычно 10 минут) после выключения зажигания.К таким аксессуарам относятся магнитола, плафоны и фары. Система RAP отключает некоторые аксессуары, такие как радио, когда вы открываете дверь. Вот как работает система RAP:

  1. Когда открываешь дверь, выскакивает выключатель RAP.
  2. Реле RAP подключается к переключателю RAP и BCM. Когда переключатель RAP выходит наружу, BCM (который также подключается к радио) отключает радио.

Переключатель RAP должен прослужить весь срок службы автомобиля. Однако в некоторых ситуациях это может привести к сбою.Когда это происходит, переключатель RAP заедает или не выскакивает. Когда переключатель RAP не срабатывает, BCM не получает сообщение о том, что ваша дверь открыта. Поэтому BCM не отключает радио.

Проверьте выключатель RAP в двери водителя, чтобы увидеть, не выскакивает ли он, когда вы ее открываете. Также есть вероятность, что переключатель RAP в порядке, но что-то не так с реле RAP.

2. Неисправный блок управления кузовом

Если переключатель RAP в порядке, проблема может быть в блоке управления кузовным оборудованием (BCM).Неисправный BCM может не принимать сигнал от переключателя RAP, отправлять сигнал на радио или и то, и другое. Лучший способ проверить (и заменить) ваш BCM — это принести свой грузовик в магазин. Вы можете понять, является ли проблема с BCM, посмотрев на наиболее распространенные симптомы отказа BCM:

  • Радио работает с перебоями
  • Фары работают с перебоями
  • Приборный щиток работает с перебоями
  • Сигнальные лампы мигают без каких-либо действий с вашей стороны
  • Разряд батареи
  • Затруднение при запуске двигателя

3.Слабое или плохое соединение

Кредит изображения: AlAnsariAutomobile

Возможно, что и переключатель RAP, и BCM в порядке, но соединение ненадежное или плохое. Если соединение между переключателем RAP и BCM неплотное или плохое, BCM не получит сигнал от переключателя RAP при открытии двери. Также возможно, что соединение между BCM и магнитолой ненадежное или плохое. В этом случае BCM не может выключить радио при открытии двери.

Проверьте следующие соединения:

  • Проводка и разъемы между переключателем RAP и BCM
  • Проводка и разъемы между BCM и магнитолой

Ищет:

  • Нет свободных соединений
  • Любое повреждение проводки

Повторная установка или замена неисправного разъема решит проблему.

Радио может быть проблемой

Что делать, если с RAP, BCM и всеми разъемами все в порядке? Возможно, в радиостанции возникла проблема, из-за которой она не отвечает правильно.Вы можете попробовать выполнить полный сброс (это намного проще, чем полный сброс Cadillac CUE). Если это не решит проблему, вы можете проверить свое радио.

Предлагаем услуги по ремонту радио и экранов. Вы можете отправить нам свое радио Sierra, чтобы мы выяснили, что с ним не так. Если вы предпочитаете заменить радиоприемник, у нас есть модернизированные радиоприемники OEM. Например, обратите внимание на сменную магнитолу для грузовиков Sierra 2012-2014 гг.

[Philkotse tips] Что делать, если автомобильное радио постоянно включается?

В наши дни путешествие на машине требует большего, чем просто безопасность и возможность «добраться туда», куда бы вы ни захотели.Когда дело доходит до автомобильных поездок, развлечения также стали центром внимания.

Фактически, даже в коротких поездках или просто на побегушках автомобильные развлечения стали обязательными.

Развлечения также стали центром внимания, когда дело доходит до автомобильных поездок

Итак, если у вас есть последняя машина, хорошо для вас. Но если ваш автомобиль менее обновлен, вы, скорее всего, застряли с радио. Хорошая новость заключается в том, что с радиоприемниками легче диагностировать и устранять неисправности по сравнению с устройствами с сенсорным экраном.

Автомагнитола, которая не выключается

Включенное автомобильное радио может доставить вам неприятности и иметь неприятные последствия. Во-первых, это отвлечет ваше внимание от дороги. Во-вторых, то, что время от времени приходится иметь дело с неконтролируемым радио, может быть настоящей головной болью.

Другой заключается в том, что даже если автомобильные радиоприемники потребляют меньше энергии от аккумулятора по сравнению с другой электроникой, они все равно могут разряжать аккумулятор вашего автомобиля. Даже если у вас было включено радио всего на несколько часов, этого все равно может быть достаточно, чтобы заряд батареи сильно упал.

Включенное автомобильное радио может доставить вам неприятности и иметь неприятные последствия

Хорошо, что мы готовы помочь вам, если у вас возникнет такая же проблема. Philkotse.com перечислил ниже несколько советов по поиску и устранению неисправностей, а также другие вещи, которые вам необходимо знать.

Возможные причины, по которым радио не выключается

Есть несколько возможных причин, по которым автомобильное радио не выключается, когда вы этого хотите.Некоторые из этих причин применимы к конкретным ситуациям.

Один из примеров — головное устройство, которое неправильно подключено. Это было бы обычным делом, если бы в вашем автомобиле было радиоприемник для вторичного рынка. Но помимо этого есть и другие причины, например, неисправный выключатель зажигания.

Есть несколько возможных причин, по которым автомобильное радио не выключается, когда вы хотите, чтобы оно было на

Есть даже некоторые автомобили, в которых радио может оставаться включенным в течение определенного времени.Вот общие причины, по которым автомобильное радио может оставаться включенным, даже если вы этого не хотите, для более подробного объяснения:

Выключатель зажигания. Неисправный выключатель зажигания может обеспечивать питание вашего автомобильного аксессуара, даже если вы думаете, что уже выключили его.

Неисправный выключатель зажигания может обеспечивать питание вашего автомобильного аксессуара

>>> Проверьте: как улучшить прием автомобильного радио

Радиоприемник сконструирован таким образом — на рынке есть несколько автомобильных радиоприемников, которые специально предназначены для того, чтобы оставаться включенными.Продолжительность может варьироваться в зависимости от модели автомобиля.

Когда эта система выходит из строя, радио может выйти из строя по прошествии положенного времени. В этом случае радио можно оставить включенным дольше. Подобные инциденты обычно требуют внимания специалиста в данной области.

Проводка головного устройства. Если у вас возникла эта проблема при первой установке устройства, то самой проблемой может быть само головное устройство.

На рынке есть несколько автомобильных радиоприемников, которые специально предназначены для использования на

.

Зажигание и ключевой цилиндр — если эти детали повреждены или изношены, это может дать вам ложную уверенность в том, что аксессуары больше не потребляют электроэнергию.В некоторых случаях, когда это является проблемой, автомобильное радио остается включенным, потому что оно все еще находится в положении «включено или вспомогательное оборудование».

Устранение неисправностей и ремонт автомагнитолы

Теперь, когда мы выявили возможные причины этой проблемы, пора копнуть глубже. Читайте ниже о том, как можно устранить эти причины:

1. Проверить проводку головного устройства

Если проблема с радио началась, когда вы установили головное устройство, это может быть причиной.Большинство автомобильных радиоприемников имеют один провод заземления, кроме двух проводов питания. Один из этих проводов питания всегда должен быть горячим. Другой провод получает питание только тогда, когда вы запускаете двигатель.

Также бывает при переключении зажигания в положение вспомогательного оборудования. Если основной провод питания вашего головного устройства подключен к каким-либо источникам питания, которые всегда горячие, радио застряло.

Если проблема с радио началась при установке головного устройства, это может быть причиной

Вы можете проверить эту причину с помощью тестовой лампы или вольтметра.Если оба провода всегда горячие, вам придется переподключить радио. Вы должны убедиться, что он получает питание только от чего-то горячего, только когда ключ зажигания находится в положении работы или вспомогательного оборудования.

>>> Вас интересует:

2. Проверить выключатель зажигания

Некоторые из проблем, связанных с зажиганием, могут привести к тому, что аксессуары в вашем автомобиле все еще будут иметь питание, даже когда они этого не должны.

Если вы выполнили первый шаг и поняли, что не можете найти источник питания, который будет горячим только тогда, когда ключ зажигания повернут на аксессуар или работает, это может быть вашей проблемой.

Вам нужно будет проверить, есть ли по-прежнему доступное питание для аксессуаров, даже если ключ находится в выключенном положении

Вам нужно будет проверить, есть ли по-прежнему доступное питание для аксессуаров, даже если ключ находится в выключенном положении. Если электричество по-прежнему доступно, вам нужно будет отрегулировать цилиндр.

Кроме того, вам может потребоваться замена выключателя зажигания. Но это все равно будет зависеть от ситуации, с которой вы столкнулись.

>>> Также прочтите: Причины зависания ключа и способы решения этой проблемы

3. Проверить ключ и цилиндр зажигания

Эта вероятная причина все еще как-то связана с первыми двумя шагами. Разница в том, что это больше связано с механическим цилиндром зажигания автомобиля. Если ваше зажигание или ключевой цилиндр полностью изношены, вы, скорее всего, сможете легко вынуть ключ.

Эта вероятная причина все еще как-то связана с первыми двумя шагами

Вы даже можете вынуть его, даже если зажигание находится на вспомогательном оборудовании или работает.Вы действительно можете решить эту дилемму, убедившись, что ваш ключ зажигания находится в выключенном положении всякий раз, когда вы вынимаете ключ.

Это должно выключить радио. Если проблема не исчезнет, ​​несмотря на все ваши усилия, возможно, вам потребуется заменить сломанный цилиндр.

4. Проверить, должно ли радио оставаться на

Есть автомобильные радиоприемники, которые должны отключаться по истечении таймера. Чтобы узнать, похожа ли ваша радиостанция на это, выньте ключ и выйдите из машины.

Не забудьте закрыть дверь и вернуться через несколько минут. Убедитесь, что автомобильное радио по-прежнему включено. Если после того, как вы вернетесь, он выключится, возможно, в вашем автомобиле установлена ​​такая же настройка. Если ваше радио все еще работает даже по прошествии достаточного времени, вам может потребоваться помощь профессионала.

>>> Обратите внимание: 5 распространенных проблем с HD-радио, о которых вам следует знать

Есть автомобильные радиоприемники, которые должны отключаться по истечении таймера

Неполезно выключать радио и кондиционер перед остановкой двигателя автомобиля

ДОРОГОЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ РАЗГОВОР: Моя семья считает меня сумасшедшим.Но я думаю, что перед выключением двигателя было бы неплохо выключить радио и элементы управления кондиционером в машине. Я считаю, что когда я снова пойду заводить машину, это будет легче для систем машины.

Я на правильном пути или просто папа, дети которого думают, что ему следует беспокоиться о другом?

— Крис

ДОРОГОЙ КРИС: Боюсь, нам придется встать на сторону вашей семьи здесь.

Я имею в виду, вы правы, что для запуска двигателя требуется много энергии аккумулятора.Это самая энергоемкая вещь, которую должен делать аккумулятор. Поэтому логично, что если аккумулятор не должен одновременно запускать кондиционер, радио и встроенный в приборную панель эспрессо-чайник, пока он пытается завести машину, это лучше, не так ли?

Право. Но вы не знаете, что машина сама обо всем позаботится. Когда вы поворачиваете ключ в положение «пуск» (или нажимаете кнопку пуска в новых автомобилях), все энергоемкие аксессуары автомобиля временно отключаются до запуска двигателя.

Вы можете убедиться в этом сами. Попробуйте оставить все это включенным. Когда автомобиль заводит двигатель, дворники, кондиционер и вентилятор на мгновение выключаются. Затем они возобновятся, как только двигатель заработает.

И если вы заведете машину ночью с включенными фарами, вы увидите, что свет тускнеет, поскольку мощность перенаправляется на стартер, где это необходимо.

Итак, поздравляю, теперь вы можете беспокоиться о других вещах, Крис. Если вы не знаете, о чем беспокоиться дальше, попросите свою семью назвать полный список причин, по которым они считают вас сумасшедшим, и переходите к Нет.2.

ДОРОГОЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ РАЗГОВОР: Мне всегда говорили не опорожнять мой бензобак. Не потому, что я могу застрять, а потому, что топливный насос собирает мусор с дна бака и вызывает засорение фильтра.

Это все еще правда? Или это уже не так для более новых моделей? Помните, не все из нас водят новые машины.

— Анн

ДОРОГАЯ ИНН: Что ж, если вы все еще водите свой Duesenberg 1937 года, это, вероятно, хороший совет.Но если вы управляете автомобилем, который был произведен в течение последних четырех или пяти десятилетий, вам не о чем беспокоиться, собирая «мусор» на дне резервуара.

Есть несколько причин, по которым это не проблема. Во-первых, на самой приемной трубке есть мелкоячеистый носок. Это позволяет сжиженному бензину проходить, но останавливает любой мусор, достаточно большой, чтобы повредить насос или форсунки.

Полагаю, если бы у вас было достаточно грязи в вашем резервуаре, вы могли бы засорить этот носок.Но для этого вам понадобится обломки «Эдмунда Фицджеральда».

Пластиковые газовые баллоны также изменили ситуацию. Сейчас они очень распространены в автомобилях. И все чаще встречается и на заправках, где хранится топливо. Таким образом, в то время как старые стальные резервуары могут ржаветь и образовывать частицы металла, когда они стареют, пластик вечен — к счастью и к сожалению.

И, наконец, стал чище бензин. Когда производители начали массовый переход на впрыск топлива, начиная с 1980-х годов, многие из них потребовали, чтобы нефтяные компании производили более чистое топливо.

Они не хотели, чтобы крошечные каналы их дорогих новых топливных форсунок забивались. И они особенно не хотели, чтобы их заменяли покупателям по гарантии.

Таким образом, группа производителей разработала собственный стандарт топлива, названный «Бензин с моющими присадками высшего качества». В нем должны были быть дополнительные моющие средства и никаких металлических добавок. И большинство крупных нефтяных компаний подчинились и выполнили требования.

Затем, за последние десять или около того лет, благодаря правилам EPA, бензин стал еще чище.

Мы обычно видели засорение топливных фильтров после 30 000 миль. В наши дни мы почти никогда этого не видим. Фактически, после замены топливного фильтра мы иногда из любопытства разрезаем старый. И обычно на лодке с фрикадельками, которую мы купили на обед, больше мусора, чем в топливном фильтре.

Значит, ты не собираешься высасывать мусор из своего топливного бака, если сейчас пустишь его, Энн. Вас могут ограбить разбойники. Но с вашими форсунками все будет в порядке.

Рэй Маглиоцци дает советы по автомобилям в Car Talk каждую субботу. Напишите ему, посетив:

cartalk.com

HomeStyle от 26.01.2019

Не разряжает ли радио включенный аккумулятор?

Заявление об ограничении ответственности: Best Radios UK поддерживает аудиторию. Если вы покупаете по ссылкам здесь, мы можем получить небольшую комиссию. Это не влияет на цену, которую вы платите, и позволяет нам сохранять сайт бесплатным.

Многие люди опасаются, что прослушивание радио в машине с выключенным двигателем может разрядить аккумулятор.

Теоретически, оставление радио включенным при выключенном двигателе может разрядить автомобильный аккумулятор. Однако радиоприемники обычно не потребляют много энергии, поэтому разряд батареи, скорее всего, будет вызван другими причинами, такими как освещение, вентиляторы и обогреватели.

Если включить обогрев при выключенном двигателе, вероятность разрядки аккумулятора намного выше, чем оставить включенным радио.

Уровень заряда аккумулятора вашего радио будет зависеть от аудиооборудования, установленного в вашем автомобиле.

Если у вас много мощных динамиков или энергоемкий сабвуфер, он разряжает аккумулятор намного быстрее, чем если бы у вас было обычное автомобильное радио.

Кроме того, если у вашего радио большой экран и вы много возитесь с элементами управления, оно быстрее разряжает батарею.

На сколько хватит автомобильного аккумулятора при прослушивании радио?

Если аккумулятор в хорошем состоянии, вы сможете без проблем слушать радио в течение нескольких часов.

Обязательно выключите обогреватели и освещение, так как это может привести к быстрой разрядке аккумулятора.

Если вас беспокоит разрядка аккумулятора, неплохо было бы использовать в машине портативное радио вместо встроенного.

Стоит ли выключать радио перед выключением двигателя?

Если вы ведете современную машину, обычно нет никаких преимуществ выключать радио перед выключением двигателя.

В старых автомобилях (1960-х годов и ранее) дополнительная мощность, необходимая для запуска радио, а также для запуска автомобиля, иногда препятствовала запуску автомобиля. Новые автомобили более мощные, и у них не будет проблем с одновременным запуском двигателя и радио.

Если автомобильное радио продолжает играть, когда вы выключаете двигатель, вы сэкономите немного энергии аккумулятора, выключив радио перед выключением зажигания, хотя это не имеет большого значения.

Может ли радио разряжать аккумулятор автомобиля, даже когда оно выключено?

Если радиоприемник выключен, он не должен разряжать аккумулятор.

Однако, если он установлен неправильно или неисправен, есть вероятность, что он разрядит аккумулятор.

Если это происходит с вами, убедитесь, что радио правильно подключено.

Поскольку очень маловероятно, что автомобильное радио разрядит аккумулятор даже в выключенном состоянии, было бы неплохо рассмотреть другие возможные объяснения:

  • Убедитесь, что радио действительно выключено, а не просто молчит.
  • Батарея, возможно, стареет.

Похожие сообщения

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *